時間：2022-11-26 08:44:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇車間規章制度，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、目的：
為確保生產秩序，保證各項生產運作，持續營造良好的工作環境，促進公司的健康發展，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
二、職責：
部門主管：負責對本部門范圍內所有人員的培訓及監督執行;
組長：負責對本組的全體人員進行培訓及貫徹執行。
三、適用范圍：
生產車間各部門管理人員及全體員工
四、制度內容
(一)工作作息：
(1)工作時間：上午：8：00—12：00。下午13：30—17：30。晚上加班18：30起，特殊情況或者時間調整，按工作需要安排。
(2)車間規定早上提前5分鐘需開例會，所有人員不得缺席、遲到。否則按管理制度嚴格處理。
(3)員工上下班施行指紋打卡簽到制，指紋打卡記錄將作為公司考勤考核的重要組成部分。
(4)如指紋打卡打不上或者忘記打卡，將申報組長，組長確認，填寫《打卡失效申請單》交給主管審核，提交財務部核對考勤。
(5)員工如因事需在工作時間內外出，必須申報組長，主管同意后方可離開公司，離崗時間不得超過15分鐘。
(6)員工遇到突發疾病須當天問組長，主管請假，事后補交相關證明。
(7)事假需提前向組長，主管提出申請并填寫《請假申請單》，經批準后方可休息。
(二)車間紀律
(1)員工必須服從公司的整體管理，包括職務，崗位的分配及工作內容的安排。
(2)員工須尊重上級，按照上級領導進行工作，并主動向上級匯報工作情況及異常情況現象。
(3)員工如不服從上級管理、安排、頂撞上級、態度極其惡劣，而影響公司指導系統的正常運行，根據情節嚴重程度，給予嚴肅處理。
(4)車間內，上班時間嚴禁大聲喧嘩，嬉戲打鬧，閑聊，打瞌睡，吃零食，玩手機等一切與工作無關的事情。
(5)工作時間內不得無故隨意走動串崗，離崗時需助拉或多功能頂位，方可離崗。
(6)員工上班時間內不得消極怠工，偷懶耍滑，陽奉陰違，必須全心投入，保持高效率的工作。
(7)所有人員不可隨意進入倉庫，領料退料人員不可在倉庫逗留，閑逛。
(8)不得在公司內打架斗毆，互相謾罵等不良現象，一經發現將嚴肅處理，情節嚴重者，將移交當地派出所處理。
(9)不得從事非法違規的活動，經人舉報或發現，公司將予辭退，情節嚴重者，將移交當地派出所處理。
(10)所有人員不可利用公司資源，從事私人活動或未經允許挪用公司資源，盜取公司財物，一經發現，將嚴肅處理，情節嚴重者，公司將予辭退將移交當地派出所處理。
(三)獎懲辦法
(1)員工懲罰分為口頭警告、警告、小過、大過。員工獎勵分為口頭表揚、嘉獎、特殊獎勵。
(2)口頭警告作為提醒，警示，不予罰款，警告罰款10—30元，小過罰款30—50元，大過罰款100—500元。口頭表揚沒有獎金，嘉獎獎金30—100元，特殊獎勵獎金100—500元。
(3)有以上事跡的員工，在調查核實固定基礎上，經過組長申報確認，主管審核，總經理核對研究，給予相應的處罰或嘉獎。
(四)現場“7S”
(1)員工每天清潔個人工作區的衛生，確保地面，工作臺面以及設備的整潔。
(2)員工須自覺保持公共區域的衛生、發現不清潔的情況，應及時清理。
(3)每天安排值日員工下班前整體打掃好衛生，關好用電開關，以及空調設備等方可下班。
(4)物料，工具，半成品，成品，機臺設備應放置在相應的區域，不得隨意亂擺亂放，亂扔等現象。
(5)生產作業過程中的不良品，廢品，垃圾必須及時整理，清除。
(6)車間設備，墻壁，廠線工作臺、拉線鐵架等不允許隨意粘貼膠紙，膠帶等粘性物件。
(7)過道上不允許堆放物料、半成品、不良品以及成品等，必須保持過道隨時暢通。
(五)生產管理
(1)車間嚴格按照生產，出貨計劃排產，根據車間設備狀態和有效人力，精心組織生產，并完成當天生產任務，保證質量。
(2)生產流程經確認后，任何人均不可隨意更改，如在作業過程中，發現有錯誤，應立即停止并通知相關部門共同研討，經確認后簽字更改。
(3)員工如違反作業規定，不論是故意或者失職使公司受損失，應由當事人如數賠償(管理人員因管理粗心應受到連帶處罰)
(4)員工在生產過程中應嚴格按照設備操作規程，質量標準，工藝要求進行操作，不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法，否則造成工傷或產品質量問題，由操作人員自行承擔。
(5)領取物料，必須通過倉管員配放好，不得私自拿取物料。
(6)組裝車間完成好當次工單后要將所有多余的物料退回倉庫，不得滯留在車間工作區內，生產過程中，組長，助拉將車間區域內的物品，物料，工具，周轉箱有條不素的擺放，并做好標識，不得混料，否則對責任人依照《車間管理制度》處理。
(7)在生產過程中，良品，不良品物料必須分清楚，標識好，同時注意節約用料，不得隨意亂扔物料，掉在地上的物料要及時撿起，否則按《車間管理制度》處理。
(8)生產過程中出現質量問題應立即上報組長，主管，發現原材料或上道工序有質量問題，不符合規定，有權拒絕生產，并立即報告上級。
(9)認真執行“三檢”制度，操作人員對自己操作的工序要做到自檢，合格后方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查，不合格產品有權拒絕接收。
(10)要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料，不投產，不合格的半成品不轉下工序。
(六)安全生產
(1)車間應做好安全宣傳教育，安全防護保障工作，貫徹“安全第一，預防為主”的思想。
(2)經常開展安全檢查，認真整改，清除隱患。
(3)嚴格執行各項安全操作規程，員工必須時刻謹記“安全第一”的觀念，時刻注意人身安全，設備操作安全，對于安全規定必須無條件符合。
(4)員工在操作機臺設備時，須集中精神，不得說笑或在疲倦不清醒的狀態下工作，并在無緊急情況下，禁止在車間現場跑動。
(5)新進員工上崗操作機臺設備應有組長，助拉或技術人員帶領指導，不得私自獨立操作。
(6)消防器材定期檢查更換，確保是使用的有效期。
二、因事到小組辦事，不得在生產區域閑逛，不得聊天，不給職工散布消極的東西。
三、每周召開一次車間管理人員，班組長參加的車間生產會議：檢查生產進度、質量情況，調度是否得當，有無窩工現象（工序銜接是否合理）。發現問題進行調查研究，提出解決措施。
四、每月召開一次質量分析會，分析人員思想、設備、技術狀況以及原輔材料等諸因素，找出影響質量的重要原因，及時提出辦法和措施。
五、堅持每月對原輔材料使用情況的檢查，分析超定額造成浪費的原因，提出解決措施和辦法，總結節約原輔材料的經驗，表彰好人好事。
六、堅持安全文明生產，做到每月定期檢查兩次，內容：（1）設備安全與衛生情況，（2）電器是否正常運轉。（3）產品是否堆放整齊。（4）環境是否清潔衛生。
七、搞好原始記錄和日報工作，準確及時地綜合反映車間每日完成任務的進度，按時報送職能科室。搞好原始記錄的收集整理，并利用資料分析生產活動的各種情況、指導生產，為總結提免費公文網，全國公務員共同天地高打下良好基礎提供可靠資料。做好"五帳一卡"的完善和歸檔工作（"五帳"：產量、質量、考勤、用料、安全生產帳；"一卡"工具管理卡）。支持班組統計員工作，不斷提高他們的業務水平，協助他們妥善保管小組的各種原始記錄，以備存查。
車間會議學習制度
一、全車間職工每周必須按所布置的學習時間、學習內容，認真參加政治、生產、技術的學習，學習中做到思想集中，刻苦學習，討論時積極發言。
二、學習按時參加，不準遲到、早退、無故缺席，有事做到先請假。作好學習考勤記錄和學習記錄，把它作為獎金考核的一項內容。
三、車間召開小組長會（或組織學習），事先半小時通知各小組長，主持會議人要先做開好會的一切準備工作。到會者不得無假不到，遲到五分鐘以上者，罰款貳角，主持會議者遲到罰款伍角。
車間勞動紀律和考勤制度
為加強勞動紀律，保持正常勞動生產秩序，按工人參加管理與專業管理相結合執行考勤制度，車間統計員負責全車間考勤工作，各班組長或考勤員堅持嚴格考核。職工自覺遵守、協助管理。
一、考勤員應以負責精神每天準確考勤，以上班鈴聲響后為準，考勤不在時，一律按缺勤處理，下班也以打鈴為準。（中午不準提前就餐，違者按早退處理，管理人員加重處罰）。作好記載，按月將考勤表送車間審核，并交車間統計員作計算工資和出勤率的依據。
二、遲到、早退、中途離崗的累計時間超過半小時者，按曠工處理，曠工除不發工資外，根據情節輕重給予批評教育或處分。
三、生產、工作時間不準看小說、睡覺、打牌、下棋、洗衣服、織毛線、擦自行車等，有以上行為者按曠工半天處理。上班時間打架斗毆、吵架哭鬧不工作者，不計出勤，所造成的工時或其他損丟由鬧人負責。班前或上班時間不得飲酒，凡酒后不許上班，作曠工處理。
四、職工不服從調度指揮而不上班、不工作者，作曠工處理，除停發工資外，情節嚴重的，給予行政處理。
五、職工有違犯勞動紀律、賭博、私拿產品、有意損壞產品和公物者，除給予經濟罰款處，還根據情節輕重給予行政處理，如有被公安機關拘留審查期間停發工資。
六、因斗毆負傷、休息期間，停發工資，負傷者的工效和醫療費用由責任者負擔，因家庭糾紛而引起的病傷假，按事假處理。
七、堅守工作崗位，工作時間不竄崗，不做與工作無關的事情。不消極怠工，不攬私活，不做私活。
八、遵守操作規程，注意安全生產，愛護工具設備，節約原輔材料，提高技術業務能力，努力實現優質高產、低消耗。
車間文明生產制度
一、熱愛祖國，熱愛黨，熱愛社會主義，熱愛本廠，熱愛本職工作。
二、遵紀守法，維護正常生產秩序，不賭博，不打架斗毆，不損公肥私，不私拿產品。
不喝酒上班。堅決抵制精神污染，堅持為"四化"學政治、學文化、學科學、學技術，開展健康的文體活動。
三、在工作、生產場所不大聲喧嘩、吵鬧、說話和氣，待人堅持使用禮貌語言，不說臟話，更不得罵人。
四、堅持穿戴使用勞動保護用品上班，嚴禁赤腳、赤膊、只穿內褲、披頭散發、穿高跟鞋、拖鞋（需要穿工作拖鞋的必須穿者除外）以及拖拉著鞋等上班。嚴禁站在拖紙車上蹓空車。保護安全生產，防止人身傷亡事故。
五、嚴禁在有毒氣體、塵毒危害的班組、工作室外吃東西，嚴禁帶與生產無關的器具、化學藥品進入車間。
六、不準帶客人（參觀學習者除外）、小孩進入車間和在車間里會客；車間和辦公室內不準停放自行車、輕騎車，更不準上班時間擦車、打毛線、做私活，違者所誤工時，按曠工處理。
七、搞好生產、工作場所的清潔衛生；堅持日小掃周大掃制度。做到機器設備整潔、無油污；門窗清潔、玻璃明亮；白料、產品、工具柜堆放整齊；地面無廢紙、棉紗團、油污、油墨水跡、煙頭和臟物。責任清潔區干凈衛生，陰溝暢通，陽溝無臟水、污物。
八、保持車間主要通道暢通，通道一米五以內禁止堆放產品、紙墩和拖紙車；白紙和產品堆放高度不得超過一米五。
九、嚴禁在生產崗位上、機器上、車間通道上游動吸煙，吸煙應到指定的吸煙點吸煙，車間辦公室吸煙應備煙塵缸，防止火災和破壞清潔衛生。違者按規定罰款，車間干部加倍罰款。
十、考核辦法；
1.車間文明生產衛生檢查，由車間工會組織檢查評比公布。
2.每月總結評比幾次，按月檢查情況累計得分高低取得前三名獲免費公文網，全國公務員共同天地"文明機臺、班組"和單項獎（具備方案另定），對文明生產搞得差的班組或機臺扣發月獎5%。
對私拿產品的處理方法
為了加強車間管理，除了加強政治思想教育外，還必須在紀律上、經濟上賞罰嚴明。對私拿產品，半成品、原輔材料的人，按如下辦法處理。
一、凡私拿產品、半成品、原輔材料完全由個人負責。
二、凡生產崗位上的同志，私給他人產品原輔材料的，其責任由私給產品人負責。
三、凡私拿產品、半成品和原輔材料者，作如下處理。
1.按產品商品價格2-5倍罰款，寫出書面檢查并張榜批評。
2.取消當月一切獎金。
3.重犯者除罰款加倍外，還根據情節輕重給予行政處理。
4.對勇于揭發私拿產品者，經調查屬實，根據功勞大小發給1-50元獎金。并保護揭發人。
13年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。
三行車的生產讓我與裝配二車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。
工作中，我認真貫徹了配二車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配二車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。
每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。
五行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想五行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。
安全員是指企業中專門從事安全生產管理工作的人員，也是企業安全生產的監督員和檢查員。安全員不但是企業安全生產的管理者，也是安全生產制度的執行者，企業各項安全生產管理工作的實施者。
一、車間專職安全員崗位職責(由安全管理部委派(暫定))
1、車間安全員隸屬于安全管理部，協助安全管理部貫徹上級安全生產的指示和規定，并檢查監督執行。
2、協助、配合車間主任組織開展各種安全活動，做好安全工作記錄，提出改進安全工作的意見和建議。
3、對新工人進行崗位安全教育，上傳下達，做好班組級安全教育。
4、嚴格執行安全生產的各項規章制度，對違章作業進行制止，并及時報告。
5、檢查督促班組人員合理使用勞保用品和各種防護用品、安全設備以及消防器材。
6、發生事故時須認真了解情況，維護現場，并及時向上級部門匯報。7、負責車間安全生產的日常管理工作和重大安全隱患的控制措施的落實和執行情況。
8、制止存在不安全因，發現有不安全因素和隱患時，應立即向上級領導報告。9、按時填寫相關的安全記錄臺帳。
二、《安全生產法》的相關要求：
1、建立、健全本單位安全生產責任制;
2、組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程;
3、保證本單位安全生產投入的有效實施;
4、督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;
5、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;
6、及時、如實報告生產安全事故。
三、班組安全員
1、落實車間安全生產目標，負責班組的安全生產工作。
2、做到班前有安全布置、班中有安全檢查、班后有安全總結。
3、負責監督管理班組員工勞保用品的穿戴和生產設備的安全運行。
4、確保班組員工熟悉自己工作崗位的危險源和生產現場的重大安全隱患以及如何采取防護措施，負責班組的安全教育。5、發現存在不安全因素時，立即向車間安全員、班長以及車間主任報告。必要時有權停止存在不安全因素的活動。6、發生事故時除采取有效措施防止事態擴大外，并在可能的情況下維護好現場，以利于事故的調查、分析和整改。7、按時填寫相關的安全記錄臺帳。
四、安全員工作內容
安全員作為公司安全生產管理人員，其工作的內容就是對公司的安全生產工作進行管理。安全員工作的主要內容是落實國家關于安全生產的方針政策和法律法規，參與制定并落實安全生產管理制度和安全生產責任制，參與制定并落實安全操作規程，參與安全決策和安全計劃的制度與落實，開展安全教育培訓，進行安全檢查并監督事故隱患整改，做好事故管理，加強職業衛生管理，做好職業病的預防和管理工作等。
1.參與制定和落實公司安全生產規章制度
安全生產規章制度，是長期生產實踐的產物。監督安全生產規章制度的有效實施也是安全員的主要任務。這就需要安全員嚴字當頭，嚴肅對待，嚴格要求，嚴格落實。促進安全生產規章制度的全面落實。
2.完善公司安全生產管理的基礎工作
安全生產管理的基礎工作是做好安全生產管理工作的前提。建立并健全安全生產責任制，完善安全生產規章制度及各類作業的安全操作規程，加強對生產過程的控制和管理，加強班組安全建設和管理等等，是企業安全生產管理的基礎工作。
3.完善安全生產目標管理、計劃管理及安全績效考核體系
完善公司的安全生產目標管理、計劃管理和安全績效考核體系，明確目標、制定計劃、嚴格考核，是公司安全管理的重要內容。
4.落實安全操作規程
參與落實安全操作規程是安全員的一項重要工作。要加強對安全操作規程實施的監督管理，通過各種手段和方法監督員工遵守安全操作規程。
5.開展安全教育培訓工作
建立和實施安全教育培訓制度，實現從管理人員到一線員工的全員安全教育培訓。不但要制定有效的安全教育培訓制度，更重要的是保證安全教育培訓制度的有效實施，從公司安全教育培訓的形式、內容、要求、程序、考核等各方面加強管理，保證安全教育培訓工作有條不紊地進行。
6.開展安全檢查工作
安全檢查是發現不安全因素和事故隱患，有效防止事故和職業病發生的重要手段。建立和完善公司的安全檢查制度，明確安全檢查的類型、內容、程序、方法等，形成不同層次、不同時段、不同內容、不同人員的多方位的安全檢查，將生產的全過程、所有作業人員、所有設備設施等都納入安全檢查的范圍，以確保及時發現問題。
發現問題是進行安全檢查目的的一個方面，另一方面就是要解決問題。這就需要建立安全檢查的整改制度。通過整改，將檢查中發現的問題全部消除，或是采取有效的防范措施和應急措施，從而防止和減少事故的發生，實現安全生產。
7.管理重大危險源和事故隱患，制定應急救援預案
加強對公司中重點部位的管控，特別是重大危險源的管控，防止發生事故。同時，參與制定相應的應急救援預案，并組織演練，不斷改進，以保證應急預案的針對性和有效性。
8.
事故的調查處理和統計分析
事故隱患登記管理規定。事故隱患類別、等級、影響范圍、影響程度、整改目標、整改措施。
事故隱患檢查、整改、復查、驗收制度。對于整改后的事故隱患，并經安全管理部驗收合格。
事故管理。是公司安全管理的一項非常重要的工作，搞好事故管理，對于提高安全管理水平，防止事故的重復發生，具有重要的作用。通過事故的調查處理，有利于提高員工的安全意識和公司的安全管理水平，改善系統的安全狀況，防止發生類似的事故。
通過對事故統計分析，有利于掌握事故發生的情況、原因和規律，從而針對生產中的薄弱環節，有的放矢地采取避免事故的對策。有利于對各類安全生產規章制度的修訂和完善。
該階段的主要任務是找出生產現場中存在的問題，通過分析，制定改進的目標，確定達到這些目標的措施和方法。主要從以下三個步驟開展工作。
1．1分析現狀，找出存在的問題
在沒有引入PDCA循環之前，車間的現場存在的主要問題有：一是物料、生產用具等隨意擺放，到處可見，給人第一感覺是亂；二是現場使用的設備銹跡斑斑，油污點點，廠房死角處的衛生更是雜物橫生，給人第一感覺是差；三是跑冒滴漏情況到處存在；是員工的清潔與質量意識淡薄等。
1．2分析產生現狀問題的原因
①管理人員質量管理意識差，規章制度不健全，無章可循，無法可依；②檢查、考核制度執行不徹底，檢查是為了公司檢查而檢查，存在應付心里；③員工的培訓l工作只是為了檢查而做，趨=F表面，沒有做到實處。
1．3針對找出的主要問題，制定措施計劃
這一步驟很重要，所指定的措施計劃要具體，切實可行。針對以上找出的主要問題，制定措施計劃為：①建立健全并完善車間規章制度，確保各項活動有章可循，有法可依；②現場管理引進“7S”管理，即“整理(Sort)”、“整頓(Straighten)”、“清掃(Sweep)”、“清潔(Sanitary)”、“素養(Sentiment)”、“安全(Safety)”、“節約(Save)”；③建立嚴肅、嚴格的檢查、考核制度，使違規操作無可乘之機。
2D階段——實施階段
該階段的任務是按照P階段制定的計劃、方案去執行。車間首先將建立的規章、標準、方法對全體員工進行培訓，使他們知道本職工作應遵循什么樣的規則、達到什么樣的標準要求，即5W1H，What(做什么)、Why(為什么做)、Who(誰做)、Where(在哪里做)、When(何時完成)、How(如何做)。其次車間明確分工，成立現場安全檢查小組，主任為組長，主管設備及質量的副主任為副組長，工藝員、設備員、材料員、物料員、班組長為組員。
3C階段——檢查階段
該階段的任務是按照制定的措施計劃對過程進行監督檢查，并對執行的效果進行評估，最終評價是否達到預期的效果。檢查分為三個階段進行：一是班組按照規定的標準自查自評，頻率為每班一次(四班兩運轉)：二是車間現場安全檢查小組按照規定的標準逐條逐項進行檢查評價，頻率為每周二次；三是公司領導及相關職能部門對各車間進行抽查考評，頻率為每周一次。車間及公司得出的成績和不足，均為下一階段制定工作計劃提供客觀的依據。
4A階段——處理階段
該階段的主要任務是把成功的經驗加以肯定，形成標準；對發現的不足，也要認真地總結。在實際的檢查運行中，結合車間現場安全檢查小組及公司級檢查組得出的結果，對其進行分析、討論、總結、評價，并兌現獎懲。為改進工作應再次確認5W1H，將其標準化，即制定成工作中的標準，并做到全員詳細、細致的教育培訓。對改進效果不顯著的措施及改進實施過程中出現的問題，進行原因分析，尋求達標的方法，補充修訂對策計劃，轉到下一個PDCA循環中加以解決。以上P、D、C、A每月循環一次，使車間現場管理工作得到了穩定而快速的提高。
學習安全知識、操作技能，今后工作中多找不足。從而不斷提高自己的素質與工作中的操作水平，把工作做到更好，使工作水平、精神面貌更上一個臺階。
時間飛快已過去了將近五年，11年末來到鋼鐵。回首過去的時光，已有學生蛻變一名鋼鐵工人，經過幾年的不斷學習、進步、實踐，認真按照公司、廠部、車間的各項規章制度，崗位操作規程來工作，使自己成為真正的素質強技術硬的鋼鐵工人，認真完成工作中的各項指標。
經過最初在公司的學習和“廠級、車間級、班組級”三級安全教育，從來到鋼鐵。使自己對工作安全，工作程序有基本了解，再到車間對安全知識技能培訓后在成品車間上崗了參加了燒結廠三期工程的建設，其中有苦也有甜，那時與施工單位配合，親眼見證了三燒的建設，投產，直到現在回想“日鋼速度”都為日鋼感到驕傲，為自己成為日鋼的一員而感到榮幸。
有了自己的崗位成三，成品車間投產工作后。這期間認真理解所在崗位的操作規程，并勤于找同事探討工作，慢慢的學會了對跑偏皮帶的調整，非工作狀態下更換托輥、擋皮等一切皮帶系統的部件。工作中勤于發現問題，并解決及時匯報問題，能夠更好的處理皮帶系統的一些問題如：跑偏、打滑、皮帶壓料、非正常劃痕、撕皮帶。工作中遵守操作規程，規章制度，與同事間互相學習交流做好工作中的互連保，當然期間也因不了解工作的重要性而產生麻痹大意的心理，期間多虧同事、領導的開導使自己全身心的投入到工作當中，并能很好的獨立完成本崗位工作。
積極參加班組各項學習活動，工作之余始終保持學習態度。更努力學習安全操作技能，目的很明確，只有多學習安全生產知識才能提高操作技能，將來在工作中處理故障才得心應手。保障設備正常運行，才更好服務安全生產。隨著工作性的變化，工作能力的提升，領導和老師傅的幫助指導下伴隨著自己不解的努力，由成三崗位調整到帶冷機，經過培訓與老師傅的講解，解燒結帶冷機是燒結工藝中燒結礦冷卻承載而設計的帶冷機是紅熱燒結礦與成品礦過渡的環節，燒結工藝中最為重要、工作環境惡劣的設計之一，帶冷機運行是否穩定對于燒結生產有很大的影響。帶冷機是由132個小臺車，4臺風機、2臺電機減速機，柔性傳動組成。以后的工作中遵守勞動規章制度，確保安全，班前后會上認真學習安全操作規程，扎實自己，使自己做到堅守崗位，并完成好自己的各項工作，接班前的勞保品的穿戴，解帶冷機各組成設備的運轉情況及如冷卻不當造成燒結紅礦，要及時加水處理，各風機儀器儀表的檢點，勤測量風機溫度。班中認真執行安全規程，對設備做到會使用，會檢查，會維護，會排除故障，經常不定時對設備、安全防護設施進行檢點，做到及時發現問題，及時匯報解決問題，使自己做到對危險源的識別能力，自我保護能力，突發事故的處理能力，確保崗位無隱患。經過學習這些，自己能很好的把工作做好，面對各種突發事故，計劃檢修停機，臨時性停機，都能很好的應對，配合好維修工工作。生產過程中一絲不茍每次點巡檢都按照“五確認”進行工作，注意觀察設備運行狀態有何變化。操作中更是嚴格按照操作規程進行操作，燒結工作每一步驟都不容忽視，任何一個小小的失誤都可能造成停機而耽誤生產，因此必須養成嚴謹的工作習慣，隨時做好工作記錄。
車間、班組都將其作為頭等大事來搞，安全生產工作。凡事必先講安全已在班組蔚然成風。比如：過程控制、工作安全臺賬、互保聯保責任書、各確認制度等。通過這些活動牢固的樹立了安全第一，預防為，主綜合治理的思想，并且配合車間做好冬夏四防工作，安全環保工作。
安全反思材料
回顧近年來的工作情況，對自己的思想意識、行為進行深刻反思剖析，無論在安全意識、基礎管理、干部作風等方面，與上級的要求還有很大差距，與鐵路快速發展的要求有很大差距；如果不能從思想上引起高度重視，進行認真徹底整改，必將不能適應鐵路科學發展的需要。為深刻吸取“1.5”勞動安全事故的慘痛教訓，圍繞以“按規管理，我的偏差在哪里”為主題，認真開展反思，從自身擺查存在的問題問題，具體反思如下：
一、按規管理，我的偏差在哪里
1、安全意識有偏差。自己總認為現在上道作業室內外都有專職防護員，且每一位作業人員都配備了步話機，勞動安全出不了大問題，往往光注重結果，而輕視日常的強化教育、規章制度落實和作業過程控制的檢查考核；因此，在現場檢查、天窗修、施工配合、施工封鎖等跟班作業中，對于個別職工的工具材料準備不充分、一線來車鄰線下道不及時、現場防護員站位不當、防護用語不標準，還有作業中的操作程序不規范等，未按規定進行嚴格的考核，而僅僅是批評教育，存在好人思想，沒有真正樹立“以人為本、關愛生命”的理念；其結果是：職工對違章的危害性認識不足，存在僥幸心理；職工對自己存在的不良習慣，習以為常。職工一些不良習慣的長期存在，就是由于我們車間管理干部的思想認識不到位，平時宣傳教育不到位，日常檢查考核不嚴所造成的。
2、管理工作有偏差。平時到班組，注重檢查環境衛生、工作日記與綜合臺帳、測試資料填寫、運統—46的登銷記是否規范的比較多，而對規章制度的宣傳教育比較少；就是跟班作業也往往重視對設備質量的檢查，因有室內外專職防護員，而輕視對作業過程中勞動安全的檢查考核；在管理上存在重表面上工作和設備質量的現象。就是聽錄音也是碰頭會與點評會的比較多，怕麻煩、怕枯燥，而對長達二個多小時的作業過程錄音不重視。“1.5”勞動安全事故的教訓，就是告訴我們安全制度落實、現場作業控制都不能有半點疏忽。在抓黨員業務素質方面，片面的注重技術業務提高，而忽視了對各項規章制度、標準化作業方面的宣傳、教育、培訓。
3、工作作風不踏實。存在完成上級指標任務的思想，除參加天窗修作業、設備檢查、配合施工、施工封鎖外，主動下現場班組跟班作業少；有時下去了，也是走馬觀花，不能認認真真的查設備管理、人員管理和安全管理上存在的問題，存在走過場的現象；在車間會議上也是工作任務布置的多，勞動安全宣傳的少，各種要求提的多，而下班組檢查有沒有真正落實的少，存在作風漂浮。未能充分認識到：抓好勞動安全，是保持職工隊伍穩定的首要條件，就能進一步保證車間、支部各項工作的順利開展。由于工作作風不實，使段的各項要求不能真正落到實處，不能充分發揮一名車間管理干部的應有作用。
二、產生問題的主要原因
1、思想認識不到位。首先，認為現在上道作業，都是在天窗點內進行，且天窗修時間緊，只要抓住關鍵，就是簡化作業程序，也不會有太多影響。其次，總認為職工的違章是不經意間發生的，既然沒有造成后果，以批評教育為主，下不為例就行了。就沒考慮到，由于我們的干部管理不嚴，職工就有可能不認真吸取以往的教訓，職工就會存在僥幸心理，長期以往，就不可能杜絕職工違章作業，總有一天會造成嚴重后果；最后，對職工是否嚴格執行“標準化”重視不夠，總認為有錄音筆的存在，對職工就會有一定的約束，檢查考核就無從談起。事實證明“沒有考核的管理是無效管理”，要克服好人思想，要以對社會、對職工家庭、對職工本人認真負責的態度，嚴格管理，寧愿聽罵聲，也不愿聽哭聲。
2、責任意識不強。自從崗位交流，擔任支部書記后，感到肩上的擔子輕了，安全生產由車間主任管著，只要抓好黨建工作、管好黨員隊伍和做好職工的思想政治工作就行了，存在本位主義的想法。再加上近幾年自己調了幾個部門，由于時間短，對班組職工各方面了解的不是很清楚，怕嚴格考核后，職工會產生抵觸情緒，造成職工隊伍的不穩定，上級領導又要怪罪下來，存在“前怕狼后怕虎”的思想。實際上只要我們嚴格按照有關考核辦法進行考核，同時做好職工的思想政治工作，講清楚考核的前因后果，讓職工懂得考核的目的是什么，絕大多數職工是講道理的，就會得到職工的理解和認可，職工就會逐步克服存在的一些不良習慣。還有安全生產是車間黨政共同的責任，只有黨政齊心協力，安全生產才有佳績，支部工作才能取得實效。
三、針對存在問題的整改措施
“1.5”勞動安全事故的發生，再一次給我們敲響警鐘，如果有章不循、有標不執，那么慣性違章就得不到有效遏制，勢必造成段無寧日，車間無寧日，工區無寧日。如果自己存在的問題不能得到有效地整改，也將影響到段、車間、工區的安全生產。
1、加強學習，提高認識。要對“11.24”、“5.30”等勞動安全事故教訓進行再次認真學習，充分認識“確立安全工作無小事意識、樹立安全第一的指導思想、明確影響安全的問題必須立即解決的工作要求”的深刻內涵，時刻牢記“1.5”勞動安全事故的慘痛教訓，牢固樹立安全第一的思想。抓安全管理，首先要提高自己的思想認識，提高自己的工作責任心；在安全生產管理上，要樹立“嚴是愛，松是害”的理念。
2、認真負責，嚴格管理。要以“重拳出擊圍殲電務作業三大惡習活動”和“開展勞動安全反思整改活動”為契機，每季組織勞動安全大宣講，使車間干部職工充分認識：遵章守紀的重要性，違章違紀的危害性。要求職工做到的，自己必須首先做到，加強現場作業控制，違章違紀發現一起就考核一起，逐步扭轉職工存在的不良陋習，努力使職工養成“遵章守紀，按標作業”的習慣
3、加強領導，分工包保。根據電務段要求，車間成立相應的組織，車間干部對班組進行包保，要認真組織工區職工學習上級有關文件和通知精神，組織好安全反思會，對職工的反思材料進行指導把關。要參加包保的跟班作業，與班組同預想、同作業、同整治，施工及重要的工作全過程參與，及時了解掌握職工的作業情況、現場作業控制過程及職工的思想狀態，確保春運期間安全與職工隊伍的穩定。
半年工作轉眼即過，在這半年的工作中。全體護理人員在院長，護理部及科室領導的直接領導下，以及全體護理人員共同努力下，本著一切以病人為中心，一切為病人的服務宗旨，較好的完成了院領導布置的各項護理工作，現將工作情況總結如下：
一、認真落實各項規章制度
嚴格執行規章制度是提高護理質量，確保安全醫療的根本保證。
1、重申了各級護理人員職責，并完善制定了各班護理人員的職責，明確了各類崗位責任制和護理工作制度，護士各盡其職。
2、堅持了查對制度：
(1)要求嚴格執行各項查對制度。從每一個細小的環節抓起，杜絕漏洞。
(2)嚴格執行護理操作三查七對制度。登記，加藥，穿刺，更換液體等。
(3)認真填寫并完善各項登記記錄。
3、認真執行院內各項規章制度
二、認真落實各項管理制度
1、嚴格按工作計劃安排本周工作重點，總結上周工作中存在的優缺點，并提出相應的整改措施，制定出下周工作重點。
2、每月對護理質量進行檢查，并及時反饋，使每位護理人員不斷提高各項業務水平。
3、認真執行日測日檢工作，護理人員每天認真真實統計好個人工作量，業務收入等日常工作。負責人不定期抽檢，及時發想問題及時解決。
三、服務質量管理
1、認真落實護士行為規范，在日常工作中落實護士文明用語，積極學習醫患溝通技巧，并積極參加院內組織的禮儀培訓，在工作中很好應用，提高滿意度，增進護患情感，拉近護患距離。
2、開展健康教育，對病人發放滿意度調查表，(定期或不定期測評)滿意度調查結果均在85%以上，并對滿意度調查中存在的問題提出了整改措施。
四、加強業務技術學習，提高護理人員業務素質
1、增加對護理人員基礎知識培訓，以增加知識面。
2、積極參加院內組織的各項業務學習，擴大知識面。
3、科室每周晨間提問1-2次，內容為基礎理論知識和專科知識。
4、每月組織急救知識培訓并考核內容。
5、鼓勵每位同志積極參加繼續教育學習。
6、護理人員之間相互學習相互提高。年輕護士學習老同志實踐經驗，老同志學習年輕同志知識面，新老相互學習共同提高。
五、院內感染與質控的管理
1、科室堅持了每天對輸液大廳進行紫外線消毒，在病人眾多的情況下確保安全，未發生一例交叉感染。
2、一次性用品使用后均能及時毀形，浸泡，集中處理，并定期檢查督促，對各種消毒液濃度定期監測。
3、對于出現差錯事故及時上報，不漏報，不瞞報，實事求是，專人管理，及時組織討論、分析、定性。大家共同發言引起大家重視，避免給患者帶來傷害。
六、存在問題：
1、由于護理人員較少，基礎護理不到位，有時因讓患者等待時間長而引起患者家屬不滿。
2、護理人員基礎理論知識掌握不牢，急診急救知識欠缺。
3、個別護理人員工作不認真，在以后的工作中要注意并改正。
半年來護理工作由于院領導的重視、支持和幫助，內強管理，外塑形象，在護理質量、職業道德建設上取得了一定成績績，但也存在一定缺點，有待進一步改善。希望醫院領導給予批評和指正!
年終總結范文
一、倉庫保管員的工作
1、負責倉庫大庫(原輔料區.陰涼庫)、危庫、劇庫、冷庫、中藥材庫及陰涼庫的日常衛生和安全工作及各項記錄;
2、責所有有關原輔材料、中藥材、危險品、化試、冷藏物品等的入庫、出庫工作，按標準操作程序和標準管理制度做好各項工作及記錄。
二、配合車間生產
1、生產計劃，負責制造部固體車間、液體車間、注射劑車間、原料藥車間、中藥提取車間、合成車間等的分料工作，及時填寫相關的記錄;
2、配合以上各車間的領料工作，及時填寫貨位卡，分類帳，核準現場物料等，做到帳目清晰，可查。發現問題及時匯報，改正。
三、配合gmp的認證
1、配合做好了各車間gmp認證所需大量的調帳工作;
2、完成了倉庫gmp認證期間的大量帳目清查、整理工作，做到了帳目一目了然，現場整潔，達到了帳、卡、物一致;
3、配合化驗中心做好現場核準工作。
四、負責倉庫潔凈區的管理和清潔工作
1、做好潔凈區空調機組的維護工作;
2、每個星期一做好潔凈區的清潔工作及填寫相關記錄;
3、化驗中心、質保部取樣后，做好清潔工作;
4、分料后，做好清潔工作及清場記錄。
五、配合其他的工作
1、負責中藥材外加工所需材料的入庫，工作及相關記錄;
2、負責生命能在我廠合成時所需原輔材料的入庫、分料、領料工作及相關記錄;
3、負責技研部做小試或新產品開發所需物料的入庫、分料、領料工作及相關記錄;
4、配合化驗中心的取樣工作;
5、每月協助財務做好盤點工作;
【關鍵詞】施工安全 管控體系 安全信息 平臺
1.施工安全風險管控體系的建立
根據施工安全監控實踐，建立完善的鐵路施工安全管理控制體系，不僅需要規章制度的“硬管理”， 還需要文化層面的“軟管理”以及科學技術的支撐，還需要從政治、哲學、風俗習慣以及心理學等諸多方面去考量。下面就施工安全風險管理控制體系的話題談幾點看法。
1.1做好兩個“精簡”和一個“加強”工作
一是需對規章經常展開始于工區的討論和調研，精簡繁雜過時條款，保持其嚴謹、簡潔性；二是在提高監察人員素質的同時，走精兵之路，并不斷從基層融入新鮮血液，始終以專業化和高素質化作為安全監察工作的基石。
另外還需加強基層車間工區監控人員力量，強調把事故隱患苗頭掐死在源頭。只有這種以工區為監控的監控，才是真正意義的“安全監控全覆蓋”。
1.2建立監察、監督、監控三級監控機制
在局、基層站段和車間工區建立監察、監督、監控三級監控機制。
安全監察的職責就是檢查發現較為重大的安全隱患，指導基層站段的安全管理，從全局的角度思考安全的防控戰略，適時提出完善安全管理控制體系的意見建議。
基層站段監督人員應把重點放在監督這個層面。就是監督車間工區對施工作業的實施，指導車間的安全管理，定期提出監督指導意見，對發生的安全問題及時組織處理，起到上通下達的作用。
車間和工區應設立專職施工安全監控人員，負責施工作業的安全監控工作，并在做好監控工作的同時，經常向上級安全管理部門提出合理化建議，改進施工安全管理。
1.3調整車間工區規模和布局
由于工務、電務、供電專業等施工維修作業的特點，工區作為維修天窗和點外作業的最小基本作業單元，針對其天窗修和天窗點外作業存在人員少而不能發揮出快速、高效、安全的優勢，應考慮建立大工區制和調整適當車間規模。
另外，在大工區模式下可有條件設立工區專職監控人員，負責整個施工維修作業的監控工作，協助上級監察、監督人員準確了解車間工區的安全狀況和難以發現的“死角”。并從中選拔出一些有培養前途的專職安全監察、監督人員。
1.4施工安全監察隊伍格局及未來發展
鑒于線路設備的分布格局，應考慮分區域組成施工安全監控大隊，并盡量使工、電基層站段面對一個大隊。其次，注重安監人員的跨專業培訓交流，培養跨專業的安全管理人才，以適應鐵路現代化建設和高鐵時代的到來。
1.5突出基層站段正職的安全承諾導向作用
根據鐵路系統的組織架構特點，基層站段既是整個鐵路安全系統的基本執行單位，在系統中又有其獨立性。應根據基層各單位特點，構建安全文化戰略。為了能更好地突出領導在安全上的承諾作用和提高安全管理方針策略的執行力度，應在基層站段和車間逐步取消由一名副職專門負責安全工作的格局。
1.6建立施工安全預警系統
安全系統工程的方法就是使以預防為主的安全工作從過去憑直觀、經驗的傳統方法，發展成為能預測事故的定性及定量的方法。逐步在全局建立起安全預警機制，根據定性定量評估預測結果，可定期或不定期在全局、各業務系統或基層站段安全預警，以期根據預警等級決定投入的人力、物力和財力。
1.7建立公開公正的獎懲制度
心理學認為公開、公正的獎勵是比處罰更有激勵作用的一種方式。所以，應適當提高正激勵措施的比重。對違反規章制度的行為按照嚴重程度進行分類，而后明碼標價并公之于眾，對違反者按章扣罰也不失為一個辦法。但近年來，由于在懲治違章方面趨向越來越嚴，這在安全形勢嚴峻的形勢下不妨是一種權宜之計，但以懲治代替思想工作，從長遠看，不應成為安全管理的主流意識。
1.8培養鐵路特色的企業文化
企業的主體是人，不是機器。因此，怎樣調動員工積極性，提高其安全意識，就已成為企業管理工作者的追求。這就要求重視企業文化的靈魂作用。要讓員工始終感受到集體的溫暖、企業文化的熏陶。在這種環境下管理與被管理者之間的關系會變得融洽，企業的正能量就會增強。
1.9加強科學技術比重，創新施工安全監控模式
隨著鐵路跨越式大發展，其科技含量在系統中的比重明顯提高。加強科技力量，這既包含了使用新材料、新設備、新技術，也包含了普及與時俱進的安全管理理念。從安全的長遠戰略看，應建立安全管理研究部門，廣泛吸收數學、心理學、計算機、安全系統工程等知識，從理論到實踐不斷創新施工安全監控模式。
1.10堅持心理干預，提高員工安全心理素質
許多員工由于擔負的安全責任，在常年的工作中，不同程度在心理上患有“安全綜合征”，這種不健康的心理狀態會影響到施工安全。如現場防護員在施工銷記、線路開通后忘記拔掉插在線路中央的停車信號牌、忘記取回設置在線路上的防護響墩，這看似是職工的安全意識不高所致。但從另一方面看，也是由于因思想高度緊張引起的健忘癥。所以，需要心理工作者對員工進行經常的心理輔導或心理干預，使員工擁有健康的安全心理。
2.施工安全信息平臺的建立
施工安全信息應包括因施工引起的事故和違章問題的及整改情況記錄、線路及設備基本設置情況和質量狀態、基層站段人員基本構成情況及責任管轄區劃分、專家和員工意見建議等。鑒于這項工作需要安全專業知識和計算機技術以及其他綜合技能，本文只是從安全專業角度就此提出一點看法。
2.1各模塊功能
（1）錄入模塊
在這個模塊能錄入基層站段人員和設備的基本情況。特別是工、電、供電系統，需錄入管理界限以明確站段、車間班組的作業范圍、主要線路的線間距、限速公里數、作業門分布等。其次是轄區內事故、違章記錄和整改情況及線路、設備質量狀況。另外應把現行規章制度和作業標準及時錄入平臺并保持動態增減。
（2）統計模塊
此模塊可統計基層站段和車間工區的基本情況。可統計基層站段、車間、工區人員所受教育和培訓等基本情況。按作業方式、單位部門等統計違章信息的類別、違反條款和違反頻次等，并可對統計結果迅速做出圖表顯示。
（3）查詢模塊
應具備精確和模糊查詢功能。能根據違章或事故情況查詢違反條款或根據發生事故或違章條款及發生時間進行查詢等。并能迅速查詢基層站段或車間工區人員基本構成及轄區設備狀況。
（4）設計模塊
根據施工的基本情況及人員、線路、設備、工作環境等設計出施工作業流程、安全措施、監控重點等。根據每個階段的安全狀態和發生問題的規律、頻次、嚴重度，在統計分析的基礎上可制定出未來月、季、年的監控重點等。
（5）評估模塊
根據基層站段的違章和事故的發生頻次和風險等級以及設備質量狀態，運用安全系統工程方法對全局、系統或某一基層站段的安全情況作出定性定量的評估預測。在高風險的情況下，信息平臺可自動彈出預警信號，發出相應等級的風險警報。
（6）交流模塊
收集基層站段的自查情況并廣泛收集危險辨識和安全隱患并結合事故和違章信息情況，達到與基層站段甚至班組個人的交流。另外，在信息平臺上應給基層站段員工一個“信手涂鴉”的版面，用于宣泄情緒，發表意見建議。對于員工反映的問題，應采取有問必答的反饋制度。員工可在任何時間就安全問題直接報告安全信息平臺。
采取問卷調查制度，收集員工和專家意見，從中了解基層安全態勢、職工思想情緒、心理狀況、家庭情況、安全管理存在的問題等。
（7）培訓模塊
以喜聞樂見的卡通形式和互動形式對員工講述標準化作業和規章制度并表明對各類違章和事故的處理力度。對各類違章情況的處罰力度要明碼標價。安全培訓教育的內容可在平臺上下載。還應不定期試卷試題，做好平臺上的有獎問答和安全知識競賽專項。就規章制度和安全知識進行網上競賽，激發員工的興趣，在競賽中提高安全意識，造就濃厚的安全文化氛圍。
（8）糾錯模塊
包含數據輸入的邏輯關系和代碼糾錯。為了保證數據輸入的準確性，邏輯關系糾錯可幫助發現諸如違章問題和違反規章條款是否對應一致以及其他一些數據是否在邏輯關系上合理等。數據代碼糾錯就是在輸入數據代碼的同時，以人機對話的友好界面形式顯示對應的數據代碼和相應漢字內容，避免因代碼輸錯或其他誤操作造成錄入的數據質量不高。
2.2關于建立數據庫的注意事項
信息平臺的建立是以數據庫作為支撐的，它是平臺的一個基礎，在設計時應對各類數據庫的結構做好通盤考慮，諸如數據庫字段內容、長度、類型等要慎重確定，以免在隨后的程序設計中出現問題而難以補救。
2.3幾個編碼問題
對數據進行編碼的一個基本原則：一是如有部頒代碼，就用部頒代碼，二是編碼堅持便于檢索和統計查詢的原則，三是編碼要有前瞻性，且要考慮冗余度和便于糾錯。為方便基層安全人員對信息的錄入，應制定編碼本以便于錄入時查詢。
3.結束語
新員工入職培訓計劃模板一
一、動員、組織、培訓學習《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》。
二、安全工作的意義和作用。
三、安全檢查知識
1、安全檢查的作用;
2、安全檢查的內容;
3、消防安全自查工作。
四、如何處理突況
1、如何報警;
2、如何撲滅初期火災;新員工入職培訓計劃書3、如何組織人員疏散;
4、如何逃生，有針對性選擇：被困電梯如何自救，高層建筑火災逃生方法，燒傷的急救，休克的急救，火場上如何救人，歌舞廳，卡拉OK火災的逃生方法，遇火自救七法，火場逃生的十種方法等。
五、滅火器的正確使用方法及現場演練。
三級安全教育培訓計劃
為了規范新入廠員工的安全教育，從源頭把好安全關，消減安全風險，特指定本計劃。
一、 三級安全教育的有關規定
1995年原勞動部《企業職工勞動安全衛生教育管理規定》提出了“企業新職工上崗前必須進行廠級、車間級、班組級三級安全教育”的要求。并要求三級安全教育時間不得少于40學時。
2.《安全生產法》第二十一條規定：“生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓的從業人員，不得上崗作業。”其中，從業人員的安全教育培訓主要有新員工上崗前的三級教育、“四新”教育和變換崗位教育、經常性教育等。
3. 對新進入單位的員工應進行廠、車間、班組三級安全生產教育培訓。對從事鉆井、井下作業、油田建設施工、采油、油氣儲運和危險化學品的生產、儲存、運輸等危險性較大的專業和崗位的新員工，教育培訓時間不得少于48學時，其他專業和崗位教育培訓時間不得少于24學時。
4. 新員工入廠時，由人力資源部開具安全教育通知單，然后介紹到安全科進行廠級安全教育，時間為2天;廠級安全教育結束后，經考試合格并由安全教育負責人填寫三級安全教育卡、簽署意見后，由新員工帶著三級安全教育卡回到人力資源部，人力資源部再將新員工分配到車間教育，時間為2天;車間教育結束后，經考試合格并由教育負責人填寫三級安全教育卡、簽署意見后，將新員工介紹到班組教育，時間為2天。調崗員工不進行廠級安全教育，由安全科出具三級安全教育卡后，到車間、班組進行二級安全教育。
二、 三級安全教育內容
(一)廠級安全教育主要內容安全生產法規，企業安全生產的重大意義;
2.介紹企業基本情況，主要崗位及危險因素;
3.安全環保職業衛生基本知識;
4.本單位安全生產規章制度、勞動紀律;
5.有關事故案例及原因分析。
(二)車間級安全教育主要內容本車間的概況、生產性質、生產任務、生產工藝流程，主要設備的特點，安全生產狀況和規章制度;
2.本車間的危險區域、有毒有害因素及必須遵守的安全事項;
3.預防工傷事故和職業病的主要措施;
4.典型事故案例及事故應急處理措施。
(三)班組級安全教育主要內容本班組安全生產情況;
2.遵章守紀教育和崗位安全操作規程;
3.所使用機器設備、工具的性能、特點及安全裝置、防護設施性能、作用和維護方法;
4.崗位間工作銜接配合的安全事項;
5.典型事故及發生事故后應采取的緊急措施;
6.勞動防護用品(用具)的性能及其正確使用方法。
7.工作中常見的安全標志、安全色介紹。
新員工入職培訓計劃模板二
一、培訓目的
1、使新員工了解MT公司的基本背景情況和企業文化。
2、使新員工了解新的工作環境、條件、人際關系、應盡職責、工作內容、規章制度以及組織的期望，能盡快進入角色，并創造優良績效。
二、培訓期間
新員工入職培訓期為一個月，包括2-3天的集中脫崗培訓和后期的在崗指導培訓。
三、培訓對象
MT公司全體新員工
四、培訓方式
脫崗培訓和在崗培訓
五、培訓工作流程
六、培訓內容
(一)課堂教學部分
1、企業概況：公司創業歷史、現狀以及在行業中的地位、品牌和經營理念，組織機構，人員機構，薪資福利政策，以及新員工關心的各類問題的解答。
2、員工守則：MT公司規章制度，獎懲條例。
3、入職須知：入職程序及相關手續辦理流程。
4、財務制度：費用報銷程序以及辦公設備的申請領用。
5、安全知識：消防安全知識，設備安全知識以及緊急事件處理等。
6、溝通渠道：員工投訴及合理化建議渠道介紹。
(二)實踐學習部分
1、實地參觀：參觀企業各部門以及工作娛樂等公共場所。
2、介紹交流：介紹公司高層領導、各部門負責人以及對公司有突出貢獻的骨干與新員工認識并交流懇談。
3、在崗培訓：培訓所有新員工的服務意識、崗位職責、業務知識與技能、業務流程、部門業務周邊關系等。對符合基本要求并已熟悉掌握了部分基礎理論知識的生產技術類員工實施定崗培訓，根據各崗位的職責和技術水平要求，并結合公司的實際需求進行現場實際操作培訓和指導，使新員工能快速有效的掌握基本生產操作技能，適應崗位生產需求，最終通過考核，順利上崗。
(三)戶外活動部分
組織新員工和部分老員工一起進行籃球比賽、羽毛球比賽以及各種戶外活動，培養他們對企業的歸屬感和團結互助的意識。
七、培訓考核
培訓考核分為書面考核、應用考核、他人評價三部分，課堂教學部分以書面考核為主，占考核總成績的40%，實踐教學部分以應用考核為主，占考核總成績的40%，戶外活動部分以他人評價為主，占考核總成績的20%。
其中，書面考核考題由各位授課教師提供，人力資源部統一印卷考試。應用考核通過觀察測試等手段考察受訓員工在實際工作中對培訓知識技能的應用及業績行為的改善，有其所在部門領導、同事以及人力資源部共同管理。他人評價部分由參加戶外活動的新老員工對新員工進行公正評價。
【關鍵詞】 質量 過程管理 受控 包裝 優等品率
蘭州石化化肥廠尿素產品包裝裝置于1997年10月建成投產。主要負責尿素產品的儲存、包裝和運輸工作。根據工藝流程和設備區域可分為散料儲存運輸、計量包裝和成品袋運輸三個主要部分。顆粒尿素通過散運流程輸送至尿素儲斗，經包裝機組稱量、充袋、縫口后，由成品袋運流程將袋裝尿素運輸到相應的火車站臺或汽車袋庫分垛碼放。是尿素產品運往用戶手中的最后一道生產工序，對尿素產品的質量起著至關重要的作用。
企業在激烈的市場競爭中，取得成功的因素很多，但是至關重要的因素應屬產品質量。作為尿素產品的后處理系統，蘭州石化公司化肥廠成品車間對所生產的尿素產品的質量負有直接責任，結合車間生產及管理的各個環節，分析影響產品質量的主要因素有：（1）車間各項管理及規章制度的落實與執行；（2）尿素產品生產過程的全面管控；（3）尿素包裝及輸送設備的日常檢修及維護；（4）各項技改技措項目的開展與實施，為此，我們應當嘗試從如下幾方面進行探索與改進。
1 不斷完善規章制度，進一步夯實管理基礎
化工企業的特點決定了其生產過程必須實施嚴格的管理，尤其在質量和安全兩大問題上更要管嚴管細，這就必須要有一套完整的規章制度作為管理體系。近年來，蘭州石化公司化肥廠成品車間一直堅持在精細管理上費心思，在提高員工執行力上下功夫。質量上大到包裝過程中破袋開口袋的處理，小到每一個包裝袋線鏈的長度，安全上大到拉繩開關的每月定期檢查，小到各項操作細節的逐條規范，真正做到了事事有章程，處處有人管的可控管理局面。同時，車間每年通過多次征求員工意見，并根據實際執行情況對績效考核細則進行認真反復修訂，使績效考核細則更加完善、更加細化，對車間日常考核管理起到了極大地督促作用。車間還通過仔細查找管理的各個漏洞和盲區，相繼制定出臺了多項管理制度，并匯總裝訂成冊組織員工學習。通過不斷完善各項管理制度、不斷組織員工學習貫徹、不斷要求員工遵守執行、不斷加強監督考核等一系列措施，使員工思想認識有了明顯轉變、責任意識有了極大的提高，員工工作作風由自由渙散到嚴謹細致的轉變從根本上保證了車間質量、安全管理目標的實現。
為進一步完善質量管理，成品車間始終堅持走質量管理創新之路，首先是觀念上的創新，車間積極用優秀的文化引領員工思想而不再是簡單地用硬性的制度去約束員工行為，這樣進一步增強了員工的主動性與主人翁意識；其次是管理方法上的創新，車間積極運用激勵機制，進一步加大質量獎勵力度，因為懲罰并不是最終目的，而只是管理的一種手段。從而使大家工作的積極性與工作熱情進一步提高；最后是思想上的創新，車間從強化員工的質量意識入手抓起，真正使質量管理深入人心，切實做到了思想上高度重視，行動上堅決貫徹落實。車間通過以上新思路、新方法，不斷提高員工的質量意識，進一步鼓勵員工進行創新，積極為員工營造團結和諧的良好氛圍，努力創建和諧穩定的發展局面，從而把質量管理變為全體員工的自覺行動，把質量意識變為全體員工的習慣行為，努力將每一位員工的思想都統一到努力提高責任意識、高度關注產品質量上來。
2 對產品生產過程持續嚴管細控，使包裝生產處于受控狀態
尿素產品粒度的控制一直是成品車間質量管理的一大難點，產品粒度與尿素散裝庫的卸料、耙料有很大關系，如果卸料、耙料管理不規范，掌握不住規律，就會導致產品粒度下降，從而導致產品質量的降低。針對這一關鍵環節，車間制定了具體的管理規定：比如每半小時分析一次耙料粒度并嚴格按配比控制耙料量、尿素造粒單系列生產時嚴禁耙料等規定；車間工藝管理人員根據近期散裝庫的料堆布放情況及造粒工藝穩定程度相應制定或調整一些階段性的管理規定，比如打料堆的方法、耙料量控制等操作細節；為能及時發現造粒波動的問題，車間幾經研究增加了散運工序人員巡檢頻次，并實行了輪流巡檢制度，每天一班巡檢時將每小時的造粒取樣、留樣，以便對進散裝庫的尿素產品及時監控，發現問題及時聯系解決。并加強各工序之間的聯系，堅決杜絕不合格品進入下一個工序。同時包裝作業人員在套袋折邊過程中也認真為質量把關，時時關注袋子里尿素的粒度和顏色，發現異常立即停止包裝等待班長檢查確認，有效控制了尿素粒度這一指標，超額完成了≥93.5%的目標指標。
為切實控制好產品單包質量這一指標，車間進一步加大了抽檢力度，對單包質量的抽檢由原先的每條包裝線每班抽檢四袋改為首次開秤時每條包裝線抽檢四袋，之后每連續開兩小時再抽檢兩袋；同時將單包質量這一指標作為工序管理點，進行重點的監督控制，由此杜絕了由稱量波動造成的質量事件，確保尿素產品單包質量全面受控。針對市場競爭的日益激烈，公司進一步提高了質量內控指標，以此保證產品質量達標。同時將員工收入與業績獎金掛鉤，對包裝作業過程中發現問題的員工給予獎勵，有效的調動了員工參與質量控制的積極性，激發了員工參與全面質量管理的熱情，為保證尿素產品質量受控打下了堅實的基礎。
3 對生產設備精心維護，為包裝生產提供可靠保障
在尿素產品包裝過程中，設備運行平穩可靠也是確保包裝質量的關鍵所在，它直接影響到產品的稱量、折邊、縫合以及批號打印等，為此，車間制定了一系列應對舉措。
首先在設備整治上下功夫。秤體內部的清潔程度直接決定著稱量精度，車間為了保證稱量精度，特別制定了吹秤的專項管理規定，對秤體內部的秤斗及砝碼等每兩天進行一次吹掃，有效避免了因掛料過多而引起的零點漂移，大大提高了稱量精度；縫包機、折邊機等是采用光電感應而動作的設備，對環境要求較高，為了減少作業過程中的粉塵量，改善現場環境，車間對五臺除塵器的操作進行嚴格要求和檢查，縮短濾袋的更換周期，并對除塵管線定期進行疏通清理，有效提高了除塵設備的運行效果，保證了現場各設備光電感應器的正常動作。除此之外，包裝作業人員每班都要對縫包機、折邊機運轉部位的粉塵、線頭等雜物進行吹掃，嚴格交接班，保證了包裝機組的衛生標準，同時也提高了折邊縫合的可靠性，確保了產品的折邊縫合率。
其次在周檢上做文章。包裝設備的特點是氣缸多、點多，為了提高設備運行的可靠性，車間及各班組長共同研究制定了一套完整的周檢方案，實行專責到班、專責到人，對各秤的三聯件油杯油路、縫包機油箱及線路、對所有氣缸的動作靈敏度進行每周檢查維護，徹底改變了過去出現的油杯缺油、氣缸動作不靈敏等不正常的現象，使包裝設備經得住長周期穩定運行的考驗。
總之，無論采取什么措施、什么方法，目標只有一個，就是保證產品質量全面受控。蘭州石化公司化肥廠成品車間通過規章制度的完善、管理方法的創新、設備維護的加強、技改技措的實施等一系列舉措，使質量管理工作有了極大的提高，近年來尿素產品出廠合格率及上級部門產品質量抽檢合格率始終保持100%，尿素產品優等品率由過去的88%有效提升到99%以上，全面實現了尿素產品質量“零”事故的最終目標。
參考文獻：
制藥廠車間標兵班組推薦事跡材料 片劑一車間糖衣班組，全班現有職工21人，管理人員2人，擔負著本車間技術含量較高的工序。該班組一直以來，緊緊圍繞質量第一和安全生產為中心，以教育職工遵紀守法，培養職工良好的職業道德意識、GMP規范和質量為重點，加強班組管理和現場培訓，嚴格落實各項規章制度，連年完成上級下達的生產任務，實現質量第一、安全生產，得到車間管理層的一致好評。
一、班組求真務實，當好車間7個工序的領頭雁。該班組從制度管理上著手，從GMP規范上強化班組建設，該班組成員首先認識到吃苦耐勞和率先垂范是打造優秀班組建設的所在，抓好產品質量和現場安全生產的關鍵。為此，該班組時刻注意從我做起，用言行帶動職工，每年車間的兩個沉淀池和夾層的管道的輸通，由于女職工較多，工作很難開展，他們克服重重困難，面對多方面影響因素，該班班長領頭苦干，做最難的，做最重的，做最臟的，把住關鍵，班組長以身作則，工作扎實，善于管理，班組成員已緊緊的團結在一起，抓緊時間完成，不僅節約時間而且干得相當漂亮。
二、形成班長員工合力，創建和諧班組。該班組在抓好班組各項工作同時，自覺維護職工利益，注重班長和員工關系的和諧，把凝聚員工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件，利用各種會議對職工進行藥品GMP、愛崗敬業、任勞任怨及良好的職業道德意識和行為規范的學習教育，使班長員工模范遵守各項規章制度。在生產任務目標上，使班長員工一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業績。把員工的利益放在創建和諧班組議事日程，制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法，設立班組事物公開，讓員工參與管理，通過多種形式讓員工發表意見和建議，在班組建設起到積極作用，如：員工提出的包衣技術改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動保護等問題，班里及時研究，立即著手解決并及時對員工的建議和意見向上級反映，尋求解決的方法，贏得了職工的信任，密切了班長員工關系，增強了員工的向心力，為安全生產提供了保證。##
三、堅持質量第一、文明生產，搞好安全、質量標準化現場管理。生產環境的優劣，直接反映出糖衣工序工作環境的文明和員工的行為規范程度，是我車間生產管理的形象代表。對生產環境衛生要求做到了無雜物、無積水，物料堆放整齊、標示清楚，物料臺賬下賬及時，現場隨時保持干凈整齊，生產工藝卡懸掛整齊。凡不符合GMP管理要求的，視為產品質量不合格。對生產所用設備、容器工具，堅持定期清潔消毒。質量是藥品生產的頭等大事。近年來，該班組堅持質量管理不松懈，認真抓好產品質量管理制度的落實，在現場生產中，嚴格按生產工藝規程生產，從精細化管理入手，強化員工的產品質量意識，建立了班組不合格品防范機制，使班組長、組員，各有責任范圍并經常性地開展自查活動。去年來，班組查出整改包衣技術，減少了不合格產品現象。由于該班組注重質量標準化的文明管理與日常安全生產管理相結合，有力推動車間的安全生產。截至目前，該班組無安全事故的發生。
四、該班組員工團結合作，互相幫助。該班組去年有位員工生重病，巨額醫療費用使原本不富裕的家陷入困境，該班班長組織捐款，原則要出于自愿，該班組全體員工都付出了一份愛心。該班組不但關愛自己的團隊，也關愛其他工序的成員。該班組員工對新進人員的指導也是毫無保留的，給車間生產帶來了很有利的支持。該班組的號召力已感染了整個車間的員工。
