時間：2022-02-11 14:29:25
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇碎石化技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A
0 引 言
水泥路面是路面結構的主要形式之一， 我國在20世紀末大量修建的水泥混凝土路面大多已達到其服役年限或超期服役，迫切需要進行改造。目前，水泥路面的改造往往先對舊路面進行處治，包括原位利用和原位移除兩種方法。我國當前正處于倡導環保、資源再利用的大環境下，堆放原位移除的舊水泥混凝土板無疑會占用大量土地、不利環保、浪費石材資源，因此這種處治方式已逐漸被淘汰。原位利用技術主要包括以下3種：直接加鋪技術、破碎穩固技術、碎石化技術。
直接加鋪即在經過病害處理的舊水泥路面上直接加鋪結構層，能夠提高路面的承載能力，并使路面的服務水平大幅提高，行車更加舒適；破碎穩固技術利用機械的沖擊能量使舊水泥板產生大量貫通裂縫，破碎成約30～100cm的碎塊，路面其失去了板體性，整體剛度降低[1]；碎石化技術是采用機械多個錘頭的沖擊作用將舊水泥路面板破碎成許多混凝土小塊，破碎后塊體粒徑相對較小，力學模式類似于級配碎石[2]；
考慮到行車噪音及舒適性的要求，處治后的舊水泥路面上通常加鋪瀝青層。兩種結構間較大的剛度差使反射裂縫的問題更加突顯。以上所述的四種水泥路面改造技術中，直接加鋪與破碎穩固技術處理過的水泥板，原有缺陷依然存在，只能推遲而不能徹底消除反射裂縫。碎石化技術處理過的舊水泥路面，能夠徹底地消除加鋪層的反射裂縫，能夠顯著降低改建路面后期的養護費用，因此，碎石化技術在舊水泥路面的改造工程中被逐步的推廣使用。
1舊路的調查與評價
為了對舊水泥路面的技術狀況進行科學的評價和判斷，以確定是否適用碎石化技術，需要對其實際狀況進行實地調查分析。
水泥路面的調查主要包括使用性能調查和結構性能調查[3]。使用性能從道路使用者或形式車輛的角度出發，要求表面平整，行車舒適，評價指標一般采用路面的服務能力。使用性能不滿足要求，一般進行表面修復或加鋪表面功能層；結構性能的調查則注重路面結構的承載能力及其受力情況，通常采用結構受力分析進行評價，主要從路面結構剛度、接縫的傳荷能力、路面板下地基脫空情況三方面進行評定。舊水泥路面結構性能不滿足要求，根據路面的損害狀況不同，進行大修改造或挖除重建。
2 碎石化技術的適用性
碎石化技術是水泥路面處治的最終手段，如果對水泥路面采用了碎石化技術將無法采取其他處治技術，因此，要慎重選用碎石化技術。在舊水泥路面改造工程中的適用性主要從技術條件和經濟條件兩方面來考慮。
2.1 技術條件
碎石化技術適用的首要因素主要有3方面：較強的土基的承載能力、基層相對穩定、路面呈板體不出現表面松散，其中，土基的承載能力用CBR值來表征，一般需滿足CBR>5。根據前文所述對舊路進行調查與評價，若舊水泥路面技術上滿足以上3個條件，即可采用碎石化技術。
另外，碎石化的施工采用的多錘頭破碎機（MHB，Multi-Head Breaker），利用 MHB多個錘頭下落的沖擊作用破碎水泥板，勢必會產生較大的振動和噪音，因此，周圍有不能經受較大振動的敏感設備和建筑物的路段不適合采用碎石化技術[4]。
2.1 經濟條件
碎石化技術與原水泥路面修補之間存在一個經濟平衡點，一般用修補比率來反映[2]。水泥路面損壞嚴重，若修補比率大于此經濟平衡點，碎石化技術適用合理，否則在水泥路面在可以采取其他處治措施繼續利用的情況下，過早采取不可逆的方式處治，將會造成路面結構強度的浪費，進一步造成經濟上的浪費。
3 碎石化強度形成機理
采用碎石化工藝時，路面板從上至下吸收的錘擊能量逐漸減弱，相對應破碎粒徑也逐漸變大。根據破碎板物理特性沿深度的變化情況將其簡化為3個層次：表面松散層、碎石化層上部、碎石化層下部[5]，各層厚度大約分別為3cm、10cm、10cm，不同層次強度形成機理各異。
表面松散層經過Z型壓路機壓實，加之透層油的的穩定作用，形成具有一定強度和穩定性的嵌擠薄層；隨著深度的增加，破碎的混凝土顆粒粒徑具有了一定的尺寸，尺寸越大，顆粒間的內摩阻角越大，因此，碎石化層上部強度主要來源于其內摩阻角；由于吸收錘擊能量較小，碎石化層下部裂而不碎，相鄰碎塊之間形狀上契合較好，容易形成“聯鎖咬合塊體”結構，一般為靜定結構并且其自身通常具有相應的穩定能力，相比于普通嵌鎖作用，這種結構擁有更強的咬合嵌擠作用。
4 碎石化的施工工藝
碎石化技術的施工工藝為：清除水泥路面雜物―修復增設排水設施―不穩固特殊路段挖補處治―路線內外及地下的構造物標記處理―施工測量控制點的設置―施工區段交通管制及分流―碎石化工藝施工―處治軟弱基層或路基―廢棄材料清除―碾壓―接縫處治―透層或封層施工―加鋪新路面。
5 實體工程應用
河南省洛陽市小浪底專用公路修建于1992年，起點位于洛陽市西工區紅山鄉（樁號K0+000）與G310丁字交叉口，在孟津縣內由南向北延伸，終點位于小浪底鎮的官樁村（樁號K24+020），是小浪底水利樞紐建設期間施工專用路，屬于二級公路，設計速度60km/h，采用水泥混凝土路面結構，如圖1（a）所示。
小浪底專用公路超期服役，路肩坍塌損壞嚴重，水泥路面出現裂縫、斷板等病害，沿線工業園的興起和發展，交通量驟增，專用公路面臨著更大的挑戰。經過對專用公路的調查與評價，并從技術和經濟兩方面進行了綜合考察，確定了采用碎石化技術并加鋪結構層對其進行改造處治，破碎后的舊水泥路面作為新路面結構的底基層，改造后路面結構如圖（b）。
（a）原水泥路面結構圖 （b）改造后水泥路面結構圖
圖1 小浪底專用公路路面結構示意圖
小浪底專用公路2012年10月改造完成，至今使用性能良好，表明碎石化技術是舊水泥路面改造工程中一種行之有效的處治措施。
6 結論
論文介紹了水泥路面改造工程通常采用的3種原位利用技術，從減緩或消除反射裂縫的角度出發，碎石化技術效果更優；從使用性能和結構性能兩方面對舊水泥路面進行調查與評價，并應分別采取不同的處治措施；從技術條件和經濟條件出發分析了碎石化技術的適用性；碎石化后的表面松散層、碎石化層上部、碎石化層下部強度分別來源于壓實和透層油的穩定作用、內摩阻角、塊體間的咬合嵌擠作用；碎石化技術應用于小浪底專用公路的大修改造工程中，效果良好，可以推廣使用。
參考文獻：
[1]張世強. 水泥混凝土路面碎石化技術研究[D]. 長安大學， 2008
[2]張玉宏. 水泥混凝土路面碎石化綜合技術研究[D]. 東南大學， 2006.
[3]張亮， 金宴， 黃曉明等. 水泥混凝土路面結構狀況評價[J]. 城市道橋與防洪， 1998 （1）： 10-13
[4]趙全滿. 多錘頭碎石化技術在舊路改造中的適用性研究[D]. 長安大學， 2013
【論文摘要】自從1996年Parsons首先將鈥激光應用到泌尿外科領域[1]。鈥激光治療技術就以其簡單、安全、高效等優點獲得廣泛應用。其碎石機制主要為激光產生的光熱反應，引起瞬間高能量被結石吸收;同時，結石中及表面的水吸收了鈥激光的能量而氣化、膨脹，產生二次壓力，加上結石表面高溫引起結石化學反應，可以將各種成分及密度的結石擊成粉末狀。
2009年2月～2008年8月，我科應用鈥激光經尿道切除膀胱腫瘤40例，現將手術方法及護理體會報告如下。
1資料與方法
1.1臨床資料本組41例，男24例，女17例。年齡34～80歲，。均經膀胱鏡及病理檢查，B超、排泄性尿路造影(IVP)、部分病例盆腔CT檢查，確診為膀胱腫瘤。其中復發性腫瘤 10例，單發性腫瘤16例，多發性腫瘤24例，共87個腫瘤，左側壁38個，右側壁28個，后壁12個，三角區、前壁、底部各3個，頂部2個。腫瘤直徑0.5～4.0cm。
1.2方法采用美國科醫人公司大功率100W鈥激光系統(Versa Pulse Powersuite Holm-ium Laser)。365μm或550μm直射式激光光纖，使用能量1.0～1.2J，頻率10Hz～15Hz，功率10～15W。操作鏡為美國ACMI Circon25.6F 帶有直的操作通道的前列腺切除設備。Panasonic監視器，8.6F CirconACMI軟輸尿管腎鏡。37例采用硬膜外麻醉，1例尿道黏膜表面麻醉。截石位，常規置入操作鏡，觀察腫瘤部位、大小。經前列腺切除鏡的操作通道插入用4F輸尿管導管固定的光纖，在紅色光引導下進行深層切除，直達肌層。然后對腫瘤邊緣1～2cm以內的膀胱黏膜進行切除。合并BPH者，先行腫瘤切除，切畢用100ml蒸餾水浸泡10分鐘，再行鈥激光前列腺剜除術。[3]腫瘤切除時用蒸餾水充盈膀胱，前列腺切除時用生理鹽水沖洗。1例G3 級的腫瘤，術前經內動脈化療，10天后行鈥激光膀胱腫瘤切除術。
2結果
術后2～9個月隨訪，本組33例，32例腫瘤1次切除，5個月復發1例，行二次鈥激光膀胱腫瘤切除術。術中無明顯出血，無膀胱穿孔，無閉孔神經反射發生。術后留置尿管1～4d，平均2d。平均住院7天。
3護理
3.1術前護理
3.1.1心理護理鈥激光治療膀胱腫瘤術是一項全新的技術，患者對手術缺乏了解，針對病人的心理，護理人員應與病人溝通，介紹鈥激光碎石術是目前治療膀胱腫瘤最新的治療技術，它具有創傷小，出血少，術后恢復快等優點。盡量安排病人接受該項治療技術，增強患者對手術的信心，同時尋求家人的情感支持及經濟支持。
3.1.2術前準備完善各項相關的輔助檢查，有感染者前三天使用抗生素控制感染。對特別緊張的患者，建議醫生術前晚給患者服用鎮靜劑，以保證充足的睡眠，同時也可預防血壓偏高，影響手術順利進行。術晨給與清潔灌腸，送腹平片檢查。
3.2術后護理
3.2.1病情觀察密切觀察生命體征，血壓，脈搏，呼吸。每2小時測尿量一次，如有發熱者加強基礎護理，合理使用抗生素。
3.2.2做好管道的護理防止扭曲，折迭，腹落，指導患者翻身前將各管道妥善放好。密切觀察各引流液的顏色及量，并做好記錄，術后2h指導病人及家屬定時擠捏管道，保持引流通暢，保持尿道口清潔，干燥，每日用碘伏棉球抹洗會兩次。
3.2.3指導患者臥床休息一天，尿色逐漸轉清后可下床活動，若有出血可延長臥床時間，床上適當活動。
4討論
鈥激光是目前最新的外科手術激光[3]。1999年國內報告其治療膀胱腫瘤的療效[4 ]我們體會Ho:YAG激光治療膀胱腫瘤有以下優勢:①術前非接觸切割腫瘤，減少對腫瘤的擠壓，避免癌細胞擴散;同時阻斷腫瘤細胞所屬淋巴管的擴散。②由于Ho:YAG激光穿透深度僅為0.4mm，可以確保手術的精確性和安全性，術后隨訪無復發，無輸尿管種植，無輸尿管狹窄及尿液返流并發癥，因此，Ho:YAG激光是治療輸尿管口旁淺表性腫瘤的理想方法。③由于激光能量可以控制，無電流產生，不會引起閉孔神經反射;由于作用深度為5mm，Ho:YAG激光作用深度更容易掌握，有效避免了膀胱穿孔的發生。④由于激光的可彎曲性，配合軟鏡可治療常規硬質膀胱鏡盲區的淺表性腫瘤。由于BPH者膀胱腫瘤發病率高于非BPH者，為避免手術時腫瘤細胞在前列腺表面種植，手術可以一次完成。先切除膀胱腫瘤，用蒸餾水浸泡防止癌細胞種植引起復發。后用Ho:YAG激光剜除前列腺(HoLRP)。剜除的人塊前列腺組織用組織粉碎器(Morcellator)粉碎。應用Ho:YAG激光治療膀胱腫瘤或合并BPH患者，操作簡單，易于掌握，效果良好，值得推廣應用。
參考文獻
[1]易賢林，王健.泌尿外科腔內激光應用及進展.國際泌尿系統雜志，2008，8(1):76
[2]顧方六.膀胱腫瘤的流行病學和病因學.北京:人民衛生出版社，2000，25.
論文摘要:在現代的建筑工程施工中，采取樁基礎，既節省了施工工期，又保證了工程質量，并取得了相應的經濟效益和社會效益。在工業與民用建筑中地下水位高，軟弱土層較厚時廣泛采用混凝土壓漿樁工程。鉆孔壓漿樁是澆筑成型， 現場澆筑，施工大部分在水下進行， 施工過程難于觀察， 施工質量不可控制和檢查。所以在施工過程中， 嚴格貫徹執行施工工藝規范和設計要求， 就尤為重要。
1 鉆孔壓漿樁的應用
在現代的建筑工程施工中，采取樁基礎，既節省了施工工期，又保證了工程質量，并取得了相應的經濟效益和社會效益。
鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機鉆孔，在鉆桿縱向設有一個高壓灌注水泥漿系統，鉆孔深度達到設計深度后，開動壓漿泵，使水泥漿從鉆頭底部噴出，借助水泥的壓方，慢提起，直至出地面后，移開鉆桿，在孔內放置鋼筋籠，再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管，并與高壓漿管接通，向樁孔內設放粒徑2～4cm碎石或卵石直至樁頂，再向孔內膠管進行二次補漿，把帶漿的泥漿擠壓干凈，至漿液溢出孔口，不再下降，樁既告完成。樁徑可達300～1000mm，深30m左右，一般常用樁徑為400～600mm，樁長10~20m，樁混凝土為無砂混凝土，強度等級為C20。這種鉆孔壓漿灌注樁的特點是;樁體密致，單樁承載能力高，沉降量小;不用泥漿護壁，可避免水下灌注混凝土;采用高壓灌漿工藝，對地層有明顯的擴散滲透、擠密加固和局部膨脹擴徑等作用;不需清理孔底虛土，可有效地防止止斷樁、縮頸、樁間虛土等情況發生，質量可靠，能在復雜的地質條件下順利成樁。施工無噪聲、無振動、無排污;施工速度快，比普通打預制板工期縮短1～2倍，費用降低10%~15%。適用于工業與民用建筑中，一般粘性土、濕陷性黃土、淤泥質土，中細紗、砂軟石土層采用鉆孔壓漿灌注樁工程。但在厚度較大，靈感度較高的淤泥和流塑狀態的軟弱土層采用時，應慎重對待，采取相應措施。
2 施工準備
2.1 材料要求
2.1.1 水泥用32.5級或42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，要求新鮮無結塊。
2.1.2 焊條(接樁用):型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定，一般宜用E4303牌號。
2.1.3 石子:用粒徑20~40mm的碎石或卵石，含泥量小于3%。
2.1.4 鋼筋:品種和規格均符合設計要求，并有出廠合格證及試驗報告。
2.1.5 配合比:壓漿采用純水泥漿，水灰比為0.55。石子和漿液的體積比為石子:水泥漿液=1:0.75。
2.2 主要機工具鉆孔機、高壓泵車，機動翻斗車以及鋼筋加工系統設備，鐵鍬、水泥漿攪拌桶，高壓輸漿管、鋼制灰漿過濾槽，磅稱。
2.3 作業條件
2.3.1地上、地下障礙物都處理完畢，達到“三通一平”。施工用的臨時設施準備就緒。
2.3.2場地標高一般應為承臺梁的上皮標高，并經過夯實或碾壓。
2.3.3制作好鋼筋籠。
2.3.4根據圖紙放出軸線及樁位點，抄上水平標高木橛，并經過預檢簽字。
2.3.5要選擇和確定鉆孔機的進出路線和鉆孔順序，制定施工方案，做好技術交底。
2.3.6 正式施工前應做成孔試驗，數量不少于兩根。
2.4 作業人員
2.4.1 主要作業人員:鋼筋工，焊工，混凝土工，鉆機工，注漿工，技術員，電工，測量工。
2.4.2 鉆機工電工和焊工應持證上崗，其余工種經過嚴格的專業技術和安全培訓，并接受了施工技術交底。
3 鉆孔壓漿樁的成孔工藝
成孔是混凝土壓漿樁施工中的一個重要部分，其質量如控制得不好，則可能會發生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等，還將直接影響樁身質量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術和施工質量控制方面應著重做好以下幾項。
3.1 采取隔孔施工程序
鉆孔混凝土壓漿樁是先成孔，然后在孔內成樁，周圍土移向樁身土體對樁產生動壓力。尤其是在成樁初始，樁身混凝土的強度很低，且混凝土壓漿樁的成孔是依靠泥漿來平衡的，故采取較適應的樁距對防止明孔和縮徑是一項穩妥的技術措施。
3.2 確保樁身成孔垂直精度
為了保證成孔垂直精度滿足設計要求，應采取擴大樁機支承面積使樁機穩固，經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施。
3.3 確保樁位，樁頂標高和成孔深度
在護筒定位后及時復核護筒的位置，嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認真檢查回填土是否密實。以防鉆孔過程中發生漏漿的現象。在施工過程中自然地坪的標高會發生一些變化，為準確地控制鉆孔深度，在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄，以便在成孔后根據鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。
3.4 鋼筋籠制作與吊放規范
鋼筋籠制作前，首先要檢查鋼材的質量保證資料。檢查合格后再按設計和施工規范要求驗收鋼筋的的直徑、長度、規格、數量和制作質量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋籠準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋籠吊放后是暫時固定在鉆架底梁土的。因此，吊環度是根據底梁標高變化而改變的，所以應根據底梁標高逐根復核吊環長度，以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁;當吊放受阻時不能加壓強行下放，因為這將會造成明孔、鋼筋籠變形等現象，應停止吊放并尋找原因。如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時，要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。
3.5 泥漿的制備和二次清孔要求
清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣是影響壓漿樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態，再利用泥漿被帶出樁孔，最終將樁孔內的沉渣清干凈，這就是泥漿的排渣和清孔作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護壁和清孔作用，我們可以看出，泥漿在制備和清孔是確保鉆孔樁施工質量的關鍵環節。
因此，對于施工規范中泥漿的控制指標:粘度測定17min-20min;含砂率不大于6%;膠體率不小于90%等在鉆孔壓漿樁施工過程中必須嚴格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性粘土或膨潤土，拌制泥漿必須根據施工機械，工芤及穿越土層進行，配合比設計。壓漿樁成孔至設計標高，應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續小于1.10-1.20，測得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管。沉放導管進檢查導管的連接是否牢固和密實，以防止漏漿而影響灌注。
由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內使處于懸浮狀態的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質量。因此，必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重沉渣厚度均符合規范要求后，應立即進行混凝土的灌注工作。
4 鉆孔壓漿樁成樁質量的控制
4.1 為確保成樁質量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質量保證書(水泥出廠合格證、化驗報告、砂石化驗報告)，對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質) ，嚴禁用于混凝灌注樁。
