時間：2023-06-27 17:58:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇基坑工程安全管理措施，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：深基坑；施工質量；安全管理；措施
前 言
雖然我國在深基坑工程中已經積累了一定的經驗，但是隨著建筑不斷發展，現有的基坑支護理論知識和實踐技術還是有很多不完善的地方，包括施工安全管理、質量管理等都給城市安全帶來隱患。本文將從深基坑工程重要的施工技術開始對工程質量和安全進行合理解剖，提出相應的解決措施，保證建筑事業的蓬勃發展。
1 深基坑支護工程質量安全問題
（1）施工單位為了節省成本，缺乏對深基坑質量安全的重視，私自修改設計方案，不按照施工圖進行施工，偷工減料，導致施工質量降低。
（2）施工過程中，由于施工方案執行不力、技術不到位、施工人員素質低等造成支護結構設計達不到工程需要。比如防水、降排水措施不當都會影響支護安全。
（3）大多數的深基坑工程設計都有一定的理論性，和實際工程需要存在一定的差距。支護方案選擇不當、設計安全儲備小、荷載取值不當都造成施工質量問題。在設計技術交底的過程中忽略了對設計方案的審核，導致施工現場和設計中的情況不一致，也能引發安全問題。
（4）深基坑工程是一個動態變化的過程。如果在施工中缺乏對施工的及時檢測就很容易產生質量問題。有些建設單位為了經濟利益委托的檢測單位缺乏相應的資質和實戰經驗，導致監測程序失去原有的作用。甚至有些監測單位沒有指定相應的監測方案，設置的監測點簡單，或者沒有進行動態監測，導致監測數據不準或者不全，監測工作形同虛設。
（5）缺乏對深基坑進行風險控制，對基坑周期環境了解不透徹。一旦出現問題就難以解決。
2 質量安全預防措施
2.1 準備工作
（1）在施工之前首先要對工程場地環境進行充分了解，包括深基坑結構、巖土性質、地下水位、等。了解附近建筑、地下管道等、道路設置等，對有可能影響工程施工的設施進行拍照、繪測，做好詳細記錄。并且對同期相鄰的建設工程進行調查，以免在建設過程中發生沖突。
（2）深基坑施工對周圍環境影響巨大，在施工之前邀請與工程相關的市政、共用、通訊等單位對設計方案和施工方案進行探討，避免對其他建筑或者設施造成影響。
2.2 嚴格的勘察和設計
（1）深基坑支護要準確勘探所在工程的地質，包括地質地貌等。最重要的是對土壤特性和土質穩定性進行準確評述，為安全施工打下基礎。
（2）施工前做好設計交底，設計單位、施工單位、建立單位都要對設計方案進行詳細了解，根據現場情況對方案中不可行的地方提出想法，再由多方綜合討論，研究出針對性強、合理、全面的對策。制定專門的深基坑支護方案，包括支護設計、降水、節水設計等，方案實行專家審查制度，對方案的安全性、經濟性、合理性進行詳細論證。還要將方案設計和論證紀要報工程所在地住房和城鄉建設（或建筑業）行政主管部門備案。
（3）深基坑支護設計文件要根據基坑安全等級明確的變形明確結構變形、水平位移和沉降觀測等允許值。
2.3 制定施工方案和監理制度
（1）深基坑工程要符合設計文件和設計技術要求，按照住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）文件規定進行安全施工。
（2）監理工程師要認真審核施工單位提交的專項方案，對不能滿足施工要求的，需要重新組織論證，修改完善后按程序申請，方案組織專家會審，方案通過后報企業技術負責人和總監審批后才能實施。審核內容有：基坑工程施工期總平面布置、支護體系施工方法和順序、挖土方案、施工監測和控制。
（3）建立施工帶班制度。對制度中的各個人員分配工作，確定職責，定期對基坑施工重點環節進行檢查。如果發現施工中存在質量問題，立即停工進行修正，并且混凝土建設、設計、勘察、監測等多個單位共同探討，提出相應的解決措施。
（4）施工中針對重點部位、薄弱部位建立應急預案，一旦有事故發生就啟動應急預案，保證組織有序、分工明確、行動迅速、效果顯著。應急小組中也要責任到人，配備好現場應急材料、器材。
2.4 加強施工的技術控制
（1）施工技術控制是質量安全管理的重點部位。在施工中要對現場環境了如指掌，還要掌握施工設備的技術性能和操作手法，保證對環境、對工具的熟悉；
（2）基坑土方開挖符合分段分層進行，嚴禁超深度開挖。還要遵循平衡、對稱、適時的原則，合理確定分段分層開挖層數和時間，盡可能減少基坑臨空邊的長度和高度。在一般土質中進行分層開挖挖深度≤3m，軟土中開挖深度≤1m。
（3）雨季施工要注意防水、排水，以免水分子深入到土體里面，降低土體強度，造成基坑邊坡坍塌；
（4）采用內支撐的基坑要按照“由上而下、先撐后挖”的原則，支撐受力狀況要和設計計算的工況保持一致。
3 基坑變形監測及應急措施
3.1 基坑變形監測
（1）基坑開挖和支護是密切相關的。在基坑開挖前要對基坑變形進行監測。監測中可以采用信息化進行施工，制定詳細可行的監測方案，實施監測基坑變形數據指導基坑開挖。
（2）確定監測點位置、監測方法、監測人員、基準點引用等。監測點要根據基坑深度和土體破裂角來確定，最好設置在邊坡上口9m以外，間隔距離20～30m，至少設置3個點。監測次數根據監測結果來確定，如果監測結果穩定則一天監測一次，如果監測結果變化率較大，則2天監測一次。
3.2 確定監測報警值
確定監測報警值首先要確定基坑的側壁安全的等級。不一樣的安全等級，基坑警戒值也不一樣。一級基坑警戒值宜為8mm；2～3級基坑警戒值20～25mm。監測報警值包括坡頂水平位移、邊坡墻體水平位移、坡頂豎向位移等。
3.3 制定應急措施
（1）深基坑施工很容易受到各種客觀因素的影響，所以工程要針對施工的重要環節做好預防措施，及時發現并且排除險情。
（2）首先成立專門應急小組，在土方開挖和支護環節中進行嚴格監控。
（3）在施工中出現流沙土層，要打入豎向注漿管進行加固后再開挖。
（4）地面有裂縫，用水泥或者水玻璃混合液注入到裂縫中，增強坑壁壓力。
（5）支護結構出現位移時，使用挖土機回填土穩定腳坡，或者使用砂石草包堆疊腳坡，防止繼續滑移。
4 結束語
深基坑施工外部因素影響較大、施工風險較大，所以在工程施工中一定要認真勘察、精心設計、合理施工、仔細監測，嚴格遵守設計和施工原則，遵循相關規范，不斷完善施工技術、加強質量安全管理，并且將工程中遇到的問題和解決方案記錄在案，形成一套完整、詳細的解決方案。
參考文獻
[1]中華人民共和國行業標準.建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）[S].
關鍵詞：基坑施工；安全管理；安全措施
Abstract: this article from the foundation pit construction of security problems, combining with engineering practice, and from safety production training education, safety technical clarificaiton aspects, summarizes the safety management measures to strengthen the foundation pit site construction management, and reduce accidents, eliminate the safety hidden trouble.
Keywords: foundation pit construction; Safety management; Security measures
中圖分類號： TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
近年來，隨著城市建筑的發展，對基坑的要求也越來越高，雖然基坑的施工技術在不斷完善和成熟之中，但基坑事故因其突發性和災難性往往會造成重大經濟損失，并對人身安全和周圍環境帶來危害，對建筑物構成威脅，現已受到社會的重視[1-2]。在施工過程中必須加強對基坑支護的管理，科學施工，才能達到社會效益與經濟效益的最大化。下面從施工方案管理到現場監管等幾個方面進行探討。
1、 目前存在的主要問題
目前來說，基坑施工過程中，主要存在以下幾個問題：
對施工安全的重要性和緊迫性認識不足
基坑作業主要體現在圍護、 支撐、 止水、 挖土四個環節，其中每一個環節都對深基坑穩定起著重要作用，忽略任何一個環節，都會造成災難性的后果。
(2) 安全管理工作體制不全，監督管理體系不健全，執法不嚴，監督不力
在許多基坑施工項目中，很難找到專職的安全員，或是安全知識豐富的施工人員，這就為深基坑事故的發生埋下一個隱患。
(3) 安全管理投入過少
由于基坑施工工期較短，在安全方面的投入都本著能省則省的心理。把必要的安全投入省下，就很難做到事前的預測，事中的處理及事后的彌補。在事故發生的時候往往會措手不及。
(4) 管理人員素質低
很多基坑施工管理人員素質低，安全意識不高，這也是目前普遍存在的問題。
2、 基坑施工安全管理的內容
工程施工項目部作為施工生產的管理層，是安全生產管理的具體實施機構,其管理效果直接關系到項目的安全生產狀況。基坑施工中的安全管理的內容主要有以下幾個方面：
2.1 專項施工方案的編制
專項施工方案的編制主要包括以下內容：
(1) 要健全危險性較大工程的安全專項施工方案編制工作，這不僅是《建筑法》、《建設工程安全管理條例》等法律法規的強制要求，也是基坑安全施工的前提要求。建筑工程所處地的水文地質狀況千差萬別，基坑支護就應因地制宜，因時制宜，根據工程地質條件，合理編制方案，在開挖基坑時才能正確指導現場的施工。
(2) 建立專家論證審查制度，作為安全監管的一項重點。方案能否正確指導施工，是施工安全的保證。支護設計方案的合理與否，不但直接影響施工的工期、造價，更主要還對施工過程中的安全與否有著直接的關系。
(3) 在施工過程中，由于地質狀況的變化，基坑支護方案有可能出現偏差時，就應及時進行調整。在施工過程中，要針對現場情況，對方案適時調整，確保支護安全有效。
2.2 基坑開挖的現場安全管理
(1) 影響基坑穩定的因素
基坑開挖后，基坑滑動失穩的實質是由于邊坡土體中的剪應力大于土的抗剪強度，而抗剪強度由土的內聚力和內阻摩力所組成。因此，凡是影響土體體中剪應力、內聚力和內阻摩力的因素，都會影響土方邊坡的穩定。主要因素有：因風化等氣候影響使土質變得疏松，降低了土體的抗剪強度；土層中的含水量的影響，一方面因為浸水而產生作用，降低了內阻摩力，另方面水使土體自重增大，因滲流而產生動水壓力，水浸入土體的裂縫之中產生靜水壓力，使土體內的剪應力增大；土方邊附近堆放荷載，會加大土體內的剪應力，細砂、粉砂土等因受振動而液化等因素皆會使土體的抗剪強度降低。因此，在基坑開挖過程中，就要依據影響邊坡穩定的因素，相對應地采取防護措施。
(2) 排水措施
土體內含水量過大，是造成基坑失穩的一項重要因素，因此在開挖前，對基坑土體內含水量過大的工程，必須事先做好降水措施，以疏干加固坑內土體，達到增大土體的抗剪強度。開挖時，在基坑邊界四周地面，設置排水溝，避免漏水、 滲水進入坑內。
(3) 基坑邊堆放荷載的控制
坑邊荷載，是形成基坑失穩的不利荷載，加大土體內的剪應力，一旦控制不當，會誘發基坑坍塌的突發。
3、 基坑工程的監測管理
現場監測是指在基坑開挖及地下工程施工過程中，對基坑巖土性狀、支護結構變位和周圍環境條件的變化，進行各種觀測及分析工作，并將觀測結果及時反饋，以指導設計與施工。由于地下工程的不確定因素很多，理論上的設計不能準確地反映實際結構狀況，因而基坑監測是基坑工程施工的一個重要環節。通過監測手段可隨時掌握基坑周邊環境的變化及支護土體的穩定狀態、安全程度和支護效果，為設計和施工提供信息。通過信息反饋體系，可及時修改支護參數，改善施工工藝，以及時調整支護措施，確保基坑工程的安全施工，預防事故發生。
因此，在基坑開挖前，必須制定現場監測方案，主要內容應包括監測目的、監測內容、測點布置、觀測方法、監控報警值、監測周期、監測結果處理要求和結果反饋制度等。監測的重點應包括：(1) 支護結構水平位移；(2) 周圍建筑物、地下管線變形；(3) 地下水位的觀測；(4) 基坑外地面沉降或隆起變形；(5) 基坑底部及周邊地體變形。
4、 建立事故預防措施及事故應急救援預案
基坑支護一旦失效，輕則支護變形，重則發生坍塌釀成事故。基坑圍護結構的安全受基坑的開挖卸載、氣象（臺風、暴雨等）、環境等較多的可變因素影響而改變，不可僅按某些特定的參數判斷基坑工程的安全度，忽視基坑工程的實際動態變化。因此，要針對基坑施工的作業特點，對開挖中可能存在的隱患及施工過程中易發生事故的部位制定防控措施。
(1) 對基坑施工中的重大危險源進行辨識，確定潛在危險因素，然后相應制定預防措施。
(2) 建立基坑事故專業應急救援預案，一旦發生基坑事故，能及時組織有效的應急救援行動，抵御事故或控制災害蔓延，降低事故帶來的后果，包括人員傷亡、財產損失和環境破壞等。預案要根據基坑事故發生的特點，針對施工過程中存在的重大危險源，建立指揮部、項目部應急救援體系。
5、 強化日常安全管理
施工方案再好，防護技術再先進，如果未能得到貫徹實施，也只能是紙上談兵，于事無補。因此，施工單位要落實各級安全生產責任制，切實加強日常對施工現場的安全監管，將基坑各種防范措施落實到位，及時對施工現場安全隱患檢查到位，整改到位。
施工中，切實按投計施工方案進行，做好施工人員的技術交底，嚴禁盲目掏挖。同時，監理單位也應認真履行建設工程安全生產職責，依照法律、法規規定實施工程監理，督促施工企業做好現場的防護，對違法違規的行為給予有效制止，群策群力，齊抓共管，這樣才能有效地確保基坑施工的安全。
6、 結束語
我國建筑發展潛力巨大，基坑支護技術發展很快，但相應的安全技術管理發展較慢，安全管理作為基坑支護中很重要的一個方面，今后一定會逐步得到加強、 完善和規范。同時現場施工中安全文明管理作為整個施工現場管理的一個方面， 也是對外展示企業文化的窗口，不僅是企業自身素質的體現，也是企業形象的重要標志。
參考文獻：
陳閩杰. 基坑施工安全管理探討[J]. 建筑安全, 2006, (10) .
關鍵詞：深基坑開挖，安全全過程管理，安全理念
中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號：
近幾年來，高層建筑的迅速興起，高層及超高層建筑的大量涌現，深基坑工程越來越多，同時密集的建筑物、復雜的深基坑形式，使得基坑開挖的條件越來越復雜，致一些基坑工程出現事故，造成巨大的損失。應綜合考慮工程地質與水文地質條件、基坑類型、基坑開挖掘深度、降排水條件、周邊環境對基坑側壁位移的要求，基坑周邊荷載，施工季節，支護結構使用期限等因素，做到合理設計、精心施工、經濟安全。
1深基坑開挖過程中安全管理的復雜性
1.1工程地質條件差
長三角土質條件總體較差，具有變形大、承載力低、含水量高、流變性等特點，尤其是普遍存在的第三層淤泥質土含有大量的有機質，土性力學參數更低，基本處于流塑狀態。浙江省內河網密布，現在很多工程建設地點都位于以前的河道位置，老河道中大量沉積的腐爛的動物尸體和植物也使得很多基坑表層填土以下的第二層土也成為流塑的淤泥，這給基坑工程圍護造成很大困難。
1.2基坑變形控制嚴
基坑工程開挖不僅要保證基坑本身的安全與穩定，還要保證基坑周圍附近場地的沉降變形處于一定的控制范圍之內。老城區建筑物密集，各種地下管線縱橫交錯，在改造過程中，施工環境更加復雜，施工場地更加狹小，而老城區的改造和拆遷在造福人民的同時，由于新規劃的建筑越來越高，基坑越來越深，基坑變形控制稍微不嚴就可能造成周圍建筑物開裂、路面沉降、煤氣管道或者自來水管破裂等。
1.3：基坑開挖越來越深
由于經濟發展迅速，建設量激增，造成浙江市區土地資源緊缺，土地價格飛漲，為了充分利用土地資源，節約投資成本，建筑投資商不得不向高空和地下發展。現在越來越高的人防要求也使得地下人防工程深度增加。過去地下建筑大多為1層，基坑開挖深度一般不超過4m，而現在1層已經很普遍，很多是2層甚至3層，基坑開挖深度大多為5-8m，有的基坑開挖達到了lO多m。
1.4基坑工程具有較強的時空效應
基坑的深度和平面形狀對基坑支護體系的穩定性和變形有較大影響。在基坑支護體系設計中要注意基坑工程的空間效應。土體，特別是軟粘土，具有較強的蠕變性，作用在支護結構上的土壓力隨時間變化。蠕變將使土體強度降低，土坡穩定性變小。所以對基坑工程的時間效應也必須給予充分的重視。
2深基坑施工技術要點
2.1基坑土方開挖安全技術要點
基坑土方開挖應在降水排水施工完成且運轉正常達到預期要求后方可進行。基坑周圍地面應采取防水、排水措施，避免地表水滲入基坑周圍土體和流入坑內。坑內應設置排水溝和集水井，及時抽除積水。
基坑開挖應連續施工，盡量減少無支護暴露時間，開挖必須遵循“自上而下，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。利用錨桿做支護結構時，應按設計要求，及時進行錨桿施工，而且必須待錨桿張拉鎖定后方可進行下一步開挖。
采用機械開挖時，為保證基坑土體的原狀結構，應預留150～300mm原土層，由人工挖掘修整。基坑開挖完畢后，應及時清底驗槽并鋪設墊層，以防止暴曬和雨水浸刷破壞原狀結構。如果基底超挖，應用素混凝土回填或夯實回填，使基底土承載性能達到設計要求。配合機構作業的清底、平整場地、修坡等施工人員，應在機械回轉半徑以外工作：當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后方可作業。
2.2土方開挖坑邊材料堆放管理
坑邊不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免時，一般應距基坑上部邊緣不小于2m，棄土堆高不超過1.5m，并且不超設計荷載值。在垂直的坑壁邊距離還應適當增大。軟土地區不宜在坑邊堆置棄土。當重型機構在坑邊作業時，應設置專門的平臺或深基礎等。同時，應限制或隔離坑頂周圍振動荷載的作用。
2.3安全標志管理
基坑周邊設圍護欄桿和安全標志，嚴禁從坑頂扔拋物體。坑內應設安全出口便于人員撤離。所有機械行駛、停放要平穩，坡道應牢固可靠，必要時進行加固。
3深基坑開挖全過程安全管理
3.1安全管理理念
項目經理安全管理理念和安全管理態度決定了整個項目的安全管理水平，所以必須做好安全管理的帶頭人、安全思想的傳播者，必須樹立“預防為主”的安全管理理念，把安全管理放在首位，居安思危，防微杜漸，警鐘長鳴。除了把握好安全管理的重點，還要結合工程施工項目的不斷推進，深入全面排查安全隱 患，要防止麻痹大意，強調細節管理，強調整改措施的落實，必須持續關注安全工作的末端落實。
3.2事前學習相關規范，健全制度
項目經理要親自組織相關部門編制深基坑開挖及降水專項施工方案，增加專業知識儲備。與本工程安全有關的主要技術規有“浙江省安全生產條例”、“ 杭州市建設工程施工安全管理條例”、“施工組織設計”。組織管理團隊全面識別危險源，并進行風險評估，編制安全檢查表。
安全教育與培訓的目的是使員工正確認識勞動保護，安全生產的重要性和必要性，懂得實現安全生產、文明施工的科學知識，提高安全意識和安全技術水平，自覺執行安全管理方針和各項法令與規章制度，使員工實現從要我安全向我要安全的觀念根本轉變，從而有效地防止和減少人為失誤。
3.3事中安全檢查
深基坑開挖施工場區生產環境復雜，工作面多、工序繁雜、施工機械的性能和施工人員的技術等級、文化素質參差不齊，應制定相應的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工企業安全檢查一般分為常規性安全檢查、特殊性安全檢查、定期檢查、不定期抽查、季節性檢查、專業性檢查和綜合性檢查。
安全作業人員應對那些帶有安全隱患的工作場所，長期地進行監督檢查指導，及時發現問題并及時解決問題。項目經理要高度安全管理，要親自組織相關人員對安全進行全方位的拉網式排查和整改，要做到“橫向到邊，縱向到底，不留死角”，開展針對性的教育管理，防患于未然。
3.4注重基坑監測
由于基坑工程的復雜性和特殊性，即使基坑設計方案和施工方案符合相關規定和要求，施工過程嚴格按方案施工，基坑質量檢測也合格，也不能確保基坑變形和穩定性完全達到設計要求。因此，基坑施工過程中必須進行動態監測，基坑監測單位是基坑安全的”眼睛”和”耳朵”，隨時掌握基坑安全狀況。監測數據接近或超過報警值時，監測單位應及時向工地有關各方報告，同時向安監站報告。若出現險情，監測單位首先口頭報告再作書面報告簽字確認，施工單位必須及時組織有關各方采取應急措施和搶險。
3.5完善應急管理系統
項目經理要認真組織開展深基坑開挖施工期間危害識別和風險評估，親自參與編制應急預案。應急預案應至少包括: 整體預案和專項預案根據項目風險管理的實際情況，在必要的情況下可邀請相關專家審查預案，及時下發至各部門基層、單位和相關協作單位，確保應急管理體系有序運行。
4、結束語
在建筑施工過程中，基坑坍塌容易發生群死群傷的安全生產事故，基坑變形過大造成周邊建筑物過大，容易引發周邊居民的恐慌，給人民群眾帶來重大的經濟損失和不良的社會影響。基坑安全只有從源頭抓起，同時嚴格控制基坑建設施工中各個環節，才能有效減少這類事故的發生，施工單位必須有針對性的技術和管理措施，使施工現場真正做到安全生產。
參考文獻
[1]孫維氓，于瀚濱.關于企業完善安全生產保證體系的難點和對策[J].建筑安全，2005，20(1):15-16
[2]鄧鐵軍.工程風險管理[M].北京:人民交通出版社，2004.7，1-57.
關鍵詞：公路工程；深基坑；施工質量；安全管理
0引言
由于深基坑支護屬于輔結構，一般意義上講不屬于公路工程施工的主體項目，因此未得到施工方的足夠重視。不少施工單位為降低和控制工程總施工成本，縮短施工周期，在深基坑支護施工中粗制濫造，使深基坑支護工程的整體質量不能達標，而造成了潛在的安全隱患。這樣做的后果是，一旦因深基坑支護工程質量不過關等原因引發意外事故，反而會給施工方造成難以彌補的經濟損失，有時還會使工程被迫停工，延誤工程進度，起到了反效果。為了防止此類情況再度發生，應在工程實踐中推行更加完善科學而合理的安全管理制度，以保護深基坑工程乃至整體公路工程的順利實施。
1質量水平不到位的深基坑工程潛在安全隱患
1.1深基坑支護工程完工質量不過關
因深基坑工程不屬于公路施工主體工程，且因不少工程技術人員在專業素質和實踐經驗方面有所欠缺，使得一些施工單位對其重要性未有明確認知。工地上仍存在著一些責任意識和安全意識較差的施工單位，為了一時的利益，以節約成本為目的在施工中偷工減料，甚至不按標準的設計圖作業，自以為是地修改施工方案，導致深基坑支護工程完工質量不過關。
1.2人員素質不高
由于深基坑工程涉及的各學科專業知識較多（包括水文地質學、工程地質學、土力學等），通曉各學科知識的施工人才也很欠缺，因而大多數的施工人員素質都達不到實施深基坑工程的要求，使得深基坑工程在執行方面和技術方面都缺乏一個稱職的指導者，其完工技術可想而知。
1.3過分重視理論
在設計深基坑工程的施工圖紙時，未能對擬施工路面進行實地勘察，往往使得設計成圖太過浮于理論，不能與擬施工路面的實際情況（包括土層和地質結構、混凝土結構、基層鋪層材料等）結合起來，使得一旦出現問題，就缺乏應對措施。而且很多時候現場施工人員傾向于以設計圖紙為綱，完全地依賴圖紙作業，可能會出現一些諸如完工工程安全性能較低、負載力不夠等問題，這也是導致安全隱患存在的原因之一。
1.4評估誤差
深基坑工程是個不斷變化的動態工程，這也要求著施工單位在施工過程中必須在施工狀態進行實時的跟進檢測，達到防范意外事故的目的。在經濟利益的誘惑下，很多施工單位為了節省些許的成本委托一些資質差、檢測水平不過關、缺乏實戰經驗的檢測單位，使得獲取的檢測數據不準確或者不全面，誤估了工程施工的狀況；有些施工單位甚至直接省略掉進行動態監測的過程，這都是安全管理制度不完善的體現。
2對質量安全問題引發的意外事故防范舉措
2.1深基坑圖紙設計階段的安全管理措施
經調查得知，在所有深基坑支護工程的質量安全事故中，因前期設計方案不科學、不合理而導致的安全事故就占四成以上。由此得知，深基坑工程的圖紙設計合理與否，直接決定著整體工程順利完成的可能性有多少，其成敗對支護工程和基層開挖都有所影響。因此，深基坑支護方案的設計過程亟需受到相關施工單位的重視，必須具有充分的可執行度。施工單位必須挖掘和培養具備較好較全面專業素養的技術型人才對施工圖紙進行設計，或是委托資質較好的施工圖設計單位進行設計，所選用的人才最好具有相關的施工圖紙設計經驗。設計人員在設計施工圖紙時必須結合工程地質學、水文地質學和土力學等多學科知識技能，充分考慮和預計建筑工地周邊的水文特征、氣候條件、地質條件可能對工程施工產生的潛在影響；要充分地勘察和分析擬建筑公路周圍的地質形態和土層環境，斟酌出一個切合擬施工地實際情況的設計方案。
2.2施工前準備階段的安全管理控制措施
施工團隊在施工前，要對擬施工地點的周圍環境進行了解，除了地質結構、巖層性質、地下水位等情況，還應了解周圍的建筑物分布和道路分布情況，以及相鄰道路工程的施工情況，模擬和預計它們有可能對工程整體施工帶來的影響。必要時要對周圍設施分布進行模擬動圖分析，進行測量和計算，以得出準確的結論。另外，還應與施工地點附近相應的水力、電力單位負責人進行座談，對擬定設計方案進行討論和改進，以免所實施的深基坑工程在無意中對周圍居民的日常生活和基礎設施造成影響。
2.3施工過程中的安全管理控制措施
第一，確保各崗位負責人全勤出席。因為深基坑施工是一個動態的過程，其在施工過程中的不確定因素很多，因此需要多方進行配合。在施工工地上，必須有專門的項目總負責人、技術人員、質量檢測人員和現場安全員、監理單位負責人等，保證每個崗位上都有負責人，沒有一個崗位是形同虛設的，都能承擔起針對此項工程的責任和義務。第二，在實際的工程實踐中，為了保證工程的穩定性，對施工地點的挖掘工作必須采取分段分層法進行，以充分地釋放深基坑土層中的能量，把發生安全事故的可能性降到最低。要時刻控制土層的相對高度和挖掘的平均速度，保證土體的均衡性，避免造成土層坍塌事故。第三，在支護材料選取和采用方面，必須加強對深基坑支護工程所選用材料的質量管理嚴格度。材料是在工程各個環節都必不可少的基本建筑單位，其材質優劣對完工工程整體的質量優劣以及工程安全都有著不可磨滅的影響。因此施工單位必須依據深基坑工程所需材料特征對材料進行質量管理，其有效實施將由三方面力量合力實現：一方面，要針對采購人員對材料優劣的識別能力進行培訓，使他們能夠分辨什么樣的材料質量好、什么樣的材料質量差，應選擇口碑好、經得住實踐檢驗的建材廠家所生產的產品，采購回來的材料必須三證俱全；另一方面，現場的質量檢測員必須對工程所用的所有建材進行施工前的最后檢驗，嚴格禁止質量不過關的建材運用到工程中去；此外，材料的日常存放工作也十分重要，應該派專人進行科學的管理，避免因材料防止時間過長或防止方法不當等原因出現性質、質量上的改變。第四，在實際施工中，務必要保證施工人員的安全。對在公路道路單側施工的深基坑支護工程，當道路另一側維持正常的交通時，如果不對施工人員實行有必要的安全保護，發生意外的后果將不堪設想。因此，對施工現場必須要加防護欄，并豎紅色警示標志牌。在施工人員中，要宣傳安全意識，要求施工人員穿色彩鮮艷的警示服，并設立專門的安全小組對潛在施工危險進行控制。在夜晚緊急施工時必須亮起紅色警示燈，這也從另一角度避免了車輛在經過施工地點時因天色太黑看不清路面而發生墜坑事故。第五，應避免深基坑周圍所堆積的土方、停留車輛等的總重量超標。從理論上講，深基坑周圍的堆積物與深基坑上邊緣的距離應該大于1.2m，堆積物的高度應該小于1.5m。在深基坑周圍行駛或是實施機械作業的車輛應與坑保持相當的距離。這種舉措有效地避免了因土方等堆砌物掉入坑內或是車輛翻坑等原因而對深基坑內作業人員的生命安全造成威脅。第六，在進行起重機和吊車的機械作業過程中，應為機械設備配備有經驗的專業操作師和司機，工程現場應該明令禁止除專業操作人員以外的施工人員靠近起重機和吊車，以免發生誤傷他人的安全事故。
3結語
眾所周知，公路工程中的深基坑支護工程是一項集合了多門類、多種類科學的難度較大的施工工藝技術，這也決定了其在施工各個環節中都很容易出現這樣那樣的問題。為了降低公路工程深基坑支護作業的事故率，更好地保證工程質量和人民群眾的生命財產安全，施工單位在實施深基坑支護工程時必須謹小慎微，把控好每一個環節，盡量不出現原則性的失誤，保證工程順利地完工。
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【關鍵詞】 建筑；深基坑；項目管理；優化方法；探析
引言
近幾年隨著城市化進程地不斷加快，高層建筑也是不斷興建，市政建設不斷發展，深基坑工程也越來越多，與其相應的安全事故亦不斷增多，甚至出現了一些重特大安全事故，因此它的關注度也在飆升。基坑項目的管理是一個較為復雜的系統工程，屬于基坑全壽命的過程管理，管理主體涉及建設開發單位、設計單位、施工單位、監測單位、監理單位以及政府建設監管部門等；管理內容可以分為組織管理和技術管理；管理的結果可以通過基坑工程的安全評估來實現。
1 深基坑項目安全管理存在的問題
1.1 設計單位經驗不足，盲目服從“經驗”、“專家”或“規范”
個人崇拜主義和盲目執行規范兩個極端行為，在巖土工程界是普遍現象，其缺陷表現在：1）“規范”中的設計計算以強度和穩定性為主，忽略變形控制。考慮到深基坑周邊環境防護的要求越來越高，按變形控制已成為許多深基坑工程設計的基本依據，現行的設計方法并不能完全考慮深基坑工程實際應考慮的問題，這樣設計結果與實際工程的工作狀態就必然產生差異。2）深基坑設計多以經驗估算為主，過于重視專家意見。但“經驗”或“專家意見”，并不能等同于具有普遍指導意義的理論，借鑒成功工程，融入個人的特點和要素，隨意性較大，設計結果就難以把握了。根據530例基坑事故的統計分析，與深基坑設計有關的事故比例高達39·39%，說明現行設計理論和方法與深基坑工程實際有較大的偏差。
1.2 施工單位現場作業不協調
深基坑施工和運行期間，涉及的管理主體較多，單位之間的不配合或不友好行為嚴重影響了施工的安全管理，主要表現在：1）深基坑工序之間的分工協作不及時。目前深基坑開挖和支護一般由兩個單位來完成，在管理上分別獨立地受建設單位領導，這就不可避免地存在著開挖和支護的分工協作問題，以及責任不明確等因素，直接導致施工過程中各項不安定因素的增長。少數施工單位不具備技術條件，人力、物力等基本素質較差，不了解深基坑工程安全生產是建立在團結協作基礎上的系統工程，片面地追求利潤或遷就業主，如：超挖、工序銜接不及時、盲目趕工期等，使深基坑的安全系數大大降低。2）各責任主體間溝通不暢，邊坡堆載不明確。主體施工單位為了施工方便，充分利用有限的場地，在深基坑上口線附近堆放大量的建材，并搭設臨建，甚至停放混凝土罐車澆筑混凝土和吊車安裝塔吊，結果基坑邊坡因承受不了太大的壓力發生了較大的變形，有的甚至坍塌。根據530項基坑事故的統計分析，與基坑施工有關的事故比例高達50·9%，說明施工現場管理不到位，分工協作混亂，單純追求利潤，片面強調困難。
1.3 監理單位對基坑的管理經驗不足
深基坑監理的安全意識較差，安全責任得不到落實，管理經驗明顯缺乏，主要表現在：1）人員安排不合理，缺乏巖土工程專業人員，不能也不會發現問題，更不會提出解決問題的建議。2）工作缺乏責任心，遇到問題只會扯皮或推卸責任，不承擔任何責任和經濟損失。3）故意淡化自己的監理職責，對基坑的關鍵工序沒有旁站監理，也沒有提醒施工單位高度重視，甚至對施工單位的錯誤行為沒有及時制止，從而導致施工質量得不到保證。根據530項基坑事故的統計分析，與基坑監理有關的事故比例為1.89%。
1.4 建設監管部門執行力不夠
深基坑工程的安全施工和運行在很大程度上取決于建設監管部門的執法力度，盡管安全執法部門像管理主體建筑一樣也采取了很多措施監管基坑工程，但效果仍然不明顯，究其原因主要為：1）監管措施不合理。基坑設計、施工是一個動態的過程，需要依賴于監測信息、施工工況和地質資料，進行動態監管，若把管理上的安全問題看得過于嚴重，可能影響到基坑本身的安全時，監管措施可能就得不到落實。2）監管人員缺乏專業知識。缺乏巖土工程專業知識，對基坑的監管可能找不到督點，僅停留在表面的安全檢查，對即將發生的或潛在的安全事故沒有預見性，片面強調“照圖施工”，對工藝檢查或工序銜接檢查缺乏認識。3）監管的管理主體重點不突出。基坑監管的管理主體應該是建設開發單位，而不是施工單位，由于各種原因，對建設開發單位的監管僅流于形式，開會時只要出席一下會議或表明一下態度就可以了，很少去落實工作，因為責任扣分或資質降級以及經濟處罰大多數由施工單位承擔。
2 深基坑項目管理的優化方法
2.1 加強安全管理，落實安全防范措施
施工方案再好，防護技術再先進，如果未能得到貫徹實施，也只能是紙上談兵，于事無補。因此施工單位要落實各級安全生產責任制，切實加強日常對施工現場的安全監管，將基坑各種防范措施落實到位，及時對施工現場安全隱患檢查到位、整改到位。施工中，切實按設計施工方案進行，做好施工人員的技術交底，嚴禁盲目掏挖。同時，監理單位也應認真履行建設工程安全生產職責，依照法律、法規規定實施工程監理，督促施工企業做好現場的防護，對違法違規的行為給予有效制止，群策群力，齊抓共管，這樣才能有效地確保基坑施工的安全。基坑工程的施工，存在諸多不確定性因素，因此建筑各方主體——建設、設計、施工、監理、監測必須相互配合，通力合作，措施到位、管理到位，這樣才能確保基坑工程的安全，達到經濟效益與社會效益雙贏的成效。
2.2 安全生產培訓教育
首先，切實加強“三級”安全教育，提高每一位施工管理人員和操作人員的安全生產意識是項目安全生產的前提條件。企業級的安全教育，重點是提高每個員工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。并對每一位入場人員加強對企業安全文化、勞動紀律、各項安全規章制度熟悉，懂得“三不傷害”，懂得遵章守紀，反對違章指揮，反對違章操作。把事故隱患消滅在萌芽狀態。
其次，是進場項目全體人員的安全教育，對工人要進行安全操作規程和操作技能教育，并結合本項目深基坑支護安全防護需要注意的事項及防范措施，讓每一位施工人員做到心中有數，加強警惕，突發事件發生時有防范措施，及時處理，及時消除隱患。再次，就是要開展班組的定期安全知識和安全技能學習。班組長應根據工程施工進度的變化和施工環境的改變及班組內的安全動態，組織班組內的人員學習安全常識和各工種安全技術操作規程，進一步提高班組每個成員的安全意識。
2.3 加強深基坑監測
1）一般而言，采用噴錨支護結構或樁、支撐支護結構，需采用測斜管才能測到最大位移，僅采用樁頂或坡頂水平位移監測是不能測到基坑的實際最大位移的。2）對樁、錨或噴錨支護結構，采用錨頭應力計，可有效地監測預應力的施加及損失情況，對控基坑位移有很好的參考價值。3）所有在監測中需要使用的基準點必須設在基坑位移影響范圍之外。4）在基坑開挖過程中，每開挖一層土，必須進行不少于一次的監測。5）監測中，按規范、設計要求基坑對允許值進行控制，在報警值之內一般不會出現安全事故。
結束語
我國高層建筑發展潛力巨大，所以深基坑項目的管理問題將是建筑工程者一個永恒的話題。在深基坑工程中，認真分析導致安全事故的因素，積極采取預防措施，對于防止基坑相關事故的發生無疑是至關重要的。所以要對深基坑項目管理要不斷優化，使深基坑項目管理更加完善。
參考文獻
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關鍵詞：土木工程；深基坑支護；安全；質量
在進行土木工程深基坑支護過程中，具有復雜性和系統性，需要施工單位結合施工現場的水文地質條件，做好嚴格的施工組織計劃，提升邊坡的穩定性，為后續工程施工創造安全穩定的施工環境。土木工程深基坑支護結構對施工技術要求非常高，需要施工單位結合實際情況，從力學、工程學以及地質學等多方面進行論證，從而保證深基坑支護的穩定性，滿足施工現場的需要。因此，文章就針對土木工程深基坑支護施工質量和安全管理展開論述。
1 土木工程深基坑施工支護的特點
隨著城市化水平不斷提升，大型建筑和高層建筑不斷出現，給深基坑施工技術提出了越來越高的標準、并且呈現出施工場地狹窄、施工距離近、深度不斷增加等特點。在實際施工過程中，深基坑支護屬于臨時工程，對現場施工技術要求比較高，會對周圍建筑物和設施產生不良影響，一旦施工人員人員出現疏忽，就會導致嚴重的安全事故。
2 土木工程深基坑支護施工難點分析
在本次深基坑工程施工過程中，開挖深度比較深，從基坑面至-3.5m采用土釘墻支護；-3.5m至基坑底采用人工挖孔樁加預應力錨桿支護。并且在施工現場，地質條件比較復雜，局部存在流沙層，增加了工程施工的難度。下面就針對土木工程施工難點展開論述。第一，土木工程深基坑施工過程中，施工工期非常緊，存在交叉作業，大大增加了施工難度。因此，在實際施工過程中，施工單位要編制明確的施工組織計劃目標，控制好施工的各個工序，做好深基坑施工支護的準備工作。并且明確施工現場管理人員的責任，協調好各部門之間的關系，檢查機械設備，保持良好的性能，為施工創造良好的條件。第二，由于土木工程基坑很深，對施工質量要求比較，需要做好止水帷幕施工。因此，在實際施工過程中，施工單位要結合施工現場情況，采取相應的保護措施，針對基坑邊坡交接處，制定最優的基坑支護方案，然后嚴格按照方案要求進行施工。另外，為了保安施工安全，制定完善的隔離安全防護帶，提升施工人員安全文明意識。
3 土木工程深基坑支護工程施工質量管理
在實際土木工程深基坑支護工程施工過程中，施工單位要制定完善的施工組織計劃，明確施工技術標準，做好施工準備，控制好施工各個工序，保證深基坑施工安全和質量，從而后續工程施工打下良好的基礎。
3.1 制定完善的防護措施
在施工開始前，施工技術管理人員要認真研究地質勘查報告，分析深基坑周圍的地形、地貌以及水文條件，研究在基坑開挖和邊坡支護施工過程中，造成邊坡土地失穩和坍塌的因素，然后采取相應的防護措施。施工單位要結合深基坑實際情況，分析基坑開挖對周圍建筑影響。在施工材料進入到施工現場以后，施工單位要結合實際情況，對原材料進行嚴格檢測，保證施工材料的型號、規格滿足實際施工技術要求。
3.2 深基坑支護質量管理
在進行土木工程深基坑開挖過程中，如果出現質量問題，就會增加施工安全隱患，需要投入大量的人力物力財力進行補救，嚴重影響了施工正常進行。因此，施工單位要重點做好深基坑工程支護工程施工過程的質量管理。
第一，在進行土方開挖過程中，需要結合實際情況，嚴格按照施工方案進行開挖，施工人員要嚴格分層開挖和嚴禁超挖的原則，避免對基坑支護樁和護壁造成不良影響。施工人員要控制好施工進度和開挖速度，有效的減少開挖對基坑周圍土地的影響，并且要縮短土地開挖無支護的時間，在出現異常情況以后，要立即停止開挖，并且采取相應的穩固措施，避免出現安全事故。同時施工技術人員要做好現場時監控，隨時對土木工程基坑施工進行管理， 并要做好相應的施工記錄。由于深基坑施工屬于地下工程，施工現場管理人員要重點做好隱蔽工程的驗收，加強對支護樁的檢查，做好鋼筋籠和混凝土試塊試塊取樣檢查工作。
第二，在進行錨桿施工過程中，施工管理人員要對錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度、錨桿插入長度、注漿配合比、壓力及注漿量等進行檢查。未來保證鉆入深度滿足實際施工要求，在實際施工過程中，施工人員可以適當增加錨桿的數量，從而保證施工質量。在進行鋼筋網施工過程中，施工單位要控制好鋼筋的直徑和間距，綁扎要按照分層的原則。對土質較差的土層，施工人員要結合具體的施工情況，先噴射混凝土面層，然后壓力注漿，從而提升邊坡的穩定性。
第三，要定期組織深基坑支護安全管理會議。在進行深基坑支護過程中，施工單位要充分考慮施工現場地質、水文以及周圍環境等，然后結合具體的施工進度，定期組織展開深基坑支護安全會議，針κ┕す程中存在的安全隱患進行分析，然后確定最佳的解決方案，提升施工人員安全風險防范意識，保證工程施工質量。
第四，土木工程深基坑支護施工監測。通過以上論述，在進行土木工程深基坑施工過程中，存在很大的安全風險，因此，為了保證施工過程安全，提升基坑支護施工的安全性和穩定性，加強對周圍建筑和道路的監測，動態監測基坑邊坡變化情況，從而保證基坑邊坡的穩定性。因此，施工單位在施工開始前，在施工現場設置相應的監測點，做好周圍道路裂縫、變形的記錄，從而為土木工程深基坑施工提供借鑒和幫助。
在土木工程深基坑施工過程中，涉及支護樁工程、深層攪拌樁工程、錨桿工程以及監測工程，需要施工單位結合施工現場情況，加強對整個施工過程的監測，做好相應的記錄，觀察基坑基沉降位移數據，采取科學合理基坑支護措施，為土木工程深基坑工程施工創造安全穩定的施工環境。
參考文獻
【關鍵詞】公路工程；深基坑施工；質量安全管理
當前城市建設的發展朝著高層建筑和公路的高架建設的趨勢發展，促使人們對地下空間的有效利用越來越予以重視，深基坑施工也應運而生。由于工程所處的地質和水文情況不同，公路工程深基坑施工過程中存在區域性，而且還要受到周圍的建筑、地下管道的位置和對變形的抗性等因素限制。因此必須加強公路工程深基坑施工的質量安全管理。
一、公路工程深基坑施工和流程
1、土方的開挖工作。進行土方的開挖工作之前，一定要保證前一階段的施工任務已經嚴格根據要求完成了施工。開挖土方要嚴格遵循施工圖紙進行，并且在開挖前要做好施工準備，對施工現場進行勘察，將場地地面的障礙物予以清楚，對工程地段展開實地調查，了解地質情況。同時，還要對地下管線或管道的埋設情況詳細掌握，以便在施工過程中采取針對性的安全措施。另外，還要將開挖中涉及到的排水設施和電力設備進行完善。在進行開挖時，要保證開挖工作符合相關的規定，而且必須有條理的安排開挖工作，并且將反鏟挖土機和人工相配合進行開挖，可以根據現場的實際情況對挖出的土方進行合理的利用，若不能利用則可以安排專車運送到固定的地點集中堆放。管道基坑的開挖可以以1∶1的方式進行放坡，并且一邊開挖一邊后退，在基地的兩側可以保留寬約40cm至50cm的工作面。開挖過程中還要注意隨時對坑底的標高和寬度進行檢查，如果寬度不夠則要進行及時的修整，每隔2m進行以此修坡，達到設計中的標高后進行修坡清底工作。在開挖工作中要杜絕挖掘機操作人員不聽指揮的現象發生，不可超挖以免造成土體的擾動，在開挖盡頭要將坡度放緩至1∶2并壓平，保證工人進行上下基槽的操作。
2、對特殊地基進行處理。在進行深基坑的開挖工作時，有時會遇到巖石、廢舊墻體或較大的石塊土塊等特殊地基，這時需要進行及時的排除清理工作，保證公路工程地基的穩固，避免日后出現出現道路開裂或道路損壞等問題的發生。在對特殊地基進行處理時，可以先將特殊地基內的障礙物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物進行填實處理。如果基礎部分是在硬土層里，可以先在軟土層進行砌塊的構筑，在基礎處用鋼筋進行預埋。特殊地基中的軟土地基如果處理不當會使公路工程發生非均勻沉降，造成后期道路開裂或其他損壞現象發生，所以要結合道路所處的地質情況采取適當方法對軟土地基進行處理，通常用的處理方法是置換法、強夯法、排水法、灌漿法和混凝土灌注法等。對特殊地基進行的處理十分必要，在處理過程中要充分重視，如果處理的方法不合適或處理的比較粗略，會造成安全隱患，嚴重時可發生建成道路的開裂現行，嚴重影響道路的施工和周圍建筑物的穩定性。所以要對特殊地基處理工作的重要性加強認識，保證采用的處理方法適當而科學。
3、深基坑的支護建設。公路工程深基坑施工工作中的支護建設，是指在深基坑施工中對基坑和基坑壁建設支護進行圍擋防護，對附近的建筑物和地下埋設的管道進行維護和檢查，這是保證深基坑施工安全進行的有力措施，具有臨時性，涉及多方面問題，在支護建設中有較高的技術要求。支護建設工作的成敗不僅會影響整個工程的質量和進度，同時也會對附近的設施和建筑及地下管道等造成較大程度的影響。而城市的大環境限制了工程場地的規模，所以在有限的場地里開挖深基坑，對相關支護建設的要求就更高。
在建設公路工程深基坑支護工作中，需要綜合考慮多方面的因素，包括對于工程的造價、施工的條件和進度、技術上和經濟上的因素等，根據施工現場的實際情況配合開挖狀況及地質情況對支護的構造進行選擇，避免與相關的其他環節發生沖突或矛盾。
二、公路工程深基坑施工質量安全管理的措施
在公路工程深基坑施工工作中，常會由于場地的分散和技術人員的水平不一給施工的統一管理造成困難，導致施工質量和安全不易保證，所以在施工的過程中要采取有效的措施對施工質量進行控制，從而促進深基坑施工的順利安全展開，保證公路工程整體工程的順利進行。
1、對材料嚴格選擇。施工材料是施工建設的基礎，是工程施工質量保證的前提條件，因此必須對公路工程建設施工過程中要用到的建筑材料和原材料加以嚴格的選擇。要慎重的選擇具有相應資質的材料供應商，嚴格管理材料的采購人員和運輸人員，在材料進場時必須做好相應的合格驗收工作。
2、確保施工工藝符合規定。進行公路工程深基坑施工中，施工工藝是最重要的環節，要保證施工施工質量必須按照規定的工藝和流程展開，確保施工工作符合相關的驗收標準和規定，便于后期的合格驗收。
3、對施工機械和設備維護保養。施工用的機械設備是施工的物質基礎，在嚴格選擇機械設備進場的基礎上，要對所有設備安排專業人員進行定期的維護保養，保證設備在施工中正常運轉。
4、加強深基坑施工過程中的安全管理。在公路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的內容。在進行開挖前，要對公路工程現場進行詳細的勘察和安全隱患的排除，深入把握場地的實際情況，同時根據工程的特點切合工程實際針對性的編制深基坑施工安全開展的專項施工方案，完善組織設計對施工過程進行有力的指導。對于深基坑施工人員要加強安全生產知識的培訓并進行必須的安全技術交底，細致每一步的施工計劃。公路工程的深基坑施工具有危險的突發性，所以要建立應急救援預案，保證發生安全事故的第一時間可以及時展開救援工作。最后，還要加強施工過程中的日常檢查和監督管理，對施工過程中出現的安全隱患進行及時的排查處理。
5、建立并完善監察系統。進行深基坑施工之前就要建立相應的監察系統并加以完善，保證監察工作可以有效而合理的進行，實現對施工過程進行嚴格監察，對可能的安全隱患做到及時發現及時排除。
6、加強技術培訓和安全教育。對挖掘機駕駛員、焊工等特殊工種作業人員要堅持持證上崗制度，在施工前要對他們進行一定的崗前培訓并進行考核，技術合格者方能上崗。而且要加強對于施工人員的安全教育和培訓，并進行醫護知識和相關法律法規的培訓，培養施工人員安全施工意識。
結束語
經濟的高速增長，城市化建設進程的加快，對公路工程的建設提出了更高的要求。在進行公路工程施工中，由于城市環境的限制，深基坑的施工質量工程常會受到地下管道和附近建筑物的影響。本文就公路工程深基坑施工及質量安全管理進行探討分析，旨在提高公路工程的質量。
參考文獻：
深基坑也叫地基工程，主要指的是基礎受力層以下的部分，深基坑是水利工程項目中質量控制的基礎，是施工中最先需要設計和進行的步驟，只有保證了深基坑的施工質量，才會使水利工程項目施工的順利進行。此外，水利工程的質量好壞和施工單位技術管理方式有著很大的關聯。特別是在水利工程項目中，深基坑的質量直接影響到整個水利工程的質量。所以，深基坑是水利工程項目施工質量控制中不容小覷的一項內容。水利工程深基坑技術管理分析：在我國的水利建設的發展過程中，水利工程現在已成為趨勢。水利工程對于我國水利發展過程中減緩水資源短缺、提高水資源利用效率有著巨大的正面作用。水利工程深基坑是決定工程施工質量的最基礎的部分，深基坑的施工質量直接影響水利工程整體的施工質量。通常在施工項目中都是以科學合理的施工技術和管理方式來對施工質量進行控制的，從而保證工程的施工質量。水利工程深基坑技術管理包括以下幾方面：對深基坑的測量放樣工作進行準確、及時、科學的管理，一個真實的測量信息對工程施工質量有著巨大的影響；對施工過程進行詳細的設計管理；對材料的管理；對工程的管理以及對工程的審核。此外，還要特別注意水利工程深基坑方面的施工技術管理。
2水利工程深基坑技術管理存在的問題
2.1建筑項目施工不規范
水利工程項目的施工人員和設計人員對水利工程施工的技術規范和管理要求把握不夠透徹，不能把技術規范和制度體現到施工的各個步驟當中，這提升了發生水利工程深基坑施工事故和工程質量問題的頻率。
2.2水利工程深基坑的施工方式不合理
目前我國存在一些水利工程承包商由于自身條件不足等原因將項目分包和轉包給施工單位的情況，在分包和轉包項目后有可能承包公司的施工人員素質不夠高，導致水利工程深基坑施工方式不能達到所要求的質量。尤其是這些承包公司對一些先進機械的使用還處于比較落后的狀態，施工的精度和方法上還存在比較大的缺陷，這會使水利工程深基坑施工質量急劇下降。
2.3水利工程深基坑的施工材料管理
現在的水利工程深基坑施工中存在原材料管理不到位的問題。原材料管理不到位將會給水利工程深基坑的施工質量造成巨大的負面影響，不但會使水利工程深基坑施工工期增加，還會給水利工程深基坑承包方和主體帶來財務上的損耗。
2.4水利工程深基坑施工中安全管理存在漏洞
有些水利工程深基坑施工公司對于安全管理往往直接忽視掉，這使得水利工程深基坑施工中安全管理在某些情況下成為一個形式，甚至不乏有些水利工程深基坑施工公司干脆不對施工人員進行安全教育，只是進行簡單的戴個安全帽，使得水利工程深基坑施工中存在很多嚴重的安全隱患，這對水利工程項目施工的整體都造成了嚴重的影響。
3水利工程深基坑施工技術管理措施
3.1對施工成本和工期做好控制
水利工程深基坑施工的顯著特點是工程量大，投入的資金和時間多，所以在深基坑項目施工前，要依照整體工程的造價，把工程精確為幾個部分，對每一部分都做出相應的成本預算，在保證工程質量的前提條件下，盡可能地減少施工成本和工期。
3.2采用先進的技術和機械
因為水利工程深基坑作業深度較大，對于各種起吊機械和運輸機械都有很高的要求。因此，在對水利工程深基坑進行施工時要求施工人員會運用先進的機械設備來實現整個工程的機械化操作，用機械操作取代人力操作。這樣不僅能提高施工效率還能提高精度從而保障施工質量。
3.3提高管理和技術人員的素質
在水利工程施工技術管理中，技術人員和管理人員的素質對工程的質量好壞有極大的作用，進而影響到整個水利工程的質量。要從根本上提高工程施工技術的管理水平，就要在施工過程中提高管理和技術人員的素質。因此，要求盡可能提高技術人員的專業水平，加強對他們的專業培訓。隨著科技的發展，水利工程施工中會越來越頻繁的用到各種先進的機械，因此也需要對技術人員在先進機械的操作能力上進行培訓，不斷提升他們的技術能力和素質。管理人員負擔著施工過程和質量的監督和審核，必須嚴格按照規范制度對施工的各個步驟進行控制，從而保證水利工程的質量。
3.4加強安全管理
水利工程深基坑的施工人員應該有強烈的安全意識。管理人員要加強水利工程深基坑施工的安全管理，對一些工程中存在的安全隱患進行防范和消除，定期檢查并維護各種機械設備使其能正常運行，確保其在水利工程項目施工中不會因故障導致人員傷亡。對于水利工程項目必需用到的臨時結構需要嚴格的進行檢查才能使用。
4結束語
新疆綜合勘察設計院
2004年5月15日
目錄
一、院安全生產管理機構.1
二、現場項目部人員情況.1
三、現場安全管理措施.1
四、現場變形累計觀測資料及檢測說明.4
五、關于中山路、計委高層、烏市第一小學等安全評價報告的說明.5
六、附一：單位資質.5
七、附二：設計方案.5
八、附三：設計變更方案.5
一、院安全生產管理機構
院設立安全生產委員會，安全生產委員會下設辦公室；各生產經營單位設立安全生產管理機構，配備專職安全管理人員；施工現場的安全管理工作由項目部指定人員負責。二、現場項目部人員情況
姓名
職務或職稱
任務
龍云涌
項目經理
工程負責人
呂新會
工程師
負責現場技術管理
賈純真
工程師
負責現場資料、變形觀測，并協助現場技術管理
張平
助工
負責施工現場協調、安全管理及材料計劃
李勇
助工
負責施工現場協調、安全管理及材料購置
、現場安全管理措施1、人工挖排樁安全管理措施
⑴從事挖孔樁作業的工人以健壯男性青年為宜，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓后，方可進入現場施工。
⑵在施工圖會審和樁孔挖掘前，要認真研究鉆探資料，分析地質情況，對可能出現流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況應制定有針對性的安全防護措施。如對安全施工存在疑慮，應事前向有關單位提出。
⑶施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保完好和安全使用。
⑷為防止孔壁坍塌，應根據樁徑大小和地質條件采取可靠的支護孔壁的施工方法。
⑸孔口操作平臺應自成穩定體系，防止在護壁下沉時被拉垮。
⑹在孔口設水平移動式活動安全蓋板，當提土桶提升到離地面約0.8m，推活動蓋板關閉孔口，手推車推至蓋板上卸土后，再開蓋板，放下提土桶裝土，以防土塊、操作人員掉入孔內傷人。
⑺孔內必須設置應急軟爬梯，不得使用麻繩和尼龍繩吊扶或腳踏井壁凸緣上下。
⑻吊運土方用的繩索、滑輪和盛土容器應完好牢固，起吊時垂直下方嚴禁站人。
⑼施工場地內的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作，電器必須嚴稻接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.Om以上，嚴禁拖地和埋壓土中，孔內電纜電線必須有防濕、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。
⑽護壁要高出地表面200mm左右，以防雜物滾人孔內。孔周圍要設置安全防護欄桿。
⑾施工人員必須戴安全帽，穿絕緣膠鞋。孔內有人時，孔上必須有人監督防護，不得擅離崗位。
⑿當樁孔開挖深度超過5m時，每天開工前應進行有毒氣體的檢測；挖孔時要時刻注意是否有有毒氣體；特別是當孔深超過10m時要采取必要的通風措施，風量宜少于25L／s。
⒀挖出的土方應及時運走，機動車不得在樁孔附近通行。
⒁加強對孔壁土層涌水情況的觀察，發現異常情況，及時采取處理措施。
⒂灌注樁身混凝土時，相鄰lOm范圍內的挖孔作業應停止，并不得在孔底留人。
⒃暫停施工的樁孔，應加蓋板封閉孔口，并加0.8～1m高的圍欄圍蔽。
⒄現場應設專職安全檢查員，在施工前和施工中應進行認真檢查；發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業；對違章作業有權制止。
⒅終孔時，應清除護壁污泥、孔底殘渣、浮上、雜物和積水，并通知監理單位對孔底形狀、尺寸、土質、巖性、入巖深度等進行檢驗。檢驗合格后，應迅速封底、安裝鋼筋籠、灌注混凝土。
2、土釘、巖錨施工安全管理措施
⑴施工操作人員進入施工現場應進行安全教育，在安排施工任務時做必要的安全交底。
⑵進場人員須佩戴安全帽，著裝適宜，不拖踏。
⑶機械設備在使用時必須由專業人員進行接線、調試，其他人員不得私自操作，機械出現故障必須由專業人員進行檢修，且不得帶病作業。
⑷使用帶電機械時，電線須擺放合理，必要時進行架設，防止電纜、電線等遇水漏電及碾壓破損。
⑸施工過程中，應注意上部塌方及墜物傷人，如邊坡出現掉塊變形等情況，人員應立即撤離疏散至安全地帶。
⑹安排專人隨時觀察基坑變化情況，錨噴支護緊跟開挖工作面作業，經常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象。
⑺噴頭和注漿管前方不允許站人，2米以上高空作業必須系安全帶。
⑻腳手架拉接牢固或有必要的斜向支撐，腳手架的操作面無空隙和探頭板、飛跳板，結構腳手架立桿間距不大于2米，大橫桿間距不大于2米，小橫桿間距不大于1.5米。
3、設備安全管理工作要求如下：
⑴設備操作人員應經上崗培訓、考試合格，必須認真、正確穿戴和使用勞動防護用具。嚴格執行安全操作規程或含有安全操作要求的設備操作規程，禁止違章作業。
⑵操作、維修人員應經常檢查、維護設備各種安全裝置是否完好、靈敏、有效，發現問題應及時處理，禁止人員棄用或打開設備的安全防護裝置進行操作，禁止維修人員在設備運行情況下拆卸防護裝置進行維修。排除故障時，必須停機；設備檢修時，電源開關處于關閉或上鎖；危險部位應有醒目的警示標志；檢修人員互相聯絡后方可開機。
⑶控制屏(柜)上控制開關、顯示儀器、指示燈齊全、靈敏、工作可靠，控制標識清晰。
⑷設備上各類防護門罩、護板均齊全，設備的電器控制、安全保護電路，緊急停車按紐及指示燈等，完好、可靠。
四、現場變形累計觀測資料及檢測說明1、現場變形累計觀測資料
單位：mm
序號
觀察日期
觀察位置
北坡
西坡
南坡
N1
N2
W1
W2
S1
S2
S3
1
4.28
2
4.29
1
1
3
5.2
9
5
3
8
4
5.3
16
9
3
7
5
5.4
23
15
2
4
6
5.5
25
17
1
8
7
5.6
25
18
4
4
8
5.7
25
18
7
9
9
5.8
25
19
7
11 10
5.9
27
19
6
11
11
5.10
25
18
7
11
12
5.11
27
20
8
10
13
5.12
27
20
8
12
14
5.13
26
19
10
12
15
5.14
26
23
11
12
5
3
2
16
5.15
29
23
12
11
5
7
3
備注：⑴N指北邊，沿中山路靠西一邊；W指西邊，沿計委高層住宅樓一邊；S指南邊，沿烏市第一小學。
⑵截止到觀測日期，北邊、西邊及南邊觀測點位置均已開挖至基底。
⑶南側由于障礙物較多及人為損壞觀測點等諸多原因，5月13日重新設立觀察點所測結果。
2、由于排樁和錨桿施工日期未滿28天，目前暫不能提交相關資料。
五、關于中山路、計委高層、烏市第一小學等安全評價報告的說明1、根據國家安全生產監督管理局的《安全評價通則》要求，安全評價目的是查找、分析和預測工程、系統存在的危險、有害因素及危險、危害程度，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監控和事故預防，以達到最低事故率、最少損失和最優的安全投資效益。但目前新疆尚未有具備基坑支護方面經驗的國家規定資質的安全評價的服務中介機構，來科學、公正和合法的自主開展安全評價。
2、根據《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-99）的要求，基坑支護設計與施工應綜合考慮工程地質與水文地質條件、基礎類型、基坑開挖深度、降排水條件、周邊環境對基坑側壁位移的要求、基坑周邊荷載等因素，結合現場觀測資料，調整和修訂基坑支護設計和方案。
關鍵詞：深基坑支護；安全管理；質量管理
前言
隨著城市建設不斷地擴大對地下空間的開發和利用,深基坑支護工程研究已發展成為一門新興課題。在深基坑支護工程中,由于設計不合理,或施工不當,或自然災害等原因,經常發生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或開裂、基底隆起等等工程事故,直接影響施工進度和工程造價,甚至危及人們的生命財產安全。越來越多的人已認識到,深基坑支護工程是一項風險性工程。作為施工人員,應竭力避免事故的產生。以下從施工的角度來分析深基坑支護的施工安全問題,并提出解決辦法。
1 、深基坑支護安全問題的原因
1. 1 施工技術方面分析
深基坑支護是一個動態變化的過程,在施工中存在許多不確定因素。比如施工中發現的地質情況與原設計不符或相差較大,仍按原設計施工;又如噴錨網支護施工遇流砂、軟土層,因其自穩性極差,一旦開挖即刻坍塌,而又未能采取新的措施。地質條件的復雜性使工程施工未能達到設計要求,而監測等施工動態反饋信息有誤或反饋不及時,施工中盲目遵循原設計方案,開挖過程沒有定期或根本沒有對基坑的沉降量和位移量進行觀測或未對所測資料及時分析、研究。深基坑支護是一個動態變化的過程,施工千變萬化,未能充分考慮施工過程中可能出現的突發因素,并制定相應的有效應急措施。如基坑開挖過程中,對周邊可能施加的動荷載未加考慮。
由于地下水處理不當,導致深基坑工程的事故屢見不鮮。地下水位降低了,對基坑支護有利,但對周邊環境不利。如不采取降水措施,對保護周邊環境有利,卻對基坑支護不利,這種矛盾性,使地下水處理有一定難度。處理不當,易引發工程事故:如佛山某工程,采用雙排攪拌樁止水加噴錨網支護的復合支護結構,由于攪拌樁止水效果不理想,基坑開挖至5 m 時開始出現漏水涌砂現象;開挖至8 m 時,涌水涌砂現象更趨嚴重,引起周圍地面塌陷、開裂,工程無法繼續施工,后在攪拌樁采取高壓旋噴止水才解決了問題,但已大大提高了工程成本。
在深基坑支護工程中,開挖和支護是密切相關的,由于兩者缺乏協調,容易誘發工程事故的發生。基坑圍護屬臨時性支護,由于維護不當可誘發事故發生。比如基坑放置時間過長,不利基坑安全穩定;基坑坡頂荷載超出設計要求,重型機械離基坑太近;未能及時構筑基坑排水溝和集水池,基坑內大量積水;錨噴支護中,錨桿頭被當作腳手架或懸掛重物,造成錨桿失效;支護面層遭切斷或被施工機械撞壞。
1. 2 施工管理中質量監控方面分析
由于現場環境的復雜性,給施工作業帶來諸多不便,因為管理人員思想不夠重視,缺乏有效的質量監控體系,影響施工質量,造成工程事故。比如:不按規范和設計要求施工;施工中隨意改變設計方案,不按圖施工;在注漿法施工中,注漿壓力達不到設計要求,使錨桿抗拔力大打折扣;偷工減料,使用材料不合格;在錨噴支護中,隨意減短錨桿長度;護坡樁樁徑不夠或插入深度不夠;使用水泥、鋼筋等材料不合格,造成錨拉力不夠、止水無效等。有些施工單位片面要求施工進度,為追求經濟效益盲目加快施工進度,而忽視了質量為本的方針,使施工質量達不到設計要求。另外,由于施工安全教育不到位,員工安全意識淡薄,安全管理松散,也易出現人員傷亡事故。
2 、深基坑施工的安全工作
2. 1 在技術方面應做的工作
① 組成從項目經理到施工班組長的技術交底班子。充分認識深基坑支護設計與施工所要達到的目的和作用,并讓每位參與者都熟悉施工的每一個環節,嚴格執行有關規范,做到監督和管理的作用,確保施工技術方案的實施。
② 按圖施工,動態監控。深基坑支護工程主要以擋土、防水等為主要目的,而設計的單一或復合擋土支護結構,有理論依據和可行性,必須尊重設計、按圖施工,但施工中的不確定因素及設計所依據的資料有可能與實際情況不一致,要求在施工中必須依據實際的情況,相應作出一些調整,達到規范要求。
③ 重視信息法施工,強化信息反饋施工的技術分析與管理。
深基坑支護工程是包括基坑的開挖、支護、防水及環境保護于一體的復雜系統,單靠數學力學法難以對系統的變化性狀作出足夠準確的預測,只憑施工經驗亦是有一定限制。因此,只有利用監測信息反饋分析才能較好地預測系統的變化趨勢,監測方案應在做施工設計方案時一同考慮,定出監測內容與要求,做到及時收集、整理、分析有關動態性,從而為及時修改設計方案及施工方案等提供準確的數據。當出現險情預兆時可提高警惕,以便及時采取措施。
2. 2 在質安管理方面的工作
施工中應及時做好材料送檢工作,所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用,杜絕使用不合格材料。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項目經理為核心的安全管理體系(從技術上、生產安全上) 選任得力、專業性強、安全意識強的人作安全員,并相應明確安全職責,簽訂安全合同書。做好安全教育工作,牢固樹立“安全第一、預防為主”的生產方針,做好“五同時”教育工作,將各項安全工作落實并強化到人,提高全員安全意識。制定并做好質量安全檢查措施,列表列出常見施工事故和施工質量隱患或通病的出現部位,產生原因,預防和補救措施。對深基坑不安全或有安全隱患部位,應明視掛牌,提醒工人注意安全。
2. 3 施工質量與施工組織
圍護結構的施工質量及土方開挖的合理組織也是開挖成敗的關鍵之一。良好的施工質量和合理的施工組織可以彌補設計上的某些不足,反之,低劣的施工質量和錯誤的施工組織會使合理的設計付諸東流,在這方面有著許多深刻的教訓。
除施工質量外,施工組織也不可忽視,土方開挖前應制訂。開挖方應嚴格按設計程序進行開挖,在開挖過程中應嚴格按“先撐后挖、嚴禁超挖”的原則。工程實踐證明,開挖順序不同,支護結構的位移也不同,不合理的施工順序會大大增加支護樁墻的位移,甚至出現險情。
此外,施工前要充分估計各種可能出現的情況,當出現險情時,準備可供選擇的應急措施,以免險情出現時,措手不及,延誤搶險時機,導致工程失敗,造成嚴重損失。
2. 4 施工監測與信息化施工
支護結構設計成功與否,要通過施工實踐來檢驗,而施工過程中支護結構的受力與變形狀態要通過監測手段來了解。可以說,監測工作是支護結構安危狀態的眼睛。它的重要性已為多數的設計、施工及建設單位所認識。因而投入一定的資金進行施工監測工作,取得了較好的效果,保證了施工安全。但也有部分建設單位對此重視不夠,認為監測工作可有可無,不愿投入資金,馬虎應付。有些監測單位素質不高,,不按時觀測,不能提供準確的信息,以致在支護結構處于危險狀態還未能提供預報,造成事故。一些深基坑支護工程發生坍塌事故,除施工質量的原因外,監測單位未能及時提出預警,以致延誤搶險的時機,也是事故及發生的重要原因。
施工監測工作的有無及好壞,不單是影響到基坑自身的安全,更重要的是它還影響到基坑周圍環境的安全。如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設施的安全都依靠監測結果來維護。有些情況下,基坑開挖的失敗對鄰近環境造成的損害、經濟損失及社會影響會比基坑工程本身更為嚴重。有時支護結構的位移并未引起支護的失穩,但卻引起周圍建筑的不均勻沉降、裂縫及傾斜等,這些都需要由監測結果來判斷與證實。
施工監測的意義還不止于此,監測結果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。它可以對設計結果進行檢驗,以致修改設計方案,施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據。例如,當前期開挖和第一道支撐后支護結構的位移較小,就可以考慮是否削減下一道支撐的數量以降低造價,反之,當前期開挖中支護結構的位移和內力比預計大得多,則應考慮是否加強下一道支撐以策安全。這就是動態設計及信息施工,是一種很有發展前途的技術,應積極推廣。
另外,在基坑開挖監測中還要逐步積累資料,以便制訂適合本地區軟土的基坑支護結構位移沉移控制值。當基坑開挖過程中,位移或位移速率達到多大數值時就應發生預報,超過多大數值就瀕臨坍滑破壞。這些控制值對今后的深基坑設計施工將有一定的指導作用。
2. 5 降水排水及止水問題
在基坑開挖,降水排水及止水(以下簡稱水處理) 對工程的安全與經濟有重大影響,多數基坑工程事故與水都有直接或間接的關系。水處理的主要目的是:
① 在基坑開挖過程中,坑內保持干燥,使土方工程得以順利進行;
② 防止坑底出現流土(流砂) 及坑底土泡水軟化,降低強度;
③ 坑外土層降水后減少對圍護樁墻的水壓力,提高支護穩定性;
④ 降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影響鄰近建筑安全。對于不同的地基土層和具體工程,以上4 點中各點的重要性有所不同。
【關鍵詞】市政公用道路工程；深基坑施工；管理措施；
一、市政公用道路工程深基坑施工的準備工作
市政公用道路工程深基坑施工的準備工作。（1）對施工的方案加以全面掌握，對施工圖紙進行核對并確定相應的標高和施工位置，明確施工的工藝流程和采用的施工技術，完備施工的機械和所需的材料等。在此過程中，總工程師肩負對施工圖紙的嚴格審查工作，要對現場的地下管道等情況有詳盡的把握。（2）要落實責任到個人，明確每一個工作人員的義務和責任，確定總負責人、施工過程中的技術員和安全監督員名單，并明示其工作的職責和范圍。
二、市政公用道路工程的深基坑施工
市政公用道路工程深基坑施工中主要涉及到對特殊地基進行處理等工作內容。
1、對特殊地基進行處理。在進行深基坑的開挖工作時，有時會遇到巖石、廢舊墻體或較大的石塊土塊等特殊地基，這時需要進行及時的排除清理工作，保證市政公用道路工程地基的穩固，避免日后出現出現道路開裂或道路損壞等問題的發生。在對特殊地基進行處理時，可以先將特殊地基內的障礙物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物進行填實處理。如果基礎部分是在硬土層里，可以先在軟土層進行砌塊的構筑，在基礎處用鋼筋進行預埋。特殊地基中的軟土地基如果處理不當會使市政公用道路工程發生非均勻沉降，造成后期道路開裂或其他損壞現象發生，所以要結合道路所處的地質情況采取適當方法對軟土地基進行處理，通常用的處理方法是置換法、強夯法、排水法、灌漿法和混凝土灌注法等。對特殊地基進行的處理十分必要，在處理過程中要充分重視，如果處理的方法不合適或處理的比較粗略，會造成安全隱患，嚴重時可發生建成道路的開裂現行，嚴重影響道路的施工和周圍建筑物的穩定性。所以要對特殊地基處理工作的重要性加強認識，保證采用的處理方法適當而科學。
2、土方的開挖工作。進行土方的開挖工作之前，一定要保證前一階段的施工任務已經嚴格根據要求完成了施工。開挖土方要嚴格遵循施工圖紙進行，并且在開挖前要做好施工準備，對施工現場進行勘察，將場地地面的障礙物予以清楚，對工程地段展開實地調查，了解地質情況。同時，還要對地下管線或管道的埋設情況詳細掌握，以便在施工過程中采取針對性的安全措施。另外，還要將開挖中涉及到的排水設施和電力設備進行完善。在進行開挖時，要保證開挖工作符合相關的規定，而且必須有條理的安排開挖工作，并且將反鏟挖土機和人工相配合進行開挖，可以根據現場的實際情況對挖出的土方進行合理的利用，若不能利用則可以安排專車運送到固定的地點集中堆放。管道基坑的開挖可以以1∶1的方式進行放坡，并且一邊開挖一邊后退，在基地的兩側可以保留寬約40cm至50cm的工作面。開挖過程中還要注意隨時對坑底的標高和寬度進行檢查，如果寬度不夠則要進行及時的修整，每隔2m進行以此修坡，達到設計中的標高后進行修坡清底工作。在開挖工作中要杜絕挖掘機操作人員不聽指揮的現象發生，不可超挖以免造成土體的擾動，在開挖盡頭要將坡度放緩至1∶2并壓平，保證工人進行上下基槽的操作。
3、深基坑的支護建設。市政公用道路工程深基坑施工工作中的支護建設，是指在深基坑施工中對基坑和基坑壁建設支護進行圍擋防護，對附近的建筑物和地下埋設的管道進行維護和檢查，這是保證深基坑施工安全進行的有力措施，具有臨時性，涉及多方面問題，在支護建設中有較高的技術要求。支護建設工作的成敗不僅會影響整個工程的質量和進度，同時也會對附近的設施和建筑及地下管道等造成較大程度的影響。而城市的大環境限制了工程場地的規模，所以在有限的場地里開挖深基坑，對相關支護建設的要求就更高。
在建設市政公用道路工程深基坑支護工作中，需要綜合考慮多方面的因素，包括對于工程的造價、施工的條件和進度、技術上和經濟上的因素等，根據施工現場的實際情況配合開挖狀況及地質情況對支護的構造進行選擇，避免與相關的其他環節發生沖突或矛盾。
三、市政公用道路工程深基坑施工質量及安全管理措施
市政公用道路工程深基坑施工過程中，由于場地的分散和技術人員的水平不一給施工的統一管理造成困難，導致施工質量和安全不易保證，所以在施工的過程中要采取有效的措施對施工質量進行控制，從而促進深基坑施工的順利安全展開，保證市政公用道路工程整體工程的順利進行。
1、施工材料的質量控制。施工材料是施工建設的基礎，必須對市政公用道路工程建設施工過程中要用到的建筑材料和原材料加以嚴格的選擇。要慎重的選擇具有相應資質的材料供應商，嚴格管理材料的采購人員和運輸人員，在材料進場時必須做好相應的合格驗收工作。
2、正確使用施工工藝。進行市政公用道路工程深基坑施工中，施工工藝是最重要的環節，要保證施工過程是按照規定的工藝和流程展開，確保施工工作符合相關的驗收標準和規定，便于后期的合格驗收。
3、加強深基坑施工過程中的安全管理。在市政公用道路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的內容。在進行開挖前，要對市政公用道路工程現場進行詳細的勘察和安全隱患的排除，深入把握場地的實際情況，同時根據工程的特點切合工程實際針對性的編制深基坑施工安全開展的專項施工方案，完善組織設計對施工過程進行有力的指導。對于深基坑施工人員要加強安全生產知識的培訓并進行必須的安全技術交底，細致每一步的施工計劃。市政公用道路工程的深基坑施工具有危險的突發性，所以要建立應急救援預案，保證發生安全事故的第一時間可以及時展開救援工作。最后，還要加強施工過程中的日常檢查和監督管理，對施工過程中出現的安全隱患進行及時的排查處理。
4、加強施工機械和設備的維護保養。施工用的機械設備是施工的物質基礎，在嚴格選擇機械設備進場的基礎上，要對所有設備安排專業人員進行定期的維護保養，保證設備在施工中正常運轉。
5、建立健全監察系統。進行深基坑施工之前就要建立相應的監察系統并加以完善，保證監察工作可以有效而合理的進行，實現對施工過程進行嚴格監察，對可能的安全隱患做到及時發現及時排除。
6、加強技術培訓和安全教育。對挖掘機駕駛員、焊工等特殊工種作業人員要堅持持證上崗制度，在施工前要對他們進行一定的崗前培訓并進行考核，技術合格者方能上崗。而且要加強對于施工人員的安全教育和培訓，并進行醫護知識和相關法律法規的培訓，培養施工人員安全施工意識
結束語
當前城市建設的發展朝著高層建筑和公路的高架建設的趨勢發展，促使人們對地下空間的有效利用越來越予以重視。在進行市政公用道路工程施工中，由于城市環境的限制，深基坑的施工工程常會影響其地下管道和附近建筑物的安全。因此對其進行研究分析具有重要的現實意義。
參考文獻
[關鍵詞]深基坑工程；質量；安全；管理
1.引言
深基坑工程施工比較復雜，涉及面較廣，參與單位多，任何一家、任何一個環節出現問題，都可能導致安全隱患的出現。目前深基坑工程常見質量問題存在于以下幾個方：擅自修改設計、支護結構施工質量不符要求、施工速度過快、周邊環境與設計工況不一致、土方開挖不規范及不重視施工監測等等，嚴重影響了深基坑工程質量安全。
2.深基坑工程質量安全管理措施
2.1前期準備
1）建設單位應當在勘察設計前對深基坑附近的建（構）筑物、道路、地下管線等現狀以及同期施工的相鄰建設工程施工情況進行調查，并及時將調查資料提供給勘察、設計、施工、監理、監測等單位。
2）建設單位在施工前，應當邀請勘察、設計、施工、監理、監測及基坑周邊相關的市政、公用、供電、通訊等有關單位，介紹設計、施工方案，以及施工可能產生的影響，征詢相關單位意見；對可能受影響的相鄰建（構）筑物、道路、地下管線等現狀進行拍照、測繪或攝像，作好詳細記錄，必要時委托房屋安全鑒定機構進行變形監測，出具安全鑒定報告評估其安全性。
2.2勘察設計
1）深基坑工程是指開挖深度超過5m（坑中坑除外），以及深度雖未超過5m，但地質情況和周圍環境及地下管線特別復雜的工程，深基坑工程的支護構件和支撐構件（含錨桿等）均不得超越紅線。
2）勘察單位應當按規范要求對深基坑工程建設地域進行勘察，為深基坑工程設計和施工提供符合國家規定深度要求的地質勘察文件。深基坑工程施工中出現異常情況時，勘察單位應當做好配合工作。
3）深基坑支護設計方案由建設單位邀請有關專家進行論證，并將設計方案和論證紀要報工程所在地住房和城鄉建設（或建筑業）行政主管部門備案。經論證通過的設計方案不得隨意變動，確需修改時，應重新組織論證。深基坑工程設計單位應當根據論證意見，對設計方案進行修改和完善，出具施工圖。深基坑工程施工圖應當報施工圖審查機構審查通過。
4）深基坑工程設計文件應當按基坑安全等級明確結構變形、水平位移和沉降觀測等允許值，以及臨界狀態報警值，并對施工組織、開挖程序、監測內容、土釘的養護齡期和抗拔力等提出具體要求。
2.3施工、監理
1）建設單位應當將深基坑工程施工（包括基坑支護施工、土方開挖、基坑降水）的施工納入施工總承包，不得肢解發包深基坑工程。
2）深基坑工程應當根據設計文件和設計技術要求，結合工程實際編制專項施工方案，深基坑工程專項施工方案應當按住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）文件規定的由施工企業組織專家組進行論證。經批準的施工專項方案，不得隨意變動；確需修改時，應當重新組織論證。
3）施工單位項目負責人應當按住房和城鄉建設部《建筑施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行規定》（建質[2011]111號）文件規定的實行現場帶班制度，定期對基坑施工重點部位、重點環節的檢查巡視。
施工單位應當指定專人對基坑專項施工方案實施情況進行現場監督和檢查，發現異常情況或監測數據達到報警限值時，應立即停止基坑的繼續施工，會同建設、監理、設計、勘察、監測單位迅速查明原因并制定解決方案后，方可復工。
施工企業應當建立和完善應急救援預案，施工現場必須按專項施工方案要求配備應急搶救物資、器材。
4）基坑工程施工過程中，應按基坑設計文件及相關標準規定對已完成工程的實體質量進行檢測及驗收（常規檢測項目見表1），合格后方可進入后續工程施工。
5）監理單位應當對基坑工程進行全過程質量安全監理，審核施工、監測等單位提供的技術資料，督促設計、施工、監測方案的實施，檢查各項監測記錄的真實性和及時性。
2.4工程監測
1）建設單位在基坑工程施工前，委托具備相應資質（指同時具備巖土工程和工程測量兩方面的專業資質）的第三方對基坑工程實施現場監測，監測單位與施工單位不得存在隸屬關系或其他利害關系。第三方檢測并不取代施工單位自己開展必要的施工監測，施工單位在施工過程中仍應進行必要的施工監測。
2）監測單位應當根據工程水文地質條件、基坑安全等級、基坑周邊環境和設計文件要求，制定科學合理、安全可靠的監測方案，監測方案需經建設單位、基坑支護設計單位、監理單位認可，并嚴格按認可的方案組織實施。當基坑工程設計或施工有重點變更時，監測單位應與建設方及相關單位研究并技術調整監測方案。
3）下列基坑工程的監測方案應進行專門論證：
①地質和環境條件復雜的基坑工程。
②臨近重要建筑和管線，以及歷史文物、優秀近現代建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴重的基坑工程。
③已發生嚴重事故，重新組織施工的基坑工程。
④采用新技術、新工藝、新材料、新設備的一、二級基坑工程。
⑤其它需要論證的基坑工程。
4）當出現下列情況之一時，必須立即報警，加密監測頻率，進一步實時跟蹤監測，并書面通知建設、設計、施工、監理等有關單位。
①監測數據達到監測報警值的累計值。
②基坑支護結構或周邊土體的位移值突然明顯變大或基坑出現滲漏、流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴重的滲漏等。
③基坑支護結構的支撐或錨桿體系出現過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。
④周邊建（構）筑物的結構部分、周邊地面出現危害結構的變形裂縫或較嚴重的突發裂縫。
⑤周邊管線變形突然明顯增長或出現裂縫、滲漏等。
⑥根據當地工程經驗判斷，出現其它必須進行危險報警的情況。
