時間：2022-10-07 00:32:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤實訓(xùn)室的現(xiàn)狀及實訓(xùn)內(nèi)容
11本校物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤實訓(xùn)室
本實訓(xùn)室由工商管理學院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業(yè)的整體運營過程，讓學生進行運輸調(diào)度、倉儲選址、配送線路選擇、庫存管理和客戶服務(wù)水平確定、成本管理等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運營層面的決策與實施。本實訓(xùn)室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺（其中教師機一臺）、投影儀一套，最多可96名學生參加物流沙盤實訓(xùn)。
12實訓(xùn)對象和時間
實訓(xùn)對象為高職物流管理專業(yè)大三學生；實訓(xùn)時間為第5學期為期一周集中實訓(xùn)。
13實訓(xùn)內(nèi)容
實訓(xùn)內(nèi)容既包括管理層的戰(zhàn)略決策，也包括各個物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學生時時面臨成本控制與客戶服務(wù)的雙重壓力；同時強調(diào)隊員的團隊合作。
根據(jù)班級人數(shù)可以按照賽區(qū)分配學生，每個賽區(qū)有8個團隊，每個團隊4名學生，各團隊在初始年份擁有140萬元資產(chǎn)，經(jīng)營良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規(guī)則，通過連續(xù)2期（每期6周，每周5天）的經(jīng)營活動，最終以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)為依據(jù)進行綜合排名，計算成績。
2物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的教學內(nèi)容與安排
根據(jù)我校校內(nèi)現(xiàn)有的實訓(xùn)條件和人才培養(yǎng)方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實訓(xùn)課程，根據(jù)近幾年的物流沙盤實訓(xùn)教學，形成的物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的教學內(nèi)容與安排如下。
21準備階段
教師介紹物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的內(nèi)容，激發(fā)學生對該實訓(xùn)項目的積極性和學習的主動性；引導(dǎo)學生自主完成組隊、角色分配、公司命名和公司使命和目標的確定，各個角色的崗位職責如下。
總經(jīng)理：總經(jīng)理作為團隊中的最高領(lǐng)導(dǎo)者，要認真聽取團隊成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時，能夠站在戰(zhàn)略的高度，找準企業(yè)的發(fā)展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協(xié)調(diào)好成員間的關(guān)系。
倉儲及庫存經(jīng)理：由倉儲及庫存經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標來決定是購買還是租賃倉庫，購買還是租賃幾個，是中心倉儲還是普通倉庫以及倉庫的位置的確定，無論是中心倉庫還是普通倉庫，所存貨物的數(shù)量和天數(shù)的統(tǒng)計、庫存成本的計算等均由倉儲及庫存經(jīng)理來確定。
運輸及配送經(jīng)理：運輸及配送經(jīng)理不僅制訂計劃和實施計劃，還要監(jiān)控物流運作的整個過程，對企業(yè)目標的實現(xiàn)負有重大的責任。由運輸及配送經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營策略和目標來決定是購買還是租賃車輛，購買還是租賃幾輛車，是配送車還是運輸車，還要規(guī)劃物流企業(yè)的運輸能力、制訂車輛配載計劃、優(yōu)化配送路線等，并填好車輛統(tǒng)計表。
財務(wù)經(jīng)理：財務(wù)經(jīng)理主要是負責物流企業(yè)的現(xiàn)金收支管理，財務(wù)經(jīng)理根據(jù)企業(yè)所報的服務(wù)費率和拿到的訂單總額來計算營業(yè)收入，做好現(xiàn)金預(yù)算，對企業(yè)訂單處理費用、管理費用、倉儲與庫存成本、運輸及配送成本、缺貨費用及積壓?M用等一一進行分析和核算，填寫管理報告單，配合團隊其他成員搞好投資決策，保證現(xiàn)金流順暢，使財務(wù)費用最小。
以上各個角色的工作職責緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，需要團隊各個成員的團結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的共同利益做出合理、有效的決策，從而實現(xiàn)企業(yè)既定的目標和使命。
22制定策略階段
首先，教師要給學生詳細講解物流企業(yè)沙盤實訓(xùn)的服務(wù)/訂單處理規(guī)則、倉儲管理規(guī)則、運輸/配送規(guī)則、財務(wù)管理規(guī)則等，并帶領(lǐng)學生模擬操作一期的沙盤實訓(xùn)。
其次，學生在理解物流沙盤實訓(xùn)的運營規(guī)則，并進行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經(jīng)營策略。尤其是在第一期結(jié)束之后，第二期搶單多的一個制約條件就是第一期的安全庫存，安全庫存多的話會形成積壓成本，安全庫存少的話會產(chǎn)生缺貨費用，還會影響訂單滿足率。所以，在實訓(xùn)開始之前就要確定企業(yè)的經(jīng)營策略，這是模擬經(jīng)營取得成敗的關(guān)鍵。
221冒險型策略
冒險的經(jīng)營策略要確定合理的服務(wù)費率和安全庫存量，企業(yè)經(jīng)營者需要認真分析完成訂單的收益和成本，還要認真分析競爭對手的經(jīng)營策略和經(jīng)營風格，果斷決策。如果競爭對手均是冒險型策略，企業(yè)通過稍微低一點的服務(wù)費率拿到大單，則企業(yè)會帶來比較好的收益，根據(jù)一期的效益來判斷下期是繼續(xù)冒險還是保守，從而選擇一期期末的安全庫存，但是同樣存在風險，因為競爭對手也會改變策略。需要注意的是，在所有進攻型策略中，要保證服務(wù)費率的合理，至少要保本經(jīng)營，風險太大的事情不要去做，特別是在第一期競爭激烈的情況下盡可能不要冒太大風險，否則企業(yè)的損失是嚴重的，這對于企業(yè)也是非常致命的。
222保守型策略
保守型策略所報服務(wù)費率可以是30%，拿到8號單，企業(yè)跟隨競爭者進入市場，開始屬于沉默型競爭對手，在一期的第6周，保有較高的安全庫存，在第二期發(fā)起進攻。換句話是說，別人冒險時你保守，別人保守時你冒險。但這種策略主要受影響因素是競爭對手的經(jīng)營策略和安全庫存的多少。受沙盤實訓(xùn)相關(guān)規(guī)則的限制，采取保守型策略的企業(yè)一般不會成為經(jīng)營最為成功的企業(yè)，而冒險型的無論客觀條件發(fā)生怎樣的變化，一般不會成為經(jīng)營最差的企業(yè)，在物流企業(yè)沙盤比賽中，參賽隊員為了獲得好成績，一般都會選擇冒險型，但在教學過程中，部分學生因為學習的積極性不高等，會選擇保守型策略。
此外，以上兩種策略要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部條件和競爭對手的策略改變而進行調(diào)整，隨時對策略進行適當?shù)母淖?，結(jié)合冒險和競爭策略的特點綜合使用，讓對手把握不住自己的經(jīng)營策略，以訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和期末凈資產(chǎn)5個指標整體最優(yōu)化作為實施標準，提高得分。
23企業(yè)模擬經(jīng)營階段
231市場信息
一期：需方會在1W、3W、4W、5W、6W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個月的訂單，只有F1產(chǎn)品訂單。
二期：需方會在7W、8W、9W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產(chǎn)品擬在8W與9W的時間進行促銷活動；需方會在7W、8W、9W、11W就F2產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預(yù)計將檢修3周。
232市場投標
一期：訂單按投標服務(wù)費率的高低分配，競標費率相同的公司以擲硬幣的方式?jīng)Q定選單順序。
二期：公司拿到的訂單為一個星期的訂單，有F1和F2兩種產(chǎn)品訂單。以上期實際發(fā)生的需方訂單滿足率修正本輪競標之物流服務(wù)費率，從低到高順序排列，確定選單順序。計算公式：本輪競標之物流服務(wù)費率+（供應(yīng)商要求服務(wù)水平-上期實際服務(wù)水平）。
233公司運營
教師根據(jù)每個小組選單的情?r下發(fā)訂單（二期訂單按周下發(fā)），小組成員根據(jù)選擇好的訂單制定并執(zhí)行經(jīng)營策略，同時填寫庫存變化統(tǒng)計表、運輸及配送車輛情況統(tǒng)計表。
234支付費用
在沙盤上模擬現(xiàn)金流動支付經(jīng)營過程中發(fā)生的各項成本費用。若現(xiàn)金不足，則到老師那填寫貸款申請（貸款額不得超過上期末資產(chǎn)總額的1倍）。
235填寫管理報告
填寫需方訂單滿足率，結(jié)算物流公司營業(yè)收入，核算物流運營發(fā)生的各項費用，計算成本費率和利潤率，統(tǒng)計公司的期末凈資產(chǎn)等。
236公司排名
根據(jù)訂單滿足率、營業(yè)收入、成本費率、利潤率和凈資產(chǎn)5個指標進行排名，每項指標最高分20，以2分依次遞減，計算5項指標的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。
24總結(jié)階段
物流沙盤實訓(xùn)是針對物流企業(yè)真實經(jīng)營狀況和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的背景資料，對學生進行分角色扮演，學生應(yīng)用所學知識進行討論、分析，進行模擬經(jīng)營，最后需要對模擬過程出現(xiàn)的問題進行分析總結(jié)。
（1）自我總結(jié)。由總經(jīng)理進行總結(jié)，并提交實訓(xùn)報告，分別就三個方面進行：
①業(yè)績匯報：公司目標是否達成，制定的經(jīng)營策略的原因及策略的實施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經(jīng)驗與教訓(xùn)。②自我評價：作為總經(jīng)理，也是團隊的第一責任人，在此次的運營中，自己對團隊的貢獻是什么，哪些還有待完善。③團隊評價。
（2）老師點評。
3物流沙盤實訓(xùn)項目的教學評價
物流沙盤實訓(xùn)從準備階段到總結(jié)階段，是一個連續(xù)的過程，公司人員制定及實施策略，填寫相關(guān)表格都是耗時且不間斷的過程，因此，則此實訓(xùn)項目時參考倉儲實訓(xùn)采取集中實訓(xùn)教學，學生可停課實訓(xùn)或安排在周末連續(xù)上課，對學生的考核由以下四部分組成：
31考勤（20%）
主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實訓(xùn)是團隊作戰(zhàn)的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會導(dǎo)致公司不能正常運營，尤其是市場投標階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會導(dǎo)致整個市場其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分數(shù)扣完，那么公司宣布退出市場，小組成員全部緩考。當然，總經(jīng)理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學生一人緩考。這樣既考察學生各司其職和團隊合作的能力，也考察了“總經(jīng)理”的領(lǐng)導(dǎo)及決斷能力。
32公司排名（40%）
公司的排名是小組在模擬經(jīng)營中最終的企業(yè)經(jīng)營成果，根據(jù)小組兩期的運營情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對于小組成員內(nèi)部來說，不分彼此，得分相同。
此項內(nèi)容是實訓(xùn)的核心環(huán)節(jié)，無論人員分工還是制定及實施策略，目的就是提升企業(yè)的綜合排名，反映了同學們將理論應(yīng)用于實踐的能力。企業(yè)經(jīng)營的好壞，主要也是通過排名來體現(xiàn)，所以，此項分數(shù)所占比值最高。
33角色完成情況（20%）
因為物流沙盤實訓(xùn)是以小組為單位進行，小組是分角色來運營的，如果我們“一刀切”，不區(qū)分對待，以小組成績來作為每位成員的最終成績，有失公平公正，還會出現(xiàn)個別學生“搭便車”現(xiàn)象，一方面為了防止個別學生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運營不好但角色完成較好的學生，因此我們根據(jù)5項評分標準的指標對應(yīng)的角色完成情況一一給小組成員打分。
34實訓(xùn)報告（20%）
關(guān)鍵詞：物流沙盤模擬；體驗式教學；情景教學；實踐教學
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
Abstract： For the training of professionals to meet the needs of modern logistics enterprises， Binhai College of Nankai University continues to improve the level of practical teaching. The separate“l(fā)ogistics sand table simulation training”course is introduced which is an experiential and situational context teaching mode. The course mobilizes the students' autonomous learning interest and enhances the students' professional competence by strengthening the process assessment. These measures greatly improve the quality of courses and teaching level of teachers.
Key words： logistics sand table simulation； experiential teaching； situational context teaching； practical teaching
0 引 言
體驗式教學是指根據(jù)學生的認知特點和規(guī)律，通過創(chuàng)造實際的或重復(fù)經(jīng)歷的情境和機會，呈現(xiàn)或再現(xiàn)、還原教學內(nèi)容，使學生在親歷的過程中理解并建構(gòu)知識、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感、自主學習，是一種很有意義的教學觀和教學形式。情景教學模式是以案例或情景為載體引導(dǎo)學生自主探究性學習，從而提高學生分析和解決實際問題的能力?！拔锪魃潮P模擬”源自西方軍事上的戰(zhàn)爭沙盤模擬推演，最早由瑞典皇家工學院的KlasMellan于1978 年開發(fā)而成。南開大學濱海學院（以下簡稱學院）物流沙盤模擬課程采用基于體驗式的情景教學模式，讓學生在驚醒中學習和思考，并對大學前三年所學物流管理相關(guān)知識進行綜合應(yīng)用。
課程以信息技術(shù)為主，輔以物流實體模型，對第三方物流企業(yè)的實際運作進行模擬。把企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場預(yù)測、市場開拓、物流資源管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流組織運營、財務(wù)核算與管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)計為情景模擬的主要內(nèi)容，把物流企業(yè)運營所處的內(nèi)外部環(huán)境抽象為一系列的規(guī)則，由學生組成若干個相互競爭的模擬企業(yè)。通過沙盤模型表現(xiàn)物流概念、設(shè)施、設(shè)備等，讓學生從物流沙盤模型中了解物流主要運輸工具和港口、公路以及倉儲等相關(guān)設(shè)施；學生設(shè)計方案中直接標出各個企業(yè)物流過程的運輸路線、庫存水平、現(xiàn)金流量等情況，能夠總體上了解物流活動的主要過程，并根據(jù)實際情況進行決策。通過模擬物流企業(yè)活動，使學生在物流Y源管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流組織運營等一系列活動中，掌握管理規(guī)律，全面提升物流管理能力。
1 基于體驗式情景教學模式的物流沙盤模擬課程實踐
1.1 創(chuàng)建基于體驗式情景沙盤教學新模式
學院自2013年新建成物流實訓(xùn)實驗室并單獨開設(shè)“物流沙盤模擬”課程以來，極大調(diào)動了物流管理相關(guān)專業(yè)學生的自主學習熱情。課程首先由全體學生自由組合，分成8個小組，每小組6～7人，每人選擇總經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、訂單客服經(jīng)理、總經(jīng)理助理等崗位，學生需要按崗位完成自己的職責。8家“公司”初始運營情況相同，需要共同經(jīng)過四期模擬經(jīng)營，經(jīng)過競標，選單，制定運輸路線，制定倉儲決策，選擇運輸方式，共同完成訂單配送任務(wù)，核算財務(wù)報表，最后8家“公司”做經(jīng)營排名和總結(jié)匯報。通過以上體驗式情景模式完成教學任務(wù)和目標。
課程主要教學模塊有財務(wù)管理、客服管理、倉儲與庫存管理、配送管理及運輸管理五大模塊，通過本課程的學習，學生能夠通過體驗式情景沙盤教學主動獲取知識，加強思考，全面提升物流企業(yè)管理人員必備的基本管理素質(zhì)與物流專業(yè)能力：企業(yè)整體運營的全局觀；團隊合作和協(xié)調(diào)能力；戰(zhàn)略分析規(guī)劃能力與決策能力；物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進能力；運輸與配送管理能力；倉儲與庫存管理能力；客戶服務(wù)與訂單處理管理能力；財務(wù)管理與成本控制能力；全面綜合運用所學管理知識。
該沙盤教學新模式有一套適應(yīng)獨立學院本科教學的方法和手段，能夠根據(jù)課程內(nèi)容和學生特點，靈活運用傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教育技術(shù)和多種教學方法，調(diào)動學生學習的積極性，促進學生學習能力的提高。
1.2 注重學生自主學習，教學效果顯著
關(guān)鍵詞：五年一貫制 高職教育 物流管理 課程結(jié)構(gòu) 實踐教學
職業(yè)教育是我國教育事業(yè)中實踐性最強、與社會企業(yè)聯(lián)系最為緊密的部分，是我國現(xiàn)代教育體系中的重要組成內(nèi)容。高等職業(yè)教育是我國高等教育中的半壁江山，江蘇省是我國高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)模最大和速度最快的省份，是我國高職教育事業(yè)的先鋒軍。據(jù)相關(guān)資料顯示，1996年江蘇省五年制高職試點招收人數(shù)為960人，到2006年年招生量增加到9萬多人，2008年的年招生人量約8萬多人。江蘇省的高等職業(yè)教育形式有三年制和五年制高職兩大類，五年制高職又細分為五年一貫制與“3+2”中高職銜接制。其中五年一貫制高職教育模式得到快速發(fā)展，截止2011年江蘇省五年一貫制高職學校已經(jīng)高達34所。
徐州經(jīng)貿(mào)高等職業(yè)學校作為我省五年一貫制高職教育的典型代表，近年來也得到了突飛猛進的發(fā)展，它不僅為本省市的教育事業(yè)做出突出貢獻，還為實現(xiàn)全國高等教育大眾化、推動中職教育發(fā)展等都起到了積極的作用。作為江蘇省的品牌專業(yè)――物流管理專業(yè)也取得了一定發(fā)展。當然，隨著形勢的發(fā)展，其專業(yè)課程體系與結(jié)構(gòu)也需要不斷進行調(diào)整和優(yōu)化。
一、我校五年一貫制物流管理專業(yè)的課程設(shè)置現(xiàn)狀
物流管理專業(yè)是與生產(chǎn)生活實踐緊密相連的一個專業(yè)。隨著商品經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會對物理管理方面的人才需求呈現(xiàn)多層次和多元化，我校于2002年開始設(shè)置物流管理專業(yè)（三年制中專），于2006年開辦五年一貫制高職物流管理專業(yè)。之后，我校結(jié)合五年一貫制模式的特點，始終堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，注重理論與實踐相結(jié)合，走校企合作之路，積極探索物流行業(yè)的人才需求變化，及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案。迄今為止，物流管理專業(yè)已發(fā)展為在省內(nèi)外有較大影響的江蘇省的品牌專業(yè)，并已初步形成了自己的一些專業(yè)特色。
1.初步形成理論與實踐并重的課程結(jié)構(gòu)
經(jīng)過大量的實踐調(diào)研和專家研討，我校制定出物流管理專業(yè)的實踐性教學思路，構(gòu)建出一個理論課與實踐課相結(jié)合的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)體系。具體而言，我校物流管理專業(yè)的課程體系主要分為理論課與實踐課，理論課包括基礎(chǔ)文化課，如語、數(shù)、外、德育、體育、計算機等；還有專業(yè)理論課，如條碼基礎(chǔ)知識、現(xiàn)代物流概論、倉儲與配送、物流市場營銷、電子商務(wù)、物流信息系統(tǒng)、物流設(shè)施與設(shè)備、第三方物流與管理等。核心專業(yè)課程設(shè)置最能體現(xiàn)一個學校的教學和專業(yè)水平，針對物流管理專業(yè)，筆者對比了我校（五年一貫制高職）和徐州經(jīng)貿(mào)高等職業(yè)學院（三年制高職）、交通職業(yè)教育教學指導(dǎo)委員會（三年制高職）物流管理專業(yè)的專業(yè)課程及課時、學分設(shè)置。
從以上三個表格中的數(shù)據(jù)可以明顯看出，我校關(guān)于物流管理專業(yè)的核心課程設(shè)置明顯多于徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院和交通職業(yè)教育教學指導(dǎo)委員會的標準，不僅種類齊全，而且課時和學分也明顯多于其它兩校。
我校實踐課（如圖所示）則包括校內(nèi)實踐和校外實踐，主要內(nèi)容有職業(yè)資格考證實訓(xùn)、條碼模擬實習、倉儲運輸業(yè)務(wù)模擬、國際物流與貨運實習、物流企業(yè)認識實習等等?？梢?，我校物流管理專業(yè)的課程體系已經(jīng)較為完備，課程結(jié)構(gòu)較為合理，已經(jīng)初步形成了理論知識與實踐教學相結(jié)合、校內(nèi)實訓(xùn)與企業(yè)實習相結(jié)合、單項練習與綜合訓(xùn)練相結(jié)合的一體化課程結(jié)構(gòu)體系。
圖 我校物流管理專業(yè)實踐教學體系
總的來說，無論是基礎(chǔ)文化課、專業(yè)核心課還是校內(nèi)外實訓(xùn)課程，我校（五年一貫制）都具有明顯的優(yōu)勢。如表4所示，我校的基礎(chǔ)文化課和專業(yè)核心課教學時數(shù)遠遠高于三年制高職，有利于學生將來的升學和進一步發(fā)展；在實訓(xùn)課方面，無論是校內(nèi)實訓(xùn)還是校外實訓(xùn)，我校開設(shè)的訓(xùn)練課程種類多、課時長，實踐周期也長，遠遠超過三年制高職學校。
2.建立特色物流實訓(xùn)中心，豐富校內(nèi)實踐課程
自2007年起，我校在國家相關(guān)部門的支援下，在校內(nèi)建立起了一個占地面積約3400余平方米的實訓(xùn)基地。其中配備了自動化立體庫、貨架倉庫、條碼實訓(xùn)室、流通加工室、商品養(yǎng)護室、物流沙盤實戰(zhàn)室、電子商務(wù)模擬實訓(xùn)室、商務(wù)洽談室、多媒體教室，以及物流模擬實訓(xùn)室等硬件設(shè)施；還有運輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、國際貨代管理系統(tǒng)、以及國際物流系統(tǒng)等豐富的物流軟件系統(tǒng)。校內(nèi)實訓(xùn)中心的建立，為我校五年一貫制物流管理專業(yè)學生的實踐提供了優(yōu)越的條件，開辟了校內(nèi)實訓(xùn)的新天地，發(fā)展了我校的校內(nèi)實踐課程體系。
3.加強校企合作、擴展校外實踐課程
我校不僅重視校內(nèi)實訓(xùn)，同樣注重校外實訓(xùn)。近年來，我校與一些企業(yè)加強合作，不僅為企業(yè)提供了大批技術(shù)型人才，還結(jié)合企業(yè)需要改進專業(yè)實踐課程建設(shè)。例如我校物流教研室已經(jīng)與北京中歐管理現(xiàn)代研究院合作開發(fā)了物流沙盤實訓(xùn)指導(dǎo)手冊，為學生模擬物流企業(yè)經(jīng)營決策，系統(tǒng)化地訓(xùn)練學生的決策能力提供了平臺。此外，學校還與企業(yè)合作，舉辦職業(yè)培訓(xùn)項目，以豐富校外專業(yè)實踐課程體系，實現(xiàn)五年一貫制高職教育在“產(chǎn)、學、研”三維一體化教學。
4.構(gòu)建基于能力培養(yǎng)的選修課體系
經(jīng)過幾年的建設(shè)和發(fā)展，我們已初步形成了基于能力培養(yǎng)的選修課體系。既突出人才培養(yǎng)的針對性和實用性（主要通過專業(yè)方向限選課程加以實現(xiàn)），為學生畢業(yè)后多渠道擇業(yè)提供方便，又培養(yǎng)了學生一定的可持續(xù)發(fā)展能力（主要借助于公共選修課開展實施）。
二、我校五年制高職物流管理專業(yè)課程結(jié)構(gòu)的反思及優(yōu)化
1.我校五年制高職物流管理專業(yè)課程結(jié)構(gòu)的反思
我校五年一貫制高職物流管理專業(yè)的課程，是嚴格遵循新形勢下高職教育的發(fā)展方向進行安排和設(shè)置，有著獨特的特色與優(yōu)勢。但是，由于開辦時間較短，在實踐教學過程中也暴露出一些問題：
第一、課程選擇與安排上的缺陷。在課程內(nèi)容上，追求知識的嚴謹性、系統(tǒng)性和完整性，而一定程度上忽略了理論在實踐中的應(yīng)用性和操作性；在課程安排上，沿用學科本位課程形式，一定程度上忽略了課程內(nèi)容對學生能力的培養(yǎng)。第二、師資力量跟不上課程體系改革的步伐。近年來我校一直在追求課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、課程體系的改革，課程內(nèi)容等調(diào)整幅度較大。而我們的師資力量卻顯得有些單薄，教學觀念跟不上、教學方式落后等等，這都部分影響學校課程改革工作。第三、個別實訓(xùn)環(huán)節(jié)還流于形式，效果不夠理想。近年來，我校大力挖掘?qū)嵺`課程資源、建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地。但是真正付諸實踐時，還存在一定問題，部分學生草草應(yīng)付導(dǎo)師、馬虎對待實踐環(huán)節(jié)，實踐教學效果不盡人意。第四、“多元化、多主體”的考評體系雖已初步形成，但是仍有問題存在。比如個別專業(yè)教師對學生的情況了解還未做到面面俱到，對于學生的一些弱點抓的不準確；個別實訓(xùn)指導(dǎo)教師和企業(yè)對學生的評價過于中庸，礙于情面、未能一針見血地指出學生的問題。這樣是不利于真正考察一個學生的綜合素質(zhì)和能力。
2.我校五年制高職物流管理專業(yè)課程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)想
五年一貫制高職院校物流管理專業(yè)課程改革是一項長期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。我們必須要做到課程設(shè)置符合社會人才需求，堅持“以技能實訓(xùn)課為主線、貫穿整個教學過程，以基礎(chǔ)文化課和專業(yè)理論課為兩個基本點，以校內(nèi)實訓(xùn)中心、校外實訓(xùn)中心、及其他拓展實習崗位為發(fā)散方向”的原則。除了對課程本身的調(diào)整，在教學方法、師資培訓(xùn)、評價體制等方面也要進行改革和創(chuàng)新。具體思路如下：
（1）優(yōu)化課程內(nèi)容，整合課程體系。五年一貫制高職物流管理專業(yè)的課程內(nèi)容，首先要與社會物流人才需求相符合。比如我校位于江蘇省北部，鄰近有京杭大運河，且機械工業(yè)較為發(fā)達，那么我們就要考慮重點與水路通運、機械重工業(yè)相關(guān)的物流人才。在課程設(shè)置時，側(cè)重于安排與機械產(chǎn)品貨運及管理等相關(guān)的課程和模擬實訓(xùn)。這樣，就能夠讓課程設(shè)置與職業(yè)崗位緊密結(jié)合起來，有重點地培養(yǎng)學生的職業(yè)意識、職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。此外，我們還要認真評估、仔細推敲現(xiàn)行課程之中，是否有重復(fù)現(xiàn)象，是否滿足特長生的需求。并做適當?shù)恼{(diào)整，將重復(fù)的課程整合，根據(jù)學生的實際情況，開展有層次的教學，從而促進各層次的學生都學有所獲。
（2）加強師資力量建設(shè)，以適應(yīng)新課程體系要求。五年一貫制高職教育，學長時間長、課程任務(wù)重，對教師的要求自然較高。一方面，教師自身要有危機意識，不斷學習，提升自我的業(yè)務(wù)水平和教學能力。專業(yè)理論課教師要深入到企業(yè)一線，熟悉物流專業(yè)的工作環(huán)境、現(xiàn)場、作業(yè)流程等，將理論與實踐融合，得出更新更符合實踐的研究成果。另一方面，學校要有針對性地加強師資培訓(xùn)，栽培出一批觀念新、意識強、師德高、水平硬的教師人才。學?？梢越M織教師到其他學校的物流管理專業(yè)進行學習和交流，豐富教學經(jīng)驗、拓展思路；也可以組織教師參與校企合作的科研項目，提高教師的科研水平。
（3）落實實踐環(huán)節(jié)，加強實踐教學。實踐教學永遠是五年一貫制高職院校教學的重點，物流管理專業(yè)也是如此。在實踐課程體系安排上，要堅持以物流活動為主要線索，以工學結(jié)合、產(chǎn)教結(jié)合為培養(yǎng)模式，以校內(nèi)實訓(xùn)中心、校外實訓(xùn)中心、及企業(yè)實習崗位為任務(wù)驅(qū)動，重點發(fā)展物流管理職業(yè)的實踐訓(xùn)練課程體系。另外，針對具體實訓(xùn)中心的軟硬件環(huán)境、具體崗位中所需的能力、技能等，有針對性地開設(shè)相應(yīng)的訓(xùn)練課程，單項提升學生的職業(yè)能力。在實踐教學方法上，堅持教師引導(dǎo)、學生主體的學習方式，多采取合作討論、自主探究、啟發(fā)體驗、任務(wù)驅(qū)動等教學方法。
在訓(xùn)練學生技能方面可分為三個層次進行：第一層次，是進行基礎(chǔ)技能練習，即理論課與校內(nèi)實訓(xùn)、觀摩相結(jié)合，提高學生對本專業(yè)的感知和認識。第二層次，是進行專業(yè)技能訓(xùn)練，即在校內(nèi)實訓(xùn)的基礎(chǔ)上，參與更多的校外實訓(xùn)、企業(yè)實訓(xùn)、現(xiàn)場操作等，提高學生的實踐操作與動手能力。第三層次，是綜合職業(yè)技能提升，即通過大量的企業(yè)實習、崗位實踐，促使學生將專業(yè)理論知識運用到實踐之中，同時訓(xùn)練了其職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)等綜合能力，為就業(yè)打下了扎實的基礎(chǔ)。
（4）落實多元評價機制，保證課程質(zhì)量與目標的實現(xiàn)。新形勢下，我校五年一貫制高職教育的評價方式也相應(yīng)改革，基本形成了“多元化、多主體、多層次、多角度、全方位”的考評模式。與此同時，還必須要將多元化的評價機制落實到位，而非走形式。專業(yè)課教師力爭做到對每一個學生都“了如指掌”，才能有針對性、差異化地幫助學生；實訓(xùn)導(dǎo)師和企業(yè)也要認真觀察學生的表現(xiàn)，嚴格要求學生，發(fā)現(xiàn)問題立即提出。只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)學生學習中的問題與不足，有效保證課程體系的有效實施，保證實踐教學目標的實現(xiàn)，促進學生知識與技能的真正提升。
參考文獻：
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[2]司銀霞.中高職3+2模式有效銜接的問題思考[J].教育研究，2011年第12期.
Abstract： Through the investigation and analysis， the quantity and quality of talents in China higher vocational agricultural products logistics management culture are far from meeting the market demand and enterprises. Through the research， the construction of “training model of agricultural product logistics management personnel of production and teaching， the alternation of fusion， enterprise， enterprise post parallel”， and put forward the model of curriculum system construction and research on practice teaching system and cultivating talents， and finally puts forward the feedback of quality evaluation and vocational agricultural product logistics management professional personnel training. In order to meet the training mode of social and business demand for professionals in logistics management of agricultural products through the construction and innovation of talent， further promote the agricultural economy to promote the development of China's.
Key words： higher vocational education； agricultural products logistics； training mode
通過調(diào)查研究和分析，當前我國農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才培養(yǎng)在數(shù)量和質(zhì)量上都存在著嚴重不足，不能滿足市場和企業(yè)的需求。在對我國農(nóng)產(chǎn)品物流和高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析基礎(chǔ)上，依據(jù)企業(yè)對物流管理專業(yè)涉農(nóng)人才需求，提出農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標、就業(yè)面向和知識、能力、態(tài)度進行分析，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)涉農(nóng)人才培養(yǎng)模式，提出課程體系改革的思路和目標。
人才培養(yǎng)是要以社會需求為目標，以促進學生的高質(zhì)量就業(yè)為價值取向，注重職業(yè)道德和以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，注重學生農(nóng)產(chǎn)品物流基本作業(yè)技能的訓(xùn)煉和組織農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)管理能力的培養(yǎng)，全面實施素質(zhì)教育，培養(yǎng)學生的職業(yè)核心能力、專業(yè)技能能力和職業(yè)綜合素養(yǎng)。依據(jù)企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品物流人才需求，基于學生畢業(yè)時的就業(yè)職業(yè)崗位能力和未來職業(yè)生涯發(fā)展需要，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)規(guī)格；以農(nóng)產(chǎn)品物流工作任務(wù)或工作過程為導(dǎo)向，構(gòu)建工學結(jié)合的模塊化課程體系；創(chuàng)建“產(chǎn)教融合、工學交替、企業(yè)頂崗、校企并行”的新模式，培養(yǎng)適應(yīng)于農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)崗位需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
1 “產(chǎn)教融合、工學交替、企業(yè)頂崗、校企并行”的農(nóng)產(chǎn)品物流管理人才培養(yǎng)模式構(gòu)建
“產(chǎn)教融合”就是結(jié)合生產(chǎn)實際進行專業(yè)知識的教學；“工學交替”中的“工”和“學”的主體都是指學生，具體是指學生的工作范圍和學習內(nèi)容相互交替進行，也就是生產(chǎn)或工作和學習將結(jié)合；“企業(yè)頂崗”是指根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)情況和實際需求，安排學生到企業(yè)具體工作崗位上頂替原有工作人員，獨立承擔并完成工作任務(wù)；“校企并行”包括校企雙方互派并共同培養(yǎng)師資和共同制定人才培養(yǎng)方案、共同開展校企合作辦學、共同考核學生等。
通過與農(nóng)產(chǎn)品物流公司、農(nóng)產(chǎn)品集散中心、農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社等農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通企業(yè)合作，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流的特點，改革課程體系與內(nèi)容。以校企并行專業(yè)教學團隊和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、合作企業(yè)頂崗實訓(xùn)為保障，以培養(yǎng)為建設(shè)社會主義新農(nóng)村服務(wù)的物流管理人才為目標，以課程改革為核心，以職業(yè)能力形成為主線，在對專業(yè)目標精準定位的基礎(chǔ)上構(gòu)建“產(chǎn)學結(jié)合、工學交替、企業(yè)頂崗、校企并行”人才培養(yǎng)模式。
2 人才培養(yǎng)課程體系構(gòu)建
2.1 課程體系構(gòu)建基本思路。在認真整理物流企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)需求的調(diào)查報告基礎(chǔ)上，詳細分析企業(yè)對各層次農(nóng)產(chǎn)品物流人才需求、企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品物流的崗位需求、企業(yè)對各崗位工作人員能力（包括專業(yè)技能能力和職業(yè)核心能力）需求、企業(yè)對學生擁有職業(yè)資格證書的態(tài)度等四大方面。根據(jù)市場調(diào)研明確專業(yè)定位，再根據(jù)專業(yè)定位確定人才培養(yǎng)目標和規(guī)格；根據(jù)市場調(diào)研和企業(yè)調(diào)研，以對接物流師職業(yè)資格標準，在現(xiàn)代商務(wù)職教集團和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會（以下簡稱“專建委”）的專家、學者指導(dǎo)下，明確企業(yè)各崗位職責再根據(jù)崗位職責確定典型工作任務(wù)，結(jié)合崗位職業(yè)標準確定教學內(nèi)容；最后根據(jù)人才培養(yǎng)規(guī)格和教學內(nèi)容構(gòu)建基于工學結(jié)合、職業(yè)標準的課程體系。
2.2 課程體系架構(gòu)。根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，深化課程體系改革，引入物流行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)崗位職業(yè)標準開發(fā)專業(yè)課程，以國家職業(yè)資格（助理物流師、助理電子商務(wù)師、助理營銷師、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀人、國際貨代員、外貿(mào)物流員）標準構(gòu)建職業(yè)核心能力和專業(yè)技能能力以及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)課程標準。
改革教學方法和手段，開展與企業(yè)深度合作，融“教、學、做”三位一體，充分利用校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、校外合作企業(yè)實訓(xùn)基地，形成“產(chǎn)學合一、校企并行”的基于工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。學生在專業(yè)教師的指導(dǎo)下，在校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地中模擬企業(yè)生產(chǎn)情境與學生在企業(yè)實踐教師指導(dǎo)下，與企業(yè)真實工作環(huán)境下定崗實訓(xùn)相結(jié)合。融合校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和校外合作企業(yè)的實訓(xùn)資源，職業(yè)標準和教學內(nèi)容相對接，工作任務(wù)和學習任務(wù)相對接，學校和企業(yè)共同構(gòu)建基于工學結(jié)合的高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)課程體系。
2.3 課程體系構(gòu)建模式
2.3.1 職業(yè)崗位能力分析。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)人才需求分析，我們培養(yǎng)的專業(yè)人才的職業(yè)崗位主要分為就業(yè)崗位和發(fā)展崗位兩大類。就業(yè)崗位的工作任務(wù)和職業(yè)核心能力與素養(yǎng)分析情況如表1和表2所示。
2.3.2 課程體系構(gòu)建原則
（1）產(chǎn)學結(jié)合原則。農(nóng)產(chǎn)品從采摘、采購、集貨、運輸、驗收、入庫、在庫、配送到農(nóng)產(chǎn)品市場開發(fā)、客戶服務(wù)、大宗貨代等各個工作環(huán)節(jié)都具有很強的實際操作性。為了提高學生的職業(yè)能力，在教學內(nèi)容選取上，要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的需求將農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通各個環(huán)節(jié)中的所需知識點和技能點融入到教材中去。使學生有目標性、有針對性地學習專業(yè)知識和提高專業(yè)技能。
（2）工學交替原則?；谵r(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)正常運作的時效性、時段性、集中性、復(fù)雜性等特點，在根據(jù)企業(yè)崗位運作實際和結(jié)合學生已學專業(yè)知識的基礎(chǔ)，在教學活動安排上，基于工學交替的原則構(gòu)建課程體系。第一是有計劃、有步驟、有效地安排學生進企業(yè)、頂崗位開展實戰(zhàn)學習；第二是由校企合作企業(yè)和職教集團、“專建委”安排專家、學者、工程師等高水平、高技能人才來校教學；第三是充分利用生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和校內(nèi)實訓(xùn)基地開展理論教學和提高專業(yè)技能。
（3）循序漸進原則。為了更好地、有效地組織學生開展教學活動，依據(jù)一般的職業(yè)教育規(guī)律并根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)教學的實踐和經(jīng)驗，以“從簡單到復(fù)雜、從實例操作到理論總結(jié)、從具體到普遍”的原則構(gòu)建課程體系。
（4）全面發(fā)展原則。根據(jù)《教育部關(guān)于加強高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》中指出的：高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，學生應(yīng)在掌握專業(yè)必須的文化基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，重點掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的根本要求，要在課程體系構(gòu)建上充分考慮到不僅要求學習專業(yè)理論，還要提高職業(yè)技能，不僅學好專業(yè)知識，還要具備良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。并以此為原則，通過課程教學、實驗實訓(xùn)、生產(chǎn)實習等渠道努力做到使學生全面發(fā)展。
2.3.3 課程模塊與教學內(nèi)容設(shè)置
（1）職業(yè)素養(yǎng)模塊：入學教育與軍訓(xùn)、思想政治理論課、大學體育、大學英語、計算機應(yīng)用、大學語文、心里健康教育、職業(yè)生涯與規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)、安全教育；
（2）專業(yè)基礎(chǔ)與技能模塊：物流導(dǎo)論、商品基礎(chǔ)知識、運輸管理實務(wù)、采購與供應(yīng)管理、經(jīng)濟地理、倉儲與配送管理、物流企業(yè)財務(wù)會計、物流專業(yè)英語、物流市場調(diào)查與開發(fā)、國際貨運理論與實務(wù)、快遞實務(wù)、物流市場營銷、貨代英語、物流信息管理、供應(yīng)鏈管理、溝通與協(xié)同、物流客戶服務(wù)；
（3）專業(yè)能力拓展模塊：商務(wù)禮儀、電子商務(wù)、生鮮商品養(yǎng)護、企業(yè)管理、統(tǒng)計數(shù)據(jù)處理與分析、冷鏈物流運營實務(wù)、物流法規(guī)、管理學原理、物流成本管理、商品包裝技巧、企業(yè)物流實務(wù)、物流設(shè)備、第三方物流項目管理；
（4）實驗實訓(xùn)環(huán)節(jié)：運輸管理實務(wù)實訓(xùn)、采購與供應(yīng)管理實訓(xùn)、倉儲管理實訓(xùn)、物流市場調(diào)研實訓(xùn)、電子商務(wù)實訓(xùn)、物流專業(yè)綜合實訓(xùn)、物流沙盤實訓(xùn)、農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)技能抽查實訓(xùn)。
3 實踐教學體系建設(shè)
實踐教學是高等職業(yè)教育教學的必要環(huán)節(jié)，也是極其重要和最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。通過實踐教學提高同學們的專業(yè)技能、職業(yè)能力并培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德等。農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)以市場為導(dǎo)向，構(gòu)建由課程實驗實訓(xùn)、專業(yè)實訓(xùn)、技能綜合實訓(xùn)課、企業(yè)頂崗實訓(xùn)或企業(yè)預(yù)就業(yè)實習構(gòu)成的實踐教學體系。
3.1 課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接的實踐教學。農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)中的采購、運輸、配送、倉儲、物流市場調(diào)查與開發(fā)、國際貨運等核心課程都開設(shè)有相應(yīng)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容，將這些課程內(nèi)容與職業(yè)標準要求對接起來，按照真實或模擬職業(yè)崗位情景，建設(shè)實驗實訓(xùn)基地，利用校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和單元模塊實驗室、現(xiàn)代物流綜合實訓(xùn)室開展實踐教學。
3.2 教學過程與生產(chǎn)過程對接的實踐教學。根據(jù)校企合作企業(yè)和現(xiàn)代商務(wù)職教集團成員單位生產(chǎn)實際情況，有計劃、分批次、按步驟地安排學生到企業(yè)生產(chǎn)一線以頂崗實訓(xùn)、頂崗實習和預(yù)就業(yè)等方式開展實踐教學。將教學過程與生產(chǎn)過程充分融合、無縫對接，使學生在真實的工作崗位和環(huán)境中練習、提高專業(yè)技能。
3.3 專業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接的實踐教學。面向市場、依托行業(yè)、服務(wù)“三農(nóng)”是高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)辦學的出發(fā)點和服務(wù)宗旨。農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響到專業(yè)教育的開展，專業(yè)教育的結(jié)果也直接作用于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，將專業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接起來開展實踐教學是培養(yǎng)高素質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)技能人才的重要途徑。
3.4 學歷證書與職業(yè)證書對接的實踐教學。根據(jù)基于工學結(jié)合的新農(nóng)村高職經(jīng)貿(mào)類專業(yè)人才培養(yǎng)模式和農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書有：助理物流師、助理營銷師、助理采購師、國際貨代員、報檢員等職業(yè)資格證書。將這些職業(yè)資格證書的考核內(nèi)容根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學的需求，有效地融入到專業(yè)教學中來，使學生通過學習、實踐獲得畢業(yè)證書的同時能達到通過相應(yīng)職業(yè)資格鑒定的水平。為此，將職業(yè)資格證書中相應(yīng)的技能要求與課程教學、專業(yè)技能培養(yǎng)對接起來開展實踐教學。
4 人才培養(yǎng)質(zhì)量評價與反饋
人才培養(yǎng)質(zhì)量評價與反饋是對基于工學結(jié)合的高職農(nóng)產(chǎn)品物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革并對實施結(jié)果的檢驗和總結(jié)，是人才培養(yǎng)模式改革中重要的有機組成部分，是有效指導(dǎo)人才培養(yǎng)模式進一步改革直到適應(yīng)市場需求、用人單位需求的有效途徑和重要方法之一。
4.1 構(gòu)建“學生―學校―企業(yè)―行業(yè)”四位一體的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價反饋體系?！皩W生―學校―企業(yè)―行業(yè)”四位一體評價體系是指學生、學校、企業(yè)和社會四個評價主體共同對人才培養(yǎng)質(zhì)量進行評價和對評價結(jié)果有效反饋，持續(xù)作用并逐步完善人才培養(yǎng)模式。質(zhì)量評價以定性評價和定量評價相結(jié)合的方式進行。
