時間：2022-12-01 14:23:28
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇混凝土合同，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
第一條：工程概況
1、工程內容
2、混凝土單價
第二條：商品砼質量要求及供貨方式
1、質量與材料要求：其質量必須符合國家有關標準。供方保證商品砼達到《混凝土強度檢驗評定標準》gbj107.商品混凝土拌合材料：符合相應的國家規范規定要求條款。
2、商品混凝土送達施工現場，如塌落度質量達不到現場要求予以退貨。
3、乙方應滿足甲方根據設計、施工方案對商品混凝土強度等級、塌落度大小，抗滲等級以及混凝土拌合材料的要求。
4、商品混凝土運送頻率應保證現場混凝土施工的連續性。
5、商品混凝土出廠，乙方負責向甲方提供每批次 “預拌混凝土出廠質量證明書”及有關資料四份交甲方存檔。
6、交貨地點混凝土的試驗工作，由甲乙雙方共同取樣，其試驗結果作為乙方出具技術試驗資料的組成部分。每工作班次，取樣次數及試塊組數應滿足規范及現場要求。乙方負責按規范提供全套預拌砼相關技術資料。
7、乙方按澆筑部位分批次交貨。甲方應提前24小時向乙方提交每批次“需貨通知書”將所需混凝土的強度等級、澆筑數量、供應時間、特殊要以書面形式通知乙方，如遇特殊情況應提前6小時通知乙方。
8、車泵要求：乙方必須遵守施工現場環境與職業健康安全的條例汽車不能帶泥、遺撒，不能產生噪聲。對輸送泵要定期檢查以免出現機械事故影響生產或生安全事故。
9、商品混凝土送達施工現場，實行單車簽證收方。甲方應指派由本單位書面委托的專人按乙方“發貨單”檢驗每車混凝土方量，現場簽收。
第三條：安全責任條款
供貨期間由于乙方操作人員安全措施不到位，違反安全操作規程所發生的人員傷亡及一切機械事故，由乙方負責并承擔所有費用，進入施工現場甲方人員由于操作安全措施不到位給乙方工作人員造成的傷亡及一切機械事故，由甲方負責并承擔所有費用。
第四條：結算方法及付款方式
1、結算方式
1）按現場過磅計量為準折算成方量。
2）每月底根據實際施工進度辦理結算手續。
3）以甲方需貨通知的標號、防凍、抗滲要求為結算依據。
2、付款方式
按當月使用的混凝土數量進行結算，在次月10日前再按上月結算量的 80%付款，直至使用方不再用商砼時，雙方進行總體結算，雙方簽字認可后一個月內付至總結算金額的95%，其余款項待工程審計完2月內付清。
第五條：雙方責任
（一）甲方
1、為乙方提供澆筑混凝土的必要條件，施工地點如需通行證出入時，甲方應負責給乙方砼運輸車輛辦理通行證。施工地點如果需要臨時占道，甲方還應負責為乙方辦理相關占道證等證明。
2、指派專人驗收送達現場的商品混凝土方量、質量及隨車簽證“發貨單”。
3、給乙方借結構施工圖和設計變更一套，以便辦理結算，并提供查看建筑施工圖的便利；安排專人及時配合乙方預算員辦理結算。
4、若因甲方原因或其他原因造成工程停工，商品砼款必須自停工之日起一個月內全部清完。
（二）乙方
1、乙方應按甲方提出的混凝土強度等級、塌落度大小、送貨時間、數量等，保證商品混凝土及時，連續供應，并接受甲方的檢查監督。由于乙方的原因，沒有按照甲方要求的時間內澆筑砼，而造成甲方的損失由乙方負責；2、在砼的澆筑過程中，乙方應保證砼的連續澆筑，因乙方的原因造成砼澆筑工作間歇超過兩個小時罰款1000元；因間隔時間過長造成砼出現質量問題時，所有損失均由乙方負責。
3、必須保證商品砼質量，對送達現場的砼有分層、離析現象或礫石粒徑、塌落度不符合要求的，甲方有權拒絕簽收，乙方自行承擔經濟損失。
4、按國標、規范要求做好商品砼試驗工作，及時提供資料。
5、指派專人協助甲方做好現場商品混凝土的供應、澆筑、服從甲方現場管理。
6、乙方應提前將能滿足施工需要的車泵及相應配件送達甲方現場，并負責鋪設管道。
7、乙方必須滿足甲方砼 澆筑需要，若出現不能滿足要求，甲方有權更換砼廠家，同時所有剩余款，待工程結束，結算完畢后一次性付于乙方。
第六條：其他
1、本合同在履行過程中發生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商未果可通過甲方所在地人民法院提請訴訟。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協商解決，補充條款與本合同有同等效力。
3、本合同一式肆份，甲乙雙方各執兩份。
4、本合同自簽字蓋章之日起生效，工完帳清自行終止。
需方單位：（章） 供方單位：（章）
法定代表人： 法定代表人：
委托人： 委托人：
電話： 電話：
供 方：__________________________
為規范商品混凝土購銷行為，保護雙方的合法權益，明確雙方技術經濟責任，保證工程建設正常進行。依照《中華人民共和國合同法》《預拌混凝土》(GB/T14902-2003)及有關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，供需雙方就購銷商品混凝土事項協商一致，訂立本合同。
一、工程名稱
二、工程地點
三、供應混凝土量 10600 m3(結算時按實際數量結算)
四、供貨期 由 年 月 日至 年 月 日
五、需方委托供方供應預拌混凝土，經雙方議定產品名稱、強度等級、坍落度、數量、單價
六、供貨量的確認
1、商品混凝土的供貨量以成型砼量為準，需方應指定其合法代表人簽認供方的混凝土隨車發貨單，該發貨單作為供方實際供應混凝土數量的結算依據。
2、需方可對供方提供的混凝土量進行隨機抽驗，抽驗費用由需方承擔。如同一批次抽驗的數量不少于 2 車，且平均欠量大于 3 %時，供方應按該次抽驗的總欠量的 2 倍數額賠償并負責該批次抽驗費用。
七、商品混凝土質量標準要求
供方所提供的混凝土及使用的原材料，其質量應符合國家標準GB14902-2003《預拌混凝土》及其所引用的相關技術標準。
八、需方的基本權利和義務
1、需方應在澆筑混凝土的 1 天前，以提交訂貨單或其他有效方式將所需混凝土的強度等級、數量、坍落度、澆筑部位、澆筑方式、交貨地點及其他有關要求通知供方; 如遇需方不可預見的情況造成混凝土澆筑時間臨時改變的，需方應及時通知供方。
2、需方應在建筑工地為商品混凝土的運輸、使用提供必備的條件，保證施工現場道路暢通，有必要的供水、照明等設施和停車場地，并安排專人在現場負責調度指揮，保證車輛和隨車人員順利進出工地。
3、混凝土攪拌車到達工地后，需方應在 30 分鐘內辦完查驗交接手續，并安排在 90 分鐘內卸料完畢。
4、若供方提供的混凝土質量性能指標不符合國家標準或有關約定，需方有權拒收。
5、需方不得對混凝土加水或其他未經約定的摻合料。
九、供方的基本權利和義務
1、供應商應建立健全質量保證體系，嚴格按國家標準和規范組織生產，根據合同和需方通知要求，保質、保量、按時完成混凝土生產供應任務。水泥采用蒙西水泥，其它材料需方檢驗合格。配合比經需方驗證后，不可隨意調整，調整應提前8 天通知需方。
2、供方負責按國家規范設計商品混凝土的配合比，同一部位的混凝土必須使用同一配比并采用同一品種規格的原材料。供方應及時按不同混凝土品種等級向需方提供商品混凝土出廠質量證明書和產品使用說明書，需方付清貨款時應提供全部有關技術資料。
3、供方運送車輛和隨車人員進入現場后，必須服從需方負責人員的調度指揮，提供優質服務
4、供方應積極配合需方對混凝土質量和供應量的抽查，出現爭議時，供方應及時派員進行協商處理。如因供應方原因造成需方出現質量問題，供應方應該承擔賠償責任。
5、供方不得拒絕供應小批量商品混凝土。
6、如需方有不按合同約定支付貨款等違約行為，供方應積極進行協商。如協商未果，可在提前 15 天書面通知需方的情況下，停止向需方供應混凝土。
十、結算和付款方式
1、結算方式：
供方根據需方簽認的發貨單每月一次編制結算表，并提供給需方，由需方在結算表上蓋章確認數量及金額。如有異議，需方應在10 天內提出，否則視為認可。
2、支付方式：貨款當年支付75%，其余部分次年付清。
十一、違約責任
1、需方違反合同約定逾期支付商品混凝土貨款時，應根據同期中國人民銀行規定的貸款利率，向供方支付所欠貨款的利息，同時承擔違約責任。
2、一方違約后，另一方要求違約方繼續履行合同時，違約方承擔上述違約責任后仍應繼續履行合同。
十二、不可抗力
1、 不可抗力包括因戰爭、動亂、大規模流行疾病、空中飛行物體墜落或其他非發包人承包人責任造成的爆炸、火災，以及風、雨、洪、震等嚴重自然災害。
2、因不可抗力事件導致的費用及延誤的供貨期由雙方按以下方法分別承擔：
⑴所有人員傷亡和設備等財產損失由本方負責。
⑵按需方通知已運至施工場地的混凝土，其損失由需方承擔。
⑶延誤的供貨期相應順延。
⑷因合同一方遲延履行合同后發生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應責任。
十三、合同的解除
1、有下列情形之一的，供需雙方可以解除合同：
(1)因不可抗力致使合同無法履行;
(2)因一方違約(包括因工程停建或緩建、混凝土生產運送設備嚴重故障)致使合同無法履行;
(3)法律規定的其他情形。
2、 一方要求解除合同的，應以書面形式向對方發出解除合同的通知，并在發出通知前 10 天告知對方，通知到達對方時合同解除。
3、 合同解除后，有過錯的一方應當賠償因合同解除給對方造成的損失。
4、 合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結算和清理條款的效力。
十四、解決爭議方式
本合同在履行過程中如有爭議，雙方應進行友好協商，協商無效時，按下列途徑進行解決：
1、提請 當地仲裁委員會 仲裁;
2、如果經當地仲裁委員會仲裁無效，再向人民法院。
十五、其他事項
1、供貨期間價格不宜調整，如需調整雙方可協商調整混凝土供應價格，簽訂補充協議。
2、本合同一式叁份，需方執貳份、供方壹份。
3、本合同如有未盡事宜，應另訂立書面補充合同。補充合同與本合同具有同等法律效力。補充合同未達成之前，依本合同執行，任何一方均無權自行更改合同內容。
4、本合同自供需雙方簽字蓋章之日起生效。
需 方(蓋章) 供 方(蓋章)
買方（甲方）： 賣方（乙方）： 根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規的規定，甲乙雙方在自愿、平等、公平、誠實信用的基礎上，就混凝土原材料買賣事宜協商訂立本合同。
第一條、材料名稱、規格、單位、數量、單價
第二條、材料應符合下列第_________項技術標準（包括質量要求）。
1、國家標準，標準號 。
2、地方標準，標準號 。
3、雙方約定的附加技術要求（見附件）。
第三條、計量方法
國家或主管部門有規定的，按規定執行；無規定的，雙方約定為： 。
第四條、包裝標準和包裝物的供應與回收
對于包裝標準，國家或主管部門有規定的，按規定執行；無規定的，雙方約定為：_____ 無 ____。 對于包裝物，除國家規定由甲方供應的以外，應由乙方負責供應；包裝物的回收為：_____ 無 ____。
第五條 交貨方法、運輸方式、到貨地點
1、交貨方法：_____ ____。
2、運輸方式：_____ ____。
3、交貨地點：____ ___。
4、甲方應提前_________小時以（書面/電話）方式向乙方提出供貨需求；交貨完畢雙方應簽字確認。
第六條、驗收方法
1、甲方應在貨到24小時內按相關標準進行驗收。
2、經驗收不合格的，甲方有權拒收并退回乙方。
3、甲方因使用、保管不善等造成產品質量下降的，應自行承擔相關責任。
第七條、價款結算及支付
1、價款的結算依據：雙方簽字確認的磅單或簽字蓋章的對賬單。
2、價款的支付方式：___ ______。
3、價款的支付時間：_____ ____。
4、在供貨過程中，如甲方不能按合同約定期限支付價款，乙方可中止供貨，但應提前5日通知甲方。
第八條、違約責任
1、甲方未按本合同約定給付價款的，自應付價款之日起按銀行同期貸款利率向乙方支付所欠價款的利息。
2、甲方未按合同約定履行其他義務的，應按_________向乙方支付違約金；給乙方造成損的，還應承擔賠償責任。
3、乙方未按合同約定履行義務的，應按_________向甲方支付違約金；給甲方造成損失的，還應承擔賠償責任。
4、因不可抗力原因致使本合同不能繼續履行或造成的損失，甲、乙雙方互不承擔責任；因不可抗力原因而終止合同造成的損失，由雙方協商承擔。
第九條、爭議解決方式
本合同項下發生的爭議，由雙方當事人協商解決或向_________申請調解解決；協商或調解解決不成的，按下列第_________種方式解決：
1、向_________人民法院提起訴訟；
2、向_________仲裁委員會提起仲裁。
第十條、其他約定事項_____ ____。 第十一條、未盡事宜，經雙方協商一致可另行補充約定。補充約定與附件均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
混凝土攪拌車租賃合同范文1甲方(承租方)：
乙方(出租方)：
乙方根據甲方工作需要，依 據《中華人民共和國合同法》及相關法律規定，本著平等互利、求實守信的原則，同意將( )臺混凝土攪拌車( )租給甲方使用。經甲、乙雙方協商一致，達成合同，雙方必須遵守執行。
一、甲方租用乙方( )臺砼攪拌車，負責甲方生產商品砼的銷售轉運工作。
二、合同期間甲方銷售的商品砼其運輸價格按以下標準結算：
(1) 公里內 元/ M
(2) 公里至 公里 元/ M
(3) 公里至 公里 元/ M
注：凡超出 公里以外或由于油價繼續上漲等原因造成的運距運輸單價增加，按雙方協商定價為準。
三、公司確保按每車每月的結算總方量的75%---80%結算運費，剩余部分三個月結清一次，以此類推(每月 日結算一次，次月 日前付款)另：租賃費用盡量以現金支付。
四、乙方自行負責車輛的各種規費和駕駛員的工資、福利待遇，配備足夠的駕駛員保證甲方每天24小時不間斷生產，服從甲方調度人員的工作安排，積極配合甲方做好銷售混凝土的轉運工作。乙方必須隨喊隨到，因乙方原因(如駕駛員不聽從安排，車輛不準時到達，工地最后一車收尾料不跑等)導致砼不能及時開盤供應，甲方則有權按當月每方砼5元從乙333方運費中扣除。
五、甲方應該給予乙方車輛合理和必要的維修和保養時間，乙方車輛單月出勤不得少于27天。
六、乙方車輛在服務期間，甲方應為乙方攪拌車提供固定安全的停車場地，并協調當地政府各主管部門的關系，便于順利工作。如運輸過程中，交警對駕駛員或者車輛處罰，甲方有權協調(駕駛員操作不當產生的交通違章及事故除外)。
七、甲方對乙方的駕駛員有生產調配和監察權，對不勝任駕駛員，甲方有權要求更換人員或做相應處罰。
八、乙方車輛在完成商品砼運輸過程中必須保質保量的完成任務，如因乙方人為原因造成砼的量損，乙方必須賠償甲方的損失并追究責任。
九、違約責任：甲方不按合同約定時間支付租賃費用，乙方有權停運并追收所欠款項，此期間所有一切損失全部由甲方自行承擔。
十、本合同未明事宜雙方協商解決，并達成補充協議。若協議不成，通過法律訴訟裁決。
十一：本合同一式兩份，雙方責任人簽字(蓋章)生效，甲乙雙方各執一份，兩份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
混凝土攪拌車租賃合同范文2出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》及有關法律法規的規定，為明確甲、乙雙方的權利與義務關系，雙方在自愿的基礎上，經協商一致，達成本租賃合同。
一、租賃物的名稱、數量及用途
1.甲方將以下租賃物出租給乙方使用，設備情況如下：
2.租賃物的用途為：混凝土攪拌作業，租賃物的使用地點為： 地區(含郊區、縣、市)。
3.租賃期限為 個月，自20xx年 月 日至20xx年 月 日。(春節期間放假15天停租停滯不計租金)。
二、租賃方式
1.租金單價：混凝土攪拌車租金為人民幣 元 /月·臺，含稅金，本合同總租賃費金額為人民幣 元整。(￥ 元)
2. 乙方只負責柴油供應。其它機械所需的油和黃油以及所有保養、維修費用、保險費用等均由甲方承擔。
3. 甲方同意，本合同履行期間，乙方有權對外轉租車輛。轉租期間，扣除應付甲方本合同約定租金后剩余的部分收益全部歸乙方所有。
三、租金的支付方式
租金按月結算，甲方每月憑有效合法發票到乙方機械設備部辦理租賃費結算手續。結算完成后，乙方在20個工作日內將租金轉帳支付到甲方指定帳戶。
四、所有權
乙方所租機械所有權屬于甲方。甲方對所租機械的產權糾紛承擔一切責任。乙方對所租機械只享有使用權和轉租權，不能以任何形式對車輛進行抵押或轉讓。
五、甲方的義務和權利
1.甲方負責配備租賃車輛相關手續(如行車證、車輛保險、車輛年審、驗證及購置證明等)及持證操作人員(每臺一人);如甲方操作人員因故不能正常上崗時，或者同意乙方操作人員代替操作(相應地向乙方操作人員支付工資)。甲方人員必須遵守乙方駐地的管理制度，違反制度的，乙方有權進行處罰直至強令退場。
2.甲方人員必須遵守車輛租賃方駐地的管理制度，違反制度的，由甲方承擔相應責任。甲方操作人員必須服從車輛租賃方施工管理人員的調度與指揮，遵守安全操作規程。
3.甲方操作人員應每日填寫運行記錄表，將此表交車輛租賃方施工管理人員簽字確認，每天上午將前一天的車輛運行臺時數報車輛租賃方機械管理部，作為計算車輛租賃費的原始依據。
六、乙方的義務和權利
1.乙方為甲方派駐的操作人員免費提供食宿(不含床上用品)。
2.租賃期間乙方有權對所租機械的性能和工況進行監督檢查，如甲方操作人員不服從乙方施工安排，或甲方操作人員故意窩工、減少設備出勤的，乙方在結算付清甲方已作業的租賃金后有權終止本合同，并不承擔任何責任。
七、其他約定
1.乙方有權根據工作安排，隨時改變車輛的使用地點，甲方必須無條件同意、服從乙方的施工安排和調度指令。
2.甲方及其操作人員在運輸途中出現交通事故或其它事件，由甲方自行承擔責任;若因甲方操作失誤造成施工現場出現事故(如：地下通訊、電力、煤氣、水里等設施損壞;施工現場、光纜、電力、建筑等設施和甲方機械人員傷亡等)，造成的間接損失和直接損失，均由甲方全部負責。如果乙方因此遭受連帶賠償責任的，乙方有權向甲方追償。
3.從20xx年11月27日起開始計算租賃費用。按批進場的機械，以每臺機械實際進場時所記錄時間為準。
4. 本合同期滿或中途解除本協議的，甲方接到乙方書面通知后應及時驗收車輛，辦理相應的結算手續，甲方收回車輛的時間(甲方超出乙方通知時間三日以上的，以乙方通知時間為交驗時間)為租賃的實際結束時間，不足整月的按實際使用
八、違約責任
1.在租賃期間，機械出現故障需修理的，由甲方負責維修，所有的維修費用由甲方負責，因維修原因，每月維修時間超過72小時的，甲方機械必須補工或按比例扣減租金。
2. 乙方不得將車輛進行轉讓、變賣或抵押，否則甲方可隨時解除本合同并收回設備，并要求乙方承擔全部經濟損失。
3. 未經乙方書面同意，甲方不得將車輛調離施工現場，致使車輛租賃方無法正常生產的，甲方按月租金數額的三倍賠償車輛租賃方因此遭受的損失。
4.甲方應保證車輛相關手續齊全，如因甲方辦理手續不全導致使用車輛過程中被有關部門查處，相關責任由甲方承擔。如因此耽誤車輛租賃方使用車輛，應根據實際誤工時間承擔賠償責任。
5. 乙方因工程進度變化需要提前終止本合同的，乙方應提前十日告知甲方。否則應賠償甲方的相應的經濟損失。
九、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。一式兩份，各方執壹份。
十、合同履行地為乙方住所地。如因履行本合同發生爭議，首先由雙方協商或通過調解解決，協商或調解不成的，則提交乙方住所地法院訴訟解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
混凝土攪拌車租賃合同范文3承租方： (以下簡稱甲方)
出租方： (以下簡稱乙方)
根據《中華人民共和國合同法》的規定，就混凝土攪拌車運輸事宜，經雙方友好協商達成如下協議：
一、車輛使用地點及時間：xx有限公司，攪拌車租賃合同期限為 年 月 日起—— 年 月 日止。
二、車輛設備情況：甲方租賃乙方攪拌車運輸，乙方車輛需具備合法有效證件(如牌證、保險等手續齊全)。
三、承租內容：甲方租賃乙方攪拌車作為攪拌站運輸混凝土之用。
四、承租距離：江蘇裕華商品混凝土有限公司至其周邊工地。
五、運輸費用價格：攪拌車運輸價格每方量計算，攪拌站至工地泵點運費0—15公里，22元/M3，15公里以外23元/ M3.油價按市場價執行。
六、攪拌車所有權屬于乙方，甲方在合同期間享有租賃使用權，沒有對車輛的轉租權，更不準對車輛進行抵押，否則造成損失及后果由甲方承擔。甲方必須保證油品的質量和數量。
七、結算方式：運輸費用每月結算一次，并在次月10日以前付清全部運輸費用(不開啟發票，乙方將費用收據，工資報表為結算收款依據，不足部分由乙方開具發票，費用由甲方出)。
八、甲方職責：
1、甲方為乙方司機提供免費食宿及攪拌車停放和加油，
2、乙方司機的上崗資格證由甲方統一辦理，其費用由乙方負責。合同期滿結算時返還乙方。
3、甲方協助乙方在站內停放車輛時間內安保看護。
4、甲方不得強迫乙方司機違章作業。
5、甲方對乙方攪拌車司機進行安全指導。
九、乙方職責：
1、乙方提供車輛須性能良好、維修、保養、確保攪拌車良好狀態，負責交通運輸安全責任及經濟責任。
2、乙方必須保證工地車輛充足不影響生產，乙方每車配備司機人數>1.5人。
3、服從甲方管理人員調度及指揮，遵守攪拌站規章制度，協調施工單位施工。否則，甲方有權要求乙方調換司機和進行處罰。
4、乙方應為乙方駕駛人員購買意外保險。
十、合同期間責任及違約：
1、合同期內甲方按時付款給乙方，否則乙方有權停止運砼。
2、合同期限內，如乙方提出攪拌車離場終止合同，甲方有權不支付一個月運費，若因甲方單方面原因提出終止合同，甲方須按合同約定一臺車補1500方運費補給乙方。
3、合同期滿后，甲方結清乙方運費攪拌車離場。若甲乙雙方攪拌站發展須求繼續合作，可協商補簽合同。
十一、合同未盡事宜協商解決，本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，同具法律效應，雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
賣方(乙方)：__________________
根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規的規定，甲乙雙方在自愿、平等、公平、誠實信用的基礎上，就混凝土外加劑買賣事宜協商訂立本合同。
第一條 外加劑名稱、規格、單位、數量、單價
外加劑名稱
規格
粉/液
數量
單位
單價
(噸/元)
金額
(元)
備注
價款總計(人民幣大寫)： 佰 拾 萬 仟 百 十 元 角 分
第二條 外加劑應符合下列第項技術標準(包括質量要求)。
1.國家標準，標準號_____________________________
2.北京市地方標準，標準號_______________________
3.雙方約定的附加技術要求(見附件)。
第三條 計量方法
1.國家或主管部門有規定的，按規定執行;無規定的，雙方約定為：____________________
2.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然減(增)量規定及計算方法：_______________
第四條 包裝標準和包裝物的供應與回收
對于包裝標準，國家或主管部門有規定的，按規定執行;無規定的，雙方約定為：_______________________
對于包裝物，除國家規定由甲方供應的以外，應由乙方負責供應;包裝物的回收為：_____________________
第五條 交貨方法、運輸方式、到貨地點
1.交貨方法：_____________________
2.運輸方式：_____________________
3.交貨地點：____________________________________________。
4.甲方應提前______小時以(書面 / 電話)方式向乙方提出供貨需求;交貨完畢雙方應簽字確認。
第六條 驗收方法
1.甲方應在貨到48小時內按相關標準進行驗收。
2.經驗收不合格的外加劑，甲方有權拒收并退回乙方。
3.甲方因使用、保管不善等造成產品質量下降的，應自行承擔相關責任。
第七條 價款結算及支付
1.價款的結算依據：雙方簽字確認的磅單或簽字蓋章的對賬單。
2.價款的支付方式：____________________
3.價款的支付時間：____________________
4.在供貨過程中，如甲方不能按合同約定期限支付價款，乙方可中止供貨，但應提前5日通知甲方。
第八條 違約責任
1.甲方未按本合同約定給付價款的，自應付價款之日起按銀行同期貸款利率向乙方支付所欠價款的利息。
2.甲方未按合同約定履行其他義務的，應按__________________向乙方支付違約金;給乙方造成損失的，還應承擔賠償責任。
3.乙方未按合同約定履行義務的，應按______________向甲方支付違約金;給甲方造成損失的，還應承擔賠償責任。
4.因不可抗力原因致使本合同不能繼續履行或造成的損失，甲、乙雙方互不承擔責任;因不可抗力原因而終止合同造成的損失，由雙方協商承擔。
5._________________________
第九條 爭議解決方式
本合同項下發生的爭議，由雙方當事人協商解決或向____________申請調解解決;協商或調解解決不成的，按下列第___種方式解決：
1.向_________________人民法院提起訴訟;
2.向_________________仲裁委員會提起仲裁。
第十條 其他約定事項
第十一條 未盡事宜，經雙方協商一致可另行補充約定。補充約定與附件均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
第十二條 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同及附件一式份，甲方份，乙方份，具有同等法律效力。
買方(簽章)：________賣方(簽章)：________
住所：________________住所：________________
法定代表人：__________法定代表人：__________
電話：________________電話：________________
委托人：__________委托人：__________
電話：________________電話：________________
現場聯系人：__________現場聯系人：__________
答辯人：武漢某建設集團有限公司
被答辯人：邯鄲市A建材有限公司
答辯人就被答辯人訴請的買賣合同糾紛一案提供如下答辯意見： 答辯人已經按照雙方簽定的《預拌商品混凝土買賣合同》所確定的付款方式支付了相應款項，但涉案工程因發包人邯鄲市新利通房地產開發有限公司（以下簡稱“新利通公司”欠付答辯人巨額工程款，目前，答辯人已將新利通公司訴至河北省高級人民法院，該案目前正在審理之中。法院應當將新利通公司追加為本案被告，在其欠付答辯人工程款的范圍內對被答辯人承擔相應責任。
具體理由如下：
一、答辯人已經按照合同約定足額支付了相應款項，不存在違約，合同約定的支付余款的付款條件未成就。
答辯人與被答辯人簽定的《預拌商品混凝土買賣合同》第五條商品混凝土付款方式和期限約定“一、二、工程施工至框架十五層，甲方開始支付已結算工程量的80%工程款，十五層后按月進度的80%支付，余款在工程竣工驗收合格后一次性付清。”
即使按照被答辯人所稱的合同總值2537.6195萬元，答辯人已經向被答辯人支付商品混凝土款2310萬元，已付款比例占合同總額為91%，已超過合同約定的“工程施工至框架十五層，甲方開始支付已結算工程量的80%工程款”；答辯人已遵守合同的約定，履行了約定的付款義務。
至于余款，合同約定“在工程竣工驗收合格”后支付，目前該工程只是主體工程完工，尚未完成室內安裝等工程，工程并未進行竣工驗收，因此并不符合“余款在工程竣工驗收合格后一次性付清”的付款條件。
二、涉案工程發包人新利通公司應當在欠付答辯人的工程款范圍內向被答辯人承擔相應的付款責任。
因工程發包人新利通公司欠付答辯人巨額工程款2億元，工程自2014年8月20日起不得已停工，答辯人就工程款追償糾紛將新利通公司訴至河北省高級人民法院，目前該案正在審理之中。鑒于由于新利通公司的原因致使工程停工，且導致工程不能按期竣工驗收，從而也導致答辯人無法對被答辯人支付剩余款項，建議法院追加新利通公司為本案被告，在其欠付答辯人工程款的范圍內向被答辯人承擔相應責任。
綜上，答辯人與被答辯人權利義務關系明確，但合同約定的付款條件并未成就，因此請求法院駁回原告的訴訟請求。或者為盡快化解本案當事人之間的矛盾，答辯人也請求法院將涉案工程的發包人新利通公司追加為被告，由新利通公司在欠付答辯人的工程款范圍內承擔相應的付款責任。
此致
邯鄲縣人民法院
以下簡稱乙方)
甲方在建成都地鐵十號線五標金花站和線上檢修庫，為了提高施工效率，混凝土的澆筑決定采用臨租混泥土汽車泵泵送，乙方愿意向甲方提供各種型號的混凝土泵車供其租用，為明確甲、乙雙方在租賃過程中的責任、權力和義務，依照中華人民共和國合同法及其它有關法律、行政法規，本著團結協作，平等互利、自愿、公平和誠實守信的原則，結合本工程的具體情況，經雙方充分協商達成一致，訂立本和合同，以資共同遵守。
一、 混凝土汽車泵租賃單價、結算及支付方式
1. 混凝土汽車泵泵送臨租綜合單價22元m(37-60m泵車)，(以甲方實際澆筑混凝土方量為準);單次澆筑混凝土方量不足80 m按80m計算。此單價為綜合單價(包含操作人員工資、稅票、油料、機械設備的日常維修、大修、進出場等費用)
2. 柴油車載泵泵送臨租綜合單價18元m單次泵送方量不足100 m按100 m計算，此單價為綜合單價(包含操作人員工資、稅票、油料、機械設備的日常維修、大修、進出場等費用)
3. 計量：甲方現場負責人根據實際使用方量情況給乙方簽認泵送方量，乙方在每月的20日前將簽認單匯總到甲方物設部門，經甲乙雙方確認后報甲方財務辦理付款手續，甲方按照本條1. 2.泵送機械的種類單價進行計量結算。
4. 付款方式：乙方每月20日前發生的方量、費用整理匯總，經甲乙雙方共同簽字確認后作為計費依據。并按甲方要求開具結算金額的有效發票。在次月10日前甲方向乙方支付結算款額。
二、 混凝土汽車泵租賃期限
為不定期租賃，根據甲方施工實際情況而定，合同簽訂后，在乙方滿足甲方的服務條件的情況下，優先考慮使用乙方泵車，在乙方車輛未能滿足甲方泵送要求時，甲方可向第三方租用其他車輛。
三、 甲方責任：
1. 甲方根據工程的施工進度實際情況，負責向乙方提供混凝土汽車泵需求計劃。
2. 每次需要混凝土汽車泵時，由甲方物資部門指定專人負責提前12小時電話通知乙方。
3. 甲方應做好混凝土澆筑前的準備工作，提供適當的作業場地和泵車清洗用水，保證道路暢通及作業現場照明良好。
4. 甲方施工范圍內需要混凝土汽車泵澆筑混凝土時，乙方應按照甲方要求提供所需要的泵車型號。
5. 審核乙方各種證件的真實性和合法性;組建與工程相適應的項目管理班子，全面履行本合同，組織實施施工管理的各項工作。
四、 乙方責任：
1. 向甲方提供符合本項目要求的各種證件的復印件及所需資料，并保證其真實性和合法性。
2. 加強混凝土汽車泵駕駛人員及操作人員的安全教育，認真執行安全技術規范，嚴格遵守安全制度，落實安全措施，確保施工作業安全。
3. 乙方在合同期內，必須遵守甲方的一切規章制度和勞動紀律，無條件服從甲方的工作安排，規范操作，確保工作質量，滿足甲方進度要求。當甲方的安排與乙方的安全操作規程相矛盾，危及到泵車或人員的安全時，乙方有權拒絕施工。
4. 乙方不得書面使用甲方企業名稱及項目名稱，對外進行非法經濟活動。
5. 根據甲乙雙方約定的時間，按時將混凝土汽車泵及操作人員送至甲方施工現場。
6. 乙方負責泵管的安裝、混凝土的澆筑、泵車的清潔、保管、主輔油、操作人員工資、設備的保險費等全部費用，在車輛離開施工現場時，必須對車輛進行相應的清洗，保證道路的干凈整潔。
7. 乙方必須保證出租的混凝土汽車泵性能良好，隨機攜帶必要的配件。當泵車發生故障，無法及時修復時，乙方保證2小時內調換一臺滿足要求性能良好的混凝土汽車泵。
8. 乙方操作人員須持證上崗，租賃期間須服從甲方的調度、指揮、嚴格按照機械安全操作規程操作，混凝土汽車泵因乙方責任導致的事故，由乙方承擔一切經濟及其他相關責任。
9. 合同履行期間，乙方應嚴格履行合同條款，不得擅自更變及解除合同，否則，甲方有權終止合同，乙方承擔違約責任。
五、 違約責任及爭議處理
違約：
1. 當發生下列情況之一時，甲方應承擔違約責任：
1) 甲方不按照依據本合同條款向乙方支付租賃費用超過15個工作日，經甲、乙雙方協商后三個工作日內未能解決，乙方有權停止后續混凝土汽車泵租賃，待欠款結清后，再繼續履行合同;
2) 甲方不履行或不按約定履行合同義務的其他情況。
2. 當發生下列情況之一時，乙方應承擔違約責任：
1) 乙方提供的混凝土汽車泵及操作人員不能滿足甲方需要，經甲方提出更換設備及人員通知單后，乙方應在甲方規定的時間內更換合格的設備及操作人員，滿足甲方工程需要;
2) 當泵車發生故障，無法及時修復時，乙方應保證2小時內調換一臺同型號性能良好的混凝土汽車泵，以保證甲方施工的順利進行。
3) 乙方設備及人員不能滿足甲方施工需要，經更換后仍不能滿足，甲方有權解除合同。
3. 一方違約后，另一方要求違約方繼續履行合同時，違約方承擔上述違約責任后仍應繼續履行合同。
爭議的解決：
1. 甲方和乙方在履行合同時發生爭議，可以自行和解或要求有關主管部門調解，任何一方不愿和解、調解或和解、調解不成的，雙方約定采用下列第2種方式解決爭議：
1) 向工程所在仲裁委員會申請仲裁。
2) 向工程所在地人民法院起訴。
2. 發生爭議后，除非出現下列情況，雙方都應繼續履行合同，保持工資連續，保護好已完工作成果：
1) 單方違約導致合同確已無法履行，雙方協議終止合同;
2) 調解要求停止合同工作，且為雙方接受;
3) 仲裁機構要求停止合同工作;
4) 不可抗力引起雙方合同無法履行。
六、 其他
1. 為了保證工程混凝土的順利澆筑，預防乙方不能按時供應混凝土汽車泵，出于減少雙方經濟損失的目的，甲方有必要聯系第三方混凝土汽車泵租賃單位。乙方不能按時提供混凝土汽車泵時，甲方有權選擇第三方提供混凝土汽車泵。
2. 本合同未盡事宜，經甲乙雙方協商解決處理。
3. 本合同自甲乙雙方簽字和蓋章后生效，全部租賃費用結清后自動失效。
4. 本合同一式陸份，甲方執肆份，乙方執貳份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
2019年上半年，混凝土公司在公司及公司各業務部門的領導支持下，按照公司制定的年度施工產值計劃并結合各項目的施工生產任務，與各項目相互配合，通力合作，較好地完成了上半年各項目的混凝土拌合及運輸施工任務，我公司運營情況良好，各項業務開展順利，現就砼公司上半年各項工作的開展情況總結如下：
一、上半年生產任務完成情況。
截至2019年上半年，混凝土公司參與到吉琿項目（1#、2#拌合站）、寶應項目、張扁項目、無為項目、楚大項目5個項目拌合站的前期策劃，設備調配、安裝、混凝土加工、運輸、泵送等工作。
截至到2019年上半年6月20日，砼公司累計完成混凝土生產84220.5方，累計完成產值550.56萬元，
寶應項目拌合站累計完成混凝土供應14229.5立方，完成產值90.9萬元。
吉琿拌合站1#站累計完成混凝土供應9162立方，完成產值105.6萬元。
吉琿拌合站2#站累計完成混凝土供應2038立方，完成產值73.2萬元。
張扁拌合站累計完成混凝土供應32962立方，完成產值217.63萬元。
無為拌合站累計完成混凝土供應25829立方，完成產值63.23萬元。
楚大拌合站內部拌合運輸承包相關事宜正在接洽中。
二、砼公司管理情況。
1、人員組織構成。砼公司管理人員全部由公司職工擔任，現場拌合站長及收料員（出納）由砼公司經理向公司人力資源部、勞務中心推薦擬用人選。砼公司目前共有職員工70人，混凝土公司機關6人，寶應拌合站10人，吉琿拌合站1#站共有14人，吉琿拌合站2#站共有7人，無為站共有11人，張扁站21人，楚大站1人。
2、勞務人員管理。為規范勞務人員的管理，砼公司對所有勞務人員登記造冊，并與各拌合站外聘勞務人員簽訂勞務用工合同，進入施工現場的勞務人員（包括內部勞務和外部勞務）、出勤記錄、工資發放表相符，并報公司人力資源部備案。
3、自有混凝土設備管理。
張扁站：因張扁項目年后進入大干施工階段，砼公司安排業務人員將原滁淮項目福田37米汽車泵1臺、原烏西烏北37米汽車泵1臺、200kw發電機1臺，原無為項目混凝土罐車4臺，調運至張扁項目。
吉琿站：1#、2#拌合站2臺罐車，因設備老化嚴重，底盤松散，罐體溶劑小，設備配件市場難以買到，無利用價值，維修使用不經濟，現已折舊完，向公司物資設備部申請報廢處理，報廢審批已通過。
寶應站：柳工50裝載機1臺，設備使用年限長，老化嚴重，無維修價值，已不能滿足工作需求，現已折舊完，向公司物資設備部申請報廢處理，報廢審批已通過。
無為站：1臺罐車，因大梁斷裂，設備使用年限長，老化嚴重，無維修價值，現已折舊完，需向公司物資設備部申請報廢處理。
楚大站：根據楚大項目情況及要求，按照就近調配設備的原則，將原永廣項目2套HZS90拌合機調運至楚大項目部，1臺經安裝調試后，已可以投入生產使用。
4、合同簽訂情況。上半年，混凝土公司完成簽訂合同16份，其中承攬合同1份（楚大拌合站拆裝）；采購合同3份（購買泵車配件合同2份，購買拌合機配件合同1份）；運輸合同2份（永廣項目2套HZS90拌合機調運至楚大拌合站，烏西烏北項目1臺37汽車泵調運至張扁拌合站）；租賃合同9份（張扁拌合站罐車租賃、泵車租賃、裝載機租賃）；內部承包合同1份（與無為項目簽訂)。
5、安全文明施工。2019年上半年，砼先后對無為拌合站、張扁拌合站的安全生產情況進行了檢查，對站內的標準化、程序化、規范化、文明施工情況，站內衛生，各項安全措施布置到位，安全標識齊全，施工材料堆碼有序，機具擺放整齊混凝土設備的使用情況進行了排查。
6、財務及資金管理。圍繞產值目標，砼公司財務人員，對公司各項業務進行準確核算，適時根據資金運行情況進行編制相關報表，滿足日常生產資金使用管理需求，并積極做好混凝土生產相關款項的收取及資金支付工作，健全財務管理制度，規范報銷流程，每月做好應收賬款、應付賬款對賬工作。
三、存在問題：
1、存在不同程度計價拖延情況。無為項目、寶應項目對砼公司計價較及時，張扁項目、吉琿項目對砼公司計價較為滯后，影響砼公司相關業務進行。
2、混凝土公司缺少混凝土供應及運輸經驗，項目進場前期對拌合及運輸單價測算不夠精準。對于隧道、橋梁、預制梁等不同工作內容的的混凝土拌合及運輸，所發生的成本差異較大；另外測算拌合及運輸指導價時，建議與項目總工期和混凝土總方量結合起來，制定合理的單價。
3、四公司成立的混凝土公司為公司內部的管理機構，主要目的是為了對公司自有設備的有效、經濟的利用，降低項目的發生的相關設備費用，有部分項目管理人員對混凝土公司的定位理解不到位，尤其是在混凝土運輸、泵送過程中出現問題后，不積極溝通解決，有推諉扯皮現象。
四、下半年工作計劃：
1、加強對在建工程管控，確保完成年度生產目標。根據2019年公司下達的年度施工計劃，結合各項目施工生產任務需要，努力完成好混凝土生產服務工作，保質保量的完成各項目下達的混凝土生產計劃，吉琿1#站2.4萬方，吉琿2#站1萬方，寶應站1萬方，張扁站4萬方，無為站5萬方。
2、建立精細管理機制，確保降本增效落實到位。做到在技術、現場操作、成本控制等方面精益求精，精準管理。在今后的施工生產過程有計劃地組織操作人員進行操作規程、應知應會等培訓，提高現場作業人員的操作能力，同時對設備的使用定機定人，開展單機單車核算，逐步實現定機定員，督促操作人員做好設備使用、消耗、維護保養等原始數據的記錄，收集整理原始資料，為核算工作打好基礎，綜合利用現有場地，最大限度合理的堆放原材料，減少原材料二次運輸費用，降低成本投入，增加投資效益。
3、做好新建項目拌合站的建站和生產工作。做到對現場人員落實、設備落實、組織機構落實、資金投入落實，保證做好建站的籌備和投產施工的各項工作。
4、混凝土設備養護及保養。鑒于公司混凝土設備陳舊、老化嚴重，逐步更新現有設備，并對設備情況進行跟蹤維護，以保質保量完成混凝土生產任務。
中鐵十五局集團第四工程有限公司
甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段 瀝青混凝土路面工程 承包給乙方施工，經甲乙雙方共同協商，達成如下協議，望甲乙雙方共同遵守。
一、 承包方式
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結算。
單價及付款方式：
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式
按每平方米60元進行工程量結算，
2、付款方式：
甲方預付瀝青款叁拾萬元整(300000.00元)給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內一次性付清。
三、 質量要求
1、 乙方按照合同協議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔。
2、 若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網裂，造成損失由甲方承擔，乙方不負任何責任。
四、 違約責任
工程完工，若甲方不按照合同協議要求及時支付工程尾款，超過合同規定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
五、 未盡事宜
1、 未未盡事宜由甲乙雙方共同協商解決。
2、 本合同協議書一式貳份，甲乙雙方各執壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方(簽字)： 乙方(簽字)：
電話： 電話：
年 月 日
瀝青路面施工合同范本二
甲方:
乙方:
依照《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規、規章的規定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲方將 的瀝青混凝土路面委托乙方施工作業,雙方經現場踏看并友好磋商，達成如下協議，以便共同遵守：
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、工程量：預計新鋪筑路面積約 ㎡，最終以實際收方面積為準。
四、本工程計量辦法：
1、乙方按甲方要求鋪筑的瀝青混凝土型號(ac-13型)、厚度(平均厚度7cm)將瀝青砼熱料攪拌后運輸至甲方指定的鋪筑地段,同時人工配合攤鋪機、壓路機鋪筑碾壓成型;工程完工后，由甲乙雙方依據實際鋪筑面積共同驗收并簽認。
2、本工程瀝青砼鋪筑以㎡為單位作為結算依據。若有異議，應當在完工之時提出，完工之時未提出的，即視為認可。
五、工程單價：
貨幣單位：人民幣元
細目編號 單位 單價(單位)
ac-13 ㎡
備注：以上單價不含稅。
六、付款方式：
甲乙雙方簽訂協議后,甲方預付 萬元工程材料款，工程路面鋪筑完甲乙雙方簽證驗收后在辦理施工決算資料、竣工資料給甲方后，甲方在30日內支付清全部工程款的95%，剩余5%在壹年的質保期滿后，10個工作日內甲方全部支付給乙方。
八、工期：根據甲方基層完成情況通知乙方，乙方接到甲方通知后立即著手準備，5個工作日內進場，并根據氣候及基層情況實施鋪筑，確保工期。
九、施工前的準備工作：
1、根據乙方現場施工需求，乙方負責組織前場臨工和鋪筑熱料輔助工人，安全執勤人員，管理人員及時到位，施工中甲方應負責協調乙方與原基層施工單位，監理單位的關系，保證乙方順利施工。
2、乙方在鋪筑中如果發現路面基層有問題，及時通知甲方現場處理。
十、工程質量及保修：
1、工程質量滿足建設部《市政道路工程質量檢驗評定標準》中關于瀝青混凝土面層的有關要求，路面工程質量等級合格。
2、缺陷修復責任期為壹年。在缺陷修復責任期內，因乙方原因如瀝青砼質量或施工質量造成的路面損壞或缺陷，由乙方自行負責修復。因路基或路面基層質量不符合要求或強度不符合要求、排水不暢等原因造成的路面損壞，不屬于乙方保修范疇。
3、缺陷修復責任期內，因不可抗力、自然災害，或者是人為的破壞行為造成的路面損壞或缺陷，不屬于乙方的保修范疇。
4、保修期內，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每月巡查回訪一次，發現有問題或出現病害，及時會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質量或鋪筑質量問題的，由乙方自行負責修復完善;若由于加寬部分路基或基層質量造成的病害，或人為因素，自然災害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質量修復范圍。
十一、違約責任：
1、甲方未按合同約定履行各項義務和不按時支付工程款,以及由于甲方的行為致使合同無法履行,甲方應承擔違約責任,并按合同總價款的5%支付違約金。
2、乙方未按合同約定鋪筑瀝青混凝土,給甲方造成損失,應承擔違約責任, 并按合同總價款的5%支付違約金。
十二、免責條款：當事人一方因不可抗力或自然災害等原因不能履行合同時，應當及時通知對方，并在合理期限內提供有關機構的證明文件，可以全部或部分免除該方當事人的責任。
十三、合同的生效與終止：
1、本合同經雙方人簽字且加蓋公章或合同專用章后生效。
2、該工程經雙方驗收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告終止。
十四、糾紛解決方式：甲乙雙方在合同執行過程中發生爭議時，應及時協商，協商不成時，由開封市仲裁委員會仲裁。
十五、本合同一式貳份，甲乙雙方各執壹份，均具有同等法律效力。
十六、本合同未盡事宜，由雙方簽訂補充協議，補充協議與合同條款具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
甲方代表： 乙方代表：
關鍵詞：施工企業概算清理探討
Abstract: the construction enterprise in the budget estimates cleanup is one of the important engineering management link, it only in regulations and policies of the state licensing scope, with construction contract as the basis, the clear context, hold the key to clean up the completion of work deep and detailed budget, thus the maximum degree of construction enterprise to safeguard the lawful rights and interests of the maximize construction enterprise economic benefits. In this paper the beijing-tianjin inter-city rail transit project for example clear budget, for the project budget in the process of cleaning up particularity and difficulty of the reference for the other similar project used for reference.
Keywords: construction enterprise clear budget estimates are discussed
中圖分類號：F279.23 文獻標識碼：A文章編號：
一、工程概況
京津城際軌道交通工程是我國第一條設計時速350km/h、運行時速300km/h的客運專線，采用博格無碴軌道技術，起自北京南DK0+000～終于天津站DK117+120，全長118.296km。該項目設計概算按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建管[1998]115號）進行編制，2005年8月鐵道部批復了初步設計概算，2008年8月建成通車，2009年鐵道部安排該項目清理概算。本文就京津城際軌道交通工程概算清理中出現的重點、難點問題進行探討，以期為今后類似項目起到借鑒作用。
二、清理概算的作用及原則
清理概算實際上是對一個項目全部投資的總結算，是以貨幣指標為計量單位，綜全反映竣工項目從籌建開始到竣工交付使用為止的全部建設費用，投資效果和財務情況的總結性文件。通過清理概算，既能準確反映建設工程的實際造價和投資效果，又可以通過與批復概算、施工圖預算的對比分析考核投資控制的工作成效。
清理概算基本原則是“公平、公正、科學、合理”，要以施工合同為依據，以批復的初步設計概算為準繩。這就要求施工人員在清概階段，必須認真研讀建設單位與施工單位簽訂的承包合同，以合同條款為依據，在批復的初步設計概算的框架下進行清理。
三、該項目清理概算的特殊性及難點
（一）特殊性
1）工期緊是本工程最大的特點，因而增加的趕工投入費用、冬季施工費用、設備投入費用較多。
2）“四新”技術含量高，全線采用高性能混凝土、掛籃施工雙線整孔連續梁、系桿拱安裝及砼頂升、900噸架橋機運架32m簡支箱梁、無碴軌道板CA砂漿配制及鋪裝， “四新”工藝沒有相對應的概（預）算定額是清概中的難點。
3）工程位于北京市四環以內，交通車輛、地下管線及房屋建筑密集，不可預見事件較多，設計圖紙不斷變化，因而造成的變更頻繁是清概中的重點。
（二）、清概項目的難點
1）結構耐久性高性能砼費用、冬季施工增加費用、深基坑開挖支護費用、大體積砼冷卻降溫費用是本工程的難點。
2）無碴軌道線下要求精度高、質量嚴、工藝標準要求嚴格。博格板的運輸安裝、CA砂漿的攪拌、運輸、灌注需借鑒世界上先進成熟的工藝技術，研制或引進成套的工裝設備組織施工，在施工過程中配合鐵道部定額所測定、補充定額，為清理概算提供依據。
四、清理概算中的難點問題分析
（一）施工合同條款分析
1、根據合同第2.1現場進入權的解釋,如果發包人未能及時給予承包人現場進入權，使承包人遭受延誤和(或)導致增加費用，承包人有權要求索賠。
此條款可以編制因拆遷不到位引起的窩工、停工費用。
2、合同第2.6條發包人的一般義務和責任中，明確發包人負責辦理工程所需建設用地申報手續及征地、拆遷補償工作，按時向承包人提供計劃內的施工用地。
此條款可以編制幫助甲方或代甲拆遷的工程。
3、合同第13.6.1規定總承包風險費的內容包括但不限于：
變更設計（不含發包人對建設方案、建設標準、建設規模、建設工期的重大調整引起的變更設計和增減的費用）。由于變更設計引起的廢棄工程相應增減。
比如此次索賠資料，根據本條款，編制了因變更設計引起的廢棄鉆孔樁。
4、合同第13.6.2.規定合同簽訂后任何一方不得擅自調整合同價格，但有下列情況之一的可作調整：
發包人對建設方案、建設標準、建設規模、建設工期的重大調整引起的變更設計和增減的費用。
比如，因甲方施組變化，建設工期調整可以清概。
（二）、施工方案變化增加費用分析
1、跨八馬路連續梁懸灌法施工改為滿堂支架法施工增加費用
新開河特大橋跨八馬路連續梁（40+64+40m）原設計為懸灌法施工，由于受到拆遷等各種原因影響，直到2007年4月21日才具備施工工作面開始鉆孔樁施工。根據建設單位2006年11月施工組織設計安排（2007年8月31日必須貫通該連續梁），原設計采用懸灌法施工根本無法滿足工期要求，為加快施工進度，在征得設計、監理同意后，施工單位將原設計的懸灌法施工改為支架法現澆施工，至2007年8月31日按期完成任務，保證了總工期。由于該連續梁67#、68#墩位于新開河之中，新開河常年有水，水深2.5～5m，并且緊鄰既有京山線，地下管線較多，基礎處理難度較大。根據監理工程師對采用的施工輔助措施的簽證，并對比原設計與變更設計的工程量，經計算增加費用431萬元。根據《施工合同》第13.6.2款“本合同簽訂后任何一方不得擅自調整合同價格，但有下列情況之一的可做調整：（1）發包人對建設方案、建設標準、建設規模和建設工期的重大調整引起的變更設計和增減的費用；”之規定，本變更是由于建設單位對建設工期的重大調整引起的，屬于可調整合同價格的范疇之列。
2、增加運架設備調頭場地換填及二次調頭增加費用
合同中架橋機架梁順序由474#墩向0#臺逐孔架設，架橋機不需調頭。根據建設單位第五版調整后施組的安排，施工位架梁范圍調整為161#-474#，架設順序調整為：首先運梁車馱運架橋機從406#墩向370#墩架設，然后調頭從406#墩向474#墩架設，最后再調頭從370#墩向161#墩架設，因此架橋機、運梁車需發生兩次調頭，并需新建一處運梁車駝運架橋機調頭的場地，該費用屬可調。
（三）建設單位征地拆遷滯后引起增加費用分析
1、誤工、窩工費分析
由于受到征地拆遷等因素的影響，施工人員進場后不能立即展開施工，施工人員和機械設備停工、窩工嚴重，據現場監理工程師簽認，自開工以來由于建設單位無法提供施工場地造成的停工、窩工增加到人工和機械費達780萬元。依據《施工合同》第2.6.1（2）規定“發包人負責辦理工程所需建設用地申報手續及征地、拆遷補償工作，按時向承包人提供計劃內的施工用地”的規定，發包人未及時向承包人提供計劃內的施工用地屬于發包人的責任，造成的誤工、窩工費用應由發包人負責。
2、征地拆遷遺留地下基礎拆除費用
管段線路經過地段原有大量的房屋及構筑物，施工前建設單位進行了征地拆遷。當施工單位施工時，發現已拆除的房屋及構筑物地面以下存有大量的征地拆遷遺留下來的房屋及構筑物基礎，為不影響施工，按照建設單位拆遷協調小組的安排，在現場監理工程師的監督計量下，施工單位進行了拆除。依據《施工合同》第2.6條發包人的一般義務和責任（2）“負責辦理工程所需建設用地申報手續及征地拆遷補償工作，按時向承包人提供計劃內施工用地”的規定，拆除地下基礎、為承包人提供施工場地應為建設單位義務。
（四）、標準提高、規范變化、“四新”技術增加費用分析
1、高性能混凝土增加的費用
京津城際鐵路全線采用高性能混凝土，配合比由咨詢公司審定，所用原材料由水泥、中粗砂、碎石、粉煤灰、礦粉、外加劑和水組成。高性能混凝土較普通混凝土所用原材料標準、成分、配比上的不同，直接表現在費用上的差異。比如水泥采用低堿水泥、砂石含泥量、氯離子含量等較普通混凝土用材料標準較高，整個華北地區無復核該標準要求的料源，只能通過高價購買南方材料或對原材料進行二次清洗，導致原材料價格大幅提高，加之高性能混凝土采用二次投料拌制機械人工費較普通混凝土也有增加，綜合各方面因素并考慮配合比等原因平均每立方C30混凝土增加費用60元。由于采用高性能混凝土是屬于技術標準提高引起的，符合《施工合同》第13.6.2（1）“發包人對建設方案、建設標準、建設規模、建設工期的重大調整引起的變更設計和增減的費用”的規定，屬于可以調整合同價款范疇。
2、預埋件防腐標準提高引起的費用增加
京津城際軌道交通工程橋梁預埋件外露部分原設計采用普通防銹漆防腐，正式施工圖采用了滲鋅或鋅鉻涂層防腐技術，標準提高很多，工程造價增加很多。經計算采用滲鋅或鋅鉻涂層防腐技術較采用涂刷防銹漆等防腐措施每噸預埋件增加費用4000元。由于該項為是技術標準提高引起的變更設計，符合《施工合同》第13.6.2（1）“發包人對建設方案、建設標準、建設規模、建設工期的重大調整引起的變更設計和增減的費用”的規定，屬于可以調整合同價款范疇。
3、增加了冷卻管
京津城際軌道交通工程混凝土結構采用高性能混凝土，由于高性能混凝土產生的水化熱較高，且對于混凝土表面和芯部溫差控制較為嚴格――溫差≤15℃，根據2005年7月鐵道部科技基（205）101號文《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》有關規定，“6.6.8澆筑大體積混凝土結構（或構件最小斷面尺寸在800mm以上的結構）前，應根據結構截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，如搭設遮陽棚、預設循環冷確水系統等”，按照以上規定并依據現場實際條件，施工時采取了埋設冷卻管的方法，該費用屬可調范圍。
4、精密沉降觀測
按照客運專線及博格軌道技術的有關要求，建設單位2006年8月25日下發了京津鐵工管函[2006]166號文關于印發《京津城際鐵路線下工程沉降觀測及評估管理規定》的通知，根據對全線實行精密觀測的通知，要求對橋梁進行沉降觀測并采用不銹鋼制觀測標。而新的施工圖對連續梁的線性觀測提出了具體要求，這是招標設計文件中時所沒有的。沉降觀測屬于技術標準的提高，依據《施工合同》第13.6.2（1）“發包人對建設方案、建設標準、建設規模、建設工期的重大調整引起的變更設計和增減的費用”的規定，屬于可以調整合同價款范疇。
5、博格板施工前期試驗及設備調試費
博格板的鋪裝在國內尚屬首例，施工單位在正式施工前，對博格板進行了試驗鋪裝，并在鋪裝過程中對施工工藝、施工工序、機具設備操作進行了調試和演練，屬新工藝范疇。
6、橋梁支座防落梁措施費用
橋梁防落梁措施，在招標文件中為設計為普通鐵路用防落梁措施，為此施工單位按照鐵道部鐵建設[2005]15號文規定的普通鐵路防落梁措施進行了報價（鋼板22.3kg/孔、角鋼146.12kg/孔）單價每孔820元（32m梁含取費），后來由于橋梁采用了新型可調高盆式橡膠支座等新技術標準，相應的防落梁措施較普通鐵路防落梁措施的標準做了很大的提高，不但增加了鋼板重量，其鋼板、螺栓防腐也由原來的涂刷防銹漆變為采用滲鋅技術防腐（滲鋅鋼板1.03噸/孔32m梁），并且連續梁中跨采用了鋼筋混凝土作為防落梁擋塊，使得工程造價大幅提高。由于防落梁措施增加費是因為發包人對建設標準提高造成的，是屬于可以調整合同價款范疇。
7、橋梁支座重力式灌漿增加費用
橋梁支座安裝原設計采用普通鐵路支座安裝的方法，即在支座與墊層之間采用干硬性細石混凝土。按照《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求，施工圖設計采用重力式灌漿技術。2006年10月26日鐵道部工程管理中心傳真電報《關于加強客運專線橋梁支座質量管理的通知》，針對部頒布的填充式調高盆式橡膠支座采用重力灌漿工藝，并采用無收縮高強度灌漿材料等問題的專題會，都專門對采用重力式灌漿工藝提出了要求。支座重力式灌漿增加費是由于發包人對建設標準提高造成的，屬于可以調整合同價款范疇。
（五）、深基坑防護費用分析
施工單位承擔的新開河特大橋、永定新河特大橋緊鄰既有京山線，據鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2005】133號）文件要求及北京鐵路局京鐵施[2005]455號文件《營業線施工及安全管理實施細則》的規定，施工時須對既有鐵路進行防護，依據《施工合同》專用條款第4.2.4款：“施工場地周圍地下管線和鄰近建筑物、構筑物（含文物保護建筑）古樹名木的保護要求及費用承擔：承包人主動配合發包人辦理，費用由發包人負責。”的規定，該對鄰近既有鐵路（構筑物）的防護費用應有建設單位負責。
（六）、冬季施工增加費用分析
按照批準的施工組織設計（第一版）線下工程至2006年12月12日全部完成，基本不涉及2006年冬季施工。現按建設單位2006年11月22日施工計劃安排，2006年冬季正進入施工期， 2006年冬季施工期間（2006年11月15日～2007年3月15日）共完成承臺57個，墩身64個，現澆簡支梁41孔，現澆連續梁14段，路基混凝土板59塊，架梁193孔。由于2006年冬季施工使得總工期提前了兩個月。由于2006年冬季施工是由于建設單位調整施工組織引起的，屬于可以調整合同價款范疇。
（七）、政策性調整分析
1、甲供料調差
該工程工期跨越2006、2007年度，材料差價的計算基期為2004年度，施工期間材料價格發生了重大變化，特別是鋼材價格大幅上漲，原概算鋼筋價格2660元/t，現鋼筋價格已經達到4150元/t，價差達1440元/t，加之其他材料價格的增長，材料價差會相差更大。按照每年鐵道部公布的價差系數計算2006年較2004年僅增加約5%左右，顯然不能體現實際市場狀況。目前鐵道部每季度都公布市場價格，施工單位建議按照部每季度公布的市場價格調整鋼材、水泥等主要材料價格，其他按照部公布額材料價差系數進行調整，符合市場實際狀況。
2、水電費調差
原設計概算水費按照2.5元/噸計列，電費按照0.55元/噸計列，根據115號文規定水電單價由設計單位確定，2005年天津市工程用水價格為4.6元/t，2006年為5.6元/t（天津市建委文件規定），2007年3月調整為6.2元，施工用電指導價為0.88元/度。按照115號文規定編制期至結算期發生的價差，其款源在工程造價增漲預備費中解決。由于該項是由于地方行政法規最新的規定，符合《施工合同》第13.5“因法律改變的調整”的有關規定，屬于調整合同價款范疇。
五、結束語
清理概算只有在國家政策法規的許可范圍內，以施工合同為依據，理清脈絡，把握重點，才能把清理概算工作深入細致的完成，從而最大程度地維護施工企業的合法權益，最大限度地提高施工企業的經濟效益。
參考文獻：
《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2005】133號）
常規施工協議書范本一
(發包人名稱，以下簡稱發包人)為實施 (項目名稱)，已接受 (承包人名稱，以下簡稱承包人)對該項目標段施工的投標。發包人和承包人共同達成如下協議。
1. (項目名稱)：樁號，長度。道路設計等級 級。主要工作內容包括： 等。
2.下列文件應視為構成并作為閱讀和理解本協議書的組成部分，即：
(1)本協議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料);
(2)中標通知書;
(3)補遺書;
(4)投標書及投標書附錄(含承包人在評標期間遞交和確認并經發包人同意的對有關問題的補充資料和澄清文件等，如果有);
(5)合同專用條款(含數據表和招標文件補遺書中與此有關的部分，如果有);
(6)合同通用條款;
(7)中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)。
(8)技術規范(含招標文件補遺書中與此有關的部分，如果有);
(9)圖紙(含招標文件補遺書中與此有關的部分，如果有);
(10)標價的工程數量清單;
(11)投標書附表(輔助資料表);
(12)承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計;
(13)構成本合同組成部分的其他文件。
3.上述文件將互相補充，若有不明確或不一致之處，以上列次序在先者為準。
4.根據工程量清單所列的預計數量和單價或總金額價計算的本合同總價為人民幣(大寫) 元(￥ 元)。
5.承包人項目經理： 。承包人項目總工： 。
6.工程質量符合 合格 標準。
7.承包人承諾按合同約定承擔工程的實施、完成及缺陷修復。
8.發包人承諾按合同約定的條件、時間和方式向承包人支付合同價款。
9.承包人應在監理人發出開工令之后，在投標書附錄中寫明的開工期限內開工。本合同工期為 個月，工期從上述開工期的最后一天算起。開工令應在簽訂合同協議書以后，在投標書附錄中寫明的開工通知書期限內發出。
10.本協議書在承包人提供履約擔保后，由雙方法定代表人或其授權的人簽署與加蓋公章后生效。全部工程完工后經交工驗收合格、缺陷責任期滿及保修期終止分別簽發缺陷責任終止證書及保修期終止證書后失效。
11.本協議書正本二份、副本 二 份，合同雙方各執正本一份，副本 一 份，當正本與副本的內容不一致時，以正本為準。
12.合同未盡事宜，雙方另行簽訂補充協議。補充協議是合同的組成部分。
業 主： 承 包 人： (蓋章)
法定代表人： 法定代表人：
或 或 其授權的人： (職務)
其授權的人： (職務)
(姓名) (姓名)
(簽字) (簽字) 日 期：
年 月 日 日 期： 年 月 日
常規施工協議書范本二
(混凝土路面工程)
發包人(全稱) (以下簡稱甲方)： 承包人(全稱) (以下簡稱乙方)：
按照《中華人民共和國合同法》及其有關法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設混凝土路面工程施工事項協商一致，結合本工程具體情況，雙方特簽定如下協議：
第一條、 工程概況：
工程名稱
工程地點
第二條、 混凝土路面工程承包范圍及方式：
1、 承包方式：包工。
2、 承包內容：混凝土路面及鋪磚工程。
3、 工程質量：符合相關規范，行業標準及設計圖紙要求，驗收要合格。
第三條、 甲乙方責任：
1、 甲方提供施工用水、用電。
2、 在施工過程中，甲方應該幫助乙方協調處理好各部門的關系。
3、 如果甲方在施工過程中造成技術上的失誤由甲方全部承擔，乙方概不負責
4、 乙方在施工過程中必須聽從甲方安排，嚴格按照甲方管理人員的要求施工，不得擅自更改和變更。
5、 安全施工：乙方必須保證施工安全，按現行國家安全施工規范要求，配齊所有安全措施，如施工中發生安全事故，由乙方承擔全部責任。
第四條、 結算方式：承包價格
1、 工程量結算方式：施工結束后，甲、乙雙方派管理人員現場實量實測，按照實面積結算。
2、 承包價格：混凝土路面每平方米25元，鋪小方磚每平方米12元，路牙磚每米12元。
3、 施工時間為13天，合同簽訂之日算起。
第五條、 付款方式：
第一次付款：混凝土路面澆筑完付全部工程款50%。
第二次付款：小方磚及路牙磚工程干完交工后，把剩下的50%一次性付清。
第六條、 違約責任：
本合同經雙方代表簽字蓋章后生效，任何一方違約，均按合同法的有關規定向對方賠償所造成的經濟損失。未盡事宜，甲、乙雙方解決。
本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份。自合同簽字之日生效，結清合同結算款后失效。
關鍵詞：混凝土攪拌站 質量控制 體系
隨著國家大規模的基礎設施建設，商品混凝土的需求不斷增加，同時，國家也出臺了一系列的環境保護措施，使得混凝土攪拌從粗放型轉化為集中生產，促進了混凝土生產的進步。混凝土的質量對工程質量有著直接的影響，混凝土攪拌站必須從原材料、設備及管理人員等方面進行全面的控制，保證資源的充分利用，確保混凝土的質量符合規范要求。
1、混凝土攪拌站質量控制要點
1.1、合同管理
混凝土合同必須在符合國家及地方法律法規要求的前提下才能簽訂，同時，在熟悉客戶需求的前提下，掌握施工現場的具體環境、技術要求以及施工方案的可行性。合同簽訂完成后，將合同作為生產及銷售的準確依據。
1.2、原材料的管理
混凝土攪拌站的原材料選購必須選擇具有合格證及經營許可證的正規廠家，技術人員要去材料廠家進行選場，對進場材料進行嚴格的檢查，嚴謹不合格的原材料進入混凝土攪拌站。
水泥的供貨商必須是經過質量體系認證的正規廠家，同時混凝土必須要選擇硅酸鹽水泥。水泥進場后嚴格執行抽樣檢查制度，并且在投入使用之前還有進行性能檢測，在混凝土生產過程中定期對混凝土穩定性及與外加劑相容性進行檢測。
砂石材料對混凝土的強度有著較大的影響，因此，在混凝土的生產過程中要盡量選擇符合要求的大粒徑砂石料，由于砂石料成本較高，我們可以在保證混凝土強度的前提下適當降低水泥及外加劑的用量，來控制生產成本。砂子及碎石在使用前要注意含泥量、顆粒級配、堆積密度等指標的檢測。混凝土攪拌用水一般都是選擇飲用水進行，如果誰要不是飲用水，則要對水質進行抽查，避免水中的有害物質影響混凝土的質量。
礦料及外加劑必須要嚴格按照國家規范要求選擇，對于儲藏罐及計量器等要定期清洗。混凝土生產后，要分批抽檢其物理性能。由于摻合料、外加劑及水泥之間存在明顯的適應性，因此，在水泥與外加劑量比較少時，要及時進行調整，并且采購時要選擇能夠保證質量的生產廠家。
1.3、配合比管理
混凝土的配合比在混凝土的生產過程中是最關鍵的環節，技術人員必須要充分的了解設計要求及施工技術要求，根據施工現場的情況反復進行配合比試驗，保證混凝土的配合比符合工程需求。混凝土的配合比必須充分考慮到各種原材料、水泥強度、骨料等級及外加劑等因素，選擇合理的水灰比，然后多次進行配合比的試驗，在拌制的混凝土和易性能夠滿足設計及施工要求后就能夠投入使用了，在混凝土的生產過程中，還要隨機抽取混凝土對其進行抽樣分析，確定出最合理的配合比。
1.4、生產、運輸管理
混凝土在生產過程中對每個配合比都要進行試拌，檢測混凝土的和易性，對其能夠投入施工進行評定，在調整至施工要求后，技術員在配比單上簽字后方能進行生產。計量機具必須要進行定期的校核，同時要加強監管，保證計量器具的誤差始終控制在允許范圍內，一旦出現偏差，要及時進行處理。在混凝土的攪拌過程中，操作人員必須要將不同原材料名稱及規格詳細的進行標注，攪拌時，操作人員必須要經常進行復核，確保混凝土的生產質量。
混凝土在運輸時，必須要合理進行調配，確定最佳運輸路線，保證混凝土的連續供應，并且澆筑現場不存在壓車的現象。混凝土罐車在平時要做好護理工作，保證罐里沒有積水，同時還要在運輸過程中保證罐體的勻速轉動，使混凝土能夠保證其和易性。混凝土運輸到施工現場后，認證檢驗混凝土的等級、品種等。此外，根據現場實際需求，一旦發生變化，就要在混凝土中添加適量的減水劑及緩凝劑等外加劑，控制混凝土的凝結時間以及坍落度。減水劑二次添加時，外加劑必須要均勻加入其中。
1.5、不合格材料管理
原材料及混凝土在生產中會產生一些不合格的產品，對于不合格的產品我們不能丟棄處理。不合格原材料可以進行降級使用或是退貨，不合格的混凝土可以重新添加水泥及砂石等材料調整混凝土的性質。對于不能補救的不合格產品我們可以降級使用或是報廢處理。
2、實施信息化管理
混凝土攪拌站必須要加強自身的管理，各部門明確自身的職責，經營部門負責聯系市場及合同簽訂等；材料部門主要負責材料采購及機械維修保養；生產部門主要負責混凝土的生產機運輸；試驗室主要負責混凝土原材料及混凝土配比及生產過程中的質量檢測。各部門要嚴格按照制度執行，同時要加強對工作人員的素質培養。
信息時代的今天，我們要充分利用其計算機技術來提升攪拌站的管理水平，攪拌站在完善管理的同時要充分利用起信息化技術。混凝土攪拌站在生產混凝土時，涉及到了生產、機械設備、原材料及成本等等一系列管理工作，這些工作中會產生大量的數據，我們利用計算機能夠快速準確的處理各種數據。利用計算機技術實施計算機控制系統，將各個部門聯系在一起，使得原材料試驗、生產部門、配合比通知單等上傳至控制室，實現混凝土攪拌站的自動化辦公，大大節省了人力，提高了攪拌站的管理水平。
3、攪拌站成本管理
為了保證混凝土攪拌站的經濟效益，我們需要加強混凝土攪拌站的成本控制，在保證混凝土質量的同時，利用科學管理來控制生產成本。在混凝土的生產過程中，我們可以在保證混凝土強度的前提下，適當減少水泥的用量，還可以在不同的季節在混凝土中添加外加劑，春秋季節添加減水劑、夏季使用緩凝劑，冬季添加防凍劑。此外，還能夠利用高效減水劑來降低混凝土攪拌過程中的用水量，水膠比一定的情況下，用水量的降低，膠凝材料的使用也會隨之降低，能夠節省混凝土的生產成本，為混凝土攪拌站創造一定的經濟效益。
4、結束語
混凝土攪拌站的混凝土屬于半成品，我們需要經過處理才能正式使用。攪拌站的混凝土生產過程對混凝土成品質量及建筑工程質量有著重要的影響，企業必須在保證質量的前提下才能為企業帶來豐厚的經濟效益。因此，企業必須要嚴格加強生產過程中的質量管理，提高人員的綜合素質，落實責任到人，利用現代化的管理，提高混凝土攪拌站的管理水平，保證混凝土的供應質量。
參考文獻：
[1] 張 力，周全景. 《商品混凝土攪拌站質量管理淺析》[J].《中小企業管理與科技（上旬刊）》，2012，（07）：59-60.
