時(shí)間：2023-07-31 17:24:55
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇航天事業(yè)的發(fā)展，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
作為直銷企業(yè)里惟一的航天事業(yè)贊助商，新時(shí)代健康產(chǎn)業(yè)公司與航天事業(yè)之間的“情緣”，要追溯到2005年。當(dāng)時(shí)新時(shí)代公司憑借努力不懈的追求與誠懇的態(tài)度，擊敗了包括蒙牛、匹克、歐米茄等眾多知名企業(yè)在內(nèi)的強(qiáng)勁對(duì)手，順利得到了中國航天基金會(huì)的產(chǎn)品贊助許可，正式成為中國航天事業(yè)的合作伙伴。從“神六”、“嫦娥一號(hào)”到“神七”，新時(shí)代與航天事業(yè)共同走過了數(shù)載的風(fēng)風(fēng)雨雨。
2009年初始，新時(shí)代公司與航天事業(yè)相關(guān)部門再度牽手，航天報(bào)告巡講、慰問航天員……一系列的活動(dòng)，宣告著兩者必然會(huì)在2009年再度譜寫絢麗篇章。
系列航天報(bào)告會(huì)
2009年2月28日至3月7日，由新時(shí)代公司所組織的“中國驕傲――傳承航天精神、鑄就民族偉業(yè)”系列航天報(bào)告會(huì)在新疆烏魯木齊、湖北武漢、山東濟(jì)南等數(shù)家新時(shí)代分公司所在地相繼舉行。
近幾年來，隨著新時(shí)代公司與航天事業(yè)的緊密結(jié)合，企業(yè)在公司理念、發(fā)展戰(zhàn)略等各方面也越來越刻意追求“航天事業(yè)”的全新理念與高科技化。因此舉辦航天巡講，讓公司經(jīng)銷商對(duì)航天有所了解自然也是新時(shí)代公司戰(zhàn)略推廣中一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。
報(bào)告會(huì)上，著名航天專家虞曉明上校應(yīng)邀出席，現(xiàn)場(chǎng)為與會(huì)人員做了精彩的航天報(bào)告。虞曉明上校首先對(duì)中國航天的發(fā)展歷程做了講解，同時(shí)還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員所關(guān)心的中國航天現(xiàn)狀、中國航天在世界的地位等多方面做了分析。此外，虞曉明上校還就航天精神與新時(shí)代精神的歷史淵源做了回顧，并坦言新時(shí)代健康產(chǎn)業(yè)在航天事業(yè)中的重要作用。讓到場(chǎng)的新時(shí)代人除了了解到航天相關(guān)信息外，還倍感鼓舞和自豪。
新時(shí)代公司相關(guān)工作人員向記者介紹到，舉辦航天報(bào)告巡講這一活動(dòng)，主要原因是希望到場(chǎng)的員工與經(jīng)銷商能通過活動(dòng)首先了解到目前中國航天的輝煌現(xiàn)狀，從內(nèi)心感到作為一個(gè)中國人的驕傲；其次，可以從巡講報(bào)告中了解到新時(shí)代公司與航天事業(yè)的緊密關(guān)系，進(jìn)而對(duì)公司的發(fā)展產(chǎn)生更大的信心。
牽手航天員
2009年3月6日，靜謐的航天城因?yàn)樾聲r(shí)代公司人員的到訪，而平添了幾絲熱鬧。為了能更好的加深與航天事業(yè)之間的關(guān)系，新時(shí)代健康產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))有限公司董事長李杰、總經(jīng)理黃永剛等公司領(lǐng)導(dǎo)以及國珍專營店長工作委員會(huì)成員一行30多人特赴航天城參觀并慰問航天員。
李杰、黃永剛一行在抵達(dá)航天城的第一時(shí)間，就與航天員代表翟志剛、劉伯明、景海鵬進(jìn)行了溝通。在表達(dá)了新時(shí)代公司對(duì)航天事業(yè)的慰問和祝愿后，雙方人員就航天飛行等相關(guān)的問題進(jìn)行了短暫的座談，在航天飛行員的一一解答下，新時(shí)代公司人員更全面詳盡地了解到中國航天事業(yè)的發(fā)展歷程與未來遠(yuǎn)景，紛紛大嘆不虛此行。
隨后公司一行在相關(guān)人員的講解下，參觀了航天飛控中心、航天員模擬實(shí)驗(yàn)器和飛船返回艙等航天硬件設(shè)施，如此近距離地接觸航天飛船，使公司人員對(duì)我國空間技術(shù)發(fā)展的成就和設(shè)施有了全新認(rèn)識(shí)。在航天城所展示的“神舟飛船”發(fā)射返回全過程的屏幕前，李杰深有感觸:“我作為一個(gè)新時(shí)代人特別激動(dòng)，因?yàn)樾聲r(shí)代公司也為中國航天事業(yè)的發(fā)展做了貢獻(xiàn)。”
我的爸爸是一位集郵愛好者，有一次我偶爾翻開啦爸爸的集郵冊(cè)，無意地看到了一套奇特的郵票。
為什么說它奇特呢？因?yàn)樗皇欠叫蔚亩侨切蔚泥]票。它們一共是兩枚，第一枚是“火箭騰飛”，第二枚是“飛船遨游”。它們是2000年發(fā)行的第22套郵票，它們的正式發(fā)行日期是“2000年11月20日”。這兩枚郵票記錄著祖國的載人飛船“神舟”號(hào)首次發(fā)射成功。我國航天事業(yè)從無到有，從小到大，飛速發(fā)展。包含著科學(xué)家們對(duì)航天事業(yè)付出的多少心血，包含著人類對(duì)航天事業(yè)的多少次期望。這套郵票真是既奇特又珍貴。
這套郵票記錄了祖國的科技發(fā)展和研究成果。我要努力學(xué)習(xí)，長大后繼續(xù)建設(shè)美麗的祖國，把祖國建設(shè)的越來越美麗。
啊！兩枚郵票，你們讓我知道了祖國航天事業(yè)的巨大成就，我以后一定要努力學(xué)習(xí)，為祖國的航天事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
成安縣向陽小學(xué)四年級(jí)：高科
一個(gè)無私奉獻(xiàn)的人
她言行深深的教育著我，影響著我——一個(gè)無私奉獻(xiàn)的人。
載人航天是當(dāng)今世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，是一項(xiàng)難度高、規(guī)模大的綜合性工程。神舟六號(hào)研制過程中，七大系統(tǒng)的成功運(yùn)行，核心技術(shù)的自我創(chuàng)新，無不匯集著科技人員的心血，凝聚著廣大航天人的智慧。奉獻(xiàn)青春年華，奉獻(xiàn)聰明才智，奉獻(xiàn)熱血汗水，正是廣大航天工作者的無私奉獻(xiàn)精神托起了“神舟”系列的騰飛。
航天工作者的無私奉獻(xiàn)，源于對(duì)偉大事業(yè)的使命感。為實(shí)現(xiàn)中華民族千年飛天夢(mèng)想，一大批優(yōu)秀科學(xué)家、工程技術(shù)人員、指戰(zhàn)員胸懷報(bào)效祖國之志，肩負(fù)載人航天重任，直接為之貢獻(xiàn)力量的人員就有10萬之眾，而每個(gè)人的背后還有他們的親人在默默地付出。飛天征途的每一步都充滿艱辛和風(fēng)險(xiǎn)，投身這一事業(yè)需要數(shù)年如一日的付出，但航天工作者毫無怨言，義無反顧。“一切為了祖國，一切為了成功”，這樣的信念讓廣大航天人將自己的付出與奉獻(xiàn)留在戈壁荒漠上，將祖國的驕傲和榮光寫在浩瀚太空中。
航天工作者的無私奉獻(xiàn)，來自一代又一代的傳承。中國的航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。從上世紀(jì)50年代開始，老一輩航天工作者發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的精神，櫛風(fēng)沐雨，艱苦創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造了我國航天事業(yè)奇跡。載人航天工程發(fā)展的13年，正是我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建立和逐步完善的階段，人的價(jià)值取向日趨多元化。但在載人航天隊(duì)伍中，無私奉獻(xiàn)始終是豪邁激昂的主旋律，始終是奮發(fā)向前的精神動(dòng)力。
航天工作者的無私奉獻(xiàn)，在更高的層面上實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值。新一代航天人為了祖國的航天事業(yè)，付出甚多。他們舍棄多彩的生活方式而選擇樸素單調(diào)，舍棄高薪高位而選擇成為小小螺絲釘，許多人放棄出國發(fā)展的機(jī)會(huì)，放棄成名成家的機(jī)會(huì)，默默地耕耘在不為人所知的崗位。載人航天事業(yè)取得的巨大成就，讓航天人實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值。“看到中華民族的飛天夢(mèng)在我們手中變成現(xiàn)實(shí)，這樣的喜悅與自豪不是金錢能夠衡量的！”這就是廣大航天人的共同心愿。
偉大的事業(yè)孕育崇高的精神，崇高的精神推動(dòng)偉大的實(shí)踐。全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)遠(yuǎn)大，事業(yè)艱辛，更加需要我們大力弘揚(yáng)無私奉獻(xiàn)精神。我們要像中國航天人那樣，為了祖國和人民的事業(yè)，以苦為樂，以苦為榮，埋頭苦干，艱苦創(chuàng)業(yè)。讓偉大的載人航天精神不斷豐富我們時(shí)代精神的內(nèi)涵，成為越來越多人奮發(fā)進(jìn)取的實(shí)際行動(dòng)。
2.夢(mèng)啟九州，壯凌云之志；緣定寰宇，銘空天之魂。宣傳航天知識(shí)，傳承航天精神，攜手航天，科技強(qiáng)國，我們征途是星辰大海，我們的目標(biāo)是飛天巡洋。
3.成功發(fā)射，祝福我們偉大的祖國繁榮富強(qiáng)！向航天全體工作們致敬！你們辛苦了！
4.太空，期待著人類的攀登。千年飛天夢(mèng)想即將到來，用辛勤的汗水播下種子，航天人，你是祖國的未來！
5.飛船，請(qǐng)帶上我的夢(mèng)想一起飛翔吧！
6.希望我國的航天事業(yè)能夠蒸蒸日上，不斷突破創(chuàng)新，祝愿每一位航天人身體健康。
7.每一天，每一刻，總有人想要翱翔天際，想要遨游太空，但！只是夢(mèng)想，是你們，是你們通過一次次不放棄的實(shí)驗(yàn)，把我們的夢(mèng)想和期待送上太空，你們才是我們最大的驕傲！
8.可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M，星辰大海，永不止步，中國航天很天，中國航天加油。
9.神舟十三號(hào)發(fā)射升空這一幕真的太美了，看到一個(gè)詞:穿云破日
10.英雄出征，穿云破日！
11.天攬?jiān)拢仗剿鳎诖⑿鄣暮教烊后w再一次不負(fù)重望，凱旋而歸
12.祝神舟十三號(hào)載人飛船發(fā)射圓滿成功！
13.你立在那兒，是條中國漢子；你飛出去，便是世界寵兒。
14.我用汗水相守，大氣層外你的回眸。
15.祝福中國航天，用歌聲致敬中國航天！
16.中國向宇宙中的星辰大海又邁出了一步，祝福中國航天！
17.中國航天人，吃苦耐勞，風(fēng)雨兼程，不拋棄，不放棄！祝中國航天日活動(dòng)取得圓滿成功，祝祖國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，鑄就輝煌！
18.一半是火焰，一半是光環(huán)。霎時(shí)間——映紅了五湖四海，輝煌了戈壁沙灘！看啊——神舟像金梭，霞光萬道織錦緞，神舟像飛劍，云海千層一瞬穿。
19.中國人真了不起，中國人早就應(yīng)該在天上有所作為了，并且超過其它任何國家，但愿中國趕快建立太空站！實(shí)現(xiàn)月球、火星等星球的登陸！
20.圓滿成功！激動(dòng)自豪感油然而生！祝福祖國的航天事業(yè)蒸蒸日上。今天中國人值得銘記的日子。
21.航天英雄們值得尊敬，偉大的祖國值得自豪！
22.希望我國的航天事業(yè)越來越好，在這里向所有為我國航天事業(yè)努力奮斗的人真誠地說一聲，你們辛苦了，你們最可愛。
23.泱泱華夏文明寫入九天星河，中國人逐夢(mèng)航天的腳步從未停歇，航天精神也在潤物無聲中代代傳承
從神舟五號(hào)到神舟六號(hào)，型號(hào)改型、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造，所有這一切的完成，中國航天科技集團(tuán)僅用了不到兩年的時(shí)間，誰在支撐他們的的神速？
創(chuàng)建于1956年的中國航天事業(yè)，已走過50年歷程，屢獲殊榮的技術(shù)創(chuàng)新促使中國航天不斷取得跨越式進(jìn)步，讓中華民族屹立于世界民族之林。但是在這一發(fā)展歷程中，中國航天事業(yè)與一些國家部委一樣，經(jīng)受著由于缺乏有效而科學(xué)的管理手段，導(dǎo)致許多管理上的弊病存在于系統(tǒng)各單位內(nèi)，并成為制約航天事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)癥。
1999年6月，為更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國航天工業(yè)總公司改組成為兩大集團(tuán)公司――中國航天科技集團(tuán)公司和中國航天機(jī)電集團(tuán)公司。其中中國航天科技集團(tuán)擁有中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、航天化學(xué)動(dòng)力技術(shù)研究院、中國航天電子基礎(chǔ)技術(shù)研究院五個(gè)大型研究院和兩個(gè)大型科研生產(chǎn)基地，員工愈十一萬人。
改制為中國航天科技集團(tuán)破除管理弊病提供了一個(gè)契機(jī)。在過去幾十年中，航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)從CAB、CAE到數(shù)字樣機(jī)，到各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)，大量地采用了各種單項(xiàng)的信息技術(shù)、軟件，包括性能基礎(chǔ)設(shè)施。今天卻面臨著一個(gè)多專業(yè)協(xié)同、異地協(xié)同，包括全球化資源的有效供給和配置，業(yè)務(wù)流程的梳理和規(guī)范，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的全面共享，所有研制流程的協(xié)同，以及將眾多軟件工具集中管理等難題。
不言自明，航天科技集團(tuán)需要一個(gè)集合整個(gè)集團(tuán)公司科研、經(jīng)營、生產(chǎn)、開發(fā)的綜合信息管理系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)的建立，在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)處理的及時(shí)、有效，經(jīng)濟(jì)分析的上報(bào)、下傳等方面，為航天系統(tǒng)內(nèi)部管理效率的提高提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。
通過努力，中國航天科技集團(tuán)順利建成上述管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了研制流程的協(xié)同管理與軟件工具的集成，通過集成的實(shí)踐，使得設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理、技術(shù)狀態(tài)控制、工程編制管理、研制過程管理集成在一個(gè)平臺(tái)上，支持宇航產(chǎn)品的發(fā)展，提高產(chǎn)品綜合設(shè)計(jì)優(yōu)化的能力。在此基礎(chǔ)上，神舟六號(hào)在不到兩年時(shí)間內(nèi)就完成新一代的改型設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新變化，實(shí)現(xiàn)了“神五”到“神六”技術(shù)上的大跨越。
今天，面對(duì)“十一五”的科研生產(chǎn)任務(wù)與“兩個(gè)1000億”經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，中國航天科技集團(tuán)明確認(rèn)識(shí)到：利用信息技術(shù)建立起集團(tuán)公司專業(yè)化生產(chǎn)、快速協(xié)同體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、管理的信息共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同，滿足不同用戶、不同產(chǎn)品的個(gè)性化需要，做到敏捷響應(yīng)、柔性生產(chǎn)、軍民兩用、跨越發(fā)展。
這幾年，我國的航天事業(yè)日益壯大，蒸蒸日上，“神舟”系列飛船的發(fā)射，都標(biāo)志著我國航天事業(yè)的發(fā)展。
“天宮一號(hào)”將是我國載人航天事業(yè)的又一個(gè)重要的里程碑。造“神舟”系列飛船，把航天員送入太空的一個(gè)重要目的，就是為了建造我們自己的空間站。空間站，一個(gè)比遙感衛(wèi)星更先進(jìn)的技術(shù)，可是，你們知道建造空間站有多難嗎？簡單來說，空間站就是將需要的“零件”分別送入地球大氣層以外300——400公里的太空，然后依次對(duì)接、組裝。任何空間站都無法一次整體發(fā)射升空，只能利用對(duì)接技術(shù)在太空裝配而成，這是十分困難的。天宮一號(hào)承載了我國科學(xué)家的夢(mèng)想，也是我國科學(xué)發(fā)展的見證。今年下半年，科學(xué)家心血與智慧的結(jié)晶——天宮一號(hào)，將在全國人民的注視下，發(fā)射升空，到那時(shí)，世界將對(duì)我們刮目相看，中國輝煌的那一天，將更進(jìn)一步！自從中國改革開放以來，科技日新月異，“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”的詩句就很好的表示了它。
登上月球，周年閱兵，火箭成功發(fā)射、著陸，都記載著中國的又一成就，都代表著科學(xué)的又一個(gè)里程碑，豎立在科學(xué)的大道上。同學(xué)們，為了祖國，為了世界，請(qǐng)大家利用課余時(shí)間，了解科學(xué)知識(shí)，做一個(gè)名副其實(shí)的接班人！
當(dāng)天宮一號(hào)發(fā)射成功，還將會(huì)發(fā)射神舟八號(hào)無人運(yùn)載飛船，并與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接，交會(huì)對(duì)接是個(gè)艱難的過程，兩個(gè)飛船要互相協(xié)調(diào)，否則，兩艘飛船將會(huì)相撞，這就對(duì)地面控制提出了極大的考驗(yàn)，既要穩(wěn)定協(xié)調(diào)，又要維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)，不過，我們中國的航天事業(yè)者，一定會(huì)把這件事辦好！
建立空間實(shí)驗(yàn)室，代表我們能從太空上做實(shí)驗(yàn)，在微重力，高輻射，無空氣的環(huán)境下，能完成許多在地面上所不能完成的實(shí)驗(yàn)，因此，天宮一號(hào)的發(fā)射，在中國航天史上，將記下濃重的一筆！
辯置小學(xué)一年級(jí):傅雅青
我是一個(gè)充滿了幻想的女孩，我幻想將來有一天我能像嫦娥一樣飛上天空，能在浩瀚的蒼穹和無垠的宇宙中有一個(gè)舒適而溫暖的家。
小時(shí)候，我總纏著媽媽給我講我們中國航天事業(yè)的發(fā)展，媽媽告訴我，我國航天事業(yè)起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日，第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”在酒泉發(fā)射中心發(fā)射成功，從此開始了中國的航天事業(yè)，1975年11月26日，首顆返回式發(fā)射成功，1999年11月20日和2001年1月10日，“神舟號(hào)”試驗(yàn)飛船和“神舟二號(hào)”無人飛船發(fā)射升空。2003年10月15日，我在電視的屏幕上看到了“神舟五號(hào)”載人航天飛船發(fā)射成功，這是中國的又一大喜訊。2005年10月12日9時(shí)整，這是一個(gè)令人驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，中國第二艘搭載太空人的飛船“神舟六號(hào)”再次將兩名中國宇航員費(fèi)俊龍和聶海勝送入太空。
通過《我的祖國》這本書，讓我知道了許多關(guān)于航天的感人事跡，看完了這些事跡是我有許多的感想和啟發(fā)。
第一個(gè)令人熱淚盈眶的故事是萬戶飛天的故事，中國有一位叫萬戶的科學(xué)愛好者經(jīng)歷過一次悲壯的飛天試驗(yàn)。他將兩排47支的火箭筒后，巨大的反沖力將他送上高空，但是天有不測(cè)風(fēng)云，隨著一聲巨響，第二節(jié)火箭筒在空中發(fā)生了爆炸，頃刻間，他變成了一團(tuán)火球，墜落在地。萬戶犧牲了，萬戶為光榮的航天事業(yè)做出了偉大的奉獻(xiàn)，他那勇于探索和不怕困難的精神使我不得不為他所折服，在人們的心中，會(huì)永遠(yuǎn)記住萬戶這個(gè)響亮的名字，全球天文學(xué)也將會(huì)月球上的一座環(huán)形山命為“萬戶山”，而在我的心中，萬戶已成為了在我面對(duì)困難和挫折的一種鼓勵(lì)，一種堅(jiān)持，更是一種激勵(lì)我進(jìn)步的理想。
我還從《我的祖國》這本書上了解了中國第一位航天員楊利偉小時(shí)候的故事。
在楊利偉十歲的時(shí)候，他和幾個(gè)小朋友到水塘邊捕蜻蜓，一個(gè)小伙伴不小心掉進(jìn)了水里，在場(chǎng)的小伙伴們都不會(huì)游泳，眼看落水的小伙伴不斷地往下沉，這時(shí)，楊利偉臨危不亂，急中生智，他一手抱住岸邊的石頭，另一只手拿起捕蜻蜓的桿子給落水的伙伴，叫落水的的伙伴抓住桿子，慢慢爬到岸上來，在楊利偉的幫助下，落水的小伙伴獲救了，大家都夸楊利偉了不起。
他小時(shí)候就很尊重祖國的榮譽(yù)，有一次，他的弟弟不小心摔倒了，膝蓋上出了很多血，弟弟就扯下紅領(lǐng)巾包扎住傷口，楊利偉看見了，忙幫弟弟解開后紅領(lǐng)巾，幫弟弟清理傷口，嘴上還說著要弟弟愛護(hù)紅領(lǐng)巾，系上紅領(lǐng)巾是一件光榮的事。隨后他又跟弟弟一起把紅領(lǐng)巾記得干干凈凈。
由此，我想到了我自己，在平時(shí)的生活中，我竟不把紅領(lǐng)巾當(dāng)做一回事，我真是自愧不如，今后，我一定會(huì)愛護(hù)先烈們的結(jié)晶——紅領(lǐng)巾，并且會(huì)尊重祖國的榮譽(yù)！
這兩個(gè)故事只是楊利偉生活里波瀾壯闊的大海里的一朵小小的浪花，他的故事還有很多很多。
看完了楊利偉的事跡，我的感想是長大以后我也要成為楊利偉一樣的航天員，所以我就要從小培養(yǎng)在危險(xiǎn)和困難面前要臨危不亂和急中生智，還有熱愛祖國的思想感情，我相信我一定能的。
我愛祖國的航天事業(yè)！
今天，有幸在影院觀看《飛天》電影，有感于中國航天事業(yè)的偉大，有感于為中國航天事業(yè)崛起而默默無聞的航天人，正是有他們一代代人的努力，才有我國航天事業(yè)的偉大成就。觀影中，真切地感受到作為一名中國人的自豪和驕傲！
電影《飛天》的主人公航天員張?zhí)炻斒侵袊谝淮教靻T，身為航天員的他卻屢次和亮相太空的機(jī)會(huì)擦肩而過。隨著年齡的增長，已過不惑之年的張?zhí)炻斆媾R著家庭和事業(yè)的雙重壓力，但他憑著對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持，選擇作為一名教練員留守。這份堅(jiān)持最終也獲得了妻子的理解和支持，女兒也選擇將父親的職業(yè)作為自己的職業(yè)方向。
懷揣著“飛天”之夢(mèng)的張?zhí)炻敚砹耸朗来袊说娘w天夢(mèng)，要說中國人的飛天夢(mèng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，從神舟一號(hào)揭開中國人的飛天夢(mèng)之后，神二、神三、神四，再到神五楊利偉，神六費(fèi)俊龍、聶海勝。可到了神七又是翟志剛、劉伯明、景海鵬三人，并且這次和前次又不同的是航天員完成出艙活動(dòng)任務(wù)，這又是第一步，正如總書記為“神七”航天員出征壯行時(shí)發(fā)表的簡短講話是說：“載人航天飛行是我國載人航天工程的第二步任務(wù)的首次飛行”。
從嫦娥奔月神話故事開始，中國人就充滿了對(duì)太空夢(mèng)境般的遐思。幾千年來，玉兔與常娥，廣寒宮與月桂樹，成為中國人想象力的最佳延伸。而電影《飛天》恰恰圓了中國人千年的夢(mèng)想，那遨游太空的飛船和太空艙，既是真實(shí)的，又有夢(mèng)境般的幻覺，亦真亦幻，令人無不舒心愜意。當(dāng)然，也鼓舞著地平線上所有抱有幻想的人們，激發(fā)他們面對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的勇氣和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識(shí)。顯然，電影所展示的，不僅是主人公張?zhí)炻斠粋€(gè)人的夢(mèng)想終能實(shí)現(xiàn)，也是一個(gè)民族的夢(mèng)想終于在一個(gè)新的時(shí)代得以實(shí)現(xiàn)的崇高境界。
觀罷《飛天》，應(yīng)當(dāng)說一部中國航天史歷歷在目，它不僅書寫了幾代航天人的昨天、今天，也展示了中國航天事業(yè)的明天。我們從張?zhí)炻數(shù)纳砩峡吹搅诉@一偉大的歷史投影，他說：“當(dāng)年搞兩彈一星，參戰(zhàn)人數(shù)以百萬計(jì)。今天搞載人航天，參戰(zhàn)人數(shù)以幾十萬計(jì)，沒有多少人的名字能載入史冊(cè)。我真的是喜歡這個(gè)職業(yè)。能一輩子做個(gè)中國航天人，我知足了。”而上將總指揮的話更是擲地有聲：“……今天我們建空間站，明天我們登月、上火星，都是國家戰(zhàn)略的重要部署。當(dāng)年，如果我們不搞兩彈一星，就沒有中國的今天！今天，如果我們不在太空占據(jù)重要位置，就沒有中國的明天！”在紀(jì)念建黨90周年之際，創(chuàng)作出這樣一部富有歷史感的鴻篇巨制，無疑是最好的獻(xiàn)禮。
將自己的夢(mèng)想與祖國的發(fā)展結(jié)合起來，堅(jiān)持不懈，張?zhí)炻斔砗拖笳鞯氖且环N不折不撓、堅(jiān)持到底的價(jià)值觀：所謂的英雄，不一定是獲得了多少鮮花掌聲這種世俗意義上的成功，而是在奮斗路上那份傾盡全力、無怨無悔的付出。同樣的，在科研學(xué)習(xí)的道路上，大多數(shù)人都是孜孜追求卻又默默無聞的，這要求我們要擺正心態(tài)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅(jiān)忍不拔，只要朝著自己的夢(mèng)想努力奮斗，終有一天，我們會(huì)看到夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
初一:雨琦之翼
【Abstract】Based on the general situation of artificial intelligence， this paper puts forward the application significance of artificial intelligence in aerospace measurement and control technology according to the equipment requirements in aerospace measurement and control technology. According to the feasibility of the application of artificial intelligence in aerospace measurement and control technology， this paper analyzes the intelligence of the space measurement and control technology， finally puts forward the application environment and target of artificial intelligence in aerospace measurement and control technology.
【關(guān)鍵詞】人工智能；航天測(cè)控技術(shù)；應(yīng)用探究；智能化
【Keywords】artificial intelligence； aerospace measurement and control technology； application inquiry； intelligent
【中圖分類號(hào)】V55 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）05-0141-02
1 引言
人工智能在航天領(lǐng)域的應(yīng)用具有巨大潛能。航天測(cè)控技術(shù)實(shí)際上是通過測(cè)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星的控制，這是一份較為復(fù)雜的工作過程。隨著衛(wèi)星功能的不斷增多，航天測(cè)控技術(shù)要求也越來越高。雖然我國已經(jīng)在航天事業(yè)方面位于先進(jìn)的水平，但是航天測(cè)控設(shè)備多只是實(shí)現(xiàn)遙控與測(cè)控的自動(dòng)化，與智能化的實(shí)現(xiàn)還有一段距離。因此，人工智能的應(yīng)用還有待挖掘，人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的應(yīng)用還有待研究。
2 人工智能的應(yīng)用概述
近年來，我國在人工智能的研究領(lǐng)域也有了較大的進(jìn)展，不少國內(nèi)學(xué)者發(fā)表了有實(shí)用價(jià)值的研究著作。人工智能在醫(yī)學(xué)診療方面取得了廣泛的應(yīng)用。隨著航天器的多功能發(fā)展，智能化的轉(zhuǎn)變，成為發(fā)揮航天事業(yè)多用途、系統(tǒng)化的決定性因素。因此，我國逐步加大了人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的研究，希望航天測(cè)控技術(shù)能夠自動(dòng)處理探測(cè)故障、自行進(jìn)行飛行規(guī)劃和路線設(shè)計(jì)等[1]。
3 航天測(cè)控技術(shù)中的設(shè)備應(yīng)用要求
第一，衛(wèi)星軌道測(cè)試及其引導(dǎo)系統(tǒng)。第二，航天側(cè)控技術(shù)的安全控制。第三，根據(jù)航天側(cè)控任務(wù)要求對(duì)衛(wèi)星的形態(tài)進(jìn)行分析，對(duì)其衛(wèi)星軌道實(shí)施控制。第四，航天側(cè)控系統(tǒng)要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星內(nèi)部的設(shè)備工作情況。第五，航天側(cè)控技術(shù)要求能夠?qū)πl(wèi)星上設(shè)備發(fā)生的故障，及時(shí)采取定位、排除和檢修。航天的側(cè)控應(yīng)用，對(duì)設(shè)備的響應(yīng)速度與可靠性都具有很高的要求，不僅要具有極強(qiáng)的通用性質(zhì)，還要能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)相關(guān)設(shè)備的檢測(cè)與通信，使設(shè)備間保持聯(lián)系，保證遙測(cè)技術(shù)數(shù)據(jù)正常處理流程。對(duì)設(shè)備故障等任務(wù)提出控制指令，進(jìn)而進(jìn)行執(zhí)行[2]。
4 人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的應(yīng)用意義
傳統(tǒng)的航天y控軟件是通過算法結(jié)構(gòu)和計(jì)算機(jī)而實(shí)現(xiàn)推理功能的，對(duì)于很多問題還無法提供最精確的答案和描述，數(shù)值的計(jì)算能力也不夠強(qiáng)，有時(shí)只能定性推理。而人工智能的應(yīng)用，可以提升其生存能力，包括航天器的自主檢修能力、故障排除能力、定位能力等。對(duì)于航天器的軌道設(shè)計(jì)，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)智能預(yù)先對(duì)故障檢測(cè)的定位等設(shè)置好，用編程進(jìn)行控制。隨著航天測(cè)控技術(shù)要求的不斷提升，傳統(tǒng)的編程控制已經(jīng)不能滿足當(dāng)代的應(yīng)用需求，若不向智能化測(cè)控技術(shù)進(jìn)行靠攏，其航天測(cè)繪中的數(shù)據(jù)與通信的可靠性與有效性都會(huì)受到不同程度的影響，導(dǎo)致接收到的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不完整。因此，我國很多專家專門成立研究小組，對(duì)航天測(cè)控技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，分析其指令的序列、故障檢修、定位等信息，將人為的管理逐漸轉(zhuǎn)化為智能化管理。
用人工智能控制航天測(cè)控技術(shù)，不僅能夠提升航天工作的安全系數(shù)，還能夠減少航天器的使用壽命，降低人工控制費(fèi)用，減少人工管理精力，具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。第一，人工智能能夠代替測(cè)控專家進(jìn)行智能化操作與工作，減少專家的腦力勞動(dòng)。第二，人工智能中收藏了所有測(cè)控專業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)，整合了測(cè)控技術(shù)的專業(yè)知識(shí)。第三，人工智能使航天系統(tǒng)離開了人操控的固定模式，提高了操作的變通性和實(shí)時(shí)性，降低了人為操控影響因素。第四，人工智能使航天機(jī)械更容易操控，提升了工作效率。第五，人工智能使航天系統(tǒng)的解決問題能力提升。第六，節(jié)約了航天器測(cè)控的維持狀態(tài)的人力和物力，配置速度加快[3]。
5 人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中應(yīng)用的可行性
人工智能的應(yīng)用過程，實(shí)際上是將人的思維活動(dòng)進(jìn)行機(jī)械化，使機(jī)械具有類似人工的處理問題的能力。人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的應(yīng)用，是航天系統(tǒng)模仿測(cè)控專家的思維和操作，進(jìn)行推理判斷，使操控程序能夠如同專家處理問題的規(guī)則一樣，及時(shí)提供解決措施，根據(jù)我國現(xiàn)有條件可知，人工智能在航天測(cè)控任務(wù)中的應(yīng)用是可行的。測(cè)控系統(tǒng)的功能有數(shù)據(jù)庫和知識(shí)庫。前者包含遙測(cè)數(shù)據(jù)、指令和故障信息。后者包括用戶的接口、知識(shí)獲取、知識(shí)表達(dá)等。通過外部輸入數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)能夠識(shí)別的信息，進(jìn)行格式壓縮和處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)航天器的控制，利用人工智能實(shí)現(xiàn)測(cè)控技術(shù)控制，減輕了人為負(fù)擔(dān)，也能夠提升航天測(cè)控能力。
6 航天測(cè)控技術(shù)任務(wù)中的智能化應(yīng)用分析
我國傳統(tǒng)的航天測(cè)控技術(shù)是采用一般算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，該種方式具有封閉性，不利于技術(shù)的發(fā)展和擴(kuò)充，故障維護(hù)方面也要采用人工方式進(jìn)行解決，不適用航天事業(yè)發(fā)展。根據(jù)我國航天測(cè)控技術(shù)現(xiàn)狀，我們首先要確定測(cè)控設(shè)備智能化系統(tǒng)，選擇有針對(duì)性的部位，融合測(cè)控專家的思維，實(shí)現(xiàn)人工智能操作[3]。其次，使用智能化系統(tǒng)，還要將專家測(cè)控系統(tǒng)嵌入到設(shè)備中，再改變?cè)镜乃惴ㄅc結(jié)構(gòu)，使其逐漸適應(yīng)航天事業(yè)的改變與發(fā)展。對(duì)于智能化測(cè)控系統(tǒng)中，可以確定的系統(tǒng)由遙測(cè)信息處理系統(tǒng)、通信跟蹤系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)等。這些都是容易實(shí)現(xiàn)人工智能的部分，能夠使遙測(cè)信息處理中，清楚航天器的軌道等情況。
7 人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的應(yīng)用環(huán)境與目標(biāo)
為了使人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中具有可靠的應(yīng)用，要遵循一定的應(yīng)用環(huán)境和目標(biāo)。在開發(fā)環(huán)境上，要選取經(jīng)驗(yàn)豐富的建造及測(cè)控專家進(jìn)行系統(tǒng)融合，先借助小型機(jī)進(jìn)行專家智能系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，再根據(jù)需求進(jìn)行專家系統(tǒng)開發(fā)。在目標(biāo)方面，不僅要開發(fā)全面、智能化的航天測(cè)控大系統(tǒng)，還要在開發(fā)通訊上更加便捷，統(tǒng)一通訊接口，面向廣大用戶，逐步升級(jí)系統(tǒng)故障排除方案。真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在線實(shí)時(shí)工作。同時(shí)，人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的最終目標(biāo)是將地面測(cè)控設(shè)備小型化，再將其移植到航天事業(yè)中，提升衛(wèi)星的控制能力。
8 結(jié)論
人工智能在航天側(cè)控技術(shù)中的應(yīng)用與開發(fā)，有利于我國智能化的進(jìn)一步發(fā)展研究，對(duì)于提升航天測(cè)控設(shè)備的可靠性具有重要意義。希望本文的研究，能為提升我國人工智能在航天測(cè)控技術(shù)中的應(yīng)用水平提供借鑒。
【參考文獻(xiàn)】
【1】錢卓昊.人工智能技術(shù)在電氣自動(dòng)化控制中的應(yīng)用探究[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（16）：51-52.
老師們，同學(xué)們：
大家上午好！今天我國旗下演講的題目是《中國空間站——用夢(mèng)想鑄就太空中“最亮的星”》。
2021年是中國的航天大年，從4月29日“天和”核心艙成功送入預(yù)定軌道，中國空間站在軌組裝建造全面展開。到5月29日天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船首次應(yīng)用性飛行，并歷時(shí)8小時(shí)后與天和核心艙后向端口精準(zhǔn)對(duì)接，進(jìn)一步完善空間站計(jì)劃建設(shè)。上一周又有一條振奮人心的新聞。北京時(shí)間6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射升空。起飛約573秒后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。15時(shí)54分，神舟十二號(hào)載人飛船按照預(yù)定程序與天和核心艙成功進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接。18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站！
神舟十二號(hào)載人飛船刷新了中國載人航天技術(shù)的新高度，完成五項(xiàng)“中國首次”，即首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì)對(duì)接，首次實(shí)施繞飛空間站并與空間站徑向交會(huì)，首次實(shí)現(xiàn)長期在軌停靠，首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的能力，首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。
聶海勝、劉伯明、湯洪波三位宇航員，成為中國空間站“天和”核心艙的首批“入住人員”。他們將在軌駐留 3 個(gè)月，這也是中國航天員首次嘗試長期駐留。預(yù)計(jì)在 9、10 月份，他們將搭乘返回艙回到地球。
時(shí)隔五年，中國航天員再度飛天。從神舟五號(hào)到神舟十一號(hào)，迄今已有11名航天員、14人次執(zhí)行過載人航天飛行任務(wù)。
有人說“現(xiàn)在的我們真的很幸運(yùn)，趕上了人類最好的航天時(shí)代。”而作為中國人，我們更加有幸能見證中國航天史上波瀾壯闊的一幕幕。回顧中國載人航天之路，中國航天人的奮斗歷歷在目。
中國載人航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環(huán)境惡劣的駐訓(xùn)場(chǎng);白手起家、晚他國30多年起步，需要持續(xù)數(shù)十年的晝夜攻關(guān);承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨(dú)自一人72小時(shí)不休息的抗疲勞抗寂寞訓(xùn)練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關(guān)，一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻，一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)。承擔(dān)載人航天大地測(cè)量任務(wù)的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區(qū)”。對(duì)他們而言，只要任務(wù)有需要，就沒有抵達(dá)不了的地方，“一切為了任務(wù)，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。
在載人航天工程建設(shè)實(shí)踐過程中，中國航天人所展現(xiàn)出來的精神特質(zhì)，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)和銘記。作為青少年，我們更應(yīng)該在學(xué)習(xí)上多下苦功，遇到困難、挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進(jìn)，一往無前。
探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。伴隨航天技術(shù)的井噴式發(fā)展和太空力量的迅猛推進(jìn)，太空真正成為國家安全和軍事斗爭的制高點(diǎn)，在強(qiáng)國戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。此刻，“中國智造”的標(biāo)桿已然立起。讓我們致敬偉大的中國航天事業(yè)！
星空無垠，我們的夢(mèng)想更遠(yuǎn)，努力學(xué)習(xí)，時(shí)刻準(zhǔn)備，向著星辰大海出發(fā)！
多年來，集團(tuán)公司在扎實(shí)推進(jìn)載人航天與探月工程、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)等國家科技重大專項(xiàng)的過程中，大力弘揚(yáng)航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，堅(jiān)持以我為主、自主創(chuàng)新， 培育形成了以“國家至上、技術(shù)引領(lǐng)、勇于攀登、追求卓越”為指導(dǎo)方針的創(chuàng)新文化，構(gòu)建了完整、合理并能持續(xù)激發(fā)員工創(chuàng)新活力、適應(yīng)軍民融合發(fā)展需要的航天創(chuàng)新文化體系，走出了一條具有中國特色的航天科技創(chuàng)新發(fā)展道路。
始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，
大力培育具有航天特色的創(chuàng)新文化
中國航天的發(fā)展史就是一部自力更生、自主創(chuàng)新的奮斗史。創(chuàng)新是航天事業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，創(chuàng)新文化的因子滲透在航天事業(yè)發(fā)展的每一個(gè)階段。以載人航天工程為例，在項(xiàng)目論證初期，我們從國家的戰(zhàn)略需求、基本國情、任務(wù)拓展和后續(xù)發(fā)展等方面統(tǒng)籌考慮和系統(tǒng)論證，明確提出了“發(fā)射載人飛船、建設(shè)空間實(shí)驗(yàn)室、建設(shè)空間站”的三步走戰(zhàn)略，并從一開始就瞄準(zhǔn)了國際第三代載人飛船的水平，創(chuàng)造性地制定了具有中國特色的三艙方案。在工程實(shí)踐中，成功地研制出具有國際先進(jìn)水平的神舟系列飛船、二號(hào)F運(yùn)載火箭、天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，攻克了飛船總體技術(shù)、飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航、控制技術(shù)等一系列國際宇航界公認(rèn)的技術(shù)難題。我們僅用了4次無人飛行試驗(yàn)就實(shí)現(xiàn)了載人首飛，僅用了3次載人飛行就完成了從一人一天、多人多天到空間出艙的跨越，僅用了2次飛行就完全掌握了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，使我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人天地往返、航天員太空出艙和空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家。
2010年，在總結(jié)提煉航天事業(yè)50多年創(chuàng)新發(fā)展積淀的基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司準(zhǔn)確把握新時(shí)期創(chuàng)新文化的內(nèi)涵，提出了“以人為本、自主創(chuàng)新、開放合作、包容自勵(lì)”的創(chuàng)新理念，確立了“以創(chuàng)新提升核心競爭力、以創(chuàng)新推動(dòng)富國強(qiáng)軍、以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展”的創(chuàng)新價(jià)值觀，形成了涵蓋精神層、行為層、物質(zhì)層三大層次的具有鮮明航天特色和時(shí)代特征的創(chuàng)新文化。同時(shí)，積極探索創(chuàng)新文化建設(shè)思路和途徑，印發(fā)了《集團(tuán)公司創(chuàng)新文化建設(shè)綱要》和《航天創(chuàng)新文化員工讀本》。《綱要》的推行以及一系列創(chuàng)新文化實(shí)踐活動(dòng)的深入推進(jìn)，促進(jìn)了創(chuàng)新文化在集團(tuán)公司的落地生根。
在《綱要》的指導(dǎo)下，集團(tuán)公司各單位制定了《創(chuàng)新文化建設(shè)實(shí)施計(jì)劃》，成立了創(chuàng)新文化領(lǐng)導(dǎo)小組和管理小組等組織機(jī)構(gòu)，各相關(guān)部門從技術(shù)創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等多角度協(xié)同推進(jìn)，循序漸進(jìn)地建設(shè)并完善具有自身特色的創(chuàng)新文化體系。特別是，型號(hào)部門與企業(yè)文化部門密切溝通、大力協(xié)作，共同探索推動(dòng)創(chuàng)新文化落地的途徑和方法，不斷推進(jìn)創(chuàng)新文化與創(chuàng)新實(shí)踐的有機(jī)融合，真正將創(chuàng)新精神潛移默化地融入到每一位員工的思想中，使創(chuàng)新成為員工的自發(fā)行為，為技術(shù)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的精神動(dòng)力和智力支持。
始終堅(jiān)持融合共進(jìn)，
推動(dòng)創(chuàng)新文化與創(chuàng)新體系協(xié)調(diào)發(fā)展
航天事業(yè)的快速發(fā)展，為航天人自主創(chuàng)新提供了廣闊舞臺(tái)。集團(tuán)公司作為國家首批創(chuàng)新型企業(yè)，注重發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的先導(dǎo)作用和創(chuàng)新文化的支撐作用，以創(chuàng)新文化建設(shè)推動(dòng)創(chuàng)新體系發(fā)展，以創(chuàng)新體系發(fā)展來檢驗(yàn)創(chuàng)新文化建設(shè)成果。在創(chuàng)新文化實(shí)踐中，集團(tuán)公司各單位組織開展了創(chuàng)新論壇、創(chuàng)新金點(diǎn)子工程、創(chuàng)新大講堂、創(chuàng)新案例評(píng)比等豐富多彩的創(chuàng)新活動(dòng)，并日漸常態(tài)化、規(guī)范化和制度化。創(chuàng)新文化在推進(jìn)集團(tuán)公司自主創(chuàng)新、建設(shè)一流創(chuàng)新體系中發(fā)揮了重要作用。
一是以創(chuàng)新文化推動(dòng)原始創(chuàng)新，充分發(fā)揮創(chuàng)新基地的孵化帶動(dòng)作用。遵循“以創(chuàng)新提升核心競爭力”的創(chuàng)新價(jià)值觀，集團(tuán)公司大力加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)條件建設(shè)，積極構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化平臺(tái)，努力打造國家級(jí)工程技術(shù)中心、國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等原始性創(chuàng)新的重要基地，先后建成的國家級(jí)研發(fā)中心以及重點(diǎn)專業(yè)研發(fā)中心，成為應(yīng)用基礎(chǔ)研究、原始性創(chuàng)新的重要基地。當(dāng)前，集團(tuán)公司已形成了以航天總體和專業(yè)技術(shù)研發(fā)中心為主體、以13個(gè)國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、10個(gè)國家級(jí)工程中心等為支撐的、涵蓋應(yīng)用基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造與集成全過程的技術(shù)創(chuàng)新體系，一大批建設(shè)項(xiàng)目填補(bǔ)了國內(nèi)空白，已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
二是以創(chuàng)新文化推動(dòng)集成創(chuàng)新，充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用。航天工程是一項(xiàng)復(fù)雜的大系統(tǒng)工程，具有多學(xué)科、多領(lǐng)域交叉融合的特點(diǎn)，系統(tǒng)集成創(chuàng)新是航天科技創(chuàng)新的主要特征之一。秉承“開放合作、包容自勵(lì)”的創(chuàng)新理念，在重大工程的實(shí)施中，集團(tuán)公司作為工程總體研制單位，將航天系統(tǒng)工程理念貫穿于技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)中，注重發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的主體作用和集成創(chuàng)新的“龍頭”作用，在項(xiàng)目論證、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、工程組織實(shí)施等各個(gè)環(huán)節(jié)，注重自主創(chuàng)新與系統(tǒng)集成創(chuàng)新的有效結(jié)合，積極聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新資源，高效集成各行業(yè)、各領(lǐng)域的科技成果，重點(diǎn)突破關(guān)鍵技術(shù)難題，促進(jìn)航天科技核心能力的整體提升。
三是以創(chuàng)新文化推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新，充分發(fā)揮航天技術(shù)的輻射帶動(dòng)作用。中國航天自創(chuàng)建之日起，始終面向國防現(xiàn)代化建設(shè)和科技發(fā)展需求，在推動(dòng)航天科技工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的同時(shí)，輻射帶動(dòng)眾多科技領(lǐng)域的同步躍升。發(fā)揚(yáng)大力協(xié)同的航天優(yōu)良傳統(tǒng)，集團(tuán)公司以實(shí)施國家科技重大專項(xiàng)為契機(jī)，先后與哈工大、上海交大、國防科大等著名高校建立了30多個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新平臺(tái)，形成了“系統(tǒng)集成創(chuàng)新為主導(dǎo)、專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為支撐、前沿領(lǐng)域創(chuàng)新為基礎(chǔ)，相互結(jié)合、相互促進(jìn)”的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，為重大工程的實(shí)施提供了強(qiáng)大理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。
始終堅(jiān)持以人為本，
大力培養(yǎng)具有核心競爭力的創(chuàng)新人才
人是創(chuàng)新活動(dòng)的主體。集團(tuán)公司堅(jiān)持以“人才為第一資源”的人才觀，大力實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，培養(yǎng)造就了一支技術(shù)精、作風(fēng)硬、善攻關(guān)的創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。
一是以重大工程為牽引，搭建創(chuàng)新人才成長的廣闊平臺(tái)。集團(tuán)公司堅(jiān)持以承擔(dān)的重大工程項(xiàng)目和型號(hào)研制任務(wù)作為創(chuàng)新型人才成長歷練的平臺(tái)。按照工程任務(wù)每推進(jìn)一個(gè)階段、人才就要跟進(jìn)一批、儲(chǔ)備一批的思路，注重在工程實(shí)踐中發(fā)掘人才、培育人才、造就人才，以創(chuàng)新人才隊(duì)伍的優(yōu)先發(fā)展促進(jìn)航天事業(yè)的快速發(fā)展。在人才選拔和使用方面“不拘一格”，對(duì)于綜合素質(zhì)和能力優(yōu)秀的人才，敢于打破年齡和資歷限制，及時(shí)把他們推舉到總指揮、總設(shè)計(jì)師等崗位上擔(dān)當(dāng)重任，讓人才在實(shí)踐中快速成長。在人才培養(yǎng)方面注重培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才，充分發(fā)揮年輕人思想解放、對(duì)新技術(shù)敏感、不怕失敗、勇于創(chuàng)新的特點(diǎn)，給予他們信任、賦予他們責(zé)任、鼓勵(lì)他們求新。在人才發(fā)展方面暢通人才成長通道。針對(duì)設(shè)計(jì)、研發(fā)、工藝等技術(shù)崗位，集團(tuán)公司設(shè)置了主管師、主任師、總師等分級(jí)分類的技術(shù)職務(wù)發(fā)展序列，按專業(yè)建立了由國家級(jí)專家、集團(tuán)公司學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人、院級(jí)專家組成的三級(jí)專家體系及其相應(yīng)的后備專家隊(duì)伍，為創(chuàng)新人才鋪設(shè)了清晰明確的成長道路，促進(jìn)創(chuàng)新人才發(fā)展。經(jīng)過長期的培養(yǎng)選拔，集團(tuán)公司形成了一支以32名兩院院士、100余名國家級(jí)專家、300多名學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人、400多名型號(hào)“兩總”為代表的高層次科技人才隊(duì)伍。
二是以創(chuàng)新機(jī)制為推手，實(shí)施創(chuàng)新人才的有效驅(qū)動(dòng)。集團(tuán)公司不斷健全創(chuàng)新人才工作機(jī)制，通過事業(yè)吸引、政治培養(yǎng)、崗位造就、待遇傾斜、精神凝聚等措施，充分調(diào)動(dòng)創(chuàng)新型人才的積極性和創(chuàng)造性。對(duì)創(chuàng)新貢獻(xiàn)突出的科技骨干實(shí)行政治待遇、榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)、推舉專家、培訓(xùn)深造、職稱評(píng)聘“五優(yōu)先”，切實(shí)提升創(chuàng)新人才的地位和待遇。實(shí)行重大獎(jiǎng)勵(lì)政策，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，充分激發(fā)了優(yōu)秀科技人才的創(chuàng)新激情和創(chuàng)造活力。從2010年開始設(shè)立航天功勛獎(jiǎng)、創(chuàng)新獎(jiǎng)、貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等，集團(tuán)公司每年拿出上千萬元專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)貢獻(xiàn)突出人員，其中航天功勛獎(jiǎng)每人100萬元，既營造了有利于創(chuàng)新人才脫穎而出的環(huán)境，也激發(fā)了創(chuàng)新活力和創(chuàng)造激情。目前，集團(tuán)公司400多名型號(hào)總指揮和總設(shè)計(jì)師，平均年齡不到45歲，交會(huì)對(duì)接任務(wù)研制團(tuán)隊(duì)、嫦娥衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)平均年齡33歲，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)平均年齡35歲，東方紅四號(hào)衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)平均年齡29歲。正是這樣一支朝氣蓬勃的優(yōu)秀人才隊(duì)伍，不斷刷新著科技創(chuàng)新和事業(yè)發(fā)展的高度。在今年“五四”青年節(jié)期間，親臨集團(tuán)公司視察指導(dǎo)工作，對(duì)航天科技人才隊(duì)伍建設(shè)給予了“朝氣蓬勃、后繼有人”的高度評(píng)價(jià)。
導(dǎo)彈維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記(一)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)單位簡介： 中國空空導(dǎo)彈研究院，是國家專業(yè)從事空空導(dǎo)彈、發(fā)射裝置、地面檢測(cè)設(shè)備和機(jī)載光電設(shè)備及其派生型產(chǎn)品研制開發(fā)及批量生產(chǎn)的研究發(fā)展基地，是國家重點(diǎn)科研院所之一。
研究領(lǐng)域覆蓋導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)與制導(dǎo)、自動(dòng)控制、無線電、紅外、激光、微波、計(jì)算機(jī)、通訊、精密機(jī)械、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、信號(hào)處理、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造等。
作為中國研制高精尖武器的國家隊(duì)，研究院擁有國內(nèi)一流的廠房、實(shí)驗(yàn)設(shè)施，擁有萬余臺(tái)套專用儀器和設(shè)備，擁有先進(jìn)的制造、批量生產(chǎn)能力和現(xiàn)代化試驗(yàn)等手段，擁有著一流的科研隊(duì)伍，上千名科技人員孜孜不倦的奮戰(zhàn)在各個(gè)崗位上，完備的管理體系讓產(chǎn)品質(zhì)量得以保障。
五十年來，研究院承擔(dān)了多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程，取得各類科研成果3000多項(xiàng)。研究院高度重視青年科技人才使用和培養(yǎng)。在科研生產(chǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)崗位大膽啟用青年科技人才，同時(shí)還提供多渠道的深造機(jī)會(huì)。近年，研究院向清華大學(xué)、南開大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等多所重點(diǎn)院校送培博士、碩士生，并設(shè)立了清華大學(xué)研究生工作站和清華大學(xué)遠(yuǎn)程教育工作站。并與國外有著廣泛的聯(lián)系，經(jīng)常派員出國進(jìn)修、培訓(xùn)、考察和學(xué)術(shù)交流。
研究院致力于為職工創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境：具有完善的后勤保障和生活配套設(shè)施，單身宿舍、職工食堂、子弟學(xué)校、幼兒園、職工醫(yī)院、職工活動(dòng)中心、電視臺(tái)、俱樂部、體育場(chǎng)、游泳池等一應(yīng)俱全，職工住房條件優(yōu)越。工作區(qū)、生活區(qū)整潔規(guī)范，環(huán)境優(yōu)美，被授予國家級(jí)綠色小區(qū)。
導(dǎo)彈維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記(二)
實(shí)習(xí)形式主要為參觀和講座兩種形式。
為期十天的實(shí)習(xí)時(shí)間歲雖然不長，但我從中鍛煉了自己，并且學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西。也通過十天的實(shí)踐，使我對(duì)國防事業(yè)基層單位有了更深的了解。
如果用一句話來總結(jié)我的感受，那就是偉大的事業(yè)孕育偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。航空航天工程是當(dāng)今世界高新技術(shù)發(fā)展水平的集中體現(xiàn)，是衡量一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。在實(shí)施航空航天工程的進(jìn)程中，中國航天人牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強(qiáng)不息，頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是井岡山精神、延安精神、兩彈一星精神、九八抗洪精神、抗擊非典精神的光榮傳承，是我們黨、國家、軍隊(duì)和人民的寶貴精神財(cái)富，值得全國人民認(rèn)真學(xué)習(xí)和大力弘揚(yáng)。
導(dǎo)彈維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記(三)
在實(shí)習(xí)過程中，從空導(dǎo)院的每一位成員身上我能深切的體會(huì)到航空航天人對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，對(duì)航空航天事業(yè)的無私奉獻(xiàn)。
作為航空航天的人才需要艱苦奮斗的精神。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。我國航空航天工程是在世界航天大國已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，航天工程開始實(shí)施就明確提出，要堅(jiān)持做到起步晚、起點(diǎn)高，投入少、效益高，項(xiàng)目少、水平高，從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進(jìn)步，走跨越式發(fā)展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負(fù)荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實(shí)踐告訴我們，無論過去、現(xiàn)在還是將來，艱苦奮斗永遠(yuǎn)是我們戰(zhàn)勝一切困難、奪取事業(yè)勝利的重要法寶。只有以艱苦奮斗精神作支撐，我們的民族才能自立自強(qiáng)，我們的國家才能發(fā)展進(jìn)步，我們的各項(xiàng)事業(yè)才能永葆生機(jī)活力。
作為航空航天的人才需要勇于攻堅(jiān)的精神。航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險(xiǎn)性的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。這項(xiàng)空前復(fù)雜的工程在比較短的時(shí)間里不斷取得歷史性突破，一個(gè)極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅(jiān)、勇于創(chuàng)新。從試驗(yàn)室到各生產(chǎn)企業(yè)，從大漠深處的航天發(fā)射場(chǎng)到浩瀚三大洋上的遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船，到處留下了航天人攻堅(jiān)的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國航空航天事業(yè)的壯麗史詩。
作為航空航天的人才需要開拓創(chuàng)新的精神。我國的航空航天工程，從飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用到測(cè)控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)等方案論證設(shè)計(jì)，都瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)，確保工程一起步就有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。面對(duì)一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時(shí)期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平。中國航天人的成功實(shí)踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發(fā)展的最前列，敢于在一些重要領(lǐng)域和科技前沿創(chuàng)造自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地。
作為航空航天的人才需要無私奉獻(xiàn)的精神。我國載人航天事業(yè)的建設(shè)者，是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團(tuán)隊(duì)。中國航天人勇敢地肩負(fù)起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業(yè)，淡泊名利，默默奉獻(xiàn)。他們獻(xiàn)出了青春年華，獻(xiàn)出了聰明才智，獻(xiàn)出了熱血汗水，有的甚至獻(xiàn)出了寶貴生命。他們用頑強(qiáng)的意志和杰出的智慧，將一切為了祖國，一切為了成功寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當(dāng)人梯，新一代航天人茁壯成長。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才，為我國航空航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的突破積蓄了強(qiáng)大的發(fā)展后勁。
導(dǎo)彈維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記(四)
在這一周時(shí)間里，我根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)的安排到噴漆工段實(shí)習(xí)，在此期間，我學(xué)到了許多在課堂中接觸不到的知識(shí)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了工段在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理中的一些不足之處。
這一工段的主要工作是給系列火箭、**系列導(dǎo)彈及各型號(hào)產(chǎn)品借用件、彈頭部分、地面設(shè)備、工裝以及航天服等產(chǎn)品噴涂涂層。生產(chǎn)加工的過程要求十分精密細(xì)致，對(duì)于噴涂厚度、噴涂遍數(shù)、涂層選擇、烘干時(shí)間和溫度等工藝都有各自嚴(yán)格的規(guī)定，必須按照?qǐng)D紙、施工和工藝規(guī)程的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，否則就會(huì)造成產(chǎn)品的質(zhì)量問題，甚至是生產(chǎn)中的安全問題。
在人員結(jié)構(gòu)上，噴漆工段由22名員工組成，分為大噴漆和小噴漆兩組，設(shè)一名工段長和兩名組長承擔(dān)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，設(shè)一名收發(fā)員承擔(dān)工段的文職工作，另有16名技術(shù)工人，1名返聘人員和2名臨時(shí)工。此外，質(zhì)量處派遣兩名工作人員常駐工段負(fù)責(zé)兩個(gè)小組的產(chǎn)品檢驗(yàn)工作。
這樣的人員構(gòu)成從理論的角度看是比較合理的，二級(jí)管理實(shí)現(xiàn)了一定程度上的分權(quán)，外部監(jiān)督機(jī)制也能進(jìn)一步保證產(chǎn)品的質(zhì)量，再加上工段安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅指導(dǎo)新員工的措施也可以使得人才得以快速的成長，長時(shí)間積累下來的寶貴工作經(jīng)驗(yàn)也能得以傳承。
導(dǎo)彈維修專業(yè)實(shí)習(xí)周記(五)
