時間：2022-07-16 17:52:18
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安裝工程造價實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
【關鍵詞】工程造價；BIM實訓室；教學
1.BIM概述
隨著建筑產業的飛速發展，新材料的相繼出現，工藝復雜的建筑物層出不窮，工程造價行業的業務規模和需求也相應的迅速擴大，提升工作效率、降低錯誤率等需求量也在不斷地增加，從根本上為計算機技術的應用創造了良好的條件。而計算機技術的飛速發展，也為工程造價行業準備好了充足的技術保證。BIM，即建筑信息模型，是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為基礎的模型，并可以用于設計、建造、管理、造價的數字化方法[1]。它具有參數化建模可視化和虛擬施工等強大功能，并通過與其他技術的結合，促進了建筑業的數字化和信息化進程。BIM技術的應用給工程項目造價管理帶來了革命性的變化。
2.我國工程項目造價管理的現狀
2.1造價管理模式
我國長期以來采用動靜管理相結合的工程項目造價管理模式，即由各地區的主管部門統一編制工程預算定額，分階段的調整市場價格，定期公布指導性系數，然后由各地區的工程造價機構編制、審查和確定工程項目的造價[2]。這種管理辦法基本適應了由計劃經濟到市場經濟的轉變，但隨著市場經濟的發展，現行的工程項目造價管理體制和管理模式存在一定的局限性，并制約著造價管理水平的提高與發展。
2.2算量計價手段
在計算機未普及之前，工程造價人員根據圖紙、預算定額和計算規則手工計算工程量，然后根據市場行情編制出預算報表，形成工程造價文件，這樣的工作方式效率較低且勞動強度較大。隨著計算機技術的興起與逐步走向成熟，廣聯達、神機妙算等計價軟件的可自動套價，使造價人員在工程量計算上所花費的時間大大減少。專業技術人員開始進行三維算量軟件的研發與應用，使工程項目的造價管理進信息化時代[3]。
3.BIM實訓室在工程造價專業教學中的應用
工程造價專業課程的實踐性很強，課程體系主要由工程技術類課程，經濟類課程和管理類課程組成。由于學生直接經驗的不足，加上傳統教學方法的弊端，往往造成理論與實際脫節，教學效果不佳。尹貽林教授在《世界工程造價學科發展報告》一書中指出，在學科教育和具體應用之間存在差異導致剛畢業的學生無論在知識方面還是在能力上，都要經過較長時間的再學習再培訓才能適應工作崗位[4]。其根本原因是在課堂教學中未能為學生創建一個能模擬真實工作過程的情境。以BIM實訓室為平臺，側重于學生實際操作能力的培養，對改變相關課程體系實踐環節薄弱的局面有重要的理論意義和實踐價值。
我院工程造價專業在校兩年時間內先后學習《CAD 制圖》、《建筑工程定額與預算》、《安裝工程預算》、《工程量清單計價》等課程，現進行改革，加入BIM實訓室操作環節。《CAD 制圖》課程結束后，用4課時時間，練習建模。主要要求學生掌握建筑設計軟件繪圖，在電腦中繪制出符合擬建建筑的施工圖形，包括平、立、剖、局部造型等圖樣以及尺寸標注，同時應輔以裝飾裝修材料說明，形成完整的建筑施工圖。《建筑工程定額與預算》課程完成后，用4課時時間，練習土建工程算量。利用土建工程軟件對工程施工圖進行建模，快速準確計算土建工程量（包括建筑、結構和鋼筋等），與手算結果對比。《安裝工程預算》課程完成后，用4課時時間，練習安裝工程算量。利用建筑的BIM關系，將土建計量的模型或建筑設計建模和結構設計及分析建模的模型，導入安裝工程計量軟件中，在模型中進行管線和設備建模，以保證計算的準確和模型的完整，通過軟件計算分析，得到安裝工程的分部分項工程量，與手算結果對比。《工程量清單計價》課程完成后，用4學時，練習計算工程造價。在土建或安裝工程分部分項的工程量的基礎上，利用造價計算軟件將工程量數據進行對應的人工、材料、機械使用消耗進行分析計算，輔以相應的單價、管理費、利潤、稅金等，就可以得到分部分項的人工、材料、機械使用消耗和工程造價。學生頂崗實習前，用4周時間練習磚混結構、框架結構、框剪結構建筑物的工程造價，能夠與就業崗位無縫對接。
在BIM實訓室的教學采用任務驅動的教學模式，按照如下步驟進行：（1）教師介紹學習目的，呈現學習內容，提出任務。（2）學生識別問題、分解問題、制訂問題解決計劃。（3）學生分組解決問題。（4）教師進行整體性評價[5]。
4.結語
在BIM實訓室中采用任務驅動的教學模式，充分利用BIM的特點，將真實復雜的預算項目引入課堂，通過在BIM平臺上創建學習共同體，使得學生能進行協商與互助，通過探究不斷提出問題，解決問題，同時教師能更加真實全面地評價學生。BIM實訓室的創建較好地解決了工程造價專業學生理論與實踐脫節的問題。從實際操作環節落實學校實訓課程體系建設與實踐教學，培養出了既符合國家發展要求，又與社會實踐相接軌的實用人才。
【參考文獻】
[1]何關培.BIM在建筑業的位置、評價體系及可能應用[J].土木建筑工程信息技術，2010，（3）.
[2]孟森，劉欣，張世洋.淺談基于BIM的工程造價管理[J].工程建設，2012，44（5）：74-78.
[3]張利歌.基于BIM的工程項目造價管理研究[J].建筑科學，2013，18：247.
摘 要：工程造價專業是以經濟學、管理學為理論基礎，從建筑工程管理專業上發展起來的新興學科。造價文件是基本建設過程中的重要經濟文件，工程項目從開工到竣工都要求進行造價管理，包括投資估算、施工預算、進度款撥付、工程竣工結算等。社會對工程造價專業人才的需求量很大，不管是建設單位、設計單位、監理單位、施工單位，造價咨詢單位、還是政府財政投資評審中心等都必須具備自己的核心造價人員。學生畢業后從事工程造價、招標、投資控制、投標報價決策、合同管理、工程預（結）決算、工程成本分析、工程咨詢、工程監理，以及工程造價管理相關軟件的開發應用和技術支持等工作。由此可見，社會對專業的實用性和實踐性非常強，對學生的能力要求也比較高。在專業人才培養方案設計中，我們不僅培養學生豐富的理論知識基礎，更需要學生有切實的工作實踐經驗。筆者構建以工程造價工作室為單位的強化實踐教學模式，希望成為工程造價專業教學改革的一種探討。
關鍵詞 ：工程造價 工作室 實踐教學改革
一、工程造價專業實踐教學的現狀
工程造價專業培養德智體美全面發展，具備扎實的高等教育文化理論基礎，適應我國和地方區域經濟建設發展需要的具備土木工程技術和管理經濟學基本知識，掌握現代工程造價管理科學理論、方法和手段的應用型高級應用型人才。學生應獲得造價工程師、咨詢（投資）工程師的基本技能，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力，有實踐能力和創新精神。由此可見，實踐教學是工程造價專業很重要的一個教學環節。高職院校的教師，很多是直接從高校畢業馬上進入學校從事理論教學，缺少參與具體項目的實戰、實踐經歷。在課堂中大多是泛泛而談地傳授一般理論知識和為數不多的幾個范例，學生與教師的接觸缺乏實質性的專業交流互動和具體實戰項目的經驗傳授。比如說，對某大型醫院的中央空調工程進行造價，由于學生在課堂上只學習了工程造價的理論知識，熟悉了用計算機軟件計量計價，但是對于實際安裝工程完全不知曉。不知如何對各個環節、各種設備進行造價，造價是否合理等問題都會隨時產生。如果能在工作室參與項目的過程中接觸過類似的安裝工程，進行過相關的造價工作，碰到此類問題的時候就會得心應手，游刃有余。這種解決問題的能力，需要在造價實戰項目中不斷積累實踐經驗方能培養提升。所以，造價工作室為教師和學生的專業發展提供一個很好的學習平臺。同時，以工作室為平臺，利用晚自習、周末、寒暑假等時間培訓學生，作為參加省級技能競賽的人才庫儲備。
二、構建工程造價工作室實踐型教學模式
工程造價專業 “工作室實踐教學模式”的構建，是對“學中做，做中學”教學模式的一種升華。其目的是在完成正常的教學任務的同時，教學為實踐服務實踐為教學提供驗證，并獲取一定的經費支持。在長期的教學中我們意識到只有強化實踐能力綜合訓練，才能培養出真正有實踐能力的、受用人單位歡迎的工程造價人才，所以要把課堂教學與工作室實踐結合起來，構建以實踐能力為中心，以市場需求為導向，打造出具備良好的工程造價實戰能力，造價經驗非常豐富的優秀畢業生。
1、如何建立及運營工作室
一個造價工作室的建立，首先，需要有工程造價實踐能力強的專業帶頭人作為工作室的負責人，還要有結構合理，專業性強的教學團隊，才能使用工作室模式對學生進行培訓和強化。其次，要取得學校的支持，工作室場地、辦公設備、軟件采購等都需要學校的支持。再次，要建立、更新和維護校企合作，企業可提供一定的經費、技術和實訓場地的支持。最后，要關注政策及補助。比如，獲得批準成立技能大師工作室，每年將有財政撥款，可以承擔一部分資金投入。
工作室的日常運轉是在保證教學計劃內容的前提下，通過教師或學生向社會承接工程造價項目，有條件地組織學生參與，把教學融入到具體的工程實踐項目中去。引導學生直接或間接地參與社會工程造價實踐活動，在實踐中驗證和消化所學理論知識，形成教學與實踐結合的良性關系。同時，日常教學中通過實際項目對設計經驗的不斷歸納和總結，可不斷充實教學內容，有效提高教學質量。
2、如何構建基于工作室的實踐教學模式
（1）教師的選擇
學生實踐能力的提高離不開專業教師的付出。造價專業類別多，土建、裝飾、安裝、市政、園林、水利水電等，同一專業使用的軟件也有多種。因此，要建立好基于工作室的實踐教學模式，需要一支能力突出，對專業有熱情，專業特長各異的教學團隊。
（2）學生的選擇
進入工作室的學生，首先要求其有強烈的興趣愿意接受系統的強化訓練，愿意參與工作室從事具體工程項目的實踐。其次，選擇通過課堂學習掌握了較好基本功的學生，比如工程圖紙的識讀、計量計價規范、工程造價軟件的使用等。再次，可以對進入工作室的學生每學期考試兩次，實行末位淘汰制。同時，可補充或增加新鮮力量。
（3）針對不同的崗位采用不同的專業教師進行培訓和指導
有了良好的教學團隊，還有能力各有所長的學生參與，這樣就能由不同專長的專任教師對相應專長的學生進行培訓和指導，通過這種方式，學生的能力得以快速的提高。
（4）針對不同的工程采用不同企業的工程造價人員進行培訓和指導
具體實戰項目的完成，除了要有專門的教師進行輔導以外，有時還需要有企業相應的造價工程師進行技術支持。當有些專業性特別強的項目進行攻關時，需要相應的企業工程造價人員進行指導和培訓。
結語
隨著經濟改革的迅速深入，國家的工程建設發展將會需要更多的工程造價人才。我們作為高職教育的教師，要有充分的責任感和義務感，要充分創建好具有實戰氛圍的實踐教學環境，與社會接軌，使實踐教學與社會需求同步，創造一個能培養學生具備真實實戰項目造價的實踐環境，培養真正滿足社會需求的工程造價人才，為國家的長期穩定發展做出應用的貢獻。
參考文獻：
[1]《新形勢下室內設計教育的發展道路》.杜華剛.《科教研究》.2007年.
[2]《設計的羽翼—關于藝術與科學理論的思考》.鄭曙旸.《藝術與科學國際學術研討會論文集》.湖北美術出版社.2004.
作者簡介：
關鍵詞：高職工程監理專業；工作過程；課程體系
在工學結合、以就業為導向的高等職業教育模式中，其課程體系和教學改革的核心要素應當以培養學生綜合職業素質為本，構建基于工作過程的課程體系。要想以工作過程來構建高職專業課程體系，其課程教學內容應當與職業的主要工作任務、工作流程及工作目標相關，其課程教學過程體現對學生綜合能力的培養，構建課程體系主要為了突出職業工作任務的專業性和應用性，為培養高職工程監理專業的技術技能型人才打下堅實的基礎。本文以天津濱海職業學院工程監理專業為例，就基于工作過程的課程體系建設及實施情況進行探討。
1構建基于工作過程的課程體系的意義
與傳統課程體系模式不同，基于工作過程的課程體系具有其獨特之處，基于工作過程的課程體系中融合了核心崗位的工作任務，模擬崗位工作過程，結合專業知識進行課程開發與重組，明確工作過程在構建課程體系中的重要作用。專業課程體系的培養主線和培養基礎分別是工作過程和職業能力，職業能力的形成與實際的工作情景及工作過程是分不開的，高職學生的最大特點就是動手能力較強，在構建高職工程監理專業課程體系時，我們嘗試適當增加模擬崗位工作的實踐項目和內容，讓學生通過具體的工作過程動手操作、實踐，完成從被動聽課者到主動實踐者的轉變，真正做到理實一體，提高學生的學習熱情和對工作的責任心，職業崗位能力不斷增強，同時對于專業崗位的了解與專業技能的操作能力也有了很大的提高，能夠符合企業對于專業崗位職責的要求，為畢業生今后走上工作崗位做足準備。
2工程監理專業基于工作過程的課程體系構建
我院工程監理專業從2008年開始招生，2015年被定為院級重點建設專業，為搞好建設重點進行教學改革工作，努力提高教學質量，提升畢業生就業能力與職業競爭力。專業建設的核心要素就是課程體系建設，只有依靠專業課程體系的構建和專業核心課程的實踐，才能完成構建符合我院特色的專業人才培養模式。我院工程監理專業構建的課程體系，主要面向建筑質量監督部門、工程監理公司、工程造價咨詢公司、建筑施工企業等企事業單位，優化課程體系，以崗位能力為主導改革教學內容，著重技能培養。以就業導向、實踐能力來重構課程體系，注重以培養實踐動手操作能力為主的理論課體系和實踐課體系。依據實用、適用的原則調整教學內容，將傳統課程進行適當調整，基于工作過程開發新課，適當刪減課程內容，將理論知識重組融入工作任務中，注重培養學生實踐能力，以實際工作任務作為引導，進行實踐教學，注重可操作性、實用性，培養學生在日后工作中分析和解決專業問題的能力。通過對天津濱海新區建筑行業及工程監理企業的走訪調研與行業企業專家、工程監理專業畢業生的座談，結果說明本專業的培養目標主要面向建筑行業，培養具有建筑工程質量控制、進度控制、投資控制的能力，具備合同管理、信息管理、安全管理的能力，具備良好的職業道德、職業技能，德智體美全面發展，具有職業生涯發展基礎的技術技能型人才。畢業生可在建筑質量監督部門、工程監理公司、工程造價咨詢公司、建筑施工企業等企事業單位從事工程技術及管理工作。我院工程監理專業主要采用基于工作過程的課程體系構建方法，經過實踐探索，合理優化專業人才培養模式，教學內容逐步貼近建筑監理行業和企業實際工作任務，教學效果改善顯著。工程監理專業實行“工學結合，德學同步，技能遞進”的人才培養模式，把專業教學的過程分為三個階段:第一階段為專業能力初步培養階段(第一、二學期)、第二階段為專業能力強化培養階段(第三、四學期)、第三階段為專業能力綜合提高階段(第五、六學期)。(1)專業能力初步培養階段課程:《經濟數學》、《大學英語》、《建筑識圖與構造》、《建筑裝飾材料》、《安裝工程識圖》等課程。(2)專業能力強化培養階段課程:《建筑工程質量管理》、《工程概預算與投資控制》、《建筑結構》、《建筑施工工藝》、《工程合同管理與招投標實訓》、《安裝工程造價實訓》等課程。(3)專業能力綜合提高階段課程:《畢業頂崗實習》、《畢業設計》、《工程建設進度控制》、《工程經濟學》、《建筑工程技術資料管理》等課程。我專業基于工作過程為導向，注重專業核心技能的培養與能力素質的提高，將工程監理專業三年的課程重新整合成新的課程體系，并將工程監理的職業精華“三控、三管、一協調”貫穿其中，在教學實踐過程中，根據用人單位反饋意見和企業需求，對專業課程進行適當調整、補充，與時俱進才能滿足行業、企業及用人單位的需要。
3工程監理專業核心課程的建設
在我院工程監理專業課程體系構建中，專業核心課程的建設的地位與作用不容小覷，基于工作過程的課程體系構建是指由學習領域到學習情境的設計中，對學習情境進行的重組和設計。核心課程建設中的學習領域是指具體體現完整工作過程的典型工作任務，即原有學科體系中的課程。核心課程建設中的學習情境是指在職業的行動過程和工作任務背景下，將學習領域中的學習內容和學習目標進行方法論和教學論和轉換而構成的學習領域小型主題學習單元。學習情境也可以說是一個完整的工作過程，通過進行工作過程系統化的這種新型課程設計，可使學生從不同的工作過程中去獲取不變的思維過程及規律，從具體的個性中去獲取一般的共性，并能夠用抽象出來的共性和一般規律，去應對新的個性和具體，充分體現高職課程體系的特色。按照“工學結合，德學同步，技能遞進”的人才培養模式的要求，依據工程監理專業核心課程標準的建設原則，結合工程監理專業的培養目標及監理員的崗位需求，來建設工程監理專業的核心課程，其中核心課程包括:《建筑工程質量管理》、《工程概預算與投資控制》、《工程建設進度控制》、《建筑識圖與構造》、《建筑結構》、《建筑施工工藝》、《工程合同管理與招投標實訓》、《安裝工程造價實訓》。以《建筑識圖與構造》課程為例，依據建筑工程施工圖會審這一典型工作任務來構建新的學習情境，該課程為《建筑施工工藝》、《建筑工程質量管理》等其它專業核心課程奠定堅實的基礎。課程教學中的每個學習情境都是完整的獨立的工作過程，其中的難度與深度逐步提升，但它們仍屬于同一工作領域，操作步驟類似，可以進行對比。因此通過設置基于工作過程的學習情境，學習任務是由行業企業專家和專業教師共同合作完成的，選取建筑工程中具有代表性、可操作性的實際工作情境，并能真正做到理實一體的工作任務，就是能夠作為學習性的工作任務，在老師的指導下，學生可以根據任務要求，分組組成團隊，結合真實的建筑工程圖紙，根據工程類型與要求查閱相關資料或圖集，在分專業研討的基礎上制定方案，結合工程的特點及影響因素等組織工作實施，最后經過自我評價、小組評價、教師總體評價等進行總結、反思和提高。完成本課程的教學，使學生能熟練識讀建筑施工圖、結構施工圖，并可根據工程施工圖的要求完成建筑構造實施任務，具備參與施工圖紙會審工作的專業能力，能夠更好的完成日后不斷發展變化的工作任務。
4結束語
高職教育改革的核心是課程的改革，基于工作過程的課程體系構建能夠增強實踐性、理論聯系實際的能力，改變了原有的以理論為主的教學模式，激發了學生學習的興趣，不再進行教條的理論教學，注重學生實踐能力和動手能力的培養，從而提高學生綜合職業能力。為更好的將我院工程監理專業課程體系構建工作落到實處，將基于工作過程的高職工程監理專業課程體系開發理論研究徹底轉化到實踐教學中去，為社會培養更多的技術技能型人才，我系的建筑模型實訓基地在籌建過程中，預計在年底到明年年初能初具規模，并于明年正式在教學中投入使用，把模擬的“真實”施工現場搬到學校，使學生足不出校就能完成認識實踐的教學過程，再配合現有的建筑工程實訓室，教學過程能夠真正實現“理實一體”，從理論教學到認識實踐，再到學生動手操作，完成從學習到認知到實踐的過程，以學生為主體“教學做”一體化的課程教學才能完成。將理論知識、團隊協作、實訓技能三者有機相結合，確保基于工作過程的課程體系能夠順利應用到教學活動中。
參考文獻
［1］姜大源．基于工作過程的課程觀［J］．教育部職業枝長技育中心研究所．
［2］俞建新．基于工作過程的課程對高職教育課程改革的啟示．上海農林職業技術學院．
關鍵詞 課證崗賽融合；工程造價專業；專業課程；教學改革；項目課堂
中圖分類號 G712 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2015）11-0016-04
課證崗賽融合是指結合學生未來崗位、職業資格證書、專業技能競賽要求，注重“課程體系與內容―職業資格考證能力要求―崗位能力―專業技能競賽能力要求”的相互融合，使專業課程體系與教學內容高度契合崗位職業能力要求。廣東交通職業技術學院（以下簡稱學校）在工程造價專業課程建設與教學改革過程中，大力開展校企合作，解析崗位能力，引入廣東省工程造價員考證要求與內容，借鑒中國建設教育協會舉辦的全國大學生算量大賽、教育行政主管部門舉辦的工程造價專業技能競賽內容，開展工程造價專業課程建設與教學改革。
一、基于課證崗賽融合，構建專業課程體系
學校工程造價專業明確了以“培養精通建筑、路橋業，熟悉軌道交通業，具有‘鋪路石品格’的工程造價應用型技術技能人才”作為人才培養定位，基于課證崗賽融合劃分了三大專業技能，即工程預結算編制與審核技能（核心技能）、招投標與合同管理技能（核心技能），以及工程施工、監理、資料整理及測繪綜合技能（相關技能），構建了以培養“三大技能”為目標的專業技能課程體系。
（一）構建專業課程體系
1. 解析工作崗位技能，融入工程造價考證、技能競賽等綜合任務，形成專項能力
深入工程造價咨詢公司、施工企業、招投標（）公司等進行工作崗位調研，工程造價專業可從事的工作崗位有：造價員（主要核心崗位），招投標（或招投標）與合同管理（核心崗位），工程施工員、監理員、資料員、測量員（相關崗位）。造價員這一工作崗位的工作內容包括：工程計量，工程計價，編制和審核建設工程（概）預（結）算或最終清算；編制招標控制價（或標底）、投標報價、合同管理（工程變更、簽證、索賠）、設計成本和施工成本控制、項目的投資決策與經營管理、項目評估等。基于這些具體的工作內容，融入工程造價考證、技能競賽綜合任務等，歸納出工程造價專業核心工作崗位和相關工作崗位核心技能和相關技能，總結出對應崗位所需的能力和具備的素質并形成專項能力，見表1。
2. 依據教學規律，形成學習領域的專項能力，確定三大技能對應的學習課程和實踐環節
將工作崗位的相同或類似專項能力進行合并，如造價員工作崗位、招投標與合同管理工作崗位均有“編制招標（底）控制價”、“合同管理（工程變更、簽證、索賠）”等專項能力，可以進行合并，形成學習領域的專項能力，從而確定三大技能對應的學習課程和實踐環節，見表2。
（二）改革專業課程內容
1. 專業課程內容選擇的依據分析
在工作崗位調研基礎上，對工程造價三大技能所需專項能力進行分析，結合造價員資格考試大綱、造價技能競賽指南對上崗能力的要求，根據職業成長及認知規律，確定學習領域的專項能力，從而建構工程造價專業技能課程體系。該課程體系直接對應工程造價專業人才培養目標和建設工程領域的造價員、施工員、資料員等工作崗位及崗位群的任職要求。同時將最新的國家（行業）標準或企業標準，如最新頒布的《房屋建筑與裝飾工程工程量計算規范GB50854-2013》《廣東省建筑與裝飾工程工程量清單計價指引（2013）》等融入到課程教學內容中，將職業資格考試大綱、造價技能競賽指南與現行課程標準相融合，使專業教學內容與崗位職業能力要求相吻合。
2. 課程內容組織
以一個單位工程（如一棟樓的建筑裝飾工程）作為一個項目，整合課程內容。課程內容緊緊圍繞項目導向，逐步分解成幾個學習任務來組織展開。將一個項目分解成“量―價―費”三個主要任務。
“量”即工程量，講解工程量計算規則和計算方法（包括工程計量、建筑構造和混凝土結構等課程），按建設項目施工順序（包括建筑施工課程等）這根主線進行組織教學。
“價”，主要是人、材、機價格確定，定額基價和綜合單價等概念及組成（主要包括建筑材料、建筑經濟及概預算等課程）。
“費”就是量與價結合，主要講解建設項目費用構成及定額應用和換算，招投標藝術、合同管理等，最后形成工程造價（包括計價與控制、招投標及合同管理、施工項目管理、造價專業軟件應用等課程）。
3. 任務分解與核心課程內容構筑
本專業的專業核心課程有六門：《建筑裝飾工程計量與計價及算量軟件應用》《建筑裝飾工程概預算與套價軟件應用》《安裝工程計量與計價》《工程造價確定與控制》《工程招投標與合同管理》《公路計量、計價與造價軟件應用》。對應的實訓或實踐教學有四個環節：《工程計量課程設計》《建筑裝飾工程施工圖預算課程設計》《招投標文件編制課程設計》《造價軟件綜合應用課程設計》。
以《建筑裝飾工程計量與計價及算量軟件應用》的“土石方”一章為例，引入行業標準，結合職業崗位工作任務，造價員資格證考試大綱，造價技能大賽競賽指南等確定這門課的學習內容，見表3。
（三）編制專業核心課程標準
服務大土木行業決策、施工、經營、招投標及竣工決算，掌握工程預結算編制與審核技能為核心的“三大技能”，勝任造價員崗位、工程招投標及合同管理等核心崗位，以及工程施工員、監理員、資料員等相關崗位。引入最新國家（行業）標準，再融入造價員資格證書、造價員等崗位能力要求，嵌入模擬真實工作任務的造價技能競賽指南，建立課證崗賽融合的、適合高等職業教育的工程造價專業核心課程標準，即6門專業核心課程以及對應的4個實踐教學課程標準。
二、加強專業實踐課程建設，突出技術技能培養
（一）專業實踐課程內容設計理念
專業實踐課程內容設計理念見圖1。
（二）開設全方位校內外實踐課程
積極開展校企合作，融入造價員資格考試和技能競賽關鍵能力的培養要素，改革課內實踐、綜合項目實訓、專項技能訓練、畢業設計與頂崗實習等專業實踐教學內容。主要做法包括：設定專業實踐課程；選擇真實工程來設置綜合實訓工程項目（案例），表現形式一般為圖紙，也可開發設計三維仿真項目模型；將設置的一個或幾個綜合項目（案例）融入多門課程的教學，打破課程之間的界限，并安排3～4周綜合項目實訓，從而改變原有針對單一課程進行項目實訓的做法；根據行業發展、企業需求動態設計專項技能訓練項目，通過實操半年實訓（校內實訓），實戰半年實際項目（校外10周頂崗實習），提升學生的崗位適應能力等。
（三）強化校內實訓
工程造價專業須突出“概預算編制與審核”核心技能培養，學校工程造價專業設計了五大校內實訓項目來強化專業核心技能培養，見表4。
（四）積極參加全國算量與造價軟件應用大賽
學校積極參加全國大學生算量大賽和廣東省教育廳舉辦的造價技能競賽，在學生中形成了爭優參賽的良好氛圍。學生為了代表學校前去參賽，往往自己先組成團隊，帶頭學習技能知識。近年學校參賽學生獲得了眾多優秀成績。
三、建立“項目課堂”，實施行動導向教學
（一）“項目課堂”教學體現基于行業標準的課證崗賽融合
在教材的選擇上，如專業核心課程《建筑與裝飾工程計量與計價》采用筆者主編的教材，教材通篇以真實的某中型建筑工程為項目任務，還要求學生購買使用最新國家（行業）標準作為教材，如《房屋建筑與裝飾工程工程量計算規范GB50854-2013》《廣東省建筑與裝飾工程工程量清單計價指引（2013）》《廣東省建筑與裝飾工程綜合定額（2010）》，以供課堂使用。
根據工程造價專業特點，選擇一個或幾個真實工程項目作為工程案例，實施項目教學法，將大的項目分解成若干工作任務，在完成工作任務的實踐中，有效融合崗位能力要求、考證內容、技能競賽關鍵能力要求等，并在課堂上查閱最新行業標準，真正做到教學做一體化，使得行動導向教學模式落地，也體現了基于行業標準的課證崗賽有效融合。
（二）“全真”項目、“仿真”項目相結合，合作學習、自主學習相結合
推行教學做一體化、以工作任務為導向的項目教學、合作學習、自主學習等教學模式。對工程造價專業而言，計量、套價、算費是基本的三大課程內容，也是需要完成的項目任務。為此開展課程教學項目、仿真實訓項目、真實工程項目等各類綜合項目的訓練，將“全真”和“仿真”的建筑裝飾項目融入課程教學。在實踐教學的組織與管理上參照企業生產模式，以項目組作為開發團隊，學生體驗不同項目角色，培養學生協作、溝通、項目管理、自主學習、解決問題等職場必備的關鍵能力。
四、課程教學改革成效及未來發展方向
通過課證崗賽融合的課程教學改革，工程造價專業人才培養質量得到了較大提高。在廣東省建設工程造價員資格考試中，近年學校工程造價專業學生的考試通過率排名均保持在廣州高校的前三名，如2013年，廣東省通過率近20%，而學校通過率為58%，在廣東高校列第一。2008年以來參加中國建設教育協會舉辦的全國造價算量大賽，每年都獲得全國總決賽二等獎，在2013年、2014年廣東省教育廳舉辦的第一、第二屆造價技能大賽中，學校均取得省一等獎。2005年第一屆畢業生初次就業率達95%，以后逐年攀升至99%以上。
職業性是職業教育的一個重要屬性，注重專業課程內容與職業標準的對接，要求將職業標準融入課程內容的設計和實施中[1]。國家住房和城鄉建設部2011年頒布了《建筑與市政工程施工現場專業人員職業標準（GJT250-2011）》，涉及了施工員、質量員、安全員、標準員、材料員、機械員、勞務員、資料員等8個崗位職業標準，但尚缺少造價員職業標準。該標準“適用于建筑業企業、教育培訓機構、行業組織、行業主管部門進行人才隊伍規劃、教育培訓、評價、使用”，“為建筑與市政工程施工現場相關專業人員規定了所應履行的職責，所需的專業知識和專業技能的基本要求”[2]。所幸施工員職業標準的崗位職責里有“參與現場經濟技術簽證、成本控制及成本核算”等造價管理的描述，彌補了缺少造價員職業標準的缺憾。下一步，學校工程造價專業將參考該標準，進一步探索實踐職業標準、專業教學標準、課程標準的融合對接，深入開展課證崗賽融合的工程造價專業課程建設與改革，促進工程造價專業課程建設走上標準化、規范化和市場化之路。
（廣東交通職業技術學院2013年度院校教研課題“凸顯核心能力培養與課證崗賽融合的工程造價專業綜合教學改革實踐研究”，編號：2013-Y-12，主持人，李茂英）
參 考 文 獻
關鍵詞：綜合布線；項目教學法；設計；實踐
0 引言
綜合布線系統作為智能建筑的“中樞神經”系統，是一種模塊化的、靈活性高的建筑物內或建筑群之間的信息傳輸通道，是智能建筑的基本組成部分，是實現樓宇智能化的公共平臺，是樓宇智能化的必備基礎設施。基于綜合布線在智能建筑中的重要作用，我們將綜合布線工程課程列為樓宇智能化工程技術專業的主干課程。
為智能建筑行業輸送合格的綜合布線技術人才，是綜合布線工程課程的目標，掌握這種專業技術需要專業的培訓與實踐操作。該課程涉及多門學科，信息量大、專業性強、實踐性強，而傳統的教學模式是理論和實踐分離，導致所授知識空洞抽象，所做實踐散亂無序，知識與技能難以相互映射與補充。
因此，在樓宇智能化工程技術專業人才培養過程中，必須十分重視綜合布線的實訓設計及實施，為培養合格人才奠定基礎。
1 綜合布線課程的現狀
受信息技術和建筑樓宇智能化快速發展的影響，高等職業教育樓宇智能化工程技術專業在全國已有200余所院校開設，并有倍增趨勢。縱觀綜合布線工程課程教學目前的狀況，存在以下問題。
1）教師的工程實踐不足，不能及時掌握綜合布線行業的新發展和新技術，教學內容得不到更新，教學方式不形象、不生動，與實際工程項目脫節，理論性太強，使學生感到枯燥無味，沒有學習的興趣。
2）實訓器材的種類和數量存在不足，學院在開設樓宇專業的同時，沒有投入足夠的資金購置先進的實訓器材，只有一些落后的設備和材料，教學實踐開展十分困難，僅訓練學生進行打接水晶頭這些最基本、最簡單的操作。
3）綜合布線技術發展迅猛，然而學生使用的教材更新速度卻非常緩慢，完全與市場脫節，教材內容不符合實際工程項目的要求，學生也不了解當前工程的實際操作方法。
這些問題的出現，就造成了學生理論知識掌握不牢固，實踐技能薄弱，對實際工程的操作方法完全不了解的情況，在就業工作時，很難達到用人單位的要求。因此，為提高教學效果，培養符合社會需要的人才，在重視理論教學的同時，需要對課程實訓模式進行合理改革，加強與企業的密切聯系，才能培養出技術過硬的技能型人才。
2 綜合布線工程實訓設計
很多院校的綜合布線工程實訓，還是僅僅要求學生掌握制作網線、打接水晶頭等基本技能，對于實際工程來說，這些是遠遠不夠的，我們應該培養學生具備合理規劃、設計、組織、管理工程的能力。學生不僅需要能布線，能安裝，而且還要掌握行業發展趨勢、掌握行業新標準、具備閱讀施工圖紙和系統調試等專業能力。
按照工作順序，綜合布線系統工程有設計、施工、驗收三個工作階段，這是一個完整的大項目，它涵蓋了本門課程需要學習的所有工作任務。因此，我們設計了圖1所示的實訓模式對樓宇智能化工程技術專業學生開展課程實訓。
由圖1可知，整個實訓模式由四個主要模塊組成。首先是工程設計制圖，其次是工程實施，然后是工程測試與驗收，最后是考核與評價。前三個模塊符合當前實際工程的實施流程，做到與實際工程相符。第四個模塊為考核與評價，是對實訓效果的檢查與評估，貫穿全部實訓過程。
為了較好的開展綜合布線工程課程實訓，我們采用項目教學法。項目教學法是指師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動。項目具有確定的目標，有明確的開始時間和結束時間，要完成的是以前從未做過的工作。項目教學法的關鍵是設計和制定一個項目工作任務。根據實訓課程教學內容，結合企業用人的要求，考慮學生的學習能力和實際操作能力，構建了一個從易到難，從簡單到復雜，從部分到整體的循序漸進的實訓體系，將整個實訓劃分為兩個項目——智能家居布線和智能樓宇布線。具體的實訓項目和內容見表1。
以上兩個項目，均要求學生具備建筑弱電系統、計算機網絡、綜合布線的基本理論，具有相應的設計計算、施工圖繪制與識讀的能力，并掌握施工驗收技術規范、質量評定標準和安全技術規程應用的知識。其中，家居布線規模較小，大家比較熟悉，而且平時接觸較多，所以該項目主要訓練布線的基本技能，相對比較簡單，采用的技術較單一，要求學生熟練掌握；智能樓宇布線涉及多個布線系統，不僅樓層和房間的數量多，而且需使用多種材料、工具和設備，該項目主要考核學生對綜合布線各種應用的設計和實施，以及各子系統操作技術的掌握情況，要求具備編制安裝工程造價，以及單位工程施工組織設計與施工方案的知識。
3 綜合布線工程實訓的實施
根據設計的實訓模式，利用學院樓宇智能化工程技術專業現有的樓宇智能化系統實訓室，開展課程實訓。該實訓室現有綜合布線工程實訓裝置6臺，為完全模擬真實的建筑環境，用金屬網孔板搭建了大小不一的房間，結構組合嚴謹，讓學生能面對一套完整規范的布線環境。
實訓過程中，由教師組織和引導，教師是輔助者和協調者，而學生是實施主體。將全班學生分成若干個小組，每組5～6人，每個小組選舉1名小組長，在項目實施的過程中，都由小組長負責。按照制訂的項目計劃，學生根據具體的項目要求，討論確定工作步驟和程序，安排成員分工，相互合作，按部就班地實施每一步驟。實施過程中，當學生遇到困難時，鼓勵和引導學生自己查找資料或討論，想辦法解決問題，在很難找出解決辦法時，實訓教師可以給予適當的指導。這樣，不僅提高了學生分析問題、解決問題的動手能力，而且增加了學生的學習興趣，鼓勵學生樹立自信，能夠將已掌握的知識充分應用于項目實踐。
實訓教師要監控整個實訓過程，檢查學生項目實施進度，向學生強調考核要點、步驟和注意事項，收集學生的信息反饋，及時發現實訓中出現的問題，并做好記錄，針對出現的問題，調整實訓重點，根據每組的實訓情況，做好實訓小結。組織學生依次按第一模塊第二模塊第三模塊完成項目任務，并在實訓過程中開展小組競賽，注重培養學生的團隊協作能力，根據項目完成的時間、質量和效果來評定名次，給與獎勵。鼓勵小組之間互相交流經驗，取長補短。
實訓考核采用過程性考核與終結性考核相結合的方式，改變以往只由教師一人評價的模式，變為教師和學生共同評價。在項目進行的過程中，教師要對學生的項目任務實施情況、工作態度、團隊協作等方面進行綜合評價。項目完成后，先由學生對自己的工作過程進行自我總結和自我評價，再由教師檢查評分，師生共同討論，評判項目工作中出現的問題，進行深入的歸納總結，形成文字資料，以便將寶貴的經驗應用到今后的教學實踐中。
4 結論
采用上述實訓模式，對我院樓宇11級學生實施綜合布線工程的課程實訓，改變了以往以理論為主的實訓模式，為學生提供了一個實踐的空間，讓學生有了親自動手，在實踐中鍛煉的好機會。在實訓過程中，要求學生按規程規范操作，提高其安全意識，在限定的時間內完成規定任務，樹立其時間觀念，能夠做到不浪費材料，增強其節約意識。采用項目教學法的實訓模式，同樣對教師提出了更高的要求。教師必須不斷更新知識，加強學習，自我充電，提高工程實踐的能力，不能只懂理論，而不懂實踐，進一步提高教學能力。
通過實訓，學生親身經歷了完整的工程實施階段，真正掌握了綜合布線工程項目的規劃、設計、實施、測試和驗收的方法與步驟。學生對綜合布線系統的結構更加清楚，懂得了系統的基本設計、安裝、調試和操作，充分做到理論與實際相結合，工程實踐能力大大提高，收到了良好的教學效果。
參考文獻：
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[2] 陳紅.項目驅動教學法在《通信網絡與綜合布線》課程中的應用[J].職業教育研究，2008，（9）.
關鍵詞：PDCA循環；工程管理專業；人才培養規劃
作者簡介：鮑學英（1974-），女，寧夏中衛人，蘭州交通大學土木工程學院工程管理系主任，教授，蘭州交通大學土木工程學院博士研究生；王恩茂（1968-），男，甘肅慶陽人，蘭州交通大學土木工程學院副院長，教授。（甘肅 蘭州 730070）
基金項目：本文系高校科研基本業務費專項資金資助（項目編號：212097）、蘭州交通大學校教改項目、甘肅省教育科學“十二五”規劃項目（項目編號：[2012]GSGXG110）的階段成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）26-0025-03
一、蘭州交通大學工程管理人才培養目標定位
開展特色專業點建設是教育部實施高等學校質量工程的一項重要內容[1]，其主旨在于適應國家經濟、科技、社會發展對高素質人才的需求，引導高校根據自己的辦學定位，支持已有的專業優勢，辦出專業特色，推進高校專業建設與人才培養緊密結合國家經濟社會發展需要，為同類型高校相關專業建設起到示范和帶動作用。[2]蘭州交通大學（以下簡稱“我校”）的工程管理專業經過20多年的發展，于2010年通過住建部本科專業教育評估，2011年被評為省級特色專業建設點。作為西北地區唯一的鐵路高校和較早設置的工科大學，我校從建校之初就肩負著西部鐵路工程技術與管理人才培養的重任；著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃。
2001年6月，舉世矚目的青藏鐵路開工建設。2004年國務院審議通過《中長期鐵路網規劃》以來，西部特別是西北路網規模加快擴充，敦煌、嘉蒙、西延、神延、太中銀、哈木、精伊霍、蘭渝、蘭新鐵路第二雙線、青藏鐵路延伸線等相繼建成或在建，交通基礎設施的日臻完善成為西部大開發的有力支撐條件。在高等工程教育改革和西部“筑路期”的背景下，為了發揮區域行業高校特色專業的比較優勢，面向西部艱苦地區鐵路建設的人才需求，確定蘭州交通大學工程管理專業的培養目標定位為：培養能在國內外工程建設尤其是西部鐵路建設中從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。[3]
二、規劃及實施
1.總體思路
以科學發展觀為指導，基于PDCA循環的質量管理方法構建工程管理專業人才培養模式，其最具魅力的地方在于，能建立起自我發現、自我改進、自我完善的管理機制，從計劃的制定、實施、檢查到反饋、改進，形成自成一體的管理體系[4]，這對工程管理人才培養的建設與管理來說，是科學合理的、行之有效的方法。
運用“PDCA”循環進行人才培養的總體思路如下：
（1）計劃（P）——調查社會行業需求，分析學生基本情況，制定相應的人才培養方案及詳細的教學計劃。
（2）實施（D）——按照人才培養方案，構建課程體系，制定課程標準，并付諸實施。
（3）檢查（C）——評價實施的結果，可通過社會反饋、企業調查、學生考核等手段，明確效果，找出問題。
（4）處理改善（A）——對總結檢查的結果進行處理：對于成功的經驗加以肯定，納入人才培養標準；對于失敗的教訓也要總結，以免重現。
2.實施措施
（1）教學計劃。在深入中國中鐵集團有限公司、甘肅省勘察院、鐵道部第一設計院、中鐵七局等企業單位廣泛調研的基礎上，積極探索符合行業發展趨勢和社會對人才需求的人才培養模式，不斷修訂完善教學計劃。人才培養方案力爭反映特色，努力汲取學科建設和教育教學改革中取得的一系列成果，將其體現在人才培養方案中。在課程安排上既要體現大土木工程技術背景，又要體現西部地區和鐵路建設的特色，科學地處理好各教學環節之間、各類課程之間的關系，構建科學合理的課程體系。作為甘肅省特色專業，教學計劃在特色人才培養上的一個突出特點是：著眼于鐵路大發展的人才和科技需求，實施鐵路特色專業行動計劃，設置了“鐵道概論”、“交通土建工程結構”、“交通工程概預算”、“交通工程施工與組織”等特色課程，體現了鐵路特色和優勢。同時，著眼于向公路、建筑工程、房地產等領域的投資與項目管理方向拓展，保障學生在較寬的領域中領悟到大工程項目管理的本質，向社會輸送能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程項目管理的復合型高級管理人才。
（2）師資隊伍。目前校內在冊的專業教師人數共26人，其中教授5人，副教授11人，講師 9人，助教1人。工程管理專業教師有35人次取得了國家注冊咨詢工程師、造價工程師、建造師、監理工程師、房地產估價師、律師等執業資格，對土木工程結構設計、施工、概預算、可行性研究等方面教學產生了積極的影響。
近年來，結合青藏鐵路、鐵路客運專線及高速公路的建設，有80%以上教師參加了相關科研項目，工程實踐與科研能力有了極大提高，更好地適應了高等工程教育對師資培養的要求。還有教師走出國門承擔了剛果（金）國家一號公路的改建設計、中石油土庫曼斯坦專用鐵路設計工作。專任教師大都擁有豐富的工程實踐經歷，善于按工程問題、工程案例和工程項目組織教學，用工程質量事關重大的切身體會教育學生樹立一絲不茍、認真負責的工作態度。同時，聘請20余名企業工程技術人員為兼職教師，建立起一支扎根西部、勝任工程教育的“雙師型”教師隊伍。
（3）課程建設。課程安排側重于“鐵路技術型工程管理專業人才”的培養。注重學生對鐵路技術類專業基礎知識的掌握，強調學生對所學工程技術類專業理論基礎知識與管理、經濟、法律類專業理論基礎知識的有效融合。按照“精簡必修、增加選修、壓縮理論課時、加強實踐環節”的原則重構課程體系，單門課程建設轉向重點課程群建設，“工程經濟學”、“工程力學”、“工程測量”、“土木工程材料”等課程被列為校級重點課程群，由課程負責人牽頭組織對課程體系、教學內容、教學方法和手段以立項方式開展系統改革與研究。注重培養學生運用所學專業基礎知識從事國內外工程項目綜合管理的基本能力和解決工程管理實際問題的專業實踐能力，著重將學生綜合專業實踐能力的培養落在實處。
教學內容注重刪繁減舊，充實新理論、新技術，反映學科最新發展動態。專業基礎課和專業課普遍采用基于工程案例的啟發式、探究式、討論式、學習性教學方法。“工程經濟學”、“工程測量”、“交通土建工程結構”、“土木工程材料”4門課程成為甘肅省精品課程。
教師在教材編寫、專著出版、畢業設計、教案講稿、學生實驗等方面注重鐵路特色。王恩茂、鮑學英、顧偉紅、祝連波等教師編寫出版了《工程經濟學》、《工程造價管理》、《安裝工程概預算》、《鐵路工程計價》等30余部特色教材，其中《鐵道線路工程施工》、《橋梁施工》、《交通土建工程概論》入選普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。
（4）創新實踐教學。創新實踐教學體系由課內實踐教學、實習與實訓、畢業設計、第二課堂等模塊構成。
1）設立“創新教育”必修環節。學生需在四年大學期間完成32個標準學時的相關學習內容，通過相關考核且成績合格后，獲得“創新教育”兩個學分。創新教育課由多個獨立板塊組成，借助開放式教學管理平臺，學生通過獨立設計、實驗、分析、制作、操作、發明等方式，完成創新教育課程的學習。學院制定了創新教育實施辦法，從管理機構、競賽組織、創新實驗、論文撰寫、學分認定等方面設有實施細則，從制度上保障了創新實踐的全過程實施。
2）開展創新性實驗，建有甘肅省“道路橋梁與地下工程重點實驗室”和鐵道部“結構試驗中心”等兩個省部級重點實驗室，另建有甘肅省“土木工程教學實驗示范中心”以及工程管理實驗室，實驗室面積10000多平方米，各類實驗設備1500多臺（套），總價值3000余萬元，必修實驗課程開出率達到100%。以教師教改基金和大學生科技創新基金為保障，以全國、省、校三級科技創新競賽活動為平臺，組織學生申請創新實驗項目。在教師指導下，學生自主選題、自主擬定實驗方案、撰寫科學總結報告，由教師根據實驗及報告情況給出評分并推薦優秀報告發表到相應科技期刊上。其中，2011年王恩茂老師指導的“秸稈復合式保溫墻體材料在農村地區的推廣”項目獲得甘肅省第二屆大學生創業計劃大賽三等獎。2011年鮑學英老師指導的大學生創新實驗項目“項目管理沙盤模擬實驗”順利通過驗收，和課題組學生李信一起撰寫的論文《論項目管理沙盤實驗在教學中的推廣》發表在《高等建筑教育》2012年第2期上。2011年靳春玲、鮑學英老師指導的“大學生課外科技作品”分別獲得甘肅省二、三等獎。
3）校企共建教學實習基地。先后與中國中鐵、中鐵二十一局、中鐵西北鐵道科學研究院、中鐵一局、鐵道第一勘察設計院、68011部隊等單位簽訂共建實習基地協議，已建成14個穩定的校外實習基地和4個校內實習基地，基本能夠滿足學生實習實訓的需要。校內外實習基地為學生的課程實踐、實習、課程設計、技術實習、畢業設計、學科競賽、科研實踐等創造良好的工程實踐環境。
4）組織開展專業交流及各類競賽活動。2012年組織舉辦了首屆甘肅高校工程管理專業交流會，有來自8所院校的教師和學生參加了交流。連續多年舉辦算量大賽，組織學生參加挑戰杯課外科技活動作品競賽并取得包括國家銅獎在內的多項獎項。
（5）教學管理。以質量管理為核心，重視教學管理的科學化和規范化，重視教學工作的全過程管理，進一步完善了教學質量監控體系。通過土木工程本科教學水平評估、院級本科教學工作評估、課堂教學質量評估、實踐教學評估、新辦專業評估、重點課程群達標評估和教學督導等一系列舉措，保證了教學質量監控的力度與效果。
進一步健全與完善教學督導體系，保障本科教學質量的不斷提高。教學督導委員會在教學改革研究及校內各項評估、課堂教學調研、實踐教學環節的監控、教學文檔的規范管理等教學活動中發揮了重要的作用。學院對實習、畢業設計、創新教育等實踐環節的管理制定有詳細的管理辦法。以制度的形式確保教授和副教授登講臺為本科生上課；嚴格執行教師課堂教學質量評價制度；定期召開教學研究會議，開展教學經驗交流；長期堅持學生評教與領導及同行專家評教相結合的評教辦法。建立院、系領導聽課制度。院、系領導每學期聽課不少于三次，對每位教師課堂教學內容、教學方法、教學手段予以分析和指導。完善考試制度和考試管理。考試質量的好壞直接影響到學風，為此學校制定了一套完備的考試制度，制度覆蓋試題（必修課建立試題庫）、考場布置、監考、閱卷、存檔的各個環節。
（6）社會服務。我校工程管理專業從設立之初，就積極地服務于地方經濟建設主戰場并取得了一系列的成果。從1995年開始，工程管理系承擔了“甘肅省建筑業企業項目經理培訓”、“全國注冊造價工程師培訓”、“注冊建造師培訓”、“甘肅省建筑與房地產企業領導干部培訓”等培訓任務，為提高甘肅省建筑業從業人員素質發揮了積極的作用，同時還對鐵道部第一勘察設計院、甘肅水利水電設計院、蘭州石化有限責任公司、蘭州鐵路局、酒泉衛星發射中心等單位的領導及技術干部進行了工程管理知識輪訓，得到了業內人士的充分肯定。同時，專業課教師積極參與地方重大重點項目的前期決策論證、招投標評標、技術咨詢等工作，對甘肅省的經濟建設發揮了一定的作用。
（7）思想及身體素質培養。開展愛國愛路主題教育，激勵學生投身到祖國的鐵路建設尤其是西部鐵路建設中。校園建成置有詹天佑塑像、青龍橋車站的“天佑園”主題教育公園。“思想道德修養和法律基礎”課程中的“肩負歷史新使命”被評為省思想政治教育理論課“精彩一課”。在每年的職業生涯規劃師生懇談會上，老教授幾十年如一日在黃土高原安身立命無悔追求的動情講述，新一代青年校友扎根西部鐵路建設的突出成就，中青年教授、博士科研足跡遍布黃土溝壑、高原凍土、西部荒漠乃至無人區域的現身說法，感人至深，教育和激勵著一屆屆畢業生，循著中國鐵路建設先驅者的足跡，并以學校教師和優秀校友為榜樣，到祖國最需要的地方去就業創業。
開展籃球、足球、排球、拔河、越野跑等各類體育比賽，開展以“了解西部、關愛西部、建設西部”為目的的蘭州徒步行，開展“增強體質、鍛煉意志”的野營遠足活動。公共體育教學專門設立了“野外生存訓練課”，教學內容包括山地定向越野、遠足、沙漠旅行、高原野營等內容，每年至少舉行兩次穿越山地和荒原的長距離定向比賽，學生學會了野外生存的基本技能，提高了身心素質、合作能力和環保意識。學生畢業時體育達標率為100%。這一專項選修課目為學生未來崗位工作打下了良好基礎。
三、實施效果
1.專業辦學水平得到廣泛認可
2010年，工程管理專業順利通過了住房和城鄉建設部組織的專業教育水平評估，是全國第27個、甘肅省第1個通過工程管理專業評估的專業。2011年6月被評為甘肅省特色專業建設點，我校是省內首家開設工程管理專業的學校，工程管理專業在甘肅省按照一本進行招生。專業人才培養質量得到許多“985”、“211”高校的認可，同濟大學、西南交通大學、中南大學、北京交通大學、深圳大學等高校均接收我校推免的碩士研究生。學科水平和專業排名處于全省先進行列。
2.畢業生受到用人單位一致好評
工程管理專業教學質量和辦學水平不斷提高，使工程管理專業大學生不僅具備了扎實的基礎知識，還具備了應用所學理論知識解決實際工程問題的能力，綜合素質和創新意識得到了很大的提高，在各類競賽和各種考評中都獲得了良好的成績。
近年來，工程管理專業畢業生就業形勢喜人，歷年應屆畢業生的就業率均在96%以上。根據對畢業生質量的跟蹤調查，用人單位對該專業畢業生的普遍評價是“用得上，靠得住，留得下”，很多單位都愿意吸納我校畢業生，并采取“3+1”資助培養模式，使雙方受益。許多畢業生已成為各鐵路局、鐵路勘察設計院、中國中鐵公司、中國鐵建公司、城市軌道交通建設管理部門以及其他部門的管理者、業務骨干和技術負責人，專業畢業生在全國行業高校中自愿服務西部的比例最高。廣大畢業生以較強的社會責任感，勤樸篤行，艱苦創業，在青藏鐵路、蘭新鐵路第二雙線、太中銀、精伊霍、蘭渝鐵路、玉樹抗震救災道路建設等國家重點工程建設中勇挑重擔，建功立業，為我國鐵路特別是西北鐵路的建設作出了突出貢獻。
3.師資隊伍水平得到顯著提高
土木工程專業專任教師中具有教授及副教授等高級職稱者達到60%以上，全國工程管理專業指導委員會委員1人，1人入選“甘肅省科技領軍人才”。1 人獲“優秀教師”稱號，1人獲得“我最喜愛的教師”榮譽稱號，3人獲得教學優秀獎，4人獲得青年教師教學獎。
4.學科學位建設邁上新臺階
1997年，在“道路與鐵道工程”碩士點下設置了“建設項目管理”方向并開始招收碩士研究生，2002年在“管理科學與工程”碩士點下設置“工程與項目管理”方向并招生，2008年在“土木工程”一級學科博士學位授權點下自主設置了“土木工程建造與管理”二級學科博士、碩士學位授權點并開始單獨招收碩士研究生，2010年取得“工程管理”專業碩士學位授權點、“項目管理”工程碩士學位授權領域并于2011年開始單獨招生。經過20余年的發展，目前工程管理專業已形成了本科、碩士、博士等完整的人才培養體系。
參考文獻：
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