時間：2022-05-25 05:42:35
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車美容培訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1注重學生個性化發展，培養學生樹立正確的創業觀
高職學生普遍具有文化課程基礎差，對純理論知識學習不感興趣，但動手能力較強，對新鮮事物有較強的探索欲望。因此針對高職學生，應采取不同于本科院校學生的教育方法。根據高職學生的個體差異，踐行“以人為本，因材施教”的理念，充分挖掘自身潛力，提高畢業生的創業能力。同時注重心理素質提升，所謂心里素質是指人們在心里活動方面的能力，即應付、調節及承受各種心里壓力的能力。創業是艱苦的，不僅會遇到各種各樣的困難，而且還有失敗的可能，所以再創業過程必須培養高職生良好的創業心里素質。
2建立校內模擬創業培訓基地
在創業能力培養過程中，如果學生能夠不出校園就能進行創業模擬體驗，學生不僅能夠將學到的知識用于實踐，體驗到創業的不易，為走出校園創業成功打下基礎。根據調研統計分析，有創業意愿的畢業生三類汽車維修企業創業項目選擇更傾向于汽車美容和車身修理，主要由于車身修理和汽車美容是汽車維修行業盈利空間較大的項目，而且具有投資少、風險低等優勢，成為畢業生首選創業項目。因此，選擇汽車美容項目作為開展創業培訓的突破口，并以此帶動其它創業培訓項目的開展。與企業合作建立校內創業培訓基地，充分利用企業的技術、資本和學校的人力資源共同開展創業培訓。
3開發創業培訓課程
創業培訓課程包括基礎知識課程和技術類課程?；A知識課程主要依托《汽車維修企業管理》進行，本門課程在第四學期開設，主要講解維修企業資質分類、申請、注冊及企業管理等方面的知識，基本滿足創業培訓基礎知識課程的需要。通過定期聘請創業成功者來校授課，分享創業的經歷，使學生獲取實戰性的創業成功經驗。技術類課程通過開發校本教材，為創業培訓項目開展提供教材支撐。針對汽車裝飾與美容行業面臨的挑戰與發展機遇，結合我國現有汽車美容市場現狀，在深入企業調研的基礎上，對各工作崗位所需的能力進行分析，提煉各工作崗位的典型工作任務，對典型工作任務進行重新整合序化，將企業工人的工作內容轉化為學生課堂的學習內容。著重對汽車裝飾與美容的工藝內容、工藝規程及相關產品的運用進行介紹，注重實用性和可操作性，力求使教學貼近企業實際，解決實際問題，因此具有基本理論與技術應用密切聯系的課程特色。
4總結
高職院校開展創業教育，培養學生的創業能力符合教育教學改革的要求，是高職院校改革發展的必然趨勢。創業教育是一個系統的工程，其核心是提高學生的創業能力。每個人自身都蘊藏了無窮的潛力，高職院校的學生也不例外，開展創業教育的目的就是為了挖掘學生身上的潛力，讓有志于創業的學生敢于打破習慣領域，勇敢的開拓自己的人生道路。通過創業教育，即使學生以后沒有從事創業活動，不管在任何工作領域，也會因為其自身能力的提高而增加人生成功的幾率，實現人生的價值。
作者：代世勛 單位：職業技術學院汽車工程系
實習是為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力。今天小編給大家為您整理了汽修校外實習個人總結，希望對大家有所幫助。
汽修校外實習個人總結范文一：為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才，從2011年9月份開始，汽車專業部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。
近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業工作。
通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。
要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。
在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。
要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基礎。
汽修校外實習個人總結范文二：在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會，_汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。
粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。
因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。
優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。_汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備，我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。
粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下( 2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。
優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
汽修校外實習個人總結范文三：在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習單位完成實習，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學到知識，不辭辛苦的給我們聯系對口的實習單位。
曾經心潮澎湃，曾經滿懷激情等待這為期一年實習。這是我們人生中第一次進入社會實習，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習。時間總是充足的，為期一年的實習已經將過一半，在這半年的時間里我們曾經徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習中我們學到了很多書本上學不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經歷、那份感受、那份回憶!
在實習的過程中，有些同學到豐田實習，有些到東航實習，被分配到不同的實習單位，面對陌生的環境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學校的認可。
有些同學的實習單位離學校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習單位，上個月我們結束了汽車中級工的考試，在考前培訓的時候，每周二次，下班后我們都要去學校進行復習訓練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。
在這次實習階段，我以一名企業員工的身份去對待，遵守企業的規章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習生被安排到各企業實習，并不是為了得到什么報酬，而是在實習中積累更多的經驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!
關鍵詞：中職汽車;汽車服務企業;商務管理類課程
汽車作為一項重要的消費品，是一項消耗品。汽車的首要目的是代步，但是隨著時代的發展，汽車逐漸被賦予更多的功能，用戶對汽車的要求也不斷提高。但是傳統汽車銷售部門和維護部門，并沒有意識到人們對汽車越來越多的要求，汽車銷售的核心還是在汽車性能，以及汽車結構的維護上。但是如果汽車服務企業的領導能夠意識到消費者想法，就能使汽車服務工作做的更好。
1商務類管理課程的重要性
很多認為包含汽車參與汽車專業教學的學生也有一種固有思維，認為汽車企業的管理和其他工作是完全不同的兩個方面，售后人員是難以成為汽車服務企業的管理人員的，但是實際的情況卻恰恰相反，在汽車的管理中，很多高層管理都是科班出身，尤其是都是從售后上成長出來的，就以最常見的汽車服務企業—汽車4S店來說，4S店的盈利模式主要是依靠售后的收入，汽車售前的盈利在這個汽車的大環境下，已經越來越少。所以依靠售后盈利的情況下，汽車企業管理的核心就要像售后靠攏，一名從中職畢業的學生，一般有著兩條發展路線，一種是從售后服務顧問起步，然后進階為售后金領，之后在成長為汽車售后部總經理，最后成為店長，如果還能夠繼續發展就會不斷的上升，直到成為區域等。可謂是前途無限，但是從售后金領開始就需要掌握商務管理的知識。中職學生的第二條道路，從維修技工開始，不斷的提高自己的職業技能水平，最終成為車間主任等，這條發展道路較短，同時發展較慢，筆者推薦中職學生向第一條道路發展，這樣必要的商務管理基礎及其重要，所以中職教育就要做好學生的商務管理教育，培養學生向更高層次的方面發展。
2汽車商務管理的教學目標
商務管理的是汽車類專業的重要開設的重要課程，因為在汽車行業，學生們不能一直停留在維修技師的這個方面，始終要想管理層發展。汽車專業的學生所要學習的知識有汽車服務企業的運作流程，不同的企業運作方式也不同，其中汽車4S點汽車流程最為復雜，其次一些大型汽車修配企業的管理模式與4S相近，但是少了相應的銷售汽車和汽車保險的環境。小型的汽車維修企業和汽車美容企業等，管理知識就很難有用?所以學生畢業后去越大、越正規的企業發展，管理學的用途的越大。汽車商務管理的具體內容包括:汽車售后流程、汽車售前流程、汽車保險流程、汽車配件流程、汽車美容流程、汽車市場部的管理、汽車代銷、汽車代維護、汽車鑒定、二手車業務等。汽車商務管理的內容很多。
3汽車商務管理課程及專業的存在的問題
中職院校的改革商務管理課程中遇到了很多問題，我國高校在汽車商務管理改革方面還存在很大的盲區，需要高校一點的探索。我國中職院校普遍出現問題主要包括:第一，對市場不了解，觀念落后。第二，商務管理課程定位不清晰。第三，中職院校重技術、輕管理。第四，管理類課程的比重小，沒有當作必修課來重視。
3．1市場調查不及時，觀念落后
造成對汽車商務管理課程的忽視的原因就是，現在的中職院校對汽車企業的了解不足，在中職院校搞教學的這些學者，空有理論知識，對汽車市場的發展狀況并不了解，依靠自己的主觀判斷來教學，這樣就對學生產生了錯誤的教學，有些教師雖然有著長時間的汽車行業經驗，但是汽車企業發生劇變就是這幾年的事，所以按照原來的汽車服務企業的思路來教學，思維早就不符合發展的趨勢。高校的大量教師依舊認為汽車的銷售才是汽車企業的盈利點，但是其實盈利早就轉移到守護，對公司管理人員的選取，也從汽車的銷售轉移到售后的部分。所以高校作為汽車售后企業的一個重要人才培養平臺，應該在培養守護人員時注意人才的管理方面素質的培養。
3．2專業定位不清晰
汽車商務管理專業應該屬于文科而非工科，是管理類一門學科，嚴格上來講應該劃入管理系(學院)、商貿系(學院)等，目前，中職辦此專業的院校，基本上都歸交通系(學院)等管理。
3．3崗位能力培養方向側重于技術而不是管理
這與專業歸類和專業帶頭人有關，大多數專業帶頭人是工科出身的，他們自身對技術比較熟悉，自然在崗位能力培養過程中就傾向于技術。
3．4實踐課程所占比重仍然偏小
一般院校實踐課程占總課時50－60%，筆者認為實踐課程占比在60－70%之間比較科學。第一學年，理論課和實踐課的比例為2∶3;第二、三學年，理論課和實踐課的比例為1∶4。這樣的設計比較符合中職學生以形象思維為主的特征，也符合中職教育從經驗到知識的學習過程，實踐證明過多的理論教學對中職學生是沒有什么意義的。
4汽車商務管理專業課程體系構建
為學生未來職業發展通道鋪墊基礎，總體設計分為三個階段:第一階段是崗位職業能力分析，從汽車后市場職業領域中，又要考慮到未來發展崗位需要，這就是職業教育的前瞻性問題，區別于一般崗位培訓要求;第二階段是工作過程分析，根據企業崗位職責或崗位說明書，列出各崗位典型工作任務，通過典型工作任務歸納總結出相應的行動領域，這個行動領域是相對穩定的、規范化的一項工作系統，是由工作任務、內容、對象、手段、結果等構成;第三階段是教學過程分析，通過行動領域的任務要求和崗位能力的要求，歸納總結出相對應的學習領域。
5結語
中職學院的汽車專業，現在的發展較為落后，這主要就是因為缺乏對相應的商務管理專業的重視，我國的汽車行業的核心以及發生偏移，所以與時對應的學校的課程也應該重視汽車行業的發展，根據行業的變化塑造企業需要的人才。汽車商務管理課程不管對學生個人還是企業都是十分重要的，如果學校能把這方面的教學做的出色，就能幫助實習企業和中職院校的雙贏。所以這就要中職院校認識到自身在商務管理課程中存在的問題，積極解決，不斷創新教學模式，建立商務管理課程體系。
作者:曲志鵬 單位:長春職業技術學校
參考文獻:
［1］馬智鋒．“汽車運輸管理實務”課程開發與教學組織實施研究［J］．電子制作，2014(21)．
［2］史群安．理論實踐一體化教學模式在汽車專業教學中的應用研究［J］．亞太教育，2015(36)．
而遼寧技師學院對于創新教學模式的探索，早在2007年就開始。根據不同專業的特點，學校在加工類各專業教學中實行項目教學，在汽車運用與維修、計算機教學中實行模塊教學，在經濟類各專業教學中實行情景教學。這些實踐都為一體化課改積累了寶貴的經驗。
同時，在遼寧技師學院看來，一體化課改不同于學校前幾年探索中對傳統教學模式的小修小補，也不是完全否定傳統的教學模式，一體化課改既是一種與時俱進的革命性轉變，又是建立在傳統教學方法上的一種創新。為此，學校在設備、場地、師資等方面進行了大力度的投入，更在教學上大做文章。
學校對試點專業的課程內容實行大刀闊斧的改革。將所有的課程整合為基礎課和實訓課，基礎課包括文化課、專業基礎課，而原來的專業課（包括工藝、編程、實習等）全部通過實訓課完成?；A課在教學中服務于實訓課?；A課的作用體現在對實訓課的奠基、總結和延伸。因此，基礎課的內容與實訓課緊密聯系，基礎知識以實用、夠用為原則，以圍繞學生職業能力培養為目標，以培養學生文化底蘊、道德修養、世界觀、專業能力提高等為主要內容，完善學生成為職業人的教育。
又如，在汽車運用與維修專業，在保證國家規定的一體化核心課程的基礎上，還適當地增設了汽車營銷、汽車美容、汽車鈑金和汽車涂裝等課程，以拓展學生的專業技術能力和素質。同時對教材進行改革，盡量選取實用性強、能適應學生能力要求的教材。學生在場地中學習時間已占總學時的62%。
一體化課改重在課堂一線的實施和落實。
在實訓教學過程中，結合社會的需要和學校實訓設備的具體情況，學校組織編寫了項目教學指導書。指導書將相關的理論知識與實際操作緊密聯系，在操作中使學生掌握相關知識。同時在指導書中，采用項目教學法，通過教學項目和課題實現培養、訓練學生的目的。指導書中的項目均遵循國家職業資格標準的要求編寫，突出實用性。
為培養學生的自我學習、自我管理能力，在試點班級采取小組學習法。各小組均需獨立完成相應課題，教師只起指導作用。在小組內部要求各成員既要有獨立完成部分，又要求有相應的合作，體現出分工與協作的統一。
師資是一體化教學得到落實的根本保障。遼寧技師學院采取校內培訓與校外培訓相結合的方式對系內教師進行相應培訓，并制定時間表，對不能按時達到要求的教師剝離教師崗位，對優秀一體化教師實施重獎等，鼓勵教師向一體化教師轉變。同時，為提高教學水平，學校先后選派16名教師到德國、新加坡等職業教育發達國家學習先進的教育理念和教學方法。每年也派出一定數量的教師參加人保部和教育部的師資技能培訓。經過這些努力，學校越來越多的教師成長為一體化教學的骨干。
在課改過程中，遼寧技師學院也遇到了和其他課改學校一樣的挑戰，師資、管理模式以及場地等方面還有許多問題亟待解決。但對于一體化課改的前景，全校上下充滿了信心，未來將在師資隊伍建設、教科研工作、推動力度和硬件建設等方面著力，全面推動一體化課改這場職教革命持續深入下去，并走出一條符合自身學校特色的一體化課改之路。
學校名片
【關鍵詞】職業教育；實習；工學結合；企業參與
1.重慶三峽職業學院概況
1.1 重慶三峽職業學院簡介
學院校園占地600畝，建筑面積20余萬平方米，教學、科研設備投入5700萬元。學院建有校內實習實訓中心92個，校外實習基地135個；設有國家勞動和社會保障部命名的“全國特有工種職業技能鑒定站”和“計算機信息高新技術培訓考試站”。是重慶農機高端應用人才星火計劃培養基地、重慶市三峽庫區移民勞動技能培訓基地和萬州區農村勞動力轉移培訓基地、萬州區農業職業經理人培訓基地。
1.2 重慶三峽職業學院汽車檢測與維修技術專業簡介
汽車檢測與維修技術專業設立于重慶三峽職業學院農業機械與車輛工程系，該專業開設時間為2009年，在校學生人數300余人，其中畢業學生人數60人，大三學生人數120人，大二學生人數100人，大一學生人數120人。在校三個年級學生人數基本一致。該專業專業教師人數8人，實訓老師1人。本專業學生需修專業課程名稱：汽車機械基礎、機械制圖、CAD制圖、互換性測量技術、汽車概論、發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電子電工技術、汽車電氣設備檢測與維修、汽車電控系統檢測與維修、汽車美容等。
1.3 重慶三峽職業學院合作企業簡介
重慶三峽職業學院地處三峽庫區腹地——重慶市萬州區，萬州區作為重慶市第二大城市有著較強的經濟實力。因此，汽車市場在重慶市萬州區分部十分廣闊。從進口汽車及合資品牌的奔馳、寶馬、奧迪、大眾、雷克薩斯、斯巴魯、三菱、福特、豐田、本田、鈴木、起亞汽車城市展示廳及4S店到國產汽車BYD、長城、華晨汽車、長安汽車、江淮汽車等都在萬州落戶。和學校達成長期合作協議、并且作為重慶三峽職業學院汽車檢測與維修技術專業學生校外實習基地的企業主要有：重慶帝威汽車銷售服務有限公司（東風本田汽車）、重慶互邦集團（廣州本田、一汽豐田）、BYD銷售服務有限公司、中汽西南萬州、商社汽貿、中邦汽車（長安汽車）、林海汽車（長城汽車）等企業。
2.往屆學生學期中見習模式及該模式出現的主要問題
2.1 往屆學生學期中見習模式
按照2012年前人才培養計劃，汽車檢測與維修技術專業學生第三學期（大二上學期）中（11月至12月）將安排學生到企業進行為期4周的學期中實習課程。這4周中，所有學生均被同事安排到學校校外實習基地中去。
表1 往屆學生實習安排表
2012年汽車檢測與維修技術專業學生學期中實習安排表
班級 實習地點 實習時間 備注
汽檢1班 帝威東本（20人）
重慶互邦（15人） 11月5日至12月1日
汽檢2班 BYD（15人）
中汽西南（10人）
商社汽貿（12人） 11月5日至12月1日
汽檢3班 中邦汽車（20人）
林海汽車（15人） 11月5日至12月1日
2.2 往屆學生學期中見習模式的主要問題
參照2012年前人才培養計劃，學生學期中實習過程存在一些問題，這些問題主要表現在：
（1）企業歡迎度不高
由于每年11月份至12月份是汽車售后市場較為繁忙的銷售、保養、維修等旺季，企業人員特別是維修技師和管理人員都比較忙，學生進入企業后，師傅無暇顧及帶學生學習實際接待、保養、維修等。因此，學生學習效果不佳。
（2）學生進入同一個企業人數過多
學生進入同一企業人數過多也是造成學生學習效果不佳的主要原因之一，一個售后接待人員或者一個維修技師最多能夠在工作時為2-3位學生演示、講解。如果人數過多，勢必會造成師傅重復講解、學生注意力不集中等問題。
（3）專業課老師無課可上
按照這種模式實行學期中實習，該專業所有專業教師都會在這4周中沒課可上，造成師資浪費情況發生。
3.新學生學期中見習模式探討
3.1 新模式運作過程
為了避免往屆學生學期中實習出現的主要問題，我們創建了一種新的實習模式，這種模式能夠較好的解決學生同時進入同一個企業帶來的問題，如表2。
表2 汽車檢測與維修技術專業學期中實習安排表
實習時間 汽檢1班 實習單位 汽檢2班 實習企業 汽檢3班 實習企業
9月-10月 實習 分別安排至7個校外實訓基地，每一個企業人數約4人 上課 分別安排至7個校外實訓基地，每一個企業人數約4人 上課 分別安排至7個校外實訓基地，每一個企業人數約4人
10月-11月 上課 實習 上課
11月-12月 上課 上課 實習
12月-1月 上課 上課 上課
3.2 新模式成效總結
新模式創建并實施后，能夠較好解決學生進入企業后學習效果不佳的情況，首先，進入同一企業的學生人數在4-5人左右，企業師傅在平時工作、作業過程中能夠輕松為學生講解、演示操作過程。第二，這種模式下，進入企業的學生人數分撒，企業容納學生壓力不大，企業歡迎度變高。第三，不會出現專業課教師無課可上的局面，由于這種模式運作后，沒門課程的老師可以在同一學期中對同一內容在不同時間上3遍，這有助于專業課教師總結教學經驗。
參考文獻：
2022年公司新員工的培訓方案
一、就職前培訓
1.介紹企業的經營歷史、宗旨、規模和發展前景，激勵員工積極工作，為企業的繁榮作貢獻；
2.介紹公司的規章制度和崗位職責，使員工們在工作中自覺地遵守公司的規章，一切工作按公司制定出來的規則、標準、程序、制度辦理。
3.對新員工講解汽車美容方面的發展前景，行業思想，播放能激勵新員工的樹立正確的人生價值和激發他們積極心態的視頻。
4.企業的文化、價值觀和目標的傳達。讓新員工知道企業反對什么、鼓勵什么、追求什么；讓新員工能感受到汽配美容行業的發展空間大，公司的培養人才的機遇，能全心投入工作。
二、上崗前培訓
1.介紹企業內部的組織結構、權力系統，各部門之間的服務協調網絡及流程，有關部門的處理反饋機制。使新員工明確在企業中進行信息溝通、提交建議的渠道、使新員工們了解和熟悉各個部門的職能，以便在今后工作中能準確地與各個有關部門進行聯系，并隨時能夠就工作中的問題提出建議或申訴；
2.業務培訓，使新員工熟悉并掌握完成各自本職工作所需的主要技能和汽車美容行業的相關信息，從而迅速勝任工作；
3.介紹企業的經營范圍、主要產品、市場定位、目標顧客、競爭環境等等，增強新員工的市場意識；
4.讓新員工下去初步了解下市場，進行市場調查和訪問并做好記錄和心得；讓員工下班后自己回去多收集汽車美容行業的信息多了解；
5.讓新員工談下前天的親身臨市場的心得，并進行相關方面的問題提問；最后進行考核；
6.合格后分配到合適的部門，交予部門主管；
三、到職后一周
人事與新員工進行非正式談話，重申工作職責，談論工作中出現的問題，回答新員工的提問并進行培訓考試。部門主管對新員工一周的表現作出評估，并確定一些短期的績效目標并設定下次績效考核的時間。
四、轉正
3個月實習期滿，合格轉正。
2022年公司新員工的培訓方案
新員工入職培訓的重要性：
新員工入職培訓是一個企業錄用的員工從局外人轉變為企業人的過程，是員工從一個團體融入到另一個團體的過程，是員工逐漸熟悉、適應企業環境并開始初步規劃職業生涯、定位自己的角色、開始發揮才能的過程。及時、規范、全面的新員工入職培訓是企業人力資源管理中不可忽視的一個重要環節。
培訓時間：一個月
培訓地點：會議室
培訓目的：讓新員工更好的了解公司的概況、企業文化，給新員工一種歸屬感，使新員工盡快的適應公司的需要，，盡快發揮新進員工的聰明才智，達成雙方的相互認知和協調統一，實現共贏。
培訓者：人力資源管理者、部門經理
培訓方法：講授法、車間實習、多媒體輔助培訓、師徒制。
培訓內容：
1、公司的基本概況以及相關的規章制度;
2、公司的用人機制，如公司如何對待員工，有哪些福利措施，為員工實現個人價值創造了哪些環境，個人在公司的發展前景等;
3、公司發展過程中的重大事件，讓大家更好的認識公司;
4、公司的組織結構、發展規劃、目標宗旨;
5、公司的薪酬福利待遇;
6、公司產品的種類，產品的生產工藝流程;
7、公司企業文化的宣傳;
8、員工日?；径Y儀、行為規范，員工關系處理;
9、新員工應聘崗位的崗位技能要求和工作日常事務;
10、部門崗位的職責以及崗位技能知識培訓。
培訓流程：
企業文化知識培訓
車間實踐培訓
崗位技能培訓
信息反饋與結果評價
新員工培訓安排：
第一個星期主要在會議室進行上述1—9項內容的培訓，讓新員工更好的認識公司，以便更好的融入公司環境。除以上外還應包括一下幾點：
1、致新員工歡迎詞;
2、向老員工介紹新員工的到來;
3、帶領新員工到廠區參觀，并向新員工介紹廠區的布置;
4、解決新員工的住宿問題;
5、給新員工發放學習用品;
6、第一天應陪同新員工到公司餐廳吃第一頓午餐;
7、進行一些新員工信息的收集。第二、三個星期讓新員工在車間進行實踐，這期間在各生產區域都要指派一名工人師傅帶一名新員工進行學習實踐。讓新員工熟悉公司的產品的生產流程以及一些生產工藝細節問題，讓新員工在車間找到一些有待改善的地方，然后每隔兩天抽出半天時間
在會議室進行討論，集思廣益，并做好記錄。培訓者通過討論來對每位新員工給予評價。
第四個星期讓新員工在所應聘部門進行崗位技能培訓，由各部門經理進行培訓。主要對新員工進行崗位技能知識、崗位責任以及崗位日常事務的培訓。讓新員工熟悉工作環境以及一些工作規范等其他知識，以便于培訓期結束后能盡快的開始工作。結束后由部門經理對新員工的一些信息以及評價反饋給人力資源部。
培訓期結束后，由人力資源部對每位新員工進行評價。安排新員工入職，一個月后由人力資源管理人員組織新員工進行茶花會談，發現一些問題并及時進行解決。
員工心態培訓
心態培訓是近幾年在我國一些外資企業中非常風行的一種員工培訓。實踐證明，心態培訓是企業最重要的培訓，通過正確的心態培訓，可以轉變員工態度，鼓舞員工士氣，改善工作效率，進而極大地促進組織目標的實現。然而，目前在我國仍有很多企業對這一新的企業培訓認識不足，他們往往認為員工的心態是先天固有而不可改變的，所以培訓主要是知識技能培訓。因此，本文認為有必要對此問題作以專門研究。
一、心態與心態培訓
所謂心態，指人們的看法、態度，就是人們對事物的思維方式與相應的處事態度。美國潛能開發專家安東尼?羅賓說：“心態可說是發生在我們體內幾百萬條神經作用的結果，也就是說，在任何時間內的感受，是當我們從周圍得到某些刺激，就把訊號送到腦部，因而產生的感覺和狀態。我們大部分的心態都是直覺的。對于跟自己有關事物所做的反應，就叫做心態，可能會是進取的、有為的，也可能是頹喪的、受抑制的，但是很少有人想刻意地去控制它?！泵绹晒W專家拿破侖?希爾關于心態的意義說過這樣一段話：“人與人之間只有很小的差異，但是這種很小的差異卻造成了巨大的差異!很小的差異就是所具備的心態是積極的還是消極的，巨大的差異就是成功和失敗?！?/p>
在現實生活中，往往有這樣一種現象：相同的事物，人們往往有不同的看法，并會采取不同的行動。如接到顧客投訴，有些員工認為這是顧客故意挑刺，刻意與我們過不去;而有些員工則認為這是顧客對我們的關心、信任。不同的心態自然會導致不同的結果。為什么有許多人能夠獲得成功，能夠克服萬難去建功立業，有些人卻不行?不少心理學專家發現，這個秘密就是人的“心態”。心態決定了員工的命運，也決定了企業的命運。
既然心態對員工行為有如此之大的影響，而且心態又是可以接受刺激而誘導，因此，完全可以也有必要通過培訓來調整和改善一個員工的心態。員工心態培訓應運而生。
二、心態培訓的意義
行為學家認為，態度行為結果環境是一個循環的過程，積極的態度導致良性的循環，消極的態度則導致惡性的循環，因此，良好的心態是人才的必備素質之一。心態培訓就是幫助員工拓展觀念、調適心態，建立有助于實現目標、取得成功的態度的一種培訓方式。心態調適和訓練的方向就是心態積極、平衡，保持愉快的心境。我們想要達到目標、取得成功，通常習慣在行動上調整，而不是在心態上去做改善。事實上，從心態上出發，才能根本解決問題?？梢哉f，心態培訓是企業最重要的培訓，是企業員工培訓之本。
1、心態培訓是調動人力資源主觀能動性的培訓。不可否認，從理論上講，專業技能培訓可以提高員工的業務和技術水平，導致工作績效的提高。但是如果員工心態本身就不正常，如他認為培訓只是企業在搞形式，或者他認為自己無技能培訓的必要，那么技能培訓又會有什么效果呢?因此，心態培訓是知識和技能培訓的基礎，它是調動人力資源主觀能動性的培訓。通過心態培訓，解決了員工的心態問題，一切培訓才有效果和意義。
2、心態培訓是塑造企業文化的重要手段。企業文化是一個企業所表現的風格、習慣、行為準則、企業價值觀和企業精神，它是企業持續發展的動力源泉。但是這些無形的理念如果不能植根于員工的大腦之中，則只能稱之為企業文化的種子要素，而不能真正發揮作用。只有通過心態培訓等手段才能催化其生根發芽。員工工作中所有的抉擇和行為只不過是表現出來的企業文化。如果他們知道自己最重視的價值觀是什么，生活中追求的目標是什么，就隨時都能更正確、迅速的做出決定。
3、心態培訓是企業員工激勵的主要內容。拿破侖將軍曾說過，“一支軍隊戰斗力的四分之三是由士氣決定的?！蹦敲慈绾翁岣呤繗?抑或如何激勵員工?實踐證明，現有的物質激勵和精神激勵手段對士氣的提升作用有限。這一問題可以用期望理論來解釋，當員工認為預計能達到目標的概率(期望值)很小時，即使目標價值(效價)很大，被激發的力量也不會很大?，F有的激勵手段往往針對效價的提高，而員工期望值仍然很小，自然激發力有限。而通過心態培訓，針對的卻是期望值的提高，再配合其他激勵手段，就會大大提高員工士氣。因此，可以說，心態培訓是企業員工激勵不可忽視的主要內容。
4、心態培訓是提高員工情商的基本方法。美國心理學家高曼綜合心理學的研究成果認為，一個人的情商對成功起到了關鍵性的作用，智商與先天性因素關系較為密切，而情商的高低更取決于后天因素，它主要是通過后天的學習、培養和鍛煉而形成的。對于大多數人，智力和能力的差距并不大，知識和技巧也差不多，這時自我超越的重點，更應該傾向于堅持和積累，即情商的提高。因此情商為人們開辟了一條事業成功的新途徑，它是企業心態培訓中一個重要的內容。
三、心態培訓的主要內容
如前所述，一個人能否成功，關鍵在于他的心態。成功人士與失敗人士的差別在于成功人士有積極的心態，即PMA。而失敗人士則習慣于用消極的心態，即NMA，去面對人生。成功人士運用PMA黃金定律支配自己的人生，他們始終用積極的思考、樂觀的精神和輝煌的經驗支配和控制自己的人生;失敗人士則受過去的種種失敗與疑慮所引導和支配，他們空虛、猥瑣、悲觀失望、消極頹廢，最終走向了失敗。因此，心態培訓就是要使員工樹立積極的心態。這種積極的心態主要包括：
1、樂觀的心態。樂觀的心態是成功人士的必備素養。企業中的業務人員和管理人員隨時可能面臨不利的市場環境和經營環境，如果沒有樂觀的心態，將嚴重影響工作士氣和正確決策。
2、成就的心態。員工只有不安于現狀，有強烈的成就欲望，才能最大發揮個人潛能，使個人和組織目標最大化。
3、堅持的心態?！鞍俜种攀氖≌卟皇潜淮驍〉模亲约悍艞壛顺晒Φ南Ｍ??！眴T工保持堅持的心態，或者毅力也是至關重要的。
4、付出的心態。要讓員工牢記，天下沒有免費的午餐，成功沒有捷徑可走，要想成功，必須付出。
5、務實的心態。企業是實業，反對務虛不務實，反對“面子工程”。企業員工要有務實的心態，如果注重“面子”可能連“里子”都保不住。
6、感恩的心態。讓員工知道個人的力量畢竟是有限的，人都是需要別人的支持和配合的，哪怕別人為你做了一點微不足道的幫助都要感謝。
7、謙虛的心態。教育員工要有做小學生的心態，不斷學習，虛心學習，只有虛心才能得到別人的幫助，才能適應知識經濟對人才的要求，才能進步。
8、自信的心態。必須讓員工認識到，首先相信自己能成功才可能成功，信心是成功的基礎，自暴自棄必一事無成。
四、心態培訓的幾點建議
1、企業領導要高度重視心態培訓。心態培訓能否成功進行取決于企業領導的重視，而領導是否重視又取決于他們對心態培訓的正確認識。因此，搞好企業心態培訓的前提是先對領導進行心態培訓，改變他們對心態培訓的根本認識。
2、企業要將心態培訓理念貫穿于日常工作中。心態培訓不同于知識技能培訓，必須保持它的長效性。而長效性的保持又不能完全依靠專門的培訓活動，因為這樣一方面增加企業成本，另一方面可能會引起部分員工的逆反心理。正確的方式是企業在培訓活動的基礎上將心態培訓理念貫穿于日常工作中，如優秀的經營者應清楚地向員工描繪企業遠景，同時徹底讓員工了解所從事工作的神圣意義，有了遠景及使命感，員工自然心態積極樂觀，效率的提升與目標的達成也將指日可待。
3、企業要針對員工心態狀況來培訓。進行心態培訓以前，應該先對員工的原始心態狀況進行摸底，如通過調查問卷方式了解員工，究竟是工作信心不足，還是胸有成竹甚至狂妄自大?究竟是安于現狀，還是渴望更大成功?究竟是樂觀向上，還是悲觀消極?如果心態不正常，原因何在?了解了這些，再有的放矢地進行培訓會收到事半功倍之效果。
4、企業要盡量通過鮮活的案例來培訓。企業員工都是成人，成人培訓的特點是避免一味灌輸大量的空洞理論知識，而是要盡量結合周圍或教材上的鮮活案例或寓言故事進行生動講解，讓他們首先產生興趣，其次認為可信，從而樂于學習、接受。
5、企業要采用多種培訓手段培訓。員工心態培訓可以采用多種培訓手段和方法，如講演法、案例分析、情景模擬、角色扮演等，應該針對情況結合采用。
2022年公司新員工的培訓方案
一、新員工培訓目的
1、建立一個信息交換平臺，讓新員工能夠得到正確的公司及工作崗位信息，也讓公司能夠收集到新員工的看法和建議；
2、引導新員工成長，通過適時的疏導指引，引導新員工建立正確的職業觀和發展觀，幫助新員工盡快地融入公司，加強新員工的榮譽感和歸屬感；
3、給予新員工一些職場知識和工作方法上的指導，幫助新員工從一開始就養成良好的工作習慣。
二、新員工培訓內容
1、新員工入職培訓。
時間：新員工辦理入職手續時，時長2小時
負責：人力資源
內容：公司簡介、企業文化、規章制度、安全教育、行為守則
重點：該部分培訓主要是讓新員工能對公司的方方面面有一個基本的認識，在遇到問題時的解決途徑方式，同時也是在傳達公司對新員工的一個要求標準。
2、新員工成長歷程
時間：每月中旬組織一次，針對前一個月中入職的新員工（入職時間在15天左右的為佳），時長半天
負責：人力資源
內容：企業文化（通過實例來講解，而不是干巴巴的口號），新員工心態、職業生涯規劃（具體到崗位）、收集新員工在工作和生活上遇到的問題，包括心理問題，對新員工進行引導和幫助
重點：新員工在經歷了一段時間的工作，新鮮勁過去，對公司也有了自己的觀察，會陷入一個比較迷?；蛘哒f是落差的心理階段，這時候給予新員工一定的指引既可以穩定人心也可以幫助員工建立和企業發展相匹配的精神支柱
3、新員工崗位培訓
時間：新員工試用期
負責：各部門負責人（執行者為新員工引導人，各部門應在新員工入職時確認該新員工的主要引導人）
內容：崗位職責，崗位技能，崗位標準
重點：讓新員工知道自己是做什么的，怎么做，做到什么標準。這一階段也是培養新員工團隊精神的好時機，需在部門內部形成良好的工作氛圍。
三、新員工培訓考核
1、轉正考核（對新員工的考核）：包括實操評價、崗位技能考試、公司文化制度考試
關鍵詞：汽車運用于維修專業；模塊式；一體化教學
1引言
我國在汽車專業的傳統教學模式隨著社會的發展和經濟水平的上升，已經難以滿足現代化進程的需要。為了提升汽車運用和維修專業教學水平，必須要跟隨時代的發展步伐變革其教育方式。當前，新型的模塊式一體化教學方式在技術型人才培養方面得到了重視，并且取得了初步成效，為社會培養了一大批人才。
2汽車運用與維修專業教學現狀分析
2.1理論知識時間跨度大
現有的汽車運用與維修專業在安排理論課上課時間時，中間的間隔期都比較長，大跨度的時間安排使得教學效果極不理想。比如，在講解發動機維修方面的理論知識時，會先講解發動機的構造、各零件、維修步驟、如何排除故障等內容，而這些內容跨越了兩個學期。這種理論課時間安排會讓學生在學習的過程中忘記前面所學知識，對理論知識的記憶也比較分散，不利于學生形成系統性的知識體系，難以學到真正內容。并且很多學校在設置課程時，會將理論課與實踐課分離開來，這增加了理論與實踐之間的距離，不利于學生獲得熟練的技能。
2.2基礎知識較差
很多汽修專業的學生在文化基礎知識方面的積累不夠，學習能力也有待提升，在汽車運用與維修專業中學習相關理論知識時，會比較困難，很多知識點其都不能夠理解。并且此專業的部分學生在空間想象方面的能力并不強，很難較好的學習汽車零部件的構造圖，其學習過程相對困難。久而久之，學生很容易喪失掉學習的興趣，也不能夠對本專業的知識形成完整的知識體系，理論也無法應用于實際中。當學生畢業出社會后，在實踐工作崗位中，往往會出現動手能力低下的問題，而此時的學生依然沒有了繼續學習的心境，難以在此方面為社會的發展做貢獻。
2.3教學方法受制于傳統理念
在汽車運用與維修專業的相關課程教學上，教師的教學方法會普遍受制于傳統理念，在教學過程中，容易過度重視理論知識的教授，忽視學生的動手能力和全方位發展。這種傳統教學方式難以受到理想的教學效果，會影響學生和教師自身的發展。傳統的教學方式在時間上比較緊張，理論知識的教授往往不到位，實踐教學又無法統籌，使得汽車運用與維修專業的教學現狀令人堪憂。
3模塊式一體化教學探究
3.1理論指導分析
在講解理論知識點時，一次性不要講解得太多，過多的知識點學生難以掌握和消化，學生不僅容易混淆知識，而且也會增加其負擔。所以，教師在講解理論知識時最好是先將理論知識梳理一遍，按照一定的聯系和邏輯順序向學生進行講解，并強化各知識點的實用性。比如，在講解機體構造時，不僅要講明機體的各組成構建，相關構件的作用，氣缸蓋如何拆卸和安裝機器原則方法，還要詳細闡述相關技巧。每一個模塊單元都是學習和講解的重點，而每一個重點知識都會包含特定的技能，為了讓學生熟練掌握每一項技能，教師要強化概念、步驟、方法等內容的講解，讓學生知其然并知其所以然。只有這樣，才能達到模塊式一體化教學模式的要求，并發揮出此項教學模式的積極作用，利用此為社會培養更多的人才。
3.2實際訓練分析
教師在進行現場示范指導時，應當盡可能的用比較簡單、直白、易懂的語言進行描述，在示范相關操作時要準確、規范，并把控好速度，按照一定的順序將所有動作有機的聯系起來，給學生演練完整的操作過程。在演示的過程中，教師要穿插必要的文字描述，向學生講解為什么要這么做，換做其他的方法能否可行，并幫助培養學生在汽車維修操作方面的理念，讓其形成正確的概念，全面掌握具體模塊的知識點和技能。具體而言，在拆裝活塞連桿組時，教師需要先向學生描述理論原理，特別說明相關注意事項以及安裝要點，表明安裝記號和安裝朝向，明確螺栓的力矩要求，然后按照最高標準向學生進行操作演示。在講解那些復雜的操作時，教師要適當的放慢速度，并將各復雜環節進行分解演示，配合必要的文字說明，但要注意講解的內容與操作內容要保持完全一致性。汽車運用與維修專業在模塊式一體化教學中會涉及到很多復雜的操作，這些內容的學習難度比較大，相關環節的操作技巧性比較強，大部分學生都很難掌握。所以在講解復雜動作時，一定要注意分解，并放慢演示速度。比如，在演示如何調整鏈輪傳動的氣門間隙時，由于第一缸壓縮上止點很難找到，學生大多不明確此點位于汽車何部位，在操作時很難把握住要點，操作過程和操作結果都不理想。第一缸壓縮上止點的位置并不是對上止點的記號就可以了，其需要教師在演示過程中告訴學生這一注意事項，讓學生了解汽車上并不是只有第一缸壓縮上止點，還有排氣上止點。在調整氣門間隙時，要將各具體步驟進行細致分解，讓每一位學生都能夠認識第一缸并明曉第一缸的具置。然后再找出氣門并對其進行搖臂動作，做好相關上止點的記號，分別對其進行調整。并在調整過程中詳細講解每一步驟的目的意義，讓學生在實際操作過程中深化理論認知并鍛煉其操作技能。在實訓講解過程中，教師還要注意向學生告知必要的注意事項，并重點強調動作要領，盡最大可能讓學生利用最有效的方式學習汽車維修相關技能。比如，在演示如何拆裝發動機時，在演示之前要先告知學生相關注意事項，發動機的拆裝方法、順序以及技巧等，并告知學生如何正確使用工具和利用零件進行檢測。在講解拆卸順序時，可以先板書具體內容，然后根據板書內容一步一步進行操作示范，并讓學生做好筆記，記錄下各種零件的名稱、安裝部位以及其他記號。在安裝不可互換件時，要詳細講解螺紋連接件的力矩和順序并調整各零件間的間隙，爭取讓每一位學生都掌握發動機的拆裝方法，并能夠熟練運用。為了增強模塊式一體化教學效果，在進行實訓模塊的內容時要加強課堂的巡回指導，對于學生在實際操作中存在的錯誤要及時進行糾正，并及時向學生解答其疑惑之處，提醒學生在操作過程中需要注意的安全隱患。
3.3課后總結及成績考核分析
模塊式一體化教學方式有效的將理論教學與實踐操作結合到了一起，密切了理論與實踐之間的聯系，并深化了不同板塊知識之間的聯系。但這種教學方式并不是僅僅停留在教學過程中的，其還需要重視課后的總結以及成績的考核。具體而言，課后總結主要是對具體模塊知識進行學習之后，對其重要的知識點和技能點進行總結，并構建一定的思維導圖，將所有的知識點串聯在在一起，增強知識點之間的系統性，深化學生的記憶，進一步鞏固學生的知識點并提高其技能。課后總結起著承上啟下的作用，其不僅能夠鞏固上一環節的知識和內容，而且其還能夠為下一個實訓環節的教學活動開展奠定基礎，做好準備工作。成績考核主要是指在學習完某一模塊的知識后，依照教學內容設置一定的考試題目，對學生的實際掌握情況進行考核，并根據考核結果來評定教學結果。在進行成績考核之前，需要先制定一定的評分標準，并依據教學內容的難易程度劃分好階段性考核成績在學期成績中所占的比重，強化模塊式教學結果的應用。
3.4模塊式一體化教學的建議
在汽車運用于維修專業教學過程中，采用模塊式一體化教學方式，對設備的要求較高。而要滿足教學設備要求，單純依靠學校基本上是不可能的。這就需要加大學校與社會企業主體之間的聯系，為學生創設一定規模的校外實習機會，建立校外實習基地，讓學生在實際操作中深化理論知識的理解與應用。加大校企合作是有效途徑之一，讓學生在學習了一定的理論知識之后，投身于4S店和汽車美容店以及維修廠進行實訓，并爭取讓學生在實習基地就業。在學生實習的過程中學校可以額外聘請汽車企業的人員來對其現場操作進行指導，讓學生在故障剖析排除過程中提升自己的實際動手能力。其次，為了盡快適應模塊式一體化教學模式，需要加大師資培訓力度，提升教師群體的理論水平和實際動手能力，并采用現代化的教學設備。具體而言，學?？梢酝貙捘K式一體化教學渠道，聘請經驗豐富的專家為教師上課，或者是讓教師帶著疑問去汽車修理廠進行短時間的學習，與此同時，強化教師之間的交流培訓，以從整體上提升師資隊伍的水平。此外，為了深入落實模塊式一體化教學方式，學校還需要調整或者是更改現有的教學計劃、教學大綱以及汽車運用與維修專業的課程設置。并根據時展的需要，重新編制專業教學教材，增強教材的使用性，進一步密切教材與模塊式一體化教學方式之間的聯系。
關鍵詞：人才培養模式；職業教育；前廠后校；校企合一
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）44-0209-02
一、職業教育在近年來呈現較快的發展趨勢
1.以實踐為導向，以技能為中心的一體化教學方法成為職業教育教學的主要方法。一體化教學方式是將理論教學與實踐教學融為一體。德國職業學校汽車專業課的教學都是在實驗室或實訓室進行的，教學場所都配有幻燈機、多媒體投影機、活動黑板等教學用具。實驗室或實訓室是以工種或崗位的不同進行劃分的，實物教具儀器設備等非常齊全，這為一體化教學的開展提供了必要的條件。專業硬件建設的一體化布局是推動教學方式一體化的關鍵因素和主要動力，是推動教學方式改革的主要措施之一。在實施以實踐為導向的教學方法中，項目教學法、任務驅動教學法、分組討論法等是常用的教學方法。在教學過程中教師不再扮演單純的“傳道、授業、解惑”的角色，更多的是堅持以學生為中心，主要職責是提出問題、提供資料、總結與評價。分析、解決問題的過程則完全由學生來完成。學生在學習中以分組的形式進行學習、討論、制定和實施方案，這大大加強了學生創新能力和團結協作能力的培養。
2.以工作過程為導向的課程體系改革是當前職業教育改革的重要內容。實踐導向職教課程體系改革是針對我國目前職業教育存在的實際深層次問題進行的改革，是在充分研究國外先進職教模式基礎上與我國實際相結合的重要成果。實施這項改革并不是單純的課程改革，而是對專業建設、實訓基地建設、課程設置、課程內容體系、師資隊伍建設、教學組織、教學方式方法、學習方式方法、考試方式方法等方面徹底的革命性變革，這必將對目前的職業教育產生深遠的影響。
3.“雙師型”教師隊伍建設是制約職教教學發展的普遍存在的問題。以培養學生實際技術、技能的能力本位教育為理念的實施需要雙師型教師，目前從國家到學校，都已經深刻認識到了這一點，并采取了一定的措施，許多教師取得了高級工或技師資格證書，雙師型教師隊伍不斷發展壯大。但是，仍存在的主要問題是我們的教師對企業的實際生產和工作過程不是很熟悉，有的脫節較大。學生雖然掌握了教師講授的內容，但是到企業用不上，甚至無從插手，這就是我們在雙師型教師培養過程中出現的問題。問題存在的原因主要有以下三個方面：許多學校因為教師教學任務繁重，安排不出較長的時間深入到企業進行實踐鍛煉；或者教師本人認為自己已經是教師了，還要到企業跟著師傅們重新學，心理上感覺不好意思，放不下架子；有的學校因為資金比較緊張，不愿拿出資金送教師到企業鍛煉學習。
4.為學生提供職業化、生產型實訓場所是實訓基地建設的發展方向。許多學校普遍注重發展實訓基地建設，購置了大量的實習設備供學生實訓，但是學生到企業后仍然不能較快的進入角色，與企業的零距離培訓并不是十分理想。問題的主要原因是：學生實習的課題是按照教材的實訓項目進行的，是以知識為中心而不是以實際生產實踐過程為導向組織的，即便是所有技能都掌握了，與企業的實際生產程序也存在較大的偏差。因此學校在進行實訓基地建設時，應盡量按照企業實際生產環境進行布局，即提供生產型實訓場所，同時特別需要強調的是實訓場所運行的軟環境也要按照企業生產管理流程布置，使學生在實訓時無形之中就了解了企業進行生產的基本管理制度要求和基本工作程序。
二、做好六個“合一”開創有自身特色的人才培養模式
我院汽車專業堅持高起點、高標準建設思路，建設展開多方面的探討實踐并且具有獨特的“六合一”人才培養模式。
1.“與行業發展合一”的專業（群）結構體系。依據當前汽車售后服務市場的人才需求供應，設立相關課程，以汽車運用技術專業為核心，設立汽車技術服務與營銷、汽車整形技術、汽車電子技術、汽車定損與評估等五個高職專業，逐步形成以汽車后市場為服務領域的專業群結構體系。
2.“前廠后校、校企合一”的校內生產性實訓基地構建。為了更好地做到工學結合、校企合作，圍繞這一點我校設立了相關實踐性教學場景，本著“前廠后校、校企合一”的辦學思路，建成4400多平方米高水平的汽車專業實訓基地。通過一些高標準的設備條件，目前我系已成立了德州市雙高汽車技術服務有限公司博世汽車專業維修中心，成為德國博世汽車維修網絡（BCS）的一個中心站，也已成為了德州市經濟開發區最大的綜合性汽車售后服務企業。
3.“教室與車間合一”的教學基地?；谇皬S后校的辦學模式，教學區的劃分打破了原有的傳統教學方法，根據課程的需要和工作崗位的實際情況，將教學場所融合并劃分為以下幾個實訓區：設有快修保養教學、機電一體教學、四輪定位教學、汽車檢測線教學、汽車美容裝飾教學、汽車整形噴漆教學、前臺接待教學、發動機一體化教學實訓室6個、底盤一體化教學實訓室2個，電器及控制一體化教學實訓室2個。
4.“教師同師傅身份合一”的雙師型教學團隊。目前汽車工程系教職員工42人，高級以上職稱、高級技師人數為6人，中級職稱、技師為12人，碩士以上學歷6人，雙師型素質教師比例高達85%。學生與老師之間目前已經建立起了一種新型關系，作為一名教師不僅承擔著教書育人的工作，同樣還作為車間的技術工人，既是教師又是師傅。
5.“生產與教學”合一的新型教學模式。目前教學要適應形勢的改變，進行一定的改革，要多運用多媒體教學、現場傳教等方式。很多專業課教學要結合具體的維修工作任務，能夠使得學生學會學習，學生在“做中學”，教師在“做中教”，培養學生自主學習能力，進一步提高教學質量。
6.“工作項目與教學內容合一”的新型課程體系。堅持以工作過程為引導、工作項目為載體建立新型課程教學模式。以汽車運用技術專業為例，主要由13個學習領域課程組成：《汽車發動機構造與拆裝》、《汽車保養與維護》、《汽車底盤構造與拆裝》、《發動機機械維修》、《汽車電子電氣系統檢修基礎》、《汽車動力傳動系統檢修》、《汽車行駛和制動系統檢修》、《汽車車身、舒適、安全系統檢修》、《發動機能源供給予啟動系統檢修》、《發動機控制系統原理與檢修》、《廢氣處理系統檢測與維護》、《汽車售后服務企業管理》和《汽車附屬裝置安裝調試》等。
上午（下午）好！
非常感謝總公司和通訊導航公司公司對我的信任，給我這次匯報一年來工作的機會。2003年的歲末即將過去，一年的學習、工作，時間并不算太長，但我得到大家的幫助實在是太多，相比之下自己所付出的實在太少，深感汗顏。近半年來在總公司領導的信任和通訊導航同事的關心、幫助下，使我很快的適應了新的工作崗位，完成了從一個純粹的軟件技術人員向技術、管理人員過渡的過程。
非常感謝張總、單總和人力資源部，讓我邁出從技術人員到公司副經理過渡的第一步。四月初，在他們的指導和幫助下，我完成了《實施神龍達客戶關系信息化管理（CRM）可行性方案》。該方案從汽車行業實施定向客戶關系管理、公司業務流程設計、實施精細化銷售等方面對神龍達實業各分公司的客戶關系管理進行了分析說明，指出了目前我們企業管理的瓶頸，即工作流程不清晰、客戶信息分散在業務人員手中、部門分工協作責任劃分不盡明確、相關人員的工作流和信息流沒有統一的平臺共享等。這個方案為今后的管理工作提供了理論依據。
作為市場部分管領導，今年初我們就制定了工作目標，即終端產品銷售、市場調查、市場開發市場滲透、反饋客戶需求信息、同業信息提供以及分銷商管理等工作。我尤其要感謝公司市場部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了汽車美容中心、汽車銷售商、行業用戶等分銷商的合同規范管理工作。配備專門的人員對分銷商進行業務輔導及培訓，并在安裝售后部的大力配合下，使業務區域進一步擴大，特別在“非典”期間，大家工作盡職盡責，都圓滿的完成了公司制定的月度計劃指標，使公司的業務穩定增長。截至目前，我們已完成本年度營業收入***萬元，實現利潤***萬元，營業收入比去年翻了一番，利潤比去年增加***萬元。
作為市場開發部門的一員，我們要有開拓精神及創新意識，2002年我們與中國人保合作，推出裝GPS免五年盜搶險及買保險送GPS政策，開創了島城車載GPS銷售的馬太效用；2003年我們又創造性的提出加強與銀行金融部門合作控制汽車貸款風險，取得了良好的效果，同時又促進了神龍達汽車管理公司的風險控制工作的開展。所有這些都是我們通訊導航公司全體員工創新智慧的結晶，再次我要感謝公司市場部的全體員工，是你們創造了我們公司今天的輝煌。展望2004年，我想我應該從以下幾個方面來開展我們市場部的工作：
一、加強市場推廣、宣傳力度。
在鞏固現有的市場份額基礎上，加強市場滲透，運用各種有效促銷方式或商務手段，確保市場的占有率；制定市場宣傳策略，監督廣告投放，實施媒體傳播計劃，制定并實施活動方案。負責商品廣告的費用預算，并對公司廣告品等宣傳材料進行審查，并及時評估廣告效果，并及時做出調整；開展對外與服務相關的宣傳、公關活動，及時準確掌握社會公眾對公司的意見，并反饋到公司，進而提出對策。
二、負責在區內建立、健全營銷網絡。
完善客戶資料的建立、保存和分類管理，負責客戶情況收集、調查，協助客服中心進行客戶滿意度的調查，最大限度地滿足用戶需求；經常開展市場調研與預測工作，及時掌握市場行情動態、價格趨勢，監控競爭對手，對重大市場變動和政策變動情況及時分析、總結并提交公司決策層進行決策；建立客戶關系典型數據并對客戶關系資源進行協調，建立完善合理的獎勵機制調動銷售人員工作的積極性。
三、落實每周業務例會制度，做好員工培訓、交流工作。
明年我們會加大市場部業務人員，對新進的人員進行全面的培訓，使更多的優秀年輕人加入到我們這個團隊中來。我們要對每周舉行業務例會的任務進行落實，做到目標明確、責任到人，保證預期目標的實現。
我們技術部伴隨著GPS監控中心也走過了兩個年頭，對于從前取得的成績，我向付出辛勤勞動的中心人員及軟、硬件維護人員表示感謝，是他們為我們今天中心的穩定運營提供了堅實的保障。在這新的一年開始之際，特別是隨著神龍達車城的即將投入使用，技術部也要面對新的任務，即配合重慶路汽車城的信息化建設規劃并實施我們的企業發展藍圖。下面我將從以下幾個方面對2004年的技術部工作進行部署。
一、確定通訊導航公司技術部2004年的工作目標
1．為神龍達信息化建設服務，配合總公司、分公司完成各種管理系統平臺的開發、搭建以及培訓維護。
2．完成GPS監控中心及分中心軟、硬件的技術支持，定制開發符合我中心運營模式的呼叫中心；
3．負責神龍達網站的建設、維護與更新，并盡我們所能開發符合我們神龍達實業公司業務流程的網上電子商務軟件，最大限度的配合我們兄弟單位做好銷售服務工作。
4．維護、鞏固GPS中心入網客戶，為客戶提供更好的增值服務，加大服務費催收工作，使監控服務中心成為新的利潤增長點；
5．在通訊導航公司統一的業務戰略指導下，廣泛尋求和建立技術增值合作伙伴關系，根據車載GPS面臨的市場／客戶需求進行定制開發中心系統軟件和提供可行性方案，配合市場部人員完成項目的方案設計，拓展公司業務范圍，提高市場占有率。
6．在完善對神龍達重慶路車城弱電及信息化集成設計的基礎上，積極參與招投標方案確定、項目實施進度控制及現場施工監理工作。
7．負責神龍達各公司內部辦公平臺的搭建、調試、運行、維護等工作。負責神龍達各單位的電腦網絡系統維護工作。
二、合理配置人員，保證項目實施
軟件部人員為適應當今軟件行業發展的潮流，必須掌握新技術，公司要對大家定期的進行技術培訓，還要兼顧車城建設及監控中心職能，為此我將建議技術部明年工作分為以下幾個小組來協同實施：
1.系統維護小組
負責整個GPS監控中心建設、搬遷、軟件升級、數據維護等工作以及神龍達各單位的電腦網絡系統維護工作。人員定為兩人：組長—鄒積毫；組員—張中偉
2.B/S結構開發小組
負責神龍達B/S類管理軟件的開發、實施、調試、運行、培訓、維護等工作，包括神龍達客戶管理系統（CRM）、神龍達網
站、神龍達網上OA管理審批系統、神龍達通訊導航營業管理系統等。人員定員三人：組長—張聿津；組員—杜浩田、張中偉
3.系統集成項目實施及客服中心技術支持小組
負責神龍達車城信息化建設的軟件設計并實施；負責配合公司市場部的客戶需求調研，設計服務中心可行性方案并具體實施。人員定員四人：組長—張中偉；組員—張聿津、杜浩田、鄒積毫
4．C/S結構開發小組
負責神龍達C/S類管理軟件的開發、實施、調試、運行、培訓、維護等工作，包括神龍達車城物業綜合管理系統、通訊導航公司用戶計費系統、神龍達人力資源管理系統、神龍達汽車租賃公司營業管理系統等。人員定員三人：組長—杜浩田；組員—張中偉、其他暫缺。
職工培訓工作是人力資源開發、干部隊伍建設與企業文化建設的重要內容，通過培訓，可以統一目標、統一認識、統一步調，提高企業的凝聚力、向心力和戰斗力。樹立學習風氣，不懂得要問，不會的要學。時間是有限的，尤其是從事我們IT行業的，計算機技術的發展日新月異，一天不學習就會落后，因此現在我們在座的每位職工都應該要樹立時間意識、競爭意識。公司愿意為各位創造學習和培訓的機會，使大家提高本專業知識與技能，大家才能有創造性的智慧，企業才能在市場經濟大潮中利于不敗之地。
各位領導，我是今年下半年才充實到總公司管理崗位的新人，雖然有些工作的成績，但在管理工作中還有許多欠缺，集中體現在以下幾個方面：
一、工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工
由于本人性格原因，我管理的部門內部管理卻沒有一個好的秩序。員工遲到、早退等現象嚴重，上班時間聊天或干私事造成工作效率不高。我作為主管經理，在過去的幾個月里都沒有做好這方面的工作，大家晚來一會，早走一會，甚至打個電話就不來了，上班時間也經常干別的。以前我一直不好意思來管，為什么呢？因為我們是好朋友、都是哥們，希望他們自覺、自律，但事實上他們做不到，因此才造成這個現狀。前段時間通過總公司學習A管理模式我認識到：縱容是管理的大忌。人最不可缺的氣度是寬容，但企業不是。把人情賦予企業管理之中是中國企業文化的一大底蘊，但也是一大傷害?？v容別人的同時，我們也學會了縱容自己。而管理在縱容中失去威嚴，公司在縱容中失去生機。公司的職工在一起不是為了聯歡，而是為了利益。拿“人本管理”作為縱容的托辭是要不得的，沒有責任與權力的管理是荒唐的。今天你縱容了一個人，那么你明天則不得不縱容他人?？v容似乎也可以收買人心，但“賣”掉的可能是企業的尊嚴和資產。為了自己的將來，我不能縱容自己；為了他人的前程，我也不能縱容他人。在新的一年里，我希望大家互相監督，公司的管理靠的是制度而不是人情！
二、職工的激勵機制有待于完善與加強
通訊導航公司成立之初，由于沒有同業的運營及銷售經驗，對市場開拓方面處于空白，再加上公司的主要業務是面對本集團內部各展廳銷售，因此其職工銷售提成僅考慮車行銷售顧問。2003年隨著我們對外市場的拓展，其員工的激勵分配體系需要從新考慮，由于初期對外銷售尚未形成規模，故沒有將此管理問題引起足夠的重視。在加之市場同業銷售政策的變化，我們在討論此問題時已明顯滯后于同業。通過今年底的總結，我們廣泛征求了公司各管理層的意見，已經確定了來年獎金、提成分配政策，希望來年能通過此激勵政策來帶動大家工作的積極性，使我們的銷售及服務水平再上一個臺階。
三、中心服務及安裝售后工作需要提高
GPS監控服務中心使我們為用戶服務的核心部門，它的服務質量直接影響到我們企業的商譽及市場份額，因此強化中心服務已是我們來年的首要任務。經過近兩年的運營我們已經積累了一些經驗，我們有信心將監控中心的服務進行標準化、程序化，以優質的服務贏得客戶的信賴。
由于公司沒有固定安裝場所及GPS終端產品沒有統一安裝規范，，加之安裝人員專業性培訓力度不足，使我們的安裝工作一直滯后于公司的發展需要。今年雖加大了安裝人員，但人員之間安裝技能有差距，所以造成了一些安裝事故。作為管理者，我們是有主要責任的，2004年隨著我們營業處及車城營業廳的建立，我們有信心加強這方面的管理，進行上崗前的規范化培訓，使安裝技術普遍提高，保證安裝及售后維修質量，為公司明年的發展提供堅實的保障。
同志們，2004年即將過去，在這一年里我們有過辛勤勞動的汗水，有面對艱難市場拓展時的無奈，有過公司業績迅速提高時的自豪，回顧歷史、展望未來，我們是一個團結的集體、具有團隊精神的集體，一支能夠打硬仗的隊伍。新的一年里，我們要有更強的責任心與使命感，積極投入到各自的工作崗位中去，我們才能把神龍達通訊導航公司建成青島地區最具影響力的汽車服務呼叫中心。
關鍵詞：項目教學；崗位標準；實訓；評價；基地；服務
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）08-0152-02
近幾年來，實訓基地已在教學、培訓中發揮了重要作用，對職業教育的發展起到了很好的示范和推動作用。但是，由于資金、觀念等原因，目前學校的實訓基地建設條件和教學服務銜接、職業崗位銜接、職業標準對接、生產過程對接等方面還存在很多問題。如何處理好教學、實訓、生產、技術研發之間的關系，怎樣突出教學過程的實踐性、開放性和職業性，完成課堂理實一體化教學，實現學生創新能力的培養、校企合作的互贏等，都是值得我們認真探索的問題。
一、依據教學實訓項目設置原則是完善教學基地建設的基礎
實訓項目設置應以應用為主旨，以能力培養為核心，以相對完整的職業技能培養為目標，讓學生懂得怎么做，并且能做、會做；注重新興技術、高級技術、復雜技術的選擇與整合，完成單項實訓、基地實訓、定崗實訓等調整基地資源管理服務實訓項目教學，原則上要完成“以職業活動為導向、職業能力為核心”的目標。
在實訓項目操作中，往往會脫離大綱的要求，這在職業教學中表現比較普遍和突出，原因主要有兩點：一是實訓項目設置應圍繞工作任務學習的需要，以典型工作任務或服務為載體設計“學習項目”，組織實訓教學項目。如果缺乏對專業技術的了解，則容易造成教材實訓項目設置的不合理；二是實訓項目的重點是教會學生如何完成工作任務，知識、技能的學習要結合工作任務的完成過程來進行。但是，教學基地的不完善，如實訓環境、工具設備、技術資料、指導人員和學生素質等限制，使實訓項目實操和環境崗位化難以實施。要實現教學實訓項目設置完成學生技能教育，必須完善實訓基地。
準確地說，教學基地建設應體現以堅持職業需求、行業發展的趨勢和要求，堅持教材與技術標準、技術發展與產業實踐環節緊密聯系，以項目教學平臺基礎的定位，以大綱為主線進行相關知識、技能的梳理與整合，構建理論知識與技能培養相融合，雙向互動教學體系去安排實訓項目、實踐活動，完善實訓基地資源項目建設重新整合調整。確立適應教學實訓項目配套的實訓基地，以學科體系調整為行業體系，行業體系調整為企業體系，企業體系細化為標準崗位體系，完善基地資源統籌，實現以項目為載體、設計大綱規定的“實訓項目”和“實踐活動”。以汽車維修基地構建補充就是我們依據企業調研，重新構建專業課程體系；依據教學規律結合行業標準，形成具體汽車機電維修工、汽車美容工、汽車營銷工、汽車配件管理工等崗位典型工作任務的分析，制定新的教學實訓項目。
二、加強資源整合的是實施實訓項目教學過程的重要手段
職業教育非常注重實踐，設備、儀器的地位和作用也越來越重要。在實施過程中，要實現“做中學”“學中做”的“理實一體化”教學，完成項目教學實訓任務，養成職業習慣，就必須合理利用各種資源，就必須注重項目教學實施過程中完成專業眾多資源合理利用例如多媒體、仿真軟件、圖書資料、崗位工藝的集合等教學資源和基地資源的合理整合；技能教室、實驗設備、實訓場所的合理整合；項目實訓、階段實訓、定崗實訓合理結合。
實施項目教學的關鍵在于合理利用基地資源，但要知道在什么時間、什么地點、用什么裝備、用這些裝備做什么、怎么用才能更好地發揮作用等成為項目教學實訓解決的核心。合理使用教學裝備及工具，一方面可以展示崗位的實操技能要求，另一方面為學生建立工藝和標準性概念，以及通過教育裝備的使用獲得工藝和標準學習收益，這也是教學裝備的核心價值。同時，設備的相關信息對專業技術也有很重要的作用，不僅會增加專業技術的內涵和色彩，還能增加專業技術知識的廣域性和興趣度。當然，也會使課堂充滿愉悅和智慧，提升學生的理解力。
三、用科學的評價體系指導實現實訓項目工藝與職業活動
評價是教育的一個基本反饋機制。評價是以學生為本，注重用發展的眼光評價學生，用賞識的方法激勵學生，用期待的方式鼓勵學生，著眼于學生的可持續發展。對實訓項目的評價要關注學生學習的結果，更要關注他們的學習過程分析。實訓教學考核要涉及理論知識部分，但更多的是核心專業技術、職業技能中的定量考核和定性考核，強調要把行業標準、國際標準導入教學內容，職業技能鑒定納入教學計劃中，列入考核之中。因此，實訓教學考核的重點應放在專業技術、職業技能水平的考核和職業資格證書獲取上，既要考出實際能力，又要避免敷衍了事走過場，考核管理亦應顯示自身特點，切合實訓教學的實際情況。
為搞好項目評價，注重考核評價學生的職業能力，建立項目化課程考核評價體系。采取形成性評價和終結性評價相結合，筆試、口試、操作、工藝編制相結合，開卷、閉卷相結合，校內教師與企業評價相結合的評價方式。在評價內容上，不僅評價學生掌握知識、技能的水平，同時評價個體的興趣、態度、策略等在學習過程中的發展與改進。在評價主體上，變單一的教師評價為教師（企業）評價、學生自我評價和學生互評相結合，使學生由被動受試者變為主動參與者；在評價標準上既有以職業能力目標的統一標準，又有以學生縱向發展水平為參照的個人標準，理論知識按課程標準評價。教學效果評價采取階段評價與結果評價相結合的方式，通過理論與實踐相結合，重點評價學生的職業能力，建立階段評價與結果評價相結合的課程效果評價體系。通過分析總結教學經驗，進一步改進教學方法，提高教學質量。
四、加強項目實訓分析，實現強化基地就業服務的功能目標
項目教學的實質就是理論聯系實際，是職業教學的核心。加強項目實訓分析，需要制定更科學的培養計劃和教學方案、專業發展和建設、課程設置和教學內容的更新，這樣有利于促進科研，有利于“雙師型”教師和兼職教師相結合，依靠校內和校外兩種資源辦學，以提高學生的競爭能力和崗位適應能力，促進學生就業。因此，應加強項目實訓分析，強化基地就業服務功能。以就業為導向，將綜合實訓室與就業崗位直接對接，使學生對企業有歸屬感。實訓基地將學生的科技創新活動作為一項常規性訓練，有利于調動學生的學習熱情和主動性，發揮個性。
職業教育為學生就業服務，因而知識和技能在就業后的延伸和拓展能力主要來自于課堂的各種功效，這種能力對學生適應企業環境與企業文化氛圍，對學生在企業中的生存能力、學習能力和發展能力有著至關重要的作用。如果項目實訓都能與專業實踐有機聯系，那么項目實訓的價值將得到極大的提升。
參考文獻：
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今天，縣委、政府召開全縣創業帶動就業暨勞動力轉移就業工作會議，主要任務是總結回顧2009全民創業和勞務產業工作，按照縣委十二屆九次全體（擴大）會議及全縣“兩會”精神，全面安排部署今年創業就業工作，進一步動員全縣各級黨政組織，再鼓干勁，再增措施，全力推進全民創業，以創業帶動就業，千方百計擴大就業，促進縣域經濟發展，確保農民穩定增收，努力開創全縣全民創業工作和勞動力轉移就業工作新局面。剛才，海國副縣長代表縣委、政府全面總結了2009年全縣全民創業和發展勞務產業工作，對今年的工作做了全面安排部署，明確了今年全縣全民創業和勞動力轉移的工作重點和要求，我完全同意。會議表彰獎勵了2009年度全民創業和發展勞務產業工作先進集體和先進個人，在此，我代表縣委、政府對受到表彰的先進集體和先進個人表示熱烈的祝賀。馬建鄉、就業局、吉強鎮大灘村和先進工作者、務工人員代表做了經驗交流發言。會后，還將出臺《2010年農村勞動力轉移就業工作安排意見》和《2010年全民創業工作安排意見》?？梢哉f，今年全縣全民創業和勞動力轉移就業工作目標已經十分清淅，任務非常明確，請大家按照縣委、政府的要求，結合各自實際，認真抓好工作落實。下面，我就全縣全民創業和勞動力轉移就業工作再講三點意見。
一、抓好工作落實，認識上必須再提高
當前，增加城鄉居民收入問題是各級黨委、政府的重要職責，作為執政為民的第一要務提到了前所未有的高度，富民的重點與難點在于農民的增收。中央經濟工作和農村工作會議都把農民增收工作提到很高位置，強調指出：“三農”問題，核心是農民增收，解決農民增收，事關全局，意義重大，這既是當前緊迫而繁重的任務，也是今后長期而艱巨的任務；既是農村工作的基本目標，也是整個經濟工作的重大課題；既是重大的經濟問題，也是重大的政治問題。今年的中央1號文件，圍繞農民增收提出了一系列政策措施，對促進農民增收將起到積極的推動作用。因此，千方百計增加農民收入，已成為各級黨委、政府的中心工作和第一位責任。今天上午，縣委、政府召開全縣農業和農村工作會議，進一步明確工作目標，落實農民增收的工作措施，對農民增收工作提出了更高要求。今天這個會議，也是以實際行動貫徹落實中央1號文件精神，加快勞動力轉移，促進農民增收的動員部署會。現階段，解決農民增收，最根本、最有效的途徑就是加快農村勞動力轉移，讓更多的農民從土地上解放出來，從農村走出去，從事非農產業，我縣的勞動力轉移實踐已充分說明了這一點。
剛剛過去的一年，在區、市黨委、政府的正確領導和上級業務主管部門的大力支持下，全縣各級組織堅持以科學發展觀為指導，認真落實全民創業和發展勞務產業的各項政策措施，大力組織推進全民創業，扎實推進體制機制創新，全民創業和勞務產業工作取得了顯著成效。全縣全年共輸出務工人員12萬人，實現勞務收入5.9億元，人均勞務收入達1310元，比上年增長260元?？梢哉f，全民創業工作的扎實開展，勞務產業穩步推進，增加了農民收入，促進了縣域經濟發展。我們還應該看到，2009年，全縣農民人均純收入達到2944元，這個數字，還達不到全市的平均水平（2962元），與全區相比（全區是4048元），差距更大，達到1004元?？h委、政府提出今年全縣農民人均純收入增長10%以上，凈增300元，可以說難度很大，壓力很大。全縣各級黨政組織必須進一步認清肩負的責任與使命，必須進一步增強加快農民增收的緊迫感，必須深刻認識到，我們一切工作的出發點和落腳點都是為了增加城鄉居民收入。加快勞動力轉移就業，推進全民創業，作用不僅僅是增加農民收入，更重要的是大大緩解了就業壓力，有利于提高農業生產效率，提高農民素質，縮小城鄉差別，促進經濟社會繁榮穩定。實施勞動力轉移，促進農村富余勞動力向非農產業和城鎮轉移就業，是實現城鄉統籌發展，建設全面小康社會的根本發展戰略。因此，我們必須堅定不移地加快勞動力轉移，必須繼續把增加務工收入作為農民增收的重要渠道來抓，進一步增強勞動力轉移的責任意識，堅定信心、鼓足干勁，乘勢而上，積極抓好創業就業工作。
二、抓好工作落實，措施上必須再強化
今年是全面完成“十一五”規劃的關鍵之年，也是我們推進農村勞動力轉移發展方式轉變的開局之年。全縣創業就業工作要緊緊圍繞農民增收的總體目標，進一步明確目標任務，加大工作力度，強化工作措施，著力在“五個方面”下功夫，努力促進全民創業和勞動力轉移就業工作再上新臺階。
一要在培訓上下功夫。勞動部門統計顯示，現在在就業上存在著兩個矛盾，一方面，用工企業招不到工，另一方面，許多勞動力找不到就業崗位，出現這個矛盾，除了因工資報酬因素外，一個很重要的原因在于勞動力素質跟不上，缺乏必要的崗位技能。在當前勞動力市場競爭十分激烈的情況下，低素質的農村勞動力轉移的難度越來越大。由于勞動力技能低，主要從事體力型的勞動，收入低，且工作不穩定，會產生多次就業的壓力。因此，加強勞動力培訓迫在眉睫。另一方面來講，加強勞動力培訓，提高勞動力就業技能，有利于促進勞動力轉移從體力型輸出向技能型輸出轉變，從低收入向高收入轉變，從短期性、不穩定就業向穩定性就業轉變，提升農村勞動力轉移就業技能培訓層次和水平。各鄉（鎮）要摸清勞動力資源底數、勞動力的技能水平和特點，堅持培訓與技能鑒定、與就業相結合，扎實開展勞動力轉移就業職業技能培訓與職業資格鑒定，努力實現由初級工培訓向中、高級工轉變，切實提升勞動力培訓層次和水平，提高勞動力市場就業競爭力。不斷完善創業培訓體系。創業觀念和能力是全民創業中最關鍵、最活躍的因素，也是最大的制約因素，因此，一定要做好創業培訓，努力解決好創業者想創業“不會創業”的問題。
二要在中介組織和經紀人引領轉移上下功夫。提高勞動力轉移就業質量，必須千方百計擴大有組織轉移規模和中介組織與經紀人引領轉移規模。各鄉（鎮）要在現有基礎上，千方百計培育和發展壯大中介組織和經紀人隊伍規模，加強與勞務經紀人的對接，與經紀人“交”朋友，多聯系，多溝通，準確掌握經紀人的引領輸出能力，千方百計解決經紀人實際工作中的困難。同時，要切實加強對勞務經紀人的政策、法規、業務等培訓，引導勞務經紀人遵紀守法、誠實守信、規范服務，增強勞務經紀人隊伍素質，切實做好務工人員的生產、生活、工資、權益維護等管理服務工作，為務工人員的就業提供“紅娘式”的服務，為務工人員的權益保障提供“保姆式”的服務。勞務部門要加強對中介組織的管理，擴大中介組織規模，力爭年內培育1至2家能引領轉移千人以上的中介公司。同時，要切實強化業務培訓，提高中介組織的經營能力，使勞務中介組織實現“培訓、轉移就業、維權服務”三位一體的運作方式，真正實現勞動力轉移就業市場化運作。
三要在基地建設上下功夫。近年來，全縣勞務產業取得長足發展的一個重要因素就是大力開辟勞務基地。據統計，我縣的勞務基地遍布全國各地，大大小小超過300個，上萬人的基地5個，千人以上基地2個。應該說，全縣的基地不少、規模不小，但相對于45萬人的農業人口大縣來講，基地還需大力開辟，規模還需擴大。各鄉（鎮）要積極探索基地建設的思路，采取政府牽線搭橋，提供勞務基地的信息和服務，幫助勞務經紀人開辟基地，重點瞄準經濟發達省市和國家重點開發建設地區的區外轉移，國家開發的寧東能源化工基地和平羅、惠農脫水蔬菜企業、中寧枸杞園區等季節性用工基地的區內轉移就業，縣內城鄉建設、設施農業、縣城基本設施建設等就地就近轉移就業。同時，要加大創業實踐基地建設，堅持“政府主導，市場運作”的方式，不斷提升下崗失業人員創業城、汽車修配創業園、大學生設施農業創業園區等已建創業基地的功能，完善相關配套設施，提升管理服務水平，著力打造大學生創業園、興隆鎮婆姨創業一條街和汽車美容修配創業園3個精品創業園區，努力為入園企業和創業人員提供周到及時的服務，吸引更多的人員入園創業。
四要在推動全民創業上下功夫。現在，我們的就業壓力，很大一部分原因在于就業要求高，而創業意識不足，創業氛圍不濃，創業比就業更重要，就業只能增收，創業才能致富，創業不僅解決就業，而且帶動和促進就業。可以算這樣一本帳，一家再小的企業，用工都在二、三十人以上，如果一年能新增100家這樣的小企業，就能解決二、三千人就業，增加一個個體戶，至少可以解決一人就業，我們現在創業不足，有政策的、有思想的因素，但更多是思想上的因素，因此，要堅持創業與就業并舉，以創業促就業，切實加強創業典型宣傳、創業項目庫建設、政策扶持、創業能力培訓等關鍵環節，力爭全民創業工作有大的突破。
五要在搞好服務上下功夫。充分發揮縣、鄉、村三級勞動力信息服務網絡功能，健全職業介紹、勞動力轉移、勞務派遣、就業培訓等數據庫，加強信息搜集和工作，一方面要與勞務輸入地建立更密切的就業崗位信息溝通、機制，另一方面，要結合國家擴大內需、加強基礎設施建設的項目，促進返鄉農民工就地就近就業。認真落實返鄉創業、小額擔保貸款、創業指導、維權服務等方面的政策措施，創新反擔保模式，降低反擔保門檻，切實解決好務工人員留守兒童教育、老人贍養等家庭生活困難和創業企業融資難的問題，對轉移就業人員和創業企業要“扶上馬、送一程”，力推全縣全民創業和勞動力轉移就業工作大發展。
三、抓好工作落實，領導上必須再加強
一、指導思想和工作目標
20__年，是全面貫徹落實黨的十七大精神，深入學習“三個代表”重要思想的一年。這一年，項目辦在黨政班子的正確領導下，以招商引資和項目開發為中心，以項目建設和管理為重點，以優化項目投資環境為基礎，以為項目服務為己任，突出抓好了招商引資、固定資產投資、小城鎮建設等項工作，認真落實社會主義榮辱觀，以科學發展觀為統領，以建設社會主義新農村和構建社會主義和諧社會為總目標，堅持以人為本，服務、管理好重點項目建設，做精做強招商引資工作，促進城鎮容貌舊貌換新顏，吸引更多游客，努力推進項目建設與旅游業發展的科學融合，為我鎮實現“三最”目標及建設“兩個重鎮”夯實基礎。
二、20__年工作思路
1、加強領導、強化措施、完善機制
一是鎮黨委、政府不定期召開項目專題會議，研究分析項目推進中存在的難點和重點問題；
二是做到項目工作年初有計劃、階段有部署，年終有總結，加大檢查督促力度，確保各項工作順利開展；
三是完善領導分工負責制，做好項目跟蹤服務；強化部門分工協作制，做到項目服務到位,積極性、主動性顯著增強,營造良好的投資環境,服務意識有了明顯提高；
四是及時召開重點項目工作調度會，分析各大項目推進中存在的困難和原因，研究和落實具體推進措施；
五是嚴格按上級部門的要求，按時完成每月的項目月報表，為相關部門提供準確數據;
六是以湯發[20__]52號文件形式出臺了項目管理的“六項制度”和“八項要求”，旨在強力推進項目管理工作，做到科學合理調度，確?！?25”工程的順利實施。
2、主要指標完成情況
20__年，按照“改造__，建設寨西，發展山岔”的總體思路，堅持以招商為抓手，以項目為載體，大力實施“325工程”， 即全年實施項目32個，其中續建20個，新建12個，完成項目投資5.5億元，全面加快鎮村改造與建設步伐。力爭全年新簽項目不少于8個(其中工業項目4個)，確保實現到位內資3.5億元（其中工業項目資金1.75億元）、利用外資260萬美元的目標。20__年__鎮共實施項目數為41個，累計完成規模以上固定資產投資5.77億元，占全年任務數5.5億元的105%，較上年同期增長9.28%；全年已簽訂招商引資項目6個，分別為黃山節能保溫材料、嘉華國際公寓 、黃山龍鵬寫生創作基地、香河漂流及綜合樓、寨西旅游商業街、夢娜襪業黃山對目車間，總協議資金14100萬元，5個項目均已開工建設，開工率為83%，已累計到位資金5732萬元，資金到位率為40.65%，其中黃山節能保溫材料和夢娜襪業黃山對目車間2個項目為工業招商項目，協議資金1800萬元；完成招商引資到位內資4.54億元，占全年任務數3.5億元的129.71%，較上年同期增長78.74%，其中市外省內資金24075萬元，省外資金21345萬元；黃山凱通置業有限公司到位外資50萬美元，占境外資金任務數的19.23%。
3、肯定成績，振奮精神，知難而進
抓好重點項目工作，對于加快__鎮經濟建設步伐，完善城鎮功能，提升對外形象，推進跨越發展至關重要。20__年，重點項目計劃總投資為3.19億元，12個列入區“933”計劃的重點項目全年完成投資3.92億元，占我鎮項目投資5.77億元的67.94％。我鎮項目快速推進，先后有__古井國際大酒店、中國黃山__印象一期、黃山旅游購物中心a、b區、錦繡花園2－9號樓、天湖新村二期、華藝賓館擴建、蓮花山莊、黃山風景區公路工區綜合樓、天都山莊改造、黃山管委會辦公大樓二期、黃山汽車美容護理中心、岡村電站、云海小區、承啟四期、寨西新村等19個項目相繼竣工投入使用；芳村新村、浮溪花園、嘉華國際公寓、蘇坑水電站、205國道改造等項目正在加快建設。
項目建設的持續、穩定發展，離不開征遷工作的依法、有序進行。我鎮在項目征遷中始終堅持以人為本，促進和諧發展，以“堅持一個根本，抓住兩個關鍵，強化三項保障，弘揚四種精神”的做法抓好項目征遷工作。全年完成g205國道改造、__中心小學擴建、__水廠擴建、__鎮科技文化活動中心、寨西旅游商業街等項目征遷，共征地約154畝，拆遷農（居民）房36戶，總拆遷面積約11500m2。征遷工作的有序開展，迎來了我鎮項目建設投入的，也為下一步項目建設大發展奠定了堅實的基礎。
4、項目工作亮點紛呈。主要有：1、促進城市基礎設施建設，完善城鎮功能，進一步改善人居環境條件，塑造城市新形象；2、注重民生工程建設，結合社會主義新農村建設要求，大力實施農民新村建設，解決農村
行路難和居民飲用水問題；3、實施百萬工程，調整優化農業結構，促進農民增收，改造原有茶場，啟動__岡村創業園項目；4、創造寬松環境，加快民營經濟發展；5、20__年項目建設數量多，創歷史之最；6、續建、新建項目建設工期短，投產快；7、賓旅館升級改造居多，提升城鎮新形象，有利地促進當地旅游經濟的發展。 5、結合鎮情，做精做強招商引資
一要突出企業招商主體作用。企業是市場經濟的主體，也是招商引資的主體。一定要高度重視企業在招商引資中的主體作用，把企業推向招商第一線，引導企業參與招商，千方百計為企業招商引資創造條件，提供便利，努力形成企業招商與政府促進良性互動的新格局。
二要突出園區招商。搞好園區建設，提供良好的招商載體和平臺，是招商引資取得實效的重要保證。今年來，我們堅持不懈地抓園區建設，__園標準化廠房、以及正在謀劃的__創業園，隨著這些園區的建設和下一步加大資金投入，加快園區道路、管網、給排水等基礎設施建設，使之硬件更硬、環境更優，不斷提高園區的承載力和對項目的吸引力，盡快把園區打造成為招商引資的平臺、招商項目的聚集地、城鎮建設的亮點區。隨著招商引資的不斷深入，必須注重提高招商質量，抬高招商門檻，合理設置投資強度、確定土地投資密度，污染環境的項目堅決不引進，變招商為選商，變引資為選資，實施“綠色招商”。
三要做好項目服務工作，項目工作是經濟工作的總抓手，是招商引資的重要載體，20__年我鎮在強化項目建設服務管理的同時，認真做好各項招商引資工作，積極開展以商招商和項目招商百日會戰等活動。
四要突出項目儲備。當前要結合編制“十一五”規劃，策劃一批戰略性強、牽動性大的重大項目，形成投產一批、建設一批、開工一批、論證一批、儲備一批的梯次推進格局。
6、依據規劃，完善項目庫建設。
一是在積極為開發商服務的同時，規范項目立項程序，完善項目庫基礎材料收集，全年共新建項目19個。
二是圍繞打造“兩個重鎮”的總目標，以__鎮總體規劃為依據，積極謀劃__鎮中長期發展藍圖，同時根據項目實施狀況，及時增補謀劃項目，完善項目庫建設工作。全年項目庫共儲備項目19個，涉及基礎設施、旅游服務、教育、木竹加工業、農業等多方面，總投資近10億元。
7、落實社會主義新農村建設要求,實施為民辦實事項目。
20__年,我鎮繼續加大對村鎮基礎設施建設的投入，不斷完善城鎮服務功能。編制山岔村農民科技文化活動中心的項目建議書;快速推進“組組通”道路拓寬改造等民生工程的建設，全面啟動山岔方蘇楊道路、寨西浮溪道路拓寬工程。山岔方蘇楊道路已竣工，投入資金達145萬元。
三、存在的問題和不足
20__年,我鎮項目(招商引資)工作在鎮黨委、政府的堅強領導下，取得了一定成果，同時也存在不少問題和不足:
1、由于國家土地政策的宏觀調控,且現有__—寨西城市規劃區用地已趨飽和,其它區域項目用地指標受到限制,直接制約了我鎮招商引資工作的落實，影響了項目建設進度。
2、工業經濟一直是我鎮短腿現象,工業招商任務難以完成;
3、項目管理人員業務素質和服務水平有待進一步提高。
四、20__年的工作謀劃
強化項目建設支撐作用。圍繞市委、市政府在全市組織“十大”工程，強力推進重大項目建設，加快建設現代國際旅游城市步伐工作目標，繼續強化項目建設在經濟發展中的支撐作用。同時由于美國金融風暴影響沖擊國內金融市場、國內雪災和汶川地震及國際金融風暴等諸多因素影響，結合我鎮實際情況，項目投資總體萎縮，具體謀劃如下：
1、加大招商引資宣傳力度，利用我鎮綜合信息網、鎮有線電視臺等媒體，加大招商宣傳力度。轉變招商觀念，建立激勵機制，突出招大商、選好商，力爭全年鎮內新簽項目不少于6個，確保實現到位內資1.5億元、利用外資100萬美元的目標。同時要解放思想，加大__工業園招商引資力度,創新招商方式，采取網上招商、以商招商、小分隊招商等方式多渠道，全方位提高業績，做精做強我鎮項目建設工作。
2、抓好項目編制工作。圍繞增強城鎮公共服務、完善旅游基礎設施等，著力抓好項目庫建設，即編制一批牽動強、效益好的項目，確保庫存項目不少于15個，投資總額超過10億元。
3、繼續做好重點建設項目的跟蹤服務工作。強化督查，并為企業及時排憂解難，推進各重點項目順利實施、建設。
4、圍繞創建“全國旅游重鎮、全國文明重鎮”的發展戰略目標和社會主義新農村建設要求，編制一批高質量、有牽動性的發展項目，做好項目庫的建設工作，并編制好謀劃項目建議書；同時認真排定我鎮20__項目投資計劃，計劃全年完成項目投資3億元，其中續建項目14個，新建項目12個，謀劃項目12個，加快現代村鎮建設。拓寬思路，積極研討現代村鎮建筑風格。繼續完善項目聯系、調度、督查和跟蹤服務工作機制，實行項目建設合同管理制度，嚴格按照項目管理制度，確保各類項目加快實施。全力推進__印象、浮溪花園、等續建項目建設；加快啟動黃山國際漢語培訓中心、承啟五期、__鎮及山岔村等項目實施；加速啟動湯川徽韻商貿城地塊改造。
