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加油站黨員工作總結

時間:2022-11-18 23:16:39

開篇:寫作不僅是一種記錄,更是一種創造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇加油站黨員工作總結,希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

我叫XX,現任職于XXXXXXX,現擔任XXXXXX一職,負責XXX當班的各項工作。任職期間,我始終牢固樹立“以人為本,安全第一,生命至上”的安全理念。在上級領導的關心指導幫助下,緊密團結全體干部職工,圍繞區隊生產經營建設,嚴格遵從“從零開始、向零奮斗”的目標。嚴格執行標準化的管理工作,深入貫徹公司安全生產目標,認真履行崗位責任制,使區隊安全工作有了較大的改觀。現將工作情況和自身認識匯報如下:

一、重視理論學習,不斷提高思想素質。

我堅持自我提高對政治理論重要性的認識,做勤于學習的表率。主要從三個方面加強了努力:

(1)充分認識理論、實踐、自身素質與工作的關系。特別是清醒的認識到只有理論上的堅定與清醒,才能有政治上的堅定與清醒。作為區隊主要領導,更必須要有較高的理論水平,并指導自己的思想和工作實際。

(2)增強學習的主動性、針對性,結合自己的工作實際,制訂系統的學習計劃,切實做到,學習時間、學習內容、學習效果“三個落實”。

(3)理論聯系實際,學以致用,用學到的理論指導自己的思想和工作,達到不斷提高理論素養,牢固樹立正確的觀念。

二、勇于面對困難,開拓精神不斷加強。

1、從內部看,由于客觀原因,我們面臨區隊車輛管理松懈,井下軌道線路不斷延長,修理配件供應緊張、維檢后備力量接續難等需要解決的問題,面臨多種矛盾和需要理順的各種環節及關系,有時會產生力不從心的感覺。

2、從外部環境看,由于維護大局的原因,運行線路等遺留問題沒有能夠治理,運輸環境日趨惡劣,職工怨言多、情緒大,存在人為的安全隱患。

3、因服務工作量不斷增大,職工加班加點多,加班費得不到很好的落實,職工收入受到影響,致使在貫徹一些新的決策時出現一定的阻力。這些,都曾使自己在工作思路受到羈絆,造成管理上缺乏大膽開拓的勇氣,有時候還會產生縮手縮腳的畏難情緒。針對這些問題,我與班子成員認真調查研究,反復集思廣益,用一個個切實可行的措施,使各種困難都得以克服,取得良好的成績。不管是在工區,還是在礦中層,我都首先加強對崗位職責的認識,做勤奮工作的表率。

(1)增強崗位責任意識,樹立正視困難、不怕困難、解決困難的勇氣和信心。特別在加強內部人員管理、促進班組建設、優化勞動組合、提高維修質量、搞好生產服務等方面盡心盡力,盡職盡責。

(2)進一步樹立開拓創新、勇于創建一流區隊的新觀念,養成良好的精神狀態和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風,善于思考、科學思維,既有全局和整體工作思路,又有點面和短期工作舉措,使所在區隊整體工作始終開“順風船”。

(3)不斷強化區務公開、依法治隊意識,進一步克服工作方法不夠科學、工作機制不夠規范、工作考核不夠細化的現象,多思考、多提煉、多總結,講究工作效能,提高全隊凝聚力,使領導方法更加科學化、規范化、系統化。

三、克服急噪情緒,工作方法不斷改進。

1、在管理區隊的初期,曾有一段時間被急躁情緒左右,工作陷于徘徊。由于沒有成熟的經驗和方法可借鑒,而心里總有“時不我待”、盡快“打翻身仗”的主觀愿望,所以對工作的處理、對同志的要求有時出現急躁情緒。

2、在區隊管理、人員調配等方面,總想一步到位,盡快運轉,思想上、措施上都出現過于急躁,使一些好的辦法沒有產生好的效果。

3、平時各類事務、會務占用大量的時間,使自己沉浸在瑣碎事務中,無法坐下來仔細研究和思考區隊面臨深層次問題,造成考慮問題還不夠全面。經過認真思考,我從優秀干部的角度反思自己,積極依靠班子成員和全隊職工,逐步找出了原因,理順了思路,也是工作走上了正常和正規。

(1)進一步改進工作作風,樹立服務意識,在工作方法上做個“好參謀”;在具體工作上做當個“好小工”,使班子成員及黨員干部職工群眾放心的工作,大膽的負責,在全隊形成良好的工作氛圍。

(2)與班子成員及黨員干部職工群眾多交流,做到推心置腹,交心談心,廣泛聽取意見和建。堅持從職工中來,到職工中去的領導方法,使各項決策的出臺,得到廣泛的認可,提高決策科學,增強決策實踐的針對性和實效性。

(3)堅持高標準、嚴要求,努力改進和完善工作方法,提高工作效率,搞好生產服務。從“自身”做起,從“現在”做起,養成良好精神狀態和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風,以此帶出勇于拼搏、善于工作的職工隊伍,培養良好的隊風。

四、加強個人學習,始終保持奉獻精神。

1、為了解決提升機及絞車鋼絲繩經常性干燥問題,帶領區隊電焊工,發明加工了鋼絲繩注油裝置及鋼絲繩自動排繩裝置,從根本上抑制了鋼絲繩經常性的干燥磨損嚴重情況,有效的節省了人力操作時間,此項發明在裕豐礦各采掘巷道使用效果較好,并在分公司各礦廣泛推廣使用。

2、為了解決小絞車鋼絲繩斷繩傷人事故的發生,根據絞車滾筒尺寸及絞車安裝地點條件相結合,發明了絞車防護罩,所有材料全部采用井下回收上井的廢舊鋼材、金屬網,為我礦有效節約了材料成本,并且此項發明在XXX礦各采掘巷道廣泛推廣使用。

3、為了早日使我礦達到質量標準化礦井,時常外出學習優秀經驗,組織職工對原有自加工擋車欄及手動安全門進行更換,全部更換為與絞車、提升機連體自動式的安全裝置,不用人力進行操作,大大優化了人力方面的使用,節省了運輸時間,提高了運輸效率,并在全礦各采掘工作面應用推廣。

3、為了徹底預防杜絕斜巷運輸期間,車輛連接插銷竄出的事故發生,組織職工對平板車插銷及礦車插銷進行改造,并且全部加工為與車輛焊接在一起,大大減少了插銷丟失現象,為我礦節省了材料成本。

4、通過不斷地學習,運用其他標準化礦井先進經驗,對我礦井下軌道路線道岔系統改造進行專業性指導,推廣原有手動扳道器變更為氣控道岔裝置,大大節省了人力浪費現象,并且易操作,維護方便,在我礦使用期間取得顯著成效。(來自好范sss文網:Www.haoword.Com)

5、在二采區設計時充分考慮到2條開拓巷道的出矸及噴漿運料系統,為2煤軌道大巷車場的設計給出關鍵性專業指導意見,為后期的2條開拓巷道掘進極大的便利。

6、帶領區隊軌道工,對地面及井下軌道線路系統進行達標規劃改造、硬化等工作,從地面軌道線路開始,滿足了我礦一采區所有工作面安裝回撤;二采區22上01工作面安裝回撤以及各掘進區隊物料供應、回收等工作安全順利進行。

2018年終個人總結

姓名:陳仁鋒

部門:工程部

擔任職務:工程師

1.個人總結

自去年11月到公司怡翠平臺以來,以滿腔熱血投入工程中,在領導的關心和支持下,成為技術骨干、主管,在以所有同事與員工互相溝通。在專業技能方面,組織能力方面有明細的提高,對工作規范自己,嚴以律己,寬以待人,認真學習新技術,新工藝,提高自己的業務水平。在今后的工作中,有建設性,創造性。做好本職工作,也學習到許多新的提高和進一步完善。從實際出發,今后堅持高標準,嚴要求,做到業務素質,道德素質雙提高。只有樹立服務意識,加強溝通,協調,才能把分內的工作做好。

2.自己創造的成果(個人成就感)

已完成A區工程主體、裝修工程

3.個人存在不足

經過一年的工作,我也發現自己離一個職業化的人才還有差距。工作技能,工作習慣,工作總結如下:

1.工作的條理性不夠清晰,要分清主次和輕重緩急。

2.工作不夠精細化。

備注:

1.不要抱怨公司,抱怨也沒有意義。做好自己能做的事情,把更多的時間和精力服務認可我們企業的客戶。

2.提倡“干一行,愛一行”發揮自己最大的價值。

3.公司的分配是不一樣,部門和個人都不同,關鍵是自己創造價值觀。

卡機聯動加油機使用總結

加油站使用卡機聯動加油機已有近2個月的時間了。給加油站帶來了很的的方便,也給加油站銷量的提升帶來很大的幫助。

POS機刷卡,如果遇到高峰期是加油現場就會出現排隊加油。而且有時候還會因為排隊而把進站路口給堵塞了,很多客戶看的這種現象都會到下面中石化加油站去加油,影響了加油站的銷量。

卡機聯動加油裝置安裝好了以后,經過現場工作人員加油員的積極推介,很多客戶都知道了不用再到便利店去排隊刷卡,直接插卡就可以加油很方便,都愿意多充值設置密碼。高峰期加油速度也快了,車輛等待的時間也少了,前來辦卡的客戶也多了,加油站的銷量也增長了。

相比之下高峰期每輛車可以減少等待1-2分鐘以上。以前車到站后確認加油品種加完油。走到便利店刷卡付款或者要先充值后再刷卡付款。這中間后面車輛可能要上1-2分鐘,或者更久一些,應為有些顧客還要開發票。有了卡機聯動裝置后客戶直接插卡后就可以加油,加完油后打印出加油小票取卡后就可以把車開離加油現場,要開票或者為下次加油充值的都不會影響到下一位加油的客戶。

第2篇

一、交通基礎設施建設進展順利

緊扣交通基礎建設這一中心,狠抓工程進度、工程質量,交通工程建設進展順利。

交通道路建設:今年共計投入約__30.1萬元,尚湖大道改造工程、常昆線改造工程、204國道海虞北路立交工程、沿江高等級公路先導段和改建段年內全部完工。董古公路改造工程累計完成投資2173萬元,常滸線養護改善工程完成產值4596.7萬元。204國道××段老線改造工程已完成開工各項前期準備工作,并于9月28日正式破土動工,完成投資6500萬元。站場建設情況:富通物流園區9月下旬通過竣工驗收。10月8日完成公司辦公樓搬遷;10月15日之前,招商城45家配載營業部和18家公路鐵路、公路航空營業部全部進入新站場運作。公交站場建設規劃報告已上報,發改委已立項。完成了沿江開發區和海虞鎮區域公交的規劃論證工作。現已投入4輛大客運行濱江區域公交。完成招商城、元和、東南開發區、龍騰工業園4個公交樞紐站的立項工作。建成96只停靠站。成立了站場管理公司。

二、交通行業管理成效顯著

1.工程建設管理

以“兩創三比”活動為契機,不斷完善工程管理規章制度,共出臺了8個工程建設管理規范性文件,針對工程建設程序、招投標工作、施工過程、建設資金等方面制訂了周到、細致的管理細則,強化了對工程建設全過程的監管。所有監理工程師、項目經理、試驗檢測人員、關鍵崗位工作人員全部接受培訓,持證上崗率符合要求。工程建設全過程處于良好受控狀態。

2.公路養護、路政管理

在市委市政府的直接領導下,在全省范圍內率先開展了農村公路文明樣板路創建工作,今年完成了108公里的創建里程,累計完成投資1950萬元。

完成支線公路常昆線、支何東線、沙洞線及部分橋梁改造大中修工程10個,共計產值1605萬元。完成干線公路227省道通港路水泥破碎板修復等中修工程7個,共計產值850萬元。

做好國省道干線公路的全面養護,推廣精細化養護和預防性養護,全市公路始終保持“暢潔綠美安”的良好[!]狀態。年末干線公路好路率達到94.3%,支線公路好路率保持在80%以上。

加大超限超載運輸車輛整治力度,全年檢查各類運輸車輛914輛,其中查處違法超限車輛670輛,強制卸載1693噸。處理路產損壞案件70起;接辦干支線公路路政許可30起。路政案件查處率95以上,結案率及賠償率100。

3.公交管理

今年共計調整6條公交線路,新辟5條公交線路。對36條公交線路實行行政許可。強化行業管理,建立公交巡查制度和公交巡查臺帳,制訂了《城市公交行文秘雜燴網業規范》。城鄉公交公司化改造已完成基本情況調查。

投資100多萬元建立了gps監控系統,投資約200萬元建立公交智能ic卡系統,目前,城市公交已全部安裝完畢。

4.客貨運輸市場管理

常運集團全年客運量4391萬人次,客運周轉量71819萬人公里,渡運各類車輛139萬輛。各項經濟指標與去年相比增幅明顯。報廢車輛31輛、報廢更新7輛、淘汰更新1輛、新增10輛,以滿足生產需要。

做好物流園區調研工作,擬訂《××市道路貨運場站規劃》并報市政府批準。出臺了《××市道路貨運場站管理規定》,基本形成了以場站為依托的貨運配載市場體系。并且制訂了招商城貨運配載經營管理實施方案,完成了新一輪的發包工作。全面開放貨運配載市場,加強對貨運站場的巡查,嚴厲打擊非法組貨,確保了招商城客貨運輸配載市場的穩定有序。

加強危貨運輸行業監管,全市290輛危貨運輸車輛的gps安裝已全面完成。加強對出租車市場的管理,本文在油價大幅上調的背景下,我市出租車市場穩定有序。著手對外掛車船進行集中整治。

運管處完成iso9001貫標工作,審核結論為糾正措施有效實施后推薦注冊,現已完成不合格項的整改并上報。

運政稽查大隊全年共出動執法人員5000多人次,查獲案件1290件,已結案1122件,罰沒款 811.8萬元。

5.航閘、海事管理。

全年共完成疏浚土方8.5萬立方米,新建駁岸570米,總投資300萬元。虞山一線船閘大修改造工程提前竣工,完成投資2150萬元。遠調站專項工程與一線閘同時竣工,運行7個月平穩順利。未發生24小時航道有責阻塞事故,全市航道安全暢通,航標正位率、發光率、優良閘次率、通航保證率等均為100。

加強水上安全監管,抓好風景區游覽船艇、鄉鎮船舶和危險品碼頭、危險品運輸船舶、水上加油站點的安全管理,認真開展水上交通安全專項整治,完善各類應急預案。共出艇1497艘次,檢查船舶27360艘次,查糾各類違章2450起,水上交通安全四項指標較去年有較大幅度下降。

6.駕培市場管理

制訂了《機動車駕駛員培訓行業臺帳制作規定》。按時完成了80輛教練車質量招投標工作。開展了駕校資質等級核查和考核工作,完成了對全市399輛教練車的等級評定,459名教練員通過換證考核。清理整頓各駕校報名點,對不符合條件的報名點進行限期整改,現已有6家市區培訓報名點通過審核。

7.汽車維修市場管理

加強市場監管,規范維修企業經營行為。實施維修企業資質達標管理,開展創建消費放心行業和信譽等級企業,全面推進危險貨物運輸車輛定點維修工作。聯合公安、工商等部門開展對無證經營業戶的專項整治。全年檢測站共完成檢測車輛25750輛次。處理二級維護行政處罰案件共計500起,結案率100。

8.安全管理

全年安全工作平穩有序,無重大事故發生。進一步健全了系統安全生產管理網絡,完善各項規章制度,強化職工安全教育培訓,加強技防投入。在全系統開展了4次大規模的安全生產檢查并及時整改事故隱患。認真組織好季節性和節假日安全管理工作,特別是圓滿完成了春運工作,我市共發放班次58000多班,發送旅客116萬多人次,比去年約增長8,未發生行車死亡事故,實現了安全、優質、及時、暢通有序的總目標。

三、黨建精神文明建設協調發展

1.黨建工作不斷加強

召開交通局第二次黨代會,順利完成局黨委會換屆工作。

在全系統深入開展社會主義榮辱觀學習教育實踐活動。組織全體黨員開展了先進性教育活動鞏固和擴大整改成果并做好“回頭看”工作,建立長效機制,先進性教育持續有效開展。

加強干部隊伍建設,建立和完善教育、培訓制度,實行領導干部述職述廉制度,不斷深化干部人事制度改革,深入推行干部競爭上崗制、聘任制。

組織開展了“七一”表彰暨紀念建黨八十五周年演講賽和國慶聯歡會等活動。

2.黨風廉政建設繼續強化

始終把黨風廉政建設擺在重要位置上,抓教育筑嚴思想防線,抓制度建立制約機制,抓監督堵住腐敗源頭。在系統內層層簽訂廉政責任書,領導干部定期述廉。制訂了《關于進一步加強黨風廉政建設的若干規定》等有關制度,強化了對工程建設領域的廉政、效能監察。切實做好預防職務犯罪工作。

3.精神文明建設成果顯著

開展糾風專項治理工作,拓展了行風建設領域,加強了行風建設力度。認真開展“建功立業競賽活動”及治理商業賄賂等專項工作,深化創建文明行業,強化機關效能建設,文明服務滿意率達96以上。深入開展“創建消費放心城市”、“建設健康城市”等活動以及20__年納稅人評議政風、行風工作。

加強窗口建設,推行社會承諾服務,實行政務公開,行政審批中心交通窗口被評為20__年紅旗窗口。行政執法單位全面推行行政執法責任制和公示制,做到依法執法、文明執法,未出現行政訴訟敗訴案件。工作成績顯著,全年共接辦各類來信來電122件,接待來訪21批計66人次,著力解決群眾實際問題,基本消除集訪、越訪現象,一般量明顯下降。

我局被蘇州市委市政府評為20__~20__年度文明行業和蘇州市交通工程建設有功單位。被市評為20__年安全生產先進集體,被市人大和政協評為20__~20__年人大代表書面建議、政協提案辦理先進單位。

4.群團活動豐富多彩

順利進行了交通婦委會的換屆工作,選舉出了第二屆交通婦女委員會。

組織了第十一次“全民健身月”活動;積極組織員工參加了蘇州市第十六屆交通職工 文化節體育運動會,并取得了第二名的好成績。承辦了“××杯”射擊比賽,取得了優異的比賽成績。參加各類體育競賽活動的運動員達800余人次。

今年,交通各項工作進展順利,三個文明齊頭并進,系統上下團結奮進,有以下幾點值得在今后的工作繼續發揚:

——心齊勁足謀事業

思想決定行為,意識影響行動,我們狠抓系統內的思想作風建設,著力營造同心同德、群策群力的團結氛圍,鼓勵大家樹立敢想敢干的主人翁意識,形成系統上下心齊氣順、同心謀事、團結干事的良好局面,系統上下的發展熱情空前高漲,比學趕超的勁頭十足。著力解決資金問題,經積極爭取,常滸線工程資金落實到位,寺涇橋以西已通車,204國道改造工程順利開工,各個工程項目在資金緊缺的巨大壓力下均如期優質完成建設;規費征收工作在十分嚴峻的形勢下勝利完成任務;行政執法工作在非常惡劣的執法環境下未發生行政復議敗訴案件;全市的公路航道安全暢通,客貨運輸穩定有序。

——敢為人先創業績

有思想的領先才有發展的率先,有大膽的創新才有工作的突破。我們認真貫徹市委市政府“反驕破滿、自加壓力、全力拼搶、爭先進位”的指導思想,大力推進觀念創新,力求各項工作先人一步、贏得主動。今年我們在全省率先開展了農村公路文明樣板路創建工作,年內順利完成了106公里創建里程,并以此為抓手積極探索養護管理體制改革和中心所體制改革,初步建立了農村公路管理養護公共財政框架體系,為全省農村公路建設和交管所改革積累了寶貴經驗。順應新形勢全面開放我市貨運配載市場,放開而不放手,放寬而不放任,配載新秩序基本形成,為招商城的繁榮穩定做出貢獻。

——科學管理抓規范

行業管理是我們的重要職責,今年我們緊抓行業管理的科學化和規范化,在經驗管理向科學管理轉變方面有了新的進步。出臺了8個交通建設工程管理規范性文件,針對工程建設程序、招投標工作、施工過程、建設資金使用等方面制訂了細致的管理細則,使工程建設全過程處于良好的受控狀態。公交管理進一步規范,運管處對城市公交線路實行了行政許可,gps監控系統和ic卡系統改造安裝工作進展順利,城鄉公交公司化進程加快。運管處完成了iso9001貫標工作。駕培、危貨、船型標準化、維修管理等一系列工作的標準化、規范化程度普遍提升。

——為民謀利是根本

為群眾謀福利是我們工作的根本,我們千方百計推進工作的最終目的就是為社會、為百姓服務,反言之,只有真正為社會、為百姓造福的工作,才會受到群眾的真心擁護和大力支持,促進工作又快又好完成。今年我們的農村公路樣板路創建工作勝利完成任務,得益于沿線鄉鎮的大力支持,周邊百姓拍手稱好,積極主動配合創建工作的開展。打黑、超限超載治理、公交ic卡系統改造等等工作都是為民謀利的大實事大好事,在工作快速推進的同時,在百姓心中塑造了交通的良好形象。

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