Gold OA文章占比:20.07%
研究類文章占比:98.70%
國際標準簡稱:CASE STUD TRANSP POL
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《Case Studies On Transport Policy》是一本English學術期刊,由Elsevier出版商出版,旨在及時、準確、全面地報道國內外在該領域的科學研究等工作中取得的經驗、科研成果、技術革新、學術動態等。該刊已被SCIE、ESCI數據庫收錄,2023年影響因子為2.4。
Case Studies on Transport Policy is an academic journal dedicated to the field of transportation policy, published by the internationally renowned publisher Elsevier. This journal is committed to providing a platform for publishing and sharing case studies in the field of transportation policy, with the aim of promoting a deeper understanding of transportation policy formulation, implementation, and effectiveness evaluation. Transportation policy is a multidisciplinary field that involves multiple disciplines such as engineering, economics, sociology, and law. These disciplines must collaborate to form coherent and effective solutions. Although transportation policy is a field with significant intervention effects, most scientific publications often adopt theoretical and abstract methods when dealing with transportation policy, which makes it difficult for non senior scholars to understand and even more elusive for practitioners. The magazine aims to bridge this gap and provide support for teaching and experience exchange by providing a series of relevant case study materials.
This journal emphasizes the value of case study methods in undergraduate and graduate teaching, providing scholars with objective and practical examples of theories and methods. It not only provides assistance for the teaching environment, but also offers valuable experience sharing for practitioners. The case studies in the journal cover various aspects from the flexible use of urban transportation networks to transportation planning and policy analysis. Its editorial team is composed of experts from around the world, who conduct rigorous peer review on submitted manuscripts to ensure that the published content is of high quality and innovative. The publication cycle and specific impact factors of the journal are not explicitly mentioned in the provided reference materials, but it can be inferred that it may be a regularly published academic journal dedicated to timely updating and disseminating the latest research results in the field of transportation policy.
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 36 / 57 |
37.7%
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按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 37 / 57 |
35.96%
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JCR分區:JCR(Journal Citation Reports)由科睿唯安公司(前身為湯森路透)開發。JCR沒有設置大類,只將期刊分為176個具體學科,也就是中科院分區中的小類學科。基于不同學科的當年影響因子高低進行排序,將期刊的數量均勻分為四個部分,Q1區代表學科分類中影響因子排名前25%的期刊,以此類推,Q2區為前25%-50%期刊,Q3區為前50%-75%期刊,Q4區為75%以后期刊。
CiteScore排名:
學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
大類:Social Sciences 小類:Urban Studies | Q1 | 50 / 279 |
82%
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大類:Social Sciences 小類:Geography, Planning and Development | Q1 | 168 / 821 |
79%
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大類:Social Sciences 小類:Transportation | Q2 | 56 / 141 |
60%
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CiteScore值計算方式:例如2024公布的CiteScore是將統計在 2020年-2023年間年所發表文章的引用次數除以在 2020年-2023年間所發表的發文總數。
CiteScore數據來源:是由全球著名學術出版商Elsevier(愛思唯爾)基于其Scopus數據庫推出的期刊評價指標。CiteScore指數以四年區間為基準來計算每本期刊的平均被引用次數,并提供期刊領域排名、期刊分區的相關信息,它的作用是測量期刊的篇均影響力。
近年IF值(影響因子)趨勢圖
影響因子:是美國科學信息研究所(ISI)的期刊引證報告(JCR)中的一項數據。指的是某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。自1975年以來,每年定期發布于“期刊引證報告”(JCR)。
1、建議稿件控制10頁以上,文章撰寫語言為英語;(單欄格式,單倍行距,內容10號字體,文稿類型包含:原創研究(Original Research)、案例報告(Case Report)、文獻綜述(Literature Review)等;文件格式包含word、PDF、LaTeX等。
2、稿件重復率控制10%以內,論文務必保證原創性、圖標、公式、引文等要素齊備,保證附屬資料的完整。已發表或引用過度的文章將不會被出版和檢索,禁止一稿多投,拒絕抄襲、機械性的稿件。
3、稿件必須有較好的英語表達水平,有圖,有表,有公式,有數據或設計,有算法(方案,模型),實驗,仿真等;參考文獻控制25條以上,參考文獻引用一半以上控制在近5年以內。
圖片和圖表要求:1、建議使用TIFF、EPS、JPEG格式 ,TIFF格式 使用LZW壓縮。
2、文件大小最大不超過20MB,不要以單個文件的形式上傳數據。
3、彩色圖片的分辨率≥300dpi;黑白圖片的分辨率在≥500dpi;line art圖片類型的分辨率≥1000dpi;色彩模式建議采用RGB,除非期刊注明要CMYK。
4、線條不要細于0.25pt,也不能太粗,超過1.5pt,過細或過粗都影響美觀。
5、表格一般和manuscrript放置在一個word文檔里部分期刊 需要單獨上傳表格。
作者信息:1、包括作者姓名、最高學位,作者單位(精確到部門),郵箱,地址,郵編,關鍵詞,內容,總結,項目基金,參考文獻,作者相片+簡介(一定要確保作者信息準確無誤,提交稿件之后這部分不能再作改動)。
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