時(shí)間：2022-06-16 17:31:13
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流協(xié)會(huì)工作計(jì)劃，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
為貫徹落實(shí)河南省人民政府推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的三個(gè)文件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高質(zhì)量的二次創(chuàng)業(yè)，結(jié)合實(shí)際，對我縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提出以下工作計(jì)劃。
一、認(rèn)真梳理產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)發(fā)展情況，盤活存量資產(chǎn)。認(rèn)真排查產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)現(xiàn)有企業(yè)情況，對已停產(chǎn)和半停產(chǎn)的企業(yè)列出清單限期企業(yè)進(jìn)行整改，企業(yè)可以通過企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、租賃轉(zhuǎn)讓等方式盤活企業(yè)，實(shí)現(xiàn)土地保值增值，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)嚴(yán)格按照河南省企業(yè)分類綜合評價(jià)配套體系，大力支持A類企業(yè)，鼓勵(lì)B類企業(yè)升級換代提升檔次，淘汰C類企業(yè)。對產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)生產(chǎn)不佳和停產(chǎn)企業(yè)采取同類收購，鼓勵(lì)效益好的企業(yè)收購兼并或合作生產(chǎn)，盤活低效資產(chǎn)。
二、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)體制機(jī)制改革。
產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)采用“管委會(huì) （工委）+公司”的運(yùn)行模式，推動(dòng)管委會(huì)瘦身強(qiáng)體。整合管委會(huì)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)搞好管委會(huì)和公司的分工，充分發(fā)揮公司的作用，在資金籌集、融資擔(dān)保、項(xiàng)目管理、投資運(yùn)營、企業(yè)服務(wù)、承建公共基礎(chǔ)設(shè)施、參與招商引資活動(dòng)等市場化方面由公司負(fù)責(zé)，采取靈活的市場化運(yùn)作模式。
三、鼓勵(lì)以商招商，優(yōu)勢特色招商產(chǎn)業(yè)鏈招商等模式，努力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。
圍繞主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展鋁型材產(chǎn)業(yè)，截止目前，已建成投產(chǎn)的河南東旺熙朝鋁業(yè)有限公司，河南天冠鋁業(yè)有限公司，河南開建鋁業(yè)有限公司等六家鋁型材企業(yè)，2019年總產(chǎn)量達(dá)15萬噸，產(chǎn)值近30億元。以現(xiàn)有企業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)，集中打造鋁型材生產(chǎn)的“四園區(qū)，三基地，兩平臺(tái)，一中心”。四園區(qū)，即型材門窗產(chǎn)業(yè)園、玻璃幕墻產(chǎn)業(yè)園、全鋁家居產(chǎn)業(yè)園、交通型材產(chǎn)業(yè)園等四個(gè)專業(yè)園區(qū)。主要建設(shè)生產(chǎn)加工廠房、物料庫房以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施。三基地，即鋁型材產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、中西部型材物流倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)基地等三個(gè)基地。主要建設(shè)產(chǎn)業(yè)研究院、科技研發(fā)中心、新材料實(shí)驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)化廠房、智慧物流管理中心、現(xiàn)代化物流倉庫等研發(fā)、創(chuàng)新和物流服務(wù)設(shè)施。兩平臺(tái)，即小微企業(yè)孵化平臺(tái)、金融服務(wù)平臺(tái)等兩個(gè)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。主要引入金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)和一些科技型初創(chuàng)企業(yè)，建設(shè)孵化器、金融、投資大廈等產(chǎn)業(yè)服務(wù)設(shè)施。一中心，即商貿(mào)及居住配套服務(wù)中心。主要建設(shè)生態(tài)居住小區(qū)、商業(yè)服務(wù)中心、人才公寓等生產(chǎn)生活配套服務(wù)設(shè)施。公司注重科技投入發(fā)展，已與中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋁結(jié)構(gòu)分會(huì)、天津大學(xué)、中原高質(zhì)量發(fā)展研究院、河南省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、河南省建設(shè)科技協(xié)會(huì)門窗幕墻專委會(huì)、北京中視藍(lán)海，開展全方位合作。河南東旺熙朝鋁業(yè)有限公司與天津大學(xué)合作成立的天津研究院已掛牌成立。力爭用5年時(shí)間，引進(jìn)100家以上鋁型材加工及門窗生產(chǎn)、家具制造、玻璃塑膠等配套企業(yè)，鋁型材產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到500億元，將集聚區(qū)打造為中部極具影響力的“鋁型材生產(chǎn)加工基地”。
四、認(rèn)真搞好規(guī)劃編制
2020年是“通許產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)十三五規(guī)劃”、“通許產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃”的收關(guān)之年，從新編制和完善產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃，對實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高質(zhì)量發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，重點(diǎn)做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，搞好功能布局，借這次產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體規(guī)劃調(diào)整，搞好集聚區(qū)功能布局，產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造特色產(chǎn)業(yè)園中園，重點(diǎn)建設(shè)大蒜科技園、鋁型材加工園區(qū)等，形成園區(qū)內(nèi)的特色園中園；以體制機(jī)制改革為突破口，通過盤活資源，調(diào)動(dòng)大家的積極性，激化內(nèi)生活力，以創(chuàng)新體制機(jī)制為突破口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)二次創(chuàng)業(yè)，開始新的飛躍。
五、認(rèn)真做好高新技術(shù)園區(qū)、綠色化園區(qū)、智能化園區(qū)三大園區(qū)改造。
以茂盛工科，龍宇化工。東磁新能源等科技實(shí)力相對較強(qiáng)的企業(yè)為重點(diǎn)、形成多點(diǎn)帶動(dòng)，以點(diǎn)帶面的方式拓展高技術(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級換代，著重推薦人工智能，開展以人工智能代替人工的技術(shù)革命，對有實(shí)力的企業(yè)重點(diǎn)推廣人工智能在生產(chǎn)中的應(yīng)用；綠色環(huán)保方面，重點(diǎn)在農(nóng)副產(chǎn)品加工，食品加工領(lǐng)域從原料培育、產(chǎn)品生產(chǎn)、市場流通等環(huán)節(jié)形成綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)鏈，以此帶動(dòng)多個(gè)企業(yè)，打造專業(yè)的綠色園區(qū)。
六、優(yōu)化營商環(huán)境
搞環(huán)境就是搞服務(wù)，優(yōu)化營商環(huán)境清除阻礙企業(yè)發(fā)展的各種障礙，除打造好配套基礎(chǔ)設(shè)施的硬件環(huán)境外，就是打造好企業(yè)服務(wù)的軟環(huán)境，企業(yè)所審批的事項(xiàng)能不辦則不辦，必須要辦的盡量減辦，提高辦事效率，減少辦事程序，為企業(yè)打造出一個(gè)愿干事，干成事，干大事的良好創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
一、進(jìn)一步完善促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策措施。
根據(jù)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的新情況，對20*年市政府《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》進(jìn)行了深入調(diào)研和多次修訂，并經(jīng)市政府批準(zhǔn)出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)全市商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》，該意見加大了對商貿(mào)服務(wù)業(yè)的支持力度、增加了對縣（市）商貿(mào)重點(diǎn)企業(yè)的扶持政策，得到了各縣（市）商貿(mào)主管部門和企業(yè)的歡迎。
二、落實(shí)商貿(mào)專項(xiàng)資金，促進(jìn)商貿(mào)企業(yè)發(fā)展
按照市政府政策，密切與財(cái)政溝通，積極做好商貿(mào)專項(xiàng)資金的預(yù)算，細(xì)化和落實(shí)支持項(xiàng)目。20*年度市政府批準(zhǔn)商貿(mào)專項(xiàng)資金5300萬，比去年增加1100萬，到年底5300萬專項(xiàng)資金全部兌現(xiàn)到企業(yè)和其它項(xiàng)目。通過商貿(mào)專項(xiàng)資金對農(nóng)貿(mào)市場改造提升、農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商貿(mào)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的支持，有效地促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展和商貿(mào)服務(wù)業(yè)的提升。同時(shí)加強(qiáng)了對專項(xiàng)資金的使用、申報(bào)、審批的嚴(yán)格考核審查，公開、透明、規(guī)范審批程序，在年內(nèi)兩次全市專項(xiàng)資金檢查中，我局專項(xiàng)資金的使用均得到了檢查組的好評。
三、積極推進(jìn)依法行政工作。
按照市政府法制辦依法行政工作要求和行政執(zhí)法責(zé)任制。完成了我局行政審批制度改革，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)審批、審核事項(xiàng)的制度、程序，今年又壓縮20%的審批時(shí)限；清理了近幾年我局的規(guī)范性文件，6個(gè)文件失效,2個(gè)文件需要修改,沒有應(yīng)予廢止的文件；制訂了市貿(mào)易局年度依法行政工作要點(diǎn)，編制了市貿(mào)易局五年依法行政工作計(jì)劃；呈報(bào)了三年依法行政工作總結(jié)，加強(qiáng)了對委托商貿(mào)監(jiān)察中心執(zhí)法監(jiān)管事項(xiàng)的工作指導(dǎo)和執(zhí)法工作制度建設(shè)。
四、行業(yè)管理工作取得新發(fā)展。
協(xié)助整合餐飲等3個(gè)協(xié)會(huì)，新組建了農(nóng)貿(mào)市場、旅游品2個(gè)協(xié)會(huì)，重組了美發(fā)美容協(xié)會(huì)，正在籌辦酒類協(xié)會(huì)，調(diào)整更名商業(yè)總會(huì)為商業(yè)聯(lián)合會(huì)。召開了兩次行業(yè)協(xié)會(huì)例會(huì)和有關(guān)法規(guī)培訓(xùn)，組織行業(yè)協(xié)會(huì)制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并與質(zhì)檢局共同了《家政清潔企業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)》、《*社區(qū)商業(yè)設(shè)置規(guī)范》；與商業(yè)聯(lián)合會(huì)成功舉辦了第三屆年貨大聯(lián)展，制訂了《*市貿(mào)易局關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)商貿(mào)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》送審稿。
五、積極促進(jìn)社區(qū)便民便利商業(yè)服務(wù)的發(fā)展。
舉辦了兩次社區(qū)便民便利企業(yè)“雙進(jìn)工程”的培訓(xùn)；落實(shí)政策，對佑康、可的、大佳洗衣等便民便利進(jìn)社區(qū)的企業(yè)兌現(xiàn)專項(xiàng)資金225.5萬元，全年新增社區(qū)便民便利連鎖門店100余個(gè)。紅石社區(qū)、臨安康順家政被推薦為商務(wù)部和全省示范商業(yè)社區(qū)和社區(qū)商業(yè)示范企業(yè)。積極創(chuàng)新社區(qū)商業(yè)服務(wù)模式，認(rèn)真組織實(shí)施浙江省96365生活服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并在12月份正式啟動(dòng)運(yùn)行。
六、開展了新興商貿(mào)示范企業(yè)評比和大型超市分等定級工作。
組織各級商貿(mào)主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)申報(bào)，評出了淘寶（中國）軟件有限公司等15家為2007年度新興商貿(mào)示范企業(yè)，并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。貫徹商務(wù)部要求，對全市22家大型超市開展了公等定級工作，其中12家符合《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，已報(bào)省經(jīng)貿(mào)委。
七、認(rèn)真做好現(xiàn)代服務(wù)業(yè)商貿(mào)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常協(xié)調(diào)工作。
組織實(shí)施和較好地完成了市政府年初與我局簽定的目標(biāo)任務(wù)；制訂并呈報(bào)了商貿(mào)服務(wù)業(yè)培育大企業(yè)集團(tuán)的五年行動(dòng)計(jì)劃和政策措施。
摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展形勢可謂節(jié)節(jié)攀升，遍地開花，這也使得物流企業(yè)更注重對營運(yùn)與管理績效方面的評價(jià)，成為了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究熱點(diǎn)。通過定義物流企業(yè)的基本流程，引入供應(yīng)鏈參考也就是SCOR模型，來進(jìn)行綜合服務(wù)型物流企業(yè)的營運(yùn)和管理評價(jià)，進(jìn)而達(dá)到完善新時(shí)期物流企業(yè)管理的目的，已成為了當(dāng)前的一大發(fā)展趨勢，本文結(jié)合某物流企業(yè)的具體案例和對SCOR模型的應(yīng)用，對物流企業(yè)的營運(yùn)和管理過程進(jìn)行了積極探究。
關(guān)鍵詞 ：物流企業(yè)；SCOR模型；運(yùn)營；管理；評價(jià)
新時(shí)期的發(fā)展過程中，隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的發(fā)展融合，不斷提升了中國在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，進(jìn)一步加強(qiáng)了中國與國際市場間的運(yùn)作與聯(lián)系，這也為我國物流業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了良好的契機(jī)，在此發(fā)展過程中，對企業(yè)的營運(yùn)和管理進(jìn)行有效的評價(jià)，是政府監(jiān)督企業(yè)的重要手段，更是激勵(lì)企業(yè)自身不斷完善發(fā)展的重要形式，對于物流企業(yè)的做大做強(qiáng)和高效發(fā)展具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1、SCOR模型簡介
綜合看來，供應(yīng)鏈參考模型最早出現(xiàn)在1996年，當(dāng)時(shí)正值美國供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)成立，在該年年底，就由這一協(xié)會(huì)提出了一種供應(yīng)鏈的診斷工具——標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈參考模型，對業(yè)務(wù)流程再造、流程度量等領(lǐng)域進(jìn)行了整合，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)造出一個(gè)多功能的供應(yīng)鏈績效評價(jià)體系，它所囊括的五個(gè)基本管理流程分別為計(jì)劃、資源、生產(chǎn)、交付和退貨，基于流程定義，可將其分為三個(gè)層次，具體實(shí)踐中，雖然這些層次中的流程不包括在SCOR模型中，卻不影響其在運(yùn)用過程中借鑒SCOR模型的思路和方法，進(jìn)而通過評價(jià)來找出企業(yè)內(nèi)部的關(guān)鍵流程和指標(biāo)，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)的有效發(fā)展。
SCOR模型是一種描述和優(yōu)化供應(yīng)鏈過程的工具，講求對企業(yè)供應(yīng)鏈流程的梳理和績效評價(jià)的指導(dǎo)，經(jīng)過多年來的發(fā)展和完善，其綜合世界多家頂級企業(yè)績效管理和評價(jià)的的結(jié)果，為新時(shí)期各行各業(yè)提供了績效評價(jià)指標(biāo)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，成為了一種參考借鑒的績效評價(jià)方法，是一種標(biāo)桿指標(biāo)，對新時(shí)期的物流企業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[1-2]。
2、某物流企業(yè)營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)中SCOR模型的應(yīng)用
2.1 某物流企業(yè)營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)思路及依據(jù)
如圖1所示，設(shè)計(jì)過程中用到的SCOR模型的第一層結(jié)構(gòu)對其所包含的流程進(jìn)行了詳細(xì)的顯示，主要有計(jì)劃、資源、生產(chǎn)、交付和退貨5個(gè)，這是在提煉實(shí)行供應(yīng)鏈績效管理企業(yè)的共性基礎(chǔ)上得到的，且其體現(xiàn)的是企業(yè)具備物流功能進(jìn)行供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的過程，基于此，應(yīng)當(dāng)在立足模型基本思想的基礎(chǔ)上進(jìn)行對SCOR模型的借鑒，并真正意義上聯(lián)系起5項(xiàng)基本業(yè)務(wù)流程與物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)特征，只有通過此種方式，才能達(dá)到科學(xué)合理的效果，有利于其在后續(xù)發(fā)展中指導(dǎo)意義的發(fā)揮[3]。
綜合筆者的研究來看，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營特點(diǎn)決定了物流企業(yè)去選何種績效評價(jià)方法，隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多的物流企業(yè)已具備提供系統(tǒng)化物流服務(wù)的能力，在具體的發(fā)展實(shí)施過程中，企業(yè)以客戶的需求為依據(jù)，來完善后續(xù)收貨、存儲(chǔ)和送貨等服務(wù)的，進(jìn)而為客戶提供良好的一體化服務(wù)，而且基于客戶需求的角度而言，退貨工作不僅僅是服務(wù)的終點(diǎn)或結(jié)束，物流企業(yè)服務(wù)的內(nèi)容還應(yīng)有對貨主發(fā)貨情況的跟蹤，對客戶詢問的響應(yīng)等等，體現(xiàn)在的生活的方方面面，當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，會(huì)逐漸寬泛化這種客服工作的范圍，逐漸發(fā)展成為了綜合服務(wù)型物流業(yè)，如圖2所示[4]。
結(jié)合對上述圖2和圖1的比較可看出，在當(dāng)前的物流業(yè)發(fā)展中，SCOR模型類似于綜合服務(wù)服務(wù)型企業(yè)業(yè)務(wù)流程，可以看出，后者最大的特點(diǎn)在于可提供系統(tǒng)化的全部服務(wù)，囊括了給供應(yīng)商到客戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程，可以針對涉及到的全部業(yè)務(wù)，通過對企業(yè)相關(guān)資源的利用，實(shí)現(xiàn)了為客戶倉儲(chǔ)、配送等全過程服務(wù)。具體的操作中，針對綜合服務(wù)行物流企業(yè)使的第一層運(yùn)作模型，用SCOR模型描述并定義其基本流程，主要包括5方面的內(nèi)容，分別是計(jì)劃、資源及客戶服務(wù)、倉儲(chǔ)、配送，具體實(shí)踐過程中，作為確定綜合服務(wù)型企業(yè)競爭目標(biāo)的基礎(chǔ)，第1層運(yùn)作模式對整個(gè)物流企業(yè)服務(wù)的開展意義重大，且5個(gè)基本業(yè)務(wù)流程的水平?jīng)Q定了企業(yè)的整體運(yùn)營和管理水平，企業(yè)發(fā)展過程中，分析第一層模型，可實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)和管理評價(jià)體系第1級指標(biāo)的構(gòu)建，即具體服務(wù)過程中的計(jì)劃、資源及客戶服務(wù)、倉儲(chǔ)和配送。
2.2 某物流企業(yè)營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系中SCOR模型的應(yīng)用
在上述設(shè)計(jì)步驟的基礎(chǔ)上，構(gòu)建某物流企業(yè)營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系的1級指標(biāo)，對其中涉及到的5個(gè)要素進(jìn)行了以下解釋[5]；
技術(shù)是根本，是對企業(yè)整體營運(yùn)管理能力的評估，結(jié)合具體實(shí)踐過程中的應(yīng)用，分為資源整合、配送計(jì)劃以及倉儲(chǔ)計(jì)劃。
資源是企業(yè)運(yùn)作過程中的實(shí)體，尋求外協(xié)資源可使企業(yè)提供更為完善的綜合物流服務(wù)，具體有供應(yīng)商和物料的收取等，構(gòu)成了運(yùn)作的實(shí)物。
倉儲(chǔ)是對商品進(jìn)行集中、加工、分揀等服務(wù)業(yè)務(wù)，在此過程中，需運(yùn)用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)，也要采用先進(jìn)的管理方式，進(jìn)而確保配送過程的連續(xù)性和高效性，是整個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)較為重要的組成部分。
配送是物流企業(yè)發(fā)展中至關(guān)重要的因素，嚴(yán)重影響著物流企業(yè)的運(yùn)輸效率，也是決定企業(yè)最佳經(jīng)濟(jì)效益的主要流程，構(gòu)成了整個(gè)企業(yè)運(yùn)營的聯(lián)系線索。
客戶服務(wù)水平是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)，旨在對企業(yè)維持與客戶良好關(guān)系程度的考察，是企業(yè)未來的發(fā)展的重要組成部分。
綜合看來，物流企業(yè)的發(fā)展中，相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)兼顧企業(yè)發(fā)展的趨勢，基于此，筆者在某物流企業(yè)營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系中應(yīng)用SCOR模型時(shí)，在1級指標(biāo)的前提下定義各2級指標(biāo)并按照某物流企業(yè)現(xiàn)有的部門設(shè)置，對其中重要的評級指標(biāo)進(jìn)行了遴選，進(jìn)而完善了評價(jià)指標(biāo)的實(shí)際應(yīng)用。
3、評價(jià)指標(biāo)體系的適用性
在供應(yīng)鏈模型發(fā)展過程中，著名績效評估公司（PMG）和全球供應(yīng)鏈管理咨詢公司（PRTM）共同對供應(yīng)鏈實(shí)踐和IT評估進(jìn)行了指導(dǎo)，并在此基礎(chǔ)上，于2000年提出了供應(yīng)鏈成熟模型，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對SCOR模型定義的供應(yīng)鏈基本流程的評估，PMG 公司依據(jù)經(jīng)濟(jì)績效與供應(yīng)鏈實(shí)踐之間的關(guān)系，結(jié)合所運(yùn)用企業(yè)的發(fā)展發(fā)展需要，開發(fā)出了一套供應(yīng)鏈績效的整體評價(jià)指標(biāo)體系，將其作為卓越企業(yè)特性的指標(biāo)進(jìn)行了提取為“標(biāo)桿”，來指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)的服務(wù)發(fā)展。
衡量企業(yè)是否達(dá)到卓越的標(biāo)準(zhǔn)見表1，這是通過整合物流企業(yè)的特點(diǎn)及SCOR模型的指標(biāo)總結(jié)出的卓越指標(biāo)，從定性分析角度看供應(yīng)鏈成熟模型流程分解顯示此企業(yè)處于內(nèi)部業(yè)務(wù)整合階段，它不僅僅關(guān)注各個(gè)部門的績效，而是建立了相應(yīng)的統(tǒng)一操作流程和規(guī)范，相比于行業(yè)中的“標(biāo)桿”指標(biāo)，筆者結(jié)合某物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建了其營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系，在此過程中參考了SCOR模型，對企業(yè)發(fā)展過程中供應(yīng)鏈的整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳細(xì)考慮，并有效結(jié)合“卓越”指標(biāo)，以發(fā)展的眼光，建議企業(yè)在營運(yùn)和管理評價(jià)中加以運(yùn)用，以此來發(fā)揮其對物流企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意義。
4、某物流企業(yè)營運(yùn)和管理評價(jià)
在本次設(shè)計(jì)研究中，筆者選取了該企業(yè)2006－2007年的數(shù)據(jù)（出于企業(yè)商業(yè)秘密的考慮，未標(biāo)明具體數(shù)據(jù)），并依據(jù)該企業(yè)的發(fā)展情況，結(jié)合層次分析法及主成分分析法來進(jìn)行對各指標(biāo)權(quán)重的確定，并在此基礎(chǔ)上，評價(jià)了該企業(yè)的營運(yùn)和管理水平，然后得到如圖3的分類績效值比較圖。
分析上圖可得出，從2006年上半年開始到2007年下半年，該企業(yè)的營運(yùn)和管理水平保持持續(xù)穩(wěn)定的增長，綜合來看，整體績效提升最為顯著當(dāng)屬2007年，具體為：（1）企業(yè)的客戶服務(wù)水平得到有效改善，充分重視了客戶需求，映射出企業(yè)愈加重視客服的質(zhì)量和效率，提高了企業(yè)對客戶需求的響應(yīng)速度，可有效和及時(shí)地解決客戶問題；（2）倉儲(chǔ)和配送兩方面績效基本呈上升趨勢，在一定程度上反映出由于企業(yè)長期形成的人力資源優(yōu)勢加之雄厚的資金基礎(chǔ)，使得倉儲(chǔ)和配送這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)定。
此外，從上圖也可以看出，此物流企業(yè)在發(fā)展過程中，也存在著一定的不足之處，如在2006年的下半年，計(jì)劃績效出現(xiàn)下降趨勢，經(jīng)筆者結(jié)合該企業(yè)的實(shí)際發(fā)展分析發(fā)現(xiàn)，對計(jì)劃績效影響較大的首推送貨準(zhǔn)確率，因?yàn)榭梢詮膱D上看出，相比于2006年的上半年，下半年的送貨準(zhǔn)確率明顯降低，具體細(xì)分不外乎兩方面的原因，一方面是下半年員工的流失率增加，使得此物流企業(yè)的相關(guān)工作計(jì)劃得不到有效實(shí)施；另一方面，是因年末的關(guān)系，該企業(yè)所承擔(dān)的送貨量不斷增大，使得其準(zhǔn)確性降低。
結(jié)束語
綜上所述，在當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展過程中，對其實(shí)施有效的營運(yùn)和管理評價(jià)對于企業(yè)的發(fā)展作用重大，本文從物流企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，引入SCOR模型對所在企業(yè)的基本服務(wù)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了有效分析，并在后續(xù)文章的寫作中，結(jié)合我國某物流企業(yè)特有的業(yè)務(wù)流程，根據(jù)其實(shí)際的發(fā)展?fàn)顩r，有針對性地建立了營運(yùn)和管理評價(jià)指標(biāo)體系，旨在促進(jìn)我國物流企業(yè)的不斷進(jìn)步，讓這種指標(biāo)體系有助于此企業(yè)從職能管理到基本流程的轉(zhuǎn)變，在后續(xù)評估中，結(jié)合卓越企業(yè)“標(biāo)桿”指標(biāo)進(jìn)行比價(jià)，分析出了此物流企業(yè)存在的一些問題，發(fā)揮了SCOR模型的指導(dǎo)作用。
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一、總體目標(biāo)
二、政策措施
（一）著力打造國際性紡織中心和創(chuàng)意中心
1.編制紡織行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃。重點(diǎn)編制紡織行業(yè)準(zhǔn)入條件，制定淘汰落后工藝的淘汰目錄，研究完善污染企業(yè)和落后產(chǎn)能退出機(jī)制和保障措施。
2.建設(shè)新型紡織產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級集聚區(qū)。在新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)區(qū)塊規(guī)劃1000畝土地，用于發(fā)展現(xiàn)代紡織產(chǎn)業(yè)，高檔次、高水平、高質(zhì)量、選擇性的引進(jìn)紡織企業(yè)，使集聚區(qū)成為高品質(zhì)的紡織產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
3.提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度和科研經(jīng)費(fèi)提取力度，積極開展新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，牽頭或參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成獨(dú)立自主質(zhì)量管理體系，增強(qiáng)行業(yè)話語權(quán)，提升企業(yè)競爭力；市政府每年從科技資金中安排200萬元用于鼓勵(lì)企業(yè)開展新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)、品牌創(chuàng)建、企業(yè)技術(shù)中心建設(shè)和申報(bào)專利等方面的獎(jiǎng)勵(lì)；到“十二五”末，紡織行業(yè)省級技術(shù)中心企業(yè)達(dá)到5家以上，國家級有所突破，規(guī)上企業(yè)技術(shù)開發(fā)費(fèi)提取和使用力爭達(dá)到銷售收入的2%以上。
4.提升管理水平。繼續(xù)組織與大學(xué)合作的EMBA培訓(xùn)工作，提升紡織行業(yè)企業(yè)家綜合素質(zhì)。使企業(yè)由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式轉(zhuǎn)變，同時(shí)加大企業(yè)管理人才的培訓(xùn)，引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理，提高發(fā)展行業(yè)管理水平。
5.引進(jìn)紡織創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。鞏固市政府與東華大學(xué)等八所紡織大專院校的科技戰(zhàn)略合作成果，積極鼓勵(lì)大專院校、紡織創(chuàng)意企業(yè)來蘭設(shè)立科研機(jī)構(gòu)、成果轉(zhuǎn)移中心等，對其在用地、稅收、審批等方面給予優(yōu)惠。
（二）實(shí)施龍頭企業(yè)和大項(xiàng)目推進(jìn)工程
1.鼓勵(lì)企業(yè)做強(qiáng)做大。市政府每年評選紡織行業(yè)前20強(qiáng)予以通報(bào)表彰，要求企業(yè)編制“十二五”發(fā)展規(guī)劃，由市經(jīng)貿(mào)局組織考評，達(dá)到年度計(jì)劃進(jìn)度的予以獎(jiǎng)勵(lì)。
3.鼓勵(lì)現(xiàn)有企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)。對“零土地”技改的市重點(diǎn)紡織技改項(xiàng)目，其獎(jiǎng)勵(lì)比例在原有基礎(chǔ)上再增加1個(gè)百分點(diǎn)。
（三）努力搭建高效公共服務(wù)平臺(tái)和要素集約平臺(tái)
1.建立紡織科技創(chuàng)新平臺(tái)。市經(jīng)貿(mào)、科技部門盡快組建服務(wù)面上紡織企業(yè)公共科技創(chuàng)新平臺(tái)，通過招投標(biāo)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合等形式，每年實(shí)施5～10項(xiàng)紡織企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵共性技術(shù)，提升紡織整體技術(shù)水平。
2.2012年前完成省棉紡織品質(zhì)量檢驗(yàn)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對棉紡織產(chǎn)品全項(xiàng)目檢驗(yàn)檢測，為紡織行業(yè)提質(zhì)增效提供保障。
3.加快紡織綜合市場和現(xiàn)代化物流配送中心建設(shè)，使我市紡織企業(yè)訂單、銷售、原輔料、機(jī)物料、配件一條龍服務(wù)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力。
4.認(rèn)真貫徹落實(shí)省銀監(jiān)局、省經(jīng)信委、省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于銀行業(yè)進(jìn)一步支持塊狀經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》（浙銀監(jiān)〔2010〕146號）文件精神，為紡織企業(yè)紡織發(fā)展創(chuàng)造良好的金融服務(wù)環(huán)境。
5.發(fā)揮紡織行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，由協(xié)會(huì)牽頭建立紡織產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)，完善紡織網(wǎng)，加強(qiáng)會(huì)員企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)競賽、技術(shù)攻關(guān)等工作，建立會(huì)員之間的信息共享、技術(shù)互助、難點(diǎn)共研、行規(guī)自律和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。
三、工作要求
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的紡織產(chǎn)業(yè)集聚升級工程領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（辦公室設(shè)在市經(jīng)貿(mào)局），負(fù)責(zé)日常事務(wù)，主要是制定紡織產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)政策，摸清紡織集群的基本情況，排出實(shí)施計(jì)劃。鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及相關(guān)部門也要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子，按照市委、市政府統(tǒng)一部署和要求，制定工作計(jì)劃，積極組織實(shí)施。
1.物流基礎(chǔ)設(shè)施狀況
運(yùn)輸服務(wù)體系是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行有效交易的基礎(chǔ)性保障。2003—2012年期間，公路的貨運(yùn)量增速最快，港口貨運(yùn)吞吐量次之，然而農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)行更多的是依靠公路和水運(yùn)進(jìn)行的。針對其時(shí)間和產(chǎn)品附加值等需求選擇合理的運(yùn)輸方式，當(dāng)然貨運(yùn)量的加大和公路里程的適度增加必然會(huì)改善農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。
2.物流結(jié)點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場依然是河北省的農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)點(diǎn)，目前為止還沒有形成具有大規(guī)模、多功能、現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品交易中心，在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場中，產(chǎn)品的安全性和交易規(guī)范性都沒有保證，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品交易的發(fā)展。
3.農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀
冀中南農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)已經(jīng)建成以省會(huì)城市石家莊為中心的8個(gè)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園區(qū)。石家莊已經(jīng)規(guī)劃了兩個(gè)規(guī)模很大的農(nóng)產(chǎn)品物流集散地，一個(gè)是建在石家莊欒城縣農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心，另一個(gè)是建在石家莊北部鹿泉市的農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心。冀北地區(qū)是以承德為中心建立的大型農(nóng)產(chǎn)品基地，以蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建在圍場，以蔬菜、食品為主的物流園區(qū)建在灤平縣，是集生產(chǎn)加工、物流配送、倉儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)化的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。
4.物流線路發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，河北省逐漸形成以石家莊、北京為中心，輻射河北省并接連全國及東北亞主要國家的鐵路，截至2011年省公路通車?yán)锍踢_(dá)到156965千米，其中高速公路4756千米，內(nèi)河通航里程286千米。物流線路的暢通和優(yōu)化必然會(huì)提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，保證了其味道口感更佳，更符合當(dāng)代社會(huì)需求，使其產(chǎn)品更有競爭力。5.農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)應(yīng)用狀況。河北省近些年來不斷地投資于電子信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品資源的信息體系已經(jīng)初步確立，在農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展中已經(jīng)有了現(xiàn)代化信息和技術(shù)的保障，信息建設(shè)的相關(guān)發(fā)展情況。目前，河北省的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字衛(wèi)星等多種高科技的通信手段和設(shè)施，能夠非常有效地獲得世界各地的需求內(nèi)容，同時(shí)也能將本省的產(chǎn)品供給情況高效出去。
二、河北省農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題
1.農(nóng)業(yè)組織化程度不高
河北省農(nóng)業(yè)組織化不高，必然會(huì)弱化其發(fā)展水平。單個(gè)農(nóng)戶面對農(nóng)產(chǎn)品物流及貿(mào)易無法形成規(guī)模效應(yīng)，其農(nóng)產(chǎn)品出售具有被動(dòng)性；另一發(fā)面，小農(nóng)戶的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)抗風(fēng)險(xiǎn)性也較差，自然災(zāi)害或是市場波動(dòng)都會(huì)給農(nóng)戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2.農(nóng)產(chǎn)品加工程度不高
河北省以生產(chǎn)低加工率農(nóng)產(chǎn)品為主，勢必在配送過程中遇到不同程度的問題。首先，低加工程度的農(nóng)產(chǎn)品不方便運(yùn)輸，無獨(dú)立小包裝，增加了裝卸搬運(yùn)難度，使其不得不面對高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸成本；其次，低加工率致使產(chǎn)品低附加值；再次，農(nóng)產(chǎn)品物流加工程度低，產(chǎn)品的細(xì)分水平必然對營銷結(jié)果產(chǎn)生很大影響。
3.物流技術(shù)落后
河北省農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸設(shè)施很落后，運(yùn)輸用的車輛絕大多數(shù)沒有遠(yuǎn)途運(yùn)輸和保鮮的功能，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中的損失很大。在裝卸方面，多依靠人力搬運(yùn)，機(jī)械化水平低。倉儲(chǔ)過程中無法以較低的成本控制溫濕度。流通加工中，加工技術(shù)落后，產(chǎn)品附加值低。在運(yùn)輸方面，不能合理利用多式聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化運(yùn)輸費(fèi)用，致使運(yùn)輸成本明顯高于發(fā)達(dá)國家的運(yùn)輸成本。
4.農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)范化程度低
近幾年來，在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中，沒有明文的約束條例，致使市場不能有序發(fā)展。河北省農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模大小不一，服務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)收費(fèi)形式多樣，這主要是因?yàn)槿狈y(tǒng)一的管理，行業(yè)協(xié)會(huì)不能起到管理的作用，執(zhí)行能力和權(quán)利不健全，從而造成農(nóng)產(chǎn)品物流市場混亂。
5.農(nóng)產(chǎn)品物流人才緊缺
近年來河北省物流人才緊缺，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)有兩方面原因：河北省內(nèi)高校大多采用應(yīng)試教育，理論聯(lián)系實(shí)踐的教育水平有待提高；不能有效地引進(jìn)優(yōu)秀人才，北方物流人才的工資水平和南方相比差很多，從而造成物流人才大多聚集在南方。
三、河北省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展對策
1.加大環(huán)境的建設(shè)力度
從硬件環(huán)境和軟件環(huán)境兩個(gè)方面加強(qiáng)建設(shè)力度。政府應(yīng)該肩負(fù)起市場基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)，并且積極地發(fā)展直銷型和連鎖型超市等新型的流通組織。在軟件環(huán)境建設(shè)中，政府也起著舉足輕重的作用，應(yīng)該充分利用其宏觀調(diào)控的手段，不斷加強(qiáng)組織的領(lǐng)導(dǎo)作用，并建立一個(gè)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的信用體系。
2.重視市場運(yùn)行規(guī)則的培育
一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)要想蓬勃穩(wěn)定發(fā)展，離不開專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式，在農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)中，運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一也會(huì)提高其工作效率，增加收益。
3.提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平和信息化程度
首先政府要鼓勵(lì)建設(shè)物流信息化公共平臺(tái)，減免信息化平臺(tái)技術(shù)軟件交易的稅收；其次學(xué)校要以資鼓勵(lì)大學(xué)生在物流信息化方向的研究；最后各個(gè)媒體要廣泛開展物流信息化所帶來的效益，提高全民信息化意識。
4.加快培養(yǎng)河北省專業(yè)物流人才
一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況。
2018年1-10月，我縣外貿(mào)出口額518.4萬美元，全部為自營出口額。預(yù)計(jì)全年完成自營出口總額580萬美元。全縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額28.7億元，同比增長10.6%。預(yù)計(jì)全年完成社零總額35.6億元，同比增長11%。2018年1-11月，我縣電商交易額達(dá)4.82億元。預(yù)計(jì)全年電商交易額達(dá)5億元，同比增長19.6%。
二、重點(diǎn)工作完成情況
（一）創(chuàng)新消費(fèi)模式，培養(yǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)。一是以郵政集團(tuán)物流體系為支撐，大力發(fā)展縣鄉(xiāng)村三級物流體系，推進(jìn)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，促進(jìn)線上線下有機(jī)融合發(fā)展。二是大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，完善***縣茶葉、蜂蜜等特色產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系建設(shè)，從源頭保障產(chǎn)品質(zhì)量。三是成功新增**公司、***縣服務(wù)有限公司、餐飲管理有限公司3家限上商貿(mào)企業(yè)。
（一）外貿(mào)出口工作。一是深入企業(yè)一線開展調(diào)研，實(shí)行“月調(diào)度”工作制，及時(shí)了解企業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展實(shí)際需求，選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，自身素質(zhì)高的人員為企業(yè)服務(wù)，采取幫辦、代辦、領(lǐng)辦等方式，協(xié)助企業(yè)解決實(shí)際問題。指導(dǎo)、協(xié)助三農(nóng)茶業(yè)、華順飲業(yè)辦理外貿(mào)出口手續(xù)，培育外貿(mào)出口主體。截至目前，有外貿(mào)出口發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)19個(gè)，其中：自營出口企業(yè)11個(gè)，貿(mào)易出口企業(yè)8個(gè)。截止2018年11月，有外貿(mào)自營出口的企業(yè)5家，累計(jì)完成外貿(mào)出口518.4萬美元，同比下降11.4%。完成年度計(jì)劃的69.1%。二是兌現(xiàn)2017年中央外經(jīng)貿(mào)專項(xiàng)資金，用于支持自營出口企業(yè)項(xiàng)目12個(gè)，支持金額60.3萬元。
（二）直接利用外資工作。已完成工作移交，截至目前，全縣4家外資企業(yè)，全部通過了2018年外資企業(yè)年審。有兩家外資企業(yè)增加了新的項(xiàng)目投資，投資額近6000萬人民幣。華順飲業(yè)有限公司通過增資、稅后利潤等途徑籌備資金近3000萬元人民幣，投資建設(shè)第二條生產(chǎn)線和新建綜合樓。第二條生產(chǎn)線已經(jīng)竣工投產(chǎn)，綜合樓的建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，預(yù)計(jì)開年可以破土動(dòng)工。哈葫蘆生態(tài)旅游投資公司投資3000多萬元人民幣投資新建接待中心、游步道、玻璃吊橋等項(xiàng)目，三個(gè)項(xiàng)目已基本完工。目前兩個(gè)外資企業(yè)已到位資金正在辦理利用外資備案的相關(guān)手續(xù)。預(yù)計(jì)我縣全年可完成利用外資350萬美元。
（四）推進(jìn)“產(chǎn)品出山對接”行動(dòng)。一是搶抓杭州上城區(qū)對口幫扶***的發(fā)展機(jī)遇，引進(jìn)杭州有實(shí)力的營銷公司來鶴注冊**硒語網(wǎng)絡(luò)科技公司，短短兩個(gè)月的時(shí)間銷售***的土特產(chǎn)150萬元。二是牢牢把握中南民大對口支援***發(fā)展的契機(jī)，開展多種形式的農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)民大活動(dòng)，開展了2018年新春***農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)中南民大的特色活動(dòng)，拓寬***產(chǎn)品銷售渠道同時(shí)也得到廣大師生的好評。三是全力實(shí)施“荊楚優(yōu)品”工程，組織**等企業(yè)參加全球荊楚優(yōu)品采購論壇等活動(dòng)，著力把***優(yōu)質(zhì)、富硒的產(chǎn)品推出山外，走向全國。四是組織了27家企業(yè)（其中茶葉企業(yè)18家，農(nóng)特產(chǎn)品9家，家庭農(nóng)場4家，專業(yè)合作社5家）共91款硒產(chǎn)品參展第五屆世界硒都（**）硒產(chǎn)品博覽交易會(huì)，成果豐碩，簽訂招商投資協(xié)議1個(gè)，金額2.15億元，采購協(xié)議7個(gè)，簽約金額1.21億元。現(xiàn)場銷售23.8萬，意向簽約4500萬。并組織了6家企業(yè)共8款產(chǎn)品參加第五屆世界硒都（**）硒產(chǎn)品博覽交易會(huì)名優(yōu)（特色）硒產(chǎn)品評選，我縣**齊天農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司推送的云禪一品（紅茶）被評為中國特色硒產(chǎn)品。
（三）市場體系建設(shè)。狠抓商貿(mào)各項(xiàng)政策落實(shí)，加大對商貿(mào)服務(wù)企業(yè)扶持力度。一是經(jīng)掛網(wǎng)公告、申報(bào)審查、現(xiàn)場驗(yàn)收、專家評審、和公示公開等程序，撥付2017年省級促進(jìn)市場體系建設(shè)專項(xiàng)資金至企業(yè)，支持湖北***縣**茶業(yè)有限公司承建的茶葉冷鏈物流設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和**商貿(mào)有限公司承建的雅晨綜合流通骨干市場建設(shè)項(xiàng)目，不斷提升商貿(mào)發(fā)展服務(wù)能力。二是以省級促進(jìn)市場體系建設(shè)為依托，大力推進(jìn)商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新發(fā)展一批大型商貿(mào)綜合體，下坪標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)貿(mào)市場正式開工。三是全面完成成品油分銷體系“十三五”規(guī)劃調(diào)整。為了讓成品油市場經(jīng)營體系更好服務(wù)市場發(fā)展的需要，我縣調(diào)整“十三五”規(guī)劃的加油站兩座：高速接口加油站和六峰加油站。四是完成26家成品油零售經(jīng)營企業(yè)年檢申報(bào)工作。
（四）商務(wù)綜合行政執(zhí)法工作。一是對全縣20家加油站、重點(diǎn)超市、大型商場、賓館、再生資源回收場所以及報(bào)廢汽車拆解公司等進(jìn)行安全巡查。截至11月，執(zhí)法檢查70余人次,未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。二是再全縣范圍內(nèi)開展再生資源回收行業(yè)企業(yè)及個(gè)體戶的排查統(tǒng)計(jì)工作。三是組織專班開展商貿(mào)領(lǐng)域涉嫌非法集資等金融風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)排查工作，經(jīng)排查，我縣無融資租賃公司、典當(dāng)行及商業(yè)理保公司。并逐一走訪重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)，進(jìn)行防范非法集資宣傳。通過發(fā)放宣傳折頁、現(xiàn)場講解非法集資危害、簽訂《不參與非法集資承諾書》等方式加強(qiáng)對企業(yè)的指導(dǎo)和監(jiān)管。四是集中力量開展環(huán)保督查問題整改，召開專題會(huì)議、組建工作專班，加強(qiáng)再生資源回收經(jīng)營場所的規(guī)范管理，加大對再生資源回收利用的清理排查。2018年11月29日，我縣再生資源領(lǐng)域存在的環(huán)保問題已銷號。五是主動(dòng)作為，積極組織開展加油站地下油罐改造。截至目前，全縣10座社會(huì)加油站（共10座，已于2018年4月前完成）、中石化5座加油站（共9座）已完成加油站油罐的雙層罐更換工作。中石油云南莊加油站正在進(jìn)行更換施工工作。按照整改的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我局將于明年順利完成整改任務(wù)。
（五）國家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范縣建設(shè)。
1.有序推進(jìn)電商創(chuàng)業(yè)基地建設(shè)工作。目前受場地、資金、人力資源等方面的限制，我縣尚不具備建設(shè)大規(guī)模電商創(chuàng)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)條件，為推進(jìn)電商創(chuàng)業(yè)園工作，將華龍半島縣級電子商務(wù)公共服務(wù)中心與集優(yōu)O2O體驗(yàn)中心作為電商創(chuàng)業(yè)基地打造，引導(dǎo)縣電商協(xié)會(huì)與縣青創(chuàng)會(huì)緊密合作，在縣電子商務(wù)公共服務(wù)中心與容美O2O體驗(yàn)中心搭建企業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)平臺(tái)，為創(chuàng)業(yè)企業(yè)和青年團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)者提供免費(fèi)入駐、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等支持，吸引返鄉(xiāng)人員、新型職業(yè)農(nóng)民、創(chuàng)業(yè)青年開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。成功孵化了藝企傳媒等企業(yè)。
2.快速推進(jìn)與知名電商平臺(tái)合作工作。一是不斷加大與國內(nèi)知名電商平臺(tái)的合作，積極與京東、天貓、本來生活等國內(nèi)領(lǐng)先的電商平臺(tái)對接并成功引進(jìn)蘇寧易購網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與我縣企業(yè)開展電商合作，在蘇寧易購平臺(tái)上成功開設(shè)***館，有力的助推了***農(nóng)特產(chǎn)品走出去。二是我縣農(nóng)特產(chǎn)品成功入選阿里巴巴農(nóng)村淘寶并獲得興農(nóng)扶貧項(xiàng)目的阿里巴巴授牌，全州僅三個(gè)縣市獲得阿里巴巴授牌。三是聯(lián)合**硒語公司將***土特產(chǎn)品上線到杭州的“順聯(lián)動(dòng)力”社交平臺(tái)上，助力我縣農(nóng)特產(chǎn)品走進(jìn)杭州市場。
3.強(qiáng)化品牌與質(zhì)量建設(shè)工作，打造***特色優(yōu)質(zhì)品牌。大力開展電商品牌建設(shè)工作，相繼注冊“土家購”“夢棲谷”、“硒山尋”商標(biāo)，加大電商公共品牌的建設(shè)力度。一方面加大了對我縣電商公共品牌的宣傳力度，實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一田間管理、統(tǒng)一外形包裝、統(tǒng)一網(wǎng)上銷售”，主推茶葉、土豆、蜂蜜、臘肉、豆制品、紅薯等本土網(wǎng)銷商品，在杭州的線上線下農(nóng)產(chǎn)品展示中心已經(jīng)成功落戶。另一方面利用現(xiàn)代科技手段加大我縣農(nóng)特名優(yōu)網(wǎng)品產(chǎn)品質(zhì)量品控體系的建設(shè)工作，目前已在全縣范圍內(nèi)啟動(dòng)30家企業(yè)的富硒農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程控制與追溯系統(tǒng)的建設(shè)工作，用科技手段推動(dòng)富硒產(chǎn)品質(zhì)量與公信力提升。
4.積極組織企業(yè)走出去，為企業(yè)搭建溝通交流平臺(tái)。2018年先后組織了我縣電商企業(yè)參加了***縣“茶商大會(huì)”、第四屆武漢國際電商博覽會(huì)、首屆荊楚美味產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、安康硒博會(huì)，舉辦了“蘇寧易購***產(chǎn)品對接會(huì)”、“ **貧困村莊與武漢、廣州城市社區(qū)開展產(chǎn)銷對接”、“杭州電博會(huì)”等活動(dòng)，積極參加國家商務(wù)部組織的“電商扶貧貧困地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品品牌推介”、“中國電商扶貧在行動(dòng)”等活動(dòng)，推薦我縣鑫農(nóng)茶業(yè)、峰鶴農(nóng)業(yè)等企業(yè)申報(bào)電商扶貧地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品品牌。
5.加強(qiáng)電商人才培訓(xùn)。一是5月成立***縣郵樂協(xié)會(huì)，將全縣164個(gè)村級電商點(diǎn)緊密結(jié)合起來，依托協(xié)會(huì)平臺(tái)積極舉辦知識交流、參觀考察等活動(dòng)為從事電商的縣域企業(yè)、個(gè)人提供良好學(xué)習(xí)、交流平臺(tái)。二是自今年5月開始，容美電子商務(wù)綜合O2O體驗(yàn)中心已成功舉辦12期“集優(yōu)·秀”新媒體文化講演和電商沙龍活動(dòng)，為全縣的電商企業(yè)提供溝通交流的平臺(tái)，普及電商基礎(chǔ)知識，共計(jì)培訓(xùn)電商從業(yè)人員近400人。三是9月15日至21日，縣商務(wù)局組織縣域內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人、村級服務(wù)站點(diǎn)負(fù)責(zé)人、電商從業(yè)人員等共計(jì)50人赴杭州市開展了為期7天的電商培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時(shí)下最新的電商技能，感受杭州市不一樣的電商文化氛圍，
6.開展電商扶貧系列活動(dòng)，對貧困戶電商創(chuàng)業(yè)，電商發(fā)展突出的企業(yè)、合作社等進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì),發(fā)放獎(jiǎng)金100萬元。
7.召開全縣電子商務(wù)發(fā)展大會(huì)，出臺(tái)《***縣推進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展扶持獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，推進(jìn)***電商良性持續(xù)發(fā)展。
三、2019年度工作計(jì)劃
（一）抓對標(biāo)創(chuàng)建、明確責(zé)任目標(biāo)、推進(jìn)電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一是開展特色產(chǎn)品營銷推廣，提高電商銷售額度。鼓勵(lì)指導(dǎo)企業(yè)、個(gè)人開展形式多樣的電商銷售活動(dòng)。二是集中力量重點(diǎn)加強(qiáng)電商培訓(xùn)、品牌建設(shè)、運(yùn)營推廣、物流配送等工作。三是繼續(xù)推進(jìn)電商帶頭人的重點(diǎn)培育工作。爭取2019年電商交易額達(dá)6.5億元。
（二）抓政策落實(shí)、提高服務(wù)質(zhì)量，加大外貿(mào)出口、利用外資力度。
一是進(jìn)一步盤活存量，繼續(xù)加大對生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)的支持調(diào)度力度，重點(diǎn)抓好**、**、**、**等現(xiàn)有骨干自營出口企業(yè)的出口任務(wù)不放松；二是挖掘新的增長點(diǎn)，著力培育壯大外貿(mào)經(jīng)營主體隊(duì)伍，培育三農(nóng)茶業(yè)、華順飲業(yè)轉(zhuǎn)型升級為外貿(mào)出口企業(yè)，力爭盡早實(shí)現(xiàn)開口第一單。三是深入調(diào)研外貿(mào)外資企業(yè)，搞好外貿(mào)外資企業(yè)備案、注冊。協(xié)調(diào)華順飲業(yè)、哈葫蘆等外資企業(yè)增加直接利用外資額度。四是出臺(tái)支持外資、外貿(mào)出口的相關(guān)支持政策，為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展出實(shí)招。力爭2019年自營外貿(mào)出口增長10%左右，直接利用外資增長10%左右。
關(guān)鍵詞：教學(xué)團(tuán)隊(duì)；運(yùn)行機(jī)制；激勵(lì)機(jī)制；物流管理專業(yè)
一、物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)描述
所謂教學(xué)團(tuán)隊(duì)，是指由少數(shù)技能互補(bǔ)，愿意為共同的遠(yuǎn)景目標(biāo)、某個(gè)具體的教學(xué)目標(biāo)或工作方法而分工合作、相互承擔(dān)責(zé)任的個(gè)體所組成的正式群體。高職院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的特色主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，高職教學(xué)團(tuán)隊(duì)的合作，有全體內(nèi)部成員之間的合作和團(tuán)隊(duì)與企業(yè)之間的相互合作；另一方面，高職教學(xué)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)研究與改革，要緊緊圍繞高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)、行業(yè)要求和標(biāo)準(zhǔn)而展開。現(xiàn)代物流集物流、商流、資金流、信息流于一體，是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的助推器。建設(shè)高素質(zhì)的物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)對于提高現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)質(zhì)量、確保物流專業(yè)教學(xué)工作的中心地位和培養(yǎng)滿足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的高素質(zhì)高技能的物流人才具有深遠(yuǎn)意義。
近三年來，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)通過引進(jìn)、進(jìn)修、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等培養(yǎng)途經(jīng)，建設(shè)了一支思想政治素質(zhì)高、愛崗敬業(yè)、數(shù)量充足、年齡結(jié)構(gòu)（45歲以下13人，占專任教師86.67%）、學(xué)歷結(jié)構(gòu)（碩士及以上學(xué)位11人，占專任教師73.33%）、職稱結(jié)構(gòu)（高級職稱教師7人，占專任教師46.67%）合理的專兼職結(jié)合的高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
二、物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的過程
1.以建設(shè)專兼結(jié)合的“雙師”型師資隊(duì)伍為核心。建設(shè)高職教育“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不能僅依靠教師到企業(yè)頂崗工作提高技能或一味增加兼職教師的數(shù)量，而應(yīng)以校企雙方工學(xué)結(jié)合為合作平臺(tái)，構(gòu)成學(xué)校專職和企業(yè)兼職的兩支力量，共享教學(xué)資源，人才雙向互動(dòng)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目導(dǎo)向完成開放式的高職教育教學(xué)過程，實(shí)現(xiàn)整體效應(yīng)，達(dá)到教學(xué)團(tuán)隊(duì)師資結(jié)構(gòu)的重構(gòu)。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)現(xiàn)有專任教師15人，其中：專業(yè)骨干教師6人（占40%）；另外，寶馬公司聘用2位教師為零件類培訓(xùn)師；具有雙師素質(zhì)教師12人，占專任教師80%；具有企業(yè)生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷教師7人，占專任教師46.67%；專業(yè)教師定期深入企業(yè)一線進(jìn)行頂崗實(shí)踐。團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的合理性是專業(yè)教學(xué)改革取得好的成效及專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。
物流管理專業(yè)從行業(yè)企業(yè)聘請技術(shù)專家5人、能工巧匠15人，共計(jì)20人擔(dān)任兼職教師，專兼職教師比例為1∶1.33。對于兼職教師，參照其職稱與工程實(shí)踐資歷，把兼職教師分為兼課教師和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，實(shí)行分類管理。校外兼職教師參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂、工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)、專業(yè)核心課程的教學(xué)、學(xué)生校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)和企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)及畢業(yè)論文指導(dǎo)及答辯工作、開展物流運(yùn)營管理專題講座。學(xué)院實(shí)行彈性靈活的教學(xué)時(shí)間安排制度，在晚上和雙休日安排課程，為兼職教師來校授課和指導(dǎo)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)提供了便利。校外兼職專業(yè)教師已經(jīng)成為物流管理專業(yè)教師隊(duì)伍中不可缺少的重要組成部分，為本專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。學(xué)院為加強(qiáng)企業(yè)兼職教師建設(shè)，制定了《外聘教師招聘與管理辦法》等制度。
此外，物流管理專業(yè)還實(shí)行專業(yè)核心課程的“雙教師制”，為每位承擔(dān)專業(yè)核心課程的教師配備一名企業(yè)兼職教師。學(xué)校教師承擔(dān)通用理論知識和技能的教學(xué)，企業(yè)兼職教師承擔(dān)實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和特殊技能內(nèi)容的教學(xué)，保證校內(nèi)教學(xué)的實(shí)用性和時(shí)代性。
2.以專業(yè)建設(shè)、課程改革作為教學(xué)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)指向。高職院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)應(yīng)是針對市場需求、針對學(xué)生來源、針對高職特點(diǎn)，以就業(yè)為導(dǎo)向，建立靈活多變的專業(yè)設(shè)置；以應(yīng)用為主旨，推動(dòng)突出人才定位的課程改革。教學(xué)團(tuán)隊(duì)必須以專業(yè)建設(shè)和課程改革為基本任務(wù)，從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，了解職業(yè)崗位群，組織適用于就業(yè)的知識、能力、素質(zhì)的課程體系。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2002年開辦物流管理專業(yè)，是廣東省最早開辦此專業(yè)的高等職業(yè)院校之一。2008年物流管理專業(yè)被確定為首批省級示范性高等職業(yè)院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。
經(jīng)過近3年的發(fā)展，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案逐步完善，并建立了《物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)》、《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》、《配送組織與管理》等13門突出職業(yè)能力培養(yǎng)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的知識和技能要求。課程標(biāo)準(zhǔn)重修后，教學(xué)質(zhì)量顯著提高。
物流管理專業(yè)緊緊圍繞“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式，依據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程體系開發(fā)的理論和方法，校企合作建立了《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》、《供應(yīng)鏈管理》、《物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)》、《采購與供應(yīng)管理》、《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》5門工學(xué)結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程（有1門擬參加院級精品課程的評審），每門優(yōu)質(zhì)核心課程均有配套的教材、課件、案例集、網(wǎng)絡(luò)課程、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資源。此外，《物流信息技術(shù)與應(yīng)用》、《國際貨運(yùn)實(shí)務(wù)》網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)工作已經(jīng)啟動(dòng)。
為了使物流管理專業(yè)的教學(xué)能盡快使用適合于高職高專的教材，學(xué)院投入了大量的人力、物力，有計(jì)劃、有步驟地開展教材建設(shè)規(guī)劃工作。近3年來，專業(yè)專任教師主編或副主編高職高專教材13本，參編教材4本。學(xué)院鼓勵(lì)專業(yè)教師與企（行）業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的實(shí)訓(xùn)教材和體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的自編教材，物流管理專業(yè)與企業(yè)共同開發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的實(shí)訓(xùn)教材4本和體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的自編教材1本。
3.選好教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人。教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人是團(tuán)隊(duì)的核心和靈魂，具有教學(xué)改革實(shí)踐者和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的雙重角色，不僅具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、嫻熟的教學(xué)技巧、較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能以及創(chuàng)新能力，還應(yīng)在某一專業(yè)領(lǐng)域具有一定學(xué)術(shù)成就和敏銳的洞察力，能夠把握專業(yè)發(fā)展的前沿和未來發(fā)展方向；具有團(tuán)結(jié)人、凝聚人的人格魅力和良好的組織協(xié)調(diào)能力。
近三年，物流管理專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2人（占13.33%）。專業(yè)帶頭人理論水平高、行業(yè)知名度廣、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技能熟練。均是高級物流師，有的被評為廣東省第六批“千百十工程”校級培養(yǎng)對象，現(xiàn)被聘為廣東省職業(yè)技能鑒定專家和國家物流師職業(yè)技能鑒定考評員等。有的擔(dān)任全國現(xiàn)代管理領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程專業(yè)教師、中國交通教育研究會(huì)職業(yè)教育分會(huì)港航物流與管理專業(yè)委員會(huì)副主任。
4.借助行業(yè)主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)，促進(jìn)校企合作，擴(kuò)大社會(huì)服務(wù)，提升校企合作的深度和廣度。依托校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和師資資源，積極為社會(huì)和行業(yè)、企業(yè)開展職業(yè)技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。近3年物流管理實(shí)訓(xùn)基地為兄弟院校和企業(yè)提供培訓(xùn)人數(shù)達(dá)711人次，年平均培訓(xùn)237人次；接受兄弟院校參觀和交流57人次。
2009年6月26-27日學(xué)院成功承辦“首屆全國高職高院校物流技能競賽廣東賽區(qū)選拔賽暨廣東省首屆高職高專院校物流技能競賽”，全省32所高職高專院校派出了代表隊(duì)參賽。學(xué)院代表隊(duì)獲得團(tuán)體、“現(xiàn)代物流理論應(yīng)用技能獎(jiǎng)”和“現(xiàn)代物流設(shè)備操作能手獎(jiǎng)”3項(xiàng)冠軍。
2010年6月24-25日學(xué)院成功承辦教育部高等學(xué)校高職高專工商管理類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“2010年全國大學(xué)生企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬大賽”廣東賽區(qū)比賽并榮獲大賽優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。全省36所高職高專院校70個(gè)代表隊(duì)共117名指導(dǎo)教師、280名參賽選手參加了比賽。學(xué)院代表隊(duì)分別獲得企管沙盤二等獎(jiǎng)、物流沙盤優(yōu)勝獎(jiǎng)。
物流管理專業(yè)重視教師科技開發(fā)服務(wù)能力的培養(yǎng)，引導(dǎo)教師主動(dòng)為行業(yè)、企業(yè)服務(wù)，積極開展面向社會(huì)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)一線實(shí)際需要的應(yīng)用技術(shù)研究與服務(wù)工作，取得了一定的成效。近3年來，物流管理專業(yè)承擔(dān)各類應(yīng)用技術(shù)研究與服務(wù)項(xiàng)目6項(xiàng)（其中廣東省交通廳項(xiàng)目3項(xiàng)、香港新創(chuàng)建公司項(xiàng)目3項(xiàng)），項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)達(dá)87萬元。
為了提高學(xué)生的實(shí)踐技能，培養(yǎng)物流運(yùn)營管理高技能應(yīng)用型專門人才，充分體現(xiàn)高職特色，物流管理專業(yè)依托廣東交通行業(yè)，近3年新增9家校外緊密合作型實(shí)習(xí)基地。實(shí)習(xí)基地運(yùn)行良好，為物流管理專業(yè)學(xué)生提供了大量畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校期間有不少于8個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間。
2010年10月20日學(xué)院成功承辦廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)“第六屆校企高層對接會(huì)”。搭建了學(xué)院與企業(yè)會(huì)員之間的資源共享平臺(tái)，對我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了參考，開拓了學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)和推薦就業(yè)的渠道。
5.提高教學(xué)能力，培養(yǎng)人格魅力，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)教師職業(yè)能力的培養(yǎng)。專業(yè)教學(xué)的成功不僅需要團(tuán)隊(duì)教師具有較高的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，還需要他們研究專業(yè)教學(xué)論，并具備先進(jìn)的教育思想和教學(xué)理念。對職業(yè)教育師資來說，其教學(xué)理論方面的知識還必須符合職業(yè)教育及相應(yīng)專業(yè)的特點(diǎn)，有特定的指向和獨(dú)特的視角。
近三年，物流管理專業(yè)教師40多次參加校內(nèi)外組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)（專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教育技術(shù)培訓(xùn)、專業(yè)技能訓(xùn)練等），專業(yè)教師的高職教育理念和技能水平有了明顯的提升。物流管理教學(xué)團(tuán)隊(duì)有7人共18人次獲得教學(xué)質(zhì)量優(yōu)秀獎(jiǎng)或教學(xué)質(zhì)量進(jìn)步獎(jiǎng)，有1人被評為教學(xué)能手，有1人被評為教學(xué)名師。
近3年以來，物流管理專業(yè)依托行業(yè)和企業(yè)，從專業(yè)實(shí)際出發(fā)，積極進(jìn)行教學(xué)改革研究，專業(yè)教師主持和參與了教研教改課題13項(xiàng)，其中，省部級（含）以上7項(xiàng)，院級6項(xiàng)，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)46.9萬元。通過主持的教科研課題及教改工程項(xiàng)目的開展，打造了一支整體素質(zhì)在省內(nèi)領(lǐng)先的物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
三、物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的管理策略
1.建立健全教學(xué)團(tuán)隊(duì)管理及運(yùn)行機(jī)制，教學(xué)團(tuán)隊(duì)管理及運(yùn)行機(jī)制分外部和內(nèi)部。在教學(xué)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部管理制度上確立學(xué)術(shù)權(quán)力的地位，將行政權(quán)力和學(xué)術(shù)權(quán)力適當(dāng)分離，擴(kuò)大教學(xué)團(tuán)隊(duì)的管理自。教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人在改革教學(xué)模式、內(nèi)容、方法，制定團(tuán)隊(duì)工作計(jì)劃，決定團(tuán)隊(duì)成員的組成，調(diào)控內(nèi)部經(jīng)費(fèi)，考核與評價(jià)成員，實(shí)施分配辦法等方面均應(yīng)有相當(dāng)?shù)淖粤Α６鴮W(xué)校管理層則從發(fā)號令者變換成團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)者、支持者和服務(wù)者，通過建立科學(xué)合理的體制與機(jī)制來為團(tuán)隊(duì)建設(shè)提供制度保障。同時(shí)，積極整合教師資源，為教學(xué)團(tuán)隊(duì)的組建和發(fā)展構(gòu)建平臺(tái)。為此，學(xué)校要改革教師人事管理制度，淡化教師的系部所屬關(guān)系，在全校范圍內(nèi)整合教師資源，從行業(yè)和企業(yè)中挖掘教師資源，鼓勵(lì)組建跨系部（部門）、跨行業(yè)的專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
近年來，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高度重視教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，積極探索人事分配和管理制度的改革，專門制訂了《骨干教師選拔培養(yǎng)辦法》、《“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)工程實(shí)施意見》、《“雙師”素質(zhì)教師資格認(rèn)定的暫行辦法》等文件。根據(jù)原人事部、教育部《關(guān)于高等學(xué)校崗位設(shè)置管理的指導(dǎo)意見》、《廣東省事業(yè)單位崗位設(shè)置管理實(shí)施意見》和《關(guān)于印發(fā)《廣東省教育事業(yè)單位崗位設(shè)置管理指導(dǎo)意見的通知》，做好我院“事業(yè)單位崗位設(shè)置”管理工作的組織實(shí)施，進(jìn)一步推進(jìn)事業(yè)單位人事制度改革。
2.建立有效的激勵(lì)機(jī)制。激勵(lì)形式有工作激勵(lì)、機(jī)會(huì)激勵(lì)、文化激勵(lì)、薪酬激勵(lì)。從物質(zhì)上的激勵(lì)可以在專門的津補(bǔ)貼和獎(jiǎng)金、職稱評聘、外出培訓(xùn)、人才選拔、科研立項(xiàng)、年度績效考核等方面給予適當(dāng)?shù)恼邇A斜。精神上的激勵(lì)，可以通過樹立典型，加大宣傳，全力營造團(tuán)隊(duì)建設(shè)的濃厚氛圍，給團(tuán)隊(duì)以精神的優(yōu)越感。在物質(zhì)激勵(lì)方面，要注意分配的公平性和公正性，不要讓團(tuán)隊(duì)成員背著包袱開展團(tuán)隊(duì)工作，否則可能會(huì)起到相反的導(dǎo)向作用。對從行業(yè)和企業(yè)中聘入的團(tuán)隊(duì)成員，可考慮納入學(xué)院兼職教師隊(duì)伍管理，享受兼職教師的相關(guān)權(quán)利。
另外，應(yīng)有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障，把教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與現(xiàn)有的特色專業(yè)建設(shè)、精品課程建設(shè)、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)結(jié)合起來，把教學(xué)團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)與衡量這些項(xiàng)目建設(shè)的成效有機(jī)結(jié)合起來，對教學(xué)團(tuán)隊(duì)的成果給予必要的物質(zhì)激勵(lì)。學(xué)院制定了《關(guān)于加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價(jià)工作的若干意見》、《教學(xué)質(zhì)量進(jìn)步獎(jiǎng)評選辦法》、《教師教學(xué)質(zhì)量等級評定辦法》等文件，對教學(xué)涉及到的各環(huán)節(jié)都制定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量和水平提供了良好的制度。
3.建立科學(xué)的績效評價(jià)體系。學(xué)院根據(jù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)自身特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律，以業(yè)績?yōu)楹诵模酝姓J(rèn)可為重要指標(biāo)，建立科學(xué)、有效、公平、公正的績效考評指標(biāo)體系，使團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員都能切身地感受到學(xué)校對自己貢獻(xiàn)的認(rèn)可和客觀、公平的評價(jià)，保證教學(xué)團(tuán)隊(duì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，教師的薪酬分配實(shí)行“崗位實(shí)績管理”，將教師在教學(xué)團(tuán)隊(duì)中承擔(dān)的崗位和創(chuàng)造的業(yè)績與崗位績效直接掛鉤；在教學(xué)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)教師競聘上崗和末位淘汰制，促進(jìn)專業(yè)教師的合理有序流動(dòng)，優(yōu)用劣汰；建立學(xué)校評價(jià)、學(xué)生評價(jià)以及團(tuán)隊(duì)內(nèi)部自我評價(jià)相結(jié)合的評教制度，考評教學(xué)改革以及人才培養(yǎng)效果的優(yōu)劣，為教學(xué)團(tuán)隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展提供良好的運(yùn)行機(jī)制保障。
四、物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的成效
物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到高校工作的方方面面。經(jīng)過幾年的建設(shè)和發(fā)展，物流管理專業(yè)已形成了“報(bào)考率高、錄取分?jǐn)?shù)高、報(bào)到率高、專業(yè)對口就業(yè)率高、用人單位滿意率高”的良性發(fā)展態(tài)勢。2008～2010年間：專業(yè)招生第一志愿上線率分別為1104%、730%、657.61%；錄取新生報(bào)到率分別為88.24%、95.21%、87.72%；當(dāng)年年底總體就業(yè)率分別為100%、99.45%、100%。近兩年用人單位對畢業(yè)生綜合評價(jià)稱職率為94.5%，優(yōu)良率為55.9%。物流管理專業(yè)的建設(shè)帶動(dòng)了報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)等專業(yè)的整體建設(shè)與發(fā)展，形成了以物流專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的現(xiàn)代流通類專業(yè)集群優(yōu)勢。
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結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會(huì)員“hanrui2009good”為你整理了這篇2020年電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村工作開展情況總結(jié)范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
2020年景洪市電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目進(jìn)入市場化運(yùn)作，2020年4月30日，景洪市人民政府委托景洪市商務(wù)局與西雙版納中暢網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽訂《景洪市電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)營管理協(xié)議》，并不斷整合企業(yè)，繼續(xù)深化推進(jìn)項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展。
一、工作開展情況
（一）公共服務(wù)
1、持續(xù)市場化運(yùn)營。與景洪市商務(wù)局續(xù)簽了景洪市電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)營管理合作協(xié)議。將再接再厲打造景洪市示范縣升級版,聚力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興。
2、項(xiàng)目申報(bào)。
（1）景洪市申報(bào)“2020年景洪市電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目”，由于景洪市不是貧困縣，未獲批。
（2）景洪市申報(bào)全國積極發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道工作督查激勵(lì)典型縣，榮獲全省評分第二名，2020年9月，根據(jù)《云南省財(cái)政廳關(guān)于統(tǒng)籌下達(dá)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣存量資金的通知》，景洪市榮獲獎(jiǎng)勵(lì)資金500萬用于繼續(xù)實(shí)施和加強(qiáng)農(nóng)村電商項(xiàng)目。
3、加強(qiáng)對站點(diǎn)的運(yùn)營管理，接入農(nóng)產(chǎn)品上行的供應(yīng)鏈，提供運(yùn)營指導(dǎo)支持。對接中國郵政集團(tuán)有限公司西雙版納州分公司共同整合景洪市農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站及景洪市電子商務(wù)物流服務(wù)站，確定45家景洪市農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站點(diǎn)。于2020年5月22日在西雙版納景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心召開了2019年度景洪市鄉(xiāng)村級電子商務(wù)服務(wù)站獎(jiǎng)勵(lì)表彰大會(huì)暨2020年度電商運(yùn)營研討會(huì)議。會(huì)上表彰了2019年十佳服務(wù)站和農(nóng)產(chǎn)品上行網(wǎng)銷獎(jiǎng)勵(lì)，并對2020年的電商發(fā)展做了規(guī)劃，會(huì)中就郵政快郵驛站共配系統(tǒng)的使用進(jìn)行了深入講解。
4、參展。組織景洪市優(yōu)秀電商企業(yè)、淘寶主播達(dá)人、快手主播達(dá)人參加景洪市第二屆東風(fēng)柚（東試早柚）文化節(jié)，18位扶貧主播參展文化節(jié)，開展柚子直播推廣。
5、平臺(tái)合作。2020年10月12日，景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心邀請北京字節(jié)跳動(dòng)科技有限公司組成一行6人考察團(tuán)赴景洪市對普洱茶直播電商發(fā)展情況及直播基地落地可行性進(jìn)行調(diào)研。
6、開展以直播為主的助農(nóng)活動(dòng)，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品上行。
（1）2020年1月，勐養(yǎng)青棗節(jié)，景洪市公共服務(wù)中心組織了8位主播利用快手、淘寶直播平臺(tái)宣傳和銷售青棗，短視頻瀏覽量超過151.4萬次。以景洪曼回短怡農(nóng)水果種植專業(yè)電商平臺(tái)和直播團(tuán)為主，通過電商已經(jīng)出貨400余噸，20余萬件。其中2.5kg裝的大果最受市場熱捧。
（2）疫情期間，景洪市農(nóng)產(chǎn)品面臨滯銷，景洪市人民政府聯(lián)合湖南衛(wèi)視《向往的生活》與嘉賓邀請著名主播薇婭前來助力，聯(lián)合了傣鄉(xiāng)農(nóng)特、南拾、云上春天、滇云蜜雨、果域皇旗艦店參與了直播助農(nóng)活動(dòng)。4月15日，通過1個(gè)小時(shí)的公益助農(nóng)直播活動(dòng)收獲累計(jì)超過1945萬的在線觀看人次，售出農(nóng)產(chǎn)品共計(jì)195759份，銷售額達(dá)5246682.35元，有效惠及西雙版納195個(gè)村莊的1750戶村民。
（3）疫情期間，景洪市人民政府聯(lián)合湖南衛(wèi)視《向往的生活》欄目組，在官方微博開通“助農(nóng)小店”，景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心協(xié)助8家企業(yè)入駐微博助農(nóng)小店和京東云南扶貧館。
（4）2020年5月22日，景洪市人民政府市委副書記楊華變身“帶貨達(dá)人”，推介景洪市優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，助力脫貧攻堅(jiān)。
（5）2020年5月至今，聯(lián)合本地淘寶主播開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕擺街走播帶貨，其中傣家小玉、雨林蜂蜜、尋味七彩云南、茅草屋山貨等淘寶達(dá)人直播銷售初級農(nóng)產(chǎn)品超過100萬元。
（6）2020年9月30日，景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心協(xié)助云南省臨滄市滄源佤族自治縣勐角鄉(xiāng)勐甘村的90后快手主播佤族小伙匡科戌直播助銷勐海縣曼傘村果農(nóng)的百香果5000斤，服務(wù)中心在物流運(yùn)輸、產(chǎn)品分級分揀、打包、售后方面提供保障！
7、疫情區(qū)間積極對接渠道和資源幫助西雙版納州解決滯銷農(nóng)產(chǎn)品的銷售問題。
（1）建立了西雙版納農(nóng)特產(chǎn)品對接群，整合了耗材商、物流企業(yè)、合作社、基地主、渠道商等聯(lián)系人以便產(chǎn)銷對接。
（2）派出專員整理了各家供應(yīng)商、合作社、基地主的農(nóng)產(chǎn)品信息表及各種通行證模板專職對接各企業(yè)、農(nóng)戶的銷售運(yùn)輸問題。
（3）通過西雙版納報(bào)、美麗景洪、景洪市電視臺(tái)、西雙版納廣播電視臺(tái)等15個(gè)媒體公眾號幫助西雙版納州滯銷果蔬信息，加大宣傳力度。
（4）截至2020年2月27日全渠道累計(jì)銷售果蔬10176.9噸，其中景洪5287.9噸、勐臘4039噸、勐海850噸。
（5）助力嗖嗖農(nóng)超、龍樂公司同城配送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)無接觸配送，給市民帶來了購物便利，也解決了本地小型農(nóng)戶的滯銷果蔬問題。
8、景洪市電子商務(wù)物流倉儲(chǔ)配送中心在農(nóng)產(chǎn)品上行中發(fā)揮了積極作用。
2020年1-10月份共實(shí)現(xiàn)入倉水果1401噸，共計(jì)出庫486508單。
9、2020年1-7月電商交易額。
根據(jù)第三方大數(shù)據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)—北京歐特歐咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，景洪市網(wǎng)絡(luò)零售額87142.2萬元，其中實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到48796.9萬元（農(nóng)產(chǎn)品銷售16923.5萬元），銷售量4300萬件，同比增長27.8%；非實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額為38345.3萬元。2020年1-7月，景洪市參與直播的商品數(shù)為4798個(gè)，投放率為31.5%；參與直播的商品實(shí)現(xiàn)零售額10349萬元，零售量678.4萬件；直播場次達(dá)5049場，累計(jì)觀看人次1896.2萬人。
（二）電商培訓(xùn)總結(jié)
1、培訓(xùn)情況。2020年1月至10月30日，針對創(chuàng)業(yè)青年、返鄉(xiāng)大學(xué)生及農(nóng)民工、農(nóng)村創(chuàng)業(yè)青年、致富帶頭人電商合伙人開展了電商培訓(xùn)4期，共培訓(xùn)4972人次（建檔立卡貧困戶4人）。其中疫情期間開展線上公開課培訓(xùn)，社交電商培訓(xùn)112人次，抖音短視頻培訓(xùn)4737人次；創(chuàng)業(yè)致富帶頭人培訓(xùn)1期，60人次；高級直播電商培訓(xùn)班63人次，其中建檔立卡貧困戶4人。
2、引進(jìn)企業(yè)投資建設(shè)“云南省淘寶直播村播學(xué)院西雙版納州分院”。學(xué)院由西雙版納中暢網(wǎng)絡(luò)科技有限公司投資建設(shè)，落地景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心，為全市網(wǎng)商提供更豐富、更高層次的電商知識培訓(xùn)，并與省商務(wù)廳一縣一品云品出滇組委會(huì)對接，為全市網(wǎng)商創(chuàng)業(yè)者接入128個(gè)縣市的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。2020年4月8日開展“人人當(dāng)主播 尋源普洱茶”云南省淘寶直播村播學(xué)院西雙版納州分院揭牌暨第一期直播高級培訓(xùn)班，該次培訓(xùn)班共有21名學(xué)員參與并順利結(jié)業(yè)，其中有四名建檔立卡貧困戶和兩名服務(wù)于建檔拉卡貧困村的村服務(wù)站合伙人。學(xué)院為考核前三名學(xué)員及兩位建檔立卡貧困戶免費(fèi)開通淘寶直播達(dá)人號。目前有四位達(dá)人通過帶貨初級農(nóng)產(chǎn)品突破月銷售額5萬元以上。淘寶直播ID分別是：雨林蜂蜜、傣家小玉、尋味七彩云南、茅草屋山貨。
3、引進(jìn)企業(yè)，建成橙子網(wǎng)紅孵化基地。
4、培育出7位持證的農(nóng)村電子商務(wù)講師、1位直播電商講師，獲得商務(wù)部旗下-中國國際電子商務(wù)中心CIECC認(rèn)證的T1級電子商務(wù)講師資格證。
（三）三級物流體系建設(shè)
已建成一個(gè)市級郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，完成縣鄉(xiāng)村三級體系建設(shè)。引進(jìn)郵政快遞和“四通一達(dá)”等物流快遞企業(yè)，重點(diǎn)與昆曼公司，金象公司合作，豐富發(fā)運(yùn)班線，充分發(fā)揮洪市三級農(nóng)村快遞物流服務(wù)體系的功能；共開設(shè)快遞物流運(yùn)輸線路13條物流運(yùn)輸線路，其中航空線路1條，連接昆明、普洱，履蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分村委會(huì)，進(jìn)出口郵件均能到村一級。
（四）電商扶貧
1、對接西雙版納州扶貧辦、景洪市扶貧辦，聯(lián)合西雙版納溢豐農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，為大渡崗鄉(xiāng)和基諾山鄉(xiāng)的建檔立卡貧困戶贈(zèng)送百香果苗共50000株，果子成熟后由西雙版納溢豐農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司保底收購。第一批20000株果苗已經(jīng)在備貨中。
2、西雙版納中暢網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、西雙版納郵政公司、普文鎮(zhèn)電子商務(wù)服務(wù)站、景洪市濠米農(nóng)業(yè)有限公司、西雙版納溢豐農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司參與市委農(nóng)村工作暨脫貧攻堅(jiān)電子電話會(huì)議榮獲“景洪市電子商務(wù)示范企業(yè)”榮譽(yù)稱號。
3、2020年5月20日對接了8款產(chǎn)品上了向往的生活微博助農(nóng)小店。上架的8款產(chǎn)品分別是西雙版納糯玉米、景洪特產(chǎn)有機(jī)新鮮牛肝菌、堅(jiān)果花蜜、同慶號普洱茶、手工柴燒傣陶孔雀杯、愛伲小冬瓜豬肉香腸、有機(jī)刺山藥掛面、橡膠樹種子油（雨林堅(jiān)果油）。將繼續(xù)輔助更多企業(yè)完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化助力西雙版納農(nóng)產(chǎn)品上行。
4、2020年5月21日將上了向往的生活微博助農(nóng)小店產(chǎn)品推薦上架到京東中國特產(chǎn)·云南扶貧館。
5、2020年6月30日，景洪市人民政府外事辦協(xié)同景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心以及勐龍鎮(zhèn)勐宋村委會(huì)駐村工作隊(duì)到勐龍鎮(zhèn)勐宋村委會(huì)蚌半村小組開展“電商助農(nóng)扶貧”活動(dòng)，活動(dòng)中企業(yè)代表-西雙版納中暢網(wǎng)絡(luò)科技有限公司采購貧困戶茶葉1萬元。
6、2020年?7月31日，景洪市商務(wù)局協(xié)同西雙版納中暢科技網(wǎng)絡(luò)公司、景洪曼閣源果蔬有限公司、大勐龍橋頭加油站三家愛心企業(yè)到景洪市勐龍鎮(zhèn)曼戈龍村村委會(huì)小棵木村小組開展“電商扶貧，愛心捐資”活動(dòng)，三家企業(yè)分別捐贈(zèng)1萬元，支持村委會(huì)改善村容村貌。
二、存在的問題
1、由于配合建設(shè)景洪市新時(shí)代文明實(shí)踐中心的建設(shè)，景洪市電子商務(wù)公共服務(wù)中心原有的創(chuàng)業(yè)孵化中心和培訓(xùn)中心1/2部分劃歸景洪市新時(shí)代文明實(shí)踐中心使用，原簽約辦公入駐企業(yè)均簽署了補(bǔ)充協(xié)議，從服務(wù)中心搬離。
2、景洪市大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯平臺(tái)以于2020年1月到期，需要財(cái)政列支續(xù)費(fèi)方可繼續(xù)獲取第三方權(quán)威檢測數(shù)據(jù)，持續(xù)進(jìn)行商務(wù)部數(shù)據(jù)每月報(bào)送工作。目前溯源碼還有40萬枚待使用，需要財(cái)政列支續(xù)費(fèi)平臺(tái)維護(hù)費(fèi)。方可繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)。
三、下一步工作計(jì)劃
（一）?積極轉(zhuǎn)變農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷方式。以直播、短視頻為手段，實(shí)現(xiàn)人人直播、村村直播的目的，使電商創(chuàng)業(yè)不再難。聯(lián)合云南省淘寶直播村播西雙版納州分學(xué)院，建立市級直播室和直播產(chǎn)品庫，鼓勵(lì)本地網(wǎng)商、老百姓用新方法、新方式加入到電商創(chuàng)業(yè)的隊(duì)伍中來。
（二）?加強(qiáng)區(qū)域品牌推廣。聯(lián)合西雙版納州和景洪市委宣傳部、電視臺(tái)，開展電商主題宣傳季活動(dòng)，以電子商務(wù)為媒介和手段，開展農(nóng)產(chǎn)品線上促銷活動(dòng)。
（三）加強(qiáng)政策扶持。研究出臺(tái)更加符合現(xiàn)階段的電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際的招商引資、獎(jiǎng)勵(lì)扶持政策，吸引電商企業(yè)投資建設(shè)。
我國加入WTO后，越來越多的跨國公司看到我國市場巨大的發(fā)展?jié)摿Γ哟髮θA投資，紛紛在我國設(shè)廠并建立分銷、配送網(wǎng)絡(luò)，使其產(chǎn)品、服務(wù)得以打開我國市場。隨之而來的是國際物流大公司進(jìn)軍中國，并且在剛剛起步的我國物流業(yè)中搶占了有利地位。與其相比，我國物流企業(yè)雖然擁有先天的市場優(yōu)勢并取得一些進(jìn)展，但由于我國物流業(yè)起步晚并且運(yùn)營模式不完善以及體制障礙造成了我國物流信息化的標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、信息技術(shù)和設(shè)備不夠先進(jìn)、信息平臺(tái)建設(shè)滯后、專業(yè)型人才緊缺等問題，這些問題將嚴(yán)重制約物流信息化的進(jìn)一步發(fā)展。
（一）大中型企業(yè)信息化意識普遍提高。隨著社會(huì)信息化程度的不斷加深，物流企業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)受到普遍關(guān)注，并且企業(yè)的信息化意識也在不斷提高，重視并加大了對物流信息化的建設(shè)。據(jù)調(diào)查顯示，在大中型企業(yè)中，建立了信息管理系統(tǒng)和企業(yè)網(wǎng)站的比例較高。大約74%的企業(yè)已經(jīng)建立了信息管理系統(tǒng)，大約77%的企業(yè)已有自己專業(yè)的網(wǎng)站。已建管理信息系統(tǒng)的企業(yè)，系統(tǒng)是內(nèi)部局域網(wǎng)的和廣域網(wǎng)的各占一半左右。
（二）信息化發(fā)展仍處在初級階段。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展較為迅速，物流信息化建設(shè)也取得了一些成績，但物流信息化仍處在初級發(fā)展階段。根據(jù)調(diào)查，公司網(wǎng)站的主要功能多是用于企業(yè)宣傳（40%），其次是信息服務(wù)（36%），用于內(nèi)部通訊的占30%，作為電子商務(wù)平臺(tái)的比例相對較少，大約占21%；另一方面從物流成本占GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）的比例來看，歐美、日本等發(fā)達(dá)國家比例在10%左右，而我國已接近20%，物流成本的差距反映我國物流信息化落后于發(fā)展成熟的發(fā)達(dá)國家。
二、我國物流企業(yè)信息化存在的問題
（一）物流信息化標(biāo)準(zhǔn)混亂，一體化水平低。物流行業(yè)發(fā)展至今，國家相關(guān)部門雖然也出臺(tái)了一些相關(guān)的政策法規(guī)，但是缺乏一定的物流信息化管理標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，從而導(dǎo)致物流行業(yè)在不同層面存在標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)象。由于受到當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)體制的影響，很多政策法規(guī)未能真正實(shí)施，使得物流活動(dòng)的信息時(shí)效性和專業(yè)性都達(dá)不到相應(yīng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。由于企業(yè)管理不規(guī)范，信息傳遞及工作效率比較低，導(dǎo)致客戶投訴日益增多。由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范體系，一體化水平低，沒有形成優(yōu)勢互補(bǔ)共同發(fā)展的局面，而且管理方法不能滿足一體化的物流需求，以致大部分物流企業(yè)規(guī)模較小、管理水平差、效率低下和運(yùn)營成本高，這些都將嚴(yán)重制約物流信息化的發(fā)展建設(shè)。
（二）信息化技術(shù)不夠先進(jìn)。信息化知識在不斷的發(fā)展，一些先進(jìn)的技術(shù)用在物流企業(yè)中，能夠很大程度的發(fā)揮其優(yōu)勢，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)效益。比如，車輛管理系統(tǒng)可以科學(xué)地調(diào)派車輛，管理車輛的各項(xiàng)變動(dòng)；GPS車輛定位系統(tǒng)可以加強(qiáng)自有車輛的監(jiān)督管理和貨物的安全到達(dá)等。根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)查，絕大多數(shù)中小物流企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還有待完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理和運(yùn)輸管理等物流服務(wù)系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未形成。企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出專業(yè)化以及科學(xué)化，特別是使用先進(jìn)的信息化技術(shù)對企業(yè)的物流進(jìn)行相應(yīng)的管理，比如說衛(wèi)星定位、條形碼以及自動(dòng)分揀等技術(shù)。但是，當(dāng)前我國很多企業(yè)在對物流進(jìn)行管理的時(shí)候，還沒有真正將信息技術(shù)應(yīng)用到物流的信息化過程中，依舊處于一種人工化或者半人工化的狀態(tài)。
（三）物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后，信息資源缺乏有效整合。物流信息平臺(tái)是物流領(lǐng)域的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，是支撐物流發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)平臺(tái)。雖然我國的物流信息平臺(tái)已取得一定程度發(fā)展，但在發(fā)展中也存在著一些問題。一方面物流信息平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營主體均發(fā)展不完善。物流信息平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營主體主要有兩種：一種是以政府為主的模式，一種是以企業(yè)為主的模式。以政府為主的運(yùn)營模式雖公益性較強(qiáng)但存在很多弊端，如后期資金的投入不能得到有效的保證，且容易造成對市場需求把握不足；以企業(yè)為主的運(yùn)營模式雖然企業(yè)可以自主經(jīng)營，積極把握市場需求，但也有一定的局限性，例如整合資源的能力不強(qiáng)，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，資金投入壓力大等；另一方面物流信息平臺(tái)的盈利能力不強(qiáng)。由于物流信息平臺(tái)缺乏良好的商業(yè)運(yùn)營模式，缺乏完善的市場調(diào)查和雄厚的資金支持，導(dǎo)致盈利能力不足，這樣，平臺(tái)的發(fā)展就受到很大限制，難以高效地為物流信息化提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（四）專業(yè)的物流信息人才緊缺。現(xiàn)代物流作業(yè)過程具有信息量大，環(huán)節(jié)復(fù)雜，物流信息不確定，需要專業(yè)的知識及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等特點(diǎn)。因此，企業(yè)在實(shí)施信息化的進(jìn)程中應(yīng)當(dāng)有專業(yè)性的人才作為保障和支撐。他們不但要掌握大量的物流專業(yè)基礎(chǔ)知識，而且還需要熟練的操作本領(lǐng)和實(shí)踐技術(shù)。由于我國物流業(yè)起步晚，具有理論知識、技術(shù)操作以及創(chuàng)新能力等的綜合型物流人才十分匱乏，這已成為制約我國物流企業(yè)信息化發(fā)展的又一重要因素。另外，當(dāng)前很多物流企業(yè)所聘用的人才受教育程度比較低，缺乏專業(yè)的理論知識，綜合素質(zhì)不高，難以推動(dòng)信息化的發(fā)展進(jìn)程；而學(xué)校培養(yǎng)的人才雖有理論知識但缺乏信息技術(shù)的處理能力、運(yùn)營能力和創(chuàng)新能力，不能滿足信息化的現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求。這樣就在很大程度上影響企業(yè)的物流信息化發(fā)展。
（五）缺乏統(tǒng)一的宏觀調(diào)控和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。目前與物流相關(guān)的部門有公路、鐵路、航空和郵政等多個(gè)部門。各部門出于各自不同的目的，必然會(huì)有各自的政策和物流工作計(jì)劃，但由于缺乏統(tǒng)一的宏觀調(diào)控，必然導(dǎo)致物流業(yè)管理分散、混亂，物流信息化標(biāo)準(zhǔn)難以落到實(shí)處。其次，信息系統(tǒng)與企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和戰(zhàn)略目標(biāo)不匹配，缺乏長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來處理企業(yè)的信息化需求，不是從整個(gè)物流系統(tǒng)的角度來尋找解決問題的方法，對信息系統(tǒng)在企業(yè)整體戰(zhàn)略上的定位比較模糊。
三、促進(jìn)我國物流企業(yè)信息化對策建議
（一）進(jìn)一步健全物流信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。物流信息化發(fā)展需要有一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范作為支撐。因此，可以從以下幾方面完善信息化標(biāo)準(zhǔn)：一是通過法律規(guī)定使整個(gè)物流業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化，研究和制定標(biāo)準(zhǔn)化的物流業(yè)政策法規(guī)。改進(jìn)對物流相關(guān)領(lǐng)域的管理方式，對不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的各類規(guī)定和政策進(jìn)行清理、修改和完善，規(guī)范物流企業(yè)扶持標(biāo)準(zhǔn)；二是通過建立一體化的物流信息系統(tǒng)，做到持續(xù)、簡便并準(zhǔn)確地移動(dòng)數(shù)據(jù)，及時(shí)自動(dòng)地更新數(shù)據(jù)，提高物流作業(yè)過程的透明性和時(shí)效性；三是企業(yè)應(yīng)加大資金投入，建立具有廣泛兼容性的數(shù)據(jù)庫并選擇良好的數(shù)據(jù)交換工具，充分利用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，使物流信息化再上一個(gè)新臺(tái)階。
（二）開發(fā)引入先進(jìn)的物流信息技術(shù)和設(shè)備。信息技術(shù)的提高主要依賴于信息應(yīng)用軟件和物流設(shè)備的開發(fā)和利用，國家應(yīng)當(dāng)重視并支持信息化應(yīng)用軟件以及技術(shù)設(shè)備的研發(fā)和使用。首先，國家應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)信息技術(shù)的推廣和應(yīng)用，并在科研項(xiàng)目中增加對信息技術(shù)優(yōu)化物流管理和運(yùn)行方式的研究，增加研究經(jīng)費(fèi)，以便開發(fā)新型便捷高效的信息化物流作業(yè)技術(shù)和設(shè)備。其次，我們要借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，不斷提高我國的研發(fā)能力，進(jìn)一步完善物流信息化標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)且先進(jìn)的物流信息技術(shù)。使我國物流運(yùn)營的效率得到進(jìn)一步的提升和完善，加快物流信息化的進(jìn)程。
（三）重視物流公共信息平臺(tái)建設(shè)。物流信息公共平臺(tái)是物流業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的必經(jīng)之路，因此各方要共同努力做好信息化服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。作為國家，要重視信息化平臺(tái)的建設(shè)，在信息公共平臺(tái)建成之后，要對其進(jìn)行持久的關(guān)注，加大資金投入，充分了解市場動(dòng)向，完善公共平臺(tái)的質(zhì)量，提高其公益價(jià)值。作為企業(yè)，應(yīng)認(rèn)識到開發(fā)信息平臺(tái)對企業(yè)盈利的重要性，對公共平臺(tái)的系統(tǒng)進(jìn)行合理優(yōu)化，加大資源整合力度，通過不斷實(shí)踐，提高平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量。公共物流信息平臺(tái)能較好地整合現(xiàn)有資源，發(fā)揮行業(yè)整體優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)互利共贏，從根本上改善行業(yè)現(xiàn)狀，促進(jìn)信息化的發(fā)展。
（四）培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)性物流人才。隨著信息技術(shù)在物流業(yè)中的廣泛應(yīng)用以及物流信息化的發(fā)展，物流企業(yè)對工作人員的知識水平和技能有了更高的要求。為了建設(shè)高素質(zhì)的擁有物流專業(yè)知識和技能的隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)對專業(yè)人才的培養(yǎng)，一方面鼓勵(lì)和允許院校按照市場需求開辦和設(shè)置物流專業(yè)及課程，為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才，以滿足對物流人才多樣化的需求；另一方面要加強(qiáng)現(xiàn)有在職人員的培訓(xùn)，通過全方面、多層次的培訓(xùn)盡快使他們掌握物流基本知識和運(yùn)作技術(shù)，成為專業(yè)人才。同時(shí)，也要積極引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀的物流管理人才，讓他們先進(jìn)的物流理念和運(yùn)作方式及管理規(guī)范融入到物流信息化的建設(shè)中，從而提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)我國物流信息化的高速發(fā)展。
元—10月份，全縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到16.7億元，同比增長22%；商貿(mào)增加值完成3.8億元，同比增長10.6%；商貿(mào)業(yè)占國民生產(chǎn)總值的比重達(dá)9.7%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門全年的商貿(mào)工作任務(wù)絕大多數(shù)完成或超額完成。
一、主要工作
今年以來，在加快五大市場建設(shè)、構(gòu)建五大流通體系、搞活流通企業(yè)、抓好農(nóng)村貿(mào)易等方面，加強(qiáng)督導(dǎo)，狠抓落實(shí)，主要做了以下幾個(gè)方面的工作。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。
年初縣商貿(mào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組深入各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和商、糧、供等流通企業(yè)調(diào)查研究，制訂了今年的工作計(jì)劃，明確了今年我縣商貿(mào)工作重點(diǎn)和目標(biāo)任務(wù)，并召開了全縣商貿(mào)工作會(huì)議。今年商貿(mào)工作的重點(diǎn)，就是壯大物流配送和聯(lián)鎖經(jīng)營規(guī)模，健全5個(gè)專業(yè)市場，培育5個(gè)商品流通體系，強(qiáng)化農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人和市場營銷兩支隊(duì)伍，搞好經(jīng)貿(mào)洽談，促進(jìn)我縣商貿(mào)工作再上新臺(tái)階。縣商貿(mào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組與各有關(guān)單位簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，定期不定期檢查督導(dǎo)工作，并制定了具體的考核辦法。
2、建設(shè)和完善5個(gè)專業(yè)市場，大力推進(jìn)市場建設(shè)步伐。
（1）新區(qū)商貿(mào)城籌措資金500萬元，對三期工程進(jìn)行完善，主要是安裝路燈和硬化地面等，目前商戶入駐率達(dá)60%，入駐150余戶，建民電器城等幾家大商場相繼開業(yè)。
（2）新區(qū)北楊農(nóng)貿(mào)大市場（新區(qū)怡苑路北段）拉大框架，投資200萬元，建設(shè)商品樓10余棟，并完善水、電、路、訊、排水等基礎(chǔ)設(shè)施，新增商戶100余戶。
（3）濮州大市場依然保持繁榮的發(fā)展態(tài)勢，今年通過采取劃行歸市，優(yōu)化環(huán)境等措施，新駐商戶30余戶，元—10月份實(shí)現(xiàn)交易額6000萬元，成為周邊較大的集貿(mào)市場。
（4）張莊木材市場吸收民間資本50萬元，完善了市場內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施，新增木材經(jīng)營戶20余戶，元—10月份實(shí)現(xiàn)交易額1.2億元。
（5）天灌米業(yè)市場元—10月份完成大米銷售750萬公斤，實(shí)現(xiàn)利潤26萬元，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
3、努力構(gòu)建五個(gè)商品流通體系
（1）米業(yè)流通體系：今年以來，完成了“天灌”牌大米商標(biāo)的注冊，已被省正式批準(zhǔn)使用；在鄭州、濮陽、安陽、范縣增設(shè)了天灌米業(yè)經(jīng)銷處，擴(kuò)大了大米銷售；印制了精制的天灌米業(yè)宣傳冊、宣傳頁4萬余張，進(jìn)行了廣泛宣傳；參加國內(nèi)舉辦的大型農(nóng)副產(chǎn)品展銷活動(dòng)三次；利用廣告制作、設(shè)立展臺(tái)、散發(fā)傳單等形式，在我縣舉辦的板橋文化節(jié)活動(dòng)上進(jìn)行了宣傳，提高了范縣大米知名度。天灌米業(yè)有限公司正積極開展工作，努力做到統(tǒng)一包裝，統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一監(jiān)制，統(tǒng)一標(biāo)識，統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)，統(tǒng)一調(diào)撥，統(tǒng)一貯運(yùn)，從而想方設(shè)法唱響“天灌”品牌，將大米推向市外、省外，構(gòu)建良好的米業(yè)流通體系。
（2）羽絨流通體系：通過積極努力，目前以總投資3600萬元的善高羽絨有限公司為龍頭，帶動(dòng)16家羽絨加工企業(yè)發(fā)展，以此帶動(dòng)羽毛羽絨銷售、加工人員5000人，帶動(dòng)羽粉飼料加工企業(yè)10家，從而初步形成從產(chǎn)品生產(chǎn)和收購—加工的羽絨流通體系。元—10月份羽毛交易量6000噸。
（3）木材流通體系：引導(dǎo)木材市場從以原木交易為主，逐步發(fā)展成集原木、板皮板條、木制品及木制工藝品等為一體的綜合交易市場，進(jìn)一步擴(kuò)大木材經(jīng)營的規(guī)模。充分發(fā)揮木材加工協(xié)會(huì)的作用，使產(chǎn)品收購、運(yùn)輸、銷售、加工進(jìn)一步完善，壯大隊(duì)伍建設(shè)，張莊鄉(xiāng)政府積極協(xié)調(diào)各方資金，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從環(huán)境治理、木材銷售許可等方面搞好服務(wù)，確保木材市場有序發(fā)展。目前，全鄉(xiāng)已有20個(gè)村從事板皮、板條加工業(yè)，銷往林沂、皮州一帶，加工戶達(dá)1020家。
（4）食品和日用品兩大流通體系：今年重點(diǎn)以“萬村千鄉(xiāng)市場工程”商品配送體系為主導(dǎo)，以民間個(gè)體配送為補(bǔ)充，構(gòu)建這兩大流通體系。止去年底，“萬村千鄉(xiāng)市場工程”已建設(shè)農(nóng)家店201家，今年，我縣又有160家農(nóng)家店通過了市商務(wù)局的驗(yàn)收，通過實(shí)施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”，改善了農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)食品和日用品兩大流通體系建設(shè)，同時(shí)，龍頭配送中心—金陽光量販今年計(jì)劃投資800萬元，在新區(qū)建設(shè)“萬村千鄉(xiāng)市場工程”商品展示和連鎖配送中心，目前資金已到位，廠址已選定，正在進(jìn)行土地報(bào)批。在楊集鄉(xiāng)黨委、政府的支持協(xié)調(diào)下，楊集鄉(xiāng)正積極籌建肉雞食品加工專業(yè)協(xié)會(huì)，做到信息共享、資源共享，銷售、貯運(yùn)、技術(shù)、貨源共享，并定期召開工作協(xié)調(diào)會(huì)和市場分析會(huì)，目前工作正在運(yùn)行中。
4、商、糧、供等流通企業(yè)工作情況。
（1）商業(yè)公司從溫州引資800萬元，在老城電影院南臨建成一處大型綜合超市，8月份使用，總面積2800平方米，為北京“佳樂佳超市”連鎖加盟店，安排下崗職工50名，年銷售收入2500萬元，元—10月份商業(yè)公司完成社會(huì)消費(fèi)品零售總額6000萬元。
（2）糧油公司今年以來已完成購銷糧食任務(wù)6600萬公斤，占全年 目標(biāo)的126%；擁有倉儲(chǔ)8000萬公斤；投資1500萬元、年加工能力10萬噸的面粉廠正在建設(shè)中；“天灌米業(yè)”已通過綠色認(rèn)證，在濮陽、鄭州、洛陽、三門峽、浙江等均有客商。
（3）供銷社積極轉(zhuǎn)換機(jī)制，元——10月份商品供銷總額完成57800萬元，銷售各類農(nóng)藥化肥4.6萬噸，新發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作社40個(gè)。在濮城供銷社投資60萬元，新建聚鑫商場；在辛莊投資15萬元，新建了農(nóng)資超市；在楊集李馬橋新建了一處農(nóng)資配送中心。
5、發(fā)展農(nóng)村集市貿(mào)易，為“三農(nóng)”搞好服務(wù)。
一是規(guī)劃了各鄉(xiāng)駐地的集貿(mào)市場建設(shè)，明確了任務(wù)；二是研究各鄉(xiāng)產(chǎn)品優(yōu)勢，尋求發(fā)展商貿(mào)業(yè)的著力點(diǎn)；三是努力搞好農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人和營銷隊(duì)伍建設(shè)，全年培養(yǎng)農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人余人，營銷人員1500人。四是舉辦了第四屆物資交流大會(huì)，參會(huì)商戶500余家，活躍了新區(qū)的人流、物流、信息流。
在集貿(mào)市場和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面各鄉(xiāng)都做了大量工作。
1、城關(guān)：
（1）引資500萬元，完善了新區(qū)商貿(mào)城后期設(shè)施。
（2）正在進(jìn)行西一街北段開發(fā)，拆除沿街建筑3000平方米。
（3）黃河路西段歐式一條街300米主體工程已建設(shè)完畢。
（4）投資200萬元，完成了北楊大市場擴(kuò)建完善，增加商戶100余戶。
（5）新建商業(yè)門店50間以上，面積1000平方米以上。
2、濮城：
（1）濮州大市場劃行歸市，優(yōu)化環(huán)境，新增商戶30余戶。
（2）搞好了老城3個(gè)專業(yè)市場建設(shè)。
（3）新建商業(yè)門店50間以上，面積1000平方米以上。
（4）舊貨市場正在規(guī)劃中。
3、張莊：
（1）吸引資金150萬元，完善木材市場基礎(chǔ)建設(shè)，新增木材加工戶40戶。
（2）搞好張莊木業(yè)加工流通協(xié)會(huì)建設(shè)，目前已發(fā)展到近千人。
（3）木材加工經(jīng)營戶達(dá)到20個(gè)村，1020戶。
（4）在商業(yè)街新建門面樓1000平方米以上。
（5）硬化鄉(xiāng)駐地主要街道1100米。
4、楊集：
（1）辛店商貿(mào)區(qū)新建商業(yè)門面樓60間，建筑面積2400平方米，新增商戶80戶。
（2）馬橋商貿(mào)區(qū)新建商貿(mào)樓58間，建設(shè)面積2300平方米。
（3）楊莊商貿(mào)區(qū)新建商貿(mào)樓2棟，建設(shè)面積1800平方米。
（4）改造楊莊商貿(mào)街300米。
5、高碼頭：
（1）初步規(guī)劃出150畝，搞好了羽絨加工基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，落實(shí)了優(yōu)惠政策，引進(jìn)2家羽絨加工企業(yè)在集中區(qū)落戶。
（2）由王堂、薛堂向大丁莊擴(kuò)建木材加工面積37畝，吸引更多的商戶入住市場。
（3）投資50萬元，在東西主大街兩側(cè)栽植高品質(zhì)綠化樹木150株，硬化兩側(cè)輔道米。
（4）新建商業(yè)門店4000平方米，新增商戶40戶。
（5）11月7日舉辦了第四屆抵羊大會(huì)，吸引臺(tái)前、梁山、陽谷、滑縣、鄆城等周邊10多個(gè)縣的人員前來參加，參會(huì)人員10000多人。
6、白衣：
（1）在鄉(xiāng)集貿(mào)市場東西大街、南北大街新建商住樓8棟，新增門店52間，1950平方米，新增商戶45戶。
（2）投資60萬元，硬化了白衣西街至陳樓街道，長3000米，拉大了商貿(mào)市場框架。
（3）改造了白衣南北大街商業(yè)布局，長300米。
（4）正在積極籌備白衣第四屆古會(huì)。
7、辛莊：
（1）3500平方米的商貿(mào)樓投入使用。
（2）新建門面房200余間。
（3）辛莊南北街—大堤路面已硬化，完善了東西街下水道。
8、龍王莊：
（1）拓寬改造了2600米集貿(mào)街3條，分別是龍王莊村西環(huán)路800米，東西北街1200米，孟樓中心街600米。
（2）新增個(gè)體工商戶87戶，其中龍王莊集貿(mào)街57戶，孟樓26戶，大屯4戶。
（3）新增攤位105個(gè)，其中龍王莊65個(gè)，孟樓30個(gè)，大屯10戶。
（4）新建商貿(mào)樓3000平方米。
9、顏村鋪：
（1）延伸前五常—顏村鋪集道路1500米，寬10米，目前路基已完成，新修顏村鋪后街1200米，寬10米。
（2）新建商戶門面房90間，2600平方米。
（3）舉辦了3期經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班150人次。
10、王樓：
（1）硬化東西大街500米，南北街500米。
（2）在工貿(mào)區(qū)南北街新建商貿(mào)樓一棟660平方米，在醫(yī)院門口兩側(cè)建門面房16間。
（3）新增商戶20戶。
11、陸集：
（1）擴(kuò)大陸集、劉樓、石王野三個(gè)集貿(mào)市場的規(guī)劃，增加沿街門店建設(shè)3000平方米，新增商戶280戶。
（2）村臺(tái)上日用百貨、農(nóng)資批發(fā)兩大市場和商業(yè)街已經(jīng)定位，并完成了路、排水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，村臺(tái)商貿(mào)框架基本形成，目前正聯(lián)系開發(fā)商統(tǒng)一準(zhǔn)備進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。
（3）進(jìn)一步建設(shè)和規(guī)范了西瓜專業(yè)市場。
（4）改造商業(yè)街200米以上。
12、陳莊：
（1）建設(shè)商貿(mào)樓2100平方米，安裝路燈56盞，綠化鄉(xiāng)駐地1800米，種樹520棵。
（2）建成了胡屯泥鰍批發(fā)市場，崔胡同魚類批發(fā)市場兩個(gè)水產(chǎn)品批發(fā)市場。
（3）整修鄉(xiāng)駐地街道1000米。
二、存在問題
1、大規(guī)模、高檔次的商貿(mào)設(shè)施少，流通化水平低。
2、招商引資力度不夠，新區(qū)人流少，消費(fèi)水平低，造成新區(qū)門店閑置，新區(qū)商貿(mào)城周邊環(huán)境衛(wèi)生較差。
3、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門發(fā)展大商貿(mào)大流通的意識還不夠強(qiáng)。
4、商、糧、供等流通企業(yè)運(yùn)行困難，下屬的不少企業(yè)瀕臨倒閉，職工工資發(fā)不出，經(jīng)濟(jì)包袱沉重。
三、下步打算
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，深入基層解決問題。抓住五大流通體系、五大市場建設(shè)、濮城、老城改建、新區(qū)繁榮、農(nóng)村貿(mào)易、專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)不放松，按照責(zé)任目標(biāo)，狠抓落實(shí)。
中國鋼鐵行業(yè)從2000年起，開始了新一輪信息化建設(shè)。寶鋼等先進(jìn)典型企業(yè)，信息化的目標(biāo)明確，技術(shù)路線清晰，經(jīng)過自主創(chuàng)新、消化引進(jìn)再創(chuàng)新以及近十年的信息化實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，信息化績效已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，這些重點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、營銷及物流的全過程，使鋼鐵工業(yè)整體技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)得到改善。部分先進(jìn)企業(yè)已經(jīng)向決策支持、市場創(chuàng)新開拓、綜合節(jié)能減排等深度應(yīng)用方向拓展，鋼鐵行業(yè)信息化將加快與企業(yè)戰(zhàn)略融合、與管理業(yè)務(wù)融合、與生產(chǎn)制造融合，提高企業(yè)的管控能力和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
但是，中國鋼鐵企業(yè)的大多數(shù)，還遠(yuǎn)未達(dá)到上述先進(jìn)企業(yè)的水平。由于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)數(shù)量眾多，各企業(yè)的戰(zhàn)略、規(guī)模、工藝各異，信息化建設(shè)起步早晚不一，因而帶來信息化發(fā)展水平的不平衡，也是相當(dāng)明顯的。根據(jù)《中國鋼鐵行業(yè)企業(yè)信息化與工業(yè)化融合發(fā)展水平評估報(bào)告（2011年度）》，在71家樣板企業(yè)中，信息化建設(shè)處于起步階段、單項(xiàng)應(yīng)用階段的多達(dá)34家。筆者調(diào)查了不少處于一、二階段的鋼鐵企業(yè)，他們在信息化建設(shè)上存在的問題是共同的，即都缺乏信息的整體架構(gòu)與綜合應(yīng)用，具體表現(xiàn)為：
（1）信息系統(tǒng)對核心業(yè)務(wù)的支撐度不高，業(yè)務(wù)之間的銜接全部人工進(jìn)行；現(xiàn)有信息化系統(tǒng)比較零散，尚未形成完整的整體架構(gòu)。
（2）現(xiàn)有絕大部分系統(tǒng)是為滿足單個(gè)部門業(yè)務(wù)管理需要建設(shè)的，缺乏整體規(guī)劃，絕大部分系統(tǒng)為獨(dú)立系統(tǒng)，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重。
（3）很多業(yè)務(wù)運(yùn)作信息尚未實(shí)現(xiàn)全公司范圍內(nèi)的共享。目前信息共享主要依靠網(wǎng)上、電話、紙張等方式，難以充分滿足管理層掌控生產(chǎn)、調(diào)整生產(chǎn)等管理決策的信息需求。
改變這種信息孤島現(xiàn)象 ，建立高起點(diǎn)的整體信息架構(gòu)，就成為處于一、二階段，乃至三階段的鋼企，必須解決的課題。
二、中國鋼企需要引進(jìn)信息化五級體系架構(gòu)
國際上成功的大型冶金企業(yè)以美國美鋼聯(lián)公司和日本新日鐵公司為代表，其信息系統(tǒng)一般采用五層計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)。這五級系統(tǒng)分別為：第一級為基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)，第二級為過程控制系統(tǒng)，第三級為生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（或車間級制造執(zhí)行系統(tǒng)）（MES），第四級為企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP），第五級為決策支持系統(tǒng)。
信息化五級體系架構(gòu)，橫向上覆蓋了供、產(chǎn)、銷以及財(cái)務(wù)、人事、設(shè)備維護(hù)、項(xiàng)目管理等環(huán)節(jié)；縱向上從最底層的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)線及物料控制系統(tǒng)，一直向上延伸到企業(yè)的最高決策層。
五級系統(tǒng)之間相互集成、相互協(xié)調(diào)：第四級系統(tǒng)主要根據(jù)市場需求及企業(yè)資源狀況，制定綜合管理計(jì)劃，并將相關(guān)計(jì)劃下達(dá)到第三級系統(tǒng)；第三級系統(tǒng)接收第四級系統(tǒng)下達(dá)的各類生產(chǎn)計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場的情況實(shí)施車間生產(chǎn)計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)度與優(yōu)化，并將相關(guān)的生產(chǎn)指令下達(dá)過程控制系統(tǒng)；最后過程控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)啟動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備完成全部的生產(chǎn)過程。同時(shí)，生產(chǎn)過程的各種生產(chǎn)實(shí)績信息，通過基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)、過程控制系統(tǒng)匯總到第三級系統(tǒng)，第三級系統(tǒng)經(jīng)過處理后反饋到第四級系統(tǒng)。這樣，各層級系統(tǒng)的功能緊密銜接，信息實(shí)時(shí)交互，形成一個(gè)有機(jī)的整體。基于第四級系統(tǒng)的第五級系統(tǒng)，為企業(yè)經(jīng)營管理者提供數(shù)據(jù)分析的平臺(tái)，為企業(yè)決策者提供決策支持。
實(shí)踐證明，企業(yè)通過信息化建設(shè)，可引進(jìn)先進(jìn)的管理思想、管理手段；同時(shí)有助于規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的優(yōu)化，提高企業(yè)的運(yùn)行效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低產(chǎn)品的成本，從而提高企業(yè)的核心競爭力和開發(fā)創(chuàng)新能力。
據(jù)美國生產(chǎn)與庫存控制學(xué)會(huì)（APICS）統(tǒng)計(jì)，使用ERP系統(tǒng)，可以為企業(yè)帶來如下經(jīng)濟(jì)效益：
?庫存下降30%～50%，庫存周轉(zhuǎn)率提高50%；
?延期交貨減少80%，準(zhǔn)時(shí)交貨率平均提高55%，誤期率平均降低35%；
?采購提前期縮短50%，制造成本降低12%；
?管理水平提高，管理人員減少10%，生產(chǎn)能力提高10%～15%。
又根據(jù)國際制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會(huì)（MESA）的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，使用MES系統(tǒng)，可以為企業(yè)帶來如下經(jīng)濟(jì)效益：
?降低制造周轉(zhuǎn)時(shí)間35%
?降低測試數(shù)據(jù)輸入時(shí)間36%
?減少在制品 （WIP） 量 32%
?縮短交貨周期67%
?縮短前期準(zhǔn)備時(shí)間22%
?改善產(chǎn)品質(zhì)量（降低缺陷）15%
中國鋼鐵工業(yè)要在應(yīng)對危機(jī)中尋找機(jī)遇，解決存在的現(xiàn)實(shí)問題，在國際市場上占有一席之地，就必須提高綜合競爭力，信息化與鋼鐵工業(yè)融合無疑能夠促進(jìn)綜合競爭力的提高。然而，對于中國鋼鐵企業(yè)的大多數(shù)而言，實(shí)現(xiàn)信息化，必須解決缺乏整體構(gòu)架的問題，必須使那些尚處于起步階段、單項(xiàng)支撐階段以及初步綜合應(yīng)用階段的企業(yè)達(dá)到信息化的較高層次的協(xié)同、創(chuàng)新階段。為此，應(yīng)用先進(jìn)的、成熟的信息五級架構(gòu)理念武裝這些企業(yè)，勢必成為必由之路。
三、中國鋼企如何建立信息化五級體系架構(gòu)
企業(yè)信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。為了提升中國鋼鐵企業(yè)信息化管理水平，尚未建立綜合信息系統(tǒng)的企業(yè)，必須以信息化五級體系架構(gòu)為目標(biāo)，先行對企業(yè)信息化進(jìn)行總體規(guī)劃，做好信息化框架設(shè)計(jì)，然后在統(tǒng)一框架的指導(dǎo)下進(jìn)行信息化建設(shè)。鋼鐵企業(yè)建立信息化五級體系架構(gòu)，首先要從制訂符合這一架構(gòu)的信息化規(guī)劃入手。
信息化規(guī)劃是指企業(yè)信息化一定階段內(nèi)的目標(biāo)，以及為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)而制定出的相關(guān)措施和工作計(jì)劃。它作為信息化建設(shè)的基本綱領(lǐng)和總體指向，是信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施的前提與依據(jù)。企業(yè)信息化規(guī)劃應(yīng)納入到企業(yè)本身的發(fā)展戰(zhàn)略中，要與企業(yè)未來的業(yè)務(wù)發(fā)展和管理發(fā)展充分結(jié)合；規(guī)劃要有適當(dāng)超前性，要注意信息系統(tǒng)的可擴(kuò)展性、開放性以及整體集成性，要能適應(yīng)IT技術(shù)的快速發(fā)展，并能適應(yīng)企業(yè)管理模式與業(yè)務(wù)模式的不斷變化要求。規(guī)劃不是一次完成的，應(yīng)該遵循“規(guī)劃――實(shí)施――評價(jià)――再規(guī)劃”這樣一個(gè)不斷循環(huán)、螺旋上升的過程。
規(guī)劃既要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，以先進(jìn)、成熟的五級體系構(gòu)架為模型，又要腳踏實(shí)地，結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，整體規(guī)劃，分步實(shí)施；針對鋼鐵企業(yè)不少處于一、二階段的現(xiàn)狀，改變單項(xiàng)信息系統(tǒng)彼此孤立、信息共享程度較低的局面，對已有信息系統(tǒng)進(jìn)行整合往往是規(guī)劃的重點(diǎn)之一。
從規(guī)劃藍(lán)圖的技術(shù)路線層面講，與國內(nèi)已經(jīng)建立五級架構(gòu)的先進(jìn)企業(yè)對標(biāo)，因企制宜找準(zhǔn)問題，努力趕超，持續(xù)開展企業(yè)信息化建設(shè)工作，是促成企業(yè)從較低層次向較高層次跨越的一條捷徑。
大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化的流程制造是鋼鐵行業(yè)的特點(diǎn)，在這個(gè)特點(diǎn)下適應(yīng)復(fù)雜的工藝裝備，適應(yīng)按合同組織連續(xù)生產(chǎn)，同步處理物流、信息流和現(xiàn)金流是信息化建設(shè)的關(guān)鍵要求。這就需要在成熟的五級體系架構(gòu)中著重產(chǎn)銷一體化建設(shè)。
這種應(yīng)用系統(tǒng)總體架構(gòu)體現(xiàn)了“以市場為導(dǎo)向，以財(cái)務(wù)為中心”的管理思想，具體表現(xiàn)在：財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和銷售管理系統(tǒng)、全廠制造管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)是緊密集成的；通過系統(tǒng)之間的集成，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流同步。
中國鋼協(xié)根據(jù)對十家已經(jīng)建立五級體系鋼鐵企業(yè)的調(diào)研結(jié)果《中國鋼鐵企業(yè)信息化績效研究》顯示，依據(jù)此體系的信息化建設(shè)已經(jīng)在支持企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)業(yè)績、業(yè)務(wù)流程改善等方面取得顯著的績效。
信息化建設(shè)尚比較薄弱的鋼鐵企業(yè)按照此五級體系架構(gòu)實(shí)施信息化工程后，應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生類似標(biāo)桿企業(yè)的效益。總體而言，預(yù)計(jì)可以帶來的間接效益如下：
1.加快目前用戶訂貨――質(zhì)量評審――合同簽訂――訂單下達(dá)等流程，通過系統(tǒng)中建立的產(chǎn)品規(guī)范、冶金規(guī)范，瞬間即可完成整個(gè)用戶的訂貨評審工作，為企業(yè)爭取客戶、縮短生產(chǎn)周期，打下了良好的基礎(chǔ)。
2.執(zhí)行按用戶最終要求（標(biāo)準(zhǔn)+α）的質(zhì)量體系，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，控制了產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平，降低質(zhì)量異議的發(fā)生率，間接產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效益。、
3.規(guī)范了備品、備件的采購管理，降低庫存，節(jié)約成本降低采購成本、加快了整個(gè)企業(yè)的物流，降低了儲(chǔ)備占用進(jìn)而減少財(cái)務(wù)費(fèi)用、縮短流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)而降低流動(dòng)資產(chǎn)占用。
4.由于加強(qiáng)了原料、中間在制品、成品的管理，降低了在制品、成品庫存，為企業(yè)節(jié)省了大量的流動(dòng)資金。
5.規(guī)范企業(yè)財(cái)務(wù)成本管理制度，有效降低企業(yè)經(jīng)營成本，由原來的月底通過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行成本核算變?yōu)橛上鄳?yīng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)施“拋帳”進(jìn)行動(dòng)態(tài)成本核算，提高了管理的精度與水平。
6.實(shí)現(xiàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高設(shè)備維修效率，降低設(shè)備故障發(fā)生率和設(shè)備維修費(fèi)用。
關(guān)鍵詞 塔運(yùn)司；設(shè)備大修；項(xiàng)目管理；優(yōu)化研究
中圖分類號TE8 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2014）110-0076-02
Abstract Tarim Transportation Company is a comprehensive transport service enterprises in the PetroChina. Since the equipment overhaul management model has some problems， has severely affected the rapid development of enterprises. This article analyzes the Tarim Transportation Company’s equipment overhaul management problems， on the basis of the factors affecting the optimize tower equipment overhaul management model and developing a model to optimize the implementation steps and implementation priorities. Through the optimization of maintenance after the organizational structure， as well as the introduction of equipment maintenance and management of the project ideas that can improve the company's equipment maintenance level.
Keywords Tarim Transportation Company; Equipment Overhaul; Project Management; Optimization
0 引言
塔運(yùn)司是集運(yùn)輸、修理、采油技術(shù)服務(wù)、油田生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、物流貿(mào)易、基地后勤服務(wù)為一體的綜合性運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。單位現(xiàn)有員工2973人，固定資產(chǎn)4.51億元，車輛設(shè)備1046臺(tái)，近年來緊抓“西部大開發(fā)”、“西氣東輸”等歷史性機(jī)遇，單位進(jìn)入了飛速發(fā)展時(shí)期。以運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的單位飛速發(fā)展離不開車輛設(shè)備的強(qiáng)力支撐，對車輛設(shè)備等的可靠性及穩(wěn)定性的要求也越來越高，目前設(shè)備管理人員數(shù)量少，管理方法和手段還相對落后，如何能在有限的人力、財(cái)力、物力資源下，對設(shè)備進(jìn)行高效、高質(zhì)、低成本的管理，保證各種日常生產(chǎn)活動(dòng)正常、持續(xù)性經(jīng)營是本單位目前迫切需要解決的問題，也是本單位現(xiàn)有設(shè)備管理人員所面臨的難題。
1 塔運(yùn)司設(shè)備大修管理存在的問題
目前，塔運(yùn)司設(shè)備大修管理還是采用比較傳統(tǒng)的事后維修模式，等到設(shè)備出現(xiàn)故障的事后再進(jìn)行維修。為了適應(yīng)現(xiàn)代的設(shè)備大修管理模式，應(yīng)該采用計(jì)劃維修為主，事后維修作為補(bǔ)充來完善設(shè)備大修管理模式。計(jì)劃維修通常由公司設(shè)備總監(jiān)牽頭制定設(shè)備工作計(jì)劃，然后由分公司設(shè)備主管負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。塔運(yùn)司設(shè)備大修管理，存在在的問題主要有：
1）分散式設(shè)備大修管理模式。分散式設(shè)備大修管理模式雖然能夠?qū)υO(shè)備的故障快速反應(yīng)，但維修資料和人員力量沒有得到有效的整合；2）人員素質(zhì)和項(xiàng)目管理意識有待提高。在現(xiàn)有的模式下，計(jì)劃員對設(shè)備維修工作的關(guān)鍵點(diǎn)不夠了解；分公司設(shè)備主管急于處理眼前的問題，而對項(xiàng)目型的維修工作投入不夠；設(shè)備總監(jiān)重全局對單個(gè)項(xiàng)目重視度不夠；工程師缺乏設(shè)備維修管理項(xiàng)目化的知識；3）設(shè)備基礎(chǔ)管理薄弱；4）成本控制和進(jìn)度控制差。塔運(yùn)司目前設(shè)備大修管理成本預(yù)算和實(shí)際費(fèi)用相差很大，預(yù)算費(fèi)用往往是根據(jù)想當(dāng)然設(shè)定一個(gè)值，而沒有通過科學(xué)合理的方法進(jìn)行嚴(yán)格的控制。設(shè)備維修進(jìn)度也比較差，往往領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)關(guān)注的就加緊維修，沒有科學(xué)的進(jìn)度控制管理。
2 塔運(yùn)司設(shè)備大修管理模式的優(yōu)化
2.1影響塔運(yùn)司設(shè)備大修管理模式選擇的因素分析
影響塔運(yùn)司設(shè)備大修管理模式選擇的主要因素有：
1）設(shè)備的故障性質(zhì)
設(shè)備的故障按照不同的特點(diǎn)可以分為不同的種類，要正確認(rèn)識設(shè)備故障發(fā)生的原因、發(fā)生的頻率等，有針對性的選擇維修方式。
2）設(shè)備的停機(jī)損失
設(shè)備的停機(jī)不可避免的對企業(yè)的效益產(chǎn)生損失，停機(jī)時(shí)間越長產(chǎn)生的損失越大。因此，對停機(jī)損失比較大的設(shè)備應(yīng)該采用定期維修、點(diǎn)檢維修或狀態(tài)維修等維修方式，盡可能的避免發(fā)生突發(fā)性的停機(jī)事件。
3）設(shè)備故障后果
設(shè)備故障的后果一般包括故障的發(fā)生對生產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)境、人身安全等影響。設(shè)備故障后果越嚴(yán)重，選擇的維修級別越高。
4）設(shè)備故障費(fèi)用
設(shè)備故障發(fā)生以后應(yīng)進(jìn)行費(fèi)用估計(jì)，以利于選擇最優(yōu)的維修模式。最優(yōu)維修模式的選擇應(yīng)該是費(fèi)用與損失后果之和最小。
2.2塔運(yùn)司設(shè)備大修管理模式制定步驟
現(xiàn)在設(shè)備維修管理中，維修模式是動(dòng)態(tài)的，應(yīng)該針對不同的設(shè)備故障、狀態(tài)及損失后果而制定相應(yīng)的維修模式。塔運(yùn)司設(shè)備大修管理模式的實(shí)施步驟主要如下所示，維修決策的流程圖如圖1所示：
1）重視維修流程，確定關(guān)鍵設(shè)備。維修流程是否合理，直接關(guān)系著維修的效率，怎么樣建立一套科學(xué)合理的設(shè)備維修流程是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。在重視維修流程的同時(shí)，確定關(guān)鍵設(shè)備，減少停機(jī)損失；
2）通過故障分析來確定設(shè)備的故障模式，然后再根據(jù)模式的不同選擇不同的維修方式。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，我們在具體實(shí)踐中選擇維修模式的思路為：（1）故障發(fā)生比較頻繁，且容易預(yù)測的設(shè)備維修方式為狀態(tài)維修；（2）故障發(fā)生時(shí)有明顯特征或有明顯規(guī)律性的應(yīng)該采用定期維修；（3）故障發(fā)生時(shí)間間隔小，經(jīng)常發(fā)生故障的采用改進(jìn)維修方式；（4）故障損失較小、非關(guān)鍵設(shè)備，則往往采用事后維修的方式。
3）關(guān)鍵設(shè)備的單臺(tái)維修。
圖1維修決策選擇流程圖
3.3 設(shè)備大修模式實(shí)施重點(diǎn)
為了把塔運(yùn)司設(shè)備造成停機(jī)損失減少到最低限度，根據(jù)各類設(shè)備的具休情況，實(shí)施方案如下：
1）設(shè)備分類。將全公司設(shè)備根據(jù)優(yōu)化的維修策略分類，采用相應(yīng)的維修方式；
2）實(shí)行點(diǎn)檢制。所謂設(shè)備點(diǎn)檢，就是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)、一定周期、對設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患，及時(shí)加以修理調(diào)整，使設(shè)備保持其規(guī)定功能的設(shè)備管理辦法；
3）引入狀態(tài)維修。應(yīng)用設(shè)備檢測技術(shù)，做好預(yù)測、狀態(tài)維修設(shè)備定期故障當(dāng)然采用定期維修，突發(fā)故障則采用狀態(tài)檢測維修。把狀態(tài)監(jiān)測和人工檢查點(diǎn)結(jié)合起來，這樣可以減少設(shè)備的突發(fā)故障，把損失降到最低；
4）改造組織機(jī)構(gòu)。隨著維修模式的轉(zhuǎn)變，原有的設(shè)備維修組織機(jī)構(gòu)也隨之變化，受TPM(全員生產(chǎn)維修)理論啟發(fā)，改造現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)。新的設(shè)備維修組織機(jī)構(gòu)如圖2所示。
圖2 組織結(jié)構(gòu)流程圖
設(shè)備的日常點(diǎn)檢和保養(yǎng)由各分公司跟班維修人員負(fù)責(zé)，設(shè)備點(diǎn)檢部的點(diǎn)檢維修人員對各個(gè)公司的重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)的檢查，并根據(jù)跟班維修人員日常點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的問題，在巡視檢查過程中處理，設(shè)備發(fā)生故障后，各工種之間相互配合進(jìn)行維修。維修人員不能處理的設(shè)備人修和改造工程委托專業(yè)的維修隊(duì)伍進(jìn)行。
4 結(jié)論
為了適應(yīng)現(xiàn)在設(shè)備維修管理的需要，我們應(yīng)該在傳統(tǒng)的維修管理模式上進(jìn)一步引進(jìn)設(shè)備維修管理項(xiàng)目化的思想，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，將設(shè)備維修的計(jì)劃控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和成本控制為管理目標(biāo)，切實(shí)提高塔運(yùn)司設(shè)備維修管理的水平。
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