時間：2023-09-22 17:06:14
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇規(guī)劃設計強排方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關(guān)鍵詞】：排水防澇、雨水規(guī)劃、防澇規(guī)劃
【引言】：所謂城市排水（雨水）防澇工程是通過構(gòu)建排水防澇系統(tǒng)，科學地組織地表徑流，防止在城市低洼處造成積水內(nèi)澇災害。傳統(tǒng)的排水防澇規(guī)劃重點多放在管網(wǎng)及其附屬設施提升改造上，而忽略了其他多種要素在內(nèi)澇防治中的重要性，由此導致治澇收效不佳。本文以廣鋼新城為例，分析多維度要素的排水防澇專項規(guī)劃設計要點。
1廣鋼新城排水排澇現(xiàn)狀及存在問題
作為花地生態(tài)城三大組團之一，廣鋼新城是2014年市委市政府全力推進的成片儲備開發(fā)改造項目之一。市委市政府高度重視廣鋼轉(zhuǎn)型及規(guī)劃深化工作，并提出將廣鋼新城打造為：政府統(tǒng)籌連片改造的典范；歷史文化資源保護與利用的典范；全方位、高標準配套建設高尚住區(qū)的典范。
城市排水防澇工程是一個涉及多種要素的復雜系統(tǒng)，包括城市空間、雨水管網(wǎng)、內(nèi)河、下墊面、外江洪潮水位、閘門、排澇泵站等。以廣鋼新城為例，在充分考慮下墊面、現(xiàn)狀管網(wǎng)、現(xiàn)狀豎向等條件下，通過Digital Water Simulation 軟件構(gòu)建水力模型，對現(xiàn)狀管網(wǎng)進行不同重現(xiàn)期的過流能力校核，內(nèi)河涌按照20年一遇的最高控制水位進行模擬，可知各類現(xiàn)狀主管的過流能力93%以上小于1年一遇。以出水口標高采用河涌20年一遇水位，5年一遇的暴雨強度對管網(wǎng)進行模擬節(jié)點溢流淹沒分析，根據(jù)內(nèi)澇標準指引評判，內(nèi)澇等級為積水（積水深度≤20cm）。結(jié)合現(xiàn)狀地形，以點帶面，分析得到現(xiàn)狀水浸范圍。通過以上分析可知，芳村大道及鶴洞路為主要淹沒地帶，淹沒水深均未超過0.2m，內(nèi)澇標準屬于積水；其中位于廣州造船廠處會產(chǎn)生約1小時的積水。
根據(jù)分析，現(xiàn)狀存在主要問題為（1）廣鋼新城大部分現(xiàn)狀雨水管道設計重現(xiàn)期僅為一年一遇，設計標準偏低，暴雨時不能及時有效地排除雨水； （2）部分地塊現(xiàn)狀地面標高較低，受外江洪水頂托等因素影響，時有內(nèi)澇情況發(fā)生； （3）現(xiàn)狀東i泵站、鶴洞泵站建設年代久遠，設備老化，運行存在安全隱患；（4）東i涌、西i涌淤積嚴重，影響排澇能力。
2廣鋼新城雨水、排澇規(guī)劃
2.1區(qū)域雨水及防澇銜接
過往的排水防澇規(guī)劃常過多考慮規(guī)劃片區(qū)本身的內(nèi)河、排澇設施等因素，而忽略了排澇大分區(qū)的河涌、豎向、排澇設施等因素對規(guī)劃片區(qū)的影響，排水防澇工程是一個系統(tǒng)性工程，確保整體區(qū)域的防澇能力才能更好的保障局部地區(qū)的防澇安全，因此從更大的區(qū)域來考慮排水防澇規(guī)劃銜接顯得十分重要。以廣鋼新城為例，廣鋼新城位于芳村圍，區(qū)域防澇主要是靠堤防抵御外江，內(nèi)澇通過自排或泵排。內(nèi)河涌與外江相接處均規(guī)劃有水閘，大多數(shù)內(nèi)河涌與外江相接處規(guī)劃有排澇泵站。為保障廣鋼新城的防澇安全，需整體提升排澇片區(qū)芳村圍的防澇能力。根據(jù)豎向規(guī)劃，廣鋼新城內(nèi)建設用地地面標高在7.1m以上。但芳村圍內(nèi)廣鋼新城外部分現(xiàn)狀建設用地城建標高低于7.1m，為保證區(qū)域防澇安全，規(guī)劃落實《廣州市荔灣區(qū)防洪、排澇、排水規(guī)劃》中的芳村圍防澇設施，保留現(xiàn)狀芳村圍7座達標排澇泵站；重建泵站6座，分別為劍沙泵站、東沙泵站、鶴洞泵站、東i泵站、花地一隊泵站和茶蟣謎荊恍陸ū謎2座，分別為東裕圍泵站和下市泵站。
2.2 城市雨水徑流控制與資源化利用
遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、統(tǒng)一規(guī)劃、源頭控制、低影響開發(fā)的原則，本次規(guī)劃采用低影響開發(fā)技術(shù)（LID），主要通過設置滲透和調(diào)蓄（滯、存）設施實現(xiàn)從源頭降低內(nèi)澇風險。廣鋼新城具體采用以下三大類措施，①入滲地下：采用下凹式綠地、透水鋪裝地面、綠色屋頂?shù)燃夹g(shù)，庭院廣場、停車場采用新型透水磚，建成生態(tài)滲透型地面；②收集回用：將屋頂、道路、庭院、廣場等下墊面的雨水進行收集，經(jīng)適當處理后回用于灌溉綠地、洗車、景觀補水、噴灑路面等；③調(diào)控排放：在雨水排出口處設置雨水調(diào)蓄設施，截流雨水，延緩暴雨徑流和面源污染。也可利用自然地形的低洼地作為匯水區(qū)域，低洼地的下部鋪設碎石等形成蓄水層，種植耐水濕植物，同時形成良好景觀效果。同時，根據(jù)實際情況，在源頭設置低影響開發(fā)設施單元對初雨進行攔截、消納、滲透，有條件的地塊可設置雨水調(diào)蓄池對初雨進行收集處理，待污水干管內(nèi)流量變小時，再將雨水池內(nèi)的雨水全部轉(zhuǎn)輸至污水干管。
2.3 雨水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃設計
降低內(nèi)澇風險，確保通暢的排水系統(tǒng)是關(guān)鍵。廣鋼新城屬于連片改造區(qū)域，規(guī)劃區(qū)內(nèi)采用雨污分流。結(jié)合豎向規(guī)劃，盡量采用重力自排，低洼內(nèi)澇處可設置泵站強排。盡量分散就近排入受納水體，減小管徑及埋深，同時避免高位客水匯至低洼處造成內(nèi)澇。充分考慮與城市防洪設施和防澇設施的銜接，確保排水通暢?？紤]到廣鋼新城定位高端，在削減源頭徑流的前提下也充分給予了管網(wǎng)系統(tǒng)排水富余量，在新城路網(wǎng)中規(guī)劃d600～5.0mx2.0m的主干管渠，就近排入收納水體。最終，通過水力模型分析校核管網(wǎng)內(nèi)澇風險。
2.4 防澇系統(tǒng)規(guī)劃
防澇系統(tǒng)主要從豎向控制、防澇設施布局、水系調(diào)度來考慮。
豎向規(guī)劃主要考慮排水及防澇要求。根據(jù)《廣州市荔灣區(qū)防洪排澇排水規(guī)劃》，廣鋼新城規(guī)劃20年一遇最高控制水位為6.5m，考慮道路排水坡度要求，超高不小于0.6m，豎向規(guī)劃地面標高控制不小于7.1m。鶴洞涌涌口處的20年一遇最高控制水位為7.2m，超高不小于0.6m。
規(guī)劃區(qū)防洪排澇主要是依靠排澇泵站與水閘調(diào)度進行內(nèi)河涌水位控制，由于大部分設施建設年代久遠，建設標準不達標，需對其進行重建改造。
廣鋼新城屬于芳村圍排澇分區(qū)，廣鋼新城的閘泵由芳村圍統(tǒng)一調(diào)度。調(diào)度運行方案分為汛期方案和非汛期方案。其中汛期調(diào)度運行方案主要為防洪排澇服務，通過科學合理的調(diào)度運行，采取預排+自拍+抽排的排澇方式，保證各片區(qū)河涌水位滿足規(guī)劃要求，保障各片區(qū)的水安全。非汛期調(diào)度運行方案主要為改善河涌水質(zhì)，通過群閘聯(lián)控方案，利用外江潮漲潮落，引進外江清水，替換圍內(nèi)臟水，并補充河涌景觀水，提高水質(zhì)標準，營造優(yōu)美的水景觀，改善水環(huán)境。
總結(jié)
城市建設導致地表徑流增加進而加劇流域洪水，而流域洪水反過來對城市雨水的外排形成頂托，加劇了城市內(nèi)部積水、內(nèi)澇。作為一個系統(tǒng)工程，排水防澇規(guī)劃應從產(chǎn)流過程、傳輸過程、流域洪水等因素入手。利用低影響開發(fā)措施有效降低地表徑流、平緩洪峰曲線，通過設置有足夠富余量的管網(wǎng)系統(tǒng)保證排水通暢，設置必要的排澇設置，同時通過充分考慮流域洪水對城市排水的影響，在有條件的情況下通過流域水系調(diào)度，降低設計洪水位，減輕因洪水位頂托而造成內(nèi)澇風險。最終，通過水力模型軟件進行校核，把定性分析上升到定量分析，為排水防澇規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐，從而更好的指導工程實施。
【參考文獻】：
[1]魯航線等.城市防洪、排澇及排水三種設計標準的關(guān)系初探[J].城市道橋與防洪，2007（11），64-66.
1.環(huán)境藝術(shù)設計的原則與指標
現(xiàn)代城市環(huán)境的整體規(guī)劃建設與核心設計理念務必體現(xiàn)“整體、持續(xù)、協(xié)調(diào)、循環(huán)、節(jié)能、綠色、再生”的指導原則，通過將綠色生態(tài)觀念與現(xiàn)代科學技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)人類居住環(huán)境的和諧與完善，進一步體現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一與可持續(xù)發(fā)展，進而提升人們整體居住環(huán)境質(zhì)量與住宅區(qū)自然復合系統(tǒng)趨向穩(wěn)定、平衡、協(xié)調(diào)、和諧的方向發(fā)展。要想全面實現(xiàn)城市環(huán)境的生態(tài)化規(guī)劃設計，首先要對傳統(tǒng)意義上的設計理念進行革新，在遵循生態(tài)發(fā)展規(guī)律的前提下積極融入現(xiàn)代科學技術(shù)，全面推動生態(tài)文明城市的發(fā)展。
2.環(huán)境藝術(shù)設計生態(tài)理念的內(nèi)容
生態(tài)城市規(guī)劃應使綠化指標、地面保水指標、節(jié)水指標、節(jié)能指標、二氧化碳與廢物減量指標、污水垃圾處理指標、綠色交通指標等各項指標符合生態(tài)規(guī)劃標準。綠化指標是生態(tài)規(guī)劃建設的一項關(guān)鍵性標準體系，必須使住宅環(huán)境內(nèi)綠地率達到60%以上；應采用具有滲水保水能力的高效建筑基地施工材料，利用自然排水系統(tǒng)以確保雨水及時排出與科學合理滲透，適當減少混凝土覆蓋面積；通過完善凈水系統(tǒng)與節(jié)水系統(tǒng)，強化城市水資源設計，利用省水器與新型水資源對雨水、生活廢水污水進行科學處理與循環(huán)再利用，確保飲用水符合國家規(guī)定標準；開通太陽能、風能等清潔能源，建筑材料的使用應以減少二氧化碳排量為關(guān)鍵指標，裝修內(nèi)飾應體現(xiàn)節(jié)能綠化環(huán)保風格；設計雨水與生活排放污水分流管理系統(tǒng)，突出可持續(xù)利用原則；倡導綠色交通工具的普及與使用，從而減少環(huán)境污染。此外，城市住宅在經(jīng)濟生態(tài)設計規(guī)劃方面，應突出低能耗的綠色消費觀理念，提倡以太陽能、風能、水能、生物能為主的能源利用模式，鼓勵自然通風、自然采光以減少資源的浪費，推動綠色科技生產(chǎn)的發(fā)展與普及。
二、中職美術(shù)教育背景下生態(tài)理念藝術(shù)設計方案
1.綠色生態(tài)的人性化美感設計理念
設計師要充分結(jié)合現(xiàn)代化建筑學基本原理、生態(tài)理念價值觀、節(jié)能減排綠色環(huán)保新技術(shù)營造適宜的生態(tài)居住環(huán)境，對能夠影響到城市生態(tài)平衡與美感的各種環(huán)境因素、自然因素以及人文因素進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌規(guī)劃設計，使其和諧共融、統(tǒng)一共生，有序而持續(xù)地發(fā)展。在城市住宅布局整體規(guī)劃設計過程中，應對環(huán)境空間的生態(tài)環(huán)境進行充分合理設計，依據(jù)南北朝向、最大向陽與通風程度對住宅區(qū)進行規(guī)劃，留出科學合理的通風道口與生態(tài)綠色走廊；科學合理規(guī)劃設計建筑單體、群體的朝陽區(qū)與陰影區(qū)，使居民可最大限度地享受陽光；應以城市空余地面為基準，強化區(qū)內(nèi)景觀園林建設；充分利用城市內(nèi)外自然山水環(huán)境，使之相互統(tǒng)一和諧，通過遠山借景、引水入市等方式美化生態(tài)景觀；保持動植物種類的多樣化，為之創(chuàng)建和諧生存環(huán)境；擴展區(qū)內(nèi)園林樹木種植面積，加強生態(tài)氣候調(diào)節(jié)能力，以提升居民生活適宜感與健康指數(shù)。為此，可通過科學統(tǒng)籌規(guī)劃綠地、建筑與景觀，形成通透深遠富有層次感的景觀空間；通過以曲代直的形態(tài)布局，美化建筑形態(tài)與園林分布空間。
2.積極開發(fā)自然可再生資源
創(chuàng)建綠色生態(tài)城市要與我國人均資源緊缺這一現(xiàn)狀相結(jié)合，通過積極擴展利用新能源、新技術(shù)減少資源浪費與環(huán)境污染，節(jié)約有限土地資源與能效資源，充分運用太陽能、風能、水能、地熱能、生物能代替污染嚴重的煤炭能源，推廣可再生資源性強，具有降溫、保溫、隔熱性能的家居建筑設計，以達到保護與節(jié)約資源的目的。在新能源技術(shù)開發(fā)利用上，通過將生活垃圾廢物回收再利用，推廣沼氣的使用普及，利用新能源節(jié)約技術(shù)全面提升人們的生活品質(zhì)與幸福指數(shù)，對住宅建筑形體與空間形體進行革新。
3.生態(tài)資源的和諧統(tǒng)一性
一、上半年目標任務完成情況
（一）服務發(fā)展保障到位
為提高服務企業(yè)和服務項目的工作效率，將重點工程服務與評優(yōu)評先、職務晉升緊密掛鉤，建立五大機制狠抓落實。一是建立首席代表制。派出具有國家注冊規(guī)劃師資質(zhì)的專業(yè)人員對重大項目現(xiàn)場答疑，用活政策，提高效率，確保項目服務的科學性。二是建立項目責任制。按項目性質(zhì)分類，任務落實到科室，科室落實到人，一條鞭子追到底，防止人浮于事。三是建立倒排工期制。按上級要求制定任務完成時限表，每月兩次調(diào)度檢查，確保項目進度。四是建立服務一單制。所有項目由窗口統(tǒng)一接受，設立綠色專用通道，嚴格落實優(yōu)惠政策，專人限時服務到底。對于城市配套工程和企業(yè)改造項目，要求將辦理時間壓縮到10個工作日。五是建立項目保障制。對于已經(jīng)確定的項目，安排執(zhí)法人員進行重點巡查，防止違法搶建；對企業(yè)提出的困難和問題，由辦公室登記督查，責任科室限期解決，營造項目實施的良好環(huán)境。根據(jù)《全市重大工業(yè)項目和規(guī)模以上企業(yè)存在問題交辦責任書》，上半年全市涉及規(guī)劃事宜的重大工業(yè)項目9個，規(guī)模項目3個，合計12個，其中規(guī)劃部門配合支持的項目10個，負責承辦的項目2個，所有問題全部按政策在限期內(nèi)圓滿解決。同時，對負責服務的“雙聯(lián)”企業(yè)天宇化工、湘浙水泥、德隆再生金屬有限公司三個單位，我局組織服務人員對企業(yè)進行調(diào)查研究，在思想觀念上，幫助企業(yè)看清形勢，認真目標；在機制上，幫助企業(yè)創(chuàng)新路子，擴大生產(chǎn)規(guī)模；在行動上，為企業(yè)提供教育學習經(jīng)費和愛心捐款，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展打下良好基礎。
（二）上級決策落實到位
今年上半年是**城市建設風生水起、闊步飛躍的黃金時期，我局按照市委經(jīng)濟工作會議、南岳會議和學習實踐科學發(fā)展觀的具體要求，緊緊圍繞“塑城、提質(zhì)、創(chuàng)新”三個中心，圓滿完成了上級交辦的各項任務。
一是圍繞中心工作，規(guī)劃“塑城”成果累累。根據(jù)市委經(jīng)濟工作會議提出的接軌長株潭，提升工業(yè)園，振興老工業(yè)基地，打造長株潭新型工業(yè)化走廊的新型城市化建設目標，我們以規(guī)劃編制為基礎，抓定位、補設計、強管理，充分發(fā)揮規(guī)劃的“塑城”功能。
1、《總規(guī)》調(diào)整基本完成。為更好融入“3+5城市群”發(fā)展計劃，抓好城市定位，推動“新型工業(yè)化、新型城市化”，我局適時對我市06版《總規(guī)》進行了合理的局部調(diào)整，于08年完成調(diào)整方案的規(guī)劃編制，今年，我們又在“3+5城市群”發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)研中進一步細化**的城市定位，目標是把我市建設成為中國歷史文化名城和國家優(yōu)秀旅游城市、湖南省先進裝備制造業(yè)基地、湘南區(qū)域性中心城市和**人民引以為自豪的現(xiàn)代宜居城市，充分發(fā)揮規(guī)劃提綱挈領(lǐng)的引導作用。目前，《總規(guī)》調(diào)整方案圖集和文本分別送達有關(guān)專家及相關(guān)部門審查通過，正在上報審批。
2、控制性詳細規(guī)劃編制全面啟動。按照《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》要求，進一步鞏固控規(guī)的基礎地位，規(guī)定所有項目必須在服從控規(guī)的前提下進行規(guī)劃設計。在去年60KM2控制性詳細規(guī)劃的基礎上，今年又啟動60KM2編制任務。目前，該項目工作的基礎資料搜集、編制單位銜接等前期工作已經(jīng)全面開展。
3、專業(yè)規(guī)劃編制進展順利。《市區(qū)管線規(guī)劃》已完成并建立了綜合管線信息系統(tǒng)，草擬了《**市地下管線管理辦法》報市政府審批；完成了《近期住房建設規(guī)劃》；《城區(qū)生態(tài)綠化系統(tǒng)規(guī)劃》和《綜合交通規(guī)劃》已經(jīng)啟動，前期準備工作已全面展開；《歷史文化名城保護規(guī)劃》已組建了領(lǐng)導班子和工作機構(gòu)，制定了工作方案，簽訂了規(guī)劃編制合同，進入設計階段；城市亮化工程規(guī)劃設計完成“兩水兩路”亮化設計，“兩水”分別指湘水和蒸水，湘水段完成老大橋至東州島的亮化設計，蒸水段完成石鼓嘴至老大橋段亮化設計，“兩路”指蒸陽路和解放路，設計方案已于7月8日向市政府匯報，7月15日完成正式規(guī)劃設計成果。
4、重點工程規(guī)劃編制成績喜人。南岳會議上，市委市政府提出了“一年一小變，三年一大變”城市發(fā)展戰(zhàn)略，我局按照市委書記**文雄指示，結(jié)合城市總體規(guī)劃，對當前國內(nèi)外城市規(guī)劃的先進理念、先進經(jīng)驗，以及目前我市城市現(xiàn)狀進行了深入調(diào)研，制作成電視專題片，向全市城市建設和管理工作大會作了匯報，引起強烈反響。圍繞“商業(yè)、文體、生態(tài)”等三大標志性工程，拿出了2009年到2011年三年城市建設規(guī)劃。規(guī)劃分為東西南北暢通工程、基礎設施配套工程、“三江六岸”美化工程和千家萬戶民心工程“四大工程”，三年內(nèi)需完成的項目共51個。
目前，**“三年規(guī)劃”確立的51個重點項目，除珠暉生態(tài)公園外，其它項目的規(guī)劃選址和設計均已基本完成。其中，倍受市民關(guān)注的武廣客運**站、市體育中心已經(jīng)動工建設，年底可完成施工?！叭讹L光帶”規(guī)劃國際招標初步成果已經(jīng)亮相，6月8日組織召開規(guī)劃方案專家評審，分別來自中國、澳大利亞和英國的三家國際知名規(guī)劃設計單位和7位全國頂級規(guī)劃專家齊聚雁城，超強的設計單位和專家陣容再次刷新了**規(guī)劃編制歷史，方案整合正在緊**進行之中。此外，我們還根據(jù)市委市政府安排，編制了“四場一廁”規(guī)劃，制定了“四場一廁”規(guī)劃實施方案，已進入實施階段。同時，我們還圍繞重點項目完成了民用機場規(guī)劃選址方案、衡云快速干道規(guī)劃方案、衡棗連接線規(guī)劃方案等重要交通設施規(guī)劃10余項。這些成績都是全局干部職工在時間緊、任務重的巨大壓力下，不分晝夜搶抓進度凝成的心血，為**“三年塑城”計劃提供了強有力的規(guī)劃保障，引起了各界媒體的廣泛關(guān)注，給予了充分肯定。
5、新農(nóng)村村莊規(guī)劃逆境推進。受金融風暴影響，今年我市各縣區(qū)財政普遍偏緊，新農(nóng)村規(guī)劃編制經(jīng)費難以到位，工作難度很大，我局按照“以點帶面，逆境推進”的思路，根據(jù)實際情況將任務分解到縣市區(qū)，與縣市區(qū)規(guī)劃局簽訂責任狀，上半年全市已完成村莊整治規(guī)劃36個。
一是結(jié)合學習實踐科學發(fā)展觀活動，機制“創(chuàng)新”頻現(xiàn)亮點。認真組織開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，深入學習、深入調(diào)研、深入討論、深入整改，把學習實踐科學發(fā)展觀落實到工作中。完善規(guī)劃決策機制，建立健全由規(guī)劃委員會、專家評審會、集體審批會的規(guī)劃評審組織，基本形成了“政府決策、規(guī)委審查、部門把關(guān)、專家咨詢、社會監(jiān)督”的規(guī)劃評審管理機制，提升了規(guī)劃方案的民主性和科學性。優(yōu)化規(guī)劃審批機制，通過深入宣傳《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，繼續(xù)堅持所有重大項目必須通過規(guī)委審議，繼續(xù)堅持規(guī)劃審批“一支筆”和“一書兩證”，繼續(xù)嚴控“五線”，建立了重大規(guī)劃項目設計方案會審制度和逐級審核審批機制，根據(jù)服務需要重新對全局所有業(yè)務科室的審批工作流程進行了簡化調(diào)整，有效提高了規(guī)劃審批的質(zhì)量和效率。創(chuàng)新規(guī)劃執(zhí)法機制，通過分析工作中存在的問題，創(chuàng)新了“關(guān)口前移、強化責任、部門聯(lián)動”的執(zhí)法機制。將以處罰為主的被動執(zhí)法模式轉(zhuǎn)為以預防為主的主動執(zhí)法模式，組織分局對全市村民建房情況進行了全面清查造冊，尤其是有可能發(fā)生大片違法建設的城鄉(xiāng)結(jié)合部，進行事先預查，把違法建設行為遏止在萌芽狀態(tài)。積極協(xié)調(diào)與區(qū)政府、國土、建設、房產(chǎn)、電力、自來水等相關(guān)的職能部門，對頂風搶建者實行斷電斷水等強行措施，有效控制了“兩違”建設的產(chǎn)生，收到了很好的效果。半年來共召開大規(guī)委會2次，審議項目19個，通過項目14個，審批規(guī)劃設計方案20個；核發(fā)建設用地規(guī)劃許可證45項，用地面積438.5萬平方米；核發(fā)建設工程規(guī)劃許可證135項，建筑面積103.2萬平方米；核發(fā)村民建房規(guī)劃許可證57份；查處違法建設項目241戶，拆除違法建設7800平方米，為推動我市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和諧發(fā)展作出了積極貢獻。
二是緊扣法律熱點，規(guī)劃監(jiān)管明顯加強。緊扣《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的監(jiān)督熱點，狠抓規(guī)劃方案的批前公示、批后公布和公開查閱，健全了網(wǎng)站公示、報刊公示、工程現(xiàn)場公示等操作舉措，切實增強了規(guī)劃的透明度。健全社會監(jiān)督，主動接受人大監(jiān)督，切實履行規(guī)劃實施情況報告制度。主動接受公眾監(jiān)督，廣泛征詢和聽取社會各界的意見和建議，并及時反饋，確保規(guī)劃科學、合理、民主。加強批后監(jiān)管，實行項目管理責任追究制度，嚴格把好放線關(guān)、驗線關(guān)、竣工驗收關(guān)，嚴格實行建設工程全程跟蹤管理，防止越權(quán)越位，確保規(guī)劃實施的公平公正。
（三）**處置到位
牢固樹立“群眾利益無小事”的觀念，做到“件件有著落，事事有回音”，尤其是把解決越級上訪、集體上訪、重復上訪和上訪老戶問題作為工作重點，突出抓好“三關(guān)”：一是抓好排查調(diào)處關(guān)。堅持預防為主的方針，對潛在矛盾糾紛，每月進行一次苗頭排查，力爭把問題化解在萌芽狀態(tài)。二是把好初信初訪關(guān)。對群眾的來信，嚴格按照辦理程序規(guī)范操作，堅持“件件立案，突出直辦”，切實保障了者的權(quán)利，減少信轉(zhuǎn)訪。三是抓好交辦督查關(guān)。按照“有訪必督”的原則，保證案件有交代有回音，處理結(jié)果及時反饋，半年來共處理案件45件。
（四）招商引資項目到位
緊緊圍繞項目服務，把招商引資當作第一要務，要求人員圍繞項目跑、設備圍繞項目跑、資金圍繞項目跑，開辟了規(guī)劃服務“綠色通道”，招商引資項目予以特事特辦，2009年我局招商引資項目為紅光木材實業(yè)公司，完成招商引資項目1000萬元。
二、當前存在的主要問題
一是村民建房管理難度大。當前，村民建房存在的問題復雜，包括變相開發(fā)、在重點工程范圍內(nèi)違法搶建、拆遷安置少批多建等多種問題。由于村民所受的行政和經(jīng)濟約束小，重點工程指揮部為解決拆遷和工程矛盾，往往默許農(nóng)民建設安置房時不按規(guī)劃隨意先行動工，助長了違法建設的氣焰，城區(qū)政府在集中拆違行動中拆除不到位的情況也較為突出，全市城郊結(jié)合部村民違法建設呈現(xiàn)出發(fā)生量大、查處難、拆除難的發(fā)展勢態(tài)。
關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；設計；可持續(xù)發(fā)展；生態(tài)城市
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
前言：城市在不斷發(fā)展進步，然而一些危害城市發(fā)展及人類健康的問題也日益暴露出來，比如：環(huán)境污染的加重、人口的快速增長、交通的堵塞、噪音的污染、資源的濫用等等。這些在城市規(guī)劃發(fā)展中對人們的生產(chǎn)生活和可持續(xù)發(fā)展造成較大的危害，并且危害著人們的健康和生命安全。越來越多的人們開始認識到問題的嚴重性，于是生態(tài)城市的概念就得到了認可并受到廣大的推廣。生態(tài)城市主要重視的是人與自然的和諧發(fā)展。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，也不忘注重保護環(huán)境和節(jié)約資源。因此，將生態(tài)城市的理念納入城市規(guī)劃設計當中是必然的。可是因為現(xiàn)在的生態(tài)城市的規(guī)劃設計尚還不夠成熟，部分城市盲目進行生態(tài)城市的規(guī)劃設計，不但沒有結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，還違背了生態(tài)城市的宗旨。
一、生態(tài)城市規(guī)劃設計的含義
1.生態(tài)城市的概念：是一種趨向盡可能降低對于能源、水或食物等必需品的需求量，也盡可能降低廢熱、二氧化碳、甲烷與廢水的排放的城市。生態(tài)城市是一個綜合性的整體，經(jīng)濟、社會、自然環(huán)境和基礎設施都是生態(tài)城市的重要組成部分。生態(tài)城市規(guī)劃應用生態(tài)學原理和科學的規(guī)劃方法，以達到社會發(fā)展、生態(tài)保護和經(jīng)濟增長的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2.生態(tài)城市的特點：（1）高效益、低耗能的特點。生態(tài)城市主要是推行低耗能高產(chǎn)出的方式，在城市的發(fā)展中實現(xiàn)高效益的經(jīng)濟增長，生態(tài)城市將人類的物質(zhì)及資源快速的流轉(zhuǎn)起來，以降低能源的消耗量，減少污染的排放量，促使資源利用效益的最大化。
（2）高協(xié)調(diào)。生態(tài)城市要求注重人類、自然、社會經(jīng)濟的和諧發(fā)展，不能只顧眼前的良好生活環(huán)境，還要使資源可持續(xù)利用和發(fā)展，才能造福后代子孫。所以，在進行生態(tài)城市的規(guī)劃設計時，要充分合理的利用各方資源，促進城市建設的可持續(xù)發(fā)展。
3. 生態(tài)城市的規(guī)劃設計原則：（1）堅持生態(tài)要素的原則。在建立生態(tài)城市的同時，必須要堅持尊重自然、符合自然，在考慮環(huán)境自然的承載力的基礎上，進行節(jié)能、再生、可持續(xù)的生產(chǎn)活動。同時結(jié)合實際情況，設計出符合當?shù)貙嶋H的規(guī)劃設計方案。其次，建設生態(tài)城市必須要以物質(zhì)的發(fā)展為立足點，以造福社會、促進社會的發(fā)展和注重文化的傳承。（2）復合生態(tài)的原則。在生態(tài)城市的規(guī)劃設計中，將社會、自然及經(jīng)濟的關(guān)系和諧統(tǒng)一，進一步促進生態(tài)城市規(guī)劃設計工作得以順利實施。（3）結(jié)合實際的原則。在生態(tài)城市規(guī)劃設計中，只有將生態(tài)城市的設計理念與本地區(qū)的實際情況相結(jié)合，才能達到一定的效果。在進行生態(tài)城市規(guī)劃設計中，不能盲目的照搬別人的設計成果，要結(jié)合本地實際的地理條件、人文環(huán)境，設計出最為適合的規(guī)劃設計方案。
4.生態(tài)城市的規(guī)劃設計目標：堅持可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)城市、人與自然的和諧統(tǒng)一是生態(tài)城市的規(guī)劃設計目標。隨著城市社會的不斷發(fā)展進步，人與自然的關(guān)系逐漸惡化。在追求城市的過程中忽略了人的重要性，城市的建設就是為了讓人的居住環(huán)境得到更好的改善，讓人感覺到舒適和安心。
二、生態(tài)城市規(guī)劃設計的關(guān)鍵要素
1.城市景觀設計。人文景觀以及自然生態(tài)景觀都是城市景觀設計中的一部分，而人文景觀主要是由建筑景觀以及園林景觀構(gòu)成的。在一個城市的生態(tài)規(guī)劃設計中首先要考慮到該城市的歷史文化及民族風情，將該城市的人文景觀利用建筑物展現(xiàn)出來，在打造城市景觀設計的時候，更加突顯出該城市的自然地理和環(huán)境特色，通過宣傳和培養(yǎng)的方式將該地區(qū)的民族風情，民族文化充分體現(xiàn)出來，形成他們獨有的特色。具體來講，建筑景觀設計不僅要進行高層超高層的景觀設計，還要進行底層景觀設計。在進行高層超高層景觀設計的時候，首先要做好空間天際輪廓線的規(guī)劃設計，且將街道建筑景觀要作為重點進行設計。園林景觀設計要使生態(tài)環(huán)境、歷史文化和現(xiàn)代城市理念融為一體，并且要將城市公園、廣場、江、河、湖、溪作為重點，融入其中，進行設計，以促進提高生態(tài)效益以及景觀效應。要達到“望得見山，看得見水，記得住鄉(xiāng)愁”的境界。
2.城市產(chǎn)業(yè)設計。生態(tài)城市規(guī)劃設計要充分考慮保護資源、節(jié)約資源，對不可再生的資源進行強而有效的保護，并限制使用，對可再生資源要節(jié)約使用。促進生產(chǎn)活動的各個環(huán)節(jié)的科學合理，加速自然、社會和人的流轉(zhuǎn)，促使資源循環(huán)利用，降低能量消耗以及減少污染排放量，重點發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。另外，城市產(chǎn)業(yè)設計要注重產(chǎn)業(yè)與生態(tài)相結(jié)合，以高科技的產(chǎn)業(yè)結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟的形式，滿足市場化、生態(tài)化和現(xiàn)代化的要求，結(jié)合城市自身的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，設計出高科技、高起點的標準化生態(tài)城市產(chǎn)業(yè)，使城市旅游、教育、醫(yī)療、文化的得到較好的發(fā)展。還要對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)進行有效的調(diào)整及改造，進行產(chǎn)業(yè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型，提高其GDP的比重。在對生態(tài)城市設計完成后，以ISO14000環(huán)境質(zhì)量體系進行認證、清潔生產(chǎn)審核和環(huán)境標志產(chǎn)品認證為評價標準，對環(huán)境和企業(yè)進行各方面評價，針對其評價實況進行干預，以使城市環(huán)境和企業(yè)得到科學發(fā)展。
3.城市住區(qū)設計。城市住宅區(qū)的設計與城市居民的生活息息相關(guān)，將直接影響著城市居民的幸福指數(shù)。因此，城市住宅區(qū)的規(guī)劃設計是生態(tài)城市設計的基礎條件。做好城市住宅區(qū)的設計首先要保證城市的基礎設施狀況，城市基礎設施包括交通、通訊、能源、供水、供電以及信息網(wǎng)絡和環(huán)境保護等。基礎設施規(guī)劃好了，人們的生活水平才有了基本保證。城市住區(qū)設計要以生態(tài)學的原理為基礎，將生態(tài)建筑與城市基礎設施建設相結(jié)合，不僅可以滿足城市居民的基本需要，還能促進生態(tài)系統(tǒng)的良性發(fā)展。在進行城市住區(qū)設計的過程中，要以城市的實際地理特征、生態(tài)環(huán)境為立足點，進行符合當?shù)貐^(qū)域特色的住區(qū)設計。加強居住區(qū)綠化，在居住區(qū)設置集中綠地，提高居民住區(qū)的綠化覆蓋率，另外還要重視生態(tài)保障設施的建設和改善，節(jié)能減排，加強排污處理，修復重要生態(tài)區(qū)域生態(tài)環(huán)境，使周邊山嶺、河流和湖泊的生態(tài)功能得以保障。
4.生態(tài)環(huán)境設計。生態(tài)環(huán)境是居民賴以生存的必然條件，是生態(tài)城市規(guī)劃設計的重要組成部分。進行生態(tài)城市設計要充分利用自然生態(tài)基礎，不僅可以保護環(huán)境，還能節(jié)約資源，減少不必要的浪費。在利用自然資源的時候首先要保護自然資源，保護城市原生態(tài)的自然環(huán)境，進行符合當?shù)丨h(huán)境的規(guī)劃設計，采取必要措施最大限度的保護原生態(tài)環(huán)境。其次，要在保護的基礎上進行合理的管理和改善，利用生態(tài)學原理和設計原理對原始生態(tài)環(huán)境進行科學合理改造，使其在保持和提升生態(tài)價值的基礎上，更好的為城市設計所利用，使自然資源的價值得到更高的發(fā)揮，提高環(huán)境的生態(tài)效益和共享性。
結(jié)束語：
生態(tài)城市的規(guī)劃設計是時展的必然選擇，生態(tài)城市將以生態(tài)學原理為基礎條件，運用科學合理的規(guī)劃設計方式，以現(xiàn)念為根據(jù)，進行生態(tài)城市的規(guī)劃設計。生態(tài)城市規(guī)劃設計的特點是：高效益、低損耗、高協(xié)調(diào)、評價指標規(guī)范。在進行生態(tài)城市的規(guī)劃設計中必須要遵循生態(tài)要素的原則、符合生態(tài)的原則以及聯(lián)系實際的原則。進行生態(tài)城市的規(guī)劃設計應該從城市景觀設計、城市產(chǎn)業(yè)設計、城市住區(qū)設計以及生態(tài)環(huán)境設計等方面幾個方面著手。
參考文獻：
[1] 黃肇義；楊東援；國內(nèi)外生態(tài)城市理論研究綜[J]；城市規(guī)劃；2001(1)
[2] 任磊；淺談生態(tài)城市規(guī)劃設計構(gòu)想[J]；內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟；2012(8)
[3] 馬玉英；生態(tài)文明視聞下青海生態(tài)城市建設研究[J]；青海民族研究；2013(3)
1．1設計徑流量計算
依據(jù)JTJ018-97公路排水設計規(guī)范，濟南市二環(huán)西路高架橋5年重現(xiàn)期10min降雨歷時的降雨強度為q5，10=2．5mm/min，5年重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù)為1．0，60min降雨強度轉(zhuǎn)換系數(shù)為0．5，5min降雨強度轉(zhuǎn)換系數(shù)為1．25，則降雨強度q=3．125mm/min。瀝青路面橋面的徑流系數(shù)=0．95。排水口設置在橋墩處，跨徑按30m考慮，橋梁凈寬11．75m，則匯水面積0．0003525km2。推出設計徑流量Q=16．67qF=16．67×0．95×3．125×0．0003525=0．0175m3/s。
1．2排水管的選擇
排水管的直徑不僅要根據(jù)排水量確定，還需要考慮橋梁使用期間的雜物堵塞等因素，CJJ11-2011城市橋梁設計規(guī)范中要求排水管道應采用堅固的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管道直徑不宜小于150mm。二環(huán)西路高架橋排水管以PVC-U材料圓管為主，排水管橫坡1．5%，排水管內(nèi)平均水流速度排水管的泄水能力，由設計徑流量聯(lián)立方程可以求得排水管直徑D=133mm。因此選用外徑=160mm完全能滿足橋梁的排水功能。
2排水口和集水槽方案設計
由于瀝青路面的滲透作用，瀝青結(jié)構(gòu)層間將會存在層間水。濟南市二環(huán)西路高架橋工程在外側(cè)防撞護欄與路面之間設置碎石盲溝，層間水橫向滲入碎石盲溝內(nèi)，縱向通過滲水孔排入排水口。排水口設置于道路兩側(cè)的墩頂位置，大約30m一個，在凹曲線、超高段位置對排水口適當加密，增加1個～2個排水口。利用縱坡和橫坡將橋面雨水匯集至墩頂處的集水槽，通過泄水管引入橫向排水管進而引至橋墩處地面雨水收集系統(tǒng)。早期的集水槽預埋件及雨篦均采用鑄鐵，運營過程中會發(fā)生銹蝕，也容易被盜竊，養(yǎng)護難度大。為改善上述不利狀況，二環(huán)西路高架橋箱梁施工時預埋泄水管，泄水管采用不銹鋼管，與集水槽底采用鋼板焊接，集水槽預埋件采用4mm厚Q235c鋼板。雨篦采用玻璃纖維增強復合材料制作，玻璃纖維增強復合材料具有輕質(zhì)高強、成型方便、結(jié)構(gòu)可設計、耐沖擊、耐腐蝕、耐溫度等許多優(yōu)良特性。雨篦可以根據(jù)玻璃纖維的用量和鋪向以滿足強度要求，拉伸強度高，彈性系數(shù)高，但重量是鑄鐵的1/3，且無需養(yǎng)護，大大減少了后期被盜的養(yǎng)護工作。
3排水管固定
為保證外掛排水管的堅固性，利用管卡和膨脹螺栓將排水管固定在箱梁下緣。管卡采用不銹鋼材料制作，排水管直線段管卡間距不大于50cm，曲線段不大于20cm。錨栓埋入深度不小于廠家提供標準埋深長度，通過錨栓配套螺母調(diào)整PVC-U管位置，調(diào)整錨栓規(guī)格和埋入深度形成箱梁底水平段PVC-U管橫坡，螺母采用雙螺母形式。膨脹螺栓性能應符合JB/ZQ4763-2006膨脹螺栓的要求。排水管在箱梁外緣固定的方式早期采用圓形管卡為主，該方法固定不牢固，不易更換管卡，在使用過程中經(jīng)常發(fā)生PVC-U管墜落的情況。濟南、西安、武漢等地就報道過排水管墜落事故。為避免PVC管外掛在箱梁外緣出現(xiàn)脫落，影響橋下行人和車輛的行駛安全，濟南市二環(huán)西路高架橋在橫向排水管彎頭兩側(cè)的梁底預埋鋼板，采用不銹鋼U形管卡焊接在鋼板上進行加強，U形管卡強度大，維護也較方便，大大減少了PVC-U管墜落的幾率。這種方法在二環(huán)西路高架橋的使用過程中初見良好。
4結(jié)語
關(guān)鍵字： 老城區(qū)現(xiàn)狀 排水系統(tǒng) 改造措施
近些年來，隨著城市的發(fā)展和氣候的異常，極端氣候災害的增多，洪澇災害趨多趨強。原有的城市排水設施都不能滿足現(xiàn)狀要求。因此，對老城區(qū)的排水設施進行改造和對新城區(qū)的排水系統(tǒng)的合理設計是城市基礎設施建設的重要組成部分。
一、排水系統(tǒng)現(xiàn)狀：
我國老城區(qū)的排水系統(tǒng)一般均用雨、污合流制，在其改造、擴建工程中排水體制的選擇是首要問題，它直接影響到排水系統(tǒng)的設計、施工、維護和管理以及工程投資與運行費用，對城市排水規(guī)劃和環(huán)境保護的影響深遠。從理論講，分流制是比較科學、先進的，有許多優(yōu)點，但事實上，建立理想的分流制或?qū)⒑狭髦聘脑鞛橥耆至髦葡到y(tǒng)比較困難。究其原因主要有以下幾個方面：
①我國城市污水處理廠建設滯后于排污管網(wǎng)，不少實施分流制城區(qū)的污水因沒有出路而接入雨水管網(wǎng)或直排入水體。
②由于資料缺乏監(jiān)管不力，一些施工單位及居民圖方便將雨污管道錯接亂接，導致雨污混流。
③一些排污企業(yè)為了偷排漏排，非法將污（廢）水偷排入雨水管網(wǎng)。
④部分住戶擅自將住房陽臺改為廚房或?qū)⑾匆聶C搬至陽臺，利用陽臺雨水立管排水從而使污水進入雨水系統(tǒng)。
⑤一些洗車場洗車污水及建筑工地生活污水直接流入雨水系統(tǒng)。
⑥在現(xiàn)狀合流制排水管網(wǎng)改造成分流制的工程中，需增加一套排水管網(wǎng)，不但牽涉面廣，實施難度大，而且投資高，耗時長，效果難以達到預期目標。
二、具體改造方案分析及措施：
成功的分流制系統(tǒng)存在不是之處，一方面分流制雖然減小了污水廠的處理規(guī)模和投資，但需增加污水收集系統(tǒng)，其工程量及投資較大。20世紀 60年代，美國曾對600多個城市的排水系統(tǒng)進行調(diào)查，結(jié)果表明，把直排式合流制改造為截流式合流制與將其改造為分流制的投資比為1 ：3。另一方面分流制中雨水管網(wǎng)在絕大部分時間內(nèi)未能得到充分利用，造成資源浪費，尤其是在氣候干燥、雨量貧乏的地區(qū)，這種浪費更加顯著。另外分流制在雨季時污染嚴重的初期雨水都直接排入水體，在減小合流制溢流污染的同時卻增加了非點源污染問題。
合流制排水系統(tǒng)分為直排式、截流處理式和全處理式。我國老城區(qū)的合流制水系統(tǒng)均屬于直排式。為了解決雨水徑流對水環(huán)境造成的污染問題，產(chǎn)生了截流式合流制，目前老城區(qū)管網(wǎng)改造工程中多采用該種體制。這種系統(tǒng)對帶有較多懸浮物的初期雨水和旱季污水進行處理，有利于保護水環(huán)境，但另一方面超過設計截流量的混合污水溢流到排放水體造成局部和短期污染。此外進入處理廠的污水，由于混有大量雨水，使原水水質(zhì)、水量波動大，對污水廠的運行產(chǎn)生沖擊，并對污水廠的處埋能力提出更高的要求，需要大量的投資和運行費用。對于排水改造應充分借鑒國內(nèi)發(fā)達城市和一些發(fā)達國家的經(jīng)驗，避免走彎路，不要盲目模仿，生搬條款，應根據(jù)實際情況經(jīng)綜合比較后選擇合適的體制。排水體制的選擇應充分體現(xiàn)前瞻性、全局性及戰(zhàn)略l度，從動態(tài)發(fā)展的角度進行研究。排水體制應考慮整個流域水體的保護以及遠期城市的發(fā)展對環(huán)境的要求，隨者社會經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活水平的提高，對環(huán)境要求也會越來越高。
1.對現(xiàn)有老城區(qū)的雨水系統(tǒng)進行改造時應注意以下原則：
①在整治河道的基礎上完善城市排水設施，提高城市排澇、排洪能力，逐步消除市區(qū)的雨澇災害；
②選擇合理的排水、排洪、防潮方案。用最經(jīng)濟的手段充分利用地形，結(jié)合城市防洪標準，嚴格遵守高水高排，低水低排，分散就近排入受水體；
③在經(jīng)濟、合理、可行的前提下，城區(qū)的雨水排放盡量采取“平時自排為主、汛期電排為輔”的方式合理布置排水管道和設施。
④整個城區(qū)雨水系統(tǒng)的改造規(guī)劃應結(jié)合城區(qū)的土地利用規(guī)劃，做到以近期為主，近遠期相結(jié)合，避免在短期內(nèi)進行二次改造。
2.對現(xiàn)有老城區(qū)雨水系統(tǒng)改造設計進行分析，提出以下具體對策：
①盡量利用已有的排水設施，局部增加現(xiàn)有管渠容量。對于成片現(xiàn)狀地勢低洼區(qū)（主要集中在舊村），由于集體改造代價太高，而且也不現(xiàn)實，建議近期設臨時泵站，同時對合流管渠進行截流改造。遠期在舊村改造的同時，逐步提高現(xiàn)狀地面標高，重新設置分流排水管渠。
②盡快完善管道建設，堅持排水管道與設施建設和交通道路建設同步進行。加強排水管理，健全管理機構(gòu)，做好水土保持工作，及時進行管渠、河道清淤，保證雨水排放系統(tǒng)的暢通。
③城區(qū)雨水系統(tǒng)規(guī)劃應將城市排水、防澇、防潮統(tǒng)一考慮。
④全區(qū)雨水系統(tǒng)應統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一標準。規(guī)劃要有系統(tǒng)性、綜合性和超前性。規(guī)劃市政配套設施用地時應考慮擴建、改建的可能，適當留有余地。
3.對于雨水系統(tǒng)改造，除了對市政大管網(wǎng)進行合理改造，根據(jù)各區(qū)域地塊的雨水系統(tǒng)的現(xiàn)狀，還可以通過進行合理的利用來減少雨水外排量，具體做法如下：
① 雨水調(diào)蓄
“一蓄”是對由景觀水池的地區(qū)，可改造現(xiàn)狀景觀水池成為具有雨水調(diào)蓄功能的人工水體，減少地表徑流總量并對徑流洪峰進行調(diào)蓄，降低排水系統(tǒng)高峰時水量從而提高排水標準。
人工水體是雨水利用與景觀設計相結(jié)合的辦法，通過水體池容調(diào)節(jié)與水景設計相結(jié)合，在非暴雨季節(jié)，水景調(diào)蓄池在較小的水位變化范圍內(nèi)主要起到景觀、雨水調(diào)蓄和改善生態(tài)等作用；暴雨時，利用常水位與最{水位（專門設計的溢流口處）之間的空間來調(diào)蓄暴雨峰值流量，暴雨過后再逐步恢復到正常水位。
② 滯水措施
“二滯”是指推廣透水地面，降低停車場地坪改造成滯水區(qū)，從而遲滯暴雨徑流。
③雨水利用
“三用”即積極開展城市雨水資源化利用，考慮通過源頭控制，減少排人排水系統(tǒng)的雨水量。通過初雨棄流沉淀砂濾蓄水池消毒（視情況而定）回用的措施，基本可以降低10%左右的外排雨水量。在雨水處理后將中水回用于綠化澆灌、道路沖洗及景觀水體補充等生活雜用水。
小結(jié)：
在城市化加快推進、超雨等災害性天氣l發(fā)的新形勢下，排澇設施建設管理與運行安全保障顯得尤為重要。市政排水建設是城市基礎設施建設的重要組成部分。排水系統(tǒng)設計時應充分考慮水系網(wǎng)絡，確認設計標準及收水范圍。對中心城區(qū)低洼地區(qū)雨水排水系統(tǒng)在設計時應在經(jīng)濟可行的前提下適當提高設計標準并應充分考慮地面控制標高和水體排放水位，以此通過水力驗算確定管道管徑和坡度，進一步完善城市排水功能，提升城市防御洪澇災害的能力。現(xiàn)狀排水系統(tǒng)中存在一些問題如缺乏科學性、合理性，可通過加大宏觀管理力度、科學規(guī)劃給排水工程、做好防洪排澇工作、水資源的平衡，改進給排水工程系統(tǒng)設計的有關(guān)工作，確保更科學、合理的進行設計工作。
參考文獻：
[1]王強、張曉昕、韋明杰，北京市城市雨水排除系統(tǒng)規(guī)劃設計標準研究.給水排水2011（10）
關(guān)鍵詞：中小型泵站；運行管理；水利工程；
吉林省前郭灌區(qū)是全國大型灌區(qū)之一，始建于上世紀四十年代。灌區(qū)幅員面積192.08萬畝，設計水田灌溉面積56.80萬畝，現(xiàn)有實灌面積45萬畝，年產(chǎn)水稻6億斤，是吉林省最大的商品水稻和綠色有機水稻生產(chǎn)基地，為縣域經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。
前郭灌區(qū)位于第二松花江下游左岸，吉林省西北部的松原市前郭縣境內(nèi)。主要是利用第二松花江江水電力抽水灌溉。灌區(qū)內(nèi)建有哈達山抽水站、錫伯屯抽水站、七門吐排灌站三座大型渠首工程。并建有門土坑排灌站、引松補水站、二馬泡強排站、八家戶強排站等補（排）水工程，共安裝機電設備32臺（套），總裝機容量1.3451萬KW。
1 存在的主要問題
1.1設計不規(guī)范，運行可靠性差
以七門吐排灌站為例，由于歷史的原因，泵站設計不規(guī)范，致使水泵效率和工作性能急劇下降。該站1990年開始建設，1997年竣工。但由于設計存在較大缺陷，直至2004年才投入使用，時間跨度達14年，剛投入使用，一些問題逐漸顯現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)在效率低下，故障頻發(fā)。2009年，被列入國家大型灌區(qū)泵站改造項目，進行全面更新改造。
1.2使用年限長，功能衰減
由于泵站投入使用多年，有的已經(jīng)超期服役，主機組嚴重老化，電氣設備絕緣性能下降，安全可靠性明顯降低。有些泵站在建設時安裝使用了一些性能質(zhì)量不合格的機電設備，許多設備已屬淘汰過時產(chǎn)品，給泵站安全生產(chǎn)和經(jīng)濟運行帶來巨大威脅。有些泵站建筑工程年久失修、碳化、裂縫、沉陷、破損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響泵站安全運行和效益發(fā)揮。
1.3運行效率低，能耗超標
由于泵站維護投入有限，一些大型技術(shù)改造項目無法進行，只能對局部進行維修改造。有些部件市場上難以買到，只能依靠自身技術(shù)力量進行研制和維修改造，無法從根本上解決問題。有的維修只是保證機組表面運行，實際上泵站工作性能下降，排灌流量比額定流量小許多，運行效率低，能耗就高。如七門吐排灌站，泵站裝設六臺形式為900HD-60立式混流泵，單臺配套電機容量1000KW。由于江水位降低，含沙量大，六臺水泵氣蝕和磨損非常嚴重。當時土建及預埋原因造成機組運行時同心度差，幾年來的運行對水泵及電機損害非常嚴重，電動機上面缺少軸承，致使電機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，長時間運行電機過熱、電流增大、聲音異常。單泵流量由原來的2.74 m3/s降到1.56 m3/s。由于上述原因造成水泵不能達到原設計流量，且電機不能長時間運行，致使耗能增大，不能滿足和有效的保證灌溉任務。
1.4效益衰減，抗災能力減弱
由于設備年久失修，老化嚴重，維護保養(yǎng)少，泵站的設備完好率和運行可靠性大大降低，抵御自然災害能力大大減弱。如二馬泡強排站，始建于1980年投入運行使用?？傃b機功率為520kw，負責前郭縣平鳳鄉(xiāng)1.5萬畝耕地及8個村屯的排澇任務。由于水泵使用年限過長，泵體銹蝕及泵內(nèi)氣蝕非常嚴重，泵軸和葉輪等各部件損傷嚴重，水泵接近報廢程度，工作效率很低。
2 產(chǎn)生問題的原因分析
2.1管理意識淡薄、管理水平不高，管理措施不力
由于管理體制原因，對泵站的日常監(jiān)督管理缺乏力度，留下不安全隱患。沒有建立長期有效的管理責任和運行管理責任制，管理人員人心不穩(wěn)定，管理不認真，使設備維護不到位，工程使用壽命縮短。水利工程長期存在“重建輕管”現(xiàn)象，如引松補水站，由于運行不頻繁、作用不很重要，所以在管理方面存在欠缺。也有不少人認為，中小型泵站的容量不是很大，對這些泵站采用優(yōu)化運行的方法很難收到很大的節(jié)能效果。
2.2技術(shù)力量薄弱
多數(shù)泵站管理人員文化層次偏低，加之管理經(jīng)費有限，難以吸引高學歷的技術(shù)人才加入，造成管理水平不高，技術(shù)手段落后，無法跟上現(xiàn)代化的步伐。管理隊伍中技術(shù)人員比重偏低，整體技術(shù)素質(zhì)不高、專業(yè)技能較低。
2.3資金渠道不暢
為了使泵站實現(xiàn)經(jīng)濟運行，以達到節(jié)約能源和降低成本的目的，有的需要改造老設備，有的需要增加新設備，這些都需要增加投資。但目前很多灌區(qū)泵站改造缺乏資金來源，致使老設備無法改造，新設備無法添置，想要經(jīng)濟運行也難。正常的維修養(yǎng)護得不到保證，長期如此，泵站設備磨損、老化速度加快；管理人員待遇低，正常的管理得不到保證。
2.4對泵站的維護保養(yǎng)認識不足
盡管排灌泵站在排灌、防洪、治澇工程中占有舉足輕重的地位，但由于種種原因，對它的維護保養(yǎng)重視程度遠遠不夠，不像對待堤防那樣有章有法。往往是平時不聞不問，需要時才想起。許多泵站由于工程老化失修、設施配套不全，排澇標準逐年下降，抵御澇災的能力大大減弱。而且由于機組長期帶病運行，故障不斷增加，關(guān)鍵時刻不能開機，潛在的危險巨大。
對泵站維護社會穩(wěn)定的重要性認識不足。泵站服務的直接對象是農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民，且與農(nóng)民的衣、食、住、行息息相關(guān)。如果泵站因故障或電費問題開不了機，將直接影響到人民群眾的生產(chǎn)生活，進而影響到社會的和諧穩(wěn)定。
3 解決的問題的途徑
3.1深化泵站管理體制改革
泵站是抗旱除澇、農(nóng)田灌溉、糧食安全等方面的重要保障，也是農(nóng)村基礎設施的重要部分。只有充分認識泵站在社會經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用，才能使泵站的管理上一個新臺階。要提高認識、轉(zhuǎn)變觀念，切實加大監(jiān)控力度，真正做到責任、措施和投入三到位。
3.2建立健全各項規(guī)章制度
建立健全泵站各項規(guī)章制度，規(guī)范泵站管理，提高管理水平。嚴格按照《泵站安全鑒定規(guī)程》定期對泵站進行安全鑒定，掌握工程現(xiàn)狀，查清存在問題，作出客觀評價，為今后的更新改造提供科學依據(jù)。建立詳細的技術(shù)檔案，對泵站運行中設備出現(xiàn)的故障，如何發(fā)現(xiàn)如何處理，處理后運行情況做詳細記錄，為泵站改造和科學管理提供依據(jù)。
3.3穩(wěn)定投入保障機制。發(fā)展多種融資渠道
進一步明確劃分政府、社會和受益者在泵站管理的事權(quán)和責任，貫徹責、權(quán)、利統(tǒng)一的原則，保證泵站工程的日常維修養(yǎng)護經(jīng)費、管理人員工資福利和更新改造基金。一是爭取各級財政支持。各級財政以及上級主管部門應該加大資金投入力度，開展大規(guī)模泵站更新改造。二是采取多層次、多渠道籌集資金，走社會辦水利的路子。不僅國家、地方、集體可以投資，個人也可以投資，或者也采取企業(yè)股份制形式合資建站。三是完善供水價格體系。按補償供水成本，計提合理利潤，依法計稅要求，逐步理順、分步到位供水價格。
3.4科學規(guī)劃設計，打造優(yōu)良工程
泵站的規(guī)劃設計應便于經(jīng)濟運行。以往很多泵站單純從節(jié)省工程投資出發(fā)，使泵站機組的選型配套盡可能的簡單化，致使很多泵站的水泵都缺乏調(diào)速、調(diào)角等設備或機構(gòu)。因此，在泵站的規(guī)劃設計中，必須考慮水泵機組或泵站裝置的調(diào)節(jié)和控制方案，并按經(jīng)濟運行的方法對各種方案進行分析比較，最后確定最經(jīng)濟合理的設計方案。要嚴格實行工程建設項目法人責任制、工程建設合同制和監(jiān)管廉政責任制，完善工程質(zhì)量管理、監(jiān)督體系，嚴格項目驗收管理以及項目的審計監(jiān)督、監(jiān)察工作，確保泵站的建設質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：市政給排水；設計
Abstract: In city construction, municipal water supply and drainage engineering is to safeguard the city's economic construction and people's daily life foundation, water supply and drainage system of scientific planning and construction of city infrastructure is increasingly perfect important sign. Municipal water supply and drainage design reasonable is related with the future development of city, city residents' daily life and living environment, improve relationship between industrial development and environmental quality.
Key words: municipal water supply and drainage; design
中圖分類號：F29文獻標識碼A 文章編號：
前言
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程的加快，城市給排水已經(jīng)是一件關(guān)系著國計民生的大事，是城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。因此要從源頭上把這項工作做好，進行嚴密全面的設計是十分必要的。市政給排水設施是城市基礎設施重要組成部分，關(guān)系著城市地面水的排除，城市污水的處理，使水資源得以良性循環(huán)的基礎設施，對居民居住環(huán)境有十分重要的意義。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程加快，市政給排水設施建設得到較快發(fā)展，城市建設必須走可持續(xù)發(fā)展道路，但市政道路排水設施普遍存在各種問題。排水系統(tǒng)是水循環(huán)中水質(zhì)與水量的連接點，再生水利用是良好水循環(huán)中質(zhì)與量的橋梁。污水的資源化、污水的再生和利用既提高了水的利用率，又有效地保護了水環(huán)境，有利于實現(xiàn)城市水系統(tǒng)的健康、良性循環(huán)。從長遠來看，這將是有效地解決我國水資源短缺和水環(huán)境惡化問題的優(yōu)化途徑。
一、市政給排水現(xiàn)狀：
我國是世界上最大的發(fā)展中國家，也是水資源最短缺的國家之一，人均水資源占有量僅為世界平均水平的l／4。據(jù)報道，目前全國城市水源只有3 0％ 符合衛(wèi)生標準，全國七大水系有5 0％ 以上江段被污染，流經(jīng)42個大中城市的44條河流中有9 3％被污染。城市將面臨水資源短缺、水環(huán)境惡化、提高供水質(zhì)量的多重挑戰(zhàn)，這是擺在我們面前的重大研究課題，開展對市政給排水系統(tǒng)的設計研究顯得尤為重要。但由于市政給排水設施運行的長期性、投資高沉淀性、技術(shù)上的繼承性以及水在自然屬性上的易流性和隨機性，市政給排水系統(tǒng)的設計應考慮工程本身的長期性、綜合性、協(xié)調(diào)性和社會性問題?，F(xiàn)階段市政給排水設計缺乏科學性，設計不能因地制宜，缺乏功能多樣化和設計的多目標化。設計管道走向雜亂，缺乏實地勘察；部分次干路、支路輻射的管道埋深較大，無法接入主干道敷設的管道；個別路段的雨水管直接排入外河等等一系列矛盾和問題凸現(xiàn)了出來。由于缺乏系統(tǒng)的整體設計，市政給排水出現(xiàn)的這些矛盾已嚴重威脅到城市的水系統(tǒng)以及城市的可持續(xù)發(fā)展。
二、市政給水系統(tǒng)設計：
2.1給水系統(tǒng)規(guī)劃設計：
隨著新型變頻供水設備大量使用，利用城市給水管網(wǎng)壓力智能直接供水裝置的推廣應用(取消屋面水箱)，但現(xiàn)實的問題是城市供水日變化系數(shù)變大，高峰供水量增大，水廠必須加大供水規(guī)模。因此在城市供水時考慮城市供水系數(shù)，設置對置水塔或高位水池的方式來降低日變化系數(shù)，同時也提升供水安全度，以滿足城市在高峰供水要求。同時給水系統(tǒng)設計應充分考慮未來的發(fā)展需要，為未來留下發(fā)展空間，如道路管線綜合時給水管位的預留，給水管徑合理確定等等，避免重復投資，爭取效益最大化。
2.2雨水系統(tǒng)規(guī)劃設計
雨水系統(tǒng)設計應與城市防洪排澇和城市豎向規(guī)劃相結(jié)合，特別是地處平原、盆地的城區(qū)，這三者有機配合顯得更為重要。例如市區(qū)內(nèi)河設計標準采用五年一遇不漫溢(水利標準，相當于城建一年一遇標準)，而相應道路排水重現(xiàn)期，兩者洪峰相遇是經(jīng)常性的，雨水管道出口經(jīng)常是壓力出流。因此雨水系統(tǒng)設計要進行必要的壓力流校核，同時與豎向標高相協(xié)調(diào)，避免在重現(xiàn)期P=1情況下，雨水溢水路面造成城市內(nèi)澇，給城市居民的生命財產(chǎn)造成重大損失。
2.3城市污水系統(tǒng)設計
2.3.1對于城市污水處理排放的合流制與分流制討論
在新城區(qū)規(guī)劃設計上一般采用分流制，舊城區(qū)采用截流式合流制。但真正意義上分流制在實踐中很難做到。例如雨污系統(tǒng)中管道設計上有一根接錯．兩個系統(tǒng)就相通，可能就成了合流制。根據(jù)污水處理排放工程實踐證明，完全分流制必須從化糞池出口分流開始。并且采用專業(yè)監(jiān)督和專業(yè)隊伍施工。但初期雨水污染比較嚴重，截流式合流制有利于初期雨水的截流，因此對于中小城市或是二三線城市建議以截流式合流制為宜。日本東京區(qū)部地區(qū)大部分采用合流制系統(tǒng)，他們認為盡管合流制會增加污水處理量，但合流制下水道系統(tǒng)可充分與利用原下水道系統(tǒng)進行改造、重建與完善，而且建設費用、技術(shù)要求低于分流制，故廣泛使用。
2.3.2污水廠尾水去路
目前國家強調(diào)水韻循環(huán)再用，要從“污染控制” 向“水生態(tài)修復和恢復”轉(zhuǎn)變，因此污水廠尾水排放以就近向內(nèi)河排放做景觀用水為宜。而環(huán)境影響評價常以事故排放為由，建議尾水向外江江心排放，兩者矛盾如何協(xié)調(diào)值得進一步討論。
三、合理組織城市排水設計：
3.1景觀與工程想結(jié)合：
在一些水系比較少的城市，地勢較低并且平坦的區(qū)域，應考慮把雨水主干管改造成人工景觀河道或者人工湖，人工河道既可以有效地縮小排水管渠的排水距離，減少干管管徑，同時合理的設置人工湖可以緩解暴雨強度大的降水對雨水管道的排水壓力，兩者既解決了排水問題，又有利于城市生態(tài)環(huán)境的改善，符合現(xiàn)代城市可持續(xù)發(fā)展的需要。
3.2重力自流與機械強排想結(jié)合：
城市排水方式有多樣，在排水較好的區(qū)域，排水方式一般都是重力自排。但在城市的某些區(qū)域，排水受自然條件的限制，就可以分為自排和強排。但城市地面高程比周邊河流一定頻率洪水位低很多并且高水位持續(xù)時間比較長、土方的來源比較困難幾價格偏高的地區(qū)，排水方式我們就只能采取機械強排。但在城市的有些區(qū)域地面高程與周邊河流洪水位的高差相差不大或高水位持續(xù)時間比較短并有土方來源的地區(qū)，應該深入分析研究當?shù)嘏c排水有關(guān)的自然條件和資源條件，進行必要的方案比較，確定排水方式是采取強排還是自排。以及通過什么措施來實現(xiàn)自排。有些城市區(qū)域排水，在非汛期時，雨水可以通過重力排入下游水體，到汛期，河水水位上漲引起頂托，是城市流水不暢，使市區(qū)路面出現(xiàn)大量積水，甚至出現(xiàn)河水倒灌城區(qū)，出現(xiàn)城區(qū)內(nèi)澇。針對這種情況，在城市排水設計時，設計時應采用下游河道常水位為設計依據(jù)，并校對城市近20年排澇水位的排水情況，仔細調(diào)查、分析和計算，對可能出現(xiàn)倒灌的排水管網(wǎng)入河口處設置閘門，并同時設置排澇泵站，目的是在水位上漲時，及時排除城區(qū)雨水。
3.3加大雨水資源的利用。
在城市排水設計中，一味的加大雨水工程的施工，但卻不能完全解決城市排水不暢的問題，尤其是城市的老城區(qū)，由于綜合管線多，道路窄及其他種種原因，老城區(qū)的管道大面積改造和加大管徑施工并不現(xiàn)實?？梢酝ㄟ^加大雨水的利用，不僅可以減輕水資源的壓力，也能有效減輕城市排水壓力，降低工程投資，同時相應的提高現(xiàn)有排水設施的利用率。
3.4排水管材的選擇
常規(guī)設計一般都采用鋼筋混凝土管道，由于鋼筋混凝土管的自身質(zhì)量大，管壁厚，溝槽開挖寬度也較大，增大了土方量，但隨著經(jīng)濟和科學技術(shù)的發(fā)展，化工技術(shù)的發(fā)展。塑料管道生產(chǎn)技術(shù)越來越成熟，價格越來越便宜。同時塑料管的內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)小，過水能力比同等管徑的混凝土管大30%～50%，因而水力坡將小。在同等設計流量時，塑料管的管徑一般可以比鋼筋混凝土管小一級。因此在城市排水設計中，應大力推廣塑料管材，以減少管徑和坡度，近而減少埋深。
四、結(jié)束語
總而言之，追求生態(tài)效益，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的雙贏是未來城市發(fā)展的目標，而市政給排水設計建設無疑是城市建設與生態(tài)環(huán)境建設的結(jié)合，如果能在市政給排水設計中將二者協(xié)調(diào)好，將是城市建設之福，有利地促進我國城市和社會經(jīng)濟的繁榮，早日實現(xiàn)社會主義和諧社會的理想，同時對提高城市居民的生活環(huán)境和居住條件。
參考文獻：
[1]《建筑給排水設計規(guī)范》，GBJI5—88；[S]，北京，中國建筑工業(yè)出版社．
關(guān)鍵字：市政道路；排水工程；規(guī)劃
一、 前言
道路工程中，道路排水主要分為地面排水和低下排水兩大部分。地面水主要包括雨水、雪水以及河溝溪水等。地下水主要包括期待誰、潛水、層間水等。兩者都會對路基造成危害，其中地面水對路基的危害更為主要，是路基排水的主要內(nèi)容。而地下水對路基的影響程度因埋藏情況而異。道路排水設計要綜合道路等級、地形地貌、氣候條件以及地下水等多方面因素，根據(jù)實際情況設置相應的排水設施。地面水通過邊溝、急流槽和排水溝槽等把水排到路基范圍以外的適當?shù)攸c，對于地下水，應采取隔斷、降低的方法消除對路基的影響，使路基保持在干燥狀態(tài)以保證路基的強度和穩(wěn)定性。
二、城郊市政道路排水設計的目的和原則
1、城郊市政道路排水設計的目的
道路排水的主要目的是為了保證路基的干燥和路面的干爽，以保證行車安全。在道路規(guī)劃設計階段，應制定有效的排水方案，將地面水通過排水設施排到對路基的影響范圍之外，對地下水進行阻隔或者降低水位處理。
（1）根據(jù)道路等級和當?shù)氐匦蔚孛惨约澳杲涤炅康葰夂驐l件進行排水設施設計，避免地上水下滲、滯積或者地下水的囤積等現(xiàn)象。構(gòu)成有效的排水系統(tǒng)。
（2）在城郊地區(qū)，由于存在農(nóng)田，因此可以將道路排水和農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)相聯(lián)系，最大程度上利用資源。一方面減少對農(nóng)田的侵占，另一方面對道路排水進行適當處理后可以用作農(nóng)田灌溉需要。
2、城郊市政道路排水設計的原則
道路排水系統(tǒng)是為了防止路基受水侵害而布設的攔截、引排地表水以及地下水的設施系統(tǒng)。其布設應遵循以下原則：
（1）排水系統(tǒng)應全面規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合治理、經(jīng)濟適用，充分利用當?shù)赜欣匦?、自然水系及各類既有的水利設施，形成攔、匯、引、排一體，地表設施與地下設施相結(jié)合的防排水系統(tǒng)。
（2）排水系統(tǒng)布設不應與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活用水之間產(chǎn)生矛盾。各種溝渠設置與連接盡量不占或者少占農(nóng)田，注意與農(nóng)田水利的配合。路基邊溝不宜用作農(nóng)田灌溉渠道，如果兩者需要合并使用時，可以加大邊溝截面積。各類排水溝管水流不能直接排入飲用水源中，也不宜直接排入農(nóng)田。
（3）城郊市政道路排水系統(tǒng)要注意和環(huán)境保護相結(jié)合，對于土質(zhì)松軟，縱坡較陡路段的排水溝渠，應該采取必要的防護與加固措施。同時，排水工程應考慮排水設施與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)排水功能和道路景觀的統(tǒng)一。
（4）道路排水系統(tǒng)的布設與設施設計應根據(jù)道路等級，氣候和水文地質(zhì)條件，防排結(jié)合，盡量選擇有利地址條件布設各類排水設施。對于需要排入地下管網(wǎng)的路面水，要注意道路建設期間做好設計工作，避免道路重復填挖。對于需要通過地上排水設施進行排水的路段，要根據(jù)當?shù)貤l件布設各種溝渠，減少排水設施的防護和加固工程。在考慮一定耐久性的同時，就地取材，降低后期養(yǎng)護成本和養(yǎng)護難度。
三、 地表排水設計
道路地表排水的主要任務是擊實排除地表徑流，常用設施包括邊溝、截水溝、排水溝等。
1、 邊溝
變流量不大，一般不需要進行水文力學計算，主要依據(jù)沿線具體條件和經(jīng)驗確定橫截面尺寸。邊溝不宜過長，除特殊情況外不應超過500米，同時，盡可能利用有利地形，采取相應措施，是溝內(nèi)水流分段就近排入路旁自然水溝或者低洼地帶，必要時可設置涵洞。
2、 截水溝
截水溝也叫天溝，一般設置在瓦房路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當位置，用以攔截并排除道路上方流向路基的地表水。降水量較少或者坡面堅硬路段可以不設截水溝，而對于降水量多且多暴雨，坡體松軟和水土流失較嚴重路段，應當設置截水溝。由于城郊市政道路一般挖方填方量小，因此只有在較少情況下才需要設置截水溝。
3、 排水溝
排水溝主要用于引水，將邊溝、截水溝或路基附近的積水引至橋涵或路基范圍以外的洼地或者天然河流。排水溝設計既要保證水流暢通不致淤積，又不能使水流太大而產(chǎn)生沖刷。因此，排水溝的設計一般需要通過水文計算得到。一般情況下可取0.5%～1.0%，特殊情況下不小于0.3%，同時也不應大于3%。
四、 地下排水設計
針對路基或邊坡土體中的上層滯水或者承壓水等地下水，應該設置相應的地下排水設施，用于攔截、匯集、排除地下水，主要排水設施有明溝、暗溝、滲溝等。與地表排水設施相比，地下排水設施具有施工要求高，養(yǎng)護困難，排水量小的特點。
1、 明溝
明溝一般設置在道路兩側(cè)，具有邊溝和滲溝的功能。一般適用于埋藏較深的潛水，和1～2米的承壓水，并且如果在地層穩(wěn)定路段施工時，可以進行一定深度的明挖。明溝的適用性強，施工簡單，造價低廉，是淺層地下水排水的較好措施。
2、 暗溝
暗溝是設在地面以下引導地下水流或是攔截層間水、降低地下水位的排水措施，主要有兩種形式。一種是在溝內(nèi)分層填以不同大小的集料，利用滲透性使地下水匯集到溝內(nèi)，這種構(gòu)造形式也成為盲溝。另一種暗溝類似地下溝渠，不具有滲水和匯集作用，主要用來處理泉眼等。通過在泉眼和出口之間修建暗溝，將泉水引至排水溝或指定地點等。
五、 城郊道路排水工程設計現(xiàn)狀
1、 設計規(guī)范陳舊
城郊道路介于市內(nèi)道路和公路之間，兼具二者的特點。設計規(guī)范往往將其簡單的歸為某一類。目前，由于我國政策大力支持城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。很多現(xiàn)在的城郊區(qū)域不久將成為城區(qū)。這些地區(qū)的道路排水設計依然按照原來規(guī)范進行設計。由于城郊地區(qū)可能存在著大量耕地，需要考慮灌溉需要。因此制定一個既可以滿足現(xiàn)階段需要，未來又不會阻礙城鎮(zhèn)化進程的合理性規(guī)范很有必要。
2、 排水走向和設計參數(shù)
城郊市政道路項目一般要求排水管道和道路工程同步施工，但是由于城郊地區(qū)道路整體規(guī)劃方案不健全，并且勘察精度較市內(nèi)道路相差較多，因此導致設計方案和設計參數(shù)存在較大誤差。比如污水走向、雨水匯集面積等參數(shù)失真度過高，影響道路的最終排水效果。
3、 管道和涵洞處置不合理
由于城郊區(qū)域可能分布有農(nóng)業(yè)用地，因此不可避免的會有灌溉引渠等需要，因此城郊線路上需要設置相當數(shù)量的涵洞以滿足農(nóng)業(yè)需要，這一點在平原地區(qū)尤為重要。而排水管道與涵洞的交叉部分如何處理非常重要。
4、 排水管道橫斷面布置
“拉鎖馬路”是指道路挖了填、填了挖的現(xiàn)象，主要是因為道路建設缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃、管理，或者國家企業(yè)各自為政，導致馬路不斷的被開腸破肚。在市政道路排水工程中，由于設計單位的圖紙標識不清，給后期的道路維護保養(yǎng)帶來很多問題。各種地下管線一般埋置在非機動車道下，大部分圖紙中只是在橫斷面中標出了排水管線的位置，而沒有其他管線的具置，由于非機動車道的寬度有限，如果不考慮其他管線的位置，今后一定會形成“拉鎖馬路”現(xiàn)象。
六、總結(jié)
總而言之，城郊市政道路排水工程兼具市內(nèi)道路排水特點和公路排水特點，改善排水工程設計，加強施工管理，保證設計的科學性和施工的嚴格性是建立合理城郊市政道路排水工程的前提。只有不斷完善設計規(guī)范和施工工藝，才能為市政排水工程提供良好的保障。
參考文獻：
[1]石明春. 結(jié)合市政工程規(guī)劃談道路排水設計方略[J]. 地球， 2013， （1）.
關(guān)鍵詞：汽車營地；生態(tài)；規(guī)劃設計；營位設計
中圖分類號：TU985
文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）07-0045-04
1 引言
自2003年我國加入世界汽車露營總會以來，汽車營地迅速發(fā)展，我國汽車運動聯(lián)合會露營分會確立了“三圈兩地”汽車營地建設重點，房車露營產(chǎn)業(yè)也已列入國家鼓勵發(fā)展項目。北京作為我國汽車營地建設規(guī)劃的重點區(qū)域之一，其營地的建設就顯得尤為重要。經(jīng)筆者多方調(diào)查，目前北京市現(xiàn)已建成并正常運營的汽車營地有46座，但營地建設質(zhì)量參差不齊。多數(shù)營地缺乏特色，定位、規(guī)模、功能、景觀設計趨于一致；大部分營地存在汽車營位設計不合理的現(xiàn)象，無法真正滿足人們露營的需要；一些營地配套設施不完備，難以滿足人們多元化需求。完善的汽車營地規(guī)劃設計應基于針對這些問題提出的解決方案。筆者以北京龍灣國際露營公園為例（表1），針對營地建設現(xiàn)狀，從主題營位、營地設計方法、場地特色等方面，基于生態(tài)設計理念，對汽車營地景觀規(guī)劃設計進行研究。
2 場地分析
龍灣國際露營公園位于北京市懷柔區(qū)，地處北京東部發(fā)展帶。公園總面積180萬m2，東西最寬約980 m，南北最長約1200 m，距離北京城區(qū)80 km。媯河北部水系在此匯聚而成金牛湖，營地依托金牛湖而建，是典型的湖畔型汽車營地。
I地始建于2013年，是北京地區(qū)最受歡迎的汽車露營地之一。2015年，享有國際房車露營“奧林匹克運動會”盛名的第80屆世界汽車房車露大會在此舉辦。
3 主題營造
3.1 靠水而居
“城有水則秀，居有水則靈”，水體作為一個重要的景觀要素，不僅可增強人們居住的舒適感，而且具有極高的生態(tài)價值，可以調(diào)節(jié)溫度，凈化空氣。水的形態(tài)、聲音、氣勢蘊含著無窮的詩意、情意、畫意、豐富了空間環(huán)境，給游人以美的享受。北京龍灣國際露營公園選址于生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的金牛湖畔，以水為特色，是典型的湖畔型汽車營地。金牛湖穿園而過，各個營區(qū)沿湖有序的分布開來，水景篷房區(qū)更是濱水而建，點綴于水景之間，使露營者享受絕佳的湖濱居住體驗。園內(nèi)沿湖建有10 km長的健康環(huán)湖步道，上架漢白玉石橋四座。道旁遍植花果樹，使人不僅能近距離欣賞湖面美景，還能呼吸到清新的綠色空氣。營地以金牛湖為核心，加強親水空間營造，優(yōu)化濱水景觀，豐富濱水地帶活動，創(chuàng)造了一個人與自然親近、和諧共生的親水空間。
3.2 貼近原始的生態(tài)環(huán)境
隨著霧霾等環(huán)境問題的出現(xiàn)，越來越多的人們希望體驗原生態(tài)的自然環(huán)境。與此同時，人們對露營地的要求也越來越高，自然、無污染的露營地受到大家歡迎。北京國際汽車露營公園在充分利用山水資源的同時，合理控制開發(fā)強度，加強對自然景觀保護，力求保留原始的生態(tài)環(huán)境。場地北部的百年楊樹林景觀予以保留并加以利用，成為帳篷露營絕佳之處，場地西南角留出了一定的生態(tài)用地，以促進營地可持續(xù)發(fā)展。營地采用生態(tài)型濱水景觀設計，在使人們享受湖濱美好景色的同時，最大限度地減少對金牛湖水生態(tài)環(huán)境的破壞。
3.3 融入場地的營區(qū)平面布局
北京龍灣國際露營公園的規(guī)劃布局，充分考慮場地文化記憶，尊重場地的環(huán)境特點。營地依金牛湖而建，湖水將場地一分為二，湖東區(qū)域毗鄰城市道路，營地主入口設于此，人流量相對較大，是園區(qū)主要活動區(qū)。房車營位區(qū)設在入口附近，方便房車進出。圍繞房車營區(qū)設有燒烤觀影區(qū)、兒童游樂區(qū)，為露營者提供豐富的露營活動。移動木屋區(qū)沿園區(qū)主路，依S型自南向北排布于園內(nèi)，將東側(cè)的主會場和西側(cè)的綠林區(qū)隔離開來，形成動靜分離的休息空間。湖畔設有水景篷房區(qū)，使露營者享受絕佳的湖濱居住體驗。湖西區(qū)域相對較為私密，建設密度降低，原始生態(tài)性強。次入口設于園區(qū)西北部，建有園區(qū)服務中心龍灣閣，從次入口進入，道路直通帳篷營位區(qū)。西南角是園區(qū)的生態(tài)用地，起到調(diào)節(jié)園區(qū)生態(tài)環(huán)境的功能。濱水活動區(qū)修建健康步道，引導游客有序地進行親水活動，為人們創(chuàng)造一個親近自然、和諧共生的親水空間。
4 汽車營地設計方法
4.1 汽車營區(qū)類型分析
從?？寇囕v類型來分，汽車營位類型可劃分為拖掛式房車營位、自行式房車營位、自駕車營位，帳篷營位，根據(jù)龍灣國際露營公園的現(xiàn)狀條件，以及人們多元化的露營體驗需求，除了上述類型營位外，龍灣又增設了移動木屋區(qū)、水景篷房區(qū)、木屋別墅區(qū)。為露營者提供多種露營選擇。
從功能來分，汽車營地又分為停靠時汽車營地和休閑式汽車營地兩大類。龍灣國際露營公園處于延慶媯河流域，環(huán)境優(yōu)美，游客絡繹不絕，但京郊游的特點決定了游客基本只停留1～3 d，時間較短且流動性大，因此營地以休閑式汽車營地為主，以滿足露營車娛樂、游憩、補給的需要。另外，由于營地經(jīng)營的多元化需要，公園設有少數(shù)?？渴椒寇嚑I地。
從使用者類型分，汽車營地可劃分為家庭式、團體式等類型。由于場地限制和市場需求，龍灣公園營地設計以家庭式營地為主，團體式營地為輔。
4.2 營地容量分析
4.2.1 生態(tài)容量
生態(tài)容量是指環(huán)境所能承受的最大值，關(guān)系到景區(qū)資源的可持續(xù)利用和后期維護管理。龍灣國際露營公園總規(guī)劃面積180萬m2，其中45.6%為金牛湖水域面積，不能作為營地建設用地，剩下適宜建設汽車營地的平地或緩坡面積約有33萬m2，依據(jù)汽車營地建設生態(tài)容量標準，北京龍灣國際露營公園標準營地生態(tài)容量是400～450個。
4.2.2 生活環(huán)境容量
生活環(huán)境容量是指汽車營地承擔露營者基本生活需求的能力，主要考慮的是用水量。北京龍灣國際露營公園飲用水是北京市給水管網(wǎng)，水供給量有保障，因此，生活環(huán)境容量對營地沒有絕對限制。
4.2.3 心理容量
心理容量主要由營位平均占地面積來衡量，根據(jù)中國汽車露營分會的《汽車露營地建設規(guī)則》（2006試行）根據(jù)規(guī)定，汽車營地所需面積=停車數(shù)量×（80～120 m2）（1輛車所需的場地面積）×2（保持自然環(huán)境和開放空間的系數(shù)）×2（場內(nèi)道路管理中心衛(wèi)生設施等系數(shù)） 。按照以上公式的數(shù)據(jù)只是在平地的情況下發(fā)揮出最大效率的標準數(shù)據(jù)，如果是起伏不平的場所則需要更大的面積。北京龍灣國際露營公園總用地面積180萬m2，適宜建設露營區(qū)的緩坡面積約33萬m2，如按上述公式計算，可容納營位750個左右。
可見，生態(tài)容量是確定汽車營地容量的最小值，因此北京龍灣國際露營公園最多可設營位400～450個。在項目實際規(guī)劃過程中，綜合市場需求、場地條件、設計等因素，最終確定營位數(shù)為 405個。
4.3 營位類型配置分析
北京龍灣國際露營公園擁有自駕車營位、自行式房車營位、拖掛式房車營位、移動木屋營位、木屋別墅營位五大類型營位，以家庭營位為主，團體營位為輔。經(jīng)環(huán)境容量和市場需要的綜合考慮及計算，最終得出各營位的配比如表2。
4.4 營位設計
4.4.1 營位組織方式
北京龍灣國際露營公園汽車營位組織方式主要有環(huán)形組團式和聯(lián)排式兩種。
（1）環(huán)形組團式。自駕房車營位和小汽車營位按環(huán)形組團式分布。以景觀綠島為核心，營位布置綠島周邊，呈環(huán)形排列。營位局部形成小型公共活動空間，適合團體使用（圖1）。
（2）聯(lián)排式。拖掛式房車營位按聯(lián)排式分布，由于拖掛式房車尺寸較長，需要較大的空間以方便出入，設計安排其沿主路布置，呈聯(lián)排式，根據(jù)旁入式的位置方向和交通流線，有效利用道路的線性空間（圖2）。
4.4.2 營位組成結(jié)構(gòu)
設計合理、設施完善的汽車營位是健康露營的基礎。北京龍灣國際露營公園汽車營位單元主要由車位和生活區(qū)兩大部分組成。營位均配備活動賬臺、戶外座椅（帶遮陽傘）、遮陰樹、活動草坪，滿足人們活動需要。另外根據(jù)營位類型的不同，分別提供水、電、排污接口。營位與營位之間保留適當?shù)木嚯x，并用0.8m高的黃楊綠籬進行隔離，加強了房車營位的私密性。
5 場地特色分析
5.1 完善的配套服務設施
北京龍灣國際露營公園有較為完善的配套服務設施，以更好地為露營者服務。營地不僅提供房車、自駕車露營所需的必要設備，更要滿足游人生活、娛樂、休閑的需要。
5.1.1 多元化的住宿設施
營地除了房車露營、帳篷露營等傳統(tǒng)露營形式之外，為充分提升房車露營功能和舒適度還為游人配備了一定量的的房車、高品質(zhì)移動木屋、木屋別墅、海景篷房、集裝箱等多樣的住宿設施，使游人擁有多元化的住宿體驗。
5.1.2 休閑娛樂設施
營地為游客提供了多樣的戶外娛樂設施，如兒童游樂園、冰雪樂園、健康步道、索道、真人cs等。另外，作為湖濱型汽車營地，營地充分利用金牛湖這一天然優(yōu)勢，在保證盡可能不污染湖水的情況下，開發(fā)了劃船、滑冰、釣魚等水上活動。
5.1.3 衛(wèi)生服務設施
根據(jù)5A級汽車露營地的要求，營地周圍設有衛(wèi)生間、洗浴間、洗衣間以及醫(yī)療急救等公共服務設施。園內(nèi)還配有觀光電瓶車和自行車租賃點，方便觀光游覽。本著“生態(tài)保護、綠色生活”的原則，營地設立了垃圾分類、雨水收集等環(huán)保設施，減少對自然的污染。
5.2 優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境
北京龍灣國際露營公園地處環(huán)境優(yōu)美的金牛湖風景區(qū)，營地濱湖而建，以湖為特色，打造獨一無二的親水景觀。營地周邊遠山環(huán)繞，湖水清澈，滿目蒼翠；園內(nèi)古木參天，溪水盤桓，宛如綠色氧吧，是天然休閑游憩避暑之地。園內(nèi)建筑設計精巧，布局吸取千年園林精華，精心雕琢亭臺樓閣、回廊水榭，形成春賞花、夏納涼、秋采摘，季季有景的游園情趣。清新的空氣、清澈的湖泊、良好的生態(tài)環(huán)境無一不滿足人們親近自然的露營需求。
6 結(jié)語
歐美國家汽車營地已有百年的發(fā)展史，我國的汽車營地建設則剛剛起步，北京龍灣國際露營公園作為全國首家符合國際標準，并結(jié)合國內(nèi)游賞需求和市場需求的五星露營公園，目前作楸本┮勻國最具號召力的汽車營地之一，必將為北京地區(qū)汽車營地發(fā)展奠定優(yōu)良基礎學摹本。本研究從場地分析、主題營位、營地設計方法、場地特色四個方面進行了分析，以期拋磚引玉。隨著汽車營地的不斷發(fā)展和國民休閑意識的不斷提高，中國汽車營地的建設內(nèi)容和形式將不斷豐富。
參考文獻：
[1]李 景.房車營地規(guī)劃設計研究[D].北京：北京林業(yè)大學，2011.
[2]羅艷寧.汽車營地規(guī)劃設計方法研究：以南京大石湖生態(tài)旅游度假區(qū)為例[J].中國園林，2008，24（6）.
[3]李 晶.我國房車旅游的發(fā)展態(tài)勢研究[D].長春：東北師范大學，2011：8～10.
[4]畢志強.85%的受訪者愿意參加房車旅游[N].中國旅游報，2011-02-23（04）.
[5]鄧 敏.我國汽車旅游現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010（21） ：5～6.
[6]李 麗.論中國房車旅游狀況與發(fā)展[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2012（3） ：283～284.
（聊城市東昌府區(qū)水務局，山東 聊城 252000）
【摘 要】東昌府區(qū)泵站為提水灌溉泵站，大多建于上世紀八十年代。近年來，東昌府區(qū)汛期接連發(fā)生強降雨，農(nóng)田積水嚴重。原泵站設計未考慮排澇功能，積水難以通過泵站干渠排出。若在東昌府區(qū)灌區(qū)泵站進水池池墻上安裝排澇閘門，能解決泵站干渠沿岸積水排泄的難題，發(fā)揮較大效益。
關(guān)鍵詞 灌溉泵站；設計安裝；排澇閘門
1 工程概況
聊城市東昌府區(qū)區(qū)管十處泵站，為引黃灌溉泵站，位于山東省聊城市東昌府區(qū)西部高亢區(qū)位山三干渠左右兩岸，十處泵站總裝容量3575kW，年提水總量約9000萬立方米，設計灌溉面積80余萬畝。在歷年的抗旱灌溉中適時開機揚水，確保了灌區(qū)農(nóng)民用得上及時水，為灌區(qū)農(nóng)業(yè)連年豐收作出了突出貢獻。
2 設計安裝的必要性
引黃泵站從位山三干渠提水至各支渠，由各支渠向灌區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)引水灌溉，提水支渠設計為灌溉渠道，無排澇功能。近年來，我區(qū)汛期接連發(fā)生強降雨，特別是2013年8月4日至9日連續(xù)幾天強降雨最為嚴重；汛期各支渠灌區(qū)，都不同程度遭遇強降雨，沿途灌區(qū)近10萬畝農(nóng)作物被淹，災情嚴重，形勢緊迫。各級領(lǐng)導高度重視，親赴災區(qū)，現(xiàn)場指揮，要求把災情降到最低限度。當時面臨的首要任務就是，第一時間把田間農(nóng)作物里和農(nóng)家院內(nèi)的澇水排出去。經(jīng)現(xiàn)場勘查通過提水泵站灌溉渠道倒排入三干渠后，由下游三干渠穿馬頰河渡槽泄水為一較好方案。為此，拆除了部分泵站池墻，提起出水管拍門，臨時排水，起到了較好的效果。但是，通過提起拍門泄水的同時，會導致軸流泵葉輪反向逆轉(zhuǎn)，對機組零件損毀嚴重。若在泵站拆除池墻位置修建排澇閘門，當發(fā)生大水時能提閘泄水顯得尤為重要。
3 施工準備及施工情況
3.1 勘測設計人員，由我局規(guī)劃設計室及建設科骨干力量組成，都能熟練掌握水利工程的現(xiàn)場勘測設計工作，對施工圖及技術(shù)要求嚴格按照標準執(zhí)行；安裝技術(shù)人員在安裝前準備的以下資料：閘門和門槽總圖、部件圖等施工安裝用圖紙安裝用測量控制點位置圖。
3.2 項目部向施工人員進行技術(shù)交底，施工人員保證施工質(zhì)量；制定安全措施防止發(fā)生人身、設備事故。
3.3 確定關(guān)鍵高程、坐標控制點保證安裝高程點、位置的正確性；清點制造商供貨完整性、完好性和設備性和設備數(shù)量。
3.4 閘門部件的倒運
閘門主要部件分別從左、右岸方向進場，經(jīng)左、右岸肩壩運至各站施工現(xiàn)場；監(jiān)理人員要對隱蔽工程，以及工程主體部位嚴格審核。
3.5 具體工程情況
根據(jù)東昌府區(qū)位山三干渠各泵站出水池強高度及提水能力大小，2013年9月，我區(qū)對五處較大引水灌溉泵站進行了閘門安裝施工：扈莊揚水站修建兩套1.2*1.0閘門配備手電兩用啟閉機，張爐集揚水站修建兩套1.2*1.0閘門配備手電兩用啟閉機，萬豐渠揚水站修建兩套1.2*1.0閘門配備手電兩用啟閉機，安太集揚水站修建兩套1.2*1.0閘門配備手電兩用啟閉機，王鋪揚水站修建四套1.2*1.0閘門配備手電兩用啟閉機；針對其它五個較小引水灌溉泵站：報本堂揚水站、康營揚水站、前程揚水站、斗虎寨揚水站、曲莊揚水站,分別修建1.0*1.0閘門，配備手電兩用啟閉機；電力條件具備的情況下，可以依靠電力控制啟閉機升降閘門，當天氣條件惡劣電力條件中斷時可以手動升降閘門及時排泄?jié)乘?。該工程?013年10月竣工。
4 起到的功能及實際效果
安裝閘門后，各支渠灌區(qū)遭遇強降雨后可通過閘門反向臨時向位山三干渠排泄?jié)乘苊廪r(nóng)作物遭遇澇害；位山三干渠水位較高時可以提閘引水，降低引水能耗；避免因葉輪逆向反轉(zhuǎn)對機組造成損毀，使揚水泵站真正起到旱能澆、澇能排的作用。
關(guān)鍵詞：都市新區(qū)；公園；更新改造；規(guī)劃設計
一、項目背景
陳行公園初建于1998年，占地總計五十余畝，為一小型綜合公園。園中原有貫穿東西的水渠、燈塔、小戲臺、紫藤架、門球場等景觀設施，為當?shù)鼐用裉峁┝巳粘Ｐ蓍e的公共綠地。
二、現(xiàn)狀分析
原陳行公園因年久失修，園景凋敝；地形低洼平坦，因標高低于毗鄰的浦星公路，雨后積水；植被層次較少，品種單調(diào)，缺乏季相變化。
三、規(guī)劃設計:
1.與城市性空間的有機融合：公園屬于都市自然開放空間的一部分，在都市新區(qū)的規(guī)劃布局中，它與城市性空間相互聯(lián)系形成結(jié)構(gòu)鏈，與不同的開放空間有機融合。自然開放空間與周邊城市過渡空間從模糊到明晰，功能適合，追求質(zhì)量以形成整體上相互聯(lián)系的系統(tǒng)布局。
通過系統(tǒng)布局分析，都市新區(qū)浦江鎮(zhèn)的建設伴隨著M8輕軌的開通需要這樣一片自然開放空間，符合“一鎮(zhèn)一園”的規(guī)劃格局，原陳行公園的面積已不能滿足需要，通過規(guī)劃原陳行公園與毗鄰的現(xiàn)有綠地、環(huán)島拓展成為更為完整綜合性公園，成為都市新區(qū)的綠肺。
東側(cè)毗鄰浦星公路、M8號線使交通便利了，但也帶來噪音與灰塵，為了防塵隔噪，整個基地東側(cè)有高約6米以上起伏的地形及郁郁蔥蔥的林帶。
北側(cè)毗鄰江月湖——新區(qū)未來最美的一面湖水，故將主入口集散空間設于北側(cè)，并將包含入口廣場、濱水溪流、中央景觀道的景觀主軸線與江月湖遙相呼應，融為一體；入口門樓這一景觀建筑的體量也作了一定的夸張以與江月湖相匹配；江月湖東側(cè)綠坡畔半地下的停車場也為公園合理利用。
西側(cè)毗鄰商業(yè)街與居住區(qū)，次入口設于該側(cè)，公園原有的門房等園林建筑也作了簡約包裝利用。
陳行公園改造更新后的水系通過涵洞與周邊河網(wǎng)水系溝通，并通過小型水閘、溢水管道、暴雨強排泵等設施調(diào)節(jié)公園水系水位與水質(zhì)。
2.保存歷史內(nèi)涵，體現(xiàn)時代特征：基地景觀規(guī)劃設計前，筆者除了對上位規(guī)劃仔細
分析與把握之外，還對基地作了較為深入的現(xiàn)狀與周邊環(huán)境踏勘并作了居民調(diào)查訪問，力圖能發(fā)揮每個地塊的個性特質(zhì)的同時能讓居民樂在其中，以期達到空間場所內(nèi)涵與景觀的契合、景觀效益社會效益的和諧統(tǒng)一。
公園改造更新設計借鑒應用了相關(guān)領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展、城市有機更新、場所和文脈、人本主義、生態(tài)設計、場地使用后評價等等理論，最終選用了不規(guī)則有機形式語言作為公園的改造更新方案。
出于對陳行公園歷史積淀的尊重，大規(guī)格的喬木、門球場等均得到保留在新的規(guī)劃設計中，燈塔位置則調(diào)整至立躍路交通環(huán)島內(nèi)，更新改造后，這些保留著原陳行公園歷史記憶的樹木、標志還在那里，且有舊貌換新顏的風景。公園更新改造也因大樹的保留在建成之初就有了很好的風貌。
隨著時展，原陳行公園除了面積拓展了之外，公園管理也從封閉到開放，公園本身也從較為單一的散步休閑的功能到動態(tài)、參與性更強較為符合的公園，吸引的居民年齡層次也從老幼為主體拓展為各個年齡層次合理搭配，為附近居民喜聞樂見并隨著都市新區(qū)建設影響進一步在擴大。
3.規(guī)劃設計中的不規(guī)則有機形式語言應用：遵循場地現(xiàn)狀公園改造更新設計選擇了
不規(guī)則有機形式語言，線性的走向、體量與空間的組合無不多變的看似偶然，卻又與空間各要素輕巧聯(lián)系。
寬敞筆直的入口軸線、幾何形的入口廣場、較大體量的門樓等組成了全新的具有對
比性的空間要素和諧的將基地納入了都市新區(qū)的總體規(guī)劃架構(gòu)中。園區(qū)內(nèi)部園路多為自然流線形，因地制宜的展示了空間形象與視點序列。
橋、堤島、平臺等等規(guī)劃布局形成了水陸不規(guī)則的邊界，水體或疊瀑、或蜿蜒瀠
洄或開敞遼闊，成為園區(qū)最為優(yōu)美豐富的風景。水源頭設計成為疊瀑和溪流與湖泊相連，湖中布島，圍繞水體布局濱水步道、平臺、茶座等等景點，漫步其間，流水咚咚，身畔坡上林木秋色正濃，一派詩情畫意
地形骨架塑造是園區(qū)改造更新的重點，傳統(tǒng)的挖湖堆坡的手法，完善了水系布局
也解決了現(xiàn)場低洼土方不足的問題。水系與地形的完美組合讓園區(qū)豎向空間更加豐富完美，景觀步道蜿蜒其間，步移景異的傳統(tǒng)園林中才有的驚喜在改造更新后的空間也常能體驗到，空間層次更加豐富。坡頂?shù)臉鋮?、景觀建筑強化了地形的起伏，對園區(qū)豎向空間塑造也有較大影響。浦星路一直延續(xù)的綠坡框架在該整個新園區(qū)也得到了延續(xù)，結(jié)合坡地的林帶有效的起到了防塵降噪的作用，但綠坡豎向空間塑造在園區(qū)一側(cè)做出了自然化處理與園區(qū)內(nèi)部地形有機融合，成為一個整體。新建綠地的西坡毗鄰居住區(qū)與商業(yè)街地形舒緩，緩坡配以色葉林、花灌木片林、游步道，結(jié)合合理設置的小廣場、木平臺，形成休閑、觀景和活動交流的空間。
4.生態(tài)性：該原則貫穿園區(qū)改造更新規(guī)劃設計始終，合理考慮場地的形式到植被
的現(xiàn)狀，創(chuàng)造一個生態(tài)效益匹配上位規(guī)劃的都市新區(qū)自然開放空間是設計的最終目標之一。
從生態(tài)學視角入手，改造更新設計使該園區(qū)從根本上適應“綠色”的用途，而這
也正是都市新區(qū)自然開放空間應有的位置。
遵循生態(tài)學原理，合理布局園區(qū)的地形、植被、水體、道路、景觀建筑、戶外家
具等等元素。
植物配置注意體現(xiàn)生態(tài)園林理論，建設多層次、多結(jié)構(gòu)、多功能的復合生態(tài)植物
群落，以塑造良性循環(huán)的生態(tài)空間。植物品種也由原有的不足五十種上升為百余種。
5.以人為本：突出人與自然的和諧共處貫穿親水、親綠、休閑的空間塑造過程始終。
健身場地、亭廊花架、兒童游戲場場所、運動場地、觀景品茗場地等等場所的設置均與客流的生活或活動息息相關(guān)且與園區(qū)的景觀有機融合，站在橋上看風景的人不自覺的也成了風景的一部分
設計之初的踏勘訪問發(fā)現(xiàn)問題以及園區(qū)改造全程的定期回訪為園區(qū)改造更新彌補了許多缺憾。設計中自行車停放點、及部分戶外家具的設置均是通過觀察或訪問最終確定的。
設計回訪中得到受訪者對園區(qū)改造更新的肯定與贊美，喜悅之感油然而生，但缺憾還是有的，如因建設經(jīng)費等因素未能付諸實施的規(guī)劃構(gòu)想等等。
6.注重細節(jié)：“簡樸亦可富足，如同繁雜亦可貧瘠”——H.Tessenow
都市新區(qū)的自然景觀開放空間設計經(jīng)過了空間與內(nèi)涵的組織后，在空間、尺度的互動關(guān)系之中逐步細化、深化。細節(jié)決定了場所的特質(zhì)，空間細部的架構(gòu)、整合以及彼此之間的聯(lián)系，不僅是形式上的塑造同時也提供了智慧與玩味的空間。
6.1：因為是舊公園改造，現(xiàn)場遺留有建筑、假山和大樹，特別是一些水邊的垂柳，經(jīng)過多年的生長，已經(jīng)適應了當?shù)丨h(huán)境。為了保留這些大樹，對原設計道路、水系進行繞道修改，以確保原有大樹保持良好的生長環(huán)境，雖然是細節(jié)，但這些大樹與新公園完美融和，構(gòu)筑了新公園的框架，達到了優(yōu)美的景觀效果。
6.2：水系是這次公園改建的重點，水系做成自然泥底，還是用有過濾裝置的硬底，對此我們請了很多專家，對兩種方案通過反復論證比較，最后借鑒中國古典園林水底打井的工藝，使水系變成活水，并預留管道以備與公園北面規(guī)劃中的6萬平米大湖對接，解決了后顧之憂。目前水系清澈見底，不僅節(jié)約了造價，更完善了自然生態(tài)系統(tǒng)。
