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首頁 精品范文 固體廢物的防治措施

固體廢物的防治措施

時間:2023-06-05 09:54:52

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇固體廢物的防治措施,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞:礦山采選 環境影響 防治措施

由于我國是礦產資源大國。據統計,我國95%以上的能源和80%以上的工業原材料均取自礦業,成為我國經濟建設中最為重要的物質基礎。因此,礦山的環境保護與治理也被提到了一個新高度。本文以瀏陽某銅多金屬礦為例,從空氣環境、固體廢物及噪聲等方面分析了礦山采選過程中對環境的影響,針對各污染要素,提出了相應的防治措施

1、項目概況

本項目位于瀏陽市社港鎮,礦床是一個以銅為主,并有鈷、硫共生的多金屬礦床,其銅、鈷資源儲量已達中型規模,礦體埋藏深度較大,礦區面積約3.8268km2。采礦開采方式采用地下開采,采礦方法采用淺孔爆破落礦的分段空場采礦方法。選礦工藝擬采用混合浮選流程,采選規模為15萬t/a。

2、環境影響分析

2.1 空氣環境影響分析

本項目對空氣的環境影響主要為采礦井下通風廢氣、選礦工序產生的粉塵及尾礦庫干灘揚塵等。其中,采礦井下通風廢氣主要是井下采掘、鑿巖爆破、礦巖裝卸、放礦運輸等作業過程中產生的礦巖粉塵和含NO2、CO等有害氣體,通過分析,年產生粉塵量約為3.22t、NO2約為3.22t、CO約為3.96t,若不加經治理將對操作工人的身體健康造成不利影響。尾礦庫將采用上游式筑壩法,選礦尾礦在尾礦庫內堆存過程中會產生干灘,尾礦庫干灘在有風天氣會產生揚塵。

2.2 噪聲環境影響

工程采礦生產中的噪聲主要來自于井下鑿巖和爆破、通風機、井下礦石運輸等過程中。其中,爆破噪聲為瞬間噪聲,強度一般為110~120dB(A);其它噪聲強度一般為70~90dB(A)。選廠噪聲主要來源于破碎機、球磨機、浮選機、攪拌機、水泵等,噪聲值范圍在88~105dB(A)之間。上述噪聲如不加以治理,將對周邊的環境產生不利影響。

2.3 固體廢物

本項目產生的固體廢物主要為采礦廢石、選礦尾礦。廢石產生量為42000t/a(140t/d);工程竣工后選廠尾礦產生量約為127138t/a(423.79t/d)。若對采礦廢石和選礦尾礦堆存不當,將對下游的生態環境及下游居民的安全造成嚴重的災害。

3防治措施

3.1 大氣環境防治措施

3.1.1采礦井下通風廢氣防治措施

由于本項目采礦采用濕式作業,并在各產塵點和通道加強灑水、噴霧,可有效降低坑內粉塵,同時擬在井下設置單翼對角式通風系統,由通風機排出的污風中粉塵排放濃度可以達到《銅、鎳、鈷工業污染物排放標準》GB25467-2010中表5中規定的大氣污染物排放限值,同時評價建議合理布置炮眼,控制礦巖的塊度,盡量避免和減少二次破碎;采取噴霧降塵及水封爆破;同時,在產塵量較大的工作地點,崗位操作工人應配備個體防護措施,如防塵口罩、防塵工作服和防塵工作帽等。

3.1.2選礦粉塵防治措施

由于選礦車間為倉庫式較密閉車間,選礦粉塵因被建筑物限制在一定的空間內,擬在粗碎、細碎(圓錐破碎)、篩分工序分別設置噴霧裝置,除低粉塵的產生量,各工序粉塵經集氣罩收集后采用泡沫除塵器除塵,處理后廢氣經15m排氣筒外排。同時,擬在選廠周邊建設綠化帶,如種植馬尾松等防塵、吸塵能力強的樹種,同時起到凈化空氣,隔聲和美化環境的作用。通過采取以上措施,本項目選礦粉塵對周邊環境影響較小。

3.1.3尾礦庫干灘揚塵

尾砂庫使用一段時間后,由于尾礦的不斷堆積,將有越來越多的尾砂于尾礦庫干灘上。由于本項目尾礦庫采用上游式堆壩法,壩上均勻放礦,尾礦干灘面積不大,約5000mm2,且尾礦設計粒徑為-200目占70%,其尾砂泥漿膠結性較好,加上當地氣候濕潤,所以尾礦庫產生的干灘揚塵不大。因此,對周邊環境及居民點的影響較小。

3.2 噪聲防治措施

工程采礦生產中的噪聲主要來自于井下鑿巖和爆破、通風機、井下礦石運輸等過程中。采礦生產中的噪聲只對工作環境產生影響,對地面聲環境影響極小。通過對工人采用配戴耳塞等個體防護措施,井下通風機、鑿巖采礦及運輸噪聲對工人影響均不大。

工程選礦生產中的噪聲源主要有破碎機、球磨機、水泵等,噪聲強度一般在88~105dB(A)之間。同時,在選廠周邊建設綠化帶,如種植馬尾松等形成隔聲屏障,有效地減少噪聲對周圍環境的影響。通過采取以上措施后,選廠產生的噪聲對周邊環境的影響不大。

3.3 固體廢物防治措施

3.3.1采礦廢石污染防治措施

通過對采礦廢石進行了毒性浸出鑒別試驗,本項目采礦廢石為第Ⅰ類一般工業固體廢物。廢石部分可用于回填采空區、地面修路和平整工業場地等,部分(26000 t/a,90 t/d)堆放在的廢石場內。定期檢查維護攔石壩、導流渠、截洪溝等設施,發現有損壞、堵塞等異常現象,應及時采取必要措施,以保障正常運行,避免垮壩對下游造成影響等。

3.3.2選礦尾礦處置措施

本項目選廠尾礦產生量約為127138t/a(423.79t/d),初期擬采用自流方式通過管道輸送到距選廠NW面約300m(直線距離)處尾礦庫內堆存,后期需配輸送泵。尾礦庫的庫址基本滿足《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》Ⅰ類場場址選擇的環境保護要求,同時,對照《尾礦庫安全技術規程》(AQ2006-2005)、《選礦廠尾礦設施設計規范》(ZBJl-90),采用安全檢查表法(見表12-1)對尾礦庫選址合理性進行了評價,通過以上分析,尾礦庫存選址與周邊環境是相融的,其選址合理,符合規范要求。尾礦庫的建設由有資質的單位進行了地質勘察、設計與施工,尾礦庫必須經安全部門驗收合格后方可正式投入生產,并按有關規定辦理尾礦庫安全生產許可證。

3.4 企業環境管理措施

建設方配備了專職管理人員1人,對與本項目相關的環保問題進行綜合管理。按照GB/T24001建立并運行環境管理體系,環境管理手冊、程序文件等,健全環境管理制度和勞動安全管理制度,監督工程施工期、運行期和服務期滿后環保措施的有效實施。加強對尾礦庫、廢石場的管理,實行巡查制度,發現問題,及時處理,避免風險事故的發生。

第2篇

三明市生態環境局

關于永安市水東南高鋁粘土礦有限公司年采3.5萬噸耐火粘土、石墨礦擴建工程

環境影響報告書的批復

 

永安市水東南高鋁粘土礦有限公司:

你公司報送的由三明市森宇環保科技有限公司編制的《永安市水東南高鋁粘土礦有限公司年采3.5萬噸耐火粘土、石墨礦擴建工程環境影響報告書》(以下簡稱《報告書》)和要求審批的函收悉。報告書編制單位根據專家意見進行了修改、補充、完善。現對《報告書》(報批本)批復如下:

一、2018年12月27日,三明市國土資源規劃所出具了《永安市水東南高鋁粘土礦有限公司水東南高鋁粘土礦產資源開發利用、地質環境恢復治理土地復墾方案》(明國土資開發審[2018]13號),根據《福建省建設項目環境影響評價文件分級審批管理規定》(閩環發〔2015〕

8號文),我局開展該項目的環評文件審查工作。

我局于2021年4月14日受理本報告書,并于4月14日至26日進行受理公示(10個工作日);于4月16日至22日進行擬審批公示(5個工作日);2次公示均在永安市人民政府網站上進行,公示期間我局未收到關于本報告書的意見。

二、本項目位于永安市安砂鎮曹田村,為擴建項目。礦區由31個拐點坐標圈成,礦區面積1.727km2,開采規模為3萬噸/年耐火粘土、0.5萬噸/年石墨礦,開采標高為+690米~+325米,礦山服務年限15年;采用露天+地下聯合開采方式。

項目在全面落實環境影響報告書和本批復提出的各項生態保護及污染防治措施后,我局同意你公司按照《報告書》中所列工程的性質、規模、地點、環境保護對策措施及下述要求進行擴建。

三、項目設計、建設及運營管理中應重點做好以下工作:

(一)按“以新帶老”的原則,對原有礦山存在的環境問題進行整改。

(二)落實《報告書》提出生態環境保護措施。占用的林地、土地面積不得超過相關部門的許可范圍。項目應嚴格按照開發利用方案進行開采,在取得水利、林業、應急等相關部門的許可后方可建設。依照本項目礦山資源開發利用方案、生態環境恢復治理、土地復墾方案及審查意見的要求,落實礦山生態治理與恢復專用資金和各項生態防治措施。

(三)落實《報告書》提出的施工期廢水、廢氣、噪聲、固體廢物及生態保護措施,減輕施工期對環境造成的影響。

(四)嚴格按照《報告書》提出的廢水及地下水防治措施,規范建設礦區排水系統、截排水溝、沉淀池、排污口,確保所有外排廢水達標排放;項目的建設不得對北區飲用水源造成影響。

(五)爆破、裝卸、運輸等生產過程應按《報告書》要求采取噴霧灑水等降塵、除塵措施,運輸車輛應加蓋篷布及保持車身清潔并采取較低速度行駛以減少對運輸沿線環境空氣的影響。

(六)合理安排生產作業時間,采取有效的噪聲防治措施,控制采礦和運輸噪聲對附近村莊居民生活造成影響。

(七)落實《報告書》提出的固體廢物防治措施。項目生產的廢土石及沉淀池污泥應綜合利用。生活垃圾納入安砂鎮生活垃圾處理系統,定期由當地環衛部門外運進行處置或無害化處理。

(八)落實《報告書》提出的環境風險防范措施,建設應急事故池,并編制應急預案報備生態環境部門。

四、污染物排放標準

(一)廢水執行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表1、4中一級標準。

(二)廢氣執行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》中表2標準。

(三)廠界噪聲執行GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》2類標準。周邊建設施工噪聲執行GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》。

(四)一般固體廢物的貯存處置執行《一般工業固體廢物貯存處置場污染控制標準》(GB18599-2001) 及2013年修訂單。有新標準實施后,應按新標準執行。

五、工程建設必須嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環境保護“三同時”制度,落實各項環境保護措施并依法開展自行驗收及辦理排污許可證。

六、項目建設應按照國家有關法律法規以及福建省委、省政府關于社會穩定風險評估的要求,落實各項措施,配合當地政府加強宣傳工作,定期企業環境信息,主動接受社會監督;建立暢通的公眾參與平臺,及時解決公眾提出的環境問題,滿足公眾合理的環保保護要求,切實維護人民群眾的根本利益,創造和諧穩定的社會環境。

七、如工程的性質、規模、地點或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動,應當重新報批本工程的環境影響評價文件。

八、我局委托三明市永安生態環境保護綜合執法大隊組織開展本項目 “三同時”監督檢查和日常監督管理。

               

 

 

                        三明市生態環境局   

                          2021年4月27日

 

 

 

 

 

 

 

第3篇

關鍵詞:燃煤發電廠;貯灰場;環境污染與防治

0引言

我國幅員遼闊,很多地區都盛產煤礦,所以很多發電企業都會選擇燃煤發電。據不完全統計,我國發電量每年以7.5%的速度增長。隨著電力企業快速發展,燃煤發電會產生大量的粉煤灰,對周圍的生態環境造成很大影響,嚴重威脅著當地居民的身心健康。很多貯灰場投運時間很長,建設時環境保護要求標準較低,加上多年的運行管理工作不到位,致使部分貯灰場景觀不佳,污染很大,嚴重影響著整個城市的形象,與城市發展極不相符,部分貯灰場缺乏林草樹木的庇護,易受到風沙等不良氣候的侵襲,不符合環境友好和可持續發展的要求,而且在粉煤灰環境污染防治過程中受到很多因素影響,比如:防治技術、防治成本、煤渣處理等,很多燃煤發電企業每年僅防治貯灰場環境污染就需要消耗大量資金,嚴重制約著企業的發展。由于燃煤發電廠投運時間過長、粉煤灰貯存量的增大以及環境保護政策的嚴格要求,很多火電廠急需對貯灰場進行環境防護治理,并按照最新的環境保護要求設計實施新的貯灰場。

1燃煤發電廠貯灰場

燃煤發電廠貯存粉煤灰的場地稱作貯灰場。每個貯灰場的地理位置都不盡相同,根據貯灰場所處地理位置的不同,可以分為平原灰場、灘涂灰場和山谷灰場等。根據輸灰和布灰方式不同,可以分為干貯灰場和濕式貯灰場[1]。采用干貯灰場的條件如下:與濕式貯灰場相比更具經濟性時;對灰場安全有特殊要求時;環保和節水有特殊要求時等。根據貯灰時限不同,可以分為臨時事故灰場和永久灰場。臨時事故灰場是指受到季節和時段的影響,粉煤灰不能得到充分利用,用來暫時貯存粉煤灰的場地,臨時事故灰場大約只能貯存1年的粉煤灰量。永久灰場是指粉煤灰綜合利用條件比較差的區域,是永久堆放粉煤灰的場地,通常情況下燃煤電廠永久性灰場大約能貯存20年的粉煤灰量。

2貯灰場環境防治必要性

2.1環保政策要求

我國不可再生能源具有“缺油、少氣、多煤”的特點,使得燃煤發電廠眾多,到2016年中旬,我國發電裝機總容量為106576×104kW,其中燃煤發電裝機的容量約為7863×104kW,占全國發電裝機總容量的73.8%。煤炭屬于不可再生能源,在燃燒和運輸中產生一氧化氮、二氧化硫等氣體,不但會對周圍的生態環境造成破壞,還會對周圍居民的身心健康造成傷害,同時煤炭燃燒后的副產物粉煤灰同樣會對生態環境造成很大影響。根據《中華人民共和國環境保護法》、GB16297—2012《大氣污染物綜合排放標準》、GB3095—2012《環境空氣質量標準》、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《火力發電廠設計技術規程》的相關要求,需要對燃煤發電廠貯灰場進行環境防護治理。貯灰場對周圍環境影響必須符合現行國家環境保護法規的有關要求,特別對大氣環境、地表水、地下水的污染必須有防治措施,并應滿足當地環保要求[2]。國家電監會《燃煤發電廠貯灰場安全監督管理規定》(電監安全【2013】3號),其第十九條規定:“發電企業應對運行及閉庫后的貯灰場定期組織開展安全評估,并將安全評估報告報所在地電力監管機構。不具備安全評估能力的發電企業,可委托相應能力的單位開展安全評估工作。安全評估原則上每3年進行一次”[3]。

2.2粉煤灰利用情況要求

燃煤的副產物粉煤灰是很好的建筑材料,具有一定的強度,經常被用來生產粉煤灰水泥、制作輕型砌塊、改善路基和建筑工程地基的強度等,除此之外,粉煤灰還能用來改良土地等。但是粉煤灰在應用過程中經常會受到各種因素的影響,比如:地區差異、季節波動等,使得燃煤發電企業需要把粉煤灰貯存起來。根據我國污染源普查相關資料文獻顯示,電力和熱力企業生產的工業源固體的企業有7435家,每年產生的粉煤灰量達3.4億t,電力和熱力企業燃煤產生粉煤灰大約為2.9億t,占總粉煤灰產量的85%,而每年被綜合利用的粉煤灰大約為65%,仍然有1.1億t的粉煤灰需要貯存起來。近年來粉煤灰綜合利用率下降很大,導致粉煤灰已經成為生產量非常大的工業固體廢棄物污染源,需要對燃煤發電廠貯灰場環境污染進行防護治理。

2.3典型項目現狀要求

項目1:濕式貯灰場,占地面積約149hm2。一期2×300MW機組,二期1×600MW超臨界機組,近年來由于煤質較差,每年灰渣總量100×104m3左右。目前貯灰高度即將超出設計貯灰年限。目前,距主堤50m以內灰面多處已達到堤頂,超過貯灰限制標高,無法滿足電廠持續的灰渣排放需求。在干旱多風氣候條件下,灰場的二次揚塵問題比較嚴重,對周圍的環境和農作物造成污染。需要對老貯灰場進行環境防護治理,并按照最新的環保要求設計實施新的貯灰場。項目2:干貯灰場,占地面積373hm2,8機8爐機組,灰場分為3格設計使用,周圍是均質土堤。由于地處北方干旱地區,干灰面的大面積,每到冬春季節,貯灰場及周邊地帶漫天灰塵,極大影響當地村民正常生活,同時給灰場職工帶來健康危害,從灰場實地看,對周圍的灰污染確實相當嚴重,貯灰場的環保治理刻不容緩。項目3:干貯灰場,占地面積53hm2,2×300MW熱電工程,干灰場經過進七、八年的運行,第一、二堆灰區和石膏堆放區已經堆滿,粉煤灰污染周邊環境。貯灰場已經處于城區發展規劃區域內,目前景觀不佳,嚴重影響著整個城市的形象,與城市發展極不相符。地處北方干旱地區,貯灰場缺乏林草樹木的庇護,易受到風沙等不良氣候的侵襲,不符合環境友好和可持續發展的要求。因此,貯灰場環境防護治理建設是非常重要的,不論是對環境、對社會都起著不可估量的作用。

3貯灰場環境防護治理

3.1貯灰場滿庫后污染問題

貯灰場滿庫后存在的污染問題,主要體現在以下兩個方面:一方面,空氣污染,如果貯灰場滿庫以后不進行覆蓋,在空氣中的粉煤灰在風力的作用下就會飄散到空氣中,從而對空氣造成一定程度的污染,粉煤灰屬于灰質的固體,且質量比較輕,在風力達到4級時就能被吹散到空氣中,隨風散落后對周圍的生態環境造成一定破壞。同時為了降低粉煤灰被吹散程度,需要定期對滿庫的粉煤灰進行灑水,這些被污染的水也會順著地表進入地下水,從而對周圍地下水產生一定程度的污染。某燃煤發電廠貯灰場通過化驗檢測以后,發現貯灰場的周圍地下水的水質被污染比較嚴重,部分污染物遠遠超出生活飲水標準,比如:硼、鉬嚴重超出了飲用水的標準。目前我國大部分燃煤發電廠仍然采用灑水的方式保證粉煤灰的穩定性,通過灑水避免粉煤灰被吹散到空氣中,減小對周圍的生態環境和居民身心健康造成傷害。實際運行中,當粉煤灰被運輸到貯灰場以后,通過灑水使得粉煤灰發生固結,但是一般都沒有做到及時碾壓,使得粉煤灰的含水量大大增加,而在老的濕式貯灰場初建時一般也沒有考慮嚴格的防滲措施,從而使得粉煤灰中污染水進入臨近的地下水。

3.2滿庫后環境防護治理方案

貯灰場的外邊坡和頂面為永久暴露面,貯灰場滿庫后的頂面環保治理方案有以下幾種:1)方案一:頂面進行覆土。用于普通的治理揚塵覆土,覆土厚度為300mm,并對覆蓋土進行碾壓,覆蓋土層可以達到防治粉煤灰揚塵的目的。取土土源可以為征地范圍內的二期貯灰場,同時可達到增加二期貯灰場庫容以及平整場地的目的。在灰面覆蓋層中需要根據實際情況增設一定的坡度比和排水系統,盡量減少表面積水現象的發生。如果條件允許在表面種植綠化層,一般選擇根系比較淺的草本植物進行種植,防止植被根系增長對粉煤灰層造成破壞。2)方案二:用于農業的土地復墾,覆土厚度為500mm[4],并對覆蓋土進行碾壓,覆土面積內可以進行種植作業,種植后可以達到防治粉煤灰揚塵的目的。3)方案三:采用種植草、苜蓿和蘆葦,進行綠化處理。進行綠化處理可以增加地區綠化覆蓋率,能夠穩定陸面、美化環境、保護陸面、減少各種自然災害侵蝕,保障環境安全優美。綠化樹木可以發揮綠色屏障作用,吸收空氣中有害物質,釋放出氧氣,凈化空氣,有效地防止沙塵暴等生態作用。4)方案四:生態治理為城市公園。伴隨城市規模的不斷擴大,部分燃煤發電廠貯灰場已經處于城市范圍內,生態治理為城市公園,減少了燃煤企業治理貯灰場環境污染成本的投入。除此之外,對貯灰場進行覆蓋、種草種樹,形成綠化帶可以吸收和隔離噪聲,可以調節氣溫,起到冬暖夏涼的作用。在炎熱的夏季,樹木龐大的葉面積可以遮陽,能有效地反射太陽輻射,大大減少陽光對地面的直射,可以調節當地生態環境,改善氣候條件[5]。5)方案五:綜合利用為光伏發電場地。由于貯灰場一般占地面積很大,很適合光伏發電場地的要求。閉庫后的場地如能為光伏發電企業所采用,一是節省大量的綠化、環保治理費用,二是解決了光伏發電企業的用地需求,對燃煤發電廠、光伏發電企業、當地政府具有很大的好處。貯灰場滿庫后的外邊坡環保治理方案一般為:下游永久坡面防護形式為預制砌塊邊坡,具體操作如下:預制砌塊由運行單位在灰場現場制作,其材料為現場的粉煤灰、水泥、粗砂。將三種材料按一定的配合比加水拌和均勻,灌入特制的模具中,經過一定時間的養護制作而成。各種材料的配合比可參照混凝土的配合比試驗方法確定,保證預制塊的強度不低于C20混凝土的強度。預制塊的一個面為1∶4的斜坡面,與灰場的永久邊坡坡度相同;堆灰前先在灰場的外側鋪放2~3層預制砌塊,其高度與每層鋪灰厚度相同,再在砌塊內側進行干灰的攤鋪碾壓。砌塊的底部及中間的孔洞中應鋪填一層腐殖土,在孔中植草綠化。上游永久坡面防護采用土工格室覆土植草保護,具體操作如下:隨著灰的堆貯,在貯灰場的外側逐漸形成暴露面,當外露面達一定高度時(一般3~4m),在其外側鋪設土工格室,覆土后鋪設綠化植生帶。

4運行貯灰場環境影響分析及防治措施

4.1環境影響分析

1)環境空氣影響分析。貯灰場主要空氣污染物來自于大風天氣的二次揚塵,貯灰場采取灑水碾壓等措施后,對周圍空氣環境的影響較小。2)水環境影響分析。灰場廢水主要來自于輸灰管道排放的灰漿以及大雨季節與灰體接觸的下滲雨水,貯灰場內采取防滲措施,防滲后滲透系數小于1×10-7cm/s,滿足規范規定的要求,可以有效防止灰場廢水下滲,最大限度預防滲濾液對地下水產生影響。3)固體廢物環境影響分析。貯灰場內固體廢物包括灰、渣及脫硫石膏。應該積極開拓灰渣及脫硫石膏綜合利用渠道,減小工業固體廢物影響。4)聲環境影響分析。貯灰場平時基本無作業噪聲,灰渣外銷時車輛及推土機均避免夜間操作,一般貯灰場周圍無常住居民,對周圍聲環境的影響較小。

4.2環境保護防治措施

貯灰場二次揚塵污染防治措施:1)電廠積極開展工業固體廢物的綜合利用,盡量減少貯灰場堆存的工業固體廢物量。2)粉煤灰外銷時,運灰汽車應采用密閉性能較好的汽車,汽車上路前外表要用水沖洗干凈,運灰道路及時清掃、灑水。3)脫硫石膏脫水后仍含水10%左右且具有黏性,較穩定不分解,在貯灰場堆放時不會產生二次揚塵問題。4)灰場分格使用,貯灰時一直保持灰面有300~500mm的水深,防止干灰擴散。5)灰壩周邊干燥區域也應及時灑水,并根據當地的氣象預報,在大風天氣到來之前及時灑水,避免大風時汽車外送運灰。灰場噴灑用水采用回水站回收廢水[6]。6)貯灰場設置有灰場管理站,灰場配置人員及相關設備負責灰場碾壓、灑水,按GB15562.2—1995《環境保護圖形標志—固體廢物貯存(處置)場》設置環境保護圖形標志,做好灰場的綠化工作及水土保持工作,確保灰場運行嚴格按照設計要求進行。灰場水污染防治:根據國家環保總局審查意見“新建坑子灰場,灰場的建設和使用應符合GB18599—2001《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》,防止對周圍地下水環境造成不利影響”的嚴格要求,應采取灰場水污染防治措施。1)一般貯灰場設計了土工膜防滲層等措施。灰場底部敷設的土工膜防滲層采用土工膜,滿足規范的具體要求。灰場周圍至少設3眼監測井,上游1口,下游2口,以監測地下水水質的變化情況,防止對周圍地下水環境造成不利影響。2)灰場加強日常管理,隨時保持灰面平整、密實,防止集中于低洼處、形成集中下滲。3)貯灰場內采取防滲措施,防滲后滲透系數小于1×10-7cm/s,滿足污染控制標準的具體要求,可以有效防止灰場廢水下滲。灰場管護措施:建立檢查維護制度,定期檢查維護初期壩、防滲工程等設施,對污染物進行監測,按照GB15562.2—1995設置環境保護圖形標志。工業固體廢物綜合利用:工業固體廢物綜合利用是變廢為寶,減少電廠固體廢物排放量的有效途徑,根據GB/T1596—2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》,如果粉煤灰中三氧化硫含量大于3%,將不適合用于水泥、混凝土的綜合利用,但是可用于其他綜合利用渠道。水土保持措施:在項目建設過程中需要做好預防保護和監督檢查工作,防止造成新的水土流失。1)施工中應采取挖填結合的方式,充分利用當地的實際情況,比如:根據現場坡度的具體要求,采用填挖結合的方式,最大限度減少貯灰場對環境的污染。2)在臨時貯灰場要通過科學合理維護和覆蓋等措施,減少風對粉煤灰的吹散,進一步保護周圍的生態環境。同時要在現場增設排水溝、沉砂池等防護措施,逐步完善對貯灰場的保護,減少對水資源的污染。3)在運輸粉煤灰的道路上要最大限度減少對周圍面積的擾動,通過種植植物的方式是防止貯灰場環境污染的主要措施。4)根據貯灰場具體的高度要求設計合理標高,同時對貯灰場進行覆蓋,并在表面種植相應的根系比較淺的植物,通過采取水土防治措施,可以很大程度上避免貯灰場水土發生流失現象,同時燃煤發電廠要定期的投入足夠的人力、財力對水土防治措施進行維護和檢測,減少燃煤發電廠貯灰場對周圍環境造成的污染。

5結束語

我國對燃煤電廠的灰渣分類嚴于德國和歐共體,且灰渣貯存對水環境的影響較小。在場址的地質結構、防洪、天然基礎層、防滲層等方面均嚴于危險廢物和生活垃圾填埋場的要求,也嚴于歐洲對類似固體廢物填埋場的要求。在衛生防護距離方面,亦嚴于或等同于我國生活垃圾填埋場的要求,嚴于歐共體和德國的標準[7]。我國是一個工業大國,社會經濟的發展需要電力的支持,燃煤發電廠在滿足人們用電的同時,貯灰場對周圍環境造成了一定的影響,因此需要對貯灰場環境污染進行有效的防治。燃煤發電廠貯灰場進行環境防護治理,對改善項目區域及整個城市區域的生態環境方面將發揮重要作用,可以有效地遏制風沙侵蝕、水土流失對環境造成的損害,穩定陸面、保護陸面,保障生態環境安全,可以美化當地沿途的景觀,給民眾提供優美宜人、舒適和諧的生態環境,有利于電廠安全生產,民眾安居樂業。燃煤發電廠貯灰場治理項目的實施必將提升項目區及整個城市的形象,從而增強城市綜合競爭能力,對于進一步深化城市文明建設,推進城市生態、經濟、社會的可持續發展起到重要作用。對于燃煤發電廠貯灰場環境防護治理,可以采取覆土填埋、種草、種樹、綠化、美化等措施,全面加強貯灰場填埋覆蓋是實現可持續發展的重要任務之一。因地制宜的選取更加適合條件的貯灰場環保治理措施,可以減小工作量,節約工期和費用,起到節約耕地、保護自然生態環境的作用。期待更多的燃煤發電廠及相關人員了解并掌握貯灰場環保治理相關知識,做好貯灰場環保治理的同時還祖國更多的藍天白云。

參考文獻

[1]費全昌.火力發電廠灰場閉庫方案討論[J].電力勘測設計,2012,10(5):45.

[2]DLT5339—2006火力發電廠水工設計規范[S].中華人民共和國國家發展和改革委員會.

[3]燃煤發電廠貯灰場安全監督管理規定[S].國家電監會(電監安全[2013]3號).

[4]土地復墾技術標準[S].中華人民共和國國家國土資源令第56號.

[5]李一卓,王闊然.城市道路綠化設計與重要性[J].科技致富向導,2011(11):295.

[6]劉新軍,白杰.論國電寧夏英力特寧東熱電產業節能環保技術可持續發展的前景[C]∥青年人才與石化產業創新發展———第七屆寧夏青年科學家論壇論文集,2011:414.

第4篇

城市道路工程的環境保護工作要根據自身的行業特點,著重以工程施工階段為重點,有針對地采取相應的措施,使城鎮道路工程給社會環境和自然環境帶來的不利影響降到最低,同時最大限度減低工程建設對環境的影響也是施工工程管理的必要環節。

1.城鎮道路工程施工對環境影響的因素

1.1 施工噪聲與振動污染

城鎮道路工程施工期間各種作業機械和運輸車輛都會產生強烈的噪聲和振動,對沿線和附近的居民聚集區、學校、醫院等產生較大的影響和危害。施工噪聲與振動污染危害主要表現為:損傷聽力,干擾睡眠,干擾交談、工作、思考,對人體生理、心理產生影響,對動物影響;振動對人、建筑物、儀器設備都會帶來直接的危害。

1.2 施工廢水污染

城鎮道路工程施工過程中對水環境影響主要來自施工排放的生產廢水和施工人員生活污水。

1.3 空氣環境污染

城鎮道路工程施工階段,對空氣環境的污染主要是施工揚塵、施工機械和運輸車輛尾氣以及路面鋪筑瀝青的煙氣。施工揚塵主要來自以下幾方面:其一,車輛行駛產生的揚塵和粉塵。其二,露天堆場和場地的風力揚塵。其三,混合料拌和揚塵和粉塵,如灰土拌和、混凝土拌和加工。

1.4 固體廢物污染

城鎮道路工程施工中產生的固體廢物主要為施工生產廢物和生活廢物。其危害表現為侵占土地,破壞地貌和植被,污染土壤、污染水體、污染大氣以及影響環境衛生。

1.5 對社會環境產生影響

城鎮道路工程建設對區域社會經濟發展、交通水利等基礎設施、文物古跡、人文景觀和自然景觀產生一定的影響。具體表現為對社會經濟、征地拆遷、基礎設施、人員交往的阻隔、文物保護、景觀環境等方面的影響。

2. 環境保護及防治措施

2.1 施工噪聲與振動污染防治措施

在居民聚居區或其他噪聲敏感的建筑物附近施工時,當噪聲超過規定時,及時采取措施,減少施工活動對沿線居民的干擾。

2.1.1合理選址,加強環境敏感點附近施工防治措施 施工人員生活區、大型施工場地以及石灰土拌和廠、水泥混凝土拌和場、瀝青拌和場、碎石廠在選址時應合理,應盡可能遠離居民聚居區、學校、醫院等環境敏感點,最好在200m 以上。

2.1.2選用低噪聲低振動的施工工藝 例如選用鉆孔灌注柱或靜壓樁代替沖擊樁等。

2.1.3加強施工機械和運輸車輛的保養、維修施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛,應選用低噪聲的施工機械和工藝。應合理安排設備位置。

2.2 施工廢水污染防治措施

施工前,制定相應的預防水土污染和水土流失措施,考慮土地資源的合理利用,縮短臨時占地使用時間。不得隨意丟棄生產及生活垃圾,垃圾的掩埋或處理按當地環保部門的要求進行。不得隨意排放含油廢水及生活污水。使用工業廢渣填筑路基,當廢渣中含有可溶性有害物質,可能造成土質、水污染時,應采取措施,予以處理。在自然保護區、濕地及風景名勝區進行施工時,應遵守國家環境保護的相關規定。

2.2.1生活污水處理 城鎮道路建設總施工營地應盡量選擇有污水排放系統的地點,使生活污水進入城鎮排污系統內。營地生活污水無法進入城鎮排污系統內的,應建生活污水處理設施,依據污水的出路或受納水體的要求及環境特征、經濟技術狀況等因素,可選擇不同的方法或處理工藝。實際使用過程中廣泛采用的是好氧生物處理法、干廁、糞池和穩定塘。經過處理后的污水可用來澆花、沖洗地面等。

2.2.2機械設備沖洗、施工車輛的沖洗和機修產生的污水 應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理。不具備上述條件的,汽車維修站及施工設備維修站的廢水,通常采用隔油池進行處理。

2.2.3混凝土澆筑與養護、表層裝修與沖洗,砂石加工與沖洗污水 上述懸浮物含量大,需建沉降池,懸浮物進行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。另外洗車場廢水除含有石油類外,還含有大量泥沙顆粒物。這就要求,洗車廢水處理除油外,還要與沉淀、過濾工藝相組合,以達到節約用水、循環使用的目的。

2.3空氣環境污染防治措施

2.3.1車輛運輸揚塵的防治施工中汽車行駛會產生道路揚塵污染;運輸過程中會撒落粉末、灰、土等材料,對空氣產生二次污染。應采取下列措施加以減輕或避免:其一,加強運輸管理,保證汽車安全、文明、按規定車速行駛。其二,運輸車輛應當在除泥、沖洗干凈后方可駛出作業場所,不得使用空氣壓縮機等易產生揚塵的設備清理車輛、設備和物料的塵埃。其三,施工單位應采用密閉化車輛運輸,并且加強對車輛機械密閉裝置的維護,確保設備正常使用,裝載物不得超過車廂擋板高度,運輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚。其四,科學選擇運輸路線,運輸道路應定時灑水,每天至少兩次。

2.3.2瀝青混凝土拌和、水泥混凝土拌和、灰土拌和 為了減輕瀝青煙氣對環境空氣、操作人員健康、植物生長的影響,同時也為了施工管理的方便,提出下列措施:其一,合理安排瀝青混凝土拌和場集中拌和。采用先進的瀝青混凝土拌和裝置,并配備除塵設備、瀝青煙氣凈化和排放設施。瀝青混凝土和水泥混凝土拌和場不得選在環境敏感點上風向,與其距離應在300m 以上。其二,拌和場作業人員應佩戴勞動保護用品,現場應采取防揚塵措施。其三,在城鎮人口密集區,應使用廠拌灰土,不得使用路拌石灰土。

2.3.3 道路材料的堆場和臨時性的廢棄物堆場城鎮道路施工用堆場中易產生揚塵污染的物料,一般指煤炭、砂石、灰土、建筑垃圾、工程渣土等易產生粉塵顆粒物的物料。這些物料如遇大風、雨、雪天氣也會造成污染,應采用下列措施:其一,堆場應選在環境敏感點下風向,距離100m 以上。其二,遇惡劣天氣加篷覆蓋。其三,注意合理安排易產生揚塵污染的物料堆存地點及保護措施,減少堆存量并及時利用,必要時設圍擋(設置不低于堆放物高度)、防塵網,并定時灑水防止風蝕起塵。

2.4固體廢物污染防治措施

2.4.1 生活辦公區固體廢物處置措施 食堂產生的剩菜剩飯、餐廚垃圾,應綜合利用,衛生填埋。辦公室的廢日光燈管、墨盒、曬鼓應收集統一處理,回收利用廢紙張。宿舍區產生的糞便,應設置化糞池等處理設施,對生活垃圾進行衛生填埋。

2.4.2 路基工程固體廢物處置措施 對地表清理構筑物拆除產生的樹木、雜草、建筑垃圾,進行綜合利用,運至棄土(渣)場。對路基開挖產生的棄土、棄渣,合理堆放,盡可能綜合利用。同時對路基填筑中土石方運輸沿路撒落,應當采取密閉運輸,打掃清理。

2.4.3 路面工程固體廢物處置措施 對拌和場物料運輸撒落,應采取密閉運輸,打掃清理。對路面澆筑瀝青廢料、混凝土廢料,應及時收集并運送至棄渣場。對機械設備維修廢配件,進行回收利用。

2.5 社會環境產生影響的減緩措施

2.5.1節約用地嚴格按照城鎮規劃提供的位置、范圍進行施工,盡量節約用地。

2.5.2 減小施工對交通的影響 工程車輛和施工便道對交通的影響有時非常顯著,不但影響車輛通行,甚至有可能引起糾紛,因此要事先充分合理地編制交通疏導方案,修建社會交通便線,嚴格按政府和交通部門審批的方案實施,盡量減小道路施工對交通的影響。

2.5.3 召開施工配合會 開工前在做好各項施工準備工作的同時,要充分調查沿線地下原有管線、設施、構筑物的障礙現狀,及時請求當地建設主管部門召集施工中可能涉及到的有關單位(如自來水、排水、燃氣、電信、電力、綠化、環保、環衛、公安交通、街道組織等)對地上、地下障礙物的處理及對交通疏導等問題商討方案、統一部署、各負其責,簽訂協議,做出會議紀要,明確期限及執行人姓名(電話)。

3. 結語

在“樹立和落實科學發展觀”,國家大力興建基礎設施的今天,自然環境受到不同程度的破壞,直接影響到人們的生活和生命安全,所以國家在工程建設方面把環保工作提到一定高度,必須把環保工作等同于安全、質量、進度來抓。作為基礎設施中重要組成之一的城鎮道路工程,它在建設過程中對環境產生了多方位影響。實踐證明,在工程施工過程中,采取嚴格管理、優化施工工藝等綜合措施,可最大限度地減緩對社會和生態環境的影響,很好地做到人與自然的和諧。

參考文獻

[1] 公路環境保護設計規范[S]. 人民交通出版社,1998.

[2] 吳江. 如何加強公路土建施工的環境保護[J]. 科技資訊,2009(19).

第5篇

關鍵詞:化學實驗室;環境污染;防治措施

中圖分類號:X506 文獻標識碼:A 文章編號:1671-7597(2013)052-155-02

1 化學實驗室對環境的污染

1.1 按污染性質分

1.1.1 化學成分污染

有機物污染和無機物污染是化學污染的兩種主要污染形式。有機樣品污染和有機試劑污染是有機物污染的主要來源。不直接參與反應的只起到溶劑作用的有機試劑一般都會排放到附近的環境中,但是排放的量也和試劑的消耗量差不多。常年累計下,排放量就會越積越多。有機樣品污染中有很多是有毒的有機樣品,如農藥、亞硝胺、黃曲霉毒素等。無機物污染有重金屬污染、強酸強堿污染等。其中還有一些污染不僅毒性強而且在人體中積蓄性也很強,比如汞、砷、鉛、鎘、鉻等重金屬。

1.1.2 生物性的污染

生物廢棄物污染和生物細菌霉素的污染是生物性污染的兩種主要污染形式。檢驗實驗室的標本和檢驗用品都是生物的廢物,比如血、糞便、痰、尿等這些就屬于檢驗實驗室的標本,而那些細菌培養基和實驗器材等就屬于檢驗用品。很多高濃度的微生物培養基和培養液等有毒的物質都是從生物實驗室中產生的。

假如這些有害物質沒有經過滅菌處理直接外排,其后果可想而知。這種生物廢棄物對環境的污染也是非常嚴重的,因為很多的生物廢棄物是無法分解的。如果是實驗室的相關措施沒有做好的話,不僅會對環境產生很大的污染,對于實驗室中的工作人員的健康也是有很大的危害和隱患的。

1.1.3 放射性的污染

放射性標記物和放射性標準溶液等都屬于放射性物質廢棄物。

1.2 按污染物形態分

1.2.1 廢水

剩余的樣品,剩余的樣品分析液體,過了保質期的洗液和儲藏液等都是實驗室產出的廢水。一般情況下,這些實驗室的廢水幾乎每個實驗室都會經常產出。廢水之所以污染嚴重,主要是因其含有重金屬、很多有害的物質以及難以溶解的物質等。

1.2.2 廢氣

做實驗的時候會有很多氣體從試劑和樣品中產出,這就是實驗室的廢氣。通常情況下,做實驗的時候,如果產出的氣體是有毒的,那么為了保護分析人員的健康都會在封閉的櫥窗內進行。但是這樣做的話,對環境的影響就非常大了。實驗室產出的廢氣有甲醛、笨以及有機的溶劑等。

1.2.3 固體廢物

剩余的樣品、分析后的產物等都是實驗室產出的固體廢物。還有殘留或者失效的化學試劑等。這些固體廢物的成分非常復雜,生物污染物、化學污染物、特別是有些失效的化學試劑,一旦處理不妥當的話,對環境的污染是非常嚴重的。

2 防治措施

2.1 強化化學實驗室對環境污染的防治意識

化學實驗室環境污染的相關部門,一定要相互協調和配合,全面加強對實驗室環境污染的重要性,不管遇到任何困難和問題都不要回避,要想盡一切辦法去解決化學實驗室對環境污染的問題。這就需要充分了解化學實驗室的特點和難點,從而因地制宜,對癥下藥,并且發動一切可以發動的力量,認真分析化學實驗室的特點和難點,提出可行性辦法和規范,并且做出相應的考核標準,讓有關部分充分的認識到化學實驗室最環境污染的嚴重問題并強化實驗室對環境污染的防范意識,從而更好的解決化學實驗室對環境污染的問題。

2.2 建立化學實驗室管理制度

對于實驗室而言,要有合理規范的管理制度,并嚴格要求每一個分析人員,這樣才能確保實驗室產生出來的廢水、廢氣、固體廢物不會直接流向周邊環境。建立起嚴格的規章制度會對每一個分析人員和工作人員起到制約的作用。為了更好的執行下去,可以把制度掛在墻上,讓工作人員和分析人員牢記在心里。這樣長期下去,會讓工作人員和分析人員養成一個特別好的習慣,就會盡量減少實驗室對環境的污染。

2.3 全面做好化學實驗室的清潔工作

全面做好化學實驗室的清潔工作,就需要全面做好清潔分析和清潔的操作,要時刻保持實驗室的衛生,并且要求在規定的時間里做好清潔的打掃,并且要做好實驗室廢水、廢氣、固體廢物的分類放置和處理。

2.4 減少化學實驗室對環境的排放量的方法

對化學實驗室的排放量做出重要的分析,以便減少化學實驗室對環境的污染量。比如:COD分析如果采用快速烘箱法,污染要少得多,效率卻沒有降低。一般來說,采用傳感器、色譜儀等現代儀器分析要比化學法污染更少。對新儀器要充分熟悉其性能和使用方法,按規定要求進行操作。在做未知物料或性能不明的試驗時,應從最小量開始,并采取一定的法治措施。

對化學實驗室盡可能的縮小規模,從而減少對環境的污染問題,如果能想辦法在網上進行虛擬的實驗那就再好不過了。

盡可能的廢物再利用,如果能用淘汰的機器或者剩余的樣品收集起來,為其他的實驗做基礎,那就會減少實驗室對環境的污染問題。

盡可能的避免購買用不到的產品試劑,這樣就從根本上杜絕了樣品和試劑的失效性,并且減少分析科研人員對試劑和樣品的用量。從而更好的減少實驗室對環境污染問題。

第6篇

 

龍巖市永定區宏琪礦業開發有限公司:

你公司報送的《永定區虎崗烏石下礦區水泥用石灰巖礦改建項目環境影響報告表》(以下簡稱“報告表”)及相關材料收悉。經研究,批復如下:

一、礦區位于永定區虎崗鄉虎西村,為已建礦山改建項目,地理坐標:經度116°47'24.149",緯度24°59'22.699″。《福建省龍巖市永定區虎崗烏石下礦區水泥用灰巖礦礦產資源開發利用、地質環境治理恢復、土地復墾方案》于2021年1月通過專家評審;礦山開采礦種為水泥用灰巖礦,開采標高為+625~+410m,開采面積0.5651km 2,開采方式為地下開采,選用 510 平硐及斜坡道開拓,開采規模為20萬噸/年。項目總投資為3000萬元,其中環保投資179萬元。項目取得永定區工業信息化和科學技術局備案證明 (閩工信備[2021]F030006號)。

二、依據龍巖市新四方環保科技有限公司編制的報告表結論,該項目符合“三線一單”和國家產業政策要求,在全面落實報告表中提出的各項生態保護、污染防治、環境風險防范措施后環境影響和環境風險可得到有效的控制和緩解,從環境保護角度分析,該項目建設可行。因此,我局原則同意報告表中所列建設項目的性質、規模、工藝、地點和環境保護對策措施。

三、項目建設和運行管理中應重點做好以下工作:

(一)落實水污染防治措施。項目須實行雨污分流;車輛沖洗廢水經沉淀處理后循環使用,不外排;礦硐涌水、初期雨水分別經沉淀池處理后外排,執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中的一級標準限值;生活污水經化糞池處理后用于周邊林地澆灌,應符合《農田灌溉水質標準》(GB5084-2005)的有關規定。

(二)落實大氣污染防治措施。井下采礦采用濕式作業,配套建設通風系統,各產塵點配套建設相應的除塵、抑塵設施,廢氣執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中的無組織排放監控濃度限值。礦山道路應進行硬化,并做好抑塵工作;礦石運輸車輛不得經過虎崗集鎮。

(三)落實噪聲污染防治措施。合理安排施工和作業時間,采用低噪聲設備,采取減振、降噪、隔聲、加強設備檢修等措施,降低對環境的影響,廠界噪聲應達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)的1類標準及4.1.3要求。選擇合理爆破方式,嚴格控制用藥量及用藥型號,減小爆破振動影響。

(四)落實固體廢物分類處置和綜合利用措施。施工期產生的剝離表土用于綠化覆土,廢土石外售給機制砂生產企業綜合利用;運營期產生的廢土石、沉淀渣回填于采空區;生活垃圾分類收集,由環衛部門統一清運處理;一般固廢臨時貯存應符合《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》(GB18599-2020)要求。廢機油集中收集于危險廢物臨時貯存間,定期委托具有危廢處置資質的單位處置,其貯存應執行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及其修改單中的要求。

(五)落實生態保護措施。嚴格按照水土保持方案、《礦產資源開發利用、地質環境治理恢復、土地復墾方案》和主管部門的要求,落實礦山水土保持措施,確保礦區生產和周圍的環境安全,保護生態環境。

四、本報告表經批準后,如項目的性質、規模、地點、生產工藝或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,你公司應當在開工建設之前重新報批該項目的環境影響評價文件。自本批復文件批準之日起,如項目超過5年未開工建設,環境影響評價文件應當報我局重新審核。

五、項目建設必須嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的環境保護“三同時”制度,落實各項環保措施。項目建成后,應及時履行排污許可手續,并按規定程序自行組織竣工環境保護驗收,驗收合格后方可正式投入運行。

六、請龍巖市永定生態環境局組織開展該項目環境保護“三同時”監督檢查,并負責項目日常環境監管。

 

 

龍巖市生態環境局

第7篇

關鍵詞:高速公路;環保措施;防治措施

中圖分類號:X322

文獻標識碼:A文章編號:1674-9944(2016)22-0079-02

1引言

隨著建設資源節約型、環境友好型公路步伐的加快,如何協調高速公路建設與沿線環境的關系、改善公路生態環境質量、實現社會的可持續發展,成為亟待解決的問題[1,2]。

高速公路工程具有距離長、占地多的特點,其施工期可能的環境影響主要為施工噪聲和揚塵對附近居民的影響、生態環境影響、施工廢污水對地表水體的影響等;在營運期可能的環境影響主要為車輛行駛噪聲對沿線居民的影響、服務設施的廢污水對地表水環境的影響等[3]。根據項目施工期及營運期對高速公路沿線環境的影響范圍與程度,從社會環境、生態環境、水、氣、聲以及固體廢棄物六個方面提出相應的環保措施,從而減少或避免項目建設對區域環境產生的負面影響,對社會發展和生態環境的保護都有很大的益處[4]。

2設計施工期環保措施

2.1社會環境影響減緩措施

設計施工階段社會環境保護重點應放在路線方案如何布設才能最大限度的少占地、少拆遷、少干擾、少污染,如何才能與沿線城鎮發展規劃、景區規劃合理銜接配合,如何才能方便沿線群眾生產生活以及如何才能積極促進沿線社會經濟發展[5]。

施工前應先咨詢當地土地規劃部門,盡可能的少占基本農田。針對沿線各村鎮的實際情況,制定土地開發復墾、土地整理與保護規劃,補充耕地面積,保持基本農田動態平衡。涉及到移民拆遷方面要積極征詢沿線政府、有關部門以及群眾等各方意見,制定合理的拆遷安置政策,施工前完成項目征地工作。對沿線涉及的道路、供電、通信、給排水及其它有關地下管線應進行詳細調查,以確保社會生活的正常狀態。

2.2生態環境影響減緩措施

生態環境問題是高速公路建設環境影響最嚴重的因素之一。為減緩高速公路建設對生態環境造成的影響,應加強環境保護管理,加強施工人員的環保意識教育。

在保護土地資源方面,應始終貫徹土地集約、節約利用的理念。施工組織設計中,應對預防水土流失的政策、工程所占耕地的表層土剝離臨時堆放方案、臨時用地進行土地農業復墾、林地恢復等內容進行明確規定。工程中路基填筑,應盡量利用本工程的棄土、棄渣,避免大填大挖,合理減少占地[6]。

在保護森林資源方面,滿足公路線形要求的前提下,工程設計中應盡量避繞森林,如若不能避繞林地的地區應盡量采用隧道和高架橋,減少對森林資源的破壞。對發現的珍稀野生植物應立即報地方林業主管部門,采取移植等保護措施。施工前應制定工程占用林地的補償方案,在公路沿線選擇合適的區域進行林地異地移植補償。

2.3地表水影響污染防治措施

施工中應充分重視保護地表水水質,加強施工材料、施工廢料的運輸及堆放的管理。物料應集中堆放,遠離水體,以免隨降雨徑流進入地表水體,造成水質污染。隧道及輔助坑道防排水設計應本著“防堵結合,以堵為主”的原則,降低隧道施工過程中的涌水量,減少對含水層的破壞。施工排水設計采取清污分流制,清潔的涌水直接排放,施工廢水采用自然沉降法進行處理,達標后用于施工工序或是灌溉周圍林地。施工人員排放的生活污水要經過統一處理,禁止直接排放污染地表水。在敏感區一定范圍內禁止設立施工營地、瀝青攪拌站、建筑材料堆放場等。在敏感河流路段,應對橋面徑流排水收集系統進行專項設計,保證橋面徑流不排入河流。

2.4環境空氣污染防治措施

施工設計期為減少空氣污染,路面底基層石灰土禁止采用路拌,全部采用場拌設計,拌和場地選擇遠離居民區。路面瀝青拌和推廣添加溫拌劑,溫拌混合料一般比常規熱拌可降低拌和、攤鋪、壓實溫度30~60℃,節能環保、可減少溫室氣體排放50%左右,減少瀝青煙等有毒氣體排放80%以上;混凝土集中預制,降低施工場地揚塵污染;為減少施工現場和運輸路線的煙塵,對粉塵性材料的運輸、裝卸和臨時堆放,均應采取遮蓋、灑水和防風遮擋措施,必要時采用濕法運輸,減少沿途拋灑及揚塵產生量[5]。運輸材料的道路、施工現場,要采取必要的灑水措施,防止揚塵。施工機械設備和運輸工具加裝尾氣凈化裝置,確保其尾氣排放符合國家有關標準要求。在施工便道和施工場地內嚴禁運輸車輛高速行駛,運輸過程中灑落于地面的灑落物應有專人負責清除,以減少揚塵量。

2.5噪聲影響防治措施

進一步優化路線工程設計方案,使線路選擇遠離聲環境敏感點,無法避讓或從技術經濟論證不宜采取避讓措施時,在公路設計時應制定減噪措施。施工單位應注意合理安排施工時間,避免在居民夜間休息施工,無法避開的情況下,應及時采取臨時降噪措施,如設置可移動的隔聲屏障等。

2.6固體廢物污染防治措施

施工過程中產生的建筑垃圾和生活垃圾不得隨地亂丟,應集中處理。對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設施、設備和場所,應當加強管理和維護,保證其正常運行和使用。竣工后,施工單位在最短的時間內將沿線工地的剩余建筑垃圾、工程渣土理干凈,將施工場地平整美化或綠化。

3運營期環保措施

3.1社會環境影響減緩措施

運營后公路管理機構應做好交通運輸安全預防和宣傳工作,確保公路暢通和人民生命財產安全。加強公路主體工程的管理工作,確保通道工程暢通,為居民提供方便、快捷、舒適的出行條件。城建部門應加強道路兩側用地的規劃工作,使沿線城鎮建設規劃與擬建公路景觀相協調。

3.2生態環境影響減緩措施

公路建成后,建設單位應及時實施公路的綠化工程。綠化工程應當做到從實際情況出發,在認真研究線路地理位置和自然環境的基礎上,將高速公路建設融入到自然環境當中,并在此基礎上,因地制宜,根據當地氣候條件的特點,確定綠化現象[7]。營運期應加強綠化植物的管理與養護,保證成活率,確保公路綠化工程發揮應有的生態效益。對于施工過程中被破壞的地方,例如邊坡、取土場、施工便道、隧道口等,應盡快采取措施,恢復植被。對施工期臨時占用的農田,在公路修建完成后應及時復墾。為保證公路兩側的水系通暢,公路沿線過水涵洞應及時清淤,降低公路對沿線生態環境的割裂影響。對過往車輛司機、行人等加強宣傳和教育,盡量減少過往車輛人員往車外扔垃圾,減少對環境的污染,破壞野生動物的生存環境[8]。

3.3地表水影響污染防治措施

營運期排水系統會因路基邊坡或道路上塵砂受雨水沖刷等原因產生沉積、堵塞,因此應定期清理排水系統及全線的邊溝,從而保證排水系統疏通。嚴禁各種泄漏、散裝超載的車輛上路運行,以防止公路散失貨物造成沿線水體污染。按設計要求,對服務區、管理處、收費站及停車場產生的生活污水進行處理,對污水處理設施定期維護、管養,保證污水處理裝置正常運行,污水達標排放。

3.4環境空氣污染防治措施

加強運載散體材料的車輛管理工作,明確要求其采取加蓋蓬布等封閉運輸措施,充分發揮公路收費站的作用,使其同時具有監督功能,禁止沒有防護措施的車輛上路。環保部門應加強車輛尾氣檢查制度,禁止尾氣不符合排放標準的車輛上路行駛[9]。對服務區、管理處的餐廳加裝油煙過濾裝置,并保持排煙系統密封完好,排放廢氣的管道應有一定的高度,以利于廢氣擴散;要求烹飪熱源使用天然氣,不使用木柴木炭等熱源。冬季采用電采暖,不使用燃煤或燃氣鍋爐。

3.5噪聲影響防治措施

公路建設項目噪聲環境保護工程措施主要有利用棄方降噪、設置建筑物隔聲措施、構筑隔聲屏障、栽植綠化降噪林帶、建筑物功能置換及環保搬遷等。高速公路主線噪聲防治措施以隔聲墻或混合型吸聲式聲屏障措施為主,距高速公路主線較遠的敏感點以安裝雙層隔聲窗為主;輔道及連接線不封閉,不適于采取隔聲墻及聲屏障方案,且輔道及連接線各敏感點超標情況較少,多采取安裝雙層隔聲窗措施為主;輔道及連接線沿線距路線較近敏感點及幼兒園敏感點建議采取環保搬遷措施[10]。

3.6固體廢物污染防治措施

通過宣傳法規,禁止公路使用者在高速公路上亂丟垃圾,以保證行車安全和公路兩側的清潔衛生。服務區、收費站等生活垃圾定期清運,集中處理,禁止隨意堆放或丟棄。

4結語

對于我國來說,環境保護問題可謂是一項永恒的話題。高速公路為百年工程,對項目沿線的環境影響是長久的、持續的,如何最大限度地對周邊環境進行保護,達到公路開發建設和環境保護兩者間協調發展的目的[4],是值得研究的問題。我們在實現環境保護的同時,必須采取有效措施,切實關注環境問題,并在此基礎上對于那些污染環境的問題,采取有效措施、予以解決,做到防治結合[7],盡量與自然環境和諧統一,避免對沿線自然資源的破壞[5]。

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第8篇

關鍵詞:城市規劃;環境保護;策略

中圖分類號:TU984 文獻標識碼:B 文章編號:1674-3954(2013)21-0120-02

城市是人類社會經濟、政治、文化科技教育的中心,隨著城市經濟的活動和人口的高度密集,同時也面臨著巨大的資源使用和環境保護壓力。中國的城市經濟一直保持著調整增長的態勢,而且長期以來延續一種“高投入、高消耗、高排放”的粗放型增長模式,因此帶來的污染使得人們賴以生存的自然生態環境而臨越來越嚴重的威脅。城市中水源污染、揚塵污染、噪音污染、垃圾污染等一系列問題直接影響到城市居民的生活環境。

1 城市規劃中環境污染的問題

1.1 大氣污染

大氣污染通常是指由于人類在活動或自然過程中引起某些有毒有害物質進入到大氣中,呈現出一定濃度,達到一定時間后,危害人類與動植物的健康或生命。凡是使空氣質量變差的物質都可稱為大氣污染物,大氣污染主要有人為因素(生活燃料、汽車尾氣、工業廢氣等)和自然因素(火山爆發、森林火災等)兩種,而致使大氣污染的原因多為人為因素,尤其是工業生產和交通運輸中所生產的污染源。

當城市被大氣污染后,由于污染物質量的性質、來源、濃度和持續時間的不同,污染地區的地理環境、氣象條件等因素,對不同年齡段的人均會造成不同程度的危害。大氣污染對人體的影響,首先是感覺不舒服,隨后生理上出現可逆性反應,再后會出現急性危害癥狀,大氣污染對人體的危害主要分為急性中毒、慢性中毒和致癌三種。

大氣污染對工農業生產的危害可直接影響經濟發展,造成大量人力、財力和物力的損失。污染物質也會影響天氣和氣候的變化,顆粒污染物會使大氣能見度降低,或使地球氣候變暖,也會使天空中雨水中含有酸性污染物,致使受污染的雨水降落地面造成危害,如圖1所示。

1.2 土壤污染

土壤的污染主要分為有機污染物(有機農藥、氰化物、石油、合成洗滌劑、酚類及由城市污水、污泥、廄肥帶來的有害微生物等)和無機污染物(重金屬、放射性元素銫、鍶的化合物、酸堿、含硒、氟、砷的化合物等)兩大類。當土壤中含有的有毒有害物質過多,超過土壤的自凈能力時,便會引起土壤的結構、組成和功能發生變化,微生物活動受到抑制。其有害物質或分解產物在土壤中逐漸積累通過土壤中所種植物等方式間接地被人體吸收,從而會達到危害人體健康的作用。

土壤的污染,較大多數是通過水污染與大氣污染的轉化而產生,它們可以單獨起作用,也可以相互重疊和交叉進行污染。隨著農業的現代化發展,農業化學化水平的提高,使大量化學肥料及農藥散落到土壤中,使土壤遭受污染的面積越來越大,而且積累在污染土壤中的難降解污染物很難靠稀釋作用和自凈化作用來消除,隨著時間的累積,其土壤中污染程度也越來越嚴重。

1.3 水域污梁

水污染主要是由于各種化學物質造成水的使用價值降低或喪失并污染環境,存在于污染水域中的堿、酸、銅、鎘、汞、苯、酚、氧化劑及二氯乙烷等有機毒物,會使水生生物中毒死亡甚至發生基因突變。水污染主要是由于人類排放的各種外源性物質(包括自然界中原先沒有的),使其進入水體后,超出了水體本身的自凈作用所能承受的范圍,由此造成水污染,使得污染后水質危害人體健康或破壞生態環境,從而影響水體的有效利用。

1.4 固體廢物污染

固體廢物主要可分為一般工業固體廢物、危險廢物和生活垃圾三類,固體廢物如不能善加處理和利用,將會污染大氣、水體和土壤,通過各種介質進而危害人體的健康。

2 城市規劃中的環境保護策略

2.1 大氣污染整治措施

大氣污染的結合防治要從區域環境整體進行,充分考慮區域的環境特征,對影響大氣質量的多種因素進行綜合分析,再結合具體情況采取合理有效的防治措施,主要治理措施有四個方面。

①利用各種除塵器去除工業粉塵和空氣煙塵,或使用物理化學等方法回收利用廢氣中的有用物質,使有害氣體通過物理或化學作用轉變為無害;⑦改革能源結構,采用無污染能源或是低污染能源,并對各種燃料進行預處理,以減少燃料燃燒時產生的大氣污染物質,并加強企業管理,減少有毒有害氣體的逸散和排放;③使用植物凈化,在城市和工業區有計劃和有選擇的擴大綠地面積進行大氣污染的綜合防治;④認識和掌握氣象變化規律,充分利用大氣的自凈能力,使大氣污染通過大氣環境物理、化學和生物等作用下進行自凈,從而有效降低大氣中污染物質的含量。

2.2 土壤污染整治措施

針對土壤污染:①應加強對工業“三廢”的治理,減少工業生產中各種有毒有害物質經由水流等排入土中。②針對土壤污染物的種類,多種植有較強吸收力的植物,通過植物吸收作用稀釋并降低土壤中有害物質的含量,或通過生物降解凈化土壤(如通過蚯蚓可降解土壤中所含有的農藥和重金屬等)。③對污染土壤進行施加抑制劑改變污染物質在土壤中的遷移轉化方向,以減少農作物的吸收,也可通過增施有機肥料、改變耕作方式、抽土、深翻等手段,進行綜合治理土壤污染。

2.3 水污染整治措施

水污染的規劃主要是將水體污染的現狀進行分析調查,并根據當地的水體質量確定最理想的治理措施。通過改善河道水質,增加水體的自凈能力,降低并分解水中污染物質。工業企業必須配合有關環境整治人員積極治理水污染,對企業中有毒有害污染物的排放必須進行單獨處理或預處理,對工業廢水實行清污分流、串級使用、污水回用或一水多用等措施,以提高水體的重復利用率,從而降低水體的污染。

2.4 固體廢物污染整治措施

對于城市固體廢物污染的規劃,主要有垃圾焚燒和固體廢物填埋兩種方式。并且我國鼓勵、支持采取有利于固體廢物綜合利用活動的經濟、技術政策和措施,對固體廢物實行充分回收和合理利用。

3 城市規劃中的生態環境規劃

城市作為集中的污染源,對資源本身存在著巨大的破壞作用,如城市中化學工業生產的各種農用化學生產肥料,雖然提高了農業綜合生產的能力,但同時也大大降低了土地的自然生產力。加之大氣污染所形成的酸雨、生活生產中的廢水等,嚴重污染和破壞了城市各地區的農田、森林、草原和水域,資源的破壞和喪失在工業時代己愈演愈烈。

而城市中住宅的密度也與交通的繁忙度也直接關系到城市的生態環境,因人們在交通中過多地依賴小型汽車,使得汽車除了大量尾氣的排放外,也加速了城市外延的擴大,并侵占更多土地、能源、空間的資源。而水泥道路的鋪設也會間接影響到地表水體的循環作用,高層住宅的不斷建設也會阻礙了大氣、生態、水體等一系列的循環作用。

在條件允許的情況下,城市的生態規劃應最大限度的保持和保護城市原有的生態系統,在環境規劃中融入生態學思想,盡可能的發揮最大的生態效果以實現協調發展。在城市建立上面,堅持經濟建設、城市建設、環境建設三者同步規劃,同步實施發展,以實現經濟效益、社會效益與環境效益的統一。突出生態環境規劃的基本原則,以保護城市特色,滿足城市自然、人文需求,有針對性地抓住主要環境問題,堅持可達性與持續性原則,并通過法律、行政、經濟多方面手段進行城市生態環境的規劃,如圖2所示。

4 總結

綜上所述,更好的進行城市規劃和環境保護都是為了人類能更加健康快樂的生活,對于人類自身發展的思考是解決城市規劃中環境保護問題的最基本出發點。城市規劃中要尋求人與自然環境的和諧,為人類自身所處環境的發展提供良好的狀態,并保證社會管理機制的健全,使生態城市規劃能朝著穩定、民主、安全的方面發展,最終實現城市規劃與環境保護的可持續發展。

參考文獻

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第9篇

【關鍵詞】環境保護;水土保持;電磁干擾;保護措施

隨著經濟的飛速發展,物流的增速不斷擴大,為鐵路建設開創了前所未有的新局面。特別是黨的十明確指出建成小康社會,給鐵路建設提出更高、更大的目標。而鐵路新線建設是一個系統工程,需統籌兼顧,科學論證。特別對沿線的經濟發展、生態環境影響、生態環境保護必須要有執行標準,采取科學措施。使鐵路新線建設達到經濟效益,社會效益的雙贏。本文以東銅鐵路建設為例,對鐵路新線建設對沿線環境的影響極其防治措施進行探討。

一、鐵路新線建設對周圍環境影響因素

(一)聲環境,施工期間噪聲污染主要來自各種大型機械和運輸車輛產生的噪音。當各種機械、車輛停止工作時,噪音隨之消失。運營期間噪聲污染主要來自區間列車運行產生的噪音。

(二)振動環境,施工期間振動主要來自振動型作業,主要有打樁、鉆孔、夯實,重型運輸車輛行駛等。隨著施工期的結束,上述影響也將隨之消失。運營期間振動影響主要來自區間列車運行產生的振動。類比調查表明,距線路外側軌道中心線30m處振動,VLZ=75~81dB。

(三)大氣環境,施工期間大氣污染主要來自運輸車輛行駛產生的揚塵,土石方料場遇到風天也將產生揚塵,污染物表現為空氣中顆粒物濃度增高。隨著施工期的結束,上述影響將大大減小,并逐漸回到自然本底狀態。運營期間大氣污染主要來自沿線各個車站鍋爐排放的廢氣,污染物表現為煙塵、SO2、NO2、CO等。工程運營后,運煤列車在運行中表面煤粉將被風吹而飄散于沿線兩側造成環境污染。

(四)水環境,施工期間水污染主要來自因施工而產生的淤泥污水,施工營地的生活污水,各種機械、車輛運行及維修排放的含油污水。隨著施工期的結束,上述影響將隨之消失。運營期間水污染主要來自沿線各站排放的生活污水,銅匠川站新增污水污染物主要為懸浮物、石油類、CODCr、BOD5等。

(五)固體廢物,施工期間固體廢物主要來自橋涵工程等產生的建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。運營期間固體廢物主要來自沿線各個車站工作人員產生的生活垃圾。

(六).電磁干擾,電氣化鐵路產生的電磁環境污染,主要表現在兩個方面。一是電力機車高速行駛時受電弓與接觸網間產生的電弧火花,對鄰近的無線發射及接收設施產生靜電感應影響;二是對線路兩側50m范圍內低頻道民用電視收視效果產生影響。

二、生態環境保護措施及效果

(一)土石方工程本著移挖作填、充分利用的原則進行合理調配,路塹和隧道開挖之土石方、橋梁基坑出土等充分利用作路基、站場工程填方和臨時工程之填料,以節約用地,盡量減少對地表植被的破壞,避免水土流失。

(二)路基工程應避免在大風季節施工,施工時應注意保護原有地表硬殼及植被,避免對戈壁荒漠區脆弱生態植被系統的破壞。對路基邊坡采用植撒草籽和沙障植灌等措施或干砌片石、漿砌片石、設抗滑樁等防護與加固措施。

(三)臨時工程用地在施工完畢后,均予以平整、復耕或恢復植被。合理調配土石方,減少取棄土(渣)場等臨時用地數量。

(四)取棄土(渣)用地原則上占用荒山、荒地,少占或不占農田、林地,集中設置取土場,以減少取土場占地面積。 取、棄土(渣)完畢后,應采取妥善措施予以全面防護,防止土壤荒漠化。這些措施可包括:①復耕還田;②恢復植被;③結合當地建設規劃,平整場地后交給地方統籌使用。

(五)工程本著逢水設橋、遇溝設涵的原則設置涵洞,其中,橋梁按百年一遇洪水位設計,涵洞按1/50洪水位設計,不會對沿線河流、溝渠行洪、灌溉造成影響。橋梁位置、孔跨及橋墩的設置滿足防洪、交通的需要;為了減緩橋址河岸沖刷,將對其上下游一定范圍的堤岸采用漿砌片石進行加固防護。工程占壓的河渠并導致灌溉或排水功能喪失、流向改變、過水斷面減小等均予以還建或恢復。涵洞設置中,一般孔徑以不壓縮渠道為原則。

(六)設計中,按有關政策計列征地、拆遷專項費用,對被征地、拆遷戶予以合理補償。工程實施過程中,按照國家既有政策撥給受影響戶,使其不因工程實施而降低生活水平。

三、噪聲、振動污染防治

(一)列車噪聲、振動治理措施及預期效果

工程沿線無集中居民住宅區、學校、醫院等敏感點分布,列車噪聲、震動不需要專門進行防治。

(二)工程施工噪聲、振動影響及其治理措施

鐵路線施工對聲環境的影響主要來自施工機械噪聲,由于本線的走向基本上無村鎮等人口相對集中的地區,所以本線的施工不會對環境帶來不良影響,不會出現施工擾民等問題。

四、大氣污染防治

(一)鍋爐廢氣對環境的影響、采取的措施及預期效果

本工程為解決生產和生活需要, 車站設有燃煤采暖熱水鍋爐及熱水采暖鍋爐。鍋爐煙氣將對大氣環境產生一定污染,針對小于0.70MW鍋爐消煙除塵方式采用爐內除塵。對于煤塵產生的大氣環境影響可以采用以下措施:鐵路敞篷車廂運煤,應在煤表面噴灑結殼劑以達到有效防塵的目的;煤堆場防塵應采取多次少量噴灑水方案。

(二)施工期大氣環境影響及保護措施

鐵路線施工期對環境空氣的影響主要來自路基施工揚塵、施工車輛行駛揚塵。施工過程中松動的表層土或失去植被保護的土壤,在遇到大風天氣時,很容易造成大面積揚沙源,成為影響重要的環境空氣污染源。為避免揚塵對環境空氣帶來不良影響,禁止隨意堆放棄土、棄渣,對取土場、棄土場等易產生揚塵點必須采取噴水抑塵或遮蓋等臨時措施,特別是出現大風天氣時,更應該采取控制措施,必要時采用密閉車輛或加蓋蓬布、路面灑水的措施。

五、水污染防治

(一)主要站、段、所產生的污水對環境的影響及防治措施

東勝西站新增生產、生活污水排入既有排水系統。銅匠川站、王家塔、吉魯慶糞便污水均經化糞池處理、鍋爐房廢水經排污降溫池處理后,排入各自車站附近的礦區污水管網統一處理。吉魯慶線路所由于車站日排水量較少,約1m3/d。設化糞池一座,用于污水預處理和貯存污水,在東勝西站考慮吸污車一輛,定期清淘后統一處理。

(二)施工期水環境影響及保護措施

施工期對水體環境的影響主要為建筑工地排水、設備清洗排水和施工隊伍的生活污水,考慮到鐵路線建設地區氣候干燥,蒸發量很大,而且線路走向除個別地段外距河流等水體相對較遠。因此,在節約用水的前提下,施工單位應定點清洗設備及車輛,禁止將沖洗水隨意亂排,另外施工期間,在集中的施工營地設置簡易隔油池、旱廁,對施工期間產生的生產、生活污水集中收集、統一處理。

六、固體廢物污染防治

運營期固體廢棄物主要來自各站、段燃煤鍋爐產生的爐渣及沿線各站產生的生活垃圾。鍋爐爐渣集中堆放,可作為建筑材料以減少對環境的污染。生活垃圾按當地環保部門的規定運送到指定地點集中處理。

七、電磁輻射污染防治

第10篇

關鍵詞:環境 影響評價要點

中圖分類號:TU246文獻標識碼: A

本文根據天津市某小型綜合醫院環境影響評價的工作經驗,對此類建設項目環境影響評價主要涉及的評價要點進行探討與分析。

1施工前期的環境影響評價要點

小型綜合性醫院項目在選址時應從以下幾點考慮醫院選址及規劃的合理性:

(1)符合所在的區域符城市總體規劃、環境功能區劃及其他相關的規劃要求;

(2)選址周邊水、氣、電等各項配套設施比較齊全,要充分考慮醫院自身對周邊環境的影響,尤其是對周圍大氣環境、水環境、聲環境和環境敏感保護目標的影響,盡可能將對周圍環境的影響降到最低;

(3)醫院作為特殊的功能區域,應考慮外環境對醫院的環境影響。醫院選址周圍應明顯的污染物排放源,環境空氣質量及聲環境相對較好,交通便利,便于公眾及時就醫。

2施工期的環境影響評價要點

醫院在施工期的環境影響與房地產及標準廠房等建設項目的施工期環境影響基本相似,在此不做探討。

3運營期的環境影響評價要點

(1)大氣污染源的環境影響評價

城市小型綜合醫院的大氣污染源一般包括:燃氣鍋爐、食堂油煙及污水處理站異味。

目前,我國大多城市基本采用燃氣鍋爐,燃用天然氣或液化氣。天然氣或液化氣均為清潔能源,故燃氣鍋爐對大氣環境影響很小。

設立食堂的小型醫院會產生食堂油煙,應按照《餐飲業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)中的相關參數鑒別項目屬于的飲食業單位規模。并根據相關經驗估算油煙產生濃度,安裝油煙凈化裝置,且油煙凈化設施最低去除效率應達到《餐飲業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)中相關標準要求。經一定去除效率的油煙凈化設凈化后,食堂油煙排放濃度應小于相關排放標準。

為處理小型綜合醫院排放的醫療廢水,醫院大多會建設污水處理站,污水處理站運行過程中會產生異味。針對污水處理站的異味問題,環境影響評價中應綜合考慮周邊敏感點的分布情況,使之遠離環境敏保護目標,盡量采用地埋封閉式并進行異味除臭。目前小型綜合醫院多采用的是活性炭吸附法,該方法具有設備簡單、去除率高、運行管理及維護費用低等優點;但活性炭吸附法會產生廢棄活性炭,因此采用該方法除臭時還需注意對于廢棄活性炭的處理問題。

天津某小型綜合醫院污水處理站位于醫院樓體外側東南角,為地埋封閉式,采用二級生化+二氧化氯消毒的處理工藝,處理能力為24m3/d。污水處理過程中,污水處理站在運行過程中會產生少量的異味,主要污染物為NH3、H2S、臭氣濃度,地面蓋板設1個加裝除臭裝置的通氣孔。該污水處理站距最近的居民樓約為25m,通過項目建成后的處理站廠界廢氣的監測數據,周邊8m 的廠界環境空氣中污染物的最高濃度可達到《醫療機構水污染物排放標準》(GB18466-2005)中表3 “污水處理站周邊大氣污染物最高允許濃度”的相關要求。

(2)水污染源的環境影響評價

天津某小型綜合醫院項目產生的廢水主要為醫療廢水和生活污水,其中醫療廢水主要包括門門診廢水、住院部廢水等,廢水中主要污染物為CODcr、SS、氨氮、BOD5和糞大腸菌等。生活污水主要包括職工生活污水、食堂含油廢水等,主要含CODcr、SS、氨氮、BOD5、動植物油、總磷污染物等。職工生活污水經化糞池預處理,食堂廢水經隔油預處理。生活污水和病區醫療廢水一起排入醫院污水處理站,經處理達標后,由醫院總排口排入城市污水處理廠進行深度處理。

該小型綜合醫院新建地埋封閉式污水處理站采用二級生化+二氧化氯消毒的處理工藝,設計規模為24m3/d,其工藝流程如圖1所示。

圖1醫院污水處理工藝流程圖

經新建污水處理站處理后,該醫院廢水中主要污染物排放濃度均能夠滿足《醫療機構水污染物排放標準》(GB18466-2005)中預處理標準限值及天津市地方標準《污水綜合排放標準》(DB12/356-2008)相應排放限值,可實現達標排放。

(3)固體廢物的環境影響評價

小型綜合醫院產生的固體廢物可分為生活垃圾、醫療廢物和污水處理站污泥等,其中醫療廢物屬于危險固體廢物范疇,醫院污水處理站污泥經消毒處理后不屬于危險固體廢物范疇。

生活垃圾采用袋裝,定點存放,由環衛部門定期清運。

醫療廢物是指醫療衛生機構在醫療、預防、保健以及其他相關活動中產生的具有直接或者間接感染性、毒性以及其他危害性的廢物。根據2008年8月1號起實施的環境保護部令第1 號《國家危險廢物名錄》中公布的危險廢物名錄,擬建項目產生的醫療廢物屬于HW01(醫療廢物)類危險廢物。

醫院方面要做好徹底的分類收集工作,醫療廢物的貯存應嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)和《醫療廢物管理條例》中的規定執行。醫療垃圾委托有資質的單位處理,但醫院必須建立專門的醫療廢物的暫時貯存場所。

小型綜合醫院污水處理站污泥產生量較少,經消毒處理后,由環衛部門吸泥車吸走、處置。污泥在清掏之前,應進行監測,必須滿足《醫療機構水污染物排放標準》(GB18466-2005)中污泥控制標準的相關要求。

(4)電離輻射影響

目前小型綜合醫院核技術應用項目,主要分為射線裝置、非密封放射性物質和放射源三大類,其中射線裝置應用最多。設有核技術應用如X射線等放射性裝置的小型綜合性醫院,需要單獨履行放射性裝置的環境影響評價手續,一般不包括在小型綜合性醫院的非放射性環境影響評價報告中。

4 結語

綜上所述,城市小型綜合性醫院項目建設對環境的影響具有其特殊性,在進行該類型項目環境影響評價時,應根據建設項目的特征,重點分析項目選址、運營期產生的各類污染物對周圍環境產生的影響及采取的環保措施。重點關注的污染因素為醫療廢水和醫療固體廢物,同時關注醫院污水處理站異味、電離輻射影響和外環境對醫院環境的影響問題。

參考文獻:

第11篇

關鍵詞:伴生放射性礦廢物;法律制度;完善

中圖分類號:D92文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)36-0103-03

循環經濟的核心思想是3R原則,即實現廢物最小化、資源最大化和廢物再利用。許多礦產資源如稀土礦、磷礦、煤礦等通常與鈾、釷等放射性元素共生,在這些資源的開發利用過程中,放射性鈾、釷及其子體會在廢物、設備甚至產品中進一步濃集,致使其中的放射性含量遠高于天然放射性本底水平,我們稱之為“伴生放射性礦開發利用廢物”①或簡稱“伴生放射性廢物”。與鈾礦等放射性礦開發利用所產生的放射性廢物相比,伴生放射性礦開發利用廢物具有比活度范圍較大、數量大以及涉及的行業多等特點。據調查,中國僅四川、廣東、內蒙古等七省市每年產生的伴生放射性廢物就超過12Mt。對其按照一般的低放廢物進行地質處置代價較高,但是如果不對其進行管理,按一般廢物進行處理,又會產生輻射環境等問題。近年來隨著環保意識的加強,伴生放射性廢物對環境造成的危害也逐步引起了有關部門的重視,在中國于2007年開始的第一次全國污染源普查②工作中伴生放射性污染源為普查的主要對象之一。③ 如何在伴生放射性廢物處理上踐行循環經濟,是關系中國能源利用及環境保護的重大問題。本文從中國立法現狀出發,對中國伴生放射性礦開發利用廢物管理法律制度存在問題進行簡要分析,并提出相應的完善對策,以期對中國相關制度的完善有所裨益。

一、中國伴生放射性礦開發利用廢物管理立法現狀

中國伴生放射性開發利用廢物管理目前并無統一的立法,其有關規定散見于相關的法律法規中,我們按法律、法規及國家標準三類在這里將有關規定作一個簡要歸納:

(一)法律

《中華人民共和國環境保護法》第19條規定,“開發利用自然資源,必須采取措施保護生態環境。”這是伴生礦開發利用中環境管理的法律基礎。

《中華人民共和國放射性污染防治法》在全部63條內容中有10條涉及伴生放射性礦,其第五章“鈾、釷礦和伴生放射性礦開發利用的放射性污染防治”是伴生放射性礦開發利用中環境管理的重要法律依據。

(二)法規

1990年的《放射環境管理辦法》也涉及伴生放射性礦物資源利用環境管理的規定,如規定伴生放射性礦物資源利用項目必須執行環境影響評價和“三同時制度”;規定伴生放射性礦物資源利用項目產生的廢渣及副產品的使用,必須符合《建筑材料用工業廢渣放射性物質限制標準》(GB6763 ―86),超過標準的不得批準用做建筑材料;規定大量的放射性廢渣應建壩貯存或者送至核工業部門的尾礦壩貯存,小量的放射性廢渣應送所在省的城市放射性廢物庫貯存。此法規已經于2007年10月廢止。

1987年頒布實施的《城市放射性廢物管理辦法》中與伴生礦管理的相關規定主要有:(1)含人工放射性核素、比活度大于2×10Bq/kg,或含天然放射性核素、比活度大于7.4×410Bq/kg污染物,應作為放射性廢物看待。小于此水平的放射性污染物應妥善處置。(2)在環境中處置放射性廢物時,對公眾中任一成員造成的年有效劑量當量不應超過0.25mSv。

(三)國家標準

《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》是輻射防護的基礎標準,其中的與伴生放射性礦管理相關的規定如下:(1)被豁免實踐或源使任何公眾成員一年內μ所受的有效劑量預計為10mSv量級或更小。(2)實踐使公眾中有關關鍵人群組的成員所受到的平均年劑量估計值不應超過1mSv,職業照射水平的控制限值是由審管部門決定的連續五年的平均有效劑量限值為20mSv。(3)開采放射性礦石的礦山,是指任何開采含鈾系或釷系放射性核素數量充足、品位值得開采的礦石的礦山,或者當鈾系或釷系放射性核素與被開采的其他礦物共生時其數量或品位要求按審管部門的規定采取輻射防護措施的礦山。

二、中國伴生放射性礦開發利用廢物管理法律制度存在的問題

1.立法指導思想上存有偏頗

從以上有關法律法規的介紹中我們可以看到,所有相關立法其核心為伴生礦中的放射性污染防治,指導思想是環境污染防治而并未體現對其中所含放射性礦物質利用的重視。

隨著國際能源需求的不斷增長以及全球氣候變暖等因素的影響下,近年來發展低碳能源已經是一種趨勢,為此大力發展核電當是必然選擇,在此情形下鈾礦資源顯得彌足珍貴,因此,我們認為,在對伴生放射性礦開發利用管理中除了重視對其放射性污染防護之外,更應本著資源最大化的思想,重視對其中伴生放射性礦的保護和充分利用。

2.伴生礦的定義不明確

在《中華人民共和國放射性污染防治法》規定,“伴生放射性礦,是指含有較高水平天然放射性核素濃度的非鈾礦,如稀土礦和磷酸鹽礦等”。只是給出伴生礦一個基本定義,但對于定義中的“規定水平”、“按審管部門的規定”和“較高”的含義,卻并未在相關法規或國家標準中明確和量化,使得伴生放射性礦輻射環境管理工作很難著手,相關法律要求也難以具體執行。

3.以有效劑量當量作為輻射防護基本限值可操作性不強

《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》中對公眾的輻射防護基本限值是1mSv/a,對職業人員的輻射防護基本限值是20mSv/a,豁免水平是10μSv/a,劑量約束值通常在公眾照射劑量限值的10%~30%的范圍內。《城市放射性廢物管理辦法》第34條規定,“在環境中處置放射性廢物時,對公眾中任一成員造成的年有效劑量當量不應超過0.25mSv。”

然而無論是1mSv、0.25mSv還是10μSv都是有效劑量當量,而有效劑量當量必須根據關鍵核素、關鍵人群組、關鍵途徑等進行評價才能得到,在實際應用過程中這些標準限值很難直接用來確定各種伴生礦開發利用企業在開采、冶煉、加工、使用和處置所產生的放射性污染及對環境的影響。因為現實情況下,由于人力和物力等經濟條件的限制,監管部門不可能對每一個與伴生放射性相關企業按照關鍵人群組、關鍵途徑等國家標準的要求進行評價,以確定企業對環境和公眾的影響是否滿足相應的標準。因此,我們認為,現有國家標準、法規中規定的基本限值在對伴生礦的監管中可操作性不強。

4.放射性廢渣處理處置合法途徑設置單一

《中華人民共和國放射性污染防治法》明確規定,“產生放射性固體廢物單位,應當按照國務院環境保護行政主管部門的規定,對其產生的放射性固體廢物進行處理后,送交放射性固體廢物處置單位處置,并承擔處置費用”,即放射性固體廢物只能送交放射性固體廢物處置單位處置。但實踐中,伴生放射性礦開發利用廢物的一個重要特點就是廢物放射性水平較低而生成量較大,而有的地方的城市放射性廢物暫存庫的收貯對象中不包括這類廢物,廢物處理處置的唯一合法途徑就是送到外省放射性固體廢物處置單位處置,這就大大提高了廢物處置成本,從而出現了企業囤積廢渣或非法處理廢渣的狀況。

5.法律責任規定欠缺

從法學理論上來說,法律后果(或法律制裁)是法律規則邏輯結構中不可缺少的一個組成部分,沒有法律后果就不能成其為法律規則。綜觀伴生放射性廢物管理有關立法,我們發現其內容只是規定企業或個人應該干什么,而并未規定如有違反會有什么樣的法律制裁。即對違法行為的法律責任規定不明確,從而使得相關法律法規的不能得到很好的貫徹執行。

三、伴生放射性廢物管理法律制度完善建議

1.改變觀念,以循環經濟思想為指導,立法思想上堅持放射性礦產保護與污染防治并重

如前所述,在對放射性廢物的管理上傳統的觀點是對伴生礦中放射性礦物質的環境污染進行治理,而未重視放射性廢物的再利用;強調有關部門的責任,而缺乏對發展放射性廢物循環經濟的激勵政策。因此,我們認為,在今后放射性廢物管理立法時應改變觀念,以循環經濟思想為指導,立法思想上堅持放射性礦產保護與污染防治并重。

2.明確伴生礦的定義、嚴格伴生礦的開采準入,從源頭實現廢物最小化

針對當前伴生放射性定義不明確的現狀,我們認為,應該通過對不同地區和不同種類伴生礦的開發、利用、處置等環節的調查研究,以伴生放射性礦如鈾含量為主要因素,以放射性比活度為單位量化伴生礦的定義,也就是說,通過簡單的化學或物理測量就可以得出,并在今后的標準或者法規中確定下來,以便于實際工作中的應用。規定在鈾礦儲量達多少以上應由具鈾礦開采資質部門開采;在開采伴生鈾礦的其他礦種時鈾含量達多少以上其應該按防污法規定采取放射性污染防治措施并經鈾礦開采管理部門批準后方可開工;只有鈾含量在安全值以下才可直接按非放射性礦產開采。嚴格規定伴生放射性礦的開采準入,如新疆環境保護部門在《關于對伊犁州城建環保局〈關于伊犁地區煤炭資源開發利用的鈾含量限值的請求〉的批復》(新環管字[1995]098號文)和《和田某鈾伴生煤礦部分含放煤在開發利用過程中進行放射性監測和監督管理的具體辦法》(新環管字[1993]103號文)中規定對鈾含量大于10mg/kg或井上γ輻射致空氣吸收劑量率大于440nGy/h的煤炭不予開采,應從開采范圍劃出去,并給予合理妥善的處理。只有鈾含量低于10mg/k或井上γ輻射致空氣吸收劑量率小于440nGy/h的煤炭(在鈾含量指標和外照射指標出現不吻合的現象時應以鈾含量限值指標作為最終監控依據)才能作為民用煤開采銷售。這一做法很值得我們在修改有關法律法規時借鑒。只有明確伴生礦定義,嚴格伴生礦的開采準入,才能從源頭上減少伴生放射性廢物的產生。

3.制定稅收優惠政策,鼓勵企業采用新技術、新工藝,踐行循環經濟

循環經濟是當前中國乃至世界的戰略目標之一。在放射性廢物的管理中更應貫徹這一精神。我們認為應制定優惠政策,鼓勵企業采用新技術、新工藝、新設備開發利用伴生放射性礦;制定優惠政策,鼓勵大的企業綜合利用,充分回收利用殘礦資源,并在回收殘礦過程中,充分消耗無回收價值的選礦尾砂及其他固體廢棄物,提高資源的綜合開發利用水平,提高資源整體利用效率。

4.明確伴生放射性廢物管理責任主體及法律責任

中國的礦產資源法律法規脫胎于計劃經濟時期,受管理理論的影響,立法機關在制定法律法規時,過多地從行政管理的角度出發來設定、配置礦政管理機關與礦產資源開發主體之間的權利義務關系,礦政管理機關的職權范圍過大、行政管理的手段眾多和措施強大,但是責任條款很少,體現在伴生放射性廢物管理上也是如此。

我們認為,應強調現代法治觀念,運用平衡理論,基于礦政管理部門和礦產資源開發主體平等的法律地位,經過公開、公正的立法程序,科學合理地設定伴生放射性廢物管理部門和相關企業的法律責任,完善違反伴生放射性廢物管理的法律責任體系,無論哪一方主體在哪一個環節違反了法律規定,都應當真正地追究其法律責任,杜絕過去存在較多的礦政管理機關及其工作人員在管理過程中違反了法律卻得不到有效、及時追究的現象。

參考文獻:

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Research on the NORM/TENORM Waste Management Legislation in China

XIE Qing-xia,WAN Shi-xu

(East China Institute of Technology,Fuzhou 344000,China)

第12篇

環境污染調查報告

城市是人類社會政治、經濟、文化、科學教育的中心,經濟活動和人口高度密集,面臨巨大的資源與環境壓力。2019年我國共有建制城市661個,城市市轄區土地面積僅占全國土地總面積的6%;而人口則占全國總人口的41、7%。

城市化率從1993年的28%提高到了2019年的41、7%,2019年提高了13、7個百分點。城市對我國gdp的貢獻為65、5%。城市化水平不斷提高,進入快速增長期。城市在整個國民經濟中占有十分重要的地位。而并非廣為人知的事實是:世界十大環境污染最嚴重的城市當中有一半已落入了中國的版圖之內,更加觸目驚心的事實是:1/3的中國地區降過酸雨、七大中國河流中有一半污染嚴重、1/4的中國居民沒有清潔的飲水源、1/3的城市人不得不呼吸著污濁的空氣、經過環保處理的城市垃圾只占不到20%的少數。環境污染也提高了生產成本,造成的經濟損失占到國民生產總值的8%到15%,而人民的健康代價更是無法估算。單只在北京,70%至80%的癌癥病因與環境有關,尤其是肺癌,已經成為居民的第一大死因。城市是人類社會文明發展到一定歷史時期的產物,它的產生和發展決定于經濟的發展,同時也受上層建筑的影響,近幾十年來,城市人口的迅速增長和經濟的高速發展引起了一系列的環境關題:

1、水體污染問題突出

由于城市人口的急劇增長和工業的飛速發展,大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體,致使水環境遭到嚴重的破球。我國的水體污染近期呈上升趨勢,全國有監測資料的1200多條河流中,850多條受到污染,在七大水系中,以遼河、海河、淮河污染嚴重,在統計的138年城市河段中,有133個河段受到了不同程度的污染。全國范圍內78%的河段不適宜作飲用水水源,50%的地下水受到污染,西安、北京等許多城市也出現了供水危機。據估計,我國每年因污染而造成的經濟損失達400億元。

2、城市大氣質量嚴重惡化

工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用,將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層,使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染,全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標,平均濃度達309 微克/立方米;二氧化硫濃度水平較高,部分城市污染相當嚴重,北方城市平均值達到83微克/立方米。我國的本溪市也曾經 因煙霧彌漫而被稱為“衛星上看不到的城市”;而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨,宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大于90%,長沙降雨的平均ph值已達到3、54,酸雨的降落不僅破壞生態環境,而且加劇建筑物,鐵道、橋梁的腐蝕與破損,給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。

3、固體廢物泛濫成災、垃圾圍城現象嚴重

人類的生活和生產產生了大量的固體廢物,目前我國每年產生的工業固體廢物為6、6億噸,其中有害廢物為3000-4000萬噸,累積量超過64億噸,侵占5億多平方米土地;每年的生活垃圾量為1噸并以每年7-8%的速度增長。由于我國的固體廢物露天堆積,全國有三分之二的城市處于垃圾的包圍之中。固體廢物到處堆放,不僅有礙觀瞻、侵占土地、傳染疾病,而且在自身嚴重污染環境的同時加劇了水體、大氣土壤的污染。

4、噪聲擾民現象普遍存在

目前隨著我國城市工業、交通運輸和文化娛樂事業的快速發展,噪聲擾民的現象愈發突出,據44個國控網絡城市監測,全國三分之二以上的城市居民生活在噪聲超標的環境中,區域環境噪聲等效聲級分布在51、5-65、8db(a),其中洛陽、大同、開封、海口和蘭州五座城市噪聲平均等效聲級超過60db(a);道路交通噪聲等效聲級范圍為68、0-76、3db(a)。

城市環境保護規劃及其主要內容

正是基于上述的環境危機,近幾十年來人們逐漸認識到了城市規劃與城市發展之間的關系并開始運用科學的規劃指導城市建設。按照我國環境保護應“堅持經濟建設、城鄉建設與環境建設同步規劃、同步實施、同步發展,實現經濟效益、社會效益和環境效益協調統一”的總方針和總戰略,城市環境保護規劃應主要進行以下幾個方面的工作:

1、城市環境保護規劃的前期準備

這些準備工作是城市環境保護規劃的基礎,它包括城市的自然環境資料,例如地理位置、生態環境、氣象、水文等;城市的社會與經濟狀況,如人口、國民生產總值等;環境狀況的調查分析,如大氣、水體、噪聲的監測資料、固體廢物的來源與歷年累計量,對污染的治理狀況等;城市生態環境現狀分析與功能區劃等。

2、大氣污染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃并按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量,從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物,便于治理時有的放矢、對癥下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起,由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒,因此規劃的遠景目標應該是改進落后的烯煤方式,提高燃燒效率,盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源,實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪,提高道路硬化率,通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局,根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量;強化污染源的治理,降低污染物的排放量;通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種,大力發展植物凈化。

3、水污染綜合整治規劃

水污染綜合整治規劃是在對水污染現狀調查分析的基礎上,根據受納水體的環境容量計算最大允許排放量并確定最佳治理方案。當前我國七大水系的水質污染程度在加劇,范圍在擴大,長江、黃河、淮河、松花江的污染水1996年全國工業廢水排放量為502、9億噸,含化學需氧量704萬噸、重金屬1514噸,氰化物2457噸以及砷、酚類、油類等污染物數萬噸;生活污水約占年排放總量24%,主要污染物是有機物。根據我國水污染的具體情況,水污染綜合整治規劃應該通過改革落后的生產方式,采用少廢、無廢工藝實現清潔生產,是高污水處理效果和資源化利用率,減少污水排放量,修建有效的污水處理設施,加強工業廢水和生活污水的治理,最終達到有效保護水資源的目的。

4、城市固體廢物綜合整治規劃

固體廢物綜合整治規劃是根據環境目標落實各類固體廢物的綜合利用率與處理、處置指標體系并制定最終治理對策。目前我國許多城市者處于固體廢物包圍之中,解決固體廢物問題已到了刻不容緩的時刻,固體廢物綜合整治規劃的目的是依據城市的經濟承受能力和城市固體。

在國家環保模范城市市長峰會上,國家環保總局副jú長汪紀戎說,城市是現代文明的標志,集中體現國家的綜合實力、政府的管理能力和市場國際競爭力。中國的城市化不僅對自身的發展意義重大,而且影響到世界城市未來的走向。中國人均資源不多,生態環境先天脆弱,用最少的資源和環境代價,創造最大的經濟和社會效益,在城市的可持續發展中體現“人與自然的和諧、人與人的平等”,是中國城市迫切需要的,也將成為中國城市發展的走向。

環境污染調查報告

隨著社會的發展,經濟的快速增長,環境污染也開始向農村蔓延,并已經成為環保工作的一項現實而嚴峻的課題。我國明確提出,到2020年,農村改革發展的基本目標之一是:資源節約型、環境友好型農村生產體系基本形成,農村人居和生態環境明顯改善,可持續發展能力不斷增強。這些都為我們構建生態新農村提出了方向、明晰了思路。我們只有切實解決好危害農民群眾身體健康、影響農業農村可持續發展的突出環境問題,才能使農村真正走向“生產發展、生活富裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”的發展道路。

環境污染已經到了不可不解決的程度,昔日的先污染在治理的方針已經完全不能適應現在的形勢。目前人類已經部分認識到了自身與環境的唇寒齒亡的關系(人類與環境有著密切的聯系,當人類不合理地開發利用資源或者任意排放廢棄物等有害物質時,便導致了一系列的環境污染),同時人類也提出了很多有益的解決辦法。現在就讓我們來一起看一下有關的環境污染情況及相應的解決辦法吧。

一、水污染

1、概述

地球上的水似乎取之不盡,其實就目前人類的使用情況來看,只有淡水才是主要的水資源,而且只有淡水中的一小部分能被人們使用。淡水是一種可以再生的資源,其再生性取決于地球的水循環。隨著工業的發展,人口的增加,大量水體被污染;為抽取河水,許多國家在河流上游建造水壩,改變了水流情況,使水的循環、自凈受到了嚴重的影響。 80年代后期全球淡水實際利用的數量大約為每年3000億立方米,占可利用總量的1/3。但是隨著人口的增長及人均收入的增加,人們對水資源的消耗量也以幾何級數增長。另外,淡水資源的分布與人口的分布并不一致。例如1980年加拿大人均取水量1500立方米,僅占人均淡水資源擁有量的1.2%;而埃及 1976年人均取水量為1180立方米,已接近該國人均可利用總量1470立方米的極限。

人類的活動會使大量的工業、農業和生活廢棄物排入水中,使水受到污染。目前,全世界每年約有4200多億立方米的污水排入江河湖海,污染了5.5萬億立方米的淡水,這相當于全球徑流總量的14%以上。1984年頒布的中華人民共和國水污染防治法中為“水污染”下了明確的定義,即水體因某種物質的介入,而導致其化學、物理、生物或者放射性等方面特征的改變,從而影響水的有效利用,危害人體健康或者破壞生態環境,造成水質惡化的現象稱為水污染。水的污染有兩類:一類是自然污染;另一類是人為污染。當前對水體危害較大的是人為污染。水污染可根據污染雜質的不同而主要分為化學性污染、物理性污染和生物性污染三大類。

2、水資源保護

抽取地下水是緩解淡水不足的一個重要途徑。但是過度抽取地下水會使地下水水位下降,導致地面沉降。在我國的蘇州、無錫、上海、北京等地,由于長期過量開采地下水,造成了明顯的地面沉降,有的地方甚至損壞了地下管道和道路。因此,在發展工業,建設城市的同時,就要注意到水資源的保護。因為一旦水資源受到污染,將嚴重的制約工業、農業的發展。要解決水污染問題的根本途徑還是在于要發動全球人民,增強保護水資源、節約用水意識。同時大力研制循環用水技術、海水淡化技術、污水凈化技術等,并對排放污水或污染物質嚴重的企業、生活區進行合理管制和必要的懲罰,以增強保護水資源意識。

二、大氣污染

1、概述

在干潔的大氣中,痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中,出現了原來沒有的微量物質,其數量和持續時間,都有可能對人、動物、植物及物品、材料產生不利影響和危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度,以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件,對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因,既有自然因素又有人為因素,尤其是人為因素,如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展,在大量消耗能源的同時,同時也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣,嚴重影響了大氣環境的質量,特別是在人口稠密的城市和工業區域。所謂干潔空氣是指在自然狀態下的大氣(由混合氣體、水氣和雜質組成)除去水氣和雜質的空氣,其主要成分是氮氣,占78.09%;氧氣,占20.94%;氬,占0.93%;其它各種含量不到 0.1%的微量氣體(如氖、氦、二氧化碳、氪)。

大氣污染對氣候的影響很大,大氣污染排放的污染物對局部地區和全球氣候都會產生一定影響,尤其對全球氣候的影響,從長遠的觀點看,這種影響將是很嚴重的。大氣中二氧化碳的含量增加:燃料中含有各種復雜的成分,在燃燒后產生各種有害物質,即使不含雜質的燃料達到完全燃燒,也要產生水和二氧化碳,正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加,破壞了自然界二氧化碳的平衡,以至可能引發“溫室效應“,致使地球氣溫上升。所謂的”溫室效應“是指,大氣中的二氧化碳濃度增加,阻止地球熱量的散失,使地球發生可感覺到的氣溫升高。破壞大氣層與地面間紅外線輻射正常關系,吸收地球釋放出來的紅外線輻射,就像“溫室”一樣,促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”。二氧化碳是數量最多的溫室氣體,約占大氣總容量的0.03%,許多其它痕量氣體也會產生溫室效應,其中有的溫室效應比二氧化碳還強。

2、大氣層的保護

許多環境問題是跨國界的,甚至是全球性的,如溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染,需要世界各國的共同努力才能逐步解決。人們在70年代早期開始認識到氟氯烴可能對環境有害,并且開始尋找代替品。到了80年代中期,臭氧層破壞的證據已經日益清楚,采取共同行動的呼聲也日益高漲。到了1987年,許多國家的代表匯集在加拿大第二大城市蒙特利爾,簽署了《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾協定書》。這個協定書是對付世界環境公害的一個開創性的國際協定,目的是控制氟氯烴和其它破壞臭氧層的物質的消費量,保護地球的“外衣”,也保護人類自己。經過修正后的蒙特利爾協定書是一個有約束力的國際協定。按照規定,工業國的氟氯烴和其他受限制物質的排放量必須立即減少,在2019年以前逐步完全停止使用這類物品。發展中國家在1996年以前可以繼續有限度的增加這些物質的消費,然后就應當逐步減少,到2019年時必須完全停止使用這些有害物質。除了時間上的優惠以外,這一協定書還包含了兩個對發展中國家有利的條款:一個是建立一項臨時多邊基金,幫助發展中國家采取代替氟氯烴的技術;另一個是技術轉讓條款,要求簽字國把最好的技術按照“公平和最有利的條件”轉讓出去。

我國已加入了修正后的蒙特利爾協定書,并且制定了履行國際義務的國家行動方案,包括建立保護臭氧層組織管理機構,制定有關行業的管理規范,積極開展替代品和替代技術的研究,為企業的替代技術改造安排配套資金等等。根據我國政府制定的方案,到2019年,所有消耗臭氧層物質的總量至少要減少60%,到 2019年則完全淘汰這些有害物質。

三、固體污染

1、概述

凡人類一切活動過程產生的,且對所有者已不再具有使用價值而被廢棄的固態或半固態物質,通稱為固體廢物。各類生產活動中產生的固體廢物俗稱廢渣;生活活動中產生的固體廢物則稱為垃圾。"固體廢物"實際只是針對原所有者而言。在任何生產或生活過程中,所有者對原料、商品或消費品,往往僅利用了其中某些有效成分,而對于原所有者不再具有使用價值的大多數固體廢物中仍含有其它生產行業中需要的成分,經過一定的技術環節,可以轉變為有關部門行業中的生產原料,甚至可以直接使用。可見,固體廢物的概念隨時、空的變遷而具有相對性。提倡資源的社會再循環,目的是充分利用資源,增加社會與經濟效益,減少廢物處置的數量,以利社會發展。

垃圾正成為困擾人類社會的一大問題,全世界每年要產生超過計劃10億噸的垃圾,大量的生活和工業垃圾由于缺少處理系統而露天堆放,垃圾圍城現象日益嚴重,成堆的垃圾臭氣熏天,病菌滋生,有毒物質污染地表和地下水,嚴重危害人類的健康,這種現象若得不到遏制,人類將被自己生產的垃圾埋葬掉。

2、解決辦法

要解決固體廢物的危害,惟有全體人民集體行動起來,充分利用資源,加強資源再利用,不隨便拋棄固體物質。政府應出臺一系列關于固體廢物處理的條例,以規范大眾的資源利用行為,減少廢物排放。公民應該從小事做起,為人類自身創造美好的生活環境,讓我們生活在一個無垃圾困擾的環境里。

四、水土流失

1、概述

水土流失是指在水流作用下,土壤被侵蝕、搬運和沉淀的整個過程。在自然狀態下,純粹由自然因素引起的地表侵蝕過程非常緩慢,常與土壤形成過程處于相對平衡狀態。因此坡地還能保持完整。這種侵蝕稱為自然侵蝕,也稱為地質侵蝕。在人類活動影響下,特別是人類嚴重地破壞了坡地植被后,由自然因素引起的地表土壤破壞和土地物質的移動,流失過程加速,即發生水土流失。

水土流失是我國土地資源遭到破壞的最常見的地質災害,其中以黃土高原地區最為嚴重。我國目前水土流失總的情況是:點上有治理,面上有擴大,治理趕不上破壞。全國水土流失面積解放初期為17.4畝,到1980年約治理6億畝。由于治理趕不上破壞,水土流失面積卻擴大到22.5億畝,約占國土總面積的 1/6,涉及近千個縣。全國山地丘陵區有坡耕地約4億畝,其中修梯田約1億畝,而另外3億畝坡地正遭受水土流失的危害。 據統計,我國每年流失土壤約50億噸,損失n、p、k元素約4000多萬噸畝,到1980年約治理6億畝。由于治理趕不上破壞,水土流失面積卻擴大到 22.5億畝,約占國土總面積的1/6,涉及近千個縣。全國山地丘陵區有坡耕地約4億畝,其中修梯田約1億畝,而另外3億畝坡地正遭受水土流失的危害。

2、水土流失的防治

水土流失是地表徑流在坡地上運動造成的。各項防治措施的基本原理是:減少坡面徑流量,減緩徑流速度,提高土壤吸水能力和坡面抗沖能力,并盡可能抬高侵蝕基準面。在采取防治措施時,應從地表徑流形成地段開始,沿徑流運動路線,因地制宜,步步設防治理,實行預防和治理相結合,以預防為主;治坡與治溝相結合,以治坡為主;工程措施與生物措施相結合,以生物措施為主。只有采取各種措施綜合治理和集中治理,持續治理,才能奏效。總之,科學技術以前所未有的速度和規模迅猛發展,增強了人類改造自然的能力,給人類社會帶來空前的繁榮,也為今后的進一步發展準備了必要的物質技術條件。對此,人們產生了盲目樂觀情緒,好象自己已經成為大自然的主人,可以長期掠奪資源而不會受到大自然的懲罰。然而,這種掠奪式生產已經造成了生態和生活的破壞,大自然向人類亮起了紅燈。我們必須承認面臨的嚴重危機,但是也應相信我們可以通過共同的努力戰勝它,尋求新的發展道路。要解決環境污染問題,一個大的方向就是實施可持續發展戰略,即保證現在的經濟發展,又保證后代享受資源的權利,讓我們世代都生活在沒有污染的天空下吧。

所以,我們要保護地球,節約資源,愛護環境,共建美好家園。

環境污染調查報告

近年來,隨著地區經濟的迅猛發展,環境污染問題也越來越嚴重,防止環境污染,保護環境,維持生態平衡,已成為社會發展的一項重要舉措,也是每個公民應盡的義務。

在環境科學中,一般認為環境是指圍繞人群的空間及其中可以直接影響人類生活和發展的各種自然因素的總稱。在人類幾百萬年的歷史進程中,環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質基礎;而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發展提供物質,創造出地球上高度的人類文明。但是,人類在開發利用環境資源的同時,也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。為此,我作了調查。

在街街道隨機抽取20人作為調查對象:

一、請問你注意保護環境嗎?

回答會的有8人,占40%。回答不會的有3人、占15%。回答有時會,有時不會的有9人,占45%。看來,大家還是對環境問題不太重是啊。

二、你會主動義務幫助保護環境嗎(如清除“牛皮蘚”、回收廢電池、清除白色污染等)?

回答會的只有2人,都是老人、占10%。回答老師布置了就去,不布置就不去的有5人,占25%,都是小學生。還有一些回答不會去的有13人,占65%。大家都是把這些工作當作別人的事情,不太關心。

三、平時,看報紙,新聞會不會對環境方面的新聞引起重視?

大多數回答說不會,、只關注一些娛樂或別的方面的,占55%。回答會的只有1位,占5%。回答有時候會看一看,但是不太回去引起重視,只覺得這個事情與我們無關的有8人,占40%。

點評:看來,人們對于環境問題人染是無動于衷,不太回去關心。

地球上共同的環境問題是:

1。臭氧層被破壞。臭氧層占平流層總量的十萬分之一,雖然含量極低,卻能吸收紫外線的功能,但是由于人類破壞,臭氧層迅速耗減,被極度破壞。如南極的臭氧層空洞。1994年,南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的,可是在上個世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%,西伯利亞上空甚至減少了35%,因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多。

2。淡水資源危機。地球地面雖然2/3為水覆蓋,但是97%為無法飲用的海水,只有不到3%為淡水,但其中2%封存于極地冰川之中。在僅有的1%淡水中,25%為工業用水,70%為農業用水,只有5%可供飲用和其它生活用途。目前世界上100多個國家和地區缺水,其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區。據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里,我國500多個城市中有300多座城市缺水,每年缺水量達58億立方米。由于人類的破壞使得地球水資源有限,不少大河如美國的科羅拉多河,中國的黃河都已雄風不再,昔日“奔流到海不復回”的壯麗景象已成為歷史的記憶了。

3。土地荒漠化。當前世界荒漠化現象仍在加劇。全球現有12億多人受到荒漠化的直接威脅,其中有1。35億人在短期內有失去土地的危險。到1996年為止,全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里,占到整個地球陸地面積的1/4,相當于俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和,全球愛荒漠化影響的國家有 100多個,荒漠化以每年5——7萬平方公里的速度擴大,相當于愛爾蘭的面積。對于受荒漠化威脅的人們來說,荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎—— 有生產能力的土地的消失。

后記:人們將面臨的危機有很多,如果人類一如既往地破壞環境,那么人類將會滅絕,地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史。

【我們身邊造成污染的污染物是:建筑廢料,塑料袋,動物的死尸,糞便,一次性飯盒,木塊和果皮.】

污染物對環境來說有很大的危害,例如動物的死尸會影響環境的衛生,而且還會滋生細菌.公廁排出的糞便不僅對水有污染,并且還影響市容.排洪渠道是疏通下大雨積聚的水,如果排洪渠道堵塞的話,那水就會越積越多,甚至會水浸.

上面介紹的污染物對動物,植物也有極大的危害.

例如:臭氣對植物光合作用有很大的影響……

污染物對環境和生物造成的近期的危害:使空氣變得臭氣熏天,而且使排洪水進一步的污染.

遠期的危害:使人身體的免疫力不斷下降,對人肺部有很大的影響,嚴重時還會死亡.

結論

看了這么多,你是不是對目前的環境有些憂慮呢?對,環境與我們的生活密切相關,保護環境衛生從我做起,從現在做起:不隨地吐痰;不亂扔垃圾;拒絕使用一次性木筷;廢棄電池和塑料袋要處理好;多植樹造林,不踐踏草坪;不污染水源。保護環境,我們責無旁貸!

環境污染調查報告

就最近這幾年來看,隨著各地區的經濟迅猛發展,環境污染問題也越來越嚴重,保護環境,維持生態平衡也成為了我們每個公民應盡的責任和義務,也是為了社會更好發展的一項重要舉措!

何為環境?從哲學的角度來看,所謂環境,主要指我們所研究的主體周圍的一切情況和條件。對于人來說,環境是指人生活于其中,并能影響人的一切外部條件的綜合。人的生活離不開好的環境,在人類幾百萬年的歷史進程中,環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。

大氣資源、水資源、土地資源等等,都是讓人類得以生存的物質基礎;而森林資源、礦藏資源等資源又為人類的不斷發展提供物質,創造出地球上高度的人類文明。但是,人類在開發利用環境資源的同時,也對自己的生存環境產生了一系列環境問題。

在我們身邊就有很多污染環境的污染物,例如說:大量的生活廢棄品,塑料袋(也稱白色垃圾),一次性木筷,一次性飯盒,果皮紙屑。污染物對環境來說,毫無疑問,肯定有很大的危害,例如動物的腐爛的尸體會影響環境衛生,而且還會滋生細菌。飯店、餐館認為很衛生的一次性木筷,使用后隨便一扔,影響了市容,破壞了環境。。

現在像我們柳疃鎮、青鄉鄉,最近電網部門紛紛撤除噴水機器的使用。噴水機的使用對環境的污染更加惡化、污染了水資源對人們的身體健康危害甚大。人類的活動會使大量的工業、農業和生活廢棄物排入水中,使水受到污染。又例如說,我們北部渤海灣受到工業、印染廠的廢棄物排放大量魚蝦死亡,地區農民上海捕魚,魚的體內含有大量化學物質對人們的身體健康造成了危害。據資料統計,目前,全世界每年約有4200多億立方米的污水排入江河湖海,污染了5.5萬億立方米的淡水,這相當于全球徑流總量的14%以上。1984年頒布的中華人民共和國水污染防治法中為“水污染”下了明確的定義,即水體因某種物質的介入,而導致其化學、物理、生物或者放射性等方面特征的改變,從而影響水的有效利用,危害人體健康或者破壞生態環境,造成水質惡化的現象稱為水污染。水的污染有兩類:一類是自然污染;另一類是人為污染。當前對水體危害較大的是人為污染。水污染可根據污染雜質的不同而主要分為化學性污染、物理性污染和生物性污染三大類。

最近,我發現政府部門、昌邑環衛局開始大力整治環境,沿街排查污染源,青鄉街也定點安置了便民垃圾桶,替代了原來垃圾圍繞街道,臭氣熏天的狀況。各個村莊開始整治村內環境的污染源,使街道、村莊煥然一新!而這不是主要的,更重要的是我們每個人自覺保護環境,保護我們賴以生存的家園,為了我們更為了我們的后代,樹立好榜樣,奠基好基礎,讓我們的家園更加美麗、更加豐富多彩!

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