時間：2022-02-21 07:54:57
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇智能化工程機械，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關(guān)鍵詞：工程機械；智能化；發(fā)展趨勢
引言：信息技術(shù)的誕生和發(fā)展不僅為人們的日常生活帶來便利，也為人們的生產(chǎn)活動提供方便。將信息技術(shù)使用到大型工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑機械制造領(lǐng)域，達到通過應(yīng)用程序控制大型作業(yè)機械，是目前工程機械智能化的主要表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上不斷發(fā)展的是超越人們想象的信息科技，隨之而來的也是工程機械智能化的不斷更新和演變。
1.工程機械智能化概述
1.1 工程機械智能化的現(xiàn)狀
大多數(shù)的工程機械是重型機械，由于施工環(huán)境復雜，工作任務(wù)繁重，需要機械操作人員手、腦、眼并用，因此操作起來較為困難。工程機械智能化是將可以編輯的應(yīng)用程序作為基本的技術(shù)原理，實現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)部進行存儲、運算、定時、控制等功能，通過運行操作系統(tǒng)，控制和操作工程機械的過程。工程機械智能化能夠節(jié)省人工、規(guī)避人工操作的風險性、降低機械操縱難度，因此得以迅速發(fā)展。
1.2 工程機械智能化中存在的問題
工程機械智能化雖然解決了重型機械在操作上的很多困難，例如使用Plc技術(shù)實現(xiàn)遠程數(shù)字控制機械，使用GPRS定位技術(shù)實現(xiàn)機械集團作業(yè)等。但目前的工程機械智能化不能達到建筑施工對細節(jié)的要求，例如，人工操作挖掘機能夠及時避免挖掘過程中對地下管道和電纜、光纜等設(shè)備的破壞，而智能化的挖掘機不能判斷施工環(huán)境，一旦開工就不會停止。
1.3 探討工程機械智能化發(fā)展趨勢的意義所在
探討工程機械智能化發(fā)展的趨勢首先能夠為工程機械智能化的發(fā)展提供目標。因為此類探討是基于目前智能化工程機械的使用狀況和存在的問題進行的推測，發(fā)現(xiàn)的問題和預測的機械功能為智能化工程機械研發(fā)提供參考。探討工程機械智能化發(fā)展的趨勢還能夠為使用此類機械的企業(yè)提供生產(chǎn)作業(yè)方面的建議，幫助企業(yè)進行技術(shù)、機械引進計劃的制定和安排。
2.工程機械的智能化發(fā)展趨勢展望
2.1 大規(guī)模作業(yè)的智能化機械的使用
工程機械一般是重型機械，包括起重機、挖掘機、壓路機等，被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)和水利建設(shè)、電力建設(shè)和港口、國防等工程領(lǐng)域。隨著國民經(jīng)濟水平的增長和城市化規(guī)模的進一步擴大，工程建設(shè)的設(shè)計內(nèi)容和施工工作量對工程機械提出了新的挑戰(zhàn)。目前智能化的工程機械通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)和智能管理系統(tǒng)的使用做到了機械群組作業(yè)和工程的模擬施工，但無法應(yīng)對更高的施工要求。因此，設(shè)計適用于更大規(guī)模城市建設(shè)的重型機械并實現(xiàn)智能操作成為工程機械智能化的發(fā)展趨勢之一。這些大規(guī)模作業(yè)的智能化機械不僅能夠應(yīng)對更加艱苦的作業(yè)條件，并且能夠達到最大范圍的實現(xiàn)作業(yè)。如大型橋梁建設(shè)施工需要反復使用多種機械，大規(guī)模作業(yè)的智能化機械能夠通過作業(yè)速度提升以及作業(yè)范圍擴大，降低同種機械的使用頻率，達到降低機械使用成本的目的。這方面的機械設(shè)計及制造不僅需要使用到已有的機械智能化技術(shù)，還需要進行智能化的可操作范圍上的擴展。
2.2 智能化在大型橋梁施工機械中的應(yīng)用更加廣泛
與以往的橋梁建筑工程先比，現(xiàn)代大型橋梁建筑不僅在施工規(guī)模和施工難度上有區(qū)別，對機械能夠?qū)崿F(xiàn)的施工作業(yè)速度有著更嚴格的要求。由于機械設(shè)備使用的更加廣泛，施工中對機械的投資更多，就機械本身而言，實現(xiàn)功能檢查的自動化和故障排除自動化，成為橋梁機械智能化發(fā)展的主要方向。大型橋梁建筑中需要使用到混凝土加工機、鋼筋加工機等重型機械，由于施工范圍大、時間長、施工環(huán)境復雜，機械一旦投入使用，就很難再拉回來，因此，機械出現(xiàn)故障會造成整個施工的延誤，更有甚者，會導致相關(guān)的質(zhì)量問題的產(chǎn)生。在機械設(shè)計中寫入電腦程序，實現(xiàn)機械功能的自檢；在機械投入使用前通過對施工過程的模擬，實現(xiàn)機械功能故障的自我排查；通過遠程調(diào)控、數(shù)位控制等手段，實現(xiàn)機械自檢報告的遠程接收；通過計算機編程控制，實現(xiàn)遠程的機械數(shù)控方面的檢修，使機械在不撤離工地的情況下在最短的時間內(nèi)完成修理，重新投入使用，而不耽誤整體的工程進度，是目前大型橋梁施工機械對智能化發(fā)展的首要需求。
2.3 人工智能的進一步成長
為了應(yīng)對工程機械智能化中的短板――機械不能應(yīng)對突發(fā)事件這個問題，人工智能的成長成為工程機械智能化發(fā)展的必然趨勢。人工智能在工程機械中的應(yīng)用能夠使控制系統(tǒng)本身具備運算、判別、反應(yīng)、執(zhí)行的一系列智能化功能，這是模擬人腦處理問題的基本反應(yīng)而進行的計算機程序語言編排上的開發(fā)，對于重型機械在無人操控或半自動操控時避免破壞性工程事件來說十分重要。另外一方面，人工智能的使用和開發(fā)也涵蓋了重型機械在無人操控的狀態(tài)下接受指令這一行為，例如，挖掘機在進行挖掘的過程中遇到地下管道，地面監(jiān)工人員通過對講機發(fā)出“停止”的指令，挖掘機能夠立刻停住動作。這種人工智能的實現(xiàn)不僅需要無線控制技術(shù)和語言數(shù)據(jù)導入與導出技術(shù)的使用，同時也需要機械操作系統(tǒng)編程方面更加精細和嚴密的校對支持。總之，人工智能的進一步成長將實現(xiàn)工程機械智能化的仿人腦操作行為，機械工作的智能性和控制的靈活性都將得到大幅度的提升。
3.對企業(yè)面對工程機械智能化提出的建議
3.1 合理利用機械智能化進行工程作業(yè)
鑒于智能化的工程機械可能被設(shè)計的能夠適應(yīng)更大規(guī)模的工程建設(shè)，或者進行更加精細的工程建設(shè)活動，選擇更大規(guī)模作業(yè)的機器或者更大程度的減少人工的使用成為使用工程機械的企業(yè)在購置機械的類型時必須考慮的問題。企業(yè)應(yīng)該從日常施工的工作經(jīng)驗總結(jié)上出發(fā)，合理計劃智能化工程機械的購置配比。
3.2 注意規(guī)避智能工程機械的弊端
工程機械智能化的程度越高，使用工程機械的操作步驟就越簡潔，工程機械能夠完成的任務(wù)也就更多，因此工程機械智能化發(fā)展是使用重型機械的企業(yè)喜聞樂見的事情。但值得一提的是，無論人工智能發(fā)展的多么接近人腦，對于“突發(fā)事件”始終缺乏組織能力和判斷能力，在進行施工作業(yè)過程中可以使用無人駕駛的工程機械，但卻不能出現(xiàn)無人監(jiān)管的工地。加強機械使用監(jiān)督是規(guī)避智能工程機械使用風險的唯一途徑。
3.3 減少使用智能化工程機械的成本
智能化工程機械的使用一方面減少了人工施工的成本，另一方面卻增加了機械操作員工和機械維修的成本。因此，為了更好的控制施工成本，使用智能化工程機械的企業(yè)應(yīng)該重視機械操作技術(shù)人員的聘任和培養(yǎng)，同時做好機械的維護和保養(yǎng)，以減少智能化工程機械的使用成本。
4 結(jié)語
綜上所述，隨著信息技術(shù)的進一步發(fā)展，工程機械的智能化發(fā)展趨向于更加精細的操作和更加主動的智能化。使用工程機械的企業(yè)在生產(chǎn)行為過程中應(yīng)該注意到工程機械智能化可能帶來的利益與弊端，主動配合和處理由于機械智能化帶來的生產(chǎn)問題，以更好的應(yīng)對工程機械智能化的發(fā)展。
參考文獻：
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【關(guān)鍵詞】機群智能化;工程機械設(shè)備;關(guān)鍵技術(shù)
建立國內(nèi)工程機械機群智能化技術(shù)體系結(jié)構(gòu)首先要結(jié)合我國的智能機械行業(yè)特點，優(yōu)先選擇工業(yè)基礎(chǔ)好、市場口碑好、工程使用性能好等具有代表性的工程機械設(shè)備（如工程挖掘機、裝載機、重型壓路機和起重機等）;其次，做好機群的智能同步化研究，實現(xiàn)技術(shù)改進，建立合理的智能機群體系結(jié)構(gòu)。總之，需對機群的工作特性跟進研究，優(yōu)化管理操作施工工藝，加強引進國外先進信息化操控技術(shù)、施工理念和施工方法。本文就機群智能化在工程機械體系中的運用展開如下分析：
一、工程機械機群智能化的實施必要性與意義
（一）解決資源配置問題
傳統(tǒng)人工指揮操作現(xiàn)場在工程機械使用配置方面存在較大弊端，主要表現(xiàn)為機械資源配置的不合理性。不合理可分為連續(xù)使用時長以及工程安排兩方面：使用時長方面，機械的連續(xù)使用時間存在上限，若長時間使用易造成部件發(fā)熱，雖然當下可能看不出損害，但對機械使用壽命影響較大;使用安排方面，由于一些工程在工程量方面偏大，機械指揮調(diào)度人員無法準確記住所有機械作業(yè)時間，因此可能出現(xiàn)某天眾多機械同時施工現(xiàn)象，影響現(xiàn)場秩序。智能化體系下，機械設(shè)備的工作安排可由程序自動記錄并控制，減少不良操作帶來的不利影響。
（二）優(yōu)化物料使用
由于一些物料在采購或配置之后存在一定時效性，在一段時間內(nèi)沒有使用則無法再應(yīng)用于施工中。傳統(tǒng)人工指揮、操作模式下物料可能由于施工流程的延誤出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。但在工程機械智能化體系下，物料的配給、使用時間等方面均由程序計算得出，更具科學性，調(diào)查顯示這種物料配置方式能夠有效減少工程中浪費現(xiàn)象，提升工程物資利用率。
二、工程機械機群智能化的分類研究
（一）可編程類型
可編程類型指的是在不同工作環(huán)境下，操作控制能夠通過調(diào)整、使工程機械更適應(yīng)于當下工作環(huán)境，對于存在不同任務(wù)種類情況較為適用。在控制程序被調(diào)整情況下，工程機械能夠?qū)Σ煌┕ο蠡蚴遣煌ぷ鳝h(huán)境達到適應(yīng)性，提高機械操作的使用效率。
（二）遠程遙控操作類型
遠程遙控操作工程機械的重點是在危險性較高、不適應(yīng)于操作者現(xiàn)場操作情況。換言之，在工作環(huán)境復雜、危險程度高的情況下需通過遠程遙控操作實現(xiàn)對工程機械的控制。因此對于安全性難以保障的工程而言，遠程遙控操作可有效降低操作人員在工作中受到傷害的風險，提升整個工程安全性。
（三）智能化類型
智能化是一種技術(shù)含量相對較高的類型，在智能化操作下，工程機械無需人工現(xiàn)場操作即可實現(xiàn)工程的正常運作。這種技術(shù)與遠程遙控操作技術(shù)相似，施工現(xiàn)場都不需要人員直接參與，而是通過技術(shù)設(shè)備完成控制。但具體而言，智能化工程機械比遙操作多了一項獲取信息、制定策略的自動化模式。在該模式下，微型處理器通過各種類型復雜的傳感器實現(xiàn)對現(xiàn)場信息的獲取、分析，進而在程序幫助下自主設(shè)定出施工策略。總之，智能化類型是一種可實現(xiàn)自我辨別、自我感知、自我控制與自我決策的智能化系統(tǒng)。
三、機群智能化關(guān)鍵技術(shù)研究
（一）單機共性關(guān)鍵技術(shù)
這種類型的關(guān)鍵技術(shù)主要包含以下幾點：故障智能判斷與解決技術(shù)、單機動態(tài)運作實時監(jiān)控技術(shù)、衛(wèi)星GPS位置定位技術(shù)、機群網(wǎng)絡(luò)與接口技術(shù)、作業(yè)質(zhì)量判斷與監(jiān)控技術(shù)、工程機械設(shè)備監(jiān)管、控制技術(shù)等，所有技術(shù)共同運作才能夠為實現(xiàn)單機的共性提供基礎(chǔ)保障。
單機共性要求是通過檢測發(fā)現(xiàn)故障存在位置，通過提出相應(yīng)解決方案的程序輸入，實現(xiàn)對工程狀態(tài)檢測以及實施故障分析系統(tǒng)的構(gòu)建，利用遠程集中方式實現(xiàn)。在這一條件下，調(diào)度作業(yè)可實現(xiàn)優(yōu)化，在施工效率以及現(xiàn)場操作安全性方面效果較好，最終達到集群聯(lián)合作業(yè)無人操作的自動化運行效果。
工程機械作業(yè)質(zhì)量以及作業(yè)裝置的控制主要目的在于了解影響機群作業(yè)的各項因素，例如工作環(huán)境、不同工作項目間影響、作業(yè)對象等。同時還需研究施工機械適應(yīng)范圍、機群單機作業(yè)合格率、作業(yè)對象與裝置之間的運作機理與相互間作用、檢測體系運行效果以及作業(yè)質(zhì)量檢測系統(tǒng)運用等。
（二）調(diào)度技術(shù)
機群系統(tǒng)的組成主要在于控制中心與監(jiān)控系統(tǒng)兩部分。在控制中心中包含了眾多模塊，不同模塊的組合運用組成了不同操作指令，主要模塊如下：資源配置模塊、數(shù)據(jù)庫模塊（包含各種工作參數(shù)、機群資源等）、動態(tài)調(diào)度模塊、機群工作環(huán)境信息收集模塊、故障排查與診斷模塊、管理模塊以及網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊等，這些模塊均為人機交互，為智能化的實現(xiàn)提供保障。
這項技術(shù)能夠針對工程工序以及工藝上的差異性制定具有針對性的集群組成，確保機群工作工序處于連續(xù)狀態(tài)，并促使各項功能的完整發(fā)揮。同時，機群中單機的配置方案、性能指標等均處于受控制狀態(tài)，能夠確保路面施工效率長期保持最高狀態(tài)（在綜合各項影響因素情況下，如能耗、摩擦損耗、故障可能性綜合分析等，并非一味考慮速度），讓不同機種的匹配趨于合理化。總之，機群調(diào)度目的在于優(yōu)化機群工作模式，讓施工在成本、效率等方面的統(tǒng)籌考慮下實現(xiàn)質(zhì)量最優(yōu)，提升工程機械體系綜合經(jīng)濟效益。
（三）施工中關(guān)鍵技術(shù)
工程機械體系中包含了眾多機械設(shè)備，例如裝載機、挖掘機、壓路機、混凝土瀝青攤鋪機以及混凝土攪拌設(shè)備等，要想實現(xiàn)機群智能化，上述機械設(shè)備同樣應(yīng)該具備更高智能化層次。
除了之前提到的共同智能化技術(shù)之外，不同機械設(shè)備還應(yīng)按照自身工作、操作要點完善自身性能，確保在機群工作中能夠與其它機械設(shè)備協(xié)調(diào)運作并增強操作穩(wěn)定性。例如對于攤鋪機而言，要想實現(xiàn)智能化應(yīng)實現(xiàn)以下幾點功能：首先應(yīng)能夠自動行駛，自動行駛并非指自行隨意行使或是單純的具備行駛功能，而是指在智能系統(tǒng)發(fā)出指令后能夠有效接受并按指令發(fā)出行駛信號;其次為轉(zhuǎn)向，攤鋪機的轉(zhuǎn)向應(yīng)建立在信息收集系統(tǒng)運作之上，當檢測到前方有障礙物時自動發(fā)出解決指令并尋找有效行路線，達到轉(zhuǎn)向效果。再如壓路機機械，需實現(xiàn)振動幅度的控制以及振動頻率的調(diào)整，并在線檢測地面壓實程度，當發(fā)現(xiàn)壓實未達到相應(yīng)標準時應(yīng)再次壓實。對于功能較簡單的機械設(shè)備，如起重機、自卸車以及裝載機等，智能化系統(tǒng)要求其可實現(xiàn)自動換擋，幫助作業(yè)集成的有效控制。
四、結(jié)束語
機群技術(shù)屬于一種較新型管理技術(shù)，運用于工程機械中能夠?qū)崿F(xiàn)對機械設(shè)備操作時間、性能等方面的優(yōu)化，將作業(yè)成本降至最低。因此機群技術(shù)是現(xiàn)代化施工以及今后機械制造的必然要求與趨勢。本文以工程機械中的機群智能化實現(xiàn)為主線，分析了智能化類型與關(guān)鍵技術(shù)，相關(guān)研究者在今后還需不斷加大投入力度，通過對更多機械設(shè)備的深入研究達到完全機群智能化控制程度，提升施工效率。
參考文獻
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關(guān)鍵詞：多智能主體；筑路機械機群；研究
1筑路機械機群智能化的多智能主體系統(tǒng)基礎(chǔ)
1.1筑路機械機群系統(tǒng)混雜分層結(jié)構(gòu)
與一般的多智能主體系統(tǒng)不同，在本文中，多智能主體系統(tǒng)被應(yīng)用于工程機械機群的智能化，具體來說，是以高等級路面施工機群的智能化為研究對象。
高等級路面施工機群主要由以下5種機械設(shè)備組成：瀝青拌合設(shè)備、攤鋪機、振動壓路機、裝載機和自卸車。由于是路面施工，這些設(shè)備的工作環(huán)境以高噪聲、高振動、受天氣狀況影響大等為特點。而且，結(jié)合現(xiàn)階段工程實際，要盡量控制機群智能化所需成本，否則，將會降低施工企業(yè)對機群智能化改造的接受程度。
當前的筑路工程中，主要靠人工指揮，機械由人工操作，存在著如下弊端：資源配置不夠合理；施工信息交換量小，實時性差；易出現(xiàn)物料斷流或積壓（因為物料具有實效性，所以造成極大浪費）；能耗大，生產(chǎn)率低。
當前的筑路工程中，主要靠人工指揮，機械由人工操作，存在著如下弊端：資源配置不夠合理；施工信息交換量小，實時性差；易出現(xiàn)物料斷流或積壓（因為物料具有實效性，所以造成極大浪費）；能耗大，生產(chǎn)率低。
1.2機群系統(tǒng)中的多智能主體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
一般的，在多智能主體系統(tǒng)中，多采用分布式控制策略，即各個智能主體的區(qū)別在于完成不同的職能，相互之間并無控制關(guān)系。這樣做的好處是系統(tǒng)最大地體現(xiàn)了分布式控制的優(yōu)點，系統(tǒng)靈活性強，易擴展，魯棒性強，可重用性好。缺點在于這樣的系統(tǒng)史多地適用于純軟件環(huán)境，在應(yīng)用于硬件實現(xiàn)的系統(tǒng)中時，會造成系統(tǒng)成本過高、設(shè)計過于復雜、系統(tǒng)反應(yīng)速度較低。對于本文所研究的機群系統(tǒng)而言，為了降低系統(tǒng)的最終成本，系統(tǒng)面向筑路工程機械機群設(shè)計，采用了混雜分層式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（如圖1所示）。采用該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于可以大大簡化系統(tǒng)設(shè)計，將傳統(tǒng)的中央控制與分布式控制結(jié)合起來，在提高系統(tǒng)靈活性的同時，保持系統(tǒng)的反應(yīng)速度和不過于增加系統(tǒng)的復雜性。
該系統(tǒng)中的智能主體可分為兩類：一類是動作執(zhí)行智能主體，即各單機智能主體；另一類是控制智能主體，包括中央智能控制主體及其他控制主體。
該系統(tǒng)中，各智能化單機（包括智能化拌和機、攤鋪機、壓路機、自卸車等）構(gòu)成了系統(tǒng)的底層。單機本身具有一定的智能和自，在一定范圍內(nèi)控制自身運行狀態(tài)。同時，這些單機都要受上層智能控制主體的控制。上層智能控制主體可按照其職能劃分為5個：中央控制智能主體，混合料拌和智能主體，混合料運輸智能主體，混合料攤鋪智能主體和道路壓實智能主體。中央主體處于最高層，有最大的權(quán)限，其他智能主體處于第二層，負責各自的專項工作，有相對的局部權(quán)限，這是與工程實際相對應(yīng)的。中央控制智能主體負責監(jiān)督、協(xié)調(diào)工程現(xiàn)場，綜合現(xiàn)場的各種信息，為工程指揮提供決策支持，并負責對工程指揮的決策進行解釋和任務(wù)分配。混合料拌和智能主體指揮拌和機完成混合料的拌和，并指揮裝載機組協(xié)同完成工作。混合料運輸智能主體指揮自卸車組，完成混合料由拌和機到攤鋪機的輸送，以及混合料原料的運輸。混合料攤鋪智能主體負責調(diào)度和指揮各攤鋪機，完成路面攤鋪工作。道路壓實智能主體負責調(diào)度和指揮壓路機組，完成路面壓實任務(wù)。路面質(zhì)量檢測系統(tǒng)負責反饋路面質(zhì)量信息給中央主體。各個主體之間由無線的微波信道構(gòu)成通訊鏈路，交換信息，共享信息，構(gòu)成多智能主體協(xié)同工作的機群智能化系統(tǒng)中央控制主體是機群系統(tǒng)的核心，用于協(xié)調(diào)系統(tǒng)的運作。包括如下主要功能：
①任務(wù)規(guī)劃調(diào)度，負責管理所有任務(wù)的內(nèi)容，進展狀態(tài)，性質(zhì)，合作者情況等信息，根據(jù)當前所有任務(wù)的級別和調(diào)度規(guī)則，形成任務(wù)調(diào)度隊列；
②協(xié)調(diào)控制中心負責協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的運行，是實現(xiàn)人-機交互的主要功能模塊，同時還解決協(xié)作過程中的沖突和矛盾，具有應(yīng)變意外情況的能力。在中央控制主體中構(gòu)建了知識庫系統(tǒng)作為決策支持。
其余的控制主體有如下特征：
①空間的分布化：處于不同的物理坐標；
②內(nèi)建的平行化：在同一時間各自執(zhí)行不同的任務(wù)；
③功能的專門化：各控制主體的任務(wù)小同，在各個控制主體內(nèi)部可采用不同的控制方式。
1.3采用多智能主體設(shè)計機群系統(tǒng)的優(yōu)點
（1）分布式智能。將一個復雜的筑路任務(wù)通過分布式智能主體分解為有限復雜程度的多個了任務(wù)，由中央主體、拌和主體、運輸主體、攤鋪主體和壓實主體這5個主體各自負擔相應(yīng)的子任務(wù)，充分發(fā)揮各個主體的功能與能動性，減輕了中央主體的工作負擔與控制的復雜程度。同時，由于各個主體也進行了智能化，提高了對環(huán)境的適應(yīng)性。在傳統(tǒng)的集中控制方式中，中央控制系統(tǒng)由于承擔了所有的控制工作，往往功能十分復雜，設(shè)計與實施時都需要耗費大量的人力物力。系統(tǒng)的風險也集中在中央控制系統(tǒng)，可靠性要求高，成本史是成倍提升。通過多智能主體設(shè)計，將系統(tǒng)的智能分布到各個主體上，實現(xiàn)了分布式智能，簡化了中央控制。
（2）容錯性。由于各個主體具有不同等級的決策權(quán)限，并依據(jù)其決策權(quán)限等級來共享機群系統(tǒng)的信息，單個主體的出錯不會造成整個系統(tǒng)的失控。即使中央主體出故障，機群其他部分還可以獨立完成當前任務(wù)的作業(yè)。在筑路施工過程中，由于環(huán)境惡劣，系統(tǒng)出現(xiàn)故障在所難免。例如設(shè)備保障、通訊故障、電力供應(yīng)故障以及人為錯誤等，都是施工現(xiàn)場現(xiàn)實存在的問題。當中央主體出現(xiàn)故障，發(fā)出錯誤指令時，下級控制主體可對本地的局部信息和系統(tǒng)共享信息進行綜合，對這個錯誤指令向中央主體發(fā)出疑問，處理主體故障。
（3）高可靠性。由于實現(xiàn)了功能的分布化，提高了整個機群系統(tǒng)的可靠性。機群中的各個主體具有相對獨立性，自行其是，單機智能主體或者單個控制主體的故障不會造成全局失控。特別是中央主體一旦失效，其他智能控制主體可以通過相互間的通訊和協(xié)調(diào)，在一定時間內(nèi)保證施工的正常進行。這一點，集中控制方式的機群系統(tǒng)根本無法實現(xiàn)，因為它的中央控制系統(tǒng)一旦失效就全局癱瘓了。
（4）高效率。強調(diào)機群系統(tǒng)的交互性和協(xié)作性，有利于提高機群系統(tǒng)的工作效率，降低能耗，節(jié)省物料，從而降低整個施工的成本。
2筑路機械機群智能化系統(tǒng)實現(xiàn)的關(guān)鍵問題
2.1筑路機械機群多智能主體系統(tǒng)的實現(xiàn)
各主體間的通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊網(wǎng)絡(luò)的實施是主體間信息共享與交換的基礎(chǔ)。物理實現(xiàn)以無線通訊為主，采用自建的微波通訊系統(tǒng)或者GSM/GPRS短信系統(tǒng)，保證各主體間信道的暢通。網(wǎng)絡(luò)拓撲采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在本系統(tǒng)的5個控制主體之間均存在獨立的數(shù)據(jù)鏈路，實現(xiàn)信息的交換與共享。
各智能主體的決策推理機設(shè)計與功能定義。包括多主體的協(xié)同決策模式研究，各智能主體的決策規(guī)則，中央智能控制主體和各智能控制主體在決策樹中所處的地位以及各自的權(quán)限分配。
管理層指令的基于多智能主體的分布式計算求解的算法，就是怎樣把管理層下達的一個筑路任務(wù)分解并分配給相應(yīng)的智能主體，形成任務(wù)調(diào)度序列，由中央智能控制主體居中協(xié)調(diào)，共同完成施工任務(wù)，實現(xiàn)施工調(diào)度的優(yōu)化。
多智能主體的信息處理與融合算法。
機群調(diào)度決策系統(tǒng)信息綜合（含機群多智能主體狀態(tài)參數(shù)、故障參數(shù)，環(huán)境參量與突發(fā)事件）研究，其中包含了一個基于專家知識庫的故障診斷系統(tǒng)。
2.2筑路機械各單機智能主體的實現(xiàn)
單機智能主體的控制系統(tǒng)實現(xiàn)如圖3所示，主要采用人-機共棲模式的智能主體形式，核心是研究“人-機”協(xié)調(diào)決策的方法。
由于各機種的自動化程度不同，人在決策中參與的程度也就有所區(qū)別。實現(xiàn)的要點在于：
①主體對象的定義，包括單機的功能、屬性、需要檢測的信息等；
②主體的定位方式，主體之間通訊方式與主體內(nèi)部異構(gòu)通訊協(xié)議的集成，包括主體間的通訊方式，主體內(nèi)部各子系統(tǒng)的通訊，以及二者間的交互；
③對應(yīng)各機種的知識庫，確定最優(yōu)工藝路線與參數(shù)，并集成于各智能主體。
④最終建立各單機智能主體的智能決策控制體系。
3基于多智能主體的機群智能化技術(shù)的實施路線
當前，國內(nèi)外的工程機械廠商已經(jīng)推出了全系列的智能化的單機，單機智能化的技術(shù)己經(jīng)成熟了。但是，這樣的智能單機還不能直接應(yīng)用到智能化的機群之中，需要添加通訊設(shè)備和智能主體控制裝置。因此，實施基于多智能主體的機群系統(tǒng)的最好方式是：充分利用國內(nèi)外現(xiàn)有的工程機械單機智能化技術(shù)，將機群智能化技術(shù)作為獨立的專有技術(shù)開發(fā)，作為單機的智能主體可以兼容國內(nèi)外主要廠商的產(chǎn)品。
另外，采用開放式的開發(fā)方式，可成立機群智能化的標準化組織，定義當前的智能單機改造成單機智能主體所需提供的外部接口，由各個廠商作為組織成員提供，這樣既保護了各自的知識產(chǎn)權(quán)，又帶動了我國工程機械行業(yè)的科技進步，有利于將機群智能化標準樹立為在我國實現(xiàn)的國際工程技術(shù)標準。特別是在我國加入WTO以后，它對實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)國際化，搶占技術(shù)制高點，有著尤為重要的意義。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：機電一體化技術(shù)；工程機械；應(yīng)用
中圖分類號：TH-39 文獻標識碼： A
一.機電一體化概述
1.1機電一體化的現(xiàn)狀分析
工程機械的發(fā)展如今也處于關(guān)鍵的階段，而隨著機電一體化技術(shù)的導入，使工程機械技術(shù)實現(xiàn)了機械、液壓、電子控制技術(shù)等不同類別的綜合技術(shù)模式，這種技術(shù)模式的應(yīng)用使工程機械的性能得到顯著的提高，也使工程機械在使用中更加經(jīng)濟可靠。在目前的工程機械制造中，利用機電一體化技術(shù)往往都是運用微電子處理器的工作模式，將工程項目中的各種系統(tǒng)設(shè)備進行合理優(yōu)化、全面處理和總結(jié)的過程。隨著國民經(jīng)濟與科技的不斷進步，工程機械的應(yīng)用也越發(fā)廣泛，進而給工程機械的智能化與一體化的發(fā)展提供了方向。目前以微處理器作為核心的電子管理設(shè)備在現(xiàn)代工程中應(yīng)用較為廣泛，而電子管理技術(shù)已在工程機械的各個領(lǐng)域中得到應(yīng)用，例如，攤鋪機的自動找平，自動供料、優(yōu)化挖掘機的電子功率、柴油機進行電子調(diào)速、裝載機等變速箱的自動調(diào)節(jié)以及工程設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)管與故障自檢等。在日后的工程項目中，必將對工程機械的性能提出更高的要求，如電子控制設(shè)備等，將更有效的運用在結(jié)構(gòu)更為復雜的工程機械中。我國目前的工程機械進口及自產(chǎn)保有量都逐年呈上漲趨勢，因此怎么有效的對這類價格昂貴性能優(yōu)越的工程機械進行運用，發(fā)揮其最大的效率，是當前工程施工部門中需要進行討論的問題。
1.2工程機械的性能分析
要充分的對機電一體化在工程機械中的應(yīng)用進行分析研究，就必須合理的對工程機械的性能條件等問題進行研究討論。在目前社會的發(fā)展過程中，工程項目逐漸淘汰了人力施工，實現(xiàn)了機械化施工，這不僅有效的加快了工程的進度，提高了工程的建設(shè)效率，也大量的節(jié)約了人力與財力。為了進一步的對工程機械的性能進行提升，加快其運行效率，人們逐漸將智能化自動化等融入工程機械當中。在電子管理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用中，對工程機械的機電一體化也起到了良好的推動作用，使得現(xiàn)代的工程機械在實現(xiàn)智能化與自動化上，已取得良好的效果，這也是工程機械機電一體化發(fā)展的基礎(chǔ)。
二.工程機械中機電一體化應(yīng)用分析
2.1機電一體化的監(jiān)控作用
在工程機械當中，合理的使用機電一體化技術(shù)，可有效的實現(xiàn)對設(shè)備系統(tǒng)運行進行實時的電子監(jiān)控，在機械運行時若出現(xiàn)系統(tǒng)故障，還能及時發(fā)出警報，提醒工作人員，更先進的機電一體化甚至實現(xiàn)了自動排除故障，修復系統(tǒng)問題，實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)的能力。這樣就能有效的避免因機械運行故障造成不必要的損失與影響，對工程機械的運用有著重要意義。
2.2機電一體化的節(jié)能作用
在傳統(tǒng)的工程機械運轉(zhuǎn)時，往往需要消耗大量的能源，導致這樣現(xiàn)象的原因主要是由于工程機械在進行運轉(zhuǎn)時，并非進行額定負荷的運作，在很多施工情況下，都存在運行效益未達到規(guī)定功率，或存在過載運行，這樣就使工程機械在施工中做了大量無用功。而將機電一體化技術(shù)進行合理應(yīng)用，就能根據(jù)實際施工需要對功率進行調(diào)節(jié)，進而達到良好的節(jié)能效果，為企業(yè)節(jié)省了一定的資源。
2.3機電一體化控制施工精度的功效
電子控制系統(tǒng)在工程機械設(shè)備中的應(yīng)用，可有效的提高稱量的精度，實現(xiàn)稱量過程的自動化運行，進而降低了由于人工測量導致的誤差等問題，有效保證了成品的施工精度。電子自動測量也能有效的節(jié)省人力資源的運用，很大程度上改善了施工人員的工作強度，達到高效、快捷的施工目的，使現(xiàn)代化工程施工得到了極大的飛躍。
2.4電子監(jiān)控、自動報警及故障自診
為了進一步保證作業(yè)人員和機械設(shè)備的安全，避免機件或設(shè)備事?lián)p壞故的發(fā)生，應(yīng)該監(jiān)控工程機械的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運行狀態(tài)，這是通過電子監(jiān)控和故障診斷專家系統(tǒng)設(shè)置各種類型的傳感器得以實現(xiàn)。在在故障發(fā)生之前預先發(fā)現(xiàn)問題更有助于問題的解決。
2.5提高安全性
微機控制的力矩限制器在一些國外的塔式起重機和輪式起重機應(yīng)用，這一般是為了提高作業(yè)安全性，防止翻車和斷臂事故，當出現(xiàn)超負荷問題的情況，應(yīng)該立即報警。另外，通過無線遙控裝置的許多井下挖掘機能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛的特點，這對于在有放射性物質(zhì)污染地區(qū)和高溫或水下等危險地點上進行作業(yè)就尤為必要。
2.6保證成品的作業(yè)精度
通過在某些工程機械設(shè)備上引人電子控制系統(tǒng)，能夠滿足系統(tǒng)對于稱量精確且過程自動化的要求，同時還能使得勞動強度的以降低，工作效率不斷提高，使得人工稱量的誤差盡可能減少，從而使得拌合成品的作業(yè)精度有所保證。比如，對于瀝青、混凝土拌合機械設(shè)備來說，其計量功能都基本實現(xiàn)自動化，微機控制技術(shù)在電子計量系統(tǒng)中被廣泛采用。
三.工程機械中機電一體化的應(yīng)用展望
3.1智能化
在當今的數(shù)字信息化時代，智能化是其重要的表現(xiàn)形式。人們將人工智能與機電一體相結(jié)合進行研究，為求研發(fā)出機器人與工程機械相結(jié)合的智能化設(shè)備。智能化可直接理解為機械行為的智能化，其中包含人工智能、計算機科學、心理學等多個學科，為生產(chǎn)服務(wù)的智能化只需要依據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的需要進行設(shè)定，其主要目的是創(chuàng)造高效率、低耗能的生產(chǎn)效果。
3.2微型化
自上世紀八十年代末開始，機電一體便朝著微型化的方向進行發(fā)展。具備微型化標準的電子機械的尺寸小于1立方厘米，并且不斷朝著更小的目標發(fā)展。微機電一體具備機電一體所具有的所有功能，并且還具備體積更小、耗能更少、靈活性更高等優(yōu)點，能夠運用在除了機器生產(chǎn)以外的其他多個領(lǐng)域。微機電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工取決于其加工技術(shù)，即超精密技術(shù)，該種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的高效微型化。
3.3模塊化
就目前而言，要實現(xiàn)機電一體的模塊化難度較大。目前的機電一體化產(chǎn)品的種類不僅繁多并且型號各異，因此在研制機械接口、電氣接口等產(chǎn)品時需要考慮的因素過多，很難統(tǒng)一標準，因此將機電一體模塊化是一項較為艱巨的工程。但對于集減速、智能調(diào)速等模塊則較為便利，此類產(chǎn)品的模塊化能夠推動新產(chǎn)品的開發(fā)，并且推動生產(chǎn)規(guī)模的擴大。
3.4網(wǎng)絡(luò)化
機電一體化產(chǎn)品在研制出來以后也需要保證其功能的健全和質(zhì)量的合格，在其產(chǎn)品的推廣和使用過程中，可以借助網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)對產(chǎn)品的控制和監(jiān)視。如今的機電一體化產(chǎn)品很多都實現(xiàn)了遠程控制，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，為機械網(wǎng)絡(luò)化提供了極大的便利。在生產(chǎn)和操作過程中，只需要借助遠程操控則能夠?qū)崿F(xiàn)工程機械的運作。
3.5環(huán)保化
工業(yè)在推動人們的生產(chǎn)和生活水平提高的同時，也給人們的環(huán)境生活帶來了很大的影響。在資源豐富的情況下，資源的濫用和浪費終究會使得資源消耗殆盡，因此在推行機電一體化生產(chǎn)的今天，需要合理運用資源，加強對資源的合理分配，并且降低生產(chǎn)對環(huán)境的負面影響，從而實現(xiàn)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)束語：
綜上所述，機電一體化在工程機械中運用具有非常重要的價值意義，在未來工程機械的發(fā)展中是重要的方向。為了使我國的機電一體化技術(shù)水平達到國際前茅，實現(xiàn)真正的機械自動化，提高機械運行效益。
參考文獻：
[1]錢立兵.淺談機電一體化在工程機械中的應(yīng)用[J].機電信息，2011，（15）：197，199.
關(guān)鍵詞：工程機械、機電一體化
中圖分類號： TH-39 文獻標識碼： A
機電一體化是通過電子技術(shù)在工程機械中得到很好運用而產(chǎn)生的，并且在實現(xiàn)機械智能化方面發(fā)揮了重要作用，隨著現(xiàn)代一些高新技術(shù)的發(fā)展，機電一體化呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢頭，并且成為推動我國工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的強大動力。在現(xiàn)階段，我國的工程機械正處于一個快速發(fā)展的重要時期，隨著機電一體化的逐步應(yīng)用，工程機械技術(shù)逐步實現(xiàn)了以機械、液壓、電子控制技術(shù)等多個環(huán)節(jié)綜合的技術(shù)模式，這種技術(shù)模式的應(yīng)用極大的提高和促進了工程機械的性能，也促使了工程機械在使用總更加的經(jīng)濟、安全和可靠。
一、機電一體化在工程機械中的應(yīng)用
在現(xiàn)代化工程項目中，機械的應(yīng)用越來越重要，其對于機械的性能也提出了新的要求和工作模式，在工程項目中，以智能化、自動化和一體化為基礎(chǔ)的綜合性工程機械越來越受到人們的關(guān)注與重視，這也為工程機械性能的提高與優(yōu)化提供了理論依據(jù)。電子控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代工程機械技術(shù)水平的一個重要依據(jù)。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展及對產(chǎn)品性能要求不斷提高，電子控制系統(tǒng)在工程機械中所占的比重將會越來越大，其功能將會越來越強，應(yīng)用范圍也將越來越廣，而且其復雜程度也隨之提高，這樣就對使用與維修人員提出了更高的要求。
1、降低功耗，提高生產(chǎn)率
傳統(tǒng)的工程機械設(shè)備能量利用率較低，能源浪費比較嚴重。采取新型的電子節(jié)能控制器則可以大幅度提高挖掘機等大型工程機械設(shè)備的能量利用率，達到較好的節(jié)能效果，不但節(jié)約了能源，還安全、環(huán)保。操作起來也比較簡便，還可以減少機械磨損，提高工作效率。例如傳統(tǒng)的液壓挖掘機不僅功耗較高，能量利用率不到30%，而且生產(chǎn)率較低。但是應(yīng)用了機電一體化技術(shù)的工程機械利用先進的電子控制系統(tǒng)使機械的功耗大大降低，生產(chǎn)率明顯提高，例如采用了卡特電子系統(tǒng)的液壓挖掘機，功率利用率明顯提高，從而使機器的生產(chǎn)率大大增加。又如將機電一體化技術(shù)應(yīng)用于柴油發(fā)動機，由于電子調(diào)速器等的應(yīng)用，使柴油發(fā)動機可以根據(jù)不同的工況選擇不同的工作模式，降低了柴油發(fā)動機的功耗，增加了柴油發(fā)動機的工作效率。
2、提高精度，增加良品率
機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用，通過精密的電子控制系統(tǒng)，大大增加了工程機械作業(yè)的精度，避免了人工測量誤差較大的弱點，使得整個生產(chǎn)過程的良品率大大提高。傳統(tǒng)的機床加工的產(chǎn)品的精度很多時候是依靠操作人員的經(jīng)驗和操作的熟練程度，產(chǎn)品的良品較低。而應(yīng)用的機電一體化技術(shù)的數(shù)控加工機床或者加工中心的加工精度顯著提高，其可以根據(jù)控制系統(tǒng)的命令自動進行作業(yè)，并根據(jù)反饋系統(tǒng)的信號及時調(diào)整作業(yè)，產(chǎn)品良品率大大提高。比如最先進的數(shù)控金切機床的加工精度已經(jīng)可以達到0.001mm左右，超精密數(shù)控機床的微細切削和磨削加工精度可達到0.05μm左右。機電一體化技術(shù)還節(jié)約了人力資源，降低了施工人員的工作強度，高效、快捷，符合現(xiàn)代工程施工的要求。
3、實現(xiàn)作業(yè)過程自動化或者半自動化
將機電一體化技術(shù)應(yīng)用于工程機械械，可以實現(xiàn)工程機械的自動化或者半自動化控制，從而減少了機械操作者的工作強度，提高了工程機械的作業(yè)精度。先進的工程機械大部分已實現(xiàn)半自動化控制甚至全自動化控制，例如三菱公司研發(fā)的挖掘機，操作人員通過在操作面板上設(shè)定鏟斗的運動軌跡，再有微機控制系統(tǒng)控制機器的作業(yè)，整個作業(yè)實現(xiàn)了自動化。又如一些小型煤礦掘進機要在低矮的礦山內(nèi)作業(yè)，工作條件不允許操作人員進入，這時就必須應(yīng)用機電一體化技術(shù)，利用電子控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)掘進機的無人全自動化作業(yè)。
4、其他方面的應(yīng)用
機電一體化在工程機械中的應(yīng)用還有許多，電子監(jiān)控系統(tǒng)可以對機械設(shè)備進行監(jiān)控，具有故障報警與自動診斷的功能，對機械設(shè)備及時進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障和問題，提醒操作人員注意排除和維修。一旦出現(xiàn)異常情況，電子監(jiān)控系統(tǒng)可以迅速確定故障部位和原因，便于工作人員及時檢修，極大地提高了工作效率，減少不必要的損失，也可以避免重大故障的發(fā)生；還有很多工程機械裝有電子監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控機械液壓系統(tǒng)等各個系統(tǒng)的運行工作情況，及時發(fā)現(xiàn)故障問題并自動報警，從而提高了機器的安全性和可維護性。
二、機電一體化的發(fā)展趨勢
1、人性智能化
人性智能化是機電一體化發(fā)展的一個重要方面，其指為機械賦予人類的思維或者利用仿生學原理研制機械。隨著社會的飛速發(fā)展，人們對于機械的要求不再僅限于其能完成所設(shè)定的任務(wù)，更多的時候人們要求機械能夠人性化、智能化，能很好的模擬人類的思維模式或者行為，與使用者進行人機對話。機械的人性化、智能化不僅是人們對于人工智能的追求，也是人類科技不斷進步的表現(xiàn)。相信借助發(fā)達的信息、自動化及傳感器等技術(shù)，在未來實現(xiàn)工程機械的全面人性化、智能化是很有可能的。
2、標準模塊化
標準模塊化不僅是機電一體化的發(fā)展方向，也應(yīng)該是未來工業(yè)的發(fā)展方向。機電一體化產(chǎn)品種類繁多，各家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的接口、輔助軟件等都不同，導致了產(chǎn)品的替代性較差，選擇了一個品牌的產(chǎn)品就很難用其他品牌的進行替換，不利于機電一體化的發(fā)展。因此，機電一體化的標準模塊化的意義重大。利用統(tǒng)一的標準開發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品，使機電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)標準化、系列化，不僅有利于機電一體化產(chǎn)品的開發(fā)使用，而且也會給機電一體化的發(fā)展帶來更好的機遇。
3、安全微型化
機電一體化的安全化并不只是指產(chǎn)品的使用安全，也是指其對人類的生態(tài)環(huán)境的安全。安全化的機電一體化產(chǎn)品使用時對生態(tài)環(huán)境的危害較小，報廢后能后回收利用；機電一體化的微型化指的是機電一體化產(chǎn)品向著微型化方向發(fā)展。隨著納米技術(shù)不斷的進步，超精密加工技術(shù)的進一步發(fā)展，體積更小、功耗更低、應(yīng)用范圍更大的微型化機械一體化產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用指日可待。
4、網(wǎng)絡(luò)開放化
在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達的今天，任何一個領(lǐng)域想要發(fā)展，就必須開放，就必須與網(wǎng)絡(luò)接軌，融入全球化的環(huán)境中。計算機網(wǎng)絡(luò)通過各個計算機終端將世界連接在一起，豐富的信息在這個網(wǎng)絡(luò)平臺中互相流通，人們可以方便的獲取想要的信息。機電一體化產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化、開放化，不僅有利于優(yōu)秀的產(chǎn)品的推廣，更是為相關(guān)技術(shù)的整合交流、配件的采購提供了一個廣闊的平臺。因此，機電一體化產(chǎn)品毫無疑問會向著網(wǎng)絡(luò)開放化發(fā)展。
總之，機電一體化技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景和極高的應(yīng)用價值，不僅是工程機械行業(yè)的發(fā)展的趨勢，也是世界整個機械行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。如何把機電一體化技術(shù)應(yīng)用到工程機械乃至更廣泛的領(lǐng)域中，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻，為人們的生活提供更多的便利和樂趣，是我們應(yīng)該思考和努力的。相信隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)將會迎來更廣闊的發(fā)展前景。
參考文獻：
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【關(guān)鍵詞】工程機械;液壓控制系統(tǒng);技術(shù)
引言
液壓控制系統(tǒng)技術(shù)在某些較為大型的工程機械中，應(yīng)用尤為重要，其作用就在于提高機械的輸出功率，使其能夠進行精細化工作。液壓控制系統(tǒng)之所以得到相關(guān)行業(yè)的青睞，主要是因為其自身存在的優(yōu)勢，例如系統(tǒng)不占用空間，靈活輕便，具備高度自動化和智能化的內(nèi)在構(gòu)造，形成機電一體化，因而操作方便快捷，出錯率較低。但是，目前的機械液壓控制系統(tǒng)尚在發(fā)展中，仍然需要從實際應(yīng)用中汲取經(jīng)驗，得到進一步的優(yōu)化提高，使這一技術(shù)更好地為建設(shè)工程服務(wù)。
1 工程機械液壓控制系統(tǒng)技術(shù)體系分析
1.1 液壓傳動與控制系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的使用需要能源供給，由發(fā)動機輸出機械能，然后通過液壓泵作用，使機械能轉(zhuǎn)化成液壓能。液壓閥會對轉(zhuǎn)化后的液壓能進行調(diào)節(jié)，并分配到系統(tǒng)應(yīng)用中。而其中的液壓馬達以及液壓缸會將轉(zhuǎn)化來的液壓能再重新轉(zhuǎn)化為機械能，才能起到機械操作的作用。另外，在計算機技術(shù)智能化控制下，使液壓泵排量能夠配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并控制閥開關(guān)，共同提高工程機械的作業(yè)效率和工作質(zhì)量。
1.2 液壓系統(tǒng)功率控制技術(shù)
為了有效利用液壓系統(tǒng)，必須適應(yīng)其復雜的工作環(huán)境。液壓挖掘機的工作必須要求挖掘力度到位，并利用定量泵控制流量適宜。對于壓力的感應(yīng)控制，可分為液壓機械控制與電子控制兩種方式。液壓系統(tǒng)功率則主要由壓力與流量兩個方面的因素控制，其計算方式如公式所示：
其中：W―液壓功率;p―液壓系統(tǒng)壓力;Q―液壓系統(tǒng)流量
在兩個因素中，壓力的控制依靠的是機械的負載，在液壓系統(tǒng)進行工作時，會承受一定的外部載荷，因而影響壓力因素的變化，于是影響液壓系統(tǒng)功率和流量。液壓泵的流量計算如下公式所示：
其中：―液壓泵流量;―指液壓泵輸入轉(zhuǎn)速;―液壓泵排量
由以上公式可見，液壓泵的流量受到排量和轉(zhuǎn)速這兩個因素的影響，從而改變系統(tǒng)執(zhí)行速度。其中，對轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)又稱為變頻調(diào)速，而以控制液壓泵的排量進而控制調(diào)速的方法則稱為容積調(diào)速。
一般來說，在工程機械工作的過程中，即便由于外部荷載發(fā)生改變，而影響到發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，也必須要采取強硬措施，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持轉(zhuǎn)速因子的恒定，從而有效控制液壓泵流量和排量。
1.3 液壓系統(tǒng)流量控制
液壓泵流量的調(diào)節(jié)方式有兩種，即泵控調(diào)速和閥控調(diào)速。
所謂泵控調(diào)速，其運作方式是改變液壓泵排量，進而控制系統(tǒng)流量。這種流量控制方式運作過程中，可以避免流量的損失，從而保證功率，實現(xiàn)經(jīng)濟化運轉(zhuǎn)。
在進行泵控調(diào)速時，需要通過協(xié)調(diào)斜盤、柱塞以及滑靴等多種質(zhì)量元件來調(diào)節(jié)液壓泵斜盤，使之到合適的傾角，這樣一來，排量響應(yīng)上就需要較長的耗時。
所謂閥控調(diào)速，其運作方式需要改變液阻，但是，這種方式存在的缺陷是當流量經(jīng)過控制閥，進入執(zhí)行元件時，會有多余的流量回流到油箱中，造成浪費。
由此可見，閥控調(diào)速運作中會造成流量的浪費，缺乏經(jīng)濟性。但其優(yōu)勢在于，對液壓閥開度的調(diào)節(jié)僅需要質(zhì)量較小的電磁鐵推動閥芯來實現(xiàn)，因此，只要電磁鐵的響應(yīng)頻率合適，響應(yīng)就可以很快。目前工程機械上用的電磁鐵，高速的已經(jīng)可以超過20Hz。
由此可見，泵控調(diào)速和閥控調(diào)速具有互補的特點，實際應(yīng)用中完全可以將二者結(jié)合使用，從而發(fā)揚優(yōu)勢，彌補缺陷。
液壓系統(tǒng)在運行過程中，首先需要根據(jù)實際的流量需要，確定初始排量，一般來說，初始排量要修比需要流量高出20L/min，甚至以上。然后再由比例閥對流量大小進行進一步的調(diào)整，這樣可以保證液壓系統(tǒng)的經(jīng)濟性和響應(yīng)速度，避免浪費。就上述情況來說，對正、負流量的控制，外部負載敏感的控制等方面，都列屬于泵控與閥控調(diào)速相結(jié)合的流量控制方式。其中，正、負流量控制的原理如下圖1、2所示：
圖1 負流量控制液壓原理圖 圖2 正流量控制液壓原理圖
在負流量的控制中，控制變量泵排量的是主閥中位流量，由圖可見這二者的變化方向是相反的。而在正流量控制中，控制液壓泵排量與液壓閥開度的因素是相同的，這樣可以提高響應(yīng)速度。
負載敏感控制原理如下圖3所示：
圖3 負載敏感控制控制液壓原理圖
在負載敏感控制中，主閥上的壓力降可以控制液壓泵排量，且壓力降又同時與操作信號和外負載同時相關(guān)，因此，負載敏感控制這種方法是將操作者的速度預期與外負載的速度二者結(jié)合的控制方式。
2 液壓控制系統(tǒng)技術(shù)體系的拓展
2.1 自動化與智能化
（1）電子控制及自動化。目前工程中較為常見的的液壓機械都開始使用電子控制系統(tǒng)，電子控制的自動化運用不僅可以提高機械工作效能，而且能夠提升作業(yè)效率和工程質(zhì)量，保證工程中各種能源的利用效率。
（2）電液比例先導控制多路閥。利用電液比例控制多路閥，這一方式可以提高機械使用性能，并且為無線和遠程計算機自動化控制打下基礎(chǔ)，鋪墊道路。
（3）采用智能控制系統(tǒng)，有效改善于工程機械的液壓控制效率，提升機械液壓控制技術(shù)的質(zhì)量和操作技藝，從而在高科技的背景下，更有效率地解決工作中的操作失誤或設(shè)備損壞等問題。
2.2 節(jié)能環(huán)保
對于當今的社會而言，節(jié)能環(huán)保工作是各項生產(chǎn)中都必須關(guān)注的重點內(nèi)容。對于工程機械方面，其節(jié)能環(huán)保工作包括液壓系統(tǒng)的設(shè)計，從節(jié)能的思想觀念出發(fā)，保證發(fā)動機到液壓系統(tǒng)全部過程中的流量控制以及功率控制等的合理性，對于工作介質(zhì)的必要要求，減少環(huán)境污染，降低機械噪音，達到節(jié)能環(huán)保的目的。
3 結(jié)語
綜上所述，為了對工程機械液壓系統(tǒng)的功率和流量等進行控制，可以采用泵控和閥控相結(jié)合的液壓方式，匯集其中的優(yōu)點，為實現(xiàn)經(jīng)濟快捷的機械操作服務(wù)。隨著科學的不斷進步，在傳統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，將會得到更多的技術(shù)投入和發(fā)展，使其進一步智能化和自動化，從而將相關(guān)技術(shù)推向高效和節(jié)能并存的優(yōu)良體系。
參考文獻：
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【關(guān)鍵詞】機電一體化；機械領(lǐng)域；電子技術(shù)
機電一體化技術(shù)在機械領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅能有效整合物質(zhì)資源、能源資源，還能有效整合機械資源，進而全面提升機械自動化水平。
1機電一體化技術(shù)簡介
機電一體化是機械裝置與電子自動化技術(shù)的有機結(jié)合，主要是在機械裝置運用、信息處理、功能等方面引入電子技術(shù)，該技術(shù)具有綜合性、跨學科等性質(zhì)。機電一體化技術(shù)包括產(chǎn)品與技術(shù)兩個方面，該技術(shù)并不是對電子技術(shù)、機械技術(shù)的簡單拼湊，而是將電子技術(shù)、機械技術(shù)進行完美組合，以全面提高技術(shù)先進性，其與自動化結(jié)合技術(shù)有本質(zhì)區(qū)別。機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，不只是簡單的勞動力替代技術(shù)，而是有機統(tǒng)一機械設(shè)備各個方面，從而全面提高機器設(shè)備的自動化、智能化水平。
2機電一體化技術(shù)發(fā)展趨勢
在全球經(jīng)濟技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，機電一體化技術(shù)發(fā)展趨勢如下：2.1智能化機械設(shè)備向著智能化方向發(fā)展，智能化是生產(chǎn)力進步的重要體現(xiàn)，也是不同學科技術(shù)互為融合的結(jié)果，即結(jié)合計算機科學、控制理論以及心理學思想等，使機器本身具有自主決策能力、邏輯判斷能力，從而更好地實現(xiàn)目標。2.2微型化機電一體化產(chǎn)品體積向著微型化方向發(fā)展，體積小，耗能較小。目前，微型化機電一體化產(chǎn)品在軍事、醫(yī)療等精細化行業(yè)部門廣泛應(yīng)用。2.3綠色化機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計、制作以及使用會向著綠色化方向邁進，在順應(yīng)時展需求的基礎(chǔ)上，更好地保護自然生態(tài)環(huán)境。2.4模塊化開發(fā)與研究標準化接口的機電一體化模塊單元，對機電一體化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，具有重要作用。
3機電一體化技術(shù)在機械領(lǐng)域的應(yīng)用
3.1大型挖鉆機上的運用
目前，大型挖鉆機是各個重點大型工程的關(guān)鍵機械設(shè)備，并在大型打樁基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用。與西方國家相比，我國旋挖鉆機使用技術(shù)不到位，培訓機制、配套設(shè)施均不完善，西方旋挖鉆機的使用效果更好，并產(chǎn)生了大量衍生產(chǎn)品，該技術(shù)的應(yīng)用比較成熟。旋挖鉆機的使用方法、使用過程比較復雜，對于精細度要求極高。目前，很多企業(yè)為了全面提升操作便捷度與精細化程度，均選擇了微處理器控制方式，直接將機電一體化技術(shù)運用到大型挖鉆機上，進一步優(yōu)化了大型挖鉆機技術(shù)，全面提升了工作效率與技術(shù)成熟度。
3.2在監(jiān)控系統(tǒng)中的具體應(yīng)用
鑒于機電一體化的安全控制功能、修復功能以及自動化功能，可直接將其應(yīng)用到監(jiān)控系統(tǒng)中去，合理利用工程機械的制動系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等多種裝置，對機械運行情況進行全面、動態(tài)、持續(xù)監(jiān)控，以有效促進各項機器的健康運行。充分利用機電一體化技術(shù)，能自動查找機械工程存在故障問題，如果發(fā)現(xiàn)機器運行故障，則會自動報警。在監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用機電一體化技術(shù)，能在全面提升工作效率的基礎(chǔ)上，改善工作環(huán)境。與此同時，還能更好地幫助工作人員發(fā)現(xiàn)問題故障、排解障礙，最大限度保障機器健康運行，全面提升機械運作效率。
3.3在機床中的應(yīng)用
在中國，大部分數(shù)控機床都是按照坐標軸進行運動的，通過補刀功能全面提高工作效率，完成任務(wù)目標。在機床中，合理應(yīng)用機電一體化技術(shù)，能全面提升工作效率。例如，滾珠絲杠的具體應(yīng)用，能有效降低機器摩擦，提高轉(zhuǎn)動效率，盡可能避免低速運行狀態(tài)。機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，還能有效降低生產(chǎn)成本，促進各項設(shè)備良好運行。
3.4煉鋼、煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用
現(xiàn)階段，我國煉鋼行業(yè)所選用的系統(tǒng)是：以計算機為中心，將顯示設(shè)備、操作設(shè)備、加熱設(shè)備、儀器儀表、電腦等設(shè)備有機融合的系統(tǒng)，該系統(tǒng)充分運用技術(shù)手段，全面提升設(shè)備的使用年限與效率。隨著微型處理技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，我國煉鋼技術(shù)得到了突飛猛進的提升。鑒于交流傳動的優(yōu)越性，電氣傳動技術(shù)得到進一步發(fā)展，交流傳動勢必會取代直流傳動，交流調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)勢將會逐漸顯露。在軋鋼環(huán)節(jié)中，交流傳動系統(tǒng)的應(yīng)用范圍、應(yīng)用規(guī)模逐漸擴大，上述技術(shù)均為煉鋼行業(yè)的發(fā)展提供了強大技術(shù)支持。目前，機電一體化技術(shù)在煤礦機械中也得到了廣泛應(yīng)用。例如，升降機與挖煤機均普遍利用PLC技術(shù)，通過該技術(shù)的應(yīng)用，能有效提高煤礦機械安全監(jiān)控水平，并在安全排查、故障報警等方面取得了質(zhì)的飛躍。隨著我國煤礦機數(shù)量的增加，管理部門面臨的挑戰(zhàn)與任務(wù)日益艱巨，如何高效利用機電一體化技術(shù)促進煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)，成為迫切需要解決的重要問題。
3.5機械智能機器人中的具體應(yīng)用
隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，智能機器人必須充分組合、協(xié)調(diào)多種技術(shù)，從而更好地完成任務(wù)目標。目前來說，智能機器人在自適應(yīng)信息控制處理方面的不足與困難逐漸顯露，為了更好地解決這一問題，必須充分運用機電一體化技術(shù)。要想進一步優(yōu)化工程機械內(nèi)燃機的具體運行過程，傳感器必須有效接收、發(fā)出多種信號，并在傳感器信號支持與反饋下促進激光平地機的有效運轉(zhuǎn)。地下穿孔機、掘進機應(yīng)按照一定的要求進行地下穿越，與空中導彈技術(shù)相類似，一般需要內(nèi)部導向的陀螺儀、加速度計以及外部導向激光技術(shù)等。機電一體化技術(shù)應(yīng)用于智能機器人中，應(yīng)能感知作業(yè)對象的形態(tài)、位置、方向，充分利用圖像處理技術(shù)、視覺處理原理，更好地開展各項作業(yè)。目前來說，遙控型機器人、無人駕駛機械均采用機電一體化技術(shù)，通過無線電控制技術(shù)以及電液控制技術(shù)的應(yīng)用，全面提高機械自動化程度。
4結(jié)語
本文結(jié)合機電一體化技術(shù)概念及發(fā)展技術(shù)入手分析，在大型挖鉆機、監(jiān)控系統(tǒng)、機床設(shè)備、智能機器人等方面，詳細論述了機電一體化技術(shù)在機械領(lǐng)域的應(yīng)用，以期為一線工作提供理論指導。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】機械傳動技術(shù);信息化發(fā)展;推動作用
當前我國社會已經(jīng)走入新的階段，傳統(tǒng)技術(shù)開始逐漸過渡到信息化科學技術(shù)，從一定程度上來說技術(shù)手段的發(fā)展使得社會的各行各業(yè)都有了較大的改變，替換了原有的生產(chǎn)面貌，工程機械的運作也有了較大的突破。而人類社會發(fā)展也對新時期的技術(shù)生產(chǎn)提出了更高的要求。工程機械傳動技術(shù)隨著時展不斷進行改進和完善工作，信息化對其產(chǎn)生了強有力的推動作用，使得改變原有模式，不斷提高工作效率，幫助降低能源的浪費情況，為其提供了更多的應(yīng)用途徑。
一、工程機械傳動技術(shù)的工作原理及發(fā)展狀態(tài)
所謂的工程機械傳動技術(shù)就是說利用齒輪的轉(zhuǎn)動和鏈條的銜接、液壓動力來完成一系列的能量轉(zhuǎn)換過程。每一個部分都需要進行動力傳輸來幫助各個組成部位能夠隨之運轉(zhuǎn)起來，并充分發(fā)揮不同的工作職能。工程機械傳動技術(shù)主要分為三個方面，包括機械傳動、流體傳動、電傳動過程。第一種機械傳動相對來說工作原理較為簡單，它是一種對動力進行直接傳遞的工作過程，各個動力的傳輸需要依賴于齒輪的互相傳動以及其他零部件的運動過程。第二種流體傳動則與前者不同，它主要是通過液壓形成的動力來完成能量轉(zhuǎn)化過程實現(xiàn)機械正常的運轉(zhuǎn)過程。第三種電傳動相比前兩種類型，其應(yīng)用范圍較小，但往往能夠更有效地幫助遠距離運動轉(zhuǎn)化過程，借助于電能來帶動機械運轉(zhuǎn)。在工程機械領(lǐng)域里，傳動設(shè)備一直是核心工作，它能夠為生產(chǎn)發(fā)展提供有利條件，創(chuàng)造更好的生產(chǎn)模式推動工程發(fā)展。隨著信息技術(shù)在我國迅猛發(fā)展，工程機械傳動技術(shù)也開始摒棄原有的生產(chǎn)開發(fā)模式，對其工作手段進行適當調(diào)整，充分結(jié)合計算機設(shè)備和相關(guān)電子動力管理系統(tǒng)來完善工程技術(shù)，使得領(lǐng)域內(nèi)的生產(chǎn)發(fā)展有了很大的改變，加快了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)步伐。
二、信息化對工程機械傳動技術(shù)的推動作用
時代在進步，生產(chǎn)發(fā)展也緊跟時代步伐不斷進行創(chuàng)新改革，使其能夠順應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展道路。對于工程機械傳動技術(shù)來說也在不斷開拓新的發(fā)展模式，力求通過信息化來提高工作效率。總體來說，當前信息化對工程機械傳動技術(shù)的推動作用主要體現(xiàn)在以下三個方面。
(一)信息動力閥控制技術(shù)。
在以往的工程機械傳動技術(shù)中大多依賴于滑閥對整個運轉(zhuǎn)過程的動力進行監(jiān)管，從一定角度上來說滑閥控制方式較為基礎(chǔ)，當不同的組織部分進行動力轉(zhuǎn)換過程時，滑閥能夠?qū)ζ溥M行控制并進行運動調(diào)整。在早期的工業(yè)活動中，滑閥應(yīng)用十分廣泛，但在實際應(yīng)用過程中也存在著諸多不足之處，對部件運轉(zhuǎn)過程調(diào)控不夠精準。隨著信息技術(shù)的全方位拓展，新的微電子動力控制技術(shù)由此而生。它在原有的工作模式下提供了數(shù)據(jù)支撐作用，能夠在工作過程中進行數(shù)據(jù)分析處理，使得動力閥的控制能夠更加精準，并開始引進脈沖開關(guān)閥與電磁閥，對閥控制進行了更高層次的升級過程，并開始向各個工作環(huán)節(jié)滲透，影響至深。這一改變奠定了信息化在工程機械傳動技術(shù)中的重要地位，不僅簡化了動力運轉(zhuǎn)過程，還使得監(jiān)控管理更加精準和直接。
(二)微機數(shù)據(jù)處理技術(shù)。
液力變矩器一直是流體傳動技術(shù)最為關(guān)鍵的組成部分，它主要依賴于液體流動通過渦輪等組織結(jié)構(gòu)來形成工作脈絡(luò)，并通過渦輪等組件的運轉(zhuǎn)過程來推動葉片的運轉(zhuǎn)，來完成不同程度的自動變矩過程。從工作效率上來說，傳統(tǒng)液力變矩器還存在許多缺陷，往往在工作過程中由于負荷較大，無法正常完成流動過程影響工作流程。嚴重時還會出現(xiàn)能量傳輸不充分的情況，最終導致能源損耗產(chǎn)生較大損失。然而，在信息手段的幫助下開發(fā)而出的液力傳動技術(shù)能夠很好地解決這些問題，它能夠?qū)⒂嬎銠C信息數(shù)據(jù)處理過程嵌入到變矩器中，實現(xiàn)對動力過程的信息控制和監(jiān)管，來幫助更好地完成動力轉(zhuǎn)換過程，提高機械運轉(zhuǎn)效率。譬如當前行業(yè)內(nèi)運用較為廣泛的混合動力轉(zhuǎn)載機，大多已經(jīng)沒有再使用液力變矩器，而是采用一種電機與行星齒輪互相進行轉(zhuǎn)換來推動機器運轉(zhuǎn)的方式。它能夠在負荷較大的情況下，實現(xiàn)二者的互相轉(zhuǎn)換協(xié)作過程，對整個系統(tǒng)進行有效支撐，讓其能夠抵抗較大壓力來完成正常的變矩工作。除此之外，這類裝置還能夠儲備剎車帶來的動能，在需要動能時進行能源補給，從而降低工作成本。
(三)電驅(qū)動技術(shù)。
目前來說，電傳動技術(shù)在實際工業(yè)發(fā)展中應(yīng)用渠道較為狹窄，這是由于該技術(shù)在應(yīng)用過程中所需具備的電磁資源配置要求較高，往往無法實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)配置。許多大型的采礦電輪車都需要采用電傳動裝置。在現(xiàn)實工作流程中，電傳動技術(shù)存在一定的電子技術(shù)基礎(chǔ)，使其能夠與之進行有效融合貫通，可以充分簡化能量轉(zhuǎn)化流程。由此產(chǎn)生的微電子信息處理技術(shù)相比原有的工業(yè)技術(shù)手段和配置上來說有了很大的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)提升，使得運用過程更加易操作，提高了便捷性。例如日本生產(chǎn)開發(fā)的混合型電動挖掘機PC200－8改變了原有的液壓驅(qū)動，以一種能量儲備手段實現(xiàn)在部件運轉(zhuǎn)過程中對設(shè)備剎車和流轉(zhuǎn)過程的能量進行合理保存，這就是所謂的電驅(qū)動技術(shù)。除此之外，近年來行業(yè)內(nèi)還開始引進和運用到各種新型信息技術(shù)手段來幫助全方位控制作業(yè)流程，強化技術(shù)能力，提高工作效率，并降低了生產(chǎn)成本。無論是在交通運輸行業(yè)還是風力發(fā)電等方面都投入了廣泛應(yīng)用，幫助推動現(xiàn)代化工業(yè)進程。
三、信息化工程機械傳動技術(shù)對現(xiàn)代社會的積極作用
無論是哪一種信息化傳動技術(shù)，都使得落后的技術(shù)手段發(fā)生改變并提高了工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的可控性。一方面來說，由于現(xiàn)代工業(yè)涉及領(lǐng)域較多，其生產(chǎn)形式和應(yīng)用渠道各種各樣，機械產(chǎn)品質(zhì)量的提升意味著整體的生產(chǎn)水平都能夠上升到更好的層次，包括設(shè)備挖掘、器械打樁等制造方面，使得在實際的工業(yè)作業(yè)過程中相關(guān)工作人員能夠更好地實現(xiàn)對機械的掌握，節(jié)省一定的人力物力，提高工作效率，實現(xiàn)各行各業(yè)的全面發(fā)展，讓現(xiàn)代社會能夠更有利于人們的生存發(fā)展。另一方面來說，信息化工程機械傳動技術(shù)的發(fā)展大大地提升了工業(yè)作業(yè)的安全性，從一定程度上能夠有效節(jié)省能源，減少不必要的開費，為后代的生存發(fā)展進行資源儲備。另外信息化工程機械傳動技術(shù)可以適當減少有害物質(zhì)的工業(yè)排放，幫助建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，使得人與自然社會和諧統(tǒng)一。
四、結(jié)語
綜上所述，在實際工程機械傳動技術(shù)體系構(gòu)建過程中信息化的重要性不可忽視，它將直接關(guān)系到工程機械運作過程中的成本、進度及質(zhì)量和效率，乃至環(huán)境保護。信息化發(fā)展從很大程度來說改變了原有的工業(yè)發(fā)展模式，不斷采用創(chuàng)新技術(shù)手段提高生產(chǎn)開發(fā)效率，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)精準可靠的安全性工業(yè)生產(chǎn)。由于筆者自身專業(yè)知識的缺乏及相關(guān)技術(shù)掌握不夠成熟，該分析研究存在一定缺陷，希望可以為信息化工程機械傳動技術(shù)發(fā)展提供一定的理論參考。
【參考文獻】
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[關(guān)鍵詞]建筑機械;自動化;關(guān)鍵技術(shù);工程應(yīng)用
中圖分類號：TU741.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）23-0393-01
前言：20 世紀 80 年代后期，發(fā)達國家的建筑施工中即以開始廣泛的應(yīng)用建筑機械自動化技術(shù)，顯著的提升了建筑施工的效率。與發(fā)達國家相比，我國的建筑機械裝備率非常低，而且品種并不多，配套性差，導致我國建筑施工效率比較低，在一定程度上影響了建筑行業(yè)的良好發(fā)展。
1 機械自動化概述
機械自動化指的是不存在其他人為條件下，依照之前預定流程通過機械自動完成此項工程中所需要的操縱步驟，同時還對相關(guān)設(shè)備進行有效管理，通過自動化技術(shù)在工程中的應(yīng)用，突破了傳統(tǒng)機械限制，使工程機械自動化技術(shù)得到應(yīng)用，通過使用新機械工程來進行管理，可以有效降低工作人員工作強度，進而提升了工程的操作質(zhì)量，滿足了現(xiàn)代化工程建設(shè)的需求。
2 我國機械自動化應(yīng)用的現(xiàn)狀及原因
目前我國的機械自動化水平與發(fā)達國家相比較為落后，在一些發(fā)達國家內(nèi)，他們的機械自動化技術(shù)差不多都實現(xiàn)了集成化以及智能化的管理，而在我國的建筑工程項目中，自動化技術(shù)的應(yīng)用目前還不是很廣泛，集成化以及智能化的發(fā)展水平較低，還僅僅停留在不靈活的單方面的自動化層次，也沒有形成較為高效以及便捷的管理體系。這些問題制約著我國的自動化水平的發(fā)展，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要有：
首先，在我國的絕大多數(shù)的企業(yè)當中，缺少對自動化技術(shù)的認識以及熟悉，大多數(shù)的企業(yè)都屬于一個安于現(xiàn)狀的狀態(tài)，創(chuàng)新以及改革的腳步較為緩慢，也不愿意對自身的傳統(tǒng)運行發(fā)展模式進行改革，僅僅是為了按照一定的生產(chǎn)要求和程序去展開工作，相對于我國的企業(yè)而言，外國的大多數(shù)企業(yè)更喜歡通過創(chuàng)新的方式對自己的技術(shù)水平進行改革，改進傳統(tǒng)的管理模式，提高生產(chǎn)的水平和效益，提升企業(yè)的發(fā)展速度。
其次，我國缺少對相關(guān)人才的培養(yǎng)以及選拔制度，人力資源的管理體制較為不完善，普遍存在的應(yīng)試教育使學生們的實踐經(jīng)驗嚴重不足，過度重視書面上的理論知識，這就使得如今的大多數(shù)高校畢業(yè)生沒有辦法滿足相關(guān)的企業(yè)的用人要求，以及對人才的需要，在企業(yè)的研發(fā)過程中，缺少有能力的設(shè)計人才。
最后，通過自動化技術(shù)在工程中的應(yīng)用進行分析，采用集成化、數(shù)字化以及智能化的管理方式進行工程的操作的理念還沒有形成，相關(guān)的人員也沒有認識到新的工藝和技術(shù)對工程的開展所帶來的積極影響，也沒有對過程所需要的技術(shù)核心要點進行研究探討。
3 機械自動化應(yīng)用的改進措施
3.1 重視對人才的培養(yǎng)機械自動化的發(fā)展以及在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用
離不開相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才，更不能缺少自動化管理方面的人才，教育是人才培養(yǎng)的重中之重，所以說必須要對相關(guān)領(lǐng)域的人才教育工作進行高度的重視。對于學校方面來講，必須要重視實踐經(jīng)驗的培養(yǎng)工作，重視培養(yǎng)學生的實踐能力，不能夠紙上談兵，只重視理論方面的知識。對于企業(yè)方面來講，要為員工們提供更多的學習相關(guān)知識的機會，重視對自動化人材的培養(yǎng)培訓工作，幫助企業(yè)員工們相互學習，互相進步對于社會方面來說，應(yīng)大力加強在職教育的完善發(fā)展工作，讓相關(guān)領(lǐng)域具有較多實踐經(jīng)驗的員工能夠繼續(xù)學習深造，擴寬自己的知識面，完善自己在機械自動化技術(shù)方面的相關(guān)知識。
3.2 提高機械的智能化、自動化
現(xiàn)如今，相對于國外發(fā)達國家來說，我國的機械自動化水平仍然較低，相關(guān)技術(shù)較為落后，機械加工大多仍然以傳統(tǒng)的半自動方式為主。完全自動化的生產(chǎn)方式僅僅應(yīng)用于一些較為簡單，批量較大的工序之中，缺少先進的技術(shù)水平，而面對一些相對于復雜的工序，仍然以半自動的傳統(tǒng)方式或者純手工的方式來完成。所以在目前我國機械自動化的應(yīng)用過程中，必須要對不同的工序使用不同的生產(chǎn)方案，不再使用以往的較為單一、較為傳統(tǒng)的機械化模式，還要重視在不同的工序上面的自動化連接，推動系統(tǒng)的自動化生產(chǎn)，逐步提高工程的自動化程度，最終實現(xiàn)機械生產(chǎn)應(yīng)用的自動化和智能。
4 建筑工程中機械自動化技術(shù)應(yīng)用
4.1 機械工程應(yīng)用自動化技術(shù)的形式
自動化技術(shù)在機械工程中的應(yīng)用主要是為了實現(xiàn)檢測過程、加工過程、裝備系統(tǒng)、物流系統(tǒng)以及信息流系統(tǒng)的自動化管理。其中在信息流自動化方面主要包括的內(nèi)容有計算機輔助制造功能、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)、計算機輔助設(shè)計功能。自動化技術(shù)運行的基礎(chǔ)性內(nèi)容即為計算機技術(shù)的支持，通過計算機編程來完成相應(yīng)的自動化處理操作，并且在短時間內(nèi)容實現(xiàn)文件程序的編寫，保證整體程序的完整性和實用性。
4.2 自動化技術(shù)應(yīng)用
我國的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷上升，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也非常快速，機械自動化的技術(shù)和應(yīng)用也在不斷發(fā)展。目前，自動化技術(shù)己經(jīng)漸漸向智能化、集成化發(fā)展，主要工作目標是實現(xiàn)高效快速的自動化技術(shù)的實施，虛擬化機械制造技術(shù)是通過多媒體技術(shù)和現(xiàn)代制造工藝技術(shù)，結(jié)合人工智能實現(xiàn)對于自動化技術(shù)的控制和整合，能夠有效的涵蓋多方面學科內(nèi)容，是一項全力發(fā)展的綜合性技術(shù)類型。
4.3 機械自動化技術(shù)
在建筑的安全管理中的應(yīng)用在建筑的施工工程之中，常常會出現(xiàn)多種設(shè)備同時施工的現(xiàn)象，不同的設(shè)備車輛相互配合進行建筑的施工工作，但是也會在建筑工程施工的過程中帶來一定的安全隱患，如建筑材料的任意擺放以及多重施工設(shè)備的混亂運行工作[7]。所以應(yīng)用自動化的技術(shù)能夠有效的對這些安全隱患進行識別，并及時的報警，制止不安全的運行工作，保障施工現(xiàn)場的安全，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)多種機械設(shè)備的配合工作，有效的提高建筑的施工質(zhì)量和效率，提高建筑工程機械現(xiàn)場的安全管理工作。
4.4 在施工機械中的應(yīng)用
建筑工程中，壓路機、挖掘機是兩個比較重要的機械設(shè)備，這兩個設(shè)備在應(yīng)用機械自動化技術(shù)后，可有效的提升施工質(zhì)量及效率。混凝土澆筑施工中，常用的一個機械設(shè)備即為壓路機，應(yīng)用建筑機械機械自動化技術(shù)后，將檢測裝置、遠程通訊裝置等引起到壓路機中，實現(xiàn)壓路機自動化，利用自動化壓路機施工時，設(shè)備的工作位置可以通過相應(yīng)的裝置測定，同時，現(xiàn)場基準點的預設(shè)也可以采用自動化壓路機進行，完成后，中央控制系統(tǒng)接受反饋數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后變?yōu)榭刂泼睿T導壓路機進行相應(yīng)的作業(yè)。挖掘機通過激光控制裝置的引進來實現(xiàn)自動化，作業(yè)時，通過該裝置，對機械挖掘作業(yè)進行相應(yīng)的控制，將挖掘機作業(yè)的質(zhì)量提升。此外，也可將激光自動挖削系統(tǒng)設(shè)置在挖掘機中，車體高度的檢測、作業(yè)面位置的檢測等均可利用此系統(tǒng)進行，將挖掘機的挖掘效率大大提升。
5 結(jié)束語
綜上所述，提升機械工程的生產(chǎn)效率和水平具有重要的現(xiàn)實意義。本文主要對機械自動化的現(xiàn)狀以及原因進行分析，同時探討了機械自動化在建筑工程之中的應(yīng)用，希望為相關(guān)領(lǐng)域提供一些參考和借鑒。
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關(guān)鍵詞：協(xié)同設(shè)計；工程機械設(shè)計；應(yīng)用
1我國工程機械設(shè)計的現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的工程機械設(shè)計，對經(jīng)驗總結(jié)十分重視，在設(shè)計中應(yīng)用經(jīng)驗公式、數(shù)學圖表、理論等方法。我國工程機械發(fā)展時間較晚，與國外相比差異還很大，其以設(shè)計引進技術(shù)等為依據(jù)進行前期發(fā)展，設(shè)計人員主要負責改進工藝編排以及轉(zhuǎn)化圖紙等，沒有做到深入的分析整機的深層設(shè)計機理。相較于國外，我國工程設(shè)計人員沒有多元化的專業(yè)知識，并且其產(chǎn)品原理和設(shè)計思想等都在模仿國外。工程機械這一行業(yè)的特點，使得其遠遠落后于其他產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，因此在缺乏改進和創(chuàng)新的前提下，是無法對工程機械制造業(yè)進行振興的，要想發(fā)展首先要做的就是對技術(shù)、知識進行創(chuàng)新。目前已經(jīng)有許多工程機械企業(yè)開始行動，對更加先進的設(shè)計模式進行尋找。在計算機技術(shù)等的發(fā)展過程中，工程機械設(shè)計中應(yīng)用了很多先進的建模方法、設(shè)計方式以及設(shè)計思想，進而逐漸將工程的協(xié)同設(shè)計實現(xiàn)。在部分企業(yè)中已經(jīng)開始應(yīng)用CSCW、CIMS系統(tǒng)等信息化工程。設(shè)計師開始對計算機輔助設(shè)計軟件進行應(yīng)用。在不斷的發(fā)展中，目前設(shè)計師們通常都用SolidWorks、AutoCAD等三維設(shè)計等建模工具。三維設(shè)計能夠更加形象直觀的展示產(chǎn)品設(shè)計，預先演示產(chǎn)品最終的動作以及形態(tài)，進而對產(chǎn)品的產(chǎn)出風險進行大幅度降低。除此之外還能夠通過計算機輔助以及建模軟件對軟件接口進行分析，進而對試驗費用和產(chǎn)品研發(fā)費用進行有效的降低，對開發(fā)周期進行縮短，縮短產(chǎn)品市場競爭力提升。
2工程機械設(shè)計的CSCD體系
2.1工程機械CSCD體系結(jié)構(gòu)的核心
在過去企業(yè)內(nèi)部為開發(fā)工程機械產(chǎn)品的主力軍，但隨著時代的發(fā)展，許多大型企業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品的過程中也要求合作商以及供應(yīng)商加入其中，將一致的產(chǎn)品信息進行及時獲取，并對這些信息進行應(yīng)用，從而將實時的協(xié)同開發(fā)展開。其中包括設(shè)計思想的交流、遠程評審的實現(xiàn)、運動仿真的模擬、檢查干涉、模型裝配以及產(chǎn)品零件的查閱等。在工程機械設(shè)計中對CSCD系統(tǒng)進行應(yīng)用，其存在的主要問題如下。第一，可靠安全的異地通訊，能夠?qū)?shù)據(jù)共享和信息交流在不同的工作平臺實現(xiàn)，進而將實時協(xié)同實現(xiàn)。第二，不同CAE軟件下的仿真分析以及不同CAD軟件的虛擬裝配和數(shù)字化建模。從目前我國工程機械設(shè)計的情況可以看出，目前主流的方式就是結(jié)合式的設(shè)計方式。第三，將核心設(shè)置為知識管理，對分析案例、修改設(shè)計的過程以及重視知識的應(yīng)用進行強調(diào)，進而將專家數(shù)據(jù)庫形成，能夠?qū)Ψ磸桶l(fā)生同樣的修改錯誤進行預防。第四，將核心認定為過程管理，對人機交互無縫接口以及人與人之間和諧交互進行強調(diào)。第五，協(xié)同設(shè)計可視化。現(xiàn)階段能夠?qū)⒖梢暈g覽實現(xiàn)的方式包括以下兩種，第一種瀏覽是建立在輕量化數(shù)據(jù)格式上，其在下載數(shù)據(jù)文件的時候不會保存到本地，而是直接轉(zhuǎn)化存在于服務(wù)器中的數(shù)據(jù)文件，從而使得瀏覽的格式變?yōu)檩p量化格式，從而對瀏覽的速度以及安全性進行提升，其具有較高的技術(shù)難度。
2.2工程機械CSCD中CAD環(huán)境中的實時協(xié)同
CSCD系統(tǒng)在工程機械設(shè)計中，對CAD環(huán)境下的實時協(xié)同進行支持為其應(yīng)用價值最高的協(xié)同設(shè)計方式。目前現(xiàn)代設(shè)計人員已經(jīng)將三維建模軟件作為主要的應(yīng)用工具。但通常情況下CAD平臺無法將同步更新和傳遞消息等設(shè)計過程中的功能提供出來，在不同的CAD環(huán)境中不同設(shè)計者無法將真正的同步實現(xiàn)，必須在庫中保存數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)⑵渲匦麓蜷_，隨后才能夠?qū)⒏聦崿F(xiàn)，但是難以改變設(shè)計更改滯后的情況。在滯后的時期，會使得一些不曾想到的結(jié)果出現(xiàn)，無法預料到變更設(shè)計造成的影響。將產(chǎn)品設(shè)計在CSCD中進行，更改的信息在CAD環(huán)境的實時協(xié)同中能夠進行及時獲取，對設(shè)計來說這些信息的十分重要，其能夠?qū)φw設(shè)計由于滯后而失敗的情況進行避免。如果對CSCD中CAD環(huán)境下的實施協(xié)同設(shè)計進行應(yīng)用，在機架設(shè)計上零件工程師進行變更，裝配工程師就能夠?qū)ζ浞答佭M行及時的獲取，進而調(diào)整裝配，防止有錯誤出現(xiàn)在之后的設(shè)計中。將實時協(xié)同在CSCD系統(tǒng)的CAD環(huán)境中實現(xiàn)，其主要是對協(xié)同感知技術(shù)進行應(yīng)用，進而使得設(shè)計者對不同工作平臺無縫接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)以及圖形空間的集成進行共享。在交流數(shù)據(jù)模型傳輸?shù)臅r候，由于三維CAD設(shè)計具有非常復雜的數(shù)據(jù)，并且由于其受到網(wǎng)絡(luò)帶寬以及網(wǎng)絡(luò)硬件的局限，應(yīng)該對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量進行減少，進而將協(xié)同實時在設(shè)計中進行。在工程機械朝著智能化和系列化的方向進行發(fā)展，大型機和小型機也在分別朝著大功率化和多功能化的方向發(fā)展。在工程機械中，目前已經(jīng)在其中應(yīng)用了高速無線電通信、GPS微波定位以及機載計算等信息技術(shù)，成熟機型的設(shè)計在不斷創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)也在不斷改進。實時協(xié)同設(shè)計在CAD的環(huán)境中，能夠?qū)⒃O(shè)計者關(guān)于零件結(jié)構(gòu)的意見實現(xiàn)實時交流，進而對最優(yōu)設(shè)計進行獲取，從而對整機的性能和外形兩個方面的結(jié)合進行滿足。
3結(jié)語
本文就協(xié)同設(shè)計在工程機械設(shè)計中的應(yīng)用進行了探討，首先對我國工程機械設(shè)計的現(xiàn)狀進行了介紹，隨后對工程機械設(shè)計的CSCD體系進行了分析，并且分析了工程機械CSCD中CAD環(huán)境中的實時協(xié)同。協(xié)同設(shè)計在工程機械設(shè)計中的應(yīng)用，能夠使得工程機械設(shè)計具有更高的設(shè)計質(zhì)量和效率，從而對工業(yè)發(fā)展起到促進作用。
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關(guān)鍵詞：智能技術(shù)；無人化數(shù)字棉紡工廠；網(wǎng)絡(luò)化；大數(shù)據(jù)
中圖分類號：TS118 文獻標志碼：A
Building Unmanned Digital Cotton Spinning Mill Based on Intelligent Technology
Abstract： Chinese textile industry is in a critical period for industrial upgrading， and this requires textile machinery producers strengthen their R&D on digital， intelligent spinning equipment to help cotton spinning mills use less labor or build unmanned workshop. Nowadays， although domestic cotton spinning industry has the largest production capacity around the world， most domestic cotton spinning machines are not so good in intelligent performance. To meet the requirements of market， it is significant for textile machinery producers to develop cutting-edge textile machinery applying new ideas and technology， and help to build new intelligent unmanned cotton spinning mill.
Key words： intelligent technology； unmanned digital cotton spinning mill； internet-based； big data
1 引言
近幾年，我國紡織行業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲，大量企業(yè)出現(xiàn)了用工成本大幅度上升和招工難并存的局面，而企業(yè)自身科技創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品附加值不高，也嚴重了影響紡織企業(yè)的競爭力。
與此同時，全球經(jīng)濟發(fā)展方式正在發(fā)生深刻變革，科技創(chuàng)新孕育新的突破，“智能制造”已成為世界制造業(yè)發(fā)展的大趨勢。《經(jīng)濟學人》2012 年4月發(fā)表的“第三次工業(yè)革命：制造業(yè)與創(chuàng)新”專題報道中闡述了目前由技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)的制造業(yè)的深刻變化，指出數(shù)字化與智能化的制造技術(shù)是“第三次工業(yè)革命”的核心技術(shù)。
在發(fā)達國家，汽車、電子電器、工程機械等行業(yè)已大量使用工業(yè)機器人自動化生產(chǎn)線，出現(xiàn)了數(shù)字化、智能化工廠。近年來，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等領(lǐng)域內(nèi)各項新技術(shù)得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，這將對紡織行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、連續(xù)化和集成化、智能化方向轉(zhuǎn)型發(fā)揮強勁的驅(qū)動作用。
目前歐、美等發(fā)達國家和地區(qū)已經(jīng)有紡織工廠實現(xiàn)了從原料到成品的全流程智能化生產(chǎn)，生產(chǎn)狀況和車間環(huán)境實現(xiàn)了集中監(jiān)控和遠程控制，工人勞動強度大幅降低。作為紡織科技的重要載體，數(shù)字化、智能化的紡織工廠將是紡織行業(yè)未來重要的發(fā)展方向，是現(xiàn)代紡織工業(yè)化與信息化深度融合的應(yīng)用體現(xiàn)。
2 經(jīng)緯紡機新型無人化棉紡工廠
棉紡是紡織行業(yè)最重要的組成部分之一。在國內(nèi)，棉紡機械較早推廣使用數(shù)字化技術(shù)，棉紡工廠的自動化水平有了很大的提高，但與國際新技術(shù)相比在高速、高產(chǎn)、高質(zhì)、連續(xù)化、智能化及穩(wěn)定性、可靠性等方面還有很大差距。國外先進紡機具備了高度智能化的功能，生產(chǎn)自動化、連續(xù)化程度很高。
作為中國最大的棉紡織成套設(shè)備供應(yīng)商，經(jīng)緯紡織機械股份有限公司（以下簡稱“經(jīng)緯紡機”）擁有30多家分、子公司，產(chǎn)品覆蓋清、鋼、并、粗、細、絡(luò)、捻、織、染等工藝流程。經(jīng)緯紡機通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新，加強產(chǎn)、學、研間的技術(shù)合作與交流，利用棉紡裝備開發(fā)平臺協(xié)同分、子公司研發(fā)和應(yīng)用當代先進的數(shù)字化、智能化技術(shù)，致力于打造新型無人化數(shù)字棉紡工廠。圖 1 描述了經(jīng)緯紡機新型無人化數(shù)字棉紡工廠的構(gòu)想。
經(jīng)緯紡機新型無人化數(shù)字棉紡工廠主要由智能化單元設(shè)備、車間數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)、智能物流與搬運系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)和云計算的智能數(shù)據(jù)處理與分析等系統(tǒng)組成。數(shù)字棉紡工廠提供的棉紡成套工藝方案包括：精梳/緊密紡成套工藝、普梳成套工藝、氣流紡成套工藝。緊密紡流程：清梳聯(lián)合機（含清花設(shè)備、異性纖維分檢機、梳棉機）頭并并條機條并卷聯(lián)合機精梳機末并并條機自動落紗粗紗機集體落紗環(huán)錠細紗機細絡(luò)聯(lián)型自動絡(luò)筒機。轉(zhuǎn)杯紡流程：清梳聯(lián)合機并條機轉(zhuǎn)杯紡紗機。
無人化數(shù)字棉紡工廠能夠把傳統(tǒng)上分為多個工序的棉紡裝備通過自動化、連續(xù)化、數(shù)字化技術(shù)集成為一個智能化的整體進行管理，將原來需要大量人工管理的生產(chǎn)流程統(tǒng)一在系統(tǒng)智能管控之下，將原來大量需要人工搬運的原料和半成品實現(xiàn)自動輸送，將原來大量需要一線工人掌握高超技能的操作簡化為裝備的自動化標準操作，各項生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動采集分析、預測。無人化數(shù)字棉紡工廠是現(xiàn)代紡織工業(yè)化、信息化、智能化融合的綜合體現(xiàn)，也是實現(xiàn)智能化紡織的必經(jīng)之路。 2.1 棉紡單機設(shè)備由機電一體化走向智能化
智能化紡織機械是在原有機電一體化設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過數(shù)字化和計算機技術(shù)，融合傳感器技術(shù)、信息科學、人工智能等新思想、新方法，模擬人類智能，使其具有感知、推理和邏輯分析功能，以實現(xiàn)自適應(yīng)、自學習、自組織、自主決策能力。比如，紡織過程各種工藝參數(shù)、運行狀態(tài)能夠在線檢測、顯示和自動調(diào)節(jié)；機臺具有自適應(yīng)的生產(chǎn)控制、智能化加工編程、故障自動診斷、遠程監(jiān)控等功能。智能化紡織機械是新型無人化數(shù)字棉紡工廠的重要組成部分，表 1列出了幾種主要棉紡單機的作用和智能化功能。
綜上所述，棉紡機械單機的智能化主要體現(xiàn)為：（1）在機電一體化的基礎(chǔ)上進一步融合機器視覺、模式識別等技術(shù)實現(xiàn)質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)，如異纖分檢機、自動絡(luò)筒機的斷紗智能檢測裝置和空管自動識別裝置；（2）先進控制技術(shù)的應(yīng)用：并條機自調(diào)勻整系統(tǒng)、細紗機集體落紗全過程恒張力控制技術(shù)、半自動轉(zhuǎn)杯紡紗機張力精確控制系統(tǒng)；（3）先進的驅(qū)動技術(shù)，有變頻調(diào)速、交流伺服、步進電機等；（4）聯(lián)網(wǎng)接口、RFID射頻識別、現(xiàn)場總線和人機界面，實現(xiàn)工藝參數(shù)、運行狀態(tài)的在線監(jiān)測、顯示和自動調(diào)節(jié)，使機器運行在最優(yōu)狀態(tài)，具備故障顯示和自動排除、遠程診斷和服務(wù)等功能。
2.2 棉紡工序連續(xù)化
隨著紡織工廠自動化水平的提高，單機自動化已經(jīng)無法滿足紡織行業(yè)發(fā)展的需求。通過智能化技術(shù)將紡紗工序進行合理的硬連接或軟連接，實現(xiàn)工序連續(xù)化已經(jīng)成為棉紡工廠目前的迫切需求，并為最終實現(xiàn)紡紗全自動化鋪平道路。
2.2.1 聯(lián)合機
聯(lián)合機是將不同工序設(shè)備進行有機的自動聯(lián)結(jié)，如：清梳聯(lián)、粗細聯(lián)、細絡(luò)聯(lián)等，使部分紡紗工序連續(xù)化，實現(xiàn)少人或無人管理的從原棉到成品紗的連續(xù)生產(chǎn)。
（1）清梳聯(lián)：將清花工序與梳棉工序組合成一條新的生產(chǎn)線，實現(xiàn)棉纖維的抓取、開松、除雜、混合、梳理自動聯(lián)接，直接生成棉條。該設(shè)備精確配合自調(diào)勻整系統(tǒng)，對棉流、棉箱、棉層、棉條進行智能控制；工藝參數(shù)在線調(diào)整、數(shù)據(jù)實時采集、傳遞；設(shè)備故障自動診斷和維護。
（2）粗細聯(lián)軌道自動輸送系統(tǒng)：與自動落紗粗紗機配合，使用空中電動軌道小車系統(tǒng)EMS（Electrified Monorail Systems）牽引運紗單元將滿筒粗紗送至滿筒紗庫，待細紗機發(fā)出需求信號后再將滿筒粗紗送至細紗機；將細紗機用完的空管送回空管庫，待粗紗機發(fā)出需求信號后再將空管送至粗紗機，供粗紗機自動落紗使用，實現(xiàn)粗細聯(lián)。
（3）細絡(luò)聯(lián)：在細紗機和自動絡(luò)筒機之間增加一個軌道聯(lián)接系統(tǒng)，其主要功能是將經(jīng)細紗機自動落紗裝置落下的管紗自動運輸?shù)阶詣咏j(luò)筒機進行絡(luò)紗，并將空管自動運回到細紗機。經(jīng)緯紡機研發(fā)的新型細絡(luò)聯(lián)型自動絡(luò)筒機，可以與細紗機直接連接，自動落紗、生頭、插管、換管、空管返回，實現(xiàn)了管紗從細紗機到絡(luò)筒機的自動輸送，改善紗線的清潔情況，避免紗線的接觸損傷，減少毛羽增量，生產(chǎn)效率大大提高。
2.2.2 智能化柔性物流倉儲系統(tǒng)
自動導引車AGV（automated guided vehicle）、電動軌道小車系統(tǒng)EMS與機器人技術(shù)在一些現(xiàn)代制造企業(yè)，比如汽車制造等領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用，但是在棉紡行業(yè)中尚無應(yīng)用。AGV、EMS系統(tǒng)配有電磁、磁條、光學、視覺等自動導引裝置，按規(guī)定的導引路線自動行駛，用于多功能運輸，是一個完全自動化、智能化的系統(tǒng)。
AGV、EMS系統(tǒng)具有自動導航、優(yōu)化路線、自動作業(yè)、交通管理、車輛調(diào)度、安全避碰、自動充電、自動診斷、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò)交互等功能。數(shù)字棉紡工廠利用AGV、EMS系統(tǒng)與機器人技術(shù)，實現(xiàn)智能物流系統(tǒng)的柔性搬運、傳輸、打包等功能，包括條桶智能輸送系統(tǒng)、精梳棉卷智能輸送系統(tǒng)、粗紗空中輸送系統(tǒng)、筒紗智能整理輸送與包裝系統(tǒng)等。
2.3 網(wǎng)絡(luò)化、智能化系統(tǒng)實現(xiàn)棉紡工廠管控一體化
2.3.1 棉紡設(shè)備網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理系統(tǒng)
棉紡設(shè)備網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理系統(tǒng)利用傳感器、通信、總線、數(shù)據(jù)庫、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，把棉紡廠單機設(shè)備的運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)（如異纖分檢機、電子清紗器等）、設(shè)備的用電數(shù)據(jù)、人員、環(huán)境溫濕度、空壓、除塵系統(tǒng)、電力供應(yīng)、ERP數(shù)據(jù)等相互獨立的信息流集成在一個平臺上，消除生產(chǎn)過程的黑箱運行，實現(xiàn)紡織工廠的敏捷化、透明化、數(shù)字化生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理。
該系統(tǒng)以數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)，實時顯示設(shè)備的狀態(tài)，記錄主機設(shè)備運行的各種數(shù)據(jù)；可按班組、員工、品種自動統(tǒng)計報表；實時記錄設(shè)備的每個狀態(tài)變化，如細紗機的落紗次數(shù)、落紗時間、落紗長度；把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為狀態(tài)的管理報警，如速度過高、CV值過高的報警；車間環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)，可對溫濕度、空壓、粉塵濃度等環(huán)境狀況進行監(jiān)控，使得電力供應(yīng)統(tǒng)一調(diào)度，工廠少人或無人值守，為各種設(shè)備的運行維護提供有利工具。
該系統(tǒng)通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)把棉紡工廠的各個單元聯(lián)接起來，消除信息孤島，構(gòu)建全廠信息流，實現(xiàn)生產(chǎn)高效的管理；可對整個工廠的各種資源（如設(shè)備、能源、人員等）進行優(yōu)化配置，提高效率，降低能耗；提高棉紡工廠的智能化、信息化、管控一體化水平。
2.3.2 大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合
隨著信息化的發(fā)展，棉紡工業(yè)將應(yīng)對大數(shù)據(jù)時代來臨的挑戰(zhàn)。數(shù)字化紡織工廠設(shè)備（棉紡設(shè)備、輔助設(shè)備）眾多，棉紡設(shè)備網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理系統(tǒng)實時采集成千上萬個傳感器的數(shù)據(jù)，并生成各種統(tǒng)計圖表。企業(yè)ERP系統(tǒng)每天都在生成大量數(shù)據(jù)和報表。圖 2 展示了數(shù)字化棉紡工廠信息數(shù)據(jù)處理流程圖。這些數(shù)據(jù)不僅體量巨大，而且種類多樣、實時性強。面對大數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)的效率就是企業(yè)的生命，傳統(tǒng)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫對其難以存儲，單機數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計工具也無法對其處理。
擁有數(shù)千萬臺機器的大規(guī)模并行運行的云計算平臺為這些海量數(shù)據(jù)提供了廉價的存儲空間和超強的計算能力。云存儲不僅為數(shù)字棉紡工廠提供了遠端大容量存儲空間，而且可以對這些數(shù)據(jù)進行管理，如對重要數(shù)據(jù)進行本地與云端的兩級備份。另外，還可通過web方式、PC客戶端、手機客戶端等形式訪問數(shù)據(jù)，對設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)控，對生產(chǎn)進行控制和管理等。
大數(shù)據(jù)的核心是要獲得數(shù)據(jù)價值，數(shù)據(jù)需要理解才能轉(zhuǎn)化為有用的信息，最關(guān)鍵的部分是數(shù)據(jù)分析。打造智能化的數(shù)字棉紡工廠，就要依靠專家系統(tǒng)與智能軟件對大數(shù)據(jù)進行自動分析、歸納推理，從中挖掘出潛在的模式，調(diào)節(jié)紡織機械設(shè)備達到最優(yōu)的狀態(tài)，進而更好地控制生產(chǎn)，同時將有用的信息反饋給管理者幫助其正確決策、執(zhí)行，減少風險。隨著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，基于機器學習、統(tǒng)計學、數(shù)據(jù)庫、可視化等技術(shù)的數(shù)據(jù)挖掘方法有了很大的進步。利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計、對比分析、關(guān)聯(lián)分析、聚類分析、異常分析、預測分析等，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問題，并對生產(chǎn)異常狀況進行報警、預測、判斷和敏捷響應(yīng)。
大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)相輔相成，與棉紡設(shè)備網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理系統(tǒng)、企業(yè)ERP等系統(tǒng)的融合，將會對棉紡企業(yè)帶來革命性的影響，改變企業(yè)傳統(tǒng)的管理和運營模式，成為企業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)及決策中心，能有效降低管理成本，提高生產(chǎn)、商務(wù)和服務(wù)的智能化水平。
3 結(jié)論與展望
新型無人化數(shù)字棉紡工廠實現(xiàn)了從原料到筒紗的自動化生產(chǎn)流程；從工廠環(huán)境輔助設(shè)備的監(jiān)控到設(shè)備運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的采集；從設(shè)備單元的自動化、智能化到工廠生產(chǎn)的連續(xù)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，并最終實現(xiàn)少人化、無人化管理。智能棉紡設(shè)備具有高速、高產(chǎn)、高效的性能，能極大提高成紗品質(zhì)和產(chǎn)品附加值。聯(lián)合機和基于AGV、EMS、機器人系統(tǒng)的物流倉儲系統(tǒng)實現(xiàn)了棉紡工序之間的剛/柔性聯(lián)接，保證了全流程運行的穩(wěn)定性、可靠性、連續(xù)性，極大地提高了生產(chǎn)效率。大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)將助力棉紡設(shè)備網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)，提高棉紡工廠的信息化水平。因此，利用智能化技術(shù)，融合新思想、新技術(shù)，打造新型無人化數(shù)字棉紡工廠將成為當前和今后一段時期內(nèi)紡織裝備企業(yè)的主要任務(wù)之一。
建設(shè)新型無人化數(shù)字棉紡工廠，將對加快棉紡企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提高生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源、資源消耗，節(jié)約用工成本，實現(xiàn)紡紗生產(chǎn)過程的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，提高企業(yè)競爭力，在應(yīng)對國際挑戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。因此，智能化數(shù)字棉紡工廠將會給紡織行業(yè)、紡機制造業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，具有良好的發(fā)展前景。
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[關(guān)鍵詞]瀘州；區(qū)域中心；產(chǎn)業(yè)
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.08.094
1前言
瀘州市地處川滇黔渝結(jié)合部，是國家、四川省規(guī)劃重點培育的區(qū)域性中心城市，2016年5月，國家發(fā)展改革委公布的《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》明確指出：到2020年，瀘州中心城區(qū)城市人口200萬人，城市建成區(qū)200平方公里。瀘州屆時將是成渝城市群中僅次于成都和重慶雙核以外的第三大城市和四川第二大城市。瀘州市“十三五規(guī)劃”明確了“決勝全面小康建成區(qū)域中心”的奮斗目標。筆者認為必須重點加快培育六大特色優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)，形成二、三產(chǎn)互動產(chǎn)業(yè)支撐體系，全面提升在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的集聚能力、輻射能力和綜合服務(wù)能力，有力推動城市與產(chǎn)業(yè)的良性互動、融合共生，為瀘州建成區(qū)域性中心城市奠定堅實基礎(chǔ)。
2瀘州市加快培育區(qū)域性中心城市二、三產(chǎn)互動的產(chǎn)業(yè)支撐體系的緊迫性
目前瀘州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)模、集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)，對支撐區(qū)域中心城市跨越發(fā)展還存在著一些問題。
2.1瀘州特色優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)體量有待進一步做大做強
瀘州特色優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)，作為區(qū)域性中心城市的產(chǎn)業(yè)支撐而言，還顯得不大不強。從白酒產(chǎn)業(yè)看，主要指標與“中國白酒金三角”的另兩角遵義、宜賓比仍有差距。從化工、機械產(chǎn)業(yè)看，升級換代任務(wù)艱巨。從能源產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)品單一，有待規(guī)模化、集約化開發(fā)。從服務(wù)業(yè)看，布局不合理，角色不明確、集聚效應(yīng)和鏈條效應(yīng)缺乏。
2.2瀘州特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的集聚和輻射功能還較弱
集聚輻射功能是做大做強特色優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)的核心要素。瀘州市現(xiàn)有的特色優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)，其自身的產(chǎn)業(yè)鏈條較短，產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部環(huán)節(jié)缺乏深度融合，集聚集群集約效應(yīng)不明顯；區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局趨同，企業(yè)各自為陣，小而弱、多而散現(xiàn)象嚴重，存在低檔次惡性競爭，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部整合力不夠；與周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)的合作機制不健全。
2.3對具有潛在集聚和輻射力的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)培育力度不夠
瀘州在特色優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)定位上存在重現(xiàn)有特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，輕具有潛在集聚和輻射功能較強的特色優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)的培育；重全面開花，輕重點突破；重企業(yè)獨立競爭，輕產(chǎn)業(yè)集群出擊；重固守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，輕新興產(chǎn)業(yè)培育；重產(chǎn)業(yè)粗放擴張，輕產(chǎn)業(yè)功能培育。政府推動與企業(yè)引領(lǐng)的合作機制尚未建立，政企合力有待增強。招商引資方面，從支撐區(qū)域中心城市長遠發(fā)展出發(fā)，專門針對特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進行招商引資的意識、規(guī)劃和措施等都有待加強。
3瀘州市加快培育區(qū)域性中心城市二、三產(chǎn)互動的產(chǎn)業(yè)支撐體系
根據(jù)以上分析，瀘州市要加快培育白酒產(chǎn)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、機械產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的二、三產(chǎn)互動的產(chǎn)業(yè)支撐體系。
3.1加快培育中國白酒“金三角”核心發(fā)展區(qū)
國家將名優(yōu)白酒列在四川和黔北區(qū)域，四川省規(guī)劃將名優(yōu)白酒列為川南重點發(fā)展的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)之一，四川省提出打造“中國白酒金三角”戰(zhàn)略，為此，瀘州作為“中國白酒金三角”重要組成部分，應(yīng)依托瀘州白酒行業(yè)優(yōu)勢：擁有瀘州老窖（濃香型鼻祖）、郎酒（醬香型典范）兩大國家名酒，全國唯一；2015年，全市白酒產(chǎn)量132.6萬千升，占全省的35.8%、全國的10.1%；銷售收入714.7億元，占全省的37.6%、全國的12.9%；是全國白酒行業(yè)品牌密度最大、品牌層次最高的地區(qū)等；加快培育中國白酒“金三角”核心發(fā)展區(qū)，建設(shè)全國最大、綜合配套能力最的千億元白酒產(chǎn)業(yè)集群。
第一，加快培育中國優(yōu)質(zhì)白酒核心產(chǎn)能區(qū)，形成全國最大的醬香型白酒生產(chǎn)基地，建設(shè)全國最大的優(yōu)質(zhì)標準化基酒產(chǎn)能區(qū)，打造全國最具影響力的酒業(yè)園區(qū)、酒莊。
第二，以瀘州老窖、古藺郎酒為重點，加快建設(shè)國家酒類及加工食品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家固態(tài)釀造工程技術(shù)研究中心、四川中國白酒產(chǎn)品交易中心、中國白酒產(chǎn)品批發(fā)價格指數(shù)平臺、中國白酒金三角酒業(yè)博覽會等一批國家級水準、行業(yè)性領(lǐng)先的高端功能服務(wù)平臺體系，大力爭取更多的涉酒中心落戶瀘州，搶占中國白酒行業(yè)功能性制高點和價值鏈高端，提升產(chǎn)業(yè)集群核心競爭力。
第三，建設(shè)全國最具影響力的酒類產(chǎn)業(yè)綜合交易中心。大力發(fā)展酒類產(chǎn)品特色物流，實現(xiàn)二、三產(chǎn)業(yè)的深度融合和互動，加強四川中國白酒產(chǎn)品交易中心、中國國際酒業(yè)博覽會等建設(shè)。
3.2加快培育全國重要循環(huán)型化工基地
瀘州要立足化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托瀘天化、川天華、北方化工、北方硝化棉、中海瀝青等骨干企業(yè)，傳統(tǒng)化工向著煤化工、醫(yī)藥化工、精細化工、石油化工轉(zhuǎn)型發(fā)展。加快培育全國重要的資源優(yōu)化配置、規(guī)模優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)布局合理、鏈條有效銜接的循環(huán)型化工基地。
第一，科學合理規(guī)劃化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，加快富余產(chǎn)能的合理化應(yīng)用，強化技術(shù)引進合作，新建大型化工項目主要布局在長江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新材料環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動化工產(chǎn)業(yè)大型化、基地化、集約化、循環(huán)化發(fā)展，推動化工產(chǎn)業(yè)綠色化、循環(huán)化發(fā)展。
第二，加快推進瀘州化工園區(qū)原料結(jié)構(gòu)調(diào)整等項目的建設(shè)，推動天然氣化工向煤氣油結(jié)合的化工轉(zhuǎn)型。加快煤層氣、頁巖氣資源的開發(fā)，適時引進和培育煤層氣、頁巖氣的化工項目，優(yōu)化化工產(chǎn)業(yè)原料結(jié)構(gòu)。
第三，以化工園區(qū)建設(shè)為發(fā)展平臺，以完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點，以技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級為抓手，依托化工骨干企業(yè)，重點發(fā)展瀘州化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)、瀘州軍民結(jié)合園區(qū)、合江臨港工業(yè)園區(qū)三大化工園區(qū)；重點發(fā)展天然氣化工產(chǎn)業(yè)鏈、煤化工產(chǎn)業(yè)鏈、硝酸產(chǎn)業(yè)鏈、精細化工產(chǎn)業(yè)鏈、纖維素產(chǎn)品鏈、有機硅產(chǎn)業(yè)鏈、硫磷鈦產(chǎn)業(yè)鏈、石化深加工產(chǎn)業(yè)鏈八個市場潛力大、有競爭力的化工產(chǎn)業(yè)鏈，形成鏈條有效銜接的產(chǎn)業(yè)集群。
3.3加快培育西南地區(qū)重要裝備制造基地
國家規(guī)劃明確定位瀘州為裝備制造基地，四川省規(guī)劃將裝備制造列入川南經(jīng)濟區(qū)重點發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，這是瀘州機械工業(yè)崛起的重要政策支撐。瀘州要依托長起公司、國機重工、邦立重機、長液公司等龍頭企業(yè)，加快引進機械行業(yè)重點領(lǐng)域的重點企業(yè)，加快培育機械工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，建成西南地區(qū)重要裝備制造基地。
第一，大力發(fā)展核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)“四基”工程，推進傳統(tǒng)機械制造向智能化制造、服務(wù)業(yè)制造轉(zhuǎn)型。
第二，加強與國機重工、廈門海翼等整機裝備和總成龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，促進國機重工西南（瀘州）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，促進玉柴（邦立）西部基地建設(shè)。振興發(fā)展工程機械、液壓元件、油氣裝備等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品；培育發(fā)展智能立體停車庫、海洋裝備、化工裝備、汽車及零部件、航空航天裝備等潛力性產(chǎn)品，引導發(fā)展機器人智能裝備、3D打印、節(jié)能環(huán)保、軌道交通等新興產(chǎn)品，形成工程機械、油氣鉆采裝備、節(jié)能環(huán)保裝備系統(tǒng)集成、設(shè)備成套和綜合服務(wù)能力。
第三，著力建設(shè)國家級技術(shù)研發(fā)中心。利用國家高性能液壓件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、全國首批液壓產(chǎn)業(yè)基地技術(shù)優(yōu)勢，建立產(chǎn)學研技術(shù)平臺，加大研發(fā)力度，實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化運用。積極申報國家智能制造試點，大力推進長機公司等企業(yè)“智能工廠”建設(shè)。
3.4加快培育成渝經(jīng)濟區(qū)重要能源保障基地
川滇黔結(jié)合部是能源資源富集地區(qū)，國家規(guī)劃沿長江經(jīng)濟帶布局發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，其中將瀘州定位為能源基地；四川省規(guī)劃明確強調(diào)推進古敘礦區(qū)綜合開發(fā)，建設(shè)大型煤炭基地；這些政策勢必帶來瀘州能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
第一，優(yōu)化發(fā)展煤炭及深加工、電力等傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)，有序推進清潔能源開發(fā)利用。
第二，加快推進古敘礦區(qū)煤電路化綜合開發(fā)，加強古敘礦區(qū)煤炭資源勘探開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集約化、清潔化、智能化方向發(fā)展，積極發(fā)展?jié)崈裘骸⒚簹饣跋掠萎a(chǎn)業(yè)，支持煤電聯(lián)營和煤化一體化發(fā)展。
第三，積極創(chuàng)建全國新能源示范城市，加強與殼牌、中石油、中石化等大型企業(yè)戰(zhàn)略合作，加快永川―富順區(qū)塊、敘永―古藺區(qū)塊頁巖氣開發(fā)，打造西部頁巖氣開發(fā)基地。實施白酒丟糟循環(huán)利用項目，中海油、中節(jié)能酒糟制天然氣項目，大力發(fā)展生物質(zhì)能。深化與中廣核、中電投、華潤等企業(yè)合作，推進古藺、敘永、合江地區(qū)風能資源開發(fā)利用。
3.5加快培育新興產(chǎn)業(yè)基地
深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，依托本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源和周邊地區(qū)相應(yīng)資源，搶占新興產(chǎn)業(yè)高地。
第一，加快培育西部地區(qū)重要現(xiàn)代醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地。依托“西南醫(yī)科大”、醫(yī)藥企業(yè)、化工技術(shù)和周邊地區(qū)豐富的中藥材資源等；圍繞“川滇黔渝結(jié)合部醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)制造高地、國家生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地”的目標，實施“百億醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)培育計劃”；依托百草堂、寶光、步長、海正等企業(yè)的領(lǐng)軍作用，積極培育現(xiàn)代中藥、生物制藥、化學原料藥、醫(yī)療器械等產(chǎn)業(yè)鏈。
第二，加快培育西南新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的機遇，用好列入全國新能源汽車推廣應(yīng)用示范市機遇，全力推動西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)智能化新能源汽車生產(chǎn)基地。
第三，加快培育西南新材料產(chǎn)業(yè)基地。依托天華公司、北方公司、浙江合盛硅業(yè)等龍頭企業(yè)，大力發(fā)展以化工新材料、無機非金屬材料、新型綠色環(huán)保建筑材料為主體的新材料產(chǎn)業(yè)。
3.6加快培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是支撐區(qū)域經(jīng)濟的新增長極。瀘州作為川渝合作橋頭堡和川滇黔渝四省（市）結(jié)合部，人流、物流、資金流、信息流都將日益擴張，具備加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。因此，瀘州必須堅持優(yōu)勢優(yōu)先原則，以區(qū)域性優(yōu)勢資源為依托，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，做大做強現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
第一，加快培育區(qū)域性最大現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。國家規(guī)劃瀘州“商貿(mào)物流中心”。四川省規(guī)劃川南經(jīng)濟區(qū)要大力發(fā)展商貿(mào)物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。為此，瀘州要依托自身優(yōu)勢，2015年瀘州市實現(xiàn)社會消費品零售總額559.7億元，增速居全省第2位，區(qū)域內(nèi)排名第二，加快培育區(qū)域性最大商貿(mào)集散中心；依托特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快培育全國最具影響力的白酒產(chǎn)業(yè)綜合交易中心，統(tǒng)籌布局區(qū)域性最大的化工、機械、能源、新興產(chǎn)業(yè)等專業(yè)現(xiàn)代物流中心。
第二，瀘州要立足金融服務(wù)業(yè)的堅實基礎(chǔ)，加快引進各類金融機構(gòu)，健全完善金融體系，加快培育區(qū)域性次級金融中心。
第三，瀘州要依托“全國優(yōu)秀旅游城市”、自身旅游資源和周邊地區(qū)旅游資源，加快培育區(qū)域性旅游組織中心。
第四，瀘州要依托區(qū)域內(nèi)教育資源優(yōu)勢，加快培育區(qū)域性教育培訓中心。
第五，瀘州要依托醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、瀘州市醫(yī)教園區(qū)兩大平臺，整合本地醫(yī)衛(wèi)資源，大力發(fā)展健康養(yǎng)老服務(wù)業(yè)，創(chuàng)建全國健康城市，建成區(qū)域性醫(yī)衛(wèi)養(yǎng)老服務(wù)中心。
綜上所述，瀘州市必須加快培育白酒、化工、機械、能源、新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的、二三產(chǎn)互動的產(chǎn)業(yè)支撐體系，全面提高瀘州產(chǎn)業(yè)的核心競爭力、產(chǎn)業(yè)的支撐力和產(chǎn)業(yè)集聚輻射的整合力，從而實現(xiàn)“瀘州建成川滇黔渝結(jié)合部中心城市”奮斗目標。
參考文獻：
