時間：2023-08-06 11:40:20
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車維修市場前景，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：汽車維修；現狀；發展
中圖分類號：U472 文獻標識碼：A
目前，我國的汽車維修行業比較混亂，加之國外汽車企業進入到中國市場，對于國內的維修行業造成了巨大的挑戰。自從我國進入WTO以來，中國經濟發生了巨大的變化，尤其是汽車維修市場之間的競爭變得日益激烈，國外汽車生產巨頭進入中國市場迫使中國汽車維修市場得到了迅速發展。汽車維修技術和維修設備等技術水平直接會影響汽車維修企業的維修能力，但是目前我國很多汽車維修企業的設備和技術水平相對落后，且維修工藝存在著很大的不規范。本文將針對汽車維修行業的現狀和發展對策進行探討，為汽車維修企業提供借鑒和參考。
1.汽車維修行業現狀
隨著我國人民的消費水平增長，私家車的用戶大量增長，因此汽車維修市場前景廣闊。私家車對于維修服務質量要求更高，這部分人群相對于公務車或者出租車的要求更高，對于維修的價格和服務質量有著全新的要求。近年來，我國的汽車市場發展極快，汽車保養量逐年上升，尤其是私家車的保養維修變得越來越多。據不完全統計，我國2010年的汽車保有量約為2000萬輛，隨著經濟不斷發展，私家汽車進入到普通家庭中的速度不斷加快，而汽車的維修服務將成為社會的焦點。汽車市場受到了國外汽車企業的沖擊，多重壓力下國內汽車維修企業面臨著巨大挑戰。
近年來，我國汽車的保有量不斷增加，每年需要支付的汽車維護和維修費用數額相當大，粗略估算沒量汽車的平均每年固定消費約為1萬元。中國汽車維修市場伴隨著汽車保有量增加，中國的汽車維修行業已經成為我國公認的朝陽產業，其具有較大的發展和利潤前景。隨著我國改革開放國家的公路建設不斷增加，高速公路建設為汽車的發展提供了非常重要的基礎設施，中國的汽車市場正在蓬勃發展之中。
2.汽車維修存在的問題
2.1 行業標準不完善
所謂的行業標準不完善，主要是目前的開發技術條件與國家的汽車維修市場發展不協調。我國的標準規定了企業經營類別與市場形成的新經營模式很少，如快修店連鎖經營、汽車養護等阻礙了新型維修模式的形成和應用。國際汽車的維修標準出臺和大都市的汽車維修不相符合，使得我國的一些汽車維修設備使用率較低，檢測設備也無法跟上國外汽車的高性能發展需求。
2.2 汽車配件市場混亂經營現象嚴重
我國的汽車配件市場存在著嚴重的無序經營狀況，從生產領域來講，整個汽車生產配件、零部件、仿制配件以及假冒配件等流入市場，造成了汽車配件市場混亂。國內的汽車配件進口必須經過國外汽車生產廠商認可，必須以正規的渠道進入到國內維修市場之中，非正規的國外汽車配件未經過認可不可進入。但是一些唯利是圖的汽車配件企業打著原廠正宗的旗號在國內經營，這些假冒的汽車配件進入國內市場嚴重影響了國內市場的經營秩序。對于經營業戶來講，汽車零配件的經營商存在著不合格經營，在經營中會出現假貨問題，業主為了利益不顧及買者利益。
2.3 維修行業汽車管理部門監督不足
對于個體汽車檢修用戶監督管理存在著很大的不足，汽車維修行業管理部門對個體汽車檢修用戶監督力度不夠明顯。其主要表現在：首先，個體汽車的維修廠設備不齊備，技術相對落后，難以形成維修規模，但是無法保證車輛維修有效開展；其次，個體維修汽車的技術人員水平相對比較差，且缺乏相當正規的培訓，設備比較陳舊、資金短缺，根本就無法滿足汽車維修質量；另外，小維修廠的設備不齊全，檢測故障設備和維修設備對于一些先進汽車檢測無法做到全面檢修。
2.4 汽車維修人員素質偏低
通過與一些汽車的發達國家相比，我國的汽車服務市場體系處于初級階段，汽車維修行業的技術人員的素質比較低。汽車維修行業的從業人員的素質不足，極易造成服務質量低下、管理水平較低、維修成本變高以及事故維修率較高等問題。當然，目前的汽車維修行業的從業人員的法律意識淡薄、技術素質不高等已經成為制約汽車維修行業可持續發展的重要阻礙。很多國內的汽車維修汽車的人力資源已經無法滿足現代汽車的維修需求，給汽車維修行業的發展帶來了困境。
3.汽車維修行業發展策略
3.1 完善汽車維修行業管理部門管理機制
汽車維修行業涉及交通、稅務、工商、城管等多個部門，而這些部門之間沒有形成有效配合而造成了汽車維修行業的監督管理力度被大大削弱。汽車維修行業的各個管理部門必須要加強與其他部門之間的合作，盡量營造出各個管理部門協調管理環境。汽車維修作為一個動態市場，因此汽車維修市場管理的時候必須要根據維修市場的變化而不斷進行創新管理。
3.2 構建有效市場管理機制規范經營行為
汽車維修配件經營與市場監管機制密切相關，一旦市場監管不力那么汽車維修配件的經營活動也將變得相當困難。交通管理部門必須要明確工時定額收費來執行，為日常檢查監督情況提供參考，對于違反規定者必須要給予一定的經濟懲罰。監管部門需及時和當地的物價部門進行積極配合，嚴格對一些維修零部件進行明碼標價，定期對社會的公示汽車維修價格進行報價，引導維修企業合理收費。汽車維修的業戶應核定汽車的維修類型，并進行證件類型進行甄別，查看證件是否實行了交舊領新制度。
3.3 采取不同設備維修模式
目前很多汽車都是轎車，維修的時候基本上都是采用電子技術、液壓技術等先進進口設備進行維修。這些維修設備結構比較復雜，設備技術相對先進，一旦汽車發生故障那么維修起來就相當麻煩，因為現有技術的不足難以支撐汽車的維修。對于一些需要維修的車輛，應該根據故障情況選擇計劃維修方式對汽車進行維修，根據不同的汽車故障選擇不同的維修方式，為確保維修質量提供保障。
3.4 加強汽車維修人員基本素質
隨著我國改革開放力度的加大和全球經濟一體化進程的加快，國產車、進口車大量涌現，種類繁多，低、中、高檔車應有盡有，汽車上的高科技產品的配置越來越多。這種局面對我國汽車修理行業形成了巨大的沖擊，要求每位汽修人員必須面對這一切改變。墨守成規、因循守舊者終將被淘汰出局。傳統經驗修車法將不再有昔日的輝煌，一個修理工今天修車遇到的問題，也許他以后永遠不會再遇到，面對他的或許永遠是新車，永遠是新故障。
結語
汽車已經成為我國人民的代步工具，因此汽車的保有量呈現出逐年上升趨勢，這也就造成了汽車維修也將變得越來越多。但是目前，很多汽車維修企業為了追逐利益，造成了汽車維修服務質量降低，不利于汽車維修行業發展。本文針對汽車維修汽車汽車進行深入分析，探討了目前汽車維修行業現狀以及發展對策，為促進我國汽車維修行業發展提供建議。
參考文獻
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[3]孫曦.當前我國汽車維修行業的現狀及發展對策[J].山東工業技術，2015（9）：250.
ECU升級，又稱汽車電腦升級，是通過重新優化發動機電腦程序的辦法，將供油及點火的曲線等參數在原廠數據基礎上進行精細調整，以達到增加輸出馬力、提升扭矩或者降低油耗的目的。除提升馬力、降低油耗外，ECU升級還具有怠速調整、延長換檔時機、發動機轉速、供油噴射時間設定、進氣流量及設定安全限速等程序功能。
項目優勢
1.技術過硬，壟斷性強。項目公司采用最前沿升級設備，匯聚各車系調校大師，整合國際頂級升級技術，是中國唯一擁有馬力測功系統的ECU升級機構。
2.價格優勢強，利潤空間大。公司與國外廠商親密合作，并根據國情制定完善的、可行的價格體系，有效保障市場價格優勢。此外現在實行免費加盟政策，即對全國100個免費的加盟名額不收取任何的加盟費、培訓費、保證金、后期管理費、服務費。
3.總部客源支持。公司總部客服部每天將為各地轉介大量客源，越來越多的商家在總部培訓時就能夠接到派單。
市場分析
ECU升級最早應用于賽車上，在汽車工業發達地區，如德國、意大利、英國等一些歐洲國家，汽車ECU升級已經很成熟了，且為汽車性能提升的首要項目。隨著汽車保有量在中國的成倍增長趨勢，汽車服務行業的市場前景毋庸置疑。
經營條件
加盟者需深度了解汽車，擁有嫻熟的駕駛技術，有無汽車維修、改裝、美容等從業經驗均可，但操作者需要具有較強的動手能力。此外，公司對加盟者加盟期限則要求首簽1年。
效益估算
根據歐系、日系、美系、韓系、以及國產車的系別不同，加盟商有五種加盟級別可以選擇，投資額在6萬—25萬元不等，店面租賃和裝修價格另行計算。除去總部提供的國外工程師一對一調校程序的人工成本費用等，根據車子的不同加盟者利潤保證在30%—80%，即升級1輛車的利潤在兩三千到兩三萬元之間。一般加盟商收回投資款時間在3個月到一年之間。
投資提示
現如今，中國汽車行業在國家政策的大力推廣下，國家拉動內需的同時也給各大品牌企業帶來了商機，汽車周邊及汽車售后產品也逐步備受關注，帶動著汽車周邊產品的收益。汽車銷售類人才也已成為緊缺技術人才。以下是學術參考網小編為朋友們搜集整理的汽車銷售論文格式要求，歡迎閱讀！
一、封面
題目：小二號黑體加粗居中。
各項內容：四號宋體居中。
二、目錄
目錄：二號黑體加粗居中。
章節條目：五號宋體。
行距：單倍行距。
三、論文題目：小一號黑體加粗居中。
四、中文摘要
1、摘要：小二號黑體加粗居中。
2、摘要內容字體：小四號宋體。
3、字數：300字左右。
4、行距：20磅
5、關鍵詞：四號宋體，加粗。詞3-5個，每個詞間空一格。
五、英文摘要
1、ABSTRACT：小二號TimesNewRoman.
2、內容字體：小四號TimesNewRoman.
3、單倍行距。
4、Keywords：四號加粗。詞3-5個，小四號TimesNewRoman.詞間空一格。
六、緒論小二號黑體加粗居中。內容500字左右，小四號宋體，行距：20磅
七、正文
(一)正文用小四號宋體
(二)安保、管理類畢業論文各章節按照一、二、三、四、五級標題序號字體格式
章：標題小二號黑體，加粗，居中。
節：標題小三號黑體，加粗，居中。
一級標題序號如：一、二、三、標題四號黑體，加粗，頂格。
二級標題序號如：(一)(二)(三)標題小四號宋體，不加粗，頂格。
三級標題序號如：1.2.3.標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。
四級標題序號如：(1)(2)(3)標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。
五級標題序號如：①②③標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。
醫學、體育類畢業論文各章序號用阿拉伯數字編碼，層次格式為：1××××(小2號黑體，居中)××××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1××××(3號黑體，居左)×××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1.1××××(小3號黑體，居左)××××××××××××××××××××(內容用4號宋體)。①××××(用與內容同樣大小的宋體)a.××××(用與內容同樣大小的宋體)
(三)表格
每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方正中。表序后空一格書寫表題。表格允許下頁接續寫，表題可省略，表頭應重復寫，并在右上方寫“續表××”。
(四)插圖
每幅圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處。圖應在描圖紙或在潔白紙上用墨線繪成，也可以用計算機繪圖。
(五)論文中的圖、表、公式、算式等，一律用阿拉伯數字分別依序連編編排序號。序號分章依序編碼，其標注形式應便于互相區別，可分別為：圖2.1、表3.2、公式(3.5)等。
文中的阿拉伯數字一律用半角標示。
八、結束語小二號黑體加粗居中。內容300字左右，小四號宋體，行距：20磅。
九、致謝小二號黑體加粗居中。內容小四號宋體，行距：20磅
十、參考文獻
(一)小二號黑體加粗居中。內容8—10篇，五號宋體，行距：20磅。參考文獻以文獻在整個論文中出現的次序用[1]、[2]、[3]……形式統一排序、依次列出。
(二)參考文獻的格式：
著作：[序號]作者.譯者.書名.版本.出版地.出版社.出版時間.引用部分起止頁
期刊：[序號]作者.譯者.文章題目.期刊名.年份.卷號(期數).引用部分起止頁
會議論文集：[序號]作者.譯者.文章名.文集名.會址.開會年.出版地.出版者.出版時間.引用部分起止頁
十一、附錄(可略去)
小二號黑體加粗居中。英文內容小四號TimesNewRoman.單倍行距。翻譯成中文字數不少于500字內容五號宋體，行距：20磅。
十二、提示
論文用A4紙縱向單面打印。頁邊距設置：上2.5cm，下2.5cm，左3.0cm，右2.0cm。
參考范文：
高職院校汽車營銷與服務專業課程體系的構建研究
【摘要】針對高職院校的汽車營銷與服務專業，以職業能力中專業能力的培養要求，以職業崗位為出發點，將企業的典型工作任務、工作內容及工作標準融入到課程教學中以職業活動的工作能力要求為標準，構建基于汽車營銷服務工作過程任務驅動的課程體系。
【關鍵詞】汽車服務與營銷專業；崗位能力；課程體系；構建
0概述
根據中國汽車工業協會的統計，2015年東風汽車的銷量是387.25萬輛，一汽集團的銷量是284.38萬輛，長安汽車的銷量是277.65萬輛、北汽集團的銷量是248.90輛，廣汽集團的銷量是130.31萬輛。未來5年的增長幅度從40%到130%。同時，國內主要汽車企業都制定了“十三五”產銷目標。除上汽集團未公布具體的產銷目標外，其他幾大汽車集團都公布了2020年的產銷目標，其中東風汽車560萬輛、一汽集團400萬輛、長安汽車450萬輛、北汽集團450萬輛、廣汽集團300萬輛。這些汽車包括合資企業和自主品牌的所有產品。中國汽車行業正處于最好的政策背景下。國家拉動內需的措施給品牌企業帶來了巨大機會，汽車周邊及汽車售后產品也將直接受益。因此，汽車服務類人才已成為緊缺技術人才。作為高職教育，學生在就業上愿意從基層做起，愿意并勝任技術工種；與同類專業本科院校比較，職業教育培養過程中強調學生的實際操作技能，培養的是企業一線工作人員，學生更受用人單位的歡迎。因此，汽車營銷與服務專業是一個人才需求量大的長線專業，具有很好的發展潛力和廣闊的市場前景。下面，根據汽車服務行業發展對人才的需求并結合當前實際淺析汽車技術服務與營銷專業的人才培養模式和課程體系建設。
1專業人才培養目標
以汽車銷售及售后行業人才需求為依據，以提高學生的職業能力和職業素養為宗旨，在面向汽車銷售、維修接待崗位培養的基礎上，把專業培養崗位逐步拓展到二手車鑒定與評估、汽車保險理賠等方向。推行職業化標準，實施“專門化”培養模式，深化工學結合的力度。培養“下得去、用得上、干得好、留得住”達到業內1年工作經驗水平的技術技能人才。
2專業面向主要崗位職責及能力目標分析
2.1汽車銷售崗位
2.1.1崗位主要職責
組織、實施汽車的銷售計劃，完成汽車銷售客戶接待、車輛介紹、客戶洽談及成交的整個業務過程；與相關人員進行業務溝通和技術交流。
2.1.2崗位的知識和能力要求
1）知識要求。具備商務禮儀、公文應用與寫作、交流與溝通、汽車結構認識、汽車工作原理表述、汽車使用性能與評價指標、汽車專業英語的應用、計算機應用、財務基礎知識、保險、車貸、汽車使用、維護、保修等常識
2）能力要求。具有良好的思維能力、語言表達能力、人際交往能力；有較好的服務意識；具有嫻熟的店面接待能力。能進行產品簡介及六方位繞車演練；能利用各種溝通技巧有效實施客戶溝通、企業內部員工溝通。
2.2汽車維修接待崗位
2.2.1崗位主要職責
通過交談了解客戶的維修要求，檢查汽車并確認維修內容，簽訂維修合同等但客戶認可，安排汽車維修并監護維修進度，向客戶說明汽車修復情況和費用，解釋故障原因并指導客戶正確使用和維護汽車。
2.2.2崗位的知識和能力要求
1）崗位的知識。具備商務禮儀、電話溝通、計算機應用、汽車結構認識、汽車使用性能與評價指標、汽車常見維護、維修作業內容及質檢標準等知識。
2）能力要求。能將服務禮儀標準、電話溝通話術，在工作中貫穿服務過程全程；能正確說出汽車在各種使用條件下的使用方法；能運用汽車服務顧問的工作流程對定期保養車輛進行接待、問診、估價、派工、監控、交車及回訪。
2.3汽車配件管理崗位
2.3.1崗位主要職責
根據車間生產規模制訂年度，按維修需要及時采購配件，對配件進行質量鑒定，配件的庫存管理和發放，舊件的環保處理。
2.3.2崗位的知識和能力要求
1）知識要求。具備汽車理論、汽車構造及維修知識，商業與業務系統以及車輛技術方面的基礎知識，配件市場供需狀況、物流管理、企業管理知識和汽車配件管理知識。
2）能力要求。具有一定的溝通交流能力，能操作配件管理系統，執行訂貨相關程序，對配件入庫和發料進行編制管理。
2.4二手車鑒定評估崗位
2.4.1崗位主要職責
根據客戶委托、對二手車進行核查證件、稅費、技術狀況鑒定、價值評估鑒定等工作。
2.4.2崗位的知識和能力要求
1）知識要求。具備商務禮儀、溝通協調、汽車營銷、汽車運用、企業管理、機動車維修、二手車鑒定評估等知識。
2）能力要求。能駕駛汽車，熟悉當地路況；具有較強的語言交流、表述能力；能確認被評估車輛及評估委托人的相關資料；能對被評估車輛進行拍照；能核對、分析車輛技術狀況并評估車輛價值；能編寫二手車鑒定評估報告并歸檔等。
2.5汽車保險與理賠崗位
2.5.1崗位主要職責
接受客戶委托，為客戶設計車輛投保方案，對車輛保險條例進行據實說明，開具報單和相關文件憑證；接受客戶的報案，對事故車輛能夠進行現場查勘，確進行事故損失估損，能夠正確計算付額，并整理出具相應文件憑證。
2.5.2崗位的知識和能力要求
1）知識要求。具備汽車保險、汽車構造、汽車美容與裝飾基礎知識。
2）能力要求。具有一定交流溝通、商務禮儀能力，能運用汽車保險的基本知識判斷事故車是否在賠付范圍內；能根據出險處理流程進行報案、定損，根據車輛所買保險、出險情況、責任劃定進行理賠。
3課程體系構建
在完成企業職業崗位（群）的基本能力和職業能力調查后，以汽車營銷服務典型工作任務為載體，以本專業畢業生應掌握的技能點及相關知識點為核心，構建基于工作導向、能力滲透式的課程體系。基于汽車營銷服務工作流程課程體系如表1所示。
4結束語
汽車營銷與服務專業是一個人才需求量大的長線專業，具有很好的發展潛力和廣闊的市場前景。專業建設和人才培養需要建設結構合理的汽車營銷與服務專業建設委員會；深入市場調研，加強與企業合作，校企共同構建基于汽車營銷服務工作流程的“工作過程導向”的人才培養模式和課程體系；形成人才共育、過程共管、成果共享的緊密型校企合作機制；將本專業建成工學結合、校企深度合作的品牌專業，在區域內、行業內的高職院校中起到帶動和引領作用。
【參考文獻】
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[責任編輯：朱麗娜]
關鍵詞： 示范校建設 汽修專業內涵建設 建設思路
閩西職業技術學院于2013年創辦汽車檢測與維修技術專業（以下簡稱“汽修專業”），專業自成立以來，招生人數連續攀升，市場前景好，企業來校洽談合作培養、訂單培養、招聘人才的數量逐年增加，專業特色與優勢日漸形成。汽修專業要借省級示范校建設機遇，利用好政策和資金，立足龍巖汽車產業優勢，練內功打品牌，建內涵促發展，把汽修專業建設成為福建省示范性重點專業。
一、適應產業發展是專業內涵建設的立足點
1.專業緊密對接龍巖汽車產業。
高等教育內涵發展就是全面提高教育教學質量，為經濟和社會的快速、可持續發展提供強有力的知識和人才支持，其立足點和目標就是質量[1]。隨著我國經濟的持續快速發展，汽車工業突飛猛進。汽車產業的發展對人才的需求量劇增，對人才的要求越來越高，因此汽車維修與檢測人才被列為我國四大緊缺型技能人才之一。龍巖的福建新龍馬股份有限公司是福建省汽車整車企業三家之一，年產銷量三十萬輛；福建的汽車改裝企業14家中有7家落戶在龍巖；目前龍巖市各類汽車檢測維修企業超過200家；龍巖擁有一些全國知名工程車輛和特種汽車生產企業：裝載機單品產銷量全國第一的龍工集團、福建省龍馬環衛汽車有限公司。汽修專業緊密對接龍巖汽車生產、檢測維修行業企業發展需求，進行專業建設和人才培養。
2.專業建設要補齊短板勇于創新。
我院汽修專業創辦較晚，前幾年學校的重點放在創建國家骨干校建設上，汽修專業的建設相對滯后。專業缺乏在行業內有影響力的技能大師，專任教師數量不足；專業教師在汽車檢測與維修技術技能方面的優勢還不明顯；教師的教育教學創新能力還需進一步提高；人才培養模式的創新有待加強；實訓條件和教學資源庫較薄弱還需進一步完善；校企融合深度不夠，校企共育人才模式、校企共建共用實訓基地等合作形式需要深入實踐與創新。因此，在為服務區域經濟，對接地方產業，作為福建省示范性現代職業院校建設工程中，以汽車檢測與維修專業為重點建設專業，還存在一些短板，需要通過建設加以補齊和完善。
二、創新人才培養模式是關鍵
1.創新校企共育人才機制。
專業建設離不開校企合作。汽修專業要成立由龍巖汽車檢測維修協會、新龍馬汽車股份有限公司、福建龍馬環衛裝備股份有限公司、中國龍工控股有限公司、龍巖暢豐專用汽車有限公司、汽車4S店等企業參與的專業建設指導委員會。形成產教融合、校企合作的人才共育長效機制，以提高汽修專業人才培養質量，并按照現代職業教育的理念，積極開展現代學徒制的人才模式改革。結合汽車生產和檢測維修企業的核心崗位的任職要求，制訂技術技能型人才培養方案，構建培養汽車檢測與維修能力形成的課程體系。通過深化校企合作，互惠互利，發揮企業的設備和技術優勢，形成“二元五共模式”校企合作機制，即校企共商汽車檢測與維修專業人才培養方案，校企共建汽車檢測與維修專業實訓基地，校企共育汽車維修技能人才，校企資源共享，校企共同參與社會培訓服務。
2.實施現代學徒制人才培養模式。
現代學徒制是傳統學徒制融入學校教育因素的一種職業教育，是學校與企業合作以師帶徒強化實踐教學的一種人才培養模式，是職業教育校企合作不斷深化的一種新形式，頂崗實習、訂單培養、現代學徒制是一種遞進關系[2]。汽修專業是技能性很強的專業，它適合現代學徒制的人才培養方式。龍巖汽修企業分布廣泛，擁有眾多高端汽車維修師傅，我院于2014年引進龍巖中順汽車修理廠，聘請該廠師傅參與實訓指導。采用現代學徒制育人模式，有利于實現專業設置與產業需要的對接，課程內容與職業標準的對接，教學過程與生產過程的對接，畢業證書與職業資格證書的對接，職業教育與終身學習的對接。所以，要把現代學徒制的培養理念和培養方式貫穿于汽修專業人才培養的全過程。
3.把創新創業教育融入專業教育全過程。
創新創業教育包括創新創業意識、創新創業精神和新創業能力三個方面，以專業教育為載體覆蓋專業教育的全方位。美國MBA畢業生公認的三個基本品格為“負責、正直和誠實”，在市場經濟中，誠信是成功企業家人品的第一要素。對學生進行有關創新創業品格的教育，有助力于培養學生自信、自主、自立、自強的企業家精神產，使學生具有探索真理的勇氣和獨立的人格，以及創新創業的激情，從而產生不竭的創新、創業動力[3]。積極構建汽修專業創新創業教育平臺，聯合汽車生產、維修企業，通過第二課堂活動、專家講座、心理健康教育和創新創業技能競賽等活動加強學生創新創業能力的培養，把老區文化、汽車文化、企業文化、創新創業理念及職業道德等教育融入教學活動中，形成完整的創新創業教育課程體系。
三、打造“雙師型”教學團隊是保障
1.構建結構合理的雙師型教學團隊。
人才培養的質量取決于師資隊伍。汽修專業老師必須具有懂理論、熟技能、會指導的能力。專業建設的首要任務是建設一支“雙師”素質優良與“雙師”結構合理的優秀教學團隊。“雙師”指專業教師既有教師資格證，又有工程師證或（高級）技師證。建設期內按汽車機械方向和汽車電氣方向，完成培養兩名校內專業帶頭人和企業專業帶頭人兩名，通過引進或培養一批專任教師，使師生比達到1：18；“雙師型”教師要占教師總數的100%；專任教師研究生或碩士學位以上比率達到70%以上；具有高級專業技術職稱的比率達到30%以上。聘請企業專家、能工巧匠參與制訂人才培養方案、教學和實訓指導，使兼職教師承擔的專業課學時比例達到50%以上。
2.打造實踐型教師隊伍。
要形成教師隊伍的科學培養和管理制度，建立健全師德考評制度。制定雙師型教師培養制度、教師掛職鍛煉制度、“訪問工程師”進修制度及教師與企業工程技術人員的雙向聘用制度。新錄用老師在上崗前，要有半年以上的企業實踐經歷，在崗培訓時間不少于120學時。教師繼續教育時間五年累計不少于450學時，專業課教師與實習指導老師每年有二個月以上時間到企業或生產服務一線實踐，專業公共基礎課教師每兩年累計兩周到企業或生產服務一線學習考察與調研。完善教師評價制度和績效考核分配制度，參與汽車技術服務中心工作，面向社會進行職業技能培訓和技術服務，承擔科研任務，調動老師參與社會服務的積極性，提高老師的業務水平與團隊合作意識。
四、建設好教學資源是基礎
教學資源是教育學生的有效載體，汽修專業是技能性很強的專業，需要充足的軟硬件教學資源作為基礎。
1.完善和建設校內外實訓基地。
建設好校內外生產性實訓、實習基地，為學生提供真實的工作訓練環境。按“校內實訓基地生產化，校外實訓基地教學化”的思路，依據高水平、開放式、生產性、共享型的建設原則，把汽車檢測與維修實訓基地建成“教學、培訓、技能鑒定、技術研發”四位一體的生產性實訓基地。利用校外實習基地，使本專業學生生產性實訓所占比例達到80%以上。新建和完善汽車檢測與維修有關的實訓基地，滿足學生必要的技能訓練需求，參照汽車4S店管理模式，加強制度建設，提高實訓基地的利用率和對外服務能力。校企共建創新創業基地，充分發揮企業在創新創業方面的優勢，組建創新創業指導團隊，鼓勵和引導學生進行創新創業。利用校內外實訓基地成立特長生工作室，為學生創新創業能力的培養提供技術服務和指導。
2.數字化教學資源建設。
根據《高等職業學校專業教學標準（試行）》，制定專業課程相應的實施課程標準，通過校企共同開發《汽車發動機構造與檢測》、《汽車檢測與維修》、《汽車電氣檢測與維修》等專業核心課程的校本教材及課程教學資源建設，把教材建成學生學習、企業員工培訓“雙用”教材。利用學校校園網，按照專業群專業課程資源共建共享原則，依據專業教學標準和崗位標準，建設包括案例、素材在內的專業群數字化教學資源庫，建設成為校企共享資源平臺，融合汽修專業教學資源和企業員工培訓資源，集專業行業標準、網絡課程、教學課件、企業案例、專業認證、技能鑒定、實訓基地、維修行業資源、新能源新技術、汽車品牌文化、資源共享與師生互動等于一體的數學化教學平臺。
五、發揮好社會服務和引領示范是優勢
1.提升專業服務社會能力。
專業通過社會服務提升專業內涵建設，是專業建設的重要內容。專業參與社會服務具有雙贏性，發揮專業師資和設備優勢，企業既能從中受益，提高企業合作的積極性，又能鍛煉豐富教師的技能，提高教學質量。以成立“汽車技術服務中心”為窗口，通過與引進校內的“龍巖中順汽車修理廠”深度合作，開展技術服務和技能培訓業務，為行業、企業從業人員開展各類汽車技術的培訓工作，為農村勞動力轉移和城鎮下崗職工再就業提供培訓，開展職業技能鑒定和社會培訓，為繼續教育和學歷教育服務。
2.引領示范，帶動專業群協同發展。
我院示范性高職院校建設的核心思想，通過以汽車檢測與維修技術專業為重點建設，形成具有辦學理念先進、校企結合緊密、特色鮮明、辦學水平和就業率高等優勢和示范，按照“專業基礎相通、技術領域相近、職業崗位相關、教學資源共享”的建設原則，引領和帶動機械制造及其自動化、機電一體化、模具設計與制造、數控技術等專業群的建設，實現專業群協調發展、均衡發展、整體推進，最終提高我院整體辦學質量。
參考文獻：
[1]周洋，盧軍.加強專業內涵建設，強化教學規范管理[J].管理學刊，2010（01）：82-83.
【名詞解釋】
低碳經濟,是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題,核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。
【新聞背景】
2009年12月5日,中央經濟工作會議在京召開,“低碳經濟”成會議的焦點之一,會議要求切實抓好節能減排工作,積極應對氣候變化。有專家表示,中國經濟能否走上一條低碳的轉型之路是2010年經濟關注焦點之一;2009年12月7日,全球超過85個國家元首和政府首腦齊聚哥本哈根,召開哥本哈根世界氣候大會,共商保護環境之大計。島嶼正在被海水淹沒,沙漠正在擴大,冰蓋正在消退……如果不盡快采取積極的保護環境行動,災難大片電影《2012》所描述的喜馬拉雅山脈被海水淹沒的可怕景象恐將變為現實。
【項目展示】
毫無疑問,“低碳經濟”即將引領中國或世界經濟發展的潮流。那么,對于中小創業者而言,低碳經濟蘊藏哪些商機呢?
1. 節能產品。日前,在杭州舉行的2009中國(杭州)國際循環經濟產業博覽會上,江蘇三晟保潔科技公司的展位前吸引了很多參觀者,一個輕便的保潔機安靜迅速地“吞噬”了地板上的灰塵紙屑,而且不用電、不用水。總經理周海鳴是這臺手推式吸塵保潔機的發明人,他告訴記者:“這臺機器集簸箕、拖把、吸塵器、擦窗器于一體,采用靜電原理,我用了3年的時間研發,擁有五項專利發明。”這個“五合一”的保潔機2008年剛剛推出,零售價只有200多元,目前在重慶、武漢等地銷售火爆。公司現在尋找全國商。
2. 低碳項目中介。隨著低碳經濟熱的興起,大型企業需要先進的節能減排技術,而不少專利持有者苦于無人投資,中小創業者正好可以搭建一座企業與專利持有人之間的橋梁,成立相關中介公司,也能從中獲利。
3. 其他相關項目有:大的如太陽能、風能、地熱能、油電混合汽車、工業電機,小的如節能燈、房屋建筑節能設施、高效節能家電等,不勝枚舉,這種寬泛的行業面為中小創業提供了諸多可能。隨著人們對石油資源大量耗費以及全球氣候變暖的擔憂,尋求新的可再生能源以及附屬于這些可再生能源的新產品、新工藝成為人們的首選,如果創業者能夠瞄準這個需求開發出新產品,創業的成功率相對較高。在這方面,國內已經有人進行了先行的嘗試。例如,有人在內蒙古沙漠地區廣種沙柳等沙生植物,然后把平茬后的沙柳用于生物質能發電,達到了治沙、發電兩不誤的效果,經濟效益和生態效益俱佳。像這類的低碳經濟創業項目,其前期所需的資本投入并不很高,非常適合中小創業者。
【適合創業人群】
1. 擁有專利的發明者。從某種意義上說,低碳經濟的核心是節能減排,如果在這方面擁有相關專利發明,創業會更方便快捷。
2. 專利經紀人。
世博經濟
【新聞背景】
世博會是世界博覽會的簡稱,是一項由主辦國政府組織或政府委托有關部門舉辦,多個國家或國際組織參加,以展現人類在社會、經濟、文化和科技領域取得成就的國際性大型展示會,世博會被譽為世界經濟、科技、文化的“奧林匹克”盛會。2010年5月1日至10月31日,世博會將在上海舉辦;第16屆亞運會也將在11月12日在廣州舉辦。由此催生旅游經濟的升溫。
【項目概述】
2010年的世博會和亞運會將激發旅游行業新的增長,雖然這個增長是局部的,但世博會市場空間巨大。據權威部門統計,上海世博會將有250億元的直接投資,由此帶來超過1000億元人民幣的經濟價值,而屆時參觀人數也將達到7000萬。由此,世博會需要高水平的融資、商業、旅游及法律等專業服務,市場空間巨大。
對于資金雄厚的創業者來說機會多多,如世博市場開發、世博園建設、會展服務、建筑裝飾等。對于小本創業者來說,微小型創業機會也不少,如工藝紀念品銷售、世博商品專賣、旅游經紀等。
【創業方向】
世博園建設、世博會展服務、世博人才培訓、世博品牌合作、世博商品專賣、世博園旅游、紀念品銷售等。
生態綠色餐飲經濟
【項目概述】
眾所周知,21世紀的主導食品是綠色環保健康食品。回歸自然成為中國消費者的新訴求,外出旅游接觸大自然成為越來越多富裕階層的消費行為,大自然給商家開辟了一個新的消費市場,因為它越來越成為旅游、冒險、探索、運動的理想場所。
隨著百姓生活水平的提高,人們對食品的需求已從“溫飽型”向“營養健康型”轉變,綠色食品如野生菌菇、無土蔬菜等,迎合市場發展和百姓消費需求,市場覆蓋面日益擴大,市場占有率越來越高,具有巨大的發展前景。此外,一些提倡健康飲食的餐館也將成為新的消費需求熱點,蘊藏著豐富的商機。
【創業方向】
綠色食品開發與生產、凈菜社、藥膳館、天然飲食、自然菜館、素菜館等。
大學城經濟
【項目概述】
隨著上海、廣州、重慶各處“大學城”的新建,大學城內上萬名學生的衣食住行,吃喝玩樂,都蘊藏著巨大的消費潛力,一批先知的創業者們,早早地就發現了“大學城經濟”隱含的商機,將創業的觸角伸向了高校周邊。松江大學城商業街,租金為5元/天/平方米的4萬平方米底樓商鋪早就“名花有主”;復旦步行街上的店鋪一字排開,晚上整條小街燈火通明,個性十足……
【創業方向】
鮮花店、動漫娛樂室、網吧、求職簡歷中心、就業指導中心、創業知道吧、書吧、茶吧、快餐店、服飾小店、培訓、數碼產品銷售等。
全民娛樂
消費者進入全民娛樂時代,娛樂形態高度多元化。自娛自樂無疆界、看人娛樂也Happy成為典型的娛樂特征,創建娛樂平臺將消費者卷入娛樂活動中成為新的創業方向。比如四川人老孟發起的“山寨春晚”,在2010年已經籌集到了100多萬元的贊助資金。
【項目案例】
1. 個人音像工作室:為廣大娛樂愛好者提供最新潮的個人音像DVD碟片的制作服務。它完全改變了目前KTV卡拉OK“只聞其聲、不見己影”的飆歌模式,可以將演唱者自己的姓名、影像、聲音、DV資料、相片等和歌詞字幕、特技效果、自選背景等美妙地融合在一起,演唱結束就可以直接刻錄成一張很有個性特色的個人音像光盤而傳送好友或永久保存。由于這個項目有著極其廣闊的市場前景,對創業者無疑是一個很好的創業項目。
2. 桌游吧:也叫桌游俱樂部,是近年來在國內興起的年輕人以游戲會友、交友的社交娛樂場所。目前在北京、上海、廣東深圳、浙江杭州等沿海地區分布較廣泛。桌游吧于一般涵蓋多種游戲種類,游戲規則簡單易懂,老少皆宜。目前市面上桌游俱樂部的經營方式主要有三種:桌游吧以茶室、咖啡吧為前身,為提供顧客消遣的工具,收取部分費用,其主要收入來源依然是餐飲點單收費;桌游吧以出售游戲盈利;桌游吧采取按時計價,一般免費供應飲品。
男性化妝品
【項目概述】
目前,男士專用的護膚、須用、發用、防曬和浴液等化妝品悄然占據柜臺,逐步升溫。JS俊士系列、高夫等男性化妝品專柜在女性護膚品為主的化妝品專區顯得鶴立雞群。標榜“運動”概念的阿迪達斯,則推銷起自己的須后水、香水、沐浴露。有的甚至推出了男士修護唇膏、調理水、保濕乳液、防臭劑、沐浴露以及護發素等細分產品。一套男士護理用品低則百來元,高則五六百元。據了解,隨著男士對美容護膚的日益重視,男用化妝品的銷售行情不斷看漲,平均每年遞增二三成。
不難看出,“面子”運動已不再是女性的專利。對此,清華大學社會學院李強教授在接受采訪時表示,男性美容業的發展反映出男性更加注重儀表,折射出他們對待生活的態度更加積極,是社會進步的體現,也是社會文明程度提高的標志。
【市場前景】
近年來,全球男士美容護膚品的銷售漲幅超過50%,在歐美國家,男士護理用品的市場份額已占到整個化妝品市場的30%以上。相比之下,我國化妝品銷售總額已接近400億元,年增長速度在9%以上,前景看好的男妝產品正成為市場一大亮點。業內公認,男性化妝品市場是一個待開發的“金礦”。
中國香料香精化妝品工業協會負責人分析預計,2010年男士化妝品的市場份額將達到40億元。從市場需求來看,需求的品種也不斷變化,美容型、營養型、療效型、多功能型以及原料天然化的化妝品成男士新寵。
【創業方向】
男性化妝品導購、男性化妝品沙龍、男性化妝品銷售等。
城鄉結合帶投資熱持續升溫
【新聞背景】
日前,在“2010年中國經濟投資與展望論壇”上,專家指出,在2010年,農村投資熱將持續升溫。當農民的土地使用權可以轉讓,可以抵押之后,農民甲把土地抵押出去,換來一個小額貸款開一家工廠;農民乙可以把土地抵押出去開一個摩托車修理廠;農民丙可以加工果汁……當這些情況出現之后,中國的農村會出現全新的工業化的模式。
“過去30年中國的工業模式是把農村的剩余勞動力拉到沿海。今后的模式是把信貸推到農村。中國農民沒有見到信貸,一旦見到,農村經濟會加速拉動。我認為這是下一個階段的中國經濟增長點,”經濟學家陶冬表示,中國有7.5億農民,是歐美所有人口的總和,這一潛在需求一旦被拉起,未來將相當可觀。
【項目概述】
城鄉結合帶投資熱持續升溫,其中農村醫藥連鎖將在城鄉結合地帶遍地開花。因為農村消費正在以驚人的速度快速增長,對醫藥治療的總量需求也遠遠超過城市。醫藥連鎖公司把目光對準農村市場,是市場競爭日趨激烈的必然結果。對于農村市場,醫藥連鎖公司一般不會自己開設分店,那樣投資太大。他們往往采取加盟連鎖的方式,這樣既能把市場鋪開,又節省了開支,贏得了利潤。
【操作模式】
為了吸引供銷系統下的超市、自選商場加盟連鎖經營,醫藥公司往往給出極優惠的加盟政策和配套服務措施,而基層供銷社也看到了農村醫藥市場的潛力,樂意加盟。一般情況下,他們會采取“店中店”的經營模式,即在原有超市、自選商場中騰出40~80平方米用來經營醫藥連鎖分店。這樣一來,只需投資四五千元用于柜臺裝修、廣告牌制作,即可開張營業,節省了場地擴租、設施增配、水電等各項開支。
這種“店中店”的加盟連鎖方式,使得醫藥連鎖公司在農村市場的迅速擴張成為可能,并最終促進了農村醫藥市場的發展和規范。
婚前培訓
【項目概述】
“婚前培訓”是西方日漸興起的針對未婚伴侶的一項咨詢服務。有統計顯示,在最近5年內,婚前培訓已逐漸成為廣受接納的觀念。婚前培訓咨詢站的生意也就日漸火爆。
在某市有一家禮儀服務公司,自從推出“準新娘俱樂部”的婚前培訓服務之后,廣受好評,生意也十分火爆。他們的老板說:“這些培訓內容是經過精心挑選的。對于準新娘而言,這些知識和技能是在即將來臨的婚禮中馬上需要用到的。如果沒有這些有針對性的專門訓練,很有可能在惟一一次的婚禮上為自己留下不可彌補的遺憾。而在婚禮過后,這些所學也將在生活中發揮不可忽視的作用。”
【項目特點】
相對于已經成熟的經濟產業,婚慶經濟有如下特點:一是消費量巨大。不同于日常支出,許多家庭用于婚慶消費的金額要花費數年的儲蓄;二是消費集中,一般集中在節假日。
【經營事項】
從經營婚前培訓的實際需要出發,地段已經顯得不是那么重要,只要交通便利就好。同時安靜的環境可以方便老師的授課、學員的聆聽以及兩者之間的交流與互動。
【前期投入】
據經營人士介紹,開一家綜合性的婚慶服務公司的前期投入在10~20萬元之間,主要投資于場地租金和設備購置。對于婚前培訓而言,從教學內容上看,是需要一定的面積保證的。
經營這樣一家公司,房租是每月一項比較固定的大筆支出,每月大約需要5000元。職員分為固定職員和特約服務人員兩種,工資及其他福利每月支出在2萬元左右。加上1萬元的設備折舊以及稅收等其他開銷,每月的經營成本至少要超過4.5萬元。據了解,婚慶這類以提供服務為主的生意,毛利相對較高,平均在80%左右。那么要達到盈虧平衡,每月的營業額只需超過4.5萬元即可。
【經營風險】
目前婚慶行業魚目混珠,同時又有很多人看好這一婚慶商機,紛紛削尖腦袋擠進來,行業規模據稱已有3000多家,還在以每年新增1000家的速度迅速膨脹著,競爭十分激烈。一旦服務不到位或沒有特色,很容易在市場的洪流中遭到無情的淘汰。
保健品專賣店
【市場前景】
健康產業二十年不衰,是因為中國亞健康人群達75%,人數已超過7億人,老年人數達到1.5億。他們之中絕大多數人都需要保健養生、治療康復,上述情況促進城鄉保健品消費支出以每年15%~30%的速度快速增長。
【項目概述】
一般來講,在市場上,目前有如下保健品:
(1)中老年人保健用品。這類產品有:高血壓、高血脂、高血糖產品;增強免疫力產品;風濕產品;改善產品;營養補充產品;睡眠改善產品;氣血循環類;按摩沙發器械等。
(2)美容養顏類產品。減肥塑身類產品、功能性化妝品、豐胸產品、補血養顏產品、排毒養顏產品、調經養顏類產品等。
(3)學生用品。改善記憶力、緩解視覺疲勞、視力改善產品、學習機類產品等。
(4)其他類。如生發養發類產品、保健內衣等。
【經營要點】
專賣店的功能定位可以分為兩種:店面銷售型和人員推廣型。店面銷售型專賣店主要靠店面創造銷售,這類專賣店的選址必須考慮目標人群人流量。只有大量的目標人群光顧專賣店才能創造更多的機會;第二種是人員推廣型,這種專賣店的主要銷售來源于與專賣店配套的銷售人員的推廣,專賣店的功能只是展示產品和會員與消費者之間、會員與會員之間交流的場所而已。
【注意事項】
在選擇某種保健品之前,一定要選擇正規、合法、有效的保健品。
汽車產業附帶經濟
【項目概述】
汽車“后市場”經濟的崛起讓淘金者看到了巨大商機。其涵蓋汽車維修、保養、裝修、美容、清洗、年檢、后續保險、防盜、安全、二手車交易等多個領域。羅蘭貝格公司的一份報告指出,2010年,中國的汽車售后服務市場規模將達1900億元。據業內人士介紹,汽車美容、汽車裝飾、汽車快修等領域的創業門檻并不高,投資額約5~25萬元,小本創業者也適合。
【創業方向】
汽車清洗與凈化、快速維修、汽車防盜與安全、汽車裝飾、二手車交易、汽車節能、停車業等。
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2010年6大慎入行業
1. 膠卷制造業
據美國《芝加哥論壇報》報道,2008年5月到2009年5月間,數碼相機銷量上漲了8%,數碼照片沖洗量增加了35%。與此同時,膠片相機銷量下跌51%。
2. 同性戀酒吧
隨著同性戀男女逐漸為社會所接受,美國全國各地的同性戀酒吧相繼歇業。
3. 投幣式公用電話、投幣式自動售套機
美國有逾200萬部投幣式公用電話,如今大概只剩了一半。但或許機場和飯店等地仍會提供投幣式公用電話;在中國,前些年遍地分布的自動出售安全套機器,如今也難覓蹤影。
4. 二手書店
二手書店接二連三地關門,仍在營業的也是依靠互聯網謀生,而淘汰二手書店的正是互聯網。現在,只需將書名鍵入網絡搜索引擎,幾分鐘內便可訂購到想要的書。
5. 電話推銷
這一行可能瀕臨消亡,但這可能需要一段時間。
關鍵詞：便攜 充氣泵 雙L形導流裝置 機械設計
中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）06-0213-01
概況
隨著各種車輛在社會生活生產中的廣泛應用。車輛輪胎胎壓不正常的問題時有突出。胎壓不正常將會導致油耗增加，輪胎異常磨損，甚至高速行駛時可能爆胎并導致交通事故。因此，及時方便地解決胎壓問題具有重要實際意義。以前此類問題的解決方法一般是就近到汽車維修點充氣維修解決。但是對于譬如在野外等不方便找到維修點的情況就比較難處理。盡管目前市面上有便攜式充氣泵。但普遍存在工作效率不高，發熱嚴重，充氣時間長，連續工作能力差。散熱重點不明顯，等缺點。本文中研究設計的雙L形車載充氣泵較好地解決了以上問題，可以隨時隨地補充氣壓。雙L形氣缸設計加快了氣缸壁的散熱，提高充氣泵的工作效率以及延長了其使用壽命。并且，改進后的充氣泵成本基本與原先持平，因此具有良好的節能效果和廣闊市場前景。
一、總體設計
1.1整機結構
整機結構及連接方式如圖1所示。整機所需動力由電機1提供。電機1輸出軸上裝有偏心輪2，偏心輪2通過在其上的偏心軸與活塞桿8一端相連接。活塞桿8另一端與活塞7連接。活塞7安裝于氣缸內，相對氣缸往復運動，實現壓縮氣體的功能。肋片在氣缸頂部均勻分布排列，活塞7的頭部設計與普通活塞不同，本活塞7頭部使用彈性組件而不是復雜的活塞環實現密封。氣缸兩端分別用氣缸上蓋和下部導流槽6固定，氣缸上蓋設計有一個單向進。氣缸上蓋與活塞7共同形成了在工作時體積和壓力不斷變化的密封空間。出氣口一端連接管路5和一個氣壓表4（氣壓檢測）。管路5連著輪胎的氣嘴。
1.2工作工程
充氣泵工作時，接通電源，電機1取得電能并開始旋轉，帶動偏心輪2作圓周運動，活塞桿8和活塞7一起將電機l的圓周運動轉換為往復運動。活塞7在氣缸內的往復運動使氣缸內的氣體不斷被壓縮，氣壓不斷變大。當活塞7向氣缸底部運動的時候，活塞7與氣缸上蓋形成的密封空間不斷變大，氣壓不斷降低，進氣口在密封氣室外的大氣壓力作用下打開，空氣進入氣室；同時，廢棄的回程氣體通過導流槽吹向氣缸壁上的肋片，使氣缸壁溫度冷卻。如此，完成一次充氣過程。
1.3參數設計
常用輪胎的胎壓為：250-450kPa，本機設計理論最高充氣壓力為1000kPa，并可預先設計好所有輪胎胎壓指示.據此檢測并控制電機工作與停止。
電機功率：120W；
轉速：2000r/rain；
壓縮比：10：1
單缸工作容積：3.14xlxlx3=9.42ml。
二、關鍵部件設計
導流槽為一L形，為保證流道通暢，導流槽進出口面積完全相等，且折角處采用圓弧設計，可有效減小流道對氣體的阻力。
三、樣機試驗
通過制作的樣機對型號為195/65R15 91V輪胎，的實際充氣試驗，從空胎到額定氣壓，得到如下數據：
充氣時間：5min；
充氣壓力：300kPa；
充氣量：約37L。
通過實驗，本設計樣機與其他的充氣設備相比.它可以在更短的時間內達到預定的壓力，氣缸壁溫升減小，效率高，說明本機設計能滿足預定設計目標。
四、總結
本機設計結構緊湊，體積小，特別是雙L形氣缸的應用，將無用的回程氣體來冷卻充氣泵的氣缸壁，使自然對流換熱變為強迫對流換熱，使散熱量提高了3倍多，工作效率提高了14.7%。可以有效降低氣缸壁溫度，并提高工作效率。此外，改進后的充氣泵相比于以前，僅增加了兩個杜拉鋁制成的導流裝置，成本幾乎不變，但產品可實現一次充氣，無需停機冷卻，為使用者在高速路或野外使用帶來快捷與方便
參考文獻：
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[2]李玉寶. 矩形肋片散熱器幾何參數對散熱的影響分析.電子機械工程，2012
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[4]王緯武.流體流動與傳熱.第一版.北京：化學工業出版社，2001.97-99
關鍵詞：企業；差異化；管理；品牌體系
隨著國內市場競爭的不斷加劇，市場分類越來越細從而對產品的差異化需求越來越大。很多企業已經意識到品牌的戰略對于企業發展的重大意義。品牌需要以質量為基礎，但僅有質量卻不能構成品牌。它是強勢企業文化在社會公眾心目中的折射體現，因而它也直接構成企業整合內、外部資源的一種能力。品牌一旦形成，便是一種資源，因而它是構成企業支持力的一個重要內容。面對國內煤機行業差異化市場需求，企業如何實施差異化品牌策略，建立差異化品牌體系，參與市場競爭，有效保持企業可持續發展顯得尤為重要。
一、差異化品牌體系的實施背景
中國平煤神馬集團作為一家大型集團公司，有近百家下屬單位，涉及多個產業，蘊藏著非常巨大的市場需求。天工公司作為中國平煤神馬集團下的三級單位，所屬企業大部分的業務都來源于集團內部市場，一直享受著集團內部市場的呵護。集團公司為了充分激發所屬單位的積極性和創造性，提高全集團的競爭能力，提出了內部市場化運作的工作要求。面對集團公司越來越開放的市場環境，企業面臨著巨大的外部企業競爭及外部市場的考驗。但就目前外部市場環境而言，裝備產業競爭發展進入了成套化、智能化、系統化的快速發展階段。在這樣的環境下，市場對于產品整體技術水平的要求越來越高。天工公司作為一個煤機制造企業，對于品牌體系的建設能力極其匱乏，沒有技術研發機構，缺乏技術研發人才，產品整體技術水平較低。
二、差異化品牌體系建設的概念與內涵
差異化品牌體系是企業實行品牌競爭的主要經營策略，主要通過對市場的細致分類并針對市場的差異化需求，從而創建適合各類市場的差異化產品品牌，通過不斷提高產品質量、不斷進行技術創新、不斷提高服務水平來為客戶提供差異化產品價值。通過對市場的細分鍛造出適合各類市場的差異化優質產品品牌，從而打造出一個良好的企業品牌。有效應對外部市場分類越來越細從而對產品的差異化需求越來越大的市場現狀及集團內部市場化運作，逐步向集團外部市場延伸，占據更多的市場份額，不斷激發企業經營活力，從而實現企業健康、持續、快速的發展。
三、差異化品牌體系的建設
（一）企業差異化市場細分
天工公司作為煤機制造及為煤礦生產提品保障的企業，對煤機市場有著很深的了解。如果想要更大程度地占有市場，就必須對煤機市場進行細分。天工公司為了應對客戶越來越多的差異化需求，首先對煤機產品進行了細分。在細分產品的同時，根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異性，把整體市場劃分為若干具有相似特征的顧客群，以便選擇自己的目標市場。公司對集團內部原煤生產單位劃分的生產部門進行市場細分。通過市場細分選擇一個或幾個細分部分（子市場）作為自己的目標市場，專門研究其需求特點并針對其特點設計適當產品，確定適當價格，選擇適當的分銷渠道和促銷手段，開展市場營銷活動。這樣既有利于鞏固現有的市場陣地，又有利于企業發現新的市場機會，選擇新的目標市場。
（二）差異化產品定位及管理
1.差異化產品定位
在差異化品牌體系的建立過程中，一般企業首先考慮的策略就是產品差異化，它又分為垂直差異和水平差異。垂直差異是指比競爭對手更好的產品；水平差異是與競爭對手不同的產品。企業可以通過對垂直差異化和水平差異化兩種手段的交替使用成功地推出自己的品牌。天工公司成立初期，為把基層單位由修修補補的修理型企業和傳統安置型企業向專業化煤機制造企業轉型，經過深入基層的細致調研，反復探討，確定了切合公司實際的發展思路，即按照“打基礎、保穩定、促融合、謀發展”這個主線，以原有產品為基礎，以開發新產品為主導，開發科技含量高及市場前景好的煤機項目并以項目建設帶動各種資源的有效整合。
通過對產品進行科學定位，制定了五大產品發展方向。一是以工程機械廠為主體的煤機制修產品，重點發展起重機、皮帶機、懸移支架、單體液壓支柱、錨桿等煤機制修業務。二是洗選機械制修業務。公司選擇研發煤炭洗選工藝中的主要設備，掌握具有自主知識產權的核心技術，著力打造全國知名、河南最大的煤炭洗選機械制造基地。三是以膠管和膠帶為核心產品，向上下關聯產品延伸，形成產業鏈，做大做強橡塑制品。其中膠管制品生產企業要重點開發高端產品，提升產品檔次，提高市場占有率，拉長產業鏈條，擴大銷售規模。四是以泰克公司生產的油及關聯產品為主導產品，發揮油脂化工廠的協同作用，整合相關資源，開發浮選劑、介質、清洗劑等產品，做大做強油產品。五是電氣類產品，如高低壓開關柜、變頻器、軟啟動器及其他防爆電器等產品。公司經營的家具制造、汽車維修等業務，將采取靈活的經營機制，努力實現自我發展。通過資源的有效整合，最終構建成以煤機產品制修、洗選機械制修、橡塑制品研制、油產品生產和電氣類產品研發為支撐產業，以汽車維修、家具制造等為輔助業務的“5+n”產品布局，實現1+1>2的倍增效應。經過一年多的發展，公司已步入正軌運營，成為了集團裝備板塊的骨干力量。
2.產品質量管理
天工公司為了保證產品質量，首先從提高思想認識入手，反復宣貫“質量就是企業的生命”、“誰損害企業的形象、企業的牌子，誰就沒有崗位”的思想，一旦出現質量問題，必須及時通報，讓職工明白產品質量的重要性。在管理上，嚴格按照ISO9001：2008質量管理體系運行，產品從原材料加工到膠管、總成生產都嚴把質量關。在檢驗手段上，建立了行業一流的實驗室，購置了脈沖實驗臺、爆破實驗臺、臭氧實驗機等檢測設備，增加了材料及半成品膠料的檢驗項目，改進檢驗方法，有效提高了產品質量，全年無發生客戶質量投訴事件，連續兩屆榮獲“河南省優質產品”稱號。
（三）產品技術提升及創新
打造差異化品牌體系，強化企業產品技術提升、新產品的創新研發及企業項目的合作，有效增強公司的核心競爭力。
1.注重技術攻關和新產品研發
面對產品科技水平較為落后、產品附加值低、處于產業鏈末端的現狀，公司堅持走科技興企之路。公司成立了中國平煤神馬集團技術中心天工公司分中心，同時成立了天工公司技術中心并設置了三個專業化研究所，即橡塑研究所、化工研究所、電氣研究所，為公司煤機產品的研發與科技創新工作提供了良好的技術支持。
2.注重對外技術合作及項目開發
為了推動產業升級，打造核心產品，公司圍繞集團主業發展，與國內外知名企業進行資本與技術的合作，帶動裝備制造產業提高技術水平，提升產品檔次，為安全生產提供裝備支撐。把依靠對外合作發展主導產品作為公司做大做強的重要途徑。經過多次可行性調研與論證后，公司大力推動電氣項目和輸送帶項目的對外合作。
（四）品牌建設
1.努力做好品牌推廣
“一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做產品”，這句在實業領域廣為流傳的順口溜為天工公司敲了一記鐘：一味做產品，賺取廉價勞動力的剩余價值，始終只能游走在利潤鏈的末端。天工公司由物資供應公司和租賃公司兩家單位的多經企業組合而成，多為傳統安置型企業，一直以來都是在做產品，盈利能力微乎其微。公司為改變現狀，緊緊抓住集團內部市場，選擇在集團內部“做品牌”，加強品牌建設推廣。
2.認真打造品牌形象
在諸多打造品牌的手法中，品牌形象是重心所在。首先，由于建立品牌形象需要有一些硬性的條件，如強大的科研投入、強大的產品研發的支撐及強大的經濟基礎等，大多數商家對提高產品的質量或性能望而卻步，使得產品同質化的程度越來越高，產品的競爭日益加劇。
為了打造品牌形象，天工公司提出了“內搞聯盟保穩定，外找陣地謀發展”的營銷戰略。對內，在集團公司召開了產品聯盟座談會并與集團內部企業建立戰略聯盟，成立了產品聯盟協會，樹立與客戶共成長的理念，拓展了銷售空間，確保了內部銷售額穩步提高。對外，天工公司堅持與巨人同行的理念，瞄準大型煤機制造企業，充分利用集團公司的優勢，與鄭煤機、平煤機、林州重機等大型煤機制造企業建立了長期合作關系，形成一體化合作模式。延伸服務、與巨人同行、委托銷售等營銷策略的實施，提高了天工公司產品的知名度，使天工產品叫響國內外。
（五）企業優質服務品牌建設
通過打造企業優質服務品牌，天工公司贏得了品牌競爭力。經過領導決策，天工公司提出了“優質服務標準”，即一個結果——交付完美的服務；兩個理念——帶走顧客的煩惱，留下天工的真誠；三個指標——服務投訴率、服務遺漏率、服務不滿意率小于十萬分之一；四個要求——顧客所提到的所有問題都必須在數據庫里記錄下來、顧客提出的所有問題都必須處理、所有處理的結果都必須復查、所有處理的結果都必須通知到公司的所有相關部門。
三、差異化品牌體系建設的效果
（一）發展后勁明顯提升
差異化品牌體系運行后，企業為了進一步改善生產環境，適應差異化市場需求，加大了基礎設施投入，部分企業新建了標準化廠房，更新了設施設備，改造了水、電設施，硬化平整了作業場地，工作環境得到了改善，生產能力得到了提高，安全基礎得到了夯實。分批次引進了100多名大專院校畢業生，安排在各條戰線上并逐漸發揮骨干作用。有2名研究生已經能夠獨當一面，被公司選拔為中層管理人員，擔任正科級職務。轉變經濟發展方式，成立技術中心，設置專業化研究所，推動了技術進步和產業升級，同時加大貿易服務力度，科工貿一體化效應日益顯現。通過調整產業結構，與知名企業進行合作的項目積蓄了巨大的發展潛能，必將推動天工公司優秀企業品牌的建設步伐。
（二）取得了良好的社會效果
多年來，公司打造了許多品牌產品，被多家煤機企業譽為“誠信伙伴”。這不但提升了企業形象，鞏固了供求伙伴關系，而且促進了企業的發展。
二十幾年前,他們都還年輕,烏黑的頭發,天不怕地不怕的性格。一位憑摩托車加工業起步,一位靠汽車零部件打拼,他們曾經站在同一條起跑線上,曾經走過相似的人生曲線,曾經低調地成為圈子內赫赫有名的角色。
然而,2005年,人民幣匯率改革啟動那年,他們分道揚鑣了,從此兩條曲線再無交集。
楊建國選擇了“驚險一躍”,從生產低端代步型摩托車轉型為越野摩托車專業生產商;王德文則和圈子里大多數弟兄們選擇了堅持,堅持依靠低廉的勞動力成本、優惠的國家鼓勵政策,依然如故地走低端產品路線,玩命地維持著日益縮水的利潤。
5年之后,他們的企業都還活著,但已經走上兩條完全不同的路,其背后,是圈子中兩種思潮的彼此沖撞,按照楊建國的說法,“轉型的繼續轉型,沒轉的很可能繼續湊合著活。”
2010年6月19日,人民幣匯率改革再度推進。生存還是死亡?再次成為繞不開的話題。轉型期的當下中國,楊、王有著不同的生存發展之道。
“左右逢源”楊建國
6月19日這一天,楊建國依然步履如飛。接待海外客戶,參與企業自主研發產品的獲獎、宣傳活動,做購置更先進設備的前期準備……匯率改革重啟的消息傳遍大江南北之時,一貫對市場非常敏感的他,都沒能抽出時間關注這條新聞。
楊的“遲鈍”源自胸有成竹。“我們已經測算過,人民幣可能的升值,給公司帶來的影響可以消化。”楊建國說。
作為改革開放最先富起來的一批人中的一員,楊建國已經在這座城市奮斗了20多年。他目前擁有一家出口型制造業公司,主打越野摩托車。
從2009年初到現在,盡管遭遇全球金融危機,楊建國的越野摩托車總共賣出了1萬多臺,投資回報率達到60%~70%,市場主要覆蓋歐洲和北美,在非洲與中東亦有涉獵。楊的企業目前年利潤率可以達到20%以上。有些地區,例如美國這種消費者出手大方的地方,利潤率達到30%也有可能。
巨大而穩定的利潤空間,源自企業產品的左右逢源。由于國內大部分摩托車生產商仍然停留在代步類的水平,越野摩托車領域,楊在國內罕有對手,大部分競爭者來自日本與韓國;而與這些日韓企業相比,楊則擁有勞動力價格優勢,這使得他的同類產品價格只有海外競爭對手的三分之一。
“人民幣如果升值,我會將增加的成本輕松轉嫁到銷售價格上,不用擔心會因此喪失市場份額。”楊語氣淡然平靜。
相對而言,目前國內大量銷往非洲的代步類摩托車面臨的局面則相對窘迫,價格每上升一個百分點,非洲市場份額便會縮減20%,印度、越南等國更為廉價的勞動力造就的更為廉價的低端產品,源源不斷地充當著后備軍。
2005年的“驚險一躍”
一貫低調的楊建國總是把眼下的成功歸結為“幸運”――2005年的“驚險一躍”讓他的企業從此與眾不同。
改革開放之初,和很多創業者奮斗路徑相仿,楊建國從摩托車加工業起家,依靠多年的模仿、加工經驗和資本積累開始走上創業之路,2005年之前,他的公司一直以低端代步類摩托車為主打產品,產品行銷海外。
2005年,一位美國客戶的一番忠告點醒了楊建國:低端代步類摩托車進入門檻低,利潤空間會越來越少,轉向越野摩托車吧,那塊產品才真正有市場前景,好賺錢。
善于捕捉商機的楊建國陷入了沉思。在做了詳細調研分析后楊發現,當時的越野摩托車利潤回報竟然是代步類摩托車的3倍。
這只是硬幣的一個側面。越野摩托車和代步類摩托車的使用特性完全不一樣,所需要的設計結構、材料和熱處理也有著巨大跨度,如果轉型,將要投下血本,而且第一年基本都將用來重新招募和培養設計人員,以及準備生產線、模具和材料的更新。
以摩托車車架為例,代步型摩托車車架大多采用一種叫做235普通鋼材的材料制成,近些年每噸的價格徘徊在5000元到6000元之間。與之相比,越野摩托車的車架由于對力量和耐用性的更高需求,則需要三菱硬質合金鋼,市場價格高達每噸16000~17000元,是前者的3倍。
反復思量后,楊行動了,盡管圈子里大部分弟兄不認可他的這一選擇。2005年下半年,楊建國“貓在”大本營,投巨資忙著淘換全新生產線。“就像二次創業一般,幾乎等于重新來過。”
就在決定轉型之后不到半年,人民幣匯率改革發生了。
早年摩托車加工的經歷,使楊面對技術轉型擁有得天獨厚的優勢。楊建國花下血本,一干就是3年,這其中約2年時間,產出幾乎為零。
直到2008年底,越野摩托車的生產工序初具規模,第一批成熟的產品才在市場上批量投入。“現在看來,業績不錯,此前的一切醞釀和冒險還算值得。”楊建國說。
王德文:淘汰商之戰
面對再推匯改,與人民幣升值和金融危機展開數年“肉搏戰”的王德文已顯疲態。“如果人民幣升值5%,我想我就可以回家養老去了。”王很直白地表示。
多年來,王德文企業的主打產品是汽車空調內的某項零部件,產品同質化嚴重,產品更新的過程也沿襲了最樸實的路徑:跟隨國際上著名品牌,買來他們最新的產品拆裝研究一番,然后模仿,轉移到自己的生產線上。
匯改再推的消息讓王德文心里發緊:5年前匯改初期的慘淡景象,他記憶猶新。從那年開始,隨著人民幣持續升值,他的企業掙扎在退出市場的邊緣。“2005年到2009年,利潤率每年都會縮水一點兒。”
和眾多捱下來的企業一樣,王德文的企業同樣經歷了改變。面對匯改啟動帶來的利潤消損,王當時的主要應對是“淘汰商”,縮減經營環節、節省成本,從成本中摳出利潤來。
佛山一帶,出口制造企業對歐美市場的銷售方式通常是利用來自臺灣地區或美國的商,王德文的企業在2005年前一直延循著這個商業模式。專業商會幫助王德文在歐美市場尋找客戶,將銷售渠道固定下來,賺取渠道費用。
王德文淘汰商一舉,就是想節省掉這筆中間開銷,自己到歐美市場做直銷。他帶著下屬直接到美國和歐洲參加汽車零配件展覽會,在展覽會上面對面把產品推銷給汽車零配件采購商;后來他們干脆將這個環節也省掉,把直銷的鏈條進一步向終端推進,上門去找汽車維修店做買賣。
為了縮短銷售鏈條,王的投入在有些年份高達五六十萬元人民幣。即使這樣,2006年到2007年間,王的企業接外單的步伐幾乎停滯,2008年上半年,生意隨著客戶的積累才開始出現轉機。
必須的改變
然而,國際市場在2008年的后半段受到金融危機沖擊過大,讓王的接單能力再次跌入冰點,直到2009年,才喘上一口氣。“我們企業通過砍掉中間商的辦法,總算殺出一條血路,保住了大約3%的利潤空間。”王德文說。
2009年,王德文的企業剛剛將直銷的客戶穩定下來,產品價格也談妥了。在預期將要轉型的2010年初,王派下屬前往歐洲布局,希望能獲得更多的直銷客戶。但結果不盡如人意。
“歐洲人太會過日子,比美國人的消費觀念謹慎太多。汽車空調壞了,美國人借錢也會換,歐洲人則可以忍著。”這導致王德文通過老辦法騰挪成本的空間已經很小。
王德文自己總結說,過去二十多年錢好賺,依靠的是豐富的廉價勞動力與政策的照顧,而現在,這二者都在發生變化。
與2005年相比,此次匯改的經濟環境已經發生明顯變化。國際市場需求的縮水不言而喻,更為重要的是,國內環境也在發生微妙變遷。
隨著2008年《勞動合同法》的推行,勞動力價格上升;同時,應對金融危機,地方政府稅收政策收緊,使得包括王德文在內的出口型企業迅速失去稅收政策的寵溺。
王德文回憶,2009年補繳稅、預繳稅的現象已很明顯,現在還在延續。他和幾個朋友5月份剛剛收到一份來自稅務部門要求他們補繳稅的自查表,自行查漏后上交,5月份王的補繳額度是3萬元。“2009年,企業凈利潤的三分之二都用來交稅了,這不是夸張。”王德文說。
不一樣的未來
然而,提及產業轉型升級,吐了許久苦水的王德文卻很干脆地表示,不會動這個念頭。這一點印證了楊建國的評價,“轉型的繼續轉型,沒轉的很可能繼續湊合著活。”這群第一批先富起來的人在經歷了二十多年的創業熱情后,正在分化開來。
王德文還有三條路可以選擇:轉戰國內低端市場;到資本市場上炒作;關門大吉。當下,他尚未走到最后抉擇的時點。王德文說,如果屆時他還有干勁,會選擇第一條路;如果感到太累,很可能選擇第二或第三條路。
在王看來,內銷產品與外銷不同之處在于,產品質量沒有明確的標準化,市場競爭缺乏規則,做價格與營銷渠道更為重要。雖然與轉型成功企業的高附加值不能比,但仍能薄利多銷,不用承擔什么風險。
王德文更可能的選擇是賣掉企業,回家養老。事實上,無論升級與否,實業投資都難逃周期長、先期投入成本高、風險大的特點。“如果我現在還想賺很多錢,大可以去炒樓,一年什么都不做,便可凈賺百分之二三十。”王說,“我和周圍的朋友很多都出現投資疲乏癥,當年創業的激情不再,不愿意再那么累去搞實業。”
楊建國過去曾極端地認為,在轉型與不轉型的道路上非黑即白,轉型則生,不轉型則被淘汰。“但生意做得越久,就越發現中國這片市場神奇而詭異。”楊建國發現,在黑與白之間存在著一個巨大的灰色地帶,留守在這個灰色地帶,企業也許不會有大發展,但足以存活;而力圖突破這個灰色地帶的人,并不是每位都能做到“華麗轉身”。
為他這一感悟提供支撐的最新“源泉”,來自于前一段時間的重慶之旅。他見到一些品牌摩托車的山寨廠,規模很小,手續不完全合法,政策上打球,雇上二三十人便可開工。他們每年可以搞定3000~5000臺摩托車,扣除一系列成本的凈利潤是每臺50~100元。更大的問題在于,這樣的摩托車很搶手,因為低端市場需求仍然十分旺盛,這就是楊建國所謂的巨大灰色蛋糕。
楊建國認為,從一個生意人的短期決策角度看,在這樣的生存法則下選擇明哲保身、維持現狀,是頗為理性而精明的。但如果繼續擁有一番做事業的熱情,就不可迷戀這個灰色地帶的“溫水煮青蛙”,它只能延緩中國低端產能的淘汰步伐,卻不能逆轉這一趨勢。
“經過第一次匯改前的轉型,我的企業已經擺脫了受制于人民幣升值的這道門檻。”楊建國說,未來更大的挑戰,來自用工成本大踏步攀升,以及國外高端市場對產品標準化的更高要求。
開學典禮上的講話
同志們：
在市委、市政府的直接關心下，在各有關街道辦事處的支持和配合下，經過一個多月時間的緊張籌備，全市以“送技能、架金橋”為主題的再就業培訓班今天如期開學了，在這里我代表市勞動和社會保障局黨委向為舉辦這次培訓班作出不懈努力的同志表示衷心的感謝！向克服各種困難，支持我們工作，堅持報名參加學習的各位學員表示親切的問候！通過深入社區，開展“進百家門、訪百家情、幫百家困、知百家求”為主要內容的“四百”活動，我的感觸很深，倍感下崗失業人員求職的艱難，倍感加快落實黨和政府促進下崗失業人員再就業的各項優惠政策和扶持措施的緊迫性，倍感進一步完善再就業服務體系、為下崗失業人員自主創業、自謀職業，最終實現就業提供幫扶和服務的重要性，下面，我想講幾點看法，供同志們參考。
一、抓住機遇，提高技能，是實現再就業的有效途徑
近年來，由于受多種因素的影響，我市就業形勢十分嚴峻，就業再就業矛盾突出。一是就業壓力持續增大。據預測，今年我市新增未能升學的初、高中畢業生萬人，下崗失業人員將達萬人，加之萬名困難企業離崗職工以及政策性安置對象需要就業，構成了巨大的城鎮就業壓力。二是就業的結構性矛盾十分突出。目前我市萬名城鎮勞動力中具有初級職業技能的占％，中級技能的占，高級以上技能的僅有％，這一狀況難以適應我市突飛猛進的工業經濟發展對技能人才的需求。三是就業困難群體再就業難度較大。隨著企業改革改制步伐加快，一些年齡偏大、文化偏低、技能偏弱的下崗失業人員，形成了一定規模的再就業困難群體，目前，全市約有萬人，就個群體的規模還將進一步擴大。這就需要進一步拓寬就業門路，在鼓勵和支持下崗失業人員自謀職業和自主創業的同時，要幫助大家提高技能，這里所說的技能，既包括就業的專業技能，也包括自主創業的技能本領。調整就業心態，勇于創新創業，對于改變下崗失業人員個人現狀是十分重要的，我們要大力提倡下崗失業不失志，自強自立走新路，艱苦創業、艱辛謀職、開拓進取的精神。對一個人來說，下崗失業是一個痛苦的過程，但如何在困境中找準方向，尋求新的奮斗目標，自強不息，把握機遇，開創自己新的事業，從而實現自我的人生價值，需要的就是這種時代精神。我們要正確認識當前的形勢，實事求是地評價自己的能力，瞄準個人的擇業方向，有針對性的提高技能本領。我們當中有的人是有一技之長的，但在新的形勢下要進一步加以提高，才能滿足市場新的要求，適應市場新的挑戰；有的人對社會新需求的職業存有這樣那樣的顧慮，放不開手腳，不是干不好，而是不想干；也有一些人具有獨闖市場自主創業的潛在條件，但缺乏勇氣，怕擔風險，總是邁不開步子，一次次錯失良機。因此，無論再就業，還是創業，大家一定要轉變思想觀念，不放過任何學習提高的機會，不放過任何可能改變個人現狀的機會。只有這樣，我們才能盡快地走出困境，走上嶄新的再就業之路。
二、實施援助，幫助就業，充分體現黨和政府的關心
近幾年來，在各級黨委、政府高度重視和關心下，我們勞動保障部門先后制定出臺了一系列政策措施，在一定程度上促進了全市就業和再就業工作，取得了明顯的成效。同時我們也發現，由于我們宣傳的力度不夠大，范圍不夠廣，廣大下崗失業人員沒有能夠真正了解和理解各項就業再就業的政策，沒能夠充分發揮各項優惠政策應有的效應。在這方面今后我們一定要加大宣傳的力度，努力做到家喻戶曉，人人皆知。我們也希望廣大下崗失業人員要真正理解各項相關政策，用足用好各項政策，更好地實現就業再就業。今年，我們將采取以下措施有重點有選擇地加大對困難下崗失業人員的幫扶力度：
一是鼓勵用人單位吸納就業援助對象。凡用人單位通過街道勞務派遣公司招用援助對象的，其應繳納的社會保險費由政府按最低繳費基數和比例給予為期三年的養老、醫療和失業保險補貼。
二是鼓勵用人單位招用年齡偏大的就業困難人員。建立政府購買崗位機制，實行崗位補貼政策。用人單位招用（男、女周歲）的失業人員，并訂立兩年以上勞動合同的，每招用人補貼元。
三是鼓勵和扶持再就業援助對象多渠道實現再就業，對愿意自謀職業、自主創業的，除享受國家規定的稅費減免等有關優惠扶持政策外，凡愿創業者再單獨實施免費創業培訓，由勞動保障部門提供小額貸款、開業指導等扶持服務。
四是鼓勵街道、社區開發和采集就業崗位。對街道、社區通過開發社區公益性崗位或利用轄區內機關事業單位服務性崗位幫助援助對象實現再就業的，根據與用人單位簽訂一年以上勞動合同的再就業援助對象人數，在合同履行期間按每人每月元的標準給街道予以工作經費補貼。
五是在全市街道社區組織開展創建“無雙社區”活動，也就是說通過創建活動，在全市街道社區轄區范圍內基本實現無雙下崗家庭。版權所有
最近，我們還開展了以送崗位、送政策、送技能、送服務和落實社會保險補貼政策為主要內容的“四送一落實”活動，按照工作進展情況，對活動內容我們將進一步的細化，從發放宣傳材料、上門開展政策咨詢、發放調查表份數到實際享受社保補貼人數；從開發公益崗位到提供推薦就業次數、到實現實際援助人數；從培訓專業、培訓項目到實際免費培訓人數，要逐一進行列表統計，工作中要力爭強化一個“實”，靠近一個“透”字，做到凡是符合援助條件的，全部登記管理；凡是需要政策幫扶的，全部及時幫助落實；凡是有培訓愿望的，全部提供免費技能培訓；凡是不挑不揀工作崗位的，全部提供就業機會。
三、培訓技能，架設金橋，努力為困難群體提供幫助
今天我們在這里舉辦開學典禮，只是這次以“送技能、架金橋”為主題的再就業援助活動的開始。我們一定要把好事做好，把好事做到底。為此，我們對這次活動進行了認真的策劃和精心的準備。這次培訓共開設了插花藝術、計算機操作工、美容化妝、家政服務、中式烹飪、汽車維修、服裝制作、汽車駕駛等個專業，這些專業的開設是經過認真的市場調研，分析大家這個年齡段特點而開設的，這些專業具有廣泛的市場前景，不是隨意確定的。至于大家選擇什么樣的專業進行學習，我們是充分尊重大家自己意見的，可以說，這次培訓班不僅是歷年來規模最大的一次，也是專業最為齊全的一次。
這次學習培訓本著“一切為了學員，為了一切學員，為了學員的一切”的宗旨，為了方便大家學習培訓，我們采取集中面授與業余自學相結合的形式，分別開設全日制班、半日制班和晚班，特殊情況或人員相對集中的專業還可開設大周班、假日班。
考慮到相當一部分學員在學習培訓期間的工作、生活等到方面的問題，為充分調動大家學習的積極性，解決大家學習和生活的后顧之憂，這里我作出明確規定，凡參加“”培訓的學員，給予每人每天元的培訓補助；培訓期滿，經應會考核合格的學員發給相應的國家職業資格證書；第一次考核不合格者，可免費繼續參加下一期培訓，直至合格為止。
今后，我們還要進一步強化這方面的工作。
一是要努力適應打造百萬人口大城市的需要，積極開展多種形式、多種類型的適應各類用人單位需求的專業技能培訓班，為大家自主擇業，競爭就業提供幫助。
二是鼓勵靈活多樣的就業形式。通過政策引導和勞務派遣等組織形式，鼓勵大家通過非全日制、臨時性、季節性、彈性工作等多種形式實現再就業。
三是組織開展創業培訓。為鼓勵大家自謀職業、自主創業，近期，將開展包括工商登記、項目選擇、資金籌措、經營管理、市場營銷等在內的創業培訓。舉辦創業方案大賽，引導大家開闊創業思路，制定創業計劃，構造培訓、咨詢、指導、服務工作平臺。建立由政府官員、企業家、學者、法律工作者等組成的創業指導專家隊伍和咨詢機構，提供項目認證、技術支持和法律咨詢等方面服務，為大家創業提供快捷、豐富的信息服務，提高創業成功率。
四、精心組織，相互配合，切切實實提高培訓的效果
雖然我們勞動保障部門曾多次舉辦過這樣的培訓，但具有如此優惠條件的還是第一次，希望大家一定要珍惜學習的機會，積極參加面授學習，這里我也向大家提幾點要求：
⒈克服困難，按時參加培訓。我知道，由于各種原因，大家學習上會有一些困難，希望大家一定要想方設法，克服各種困難，擠出時間來按時參加學習。學習期間一定要有時間觀念，按時上下課，保證有足夠的學習時間，滿足基本技能形成的需要。
⒉服從管理，維護教學秩序。在學習期間，作為學員一定要有紀律觀念，在校園里要為在校生放好樣子，進出校門要主動出示有關證件，配合學院維護好校園秩序。在培訓課堂上要主動遵守課堂紀律，不能抽煙，不能大聲喧嘩，這不僅是對培訓老師的尊重，也是對其他培訓班學員的尊重，同時還是提高學習效果的基本保證。
⒊虛心學習，切實提高技能。在聽課和訓練的過程中，希望大家虛心學習，遇到不懂的問題要及時地向老師請教。我們既然報名參加學習，都是想學到一些知識的，千萬不要礙于面子，不懂裝懂，那樣的話，就學不到實用的知識，也就無法形成真正的技能本領。只有真正擁有了一技之長，我們大家才能更快更好地找到適合自己的工作崗位。
⒋熟悉政策，靈活選擇崗位。在學習過程中，我們還要了解和掌握一些與就業有關的政策法規，特別是要熟悉再就業和自主創業的各種優惠扶持政策。同時要善于利用勞動力市場的各種信息，作出適合自己的選擇。通過這次培訓我希望大家不僅能學到一技之長，盡快實現就業，更希望大家通過對享受各項政策的途徑，申請的程序能有一個全面的了解，同時學會搜集和分析各種就業信息，以便根據自己的技能和特點，盡快實現再就業。版權所有
關鍵詞：職業教育；戰略地位；問題；加快發展
溫總理在2005年11月7日國務院召開的全國職業教育工作會議上強調：“職業教育是現代國民教育體系的重要組成部分，在實施科教興國戰略和人才強國戰略中具有特殊的重要地位。”“十一五”期間，中央財政將投入100億元發展職業教育。2010年，中等職業學校招生力爭達到800萬人以上，與普通高中招生規模大體相當。發展職業教育，已經成為中國的戰略選擇。職業教育正面臨著難得的歷史發展機遇，同時也面臨著嚴峻的挑戰。如何應對職業教育發展過程中存在的諸多問題已成為重要課題和當務之急。
本課題研究的中等職業學校包括中專、技校、職業高中和成人中專。
職業教育發展面臨問題和困難
目前，職業教育仍是整個教育事業中的薄弱環節，特別是難以滿足經濟社會發展對技能型人才的需求。
職業教育發展不平衡職業教育發展不平衡主要表現在城鄉職業發展差距太大。城市職業教育發展狀況比較好，城市公辦職校有過“八五”期間的輝煌，職教大滑坡的沖擊比較小。以桂林市為例，城市各類公辦職業學校21所，因為公辦中專、技校屬政府職能部門及行業所辦，原來招生是納入國家統招計劃的，投入和招生都有保證，中專取消統招后又辦綜合高中，因此基礎較好。2002年以前教育部門直屬職中有5所，一所是全國重點學校，一所是自治區重點學校；除全國重點職校外，其余4所均是與初中綁在一起辦，所以辦學經費和師資也有保證。2005年，組建了桂林市職業教育中心學校后，職業教育更是上了一層樓。目前4所全國重點職校全部是城市學校，9所自治區重點職校有5所是城市學校。在全市職校教師中，大學本科以上占57%，78%是城市職校教師；“雙師型”教師占全體職校教師21%，82%在城市。而農村職業教育發展卻舉步維艱。其發展特點是先天不足，后天緩慢，“兩高”擴招后出現大滑坡。首先，農村職校基本上多由原來“五七”農中或薄弱初中轉辦的，多數學校遠離縣城，基礎設施差，師資水平低，一直處于招生難、發展難狀態。其次，農村職校的基建項目都是在“八五”期間完成的，近十年，農村教育經費主要用于清理“普九”欠債和普及實驗教育投入，縣級財政負擔較重，對職業教育投入增加部分只能滿足于工資增長，無力改善辦學條件，農村職校生的人均教育經費要比城市少60%以上。因此，多數學校都達不到辦學要求。再次，1999年高校擴招導致普高過度發展，職校面臨前所未有的招生困難，這讓農村職業教育雪上加霜，出現了大滑坡甚至生存危機。到2002年，全國農村職校減少了32.6％；在校學生人數減少了17.6％。桂林市12所職校在自治區合格學校評估中5所未達到合格等級，兩所職校停辦，1所職校已被賣出去作他用，4所自治區級重點職校合格辦學條件與市區相比也有很大距離。
投入嚴重不足，資源浪費嚴重《職業教育法》和國家規定的發展職業教育的許多政策措施沒有得到很好的落實。如國家規定“城市教育費附加安排用于職業教育的比例不低于15％，已普及義務教育的地區不低于20％”。但實際情況是難以兌現。如2001～2003年全國城市教育費附加用于職業教育的經費占撥款總額不足10％，低于法定比例。近年桂林市本級財政才基本做到了教育費附加的20%用于中等職業教育，而下轄12縣沒有一個縣能做到位。另外，企業職工工資總額的1.5％的職業培訓經費也沒有保證。職業教育辦學成本一般是同等規模的普通高中的2～3倍，但財政實際投入卻遠低于普通教育。從1996年開始，各級政府預算內中等職業教育經費增加的比例逐年下降，生均預算內公用經費的增長幅度也低于普通高中。桂林市本級財政預算是做得比較好的，但職校生為生均費360元，也與普高的498元差距較大。大部分學校的政府經費不足一半，其余要靠招生收費和校辦企業創收來解決。投入嚴重不足導致辦學條件改善步伐緩慢。目前，多數職業院校特別是農村職業學校實驗器材、實訓設備配備率低，與現代職場要求差距很大，受資金和場地限制，職校也缺少實力建設實訓基地。職業教育投入政策落實不力，嚴重影響了職業教育的持續發展。根據教育部門統計，全國中等職業教育各類學校14000多所，但能夠達到職業教育辦學基本條件的學校不到一半。投入不足導致兩個直接后果：一是學費過高，擋住了部分貧困學生；二是嚴重制約著學生實際操作水平及教育質量的提高，使以職業能力為本位的職業技術教育培養目標難以實現。
在政策性投入不足的同時，職教資源卻存在巨大的隱形浪費。由于政府統籌不力，職業教育“條塊分割”的管理體制使得有限的公辦教育資源并沒有得到優化配置，不僅重復建設、重復辦學現象嚴重，同時也存在職教資源流失和閑置浪費。如在國有企業改革過程中，忽視職業教育的經濟屬性，職業學校被作為非生產性資源剝離；鄉鎮化技術學校在實現“兩基”目標后，也未成為農業、林業和畜牧水產業等應用科學技術培訓的主陣地。這導致多年含辛茹苦積累起來的、為數不多的公辦職教資源或閑置與流失，令人心痛。另外民辦職教資源由市場配置也帶有很大隨意性，什么專業方向熱就一轟而上。低水平的重復，不僅分散人力、財力、生源，浪費社會教育資源，并造成教育成本增高。這些直接影響職業教育的健康發展。
師資問題突出目前，師資整體素質與技能人才培養目標對教師的要求差距較大，成為影響職業教育質量提高的主要因素之一。一是專任教師尤其是農村教師學歷達標不夠。2005年全國中等職業學校專任教師學歷合格率65％左右，明顯低于普通高中教師學歷75.7％的合格率。農村更低，如桂林市農村職校教師學歷合格率僅為27％。二是“雙師型”教師缺乏，比例偏低。相當部分教師是普教改行的，專業課教師缺乏行業背景，缺乏工程實踐經驗，導致“專業課教師不專”。同時，非專業教師比例偏高。目前，全國中等職業教育專業教師占50％左右，“雙師型”教師占專任教師比例為20％左右，農村職校“雙師型”教師占專任教師的比例不到10％。如桂林市靈川縣職校專業課教師占全體教師的40%，“雙師型”教師僅占5%。重點職校尚且如此，一般農村職校更不用說。“雙師型”教師缺乏的問題可通過聘請行業企業的專家兼職授課，但受企業和職校現行管理機制制約，原本應該成為專業教師主體的兼職教師隊伍建設嚴重滯后。2005年全國中職聘請校外教師僅占教師總數的10％左右。桂林市高級技工學校為保證教育質量聘請了30％的專業教師，但這讓學校經濟不堪重負。農村職校根本不敢也請不起專業教師。由于缺乏“雙師型”教師，學生技能培訓質量受到很大影響。三是教師補充困難。由于職校教師福利待遇普遍低于普高，教書無成就感的窘境，不僅無法吸引外來優秀教師，還造成了部分有能力的骨干教師流向重點普高或跳槽考入機關。目前高職師范本科畢業生很少，市場前景看好的專業學科教師十分缺編，普通師范生又難以勝任。同時，學校部分超編教師卻分流不出去，新開專業急需教師，又因編制限制引不進來。如桂林市高級技工學校按學生1000人定編教師100名，如今學生數達到3000多人，編制依然沒變，在編教師僅80余人。這樣的狀況怎能適應職業教育發展要求。四是教師培訓機制滯后。職業技術升級日新月異，專業教師知識急需更新。但由于培訓經費嚴重不足，教師培訓難以制度化，導致教師知識結構的更新、專業技能的提高、綜合素質的優化受到很大影響，不能適應市場要求。這也是造成師資力量薄弱的一個重要因素。
生源問題不容忽視專家提出：中、高級技工人才匱乏已經成了中國制造業進一步發展的瓶頸。為何技工缺口如此之大？一個重要原因就是：職校生源不足。近年來，中等職業教育給人們留下一個深刻印象是學校招生難。特別是那些基礎薄弱、地點偏遠的農村職校不僅招生困難，新生入學后也流失嚴重。一邊是就業市場的火爆，一邊是職校招生的冷清。中考學生報讀中等職校的非常少。以桂林市為例，2004年有近5萬人參加中考，只有600多人報考了中等職業學校。一些縣高中段教育的普職招生比嚴重失調，如全州的比例為1∶0.18。2005年全市高中段普職學生比例接近1.5∶1，但距離國家兩者大體相當的要求仍然很遠。
招生難只是表象，本質問題是很多職校辦學缺少專業特色，職業技能訓練水平不高，畢業生的素質和技能不能滿足市場對人才的要求。當下許多職校不顧自身條件，盲目跟風開設熱門專業卻不能保證教育質量。如不少職校都開設了當前吃香的數控、模具、汽車維修等專業。但有幾個學校買得起十幾萬元一臺的數控機床和配備汽車維修車間？沒有實訓條件，怎能培養出高技能人才。有的職校揚短避長，專業設置雷同，沒有競爭力，還丟掉了自己原有特色。如藝術類學校去大辦工科類、信息技術類專業，實在是舍本求末。職校失去專業特色，教育質量不高，缺乏強烈的社會影響怎能吸引學生？不少農村家長認為讀職校是浪費錢就是證明。近年民辦職校發展較快，但并不意味著辦學水平的提高，因為民辦職校的投資者更多的是按市場規律而不是教育規律來辦學。部分民辦職校甚至利用虛假宣傳，“中介”進行有償招生、賄賂招生等手段與優質職校爭搶生源，給中職招生帶來了難以消除的負面影響，加劇了招生的困難。
問題原因分析
（一）觀念和認識問題是影響職業教育的根本原因
落后觀念的影響“學而優則仕”的傳統觀念本是讀書求學的指導思想和原動力，中專招生取消了統招和沒有了人事制度支持（國家包分配，干部身份）后，重視普通學歷教育，鄙薄職業技能教育的觀念主宰著學生、家長乃至整個社會。調查顯示，70%以上的城市家長認為讀普高考大學可以做白領，待遇高，而職業院校畢業生只能當藍領，社會地位低。農村學生家長普遍認為要么初中畢業去打工早掙錢，要么省吃儉用送子女讀普高考大學“跳農門”。正是在這種觀念影響下，技能教育受到嚴重忽視。2004年桂林市進行中考改革，把學生綜合素質和成績分成A、B、C、D、E幾個等級，D等以上才能報讀普高，最末等的學生去讀職校。這似乎是在政策上使上述觀念得到印證。另外，一些愿意獲得一技之長的學生，也迫于觀念壓力報考普高而壓制了自己個性的發展。而事實上，大量擴招的高中生將來是高考落榜生，他們上不了大學還耽誤了職業技能的獲得，這對社會和個人都是巨大的資源浪費。
認識上的偏差1999年，中央提出大力發展高等教育和高中階段教育，以擴大內需，拉動經濟增長。然而，地方的政策和投入卻只向普高一邊倒，作為高中階段教育的中等職業教育并沒有得到相應發展，導致教育結構嚴重失衡。在調查中我們看到，不少地方大力擴辦普通高中，本質上是職業教育的縣師范學校也紛紛改辦普高；有的縣雖然財政困難，但是可以拿出幾千萬搞一所示范高中，縣職校卻處于自生自滅狀態。如桂林的12個縣的示范普通高中與重點職校的辦學條件相差很大。2000年，全國各類中等職業學校招生數只相當與1994年的水平，職校與普高當年的招生比例回落到歷史最低點。認識偏差導致對教育成績評估的偏頗。現階段，評判一個縣的教育水平和質量主要以高考、中考的上線率、錄取率為依據。這必然迫使中等教育朝著這個目標努力。另外，主流媒體對職業教育及技能型人才的宣傳乏力，職校和培訓機構也不重視自身的宣傳。這直接影響了全社會對職業教育的重視程度。
（二）職教成本高影響學生選擇職業教育
當前職業院校的學費普遍偏高，中職學費高于普通高中，高職學費高于普通本科，而中專和高職不再享有任何就業優待。在這樣的背景下，家長和學生怎么會選擇職校？普及高中段教育主要任務在農村，而低收入的農民當然也不會選擇高學費的中職學校。以桂林市為例，普通高中學費800～1600元/年，而中等職校1800～2300元/年，掌握一門技能的培訓費用也要上千元。全市農民人均收入3000元左右，負擔一個職校生，一年花費5000元左右，這對許多農村家庭來說是頗為吃力的。光從教育成本考慮，農民也不會選擇職業學校。農村新增勞動力是現代企業的主力軍，亟待接受正規職業教育，而過高的學費往往把本來很需要學習職業技能的農家子弟尤其是貧困子弟拒之了門外。目前，40%未能升學的農村初中、高中生未經職業培訓就去打工與職業教育學費偏高不無關系。目前職業教育具有“培養成本高、就業回報率不高”的特點，如果在政策設計上還采用“低投入、高收費”的辦法，在普通高中能提供較多入學機會的時候，職校招生困難是必然的。職業教育成了宏觀調控不力，市場調節失靈的領域。
（三）職業資格證書制度、就業準入制度實施不力影響職業教育普及
一方面，雖然《勞動法》和《職業教育法》都明確規定實行學歷證書、培訓證書和職業資格證書制度，先培訓，后就業。然而，這些政策和行政法規絕大部分都比較抽象，缺乏操作性、強制性。另一方面，目前推行就業準入制度還局限在部分技術工種的范圍內，缺少一部涵蓋全部職業，具有可操作性的就業準入法規作為其支撐。因此，執法力度和范圍遠遠不夠，就業準入制度沒有得到有效推行。用人單位招聘人才唯學歷傾向、招聘未經職業教育和培訓的低素質勞動力現象很普遍，特別是一些私營企業、股份制企業大量招收初中生進廠務工，這不僅占用了職校和培訓機構畢業生的就業機會，也為安全生產帶來很大隱患。而且對職業教育的普及和發展有不可估量的影響。在調研中，職校和培訓機構對這一點反映最強烈。他們認為，如果全社會能嚴格實行就業準入制度，職校招生就不難了。
加快職業教育發展的對策思路
首先，必須強化政府的主導作用。一是各級人大要監督同級政府不打折扣地貫徹執行《職業教育法》、《國務院關于大力發展職業教育的決定》和《勞動法》等法律法規，特別是相關政策要落實到位，如30%的城市教育費附加用于職教，提取15%的企業教育培訓費，建立職業教育發展扶持專項資金等。這是加快職教發展的根本保障。同時，樹立大職教觀念，加強政府統籌力度，配置優化和整合職教資源，集中力量改善職業教育技術裝備和基地建設。如城市可重點建設一至兩個產學結合的多專業、對全市所有職校有償開放的實訓中心或基地等，優質資源共享。推進辦學體制與機制創新，以培育品牌為導向整合城市職教資源，充分發揮重點學校龍頭作用，組建各類城市職教集團，使職業教育向品牌化、規模化、集約化方向發展。輻射和帶動農村弱校，因地制宜建設縣級職業教育中心。制定支持企業、社會力量參與職業教育辦學的鼓勵性政策，優勝劣汰扶持民辦職校，實現職業教育水平的整體提高
其次，建立一支結構合理、質量合格、數量充足的“雙師型”教師隊伍。這是加快職教發展的關鍵。一是加強對現有“單師型”教師的培訓。建立和完善教師定期繼續教育和進修培訓制度。二是賦予職校用人自。深化學校內部人事分配制度改革，按照教學模塊設崗、以崗定酬，全員聘用、競爭上崗、人事。編制部門根據學校發展需要，對學校編制實行動態管理。編制對崗不對人，以便學校自主聘任“雙師型”教師；聘請高級技工、技師、專家和工程師乃至外籍技師擔任兼職教師，建立一支高水平、與時俱進的兼職專業教師隊伍。三是建設職校師資培訓基地。充分利用當地高校和訂單企業資源建設師資培訓基地，有計劃地培養“雙師型”教師。出臺城市職校教師到農村支教服務制度，達到優秀教師資源城鄉共享。如規定對城市職校獲取高級職稱的專業教師和新招聘的年輕教師必須在縣職校進行一年以上的教學服務等。
再次，降低學生分擔的教育成本。一是政府主導作用要三到位――財政投入到位，政策措施到位，設施配備、基地建設到位。二是增強職校及培訓機構的造血功能，對職校及培訓機構的產學結合的基地、勤工儉學項目、實訓車間的創收應與企業經營區別對待，給予政策扶持。三是規范招生市場。目前職校的招生惡性競爭不斷抬高招生成本最后轉嫁給學生，可加大招生咨詢宣傳力度，并考慮恢復中職統招與自主招生相結合。四是建立完善職業教育貧困學生助學機制。積極籌建地方職業教育發展基金，落實對職業教育捐贈部分的稅收減免政策，設立財政專項資金，政府為城鎮低收入家庭和貧困戶子女接受職業教育“買單”及補助選學農、林等艱苦行業專業的學生。職校從收入中安排一定資金用于獎學金、助學金和學費減免，五是把組織學生參加勤工儉學和半工半讀、工學結合作為扶貧助學的重要途徑，讓貧困學生“零學費”讀職校。
