發(fā)布時間：2022-07-13 10:25:45
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇起重機(jī)械常見故障原因及處理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備,其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī);額定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等。在企業(yè)里運用較為平凡的主要有電動葫蘆、電動單梁起重機(jī)及通用橋式起重機(jī)。一般情況下生產(chǎn)型企業(yè)運用起重機(jī)械主要是在檢修的時候輔助使用,且運行環(huán)境較惡劣,使用率不高,但是故障率較高,據(jù)統(tǒng)計,檢修用起重機(jī)械每年平均的使用次數(shù)約為6次,但是發(fā)生故障為1.2次,從而影響檢修進(jìn)度、增加維修費用及成本,且對檢修時的安全埋下了極大的隱患。因此,判斷起重機(jī)械的故障原因并采取有效的的措施預(yù)防其故障的發(fā)生就顯得尤為重要。
1.起重機(jī)械的詳細(xì)分類
目前,國內(nèi)已經(jīng)正式使用的起重機(jī)設(shè)備種類多樣,從不同的角度對其進(jìn)行分類的結(jié)果是不一樣的。詳細(xì)劃分起重機(jī)的類別有助于了解各類設(shè)備的故障問題,引導(dǎo)操作人員掌握相應(yīng)的機(jī)械性能,提高機(jī)械故障的故障防范意識,實現(xiàn)安全故障率的降低。常用的分類方式是參照機(jī)械結(jié)構(gòu)劃分,包括:
1、橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)屬于一種大空間結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備,其主要架設(shè)在企業(yè)的大生產(chǎn)車間中。常用的橋式起重機(jī)包括:門式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)等。
2、升降式起重機(jī)。升降式起重機(jī)即“施工升降機(jī)”,這種起重機(jī)的運行空間相對較小。升降機(jī)在運行期間均是按照原先的軌道升降運動,結(jié)構(gòu)組合比較簡單且運動形式也多數(shù)是垂直運動。
3、臂架式起重機(jī)。臂架式起重機(jī)常會架設(shè)在運輸汽車上,不僅達(dá)到了升降運動的要求,且方便了起重機(jī)的運輸需要。主要設(shè)備有:汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。
4、小型起重機(jī)。小型起重機(jī)最大的特點在于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,沒有過于復(fù)雜的機(jī)械運行形式。通常小型起重機(jī)只能完成簡單的“升降運動”,最具代表性的則是千斤頂、滑車、絞車等。
2.起重機(jī)械使用過程中存在的不安全因素
近幾年,國家對特種設(shè)備的安全很重視,先后制定了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等多項法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了對起重機(jī)械的監(jiān)察管理工作,有效地控制了事故發(fā)生。但由于種種原因,起重機(jī)械仍然存在許多不安全因素,起重機(jī)械存在的不安全因素主要有以下幾點:
2.1人為因素
由人為因素引起的起重機(jī)械事故較多,主要表現(xiàn)在:
(1)起重機(jī)械司機(jī)的失誤。司機(jī)注意力不集中,司機(jī)的能力、意識不足,不熟悉所使用的起重機(jī)械,不按安全操作規(guī)程作業(yè),易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
(2)起重機(jī)械監(jiān)管的失誤。起重機(jī)械進(jìn)行危險性較大作業(yè)時,不設(shè)專門監(jiān)管人員旁站;監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng),疏于監(jiān)護(hù),造成起重機(jī)械與周圍物體碰撞。
(3)起重機(jī)械指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差,不了解起重機(jī)械的使用性能,在指揮時站位不正確,判斷有誤,造成錯誤指揮而引發(fā)事故。
2.2管理因素
(1)使用單位在執(zhí)行國家有關(guān)起重機(jī)械的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的同時,也制定了自己的管理制度,如進(jìn)場驗收制度、安全操作規(guī)程制度、日常定期檢查制度、等,明確了起重機(jī)械的使用要求,但存在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象。
(2)重要零部件的質(zhì)量直接影響起重機(jī)械的作業(yè)安全。如液壓(電磁)制動器、起重量限制器、力矩限制器等,如果在采購時對其疏于監(jiān)管,就會給起重機(jī)械的安全使用帶來隱患。
(3)起重機(jī)械的安裝維修人員、操作人員等,均應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格取得證件后方可上崗,實際中存在培訓(xùn)過于形式化或無證上崗的現(xiàn)象。
(4)使用單位管理人員違章指揮,也易造成起重機(jī)械事故。
(5)使用單位違規(guī)使用已經(jīng)達(dá)到報廢期限的起重機(jī)械。
2.3技術(shù)因素
(1)起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案不全,造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。
(2)技術(shù)人員素質(zhì)低、能力差,制定的吊裝方案不完善;對需更換的加工件選材錯誤或加工精度不符合要求;對新使用的起重機(jī)械的性能不夠了解;對操作人員的作業(yè)指導(dǎo)不到位等。
(3)起重機(jī)械鑒定、檢查存在問題,不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用。
3. 起重機(jī)械發(fā)生安全事故的原因分析
(1)目前由于施工工期緊張,承建單位在施工過程中采取加班、加點等措施,易造成作業(yè)人員疲勞,注意力不集中。同時經(jīng)常因追趕工期的影響,忽視了起重機(jī)械的大修、維護(hù)保養(yǎng)等工作,造成起重機(jī)械帶病工作、疲勞作業(yè)。
(2)使用單位定期對 起重機(jī)械需持證人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),但受種種因素影響,培訓(xùn)往往難以達(dá)到預(yù)期效果。加上目前使用的勞務(wù)人員較多,勞務(wù)人員大多文化水平低、接受能力差、培訓(xùn)難以到位,導(dǎo)致作業(yè)人員技能達(dá)不到要求。 (3)使用單位管理人員的安全責(zé)任不能很好地落實,管理人員對施工現(xiàn)場起重機(jī)械監(jiān)管不力,如起重機(jī)械的使用、維修、保養(yǎng)幾
方面的工作不能落到實處,就容易引發(fā)事故。 (4)目前大多數(shù)使用單位沒有配置專門的檢測設(shè)備和工具,對起重機(jī)械自檢的能力較差,這些問題往往導(dǎo)致事故發(fā)生。
2.機(jī)械故障的改進(jìn)方法
安全生產(chǎn)是企業(yè)長期發(fā)展的先進(jìn)理念,為了保證起重機(jī)械的正常運行,操作人員要熟練掌握一些常見的起重機(jī)機(jī)械故障形式。根據(jù)起重機(jī)的功能結(jié)構(gòu)分析,大部分設(shè)備都配備了相應(yīng)的安全裝置,控制好這些安全裝置可保證起重機(jī)機(jī)械性能的發(fā)揮。
2.1變幅裝置。利用吊臂變幅安全裝置可以在危險故障發(fā)生后,及時中斷起重機(jī)的機(jī)械運輸活動。起重機(jī)發(fā)生異常情況時,如:吊臂變幅油缸回路存在高壓軟管、油管爆裂、切斷等情況,液壓回路中的平衡閥能立刻把油缸下腔的工作油鎖閉,防止吊臂下降造成的意外。
2.2限位裝置。在吊鉤上升到標(biāo)準(zhǔn)高度之后會接觸限位重錘,然后把行程開關(guān)打開,立刻切斷吊鉤起升、吊臂伸出等狀態(tài)。通過這樣的緊急制動流程,起重機(jī)會立刻停止運行,待故障處理之后按下釋放按鈕,則能恢復(fù)正常的升降或水平位移操作。
2.3感應(yīng)裝置。感應(yīng)裝置主要是利用傳感器接收信號,再利用計算機(jī)系統(tǒng)判斷信號的正常與否,若信號發(fā)出異常警告則說明起重機(jī)發(fā)生故障。利用計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等融合為一體,為起重機(jī)運行設(shè)計安全防范系統(tǒng),這樣可以有效防止機(jī)械故障的發(fā)生。
結(jié)束語:隨著中國起重 機(jī)械制造水平的不斷提高,起重機(jī)械的效率和可靠性也在持續(xù)提高,但起重機(jī)械在實際運用中出現(xiàn)故障的情況仍較多,完善系統(tǒng)設(shè)計、做好定期維護(hù)、提高操作人員水平是提高起重機(jī)械可靠性的關(guān)鍵,總結(jié)經(jīng)驗,針對不同的故障采用針對性的方法對減少事故及提高工作效率也非常重要。
摘要：起重機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的重要傳輸設(shè)備，能夠滿足大型、重型貨物的升降運輸需要。由于起重機(jī)具備體積大、結(jié)構(gòu)多、操作難等特點，其在使用的過程中容易出現(xiàn)故障問題，從而引發(fā)安全意外事故。本文主要闡述了起重機(jī)械的種類、起重機(jī)械使用過程中存在的不安全因素、起重機(jī)械常見故障及處理辦法。
關(guān)鍵詞：起重機(jī)械 常見故障 原因分析 處理辦法
隨著起重機(jī)械的應(yīng)用越來越廣泛，起重機(jī)械在實際應(yīng)用中的故障問題也越來越多，因此，為了提高起重機(jī)械的安全可靠性，采取科學(xué)的處理辦法是非常必要的。
一、起重機(jī)械的種類
常見的起重機(jī)械種類分為：（1）橋式起重機(jī)；（2）升降起重機(jī)；（3）臂架式起重機(jī)；（4）小型起重機(jī)。其中橋式起重機(jī)是一種占用空間面積較大的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)車間中。比較常用的橋式起重機(jī)包括：架橋機(jī)、冶金式起重機(jī)等。升降起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于建筑施工中，該起重機(jī)具有運行空間小的特點。升降起重機(jī)在運行的過程中主要是按照預(yù)定的軌道進(jìn)行上升或者下降，主要是采用垂直運動的方式。臂架式起重機(jī)主要是應(yīng)用于對大型設(shè)備的起吊，其中包括：輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。小型起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)、運行方式簡單的特點。在通常情況下，小型起重機(jī)能夠完成比較簡單的機(jī)械升降運動。
二、起重機(jī)械使用過程中存在的不安全因素
（一）人為因素
由于人為因素引起起重機(jī)械故障原因較多，其中主要體現(xiàn)在：
1.起重機(jī)械司機(jī)操作不當(dāng)。司機(jī)不能集中注意力，司機(jī)的操作能力不強(qiáng)，不能按照具體的操作流程進(jìn)行，這樣就很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。
2.起重機(jī)械安全監(jiān)管的力度不夠。由于起重機(jī)械進(jìn)行較大作業(yè)時，存在著危險性，再加上監(jiān)督人員沒有責(zé)任意識，其監(jiān)管力度不強(qiáng)，使得起重機(jī)械會經(jīng)常與附近的物體發(fā)生碰撞。
3.起重機(jī)械指揮人員知識匱乏。由于起重機(jī)械指揮人員不能掌握起重機(jī)械相關(guān)的理論知識，不了解起重機(jī)械使用性能，在實際工作中不能發(fā)出正確的指令，因此，經(jīng)常會引發(fā)事故發(fā)生。
（二）管理因素
1.使用單位在遵循國家起重機(jī)械使用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)時，也制定了相對應(yīng)的管理制度，例如，起重機(jī)械進(jìn)場時要進(jìn)行驗收等，但是仍然存在制度管理不完善的現(xiàn)象。
2.起重機(jī)械操作人員以及維修人員必須通過培訓(xùn)和考核，才能上崗，然而在實際中，整個培訓(xùn)考核的過程趨于形式或者出現(xiàn)無證上崗的現(xiàn)象。
（三）技術(shù)因素
1.起重機(jī)械操作人員自身素質(zhì)低，技術(shù)操作水平低，其加工工藝不能符合起重機(jī)械技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對新投入的起重機(jī)械的性能不了解。
2.在對起重機(jī)械鑒定及檢查過程中常常出現(xiàn)問題，不能正確的分辨起重機(jī)械哪些部件已經(jīng)損壞。
三、起重機(jī)械常見故障及處理辦法
（一）纏繩
纏繩是起重機(jī)械比較常見的故障之一，如果起重機(jī)械發(fā)生纏繩故障，那么就會嚴(yán)重影響起重機(jī)械的正常運行，同時還會出現(xiàn)卷筒以及外罩、鋼絲繩變形，更為嚴(yán)重的是損壞減速機(jī)的外殼、燒損電機(jī)、損壞排繩器及損壞限位等等。這些對檢修和使用都會帶來影響，尤其是當(dāng)?shù)跹b物懸在空中時，很容易引發(fā)安全事故。導(dǎo)致起重機(jī)械纏繩的原因有很多，如果能將其原因分析清楚，并采取相應(yīng)的解決辦法，可以防止事故的發(fā)生，而且能夠減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
纏繩故障發(fā)生的原因主要是因為起重機(jī)械放置的時間太長，沒有經(jīng)常使用，且常常沒有進(jìn)行試車，這就造成了卷筒內(nèi)積聚了很多灰塵，排繩器出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象，同時鋼絲繩的潤滑不當(dāng)，致使減速機(jī)缺油等等。因此，為了預(yù)防纏繩故障的發(fā)生，應(yīng)該采取以下幾種處理辦法：
1.經(jīng)常對起重機(jī)進(jìn)行試車，以保證起重機(jī)械各個部位的零件正常運轉(zhuǎn)。
2.每3個月或者是6個月時，定期對鋼絲繩涂油，以提高鋼絲繩的潤滑效果。
3.如果很長時間沒有使用起重機(jī)，在使用之前必須對起重機(jī)械進(jìn)行全面清理，并且要對減速機(jī)的油位進(jìn)行仔細(xì)檢查。
4.由于超過45度斜吊吊裝物會損壞排繩器，同時不均勻的起重機(jī)械受力情況還會使鋼絲繩的方向發(fā)生變化，最終導(dǎo)致纏繩故障發(fā)生。因此，必須禁止超過45度斜吊吊裝物，可以將棍子放置在吊裝物的下面，使吊裝物與地面之間形成滾動摩擦，這樣可以使摩擦的系數(shù)減小，在具體操作的過程中必須認(rèn)真觀察鋼絲繩的走向，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩沒有按照繩槽運行，那么就應(yīng)該馬上停止作業(yè)。
（二）限位損壞
起重機(jī)械限位是一種安全聯(lián)鎖裝置，當(dāng)?shù)竭_(dá)限位以后，整個機(jī)械運行會自動停下來，如果起重機(jī)械的限位損壞了，就會給起重機(jī)械帶來安全隱患，由于限位的完好與否并不會影響起重機(jī)械的正常使用，但是往往一些操作人員卻忽略了起重機(jī)限位的作用，最終引發(fā)故障發(fā)生。當(dāng)限位損壞之后，很可能會出現(xiàn)吊裝物冒頂現(xiàn)象，同時還會損壞起重機(jī)械的電機(jī)、卷筒、致使鋼絲繩斷裂等。因此，在進(jìn)行吊裝之前應(yīng)該進(jìn)行試車，以保證起重機(jī)械各處限位的正常運行。
（三）升降系統(tǒng)震動及減速機(jī)的噪音大
升降系統(tǒng)震動及減速機(jī)的噪音大，這就說明起重機(jī)械存在故障，但是起重機(jī)械還能運行，出現(xiàn)這種情況是很難引起操作人員的注意，往往也是故障發(fā)生的根本原因。其中可能使減速機(jī)受到磨損、燒損電機(jī)以及引發(fā)吊裝物的脫落故障等等。可能導(dǎo)致故障發(fā)生的原因及處理辦法如下：
1.仔細(xì)檢查鋼絲繩是否出現(xiàn)了纏繩或者打結(jié)的現(xiàn)象。
2.如果吊裝物的重量比起重機(jī)械的重量大，那么就會導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過載運行。此時，可以運用電流表對電機(jī)的電流進(jìn)行測量，如果所測電流要比額定電流大，就應(yīng)該立即停止作業(yè)，并且更換額定起重量更高的起重機(jī)械吊裝。
3.當(dāng)出現(xiàn)減速機(jī)的油位偏低或者齒輪油雜質(zhì)過多時，其處理辦法是：一是仔細(xì)檢查減速機(jī)的油位，并且滿足減速機(jī)對油位的要求；二是觀察齒輪上面的油質(zhì)，如果油質(zhì)雜質(zhì)過多，那么要及時更換齒輪油。
4.排除以上幾種因素外，還應(yīng)該仔細(xì)檢查減速機(jī)和電機(jī)是否發(fā)生損壞現(xiàn)象。
（四）起重機(jī)械運動時出現(xiàn)大幅震動和噪音
起重機(jī)械運動時出現(xiàn)大幅震動和噪音，出現(xiàn)的后果是很嚴(yán)重的，例如起重機(jī)沒有按照固定軌道運行或者吊裝物停留在空中等，其引起故障發(fā)生的原因有很多，以下是故障產(chǎn)生的原因及處理辦法：
1.仔細(xì)查看起重機(jī)械運行軌道上是否存在鐵銹沉積或者雜物堆積現(xiàn)象。如果有，那么要及時清理干凈。
2.檢查走行輪是否發(fā)生變形，如果發(fā)生了變形，那么要及時更換走行輪。
3.檢查減速機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)軸器是否損壞，如損壞，需要更換聯(lián)軸器。
4.檢查減速機(jī)是否缺油，如果缺油，應(yīng)該重裝一定量的齒輪油。
（五）起重機(jī)整體不運動
出現(xiàn)起重機(jī)整體不運動的情況，通常分析問題時首先要檢查起重機(jī)的電源開關(guān)，如果未檢查可能出現(xiàn)：
1.沒有將電源的總開關(guān)打開或者電源總開關(guān)處沒有電。
2.總電源開關(guān)到起重機(jī)分項電源開關(guān)的電纜損壞。其解決的辦法是運用電流表對電纜的電流進(jìn)行測量，并且還要對電纜接頭處的電流進(jìn)行測量，找到?jīng)]有顯示電流的接口處，然后重新更換電纜。
3.如果電纜滑到損壞或者接觸線接觸不當(dāng)，可以及時更換滑刀。
總結(jié)：
綜上所述，隨著我國起重機(jī)械制造水平的進(jìn)步和提高，為了防止起重機(jī)械故障的發(fā)生，應(yīng)該進(jìn)一步提高起重機(jī)械的運行效率和使用性能，同時在日常工作中還要提高操作人員的技術(shù)水平，并做好定期的維修與保養(yǎng)工作，通過努力學(xué)習(xí)起重機(jī)械相關(guān)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，針對不同的故障采取有針對性的處理措施，以減少故障發(fā)生，保障起重機(jī)械正常運行。
【摘 要】起重機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的重要傳輸設(shè)備，能夠滿足大型、重型貨物的升降運輸需要。隨著國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，各種形式的起重機(jī)設(shè)備得到了廣泛運用，顯著降低了人工操作的難度。由于起重機(jī)具備體積大、結(jié)構(gòu)多、操作難等特點，其在使用過程中容易出現(xiàn)故障問題，從而引發(fā)安全意外事故。針對這一點，本文首先介紹了集中機(jī)械的幾種分類，然后主要分析了起重機(jī)安全障的原因、處理方法以及一些改進(jìn)措施。
【關(guān)鍵詞】起重機(jī)械；安全故障；改進(jìn)
起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等。在企業(yè)里運用較為平凡的主要有電動葫蘆、電動單梁起重機(jī)及通用橋式起重機(jī)。一般情況下生產(chǎn)型企業(yè)運用起重機(jī)械主要是在檢修的時候輔助使用，且運行環(huán)境較惡劣，使用率不高，但是故障率較高，據(jù)統(tǒng)計，檢修用起重機(jī)械每年平均的使用次數(shù)約為6次，但是發(fā)生故障為1.2次，從而影響檢修進(jìn)度、增加維修費用及成本，且對檢修時的安全埋下了極大的隱患。因此，判斷起重機(jī)械的故障原因并采取有效的的措施預(yù)防其故障的發(fā)生就顯得尤為重要。
1. 起重機(jī)械的詳細(xì)分類
目前，國內(nèi)已經(jīng)正式使用的起重機(jī)設(shè)備種類多樣，從不同的角度對其進(jìn)行分類的結(jié)果是不一樣的。詳細(xì)劃分起重機(jī)的類別有助于了解各類設(shè)備的故障問題，引導(dǎo)操作人員掌握相應(yīng)的機(jī)械性能，提高機(jī)械故障的故障防范意識，實現(xiàn)安全故障率的降低。常用的分類方式是參照機(jī)械結(jié)構(gòu)劃分，包括：
（1）橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)屬于一種大空間結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備，其主要架設(shè)在企業(yè)的大生產(chǎn)車間中。常用的橋式起重機(jī)包括：門式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)等。
（2）升降式起重機(jī)。升降式起重機(jī)即“施工升降機(jī)”，這種起重機(jī)的運行空間相對較小。升降機(jī)在運行期間均是按照原先的軌道升降運動，結(jié)構(gòu)組合比較簡單且運動形式也多數(shù)是垂直運動。
（3）臂架式起重機(jī)。臂架式起重機(jī)常會架設(shè)在運輸汽車上，不僅達(dá)到了升降運動的要求，且方便了起重機(jī)的運輸需要。主要設(shè)備有：汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。
（4）小型起重機(jī)。小型起重機(jī)最大的特點在于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，沒有過于復(fù)雜的機(jī)械運行形式。通常小型起重機(jī)只能完成簡單的“升降運動”，最具代表性的則是千斤頂、滑車、絞車等。
2. 起重機(jī)械使用過程中存在的不安全因素
近幾年，國家對特種設(shè)備的安全很重視，先后制定了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等多項法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對起重機(jī)械的監(jiān)察管理工作，有效地控制了事故發(fā)生。但由于種種原因，起重機(jī)械仍然存在許多不安全因素，起重機(jī)械存在的不安全因素主要有以下幾點：
2.1 人為因素。 由人為因素引起的起重機(jī)械事故較多，主要表現(xiàn)在：
（1）起重機(jī)械司機(jī)的失誤。司機(jī)注意力不集中，司機(jī)的能力、意識不足，不熟悉所使用的起重機(jī)械，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
（2）起重機(jī)械監(jiān)管的失誤。起重機(jī)械進(jìn)行危險性較大作業(yè)時，不設(shè)專門監(jiān)管人員旁站；監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng)，疏于監(jiān)護(hù)，造成起重機(jī)械與周圍物體碰撞。
（3）起重機(jī)械指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解起重機(jī)械的使用性能，在指揮時站位不正確，判斷有誤，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。
2.2 管理因素。
（1）使用單位在執(zhí)行國家有關(guān)起重機(jī)械的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的同時，也制定了自己的管理制度，如進(jìn)場驗收制度、安全操作規(guī)程制度、日常定期檢查制度、等，明確了起重機(jī)械的使用要求，但存在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象。
（2）重要零部件的質(zhì)量直接影響起重機(jī)械的作業(yè)安全。如液壓（電磁）制動器、起重量限制器、力矩限制器等，如果在采購時對其疏于監(jiān)管，就會給起重機(jī)械的安全使用帶來隱患。
（3）起重機(jī)械的安裝維修人員、操作人員等，均應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格取得證件后方可上崗，實際中存在培訓(xùn)過于形式化或無證上崗的現(xiàn)象。
（4）使用單位管理人員違章指揮，也易造成起重機(jī)械事故。
（5）使用單位違規(guī)使用已經(jīng)達(dá)到報廢期限的起重機(jī)械。
2.3 技術(shù)因素。
（1）起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。
（2）技術(shù)人員素質(zhì)低、能力差，制定的吊裝方案不完善；對需更換的加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新使用的起重機(jī)械的性能不夠了解；對操作人員的作業(yè)指導(dǎo)不到位等。
（3）起重機(jī)械鑒定、檢查存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用。
3. 起重機(jī)械發(fā)生安全事故的原因分析
（1）目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過程中采取加班、加點等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重機(jī)械的大修、維護(hù)保養(yǎng)等工作，造成起重機(jī)械帶病工作、疲勞作業(yè)。
（2）使用單位定期對起重機(jī)械需持證人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，但受種種因素影響，培訓(xùn)往往難以達(dá)到預(yù)期效果。加上目前使用的勞務(wù)人員較多，勞務(wù)人員大多文化水平低、接受能力差、培訓(xùn)難以到位，導(dǎo)致作業(yè)人員技能達(dá)不到要求。
（3）使用單位管理人員的安全責(zé)任不能很好地落實，管理人員對施工現(xiàn)場起重機(jī)械監(jiān)管不力，如起重機(jī)械的使用、維修、保養(yǎng)幾方面的工作不能落到實處，就容易引發(fā)事故。
（4）目前大多數(shù)使用單位沒有配置專門的檢測設(shè)備和工具，對起重機(jī)械自檢的能力較差，這些問題往往導(dǎo)致事故發(fā)生。
4. 機(jī)械故障的改進(jìn)方法
安全生產(chǎn)是企業(yè)長期發(fā)展的先進(jìn)理念，為了保證起重機(jī)械的正常運行，操作人員要熟練掌握一些常見的起重機(jī)機(jī)械故障形式。根據(jù)起重機(jī)的功能結(jié)構(gòu)分析，大部分設(shè)備都配備了相應(yīng)的安全裝置，控制好這些安全裝置可保證起重機(jī)機(jī)械性能的發(fā)揮。
4.1 變幅裝置。利用吊臂變幅安全裝置可以在危險故障發(fā)生后，及時中斷起重機(jī)的機(jī)械運輸活動。起重機(jī)發(fā)生異常情況時，如：吊臂變幅油缸回路存在高壓軟管、油管爆裂、切斷等情況，液壓回路中的平衡閥能立刻把油缸下腔的工作油鎖閉，防止吊臂下降造成的意外。
4.2 限位裝置。在吊鉤上升到標(biāo)準(zhǔn)高度之后會接觸限位重錘，然后把行程開關(guān)打開，立刻切斷吊鉤起升、吊臂伸出等狀態(tài)。通過這樣的緊急制動流程，起重機(jī)會立刻停止運行，待故障處理之后按下釋放按鈕，則能恢復(fù)正常的升降或水平位移操作。
4.3 感應(yīng)裝置。感應(yīng)裝置主要是利用傳感器接收信號，再利用計算機(jī)系統(tǒng)判斷信號的正常與否，若信號發(fā)出異常警告則說明起重機(jī)發(fā)生故障。利用計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等融合為一體，為起重機(jī)運行設(shè)計安全防范系統(tǒng)，這樣可以有效防止機(jī)械故障的發(fā)生。
5. 結(jié)束語
隨著中國起重機(jī)械制造水平的不斷提高，起重機(jī)械的效率和可靠性也在持續(xù)提高，但起重機(jī)械在實際運用中出現(xiàn)故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計、做好定期維護(hù)、提高操作人員水平是提高起重機(jī)械可靠性的關(guān)鍵，總結(jié)經(jīng)驗，針對不同的故障采用針對性的方法對減少事故及提高工作效率也非常重要。
摘要: 起重機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的重要傳輸設(shè)備，能夠滿足大型、重型貨物的升降運輸需要。隨著國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，各種形式的起重機(jī)設(shè)備得到了廣泛運用，顯著降低了人工操作的難度。由于起重機(jī)具備體積大、結(jié)構(gòu)多、操作難等特點，其在使用過程中容易出現(xiàn)故障問題，從而引發(fā)安全意外事故。針對這一點，本文首先介紹了集中機(jī)械的幾種分類,然后主要分析了起重機(jī)安全障的原因、處理方法以及一些改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；安全故障；改進(jìn)；
起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等。在企業(yè)里運用較為平凡的主要有電動葫蘆、電動單梁起重機(jī)及通用橋式起重機(jī)。一般情況下生產(chǎn)型企業(yè)運用起重機(jī)械主要是在檢修的時候輔助使用，且運行環(huán)境較惡劣，使用率不高，但是故障率較高，據(jù)統(tǒng)計，檢修用起重機(jī)械每年平均的使用次數(shù)約為6次，但是發(fā)生故障為1.2次，從而影響檢修進(jìn)度、增加維修費用及成本，且對檢修時的安全埋下了極大的隱患。因此，判斷起重機(jī)械的故障原因并采取有效的的措施預(yù)防其故障的發(fā)生就顯得尤為重要。
1.起重機(jī)械的詳細(xì)分類
目前，國內(nèi)已經(jīng)正式使用的起重機(jī)設(shè)備種類多樣，從不同的角度對其進(jìn)行分類的結(jié)果是不一樣的。詳細(xì)劃分起重機(jī)的類別有助于了解各類設(shè)備的故障問題，引導(dǎo)操作人員掌握相應(yīng)的機(jī)械性能，提高機(jī)械故障的故障防范意識，實現(xiàn)安全故障率的降低。常用的分類方式是參照機(jī)械結(jié)構(gòu)劃分，包括:
1、橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)屬于一種大空間結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備，其主要架設(shè)在企業(yè)的大生產(chǎn)車間中。常用的橋式起重機(jī)包括：門式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)等。
2、升降式起重機(jī)。升降式起重機(jī)即“施工升降機(jī)”，這種起重機(jī)的運行空間相對較小。升降機(jī)在運行期間均是按照原先的軌道升降運動，結(jié)構(gòu)組合比較簡單且運動形式也多數(shù)是垂直運動。
3、臂架式起重機(jī)。臂架式起重機(jī)常會架設(shè)在運輸汽車上，不僅達(dá)到了升降運動的要求，且方便了起重機(jī)的運輸需要。主要設(shè)備有：汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。
4、小型起重機(jī)。小型起重機(jī)最大的特點在于機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，沒有過于復(fù)雜的機(jī)械運行形式。通常小型起重機(jī)只能完成簡單的“升降運動”，最具代表性的則是千斤頂、滑車、絞車等。
2.起重機(jī)械使用過程中存在的不安全因素
近幾年，國家對特種設(shè)備的安全很重視，先后制定了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等多項法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對起重機(jī)械的監(jiān)察管理工作，有效地控制了事故發(fā)生。但由于種種原因，起重機(jī)械仍然存在許多不安全因素，起重機(jī)械存在的不安全因素主要有以下幾點：
2.1人為因素
由人為因素引起的起重機(jī)械事故較多，主要表現(xiàn)在：
（1）起重機(jī)械司機(jī)的失誤。司機(jī)注意力不集中，司機(jī)的能力、意識不足，不熟悉所使用的起重機(jī)械，不按安全操作規(guī)程作業(yè)，易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
（2）起重機(jī)械監(jiān)管的失誤。起重機(jī)械進(jìn)行危險性較大作業(yè)時，不設(shè)專門監(jiān)管人員旁站；監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng)，疏于監(jiān)護(hù)，造成起重機(jī)械與周圍物體碰撞。
（3）起重機(jī)械指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解起重機(jī)械的使用性能，在指揮時站位不正確，判斷有誤，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。
2.2管理因素
（1）使用單位在執(zhí)行國家有關(guān)起重機(jī)械的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的同時，也制定了自己的管理制度，如進(jìn)場驗收制度、安全操作規(guī)程制度、日常定期檢查制度、等，明確了起重機(jī)械的使用要求，但存在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象。
（2）重要零部件的質(zhì)量直接影響起重機(jī)械的作業(yè)安全。如液壓（電磁）制動器、起重量限制器、力矩限制器等，如果在采購時對其疏于監(jiān)管，就會給起重機(jī)械的安全使用帶來隱患。
（3）起重機(jī)械的安裝維修人員、操作人員等，均應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考核合格取得證件后方可上崗，實際中存在培訓(xùn)過于形式化或無證上崗的現(xiàn)象。
（4）使用單位管理人員違章指揮，也易造成起重機(jī)械事故。
（5）使用單位違規(guī)使用已經(jīng)達(dá)到報廢期限的起重機(jī)械。
2.3技術(shù)因素
（1）起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。
（2）技術(shù)人員素質(zhì)低、能力差，制定的吊裝方案不完善；對需更換的加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新使用的起重機(jī)械的性能不夠了解；對操作人員的作業(yè)指導(dǎo)不到位等。
（3）起重機(jī)械鑒定、檢查存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用。
3. 起重機(jī)械發(fā)生安全事故的原因分析
（1）目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過程中采取加班、加點等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重機(jī)械的大修、維護(hù)保養(yǎng)等工作，造成起重機(jī)械帶病工作、疲勞作業(yè)。
（2）使用單位定期對起重機(jī)械需持證人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，但受種種因素影響，培訓(xùn)往往難以達(dá)到預(yù)期效果。加上目前使用的勞務(wù)人員較多，勞務(wù)人員大多文化水平低、接受能力差、培訓(xùn)難以到位，導(dǎo)致作業(yè)人員技能達(dá)不到要求。
（3）使用單位管理人員的安全責(zé)任不能很好地落實，管理人員對施工現(xiàn)場起重機(jī)械監(jiān)管不力，如起重機(jī)械的使用、維修、保養(yǎng)幾方面的工作不能落到實處，就容易引發(fā)事故。 （4）目前大多數(shù)使用單位沒有配置專門的檢測設(shè)備和工具，對起重機(jī)械自檢的能力較差，這些問題往往導(dǎo)致事故發(fā)生。
2.機(jī)械故障的改進(jìn)方法
安全生產(chǎn)是企業(yè)長期發(fā)展的先進(jìn)理念，為了保證起重機(jī)械的正常運行，操作人員要熟練掌握一些常見的起重機(jī)機(jī)械故障形式。根據(jù)起重機(jī)的功能結(jié)構(gòu)分析，大部分設(shè)備都配備了相應(yīng)的安全裝置，控制好這些安全裝置可保證起重機(jī)機(jī)械性能的發(fā)揮。
2.1變幅裝置。利用吊臂變幅安全裝置可以在危險故障發(fā)生后，及時中斷起重機(jī)的機(jī)械運輸活動。起重機(jī)發(fā)生異常情況時，如：吊臂變幅油缸回路存在高壓軟管、油管爆裂、切斷等情況，液壓回路中的平衡閥能立刻把油缸下腔的工作油鎖閉，防止吊臂下降造成的意外。
2.2限位裝置。在吊鉤上升到標(biāo)準(zhǔn)高度之后會接觸限位重錘，然后把行程開關(guān)打開，立刻切斷吊鉤起升、吊臂伸出等狀態(tài)。通過這樣的緊急制動流程，起重機(jī)會立刻停止運行，待故障處理之后按下釋放按鈕，則能恢復(fù)正常的升降或水平位移操作。
2.3感應(yīng)裝置。感應(yīng)裝置主要是利用傳感器接收信號，再利用計算機(jī)系統(tǒng)判斷信號的正常與否，若信號發(fā)出異常警告則說明起重機(jī)發(fā)生故障。利用計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等融合為一體，為起重機(jī)運行設(shè)計安全防范系統(tǒng)，這樣可以有效防止機(jī)械故障的發(fā)生。
結(jié)束語：隨著中國起重機(jī)械制造水平的不斷提高，起重機(jī)械的效率和可靠性也在持續(xù)提高，但起重機(jī)械在實際運用中出現(xiàn)故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計、做好定期維護(hù)、提高操作人員水平是提高起重機(jī)械可靠性的關(guān)鍵，總結(jié)經(jīng)驗，針對不同的故障采用針對性的方法對減少事故及提高工作效率也非常重要。
