時間：2023-05-29 17:59:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇起重設備，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
要延長起重設備的運用期限，就要勤于修理這類設施，隨時發覺起重程序中的隱患，構建安全性優良的修理要點系統。下面主要分析了起重設備傳動裝置、制動設備、金屬結構等要點的檢查與維修，并根據實際的操作時間與操作環境提出了制定維修策略的原則。
一、 起重設備維修的要點
起重設備的科學維修管理工作要把握好以下幾個要點：
第一點，傳動裝置的維修。起重設備的傳動裝置部件構成主要包括起升機構、大車運行機構、小車運行機構，包括鋼絲繩、吊鉤、滑輪組合。
1、 吊鉤的檢查與維修
在維修的時候首先要檢查吊鉤的表面是否存在裂痕，判斷裂痕的長度與深度，對已經產生形變的吊鉤，要確定形變磨損的程度是否在安全使用范圍內，超出磨損要求，及時更換吊鉤。
2、 滑輪的檢查與維修
起重設備的滑輪是否靈活，關系到設備運行的效率以及在移動重物時候的安全性，為了保證滑輪的靈活性，在起重設備運行完成后要及時檢查滑輪是否出現了嚴重的輪緣磨損，軸承是否轉動靈活。
3、鋼絲繩的檢查與維修
起重設備在運行的過程中，鋼絲繩如果出現了腐蝕、打結、斷股的問題，將會給人員的安全、設備的安全帶來嚴重的安全隱患，要做好鋼絲繩的維護保養工作，因此一定要確保鋼絲繩的堅固性，發現達到報廢標準的鋼絲繩要及時更換。
第二點，制動裝置的檢查與維修。
起重設備的制動裝置要保證起重機能準確、可靠和安全運行。在運行過程中要做好制動器的調整和維護。制動器的各鉸接點應根據工況定期進行工作，并及時清除制動摩擦片與制動輪之間的塵垢，對液壓電磁推桿制動器驅動裝置中的油液每半年更換一次并保證其密封性能。對制動器各鉸接處的銷軸、制動瓦上的摩擦片、制動彈簧等應根據不同標準進行修理或更換，保證制動裝置的可靠性。
第三點，金屬結構的檢查與維修。
橋式起重設施的金屬結構，主要涵蓋了大梁、端梁、小車架、操作室部分。與其他類別結構相比，金屬結構發揮著支撐作用。在使用過程中，為了保證其良好使用效果，要對金屬結構進行檢查，大梁應有F=S/1000的上拱度，出現下撓應及時修理恢復上拱度，對主梁、主梁焊縫、主梁與端梁連接處應定期檢查，整體結構3-5年涂漆保養。主要受力構件失去整體穩定性時應報廢。
二、故障類型和修理側重點
（一）故障類別
1、操作引發的起重故障
在操作中，有的員工不熟悉天車的起重規程。依照起重規則，來提升所用的貨物。不適宜的起重操作，會導致天車負載過多而發生故障。
2、構造引發的起重故障
某些天車的現存構架還不合理，具體而言，起重設施大梁，應當與支撐部位一起，焊接于凸起的板面上。銜接法蘭的螺栓小孔，應當塑造成橢圓的狀態。如果設置不適宜，小孔遭受再次磨損，大梁的板面就可能碎裂。
3、維護引發的起重故障
在日常的維護中，部分職工沒能認真清除天車駕駛室與機架上附著的塵土，也沒有定期給齒輪等構件，造成這樣的配件由于失去效用，而引發起重事故。
（二）修理側重點
起重設備的維修人員，十分熟悉其運轉特征。經過了較長期的訓練和摸索以后，這部分員工在起重的訓練中，了解到等級多樣的維修所用技巧。操作人員要負責清除掉駕駛室內、大梁走臺面、軌道上附著的灰塵，保持清潔；要針對起重設備的齒輪、軸承的轉盤、起重運轉的路徑、減速用到的箱體、滑輪與鋼絲繩等，進行，避免設施銹蝕。維修人員要依據起重運轉的情形，來調整好制動設施、鋼絲繩、接觸部位的觸點，以及限制位置開關。
定時對起重設施實現預先修理，具備了多個修理的步驟。通常而言，先由管控起重設施的負責人員，按照月份來設定修理的規劃，由設備管理人員和操作人員，共同查驗每臺起重用設備。在落實并查看了這些巡查項目以后，再決定維修時間，安排所要修理的起重設施數目。在規劃好的維護時段之內，修理人員要依照工序的區分來完成修理，將修理的實際內容予以詳細化。如果生產緊迫，則要分成多個時段來持續檢修，保證起重設備正常運行。
結語
總體而言，起重設備的維修與保養關系不僅關系到施工現場的工作效率，同時還關系到設備的使用年限長短，建立科學的維修與養護體系，并在管理工作中貫徹下去，可以提高起重設備的使用效率，降低維修的費用，為企業的生產與發展節約了成本的支出，也能夠為施工人員的人身安全提供客觀的保障。所以，在工作過程中必須加以關注，并嚴格執行各項相關操作要求。
參考文獻：
[1]王善樵.電力工程配用起重設備維修制度探討[J].設備管理與維修，2009（05）.
摘要：伴隨我國改革開放程度的不斷提高和市場經濟的進一步深化和發展，為了滿足人民群眾的物質生活需求，有效解決新時期物資供求矛盾等問題，越來越多的商品零售業出現，各式各樣的商品琳瑯滿目，在這些零售門類中，連鎖銷售憑借其低廉的價格、統一的服務、廣泛的產品、便捷的產品分類贏得了社會各界的廣泛好評。為了滿足現代化零售市場的正常銷售秩序，必須建立、健全一套相應的物流管理體系，目前看來，提升物流效率最有效、直接的方式就是通過改革物流起重設備的運營、管理能力，提高工作效率來間接提高物流產業的競爭優勢，以下本文就以創新起重設備為切入點，探討關于提高物流競爭優勢的幾點方式。
關鍵詞：物流管理、創新管理、設備更新、競爭
中圖分類號：C931.6
伴隨科學技術的日新月異，物流起重設備得到前所未有的發展，進入21世紀以來，起重設備和起重技術突飛猛進，為了適應新時期的物流配送要求，起重設備逐漸向重型化、集成組合化、自動化等方向發展。但是，對于一個一流的物流系統而言，僅僅依靠先進的技術設備是遠遠不夠的，必須建立一套與之配套發展的物流管理體系，來解決先進的物流起重機械和落后的管理體系之間的矛盾，破解阻撓核心發展的各類因素。以鋼材等建筑材料物流為例，隨著其業務的不斷發展，起重設備在這類物流中的地位和作用也日益明顯。建立一套適應新設備、新技術的管理體系，將有效提升物流服務的效率和在同類企業中的競爭優勢。
1 當前物流業起重設備管理中存在的問題和弊端
1.1 物流起重設備相關資料存檔、備份不健全
本人通過舉國內某物流中心為例，對資料管理作出相應闡述，該物流中心目前有大型起重設備30余臺，產品性質大部分屬于二手設備，產品在進入物流中心以后，由于來路復雜，導致后期的設備安全技術歸檔和機械各方面的技術數據資料不完整，直接影響到對機械后期的維保、管理和科學使用，間接降低了物流工作的效率。
1.2 物流維修人員專業素質不夠，人才匱乏，技術手段落后
對于物流起重設備而言，考慮到其長期的高負荷、滿荷載工作狀態，對于起重設備的維修保養成為設備日常管理中的重要步驟和核心環節，尤其是對于象高噸位的建筑材料而言，起重設備的工作環境非常惡劣，單位時間內的任務量繁重，因此，對于設備的維修和保養提出的要求會更高。與此同時，物流起重設備的維保工作又受到生產規劃、作業環境以及人員素質等諸多影響，常常導致工作不到位，導致一些機械設備的非正常勞損加劇，設備在作業中的故障發生率成倍提高，使用壽命明顯縮短。在起重設備維修單位，由于員工的管理不當，維修人員的生產積極性不高，缺乏責任心等嚴重問題，導致設備維修人員從以往的維修工變為換件工，在遇到機器故障等問題，不考慮如何維修，僅僅依靠更換零件來保證設備運轉，無形中增加了許多經濟成本，不利于維修技術人員的成本控制，造成不必要的浪費。當前，起重設備的科學技術含量越來越高，機電一體化廣泛應用于機械起重設備中，這樣一來，對于維保人員的技術要求也日益提高。由于維保單位缺乏專業維修人才，目前還僅僅停留在單憑經驗和直覺來判斷故障位置和類型的階段，這種方式很難做到對事故的預防，往往會增加維修成本。
1.3 管理模式存在漏洞，責任劃分籠統
目前國內正規的物流企業均定有《起重設備管理辦法》、《操作規程》等各項管理制度，但是，制度雖然建立，但是在落實中卻不盡人意，各個職能部門分工不明確，職責交叉，出現“誰都能管、誰都管不了”的情況，雖然權力上交叉，但是在具體實踐中，管理人員只會下命令、操作人員不考慮設備的健康情況只管用、維修人員只負責后期維修的割裂畸形管理模式，雖然對管理過程中“踢皮球”責任心不強等問題制定了一系列懲罰措施，但是在具體實施中，一般是以罰替管，導致罰款越多，人員的積極性越低。
2 物流起重設備管理工作的改進措施探討
2.1 建立完備的起重設備管理檔案，完善技術資料
對于設備而言，技術資料是設備的原始記錄，是維修人員維修、設備安全分析、規章制度制定的第一手資料。所以，建立個性化檔案是起重設備的基礎工作，是完善起重設備使用、管理、監控的有效方式。物流起重設備有關部門應該將每一臺機械的技術參數等文件獨立歸檔，歸檔內容應包含：出廠配置、組裝時間、組裝單位、使用記錄、維修記錄、事故存根、電氣結構圖紙等。
2.2 全力提升基層人員的管理和設備操作能力
物流企業若想在日益激烈的國際競爭中占有一席之地，就必須創新設備管理，建立現代化的管理措施，提高企業的競爭優勢，這些都必須保證樹立以人為本的基本思想，充分意識到人員素質的重要意義。設備管理人員、實際操作員、維修人員是和機器設備聯系最緊密的人員。因此，這些員工的行為直接關系到上級主管部門對于設備的決策。上級部門為了激發員工的積極性，應該定期對員工技術進行綜合評定，同員工薪水掛鉤，建立獎懲分明的制度，并由上級主管部門督促落實。
2.3加強物流企業的設備經濟化管理
對于設備管理而言，加強經濟管理是實現設備高效管理的重要途徑和有效手段，也是進行設備管理的基本原則。由于其中設備屬于固定資產投資范疇，耗資巨大，加之荷載巨大，伴隨使用年限的增加，會導致設備故障產生的頻率增加，事故發生以后，后續的維保費用巨大，為了避免這些問題，必須增加設備管理的經濟性、高效性。對于如何提高設備的經濟管理，本文通過上述提到的提出以下幾點措施：一、必須控制源頭，抓好設備投資的決策管理，避免不必要的投入，對于新設備上馬、設備維修、改造必須經過專業的可行性論證，得出最佳經濟效果的改革方案。二、應該嚴格把控維修費用的支出，通過計劃、分配、實施等環節，將維修費用合理、有序的分配到各個環節，每月要對各個車間班組的費用使用情況進行核查，對于赤字問題必須進過調查，杜絕出現人情帳。三、應該開展維修舊物活動，最大程度發揮機器的余熱，對于改造技術，設立專門的監管機構，制定相應的激勵措施，全力調動員工積極性，做到能修的絕對不換，不能換的可以考慮用其他零件替代，節約設備支出。四、應該嚴格把控質量關，對于材料的計劃、采購、申報、使用要建立嚴格的審核制度，逐級審查，在審核中去掉不必要的流程，精簡行政手段，最大程度實現企業的經濟效益。
3結束語：
最近幾年，物流中心為了提升自己的服務水平，不斷探索新的起重設備管理模式，通過不斷摸索和創新，促使了物流管理水平的全面提高，同時也給物流中心創造了巨大的經濟效益。但是，伴隨物流發展的逐步深入和改革的全面鋪開，起重設備的管理工作也提出了新的要求，急需管理人員更新觀念，進一步發展新的創新管理辦法，提高企業的管理水平，以謀求物流企業的最大經濟效益，也滿足人民日益提高的物質生活需求。
參考文獻：
[1].王諾，崔英會，現代物流的新領域―工程物流理論的創建及其研究，商場現代化，2007，8：156―157.
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[3].丁曄，阮厚才。基于項目管理的物流成本管理模式初探，物流技術2007年第26卷第6期（總第177期）5―7.
關鍵詞：起重設備；安全管理
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
起重設備的管理，既存在生產過程中設備、人員安全等方面的管理,又存在所生產起重設備本身的安全管理，包括選購、安裝和維修的管理以及安全技術的檢查。大型設備的吊裝,是影響工程進度、工程經濟性和安全性的關鍵因素。如何有效地控制和降低施工現場起重設備安全事故,保證起重設備安全正常運行,已成為工程項目施工安全工作的一項重要內容。
一、起重設備的安全使用
起重設備常見的故障有：脫鉤、觸電、碰撞致傷和指揮信號不明或亂指揮造成操作人員判斷失誤或操作失誤引發事故。工作人員要在正確的指揮下安全使用起重設備，避免此類故障而引起的安全事故的發生。
1、吊重物體脫鉤的避免
吊重物體脫鉤墜落，是施工過程中經常發生的事故，其危險性極大，后果非常嚴重，發生的事故往往導致死亡，要引起工作人員的注意。
起吊重物時，物體一定要放穩，防止吊鉤在空中搖擺引起的重物脫鉤事故；在吊運重物時，要嚴格控制其下降速度，禁止緊急起動，防止重物始終脫落；定期對起重設備進行檢查，看起重設備是否有吊鉤出現變形、磨損，起升機構制動器失效等問題；保證吊鉤應無裂紋、明顯變形、磨損等缺陷,吊鉤上的缺陷不得焊補；采用有強度保證的捆綁鋼絲繩進行捆綁，當吊裝物帶棱角時，應加一層防護板，防止捆綁鋼絲繩被磕斷。
2、防止觸電事故的發生
起重機械大都是在有電的環境下作業的，作業人員觸及帶電體很容易發生觸電，因此，要加強好保護措施和意識，控制觸電事故的發生。
起重機械使用前，檢查電器是否損壞，發現問題要即使維修；另外，使用前保證起重設備已接地；為了防止司機觸電，司機室應設置在滑觸線另一側，并且在靠近滑觸線端側沒有設置防護裝置；同時，要在司機室設置安全絕緣墊板；起重機械高壓輸電線旁工作時，在采取必要的安全防護措施的前提下，要謹慎操作和指揮，防止起重機帶電，導致作業人員觸電。
3、防止作業過程中造成的擠壓碰撞
由于某些人為和外界原因，造成了起重設備在操作過程中擠壓碰撞作業人員或其他施工人員。我們可以通過以下措施，避免此類事故的發生。
吊重物要擺放在適當的位置，并且有安全防護措施，防止吊重物體擺放不穩發生傾倒；司機在操作時，在動作協調和運路合理的前提下，要嚴格控制好機構速度；操作前要檢查設備操縱系統是否失靈，安全裝置是否實效；在巡檢或維修橋式起重機作業時，巡檢人員或維修作業人員要與司機時刻保持聯系；另外，還需要采取必要的安全防護措施，防止維修人員受碰撞。
4、鋼絲繩斷裂（斷絲）的控制
卷筒鋼絲繩斷裂,使吊鉤及吊重物墜落砸傷作業人員的事故時有發生。對于那些使用年限較久的設備，使用前要檢查其電器元件是否老化，確保上升極限位置限制器或限制器動作靈敏；作業人員在吊物之前，要清楚物體的重量和具體情況，避免盲目起吊；另外，經過長時間的使用，鋼絲繩表面會產生磨損或斷絲，所以要定其檢查鋼絲繩，保證鋼絲繩的安全性。
二、起重設備的使用運行管理
建立和完善各項管理制度，規范對起重設備的運行管理，嚴禁違章作業和違章指揮，確保起重機械的安全運行。
1、完善管理體制，健全規章制度
對起重設備實行專人負責，實現全面的綜合管理，充分發揮各級人員的積極性；完善起重設備管理機構，每一臺其中設備都有人負責保管、檢修和操作，沒有特殊情況，不得隨意變動其工作崗位。另外，通過加強學習和各類起重設備事故分析的宣傳，讓各階層人員都了解安全工作的重要性。
相關企業要建立和完善起重設備的安全管理規章制度、使用運行檢查制度和崗位安全責任制度，包括起重機械安全操作規程、司機守則、起重機械維護、保養、檢查和檢驗制度、設備的年檢、月檢和日檢以及起重機械安全技術檔案管理制度等。企業要嚴格執行各制度，做好考核工作，提高起重設備使用人員和管理人員的責任心，減少事故的發生。此外，應加強對起重設備作業人員的培訓，持證上崗，嚴格按規程要求操作,確保安全。
2、重視高素質人才的培養
起重設備產品的安全管理，包括人資源的全管理，直接影響整個設備或工程的安全。就起重設備生產的人力資源管理而言,包括管理人員、施工人員的管理。
機械設備管理本來就是一項極其復雜的工程，要求管理人員要具有較高的素質。施工企業應對設備管理人員進行專業培訓，提高其工作能力和知識水平，給管理人員灌輸新的管理理念和知識，適應現代企業管理和發展的需要。
從事特種設備或在特殊環境下作業的人員都要按規定經過專業培訓,合格后才能持證上崗。為了讓操作維修人員盡快掌握設備的結構和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，通過邀請國內外設備供應廠商的技術服務人員到工地進行培訓，也可以組織部分技術人員到生產廠去接受系統的學習培訓，來提高操作維修人員的技術水平和自信心。另外，在提高作業人員專業水平的同時，其的責任心的培養也是非常重要的。
3、定期開展設備檢查工作
通過定期檢查設備運行保養狀況及時掌握設備技術狀況和故障隱患，及時修理或更換,以確保起重機械的安全運行是非常重要的工作，不但可以提高操作維護人員的工作積極性，而且還可以增強職工的榮譽感和責任心，全面提高設備管理水平。
對起重設備的檢查包括年度檢查、每月檢查和每日檢查。在用的起重設備，每年要進行一次全面檢查，停用1年以上和發生過重大事故的起重機械,使用前也應做全面檢查；對于停用一個月的設備以及安全裝置、制動器等，每月要進行一次檢查，包括吊鉤、平衡梁等吊具有無損傷等；每天作業前應檢查各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器以及緊急報警裝置等，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。
4、加強起重設備的信息化安全管理
工程用大型起重設備生產的安全管理是一個動態過程，有大量的數據和信息需要采集、分析和處理,如計劃的編制和調整、記錄的真實反饋。在信息化發展的今天，要提倡和加強計算機開發數據庫系統軟件,來解決傳統手工進行信息化處理無法滿足項目實施的需要。
隨著P3系統在工程建設企業中的應用，越來越多的企業開始使用網絡化集成系統。專業化的安全管理信息系統正朝著專業化、集成化、網絡化和智能化的方向發展，包括項目管理中的時間進度計劃、成本控制、資源調度和圖形報表輸出、合同管理、質量管理、索賠管理、組織管理以及安全管理等功能，是工程項目管理信息系統的重要組成部分。
首先，針對項目的具體特點和情況，安全管理信息系統要更趨專業化，針對不同的任務和管理者,軟件功能更具針對性；其次，要提高與項目管理系統中其他子系統和其他計算機輔助系統的集成度；再次，要采用TCP/IP協議等開放性標準，提高系統的可移植性與互操作性，通過互聯網推廣和應用。
結束語
隨著建設工程規模的擴大，起重設備在工程項目中起著極其重要的作用，對其技術要求也是越來越高。因此，起重設備管理，直接影響工程質量和成本。這就要求我們采取科學有效的管理方法和手段，做到合理使用，視情維修，保證機械設備的安全運行，以更好地為工程建設服務。
參考文獻
關鍵詞：大型起重設備安全；設備管理；措施
中圖分類號：TU713文獻標識碼： A 文章編號：
引言：
設備管理體系的建立與完善
進一步規范企業的設備管理工作，加強機械設備使用的精細化管理，防止和減少生產安全事故，保持機械設備良好技術狀態，保證施工生產的安全順利進行，必須制定相關的設備管理體系。
（一）機械設備管理的基本任務是，建立健全管理規章制度和責任制度，運用經濟、技術手段，以及科學管理方法，進行綜合管理，做到合理配置、擇優選購、正確使用、精心維護、科學檢修和適時更新改造，達到使用壽命長、技術狀況好、消耗低、利用率高的目的。
（二）公司所有在建項目必須設置專職機電人員負責對大型起重設備安裝、使用、拆除過程實施管理。
1、項目部租賃塔吊、電梯、砼泵、物料提升機等所有大型起重設備必須通知分公司動力設備部門，由分公司統一進行招標租賃，嚴禁私自租賃大型設備。
2、分公司租用大型機械設備如塔吊、施工電梯、砼輸送泵等應提前30天向公司報送申請，公司同意后從市場租賃。
3、項目根據設備租賃單位提供服務的情況，每季度由項目機電負責人組織對供方進行評價，填寫《設備租賃商評價表》，由項目經理審核后上報分公司工程管理部（設備），項目在一年內對租賃設備的供方必須進行至少一次的全面評價。
項目確定設備具體安裝、拆卸時間。由項目提前10日向公司報送大型設備安、
拆、申請。
4.1、安裝、拆除時間不確定的可提前將申請表報動力科。
4.2、要求安拆申請表中的簽名均為手寫，不能用復印件。
在設備具體安裝、拆除的前，項目部應提前一天通知動力設備部門。
嚴禁在未通知動力設備部門的情況下對大型設備進行安裝、拆除作業。
大型設備使用對項目的要求
5.1、項目在設備進場前審核租賃單位及生產單位資料
項目在設備安裝前審核安裝單位資料及方案、證件等......
項目必須制定以下措施滿足起重機械安全運行：安全措施、應急預案、安全
防護、配備管理人員、安全檢查等
項目部建立設備登記臺賬和設備成本臺賬，按月對設備運轉臺班和機械費進行統計分析，有關費用的列支渠道與預算口徑一致。
機械設備要懸掛統一標牌。
6.1、塔吊：懸掛五牌，即“安全操作規程”、“崗位責任制”、“十不吊”、“使用許可證”和“責任人”標牌。
6.2、施工電梯：懸掛四牌，即“安全操作規程”、“崗位責任制”、“使用許可證”和“責任人”標牌。
6.3、其它機械設備：懸掛三牌，即“安全操作規程”、“崗位責任制”和“責任人”標牌。
設備按要求掛安全警示標志。
7.1機械設備的管理、操作、指揮及施工人員都必須熟悉和嚴格遵守《建筑機
械使用安全技術規程》JGJ33-2001。并要嚴格遵守施工現場的各種規章制度，做到正確操作，按時保養，任何人不得命令操作人員違章作業。
項目制定設備維修、使用過程中防油泄漏措施，如鋪油布、用油盆接油
等，油污手套、棉紗等集中回收。廢油由設備管理部門聯系當地有關部門進行處理.油污手套、棉紗等污染物按管理措施進行處理。
關鍵詞：港口；起重；工業；電梯；安裝技術
中圖分類號：TU229文獻標識碼： A
1.引言
近年來，關于電梯的問題一度成為熱點，在社會上受到越來越多的關注。電梯的安裝對于運行安全有著重要的意義。尤其是對于港口而言，起重設備的操作涉及到的因素非常多，人員安全受到巨大的威脅。在現代安全生產的管理要求下，如何更加科學地進行安全防范成為現代工業設備領域需要考慮的一大問題。工業用電梯與一般的民用電梯安裝有所不同，涉及到的元素也各不相同。本文從港口起重設備的需求入手，對工業領域內的電梯安裝技術問題進行分析，以提高電梯的效率與安全系數，更好地為港口起重設備運行服務。
2.港口起重設備概述
隨著全球化貿易的不斷增加，通過海陸運輸的物資數量大幅度提升。海陸進出口業務與國內的水陸運輸都離不開港口輔助設備的幫助。起重設備是港口設備中的主要組成部分，主要是實現對物料的提升與近距離運輸，專門從事裝卸、安裝等業務，一般規模較大，涉及到的物料數量與規格也非常龐大。尤其是對于大型港口而言，起重設備主要是進行間歇性的動作，通過不斷重復的動作，實現對象載物的空載與滿載，整體過程中包括多個工作循環，一個循環即為單個的空載與滿載過程。由于動作頻繁，需要起重設備經常制動，不斷變化方向，對操作人員的要求也較高，時刻保持專注，才能充分發揮良好效果。同時由于港口環境的復雜性，大型起重設備在工作過程中極易受到貨物大小與風力大小的影響。起重機主要有金屬結構（骨架）、工作機構（動力、傳動與工作裝置等）、操作控制與安全裝置（司機室、電氣房等）組成。根據結構與性能可以把港口起重設備分為輕小型起重機械、橋式類型起重機、臂架類起重機、升降機等，不同類型的起重機對于工作對象與類型有所不同。工業電梯在港口起重設備中屬于安全輔助設備，在近幾年來，出于對工作人員人身安全的關注，其在一些大型設備中的應用范圍不斷擴大。[1]
3.港口起重設備電梯需求分析
一般而言，在傳統的港口起重設備中，操作人員多是通過固定扶梯進入司機室進行操作的，這種簡單的形式實用性強，但隨著港口現代化程度不斷加深，對于人文關懷不斷加深，為了確保人員在港口起重設備的準備、操作過程中的安全性，需要通過工業電梯實現人員的安全保護。工業電梯可以實現司機更加安全、快速地達到司機室，避免受到惡劣天氣、大風動作失誤等影響因素。工業電梯目前在建筑塔吊領域已經得到了廣泛的應用，通過不斷規范化的管理，已經能夠充分體現其在人身安全保護方面的作用與效果。工業電梯的應用也是現代電氣工程技術不斷進步的體現。通過電氣控制裝置，可以為港口起重設備工作人員提供更加可靠、安全的工作環境，降低人工勞動強度。但是工業電梯在港口起重設備中的應用畢竟剛剛開始，在安裝方面還存在著一定的問題，需要不斷完善。
4.工業用電梯的安裝技術
對于一般住宅、商用建筑使用的民用電梯的安裝，目前我國已經有明確的標準與規范。科學規范的電梯安裝工藝技術與高質量的電梯本身結合，為使用者提供安全可靠的載體。由于應用對象不同，工業電梯與一般的民用電梯安裝有所不同。工業電梯的安裝更加強調其與不同的大型設備的充分結合，更有個性化特點。通過充分的準備與完善的構件，實現在安裝過程中順利、高效。[2]
工業電梯與一般民用電梯有所相似，是機械設備與電氣的有機結合。工業電梯主要有曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統與安全保護系統組成。曳引系統主要是提供動力，使電梯能夠運行，主要由鋼絲、導向輪與反繩輪組成；導向系統主要是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂沿著導軌作升降運動。轎廂是電梯的工作部分，主要由轎廂架與轎廂體組成，把乘客送到既定位置；重量平衡系統主要是相對平衡轎廂的重量，在電梯的工作過程中保持轎廂與對重間重量差維持在一個合理的范圍之內，使曳引傳動正常進行；電力拖動系統提供動力，實現電梯的速度控制；電氣控制系統是對電梯進行操作與控制的機構，一般有顯示裝置、控制器、選層器組成；安全保護裝置實際包括門系統，避免人員發生人身安全事故，由限速器、安全鉗、緩沖器組成。工業電梯運行同樣需要一定的安裝指標，如安全可靠、噪音、平層準確、閉鎖與保護系統、自動化與控制線路簡單等指標，這些都直接決定了電梯的使用效果。
在工業電梯的安裝前，要對安裝部位進行科學選擇。在安裝時，首先進行曳引裝置的組裝。電梯井框一般有鋼結構梁組成，梁的結構、尺寸與標高等都需要滿足設計施工要求，曳引機機座鋼梁一般采用工字鋼，兩端以鋼板聯成一體，架設位置需要在起重設備的主梁上，以實現穩定性。[3]曳引安裝中心位置的偏差范圍為0.5mm,控制器制動瓦與軸間的間隙保持在0.5-0.7mm.曳引繩頭制作時，錐套外露部分不要有松股、散股的問題。在曳引線張掛后，要進行初步的張力調整，在電梯運行一段時間后，使用管形測力器再次對繩的張力進行調整。按照質量要求，曳引裝置應該水平居中。
其次是導軌的安裝。工業電梯的導軌安裝首先對電梯的導軌、導軌支架、壓道板、導軌基礎座進行檢查，確保規格、數量與裝箱單相符。在導軌支架與導軌安裝過程中都需要對相關的螺栓、焊材、板材等進行嚴格的規定。一般認為，為了確保導軌的精度，電梯的安裝需要在無風、沒有其他干擾的條件下進行作業，同時還要做好上下通訊聯絡設備的調試。一般起重設備的工業電梯高度并不高，要有足夠的鋼結構架確保電梯的安裝過程穩定進行。導軌安裝是自下往上開始進行。對于導軌組裝過程中的間隙標準與偏差都需要滿足設計或規范要求。在導軌的運輸過程中，需要注意避免造成損傷，一般是在地面做好草袋或纖維板等進行防護，不可拖動或滾杠運輸導軌。在固定導軌的過程中，壓道板、緊固螺栓要與導軌配套使用，不可采用焊接的方法或直接采用螺紋連接固定的方法把導軌固定在導軌支架上。
隨著工業電梯的不斷發展，電氣裝置在電梯的安裝與運行中作用更加重要。電梯專用的電氣設備與繼電器、隨行電纜在安裝或更換時，都需要滿足設計要求，達到相關性能參數規范。[4]由于起重設備的電梯多沒有有效防護，容易受到腐蝕空氣的影響，在電氣裝置中的附屬構架、電線管、電線槽等非帶電金屬部分，需要做好涂防銹漆或鍍鋅等。另外在選層器方面，一般起重設備都是直達司機室，不需要再進行選層，所以此方面不再做詳細描述。
5.港口起重設備與工業電梯的結合
港口起重設備的電梯使用環境與一般的民用電梯應用環境有所不同，長期暴露在空氣中，極容易受到外界因素的干擾。在安裝過程中，尤其需要注意工業電梯的防護，以提高使用壽命，增強安全效果。現代港口起重設備對電梯的需求不斷提高，對電梯的使用舒適度也提出了較高的要求。[5]工業電梯的應用對于提高港口起重設備的工作效率、操作人員的安全保障有著重要的意義。
6.港口起重設備的電梯發展趨勢
港口起重設備是港口裝備系統中重要的組成部分，直接決定著港口的整體運行效率。要想不斷提高港口運行效率，需要在裝備上進行不斷完善。隨著現代科技的不斷發展，工業電梯將會在大型起重設備上進行廣泛應用。電氣自動控制、智能控制、安全防護技術將會進一步引入到工業電梯的安裝、運行中，提高現代電梯的可靠性與安全性。完善的電梯安裝技術將不一定能夠保證電梯的應用效果，還需要與電梯的維護、保養相結合，在使用過程中按照要相關的操作規程進行，對于發現的質量隱患，及時進行維修消除，延長使用壽命，保證安全性。
7.結語
隨著工業電梯在港口起重設備中的應用現象不斷增多，對于其安裝技術研究也不斷深入。通過對幾大系統的部件準備、安裝與保護，切實實現電梯設備能夠高質量的完成安裝。當然現代工業電梯的安裝還可能存在著一定的不足與問題，需要在不斷深入研究中進行完善與改正，以實現更加科學規范化的安裝技術規范，促進工業電梯的進一步發展。
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【關鍵詞】起重機械；電力檢修；安全管理お
隨著工業的迅猛發展，起重機械產品的數量、種類、質量都有了長足發展。對起重機械進行綜合管理，充分發揮起重機械效能，努力提高起重機的裝備技術素質和作業水平，高效、優質、低耗的完成施工安裝、生產、裝卸作業任務。在電力檢修工作中，每一道工序都少不了起重機械的作業。因此，確保起重機械作業安全是每個電力檢修企業應重點考慮的問題。
1. 起重機械在電力檢修生產中的作用及使用特點
電力檢修生產中，起重機械的使用特點為：
1.1 設備就位吊裝復雜，容易造成起重設備斜拉斜吊。利用起重機械把設備從側面水平穿插，通過多次接鉤才能到達就位位置。在設備的傳遞過程中起重機械容易出現斜拉斜吊的現象，對起重設備的穩定性造成影響，也增加了起重設備鋼絲繩脫槽的可能性。
1.2 機組安裝過程中必須有很多電焊作業才能夠使整個鋼結構形成整體，起重設備在吊裝過程中鉤繩經常磨擦、觸碰到鋼結構，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產生斷絲、斷股現象，對起重設備的安全使用造成不利影響。
1.3 作業過程中如指揮不當，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設備，使起重設備受到額外負荷。若造成過載，則易破壞起重設備的穩定性或超出伸臂的許可強度，對起重設備產生破壞。
1.4 起重設備要做大范圍轉移，操作動作多。在設備吊裝過程中，吊臂轉動常常是幾個方向的，技術難度大，操作比較復雜。
1.5 機組的大件、重件多，對起重設備要求較高。機組的設備有各種各樣，起重設備所受載荷是變化的。因此要求起重設備的負荷率較高，機況要好。
1.6 起重設備的安全使用與人身設備安全有關。機組安裝是群體作業的過程，常常需要多人配合，共同完成。機械事故一旦發生，不是機損就是人亡。
2. 引起起重機械事故的主要原因
引起起重機械事故的因素很多，根據近年來國家電力公司的事故通報分析，發生機械事故的原因有以下幾個方面。
2.1 擠壓碰撞人。
起重機械作業中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況：ィ1）吊物在起重機械運行過程中擺動擠壓碰撞人。主要原因是：一是由于司機操作不當，運行中機構速度變化過快，使吊物產生較大的慣性。二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物在劇烈擺動中擠壓碰撞人。ィ2）吊物擺放不穩定發生傾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不當，對重大吊物防止不穩沒有采取必要的安全防護措施。二是由于吊運作業現場管理不善。ィ3）在指揮或檢修流動式起重機作業中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機械運行機構與回轉機構之間，受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。原因是：一是由于指揮作業人員站位不當；二是由于檢修作業中沒有采取必要的安全防護措施。ィ4）在巡回檢查或維修橋式起重機作業中被擠壓碰撞，即作業人員在起重機械與建筑物之間，受到運行中起重機械的擠壓碰撞。主要原因：一是由于巡檢人員或維修人員與司機缺乏相互聯系；二是由于檢修作業中沒有采取必要的安全防護措施。
2.2 高處墜落。
高處墜落是指起重機械作業人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發生在起重機械安裝、維修作業中。包括以下幾種情況：ィ1）檢修吊籠墜落主要原因：一是由于檢修吊籠設計結構不合理（如高度不夠，材質選用不符合要求等）；二是由于檢修人員操作不當；三是由于檢修作業人員沒有采取必要的安全防護措施致使檢修吊籠與檢修作業人員一起墜落。ィ2）跨越起重機時墜落。
主要原因：一是由于檢修作業人員沒有采取必要的安全措施；二是由于作業人員麻痹大意，違章作業，致使發生高處墜落。
2.3 吊物墜落砸人。
指吊物或吊具從高處墜落砸向作業人員與其他人員。這是在起重機械作業中帶有普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，往往導致人員傷亡。ィ1）捆綁方法不當。一是由于鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板。ィ2）吊索具缺陷。一是由于起升機構鋼絲繩折斷，致使吊物墜落；二是吊鉤有缺陷。ィ3）超負荷。一是作業人員對吊物的重量不清楚，盲目起吊；二是由于歪拉斜吊發生超負荷而拉斷吊索具。ィ4）過卷揚。主要是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，不能及時切斷起升直至卷斷起升鋼絲繩。
3. 起重機械安全運行管理
3.1 起重機械作業人員應培訓持證上崗。
對起重機械的操作人員、起重指揮人員進行規范化、專業化的訓練，起重機械作業人員在上崗前要對所使用的起重機械的結構、工作原理、技術性能、安全操作規程、保養維修制度等相關知識和國家有關法規、規范、標準進行學習掌握。堅持特殊工種持證上崗的制度，經當地質量技術監督部門培訓取得理論知識和實際操作技能兩個方面考核，合格后，方能上崗操作，安全部門對持證情況應進行定期檢查。要健全班組管理，上班前對當天的作業內容及安全注意事項進行交底；要堅持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動；要根據不同施工項目、不同作業環境、不同的時間段進行危害辨識，針對每一種危險源采取相應的預防措施，并嚴格執行。
3.2 起重機械的定人、定機、定崗管理。
起重機械的定人、定機、定崗管理制度可增強人員責任心和完善考核機制，將為提高管理效率起到明顯的成效。要求人人有崗有責，起重機每臺有人操作管理。
3.3 起重機械周期檢查檢驗維護管理。
起重機械使用單位要經常對在用的起重機械進行檢查檢驗維修保養，起重機械安全檢查包括：
關鍵詞：水電廠 起重機械 安全管理
0 引言
在水電廠建設與生產的過程中，起重機械設備屬于重要的機械設備，加強其安全管理具有重要的意義。起重設備屬于特種設備，一旦起重設備出現安全事故，就會造成極大的生命財產安全，一般來說常見的起重機械安全事故主要有吊物墜落、高處墜落、吊物擠撞、觸電、吊車傾翻、繩索絞碾以及機械傷害等。造成起重機械安全事故的主要原因是操作人員操作不當、防護裝置出現缺陷與故障。起重傷害事故具有較高的傷害程度，并且事故頻次較高。水電廠在進行起重設備的管理上，需要針對多方面建立完善的安全管理體系，以保證起重設備安全管理工作的有效開展。下文從起重機械的選購安裝與維護、運行管理以及安全技術檢查三方面對于如何構建完善的起重機械安全管理體系進行了分析。
1 起重機械的選購安裝與維護
在水電廠進行起重機械設備的采購時，要對于采購設備的設計以及制造企業情況進行深入的了解，保證所選擇設備具有正規的安全證書。在起重機械出場的過程中，需要經過嚴格的安全技術檢查，并且保證所選購的設備具有檢驗合格證。在進行起重機械的安裝與修理之前，要與設備生產企業進行提前溝通與聯系，并且與當地安全技術部門進行申請，保證經過許可的前提下進行安裝與修理。在進行安裝與修理企業的選擇上，要保證相關企業具有足夠的資質證明。如果水電廠企業內部自行進行安裝與修理，也要進行安全認證。起重設備在經過安裝與修理之后，要與地區安全技術部門進行申請，在經過檢驗合格之后，再投入到生產使用當中。完成施工驗收之后，相關單位要將起重機械設備的安裝、修理技術文件與資料進行歸檔處理，為日后下一步工作提供依據。
2 起重機械的運行管理
在起重設備的運行管理中，要對于相關運行管理制度進行完善，對于相關人員的作業行為進行規范，嚴禁違規操作行為的發生，避免人為因素導致安全事故的發生。
第一，要建立完善的安全管理制度。一般來說，起重設備的運行管理的規章制度主要由司機守則、起重機械維護和檢驗制度、安全操作規程、檢查制度以及相關人員考核制度構成。只有保證安全管理制度的全面性，才可以對于實際生產過程中的安全行為進行控制，為開展下一步的安全管理工作提供有效的執行依據。
第二，對于現有安全技術檔案管理進行重視。安全技術檔案是起重機械使用過程中的重要技術資料，其主要內容應該包括起重機械設備的出廠技術文件、安裝記錄、修理記錄、驗收記錄、試驗記錄、使用記錄以及相關事故記錄。
第三，落實運行檢查制度。在日常運行檢查時，要以年度檢查、每月與每日檢查相結合的方式，保證檢查工作的有效性。對于檢查過程中所發現的問題，要第一時間進行上報與處理，嚴禁起重設備在不良的狀態下運行。對于起重設備的荷載試驗中，要按照額定的速度對于起重設備的回轉、起升以及變幅等安全性進行檢查。對于停用1年以上的機械設備在使用前，要進行全面的檢查，保證起重設備的正常運作。對于經過地震以及重大事故的露天作業設備，在使用前也要進行全方位的檢查。在每月要定期的對于起重設備的制動器、安全裝置、離合器等進行檢查，并且保證滑到、開關、配電盒正常工作。在每天要對于幾種設備的制動器、控制器、限制器以及軌道與鋼絲繩的安全情況進行檢查。
第四，加強操作規程制定以及作業人員的培訓。在進行起重機械的使用過程中，要制定有效的安全操作流程，并且結合起重機械的實際特點與操作要求，保證操作規程的科學、合理。在針對于作業人員的培訓上，要保證作業工作人員經過全方面的培訓，保證作業人員按照規定進行作業，保證作業的規范性。
第五，落實臺賬管理制度。臺賬管理是安全生產工作開展情況再現的手段。安全生產各項工作是一個動態過程，做過的工作一晃即逝，只有將安全生產工作的活動過程通過臺賬的文字圖片來進行詳細反映，從而得以再現安全生產工作中各項管理活動的具體情況。在起重機械的使用過程中要根據相關規定制定安全生產責任臺賬、安全生產制度臺賬、安全生產會議臺賬、安全生產活動臺賬、安全檢查及整改臺賬、各類事故及處理臺賬、發文及信息臺賬、安全生產設備運行管理臺賬、法律法規臺賬、安全生產工作信息臺賬，進而有效的保證臺賬管理制度的開展。
3 起重機械的安全技術檢查
起重設備的安全技術檢查是保證起重機械安全運行的重要前提，也是執行安全管理制度的重要一環，是直接的安全生產控制手段。
3.1 鋼絲繩的安全檢查 在進行起重機械的使用之前，要對于鋼絲繩的損壞程度進行檢查，保證鋼絲繩符合機械使用的需求。對于鋼絲繩檢查時，如果發現鋼絲繩的1個捻距內斷絲數超過總絲數的十分之一；磨損量大于直徑的40%或者鋼絲繩出現死結等情況下，要及時的避免鋼絲繩的應用，并且及時的進行鋼絲繩的替換。
3.2 吊鉤安全檢查 在進行吊鉤的安全檢查時，如果吊鉤存在變形、裂紋以及磨損等情況時，要及時的進行報廢處理，并且不得進行焊補繼續使用。如果吊鉤的危險斷面磨損大于原尺寸的十分之一、開口度與扭曲度過高、吊鉤頸部與斷面發生變形、板鉤心軸磨損過高等情況時，必須對于吊鉤進行替換。
3.3 滑輪與護罩安全檢查 在進行滑輪與護罩安全檢查時，要保證滑輪的轉動沒有缺損，并且轉動靈活。在滑輪與護罩安裝的過程中，要保證安裝的完整與牢固，如果滑輪出現裂痕、不均勻磨損、輪槽壁厚磨損等情況要及時的更換，防止防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩。
3.4 制動器安全檢查 對于制動器的安全檢查過程來說，要保證制動器具有可靠的工作狀態，并且相關安裝與制動力的標準符合相關規范。在進行制動器檢查的過程中，對于制動輪與磨擦襯墊的間隙要仔細測量，保證縫隙均勻，并且閘瓦開度小于1毫米，閘帶開度小于115毫米。對于制動輪的表面檢查過程中，要保證制動輪表面沒有污染，不存在動能性的缺陷。
3.5 司機室安全檢查 在進行司機室的檢查上，要保證司機室安全與牢固，懸掛于支撐部分具有牢固的鏈接。構造與布置的過程中，要保證司機室具有足夠的視野，并且具有良好的操作與維修的條件。當發生起重機械事故時，司機室可以第一時間為司機提供逃離的條件，幫助司機第一時間脫離危險，避免司機人身受到傷害。司機室要配備齊全的門鎖、座椅、滅火器以及報警裝備。
3.6 安全防護裝置檢查 首先，要保證超載限制器的有效工作，如果荷載達到額定的90%時，第一時間進行報警，避免由于超載情況所發生安全問題。在對于力矩限制器的檢查時，要保證起重載荷力矩達到額定起重力矩時，進行報警。其次，要對緩沖器以及相關電氣保護裝置進行安全檢查。如果起重機械設備在工作中遇到危險，要第一時間進行斷電操作，保證危險動作得到有效的控制。最后，要保證安全標志與消防器材配備齊全，生產現場的危險設備要配備配套的安全器材，在出現安全事故時，可以第一時間進行使用。在照明設備的設置上，要保證現場有足夠的照度，相關檢修等以及照明電源采用獨立的電源進行供電，避免生產過程中出現照明器材失效的問題。
4 結束語
水電廠的起重機械安全管理是一項系統性的工作，其中涉及了多方面的管理內容，需要對于起重機械的選購安裝與維護、運行管理以及安全技術檢查等方面進行有效的管理，構建完善的安全管理體系，保證起重機械設備的安全運行，避免相關人員受到人身健康的威脅。
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關鍵詞：起重機械安全技術管理措施
Abstract: this article mainly from the hoisting machinery safety technology in the management and the analysis of existing problems, and puts forward some strengthening the safety technology and management measures.
Keywords: hoisting machinery safety technology management measures
中圖分類號：TU996.9 文獻標識碼：A文章編號：
1前言
隨著工業的迅猛發展，起重機械產品的數量、種類、質量有了長足發展。起重機械也成為工程施工當中不可缺少的機械設備之一,由于其設備作用的特殊性和必要性,起重機械被廣泛應用于現在企業施工,但是由于各種機械的更新和換代比較快,設施的技術掌握需要一定的時間和操作經驗,這必然會帶來一些安全隱患。
2起重機安全技術存在的原因
2.1機體損壞事故
這類事故多發生在經過改造的起重設備，使用單位有的自行根據生產需要改裝起重機，常見的改裝方式是在原來的橫梁上增加電葫蘆，橫梁因超過了承載能力結果造成機體損壞，事故原因為建筑起重機械設備過于陳舊，有些起重機械設備已到了甚至超過了報廢年限，導致此類機械設備的事故隱患不斷和維修成本增加。一些大的施工企業將一些使用多年將近淘汰的舊設備向一些小型施工企業進行轉讓，這些施工企業使用一段時間后再轉讓給另一些小企業或個體戶，舊設備幾經周轉，己不明出廠年月、不明生產廠家、不明使用經歷，也無使用說明書，存在著很大的安全隱患。
2.2建筑起重機械設備檔案管理不完善
沒有完善的建筑起重機械設備檔案管理，對建筑起重機械的使用壽命就無法控制。影響設備壽命的因素有：設計壽命、使用的工作等級和級別、使用中的規范操作維修保養工作的科學化和制度化及安裝拆卸的規范作業等。由于建筑起重機械的鋼結構無論在工作狀態，還是非工作狀態下均承受頻率不同的荷載，其壽命與使用年限、使用時載荷的大小和次數有關，同設計時確定的工作循環次數及工作級別有關。只有加強建筑起重機械設備檔案管理，跟蹤建筑起機械設備工作性能，才能掌握建筑起重機械的使用壽命。
3加強起重機安全技術管理措施
3.1起重機械的選型及安裝與檢驗
3.1.1選型
企業在選購起重機械時，首先要對本企業的使用范圍、額定起重量、跨度、工作頻繁程度等因素進行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機。根據擬定的技術參數與要求，進行市場調研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設備安全許可證的專業起重機制造企業。并考察制造廠家加工設備的配套性，生產的規范性，產品的先進性，進行比較后選擇價格合理，質量好，性能優良，安全裝置齊全的起重機械。起重設備到貨后，開箱驗收時要檢查隨機技術資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與配置清單一致，設備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱檢查驗收記錄。
3.1.2安裝與檢驗
起重機械的安裝隊伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調試一條龍的服務模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質量技術監督部門頒發的《特種設備安裝(維修)安全認可證》的專業隊伍，并具有安裝相應的安裝資格和資質。安裝單位確定后，安裝前要協助安裝單位辦理特種設備開工告知書，并配備專職或兼職人員。該人員負責起重機械監督檢驗工作的協調，為檢驗機構監督檢驗人員查閱有關資料和進入現場檢查提供便利，配合檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設備、安裝程序、技術要求、安裝過程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。安裝完畢后要監督安裝單位進行全面自檢和運行驗、載荷試驗，確認自檢合格后，由檢驗機構進行安裝驗收。驗收合格并取得了《安全使用許可證》后，方可投入使用。驗收合格后，使用單位應將起重機隨機技術資料、安裝資料及檢驗報告書等有關技術資料存檔。
3.2企業起重機械設備的安全運行管理
起重設備的高使用率，對于企業而言，就必須考慮到使用中的各種操作規范性，所以各種管理措施也必須跟上，比如對于人員操控技術的培訓、人員的定期考核以及起重設備的檢查等都需要我們周到細致。對于人員培訓而言，我們首先需要對操控人員的理論素養進行培訓，讓操控人員首先了解起重設備的基礎原理和規范化操控的重要性，對于商檢操控不規范所帶來的各種事故進行深入剖析，讓操控人員在實際操作之前就能養成好的操控習慣，在大量的理論學習和實踐學習之后，培訓應該把實踐操作列入重要的內容，從小型設備的觀摩、學習一步一步發展，最后才是大型設備的學習和實踐。這需要一個漫長的過程，不是一蹴而就的。另外，對于操控設備而言，定人定設備是很重要的，因為大多數操控人員都有感觸，自己用習慣的設備自己清楚，也好控制，所以設備維護在管理部門的管理下，應該有操控人員的參與才是合理有效的。當然，對于設備的維護和檢修也是非常重要的，對于起重設備而言，我們必須保證設備每天都要檢修，這種日志性的檢修工作是為了保證設備的正常使用，當然對于這種周日內的檢修主要是對之前使用中感覺有問題的地方進行細致盤查，對于可能存在隱患的設備，應該立即停止使用，待全面檢修、排除隱患之后才能使用。當然現在一些工作人員把隱患排查當做形式，這對于事故的發生就埋下了定時炸彈，這種思想是堅決要杜絕的。
3.3建立安全技術檔案
起重機械使用企業要建立健全設備安全技術檔案，起重機械檔案包括：
a)塔機出廠技術資料、產品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監督檢驗證明文件等有關資料；
b)安裝過程中需要的技術資料，安裝位置，啟用時間；
c)特種設備檢驗機構出具的驗收證明或定期《檢驗報告書》；
d)日常保養、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄；
e)設備事故、人身事故記錄；
f)上級主管部門的設備安全評價；
g)特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的維修保養及檢測記錄。
3.4制定起重機械安全管理制度
要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規章制度，使作業者有章可循，管理者有法可依。健全與落實特種設備組織管理機構，配置強有力的專業管理隊伍，并保持相對穩定以適應管理工作要求，管理制度應有如下內容：
a)起重機械安全事故應急救援預案；
b)職能管理部門與司機的崗位責任制；
c)安全操作技術規程；
d)維修保養大修、改造報廢制度；
e)日常檢查及定期檢查維修保養制度；
f)管理、操作維修人員培訓考核制度；
g)操作人員交接班制度；
g)起重機械安全技術檔案管理制度。
3.5制定特種設備事故應急措施和救援預案
為了更好的加強企業的安全管理，公司制定特種設備的事故應急措施和救援預案，設立了以公司領導為組長，相關部門配合的緊急事故救援領導小組，明確職責，責任到人。根據本單位特種設備使用情況，判斷可能出現的故障、引發的險情、意外事故的發生，制定出適合本單位起重機械特點的應對措施。該措施應包括對起重機械出現事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關部門人員的職責分工協作等，并定期組織現場演習。
4結語
總之，起重設備極大的提升了工程的工作效率，但是畢竟提升效率的同時，也會帶來安全上的問題，所以我們堅持教育、制度、管理、監督并重前行，各方聯動、齊抓共管，從而有效保證起重設備的安全運行。
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關鍵詞：起重 機械 設備 變頻調速
原始的起重機械調速控制系統工作效率低、耗電量大、故障率高，隨著社會的進步，變頻調速技術的應用有效解決了這些問題，現代起重機械的變頻調速系統具有很強的穩定性、可靠性，并且操作起來比較靈活，但由于我國的變頻調速技術尚且不夠完善，起重機械在應用變頻調速系統之后遇到了一些問題，在一定程度上降低了設備的使用性能，由此可見，為了提高起重機械變頻調速系統的穩定性和可靠性，分析系統抗干擾措施十分必要。
1、變頻調速技術在起重機械中的應用
目前，起重設備的電力拖動系統主要通過三相異步電動機來實現變頻調速，三相異步電動機可以改變定子的供電頻率，進而能夠改變電動機轉速，三相異步電動機可以將傳統的恒壓、恒頻電源換成可以變頻、變壓的電源。
變頻調速系統主要用于起重機械的起升、變幅、回轉、大小車運行、抓斗開閉等環節中，變頻調速系統主要中主要包括變頻器、變頻電動機、線路保護開關以及控制器件，同時為了增強電動機的控制精度，減少變頻器對外界的干擾，通常要在變頻器周圍設置制動電阻、制動單元、AC/DC電抗器，濾波器等設備，為了增強調速系統的準確度以及反應速度，還要在起升電動機內設置有光電旋轉編碼器，此外在現代起重設備的變頻調速系統中，控制器件通常將繼電器與PLC結合使用，使得系統具有較高的可靠性。起重機械變頻調速系統的輸入給定功能主要由主令控制器來實現，在現代起重設備中，起升以及平移機構的電動機主要采用交流變頻異步電動機，變頻調速系統采用調頻調速設備來控制電動機的起動、制動，調節電動機的運轉方向、轉動速度。
2、起重機械應用變頻調速系統的優勢與問題
2.1 起重機械應用變頻調速系統的優勢
起重機械應用變頻調速系統之后，使用性能大幅度提高，主要表現出以下幾方面優勢：
（1） 提高了設備就位的精準度，增強了調速的平穩性，并且加減速的時間可以調節，加減速的曲線可以篩選，具有完善的點動功能，符合高精度定位安裝的標準。
（2） 設備在使用過程中受到的沖擊減少，提高了機械設備的使用壽命，變頻調速系統實現了無級調速，加速度較小，加速過程平滑，不會對設備造成強烈的沖擊，降低了設備零部件的磨損程度。
（3） 降低了設備的故障率，減少了機械的維修量，由于在現代起重設備的變頻調速系統中，控制器件將繼電器與PLC結合使用，因此可以減少中間環節，實現了無觸點控制，這樣可以防止接觸器粘結、燒壞等故障。
（4） 設備的節能效果更加良好，當原始的電動機低速旋轉時外接電阻耗電量較大，應用了變頻調速系統之后，可以降低電動機的起動能耗，并且能夠減少調速電阻的功率損耗，使得設備更加節能。
（5） 設備在使用過程中更加安全可靠，變頻控制系統中具備健全的保護功能，例如過流保護、過壓保護、接地保護、輸入缺相保護、輸出缺相保護、過熱保護等，使設備具有更強的安全性，同時現代起重機械變頻調速系統中具有多種制動方式，配有系統監控功能，大大提高了設備的可靠性。
2.2起重機械應用變頻調速系統后遇到的問題
起重機械應用變頻調速系統后遇到的問題主要包括兩方面，一是變頻調速系統容易對其他設備產生影響，二是變頻調速系統容易受到其他設備的干擾。
變頻器的主電路通常采用“交-直-交”的形勢，另外逆變電路以及整流電路中往往需要使用半導體開關，在輸出輸入的電流、電壓中，不僅含有基波成分，同時也具有高次諧波，因此變頻調速系統會對供電系統造成干擾，進而影響供電系統中其他用電設備的正常使用，嚴重時甚至可以導致其他用電設備無法工作或者運轉出錯，由此可見，要提高設備的使用可靠性，就要分析設備在使用過程中可能出現的問題，筆者在此列舉以下幾個方面，可供參考。
此外，起重機械的變頻調速系統中通常使用電壓源型變頻器，整流電路的直流電壓經過平滑電容濾波后輸入到后續電路中，而電源為變頻器提供的是平滑電容充電電流，由于內部阻抗的作用，可能導致主電機、繼電器等設備過熱，產生噪音，影響這些設備的使用壽命。
起重機械變頻調速系統主要受到電網中諧波的干擾，由于電網中具有大量諧波源，例如一些交直流轉換設備、整流設備、照明設備等，這些設備產生的負荷均可以使電網中的電流、電壓發生畸變，進而影響變頻器的正常工作。
3、起重機械變頻調速系統的抗干擾措施
3.1 隔離
隔離措施主要就是將干擾源或者容易受到干擾的部分從電路中隔離出來，避免他們相互影響，起重機械變頻調速系統的主要隔離措施包括以下幾個方面：
（1）將變頻調速系統的電源與其他設備的電源獨立使用。
（2）在其他設備與變頻器的輸入側設置隔離變壓器，進而阻斷諧波電流。
（3）將控制線的接地系統與動力線的接地系統獨立分開，防止共用地線造成的干擾。
3.2 濾波
濾波器可以阻止干擾信號的傳播，防止變頻器產生的干擾信號傳輸到電動機或者電源中，進而降低損耗，防止噪音。在實際工作中，可以在變頻器輸出側設置濾波器，同時為了避免變頻器對電源的影響，可以在變頻器輸入側安裝諧波濾波器，也可以在變頻器輸入側串接電抗器，值得注意的是，所采用的濾波器應該是LC型濾波器，這樣才能充分的吸收諧波。
3.3 屏蔽
屏蔽干擾源也是起重機械變頻調速系統抗干擾的主要措施之一，在實際工作中，可以采用鐵殼將變頻器屏蔽，同時可采用鋼管來屏蔽輸出線，或者可以采用鎧裝電纜作為輸出線，信號線應采用雙芯屏蔽，并且變頻器主回路控制線應該與信號線保持距離，不能設置在相同的配管之內，如果布線時周圍存在其他線路，也要進行屏蔽處理，同時要使屏蔽罩接地，保證屏蔽效果良好。
總結：
目前，起重設備的電力拖動系統主要通過三相異步電動機來實現變頻調速，三相異步電動機可以改變定子的供電頻率，進而能夠改變電動機轉速，起重機械應用變頻調速系統之后，提高了設備就位的精準度，減少了設備在使用過程中受到的沖擊，降低了設備的故障率，提高了設備的節能效果，使設備在使用過程中更加安全可靠，但是起重機械變頻調速系統容易對其他設備產生影響，同時也容易受到其他設備的干擾，為了解決這些問題，可以將干擾源或者容易受到干擾的部分從電路中隔離出來，也可以采用濾波器來阻止干擾信號的傳播，或者屏蔽干擾源。筆者在文中探討了起重設備應用變頻調速系統的優勢與問題，分析了系統抗干擾措施，希望對相關工作有所幫助，以后如何進一步提高起重機械變頻調速系統的可靠性，還需要我們繼續研究。
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【關鍵詞】等效荷載 超重設備 吊裝
一、基本概況
在某余熱發電工程需安裝一臺18MW的汽輪發電機組，該發電機定子的實際重量為32t，但汽輪發電機廠房內安裝的起重行車的額定起重載荷是20t，汽輪發電機廠房已經施工完畢，無法利用大型吊車吊裝發電機定子，若利用行車吊裝則因吊裝重量超出額定載荷60%而不允許。我們利用“等效荷載”原理，改變荷載的作用方式，在保證行車安全條件下，利用20t行車完成了32t定子的吊裝。
二、力學原理
等效荷載，顧名思義，是指加載到構件上的荷載使構件產生的內力圖形與計算簡圖相近，控制截面的內力值相等的荷載，也即指兩種不同作用形式（或大小）的荷載對構件產生的內力效果是相同的。所以此時我們可在保證構件（設備）安全的條件下，對構件（設備）給予另一種荷載――作用形式和大小不同的荷載，以滿足我們的吊裝需要。對于行車，我們可對超重的荷載通過改變力的作用點位置使行車產生相同的變形效果，滿足設計要求，完成我們的超重設備吊裝。
（一）行車梁撓度計算
按設計，行車梁的靜載超載試驗荷載是1.25P，荷載作用于大梁跨中，該荷載使大梁產生的撓度為fmax；
fmax=1.25ps3/48EJ
此撓度值fmax是符合設計所允許的f≤s/700條件的，它不會引起行車大梁產生影響使用的塑性變形，能保證行車結構安全。但是此吊裝方式是利用行車小車吊裝，它是包括小車自重G和1.25P在內的總荷載作用下滿足的條件，故吊重包括小車重量G。所以梁中最大撓度的計算公式為：
fmax=（1.25P+G）S3/48EJ；
式中
p―行車的額定荷載重量；
S―行車梁跨度；
G―小車重量；
（二）定子吊裝方案解析
1.吊裝設備參數：
（1）雙梁行車起重機
起重機總長：20m；
軌面標高：15.5m；
跨距19.5m；
大車軌距19.5m；
小車軌距2.5m；
起重機重量28t，
小車重5.5t；
行車兩大梁間凈距2m；
最大提升高度，主鉤15m，小鉤17m。
（2）吊裝荷載：發電機定子29.6t。
含定子端蓋及索具：總重量32t，定子設備上兩吊耳間距離2.75m。
2.定子吊裝方案中采用的主要措施：
（1）將重5.5t的行車小車移到行車大梁的端部，使小車的重量不增大行車大梁跨中撓度。
（2）設計四個吊點，利用4臺10T手拉導鏈分別對稱懸掛于兩根行車大梁跨中截面的兩邊，兩對稱吊點間距離為3.5m。
在借助于鋼制平衡梁進行定子吊裝時，平衡梁兩端懸掛于起重機行車大梁上（對稱布置），平衡梁中間懸掛兩個導鏈，對稱布置，兩個導鏈分別懸掛定子設備上一個吊耳，此時是通過平衡梁來傳遞荷載，平衡梁的截面強度需要復核計算。在制定具體方案時，平衡梁也可以不采用懸掛方式（兩端懸掛于起重機行車大梁上），而是采用擱置式，即在平衡梁每端的梁下橫置一根短梁，短梁擱置支撐在行車的兩根大梁上，兩個吊裝導鏈分別對稱懸掛在平衡梁上，采用此種方式時大梁上要增加兩根小跨度短梁的重量，且短梁也要進行強度計算。
3.試吊與檢測
經過計算后確定的吊裝方案，在實施吊裝作業時，要進行試吊。首先用水準儀和鋼平尺檢測行車在無外加負荷情況下的原撓度f1，再利用吊裝機構將定子提起，離地100mm，此時檢測大梁在承受最大荷載情況下的撓度f2，從而確定吊裝荷載使行車增加的實際撓度fmax= f2- f1，在fmax
由于大梁的結構尺寸、荷載的實際大小、測量儀器的誤差、測量方法的差異、荷載實際作用位置的出入，行車實際測量最大撓度與上述的理念計算最大撓度fmax，不可能完全吻合。但通過上述的計算和實際測量，它完全可以保證設備的吊裝安全。
4.受力核算
吊裝方案是按設計限定的撓度控制值及設計試驗荷載進行計算的，根據等效原則，設計給定的小車吊起最大荷載時的大梁變形值同我們方案確定的受力方式中大梁最大受力Pmax=2Px時的變形值相同。通過受力計算，計算出荷Px，即可確定行車大梁允許承受的最大荷載Pmax。
通過等效荷載原理建立的平衡方程式進行計算：
Px*a*s2*（3-4α2）/24EJ =（1.25P+G）*s3/48EJ
式中：
s=19.5m；
兩吊點間的距離取3.5m
a=19.5-3.5=8m；
α=a/s=8/19.5=0.41；
3-4α2=3-4×0.412=2.3
P=20t；
G=5.5t；
Px=24*（1.25P+G）*s3/48*a*s2*（3-4α2）
Px=30.5×1950×24t÷（800×2.3×48）=16.16t
Pmax=2Px=2×16.16=32.32t，大于32噸。
按照吊裝方案確定的受力方式，無需對行車大梁進行加固也可以吊裝32t的發電機定子，故施工采用四臺10噸手拉導鏈，順利完成了定子吊裝。實測的大梁跨中最大撓度值是2.2cm，滿足fmax≤許用撓度[f= 1950/700=2.78cm] 。
建筑起重機械的使用與管理是一項涉及面廣、難度較大的工作，既涉及到專業租賃公司和施工企業，又涉及到建設單位和質檢單位。為此，不僅要有針對性地對起重機械進行預防性檢修，提高整機的技術和安全性能，還需要這些單位共同努力，對起重機械實行動態的、全方位的管理，才能把起重機械的使用與管理提高到一個新的水平。
一、建筑起重機械的選擇分析研究
起重機械設備在建筑系統中主要有自行桿式起重機、塔式起重機、施工升降機、門(井)架等。自行桿式起重機分為履帶起重機、汽車起重機和輪胎起重機等類型，特點是操作靈活、車身能回轉、可帶載行駛工作，在單層工業廠房結構安裝中應用極廣。塔式起重機分為軌道式、固定式、附著式、內爬式等自升式塔式起重機，其特點是占用場地小，作業面大，平衡穩定性好，能同時進行垂直和水平運輸作業。井架、龍門架構造簡單，裝拆方便，適用于中小型工程。施工升降機是一種采用齒輪傳動或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直運動的機械，適用于建筑施工中人員及物料的運送。在起重設備選擇時，要根據工程進度、工程量、建筑結構、建筑面積、場地的大小等因素來綜合選擇。除考慮設備的技術性能及應用范圍外，還要考慮其運行成本。起重設備的運行成本可分為兩大類:第一類費用包括操作人員薪水、燃料費及相關稅費等;第二類費用包括機械維修費、折舊費、大修費、材料費、安裝拆卸費、輔助設施及機械保管費等。為此.選擇起重設備需要綜合考慮施工場地的特點、起重設備的技術性能、運行成本及不同起重設備間的相互搭配，使綜合運行成本最低，達到起重設備的最優化。
二、建筑起重機械的安裝分析研究
隨著建筑施工規模的不斷發展，建筑起重機械在工程建設中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動強度、提高生產效率的必要手段。由于建筑起重機械所引發的安全事故在施工現場機械的安全事故中占較高的比例，而且是重特大事故的易發點，使得施工現場建筑起重機械的安全使用成為建設施工安全生產的重要組成部分，如何有效地控制和降低施工現場建筑起重機械的安全事故、有效地保證建筑起重機械設備的安全正常運行，是建設安全工作的一項重要內容。但是隨著工程機械的廣泛使用,機械施工安全事故也不斷發生,給國家和家庭造成巨大的損失。所以研究和分析工程機械施工中多發性傷亡事故的成因,安全使用和管理好工程機械,并探索預防對策和措施,對減少事故的發生,促進國民建設健康、有序的發展,保證工程施工安全,具有重要的意義。尤其作為廣泛使用于建筑工程的建筑起重機械,由于在安裝拆除、使用過程中管理不當,易導致安全事故發生。現代的建筑工程需要良好的人機合作，起重機械的安裝必須要具有資質的單位進行作業，而且要在資質范圍內從事安裝。安裝要編制專項的方案，嚴格按照程序和說明書的要求進行作業。施工現場起重機械常見問題的預防和控制是系統工程，應從機械結構設計的合理性、設備制造質量的控制、安裝和使用的規范性、日常的維護保養及檢驗等各個環節進行控制，只有這樣才能真正地預防和控制機械事故的發生。
1、起盆機械的現場定位。起重機的現場定位是整個施工過程中的重要環節。起重機械的定位需要結合建筑物的結構特征、材料運送量、起重機械本身的技術特性及施工組織設計中對起重機的要求來綜合確定。合理的定位，會提高工作效率、便于管理、減少安全隱患。
2、起重機械的基礎處理。起重機械的基礎是起重機械的根本，是影響機械整體穩定性的一個重要因素。實踐證明不少重大安全事故都是由于基礎存在問題而引起的，如為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，或由于地耐力不夠，或由于在基礎附近開挖而導致產生位移甚至滑坡，或由于積水而產生不均勻的沉降等。同時，在使用過程中，應重視起重機基礎的檢查，防止整機傾覆。
3、起重機械的安裝。起重機械安裝工程專項施工方案由安裝單位的專業工程技術人員編制，并由本單位技術負責人簽字;施工總包單位、監理單位專業監理工程師審核，監理單位總監理工程師簽字后實施。施工總包單位、監理單位要嚴格履行審核程序。起重機械安裝完畢后，必須按照“安裝驗收記錄”所列逐條驗收，驗收由安裝單位、設備管理部、租賃公司起重機械管理人員、操作司機和使用方的安全員、機械員共同進行。驗收合格后上述人員都在“安裝驗收記錄”上簽字認可。驗收記錄中有數字量化的條款必須進行量比。
三、建筑起重機械的使用分析研究
1、起重機械操作人員的使用。起重機械機組人員必須嚴格遵守起重機械設備產品說明書及《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001)及國家、行業有關規程。機組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認真真實填寫好“日檢記錄”、交接班記錄和運轉記錄并存檔。安全員、機械員做好“周檢記錄”，起重機械隊、租賃站做好“月檢記錄”，設備租賃分公司做好“季檢記錄”，企業機械設備部做好“半年檢查記錄”和起重機械設備的“年審”。
2、起盆機械使用過程中的管理。起重機械使用過程中的管理主要是起重機械機構的安全檢查。(1)提升機構的檢查。檢查鋼絲繩的斷絲情況，對達到報廢標準的及時報廢更新;檢查制動器制動性能是否良好，制動帶上有無油污及制動帶磨損情況;檢查防脫鉤裝置是否可靠等。(2)金屬結構的檢查。對塔式起重機外觀進行定時檢查，確定是否有明顯的金屬結構變形現象。檢查螺栓和鉚釘連接部位有無松動絲現象，對關鍵焊縫應仔細檢驗有無開裂、變形、損傷情況。(3)電氣檢查。檢查供電電纜的破損情況、塔式起重機接地情況，檢查金屬結構有無漏電、限位器是否正常等。(4)液壓系統檢查。在每次頂升或下落塔身時，應對液壓系進行全面檢查。
四、建筑起重機械的拆除分析研究
起重機械拆除前要制定拆除計劃，通知甲方、監理和相關協作單位，協助完成吊運物件的工作。起重機械拆除必須嚴格按照程序進行悶。平衡臂配重在先拆除一部分后，再拆起重臂，然后拆除剩余的配重。拆卸完畢后，必須對所有拆下的物件進行全面檢查、清點、整理、歸攏，為下一步使用做準備。
五、結語
起重機械是一種垂直升降或垂直升降并水平移動重物的機電設備，它是現代建筑工程中的核心施工設備。起重機械一般可分為電動起重機械(如單梁吊、電梯、升降平臺等)和手動起重機械(如千斤頂、自制起重機械等)。起重機械的附屬設施還包括安全附件、防護裝置及與安全保護裝置相關的設施。在整個施工過程中，如何使用并管理好起重機械將直接影響到工程的施工進度和質量日。為此，有必要作好起重機械的優化配置與全方位動態管理，充分發揮其效能。
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關鍵詞：起重機械；PLC控制系統；問題解析； 應用
1.引言
隨著國民經濟的發展，越來越多的高層建筑、重型設備如電梯、汽車起重機、吊車、升降機、料斗提升機已經逐步取代人力驅動的葫蘆、絞車、千斤頂等起重機械。重型設備若都由人工來操作，很容易出現操作失誤、緊急故障無法快速反應或因疲勞作業疏忽造成嚴重的事故，而PLC的引入使這些問題迎刃而解了。PLC在汽車起重機、塔式或龍門式起重機這類大型起重機械中的應用非常廣泛。而起重機械的起重能力和工作環境適應能力固然重要，其安全性和穩定性更是舉足輕重。然而，現代的PLC，配合計算機技術雖能夠實現普通的順序控制或復雜的邏輯控制功能，但仍然會出現一些故障和問題。
2.PLC在起重機械控制系統中的應用解析
PLC在起重設備中的運行主要是利用專用的運動模塊，控制起重設備做各種直線、圓周、或者按照既定的路線運動，實現了整套動作的自動控制。傳統的繼電器控制存在很多缺點：一是為了實現這些控制頻繁的開合繼電器，繼電器內部構建如這些觸點碳刷、滑環等等極容易產生燒損故障；二是如果要實現邏輯控制，尤其是控制多個邏輯動作時，繼電器數量和觸點會變得非常多而復雜，一個損壞，全線崩潰；三是通過接觸器控制電機運行速度時，換檔沖擊很大，造成運行不穩定，負載過大時容易造成動載荷無法評估而引發安全事故。與傳統的繼電器控制性相比，PLC之所以在起重機械控制系統中廣泛應用，關鍵在于它的幾點應用價值[1]：
(1) PLC功能單元能夠對應到起重機械的各個模擬量，而控制過程的操作簡單，輸出形象，監管容易。
(2) PLC的編程語言通俗易懂。
(3) 能大大減少了控制設備之外的接線。
(4)具有智能的硬件故障的自我檢測功能和故障自診斷保護功能。
我們以常用的抓斗起重機為例，簡單描述PLC工作過程和應用機理。如西門子公司生產的SIMATIC S7-300系列PLC產品，結合設備如變頻器、變頻電機、絕對值編碼器、制動器、各限位開關、操作臺主令控制器、賦值按鈕和相應的軟件來實現抓斗的動作[2]。目的即是通過抓斗起重機操作工控制相關的操作按鈕，完成相應的動作。這個過程大致可以描述為：按鈕所產生的信號通過數字量（如溫度、流量、壓力、速度、液位、其他限制條件等），各測量設備的信號（如鋼絲繩收放量，抓斗起升量）的絕對值編碼器由位置測量模塊進入PLC。將這些信號通過PLC內部的CPU按照既定的程序進行處理后輸出到相關設備，如變頻器、制動器等等，由此來完成抓斗起重機的自動化控制。
3.PLC運用過程中常見問題解析
在PLC出現故障時，我們首先應該注意的是：故障是出現在PLC本身還是出現在信號傳輸過程中，或是執行動作的設備，只有確定好了故障發生的階段才能快速的找到并解除故障。而能夠造成這些問題的原因是非常多的，例如設備電源、地線、信號線、開關、限位、安保裝置、信號線、模塊等等。而反觀PLC本身則較少出現故障，如這些CPU和模塊，根據工作經驗，CPU是非常難出故障的，而一旦出故障，普通維修電工也不懂怎樣處理，因此PLC的故障重在預防。
例如PLC內部模塊短路故障：起重設備經常位于人員監護較易疏忽的位置，如吊車、電梯、起重機械，它們或出入建筑工地，或位于人員不容易察覺的角落，很容易有水、灰塵、贓物進入，又如老鼠等小動物撒尿等等，這些因素會直接導致容易導致電源電纜接地造成短路故障，或模塊短路燒損故障。前者可采用萬用表對所有外引電纜電源進行檢查，尋找這些接地電纜或短路電纜，排除后重新運行PLC。而后者一般會導致模塊故障燈亮，如需確認可用編程器檢測程序，通過萬用表檢測模塊是否輸出信號即可判定，而解決辦法則是更換新的模塊。但PLC模塊價格昂貴，短路故障處理起來也非常麻煩，因此我們只有通過事先的預防減少設備故障發生時最合理的，如平時做好防水放短路措施，定期對模塊進行吹灰，增加保護設施防止小動物進入等等。
PLC通訊故障：通訊故障的表現很多如指示燈不亮，儀表無讀數，控制無反應等等。一般原因有通訊線脫落、子站地址和終端電阻設置不匹配、電器元件燒壞等等。而一般經過安裝和調試以后，子站地址和終端電阻設置不會有問題，通訊線脫落和斷裂可能性是比較大的，如老鼠等小動物咬斷通訊線，人或其他動物碰掉通訊線插頭，建筑工地容易被砸斷等等；還有就是插頭等接觸了水或者油污導致的短路故障。這些故障的排除方法無非是利用萬用表來檢測這一條通訊線路的完好性，單檢測和排查的過程應遵循由簡到難的過程，可采用替換法等方法來進行判斷。
PLC的干擾故障：因內外干擾源較多，針對PLC本身，我們也需要設置抗干擾措施來預防故障，如內部元器件噪聲、磁場的隔離屏蔽措施，又如如抗閃電、雷擊、電磁場和電火花等外部干擾的設施等，同時應控制PLC系統與周圍其他系統的電位差。PLC的A/D、D/A轉換設備和輸入裝置的干擾。它分為串模干擾和共模干擾，串模干擾指的是干擾信號疊加在輸入信號上，這類故障較常見，它使干擾信號和輸入信號串聯與同一個回路中，同時施加在接收被測信號設備的輸入端。而共模干擾主要是由于PLC系統的檢測設備和受控設備間隔較遠，互相通信的過程中PLC的主地線和現場設備信號端地線存在的電位差而形成干擾。我們可以通過增加PLC本身的抗干擾性，如選用抗干擾能力強的產品，如采用浮地技術、隔離性能好的系統；其二是控制各干擾源和對PLC進行屏蔽，如對PLC及外引線進行屏蔽防止空間輻射電磁干擾，對動力電纜進行分層布置減少電磁干擾；正確實際各類接地措施和接地裝置等等方式來減少干擾問題[3]。
4.結語
起重機械PLC控制系統的應用是非常實用而穩定的，合理的控制好PLC故障和外界干擾后，PLC就能夠更加穩定、高效、安全的為我們服務。
5.參考文獻
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