時間：2022-08-03 19:21:17
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電氣實訓總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞： 電氣與可編程控制器課程 實踐積極性 實習訓練 應用性
1.引言
服務社會作為世界高等教育的三個職能之一［1］，即是強調教育不僅僅是傳授理論知識，更重要的是增強學生對知識的應用能力。大部分大學生畢業后都要走向工作崗位，需要實踐環境，進行實際操作和從而獲得發現、解決問題的能力，于是在實訓中掌握、鞏固和加強知識的應用顯得非常重要。
為適應以上要求，在電氣與可編程控制器課程中，我們嘗試進行了以下改革：在暑期，首先選拔出十名具有較強實踐動手能力，善于思考的學生組成特訓小組，直接由老師指導。在集體學習了控制任務的情況下負責電氣與可編程控制器系統的元器件選型，電氣接線板、電氣接線圖、電氣原理圖、元器件位置圖的設計，然后招標購買和定制相應器件，自主完成電氣控制柜的安裝，接線，并結合回火爐控制系統［2］和C460車床控制系統［3］的控制要求編程、下載、調試，完成電氣控制柜的整體設計和實驗，反思問題和總結經驗，撰寫相應報告。學期開始后由這十名特訓成員直接帶領其他學生小組進行實訓，重復以上實訓內容，取得了很好的實訓結果。
2.當前電氣與可編程控制器課程中存在的問題
可編程控制器（Programmable Logic Controller，簡稱PLC或PC）是專為適應工業環境的應用而設計的一種數字運算操作電子系統［4］。它采用了可編程存儲器，用來在其內部存儲執行邏輯運算，順序控制、定時、計算和算術運算等操作的指令，并通過數字量，模擬量的輸入輸出，控制各種類型的機械工業或生產過程。
經過30多年的發展，PLC自身已十分成熟與完善，尤其在順序控制、開關量邏輯運算和處理這兩方面具有顯著優勢，而模擬量閉環控制也已成熟，并隨著半導體技術、計算機技術和通信技術的發展，PLC的結構和速度也得到了飛速發展，所以在工業控制領域中可編程控制器的應用非常廣泛，涉及可編程控制器的崗位也是非常豐富的，需要大量能夠熟練設計，操作，控制和維護此類工業控制應用設備的人才。對電子類專業而言，電氣與可編程控制器是必不可少的課程，然而傳統教學存在以下不足：（1）學生實踐基礎較差，缺乏主動鍛煉的乏環境；（2）填鴨式課堂教育對學生吸引力小，常有逃課現象；（3）知識的掌握停留在認識階段，不能將講授知識和實際應用客觀地聯系起來；（4）未能掌握電氣常識，導致在傳統實驗中，停留在“依葫蘆畫瓢”，老師查線后簡單記錄數據的被動階段。這也就削弱了電氣與可編程控制器課程的教學效果，不能充分體現其綜合性和實用性的教學目的。
3.學生主導、突出工程的一體化實訓
這次實訓的主體是中山大學南方學院07級電子專業的全體學生，實訓的目的是通過以學生為主導，教師為輔的方式，使學生獲得從具體控制系統的項目需求分析，設計到電氣與可編程控制柜所有元器件的采購、安裝、接線，到最后完成控制系統的程序編寫、調試和實訓報告的全部參與和實踐。如圖1所示：
3.1控制系統分析
這部分內容的主要目的是讓學生了解工業過程中，為適應自動生產、加工而應用廣泛的車床、流水線等工藝，并分析它們的控制過程，以掌握其電氣原理，完成控制系統的設計。
本次綜合實訓選擇了兩個典型控制系統，分別為回火爐控制系統和C460車床控制系統。首先分析了它們的運動結構、電力拖動形式、控制要求、實現原理，不同電機之間的協作關系，然后思考完成相應控制功能需要的數字或模擬輸入輸出量，對應的驅動形式，以得到所需元器件類型和數量，達到一個定性到定量的分析，最后讓學生開始思考其主電路和控制電路原理和組成，所需要的保護、報警、顯示等故障保護措施，嘗試設計其電氣原理圖，以達到對系統的全面理解。
3.2電氣原理圖等的設計
基于對工業控制系統的認識，結合低壓電器控制原理和電機控制理論等知識，引導學生進行電氣控制系統圖的設計。電氣控制系統圖包括電氣原理圖、電氣元件位置圖和電氣安裝接線圖。這也就要求我們首先設計電氣原理圖，在掌握控制原理的基礎上，系統的考慮控制需求、電氣安全等從而進行器件選型，然后綜合以上知識進行電氣接線板的設計，即設計電氣元件位置圖，并結合所選型號器件的尺寸，獲得了電氣接線板的制作圖紙。步驟如下：
（a）電氣原理圖的設計：根據控制系統要求，采用標準電氣符號和標識，設計符合繪制準則的電氣原理圖。
（b）器件選型：滿足控制系統要求和電氣安全的基礎上，進行器件選型。首先計算輸入輸出點數，并考慮適當冗余進行可編程控制器的選型，然后選擇交流接觸器、電機等器件，并充分考慮功能、尺寸、額定電流、電壓等指標。
（c）電氣元件位置圖和電氣接線板的設計：結合電氣原理圖和所選器件，集中配置電氣元件，以求美觀，安全和接線方便。
（d）電氣安裝接線圖的設計：針對設計的電氣接線板和元件位置圖，結合電氣原理圖，對電源、主電路、控制電路及照明電路等接線進行設計。
（e）電氣控制柜的設計：考慮電源的接入、接地等因素，以及移動和學生實驗接線的方便等，設計雙向可開門，正面為有機玻璃，操作面板直接可視且帶滾輪的電氣控制柜。
通過以上電氣控制系統的設計，學生基本掌握了控制任務和實現方式，對低壓電器控制有了很好的了解，同時需要閱讀大量可編程控制器的模塊資料，以及其他電器的資料，對低壓電器目前潮流和實物也有了一定的了解。
3.3器件采購
在選型階段，我們和學生已經走訪了很多次市場，基本了解了低壓電器的市場行情，但是為了減少現場采購的壓力，我們采用了網上競標和現場采購兩種方式進行，針對像SiemensS7-200PLC這樣的標配器件，我們采用了網上競標方式購買，而螺絲、電線等則采用了現場購買方式，所以這次采購相對比較輕松。
3.4安裝和接線
學生以組為單位，每個團隊各負責一臺電氣控制柜的安裝和接線。參照電氣元件位置圖，把大概120臺電器或配件安裝在電氣接線板上，大概是一天時間的工作量。
在進行電氣元件接線之前，要求每位同學首先學習電氣常識，掌握電氣裝置的安裝注意事項，以及接地與接零的相應知識，然后結合電氣元件接線圖，進行接線，做到主電路和控制電路盡量避免交叉和平行走線，減少干擾；做好過電壓、過電流、漏電保護和接地，等等。
實際動手操作比理論難很多，很多學生都表示，接線是一項非常需要耐心、體力和技巧的勞動，每一個拐角都要折成漂亮的90度角，并且還要掌握每個電器的工作原理和接線方式，以及相互之間的先后順序和布線技巧。而有些問題一旦沒有注意到，很有可能導致短路，輕則燒毀電器，重則危及人身安全，所以需要很強的安全意識。接線的工作量比較大，時間較長，在接線的過程中，同學們可以同時掌握低壓電器以及控制工藝。
3.5程序編寫與調試
因為實訓選用了西門子S7-200CPU和相應模塊，所以要求學生利用自己的課余時間進行STEP7編程語法的學習，分別掌握語句表、梯形圖和功能塊等不同的編程實現方式?？紤]到每個小組的具體情況都不盡相同，各有差異，我們首先給學生講解了四種不同的編程方式：（1）使用起保停電路的編程方式；（2）使用步進梯形指令的編程方式；（3）使用移位寄存器的編程方式；（4）使用置位復位指令的編程方式。然后學生根據自身的知識特點和興趣愛好，選用不同的編程方式。接著從最簡單的一個按鈕控制一個燈開始學習編寫程序，漸漸地加入自鎖、互鎖、計時器、計數器、順序控制等控制功能。當對STEP7編程熟悉之后，開始讓學生思考回火爐和C460車床控制系統的地址分配、控制要求及實現邏輯。
由于在校大學生基本不具備繼電器控制的設計經驗，因此經驗設計法不適合，我們提倡學生使用邏輯設計法。而為了增強邏輯性，便于理解和編程實現控制功能，我們引導學生思考如何將一個復雜的控制系統分成幾個相對獨立的子任務，分別對各子任務進行編程，最后將子任務的程序合理的連接起來，從而能夠幫助同學們清晰的認識到各個控制子任務及相互之間的邏輯關系。
同時為了增強安全和可靠性，程序的編寫要充分考慮手動和自動方式，遇有緊急故障，可及時手動停止。程序在下載到CPU之前，需要不斷的修改和仿真。比如把程序導出后下載到仿真軟件S7-200sim2.0中，進行反復仿真和調試，直到不僅能夠滿足控制要求，而且具備一定的魯棒性、預防突發故障和緊急停車等性能為止。
3.6聯機調試和編寫實訓總結報告
雖然在仿真軟件中已經反復進行過調試，但并不代表程序一定能夠滿足控制要求，聯機調試是必備步驟。在聯機調試之前，需要制定周密、詳盡的調試計劃，充分考慮工業加工環境可能遇到的干擾和突發事件，不能盲目調試而忽略安全隱患。
通過聯機調試之后，讓程序連續運行一段時間，以確保程序的正常運行。
做到這一步，電氣與可編程控制器實訓已接近尾聲，凝聚了眾多的汗水和精力展現給我們的是一整的電氣控制柜，內含滿足回火爐和C460車床控制系統實現的軟硬件。但是為了讓學生回顧實訓內容、總結實訓經驗和提升自己的專業知識，要求每個組以實訓總結報告的形式編寫技術文件，包含實訓目的、平臺、內容、步驟、結果和心得等六部分。
4.結語
電氣與可編程控制器課程的綜合性、實用性和應用廣泛性，使得它與其他課程不同，僅僅靠理論學習，沒有實踐鍛煉，將使得對知識的掌握缺少直觀性、系統性、實踐性和綜合性。為了系統培養學生對控制系統、低壓電器、電氣常識、PLC、編程和調試等的認識，開展PLC綜合實訓課程是十分必要的，同時也能讓大學生提前認識到工作所需要的汗水、耐心、責任、創造性思維和團隊合作精神，提高綜合素質。
參考文獻：
［1］傅樹京.高等教育學［M］.首都師范大學出版社，2007.
［2］李彪.回火爐燃燒控制系統［J］.自動化與儀器儀表，2009，（5）：113-114.
［3］王兆京.維修電工（高級）［M］.機械工業出版社，2007.
目前，隨著我國船舶制造和船舶修理行業的發展，船舶電氣安裝和船舶電氣設備檢測、維護、修理急需大量的有較強動手能力的技術人才，以解決船舶制造和船舶修理行業電氣設備的運行、維護、檢修、裝配、調試等日常性技術工作的基本需求。船舶企業中能擔任這類任務的技術專業的人才嚴重短缺。以船舶工業基地——浙江舟山為例，該市現有船舶配件企業100多家，近三年，許多企業的船舶電氣的設備開發與安裝的訂單持續遞增，生產企業的發展急需一大批具有現場操作能力又有理論知識的應用性技術人才，這給船舶電氣自動化專業的人才培養提供了良好的發展機遇。
但是，船舶電氣行業存在著從業人員的整體知識水平不高，生產力水平相對較低的嚴峻現實。據調查，在船舶電氣安裝、維修隊伍中，70%以上的從業人員只有初中文化水平，那些具有理論水平和維修經驗的綜合型船舶電氣維修人才最為緊缺，真正具有船舶電氣零部件安裝和故障診斷能力的優秀技工不足20%。提高船舶電氣維修隊伍素質的關鍵在加強職業教育，提高船舶電氣維修崗位技能。因此高職院校的船舶類專業就要擔當起船舶電氣類專業人才培養的大任，尤其是實訓建設方面，要強化學生的實踐動手能力，在實踐中提高船舶電氣零部件安裝和故障診斷能力。
2.船舶電氣專業實訓建設基本思路
目前職業院校培養出來的學生與企業崗位要求有一定的差距，要解決這個問題，人才培養模式改革的重點是教學過程的實賤性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。要重視學生校內學習與實際工作的一致性，探索課堂與實習地點的一體化。對于船舶電氣相關專業來說，在校期間的實賤教學也同樣非常重要，實訓教學方法與手段、實訓教學內容與船舶電氣行業崗位要求的吻合度是關鍵。因此，有必要對船舶企業的崗位能力要求進行分析研宄，并為船舶電氣專業教學服務，這對專業實訓教學改革有重要的指導意義。
2.1 以崗位能力分析為起點，確立船舶電氣專業課程教學改革基本依據
首先針對當前高職船舶電氣專業教學現狀，結合學院船舶電氣實訓基地情況，對船舶電氣實訓教學進行必要的整合。根據現代船舶電氣技術的特點，從培養學生能力本位角度出發，綜合分析現代船舶電氣服務從業人員尤其是船舶電氣專業應具備的基本能力和核心能力，并以此為依據，研宄開發實訓教學內容有助于構建船舶電氣類人才綜合能力專業培養課程體系。
2.2 以實訓教學質量為核心，培養與實際崗位必需核心技能
船舶電氣實訓教學應當突出核心能力的培養?，F代船舶電氣電控技術的超常規發展，相應的其檢測維修技術也發生了根本性變革。傳統的勞動密集型船舶電氣維修業向勞動/技術雙密集型轉變，而目前高素質的船舶電氣專業維修人才較缺乏。尤其是既有專業理論知識，又懂機電一體化和掌握現代船舶電氣核心能力一一船舶電氣電控系統檢修，并具有較強動手能力的復合型人才更是奇缺。船舶電氣實訓教學改革的目的是以學生能力本位為核心，在校打下扎實的技能基礎，著重致力于核心能力的培養，讓畢業后就業的學生既能在現有崗位站穩腳跟，又能在今后的崗位上走得更遠。改革是為了扎實基礎，持續發展。要設法做到企業需要的，教學上都達到了；企業潛在需要的，教學上也做到了，只有這樣我們的實訓教學改革才是有成效的。
2.3 以配套實訓設備開發為保障，保障實訓質量，降低教學成本
通過對船舶電氣專業核心技能實訓教學的分析總結，我們認為船舶電氣控制系統核心技能/應用技能的培養模式可以歸納如下：“教師多媒體在線演示教學—學生電氣原理分析—學生臺架控制系統安裝界線、調試訓練—學生船電設備排故訓練”的核心能力/綜合應用能力教學訓練過程。通過模擬實船故障排除教學，把理論（電氣設備原理）與實踐教（學生電氣控制系統安裝、調試、排故演練）學融為一體，真正做到理論與實賤的一體化教學。為了有效降低實訓教學成本，保障實訓效果，學校應自我開發配套的教學設備供學生實訓。
3.船舶電氣專業實訓體系建設
實訓體系的建設，一般包括實訓設備開發、實訓教學方法和實訓師資建設三方面內容。
3.1 實訓教學設備開發
船舶電氣實訓教學設備是提高學生技能，搞好“能力本位”課程建設的關鍵。通過對國內有關電氣教學設備制造廠家考察和調研，分析研宄了國內外有關船舶電氣專業教學儀器設備的狀況，目前所使用的船舶電氣類專業教學實訓設備存在一些問題。
實訓設備的排故系統比較簡單。如Y-A電機起動設備，規模小，繼電器、接觸器數量少，只針對單臺電機控制，模塊比較少，功能單一，不能進行變速、正反轉制動等復雜控制。排故系統開發的軟件與船舶電氣故障的實際現象有一定的差距，影響教學的正確性，同時不能很好的體現船舶電氣檢測與維修的核心能力故障診斷與排除的思路。
未來的排故系統，以結合PLC、單片機來控制，以微機、弱電來控制電器，如單片機控制的船用三速錨機排故，PLC控制機艙自動化系統，包括數字量與模擬量的采納來控制電器元件，最后控制終端電氣設備。
國內生產的船舶電氣類專業實訓教學設備，只是簡單的船舶電氣部件組合，要滿足教學需要，必須增加臺套數以及實訓指導教師數量，勢必增加教學成本。根據以上的實際情況，如何解決這些矛盾，是船舶電氣類專業實訓教學建設中必須思考和解決的問題。通過配套設備的開發研宄，可以較好地解決船舶電氣實訓教學中設備的配套跟進，真正做到教學所需，實際所達，如開發船舶電氣教學排故實訓臺（自動泵組）設備，等等。
3.2 實訓教學方式
船舶電氣專業適合使用綜合整體設計、創造性的“項目集成式”實賤教學模式。在高職課程體系中，學生職業能力的培養目標被分解到不同的專業課程中。教師的教學都是依據某一具體課程展開。因此，學生的學習過程客觀上被分成單元進行。于是，就產生了這樣的問題，即使學生都很好地掌握了每門課程所要求的能力，也并不意味著學習效果的最優化。由于學生在學習過程中受到認識與實賤的局限，他們不可能對專業課程所要求的目標能力之間的相互聯系有一個清楚的認識與把握。因此，在相互獨立的專業課程學習結束后，對這些課程以實際工作情形為背景，以項目為載體，對學生的單元能力進行組裝。這種組裝，形象地說是“搭積木”，但是又不同于“搭積木”時的機械堆砌，它對單元能力的組裝是通過集成來實現的，既把職業能力當成一個總體來理解，充分重視各單元能力的相互綜合、連貫、配合，關注學生學習的迀移、運用和創新，從而達成“一加一”大于二的整體最優化效果。
3.3 實訓師資建設
開展產學合作，強化實訓師資建設?！皫熧Y互補、工學交替”人才培養形式，是學校與企業在師資合作、技術交流的基礎上，共同制訂人才培養方案，學生到企業生產實賤與在校學習相互交替的合作教育形式，是一種兼有師資培養和學生培養雙重培養的產學合作方式。
從師資培養角度看，船舶電氣專業建設要跟上技術進步、生產實際變化，必須讓高職院校實訓教學保持與企業需求同步，必須組建一支由社會同行專家、企業生產技術骨干等組成的實訓兼職教師隊伍。要按照“結構合理，數量充足，相對穩定，流動充實”的原則建沒、培育好這一支隊伍，讓它與學校專職教師隊伍形成互補，動態調節、優化整體師資隊伍結構。從這一點上看，學校必須吸納企業師資。從學校的實際看，船舶電氣專業方向的學生總數比較多，實賤訓練分布在各個船舶企業。從教學管理的角度也十分需要在企業中尋找、培育合適的指導教師，承擔實踐實訓教學任務。
因此船舶電氣的實訓教師要走出去。只有走出去，在企業的生產第一線進行鍛煉，參與企業的技術研發、生產管理，才能真正培養雙師型教師。
從人才培養角度看，學校要實現人才培養目標，創新人才培養模式，培養出企業歡迎的學生。應用性技術人才必須具有的職業素質，如質量意識、安全意識、敬業意識等只靠學校教育是無法完成的，這需要企業環境、企業文化的熏陶，同時船舶電氣技術也處于不斷創新之中，只有在企業的直接參與下，學生在企業的具體實賤中才能掌握最新的技術。因此，只有與企業相結合，才能完成高職教育的培養目標。因此船舶電氣專業的實訓建設，必須利用船舶電氣企業的資源優勢，解決教學中實習、實賤條件上的困難，實施“產學合作 “工學交替”的教學模式。
4.結語
“教學做”一體化教學模式,旨在培養高技能應用型人才。著名教育專家弗雷德?海因里希教授“給你55分鐘你可以造一座橋”的實例向世人介紹一種新的教學方法――項目教學法。本文以項目教學法為主,以案例教學、分組教學、“探究式學習”等為輔,講述3M9730產品的電氣安裝過程,以此介紹項目教學法在產教結合產品中的應用。
1、項目任務的選取
3M9730是機床中第三類汽車、拖拉機專用磨床,用于汽缸平面的磨削,加工直徑是300mm。它是機床廠完善的電氣產品,能與書本知識緊密結合,以教學內容為依據,又有一定的實踐空間,使理論教學在實踐中得以證實并升華。項目的內容既能吸引學生的興趣,使學生身臨其境的體驗一線生產員工成就感,體味學有所用,拓寬學生的思路,激發了學習欲望,所以選取《3M9730磨床電氣安裝與調試》進行項目教學,水到渠成。
2、項目的實施
要想完成3M9730磨床電氣控制線路的安裝與調試,從理論上要熟知3M9730磨床的主要運動形式和控制要求,會熟練分析電路圖,從實踐上準備工具、儀表和器材,選取正確的電器元件型號。按照安裝工藝要求,合理布線、接線,從而體現理論與實踐的完美配合。實訓伊始,教師可以利用多媒體手段,利用視頻、課件,講述3M9730的運動形式,控制要求,工藝要求等,同時也可以用以前學生所做的優秀作品,進行案例教學,激發學生的興趣和學習動能。
2.1 劃分小組、制定項目計劃
學生參與電氣產品安裝實踐開始,我習慣對學生根據平時的綜合表現對學生進行分組,提名組長負責制,并把全面反映職業資格標準和崗位規范要求及時提出,使項目計劃能有效的嵌入學習目標和專業課程標準。然后由組長牽頭,激勵學生到現場參觀,收集資料,獲取信息。這樣極大地激發了學習自覺性,進行“探究式學習”,自己討論制定項目工作計劃,確定工作步驟、分工、程序,以小組合作的方式實施計劃,使學生的主體地位充分體現。
2.2 過程考核、組織項目實施
此階段中,任務驅動,學生協作完成項目。學生依據項目計劃中遞進性和連貫性的單元項目,明確自己在小組中的任務分工及合作形式,然后按照已確定的工作步驟和程序工作。作為教師,我們還應該及時適當地提醒學生任務順序和配合工廠的進度進行有效的調整和統籌,由淺入深地把知識和技能滲透到項目實施過程中,而不流于形式。學生從簡單緊固件、元件檢測識別、布線工藝、點滴開始,層層推進,恰當設置過渡性問題,引導學生從原理上理解,做好電路原理圖,再轉化到接線圖,安裝元件、最后接線、通電檢驗。
項目實施時間進度要求,指導教師要對項目實施環節認真檢查,確保項目實施的真實性和嚴肅性,并及時實行過程考核。組長配合教師檢查以下任務:(1)根據項目內容繪制出電氣原理圖及電器布置圖,提交給指導教師,經老師審核后方可接線。(2)小組成員按組內所繪最佳電氣原理圖接線,要求嚴格按評分標準,從元件規格、型號選擇、質量檢測、器材固定、按圖接線。(3)通電前檢查:實訓教師在電路檢查方面給予適當指導,如主電路的“通路、短路、缺相”的檢查;控制回路中的“自鎖、聯鎖、啟動、制動”等項目的檢查,讓學生在通電前對電路的正確性已了然于胸,能胸有成竹地通電試車。(4)通電試車:此過程中注意安全用電規范。
3、表達交流,總結評估
在項目完成后要及時進行總結評價,促進學生的可持續性發展。學生整理編寫技術總結報告,記錄項目實施過程問題,解決方法和技巧,梳理歸納項目草圖、心得體會并進行自評,形成實訓報告,提交老師。教師公布項目過程考核數據,進行項目小組之間的交流、共享、評價。教師和學生討論,評判項目工作中出現的問題,學生解決問題的方法以及學生行動的特征。通過對比師生評價結果,找出造成結果差異的原因,從學生角度發現問題,提出改進意見,教師要引導學生盡量客觀地從正面進行互相評價,了解自己的優勢和不足,學習別人的特長和優點。選出優秀小組,向全班進行成果展示,并存檔為以后的“產教結合”留取一線資料,同時優秀成果也被全校師生共享。
4、注意事項 過程剖析
通過3M9730的電氣安裝,我深知作為實訓指導教師,項目式教學在生產任務中,必須做到以下幾點:(1)教師應具有良好的專業素質,教學過程做好教師角色的轉換,由灌輸轉變為組織、引導,使學生探究式自主學習。精心設計好單元教學中的內容和問題。教師指導要恰到好處,教師對學生的成果進行點評,對完成任務好、有創新內容的小組,教師要及時加以肯定與鼓勵。對任務完成有欠缺的小組,則要與小組進行討論分析,找出問題予以解決。(2)項目實施計劃要細致有序,項目教學選題必須結合教材調用學生已有的知識與生產實際相結合,達到教學目的。學校教學資源和設施要達到項目教學法實施要求,項目實施要激勵學生興趣,實現“探究式學習”激發學習自覺性。(3)項目實施過程要任務驅動,團結協作。任課教師要過程考核,檢查和督促每個學生任務的完成情況,注重教學目的和效果。(4)項目完成后要及時評價,學生和教師都做好總結分析。學生梳理歸納技巧和工藝,教師反思教學過程得失,總結經驗,拔高技能,促進可持續性發展。
參考文獻
[1]吳言.項目教學法,職業技術教育,2003.7.
高職院校教育體系的形成促使高職院校教學模式不斷進步，采用工學結合的教學模式對課程改革，可以促進新課程教學模式的建立，提高教學質量，實現學生職業技能力的提升?！敖虒W做”一體化教學模式，從概念的建立，體系的構建到現今在各個學科教育中的應用，已經歷了10多年，“教學做”一體化的教學模式既是課程建設與改革提高教學質量的重要手段，也是教學改革的重點和難點，作者近些年對《建筑電氣控制技術》課程教學改革持續進行并總結，基本形成以項目為引?I的“教學做”一體化教學模式，同時也存在許多問題，需要改良和提升，以提高教學的有效性。
1 課程定位分析
建筑電氣工程技術專業主要培養能從事電氣設備、智能化設備的安裝施工、運行與維護、質量檢驗及工程管理工作，具備良好職業道德和創新意識的復合型高素質技能型人才。《建筑電氣控制技術》是該專業的核心課程，培養工程識圖的能力、動力設備安裝能力，并為電氣安裝工程施工質量控制、安全控制、工程施工圖預算、現場管理與資料歸檔等崗位能力提供專業基礎能力，在課程體系中處于承上啟下的作用。在課程內容、設計課程結構、建設課程資源、實施課程教學、開展課程評價、修正課程設計等環節和內容[1]等方面進行教學改革可以有效促進該課程的提升。
2 教學改革內容
2.1 教學內容項目化
教學內容上以崗位能力要求為依據，確定課程內容總體劃分為電氣元件的選擇、控制電路圖的識讀和設計、電氣控制系統安裝和調試，綜合考慮學生操作能力、分析能力、溝通能力等職業能力的培養，確定了五個教學項目作為課程結構框架，每個項目知識點和技能點融入任務中，驅動教學過程。項目內容由基礎到綜合、由局部到整體，項目之間相輔相成具備連貫性。項目一（小車自動往返控制），在“單向運行控制”、“雙向運行控制”、“順序控制”、“多地控制”等任務的驅動下，把電氣元件基本知識的掌握、基本識圖方法的掌握以及典型電路控制的分析融入教學內容，在完成多個任務的過程中，習得安裝、調試能力；項目二（皮帶傳輸機控制），以兩臺傳輸機控制的分析為“教”，以三臺傳輸機控制為“學”，鞏固項目1的識圖能力，建立設計思路。項目三（三相交流異步電動機的典型控制），以典型控制電路的分析、實訓操作為主要任務，培養學生分析、安裝、調試綜合能力，提高操作技能。項目四（水塔水位自動控制），該項目為綜合設計，從元件選擇到設備選型，從資料準備到安裝調試，形成項目方案書，通過該項目培養學習方法能力、溝通能力。項目五（樓宇控制典型案例分析），拓展知識領域、介紹新技術為主要內容，提升學生對電氣控制應用的理解，開闊對職業前景認識。
2.2 教學過程一體化
教學實施過程中，一方面淡化復雜理論、提升基礎理論，并將維修電工中級基本理論與崗位能力知識結合，與生產實踐緊密聯系；二是綜合性發展要求，學生能運用電工技術、電機拖動、電氣控制等知識解決相關實際問題和任務；第三個方面是把課堂放到實訓室，教師簡單講授完教學項目或任務基本理論知識點后，學生根據任務要求進行分析、設計、安裝與調試。教學組織思路為：項目描述任務布置知識鏈接技能訓練項目考核拓展知識等環節，一定程度地實現理實一體化教學[2]。
2.3 教學方法多樣化
教學方法是課堂教學重點之一，不同教學內容和教學目標是教學方法合理選擇的因素。作者在承擔的《建筑電氣控制技術》課程教學中采用項目引領、任務驅動的教學法貫穿，根據項目中任務的不同，結合現場教學法、實物法、演示法、討論法等。在元件認識環節采用現場教學法和實物法，在實訓室邊介紹、邊拆裝；典型電路控制分析中，分組領取任務并討論，各組以匯報分析成果的方式分別展示討論結果；電路安裝和調試環節，由教師布置任務后，先演示，后巡視，再演示，對錯誤進行糾正，其中穿插問題教學法，對不同組的認知和實操狀況，分別提出不同的問題，引導學生積極思考解決安裝和調試問題。另外，案例法在教學中的采用，使學生通過案例的分析，對電氣控制項目的整體設計、思路、方法有了真實的認識，提高學生解決實際問題的能力。典型建筑電氣控制系統有“空調與制冷系統的電氣控制”，“水泵和鍋爐設備的電氣控制”，“電梯的電氣控制”，這部分教學內容系統性強，適合采用討論法和現場教學法，并利用多媒體系統展示無法參觀到的環節、集中展示多幅控制電路圖片輔助課堂講授。
2.4 教學手段信息化
《建筑電氣控制技術》課程進行了一年的資源庫建設，在原有的精品課建設基礎上，整理原有的多媒體課件，一半以上的課程配套多媒體課件，微課視頻22個，解決技能操作要點、設備安裝技能、電路分析過程等問題。教學信息化使學生習得知識、技能的長度和寬度在時空上得到了無限延伸，但教育的最終目標是“人”的培養，僅有技術手段遠遠不夠，合理使用，并提高教師信息化應用水平是豐富教學形式、提升教學質量的關鍵問題。
2.5 教學過程細致化
教學過程是以人為主體的，師生之間和諧關系、情感認同、學情差異等問題處理得當對教學質量提高具有重要的促進作用。首先注重認同感的建立，學生對教師的認同感會促進學生對教師所教的內容興趣程度，主動把教學內容變為自己的需要，內化認知結構。其次和諧關系是建立在教師自身良好的師德基礎上的，教師自己文明禮貌、不居高臨下，積極評價和鼓勵學生，對于取得的進步要及時給予肯定，幫助學生建立有力的自信心；課外了解學生興趣愛好并經常參加學生活動。
3 教學實踐改進策略
3.1 教材編寫與教學過程匹配
教材是學生學習的必要工具，也是教師授課的重要依據?！敖虒W做”一體化教學離不開與之相匹配的教材。一體化教材應該具有對理論知識、實訓技能綜合性的參考和指導作用，應具備科學性、實用性、先進性。科學性，是指教材要符合項目實踐到知識要點，以及轉化為技能的認知規律。實用性，是指教材要結合實際，以生產過程、實際規范為標準。先進性，是指內容除基本理論外，可以結合信息化手段，及時更新新技術和新應用。教材?熱菀?找準每個任務的支撐知識和技能點、拓展知識及技能，也要準確定位難點和重點，操作方法與步驟要規范清晰，并能體現符合實際生產的操作要點和關鍵。
3.2 實訓條件與教學內容統一
學院實訓設備存在使用頻繁、占地大、設備陳舊、利用率不高等問題，需要對原有部分實訓進行改造更新。要根據教學內容中必備和拓展技能的實際需要，并協調好相近專業的實訓室功能，整合現有可利用資源，規劃好每一個實訓室承擔的任務，綜合考慮經費預算、人員、場地以及可改建性，保證最大程度地發揮實訓室資源。但是要注意一體化教學不能以實訓定教學，而應該以教學定實訓。充分考慮項目教學的真實性，盡可能地以真實職業場景做實訓平臺，實現不了的以最大程度模擬項目。
3.3 深化校企共建機制
針對簡單實訓室只能培養學生初級動手能力的不足，校企聯合共建實訓可以有效彌補實訓內容不全不深入的問題[3]。采取由企業提供部分實訓設備，學校提供實訓場地、購買部分實訓設備的策略，同時企業定期維護更新設備，培訓校內外人員，學校進行日常管理，企業提供管理經驗和技術支持，部分綜合應用實訓及科研使用設備由企業管理，學校協助其正常運行即可。
3.4 加強師資隊伍培養力度
“教學做”一體化教學的師資要求是雙師素質。高職院校的新進教師很難既具備專業理論教學能力又具備熟練的操作技能和豐富的實踐教學經驗，甚至獲得高級維修電工證等雙師證書的教師也不具備真正意義上的雙師素質，技能水平達不到熟練地因材施教帶動學生的能力。職業崗位實際工作細節和重點內容無法與教學很好的銜接，制約了專業發展。一支優秀的教學團隊的打造在專業建設、教學實施中成為重中之重的工作。
【關鍵詞】職業能力電氣專業實訓課程教學
電氣專業作為為電氣行業輸送人才的重要專業，隨著電氣行業對于人才需求標準的提高，其教學方式以及理念也應當隨之而改變。為了提高人才培養的質量，使其能夠更好地符電氣行業的需要，各職技院校在進行實訓教學時已經逐漸重視對于學生職業能力的培養。
一、基于職業能力所展開的電氣專業實訓教學意義
1.職業能力概述
職業能力所包含的范圍較廣，既包括了個人在專業技術方面的能力同時也包括了在工作當中與同事之間的協調合作能力以及人際交流能力等。這就要求職技院校在對學生進行電氣專業的培訓時不在像過去一樣僅僅只重視對于學生電氣專業理論知識與技術的培養，同時也需要加強對于學生職業素養的培養，使學生擁有一定的職業能力，從而確保學生能夠在今后的就業中更好地適應崗位需求，從而獲得更好的發展。
2.促進學生就業
隨著我國經濟的發展以及畢業生人數的持續增加，社會對于人才的需求標準也在逐漸提高，企業在進行人才的選聘時也不再僅僅執著于個人專業技術水平的高低，同時也更看重其團隊精神以及責任意識，對于應聘人員的責任意識以及溝通能力也十分看重。針對于此，電氣專業的實訓課程必須要在基于職業能力的基礎上展開，在強化學生專業能力的同時也相應的提升學生的職業素養，使其能夠得到綜合性的提高。在面對激烈的就業競爭時，同時具備良好職業能力以及專業技術的人才往往能夠更容易獲得理想的職位，這對于學生的就業而言有著極大的促進作用。
二、基于職業能力的電氣專業實訓教學實踐
1.加強校企合作
職技院校教師應當積極同企業進行合作，實時了解企業所需要的人才類型，從而對學生進行針對性的培養，對于電氣行業的環境以及人才要求有所了解，進而培養學生職業能力以及專業能力。由于電氣行業其本身在技術革新方面十分迅速，相應的其對于人才的要求也在不斷變化，通過加強校企合作可以使學校能夠更好地把握企業對于人才的需求情況，對學生職業素養以及職業技能方向等職業能力的培養也更加具有針對性。
2.職業素養培養
電氣專業的實訓課程需要圍繞職業能力的培養而展開，一切以職業能力的培養為實訓教學的中心，從而使學生能更好地適應今后的工作環境，并保持昂揚向上的工作狀態以及和睦的工作環境。教師應當依據學生的性格特點制定有針對性的教學方案，鼓勵學生積極參與，提高學生在工作中的人際交流能力以及團隊意識，通過制定教學項目小組合作完成的方式使學生能夠意識到團隊的作用，從而自發的提高自身的團隊協作能力。同時也要注重培養學生的責任意識以及安全意識，要讓學生明白自己所處崗位應當擔負的責任，確保生產與工作的安全性。
3.職業技能培養
實際上在實訓教學中，教師需要做到并非是簡單的理論知識傳授，而更多的是以職業需求的方式去引導學生，使學生能夠了解到安裝原理以及可能出現的各種情況，并以職業視角去分析和考慮不同型號設備的線路運行原理并選擇正確的接線方式。從而提升學生在安裝與調試方面的職業技能水平。在這里以電氣課程中安裝教學為例，該課程中其教學方式可以選擇項目驅動的方式進行實訓教學，促使學生完成整個項目任務，進而掌握安裝與調試電氣設備的技能。在制定教學計劃的時候，教師們可以將教材中關于線路控制方面的教學進行歸類，并將其融入到數個不同的項目之中，使學生能全面的掌握這些技能。在教學中教師們需要先為學生進行實例講解，之后再讓學生自行完成每一個案例的分析與安裝，使其能夠了解到不同設備的安裝時線路的工作原理并依據其原理進行元件以及導線的選擇，在進行設備接線的時候可以依據其原理圖選擇恰當的接線方式，最后則是對于接線后的設備要進行仔細的檢查，在確保各線路的接線基本正確的時候便可以進行通電測試，測試無誤則表示該項目已完成。由于每一位學生在實踐動手能力方面會有不同，因此可以通過互助的方式進行學生實踐能力的培養以提高其職業技術水平。
三、總結
基于職業能力所展開的電氣專業實訓教學應當兼顧學生職業能力以及專業能力兩方面的培養，并且要依據電氣行業對于人才的需求標準進行有針對性的調整，從而制定完善的教學計劃與方案，使學生能夠更加符合社會以及企業對于人才的需求，在面對今后的就業時能夠具備較強的競爭能力，對于學生今后的發展也有著極好的促進作用。
參考文獻：
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[關鍵詞]電氣自動化；實訓；基地建設；校企合作
中圖分類號：G325 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）14-0009-01
眾所周知，制造業是人才需求大戶，世界的制造中心在中國，中國的制造中心在廣東。但勞工成本及其壓力不斷提高已成為大多數企業無法回避的現實挑戰。新生代打工者群體逐漸顯露出來的新特征，使得員工流動率居高不下，招聘難度加大。受此影響的企業也已從工作環境較差的低端制造企業，向工作環境較好的高端制造企業轉型。近年來很多企業不斷引進國外先進設備、先進技術，生產逐漸向智能化、自動化方向發展。因此，隨著先進制造業水平的不斷提高，對電氣自動化技術專業人才的需求也會越來越高。事實上，在整個人才培養方案中，實訓實習占據了重要的一環，而且對于人才的培養發揮著至關重要的作用
一、電氣自動化實訓課程現狀分析
實訓室綜合訓練設備大都是教學儀器研發公司基于單一課題或某一課程設置訓練內容，教學設備或多或少存在的功利性緣故，很大程度上是圍繞技能考核或技能鑒定的開展研發，而不是依據職業標準或接近工業真實環境開發。何況教學設備也不允許那么設計開發，學校學習訓練不可能完全將各行各業的操作需求完全模擬滿足。因此，從建立學生對未來職業的適應性來考慮，實訓室現有條件尚不完全便于綜合實訓的教學開展和實施。擴展一些知識技能、訓練項目、軟件性仿真自然成為我們考慮的一個重要方向。
二、 實訓課程設置中存在的問題
目前，許多高職院校都積極進行了生產性實訓的探索和實踐。但總體看來，對電氣自動化專業生產性實訓的認識還停留在摸索的層面上，沒有形成系統的理論，也沒有對生產性實訓做出深層次的界定。比如在如何實現電氣自動化專業校內生產性實訓基地與實踐教學的有機結合，如何實現高職院校與企業在校內生產性實訓基地培養技能人才的有效合作等方面都還沒有開展深入的研究。
2.1校內生產性實訓基地缺乏一個系統的運行管理體系
校內生產性實訓基地的建設目標是能使學生通過在該基地的實踐，真正提高自己的實踐能力。但目前高職院校實訓基地建設尚沒有形成成熟的校內生產性實訓基地的運行管理體系，缺乏保障學生通過在校內實訓基地的生產性實訓達到實訓效果的相關機制，缺乏校內生產性實訓任務的相關標準和考核標準，校企合作、工學結合流于形式，沒能充分發揮校內生產性實訓基地的真正作用。
2.2校內生產性實訓基地建設起點低，投入少，沒能起主導作用
近年來，一些高職院校開展了建設電氣自動化專業校內生產性實訓基地的建設工作，但是基本都處于初始階段，大部分高職院校的實踐性教學環節還是采取以模擬實訓為主的實訓方式。學校在校內生產性實訓基地建設上投入較少，同時合作的企業在較短的時間內也看不到相應的效益，因此合作積極性不高，導致校內生產性實訓基地建設層次低，與高職院校所需要的校內生產性實訓基地規模相差甚遠。
2.3實訓指導師資力量不足
高等職業院校的教師多數都是從學校到學校，沒有多少實踐經驗，本身無較強的動手能力。加上學校專業教師相對缺少，專業教師教學任務較重，平時沒有更多的時間參與到社會實踐中去，這樣一來，專業教師本身的專業技能的培養就不夠。某些實習指導教師受自身實踐能力、社會經驗等條件的限制，還不能很好指導學生完成實驗實訓任務，致使實踐教學深度不夠，不能使學生全面地、系統地、高質量地完成專業技能訓練。
三、加強電氣自動化課程實訓措施分析
3.1加強實踐培訓，提高指導老師技能
實踐教師的能力直接影響著實踐的效果，教師只有對指導的方法、實踐的內容了如指掌，才能保證指導到位。為此，我們應需要組織實踐教師進行培訓，邀請專家開展講座，提高指導教師的技能。除此之外，新、老教師之間還要互幫互學、取長補短，老教師傳幫帶，新教師積極虛心學習。通過培訓和內部強化，逐步建設一支專業技能強，作風過硬的實踐教師隊伍。
3.2加大經費投入，提高實踐教學工作量的比例
加大實踐教學的比例，改變傳統的實踐教學依附理論教學的觀念，創建有利于培養學生實踐能力和創新能力的實踐教學體系。作為從事教學多年的老師都懂得，一個老師既要指導學生實踐，還要保障學生安全，可謂是責任重大。但在實際的工作中，教師并沒有得到公平的待遇，導致教師進行實踐教學的積極性并不高。要保證實踐教學教師隊伍的穩定，讓老師安心工作，必須要有相應的物質制度措施，提高其工作積極性。
3.3大力推動校內模擬實訓基地的建設
校內模擬性、生產性實訓基地的建設是校企合作新模式。學校應在日常教學與實驗實訓場所中營造與行業企業生產環境、工作情景相近、具有濃郁企業文化的學習氛圍。在潛移默化中培養學生的職業情感、職業意識、職業觀念，塑造學生的職業態度、職業理想和職業精神。我校提供校內場地建設了工業機器人實訓室，工控網絡實訓室、供配電技術實訓室、組態工控局域網等。依據企業的布局和現有資源構建模擬車間和工廠，讓學生體驗真實的工作環境，接觸真實的工作項目，根據崗位的需求和工作的內容來設計實訓的流程，根據企業文化和操作規范，將學生操作職業素養融入到實訓過程中，從而實現教學內容與職業需求零距離貼近，實踐教學與職業崗位零距離對接。
3.4校企合作，實訓教學項目化探索
以校企合作自編的項目化教材為基礎，做到一書兩用。學生校內實訓期間在專業教師的指導下，學生形成學習小組，利用校內實訓基地完成相關實訓項目，并進而由教師總結延伸、引導學生進一步思考。學生在校外實訓基地的實習期間，在兼職教師的指導下，各實習小組針對上述實訓項目作進一步的深化學習，雖然是相同的項目，但是在真實環境中的學習更具有適應性和指導性。這樣強化中有提高的實訓教學，實習效果可以明顯得到提升，實習期間的教學質量能得到有效保證。
四、結語
在綜合實訓裝置的建設和規劃過程中，在遵循實訓基地架構統一設計思路的前提下，結合專業自身特色，聯合企業共同設計，滿足職業崗位的能力需求，以實現課程體系的預期目標。進一步完善工程實踐教學模式、優化教學過程、完成配套教材等問題，還需要我們深入研究和探索。
參考文獻
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關鍵詞：隔離開關；仿真模型；實訓教學；設備檢修
電力類專業的高職學生步入工作崗位后，大多從事電氣設備運行、維護與檢修工作。隔離開關作為電力系統廣泛使用的開關電器，主要作用是將被檢修的設備與帶電部分可靠隔離，以保證工作人員的人身安全和檢修的設備安全。高壓隔離開關在電力系統中的運行數量最多，其質量優劣、運行維護好壞將直接影響到電力系統的安全運行。隔離開關的檢修與故障處理是電力系統檢修人員的必備技能，也是電力類技能比武的一項重要賽項。隔離開關檢修時，檢修人員應掌握隔離開關的結構及相關的技術參數，必須嚴格遵守現場作業指導書進行規范操作，以確保檢修質量[1]。因此，在電氣設備檢修類實訓課程中引入仿真模型，通過模型演示與現場設備檢修實操相結合，增強學生專業學習興趣，提高教學質量，使學生掌握高壓開關設備的檢修作業規范具有重要意義。
1課程現狀分析
電氣設備檢修類實訓課程是發電廠及電力系統、供用電技術等高職電力類專業的一門專業核心課程，課程內容包含電力安全工作規程、高壓斷路器檢修、高壓隔離開關檢修、高壓開關柜檢修等內容。基于電力系統電氣設備檢修相關的最新發展趨勢，許多高職院校將高壓隔離開關的拆卸與組裝、單極調整與試驗、三極調整與試驗作為實訓內容的核心模塊，通過課程學習，使學生掌握常見電氣設備的檢修作業流程，具備能勝任設備運行維護檢修崗位的職業能力。學生在實訓前缺乏現場工作經驗，對高壓開關設備的結構、動作原理缺少感性認識，在檢修過程中，對各個部件的作用不甚了解，容易出現螺絲、底座、連桿等安裝錯誤，發生觸頭彈簧、止釘、閉鎖連板漏裝等問題，使實訓效果大打折扣?；趯嵱栐O施、場地條件限制與學生操作安全考慮，實訓教學中難以在檢修平臺上完成高壓開關設備檢修的全流程，同時開關設備在檢修過程中頻繁的分、合閘操作對設備本身損壞較大?；谏鲜龇治觯瑢W生僅通過現場操作訓練，難以全面掌握高壓開關設備的調試與檢修作業規范。本文建立某型號高壓隔離開關仿真模型，以期通過模型各部件展示及其分合閘動作演示，加深學生對高壓開關設備的結構和動作原理的認知，進一步提升電氣設備檢修類實訓課程教學效果[2]。
2仿真模型開發
結合電氣設備檢修類實訓課程內容，本文選取我國電力系統中應用數量較多的GW4型隔離開關為建模對象，采用三維設計軟件SolidWorks建立某GW4型雙柱水平旋轉式高壓隔離開關的三維模型。由于GW4型隔離開關是由大量零件（包含多種桿件、軸銷、軸承、主從動支柱絕緣子、導電臂、觸頭、觸指等）交叉組合構成的多體機械系統，其建模過程較為復雜。首先，根據某廠家提供的GW4隔離開關安裝圖紙，按照實際尺寸1：1比例對各零部件單獨建模，其典型零部件軸銷、操作桿拐臂、連接頭、軸承如圖1所示。其次，將已建立的零部件根據其動作關系通過不同類型的配合（如重合、平行、同心及距離配合等）進行裝配[3]，分別組建隔離開關的操作部分、支柱絕緣子以及導電部分等局部結構，建立的各裝配體如圖2所示。最后，根據GW4型隔離開關動作原理，將各局部結構的裝配體進行整體模型的組裝。由于GW4型隔離開關A、B、C三相結構類似，建模時先組裝A相單極模型，經調試無誤后再通過重復導入，形成B、C兩相模型。再加入相間連桿，通過配合定義約束，對三個單極模型進行連接，完成三相隔離開關的整體模型建模，以實現三極隔離開關模型主、從動極的聯動操作，最終建立的GW4型三極隔離開關整體裝配模型如圖3所示。
3模型應用
“電氣設備檢修實訓”是某校發電廠及電力系統專業的一門專項實訓課程，學生通過課程學習能掌握常見型號高壓隔離開關的動作原理；能準確闡述隔離開關檢修周期、檢修項目及檢修作業的流程；能分析隔離開關典型機械故障現象并進行基本的檢修調試操作。本文以該課程為例，將上述隔離開關仿真模型應用于“電氣設備檢修實訓”課程教學，并從以下方面開展教學實踐。（1）隔離開關分、合閘動作過程教學GW4型隔離開關本體為雙柱水平旋轉式結構。其動作過程涉及部件較多，分合閘運行時，由操作桿轉動驅動底部傳動機構動作，帶動各相支柱絕緣子轉動，進而使上部主、從動導電臂在水平方向內轉動，直至觸頭觸指嚙合，以實現分合閘運行?，F場實踐教學環節中，由于學生普遍缺乏現場工作經歷，未曾接觸過高壓隔離開關設備的分合閘動作過程，僅根據教師的語言描述難以準確掌握隔離開關的動作原理。教學中引入可動作的隔離開關三維模型，通過對模型進行分合閘操作演示，使學生對高壓開關設備的動作原理認識由抽象轉換為具象。同時，學生將隔離開關仿真模型的分合閘模擬演示與實訓現場隔離開關設備的分合閘操作相結合，通過對比分析以深刻體會設備運行的理論動作與實踐操作間的區別。（2）隔離開關狀態調試模擬演示高壓隔離開關在解體檢修后，需要按照相應型號的安裝作業書進行規范整體調整作業，以確保各部件參數指標滿足技術要求。若調試不得當，可能引發導電回路過熱，燒蝕觸頭等不良影響，威脅隔離開關安全穩定運行[4]。因此，掌握隔離開關狀態調試方法是電力類專業學生的一項必備技能。“電氣設備檢修實訓”課程教學中，教師對上述隔離開關仿真模型中交叉連桿、操作拐臂等桿件的機械尺寸進行調整，以模擬演示隔離開關的多種調試不當狀態。引導學生結合演示結果自主分析調試不當對隔離開關分合閘運行產生的影響，并總結各桿件伸長及縮短的作用影響規律。學生將作用規律應用至現場實操環節，加深其對電氣設備運檢工作重要性的認識。
4結束語
電氣設備檢修類實訓課程作為高職電力類專業學生的一門專業核心課程，其教學效果對學生從事電力設備檢修、電力安全生產管理等相關專業工作具有重要意義。本文以目前廣泛應用的高壓開關設備GW4型隔離開關為對象，建立其三維仿真模型，在電氣設備檢修類實訓課程中應用該模型進行隔離開關分、合閘動作與狀態調試的模擬演示。通過仿真與實操相結合，增強學生對專業學習的興趣，豐富實訓教學內涵，進一步提升實訓教學效果。將仿真模型應用至相關專業課程的實踐教學環節，不僅能提高課程教學效果，又能對《電氣設備檢修實訓》課程的教學提供新的教學理念，是檢修類實訓課程教學改革的發展方向。同時，隔離開關檢修是電網企業、發電企業電氣設備檢修、技能培訓、技能鑒定主要項目，本文建立的隔離開關三維模型的開發對現場標準化作業的開展、員工培訓及技能鑒定有良好的促進作用，具有廣泛的應用前景。
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關鍵詞：PLC系統；可靠性；保護；多電源
中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）02-0008-02
我校機電工程分院機電一體化技術專業為分院重點專業，電子電氣實訓中心機電一體化實訓室也是省級示范實訓基地，而《電氣控制與PLC技術》為本專業的核心課程，PLC技術為本專業的重中之重，為順應國家對職業教育的發展，我實訓中心引入了當下中小型企業使用非常廣泛的臺達DVP16ES2型號可編程控制器。
而機電類專業的實驗室除了正常教學，還涉及技能考證，如維修電工中級與高級、技師與高級技師等級的勞動技能的考核與鑒定。電氣控制與PLC課程中也引入了臺達DVP16ES200T型號的可編程控制器。該類型PLC具有適用性強、通信方便、等優點。但在學校教學應用存在以下幾方面的不足：PLC輸入/輸出端子易磨損、易燒壞、負載輸出的電源單一、帶負載能力弱、維護與檢修難、輸出負載為接觸器或交流繼電器時，不能直接驅動。以上不足成為影響專業教學，學生在實踐操作中容易損壞PLC，也是教學改革中必須面對的問題。針對以上出現的不足，我對臺達可編程控制器DVP16ES200T型號提出建設方案、電路可行性做出分析，也結合目前自動化應用實際生產中比較科學的方法，以及符合高職學生的實際情況做出一些應對，以滿足學校的硬件教學資源使用需求。
1 系統總體設計方案
該類型PLC在本校教學應用存在以下幾方面的問題與不足：（1）由于使用頻率高，PLC所使用的電路板接線端子易損壞，PLC端子易磨損；（2）電路故障時，輸入/輸出觸點極易燒壞；（3）負載輸出的電源單一及帶負載能力弱；（4）PLC系統發生故障時，維護與檢修難；（5）輸出負載為接觸器或交流繼電器時，不能直接驅動。
設計方案圍繞著當前實際教學中存在的以上不足加以設計，解決不同供電電源負載供電、可編程控制器自身端口易損壞、帶負載能力弱以及教學系統的維護等問題，設計方案如圖1所示。
1.1 保護及擴展模塊的選擇
選用的是8路24V直流繼電器模塊，根據實際要求，設計出了PLC輸出端口驅動24V直流繼電器電路。 PLC輸出信號送至光耦，再由光信號驅動三極管，再由三極管驅動繼電器線圈。當線路發生短路故障，由于PLC內部信號與繼電器電氣隔離，損壞也只是外加繼電器模塊，從而保護了PLC，光耦保護電路如圖2所示。
1.2 開關電源的選擇
DVP16ES2自帶輸出直流電源24V，但為了給可編程控制器提供更穩定、可靠的電源，以及減少PLC模塊體積，所以選用了DELTA公司的S/N：D024048AZL14510378型號開關電源，輸入為：100-240V～1.2A，50-60Hz。輸出為：24V-2A。此開關電源體積小、重量輕，該型號的電源的輸出電壓是由激勵信號的占空比來調節的，因此穩壓性能好，并具有短路保護功能。
2 現場終端的方案實施
將保護模塊（8-24VDC）、空氣開關（DZ47LE-32 C16）、開關電源（100-240V-1.2A 50-60Hz）、（DVP16ES32）等固定在基座上，原理圖及布局圖如圖3所示。
2.1 模塊系統的布局
該線路系統的設計，從元器件布置開始，所以合理布置器件非常重要。
2.2 線路接線要求
布線應符合系統設計所規定的電氣原理圖及布線圖的要求。并進行硬線的連接，要求硬線排列整齊，橫平豎直，盡量不跳線、美觀。電線兩端頭接線，除了與插接件相連者外，必須采用接頭壓接。
2.3 模塊號碼管使用要求
每根電線兩端必須有清晰牢固的線號，每個插頭、插座，每個接線端子上或安裝位置處必須有清晰牢固的代號標記。
2.4 技術性能
本教學系統工作電壓可采用220V/380V，PLC控制電路工作AC電壓220V，繼電器模塊DC電壓24V。開關電源的主要參數為：AC輸入100-240V～1.2A，50-60Hz。額定輸出24V-2A。
工作環境：溫度-10度～45度，相對濕度
外形尺寸：400mmX400mmX150mm。
2.5 選擇工作電壓等級
在實際使用過程中，電壓等級的選擇主要根據現場元件及負載來選擇。每一路24V繼電器的輸出端是獨立的，故可單獨加獨立電壓，實訓過程中常見的工作電壓有直流5V、12V、24V、48V幾種，常見交流工作電壓有110V、220V、380V三種。
3 應用
本系統可用于當前我校的機電類專業的實驗室中，工具體為：電氣控制課堂/實訓、PLC課堂/實訓、維修電工技能考證等場合。
為了提高PLC實訓系統的可靠性，我們要對于該系統故障和常見部位在硬件上設置保護，以負載出現短故障為例，當負載短路時，由于光耦電氣隔離作用，使短路故障不影響上一級，即可編程器件內部。
為了驗證本模塊可行性，采集了不同應用場合的效果反饋，采用不同電源及負載，都能很好的運行。已基本解決由于使用頻率高，導致PLC本身接線端子易損壞的問題，如出現短路故障時，由先前的PLC內部繼電器燒壞轉成開關電源內部的熔斷器斷開或是外加24V直流繼電器燒壞。負載輸出的電源單一及帶負載能力的問題已解決，能同時驅動多種不同電壓的電源。驗證過程主要應用場合有：電氣控制課堂/實訓、PLC課堂/實訓、維修電工技能考證等場合。
4 結語
由于本系統采用模塊化設計方案，當出現故障時，方便地為維修人員提供準確故障分析和解決思路。本系統符合我國現階段電子電氣、機電類專業的教學中，投入本校機電一體化實訓室使用一年后，證明其穩定可靠，達到預設目的，該系統還可進一步實現使用在企業產品中，具有一定推廣價值。
參考文獻
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[3]佟為明.低壓電器繼電器及控制系統[J].哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，2000.
【關鍵詞】入門教育講安全 實訓之前講安全 巡回指導講安全 結束總結講安全
電工實訓教學，最大的隱患是學生發生觸電事故，這是令人頭疼的大事，所以我在一切教學活動中總是強調安全注意事項，把安全放在第一位置，在學科教學中，緊密結合“課改”，注重發揮學科優勢開展生命財產安全教育和訓練，培養學生自保、自救能力。一個合格的維修電工，首先應該掌握安全用電知識，安全是電氣設備正常生產運行的守護神。所以，維修電工實訓課程的內容首先是“安全”的理念，應該強化安全用電的重要性。它包括在對用電設備進行操作中，自身的安全、他人的安全和設備的安全。
自身的安全是一位維修電工從業的保障，涉及觸電事故的發生、原因和觸電的防護。珍惜自己的生命，認真履行工作職責，嚴格規范操作，是安全的基本保障。教學中的每個環節，都要強化安全的教育，做到入門教育講安全，實訓之前講安全，巡回指導講安全，結束總結講安全，以培養學生具有安全文明操作習慣和一絲不茍的學習風范，使學生養成習慣，自覺遵守各種安全規章制度。本文就從這四個方面探討在電工實訓教學中的安全教育，以培養學生的職業素養，提高學生的從業能力和安全意識：
一、入門教育講安全
首先，要掌握安全操作規程。在學生動手操作之前，應全面系統的學習電工專業特殊的崗位要求，要提前把安全用電常識和電工基本操作安全常識背熟，經得起時間提問，要分清高低壓電路在操作時的不同要求。但是對于職業學校的學生來說，要達到這種要求，還要在以后的教學環節中不斷努力。
其次，教師要告訴學生，在實訓或工作中絕不能有一絲一毫的懈怠，既要膽大，又要心細，無事謹慎，遇事不慌。學生畢業后，有的從事電工維護工作，有的從事電氣設備安裝和電氣線路的運行維護。所以，要教育學生，配電盤安裝的電氣柜、架設的電力線路，都必須按照技術圖紙、操作規程、安裝規范來進行，確保所生產的產品、安裝的電氣線路絕對不能因錯誤的連接而產生漏電，確保產品使用者的人身安全，嚴格按照操作規程進行作業，不能因為錯誤操作而傷及他人。
再次，學生是初生牛犢不怕虎，對場地的一切都感到很新鮮，很陌生、很好奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。你說電老虎厲害，他偏偏要摸一摸，碰一碰，什么都不怕。 “百聞不如一見”，可以讓學生嘗試一下“觸電”的滋味（當然有絕對的安全保障）。具體方法是用一個500伏的兆歐表，讓學生自己用雙手捏住接線端，我輕輕搖動手柄，讓學生“觸電”，讓其他學生觀察觸電學生的表情動作，如此“觸電”幾位同學，并讓觸電部位各不相同，因此“觸電”同學的表情動作豐富多彩，然后讓“觸電”的同學談談觸電的感受，啟發教育其他同學在電工實習過程中要時刻牢記安全第一，嚴防觸電事故的發生。然后再給學生講解一些實際生產中發生觸電的案例，使學生知道“電擊”“電傷”的危害，腦袋瓜里時刻繃緊“觸電”這根弦。
最后，雖然電工實訓的第一個項目就是“安全用電常識”，但是中職學生由于其年齡、經歷等方面的原因，不了解真實的電工工作任務和工作環境，因而對安全問題不夠重視，缺乏安全意識。因此，可以通過觀看相關影像、閱讀報刊、雜志、案例分析等方式引導學生了解電工專業的有關知識技能。對崗位任務、工作環境以及工作中的安全問題有一個清晰具體的印象，以強化安全意識，促使學生在實訓課上以謹慎負責的態度進行實際操作練習。
二、實訓之前講安全
每次實訓之前，指導教師不僅要做出正確規范的實訓演示操作，還要特別強調安全注意事項，比如：做強電實驗時，要強調必須先接好圖，后接通電源，認清零線、地線、相線，嚴禁用手或導電物在帶強電的器件上相碰，接通電源時“先總后分”，斷開電源時“先分后總”。并且每一個實驗小組，在接通電源之前，要向指導教師申請，經指導教師檢查無誤后，方可通電。
三、巡回指導講安全
電工實訓過程中，學生由于缺乏安全意識不夠謹慎或因操作不規范而發生一些意外危險。例如，電氣控制線路安裝與調試中，有些學生因接線錯誤，通電調試失敗后，未切斷電源就急于查線，很容易造成觸電事故；多股導線剖削過程中，一些學生由于手勢不正確，造成了手指割破的事故；安裝電器元件時，相當一部分學生螺絲刀使用不當，傷手現象屢見不鮮。因此，學生具體操作時，指導教師要時刻在他們的身邊觀察，每一個動作，每一個步驟及時糾正，嚴格要求，力求符合操作規范。
除了顯現的安全事故，一些隱患性的問題也存在于電工實訓課中。例如，實訓休息時，個別學生私自通電調試線路，在一定程度上造成觸電隱患；帶電實訓操作時一些學校指導老師配備不足，出現一位老師負責40到50個學生的操作指導情況，在這樣的比例配置下，實訓老師很難全面地關注每個學生的操作行為，也可能造成事故隱患。針對這種情況，指導教師可以在班上抽出10個左右各方面都比較優秀的同學，讓他們任組長，把全班同學進行分組，使得每一組都有好、中、差不同層次的學生，實行小組長負責制，組員互相監督，每次實訓之前，先對組長進行一次培訓，這樣可減輕老師的壓力和降低安全隱患。
四、結束總結講安全
每一次實訓結束，讓各小組進行交流討論，再做總結匯報，必須匯報：實訓過程中存在什么問題，有什么收獲，組員中有沒有違反安全操作規程。然后教師總結并強調本次實訓中應注意的安全問題。例如：做雙重聯鎖可逆控制線路的安裝接線實訓時，實訓結束后，讓學生自評、互評與點評后，指導教師再次強調安全注意事項（1.聯鎖觸電不能接錯，否則會出現兩相電源短路事故；2.主電路任意兩相接線要對調，否則，電動機只能單向運轉；3.正、反轉接觸器的自鎖觸點不能互換，否則，只能進行點動控制；4.電動機安放必須平穩，以防在可逆運轉時產生滾動事故。電動機外殼要安裝接地線；5.檢查電路故障時必須斷電檢出，如需帶電檢查必須有老師在；6.實訓結束時，按“分到總”的順序斷開電源，拆除電路時，先斷開電源線等。）這樣反復強調，讓學生耳熟能詳，以減少安全事故的發生。
總之，中等職業學校電工實訓課教學中，要重視對學生動手操作能力的培養，而動手操作能力的培養必須包括安全操作意識和自我保護意識的培養。我們要在教學的各個環節堅持安全教育，并且要不厭其煩，要像老和尚念經一樣，天天念，時時念，以培養學生具有安全文明操作習慣，學生在校期間養成的安全操作和規范操作習慣不僅對在校期間的實訓工作起到保障作用，而且為畢業后更好地適應未來工作創造更好的條件。
【參考文獻】
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3.姜廣政：談電工實習教學的幾個問題，職業，2007.2
關鍵詞 一體化教學 電氣自動化設備安裝與維修 教學實施
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
1 電氣自動化設備安裝與維修專業一體化課程概況
（1）一體化課程應具備的基本特征：以國家職業標準和企業工作任務分析為依據，以綜合職業能力培養為目標，以典型工作任務為載體，以學生為主體，根據典型工作任務和工作過程設計課程體系和內容，按照工作過程的內在結構和學生自主學習的要求進行教學設計并安排教學活動，實現理論教學與實踐教學融通合一、能力培養與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一。
（2）電氣自動化設備安裝與維修專業職業崗位任務調研。職業崗位任務是確定職業教育需求的基礎，通過問卷法、訪問法、觀察法和檢驗法對職業崗位任務進行資料的收集和整理，確定由工作指令、工作過程、工作關系、工作條件組成的資料包，為一體化課程教學內容的確立提供更為準確、鮮活的參考依據。
（3）電氣自動化設備安裝與維修專業的培養目標。學校在深入調研電氣自動化設備安裝與維修專業職業崗位任務后，確立電氣自動化設備安裝與維修專業的培養目標。
學生應具有積極的人生態度、健康的心理素質、良好的職業道德和扎實的文化基礎知識。同時，學生還應具有以下專業能力：能讀懂并測繪較復雜機械設備的電氣控制原理圖；能進行簡單的鉗工操作；能使用常用電工工具，正確選用示波器、電橋、萬用表、兆歐表等常用電工儀表；能安裝較復雜機械設備的配電箱，并能調試整臺設備；能拆裝交流異步電動機、直流電動機及各種特種電機；能焊接典型電子電路，并進行測試；能分析、檢修、排除較復雜機械設備電氣部分的常見故障；能進行PLC的選型，構建及調試簡單PLC控制設備電氣系統，并能獨立解決調試中出現的問題，使設備正常運轉。
2 電氣自動化設備安裝與維修專業一體化課程實施的保障措施
（1）人才培養目標與職業崗位任務要求對接。依據行業中電氣自動化設備安裝與維修的職業崗位任務要求，確立人才的培養目標和培養方案。根據一體化課程教學改革基本原則，通過對區域內電氣自動化設備安裝與維修行業用人需求、畢業生工作能力現狀等的調研，制定企業化教學培養方案，設計一體化課程的教學標準。突出中等職業教育以就業為導向，以技能為本位的辦學特色。
（2）一體化師資隊伍建設。專業師資隊伍的建設是企業化教學模式實施過程中的首要條件，一體化課程實施是循序漸進的過程，一體化師資隊伍在實施一體化課程改革中需不斷地總結、研討，再對一體化課程中其他的配套內容做出調整，形成一個閉環循環提升體系。學校應通過一系列措施，使“雙師型”教師能夠駕馭一體化課程。學?？赏ㄟ^組織教師到工廠頂崗工作或參加技能競賽，以促進其操作技能升華；同時組織教師參加自學考試、網絡教育，以提高其理論教學水平；鼓勵教師參加教科研活動，以提高一體化教學組織管理能力和業務水平，促進教學質量的提高。
（3）開發一體化校本教材。教材應設定典型課程并模塊化，教材的內容應符合一體化課程教學標準，應根據學生就業的職業特征、職業成長規律和企業實際需求，遵循實際工作過程導向，由一體化教學師資隊伍編寫教材。教材也應符合用人單位的客觀需求，應著力使教材在教學過程中既可講授理論知識，又能將實踐操作與理論知識相結合。可根據職業崗位能力要求和生源基礎特征進行分析，在注重實用性和有效性的基礎上，進行一體化教材的編寫和校本教材的開發。
（4）一體化教學場地。教學場地是實現理論教學環節與實踐教學環節一體化的基石。一體化教學場地除了應滿足教學標準和課程教材的要求，還應力爭創設真實的工作環境，為學生提供體驗實際工作過程的條件。場地的建設包括實訓設備的購置、場地裝修、場地使用管理規則制定等。針對本專業課程特點，學校將現有的電力拖動實訓室、電工電子實訓室、PLC實訓室、常用機床故障排除實訓室、自動化控制實訓室等實訓室改造升級，不僅設備達到一體化課程要求，還要仿真工廠實際場景，讓學生理論和實訓環節都在一體化教室完成，同時能熟悉工作環境。
3 電氣自動化設備安裝與維修專業一體化課堂教學過程
表1 氣動系統的安裝與調試情景教學六步法實施過程
在一體化教學實施過程中，教師是課堂的總設計師。一體化課堂教學效果的優劣關鍵在于教師的導演。一體化課堂的教學過程是教學活動的啟動、發展、變化和結束在時間上連續展開的程序結構，更是強化教學、學習、實訓相融合的教育教學活動。一體化課堂教學過程可通過六步法來展現，六步法包括：資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價。如表1所示，以氣動系統的安裝與調試為例說明電氣自動化設備安裝與維修專業一體化課程實施過程。讓學生學會本節課的課堂知識，理解、掌握本節課的課程內容，并能夠熟練操作相應課題實訓內容。
4 電氣自動化設備安裝與維修專業一體化課程實踐成果
（1）學生課堂學習效果顯著提高。學生每節課都經過聽課、操作、讀書，特別是小組討論研討后，學習到了課堂知識，練習了動手實踐的能力，開拓了眼界。課堂學習效率明顯提高。
（2）學生自學能力明顯提升?，F在學校使用的情景教學六步法，學生從傳統的填鴨式教學、灌溉式教學中解放出來，使其自主、自發地，帶著興趣，帶著明確的目的去學習。這種教學方法深受學生歡迎，學生從不愿學到現在的主動預習新課、查閱相關資料，自學能力明顯提升。
（3）學生團隊合作能力顯著提升。傳統課堂使學生沒有團隊合作的思想和機會，抑制了學生的社會能力的發展。六步法強調同學合作，強調團隊。在這種模式熏陶下，學生從慢慢適應到游刃有余。它使團隊合作的思想漸漸深入學生內心，培養了學生的團隊合作能力。
（4）教師一體化課堂組織能力顯著提高。情景教學六步法也使老師從傳統的滿堂灌模式中走出來，不單單是具備講課能力，還要求有一定的組織能力、協調能力、掌控能力。老師和學生們在一同成長，一同進步。在這種教學模式下，老師需要做更多的準備工作，突況也越多，通過準備、講解、組織、協調、總結等幾個課堂環節的一體化教學，教師的各方面能力和素質也在一步步提升。
參考文獻
關鍵詞：高職；電氣自動化技術專業；實踐教學；改革
就針對于近幾年的實際情況來看，隨著高新技術的引進與開發，我國工業自動化程度大幅度提高，各行各業全面提升了傳統產業的科技含量，這對在一線工作的電氣自動化技術人員提出了更高的要求，要求畢業生要有很強的實踐能力。為此，改革電氣自動化技術專業的教學體系，根據市場人才需求動態完善專業實踐教學體系勢在必行。
一、高職電氣自動化技術專業實踐教學的問題分析
（一）缺乏先進的教學理念
就針對于傳統的教學理念來說，教師過于重視理論知識的講解與考核，以學生對理論知識的掌握程度作為評判學生學習成果的標準，忽略了教學過程中對學生實踐能力的培養。而電氣自動化專業是一門技能專業，應著重于理論與實踐相結合的教學模式，培養學生運用理論知識解決實際問題的能力，而高職院校教師往往缺少對實踐教學理念的認識。
（二）缺乏完善的教學設備
要想確保高職電氣自動化專業實踐教學的順利進行，就需要依托于完善的實踐教學設備，部分高職院校往往出于建校成本的考慮，在購買電氣自動化專業實踐教學設備時，往往選購價格低廉、技術落后的設備，購買數量較少，種類比較單一，而電氣自動化專業所涉及到的設備種類較多，因此，滿足不了實踐教學的要求[1]。
（三）缺乏優質的教師隊伍
從本質上來說，高職院校的教師資源是教學資源的重要組成部分，由于教師進入高職院校的門檻不高，許多資歷尚淺、教學經驗不足的教師也融入在高職院校教師隊伍中[2]。高職院校電氣自動化專業的教師應具備扎實的理論基礎，且應有相關的電氣自動化實踐經歷，才能更好地引導學生進行實踐，避免對知識的誤導。
（四）缺乏創新的實習模式
陳舊實習是高等院校教學的重要組成部分，是對學生實踐能力的檢驗。然而，高職院校的實習模式過于陳舊，只對學生的實習報告做過多的要求，往往導致學生在規定的實習期間不進行專業的實踐，編造虛假的實習報告，應付老師，沒有對實習期進行合理利用。
二、高職電氣自動化技術專業實踐教學改革策略
（一）深入實踐教學理念
完善的教學體系是教學順利進行的有效保障。校長作為整個高職院校的帶頭人，在辦學理念上，應從傳統的注重理論知識的教學轉變為重視學生實踐能力的培養，以人才的長遠發展為辦學理念；教師是知識的直接傳授者，各課程教師要密切配合，深入實踐教學理念，建立科學的知識體系，制定合理的實踐教學內容，使各科之間的知識緊密銜接，加強實踐操作，對實踐過程中出現的問題進行分析總結，以便采用更合理建立實踐模式。
（二）優化實踐教學設備
實踐教學設備是電氣自動化實踐教學的重要組成部分。為節約成本，高職院?？稍诨驹O施完善的基礎上，減少其它方面不必要的投資，將節約的資金用來完善實踐教學設備，盡量購買技術先進、學生易操作的電氣設備，在種類上要滿足教學要求。在實踐教學設備完善的基礎上，對教學設備進行有效利用，將課堂大部分時間轉移到實踐操作上。實驗實訓室是多課程知識系統化的紐帶，理論與工程實踐聯系的橋梁。實踐教學條件主要從兩方面進行建設：一個是校內實驗實訓室，一個是校外穩定的實習基地。電氣自動化技術專業現擁有的校內實訓環境有：電工實驗室、電子實驗室、維修電工實訓室、PLC可編程控制實驗室、計算機應用實驗室、自動控制實驗室、工廠供電實訓室、電力電子及電機拖動實驗室等校內實驗及實訓室，校內實驗實訓條件頗具規模，為學生提供了良好的實驗條件和實訓環境。今年學院又新增加了過程控制與集散控制設備，將原有的傳感器實驗、過程控制實驗和PLC實驗相結合，模仿工廠的生產線，將傳感器、運動控制、過程控制、PLC等相關課程知識系統化，使學生對所學理論知識有更直觀的認識。實訓對象形象逼真，接近工業現場的實際應用，提高學生的動手能力和創新意識。
（三）提升教師教學水平
除深入實踐教學理念外，高校要從根本上優化教師資源。受主觀因素的影響，部分教師實踐經驗不足，資歷尚淺，不利于實踐教學的順利進行，學校要對教師資源進行優化，如，將理論知識功底較強的教師安排在理論教學課堂上，在進行實踐教學時，由于對設備的操作原理及水平要求較高，要盡量安排有實踐經歷、資質較高的教師進行授課。高職高專教育人才培養模式要求教師具有很強的技術實踐能力。為此，學院著力開展教師五項能力建設，搭建教師自我提升平臺，提升教師執教能力[2]。通過對教師資源的合理優化安排，使教師資源得到充分利用，學生實踐能力得到有效提高。
（四）創新改革實習模式
為加強學生對實習的認識，提高實習的有效性，應改變陳舊的實習模式。在實習之前，教師將實習的具體內容落實給學生，如，要求學生在實習期間對工業自動化生產中所應用的變頻器工作原理以及在工業自動化生產中的具體應用進行分析，并畫出機械構造圖，實習結束后要將圖紙展示給教師并口述其工作原理，通過此種實習模式，使實習的目的更加明確，不會造成學生的盲目實習，避免了蒙混過關的現象。
（五）完善實踐教學體系
貫徹“以實踐教學為主導”的職業教育理念，把職業崗位技能素養貫穿于整個實踐教學中。充分發揮“企業和學院”兩個辦學主體作用，通過理實一體化教學、生產性的教學實習、頂崗實習等教學形式，實現第一年專業基本能力訓練，第二年專項技術應用能力訓練，第三年職業綜合能力訓練，把職業崗位技能素養貫穿于整個實踐教學中，使學生獲取職業資格證和畢業證，達到“雙證就業”。專業基本能力訓練實踐教學體系。主要依托學校公共實驗室和校內實踐基地加強自動化技術基本技能訓練，如：電工技能訓練、電子技能訓練、電機及控制技術技能訓練、電氣工程制圖訓練、計算機操作技能訓練、電子產品設計與裝配實訓、EDA技術技能訓練、認識實習。
三、結語
總而言之，隨著自動控制技術的迅猛發展與計算機控制技術的廣泛應用，社會對電氣自動化技術人才的需求不斷增加，培養掌握自動化技術、適應時代需要的高素質技能型人才，成為高等職業院校一項重要的任務。針對這一情況，根據自動化專業學科特點，急需加強專業實踐教學，建立健全高職電氣自動化專業實踐教學體系，營造與企業工作現場接近的實訓教學環境，提高學生的實踐動手能力，創新能力。為社會提供高素質、高水平的技術性人才。
參考文獻：
智能教學是一種全新的教學理念。是對學生進行腦、心、手和口進行全面訓練的教學模式。老師在教學的過程中根據學生的實際學習情況，因地制宜進行分層次教學，將學生分成不同的小組。以小組的形式組織學生進行學習，技校汽車專業學生的主要學習內容是汽車維修和保養知識和技能。立足于實際學習活動，讓學生在實踐的過程和環境中學習汽車維修知識，不斷提高和強化學生的綜合素質，這種技能導向，實踐導向的教學模式，打破了傳統灌輸式的知識傳授的單一教學模式，有效的解決了學生素質參差不齊。接受能力有強有弱的教學難題。
智能教學在汽車維修專業教學中的應用過程
對于技校學校的教育教學目標。不僅僅是要求學生掌握必要的專業知識，同時，也更加注重對于學生專業技能的培養，因此，在教學的過程中，老師必須要注重對學生的現場教學，實訓研究，不斷培養和提高學生的綜合素質，提高解決汽車維修相關實際問題的能力。
智能教學在技術院校教學設計中的應用。汽車設備維修是汽修專業課程中最重要的課程之一，在教學的過程中，老師要圍繞汽車電子電器設備的結構和原理。針對如何快速診斷汽車電氣設備的故障來展開課程的教學。在教學的過程中。老師可以通過讓學生閱讀相關的書籍，參觀汽車的維修車間，進而加深對汽車結構和原理的理解。了解整個汽車工作過程中各個系統的作用。不斷提高學生對于學習汽車維修課程的熱情。在課程設計的過程中。老師可以圍繞著基礎知識以及技能，操作過程與方法相結合的教學模式，提高教學成效，注重對學生觀察能力的培養。引導學生將學習的理論知識應用到具體的實踐中去，對于不同類型的電器故障和維修方法能夠做出合理的解釋，從而達到智能教學的目標。
智能教學在教學目標上的應用。職業技術院校教學目標中一個最終的任務就是培養社會發展需要的專業性技術人才，這也反映了其教學過程中，更加注重實踐和應用的教學要求，因此，老師在教學的過程中，必須實現知識與實踐的結合。讓學生在熟悉汽車電子電氣系統的同時。還能夠正確的使用電子電氣設備，具備解決相關故障問題的能力。通過汽車維修維修的實訓教學，讓學生更加熟悉汽車的構造和原理，而在教學過程中，通過對汽車各個模塊和電子電氣設備進行動態的設置。讓學生能夠更加直觀和方便的學習各個電氣系統的工作原理。強化實訓的針對性以及教學實踐的實用性。老師在教學的過程中還要突出強調對于電子電路的分析方法。幫助學生盡快掌握汽車設備故障的診斷和維修方法。這種以實踐為導向的智能教學模式。能夠幫助學生快速掌握基本的才做技能。提升學生的動手操作能力。
智能教學在技校汽修專業教學過程中的應用，智能教學是一個接受一實踐一總結――接受的循環教學過程。接受的過程就是對基礎理論知識的認知過程。讓學生能夠全面的了解基本的汽車知識，了解電氣設備的工作原理以及故障排除方法，然后在通過實訓的方式在維修車間進行實際的操作，并對實訓的過程中存在的問題以及與理論知識相違背的現象進行總結、求證的過程。例如。在某一智能教學實施過程中。老師在教學過程中，引導學生通過查閱相關的汽車資料。參觀汽車維修車間以及觀看相關的視頻等方式來了解相關的電氣設備的組成和工作原理。而學生在老師的指導下完成相關知識的學習之后，在課堂上展示相關的原件，并分享自己的理解。促使學生能夠主動學習。積極思考。進而達到預期的教學效果，
智能教學在技校汽車維修專業教學中的應用策略
職業技術院校的主要任務是培養適應社會發展需要的專業性技術人才，而對于技校的學生而言。也是希望在畢業之后能夠得到相應的就業機會。因此。學校教學必須從學生的實際需求出發，實現對學生知識與技能的全面培養和提高。
行為引導。激發學生的學習興趣。老師在實施智能教學的過程中。要通過具體的實際操作，來引導學生進行思考，激發學生的熱情，提高學生的學習興趣，促使學生在不同的學習層次上都能有所收獲，有所提高。組織學生開展自由實踐學習。不斷提高學生的動手能力，加強專業技能知識的理解和應用。在叫蹙額過程中，來時還要根據不同層次的學生進行分段教學，不斷的創新教學實踐，豐富教學內容。在教學手段和教學策略上不斷改革，真正落實以人為本的教學根本，發貨學生在教學過程中的主體地位。幫助學生營造輕松、自由、平等的學習環境。增加學生學習的信心。同時，老師要把握好專業課程的核心內容，強化教學過程的整體把控，將學生的自主研究放在教學的首位，提高學生獨立思維的能力。
