時(shí)間：2022-02-24 20:05:22
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇故障維修論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
論文摘要：生化分析是臨床診斷常用的重要手段之一。可幫助診斷疾病，對(duì)器官功能作出評(píng)價(jià)，并可鑒別并發(fā)因子及決定以后治療的基準(zhǔn)等。自動(dòng)生化分析儀不僅提高了工作效率，而且也穩(wěn)定了檢驗(yàn)質(zhì)量，減少了主觀誤差。
生化分析是臨床診斷常用的重要手段之一。通過(guò)對(duì)血液和其他體液生化分析測(cè)定的數(shù)據(jù)，再結(jié)合其他臨床資料進(jìn)行綜合分析，可幫助診斷疾病，對(duì)器官功能作出評(píng)價(jià)，并可鑒別并發(fā)因子及決定以后治療的基準(zhǔn)等等。自動(dòng)生化分析儀就是把生化分析中的取樣、加試劑、去干擾物、混合、保溫反應(yīng)，P檢測(cè)、結(jié)果計(jì)算和顯示，以及清洗等步聚自動(dòng)化的儀器，它不僅提高了工作效率，而且也穩(wěn)定了檢驗(yàn)質(zhì)量，減少了主觀誤差，通常可分為以下幾類：按反應(yīng)裝置的結(jié)構(gòu)分為連續(xù)流動(dòng)式、分離式和離心式三類；按同時(shí)可測(cè)項(xiàng)目分為單通道和多通道兩類，單通道每次只能檢驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)，但項(xiàng)目可更換，多通道每次可測(cè)多個(gè)項(xiàng)目；按儀器復(fù)雜的程度及功能分類小型，中型和大型三類；按測(cè)定程度可變與否，分為程序固定式和程序可變式分析儀兩類。
臨床化學(xué)分析基本包括以下步驟：標(biāo)本定量吸取和轉(zhuǎn)移，通過(guò)沉淀、過(guò)濾、離心、層析或透析技術(shù)分離并去除大分子干擾物試劑的定量吸取及同標(biāo)本混合，在一定溫度下反應(yīng)顯色，通過(guò)光學(xué)或各種電極技術(shù)進(jìn)行測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、顯示、打印報(bào)告結(jié)果，以及測(cè)定后的反應(yīng)容器，管道系統(tǒng)的清洗等。
根據(jù)儀器計(jì)算機(jī)功能的不同，自動(dòng)生化分析儀一般分為全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種，本文對(duì)幾種常見半自動(dòng)生化分析儀故障進(jìn)行探討。
一、開機(jī)機(jī)器長(zhǎng)鳴報(bào)警
在機(jī)器設(shè)置中，若設(shè)置是外置打印機(jī)打印，則必須先開打印機(jī)，后開主機(jī)，使主機(jī)自檢時(shí)能檢測(cè)到打印機(jī)，不然機(jī)器就會(huì)報(bào)警；紅外自動(dòng)感應(yīng)器窗口上有污物或感應(yīng)器靈敏度不夠或失靈，清洗器應(yīng)器窗口，排除錯(cuò)誤進(jìn)樣信號(hào)，如感應(yīng)器失靈，則更換紅外自動(dòng)感應(yīng)器，無(wú)備用件時(shí)，可用Val+F1鍵代替。
二、開機(jī)調(diào)零顯示“measurementproblem”
BASIC用蒸餾水調(diào)零，顯示上述信息表示測(cè)定有故障，通常的原因是：
1、蒸餾水不干凈。
2、流動(dòng)比色池內(nèi)有氣泡，檢查管道是否有破損或比色池是否有泄漏。
3、流動(dòng)比色池內(nèi)太臟，用5%的次氯酸鈉或雙縮脲浸泡半小時(shí)后沖洗；流動(dòng)比色池外灰塵太多，用鏡頭紙擦拭。
4、石英鹵素?zé)舻碾娫词菑碾娫撮_關(guān)取出來(lái)的，電源開關(guān)有三組接頭，一線給主機(jī)供電，一線為電源地，還有一組給燈供電，測(cè)試該組接頭并沒有導(dǎo)通，拆下檢查，發(fā)現(xiàn)是該組接頭的彈簧及電源開關(guān)，故障排除。
5、拆下濾光片，用鑷子除去粘膠，取出凸透鏡，安裝在機(jī)器上，重新調(diào)零，故障排除。
6、即使做了上述工作，調(diào)零仍然通不過(guò)。拆下比色池加熱器底座，打開硅光二極管檢測(cè)系統(tǒng)部分的蓋子，進(jìn)行光路調(diào)節(jié)，把室內(nèi)燈光關(guān)閉，用一張白色紙片放在硅光二極管的前部，左右移動(dòng)比色池加熱器底座，同時(shí)調(diào)節(jié)比色池下面的高度調(diào)節(jié)螺釘，進(jìn)行調(diào)零操作。當(dāng)燈亮?xí)r，觀察光分出來(lái)的光線是否和硅光二極管的位置吻合，反復(fù)調(diào)整，直到調(diào)零通過(guò)為止。上好比色池加熱器底座的螺釘，重新開機(jī)調(diào)零，仍然出現(xiàn)上述故障，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)比色池加熱器底座的底部有熱溶膠，當(dāng)把底座的螺釘上好后，改變了已調(diào)整好的光路，故而再次出現(xiàn)上述故障，在相應(yīng)位置滴上熱溶膠，重新安裝進(jìn)行調(diào)零，故障消失。
三、按動(dòng)吸樣開關(guān)后不吸樣
首先聽泵是否在動(dòng)作，如泵不動(dòng)作，檢查吸樣開關(guān)是否有信號(hào)產(chǎn)生，調(diào)整吸樣開關(guān)中頂珠的位置，檢查泵的內(nèi)阻是否正常；其次檢查泵管理否有泄漏或老化，從而更換泵管；如上述部分正常，打開機(jī)器頂蓋，拆下流動(dòng)比色池，發(fā)現(xiàn)流動(dòng)比色池有漏液現(xiàn)象，用耐酸堿，無(wú)色的粘合劑進(jìn)行粘接，等粘合劑凝固后，重新安裝好流動(dòng)比色池，故障消失。
四、機(jī)器測(cè)定結(jié)果不正確
首先用以下推薦的清洗劑進(jìn)行流動(dòng)比色池和管道的清洗：
1、0.1N的NaOH（KOH）溶液，加入少量表面活性劑。
2、有分解蛋白作用的酶溶液。
3、生化試劑中本身具有去蛋白作用的試劑，總蛋白試劑（雙縮脲），肌肝試劑中的堿性組份。
然后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)管的測(cè)試，如果結(jié)果仍不正確，開機(jī)檢查Peltier電子溫度控制器中的加熱塊是否有電壓，電壓是否正常，電源線是否連接完好，通過(guò)控制流過(guò)Peltiier電子元件的電流的方向來(lái)產(chǎn)生加熱和冷卻兩種不同的狀態(tài)，電流正向時(shí)為加熱，反向時(shí)為冷卻，如加熱塊損壞則更換加熱塊，更換時(shí)注意它的方向性，保證正壓時(shí)加熱塊處于加熱狀態(tài)，否則有可能燒毀加熱塊；還有可能就是燈泡老化，需要更換燈泡，燈泡更后需進(jìn)行位置調(diào)整。具體調(diào)整方法參照機(jī)器的說(shuō)明書，檢查流動(dòng)比色池底部的熱敏電阻，熱敏電阻性能降低或損壞也可能造成溫度控制的不正常，從而影響測(cè)試結(jié)果的正確性。
關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；排除；維修
0前言
電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以精確控制空燃比，使燃燒充分，顯著減少排氣污染。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)輸入電腦，由電腦計(jì)算出適時(shí)的、恰當(dāng)?shù)钠土亢妥罴腰c(diǎn)火提前角，并輸出控制信號(hào)給噴油閥和點(diǎn)火器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下得到最佳性能。
1汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法
當(dāng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障總結(jié)為以下：
1.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)
（1）故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。
（2）故障產(chǎn)生的可能原因：
A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。
C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過(guò)臟。
D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。
E.ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；B11檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。
（2）故障原因：造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點(diǎn)：
①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過(guò)臟；③空氣流量計(jì)工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過(guò)臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；⑤點(diǎn)火正時(shí)不正確；⑥冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過(guò)少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；④檢查點(diǎn)火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。
1.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；③檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。
1.4混合氣稀故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。
（2）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障；③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計(jì)故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)；③檢查噴油器有無(wú)堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計(jì)工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號(hào)。
1.5加速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。
（2）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過(guò)低；③點(diǎn)火電壓過(guò)低；④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門間隙過(guò)小；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點(diǎn)火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號(hào)是否正常；⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
2電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除流程圖
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除流程圖
電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢，其主要原因是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進(jìn)行排除：
2.2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3所示程序進(jìn)行排除：3檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng)
3.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)
（1）控汽油噴射系統(tǒng)對(duì)汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確，否則電子元件會(huì)燒毀。
（3）盡量避免電腦受到劇烈振動(dòng)，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。
（4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
（5）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。
（6）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)。
（7）發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場(chǎng)的電氣設(shè)備，避免空間強(qiáng)電磁場(chǎng)對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾。
3.2電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)
（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異常現(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。
（2）對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開關(guān)控制。點(diǎn)火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作或起動(dòng)狀態(tài)，且空氣流量計(jì)檢測(cè)到空氣流量信號(hào)或微機(jī)檢測(cè)到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換。
（4）檢修時(shí)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí)，會(huì)在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，會(huì)造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。
（5）如需要進(jìn)行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。
（6）對(duì)微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。
參考文獻(xiàn)
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一、裝訂順序：
1、封面頁(yè)：首頁(yè)為封面，按照學(xué)校統(tǒng)一的封面樣式打印(見附件1)；
2、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書頁(yè)(見附件2)；
3、開題報(bào)告(見附件3)；
4、中文摘要和關(guān)鍵詞頁(yè)：摘要字?jǐn)?shù)在200至300字之間，關(guān)鍵詞在3至5個(gè)之間；
5、英文摘要和關(guān)鍵詞頁(yè)：根據(jù)中文摘要和關(guān)鍵詞翻譯；
6、目錄頁(yè)：應(yīng)有小節(jié)對(duì)應(yīng)的頁(yè)碼；
7、正文頁(yè)；(正文字?jǐn)?shù)：本科不少于10000字，專科不少于6000字)
8、參考文獻(xiàn)頁(yè)；
9、謝辭
二、打印規(guī)范
1、論文以A4標(biāo)準(zhǔn)頁(yè)面排版(21﹡29.7cm)，1.5倍行距，字體、字號(hào)要求如下：
標(biāo)題用粗黑體：一級(jí)標(biāo)題三號(hào)，二級(jí)標(biāo)題小三號(hào)，三級(jí)標(biāo)題四號(hào)；正文用宋體小四號(hào)。
2、章節(jié)目序號(hào)(標(biāo)題序號(hào))：
(1)按照正式出版物的慣例，標(biāo)題編號(hào)順序規(guī)定如下：1、1.1、1.1.1………
(2)論文標(biāo)題一律從“1、”開始。
3、圖表標(biāo)號(hào)：
圖1.1圖1.2圖2.1圖2.2……
(與圖名稱一起標(biāo)在圖正下方，用5號(hào)宋體，如圖1.1，GDP按年度增長(zhǎng)率)
表1.1表1.2表2.1表2.2……
(與表名一起標(biāo)在表正上方，如表1.1職工情況一覽表)
4、中文摘要和關(guān)鍵詞：
摘要：
關(guān)鍵詞：；；
其中：摘要和關(guān)鍵詞這兩個(gè)詞用宋體加粗，小四號(hào)，摘要內(nèi)容和關(guān)鍵詞內(nèi)容用楷體小四號(hào)；
5、英文摘要和關(guān)鍵詞：參照中文摘要和關(guān)鍵詞；用TimesNewRoman體；
6、論文正文：空二行后書寫正文，正文的第一段為“引言”，但不加小標(biāo)題。
7、參考文獻(xiàn)列示格式(5號(hào)宋體)：
書籍格式：〔編號(hào)〕作者，作者.書名
.出版地：出版社，出版時(shí)間
期刊格式：〔編號(hào)〕作者，作者.文章題目[J].期刊名，年份(期數(shù))：起頁(yè)碼～止頁(yè)碼
報(bào)紙格式：〔編號(hào)〕作者，作者.文章題目[N].報(bào)紙名，年月日，第幾版
注意：網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)一般不作為參考文獻(xiàn)。
8、頁(yè)眉必須打印“南華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(或論文)”，居中(5號(hào)宋體；
9、正文必須打上頁(yè)碼，頁(yè)碼格式為“第X頁(yè)，共X頁(yè)”；居中打印(5號(hào)宋體)；論文前面的中英文摘要頁(yè)、目錄頁(yè)用小寫i、ii、iii、iv順序編頁(yè)。
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三、交稿時(shí)間：
1、論文紙質(zhì)稿(初稿)于2009年5月30日前交函授中心學(xué)籍科江文老師收，聯(lián)系電話：0735-2898178手機(jī)：13787357225，過(guò)期不予受理。
2、經(jīng)指導(dǎo)老師修改后，返回學(xué)員定稿，請(qǐng)各位學(xué)員及時(shí)關(guān)注。
3、各位學(xué)員務(wù)必保留電子稿，定稿后拷貝交函授中心，由中心統(tǒng)一刻制光盤上交南華大學(xué)。
四、答辯時(shí)間：
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五、封面、表格下載地址及聯(lián)系電話：
1、封面、表格下載網(wǎng)址：
附件1
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
題目
學(xué)院名稱
指導(dǎo)老師
職稱
班級(jí)
學(xué)號(hào)
學(xué)生姓名
年月日
附件2
南華大學(xué)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
站(點(diǎn))：
題目：
起止時(shí)間：年月日至年月日
學(xué)生姓名：
專業(yè)班級(jí)：
指導(dǎo)教師：
站(點(diǎn))負(fù)責(zé)人：
年月日
設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容及要求：
指導(dǎo)教師：
年月日
附件3
南華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
設(shè)計(jì)(論文)題目
設(shè)計(jì)(論文)題目來(lái)源
設(shè)計(jì)(論文)題目類型
起止時(shí)間
一、設(shè)計(jì)(論文)依據(jù)及研究意義：
二、設(shè)計(jì)(論文)主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)：(技術(shù)方案、路線)
三、設(shè)計(jì)(論文)的研究重點(diǎn)及難點(diǎn)：
四、設(shè)計(jì)(論文)研究方法及步驟(進(jìn)度安排)：
五、進(jìn)行設(shè)計(jì)(論文)所需條件：
六、指導(dǎo)教師意見：
簽名：年月日
范文賞析：
對(duì)高職中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)中采用“互助式教學(xué)”的探討
【摘要】現(xiàn)在的高職學(xué)生，理論知識(shí)較薄弱，中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)中采用“項(xiàng)目教學(xué)法”等方式進(jìn)行教學(xué)，效果不太理想。在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，作者采用“互助式教學(xué)”方式進(jìn)行教學(xué)，經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，教學(xué)效果較好，現(xiàn)寫出供同行參考。
【關(guān)鍵詞】高職電工實(shí)訓(xùn)互助式教學(xué)
引言：
所謂互助就是基于學(xué)習(xí)小組的建立和小組內(nèi)外的互動(dòng)、合作、交往，由學(xué)生問(wèn)學(xué)生、學(xué)生教學(xué)生、學(xué)生幫學(xué)生、學(xué)生影響學(xué)生、學(xué)生評(píng)價(jià)學(xué)生、學(xué)生檢查學(xué)生。在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中采用互助式方法進(jìn)行教學(xué)，不僅可以提高教學(xué)效果，而且能提高學(xué)生綜合素質(zhì)。現(xiàn)以Z3050搖臂鉆床“圈故障范圍”實(shí)訓(xùn)為例，闡述“互助式教學(xué)”實(shí)施的方法和步驟，供同行參考。
一、為什么要采取互助式教學(xué)
新時(shí)期高職教育除了教書以外，更看重育人，這是歷史賦予高職院校的職責(zé)，更是高職院校的義務(wù)。中國(guó)要實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，需要一大批技術(shù)過(guò)硬的技術(shù)工人，更需要綜合素質(zhì)高的技術(shù)工人，而高職院校就是培養(yǎng)這種工人的搖籃。現(xiàn)在的高職學(xué)生，理論知識(shí)較薄弱，以往在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)中采用“項(xiàng)目教學(xué)法”等方式進(jìn)行教學(xué)，效果不太理想。經(jīng)過(guò)探索，作者在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，采用“互助式教學(xué)”方式進(jìn)行教學(xué)，經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，不但教學(xué)效果較好，而且還能提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，這些素質(zhì)包括：
1）、提高了學(xué)生集體榮譽(yù)感
2）、培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)
3）、增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性及能動(dòng)性
4）、加強(qiáng)了學(xué)生的口語(yǔ)表達(dá)能力
二、如何實(shí)施互助式教學(xué)
1、分好分組
分好小組，是保證“互助式教學(xué)”順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。由老師任命任組長(zhǎng)，讓組長(zhǎng)選擇組員，以確保他們有良好的“互助環(huán)境”。老師要注意好生及差生的搭配。組長(zhǎng)人選由責(zé)任心較強(qiáng)、學(xué)習(xí)成績(jī)較好、組織能力較強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)當(dāng)，以保證小組互助學(xué)習(xí)的順利進(jìn)行。
2、嚴(yán)格考核
好的考核辦法是保證互助式教學(xué)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。
1）考核內(nèi)容。每次學(xué)習(xí)、考核的內(nèi)容宜少不宜多，這樣易學(xué)習(xí)、易討論、易考核。在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，將每一個(gè)綜合項(xiàng)目分成若干個(gè)小項(xiàng)目，并對(duì)每一個(gè)小項(xiàng)目明確提出學(xué)習(xí)內(nèi)容、考核要求。由于項(xiàng)目小，考核要求明確，而且采用了互助式教學(xué)，同學(xué)們學(xué)起來(lái)困難較小，積極性較高，學(xué)習(xí)效果較好。以鉆床排故為例，將整個(gè)項(xiàng)目分成若干個(gè)小項(xiàng)目，這些項(xiàng)目包括：能認(rèn)識(shí)元器件、會(huì)操作、能觀察并闡述每次操作后各個(gè)接觸器和各臺(tái)電動(dòng)機(jī)得電情況、能正確闡述故障現(xiàn)象、能正確圈出故障范圍并說(shuō)明理由、能排除故障點(diǎn)并闡述排故思路等。
2）考核成績(jī)。在互助式教學(xué)時(shí)，小組內(nèi)每個(gè)成員的考核成績(jī)一樣，這是確保互助式教學(xué)的關(guān)鍵。如果只是采用互助式教學(xué)，而考核時(shí)小組成員的成績(jī)不一樣，小組的互教、互學(xué)、互幫、互評(píng)的氛圍就不夠，同時(shí)還增加了考核的工作量。在實(shí)施互助式教學(xué)時(shí)，對(duì)每個(gè)小組實(shí)施統(tǒng)一考核，一個(gè)小組抽取1-2人來(lái)考試。考試時(shí)，一般先抽較差的學(xué)生回答，然后再抽取較好的同學(xué)來(lái)補(bǔ)充。這樣就能促使小組的每位同學(xué)相互監(jiān)督、相互教、相互學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)，增加他們學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和能動(dòng)性，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中占主導(dǎo)作用。
3）考核方式。一般是單個(gè)項(xiàng)目練習(xí)時(shí)才采用對(duì)小組統(tǒng)一考核，綜合練習(xí)時(shí)只對(duì)個(gè)人考核，這樣，既能保證每位同學(xué)的成績(jī)差異，也能保證每位同學(xué)的共同進(jìn)步。
3、對(duì)個(gè)人成績(jī)的綜合評(píng)定
為了保證成績(jī)真實(shí)反映學(xué)生的水平，學(xué)生的綜合成績(jī)應(yīng)包括：平時(shí)表現(xiàn)20%（包括考勤、學(xué)習(xí)態(tài)度）+實(shí)訓(xùn)報(bào)告10%+每次的作業(yè)10%+互助式教學(xué)考核成績(jī)30%+個(gè)人綜合考試成績(jī)30%。
三、“互助式教學(xué)”實(shí)例
以鉆床“圈故障范圍”實(shí)訓(xùn)為例，闡述在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)中如何實(shí)施“互助式教學(xué)”
先分好小組，給每個(gè)小組下任務(wù)，如：今天該小組必須完成正確圈出10個(gè)故障的范圍。任務(wù)下達(dá)后，由小組長(zhǎng)去安排誰(shuí)記錄，誰(shuí)操作，并組織該小組開展討論。實(shí)訓(xùn)時(shí)，由小組內(nèi)的一個(gè)學(xué)生設(shè)置故障（其他同學(xué)不能看），然后每個(gè)同學(xué)分別操作，并說(shuō)出故障現(xiàn)象，圈出故障范圍，經(jīng)小組討論后得出一個(gè)統(tǒng)一答案，記錄在實(shí)訓(xùn)報(bào)告上。
對(duì)小組的討論強(qiáng)調(diào)幾個(gè)原則：每位同學(xué)必須參與討論，必須有自己的見解，必須有自己的理由，每個(gè)問(wèn)題只能有一個(gè)統(tǒng)一的答案。當(dāng)意見不能統(tǒng)一時(shí)，再由老師進(jìn)行解答。
考核時(shí)，老師從每個(gè)小組的實(shí)訓(xùn)報(bào)告上抽取2-4個(gè)問(wèn)題，然后抽取該組1-2名學(xué)生進(jìn)行考核。需要他們回答三個(gè)問(wèn)題：對(duì)該故障你圈的是什么范圍？小組最終圈的是什么范圍？圈出該范圍的理由是什么？根據(jù)他們的回答情況評(píng)定成績(jī)，而且該成績(jī)?yōu)樵撔〗M在該項(xiàng)目的統(tǒng)一成績(jī)。
四、效果
通過(guò)幾年的教學(xué)實(shí)踐，在中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中采用以互助式教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)，能讓學(xué)生互助、互教、互學(xué)，能增加學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性及能動(dòng)性，還能提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，而且教學(xué)效果較好，值得同行們的借鑒。
參考文獻(xiàn)：
[1]蔣依文.中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)的探索與研究[J].教師，2015（03）.
[2]施劍凡.高職院校中高級(jí)維修電工考核實(shí)訓(xùn)教學(xué)的探索和研究[J].科技信息，011（03）.
作者簡(jiǎn)介：熊小剛（1970.10），男，重慶工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，“高職中級(jí)維修電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革研究與實(shí)踐”教改項(xiàng)目主持人。
關(guān)鍵詞：點(diǎn)火故障簡(jiǎn)析、供油故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障
當(dāng)今世界汽車工業(yè)飛速發(fā)展，迫切需要更多合格的高素質(zhì)汽車專業(yè)技能人才，為更好的滿足汽車專業(yè)教學(xué)的要求，根據(jù)教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)的故障，通過(guò)全面分析，理解，實(shí)際操作解決故障，最終撰寫該文。
該文主要圍繞一汽威志實(shí)訓(xùn)車點(diǎn)火不著故障展開，通過(guò)分析該車點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等可能引發(fā)點(diǎn)火不著故障的原因，并且將實(shí)際檢測(cè)與維修以文字的形式寫入該論文，通過(guò)解決該故障，可以將問(wèn)題擴(kuò)散到其他車輛，希望可以為大家提供一個(gè)更加清晰系統(tǒng)的維修分析思路及相應(yīng)的維修辦法。
同時(shí)，希望能與同行交流，對(duì)文中的不解或疏漏，敬請(qǐng)批評(píng)、指正。
1.概述
在日常生活中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見幾類故障，啟動(dòng)不了、能啟動(dòng)但是點(diǎn)火不著、點(diǎn)火正常但馬上熄火等。首先描述該車故障現(xiàn)象：打開威志車點(diǎn)火開關(guān)至ON檔，各類儀表指示燈顯示正常，燃油表顯示燃油充足。啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但一直不著火。第二步從各個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)分析故障原因。然后根據(jù)故障原因制定并實(shí)施維修計(jì)劃，維修完成，啟動(dòng)車輛，一切正常。最后，對(duì)此故障進(jìn)行簡(jiǎn)析總結(jié)，并提出反思，為何出現(xiàn)此故障。
2.系統(tǒng)分析
根據(jù)故障現(xiàn)象對(duì)該故障進(jìn)行原因分析，主要從點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)排系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等幾方面進(jìn)行分析。
2.1點(diǎn)火系統(tǒng)分析
由于電源電壓正常，啟動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，固首先考慮點(diǎn)火系統(tǒng)是否出現(xiàn)問(wèn)題。那么從下面幾個(gè)方面去分析點(diǎn)火系統(tǒng)故障。
（1）點(diǎn)火相關(guān)保險(xiǎn)首先考慮點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)保險(xiǎn)是否燒毀，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)故障。
（2）點(diǎn)火低壓段分析完點(diǎn)火相關(guān)保險(xiǎn)原因，在分析點(diǎn)火低壓段線路是否正常，點(diǎn)火保險(xiǎn)仍屬于點(diǎn)火低壓段線路。
（3）傳感器及ECU考慮是否有正確的點(diǎn)火信號(hào)傳輸，對(duì)各類傳感器進(jìn)行分析；電腦ECU是否正常，是否點(diǎn)火正時(shí)正常。
（4）點(diǎn)火高壓段分析高壓段出現(xiàn)的故障。
通過(guò)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)故障全方面具體的分析，做出相應(yīng)的檢測(cè)。
2.2進(jìn)排氣系統(tǒng)分析
（1）進(jìn)排氣管道故障發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，很多情況跟空燃比有關(guān)系，可能出現(xiàn)“悶缸”現(xiàn)象，致使點(diǎn)火不著。發(fā)動(dòng)機(jī)缸進(jìn)排氣口可能堵塞。
（2）節(jié)氣門故障節(jié)氣門出現(xiàn)故障。
2.3供油系統(tǒng)分析
在供油系統(tǒng)分析時(shí)從供油管道、供油系統(tǒng)電路、燃油泵幾方面進(jìn)行分析。
（1）供油系統(tǒng)電路供油電路出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致不供油。
（2）供油管道供油管道堵塞或斷裂，且這是一個(gè)常見的故障現(xiàn)象。
（3）燃油泵燃油泵是供油的主要?jiǎng)恿Γ加捅貌还ぷ鳎┯蜔o(wú)動(dòng)力，則點(diǎn)火無(wú)法正常經(jīng)行。另由于燃油泵堵塞，也會(huì)導(dǎo)致不供油。
2.4其他故障分析
分析完可能出現(xiàn)的主要故障原因，還有部分其他原因，雖然這些故障現(xiàn)象很少出現(xiàn)，但也不排除有一定的可能性，如：氣缸無(wú)壓力；氣缸漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或活塞嚴(yán)重變形等等情況，這些故障因?yàn)榕懦щy，故可將其放在最后進(jìn)行檢查排除。
3.該車輛故障檢查與排除
3.1點(diǎn)火系統(tǒng)檢查及故障排除
（1）點(diǎn)火相關(guān)保險(xiǎn)檢查
分別取下100A主保險(xiǎn)，50A（B+）保險(xiǎn)，用萬(wàn)用表測(cè)量通段，測(cè)量結(jié)果：正常；檢測(cè)保險(xiǎn)阻值正常。分別裝上主保險(xiǎn)及50A保險(xiǎn)，在用試燈進(jìn)行檢測(cè)，正常。結(jié)論：點(diǎn)火保險(xiǎn)正常。
（2）點(diǎn)火低壓段檢查
用萬(wàn)用表或試燈對(duì)低壓段線路進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果：所有常火線路端電壓均為12.7（負(fù)極打鐵），試燈測(cè)量均亮；檢測(cè)負(fù)極線均正常。分別檢測(cè)各缸點(diǎn)火線圈插接頭三顆端子線路，正常。結(jié)論：點(diǎn)火低壓段線路正常。
（3）點(diǎn)火信號(hào)相關(guān)傳感器及ECU檢查
利用示波器檢查曲軸凸輪軸位置傳感器，傳感器正常；檢查進(jìn)氣溫度與壓力傳感器，正常。分別取下各缸點(diǎn)火線圈插接頭，檢測(cè)點(diǎn)火信號(hào)線正常，用示波器測(cè)得點(diǎn)火信號(hào)波形正常。檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，正常。結(jié)論，點(diǎn)火信號(hào)相關(guān)傳感器及ECU檢查正常。
（4）點(diǎn)火高壓段檢查
拆下各缸點(diǎn)火線圈，觀察正常。利用“跳火”實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)各高壓線圈是否跳火，工作正常；用火花塞套筒分別取下各缸火花塞，檢測(cè)正常。通過(guò)“跳火”實(shí)驗(yàn)得到結(jié)論：點(diǎn)火高壓段正常。
綜上所述，點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)元器件及線路檢測(cè)均正常，且能正確產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)。故進(jìn)行下一部檢測(cè)與維修。
3.2進(jìn)排氣系統(tǒng)檢查及故障排除
通過(guò)以上關(guān)于進(jìn)排氣系統(tǒng)故障分析，對(duì)其進(jìn)行檢查與維修。
（1）進(jìn)排氣系統(tǒng)檢測(cè)
拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，檢查未堵塞，檢查空氣過(guò)濾器，正常。查看排氣管道，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有排氣現(xiàn)象，正常；用手稍微阻擋進(jìn)氣口，有明顯壓力，進(jìn)氣正常。
（2）節(jié)氣門檢測(cè)
檢查節(jié)氣門，轉(zhuǎn)動(dòng)正常，檢查節(jié)氣門位置傳感器，正常。氣缸各階段壓力檢測(cè)正常。
通過(guò)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)檢測(cè)，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)正常。故進(jìn)行下一步檢測(cè)與維修。
3.3供油系統(tǒng)檢查及故障排除
通過(guò)分析供油系統(tǒng)故障，從下面幾項(xiàng)對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)維修。
（1）供油系統(tǒng)電路檢測(cè)
首先檢測(cè)供油系統(tǒng)相關(guān)電路繼電器，分別拆下主繼電器和油泵繼電器，測(cè)得阻值正常，打開點(diǎn)火開關(guān)至ON擋，主繼電器工作正常。燃油泵繼電器在開關(guān)打開一瞬間，檢測(cè)正常，燃油泵繼電器工作正常。檢測(cè)燃油泵端，燃油泵端均正常。得出結(jié)論：供油系統(tǒng)電路正常。
（2）供油管道檢查
檢查供油管道正常，暢通，無(wú)泄漏。檢查回油管及燃油氣收集管道均正常。用大力鉗取下燃油進(jìn)油管，流干管道內(nèi)燃油，打開點(diǎn)火開關(guān)，燃油并未連續(xù)泵出，得出結(jié)論：供油管道正常，但無(wú)燃油泵出。
（3）燃油泵檢修
對(duì)燃油泵進(jìn)行檢修。用萬(wàn)用表測(cè)量燃油泵各端子，正常。打開點(diǎn)火開關(guān)，燃油泵電機(jī)工作，轉(zhuǎn)動(dòng)正常。拆下油箱蓋，取出燃油泵，測(cè)試燃油泵電機(jī)工作正常，但無(wú)油從出油口泵出。取下過(guò)濾網(wǎng)端過(guò)濾網(wǎng)及相應(yīng)部件，正常泵油。得出結(jié)論：過(guò)濾網(wǎng)端堵塞。
檢修：用化油器清洗劑對(duì)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行噴洗清潔，直至清洗過(guò)過(guò)濾網(wǎng)的清洗劑變正常顏色。裝復(fù)過(guò)濾網(wǎng)，從新測(cè)試泵油正常，故障解除。打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)著火，工作正常。
4.總結(jié)反思
4.1總結(jié)
通過(guò)簡(jiǎn)析并排出此故障，可得到結(jié)論，出F此類故障，我們可能從各方面去進(jìn)行分析，影響車輛不點(diǎn)火的主要因素：點(diǎn)火系統(tǒng)、點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)變形等原因。通過(guò)分析檢查，該故障為燃油泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞。
關(guān)鍵詞：非智力因素，技能培訓(xùn)，技能考核
所以，我們?cè)谧⒁獍l(fā)展學(xué)生智力﹑傳授理論知識(shí)的同時(shí)，又著重培養(yǎng)學(xué)生的能力，發(fā)展非智力因素。從國(guó)外﹑國(guó)內(nèi)的許多數(shù)學(xué)材料上分析，可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：智力因素和非智力因素二者有機(jī)的結(jié)合，才能使一個(gè)人獲得成功。論文格式。即：在其他條件相等時(shí)，成功=智力因素+非智力因素。這就告訴我們，在教學(xué)中既要培養(yǎng)學(xué)生智力因素，還要重視非智力因素的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生自主能力，并使之學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，從而培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手技能。
為此，我們“音響”備課小組經(jīng)過(guò)研究，在不脫離教學(xué)大綱的前提下，根據(jù)學(xué)生實(shí)際基礎(chǔ)，由深入淺，循序漸進(jìn)對(duì)學(xué)生操作技能進(jìn)行培訓(xùn)。從培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)能力，熟悉音響相關(guān)的知識(shí)開始，過(guò)渡到全面掌握專業(yè)知識(shí)，提高分析能力，在加強(qiáng)練習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)行操作練習(xí)，進(jìn)而形成技能。具體培訓(xùn)方法可以分為以下四個(gè)步驟：
第一步，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)能力，打好學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。
我們?cè)趯?shí)際教學(xué)中，首先從沉重的專業(yè)理論學(xué)習(xí)入手，學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)性知識(shí)以及專業(yè)原理性知識(shí)。知識(shí)的結(jié)構(gòu)依據(jù)教學(xué)大綱由淺入深，循序漸進(jìn)。在此基礎(chǔ)上我們利用音響示教板作為認(rèn)識(shí)能力培養(yǎng)的演示設(shè)備，在講述原理的同時(shí)讓學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)際電路在整機(jī)中的位置，電路的作用及結(jié)構(gòu)，以及電路中個(gè)別主要元件的外形及其檢測(cè)的主要方法和它在電路中所起到的作用。通過(guò)直接觀察認(rèn)識(shí)電路元件，豐富感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，學(xué)到了基本知識(shí)。
第二步，培養(yǎng)學(xué)生分析能力，學(xué)會(huì)分析問(wèn)題。
在實(shí)際的教學(xué)中，我們還注意學(xué)生分析問(wèn)題能力的培養(yǎng)。在實(shí)習(xí)課中，首先向?qū)W生提出問(wèn)題，利用音響示教板回顧音響全面的原理性知識(shí)，然后對(duì)于所出現(xiàn)的故障從全部到局部進(jìn)行引導(dǎo)式分析，在學(xué)生最初接觸實(shí)物之時(shí)，我們利用整機(jī)的電路方框圖首先作為分析故障的引入，而后根據(jù)提出的故障現(xiàn)象以及部分電路的工作原理逐步分析故障的原因，而后根據(jù)所提出的故障現(xiàn)象以及各部分電路的工作原理，從感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，再回到實(shí)踐。在教學(xué)中，我們始終把分析電路原理及看圖的方法作為重點(diǎn)內(nèi)容講述給學(xué)生，讓其掌握分析電路及看圖的方法。在具體教學(xué)中我們熟練地分析DL8306型與D3101型音響圖紙，精讀兩種圖紙，再過(guò)渡到其它音響圖紙的分析，練習(xí)分析音響圖紙，自己看圖，識(shí)別電路作用，掌握一般電路圖，做到觸類旁通。
第三步，培訓(xùn)學(xué)生維修技術(shù)，形成能力。
職業(yè)教育其關(guān)鍵是能夠讓學(xué)生掌握一門專業(yè)技術(shù)以服務(wù)于社會(huì)。對(duì)于家電類學(xué)生，我們?cè)谧屍涓玫卣莆諏I(yè)理論課的同時(shí)，著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能（即維修技能）在實(shí)際教學(xué)中，我們采用這兩種機(jī)型的目的，前者是家族普及型的、該機(jī)型得到民眾的廣泛應(yīng)用。后者是青少年普及應(yīng)用的機(jī)器，能夠向高檔次的隨身聽機(jī)過(guò)渡的一臺(tái)微型收錄機(jī)。在掌握這兩種機(jī)型的基礎(chǔ)上，我們還讓學(xué)生組裝了eq-3089型MP3，在整個(gè)的維修技能的工作中，我們首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)有關(guān)設(shè)備使用的培訓(xùn)，講述了“雙蹤示波器”的使用，“高、低頻信號(hào)發(fā)生器”的使用，“立體聲信號(hào)源”的使用，“立體聲毫伏表”的使用，“直流中頻穩(wěn)壓源的”使用，“矢真度測(cè)量?jī)x”的使用，“直流掃頻儀”的使用，“頻率計(jì)”的使用，“抖晃測(cè)量?jī)x”的使用等。通過(guò)使用這些儀器，學(xué)生自己動(dòng)手查找故障，分析故障出現(xiàn)的部位，不斷排除故障，積累維修經(jīng)驗(yàn)，從而形成維修的能力。
著重培養(yǎng)學(xué)生的維修技能是三年級(jí)教學(xué)的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容。論文格式。通過(guò)實(shí)際檢修與組裝收錄機(jī)、MP3，學(xué)生基本上掌握了故障的排除了方法，掌握了維修基本技能。
第四步，對(duì)學(xué)生實(shí)行技能考核，全面考察學(xué)生學(xué)習(xí)能力。論文格式。
對(duì)學(xué)生技能的考核，我們打破了以前考試方式 ，即在試卷上筆答原理與維修的方法，而采用分組單獨(dú)進(jìn)行技能考核方式。這種考核方式能夠全面考核學(xué)生學(xué)習(xí)能力，了解學(xué)生情況和教師的培訓(xùn)效果。為此，我們編寫了考核套題，每套分六道大題，分別考核學(xué)生的基本概念、焊接能力、檢測(cè)元件、機(jī)芯操作、電路的檢測(cè)與判斷、整機(jī)電路圖的分析與故障檢修，對(duì)學(xué)生掌握的操作技能進(jìn)行了比較全面的考查。
考試時(shí)每個(gè)座位一個(gè)監(jiān)考官，考查學(xué)生的真實(shí)能力。例如，在“音響”技能測(cè)試題第五套考慮不周第五題中，考核學(xué)生“用干擾法演示DL8306機(jī)前置放大器左右聲道工作情況，并判斷和說(shuō)明結(jié)果。”用這種方法可逐級(jí)查找故障所在。又如第四大題中，考核學(xué)生機(jī)芯操作能力。“1·將電機(jī)引線正確接入。2·按下放音鍵，說(shuō)明傳動(dòng)裝置工作情況，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速。”這道題比較全而地考核了收錄機(jī)機(jī)芯工作狀況以及錄音機(jī)常見故障、電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整方法，考題結(jié)合實(shí)際，提高了學(xué)生的維修能力。還有其它一些題對(duì)學(xué)生技能培養(yǎng)與考核也很符合實(shí)際。隨著科技的發(fā)展，MP3使用功能增加，MP3上標(biāo)有英文字母。要求學(xué)生全面掌握其含義，如第一套題第一題中，說(shuō)明英文標(biāo)記含義，：“BAN、VOL、TONE、MIC、TAPE/RADIO、STEREO”等。
通過(guò)實(shí)際培訓(xùn)與技能考核，學(xué)生在理論上、能力上都比以往有了很大提高，考核成績(jī)較好。如二年二班有38名學(xué)生，及格率達(dá)100%，優(yōu)秀率達(dá)21%。
總之，要做到學(xué)以致用，熟練掌握維修方法，必須在培訓(xùn)過(guò)程中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善培訓(xùn)方法，提高學(xué)生動(dòng)手操作技能。
關(guān)鍵詞：研究生教學(xué)；實(shí)踐教學(xué)；故障診斷；教學(xué)改革
中圖分類號(hào)：G642.0 文I標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）10-0135-02
一、引言
長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直認(rèn)為汽車故障診斷主要由專業(yè)的維修工程師借助專業(yè)設(shè)備來(lái)完成，靠維修工程師的豐富經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的故障診斷，認(rèn)為理論基礎(chǔ)不深。其實(shí)不然，隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，其整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成了一個(gè)集機(jī)械、液壓、電器與電子控制于一體的綜合體，診斷技術(shù)也逐漸從傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ较蛑悄芑瘍x器方向發(fā)展。《汽車故障診斷學(xué)》被許多高校列為機(jī)械工程、車輛工程專業(yè)的研究生和本科生的專業(yè)課。在研究生教學(xué)過(guò)程中，通常采用理論講授和實(shí)踐相結(jié)合的方法開展教學(xué)，這種教學(xué)模式，往往收不到理想的教學(xué)效果。根據(jù)研究生教學(xué)培養(yǎng)的要求，在專業(yè)課學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)注重理論學(xué)習(xí)、文獻(xiàn)閱讀、工程實(shí)踐、歸納總結(jié)等環(huán)節(jié)的提高，筆者結(jié)合自己在美國(guó)俄克拉荷馬州立大學(xué)做訪問(wèn)學(xué)者時(shí)經(jīng)歷的美國(guó)高校研究生專業(yè)課學(xué)習(xí)中課堂教學(xué)、文獻(xiàn)閱讀、工程實(shí)踐等幾個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合美國(guó)高校在工科研究生專業(yè)課教學(xué)中的一些做法，提出在《汽車故障診斷學(xué)》的研究生課程教學(xué)中的幾個(gè)改進(jìn)點(diǎn)，并應(yīng)用于實(shí)際課堂教學(xué)，提高教學(xué)效果。
二、教學(xué)改進(jìn)方法
改進(jìn)的教學(xué)方法主要是在完成基本的理論教學(xué)的同時(shí)設(shè)置專業(yè)文獻(xiàn)閱讀、工程實(shí)踐與課程設(shè)計(jì)、總結(jié)報(bào)告撰寫等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)要求學(xué)員認(rèn)真閱讀資料、嚴(yán)密組織實(shí)驗(yàn)、詳細(xì)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、撰寫總結(jié)報(bào)告，并在課堂上進(jìn)行講解報(bào)告，課終按正式論文格式撰寫學(xué)術(shù)論文，并以各環(huán)節(jié)的打分來(lái)綜合評(píng)定最終課程成績(jī)。
1.基本課堂教學(xué)。《汽車故障診斷學(xué)》的教學(xué)內(nèi)容涉及了工程數(shù)學(xué)、可靠性理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)等，在課堂教學(xué)中，除了介紹基本的概念、診斷參數(shù)的獲取、特征信號(hào)分析、狀態(tài)識(shí)別方法外，還需要給研究生灌輸本領(lǐng)域的一些最新研究方法，如小波分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷原理、模糊診斷與模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)診斷原理等內(nèi)容，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)需要一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，在講解時(shí)以筆者從事汽車故障診斷方面的科研項(xiàng)目為牽引。
采用這種方式可以讓學(xué)員進(jìn)一步了解本課程學(xué)習(xí)內(nèi)容與工程活動(dòng)的密切關(guān)系，并結(jié)合自己未來(lái)的研究方向展開聯(lián)想，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。
2.文獻(xiàn)閱讀。文獻(xiàn)閱讀是研究生學(xué)習(xí)期間的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，為提高學(xué)員的學(xué)術(shù)能力，在課程教學(xué)中引入文獻(xiàn)閱讀模塊。多年來(lái)有一些重要的學(xué)術(shù)期刊，如國(guó)內(nèi)期刊《振動(dòng)、測(cè)試與診斷》、《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》等，國(guó)際期刊《Advances in Mechanical Engineering》、《Shock and Vibration》等，這些期刊為本環(huán)節(jié)的教學(xué)提供了豐富的資源。具體做法是課前搜集本領(lǐng)域的最新研究論文，布置給學(xué)員帶著問(wèn)題去閱讀這些論文，進(jìn)行歸納總結(jié)，提出存在的問(wèn)題，最后總結(jié)形成報(bào)告，在課堂上做口頭報(bào)告，并接受其他同學(xué)的質(zhì)疑。這樣既鍛煉了學(xué)員的文獻(xiàn)閱讀、分析歸納、口頭演講的能力，也使學(xué)員對(duì)投稿期刊有所了解，對(duì)于研究生學(xué)習(xí)有著重要幫助。
3.工程實(shí)踐與課程設(shè)計(jì)。工程實(shí)踐是專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，尤其對(duì)于《汽車故障診斷學(xué)》這門理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的課程，這個(gè)環(huán)節(jié)是必不可少的。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，合理設(shè)計(jì)工程實(shí)踐過(guò)程、確定課程設(shè)計(jì)題目是調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性的關(guān)鍵。在本課程的教學(xué)中，結(jié)合知識(shí)點(diǎn)設(shè)計(jì)工程實(shí)踐內(nèi)容，如以“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)采集與分析”為題設(shè)計(jì)工程實(shí)踐內(nèi)容，如表1所示，明確了實(shí)驗(yàn)對(duì)象和實(shí)驗(yàn)工具，涉及內(nèi)容涵蓋了故障診斷研究必須經(jīng)歷的信號(hào)采集、特征提取、模式識(shí)別等內(nèi)容，并對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程提出了具體要求。
完成實(shí)驗(yàn)后，要求學(xué)員寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告，對(duì)數(shù)據(jù)處理與計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析，并在課堂上向其他同學(xué)進(jìn)行口頭匯報(bào)，分享實(shí)驗(yàn)過(guò)程的心得與體會(huì)，通過(guò)交流，使學(xué)員能充分掌握實(shí)驗(yàn)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，形成完整的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，給出合理的數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果，熟悉相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
4.課終論文。在完成專業(yè)課的課程教學(xué)后，需要學(xué)員根據(jù)課堂教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)術(shù)論文，該部分的要求應(yīng)緊密結(jié)合教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)，依據(jù)實(shí)驗(yàn)中采集的數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)論文題目的需要，引導(dǎo)學(xué)員自主完成需要補(bǔ)充的數(shù)據(jù)，為論文撰寫提供支撐。具體實(shí)施時(shí)采用教師命題、學(xué)員自主組合選擇的方式來(lái)開展，表2列出了最近一期教學(xué)中布置的論文題目與完成人員。
5.成績(jī)?cè)u(píng)定。課程考核根據(jù)各教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)情況給出綜合評(píng)定。在課程學(xué)習(xí)之初，對(duì)各環(huán)節(jié)成績(jī)的比例、評(píng)定方式給出明確說(shuō)明，在每個(gè)環(huán)節(jié)完成后按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格打分，最終根據(jù)各環(huán)節(jié)的打分計(jì)算本課程的成績(jī)。具體成績(jī)組成與標(biāo)準(zhǔn)如表3所示。
三、結(jié)論
在《汽車故障診斷學(xué)》中進(jìn)行教學(xué)改革，引入文獻(xiàn)閱讀、工程實(shí)踐、論文撰寫等環(huán)節(jié)，使學(xué)員在學(xué)習(xí)本課程基本知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)，還鍛煉了文獻(xiàn)理解、歸納總結(jié)、動(dòng)手實(shí)驗(yàn)、語(yǔ)言表達(dá)、綜合分析等能力，通過(guò)在實(shí)際課程教學(xué)中的應(yīng)用，學(xué)員普遍反映本課程的學(xué)習(xí)信息量大、內(nèi)容豐富，對(duì)自主開展科學(xué)研究的能力有較大提高。
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Research on Teaching Reform of "Automobile Fault Diagnosis" under New Situation
ZENG Rui-li,MEI Jian-min,ZHAO Hui-min,SHEN Hong
(Military Transportation University,Tianjin 300161,China)
【關(guān)鍵詞】機(jī)床電氣設(shè)備；故障；維修方案
前言
在迅速現(xiàn)代化的今天，機(jī)床電氣設(shè)備是一家工廠持續(xù)運(yùn)作的樞紐，它的故障不僅會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí){到工廠工作人員。因此如何檢測(cè)機(jī)器故障、如何根據(jù)故障維修、如何有效防止故障發(fā)生的可能性尤其重要。故障可大致分為自然故障、人為故障兩類，在檢測(cè)時(shí)不可貿(mào)然拆卸，需采取相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)方法。
1造成故障的幾種類別
機(jī)床電氣設(shè)備作為零件眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型生產(chǎn)機(jī)器，微小的失誤或者磨損就可能使機(jī)器發(fā)生故障。論文試圖從各方面分析入手，探討機(jī)器有可能發(fā)生故障的各個(gè)可能性。
1.1軟硬件故障
軟件主要是機(jī)床電氣設(shè)備的系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)行程序錯(cuò)誤、丟失等等都屬于軟件故障。它基本需要聯(lián)系專業(yè)人員維修或返廠維修[1]。硬件故障指機(jī)床設(shè)備自身的某一個(gè)實(shí)體部位出現(xiàn)故障，如電路板、導(dǎo)線損壞等等，它只需調(diào)換零件、調(diào)試機(jī)器即可。
1．2環(huán)境不適宜導(dǎo)致的故障
機(jī)床設(shè)備制作精密，若長(zhǎng)期于潮濕的環(huán)境下工作很容易會(huì)造成機(jī)器耗損，從而導(dǎo)致故障易發(fā)。可為機(jī)器設(shè)備安排適宜環(huán)境，或者使用抗氧化等低耗損設(shè)備。
1．3年久失修帶來(lái)的機(jī)器老化
機(jī)器長(zhǎng)期使用會(huì)使其操作的精確度下降，當(dāng)制造的商品已經(jīng)無(wú)法符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，這時(shí)的機(jī)床設(shè)備已經(jīng)可以劃入故障一類。可返廠維修、為機(jī)器更換新零件等等。
2檢測(cè)故障時(shí)需要注意的事項(xiàng)
現(xiàn)代化的機(jī)床電氣設(shè)備是具有復(fù)雜運(yùn)算程序和精密硬件內(nèi)核的，因此它的維修不能簡(jiǎn)單查看拆卸來(lái)解決，應(yīng)使用科學(xué)的檢測(cè)方法，有效避免檢測(cè)過(guò)程中造成的不必要的損耗和隱患。在故障原因明顯的情況下可以采取相對(duì)應(yīng)的的方法快速維修故障，而部分故障無(wú)法在外表體察出來(lái)，我們可以采取排除法檢測(cè)故障。在檢測(cè)故障時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：1）斷電查看。專業(yè)技術(shù)人員在初步維修時(shí)需保證人身安全，可先斷電查看是否是硬件損壞。2）如非硬件損壞，需要通電查看，建議局部通電排除檢查。因?yàn)闄C(jī)床設(shè)備設(shè)計(jì)復(fù)雜，貿(mào)然通電可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器出現(xiàn)問(wèn)題，局部檢查也是效率較快的檢查方法[2]。3）檢測(cè)出故障所在后，需積極備案記錄，以免下次發(fā)生。或者下次故障發(fā)生時(shí)又耗費(fèi)時(shí)間檢測(cè)維修，拖捱工廠運(yùn)行，影響企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期。
3故障的檢測(cè)方法
在嚴(yán)格按照機(jī)床電氣設(shè)備操作手冊(cè)使用的情況下，檢測(cè)人員也需要有專業(yè)過(guò)硬的知識(shí)儲(chǔ)備，對(duì)于各個(gè)情況都有相應(yīng)的解決辦法，了解不同故障發(fā)生的原因，心細(xì)謹(jǐn)慎，才能效率的解決故障問(wèn)題。
3．1從外觀檢測(cè)故障范圍
外觀檢測(cè)是最直觀的方法，通過(guò)觀察機(jī)床設(shè)備的硬件損耗、電路是否毀損、表層是否老化等等直接找出故障所在，再與之相對(duì)應(yīng)的施以維修。
3．2從局部實(shí)驗(yàn)故障節(jié)點(diǎn)
在機(jī)床設(shè)備發(fā)生故障后，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜常常會(huì)無(wú)法直接觀察出故障。此時(shí)可以在保證電流暢通的情況下，通過(guò)局部檢測(cè)來(lái)排查故障所在。需要注意的是在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)器說(shuō)明操作，避免因操作失誤導(dǎo)致的耗損。
3．3用測(cè)量法縮小檢測(cè)范圍
測(cè)量法在不同領(lǐng)域中都有運(yùn)用，在機(jī)器設(shè)備維修中，是通過(guò)不同時(shí)間測(cè)量電氣設(shè)備的不同指標(biāo)，將幾組數(shù)據(jù)綜合評(píng)定，來(lái)判斷電氣元件是否發(fā)生損壞，電路何處不暢通等等。機(jī)床電氣設(shè)備的維修需要結(jié)合多方面因素，由專業(yè)技術(shù)人員操作，達(dá)到最快解決問(wèn)題的目的。維修人員應(yīng)謹(jǐn)慎心細(xì)，不可疏忽大意。
4機(jī)床電氣設(shè)備的后期維護(hù)
作為工廠運(yùn)轉(zhuǎn)核心的機(jī)床電氣設(shè)備，它的后期維護(hù)也同樣重要。將故障發(fā)生率減低到最小，使其長(zhǎng)期處于運(yùn)轉(zhuǎn)良好狀態(tài)，才能更好為企業(yè)創(chuàng)收，保證其經(jīng)濟(jì)效益。在具體實(shí)踐中，可以根據(jù)其構(gòu)成來(lái)做出以下維護(hù)：
4．1輸出輸入裝置維護(hù)
輸入輸出裝置是機(jī)器正常運(yùn)行中極其重要的一環(huán)，應(yīng)定期檢查其是否運(yùn)行正常。機(jī)床電氣設(shè)備數(shù)量繁多，常常存在年久失修的問(wèn)題，這直接影響到機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)。
4．2重點(diǎn)檢查電動(dòng)機(jī)的日常運(yùn)行
電動(dòng)機(jī)是機(jī)器設(shè)備主要的動(dòng)力裝置，長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的磨損、運(yùn)行程序錯(cuò)誤、溫度過(guò)高等等都會(huì)導(dǎo)致它出現(xiàn)問(wèn)題。應(yīng)保持日常的表面清潔、積灰除塵，環(huán)境是否過(guò)熱或不適宜電動(dòng)機(jī)工作。時(shí)常通風(fēng)；避免電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。
4．3加強(qiáng)機(jī)床電氣設(shè)備元件的保養(yǎng)工作
主要的幾個(gè)設(shè)備元件有：電氣柜的門柜、門框周邊的耐油密封墊、電路板、機(jī)床設(shè)備主傳動(dòng)鏈、接觸器等等。對(duì)于這些機(jī)器設(shè)備，最好做到常常清理積灰和異物；修改即將損壞或老化的零件；使每一處連接導(dǎo)線接觸良好；多數(shù)接觸器和繼電器的觸頭均采用銀或銀基合金制成,其表面會(huì)形成一層Ag2O或Ag2S[3],這是為了承受頻繁切合電路所受的機(jī)械沖擊和電流的燒損,并不影響導(dǎo)電性能,因?yàn)樵陔娀〉淖饔孟滤€能還原成銀。但銅質(zhì)觸頭表面燒毛后則應(yīng)及時(shí)修平。
5總結(jié)
這次煙機(jī)設(shè)備維修電工技師鑒定是國(guó)家實(shí)行技師資格鑒定后昆明卷煙廠第一次組織的通用工種類技師鑒定，鑒定工作由云南省第155國(guó)家職業(yè)技能鑒定所負(fù)責(zé)實(shí)施。參加鑒定人員自愿申報(bào)，然后由部門推薦經(jīng)昆明卷煙廠技師(高級(jí)技師)資格審查推薦領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格按照申報(bào)條件進(jìn)行審核。考生先經(jīng)過(guò)集中培訓(xùn)，然后由云南省第155國(guó)家職業(yè)技能鑒定所根據(jù)維修電工技師國(guó)家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)考生分別進(jìn)行基礎(chǔ)理論、模擬電子電路、電路故障排除、變頻調(diào)速、plc編程、教案編寫及授課技能、論文寫作與答辯等項(xiàng)目的考核，全部考核項(xiàng)目都及格者，才能取得煙機(jī)設(shè)備維修電工技師職業(yè)資格證書。
現(xiàn)就維修電工職業(yè)技師資格鑒定的申報(bào)條件、鑒定程序和鑒定內(nèi)容摘抄如下：
鑒定對(duì)象和申報(bào)條件：
從事維修電工職業(yè)的專業(yè)人員，經(jīng)過(guò)規(guī)定學(xué)時(shí)技師資格培訓(xùn)合格，并具有下列條件之一者可申報(bào)維修電工技師資格鑒定：
1.取得本職業(yè)三級(jí)(高級(jí))資格證書后在本職業(yè)連續(xù)工作4年以上;
2.高級(jí)技工學(xué)校畢業(yè)，并取得本職業(yè)三級(jí)(高級(jí))資格證書后，在本職業(yè)連續(xù)工作2年以上;
3.本專業(yè)大專以上畢業(yè)，并取得本職業(yè)三級(jí)(高級(jí))資格證書后，在本職業(yè)連續(xù)工作3年以上;
4.連續(xù)從事本職業(yè)工作15年以上，并取得三級(jí)(高級(jí))資格證書。
知識(shí)考試范圍：
電子技術(shù)：晶體管多級(jí)放大電路分析;運(yùn)算放大器組成的典型線路分析及參數(shù)設(shè)定;典型邏輯組合電路，時(shí)序邏輯電路的分析及設(shè)計(jì)方法;綜合性電子電路的分析及設(shè)計(jì)方法。
電力電子技術(shù)：電力電子器件、晶閘管整流電路、逆變電路基本概念。
電氣自動(dòng)控制技術(shù)：自動(dòng)控制基本原理;雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)工作原理和參數(shù)設(shè)定;常用傳感器工作原理及檢測(cè)電路分析;復(fù)雜設(shè)備電氣系統(tǒng)安裝、調(diào)試知識(shí)及電氣檢測(cè)與診斷技術(shù)。
可編程控制器：用plc基本指令、常用功能指令，進(jìn)行程序設(shè)計(jì);用plc控制生產(chǎn)工藝流程的步驟及設(shè)計(jì)方法;將繼電氣線路改造成用plc控制的流程圖、程序表。
新技術(shù)：數(shù)控系統(tǒng)的基本概念;微機(jī)應(yīng)用及接口-技術(shù)基本概念;網(wǎng)絡(luò)通訊基本概念;交流變頻調(diào)速系統(tǒng)基本概念;交流電機(jī)矢量控制調(diào)速系統(tǒng)基本概念;專業(yè)發(fā)展方向。
熟悉氣動(dòng)控制、液壓控制的基本原理以及識(shí)圖、分析及排除故障的方法。
檢修工藝編制：能夠制定電氣系統(tǒng)與電氣設(shè)備檢修、大修工藝，了解電氣設(shè)計(jì)基本方法。
關(guān)鍵詞：設(shè)備電氣；電氣故障；電氣維修；故障排除；電氣技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：TM07 文章編號(hào)：1009-2374（2017）04-0072-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.04.037
電氣設(shè)備在工作運(yùn)行過(guò)程中容易發(fā)生故障，從而導(dǎo)致設(shè)備停工檢修。從原理上來(lái)看電氣故障具有多樣性，對(duì)于維修人員來(lái)講進(jìn)行電氣設(shè)備的維修與故障排除是非常復(fù)雜的工作，沒有固定的模式與方法。在實(shí)際的工作當(dāng)中，需要技術(shù)人員根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況進(jìn)行處理，大部分技術(shù)人員都感覺到處理的難度大，需要摸索著進(jìn)行維修與故障排除。這樣的處理方式對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是致命的，常給企業(yè)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此制定相應(yīng)合理周全的設(shè)備電氣維修與故障排除方法具有重要的意義，可以起到保障企業(yè)正常生產(chǎn)的作用。論文對(duì)當(dāng)前電氣設(shè)備故障的特點(diǎn)做了全面的綜述，對(duì)維修的一般步驟進(jìn)行了闡述，最后對(duì)故障排除的方法進(jìn)行了全面的研究。
1 電氣設(shè)備的故障特點(diǎn)分析
電氣設(shè)備在工作當(dāng)中，由于某種原因就會(huì)導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，使設(shè)備不能正常工作，需要技術(shù)人員準(zhǔn)確地查找到故障的位置并進(jìn)行維修。針對(duì)電氣設(shè)備的故障原因，我們做以下分類：
1.1 損害性故障和預(yù)告性故障
損害性故障主要是指設(shè)備的部分零件出現(xiàn)嚴(yán)重故障不能正常發(fā)揮其功能，從而導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備的正常工作。常見的情況有電動(dòng)機(jī)繞組燒毀或是斷股、燈泡完全不發(fā)光、燈絲燒斷、電動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，這些都是屬于損害性故障。
對(duì)于損害性故障而言，必須進(jìn)行部分零件的更換才能消除故障。另外有些非正常工作現(xiàn)象的出現(xiàn)也需要加以重視，比如電動(dòng)機(jī)溫升偏高、燈泡殼度下降等，應(yīng)該及時(shí)地加以處置，否則就會(huì)慢慢演變?yōu)閾p壞性故障。
1.2 使用故障和性能故障
使用故障主要是指，電氣設(shè)備的一些故障對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行沒有影響，但是不能滿足工作使用需要。常見的有發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓偏低、頻率偏低等故障，它們都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是不能滿足外部對(duì)電壓和頻率的要求。性能故障主要是指設(shè)備能正常工作不影響使用，但是對(duì)設(shè)備本身有損害，比如變壓器空載的情況就容易增加其損耗，導(dǎo)致變壓器的損壞。
1.3 內(nèi)部故障和外部故障
從電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)來(lái)分的話，可以分為內(nèi)部故障和外部故障。內(nèi)部故障包括因電磁力、電弧、發(fā)熱等設(shè)備引起的故障，發(fā)生故障后可以導(dǎo)致設(shè)備結(jié)構(gòu)損壞、絕緣材料的絕緣擊穿相關(guān)問(wèn)題，對(duì)設(shè)備的損害非常之大，需要重點(diǎn)去關(guān)注。外部故障的表現(xiàn)主要是由電源電壓、頻率、三相不平衡，外力及環(huán)境條件引起，導(dǎo)致發(fā)生事故不能正常的工作。
2 設(shè)備電氣排除故障的步驟分析
2.1 癥狀分析
設(shè)備電氣發(fā)生故障后，需要對(duì)設(shè)備的癥狀進(jìn)行詳細(xì)的分析，主要是針對(duì)相應(yīng)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析。相應(yīng)的信息獲取方法主要有以下三點(diǎn)：
2.1.1 對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行詢問(wèn)，從而獲得相應(yīng)的設(shè)備操作和使用情況的相關(guān)原始信息。
2.1.2 可以對(duì)設(shè)備采取看、聽、聞、摸的方式去進(jìn)行全面的檢查，重點(diǎn)需要關(guān)注設(shè)備是不是出現(xiàn)雜音、破損、奇怪的味道和過(guò)熱的情況。
2.1.3 在保障設(shè)備安全情況下進(jìn)行通電試車的形式，從而進(jìn)行相關(guān)癥狀分析。
在癥狀分析階段，主要是做好收集設(shè)備故障的原始信息，才能準(zhǔn)確進(jìn)行相應(yīng)的故障問(wèn)題的判斷和推導(dǎo)，以減少判斷失誤。
2.2 設(shè)備檢查以及確定故障點(diǎn)
按照對(duì)故障癥狀的分析得到初步的結(jié)論和在這一過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行設(shè)備檢查，尤其是故障常發(fā)位置更是需要重點(diǎn)關(guān)注。另外需要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行原理和控制的特點(diǎn)來(lái)對(duì)故障進(jìn)行科學(xué)合理的判斷，才能縮小故障的范圍，完成故障的查找。
2.3 故障排除
故障排除是重中之重，只有了解了故障的原因及部位才能去進(jìn)行維修。故障排除的技術(shù)和方法比較多，當(dāng)前一般使用的有經(jīng)驗(yàn)法、檢測(cè)法、推理法、圖形變換法等，我們會(huì)在下一節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的闡述。另外在故障排除后還需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，交由設(shè)備操作人員進(jìn)行，看設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外還需要把一些注意事項(xiàng)同設(shè)備操作人員進(jìn)行明確，減少工作誤差導(dǎo)致故障發(fā)生。
3 設(shè)備電氣故障排除的技術(shù)方法分析
查找電氣故障，需要工作人員實(shí)事求是，理論聯(lián)系實(shí)際，按照設(shè)備電氣的具體情況進(jìn)行維修。但是在此之前需要掌握最基本的故障排除技術(shù)，打好理論基礎(chǔ)，只有這樣才能做好維修工作。當(dāng)前設(shè)備電氣故障的排除方法主要包括經(jīng)驗(yàn)法和檢測(cè)法兩大類，另外還有狀態(tài)分析法、類比法、推理法等。
3.1 故障排除經(jīng)驗(yàn)法
在當(dāng)前電氣故障排除的過(guò)程當(dāng)中常用的經(jīng)驗(yàn)法有以下三種：
3.1.1 壓活動(dòng)部件法：接觸器的銜鐵、按鈕和開關(guān)等活動(dòng)部件常使用彈壓活動(dòng)部件法。采用前需要進(jìn)行斷電，主要做法是通過(guò)反復(fù)彈壓活動(dòng)部件，使活動(dòng)部件動(dòng)作靈活，使觸頭得到摩擦。長(zhǎng)期沒有使用的控制系統(tǒng)長(zhǎng)期需要進(jìn)行彈壓活動(dòng)部件法來(lái)消除其相關(guān)部件的氧化現(xiàn)象，對(duì)于長(zhǎng)期處在潮氣過(guò)程的一些電氣設(shè)備也需要使用彈壓活動(dòng)部件法進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。
3.1.2 電路敲擊法：電路敲擊法的具體做法與彈壓活動(dòng)部件法相同，區(qū)別主要在于電路敲擊法是在設(shè)備帶電工作狀態(tài)下進(jìn)行檢查。具體的做法是，使用橡皮小錘輕敲工作中的元件，若電路故障突然排除或者出現(xiàn)了另外的故障，這樣都能說(shuō)明被元件及附近元件的正常與否。電氣設(shè)備一般都可以經(jīng)受一定敲擊發(fā)生異常現(xiàn)象，就說(shuō)明存在著相應(yīng)的故障隱患，需要及時(shí)地進(jìn)行查找。
3.1.3 黑暗觀察法：電路在發(fā)生故障時(shí)，通電情況下產(chǎn)生的火花和聲響都會(huì)與平時(shí)不同，如果把它放在一個(gè)黑暗和安靜的環(huán)境下，可以明顯地觀察到相關(guān)的火花現(xiàn)象以及相應(yīng)的“嘶嘶”、“劈啪”聲。根據(jù)觀察火花的產(chǎn)生及要關(guān)的位置就可以達(dá)到我們對(duì)故障的判斷。當(dāng)然黑暗觀察法只是確定故障的位置，對(duì)發(fā)生的原因都無(wú)從了解，還需要其他技術(shù)和方法進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試，從而進(jìn)行更準(zhǔn)確的維修。
3.2 故障排除檢測(cè)法
檢測(cè)法主要是使用相應(yīng)的檢測(cè)儀表來(lái)對(duì)電氣線路進(jìn)行故障判定，當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多技術(shù)都有了更新，檢測(cè)法也得到了很大的發(fā)展，不過(guò)目前比較實(shí)用的主要還是利用歐姆表、電壓表和電流表對(duì)電路進(jìn)行測(cè)量。
3.2.1 電阻法：電阻法原理，在被測(cè)線路兩端加一電源后，被測(cè)線路流過(guò)的電流與其電阻成反比。電阻法過(guò)程中可以直接在電流表的刻度盤上標(biāo)出電阻的大小。利用電阻表進(jìn)行測(cè)量，主要判斷線路是否通斷。例如對(duì)熔斷器管座兩端進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)結(jié)果小于0.5歐姆表示正常，如果為數(shù)歐表示，超過(guò)10歐姆肯定就是斷線不
通了。
3.2.2 電流法：在使用電流法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一般都是選用靈敏度較高、量程較小的電流表。常采用在電流表上并聯(lián)一個(gè)阻值很小的電阻來(lái)擴(kuò)大電流表的量程。電流法的優(yōu)點(diǎn)在于確定用電設(shè)備的工作狀態(tài)，另外可以直接判斷故障范圍，缺點(diǎn)在于需要斷開線路串接電流表，造成使用上的不便。
3.2.3 電壓法：采用電壓法進(jìn)行測(cè)量時(shí)，一般先測(cè)電源電壓，然后測(cè)支路電壓。如果兩點(diǎn)之間的電壓不為0，則可以肯定兩點(diǎn)之間不是完全導(dǎo)通的。接觸器線圈兩端電壓為電源電壓而接觸器不動(dòng)作，則線圈回路肯定不通。
3.3 故障排除推理法
故障排除推理法的做法主要是觀察設(shè)備的故障現(xiàn)象，由表及里，尋根溯源，層層分析和推理的方法。當(dāng)前我們主要是采用順推理法和逆推理法二大類來(lái)進(jìn)行排除。順推理法一般是根據(jù)故障設(shè)備，從電源、控制設(shè)備及電路，一一分析和查找的方法。逆推理法則采用相反的程序推理，即由故障設(shè)備倒推至控制設(shè)備及電路、電源等。
3.4 圖形變換法
故障排除當(dāng)中需要把實(shí)物和圖進(jìn)行對(duì)照。但是在實(shí)際的工作當(dāng)中，電氣圖形種類繁多不利于故障的查找，這就需要我們使用圖形變換，從而可以達(dá)到輕松找到發(fā)生故障的位置。一般設(shè)備布置接線圖看不出設(shè)備的工作原理及工作過(guò)程，在有些情況下需要變換為電路圖進(jìn)行故障的查找就更容易了。另外還有單元分割法、狀態(tài)分析法、類比法等各種各樣的辦法，這都需要工作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和使用，才能找出故障的問(wèn)題所在，從而進(jìn)行維修。
4 結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前的電氣設(shè)備都是光機(jī)電液壓一體化，復(fù)雜程度比較高，另外電氣技術(shù)的發(fā)展也使得電氣故障比例較高，維修難度大。這都使得我們技術(shù)維修人員一方面需要加強(qiáng)電氣方面的理論知識(shí)學(xué)習(xí)；另一方面需要提高自身的電氣故障排除能力，掌握好電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢修、保養(yǎng)和檢查等工作，只有這樣才能保障設(shè)備的正常運(yùn)行。本論文對(duì)設(shè)備電氣的維修與故障排除問(wèn)題做了研究，主要是對(duì)電氣故障的分類、檢修步驟以及技術(shù)方法做了研究，期望可以給同行一些參考和學(xué)習(xí)。
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關(guān)鍵詞：PLC，皮帶運(yùn)輸機(jī)
0 引言
選煤廠皮帶運(yùn)輸機(jī)是選煤廠生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，一旦其電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將影響選煤廠整個(gè)生產(chǎn)，帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。由于選煤廠皮帶運(yùn)輸機(jī)的電控大多為繼電器控制系統(tǒng)，存在線路復(fù)雜、故障點(diǎn)多、可靠性低、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)，不能滿足煤礦安全生產(chǎn)的需要，因此，筆者采用PLC控制系統(tǒng)取代原來(lái)的繼電器控制系統(tǒng)，并用組態(tài)王實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。
1 系統(tǒng)構(gòu)成及控制過(guò)程
該皮帶運(yùn)輸機(jī)控制系統(tǒng)由兩級(jí)系統(tǒng)構(gòu)成：一級(jí)基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)，二級(jí)完成監(jiān)控和操作的人機(jī)界面系統(tǒng)。
基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)采用SIEMENS S7-200系列PLC，由完成控制功能的PLC、完成系統(tǒng)監(jiān)控和操作的人機(jī)界面操作員站、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器組成；上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用亞控的組態(tài)王軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。論文參考。
一級(jí)基礎(chǔ)自動(dòng)化控制主要控制出現(xiàn)異常情況時(shí)進(jìn)行報(bào)警和緊急停車，二級(jí)主要用來(lái)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定，啟動(dòng)和人工緊急停止。
2系統(tǒng)設(shè)計(jì)
皮帶運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)是以PLC為核心、對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線控制和監(jiān)督的自動(dòng)化系統(tǒng)，通過(guò)PLC和組態(tài)王。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)在線設(shè)備的程序控制管理、安全聯(lián)鎖控制等功能，并顯示各種操作畫面和模擬現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故信號(hào)進(jìn)行報(bào)警以及打印報(bào)表等。
該系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
(1) 開放式的結(jié)構(gòu)，具有極大的靈活性、可擴(kuò)展性；
(2) 便利的維護(hù)手段，可在線維護(hù)；
(3) 先進(jìn)的硬件控制設(shè)備，具有高抗干擾能力、高可靠性；
(4) 高可靠性的檢測(cè)儀表；
(5) 集中操作，分散控制的思想；
(6) 通用的軟件開發(fā)平臺(tái)，智能的設(shè)備管理和監(jiān)控軟件。
該系統(tǒng)主要功能具有檢測(cè)皮帶機(jī)速度、溫度、撕裂、煙霧、跑偏等功能，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，PLC控制電機(jī)緊急停止，同時(shí)報(bào)警并把信息傳到上位機(jī)，由操作人員進(jìn)行分析檢修，完成后重新啟動(dòng)。
2.1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
SIEMENS S7-200系列PLC適用于各行各業(yè)，各種場(chǎng)合中的檢測(cè)、檢測(cè)及控制的自動(dòng)化。論文參考。S7-200系列的強(qiáng)大功能使其無(wú)論在獨(dú)立運(yùn)行中，或相連成網(wǎng)絡(luò)皆能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制功能。此處選用CPU226模塊（集成24輸入/16輸出共40個(gè)數(shù)字量I/O點(diǎn)，且可連接7個(gè)擴(kuò)展模塊）和模擬量擴(kuò)展模塊EM231（4路模擬量輸入）、EM232（兩路模擬量輸出），它們的特點(diǎn)如下：
(1) 6個(gè)獨(dú)立的30KZ高速計(jì)數(shù)器和2路獨(dú)立的20KZ高速脈沖輸出；
(2) 實(shí)現(xiàn)分布式系統(tǒng)和擴(kuò)展通信能力都很簡(jiǎn)便，組成系統(tǒng)靈活自如；
(3) 隨著應(yīng)用的擴(kuò)大，系統(tǒng)擴(kuò)展無(wú)任何問(wèn)題；
(4) 具有更快的運(yùn)行速度和功能更強(qiáng)的內(nèi)部集成特殊功能；
(5) CPU可以高速處理指令并且具有友好的參數(shù)設(shè)置功能。
CPU模塊：負(fù)責(zé)程序的運(yùn)行等工作，電源不僅向CPU模塊供電而且還要滿足與CPU模塊相連的其它模塊的用電需求。
數(shù)字量輸入模塊DI：將外部采集到的信號(hào)輸入到PLC，例如保護(hù)PLC的DI將皮帶撕裂、煙霧、跑偏等信號(hào)采集進(jìn)來(lái)；以完成監(jiān)視保護(hù)功能。
數(shù)字量輸出模塊DO：將PLC內(nèi)部運(yùn)算結(jié)果輸出，例如保護(hù)PLC的DO將正常啟動(dòng)，自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、綜合故障等輸出；操作PLC的DO輸出來(lái)控制繼電器，以完成監(jiān)視、控制和保護(hù)功能。
模擬量輸入模塊AI：將外部的模擬量采集進(jìn)來(lái)送給PLC，如皮帶的速度和溫度，以完成監(jiān)視保護(hù)功能。
模擬量輸出模塊AO：將PLC計(jì)算好的數(shù)字量，如皮帶的速度等轉(zhuǎn)換成模擬量輸出到上位機(jī)上，以完成監(jiān)視功能。
2.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)中，PLC程序執(zhí)行變頻器的啟動(dòng)/停止控制和皮帶機(jī)的行程和速度監(jiān)控任務(wù)，變頻器根據(jù)給定的信號(hào)和反饋的信號(hào)控制皮帶機(jī)的速度；PLC通過(guò)傳感器得到信號(hào)來(lái)控制皮帶機(jī)是否停止、報(bào)警器是否報(bào)警。為了更加安全可靠運(yùn)行，本設(shè)計(jì)還設(shè)置了自動(dòng)手動(dòng)切換，自動(dòng)/手動(dòng)程序如圖1所示。
2.3 PLC與上位機(jī)之間的通信
在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣的條件下，采用上位機(jī)監(jiān)控措施可直接將故障顯示出來(lái)，從而提高整個(gè)系統(tǒng)故障的診斷效率，減少故障的維修時(shí)間，提高整個(gè)電控系統(tǒng)的可靠性。論文參考。本系統(tǒng)利用CAN總線與上位機(jī)進(jìn)行通信，可將各種信息傳輸?shù)缴衔粰C(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。部分子程序和中斷程序分別如圖2、圖3所示。
3 結(jié)束語(yǔ)
根據(jù)選煤廠皮帶運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際情況，研制開發(fā)了選煤廠皮帶運(yùn)輸機(jī)智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選型、合理的配置及完善的程序設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)維修方便，自控功能強(qiáng)，可以自動(dòng)顯示故障，可靠性高、穩(wěn)定性好，極大的改善了皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行狀況，確保礦山安全生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：電子衡器；故障類型；檢測(cè)方法
電子衡器是現(xiàn)代生產(chǎn)主要的計(jì)量工具，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)不斷發(fā)展的必要組成部分。電子衡器作為物料稱重設(shè)備，在礦山、港口、油田、工廠、工地、科研單位、醫(yī)院、家庭等各種場(chǎng)合被廣泛應(yīng)用。當(dāng)然，由于衡器在生產(chǎn)生活中使用的次數(shù)頻繁，工作環(huán)境較為復(fù)雜，經(jīng)常受到碰撞、潮濕、異物粉塵污染、腐蝕等各種因素影響，在使用操作過(guò)程中，各式各樣的故障也不斷產(chǎn)生，直接或間接影響人們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，因此現(xiàn)階段對(duì)電子衡器故障檢測(cè)方法的研究非常有必要而且刻不容緩。
一、電子衡器概述
1.衡器的基本原理和分類
衡器的發(fā)展很快，種類也相當(dāng)多樣化，在下文中我們將首先介紹一下衡器的主要原理及分類。
衡器的之所以能夠標(biāo)定物質(zhì)的質(zhì)量，主要依據(jù)兩個(gè)基本原理：即我們所熟知的胡克定律，根據(jù)彈性體的彈性形變量確定物質(zhì)的質(zhì)量；另一個(gè)則是杠桿原理：通過(guò)杠桿受力點(diǎn)與支點(diǎn)距離確定物質(zhì)的質(zhì)量。
衡器有三個(gè)主要的組成部分，分別是承載物料的稱體結(jié)構(gòu)，傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)以及量值顯示系統(tǒng)。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類。
2.電子衡器的優(yōu)勢(shì)及類型
在衡器中，最為常用的是電子衡器。電子衡器不同于其他兩種衡器的主要部分則是傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，電子衡器的轉(zhuǎn)化系統(tǒng)主要由稱重傳感器構(gòu)成。目前，電子衡器在市場(chǎng)中所占的份額最大，因?yàn)殡娮雍馄骶哂泻苊黠@的優(yōu)勢(shì)：顯示系統(tǒng)直接以模擬或者數(shù)字展現(xiàn)，非常直觀，讀數(shù)準(zhǔn)確快速，稱重靈敏、操作簡(jiǎn)便，使用穩(wěn)定可靠，維護(hù)方便，因此在使用環(huán)境比較不理想機(jī)械稱和機(jī)電結(jié)合稱無(wú)法投入使用的情況下，可以使用電子衡器。
在我國(guó)市場(chǎng)上，常用的電子衡器主要有汽車衡、料斗稱（包括鋼材稱、攪拌站稱、包裝秤）、皮帶秤、軌道衡、吊秤等。下文將針對(duì)電子衡器進(jìn)行詳細(xì)的探討和研究。表1介紹了電子衡器的主要類型。
表1 電子衡器主要類型
二、電子衡器的常見故障
在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，電子衡器經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，主要總結(jié)為以下幾種情況：（1）打開電源后，儀表系統(tǒng)沒有讀數(shù)；（2）儀表有顯示，但是顯示不全、不清晰或者是示數(shù)閃爍、跳動(dòng)等；（3）示數(shù)顯示正常，稱重不準(zhǔn)確，顯示值或偏大或偏小；（4）物料上稱后，示數(shù)仍然顯示為零，或者物料卸載之后，示數(shù)顯示不為零，（5）顯示器顯示正負(fù)極限超載；（6）操作鍵盤失靈。除此之外，在實(shí)際使用中，還有一些特殊不常見的故障。
三、衡器主要的故障檢測(cè)方法
電子衡器一旦出現(xiàn)故障，第一步首先需要進(jìn)行故障分析。及時(shí)準(zhǔn)確找出在衡器哪個(gè)部位發(fā)生了問(wèn)題，是由于什么原因引發(fā)的，是檢修工作最為關(guān)鍵的一道工序，若不進(jìn)行故障分析，盲目操作維修，將會(huì)影響檢修工作的效率。
在分析時(shí)，最開始需要進(jìn)行直觀檢查，即通過(guò)觀、聞、聽、觸等方法直觀判斷故障發(fā)生的部位。除此之外，還可利用萬(wàn)用表測(cè)量電壓和電阻、替換可能損壞元器件等辦法來(lái)進(jìn)行故障部位的判斷分析。然后，再進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)理和維修。最后，進(jìn)行檢驗(yàn)核定，只有通過(guò)檢驗(yàn)合格后，最后才能繼續(xù)工作。檢修過(guò)程需要維修人員很大的耐心，同時(shí)還需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論知識(shí)作鋪墊。
我們知道衡器主要由儀表顯示系統(tǒng)、稱體機(jī)構(gòu)和稱重傳感器等組成，因此出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)從這三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)分析。在下面的文章中，我們將從儀表顯示系統(tǒng)故障、稱體機(jī)構(gòu)故障、稱重傳感器故障三個(gè)方面探討相應(yīng)的檢測(cè)方法。
1.儀表顯示系統(tǒng)故障檢測(cè)方法
其一，儀表顯示系統(tǒng)故障檢測(cè)。檢測(cè)儀表系統(tǒng)是否發(fā)生問(wèn)題的最好工具是模擬器，斷開接線盒至信號(hào)顯示器之間信號(hào)電纜，在顯示器借口接入模擬器的插座，打開電源開關(guān)，觀察顯示器工作是否正常。如果儀表顯示系統(tǒng)能夠正常顯示工作，說(shuō)明故障出現(xiàn)在稱體或者是傳中傳感器部位；如果顯示系統(tǒng)無(wú)法正常顯示工作，那么證明故障出現(xiàn)在顯示系統(tǒng)部分。如果故障出現(xiàn)在儀表部位，需檢查接地線是否接觸良好，信號(hào)線是否完好，當(dāng)然還需確認(rèn)電源是否正常工作，檢查電源線插座是否插好，穩(wěn)壓電源、儀表電源是否插好、保險(xiǎn)器是否插好，同時(shí)檢查自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過(guò)小、零位跟蹤設(shè)置是否過(guò)小、感量設(shè)置是否過(guò)小等。
2.稱體機(jī)構(gòu)故障檢測(cè)方法
其二，稱體故障檢測(cè)。稱體故障主要是限位故障和稱臺(tái)故障。在檢測(cè)稱體故障時(shí)，首先需確定校正稱臺(tái)是否水平，稱臺(tái)是否晃動(dòng)不穩(wěn)。其次要檢查稱臺(tái)四周有沒有雜物存在，調(diào)整限位間隙，檢查限位是否存在卡死現(xiàn)象。最后要檢查接線盒內(nèi)各條電纜是否存在斷路、接線不牢固、電纜表皮脫落等問(wèn)題，同時(shí)檢查各個(gè)焊點(diǎn)是否存在焊點(diǎn)不牢固、虛焊等現(xiàn)象。
3.稱重傳感器故障檢測(cè)方法
其三，稱重傳感器故障檢測(cè)。判斷稱重傳感器是否出現(xiàn)故障，首先要檢測(cè)輸人和輸出阻抗是否正常。拿掉傳感器之后，需使用萬(wàn)用表測(cè)量阻抗，如果阻抗值異常，不在規(guī)定范圍之內(nèi)，則傳感器出現(xiàn)故障，應(yīng)檢查線路是否存在接觸不良、斷路，如果線路良好，則說(shuō)明傳感器的應(yīng)變片失效。若測(cè)量時(shí)阻抗值讀數(shù)不穩(wěn)，則有可能是信號(hào)線老化。此外我們可以借助萬(wàn)用表測(cè)量電壓值，來(lái)判斷稱重傳感器是否存在故障，在衡器處于空載狀態(tài)時(shí)，用萬(wàn)用表的200mV檔測(cè)量信號(hào)±SI間的電壓值應(yīng)該處于2到3mV之間，在衡器滿載狀態(tài)下，測(cè)量信號(hào)±SI間的電壓值應(yīng)處于30mV以下，如果電壓值不在此范圍內(nèi)，則說(shuō)明傳感器存在異常，同時(shí)檢查傳感器是否積水受潮，電纜是否完好可靠。
四、總結(jié)
電子衡器在我們的經(jīng)濟(jì)交易中使用頻繁、不可或缺，是不可或缺的計(jì)量工具，直接影響經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的公平性和準(zhǔn)確性，與我們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在使用時(shí)，我們應(yīng)按照說(shuō)明書進(jìn)行安裝和操作，注意定期進(jìn)行衡器的保養(yǎng)和維護(hù)，盡量避免故障的發(fā)生。當(dāng)然，衡器故障的發(fā)生也在所難免，為避免對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成經(jīng)濟(jì)損失，在發(fā)生故障后需要檢修人員需要運(yùn)用自己的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)檢查維修，運(yùn)用多種方法，逐一排查，找出故障的發(fā)生部位和原因，并及時(shí)解決，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。本論文簡(jiǎn)單闡述了一些常見的故障類型以及檢測(cè)方法，希望為維修檢驗(yàn)人員提供一些關(guān)于衡器故障檢測(cè)的方法和建議。
參考文獻(xiàn)：
[1]張紅勛.電子衡器故障分析和處理方法[J].科技論壇，2011，7：15-15
論文摘要:本文主要對(duì)油田企業(yè)設(shè)備維修管理方式的優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究。首先概述了設(shè)備維修的概念，然后分析了設(shè)備維修管理的常見問(wèn)題，最后探討了設(shè)備維修管理方式的優(yōu)化。
一、設(shè)備維修的概念
1、設(shè)備維修的定義
設(shè)備維修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理的總稱，維護(hù)是為保持設(shè)備良好狀態(tài)所做的所有工作，包括清洗擦拭、涂油、檢查調(diào)校等;修理是為恢復(fù)設(shè)備設(shè)一計(jì)功能所做的所有工作，包括故障診斷、故障排除、故障排除后的測(cè)試以及全面翻修等。
2、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)分析
設(shè)各在其整個(gè)壽命周期中都處于運(yùn)行狀態(tài)，分別表現(xiàn)為物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和價(jià)值運(yùn)動(dòng)兩種形態(tài)，設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)是指設(shè)備在使用中，由于物理的和化學(xué)的作用而產(chǎn)生磨損、疲勞和腐蝕等性能劣化，從而需要修復(fù)、改造和更換，直至報(bào)廢處理的過(guò)程。設(shè)備的價(jià)位運(yùn)動(dòng)是指設(shè)備在制造產(chǎn)品或提供服務(wù)的過(guò)程中的資金轉(zhuǎn)化，即將設(shè)備原有的價(jià)值和維持費(fèi)通過(guò)提取折舊和計(jì)人生產(chǎn)費(fèi)用，逐步轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品成本中去，從而導(dǎo)致設(shè)備凈值的不斷下降。
二、油田企業(yè)設(shè)備維修管理的常見問(wèn)題
1、維修管理模式單一
油田企業(yè)目前采用的維修制度是強(qiáng)制保養(yǎng)，定期維護(hù)、事后修理，在維修方式上，基本上分為日常維護(hù)、項(xiàng)修及大修，這種維修模式缺乏針對(duì)性，對(duì)設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行的保障能力較弱，同類設(shè)各的維修策略可能會(huì)不同，原因是:(1)同一設(shè)備在不同應(yīng)用場(chǎng)合，有不同的期望性能;(2)同一設(shè)備在不同應(yīng)用場(chǎng)合，其故障模式會(huì)有很大的變化;(3)同一設(shè)備的同一故障模式可能會(huì)有不同的故障后果，而預(yù)防不同的故障后果，需要不同的維修策略，這就要求我們積極采用針對(duì)性維修。
2、重維修輕改造
在汕田企業(yè)的成本管理中，維修費(fèi)用可直接進(jìn)人成本，而更新、改造的費(fèi)用不能進(jìn)成本，需走投資渠道。由于渠道等方面的問(wèn)題，技改資金較難到位，更新改造較難實(shí)施，減緩了設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用，如此反復(fù)的結(jié)果使設(shè)備越來(lái)越舊，性能、精度下降、能源消耗增多，經(jīng)濟(jì)效果越來(lái)越差。
3、執(zhí)行力度不夠
在汕田企業(yè)一方面維修機(jī)構(gòu)重鬢造成一些維修設(shè)備閑置或利用率低另一方面，作為維修資源中最活躍的人，特別是技術(shù)全面的維修人員卻較缺乏，面對(duì)龐大的日常保養(yǎng)及小修作業(yè)量，有時(shí)真的是窮于應(yīng)付，致使保養(yǎng)項(xiàng)目漏項(xiàng)時(shí)有發(fā)生。
三、油田企業(yè)設(shè)備維修管理方式的優(yōu)化
1、更新設(shè)備維修管理觀念
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新設(shè)備新工藝的廣泛應(yīng)用，設(shè)備維修管理也在不斷發(fā)展，但是，由于長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下保生產(chǎn)、保安全而不計(jì)成本思想的影響，人們?cè)谠O(shè)備維修方面的觀念落后于技術(shù)的發(fā)展。歷史已經(jīng)證明，人們觀念的改變，對(duì)生產(chǎn)力的推動(dòng)作用是巨大的，因此，要對(duì)設(shè)備維修管理創(chuàng)新，必須先更新人們的觀念，主要包括以下幾個(gè)方面:(1)變單一的計(jì)劃預(yù)修為狀態(tài)維修，計(jì)劃預(yù)修易造成修理過(guò)剩或修理不足，而狀態(tài)維修根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況制定相宜的維修策略，減少了盲目性;(2)變單純修理為修改結(jié)合，維修的宗旨不應(yīng)狹隘地體現(xiàn)在設(shè)備狀態(tài)的自身效果上，只有在維修中不斷完善、提高設(shè)備的性能，才能最大限度地滿足生產(chǎn)的需求;(3)變追求設(shè)備完好目標(biāo)為追求設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行，目標(biāo)設(shè)備只有在運(yùn)行時(shí)才能創(chuàng)造財(cái)富，過(guò)分追求設(shè)備的完好率既不經(jīng)濟(jì)，也無(wú)意義;(4)變不計(jì)成本為追求成本最低，設(shè)備維修費(fèi)用的高低是衡量設(shè)備管理與維修好壞的一個(gè)重要標(biāo)志，追求降低維修成本，將促進(jìn)人們采用先進(jìn)的維修策略。
2、動(dòng)態(tài)選擇維護(hù)方式
現(xiàn)代維修觀念中，維修方式不是固定不變的，而應(yīng)針對(duì)設(shè)備的故障性質(zhì)、狀態(tài)及對(duì)生產(chǎn)、安全的影響而制定相應(yīng)的維修策略。對(duì)于維修費(fèi)用很高的，又無(wú)法維修的，可考慮為維修設(shè)計(jì)和無(wú)維修設(shè)計(jì);對(duì)于維修費(fèi)用高，零件難更換，如故障性質(zhì)可監(jiān)測(cè)，狀態(tài)監(jiān)測(cè)費(fèi)用又一般的，可以實(shí)施以狀態(tài)為墓準(zhǔn)的預(yù)防維修。對(duì)于維修費(fèi)用低，零件易更換，故障性質(zhì)屬有規(guī)則的，可以實(shí)施以時(shí)間為基準(zhǔn)的定期維修;對(duì)于無(wú)法實(shí)行預(yù)防維修的，只能采用事后維修。即現(xiàn)代維修突破了僅以時(shí)間為基準(zhǔn)的定期維修方式的框框，引導(dǎo)企業(yè)，根據(jù)不同設(shè)備的不同故障和企業(yè)的條件、生產(chǎn)需要等情況，選擇建立以狀態(tài)為基準(zhǔn)的預(yù)知維修方式，比如按一設(shè)備的重要度選擇維修方式，對(duì)重要程度大的設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定的檢修周期、范圍定期檢修，建立規(guī)范的檢修記錄;對(duì)重要程度中等的設(shè)各，應(yīng)以計(jì)劃?rùn)z修周期作為依據(jù)，視設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行針對(duì)性維修;對(duì)重要程度小的設(shè)備，采用事后修理。
