時間：2022-04-07 12:10:23
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車培訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
在二一年七月二十日拉開帷幕，本期培訓學員兩千余人，以我公司所倡導的“家文化”理念為核心，以“從校園人到企業人”為主線，結合培訓學院多年來的經驗，對我們進行了為期十天的培訓，教學內容超過八十學時。在培訓中，公司對我們進行了企業文化、商務禮儀、公司制度、認真度、5s 等通識課程以及信息安全、商業秘密等課程，并且結合大家應屆生的具體情況，安排許多了與公司前輩和高層領導們進行了面對面交流的機會。 入職培訓的 10 天，從集體上課到分班培訓，到最后的參觀展廳和陽光交流等等，每一天都收獲了很多，都有感動，有成長。 總結下來，有以下幾點：
一、紀律與守時。短短 10 天的培訓，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的太陽，更讓我認識到了校園與企業的不同。學校屬于一種相對沒有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實際上沒有什么實質的約束力，大家都是我行我素，而企業卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條工作日志，oa 考勤系統等等帶給我們的是一種實質上的成體系化的制度的約束，迅速樹立起了我們的紀律觀念。
二、高調做事，低調做人。第三事業部的孫總給我們的演講“規避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一道理：在比亞迪這樣一個規模龐大的企業中，每個人都是很平凡的一個零件，沒有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來的傲氣，踏踏實實的工作，用平凡的每一天中積累下來的業績來證明自己。
三、要有夢想。夢想，是 byd 之所以能夠有現在這般實力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復提到這個詞。byd 是一個有夢想的企業，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進。從最初的電池大王，再到汽車界的黑馬，到如今新能源的綠色夢想，正是這一個個夢想帶領著 byd 不斷開拓，避免了傳統企業發展中的瓶頸與掣肘。王總評價 byd 的特色：高成長、高機會、技術性、創新性、多元化。因此，對我們這些新人而言，也正是因為公司的不斷拓展，才為我們創造了無限的個人發展空間與機遇，因此我們也要有夢想。
四、 全力的投入。這樣的感觸來自于 5s 的課程，公司之所以引進 5s 的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛生這么簡單，5s 的最終目的在于培養個人的素養。我們在做每一件事情的時候，都有機會投入更多的時間、精力、金錢與感情，而往往一件事情的成功率與我們投入的多少有直接的關系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的人生朝著成功的方向前進。
五、結果和過程。有一段時間，我疑惑過這樣的問題，如果人生的結果就是一個零，那所有的過程，所有對痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現在所做的一切，我們的夢想，我們為之努力奮斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來都不過是一個符號，一道生命的風景。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因為這個結果背后所體現的價值。或者是這樣的過程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一路的投入不計代價的付出讓我們體驗到希望的魅力……結果讓人無比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認可，這些也根本不足以讓我們為之付出什么。我們需要在生命過程中不斷的證明自己的價值，不斷發現新的自我，獲得新的體驗，這才是我們不斷的尋找目標，不斷追逐的原因。 培訓十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。生活本身就是一個大學堂，任何的思考和言語都能打動的只是最表層的內心，而只有真正體會過，經歷過，認識才會變得真實深刻。 公司在培訓過程中一直教給我們要用感恩的心面對生活和身邊的人。的確，短短的培訓中，有太多人在為我們付出著愛和關心。培訓學院的老師，還有百忙之中抽出時間給我們上課的領導，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個共同的目標在努力著，為了我們自己，為了比亞迪，為了社會變得更加美好而努力著。
隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業發展壯大的必要因素。汽車銷售4S店憑借其以銷售、服務為主，同時擔負塑造品牌形象的終端優勢，逐漸成為了國內汽車廠商的銷售服務渠道主體。親愛的讀者，小編為您準備了一些汽車銷售員工作總結，請笑納!
汽車銷售員工作總結1我是____年__月__日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!
通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
現存的缺點
對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。
市場分析
我所負責的區域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。
寧夏的經銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。
國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優勢了。
從____年__月__日到____年__月__日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，____年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!
隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。
汽車銷售員工作總結2光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經歷。
汽車銷售員工作總結3轉眼間，我來榮威4S店已經大半年。這半年間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我都及時請教有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門同事對我的幫助! 也很感謝領導能給我展示自我的平臺。
這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。
現在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現存的缺點
對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分,在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。
汽車銷售員工作總結4在我初入銷售行業的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業規劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持!
20__年工作總結：
從進公司以來截止20__年12月29日，共有63個客人有潛在意向，積累C級客戶27名，B級客戶15名。
忙碌的20__年，由于個人工作經驗不足等原因，工作中出現了不少大問題。
10月份，由于新進入公司，不熟悉業務的原因，導致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
11月份，由于參加實際操作能力不強的原因，導致11月份仍未達成交易。但總公司組織的新員工培訓讓我結識了全國各地的銷售同仁，增長了不少銷售知識。在公司領導的支持及同仁的幫助指導下，接待了不少客戶，并在其中發掘了不少潛在客戶，對未來的銷售奠定了第一塊“基石”。
12月份，在前兩個月的理論知識及實際操作的基礎上，本月成交了我進入銷售行業里的第一筆交易。并且，在此基礎上，又追加了兩筆訂單。但是，這并未達到月初公司對我所定下的目標。反思其原因，是因為自身實際操作能力不足，及中旬的心理變化，稍有懈怠，針對新客戶，未積極跟蹤，導致中旬成交量低。
對于20__年發生的種種異常問題，使我認識到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓，獲得了寶貴的工作經驗。在今后的工作中我將努力學習，以取得更多的工作經驗，使得犯錯的機率逐漸降低。
20__年工作計劃及個人要求：
1、對于老客戶、固定客戶和潛在客戶，定期保持聯系和溝通，穩定與客戶關系，以取得更好的銷售成績;
2、在擁有老客戶的同時還要不斷發掘更多高質量的新客戶;
3、發掘青云譜等區域目前還沒有合作關系往來的新客戶;
4、加強多方面知識學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，以提高業務水平，把銷售工作與交流技能結合;
5、熟悉公司產品，以便更好的向客人介紹;
6、試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問題。
隨著公司和市場不斷快速發展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
汽車銷售員工作總結5時間如流水，不知不覺中，我進公司已快兩個月了，__公司作為全國汽車銷售巨頭，在近兩個月里，我無論在工作和生活中都有許多收獲，在豐富了我工作經驗的同時，也讓我的生活更加精彩。
今年是我們公司重要的戰略轉折時期。國內專用車市場的日益激烈的競爭、價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給公司的日常經營和發展造成極大的困難。在全體員工的共同努力下，專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高。回顧全年的工作，我做如下汽車公司銷售工作總結：
一、追蹤對手動態加強自身競爭實力
固步自封和閉門造車，早已不能適應目前激烈的汽車市場競爭。對于內部管理，作到走出去、請進來。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。
二、加強面對市場競爭不依靠價格戰，細分用戶群體，實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在年初商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在提升營銷服務質量和差異化營銷兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售，我們摸索了一套對策：
對策一：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、專人負責、及時溝通的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據今年的銷售形勢，我們確定了灑水車、化工車、散裝水泥車油罐車、等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，專門成立了大宗用戶組，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我公司的專用汽車銷售量。
對策三：加強銷售隊伍的目標管理
1、檢查工作規律化
2、晨會、培訓例會化
3、服務流程標準化
4、銷售指標細分化
5、日常工作表格化
6、服務指標進考核
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。
三、注重團隊建設
公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一認識，又明確了目標。我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
本方案通過對汽車檢測與維修專業的專業現狀和本專業市場人才需求的了解和分析，確定此次調研的問題和目的。然后根據汽車檢測與維修專業的自身情況和目標人才市場的特點，選擇合適的調研方法，制定詳細的調研方案，確定相關資料分析方法。最后通過調研方案的實施和對數據信息的分析，得出調研報告，為我院汽車檢測與維修專業建設提供參考和依據。
二．背景
根據權威部門，截至2016年11月底，山西機動車保有量達到6055667輛。而且這兩年多，山西平均每天新增機動車1190輛左右。截至2017年底，太原市的機動車保有量為 1450414輛，當年新車注冊190874輛，注銷登記17066輛。
2017年山西全省GDP為14973.51億元，按可比價格計算，比上年增長7.0%，增速比上年加快2.5個百分點，人均地區生產總值40557元。
2017年，全省城鎮居民人均可支配收入29132元，增長6.5%，快于前三季度0.1個百分點。其中，工資性收入17831元，增長5.2%；經營凈收入2443元，下降8.1%；轉移凈收入6667元，增長16.2%；財產凈收入2190元，增長9.3%。
農村居民人均可支配收入10788元，增長7%。其中，工資性收入5462元，增長5%；經營凈收入2824元，增長3.4%；轉移凈收入2337元，增長16.9%；財產凈收入164元，增長10%。
太原市現有汽車維修企業近836家。
隨著我省(市)社會經濟的發展，城鄉居民收入增加，消費水平持續提高，其中城市居民家庭用于交通和通信的消費支出增長16.36%，個人擁有的汽車數量逐年增多，對汽車維護和修理的需求增加。
隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。
三．研究問題及研究目的
（一）研究問題
由于本專業的不斷發展，對未知的汽車市場人才需求，需要確認汽修專業的現狀情況，市場人才需求情況進行調查研究。
（二）研究目的
1．掌握目前我縣及周邊地區汽車行業企業的現狀與發展趨勢。
2．了解并掌握企業對汽車專業人才的需求與能力要求。
3．加強與汽車行業企業的交流，尋求與企業的深層次多種形式的校企合作。
4．提高我院汽車檢測與維修專業的知名度。
5．鍛煉我校汽車檢測與維修專業教師的社會活動能力。
6．工作崗位需求分析、崗位能力要求分析、工作領域與典型工作任務分析；
7．確定我校汽車檢測與維修專業的人才培養目標、課程結構、教學計劃。
四．研究方法
本次調研主要方法是：
（1）對本專業的資料進行收集匯總；
（2）組織調研本專業的專業現狀；
（3）確定針對本專業所涉及的企業調研的范圍；
（4）確定采樣調查的企業；
（5）設計調查問卷（行業人才需求、企業人才需求、企業崗位職業能力、典型工作任務等）；
（6）執行問卷調查。
五．調研設計
（一）調研總體情況
1.調查對象
本研究的調查主體為剛畢業的畢業生20人以上，企業5家以上，一線員工10人以上，一線管理人員10人以上以及部分中職院校。其中一線管理人員包含：
（1） 本地區4S店、維修廠等企業總經理、部門經理、技術總監、技術顧問、技術骨干等。
（2） 本地區汽車汽修廠或4S店，總經理、部門經理、技術總監、技術顧問、技術骨干等。
2.調研方法
（1）深入企業實地現場觀察、考察。
（2）與企業相關負責人訪談（見企業負責人訪談記錄表）。
（3）發放調查問卷（見汽車檢測與維修專業人才需求調查問卷）。
（4）網上搜索、書籍、報刊、雜志查閱。
（二）問卷設計
1.問卷類型
根據目標消費群體（主要消費群體和輔助消費群體）的實際情況，此次調研的問卷包括對汽修專業畢業生發放的問卷和對企業員工發放的問卷兩種類型，其中對畢業生發放的問卷采取自填式，對企業員工的問卷以自填式和訪談代填式為主。
2.設計原則
(1)內容簡潔明了，邏輯清晰。針對畢業生的問卷要言簡意賅，針對企業員工的問卷要通俗易懂，問卷內容不宜過多。
(2)便于回答。針對畢業生或針對企業員工面訪調查，不宜耽誤他人過多時間而影響到受訪者的生活、休息，因此問卷以封閉式的打鉤題為主。
(3)目的性明確。問卷的問題應該覆蓋本次調研的4個研究目標，從而保證問卷信息的有效性。
3.問卷結構
問卷內容包含：標題、說明、調研內容和被訪者項目
六．現場工作以及資料收集
（一）調研人員構成及安排
1.調研人員安排：此次調研工作將本小組各相關人員聯合成立專門的調研組：
(1)組 長：張麗鳳（負責編制調研計劃、設計調研用表、召開調研會議、控制調研進度、檢查評估調研質量、統編調研報告）。
(2)副組長：范常盛（負責落實調研計劃、匯總整理分析調查資料、進行費用報銷）。
(3)成 員： 彭亮、李赟、梁衛強、田振芳、 靳煒、 葉美桃、王秀林、王金仙、喬露露、呂旭（負責行業企業調研、 簡單分析調研資料）。
本次調研共有調查員12名。為方便調研工作的開展，具體人員及其工作安排如下：
（1）調研一小組：5人，分別是范常盛、彭亮、田振芳、葉美桃、王秀林（范常盛為調研一組組長）負責調研問卷的設計與修改、資料收集、實地調研工作及最終的數據處理和制定調研報告等工作。
（2）調研二小組：5人，分別是張麗鳳、梁衛強、李赟、靳煒、喬露露（張麗鳳任調研二組組長）負責調研人員的培訓、實地調研工作的組織開展。
（3）調研一小組和調研二小組10名調查員以企業員工為調研對象，負責10家以上企業實地調研。
（4）呂旭、王金仙等2名調查員以汽修專業畢業生為調研對象，采取隨機電話、網絡、面訪等方式，負責向本專業的畢業生發放不少于50份調查問卷。
（二）資料收集
調研所需的相關參考資料和既有研究成果有項目技術小組人員負責整理收集，收集方向和范圍為：汽修專業現狀資料，人才需求資料，行業人才需求，企業人才需求，企業管理崗位職業能力，典型工作任務，專業機構的統計資料等。
七．調研要求
1.人員要求：
所有調查人員，外出調查時要穿校服（沒有校服的要求著裝正統），要體現學校精神、展現文明風采，絕不能有損害學校聲譽的言行舉止。
本次調研工作意義重大，任務重、時間緊，各位成員要高度重視、明確職責、隨機應變，確保調研工作取得預期成效。
2.質量要求：
了解調查過程中遇到的問題，討論解決方法，并予以指導。
在調研中應發現問題、分析問題、研究對策，把定性分析與定量分析、普遍調查與典型分析結合起來，扎扎實實開展工作。
檢驗調查結束的問卷是否完整，有無遺漏，可否補救。
訪談時要注意內容的詳細記錄（如有必要可錄音，供后續整理）。
八．調研報告
調研報告主要采取書面報告和口頭講解的形式。書面報告將對調研問卷中的每一問題進行統計、分析，根據統計分析結論提出相應的決策建議，以便對專業建設以及企業前期的市場準備和科學決策提供參考。
書面報告結構包括：封面、目錄、概要、調研目的、調研過程、結論和建議、附錄。其中結論和建議是報告的核心部分。
九．情況、費用和時間
（一）企業情況
本次實地調研的企業主要有10家，具體名冊如下：
序號
企業名稱
聯系人
聯系方式
具體地址
調研時間
1
2018.1.10～1.31
2
2018.1.10～1.31
3
2018.1.10～1.31
4
2018.1.10～1.31
5
2018.1.10～1.31
6
2018.1.10～1.31
7
2018.1.10～1.31
8
2018.1.10～1.31
9
2018.1.10～1.31
10
2018.1.10～1.31
11
2018.1.10～1.31
12
13
14
15
16
17
18
19
20
（二）費用預算
本次調研的費用預算主要用于調研人員培訓和調研活動開展兩方面。具體費用安排如下：
項目
細項
費用（元）
時間（天）
參與人數
合計（元）
問卷設計及印刷
問卷設計
400
4
3
500
問卷印刷
1000*0.1
人員培訓
場地及組織
400/天
3
20
1200
人員費用
加班補貼
60/人/天
7
20
20000
交通補貼
5/人/天
伙食
10/人/天
雜項
項目備用
1000
——
——
1000
總計（元）
——
——
——
——
21700
（三）時間安排
項 目
時 間
負責人員
內 容
調研問卷的設計、修改
2016/5/5
調研問卷的設計及試調研后的問卷修改
人員培訓及前期準備
2016/5/6-5/18
1.調研人員的培訓
2.調研問卷的印刷
調研工作開展
2016/5/20-2016/5/31
調研人員按安排各自開展調研工作
數據統計與調研報告
2016/6/1-2016/6/8
對調研問卷進行統計分析，得出調研報告
十．調研工作計劃
序號
研究任務
研究內容
調研方式
調研對象
調研時間
調研人員
調研材料
1
對汽修專業相關資料進行收集匯總
汽車檢測與維修專業的專業特色、專業能力、專業現狀、專業課程、市場需求、人才培養等
查閱、收集、分類、匯總
書籍：
網絡：
2016/4/20-2016/4/25
書籍、網絡
2
對收集匯總材料進行分析及確認調研對象
對汽修專業的資料進行專家分析并有針對性的制定調研范圍
討論、分析、查找、確認調研范圍
汽修專業畢業生范圍
企業范圍
2016/4/28
專業匯總材料、畢業生名單、企業名單
3
調查問卷的設計及制作
針對總結的汽修專業的所需研究內容對畢業生及相關企業的人員制定調查問卷表
設計、制作
1.《山西交通職業技術學院汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調查表》
2.《企業技能人才職業發展歷程自我分析表》
2016/5/5
電子、紙質調研表格
4
對調研人員進行培訓
對調研及相關工作人員進行分工培訓
分工、培訓
調研相關人員
2016/5/6-
2016/5/18
調研表格
調研形象
訪談內容
5
對汽修專業畢業生進行調查問卷調查
對汽車檢測與維修專業的畢業生的工作情況、專業課程、工作崗位能力分析、對母校的教學建議等
填寫問卷調查表
汽車檢測與維修專業畢業生
2016/5/20-2016/5/31
五寨縣職業中學校汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調查表
6
對企業進行調研
行業人才需求、企業人才需求、企業崗位職業能力、典型工作任務等
填寫問卷調查表、訪談
企業一線員工、一線管理人員、人事訪談、總監訪談
2016/5/20-2016/5/31
1. 五寨縣職業中學校汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調查表
2.企業技能人才職業發展歷程自我分析表
7
調研表格收集、分類、匯總
收集畢業生以及企業的調研表，訪談紀錄及調研照片
收集、分類、匯總
1.調研相關表格
2.訪談記錄
3.調研照片
2016/6/5-
2016/6/7
1.《五寨縣職業中學校汽車檢測與維修專業人才需求與專業改革調研表》
2.《五寨縣職業中學校畢業生就業情況調查表》
3.《五寨縣職業中學校畢業生跟蹤情況調查表》
4.訪談記錄
5.調研照片
8
分別對調研表格內容，訪談記錄進行分析、討論、總結
汽車檢測與維修專業建設的相關調研表格和訪談記錄
分析、討論、總結
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
2016/6/10-2016/6/15
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
9
寫調研報告初稿
寫《汽車檢測與維修專業》專業建設調研報告初稿
撰寫報告
以上有效材料
2016/6/16-2016/6/25
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
3.調研討論內容
4.調研總結內容
10
本專業教師討論記錄及總結
針對本次調研和報告內容進行討論和總結
討論、總結
以上有效材料
2016/6/25-2016/6/28
1.調研表格數據
2.訪談記錄資料
3.調研討論內容
4.調研總結內容
5.調研報告初稿
11
編寫《人才需求調研報告》
編寫《人才需求調研報告》
撰寫報告
以上有效材料
2016/7/1-
2016/7/2
以上有效材料
12
專家討論記錄及總結
職教專家、企業專家、課程專家進行汽修專業頭腦風暴、討論和總結，確定人才培養目標、課程結構、教學計劃
討論、總結
本專業材料調研報告及有效材料
2016/7/3
調研報告及專業教師討論材料及相關資料
13
編寫《人才培養方案》
編寫《人才培養方案》
撰寫報告
以上有效材料
2016/7/5-
2016/7/10
以上有效材料
14
方案論證、學校審定和定稿
組織專家進行方案的論證，學校審定，和最后的定稿
論證、審定、定稿
1.《人才需求調研報告》
2.《人才培養方案》
2016/7/11-2016/7/18
1.《人才需求調研報告》
2.《人才培養方案》
十一．企業訪談提綱
（一）企業訪談簡介
企業訪談旨在確定汽車檢測與維修專業畢業生就業崗位分布、主要工作任務、崗位能力要求，本調研內容如下：
1. 高職汽車檢測與維修專業畢業生就業崗位及分布；
2. 高職汽車檢測與維修專業畢業生就業崗位升遷經歷；
3. 高職汽車檢測與維修專業就業崗位的主要工作任務；
4. 企業對高職汽車檢測與維修專業畢業生的專業技能社會能力和職業素養的具體要求。
（二）訪談提綱
獲悉貴單位在人才培養與管理方面有一定獨到的見解和階段性的成果，特我們前來拜訪調研與學習，希望能得到一定思路上的借鑒和啟示。感謝您的分享！具體訪談問題如下：
【人才結構類】
1.貴單位的崗位（群）設置是怎樣的？即有哪些崗位分布？
2. 貴單位的崗位設置是依據什么標準或規范？
2. 請簡單談談這些崗位的能力要求是怎樣的？包括職業能力和社會能力。
3. 未來三年，貴單位最需要的是哪（幾）類人才？
【人才現狀類】
1. 目前在貴單位就業的人群主要來自于哪些途徑？專業對口的占比多少？
2. 目前在貴單位就業的人群缺乏（或者需要進一步提升）哪方面的技能？
3. 您希望應聘人員在就業前達到什么樣的能力狀況？請舉出3-4個結合具體任務的能力描述。
At the background of popular entrepreneurship and innovation， the government does lots to help the entrepreneur， both in talent training and guidance of pioneering an enterprise. But will those improve the current condition that the communication is inefficient due to difference of profession？
當下，國家鼓勵“大眾創業，萬眾創新”，在各行各業，創業者如雨后春筍般層出不窮。在汽車行業，許多科技人才也涉足其中，并創立了自己的企業，帶著其引以為豪的創新產品，尋找著發展壯大的出口。他們希望找到投資機構或者投資人，幫助其進一步研發或者擴大企業規模。
但是，要找到高質量的投資人談何容易？不少汽車創業者們在與投資人的對接中遇到了困難。究其原因，是由于他們原本大多從事技術研發工作，后來轉而創業，在路演或與投資人對談時，與投資人的理念無法對接。他們往往傾向于解釋問題、過度渲染技術，而投資人感興趣的則是企業未來幾年高速成長的基因，或者其能夠領先于競爭對手的優勢所在。這就造成雙方溝通成本很高，甚至會發生對談時牛頭不對馬嘴，最后不歡而散的情況，可惜了一些有價值的項目沒能得到賞識。
公益培訓
為推進“大眾創業、萬眾創新”，政府與相關部門為創業者提供了極大的支持。科技部人才中心聯合全國有關省市科技管理部門共同搭建了科技創業人才公益培育平臺――中國科技創業人才投融資集訓營。前不久，這一集訓營的“長三角汽車產業專場”在上海國際汽車城舉辦。隨著汽車技術進步及與其他行業的跨界融合，汽車產業鏈上的創新創業不斷涌現，這場針對汽車行業創新人才的培訓舉辦得非常適時。
培訓包含“融資與企業發展”主題培訓、導師團個案輔導和優秀項目公開路演，以及金融投資機構定向邀請這三大板塊。邀請了融資法律專家、汽車行業專家以及投資專家組成導師組，針對汽車產業相關領域的企業融資問題，對創業人才進行融資法律實務、融資路演技巧、商業計劃與融資策略等方面的專業化講授與一對一個案輔導。
為使此次汽車產業的創業培訓能更專業、更精準，主辦方對學員和導師、投資人都進行了篩選。參加培訓的均為企業主要創辦人，這些企業涵蓋了新能源汽車（整車及關鍵零部件）、汽車智能化、汽車互聯網服務等領域。在投融資對接的板塊中，現場投資人來自約50家一線金融創投機構，他們均有意向進入汽車領域，因此這場培訓盡可能地做到了點對點的匹配。所有參與企業均可觀摩及與投資人自由對接，許多創業者因此結識了高質量的投資人。同時，接觸到同行業的創業者也是一種資源的累積和經驗的交流，可以激發出更多的靈感。
交流平臺
參與培訓的創業者們結識了許多同行和投資人，活動中涌現出一批汽車零部件制造、汽車智能化及后市場等方面優秀創新項目，獲得了投資人的賞識。當然，培訓的初衷是在行業內營造創新創業的氛圍，服務好創新人才。但是也有參與者反映，培訓中導師的指點收獲有限，更多的收獲還是體現在活動所創造的一個交流平臺的作用。
此次培訓所創造的交流平臺專門針對汽車行業。除了能結識身處同行業的投資人，參與者們通過接觸同行業其他的項目，也可以學習到別人的優點。參與培訓的韋氏肯（廈門）檢測科技有限公司總經理陳金貴表示：“今后希望多參與一些專業的交流會或者投資平臺的交流活動，也許有更大的幾率達到結識同行業的投資者，以及獲得投資的期望和目的。”這也是大多數參與者的希望。
創辦于1979年的安徽省淮南技工學校，始終堅持改革創新，不斷擴大辦學規模，2000年8月被國家勞動部授予“國家級重點技工學校”，同時升格為“高級技工學校”，成為安徽省中等職業教育戰線的中堅力量。學校校自2013年被確定為“國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃”立項建設學校以來，經過兩年的建設期，將于2015年迎來國家項目評估驗收。
校長馬傳勝在接受記者采訪時說，近年來學校始終堅持“校校合作，校企合作，產學結合;重視基礎，強化素質，突出技能”的辦學特色，大力推進學生素質教育和職業能力培養，培養出了大量的復合型高技能人才，深受社會歡迎，為淮南市產業升級和經濟發展方式轉型提供了有力的人才支撐。
背景：日益迫切的社會需求呼喚培養更多的技能型人才
職業教育面向生產、建設、服務、管理第一線培養高素質勞動者和高技能專門人才，這決定了職業教育必須主動與經濟社會發展相適應，主動面向社會、面向市場辦學，深度融入經濟社會發展的大潮之中，提高其適應、服務和引導經濟社會發展的能力，努力推動地方經濟社會又好又快發展。淮南被譽為“中國能源之都”，淮南在“十二五”期間將按照“立足煤、延伸煤、不唯煤、超越煤”的“四煤”發展思路，實施工業強市戰略，將煤機裝備、工程運輸機械等裝備制造業發展成為淮南市第四大支柱產業，這就需要加強淮南職業教育為淮南煤機裝備與工程運輸服務的能力。
淮南技工學校辦學時間久、理念先進、設備齊全，尤其是機械加工專業和汽車運用與維修專業的設置，為淮南市煤機裝備與工程運輸服務能力的提升提供了客觀條件，機械加工技術應用專業是該校傳統的老牌專業，人才培養機制體制健全，各種設備先進齊全，不但能完全滿足學校人才培養需求，還有足夠的能力服務社會。汽車運用和維修專業是2009年新辦的專業，新辦專業具有后發優勢，即辦學起點高、發展速度快、市場接軌密、服務地方能力強，汽車運用與維修專業共有專業課教師15人，“雙師型”教師12人，高級職稱5人，形成了良好的專業教學團隊。
1999年7月，淮南技工學校經地方勞動保障部門批準，成立了職業技能鑒定站，機械加工技術專業主要鑒定工種有數控車床操作工、車工、焊工、鉗工等。學校先后與安徽奇瑞、江淮汽車、陜汽淮南新能源專用汽車等省內外著名汽車生產企業建立了校企合作關系，訂單培養比例達42%，訂單培養初具規模。學校具有穩定的校外實訓基地，有實施項目的良好基礎和專業發展前景，進一步促進和保障了工學結合的人才培養模式和教學改革的實施，輻射帶動了區域、行業及職業教育的長足發展。2011年，學校與淮南市運管處聯合創建了機動車維修人員從業資格考點，使學校汽車運用與維修實訓基地設施得到了完善，實踐性教學條件進一步改善，并為項目教學法實施提供了堅實保障。
目標：打造“面向三大產業、堅持四位一體”的國家級示范校
根據創建規劃，淮南技工學校的總體目標是：以重點專業建設為龍頭，以校企合作為基礎，以培養模式改革、教學模式改革和課程改革為抓手，著力建設機電技術應用、電子技術應用、機械加工技術、汽車運用與維修四個重點專業，重點打造深化校企合作、校園文化建設兩個特色項目，建成以國家重點產業、區域特色產業、現代服務業為主打專業，以培養高素質技能人才為主，集教學、培訓、鑒定和就業服務于一體的國家級中職改革發展示范學校，在全國中等職業教育改革發展中起到骨干、示范和引領作用。
為保障職業教育服務社會功能的全面提升，學校成立了職業教育服務社會領導工作小組，工作組又分為各個項目工作小組，項目工作小組實行項目負責人制度，制訂項目建設內容，落實具體建設進程，提出具體經費使用方案，進行項目工作的日常管理等。
創建項目需要大量經費投入，學校依據各種合作協議要求和《淮南技工學校國家中等職業教育改革發展示范校建設項目經費管理實施細則》，確定各項經費預算，積極爭取各合作單位及地方政府的支持，堅持多渠道籌措經費的原則，確保各項經費足額及時到位，保障各服務項目高效正常運轉，達到雙方甚至是多方共贏。同時嚴格遵守財務預算制度，做到專款專用，進一步提升服務社會的能力。
為確保各創建項目的實施，學校制訂了任務書、時間表和線路圖，強化服務項目的過程管理;項目負責人定期對項目目標、項目內容、項目成果和績效進行總結自評，建立服務項目建設預警機制和責任追究制，確保服務項目的質量與效益，同時采取激勵機制，對社會與學生反映較好的項目與人員進行獎勵，做到優勞優酬、酬金能上能下，不僅有精神方面的鼓勵，還有物質經濟方面的獎勵，以調動大家的工作積極性。
“眼下，一大批新材料、新裝備、新能源等大型企業先后落戶淮南。一方面，企業對工人素質提出了更高的要求，懂技術的產業工人成為企業最急需的;另一方面，學校也要讓學生到企業里進行生產實踐，打造學生過硬的綜合素質。”談到學校近年來深入開展校企合作、訂單培養的教育教學模式，校長馬傳勝告訴記者。
成果：項目建設有序推進 創建示范成效初顯
目前，該校創建國家中職示范校進入關鍵時期，創建項目有序推進，示范成效初顯。
校內加大投入改善“硬件”，苦練內功提升“軟件”，深化教育教學改革創新，建構適應企業和社會需要的專業課程體系，提高人才培養質量;校外，拓展和擴大校企合作的方式和內容，把職業教育由學校拓展到社會和企業，由課堂延伸到車間和工段，實現學生職業能力培養與企業崗位要求之間“零距離”對接。
建立“校中廠”，為學生提供真實的工作操作環境。為了提高汽車維修專業學生的動手操作能力，并為其提供發展平臺，學校創辦了“淮南技翔汽車修理廠”， 主要目的是為汽車維修專業學生提供真實崗位工作的操作環境，提供各種實習機會，提高汽車修理技能，使學生進一步了解行業、融入社會，畢業后與社會無縫對接，同時也承擔對外汽車維修服務功能。具體時間安排是：從第二學期開始，汽車維修專業的學生在“淮南技翔汽車修理廠”進行認知實習;第三、四學期在汽車修理廠進行各種實習，以加強理論與實踐的聯系，實行一體化教學;第四、五學期在汽修廠進行頂崗實習，使學生參加真實的汽車修理活動。除了有專門的教師指導之外，還實行“小先生制”，由高年級的學生在汽修廠負責管理低年級學生的實習。
開展機動車維修人員從業資格培訓與考試工作，拓展學生就業競爭力。2011年，學校受淮南市運管處委托，承擔全市機動車維修人員從業資格培訓、考核和取證工作，學校先后投入300萬元建立起先進實用的現代化實訓、考核車間，聘請汽車行業技術專家、專業帶頭人、骨干教師等14人擔任教學工作，使實踐性教學條件得到了改善。
與駕校合作開設駕駛課程，拓展學生的職業能力。汽車維修專業畢業生的主要崗位方向是汽車維修，但在許多汽車維修工的招聘條件中，明確要求有駕駛證的人員優先錄取，因此汽車維修專業的學生畢業后還需再到駕校培訓以獲得駕駛資格證，但最短也需要五、六個月的時間。這嚴重影響該專業招生，也無法做到畢業后與就業崗位的無縫對接。考慮到學校的實際和辦學經費，學校與機動車駕駛員培訓學校簽訂共同培訓駕駛員合同，對汽車維修專業的學生進行駕駛員培訓，理論培訓由該校教師進行培訓，機動車駕駛技能由駕校進行培訓，由于駕校離學校較遠，影響學生正常學習，特將駕駛員技能培訓地點選擇在學校，主要為汽車維修專業的學生進行技能培訓，同時兼顧到附近有駕駛員技能培訓需求的居民，面向社會也進行一定的技能培訓，進一步提升學校服務社會的能力。
服務社會鏈接民生訴求，淮南技工學校堅持把“創業、創造、創新”作為內涵建設的主旋律和服務區域經濟社會發展的切入點其示范、引領、輻射作用不斷彰顯。據副校長張景巖介紹，近兩年，隨著淮南市經濟的快速轉型發展，學校越來越多地選擇與地方企業合作。近三年來，學校分別與日芯光伏、萬泰電子、新集集團、凱勝重工、舜立機械、陜汽淮南專用汽車等多家本市知名企業建立了校企合作關系，通過共建人才培養基地、企業冠名班級、訂單式培養等多種形式，為地方企業培養了數千名實用技能型人才，有力助推了淮南經濟轉型發展。
Abstract: By analyzing the content and student achievement of auto mechanics training in the Kuitun City, Wusu City, Dushanzi training center, this paper found the problems existing in the social demand, knowledge and ability structure of grade assessment content, and then put forward the countermeasure to improve students'' knowledge, ability and quality.
關鍵詞：社區培訓人員；成績分析；實訓內容
Key words: community training staff；performance analysis；training content
中圖分類號：C975 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）03-0237-01
0 引言
要取得汽車修理工等級的社會培訓人員必須學習《汽車電工電子基礎》課程。在奎屯市、烏蘇市、獨山子地區（金三角地區）培訓社會人員進行過3次。其中第一次考試成績（見表1）一樣不容樂觀。所以查找原因，對學員知識結構的和汽車修理工考試內容對照分析：理論考試按四級汽車修理工內容要求分為選擇和判斷兩大類，操作考試分為七大類（①汽車修理：1）汽車零件檢測分類；2）汽車總成部件的檢檢修；3）總成大修；4）汽車總成竣工驗收。②汽車故障診斷與排除：1）診斷與排除發動機和底盤異響；2）診斷與排除汽車發動機燃料供給系和點火系的綜合故障；3）運用儀器表對車輛進行檢測），一共九大項內容。[1]并對考試成績和學生知識結構進行了分析，找出存在問題及提出了對策。
1 社會培訓人員進行考試內容和得分情況分析
此次考試第一批學員考試成績比較低，從考試單項成績來看，學員缺少的就是理論基礎知識，在故障排除和維修工序中，掌握本專業的基本學科基礎原理的理解運用的太少。
存在的主要原因：參加中級工考試的學員基本都是初高中畢業生，經過幾年或幾個月時間以后勞動社會勞動和社會保障部門的組織和督促下參加鑒定所等級考試，參加考試人員的物理電子內容不系統或者沒有正確銜接到汽車電器設備的工作原理上。參加考試前相關部門進行了強化培訓，在此分析的內容就是要汽車修理中級工強化培訓內容，按照考核項目理論操作內容（共九項內容見表1）進行輔導訓練。
2 提高學生成績的對策
2.1 要增加的理論和實踐教學內容 本文著重探討和分析《汽車電工電子基礎》課程的主要教學內容，盡量貼近實際，詳細介紹日常維修、檢測中應用較多的設備及其使用方法，同時具有一定的系統性，盡可能講解現有檢測與診斷技術的內容。各種測量方法、儀器儀表的原理及使用融入在相應的汽車電器設備實物中，從而培養學生進一步鞏固和加深電工電子整車中基本知識的理解，掌握測試技能和測試方法，最后培養獨立分析實驗結果，繪制出電路和試驗曲線以及實驗報告。打下良好的基礎。汽車電工電子基礎實踐教學課程分為十個實驗項目，表2介紹各項目的內容和實驗過程中基本要求。
2.2 教學方法的改進 ①按照成人的認識規律進行啟發式教學方法來，從零部件的使用背景和需求談起，然后結合系統來講清它的名稱、作用、結構特點、工作原理以及技術要求。從企業的維修實例中，結合多年的課堂教學經驗及對汽車維修企業電氣設備維修技術現狀的把握來展現，意在引入案例教學法的思維模式，并訓練學員解決實際問題的綜合思維能力。故障的原因講解和問題的解決作好鋪墊。②每堂課程教學要有互動式教學方法，每堂課程均要“引導思考”“假設結論”“設計問題”“探索求證”等方法來進行。不同學歷層次的社會人員在做完每一節實訓內容后感到值得回味，使學員舉一反三。
2.3 改進后的學員考試成績 最高分:89分，最低:37分，平均分:77.2分，及格人數20，人及格率（%）78.3%。
3 總結
通過汽車電工電子基礎課程實踐教學的增設，以培養綜合素質為基礎，以能力為本位，把提高學員的職業能力放在突出位置，加強實踐性教學環節。使學生掌握了汽車復雜電路的最基本的工作原理，鍛煉了專業技術水平和工作能力。最重要的是拓寬學生的專業視野，使學員真正成為生產，并服務于一線的高素質勞動者。及格率從35.2%提高到78.3%，平均分從57.4分提高到77.2分。
參考文獻：
[1]國家職業標準．汽車修理工/勞動和社會保障部制定[M]．北京：中國勞動社會保障出版社，2002.12．
[2]黨繼農．實施“五大戰略”打造高職品牌[J]．新疆職業教育研究，2010，1（1）：7-10．
汽車維修屬于技術服務行業，在這個行業中如果離開技術，那么服務也就無從談起。可見，技術在這個行業中的地位非同一般。隨著科學技術的不斷進步，大量新技術應用到了汽車上，因此汽車維修技術也呈現出日新月異的變化。
我們在這里所談論的技術，不僅僅是一種手藝。而是一種為汽車用戶提供服務的綜合能力。只有具備了一定技術水平的人，才能通過自己的專業知識和技能來為客戶解決問題，同時體現出其自身的價值。
客戶會憑著在接受服務中得到的各種親身感受，來評價整個團隊的技術水平。一個技術水平低下的團隊從長遠來講是不可能得到客戶好評的。因此，對于汽車維修企業，提高整個團隊的技術水平便成了不可或缺的工作之一，而技術內訓就是為此而展開的一系列培訓活動。
2 內訓的側重點
技術內訓的對象通常是維修人員和維修接待人員，那么，對于這些人員的培訓要有哪些側重點呢？
（1）職業道德
汽車維修涉及客戶的生命財產安全，因此，從業人員的工作態度和價值取向是至關重要的。只有對自己的職業和他人的生命都倍加珍惜的人才能真正地做好這份工作。
（2）理論知識
在維修工作中會遇到大量的技術問題，只有具備扎實的理論基礎才能正確地認識和解決問題。而且問題解決得徹底與否，很大程度上也取決于對理論的認識深度。
（3）專業技能
這是一種將思維付諸行動的能力，具備這種能力的人會有效利用手中現有的資源，在最短的時間內解決問題，而不是要等到自己想象中的條件都具備了再去行動。
（4）工作作風
良好的工作作風可以使工作更加有序、安全和高效。
（5）信息運用
它可以幫助維修人員借鑒以往的經驗，將理論和實踐結合，快速形成解決問題的思路。
（6）服務意識
通過過硬的技術來為用戶提供優質的服務，并讓用戶充分感受到服務的質量。
內訓工作就是在以上方面為維修人員和維修接待人員提供幫助和督促，并營造出一種氛圍，使其不斷提升自己的職業水準，更好地勝任自己的崗位并在職業上不斷發展。
3 破除阻力
盡管技術內訓非常重要，但在實際工作中會遇到許多阻力。有人會抱怨培訓的內容不實際，都是理論，很難掌握。其實在這種人頭腦中還是有一些理論知識的，只是十分凌亂，不能運用到實際中去。要讓他意識到，只要將這些知識系統化、條理化就一定能夠派上用場，這正是培訓的魅力所在。
有人會抱怨培訓的內容太難，拒絕接受培訓。那么，他是否意識到自己已經落伍，快要被淘汰了呢？對于這種人要奉勸其不要把無知當做個性來張揚，虛心學習已經到了刻不容緩的時候了。
有些維修接待人員會說技術內訓是維修人員的事，與我們無關。他們沒有意識到，用戶對車輛所有的故障抱怨，都是要通過語言來描述的。如果不能將這些語言轉換成對應的車輛問題，那么就很難與維修人員進行有效的溝通，同時用戶也不能從維修接待人員那里得到他們所預期的有權威性的回應。
有人會抱怨工作已經很累了，哪還有時間去學習。他們認為自己所掌握的技術已經夠養家糊口的了，不必再費神去學習了。他們沒有想過現有的技能今天值錢，可明天呢？從事這個行業，從來就不輕松。
有的領導會抱怨，內訓見效太慢了。其實內訓潛力是巨大的，它對企業的長遠穩定發展有著重大意義。作為領導應當有遠見，不能只看眼前利益，要為內訓投入更多的資金，整合更多的資源。
有時甚至連自己也會抱怨，內訓是受累不討好。這時要檢討自己是否真的做到了對技術知無不言，言無不盡；對徒弟和師傅是否都一樣的尊重和愛護：是否在解決問題時，體現了別人的智慧，而不是證明自己更高明；是不是主動地去幫助別人，而不是等別人來請教；在向別人提出難以回答的問題時，是否只有你們2個人，而且聲音柔和，只讓你們2個人能聽見；是否在探討問題時，認為別人的方案也是存在可行性的；是否在解決返修問題時首先考慮的是客戶感受，并且盡全力幫助返修人：是否能看到各位員工的不足和長處，并幫助他們彌補自己的不足；是否不再害怕別人當眾提出你回答不了的問題，反而真心請教，將內訓的過程看做是一個共同學習而不是自我展示的過程。這些問題解決了，自己的抱怨也就隨之不見了。
4 具體實施
技術內訓的項目應包括知識傳播、經驗分享、宣揚和樹立正確的企業文化、推廣技術標準、分析客戶訴求、倡導服務意識、形成能夠產生滿足服務和收益的工項、營造和諧上進的技術氛圍以及搭建可持續發展的技術人才架構。
在內訓工作的開展過程中，可以將自學和授課結合進行。一方面讓員工利用學習管理系統（LMS）制訂自學計劃，并自行監督學習進度（表1）。另一方面開展課堂培訓，結合實際案例，進行理論分析，并對診斷方法進行探討，同時傳授相關的知識。此外，還要對問診方法進行總結，對診斷技能進行訓練，例如診斷設備使用等。作為技術經理，在開展內訓時要注意以下問題。
（1）幫助和索取并舉
要幫助員工分析和整理案例，并對案例進行點評。對員工提交的案例進行匯總，總結出好的方法制作成教材并在培訓中進行推廣。這樣才能調動員工的積極性，使其踴躍提交案例。當然在此過程中技術骨干要帶頭。
（2）獎勵和懲罰并舉
內訓要有考核，對不同崗位及不同層次要設置不同的考核標準，做到獎優罰劣。對于經常提供高水平案例的員工，要有突出的獎勵。
（3）計劃和隨機并舉
一方面要根據年度、月度培訓計劃，按部就班地進行培訓：另一方面也可以穿插最新的技術公告和案例，利用班組會進行臨時、隨機的培訓。另外，對于個別人、個別內容也可進行小范圍的培訓。總之，可以根據需求臨時增加內容，以提高技術培訓的反應速度。
（4）安排維修接待人員與維修人員一起接受培訓
維修接待人員也必須參加培訓，但在內容上要重點體現問診、診斷、規范和話術等方面。要讓維修接待人員與維修人員有默契的溝通，并對服務內容形成統一的認識。
（5）培訓與自身能力的提升并舉
在培訓他人的同時，也要看到自己在技術能力和觀念上的不足之處。要隨時跟上技術的發展和客戶訴求的變化。
（6）機會和挑戰并存
給優秀并有突出貢獻的維修人員提供展現其才華和能力的機會，同時向不求上進的員工提出挑戰，鞭策他們迎頭趕上。
（7）指導與監督并舉
對于已經決定進行推廣的診斷思路和操作規范，要進行實際的操作指導，在此過程中要發揮骨干力量的“傳幫帶”作用。對好的工作作風要堅持，對于不良的工作作風要監督整改。
（8）造勢和務實并舉
努力營造和諧上進的技術氛圍，尊重知識、倡導學習，創造條件讓員工接觸到好的培訓素材、設備和專用工具等。讓員工對新的技術手段更感興趣，讓積極參與學習的人彰顯優勢。在提高員工技能的同時，也要讓工作的效率和質量提高，并最終實現更高的效益。
學習期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述、如何啟動、換檔以及行車時就注意的一些基本問題。在實訓中老師繼續鞏固我們的基本技能和安全知識學習，以使我們都能獨自安全駕駛。整個汽車駕駛培訓個人總結余下：
一、安全第一：駕駛員安全行車規程
(一)出車準備1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養路費證,機動車駕駛證,準駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實.
(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規守法.2,謹慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車行駛1,超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉向燈,駛回原道.
(四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.
(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認安全,順利通過.
(六)坡路行駛1,保持車距,預防追尾2,剎車及時,防止后滑3,適速行駛,安全禮讓
(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時避讓
(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預防側滑
(九)夜間行駛1,精神集中,謹防突變2,遠近光燈,正確使用
(十)倒車停車1,明察四周,謹防麻痹2,適時停靠,保證交通
二、新手駕駛技巧與注意事項
(一)加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和安全駕駛知識的學習。
(二)加強實際駕駛操作訓練。
新手駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩掛倒擋，長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩，行車時擋位要適中，避免空踩油門。
(三)新手駕車之交通法規
新手要自覺遵守交通法規，平時要熟悉相關國家政策法規，機動車管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關法規。
總之，汽車道路駕駛容不得半點馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規程和注意事項外，我們還要不斷的在實際中操作訓練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進行日常的道路駕駛。
關鍵詞：汽車鈑金；職業素質；培養模式
一、汽車鈑金人才培養的意義
1.我國汽車維修行業的發展趨勢
隨著汽車保有量的上升帶動了汽車維修業務的不斷增長，加上現代汽車逐漸集中了液壓技術、機械工程技術、新材料、機械工程技術等于一身，維修人員不僅要對車身的外形尺寸和技術參數有足夠的了解，還要熟悉車身的材料性能及生產工藝等。隨著汽車數量和交通事故的同步增加，當今國家汽車維修的主要發展趨勢是維修對象從維修維護為主轉換為以交通事故的修復為主。
2.汽車鈑金地位的日漸顯現
汽車鈑金的維修利潤是整個事故車進行維修中最高的項目之一，因此很多企業對汽車鈑金維修工人的需求量越來越大。高級和中級汽車的鈑金維修人員短缺已經成為了影響汽車維修企業可持續發展的重要環節，為社會提供優質的合格的人才則對汽車行業的發展意義深遠。
二、汽車鈑金人才應該具備的專業素質
1.要具備很強的法律意識和責任感
在汽車車身的維修過程中，安全性能如果不恢復，肯定會產生不安全的隱患。保險公司有規定，事故車修復工作必須保障各個部件工作正常、行車的安全性能有保障才會給予索賠。
2.接收系統的專業技術培訓
目前的鈑金維修人員缺乏引起了高度關注，院校和企業積極購買新型的維修設備，培訓不僅具有有很強的邏輯推理能力還具有強實踐能力的專業隊伍。
3.進行規范作業并具備豐富的維修經驗
規范作業的范疇比如拉伸、焊接、測量和板件更換等等都有非常嚴格的要求。另一方面，維修經驗是非常重要的，它是由維修人員在工作中不斷的實踐和積累總結出來的方法和技巧，它不僅可以降低勞動強度，還可以優化維修質量、優化修復工藝等。
三、汽車鈑金人才的培養方法
1.優化課程結構，注重實用
專業課要強調實踐性、科學性和專業性；文化基礎課要結合專業課進行有的放矢的重點培養；教材一定要體現出專業的特色，確保教材內容能夠與時俱進，并且能提供汽車鈑金維修的新成果。
2.加強學校和培訓機構的師資隊伍建設
首先，要制定一些優惠政策來吸引“雙師型”高層人才。其次，要通過掛職鍛煉、短期培訓、學術交流等形式對已有的人才進行培養，聘請具有相當實踐經驗和豐富理論水平的專業技術人員，這樣就能解決實踐性環節和教師人才的缺乏。
3.利用多媒體信息更新教學手段
多媒體有圖、聲、文相結合、信息量大、內容豐富、人性化強等特點，所以在教學的過程中要多將動畫、圖片引入課程，激發學生的興趣。
4.加強實驗室建設，做好知識儲備
更換試驗設備，縮短汽車行業和實驗實習設備之間的差距，在教學過程中要培養學生的創新精神和主體意識。
總之，汽車鈑金人才的培養歸結到底還是要適應經濟發展的需求。對于目前我國的汽車維修行業的發展趨勢，學校要主動出擊，轉變觀念。在專業培養模式上，學校和企業要共同合作做好學員的教學教育管理工作，加強行業規范和人員培訓。總之，汽車鈑金維修技術已經進入高科技領域，教育目標主要是培養實用型的人才，通過教學改革更好地肩負起人才培養的重任，培養出更多的汽車鈑金維修高技術人才，對我國的汽車維修行業作出貢獻。
參考文獻：
1 產品設計和過程設計
1.1 熟練運用AutoCAD軟件繪制二維產品圖紙。
1.2 根據圖紙對試制樣品尺寸進行測量，完成產品檢驗報告.。
1.3 熟悉三維軟件并運用三維軟件，根據二維圖紙抄畫成三維數據和三維數據轉二維圖紙。
2 產品材料和工藝
2.1 熟悉產品注塑成形過程和成形工藝。
2.2 熟悉塑料工程材料以及材料性能。
2.3 熟悉線束產品的生產過程。
2.4 熟悉線束產品用電線等標準件的相關性能。
3 產品缺陷分析和整改
3.1 了解產品常規缺陷和產品產生缺陷的原因。
公司產品設計師(一級)資格標準
1. 知識：
1.1 專業知識：國家機械制圖標準，AutoCAD軟件，辦公自動化軟件，測量工具，三維軟件
1.2 企業知識：產品設計業務流程，產品鑒定業務流程，企業產品特性
2. 技能：
2.1 專業技能：AutoCAD軟件運用，三維軟件運用，辦公軟件運用，測量工具運用，掌握各種測量方法
2.2 通用技能：溝通能力，學習能力，團隊協作能力
3 經驗：3個月以上車間現場實習，獨立完成5個以上產品二維圖紙繪制、三維數據抄畫和三維/二維圖紙轉換。
公司產品設計師(一級)培訓要點
1 培訓要點：AUTOCAD軟件，三維造型軟件，辦公自動化軟件，產品設計業務流程，產品鑒定業務流程，企業產品特性。
2 培訓方式：企業內訓、在職培
公司產品設計師(二級)行為標準
1 產品設計和過程設計。
1.1 熟練運用二維/三維軟件，根據產品總成整體設計方案，對零部件進行詳細造型設計。
1.2 了解模具結構知識。
1.3 了解產品結構，產品功能和車燈產品的特殊特性。
1.4 對客戶提供的數據與圖紙進行核對，并初步分析產品結構和功能。
1.5 對一級工程師進行業務指導。
2 產品材料和工藝
2.1 包裝工藝，裝配工藝等
3 產品缺陷分析和整改
3.1 對產品缺陷進行分析，并提出有效解決方案。
4 產品質量先期策劃
4.1 了解產品質量先期策劃內容，依據產品質量先期策劃，編寫控制計劃。
5 項目管理
5.1 了解項目管理知識。
公司產品設計師(二級)資格標準
1 知識：
1.1 專業知識：二維/三維軟件 ，模具結構知識，各汽車主機廠車燈標準和線束標準
1.2 企業知識：質量體系，產品設計業務流程，產品鑒定業務流程，企業產品特性
2 技能：
2.1 專業技能：二維/三維軟件運用，產品質量先期策劃運用
2.2 通用技能：溝通能力，團隊協作能力，創新能力
1 經驗：產品開發從業 2 年及以上經驗，或獨立開發(從產品設計到產品批量生產整個開發過程)5個以上產品經驗。
公司產品設計師(二級)培訓要點
1 培訓要點：項目管理，過程FMEA，模具知識，生產過程，試驗方法
2 培訓方式：委外培訓、內部培訓、在職培訓
公司產品設計師(三級)行為標準
1 產品設計和過程設計
1.1 精通二維/三維軟件，根據產品結構和功能要求，進行結構設計和功能設計。
1.2 掌握模具結構知識并能指導產品結構設計。
1.3 熟悉產品結構，產品功能和車燈產品的特殊特性。
1.4 對客戶提供的數據與圖紙進行評審，并分析產品結構和功能的合理性和準確性。
1.5 收集產品新技術，新材料的信息。
1.6 了解汽車車燈配光知識、標準。
1.7 對二級工程師進行業務指導。
2 產品材料和工藝
2.1 對自行開發的產品，根據產品要求，確定產品零部件使用材料。
2.2 了解產品試驗規程，根據要求制定產品試驗大綱。
3 產品缺陷分析和整改
3.1 對二級設計師就產品缺陷提出的整改方案的審核，并對其進行指導和深層次的分析。
3.2 與客戶溝通，共同解決產品的結構和裝配問題。
4 產品質量先期策劃
4.1 對產品質量先期策劃，根據車燈特殊特性和安全性，進行過程FMEA(潛在失效模式及后果分析)分析，并審核控制計劃。
5 項目管理
5.1 掌握項目管理知識，熟練運用項目管理方法對產品開發進行策劃、管理。
公司產品設計師(三級)資格標準
1 知識：
1.1 專業知識：項目管理知識，產品質量先期策劃，汽車車燈的結構和功能，汽車車燈的特殊特性
1.2 企業知識：質量體系、產品開發業務流程，企業產品特性，相關部門業務流程
2 技能：
2.1 專業技能：掌握設計FMEA和過程FMEA的運用，模具結構知識，試驗方法，三維軟件運用，項目管理
2.2 通用技能：溝通能力，團隊協作能力，創新能力，組織能力，
3 經驗：產品開發從業 三 年及以上經驗，或獨立開發(從產品設計到產品批量生產整個開發過程)10套以上產品經驗。
公司產品設計師(三級)培訓要點
1 培訓要點：項目管理，FMEA過程控制，模具知識，生產過程，試驗方法
2 培訓方式：委外培訓、內部培訓、在職培訓
公司產品設計師(四級)行為標準
1. 產品設計和過程設計
1.1 熟悉國家汽車車燈標準，并根據汽車整車要求，能獨立完成車燈總成件總體方案設計。
1.2 精通產品結構，產品功能和車燈產品的特殊特性(安全性等)
1.2 了解各種新技術，新材料，并能用于新產品開發。
1.3 熟悉汽車車燈配光知識和標準，并掌握車燈配光的試驗，檢測方法。
1.4 根據公司設計的車燈產品進行總結，編寫產品車燈產品的設計規范。
1.5 對三級工程師進行業務指導。
2 產品質量先期策劃
2.1 對產品質量先期策劃，根據車燈特殊特性和安全性，進行設計FMEA(潛在失效模式及后果分析)分析。
3 項目管理
3.1 掌握項目管理知識，熟練運用項目管理方法對產品開發進行策劃、管理。
公司產品設計師(四級)資格標準
1. 知識：
1.1 專業知識：汽車車燈國家標準，設計FMEA，三維軟件，項目管理知識，模具結構知識
1.2 企業知識：同三級
2 技能：
2.1 專業技能：車燈配光試驗設備運用、車燈配光軟件運用、車燈配光設備的操作， 三維軟件運用
2.2 通用技能：同三級
3 經驗：6年以上工作經歷，由3套以上汽車車燈設計經驗。
公司產品設計師(四級)培訓要點
1 培訓要點：CATIA 軟件運用，汽車車燈國家/國際標準
2 培訓方式：委外培訓，專家培訓，內部培訓
公司產品設計師(五級)行為標準
1. 產品設計和過程設計。
1.1 根據汽車車燈國家/國際標準，熟練運用三維軟件，對車燈配光曲面進行設計設計。
1.2 了解整車線束的工作原理，用于指導配合線束的設計。
1.3 對三級、四級工程師進行業務指導。
2 產品缺陷分析和問題整改
2.1 對車燈配光曲面的不合格產品進行分析，并提出有效整改方案。
公司產品設計師(五級)資格標準
1 知識：
1.1 專業知識： 汽車車燈國家/國際標準，車燈工作光學原理，設計FMEA，三維軟件，項目管理知識，模具結構知識
1.2 企業知識： 同四級
2 技能：
2.3 專業技能：三維軟件運用，車燈配光試驗設備運用、車燈配光軟件運用、車燈配光設備的操作
2.4 通用技能：同四級
3 經驗： 十年以上工作經驗，對光學有一定的研究成果，熟悉車燈的工作原理和配光原理，有車燈配光曲面設計經驗。
公司產品設計師(五級)培訓要點
1 培訓要點：CATIA 軟件運用，汽車車燈國家/國際標準
銷售絕無一般人心中的艱難、低下，更無一般人心中的玄妙。它只是一種人生考驗和生存方式，只是它以一種自由的、不穩定的狀態存在著。今天小編給大家整理了汽車銷售員工作總結，希望對大家有所幫助。
汽車銷售員工作總結范文一
XX年是**公司在全體員工的共同努力下，**專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高。現將XX年上半年工作總結
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在XX年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據XX年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。
同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。
二、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。
三、注重團隊建設
公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，做好銷售工作計劃，做好個人工作總結報告，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
上半年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。
為此，面對下半年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保公司XX年公司各項工作的順利完成。
汽車銷售員工作總結范文二
轉眼間，我來到4S店已經三個月了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。
這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。
現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是-平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現存的缺點：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。
在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。
下半年工作計劃
公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我2012年的工作計劃：
1.繼續學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握汽車業的發展方向。
2.與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶洽談卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。
3.努力完成現定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。
4.對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。
5.在業余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。
6.在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。
7.意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
每日工作
1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。
2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。
3.每日做好門迎工作，登記集客信息。
4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。
5.了解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。
每周工作
1.查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。
2.查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務。
月工作任務
1.總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。
2.總結當月自己的過失和做的比較好的地方。
3.制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝著優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。
汽車銷售員工作總結范文三
隨著時間的推移，又過去了半年，特對此前工作進行汽車銷售半年工作總結。在過去的這一年里在工作中的付出都得到了領導的肯定與幫助!
隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是平穩與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個積極向上的心態是非常重要的.
我們所負責的車型很多，在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握.承德現在有一部分客戶主要從北京提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。
工作中還是會出現呢很多的不足，我總結出幾點原因：
1. 在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進;
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3.市場力度不夠強，以至于現在唐山大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
因此我也針對自己的不足作惡一些計劃：1.要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合;2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息;3.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。
以上汽車銷售半年工作總結是我對自己工作的一個概述。同時我也明白了一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!
看了“汽車銷售員工作總結”的人還看了
1.汽車銷售個人工作總結范文
2.汽車銷售工作總結和工作計劃
3.汽車銷售工作計劃總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不如立即行動起來寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢?下面是小編為大家整理的汽車銷售個人工作總結，希望能夠幫助到大家!
汽車銷售個人工作總結1公司在全體員工的共同努力下，__專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高。現將____年工作進行總結。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在____年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據11年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我__公司的專用汽車銷售量。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。
二、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。
三、注重團隊建設
公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，做好銷售工作計劃，做好個人工作總結報告，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
上半年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對下半年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保公司____年公司各項工作的順利完成
汽車銷售個人工作總結2時間如流水，不知不覺中又過了一年，在這一年里，我無論在工作和生活中都有許多收獲，在豐富了我工作經驗的同時，也讓我的生活更加精彩。回顧全年的工作，我做如下汽車公司銷售工作總結：
一、追蹤對手動態加強自身競爭實力。
固步自封和閉門造車，早已不能適應目前激烈的汽車市場競爭。對于內部管理，作到走出去、請進來。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。
二、加強面對市場競爭不依靠價格戰，細分用戶群體，實行差異化營銷。
針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在年初商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在提升營銷服務質量和差異化營銷兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售，我們摸索了一套對策：
1、注重信息收集做好科學預測。
當今的市場機遇轉瞬即逝，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我每天上班前，通過銷售反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，還強化對市場占有率。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。
2、細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。
我對以往的重點市場進行了進一步的細分，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立良好的品牌形象，從而帶動了我公司的專用汽車銷售量。
三、團隊建設。
公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。我們公司建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一認識，又明確了目標。我也借助外界的專業培訓，提升了專業素質。公司還聘請了專業的企業管理人才對我們進行了團隊精神的培訓，進一步強化了我們的服務意識和理念。
今年，通過全體員工的共同努力，各項經營指標均創歷史新高，公司各項工作取得了全面勝利。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我也清醒地看到在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高對市場變化的快速反應能力。為此，我一定會緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，充分發揮團隊合作精神，群策群力，將“文化營銷”、“服務營銷”和“品牌營銷”三者緊密結合，在到來的20__里，創造出更大的佳績!
汽車銷售個人工作總結3回首，看看今季度的一季度，我都不知道自己做了什么，居然今季度的營業額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今季度的所有事情，做個歸納。
一、我認為今季度業績沒有完成的原因是以下三點：
1.市場力度不夠強，以至于現在唐山大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今季度四至八月份，拜訪量特別不理想!
3.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
二、工作計劃：
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明季度的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
三、個大部分：
1.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。
2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3.要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。
九小類：
1.每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2.一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3.見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4.對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。
在有些問題上你和客戶是一致的。
5.要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6.對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下四。
給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。
擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。
9.和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。
四、明季度的個人目標：
一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養!怎么延續?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10季度的工作和學習，我已經了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明季度的個人目標是400萬，明季度的現在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!
汽車銷售個人工作總結4不經意間，20__年已悄然離去。時間的步伐帶走了這一年的忙碌、煩惱、郁悶、掙扎、沉淀在心底的那份執著令我依然堅守崗位。20__年項目業績20__年工作小結元月份忙于年度總結、年度報表的核算工作;
2月份接到公司新年度工作安排，做工作計劃并準備9號樓的交房工作;3、4、5月份進行9號、12號樓的交房工作，并與策劃部劉老師溝通項目尾房的銷售方案，針對錦繡江南的尾房及未售出的車庫、儲藏間我也提出過自己的一些想法，在取得開發商同意后，6、7月份錦繡江南分別舉辦了“南昌縣小學生書畫比賽”和“南昌縣中學生作文大賽”，
在縣教育局的協助下，希望通過開展各項活動提高中磊房產的美譽度，充實錦繡江南的文化，當然最終目的還是為銷售起推波助瀾的作用，遺憾的是在銷售方面并沒有實現預想中的效果，但值得欣慰的是活動本身還是受到了業主及社會各界的肯定。
__年工作中存在的問題
1、錦繡江南一期產權證辦理時間過長，延遲發放，致使業主不滿;
2、二期雖已提前交付，但部分業主因房屋質量問題一直拖延至今，與工程部的協調雖然很好，可就是接受反映不解決問題;
3、年底的費拖欠情況嚴重;
4、銷售人員培訓(專業知識、銷售技巧和現場應變)不夠到位;
5、銷售人員調動、更換過于頻繁，對公司和銷售人員雙方都不利;
在與開發商的溝通中存在不足，出現問題沒能及時找開發商協商解決，尤其是與李總溝通較少，以致造成一度關系緊張。__年工作計劃新年的確有新的氣象，公司在蓮塘的商業項目——星云_，正在緊鑼密鼓進行進場前的準備工作，我也在歲末年初之際接到了這個新的任務。_因為前期一直是策劃先行，而開發商也在先入為主的觀點下更為信任策劃師楊華;這在我介入該項目時遇到了些許的麻煩，不過我相信通過我的真誠溝通將會改善這種狀況。
新年計劃：
1、希望錦繡江南能順利收盤并結清賬目。
2、收集星云_的數據，為星云_培訓銷售人員，在新年期間做好星云_的客戶積累、分析工作。
3、參與項目策劃，在星云_這個項目打個漂亮的翻身仗。
4、爭取能在今年通過經紀人執業資格考試。
汽車銷售個人工作總結5通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
缺點：
對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。同時對于汽車市場也沒有深入了解，對于每一款車型專業知識掌握不夠。
市場分析：
我所負責的區域為寧夏、西藏、青海、廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款。廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單。現在廣西政府招標要求__以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。寧夏的經銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。
國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要__元，也就沒什么優勢了。
從20__年9月19日到20__年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤__元，凈利潤__元，平均每臺車利潤是__元。新年到了我也給自己定了新的計劃，20__年的年銷量達到__臺，利潤達到__，開發新客戶__家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!
隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。
20__年工作計劃：
1、深入了解所負責區域的市場現狀，準確掌握市場動態。
2、與客戶建立良好的合作關系。
3、不斷的增強專業知識。
4、努力完成現定任務量。
