時間：2022-06-27 16:24:11
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇車輛應(yīng)急演練總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1、指導(dǎo)思想
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（安監(jiān)總局17號令）等法律法規(guī)為指導(dǎo)，樹立“以人為本、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)管理理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強非煤礦山事故應(yīng)急救援管理工作和應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，提高企業(yè)應(yīng)對礦山突發(fā)事故的應(yīng)急能力，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點，維護社會安全和穩(wěn)定。
2、演練目的
1、評估企業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案、執(zhí)行程序、行動措施中的缺陷和不足，進一步修訂完善應(yīng)急預(yù)案；
2、評估企業(yè)對突發(fā)事故的應(yīng)急救援能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力，明確相關(guān)單位和人員的應(yīng)急職責(zé)，進一步促進企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)；
3、檢驗應(yīng)急參與人員對礦山應(yīng)急預(yù)案、執(zhí)行程序的了解程度和實際操作技能，提高應(yīng)急參與人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力；
4、通過演練，進一步提高全員安全意識。積極探索非煤礦山生產(chǎn)過程中發(fā)生坍塌事故后采取的應(yīng)急處置方法和傷亡人員救助，同時檢驗我局在發(fā)生非煤礦山坍塌事故時應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)體系的組織、指揮、應(yīng)急處置和協(xié)作配合能力。三、方案策劃
1、演練地點：XX縣XX建材有限責(zé)任公司XX礦采石場
2、事故假設(shè)：2020年X月X日下午2時00分，XX縣XX建材有限責(zé)任公司XX礦采石場作業(yè)現(xiàn)場，一名工人在實施作業(yè)，一臺挖掘機在進行裝載作業(yè)，上方約20米處突然發(fā)生塌方，石塊大量滾落，一名工人被石塊塊掩埋了，生死不明，情況危急。
3、演練時間：30分鐘
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
演練設(shè)立演練總指揮部，下設(shè)現(xiàn)場指揮組、應(yīng)急救援組、現(xiàn)場警戒組、后勤保障組、宣傳通訊組。
(1)總指揮部
總?指?揮：XX
副總指揮：XX
現(xiàn)場指揮組
現(xiàn)場指揮：XX
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織事故現(xiàn)場處理工作。向各組傳達(dá)指揮部指令；向指揮部報告各組救援進展的重大問題；督促各組工作。
（2）應(yīng)急救援組
成員：XX縣XX建材有限責(zé)任公司XX礦部分職工負(fù)責(zé)調(diào)用鏟車等機械清除塌方土塊，組織有關(guān)人員解救被埋人員；觀察事故地段上方塌方狀況，制定防范措施。（3）現(xiàn)場警戒組
組長：XX
成員：XX縣XX建材有限責(zé)任公司XX礦部分職工
負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場警戒區(qū)，并組織警戒，礦區(qū)及進出口實行交通管制；保證救援車輛暢通；疏散事故區(qū)內(nèi)無關(guān)人員。
（4）后勤保障組
組長：XX
成員：XX縣XX建材有限責(zé)任公司部分職工負(fù)責(zé)搶險救援過程中的后勤保障工作。
（5）宣傳通訊組
組長：XX
成員：XX
負(fù)責(zé)演練現(xiàn)場拍攝、宣傳工作。
五、組織及實施單位
本次演練由XX縣XX建材有限責(zé)任公司承辦。
六、演練人員及器材
參演車輛、器材：應(yīng)急指揮車1輛、救援車1輛、演習(xí)裝載機1輛、挖機1臺，對講機5部等相關(guān)器材。
參演人員30名：現(xiàn)場指揮組?1人；安全警戒組5?人；宣傳通訊組3人；參演人員（現(xiàn)場作業(yè)）10人；后勤保障5人；工作人員6人。
7、演練前的準(zhǔn)備
1、下午1時00分，參演人員、車輛到達(dá)現(xiàn)場，對車輛、器材進行全面檢查，察看現(xiàn)場和停車位置，準(zhǔn)備工作在下午1時15分之前完成，準(zhǔn)備就緒后向現(xiàn)場指揮組報告。
2、13時15分，各小組長和工作人員進入演練區(qū)開始清場，檢查進入演練現(xiàn)場的道路是否暢通，無關(guān)人員勸退出場，全部準(zhǔn)備工作在13時30分之前完成，各小組一切準(zhǔn)備就緒后向現(xiàn)場指揮組報告。
3、13時40分，由現(xiàn)場指揮對演練單位和場地設(shè)施全面檢查一遍。
4、13時50分，全部車輛、人員、器材各就各位，等待演練開始。
8、演練角本
14:00
XX縣XX建材有限責(zé)任公司XX礦采石場塌方，現(xiàn)場一名作業(yè)人員被掩埋，廠長立即上報總指揮，并及時拔打120，總指揮命令啟動安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
14:05?事故救援預(yù)案啟動，現(xiàn)場指揮組、應(yīng)急救援組、安全警戒組、后勤保障組等分別趕赴現(xiàn)場集合。
14:10?各組人員集合完畢，總指揮長統(tǒng)一指揮，警戒組設(shè)置警戒區(qū)，在進入塌方面主要路口設(shè)置警戒人員，防止閑雜人員進行警戒區(qū)，確保救援區(qū)內(nèi)暢通、安全，并且隨時關(guān)注塌方情況；應(yīng)急救援組，馬上進行對塌方地面的挖掘，并搜尋是否有受傷者；后勤保障組確保通信和道路暢通，以及后勤物資的準(zhǔn)備。
14:15?傷員從塌方地面被挖出，從事故現(xiàn)場被移至（正確搬移方法）就近安全地帶，醫(yī)療救治開始診斷救護，經(jīng)過對傷員采取臨時包扎措施后，立即送往醫(yī)院救治。
14:20?應(yīng)急救援組安排人員對工作面進行清理，排除險情隱患。
14:25?險情隱患排除，應(yīng)急救援組人員撤出，清除警戒。
9、演練要求
為了確保所有參與演練人員、周圍群眾、生產(chǎn)環(huán)境等的安全，必須遵守以下規(guī)定：
1、演練前必須組織參與演練人員對這次演練計劃方案進行認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟悉與這類事故相關(guān)的救援程序和搶救技術(shù)以及其他注意事項。
2、參與演練的人員必須聽從統(tǒng)一安排，服從指揮，按照規(guī)定的路線和區(qū)域進行救援活動；在救援時必須保證本人和同事的安全。
3、演練過程中必須保持警惕，注意發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的真正的緊急情況，一旦發(fā)現(xiàn)真正的緊急事件應(yīng)立即終止演練活動，并按照突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案的啟動程序立即通知所有參演人員轉(zhuǎn)入真正的應(yīng)急救援行動。
4、演練過程中要求做好各項記錄，演練后必須進行認(rèn)真的總結(jié)。
十、演練總結(jié)評估
為落實應(yīng)急演練工作，公司制定了應(yīng)急演練計劃，并按演練計劃開展了坍塌事故應(yīng)急救援模擬演練，現(xiàn)將演練情況評估如下：
一、開展情況：2020年X月X日，公司開展了坍塌事故應(yīng)急救援事故演練，由總指揮部統(tǒng)一指揮，各隊伍分工負(fù)責(zé)，各司其職，應(yīng)急物資配備到位，應(yīng)急演練過程緊張有序得以順利完成。
二、演練效果：
1、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，應(yīng)急演練工作扎實順利開展，取得預(yù)定演練目的；
2、參演人員聯(lián)合互動，檢驗和磨合相互各應(yīng)急隊伍應(yīng)急救援聯(lián)動機制和配合能力；
3、此次應(yīng)急演練為模擬演練，嚴(yán)格以模擬高空墜落的真實環(huán)境鍛煉應(yīng)急救援隊伍，提升了員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力，取得良好的效果；
4、通過演練，參演人員得到了鍛煉，更加明白了自己的職責(zé)分工，明確了救援程序，掌握了應(yīng)急救援的相關(guān)方法和技巧；
5、通過演練，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善應(yīng)急救援預(yù)案。
三、演練中存在的不足和改進方向：
1、操作不熟練，失誤較多。還需平日里加強應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和加強練習(xí)；
老河口市運發(fā)公交客運有限責(zé)任公司
老河口市汽車客運站
2019年綜合應(yīng)急演練活動記錄
一、演練時間：2019年12月19日上午9:00
二、演練地點：汽車客運中心站車場
三、演練參加人員：交通局、運管局等部門領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)、公司客運站、各分公司、修理廠等單位有關(guān)人員
四、演練內(nèi)容：
1、客運單位交通事故處置應(yīng)急演練；
2、客車火災(zāi)處置應(yīng)急演練；
五、演練前動員會議
（一）演練副總指揮李久超進行演練動員講話。
（二）應(yīng)急救援知識、消防器材使用方法等講解。
（三）田維國宣布應(yīng)急演練開始。
六、演練配置物資與裝備：客車2-3臺，通訊設(shè)備3套，消防栓帶一套、滅火器20具、消防車、救護車各1臺（協(xié)作）。
七、應(yīng)急演練進行
（三）交通事故救援及客車火災(zāi)撲救演練
演練過程：
1、19日9:00左右，一輛滿載乘客的公交車由老河口發(fā)往駛往襄陽，9:40左右，車輛行至S3026莫營段，遇前方障礙、減速繞行過程中，一公交車因避讓橫穿公路的電動三輪，向右打方向過猛，不慎撞上客車右側(cè)，客車又撞上路邊護欄，致兩車受損、車門嚴(yán)重變形，且客車上一名乘客因為沒有系安全帶，被摔出座位。
2、客車駕駛員迅速撥打110報警、撥打120急救電話請求救助，然后向分公司管理人員報告。
3、客車駕駛員發(fā)現(xiàn)無法打開車門，立即開啟應(yīng)急門、并指揮乘客用安全錘砸開車窗玻璃逃生。
4、與此同時，分公司管理人員迅速報告總經(jīng)理；動態(tài)監(jiān)控中心工作人員通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)事態(tài)緊急，也直接報告總經(jīng)理。
5、總經(jīng)理綜合兩人的報告信息，決定迅速啟動交通事故救援應(yīng)急響應(yīng)。
6、9:45，沒有受傷的乘客分別有序從應(yīng)急門和車窗撤出車廂，車廂里只剩下受傷乘客。
7、駕駛員請求其他乘客幫忙，在120急救人員還沒到達(dá)前，把傷者抬到路肩，并先行對傷者進行救護，同時要求所有乘客都撤離到遠(yuǎn)離現(xiàn)場的路肩上。
8、另外的公交車上，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛受損后天然氣管道可能破損引起車輛起火，迅速打開兩個車門，引導(dǎo)乘客下車至安全地帶。
9、駕駛員撥打火警電話，請求消防救援；客車司乘人員、公交車駕駛員與部分乘客使用車載滅火器進行滅火。
10、因為天干風(fēng)大，火勢蔓延速度較快，僅憑車載滅火器無法控制火勢，現(xiàn)場救援人員請示總指揮后，為確保施救人員人身安全，決定停止撲救，等待專業(yè)消防救援人員撲救。
11、9:48，公司應(yīng)急小分隊集結(jié)完畢，出發(fā)前往事故現(xiàn)場。
12、10:00左右，120急救中心的醫(yī)護人員趕到現(xiàn)場，將傷者轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行救治。
13、10:02分，消防車和專業(yè)消防救援人員到達(dá)起火現(xiàn)場，立即開始對著火客車進行撲救，并絕對控制火勢。
14、10:05左右，公司應(yīng)急人員趕到現(xiàn)場，配合先期到達(dá)的交警和路政人員清理現(xiàn)場、轉(zhuǎn)運乘客。火勢被控制后，應(yīng)急小分隊配合有關(guān)部門及時恢復(fù)交通秩序。
15、演練現(xiàn)場指揮將有關(guān)響應(yīng)情況報告公司應(yīng)急反應(yīng)指揮中心。
16、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組評判、合議，應(yīng)急總指揮宣布解除應(yīng)急響應(yīng)。
經(jīng)過近40分鐘的應(yīng)急處置,受傷的人員得到救護；公交車火災(zāi)被完全撲滅，火情解除；各項應(yīng)急任務(wù)基本完成。
九、演練評價
（一）各小組匯報演練情況，分析各自存在的問題。
（二）
總指揮總結(jié)
老河口市順通運業(yè)有限責(zé)任公司
一、活動目的
根據(jù)教育局關(guān)于做好校車火災(zāi)事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我園實際，決定組織一次校車火災(zāi)應(yīng)急演練活動。
二、活動時間：20xx年5月12日下午3點
三、活動地點：新星幼兒園內(nèi)
四、參加對象：
園長、分管校車火災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)，部分教師、隨車照管員、司機和乘坐校車的幼兒
五、領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：
副組長：
成 員：
六、活動內(nèi)容：
乘車應(yīng)急逃生演練、校車火災(zāi)事故應(yīng)急培訓(xùn)
七、人員安排
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
6、家屬接待小組：
八、活動安排
1、移動黑板上顯示“校車火災(zāi)應(yīng)急演練”文字，打印“校車逃生演練車輛”粘貼在演練校車上。同時選好逃生場地。
2、20xx7年5月12日下午3：00校車準(zhǔn)備。（車上配有一名司機和照管人員（韓麗潔））。
3、下午3：05班主任（王霞）負(fù)責(zé)組織好本班坐車幼兒提前集合。
4、下午3：10園長安排布置任務(wù)，宣布演練開始。
任務(wù)：4名教師（秦凡、張曉文、安佰霞、王霞）車上車下接幼兒下車，1名教師（張慧芳）在逃生場地等候，集合并清點人數(shù)。
5、下午3：30王園長講話并宣布演習(xí)結(jié)束。
6、下午3：50各班有秩序地回教室。
（二）演練流程
1、李秀紅向幼兒講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認(rèn)真進行演練。聽從照管員老師的指揮和安排，不要慌亂。下面開始進行乘車應(yīng)急逃生演練）。
2、由班主任（王霞）指揮乘校車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關(guān)上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然班主任（王霞）發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)照管員老師（韓麗潔）立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管員老師（韓麗潔）迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，老師（張慧芳）點名。
6、報警援救
（1）司機撥打119報警：我是新星幼兒園校車司機，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）如果有傷員，照管員教師撥打120電話，講清時間、地點、人員傷亡情況等細(xì)節(jié)。
（3）照管員教師（韓麗潔）向園長報告：我是_________，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由園長總結(jié)講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生火災(zāi)事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先我們要做的就是不要慌亂，聽從老師指揮。打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
xxx2019年“安全生產(chǎn)月”活動
工作總結(jié)
按照集團公司《關(guān)于開展2019年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》工作部署，我中心緊緊圍繞“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”活動主題，通過集中開展員工廣泛參與、群眾喜聞樂見的系列宣傳教育活動，圓滿完成了各項工作部署，并取得了預(yù)期效果。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識
為確保“安全生產(chǎn)月”活動期間的各項工作有條理、有實效，中心安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對照要求，周密部署，結(jié)合日常安全管理實際，制定了以“一個重點、九項活動、三類培訓(xùn)”為主要活動內(nèi)容的活動方案，明確各部門（單位）工作職責(zé)和活動開展方向，為扎實推進“安全生產(chǎn)月”系列活動開展打下了基礎(chǔ)。
二、精心組織謀劃，扎實開展活動
中心堅持“個別指導(dǎo)”和“廣泛號召”的原則，引導(dǎo)員工主動投入到“安全生產(chǎn)月”活動中來，營造了“中心構(gòu)建平臺，部門牽頭組織，全員積極參與”的良好局面。
（一）全方位營造人人參與的濃厚氛圍。
較往年不同，中心在5月初便開始向一線員工廣泛征集安全全月活動意向，讓員工提前介入到“安全生產(chǎn)月”活動中來。活動期間，通過開展“安全寄語”分享活動、安全進班組活動、懸掛安全宣傳橫幅、利用沿線電子情報板滾動安全信息、張貼安全掛圖、布置安全專題展板、開展道口法律法規(guī)宣傳等，營造了“全員參與、主動作為”的濃厚氛圍。
（二）積極參與“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒印?/p>
6月16日，中心安辦聯(lián)合第一黨支部應(yīng)邀前往xxx市大華廣場，參與xxx市組織的安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒印９ぷ魅藛T圍繞主題和行業(yè)特點，向過往市民宣講交通法律法規(guī)、普及應(yīng)急救援常識等安全知識。期間，共接待市民咨詢千余人次，發(fā)放各類宣傳資料1000余份。xxx市委常委、常務(wù)副市長吳勁及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來到中心咨詢臺前與中心宣傳人員認(rèn)真交流，對中心積極開展安全宣講工作，給予了高度肯定，對中心制作以“新徽道及馬橋文化”為題材的安全宣傳品表示贊賞。
（三）針對性開展應(yīng)急演練及技能比武活動。
組織開展了清障施救應(yīng)急演練和義務(wù)消防員技能比武大賽兩項活動。在清障施救應(yīng)急演練期間，中心施救隊員及外協(xié)施救單位組成的6支演練隊伍，演練模擬不同場景、不同車型發(fā)生車輛故障時的整套清障施救操作科目。市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)，對各應(yīng)急救援隊伍能夠全年無休扎根高速，持續(xù)服務(wù)過往司乘給予了褒獎；在義務(wù)消防員技能比武大賽中，來自中心機關(guān)部門和收費站的16名義務(wù)消防員組成8支隊伍在中心辦公園區(qū)開展了義務(wù)消防員比武，并邀請到了市消防支隊指揮員到場觀摩指導(dǎo)。各參賽隊員精神飽滿，動作嫻熟，順利完成了原地著戰(zhàn)斗服、攜帶滅火器材奔跑、連接消防水帶、使用消防栓四個科目。通過兩項活動的開展，進一步檢驗了應(yīng)急救援隊伍的實戰(zhàn)能力和前期微型消防站建設(shè)成果，進一步夯實了應(yīng)急救援體系。
（四）集中開展安全生產(chǎn)專項檢查。
做好“1+3+n”專項行動與“安全生產(chǎn)月”活動的結(jié)合文章，全面開展風(fēng)險點排查、隱患治理檢查活動。一是聯(lián)合轄段交警、路政，對轄段各服務(wù)區(qū)危化品車輛停放、危化品車輛登記、消防設(shè)施配備、保安人員在崗等情況進行檢查，為重點部位新增配備大型滅火器，制作發(fā)放危化品車輛停放提示卡片3000余張；二是通過在收費現(xiàn)場發(fā)放宣傳單頁、口頭提醒并加強夜間巡查頻次等方式，對過往拉載廢紙、石子、塑料等貨車加大管控力度，穩(wěn)步提升了路容路貌和道路通行環(huán)境。期間，聯(lián)合高速交警、路政約談在轄段有拋撒滴漏記錄的物流公司，并就落實車輛包裹嚴(yán)實上道的做法達(dá)成一致意見；三是聯(lián)合地方政府及轄段路政大隊對轄區(qū)東環(huán)高架橋橋下空間開展專項排查，針對中心橋下環(huán)境進行“大排查、大整治、大宣傳”聯(lián)合治理活動。期間，中心領(lǐng)導(dǎo)帶隊沿g4211東環(huán)高架橋橋下徒步查看，針對發(fā)現(xiàn)問題，詳細(xì)記錄具置并拍照建檔，為下一步集中治理打下堅實基礎(chǔ)。
（五）持續(xù)開展基層站長“語”安全主題活動。
本月，組織開展了第五期基層站長“語”安全活動。此次“語”安全以探究安全生產(chǎn)“六項機制”為主題，演講人結(jié)合收費站工作實際，通過不同的案例，闡述了安全生產(chǎn)“六項機制”的實用性和閉環(huán)行，逐項梳理了風(fēng)險查找、研判、預(yù)警、防范、處置、責(zé)任的工作流程，為進一步打開基層安全管理人員思路，固化基層安全管理經(jīng)驗，提供了價值參考。
（六）不斷深化安全知識競賽活動。
利用微信、qq群等平臺，分期分享了《安徽省安全生產(chǎn)舉報獎勵辦法》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》和《安徽省公路安全保護條例》，廣泛動員中心員工參與危化品及全員安全應(yīng)急知識競賽活動，利用“鏈工寶”app，按日完成安全知識答題，進一步加大了法律法規(guī)和應(yīng)急知識的普及率，進一步增強了全員安全意識。期間，共組織500余人參加，完成答題8000余次。
（七）扎實開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動。
結(jié)合當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢和未來工作實際，組織開展了系列安全教育培訓(xùn)活動。一是邀請xxx市應(yīng)急管理局專家開展全員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，老師從安全生產(chǎn)發(fā)展形勢和日常安全生產(chǎn)管理兩個方面，結(jié)合近年來發(fā)生的事故案例，闡述了安全生產(chǎn)工作的重要性，分析了當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢和未來發(fā)展趨勢，并圍繞制度建設(shè)、法律法規(guī)要求、安全監(jiān)管機制、應(yīng)急演練等方面講解了安全生產(chǎn)管理工作的重點。授課主題鮮明、內(nèi)容豐富，對中心現(xiàn)階段安全生產(chǎn)工作有很強的指導(dǎo)意義；二是組織開展收費站常見路損處置流程，中心安全員結(jié)合收費站常見的事故路損案例，深入淺出的講解了如何快速處置收費站輕微交通事故、如何鑒定路損和如何準(zhǔn)確上報信息等，進一步完善優(yōu)化了收費站日常安全管控工作流程，進一步破解了一線員工的困擾；三是邀請轄段交警為員工講解道路交通安全知識、路面作業(yè)注意事項和道路交通簡易事故處置程序等內(nèi)容，一方面拓展了員工對路面安全管理的了解，也為后期g4211改擴建、省界收費站撤除期間路面交通安全管控等工作奠定了人才和技能基礎(chǔ)。
（八）廣泛開展其他宣教活動。
堅持固定動作和自主創(chuàng)新相結(jié)合，積極探索安全生產(chǎn)宣傳教育的新方法。通過組織人員觀摩地震科普館、開展一路多方安全文化交流會、開展安全主題黨員活動日、安全文化隨手拍等活動，進一步盤活了員工對安全生產(chǎn)工作的關(guān)注度、認(rèn)可度，大大增強了員工對做好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和使命感。由中心“丹夢”舞蹈隊自編自導(dǎo)自演的情景劇“生命至上，大愛無疆”，參加xxx市政府主辦的“安全文化文藝匯演”活動,得到了xxx市政府的高度認(rèn)可和xxx市各區(qū)縣的好評。
關(guān)鍵詞：試運營演練，西安地鐵，城市軌道交通
中圖分類號：C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
1 前言
近年來，城市軌道交通發(fā)展速度突飛猛進，全國許多大中城市都在逐步建設(shè)或開始規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)，城市軌道交通屬于公共交通范疇，其運營組織具有特殊性，一方面城市軌道交通系統(tǒng)復(fù)雜、涉及專業(yè)多、技術(shù)先進，各設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，各個設(shè)備之間的聯(lián)動運轉(zhuǎn)性能是否良好，人員設(shè)備操作技能是否掌握，各工種之間是否配合默契、工作流程是否順暢，這些都需要檢驗才能確定是否達(dá)到運營開通的條件；另一方面，城市軌道交通是面向廣大市民服務(wù)的公共交通工具，社會關(guān)注度高，對安全性、應(yīng)急事件的響應(yīng)及處理能力有較高要求，所以為了順利開通城市軌道交通線路，在新線開通之前開展試運營演練具有重要意義。
2試運營演練意義
城市軌道交通試運營演練（本文探討范圍為新線開通之前運營籌備期的試運營演練，下同）是在新線開通之前模擬運營過程中正常及各種可能發(fā)生的緊急情況下的城市軌道交通運營組織活動。新線開通之前組織城市軌道交通運營演練具有重要意義，運營演練是對城市軌道交通系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)的功能驗證，是城市軌道交通工程建設(shè)與運營銜接的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是檢驗設(shè)備及人員隊伍是否能夠確保新線順利開通。城市軌道交通是個復(fù)雜的大系統(tǒng)，共包括30多個子系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)由不同廠家生產(chǎn)，一些系統(tǒng)由國內(nèi)外技術(shù)、產(chǎn)品組合而成，為提高城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化率，一些關(guān)鍵技術(shù)采用了國產(chǎn)化產(chǎn)品，相對于城市軌道交通系統(tǒng)來說是首次應(yīng)用，存在著系統(tǒng)集成、系統(tǒng)結(jié)合后是否能夠成功運行的風(fēng)險，因此，運營演練將顯得尤為重要。
（1）試運營演練對開通試運營的組織方案及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的有效性和完備性進行檢驗，并針對性的確定新線開通時相對最優(yōu)且可行的運營組織、運作模式，提高城市軌道交通保障運營安全和處置突發(fā)事件的能力。
（2）試運營演練可以檢驗各部門、人員之間相互協(xié)作、配合及快速反應(yīng)能力。城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)等應(yīng)急事件后，涉及到的相關(guān)站務(wù)、乘務(wù)、調(diào)度、設(shè)備搶修部門均要參加到事件的應(yīng)急處理中，通過試運營應(yīng)急演練，可以檢驗和鍛煉各部門、工種之間的協(xié)作配合能力[1]。
（3）通過試運營演練，加強運營管理人員及設(shè)備操作人員對新線設(shè)備的熟悉和了解，提高員工應(yīng)急事件的協(xié)同處理能力和安全生產(chǎn)意識，達(dá)到鍛煉運營員工隊伍的目的。
3試運營演練前提條件
運營演練一般在綜合聯(lián)調(diào)完畢，新線開通前進行。根據(jù)運營籌備期的演練目的及性質(zhì)，演練的開始時間應(yīng)安排在“三權(quán)”接管后，并且大部分項目，尤其是運營組織方案演練類及應(yīng)急預(yù)案演練類中可能對乘客服務(wù)產(chǎn)生較大影響的項目，應(yīng)在開通試運營前完成。設(shè)備故障搶修類演練項目可根據(jù)設(shè)備系統(tǒng)完善情況、檢修機具到位情況、檢修人員技術(shù)技能成熟情況及綜合聯(lián)調(diào)和演練策劃時間等情況，安排在開通試運營前或開通后試運營期進行。
4 試運營演練主要內(nèi)容
根據(jù)目前國內(nèi)外城市軌道設(shè)備配置情況，運營演練按照目的及性質(zhì)主要分為以下三類[2]：運營組織方案演練類、應(yīng)急預(yù)案演練類、重要設(shè)備設(shè)施故障搶修演練類。
4.1 運營組織方案演練類
運營組織方案類演練項目主要包括：運營時刻表演練、票務(wù)運作演練、信號降級運營演練。運營時刻表演練一般在試運營前1-2個月每天開展演練，其它各類演練穿插在運營時刻表演練中進行，票務(wù)運作演練的目的是為了鍛煉票務(wù)設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)技能，并檢驗票務(wù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，信號降級運營演練是為了鍛煉信號降級后調(diào)度、車站、司機人員及相關(guān)搶修部門的行車安全保障能力。
4.2 應(yīng)急預(yù)案演練類
應(yīng)急預(yù)案演練類項目主要包括：突發(fā)性大客流演練、應(yīng)急公交接駁演練、車站火災(zāi)演練、列車發(fā)生火災(zāi)演練、區(qū)間發(fā)生火災(zāi)演練、車站大面積停電演練、屏蔽門故障演練、列車在區(qū)間故障救援演練等。以上演練項目是為了應(yīng)對城市軌道交通正常運營過程中發(fā)生緊急情況的處理，通過應(yīng)急預(yù)案項目的演練，使員工熟悉各類事件的應(yīng)急處理程序，并鍛煉各崗位之間應(yīng)急銜接配合能力。
4.3 重要設(shè)備設(shè)施故障搶修演練類
本類主要對重要設(shè)備設(shè)施故障搶修預(yù)案進行演練，驗證重要設(shè)備設(shè)施故障搶修預(yù)案的合理性、科學(xué)性及實效性，包括接觸網(wǎng)事故演練、供電系統(tǒng)故障演練、線路擠岔事故演練、車輛故障處理演練、鋼軌傷損及折斷處理演練。設(shè)備設(shè)施故障搶修類項目演練需要占用資源較多，對正線時刻表演練或其它演練項目影響較大，所以這些演練項目可安排在車輛段等試車線進行演練。
5 西安地鐵二號線試運營演練經(jīng)驗總結(jié)
西安地鐵二號線是西安城市軌道交通首條開通線，綜合聯(lián)調(diào)及試運營演練均為第一次，地鐵公司、運營分公司領(lǐng)導(dǎo)對聯(lián)調(diào)演練高度重視，超前謀劃，聘請專家、咨詢公司作為技術(shù)指導(dǎo)，在各部門全力協(xié)作下，順利完成了綜合聯(lián)調(diào)及試運營演練，具體經(jīng)驗總結(jié)如下：
5.1高度重視，超前謀劃
試運營演練是開通之前練兵的重要時機，西安地鐵二號線從2011年7月初開始試運營演練（2011年9月16日開通），在試運營演練之前，公司各級領(lǐng)導(dǎo)將試運營演練作為2011年重點工作去抓，成立由公司總經(jīng)理任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組、由廣州中咨公司專家及運營分公司總經(jīng)理擔(dān)任組長的工作組和廣州中咨公司專家為項目指揮的執(zhí)行組[3]。超前謀劃，由廣州中咨公司結(jié)合西安地鐵實際情況編制演練方案，組織公司管理、技術(shù)人員進行討論，確定演練方案，并由演練項目指揮組織各個部門演練參加人員進行方案培訓(xùn)。
5.2 聘請專家團隊，為演練保駕護航
西安地鐵二號線開通前請經(jīng)驗豐富的廣州中咨公司進行試運營演練組織、評估，對試運營演練進行全程指導(dǎo)，從第三方的角度對試運營演練進行客觀總結(jié)、評價。另外聘請廣州、上海、南京等國內(nèi)知名城市軌道交通專家作為咨詢團隊，為試運營演練提供了強有力的技術(shù)支持，從演練實際開展情況來看，專家團隊及咨詢公司為試運營演練提供了許多有價值的意見和建議，對試運營順利開通起到了至關(guān)重要的作用。
5.3精心組織、認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗
按照開通節(jié)點目標(biāo)，演練領(lǐng)導(dǎo)組織小組對試運營演練項目進行統(tǒng)籌考慮，按照演練項目的重要程度及發(fā)生概率選出17項必做項目，將必做項目安排在試運營演練的前期開展，確保了必做項目的按時完成。為了保證演練的順利開展，廣州中咨公司演練方案編制人員提前組織演練項目培訓(xùn)，并于演練之前召開演練部署動員會，對演練重點事項進行強調(diào)。演練開展過程中，由項目指揮宣布演練開始和結(jié)束，演練過程中評估人員全程參與各崗位的評估。演練結(jié)束后，所有組織人員及評估人員召開總結(jié)會，總結(jié)演練開展情況，對存在問題進行重點分析，廣州中咨公司專業(yè)人員結(jié)合西安地鐵特點對相關(guān)問題提出一定的建議，經(jīng)過演練參與人員討論、公司領(lǐng)導(dǎo)決策，演練總結(jié)會將相關(guān)問題進行了明確和規(guī)范，為試運營開通積累了寶貴的現(xiàn)場運作組織經(jīng)驗。
1.1編制目的
為進一步完善柳林縣重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)機制，緩解重污染天氣發(fā)生頻率和污染程度，切實減輕重污染天氣對居民健康的影響，保障人民正常生活，維護社會和諧穩(wěn)定，結(jié)合柳林縣實際情況，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《山西省突發(fā)事件應(yīng)對條例》《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》《汾渭平原2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》《關(guān)于加強重污染天氣應(yīng)對夯實應(yīng)急減排措施的指導(dǎo)意見》《山西省大氣污染防治條例》《山西省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》《山西省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年行動計劃》《山西省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》《山西省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《呂梁市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年行動計劃》《呂梁市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《呂梁市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》《呂梁市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案（修訂版）》。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于柳林縣行政區(qū)域內(nèi)重污染天氣應(yīng)對工作。沙塵暴天氣應(yīng)對工作不適用本預(yù)案。
1.4預(yù)案體系
《柳林縣重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》是縣政府專項應(yīng)急預(yù)案。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府重污染天氣應(yīng)急預(yù)案、縣直有關(guān)部門重污染天氣專項預(yù)案和企業(yè)“一廠一策”實施方案，與《柳林縣重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》相銜接，共同構(gòu)成柳林縣重污染天氣應(yīng)急預(yù)案體系。
1.5工作原則
堅持以人為本，預(yù)防為主；
屬地管理，部門聯(lián)動；
科學(xué)預(yù)警，及時響應(yīng)；
信息公開，全民參與的原則。
2組織機構(gòu)與職責(zé)
2.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和職責(zé)
縣人民政府成立重污染天氣應(yīng)急指揮部（以下簡稱指揮部），負(fù)責(zé)指揮、組織、協(xié)調(diào)全縣重污染天氣應(yīng)對工作；
研究確定重大決策和指導(dǎo)意見；
向上級有關(guān)部門報告重污染天氣應(yīng)對情況；
批準(zhǔn)有關(guān)信息等。總指揮由縣長擔(dān)任，副總指揮由分管副縣長擔(dān)任，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和縣直有關(guān)部門為指揮部成員單位。
2.2辦事機構(gòu)和職責(zé)
指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局，主任由呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局局長兼任。負(fù)責(zé)貫徹指揮部的決策和部署；
組織重污染天氣研判、會商以及相關(guān)信息的報送；
指導(dǎo)全縣重污染天氣應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急演練；
組織有關(guān)單位督導(dǎo)應(yīng)急響應(yīng)措施落實；
指導(dǎo)和幫助企業(yè)編制“一廠一策”實施方案；
組織對重污染天氣應(yīng)對工作進行分析、總結(jié)；
組建重污染天氣專家組、監(jiān)測預(yù)報組、督導(dǎo)檢查組、宣傳報道組；
承擔(dān)指揮部交辦的其他工作。
專家組。由環(huán)保、氣象領(lǐng)域相關(guān)專家組成，參與重污染天氣會商、預(yù)報、預(yù)警、響應(yīng)及總結(jié)評估，針對重污染天氣應(yīng)對涉及的問題提出對策和建議，為重污染天氣應(yīng)對提供技術(shù)指導(dǎo)。
監(jiān)測預(yù)報組。由呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局和縣氣象局有關(guān)技術(shù)人員組成，主要負(fù)責(zé)實施重污染天氣監(jiān)測預(yù)警，進行環(huán)境空氣質(zhì)量和氣象條件的觀測及預(yù)報，向指揮部提供監(jiān)測、預(yù)報數(shù)據(jù)信息，為預(yù)警、響應(yīng)提供決策依據(jù)。
督導(dǎo)檢查組。由縣政府辦公室牽頭，組織縣委組織部、縣紀(jì)委監(jiān)委、縣應(yīng)急管理局、呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局、縣交警大隊、縣教育局、縣城市綜合執(zhí)法大隊等部門組成督導(dǎo)檢查組，負(fù)責(zé)對各有關(guān)單位重污染天氣應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測、預(yù)警、響應(yīng)等職責(zé)落實情況進行監(jiān)督、巡查、考核，及時反饋有關(guān)情況并對履職不到位的人員、單位提出問責(zé)處理意見。
宣傳報道組。由縣委宣傳部牽頭，組織縣應(yīng)急管理局、呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局、縣氣象局、縣城市綜合執(zhí)法大隊、縣交警大隊、縣交通局、縣衛(wèi)健局、地電柳林分公司、各電信運營企業(yè)及其他新聞單位組成宣傳報道組，根據(jù)指揮部的信息，組織開展新聞報道，進行公眾宣傳，正面輿論引導(dǎo)。
2.3指揮部成員單位職責(zé)
指揮部各成員單位按照職責(zé)分工制定本部門重污染天氣專項實施方案，并報指揮部辦公室備案。在啟動預(yù)警響應(yīng)期間，有效組織落實各項應(yīng)急措施并對執(zhí)行情況開展監(jiān)督檢查，按要求做好應(yīng)急響應(yīng)各環(huán)節(jié)工作記錄和臺賬，每日12時前向指揮部辦公室報送進展信息。預(yù)警解除2個工作日內(nèi)將應(yīng)急響應(yīng)措施落實情況以書面形式報指揮部辦公室。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府：負(fù)責(zé)編制本轄區(qū)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案;縣級預(yù)警信息通知后，按照應(yīng)急響應(yīng)要求落實各項措施，動員轄區(qū)內(nèi)居民做好重污染天氣應(yīng)對的各項防范措施;負(fù)責(zé)本轄區(qū)秸稈禁燒工作。
縣委組織部：負(fù)責(zé)重污染天氣應(yīng)急期間的干部考核，配合縣政府辦公室監(jiān)督檢查各相關(guān)部門的應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)對工作。
縣委宣傳部：發(fā)揮媒體作用，加強對預(yù)案的宣傳，加大對公眾健康防護、建議性和強制性污染減排等措施的宣傳力度；
督導(dǎo)宣傳部門（廣播電視臺、網(wǎng)絡(luò)中心等）做好各類信息的及時、準(zhǔn)確；
引導(dǎo)公眾建立合理的心理預(yù)期，增強公眾的防范意識和相關(guān)心理準(zhǔn)備，提高公眾的防范能力。
縣政府辦：負(fù)責(zé)重污染天氣預(yù)警及解除信息的;負(fù)責(zé)組成督導(dǎo)檢查組，對各成員單位重污染天氣應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)措施落實情況進行督導(dǎo)檢查。
縣紀(jì)委監(jiān)委：為全縣重污染天氣應(yīng)急工作提供紀(jì)律保障，對各部門貫徹落實重污染天氣應(yīng)急措施不力、消極懈怠的單位和個人，嚴(yán)肅追究責(zé)任。
縣應(yīng)急管理局：負(fù)責(zé)重污染天氣預(yù)警期間的安全工作;負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)所需應(yīng)急物資的緊急調(diào)度;牽頭重污染期間的安全隱患排查工作，配合縣政府辦公室做好督導(dǎo)檢查工作。
呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局：建立并完善環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測、預(yù)報、預(yù)警系統(tǒng)，聯(lián)合縣氣象局開展重污染天氣會商，提出預(yù)警建議；
負(fù)責(zé)預(yù)案的修訂及應(yīng)急減排清單的更新；
配合縣工信局督促相關(guān)企業(yè)落實限產(chǎn)、停產(chǎn)措施；
參與應(yīng)急期間的督導(dǎo)檢查工作。
縣氣象局：制定特定氣象條件下的氣象干預(yù)措施、方案；
完善城市氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強氣象預(yù)報能力建設(shè)，提高預(yù)報準(zhǔn)確度；
聯(lián)合呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局共同開展重污染天氣會商、研判、預(yù)警，提出預(yù)警建議。
縣住建局：負(fù)責(zé)督促城區(qū)已辦理國有土地使用證和建筑工程規(guī)劃許可證的建筑施工現(xiàn)場重污染天氣下落實應(yīng)急響應(yīng)措施；
建立建筑施工現(xiàn)場揚塵污染源動態(tài)數(shù)據(jù)庫；
落實重污染天氣建筑施工工地、道路揚塵及以柴油為燃料的非道路工程機械污染等的應(yīng)急響應(yīng)措施。
縣城市綜合執(zhí)法大隊：負(fù)責(zé)建成區(qū)范圍內(nèi)露天燒烤的禁止工作。
縣交警大隊：負(fù)責(zé)重污染天氣預(yù)警期間上路車輛管控措施的落實；
負(fù)責(zé)對重污染天氣預(yù)警期間違反規(guī)定上路行駛的車輛依法查處；
為修訂應(yīng)急減排清單提供車輛保有數(shù)量等相關(guān)信息。
縣交通局：制定重污染天氣期間增加公共交通運力的具體措施和方案；
負(fù)責(zé)重污染天氣預(yù)警期間的道路施工工地?fù)P塵管控工作；
督促指導(dǎo)工業(yè)企業(yè)落實秋冬季錯峰運輸。
縣發(fā)改局：綜合協(xié)調(diào)清潔生產(chǎn)有關(guān)工作，將重污染天氣應(yīng)急體系建設(shè)納入全縣經(jīng)濟社會發(fā)展計劃。
縣工信局：督促指導(dǎo)工業(yè)企業(yè)落實秋冬季錯峰生產(chǎn)，按照不同預(yù)警級別落實限產(chǎn)、停產(chǎn)措施；
在重污染天氣期間，配合生態(tài)環(huán)境等部門對加油站、儲油庫的油氣回收治理設(shè)施正常使用情況進行督導(dǎo)檢查。
縣能源局：負(fù)責(zé)督促全縣煤炭及洗（選）行業(yè)有效落實應(yīng)急響應(yīng)措施；
加強煤炭質(zhì)量的源頭監(jiān)督管理，建立重污染天氣期間的優(yōu)質(zhì)應(yīng)急煤供應(yīng)體系；
負(fù)責(zé)發(fā)電節(jié)能減排調(diào)度工作和散煤清潔能源替代工作。
縣教科局：落實重污染天氣期間減少或停止戶外活動、停課等措施；
組織開展針對學(xué)生的重污染天氣預(yù)防與改善個人環(huán)境行為的環(huán)保知識普及教育工作。
縣衛(wèi)健體局：負(fù)責(zé)在重污染天氣期間，開展重污染天氣造成的急性疾病預(yù)防知識宣傳；
組織醫(yī)療機構(gòu)做好心血管、呼吸系統(tǒng)等疾病的診療保障和救治工作。
縣財政局：統(tǒng)籌安排全縣重污染天氣應(yīng)對、各相關(guān)部門應(yīng)急能力建設(shè)、專家咨詢、應(yīng)急演練、應(yīng)急物資儲備等相關(guān)工作所需經(jīng)費，為應(yīng)急響應(yīng)工作提供必要的資金保障。
縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局：加強秸稈綜合利用，及時為各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）提供技術(shù)指導(dǎo)和支持。
縣水利局：負(fù)責(zé)水利工程施工場地應(yīng)急響應(yīng)措施的落實；
負(fù)責(zé)河道、湖泊、岸灘露天焚燒的禁止工作。
縣自然資源局：負(fù)責(zé)督導(dǎo)露天礦山應(yīng)急響應(yīng)措施的落實。
縣市場監(jiān)督管理局：負(fù)責(zé)對清潔煤和油品質(zhì)量進行監(jiān)督抽檢。
地電柳林分公司：負(fù)責(zé)對限產(chǎn)、停產(chǎn)企業(yè)實施供電管控；
負(fù)責(zé)對長期停產(chǎn)、取締企業(yè)采取斷電措施。
各電信運營企業(yè)：配合縣委宣傳部做好應(yīng)急響應(yīng)期間健康防護、倡議性污染減排措施等信息的工作。
3預(yù)警
3.1預(yù)警分級
重污染天氣預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)采用aqi日均值為指標(biāo)，aqi日均值按24小時（可以跨自然日）滑動平均值計算，以aqi>200持續(xù)天數(shù)作為各級別預(yù)警啟動的基本條件；
將so21小時均值濃度作為各級別預(yù)警啟動的補充條件。按照重污染天氣發(fā)展趨勢和嚴(yán)重性，將預(yù)警分為三個等級，由低到高依次為黃色、橙色、紅色。各級別分級標(biāo)準(zhǔn)為：
黃色預(yù)警：預(yù)測aqi日均值＞200將持續(xù)2天（48小時）及以上，且短時出現(xiàn)重度污染、未達(dá)到高級別預(yù)警條件；
或監(jiān)測so2濃度（1小時均值）>500微克/立方米。
橙色預(yù)警：預(yù)測aqi日均值＞200將持續(xù)3天（72小時）及以上，且未達(dá)到高級預(yù)警條件；
或監(jiān)測so2濃度（1小時均值）>650微克/立方米。
紅色預(yù)警：預(yù)測aqi日均值＞200將持續(xù)4天（96小時）及以上，且預(yù)測aqi日均值＞300將持續(xù)2天（48小時）及以上；
或預(yù)測aqi日均值達(dá)到500；
或監(jiān)測so2濃度（1小時均值）>800微克/立方米。
健康防護提示性信息：預(yù)測aqi日均值＞200持續(xù)1天時，隨空氣質(zhì)量預(yù)報信息。
3.2監(jiān)測與會商
3.2.1監(jiān)測和預(yù)報
由呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局會同縣氣象局聯(lián)合建立縣重污染天氣監(jiān)測預(yù)報平臺。監(jiān)測預(yù)報組做好環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測和氣象觀測，據(jù)氣象條件變化趨勢，結(jié)合實時環(huán)境空氣質(zhì)量及本地大氣污染物排放情況，對未來3天環(huán)境空氣質(zhì)量進行預(yù)報，對未來7天環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢進行預(yù)測。
3.2.2會商
建立日常會商制度，利用視頻會商，聯(lián)合省、市氣象專家指導(dǎo)提高本地小氣候精細(xì)化空氣擴散條件預(yù)報準(zhǔn)確度。縣氣象局預(yù)報未來1天可能出現(xiàn)不利氣象條件時，應(yīng)及時向指揮部辦公室報告，由指揮部辦公室發(fā)起會商。采暖季每日會商1次（上午10點），當(dāng)會商認(rèn)為達(dá)到重污染天氣預(yù)警條件時，監(jiān)測預(yù)報組形成《重污染天氣預(yù)報會商意見》（附件1），于12點前提交指揮部辦公室。重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)期間，每日至少會商2次，專家組參與會商。未預(yù)警信息，重污染天氣已經(jīng)出現(xiàn)時，根據(jù)需要進行實時會商。
3.3預(yù)警啟動、打斷與解除
3.3.1預(yù)警啟動和程序
原則上應(yīng)提前24小時以上預(yù)警信息，當(dāng)預(yù)測應(yīng)啟動紅色預(yù)警時提前48小時。
監(jiān)測預(yù)報組形成《重污染天氣預(yù)報會商意見》，于1小時內(nèi)提交指揮部辦公室，形成《重污染天氣預(yù)警信息（解除）審批表》（附件2），預(yù)警時，原則上《重污染天氣預(yù)警信息（解除）審批表》報指揮部，黃色和橙色預(yù)警由副總指揮簽發(fā)，紅色預(yù)警由總指揮簽發(fā)。
預(yù)警信息對象為需要采取響應(yīng)措施的成員單位。預(yù)警信息包括重污染天氣出現(xiàn)的時間、范圍、污染程度、主要污染物、預(yù)警級別及氣象條件情況等。
3.3.2打斷判定及預(yù)警級別調(diào)整
當(dāng)預(yù)測發(fā)生前后兩次重污染過程，但間隔時間未達(dá)到解除預(yù)警條件時，應(yīng)按一次重污染過程計算，從嚴(yán)啟動預(yù)警。
預(yù)警信息后，由于氣象條件變化，監(jiān)測預(yù)報組會商認(rèn)為達(dá)到其他級別的預(yù)警條件，預(yù)警需要升級或降級的，按照預(yù)警程序調(diào)整預(yù)警級別。當(dāng)空氣質(zhì)量監(jiān)測aqi已經(jīng)達(dá)到重度污染及以上級別且預(yù)測未來24小時不會有明顯改善時，要根據(jù)實際情況盡早啟動或升級預(yù)警級別。當(dāng)預(yù)測或監(jiān)測空氣質(zhì)量改善到相應(yīng)預(yù)警級別啟動標(biāo)準(zhǔn)以下，且預(yù)測將持續(xù)36小時以上時，可以降低預(yù)警級別。當(dāng)全縣空氣質(zhì)量指數(shù)在不同預(yù)警級別條件內(nèi)頻繁波動時，可按高級別預(yù)警執(zhí)行。
3.3.3預(yù)警解除
當(dāng)預(yù)測或監(jiān)測空氣質(zhì)量改善到輕度污染及以下級別，且預(yù)測將持續(xù)36小時以上時，監(jiān)測預(yù)報組形成《重污染天氣預(yù)報會商意見》，提出預(yù)警解除時間，于1小時內(nèi)提交指揮部辦公室，形成《重污染天氣預(yù)警信息（解除）審批表》上報指揮部辦公室主任批準(zhǔn)，按照程序解除。
4應(yīng)急響應(yīng)
4.1應(yīng)急響應(yīng)分級及內(nèi)容
對應(yīng)預(yù)警等級，實行三級響應(yīng)。
當(dāng)黃色預(yù)警時，啟動三級響應(yīng)。
當(dāng)橙色預(yù)警時，啟動二級響應(yīng)。
當(dāng)紅色預(yù)警時，啟動一級響應(yīng)。
當(dāng)緊急橙色或黃色預(yù)警信息時，指揮部可根據(jù)專家組會商意見，要求重點區(qū)域、重點行業(yè)企業(yè)實行更為嚴(yán)格的響應(yīng)措施，以達(dá)到應(yīng)急調(diào)控目標(biāo)。
4.2應(yīng)急響應(yīng)措施
重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)措施是在落實大氣污染治理日常措施的基礎(chǔ)上，進一步強化減排力度，實現(xiàn)二氧化硫（so2）、氮氧化物（nox）、顆粒物和揮發(fā)性有機物（vocs）等大氣主要污染物的大幅和快速削減，確保實現(xiàn)全社會so2、nox、顆粒物在黃色、橙色和紅色預(yù)警級別的減排比例分別達(dá)到20%、30%和40%以上，vocs減排比例分別達(dá)到10%、20%和30%以上，so2和nox的減排比例可適當(dāng)調(diào)整，但二者比例之和不應(yīng)低于上述總體要求。
對涉及民生和安全生產(chǎn)等原因不能停產(chǎn)、限產(chǎn)或生產(chǎn)工序不可中斷的企業(yè)，通過提高治污效率、限制生產(chǎn)負(fù)荷等方式減少污染物排放總量。
4.2.1健康防護提示性信息
（1）公眾防護措施
①報社、廣播電臺、電視臺、各通信公司向公眾預(yù)警信息、健康提示信息和倡議性減排措施。
②兒童、老年人和呼吸道、心腦血管病及其他慢性疾病患者盡量留在室內(nèi)，避免戶外活動，盡量減少開窗通風(fēng)時間。
③室外工作、執(zhí)勤、作業(yè)、活動等人員可以采取佩戴口罩、縮短戶外工作時間等必要的防護措施。
④已安裝空氣凈化裝置的幼兒園、中小學(xué)和企事業(yè)單位等，及時開啟空氣凈化裝置。
（2）倡議性污染減排措施
①政府機構(gòu)、公共事業(yè)單位、商場等公共場所空調(diào)溫度設(shè)定夏季不低于26℃，冬季不高于18℃。
②倡導(dǎo)公眾綠色出行，盡量乘坐公共交通工具或電動汽車等方式出行；
駐車及時熄火，減少車輛原地怠速運行時間。
③生產(chǎn)過程中排放大氣污染物的企事業(yè)單位，自覺調(diào)整生產(chǎn)周期，減少秋冬季重污染天氣多發(fā)時段的污染物排放。企事業(yè)單位、工業(yè)企業(yè)用煤主動替換為優(yōu)質(zhì)燃料煤。
④so2超標(biāo)嚴(yán)重且未實施清潔取暖改造的區(qū)域加強對居民的宣傳力度，鼓勵居民使用型煤等清潔燃料、環(huán)保型爐具，或采用電能進行短期替代。
4.2.2三級應(yīng)急響應(yīng)措施
在落實健康防護提示性信息的基礎(chǔ)上，增加如下措施：
（1）公眾防護措施
①組織中小學(xué)、幼兒園停止室外課程及活動。
②停止舉辦大型群眾性戶外活動。
③醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)加強對呼吸類疾病患者的就醫(yī)指導(dǎo)和診療保障。
（2）倡議性污染減排措施
①單位和公眾盡量減少含vocs的涂料、油漆、溶劑等原材料及產(chǎn)品的使用。
②倡導(dǎo)排污單位加強管理，盡量降低生產(chǎn)負(fù)荷，在達(dá)標(biāo)排放的基礎(chǔ)上提高治污設(shè)施處理效率、縮短生產(chǎn)時間，可安排設(shè)備大修、爐窯冷修等工作。
（3）強制性污染減排措施
①工業(yè)企業(yè)減排措施
工業(yè)企業(yè)按照“工業(yè)源應(yīng)急減排清單”采取限停產(chǎn)、運輸管控等減排措施。其中，重點行業(yè)管控措施如下：
當(dāng)研判預(yù)測未來較長時間段內(nèi)，有可能連續(xù)多次出現(xiàn)重污染天氣過程，將頻繁啟動橙色及以上預(yù)警時，可提前指導(dǎo)行政區(qū)域內(nèi)焦化、氧化鋁、玻璃等生產(chǎn)工序不可中斷或短時間內(nèi)難以完全停產(chǎn)的行業(yè)，預(yù)先調(diào)整生產(chǎn)計劃，確保在預(yù)警期間能夠有效落實應(yīng)急減排措施。
焦化行業(yè)：延長結(jié)焦時間至48小時；
熱回收焦企業(yè)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上延長結(jié)焦時間24小時；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
氧化鋁：熟料燒成和焙燒工序停50%，以生產(chǎn)線計。
水泥：水泥制品、粉磨站停產(chǎn)；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
磚瓦窯：非隧道窯企業(yè)停產(chǎn)，禁止運輸。
玻璃：按前一年中，日生產(chǎn)最低負(fù)荷運行，自啟動預(yù)警日當(dāng)天起計；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
石灰窯：停產(chǎn)；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
工業(yè)涂裝：使用溶劑型涂料的企業(yè)調(diào)漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉vocs排放工序停產(chǎn)；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
工業(yè)鍋爐：績效等級與所屬企業(yè)或服務(wù)企業(yè)績效等級掛鉤，按績效評級水平較低級別計，按照所屬企業(yè)采取相應(yīng)減排措施。
火力發(fā)電和熱力供應(yīng)企業(yè)：執(zhí)行二氧化硫20毫克/立方米或氮氧化物35毫克/立方米排放要求，無法達(dá)到的企業(yè)禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
煤炭井下開采及洗選、其他礦物井下開采：禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
有色金屬露天開采：停止破碎、篩分、爆破等工段；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
非金屬采礦與加工：停止破碎、篩分等工段；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
化工行業(yè)：停產(chǎn)30%，以生產(chǎn)線計（單條生產(chǎn)線以70%負(fù)荷運行）；
禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
酒類制造：禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
建筑材料制造：瀝青建筑材料停產(chǎn)，禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸；
其他建筑材料禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
儲煤場等堆場：禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
焦化行業(yè)協(xié)同供氣企業(yè)：按要求實施以氣定產(chǎn)。
對于生產(chǎn)工序不可中斷，通過采取提高治污效率、限制生產(chǎn)負(fù)荷等措施減排的重點排污企業(yè)：需安裝煙氣排放自動監(jiān)控設(shè)施（cems），并提供分布式控制系統(tǒng)（dcs）一年以上數(shù)據(jù)記錄，自證達(dá)到減排比例要求。
②機動車控制措施
按照“移動源應(yīng)急減排清單”執(zhí)行。微、輕、中型載貨汽車（汽油、燃?xì)猓┖臀ⅰ⑿ ⒅行洼d客汽車（汽油、燃?xì)猓﹪?及以前非營運車輛全天禁止通行；
微、輕載貨汽車（柴油）和小、中、大型載客汽車（柴油）國3及以下柴油車8:00-20:00禁止通行；
中型載貨汽車（柴油）國3及以下柴油車全天禁止通行；
重型載貨汽車禁止駛?cè)胂扌袇^(qū)域，引導(dǎo)外地過境車輛避開限行區(qū)域行駛；
大型載客汽車（汽油）公交備用車輛全部上路，增加運營班次，延長運營時間，主干線路首班時間提前，晚班時間適當(dāng)延后；
三輪車、低速汽車、摩托車全天禁止通行。施工工地和工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)20:00-次日8:00停止使用國2及以下非道路移動機械（清潔能源和緊急檢修作業(yè)機械除外）；
其他企業(yè)車輛按照“工業(yè)應(yīng)急減排清單”執(zhí)行。
③揚塵污染控制措施
礦山、石料廠、石材廠等應(yīng)停止露天作業(yè)；
施工工地應(yīng)停止土石方作業(yè)、建筑拆除、噴涂粉刷、護坡噴漿、混凝土攪拌等，建筑工地裸露地面實施全覆蓋；
主干道和易產(chǎn)生揚塵路段應(yīng)增加機掃和灑水頻次；
未安裝密閉裝置易產(chǎn)生遺撒的煤炭、渣土、石料等運輸車輛停止上路。
4.2.3二級應(yīng)急響應(yīng)措施
在執(zhí)行三級應(yīng)急響應(yīng)措施的基礎(chǔ)上，增加如下措施：
（1）公眾防護措施
指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園采取彈性教學(xué)，停止室外課程及活動。
（2）倡議性污染減排措施
①倡導(dǎo)企事業(yè)單位根據(jù)實際情況采取調(diào)休、錯峰上下班、遠(yuǎn)程辦公等彈性工作制。加大公共交通運力，延長公交車運行時間。
②自覺停駛2007年12月31日前注冊的燃油機動車。
（3）強制性減排措施
①工業(yè)企業(yè)減排措施
工業(yè)企業(yè)按照“工業(yè)源減排清單”采取限停產(chǎn)、運輸管控等減排措施。
氧化鋁：禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M行物料運輸。
水泥：水泥熟料生產(chǎn)線停產(chǎn)。
磚瓦窯：停產(chǎn)；
禁止運輸。
工業(yè)涂裝：使用粉末、水性、高固體分、紫外光固化等低vocs含量涂料的企業(yè)調(diào)漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉vocs排放工序停產(chǎn)50%（含）以上，以生產(chǎn)線計。
有色金屬露天開采：停產(chǎn)。
非金屬采礦與加工：停產(chǎn)。
建筑材料制造：停產(chǎn)。
機加工（金屬結(jié)構(gòu)加工）：停止露天大氣污染物排放環(huán)節(jié)作業(yè)（噴漆、打磨、電焊等）。
汽修：調(diào)漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉vocs排放工序停產(chǎn)。
②機動車控制措施
施工工地和工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)停止使用國2及以下非道路移動機械（清潔能源和緊急檢修作業(yè)機械除外）；
礦山（含煤礦）、洗煤廠、物流（除民生保障類）等涉及大宗原料和產(chǎn)品運輸（日常車輛進出量超過10輛次）的單位應(yīng)停止使用國四及以下重型載貨汽車（含燃?xì)猓┻M行運輸（特種車輛、危化品車輛等除外）。其他企業(yè)車輛按照“工業(yè)應(yīng)急減排清單”執(zhí)行。
③揚塵污染控制措施
建筑施工在非冰凍期內(nèi)增加灑水降塵頻次；
企業(yè)堆場防塵措施到位，同時非冰凍期內(nèi)灑水次數(shù)在原有基礎(chǔ)上每天增加1次。
4.2.4一級應(yīng)急響應(yīng)措施
在執(zhí)行二級應(yīng)急響應(yīng)措施的基礎(chǔ)上，增加如下措施：
（1）公眾防護措施
接到紅色預(yù)警且aqi日均值達(dá)到500時，在縣教育局指導(dǎo)下，有條件的學(xué)校可采取停課措施。對已經(jīng)到校的學(xué)生，學(xué)校可安排學(xué)生自習(xí)；
對未到校的學(xué)生，學(xué)校可通過遠(yuǎn)程教育等方式，安排學(xué)生在家學(xué)習(xí)。
（2）倡議性污染減排措施
自覺停駛2008年12月31日前注冊的燃油機動車。
（3）強制性減排措施
①工業(yè)企業(yè)減排措施
工業(yè)企業(yè)按照“工業(yè)源減排清單”采取限停產(chǎn)、運輸管控等減排措施。其中，重點行業(yè)管控措施在二級預(yù)警措施基礎(chǔ)上增加：
水泥行業(yè)：停產(chǎn)。
工業(yè)涂裝：調(diào)漆、供漆、涂裝、干燥/烘干等涉vocs排放工序停產(chǎn)。
煤炭井下開采及洗選、其他礦物井下開采：禁止運輸。
有色金屬露天開采：停產(chǎn)，禁止運輸。
非金屬采礦與加工：停產(chǎn)；
禁止運輸。
儲煤場：停止裝卸等露天作業(yè)，禁止運輸。
機加工（金屬結(jié)構(gòu)加工）：停產(chǎn)。
②機動車限行措施
微、輕、中型載貨汽車（汽油、燃?xì)猓┖臀ⅰ⑿ ⒅行洼d客汽車（汽油、燃?xì)猓嵤﹨^(qū)域限行；
微、輕、中載貨汽車（柴油）和小、中、大型載客汽車（柴油）國3及以下柴油車全天禁止通行；
重型載貨汽車禁止駛?cè)胂扌袇^(qū)域，引導(dǎo)外地過境車輛避開限行區(qū)域行駛；
大型載客汽車（汽油）非公交車外全部停駛，公交備用車輛全部上路，機動車限號期間，實施公交優(yōu)惠（免費）政策；
三輪車、低速汽車、摩托車全天禁止通行；
市域內(nèi)工程機械停止使用（清潔能源和緊急檢修作業(yè)機械除外）。
③揚塵污染控制措施
除塔吊及地下施工外，建筑施工工地整體停工。加大城市道路保潔力度，非冰凍期內(nèi)主要交通干線加大機械化濕式清掃頻次每日2次以上。
4.3信息報送
黃色及以上預(yù)警信息時，指揮部辦公室在當(dāng)日以書面形式將初報報至市重污染天氣應(yīng)急指揮部辦公室，內(nèi)容包括預(yù)警級別、時間、主要污染物等；
之后每日將續(xù)報上報，內(nèi)容包括預(yù)警級別變化情況、采取的應(yīng)急響應(yīng)措施、取得的效果等。終報在預(yù)警解除后2個工作日內(nèi)上報，內(nèi)容包括應(yīng)急響應(yīng)終止情況、應(yīng)急響應(yīng)措施總結(jié)等，并填寫《重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)統(tǒng)計表》（附件3）。
4.4總結(jié)評估
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、各有關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)做好重污染天氣應(yīng)急過程記錄，建立檔案制度。
指揮部辦公室對每次重污染天氣應(yīng)對過程進行評估，內(nèi)容包括：重污染天氣發(fā)生及預(yù)警情況，各部門響應(yīng)情況，應(yīng)急響應(yīng)措施落實情況，總結(jié)應(yīng)對經(jīng)驗、教訓(xùn)，評估措施效果等。
指揮部辦公室于每年5月前組織有關(guān)部門和專家開展前12個月的重污染天氣應(yīng)急工作評估，重點評估應(yīng)急預(yù)案實施情況、應(yīng)急措施環(huán)境效益和經(jīng)濟成本，以及預(yù)案內(nèi)容的完整性、預(yù)警規(guī)定的詳實性、響應(yīng)措施的針對性和可操作性、專項實施方案完備性，評估結(jié)果應(yīng)在5月底前報送市重污染天氣應(yīng)急指揮部辦公室。
根據(jù)總結(jié)評估結(jié)果，應(yīng)急預(yù)案、實施方案需進行重大調(diào)整的，應(yīng)在當(dāng)年10月底前完成修訂和報備工作。
4.5督導(dǎo)檢查
預(yù)警信息后，督導(dǎo)檢查組及時以現(xiàn)場抽查和記錄檢查的方式，對部門專項方案和企業(yè)“一廠一策”實施方案以及各項應(yīng)急響應(yīng)措施落實情況進行監(jiān)督檢查，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、縣直有關(guān)部門根據(jù)各自職責(zé)重點檢查工業(yè)企業(yè)減排措施、道路保潔、建筑工地停工以及機動車限行等措施的落實情況。督導(dǎo)檢查組及時將有關(guān)情況匯總報送指揮部辦公室，檢查結(jié)果向社會公布。
5應(yīng)急保障
5.1組織保障
指揮部辦公室統(tǒng)籌重污染天氣的預(yù)報、會商、預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)等工作，組織安排專人負(fù)責(zé)重污染天氣應(yīng)急應(yīng)對工作，建立健全重污染天氣應(yīng)急專家?guī)欤⒆龊脴I(yè)務(wù)培訓(xùn)。指揮部成員單位和企業(yè)分別成立應(yīng)急響應(yīng)工作組，安排專人負(fù)責(zé)重污染天氣應(yīng)急工作。
5.2經(jīng)費保障
縣財政局應(yīng)加大重污染天氣應(yīng)對資金投入力度，為重污染天氣監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)與救援、監(jiān)督檢查，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運行和維護、應(yīng)急技術(shù)支持和應(yīng)急演練等各項工作提供資金保障。縣直有關(guān)部門和企業(yè)提供必要的資金支持，保障各自重污染天氣應(yīng)急工作順利開展。
5.3物資保障
呂梁市生態(tài)環(huán)境局柳林分局要制定應(yīng)急期間應(yīng)急儀器、車輛、人員等裝備調(diào)配計劃。縣能源局和地電柳林分公司等相關(guān)部門應(yīng)根應(yīng)根據(jù)各自職能分工，做好煤炭、電力等能源的調(diào)配和管理工作。確保重污染天氣應(yīng)對工作順利開展。
5.4預(yù)報預(yù)警能力保障
縣人民政府應(yīng)加強環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報、預(yù)警能力建設(shè)，完善環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測儀器設(shè)備、預(yù)報預(yù)警模型等軟硬件配備，實現(xiàn)重污染天氣應(yīng)急數(shù)據(jù)庫管理。
5.5通信與信息保障
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及有關(guān)部門應(yīng)建立重污染天氣應(yīng)急值守制度，健全應(yīng)急人員通信信息庫，明確重污染天氣應(yīng)急負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員，并制定應(yīng)急信息通信系統(tǒng)及維護方案，保持24小時通信暢通，確保應(yīng)急信息和指令的及時有效傳達(dá)。
5.6醫(yī)療衛(wèi)生保障
縣衛(wèi)健體局應(yīng)建立健全重污染天氣所致疾病衛(wèi)生應(yīng)急專家?guī)欤瑫r做好患者診治相關(guān)準(zhǔn)備工作，確保應(yīng)急狀態(tài)下相關(guān)醫(yī)務(wù)人員及時到位，加強相關(guān)醫(yī)療物資儲備與應(yīng)急調(diào)配機制建設(shè)，以易感人群為重點，加強重污染天氣健康防護常識宣傳教育。
6預(yù)案管理
6.1預(yù)案宣傳
充分利用互聯(lián)網(wǎng)、電視、廣播等新聞媒體及信息網(wǎng)絡(luò)，加強預(yù)案以及重污染天氣應(yīng)急相關(guān)法律法規(guī)和預(yù)防、自救、互救常識的宣傳，及時、準(zhǔn)確重污染天氣有關(guān)信息，正確引導(dǎo)輿論。
6.2預(yù)案培訓(xùn)
建立健全重污染天氣應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)制度，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案職責(zé)分工，制定培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容與時間，指揮部各成員單位對各自職責(zé)的落實和監(jiān)管方式進行培訓(xùn)，確保應(yīng)急時監(jiān)督執(zhí)法到位；
重點企業(yè)對“工業(yè)源減排清單”應(yīng)急措施響應(yīng)及落實進行技術(shù)培訓(xùn)。對培訓(xùn)效果進行考核，確保培訓(xùn)規(guī)范有序進行。
6.3預(yù)案演練
指揮部成員單位和相關(guān)企業(yè)針對政府應(yīng)急預(yù)案、部門專項實施方案以及企業(yè)“一廠一策”實施方案進行演練，尤其對具體操作流程和崗位職責(zé)進行演練，提高應(yīng)對能力。指揮部每年在進入采暖期前組織一次綜合性演練，可采用桌面推演加部分環(huán)節(jié)拉動演練的形式。演練結(jié)束后，進行演練總結(jié)，針對演練暴露出的問題，及時改進和完善，并填寫《重污染天氣應(yīng)急演練記錄表》（附件4）。
6.4預(yù)案修訂
本預(yù)案原則上每三年修訂一次。當(dāng)出現(xiàn)需要適時修訂的情形時，根據(jù)實際情況及時修訂。
7附則
7.1預(yù)案解釋
本預(yù)案由柳林縣重污染天氣應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。
為了切實加強公司消防安全管理，預(yù)防在生產(chǎn)經(jīng)營、辦公場所及運輸過程中發(fā)生火災(zāi)，規(guī)范消防應(yīng)急處置程序，提高快速處置能力，使之有組織、有計劃 、有程序、及時有效地實施應(yīng)急處置措施，防止因火災(zāi)引起的危害的擴大，保護人民群眾生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實際，制訂《國鴻公司消防應(yīng)急預(yù)案》。
一、指導(dǎo)思想和基本原則
（一）指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安企業(yè)”、“平安汽車站”為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在公司建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的消防安全應(yīng)急處置指揮體系以及明確分工、責(zé)任到人、常備不懈的保障體系，確保一旦發(fā)生火災(zāi)事故，公司能以最快速度、最高效能實施應(yīng)急救援處置，最大程度地減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護公司生產(chǎn)經(jīng)營秩序的穩(wěn)定和社會安定。
（二）基本原則
堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍和工作原則
（一）適用范圍
本預(yù)案適用于各類火災(zāi)事故，需要實施救援和處置。
（二）工作原則
1、以人為本，減少損失。
在處置火災(zāi)事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位；
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。
在上級部門和公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公司各處室和各單位按照處置火災(zāi)事故中的職責(zé)分工，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展應(yīng)急救援工作；
3、預(yù)防為主，常備不懈。
貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持應(yīng)急救援與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防火災(zāi)事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
4、快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
建立應(yīng)對火災(zāi)事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。
5、局部利益服從全局利益。
征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛、人員時，各單位、部門應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
三、組織體系
（一）由公司安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮組織。
領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)公司制定火災(zāi)事故應(yīng)急方案 及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加火災(zāi)事故的應(yīng)急處置，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的其他事項。
（二）下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公司安全稽查處，由安全稽查處負(fù)責(zé)人任主任。
辦公室是公司火災(zāi)事故應(yīng)對工作的日常工作部門，具體負(fù)責(zé)對預(yù)防火災(zāi)事故的基礎(chǔ)管理工作、臺賬的建立、監(jiān)督檢查，不安全因素的匯總、分析協(xié)調(diào)火災(zāi)事故處置和救援預(yù)案實施。負(fù)責(zé)指導(dǎo)各單位消防應(yīng)急預(yù)案的制定、執(zhí)行和演練。
（三）現(xiàn)場處置機構(gòu)。
火災(zāi)事故后，根據(jù)火災(zāi)嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的小組和成員，在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
（四）另設(shè)立三個處置小組，分別為：
1、旅客（員工）疏散組。
組長為公司相關(guān)單位安全分管領(lǐng)導(dǎo)，成員為公司（各單位）安全部門人員（客運站為綜管辦、安全部門人員、站務(wù)員）；
職責(zé)是在接到疏散指令后，打開所有通道，穩(wěn)定旅客（員工）情緒，引導(dǎo)組織旅客（員工）有序、迅速向安全地帶轉(zhuǎn)移。
2、車輛疏散組。
組長為各車輛單位負(fù)責(zé)人，成員為車隊長（值班長）、各車輛單位機動駕駛員；
職責(zé)是在接到疏散指令后，迅速打開各通道疏散車輛，有條件的應(yīng)當(dāng)先撤高檔車，后撤普通車。
3、滅火組。
組長為公司（各單位）安全部門負(fù)責(zé)人，成員為公司（各單位）義務(wù)消防員、安全部門人員（客運站為綜管辦、安保人員和義務(wù)消防員）。
職責(zé)是在疏散人員和車輛的同時，對火情實施撲救，在消防部門人員到達(dá)后，聽從專業(yè)消防員指揮，積極配合消防員進行撲救。
四、事故報告
（一）報告內(nèi)容
1、火災(zāi)、火警發(fā)生的時間、地點（場所）；
2、發(fā)生火災(zāi)的實際情況；
3、初步采取的預(yù)防、控制、處理等措施情況；
4、信息暢通保障情況；
5、火災(zāi)應(yīng)急的其他有關(guān)情況。
（二）報告程序及要求
各單位在接到有關(guān)火災(zāi)報告后，應(yīng)當(dāng)在接到報告的第一時間內(nèi)，向公司消防應(yīng)急辦公室報告，并立即采取預(yù)防和控制措施。公司消防應(yīng)急辦公室在接到報告后，立即向上級報告，同時向行業(yè)管理部門、消防部門等有關(guān)部門進行報告。
任何單位和個人不得隱瞞、緩報、慌報或授意他人隱瞞、緩報、慌報有關(guān)火災(zāi)情況。
五、啟動條件
當(dāng)在公司、各單位經(jīng)營場所、辦公場所或營運車輛上發(fā)生火災(zāi)事故，由公司安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審核確認(rèn)，啟動應(yīng)急預(yù)案。
六、應(yīng)急響應(yīng)
（一）客運車輛營運途中發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處置：
1、當(dāng)客運車輛在營運途中發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)立即靠路邊停車，同時穩(wěn)定旅客情緒；
2、駕駛員立即打開前后客車門，并立即切斷電源，隨車司乘人員立即通過車門有序疏散旅客（當(dāng)車門不能打開時，駕駛員應(yīng)立即用逃生應(yīng)急錘或其他應(yīng)急器件，擊碎車窗玻璃，疏散旅客）；
3、當(dāng)旅客全部撤離車廂后，駕駛員立即使用隨車配置的滅火器實施滅火；
4、在滅火的同時，向“119”火警報警，并立即向所在單位報告；
5、司乘人員將旅客疏散到安全地域，檢查旅客是否有受傷和財產(chǎn)損失情況，如有人員受傷，立即撥打“120”急救電話，及時搶救傷者，同時對受傷人員和財產(chǎn)損失情況進行登記；
6、駕駛員在應(yīng)急處置結(jié)束后應(yīng)立即在車后方設(shè)置車輛緊急停車警示標(biāo)志，以防次生事故的發(fā)生；
7、在滅火過程中如消防人員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)積極配合消防人員進行滅火。
（二）候車室、停車場等公共場所發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置：
1、當(dāng)候車室、停車場等場所發(fā)生火災(zāi)時，客運站應(yīng)立即向“119”火警報警，并立即向公司消防應(yīng)急辦公室報告。同時利用廣播設(shè)施向旅客喊話，穩(wěn)定旅客情緒，要求旅客服從車站管理人員指揮。由旅客疏散組人員立即打開所有通道，引導(dǎo)組織旅客和客運站工作人員迅速、有序向安全地帶轉(zhuǎn)移。
2、同時，車輛疏散組人員迅速打開消防通道，先撤高檔車，后撤普通車。當(dāng)駕駛員不在時，可組織人員將車輛推到安全地帶。
3、如火勢已將汽車駕駛室燃燒，無法疏散時，要及時疏散該車周圍的汽車。
4、當(dāng)疏散通道很窄，不能將車輛迅速疏散時，可駕駛汽車撞開障礙物，開辟疏散通道。
5、在人員、車輛撤離的同時，滅火組人員應(yīng)立即實施撲救：
（1）當(dāng)車站建筑物起火時，汽車尚未被引燃，應(yīng)首先撲救建筑物火災(zāi)，并同時將汽車疏散或轉(zhuǎn)移。
（2）當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)，建筑物尚未著火，應(yīng)將主要力量用于撲救汽車火災(zāi)，用一部分力量保護建筑。
（3）汽車火災(zāi)，當(dāng)火勢處于初起階段時，用手提式或手推式（干粉）等滅火機將火撲滅；當(dāng)火勢發(fā)展到猛烈階段，油箱還未爆炸時，應(yīng)用消火栓滅火，同時還要冷卻燃油箱；
（4）當(dāng)汽車與建筑物同時起火，應(yīng)根據(jù)輕重緩急，決定主攻方向；
（5）當(dāng)公安消防到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)積極服從和配合公安消防隊員實施救活，并保護好現(xiàn)場。
（三）辦公場所、生產(chǎn)車間等場所發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處置：
1、當(dāng)辦公場所、生產(chǎn)車間等場所發(fā)生火災(zāi)，事發(fā)單位應(yīng)立即向“119”火警報警，并立即向公司消防應(yīng)急辦公室報告。人員疏散組立即打開所有通道，引導(dǎo)辦公人員迅速、有序向安全地帶轉(zhuǎn)移。
2、在人員撤離的同時，滅火組人員應(yīng)立即實施撲救，當(dāng)公安消防到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)積極服從和配合公安消防隊員實施救火，并保護好現(xiàn)場。
3、注意事項：
（1）逃離時，要用濕毛巾掩住口鼻。燃燒中產(chǎn)生的`熱空氣被人吸入，會嚴(yán)重灼傷呼吸系統(tǒng)，嚴(yán)重的也可導(dǎo)致人員死亡。所以，逃生時應(yīng)把毛巾浸濕，疊起捂住口鼻。無水時，干毛巾也行，身邊沒有毛巾、餐巾布、口罩，衣服也可以替代，要多疊幾層。
（2）濃煙中避難逃生，應(yīng)盡量放低身體或用膝、肘著地匍匐前進，因為濃煙及毒氣比空氣輕，貼近地面的空氣一般比較清新且含氧量較多。煙霧較濃時，非上樓不可的情況下，必須屏住呼吸上樓。
（3）被大火圍困又沒有其他辦法自救時，可用手電筒、醒目物品不停地發(fā)出呼救信號，以便消防隊員及時發(fā)現(xiàn)組織營救。
（4）在高層辦公的人員，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、火警時，不得使用電梯進行逃生，應(yīng)使用高層消防安全通道逃生。
七、現(xiàn)場恢復(fù)
（一）現(xiàn)場恢復(fù)
火災(zāi)得到控制被撲滅后，事發(fā)單位進行現(xiàn)場清理等工作，視情逐步恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。
（二）事件調(diào)查
公司安全部門和事發(fā)單位組成事件調(diào)查配合小組，配合公安消防部門開展火災(zāi)事故調(diào)查工作。
八、預(yù)案演練
【關(guān)鍵詞】質(zhì)監(jiān)網(wǎng)絡(luò)安全事件；應(yīng)急機制；演練
1引言
“隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟空間發(fā)展也得到了非常明顯的發(fā)展，為促進信息技術(shù)服務(wù)做出巨大的貢獻(xiàn)，并且也逐漸向著更加智能以及將傳統(tǒng)領(lǐng)域方面相互融合的階段不斷發(fā)展。但是，在信息技術(shù)創(chuàng)新的過程當(dāng)中，還存在一定的安全問題，這樣一來，就讓網(wǎng)絡(luò)空間的安全問題變得相對復(fù)雜，最終導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險逐漸增加。作為行政執(zhí)法部門，近年來河北省質(zhì)監(jiān)局深化拓展信息化應(yīng)用領(lǐng)域，發(fā)揮信息化特有的支撐引領(lǐng)作用，建設(shè)應(yīng)用了覆蓋全部核心業(yè)務(wù)的信息化系統(tǒng)、搭建了質(zhì)監(jiān)數(shù)據(jù)中心，推進數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和交換共享；核心機房接入了互聯(lián)網(wǎng)、省公務(wù)外網(wǎng)、公務(wù)內(nèi)網(wǎng)、質(zhì)監(jiān)業(yè)務(wù)網(wǎng)、財政專網(wǎng)、總局?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)和視頻網(wǎng)等7大網(wǎng)絡(luò)，支撐著質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)省市縣三級機關(guān)和直屬事業(yè)單位的監(jiān)管執(zhí)法工作；隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動不斷深入推進，質(zhì)監(jiān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量逐年增加，預(yù)計到2020年質(zhì)監(jiān)數(shù)據(jù)中心理論計算存儲量為7.0T。面對安全問題越來越復(fù)雜、隱蔽的網(wǎng)絡(luò)空間，要求我們不但要從技術(shù)上加強安全防范措施，還要建立健全網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急工作機制，切實做好網(wǎng)絡(luò)安全事件實戰(zhàn)演練，提高應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全事件能力，預(yù)防和減少網(wǎng)絡(luò)安全事件造成的損失和危害，保障重要網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，保護公眾利益，維護國家安全和社會秩序。
2網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急機制
2.1工作原則
在網(wǎng)絡(luò)安全事件的應(yīng)急機制當(dāng)中，主要的工作原則是要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，對突況做出快速反映，并對其進行科學(xué)的處置，每個部門之間要充分發(fā)揮出各自的工作職能，完成好網(wǎng)絡(luò)安全事件的應(yīng)急處置。
2.2事件分級
通常情況下，網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)主要分為四個等級，一是特別重大的網(wǎng)絡(luò)安全事件，二是重大網(wǎng)絡(luò)安全事件，三是較大網(wǎng)絡(luò)安全事件，四是一般網(wǎng)絡(luò)安全事件。
2.3領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責(zé)
在河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局網(wǎng)絡(luò)安全以及信息化領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)過程中，省局網(wǎng)信領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極配合并協(xié)助省局完成網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急工作，不斷完善網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急處置體系。如果在發(fā)生比較重大的網(wǎng)絡(luò)安全事件的時候，需成立省局局網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急指揮部，指揮部成員由網(wǎng)信領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員組成，負(fù)責(zé)事件的處置、指揮和協(xié)調(diào)。
2.4監(jiān)測與預(yù)警
（1）預(yù)警分級在網(wǎng)絡(luò)安全事件的預(yù)警過程當(dāng)中，主要分為四個等級，從高到低分別由不同的顏色進行表示，比如紅色、橙色、黃色以及藍(lán)色。（2）預(yù)警研判和各處室、各直屬事業(yè)單位組織對監(jiān)測信息進行研判，認(rèn)為需要立即采取防范措施的，應(yīng)當(dāng)及時通知有關(guān)部門和單位，對可能發(fā)生重大及以上網(wǎng)絡(luò)安全事件的信息及時向省局網(wǎng)信辦報告。省局網(wǎng)信辦組織對上報信息進行研判，對可能發(fā)生特別重大網(wǎng)絡(luò)安全事件的信息及時向省委網(wǎng)信辦、質(zhì)檢總局網(wǎng)信辦報告。（3）預(yù)警響應(yīng)1）紅色預(yù)警響應(yīng)第一，省局網(wǎng)信辦根據(jù)省委網(wǎng)信辦指示組織預(yù)警響應(yīng)工作，聯(lián)系相關(guān)單位或部門和應(yīng)急支援單位，組織對事態(tài)發(fā)展情況進行跟蹤研判，并共同協(xié)商制定出相應(yīng)的防范措施以及多項預(yù)警相應(yīng)應(yīng)急工作方案，有效的組織并協(xié)調(diào)組織資源調(diào)度以及與其他部門進行合作的前期準(zhǔn)備工作。第二，相關(guān)單位以及部門對于網(wǎng)絡(luò)安全事件的應(yīng)急處置，要求相關(guān)機構(gòu)實行24小時值班制度，并且與之相關(guān)的工作人員應(yīng)該時刻保持聯(lián)絡(luò)通訊暢通。與此同時，還要不斷提高網(wǎng)絡(luò)安全事件監(jiān)測以及事態(tài)發(fā)展信息的搜集工作，負(fù)責(zé)人員要對應(yīng)急團隊進行正確指揮，其他相關(guān)單位要輔助完成工作，如果出現(xiàn)緊急情況一定要上報到省局網(wǎng)信辦。第三，網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急技術(shù)支撐隊伍、應(yīng)急支援單位應(yīng)時刻保持待命的狀態(tài)，并且還要根據(jù)紅色預(yù)警所提供的信息進行詳細(xì)的研究，制定出不同的應(yīng)對方案，另外，還要保障應(yīng)急設(shè)備、軟件工具以及車輛等使用正常。2）橙色預(yù)警響應(yīng)第一，相關(guān)單位或部門網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急處置機構(gòu)啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)省局網(wǎng)信辦指示組織開展預(yù)警響應(yīng)工作，完成相關(guān)的風(fēng)險評估工作，并提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。第二，當(dāng)橙色預(yù)警相應(yīng)時，有關(guān)單位以及部門應(yīng)立刻把事情的具體狀況上報到省局網(wǎng)信辦公室。省局網(wǎng)信辦密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，有關(guān)重大事項及時通報相關(guān)單位或部門。第三，網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急技術(shù)支撐隊伍、應(yīng)急支援單位保持聯(lián)絡(luò)暢通，檢查應(yīng)急設(shè)備、軟件工具、車輛等，確保處于良好狀態(tài)。3）黃色、藍(lán)色預(yù)警響應(yīng)事發(fā)單位或部門網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急處置機構(gòu)啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)組織開展預(yù)警響應(yīng)。
2.5網(wǎng)絡(luò)安全事件的應(yīng)急處置
（1）事件報告網(wǎng)絡(luò)安全事件的應(yīng)急處置，主要在當(dāng)網(wǎng)絡(luò)安全事件發(fā)生之后，事發(fā)單位要對網(wǎng)絡(luò)安全事件進行應(yīng)急處置，一是要馬上對事件進行報告，先要啟動應(yīng)急預(yù)案，對事件進行處置。二是事發(fā)單位的相關(guān)部門要將事態(tài)穩(wěn)定住，保留證據(jù)，完成好相關(guān)的信息通報工作。（2）應(yīng)急響應(yīng)通常情況下，在網(wǎng)絡(luò)安全事件的四個等級當(dāng)中，I級的網(wǎng)絡(luò)安全事件是屬于最高響應(yīng)的級別。Ⅰ級響應(yīng)：省局網(wǎng)信辦在接到事發(fā)單位或部門報告后組織對事件信息進行研判，屬特別重大網(wǎng)絡(luò)安全事件的，立即上報省委網(wǎng)信辦，同時向省局網(wǎng)信領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動Ⅰ級響應(yīng)的建議，經(jīng)網(wǎng)信領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，成立專項應(yīng)急響應(yīng)指揮部。由專門的指揮部來實行應(yīng)急處置工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)部署，并領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)完成好協(xié)調(diào)職責(zé)。對于指揮部的成員來說，要時刻保持24小時的聯(lián)絡(luò)。其他單位以及部門要確保應(yīng)急處置機構(gòu)隨時保持應(yīng)急狀態(tài)，然后當(dāng)指揮部發(fā)出命令之后，完成相應(yīng)的工作。Ⅱ級響應(yīng)：省局網(wǎng)信辦在接到事發(fā)單位或部門報告后組織對事件信息進行研判，根據(jù)事件的性質(zhì)和情況，屬重大網(wǎng)絡(luò)安全事件的，指示事發(fā)單位或部門啟動Ⅱ級響應(yīng)。事發(fā)單位或部門的應(yīng)急處置機構(gòu)進入應(yīng)急狀態(tài)，在省局網(wǎng)信辦指導(dǎo)下按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急處置工作。處置中需要省局應(yīng)急技術(shù)支撐隊伍和應(yīng)急支援單位配合和支持的，商省局網(wǎng)信辦予以協(xié)調(diào)。事發(fā)單位或部門與省局應(yīng)急技術(shù)支撐隊伍、應(yīng)急支援單位應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)，積極配合、提供支持。Ⅲ級響應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)安全事件的Ⅲ級響應(yīng)，由事發(fā)單位或部門根據(jù)事件的性質(zhì)和情況確定。事發(fā)單位或部門跟蹤事態(tài)發(fā)展，有關(guān)事項及時通報有關(guān)部門和單位。Ⅳ級響應(yīng)：事發(fā)單位或部門按相關(guān)預(yù)案進行應(yīng)急響應(yīng)。（3）應(yīng)急結(jié)束Ⅰ級響應(yīng)結(jié)束由指揮部提出建議，報省局網(wǎng)信領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，及時通報相關(guān)單位。Ⅱ級響應(yīng)結(jié)束由事發(fā)單位提出建議，報省局網(wǎng)信辦批準(zhǔn)后，及時通報相關(guān)單位或部門。Ⅲ、Ⅳ級響應(yīng)結(jié)束由事發(fā)單位或部門決定，通報有關(guān)部門和單位。
2.6調(diào)查與評估
特別重大網(wǎng)絡(luò)安全事件由指揮部組織相關(guān)單位或部門進行調(diào)查處理和總結(jié)評估，并按程序上報至省委網(wǎng)信辦、質(zhì)檢總局網(wǎng)信辦。重大及以下網(wǎng)絡(luò)安全事件由事件發(fā)生單位或部門自行組織調(diào)查處理和總結(jié)評估，并將相關(guān)總結(jié)調(diào)查報告報省局網(wǎng)信辦。總結(jié)調(diào)查報告應(yīng)對事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任等進行分析評估，提出處理意見和改進措施。事件的調(diào)查處理和總結(jié)評估工作原則上在應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后30天內(nèi)完成。
3網(wǎng)絡(luò)安全事件實戰(zhàn)演練
省局網(wǎng)信辦應(yīng)協(xié)調(diào)各處室、各直屬事業(yè)單位定期組織演練，檢驗和完善預(yù)案，提高實戰(zhàn)能力。應(yīng)急演練方案應(yīng)明確演練內(nèi)容和目的、準(zhǔn)備工作、演練步驟和考核辦法。
3.1內(nèi)容和目的
應(yīng)急演練主要內(nèi)容包括機房突發(fā)事件、設(shè)備故障、安全事件等三個方面。
3.2準(zhǔn)備工作
明確與演練內(nèi)容相關(guān)的人員、環(huán)境、設(shè)備和設(shè)施應(yīng)滿足的條件、狀態(tài)。
3.3考核辦法
明確演練的考核對象、考核內(nèi)容、完成時限、分值以及評分標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，每個演練項目考核滿分為十分，如得分少于6分，應(yīng)進一步完善網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案。
江城縣教育委員會2018年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)
我委“安全生產(chǎn)月”宣傳活動按照市縣安全生產(chǎn)有關(guān)要求，結(jié)合實際，在全縣中小學(xué)深入開展安全知識宣傳教育活動，現(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一是加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。我委把“安全生產(chǎn)月”宣傳活動工作列單位的重要工作來抓，成立了以教委主任為組長，委領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的安全宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了“安全生產(chǎn)月”專題會議，下發(fā)了《關(guān)于開展2018年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》對“安全生產(chǎn)月”活動工作作了具體的安排，做到了責(zé)任明確。
二是加強宣傳，認(rèn)真落實。我委的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動宣傳工作依照《安全生產(chǎn)法》以及縣委縣政府的有關(guān)要求和安監(jiān)部門的指導(dǎo)下，根據(jù)縣安委辦的統(tǒng)一安排，在全縣各中小學(xué)認(rèn)真開展了“安全生產(chǎn)月”活動教育活動，學(xué)校利用專欄、黑板報、紅領(lǐng)巾廣播站及有線電視宣傳安全常識，懸掛了安全知識掛圖和宣傳標(biāo)語，開展了鐵路、道路交通、消防知識、地震知識、煙花爆竹、食品衛(wèi)生知識等講座和應(yīng)急演練。全縣學(xué)校共辦法制宣傳板報580期，舉辦安全教育宣傳專欄90余期，懸掛宣傳標(biāo)語150余幅，印發(fā)宣傳資料60000余份，10萬余人次受到了教育。縣教委機關(guān)在縣城花燈廣場設(shè)點宣傳，各校請當(dāng)?shù)孛窬⒔痪癁閷W(xué)生上法制安全課。通過宣傳教育，使廣大師生安全知識得到了提高，安全意識明顯增強。
三是完善預(yù)案，加強演練。各校積極完善應(yīng)急預(yù)案開展應(yīng)急演練，加強師生員工的安全意識和應(yīng)急避險能力，確保人身安全；加強安全人員的培訓(xùn)與教育，提高安全工作業(yè)務(wù)水平。共修改完善各種預(yù)案30余個，開展各種應(yīng)急演練80余次，有效提高學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處置水平和廣大師生自救互救能力。
四是加強督查，落實整改。我委積極開展學(xué)校安全生產(chǎn)檢查工作。組織專人聯(lián)合有關(guān)部門加強對學(xué)校安全工作的巡查，對學(xué)校的會議落實情況、安全檢查情況、考試安全等工作進行全面督查。我委派出督查組2個，出動檢查人員60余人次，出動車輛30余次，通過查看資料、實地檢查等方式對全縣中小學(xué)、幼兒園進行了督查。排查出各類安全隱患50余個，對排查出來的隱患全部進行了整改。
總之，我縣教育部門安全宣傳教育活動，通過努力工作，取得了一定的成績，收到了一定的效果，但是，安全宣傳教育工作是一項長期的工作，有待于我們在今后的中工作更加努力工作，把安全宣傳教育搞得更好，為學(xué)校創(chuàng)造良好的育人環(huán)境。
2018年6月30日
2012年7月21日，一場61年不遇的暴雨侵襲京城。持續(xù)近16小時的強降雨，造成190萬人受災(zāi)，30余萬畝農(nóng)作物遭受不同程度的損失，道路橋梁多處受損，63處主要道路積水，3l處路面塌方，暴雨共造成215起電網(wǎng)故障。
2012年11月4日，延慶地區(qū)遭遇52年來最大暴雪，山區(qū)積雪最深的地區(qū)接近1米。惡劣天氣致使線路結(jié)冰，覆冰導(dǎo)致電力設(shè)施倒桿斷線受損嚴(yán)重，造成延慶縣境內(nèi)15條10千伏線路相繼跳閘、斷線，延慶境內(nèi)造成7900戶用戶不能正常供電。由于交通道路不暢、路面積冰、雪大封山等原因，搶險救災(zāi)工作存在較大困難。
在迎戰(zhàn)暴雨和暴雪的過程中，北京電力應(yīng)急指揮體系經(jīng)受了考驗，應(yīng)急指揮體系也隨著逐步完善。
第一時間響應(yīng)
在“7·21”暴雨到來前，北京電力收到氣象預(yù)警信息，立即安排搶修隊伍按照既定布防圖上崗到位，針對防訊重點部位提前布控值守，并梳理核對防汛物資，開展雨前檢查工作。隨著雨勢的發(fā)展，北京市電力公司啟動重大級別應(yīng)急響應(yīng)，調(diào)撥應(yīng)急物資，連夜緊急支援搶險。21日當(dāng)天，北京電力共出動298支應(yīng)急搶修隊伍、4300余人對防汛重點設(shè)施的供電線路進行看護。
公司95598電力客戶服務(wù)熱線比度夏期間增加上崗人員30%，保證及時接聽客戶的咨詢、報修來電，向一線搶修隊傳遞故障信息，確保搶修工作及時展開。
房山區(qū)是“7·21”特大暴雨受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)。災(zāi)害發(fā)生后，房山供電公司全體人員披掛上站，沖向一線。很多員工接到命令后，連夜趕往公司受命；一些人的車輛被水淹了，冒著生命危險棄車逃生，蹚水前行；夫妻倆兒值守在變電站，不離不棄，執(zhí)行上級調(diào)度指令……僅用一天時間就恢復(fù)了磁家務(wù)變電站的供電，7月22日房山區(qū)主網(wǎng)就恢復(fù)正常運行。7月27日，房山區(qū)供電全線恢復(fù)，落實了市委市政府“全力保證災(zāi)區(qū)人民通電、通水、通路、通訊”的要求。
為盡快解決受災(zāi)群眾安置問題，暴雨過后，北京電力組織440人，在短短9天內(nèi)完成43處安置點、5731間安置房的供電任務(wù)。
“我們奮斗在搶險一線的員工們?nèi)蝿谌卧梗爸ｋU進行作業(yè)，沒有一個人抱怨退縮，這讓我很驚訝，也很感動。”房山供電公司協(xié)助安全生產(chǎn)發(fā)策的副總工程師游良愚在憶及“7·21”搶修時仍感慨萬千。
同樣地，在延慶雪情發(fā)生后，延慶供電公司迅速行動，將應(yīng)急預(yù)警提高至一級，公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)管理人員及運行人員全部到崗到位，迅速展開事故應(yīng)急搶修工作。
皚皚白雪，電力員工們在冰天雪地里一走就是幾個小時不停歇，由于未佩戴墨鏡，幾個年長的老師傅都發(fā)生了瞬間“雪盲”情況，但這些并未影響搶修的進程。經(jīng)過50個小時分秒必爭的供電搶修，延慶地區(qū)大部分停電用戶都恢復(fù)了供電。
北京電力面對災(zāi)情，迅速響應(yīng)，有序組織，為搶險救災(zāi)和百姓生活第一時間提供電力保障的努力，得到了社會廣泛的認(rèn)可。“沒有水可以空投，可如果斷了電就中斷了跟外界的聯(lián)系。我們每天都在跟電接觸，從來沒覺得這么重要，這次深刻感受到電力就是生命線！”北京房山區(qū)宣傳部長趙佳琛到北京電力答謝時表示。他代表房山區(qū)委、區(qū)政府及全區(qū)百萬人民，向北京電力贈送了“‘三有’筑大愛‘四通’連民心”的錦旗和感謝信。
1月10日，北京市人民政府辦公廳在北京會議中心召開抗擊“7·21”特大自然災(zāi)害總結(jié)表彰大會，北京電力房山供電公司被評為先進集體。
不斷提升應(yīng)急處置能力
“7·21”暴雨、“11·4”延慶暴雪，既是對北京電力的應(yīng)急體系考驗，也為北京電力提供了完善應(yīng)急管理體系的最好實戰(zhàn)經(jīng)驗。據(jù)北京電力應(yīng)急指揮處處長仇晉介紹，2012年，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，北京電力采取了諸多措施以完善應(yīng)急指揮體系，全力保障北京市全社會用電需求。
技術(shù)支撐不斷完善
2012年北京電力開發(fā)了應(yīng)急指揮系統(tǒng)，把所有電網(wǎng)、生產(chǎn)、客戶、搶修隊伍的布點、物資布點等信息都匯總到一個系統(tǒng)。通過這一系統(tǒng)，來輔助應(yīng)急搶修過程中的決策和指揮。
“技術(shù)手段上，還包括通訊手段，我們完善相應(yīng)的視頻，所有的變電站，重要的輸電線路都有視頻監(jiān)控，圖像可以回傳。受災(zāi)的影響程度，可以通過視頻提前預(yù)判，如果輸電線路覆冰覆雪，我們通過視頻可以判斷是否影響運行。這些都有助于決策。”仇晉說。
針對災(zāi)害天氣修訂相應(yīng)專項預(yù)案
2012年，北京電力把“7·21”暴雨、“11·4”延慶暴雪中的應(yīng)對過程總結(jié)出的經(jīng)驗和不足在預(yù)案中加以明確，所有的預(yù)案都下發(fā)到各公司。今年幾次降雪發(fā)生后，北京電力和各下屬公司按照預(yù)案進行救災(zāi)搶修，災(zāi)情應(yīng)對較為順利。
此外，北京電力還實行專項應(yīng)急演練。演練采取無腳本演練，也就是事先不告訴演練題目，突然襲擊。演練開始后，由領(lǐng)導(dǎo)定題，各單位開始應(yīng)對，應(yīng)急處考察其應(yīng)對過程是否符合預(yù)案，是否符合流程的規(guī)定。通過這些專項演練，北京電力應(yīng)急搶險能力大為提高。
成立應(yīng)急搶修中心
為了有效提升應(yīng)急搶修的速度，北京電力成立了應(yīng)急搶修中心，由專業(yè)的搶修隊伍組成。仇晉對本刊記者說，“7·21”暴雨中，“我們發(fā)現(xiàn)，某些特殊情況下，普通人員無法進入現(xiàn)場，必須操作特殊設(shè)備，特殊車輛才能進入。所以我們成立了一個專門的應(yīng)急隊伍，是我們公司的先遣隊，大災(zāi)大險的時候，其他人進不去，由他們先期通過駕駛沖鋒舟、水陸兩棲車、雪地摩托等這些特種裝備進入災(zāi)區(qū)。先遣隊及時到達(dá)現(xiàn)場，可以極大提高救災(zāi)的效率。”
一、基本情況
10月29日,縣林業(yè)和草原局在縣古豐鎮(zhèn)組織開展了縣森林草原火災(zāi)撲救知識培訓(xùn)和演練。參加培訓(xùn)和演練的人員包括:縣林業(yè)和草原局撲火隊隊員10人,平頂山林場撲火隊隊員10人，古豐鎮(zhèn)、鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和生態(tài)護林員共計40人參加了縣林草局組織的森林草原防滅火應(yīng)急演練。
縣森林公安分局民警在演練現(xiàn)場,對防撲火中常見問題、火場緊急避險措施和森林火災(zāi)撲救等相關(guān)理論知識作了詳細(xì)講解；對常用撲火器具的使用和通訊工具的維修進行了現(xiàn)場演練；對撲火專業(yè)隊的撲火機具協(xié)同配合作了針對性的訓(xùn)練。本次演練使用的森林草原防滅火工具有:撲火2號工具40把、風(fēng)力滅火機6臺。
二、收獲和經(jīng)驗
本次演練活動，總體來說，有以下幾個特點值得總結(jié)：一是組織有序、部署周密。各參演單位和人員對這次應(yīng)急演練高度重視，提前組織了預(yù)演，密切配合，積極參與，演練取得了實效。二是方案具體，任務(wù)明確。此次演練方案設(shè)計合理具體，不僅結(jié)合了縣森林草原防火工作特點和應(yīng)急處置工作實際，符合應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置的全部程序，職責(zé)明確、分工合理。三是團結(jié)協(xié)作，密切配合。各演練小組分工合理，演習(xí)過程符合實際，配合默契，多部門的協(xié)調(diào)配合環(huán)節(jié)在面臨突發(fā)森林草原火災(zāi)時非常重要，在實戰(zhàn)中能夠派的上用場。
三、存在問題
（一）無經(jīng)費保障。防火經(jīng)費緊缺，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有專門的防火經(jīng)費，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，撲火工具嚴(yán)重缺乏、落后，給撲火帶來困難。
（二）物資儲備不足。主要表現(xiàn)在裝備不足。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、由于受經(jīng)費投入不足的影響,防火設(shè)備難以及時更新。雖然每年縣林業(yè)和草原局均會補充一定數(shù)量的森林草原防滅火設(shè)備,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前森林草原撲火隊伍建設(shè)的需要。各森林草原撲火隊伍用于森林火災(zāi)撲救的專用車更是為零,一旦發(fā)生森林火災(zāi),只能臨時尋找車輛,將會導(dǎo)致快速反應(yīng)能力和撲救火災(zāi)能力大打折扣。
（三）使用撲火工具不熟練規(guī)范。缺乏對不同的火勢、風(fēng)勢、植被類型的變化合理使用各種撲火工具的能力水平，應(yīng)該加強對隊員正確使用滅火器材的知識培訓(xùn)。
（四）管理訓(xùn)練水平不高。雖然各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、林場每年組織一兩次較大規(guī)模的培訓(xùn)或演練,但由于撲火隊伍屬于半專業(yè)和義務(wù)性質(zhì),撲火隊員往往無法全部到位,導(dǎo)致隊伍的整體撲火技能不高。
四、改進措施及下一步工作打算
下一步，我們要充分認(rèn)識到開展森林草原防滅火應(yīng)急演練活動的重要意義，日常工作中加大應(yīng)急演練頻次，居安思危、未雨綢繆，切實做到演練要日常開展、隊伍要經(jīng)常鍛煉、應(yīng)急要快速有效。重點做好以下幾點：
一要進一步完善修訂應(yīng)急預(yù)案。無論是林草部門還是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、林場（站），應(yīng)急預(yù)案在日常應(yīng)急管理工作中都扮演著非常重要的角色，應(yīng)急預(yù)案對防范應(yīng)對突發(fā)事件、保障公共安全和社會穩(wěn)定，具有極其重要的現(xiàn)實意義。通過開展應(yīng)急演練活動，查找日常應(yīng)急管理工作中的不足，不斷完善和修訂應(yīng)急預(yù)案，明確事前、事發(fā)、事中、事后各個環(huán)節(jié)由誰來做、怎樣做、何時做，要確保制定的應(yīng)急預(yù)案用得上、行得通。
二要經(jīng)常性開展應(yīng)急演練活動。日常演練中，我們要加強對森林草原火災(zāi)應(yīng)急突發(fā)事件規(guī)律和特點的研究，充分利用現(xiàn)有資源，合理選擇應(yīng)急演練的方式，合理確定應(yīng)急演練的頻次、規(guī)模、形式；加強預(yù)案中各部門和協(xié)同配合，著重提高相關(guān)部門和人員對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度，解決好應(yīng)急響應(yīng)中的應(yīng)急準(zhǔn)備、組織指揮和協(xié)同配合等方面的問題，做到演練思想貼近實戰(zhàn)，演練場景貼近實地，演練過程貼近實際，切實提高應(yīng)對處置突發(fā)森林草原火災(zāi)的實戰(zhàn)能力。
安全管理以樣板班組經(jīng)驗材料
消防支隊特勤中隊專勤一班，為中隊司機班組，全班共8人，專門負(fù)責(zé)中隊各種車輛的駕駛與保養(yǎng)，其中戰(zhàn)斗車輛8臺，分別為，解放141泡沫車1臺，曲臂登高車1臺，照明車1臺，解放141工具車1臺，水罐車3臺，斯太爾王1臺，一次性載水量為26噸，泡沫為8噸。在各級的火災(zāi)撲救中，他們圓滿的完成了車輛的行駛?cè)蝿?wù)。上半年他們共出動車輛81臺次，生產(chǎn)工作達(dá)到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。一、班組是企業(yè)的基本構(gòu)成單元，所以班組安全管理的好壞，直接決定了企業(yè)安全生產(chǎn)的狀況，可以說班組是企業(yè)各種事故的主要“發(fā)源地”。因此，專勤一班堅持全員安全學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)，堅持以“以人為本、嚴(yán)細(xì)管理、突出預(yù)防、提高標(biāo)準(zhǔn)”的安全理念開展工作，樹立起了“終身學(xué)習(xí)、全面發(fā)展”的理念，始終不懈地堅持學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長。他們在班組中開展技術(shù)練兵和技術(shù)比武等活動，堅持每日一題、每周一課的安全學(xué)習(xí)，通過安全學(xué)習(xí)班組人員安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了明顯的提高，在全隊的安全考核中，他們班組的成績始終名列前茅。
二、結(jié)合小指標(biāo)競賽、群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新等活動，在班組中開展“節(jié)能創(chuàng)效”和“節(jié)約挖潛”等工作。他們班組所管理的車輛新舊差異很大，有的車輛更是過了報廢期限，這就對車輛的保養(yǎng)造成了一定的困難，車輛的好壞直接影響到正常的執(zhí)勤備戰(zhàn)和車輛交通安全，為此他們在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上逐步加大了車輛修保力度。在車輛的修理上，他們始終堅持能夠自己動手修復(fù)的堅決不請修理工，能夠修復(fù)的決不更換的原則，在為中隊節(jié)約了大筆修理費用的同時也保障了車輛的完好率達(dá)到98％以上。
三、專勤一班在平時的安全生產(chǎn)中時刻不忘總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，明確“安全第一、預(yù)防為主”的奮斗目標(biāo)，建立了一套自身的班組安全生產(chǎn)檔案，把各崗位的安全事故隱患及危險電源記錄在案，配合中隊制定事故應(yīng)急預(yù)案，并實施演練。在演練中不斷完善班組成員在預(yù)案中的戰(zhàn)斗任務(wù)，明確個人分工，為突發(fā)事故的應(yīng)急處理提供了良好的保證。
四、該班組能夠認(rèn)真遵守中隊的各項規(guī)章制度及條令條例，嚴(yán)格執(zhí)行《交通二十法》和《交通管理實施條例》的管理規(guī)定，努力查找工作中存在的事故隱患，首先他們利用每天的早交接班開展自檢自查，查找車輛存在的細(xì)小問題；利用每周五的車場日開展安全大檢查，組織全體駕駛員逐車進行徹底檢查，確保將事故隱患消滅在萌芽中。
五、專勤一班作為駕駛班，擔(dān)負(fù)著各項車輛行駛?cè)蝿?wù)，其班組人員的駕駛技術(shù)是否過硬，直接影響到車輛的行駛安全，針對這一點，該班組全體駕駛員積極參加支隊組織的駕駛員培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，使駕駛員的技術(shù)水平和理論水平得到了全面的提高。
專勤一班作為一個先進班組，各項工作都走在了其他班組的前列，有成績也有不足。在今后的工作中，專勤一班將在現(xiàn)有工作基礎(chǔ)上努力總結(jié)以往經(jīng)驗，探索新的安全工作思路，爭取帶動全隊班組安全工作再上新臺階。
