時(shí)間：2022-06-10 09:38:57
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇地基加固技術(shù)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】市政道路；軟體地基；加固技術(shù)
1.軟土地基簡(jiǎn)介
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路的施工進(jìn)行的如火如荼，市政道路的施工質(zhì)量與人們的日常生活息息相關(guān)，我國(guó)的幅員遼闊，地質(zhì)條件也較為復(fù)雜，尤其在內(nèi)地的湖河沉積地區(qū)以及沿海地區(qū)軟土地基的分布情況十分廣泛，在市政道路的施工過(guò)程中也常常會(huì)遇到軟土地基的問(wèn)題，這種地基的含水比大、承載力差、壓縮比高，空隙比約為1.0，容易受到外界因素的干擾變大，難以滿(mǎn)足現(xiàn)階段市政道路施工的要求。為了保證市政道路的施工質(zhì)量，必須采用相關(guān)的方式加強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定性，防止沉降問(wèn)題的發(fā)生。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)在處理市政道路軟地基的加固方面已經(jīng)取得了良好的成效，下面就針對(duì)軟土地基的加固技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的介紹。
2.市政道路軟土地基的處理原則
對(duì)于市政道路軟土地基的處理，首先要遵循經(jīng)濟(jì)性的原則，即在條件允許的范圍內(nèi)，要優(yōu)先使用天然的材料進(jìn)行加固，如工業(yè)廢料、建筑垃圾等符合加固標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行加固，但是在材料的選擇中要避免選擇具有腐蝕性或者有機(jī)含量較高的垃圾，防止地基的加固難以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；其次，要遵循目的性的原則，即軟土地基的處理必須要達(dá)到減小下滲、改善抗剪性、動(dòng)力性的目的，防止地基出現(xiàn)變形以及液化的情況，將地基的壓縮性控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保證市政道路的后續(xù)使用質(zhì)量。
3.市政道路施工中的軟土地基加固技術(shù)
3.1 換填法
換填法是軟土地基常用的加固方式，即在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上，將固定深度和范圍內(nèi)的軟土地基挖出，進(jìn)行換填，換填的材料需要選擇穩(wěn)定性高、強(qiáng)度好的材料，如石灰、砂石等等，在選擇的過(guò)程中要遵循三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
3.1.1 因地制宜的原則
在選擇換填材料時(shí)，要根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況選擇適宜的材料，以保證材料可以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)的需求，并做好材料中石頭含量、粒徑以及配級(jí)的檢驗(yàn)，確定好材料之后，就可以將淤泥軟土使用挖掘機(jī)挖除，用天然的材料進(jìn)行置換，一般，開(kāi)挖深度宜控制在2m以?xún)?nèi)，使用分層填筑、壓實(shí)和檢測(cè)進(jìn)行施工，以便提高地基的承載力。
3.1.2 逐層加固的原則
在進(jìn)行換填的過(guò)程中，為了保證壓實(shí)的質(zhì)量，必須對(duì)置換材料進(jìn)行逐層壓實(shí)，在換填的前期，需要對(duì)換填的面積和深度進(jìn)行計(jì)算，再進(jìn)行下階段的換填和加固的工作，在第一層換填完成后，用機(jī)械碾壓法將其反復(fù)壓實(shí)，再進(jìn)行逐層換填。
3.2 排水固結(jié)法
3.2.1 袋裝沙井固結(jié)法
排水固結(jié)法包括袋裝沙井固結(jié)法以及砂墊層處理法，袋裝沙井固結(jié)法就是將符合標(biāo)準(zhǔn)要求的砂裝入具有透水性的編織袋中，再利用輔助設(shè)備將沙袋侵入軟土地基之中，這種固結(jié)的方法比較適宜用在厚度大于5m的軟土層中、且地基承載力小于路堤建筑自重的情況中，具備施工效率高、施工費(fèi)用低、用料少的特點(diǎn)，也是軟土地基加固的常用方法之一。
3.2.2 砂墊層處理法
砂墊層處理法就是在軟土地基的表面鋪設(shè)好砂層進(jìn)行排水的方式，令軟土地基中的水分在上層荷載的影響下排水，從而達(dá)到地基加固的目的，使用這種加固方法時(shí)要注意，要保證排水固結(jié)的速度與路基填筑速度保持一致性，保證在填筑的過(guò)程中可以有效的實(shí)現(xiàn)排水，同時(shí)，避免上層荷載過(guò)大導(dǎo)致路基遭到破壞。
3.3 機(jī)械碾壓加固法
機(jī)械碾壓加固法是利用土壤中水分的特征來(lái)進(jìn)行加固的一種方式，由于土壤中的水分是與以多種多樣的形式存在，但是不管何種形式的水分在外力的作用下，也會(huì)被排擠出來(lái)，使用機(jī)械碾壓就可以有效的排除地基中多余的水分，起到地基加固的作用。在進(jìn)行加固的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)決定碾壓的工藝，確定好碾壓的力度、次數(shù)以及范圍，在具體的工作過(guò)程中，要先使用小噸位碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓，進(jìn)而使用大噸位碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓完成后再使用光輪碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程中要遵循邊線(xiàn)大到中的碾壓原則，以1/3重疊的方式進(jìn)行遞進(jìn)式碾壓。
3.4 化學(xué)加固法
化學(xué)加固法就是利用化學(xué)材料對(duì)軟土地基進(jìn)行固結(jié)的處理方法，目前常見(jiàn)的化學(xué)加固法包括深層水泥加固法、石灰攪拌樁法以及灌漿法三種。
3.4.1 深層水泥加固法
使用深層水泥加固法對(duì)軟土地基進(jìn)行加固可以在短時(shí)間內(nèi)得到需要的地基強(qiáng)度，使用該種方式加固后的地基具有變形小、無(wú)公害的優(yōu)點(diǎn)，在北歐、日本、芬蘭等國(guó)家已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，在我國(guó)國(guó)內(nèi)雖然應(yīng)用時(shí)間較短，但是也取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
3.4.2 石灰攪拌樁法
石灰攪拌樁加固法是依靠石灰和土之間的物理反應(yīng)形成所需的強(qiáng)度，應(yīng)用在不同的地基中會(huì)產(chǎn)生不同的加固效果，加固的深度可以達(dá)到20m。在加固的過(guò)程中要通過(guò)機(jī)械攪拌的方式，在機(jī)械鉆進(jìn)時(shí)向地基內(nèi)噴射壓縮空氣，在鉆進(jìn)要適度的標(biāo)高后，要將鉆頭進(jìn)行反向旋轉(zhuǎn)，將生石灰輸送至地基內(nèi)，讓土體和石灰進(jìn)行充分的攪拌，形成具有水穩(wěn)性、整體性以及一定強(qiáng)度的石灰樁。由于石灰樁具有膨脹擠密的作用，因此，在設(shè)計(jì)石灰樁是要遵循密布樁和小樁徑的原則，樁間距和加固的深度應(yīng)該按照沉降驗(yàn)算和穩(wěn)定驗(yàn)算來(lái)確定，在驗(yàn)算完成后再進(jìn)行施工。
3.4.3 灌漿法
灌漿法就是利用液壓、氣壓以及電化學(xué)的原理，將一些可以固化的漿液注入到軟土地基中，以便改善地基物理力學(xué)性質(zhì)。在灌漿工程中，使用最廣泛的漿材就是水泥，水泥的力學(xué)強(qiáng)度好、無(wú)毒、使用壽命長(zhǎng)、材料價(jià)格低，但是在沉淀析水的影響下具有穩(wěn)定性差的弱點(diǎn)，為了克服這些缺點(diǎn)，可以在水泥漿中加入砂、粘土以及粉煤灰等材料，或者摻入附加劑來(lái)改善漿液的性質(zhì)。
4 結(jié)語(yǔ)
軟土地基的加固是市政道路施工的關(guān)鍵性因素，關(guān)系著市政道路的施工質(zhì)量以及使用壽命，目前，對(duì)軟土地基的加固技術(shù)較多，需要根據(jù)施工地的實(shí)際情況以及周?chē)h(huán)境進(jìn)行綜合判斷和選擇，保證軟土地基加固的效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]張紅梅.淺談市政道路施工中軟基加固技術(shù)[期刊論文]，科學(xué)之友，2012（06）
關(guān)鍵詞：建筑，樁基沉降，處理措施
0.引言
地基基礎(chǔ)是建筑物的根基，又屬于地下隱蔽工程，它的勘察、設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，直接關(guān)系到建筑物的安危。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界各國(guó)建筑工程事故中，以地基基礎(chǔ)工程事故居首位。而且一旦發(fā)生地基基礎(chǔ)事故，因位于建筑物下方，補(bǔ)救非常困難，甚至造成災(zāi)難性的后果。因此，正確地認(rèn)識(shí)地基基礎(chǔ)不均勻沉降的危害，對(duì)預(yù)防和治理不均勻沉降有著重要的意義。
1. 工程背景概況
某建筑的主建筑占地空間為309m×125m的矩形地塊，建筑的柱基采用樁承臺(tái)基礎(chǔ)，基樁為500mm的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)32.6m，由于生產(chǎn)工藝對(duì)地面平整度要求較高，該建筑地面采取了無(wú)縫設(shè)計(jì)，地面板為連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)整板，結(jié)構(gòu)層厚250mm，面層厚40mm，雙層雙向配筋。地面地基選用粉噴樁復(fù)合地基:粉噴樁樁徑500mm，樁長(zhǎng)15m，樁間距1.2m。在柱基承臺(tái)部位，設(shè)計(jì)采用了搭接方式處理。該建筑交付使用的第三年經(jīng)過(guò)我單位的勘察監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)地面和結(jié)構(gòu)均發(fā)生不均勻沉降的現(xiàn)象。
2. 沉降發(fā)生的理論分析
本建筑原來(lái)設(shè)計(jì)采用了粉噴樁復(fù)合地基對(duì)地面地基進(jìn)行了加固處理。粉噴樁復(fù)合地基承載力提高的主要因素，取決于粉噴樁樁體水泥土的質(zhì)量和置換率。但是由于飽和軟土的塑性指數(shù)較高，用攪拌機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)制攪拌時(shí)，不易攪碎，很難和水泥粉均勻混合形成滿(mǎn)足要求的水泥土。同時(shí)，在實(shí)際施工中，粉噴樁的成樁質(zhì)量受人為因素的影響很大。現(xiàn)場(chǎng)施工人員不嚴(yán)格按施工規(guī)程進(jìn)行操作，如施工時(shí)噴粉過(guò)少，不僅不會(huì)使地基土得到加固，反而擾動(dòng)了原狀土，降低了地基承載力。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果也可以看出，該工程中粉噴樁復(fù)合地基沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。
該建筑建筑主體結(jié)構(gòu)的沉降主要是指柱基的沉降，柱基沉降由樁端持力層和下臥層的沉降兩部分組成。但是從柱基沉降的現(xiàn)狀看，柱基的沉降以及差異沉降超過(guò)了設(shè)計(jì)計(jì)算值。造成這種現(xiàn)象的主要原因是地面板的沉降量大于柱基的沉降量，而地面板與承臺(tái)的連接采用搭接方式，使得地面板的沉降在承臺(tái)處受到限制。當(dāng)?shù)孛姘宓某两党^(guò)一定的限度后，就會(huì)把地面的一部分荷載施加給柱基，加劇柱基的沉降，當(dāng)柱基自身荷載加上地面荷載大于柱基所能承受的極限承載力時(shí)，會(huì)導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)的破壞。而建筑地面實(shí)際對(duì)每根柱基施加的荷載并不一致，這樣就造成主體結(jié)構(gòu)的不均勻沉降。
3. 施工控制措施探討
3.1 主要施工技術(shù)工藝
經(jīng)過(guò)多方面的查閱研究資料，對(duì)該建筑的沉降做出了使用TSC樁成樁的施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理，為了驗(yàn)證TSC樁成樁工藝在主建筑地基土中成樁的可行性和成樁質(zhì)量的可靠性，我們?cè)诮ㄖ?nèi)選定了一塊空閑場(chǎng)地進(jìn)行了TSC樁的成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)樁數(shù)5根。經(jīng)過(guò)試樁檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，效果完全滿(mǎn)足預(yù)想的加固設(shè)計(jì)，所以經(jīng)過(guò)多方協(xié)定后決定使用該方法對(duì)該多層建筑的基礎(chǔ)進(jìn)行處理，主要施工技術(shù)工藝如下。
（1）地面板開(kāi)孔
樁位測(cè)放后，用金剛石鉆進(jìn)在地面板開(kāi)孔，鉆頭選用150mm的金剛石鉆頭，鉆進(jìn)深度大于地面板的厚度(290mm)。論文參考。
（2）旋噴鉆頭鉆進(jìn)
地面板開(kāi)孔完成后，將工程鉆機(jī)就位，安裝旋噴鉆頭，啟動(dòng)高壓注漿泵開(kāi)始鉆進(jìn)。為使鉆進(jìn)順利進(jìn)尺，確保鉆進(jìn)效率，鉆進(jìn)進(jìn)尺應(yīng)和注漿泵的泵壓和泵量相匹配。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)泵壓(5-10MPa)、泵量(120-150L/min)時(shí)，鉆進(jìn)效率較高。旋噴鉆進(jìn)深度達(dá)到要求后，停鉆準(zhǔn)備壓灌粉煤灰砂漿。
（3）壓灌粉煤灰砂漿成樁
鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，用循環(huán)液清孔，并檢測(cè)孔徑和孔底沉渣是否滿(mǎn)足要求。提出鉆桿換上注漿鉆頭放入孔底，自下而上壓灌粉煤灰砂漿成樁。為保證成樁的完整性，鉆桿的提升速度應(yīng)水泥砂漿的泵送量相適應(yīng)，以保持注漿鉆頭在漿液面lm以下。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，室內(nèi)確定的砂漿配比能夠滿(mǎn)足泵送要求，具體的工藝參數(shù)為：泵壓≤2MPa，泵量≥150L/min，鉆桿提升速度≤lm/min。
（4）TSC樁與地面板的連接
相關(guān)研究資料表明，當(dāng)托換樁與地面板形成剛性連接時(shí)，能夠獲得較好的托換效果。因此，要使地面荷載通過(guò)TSC樁傳到地面下較好的土層，必須讓地面板和樁頭形成很好的連接。TSC樁成樁后，在樁內(nèi)放入一根127mm的無(wú)縫鋼管，使TSC樁板地面板形成剛勝連接。論文參考。為了避免后續(xù)抬升注漿對(duì)TSC樁產(chǎn)生影響，TSC樁頭與地面板的連接選擇在抬升注漿結(jié)束以后。
3.2 地面抬升試驗(yàn)
（1）地面抬升平整度控制標(biāo)準(zhǔn)
地面板面積較大，柱與柱之間高程不一致，很難制定整體平整度控制標(biāo)準(zhǔn)。為此，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定了以下平整度控制標(biāo)準(zhǔn)，以便指導(dǎo)施工作業(yè)。
為確保地面抬升的均勻性，根據(jù)建筑平面布置圖將地面劃分為112個(gè)抬升地塊，每個(gè)地塊范圍為18×150；每地塊承臺(tái)處現(xiàn)地面標(biāo)高程為地面平整度測(cè)量的基本依據(jù)，即將承臺(tái)處現(xiàn)地面高程視為不變高程；四角承臺(tái)現(xiàn)地面高程的平均值為抬升基準(zhǔn)；每地塊內(nèi)最終高程差異不大于±20mm；對(duì)差異沉降較大的相鄰承臺(tái)，連續(xù)地塊實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡，抬升基準(zhǔn)以相鄰承臺(tái)地面之間的連線(xiàn)為基準(zhǔn)，地塊內(nèi)各點(diǎn)以?xún)蓚?cè)承臺(tái)連線(xiàn)形成的連線(xiàn)為基準(zhǔn)。
（2）注漿孔的布設(shè)及要求
為減少對(duì)混凝土地面的破壞，注漿孔布設(shè)時(shí)應(yīng)避開(kāi)地面板45°線(xiàn)，而且孔的直徑應(yīng)盡可能的小，現(xiàn)場(chǎng)采用的鉆孔直徑為63mm。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)設(shè)備、堆載以及生產(chǎn)情況，對(duì)注漿孔的布設(shè)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。
（3）抬升注漿修復(fù)過(guò)程中的抬升觀測(cè)
在注漿抬升的過(guò)程中為隨時(shí)準(zhǔn)確地反饋地面變形值，采用量程為50mm的百分表進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)提供抬升數(shù)據(jù)，當(dāng)抬升量達(dá)到設(shè)計(jì)抬升高度時(shí)，停止注漿。注漿同時(shí)，應(yīng)對(duì)注漿區(qū)附近貨架及設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異應(yīng)立即停止注漿并進(jìn)行及時(shí)處理。抬升注漿結(jié)束，待漿液完全凝固后，再次進(jìn)行地面高程測(cè)量，檢查各地塊的平整度是否在控制范圍內(nèi)。
4.結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)加固處理后的樁基進(jìn)行檢測(cè)完畢，并對(duì)原基礎(chǔ)的承臺(tái)進(jìn)行了加固處理，同時(shí)對(duì)各承臺(tái)進(jìn)行了沉降觀測(cè)，通過(guò)一年的間斷觀測(cè)，我們得出的結(jié)果為基礎(chǔ)承臺(tái)的最大沉降量2.5mm，一般在1.0-2.0mm，其加固效果大大超過(guò)了設(shè)計(jì)的期望值。論文參考。通過(guò)對(duì)本工程加固處理，為今后處理類(lèi)似工程提供了很好的經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]高淑芹，徐永勝.樁基不均勻沉降治理的工程實(shí)踐.工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2006,(2).
[2]宋功河，王永祥，朱金生.樁基不均勻沉降治理的工程實(shí)踐.華東交通大學(xué)學(xué)報(bào),2005,(4).
[3]李朝暉.樁基沉降的研究現(xiàn)狀.中小企業(yè)管理與科技,2008,(1).
論文關(guān)鍵詞：高速公路，鋼管樁，技術(shù)
0 前言
貴州省貴陽(yáng)繞城高速公路西南段大河邊特大橋位于貴陽(yáng)市金竹鎮(zhèn)大河邊村，橋長(zhǎng)632m，于高速公路里程K24+570～K25+190之間，橫跨貴陽(yáng)市飲水源阿哈水庫(kù)庫(kù)尾。
橋址區(qū)地處云貴高原中底山丘峰峽谷地段，所要跨越的阿哈水庫(kù)位于里程K24＋690～K24+860之間，寬約170m，庫(kù)區(qū)水體較深，庫(kù)岸兩側(cè)地形陡峭，自然坡度約為35°高速公路，海拔為1103.6~1215.2m，相對(duì)高差111.6m；在K24+275~K24+690之間為二疊系地層，主要表現(xiàn)為強(qiáng)烈地剝蝕構(gòu)造類(lèi)地貌，屬陡斜反向坡地形。區(qū)內(nèi)植被較發(fā)育。
大河邊特大橋1＃主墩設(shè)計(jì)承臺(tái)頂標(biāo)高為1112.806m，底標(biāo)高1107.806m，中線(xiàn)樁號(hào)為K24+680m。基坑開(kāi)挖后緣局部切入縣道0.61m，考慮1＃主墩承臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖后，基坑后緣與縣道公路間將形成近11米的垂直臨空面，且?guī)r層順坡向、易滑動(dòng)，在縣道公路與承臺(tái)的施工時(shí)將造成邊坡不穩(wěn)定；另外，在1#主墩樁基開(kāi)挖過(guò)程中，標(biāo)高在1109m時(shí)出現(xiàn)山體滲水面。
鑒于此情況，先是采用改線(xiàn)的方式解決縣道公路與承臺(tái)后緣的距離，以便于承臺(tái)基坑放坡，因山體巖層產(chǎn)狀為順坡向，已造成改線(xiàn)過(guò)程中山體滑坡，施工受阻。故采用鋼管樁支護(hù)及加固地基的方式解決縣道公路及1號(hào)承臺(tái)基礎(chǔ)后緣的穩(wěn)定論文提綱格式。
1 巖土工程特征
承臺(tái)與縣道公路交叉點(diǎn)高程1117.553m，1117.553 m ~1108.5 m為碎石土，1108.5 m ~1103m為全風(fēng)化泥頁(yè)巖高速公路，1103 m ~1095m為強(qiáng)風(fēng)化泥頁(yè)巖，1095 m ~1086m為強(qiáng)至弱風(fēng)化碳質(zhì)泥頁(yè)巖。
2 鋼管樁注漿加固方案
采用鋼管樁加固結(jié)灌漿相結(jié)合的施工方案，固結(jié)灌漿利用鋼管樁鉆孔向周邊土體及強(qiáng)風(fēng)化松散巖體中灌入水泥漿液，充填土體及松散巖體的孔隙，加固地基，鋼管樁起支護(hù)邊坡及穩(wěn)定地基的作用，再用鋼筋及混凝土基礎(chǔ)將鋼管樁連接為整體。
3 主要施工工藝
4 主要施工方法
布孔原則：距1號(hào)墩基坑后緣1.5m布設(shè)A、B、C、D線(xiàn)4排φ108×6㎜、＠1.0×1.0m、L=27m的梅花形布置鋼管樁，共142個(gè)孔。其中，A、B線(xiàn)的孔距為1.0m，線(xiàn)距為1.0m，呈梅花樁布設(shè)，其設(shè)計(jì)鋼管樁A線(xiàn)為23個(gè)孔，主要防護(hù)承臺(tái)基坑與縣道交叉部分；B線(xiàn)為39個(gè)孔；C、D線(xiàn)孔距為1.0m，線(xiàn)距為1.0m，設(shè)計(jì)鋼管樁每排40個(gè)孔。孔深為27m(需進(jìn)入弱風(fēng)化硅質(zhì)灰?guī)r3.0m)。鉆孔直徑為Φ110mm，鋼管樁采用普20φ76mm×4.5mm鋼管。
4.1 整平施工場(chǎng)地，對(duì)應(yīng)施工圖紙將鉆孔位置在地面上進(jìn)行精確放樣，鉆機(jī)及時(shí)就位，并保證鉆機(jī)的垂直度。
4.2 鉆機(jī)成孔的同時(shí)高速公路，及時(shí)調(diào)運(yùn)鋼管樁等施工材料并根據(jù)前期鉆孔施工的具體情況對(duì)施工材料進(jìn)行合理調(diào)配、適當(dāng)?shù)脑鰷p。
4.3 成孔時(shí)需注意鉆孔的垂直度，避免成孔傾斜度過(guò)大出現(xiàn)串孔現(xiàn)象。所選用的鉆頭直徑盡量保證與鋼管直徑一致。
4.4 及時(shí)清孔。鋼管樁同樣要嚴(yán)格控制樁底沉渣，施工時(shí)可通過(guò)壓入高壓空氣或高壓水，從孔底向上進(jìn)行清理，以確保沉渣不沉積在孔底以及鋼管樁中，避免因?yàn)槌猎茐臉兜谆炷僚c基巖的膠結(jié)程度、影響鋼管樁的嵌固效果。
4.5 下鋼管樁。鋼管按50cm間距布置梅花形注漿孔；出于安全考慮，一次下管長(zhǎng)度應(yīng)不超出塔吊高度，接頭處需用電焊焊接連接，焊縫強(qiáng)度、長(zhǎng)度等需滿(mǎn)足相應(yīng)的施工規(guī)范要求。
4.6 鋼管樁灌漿論文提綱格式。可直接將帶有規(guī)定壓力的水泥漿滲透固結(jié)壓漿，即沿鋼管樁灌入，鋼管水泥漿液受壓由下而上，充填鋼管樁、樁底巖層裂隙以及鋼管樁與鉆孔之間的空隙。灌漿漿液采用PO42.5普通硅酸鹽水泥，配合比為1：1～0.75，灌漿壓力0.5～1.0MPa，壓力由小到大。當(dāng)壓力穩(wěn)定10分鐘可停止，灌入水泥漿要求強(qiáng)度M20。鋼管樁成孔灌漿需分序進(jìn)行。
4.7 補(bǔ)漿。水泥漿液在凝固過(guò)程中有一定比例的收縮效應(yīng)，且可能在固結(jié)過(guò)程中滲入鋼管下端的巖縫，所以鋼管樁頂部水泥砂漿頂面會(huì)下降，需進(jìn)行補(bǔ)漿高速公路，避免鋼管樁頂部出現(xiàn)空洞。
4.8 沿鋼管樁開(kāi)挖坑槽，距鋼管頂部0.1m沿橫橋向焊接雙層Φ16mm鋼筋對(duì)鋼管樁進(jìn)行橫向連接，沿縱橋向間隔3.0m焊接雙層Φ16mm鋼筋對(duì)鋼管樁進(jìn)行縱向連接，再澆筑0.3×0.3m的C25混凝土條型基礎(chǔ)，完成鋼管樁加固方案施工。
5結(jié)語(yǔ)
采用鋼管樁注漿加固方法，時(shí)間短，見(jiàn)效快，施工工期僅一個(gè)月，同時(shí)不影響縣道通車(chē)，也不影響大橋施工工期，非常實(shí)用。
【參考文獻(xiàn)】
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[2]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000[S]．北京：人民交通出版社，2000。
【關(guān)鍵詞】磚混結(jié)構(gòu)；糾偏加固技術(shù)；坑式靜壓樁加固
中圖分類(lèi)號(hào)：B032.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得建筑工程成就顯著，同時(shí)也帶來(lái)了不少工程質(zhì)量問(wèn)題，其中地基基礎(chǔ)方面的問(wèn)題占很大的比重，尤其是磚混結(jié)構(gòu)的老舊房屋。由于磚混結(jié)構(gòu)房屋抗剪強(qiáng)度低、抗震性能差，工程中易出現(xiàn)沉降不均勻，傾斜、開(kāi)裂等問(wèn)題，造成建筑物不能滿(mǎn)足安全、適用、耐久的要求。城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使得一些建筑物不得不建在不良地基上，在這種情況下又未對(duì)地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管，便會(huì)發(fā)生不均勻沉降、開(kāi)裂、傾斜等事故。其次，我國(guó)現(xiàn)存的大量古代建筑，由于建造時(shí)期施工技術(shù)水平的限制，以及在長(zhǎng)期使用中結(jié)構(gòu)功能逐漸減弱，出現(xiàn)了傾斜、結(jié)構(gòu)破壞等問(wèn)題,使房屋的建筑結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行加固處理。一般加固處理包括幾種類(lèi)型，如既有建筑在功能的改造方面的加固處理、對(duì)結(jié)構(gòu)發(fā)生裂損的進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理、房屋整體的結(jié)構(gòu)糾偏、加固以及對(duì)單位構(gòu)件截面承載力進(jìn)行加固處理等。
1.糾偏加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析
建筑物傾斜包括整體傾斜和局部?jī)A斜,造成建筑物傾斜的原因很多，有上部結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)的原因，也有環(huán)境和外部干擾的原因，或者是這些共同作用的結(jié)果、建筑物傾斜發(fā)展的過(guò)程也不相同，有的是在施工過(guò)程中產(chǎn)生的，有的是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間積累在使用多年后才暴露出來(lái)的，還有在外力作用下突發(fā)產(chǎn)生的。建筑物傾斜的發(fā)展趨勢(shì)也不相同，有逐漸趨于穩(wěn)定的，也有等速進(jìn)行甚至突然趨大的。建筑物傾斜往往是地基承載力不足、變形過(guò)大、地基失去穩(wěn)定性的反映，只有明確建筑物傾斜的原因，并對(duì)房屋糾編加固處理的必要性和方案的合理性進(jìn)行充分研究，才能有效的進(jìn)行建筑物的糾偏加固工作。總之，建筑傾斜是地基喪失其穩(wěn)定性的反應(yīng)，是地基不均勻沉降的結(jié)果。當(dāng)沉降量超過(guò)一定的范圍會(huì)造成危害。因此須對(duì)建筑物進(jìn)行糾偏。糾偏技術(shù)一般有頂升(抬升)、迫降、阻沉以及綜合處理等、常用的糾偏方法及特點(diǎn)如下：
1.1 頂升糾偏
頂升糾偏法是指在建筑物基礎(chǔ)沉降大的部位采取頂升措施，或者在沉降大的一側(cè)地基土中注入具有擠密加固作用或具有膨脹性的漿液的糾偏方法。
圖1頂升法糾偏計(jì)算示意圖
頂升糾偏法有框梁頂升糾偏法、托梁頂升糾偏法、靜壓樁頂升糾偏法、地基注漿頂升糾偏法及雙灰樁頂升糾偏法等。
1.2 迫降糾偏
采取措施迫使建筑物沉降較小的一側(cè)下沉，減少或消除與另一側(cè)的沉降差，以達(dá)到糾偏傾斜建筑物的目的。
圖2迫降法糾偏計(jì)算示意圖
常用的迫降糾偏方法有掏土糾偏法、加壓糾偏法、抽水糾偏法和浸水糾偏法。
1.3 阻沉糾偏
采用地基基礎(chǔ)加固托換方法或改變結(jié)構(gòu)形式和地基附加應(yīng)力分布，減少或阻止沉降較大一側(cè)的沉降，而讓沉降較小的一側(cè)繼續(xù)沉降。使原來(lái)的沉降趨勢(shì)反方向發(fā)展,從而達(dá)到糾偏目的。主要方法有：部分托換調(diào)整糾偏法、卸載糾偏法和調(diào)整上部結(jié)構(gòu)糾偏法。
1.4 綜合糾偏法
同時(shí)采用兩種或兩種以上的糾偏方法達(dá)到建筑物糾偏的目的。這數(shù)種糾偏方法有時(shí)是預(yù)先確定的，有時(shí)是在糾偏施工過(guò)程中根據(jù)糾偏情況進(jìn)行方案調(diào)整而采用的。
（1）頂升、迫降法相結(jié)合
即先在沉降較大的一側(cè)用錨桿靜壓樁或坑式靜壓樁進(jìn)行頂升，以減少沉降差和基底壓力；然后在沉降較小的另一側(cè)用掏土或抽砂、抽水、浸水、加壓等方法迫降，直至建筑物被糾偏扶正為止。
（2）多種迫降法相結(jié)合
為了加快沉降較小一側(cè)沉降速度，可將兩種或兩種以上的迫降方法混合使用，已達(dá)到建筑物糾偏扶正的目的。
（3）卸載牽拉糾編法
對(duì)于軟土地基上的貯池、貯罐等筒體結(jié)構(gòu)的糾偏，可先卸載，然后利用筒體結(jié)構(gòu)剛度較強(qiáng)的特點(diǎn)，用牽拉的達(dá)到糾偏扶正的目的。
1.5 樁基礎(chǔ)糾偏法
主要有樁基水沖糾偏法、斷樁糾偏法和掏土、浸水等常規(guī)糾偏方法。
（1）樁基水沖糾偏法
用高壓水沖刷樁周或樁底土體，促使基礎(chǔ)下沉，達(dá)到糾偏目的。一般情況下，
對(duì)于摩擦樁和較長(zhǎng)的摩擦端承樁，一般沖刷樁身土；而對(duì)較短的摩擦端承樁，則常常沖刷樁底土層；端承樁不適用該方法。
（2）斷樁糾偏法
斷樁糾偏法是通過(guò)鑿除樁頂周邊混凝土，使被鑿樁段的截面積減小，局部壓應(yīng)力增大，迫使承臺(tái)下沉而達(dá)到糾偏目的。糾偏后應(yīng)恢復(fù)樁頂與承臺(tái)的可靠連接。當(dāng)原樁承載力不足時(shí)，可對(duì)原樁進(jìn)行加固。
（3）掏土、浸水等常規(guī)糾偏方法
對(duì)于樁和承臺(tái)共同作用的情況，可采用浸水掏土相結(jié)合的方法，將承臺(tái)底土所承受的荷載轉(zhuǎn)嫁到樁頂上去，從而迫使樁身下沉，達(dá)到糾偏的目的。端承樁不適用該方法。
2.糾偏加固設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)例分析
工程實(shí)例：某住宅樓,磚混結(jié)構(gòu),建成于1995年,樓體發(fā)生沉降、傾斜。經(jīng)勘核，大部分地基的承載力無(wú)法滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)的要求。要解決沉降與傾斜問(wèn)題，首先必須對(duì)承載力不足的地基進(jìn)行加固，使其滿(mǎn)足承載力的要求，然后才能進(jìn)行糾偏，解決建筑物的傾斜問(wèn)題。通過(guò)對(duì)建筑物檢測(cè)分析結(jié)果，綜合比較，反復(fù)論證，決定采用坑式托換加固法與淺層掏土糾偏法相結(jié)合的糾偏加固方法。
在該工程的維修施工過(guò)程中，將原沉降較大一側(cè)的壓樁和原沉降較小一側(cè)的掏土糾偏同時(shí)進(jìn)行,并推遲原沉降較小一側(cè)樁的托換，既縮短了工期，又減小了樁頂?shù)母郊討?yīng)力，同時(shí)房屋的附加沉降也控制在允許范圍內(nèi)，取得了較好的糾偏效果。
圖3糾偏加固施工圖
糾偏能否成功關(guān)鍵在于方案是否合理、施工是否得當(dāng)。因此，方案設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)行充分的調(diào)查研究，嚴(yán)格按方案施工、并進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)、及時(shí)準(zhǔn)確的反饋建筑物沉降情況。
2.1加固區(qū)坑式托換樁設(shè)計(jì)
南端基礎(chǔ)座落在軟弱地基上，必須首先對(duì)該段進(jìn)行穩(wěn)定加固，控制其在糾偏施工和以后的長(zhǎng)期使用中不再產(chǎn)生新的沉降。因此，對(duì)南端軟弱地基采用樁式托換法加固處理。
（1）樁距及樁數(shù)
在加固區(qū)條基下均勻的布置托換樁，根據(jù)/條基一疏樁基礎(chǔ)0樁距(>6d)可確定加固區(qū)承重橫墻及縱墻下的托換樁數(shù)。加固區(qū)托換樁的布置共布置33根樁，該加固方案的原理就是采用樁式托換法，使基底土得到補(bǔ)強(qiáng)加固，托換樁與土形成疏樁復(fù)合地基,共同承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載。
（2）單樁承載力設(shè)計(jì)值確定
根據(jù)數(shù)據(jù)可知,磚混結(jié)構(gòu)住宅樓單位面積的重量為1.5t,根據(jù)加固區(qū)的總建筑面積可估算加固區(qū)建筑物的重量約為1O00t,根據(jù)樁數(shù)可知單樁承載力設(shè)計(jì)值約為300kN。
（3）極限承載力
參考工程地質(zhì)勘察報(bào)告，以礫砂層作為地基持力層，則南端托換樁入土深度約為11.5m(樁長(zhǎng)9m)，北端托換樁入土深度約為6.0m(樁長(zhǎng)3.5m)。按公式估算樁豎向極限承載力，則最南端樁豎向極限承載力為560kN；北端樁豎向極限承載力為400kN。
（4）終壓力
坑式靜壓樁的終壓力可由設(shè)計(jì)單樁承載力確定:
P壓=KP
式中: P壓終壓力；P為設(shè)計(jì)單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值；K為壓樁力系數(shù)。與地基土性質(zhì)、壓樁速度、樁材及截面形狀有關(guān)。在粘性土地基中，當(dāng)樁長(zhǎng)小于20米時(shí)，K值可取1.5。
(5)條形基礎(chǔ)受力驗(yàn)算
靜壓樁作用下對(duì)鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)進(jìn)行抗沖切、抗剪和抗彎能力驗(yàn)算，驗(yàn)算結(jié)果符合規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計(jì)共布置地基托換樁96根，1~33號(hào)樁的設(shè)計(jì)承載力為300kN，根據(jù)公式樁的終壓力為450kN，以確保南端地基加固后建筑物不再沉降；34一96號(hào)樁的設(shè)計(jì)承載力為2OOkN，根據(jù)公式樁的終壓力為3O0kN，用來(lái)加固補(bǔ)償北端地基因掏土對(duì)地基穩(wěn)定性的破壞。該建筑物總的建筑面積為2974.31m2，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可知磚混結(jié)構(gòu)住宅樓單位面積的重量為1.5t，則該樓總重為4164t。
托換樁采用鋼筋混凝土預(yù)制樁，樁截面為200mm×200mm樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，內(nèi)配4根直徑為12mm主筋，箍筋采用直徑為6mm，間距為150mm，兩端預(yù)埋8mm厚鋼板，用于電焊連接樁段，樁段長(zhǎng)度有1.5m、1.2m、1.0m、0.8m、0.5m等幾種。
圖4預(yù)壓托換樁結(jié)構(gòu)圖
1）上部結(jié)構(gòu)加固
對(duì)上部結(jié)構(gòu)剛度不滿(mǎn)足糾偏要求的部位進(jìn)行加固，填充加固抗壓驗(yàn)算不滿(mǎn)足要求的一層~五層(l)軸線(xiàn)(D)一(F)軸線(xiàn)衛(wèi)生間與窗間的墻段，加固抗壓驗(yàn)算不滿(mǎn)足要求的一層(14)軸與(E)軸相交處縱墻。
2）水平向掏土,迫使基礎(chǔ)沉降
在沉降量小的北端，選擇直接在條形基礎(chǔ)下進(jìn)行水平向掏土，削弱原有的支撐面積，加大淺層土中的附加應(yīng)力，迫使基礎(chǔ)沉降。為能實(shí)現(xiàn)有效掏土和有效沉降，在該樓房北端承重墻兩側(cè)間隔布置掏土工作坑，每次掏土量應(yīng)從北向南依次減少；基底土體被掏產(chǎn)生臨空，地基支撐面積減小，接觸應(yīng)力增加，地基土產(chǎn)生側(cè)向擠壓變形，迫使基礎(chǔ)逐漸下沉。
2.2坑式靜壓樁施工工藝
確定樁位-操作坑開(kāi)挖-第一節(jié)樁就位、校正-壓樁-深度及壓力值記錄-下節(jié)樁就位、校正-焊接接樁-壓樁-壓樁力達(dá)到設(shè)計(jì)要求-最終深度及壓樁力驗(yàn)收-托換處理-承臺(tái)制作-操作坑回填-地面回復(fù)。
坑式靜壓樁是利用建筑物上部結(jié)構(gòu)自重作支承反力，用千斤頂將預(yù)制好的鋼筋混凝土樁接長(zhǎng)后逐段壓入土中的施工方法。坑式靜壓樁是在既有建筑物基礎(chǔ)底下進(jìn)行施工作業(yè)，因而難度大且有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，所以施工時(shí)必須嚴(yán)格的施工程序和具體的施工操作方法。
2.3坑式靜壓樁的托換處理措施
(1)加固區(qū)坑式靜壓樁的處理措施
由于南端地基變形過(guò)大、地基承載力嚴(yán)重不足，有地質(zhì)勘查報(bào)告和施工日志可知南端的雜填土層較厚，且在地基基礎(chǔ)施工時(shí)沒(méi)有對(duì)雜填土進(jìn)行處理。因此，為了有效的阻止南端地基的沉降變形，須對(duì)南端地基進(jìn)行靜壓樁托換加固，靜壓樁穿過(guò)軟弱地基層落在可靠地持力層上。為了使靜壓樁提供穩(wěn)定持久的承載力，減少地基的壓縮變形，對(duì)加固區(qū)靜壓樁做以下的處理措施:
l)在靜壓樁壓樁施工前，鑿除條基底部與樁接觸區(qū)域的素混凝土墊層，并打磨光滑，以減小靜壓樁頭部位與條基底部的壓縮變形。
2)壓樁施工壓樁力達(dá)到終壓力控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將液壓千斤頂不卸壓穩(wěn)壓一段時(shí)間,以提高靜壓樁承載力的可靠性。
3)液壓千斤頂穩(wěn)壓后，安裝托換架，用兩個(gè)同型號(hào)的手動(dòng)千斤頂在托換架上同步加壓，直到液壓千斤頂壓力表讀數(shù)下降時(shí)為止，量取樁頭部位到條基底部的距離，用截取的鋼管托換液壓千斤頂，在鋼管上墊上鋼墊板并用鋼楔打緊。
(2)掏土區(qū)坑式靜壓樁的處理措施
地質(zhì)勘查報(bào)告顯示，北端地基壓縮性較小，其承載力也較高，但是在淺層掏土法糾偏過(guò)程中，掏土施工對(duì)地基土造成擾動(dòng)，破壞了淺層地基土的承載結(jié)構(gòu)。因此，北端地基土中靜壓樁即可以起到掏土糾偏完成后分擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載的作用，又可以起到在糾偏到過(guò)程中保護(hù)上部結(jié)構(gòu)，防止糾偏過(guò)大的作用。為了使靜壓樁能夠很好的跟地基土一起承擔(dān)上部荷載，并充分發(fā)揮樁的承載力，使樁產(chǎn)生一定量的下沉，達(dá)到樁同作用的效果。因此施工時(shí)對(duì)掏土區(qū)的靜壓樁做以下的處理措施：
l)壓樁施工壓樁力達(dá)到終壓力控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將液壓千斤頂不卸壓穩(wěn)壓一段時(shí)間，避免地基土中的薄夾層對(duì)壓樁力的影響。
2)壓樁完成后卸掉千斤頂，并在樁頂上放置預(yù)留了一定沉降縫隙的鋼管，起到建筑物沉降過(guò)大時(shí)的保護(hù)作用，對(duì)于沉降過(guò)大部位或者建筑物變形的關(guān)鍵部位可以在樁頂上安裝大噸位千斤頂，來(lái)控制沉降。
3)當(dāng)掏土施工完成后,各點(diǎn)沉降達(dá)到目標(biāo)值后，需對(duì)靜壓樁進(jìn)行托換處理，托換施工也采用預(yù)壓托換法。由于條基下混凝土墊層的存在，當(dāng)樁受力后有一定的刺入量，使得樁同作用的優(yōu)越性得以發(fā)揮。
結(jié)語(yǔ)：
隨著科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，實(shí)踐積累、創(chuàng)新出各類(lèi)改造加固的新方法，相關(guān)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)也逐步完善，本文僅針對(duì)磚混結(jié)構(gòu)舊樓改造加固工程的設(shè)計(jì)與施工中對(duì)糾偏加固技術(shù)進(jìn)行分析、探討，希望對(duì)我國(guó)老舊磚混結(jié)構(gòu)房屋改造、糾偏加固工作提供一些參考。
參考文獻(xiàn)：
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【2】趙勇強(qiáng).既有建筑物地基基礎(chǔ)加固的研究與工程應(yīng)用田].武漢科技大學(xué)碩士論文2007年
關(guān)鍵詞：高壓旋噴樁；基礎(chǔ)加固；承載力
中圖分類(lèi)號(hào)： U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1.引言
當(dāng)前，在公路橋梁中，由于下游挖砂的影響，造成了河床平衡狀態(tài)的破壞，沖刷加劇，致使河床斷面不斷下降，一些橋梁墩臺(tái)因此變?yōu)闇\埋基礎(chǔ)。隨著時(shí)間的推移，一些墩臺(tái)出現(xiàn)不同程度的病害，諸如下沉、傾斜、淘空等。為消除橋下河床的進(jìn)一步?jīng)_刷，需要進(jìn)行平面防護(hù)或立體、局部防護(hù)，目的在于防止墩周?chē)a(chǎn)生局部沖刷，以消除對(duì)橋墩安全的威脅，維護(hù)橋梁的安全使用。其途徑不外乎是削弱水流的沖刷能力和提高基礎(chǔ)周?chē)哟驳目箾_刷能力。根據(jù)不同情況采取的加固方法有：（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)；（2）壓注灰漿或硅化土層；（3）加深基礎(chǔ)；（4）旋噴樁等。
現(xiàn)以重慶市開(kāi)縣和謙鎮(zhèn)江大橋病害基礎(chǔ)部分的整治為例，談?wù)勑龂姌兜木C合應(yīng)用。
2.工程實(shí)例
2.1 橋梁實(shí)例介紹
鎮(zhèn)江大橋是位于重慶市開(kāi)縣境內(nèi)的一座三跨空腹式石拱橋，橋梁全長(zhǎng)116.8m，橋跨布置為3×34.0m，主拱圈凈矢高5.7m，主拱圈厚度1.0m，其寬為8.0m；每個(gè)主拱都對(duì)稱(chēng)分布有6個(gè)腹拱，腹拱圈跨徑為2.6m；上部橋面布置為：6.0m (行車(chē)道)+2×1.0m(人行道)。該橋基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。
該橋在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的病害，主要表現(xiàn)在：橋墩基礎(chǔ)沖刷、掏空嚴(yán)重，面積約為10.0m2。
2．2病害成因分析
設(shè)計(jì)組在現(xiàn)場(chǎng)收集資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深入、細(xì)致地分析，得出造成該橋病害的主要原因有：該橋年代久遠(yuǎn)，加之橋梁下游河床采砂嚴(yán)重，在河水長(zhǎng)期沖刷作用下，橋墩基礎(chǔ)沖刷、掏空十分嚴(yán)重。針對(duì)該橋現(xiàn)狀，決定采用高壓旋噴樁加強(qiáng)基礎(chǔ)，同時(shí)現(xiàn)澆素混凝土對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行封閉，使旋噴樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)形成整體。
3.加固設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.1高壓旋噴注漿法加固基礎(chǔ)技術(shù)
3.1.1 加固體直徑的確定
旋噴樁直徑與現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)、土體強(qiáng)度和噴射壓力、流量、提升速度和漿液稠度等諸多因素有關(guān)，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。當(dāng)無(wú)試驗(yàn)資料時(shí)可參照表1選用。
表1旋噴樁直徑參考值（m）
噴注種類(lèi) 單管法
土的類(lèi)別
粘性土 0＜N＜5 1.2±0.2
10＜N＜20 0.8±0.2
20＜N＜30 0.6±0.2
砂土 0＜N＜10 1.0±0.2
10＜N＜20 0.8±0.2
20＜N＜30 0.6±0.2
砂礫 20＜N＜30 0.6±0.2
注：表中N為標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)測(cè)錘擊數(shù)。
3.1.2 布置形式
樁的平面布置形式需根據(jù)加固的目的給予考慮，分離布置的單樁可用于基礎(chǔ)的承重，排樁、板墻可用作防水帷幕，整體加固則常用于防止基坑底部的涌土或提高土體的穩(wěn)定性，水平封閉樁可用于形成地基中的水平隔水層。
3.1.3設(shè)計(jì)承載力
（1）按樁身強(qiáng)度計(jì)算容許承載力。
［P］= a［σ］A
式中［P］——樁的容許承載力（kN）；
a ——樁體材料的強(qiáng)度折減系數(shù)，a=0.4～0.5；
［σ］——樁體材料7cm×7cm×7cm試件的室內(nèi)平均抗壓強(qiáng)度（kPa）；
A ——樁的橫斷面積。
（2）按土體強(qiáng)度計(jì)算樁身容許承載力。
［P］= uΣfi li + A［R］
式中［P］——樁的容許承載力（kN）；
u——樁身截面周長(zhǎng)，按樁的直徑計(jì)算（m）；
fi——各土層的容許摩阻力（kPa）；
li ——各土層的厚度（m）；
A——樁底支承面積，按樁的直徑計(jì)算（m）；
［R］——樁尖處的地基容許承載力（kPa）。
（3）復(fù)合地基承載力。
式中 ——復(fù)合地基的容許承載力（kPa）；
［P］ ——單樁承載力（kPa）；
［R］ ——樁間土天然地基承載力（kPa）；
Ae——一根樁分擔(dān)的荷載面積；
Ap——一根樁的斷面積；
A ——天然地基承載力折減系數(shù)，當(dāng)不考慮樁間土作用時(shí)為0。
3.1.4漿量計(jì)算
漿量計(jì)算有兩種方法，即體積法和噴量法，取大者作為設(shè)計(jì)噴射漿量。
體積法：
噴量法：
式中Q ——需要的噴漿量（m3）；
De——旋噴固結(jié)體直徑（m）；
D0——注漿管直徑（m）；
K1——填充率，0.75～0.9；
h1——旋噴長(zhǎng)度（m）；
K2——未旋噴范圍土的填充率，0.5～0.75；
h2——未旋噴長(zhǎng)度（m）；
β——損失系數(shù)，0.1～0.2；
ν——提升速度（m/min）；
H——噴射長(zhǎng)度（m）；
q——單位噴漿量（m3/m）。
根據(jù)計(jì)算所需的噴漿量和設(shè)計(jì)的水灰比，即可確定水泥的使用數(shù)量。
通過(guò)以上公式，并參考《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》得到單樁自身承載力為1849KN，每根樁所受到的外荷載為1616KN。故旋噴樁滿(mǎn)足受力要求。
3.1.5強(qiáng)度要求
旋噴樁設(shè)計(jì)要求，成樁28天后抽芯取樣進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢數(shù)為2%，并不小于2根，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)要求；地基加固后，復(fù)合地基承載力不得小于設(shè)計(jì)要
3.2鑿毛施工要求
為加強(qiáng)新混凝土與原結(jié)構(gòu)的結(jié)合，需要對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑿毛處理。鑿毛的施工工藝如下：人工鑿除結(jié)合面6～10mm，鑿除界面應(yīng)去除疏松的表面層，同時(shí)表面凸凹不平度不小于6mm，且100mmx100mm面積內(nèi)不小于1個(gè)點(diǎn)。
鑿毛后的界面需要采用空壓機(jī)或水沖洗干凈表面的灰塵，然后保濕時(shí)間不小于6h。最后涂抹滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的界面劑，涂抹界面劑時(shí)原結(jié)構(gòu)界面要保持濕潤(rùn)但無(wú)水珠。
3.3基礎(chǔ)現(xiàn)澆素混凝土加固技術(shù)
根據(jù)該橋的現(xiàn)狀，基礎(chǔ)現(xiàn)澆C20素混凝土加固層來(lái)提高原橋的整體強(qiáng)度、剛度和承載力。其加固工序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作基礎(chǔ)模板支撐澆筑片石砼基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)竣工驗(yàn)收。為了保證施工質(zhì)量，基礎(chǔ)的加固施工一定要嚴(yán)格按照下面的施工步驟進(jìn)行施工：
1、鑿毛舊結(jié)構(gòu)表面后用界面劑修復(fù)，清除松動(dòng)的塊石，并清洗孔洞及表面。
2、待石料表面稍干后，基礎(chǔ)模板就位并固定。
3、澆筑基礎(chǔ)的C20混凝土加固層，澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r應(yīng)采用整體澆筑的方法，由于現(xiàn)澆混凝土較薄，施工空間狹小，務(wù)必采用有效措施確保混凝土澆筑質(zhì)量，建議采用內(nèi)插式振搗器及外掛式振搗器同時(shí)振搗混凝土。
4、應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范作好混凝土的養(yǎng)生工作，拆模后無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象。
4.結(jié)論
和謙鎮(zhèn)江大橋加固后, 橋梁現(xiàn)狀良好, 運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)。說(shuō)明旋噴樁結(jié)合擴(kuò)大基礎(chǔ)的加固方法不僅可以有效提高基礎(chǔ)承載力, 而且可以起到防止基礎(chǔ)底部被進(jìn)一步?jīng)_淘的作用。有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。
旋噴樁加固是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的基礎(chǔ)加固方法,但象其它的加固技術(shù)一樣, 在加固前, 應(yīng)該從病害成因、地質(zhì)條件、荷載情況等方面進(jìn)行合理的方案比選,使旋噴樁發(fā)揮其最大作用, 否則也會(huì)造成加固效果不理想或經(jīng)濟(jì)上的不合理情況。本文所舉工程實(shí)例正是結(jié)合了橋梁的實(shí)際病害和河床的具體沖刷情況，使旋噴樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)得到充分發(fā)揮。可以為類(lèi)似的墩基礎(chǔ)加固提供參考。
參考文獻(xiàn)：
[1]李玉芳.淺談旋噴樁在鐵路橋梁基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用[J].《鐵道工程學(xué)報(bào)》,2007.
【關(guān)鍵詞】軟土路基;粉噴樁法;加固機(jī)理
軟土地基具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性的特點(diǎn)，此種地基在我國(guó)沿江、沿湖以及沿海等地廣泛分布，對(duì)港口建設(shè)、公路路基、大型橋梁、涵洞、通道都存在著不同程度的危害。在高速公路的軟基處理中，地基土的強(qiáng)度和變形對(duì)地基土上的路堤及路面結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性、行車(chē)安全有重要的影響。隨著我國(guó)公路事業(yè)的大力發(fā)展，大量工程實(shí)踐表明，用粉噴樁法加固高等級(jí)公路的路基和涵基，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的前提下，不僅能提高地基土的承載力，從而能適應(yīng)快速填筑施工，而且能較好地解決沉降過(guò)大的問(wèn)題，大大節(jié)約了施工作業(yè)時(shí)間。因此，該法已越來(lái)越普遍地用于高等級(jí)公路的軟基處理中。
1.粉噴樁的成樁原理及特點(diǎn)
粉噴樁是利用粉噴樁機(jī),用壓縮空氣將水泥干粉加到軟弱地基土中,并在原位進(jìn)行強(qiáng)制攪拌,吸收地下水,水泥和土進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),硬化固結(jié)后具有較高強(qiáng)度整體性水穩(wěn)性的粉噴樁。樁與軟土地基一起組成復(fù)合地基,兩者共同工作,承擔(dān)上部荷載。粉噴樁與樁間土的協(xié)調(diào)變形使地基土承載能力得到充分發(fā)揮，最終使土體得以加固,獲得所需強(qiáng)度,提高地基承載力,減少沉降。
采用粉噴樁的優(yōu)點(diǎn)如下：
1.1水泥與原土就地?cái)嚢杌旌? 因此可最大限度地利用原土的承載力。
1.2水泥粉與原地基土就地?cái)嚢杌旌蠒r(shí), 不必或只需向地基中注入少許水分(根據(jù)地基土的含水量確定),水泥粉充分吸收周?chē)浲林械乃? 因此對(duì)含水量高的軟土加固效果尤為顯著。
1.3水泥干粉噴射時(shí)對(duì)土壤無(wú)側(cè)向擠壓, 對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懶 ?/p>
1.4土體加固后重度基本不變, 對(duì)軟弱下臥層不會(huì)引起附加沉降。
1.5在滿(mǎn)足承載力及其它各項(xiàng)指標(biāo)要求的情況下, 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)效果顯著。
1.6施工時(shí)無(wú)振動(dòng), 無(wú)污染, 無(wú)噪音, 工期短, 施工現(xiàn)場(chǎng)較文明, 尤其適合在城市中使用, 且可取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。
2.粉噴樁的加固機(jī)理
粉噴樁處治軟基屬于深層攪拌法中的一種，它是利用壓縮空氣向軟弱土層中輸送石灰、水泥等粉狀加固料，使其與原位軟弱土混合、壓密，通過(guò)加固料與軟弱土之間的離子交換作用、凝聚作用、化學(xué)結(jié)合作用等一系列物理化學(xué)作用．使軟弱土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的柱狀加固土，它與原位軟弱土層組成復(fù)合地基，提高軟土地基承載力，減少地基沉降量[2]。
2.1溶解-析出理論及水泥與軟土的化學(xué)反應(yīng)
溶解一析出理論是水泥固結(jié)理論中較為經(jīng)典的理論之一，該理論認(rèn)為水泥的固結(jié)過(guò)程就是水泥熟料在水中溶解成離子形式，并以水作為介質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，形成了各種晶體從水溶液中析出．最終形成具有一定強(qiáng)度的整體。實(shí)際工程中，常采用水泥固結(jié)理論中的溶解一析出理論來(lái)解釋水泥和軟土的反應(yīng)[2]。
2.1.1水泥熟料在水中的溶解過(guò)程
在水泥等固化劑與軟土充分?jǐn)嚢柚螅芸炫c軟土中的水發(fā)生水化反應(yīng)生成氫氧化鈣、水化硅酸鈣、水化鋁酸鈣及水化鐵酸鈣等化合物。其化學(xué)反應(yīng)為
(1)硅酸三鈣的水化：
(2) 型硅酸二鈣的水化：
(3)鋁酸三鈣的水化：
(4)鐵鋁酸四鈣的水化：
另外，在水化過(guò)程中，形成了能吸收大量自由水的鈣礬石：
2.1.2土顆粒與水泥水化物之間的相互作用
一般情況下，因水泥與土的攪拌不能絕對(duì)均勻。使水泥熟料包裹在軟土團(tuán)粒表面，這種灰包土的結(jié)構(gòu)由于電化學(xué)作用，水泥熟料的水化產(chǎn)物易滲透入土顆粒的內(nèi)部。這樣，最后在粉噴樁樁體范圍內(nèi)形成了外層是水泥水化產(chǎn)物相聯(lián)結(jié)，內(nèi)層是被包裹的軟士團(tuán)粒的空間結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是粉噴樁強(qiáng)度的基礎(chǔ)。其次，軟土中含有多種礦物質(zhì)并含有游離的鈉離子、鉀離子，它們能和水泥水化生成的鈣離子進(jìn)行當(dāng)量吸附交換，使較小的土顆粒形成較大的團(tuán)粒，使土體強(qiáng)度提高。
2.2其他因素對(duì)粉噴樁加固機(jī)理的影響
首先，粉噴樁在施工過(guò)程中對(duì)土體的振動(dòng)或擠壓使土體得到擠密，利用橫向擠緊作用，提高了樁間土的強(qiáng)度和樁側(cè)法向應(yīng)力，使得樁側(cè)摩阻力得到增加，樁體的承載力得到加強(qiáng)，使路基土粒彼此靠緊，空隙減少，提高復(fù)合地基的承載力，有利于滿(mǎn)足路基壓實(shí)度的要求。
其次，水泥的各種水化物生成后有的自身繼續(xù)硬化，形成水泥石骨架，有的與周?chē)哂谢钚缘恼惩令w粒發(fā)生反應(yīng)，形成水泥土的團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，并封閉各土團(tuán)間的孔隙，形成堅(jiān)硬聯(lián)結(jié)體。由于粉噴樁的剛度較樁周?chē)馏w大，在路堤填筑荷載作用下，大部分填土荷載由樁體承擔(dān)，作用在樁間土的應(yīng)力相應(yīng)減少。
另外，地基的加速固結(jié)作用也是粉噴樁的加固機(jī)理之一。由固結(jié)系數(shù)Cv的計(jì)算式：Cv=■
可以看出，雖然水泥土類(lèi)樁會(huì)降低地基土的滲透系數(shù)K，但它同樣會(huì)減小地基土的滲透系數(shù)α，而且通常后者的減小幅度要較前者大，由此，使加固后水泥土的固結(jié)系數(shù)Cv大于加固前原地基土的系數(shù)，因而起到加速固結(jié)的作用。
3.粉噴樁加固軟土路基的設(shè)計(jì)計(jì)算
粉噴樁加固軟土路基的設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容為：決定設(shè)置攪拌樁的范圍；選擇樁長(zhǎng)及確定樁的根數(shù)，使之能滿(mǎn)足建筑物所需要的承載力與允許沉降量[3]。
在掌握了工程地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)要求之后，可按以下設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)：
3.1根據(jù)路基基礎(chǔ)尺寸及軟土范圍決定采用粉體噴攪加固的范圍；根據(jù)軟土層厚度決定攪拌樁樁體的長(zhǎng)度，一般情況下，樁體應(yīng)伸至軟土層底部。
3.2根據(jù)要求的承載力的大小，初步選定攪拌樁的間距，從而定出加固范圍內(nèi)攪拌樁的總數(shù)及每平方米內(nèi)攪拌樁所占的面積。在公路路基土中，攪拌樁的排列一般按等邊三角形或正方形布置，需要時(shí)，再作偏心計(jì)算看能否滿(mǎn)足要求。
3.3根據(jù)初步選定的樁長(zhǎng)L，加固區(qū)寬度B，加固區(qū)長(zhǎng)度H，攪拌樁總數(shù)n，攪拌樁面積與加固基礎(chǔ)面積之比（灰土置換率）αc，每排（寬度B范圍內(nèi)）樁的根數(shù)以及上述已取得的上部構(gòu)筑物資料，進(jìn)行地基承載力計(jì)算和總沉降量計(jì)算。
當(dāng)計(jì)算出施工結(jié)束后的剩余沉降量小于或等于路基允許值時(shí)，說(shuō)明計(jì)算滿(mǎn)足要求，否則應(yīng)重新選擇樁長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)算。
4.粉噴樁在實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題及建議
4.1粉噴樁施工的主要工序在地下進(jìn)行，無(wú)法直接監(jiān)控。由于其關(guān)鍵工序是噴粉，因此，噴粉開(kāi)始后，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間和水泥噴入量。
4.2雖然目前粉噴樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法尚能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需要，但總的來(lái)說(shuō)計(jì)算方法欠成熟，因?yàn)橛绊憦?fù)合地基的應(yīng)力和應(yīng)變的因素較多。今后應(yīng)從研究樁同作用、復(fù)合地基破壞機(jī)理入手，推導(dǎo)出更為合理的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。
4.3施工是保證粉噴樁質(zhì)量的實(shí)施關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鉆機(jī)深度等對(duì)加固深度有較大的影響；另一方面是空壓、動(dòng)力及噴攪工藝也有待進(jìn)一步明確和改進(jìn)，以確保深部樁體的質(zhì)量。
工程應(yīng)用中要提高粉噴樁的質(zhì)量，使其強(qiáng)度更高，提高粉噴樁的完整性、均勻性，使粉噴法在公路建設(shè)工程中有更廣泛的使用范圍。■
【參考文獻(xiàn)】
［1］阮永芬,李佳彬.水泥粉噴樁在軟土地基處理中的應(yīng)用［J］.昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào),2001,26(5):74-75.
［2］周金鵬.粉噴樁加固高速公路軟土路基的機(jī)理與設(shè)計(jì)［D］.碩士論文.南京理工大學(xué).2003,(1).
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論文摘要：工程建設(shè)和施工中，地基基礎(chǔ)建設(shè)有著舉足輕重的地位，地基基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的高低將會(huì)直接影響到建筑工程的根基，所以其施工質(zhì)量的難題也會(huì)關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量的好壞。隨著社會(huì)的繼續(xù)前進(jìn)和發(fā)展，工程建設(shè)的數(shù)量越來(lái)越多，并且對(duì)工程建筑的質(zhì)量要求也不停地提升，為有做好了工程建設(shè)中地基施工的建設(shè)，才氣可行地包管工程建設(shè)的質(zhì)量。
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引 言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑物的設(shè)計(jì)和架構(gòu)日新月異，在滿(mǎn)足人們的行為所需的并且，也給人類(lèi)的進(jìn)步和發(fā)展提供了依據(jù)。既然各種各樣的建筑物在人們強(qiáng)大的想象力下被建造了起來(lái)，可是每個(gè)建筑物都少不了—個(gè)重要的工程施工，那便是地基工程的施工，它是建造整個(gè)建筑工程的基礎(chǔ)部份，它的施工好壞，也直接關(guān)系到整個(gè)工程的完缺。
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1地基基礎(chǔ)施工的重要性
作為工程建設(shè)的第一步重要工序，地基基礎(chǔ)施工的質(zhì)量是高層建筑施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，并且也是包管工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量往往便是由地基基礎(chǔ)施工的質(zhì)量來(lái)決定的，特別是我國(guó)作為一個(gè)土地面積遼闊的國(guó)家，工程所在地的地質(zhì)情況常常會(huì)隨著地域條件的不一樣而存在著較大的差別，這就對(duì)工程建設(shè)中的地基施工帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，并且對(duì)地基基礎(chǔ)施工的質(zhì)量也就提出了更高的要求。而現(xiàn)在我國(guó)的工程施工特別是建筑施工中，地基基礎(chǔ)施工難題并沒(méi)有引起充足的重視，也沒(méi)有被很好的處理。總體而言，我國(guó)工程建設(shè)中地基基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制任重而道遠(yuǎn)（比喻責(zé)任重大，道路又遙遠(yuǎn)，要經(jīng)歷長(zhǎng)期的奮斗），為有增強(qiáng)了工程建筑地基基礎(chǔ)施工的辦理，才氣切實(shí)的提升工程建設(shè)的質(zhì)量。要想建設(shè)高質(zhì)量的工程項(xiàng)目，地基基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制是核心。
2 現(xiàn)在我國(guó)工程建設(shè)地基基礎(chǔ)施工中存在的難題
地基基礎(chǔ)施工相比整個(gè)工程項(xiàng)目有著至關(guān)重要的意義，可是，咱們現(xiàn)在的工程建設(shè)中仍然存在著部分難題，主要有以下幾點(diǎn)。
2.1地基建設(shè)中的塌方難題
在工程項(xiàng)目的地基建設(shè)中，一個(gè)不可以忽視的難題便是地基的塌方。在工程的地基建設(shè)整個(gè)過(guò)程中，假設(shè)出現(xiàn)了塌方難題，必然會(huì)使地基土受到擾動(dòng)，進(jìn)而影響到地基的整體承載力，不但會(huì)對(duì)自身的工程建設(shè)造成危害，并且還會(huì)嚴(yán)重影響周?chē)ㄖ锏陌踩踔習(xí)斐砂踩鹿剩斐芍卮蟮娜藛T傷亡。特別是在基坑開(kāi)挖深度較深并穿過(guò)不一樣的土層時(shí)，施工方假設(shè)不去根據(jù)不一樣土層的工程特性（地基土的內(nèi)摩擦角，粘聚力、濕度、重度等）來(lái)確定地基基坑的邊坡開(kāi)挖坡度和支護(hù)方法，就會(huì)使得邊坡頂部受到堆載或外力的振動(dòng)產(chǎn)生變形， 因此引發(fā)塌方難題。大概是由于工程施工方在開(kāi)挖土方時(shí)施工不妥，在需要作支護(hù)的時(shí)候沒(méi)有去做應(yīng)有的保護(hù)，也會(huì)造成塌方。
2.2地基缺乏保護(hù)
工程項(xiàng)目的地基建設(shè)中另一個(gè)重要難題便是地基缺乏充足的保護(hù)，特別是在長(zhǎng)江以南多雨地區(qū)進(jìn)行工程施工，假設(shè)不可以處理好地下水的難題，就會(huì)對(duì)地基建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。假設(shè)地基的基礎(chǔ)缺乏充足的保護(hù)，大概是防水、排水對(duì)策不到位，就大概會(huì)造成地基進(jìn)水，這樣就不但會(huì)造成地基基礎(chǔ)施工困難，并且相比地基的質(zhì)量也會(huì)造成損害。特別是在多雨季節(jié)，一定要包管地基建設(shè)的基坑沒(méi)有積水，相比被水浸泡的地基表層土要將其松軟部分清除。
2.3地基建設(shè)中的辦理不善
在地基建設(shè)中，由于辦理方的疏忽也大概會(huì)對(duì)地基質(zhì)量造成影響。假設(shè)辦理人員辦理疏忽造成基坑開(kāi)挖與設(shè)計(jì)不符，就會(huì)引起基坑的抗剪切力度不夠，從而造成基坑的變形，影響地基建設(shè)的質(zhì)量。
3施工技術(shù)
3.1預(yù)壓排水固結(jié)法
地基處理就是為提高地基承載力，改善地基土體的變形性質(zhì)或滲透性質(zhì)而采取的人工處理地基的方法。
3.1.1真空預(yù)壓法地基處理的基本原理是在被加固的土體表面鋪設(shè)橫向排水通道，在土體的一定深度內(nèi)布置豎向排水通道塑料排水板，然后進(jìn)行真空密封，利用真空負(fù)壓，排出土體中的水和氣，改變土體的三相結(jié)構(gòu)，降低土體中的孔隙水壓力，提高有效應(yīng)力，從而使土體產(chǎn)生沉降固結(jié)，改良了土體狀況，提高了地基承載力。
3.1.2堆載預(yù)壓法是在布設(shè)完的排水通道的地基上分層施加堆載材料，進(jìn)行正向施加荷載，使地基土體產(chǎn)生沉降固結(jié)的方法。荷載材料根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況可以選用土、砂或山皮土、山皮石等，按設(shè)計(jì)分級(jí)堆載到一定的厚度或標(biāo)高，達(dá)到一定的固結(jié)周期后，卸載至設(shè)計(jì)標(biāo)高整平。
3.1.3真空聯(lián)合堆載法加固軟土地基的工藝是在正進(jìn)行的真空預(yù)壓密封膜上做一定的保護(hù)層后，在地基上分層填加堆載料，增大對(duì)地基土的施加荷載，把真空法和堆載法聯(lián)合運(yùn)用，從而進(jìn)一步提高被加固土體后的地基承載力，滿(mǎn)足使用要求，此種方法處理完成后的地基承載力可達(dá)15t/ m2以上。
3.1.4真空預(yù)壓法特別適用于低強(qiáng)度、高壓縮性、高含水率的軟弱淤泥土質(zhì)、淤泥質(zhì)粘土的地基處理加固；并且具有相對(duì)工期短、造價(jià)低、處理的整體效果好等優(yōu)點(diǎn)。而堆載預(yù)壓法加固期長(zhǎng)、受季節(jié)性影響大和需要大量的堆載材料等特點(diǎn)，已逐漸被真空法所替代。特別是針對(duì)大面積圍海造陸由吹填土形成的超飽和的軟土地基處理，真空預(yù)壓法加固地基優(yōu)勢(shì)明顯已被廣泛采用。3.2強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換法
強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換法是用起重設(shè)備將很重的夯錘(一般10~40t)起吊到一定高度(一般10~40m)，然后使其自由下落，利用其產(chǎn)生的較大的沖擊能對(duì)土進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)，以提高其強(qiáng)度、降低其壓縮性的一種地基加固處理方法。強(qiáng)夯法使用的設(shè)備簡(jiǎn)單，施工速度快，加固效果好，節(jié)約三材，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
3.2.1強(qiáng)夯法是一項(xiàng)動(dòng)力固結(jié)技術(shù)，能否迅速的使水從土體內(nèi)排走，是決定強(qiáng)夯效果好壞的關(guān)鍵。強(qiáng)夯法主要適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，對(duì)于高飽和度的粉土與粘性土應(yīng)謹(jǐn)慎采用。如單純用強(qiáng)夯法處理高飽和度的粉土與粘性土，可在場(chǎng)地內(nèi)布置一定數(shù)量的碎石樁、砂樁或塑料排水板，形成排水通道，也能起到一定的加固處理效果。
3.2.2強(qiáng)夯置換法是采用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石等粗顆粒材料，用夯錘夯擊形成連續(xù)的強(qiáng)夯置換墩。強(qiáng)夯置換法一般適用于高飽和度的粉土與軟塑~流塑的粘性土等地基上對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程。
3.3復(fù)合地基形成法
通過(guò)對(duì)被加固土體填充相應(yīng)的材料，改變土體的結(jié)構(gòu)，使土體被增強(qiáng)或被置換形成一定的增強(qiáng)體，由增強(qiáng)體和周?chē)鼗休d荷載，形成復(fù)合地基的一些地基處理方法。如：振沖法、砂石樁法、CFG樁法、水泥深層攪拌法、土和灰土擠密樁法、高壓噴射注漿法等。在工程施工中，根據(jù)特殊的地質(zhì)條件對(duì)地基承載力的特殊要求，而選用不同的處理方法，以達(dá)到相應(yīng)的要求。根據(jù)充填料的不同，其加固的機(jī)理是不同的。通過(guò)填充砂和石料深入土體，被置換或擠密，從而達(dá)到提高承載力的目的；把水泥粉或水泥漿、粉煤灰或化學(xué)漿液充填進(jìn)土體，通過(guò)這些填加料與土體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使土體凝聚、膠結(jié)、固化來(lái)提高承載力。
3.4振沖法施工簡(jiǎn)介
利用振動(dòng)和水沖加固土體的方法叫振沖法。振沖法根據(jù)是否添加回填料分為振沖密實(shí)法和振沖樁法。振沖密實(shí)法適用于處理粘粒含量不大于10%的砂土地基，可提高砂土地基的承載力，消除砂土地基的液化。振沖密實(shí)法加固砂土地基，主要是依靠振沖器的強(qiáng)力振動(dòng)使飽和砂層發(fā)生液化，砂顆粒重新排列，孔隙減少，從而起到加固砂土地基的作用，表現(xiàn)為振沖過(guò)程中的地面下陷。當(dāng)采用振沖密實(shí)法處理的砂土地基中粘粒含量超過(guò)30%，則處理效果明顯降低，這時(shí)可考慮采用振沖樁法。振沖樁法適用于處理砂土、粉土、粘性土、素填土和雜填土等地基。振沖樁法的填料一般為碎石，因此，一般也稱(chēng)為振沖碎石樁法。
4.結(jié)語(yǔ)：
通過(guò)上面的分析可知，影響工程建筑地基基礎(chǔ)的原因多種各式，此中不一樣原因所具備的特點(diǎn)與形陳規(guī)律也不盡相同。在實(shí)際工程建筑施工整個(gè)過(guò)程中，因分清主次原因，對(duì)建筑地基基礎(chǔ)工程的施工技術(shù)在科學(xué)的層面上予以準(zhǔn)確的診斷，針對(duì)實(shí)際問(wèn)題采取有效的措施，對(duì)建筑工程的施工起到事半功倍的效果。
參考文獻(xiàn)：
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[2]王秀華.淺析建筑地基施工中的事故及其預(yù)防對(duì)策［J］.民營(yíng)科技.
[3]劉金勵(lì)．我國(guó)建筑基礎(chǔ)工程技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展述評(píng)[j]．建筑 技術(shù)，1997，28
關(guān)鍵詞：錨桿靜壓樁 樹(shù)根樁 緣起 施工工藝
1、前言
隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展，建設(shè)用地受到越來(lái)越大的制約。在軟弱地基上修建建筑物或?qū)υ薪ㄖ镞M(jìn)行加高、加固都需要對(duì)地基進(jìn)行處理。錨桿靜壓樁技術(shù)是一種加固地基的新技術(shù)，自80年代在我國(guó)首次應(yīng)用，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展已經(jīng)取得了很大的改進(jìn)。1984年，周志道結(jié)合安徽蕪湖少年宮事故工程提出錨桿靜壓樁法，標(biāo)志此項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生。[1]錨桿靜壓樁法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。
樹(shù)根樁是一種用壓漿方法成樁的微型樁，起源于50年代的意大利，通常被應(yīng)用于基礎(chǔ)的托換和加固，樁徑一般在Φ100―300mm之間。[2]通常采用抗浮的方式有配重混凝土、土層錨桿、灌注樁和樹(shù)根樁等。其中配重混凝土體積大、面積大，如果施工和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)會(huì)造成開(kāi)裂現(xiàn)象；土層錨桿容易造成由于錨桿鋼筋偏斜而發(fā)生漏筋或砂漿保護(hù)層不夠現(xiàn)象；灌注樁施工周期長(zhǎng)、樁徑和樁間距過(guò)大而且造價(jià)較高。
2、錨桿靜壓樁
錨桿靜壓樁是后裝種植錨桿和靜力壓樁結(jié)合而形成的一種施工方法，即先在建筑物基礎(chǔ)開(kāi)鑿或預(yù)留壓樁孔和錨桿孔，用粘接劑（一般為硫磺膠泥）錨固種植錨桿，然后安裝壓樁架，利用建筑物自重作反力，用千斤頂將預(yù)制樁逐段壓入土中。當(dāng)壓樁力或壓入深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將樁與基礎(chǔ)連接在一起。錨桿靜壓樁作為一種沉樁方法，是利用原基礎(chǔ)底板或樁基承臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)傳遞來(lái)的重量作為壓樁反力，通過(guò)預(yù)埋的錨桿、反力架、千斤頂?shù)葔簶对O(shè)備，將樁段從壓樁孔處壓入地基土中，然后將樁與基礎(chǔ)底板或樁基承臺(tái)連接形成整體，使新樁基與原建筑物基礎(chǔ)共同承擔(dān)荷載，提高加樁區(qū)域的承載力，達(dá)到阻止或減少沉降的目的。[2]
錨桿靜壓樁與其它基礎(chǔ)加固或托換技術(shù)相比又具有施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、移動(dòng)靈活、施工所需空間小的特點(diǎn)。我們利用錨桿靜壓樁新技術(shù)特殊工藝，充分利用其特點(diǎn)，改進(jìn)樁型、樁材、壓樁設(shè)備，將其應(yīng)用到高層建筑中樁基加固和托換中，取得了成功。[3]為高層建筑病害工程樁加固提出一種更方便、更合理、更有效、更經(jīng)濟(jì)的加固方法。
3、錨桿靜壓樁在實(shí)際工程中的應(yīng)用
某工程位于武漢香港路邊，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層，地上23層，是一智能性高檔寫(xiě)字樓。本工程原采用大型鉆孔灌注樁，由于在基坑開(kāi)挖中受到周邊邊坡失穩(wěn)的影響造成了部分樁存在偏位的情況，根據(jù)規(guī)范要求，必須對(duì)該工程病害工程樁進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)方可使用。 由于本工程原鉆孔灌注樁截面大，長(zhǎng)度長(zhǎng)，承載力高，持力層埋置深，在采用錨桿靜壓樁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)時(shí)要求樁也應(yīng)具有較高的承載力。故本工程采用Φ377×9的鋼管樁進(jìn)行加固。 該補(bǔ)樁樁位在底板施工前均已確定方案，在施工時(shí)錨桿和樁位均先預(yù)先留置。由于該樁承載力高，所需反力較大，對(duì)此我們對(duì)反力架和錨桿均加強(qiáng)了，千斤頂也采用大噸位千斤頂，壓樁完畢后鋼管內(nèi)應(yīng)填充C35微膨脹混凝土，加固完成后，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，效果良好。
4、樹(shù)根樁
樹(shù)根樁的適用范圍非常廣泛。它適用于既有建筑物的修復(fù)和加層、古建筑的整修、地下鐵道穿越、橋梁工程等各類(lèi)地基的處理與基礎(chǔ)加固，以及增強(qiáng)土坡或巖坡的穩(wěn)定性等工程。[4]因而樹(shù)根樁的問(wèn)世，使托換技術(shù)有了很大的進(jìn)步。樹(shù)根樁是采用鉆機(jī)在地基中成孔，放入鋼筋或鋼筋籠，采用壓力通過(guò)注漿管向孔中注入水泥漿或水泥砂漿，形成小直徑的鉆孔灌注樁。由于采用小型鉆機(jī)施工，可在土中以不同的傾斜角度成孔，從而形成豎直的和傾斜的樁，用于加層改造工程的地基加固、在既有建筑物下施工地下隧道時(shí)對(duì)既有建筑物基礎(chǔ)的托換，或用于作為邊坡上建筑物以及碼頭下提高地基承載力和邊坡穩(wěn)定性。樹(shù)根樁的直徑宜為150、300mm，樁長(zhǎng)不宜超過(guò)30m。樁的布置可采用直樁型或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)斜樁型。[5]
5、樹(shù)根樁在實(shí)際工程中的應(yīng)用
5.1珠海市政管理處拱北污水處理廠初沉池地基基礎(chǔ)加固工程
該沉淀池于1985年進(jìn)行沉管灌注樁（Φ480）樁基施工，單樁承載力45T，驗(yàn)樁4條，其中一條不合格，不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)情況，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)驗(yàn)證采用樹(shù)根樁技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)加固。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供加固荷載，每個(gè)樁基礎(chǔ)增加承載力1/4，樹(shù)根樁承載力按摩擦樁來(lái)考慮。通過(guò)計(jì)算，在原基礎(chǔ)上補(bǔ)加140條樹(shù)根樁，單樁承載力12T，樁徑Φ150，樁身砼標(biāo)號(hào)C23級(jí)，主筋選用4Φ12，箍筋為Φ6@250，樁身入殘積土1.5米，樁長(zhǎng)平均13米. 該工程于1992年7月至9月上旬進(jìn)行施工。施工完成后，由中國(guó)建研院珠海科研設(shè)計(jì)部進(jìn)行單樁垂直靜荷載試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果，極限承載力均大于240KN，容許承載力取為120KN，安全系數(shù)大于另回彈系數(shù)為50%左右，表明樁身質(zhì)量較好。工程竣工后，獲得了建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位的好評(píng)。
5.2廣州一六層框架結(jié)構(gòu)宿舍樓樹(shù)根樁基礎(chǔ)托換工程 該宿舍樓原設(shè)計(jì)為五層框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用打樁及獨(dú)立柱基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中進(jìn)行加層，結(jié)果發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)不均勻沉降，沉降量達(dá)十幾厘米。根據(jù)此情況，采用樹(shù)根樁進(jìn)行基礎(chǔ)托換，每個(gè)樁基設(shè)四條樹(shù)根樁，樁徑Φ150，樁長(zhǎng)8米。該工程于1992年11～12月施工，施工后，建筑物沉降穩(wěn)定。
6、結(jié)論
錨桿靜壓樁加固地基技術(shù)是我國(guó)在土木工程領(lǐng)域自主研究開(kāi)發(fā)成功的新技術(shù)，現(xiàn)在已成為技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的新型加固方法。錨桿靜壓樁技術(shù)也還有很多需要改進(jìn)的方面，還有很多新技術(shù)要去創(chuàng)新，例如研制新的壓樁設(shè)備，運(yùn)用單板機(jī)對(duì)壓樁力、樁長(zhǎng)等參數(shù)實(shí)時(shí)顯示，配置自控電腦，進(jìn)行智能化施工。
樹(shù)根樁適用于古建筑托換加固、建筑物增層、穩(wěn)定巖石和土質(zhì)邊坡、廠房基礎(chǔ)和設(shè)備基礎(chǔ)加荷、危房加固、地下鐵道穿越和深基坑開(kāi)挖對(duì)既有建筑物的保護(hù)等托換工程。
相比之下，樹(shù)根樁具有工期較短、造價(jià)低廉的特點(diǎn)。我國(guó)上海首先將樹(shù)根樁技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到污水處理廠工程的池體抗浮領(lǐng)域，天津市紀(jì)莊子污水處理廠擴(kuò)建工程隨即也采用了樹(shù)根樁進(jìn)行池體抗浮，取得了較好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。
參考文獻(xiàn)
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[2]劉毓氚， 陳福全. 錨桿靜壓樁在危險(xiǎn)建筑物加固中的應(yīng)用研究[J]. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)， 2002， 21（1）：130-132. DOI：10.3321/j.issn：1000-6915.2002.01.027.
[3]張友權(quán).金偉江. 錨桿靜壓樁擠土效應(yīng)的計(jì)算[J]-西部探礦工程2007，19（2）
[4]葉書(shū)麟， 楊偉方， 周申一，等. 樹(shù)根樁探索試驗(yàn)[J]. 建筑結(jié)構(gòu)， 1983， （5）.
關(guān)鍵詞:化學(xué)灌漿無(wú)公害環(huán)氧樹(shù)脂聚氨酯丙烯酸鹽酸性水玻璃化學(xué)灌漿泵
1我國(guó)化學(xué)灌漿技術(shù)發(fā)展成績(jī)
化學(xué)灌漿(ChemicalGrouting)是將一定的化學(xué)材料(無(wú)機(jī)或有機(jī)材料)配制成真溶液,用化學(xué)灌漿泵等壓送設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi),使其擴(kuò)散、膠凝或固化,以增加地層強(qiáng)度、降低地層滲透性、防止地層變形和進(jìn)行混凝土建筑物裂縫修補(bǔ)的一項(xiàng)地基處理和混凝土修補(bǔ)技術(shù).即化學(xué)灌漿是化學(xué)與工程相結(jié)合,應(yīng)用化學(xué)科學(xué)和化學(xué)漿材解決地基和混凝土缺陷處理(加固補(bǔ)強(qiáng)、防滲堵漏),保證工程的順利進(jìn)行或借以提高工程質(zhì)量的一項(xiàng)工程技術(shù).隨著化學(xué)灌漿技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,現(xiàn)己成為現(xiàn)代工程中頗具特色且不可或缺的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)
國(guó)外化學(xué)灌漿最初是適應(yīng)于地基處理和采礦業(yè)發(fā)展的需求而發(fā)展起來(lái)的,其可*性得到公認(rèn)并被廣泛采用至今己有80年以上的歷史.我國(guó)的化學(xué)灌漿技術(shù)應(yīng)用與研究起步較晚,但發(fā)展較快并有自已的獨(dú)創(chuàng).如果以1953年在佳木斯等地采用堿性水玻璃進(jìn)行化學(xué)灌漿算起,也才只有50年的歷史五十年來(lái),我國(guó)在化學(xué)灌漿技術(shù)這個(gè)小領(lǐng)域取得了成績(jī)[3],主要表現(xiàn)在以下方面:
(1)化學(xué)灌漿從無(wú)到有,從小到大發(fā)展起來(lái),已成為我國(guó)現(xiàn)代工程技術(shù)不可或缺的一個(gè)組成部分
(2)國(guó)外有的常用化學(xué)灌漿漿材品種,我國(guó)基本上都已開(kāi)發(fā)出來(lái)(如環(huán)氧[1]、甲凝、丙凝、丙烯酸鹽、酸性和堿性水玻璃、水溶性、非水溶性和彈性聚氨酯、脲醛樹(shù)脂、鉻木素等)
(3)化學(xué)灌漿漿材品種開(kāi)發(fā)中還有一些獨(dú)創(chuàng).如甲凝、彈性聚氨酯,甲氰凝和環(huán)氧—聚氨酯,丙烯酸酯—聚氨酯等互穿網(wǎng)絡(luò)灌漿材料
(4)化學(xué)灌漿設(shè)備的研制開(kāi)發(fā)已基本能適應(yīng)和滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)化灌工程的要求[8].如化學(xué)灌漿泵、灌漿阻塞器、密閉配輸漿裝置和各種封縫材料等.
(5)化學(xué)灌漿技術(shù)已在國(guó)內(nèi)水電(大壩、堤防、水庫(kù)、電站)、建筑(地上、地下、人防)、交通(公路、鐵路、隧道、橋梁、港口、機(jī)場(chǎng))和采礦等四大部門(mén)得到推廣應(yīng)用
(6)化學(xué)灌漿技術(shù)應(yīng)用已解決了許多工程難題,取得良好的效益.以水利為例,如三峽[4]、葛洲壩、龍羊峽、丹江口、陳村、鳳灘、萬(wàn)安等水利樞紐都是采用化學(xué)灌漿技術(shù)解決一些工程技術(shù)難題的典型例子
(7)化學(xué)灌漿已從工程完建后的應(yīng)用,發(fā)展到工程興建前設(shè)計(jì)中就采用.如三峽化灌帷幕預(yù)計(jì)15000米,化灌加固地基預(yù)計(jì)3000米
(8)化學(xué)灌漿技術(shù)在一些方面已具國(guó)際先進(jìn)水平,如青海龍羊峽大壩采用中化798環(huán)氧漿材處理G4偉晶巖劈裂帶和三峽大壩采用CW環(huán)氧漿材處理F1096軟弱夾層及斷層破碎帶的水泥—化學(xué)復(fù)合灌漿技術(shù)均堪稱(chēng)國(guó)際上處理低滲透性軟弱巖土地層的先進(jìn)技術(shù)
(9)化學(xué)灌漿理論上也有一些突破和創(chuàng)新[6][7].如漿液擴(kuò)散半徑的計(jì)算理論、漿液濕面粘接理論、減低漿液毒性的拮抗理論、漿液吸滲理論等
(10)化學(xué)灌漿技術(shù)出版物取得豐收.自上世紀(jì)八十年代以來(lái)己出版專(zhuān)著十余部.包括水利學(xué)報(bào)、水利水電技術(shù)、巖土工程學(xué)報(bào)、巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)、
長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào)在內(nèi)的全國(guó)132家科技期刊都選登化學(xué)灌漿的研究論文.近5年選登的論文就有200余篇
以上十個(gè)方面成績(jī),足以說(shuō)明我國(guó)化學(xué)灌漿技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展水平.此外,全國(guó)研究化學(xué)灌漿技術(shù)的工程科技人員已成立了中國(guó)水利學(xué)會(huì)化學(xué)灌漿分會(huì),現(xiàn)掛*在長(zhǎng)江科學(xué)院.追溯到1968年,學(xué)會(huì)己舉行過(guò)16次學(xué)術(shù)交流活動(dòng),出版了7部論文集,這些學(xué)術(shù)活動(dòng)對(duì)推動(dòng)我國(guó)化學(xué)灌漿材料的研發(fā)和化學(xué)灌漿技術(shù)的發(fā)展起了很好的作用
【關(guān)鍵詞】 建筑 地基 注漿加固 靜壓注漿 探討
充填注漿、滲透注漿、壓密注漿和劈裂注漿是根據(jù)靜壓注漿對(duì)巖土層的作用方式而分成的四種方式。這幾種方式都是應(yīng)用在不同巖土的方面。當(dāng)然也可以在實(shí)際的土體加固的過(guò)程中，對(duì)于這幾種方式相互使用，這樣做的目的是提高土體加固效果。因此，下文詳細(xì)的闡述了靜壓注漿法的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用，這樣做是為了在以后的實(shí)際施工程中，可以更好的應(yīng)用和推廣此項(xiàng)技術(shù)，使其為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1 對(duì)于主要技術(shù)參數(shù)的探討
1.1 對(duì)于注漿壓力與注漿量的探討
注漿壓力是注漿過(guò)程中的一個(gè)重要參數(shù)，壓力過(guò)低，漿液攜帶的能量小，達(dá)不到注漿效果；壓力過(guò)高，將使地表出現(xiàn)冒漿，注漿量不足，也達(dá)不到很好的效果。因此，根據(jù)本工程地層確定注漿壓力為不小于0.4MPa，注漿量不小于195kg/m。當(dāng)附近地面冒漿或壓力大于2.0MPa時(shí)，可以終止注漿。
1.2 對(duì)于漿液配合比的探討
漿液的水灰比受地層地下水力條件的影響甚大。地層地下水與外界聯(lián)系密切，且水有流動(dòng)現(xiàn)象，宜采用雙液注漿及時(shí)凝結(jié)。漿液由水泥+水玻璃調(diào)制而成，水泥應(yīng)用325號(hào)，水玻璃濃度為40Be’，水玻璃摻入量為水泥量的2%～4%。水灰比為0.67，有利于漿液的有效滲透。漿液流量按每m注入195kg水泥計(jì)，冒漿時(shí)終止。
1.3 確定漿液擴(kuò)散半徑人工填土層
取值：k=0.01cm/s；β=3.1；h=40m；ro=3.2cm；n=0.42；t=600s；求得：r=90cm。
1.4 對(duì)于鉆孔深度及直徑的探討
鉆孔深度設(shè)計(jì)為進(jìn)入3層粉質(zhì)粘土以下1.0m，上部注漿深度以構(gòu)筑物地下底板為準(zhǔn)，底板埋深2.1m。孔徑32，花管長(zhǎng)2m，管眼4mm，沉管到位后由下而上進(jìn)行注漿。
1.5 對(duì)于鉆孔布置的探討
為達(dá)到良好的注漿效果，可先在構(gòu)造物設(shè)置一灌漿幕墻。一方面阻斷幕墻內(nèi)外的水力聯(lián)系，另一方面阻斷幕墻內(nèi)注漿時(shí)漿液滲透出墻外。幕墻孔位按700×700間距沿構(gòu)筑物外軸線(xiàn)封閉布置。幕墻內(nèi)按長(zhǎng)方形布置孔位。
2 對(duì)于施工工藝的探討
2.1 對(duì)于施工順序的探討
根據(jù)多臺(tái)機(jī)同時(shí)作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程地質(zhì)條件和灌漿方法等，施工順序可采取從里往外的方式進(jìn)行。施工程序是鉆機(jī)及注漿設(shè)備就位鉆孔放注漿管并孔口封堵攪漿注漿清洗成孔。
2.2 對(duì)于施工技術(shù)要點(diǎn)的探討
首先是成孔鉆頭（Φ110mm）對(duì)準(zhǔn)孔位后，采取沖擊成孔的方法鉆進(jìn)。在雜填土中鉆進(jìn)時(shí)，若孔壁不穩(wěn)，可下入導(dǎo)管護(hù)壁；當(dāng)鉆進(jìn)到淤泥或淤泥質(zhì)土和粉、細(xì)砂時(shí)，下入導(dǎo)管護(hù)壁，然后采取撈砂筒取砂成孔的方法直至下臥粘性土層。其次是灌漿管安放及孔口封堵；灌漿管下端設(shè)置0.7m～1.0m長(zhǎng)且下端封口的花管，花管孔徑Φ8，孔隙率15%左右；在花管外壁包扎一層軟橡皮，以防流砂涌進(jìn)花管導(dǎo)致灌漿無(wú)法進(jìn)行。當(dāng)成孔達(dá)到預(yù)定深度后，將灌漿管下到位，再用水泥袋放人孔中水穩(wěn)層底部包裹灌漿管并接觸孔壁即“架橋”，然后投入粘土分層夯實(shí)至孔口。再次是攪漿：先往攪拌漿筒內(nèi)注入預(yù)定的水量并開(kāi)動(dòng)攪漿機(jī)后，再逐漸加入425#普通硅酸鹽水泥直到預(yù)定的用量，攪拌3min—5min后將漿液通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)流到儲(chǔ)漿筒內(nèi)待灌。還有灌漿：灌漿采用自上而下孔口封閉分段純壓式灌漿方法，即自上而下鉆完一段灌注一段，直到預(yù)定孔深為止。灌漿段的長(zhǎng)度以雜填土和淤泥或淤泥質(zhì)土、粉、細(xì)砂厚度來(lái)確定；灌漿壓力采取二次或三次升壓法來(lái)控制，即灌漿開(kāi)始采用低壓（小于0.1MPa）或自流式灌漿，對(duì)雜填土而言，當(dāng)吸漿量較大時(shí)采取間歇灌漿或用砂漿灌注，終灌時(shí)的壓力要達(dá)到設(shè)計(jì)值；灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行。最后是封孔：灌漿結(jié)束后及時(shí)封孔，即第二灌漿段灌漿結(jié)束過(guò)半小時(shí)后，排除孔口封堵物，再往孔內(nèi)投入砂石直到水穩(wěn)層頂面，過(guò)24h后，若漿液下沉，再補(bǔ)充水灰比0.5的漿液至水穩(wěn)層頂面。
3 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)以上我們對(duì)于建筑物地基靜壓注漿法的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用的詳細(xì)探討，我們可以發(fā)現(xiàn)，建筑物地基靜壓注漿法的技術(shù)是在建筑地基加固當(dāng)中一項(xiàng)非常重要的技術(shù)。因此，作為一名工作在建筑施工一線(xiàn)得我們來(lái)說(shuō)，一定要掌握好這項(xiàng)關(guān)鍵的地基加固技術(shù)，只有這樣，才能在原有的基礎(chǔ)上更好的對(duì)建筑建設(shè)施工，更好的發(fā)展我國(guó)的建筑施工技術(shù)，縮小我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)的建筑施工技術(shù)的差距，為我國(guó)的社會(huì)發(fā)展和人民群眾做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：軟弱土基 沉降 機(jī)理 施工控制
中圖分類(lèi)號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973(2011)006-007-02
20世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，截止到2010年底，我國(guó)公路網(wǎng)通車(chē)總里程達(dá)到398萬(wàn)公里，其中高速公路7.4萬(wàn)公里。但是我國(guó)地域遼闊，有大量的公路穿過(guò)軟土地區(qū)。由于軟土地區(qū)的地質(zhì)條件十分復(fù)雜，給公路建設(shè)及建成運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的難題。軟土含水量高、孔隙率大、抗剪強(qiáng)度小、承載力低，在自身變形和車(chē)輛荷載的作用下，常常會(huì)引起道路的沉降變形，嚴(yán)重影響了道路的使用質(zhì)量。
長(zhǎng)期以來(lái)，在高速公路建設(shè)的實(shí)踐中逐漸形成了比較成熟的軟土地基處理方法和施工技術(shù)。但是，路基的工后沉降過(guò)大這一問(wèn)題并未完全得到解決。工后沉降過(guò)大，地基強(qiáng)度和變形不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致路面平整度差和橋頭跳車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，極大地影響工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，研究探討公路軟土地基沉降變形機(jī)理及施工控制是非常有必要的，對(duì)保證公路建設(shè)質(zhì)量、正常運(yùn)營(yíng)以及延長(zhǎng)公路的使用壽命具有重要的意義。
1 軟土及軟土地基的工程特性
軟土一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低的一種從軟塑到流塑狀態(tài)的黏性土系，主要包括淤泥、淤泥質(zhì)土。軟土在工程分類(lèi)中，屬于細(xì)粒土的中、高塑性黏性土，其塑性指數(shù)大、固結(jié)強(qiáng)度低，具有觸變性，流變性顯著。此外，軟土還有滲透性很小，壓縮固結(jié)過(guò)程緩慢，抗剪強(qiáng)度低，工程固結(jié)排水不暢等特點(diǎn)。
軟土地基是一種不良地基，主要由粘粒含量多的松軟土、孔隙大的有機(jī)質(zhì)土、泥炭以及松散砂等土層構(gòu)成。其強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，承載力低，具有滲透性小、觸變性及流變性大等特點(diǎn)。公路軟土路基的地下水位高，填方和構(gòu)造物穩(wěn)定性差，容易發(fā)生沉降變形。為了解決軟土路基存在不均勻沉降或沉降過(guò)大的工程問(wèn)題，需要對(duì)地基進(jìn)行加固處理。
2 公路軟土地基沉降特性研究
在公路建設(shè)中，沉降變形是由于軟土地基處治不當(dāng)而引起的常見(jiàn)問(wèn)題。當(dāng)?shù)鼗谕獠亢奢d作用下產(chǎn)生過(guò)大的沉降變形時(shí)，會(huì)影響道路的使用質(zhì)量和安全。特別是產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降時(shí)，路面會(huì)發(fā)生開(kāi)裂破壞，由于橋面與路堤的差異沉降形成錯(cuò)臺(tái)，加上車(chē)速太高，很容易引起橋頭跳車(chē)。或因?yàn)槁访鎸挘行牡某两盗看笥趦蓚?cè)，會(huì)引起路面下涵管彎曲，涵身、通道凹陷等危害。針對(duì)這些問(wèn)題，在公路建設(shè)前有必要對(duì)軟土及公路軟基沉降的特性做一些深入的研究。
2.1 軟基沉降變形機(jī)理及組成
軟土的壓縮性是構(gòu)成路基沉降的主要原因。興建高等級(jí)公路時(shí)通常需要在軟土地基上填筑一定高度的路堤，地基內(nèi)部會(huì)因?yàn)槁返毯奢d作用產(chǎn)生應(yīng)力和固結(jié)變形。軟土路基的總沉降變形量S=Si+Sc+Ss，其中S；為瞬時(shí)沉降，即由于剪切變形引起土的側(cè)向擠出而產(chǎn)生的附加沉降；Sc為地基的排水固結(jié)沉降量，即主固結(jié)沉降；Ss是因土骨架蠕變而產(chǎn)生的次固結(jié)沉降。對(duì)于一般粘性土來(lái)講，主固結(jié)沉降是軟土地基沉降的主要組成部分。
高速公路軟基的沉降量包括施工期間沉降和工后沉降。
施工期沉降是指路基填土產(chǎn)生的荷載通過(guò)基礎(chǔ)傳給地基，在地基內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力和變形，從而引起基礎(chǔ)的下沉，這部分沉降主要為瞬時(shí)沉降和主固結(jié)沉降。
工后沉降：施工完成以后，由于公路軟弱土基深厚固結(jié)速度慢，在路堤自重和路面荷載下作用下延續(xù)施工期間未完成的固結(jié)沉降，這種新沉降是路基在相應(yīng)的車(chē)輛荷載作用下產(chǎn)生的附加沉降。對(duì)于較厚的軟土層，在路基填筑至設(shè)計(jì)高程以后的幾年內(nèi)，主固結(jié)引起的沉降變形是主要的。
2.2 公路軟土地基沉降變形特點(diǎn)及變形規(guī)律
沉降變形量的大小與土的壓縮性、地基上荷載的性質(zhì)和大小有關(guān)。由于軟土具有壓縮性高、滲透性小、抗剪強(qiáng)度低等特點(diǎn)，軟土路基在荷載作用下引起的路基沉降，一般具有沉降量大，側(cè)向變形大，變形時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。根據(jù)軟土路基沉降變形的機(jī)理和特點(diǎn)以及大量的沉降觀測(cè)資料，可以總結(jié)出軟土路基在沉降變化過(guò)程中基本上會(huì)經(jīng)歷發(fā)生-發(fā)展-穩(wěn)定-完成四個(gè)階段。
3 公路軟土地基沉降的施工控制
目前，工程上較常用的地基處理方法有排水固結(jié)法、樁體擠密加固法、換填法等。
3.1 排水固結(jié)法
公路軟基處治措施中，排水固結(jié)處理方法具有經(jīng)濟(jì)適用、穩(wěn)妥可行、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。排水固結(jié)法包括排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分。其基本原理是利用地基排水固結(jié)特性，通過(guò)施加預(yù)壓荷載擠密地基，并增設(shè)土層的垂直和水平排水通道，使土體中的孔隙水排出，加速地基的固結(jié)。排水固結(jié)法可同時(shí)解決軟土地基的沉降和穩(wěn)定問(wèn)題。最常見(jiàn)的排水固結(jié)法包括塑料排水固結(jié)法、砂墊層法以及土工織物法。
3.1.1 塑料排水固結(jié)法
塑料排水固結(jié)法主要用于處理深層處理軟土地基，是一種利用塑料排水板作為豎向排水通道，通過(guò)加載預(yù)壓提高地基承載力的一種的先進(jìn)加固軟土地基的方法。塑料排水固結(jié)法主要的施工工藝流程包括：清理整平場(chǎng)地、鋪設(shè)排水砂墊層、在軟基中插設(shè)塑料排水板、加載預(yù)壓、卸載。塑料排水板的施工應(yīng)加以重視，最好采用靜壓法施工，以防止擾動(dòng)軟土引起強(qiáng)度的破壞。
塑料排水板由于具有成本低、性能好、施工效率高、對(duì)土的擾動(dòng)小、可用輕型機(jī)械在軟土上施工等優(yōu)點(diǎn)，迅速在國(guó)內(nèi)得到推廣。
3.1.2 砂墊層
砂墊層主要用于淺層處理，工作原理是在軟土地基頂面鋪設(shè)排水砂墊層，利用其良好的透水性，使軟基在填土荷載作用下加速排水固結(jié)。砂墊層適用于軟土層不厚、砂資源豐富且工期不緊的情況下。
3.1.3 土工織物法
土工織物中一般具有強(qiáng)度高、延伸率低、抗腐蝕耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，在公路軟土地基處理工程中得到了大量應(yīng)用。通過(guò)土工織物在軟土地基中的加筋作用以及良好的抗拉強(qiáng)度、徐變特性，使復(fù)合土體具有較高的抗剪強(qiáng)度和變形模量，另外使其上部施加的荷載能均勻分布在地層中。所以，當(dāng)軟土地基在上覆荷載作用下可能產(chǎn)生剪切破壞時(shí)，土工織物能有效阻止破壞面的出現(xiàn)，最大限度地防止滑移、塌方、沉陷等現(xiàn)象的發(fā)生。
土工織物法通常用在軟土、沼澤地區(qū)及地下水位較高、地基濕軟的情況。對(duì)于高填方路堤適當(dāng)分層墊隔，排水加固效果更好。
3.2 樁體擠密加固法
樁體擠密加固法主要包括粉體噴射攪拌樁法和碎石樁法。其工作原理是在軟土地基中注入樁體，通過(guò)樁體對(duì)土層的擠密作用，使得樁體和軟土形成復(fù)合地基。復(fù)合地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性較原有軟基有很大的提高。
粉體噴射攪拌樁法就是利用深層噴粉攪拌機(jī)把水泥等粉體與軟土強(qiáng)制拌和均勻，利用粉體固化劑與軟土發(fā)生的一系列反應(yīng)，生成一種加固體并與軟土基形成復(fù)合地基，能有效提高地基承載力，減少沉降。粉噴樁加固法適用于施工期限較緊，后期沉降要求很小的橋頭地基以及軟土層較厚地基。由于施工速度快、處理效果好、工后沉降小等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)粉體噴射攪拌樁法在高等級(jí)公路工程的軟基處理中得到了廣泛的應(yīng)用。
碎石樁是指用振動(dòng)、沖擊或水沖等方法在軟弱地基中成孔后，投入足夠的碎石，形成大直徑密實(shí)樁體。碎石樁是一種粗顆粒土樁，作為軟基加固處理方法，主要起到擠密、復(fù)合地基和排水通道的作用。
3.3 換填法
換填法的基本原理是將軟弱土層全部挖除，然后用用砂、碎石、礦渣或其他合適的材料進(jìn)行填筑，以提高地基的承載力。換填法一般適用于處理淺層非飽和軟弱土層、素填土和雜填土。從經(jīng)濟(jì)合理考慮，淺層地基深度通常不超過(guò)3m。換填法常用機(jī)械碾壓、平板振動(dòng)和重錘夯實(shí)進(jìn)行施工。
3.4 施工中的穩(wěn)定措施
由于軟土基多為高路堤，填筑高度比較大，因此其穩(wěn)定性成為重要問(wèn)題。除了采取以上處治方案以外，在施工中還應(yīng)注意控制填土速率以及加強(qiáng)觀測(cè)工作。根據(jù)軟土路基沉降機(jī)理和特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)和施工中選擇合理的施工工藝，并確保施工質(zhì)量，保證路基沉降的穩(wěn)定性。
4 結(jié)論
(1)軟土地基是一種不良地基，研究公路軟土地基沉降變形機(jī)理及施工控制，對(duì)保證高速公路建設(shè)質(zhì)量、正常運(yùn)營(yíng)以及延長(zhǎng)公路的使用壽命具有重要的意義。
(2)對(duì)于公路軟基的處理要結(jié)合具體條件選擇合理的處理方案，使施工方案技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理。
參考文獻(xiàn)：
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[2]周珊珊，高速公路軟土地基沉降影響因素研究及灰色預(yù)測(cè)[D]，中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)碩士學(xué)位論文，2007
摘要：地基與基礎(chǔ)是建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部位，應(yīng)引起施工作業(yè)者的高度重視，必須確保地基與基礎(chǔ)的基本承載功能。本文通過(guò)利地基施工的一些新要求、新方法以及新技術(shù)做了簡(jiǎn)單的分析與總結(jié)。 關(guān)鍵詞：水利水電基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方法
1水利水電基礎(chǔ)施工的新要求1）應(yīng)具有地基與基礎(chǔ)的施工圖紙和地質(zhì)勘察報(bào)告等有關(guān)技術(shù)文件和資料，并掌握施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況。2）土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案要求，將施工區(qū)域內(nèi)妨礙施工的已有建(構(gòu))筑物、道路、溝渠、管線(xiàn)、墳?zāi)埂?shù)木等，妥善處理。3）山區(qū)施工，應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐貙訋r性，地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土方施工可能產(chǎn)生滑坡時(shí)，應(yīng)采取可靠措施。在陡峻山坡下施工，應(yīng)事先檢查山坡坡面情況。如有危巖、孤石、崩塌體、古滑坡體等不穩(wěn)定跡象時(shí)，應(yīng)作妥善處理。4）施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和設(shè)備卸車(chē)地點(diǎn)等，應(yīng)事先做好必要的加寬、加固等準(zhǔn)備工作。5）測(cè)量放線(xiàn)的定位控制線(xiàn)（樁）、水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)及基槽的灰線(xiàn)尺寸，必須復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求，并辦理預(yù)驗(yàn)手續(xù)，且應(yīng)妥善保護(hù)及經(jīng)常復(fù)測(cè)。6）場(chǎng)地要清理平整，表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的排水坡度和臨時(shí)排水設(shè)施。如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)向排水溝方向作成不小于2％的坡度。7）開(kāi)方挖土低于地下水位的基坑（槽）、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察文件及資料，采取措施，降低水位；一般應(yīng)降至低于開(kāi)挖底面的500mm，然后再開(kāi)展作業(yè)面。2水利水電基礎(chǔ)施工的新方法主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：①對(duì)于淺基礎(chǔ)的情形，如果不需要放坡，這個(gè)時(shí)候首先要沿著進(jìn)行測(cè)量的基準(zhǔn)灰線(xiàn)直邊切割出來(lái)一個(gè)槽邊的輪廓線(xiàn)，而后對(duì)作業(yè)面予以一一的展開(kāi)。對(duì)于地下水位的降低和地面排水系統(tǒng)的建造，這二個(gè)工程都需要結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸等條件予以考慮，這樣就可以進(jìn)一步的預(yù)防地基土結(jié)構(gòu)被破壞。②還需要保證地基與基礎(chǔ)的強(qiáng)度能夠足以承受建（構(gòu)）筑物上的全部結(jié)構(gòu)荷載。為了滿(mǎn)足這一條件，基礎(chǔ)的耐久性、防潮性、耐侵蝕性和抗凍的能力都需要充分滿(mǎn)足要求和條件。除此之外，為了確保地基穩(wěn)定，必須讓地基和基礎(chǔ)有足夠的工作面。地基變形值的范圍也應(yīng)該在許可的參考值數(shù)之內(nèi)，這樣才不會(huì)引起建筑物的開(kāi)裂、傾斜或者標(biāo)高產(chǎn)生相應(yīng)的變化等等。3水利水電基礎(chǔ)作業(yè)方法及質(zhì)量控制①根據(jù)土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)出土等條件要合理確定開(kāi)挖作業(yè)順序和工作面、分段分層平均下挖展開(kāi)工作面。②對(duì)淺基礎(chǔ)不需放坡時(shí)，應(yīng)首先沿測(cè)量的基準(zhǔn)灰線(xiàn)直邊切出槽邊的輪廓線(xiàn)，展開(kāi)作業(yè)面。③降低地下水位與地面排水，均應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料、挖方尺寸、防止地基土結(jié)構(gòu)遭受破壞等，采取集水坑降水、井點(diǎn)降低地下水位，或采取兩者相結(jié)合的措施降低地下水位。4軟土地基處理的新技術(shù)軟土地基是指壓縮層主要由淤泥、淤泥質(zhì)土或其他高壓縮性土結(jié)構(gòu)組成的地基，承載能力很低，一般≤50kN/m2，不易滿(mǎn)足水工建筑物地基設(shè)計(jì)要求，故需進(jìn)行處理。1）軟土基礎(chǔ)的特性。①大孔隙比，高天然含水量。淤泥和淤泥質(zhì)土的天然含水量w一般介于50%～70%之間，相比而言，我國(guó)軟土的天然孔隙比e則一般介于1～2之間，一般情況下，這就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于液限，最高的時(shí)候，甚至可能達(dá)到200%。②低透水性。由于高含水量，在滲透系數(shù)k≤1（mm/d）的時(shí)候，透水性能就非常的差。這樣，在承受強(qiáng)荷載作用后，孔隙水壓力就會(huì)變高，地基的壓密固結(jié)性能也會(huì)深受影響。③低抗剪強(qiáng)度。通常，軟土?xí)尸F(xiàn)出軟塑―流塑的狀態(tài)，這樣在有外部荷載的時(shí)候，抗剪性能就變得極差。在土層本身含有排水出路的時(shí)候，隨著有效壓力的逐步增加，就會(huì)慢慢的形成固結(jié)。相對(duì)應(yīng)的，如果不存在優(yōu)質(zhì)的排水出路，在荷載增大的情況下，強(qiáng)度就會(huì)衰減。
2）處理軟弱地基之方法。①排水固結(jié)法。作為解決淤泥軟粘土地基沉降的有效措施和保持淤泥軟粘土地基穩(wěn)定的有效方法，由加壓和排水兩部分系統(tǒng)組成。②換土法。當(dāng)淤土層厚度較薄時(shí)，把不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎(chǔ)等辦法進(jìn)行地基處理。③強(qiáng)夯法。將80kN 夯錘， 起吊到高達(dá)6m~30m 的地方，讓錘作自由下落運(yùn)動(dòng)，通過(guò)這樣的運(yùn)動(dòng)夯實(shí)土質(zhì)。如果地基是河流沖積層、濱海沉積層，或者由黃土、粉土、泥炭、雜填土等構(gòu)成，使用強(qiáng)夯法容易達(dá)到目的。④旋噴法。旋噴法主要用于地基防滲工作的開(kāi)展，通過(guò)利用旋噴機(jī)具將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定濃度，而后對(duì)其予以提升，在這個(gè)時(shí)候噴嘴會(huì)以一定速度作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，這樣就會(huì)產(chǎn)生高壓，高壓擠迫水泥固化漿液與土體混合，經(jīng)過(guò)凝固硬化結(jié)成樁子，以達(dá)到提高地基防滲的目的。⑤振動(dòng)水沖法。振沖法的工具是振沖器，它類(lèi)似于一根插入混凝土振搗器的機(jī)具，該中機(jī)具涵括了上、下兩個(gè)噴水口。由于振動(dòng)和沖擊荷載的作用，地基中會(huì)先成孔，而后在孔內(nèi)予以填充砂、碎石，進(jìn)而分層振實(shí)或夯實(shí)，這樣地基將得以加固。⑥土工合成材料加筋加固法。其手段是平攤荷載于地基，在可能出現(xiàn)塑性剪切破壞時(shí)，平鋪于地基表面地土工合成材料將可以對(duì)面形的破壞起到組織作用；也可以在一定的程度上減小破壞的擴(kuò)張，從而提高地基的承載能力。⑦灌漿法。將水泥砂漿、水泥漿、粘土漿、粘土水泥漿及各種化學(xué)漿材（比如木質(zhì)素類(lèi)、聚氨酯類(lèi)、硅酸鹽類(lèi)）予以液化，同時(shí)這些漿液也是具有固化的特性的，這個(gè)過(guò)程中會(huì)用到相關(guān)的氣壓、液壓或電化學(xué)原理，而后將其注入地基介質(zhì)中或建筑物與地基的縫隙部位，從而達(dá)到加固淤泥軟土地基的效果。⑧硅化加固法。借助電滲原理，利用網(wǎng)狀的帶孔眼的注漿管，采用電動(dòng)硅化法，通過(guò)輪換諸如的操作手段，把硅酸鈉（Na2O?nSiO2）溶液與氯化鈣（CaCl2）溶液注入土中，因?yàn)樯鲜鲞^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而生成膠凝物質(zhì)，或者活化土顆粒的表面，這樣土顆粒之間的連接性和土體力學(xué)的強(qiáng)度就會(huì)被提高，加固部位的半徑會(huì)被擴(kuò)大。不過(guò)這樣的操作方法也有其缺陷性，即高耗電量，高成本，故而被采用的可能性一般不是很大。⑨加筋法。加筋法是為了減少整體變形，并且同時(shí)達(dá)到增強(qiáng)整體穩(wěn)定的性能的目的。土工合成材料，因?yàn)槠淇估芰Ψ浅Ｖ畯?qiáng)，會(huì)被埋置于土層中，這樣在土顆粒和拉筋之間就會(huì)產(chǎn)生摩擦力，土也會(huì)與加筋材料形成一個(gè)完整的整體，這樣的話(huà)，地基強(qiáng)度就會(huì)被提高。⑩樁基法。如果淤土較厚，含水率較高，孔隙也比較大，這樣要想對(duì)其予以大面積的深處理的話(huà)就比較困難，這個(gè)時(shí)候打樁法就是一個(gè)不錯(cuò)的加固處理方法。5水利水電地基施工的質(zhì)量控制①保證地基與基礎(chǔ)具有足夠的強(qiáng)度，能承受建（構(gòu)）筑物的上全部結(jié)構(gòu)荷載和地基的反作用力。②基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的耐久性、防潮性、抗凍和耐侵蝕的能力。③地基和基礎(chǔ)必須有足夠的工作面，確保地基的穩(wěn)定性。④保證地基變形值在容許范圍內(nèi)，且應(yīng)使它不超過(guò)建（構(gòu)）筑物的容許變形值，而不致引起建筑物開(kāi)裂、傾斜或標(biāo)高變化等。參考文獻(xiàn)[1]張志良.水利水電基礎(chǔ)工程與地基處理技術(shù)的現(xiàn)狀和展望[J].水利水電施工,2008,02.[2]陶忠平.水利水電工程建設(shè)中不良地基基礎(chǔ)處理方法研究[J].水利水電技術(shù),2007,12. 轉(zhuǎn)貼于 中國(guó)論文下載中心 studa.ne
