時間：2022-04-21 20:27:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇裝配工年度總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
“凡事預則立，不預則廢”。根據公司戰略發展規劃，結合客戶對產品質量的要求，分析、總結2017年度生產與質量工作的得失，按照“創新與務實，突出重點”的原則，特編制2018年度的工作規劃內容如下：
一，教育培訓
教育培訓的主要內容是“理念、責任心與方法”，力求通過培訓自覺為提高產品質量與生產效率而努力工作。
1，將“第一次就將事情做好”的理念，自覺地貫穿在全員意識中。
針對生產管理的五大要素（人、機、料、法、環），相對而言，非標產品的特點，決定了在產品生產、質量控制的全過程中，“人”與“法”兩大因素尤為重要；而單件小批生產的特點，又決定了生產效率的提升主要是依托于浪費的減少，減少了浪費就是最大限度地提高了生產效率。
通過實現“第一次就將事情做好”來提升產品質量與生產效率，是AGV產品生產的最大“捷徑”。
按產品圖紙生產、施工，這是最基本的要求，杜絕低級、重復質量問題的發生是其基本體現。
消除“欲速則不達”，減少返工作業。
2，貫徹“精雕細琢，追求產品質量零缺陷”理念。
AGV作為新生行業，尚處高速發展階段，既有不足更是契機，誰都有可能登上行業至高點，豪無疑問產品質量是其重要支撐之一（營銷、研發等），只有產品質量過硬，契機就會成為現實。
廣泛比擬，AGV也是機動車，在目前行業缺泛標準的情況下，可以借鑒（非照搬）機動車的做法，從標準著手組織生產與質量控制，也是一種有效的辦法。如：參照機動車的標準編制企業標準等。
培養員工從“自己使用的角度考慮”的工作習慣，對待產品生產與質量控制，為客戶提供滿意或超出期望值的產品。
3，緊盯“源頭”，體現“誰生產/制造/施工，誰負責”的“終極”工作準則。
一般來說，裝配類產品質量的源頭主要有兩個，即：設計、供方。
作為生產部門，其質量控制的重點是務必嚴格按產品圖紙等技術標準組織生產，密切關注設計與供方產品質量狀況，為“源頭”控制提供數據，及時、準確地將生產過程發現的質量問題反饋到職能部門實施改進，防止問題的再次發生。
同時，在生產組織的全過程中，務必樹立“產品實現的終點，在客戶在市場”的觀念，以通過落實“誰生產/制造/施工，誰負責”的工作準則，體現工作績效。
4，選擇運用適合產品特點的質量管理方法，產品質量狀況要讓數據說話。
針對市場反饋、制造與施工過程發生的質量問題，選擇運用PDCA、QC分析圖表等手法，對案例所涉及的產品標準、產品設計、生產工藝、裝配質量、施工質量等進行系統分析。
通過培訓，掌握質量分析與改進的基本方法與技能。
二，基礎工作建設
基礎工作建設的目的是“煉內功，優化機制”，為企業發展提供保障。
1，對產品進行分類，實施產品狀態管理。
對于成熟產品，設想根據產品結構形式進行分類，有重點才有優勢，為產品設計模塊化、生產裝配流程化、檢驗評審規范化等提供條件與保障。
根據“AGV產品通用技術條件”等標準，為裝配工藝規程、成車檢驗規程的實施提供依據。
2，編制裝配工藝規程，指導裝配作業。
根據車型類別，編制裝配工藝規程（通用），明確標示關重崗位與裝配質量、技術要求，指導規范生產作業。
努力保障產品的生產一致性。
3，編制成車檢驗規程，確保產品出廠符合標準要求。
按車型類別，編制成車檢驗規程（通用），明確安全、性能、位置（尺寸）、外觀等質量要求。
強化產品的符合性檢查，對出廠產品進行全數例行檢驗后，才能出廠。
4，創造條件，領先行業探討建立AGV生產計劃管理系統。
為適應市場激烈競爭的需要，如何確保交期、保證質量、降低成本、提高企業競爭力，是企業必須面對和解決的問題。否則，必將被市場逐漸淘汰。
對于訂單式的非標產品，為實現從報價、接單、生產任務下達，設計、工藝、采購、生產、外協、質量、庫存、裝配調試、發貨、施工、項目管理等全過程的銜接與管理，隨著企業的發展與壯大，生產管理系統的建立健全，也應該納入到議事日程。
當前，生產管理的重點是強化生產全過程的計劃管理，尤其是跨部門的時間節點的銜接等。
接下來，可以創造條件適時使用一些管理系統，如：E39，TOC等，實現從人治到機制管理的轉變。“幸運就是準備遇到機會”。
5，重視班組建設，形成良好工作氛圍。
班組是企業管理的最基本單元，班組建設是制造企業尤其非標生產企業的永恒主題，與產品質量、生產效率、人員管理、安全生產等密切相關。
目前，班組早會已成慣例，主題是生產任務的布置與安全提示等。
下步工作重點是班組園地建設。人（最復雜的動物），通過參與預望獲取認同，提高凝聚力，正能量等。
三，生產（施工）計劃管理
生產（施工）管理的核心內容是“規范化與計劃性”，通過計劃的組織實施，將生產全過程的鏈環串連起來，從而確保產品出貨的及時性。
1，探討試行“項目小組制”的裝配模式。
因為產品非標，且生產一線員工的技能也有熟練與興趣之差異，設想在配電、裝配過程中實施“項目小組制”，即：確定小組“帶頭人”，負責項目的具體裝配作業、進度督促與產品質量控制。
可以采用一些小激勵，激勵員工的技能水平提升，營造人人爭當“帶頭人”的工作氛圍。
2，嚴格實行生產計劃管理，減少浪費。
目前，每天的生產推進會議已經如期組織召開，但從結果來看，存在跨部門業務與時間節點銜接的問題，對會議主題內容的會前準備、會后落實檢查等，與訂單要求相差較大。
設想設置計劃專員崗位（1人，專職），編制“生產計劃推進表”，對產品的各個生產環節進行相應能力與時間節點分析。同時，負責對生產計劃的核查、督促等工作，為公司生產管理提供準確、快捷的信息資料。
3，嚴格實施施工計劃管理，降低費用。
首先，實施項目負責制。對待本項目施工的相關產品標準、技術狀態、技術設變、施工現場等問題，均由項目負責人協調處理，包括跨部門信息溝通、工作聯絡、異常處理、項目總結等。
其次，嚴格實行施工方案與計劃管理。項目實施前，詳細分析論證施工方案，對施工的現場、物料、工具、系統等進行全面策劃與準備后，才組織施工作業。同時，編制“施工計劃推進表”，對項目的各個施工環節進行相應分析，并確定時間節點（日資企業做得好）。
4，進行柔性生產線技術改造，改善生產條件。
引入精益生產理念與遵循5S作業要求，滿足單件小批量生產的特點，減少員工作業強度，美化作業環境，營造員工良好作業性情。
如：工作平臺，標準零件與工具貨架等運用（參觀窗口，企業形像）。
四，過程質量控制
過程產品質量控制的重點是“健全質量體系，不折不扣執行標準”，當前，體系退市相對薄弱，努力通過提升產品質量，降低市場投訴與陪產時間。
1，優化過程控制手段，初步建立質量檢驗規范
組建檢測室，發揮已有檢測設備功能，建立較高精度的檢測能力（0級平臺、跳動儀等）。
對涉及后工序作業、產品質量提升的機加件、外協等進行抽檢，努力提前發現問題（含潛在）。
2，設置關重崗位，建立巡檢制度。
建立巡查制度，有效貫徹落實“第一次就將事情做好”的原則。
設想設置質量專員崗位（1-2人，專職），根據裝配工藝規程與成車檢驗評審規程的要求，對作業崗位進行巡視檢查，尤其是關重崗位的檢查。
明確巡檢要求（頻次、內容等），嚴格產品終檢與評審，對出廠產品檢驗負責，務必將質量問題堵在廠內（將問題點曝光）。
3，健全產品評審制度，保證生產一致性。
建立“首臺樣車生產的鑒定評審制度”（按項目，訂單數量≥10臺時），根據項目技術協議編制“ 項目首臺樣車評審表”，只有樣車的鑒定與評審通過后，才能組織后續產品生產（機加除外）。
樣車的鑒定與評審，對產品生產的效率與質量影響巨大，尤其是產品的生產一致性更為突出，此項工作務必取得突破。
4，健全質量信息反饋機制，建立持續質量改進機制。
產品質量改進無止境。產品的提升需要策劃、落實、檢查、總結的過程（PDCA循環），更需要堅定信念持之以恒，一天做一件事不難，難的是長期做一件事。
對于生產過程中發生的涉及設計、材料、外協、裝配等質量問題，以及市場反饋的質量問題，經過梳理采用書面反饋或改進計劃的形式，要求相關部門進行改進，制定相應臨時與長期對策，防止問題的兩次發生。
同時，關注變化點，實現產品狀態的有效管控。密切關注產品狀態、標準與要求、供方、人員等變化情況，并作好相應記錄，為檢驗與評審、工程施工等跟進與追溯提供指導。
5，科學管理，實施月度質量分析報告制度。
針對每月生產、施工的產品質量狀況，組織進行相應綜合分析，及時總結、教育、提升。
同時，對生產、施工過程中發生的典型質量問題，進行有效“典型案例分析”并通報全公司，如：煙臺退回12臺車案例。
五，綜合管理
制造工程中心的綜合管理水平的提升，與企業競爭力密切相關。
1，全員參與，有效推廣提案改善活動。
以班組為形式，激勵員工參與公司管理、技術、品質等工作的積極性，自覺對產品設計、產品質量、工藝規程、施工規程、節能降耗等環節，組織進行改進活動，激發員工潛能和工作主動性。
對改善活動的成績優秀者，給予精神與物資獎勵。
2，加強生產現場管理，開展“創優評先”活動。
通過不斷挖掘員工工作潛能，提高員工工作主動性，營造車間“樹典型，評先進”的互助創先的氛圍，計劃從2018年2月份起開展“生產之星，質量之星，進步之星”的創優評先活動。
3，以市場為關注焦點，建立質量目標管理機制。
逐步實現質量管理指標化、數據化、目標化管理，如：客戶投訴下降，產品評審問題減少，陪產時間減少等。
同時，初步建立質量考核機制，編制公司質量獎懲制度（有獎有罰），對于因責任心而導致低級、重復問題發生并流入市場的，采用降級、降薪、調崗等手段，強化全員責任意識。
質量指標：市場投訴率下降80%。
4，優化生產目標管理體系，實現效率與質量兩不誤。
2018年度生產目標：一次合格完成率95%（項目），生產能力均衡，人員分配等。
初步建立生產考核機制，編制公司生產管理制度，對于因責任心而導致生產計劃沒有完成的，將進行相應考核。
生產指標：客戶準交率提高80%
5，貫徹落實公司七大會議精神，改善工作質量。
公司七大會議，是一個整體，是公司當前各項工作的集中體現，其中涉及制造工程中心組織召開的有4項，即：生產進度推進會，出貨評審會，工程方案評審會，工程進度推進會。
要求充分利用好七大會議的機會與平臺，務必作好會議準備，通過嚴謹、細致、高標準的會議質量，保障各項工作的有效開展。
六，總體工作目標
工作總結：
一、調整機構設置，完善內部管理
為適應社會發展的要求及適應市場競爭的需要，年度公司對機構設置進行了一些調整，年初以來成立了銷售分公司和山東、包頭兩個客戶服務部，將一大批優秀的員工充實到銷售和售后服務工作的一線，加大了市場開發力度，建立了公司的營銷網絡；年底將制造部和技術部合并，使技術和生產的配合更加緊密；成立了營銷分公司下屬的技術開發科，為提高公司對新產品的研發和提高產品的市場競爭力做了鋪墊。
從管理入手，加強制度建設，完善了一批規章制度，規范了相關部門的工作程序，如財務報銷制度、采購合同評審制度、人事行政制度等，進一步規范了公司運行程序，保證各項工作有序進行。
二、加強員工培訓，加大“應本”人才儲備比重
員工培訓是企業成功的基矗員工培訓主要體現在兩個方面：一是重視一線員工的培訓；二是重視管理人員的培訓。公司從今年開始十分重視員工的培訓工作，組織了入職教育、安全生產、消防知識、加工技能、裝配技能、技術知識等六項培訓，受訓人數平均92人，員工滿意率達到99%。通過培訓，制造部已培養出了十余名能獨立操作的徒工，大大緩解了技術工人不足的難題。通過招聘應屆大學畢業生和專業技術工人的工作，改善員工隊伍的年齡結構和專業水準，為企業做好了人力資源的儲備工作。
三、全力做好企業搬遷工作，完成資產增值
為了擴大企業生產規模，提升企業形象和實力，公司在董事會授權下，積極策劃和運作了企業的搬遷建設工作。在鐵西區政府和沈陽經濟技術開發區各相關部門及各位領導的關心和協調下，XXXXXX有限公司成功購買了1#標準廠房，迅速的完成了標準廠房改造工程。并且在先期購買開發區1#標準廠房的基礎上又投資興建了綜合樓和完成了二期裝配廠房的前期準備工作。
公司從九月底開始設備搬遷，在全體員工的積極努力下，僅用了兩個月時間，于十一月下旬完成了公司整體搬遷工作，恢復了正常生產。
四、加強財務管理，拓寬融資渠道
為了解決企業流動資金緊張，生產投入不足的問題，一方面在企業內部挖潛，加強財務管理中的成本核算，統籌兼顧收支平衡，減少占用，將有限的資金投入到生產中，最大限度地保證了銷售合同的進度要求。另一方面，為解決新廠區建設的資金投入的問題，積極拓寬融資渠道，先后與XX銀行XX支行，XX銀行XX分行等接觸，公司于9月份在XX銀行沈陽分行貸款600萬元，用于新廠區的建設。
五、成立銷售分公司，加強銷售網絡的建設
營銷工作一直是公司整體工作中一個重要的環節，起著龍頭的作用。為強化營銷工作，拓展市場，多簽一手合同，公司將原來的營銷部組建為銷售分公司。并且制定了《營銷人員薪資考核辦法》，促進了營銷人員的工作主動性、積極性，為打開銷售工作的新局面起到了促進作用。為了做好市場開發和售后服務工作，公司先后在XXXX和XXXXXXXX地區成立了客戶服務部，不但擴寬了信息渠道，而且提高了客戶滿意度。拉近了我公司與客戶、市場的距離，。
六、加強生產組織工作，確保生產計劃順利實施
年度，公司在生產組織工作中，面臨上半年訂單集中、生產任務量大、生產周期嚴重不足、生產資金十分緊缺的困難局面。面對這道道難關，我們在生產組織中，對內打破常規，深挖潛力，提高機床設備的生產效率，銜接好裝配作業進度，強化作業現場的服務與指導，把住質量關等。對外廣泛搜尋外協外委的合作廠家，互相幫助，建立信譽，用有限的資金確保生產所需的毛坯、機加件、配套件按時回廠。從而保證了內蒙大中礦業等設備的順利產成，以及XXXX機械所需的大量備件的進度要求，受到了梁老板及用戶的高度贊揚。
七、加大技術改造，提高質量意識
過去的一年里技術部門在設計、工藝、工裝各方面均做了大量工作。在設計上：完成了Φ1800米熱鋸機的設計工作；改造了XXXX集團公司的產品2100×3000濕式格子型球磨機，將原設計鎢金瓦支承改為滾動軸承支承；轉化XXXXXXXX有限公司單機架可逆式冷軋機。在工藝上：編制了XXXXXX公司XX臺軋鋼設備的機加工藝、裝配工藝；編制了軸承支承套球磨機機加工藝、裝配工藝。在工裝上，設計及加工廣州華揚產品多種工裝工具，包括鏜銷機、鉆模、多種胎具及樣板等。
為了提高全公司質量意識，保證公司通過XX認證有限公司對我公司質量管理體系運行后的監督審核，公司將六月定為“質量月”，開展了主題為“規范化工作、創優質產品”的質量月活動。通過培訓，使員工真正認識到所從事工作與產品質量的相關性和重要性，以及如何為實現質量目標做出貢獻。并通過查問題、找隱患，規范了工作流程，提高了產品質量。七月，公司順利通過了XX認證有限公司對我公司質量管理體系運行后的第一次監督審核。
八、發揮黨團工會組織作用，增強員工凝聚力
年度公司不斷加強黨團工會在公司中的紐帶、宣傳、帶頭作用，通過一系列活動和措施，增強企業的凝聚力。3.8節期間在全公司女職工中開展了“巾幗風采”等一系列活動，寓教于樂、豐富多彩的活動形式深受女職工的好評，凝聚了人心，鼓舞了士氣。公司黨總支按照上級部門要求，針對公司整個黨員狀況，今年“七.一”節前夕在黨員、青年團員和積極分子中開展“黨在我心中”競答活動，全體黨員參加率達100%。今年培養、發展黨員一名；預備黨員轉正三名。
公司工會繼續開展關心員工生活的諸如送生日蛋糕，員工婚喪嫁娶，有病住院進行及時祝賀、探視、慰問等活動，讓員工感到公司大家庭的溫暖。并籌劃了對XXX和XXX的“愛心捐款活動”，在梁先生及公司領導的帶領下，全廠90%的員工獻了愛心，兩次捐款總額共計14，535.00元。
今年六月份，公司組織最佳員工代表去韓國度假旅游，在員工中引起了極大的震動和反響，在公司內形成了比學先進的良好氛圍，為今后公司推進企業文化建設做好了鋪墊。
工作計劃：
一、圍繞中心，開展勞動競賽和爭創“工人先鋒號”活動
1、開展勞動競賽和爭創“工人先鋒號”活動是工會工作融入中心，長期實踐形成的優良傳統，也是新形勢下發揮職工積極性、主動性和創造性的重要途徑。不僅直接推進生產經營目標的實現。而且有利于構建和諧勞動關系，促進和諧企業建設及實施人才強企戰略。公司工會決定隨著公司新材料項目的投產公司工會重點組織勞動競賽。各單位也要確定自己的勞動競賽重點，要把創建“工人先鋒號”活動與競賽活動緊密結合起來，制定和完善具體實施辦法及細則，認真抓好落實，展現作為，賽出成果。
2、要高度重視和繼續下大力開展爭先創模活動，扎實抓好公司先進集體，先進工作者，優秀工會工作者，工人先鋒號及標兵的評比表彰工作。及時組織好股份公司及以上的評先創模申報工作。
二、結合實際，更加注重民主管理、民主參與、民主監督
1、進一步完善機制，推動企務公開民主管理規范化、標準化運行，提升企務公開民主管理工作整體水平。大力推進職代會的標準化建設。要強化職代會制度的剛性和嚴肅性，認真落實職代會法定程序賦予職工代表的職權，做到不打折扣，不減程序，不走過場，強力推行職代會標準化考核，廣泛開展職代會達標活動。不斷加強職代會的規范化和標準化，確保職代會各項職權的落實。
2、建立健全項目部職工大會制度，指導督促召開好項目部職工大會。公司工會把201X年定為項目部職工大會推進年。將對各單位進行監督檢查。希望各單位高度重視，認真抓好落實。
3、認真履行企務公開民主管理工作監督領導小組職責，定期對各單位企務公開和民主管理情況進行檢查指導，對企務公開重大問題進行責任追究。
4、加強協調，進一步規范平等協商、集體合同制度。進一步提高平等協商、集體合同的實效性。涉及勞動關系方面的主要問題，通過平等協商加以解決。根據國家政策和集團公司實際，把職工最關心的問題，作為平等協商的重點，推動集團公司逐步建立起正常的工資分配共決機制、調整機制、增長機制。集體合同監督檢查小組檢查集體合同的履行情況，并將檢查結果向職代會報告，提升平等協商集體合同制度的運作質量。
三、行使教育職能，更加注重全面提升職工素質
1、工會要積極推進“創建學習型組織、爭當知識型職工”活動的深化開展，加強高技能人才隊伍的建設，開辟職工成才之路，進一步推進學習型企業建設。要做好“創建學習型組織、爭當知識型職工”活動的總結、評比、表彰、推進工作，完善“創爭”活動各項機制建設，培育更多的 “學習型班組”和“知識型職工”，促進職工全面發展進步，提高職工隊伍的整體素質。
2、提高學習能力，夯實職工技能基礎，不斷創新群眾性學習活動載體，大力營造學習的濃厚氛圍。要鼓勵職工樹立“工作學習化、學習工作化”的學習理念和終身學習的思想和積極進取的精神。要積極推進“職工書屋”建設，創新職工技能素質培訓的方式、載體和手段，全面提升培訓質量和水平。
3、培育領軍人物，挖掘推廣技能絕活。各級工會要與各級黨政團組織密切配合，進一步發揮導師帶徒活動作用。要推動師徒結對的普及性，又要注重培養典型，要注重發揮師徒的言傳身教作用，又要激勵徒弟的創新能力，使結對的師徒在項目管理和工程施工中獲得鍛煉、在解決企業實際問題中獲得提高，也為企業提高經濟效益多做實事。
四、貫徹“以人為本”要求，更加注重建家建線、幫扶濟困、女職工、體協工作
1、升華建家建線。要樹立建線就是建家，建家就是建企業、建市場、建隊伍的理念。要把建家建線的重點放在一線和現場，在現場為職工建筑幸福舒適的家，在一線建三線。同時要加強對家的管理，建好家難，管好家更難。要建立建家、管家的機制。公司將下發建家建線工作標準及考核辦法，各級工會組織要根據文件要求細化標準，責任到人，抓好貫徹落實。
2、以人為本，進一步健全職工權益保障機制。建立健全工會勞動保護相關制度和保障措施，落實安全生產監督責任制，強化對安全生產的監督職責。根據安全生產的重點問題聘請專業人員，對職工代表和安全生產監督員進行培訓。經常組織勞保委員檢查指導 “安全生產監督員”的工作情況。加大安全生產的宣傳力度，讓集團廣大職工人人重視安全。跟蹤安全隱患整改和職業危害治理情況，對重要問題報告相關領導和職能部門，通過完善網絡和預防措施保證職工生命權和健康權。
3、進一步做好“送溫暖”和。要進一步完善送溫暖體制。
4、進一步建立健全女職工組織，切實維護女職工的特殊利益。要堅持以科學理論為統領，進一步增強做好工會女職工工作的責任感和使命感。堅持圍繞中心、服務大局，找準女職工工作的結合點和切入點。在企業發展和各項管理中找準位置、體現特色、發揮作用。堅持把依法維護女職工合法權益和特殊利益作為女職工工作的出發點和落腳點。推進女職工權益保護專項集體合同的覆蓋面。堅持解放思想、開拓創新，實現女職工組織自身建設和發展。
5、體協要結合實際，深入推進《全民健身計劃綱要》的實施，重點做好體協的組織建設，活動場所的建設與管理，廣泛組織開展豐富多彩的體育活動。
五、更加注重工會組織的效能建設，努力提升工作水平
1、要加強工會組織，工會干部隊伍自身建設，鉆研業務，提高素質，提升工會干部的理性、人性、愛心，實現用心關愛職工，用情維護權益……
每一個員工都要對自己的工作進行階段性的總結，在總結中發現問題，吸收經驗教訓。小編在這里給大家帶來工程師2020年終工作總結范文最新5篇，但愿對你有借鑒作用!
工程師年終工作總結1__公司是一個以生產變壓器裝備為主的一個研發型企業，它是國內的變壓器裝備制造企業，是目前亞洲的電工裝備制造企業。生產部的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司所有設備的裝配和現場安裝調試任務。我在車間領導和師傅的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。過去的三年，我參與了較多的產品裝備和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動機裝設備有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20__年的工作成績
我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20__年畢業于____職業技術機械設計與制造及其自動化程專業作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。
二、20__的工作成績
經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。
通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
工程師年終工作總結2時光飛逝，眨眼間我己經步入社會參加工作近十年的時間了在這十年的工作過程中，我收獲良多，不僅加深了對原來學校中學習的知識理解，而且對以以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識，開拓了視野，長了見識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、對專業知識以及技能的提高理論源于生活而又高于生活最終又還原到生活中，十多年的工作中，我深刻體會到了這個過程式的轉變。
在工作中我認識到了要學習很多東西，通過各種渠道，無論學習還是老員工的指引，我不斷吸收到新的知識并應用實踐，參與一些工程試驗，從小處著手，大處著眼，勤學好問，適時的對自己提出不同的要求，工作中不斷總結經驗教訓，提升自身能力的同時，彌補自身的某些不足。
“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，都要盡心盡力的去完成，因為每完成一件工作，我就收獲一些知識，“積小流而成河”，通過十年的努力工作，我在各方面都有了提高。
二、工作中的體會心態決定一切。
我認為，工作中一定要做到：能吃苦、能干活能奉獻、能忍耐，這樣才能有收獲、有提高。一年的工作中，我學會了怎樣面對困難，怎樣做好工作，樹立了正確的人生觀、價值觀。參與了大小不同的工程和課題后，我感到作為一名機械制造維修工作人員，必須要細心、認真、負責，對每一步工作都要穩抓穩打，對設備維修流程要熟悉，對焊接質量要求要高，對規范更要耳熟于心，除此之外，仍然需要學習相關、和專業相聯系的知識，用知識武裝自己，時刻保持上進心。
在這十年的工作中我參與了公司的許多技改和創新工作，在過去的工作中，在領導的親切關懷和同事們的熱情幫助下，經過不斷的努力和學習，我適應并喜歡上這份工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在一些不足，我深知在今后的工作中，自己仍需加強學習，克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。同時，我認識到現今社會核能行業的發展迅猛，對核安全的要求也會相應的有了更高的要求，為了滿足社會需求，跟上單位發展的步伐，我更應該加速學習新的理論和新的技術，勤奮工作，在實際工作中成長鍛煉，不斷積累經驗，提高自身的業務水平和技術能力，為單位的發展，為社會的發展貢獻自己的一份的力量。
工程師年終工作總結3時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿希望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協同攻關的艱辛，就是這樣，我們一步一步堅實地走過了20__年的春秋夏冬。可以說，今年是拓展市場，持續發展的關鍵一年，回顧過去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現將今年工程部的工作總結如下。
一、努力工作，圓滿完成自身任務
本年伊始，工程部在公司各位領導的關心幫助下，對__工程的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，但是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經過不懈努力，終于各方面的安裝調試工作。同時，__工程的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。
二、心系公司，認真履行職責
分包項目做的好與壞，與公司息息相關，不僅直接影響公司的經濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領導的指示精神，加大對分支機構的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務。要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。
針對在工程質量、安全文明生產上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。每次檢查都發現較上次有大的改觀，成效顯著，沒發生一起質量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。
三、配合其它部門做好工作
為配合公司做好投資預算工作，工程部先后數十次派人進駐工業園區，親自測量，據實繪圖。在搜集結算資料，配合經營部方面做好工程結算。協助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應有的努力。
四、取得的經驗和收獲
只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。主動融入集體，處理好各方面的關系，才能把工作做得得心應手。以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發展的步伐。
20__年對工程部來說，是關鍵的一年。項目多且分散，工期緊任務重，交工面積大，管理人員少。困難中透著光明，艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力，執行迅速，增強思想意識，提高工作效率，確保年度目標的圓滿實現，為公司走向集團化而努力奮斗!
工程師年終工作總結4緊張而有序的一年又要過去了，忙碌的一年里，在公司領導及各部門各同事的幫助下，我順利的完成了本年度的工作。為了今后更好的工作，總結經驗、吸取教訓，本人就本年度的工作總結如下：
首先說說工作態度，因為態度決定一切。
自從_月_日來到公司第一天，我就本著老老實實做人、踏踏實實工作的信念一直至今，說大了是要對得起公司對我的培養、對得起我的薪水;說小了是要對得起自己青春的付出、對得起自己的將來。說實話，其實這份工作對我壓力很大的，剛到公司時工作量不是很大，主要就是把公司以前的設備設施及維護計劃、維護費用預算等等以電子形式表達出來，并建立相應的檔案，再對以前的設備做些維護。
領導讓買什么讓做什么，我盡力做好就ok。沒有什么責任性問題。但隨著公司規模的逐步拓展，公司給了我更大的權力，根據各分公司需求需不需要新增設備，買什么樣的設備等等由我決定上報。相應的對我來說就需要更大的責任。還有，比起以前來各分公司設備的更新換代與新店的開業、工廠的成立、新品部的擴展等等，從所需的設備預算、采購、使用培訓、檔案建立、維護維修等等一系列的事都需要精力的投入。稍有不慎還要承擔相應的責任，有時出現問題我并不知道而領導先知。
其實從咱們公司的結構來看這些都是正常的，但我以網管的身份感到慚愧。對于這種做法，經常會出現一些始料不極的后果，如某店某電腦顯示器不亮了，而主機正常啟動。領導得知就令我馬上過去解決。趕了三個小時左右的車過去一看是顯示器電源線掉了;還有一次很肯定說開機密碼輸不上，鍵盤壞了，不厭其煩的讓我過去，過去一看是小鍵盤燈沒打開，真是哭笑不得。
如果按正常的程序這種事是可以避免的，又可以節省成本。基層部分員工沒有計算機基礎，沒有責任心，依賴性太強，其實在使用過程中不免會出現這樣或那樣的問題，只要大家平心對待以解決問題為目的，而部分員工對此就出現了急躁心理，讓他說故障現象一問三不知，就一句話你過來一趟吧!此時，去也不是不去也不是呀，頭疼!
網管這工作沒有準的，網絡有故障或是電腦有問題時忙的要死，沒事的時候又會很清閑，經理會有疑問：這小子怎么這么清閑?但是有的時候網絡或是機器出現什么故障的時候，你的電話會一直響個不停，東奔西跑的解決故障，別人還會說：“看那小子平時天天閑的沒事干，就知道上網，什么事都不干!現在把大家工作都耽誤了”。郁悶死了快!
還有就是不管是在何時何地，只要是工作問題都毫不推托，盡快解決。其中erp軟件服務器的采購及系統的安裝與數據的復制，也投入了很大時間與精力。從上下班制度來說，從沒有遲到早退過。對領導的工作安排及吩咐從沒有推遲過，都會盡職盡責盡快解決。在業余時間加強自己對專業知識的學習，保證自己有能力解決屬于自己應該解決的問題。
其次說說工作成績，因為成績代表一切。
先說說我的工作量：
1、負責公司總部及各個分公司、工廠、新品部網絡的正常運行，及其所涉及到的網絡設備如adsl、路由器、交換機的預購、采購、調試安裝及維護維修等，其中大到設計小到施工，全是本人負責;
2、負責公司總部及各個分公司、工廠、新品部計算機、打印機、復印機、傳真機等一切辦公設備的預購、采購、調試安裝、培訓使用、維護維修及所涉及到的耗材采購。
并要保證其所有采購設備耗材價格的性價比。并盡可能的降低設備使用故障率，在其出現故障的時候，以最快的速度得到解決;
3、負責公司erp軟件及管家婆載體服務器的采購、協助安裝、調試、維護等，包括erp軟件的管理操作如操作用戶的權限設置、培訓使用、數據維護等，負責公司所需的其它軟件的選購如qq、群發軟件等的調試、培訓使用及維護等等;
4、負責公司總部和各分公司集團電話的維護及總部電話費用的統計管理等等;
5、負責公司總部及北京分公司、工廠、新品部一切跟電子電器有關系的所有大小事務。
除此之外，剛到公司時就著手公司總部及各分店計算機和外圍設備電子檔案的建立，以備查詢及更好的使用與管理。建立了一整套設備使用管理制度及維護計劃;為了的節約成本，并針對各公司使用情況預算耗材費用，這一預算是驚人的，很多設備一年的費用耗材竟達8000元以上。
對此盡快做出了整改計劃并實施，采購了耗材成本低的設備來替代。為公司節約了不小的費用開支。還有新店的開業、工廠的成立、新品部的擴建等所需網絡及辦公設備的采購、設計、組建、調試、培訓、維修維護等等，大到爬墻布線小到鉆桌打洞，都是本人一手操作的，包括其新增人員的erp權限指派及辦公軟件的培訓等等。
總之，感慨萬千呀!但本人責任心一貫很強，假如領導說明天要怎樣，既使今晚一夜不眠也要完成使命，一句話：老老實實工作、踏踏實實做人!
另外還要說說我存在的問題，因為總結就是為了發現不足。
1、可能是性格原因，性子太軟，部分個別人為原因導致的故障不深追究(不含成本費的故障);
2、因為簡單的問題重復出現重復解決，解決故障有時帶有個人情緒，這一點我會在今后的工作中盡力克服。
最后說說明年的工作計劃：
辭舊迎新，在總結本年度工作的同時，針對自己不足之處，我對明年工作也提出了初步設想：
一是繼續完善總部各分公司的網絡環境，為公司的再度拓展提供一個好的網絡平臺;
二是利用網絡平臺為公司創造一些利于辦公的便利，如“群發短信平臺”“qq網絡會議”等之類的，最起碼要實現網絡語音視頻;
三是實現遠程控制各分公司網絡設備及計算機，省時省力省成本;
四是大大加強業務學習，提高網絡技術，如果可以的話擴大網絡部，為公司盈利。
以上是我的個人年終工作總結，在以后的工作中，我一定不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好!
工程師年終工作總結5轉眼間，來公司已經一年了。在這段時間內，學到了好多東西，我清楚地感受到自己在成長。已經開始脫離在學校時的那種稚嫩，變得成熟穩重。下面是我個人20__年工作總結：
第一次接觸工作，包括與客戶及盟商的溝通、與公司同事的交流、在外出差實習、對網絡設備的認識、以及遇到問題時的處理方法，這些事情讓我明白了：工作需要高度認真和滿懷熱情，并且還要具備一定的專業知識。只有這樣，才能做得更好!
隨著對工作內容的熟悉及自身技術水平的提高，工作起來就變得更加得心應手了。除了可以獨自解決一些技術問題外，還可以按照公司的要求完成技術工作以外的事情。比如，公司需要申請某項資質，需要員工參加一項考試，我替另一位同事考試，我順利完成考試，并且考過了，受到經理的表揚。
在工作之余，我還參加了公司組織的各項培訓，比如銳捷公司的渠道技術培訓，公司內部的技術培訓等等。經過幾期的培訓，我感受到，網絡技術猶如茫茫的大海，我只是一葉扁舟。要想在網絡工程這行中立足，必須要不斷地學習，充實自己。面對各種各樣的高手，沒有理由停下來做片刻休息。面對各種各樣的新技術，沒有理由躊躇滿志止步不前。我要走的路還很長，必須一往無前，再接再厲，愈挫愈勇!
回顧這一年來的工作，我對自己的表現很滿意。雖然時間不長，但是在各位領導及同事的幫助下，我迅速的成長起來了。對工作也有了更加清晰的認識，對未來有了更加明確的目標。我會在以后的工作中加以百倍的熱情，愿意和大家分享成功的方法和失敗的教訓，愿意在工作中和團隊更加協作，為實現公司的目標奉獻自己的力量。
通過述職，人們可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便改正缺點，吸取經驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。下面就讓小編帶你去看看車間工人年度工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
車間工人述職報告1在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：
一，工作方面
在這一年里，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二，思想方面
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
三，工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
車間工人述職報告2作為車間的主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協作和大力支持下，始終堅持"生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節"的生產加工理念，以《打葉車間細節管理規則》(以下簡稱"規則")為平臺，以繼續推行落實《規則》為手段，以全面提升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著"狠、嚴、細"的工作原則，在安全文明生產、產品質量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創新，順利完成了公司交給的各項工作任務，并取得了較好的成績。現將任車間的主任以來的工作情況述職如下，請予評議。
一、生產加工鐵手抓質量，突出一個"狠"字
任車間的主任以來，在整個生產過程中，始終牢記"質量就是生命"的方針。嚴格執行行業標準和《質量管理體系》要求，一切工作都服從、服務于質量，自始至終把質量放在第一位。
一是狠狠抓住"質量意識"這根弦。質量意識的強弱，直接影響到"質量責任"與"規范意識".近二年在車間主任領導下，在操作工的"質量意識"教育與培養方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住"規范操作"這根繩。規范操作是保證生產加工質量的技術基礎。根據操作技能與規范化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產過程中幫教，在幫教中提高;在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術與規范上均有了長足進步。
三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業的標準，也是客戶的要求。近二年特別是20____年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變為確保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產品質量的持續穩定性。
二、質量監控鐵手抓過程，突出一個"嚴"字
產品質量的優劣主要在于過程管控嚴松度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產品結果控制向過程控制轉變。
首先，嚴把各道工序質量關。堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性循環。
其次，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環節，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關、層層把關、"嚴防死守",確保一類雜物為零。
再次，嚴把產品水份關。加工中水份控制是產品質量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環節、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個性化需求，進行調整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術"給我們上了生動的一課，受益非淺。對參數的調控與等級的對比起到了技術性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。
三、過程管理鐵手抓環節，突出一個"細"字
近二年始終如一地把《規則》貫穿于各項工作的環節中去，堅持以《規則》考核工作，用《規則》規范工作，把工作落實到細節里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家;做好、做實、做細每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數據全、數字準、項目齊。交班清楚，接班明白。
第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、規范操作、安全檢查、生產流程、到設備運行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。
第三、安全工作抓得細。安全是生產的重點、要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核".實行"值班主任、段長、機臺"三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結果納入績效獎罰。通過三層嚴考細評，車間安全生產工作無一例安全事故。
四、存在的不足與改進措施
(一)存在的不足：
1、管理不到位。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、《規則》落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
(二)改進措施：
1、管理不到位是因為"規則"沒落實。
因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規范化"培訓的力度與深度。
3、"規則"落實不切底，是因為執行力度不夠。
在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實、檢查、考核、評定"等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路：
在分管領導及主任的領導下，在吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，又要主動創新;主要在以下三個方面要有新的突破。
(一)、要在《規則》推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節中去。
(二)、要在現場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。
(三)、要主動加大與相關部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立"自信不自滿，潛心做事"的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
車間工人述職報告320____年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已的努力把工作做到;在這一年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩定生產，圓滿完成了20____年的生產任務。
總結如下：
1、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。
這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。
3、提高生產效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術員工。
生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
20____年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。
以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20____年自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務。
3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰。
4、培養溝通，協調能力。
20____將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。
車間工人述職報告4尊敬的領導：
回首這一年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。以下是我的述職報告。
一、安全管理方面
做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理;隨時發現隱患，做到隨時整改。
在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近一年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。
二、在設備管理方面
建立臺賬管理，樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作;加強____管理，按照車間____管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。
對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表;設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產的發生。
抓好運轉設備的管理，每周定期，除每天當班員工對設備進行外，每周包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的充足;檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。
三、本人廉潔自律情況
一年來，本人在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。
四、存在的不足與改進措施
存在的不足：設備管理不到位，還存在應急檢修問題。因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
改進措施：管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路
要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
此致
敬禮!
述職人：______
2020年__月__日
車間工人述職報告5尊敬的領導：
回首過去的一年，在領導的關懷和同事的幫助下。我以想干事、會干事、干成事為目標。認真履行職責，圓滿完成各項任務。為了今后更好的做好生產任務，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。現對今年的工作述職如下：
一、班組的建設與管理得到加強
充分利用車間班前班后會，將公司做大做強的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。加強了自身專業知識學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，了解產品的工藝要求，使我能真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松
加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了今年的安全生產。充分利用周六生產例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
三、生產、技術管理得到加強
質量技術科為班組配備了專職質檢員，加強了對產品的檢查力度，對產品的工藝各項參數進行控制，避免不合格的產品流出車間，減少了客戶的質量異議。
四、存在問題和不足
安全管理力度不夠。安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。
交接班不協調。私自修改加工程序，對設備進行超負荷運行，磨損刀桿，對下一班的正常生產造成難度。管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。應加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業后，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們應該建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰。
五、今后的工作方向
繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。發現問題立即處理當事人。對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。做好節能降耗，降低生產成本。會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、切削液、機械油、刀片進行計量，降低產品消耗。加強自身學習，并認真注重崗位培訓。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
此致
敬禮!
述職人：______
關鍵詞：生產實習;實踐教學;成績考核
中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）20-0031-02
生產實習是高等工科院校專業教學計劃中一個重要的實踐性環節，是學生強化工程意識、獲得工程實踐知識的主要教育形式，是學生接觸企業、獲得生產技術及管理知識、進行工程師基本素質訓練的必要途徑[1]。
廣東石油化工學院機電學院機械設計制造及其自動化專業的生產實習，安排在第六學期期末，時間為四周，生產實習的地點是廣西柳州工程機械股份有限公司、柳州卷煙廠、桂林第一機床廠、桂林第二機床廠等單位。目前，我們采用的是集中參觀、分散整理的模式，即安排17天時間集中帶學生到各處實習點有目的的參觀，留3天時間讓學生整理筆記、上網搜索資料或深入一個定點單位進行研究，并寫出總結報告。在學生生產實習的過程中，我們就如何保證生產實習質量進行了一些探索。通過總結我們認識到：要排除生產實習中的不利因素，確保實習質量，應對學生的思想認識、專業基礎知識和實際交際能力等三個方面提出相應的要求[2]。為此，在生產實習過程中必須重視對學生的管理和對學生的指導這兩個環節。對于學生思想認識的提高，應從對學生采取合理的管理來實現，而對于教學目標的實現和學生實際能力的培養，則必須提高實習的有效指導去完成。圍繞管理和指導，精心組織安排，就可以起到事半功倍的效果，從而達到保證實習質量的目的。
一、從思想上引導學生重視生產實習，使學生始終保持熱情
在實習現場條件一定的前提下，實習質量能否得到保證，不僅與學生的熱情和對生產實習的重視程度息息相關，還與教師對學生的影響有關，教師的積極性對學生也有一定的促進作用[3]。在實習中我們的具體做法如下。
1.激發學生的實習學習熱情。利用實習動員的方式，我們反復給學生講明生產實習與理論教學的關系以及實習對能力培養的重要性，讓他們感到自己要承擔的責任，從思想上重視起來，珍惜實習的機會。
2.制訂實習計劃。我們根據機械設計制造及其自動化專業特點、課程設置情況等，精心選擇實習工廠、準備實習內容并編寫實習計劃。通過實習計劃，明確實習目的和實習內容，介紹與現場有關的理論知識以及理論到實際的過程，并可將生產過程中的某些具體問題擺在學生面前，讓學生思考，帶著問題去實習，克服學生下工廠后不知看什么、記什么的現象，使學生一下工廠就有目的的進行學習。
每到一個實習單位，先集中學生聽取該廠的概況介紹，全面了解工廠的主要產品生產方法及生產工藝流程、車間布局，畫出各個生產工段的生產流程圖，掌握生產過程所涉及的材料加工工藝，使學生對實習的內容和要求有大致的了解。然后下廠參觀，參觀時主要由車間技術人員介紹，在每個工位，學生要仔細觀察，作好記錄，可實時向工人師傅提問，參觀完分組讓學生下車間實習，這時我們會對學生提出實習的具體技術要求。
二、改進實習指導方法，不斷提高實習質量
生產實習過程的指導也關系到實習質量的高低。相對學校班級集體的教學方式，生產實習特點是比較分散，要求學生更加自主的學習;相對于學校以理論知識為主、課堂教師講授較多，實習中應以實踐知識為主，要求學生用觀察、分析的方法進行實習。實習中的指導工作，要根據這些特點，結合不同的實習地點來安排指導。
1.指導教師以身作則，言傳身教，為學生做出表率。實踐中我們體會到，教師的表率作用不僅是教師職業道德的一種體現，更重要的是學生實施教育的一種責任[4]。
2.實習前提問，實習后小結。學生初到現場，適應性較差，特別是面對自動化程度較高的各種復雜設備及現場緊張的工作節拍，會感到無從看起和無從下手，但當新鮮感過后，又無事可做，即“一感新鮮，二感簡單，三感疲倦”。針對這種情況，我們將每個實習點的時間分為若干個單元，每個單元時間進入車間前都提出一些問題，本單元結束后，進行一次簡短的小結。
3.引導學生積累資料，查閱文獻。生產實習由于地點多、時間短，學生注意力不易集中，容易造成走馬觀花的現象。為此，我們盡可能地結合學生將要進行的課程設計題目，要求他們注意觀察和收集資料。
4.積極取得實習點的配合，確保實習質量。機電2011級四個班學生一百多人，人數很多，給生產實習的安排帶來諸多不便，在實習點相對穩定的情況下，還需開辟適宜的生產實習點。如：柳州特種汽車廠是機電結合的典型設備，柳州卷煙廠有數臺全自動化機器人設備和先進的數控加工設備。首次增設這一實習點時，如何充分利用這里的資源成了生產實習的主要著眼點。柳州卷煙廠很多崗位實行無人操作，自動化程度高，車間對工人、技術人員、管理人員的要求很高，管理制度也很嚴格，個別人進入需經車間主任允許，集體進入需經廠辦批準、車間主任簽字。針對學生、車間技術人員和領導們心理上存在的“參觀”思想，我們指導教師從三方面著手工作，并取得了良好的效果：①向車間領導和技術人員誠懇講明實習的目的和可以采取的措施，征得協助;②溝通學生和車間人員的關系――主動幫助師傅們整理打掃衛生、擦洗設備等;③向學生提出明確的實習任務和要求。
三、健全考核方式是檢驗實習質量的重要環節
健全考核方式可使學生充分重視生產實習，客觀評定成績。實習成績的評定，力求客觀真實地反映學生的實際水平、能力和表現。我們把對學生實習成績的評定考核分為平時表現、理論考核、現場考核和實習報告四個方面[5]。平時表現分為平時紀律、平時提問和平時筆記。平時紀律中不遲到、不早退、不打瞌睡是最起碼的要求;平時提問可督促檢查學生的實習;平時檢查筆記能及時了解學生實習的情況并及時發現問題。它占整個實習成績的30%。理論考核則考查了學生的理論水平，它占整個實習成績的10%。現場考核全面考查了學生理論聯系實際的能力，也是評定學生實習成績的重要依據，為了達到實習能夠理論聯系實際的目的，我們從機械設計制造及其自動化專業的培養目標、實習工廠對我們的要求、實習期間工廠技術人員針對我們專業要求所講述的內容，再結合實習前所學過的各門課程，在教研室全體教師的共同努力下，一共出了52道題，涉及到了機電專業的各個方面，如毛坯的制造方法9道題、典型零件的加工裝配工藝17道題、先進加工設備11道題、電氣設備控制10道題、工廠的生產與管理5道題，在實習之前布置給學生，讓學生清楚每一個實習點應掌握哪些內容，做到有的放矢，明白實習結束后應達到怎樣的目的。我們采取隨機抽題的方式，每個同學回答3道題，根據回答的表現給予打分，在全體帶隊教師的嚴格要求下，學生實習的積極性和主動性明顯增強。從往年的學生被強壓著去車間看設備、工藝等，到現在的學生帶著問題主動去學，學習的態度發生了實質性的變化，這點從實習期間學生答題的情況可表明他們已經熟練掌握了實習的內容，絕大部分學生都可以完全正確的回答問題。現場考核占整個實習成績的40%，足見它的重要性。實習報告考核，由指導教師根據實綱要求評定學生的實習成績，它占整個實習成績的20%。我們在柳州工程機械股份有限公司、柳州卷煙廠、桂林機床股份有限公司等實習地點都給出實習成績，力求對學生的整個生產實習起到促進作用，加強對學生的管理，提高生產實習的質量。
四、結語
生產實習是工程技術專業實踐性環節之一，直接影響人才培養的質量。在實習過程中，我們運用上述的管理與指導的方法，進行生產實習的質量控制。實踐表明，這對達到實習的教學目標、提高學生接觸實際的能力、對學生進行素質培養都有一定效果。學生在生產實習中，養成了他們悉心觀察、深入基層、積極探索、虛心求知的良好風氣，達到了生產實習的目的。我們相信，通過不斷地總結實習經驗，進而對管理方面和實習指導方面的不斷改進，就能排除生產實習中的不利因素，確保實習質量。
通過生產實習，學生了解了企業的發展現狀，對企業的未來發展有了初步的認識，這對于實習學生正確選擇自己的就業方向和規劃人生目標同樣具有重要的啟發作用。另一方面，通過生產實習，對于培養具有創新精神和具有實踐能力的復合型人才，也具有十分重要的作用。經過努力，我們實現了四個滿意：實習單位滿意、學校滿意、指導教師滿意、學生滿意。
參考文獻：
[1]劉美俠.自動化專業生產實習的改革與探索[J].機電產品開發與創新，2012，25（6）：192-194.
[2]李研，尚廣瑞.應用型本科院校機械類專業生產實習的思考[J].電子制作，2014，（5）：219-220.
[3]周日祥.淺談生產實習教學中存在的問題和對策[J].中國職協2013年度優秀科研成果獲獎論文集（下冊），2013，（11）.
鉗工技師工作總結(一)
年參加工作，在通遼市林業機械廠學習電焊工，先后在中國六冶，通遼鍋爐廠任電焊工，工作。20xx年至今在霍煤通順碳素公司工作。現任機修鉗工班長。
十七年來，在領導的教育和同志們的幫助下，本人通過刻苦鉆研業務，努力學習專業業務知識，在電焊這個平凡的工作崗位上，兢兢業業，扎扎實實，任勞任怨，盡職盡責。在平時的工作中自己認真虛心向老師傅學習，向有經驗的同志請教，不斷提高自己專業技能，充實自己。多次參加由勞動人事部門組織的專業培訓，并獲得電焊工合格證。經刻苦努力學習20xx年取得焊工三級資格證書。由于自己平時工作勤奮刻苦。截止目前，我能進行手工電弧焊，氣焊，co2氣體保護焊，氬弧焊，埋弧焊五種焊接操作。
一、提高專業技能，勇創業務佳績
本人從事電焊工十七年，一邊學習，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產，未發生一起大小事故。積極專研業務、，不斷提升自己的專業水平，為企業的發展做出了貢獻，焊接合格率達到100%，多次被評為企業的先進生產工作者和先進標兵。
在電焊工這個最為平凡的工作崗位上，努力實現自己的人生價值。為我們的企業發展做出自己應有的貢獻。努力做好傳、幫、帶工作，充分發揮自己的才智。公司在進行幾次大的設備改造安裝中，我帶領大家出色的完成了任務，為公司節約了資金，至今運轉良好。
1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學習，在中國xx工作時，我認真勤奮學習、學會了co2保護焊與埋弧焊操作要領，并取得焊工四級資格證書。撫順鋁廠電解槽的擴建、通遼鋁廠電解槽的擴建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。
2、20xx年來到通遼鍋爐廠工作，在這里學會氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20xx年來到霍煤碳素后在通遼市技校高級焊接班學習理論和實踐操作，20xx年經理論和實踐考試合格，取得三級資格證書。至今一直在霍煤碳素機修車間工作。
3、20xx年擔任技改班，班長、帶領全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20xx年擔任管道水暖班，班長、在工作中總結出帶壓焊接管路技能。20xx年經組織需要擔任鉗工二班，班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據以往的經驗我帶壓補焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產的情況下補焊低溫下灰旋風除塵器等。為企業帶來了很大的經濟效益。
努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業多培養一些人才。經我帶的人現在已經能夠獨立完成工作，并且有的也已經當上了班長。為公司做出了應有的貢獻。
二、提高安全意識，確保安全生產
在十幾年的焊接工作中，自己總把安全放在第一位，嚴格安全操作規程，不斷提高安全意識，確保安全生產。電焊工有著潛在的危險、如砸傷、撞傷、刺傷、燙傷等，有時在高空作業，危險性更大，如果防護不當，不但工作不能完成，而且會給自己和公司帶來不必要的損失，甚至更大的損失。在平時工作中我認真總結，在安全方面積累了經驗，主要表現以下幾個方面：
(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設備包括，照明燈及各種電動工具。首先要注意設備，機具及動力配置是否安全，合格。其次要保持干燥并定期進行保養。
(2)是電弧輻射：電弧是一道強光，內含可見光，紫外線，紅外線等。其輻射易造成人體眼睛及皮膚傷害。因此，在工作中必須佩戴濾光玻璃頭盔和面罩，工作處放擋板，以免傷及他人。
(3)是煙氣污染：煙氣主要來源于母材，涂料受熱蒸發或發生燃燒生成。易引起呼吸器官傷害或其他并發癥。因此，焊接時要確保通風，以免煙氣滯留。
(4)是火災和：由于焊接是使用電源，熱源等，防護不當易引發火災和。因此，在焊接工作中，注意防范在焊接和加熱過程中噴濺出的火花，濺渣等是有導致火災或的危險。必須配備必要的消防器材。
由于我十幾年來在安全上措施得力，不論是高空作業，還是在場內焊接，不論是白天還是黑夜，都未出現任何安全責任事故，為企業贏得了效益。
三、熱愛本職工作，干一行愛一行
1、愛崗敬業，腳踏實地做好自己的本職工作。做好焊接工作，首先要有高度的責任感，對工作兢兢業業。個人利益服從全局利益，服從領導，聽從安排，當好企業的后勤兵，做好服務。對工作要精益求精，不厭其煩。有時要犧牲自己的休息時間，只要工作需要，自己就要立即行動，工作就是命令，不能有任何的條件可言。
2、在平凡的工作崗位上，去努力實現自己的人生價值。自己從參加工作以來，一直從事焊接工作，可以說把理想、青春都獻給了電焊這一行事業。曾今也有過困惑迷惘，也動搖過。經過領導和同志們的幫助，從新認識了這一職業。一個人的價值取向決定人的奮斗目標，心有多大，舞臺就有多大，這就是實現人生價值的努力所在。我的價值觀可以用一句話來概括：就是站好每一班崗，做好每一件事，把自己所學的知識與企業的建設相融合。
3、為企業的發展服務，扎根本職工作，忠于本職工作，做一個愛崗敬業的好職工，要珍惜自己的本職工作，對工作盡職盡職，一絲不茍，忠于工作。把個人的利益與企業的并集益相統一，處處為工作著想，事事從企業的利益出發，積極干好自己的本職工作。爭創“一流服務”，在平凡而普通的崗位上，去努力實現自己的人生價值。
四、刻苦勤奮，繼續做好自己的本職工作
回首過去，盡管取得了一些成績，但與發展中的社會相比，差距甚遠。我必須進一步努力學習，專研業務，不斷提升自己的思想和業務素質，干到老，學到了，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以突破焊接技術質的飛躍，使自己的本職工作再上一個新臺階。
鉗工技師工作總結(二)
隨著集團公司大力實施人才工程和全面推進職工隊伍建設，青工人數逐年增加，青工隊伍日趨壯大，知識多元化、構成年輕化成為主流和方向。作為電焊工技師，應該強化青工的教育工作，加大企業人才儲備，精心培植后備人才隊伍。
一、 培訓目標
先指導徒弟電焊理論，明白電焊的任務、目標、方式、手段，對整個電焊的工作內容有一個清晰的概念。
熟悉電焊環境、使用工具，為將來工作打下了基礎。通過現場實習和與交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、增強解決電焊實際問題的能力，為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。在整個實習過程中充分調動徒弟主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使徒弟的動手能力得到提高。
二、帶徒方法
師帶徒的一種基本形式就是學習、實踐，然后總結、學習、實踐。在引導徒弟的過程中，我雖然將經驗、知識交給了他們，但是他們在用自己的學習方法學習時，總會遇到障礙，因此作為師傅要經常和徒弟交流，使他們在學習知識的同時學到學習的方法。
實踐是對知識掌握 、素質提高的最好驗證，在日常工作中我要求他們要做一個有心人，工作的同時了解自身的不足，做到學習強化、不懂就問、共同交流、共同總結。讓他們在不斷反思、積累中成長。
三、主要收獲
1、綜合素質得到明顯提高。
一年來，徒弟不僅從師傅的指導和書本上汲取養分，還謙虛地向周圍理論水平高、業務能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。通過學習，進一步提高了業務水平和駕馭實際工作的能力，目前基本能獨立完成日常工作。
2、主動工作的意識明顯加強。
公司現在處于發展的關鍵階段，各項任務多而不尋常，因此我們必須從被動工作向主動工作轉變，要精心安排，提前發現問題，想出解決辦法，為礦井安全生產提供更好的服務。在對徒弟的指導工作中，我一直堅持灌輸主動工作的思想，在實際工作中強調基本功和動手能力的訓練，從簡單的寫臺賬，到復雜的問題分析都進行手把手的指導，使得他們從最初的不會干、不敢干，到現在主動干、搶著干。轉變非常明顯。
四、 存在的不足
我本人的能力有限，工作很多細節沒有考慮到，不能全面系統的教學，過程中出現了各種問題和困難，但是，每次出現問題和困難，我們師徒都是認真總結、仔細研究，力爭做到到師傅用心教、徒弟用心學，相互學習、相互提高，為新鄭煤電公司貢獻力量。
鉗工技師工作總結(三)
我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。
冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。
1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。
2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處于全關閉狀態(當手動調不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。
3、經過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換壓馬達。
4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉速就會恢復正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。
6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。
通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經驗。
檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。
鉗工技師工作總結(四)
xxx年x月，我技校畢業，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：
一、掌握的本工種技術理論及應用
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達到平面度0.015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內。
鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。
二、技術培訓情況
本人特別重視專業理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡勝廠有業務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。
三、完成工作任務情況
20xx至20xx年完成定額工時xx萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。
四、解決生產(工作)難題、技術革新等情況
(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。
(二)巧去斷螺栓
xx車間在修的xxxxxxx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。
對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除
1.按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。
(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業務學習，與時俱進。才能繼續提升個人職業技能。
社會在發展，技術在革新，隨著企業不斷發展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發展做出自己應有的貢獻。
鉗工技師工作總結(五)
一：自立互學方式：
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓，考核通過方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
二：走出去請進來的方式：
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業人員來我公司組織員工進行培訓。
三：油品的管理：
油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1：合格的油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑒定油品質量，
2：正確使用：
1)：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收，
2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進行點部位，油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3)：編制設備的油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監督檢查。
備品備件的出入庫管理、維修成本的控制;公司主要設備大多是在20xx年至20xx年安裝投入使用，此類設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進入了一個更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套;維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。
備品備件的出入庫管理
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環節上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理，1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產日期，所屬設備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2)做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四：其它
1：生產車間形象方面
1-1：各車間機加班組工具箱，大孝形狀、顏色不一、(附照片現各車間工具箱)，建議統一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優化車間環境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120MM2 電纜用于法蘭車間。
1-3：車間西大門可增設一公示欄，(車間設備、工段布局、生產情況、通告、、、、等);
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理。
1-5：定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理：應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統一擺放規范使用)半成品(吊具、模具、PVC管等)控制。
3;生活方面：食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面：
4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個別消防箱門還無法打開。
關鍵詞：安全教育 安全責任 危險源識別與評價 安全生產專項經費 技術保障
前 言
工程施工是一個復雜而且要求細節完善的工作，也是一個將設計意圖、設計圖紙轉換為工程實體的過程。在我國政府提倡以人為本、建設和諧社會的大趨勢下，路橋工程施工過程中，其安全生產管理則顯得尤為重要。一旦由于施工安全措施不到位，就會造成重大的安全事故，造成人員傷亡和經濟損失，所以我們必須將安全管理工作貫穿于整個施工的全過程，盡管這是一項復雜的任務，涉及面廣，要求高，但是我們必須做好各方面的安全管理工作，不斷探索研究行之有效的安全管理辦法，只有形成一套完整的安全管理體系，才能為我國交通建設設立一道安全的屏障。本文主要從加強路橋施工安全管理中的重點工作進行論述，處理好路橋工程施工的安全管理工作，保障路橋施工中人民群眾的生命財產安全。
1.工程建設過程中安全管理現狀及其存在問題的分析
縱觀近些年來路橋工程建設中發生的安全事故，除表面上的若干致因外，其中約90%的安全事故是由“人機”系統中“人”的行為要素造成的，很大程度上這種安全事故產生的內因是由人力資源匱乏與安全生產管理需求間巨大差距造成的，更深層次的原因則是現行工程安全生產管理機制所引發的。市場經濟環境下，較長時間內施工企業更加重視于企業經濟效益的提升，較多地延續了計劃經濟體制環境下形成的安全管理思路及辦法，不能妥善處理近期利潤與長遠發展、責任風險與獲利間的協調關系，尤其是人力資源存量與安全生產管理需求間的差距逐步拉大，更影響到了路橋企業安全生產管理制度及相關標準執行的實效性。
具體而言，這些安全生產管理中存在的隱患主要包括：其一，安全生產管理人員配置有職無位，安全生產制度的落實往往是“雷聲大、雨點小”，說得多、做得少，責任落實不到位；其二，施工企業全員安全教育不夠，安全意識差；其三，風險識別與評價不到位，缺乏指導性與可操作性，致使企業用于安全技術、設備、資金中的投資與高保障難以發揮有效作用；其四，安全投入不足，安全專項經費不能有效使用；其五，施工企業大量采用農民工作為勞動力主體，以盡可能地獲取最大化的施工產值，但也使企業的安全生產缺乏有力的技術保障。就此而言，要有效地解決工程建設中安全生產管理存在的諸多問題，就應針對上述幾方面，突出重點，加強安全管理的可操作性。
2.工程建設過程中安全管理的重點分析
2.1加強安全培訓，實現立體化、全方位安全教育。
近年來我國建筑業從業人數巨增。據報道2006年達到4000萬人，其中農村富余勞動力達3200萬人，占行業職工總數的81%，而經過培訓取得職業技能崗位證書的農村從業人員不足80萬人，占總從業人數的2%。多數來自農村的從業人員因文化程度較低，安全意識、自我保護意識淡薄，對安全生產的基本常識和安全操作規程知之甚少，再加上部分施工企業不重視安全培訓或是教育不到位等，致使這一部分從業群體安全防護意識和操作技能低下，造成安全生產事故頻發，死傷眾多。這不僅影響了經濟的發展，而且嚴重影響到社會的穩定，因此工程建設過程中對從業人員的安全教育就顯得尤為重要。
安全生產事故是一個漸變過程，是不安全因素在量的積累達到一定程度后，出現的飛躍性質變的表現形式，采取切實有效措施防止量的積累，是不可缺少的重要手段。俗話說：“凡事預則立，不預則廢”，抓好安全生產，需要平時做多方面卓有成效的工作，“以人為本”，提高人的安全意識增強職工崗位安全自覺性是關鍵。安全意識和素質的提高，安全培訓教育是最有效的途徑。通過“鮮活”的安全培訓教育，可以切實提高員工安全意識和素質，不斷強化員工安全事故的防范意識，真正將“安全第一，預防為主”落實到位，有效控制和減少安全事故，確保企業安全生產。
2.1.1堅持安全教育培訓三原則
2.1.1.1全員培訓原則。著名的“木桶規律”告訴我們，施工現場一百個人遵章守紀，只要有一人違紀，事故往往就在這個人手中發生。這就決定了安全教育的全員性，企業安全教育必須遵循全員原則。教育對象既包括企業的各級領導、企業的職工、安全管理人員，還應當包括他們的家屬等。
2.1.1.2法律依托原則。《國家安全生產法》規定，應以全民進行終身安全法制教育為核心，即遵紀守法光榮，違法亂紀可恥的教育。
2.1.1.3經常性原則。這一原則是由安全知識自身具有與時俱進性與適用偶然性所決定的。生產、生活和工作方式總是在不斷發展和變化的，這就使得安全知識必須隨之更新變化。然而，人們在生產、生活和工作過程中學到的安全知識畢竟不多，已掌握的安全知識隨著時間的推移而退化。所以在安全教育問題上不能一勞永逸，不能搞突擊戰，打快拳。必須堅持長抓不懈，經常性學習、經常性教育。
2.1.2確定培訓計劃
做好安全教育培訓，首先必須制定符合企業安全培訓的計劃，確定了與企業安全健康環境管理方針一致的安全培訓指導思想后，企業必須依據施工現場的實際情況編制企業的安全教育培訓計劃，培訓計劃應當把每年入場安全教育培訓作為硬性指標，嚴把安全教育關。培訓的內容主要涉及以下三個方面：
2.1.2.1通用安全知識培訓。其中包括法律法規的培訓，企業在對使用的法律法規適用條款作出評價后，應開展法律法規的專門培訓；安全基礎知識培訓；建筑施工主要安全法律、法規、規章和標準及企業安全生產規章制度和操作規程培訓、同行業或本企業歷史事故的培訓。2.1.2.2崗位的安全操作技能培訓。主要是使從業人員熟練掌握本崗位的安全操作規程，提高安全操作技能，降低每個崗位的事故發生率。
2.1.2.3安全教育培訓還應加入企業文化和現場緊急救護方面的知識內容。強化安全意識，使員工真正理解和體會安全的含義，把安全意識帶到生活、工作當中，對自己負責，對企業負責。在培訓內容確定后，應確定培訓的對象和時間。一般來說，培訓對象主要分為管理人員、特殊工種人員、一般性操作工人。培訓的時間可分為定期培訓（管理人員和特殊工種人員的年度培訓）和不定期培訓（一般性操作工人的安全基礎知識培訓、企業安全生產規章制度和操作規程培訓）。然后是確定培訓所需的師資。
2.1.3確定培訓形式
目前施工企業的安全教育培訓的教學方法主要是沿襲傳統的課堂教學方法，多數還是“一張講臺，一支粉筆，一塊黑板”，內容枯燥，使學員容易產生厭學的情緒。因此，應積極研究和推廣交互式教學等現代培訓方法，大力開展運用多媒體技術開展培訓。特別是對于一般性操作工人的安全基礎知識培訓方面，應遵循易懂、易記、易操作的原則，可以采用發放圖文并茂的安全知識手冊，設置安全教育宣傳欄，播放安全教育多媒體教程的方式增加培訓效果。安全教育多媒體教程可采用電教化的方式在新工人入場教育和施工現場進行。內容應以聲、像、畫相結合，通過采用多媒體教育的方式，在最大程度上使安全教育培訓工作寓教于樂，取得較好的培訓效果。
此外，班組班會也可作為安全教育與培訓的重要補充，應予以充分重視，班組成員通過了解當日存在的危險源及采取的相應措施，并作為自己在施工時的指南，當天作業完成后由班組長牽頭對所屬工人進行安全施工安全講評。
2.1.4確立培訓內容
施工企業的安全教育培訓應嚴格按照開展“三級”安全教育程序進行，“三級”安全教育內容應根據時代的變化有針對性地適時調整、補充。“三級”安全教育可分為公司級安全教育、主管部門級安全教育和崗位（工段、班組）安全教育。“三級”安全教育制度是企業安全教育的基本教育制度。施工企業必須對工人進行安全生產的進場教育、現場教育、班組教育；對調換新工種，采取新技術、新工藝、新設備、新材料的工人，必須進行新崗位、新操作方法的安全教育，受教育者經考試合格后，方可上崗操作。除了“三級”安全教育以外，施工企業在其施工生產中，還應把適應性、季節性、應急性等多方面的安全培訓內容納入日常安全教育中。
2.1.5建立安全教育培訓實效考評機制
培訓效果是通過對學員和培訓師的測評得到的。為完善安全教育教學質量的測評，應建立以下幾項考評制度：一是確定教學工作規范化標準，制訂教學達標細則，對教學的各個過程、課程教學內容作出具體要求；二是堅持教學評估，進行量化管理，采用聽課、檢查教案、民意測評等方式檢查培訓師的教學情況，量化考核，將考評得分記入培訓師考評檔案，作為聘用的依據；三是實行考教分離，企業培訓部門應建立專業的安全教育試題庫，“三級”安全教育由專人統一出題考試，既實現了試題的標準化，又檢測了培訓師的教學質量；四是開展培訓跟蹤調查，定期到基層單位了解學員培訓后的安全工作、防護情況，進行教學信息反饋，檢查培訓師的教學質量。
總之，工程建設中只有把安全教育培訓落到實處，深入到普通工人心中，才能真正做到“安全第一、預防為主”，為施工生產經營保駕護航。
2.2建立安全管理體系，落實安全責任，實施責任管理
目前我國安全生產事故90%以上的事故是由責任制不落實引起，安全責任不明確，發生安全事故后處罰不嚴我國在1998年開始實施的《建筑法》中就規定了建設、設計、施工三個安全生產責任主體。2003年國務院通過并于2004年開始實施的《建設工程安全生產管理條例》，對各級部門和建筑工程有關單位的安全責任作出更為明確的規定，提出了13項基本安全法律制度。針對施工企業的安全責任就有18條款，占該《條例》條款總數的25%。《條例》明確規定了施工企業主要負責人成為安全生產的第一領導者，項目經理是項目安全生產第一責任人。而事實上，目前施工企業中真正能夠落實安全管理機構及其制度的非常有限。不少企業重生產、輕安全的問題沒有得到根本的解決；不少項目關鍵崗位管理人員不到位的情況較為普遍；一些企業在生產經營活動中，一包了之或層層分包、轉包，安全生產總包不管，分包不懂管，存在管理上的脫節，安全責任不明確、安全生產責任制落不到實處。對安全事故責任人處罰不力，也是導致安全事故一再發生的一個很重要的原因。
2.2.1建立健全安全管理體系
2.2.2.1依據安全方針結合工程項目實際確立安全生產管理目標
2.2.2.2建立健全安全生產保障體系
a、建立安全生產組織。
b、制定安全培訓教育計劃。
c、制定物資材料、機械設備采購租賃計劃，進場安全準入辦法。
d、建立分包方安全資質審核制度、制定進場安全教育、交底辦法。
e、制定施工現場安全控制措施、隱患控制方案。
2.2.2.3制定安全檢查計劃，定期對各級安全管理人員進行考核，督促施工現場加強安全控制。
2.2.2.4建立安全檢查記錄、事故隱患銷號制度，持續改進施工現場安全環境。
2.2.2實施安全生產終端責任制。
為使安全生產責任制不處于真空狀態，實施安全生產終端責任制是不錯之舉。安全生產終端責任制是安全生產責任制的一個分支，服務于安全生產責任制，同時又為安全生產責任制提出新的基礎單元考核模式，在實施過程中絕對不能以偏蓋全。安全生產終端責任制從三個管理層面全面監控安全生產責任制的落實，其主要目的就是通過安全生產終端責任制系統的檢查、評比、考核、獎懲等提高各終端責任人的責任感，增強自主落實安全生產責任制的認知度。在安全生產終端責任制實施過程中，要始終貫徹“預防為主”，各領導層、各管理層、各監督層要本著對個人負責、對家庭負責、對企業負責的態度，營造現場“從我做起，注重安全”的安全管理氛圍，最終實現項目安全生產管理目標。
2.2.3實行違章行為責任追究制度。
首先，建立健全和完善安全責任追究機制。凡是發生各類安全事故，不論大小，企業都要按照“四不放過”的原則，認真進行分析，追查和處理。在分析、追查原因中，首先要從各級領導責任查起，在查清各級安全生產第一責任人的責任的同時，還要追查分析各類管理層相關責任人的責任。其次，要建立健全和完善安全責任獎罰機制。安全生產工作需要市場經濟的杠桿進行調節，為此，建筑企業要建立安全生產基金，制訂出安全生產監督獎罰辦法，并堅持重罰與重獎原則。
2.3危險源識別與評價
2.3.1危險源的概述
安全管理人員需從辨識危險源入手，開展施工現場的安全管理工作，安全問題是伴隨著社會生產的產生而產生和發展的，只要有生產，就會有不安全的因素，就會有杜絕傷害、保障勞動者健康與安全的要求。發達國家的安全管理實踐經驗證明，通過體系化管理，建立全方位、全過程、全天候的風險識別、控制與管理，實現系統無缺陷、管理無漏洞、設備無故障，逐步達到人、機、環境的和諧統一，最終是可以實現本質安全的。施工現場的安全管理主要對象就是危險源，危險源的辨識是發現安全隱患，杜絕安全問題發生的前提保證，在實際生活中的危險源是以多種多樣的形式存在的。雖然危險源的表現形式不同，但從本質上說，能夠造成危險后果的（如傷亡事故、人身健康受到損害、物質破壞和環境污染等），均可歸結為能量的意外釋放或約束、限制能量和危險物質措施失控的結果。所以，存在能量、有害物質以及能量和有害物質失去控制是危險源導致事故的根源和狀態。根據危險源在事故發生發展中的作用把危險源分為兩大類，即第一類危險源和第二類危險源。能量和危險物質的存在是危害產生的最根本原因，通常把可能發生意外釋放的能量（能源或能量載體）或危險物質稱作第一類危險源。第一類危險源是事故發生的物質本質，一般地說，系統具有的能量越大，存在的危險物質越多，則其潛在的危險性和危害性也就越大。例如，鍋爐保障產生的沖擊波、溫度和壓力，高處作業或吊起重物的勢能，帶電導體的電能，噪聲的聲能，生產中需要的熱能，機械和車輛的動能，各類輻射能等，在一定條件下都可能造成事故，能破壞設備和物體的效能，損傷人體的生理機能和正常的代謝功能。第一類危險源主要是在于施工現場安全監督檢查控制，早發現問題，早治理，早解決，把危險控制在萌芽狀態。造成約束、限制能量和危險物質措施失控的各種不安全因素稱作為第二類危險源。第二類危險源主要體現在設備故障或缺陷、人為失誤和管理缺陷等幾個方面。它們之間會互相影響，大部分是隨機出現的，具有漸變性和突發性的特點，很難準確判定它們何時、何地、以何種方式發生，是事故發生的條件和可能性的主要因素。人的不安全行為大多數是因為對安全不重視、態度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態不佳和勞動條件不良等因素造成的。這所需要的就是提高工人自身的安全素質，提高工人自身的安全意識，把握好“以人為本”的核心理念，珍愛生命，始終堅持做好施工現場“三不傷害”（不得傷害他人、不得傷害自己、保護自己不被他人傷害）的安全觀念。
2.3.2重大危險源的辨識、評價、控制
2.3.2.1工程施工重大危險源的辨識
路橋工程施工重大危險源因具體的情況而不同，通常建筑施工現場的重大危險源主要包括以下幾類情況：a、高大模板工程中，比如當水平混凝土構件模板跨度超過1 8m，或支撐系統高度超過8m，集中線荷載；K-T-15kN/m，或施工總荷載大于1 0kN/m2的各類模板工程；b、附著式升降腳手架、懸挑式外腳手架；c、大型建筑起重機械，比如：施工升降機、塔吊等；d、高邊坡工程：高度超過8m或小于8m，但周圍環境工程地質情況比較復雜的高邊坡支擋工程：e、深基坑工程開挖深度大于4m的深基坑，或基坑小于4m，但周圍環境工程地質情況及地下管線極其復雜的基坑工程：f、爆破工程、大型裝配工程以及其他危險性大的施工作業活動。建筑施工過程中，如果不對重大危險源進行識別，并采取有效措施進行監控，就隨時可能造成重大安全事故的發生。
對于路橋工程施工重大危險源的辨識應注意以下事項：首先，應充分了解工程施工重大危險源的分布。從狀態上，應考慮以下三種狀態：a、正常狀態，指例行計劃中的作業與程序：b、異常狀態，指在計劃中，超出正常的作業；c、緊急狀態，指可能己發生的緊急事件；從時態上，應考慮以下三種時態：a、將來，其發生不可預見.目對安全造成較大的影響破壞；b、過去，以往發生過或遺留下問題；c、現在，現在正在發生的，并可以持續到未來：從范圍上講，應包括受到影響的社區，施工現場內受到影響的全部人員與場所，以及供應商、分包商等相關負責人員與場所造成的影響。其次，對于路橋工程施工重大危險源的辨識要做到全面正確。必須在措施、資料文件、人員素質、調研、發揮專家作用、方法、綜合分析等幾方面采取相應對策，必須做到防止危險辨識漏項（比如中毒、爆炸和火災危險）的措旌；資料文件齊全完整；對評價人員的素質要求：同類企業情況調研，并針對危險采用多種辨識方法；充分發揮行業專家的作用；綜合分析并能夠完成對于危險選項的辨識。
2.3.2.2施工重大危險源的評價與控制
建筑施工重大危險源咐評價與控制工作主要包括：a、選擇施工安裝活動過程、場所和服務，確定施工安裝工藝流程；b、進行危險源辨識，即識別施工安裝過程、場所和服務中的危險源； c、進行危險源的定性和定量評價；d、進行匯總分析以確定重大危險源，制定相應的風險控制計劃；e、評審修訂重大危險源。建筑施工重大危險源的評價與控制的基本步驟，主要包括：a、危險源辨識，指對有關的各類施工和管理業務中危險源識別。b、安全風險評價。根據現有的計劃（方案）或控制措施，再確定的情況下，對涉及至關重要的安全的危險源做出主要評價。c、判斷安全風險的程度。根據現有的計劃（方案）或控制措施，判定計劃或控制措施是否足以控制危險源，并符合標準規范、法律法規和其他要求以及符合項目部自身的要求，然后按安全風險的大小對危險源進行分類，從而確定重大危險源等級。d編制安全風險控制措施計劃與方案，針對評價中發現的重大危險源，項目經理部應編制控制措施計劃、安全保證計劃、專項安全施工方案，以處理需要重視任何問題，并確保現行的控制措施仍然切實有效。e確定控制措施。根據修定完成的控制措施（方案），重新對安全風險進行評價，并檢查控制措施（方案）是否能控制危險源，是否是符合標準規范、法律法規以及其他要求，比如是否符合項目經理部的要求。
嚴查施工現場安全隱患，確保安全穩定施工，對 施工現場的危險源進行辨識與評價是事故預防的重要措施，也是安全管理中的一項長期的細致化工作，是確保路橋工程施工生產得以順利開展完成的重要前提，是管理工作的重中之重，因此深入施工現場進行細致入微的安全排查，危險源辨識就顯得尤為重要。
2.4建立安全生產投入長效機制，確保安全專項經費合理使用
2.4.1安全生產經費概念及計提辦法。
安全生產管理體系是建設工程實現安全生產的前提和保障，安全生產管理體系涵蓋了風險管理、制度管理、監督管理、資金管理、培訓制度以及責任制度等方面，其中，安全生產專項經費是指企業按照規定標準提取，在成本中列支，專門用于完善和改進企業安全生產條件，按照“企業提取，政府監管，確保需要，規范使用”的原則進行財務管理的專項資金。資金管理與其他幾個系統之間相互作用，相互滲透。安全生產專項資金管理的有效開展，是實現建設工程安全生產的基礎。
為了加大安全投入確保安全生產，新出臺的安全生產費用管理辦法提高了安全生產費用的提取標準，擴大并細化了安全生產費用的使用范圍。新《辦法》根據不同行業，就費用提取采用了不同的標準，但總體相比以前有所提高。具體如：房屋建筑工程、水利水電工程、電力工程、鐵路工程、城市軌道交通工程為工程造價的2.0%，而此項標準以前為1.5%；市政公用工程、冶煉工程、機電安裝工程、化工石油工程、港口與航道工程、公路工程、通信工程為1.5%；新《辦法》規定，交通運輸企業以上年度實際營業收入為計提依據，普通貨運業務按照1%提取，客運業務、管道運輸、危險品等特殊貨運業務按照1.5%提取。
2.4.1安全經費管理中的問題及控制措施。
2.4.1.1分析原因、加強控制。由于工程建設施工市場競爭激烈，各施工企業及承包商為了取得競爭優勢，把多半精力放在工程進度、壓縮施工成本等方面，自然降低了安全管理指標，減少了安全投入，增加施工中的潛在安全隱患。通過對某地區公路工程施工投標價、安全經費總投入、工程進度、安全經費實際投入等進行調查，用回歸分析得到：在工程造價較低時，安全經費投入比例與工程投標價之間接近線性關系，當工程造價較高時，則表現為非線性關系。為了建立企業安全生產投入長效機制，加強安全生產費用管理，保障施工單位安全生產資金投入，維護企業、職工以及社會公共利益，必須建立合理使用安全專項經費的制度。其一，從程序上建議提前制定使用計劃、規范支付使用程序以及建立提取使用臺賬；其二，樹立“安全就是效益”的長遠目標，確保安全投入與施工生產投入同時進行，加大安全設施、防護用品、宣傳教育等方面投入；其三，建立有效的監管機制，對于安全生產專項資金實行全面監管，確保專項經費的合理使用。
2.4.1.2提高認識，正確處理項目管理經濟效益與安全生產的關系企業從安全生產的角度看，安全雖然是一種成本，但它更具有投資的價值，安全的目的就包含了追求經濟利益的內涵，所以安全應被看成是一種有創造價值的活動。一些發達國家的研究表明，合理的安全投入產生有效的價值，其投入產出之比是1∶6。據我國有關課題研究所示，在20世紀90年代的經濟條件下，我國的安全生產投入產出的比值是1∶5.83。我國學者在2000年對中國4個城市的10多家企業進行了實地調研，得出的結論是：輕傷事故損失比（間接損失和直接損失，下同）約為2.33∶1；重傷事故損失比約為2.31∶1；而死亡事故中這一比高達3.25∶1。在現實項目管理之中，一些項目經理為了節省幾根鋼管、省略某一工序，而導致發生安全生產事故，其造成的直接損失與節省的幾根鋼管價值相比損失重大。所以，安全生產就是效益和利潤，它能給企業帶來生產效率，帶來經濟效益，帶來良好的社會信譽。
2.5注重作業指導，加強安全技術保障
2.5.1推廣PDCA循環在項目施工安全管理中的應用。
PDCA循環是全面質量管理的一種工作方式，它是指一項工作的開展要經歷計劃一實施一檢查一處理四個階段。把PDCA循環運用到路橋施工企業安全管理中，即：計劃是根據施工安全需要，結合本企業、本建設項目的實際制定切實可行的安全方針、安全目標和安全計劃；實施是按照安全計劃進行安全技術措施的實施、執行等各項工作；檢查是按照施工安全計劃的要求檢查驗收安全工作的進展情況；處理是根據安全計劃的實施、檢查的情況進行分析總結，處理遇到的問題，提出改進的措施和建議，保證安全計劃的實現。對于一些重大的安全問題、安全事故隱患要采取相應的糾正措施和對策，使安全問題解決在初發階段，并作為新一輪PDCA循環的開始，從而形成了安全水平不斷提高、不斷改進的螺旋式上升過程。把質量管理中的PDCA循環工作方式運用于建筑企業的安全管理中，可以解決安全工作中存在的問題，提高安全工作質量水平，使企業的安全工作水平上升到一個新的高度，從而達到節約成本、提高生產率、增強企業競爭力的目的。
2.5.2結合施工項目實際，增強技術保障
路橋建設工程點多線長，施工工藝與工序復雜繁復，人員、機械設備的投入量巨大，且需要依托于各類型施工工種班組進行多工作面的交叉作業，因此，施工管理人員需要完善各項技術準備以降低安全管理難度。一是要熟悉施工圖紙設計，優化工序環節。在依據具體施工合同要求的基礎上，盡可能地考量施工單位的各項資源及施工區域氣候等自然條件，合理組織施工計劃，并由線至點地將其以橫道圖或網絡圖等形式加以表示，確保任一分項工程均在受控范圍內。二是強化技術儲備。由高素質的技術管理人員實施有組織、有梯次的培訓與技術交底計劃，幫助具體施工技術人員、工長及工人熟悉新施工工藝與材料特性，以有效地掌控施工環節中的每一工序步驟，并針對各種潛在突況準備應急處置方案。三是建立健全質檢制度。路橋施工的安全生產不僅要求技術管理上達到相關設計與規范標準，更要利用科學完善的質檢制度與質檢手段對路橋工程作定期檢查，以及時發現處理工序中的安全隱患，兼顧工程質量與施工安全。
2.5.2.1加強現場指導，嚴格執行安全操作規程、遵守勞動紀律。
認真學習和格執行安全操作規程，不違章作業，不蠻干亂干，對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。嚴格遵守安全生產各項規章制度的勞動紀律，不得在施工現場玩耍，兒戲和打鬧，不得擅自離開工作崗位和到工作區域外的地方去。參加各項安全學習和安全活動，提出改進安全工作的意見，搞好安全生產、不斷提高自我防護意識和能力。服從領導，聽從指揮，工作時思想要集中，堅守崗位，嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。嚴格遵守施工現場各項安全規定，正確使用安全“三寶”愛護各種安全設施及安全標語，不得任意拆除和隨意挪動。在施工現場要注意安全，不得攀爬腳手架、井字架、龍門架和乘吊籠上落.堅持三級安全教育，凡未經安全教育的不得上崗作業。發生事故要立即上報，并迅速及時搶救傷員，保護好現場，按“四不標準”原則處理。
2.5.2.2注意物資材料管理，解決材料問題
路橋施工所需各類型材料種類復雜、需要量大，除鋼筋、鋼紋線、水泥及外加劑等常規建材外，更經常面對諸多如新材料、新規范標準應用的問題，在安全生產管理上尤其應注意處理好這一問題。要強化物資材料管理，主要應從以下幾方面著手：一是要妥善處理現場材料供應，針對所需材料的型號規格做好工料分析與精心測算，避免由于材料問題引發安全問題；二是材料采購上應嚴格依據工料分析形成的材料采購單，在材料訂購上要一一落實型號、規格、產地等項目，科學組織招投標，保證材料質量，杜絕因材料訂購不符引發的安全事故；三是材料進場驗收要嚴格按程序規范向業主、監理單位報檢，依次進行抽樣檢驗、歸類堆放，并及時清退不合格建材；四是到場材料在安全保護上也須由庫管員做好盤點歸類工作，針對易燃易爆品采取相應的安全防范措施。
2.5.2.3做好機械設備管理工作，杜絕設備安全隱患
路橋施工工程所需的機械設備繁多，包括土方施工機械、鋼筋混凝土施工設備及橋梁施工機械等，其管理一直是安全生產管理的重點環節。因此，做好機械設備管理工作，杜絕設備安全隱患是獲取安全生產前提下最佳經濟效益的重要途徑。首先是應健全現行機械使用維修保養制度，針對路橋施工機械設備投入較多的情況，合理調度機械配置，在提升設備利用率的同時，注意加大設備維修、保養力度，隨壞隨修、決不帶病作業，在施工間隙可結合施工計劃進行設備保修保養，確保其正常運轉。其次，機械設備使用計劃應做到有的放失，合理編制，依據現場施工狀況制定配件購置使用計劃，力爭做到設備進場即可施工，杜絕閑置浪費現象，有效降低施工成本。
2.5.2.4嚴查施工隱患，確保安全施工
路橋工程項目的安全管理，關鍵是要處理好項目施工管理過程中的質量監控與進度調整工作。其一，在施工進度方面，原則上應嚴格遵循施工組織計劃加以執行。尤其是路橋工程項目中的路基、涵洞等構筑物點多線長，且屬于露天作業，受各種不可遇見因素如氣候影響較大。針對此種現狀管理狀況，應避免模式化運作，須依據實際情況進行合理安排、動態調整，確保施工安全。其二，施工質量是安全生產管理的重要內容。在施工分項目驗收過程中尤其是如橋梁基礎等隱蔽工序項目，應嚴格貫徹“三檢”制（自檢、互檢、交接檢），層層檢查，層層把關，有效確保路橋施工工程的安全無事故。
3.結語
路橋施工的安全問題“無時不在，無事不有”，它每時每刻都隱藏在施工各個方面之中，且施工現場的安全管理工作具有長期性、復雜性、多變性。因此我們作為建設者必須時刻秉承“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不僅要提高安全管理的理論水平，更應當將理論措施付諸實踐，突出重點，加強落實，結合法律、經濟、文化和科技手段進行安全管理，杜絕施工中安全隱患的發生。 為企業創造出更好的經濟和社會效益。
參考文獻
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