時間：2023-09-12 17:10:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程技術標準，希望這些內容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：公路；工程；技術；標準；經濟法
中圖分類號： X734文獻標識碼： A
引言
我國的現(xiàn)代化建設是在人口基數(shù)大、人均資源少以及科學技術水平都比較落后的條件下進行的，國家早就已經將路橋建設列為重大的發(fā)展戰(zhàn)略。同時，我國在道路施工方面的管理水平也有待提高，特別是整體的戰(zhàn)略部署以及資源整合方面。
一、公路工程技術標準的經濟法分析
（一）從經濟法價值分析公路工程技術標準
（1）公路工程技術標準的行政執(zhí)法價值
公路工程技術標準是公路行政機關進行公路行政執(zhí)法的重要依據(jù)，也是規(guī)范公路行政執(zhí)法的重要手段。公路工程技術標準作為技術規(guī)范，可以成為公路行政機關進行行政執(zhí)法的基準，公路行政機關依據(jù)技術標準進行事實認定后，作出相應的許可、處罰等決定，如當超限運輸車輛對路產造成損壞時，公路行政機關可根據(jù)公路工程技術標準確定修復該損壞公路需要的各項資源價值，從而確定超限運輸車輛應賠償?shù)臄?shù)額，進而作出一定路政處罰。同時，公路工程技術標準也是規(guī)范公路行政機關執(zhí)法行為的依據(jù)，如公路工程項目在施工前要進行可行性研究，根據(jù)可行性研究所獲得交通量數(shù)據(jù)、自然條件等結果，設計部門才能科學確定公路建設項目的規(guī)模及技術等級等指標，而公路行政機關則是根據(jù)公路工程技術標準的技術要求，對該公路建設項目可行性研究予以肯定或否定，進而確定是否予以審批該公路建設項目，也就是說，此時公路行政機關要受到公路工程技術標準的約束，在其規(guī)定的范圍內進行公路建設項目的行政許可，否則便不是依法行政。
（2）公路工程技術標準的產業(yè)規(guī)制價值
公路工程技術標準是公路行政機關規(guī)制公路產業(yè)的產物，其在規(guī)范公路產業(yè)發(fā)展中必不可少。公路工程技術標準對公路產業(yè)的規(guī)制，主要涉及路產保護、公路規(guī)劃、公路建設、公路養(yǎng)護及環(huán)境保護等多個方面，其中對公路建設的規(guī)制更是重中之重，因為公路工程技術標準事實上側重于對公路建設活動的技術要求。對公路產業(yè)規(guī)制的最大目標是改善市場失靈狀況，維護公路建設、經營市場秩序，使相關利益方都能得到最大經濟利益，從而促進社會利益最大化，最終保護路產維護路權。公路工程技術標準作為技術規(guī)范，著眼于保障公路工程質量，保護公路通行后行人的人身財產安全等，主要是保護國家利益和社會公共利益，涉及“安全、健康、環(huán)境”各方面因素。從經濟學公共產品理論來看，公路工程技術標準具有非競爭性和非排他性，其屬于公共產品，而公共產品的目的就在于滿足公共需要，實現(xiàn)公共利益最大化，這也印證了其對公路產業(yè)規(guī)制的目的在于公共利益最大化。
（二）從標準化分析公路工程技術標準
公路工程技術標準是公路產業(yè)技術標準化的例證，其要以《標準化法》為指導和依據(jù)。從馬克思商品觀分析，公路的建造耗費了人類勞動，且這種人類勞動可以計量，同時公路具有可為他人通行使用的特性，這說明公路具有商品屬性，是一種社會產品。正由于公路這一商品特性，采用標準化的技術手段，有助于規(guī)范公路建設活動，確保公路商品質量，進而維護公共通行安全，這也正回應了《標準化法》制定的宗旨與初衷—改善產品質量，提高社會效益，維護國家和人民的利益。《標準化法》規(guī)定了我國標準化工作的方針、政策、任務和體制，是國家推行標準化，實施標準化管理和監(jiān)督的重要依據(jù)，其頒布標志著我國標準化工作己進入法制管理的新階段。公路工程技術標準作為公路產業(yè)的龍頭標準，其制定與實施自然也要遵循《標準化法》，要以《標準化法》為指導和依據(jù)，提倡、淘汰、改進公路建設技術，促進公路建設技術的標準化進程，提高公路建設技術的標準化程度。
公路工程技術標準作為公路產業(yè)技術標準化的重要組成部分，其是市場經濟的要求，也是參與國際競爭的技術紐帶。從本質上來看，標準化是組織現(xiàn)代化生產的手段，是科學管理的有效方法，其意指在經濟、技術、科學及管理等實踐中，對重復性事物和概念，通過制定、和實施標準，達到統(tǒng)一規(guī)劃與指導，從而獲得最佳社會秩序和社會效益的活動。標準化作為市場經濟建設的技術基礎，是市場經濟發(fā)展的客觀要求，其有助于產品質量的保障及產業(yè)效率的提高。市場經濟是全面開放的經濟，因此，公路建設市場秩序的良好、公路產品質量的確保，都需要積極采用國際先進技術標準，積極參與國際標準化活動，加快公路產品質量的國際認證，與國際公路技術要求接軌。從經濟學理上看，公路建設技術標準化能直接地降低公路建設的生產成本，減少資源浪費，同時通過規(guī)范建設活動，更能保障最終公路產品的質量，也能以標準的程式化管理提高公路建設活動的效率。鑒于標準化活動的這些優(yōu)勢，公路產業(yè)技術的標準化無疑要繼續(xù)推行下去，特別是要不斷完善公路工程技術標準，加深其標準化程度，使其與國際標準相銜接，從而加快國內公路產業(yè)發(fā)展。在我國高速公路里程接近發(fā)達國家美國的今時，我國更要從標準化出發(fā)，以公路工程技術標準為基礎，建設并完善公路產業(yè)標準化法制，力求使我國公路這一基礎產業(yè)能真正走出國門，參與國際競爭。
（三）從市場關系分析公路工程技術標準
公路工程技術標準作為公路產業(yè)龍頭技術法規(guī)，其必須與市場經濟發(fā)展相協(xié)調和適應，符合市場經濟法治要求，才能更好發(fā)揮其市場規(guī)制的作用，為公路產業(yè)技術發(fā)展保駕護航。從理論分析，公路工程技術標準作為一種法律規(guī)則，其無疑是上層建筑，要受到經濟基礎一一即社會主義市場經濟的制約。也就是說，公路工程技術標準須適應市場需求，將市場性納入其體系及具體規(guī)則之中。公路工程技術標準的市場化，就是指公路工程技術標準的技術要求、技術水平對于公路產業(yè)市場乃至整個社會主義市場經濟需求的適應性和參與市場競爭的競爭性。可見，只有不斷適應市場需求和參與市場競爭，公路工程技術標準在技術上才能不斷改進、創(chuàng)新和充滿活力。
二、公路工程技術經濟管理
（一）質量控制
現(xiàn)場質量檢測控制的方法主要有：測量、實驗、觀察、分析、監(jiān)督以及總結提高。公路工程質量公路必須以預防為主，因此，在實際的施工管理中，管理者一定要注意控制關鍵點以及特殊程序等，從而對整個施工過程進行動態(tài)的中和管理。質量控制關鍵點的實際效果不是單單靠主觀感覺獲得的，而是要通過相關的數(shù)據(jù)分析或者圖表分析獲得的。各階段的質量分析應該被納入項目的總體戰(zhàn)略目標管理當中。
（二）進度控制
在我國，每年都有一批大中型工程建設項目，之所以進行這樣大的投資建設無非就是要提高國民經濟水平、提高人民的物質和文化生活水平。因此，如何使得項目第一時間發(fā)揮投資帶來的效益是利國利民的大事。項目的提前竣工將可能為社會創(chuàng)造巨大的社會效益。由于建設項目具有規(guī)模大、消耗大以及投資大等特點，這就要求其在管理方面具備很高的水平，同時，要使得整個項目順利而有效地進行就要對其發(fā)展進度作出嚴格的制定與監(jiān)督調整。建設速度一旦跟不上則將危及建筑事業(yè)及整個國民經濟。
（三）投資控制
施工單位投資的技巧直接決定企業(yè)的成本高低，投資者如何投入、何時投入、投入多少以及總體的資金如何分配都是管理者應該重點考慮的內容。同時在實際的施工中，投資與進度相互對應，我們應該根據(jù)實際工程完成量進行核算與成本控制并及時作出盈虧平衡分析。將施工成本責任落實到個人，同時必須加強激勵制度，使得各個崗位上的人員在項目成本節(jié)約方面共同努力。工程所用投資的大部分應用于購買原材料以及支付機械臺班費，因此，管理者在這兩方面應給予足夠的重視。在保證材料質量的前提下盡量降低成本，在施工過程中應加強對材料使用的監(jiān)督力度以減少不必要的浪費和損耗，以此達到高效的工程施工的經濟管理。
結語
公路工程技術標準作為指導公路經濟活動的一項重要技術規(guī)范，其科學制定與完善對公路產業(yè)發(fā)展意義重大。
參考文獻：
關鍵詞 工程倫理學 困境 機遇 途徑
中圖分類號：N031 文獻標識碼：A
通過高校實施工程倫理教育，培養(yǎng)富有倫理精神的工程師，無疑是解決各類工程問題的重要環(huán)節(jié)之一。在西方發(fā)達國家，高校工程倫理教育已經進入比較成熟的階段，臺灣、香港等地的工程倫理教育正快速發(fā)展。在國內，自1999年北京科技大學（原北京鋼鐵學院）以選修課的形式開設工程倫理學以來，至今已經十余年，可是，工程倫理教育還舉步維艱，并沒有獲得真正的突破。
1 造成高校工程倫理教育困境的主要原因
實事求是地說，在國內工程界、教育界，還是有一部分人積極推進工程倫理教育，但曲高和寡。根本問題在于：實施工程倫理教育的各個主體并沒有積極參與進來。
（1）用人單位對工程技術人才的需求存在明顯的片面性。改革開放以來，發(fā)展經濟成為整個社會的中心任務，表現(xiàn)在個體和社會經濟組織的層次上，就是經濟效益至上的觀念統(tǒng)治了人們的行為。表面上，國家、社會、高校都重視工程技術人才的人文素養(yǎng)，倡導素質教育。實際上，用人單位往往把工程技術能力放在首位而忽略其綜合素質，工程技術人員則把從單純的技術角度解決技術問題奉為個人的最高理想，這兩個因素必然造成高校在工程技術人才的培養(yǎng)上，把培養(yǎng)工程能力放在首位，造成人才培養(yǎng)的片面性。
（2）從國內高校的學科體系設置上看，工程教育與倫理教育明顯分離。與社會需求相適應，理工類院校的人文倫理教育普遍缺失，而且還有相當一部分的從事理工科教學活動的高級知識分子，觀念保守，帶著有色眼鏡輕視人文倫理教育而采取了排斥的態(tài)度，甚至否定其必要性和緊迫性。結果，在最需要加強倫理教育的地方，反而最薄弱。尤其是，從國家到地方的各類科研項目，其投入方向主要是工程技術類，巨額投入引導著從高校領導到教師，都把爭取項目當作最重要的任務之一。在規(guī)定的時間內完成項目，只能是為完成項目而完成項目，根本無暇顧及工程中包含的倫理問題了。
（3）獲得工程師資質與工程倫理教育無關，造成人才培養(yǎng)方面的制度性缺失。從國家對工程師的要求的角度說，沒有接受工程倫理教育，并不妨礙其成為工程師，嚴重地制約了工程倫理教育的實施。多數(shù)發(fā)達國家的工程技術人才必須經過相應的工程倫理教育，并經過嚴格的考核、考試才能獲得工程師的資質。從外部規(guī)范工程教育，賦予工程教育以倫理價值取向，這正是我們應當積極借鑒和引進的重要內容。
從國家、社會、高校、教師、學生等推進工程倫理教育的主體層面上看，都沒有把工程倫理教育放在社會發(fā)展戰(zhàn)略的高度來看待，都缺乏真實意義上的主動性和積極性，造成高校工程倫理教育的困境。
2 抓住機遇，走出工程倫理教育的困境
作為培養(yǎng)工程師的搖籃，各理工科高校應當抓住機遇，全面實施工程倫理教育，積極克服在工程師培養(yǎng)方面的重大缺陷。
2.1 牢牢把握實施工程倫理教育的重要機遇
一是國家和社會對于工程倫理問題的認識程度不斷深化。中國經過三十余年的高速發(fā)展，人們在享受巨大的經濟成果的同時，已經明確意識到各類工程不僅帶來了共同的福祉，同時也帶來了對生態(tài)環(huán)境、自然資源、文化資源等方面的不容忽略的傷害性。只要稍加考察就會發(fā)現(xiàn)，工程技術人員在其中起到了極其重要的作用。當工程技術人員為了狹隘的個人利益、雇主利益而忽略技術標準，或者僅僅把技術標準作為工程設計、實施等一切工程行為的唯一標準而忽略了倫理標準的時候，其工程行為帶來的更多的是社會傷害性。現(xiàn)實中，符合技術標準的橋梁倒塌、農藥殘留、毒奶粉等等慘痛事件，超大工程對生態(tài)的破壞，對資源的無度開采等等，早已敲響了那些把技術標準奉為至上的技術至上主義者的警鐘。只有把倫理標準引入技術標準中，并以倫理力量推動技術標準的提升，在事前、事中、事后以負責任的態(tài)度對待每一項工程，才能真正實現(xiàn)工程活動的目的。
二是教育部正在大力實施的卓越工程師培養(yǎng)計劃，為理工科高校推進工程倫理教育提供了難得的歷史機遇。卓越工程師決不是簡單的技術至上主義，更不是狹隘的利潤至上主義者，而是具有強烈的社會責任感、以實現(xiàn)人類福祉為根本價值取向的卓越的工程技術人才。因此，卓越計劃內在地要求各個高校應當在培養(yǎng)工程技術人才時，引入工程倫理教育，培養(yǎng)名實相符的卓越工程師。
各個高校，尤其是已經成為卓越計劃體系內的專業(yè)，應當率先實施與本專業(yè)相符合的工程倫理教育，賦予工程教育以倫理精神，高質量地實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。
2.2 走出高校工程倫理教育困境的基本途徑
首先，國家、社會應高度重視工程倫理教育，重新設計獲取工程師資質的門檻。像英美法德等發(fā)達國家那樣，各個工程專業(yè)組織都依據(jù)本專業(yè)的特點，設置專門的倫理規(guī)范，以認同、接受和切實履行專業(yè)的倫理規(guī)范為獲取工程師資質的必要條件。我國的工程師資質的獲得以認證為主要形式，而忽略了工程的倫理內涵。因此，重新設置工程師資質的門檻，把高校工程教育與倫理教育結合起來，對整個工程技術人才的培養(yǎng)具有根本的指導性作用。
其次，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，把握行業(yè)倫理的前沿問題，引導行業(yè)健康發(fā)展。各行業(yè)協(xié)會是引領和指導本行業(yè)發(fā)展的重要力量，對于本行業(yè)中存在的倫理問題擁有更加清醒的認識和把握，因此，通過行業(yè)協(xié)會制定相應的倫理道德法規(guī)和各類具體的工程行為規(guī)范具有更強的針對性和可靠性，使工程技術人員在具體的行為中維護公眾的健康、安全和人類的福祉。
第三，利用政策手段，調動各個高校推進工程倫理教育的積極性和創(chuàng)造性。高校是具體實施工程倫理教育的主要組織者，因此，利用現(xiàn)有高校管理體制的優(yōu)勢，制定合理的政策，調動高校的積極性，對于實施工程倫理教育起到根本性的作用。
關鍵詞：永久性橋梁；涵洞；水毀問題
中圖分類號： K928 文獻標識碼： A
一、前言
橋梁作為道路道路跨越河流主要設施，肩負著宣泄洪水，保證運輸暢通的重任。公路涵橋的建設是根據(jù)公路的使用任務、性質和對未來發(fā)展的需求進行的，遵循著適應、經濟、安全的原則。隨著我國經濟的不斷發(fā)展，路橋工程的建設也越來越多，國家對其的投入也越來越大，所以對公路的質量和使用年限也有了更高的要求。然而，我國每年都會有很多洪水發(fā)生，對公路工程造成毀滅性破壞。例如：1985年以來，興安盟發(fā)生了多次大洪水，在1998年水毀了橋梁125座。給我國的經濟帶來嚴重的損失。在我國歷年的水毀橋涵數(shù)量中，大部分是永久性橋梁與涵洞。這些永久性橋梁和涵洞共同具有的特點就是建成年限短。在公路的建設中，永久性橋梁和涵洞的造價無疑是最高的，同時也是最為復雜的，對于社會的經濟發(fā)展影響也是最大的。橋梁和涵洞水毀的原因主要有：1、施工技術達不到要求；2、自然災害引起的坍塌、沖毀；3、設計方案不符合要求；4、超重、超載等認為損壞的。下文主要針對橋梁和涵洞的施工技術標準和設計方案等方面對永久性橋涵的使用年限和水毀的原因進行探究，并給出相關的解決措施。
二、永久性橋梁和涵洞的使用年限
1、永久性橋梁和涵洞的定義
永久性橋梁是指使用耐久性材料建造的能夠長期使用的橋梁。這是根據(jù)《公路工程名詞術語》中的定義來說的。根據(jù)《公路工程技術標準》中橋涵洪水頻率的規(guī)定，對橋涵抵御洪水能力進行探討。
2、我國《公路工程技術標準》的變革
（1）《公路工程技術標準》是制定工程的設計方案、施工、驗收、檢驗等步驟的參考依據(jù)。我國在1951年到1956年期間總共頒發(fā)了三次《公路工程設計準則》，用以表示對公路工程的重視。在1972年到1997年又先后四次頒發(fā)了《公路工程技術標準》。每次有關公路技術的標準制度的頒發(fā)都比以往的標準有了很大的進步。隨著我國經濟的不斷進步，公路事業(yè)的發(fā)展也越來越快，《公路工程技術標準》中對于公路工程的要求也越來越高，相關的規(guī)范也越來越嚴格。然而，我國頒發(fā)的《公路工程技術標準》有關路基、橋涵的洪水頻率標準從1972年至今，并沒有很大的改觀。
（2）對永久性橋梁和涵洞抗洪水能力的分析
抵御洪水的能力是根據(jù)橋梁涵洞的分級來說的。如果遇到規(guī)定設計頻率的洪水，橋梁涵洞是不會產生水毀的；而遇到比設計頻率高的洪水時，由于橋梁涵洞的結構比地基結構更強，那么首先會導致路基毀壞。而路基毀壞后，橋梁涵洞所受壓力降低，一般情況下，橋梁涵洞不會毀壞。如果在路基毀壞的情況下，橋梁涵洞也發(fā)生水毀，那么就是施工質量、施工材料和基礎深埋的問題。在大型橋梁中，是根據(jù)洪水的流量來設計孔徑的。一般情況下，基礎的埋深應該根據(jù)洪水的頻率沖刷深度來設計，而且要比基礎深度更深，同時考慮到河槽發(fā)育情況、地形地勢、地質、凍深、最小安全值等。橋梁的高度設計一般是按照水紋計算的基礎上設計的，同時還要和周圍的環(huán)境相和諧，從總體角度來確定橋高。因此，橋的高度比計算值一般情況下要高。所以中型橋梁的排水能力應該比較大，可以宣泄高一檔次的洪水。
三、橋渡方案的水文分析計算
1、橋渡方案的水文分析計算任務
在《公路工程技術標準》中對橋渡方案的水文分析與計算有著明確的規(guī)定。其中橋渡方案的水文設計要素是確定橋位設計所需要宣泄洪水的最大宣泄量和對應的水流速度、沖刷深度等為橋梁的形狀、大小、長度、基礎埋深和防洪結構的確定提供準確數(shù)據(jù)。目前我國水文站建立的時間比較短，所以比較少，尤其是對于中小型河流的觀測更是幾乎沒有，僅僅依靠水文站的觀測資料進行橋梁的設計的機會并不多。我國在建國以來，大肆的進行水利、鐵路和公路工程建設，從而得到了很多的水文資料和相關的水文分析計算經驗，對人煙稀少的地區(qū)也優(yōu)良大量的水文計算。所以，在道路橋涵的設計中，應該根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況進行探討，并認真調查，掌握洪水爆發(fā)的頻率，針對于此進行橋梁涵洞的設計，使永久性橋梁和涵洞永久化。
2、計算水文的基礎前提
對洪水流量的統(tǒng)計方法有很多，目前我國主要使用的方法主要和數(shù)理統(tǒng)計法有關。但是采用數(shù)理統(tǒng)計法進行水文計算必須遵循橋梁使用期，河流流域的氣候、地勢地貌、地質情況、周圍環(huán)境不發(fā)生明顯變化的前提，同時在河流中也不能存在大型水工建筑物，導致影響水流的因素。這在客觀上表示了建立橋涵后洪水的爆發(fā)和建立橋涵前的洪水爆發(fā)頻率是一樣的。對以往的洪水爆發(fā)頻率有所了解就能推斷未來一段時間內的洪水爆況。但是，不能滿足以上要求，如植被大幅度減少、上游修建水庫等，那么就需要校正推算方法。
3、在分析計算中應該考慮到的影響因素
天氣的變化是無常的，所以在實際分析運算中，除了上述條件需要滿足外，還要對氣象、全球的溫室效應情況進行分析。目前由于氣象、溫室效應等因素帶來的反常的災害性洪水在地球上日益增加。例如興安盟在1985年以來，連續(xù)有發(fā)生了洪水，甚至百年一遇的洪水，這將對洪水流量的統(tǒng)計量增加。同時，要注意水文流域面積的變化。在扎魯特旗中，為了增加水源，在河流上修建了引水渠，將河水引進開發(fā)地區(qū)，這樣就增大了該地區(qū)的橋涵洪水實際面積的變化。而且河床的發(fā)育情況和發(fā)展趨勢也是影響橋渡方案的抗洪能力的一個因素。在沒有發(fā)育完成的河床中，水流的沖刷計算要將河槽造槽深度的深度計算在內。
四、使永久性橋梁與涵洞永久性
永久性橋梁與涵洞的水毀因素中，最主要的是橋渡方案的設計，其影響到施工質量、使用年限、橋梁的養(yǎng)護等。
1、橋梁的形狀和基礎深埋
橋梁的抗洪能力和橋的結構有著非常大的關系。橋梁很高，一樣有可能被洪水淹沒。在洪水中，一般情況下會存在大量的漂流物，會對橋體產生沖撞，所以橋梁上部結構不適合使用桁架等結構型式。對于橋梁的下部來說，使用鉆孔灌注樁不但經濟實用，還能抵御洪水沖刷。
2、永久性橋梁與涵洞的建造投資
一般情況下，永久性橋梁和涵洞水毀重建需要增加適量的孔徑和橋高，更要增加基礎埋深，其造價要比前橋高。當發(fā)生水毀后，相當于重新修建了一次橋，總共投入了2.2倍以上的初始建橋費用，其中并不包括水毀搶通費用及水毀后社會運輸效益的損失。為了能夠使永久性橋梁和涵洞的抗洪能力滿足要求，能夠長期使用，增加投資成本是必不可少的，否則將會浪費更多的資源。
五、結語
《公路工程技術標準》中對于橋涵的設計有著嚴格的標準，因此對于超過橋涵設計洪水頻率的洪水一般情況下是不能造成橋涵水毀的。所以施工單位在施工時應該采用抵御凍拔、沖刷的鉆孔灌注樁技術來構建下部結構。為了使橋涵能夠長期使用，增加對橋梁建設的投資是必不可少的。同時道路橋梁監(jiān)督方面應該嚴格監(jiān)督施工進度，確保施工過程中不出現(xiàn)任何意外，使永久性橋梁與涵洞具有永久性。
參考文獻：
[1] 吳高峰 王斌鋒 賀兵：《淺談涵洞的野外勘測方法》，《科技傳播》，2010年24期
[2] 孟貴生：《公路水毀的防治措施》，《黑龍江科技信息》，2011年14期
關鍵詞： 公路工程施工技術； 問題； 建議
中圖分類號：TU75文獻標識碼： A 文章編號：
改革開放以來， 隨著我國經濟的快速發(fā)展， 交通行業(yè)的發(fā)展也非常迅速。特別是在科技創(chuàng)新和技術創(chuàng)新的推動下， 不僅交通建設的規(guī)模逐步增大， 而且公路的建設技術和公路的建設質量也得到了很大的提高。
一、現(xiàn)階段我國公路施工技術
（一）預應力混凝土結構施工技術。改革開放以來，我國在公路工程中的預應力混凝土技術得到了很大的發(fā)展，不僅表現(xiàn)在發(fā)展了多種預應力混凝土結構體系， 而且在材料方面研究和發(fā)展了高強度的鋼材、高強高性能的混凝土應用技術， 并且在研究和應用后張法、先張法預應力施工工藝的基礎上，總結和形成了適合我國國情的預應力施工的成套技術，包括先張、后張、有粘結、無粘結、后張自錨等方法以及配套的各類錨夾具和張拉設備。在公路工程的應用中，預應力混凝土技術的優(yōu)點發(fā)揮了重大的作用，預應力混凝土的結構類型在不斷發(fā)展中也日漸豐富。預應力混凝土技術是當前國際上最主要的一種土建結構技術，也是衡量一個國家工程技術水平的重要標志之一。
（二）公路路基施工技術。路基所使用的填料性質及其壓實的效果將關系到事后的路基施工質量。目前，改進填土要求和壓實工藝是改善路基施工質量的最有效、最經濟的方法。對路基填料的選用應采用CBR 值表征路基上的強度并引入路床等概念。
（三）公路路面施工技術。隨著社會經濟的日益發(fā)展，水泥混凝土路面因具有很大的剛性、良好的穩(wěn)定性以及抗疲勞性能，且線型順暢、美觀，不僅在交通繁重的城市出口路段優(yōu)先應用，而且在提高山區(qū)的公路路面等級施工方面表現(xiàn)出良好的適應性。路面施工的技術要求主要表現(xiàn)在材料的各項指標符合規(guī)范、施工機械的配備以及施工工藝的連續(xù)性。工程材料是公路橋梁施工的物質、技術基礎，是直接影響公路橋梁技術應用和發(fā)展的關鍵性因素，在公路路面施工過程中，推廣使用的是干硬性混凝土，它是節(jié)約水泥、減少混凝土硬化收縮的正確途徑；精平提漿輥的正確使用及收光作業(yè)能在很大程度上提高路面的平整度。隨著科學技術的不斷發(fā)展，許多新技術、新材料都得到了實際的應用和推廣。
（四）公路改建時新舊公路結合部施工技術。近幾年，我國公路發(fā)展迅速，數(shù)量不斷增加，原來修建的公路承載力或通行條件也逐漸不能滿足需要，所以要進行公路改建。改建一般是對原有路面進行單側或者雙側的加寬，具體部位的處治包括邊坡處治、路基處治、路面處治。由于原有公路的路堤邊坡受到各種因素的影響，已不能達到公路填方要求，所以進行改建時要根據(jù)實際情況采取相應的措施使其壓實度與同層次的新填路基控制一致、處治厚度與新建厚度一致等。現(xiàn)有的路基處治方法有挖土質臺階和土工柵欄處治。路面的處治比較繁瑣，公路工程施工技術的應用也比較多，最重要的一點是舊路與新建路的各項指標達到一致， 保證改建后的公路的通行條件和承載力能滿足預期的要求。
（五）公路與橋梁過渡段路基路面的施工技術。路橋過渡段的施工一直是路基路面施工研究的薄弱部分，一般在橋頭設置搭板，但是一旦搭板被破壞，不僅會影響車輛的正常通行，而且施工難度大，維修的費用也很高。有些國家在橋頭不設置搭板，這樣對后臺填筑要作周密的設計和認真的施工，對填料和壓實也有更高的要求，或者就采用專門的結構措施。在施工過程中，處理好橋背的軟弱地基是控制橋頭跳車的重要舉措，目前國內的處理措施有換土法、超載預壓法、減少附加應力法、排水固結法、振動碎石樁法、深層攪拌法和高壓噴射注漿法等處理方法，可根據(jù)實際情況進行施工，以改善地基的性能，提高其承載力，減少沉降， 縮小橋臺和路堤的沉降差，避免錯臺。在路橋過渡段如果排水沒有處理好，就會使水沿橋臺路基連接處下滲，降低路面結構層的穩(wěn)定性，以及路基和地基的穩(wěn)定性，加劇錯臺。因此，應根據(jù)臺背的填料類型、降雨資料和滲水量等選擇適宜的排水方式。
二、公路施工技術存在的問題
（一）有些公路在不應該設岔口的位置開設平面開口以滿足村民的出行、住宅和企業(yè)需要，嚴重影響車輛通行與人員通行的安全。
（二）公路路面不平整的問題也較嚴重，一是由于公路修建年代比較久，路基發(fā)生了沉降造成路面不平整，二是由于修建時沒有保證平整度造成路面起伏很大，給車輛安全行駛帶來了障礙，在平直路面與起伏路面的交匯處往往容易出現(xiàn)交通事故。
（三）我國地域廣闊，各個地區(qū)的地理和地質水文環(huán)境都有所差別，一套標準的規(guī)范往往不能適用于所有地區(qū)的工程，因此，公路工程技術的應用在各個地區(qū)必然會存在各種各樣的問題。
三、解決措施
（一）嚴格按照《公路工程技術標準》中的安全技術標準施工，我國的技術標準已較為完善，要解決施工過程中的公路工程技術問題，就要依靠建設者嚴格按照標準設計施工。
（二）公路工程的施工設備以及選用的材料要適應特殊的地理和地質水文環(huán)境， 根據(jù)實際情況進行發(fā)展創(chuàng)新，上文提到的特殊地理環(huán)境中，如果沒有適應環(huán)境的設備和材料不可能完成公路的施工，雖然不能就地取材，但是可以通過不斷的設備創(chuàng)新和材料創(chuàng)新，創(chuàng)造出適應某個地區(qū)的設備和材料，從而達到降低成本的目的。
（三）對于已建公路，特別是已出現(xiàn)沉降、裂縫造成路面不平整等問題的公路， 需要有一套公路工程技術體系對其進行養(yǎng)護處理，以保障車輛安全通行，減小交通事故的發(fā)生。
（四）在橋梁施工過程中要加強后張法預應力張拉前的準備工作，保證張拉、壓漿等施工工藝的技術質量管理，創(chuàng)新工藝，采用新技術、新設備、新材料，提高現(xiàn)有施工水平。
（五）在公路與橋梁過渡段施工過程中，應使臺背回填壓實度、灰劑量達到設計要求，提高整體強度，防止橋頭跳車現(xiàn)象產生,應適當加長過渡路段的長度以緩解剛性橋面與柔性路面銜接處的沉陷變化，臺背回填最好與相鄰路基同體施工， 若條件不允許同體施工，則必須逐層加寬至少10cm成階施工，嚴禁直上直下填筑臺背填土。
參考文獻
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關鍵詞：工程建設管理機制創(chuàng)新
隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的工程建設管理方式和方法已經不能適應建筑業(yè)發(fā)展的需要，在我國加入WTO的形勢下，需要建立符合我國基本國情和國際建筑市場慣例的新工程建設管理體制，逐步發(fā)揮工程建設標準體制，在管理、編制和監(jiān)督保障等方面發(fā)揮的作用。
一、工程建設管理機制的現(xiàn)狀
目前發(fā)達國家的工程建設管理機制是工程建設領域技術法規(guī)和技術標準相結合的標準化管理，能夠適應市場國際化和經濟全球化發(fā)展趨勢，而我國的工程建設管理機制還不健全，在制定、實施和監(jiān)管的環(huán)節(jié)都存在弊端。我國工程建設管理機制的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：強制性標準與推薦性標準條文混雜，強制性標準與推薦性標準不配套，強制性標準數(shù)量多，覆蓋范圍寬泛，《強制性條文》與技術標準并存，這些問題都制約了我國工程建設管理機制的完善和創(chuàng)新。
1．技術法規(guī)概念缺乏法律定義
目前我國工程建設強制性標準是依據(jù)《標準化法》、《建筑法》和《建設工程質量管理條例》等相關法律法規(guī)，而“技術法規(guī)”的概念卻沒有明確的定義，隨著我國加入WTO，把強制性標準當做技術法規(guī)來使用，缺乏一定的法律執(zhí)行力度，不利于標準化管理體制的建立。
2．強制性標準和推薦性標準的法律界定不明顯
建立強制性標準和推薦性標準體制時，只是在形式上區(qū)分了二者，但在內容標準上卻沒有變革，這就造成了在強制性標準中含有部分不宜強制的技術要求，而推薦性標準中存在需要強制的技術要求，工程建設管理都按照這兩個標準執(zhí)行，導致在在具體的管理過程中出現(xiàn)法律界定模糊，執(zhí)行力度不強，實施監(jiān)管效果不明顯等問題出現(xiàn)。
3．強制性標準與推薦性標準不配套
按照國際慣例技術法規(guī)和技術標準應該是配套的整體運作過程，技術法規(guī)中可以引用技術標準。但是我國目前的工程建設強制性標準與推薦性標準之間卻存在銜接不足與銜接過度現(xiàn)象并存的問題，強制性標準沒有發(fā)揮技術支撐的作用。
4．強制性標準數(shù)量多覆蓋廣
目前我國的工程建設管理實行的強制性標準，其部分強制范圍過于寬泛，例如出現(xiàn)在強制性標準中的不屬于安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護方面的技術要求，工程實踐中一些涉及到消費者安全和動植物生命健康以及環(huán)境保護的問題都沒有按照“技術法規(guī)” 的具體內容實施。
5．《強制性條文》與技術標準并存
首先《強制性條文》是由需要強制執(zhí)行的具體標準條文集合而成的，其自身具有片面性和局限性，而其具體內容是受各類標準變化影響的，自身的邏輯性和協(xié)調性不強，不能作為與技術標準并存的體制組成內容。
以上幾點問題都影響了工程建設標準管理機制的建立，因此需要有效的策略建立新型工程建設管理標準機制，依據(jù)WTO/TBT協(xié)議即《世界貿易組織貿易技術壁壘協(xié)議》，推動新形勢下我國建設行業(yè)的發(fā)展。
二、工程建設管理機制創(chuàng)新的有效策略
在經濟飛速發(fā)展的新時期，我國的建筑行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)之一，有著廣闊的市場前景，在加入WTO后，依照WTO/TBT協(xié)議，根據(jù)實際的工程建設標準戰(zhàn)略。我國的工程建設管理機制需要從兩方面進行創(chuàng)新改革，一是工程建設企業(yè)改制，二是逐步實現(xiàn)工程建設標準化。
（一）國有建設企業(yè)改制和發(fā)展工程咨詢業(yè)
1．國有企業(yè)作為市場主體的組成部分之一，參與平等的市場競爭是我國市場經濟發(fā)展的需要，以此要對國有建設企業(yè)的體制進行改革，遵循 WTO 公平競爭和非歧視原則，推動國有建設企業(yè)按現(xiàn)代企業(yè)管理制度運行，實現(xiàn)政企分離，消除政府與企業(yè)間的利益矛盾，保障工程建設行業(yè)的公平競爭和良性發(fā)展。
2．大力發(fā)展我國的工程咨詢行業(yè)，對完善工程建設管理機制有重要的意義。工程咨詢的內容包括目的可行性的研究、評估、設計、專題研究、編制項目招標文件，制定合同等，對建設實施監(jiān)理、培訓、評價等工程項目實施全過程的相關工作。我國目前的工程建設管理機制缺乏對施工過程的監(jiān)督機制，不利監(jiān)管工作的執(zhí)行。因此我國工程項目管理中需要新的工程管理模式，把工程與管理、技術與經濟相結合。
（二）完善工程建設管理機制
工程建設管理機制的創(chuàng)新除了企業(yè)體制改革和發(fā)展咨詢行業(yè)外，還需要健全與完善工程建設標準化法律法規(guī)來約束工程建設管理工作，構建工程建設標準化管理體系，實現(xiàn)理論與實踐相結合，促進工程建設管理機制的創(chuàng)新改革。
1．建立和完善工程建設標準化管理的法律法規(guī)及制度
為了加強我國工程建設市場的標準化監(jiān)管，適應WTO規(guī)則的技術性貿易壁壘原則，需要建立法律法規(guī)和制度體系。工程建設市場的運行機制遵循的原則是統(tǒng)一、開放、公平競爭。工程建設市場機制的運行需要統(tǒng)一的建筑法規(guī)、條例、標準及規(guī)范，而且工程建設市場中的買方與賣方可不受國家、地區(qū)、部門及行業(yè)的限制，進行建筑產品生產間的交換，按照競爭機制，進行招投標、設計方案競賽、建議書及陳述談判等方式，保障工程建設市場的公開、公平、競爭。具體措施包括《標準化法》的修訂，使工程建設標準化管理工作提供法律依據(jù)，在制定和修改《建筑法》時要體現(xiàn)工程建設標準的地位和作用，制定《工程建設標準化管理條例》，以法律法規(guī)和制度的形式規(guī)范我國工程建設管理工作。
2．構建工程建設標準化管理體系
（1）為實現(xiàn)工程建設管理機制的創(chuàng)新，繼續(xù)深化改革我國工程建設強制性標準和推薦性標準體制。以《工程建設標準強制性條文》為依據(jù)，在工程建設實踐中加強安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護工作，為實現(xiàn)工程建設的可持續(xù)發(fā)展，運用節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和以人為本的技術手段，落實工程建設標準化管理工作，構建與國際接軌的具有中國特色的工程建設技術法規(guī)和技術標準相結合的新標準機制。
（2）建立工程建設標準化管理監(jiān)管機制
工程建設標準化管理的實施需要監(jiān)管機制的約束，主要可以采取法律法規(guī)和激勵政策。采用法律的手段能夠加強工程建設市場的標準化監(jiān)督管理，而采取激勵政策規(guī)范工程建設技術行為的同時維護公眾的利益。促使工程建設依據(jù)利益原則和誠信原則，維護市場的安全有序，保障工程建設標準化管理監(jiān)管機制的建立。
（3）建立工程建設標準化管理快速反應機制
快速反應機制運行的主要表現(xiàn)在預警系統(tǒng)，反應能力，合格評定和信息咨詢網(wǎng)絡服務四個方面。快速反應機制的建立能夠降低工程技術標準化管理過程中出現(xiàn)的負面影響，及時有效的調整相關技術法規(guī)，實現(xiàn)工程建設管理與國際接軌。進一步提高對風險信息的采集和研究，在激烈的市場競爭中，研發(fā)新產品，新技術和新工藝，提高我國工程建設的市場競爭力。
3．引導工程建設企業(yè)標準化管理
關于工程建設標準工作的開展，總書記多次做出重要指示，強調要建立健全法律法規(guī)和標準體系，從法規(guī)、標準、政策、科技等方面采取綜合措施，引導工程建設企業(yè)標準化管理。為實現(xiàn)工程建設管理的創(chuàng)新首先要增強工程建設企業(yè)的標準化工作意識，企業(yè)應該加強國家工程建設標準化政策法規(guī)的執(zhí)行力度，認真貫徹標準化管理理念，做到管理有法可依，同時企業(yè)自身要重視創(chuàng)新發(fā)展，加大資金投放力度，吸納技術人才，研發(fā)新技術，生產新產品，提高工程建設企業(yè)的技術水平，提高企業(yè)的市場競爭力。使工程建設企業(yè)能夠適應工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化和國際化的總體趨勢。企業(yè)要深刻理解WTO/ TBT協(xié)議的內涵，在工程建設管理工作中落實標準化管理。
4．制定工程建設標準化管理的國際戰(zhàn)略
我國作為WTO 的正式成員，工程建設行業(yè)需要制定國際戰(zhàn)略，黨的十六大會議精神圍繞全面建設小康社會的目標，進行社會主義市場經濟體制改革，堅持改革開放政策，進行改革創(chuàng)新，抓住戰(zhàn)略機遇。工程建設企業(yè)也應該制定和調整策略，把目光轉向國際市場。逐步完善工程技術標準化管理機制，逐步提高我國建設企業(yè)和建筑產品生產企業(yè)在國際市場的競爭力。同時作為發(fā)展中國家，也要加強與其他發(fā)展中國家的經驗交流，擴大我國的工程技術標準化管理的國際影響力。
三、總結
在新形勢下構建符合我國基本國情的工程建設標準化管理機制，對我國的工程建設事業(yè)的發(fā)展有著深遠的意義，繼續(xù)深化工程建設管理體制的改革，完善相關的法律法規(guī)和制度，構建工程建設標準化管理體系，進一步提高我國工程建設企業(yè)的國際競爭能力，促進國民經濟的增長。
參考文獻
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[5]楊瑾峰主編．工程建設標準化實用知識問答[M]．北京:中國計劃出版社，2004（1）
關鍵詞: 弱電系統(tǒng) 施工 項目管理
弱電系統(tǒng)工程的項目管理內容包括技術管理、施工管理、質量管理、安全與文明管理、成品保護、系統(tǒng)測試與驗收等多個方面。本文從施工管理、技術管理、質量管理、以及系統(tǒng)的測試驗收方面加以論述。
1.施工管理
工程施工是一種綜合性很強的管理工作,關鍵在于它的協(xié)調和組織的作用,也包含其他專業(yè)的管理內容,其主要內容如下。
(1)施工的組織管理:合理安排整個弱電系統(tǒng)施工期間的工程管理人員、技術人員、安裝工人和調試工程師的人數(shù)和這些人員進場的時間,避免造成不必要的勞動力浪費,增加人工成本。這種管理需要與施工進度管理密切結合,分階段組織強有力的施工隊伍,保質保量地按時完成這個階段的施工任務。
(2)施工的進度管理:施工進度管理決定著整個施工期間施工人員的組織,設備的供應,以及弱電工程與土建工程、裝修工程的配合時機,通常必須通過建立工程進度表的方式來檢查和管理。
(3)施工界面管理:施工界面管理的中心內容是弱電系統(tǒng)工程施工、機電設備安裝工程和裝修工程施工在其工程施工內容界面上的劃分和協(xié)調,尤其是智能建筑物管理系統(tǒng)與機電設備和獨立子系統(tǒng)的接口界面很多,一般通過各子系統(tǒng)工程負責人開調度會的方式來進行管理,建立文件報告制度,一切以書面方式進行記錄、修改、協(xié)調措施等。
(4)施工現(xiàn)場安全的管理:安全重于泰山,嚴格貫徹、落實和執(zhí)行《中華人民共和國建筑法》、中華人民共和國環(huán)境保護法》、《建設工程安全生產管理條例》、《中華人民共和國勞動法》等法律、法規(guī)和《建筑施工安全檢查條例》的相關規(guī)定和各項措施。
2.技術管理
工程技術管理貫穿整個工程施工的全過程,執(zhí)行和貫徹國際、國家和地方的技術標準和規(guī)范,嚴格按照弱電系統(tǒng)工程設計的要求。在提供設備、線材規(guī)格、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等一系列方面進行技術監(jiān)督和行之有效的管理。
2.1技術標準和規(guī)范管理
進行弱電工程技術標準和規(guī)范的管理,是進行工程技術管理的重要內容。在弱電系統(tǒng)工程中所涉及的國際、國家和地方標準和規(guī)范很多。因此,需要在系統(tǒng)設計、設備提供和安裝等環(huán)節(jié)上認真檢查,對照有關的標準和規(guī)范,使整個管理處于受控狀態(tài)。
2.2施工圖的深化設計
(1)圖紙目錄:標明圖紙內容、圖號和圖幅。圖紙的圖別圖號要求編號連續(xù),暫缺的圖紙在備注欄中應加以說明,新增圖紙的圖號也應該編號相連,保證圖紙目錄能夠反映圖紙的完整性。
(2)設計說明及圖例:設計說明按各子系統(tǒng)分別敘述。應說明設計的依據(jù)、遵循的標準、子系統(tǒng)功能及配置概況、子系統(tǒng)的施工要求、設備材料安裝高度、與各專業(yè)的配合條件、施工需注意的主要事項、接地保護內容,注明圖紙中有關特殊圖形、圖例說明,對非標設備的訂貨說明。
(3)設備材料表:分系統(tǒng)列出各系統(tǒng)的設備材料的選型規(guī)格、數(shù)量、品牌。
(4)系統(tǒng)圖:表現(xiàn)系統(tǒng)原理圖、系統(tǒng)主要設備配置和構成、系統(tǒng)設備的供電方式、系統(tǒng)設備分布樓層或區(qū)域、設備間管路和線纜的規(guī)格、系統(tǒng)邏輯及連動關系說明。對如BA這樣的系統(tǒng),還需說明所監(jiān)控的機電設備的工藝流程及監(jiān)控點設置、監(jiān)控點的類型及供電等級、控制器的劃分、相關的機電設備和電氣控制箱編號等。
(5)平面管線圖:分層表現(xiàn)該層上弱電相關設備的位置、標高、安裝方式、線槽和管路的規(guī)格、走向、標高和敷設方式、線纜的規(guī)格、走向,弱電井的位置及井內設備材料布置示意等。
(6)室外管線圖:標明室外弱電管線的敷設方式、埋設深度、線路坐標、各種管線的規(guī)格型號,與其他管線平行和交叉的坐標、標高,與進線管道的銜接位置。
(7)弱電井、控制室布置圖:表明弱電井內的設備、線槽、管路的布置,控制室內操作臺、顯示屏等的布置。明確弱電井內的電源要求,控制室內的裝修要求和電源要求。
(8)安裝大樣圖:如門禁系統(tǒng)門控制的安裝方式等。
2.3技術文件管理
弱電系統(tǒng)工程的技術文件是工程實施各階段的依據(jù),在弱電系統(tǒng)工程中,技術文件主要包括各弱電子系統(tǒng)的施工圖紙、設計說明、以及相關的技術標準和產品說明書、各子系統(tǒng)的調試大綱、各子系統(tǒng)的驗收規(guī)范和集成系統(tǒng)的功能要求、驗收標準等,這些都要進行系統(tǒng)的科學管理。為了能夠及時地向工程管理人員提供完整的、正確的技術文件,必須建立技術文件收發(fā)、復制、修改、審批歸檔、保管、借用和保密等一系列的規(guī)章制度,實施有效的科學管理。
2.4安裝工藝管理
弱電系統(tǒng)工程是一個技術性很強的工作,要做好整個弱電工程的技術管理,主要是抓各個施工階段安裝設備的技術條件和安裝工藝的技術要求。現(xiàn)場工程技術人員要嚴格把關,凡是遇到與規(guī)范和設計文件不相符的情況或施工過程中做了現(xiàn)場修改的內容,都要做好記錄,為最后的系統(tǒng)整體調試和開通,建立技術管理檔案和數(shù)據(jù)。
3.施工質量的確認
弱電系統(tǒng)施工范圍包括上述各個子系統(tǒng)的布管、線槽、穿線等內容,施工質量除了總承方加強施工管理外,一般還需甲方報監(jiān)和找一個合適的監(jiān)理,以保證質量控制流程的嚴格實施。當然,施工質量的最后確認是通過各個子系統(tǒng)的測試來進行,每個子系統(tǒng)根據(jù)各自的功能和技術指標均有一套完整的測試驗收方案。弱電工程的質量管理主要從設計、采購、施工三個環(huán)節(jié)進行質量控制。
施工過程的質量控制主要包括以下幾個方面:在施工階段認真做好施工記錄,若發(fā)現(xiàn)問題,必須寫明所采取的措施以及最終效果。每次協(xié)調會應有會議紀要,并分發(fā)給有關各方。在項目實施過程中,根據(jù)設計計劃和項目策劃,對子系統(tǒng)和系統(tǒng)進行階段性的測試和驗收,發(fā)現(xiàn)問題集有關方面分析解決,否則不得轉入下一階段。設備安裝、系統(tǒng)或分系統(tǒng)測試,均應按計劃和規(guī)范進行,且應責成分承包方到現(xiàn)場配合。在項目實施過程中發(fā)現(xiàn)的不合格品(項),現(xiàn)場人員應對其進行標識和隔離,填寫不合格品記錄單,并及時報告子系統(tǒng)負責人,由子系統(tǒng)負責人提出處理意見并及時解決,對重大不合格品(項),應由子系統(tǒng)負責人報項目經理。
【關鍵詞】施工技術；建筑安全；高處作業(yè)
引言
隨著現(xiàn)代化建設和現(xiàn)代工程技術的蓬勃發(fā)展，在土木、建筑工程中居于及其重要地位的現(xiàn)澆混凝土結構工程的施工中，模板工程技術已發(fā)生了面貌一新的變化：不僅模板與支架材料的品種和性能有了很大的拓展，其結構和構造更趨合理和可靠，桿、構、配件更加系列、齊全和定型化，配合更加緊密和裝拆更加便捷，而且模板工程的方案設計、承載驗算、試驗監(jiān)測和施工管理也都有了巨大的進步和發(fā)展。
1 關于單排腳手架的使用規(guī)定
（1）墻體厚度要小于或等于180mm；
（2）建筑物高度要超過24m；
（3）砌筑砂漿強度等級小于或等于M1.0的磚墻。
2 腳手架的基礎
對于腳手架的設置基礎，現(xiàn)在的設置過程中現(xiàn)場存在問題都有：
很多的腳手架存在基礎未夯實問題；
在腳手架的設置過程中出現(xiàn)的墊板設置不符合要求，使用碎塊竹膠板做墊板問題；
在腳手架的設置過程中，在墊板上未設置底座問題；
腳手架的設置中，往往出現(xiàn)基礎有積水，未設置排水設施問題。
與之相關的規(guī)范技術標準有：
（1）在腳手架的設置中，底部必須設置底座。
（2）腳手架底座底面標高宜于自然地坪50mm。
（3）腳手架基礎必須驗收合格，如果經過驗收不合格的話，必須要進行返工。
3 立桿的設置
關于立桿的設置過程中，現(xiàn)場存在問題有：
立桿的樹立過程中，間距不均勻，不垂直；
在立桿的設置的過程中，個別地方同一跨內有接頭；
很多的立桿在橫縱的設置過程中，橫向掃地桿設置在縱向掃地桿上。
在立桿的設置過程中，對于相關的問題的規(guī)范技術標準：
（1）對于立桿的設置，每根立桿底部應設置底座或墊板。
（2）立桿上設置腳手架的話，腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。
（3）對于腳手架與底層的步距，腳手架底層步距不應大于2m。
（4）對于立桿與連接的墻件之間的關系，立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接.
（5）對于立桿的長除頂層的設計，立桿接長除頂層頂步可采用搭接處，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。
（6）立桿上部應始終高于操作層1.5m，并進行安全防護。
（7）雙管立桿中副立桿的高度不應低于3步，鋼管長度不應小于6m。
4 橫向水平桿（小橫桿）的設置：
關于橫向的水平桿的設置，現(xiàn)場存在問題：
首先，橫向的水平桿往往存在設置太少的問題，偏離主節(jié)點0.3M；
其次，對于水平剛的設置，往往只是固定在立桿的一個部分，或者是沒有設置在立桿上，存在比較大的安全隱患。
對于橫向水平桿的設置的問題，相關的規(guī)范技術標準：
（1）橫向的水平桿的主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除 。
（2）橫向的水平桿的作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2.
（3）對于橫向的主節(jié)點的問題，主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。
（4）橫向的主節(jié)點的腳手板鋪設時桿件的設置要注意進行一定的專業(yè)的設置。
5 腳手板的設置
對于腳手板的設置，在施工的過程中現(xiàn)場存在問題：
首先，腳手板的設置中，首層封閉不嚴密或者未封閉；
其次，腳手板的內防護距離太大；
第三，腳手板的架板鋪設的層數(shù)不夠；
第四，腳手板的對接架板距離超過300mm；
最后，腳手板的作業(yè)層腳手板未滿鋪設，未設置擋腳板，腰桿。
規(guī)范技術標準：
（1）作業(yè)層腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn)，離開墻面120-150mm.
（2）沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板的鋪設 。
（3）竹笆腳手板 的鋪設。
（4）探頭板的定義。
6 連墻件的設置
對于連墻件的設置過程中，在施工的過程中現(xiàn)場存在問題：
首先，連墻件的設置嚴重不足；
其次，連墻件的設置間距超標，達不到2步3跨；拉接不規(guī)范：
a、連墻件只連接里排桿；
b、連墻件連接在橫桿上，偏離主節(jié)點0.3m；
c、連墻件抱柱使用扣件固定，無桿件；未標示，未套色。
關于連墻件的設置，相關的規(guī)范技術標準：
（1）連墻件數(shù)量的設置除應滿足立桿穩(wěn)定要求。
（2）連墻件的布置應符合下列規(guī)定。
（3）對高度在24m以下的單、雙排腳手架連墻件的設置。
（4）對高度24m以上的雙排腳手架的設置。
（5）連墻件的構造應符合下列規(guī)定。
（6）當腳手架下部暫不能設連墻件時可搭設拋撐。
7 剪刀撐與橫向斜撐的設置
關于剪刀撐與橫向斜撐，在施工的現(xiàn)場存在問題：
首先，剪刀撐與橫向斜撐的設置剪刀撐不連續(xù)設置；
其次，剪刀撐與橫向斜撐的設置斜桿搭接長度不夠；
第三，剪刀撐與橫向斜撐的設置斜桿跨越的桿數(shù)錯誤；
第四，剪刀撐與橫向斜撐的設置斜桿底部未墊墊板；
最后，剪刀撐與橫向斜撐的設置剪刀撐間距超過15m。
對于鍵槽成與橫向的斜撐的設置問題，相關的規(guī)范技術標準：
（1）雙排腳手架應設剪刀撐與橫向斜撐，單排腳手架應設剪刀撐。
（2）剪刀撐的設置應符合下列規(guī)定。
（3）橫向斜撐的設置應符合下列規(guī)定。
8 卸料平臺的設置
關于卸料的平臺的設置的問題，在施工的現(xiàn)場存在問題：
首先，卸料臺的設置中要設置落地式卸料平臺：
其次，卸料臺的設置中無計算書；
第三，卸料臺的設置中架體未設置掃地桿、剪刀撐；
第四.卸料臺的設置中與外架連接；未設置荷載標示，擋腳板，安全網(wǎng)，腰桿等。
最后，卸料臺的設置中個別使用鋼管扣件式懸挑。堆放的物料超標。
對于卸料平臺的設置，相關的規(guī)范技術標準：
（1）必須計算，必須有圖紙。
（2）嚴禁在腳手架上懸挑鋼管扣件式卸料平臺。
（3）卸料平臺的制作.
（4）卸料平臺的施工荷載應按3KN＼㎡計算 。
（5）卸料平臺應制作成定型化、工具化的結構 。
（6）卸料平臺應便于操作，底部應采用5CM厚的木板鋪平 。
參考文獻：
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關鍵詞 建筑裝飾；技術管理；控制
中圖分類號TU2 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）87-0050-02
0引言
如何做好技術管理工作是每個企業(yè)都必須狠抓的一項重要課題，一個企業(yè)的信譽、效益以及所處的市場地位都是由其決定，建筑裝飾行業(yè)也不例外，尤其是目前國民生活水平提高了，對生活質量的要求也隨之提高，建筑裝飾行業(yè)面臨空前競爭壓力。因此要想在市場上占有一席之地，除了狠抓工程質量之外還要注重工程技術管理工作。建筑裝飾業(yè)具有自己的特殊性，相較于建筑土建行業(yè)，其施工周期短。正是由于其較短的施工周期才體現(xiàn)出了一個裝飾工程的科學性、合理性以及可操作性，短時間出效果便體現(xiàn)了裝飾工程技術管理工作的價值。因此就如何做好建筑裝飾工程技術管理，筆者給出了以下論述。
1 建筑裝飾工程的特征以及技術管理的核心地位體現(xiàn)
建筑裝飾工程可以說是建筑工程項目的一個升華，是尊重科學、基于技術的一個建筑藝術創(chuàng)作過程。人們審美的提高以及對生活質量的高標準使建筑裝飾工程也面臨著新的挑戰(zhàn)、新的高度。
技術管理，顧名思義即是對工程項目實施過程中產生的各種施工因素以及建筑裝飾企業(yè)的技術活動進行科學有效的管理。做好建筑裝飾工程的技術管理工作，可以最大限度的挖掘設計師和施工人員的內在潛力和充分利用所涉及的工程設備，它是保證工程質量、控制成本、藝術優(yōu)化的基礎。只有重視技術管理工作企業(yè)才能夠不斷提高自身設計水平和施工質量，樹立良好企業(yè)形象，從而在市場競爭中處于不敗之地，這也是技術管理的核心地位的體現(xiàn)。
2如何做好建筑裝飾工程技術管理分析
針對如何如何做好建筑裝飾工程技術管理，本文主要分三個階段進行闡述，具體如下：
階段一：以創(chuàng)新發(fā)展為根本，做好技術先饋控制。作為建筑裝飾企業(yè)，要緊跟時代步伐，關注業(yè)內最新動態(tài)，掌握行業(yè)內最前沿核心技術。具體可過企業(yè)訂購一些專業(yè)期刊、搜集整理網(wǎng)上相關資料以及參加各種展會等手段獲取本行業(yè)發(fā)展信息。待獲取大量行業(yè)信息后還要進行相關的整理和備案，分類存檔便于查找，具體可分為化工、建材、紡織、五金等幾類，而且要注意保持所儲備檔案信息的時代性。隨后在掌握了一些先進技術后，要勇于推廣應用新技術、新成果、新理論，例如現(xiàn)代裝飾技術與計算機技術的融合，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術特點，提高自身自動化水平。階段一的最關鍵一步即是對人才的培養(yǎng)和管理，人是掌握科學技術的主題，只有充分發(fā)揮人員的主觀能動性才能盡顯科學技術的生產力，因此企業(yè)做好人才儲備和培養(yǎng)，合理配置人才專業(yè)結構是企業(yè)得以創(chuàng)新發(fā)展的根本所在。
階段二：該階段是在施工過程中，主要體現(xiàn)在嚴格的現(xiàn)場技術控制上，它是提高工程質量、增加企業(yè)經濟效益的關鍵。首先，企業(yè)要敢于面對施工過程中的各種考驗，要迎難而上，不能回避、規(guī)避技術難題，因為這樣做很可能會帶來極大的安全隱患。解決技術難題是技術管理的核心價值體現(xiàn)，在施工過程中總會遇到這樣那樣的難題，對于不同難題要采用具體問題具體分析的態(tài)度，結合施工方案和技術要點去積極應對。嚴格控制和檢查現(xiàn)場施工過程以及解決問題能力是提高企業(yè)技術水平的必由之路，而這些只能通過現(xiàn)場實踐去積累。然后是技術設計的評審工作，主要從以下幾個方面著手：設計出的施工圖紙是否符合國家相關規(guī)范，設計出的圖紙是否適用于實際建設施工需求；設計出的圖紙預期效果是否具有先進性，其具體實施起來是否具有一定的合理性、科學性；宏觀考慮設計出的圖紙是否面面俱到；具體評估一下圖紙中所要求的建筑耗材在采購方面是否有障礙，以及在使用這些材料時是否可以用于實際項目實施；待這些要求都審批后一定要由企業(yè)技術負責人進行審批；時刻抽查與評審設計的質量，以此來進行及時的設計修改。最后就是做好針對施工過程中技術資料和工程質量的檢查，主要包括建筑裝飾材料是否采購齊全、施工質量是否達標，并要求相關負責人全過程檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工問題并及時解決，此外還要設立相關的獎懲制度用于激勵施工人員，使裝飾工程項目保質保量如期完成。
階段三：做好事后技術反饋控制。階段三是最后一個階段，也是在工程實施結束之后進行的，主要是審查工程交付后的一些竣工資料，組織編撰和審批施工企業(yè)的相關技術標準。針對要審查的竣工資料主要包括竣工圖和技術管理舉措資料的審核，以及相關工程質量保證資料的審核。這些審核資料一定要備案分類進行存檔保管，在審查時若發(fā)現(xiàn)問題，不能睜一只眼閉一只眼，要直接指出立即修正；而針對需要編撰和審批企業(yè)的相關技術標準主要從以下幾個方面進行實施：國家的包括省、市一級的相關規(guī)范、標準等的使用；編撰企業(yè)規(guī)范、標準；制定企業(yè)的標準圖冊集。
3 結論
通過三個階段的工作分析使讀者更加深刻認識到了建筑裝飾工程技術管理工作，這是筆者所希望的，綜上分析可知企業(yè)的技術活動并不是無序的，而是有規(guī)律的，有相關規(guī)范約束的，有法可依的，只有做好建筑裝飾工程技術管理工作才能更好完成建筑體完成后的升華。伴隨著科學技術的進步，精神生活的提高，相應的建筑裝飾行業(yè)也迎來了自己的春天，任何行業(yè)都不能固步自封，要隨著時代進步，不斷完善和改進管理方法和內容，只有這樣才能實現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展，保持企業(yè)的競爭力。
參考文獻
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摘要：本文所稱輕鋼結構住宅主要是指以鍍鋅輕鋼龍骨為結構件建造的住宅，這種結構在國外多為一、二層的獨戶式小住宅，也有用其建造六層以下集合式住宅的。由于其明顯區(qū)別于采用H型鋼等厚壁鋼材（因表面涂有防銹漆，俗稱"紅鋼"）的結構，因而稱為輕鋼結構。
關鍵詞：鋼結構 結構設計 住宅設計
輕鋼結構住宅具有性能好、自重輕、工廠化程度高、建造速度快、勞動強度小等優(yōu)點，因而近三十年來在歐美國家逐步發(fā)展起來，已經形成了一整套十分成熟的技術。在我國大力推進住宅產業(yè)現(xiàn)代化的今天，國內外許多企業(yè)不約而同地想把輕鋼結構住宅技術移植到中國來。雖經努力，但效果卻不象人們事先想象的那樣樂觀。問題何在，又應當如何解決呢？首先遇到的是標準和規(guī)范問題。我國的標準規(guī)范是針對幾十年來大量使用的結構體系編制的，輕鋼結構住宅體系此前在我國屬于技術空白，所以不能滿足我國現(xiàn)行強制性規(guī)范的某些條文不足為奇。例如我國建國以后建造的建筑物多采用磚石和鋼筋混凝土等耐火性能好的建筑材料，由此導致我國的《建筑設計防火規(guī)范》在材料選用方面似乎較國外苛刻，輕鋼結構住宅難以滿足其要求。再如長期以來鍍鋅輕鋼龍骨在我國僅用于隔斷、吊頂?shù)确侵饕兄亟Y構，我國《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)程》基本上不考慮用厚度2毫米以下的鋼材制作主要承重構件，對于國外大量采用的壁厚0.8-1.6毫米的鍍鋅輕鋼龍骨承重體系，我們既缺乏對其受力狀況和結構安全性、耐久性的理論分析，也缺乏相關的實驗數(shù)據(jù)，這就使得輕鋼住宅的結構設計在我國尋找不到有針對性的規(guī)范作為依據(jù)。這種與國內規(guī)范不銜接的狀況，使輕鋼結構住宅項目無論在工程報建階段還是在工程驗收階段，都會遇到數(shù)不盡的障礙與麻煩。
面臨的另一類問題是整個社會對這種新住宅體系的接受需要一個過程。輕鋼結構住宅體系是在國外尤其是北美地區(qū)木結構住宅的基礎上發(fā)展起來的，這兩種體系雖然在國外已經十分成熟和完善，但是對于我國來說卻完全是新東西，因而各種困難幾乎無處不在。在建材和部品方面，目前建造輕鋼結構試驗工程所需材料許多要從國外運來，甚至有些由外商在中國大陸委托加工的部件，往往也只能到國外去采購，在國內市場上一時還找不到。在人員方面，由于國內無論中等或是高等專業(yè)學校的教學內容中均未涉及輕鋼結構住宅體系，因此我國建筑類專業(yè)的工程技術人員對這一體系知之甚少，而更加缺乏的是熟練技術工人，所以雖然這一體系單純從技術層面上講并無多少難度，但真正推行起來卻往往缺乏得力的骨干。在建筑管理方面，我國現(xiàn)行的建筑管理模式與輕鋼結構住宅這種工業(yè)化生產方式也不適應，我國加入WTO以后，國外許多住宅生產企業(yè)希望進入中國大陸市場，但是他們搞不清自己來到中國后應當申領什么資質，屬于什么身份--設計單位？施工單位？集成商？還是制造商？此外，在中國的消費者方面，由于長期以來住慣了磚混或鋼筋混凝土結構的住宅，從慢慢開始接受到逐步喜歡輕鋼結構住宅，也需要一個漸進的過程。
再就是工程造價問題。目前輕鋼結構住宅體系在我國大陸的報價大約在每平方米4000元左右，交工標準包括了室內精裝修、高檔廚衛(wèi)設備、室內熱水系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、中央吸塵系統(tǒng)、直接飲用水系統(tǒng)、家庭智能化系統(tǒng)、車庫自動門，以及冰箱、洗衣機、烘干機等白色家電，但不包括地價、室內家具、電視機、音響等黑色家電，室外管線、綠化和其它各種戶外配套工程的費用。有人認為這一價位偏高，國內消費者近期還難以接受。然而這種價格在國外比起其它結構形式住宅的造價來說，卻具有很強的競爭力，這也就是為什么輕鋼結構住宅體系在國外能夠蓬勃發(fā)展的原因。任何新技術的產生與發(fā)展都是與所處社會的技術經濟背景相聯(lián)系、相適應的，目前美、日、歐等發(fā)達國家和地區(qū)，人均GDP約為我國的40至50倍，勞動力價格約為我國的20至30倍，因此，符合產業(yè)化生產方式的輕鋼結構住宅在發(fā)達國家遠比我國更易被市場接受。而我國由于科技和生產力發(fā)展水平較低，勞動力價格便宜，盡管輕鋼結構住宅的性能和舒適度較高，但其對于傳統(tǒng)建筑形式住宅的競爭優(yōu)勢反倒不夠明顯。因而市場接受起來比較緩慢。
針對上述情況，在中國推廣輕鋼結構住宅，目前需要從以下幾個方面入手：
首先應有計劃地建造一批試驗工程，以便引進該項生產技術。如果沒有一定的建造量，就不可能編制完成我們自己的輕鋼結構技術規(guī)范，在中國使這項技術成熟起來就成為一句空話。雖然一般情況下我們強調必須執(zhí)行強制性規(guī)范，但是技術標準和規(guī)范就其性質來說，永遠都是落后于技術自身的發(fā)展的。因此，在國內規(guī)范不完善時，建造試驗工程不僅是應當?shù)模沂潜仨毜摹Ｄ壳氨毙陆ú牡葒鴥却笮徒ú钠髽I(yè)已經開始進軍這一領域，投資建立了輕鋼結構住宅生產線，對此國家應適當予以扶持。
在建造試驗工程并取得經驗的基礎上，就應不失時機地編制相應的輕鋼結構住宅技術標準和規(guī)范。由于與國外標準體系、技術環(huán)境的差異，甚至標準管理方式和部門分工的不同，都使這項工作在我國具有相當?shù)碾y度，并非像有些同志設想的那樣，把國外標準直接翻譯過來就萬事大吉了。把國外輕鋼結構住宅嫁接到中國的技術標準體系中來，還有許多深入細致的研究和協(xié)調工作要做。根據(jù)建設部技術標準編制工作計劃，目前建設部住宅產業(yè)化促進中心正在組織各有關科研設計單位、大專院校、生產企業(yè)共同編制行業(yè)技術標準《低層輕鋼結構住宅技術要求》，這項標準后，將結束輕鋼結構住宅在我國無技術標準可依的局面。
由于輕鋼結構住宅是國外許多發(fā)達國家普遍采用的成熟技術，其優(yōu)良的技術性能和產業(yè)化生產方式，在一定程度上體現(xiàn)了住宅產業(yè)現(xiàn)代化的方向。因此，一旦有了技術標準，就應將這種技術體系納入專業(yè)學校的教學內容中，并對在職工程技術人員和技術工人進行培訓，企業(yè)和社會的建筑科研院所也應投入力量進行深入研究和開發(fā)，使這一體系在我國日臻完善，并使我國企業(yè)由此獲得反過來進軍國際市場的實力與資格。
最后想說明的是，輕鋼結構住宅并非僅有冷彎鍍鋅輕鋼龍骨體系一種，其它各種冷彎或熱軋薄壁型鋼形成的工業(yè)化住宅體系也都應屬于輕鋼結構住宅體系，如日本積水化學工業(yè)株式會社、大和住宅工業(yè)株式會社的鋼結構住宅體系等。本文的觀點同樣適合這些體系，所不同的是，它們是擁有企業(yè)自身知識產權和特點的工業(yè)化住宅體系，其優(yōu)點也值得我們逐步學習、引進、消化和吸收，以進一步推進中國的住宅產業(yè)現(xiàn)代化。
關鍵詞 ： 技術；穩(wěn)定性；預應力
Abstract: this paper the author's work experience, summarized and sums up the highway engineering construction technology experience, this paper focuses on the analysis and discussion.
Keywords: technology; Stability; prestressed
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
1 前言
隨著社會的進步和科技的發(fā)展，現(xiàn)代化的步伐加快，我國高等公路施工建設規(guī)模不斷擴大， 公路是比較獨特的工程項目，它的占地面積廣，而且地域跨度也比較大。公路工程是保障國民經濟發(fā)展的重要設施之一，關系著社會的進步與發(fā)展。本文主要從對公路的施工技術方面進行論述。
2 現(xiàn)階段我國公路施工技術
2 ． 1公路路基施工技術
路基所使用的填料性質及其壓實的效果將關系到事后的路基施工質量。目前， 改進填土要求和壓實工藝是改善路基施工質量的最有效、 最經濟的方法。對路基填料的選用應采用 C B R值表征路基上的強度并引入路床等概念。我國的地基夯實技術得到了很大的發(fā)展， 目前的路基壓實施工普遍采用大噸位的壓路機， 碾壓效果有了明顯改善， 為提高路基的壓實施工起到了顯著的作用； 對于特殊潮濕地區(qū)的路基壓實， 在施工時有一定的難度， 必須做出相應的調整； 在軟土路基的處理方面采用了灰土擠密樁、 輕質路堤、 土工合成材料加固等方法。我國的路基防護工程技術也日趨成熟， 包括坡面防護 ( 如石砌圬工防護、 護面墻、 植草等) 、 沖刷防護( 如傳統(tǒng)的砌石、 擋土墻等) 、 支擋防護 ( 如石砌的重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、 板柱擋土墻等) 。
2 ． 2公路路面施工技術
隨著社會經濟的日益發(fā)展，水泥混凝土路面因具有很大的剛性、 良好的穩(wěn)定性以及抗疲勞性能， 且線型順暢、 美觀， 不僅在交通繁重的城市出口路段優(yōu)先應用， 而且在提高山區(qū)的公路路面等級施工方面表現(xiàn)出良好的適應性。路面施工的技術要求主要表現(xiàn)在材料的各項指標符合規(guī)范、 施工機械的配備以及施工工藝的連續(xù)性。工程材料是公路橋梁施工的物質、 技術基礎， 是直接影響公路橋梁技術應用和發(fā)展的關鍵性因素， 在公路路面施工過程中， 推廣使用的是干硬性混凝土， 它是節(jié)約水泥、 減少混凝土硬化收縮的正確途徑； 精平提漿輥的正確使用及收光作業(yè)能在很大程度上提高路面的平整度。隨著科學技術的不斷發(fā)展， 許多新技術、 新材料都得到了實際的應用和推廣。在材料采購方面應注重材料的量， 這是決定瀝青混凝土路面質量好壞的重要因素， 材料的數(shù)量是否充 足直接影響到工期及路面鋪筑的質量，所以應對采購的材料進行檢驗， 以便選用符合技術標準要求的材料，通常選用的瀝青標號為 AH一 9 0 、 AH一 1 1 0 ； 另外拌和設備的選用也很重要， 因為它影響著瀝青混合料的拌和質量及產量，所以拌和設備應滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求；瀝青混凝土路面的平整度主要取決于攤鋪機， 要求其效率高； 壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合作業(yè)。在公路路面施工過程中， 要嚴格檢測各項指標， 嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度， 保證路面的質量。
2 .3公路改建時新舊公路結合部施工技術
近幾年， 我國公路發(fā)展迅速， 數(shù)量不斷增加， 原來修建的公路承載力或通行條件也逐漸不能滿足需要， 所以要進行公路改建。改建一般是對原有路面進行單側或者雙側的加寬，具體部位的處治包括邊坡處治、 路基處治、 路面處治。由于原有公路的路堤邊坡受到各種因素的影響， 已不能達到公路填方要求， 所以進行改建時要根據(jù)實際情況采取相應的措施使其壓實度與同層次的新填路基控制一致、處治厚度與新建厚度一致等。現(xiàn)有的路基處治方法有挖土質臺階和土工柵欄處治。路面的處治比較繁瑣， 公路工程施工技術的應用也比較多， 最重要的一點是舊路與新建路的各項指標達到一致， 保證改建后的公路的通行條件和承載力能滿足預期的要求 。
3 公路施工技術存在的問題
迄今為止， 雖然我國在公路工程建設施工技術方面取得了很大的進步， 但是也存在著一些問題。根據(jù)各年的建設工程資料顯示， 我國公路工 程建設過程中屢屢出現(xiàn)各種問題， 所以研究和發(fā)展公路工程施工技術是一個任重而道遠的大工程。具體問題如下：
( 1 ) 有些公路在不應該設岔口的位置開設平面開口以滿足村民的出行、 住宅和企業(yè)需要， 嚴重影響車輛通行與人員通行的安全。
( 2 ) 公路路面不平整的問題也較嚴重： ①由于公路修建年代比較久，路基發(fā)生了沉降造成路面不平整； ②由于修建時沒有保證平整度造成路面起伏很大， 給車輛安全行駛帶來了障礙， 在平直路面與起伏路面的交匯處往往容易出現(xiàn)交通事故。
( 3 ) 我國地域廣闊， 各個地區(qū)的地理和地質水文環(huán)境都有所差別， 一套標準的規(guī)范往往不能適用于所有地區(qū)的工程， 因此， 公路工程技術的應用在各個地區(qū)必然會存在各種各樣的問題， 具體情況如下：
①在沙漠地區(qū)， 因缺乏砂石、 黏土等常用筑路材料， 再加上水資源嚴重缺乏， 所以要達到就地取材、 降低成本的目的非常困難， 這就需要強有力的公路工程技術來指導完成工程。
②在黃土地區(qū)， 由于長期經流水沖刷、 侵蝕而形成的特殊的地理環(huán)境 ， 滑坡、 濕陷等嚴重影響著路基的穩(wěn)定性能， 要保障交通行駛安全通暢， 就必須應用公路工程技術來采取有效措施加強路基的穩(wěn)定性。
③在內蒙古地區(qū)等高寒干旱、 高寒半濕潤、 半干旱的特殊氣候環(huán)境下， 公路建設經常遇到風積沙的路段， 利用風積沙填筑路基施工技術還有待研究， 同時應提高工程機械設備的耐寒性能。
④我國有些地區(qū)經常因為雪害的原因導致交通受到阻礙， 不能順利通行， 要解決這些問題需要不斷提高公路工程的技術。
⑤在隧道、 橋梁的施工過程中也經常出現(xiàn)問題， 有些地段只能挖隧道或者架橋梁， 在這些方面公路工程技術的要求也應相應作出改變。
⑥后張法是橋梁預應力結構施工的重要部分， 在施工過程中會產生施加的預應力或高或低的偏差， 雖然對結構的承載力影響并不大， 但會直接影響到預應力結構的使用性能( 如變形、 開裂) ， 國內外的預應力結構使用情況已經表明， 在實際預應力結構使用中， 由于各種因素的影響 ( 主要是鋼束的銹蝕) ， 使得預應力結構的使用年限大大地低于人們所預
期的年限， 所以預應力工程從設計到施工必須認真精確， 并且也應采取措施解決鋼束的銹蝕問題。
⑦在中低等級的公路上， 公路與橋梁過渡段的橋頭跳車病害對車輛行駛的舒適性影響并不明顯， 主要是因為中低等級公路上車速慢、 橋梁數(shù)量較少、 道路路面平整度相對較差， 人們對行車的舒適性要求一般也較低， 但是在高速公路和城市快速路上這種現(xiàn)象就非常明顯， 由于施工現(xiàn)場狹窄不利于操作以及人為的疏忽， 過渡段與路基銜接處往往是橋頭的薄弱環(huán)節(jié)， 容易發(fā)生裂縫和橋頭沉陷現(xiàn)象， 在實際施工中有可能因為路面結構層和橋面結構層的施工不同步， 在標高控制上產生誤差。
4 解決措施針對以上問題提出以下解決措施
( 1 ) 嚴格按照《 公路工程技術標準》 中的安全技術標準施工， 我國的技術標準 已較為完善， 要解決施工過程中的公路工程技術問題， 就要依靠建設者嚴格按照標準設計施工。
( 2 ) 公路工程的施工設備以及選用的材料要適應特殊的地理和地質水文環(huán)境， 根據(jù)實際情況進行發(fā)展創(chuàng)新， 上文提到的特殊地理環(huán)境中， 如果沒有適應環(huán)境的設備和材料不可能完成公路的施工， 雖然不能就地取材， 但是可以通過不斷的設備創(chuàng)新和材料創(chuàng)新， 創(chuàng)造出適應某個地區(qū)的設備和材料， 從而達到降低成本的目的。
( 3 ) 對于已建公路， 特別是已出現(xiàn)沉降、 裂縫造成路面不平整等問題的公路， 需要有一套公路工程技術體系對其進行養(yǎng)護處理， 以保障車輛安全通行， 減小交通事故的發(fā)生。
( 4 ) 在橋粱施工過程中要加強后張法預應力張拉前的準備工作， 保證張拉、 壓漿等施工工藝的技術質量管理， 創(chuàng)新工藝， 采用新技術、 新設備、 新材料， 提高現(xiàn)有施工水平。
( 5 ) 在公路與橋梁過渡段施工過程中， 應使臺背回填壓實度、 灰劑量達到設計要求， 提高整體強度， 防止橋頭跳車現(xiàn)象產生， 應適當加長過渡路段的長度以緩解剛性橋面與柔性路面銜接處的沉陷變化， 臺背回填最好與相鄰路基同體施工， 若條件不允許同體施工， 則必須逐層加寬至少1 0 c m成階施工， 嚴禁直上直下填筑臺背填土。
石油工程技術服務作為一個完整的產業(yè)鏈，裝備只是這個產業(yè)鏈條中的一個環(huán)節(jié)，但這個環(huán)節(jié)不可或缺。石油工程技術的發(fā)展日新月異，新技術不斷涌現(xiàn)，工程裝備的發(fā)展進入快速上升時期。這種技術與裝備的緊密結合，也促使石油工程技術服務所使用裝備的標準應當全覆蓋并及時更新。在石油工程技術服務企業(yè)管理中，裝備的新增、更新改造、新裝備制造、在役裝備使用情況和技術評定、大型裝備的報廢等工作，都需要標準提供技術支持。結合以上特點，石油工程技術服務對石油工程技術服務裝備標準（以下簡稱“裝備標準”）的需求主要表現(xiàn)在以下幾點：裝備標準要能夠覆蓋到裝備的設計、生產、采購、使用、維護保養(yǎng)、修理、報廢等環(huán)節(jié)，能為制造商、貿易商、用戶等關聯(lián)方的工作提供支持和依據(jù)。裝備標準使用時要方便尋找和查詢，最好能有方法直觀的顯示某裝備所有涉及到的已有關聯(lián)標準及相關信息。裝備標準要能夠得到及時的審定和制修訂，以適應裝備發(fā)展的需求。裝備標準溯源和采標信息描述要清晰。
2工程技術裝備標準現(xiàn)狀
經過各標準化組織的不懈努力，有關的裝備標準已經有了長足的發(fā)展，但在使用中仍舊存在不少問題。裝備生命周期包括設計、生產、采購、使用、維護保養(yǎng)、修理、報廢等環(huán)節(jié)（階段），用戶參與的大多是采購、使用、維護保養(yǎng)、修理和報廢等環(huán)節(jié)，本文立足于用戶的角度提出問題，因此所涉及的一系列問題和解決方案也是應對以上各環(huán)節(jié)。
2.1標準管理過于分散
無論是國家標準（石油部分）、石油天然氣行業(yè)標準、企業(yè)標準、ISO標準、API標準等都涉及工程技術裝備且都自成體系，以至于盡管標準數(shù)量眾多，使用起來卻很不方便，沒有一種標準體系是為石油工程技術裝備量身打造。雖然國內對國外先進標準采標力度較大，但仍有欠缺。標準的分散，意味著哪些是重點使用標準，主次不清；標準是否存在遺漏，沒有渠道或方法獲取；標準的新舊程度不易跟蹤，標準的宣貫存在困難；個性需求也得不到滿足。以石油鉆修井裝備標準為例，常用的標準大約有144份。既有國家標準和行業(yè)標準，也有ISO和API標準，還有一部分企業(yè)標準和規(guī)范。由于現(xiàn)行標準繁多，且沒有重點推薦的使用標準，石油工程技術服務裝備管理部門不容易找到合適的標準對設備進行管理，生產單位不容易找到合適的執(zhí)行標準，另外工作現(xiàn)場選擇時也可能僅選擇易于達到、且盡可能對自己有利的標準執(zhí)行，使得管理部門與生產單位之間的執(zhí)行標準不盡統(tǒng)一，或者不同的生產單位對同一標準的理解存在差距，不僅影響了產品質量和生產效率，也增加了使用風險。另外，一套鉆修井裝備的執(zhí)行標準種類繁多，大大限制了裝備的標準化、集成化、規(guī)模化，增加了裝備制造的不確定性，既影響了大規(guī)模制造，也不利于交易者和使用者的方便高效，給標準化管理增加了難度。
2.2標準有較多缺失
在使用標準時，發(fā)現(xiàn)有很多標準沒有。比如連續(xù)油管作業(yè)機的使用和維護保養(yǎng)標準，連續(xù)管作業(yè)機作為一種自動化程度較高的產品，對使用者的要求較高，對設備平時維護保養(yǎng)要求較高，否則容易出現(xiàn)問題，嚴重影響連續(xù)管技術的應用和發(fā)展。因標準的缺失給管理帶來的問題，在生產中也得到充分體現(xiàn)。生產中，沒有標準約束的部分，往往都是按照經驗從事，隱患不斷；或者人為選擇對自己最有利的標準使用。
2.3標準過于陳舊或內容不完善
石油行業(yè)的很多企業(yè)為了自身的發(fā)展需要，在不停的重組或調整，人員也在不斷地變動，這也包括承擔標準制修訂的企業(yè)。再者就是相關企業(yè)在標準制修訂方面投放的資金不足，也降低了標準制修訂的熱情，導致一些標準已經跟不上發(fā)展趨勢或內容不完善。比如有關石油鉆井用液壓系統(tǒng)的標準中，缺少鉆井專用液壓站及執(zhí)行機構標準，作為鉆井的重要組成部分應當有所體現(xiàn)；標準《SY/T5211-2009壓裂成套設備》涵蓋的內容較多，但標準的更新速度卻明顯不足，比如柱塞沖程未包含10英寸系列、柱塞直徑未包含3.75英寸系列等；標準《SY/T5190-2007石油綜合錄井儀技術條件》中，由于信號在低端無法實現(xiàn)，指標單位應當要修改，另外如記錄儀都已經取消了，標準里還有相關內容。有關標準制修訂的情況，各標委會主要通過分標委上報的制修訂申請采取行動，部分標委會沒有人員和精力定期去審定已經到期的標準，也一定程度造成了制修訂的滯后。
2.4標準內容存在交叉的情況
標準內容的交叉一定程度上為標準的選擇帶來了困難，尤其是同種設備但名稱不一致的情況下，若可操作，建議此類標準都進行合并。比如關于鉆井液固相控制系統(tǒng)的《SY/T6871-2012石油鉆井液固相控制設備安裝、使用、維護和保養(yǎng)》和《SY/T6223-2013鉆井液凈化設備配套、安裝、使用和維護》兩個標準，重復的內容較多，而且個別描述不一致，建議兩者可以合并或修改統(tǒng)一。
2.5制造商主導了裝備標準的制修訂
通過之前的標準梳理過程可知，現(xiàn)有標準主要集中在生產、使用、維護保養(yǎng)和安全等方面，其中又以生產標準的數(shù)量最大。生產階段標準的制修訂基本上以生產商為主，這些標準大多成為了采購依據(jù)的重要組成部分。通過掌握標準制修訂的主導權可以回避自己制造能力的劣勢，不僅限制了用戶的話語權，而且為用戶提出自己的需求制造了障礙。另外有關一些裝備報廢的規(guī)定也存在一些爭議。比如鉆井起升大繩的報廢問題，制造商與使用單位之間的觀念就相悖。
2.6標準宣貫的力度不夠和執(zhí)行不理想
國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準制修訂的歸口單位眾多，標準信息方式也相對單一；再者由于宣貫的力度不夠，若生產企業(yè)不主動去跟蹤標準的動態(tài)，很難及時掌握信息，執(zhí)行的力度更談不上。在隨機調查的若干物探公司、鉆探公司、測井公司、錄井公司、井下作業(yè)公司中，基層技術人員很多并不知道自己使用的設備還有標準或者只知道主要的幾個。若生產企業(yè)無法獲知最新的標準信息，或標準宣貫不及時，就不利于企業(yè)的管理，甚至存在一些安全隱患。比如報廢等標準不健全，需要時才發(fā)現(xiàn)沒有參考依據(jù)（目前很多裝備是按照資產報廢條理進行報廢），使得大量存在隱患的裝備持續(xù)帶傷作業(yè)。甚至有些生產企業(yè)有意不去使用新標準。當然除了以上幾個方面，也發(fā)現(xiàn)很多標準名稱與標準內容存在差異的現(xiàn)象。以上的這些問題都限制了標準和標準體系的良性發(fā)展，削弱了標準促進企業(yè)管理、成為企業(yè)競爭力的作用。為了應對以上問題，必須要有一套辦法解決這些問題。
3工程技術裝備標準體系建設
3.1標準體系建設的必要性
通過討論工程技術裝備標準需求和存在的問題，發(fā)現(xiàn)兩者的擬合還有很長的路要走。解決這些問題最直接的辦法就是建立石油工程技術裝備標準體系。首先，無論是國內各標準體系還是API和ISO等國際國外標準體系，都未對外公布體系表的結構圖、統(tǒng)計表和明細表，以至于現(xiàn)在查詢標準都是通過經驗檢索標準目錄，再查看其內容，才能確定需要的標準。更甚者，國內標準編號是流水號，相關聯(lián)標準之間的編號沒有任何關聯(lián)，尋找同類標準變得更加費事費力，無法通過某一產品就可以很便捷的找到生產和使用中的標準合集。若在企業(yè)層級建立了工程技術裝備標準體系，就可以跨國內外各標準化組織，整理石油工程技術服務行業(yè)需要的最適宜的裝備標準。其次，在標準體系設計時可以通過一種形式方便的查詢出主要裝備缺失的標準，并將其補充完整。同時，可以通過每年的年會或其他方式分專業(yè)審查體系內的標準是否處于最新狀態(tài)，相比原本工藝和裝備混在一起審查，更有專注性。由于廣泛的人員參與，同時對標準也起到了一定的宣貫作用。并且，標準體系不僅包含現(xiàn)有、應有和預計制定標準的記錄，而且還包含標準制定、修訂規(guī)劃和計劃，隨著科學技術的發(fā)展而不斷更新和充實。實踐證明，標準體系的建設和良性運轉可以解決前面敘述的問題。因此，有必要針對工程技術裝備專門建立標準體系。
3.2識別石油工程技術裝備標準體系建設范圍
石油工程技術服務主要為石油天然氣勘探與生產提供工程技術支持和解決方案的生產行業(yè)，是能源服務業(yè)的重要組成部分，包括從地球物理勘探到工程建設的一系列復雜而有序的技術服務活動，廣義上還包括石油裝備和器材的制造業(yè)務。本體系所涉及標準的范圍僅限于石油工程技術裝備領域，具體為鉆探裝備、鉆修井裝備、測井裝備、錄井裝備、井下作業(yè)裝備及通用件，將裝備劃分為物探技術專業(yè)、鉆井技術專業(yè)、測井技術專業(yè)、錄井技術專業(yè)和井下作業(yè)技術專業(yè)共五個專業(yè)進行管理。由于裝備的生產、采購和使用多在國內，標準的收集以國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準為主，結合實際情況采用部分國際標準和國外先進標準。
4關于工程技術裝備標準體系建設的若干建議
（1）由國內三大石油公司共同參與。中石油擁有國內最大規(guī)模的工程技術服務隊伍，擁有國內一半以上的鉆機、近70%的市場和人員；中石化的工程技術服務隊伍僅次于中石油，中石化石油工程技術服務公司也是國內涵蓋油氣勘探開發(fā)全產業(yè)鏈的規(guī)模最大、業(yè)務鏈最為完整的法人實體；中海油田服務股份有限公司是中國近海規(guī)模最大、實力最強的綜合性一體化油田技術服務供應商。由三家公司共同牽頭建設的標準體系才更具有適用性和普遍性。
（2）管理辦公室每年或定期組織技術人員、管理人員對標準使用情況進行審查，擬訂標準制修訂計劃。管理辦公室承擔標準體系日常的管理工作，工程技術裝備標準體系無論是否作為工程技術標準體系的一部分，管理辦公室都應當保證將該體系按照成熟的標準化組織模式運行，負責編制和實施工程技術裝備標準化工作規(guī)劃和年度計劃。定期的溝通，可以及時了解標準的實施情況，以及新標準立項編制與實施情況。為了使標準能夠在行業(yè)中發(fā)揮作用，應組織三大石油公司技術人員、管理人員共同審定、編寫標準，使標準符合生產的實際需要。
（3）與相關標準化組織和機構進行交流和協(xié)作，了解標準動態(tài)信息，協(xié)調標準制修訂事宜。各標準化組織作為標準制修訂和管理的主體機構，管理辦公室領導的各技術專業(yè)組配合其工作，對于審定后需要修訂的標準與相關標準化組織協(xié)商解決，需要制定的可以按照既定的程序進行制訂。
（4）應建立標準專家?guī)欤⒆⒅貙＜业呐嘤枴＜沂谴_保標準編寫質量的關鍵因素，因此必須保證最優(yōu)秀的專家能夠參與到標準的制修訂中，專家?guī)斓慕⒖梢越鉀Q專家選擇問題，培養(yǎng)又是壯大專家隊伍、提供更多選擇的有力保障。
（5）加強頂層設計與回訪制度，確保標準與使用者緊密結合，使可操作性強。標準的制定不僅是衡量事物的準則、提高經濟效益、利于產品通用互換及配套等，還應當聯(lián)系實際，具有可操作性。標準前，需要充分征求用戶單位、使用單位的意見和建議，仔細審定后。
（6）通過組織標準宣貫活動、技術交流、推廣普及、監(jiān)督抽查等活動加強標準的宣貫和執(zhí)行力度。標準的是一回事，執(zhí)行又是另一回事，有法不依的，有規(guī)則不執(zhí)行的例子比比皆是。客觀來說，一方面是由于標準的宣貫力度不夠，另一方面才是存在主觀故意的行為。通過宣貫、技術交流、推廣和監(jiān)督抽差等手段，盡可能的消除這兩類問題。通過以上的建議，依附于成型的石油工程技術標準體系，認真梳理分布在不同標準體系內的物探、鉆井、測井、錄井和井下作業(yè)裝備等的石油工程技術裝備標準，建立有針對性的分類措施，解決目前標準太多、難于選擇的問題。通過對國內外石油工程技術裝備標準的發(fā)展趨勢的研究，及時發(fā)現(xiàn)石油工程技術裝備領域內缺失的標準，進行制修訂，形成從裝備的采購、使用、維護至報廢的一套完善的標準體系，形成石油工程技術裝備標準體系的結構圖、統(tǒng)計表、明細表，建立方便、完善、可持續(xù)發(fā)展的有生命的標準體系，達到完善自我改進、自我提升、螺旋式上升的管理機制的目的。
5結束語
關鍵詞：技術規(guī)范；環(huán)境工程；定位
1引言
社會文明的發(fā)展伴隨著時代的變化改變了許多，目前我國經濟已經逐年增長，達到了前所未有的高度，因而，國家也越來越看重對社會環(huán)境的保護情況。由于我國經濟以及各種技術的發(fā)展在一定程度上對自然的和諧發(fā)展產生了破壞，我國為了對自然環(huán)境進行保護，對于環(huán)境保護類型的文件規(guī)范相繼出現(xiàn)在人們面前，對于政策的實施以及發(fā)展加大了監(jiān)管力度，同時也加大了對環(huán)境污染治理的力度，使得我國的自然環(huán)境在近幾年達到了明顯提高，作為一個普通人應該在對環(huán)境的保護方面做出自己力所能及的貢獻，共同推進綠水青山的建設。
2目前環(huán)境工程技術規(guī)范的現(xiàn)狀
2.1我國在對環(huán)境工程項目做出的努力
從八五規(guī)劃開始一直到十五規(guī)劃，我國財政相關部門對環(huán)境保護方面的投資一直都處于穩(wěn)步增長狀態(tài)，無論是在我國總的GDP還是固定投資中占的比例一直都呈現(xiàn)出上升的趨勢，尤其是在十五規(guī)劃期間，僅僅是我國中央財政，其對環(huán)境工程的投資就高達1120億元。十三五規(guī)劃2020年已經全面結束，十四五規(guī)劃從今年剛剛開始，我國對環(huán)境保護方面的投資也會進一步加大。除了相關的投資以外，我國針對環(huán)境保護規(guī)范也出臺了一系列財政政策，這些政策包括消費稅、個人所得稅、以及進出口退稅等，因為在環(huán)境資源保護方面起著重要調節(jié)作用的就是增強稅收。除了相關政策以外，我國也進一步完善了對污染物排放的制度，對相關企業(yè)征收水資源費以及礦資源補償費等，全面引導我國資源可持續(xù)發(fā)展，引導綠色消費、可持續(xù)消費。除此之外，我國可以針對嚴格按照國家政策實施資源綜合利用的企業(yè)給予一定的財政補貼，進一步鼓勵我國大中小企業(yè)實施環(huán)境保護工程規(guī)劃，對城市中污水處理技術以及相關環(huán)境保護機制進行改革創(chuàng)新，鼓勵企業(yè)之間形成良性競爭關系，共同建造人類自然和諧共處的家園。
2.2針對環(huán)境工程出現(xiàn)的污染防治技術應用
由于我國近幾年不斷加大在環(huán)境工程技術規(guī)劃方面的投資，許多企業(yè)就發(fā)現(xiàn)了其中的商機，進而研發(fā)出一系列成熟的污染防治技術，甚至已經在相關制造業(yè)中成為整個行業(yè)的主導技術，例如專門針對廢水的處理有物理中的沉淀法、吸附法，在化學中的電解法，生物中的生物濾池法等。針對制造企業(yè)的大氣污染有專門針對大氣中的顆粒的靜電法、慣性法以及針對大氣中的氣態(tài)污染研發(fā)的催化轉化法等。除了廢水、大氣污染以外還有專門針對固態(tài)污染物的熱處理、化學處理等。
2.3環(huán)境工程的管理技術發(fā)展相對落后
對環(huán)境工程技術進行規(guī)范除了需要標準的污染防治技術以外，還需要對環(huán)境工程技術的管理進行完善。我國在對環(huán)境工程項目進行投資時，除了要保證投資的力度以外也要保證投資的結果是否達標，而不是不計成本不計后果的盲目投資，因而對我國環(huán)境工程技術的管理要求較高。我國目前的相關企業(yè)基本都已經應用了環(huán)境工程技術，但是這些技術的最終利用成功率依舊需要提高。我國已經在對環(huán)境設施的建設中，制定了一系列在對環(huán)境工程項目進行設計施工時應該遵守的環(huán)境工程技術規(guī)范，但是在對農業(yè)環(huán)境管理以及生態(tài)環(huán)境管理方面依舊缺少相關的規(guī)范標準，所以相關部門應該在這些方面放更多的注意力。我國環(huán)境工程在進行設計實施的時候都是直接由施工單位根據(jù)相關的技術標準直接施工，缺少一定的規(guī)范性，雖然這些項目在使用時不會出現(xiàn)什么大的問題，但是卻無法發(fā)揮項目的使用最大化，導致國家高額的投資沒有得到有效地利用，也使得環(huán)境工程沒法發(fā)揮其應有的效益。
3環(huán)境工程技術規(guī)范的定位
3.1什么是環(huán)境工程技術規(guī)范的定位
環(huán)境工程技術規(guī)范包含對環(huán)境工程建設中技術的使用進行規(guī)范、對項目實施過程出現(xiàn)的污染防治以及治理使用的技術進行規(guī)范等。對技術的規(guī)范是指在環(huán)境工程項目進行建設時使用的基礎技術以及在項目進行實際運行時用到的技術進行規(guī)范。針對污染治理的規(guī)范是指在使用已經發(fā)明的成熟的治理手段時要注意對環(huán)境污染的運行過程以及運行管理進行規(guī)范，以保證在最后項目評價時滿足對應的工程建設標準。環(huán)境工程項目在實施的過程中無論是施工過程還是在對設備的管理時都應該按照技術規(guī)范進行，只有保證實施過程的規(guī)范化才可以保證工程項目是順利實施，起到對污染防治的效果。因而我國政府為了可以保證環(huán)境工程項目可以順利的展開出臺了一些實施規(guī)范，在促進環(huán)境工程市場不斷完善的同時也為相關的環(huán)境監(jiān)督部門以及管理部門的工作提供幫助。環(huán)境工程技術規(guī)范在一定程度上也對企業(yè)產生約束作用，使企業(yè)在建設過程中盡力減少污染排放，所以這一規(guī)范的出現(xiàn)對我國的行業(yè)發(fā)展以及環(huán)境保護具有至關重要的作用。在某種方面來說，這個規(guī)范是對過去已經采用的規(guī)范的升級創(chuàng)新，同時也是對過去經驗的一種總結。所以，無論是任何企業(yè)，都應該嚴格按照技術的規(guī)進行工程建設，鞏固環(huán)境工程技術規(guī)范在工程建設中的地位。環(huán)境工程技術規(guī)范可以在項目真正的建設中對使用的技術進行推薦，從而保證項目的實施結果滿足國家規(guī)定的要求。不止于此，環(huán)境工程技術規(guī)范還應該滿足國家對于環(huán)境工程建設的需要，對項目的設計、實施、驗收進行合理的管理。隨著這個時代穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，作為十三五規(guī)劃的開頭之年，2021對環(huán)境工程技術規(guī)劃的要求更多，企業(yè)只能加強對技術的管理，嚴格按照規(guī)劃中的內容進行工程建設才可以保證環(huán)境工程技術項目的順利開展。
3.2環(huán)境工程技術規(guī)范的意義
由于近幾年來我國對環(huán)境污染治理的投入逐漸增多，大部分的污染問題已經得到了改善。國家通過一系列的投資，達到了經濟發(fā)展和環(huán)境保護和諧穩(wěn)定發(fā)展的目的，實現(xiàn)了我國對環(huán)境治理的要求。在環(huán)境工程項目的建設過程中應用的大量技術為環(huán)境保護工程最終的監(jiān)測提供了基礎。但是由于我國環(huán)境工程技術的管理部門發(fā)展較晚，相比較其他發(fā)達國家不夠成熟，且沒有一定的管理標準，導致在工程項目建設的過程中經常出現(xiàn)各種各樣的問題，很難發(fā)揮出工程項目建設應有的作用，投資工程項目帶來的回報相對較少。所以，為了可以更好地實現(xiàn)環(huán)境工程帶來的現(xiàn)實作用，實現(xiàn)投資者和社會的和諧共贏，我們需要加大對環(huán)境工程技術的規(guī)范，這是我國目前急切需要實現(xiàn)的內容之一。我國制定一些列環(huán)境工程技術規(guī)范的最終目的都是為了保證環(huán)境工程項目的順利完成，為了防止由于技術標準不夠明確不夠規(guī)范而導致的問題，對加強技術反標準化、規(guī)范化具有重要現(xiàn)實意義。企業(yè)在進行項目建設過程中可以將技術規(guī)范作為一個指導性文件，解決在實際生活中遇到的技術問題，促進我國現(xiàn)代化的不斷發(fā)展。
4環(huán)境工程技術規(guī)范的作用
4.1在環(huán)境保護以及污染治理方面的作用
一方面環(huán)境工程技術規(guī)范可以在源頭上幫助相關企業(yè)進行污染防治，進而加大對污染防治技術的推廣力度，促進我國對于環(huán)境污染技術的改革發(fā)展。作為一項將針對環(huán)境污染防治中的最佳技術以及管理中的最佳管理方式融合到一起的文件規(guī)范，其實施的最終目的是為了可以使污染防治技術在使用上更加規(guī)范，推動我國環(huán)境污染治理技術的進一步發(fā)展。由于技術規(guī)范的編寫是將我國已有的管理方式以及技術成果作為根本依據(jù)，所以每一次對環(huán)境工程技術規(guī)范進行編寫時都是對我國環(huán)境污染治理技術的推進，使其邁向更加成熟穩(wěn)定的方向，有助于我國環(huán)境工程建設的可持續(xù)發(fā)展。另一方面，正是由于環(huán)境工程技術規(guī)范在制定時是通過相關部門對我國已有的工程進行評估，取其優(yōu)點，再根據(jù)以往的制定經驗進行選擇，最終制定出符合我國未來發(fā)展的規(guī)范，所以環(huán)境工程技術規(guī)范在一定程度上可以為環(huán)境保護方面制定的法律法規(guī)提供一些理論支持。
4.2對環(huán)境工程建設的作用
環(huán)境工程技術規(guī)范的內容在一定程度上會對整個工程的整體效果產生影響，所以需要相關企業(yè)做好對環(huán)境工程技術項目的環(huán)節(jié)設計以及工程實施和最后的驗收評價。這些因素都為環(huán)境工程技術提供素材，為環(huán)境工程的管理提供主要參考內容，這樣才可以制定好出適合企業(yè)發(fā)展以及我國未來發(fā)展的規(guī)范，進而為環(huán)境工程的整體運行提供保障。企業(yè)可以通過環(huán)境技術規(guī)范中相關施工材料的質量標準購買合適的材料，處理有對材料的明確要求以外還對工程的設計以及施工內容和使用的技術有著明確要求，正是由于技術規(guī)范所包含的內容豐富，所以一直都是我國在進行環(huán)境工程項目建設時的執(zhí)行標準，對我國環(huán)境工程的檢索起到了重要的作用。
5環(huán)境工程技術規(guī)范的編寫原則
5.1將工程實踐作為編寫的直接依據(jù)
我們在對環(huán)境工程技術規(guī)范編寫的過程中一定要遵循的原則就是要實事求是，依據(jù)我國目前國情進行編寫，將目前已有的工程項目的經驗作為編寫的基礎，然后通過多種方法對已有的技術方案進行證實，只有通過事實驗證過后的方案才能為技術的開發(fā)以及項目的實施提供好保障。所以相關部門應該將較為典型成功的環(huán)境技術工程認真詳細分析透徹，取其精華，去其糟粕，選取項目的可行點，然后放入到技術規(guī)范的編寫中。任何工程都不可能是十全十美的，對于項目中的一些不足之處，我們應該引以為戒，更應認真分析，為規(guī)范的制定提供依據(jù)。
5.2制定的規(guī)范要求最低是滿足排放標準
我們在對技術規(guī)范中的內容編寫時一定要注意將滿足我國排放標準為最低要求，并且是一項沒有商量的要求，只有工程項目達到這個最低要求才可以讓規(guī)范發(fā)揮出應有的作用，進而減少我國環(huán)境污染問題的出現(xiàn)。在這個硬性要求之下更應該注重相關技術的改進，只有政策、技術兩手抓才可以保證環(huán)境工程項目得到真正的發(fā)展。另外除了滿足最低要求以外，環(huán)境工程技術規(guī)范的內容應該體現(xiàn)出該工程具有的特色，相比較其他工程，環(huán)境工程項目所包含的范圍較廣，不僅包括大型環(huán)境設施的建設，還包括家庭采暖設施的安裝等項目。哪怕是一項很小的項目，都應該制定相關規(guī)范，在進行技術規(guī)范的編寫時將具體使用到的工藝流程以及對于施工線路的選取都需要寫入規(guī)范中。將環(huán)境保護放在一切內容之上，從而制定一系列行業(yè)標準，只有制定詳細確切的規(guī)范，才能使環(huán)境工程得到有效開展。
5.3將工程技術作為編寫的手段
我們在對技術規(guī)范進行編寫時，一定要事先了解已經存在的技術，然后體現(xiàn)出該行業(yè)對技術的具體要求。將最新的技術作為環(huán)境工程項目開展的指導，時刻跟隨時代的發(fā)展進行技術創(chuàng)新。只有這樣，我們建造出的工程項目才具有一定的新進行，將領先的技術放在項目建設中以確保在對環(huán)境保護的情況下順利落實實施。
