發布時間：2022-04-02 11:21:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇起重機械論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要:通過新舊法規的比較,談談新檢規在降低起重機械安全事故發生率時如何發揮作用的。
關鍵詞:新檢規;分析;比較
起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。根據最近幾年國家質檢總局統計的事故數字來看,起重機械的事故發生率和發生事故導致人員傷亡的絕對數字一直高居八大類特種設備榜首。2009年,國家質檢總局已把起重機械的安全作為年度“三項行動”的重點,希望通過整治達到降低起重機械安全事故的目的。
1新檢規的重大意義
為規范在用起重機械檢驗工作,規范起重機械安裝、改造、重大維修監督檢驗工作,根據《特種設備安全監察條例》和《起重機械安全監察規定》,國家質量監督檢驗檢疫總局近期頒布了TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規則》、TSG Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則》。這兩個新規范已于2009年4月20日起開始實施,同時,2002年10月8日國家質檢總局的《起重機械監督檢驗規程》廢止。新規則明確規定了起重機械安裝改造重大維修監督檢驗的目的、性質、依據、適用范圍、方式方法、工作內容、程序和要求,并根據現實情況適當調整了監督檢驗的項目。 新檢規的主要特點在于強調了安裝單位的主體責任,強調了安裝過程的質量監控,從安裝的環節上把好起重機械安全質量關,將符合相關標準要求的起重機械交到用戶手中。新檢規的實施有利于全面提升起重機械安裝質量,有利于起重機投入使用后更好地發揮整體性能,同時也有利于提高起重機械產品的客戶滿意度和信譽度。
2新檢規如何有效降低起重機械安全事故率
2.1 隨著對安全工作的重視,資金投入的加大,設備在更新、技術在提升,完善落實各項規章制度對確保生產安全是必需的,但制度只是實現本質安全的條件,人是實現本質安全的決定因素,再先進的設備也要受人控制,再完備的規章制度也需要人來執行,對安全生產來說,人的素質和技術水平直接影響了安裝過程的質量控制。今年4月1日起新的檢規開始實施,起重機械的最終驗收檢驗修訂為整個安裝過程的監督檢驗,為今后起重機械的安裝質量提供了有力保障。
2.2 原來的定期檢驗沒有首檢,新檢規則對以整機出廠的設備實行首檢。設備出廠首檢與否,關系到能否從源頭上杜絕安全隱患。出廠首檢,最大限度的保證了起重機械的完好,避免在使用環節出現問題,而能及時的在使用前防患于未然。這里有一個須安裝的首檢設備是否需要安裝告知問題。須安裝的首檢設備是否需要安裝告知,應根據所檢設備的類型來確定。TSG Q7015《起重機械定期檢驗規則》第三條規定: 納入《特種設備目錄》沒有實施安裝監督檢驗以及整機形式出廠,直接交付使用單位的起重機械,在辦理使用登記前由所在地檢驗檢測機構依據本規則規定的檢驗項目及其內容、要求和方法進行檢驗(即設備投入使用前檢驗,簡稱首檢),合格后方可辦理使用登記。這就是說,沒有實施安裝監督檢驗以及整機形式出廠,直接交付使用單位起重機械應進行首檢。而在《實施首檢的起重機械目錄》中,電動葫蘆、履帶式起重機、旋臂式起重機等設備雖然沒有實施安裝監督檢驗且以整機形式出廠,但不能直接交付使用單位使用,需要現場安裝。所以本人理解,凡是首檢設備不能直接交付使用單位使用、需要現場安裝的,應該辦理安裝告知。這點《起重機械安全監察規定》做了說明,一定要告知第十四條 從事安裝、改造、維修的單位應當按照規定向質量技術監督部門告知,告知后方可施工。對流動作業并需要重新安裝的起重機械,異地安裝時,應當按照規定向施工所在地的質量技術監督部門辦理安裝告知后方可施工。施工前告知應當采用書面形式,告知內容包括:單位名稱、許可證書號及聯系方式,使用單位名稱及聯系方式,施工項目、擬施工的起重機械、監督檢驗證書號、型式試驗證書號、施工地點、施工方案、施工日期,持證作業人員名單等。
2.3 原來檢規規定所有起重機械定期檢驗周期為2年,新檢規則對不同設備其定期檢驗周期不同。新檢規第五條規定 在用起重機械定期檢驗周期如下:
2.3.1 塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次。
2.3.2 輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次,其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。新檢規根據不同的設備類型和功能對起重機械定期檢驗周期進行了調整,這種調整從設備使用的客觀實際出發,更加實事求是,更容易及時發現隱患,保證了機械的安全運轉和作業效率。
2.4 原來的檢規適用范圍是橋架型起重機、塔式起重機、流動式起重機等,新《檢規》適用范圍則比較大,不但包含了橋架型起重機、塔式起重機、流動式起重機,還包含了施工升降機、機械式停車設備、纜索起重機、電動葫蘆、叉車、高空作業平臺、汽車舉升機等等。新檢規適用范圍的增大,體現了特種機械檢測行業全面落實科學發展觀,把安全檢測的視野擴展到更多的機種,力圖從更大的工作范圍,更深的檢測內容全面保證人的生命安全和財產的安全。
2.5 原檢規的檢驗項目要求比較具體,新檢規的檢驗項目的要求只是符合有關技術標準和規范。這個新變化乍看似乎新檢規沒有原檢規在檢驗項目方面要求的具體,其實新檢規更具操作性和執行性。新檢規以技術標準和規范為依據,對檢驗項目要求的更為細致具體,是檢驗項目要求有法可依,最大限度的保證了檢驗結果的準確性。
2.6 新檢規則增加了樣機安裝監檢。納入《特種設備目錄》沒有實施安裝監督檢驗,以整機形式出廠不需要安裝,直接交付使用單位的起重機械,在辦理使用登記前由設備所在地檢驗檢測機構依據《起重機械定期檢驗規則》規定的檢驗項目、內容、要求和方法進行檢驗(即設備投入使用前檢驗,簡稱首次檢驗),合格后方可辦理使用登記。新檢規對樣機的上述規定,避免了不合格機械進入使用環節,從源頭上避免了安全隱患。
盡管新檢規的實施有利于全面提升起重機械安裝質量,有利于起重機投入使用后更好地發揮整體性能,同時也有利于提高起重機械產品的客戶滿意度和信譽度。但是我國的起重機械標準和歐美標準存在一定的差異,造成起重機械中外合資企業在我國很難形成氣候。一些中小型起重機械的設備本身技術含量還有待提高。此外,由于市場競爭的原因,生產企業的利潤也很有限,投入新產品研發的資金也就很有限。所以我們必須資金投入,提高設備的技術含量。
摘 要：隨著我國經濟的發展，城市發展速度也越來越快，越來越多的農村人口開始向城市轉移。為了解決有限的建筑面積和不斷增多的人口之間的矛盾，高層建筑的應用越來越廣泛，這也造成了電梯在人們生活中的大量應用。在現實生活中時常會出現電梯故障，這給人們的生活和工作帶來巨大的影響。為了能解決這一問題，盡可能的降低電梯故障對人們生活的影響，文章從電梯起重機械入手，深入分析電梯故障產生的原因，并有針對性的提出了改進建議，最后還詳細闡述了電梯起重機械故障診斷系統在現實生活中的應用。
關鍵詞：起重機械；故障\斷；優化設計
隨著高層建筑在城市的大規模應用，電梯起重機械在人們的生活中已成為不可缺少的代步工具，起的作用越來越大。但沖頂、墩地、溜梯等電梯故障的出現給人們的生活也帶來了巨大的不便，嚴重的甚至危及人們的生命安全。為了盡可能的減少這些故障問題的出現，保障人們的生命財產安全，文章通過對當前已知的電梯起重械的故障特點進行分析，有針對性的提出了一些故障檢測與優化改良的措施。
1 電梯起重機械故障特征
為了方便建筑高層居民的生活，電梯在高層建筑中被非常廣泛的應用。相關機構通過一系列的調查發現，電梯的安全度比爬樓梯安全要高出50倍。除此之外，我國在歐洲EN81標準基礎上制定了GB7588《電梯制造與安裝安全規范》標準，這項規定也使得我國成為電梯方面要求最高的國家。這項條文出臺不久國家就規定所有相關機構必須嚴格遵守，強制落實。根據此條文的相關內容。電梯的零部件要先經過相關的權威機構進行檢驗和型式試驗合格后方可實用。另外在新電梯投入使用前或者經過改造再次運行前都要由相關的機構進行嚴格詳細的檢測。盡管這些規定在法律法規、標準、規范、規程上保障了電梯的安全性，但電梯實際故障還是時常發生。這就要求我們對已經出現的電梯故障加以分析并提出解決這類問題的有效方法方案。
1.1 機械疲勞引發的故障
隨著科技的發展，電梯中的荷載稱量方式也應與時俱進，那些與時展脫節的技術與設備應該及時淘汰。舉例來說，當前電梯中采用的電磁式稱量裝置能夠對對電梯荷載進行持續的檢測，并通過與群控系統關聯對電梯的啟動與運行進行適時的調節，保證電梯的順利、安全運行，這是傳統的開關荷載檢測技術與設備無法實現的。
1.2 潤滑系統出現的故障
相比其他部件，電梯門是故障發生率最高的部位。為了保障電梯的安全性，一般會在電梯上的轎箱的底盤上安裝兩個微動開關，只要電梯的荷載不超過滿載值（滿載值一般是極限載重額的80%）只會觸發一個微動開關，這時電梯能正常運行；一旦超過滿載值就會同時觸發兩個微動開關，電梯將停止運行，并發出警示，同時電梯門也不會關閉。
1.3 自然磨損引起的故障
如同其他的機械部件，電梯內的部件也會隨者使用時間的延長而逐漸磨損。盡管這種現象不可避免，我們還是可以通過一些手段減小磨損帶來的影響，避免電梯出現故障。
2 電梯起重機械故障診斷系統優化設計措施
為了保障人們的生命安全，現實生活中的電梯都會有一定的保護措施。這種保護作用通常是通過一些保護裝置來實現的，裝置會在特定的情況下如電梯超載時發出警示同時阻斷電梯的運行，以此來保護電梯里的人們。這些裝置種類繁多，按照安裝位置的不同可以分為以下幾類。
2.1 活動轎廂
這種荷載裝置是將橡膠固定在底盤和轎廂底盤的中間。通過橡膠的形變來感知荷載的變化，將這個裝置與控制系統聯動。一旦超載，橡膠發生形變觸發保護機制。由于這種方法費用低、安全性好，是當前應用最為廣泛的裝置，這種方法唯一的缺點就是一旦損壞更換極其不方便。
2.2 活動轎廂地板
這種裝置主要是被安裝在電梯內部，但是并不會直接與電梯部件接觸。當電梯內有荷載時，電梯的地板會發生輕微形變向下凹陷，當荷載超過一定值時，地板就會與裝置接觸引發保護機制。
2.3 轎頂稱量裝置
顧名思義，這種裝置通常是被安裝在電梯箱的頂部的繩頭組合處，它的主要部件是杠桿和彈簧組。該裝置通過杠桿的擺動幅度來反映電梯箱內荷載的大小，一旦超載，杠桿擺動幅度達到一定程度就會出發保護機制。
2.4 機房稱量裝置
如果超載裝置無法安裝在轎底或轎頂，而且電梯采用2：1繞法的時候，可以在機房中安裝超載裝置。這種裝置與轎頂的稱量裝置比較類似，也是安裝在電梯頂部的繩頭結合處。不同的是這種裝置的杠桿是隨著繩頭組縱向移動。一旦荷載超過一定值，剛好自動達到一定距離就觸發保護機制。
2.5 電磁式稱量裝置
隨著科技的發展，電梯技術也取得了很大的成就，為了準確獲取所有的電梯荷載情況，以便及時的對電梯的運行狀況進行調整電梯的群控技術得到了很大程度的發展。
3 電梯起重機械故障診斷系統的應用及改善
（1）電梯主要是用來垂直輸送人員或者材料的裝置，電梯作用的發揮離不開各個部件的正常運作。只有電梯的各個部件都符合相關的安全規定，各個運行環節都按照相關要求進行操作，電梯順利進行，才能保證電梯的安全。這就需要設計人員在設計電梯時充分考慮所有因素，設計出最合理的電梯結構，施工單位認真負責，嚴格按照設計和相關規范施工，確保施工質量，投入運行后相關的人員及時維護。只有通過多方努力才能實現電梯安全。
（2）對電梯的維護通常由以下兩種方式來進行：
a.通過科學的管理對電梯發生的故障進行預測，并做好預防措施，降低故障率，保證電梯的順利運行，即維護形式的措施；b.而維護類別的措施也是一種在做好預測、預防措施的同時根據實際的情況進行調整以減小部件的磨損度。通過平時的小規模維修來減少大規模修理的次數。這也是當前應用最廣的方法。
（3）除了對電梯進行及時的維修外，還要注意對電梯備用部件的管理。
a.通過協調各個部門，及時的采購相關的部件，并對采購的部件進行嚴格的檢測保證其質量。b.注意加強對倉庫的監管，確保替換的備用部件達到相關標準的要求。對于電梯也要進行及時的檢測，依據檢測結果，對電梯故障進行預測，有針對性的進行預防和優化改良。降低電梯的故障率，降低對人們生活的影響。
4 堅持定期檢驗檢測
為確保電梯安全運行，最重要的是嚴格執行《特種設備安全法》的規定，堅持定期檢驗，《特種設備安全法》第40條明確規定“未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用”違反了《特種設備安全法》的這一規定，屬違法行為。
綜上所述，對電梯起重械進行故障診斷對減少電梯起重械故障有著非常顯著的效果。因此必須通過科學的檢測手段、先進的檢測技術、專業的檢測設備對電梯起重機械進行系統、嚴格的檢測，預防電梯起重機械故障。并根據對已知的電梯故障的分析結果提出相應的優化方案。
摘 要：起重機械的結構極為復雜，有效的檢測技術是保證其安全、高效運轉的前提，尤其是無損檢測技術，可在不破壞結構和零部件的前提下對起重機械可能存在的缺陷進行有效檢測，不但提高了工作效率，還體現出較高的經濟性，因此被廣泛采用。文章從前人的研究經驗以及工程實踐出發，介紹了幾種較為常見的起重機械無損檢測技術。
關鍵詞：無損檢測技術；起重機械；射線；超聲
前言
在工業生產和搶險救災等多種場合都離不開起重機械的參與，根據應用場合的不同，起重機械的結構也有很大的差異，其中機械的主體結構是鋼結構，零部件較為復雜且數量繁多，而且零部件之間主要采用焊接和螺栓連接，一旦某一個零部件或者連接處出現質量缺陷就可能造成嚴重的質量隱患，從而導致生產事故，因此對缺陷的檢測是起重機械日常維護檢查的重中之重。各種無損檢測方法的應用給起重機械檢測帶來了方便，不同的無損檢測技術適用的場合也有較大差異。為此，文章對幾種不同的無損檢測技術做出介紹。
1 超聲檢測技術
超聲檢測是一種較為常見的無損檢測技術，是通過專業的設備發射的超聲波作用于零部件，通過超聲波在其表面和內部結構的傳播和反射來檢測零部件的內部缺陷的方法。在實際應用中，超聲檢測主要用于起重機械的鍛造吊鉤內部、吊鉤柄圓柱部分、懸掛夾板等部位的裂紋、夾雜等缺陷，另外，對起重機械主要受力構件的焊縫質量、各部位的對接焊縫、T形焊縫以及高強螺栓的質量等均能精確檢測出來。
以平板對接焊縫和T形焊為例。在探測平板對接焊縫時，首先要根據實際情況選擇適當K值的斜探頭，在探傷的時候將斜探頭垂直放置在待檢測焊縫的外表面上，并以鋸齒狀、斜向、環繞等運行軌跡進行缺陷的掃查，對于探查到的缺陷位置要標記出來，并記錄缺陷的深度、長度等相關信息。在探測T形焊縫時，在選擇好探頭，檢測時要盡量使探頭發出聲束的方向并與焊縫結構相垂直，并根據焊縫的結構形式選擇以下一種或幾種探測方式：（1）翼板外側斜探頭
直射法。（2）翼板外側沿焊縫用直探頭或斜探頭探測法。（3）腹板冊斜探頭直射法或一次反射法。
2 射線檢測技術
射線探傷是用X射線、γ射線等探測構件內部缺陷的方法，可對較深層的缺陷進行較為精確的探測。對于起重機械來說，由于其主要部位都是由一定厚度的鋼板制成，相對于一些較為厚重的承壓設備來說其鋼板厚度較薄，因此大部分用X射線既可以滿足探傷需求。
在起重機械無損檢測中，射線探傷特別適用于形狀較為規則、厚度較為均勻的鋼制構件對接焊縫質量的檢查，例如橋式起重機主梁翼緣板和腹板的對接焊縫、各部位的組裝拼接焊縫等。射線檢測技術的關鍵在于對工藝參數的選擇，實際工作中，要根據待檢部位的厚度、形狀、材質等具體分析，選擇合適的透射方式、距離、管電流、管電壓、膠片類型、曝光時間等等，從得到的膠片來分析探測結果。
3 磁粉檢測技術
鐵磁性材料被磁化后，其表面和近表面的磁場應當是連續的，而如果在表面或近表面存在裂縫、微裂縫以及其他缺陷的存在，就會出現磁場的不連續性，從而使得工件表面或近表面的磁力線發生局部畸變，而產生漏磁場，在缺陷產生的部位就會吸附磁粉，從而出現不規則形狀的磁痕，對于判定缺陷產生的位置、形狀以及尺寸均較為直觀，且操作方便，因而在起重機械檢測中得以廣泛應用。
在實際工作中，磁粉檢測之前要做好準備工作，主要包括對待檢部位表面進行徹底的清潔，去除工件表面的污垢、油脂、鐵銹及氧化層等，一般配合以清潔劑、打磨處理等方式，然后進行干燥處理，使其表面粗糙度和潔凈程度能夠達到磁粉檢測的要求。在對工件進行磁化前要測試工件的靈敏度是否合格，一定要保證所測試工件靈敏度是合格的方可進行磁化，磁化的時間規定為0.5s-2.0s，磁化的同時在工件表面涂抹均勻的磁懸液，磁懸液涂抹1s后方可停止磁化。然后用專用的膠帶紙粘貼在磁痕顯示的表面上，使磁痕能夠顯示在膠帶紙上，揭下膠帶紙就可以作為分析的資料或作為記錄保存起來。為了降低漏檢率，應當對待檢測區域進行檢測方向相互垂直的前后兩次檢測，如果要顯示的更為清晰，也可以采用熒光磁粉來來替代普通磁粉。
4 滲透檢測技術
裂紋是起重機械中最主要的缺陷類型，一些表面的微裂紋在平時難以發現，如果不能及時發現就會帶來無法挽回的損失。雖然大部分部位的裂紋應用磁探儀都能發現，但由于起重機械結構馱櫻一些部位不易被檢測到，在很多情況下，只有滲透檢測才能達到探傷的目的。
滲透檢測是利用毛細原理來檢查工件表面開口缺陷的無損檢測技術，用專門的滲透劑施涂在起重機械工件的表面，由于毛細作用，如果存在裂縫，滲透液就會滲透到裂縫中，滲透的持續時間應當不小于7分鐘，去除表面的滲透劑后，已經滲透的滲透液就保留了下來，這些滲透液一般具有顯像的作用，從而將缺陷的位置和形狀顯示出來。要想發揮出滲透液的作用，在此之前一定要做好表面的清潔工作。
5 聲發射檢測技術
聲發射是利用聲波在構件中的傳播特性來判定是否存在缺陷及缺陷位置和大小的無損檢測技術。在實際應用中，聲發射技術對結構連接部位和焊接焊縫的質量都能很好地檢測出來。實際應用中，聲發射源發出聲信號后，在構件的另一端將接收到的信號處理后就能準確得出存在缺陷的區域位置，而且對缺陷的活度也可以判斷出來，從而可以判斷出缺陷的發展趨勢，為起重機械的安全使用和維修提供依據。
6 結束語
綜上所述，對起重機械來說，一旦帶缺陷工作就可能造成嚴重的質量和安全事故，因此在平時就要加強對起重機械的維護保養，文章介紹了幾種最為常見的無損檢測技術，除以上介紹外，在起重機械中常用的無損檢測技術還包括渦流檢測、紅外檢測、電磁檢測等等。隨著科技的發展，還會出現更為先進的檢測技術，給起重機械的安全、高效運行保駕護航。
摘 要：在現代化的工業生產活動中，起重機械有著廣泛的應用，并極大的提升運輸、裝卸、安裝等方面的工作效率。起重機械是十分重要的生產工具，離開它現代化企業無法生產。強化起重機械安全檢測檢驗是實現起重機械本質安全化預防起重機械傷害事故發生的有效手段。 電梯起重機械的質量安全，不僅保證了電梯的正常運轉，而且與人們的生命健康安全息息相關。因此，必須要運用現代化的檢測技術，定期開展電梯起重機械的檢查和維護工作，及時發現電梯起重機械的潛在隱患，將故障損失降到最低。文章首先概述了電梯檢驗前的準備工作，隨后分析了電梯起重機械的檢測技術要求，最后介紹了幾種常見的檢測方法，
關鍵詞：電梯；起重機械；檢驗方法；技術要求
0 引言
電梯已經成為住宅、商場以及公共場所的必備工具，在帶給我們極大便利的同時，也容易發生需要安全事故，威脅人們的人身安全。據統計，2015年全國共發生電梯事故30起，共造成27人死亡，其中因電梯起重機械出現故障而引發的事故22起，“電梯吃人”事件一時間成為人們關注和討論的焦點。通過總結事故經驗，定期開展電梯起重機械的安全檢測能夠及時發現故障隱患，減少事故的發生。因此，開展電梯起重機械檢驗技術的探究，具有重要的應用價值。
1 電梯檢驗前的必備條件
1.1 提交完整的資料文件
電梯起重機械的檢驗，是一項專業性和復雜性的工作，為了避免檢查工作中留有“死角”，需要準備好完整的相關資料和文件，以便于為后期檢驗提供參考和指導。具體來說，在電梯起重機械安全檢驗前，應當準備好以下資料：第一，設備制造廠商所提供的裝箱清單、產品檢驗合格證書、電梯整機試驗報告、安全部件（包括門鎖、限速器、緩沖器等）的調試報告等；第二，設備安b公司所提供的安裝說明和圖紙、電氣線路的鋪設圖、零部件的安裝圖等；第三，設備管理部門所提供的自檢報告、事故記錄、事故處理報告、同意檢修文件等。在收集、整理上述文件資料后，由最高負責人進行簽字并加蓋公章。
1.2 做好細節處的檢查
首先，電梯起重機械應當使用正式電源，并按照相關的供電規定，保證供電電壓的穩定性。電源箱周圍應當禁止堆放其他電氣設備或雜物，并整理電源箱周圍的線纜，避免存在多條線纜交叉、重疊現象。這樣一方面可以避免后期檢驗中對線纜造成二次損害，另一方面也能夠及時發現電梯起重機械的故障問題；其次，做好機房、井道等位置的清潔工作，并在正在進行電梯起重機械檢修的位置擺放警示牌，避免意外事故的發生。在電梯起重機械檢驗期間，物業部門或是相關的管理部門，應當提前做好通知，暫停電梯的使用。最后，檢測工作結束后，要按照作業規定填寫檢驗記錄，對于檢驗流程、存在隱患、處理方法都要如實記錄，以便于為今后的電梯起重機械檢驗工作提供經驗指導。
2 電梯起重機械檢測技術要求
電梯起重機械的種類較多，針對不同種類的電梯起重機械，所要采取的檢驗技術和驗收標準也會存在較大差異。總體來說，電梯起重機械的檢測技術要求主要包括以下幾點：第一，電梯起重機械中所包含的活動零件，例如卷筒、滑輪、套管、安全鉤等，均不能出現零件變形或是裂紋，且部分零部件對于表面的光滑度還有特殊要求，在檢測時也要重點關注；第二，電梯起重機械中的組合部分，例如真空吸盤、原料鋼板、焊接接頭等，均不能出現對接焊縫，必須要保證焊接質量，提高組合部位的整體荷載能力；第三，電梯起重機械中的主要受力部位，例如抓斗鉸軸、吊鏈環、主梁腹板等，均不允許出現永久變形或拉力損傷，提高電梯的運行安全。檢測中如果發現零件有變形問題，要及時進行更換，杜絕僥幸心理；第四，電梯起重機械中部分位置對于摩擦力的大小有嚴格要求，另外有些部分容易受到腐蝕影響，也需要在檢測過程中加以注意。
3 電梯起重機械的主要檢測方法
3.1 目視檢測法
目視檢測主要是判斷電梯起重機械的整體質量狀況，以及電梯日常運行中的一些常見問題。目視檢測法的優點是不需要借助于其他的檢測設備，能夠隨時隨地開展檢測工作，有利于及時發現故障問題，避免了起重機械安全事故的擴大化。但是目視檢測法的應用局限性較大，通常情況下只能檢測出電梯起重機械的表面問題，對于內部的安全隱患，則不能起到有效的檢測效果。因此，在檢驗電梯起重機械時，目視檢測法需要配合其他檢測方法，確保檢測的全面性和系統性。總體來說，目視檢測法的主要檢測內容有兩方面：一方面是對機械部件的檢測，例如電梯起重機械的金屬外表、重要零件是否出現形變、安全保護裝置是否正常運行等；另一方面是對電梯的線路檢測，例如電氣保護開關、照明電路以及信號傳輸是否正常，電壓表讀數是否穩定等。
3.2 射線檢測法
這一方法通常用于在制造和安裝電梯起重機械的階段，檢測鋼結構的焊縫對接狀況，而很少用于運行設備方面。一般情況下，廠家多選擇鋼板材料制造起重機械，相較于壓力容器、鍋爐等有關的承壓設備，其具有比較薄的壁厚，因此只要采取常規的 X 射線就可以檢查起重機械的焊接質量。射線檢測法的應用優勢主要體現在其檢測的精度方面，由于結合了計算機設備，可以將射線檢測結果直觀的體現在計算機平面上，以便于工作人員及時判定故障位置。但是射線檢測法在實際應用中也有較大的局限性，例如只能檢測厚度均勻的鋼板，對于一些不規則的零部件，射線檢測法則不能發揮檢測優勢。因此，在使用射線檢測法之前，必須要先確定所要檢測的目標，確保檢測結果的準確性。
3.3 滲透檢測法
裂紋是引發電梯安全事故的重要隱患之一，由于電梯起重機械結構復雜，因此許多細小的裂紋很難被發現，隨著電梯使用時間的增加，這些裂紋不斷發展，最終引發嚴重的事故。滲透檢測法是利用磁探儀，通過掃描電梯起重機械，將掃描信息反饋到計算機設備上，當檢測到設備表面有裂紋時，計算機上會出現明顯的信號波動，則可以判斷出裂紋的發生位置。另外，根據信號波動頻率的快慢和波峰的高低，還能夠得出裂紋的發展情況。滲透檢測法的應用優勢在于實現了檢驗的精確化和全面化，無論是電梯起重機械的內部還是外部，只要存在裂紋，都可以被檢測出來，以便于設備維護人員提前采取防控措施。滲透檢測法是目前電梯起重機械質量檢測中應用最為廣泛的一種，具有檢測精度高、信息反饋及時等特點。
3.4 金屬磁記憶檢測法
金屬磁記憶主要是檢測金屬結構的應力集中狀況。這一方法屬于弱磁檢測的一種，沒有磁化工件的必要，在地磁場的作用下，其應力集中部位能夠顯示出磁記憶信號。但是如果檢測了工件的磁粉，卻沒有有效地進行退磁操作，那么被磁化后的剩余磁場信號將湮沒微弱的磁記憶信號，因此檢測磁粉之前應是檢測的最佳時機。金屬磁記憶檢測法是目前電梯起重機械檢測領域最為先進的一種技術，雖然在實際應用中還有較大的改進空間，但是隨著相關技術的成熟和發展，其應用前景也較為廣闊。
4 結語
我國政府特種設備安全監察機構本著對企業安全生產高度負責，對人民生命財產高度負責的精神，以型式驗、行政評審和定期檢驗等監督方式對起重機械的設計、制造、安裝和檢驗進行了全面管理。電梯起重機械作為現代工業不可或缺的特種設備，在工業生產中起著重要的作用。無損檢測方法的綜合應用可以確保各種監督檢驗手段的科學有效。電梯起重機械的質量，直接關系到人們的生命安全，必須要引起相關部門的重視。一方面，要樹立明確的責任意識，加強思想重視，定期開展電梯起重機械的檢測工作；另一方面，要不斷的引進新技術、新方法，提高起重機械檢測的精度，從根本上消除質量安全隱患，維護電梯設備的安全、穩定運行。
摘要:港口起重機械作業滲透到各個專業施工項目,因其具有直接影響施工工期、涉及重要設備的吊裝就位、作業服務范圍廣,對整個現場施工具有舉足輕重的作用。因而,起重機械施工安全管理就顯得尤為重要。
1港口起重機械作業安全注意事項
(1)對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械,在使用前必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。(2)起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅,前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗,如設備有故障,應排除后才能正式作業。(3)起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時,禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。(4)重物起吊、旋轉時,速度要均勻平穩,以免重物在空中擺動發生危險。(5)起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時,必須有專人統一指揮,兩機的升降速度應保持相等,其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%;綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。(6)起重機吊運重物時,不能從人頭上越過,也不要吊著重物在空中長時間停留,在特殊情況下,如需要暫時停留,應發出信號,通知一切人員不要在重物下面站立或通過。(7)起重機在工作時,所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區域內。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區。禁止在吊運重物上站人或對調掛著的重物進行加工。必須加工時應將重物放下墊號,并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工時間較長,應將重物放穩,起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時,嚴禁將重物懸掛在空中。(8)當起重機運行時,禁止人員上下,從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。(9)吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時,應制定專門的安全措施,司機要連續發出信號,通知無關人員離開現場。(10)使用電磁鐵的起重機,應當劃定一定的工作區域,在此區域內禁止有人,在往車輛上裝卸鐵塊時,重物嚴禁從駕駛室上面經過,汽車司機必須離開駕駛室,以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。(11)起重機在吊重作業中禁止起落起重臂,在特殊情況下,應嚴格按說明書的有關規定執行。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。(12)起重機在吊裝高處的重物時,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最低位置時,卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。(13)起重機的工作地點,應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離,使其在運行時不會發生碰撞。(14)起重機作業時,有下列情況之一時,不能起吊:①信號不清時;②重量不明時;③所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時;④所吊重物超過起重機的起重能力時;⑤重物捆綁不牢及起吊后不穩時;⑥露天作業遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時;⑦夜間作業沒有足夠的照明時;⑧鋼絲繩嚴重磨損,出現斷股時。
2港口起重機械的安全管理
(1)強化安全監察力度。安全管理部門要依據國家有關安全法規、標準的規定。加強對起重機械的安全監察。因此,一要對起重機械制造資格進行安全認證;二要對從事起重機械安裝、維修的企業實行安裝、維修資格的安全質量認證;三要把好起重機械安全技術檢驗關;四要對起重機械作業中發生的傷亡事故,進行嚴肅處理。(2)健全各項規章制度。要建立和健全起重機械安全管理崗位責任制,起重機機械安全技術檔案管理制度,起重機械司機、指揮作業人員、起重司索人員(捆綁吊持人)安全操作規程,起重機械安裝、維修人員安全操作規程,起重機械維修保養制度等,要分工明確,落實責任,獎罰分明。(3)堅持以人為本理念,強化安全培訓教育。各級主管部門要牢固樹立“以人為本”的理念,深刻認識到以人為本首先是以人的生命為本,從關愛和珍惜每一個工人的生命和健康出發,從維護和保障每一個工人的合法權益著眼,高度重視從業人員的安全培訓教育問題。各地要認真開展起重機主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核工作,推行崗位任職考核制度,將安全生產責任切實落實到關鍵崗位和關鍵人員。(4)建立起重機械設備檔案,完善技術資料。(5)加強起重機械設備的維修、保養、力保資金到位。維修,保養是起重機械設備能否保持后續生命力,創造更多經濟效益的重要手段。起重機械工作人員要“四會”,四會即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。企業應根據不同情況,對起重機的保養狀態進行檢查評比,開展競賽活動,這對延長設備使用壽命,保證安全生產是有重大意義的。
3港口起重機械施工現場協調合理安排
港口起重機械設備在使用中,要盡量避免發生故障,尤其是預防事故損壞(非正常損壞),即指人為的損壞。造成事故損壞的主要原因有:操作人員技術不熟練或麻痹大意,或違反安全技術操作規程和保養規程;機械設備保養、維修不良,或運輸和保管不當;施工使用方法不合理和指揮錯誤;氣候和作業條件的影響等。必須針對這些問題采取措施,嚴加防范,隨時要以“五好”標準予以檢查控制。只要調動人的積極性,建立健全合理的規章制度,嚴格執行技術規定,就能提高機械設備的完好率、利用率和使用效率。
機械調用方面要根據工程的需要科學、合理的選用機械,充分發揮機械的效能;要合理的安排施工段落,以提高現場機械的利用率,減少機械費成本;要定期保養機械,以提高機械的完好率,為整體工程進度提供起重機械保證。對于必須外租的機械設備,要搞好市場調查摸底,從租金、性能、工序安排銜接等方面來綜合考慮,并盡量減少不必要的資金支出。現場使用過程中,要做好各方面的協調工作,對于不同專業、不同施工隊伍的機械使用要統籌安排、合理考慮,在做好工作配合的同時,搞好和業主或建設單位、機械使用單位及項目周邊的社會關系,創造一個良好的施工環境,以促進最佳經濟效益的實現。
摘要： 對常見的起重機械事故進行分類，并從機械設計、安裝、維護等各方面分析事故發生的原因，提出健全管理制度、提高人員專業素質等預防措施與對策。
關鍵詞： 起重機械 安裝 安全管理
0引言
起重機械是一種以間歇作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械，其基本特點就是經常性的起動、制動、正反方向運動。電力生產企業通常使用起重機械檢修設備，因為較長時間不用，帶病作業難以發現；起重設備的設計、制造、安裝、使用、維修等都沒有科學、嚴格的安全管理體系；尤其是在機械的安裝方面，各種起重機械的多樣性及性能的差異性，使得起重機械的安裝步驟及方法也較為復雜，容易造成安裝和維護事故。除此，通常情況下起重機械會和電廠相互關聯。隨著使用時間的增加，設備老化，配件很難買到，再加上技術的進步和設備的更新，起重機械的技術和標準也在不斷提高完善，使用時間較長的老化機械變成了不符合標準的起重設備。隨著人們越來越重視安全，更需要正確使用維護起重機械。
1常見重機械事故類型
1.1 起重機械對工作人員擠壓碰撞傷害司機操作不當，運行中機械速度不穩定，會使吊裝物（具）產生較大擺動；或者由于指揮失誤，不合理的吊運路線，吊裝物（具）產生劇烈擺動，擠壓碰撞人；巡檢人員、維修人員沒有和司機充分聯系；檢修作業中必要的安全措施沒有落實。
1.2 觸電或電擊傷人觸電和電擊傷人通常有以下幾種：滑觸線和起重機械司機室在同一個方向，司機上下起重機械與滑觸線接觸發生觸電事故；露天作業中起重機械和高壓線接觸；在電氣設施中有漏電現象；起升鋼絲繩和滑觸線接觸。
1.3 墜落傷人高處墜落主要發生在起重機械安裝、維修作業中。包括：檢修吊籠墜落、跨越起重機時墜落和安裝或拆卸塔身時隨塔身墜落。
1.4 機械（部件）墜落傷人是吊物或吊具從高處墜落砸向作業人員與其他人員。這種傷人事故屬于起重作業中最常見、最普遍的事故之一，危險性特別高，后果嚴重，經常出現人員死亡事件。
1.5 機體傾翻傷人機體傾翻是指在起重機械作業中整臺起重機傾翻。這種事故經常造成人員傷亡和設備毀損。其發生原因主要有：操作時起重機的臂幅擺動太大，負荷超標，使得起重機重心不穩；沒有在操作時使用安全支撐器。這種事故在露天作業中比較多見，主要是流動起重機和塔式起重機。
1.6 安全防護裝置缺乏或失靈傷人由于沒有安全裝置，或在裝置失靈時沒有及時檢修，導致裝置安全防護作用喪失，操作不慎、超負荷等一旦發生，翻車、碰撞、鋼絲繩折斷各類安全事故就會不可避免。如果沒有安裝安全罩等安全防護設備，起重機的齒輪和傳動軸就很可能會把人的衣服卷入，造成傷人。
2主要事故原因分析
2.1 作業人員資質起重工作為特種工之一，國家明確規定必須取得有關部門頒發的證書持證上崗。有的企業由于減員增效的壓力，不愿在特種工安全培訓上增加投入，致使專職司機少，為安全生產造成隱患。
2.2 起重作業人員的分工目前，許多企業的起重指揮、司索工、起重司機在起重作業中分工不明確、不具體，工作中常出現一人多職的情況。人員精力分散，容易誘發事故發生。
2.3 重機械的安全管理起重機械結構復雜，種類繁多，加之受荷很大，所以機械耗損較為嚴重，特別是承重部件磨損更應引起重視。而一些企業因為生產進度等方面的壓力，沒有專業人員定時的周期性檢修，忽略了機械的維護和保養，極易發生事故。
2.4 重作業現場安全管理部分國內電力企業沒有與大件物品、高風險吊運有關的調運方案，即使是有也可能存在內容不健全、方案只為應付檢查等問題；普通調運則存在開工前缺乏統一部署，準備不足的問題；安全監督人員不清楚應該檢查起重作業的哪些環節；連續、長時間的調運沒有控制措施。
3起重機械的安全管理
3.1 健全制度加快建立和完善起重機械安全管理剛問責任制，建立安全技術檔案管理制度，建立與起重機操作相關的安全操作規程，規范工作者的行為，健全安裝，維修人員相關的安全操作規程、起重機械保養制度等。
3.2 加強培訓教育根據《特種作業人員安全技術考核管理規則》的要求，所有起重司機在通過當地政府職能部門舉行的考試，拿到相應的資格證書后才能上崗。起重人員在工作期間必須按照相關規章操作，嚴禁違規作業。
3.3 完善起重機安全保護裝置完善起重機上升限位、重量限制、行走極限位置限制、過流保護、短路保護、力矩限制等。
3.4 實行系統安全管理從設計、制造、安裝、維修、報廢等環節對起重機械進行全程科學、全面、規范、有序管理，要保證所使用起重機具有合理的設計結構，先進的技術水平，良好的質量，安全、可靠、舒適的使用性能。
3.5 完善機械管理機構嚴格按照國家法律法規要求，健全起重機安裝拆卸、操作、檢修維護、檢驗4個隊伍。
3.6 發達國家正在努力研究智能型起重機在這種其中幾種將機電一體化技術和微電腦、紅外線以及超聲波傳感器等有機結合在了一起，可以探測是否有人等障礙物存在與施工現場。
4結論
4.1 起重設備是特種設備，國家規定對此類設備必須進行強制性定期檢驗。
4.2 只有在各個層次都高度重視起重機的操作工作，認真貫徹、落實安全管理措施，才能保證生產的安全。
4.3 智能自動化和微機技術的迅速發展，使得各種先進的檢測手段、微機控制技術引入起重機設計中，形成了集中控制系統，起重機械的可靠性獲得了很大的提高。
摘 要：近幾年，隨著科學技術的不斷發展，在實際管理結構運行過程中，要想結合實際操作維度進行系統化升級，就要針對具體問題建構具體運維操作模型，從而提升機械的實際利用效率。文章從港口起重機械能量回饋的實際意義出發，對港口起重機械中能量回饋裝置負載特性和制動方式進行了簡要分析，并集中闡釋了裝置應用措施，旨在為相關技術項目管理人員提供有價值的參考建議。
關鍵詞：港口起重機械；能量回饋裝置；特性；應用
1 港口起重機械能量回饋的意義
在港口實際工作過程中，起重機械是具有節能潛力的機械結構，其工作狀態多屬于帶載工況，能實現垂直幾十米的位移操作，具有一定的實效性，并且在實際管理過程中，需要借助位能變化對整體再生能量進行集中處理和綜合維護。另外，在電阻結構中，由于設備會產生較大的能量浪費，需要在滿足生產要求的同時，針對能源運維效果進行集中處理和綜合分析，以保證能量回饋結構貼合實際需求，確保在最低消耗的基礎上，真正實現節能減耗。
2 港口起重機械中能量回饋裝置負載特性
在對港口起重機械進行集中處理和綜合分析的過程中，要結合相關運行參數和管控要求，確保能量處理系統能發揮最大優勢。起重機械的負載特性較為突出，一方面主要是由于整體結構是行走結構，包括旋轉結構和平衡重變幅結構，能有效實現整體反抗性負載模型的運行目標。另一方面，主要是針對起升結構以及變幅結構，主要是位能性負載模型。特別要注意的是，反抗性負載結構要求設備中的電動機要保證原點對稱，且整體電動機結構和工作處于電動狀態。而對于位能性負載模型，在實際運行過程中，電動機的工作狀態能有效得到提升，并且在空鉤下降的過程中，能釋放較大的能量。
3 港口起重機械中能量回饋裝置制動方式
在港口起重機械中能量回饋裝置實際運行時，需要對相關信息和運作維度進行集中處理，從而提升設備的運維效果。具體制動方式如下：
第一，在港口起重機械受到重載后下降時，設備會由于自身的重力直接下降，在這個過程中，電動機的旋轉方向是反轉狀態，轉矩的方向和旋轉方向也是相反的，機械特性呈現出特殊螺栓狀，在坐標軸中，會占據第三象限和第四象限。
第二，在電動機的作用下，設備呈現出相應的反應和運轉狀態，若是要防止重物受到重力加速度，其自身不斷加速，則能有效致使設備出現勻速下降的運作結構，提高整體設備的運維效果。另外，在設備處理相關問題的過程中，摩擦轉矩會阻礙重物繼續下降，這就會導致重物下降后負載轉矩相較于負載轉矩出現差值。
第三，在設備下放過程中，要結合實際情況對能量進行釋放，確保在減少能量的同時，建設設備電動機和變頻器外部的能耗，加之設備的位能結構都會直接回饋到變頻結構的直流母線中，這就需要相關技術人員結合實際需求建構更加穩定的運維機制，確保處理系統能有效回饋總能量。
第四，在設備的電動機處于一種制動狀態時，則需要對傳動設備和系統中儲存的機械能進行集中處理，主要是將其轉化為電能，從而建構更加穩定的運行機制和操作流程。借助逆變器的6個續流二極管能將相關能量直接經由變頻器回歸到直流回路中，切實維護整體運行維度的實效性。也就是說，在這個情況下，整體設備處于整流狀態。
總之，在變頻結構中，再生能源具有很大的功效，設備對能源的處理機制主要分為兩個方面，一方面，這種運行機制不僅能有效對直流回路中的制動電阻進行再生能源能耗制動，整體優點也較為突出。整體設備對于電網的污染程度較小，且整體項目成本較為低廉。但是，整體運行維度的效率并不高。另一方面，系統采用PWM回路后，再生電能逆變后，整體運行頻率相同的交流電會直接回饋到電網中，真正形成了有效的回饋制動[1]。具有效率加速以及重要優勢，但是對電網會出現諧波污染，且控制后污染程度較大，項目成本標準也比較高。
4 港口起重機械中能量回饋裝置應用
4.1 融合PWM技術
在系統中運行有效的技術模型，能一定程度上提升整體運維效果和項目運行效果。其中，將變頻技術和回饋裝置結合在一起，具有非常重要的實踐意義。傳統的港口起重機械設備運行結構中，設備的下降勢能以及其他結構制動反饋能量留存效果較差，主要是借助能耗制動的機制滿足基本條件，并對工況的平溫度和高速軸的防風制度進行集中處理，整個過程能量損耗較大，且整部機械也會出現熱污染問題。正是基于此，相關技術人員將變頻技術和能量回饋系統結合在一起，能在提升能耗處理效果的同時，為設備的良性運行提供便利。
在具體工作過程中，要保證設備能有效消除電網諧波污染問題，真正實現電機四象限優化運行，并且對技術運行維度和管控要求進行集中處理，且變頻技術也在不斷進步。近幾年，使用的較為流行的就是雙向傳輸PWM整流器設備，具有明顯的優勢。其一，可逆PWM整流器技術能實現網側電流的參數管理，為正弦波結構。其二，可逆PWM整流器技術的網側功率會受到因數的控制，特別是功率因數控制。其三，可逆PWM整流器技術能實現電能雙向傳輸，并且保證較快的動態傳輸響應，一定程度上升級整體運維操作有效性。正是基于可逆PWM整流器技術的實際效果，在吸收電能的過程中，能有效運行有源逆變狀態[2]。
利用可逆PWM整流器技術，能在實際工作管理過程中，有效的處理相關問題，確保管控結構貼合實際使用要求，不僅能有效的提供穩定的直流側電壓，也能有效對交流側進行系統化分析，確保受控功率因數符合實際，集中采取電壓閉環運行機制，為實現整體系統電壓結構的有效運行提供支持。在實際運行操作過程中，要對交流側輸入電流進行指令判定，確保交流電流反饋機制符合標準，只有有效提升交流電流的運行效果，才能保證閉環控制模型貼合技術運行需求，更好的跟蹤指令電流值，從而讓有效驅動能量反饋單元，最終實現能量的有效反饋，提高運行電流的整體運行質量。在維護相關運行參數的過程中，也要針對具體管理模型進行集中處理，滿足指令電流值的要求。
4.2 實際應用實例
本文以某外企公司VS656DC5變流裝置為基礎，集中調速，并利用可逆PWM整流器技術，將其接到直流母線中，能在裝置換成柜控貨后，實現周邊電路的最簡化，一定程度上保證功能更加完善。裝置中相控機制和二級管整流器的全面升級和改進，進一步提升數據的完整度和運行有效性[3]。
將其應用在橋邊碼頭集裝箱岸橋設計中，能提高實效性。集裝箱岸橋主要是集裝箱裝卸作業的設備，也稱為橋吊，由起升裝置、小車、大車以及俯仰結構組成。其中，大車結構主要由八臺交流籠式電機驅動組成，另外包括四臺陸側和海側。在實際運行過程中，能利用變頻器的實際功效提升整體運行維度和運行有效性。
5 結束語
總而言之，伴隨著經濟的發展，港口起重機機械作業過程中，對于噸位以及運行速率的要求越來越高，要保證能量再生結構貼合實際需求，就要提升交流電網的實際回饋效果，保證節能降耗的有效性，并且深度分析和綜合處理系統完整度，也能對電網電流和同頻同側相位結構之間關系進度處理，一定程度上提高港口機械作業的實際效率。
作者簡介：馬國華（1981-），男，漢族，本科，工程師，研究方向：電氣工程及其自動化和智能化控制。
摘 要：對于比較大型的起重機械實施安全方面的管理就是一項系列性的程序，其主要內容有：機械方面的維護、相關操作者的培訓等。對于機械應用的整體流程中所有步驟均進行強化管理，才可以盡量地降低或者是完全避免出現各類事故的現象。另外，以此為基礎，如果能再加上工程施工的上級領導給予高度關注和強力支持，那么就可以更加深入地從根本上去強化工程安全的統一管理。首先要保障大型起重機械的制造廠家在商品質量上的高標準，再有專業化的操作者，以及對安全生產具有高度重視的管理領導層，大家一起努力并真抓實干，根據我國的相關規定實施標準化運行，那么才可以讓這些大型機械具有更加安全地生產與應用。
關鍵詞：起重機械；現場服務；安全管理
1.橋式起重機事故的案例分析
1.1 事故簡介
時間是在2015年5月20日，在某個船舶制造企業的碼頭上，一臺型號為QD250的大型橋式起重設備在對型號為YB302#7S50MC-C8的柴油機實施起吊工作，當把這個柴油機吊起大概1.5m的時候，用于起吊的主要鋼絲繩陡然崩斷，造成了墜落的重物將下方的兩名工作人員當場砸死以及一名相關工作人員受傷，墜落的柴油機也出現了一些部件損壞的嚴重事故。
1.2 資料審查情況
這個大型橋式起重設備是由我國的某個重型機械生產公司進行生產與安設的，此種類型設備規定起重的重量是250t/10t，其橫跨長度有27.5m，設定的工作等級是A5，這個設備是在2008年的3月制成出廠，在同年的5月15日正式實施安設，對安設過程實施監測的是當地相關部門，并且是在2010年的10月12日實施了首次定期檢測，而接下來的一次檢測應該是兩年后的同一日期。但是，起重機械的使用單位并未根據這些規定去實施定期的相關檢測，屬于超期性質的應用。
另外，對于這個起重設備的相關資料、載荷性能以及被懸吊柴油機的相關資料實施全方位的查驗得出，所有的檢查項目全都符合相應的設計規范。
1.3 事故原因分析
為找尋造成事故的根本因素，從而針對下列幾部分實施了相關資料的檢查、取證以及技術檢測等。
1.3.1 發生事故時的荷載情況
發生事故時被懸吊的柴油機總重量為242.7t。這些年以來，這個起重設備實施吊運的器件均沒有出現超載的現象。
1.3.2 對于損壞的滑輪進行有關檢測
對于事故中造成的損壞滑輪實施全方位地檢測，并且各項檢測結果均是符合相關要求的。
在對于事故中損壞滑輪的輪緣磨損程度實施檢測的時候，得出這個滑輪的輪緣損耗程度是10.90-7.93=2.97mm，如果用百分比去顯示的話，也就是約占初始厚度的27.25%，也就是說大于了20%的初始厚度。
1.3.3 對于起重設備的應用不符合有關法律的規定
其一，此起重設備未依照規定實施相應的檢測。根據我國的相關規定，像這樣的橋式起重設備必須是每隔兩年進行一次檢測。但是這個橋式起重設備在應用過程中并未進行按時的報檢和檢測，屬于超期限的違規操作。
其二，此次事故中的相關操作存在著違反規定的工作。其違反的規定有：在GB 6067.1-2010《起重機械安全規程第1部分：總則》中規定對于懸停的荷載下方不允許有人員通過和滯留；在GB/T 18453-2001《起重機維護手冊第1部分：總則》中規定了如果有人員停留于懸吊物件下方的時候，需要在合適的位置用支撐柱或者是墊塊的方式予以防護。
而這個起重設備在出現事故的應用中并未采用相關的規定要求，因此是違章的工作和運行。
2.橋式起重設備現場服務的安全管理措施
2.1 設備方面
2.1.1 車輪和軌道出現問題
起重設備在使用中，其車輪和軌道出現最多的問題就是車輪出現啃軌現象和小車出現不等高以及打滑的現象。前一種現象的形成是有很多因素的，并且其形式也是各不相同的，比較輕的時候會縮短起重設備的使用壽命，非常嚴重的時候就可能出現大的事故，因此說相關的管理者應該對此現象給予充分地重視。啃道形成的關鍵性因素為設備安設時存在誤差、不均衡的摩擦和各種原因的大車傳動體系制動不統一。通常，起重設備的車輪與軌道之間的距離是有相應要求的，多為30mm～40mm，若不按照要求進行安設則很易導致不均衡的摩擦出現，最終會因制動方面的不統一而損壞設備。所以說，對于這些設備的安設與維護必須讓相關資質機構來實施，并進行相關的后期檢測。另外，如果小車出現車輪不等高的時候也容易導致起重設備發生問題。在使用設備的時候，若出現某個車輪的懸空或承壓過小的時候就可能導致“三條腿”的情況發生，而此現象的形成多是因為安設時出現的誤差太大以及小車自重分布不均衡。起重設備在檢測的時候一定要非常仔細地進行，對于所有可能會導致故障發生的隱患都要進行有效的消除。
2.1.2 制動設備問題
制動設備屬于橋式起重設備中的主要組成零件，也是安全方面的重要配件，其功能是防止被吊起的物體下落，也就是達到停車的效果，制動設備的正常運轉才是起重設備使用更安全、更具精準性的保障。當前，最多見的制動設備可分為：帶式、塊式和盤式3種形式。當起重設備正在工作的狀態時，制動設備有可能會發生下列問題：制動能力不夠、猛然出現的制動設備失靈、滑輪升溫太高、制動墊出現冒煙現象以及制動臂無法伸開等。而這些問題的出現都有可能會導致事故的發生。
2.2 管理方面
在各類管理體制方面應該有效的完善和強化，根據橋式起重設備的相關安全規范體制去實施。應用起重設備的企業一定要嚴格依照《起重機械安全管理規程》與《起重機械安全規程》（GB6067）中的有關要求，應該專人專管，責任到人，對于起重設備的定期檢測、保養以及維修等各類體制都要認真的、全面的制定，并且要不斷地總結各種現實中需要注意的事項，并上升成為安全生產的相關制度規章條例，這些高效執行的措施必定會降低事故的發生率。綜合來講，此類管理措施主要有：（1）依照生產需求、生產場地以及規定荷載等情況對起重器械的型號進行挑選；（2）為了保障設備能夠安全使用，應該每隔兩年進行一次靜負荷測試，且能夠進行超負荷的測試；（3）應將責任真真正正的落實，根據“四檢制”的規定對各種設備實施檢測，一旦查出有隱患存在就必須進行及時地維護，謹防帶病運行的現象發生。
2.3 環境方面
第一，在防塵方面應該落實好。通常情況下，各類車間和廠房中的粉塵是比較多的，嚴重威脅到工作人員的身體健康，因此對于防塵應當重視起來，并且積極地使用各類方法去防塵。
第二，在現場的各方面秩序應該維持好。對工作場所中的物品應當進行合理性的擺放，尤其是在進行整體大修的時候，更是應該做好全方位的警示與防護工作，從而讓維護人員能夠更安全的工作。對于室內或者是夜晚工作的環境，應當合理的增加照明設備，只有在保障了光線良好、視野清晰的前提下才能會更加安全的去工作。
第三，在粉塵的處理方面應該積極和有效。因為粉塵問題，通常需要對工作場所實施打掃，而很多單位采用的是風管吹掃，可是此方法是不合理的，應當選用吸塵的方法，對于塵土顆粒過大的則選擇掃成堆再處理的方式。另外要注意的是，對工作場所的噪聲實施相應的降噪處理，則會有效地改善施工工人的自我感覺，從而以保持工人的良好心情為基礎去降低事故的發生率。
結論
綜上所述，對于橋式的起吊工作也屬于事故多發的工種，相應的安全生產管理與以外事件預防管理均為較為煩瑣的管理工作。而有關工作人員也一定要具備相應的安全生產意識和專業技能，要有比較強的責任意識，能夠熟練地操作起重設備的各種運行以及掌握相關的規范章程。應當始終如一的遵循關于安全生產而倡導的“安全第一，預防為主”的八字準則，應當真真切切地落實以人為本的概念，積極預防意外事故的發生，若發生事故則要及時處理，要用正確的態度去保障人員與財產的安全。
摘要：越來越多的企業開始使用起重機械，起重機械雖然能夠有效地降低勞動強度，提高工作效率，但是在檢驗和使用過程中一定要嚴格遵守起重機械的檢驗和使用標準。文章主要分析了起重機械檢驗中存在的問題和不足，并根據這些問題提出了具體的解決辦法，旨在提高企業生產的效率，預防企業生產中安全事故的發生。
關鍵詞：起重機械；檢驗問題；檢驗人員；檢驗方法
隨著社會經濟的發展和科學技術水平的提高，生產行業的發展速度越來越快，逐步進入了發展的黃金時期。隨著企業生產規模的不斷擴大，原有的人力資源已無法滿足企業發展的需要，而起重機械的出現恰能有效地解決企業生產中存在的問題，極大程度地降低工人的勞動強度，已逐漸成為現代企業生產中必不可少的設備。但是在實際的生產經營中，很多企業在使用過程中不嚴格按照起重機械的檢驗和使用標準，造成了安全事故的頻發、大量的人員傷亡和財產損失，這對企業的健康發展造成了極其不利的影響。因此在生產經營中，企業不僅要嚴格按照使用標準使用起重機械，還應定期地對起重機械進行檢驗，及時地解決檢驗過程中存在的問題，以防止安全事故的發生。
1 起重機械檢驗的重要性
起重機械是企業實現自動化、機械化，降低工人勞動強度中必不可少的設備，而且其作業環境復雜、涉及人員多、分布廣，所以極易造成安全事故的發生。而定期對起重機械進行檢驗，不僅能夠及時發現起重機械存在的問題并采取措施進行解決，而且還能從技術上確保起重機械在生產中能夠正常使用。這不僅在一定程度上降低了安全事故的發生，而且還能提高機器的使用效率，延長機器的使用壽命，所以必須重視起來。
2 起重機械檢驗中存在的問題
2.1 企業對起重機械檢驗工作缺乏重視
很多企業的領導者對安全生產缺乏重視，沒有意識到起重機械檢驗工作的重要性，導致了生產經營過程中出現了很多違規操作現象，如很多機械作業人員存在無證操作現象，有些企業在起重機械安全裝置失效的情況下仍正常作業，有些單位起重機械安全管理制度、檢驗管理體制不健全，有些單位雖然有著完整而全面的安全管理制度和檢驗管理體制，但是卻無法有效地進行實施。此外，國家規定市政房屋建筑施工工地和市政工地的起重機械主要由國務院特種設備安全管理部門負責，而主要負責檢驗管理體制是否健全、是否完善的行政主管部門單位卻普遍不具備監督檢驗和定期檢驗的資格。這就間接地導致了行政主管部門雖然存在監管責任，但是卻缺乏監督檢驗和定期檢驗的資格，而質檢部門雖然具有監督檢驗和定期檢驗的資格，卻不具備監管的責任，最終造成了起重機械的監督、檢驗工作無法順利進行，相關的職能部門工作效率低下，起重機械安全事故時有發生。
2.2 檢驗人員的技術水平不高
由于企業領導者對起重機械的檢驗工作缺乏足夠重視，導致檢驗人員技術水平普遍較低，具體表現為以下幾個方面：首先，企業沒有定期地組織檢驗人員進行專業的技術培訓，導致檢驗人員理論知識缺乏、技術水平低下；其次，企業檢測檢驗儀器設備缺乏，有的企業即使具備足夠的儀器設備，但是檢驗人員卻不會對儀器進行調試，導致檢驗儀器在檢測中存在很大誤差，檢測數據不準確，檢驗工作起不到應有的效果；最后，很多企業不具備自行對起重機械進行評片和焊縫拍片的資格，與此同時又沒有和具備該資質的企業簽訂具體的協議，導致產品質量無法得到有效保障。在我國的一些國有大型企業中，檢驗人員每天都有著具體的檢驗工作，而在一些中小企業中，檢驗人員缺乏，有些企業甚至沒有配備專門的檢驗人員，有些企業雖然也配備了專門的檢驗人員，但是這些檢驗人員大都對起重機械的檢驗項目、檢驗方法缺乏了解，造成了起重機械的檢驗工作無法順利、有效地開展。
2.3 檢驗人員沒有掌握正確的檢驗方法
檢驗人員由于技術水平低下，導致其在檢驗過程中無法掌握正確的檢驗方法。檢驗人員在檢驗中經常出現如下問題：首先，檢驗人員在橋架擱置沒有達到正常狀態的情況下就開始對起重機和大車車輪進行整體檢驗，在檢驗過程中忽略了日照、溫差等對金屬結構的影響，導致測量數據存在極大誤差；其次，一些單位為了節約成本，在檢驗過程中沒有采用無損探傷的方法進行檢驗，對起重機械造成了不好的影響；最后，檢驗人員在偏軌箱形梁的檢驗過程中，只注重對旁彎的控制，忽略了主腹板中心線的偏離。
2.4 起重機械檢驗工作與監督管理不能緊密地銜接起來
由于企業的管理部門與檢驗機構不在同一個部門中，所以在檢驗過程中經常出現如下問題：（1）起重機械安裝后沒有進行全面的檢驗就直接投入使用；（2）檢驗工作結束后，起重機械在檢驗中存在的問題沒能及時地報告給監督管理部門，導致檢驗工作無法發揮應有作用，為企業的安全事故埋下了隱患。
3 解決起重機械檢驗中存在問題的具體對策
企業應充分意識到起重機械檢驗工作的重要性，建立健全安全管理制度和檢驗制度，配備專業的技術檢驗人員，并定期地組織檢驗人員進行專門的技術培訓，以確保檢驗人員掌握正確的檢驗方法。在檢驗過程中還應排除干擾因素對檢測數據的影響，確保檢測數據的準
確性。
首先，政府應大力開放起重機械檢驗市場，加大檢驗機構的競爭力，從而提高檢驗機構的檢驗質量；其次，建立健全檢驗市場準入制度，避免無檢驗資質的檢驗機構進入檢驗市場；最后，質檢部門應轉變傳統的觀念，提高自身的服務水平，采取有效措施對起重機械檢驗工作進行監督管理。
為了確保企業起重機械檢驗工作和監督管理工作能夠緊密結合起來，企業應從以下幾個方面入手來提高檢驗工作的效率：首先，起重機械在安裝前應按照國家規定上報建設行政主管部門，安裝結束后還應及時到檢驗機構辦理相關檢驗手續；其次，檢驗機構接受安裝單位的委托檢驗的業務后，應及時地組織人員對需要檢驗的起重機械進行認真而全面的檢驗，并向相關部門提交具體的檢驗報告；最后，相關部門在收到檢驗報告后應及時地根據檢驗報告中存在的問題，提出相應的處理意見，督促安裝單位及時做出整改，從源頭上杜絕安全事故的發生。
4 結語
隨著科學技術的不斷發展，各種各樣的起重機械設備將會越來越多地被應用于企業生產經營中去，其檢驗工作也變得越來越復雜、越來越重要。起重機械的檢驗工作能夠有效地降低安全事故的發生，延長機器的使用壽命，所以必須重視起來。
作者簡介：楊軍（1979-），男，山西長治人，供職于長治市特種設備監督檢驗所，研究方向：起重機械檢驗。
摘要:結合起重機械的使用和管理現狀,對起重機械事故的深層次原因進行了分析,闡述了起重機械的購置、選型、安裝、驗收、使用、維護等各環節存在的問題,針對這些問題提出了預防起重機械事故的建議。
關鍵詞:起重機械,安全,管理,建議
起重機械是建筑安裝工程廣泛使用的建筑機械之一,在工程建設中發揮著極其重要的作用,因其特殊的設備性能和高危險性,屬國家確定的實施安全監察的特種設備,因此從起重機械的設計、制造到安拆、使用等各個環節,國家都制定了相應的標準和規程。但一直以來,因起重機械使用的高普遍性,各級各部門特別是一些建筑施工企業對起重機械的安全管理還不夠成熟和完善,致使起重機械倒塌、折臂、傾覆以及起重傷害事故時有發生,且多為重大事故。據統計,由起重機械引發的安全事故已經占到建筑施工安全事故總量的10 %左右,應該引起我們的高度重視,下面就如何進行起重機械的安全管理談幾點看法和建議。
1 起重機械事故發生的主要原因分析
1) 起重機械的設計、制造缺陷是起重機械事故發生的根本原因之一。目前,我國的起重機械制造廠家比比皆是,僅我省境內就達百家之多,特別是近幾年來,隨著建筑業的蓬勃發展以及對起重機械的大量需求,一些鄉鎮企業也紛紛轉改為起重機械的生產企業,因起重機械生產企業技術人員素質和工藝裝備水平參差不齊。特別是一些新上馬的私有企業設計能力不足,技術水平低下,質保體系尚未建立,起重機械的設計參數和安全系數達不到國家規定要求,加工制造時又片面追求經濟效益,材質、焊接工藝、制造誤差與設計圖紙不符,甚至設計圖紙的來源不正規,這樣生產的產品本身就存在先天缺陷。另外雖然各省市已經實行工業產品登記備案制度,但一些私營企業仍規避監管,通過非正規渠道購置、生產超重機械及其零部件,“掛羊頭賣狗肉”的現象也屢見不鮮,不能從根本上遏制偽劣產品的出現和流通,這種起重機械一旦用到建筑工程,因其低劣的機械性能和不完善的安全裝置,極易發生機毀人亡的重大安全事故。
2) 起重機械技術管理人員、操作人員和起重機械安裝、拆卸人員的綜合素質差是起重機械事故發生的重要原因。有統計表明:起重機械事故多發生在使用階段和安拆階段,尤其是液壓頂升階段,而且由于作業人員本身素質原因造成的事故占多數。起重機械不管是安裝、試驗、拆卸還是使用,都離不開技術人員、操作人員、起重人員,而他們的綜合素質,包括思想素質、業務素質都是最關鍵的,因此,他們的思想不重視或業務不精湛都將導致起重機械事故,這也是由無數次血的教訓證明了的。我們的建筑施工企業在對起重機械的長期使用中已積累了一定的管理經驗,但隨著起重機械頻繁的更新換代以及機械設計參數日益復雜化,特別是一些大型起重機械的廣泛應用和使用環境日趨改變,都對我們的管理提出新的挑戰,依靠傳統的管理方法已不能適應現代科學的起重機械安全管理,從我市起重機械檢測反饋的信息來看,檢測一次性合格率不足60 % ,這足以說明我們各建筑施工企業起重機械技術人員的管理素質還急需進一步提高,安拆隊伍的作業水平還有待進一步提升。
3) 違章指揮、違章作業是造成起重機械事故的直接原因。起重機械事故統計分析表明:由違章指揮、違章作業引發的安全事故占到起重機械事故的80 %以上。在當前的工程建設中,某些建設單位違反安全管理規定,違反工程建設強制性標準,任意壓縮合同工期,施工單位為了趕工期,在起重機械使用上,違反規定拆除安全裝置,使起重機械的荷載系數改變而導致疲勞破壞。且日
常中只忙于工程施工,不注重起重機械的日常維修和保養,有可能造成設備長期帶病運轉,都極易發生起重機械事故,更有甚者,起重機械操作人員嚴格執行“十不吊”遭來施工隊長的謾罵,只得忍氣吞聲,違章作業,埋下了極大的事故隱患。違章指揮、違章作業時常發生在起重機械安拆過程中,如安拆、頂升作業時風力大于四級而不按規定停止作業;違反拆裝程序作業,任意顛倒作業順序;液壓頂升時溢流閥失靈,頂升套架卡死未及時發現,致使頂升套架傾斜;液壓頂升時未按規定加設力矩平衡重,致使后傾力矩過大而導致塔機傾覆等,這都是造成起重機械重大事故的直接原因。
4) 其他導致起重機械事故的原因。除上述造成起重機械事故的主要原因外,影響起重機械安全使用的因素還很多,無論哪一個環節出現失誤,都會直接或間接地造成起重機械事故,如多塔作業時未按規定留出安全操作距離;塔吊基礎軟弱或遇地下坑洞、暗溝時未及時發現和處理。
2 預防起重機械事故的意見和建議
1) 加強各級安全管理人員和起重機械技術人員、操作人員、安拆人員的安全教育和培訓學習,讓他們從思想上對起重機械高度重視的同時,不斷提高自身的業務素質,從而規范對起重機械的管、用、修、養。首先對于建筑施工企業,不管是企業主要負責人、安全和設備管理部門的負責人還是項目負責人、工程專職安全員一直到機管員、塔吊司機都要高度重視起重機械的安全使用管理,企業要加大培訓投入和設備更新換代和維修投入力度,特別是要結合市建管處推行的特種作業人員掛牌上崗制度,想方設法培養一批企業固定的起重機械司機, 保證持證上崗率達到100 %。另外通過培訓造就一批懂管理、精修養的起重機械技術人員和維修人員,以保證設備的完好率。
2) 嚴格執行工業產品登記備案制度,從源頭上杜絕偽劣設備的購置和流通。針對一些小型私營企業生產和購買非備案產品的情況,應由政府安監部門加大對施工現場使用的起重機械的監督檢查,發現非備案產品立即封停,責令清出施工現場,同時向所有建筑施工企業公布最新的工業產品備案登記情況,保證信息暢通,防止因施工企業對工業產品備案的模糊而購買偽劣產品,這樣可從源頭上杜絕非備案產品在市場上的出現和流通。
3) 進一步加強施工現場起重機械的檢測力度,力爭做到起重機械檢測率達到100 % ,先檢測后使用。通過實施強制性檢測起重機械使用和管理趨于規范,起重機械的安裝質量、機械性能、安全裝置和相關的技術資料和驗收資料日臻完善,可以說直接有力地推動了起重機械的安全使用和規范管理,預防了起重機械事故, 建筑企業安監部門應進一步完善有關起重機械的檢測制度,提高檢測質量,防止遲檢、漏檢及缺項檢測,特別是對經檢測達不到合格標準和無法保證安全使用的起重機械,應采取強制措施進行封停、報廢和實施拆除,絕不留下事故隱患。
4) 施工企業加強對起重機械的檔案管理,完善起重機械的檢查和維護記錄。各施工企業要建立健全起重機械的設備臺賬,嚴格按國家規定對起重機械進行壽命期限報廢,禁止起重機械超期服役,另外對起重機械的維修保養各企業要根據起重機械的實際使用程度制訂大中修計劃,嚴格按計劃對起重機械的金屬結構、工作機構、電氣系統和安全裝置進行探傷檢測和維修保養,
同時要留有完善的維修保養記錄,對事故設備和技改設備要聘請有關專家和有檢測資質的單位進行全面檢測,確認各部確實符合安全使用要求后再行啟用,否則應及時作報廢處理。
5) 施工企業加強對起重機械的檢查和專項治理,確保設備使用安全,做到萬無一失。督促施工企業加強對起重機械的日常檢查情況、整改情況以及專項治理的開展情況,列入重點檢查內容,以強化施工企業加強自檢,特別是對多塔作業和有危險外部因素(如高壓線、軟弱基礎、鬧市區安裝等) 直接影響的起重機械安監部門要加大巡查力度,重點監控,督促企業加強和完善防
護措施,并做好施工全過程的動態化管理。
3 結語
起重機械的安全管理涉及方方面面的內容,可以說是一個復雜的系統工程,但只要我們高度重視、強化管理,起重機械的安全使用和管理一定會做出突出成績,起重機械事故也會完全預防。
[摘 要]起重機械用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的工作過程中，專業操作管理人員周全的考慮到機械施工工程中的各種不安全因素，積極消除有效控制，。本文主要講述起重機械使用過程中的安全現狀及隱患，管理安全使用技巧和方法，如何排查危險點及維修保養對策等方面
[關鍵詞]起重機械 安全使用 保養維修
1前言
隨著工業化進程的快速發展，起重機械的使用越發頻繁，地位逐步凸顯。與此同時，因為起重機械造成機毀人亡的事故也屢屢存在。如：鉤掛、傾翻、擠壓、折斷、觸電等等現象，可想而知，起重機械的安全生產使用尤為重要，作為起重機械操控管理人員應該時刻考慮排除危險因素，加強機械在使用過程中的安全管理，保證安全生產避免發生惡性事故。同時，起重機械作為工業化生產的主力設備發揮著及其重要的作用，減輕了勞動者的體力消耗，加快了工業生產效率。
1.1 起重機械安全生產現狀
施工企業要根據國家制定的專業特種設備管理規定，在實行安全許可制度的前提下，結合當前工作操作的實際情況，合理選購適用型質量過關機械。在最小限度上避免危險事故的發生。制定明確的使用流程和嚴格的檢查檢驗環節。根據目前的使用現狀分析，仍然存在問題：
1）機械不能按時保養維護
企業承包工程施工過程中，項目負責施工部門把經濟效益作為第一目標，使得起重機械長時間運作卻不能及時進行保養維護，這種養護方式很容易導致起重機械設備安全技術指標出現問題，卻不能被及時發現，導致其中機械在有問題未得到解決的狀態下進行運轉，給起重機械工作和安全生產買下安全隱患。
2）機械保養維護不到位
由于各級安全生產管理部門對安全生產高度重視，定期進行安全生產檢查及培訓，安全生產引起施工行業的高度重視，目前普遍存在的現象是對機械設備的安全使用缺乏實際操作，只局限在書本理論上，不能與實際有機的結合，施工現場沒有達到全部配有專職安全生產監督員的要求，有些企業雖然設置安全生產監督員的崗位，但是擔任此項工作的人員也不是熟練掌握機械工作原理與機械安全知識的專業人員，這就在無形中導致對起重機械的安全檢查與維護走過場、查看文字資料等形式，不能從根本上做好起重機械日常安全的保養與維護。
3）日常養護專項經費投入不足
由于一部分生產企業對安全生產工作重視程度不夠，沒有將起重機械的日常維護列為安全生產的重要組成部分，沒有投入足夠的維護專項費用，所以起重機械的日常維護沒有做到全面維護，甚至最基本的定期維護也不能實現。
2.起重機械安全使用管理科學方法
2.1 起重機械的日常運行與管理
首先是起重機械的“三定”管理;其次是起重機械操作技術人員的管理，操作技術人員必須要經過相關安全生產監督部門理論知識和現場實際操作技術培訓后，經過嚴格考核合格，才能允許上崗操作，由于起重機械的技術不斷進行改進和革新，操作技術人員也要緊跟時展步伐，定期進行技術培訓，以便于及時掌握新機型的技術操作規范;最后是定期保養檢查維護管理，這是起重機械日常管理的重要組成部分，對于起重機械的安全生產起著重要的作用。
2.2 起重機械操作規范
企業在使用起重機械進行生產過程中，必須嚴格執行《特種設備安全檢查條例》 以及相關安全生產法規條例等相關規定，通過采用先進的科學管理方式，將操作技術與經濟以及管理目標等，準確安裝、合理使用、精心維護、科學管理、科學檢修、定期檢修與維護、按時改造與報廢等程序，精心科學管理與使用。
2.3 起重機械的日常維護
首先是生產項目工地起重機械設備管理部門定期安排對本工地的大、中型起重機械設備組織安全生產檢查，檢查結束后必須形成詳細檢查記錄，做好記錄備案，除了按照技術規范做好定期檢查的內容以外，還需要對起重機械的安全保護裝置、技術性能指標的做全面實驗檢查，并且需要由國家認可的具有相關資質等級的專業檢測部門進行檢測。其次是使用起重機械項目部機械設備施工使用班組每周對大、中型起重機械進行一次安全檢查，對檢查中發現的問題要及時像上級報告，并按照技術規范要求及時制定維護整改方案，在第一時間對發現的問題進行整改。
3.起重機械主要風險點研究及日常檢修方法
3.1 起重機械工作時間超過規范要求時間
原因：起重機械經常超長時間滿負荷工作會導致臂桿、拉索、焊縫、端頭和吊鉤等結構部件產生很大的安全隱患，這要求我們在日常的工作過程中必須準確掌握機械設備運行狀態，并且要采用現代化的起重機械診斷技術和狀態檢測技術，對起重機械進行日常檢修維護，并且科學的制定產生故障部位和原因進行預測報告，提高設備的完好率和維護效果。
解決方法：第一，制定檢修計劃與日常維護有效結合，努力做到“預防為主”，必須加強日常維護與保養、監測檢查、整改修護等工作，做好起重設備安全使用，充分提高設備的使用效能;第二，改造、修理與維護相結合，運用現代化的先進技術對原有的設備結構部件或原有機械設備的基礎上添加更新構件;第三，必須高標準執行機械報廢規定，對無修復價值的老舊設備、功能不達標準、工作效率低需進行報廢的機械及時進行報廢處理;第四，將安全生產責任制落實到人，實行“定機械、定人員、定責任”的崗位目標責任制。
1）長期滿負荷工作
分析：起重機械在實施吊裝工作的過程中，如果長期超負荷工作，從專業技術角度分析，當起重機的傾覆力矩大于起重機的穩定力矩之時，起重機械就會失去平衡控制，極有可能造成起重機械側翻。
對策：首先，在起重機械吊裝的工作過程中嚴格控制吊裝的重量，嚴禁滿負荷超載工作，如果出現滿負荷超載的情況，事后必須對起重機械進行全面技術檢測，并且將檢測的過程和結果做好記錄備案工作，如果檢測結果出現問題，要及時制定科學的整改方案，將檢測出的問題故障及時修復，保證機械設備能夠繼續安全完成起重吊裝工作任務。其次，起重機械的工作負荷率不得超過額定負荷率的90%;其次，機械在滿負荷工作時，基礎的處理必須堅實平坦，且鋪墊專用路基，按照技術規范要求縱向坡度不大于3%，橫向坡度不得大于1%，;最后，必須事先關注氣候情況，在5級及以上大風或者雨雪天氣的情況下，嚴禁使用起重機械設備吊裝作業。
2）起重機械安全設備
分析：在實際起重機械吊裝操作的過程中，安全設備失效引發的事故很多，導致事件產生的原因大多是由于在實際操作的過程中不注意遵守機械設備安全生產操作規范、違反規定設備操作程序、機械設備在安裝的過程中存在操作失誤、安全裝置臨時出現故障、技術控制人員遵守安全生產要求等。
對策：首先，起重機械必須在相應的限位器范圍內進行操作，不能隨意用其他程序代替規范操作程序，其次，在進行起重操作之前，按照相關技術規定進行安全設備全面操作安全檢查，嚴禁安全設備帶著問題工作;最后，安全設備的維修及檢查必須由專業的技術人員實施，任何無關人員不得私自調整或改變設備相關參數的數字及指標。
摘 要：隨著人們生活品質的提高，人民對生活各方面的要求也在不斷提高，電梯起重機機械安全也越來越受到人們的關注。筆者從電梯起重機鋼絲繩檢測和維護進行分析論述，希望能夠就這一內容展開深入地調查和研究，進而不斷提升電梯起重機鋼絲繩檢測技術，提升檢測水平，保證人民的生命財產安全。
關鍵詞：檢測技術；機械維護；生命安全
近年來，電梯應用越加廣泛，無論是在商場還是公司均能看到電梯的身影，但隨之而來的電梯事故的發生也給電梯應用造成了極為惡劣的影響。因此，電梯起重機械鋼絲繩作為重要的應用部件，它的檢測就顯得尤為重要，下面我們就電梯起重機檢測要求及維護進行介紹，以便于更好地滿足現代化電梯安全應用需求。
1.電梯起重機械維護重要性
電梯事故的放生將會引發大量負面效應，威脅人們的生命財產安全。因此，電梯起重機械檢測也越發重要，只有不斷地提升起重機械鋼絲繩檢測技術，提升檢測工作效率，才能夠有效降低電梯事故發生的機率。因此，我們要結合多種電梯檢測技術優勢，進行鋼絲繩技術層面的檢測，及時快速地排除電梯故障，更好地保證人們的出行安全和效率。同時，還應強化電梯設備管理，實現電梯維護、檢測規范化管理，從整體上提升電梯起重機械設備檢測技術水平，創造較大的經濟效益。
2.電梯起重機械鋼絲繩檢測
2.1 電梯起重機檢測要求。由于現代應用的起重機種類繁多，不同起重機使用的檢測技術所使用的檢測技術也有所不同，因而在電梯起重機檢測時，要根據起重機設計、制造和驗收要求等內容進行檢測，針對結構特殊且容易產生缺陷的起重機設備應采取無損檢測技術。檢測過程中應對電梯起重機所有零部件進行檢測，任意零部件都不得有裂痕和損傷，特定部件還應按照相關部門規定在表面涂抹防腐涂層，也就是說，電梯起重機檢測應當根據實際情況采取相應的檢測技術和方法，提高檢測工作質量。
2.2 起重機鋼絲繩檢測技術。20世紀80年代以前，我國采用的電梯鋼絲繩檢測均屬于局部損傷檢測，我們稱這種檢測法為LF檢測法。隨著科技的進步，LMA檢測法開始被用于線損監測當中，該方法從很大程度上彌補了傳統檢測方法銹蝕和磨損方面的不足，LMA檢測法缺乏局部缺陷檢測靈敏度，科學家開發除了具備LF和LMA兩種功能的檢測儀器，以便于更好地滿足起重機鋼絲繩功能檢測要求。
鋼絲繩作為重要的電梯起重機機械部件，它對電梯運行安全有著極大的影響，因此，鋼絲繩檢測十分重要。電梯起重機鋼絲繩需要承載動應力、凈應力以及彎曲應力等，長期受高負荷作業極易造成鋼絲繩磨損，外加鋼絲繩暴露于空氣中也會產生一定的腐蝕，總的來說，鋼絲繩檢測關系著電梯運行安全，是重要且不可缺少的檢測工作環節。目前常用的檢測方法就是目測法和手摸法，對鋼絲繩進行直觀地觀察，檢測其表面銹蝕、磨損、直徑變化等情況。鋼絲繩直徑變化主要原因就是因長期運行磨損造成的，也可能是內部斷絲導致局部變細，銹蝕嚴重也會造成鋼絲繩表面粗細不均，降低鋼絲繩使用強度。鋼絲繩銹蝕主要是因為鋼絲繩金屬與空氣中的水分發生氧化還原反應，銹蝕會降低鋼絲繩的承載能力，加速磨損，降低使用壽命，這種情況應檢查鋼絲繩內芯。鋼絲繩斷絲有扭拉斷絲、磨損斷絲、銹蝕斷絲、疲勞斷絲和拉斷斷絲5種，鋼絲繩斷絲在涂油過多或銹蝕嚴重的地方很難被發現，因此，一旦發現有斷絲跡象發生時，一定要仔細檢查鋼絲繩內部情況，保證鋼絲繩使用安全。鋼絲繩伸長問題就是在使用過程中，鋼絲繩受力拉伸，電梯承載彈性后有兩三周的反應時長，隨著電梯升降速度的加快，就會逐漸消失，鋼絲繩彈性逐漸趨于穩定。鋼絲繩受力拉伸和彈性都是有規律和時間的，我們要結合實際，做好鋼絲繩使用情況檢查，提高鋼絲繩的使用安全性。
2.3 電梯起重機維護。通常電梯起重機械檢測均是針對機械制造和安裝階段的焊接部分進行檢測，與壓力容器和鍋爐等大型承壓設備相比，起重機械采用了鋼板材料，具有壁厚較薄的特點，利用X射線就可完成起重機械焊接質量檢查。針對電梯起重機械檢測對象是厚薄均勻、形狀規則、鋼管制部件的焊接部位，這就需要結合機械設備使用特點和特性，采取科學合理的維護檢測手段，延長設備的使用壽命，提高電梯的安全性。因此，除了要定期進行電梯運行平穩操作、清洗之外，還要重點進行鋼絲繩涂油部位檢測，雖然涂油能夠有效地降低鋼絲繩表面磨損，減少鋼絲繩與空氣中水分的接觸，防止氧化還原反應的發生，但是卻不能杜絕鋼絲繩內部斷絲。對于鋼絲繩運行環境較為惡劣的，還應確保鋼絲繩內芯油量的充足，以保證鋼絲繩內芯彈性、減少摩擦受力。涂抹鋼絲繩潤滑油時，一定要將表面雜質清除，并將油溫加熱到60℃，使潤滑油能夠完全滲透到鋼絲繩內部，雜質的清除有利于杜絕空氣的接觸，充分發揮潤滑油的作用，使新油能夠更好地進入到鋼絲繩中，降低鋼絲繩磨損情況的發生。若是未清除鋼絲繩上的雜質就會使鋼絲繩內部受雜質擠壓，引發斷絲。因此，在檢測過程中，一旦發現任何油垢、雜質都必須要盡快清除，做好電梯起重機械鋼絲繩的定期維護和清理，保證電梯運行安全性，提高鋼絲繩的使用壽命，更好地滿足現代化建筑運輸需求。
結語
電梯起重機械檢測直接關系到電梯的使用安全和使用壽命，是人們越來越關心的一項重要問題和內容，想要做好電梯檢測工作就必須要不斷提升電梯檢測技術，積極參與到設備管理當中來，努力提升經濟效益，改善電梯運行使用情況，嚴格規范電梯檢測管理要求，全面落實電梯運行檢測各項規定，滿足電梯安裝者的使用要求，保證電梯使用安全。
[摘 要]建筑起重機械設備提高了建設生產效率和減小了建筑施工勞動強度，但是建筑起重機械在安裝、使用及拆卸的過程中經常會發生嚴重的生產安全問題，這使得對起重機械的監督管理成為了建筑施工建設的重要內容之一。本文重點提出了在建筑起重機械拆裝作業中存在的一些問題，并闡述了相應的解決對策，提出了相關作業中應遵循的規范和要求，建立有效的監督管理機制。
[關鍵詞]建筑起重機械 拆裝作業 監督管理
隨著我國建筑施工規模逐漸擴大，建筑起重機械中憑借自身靈活機動、升高度高的特點，在建筑施工活動中得到了越來越廣泛的應用。[1]但是由于建筑起重機械設備在拆裝工作中存在著許多的安全隱患，其具有設備機構復雜、突發情況多、載荷多變等特點，致使建筑起重機械設備的安全事故頻繁發生，怎樣避免建筑起重機械設備的事故發生，如何對其進行拆裝作業中的安全進行有效的監督管理，是現在相關建筑施工企業應著重重視的問題。
一、在建筑起重機械拆裝作業中存在的問題
（一）拆裝人員技術欠缺，不夠專業化
建筑起重機械的拆裝是一項技術性工作，而我國的建筑起重機械的拆裝人員通常都不具備相關的專業性的起重設備機械的拆裝資格證書，拆裝資格證書是對拆除人員的專業能力的一個保障，而這種情況致使安全隱患在拆除作業中不可避免的存在著。[2]此外，一些建筑施工企業和項目部也沒有與作業單位之間簽訂重要的拆裝合同，而僅僅是以個人身份與建筑施工項目部或者工程承包人在口頭上協定，沒有足夠的法律效力，這是在拆除作業中存在的一個重大問題。
（二）安全技術措施編制不完善
根據相關的建筑規定，在建筑起重機械進行拆裝作業前就應該將相應的施工方案完成，同時技術負責人和建筑工程的總工程師要對拆裝作業的方案進行審批。然而在實際拆裝工作中，建筑施工企業并沒有按照相關要求和規定來展開拆裝作業，通常都是由拆裝單位和工程建立單位在臨時對拆裝方案進行補充完成，此時所提出來的拆裝方案對于拆裝作業沒有任何的積極作用，失去了方案應有的效果，致使拆裝作業無法在規范的方案下進行，從而引起了一系列問題的產生。
（三）將檢測檢驗工作與監督管理工作混為一談
在建筑起重機械的安全監督管理工作中，檢驗檢測工作只是其中的一項內容，一些建筑施工企業在進行拆裝作業時，通常都試圖將安全檢驗檢測工作代替監督管理工作。但是在具體的實際情況中，很多建筑企業雖然都具備檢驗檢測的能力，但是相應的監督管理資質卻有待提高。例如檢驗檢測機構對拆裝作業中的出現的違法違章行為都不具備執法權，就無法發揮監督管理的作用。[3]
二、針對建筑起重機械拆裝作業中存在問題的解決對策
（一）提升安全管理工作人員自身素質，嚴格實行監督管理工作
隨著在建筑工程中越來越多的對新技術新設備的使用，要求相關的設備使用人員必須在熟知相關建筑工程的法律法規、行為規范及操作規則等基礎上，不斷加強對技術安全和管理安全的研究，從而更好的適應時代的發展給建筑起重機械設備帶來的新要求。
相關設備安全的監督管理人員要根據實際施工進程出發，把握各個時期安全監督管理工作的特點，做到有重點、有計劃、有步驟的展開專項安全檢查工作，對可能存在的安全隱患做到及時的排查和治理。同時，安全監管工作人員要在結合了日常監管工作的基礎上對施工設備操作人員是否帶證上崗、建筑起重機械設備的防墜安全器和自由端高度、設備使用單位的設備定期檢查情況等等一系列問題進行嚴格的檢驗，對一些特殊性建筑項目的建筑起重機械設備的拆裝作業進行全面詳細的重點監督管理。[4]
（二）建立和完善設備安全管理制度
1、參照相關建筑起重機械設備的相關規定，結合具體的建筑施工情況，制定出合理科學的安全監督管理制度。例如拆裝作業驗收制度、拆裝工程旁站的監督管理制度、拆裝作業人員的持證上崗制度等等，對建筑起重機械設備的安全監督管理工作特點充分加以考慮和結合，有效提高相關制度的實效性、可操作性和針對性，為建筑起重機械設備拆裝作業的進行強大的制度基礎。
2、明確并強化參與建筑施工工程的建筑施工企業的安全監督管理責任。具體來說就是要做到以下幾點，首先建筑施工建設單位要對自己的安全生產監督管理體系加以進一步的完善，使安全管理制度得到實質性的落實，并不斷展開對安全問題的檢查，做到對自己的建設活動的完全負責；其次是建筑施工單位要嚴格遵守國家相關部門提出的建設要求和規定，使自身的建筑起重機械拆裝作業的每一步進程和操作都符合其使用規定；最后是安全監督管理單位要充分執行自己的安全巡查工作，對拆裝作業中任何可能引發安全事故發生的因素加以嚴格的檢查，將安全管理的水平和能力大力提高。
（三）對建筑起重機械拆裝作業要進行深度的核查與檢驗
1、初審工作
起重機械設備安裝企業在提出并告知了申請之后，相應的安全監督機構要對其各項相關資料進行全面的初審，初審達到了規定的技術條件要求后，再商定好現場的核查檢驗時間。[5]
2、現場和核查檢驗工作
在初審工作完成后商定的時間下安全監督管理部門都檢查拆裝單位的人員與申報的人員是否相符合，要保證落實拆裝現場的負責人和技術人員，同時還要對現場的實物是否與拆裝企業提供的備案相符進行盤查，一旦存在差異，拆裝作業就不能進行。
結語：
建筑起重機械拆裝作業的監督管理工作，首先要從源頭上做好，加強拆裝工作前的告知核查檢驗工作，明確施工企業的具體責任，規范拆裝現場的施工行為，才能使建筑起重機械拆裝作業的監督管理工作得到有效的提高和加強，減少安全事故的發生，推動建筑起重機械設備企業走向安全化、規范化的道路。
【摘 要】近幾年來我國建設工地越來越多采用起重機械，因此相關管理部門的管理工作就顯得非常重要，其工作壓力也是非常大。本文主要針對我國起重機械管理現狀做出具體的分析，并結合大數據相關知識，對起重機械的安全管理措施具體措施進行詳細探索，可以提高建設機械的安全控制，其安全管理的工作效率可以得到有效提高。
【關鍵詞】大數據 起重機械 安全管理
近年來重大建設的事故層出不窮，而發生的主要原因根據可靠統計得知，以起重機械為主，雖然目前已經出臺與此相關的法律條例，但是僅僅依靠法律的約束是不夠的，還需要起重機械加強自身安全管理，利用大數據來加強起重機械的安全性，將安全管理過程中的重點環節和薄弱環節找出來，以起重機械安全管理經驗為基礎，使重大建設工程起重機械的管理可以朝著信息化方向轉變。
1 起重機械具體的管理流程
1.1起重機械的進場環節
起重機械的初始環節就是進場環節，這個環節在起重機械管理流程當中非常重要，需要嚴格的進行把關，也是進行安全監管的重點。起重機進場主要由自購和租用兩種方式組成，施工單位對于以自購形式進場的起重機械要進行嚴格檢查。制造單位要在法律法規、安全技術規范的制約下，對其設計文件和產品合格證明以及使用說明書等文件進行嚴格審查。安裝單位要根據安全生產的要求，在自身許可證施工范圍內，承攬起重機械安裝和拆卸工程。施工單位可以和安裝單位確立具體的安裝合同。
1.2起重機械的運行環節
當起重機械進場后，就開始進入安全管理的范圍之內，可以依據相應的法律法規對起重機械進行具體管理，將監理部門和建設單位各自的職能充分的發揮出來。施工單位要嚴格遵循相關安全管理制度，在起重機械運行過程中，安排特定的專職工作人員經現場的監督和檢查，如果發生問題就要立即停止工作進行修理。施工單位還要定期精細檢查，并做好檢查記錄。
1.3起重機械的退場環節
當具體的施工過程完成之后，起重機械開始進入退場環節，這也是起重機械施工的最后一個環節。施工單位最后一班崗要做好，特別要針對起重機械的拆卸環節。安裝單位要提前針對拆卸過程制定具體的拆卸方案，針對移動式的起重機械要做好退場環節，對于安全技術檔案要進行妥善保管。
2 起重機械安全管理目前存在的問題
2.1施工單位
在采購起重機械的時候，施工單位對起重機械自身質量要求不高，對于具體安裝人員審查也不夠嚴格，安裝單位也沒有設置具體的施工方案，甚至有些施工單位的起重機械管理根本就不存在，這就會引起很大的安全隱患。起重機械安全管理機構不夠明確，而日常工作檢查和保養也常常出現不到位的情況，一些具體的工作常常都沒有明確的記錄。除此以外，起重機械相關作業人員在資質方面也存在一些問題，對于一些監管條例的相關要求也無法滿足。
2.2監管單位
現階段監管單位的安全管理還不夠強，很多監理部門都沒有比較專業的監理工程師，普遍都是其他的監理工程師進行兼職，因此其安全管理水平也比較低，與起重機械安全管理有關的專業技術人員對于相關法律法規都不太熟悉。
2.3建設單位
建設工程設計的知識非常多，起重機械的進出比較快，因此起重機械的安全管理大部分都是表面工作，對于具體的運行狀況的了解比較少。
3 大數據和起重機械的安全管理
3.1安全管理的信息系統
起重機械的管理信息系統的一部分就是安全信息系統。管理信息系統比較復雜，它可以將各種各樣的信息及時準確的反映出來，可以對決策形成一種強大的支持。它還可以利用既有的信息來預測未來，依據不同的管理層次，給出具體不同要求的報告，可以很好控制工程的行為活動，可以幫助工程的管理工作人員進行監督和控制，將工程資源進行充分的利用。
3.2起重機械信息化管理界面
主要是以起重機械的周期理論為基礎，從起重機械的安全管理流程為出發點，對于起重機械信息化安全管理系統進行具體劃分。以工程建設項目的具體單位為基礎，設置具體的登錄界面，而且根據各個單位的不同情況，設置具體的使用權限。拿施工單位管理界面來說，它需要完成的具體工作就是將各種和起重機械有關的動態數據和靜態數據進行收錄。靜態數據主要包括起重機械的類型和型號以及進出場方式等等，而動態數據主要由起重機械運行狀況和操作人員持證情況以及與此相關的培訓等等。
在監理單位的管理界面使用過程中，針對施工單位起重機械安全管理各個環節都可以進行檢查，對于使用單位具體的管理流程可以進行嚴格規劃，使起重機械具體的安全制度可以得到有效落實。
在建設單位監督管理界面中，可以將后臺運行進行充分的利用，使統計功能模塊可以將自身的優勢發揮出來。將其安全管理水平不斷提高，在一個程度上起重機械工作效率也會得到大幅提升。
3.3安全管理信息化的系統的運行
起重機械的安全管理系統對于數據的訪問權限要進行嚴格的控制，針對所有的信息內容可以采取分層管理的方式，不同的單位要對它們設置不同的權限。起重機械使用的具體情況發生變化的時候，安全管理系統的動態數據會隨之發生變化，因此這就需要安全管理信息化系統可以繼續拓展，并且其維護性也要不斷得到加強。系統設計框架要具備很強的擴展性，無論是管理權限的變化，還是管理范圍、管理業務發生變更，都要進行充分的考慮。
4 結語
通過以上綜合論述，隨著經濟的發展，起重機械的安全管理需要和大數據進行有效結合，不斷向信息化方向轉變，將具體監督管理模式進行創新和完善。將起重機械的安全管理工作給予高度重視，可以研發出更多的與此相關的信息系統軟件，促進其不斷完善。
