時間：2022-12-09 14:00:21
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇技術調研報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
調研報告的目地是為了調研企業的物流信息的采集、傳輸、儲存、跟蹤、定位常用的方法，典型企業應用物流信息技術和物流信息技術的情況并認識到這門課程的重要性。
第二點：調研報告的內容
一、家家悅連鎖供應物流
1、企業的信息技術
家家悅先在威海經濟技術開發區建成一處9000平方米的副食品配送中心，后又建設一座1萬余平方米的現代化配送中心，實現了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。
2、企業的信息系統
經營模式是從一級站(省一級)以調撥和購銷的模式進貨，再逐級批發到的三級站(縣鄉一級)或者直接在自己所屬的網點零售。擁有針對物流活動需要的集成軟件，擁有互聯網信息共享技術。
3、企業物流信息化建設情況
物流中心北側不設進出庫通道，中心采用u字型的動線設計，南側共設計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。1-7號門為收貨區，8-23號門為出貨區，24-40號門也是收貨區，形成一個雙“u”的作業動線。物流中心設計了高貨架存儲區、較大面積的臨時堆存區和配置了電子標簽的揀貨區。庫區內使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業。部分按箱出貨的商品采用紙質單據進行揀貨作業，揀選作業完成后用籠車集貨，隨后用牽引車拖至出貨區等待出貨，拆零揀選則使用電子標簽配合流力貨架進行。
4、明確企業物流信息化現狀的原因，發展趨勢
原因
信息技術在物流領域中應用落后，也沒有研究信息共享技術，使得上，下游企業之間物流活動難以得到有效的協調。影響了每個企業的物流運作效率，增加了物流資源占用和成本開銷。
發展趨勢
采用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統)。
相關資料
山東家家悅超市有限公司的前身是山東省威海糖酒采購供應站，成立于1974年。熟悉計劃經濟體制下的中國商業系統的業內人士，一看這個名稱就知道它在當時的商品流通體系中的地位——二級站，這也就意味著它的經營區域僅限于威海本地，經營模式是從一級站(省一級)以調撥和購銷的模式進貨，再逐級批發到的三級站(縣鄉一級)或者直接在自己所屬的網點零售。以威海所處的地理位置和城市規模，當時的家家悅(山東省威海糖酒采購供應站)只是全省糖酒行業中的“小字輩”，年銷售額僅有800萬，利潤20多萬。
家家悅先在威海經濟技術開發區建成一處9000平方米的副食品配送中心，后又建設一座1萬余平方米的現代化配送中心，實現了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。
目前使用的這個常溫物流中心是XX年開始建設，2018年投入使用的。面積為10000平方米，內部分為3個區，考慮到北方冬季比較寒冷，物流中心北側不設進出庫通道，中心采用u字型的動線設計，南側共設計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。1-7號門為收貨區，8-23號門為出貨區，24-40號門也是收貨區，形成一個雙“u”的作業動線。
物流中心設計了高貨架存儲區、較大面積的臨時堆存區和配置了電子標簽的揀貨區。庫區內使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業。部分按箱出貨的商品采用紙質單據進行揀貨作業，揀選作業完成后用籠車集貨，后用牽引車拖至出貨區等待出貨，拆零揀選使用電子標簽配合流力貨架進行。未來還在考慮采用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統)。
二、天津保稅物流園區
1、企業的信息技術
由政府投資、統一規劃、牽頭開發，采取bot（修建-營運-移交）的方式，選擇合格的開發商，對保稅物流園區的各項基礎設施和公共項目進行開發和建設。并由政府設立天津保稅區管理委員會，對園區的開發建設以及區內企業的日常運營進行監督和管理。倉庫實行自動立體化管理方式。
2、企業的信息系統
將港口功能引入物流園區，在中轉集拼方面，可以對中轉集裝箱進行拆、拼箱，改變了以往在港區只能整箱進出的狀況，實現了集裝箱綜合處理以貨物分撥、分銷、配送等業務的連動，使園區成為支線箱源和國際中轉箱源的集散地。物流園區實行封閉管理，專門發展倉儲和物流產業，同時兼有加工貿易業務，使園區既有倉儲物流功能，也有生產加工功能，甚至有商品展示功能，使物流功能得到了很大提升。
3、企業物流信息化建設情況
投入300多萬元加強信息化建設，實現了網絡化管理、電子化通關、電子化監控，通關數據一次錄入、多次使用、信息共享。對進出區貨物采取一次申報、一次查驗、一次放行，構建了通關便捷、服務完善、管理規范有效的海關監管平臺，營造了大口岸、大通關、大輻射的現代物流發展環境。
4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢
原因
(1)園區物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求。
(2)保稅物流園區服務體系建設滯后，將在很大程度上制約我國保稅物流園區物流業的發展。
(3)園區內外的物流網絡缺乏有效銜接。
(4)園區內設施條件仍不能滿足物流發展的需要，比如現代物流業要求的完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統等還沒有很好地形成。
(5)園區內企業的同質性比較強。
發展趨勢
（1）物流服務的水平還需要進一步提高
（2）園區內的物流網絡與區外的物流網絡以及腹地的物流網絡很好相互對接，建立緊密的協作關系。
(3)完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統
(4)突出企業核心業務，形成分工合作的
相關資料
園區之所以能夠取得如此好的經濟及社會效益，是因為其在運營、政策及服務上的大膽創新，由政府投資、統一規劃、牽頭開發，采取bot（修建-營運-移交）的方式，選擇合格的開發商，對保稅物流園區的各項基礎設施和公共項目進行開發和建設。并由政府設立天津保稅區管理委員會，對園區的開發建設以及區內企業的日常運營進行監督和管理。贏利模式是通過提供優惠的稅收政策和低廉的土地價格，吸引大量物流服務企業入區投資建廠，開展業務。入區企業除了自建廠房，還可以向管理委員會租賃庫房、堆場、車間等基礎設施。一方面可以通過園區土地增值，園區企業從中受益，經營管理者將可以提高其倉庫、堆場等基礎設施的租金收入；另一方面可以通過向區內企業提供配套服務，如信息、招聘、培訓等，獲得相應的收入。保稅物流園區享受只有自由貿易區才可享受的優惠政策，境外貨物進入園區免征關稅和進口環節增值稅，國內貨物進入園區給予退稅，改變了現行的“離境退稅”和加工貿易“境外一日游”現象。
在海關和港口集團的支持下，實現了貨物從港口到園區的直提直放，減少了貨物存放時間和報關層次，提高了物流運作效率，降低了企業成本。同時，園區企業國際中轉業務大幅上升，天津保稅物流園區推出了加快通關速度和完善出口退稅的一系列舉措。同時，投入300多萬元加強信息化建設，實現了網絡化管理、電子化通關、電子化監控，通關數據一次錄入、多次使用、信息共享。對進出區貨物采取一次申報、一次查驗、一次放行，構建了通關便捷、服務完善、管理規范有效的海關監管平臺，營造了大口岸、大通關、大輻射的現代物流發展環境。
物流園區充分利用港口的航運、停泊、裝卸等業務優勢，實現一體化運作。
天津保稅物流園區經過這幾年的開拓創新及不斷發展，取得了不錯的經濟和社會效益。與此同時，也有了如下的一些經驗教訓：
（1）園區物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求。園區物流業的發展前景從根本上說取決于園區物流企業的現狀與未來，而園區物流企業生存與發展的關鍵在于要形成具有規模效益的物流量。由于受各種因素的影響，園區目前的物流量還未達到規模效益的要求，園區內現有的主要物流企業業務量仍不飽滿。這種狀況的存在很大程度上并不是因為工商企業、跨國公司本身缺乏對園區物流的需求，而是由于園區物流企業的專業水平、提供能力、運作質量及其競爭力等還不具備明顯的優勢。
（2）物流服務的水平還需要進一步提高。目前，園區管委會及所屬機構雖然在為園區內企業提供服務方面作了大量工作，但從總體上看，與物流相關的服務方面還存在一定的問題，需要進一步提高。保稅物流園區服務體系建設滯后，將在很大程度上制約我國保稅物流園區物流業的發展。
（3）園區內外的物流網絡缺乏有效銜接。在吸引新的物流企業進入園區的過程中，大多數園區沒有注意使園區內的物流網絡與區外的物流網絡以及腹地的物流網絡很好相互對接，建立緊密的協作關系。
（4）園區內設施條件仍不能滿足物流發展的需要，比如現代物流業要求的完善的信息網絡、物流信息平臺、具有社會性質的綜合物流系統等還沒有很好地形成。
（5）園區內企業的同質性比較強。目前園區內物流企業的業務范圍均包括:供應鏈設計、全程物流承運、倉儲安排等國際貿易、轉口貿易，以及保稅物流園區企業間的貿易及貿易、國際國內集裝箱中轉及拆拼裝箱業務、保稅物流園區倉儲物流等等。企業核心業務不突出，沒有形成分工合作的現象，園區內幾乎所有物流企業的業務范圍是一致的，應該說還沒有形成園區內企業之間的優勢互補現象。
三、北京華宇物流有限公司
1、企業的信息技術
北京華宇物流有限公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、長途搬家為一體的第三方物流服務性企業公司擁有寬大的信息網和先進的internet物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，運用了erp（企業需求計劃）、mrp（物料需求計劃）和jit等。
2、企業的信息系統
根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。
3、企業物流信息化建設情況
擁有2-30噸車輛有60余臺，可調度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償
4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢
原因
（1）網點覆蓋地少
（2）edi系統沒有開展
（3）物流軟件使用不足
發展趨勢
（1）為了降低運營成本，提高效率，在全國推廣qctms管理方法
（2）業務重組
相關資料
北京華宇物流有限公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、長途搬家為一體的第三方物流服務性企業，擁有2-30噸車輛有60余臺，可調度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸等貨運服務。每晚8-10點準時發車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。北京華宇物流主要從事國內物流倉儲，運輸.結算為一體的第三方物流服務供應商。公司擁有寬大的信息網和先進的internet物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，可根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。
北京公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全高效準確即時”為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以北京為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.
電子器材.家具.機械.電器.等產品.已承載了多家大型公司的運輸業務.其中以華為技術、艾美特、比亞迪、南玻、信義玻璃為代表。
北京公司擁有自己的專業車隊，有國產大噸位車輛百余輛，另有千多部大型合同車，所有的運輸車輛及運輸司機都經過嚴格的考查、考核、都制定了統一的運行標準、量化指標、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務。
四、德邦物流
1、企業的信息技術
德邦物流是國家aaaa級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務和空運，是行業內的標桿企業。公司始創于1996年9月，截至2018年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開設營業網點1000多家，擁有運輸車輛1900余臺、員工19000多人，貨臺面積近41萬平方米，日吞吐貨量超過1.3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心.德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準的運作體系和持續完善的服務網絡，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業的精準物流服務。
2、企業的信息系統
公司業務范圍覆蓋全國90%以上的經濟中心城市，在550多個城市和地區都能看到“德邦物流”統一字樣的店面在繁華街道，工業園、批發市場、專業市場等中。
3、企業物流信息化建設情況
截至2018年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開始營業網點1000多家。在全國24個經濟中心城市設有大型的貨物中轉基地，為您的貨物及時中轉提供了可靠保障。
4、明確企業物流信息化現狀的原因,發展趨勢
原因
（1）條碼的缺失影響了以計算機為基礎的信息管理系統的運行效率，限制了倉庫日常管理自動化的實現
（2）物流軟件使用不足
發展趨勢
（1）使用erp
（2）業務重組
（3）物流結點進一步網絡化
相關資料
德邦物流是國家aaaa級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務和空運，是行業內的標桿企業。公司始創于1996年9月，截至2018年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開設營業網點1000多家，擁有運輸車輛1900余臺、員工19000多人，貨臺面積近41萬平方米，日吞吐貨量超過1.3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口。截至2018年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區開始營業網點1000多家。在全國24個經濟中心城市設有大型的貨物中轉基地，為您的貨物及時中轉提供了可靠保障。公司業務范圍覆蓋全國90%以上的經濟中心城市，在550多個城市和地區都能看到“德邦物流”統一字樣的店面在繁華街道，工業園、批發市場、專業市場等中。德邦物流網點超過560家，企業核心價值觀由原來的“全程呵護放心托付”更改為“承載信任助力成功”開啟了德邦物流全面提升客戶服務全力協助客戶成功的承諾德邦物流網上營業廳全面與淘寶網對接，成為淘寶網推薦物流，結束了淘寶網大件貨物沒有物流公司承運的時代。金蝶eas財務及hr系統上線，財務結算系統及ehr系統上線使用。
3月，我系采用走訪用人單位、問卷調查、資料收集與分析等手段，就相關行業和企業對計算機應用技術人才的需求進行調查和分析。
此次調研涉及的用人單位主要有安徽、江蘇、浙江等省的大中型企業、進駐安徽省蕪湖、合肥經濟技術開發區的上市公司、外資企業、大中型國有企業以及具有一定影響力的民營企業；涉及到省內及周邊地區的人才交流中心和人才交流會；還訪問了人力資源。
現就調研情況總結如下。
一、計算機應用技術人才需求的宏觀背景
對計算機應用技術人才的需求是由社會發展大環境決定的，我國的國家信息化進程已經并將繼續對計算機應用技術人才的需求產生重要的影響。
目前，我國計算機市場的主體仍然是行業應用市場。在國家“以信息化帶動工業化”戰略的指導下，行業應用市場總體上保持穩定增長，但行業間需求不一，增長各異。國家信息化進程已經涉及到各行各業。企事業單位信息系統的建設與運行，是目前和今后采購、應用計算機產品的主流需求。這些用人單位需要高校培養大批計算機應用技術人才。
計算機應用技術人才的社會需求總量在計算機行業屬于排名靠前的，每年大約需求100萬各種類型的畢業生，高職院校畢業生主要從事計算機應用行業的基礎工作，特別優秀的可以從事一些開發研究工作，但大部分是從事計算機應用工作。
二、相關行業和企業對計算機應用技術人才的需求
1．在國家“以信息化帶動工業化”戰略的指導下，我省企業信息化也在全面進行，急需企業信息化專業人才。
目前從計算機專業畢業生所從事工作的性質來劃分，大致上可以將計算機人才分為以下三類：
(1)從事研究型工作的專門人才。他們主要(在攻讀更高學位后)從事計算機基礎理論、新一代計算機及其軟件核心技術與產品等方面的研究工作。對他們的基本要求是創新意識和創新能力。
(2)從事工程型工作的專門人才。他們主要從事計算機軟硬件產品的工程性開發和實現工作。對他們的主要要求是技術原理的熟練應用(包括創造性應用)、在性能等諸因素和代價之間的權衡、職業道德、社會責任感、團隊精神等。
[關鍵詞]生物技術；課程體系
1 課程建設調研的目的
德州學院生物技術專業是2000年新建的專業，具有生物科學和生物化學等學科優勢的生命科學類專業，我們按照為社會培養厚基礎、強能力、寬適應的合適的應用型生物技術專業人才的指導思想，制訂了人才培養方案和教學計劃。在專業建設中，就依托我校生物科學專業，構建具有特色的生物技術人才培養方案和模式進行了探討和實踐。
課程建設是學校教學基本建設的重要內容之一，是專業建設和學科建設的基礎和關鍵環節，是提高教學質量的重要方法和途徑。課程建設涉及到教育思想觀念、教學過程、教學方法和手段、師資隊伍、教學管理制度建設、教學條件等多方面的內容，課程建設直接體現學校的教學水平，并將直接影響人才培養質量。為了深化課程教學改革，更加規范、有序地開展課程建設工作，根據教高[2007]1號《教育部財政部關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程的意見》和教高[2007]2號《教育部關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》的文件精神，為高度重視實踐環節，提高學生實踐能力和創新能力對徐州師范大學大學和淮陰師范學院等院校本科生課程建設情況進行了調研。
2 生物技術專業的課程體系結構
通過調研各個學校本科生課程建設情況，生物技術專業課程體系基本框架達成共識：
2.1 畢業總學分=課程(包含實驗課程)總學分+畢業綜合實踐環節總學分=150～180學分。
2.2 課程類型及學分比例。基礎課程：50％左右
人文社科類(含政治、外語、計算機、體育等)占30％總學分。
自然科學類(數學、物理、化學、物理化學等)占25％總學分。
專業基礎課：根據各個學校的專業特色來決定，占20～30％總學分。專業基礎課主要包括微生物學及實驗、生物化學及實驗、遺傳及實驗、分子生物學及實驗、細胞生物學及實驗
專業課：根據學校的專業特色來決定，占20％左右總學分。主要包括基因工程、細胞工程、生物工程下游技術等課程。
2.3 生物技術專業實驗覆蓋面。生物技術專業實驗覆蓋面包括微生物學實驗、生物化學實驗、遺傳學實驗、分子生物學實驗、細胞生物學實驗、細胞工程實驗、基因工程操作實驗、生物工程下游技術實驗。
3 我校生物技術課程建設的現狀
3.1 開設適合我校特點的課程教學模塊。根據我們的人才培養目標，生物技術專業培養具有良好的政治素質和道德修養，具有較扎實的生物科學基本理論、基本知識和較系統的生物技術理論與實驗技能，了解生物技術領域的前沿和發展動態，具有較強的創新意識與實踐能力，能在工業、醫藥、食品、農、林、漁、環保、園林等行業從事與生物技術有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作的德、智、體全面發展的應用型高級專業人才，同時適度培養專業專業基礎型、復合型人才。我們設計了5個選修教學模塊，分別是食品科學與營養模塊、現代生物學模塊、生物制藥模塊、農業生物技術模塊、生物教育模塊。
4 課程建設的目標和任務
近期以來，我市（縣）勞動保障部門認真按照各級關于深入學習科學發展觀大調研活動的安排，結合勞動保障部門技能培訓工作職能，采取深入企業實地走訪、發放調查表等多種方式，對我市（縣）企業技術人才需求的現狀進行了調查研究。現將調查情況報告如下：
一、XX市（縣）企業技術人才需求及現狀
在此次調查中，我們著重對企業用工現狀、缺工情況、企業用工安排和解決用工不足的辦法和措施進行了解和掌握。據統計，在我市（縣）企業缺乏的人才中，技術類人才占到了40％，銷售類人才占到了30％，客服類人才占到了20％，管理類人才占到了10％。很多企業反映，目前技術人才匱乏對企業發展的影響很大，急需大量的技術人才支持。我市（縣）各類行業企業都不同程度存在技術人才缺乏的問題，尤其是嚴重缺乏高級技術人才。主要缺乏的技術人才有化工操作、機電維修、電焊工、高級電工、鉗工等工種。企業技術人才缺乏的問題，已成了制約我市（縣）企業發展、制約我市（縣）經濟加快發展、科學發展、又好又快發展的一個迫切問題。
二、造成XX市（縣）企業技術人才缺乏的主要原因
調查中我們發現，我市（縣）企業技術人才缺乏的原因，一方面是受全國大環境的影響。由于在當今社會很多人眼里，技術人才屬于工人身份，算不得人才，使技術人才處于較為尷尬的境地，“高級技工”叫好不叫座，造成技術人才普遍缺乏。另一方面，是我市（縣）自身因素的制約。由于我市（縣）地處江蘇中部小城，經濟欠發達，技術人才待遇不高，造成留人難，技術人才特別是高級技術人才大量外流。同時，一些企業由于缺乏人才培養經費，或者擔心培養的技術人才留不住，怕替他人做嫁衣裳，所以不愿意投入財力、精力培養技術人才。由此形成了惡性循環，造成企業內部一線的技術人才尤其是高級技工嚴重缺乏。
三、解決XX市（縣）企業技術人才缺乏問題的對策
服務企業是勞動保障部門職責所在，也是重點工作之一。勞動保障部門要針對我市（縣）企業發展狀況，充分發揮部門職能和優勢，想企業之所想，急企業之所急，應企業之所需，查實情，出實招，辦實事，采取有力措施，加大服務力度，幫助市（縣）內企業解決技術人才缺乏的問題。
（一）加大人力資源開發力度。將幫助企業面向市場“招到人、培養人、教育人、留住人、管好人、維護人”放在當前推介就業的第一位，及時了解企業用工需求，建立企業缺工登記臺帳，開展有針對性的推薦服務。對缺工比較嚴重、市（縣）內勞動力資源無法滿足用工需求的企業，通過職介中心、信息互換、對口聯系、企業自主招收的策略，采取“走出去、請進來”的辦法，拓展勞務輸入基地，做好勞動力供求對接。
（二）扎實開展企業用工服務。加大服務企業用工需求的宣傳力度，把企業用工信息和企業形象作為重點內容，通過電視臺、報刊、網絡等新聞媒體以及向外地傳送等方式進行廣泛宣傳，緩解了企業用工不足的矛盾。
（三）著力搞好職業技能培訓。充分利用有限的資金和國家項目支持，開展好勞動技能培訓。與企業聯合開展員工培訓，將培訓重點放在技術人才培訓上，著眼緩解企業技術人才需求，在職業技能培訓方面下功夫。以特色化、社會化、市場化為目標，對重點企業技術員工，有針對性組織各種形式的崗位培訓，達到員工上崗的技能要求。同時，引導各培訓機構實施訂單、定向培訓，幫助企業培養技術人才。
解決企業內部技術人才的缺乏問題，是一項系統工程，需要企業、培訓機構乃至全社會的共同努力。作為勞動保障部門，也要積極履行職能，抓好勞動職業技能培訓，幫助企業解決技術人才缺乏的問題，服務企業發展，促進就業再就業，為地方經濟發展作出積極貢獻。
【關鍵詞】企業；電子技術基礎與技能；課程調研
0 引言
在國家示范校建設中，首先要制定符合專業發展要求的課程標準，而制定課程標準的前提是要進行符合崗位需求的課程調研。《電子技術基礎與技能》課程教學團隊本著電子技術應用專業涵蓋的職業崗位群為依托，深入到企業調研，分析職業崗位群與工作任務，歸納崗位職業能力，找準課程定位，明確課程培養目標，形成了職業分析和教學分析資料。為課程標準的制定提供了充分的依據。
1 課程調研的基本情況
1.1 調研內容
需要具備電子技術基礎與技能的崗位、對象、需要具備的知識及崗位職業能力。
1.2 調研方式
走訪企業，參觀電子企業生產現場、查閱電子企業相關規章制度與規程、與企業相關人員座談。了解企業對《電子技術基礎與技能》課程的見解和相關電子技術專業知識需求，以便進行《電子技術基礎與技能》課程內容的設置、課程實踐環節的設置和課程教學標準的更新完善等，努力從課程的各方面加強與企業的交流。
與本專業畢業生座談.。了解相關專業畢業生工作情況，聽取他們對《電子技術基礎與技能》課程的建議，在現今工作中應用到了哪些《電子技術基礎與技能》課程的知識和實踐能力，認為當時在校學習《電子技術基礎與技能》課程期間存在哪些不足和漏洞。
1.3 調研對象
一線作業工人、管理人員、技術部負責人、部門經理、電類專業畢業生等。
1.4 調研范圍
主要走訪了重慶格力電器有限公司、重慶海爾集團、重慶樹德科技有限公司、重慶利德是科技有限公司、重慶旭碩有限公司、重慶電器研究所、重慶中航微電子有限公司等企業。
2 調研結果分析
2.1 企業對畢業生的要求
現在大部分企業均要求畢業生有扎實的專業基礎知識，有很強的實踐操作能力，要求畢業生工作后能盡快適應崗位、盡快上崗工作。企業都不愿意給畢業生很長時間的崗前培訓，要求畢業生上崗馬上就能熟悉工作流程，盡快為企業出一份力，為企業創收。同時要求畢業生有很強的協作能力，能與企業的員工都合得來，大家齊心協力，共同為企業做好本職工作。企業還要求畢業生有很強的溝通交際能力，要善于交朋友，如果你總是不善于溝通，就很難在一個企業立足。
2.2 畢業生就業狀況
電子信息類人才在全國各地都有著廣闊的市場，就重慶市而言，近年來吸引了許多電子、信息、IT業的大企業來渝投產。對電子專業的人才需求逐步旺盛。
目前電子行業中新技術、新工藝、新元件、新材料、新設備不斷涌現，電子產品更新換代步伐加快，技術含量不斷提高。隨著電子產品功能日益完善，必然需要自動化、信息化、智能化，而且慢慢帶動了與電子技術相關的其他領域的發展。大多數電子產品都不是一個簡單的電子集成塊，而是一個機械類、電子類、計算機類、電力電子類等眾多領域的統一整體，這必然需要電子技術領域的大量人員。現在電類專業畢業生一次性就業率一直穩定在96%以上，畢業生所選擇的就業崗位是畢業生數量的2至3倍。
2.3 專業畢業生方面的調研
《電子技術基礎與技能》課程教學團隊在對電類專業的100名畢業生調研中發現，所有被調查者都認為《電子技術基礎與技能》是電類專業一門必修課。其主要任務是培養中職學生對電子產品生產過程中的電子元器件的識別與選用，電子產品的加工工藝、電子產品裝配與調試、電子儀器設備的使用、電子產品生產管理等。
畢業生們提出老師在授課過程中對于理論知識的講解過多，而實踐環節缺乏，這就要求授課教師在以后的教學過程中，結合專業自身特點，有針對性的增強實踐環節教學。同時教學手段和教學方法應更形式多樣，使課程內容更生動有趣。
3 對課程建設的一些建議
3.1 更新思路
隨著電工電子技術的飛速發展，新技術的不斷涌現，教材內容往往滯后，課程的教學應該進一步、更深入的和行業結合，加大市場調研的力度，及時調整教學內容。建設一些電子技術的新實驗室，采取形式多樣的實踐教學環節，提高學生的學習興趣。購買一些新的電子器件產品進行展示，激發學生的興趣，增強學生實際操作能力。
3.2 注重教學方法
教學方法可以采用理實一體化。這樣學生就不會覺得理論學習的枯燥，學習興趣也會提高，學習積極性也提高了。理實一體化主要是通過幾個實實在在的產品制作分析設計再制作，從而掌握相應的知識。實施過程的步驟是：實踐―理論―理論―實踐。這樣一個過程中，能讓學生懂得該如何來學習這些知識，哪些該掌握，哪些只是了解，哪些甚至不予理會。比如在一個產品中用到了三極管，我們怎么樣來學習三極管呢？通過產品的制作、分析過程就能使我們知道怎樣檢測與選用三極管，怎樣去判別它在電路中是否正常工作。
同時課程建設中試題庫和電子技術多媒體課件的建設還要不斷地更新、完善，以適應行業的發展。
3.3 強化實踐教學
要繼續加強實踐教學環節，加大實訓力度，增加實訓時間、按行業的要求培養出企業所需的熟練的技能型人才，實現真正的“零距離”。多建立校外實習基地，讓學生到企業現場多看看，了解企業對學生的各方面要求。
3.4 加強職業資格培訓
職業資格是對從事某種職業所必備的學識、技術和能力的基本要求，是勞動者達到從事某種職業的最低要求，目前，我校推有“雙證”制教學，把《電子技術基礎與技能》課程和無線電裝接工職業培訓有效的結合起來是強化學生技能學習的有效途徑。
3.5 加強師資建設
一、調研目的
找準中職人才培養的規格、要求、方法與途徑，合理、科學地編排制定指導性人才培養方案、課程標準及教學內容，提升職業學校服務學生、企業、社會的能力。
二、調研思路與內容
（一）調研思路
成立專業調研工作小組，確定本專業的調研流程、調研區域、調研對象、調研方法，收集相關原始資料。
1.確保調研工作力度
為加強機電技術應用專業調研工作的力度，提高調研的效率和質量，充分運用各校在本地區的調研優勢來開展企業調研，以確保調研的廣泛性、針對性和有效性。
2.調研區域及對象
調研區域為江蘇省，對象為江蘇省內具有代表性的部分大、中型機電技術應用類企業及部分畢業生。
（二）調研內容
1.企業調研
被調查企業基本情況；被調查企業對機電技術應用專業人才的需求情況、機電技術應用專業崗位群及對應崗位職責與能力素質要求；被調查企業對中等職業學校機電技術應用專業的建設及課程設置的建議。
2.畢業生調研
畢業生基本情況；被調查人對學校各方面（專業設置、課程設置、教學方法、學生管理等）的評價；被調查人的工作崗位、勝任情況；被調查人對中等職業學校機電技術應用專業的建設及課程設置的建議。
三、調研方式與對象
（一）企業調研的方式和對象
方式：主要采用問卷調查，派專業教師深入企業單位進行調研；網絡調查、電話調查。充分利用合作企業的資源進行調研。
對象：無錫市軌道發展有限公司、西門子中壓開關技術（無錫）有限公司等50家企業。
（二）畢業生跟蹤調查的方式和對象
方式一：實地問卷調查，或通過E-mail、QQ問卷調查形式調研不能實地走訪的相關畢業生。
方式二：通過電話溝通的形式對畢業生進行調研，并填寫相應調研表。
對象：本專業已就業畢業生。
四、調研數據分析
（一）機電技術應用人才需求的宏觀背景
隨著現代化工業生產的發展，自動化控制技術的集成應用正起著越來越重要的作用。氣動技術、液壓技術、傳感器技術、PLC技術、網絡及通訊技術等學科的相互滲透已成為當今工業科技的重要組成部分。
“發展現代產業體系，大力推進信息化與工業化融合，促進工業由大變強”是我國已經確定的長遠戰略發展目標。先進制造業將向“設計―制造―服務”一體化的高附加值創新型制造業發展。企業之間的競爭將是科學技術的競爭，更是人才的競爭。產業結構的調整和升級，必然要求有一支與其相適應的高素質、高技能、實用型技能人才隊伍。
為實現“兩個率先”，江蘇省提出了加快建成現代制造業高地和國際制造業基地的目標。2011年，江蘇省裝備制造工業完成總產值突破4萬億元，增長26.2%，對機電類的人才需求也有所增加。
（二）企業對機電技術應用專業人才的需求情況
對企業人才需求情況調研表明，人才需求主要體現在以下崗位：智能化產品設計輔助人員、機電類設備維修人員、機電設備管理人員、機電設備操作人員、機電產品品質管理人員、機電設備銷售人員。智能化產品設計輔助人員，公司都是選用具有一定工作經驗的人員，或者從具有類似學習、實踐經歷的畢業生中選拔。機電類設備維修人員從具有3～5年設備操作工中培養，或從具有類似學習、實踐經歷的畢業生中選拔。機電設備操作人員、機電設備銷售人員直接從畢業生中選拔。
（三）企業人才需求分析
在企業調查中發現，機電技術應用專業的主要崗位群和工作任務如表1所示。
表1 崗位需求調查
表1所示為調研企業本專業畢業生所在崗位及分布情況。由此可知：本專業畢業生涉及的工作領域包含機電產品設計、機電產品生產加工、機電設備安裝維護維修、機械裝配、電氣維修、機電設備裝配、機電產品檢驗與檢測、機電產品銷售、生產現場技術服務、機電產品設計輔助人員、技術支持、產品售后服務等。其中機電設備操作、機械加工、機電設備裝配、電氣維修、生產現場技術服務、設備維護維修、設備管理和維護、設備安裝與調試崗位的人才需求較多，機電設備技術支持及售后服務和產品質量檢驗也占相當大的比例。本專業對應的典型工作任務為機電產品生產加工―機電產品之電氣控制與調試―機電產品之裝配、檢測、調試、維修―機電產品之質量檢驗與控制―機電設備的管理和維護。
調研顯示，企業對機電專業畢業生的崗位安排變動性較大，一般企業對新進的畢業生主要安排從事機電設備加工操作并負責設備的日常保養及維護，工作1～2年后，其中有一部分換崗從事設備維修（包括機械和電氣維修）、機電設備改造、生產現場管理和服務等。傳統的崗位分工在現代化企業中，正逐步被靈活、整體、以解決問題為導向的機電綜合性任務代替。如自動化生產線的故障排除，往往涉及機械傳動、電氣控制液壓與氣動、PLC、傳感器檢測、計算機等綜合性的技術。這就對技能型人才的技術與知識結構提出了綜合性的要求，需要他們有復合的專業知識和職業能力以及進一步發展的能力。
1.通過表1可以看出，一線熟練操作技工、設備維修工、質量檢測等崗位對畢業生需求是很大的，約占59%；一線管理、技術服務、生產關鍵崗位的操作者（高職大專生）的需求約1/4；生產管理、設計人員等高層次精英人才的需求約占8%。這說明機電技術應用專業的學生具有廣闊的發展前景。
2.中職生畢業后的主要就業崗位：機電產品制造工、機電設備操作員、機電設備裝配工、機電設備安裝維修工、設備管理員、電氣維修員、質量檢驗檢測員、班組長等工作。其他就業崗位：從事機電產品的營銷、生產現場技術服務、機電設備自動化改裝、機電產品設計輔助人員等。經過企業的再培養還可以從事機電一體化產品生產一線的主管、工段長、車間主任等工作。
調查中還了解到，企業除了需要熟練的機電設備操作工，傳統機電設備和高新技術設備維護和維修人員也十分緊缺。
調查還發現不同的崗位、不同的企業對機電應用專業人才的要求是不同的：
（1）對一線操作型和裝配型的生產崗位，要求操作或裝配的技術熟練，具有設備維護的基本知識和技能，能初步判斷設備發生的故障原因，避免盲目生產造成設備的損壞。
（2）對維修、調試和產品售后服務等崗位，要求儀表的使用、計算機測試、系統分析或產品故障分析的技術能力要強。
（3）中型及以上的企業對機電設備的操作工要求能熟練操作，并知道基本的維護方法。小型企業對機電設備、自動化設備和生產線等設備的操作工，要求既能根據加工的技術要求進行編程，又能熟練操作。兩者差別的原因在于中型以上企業分工細，而小型企業要求技術技能全面，也就是需要多面手。
3.主要職業能力和素質要求：企業除了專業技能和專業知識的要求外，幾乎都提到應具有良好的敬業精神。其中以職業忠誠、團隊精神、吃苦奉獻精神最被企業看重，70%以上的企業認為這非常重要，30%的企業認為比較重要；制圖識圖能力有約85%的企業認為非常重要；機械基礎知識有超過80%的企業認為比較重要或非常重要；機電技術應用能力和機電設備裝配調試能力有約50%以上企業認為非常重要；另外有70%的企業認為員工的新技術學習應用能力比較重要，要能適應企業發展的需求。
4.企業認為比較重要的課程：認為非常重要和比較重要合計的占比70%以上，包括機械識圖及CAD技術基礎、鉗工訓練、機械基礎、電工與電子、機電設備維護與保養、機電設備裝調技術、PLC應用技術等7門課程。
5.企業對職業學校畢業生的缺陷評價概括有：職校生的職業道德與職業素養、奉獻精神、責任心、上進心和主人翁意識較差；缺乏主動學習精神、學習意識較淡薄，沒有養成良好的自覺學習習慣；好高騖遠、不切實際，自立能力較差，是非觀念不強，一部分缺乏吃苦耐勞的精神，競爭意識、危機意識、自我發展意識淡薄；職校的課程和實驗實習設備等教學資源、學校教學觀念和教學內容相對滯后，學生在學校所學到的知識技能與企業不能完全匹配；與企業零距離接軌的職業崗位技能還比較弱，專業技能不足；專業基礎知識不扎實，知識應用能力不夠強。
對泗陽中專的調查發現：
（1）隨著大量先進企業的進駐，傳統的機加工逐漸萎縮，日益被先進的數控加工取代，大部分企業擁有大量先進數控設備。如蘇源鐵塔、江蘇科盛數控設備制造有限公司等，生產效率高，產品精度高，累積誤差小。
（2）企業對技能型人才的需求量較大。例如，蘇源鐵塔2008年引進了150多名員工，其中三分之二為職業技術學校的畢業生；江蘇科盛數控設備制造有限公司每年需要30多名職校生。
（3）企業對人才的要求越來越高，不僅要求畢業生有較好的基礎理論知識和較高的職業道德水準，而且在職業技能方面要求更高。
（4）企業一方面十分缺乏數控機床等先進設備的維護、維修人員，另一方面同樣缺少傳統的機加工人員。
對張家港中專的調查發現：
機電專業學生的就業面是相當寬泛的，在調研表中的自動化操作工、機電設備維修工、機械裝配工、電氣維修工、機電產品檢驗工、機電產品銷售員、設備管理員、生產技術服務等崗位，有81%的企業是全選的。但在調研的過程中發現，隨著企業對高質量產品的追求，使得越來越多的企業更關注員工的質量。在與企業人力資源主管的溝通過程中，我們發現企業人才的需求是多層次的。穩定而熟練的操作工是完成生產任務的基本保障，而要使產品有高質量，設備維護人員是重要的一方面，具有更熟練的操作技能或更寬的知識面或有復合技能的人才會受到企業的歡迎。在產品生產過程中，生產線的維護人員不僅要對現有設備進行維護和維修，還要進行設備改造，以適應新產品的生產需求。這些維護人員應具備機電的相關知識和技能。
對泰興中專的調查發現：
江蘇省泰興市是“減速機之鄉”，以機電設備、數控設備等為重點的裝備制造業和以電子產品、信息產品、生化產品、紡織服裝產品、輕工產品、高附加值的農副產品等為重點的消費品制造業將得到大力發展。其特征都是以日益先進的自動化、智能化生產線為標志，這些設備的生產、售后服務、維修和維護都需要大量一線機電技術應用人才。
企業對機電技術專業畢業生崗位需求明確，操作加工、設備維護、質量檢驗仍將是主要崗位，但要求整體素質較高，這三個方面約占60%；管理及產品營銷其次，約占26%。由此可知，本專業的課程設置與教學改革應該兼顧的是多方面能力。
調查發現所有企業都很愿意與學校開展訂單式培養、工學結合教學模式的合作，比較愿意接收學校選派教師跟班學習。
（四）畢業生調查情況統計與分析
表2 本專業畢業生的素質與職業能力要求調查統計表
此外，對機床操作能力、電氣控制與調修及單片機應用能力、計算機操作能力的要求，不同類型企業之間存在較大分歧；規模較大的企業對畢業生基礎知識和發展后勁比較看重，而小型企業則普遍重視畢業生的零距離上崗能力。
通過分析可以看到，約50%以上企業認為機械識圖及CAD技術基礎、機械基礎、鉗工訓練、機械加工技術訓練、電工電子、機電設備維護與保養、機械拆裝技術、質量管理、機床與電氣控制技術、機電設備裝調技術、PLC應用技術、維修電工這幾門課程非常重要。氣動液壓技術、傳感器及檢測技術、常用電機與調速技術、機電專業英語、單片機應用技術、計算機應用這幾門課程也非常重要。認為非常重要和比較重要合計占比70%以上的有機械識圖及CAD技術基礎、鉗工訓練、機械基礎、電工與電子、機電設備維護與保養、機電設備裝調技術、PLC應用技術等7門課程。
五、人才培養模式改革
面向社會、面向人才市場，服務于江蘇省經濟建設和社會發展的需要，突出能力本位的教育思想，突出“教學做合一”的教學理念，突出學生全面素質的提高。
（一）整合課程結構
形成能反映專業特色并符合實際要求的課程，并以此來構建整體優化的課程體系。
課程體系以工作過程為基礎；課程結構以項目化、情境化體系為結構；課程內容以工作任務為載體。通過選修課，發揮學生的個性和特長。
1.采用理實一體化形式，PLC應用技術與自動線的調試運行相結合形成PLC與自動線調試運行課程。
2.傳感與檢測技術可以采用理實一體化課程，也可把傳感器技術融入PLC或單片機技術，根據地區不同自行組合。
3.單片機應用技術可與設備維修技術相結合。根據地區需求不同（如南通、張家港、無錫地區調查結果顯示都需要單片機應用技術），通過選修課程設置彌補地區的不同需求。
4.氣動與液壓技術、機床電氣控制、電氣與電機控制為理實一體化課程。
5.增大機械方面的綜合技能實訓量，如鉗工技術、拆裝技術，并把自動線的安裝調試融入PLC與自動線調試運行課程，增加知識的綜合性。建議這類課程可通過校企合作的形式，在企業現場定向培養、有目的授課。
6.電氣控制、電機控制、機床電氣也可根據地區需求不同，設置成電氣與電機控制或機床電氣控制、常用電機與調速控制。
7.地鐵軌道交通相關的機電設備維修課程安排在選修課中開設。
8.為提升學生機電產品設計能力，可增設有關特色選修課。
（二）建立完善的實踐教學體系
1.理論實踐一體化教學；
2.校內實習+校外企業實習；
3.訂單定向培養；
4.教學過程與實際項目建設結合。
（三）堅持校企合作、工學交替、頂崗實習的培養模式
積極推進校企合作，加強實踐環節。聘請企業工程師、能工巧匠給學生授課，安排學生到企業頂崗實習，并派遣教師到企業學習企業管理、專業技能。
（四）加強實訓實習基地建設
1.改善校內實驗、實訓條件
本著“實際、實踐、實用”的原則，建設全面適應現代化教學與實踐、設施完備、設計合理先進的實訓室，為學生創造良好的實驗實訓教學條件與環境。
2.加強校外實訓基地建設
與企業合作，開展訂單培養，構建穩定的校企合作基地。把學生的學習和技能培養放到企業中進行（如機械加工訓練，由教師在企業現場授課），組建由專業教師、企業專家和業務骨干組成的教學團隊，課程中引入企業工作項目，聘請企業業務骨干指導實踐教學。
（五）吸納企業參與課程建設，組織協作組內專業骨干開發教學軟件資源。
（六）根據學生的心理特點和職業能力形成的規律，激發學生學習興趣和熱情，幫助學生樹立學習的成就感和自信心，努力營造寬松、和諧的學習氛圍。
（七）對專業師資配置及任職要求的建議
1.專業師資應是具備實踐經驗的雙師型教師；
2.聘任校外專業技術人員為特色選修課講師；
3.聘任校外工程專業技術人員或其他院校知名教師為工程訓練項目的特聘輔導員；
4.定期安排教師深入企業學習鍛煉，讓他們有機會了解企業在使用新設備、新知識、新工藝過程中對教學改革的要求，提高教師的實際操作能力和專業知識的應用能力。
（八）加強就業指導，轉變就業觀念
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業（戶）314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力__739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
（一）機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由于汽車4s、3s店的內部的規范管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管！理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度（試行）〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區（縣）。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。
6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的各種手續，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處 在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（gb18344）標準，統一制作板塊下發到從事二級維護的企業上墻公示，由全社會來監督的企業的作業行為，并且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規范了二級維護作業行為。
3、長期在外經營的車輛，委托外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
（一）機動車維修市場現狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨著我國汽車行業的快速發展，伴隨著汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所占比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。
3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。
4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條 件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖墻角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。
（二）、道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。
（三）、機動車維修救援網絡發展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規范，存在安全隱患。
4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
（四）、汽車快修業發展存在的問題
1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規范的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
（一）、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
（二）、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規范的行為及時責令改正。
（三）、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保 證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施
（一）、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。
（二）、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。
1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。
3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工（汽車電工、噴漆、鈑金等工種）等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。
4、加強監督力度，規范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業管理和企業內部規章制度建設 。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，
關鍵詞 職業崗位 職業能力 課程體系
Materials Engineering and Technology Professionals'
Position Demand under the New Situation
JI Mingxiang， TIAN Wenfu
（Heilongjiang College of Construction， Harbin， Heilongjiang 150025）
Abstract Vocational education to meet the needs of economic and social development， it is necessary to develop students' professional ability， professional quality of the overall goal. To achieve this overall objective， we must first identify the graduates of professional positions， determining occupational status on the students' knowledge and ability requirements， the ability to establish and professional positions matching curriculum. Through corporate research， to determine the "Materials Engineering" （cement， concrete direction） professional major course requirements.
Key words professional positions; professional competence; curriculum
為了能夠更好的修改專業人才培養方案，實現高職人才培養目標，根據學院的要求，材料工程技術專業對本專業面對的職業崗位及崗位工作任務進行了全面、深入、系統、量化的調研。一是橫向的，對不同的企業進行調研;二是縱向的，調研了同一企業不同級別的人員。調研的形式有大家座談、企業技術人員問卷調查、畢業生問卷調查等。
橫向調研的單位有：伊春北方水泥有限公司、哈爾濱北方水泥有限公司、佳木斯北方水泥有限公司、雙鴨山水泥有限公司等水泥生產企業及黑龍江宇輝商品混凝土有限公司、哈爾濱六合桂園商品混凝土有限公司等混凝土生產企業。縱向調研的人員級別有：水泥生產企業：主管生產的企業副總經理，技術外負責人、化驗室主任、各車間主任，各崗位技術員;商品混凝土生產企業：主管生產的總工，化驗室主任，質檢員、試驗員、內業人員等。通過座談、填表等形式的調研，梳理出材料工程技術專業面對的職業崗位及各崗位的工作任務如下：
1 工作崗位及工作任務
1.1 水泥生產企業
（1）工作崗位。學生到水泥生產企業的工作崗位主要包括：①中控操作員，②生產車間技術員，③化驗室，④技術處，⑤設備巡檢，⑥銷售部等。
（2）崗位工作任務。①中控操作員：該崗位的工作任務包括熟料煅燒、生料制備、水泥制成、原料預均化等操作任務。要求操作人員通過中央控制室的電腦控制操作現場各設備的開啟、停車、喂料、加壓、收塵等，以保證設備正常運轉及產品質量。②生產車間技術員：工作任務是負責原料制備、熟料煅燒、水泥制成三大車間的生產工藝技術。解決現場各設備運轉過程中出現的各種不正常現象。③化驗室：工作任務包括生產控制檢驗，原料及熟料全分析，出廠水泥的化學成分全分析及物理性能檢測。原材料品種、熟料的煅燒情況、水泥的細度、出廠溫度等方面對商品混凝土質量的影響。④技術處：工作任務有全廠各車間的技術改造、水泥生產的工藝配料，對各車間進行技術管理，制定搶修、檢修的計劃及工作方案，布置、完善各車間的操作規程等。⑤設備巡檢：工作任務是負責所管轄范圍的日常巡檢工作，并做好當班記錄，說明處理情況或處理意見;配合中控室進行現場檢查和處理工藝問題等。⑥銷售部：工作任務就是銷售水泥。所以要掌握水泥的品種、細度、成分、強度等對工程質量的影響，及不同混凝土對水泥性能的要求等。
（3）工作崗位對學生能力需求的分析。根據對企業崗位及崗位工作任務的分析，材料工程技術專業的學生畢業后要到水泥生產企業就業，畢業生應具有下列專業能力：①掌握水泥生產工藝知識，了解水泥生產工藝流程（包括原料預均化工藝流程、生料制備工藝流程、熟料煅燒工藝流程、水泥制成工藝流程），并了解中控室的自動控制原理。能夠通過電腦按照流程開、停設備，合理控制設備的喂料、加壓及通風，從而保證設備正常運轉及生產出合格產品。②掌握水泥生產設備的相關知識，了解各生產設備的原理及構造，設備的及維護。能夠解決現場各設備運轉過程中出現的各種不正常現象。③掌握一定的水泥生產管理知識。能夠對車間進行技術管理，制定搶修、檢修計劃及工作方案，布置、完善車間操作規程等。④掌握一定的CAD制圖知識。能夠用CAD繪制設備、工藝改造的圖。掌握一定的計算機應用基礎知識。能夠熟練的應用各種辦公軟件，制作電子表格等。⑤水泥的性能及原材料的品種等對混凝土質量的影響，混凝土的性能指標及在工程中的應用。⑥掌握一定的化學分析、儀器分析的知識。具備下列能力：A.能按照規程規范地進行樣品采集及制備;B.能針對不同樣品和實驗室條件選擇合理的分析方法并制訂合理科學的檢驗方案;C.能完成具體樣品的化學分析、儀器分析，并能正確分析和處理實驗數據，準確表述分析結果，能對實驗數據作出科學的評價，編寫正確的檢驗報告;D.能對檢驗結果進行校正、審核，并能正確處理檢驗結果中出現的可疑值，分析一般檢驗誤差產生的原因，并對所設計方案進行綜合評價;E.能對不同類產品進行質量控制和質量管理，能初步了解和編寫產品的質量管理文件;F.能對已完成的工作進行記錄和資料歸檔。
1.2 商品混凝土生產企業
（1）工作崗位。學生到商品混凝土生產企業的工作崗位主要包括：①質檢員，②試驗員，③內業員，④控制室操作員，⑤化驗室主任等。
（2）崗位工作任務。①質檢員：該崗位的工作任務是檢驗攪拌好的混凝土的質量。包括新拌混凝土的坍落度、硬化后混凝土的強度、抗滲性、抗凍性、抗碳化性能等。②試驗員：工作任務是檢驗原材料（水泥、粉煤灰、礦粉、砂子、石子、外加劑）的性能;水泥與外加劑相溶性試驗，配合比設計的試配試驗等。③內業員：工作任務是進行各種試驗數據的統計，出廠混凝土的配合比，所用原材料的性能記錄等。④控制室操作員：工作任務是進行混凝土攪拌，根據現場砂、石含水率，調整施工配合比，選擇投料方法及確定攪拌時間。⑤化驗室主任：工作任務是負責根據工程要求設計混凝土配合比，根據不同的水泥質量及原材料的品種調整混凝土的配合比，并對各化驗室進行技術管理，解決施工現場出現的各種現象，布置、完善各崗位的操作規程。
（3）工作崗位對學生能力需求的分析。根據對企業崗位及崗位工作任務的分析，材料工程技術專業的學生畢業后要到商品混凝土生產企業就業，畢業生應具有下列專業能力：
①掌握商品混凝土試配及性能檢測相關知識。能對攪拌好的混凝土進行坍落度、強度、抗滲性、抗凍性、抗碳化性等檢測，保證出廠混凝土合格。②掌握混凝土生產設備的相關知識，了解各生產設備的原理及構造，設備的及維護。能夠解決現場各設備運轉過程中出現的各種不正常現象。③掌握一定的化學分析的知識。能按照規程規范地進行樣品采集及制備;能完成具體樣品的化學分析，并能正確分析和處理實驗數據，準確表述分析結果，能對實驗數據作出科學的評價，編寫正確的檢驗報告;能對檢驗結果進行校正、審核，并能正確處理檢驗結果中出現的可疑值，分析一般檢驗誤差產生的原因，并對所設計方案進行綜合評價。④掌握混凝土攪拌的相關知識。了解混凝土生產工藝流程（包括原料儲存、計量、上料的工藝流程等），并了解中控室的自動控制原理。能夠通過電腦按照流程開、停設備，合理控制設備的給料、攪拌及卸料流程及時間，從而保證設備正常運轉及生產出合格產品。⑤掌握一定的計算機應用基礎及CAD制圖知識。能夠熟練的應用各種辦公軟件，用CAD繪制設備、工藝改造的圖。⑥掌握一定的商品混凝土生產管理知識。能夠對混凝土生產進行技術管理，能對不同類產品進行質量控制和質量管理，能初步了解和編寫產品的質量管理文件;能對已完成的工作進行記錄和資料歸檔。
2 結論
*縣是農業大縣，農村婦女占農村總人口的一半，她們是農村改革和三個文明建設的主力軍。黨的十六屆五中全會提出了建設“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”社會主義新農村的目標。新農村之新，不僅要有新環境、新房舍、新道路、新設施、新制度、新風貌，而且最核心、最關鍵還是新農民。沒有新農民，新農村就失去了根本和基礎。農村婦女的整體素質直接關系到社會主義新農村目標的實現，必須引起我們各級婦聯的高度重視。新農村建設離不開婦女的參與、婦女的智慧和婦女的創新，婦女素質的高低直接影響新農村建設的進程。按照市婦聯要求，我們于四月下旬圍繞在新農村建設中，如何培養素質高、有文化、懂技術、會經營的新型女農民的這個課題，對當前農村婦女的素質問題進行了調查研究，并針對目前的現狀和存在的一些問題，提出幾點舉措和思考。
一、農村婦女的基本現狀
這次農村婦女基本素質的調查發現，農村婦女在社會進步的影響下，整體素質較前幾年有新的發展和變化，突出表現在思想觀念、生活方式、參與經濟建設的能力等三個方面。
（一）思想觀念發生新變化。
隨著政治經濟領域的改革深化和男女平等基本國策的確立與落實，農村婦女的思想觀念也發生了深刻變化，特別是隨著市場經濟的發展，優勝劣汰競爭機制的完善，自身素質對人的生存發展狀況起決定作用，這一現象和理念越來越被大部分農村婦女認識和重視，學文化、學科技、學致富，努力提高自身素質，成為當前農村婦女的新時尚。男主外、女主內的傳統思想受到了挑戰，大部分農村婦女樹立了以經濟收入奠定家庭地位、證實自身價值的新觀念，參與經濟建設的愿望空前強烈。調查的100名婦女中，32名婦女愿依靠土地資源從事種植、養殖業，7名婦女愿進城務工經商，43名婦女愿在農閑時節開辟第二條收入渠道。與經濟觀念變化同步，農村婦女參與改革的熱情也空前高漲，參政意識、自主意識不斷增強。她們積極關注當前社會變革中的熱點問題和與自身利益密切相關的方針政策，經常性看新聞節目的婦女占20%，能說出幾件國家大事的青壯年婦女占所調查人數的33%，認為國家興衰與自己的命運息息相關的婦女占98%。農村婦女的思想境界有了新的提高。
（二）生活方式體現時代新要求。
在經濟發展的同時，農村婦女的生活觀念與生活方式也悄悄地發生著變化。她們已不滿足物質上的富有，轉而關注自身的生命健康和精神需求，追求高質量的生活。計劃生育政策已經深入人心，少生優生成為農村婦女的共識，僅××鎮龍王廟村就有4名婦女自愿放棄二胎指標辦了獨生子女證。科學教育子女，越來越被更多的農村家庭所認識，78%的農村婦女愿不惜投入培養子女成才。農村婦女依法維權的意識比前幾年普遍有所提高，67%的婦女了解一定的法律知識，她們比較關注那些與自己利益密切相關的諸如土地承包、宅基地劃分、費稅改革、義務教育等法律法規。農村婦女逐漸向追求文明科學的生活方式方面轉變，在吃、穿、住、行方面逐步拋棄了一些舊的生活習慣。近幾年，各級婦女組織與有關部門配合，開展了“十星級文明家庭”、“好媳婦”、“好婆婆”創評活動，大部分農村婦女在樹立典型、宣傳典型的輿論引導下，注重樹立自己良好的社會形象。
（三）參與經濟建設的能力有新提高。
農業產業結構的調整和農產品科技含量的提高，對農業生產者的要求由過去單純的體力付出轉向思想觀念、科技信息、身體素質的綜合運用，為婦女參與農村經濟提供了更好的機遇和條件。各級婦女組織配合全縣農業農村工作的開展，積極舉辦各類新技術培訓班，發展農村婦女經濟協作組織，培養各個領域的帶頭人。農村婦女在學習與實踐中，不斷提高自身素質，逐步成為農村經濟發展的主力軍。幾年來全縣已有十萬名婦女參加了十項新技術培訓，213名婦女取得綠色證書，1802名婦女獲得農民技術員職稱，98%的婦女勞動力掌握了2—3門實用技術和1—2門高新技術；被調查的100戶家庭中，婦女的經濟收入占家庭收入一半的達63、5%。全縣還涌現出很多大膽闖市場，帶領婦女發家致富的女能人。汀流河鎮的李述靜靠收購牛奶走上了致富路，創辦了機械化擠奶中心，帶動周邊村婦女通過奶牛養殖脫貧致富，05年被唐山市政府授予勞動模范光榮稱號。××鎮的甜瓜種植女能人李維瑩，勇于探索新路子，大膽引進甜瓜新品種，并積極組織全村婦女種植甜瓜，取得了可觀的經濟收入，被評為唐山市雙學雙比女能人。海水養殖女能人陳杰依靠自己的聰明才智走出了一條成功的新路子，并被評為全國“雙學雙比”女能手，唐山市政協委員。
二、農村婦女素質存在的問題
農村婦女作為一個特殊群體，在歷史的、現實的多種因素影響下，自身素質與男性相比、與其他女性群體相比，在一些方面發展滯后，一定程度上不適應當今社會的發展需求。
（一）思想解放程度與經濟發展形勢不適應。
受舊的“三從四德”觀念的影響，一部分婦女仍具有依附思想，生活范圍局限于家庭之內，滿足于溫飽的生活，不敢到外面闖闖。有的婦女對周圍一部分勇敢嘗試并取得成功的女能人非常羨慕，卻縮手縮腳，不敢嘗試，不從自身素質方面找差距，而是過多地強調資金、技術、信息、資源等外在因素的不足。從調查的情況看，婦女思想解放的程度呈地域性分布，一些經濟強村、產業特色村，婦女的思想在經濟拉動、能人帶動、輿論推動下得到解放；一些以糧食為主要經濟收入的村，婦女的思想也相對保守，在農閑時節，尤其是冬季多是聚在一起做針線活、扯閑話，與當前農村改革、發展的大好形勢格格不入。
（二）道德觀念與全民道德建設要求不適應。
受市場經濟負面因素的影響，農村婦女的社會倫理觀念出現逐漸退化的趨勢。部分婦女個人主義思想較嚴重，只看到個人利益，不顧全大局；只看眼前，不顧長遠，不利于當前改革、發展、穩定的大局。有些婦女崇尚金錢至上，在處理家庭、鄰里關系方面，利重于情，嚴重影響農村的社會風氣。在部分少數農民的意識中依然存在著重男輕女現象，這些都在不通程度上制約著農村經濟的進步和發展。
（三）科技文化素質與其擔負的責任不適應。
近幾年，隨著男性勞動力進城務工經商人數的增多，農村婦女逐步成為發展農村經濟一支不可忽視的力量，農村婦女科技文化素質的高低，在一定程度上左右著農村的經濟形勢。但部分農村婦女的科技文化素質偏低，不能適應當前提高農產品科技含量、產業化經營方式和高科技營銷手段的需要。據調查，農村婦女的學歷低，婦女勞動力中，初中以上學歷的僅占78%。受文化水平制約，婦女掌握科學技術的能力較差，學到2—3門實用技術的婦女，僅限于機械地運用，而不能結合實踐經驗，進行有效的總結歸納。大部分婦女處于被動接受知識的狀態，自主學習的意識和能力都較差。婦女在家庭教育中處于主導地位，但受文化水平和教育經驗的制約，大部分農村母親空有望子成龍、望女成鳳的愿望，在開發孩子智力方面力不從心。
三、創新思路，努力實現農村婦女素質的新突破
如何找準提高農村婦女素質的著力點，如何提高培訓的針對性、實用性及長效性。我們認為可以從以下四個方面來開拓思路、尋求新徑，即明確一個標準、抓好兩大重點、尋求三個突破。
（一）明確新型女農民的標準
新型女農民的標準是“思想觀念新、文明誠信好、致富技能高、經營能力強”。要按照全國婦聯提出的“有文化、懂技術、會經營”的要求，增加觀念新、講文明、重參與。
（二）抓好基地建設和婦女培訓兩大工作重點
1、整合資源，抓好基地建設。
根據市場的需求，按照農家女+基地+市場的生態農業格局，采取多形式、多渠道，引導農村婦女積極參與巾幗科技致富工程，進一步作為推動“雙學雙比”活動的深入開展。通過發展婦女技能培訓基地：一是呼吁政府及各職能部門建立一批，為廣大的農村婦女參加正規技能培訓提供保障。二是依托各類學校及企業建立一批，充分發揮各類教育和企業的培訓資源優勢，到鄉鎮建立技能培訓點，開展實用技能培訓、定向培訓、崗前培訓。三是壯大現有婦聯技能培訓基地的基礎上，使其規范化，能夠成為“陽關工程”定點培訓基地，增強為婦女培訓的綜合實力和社會影響力。同時，借助各種條件，再發展一批。四是加強與女農民企業家、女能手、女經紀人和返鄉務工婦女的聯系，建立各類就業技能培訓基地、致富項目示范推廣基地、創業培訓實踐基地。
2、圍繞婦女需要，切實抓好培訓。
農村婦女數量的龐大、分布的廣泛和需求的多樣性，決定了滿足培育新型女農民需求的方式和手段必須根據實際情況，多渠道、多形式、多層次的開展，在實際操作中做到三個結合：
一是要做到培訓內容與婦女需求相結合。要開展調研，明確婦女的培訓需求，開展分類培訓、分層培訓，提高婦女培訓的參與度。重點開展六類培訓，一是開展創業培訓，引導婦女發展壯大，提升農村發展內生動力；二是開展務工技能培訓，促進婦女轉移就業；三是開展種養加實用技術培訓，增強婦女發展現代農業的本領；四是開展營銷知識培訓，幫助婦女掌握現代營銷知識和技能，特別是增強網上銷售的能力；五是開展基層婦聯干部培訓，讓她們更好地發揮“雙帶”的作用。六是開展文明教育培訓，新型女農民不僅要有新技能，更要有新的思想觀念和生活方式，這樣婦女才能全面參與新農村建設，更好地發揮作用。
二是做到培訓形式與婦女實際情況結合。一是重心下移、服務婦女。把培訓地點設在鄉村，以方便婦女參加培訓，降低培訓成本。二把課堂講授與田頭指導相結合，把抽象的理論變為具體的技術，使婦女一看就懂，一學就會，學了能用，切實提高培訓的實效。三是要培育典型、示范引導，長期以來，農村婦女有很強的從眾心理，更容易相信身邊人、身邊事，用婦女身邊的典型來教育婦女會收到事半功倍的效果。因此，我們要通過各種形式、各種途徑來向廣大婦女宣傳創業典型、致富典型，通過典型戶的示范帶動，變“要婦女學”為“婦女要學”，提高婦女參與培訓的自覺性、主動性。
三是做到培訓目的與創業增收相結合。通過開展定單培訓、定向培訓、致富項目培訓及農業新技術培訓等，使婦女培訓后能直接受益。我們要確立轉移也是培訓的理念，繼續深化勞動力轉移工作。一方面，進城務工的婦女通過勞務實踐，經歷工業文明和城市文明的熏陶，更新了觀念，開闊了視野，增長了見識，學會了各種實用技術，具備了在城市創業定居的條件，同時也可帶動更多的人外出務工；另一方面，一部分務工婦女還學到了現代企業的經營管理經驗，掌握了技術，積累了資金，并返鄉創辦經濟實體，帶動了農村二、三產業的發展，為農村經濟發展注入了新的活力。
（三）開拓思路尋求三個突破
1、實現培訓與發證同步進行的突破。
縣婦聯在開展婦女技能培訓的過程中，要加強與農業、勞動、教育等有關部門聯合，按照部門要求開展規范培訓，使婦女培訓后能夠達到相關技能標準，拿到社會認可的技能培訓證書，增強學員的社會競爭力，也增強婦聯培訓的吸引力，在此基礎上，建立職能部門定點培訓基地，不斷增強婦聯培訓的綜合實力。
2、實現培訓與支農、惠農政策靠攏的突破。
目前，各級黨委、政府出臺實施了各類農民教育的項目、工程和計劃，婦聯組織要積極了解政策內容，按照要求組織實施好婦女的教育培訓，促進婦女教育培訓工作的全面展開。結合勞動部門開展的勞動力轉移“陽光工程”，積極對接，加強聯絡，為農村婦女提高素質爭取更多的政策支持。
3、實現培訓與城市資源對接的突破。
農村各類資源不足，我們要采取“內引外培”的形式積極尋求與城市資源的對接。在內引方面，要積極與大專院校、科研單位和各類企業加強聯系與合作，引進人才、技術和項目，開展婦女的教育培訓，同時，有重點的組織婦女參加外出培訓，如：科技項目培訓、實用技能培訓等，帶動更多的婦女提高技能和收入。
四、提高婦女的綜合素質的新舉措
（一）抓好組織建設，完善村級婦聯組織
目前，村級班子換屆選舉基本完成，有大部分女干部沒有進入村兩委班子。為此，我們在王灘鎮八家子村召開了村婦代會主任直選現場觀摩會，并以此為契機，將婦代會直選工作在各村全面推開。五月中旬開始，各試點村將陸續進行婦代會直選工作，擬在五月底前全部完成。通過直選公平競爭，使一批年富力強、文化水平高、德高望重的女領導干部脫穎而出，使她們真正成為帶領本村婦女發家致富奔小康的女帶頭人。
（二）加強各項考核、獎勵制度。
首先，婦聯組織要加強培育新型女農民工作的重視，建立目標考核體系，明確培訓任務和要求，加強督促檢查，確保任務到村、目標到人。其次，要建立培育新型女農民的激勵機制，建議爭取一部分專門用于培育新型女農民的專項經費，用于鄉、村的婦女培訓基地建設和獎勵。
（三）輸送網絡技術，全面提高科學水平
社交網絡、大數據與云計算……科技給企業乃至整個社會帶來了前所未有的變革，給一些行業帶來了徹底的顛覆。在這樣的時代中，包括CEO在內的企業高管對技術尤為關注是順理成章的。
11月6日，IBM全球企業咨詢服務部大中華區總經理納斯·托馬斯（Nancy E.Thomas）在調研報告會上指出，即使是對于CEO而言，科技也不再只是作為基礎設施來為企業的業務和戰略做支撐。它造就了新的戰略和業務模式，讓企業擁有在轉型中從容自如的能力。
張開臂膀擁抱客戶
調研報告基于對全球70個國家、20個行業的4183名首席高管（C-suite Leaders）進行面對面訪談而形成，其中業績出眾企業約占8%，業績欠佳企業占25%。頗有意思的是，調研報告顯示，CEO們認為客戶對他們的企業戰略產生的影響越來越大，僅次于首席高管本身，排在第二位。
Nancy E.Thomas表示：“今天，我們已經進入了‘首席執行客戶’（Chief Executive Customer，CEC）主導商業的新時代。在數字化和社交時代，客戶已經擁有了不計其數的途徑獲取信息，也擁有了越來越大的主動權和話語權，能夠瞬時與全世界分享他們的觀點和體驗。所以，社交網絡與移動商務徹底改變了賣方與買方之間的關系。客戶對企業的影響已不僅停留在產品和服務層面，而開始不斷滲入到組織運營與戰略制定過程中。”
如果無法阻擋，企業就應該順應大勢，以開放的姿態張開臂膀擁抱客戶。首席高管們需要重新審視客戶的角色，并由此重新定義企業與客戶的互動方式，從而創建“客戶主導型企業”。調研報告顯示，目前有46%的CEO打算開放他們的企業，讓客戶參與到企業的產品設計、生產、服務等各個環節，而在未來3到5年內，這一比例將增長至90%。一個典型的案例就是樂高（LEGO）公司。1998年，樂高公司銷售額和市場份額出現下降，為了扭轉這種趨勢，樂高推出了幾項運營改進措施。比如，為了擴大在客戶中的影響力并以開放的姿態收集客戶的意見和建議，樂高公司推出名為Cuusoo的網站，任何個人或團體均可以在該網站對樂高的未來產品提交建議。如果建議被采用，他們還可獲得凈銷售額的1%作為獎勵。同時樂高還開啟了數字社區和虛擬專家開發團隊之間的網上互動，擴大“直接面向消費者”的活動、桌面游戲以及虛擬體驗。經過多年努力，在2010年，樂高“自己動手”桌面游戲部門獲取了12.6%的市場份額。而在2011年，公司的銷售額增加了17%，幾乎在所有市場上都取得了兩位數的增長，大幅度領先競爭對手。
“CEO與客戶分享控制權。”調研報告中的這句話相信會觸動很多人。然而，在當今這個時代，當客戶（CEC）變得和CEO一樣可以控制企業時，不是CEO或企業的失敗，而是他們成功的開始。
融合數字和實體業務
O2O已經成為時下另一個重要趨勢。世界只有一個，無論數字世界還是實體世界，融合是必然。調研報告同樣揭示了數字世界和實體世界正在迅速融合的趨勢。調研報告顯示，首席高管們已經意識到融合兩者的重要性，約60%的首席高管希望尋找能對等地創造業務價值的合作伙伴，大約有一半的首席高管從外部尋找創新的源泉。然而，僅有36%的企業擁有完全整合的實體和數字戰略。
“問題并不在于缺乏技術或安全方面的顧慮，最大的障礙在于如何將社交網絡等互聯網應用融入到企業的業務中，如何在數字與實體之間實現適當的平衡以及如何理解采用數字戰略時的投資回報。”Nancy E.Thomas認為。在數字與實體的融合上，上品折扣進行了積極的嘗試。在實體店面中，上品折扣應用數字技術獲取第一手客戶數據并進行分析，幫助企業進行精準營銷。例如在北京上品折扣中關村店，每當顧客攜帶上品折扣會員卡進入門店時，部署在門店的讀卡器會對顧客進行識別，同時攝像頭將記錄下顧客的衣著和配飾。這套系統還記錄顧客在店內挑選貨物時的行走路線及挑選衣服的過程，以及最后下單所花費的時間，這些都將記錄到上品折扣的數據庫中。未來，上品折扣通過線上和線下積累的數據，就可以分析出顧客對穿著和配飾的偏好，從而實現精準營銷。同時，上品折扣用實體店的庫存完成顧客在電商數字平臺提交的訂單，實現兩者的融合。顧客可以在上品折扣的電商平臺下單，訂單將傳到實體店的移動POS機處理，用實體店的庫存來完成訂單，實現線上與線下的整合，數字與實體的完全融合。
全渠道、端到端的客戶體驗
要打造“客戶主導型企業”，如何打造最佳的客戶體驗是首先要解決的問題。需要指出的是，為了給客戶帶來最佳的體驗，企業已經不能再把客戶按類別或者群體來劃分，而應該以獨立個體的視角來看待每一個客戶，并為每一個客戶提供個性化的客戶體驗和服務。這是“客戶主導型企業”與傳統的以客戶為中心企業的顯著區別之一。當然，創新的科技，特別是社交網絡化與數字化的互動、基于大數據的精準營銷讓這些成為可能。
“這場競賽的最后贏家是那些能夠更充分了解價值鏈的所有方面并360度地了解客戶體驗的企業。”瑞士陶氏化學公司全球營銷及需求生成總監胡波特斯·得偌易（Hubertus Devroye）認為。調研報告顯示，近70%的首席高管已經進入角色，駛入“賽道”。2013年，52%的首席高管實現了更加廣泛地使用數字渠道與客戶進行互動的目標。同樣，實施社交戰略、精心設計客戶體驗有可能給企業帶來巨大的回報。調研報告顯示，企業中傾向于花費更多時間來精心設計有吸引力的客戶體驗的首席高管所占的比例比業績欠佳企業中的這一比例高出29%。
零售行業應該算作極力追求極致客戶體驗的行業之一。“對于零售行業而言，真正良好的客戶體驗不僅局限于店里，而是全渠道、端到端的客戶體驗。”IBM全球企業咨詢服務部合伙人、零售行業總經理謝宏認為，零售行業企業要實現全渠道客戶體驗要做到五個方面，包括顧客視角的統一、商品信息的統一、營銷資源的共享、供應商和采購的統一以及交付體驗的統一。“當然，企業真正做到跨區域、全渠道的管理是非常復雜的，未來三五年內，各個零售企業將在全渠道客戶體驗上展開競爭。”謝宏說。
作為中國的高端零售商，百盛購物中心就與IBM合作搭建了數據分析平臺來分析來自線上和線下的會員卡客戶的消費行為和他們喜歡的產品類別，以此提供個性化的體驗來贏得年輕客戶的青睞。百盛購物中心借助信息系統對客戶購物行為的深入分析，向客戶提供個性化的促銷優惠。例如，某客戶以前購買了某款名牌手袋，這可能表明該客戶對相關奢侈品有很高的購買意向。當該客戶訪問該網站時，該平臺可以在其瀏覽時為其推薦產品。如果該客戶購買所推薦的物品還會提供額外優惠，如給予八折的折扣券供其在下一次購買時使用，從而鼓勵重復性消費，提升客戶黏性。客戶分析使得百盛能夠針對最有可能在特定時間上網的客戶推廣特定產品，從而幫助創建個性化的購物體驗并提高客戶忠誠度。百盛將通過分析訪客和客戶活動，不斷提升網站的個性化體驗和客戶轉換率。
首席高管們面臨的巨大挑戰
在“客戶主導型企業”里，CEO“讓權”給客戶只是首席高管們面臨的挑戰之一。實際上，當客戶有能力影響到企業的各個環節時，也就意味著企業各個部門的高管都要應對這種變革所帶來的巨大挑戰。
CMO（首席營銷官）往往是企業中最直接面對客戶的首席高管。然而在科技，特別是社交網絡和移動互聯網帶來的數據爆炸中，越來越多的CMO覺得不堪重負。調研報告顯示，表示面對數據爆炸尚未做好準備的CMO從2011年的71%增長到2013年的82%；而另一方面，CMO在對社交媒體應用上的進展微乎其微，2011年，感覺尚未準備好應對社交媒體的CMO占68%，而2013年是67%，基本持平。缺乏連貫一致的社交媒體計劃和競爭舉措，是CMO在日益互聯互通的世界中實現戰略的障礙。
IBM對企業CIO（首席信息官）人群有著最廣泛的調研。調研報告顯示，CIO們預測，未來幾年IT職能部門的重心將發生重大變化，他們預計會在原來屬于CMO職能范圍的活動中花費更多時間，比如客戶體驗管理和新業務開發等。為此，超過五分之四的CIO希望將IT的重點放在以下兩個關鍵舉措上：使用分析功能，從結構化和非結構化數據中獲取深入洞察；為前線業務實施領先的技術、流程和工具，以便更好地了解客戶。當然，CIO們非常清楚他們面臨的挑戰：從收集到的數據中提取有意義的信息并可以轉化為切實可行的洞察力非常困難，構建更為強大的信息架構并具備大數據分析能力才是關鍵。
調研報告顯示，CFO（首席財務官）希望在整合全企業范圍內的信息，優化規劃、預算及預測能力，衡量并監控業績等方面做得更好，這同樣需要企業整合以及大數據分析等新技術的應用。然而，CFO長期面臨的最大難題在于，如何整合企業內財務方面和非財務方面的信息，從而利用數據建立起統一的映射。
同樣，社交網絡已經在企業人力資源管理中得到應用。此外，CHRO（首席人力資源官）希望能夠擺脫某些行政性的事務，而專注于人才管理以及明智決策所需的分析。調研報告顯示，業績出眾企業的CHRO們更多地依賴大數據和分析技術，他們中的61%已經把數據分析用于人才管理，49%把數據分析用于業績評估。事實上，員工是客戶關系中不可缺失的部分，為“客戶主導型企業”尋找和培養合適的人才，從而提升客戶體驗變成了CHRO最大的挑戰。
企業前端的變革離不開后端的整合協同。在企業后端，CSCO（首席供應鏈官）需要強化客戶分析并加快決策，打造及時響應客戶需求的供應鏈，創造真正的客戶主導運營模式。調研報告顯示，76%的CSCO希望在未來2～5年內通過先進的分析技術來促進科學決策。當然，目前各個企業的供應鏈和市場營銷職能之間的聯系仍然十分有限，這是CSCO不得不面對的現實。
顯然，在“客戶主導型企業”中，為客戶提供極致的服務是首席高管們的共同目標。“從某種意義上說，正是客戶讓企業的首席高管和高層主管們團結起來，圍繞同樣一個目標進行協作。”Nancy E.Thomas認為。調研報告顯示，在業績出眾企業中，有92%的CEO認為自己和其他最高層主管能夠高效合作，而在業績欠佳企業中，這一數字只是72%。
無論如何，科技帶來變革，讓客戶開始主導企業。同樣，科技可以幫助企業應對這場變革，更好地為客戶提供服務。面對這場“海嘯”，中國的首席高管們，你們準備好了嗎？
（注：本報道中所引用的數據和圖表均來自《2013年IBM全球首席高管調研報告》）
相關鏈接
關于《2013年IBM全球首席高管調研報告》
什么是調研報告?
對某一情況、某一事件、某一經驗或問題，經過在實踐中對其客觀實際情況的調查了解，將調查了解到的全部情況和材料進行“去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本質，尋找出規律，總結出經驗，最后以書面形式陳述出來，這就是調研報告。
調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，二是研究。調查，應該深入實際，準確地反映客觀事實，不憑主觀想象，按事物的本來面目了解事物，詳細地占有材料。研究，即在掌握客觀事實的基礎上，認真分析，透徹地揭示事物的本質。至于對策，調研報告中可以提出一些看法，但不是主要的。因為，對策的制定是一個深入的、復雜的、綜合的研究過程，調研報告提出的對策是否被采納，能否上升到政策，應該經過政策預評估。
調研報告的格式
標題頁
1、 標題
2、 客戶（委托人）
3、 調研公司
4、 日期
內容目錄
1、 章節標題和副標題，附頁碼
2、 圖表目錄
3、 附錄目錄
執行性摘要
1、 目標的簡要陳述 **
2、 調研方法的簡要陳述
3、 主要調研結果的簡要陳述 ***
4、 結論與建議的簡要陳述 ***
5、 其他相關信息（如特殊技術、局限、背景信息）
分析與結果（詳細） ****
1、 調查基礎信息
2、 一般性的介紹分析類型
3、 表格與圖形
4、 解釋性的正文
結論與建議 ***
調查方法
1、 研究類型、研究意圖、總體的界定
2、 樣本設計與技術規定
a、 樣本單位的界定
b、 設計類型（概率性與非概率性，特殊性）
3、 調查問卷
a、 一般性描述
b、 對使用特殊類型問題的討論
4、 特殊性問題或考慮
5、 局限
a、 樣本規模的局限
b、 樣本選擇的局限
c、 其他局限（抽樣誤差、時機、分析等）
附錄
1、 調查問卷
2、 技術性附錄（如統計工具、統計方法）
3、 其他必要的附錄（如調查地點的地圖等）
如何撰寫市場調研報告
調查報告是整個調查工作，包括計劃、實施、收集、整理等一系列過程的總結，是調查研究人員勞動與智慧的結晶，也是客戶需要的最重要的書面結果之一。
它是一種溝通、交流形式，其目的是將調查結果、戰略性的建議以及其他結果傳遞給管理人員或其他擔任專門職務的人員。
因此，認真撰寫調查報告，準確分析調查結果，明確給出調查結論，是報告撰寫者的責任。
1．題頁
題頁點明報告的主題。包括委托客戶的單位名稱、市場調查的單位名稱和報告日期。調查報告的題目應盡可能貼切，而又概括地表明調查項目的性質。
2．目錄表
3．調查結果和有關建議的概要
這是整個報告的核心，匝簡短，切中要害。使閱讀者既可以從中大致了解調查的結果，又可從后面的本文中獲取更多的信息。
有關建議的概要部分則包括必要的背景、信息、重要發現和結論，有時根據閱讀者之需要，提出一些合理化建議。
4．本文(主體部分)
包括整個市場調查的詳細內容，含調查使用方法，調查程序，調查結果。對調查方法的描述要盡量講清是使用何種方法，并提供選擇此種方法的原因。
在本文中相當一部分內容應是數字、表格，以及對這些的解釋、分析，要用最準確、恰當的語句對分析作出描述，結構要嚴謹，推理要有一定的邏輯性。
在本文部分，一般必不可少地要對自己在調查中出現的不足之處，說明清楚，不能含糊其辭。必要的情況下，還需將不足之處對調查報告的準確性有多大程度的影響分析清楚，以提高整個市場調查活動的可信度。
5．結論和建議
應根據調查結果總結結論，并結合企業或客戶情況提出其所面臨的優勢與困難，提出解決方法，即建議。對建議要作一簡要說明，使讀者可以參考本文中的信息對建議進行判斷、評價。
6．附件
附件內容包括一些過于復雜、專業性的內容，通常將調查問卷、抽樣名單、地址表、地圖、統計檢驗計算結果、表格、制圖等作為附件內容，每一內容均需編號，以便查尋。
市場調研報告格式
在品牌推廣之前，第一步必須進行的是對目標市場的了解、分析和研究。市場調查報告，或稱市場研究報告、市場建議書是廣告文案寫作的一個要件。閱讀市場調研報告的人，一般都是繁忙的企業經營管理者或有關機構負責人，因此，撰寫市場調查報告時，要力求條理清楚、言簡意賅、易讀好懂。
一、市場調查報告的格式一般由：標題、目錄、概述、正文、結論與建議、附件等幾部分組成。
（一）標題
標題和報告日期、委托方、調查方，一般應打印在扉頁上。
關于標題，一般要在與標題同一頁，把被調查單位、調查內容明確而具體地表示出來，如《關于哈爾濱市家電市場調查報告》。有的調查報告還采用正、副標題形式，一般正標題表達調查的主題，副標題則具體表明調查的單位和問題。如:《消費者眼中的<海峽都市報> 棗<海峽都市報>讀者群研究報告》。
（二）目錄
如果調查報告的內容、頁數較多，為了方便讀者閱讀，應當使用目錄或索引形式列出報告所分的主要章節和附錄，并注明標題、有關章節號碼及頁碼，一般來說，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如；
目 錄
1、調查設計與組織實施
2、調查對象構成情況簡介
3、調查的主要統計結果簡介
4、綜合分析
5、數據資料匯總表
6、附錄
（三）概述
概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調查課題的順序將問題展開，并闡述對調查的原始資料進行選擇、評價、作出結論、提出建議的原則等。主要包括三方面內容：
第一，簡要說明調查目的。即簡要地說明調查的由來和委托調查的原因。
第二，簡要介紹調查對象和調查內容，包括調查時間、地點、對象、范圍、調查要點及所要解答的問題。
第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助于使人確信調查結果的可靠性，因此對所用方法要進行簡短敘述，并說明選用方法的原因。例如，是用抽樣調查法還是用典型調查法，是用實地調查法還是文案調查法，這些一般是在調查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數平滑分析、回歸分析、聚類分析等方法都應作簡要說明。如果部分內容很多，應有詳細的工作技術報告加以說明補充，附在市場調查報告的最后部分的附件中。
（四）正文
正文是市場調查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關論據，包括問題的提出到引出的結論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調查結果和必要的市場信息，以及對這些情況和內容的分析評論。
（五）結論與建議
結論與建議是撰寫綜合分析報告的主要目的。這部分包括對引言和正文部分所提出的主要內容的總結，提出如何利用已證明為有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結論和建議與正文部分的論述要緊密對應，不可以提出無證據的結論，也不要沒有結論性意見的論證。
（六）附件
附件是指調查報告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關必須附加說明的部分。它是對正文報告的補充或更祥盡說明。包括數據匯總表及原始資料背景材料和必要的工作技術報告，例如為調查選定樣本的有關細節資料及調查期間所使用的文件副本等。
二、市場調查報告的內容
市場調查報告的主要內容有；
第一，說明調查目的及所要解決的問題。
第二，介紹市場背景資料。
第三，分析的方法。如樣本的抽取，資料的收集、整理、分析技術等。
第四，調研數據及其分析。
第五，提出論點。即擺出自己的觀點和看法。
第六，論證所提觀點的基本理由。
第七，提出解決問題可供選擇的建議、方案和步驟。
第八，預測可能遇到的風險、對策。
產品構思和調研報告的參考格式
1. 產品構思
說明產品的主要功能是什么，產品如何開發，誰購買和使用產品，如何銷售。
2. 市場調查
說明市場發展歷史和趨勢，市場總額與份額統計等。
3. 政策調查
調查與本產品相關的政策。
4. 同類產品調查
調查同類產品功能、質量、價格，以及主要優點和主要缺點。
5. 競爭對手調查
調查各競爭對手的市場狀況，以及他們在研發、銷售、資金、品牌等方面的實力。
6. 用戶調查
調查一些老用戶和潛在用戶，記錄他們的需求與建議。
今年上半年，浙江經濟運行穩中有進、穩中向好，轉型升級取得積極進展，實現了“半年紅”。 蔡榮章 攝
浙江經濟“半年紅”
“上半年，全省生產總值（GDP）20762億元，按可比價格計算，同比增長7.7%。其中，第三產業增長較快，對GDP的貢獻率超過62.6%，新經濟動力增勢較好。”2016年7月18日下午，浙江省政府新聞辦召開新聞會，通報了浙江上半年的經濟成績單。而此前國家統計局公布的全國上半年國內生產總值（GDP）的同比增幅為6.7%。兩相對比，浙江上半年經濟增速高于全國，實現了“半年紅”。
“今年以來，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，省政府深入貫徹落實中央和省委重大決策部署，做了大量工作，全省經濟運行呈現穩中有進、穩中向好的態勢，轉型升級取得積極進展。”省人大財政經濟委員會撰寫的《關于上半年經濟運行情況的調研報告》（以下簡稱調研報告）指出。
經濟數字密密麻麻，但老百姓最為關心的還是自己的“錢袋子”有沒有鼓起來。
數據顯示，上半年，全省居民人均可支配收入為20388元，同比增長8.7%，在全國31個省、區、市排名第三，位于上海、北京之后。其中，農村居民收入增速繼續領跑城鎮，城鄉居民人均收入倍差1.88，同比縮小0.01。
省統計局的分析師指出，收入增速環比回升，主要有幾個方面原因：工資漲了；受到房價上漲因素影響，房租收入提升了；還有打零工及技術工工資持續增長等，加上新農村建設、五水共治、迎接G20峰會等基礎設施建設項目吸納了大量農村閑散勞動力，上半年農村常住居民人均工資性收入增速為10%。
“經濟發展主要表現在以下幾個方面：服務業支撐作用進一步提升，工業回升態勢較好，投資保持較快增長，出口份額繼續上升，自主創新能力持續增強，公共服務保障有力。”參與調研的省人大財經委相關同志介紹說。
調研報告顯示，上半年固定資產投資增長12.6%。1―5月，事關補齊短板和長遠發展的重大基礎設施項目、重大產業項目、高新技術產業、生態環保投資增速均高于15%的預期目標。新開工項目投資快速增長，經濟發展后勁進一步增強。
另一項值得“表揚”的是進出口。數據顯示，上半年出口增長2.6%，增速比一季度回升6.7個百分點，占全國的出口份額升至12.8%。調研報告指出：“外貿質量提升，高新技術產品和部分機電產品出口較快增長，市場采購貿易、外貿綜合服務平臺等新型貿易模式對擴大出口發揮了重要作用。”
而“互聯網+”等新業態的蓬勃發展，促使網絡零售額邁入4066億元大關，同比增長了35.4%；省內居民網絡消費2183億元，同比增長28.7%。同時，網絡購物也帶動了快遞業務的快速增長，快遞業務量突破24.7億件，增長65.0%。
未雨綢繆：風險和壓力不容忽視
從一季度GDP增速7.2%，到上半年的7.7%，浙江經濟穩中有進，穩中向好，上半年的經濟成績單鼓舞人心。
“不過，當前宏觀經濟形勢仍然嚴峻復雜，不確定因素增多，我省經濟運行中還存在不少困難和問題，需引起高度關注。”調研報告寫道。
首先面對的問題是，新舊動能轉換尚不到位引致的經濟分化加劇。調研報告直擊問題：“在新舊動能轉換過程中，資源和市場加速向新動能增長基礎和優勢好的地區、行業和企業集中，舊動能經濟部分比重較高的地區、行業和企業加速收縮，引致經濟分化問題加劇。”
從地區看，得益于信息經濟快速發展、人才集聚優勢顯現等多種因素，一些地區經濟表現出色，如杭州市上半年生產總值實現兩位數的較快增長，1―5月份貢獻了全省51.1%的稅收增量。與此同時，有的地方傳統產業比重偏高，轉型升級步伐不快，面臨的困難較多，原本綜合實力靠前的一些地區，今年以來發展速度較慢。
從行業看，1―5月規模以上工業企業利潤主要集中在汽車、電力、電氣機械等六大行業，其新增利潤占比達77.4%，而化纖、運輸設備等9個行業利潤為負增長。
從企業看，上市企業、大型骨干企業，以及技術含量高、產品附加值高的企業發展態勢較好，但大量的中小微企業生產經營困難局面仍在延續，1―5月小微企業虧損面達20.6%。調研中，許多企業反映，用工用地成本居高不下，人才引進難、應收賬款回籠難、融資難融資貴等問題仍然比較突出。
另一個不容忽視的現狀是，民間投資增速和比重同比回落幅度較大。調研顯示，雖然上半年民間投資增速逐月回升，但增速僅為4.5%，同比回落4.5個百分點。民間投資占固定資產投資比重下降為55.6%，同比回落4.2個百分點。
在調研中，不少企業向省人大財經委調研組反映，“信心不足、預期謹慎，投資意愿偏低”。省發改委萬家樣本企業監測顯示，二季度僅15.3%的企業表示未來三個月有投資計劃。
同時，一些領域的潛在風險和壓力也不容忽視。數據顯示，今年以來，全省不良貸款余額和關注類貸款余額繼續雙升。5月末，我省不良貸款余額比年初增加226.5億元，不良貸款率上升0.2個百分點。另外，企業“兩鏈”風險仍然較大，惡意逃廢債現象仍然多發，個別地區的信用環境建設有待加強。此外，隨著減稅減負力度持續加大，“營改增”全面擴圍，稅收收入仍有較大的不確定性，民生保障等剛性支出不斷增長，財政收支平衡壓力加大，有效防范和化解政府性債務風險任務仍然較重。
砥礪前行：培育壯大經濟新動能
“半年紅”雖已過去，卻仍將激勵著未來更好前行。
為順利完成全年經濟社會發展目標任務，實現“十三五”良好開局，省人大財經委建議，下半年，“要更加重視培育壯大經濟新動能，更加重視投資的有效性，更加重視補短板各項措施的落實到位，更加重視為企業提供精準服務，更加重視防范和化解各類風險”。
互聯網的應用，讓在線預約平臺“火”了，為居民生產生活提供便利。以特色小鎮為引領的大眾創業熱潮風起云涌，成為我省新舊動力成功切換的典范，為新常態下浙江經濟的發展增添動力。
省人大財經委建議，要更加重視培育壯大經濟新動能。要著力提升引導新需求和新消費，為新動能發展壯大提供更大空間；重視研究區域、行業、企業加快分化問題，加強分類指導，運用好改革、人才、資金、項目等政策措施，加快解決在培育新動能、推進轉型升級中的突出問題，特別是加快傳統產業的轉型和增強中小微企業的活力，促進區域協調發展。
紹興新昌縣，天姥山腳下的一個小平原上，一片歐式現代化廠房和高樓傲然佇立，這里是萬豐航空小鎮。在這個集研發、生產、生活為一體的園區，一條800米長的飛機跑道正在加緊建設中。借助國際并購，萬豐奧特快速切入航空制造領域，在我省，這樣的例子不在少數。
