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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇交通工程質量控制，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
Abstract: Traffic engineering is with the development of freeway, the freeway and supporting high-tech construction technology. In practice also proved, role of traffic and electromechanical engineering of China's modernization. With the development of science and technology, the quality of the construction of traffic and electromechanical engineering requirements are increasingly high, traffic engineering quality control is more and more extensive attention. Based on the traffic and construction engineering quality control are discussed in detail.
Key words: traffic engineering; quality control; construction quality
中圖分類號：TU85文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
隨著科學技術的發展，機電安裝施工技術得到了改進和更新，施工質量也不斷提高。交通機電安裝工程質量的好壞直接影響到整段高速公路的整體使用功能的發揮。熟練掌握交通機電安裝工程的主要施工技術要點、嚴格要求機電施工圖設計環節、做好投資估算、施工前的合同管理、機電工程的施工管理及質量控制，對確保工程質量有非常積極的作用。機電施工組織設計中一般對工程概況、施工組織方案、工程施工方案的技術要求都有比較詳細的描述,以便為工程施工創造良好的條件。施工質量控制目的是保證工程設計、建設以及工程檢測后符合質量標準,工程施工質量結果最終在系統使用過程中得到體現。
一、解析交通機電工程
公路土建工程和交通機電工程相比較它具有明顯的功能特色，主要表現在：涉及技術領域范圍廣，電視監控、電子收費和互聯網同步發展，該技術延伸到的計算機軟件、信息網絡技術、通訊技術、防雷接地技術、自動控制技術等等，這些先進技術已經在各高速項目中廣泛推廣使用。
交通機電工程涉及到的技術都是較前沿的科技，這些技術投入使用使得交通工程質量得到提高，更方便人們的生活。就目前借助互聯網技術推廣的傳輸方式來看，就有各式各樣的傳輸技術，這些傳輸系統組成嚴密的機電整體，從而完善機電工程建設。
就目前的電子計算機收費為例，在過去手工收費中，演化成半自動化機器收費，到現在的全自動化收費。收費技術在不斷提高，它節省了大量的人物、物力，同時也提高了工作效率。收費介質也開始不斷演化，從先前的紙質收費到紙質磁卡收費，再到接觸式I C卡，最后實現接觸式I C卡收費等等。從中可以看出，科技進步下對交通機電工程的影響，該工程具有明顯的科技力量，對施工管理提出了高要求。特別是施工人員，在對工程進行施工以及調試時，必須具有一定的專業技術。從過去的施工情況上看，交通機電工程的施工質量，將直接關系到高速公路的管理水平和行車技術的提高，該技術在公路運行中占據重要的作用。因此，要緊抓工程質量，對交通機電工程進行控制，這將促進工程高效率完成。目前，這方面的管理設備還沒普及，在實際的運行中，人們只是根據自己的工作經驗進行積累，在工作中摸索和發現，再進行總結而出，沒有實質性的科學意義。
二、解析工程項目質量控制概念和要求
工程質量顧名思義，在進行工程建造時，工程施工要符合工程技術規范，在技術指引下進行施工作業，滿足了業主對工程的質量要求。施工方應盡最大的努力，在滿足業主需求的基礎上，提高工程價值，增進業主期待值。工程質量包括工程建設、工程功能、以及工程社會價值等等。承包商、監理、業主不是獨立運行，他們是相互聯系，共同促進工程進行，確保工程質量。其中承包商借用承包方式，在工程完工時進行自監工作，從而做到提高質量檢測效果；監理方需在施工全過程中對施工質量進行把控，對施工進行事前、事中、事后控制，以保證整個機電項目的施工質量達到國家、行業、以及業主要求。業主質量管理方面主要是通過監理進行監控，借助該方式實現對工程質量監督。通過采取多種措施為提高工程質量做努力以實現對工程項目的檢查治理。
工程質量質檢工作已經實現國際化，IS09001是國際上普遍使用的質檢體系，質檢結果得到了全世界的認可。它在服務行業和生產制造行業有著諸多的成功案例，借助操作性簡單、適用性普遍等優勢，在工程質檢中占據主導位置。監理工程師在工程竣工后，嚴格的按照IS09001質檢體系對工程進行監測，從而提高工程質量。
三、施工過程中質量控制中采取的一些措施和做法
（一）嚴控施工方對工程人員、機械、設備的投入
根據項目要求，工程所投入的項目經理、項目總工以及其他管理人員必須持證上崗，根據投標文件，對施工機械設備、檢測設備進行技術檢查核實情況。在施工中使用到的設備，如像：光纜、砂石、鋼筋、接插器件、水泥等等，這些材料的使用要求提供方給出質量保證證書，該證書包含：出廠合格證、生產許可證以及國家強制性認證三個證件證明。除了這方面的認證外需要提供省級以上的質量認證證書，檢查了這些資質證書之后，進行實物檢驗。工程運用到的服務器、攝影機、計算機以及電源等等設備分門別類放置好，每個設備都需要進行質量檢驗，這些檢驗除了參考三證質檢外，若為進口設備還需要提供該設備的進口批文，對設備詳細產品說明書要進行驗證，廠家、廠家聯系方式、型號等等，核實這些信息。對我國自行生產的產品，要查看商標，認真查看廠家地址等信息。這些要求需要嚴格執行，它對工程質量的保障有著重要作用。
（二）按照規定進行施工
交通機電工程雖然被廣泛的應用起來，但是它本身存在缺陷，沒有形成單獨的施工技術，沒有參考模型該技術的推行將很難實現。因此，在該項技術被廣泛應用到交通設備組建時，它嚴格的參照文件進行施工，該文件有《計算機軟件開發規范》、《民用閉路電視監視系統工程技術規范》等等，這些規范準則為了施工方提供了準確數值，保障施工安全和質量，然而也要根據具體情況具體解決。例如，規定要求電纜埋深深度應該小于80 厘米，在北方的冬季，電纜埋深應該在凍土之下，80厘米深度要求在北方的特殊環境下不能實施，因此這些規定不是硬性要求，應該根據具體問題具體分析。電纜埋土時，要把接口控制在一定范圍內，適當的采取防護措施對電纜進行保護，做好防潮、防鼠、防凍等工作。工程施工中不免使用到軟件設備，軟件開發工作相當艱難，工作環境惡劣，生活條件差。為了提高軟件質量，用人單位必須按照以下要求進行考察軟件開發人員，軟件開發工作人員是否具備開發能力，他們是否能承受巨大的工作壓力。另外，在軟件發開中，要對實驗室進行旁站建設。軟件被開發出來，要及時的進行軟件實驗監控，確保軟件質量提高。
(三) 監理工程師在施工過程中的質量把控
監理工程師的質量控制主要圍繞影響工程施工質量的因素進行。在正式開展作業技術活動前，各項施工準備是否按預先計劃的安排落實到位的狀況。
質量控制點的設置
質量控制點是指為了保證作業過程質量而確定的重點控制對象、關鍵部位或薄弱環節。保證達到施工質量要求的必要前提是設置質量控制點。施工單位事先分析可能造成質量問題的原因，針對原因制定對策，列出質量控制點明細表，提交監理工程師審查批準后，實施質量預控。施工過程中的關鍵工序或環節以及隱蔽工程，特別是隱蔽工程，交通機電工程在施工中，存在很多的隱蔽工程，如：低下光纜埋設、地雷接地裝備、地下電纜等等，這些隱蔽工程如果不進行全天候的監察，在進行埋藏后將很難收集到數據，對設備運行情況也無從掌握。很難判斷電纜溝深度是否合理、電纜接頭是否對稱、避雷設施是否按規定接地等等，這些信息收集和反饋將很難得到，因此，在施工中必須要做好隱蔽工程的旁站建設，這樣保障了工程建設進度，為提高工程質量做好鋪墊。
2、作業技術交底的控制作業技術交底——施工組織設計或施工方案的具體化。項目經理部中主管技術人員編制技術交底書，經項目總工程師批準。技術交底的內容：施工方法、質量要求和驗收標準，施工過程中需注意的問題，可能出現意外的措施及應急方案。交底中要明確的問題——做什么、誰來做、如何做、作業標準和要求、什么時間完成等。關鍵部位，或技術難度大，施工復雜的檢驗批，分項工程施工前，施工單位的技術交底書(作業指導書)要報監理工程師。經監理工程師審查后，如技術交底書不能保證作業活動的質量要求，承包單位要進行修改補充。沒有做好技術交底的工序或分項工程，不得進入正式實施。
3、進場材料構配件的質量控制運到施工現場的原材料、半成品或構配件，進場前應向項目監理機構提交相關的文件，經監理工程師審查并確認其質量合格后，方準進場。凡是沒有產品出廠合格證明及檢驗不合格者，不得進場。如果監理工程師認為施工單位提交的有關產品合格證明的文件以及施工承包單位提交的檢驗和試驗報告，仍不足以說明到場產品的質量符合要求時，監理工程師可以再行組織復檢或見證取樣試驗，確認其質量合格后方允許進場。
4、施工質量管理環境的控制 施工承包單位的質量管理體系和質量控制自檢系統是否處于良好的狀態；系統的組織結構、管理制度、檢測制度、檢測標準、人員配備等方面是否完善和明確；質量責任制是否落實。 監理工程師做好承包單位施工質量管理環境的檢查，并督促其落實，是保證施工效果的重要前提。
結束語
交通機電工程施工過程中實施質量控制將有效提高工作效率，減少工作中出現漏洞。該技術在社會發展中被推行，特別是在高速公路建設中，該技術成功的扮演了指揮角色。科技進步將提高我國經濟效益，社會在科技指引下不斷前行。在交通機電工程科學技術應用下，交通管理更加科學合理化，人們在科技力量下精彩的生活，豐富多彩的生活就此向人們迎來。
參考文獻
[1]楊培紅.交通機電工程質量控制措施研究[J].中國科技博覽,2010(32)
【關鍵詞】公路橋梁；質量控制；重要性
我國公路橋梁建設成績顯著，然而隨著車流量的增大，很多工程質量問題日益凸顯。近年來，我國公路建設工程的要求指標也日漸提高，對于公路工程施工項目的監管力度也越來越大，我就要求公路工程建設施工加強質量控制，使施工質量得到相應提高。本文在分析我國公路橋梁現狀及問題的基礎上探討了在公路橋梁施工過程中的質量控制的重要性。指出對公路橋粱施工過程的質量控制能夠有效避免安全問題的出現，減少國家和人民的損失，降低事故的發生，意義重大。
1、我國公路橋梁目前的現狀及問題
高速公路橋梁是連通各區域的通道，在運營事業中有一定的地位。隨著運營量的增加以及超重車的增多，對公路橋梁的質量提出了更高的要求，原來質量要求下的公路橋梁已不能滿足大運營車輛的需求。在這種現狀下我國公路建設工程的要求指標也日漸提高，對于公路工程施工項目的監管力度也越來越大，這就要求公路工程建設施工加強質量控制，正視現有問題，認識到橋梁質量控制的重要性，加強質量控制。筆者通過調查研究，總結出目前橋梁工程質量控制中存在以下幾個問題
1.1前期調查工作不到位
要想很好的了解橋梁施工過程，必須提前做好前期的調查工作，才能夠從總體上把握橋梁施工情況。然而，現在多數公路橋梁施工隊伍前期調查工作不到位，施工過于匆忙，導致后續工程質量問題的出現。
1.2橋梁工程施工人員整體水平不高
橋梁工程施工人員整體水平不高主要體現在以下幾個方面：
其一，整體質量安全意識差。整個橋梁工程施工隊伍中，整體的質量意識比較差，對質量概念模糊。缺乏質量安全意識，沒有責任意識，只是按照安排去施工，對施工質量控制缺乏配合。對于自己的工作只是盲目的干，在工作中不思考，缺乏自己的想法。
其二，技術水平不高。橋梁工程施工人員需要有一定的技術水平，然而現如今，很多橋梁工程施工人員并未經過專業的培訓，技術水平不高。在工作中不能領用先進的技術，也沒有相關的理論基礎，直接影響工程施工質量。
其三，施工完后驗收工作不夠細致。在橋梁工程的后期，進行驗收的時候，很多驗收單位為了自己的利益，不按國家規定進行驗收，驗收力度不夠，為橋梁工程項目以后的使用埋下了隱患，驗收工作是質量控制的重要方面，要引起工作人員的足夠重視。
2、質量控制的重要性及措施
公路橋梁工程建設在我國交通建設中占有重要的比重，其建設質量直接影響到公路交通線路的正常和安全運行。對于工程項目來說，質量是最重要的要素之一。橋梁工程項目也不例外。質量好可以減少橋梁工程施工返工進而減少橋梁施工單位對于成本的投入；減少橋梁建設單位的不斷維修；延長建設工程的使用年限，保證橋梁建設工程的穩定長效運營，提高投資效益，降低維護成本。因此，橋梁建設施工過程必須對其施工質量進行控制。
2.1橋梁施工過程的特殊性決定質量控制的必要性
一般的公路橋梁建設除了在城市高架橋建設外，大都在環境條件比較艱難的山區或者河流。這些因素給橋梁施工過程的質量控制和監理帶來了新的問題。因此．橋梁施工過程，必須加強質量控制。分析明確公路橋梁施工過程的質量控制的主要職責和質量控制流程，在實施過程中要不斷對控制對象進行檢查，并需要及時糾偏。提高質量控制的水平和對潛在影響因素的分析，并采取必要對策的實用科學體系。
2.2保證施工質量是實現經濟效益的保障
橋梁工程質量控制是橋梁工程建設項目控制目標的中心目標。橋梁工程施工階段的質量控制是工程建設項目質量控制的重點，也是施工階段要合理完成的重要因素。因此，各部門各環節必須加大力度，搞好橋梁工程的質量控制工作，保證公路橋梁工程的質量。只有對質量加大力度，才能滿足整個橋梁建設工程質量的要求，才能滿足施工單位的經濟效益。此外，還應注重對一些違規、形式工程的查處力度。
2.3施工階段的質量控制措施
施工階段的質量控制應做到以下幾個方面：
其一，對施工人員的控制。為了提高施工人員的整體素質，一定要重視施工人員的培訓，橋梁工程建設管理是一項系統的工作，施工人員必須加強培訓，才能跟上社會的腳步，才能不斷提高單位的管理水平。
其二，對施工中生產機械的質量控制。在橋梁工程施工中，生產機械是非常重要的施工工具，生產機械質量的好壞直接關系到整個施工過程的安全，關系到整個施工的進度。因此進行生產機械的質量控制分析是非常關鍵的。
其三，對測量的質量控制。在施工中，測量工作是必不可少的，必須做好測量，做到準確無誤，對于通過測量無法達到要求的，必須進行整改，對整改后，仍然不能合格的橋梁工程，必須予以返工，總之，一定要保證測量的準確性，保證質量。
關鍵詞：航道 整治工程 試驗 檢測
引言
隨著我國的交通事業的發展和水路技術等級的提高，水運工程建設已進入快速發展為主的新階段，人們對水運運輸的服務水平提出了更高的要求。為了落實中央關于擴大內需，促進經濟平穩較快增長的決策部署，使長江航道滿足使用要求。水運工程建設者必須在精心設計的基礎上，嚴格按照設計文件和現行施工技術規范的要求認真組織施工，抓好原材料現場施工過程質量控制、施工控制參數的確定等關健環節。在現場施工和實驗室檢測的質量控制中，配備與質量控制和管理相匹配的常規標準試驗儀器以及采用適宜的檢測方法，進行必要的試驗檢測，是對水運工程質量檢查、監督和控制的根本手段，也是水運工程質量監督和工程監理的重要內容和技術保證。因此，水運工程試驗檢測是工程質量保證體系中一個重要因素，如果離開試驗檢測，就談不上工程質量，所以搞好試驗檢測工作對確保水運工程質量具有非常重要的作用。
1控制原材料質量
工程試驗檢測是控制水運工程質量原材料的一個重要組成部分，也是施工質量控制的不可缺少的一個環節。通過試驗檢測能充分地利用當地原材料，能迅速推廣應用新材料、新技術和新工藝，能用定量的方法科學地評定各種材料的質量。正如近幾年長江流域檢測的羅湖洲等水道工程的原材料中，嚴格按照部標和國標規范的要求控制檢測原材料的各項指標，發現不合格項，立即通知施工企業和供貨方，使之盡快改正，使原材料質量不合格控制在源頭上，從而保證了水運工程原材料的質量。
2重要技術保證
在施工過程中，要進行過程檢驗和試驗，其目的是避免不合格的產品流轉到下一過程，同時可以及時進行糾正，避免造成更多的損失。通過施工過程的檢驗和試驗，使工程質量受
到控制，離開過程檢驗和試驗，施工過程往往得不到控制，因此，它是控制工程質量的重要技術保證。例如，在澆注混凝土過程中，要對混凝土拌和物的坍落度等特性進行試驗，檢驗其是否符合配合比的設計要求，經檢驗符合要求后才能允許澆注成型，如不合格，應及時采取諸如調整混凝土組成材料砂、石、水泥等措施，直到符合規定要求。否則，成型硬化后的混凝土質量難以保證。對于已經成型后的各種預制 X 型、D型、六方型砼試塊在試驗齡期內，我們按交通部 JTJ268-96《水運工程混凝土施工規范》的規定，進行鉆芯取樣、無破損檢測性能檢驗，看是否符合規范要求，不符合規范要求，就堅決執行建設工程質量管理條例的規定，與現場監理一起指導施工企業進行調查原因，查出不合格的潛在因素，及時采取整改措施，使之符合質量規定要求。
3重要技術手段
目前，交通部在工程質量管理中進行了“政府監督、社會監理、施工企業自控”的體系。交通部委派長航質量監督站負責管理所有的長江水運工程質量工作。試驗檢測不僅是施工企業對質量進行自控的主要手段，而且也是工程質量監督和監理的主要內容和技術手段。監理工程師除對工程使用的原材料、施工過程的試驗檢測數據和結果進行確認和校核外，還可以旁站施工單位的試驗過程，抽查施工單位試驗檢測的準確性。根據交通部工程質量管理的精神，長江航道規劃設計院控股的長航監理有限公司，也配備了一定的試驗設備，并與工程檢測中心配合，對長江航道整治工程進行全方位的抽檢和監督，還委托具有資質的試驗檢測機構，對工程質量進行比對抽檢。
4科學依據
用數理統計的方法，對試驗檢測數據進行統計分析，可以科學的了解工程的質量水平，存在的問題和如何進一步加以改進。例如，混凝土預制場的混凝土生產質量水平，可根據統計周期內混凝土試件強度的試驗資料。統計計算混凝土強度的標準差、試件強度不低于要求強度等級百分率等。經過多次實驗和反復調配機制混凝土的配合比，以及計算統計混凝土試件強度的標準差、強度要求等試驗資料，為長江流域的戴家洲工程混凝土試件的質量水平判別衡量提出了實測數據，為質量改進措施打下了基礎。由此可見，試驗檢測結果，是分析和改進質量不可缺少的科學依據。
5主要證據
對工程質量進行評定、驗收，離不開試驗檢測的數據，試驗檢測的數據和結果，是工程質量評定和驗收的主要證據。若對工程質量評定、驗收發生分歧，產生糾紛時，經計量認證合格的具有公證資格的檢測機構所出具的試驗檢測結果，根據我國計量法的規定，在解決糾紛中具有法律效力。長江航道規劃設計研究院工程檢測中心是經湖北省質量技術監督局計量院計量認證合格的檢測機構，其出具的試驗檢測數據和結果，具有法律效力。長江航道水運工程結束后要對工程質量進行評定驗收，一般都是利用工程檢測中心實驗室檢測的數據為依據進行評定驗收，在已經竣工驗收的羅湖洲等水運工程中其整體效果較好，具有科學性、公正性，是水運工程質量評定和驗收的主要證據。
水運工程試驗檢測在航道整治過程中，對質量控制起著關鍵的重要作用。要搞好水運工程試驗檢測，就要切實提高水運工程質量的檢測手段。在建立健全工程質量控制檢查制度的同時，必須配備一定數量的試驗檢測設備，提高檢測人員的業務素質和試驗檢測水平。在整個施工期間應吃透并領會設計文件，熟悉現行施工技術規范和試驗檢測規程，控制好原材料質量，提供科學的試驗檢測的數據和結果，配合監理搞好現場的質量監督、抽樣、評定、驗收。只有這樣才能做好工程試驗檢測工作，才能為水運工程的科研、設計、施工的養護管理提供可靠的決策依據，發揮水運工程試驗檢測在航道整治工程的重要作用。
參考文獻：
[1]梁波.連云港港疏港航道整治工程試驗檢測體系[J].現代交通技 術，2011，12：09-12.
【關鍵詞】高速公路；施工；工程質量管理
近些年，高速公路的工程質量日益受到人們的關注。其中工程質量管理，包括工作質量管理和工程質量管理兩個方面。工作質量管理就是要不斷完善高速公路企業的生產作業合理化和管理工作制度化，它決定著高企建設工程活動的好壞、效率的高低，是高速公路企業所制定的有關規章制度。工程質量的好壞是建筑工程形成過程中各環節工作質量的綜合反映，而不是單純靠質量檢驗就能檢查出來的。高速公路結構強度高，使用壽命長，能夠適應較大的交通量，保證車輛高速、安全、舒適行駛的高等級公路，它養護費用少，運輸成本低，但前期建設費用投資多，為了保證其工程總體質量，必須在工程質量管理中采取現代化的管理方法。
一、工程質量管理
1．建立和完善組織機構。工程質量受到所有參加工程項目施工的管理技術干部、操作人員、服務人員的共同作用，他們是形成工程質量的主要因素。因此，要控制施工質量，就要優選施工人員，健全組織機構。為了搞好質量管理，必須建立完善的質量保證體系。項目經理部設總工，負責全標段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程部設主任工程師，負責質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個組，具體負責本標段質量控制、檢查和驗收工作。各類人員嚴格執行本工種崗位責任制，要從質量制度上給予保證，嚴格執行單位的各種管理制度，嚴格執行業主及監理的有關文件，形成橫向到邊，縱向到底的質量監管體系，對整體質量實行全方位的控制。
2．實施菲迪克合同條款和實行三級監理制度。現行國內公路行業執行的是由交通部制定的《公路工程施工監理合同范本》，此《范本》明確指出：現場監理機構一般按照工程招標合同段，基層監理機構可視情況分別設一、二、三級監理機構。一般工程較集中的特大橋、遂道等設一級監理機構，設總監辦公室；二級省市以內一條公路項目，一般設二級監理機構，設總監辦和高級監理辦公室；三級監理機構，當工程、項目為兩個以上的獨立項目，國家、省、自治區可設三級監理機構，設總監辦、項目監理部和駐地辦。高速公路一般為世行、亞行或國債資金貸款項目。所以，在實施菲迪克合同條款及監理制度方面有明顯特點，該項目實行了三級監理制度，即公司設總監辦，全線設高企駐地監理工程師辦公室和駐地監理工程師辦公室，每個高企駐地還應設立中心試驗室。
3．大力加強質量管理。（1）充分發揮工程項目領導職能。首先要制定明確的質量方針目標，并保證全體工程項目施工人員和各工作部門堅持貫徹執行；對工程項目目標分解，對主要分部分項工程、功能性施工項目、關鍵與特殊工序、現場主要管理工作等要明確其基本要求、質量目標和工作控制要點，并要求責任部門和單位制定保證目標實現的具體措施；定期對工程項目方針目標管理進行診斷和綜合性考評。其次要將工程項目方針目標考核結果與經濟承包責任制掛鉤，保證實施質量體系所必須的組織機構、責任、程序、過程和資源的健全和完善，以促進質量體系的有效運轉。最后要加強質量成本、材料質量、質量檢驗、安全生產、施工進度等各職能的協調和管理，要重視核算、分析和評價各項質量要素和目標項目的有關費用，使質量損失費用降到最低。（2）健全組織，明確責任。在施工管理中要建立健全與工程質量體系相適應的組織機構，并規定各機構的隸屬關系和聯系方法，許多施工單位還在施工中組建了質量管理小組，成立了工程項目全面質量管理領導小組，承擔并協調全工程的目標管理。還要明確規定工程項目領導和各級管理人員的責任，使之能按要求達到預期的質量目標，并規定各項工作之間的銜接、控制內容和控制措施。（3）在施工管理過程中要不斷地強化質檢手段。一是制定施工管理辦法和獎懲措施。開工前，應依據《招標文件》制訂路基開挖、填筑、防護等技術方案，明確施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法；開工后，進行技術交底，落實到人，責任到人。二是國家《建筑法》明確指出：“用于建筑工程的材料、構配件、設備等，必須符合設計要求和產品質量標準”。要嚴格控制建材、建筑構配件和設備質量，嚴把采購關，優選采保人員，提高其政治素質和質量鑒定水平；注重信息收集，利用網絡信息隨時掌握材料價格動向，優選送貨廠家；掌握質量、價格、供貨能力的信息，選擇國家認證許可、有一定技術和資金保證的供貨廠家，選購有產品合格證，有社會信譽的產品，這樣既可控制材料質量，又可降低材料成本；施工項目所有材料嚴格按設計要求，應有符合規范要求的質保書，對進場材料，必須由實驗室主任工程師簽字后方可進場；除按規定進行必要的檢測外，還應對質保書項目不全的產品，進行及時分析、檢測、鑒定，不合要求的不得使用；嚴格執行建材檢測的見證取樣送檢制度，以確保檢測報告的真實性。三是要采用先進設備，提高施工質量。為了加強工程質量檢測，必須引進一批具有國際國內先進水平的施工設備，如壓路機、平地機、全站儀、多功能擊實儀等，為保證施工質量創造有利條件。四是要加強過程控制與檢測。如在路基填筑施工中，應在現場設專人負責填料質量。嚴格控制填料的粒徑、含水量和填筑厚度等等，在碾壓完畢后，按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫有關記錄。
二、高速公路建設施工質量控制
1．影響高速公路工程質量的因素。高速公路工程項目基本建設程序可劃分為：項目建議書、項目可行性研究、工程設計、建設準備、建設施工和竣工驗收六個階段。各個階段的質量都決定和影響著公路工程項目的總體質量。項目建議書和項目可行性研究這一決策階段是確定項目取舍的關鍵，是確定質量目標與水平的依據。一方面它充分反映著業主對質量的要求與意愿；另一方面要做到投資、質量、進度三個控制目標的最優組合。項目設計階段是影響工程項目質量的決定性環節。設計成果一方面決定著工程項目建成后的功能與使用價值；另一方面是項目實施階段的重要依據。工程建設準備階段要通過合理的招投標方式選擇一支思想正、業務硬、素質高的施工隊伍，這樣一支優良的施工隊伍是工程項目質量保證的基礎。同時，這一階段的征地拆遷工作質量將直接影響著后續的施工環境。項目施工階段是通過施工形成工程實體的過程，由于其工期長、露天作業多、影響因素多。因此，它是監理工作質量控制的重點。項目竣工驗收階段是通過對項目施工階段的質量進行檢查評定，考核是否達到決策階段的質量目標，是否符合設計階段的質量要求，由此體現項目達到質量目標和水平的程度。
2．高速公路工程質量的控制。控制高速公路工程項目總體質量是一個系統工程問題，這就要求在進行工程質量控制時要考慮工程項目形成的全過程，既要對每個階段設立質量分目標，又要有重點"控制點"，并能連續地進行全局質量控制。（1）設計階段的質量控制。設計過程是工程項目質量控制的起點，工程的實體質量、功能和使用價值都是通過設計反映出來的。實踐證明：設計質量對整個工程項目的總體質量起著決定性的作用。設計階段的質量控制主要通過以下方法來進行：審查設計單位資質和質量保證文件；審查設計過程有關保證質量的資料是否完整、合理；審查設備技術規定對質量控制條件是否提出了明確的要求；確定實施質量控制的具體計劃；即使業主只委托了施工過程中的監理任務，監理工程師仍有權進行施工圖的審核，并就其中的質量或使用功能缺陷提出質疑，要求有關單位做出修正。（2）施工準備階段的質量控制。要實現工程項目的總體質量目標，必須選擇一支過硬的施工隊伍來擔任項目的施工任務。因此，在工程的招投標工作中應有監理工程師參加，監理工程師應把招標工作作為質量控制的一個重點。要協助當地政府和業主做好征地拆遷工作，確保在施工時有一個較好的施工環境，從而為工程項目的總體質量得以保證打下良好的基礎。主要從以下幾方面實施：審查施工招標文件中是否提出了工程質量和設備質量的有關要求；審查承建單位的管理規定和技術設備條件是否滿足工程質量的要求；根據圖紙、技術規定和訂貨要求，到施工設備與材料制造廠進行質量檢查；配合業主和當地政府耐心細致地做好當地群眾的思想工作，進行合理補償，保證補償資金到位，做好征地拆遷工作。
3．施工階段的質量控制。對施工階段的質量控制是一個系統控制過程。施工階段的質量控制范圍應包括影響工程質量的五個方面：人（Man）、材料（Materia）、機械（Machine）、方法（Method）和環境（Environment）。對施工人員的質量控制。施工隊伍確定后，應對管理人員和操作人員的思想素質、業務素質、身體素質進行全面了解，并提出具體要求，以規范他們的行為。為了有效地進行監理，還應對他們規定出工作目標，組織各類競賽，進行各種評比，以此調動他們的工作積極性、主動性、創造性。對工程材料的質量控制。優良、合格的工程材料是總體工程質量的基本保證。對工程材料、配構件的質量控制主要應從以下幾方面著手：審核工程所用材料的出廠證明、技術合格證或質量保證書；對工程中使用的某些裝飾材料（如高速公路反光板、路牌、燈具等）在訂貨前要由監理工程師審查樣品；現場配制的材料（如混凝土、砂漿、防水材料）等的配合比應預先提出試配要求，經試驗合格后才能使用；對重要的原材料、構件（如預制板、鋼梁等）應對生產廠家的質量控制手段實地考察，并派出監理人員駐廠完善其質量保證措施。
4．對采用的施工檢測方法的質量控制具體做法。（1）施工前對每一個施工組織方案應進行審查，嚴格單項開工報告和復工報告的審批制度；（2）施工過程中監理工程師要通過目視、目測、巡視、測量、試驗等手段來對施工方法進行監理；（3）每一道工序完工后，先由施工單位進行自檢合格后再由監理工程師或其代表到現場會同檢驗；（4）對重要工序要重點嚴格控制，如路基不同土質的碾壓工藝、最佳含水量及碾壓遍數的控制、后張法預應力梁的張拉工藝等；（5）對公路質量通病的防治口軟基路段、填挖交界處、臺背回填處的填土及橋涵構造物基礎處理等專項發出具體要求，對軟基路段的檢查全部采用觸探試驗進行控制。一旦出現工程事故，要立即通知停止施工，會同施工單位分析事故原因和責任，商定處理措施，批準處理方案并對處理措施的效果進行檢查。高速公路工程質量特點和影響高速公路工程質量的因素各不相同，因此在實際工程中應該選擇適當的施工方法和質量缺陷處理辦法。必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理，提高公路工程的施工質量。
隨著我國高速公路建設的迅猛發展，工程質量將會逐步走上系統法、法制化的軌道，計算機技術將普遍地運用到工程質量管理中，施工人員和質保人員的素質將會有很大提高，全面質量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國工程質量管理水平將會得到新的提高。健全的施工控制方法也很重要，將極大提高工程質量和進度。
參 考 文 獻
[1]馬貴山，李惠波．淺談施工過程中的質量管理．黑龍江科技信息，2010（4）：204
關鍵詞;公路施工 質量控制 控制原則控制措施
中圖分類號：O231文獻標識碼： A
前言：隨著我國經濟的快速發展，公路交通建設步伐也隨之不斷加快，對于公路工程的質量要求也變得越來越高，公路建設的發展是國民經濟的重要基礎保障。有效提高公路工程施工過程中的施工質量是公路建設的重要環節，通過對施工質量的控制，可以保障公路工程建設的質量，促進公路交通的暢通，從而提高公路工程的安全性，預防和避免因公路質量引發的交通安全事故，保障人們的生命財產安全。
一、公路施工質量控制現狀
當前，我國經濟高速發展，在這樣一個快速發展的形式下，公路的施工質量難免出現一些或大或小的問題。因此，國家相關部門將公路施工過程的質量控制做為公路建設的重中之重進行管理，并提出相關標準和要求。但是由于公路行業的競爭較為猛烈，因此總是出現解決了舊的問題新的問題又出現的情況。并且舊模式的公路建設大多是對建成后的公路質量進行重點檢查，將公路施工之前和施工過程中的質量控制視為其次，這樣公路施工質量問題也就隨之而來。根據這些狀況，必須按照規定要求加強提高對公路施工過程的質量控制。
二、公路施工質量控制管理的重要性
當今公路建設速度越來越快，許多施工單位為了加快公路建設速度，一味地追求施工進度而忽略了公路建設的施工質量，這樣建成的公路使用壽命短，維修工程量大，反而加大了其工程建設成本，影響了正常的交通運輸，給經濟建設和交通事業的發展帶來了極大的不便。因此，做好施工質量的控制管理工作在公路建設中尤為重要。施工單位在公路建設過程中要把施工質量的控制管理放在首要位置考慮，牢固樹立質量第一的意識。通過對公路施工質量的嚴格控制管理，一方面保證公路施工質量，保證交通運輸的順利運轉。另一方面過硬的施工質量也保證了公路的實際使用壽命，減少維修保養次數，從根本上降低公路的建設成本，保護企業經濟利益，促進交通發展的速度。所以說，現代公路施工質量的控制管理好壞直接影響到公路工程質量和交通運輸的順利通行，關系到其所連接地域的經濟發展和的經濟利益的穩步運轉。
三、公路施工質量控制的原則
3.1嚴格按照科學技術的基本要求。按照公路施工工藝、操作方法、機具設備安全施工等具體技術要求進行管理，對采用的新技術應經過實驗后進行應用。
3.2遵守經濟節約的原則。要把企業和國家、當前和長遠經濟利益結合起來，全面進行技術經濟比較分析，對重要的施工部位進行多方案比較。
3.3貫徹國家經濟政策。認真貫徹國家經濟法律政策，國家經濟政策是根據自然資源的特點，依據科學技術發展規律以及國家不同時期的技術經濟狀況而制定的，必須嚴格執行。
3.4協調一致的原則。為實現效益的最大化，必須在確保工程質量和施工安全的前提下，應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。實現生產和消耗協調，充分開發時間、地域、人力、物力、財力的最大潛能，在既保證施工生產需要，又避免頻繁調動的前提下，最低限度地配置各類人員的數量。
3.5全員技術標準化意識原則。對質量的認識，有一個自上而下和自下而上的認識過程，工程施工人員要加強學習，深刻領會標準內涵，對標準化工作進行策劃，制定規劃和實施方案。堅持做好標準化工作的考核和持續改進標準化工作，在工作中積極貫徹落實。
四、公路施工質量控制措施
4.1健全公路施工質量控制體系
建立適合的施工技術和質量控制體系，對當前施工技術和質量控制的實際情況進行分析，改善施工技術和質量控制的不足。綜合公路施工的技術力量，針對施工技術和質量控制流程進行合理的規劃，構建起實用的施工技術和質量控制工作程序，使其適用于每一個項目。同時施工人員對質量建設的意識也是影響工程質量的重要因素，所以應加強對施工人員質量意識的培養，從細小的環節入手，從而逐級的、循序漸進的對施工人員進行質量建設的意識的培養，加強對質量建設的宣傳力度，從而使質量建設的意識貫穿于施工的整個過程，從而使施工人員的責任意識加強。有效的提升對施工質量的控制水平。
4.2材料質量的控制
原材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系。因此，要求施工單位：一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。施工前嚴格控制建筑原材料的挑選，挑選合格的施工材料是保障整個施工質量的首要步驟。要安排相關的人員對施工材料進行抽樣試驗調查，使用專業的儀器對施工地質和原材料進行物理監測和化學試驗分析。
4.3施工各階段質量的控制
抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突出的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監部門應以書面形式發至施工單位，目的是為了提高工程質量。對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要堅持質量第一，保證工程質量。對雖未發生但根據質量情報信息預測可能發生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發生。
4.4施工過程中的規范化控制
對施工過程的質量進行控制是保障整個公路質量的中心。其一，要對其施工工藝進行有效監管，注意其技術是否符合相關道路建設的標準，若其工藝參數與規定值不符，就會給整個公路質量埋下安全隱患。施工管理人員必須對施工工藝技術進行嚴格監管控制，只有這樣才能保障道路項目安全有序進行。其二，要對施工進行時所使用到的機器設備進行檢查控制。有關監管人員要時常監督提醒施工設備操作人員，要對施工所用的機器設備定時進行檢查，若發現異常要及時進行調試。同時要注意對機器設備的保養和護理，避免因設備出現問題而對整個公路施工質量產生壞的影響。其三，注意監控設備操作人員的操作是否規范化。在整個道路施工進行的過程中，一個專業的、規范化的技術操作能夠保證設備的運行準確性和有效性。反之，若設備人員操作技術不當，就會讓整個公路陷入病狀。比如鋪路機熨板已經進行全面預熱后，就要連續進行平直熨路，不能忽然前進又忽然停止，這樣會造成道路的不平整，影響公路的美觀。
4.5加強公路施工關鍵性環節質量控制
公路施工中有許多關鍵性的施工環節，這部分施工是公路施工中的難點，同時也是施工中的最關鍵環節，所以在對這些相關部位進行施工時要進行全程的監管，從而保證施工的質量。如軟基處理、隱蔽工程的水泥攪拌樁等。目前公路施工中多以機械化作業為主，這些機械在作業過程中會受到多種繁雜的外界因素影響，所以在施工中要制訂好相關的措施，從而保證施工中的質量管理。公路施工中遇有橋梁的地方，需要對梁體進行設計及混凝土連續箱梁等關鍵性的施工環節，在這些環節更要做好質量控制管理，保證各項加固措施及施工中偏差在設計規定的范圍之內，對影響質量因素的各項措施進行有效的控制，從而保證質量管理的效率，同時各相關建設部門還要做好相應的監管措施。
關鍵詞：公路施工；質量；控制
一、影響公路施工質量的主要因素
公路建設投入資金大，建設周期長，是一項兼有技術密集型、勞動密集型和資金密集型的工程，同時又一種具有很強社會性的公用設施。作為施工單位，造成影響其施工質量的因素眾多，具體因素如下。
（1）人的因素。施工單位指直接參與公路施工建設的組織者和操作者，是控制施工質量的重要主觀因素。比如有的工程人員對施工前期的組織準備、技術準備、物資準備、現場準備不到位，在施工作業組織、施工進度計劃、施工調度、現場管理、技術資料管理等方面的管理工作中沒有能力或力不從心，致使工程管理處于混亂狀態，工程質量無法保證。
（2）材料因素。材料是公路施工建設的物質條件，沒有材料就無法施工；材料質量是工程質量的基礎，材料質量不符合要求，工程質量也就不可能符合標準。我國公路施工中材料不達標的原因有：一是因施工進度快，料源多，檢驗設備和人員不足，材料檢驗跟不上；二是料場管理不善，材料二次污染或標準降低；三是為降低成本而人為降低用材標準；四是材料供應者弄虛作假。同時許多地方材料如石料、石灰、砂子以小加工為主，沒有工業化生產相應的生產標準、規范和程序，材料的等級、規格、級配、材質不穩定，這就降低了路用材料的物理性能，影響了公路的使用質量。
（3）設備因素。施工機械設備是現代化工程建設中必不可少的設施，對工程項目的質量有直接的影響。在加快建設的形勢下，施工力量強的企業顯得更少，合格的大型設備不足成為導致質量欠佳的重要原因。
（4）方法因素。方法主要是指施工方法和施工技術，如施工方案、施工工藝和操作技能等。包含工程項目整個建設周期內所采取的技術方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計等的控制。施工方案正確與否，是直接影響工程項目的進度控制、質量控制、投資控制三大目標能否順利實現的關鍵。為此，必須結合工程實際，從技術、組織、管理、工藝、操作、經濟等方面進行全面分析、綜合考慮，力求方案技術可行、經濟合理、措施得力、操作方便、有利于提高工程質量、加快進度、降低成本。
二、提高公路施工的質量控制的主觀措施
（1）提高全員質量意識
施工單位首先應樹立優良工程意識，將確保工程質量作為頭等大事來抓。公路工程是一項綜合性較高的工程，工期緊，施工難度大，技術要求高，工程質量的好壞直接影響到工程效益的發揮。同時，對質量的認識有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經過多次的反復循環，質量意識才能深入人心，使得抓質量成為每一個施工人員的工作職責和工作本能。
（2）施工質量控制組織措施
施工單位推行全面質量管理的科學管理辦法，以質量為本，實行“精品工程，綠色工地”。施工員要對施工進行全過程的質量檢查，對施工材料、施工方法及實體質量隨時進行抽查。參與公司組織的質量、貫標檢查，并將檢查結果在事業部例會上通報，配合公司迎接上級質量部門的質量檢查。建議作好做好信息錄入，公路施工企業評價完成后，將參建施工單位信息以及信用評價情況統一錄入到“交通建設市場信用管理系統”，并將評價結果一并上報質監站進行審核確認，以備日后查詢、檢查、考核。
（3）施工質量控制流程
在工程質量形成過程中，按施工工序的重要程度，確定兩類“質控點”，采取兩種控制法。控制法的主要含義是：這類質控點是由施工單位或施工作業分公司共同檢查驗收簽證認可；施工單位為重點質控點，指單位工程重要環節，關鍵工序的控制點。這類質控點由施工單位工程部和施工作業分公司共同檢查驗收簽證認可；施工作業分公司類為一般質控點，指一般環節和工序的控制點，這類質控點，由施工作業分公司施工員檢查驗收簽證認可。
（4）施工質量控制責任要求
項目部技術負責人負責施工現場的質量控制的計劃和實施的組織工作，組織編寫關鍵、特殊工序作業指導書，并向施工員及施工班組長作好施工前安全質量技術措施交底；試驗員負責施工過程的原材料及產品質量的試驗和檢驗。測量工負責建立工程測量控制網，并向施工作業分公司提供的資料和使用交底；負責施工過程中建筑物軸線、標高、體形尺寸等的測量復核。實行工程質量責任追究制、工程質量與個人收入掛鉤制度，嚴把質檢關，發現不合格工程堅決要求返工。
三、提高公路施工的質量控制的客觀措施
（1）合理選擇施工材料
合理選擇施工材料是公路施工質量管理的關鍵一步。我們建議，在施工過程中，施工人員要對公路工程施工所需的各種材料，主要是取土源進行驗證試驗。取土場的土源，如果將來會掘取較深，那么在試驗時，也應將探坑取至相應的深度。同時我們需要對運入施工現場的土方施工機械設備進行全面的檢查至關重要，應對機械的數量、型號、生產能力，完好率進行認真檢查，還應協助相關技術人員對機械的配套使用做細致分析。
（2）健全工地試驗室
工地試驗室是保障工程質量的前提條件，是進行工程質量管理、監理、監督和指導施工的重要手段。自檢試驗室主要職能是為施工單位科學地指導施工和進行施工質量自檢。施工單位要嚴格按照相關的規范進行工地實驗，以確保工程質量。
四、結語
總之，工程質量的優劣不僅僅關系到工程的建設水平，還關系著人民生命財產的安全和社會安定，關系著一個施工企業的信譽好壞及企業的前途和命運，可見，質量是工程的核心。隨著我國公路交通事業的迅猛發展，做好公路工程施工質量控制具有舉足輕重的意義。
參考文獻：
[1]娥。 內隧高速公路施工過程中的質量控制和管理分析[J]。 技術與市場，2011，(9)。
關鍵詞：橋梁施工;質量控制
中圖分類號：U445．1 文獻標識碼:B
1引言
公路橋梁工程建設在我國交通建設中占有重要的比重，其建設質量直接影響到公路交通線路的正常和安全運行。橋梁建設施工過程必須對其施工質量進行控制。這主要是由于橋梁施工過程的特殊性決定的，一般的公路橋梁建設除了在城市高架橋建設外，大都在環境條件比較艱難的山區或者河流。這些因素給橋梁施工過程的質量控制和監理帶來了新的問題。因此．橋梁施工過程，必須加強質量控制。提高質量控制的水平和對潛在影響因素的分析，并采取必要對策的實用科學體系。本文通過對公路橋梁施工過程的質量控制分析來探討能夠有效地實現預控目標，有的放矢地進行重點控制。變被動監理為主動控制和超前控制的施工方質量控制新思路，從而預控后續施工環節，把握相應質量，超前預測，避免或減少因返工和出現施工事故等對工程進度和質量的影響，這些分析對于減少工程損失．保證工程質量和降低施工人員事故率具有積極意義。
2.公路橋梁施工過程質量控制
公路橋梁建設工程項目中的橋梁施工過程是一個集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面與一體的綜合性活動，存在眾多的風險因素。質量控制已成為工程監理的重要組成部分，也是建設工程安全控制的一種方式．其目的主要為防止和降低質量安全風險。
我國公路橋梁施工質量監督及其控制由于起步較晚，與發達國家相比，仍然處于逐步完善的階段。目前的質量控制工作還基本局限在項目的開工階段、施工階段、交竣工階段的質量監督。廣義的質量控制是指對建設項目全過程實施公路橋梁工程質量控制。從工程項目立項審批．勘測設計、工程實施、交竣工驗收、項目后評價全過程而建立的計算機質量控制及其監督信息管理系統。狹義的質量控制是指在工程實施過程中對公路工程實體進行質量控制的管理系統。主要對工程、質量、進度、原材數據進行動態，前瞻性的控制管理。
在公路橋梁工程施工過程中。不管對于施工單位還是監理公司，質量控制、質量管理都是一項很重要的內容。施工階段的質量控制工作是項目監理總工程師的領導下，由現場監理工程師或質量控制工程師來具體實行的。由于質量檢查人員的主要工作是檢查工程質量并填寫質量檢查表，所以質檢表中的數據是最基本最重要的信息。質量檢查人員不但需要收集和整理這些數據，而且需要對這些數據進行分析，判斷工程的質量。分析影響施工質量的原因及其所產生的風險。根據上述流程過程分析分析可建立如圖1所示的作為一個施工子系統的質量控制模型。
施工質量評定包括對分項工程、分部工程及單位工程質量的評定。材科質量管理，包括材料入庫、驗收、分配直至施工現場驗收全過程的管理。具體功能應包括材料迸場登記(各種原材料的名稱、 種類、數量、規格、驗收記錄等)；材料實驗報告；混凝土、砂漿的質量控制(質量驗評計劃、配合比及實際的質量情況)；對上述數據的查詢、打印報告及圖表等。
設備質量，包括對設備質量日標制定的管理：委托加工設備質量的管理。設計質量的管理；設備開箱驗收記錄及安裝調試、試運行質檢記錄的管理。
質量事故管理包括工程質量事故登記、事故分析及采取的措施等。具體功能應包括工程質量事故數據的輸入、評定分析、處理方法、查詢統計及事故報告輸出等功能。
3.橋梁施工過程質量控制的實現
橋梁項目施工過程質量控制作為一個系統過程，根據系統工程的原理．可以將現場施工質量的評價分兩個方面來評價，即工程項目實體評價和過程管理體系的評價。并對兩方面的相關因素分析。逐步建立多因素并逐層分級、逐層量化．并附以各級權重加以分配。最終形成工程項目過程質量的評價模型。以橋梁實體質量評價為例，由五級子項，根據相關評價標準進行打分評價，并乘以賦以的權重系數，統計到四級子項之中，四級子項再乘以四級權重系數，統計到三級子項中，依次計算，最后計算出最終評價得分。從總體上，評價出工程項目施工過程質量的控翩水平。這樣。就把整個抽象的系統、動態工程項目質量概念具有可操作性及應用價值。公路橋梁工程項目的質量好壞．是從決策、計劃、勘察、設計到施工等各方面、各個環節的工作質量的綜合反映。而不是僅僅通過質量檢驗查出的。工作質量涉及到項目各部門的所有人員，要保證工程項目的質量就必然要求項目所有參與人員具有良好的素質，精心的工作．對決定和影響工程質量的所有因素嚴加控制，通過不斷提高和持續改進工作質量來達到滿意的工程項目質量。施工階段的質量控制是一個動態的過程，控制過程的流程如圖2所示，主要步驟包括：
(1)首先要明確質量控制目標，制定質量規劃，在實施過程中要不斷對控制對象進行檢查，糾偏。
(2)施工階段的質量控制包括對影響橋梁工程質量形成的各種因素的全面控制．具體可分為對施工人員的控制、對施工及生產機械的控制、對建筑材料的控制、對施工方法的控制和對施工環境的控制。在這五個環節中，對施工及生產機械設備和建筑材料的控制相對而言是比較容易量化控制的，如各種建筑材料都有國家規定的檢驗標準和檢驗方法。另外，在施工質量控制中，質量評定是一項很繁雜但程序性很強的工作，質量控制人員要收集和整理質量評定表中的各種數據．按照國家標準進行質量評定工作，它具有數據量大、重復性強、可量化高等特點。如作為項目經理，為了控制質量，要想方設法調動人的積極性同時又要訪止失誤：要針對施工現場的實際情況。從技術、組織、管理、經濟各個角度做全面分析和綜合考慮，選擇合適的施工方案等等。
4.結論
1)探討了在公路橋梁施工過程中的質量控制的重要性。指出對公路橋粱施工過程的質量控制能夠有效地實現預控目標；對于減少工程損失．保證工程質量和降低施工人員事故具有積極意義。
2)分析給出了公路橋梁施工過程的質量控制的主要職責和質量控制流程，分析表明在橋梁施工過程要要明確質量控制目標，制定質量規劃，在實施過程中要不斷對控制對象進行檢查，并需要及時糾偏。
參考文獻
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關鍵詞：公路路基；施工質量；質量控制技術；使用安全
公路的路基施工是公路建設的基礎環節，也是確保工程質量的關鍵環節，根據公路路基施工的工程特點，有針對性的制定合理的質量控制措施，能夠有效的提高公路的工程質量，確保公路的行車安全。
一、公路路基施工的特點和質量控制的重要性
隨著我國社會的不斷發展，人們的正常生產與生活對交通的要求也越來越高，而公路是我國最常見的交通設施，承擔著確保人們正常通行的重要任務，因此，加快公路工程的建設，是促進我國經濟快速發展的關鍵因素。同時，公路建設項目的工程質量也直接的關系到國家及人民的生命財產安全，在公路的建設過程中，加強工程質量的控制力度，延長公路的使用壽命，保障公路的使用安全，不僅能夠減少公路在實際使用過程中的的維修次數，節約公路管理與維護的費用，更重要的是，良好的工程質量能夠有效的保證行車的安全，從而維護國家與人民的生命財產不受威脅，對我國的經濟發展與社會建設起到了良好的推動作用。
公路的路基施工施的跨度大、施工時間較長，因此會遇到多種復雜的地形，增添了施工的難度。同時，為了確保公路的建設不干擾到其他交通設施的正常運作，公路的路基施工常常會遇到需要高填與深挖的情況，并存在有眾多的橋涵與通道，使公路的施工過程更加復雜化，增強了路基工程對質量管理的要求。因此，在公路路基施工的過程中，應當嚴格遵循公路路基施工的技術規范，做好路基施工各個環節的質量控制工作，保證路基的施工質量，從而確保公路的使用安全。
二、公路路基施工質量控制技術
1.做好施工前期的準備工作
在公路路基施工踐行之前，應當先對工程所在地的地質狀況進行詳細的勘察，有針對性的制定科學的施工計劃，選擇合理的施工方法，同時找到可能對工程質量產生影響的關鍵環節，并制定詳細的預防方案和應對措施，為后期的施工過程做好充分的準備，減少施工過程中可能存在的質量隱患。
2.提高工程測量的精度
在公路路基的施工過程中，要根據設計圖紙進行精確地測量，確保路基中關鍵部分位置的選擇準確無誤。同時，在對工程的中線進行測量時，要注意對路基各部分標高的控制，為了保證測量結果的準確，并為后期的施工過程提供方便，可以通過架設臨時水準基點的方式來提高測量結果的準確性。此外，在對路基施工的不同工序進行放線測量時，要將測量的誤差控制在允許的范圍之內，從而令公路路基的定位滿足工程質量的要求，保證公路的使用安全。
3.合理的選擇施工的材料
在選擇路基施工所用的材料時，應當盡可能的選擇排水性能優良、承載能力較強、穩定性較高的土壤。如果施工現場的土質較差、取土困難，則需要根據土壤的特點添加恰當的外加劑，對劣質土壤進行改良。當選用土壤為淤泥質土時，可加入石灰來穩定土壤的性質，提高土壤的強度；如果土壤為高液限粘土，則應利用沙礫、碎石等材料與土壤進行拌合，達到改善土質的目的；而對含水量偏大的土壤，可以采用晾曬、碾壓以及摻入水泥的方法，進行施工。此外，無論采用何種土壤，在使用前都需要清除其中含有的雜質，防止因雜質的腐敗而導致土壤的密度和性質發生變化，保證后期路基施工的工程質量。
4.路基施工環節的質量控制技術
由于公路路基的施工工程量大，因此需要采用分段施工的方法進行土方施工，為了保證連接處的施工質量，需要在先進行施工的地段預留出分層臺階，便于后期進行搭接，從而有效的防止路基的不均勻沉降。而當土方施工過程進行到地下水含量較高的地段時，應當采取一定的防水措施，在路基下層形成隔水性能良好的穩定層，減少地下水對路基的侵蝕作用，提高路基施工的工程質量。
在對路基進行施工的過程當中，松鋪厚度的控制以及壓實密度的掌握也是影響工程質量的重要因素。通常情況下，松鋪厚度應根據公路的特點來確定，高速公路與一級公路的松鋪厚度應控制在30cm之內，而二級以下公路的松鋪厚度則需要保持在50cm的范圍內。而在對路基進行壓實時，要掌握壓實的節奏與順序，采用由路基的兩側向路基中間低端延伸的壓實策略，并以先輕后重、先慢后快的方式進行壓實，可以保證路基各個部分所承受的壓力均勻、壓實度一致，防止路基因密度不一而在使用中出現不均勻沉降，保證公路的使用安全。
5.公路路基的防護技術
由于公路路基的施工改變了當地原始的土壤狀態，同時路基在公路的使用過程中始終處于暴露狀態，使得路基容易受到風蝕與水蝕，因此需要進行一定的防護。在公路路基邊坡的坡面種植草坪能夠起到防風固沙、保持水土的作用，減少自然因素的作用對路基的侵蝕。當路基沿河修筑時，可以利用高強土工格柵制作石籠，并使用聚酯或聚氨酯類材料制成的土工織物作為護面，對路基進行沖刷的防護，可以起到防止水流侵蝕、延長路基使用壽命的作用。而新興的鋼筋混凝土懸臂式擋土墻、板柱擋土墻以及扶壁式擋土墻因受力結構合理、空間占用量小，已被廣泛應用在公路路基的防護施工當中。
三、公路路基施工質量控制過程中的注意事項
1.新舊路基結合部分的質量控制
在對公路進行改擴建時，勢必會遇到新舊路基結合的部位，做好此環節的施工質量控制，對保證公路的行車安全有著重要的意義。在對路基進行改造的過程中，應當沿著原有路基的邊坡向內側開挖，將開挖地點處理成臺階的形式后進行分層填筑，從而減少新舊路基結合處發生不均勻沉降的可能性，防止路基出現滑坡事故，確保新建路基的質量達到工程的要求。
2.橋涵與路基結合部分的質量控制
橋梁與涵洞是公路施工中常見的結構，保證橋涵與公路路基連接處的施工質量，能夠有效地防止因連接處出現沉降與錯臺等問題而影響車輛的正常通行，降低公路的維護成本。因此，在對橋涵進行臺背回填時，要選擇級配良好、透水性能較強的建筑材料，并將松鋪厚度控制在20cm以下，同時提高土壤的壓實度，確保公路路基在承受行車荷載時不會出現沉降或錯臺的現象，保證公路的行車安全。
3.軟土地區公路路基的施工質量控制
軟土地區施工一直以來都是公路路基施工的重點和難點，如果在軟土地區施工的過程當中未能采取合理的施工方案和科學的施工技術，便很容易給公路路基的施工埋下安全隱患，使公路在投入使用后過早出現病害，增加公路的養護成本，影響公路的行車安全。軟土地區土壤的含水量通常較高，因此可以根據工程的具體情況，采用排水與換土相結合的方式來改善土壤的性質。此外，在進行排水處理之后，不應立即進行施工，以防止土壤因干燥而發生性質變化，影響路基的施工質量。
總結：
在公路路基的施工過程中，根據路基的工程特點，選擇恰當的施工方案和科學的施工技術，能夠有效的提高工程的施工質量，為公路后期的建設過程打下良好的基礎，確保公路的使用安全，對我國交通事業的發展起到了積極地推動作用。
參考文獻：
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隨著改革開發的不斷深入，國民經濟的飛速發展，國民基礎建設投資規模的加大，建筑規模的空前，社會對工程質量的要求日趨嚴格。在工程監理工作中，試驗檢測作為其重要的環節，已經成為工程施工質量實施的有效控制手段之一。因此發展交通事業的重中之重就是深入研究交通工程試驗檢測的現狀，并對其中存在的問題提出一套切實可行的方案。而各部應該強化對工程試驗檢測工作的重要性及必要性的認識，提高試驗檢測責任心，并積極履行相關職責。
1、交通工程試驗檢測工作的重要性
1.1更好的對各種原材料及成品和半成品材料質量進行判斷。
試驗檢測工作能在檢測的過程中能夠很好的對材料的規定性能進行研究，能夠更好的對材料是否符合要求進行判斷。從而，我們在施工過程中能夠規范并準確的保證工程質量。
1.2幫助新技術和新工藝以及材料在施工中進行使用。
現代科學技術的革新發展，為交通工程帶來了越來越多的新材料、新技術、新工藝。在交通工程中應用這些新的技術，能夠通過試驗檢測對其可行性和有效性進行判斷，同時在施工中也能更好的積累經驗和教訓，有助于提高施工技術。這樣，交通工程施工中施工技術得到提高，同時也能在質量方面得到有效控制。
1.3更加合理、科學的對工程質量進行評價。
除了施工過程中進行質量控制，我們還要在工程驗收的時候進行評定的。從而更全面的保證工程質量，并控制了施工進度和解決如何降低工程造價等問題，實現交通工程施工技術的提高。驗檢測工作能提高控制的合理性和施工質量評價的科學性。在交通工程施工中，做好試驗檢測工作能夠更好的保證施工質量。只有通過科學的檢測和試驗手段、嚴密的工程監測才能為交通工程質量評價提供準確的、科學的依據。因此，施工企業和政府相關部門一定要給予高度的重視。
2、交通工程試驗檢測工作的現狀
2.1交通工程試驗檢測監理體系不健全。
工程實際施工內容與檢驗樣品間出入較大，以至于檢驗價值缺失。監理部門所發揮的作用很大程度決定了交通工程施工質量。但實際在檢測或監理過程中，交通工程施工單位為了節省資源，以追求經濟效益最大化，從而出現偷工減料等行為。且其有關企業或部門的更是加劇監理檢測意義的缺失。
2.2交通工程試驗管理制度落實不利
因為對試驗檢測工作不夠重視，質檢機構沒有按照試驗規程操作、幾時維護儀器、履行各程序規則、達到自檢和抽檢頻率要求等問題，出現無法反映真實情況試驗檢測結果。從而留下安全隱患。更甚者，質檢時間的延遲導致試驗檢測結果與施工單位原有進度相沖突，進而使施工單位不能及時收到試驗檢測結果，從而延誤了施工質量控制。從這可看出施工單位對試驗檢測工作重要性認識不夠和窺視出封閉落后的試驗檢測信息與先進高效的信息化管理要求不相適應的問題。對于試驗檢測機構來說，交通工程質量重要意識與信息溝通渠道的構建是有必要的。此外，施工單位盲目走程序等現象可看出施工單位領導層社會意識及安全意識薄弱和盲目追求施工進度的問題。
2.3試驗檢測條件落后
各機構的實驗人員相對匱乏，水平參差不一，且流動性大，檢測能力明顯不足，導致試驗檢測工作不規范，監管力度不大等問題。而且某些機構存在儀器配備不足，檢測環境惡劣等因素，都大大的影響工程質量。
2.4不重視政府出臺的有關法律、法規及試驗檢測所用標準、規范
各試驗檢測單位沒有積極去關注和了解相關法律條例和規程的更新信息。還有試驗檢測單位之間沒有為努力達到共贏而實現資源共享的觀念。
3、交通工程試驗檢測工作強化措施
3.1培養高素質的交通檢測人員
不同資質等級和類別的試驗檢測機構根據其需要配備相適應的檢測人員，并派選人員到有關院校進行專業培訓。相關機構在聘請人員時，注重其科技能力并經考核合格才于上崗證。
3.2對交通所用原材料、成品及半成品材料質量嚴格把關
交通施工材料是交通工程施工的基礎。檢測人員對交通工程中所用材料的質量嚴格檢測并監控，從而為交通工程施工質量的提高提供了必要的保障措施。同時，驗檢測過程中，監督機構應該落實好對檢測工作的跟蹤監督和確認，確保試驗檢測取樣數量及步驟均按照相關規范進行。而某些特殊材料就需要非常規試驗，以對所測原材料最相匹配的施工技術加以確定。此外，試驗檢測工程施工中使用的新材料等必要必要環節，只有實驗結果表明其符合施工要求后方可將其投入使用。
3.3施工階段檢驗與質量控制
交通工程施工質量控制體系涵蓋了施工單位監督、政府監督等方面。施工單位應該建立健全試驗檢測制度，并創建工地試驗室。監理單位應該嚴格落實“事前、事中、事后”三層監理。待檢驗結果審批后，責令施工單位及時追修或返修施工甚至二次返修。監督單位應該充分發揮其監督職能，對工程施工階段各環節“及時抽檢、及時驗收、及時評定”。同時，為了切實維護交通工程質量監督科學性、公正性和權威性，檢測機構、施工單位及監督部門應該相互配合，堅持“樹典范、抓典型”原則，及時化解發現的問題。工程全線測定過程中，應該全面而系統地檢測交通工程寬度、平整度、橫坡及縱斷高程等，并基于檢測結果基礎上合理繪制工程竣工圖紙。交通施工成品均要得到主管部門的同意，待交通工程施工后期，應該以施工設計技術方案及施工相關規程為依據，對工程進行定點、定期的檢測。而檢測結果的上報要如實上交并嚴禁隱瞞實情。最后，施工過程檢測數據應該被充分而合理地應用于工程實際施工過程中。
3.4健全相關法律法制
目前我國已立的《公路法》及相關法律、行業標準都要求交通主管部門對這些質檢機構嚴格監督，杜絕包庇行為，堅持做到嚴格考核，嚴格審批，定期檢查，定期考核。對于不合理質檢單位處以嚴格懲處手段。
3.5加強工程質量的宣傳
雖然當前人們對工程質量的關注已加深，但工程事故仍時有發生。當地相關機構和政府可舉辦關于交通工程質量方面知識的宣傳，增強廣大人民群眾的保護工程質量的安全意識。
4、結語
關鍵詞：公路；施工；質量管理；對策
中圖分類號：X734文獻標識碼： A 文章編號：
公路工程施工質量管理涉及面廣，是一個較為繁雜的過程。施工質量管理工作必須貫穿于施工階段的全過程的各個方面。工程項目施工階段是工程實體最終形成的階段，也是工程項目質量和工程使用價值最終形成的階段，施工中質量控制是工程項目全過程質量控制的關鍵環節，工程質量很大程度取決于施工質量，因此，要提高工程項目的質量，就必須狠抓施工中的質量管理。
一、建立健全質量保證體系, 加強合同管理
1、 建立質量保證體系。為全面系統地把質量工作落到實處, 當務之急是建立切實可行的質量保證體系。同時, 施工企業依據質量保證模式, 建立自己的質量保證系統, 編寫質量手冊, 制定質量方針, 使之更具有指令性、系統性、協調性、可操作性、可檢查性。
2、 加強合同管理。監理方一旦進入工程質量監理, 首先審查施工單位的施工現場質量管理是否有相應的施工技術標準、健全的質量管理體系、施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度, 并督促施工單位落實到位。仔細審查施工組織設計和施工方案, 檢查和審查工程材料、設備的質量, 杜絕質量事故的隱患。
針對工程的特點和合同中簽訂的質量等級、建設方的要求、施工單位的資質等情況, 確定監理方的監控目標和標準, 確保監控的內容和各自的職責、權利, 訂出監控的工作制度、工作程序, 做到施工質量監理工作正規化。
二、加強學習教育, 提高全員的質量意識
我們要提高全員質量意識, 首先是在開始施工前就對其進行質量教育, 學習國家對建設工程質量管理方面的強制性法規, 明確質量管理的意義; 其次是進行技術交底, 對施工人員進行施工工藝、施工方法、施工規范等方面培訓教育, 并根據該工程設計標準及其各工程分項在施工過程中易出現質量隱患的方面進行重點教育, 讓工人明白不嚴格按施工工藝進行施工出現質量隱患給工程、給國家、社會帶來的損失; 最后通過播放已前出現質量事故工程的施工記錄片、宣讀記錄出現質量事故的雜志報刊等方式進行教育, 讓工人明白出現質量事故的原因, 以提高施工人員、施工工人的質量意識。
三、.抓好施工前的工程質量管理
1、嚴格自檢
施工前, 項目經理部組織參建的主要施工負責人、技術人員, 要認真了解合同的構成及雙方的義務、責任, 以提高大家的合同意識。要熟悉掌握設計圖紙、合同規范與技術標準, 并結合施工程序, 研究監理程序。施工負責人對施工中何時報驗、如何報驗要了如指掌。施工前, 要編制各分項工程施工作業指導書, 做好技術交底工作, 由處主任工程師向工長及施工人員、機械人員進行技術交底, 使所有參加施工人員做到底碼清楚。
2、選擇優質的施工隊伍
施工隊伍人員的思想素質、工作能力, 直接影響到工程質量的好壞。選擇優秀的施工隊伍, 是工程質量達標的保證。施工前, 要對施工隊伍進行嚴格的調查, 考察他們以往業績, 了解隊伍中各成員的思想素質及技術水平, 要選擇思想素質好, 專業知識良好和施工經驗豐富的施工隊伍。
3、嚴格檢查工程所需求的原材料質量
對不符合要求的原材料不允許進場, 不允許使用。其主要控制手段是檢驗產品和考察生產單位, 抽查獲得第一手資料。如對承包人采購的原材料, 要求承包人提供進場原材料的試驗報告和合格證書, 并進行分批次的抽檢試驗。大宗原材料, 監理部門除要派專員抽驗實物外, 還要對生產單位( 或料場) 的生產設備、工藝、廠家資質、質保體系、原材料來源、試驗條件等進行現場調查了解, 不要拘泥于廠家資料。
四、施工過程中的管理
1、 認真做好工程施工測量，是現場質量控制的主要項目
在工程開工之前，項目經理部要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規定允許的范圍之內。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規范允許的范圍之內。
2、加強對原材料的質量控制，認真做好工地試驗工作
項目經理部要成立工地試驗室，并配備業務精通、工作認真負責的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質量控制提供可靠的依據。
加強對原材料的質量控制，嚴把原材料質量關，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進場時要有出廠合格證，同時由業主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的定購。在施工過程中，根據“技術規范”要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地。
加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質量控制，在不同標號及水泥砂石料不同時工地試驗室要分別做出配合比，在施工現場掛牌作業，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據“技術規范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數據真實、準確、可靠，以確保其工程質量符合技術規范的要求。
加強施工現場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到質量標準的施工項目，及時分析原因，調整施工工藝及時進行補救處理，確保工程質量控制由試驗檢測數據說話，避免憑經驗辦事等盲目的質量控制。
3、認真履行質量合同，加強各個單項工程的現場質量控制
在工程施工中，加強各個單項工程的現場質量控制，確保工程質量目標的實現。路基土石方工程，要重點做好路基壓實度的控制；橋涵構造物工程在做好強度、幾何尺寸等主要技術指標控制的同時，還要做好外觀質量的控制；路面工程做好基層及面層的強度、穩定性、平整度等主要技術指標的控制。
4、 運用全面質量管理方法，加強工程質量控制
在工程施工過程中，運用全面質量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質量影響因素進行認真細致的分析，確定質量控制的措施和目標，使工程質量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質量控制的水平和效率。
五、事后驗收
每做完一個工序、做完每一個分項工程、分部工程、單位工程都要及時的進行質量驗收, 及時反應出該工序或該分項、分部單位工程是不是符合設計和規范要求,不合格的及時進行處理, 涉及結構安全的產品、半成品要進行取樣檢測, 這樣才能確保最終的工程符合設計要求。
總之，公路工程施工質量控制涉及面廣，是一個較為繁雜的過程。施工質量控制工作必須貫穿于施工階段的全過程的各個方面。當然，這也還有待于企業管理水平、誠信度的完善和提高，有賴于企業技術人員業務能力、執業水準及誠信度的提高，它將是一項任重道遠的工作。
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關鍵詞：市政道路施工質量控制管理
中圖分類號： O213.3 文獻標識碼： A 文章編號：
一、質量控制的概念
質量控制是指為達到質量要求所采取的作業技術活動和管理活動。工程的質量控制就是為了保證達到工程合同規定的質量標準而采取的一系列措施、方法和手段。施工項目質量控制應堅持“質量第一，預防為主”的方針和實施GB/T19000族標準的“計劃、執行、檢查、處理”循環工作方法，不斷改進的過程控制。通過行動方案和資源配置的計劃、實施、檢查和監督，進行質量控制，從而實現質量目標的系統過程。
二、市政道路工程的特點及質量控制難點
(1)準備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設。出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。
(2)施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。
(3)地下管線復雜。城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。
(4)地質條件影響大。城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高、土質差，就需要采取井點或深井降水措施。待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖;如管道埋設深、土質差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。增加質量控制難度。
三、做好市政道路工程項目的質量控制的過程管理
市政道路施工是一項系統的工程，從開工到竣工，應具備一套完整的工作程序。施工單位應建立健全施工技術、質量、安全生產管理體系，制定各項施工管理制度，并貫徹執行。根據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織、管理、協調分部及分項工程施工，強調質量管理“過程方法”的管理原則，識別過程和應用“過程方法”進行全程質量控制：施工準備階段質量控制、施工階段質量控制、竣工驗收階段質量控制的工作。
1 施工準備階段質量控制
工程開工前，應做好充分的施工準備工作。施工單位應組織有關施工技術管理人員深人現場調查，了解掌握現場情況及踏勘施工現場，依據工程特點編制施工組織設計，并按其管理程序進行審批;按不同的層次分解工程任務，制訂一個詳細、合適的施工質量計劃。工程質量計劃是項目施工組織設計的重要組成部分，應體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現從資源投人到完成工程施工質量最終檢驗試驗的全過程控制。工程質量計劃的主要內容有:編制依據、工程概況、質量目標、組織機構、質量控制及管理組織協調系統，必要的質量控制手段、施工過程、服務、檢驗和試驗程序，確定關鍵工序和特殊過程及作業指導書，與施工階段相適應的檢驗、測量、驗證要求，更改完善質量計劃和程序等。具體地講，就是在分析與工程有關的各個因素的基礎上，分解工程各目標因素，并設法管理、控制、監督、檢查各個目標因素。
同時在正式開始施工前，應組織一批經驗豐富的設計和施工人員對施工方案和圖紙進行認真審閱、討論，做到充分了解設計理念、熟悉圖紙。并在此基礎上，參加設計交底和圖紙會審工作會議，探討施工圖設計中存在的每一個疑問，徹底搞清楚設計上要求的每一個細節內容。項目管理人員應具有高度的責任心，要求每一位技術人員都要將圖紙讀懂、讀透，避免施工過程中因對設計不清楚造成工作失誤。
2 施工階段質量控制
2.1 認真做好現場技術交底
市政工程涉及范圍廣，包括道路、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化、路燈等許多方面。因此，為保證市政道路工程施工質量，必須加強現場技術交底，使各個環節銜接好。利用圖、表和文字形式在工程具體施工前，由施工技術管理人員對施工內容、重點部位、操作要點、施工方法、質量要求及施工重點、要點等原則性問題進行指導與明確交底，并對施工員的反饋負責指導和處理。在施工技術管理過程中，技術交底具有多層次性、反饋性和可調整性。
2.2 認真做好測量質量控制
由于市政道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設;市政道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應提高其測量精度，以免發生配套管線碰頭和現象;市政道路工程高程控制一般按線路布設成復合水準路線;水準點的布設應有永久性水準點和臨時性水準點兩種;在路線起、終點和需長期觀測的重點工程附近宜設置永久性水準點。因標志明顯、牢固、使用方便，高程測量的精度要求不低于三等，并按有關規范規定的觀測計算方法進行復測并簽證;測量控制要嚴格按照二級復核程序要求，即施工單位放樣、復核無誤后，報監理復核，誤差值必須控制在允許誤差值內，并及時完成測點任務后加以測量保護、監理檢查、記錄并復核簽收。
2.3 嚴格控制施工材料質量
原材料、成品、半成品、構配件、設備必須有出廠質量合格證書、出廠檢(試)驗報告及復試報告，并注明使用工程項目名稱、規格、數量、進場日期、經辦簽名及原件存放點。進入施工現場的原材料、成品、半成品、構配件，在使用前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測、試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用。遞交材料凡復試不合格，應按原標準規定的要求再次進行復試，再次復試的結果合格，方可認為該批材料合格。兩次報告必須同時歸人施工技術文件。
2.4 加強質量監督檢測檢查工作
(1)對市政道路工程質量檢測實行監督檢測制度，對涉及市政道路工程結構安全、使用功能、關鍵部位的實體質量或材料進行監督檢測，并將檢測記錄列人工程質量管理資料。承接市政道路工程監督檢測任務的檢測單位，除滿足相關檢測機構的要求外，應守法經營、管理規范、社會信譽好。監督檢測的比例可根據工程類別及部位的重要性和現場施工質量及檢測情況確定，一般不超過有關技術標準規定取樣數量的30%。
(2)加強對工地試驗室的重視程度。工地試驗室在市政道路工程質量管理中是非常重要的一個環節，是企業自檢的一個重要部門。施工單位要加強工地試驗室重視程度。試驗室一定要按標準建設，完善試驗室的房屋建設，配備齊全的試驗儀器，滿足市政道路建設的需要。要提高試驗人員的素質，要有強烈的工作責任心和實事求是的認真精神。試驗要及時，數據要準確、可靠，一切應以數據說話。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗處在非常重要的位置，在項目開工之前這些試驗就都要做好，其試驗結果將用于指導施工，是影響市政道路工程質量的關鍵性因素。
(3)加強對質量計劃實施過程中的各種檢查，包括作業者的自檢、互檢和專職管理者專檢。各類檢查均包含兩大方面:一是檢查是否嚴格執行質量計劃和行動方案，實際情況是否發生了變化以及不執行的原因。二是檢查質量計劃執行的結果，即產出質量是否達到標準的要求，對此進行確認和評價。對質量檢查所發現的質量問題或質量不合格，應及時進行原因分析，采取必要措施，及時糾正，保證施工項目質量，形成過程的受控狀態。
3竣工驗收階段質量控制
竣工驗收階段質量控制的主要內容是工程質量評定和工程驗收，是對施工產品的質量控制，其工作內容主要包括審核竣工資料、質量檢驗報告及有關技術性文件并編目、建檔，評價工程項目質量狀況及水平。施工單位必須組織對工程質量進行全面檢查，確認施工質量符合有關法律、法規和國家工程建設強制性標準，符合發包方的設計文件及施工合同要求，提交工程竣工報告。每一個項目完工后，質量管理一個不可或缺的部分是要進行考核與獎懲。為了保證工程質量，完工后，施工單位要進行自檢，進行竣工審計，以目標責任合同中確定的各項指標為據，客觀的進行審計評價。質量檢驗人員要求思想好、業務精、素質高，必要時還要進行技術培訓。質檢過程中，發現不規范行為，應及時提出補救措施和改進意見，避免造成更大的損失。
四、結束語
總之，市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會使國家增強經濟實力，也會給人民帶來實惠和利益;質量不好，就會帶來大量資源的損失。市政道路工程質量的管理與控制是一項繁復艱巨的工作，它貫穿于工程實施的全過程。通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，以提高市政道路工程的質量，提高市政道路工程項目社會效益和經濟效益。
參考文獻:
[1] 孫波，常新江.淺談市政道路工程質量控制[J].北方交通，2008(1).
關鍵詞：橋梁施工；質量控制；管理體系
橋梁工程是公路建設工程重要的組成部分，橋梁工程質量的好壞影響著交通安全，行車人員人身和財產安全，因此橋梁工程質量的控制是橋梁工程建設的重中之重。本人根據多年的橋梁施工經驗和研究，就公路橋梁施工中的質量問題產生的原因展開分析，對橋梁質量控制方法展開論述，提出了行之有效的措施。
一、橋梁施工質量問題產生的主要原因
1.橋梁設計缺陷
橋梁的設計影響著橋梁的整體質量，由于在設計過程中忽視了對橋梁結構的安全和耐久性的更準確的設計，嚴重影響到了橋梁質量。城市橋梁行車流量大，橋梁的沒有進行合理的設計荷載，就不能保證橋梁在竣工后的交通安全，設計不合理，嚴重會導致橋梁坍塌問題。
2.缺乏完善的質量控制體系
橋梁施工過程中的質量控制需要建立一個完善的質量控制管理體系，在管理體系的控制下循序漸進地進行。但很多施工單位過于追求經濟效益，而忽視對橋梁控制的質量管理工作，沒有建立整套的管理體系，在這樣的背景下，僅僅為了追求經濟效益最大化，在材料采購中，施工管理人員忽視對施工原材料的檢驗，利用合同漏洞采購了很多劣質材料，管理人員對施工現場只進行簡單的現場監督，沒有系統地對整個施工過程進行質量控制管理工作的安排，橋梁施工過程中就因為監督管理不到位，不能有效的對橋梁的施工過程進行質量控制，最終導致種種質量問題的出現。
3.施工人員技術水平低
施工人員的技術水平是是保證橋梁施工質量的關鍵因素之一，但很多施工人員掌握沒有掌握充足的的理論知識和操作技能。施工單位為了降低成本，采用沒有專業技術的工人進行施工，在城市橋梁施工前，施工人員也沒有接受專業的知識培訓，在橋梁施工過程中，施工人員專業技術水平收到很大限制，沒有足夠的專業技能去解決橋梁建設中出現的技術問題。也有很多施工人員沒有按照規范標準嚴格施工，責任意識淡薄，導致橋梁在施工過程不斷出現質量問題。
二、橋梁施工質量的控制措施
1.建立完善的質量控制體系
橋梁施工質量的控制需要建立完善的質量控制體系，相關橋梁施工單位要根據國家相關的法律文獻，仔細偵查施工現場情況，得到準確的施工數據，制定出嚴密的橋梁質量管理體系。建立績效獎懲制度，通過獎罰制度，對工作不負責，違反管理規章的工作人員，應根據相關管理制度進行懲罰，對工作態度嚴謹，負責的工作人員實行獎勵。管理制度的建立和執行，可以讓施工人員和管理人員在施工過程保持高度負責的態度，嚴格按照規定程序辦事，可以有效避免很多失誤，用事實說話，還不是單憑經驗做事，這樣才能建造出高質量的橋梁工程。
2.提高施工人員的專業技能
隨著我國經濟的迅速發展，對城市道路橋梁工程建設質量的要求越來越高，政府要加
強鼓勵廣大施工人員積極進行專業知識培訓，提高自身的專業工程文化水平，提高工作責任意識。企業可以對專業技能高的人員獎勵，而此類激勵方法，可以激發施工人員的工作積極性，有利于培育施工人員責任意識，保證施工過程細節工作得以落實，保障了施工的工作質量。還可以組織專業知識技術競賽活動，從而形成良好專業知識學習氛圍，不斷提高施工人員的技能水平，從根本提高施工人員的整體素質。
3.嚴把施工原材料質量
在橋梁建設中，材料質量的好壞至關重要，直接決定著整個施工工程的質量高低，橋梁的使用壽命。因此，政府及其相關部門對建筑材料實行嚴格監控，管理人員在檢查材料的質量過程中，要嚴把質量關，對建筑材料的檢查可以采取整體項目檢查，而不采取樣本抽查的方式，對建筑材料的外形，材質和相關質量檢驗報告等項目進行檢查，堅決杜絕任何不合格的材料的引進。只要這樣的合格材料應用于工程中，才能使得橋梁工程質量得以保證。
4.做好施工質量評估
為了保證橋梁工程整體質量，就要認真細致地做好施工過程中的監理審查工作，施工后橋梁質量的檢驗。施工前要按照國家質量安全的要求檢查，主要包括施工設計方案的檢查、主要橋梁結構的檢查、模板安裝質量的檢查等，逐一進行核查。施工后對橋梁的質量評估，要利用現代化技術進行質量管理，可以避免不可預見的人為缺陷，對工程質量進行了更加可靠性的分析和質量評估，更好地保證橋梁工程質量。
結語
總之，工程質量代表著建筑施工企業的形象，要想取得高效、安全、優質的橋梁工程，就必須加強對橋梁施工的質量控制，建立健全質量控制體系，不斷促進現代橋梁工程施工管理水平提高，保障橋梁建筑工程的質量，繼續不斷推動我國交通事業蓬勃發展。（作者單位：河北龍翔公路工程有限公司）
參考文獻：
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