時間：2022-09-22 03:00:56
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇助理工程師見習(xí)工作，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1、中專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認定為技術(shù)員, 再從事專業(yè)技術(shù)工作4年,可認定助理工程師。
2、大專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認定為技術(shù)員,再從事專業(yè)技術(shù)工作2年,可認定為助理工程師。
3、大學(xué)本科畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認定為助理工程師,再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師(中級)。
4、不論是參加哪種方式的工程師證書獲得途徑都需要有一個可以獲得信息的方式，那就是登錄所在城市的人事考試網(wǎng)或者是社會保障局的跟人事有關(guān)的網(wǎng)站。比如小明在北京那就要獲得相關(guān)準備知識和考試計劃以及評審計劃，就登錄北京市人事考試網(wǎng)，了解完成以后按照報名計劃的時間進入報名考試網(wǎng)進行報名。
5、職稱評審的步驟是找到評審文件，看看是否符合條件，然后進行網(wǎng)上申報。根據(jù)評審計劃進行答辯安排，然后參照評審條件，最后會公選結(jié)果。
6、所謂人事考試獲得工程師資格證書。就是通過自己的專業(yè)對應(yīng)考試。獲得國家承認的注冊證書。毫無疑問，通過國家考試的資格證書含金量更高。
7、那么既然有這兩種考試存在，那么應(yīng)該如何進行選擇呢？其實很簡單，如果你是在國企或機關(guān)事業(yè)單位。他們所走的系列就是職稱評審，所以只要按照人事部門的要求進行材料提交考試，評價，最后就會符合條件的，會獲得工程師資格證書。那通過國家考試的一般是不在這個系列之內(nèi)的人員會參與這種考試，當(dāng)然對于事業(yè)單位機關(guān)的人員來說，也可以報名參加人事考試。
8、一般所屬是的，人事考試網(wǎng)每年會公布當(dāng)年的考試計劃，按照自己所選擇的專業(yè)可以進行報名，然后交費。當(dāng)然這些都是在網(wǎng)上進行的。報名成功以后就可以通過規(guī)定的日期去進行考試，通過以后大概一個月左右就可以獲得證書，當(dāng)然這個考試并不是人人都能通過的，不管是中級初級高級都是有一定的難度。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
本次見習(xí)工程師活動得到大眾中國賽車運動部的巨大支持，就與組織FSC一樣，完全是憑借社會力量的資助。首批參與見習(xí)的學(xué)生不僅在真正的賽場上大開眼界，同時也提出了寶貴意見。他們在這次見習(xí)活動中看到了中國方程式賽車運動與世界水平的巨大差距。未來中國賽車核心技術(shù)的發(fā)展只能寄托在這批學(xué)生身上了。
姓名：馬升
學(xué)校：北京理工大學(xué)
專業(yè)：機械工程及自動化
年級：大四
FSC車隊職務(wù)：車架組
10月25日清晨，我們從酒店前往上海國際賽車場，賽道上的標語醒目而有力：“生于賽道，馳于公路”。再次看到賽道，聽到引擎轟鳴，我的心情久久難以平靜，腦海中不斷翻涌著的是襄陽夢想方程式賽場上的點點滴滴。就在五天前，F(xiàn)SC在歡笑與淚水中落下帷幕。對于所有參與其中的人而言，這一年多少有些不平凡。
我很幸運能作為四位見習(xí)工程師中的一位加入大眾星之隊，與專業(yè)方程式車隊并肩去完成上海站的比賽。我的感受有以下幾點：
細節(jié)決定成敗。每節(jié)比賽下來一個必做的工作即是擦洗車身，輪胎。這在我以前看來是很微不足道的一件事情，在與隊員溝通之后，他告訴我輪胎上粘結(jié)的雜質(zhì)會嚴重影響到輪胎在做動平衡后平衡塊的添加位置從而影響賽車的動態(tài)性能。而輪胎的各項參數(shù)對于賽車意味著什么不言而喻。
工具管理決定工具效率。每個技師在對賽車進行拆裝工作時手邊都有一個小工具盒，方便拆下部件暫時放在一起之后迅速裝回。而車身，側(cè)箱，前后翼，擴散器這些需要經(jīng)常拆裝的部件則有一個獨立的架子以供暫時擱置。
工作任務(wù)表格化。P房內(nèi)張貼著未來三天的賽程，非常細致。對于賽車故障的維修他們也有著非常細致的實時記錄，短時間內(nèi)也許并無影響，但幾個月下來就能看出端倪，對于經(jīng)常容易損毀的地方就可以仔細推敲憑借經(jīng)驗分析出原因，非常有助于改進設(shè)計缺陷。除此之外，對賽車的每一次調(diào)校也被完整地記錄在案。
“不要在工作時嬉戲”。車隊總監(jiān)是一位叫做莫希姆的意大利老頭，平時看上去和藹幽默。26號上午的比賽后有兩輛賽車沖出賽道，前后翼，擴散器及懸架A臂，轉(zhuǎn)向橫拉桿都有著不同程度的損毀。車一進P房，老頭就指揮大家忙活起來，此時距離下午的比賽只有不到兩個小時的時間。記得當(dāng)時有人在邊工作邊開玩笑聊天，這遭到了莫莫希姆嚴厲的指責(zé)。專注的工作態(tài)度最終使得四輛賽車沒有錯過下午的比賽，而莫希姆一絲不茍的工作態(tài)度給我們留下了最深刻的印象。
姓名：陳冠華
學(xué)校：清華大學(xué)
年級：大三
FSC車隊任職：底盤組組員
這幾天在星之隊做見習(xí)工程師的生活挺美好的。第一次這么近距離接觸專業(yè)的賽車，我有些興奮。這幾天的工作內(nèi)容比較簡單，“見習(xí)”么，多數(shù)以學(xué)和看為主，后來可以做一些簡單的工作比如換輪胎、拆裝車身等等。
比賽和FSC其實還挺不一樣的，大眾方程式采用統(tǒng)一的賽車，“只可以調(diào)不可以改”。而FSC每支車隊的賽車都獨具特色，比賽期間各車隊也可以自由交流，對我來說，后者其實更具觀賞性。但是專業(yè)賽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計、專業(yè)車隊的工作方式都對我們的工作有很大指導(dǎo)意義。我希望以后能有更多這樣的機會，去參與專業(yè)車隊的工作和比賽，尤其是去參加他們比賽間隙時的調(diào)試工作，比比賽的收獲應(yīng)該更大，畢竟，一支FSC車隊每年比賽的時間一般只有一周，其他所有時間都是賽場之外的工作。
這次活動對FSC最大的幫助就是學(xué)習(xí)了專業(yè)車隊P房物品擺放，工作流程，賽前準備和專業(yè)賽車的結(jié)構(gòu)及調(diào)校。
姓名：姚奇敏
學(xué)校：上海交通大學(xué)
年級：研一
FSC車隊任職：傳動組組長
在星之隊的三天體驗到的是真正的專業(yè)方程式車隊的工作，整個周末的比賽、P房的工作、車隊在賽場的運營管理都深深地震撼了我。相比技術(shù)上的學(xué)習(xí)，我想我收獲更多的是車隊在打造自身的形象和安排整支隊伍井井有條地完成比賽中繁雜的事務(wù)的經(jīng)驗，這也是我認為FSC車隊最缺乏的也是最難養(yǎng)成的。
整個P房其實空間很有限，一共要放下四輛車，每輛車一個技師和一個助理，車隊總共有兩個賽道工程師和兩個賽事經(jīng)理。兩個車組共用一組工具，四輛車共用一套四輪定位的設(shè)備。但是即使是在緊急搶修的時候，P房也沒有出現(xiàn)混亂。一個重要的原因是車隊的每一樣?xùn)|西都有一個固定的地方。比如工具車雖然是可以推的，但是整個比賽周末都是放在P房的角落里的，技師從來都是需要什么工具到工具車里拿了工作好了再放回去，隨車的工具是在賽前整理到一個小工具箱里。從車上卸下來的螺栓都有固定的盒子安放，車輛回到P房里之后例行檢查拆下來的引擎罩、鼻錐等空氣動力學(xué)套件也都有專門的架子和地點放置。
另一個讓我影響深刻的是車隊中所有人對車的愛護，沒有人站在車旁邊會把腳不自主地踩到輪胎上也沒有人會坐在輪胎上。除了車輛的故障，平時P房做的工作都很瑣碎，比如每次比賽結(jié)束都要檢查螺栓，放汽油，下載數(shù)據(jù)，用氣槍清理剎車灰及其他部分有可能的雜物，用清洗劑擦拭暴露在外面的部分（主要是車身和懸掛），比較無聊，但是每個人都盡力把它做好。在車隊呆了三天，有兩個工作人員是從頭到尾都在擦車子的，只要車子是停在P房的，他們的工作就沒有停止過，車身的每一個地方、懸掛桿件、輪胎輪輞還有被技師的手弄臟的工具車外殼和工具。一支車隊能把車的技術(shù)部分搞到什么程度是一個漫長的積累過程，但是呈現(xiàn)在外人面前是一個什么狀態(tài)，則是體現(xiàn)在一個個很小的力所能及的細節(jié)上的。
P房里面還有一個給人印象深刻的是整個周末車隊每項任務(wù)的時間安排表，精確到分，P房后面的3間休息室都有張貼，這是每個人能按時完成任務(wù)的保障！
其實多數(shù)Formula Master的技術(shù)并不能用到FSC賽車上，但團隊管理和建設(shè)是共通的。我們今后也能做得更專業(yè)。
姓名：李海邈
學(xué)校：同濟大學(xué)
年級：研一
FSC車隊職務(wù)：車隊隊長（主要負責(zé)車隊管理，發(fā)動機標定，車身加工，空氣動力學(xué)套件設(shè)計與加工）
很高興參加此次“賽車之星見習(xí)工程師活動”。接到通知時特別激動和興奮，畢竟是第一次到專業(yè)方程式車隊去實習(xí)，賽前特意學(xué)習(xí)了一些專業(yè)英文詞匯，因為搞賽車還是老外多一點。我三天的體驗總體感覺如下：
一，P房特別干凈，工具擺放很整潔。我們自己的車隊，可能剛打掃的工作室沒幾天就又變臟變亂了，這可能是因為工作太晚沒有時間也沒有精力來收拾，也有可能工作不積極不想收拾，但這都不能成為借口，一支優(yōu)秀的車隊必須有一個好的工作環(huán)境。
二，人員分配合理。我所實習(xí)的車隊共有四輛車，有一個技術(shù)總監(jiān)，總管四輛車的所有技術(shù)問題，下面有兩個技術(shù)工程師，負責(zé)分析數(shù)據(jù)，與車手溝通，每輛車配一個總的維修工程師，總負責(zé)這輛車的維修、檢測、試車工作，每輛車又有幾個維修工，分工也很明確，包括數(shù)據(jù)采集，賽前加油，賽后放油，換胎，清洗車身都有專人來負責(zé)。明確的分工可以讓工作開展的更加順利，可以保證每個人都有事做，可以更好的統(tǒng)一與管理。
關(guān)鍵詞：管理培訓(xùn)培養(yǎng)
0 引言
2009-2011年企業(yè)共招聘大中專生1030人，2009 年企業(yè)被批準為“江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地”，2010年被批準為“國家級高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地”在上級主管部門的指導(dǎo)和關(guān)心下，見習(xí)基地工作取得了預(yù)期效果。三年來，來見習(xí)基地實習(xí)的高校畢業(yè)生共315人，截止2011年12月底這些見習(xí)人員在公司的留用率為97.46 %，充分發(fā)揮了高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地的作用，企業(yè)從以下方面開展了富有成效的工作。
1 建立健全制度，規(guī)范流程管理
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門對高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作十分重視，黨委副書記親自抓落實，管理部門牽頭負責(zé)具體工作。從制度的訂立、流程的設(shè)計、計劃的實施、見習(xí)的跟蹤管理等方面著手，力求就業(yè)見習(xí)工作規(guī)范高效開展。
1.1 建立制度。企業(yè)專門成立了就業(yè)見習(xí)工作小組，制訂了《見習(xí)生管理辦法》（試行），明確了見習(xí)生見習(xí)期的目的、相關(guān)要求和條件以及見習(xí)期的管理辦法，制訂了《見習(xí)人員崗前培訓(xùn)與見習(xí)計劃》和《見習(xí)人員崗前培訓(xùn)管理辦法》。
1.2 規(guī)范管理。管理部與市高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作管理辦公室保持經(jīng)常性的溝通交流。在市高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作管理辦公室的指導(dǎo)下，每個見習(xí)人員在上崗前與公司簽訂見習(xí)協(xié)議，填寫《高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地報名表》。建立見習(xí)人員花名冊，上崗10天內(nèi)收齊身份證復(fù)印件、畢業(yè)證書復(fù)印件等材料，并在15天內(nèi)向揚州市人才服務(wù)中心上報相關(guān)材料和就業(yè)見習(xí)生花名冊。見習(xí)人員所在部門、工段、班組每天對見習(xí)人員進行考勤，采取統(tǒng)一的管理。
2 保障見習(xí)條件，注重崗前培訓(xùn)
2.1 提供優(yōu)質(zhì)崗位。三年多來，企業(yè)先后從中國礦業(yè)大學(xué)、華東理工大學(xué)、揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等全國40多所高校招收了315名見習(xí)人員。涉及的主要專業(yè)有：化學(xué)工程與工藝、過程裝備與控制、電氣自動化、高分子材料與加工、精細化學(xué)品生產(chǎn)技術(shù)、機電一體化、會計等32個專業(yè)。設(shè)立了機電維修、公用工程、分析、化工操作、財會等29個工種600多個見習(xí)崗位，為廣大見習(xí)生提供優(yōu)質(zhì)的見習(xí)崗位。
2.2 配備合適師資。企業(yè)擁有一支種類齊全，高水平的師資隊伍，師資力量以兼職教師為骨干，以分廠和工段教師為主體，共有教師46人。其中本科學(xué)歷28人，大專學(xué)歷15人，中專學(xué)歷3人，高級技師1 人，技師2人，高級工3人，高級工程師2人，工程師20人，助理工程師18人。他們承擔(dān)著對公司員工企業(yè)文化、規(guī)章制度、崗位理論知識和實際操作能力培訓(xùn)的責(zé)任。堅持“干什么，學(xué)什么，缺什么，補什么”的原則，對見習(xí)人員實施以師帶徒形式的崗位計劃培訓(xùn)。
2.3 制訂落實計劃。企業(yè)崇尚“育人、用人、留人”的管理理念，為見習(xí)生制定詳細的培訓(xùn)計劃，并有專人負責(zé)跟蹤見習(xí)生的培養(yǎng)和成長情況。
見習(xí)人員按照公司《見習(xí)人員崗前培訓(xùn)實施要求》，培訓(xùn)主要分為3級培訓(xùn)，一級培訓(xùn)：管理部組織企業(yè)文化、規(guī)章制度、職業(yè)意識、化工操作崗位共性基礎(chǔ)知識的集中授課培訓(xùn)；崗位仿真操作類的培訓(xùn)一到兩個月。二級培訓(xùn)：各分廠、車間組織見習(xí)人員進行分廠概況、工藝管理、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)保管理等內(nèi)容的培訓(xùn)。三級培訓(xùn)：由部門負責(zé)，工段具體實施，內(nèi)容包括“崗位能力要求”中的所有內(nèi)容，重點針對崗位操作技能開展，主要在現(xiàn)場進行培訓(xùn)。見習(xí)人員上崗后所在部門、工段為見習(xí)人員制定見習(xí)人員崗位培訓(xùn)計劃、進行階段測評并反饋意見、培訓(xùn)結(jié)束考上崗證。
企業(yè)為每位見習(xí)人員配備師傅或指導(dǎo)老師，簽訂師帶徒協(xié)議、并對師帶徒的效果建立實施動態(tài)的考核機制：對按期完成目標的師傅根據(jù)徒弟人數(shù)、帶徒的難易程度給予師傅一次性獎勵200-500元。徒弟能夠提前獨立頂崗，根據(jù)協(xié)議可享受本崗位待遇或轉(zhuǎn)為企業(yè)正式員工；在學(xué)崗過程中徒弟學(xué)習(xí)主動性不強，成效不顯著，不能按期完成階段性目標經(jīng)師傅和部門教育仍未改進的徒弟，由師傅建議，經(jīng)工段和部門認可，按協(xié)議給予考核或取消見習(xí)資格，徒弟不能按期完成學(xué)習(xí)目標，對師傅和徒弟給予同等考核，形成有效激勵和約束，促進見習(xí)人員的成長。見習(xí)人員按照公司相關(guān)規(guī)定須在3-6個月內(nèi)取得上崗證，取得上崗證后，可享受獎金500-600元/月，在規(guī)定的時間內(nèi)未取得上崗證的見習(xí)生，按制度實行淘汰。
2.4 做好周到服務(wù)。企業(yè)一直堅持“以人為本”的發(fā)展理念，實行人性化管理，在企業(yè)管理過程中積極注入人性化要素，增強見習(xí)人員的歸屬感，為見習(xí)人員成長與發(fā)展提供必要的條件。
企業(yè)為每位見習(xí)人員提供見習(xí)津貼、購買意外傷害保險，參照公司正式員工勞保標準為見習(xí)人員提供必要的勞動保護用品等，使見習(xí)人員在公司見習(xí)期間的勞動保護、收入待遇、崗位培訓(xùn)等得到充分保障。公司為每位見習(xí)人員提供并安排一個以上的定向見習(xí)崗位，免費組織進行上崗前體檢，為外地見習(xí)人員安排集體宿舍，按公司內(nèi)部員工教育與管理的相關(guān)規(guī)定為見習(xí)人員提供相關(guān)的技能知識教育、安全教育與培訓(xùn)。公司在政府每月500元的財政補貼的基礎(chǔ)上，將見習(xí)補貼待遇與見習(xí)人員的實際學(xué)習(xí)、情況掛鉤，引導(dǎo)和促進了見習(xí)人員的快速成長。目前在公司見習(xí)的高校畢業(yè)生實際拿到的補貼在1500-2000元/人.月。
3 發(fā)揮基地作用，共同培養(yǎng)人才
3.1 培訓(xùn)企業(yè)文化，培養(yǎng)職業(yè)道德。企業(yè)利用兩年一次的畢業(yè)生調(diào)查報告，有針對性地開展職業(yè)道德教育，在崗前培訓(xùn)和日常工作中重視培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠度和歸屬感，培養(yǎng)敬業(yè)精神、職業(yè)道德和協(xié)作意識。
企業(yè)出臺了《見習(xí)期內(nèi)實踐鍛煉辦法》，督促各部門做好培養(yǎng)見習(xí)人員的培訓(xùn)計劃、目標與措施，定期到見習(xí)人員所在部門了解他們見習(xí)期內(nèi)實踐鍛煉情況，每兩個月組織收集《見習(xí)期內(nèi)實踐鍛煉信息反饋表》和雙月小結(jié)，每季度組織召開員工座談會，了解他們的工作情況，傾聽他們對工作的感受，通過與見習(xí)人員心與心溝通，面對面的交流，鼓勵他們珍惜機會、愛崗敬業(yè)、勤學(xué)善思、吃苦耐勞，堅定信心，珍惜機會，再接再厲，盡快成長成才，實現(xiàn)順利就業(yè)。及時收集、反饋過程信息，對優(yōu)秀成員予以激勵和鼓勵，鞭策和淘汰不能很好適應(yīng)揚農(nóng)文化的成員，促進了見習(xí)人員的成長。
為了幫助見習(xí)生盡快適應(yīng)環(huán)境，更好地融入集體，盡快由學(xué)生向企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)變，集團公司、所在部門、分會、黨支部、團支部積極組織見習(xí)人員開展見習(xí)人員、新員工聯(lián)歡會、知識競賽、乒乓球賽、羽毛球賽、拔河比賽、才藝大賽、職工運動會等寓教于樂、有益身心健康的文體活動，不僅豐富了見習(xí)人員的業(yè)余生活，為他們提供了不少幫助，也給見習(xí)人員提供了更多展示風(fēng)采的舞臺。
三年來，來我公司見習(xí)的315名高校畢業(yè)生中，有307名見習(xí)人員通過公司考核和遵照個人意愿，簽訂了勞動合同。目前已有42名優(yōu)秀的見習(xí)人員走上了技術(shù)、管理者的崗位（技術(shù)31人，管理11人）。
3.2 幫學(xué)生實現(xiàn)崗位轉(zhuǎn)換，與學(xué)校共同培養(yǎng)人才。
企業(yè)與華東理工大學(xué)、揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等五所高等院校建立了合作關(guān)系，將這些高校建成了企業(yè)的人才培養(yǎng)基地。在見習(xí)期，力爭使高校畢業(yè)生完成一項見習(xí)計劃，建立一對師徒關(guān)系，學(xué)會一崗操作技能，珍藏一段難忘的經(jīng)歷。
參加工作以來,我遵紀守法，恪守其職，服從安排，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，多次受到單位的表彰，特別是在任實業(yè)總公司負責(zé)人后，深感責(zé)任重大，面對各種困難和壓力，我認真踐行南網(wǎng)方略，千方百計加強企業(yè)經(jīng)營管理，抓好企業(yè)安全生產(chǎn)，至2009年12月31日，公司實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1963天，近三年平均每年完成的工程項目達60多個，年營業(yè)收入從2006年的2660萬元增加到2009年的8050萬元,在2009年底實現(xiàn)盈利700多萬，扭轉(zhuǎn)了公司自1993年成立以來一直虧損的被動局面。下面我就施工安全管理、質(zhì)量管理體系運行等技術(shù)方面做個簡單的總結(jié)：
一、完善各項管理制度，建立健全技術(shù)質(zhì)量保證體系
結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，對公司《工程質(zhì)量管理辦法》進行了修訂和完善，并提交公司職代會討論獲得了通過。另外，還確定了充實完善現(xiàn)有變電壓施工技術(shù)和拓寬發(fā)展核心技術(shù)的科技創(chuàng)新方案，并制定了外部工程技術(shù)質(zhì)量管理辦法和技術(shù)質(zhì)量管理工作要點，明確職責(zé)，落實責(zé)任。在船舶工作期間，我運用所學(xué)的理論知識，制訂了電氣設(shè)備、控制線路等的保養(yǎng)及維護方案，對出現(xiàn)的故障能及時準確地進行處理。記得某航次，當(dāng)時氣溫很低，船舶鍋爐出現(xiàn)了故障，影響了燃油的加熱和船員的正常生活，由于本人對控制系統(tǒng)比較熟悉，經(jīng)短時檢查、分析，發(fā)現(xiàn)是水位控制電極損壞，更換后鍋爐運轉(zhuǎn)正常。船舶部分電氣設(shè)備系進口設(shè)備，說明書系英文版，在工作之余本人進行了編譯，方便其他人員閱讀使用，受到了好評。一年來各級管理人員都能履行其職責(zé)，并認真執(zhí)行公司技術(shù)質(zhì)量管理的各項管理制度和規(guī)定。
二、技術(shù)指導(dǎo)施工，加強質(zhì)量安全管理
以技術(shù)指導(dǎo)施工，使多項工程保質(zhì)保量地完成，在每個工程開工前，項目部均制定了具體施工組織設(shè)計或施工方案，為了使方案更加科學(xué)合理有效，各項工程分別召開了施工方案匯報研究會，結(jié)合人力、設(shè)備、材料、技術(shù)等實際，確定各分部、分項工程的施工方案，以技術(shù)指導(dǎo)施工，加大技術(shù)復(fù)核力度。嚴格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標準、可操作的質(zhì)量控制程序，特別是電氣管材、線盒的質(zhì)量關(guān)，將不合格材料拒之于工程之外。為了確保工程質(zhì)量安全管理，要求所有安裝隊伍提高質(zhì)量管理意識，特別是管與管、管與盒連接應(yīng)牢固、緊密，要防止堵塞，綁扎必須牢固。施工組織設(shè)計的編制、施工順序的開展和操作要求、施工方案的制定、工藝的設(shè)計等，也都必須以確保工程質(zhì)量為目的，嚴加控制。在施工中，堅持對技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟等方面進行全面分析，綜合考慮，力求做到經(jīng)濟合理，工藝先進，措施得力，操作方便，從而提高了質(zhì)量，加快了進度也降低了成本。
記得2003年6月任實業(yè)發(fā)展總公司任副總經(jīng)理期間，主要主管安全生產(chǎn)和工程技術(shù)工作。由于公司工程技術(shù)人員缺乏，我經(jīng)常深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，切實抓好安全生產(chǎn)，協(xié)調(diào)指導(dǎo)電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運行等技術(shù)工作，修改、審核了大量的施工組織設(shè)計、施工方案、系統(tǒng)啟動運行方案，通過全面熟悉設(shè)計圖紙，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的不足，及時進行考核和評估，根據(jù)已會審后的電氣設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計（施工技術(shù)方案）進行。將每項工作的落實到位，以確保工程質(zhì)量管理的安全。
三、加大檢查、監(jiān)督力度，加強施工安全管理
任總經(jīng)理期間，由于技術(shù)人員缺乏，我經(jīng)常深入工程施工第一線，除了協(xié)調(diào)指導(dǎo)電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運行等技術(shù)工作，還對新進場員工進行崗前安全培訓(xùn)，編制針對本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施，進行安全技術(shù)交底，并設(shè)專職持證上崗的安全員。安全工具及設(shè)施要落實到位，電氣設(shè)備要符合有關(guān)臨時用電的管理規(guī)定。施工隊進入變電站后，通過培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)，轉(zhuǎn)變變電運行人員的觀念，對全過程嚴格做好施工現(xiàn)場管理。為防止施工對運行設(shè)備和操作通道的影響，合理地安排了運行人員進行材料和施工工具的堆放布置。指導(dǎo)并督促運行人員在施工過程中加強對施工現(xiàn)場巡查，加強對變電設(shè)備、施工設(shè)施、綠化的安全檢查和監(jiān)督，對違障或損壞等現(xiàn)象，嚴格按相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，從不手軟。通過理論和實踐相結(jié)合，我對施工、安裝過程中的技術(shù)管理、生產(chǎn)管理，安全質(zhì)量管理有了更全面、更系統(tǒng)的理解，也從廣度和深度上拓展了自身的專業(yè)技術(shù)知識，進一步提高了我的管理能力。
1、2005年10月，通過我主持指導(dǎo)的***站10KV線路和老城區(qū)北滘片區(qū)表計改造工作，發(fā)現(xiàn)個別同志對表計改造思想上存在松懈想法，認為表計改造技術(shù)含量低，對這項工作不夠重視。通過這件事我即召開個各班組長會議，要求各班組長從影響項目質(zhì)量的各方面進行控制，人員要持證上崗，材料質(zhì)量、性能要達到要求，方法要科學(xué)、規(guī)范，要提高安全意識，并逐層落實。最后項目順利完成，驗收合格，受到群眾的好評。
2、2007年12月本人主持的220KV云路站高壓室10KV開關(guān)柜改造工程，該工程系為配合引資項目，工期只有12天，是一項重要的政治任務(wù)，作為公司負責(zé)人，我的壓力非常大，為確保工程按期保質(zhì)完成，我主持制定了施工階段的進度控制細則、組織技術(shù)措施，編制進度計劃，在進度控制上采用增加作業(yè)人員、延長工作時間以及處理好工序作業(yè)之間的邏輯關(guān)系等方法，最后10天就完成了任務(wù)，工程順利通過驗收，收到了較好的經(jīng)濟和社會效益。對工程的進度管理和控制問題，本人曾在《科園月刊》進行分析。
3、2009年6月完成的110KV溪西站技改工程，由于原110KV線路已投入運行，該工程必須在保證正常供電部分停運的情況下進行改造，且工期處在5-10月屬臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，安全保護措施、技術(shù)難度大，任務(wù)艱巨，為確保該工程順利完成，我親自對所有資料進行了認真的研究分析，對工程技術(shù)人員編制的施工方案進行了修改和完善，既堅持了嚴謹、科學(xué)的態(tài)度，又具有實踐性、可操作性。該方案受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的高度評價。在對一次設(shè)備的更換改造中，采取錯峰施工，在用電低谷，利用雙回線倒電，爭取更換時間，同時與氣象等有關(guān)部門聯(lián)系交通，密切注意天氣變化，減少不利天氣對工程進度的影響，確保工程安全有序進行。另外，對全站綜合自動化改造是本工程技術(shù)性較高的項目，該站原有采用的繼電保護是老式的保護裝置，設(shè)備體積大，線路復(fù)雜，損耗大，且經(jīng)常產(chǎn)生誤動作。在本人的主持下，按照無人值班變電站的改造設(shè)計標準進行改造，改造后達到遙測數(shù)據(jù)、遙信信號齊全，正確無誤，并能反映站內(nèi)各種運行工況，各項指標達到有關(guān)要求，運行正常，工程一次啟動成功。
四、加強學(xué)習(xí)，提高技術(shù)知識，不斷力創(chuàng)驕人業(yè)績
業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理，有效調(diào)動了員工積極性，取得了較好經(jīng)濟效益。如三年來，公司共完成大小工程項目近二百個，我指導(dǎo)或主持的工程項目達40多個，每項工程施工都嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書進行，認真抓好安全文明施工和質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，杜絕人事故的發(fā)生。所有工程項目質(zhì)量符合行業(yè)標準和設(shè)計要求，未出現(xiàn)安全和質(zhì)量事故，多項工程受到業(yè)主的表揚和嘉獎，公司連續(xù)三年被供電局和市建設(shè)局評“先進集體”、“先進施工企業(yè)”和“安全生產(chǎn)先進單位”。
（一）指導(dǎo)思想。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以促進創(chuàng)業(yè)就業(yè)、服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展為目標，按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、就業(yè)導(dǎo)向、技能為本、終身培訓(xùn)的原則，完善培訓(xùn)機制，創(chuàng)新培訓(xùn)模式，擴大培訓(xùn)規(guī)模，增強培訓(xùn)實效，全面提高勞動者職業(yè)素質(zhì)和就業(yè)能力，為全市經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供人力資源保障。
（二）目標任務(wù)。大力開展各類職業(yè)培訓(xùn)，使新進入人力資源市場的勞動者都有機會接受相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)，企業(yè)職工都得到一次技能提升培訓(xùn)，每個有培訓(xùn)愿望的創(chuàng)業(yè)者都參加一次創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，努力實現(xiàn)“培訓(xùn)一人就業(yè)一人”、“就業(yè)一人培訓(xùn)一人”和“創(chuàng)業(yè)一人帶動一批”的目標。“十二五”期間，全市每年開展就業(yè)技能培訓(xùn)3.5萬人，崗位技能提升培訓(xùn)10萬人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)4000人，培養(yǎng)高技能人才1萬名，到“十二五”期末，全市技能人才結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，初、中、高之比為25：45：30，基本滿足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和企業(yè)發(fā)展需求。
二、大力開展面向全體勞動者的職業(yè)培訓(xùn)
（三）健全職業(yè)培訓(xùn)制度。適應(yīng)城鄉(xiāng)勞動者創(chuàng)業(yè)就業(yè)需要，大力開展多種形式的職業(yè)培訓(xùn)，加快實現(xiàn)培訓(xùn)對象的全覆蓋。加強就業(yè)技能培訓(xùn)，對農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)勞動者和城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員，重點開展初級技能培訓(xùn)；對城鄉(xiāng)未繼續(xù)升學(xué)的應(yīng)屆初高中畢業(yè)生等新成長勞動力，重點開展勞動預(yù)備制培訓(xùn)；對職業(yè)院校學(xué)生，重點開展“學(xué)歷+技能”、“外語+技能”培訓(xùn)。發(fā)揮企業(yè)在職業(yè)培訓(xùn)工作中的主體作用，對在崗職工開展技能提升培訓(xùn)，對企業(yè)新錄用人員開展崗前培訓(xùn)。加大創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)力度，對具備一定創(chuàng)業(yè)條件的城鄉(xiāng)勞動者以及處于創(chuàng)業(yè)初期的創(chuàng)業(yè)者，重點開展創(chuàng)業(yè)意識教育、創(chuàng)業(yè)項目指導(dǎo)和企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)。建立職業(yè)培訓(xùn)結(jié)業(yè)與技能鑒定同步實施制度，凡享受政府職業(yè)培訓(xùn)補貼并符合條件的培訓(xùn)對象，在培訓(xùn)結(jié)業(yè)時均應(yīng)參加技能鑒定，并取得相應(yīng)等級職業(yè)資格證書或?qū)ｍ椔殬I(yè)能力證書。
（四）創(chuàng)新職業(yè)培訓(xùn)模式。根據(jù)勞動者就業(yè)需求，建立健全理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一的技能人才培養(yǎng)模式，靈活采取學(xué)分制和彈性學(xué)制，方便勞動者參加培訓(xùn)，提高勞動者培訓(xùn)積極性。根據(jù)市場需求，全面推行校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的模式，積極開展訂單培訓(xùn)、定向培訓(xùn)、委托培養(yǎng)，鼓勵支持企業(yè)與職業(yè)院校合作共建實訓(xùn)基地或?qū)嵱?xùn)中心，鼓勵職業(yè)院校積極參與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、工藝改進、咨詢服務(wù)等，提高技能培訓(xùn)的實效性。根據(jù)創(chuàng)業(yè)者特點和創(chuàng)業(yè)不同階段的需求，著力完善創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)與創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)見習(xí)相結(jié)合，與創(chuàng)業(yè)扶持政策、創(chuàng)業(yè)服務(wù)相銜接的培訓(xùn)模式，提高創(chuàng)業(yè)成功率。
（五）整合職業(yè)培訓(xùn)資源。進一步打破地區(qū)、部門、行業(yè)界限和學(xué)校類別界限，組建多形式的職業(yè)教育集團，重點培育一批專業(yè)有特色、辦學(xué)有規(guī)模、就業(yè)有市場的職業(yè)院校和培訓(xùn)機構(gòu)，打響“職教”品牌。加強各類職業(yè)培訓(xùn)基地建設(shè)，依托省技師學(xué)院及其它重點職業(yè)院校建立市高技能人才公共實訓(xùn)基地和世界職業(yè)技能競賽集訓(xùn)基地；依托各類職業(yè)院校、培訓(xùn)機構(gòu)和企業(yè)，建設(shè)1個國家級、2個省級和20個市級高技能人才培養(yǎng)示范基地，建設(shè)5所國家中等職業(yè)教育發(fā)展改革示范校，5個省級、20個市級和20個縣級創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地，10個縣級公共實訓(xùn)基地，認定和建設(shè)一批創(chuàng)業(yè)孵化基地、就業(yè)實習(xí)（見習(xí)）基地和定點培訓(xùn)機構(gòu)。
（六）提升職業(yè)培訓(xùn)能力。強化師資隊伍建設(shè)，定期開展師德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極組織專業(yè)教師到企業(yè)實踐，選派骨干教師赴國外研修，建設(shè)2-3個市級職業(yè)培訓(xùn)師資培訓(xùn)基地。“十二五”期間，培養(yǎng)20名省級教學(xué)名師、100名專業(yè)帶頭人、1000名“一體化”教師，職業(yè)培訓(xùn)專業(yè)課教師“一體化”比例達70％以上。深化職業(yè)培訓(xùn)特別是高技能人才培訓(xùn)課程體系改革，加強示范專業(yè)和精品課程建設(shè)，加快開發(fā)培訓(xùn)計劃大綱和培訓(xùn)教材。推進職業(yè)培訓(xùn)信息管理平臺建設(shè)，建立職業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控體系，定期公布承擔(dān)政府補貼培訓(xùn)任務(wù)的培訓(xùn)機構(gòu)并進行動態(tài)管理，對參訓(xùn)人員實行實名制管理，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
三、著力構(gòu)建高技能人才的培養(yǎng)機制
（七）健全高技能人才評價機制。加快建立社會化職業(yè)技能鑒定、企業(yè)內(nèi)技能評價和院校職業(yè)資格認證相結(jié)合的多元化技能人才評價服務(wù)體系。大力開展高級工、技師、高級技師社會化考評工作，貫通勞動者技能晉升通道。探索建立企業(yè)高技能人才直接認定辦法，堅持以能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，注重從生產(chǎn)服務(wù)一線發(fā)現(xiàn)拔尖技能人才。加強職業(yè)院校學(xué)生的職業(yè)資格認證工作，積極推行職業(yè)院校畢業(yè)生“雙證書”制度。
（八）健全高技能人才選拔機制。充分發(fā)揮技能競賽在技能人才培養(yǎng)中的積極作用，鼓勵各地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)和職業(yè)院校廣泛開展技能競賽、技術(shù)比武、崗位練兵等活動，豐富職業(yè)技能競賽活動內(nèi)容，促使優(yōu)秀人才脫穎而出。加快推進職業(yè)技能競賽規(guī)范化和制度化，每兩年開展一次市級職業(yè)技能大賽，每年舉辦一次職業(yè)院校師生技能大賽，積極推薦優(yōu)秀高技能人才參加省、國家及世界職業(yè)技能大賽。全國一類技能競賽前三名、省級一類技能競賽第一名獲得者以及參加世界技能競賽的選手，在市內(nèi)職業(yè)院校任教的，可按規(guī)定程序優(yōu)先招錄為事業(yè)編制工作人員。
（九）健全高技能人才使用機制。鼓勵支持行業(yè)、企業(yè)充分發(fā)揮生產(chǎn)、服務(wù)一線優(yōu)秀高技能人才的重要作用，為他們開展相關(guān)培訓(xùn)、研修、攻關(guān)、交流等活動創(chuàng)造條件。推行首席技師和技能大師工作室制度，采用企業(yè)建設(shè)為主、政府適當(dāng)補貼的方式，在企業(yè)班組、工段、實訓(xùn)（研發(fā)）中心等關(guān)鍵崗位設(shè)立首席技師，建立技能大師工作室，組織開展技術(shù)攻關(guān)、技能創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)等活動，發(fā)揮技能大師“傳、幫、帶”作用，帶動企業(yè)技能人才水平整體提升。
（十）健全高技能人才激勵機制。建立政府獎勵為導(dǎo)向、單位獎勵為主體、社會獎勵為補充的高技能人才獎勵制度，對在職業(yè)培訓(xùn)工作中做出突出貢獻的單位和個人給予表彰。引導(dǎo)企業(yè)建立并完善職工憑職業(yè)技能資格等級、業(yè)績貢獻大小確定收入分配的激勵制度。用人單位在聘的高級工、技師、高級技師分別與本單位助理工程師、工程師、高級工程師享受同等工資福利待遇。取得高級工以上職業(yè)資格證書的技工院校畢業(yè)生，在就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面享有與高等院校畢業(yè)生相同的政策。技工院校高級班畢業(yè)生到機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位工作的，試用期、見習(xí)期工資待遇及定級工資均參照高等教育大專學(xué)歷畢業(yè)生待遇執(zhí)行；技師班畢業(yè)生各項待遇按照本企業(yè)高等教育本科畢業(yè)生有關(guān)待遇執(zhí)行，經(jīng)用人單位聘為技師、高級技師的，其待遇按國家、省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、切實加大職業(yè)培訓(xùn)資金的保障力度
（十一）增加職業(yè)培訓(xùn)資金投入。各級政府對用于職業(yè)培訓(xùn)的各項資金要積極整合、統(tǒng)籌使用、提高效益。確保各項政策性資金安排到位。統(tǒng)籌安排省財政補助經(jīng)費和市、縣財政應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)費，全面落實中等職業(yè)學(xué)校國家助學(xué)金、農(nóng)村家庭經(jīng)濟困難學(xué)生和涉農(nóng)專業(yè)學(xué)生免學(xué)費、退役士兵免費職業(yè)技能培訓(xùn)政策。完善中等職業(yè)教育財政經(jīng)費投入機制，建立按生均安排公辦中等職業(yè)學(xué)校財政經(jīng)費制度。加大財政資金投入。調(diào)整市、縣就業(yè)專項資金支出結(jié)構(gòu)，逐步提高職業(yè)培訓(xùn)支出比重，在按規(guī)定給予各項職業(yè)培訓(xùn)補貼的基礎(chǔ)上，每年安排一定比例的就業(yè)專項資金用于公共實訓(xùn)基地、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地、創(chuàng)業(yè)孵化基地和就業(yè)實習(xí)（見習(xí)）基地建設(shè)。用于職業(yè)教育的城市教育費附加應(yīng)不少于20％用于高技能人才的教育培訓(xùn)。規(guī)范提取企業(yè)職工教育經(jīng)費。企業(yè)要按職工工資總額的2.5%足額提取并合理使用職工教育培訓(xùn)經(jīng)費，職工教育培訓(xùn)經(jīng)費的60％以上用于一線職工的教育和培訓(xùn)。市、縣政府可統(tǒng)籌企業(yè)職工教育經(jīng)費的0.5%，用于本地區(qū)職業(yè)教育培訓(xùn)，并劃出一定比例用于高技能人才培養(yǎng)。對自身沒有能力開展職工培訓(xùn)以及未開展高技能人才培訓(xùn)的企業(yè)，縣級以上人民政府可依法對其職工教育經(jīng)費實行統(tǒng)籌，人力資源社會保障部門會同有關(guān)部門統(tǒng)一組織培訓(xùn)服務(wù)。鼓勵社會各界捐資助教。鼓勵企業(yè)、社會團體和個人對職業(yè)培訓(xùn)提供資助和捐贈，企業(yè)、個人通過國內(nèi)公益性社會團體、國家機關(guān)資助和捐贈的，按照國家有關(guān)規(guī)定準予在企業(yè)和個人所得稅前扣除。
【關(guān)鍵詞】安徽海事局；船員特征；綜合素質(zhì)；問題；培訓(xùn)建議
1 安徽海事局轄區(qū)船員特征概況
安徽省是一個內(nèi)河水運大省，全省內(nèi)河通航里程5596km，根據(jù)船員有效適任證書統(tǒng)計，安徽省現(xiàn)有持證船員7萬余人，船員持證狀況見表1所示。
由上述圖表可見，安徽海事局轄區(qū)船員隊伍中，年齡70%以上在30到50歲，持二類、三類證書的占80%左右，有60%的船員從業(yè)時間達10年以上。其最顯著的特征是，船員文化水平偏低，80%的船員文化程度在初中及以下。
2 安徽海事局船員綜合素質(zhì)存在的問題
根據(jù)轄區(qū)統(tǒng)計資料及轄區(qū)安全形勢，整體來看，安徽海事局船員文化素質(zhì)普遍較低，船員考試通過率偏低；且部分船員安全意識、環(huán)境意識、法律意識淡薄，不顧船舶自身適航狀況、不顧通航條件冒險違章航行比較普遍；尤其是船員培訓(xùn)放開市場后，部分培訓(xùn)機構(gòu)為追尋自身利益，不按培訓(xùn)管理規(guī)定要求，擾亂船員培訓(xùn)秩序的種種行為時有發(fā)生。安徽海事局船員綜合素質(zhì)的不足主要體現(xiàn)在如下方面：
（1）文化程度普遍不高。這種現(xiàn)象和內(nèi)河船員的文化程度的大環(huán)境是一致的。由于內(nèi)河船員待遇較差，且職業(yè)保障在內(nèi)河船員中未能得到充分體現(xiàn)。因此，具有較高文化程度的船員不愿意從事內(nèi)河船員工作。據(jù)相關(guān)資料，每年我國高等航海院校航海類畢業(yè)生達5000人左右，而真正選擇到船上工作的畢業(yè)生卻不足3000人。而在這不足3000人中，又將有為數(shù)不少的在崗位上流失，真正從事船員職業(yè)的不足20%。這種現(xiàn)象使得內(nèi)河船員隊伍的文化素質(zhì)較低。
（2）先天教育不足，制約了船員綜合素質(zhì)的提升。內(nèi)河船舶多為家族式船舶，船員通常以船為家，子女跟隨父母行船，居無定所，無法接受良好的教育，文化基礎(chǔ)薄弱，成年后又大多數(shù)從事內(nèi)河船員工作，這也是內(nèi)河船員來源的主要模式，先天教育不足，制約了船員綜合素質(zhì)的提升。
（3）缺乏有效的培訓(xùn)，未能為船員綜合素質(zhì)提升提供條件。從大環(huán)境看，從事內(nèi)河船員學(xué)歷教育的培訓(xùn)機構(gòu)越來越少，而自《10考規(guī)》及《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》頒布以來，雖然部海事局陸續(xù)批準了省內(nèi)近十家船員培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)資質(zhì)，但是部分培訓(xùn)機構(gòu)在后續(xù)的培訓(xùn)中，為追求自身利益，并未嚴格按照培訓(xùn)管理規(guī)定的要求實施培訓(xùn)，且目前內(nèi)河船員培訓(xùn)缺乏一支專業(yè)的高素質(zhì)的培訓(xùn)教師隊伍，教師隊伍不穩(wěn)定，流動性大，很少能潛心下來研究如何做好教學(xué)工作，提高培訓(xùn)質(zhì)量。從某種意義上講，現(xiàn)在絕大多數(shù)內(nèi)河船員都沒有經(jīng)過正規(guī)專業(yè)學(xué)歷培訓(xùn)。
3 提升安徽海事局船員綜合素質(zhì)的建議
內(nèi)河船員素質(zhì)不高有多種原因。積極探索提高船員素質(zhì)的新途徑，將成為船員管理工作中必須面對的課題。安徽省具有全面提升省轄船員綜合素質(zhì)的優(yōu)勢和潛力。鑒于以上分析的安徽海事局船員文化素質(zhì)普遍較低、安全意識較低等突出現(xiàn)象，本文主要從開展專業(yè)化的培訓(xùn)之一方面來提出提升安徽海事局船員綜合素質(zhì)的幾點建議。
3.1 加大船員培訓(xùn)工作等力度
船員培訓(xùn)機構(gòu)要加大對船員培訓(xùn)在管理、師資、設(shè)施設(shè)備上的投入，同時加大船員實船操作的培訓(xùn)工作。目前船員在學(xué)校培訓(xùn)和實船操作沒有很好地銜接起來，影響了培訓(xùn)質(zhì)量，更影響了船員技術(shù)水平的提高。管理部門要系統(tǒng)地研究船員培訓(xùn)工作，相關(guān)部門要全面制定船員培訓(xùn)和實船操作協(xié)凋培訓(xùn)方案，擔(dān)負起指導(dǎo)此項工作的職責(zé)。船公司、培訓(xùn)機構(gòu)和船員管理部門要加強溝通與協(xié)調(diào)，相互配合，有效地發(fā)揮學(xué)校的作用，使用好培訓(xùn)資源，提高培訓(xùn)質(zhì)量，使培訓(xùn)和實踐成為有機的連貫性教育。要創(chuàng)造條件，做好船員實習(xí)工作；每個船公司和培訓(xùn)機構(gòu)都認真抓好船員實習(xí)和見習(xí)工作，真正提高船員的技術(shù)水平。
3.2 實施連續(xù)監(jiān)控，保證和提高船員培訓(xùn)質(zhì)量
船員培訓(xùn)是提高船員素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)《STCW78公約》的要求，締約國主管機關(guān)需要采取質(zhì)量標準體系等手段加強對船員培訓(xùn)機構(gòu)的連續(xù)監(jiān)控。另外，《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》規(guī)定依法設(shè)立的培訓(xùn)機構(gòu)從事船員培訓(xùn)時，應(yīng)當(dāng)有符臺船員培訓(xùn)要求的場地、設(shè)施和設(shè)備，有與船員培訓(xùn)相適應(yīng)的教學(xué)人員、管理人員，有健全的船員培訓(xùn)管理體系、安全防護制度，有符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。因此，在開展船員培訓(xùn)的過程中，主管機關(guān)應(yīng)對培訓(xùn)過程實施連續(xù)監(jiān)控，以保證船員培訓(xùn)的質(zhì)量。
3.3 加強內(nèi)河船舶操縱模擬器建設(shè)，使船員培訓(xùn)更接近實際
實踐出真知，但是大部分內(nèi)河船舶駕駛員缺乏系統(tǒng)的船舶駕駛專業(yè)的實操技能培訓(xùn)，船員本身的綜合素質(zhì)偏低，若直接開展實船培訓(xùn)，則對船舶的航行安全和人員安全構(gòu)成較大的威脅，容易造成水上交通事故。若此時將船舶操縱模擬器普遍應(yīng)用于內(nèi)河船員實操培訓(xùn)領(lǐng)域，既能夠克服傳統(tǒng)培訓(xùn)以理論講解、理論筆試為主的純理論弊端，同時避免了培訓(xùn)機構(gòu)采用真實設(shè)備因投資大、人員不足和天氣等自然因素造成的不便，降低真實船舶為內(nèi)河船員實操技能培訓(xùn)而產(chǎn)生的風(fēng)險。內(nèi)河駕駛員通過船舶模擬器的綜合操縱訓(xùn)練，將各種船舶駕駛專業(yè)知識融會貫通，既加深對專業(yè)知識的理解，引導(dǎo)他們用專業(yè)理論操縱船舶，又增加對本行業(yè)的愛崗敬業(yè)精神，提高他們在日常操縱船舶的自信心。
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[關(guān)鍵詞]民航空中交通管制；人為因素；安全
中圖分類號：V346 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0342-01
1. 引言
安全是民航空中交通管制工作的首要任務(wù)，近年來我國民用航空事業(yè)飛速發(fā)展，空中交通管制工作的壓力日益增加，暴露出許多安全問題。據(jù)統(tǒng)計超過80%的空管安全事件都與“人為因素”有關(guān)聯(lián)，這是由人在空中管制工作中的中心地位決定的。因此，需要正確人為因素對民航空管安全的影響，找到相應(yīng)的解決措施，防范于未然。
2. 影響空管安全的人為因素
民航空中管制人員的主要任務(wù)是提供空中管制服務(wù)，與航空的安全有著密切聯(lián)系。管制人員的主要工作崗位分布在終端管制室、機場飛行報告室、管制站臺、區(qū)域管制室、進近管制室等，需要對中國的全部空域以及一部分國外空域進行管制。通常一個管制崗位上的管制人員要全部數(shù)架飛機的安全，從某種意義來說，管制人員所承擔(dān)的風(fēng)險不亞行員。這是因為整個管制流程包括獲得、捕捉信息，大腦分析與處理信息，做與決策，發(fā)出指令信息，監(jiān)察反饋信息。這一連串的思維活動具有很強的主觀性，很容易產(chǎn)生差錯。下面就空中管制日常工作中常見的一些人為因素進行分析。
（1）環(huán)境因素
環(huán)境因素包括工作環(huán)境以及技能培訓(xùn)環(huán)境。其中工作環(huán)境的好壞直接對管制人員的心情以及精力造成影響，例如管制室內(nèi)的光線強弱，室內(nèi)環(huán)境色彩搭配，噪音強弱等都會影響到空管人員的注意力、反應(yīng)能力、敏感度等，從而影響到空中管制的安全。好的工作環(huán)境可以讓管制人員在工作中時刻集中注意力，保持旺盛的精力與好的心情，提高空中管制服務(wù)質(zhì)量。
技能培訓(xùn)環(huán)境包括對管制人品的培訓(xùn)時間、內(nèi)容、效果等，直接影響到管制人員的管制能力，如果培訓(xùn)時間長、培訓(xùn)內(nèi)容多、培訓(xùn)成績好，自然管制能力也比較高。
（2）思想因素
廣大管制人員中一部分人思想比較消極、懶散，具體表現(xiàn)有以下：一是，對待工作的態(tài)度隨意，安全觀念淡薄，工作中時而將精力分配在與本職工作無關(guān)的事情中；二是，工作中缺乏主動性和協(xié)調(diào)性，責(zé)任心不強、服務(wù)意識淡薄，獨干專行，很多重要的工作環(huán)節(jié)流于形式；三是，缺乏主動學(xué)習(xí)的自覺性，一些管制人員考核合格走上工作崗位之后，很少或從不自覺主動學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，僅僅滿足與學(xué)校學(xué)到的或在見習(xí)時學(xué)到的知識和經(jīng)驗，隨著時間的推移不僅對本專業(yè)的前沿知識不了解，就連以前所學(xué)到的東西都忘記了一些，必然會影響管制能力的提高。
（3）技術(shù)因素
管制人員擁有嫻熟的管制技能是保障飛行安全的必要條件。通常主要從決策、調(diào)配、動態(tài)記憶能力以及通訊技巧等方面來衡量一名管制人員的管制能力。管制人員掌握越扎實的飛行活動相關(guān)知識和技能，決策的速度越快，飛行動態(tài)記憶越深，通訊技巧使用地越嫻熟，在面對飛行特殊情況時，才有更好地解決問題。同時管制人員的管制能力與自身的工作經(jīng)驗以及個性特征也有密切的關(guān)系，如果一名管制人員工作經(jīng)驗不足，或個性懶散，不重視知識、經(jīng)驗的習(xí)得和積累，不遵守管制標準和原則，這樣的管制人員上崗必將影響到空中管制的安全。
（4）管理因素
民航空管作為對安全要求很高的工作，每個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的標準規(guī)范。嚴格限定的規(guī)章制度、工作流程、崗位職責(zé)以及特殊情況處理等是保障飛行安全的基礎(chǔ)。但再完善的標準規(guī)范如果不能落到實處，其作用就得不到發(fā)揮。因此對于管制工作，不能盲目地認為沒有出事故就沒有問題，放松對管制人員的要求，乃至放松了對飛行安全進行保障的警惕性。
3. 如何降低人為因素對空中管制安全的影響
（1）環(huán)境方面
首先要為管制人員提供了良好的實際工作環(huán)境，例如桌椅要選擇符合人體工效學(xué)的產(chǎn)品，光學(xué)控制要符合生物學(xué)等。另外對于人際環(huán)境，要選擇最佳的管制人員組合，提供班組的凝聚力和工作效力。
技能培訓(xùn)環(huán)境非方面，應(yīng)加強對管制人員的基本知識與基本技能培訓(xùn)，防止管制人員過度以來雷達指揮而忽視了管制技能的提高與使用；針對管制人員的一些個人問題進行加強培訓(xùn)。例如管制人員與空中的交流溝通非常重要，一旦指令或接收錯誤，很容易造成安全問題。有些管制人員存在發(fā)音不準等以及通話不規(guī)范等溝通問題，因此就要加強對這些人員通話能力和技巧的培訓(xùn)；另外還要加強對管制人員應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)，確保每名管制人員熟練掌握一些特殊情況的處理方法，當(dāng)遭遇特殊情況時，能及時做出正確決策。
（2）思想方面
應(yīng)積極對管制人員開展深入細致的思想工作，樹立其愛崗敬業(yè)的精神，增強工作的責(zé)任心；培養(yǎng)默契的管制班組，加強班組成員的溝通交流，培養(yǎng)良好的協(xié)調(diào)能力，用班組的集體智慧來保障管制安全；加強安全管制教育，強化每一名管制人員的安全意識，將長期的安全目標分解成一個個短期目標，增強安全目標的可操作性，在一個個安全目標不斷實現(xiàn)的過程中提高管制人員的管制水平。
（3）管理方面
標準規(guī)范的嚴格實行是管制安全的基本保障，為防止規(guī)章制度流于形式，應(yīng)對管制人員加大管理力度。另外還應(yīng)大膽摸索、借鑒新的管理方法和安全管理系統(tǒng)，并結(jié)合我國民航自身的特點，不斷完善出一套適合我們實際工作的安全管理系統(tǒng)與方法，提升管制水平。
（4）管制人員自身
對于管制人員自身，為降低工作中人文因素的發(fā)生，要合理安排自己的工作與生活，注意休息，合理安排值夜班和倒班，確保工作中有充沛的精力；要學(xué)會一些知識來應(yīng)對工作中出現(xiàn)的疲勞、困倦或其他身體不適的情況。
4.結(jié)語
通過上文闡述不難看出，人為因素對民航空中管制的安全有著極大的影響，因從客觀因素，包括環(huán)境、技術(shù)、管理等，以及主管因素，包括思想、管制人員自身工作與生活的安排等方面著手，避免人為因素的發(fā)生，為民航安全保駕護航。
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關(guān)鍵詞：機械制造工藝基礎(chǔ)；教學(xué)；問題
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.211
0 引言
《機械制造工藝基礎(chǔ)》是研究機械制造工藝過程方法的機械類專業(yè)學(xué)科，是各類機械類專業(yè)的基礎(chǔ)課程，課程的最主要特征是追求理論知識和實踐能力之間的統(tǒng)一，學(xué)生需要通過學(xué)習(xí)掌握系統(tǒng)、扎實的機械制造工藝相關(guān)理論知識，在此基礎(chǔ)上通過實訓(xùn)培養(yǎng)嫻熟的實踐操作能力，對學(xué)生的理論知識水平和實踐操作能力均有著較高的要求，也因此增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的難度，并暴露出了一些問題亟待解決。
1 現(xiàn)階段《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程教學(xué)中存在的問題
現(xiàn)階段，《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程教學(xué)過程中存在著學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握程度不高、教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性不強、缺乏實踐教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方法創(chuàng)新性不足等問題亟待解決。
1.1 學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握程度不高
高校擴招，學(xué)生生源質(zhì)量參差不齊，部分學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握程度較差，對《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程的理論知識學(xué)習(xí)理解效果不佳，對課程缺乏感性認識，難以跟隨教師的進度而失去學(xué)習(xí)興趣，給學(xué)習(xí)效果帶來了較多的不利影響。
1.2 教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性不強
受學(xué)科自身特點的影響，《機械制造工藝基礎(chǔ)》涉及到的內(nèi)容較多，繁雜而范圍寬泛，涉及到各類機床、刀具、加工方法等多內(nèi)容，在編排教材過程中難免出現(xiàn)求大、求全的情況，忽視了教學(xué)內(nèi)容知識點之間的層次性和漸進性，缺乏對教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)化加工。學(xué)生在剛剛接觸機械專業(yè)時缺乏相關(guān)知識基礎(chǔ)和實踐體驗，對教學(xué)內(nèi)容不能形成更加清晰準確的認知，學(xué)習(xí)和實踐過程中接觸陌生的零件、設(shè)備，可能會挫傷學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。除此之外，本課程內(nèi)容較多，知識點分布相對獨立，學(xué)時緊張，而機械制造工藝處于快速發(fā)展過程中，知識更新?lián)Q代快，書本上的知識難以滿足機械制造崗位的要求，一些學(xué)生畢業(yè)之后在就業(yè)崗位上還需要重新學(xué)習(xí)，給就業(yè)增加了阻力。
1.3 實踐教學(xué)內(nèi)容缺乏
《機械制造工藝基礎(chǔ)》教學(xué)目標對學(xué)生的理論知識是實踐操作能力提出了雙重要求，但是一些高校在教學(xué)過程中卻出現(xiàn)了實踐教學(xué)內(nèi)容不足的情況，教師延續(xù)傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，為學(xué)生詳細講解理論知識，但是卻沒有必要的實踐操作來幫助學(xué)生加深對理論知識的理解，熟練實踐操作技能，無法通過現(xiàn)場參觀、見習(xí)以及實習(xí)提升學(xué)生對學(xué)科的感性認知，理論知識和實踐能力之間相互脫節(jié)，不利于學(xué)生綜合素養(yǎng)的全面提升。
1.4 教學(xué)方法落后
《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程是一門實踐性很強的學(xué)科，學(xué)生需要通過親自動手來真正理解教學(xué)知識點，但是一些教師卻仍然沿用其他理論課程的教學(xué)方法，板書講解+多媒體演示，成績考核也只單純考察學(xué)生的出勤和卷面分數(shù)，對學(xué)生的機械制造操作實踐能力以及感性認識不夠重視，在教師不當(dāng)?shù)慕虒W(xué)引導(dǎo)下，學(xué)生也會逐漸失去對機械制造實踐教學(xué)的興趣，不利于學(xué)生的長遠發(fā)展。
2 《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程教學(xué)種常見問題的應(yīng)對措施
2.1 創(chuàng)新教學(xué)方法、理念
教師教學(xué)過程中不要過分照搬教材，而是應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和掌握情況，因材施教，為每一個學(xué)生制定詳細的培養(yǎng)目標，結(jié)合機械制造實踐，適當(dāng)補充和完善教材內(nèi)容，有意識的鍛煉強化學(xué)生的實踐操作技能，引導(dǎo)學(xué)生自主梳理知識結(jié)構(gòu)，將實踐操作知識和理論基礎(chǔ)知識充分聯(lián)系起來。例如《鑄造》部分內(nèi)容，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生參觀學(xué)校工廠或者實訓(xùn)中心，觀看鑄造鋼的基本流程，同時為學(xué)生展示各種鑄造殘次廢品，讓學(xué)生分辨缺陷類型、分析原因，沙眼空穴、斷裂、裂紋，通過切身實地的參與到鑄造過程中來加深學(xué)生的認識，將所見所聞和書本上的知識一一對照，加深認識。教師為了鼓勵學(xué)生獨立思考，培養(yǎng)自主意識，可以應(yīng)用課題式教學(xué)方法，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和知識掌握情況分成小組，為每個小組提供一個實踐課題，展示一個機械制造成品，讓學(xué)生自行制定機械制造工藝，最后由教師對學(xué)生提交的制造工藝進行評分，為學(xué)生分析工藝設(shè)計中存在的問題，通過類似機械制造車間的工作流程來培養(yǎng)學(xué)生利用知識的能力。如在課程即將結(jié)束時，教師可以為學(xué)生展示發(fā)動機箱蓋，讓學(xué)生分析其制作流程，學(xué)生會根據(jù)自身掌握的知識，從鑄造、鍛壓開始，直至成孔、磨削和尺寸精度控制，逐漸形成一個較為完善的加工流程，通過這樣創(chuàng)新的教學(xué)方式，為學(xué)生創(chuàng)造一個類似機械制造車間的學(xué)習(xí)氛圍，促進學(xué)生的成長。
2.2 現(xiàn)代化教具的應(yīng)用
多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展，很多學(xué)生都掌握了應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)和獲取信息的能力，但是學(xué)生更多的將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做娛樂工具。教師應(yīng)該與時俱進，充分利用更先進的現(xiàn)代化教具來提供更加真實、直觀的教學(xué)場景，在學(xué)校條件不具備實踐教學(xué)條件的情況下為學(xué)生提供更加豐富的虛擬仿真實踐教學(xué)課程。教師可以應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，搜集機械制造工藝最新的發(fā)展方向和高新技術(shù)，作為課堂理論知識的補充，如為學(xué)生展示最先進的多軸多坐標全自動數(shù)控加工中心，能夠在同一工作臺上，同時完成切削、孔加工、裝配和精度加工等多個任務(wù)，但是仍然應(yīng)用了最基本的機械制造工藝。教師還可以應(yīng)用多媒體PPT技術(shù)，播放機械制造加工操作動畫，從而讓學(xué)生直觀的理解機械加工的基本運動模式，將機床基本機構(gòu)、原理、零件配合方式等抽象的知識轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷦拥膱D像，從而顯著提高課堂教學(xué)效率，為學(xué)生提供更多的教學(xué)知識信息，學(xué)生自身也會被生動的課堂教學(xué)所吸引，而獲得更高的教學(xué)質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
2.3 加強實踐教學(xué)
實踐教學(xué)是《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程的重點和難點，實踐教學(xué)的教學(xué)成本遠遠高于課堂教學(xué)，導(dǎo)致很多專業(yè)都不愿意投入較多的時間和經(jīng)費組織實踐教學(xué)。出現(xiàn)這種情況的根本原因是對《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程實踐教學(xué)的重要性缺乏認識，實際上，實踐能力對學(xué)生的就業(yè)有著非常重要的意義，學(xué)生只有掌握了豐富的實踐操作經(jīng)驗，對機械制造加工流程了如指掌，才能夠形成對機械制造工藝更高層次的理論認識，高校應(yīng)該為學(xué)生就業(yè)打好能力基礎(chǔ)，不應(yīng)該甩鍋給就業(yè)崗位，讓學(xué)生在工作崗位上重新學(xué)習(xí)，影響專業(yè)口碑。為了提高《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程的實踐教學(xué)質(zhì)量，首先應(yīng)該培養(yǎng)雙師型教師，專業(yè)教師應(yīng)該積極深入機械制造生產(chǎn)一線，做到即懂理論又懂實踐，才能將各方面知識融會貫通，為學(xué)生提供更加合理、有針對性性、不過時的教學(xué)內(nèi)容。《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程的實踐教學(xué)一般持續(xù)2周左右，包括參觀、實訓(xùn)兩部分內(nèi)容，教師需根據(jù)教學(xué)進度計劃，帶領(lǐng)學(xué)生參觀實習(xí)工廠，要注意進入車間之前首先要進行安全教育，同時布置預(yù)習(xí)，確保學(xué)生心中有數(shù)，之后帶領(lǐng)學(xué)生參觀車床，了解其結(jié)構(gòu)、工作原因和刀具夾具情況，參觀之后要進行總結(jié)，鍛煉學(xué)生操作能力。實訓(xùn)過程中，教師要為學(xué)生設(shè)計有挑戰(zhàn)性，但是不超過學(xué)生能力范圍的課題，學(xué)生自主探索，結(jié)合零件圖學(xué)習(xí)圖樣，編制加工工藝，加工零件，使學(xué)生掌握的理論知識能夠派上用場，在鍛煉學(xué)生實踐操作技能的同時也有助于提高學(xué)生理論課學(xué)習(xí)自覺性。
2.4 鞏固基礎(chǔ)知識教學(xué)
基礎(chǔ)知識是任何學(xué)科的構(gòu)成基石，雖然《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程有著自身的特殊性，對學(xué)生實踐操作技能掌握程度的要求較高，但是在教學(xué)實踐中同樣不能忽視基礎(chǔ)知識教學(xué)，脫離了基礎(chǔ)知識教育的實踐教學(xué)都是無本之木。《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程的理論課程和傳統(tǒng)理論課程之間有著明顯的區(qū)別，其理論基礎(chǔ)知識和實踐操作內(nèi)容之間關(guān)系密切相互穿插，因此不能使用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法進行《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程理論知識的教學(xué)，教師要明確基礎(chǔ)理論知識課程教學(xué)任務(wù)是幫助學(xué)生掌握金屬加工基本理論，了解機床的基本結(jié)構(gòu)、原理、用途范圍，并掌握分析調(diào)整通用機床傳動鏈以及制定機械加工工藝、裝配工藝的能力，同時根據(jù)教學(xué)任務(wù)目標，對教學(xué)內(nèi)容進行合理的組織編排，適當(dāng)取舍，減少繁瑣深奧而生產(chǎn)實踐中較少應(yīng)用的理論推導(dǎo)，剔除和教學(xué)目標不符的教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)內(nèi)容設(shè)置的針對性。
3 結(jié)語
《機械制造工藝基礎(chǔ)》課程是機械類專業(yè)的基礎(chǔ)課程，主要研究機械制造工藝方法和制造過程，學(xué)科時間性較強，涉及內(nèi)容廣泛，知識更新?lián)Q代快，對學(xué)生的實踐操作能力有較高的要求，傳統(tǒng)的教學(xué)方法中暴露出了一系列問題，需要通過創(chuàng)新教學(xué)方法、加強實踐教學(xué)、應(yīng)用現(xiàn)代化教具以及鞏固理論基礎(chǔ)等措施來有效應(yīng)對。
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