中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學術(shù)聲譽和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領(lǐng)域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機會。

學術(shù)評價：國內(nèi)許多高校和科研機構(gòu)在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評價指標之一。

學術(shù)影響力提升：進入中科院分區(qū)表是對期刊學術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學術(shù)影響力。

雜志簡介

《Case Studies On Transport Policy》是一本在領(lǐng)域具有重要影響力的學術(shù)期刊，由出版社Elsevier出版，

一、基本信息

ISSN：2213-624X，E-ISSN：2213-6258

定位：

《交通政策案例研究》是一本專注于交通政策領(lǐng)域的學術(shù)期刊，由國際知名出版商Elsevier出版。該期刊致力于提供一個平臺，用于發(fā)表和分享交通政策領(lǐng)域的案例研究，旨在促進對交通政策制定、實施和效果評估的深入理解。交通政策是一個多學科領(lǐng)域，涉及工程學、經(jīng)濟學、社會學和法律等多個學科。這些學科必須協(xié)同合作，形成連貫且有效的解決方案。盡管交通政策是一個干預效果顯著的領(lǐng)域，但大多數(shù)科學出版物在處理交通政策時往往采用理論化和抽象的方法，這使得非資深學者難以理解，對于實踐者來說更是難以捉摸。雜志通過提供一系列相關(guān)的案例研究材料，旨在彌合這一差距，為教學和經(jīng)驗交流提供支持。

該期刊特別強調(diào)案例研究方法在本科和研究生教學中的價值，為學者們提供客觀和操作性強的理論和方法的實例。它不僅為教學環(huán)境提供幫助，也為實踐者提供了寶貴的經(jīng)驗分享。期刊中的案例研究覆蓋了從城市交通網(wǎng)絡(luò)的靈活使用到交通規(guī)劃和政策分析的各個方面。它的編輯團隊由來自世界各地的專家組成，他們對提交的稿件進行嚴格的同行評審，確保發(fā)表的內(nèi)容具有高質(zhì)量和創(chuàng)新性。期刊的出版周期和具體影響因子等信息在提供的參考資料中未明確提及，但可以推測它可能是一個定期出版的學術(shù)期刊，致力于及時更新和傳播交通政策領(lǐng)域的最新研究成果。

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學科領(lǐng)域與覆蓋范圍

四、學術(shù)影響力與評價

影響因子與分區(qū)：《Case Studies On Transport Policy》雜志的影響因子為2.4，JCR分區(qū)：Q3區(qū)，

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：154，Gold OA文章占比：20.07%。