時間：2023-06-08 11:19:44
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇市政工程工法，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：市政工程；施工安全；管理措施
城市化進程的加快讓市政建設得到了迅猛的發展，許多大規模、高投入、高技術含量的市政工程項目得以全面開展，市政工程施工的安全問題與管理工作也逐漸引起了大家的重點關注。市政工程建設比其他建設工程更具積極意義，它的建設不僅體現了政府對城市的管理和調控能力，也是衡量一個城市發展水平的重要指標，城市化進程的突出表現就是市政工程建設的日趨完善。市政建設與社會大眾生活是息息相關的，提高市政工程建設水平，完善市政工程施工安全管理措施，杜絕施工安全事故的發生，對社會和諧穩定發展具有非常重要的意義。因此，在市政工程施工中，必須重視施工安全問題，加大安全管理工作的力度，確保市政工程建設更好更快的完成。
1 市政工程的特點及其安全管理工作存在的問題
1.1 施工場所及作業環境較復雜
市政工程項目有一個很顯著的特點，就是其施工項目及施工場所非常廣泛而多變，這也就意味著市政工程施工比其他建設施工的作業環境更為復雜。市政工程施工項目涉及面非常之廣，既包括了城市高架、橋梁等高空作業，也包括了地鐵、隧道等地下交通工程建設；既有跨越河流流域的大型橋梁工程，也有橫穿市區或山區的各類公路、鐵軌的鋪設；既有城市配套設施的建設、改造與維護，也有城市基礎建筑的翻建與整修；既有在交通擁堵的市區進行的施工作業，也有在荒野郊區開展的建設工程，諸如此類種種，都是市政建設項目涵蓋的施工范圍，以此可以看出，市政工程的施工作業場所和作業環境是比較復雜多變的，這也就給市政工程施工的安全管理工作帶來了很大的挑戰。
1.2 施工技術和作業方法較多樣
由于市政工程建設的施工場所和作業環境的復雜性和多樣性，市政工程施工所需用到的作業方法比較多樣，且對施工技術的要求更高。市政工程施工要考慮很多方面的因素是否會對工程建設造成影響，例如市場現場的地理環境、人文環境和地質情況等，根據施工項目的不同采用適用的施工技術和作業方法。譬如地鐵工程的施工，有的要采取明挖區間施工法，有的要用蓋挖施工法，有的要用暗挖施工法，這都是根據作業場地及環境的差異所作出的相應調整。不同的施工技術和不同的作業手段的應用都會使得施工安全管理工作的重點發生變化，因此施工過程中存在的安全隱患和風險程度也會相應發生改變，因此，市政工程施工安全管理難度并不低。
1.3 工程施工的作業條件較落后
由于施工工程自身特點的作用，市政工程施工經常會在荒無人煙甚至地勢條件惡劣的區域開展，再加之市政工程往往工程規模大，工期時間長，在露天施工的情況下，工程施工場地附近的醫療、交通、餐飲等條件都相對比較落后，施工人員的作業條件并不樂觀，一旦施工過程中發生安全事故，很難及時有效的開展緊急救援工作。再加之露天或野外施工作業非常容易受到天氣和溫度的影響，工程施工的不定因素和安全隱患比較多，許多施工安全管理措施及方案很難落到實處，這又在很大程度上加劇了市政工程施工安全管理的難度。
1.4 施工人員安全意識和自我救援意識不高
市政工程施工隊伍一般都是由農民工隊伍構成，這些人有一個普遍的特點，就是所受教育程度不高。由于接受安全教育及解除安全知識的機會很少，自然安全防范意識和自我救援意識也普遍不高，對施工過程中潛在的安全隱患無法及時發現并規避，對突發的安全事故也往往無法及時作出正確的決斷來處理。市政工程施工場地變化比較頻繁，施工隊伍基本都是臨時招募、立即上崗，很少有時間對施工隊伍進行安全教育，再加之市政施工時間都比較緊蹙，在求快心理的促導下，施工安全管理工作很容易遭到忽視。很多分包單位承攬下施工項目后，在施工工序上完全沒有按照規定的施工管理措施進行，負責工程質量監督和安全管理工作的單位并不具備工程所需要的管理人員和管理能力，工程施工過程中存在不少的安全管理漏洞，因而造成很大的安全隱患，甚至釀成安全事故。
2 加強市政工程施工安全管理工作的具體措施
2.1 制定科學合理的施工安全管理制度
制定完善、科學、合理的施工安全管理制度是確保市政工程施工安全的必要前提和保障。施工單位應當結合以往的施工安全管理工作的經驗和教訓，逐步建立起一套完善的、與之相適應的施工安全管理制度。施工安全管理制度必須以符合國家及地區相關法律法規為前提，堅持以人為本的原則，對安全管理制度的制定及實施流程不斷加以改進，從而達到保障市政工程施工安全的目的。同時，在市政工程施工前期，施工單位必須構建起健全的安全管理組織，責任落實到人，切實做好各項安全準備工作與事故預防措施，并且協助監理單位進行施工現場的安全評估與審核，從而實現現場施工的動態安全管理。
2.2 提高并規范施工人員的作業方法
要切實做好市政工程施工的安全管理工作，除了要依靠科學合理、完善到位的施工安全管理制度外，還要從實處抓起，就是要提高并規范施工人員的作業方法。施工單位必須重視對施工技術及作業方法的創新和改進，以正確的管理措施約束施工人員的作業方式，并根據施工人員的專業技能水平合理安排崗位。其次，注重對施工人員的專業技能進行培訓，使他們在按照科學作業方法進行施工的同時，明確安全管理工作的重要性，將施工人員的作業技術水平和安全責任意識直接與之薪酬福利等掛鉤，通過責任分明、獎懲有序的方式切實提升安全管理工作的效率和質量。
2.3 全面推進安全教育和提升安全意識
在市政工程施工過程中，施工單位應重視推進安全教育和安全知識的培訓，切實提升施工人員的安全意識。將施工安全管理的條文、措施傳達到位，使施工隊伍中所有工作人員都明確自己在安全施工中所承擔的責任和義務，并且積極維護施工安全管理措施的實行。除此之外，施工單位應聘請專家親臨施工現場，指導施工安全監理人員進行安全管理，并協助施工人員掌握安全隱患防范要點和技能，全面提高整個施工隊伍的安全意識和安全管理水平，做到文明、科學地開展市政施工，這也是落實施工安全管理工作的有效途徑。
3 結語
市政工程建設度社會各界影響深遠，加強市政工程施工安全管理工作必要且重要，工程管理人員一定要時刻以維護施工人員生命安全及國家集體經濟利益為宗旨，落實施工安全管理工作的科學性和規范性，統籌好安全與生產、安全與效益的關系，將市政工程施工的安全隱患降到最低，把安全管理制度貫徹到施工的每一個環節，確保市政建設項目順利完成。
參考文獻
[1] 江夢策.青島市市政工程安全管理問題與對策研究[D].青島理工大學，2013.
關鍵詞 市政工程 綠色環保 施工管理 管理思路 發展措施
市政施工中的綠色環保型施工并不是一種新的施工技術，而是用“可持續”的眼光看待問題，將市政工程改進到一種全新的境界，促進城市的可持續發展。 同時，以新技術、新材料的運用減少施工過程中的環境污染，有效保護城市生態環境，實現低碳環保型城市的建設。
一、實施綠色環保型施工，實現施工過程經濟效益、社會效益和環境效益的統一
綠色環保型施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現“四節一環保”（節能、節地、節水、節材和環境保護）。實施綠色施工，應依據因地制宜的原則，貫徹執行國家、行業和地方相關的技術經濟政策。
二、市政工程施工中的環境污染問題
1.顆粒污染。施工過程中粉塵顆粒在空氣中的飛揚是不可避免的，會造成大氣污染，危害人體健康。 施工過程中的揚塵主要包括：拆遷過程中的塵土飛揚、施工過程前期細顆粒材料的運輸、 在施工現場攪拌裝置造成的顆粒飛揚還有一些液體物質干燥后形成的顆粒，都會為施工的周邊地區帶來危害。施工期間產生的一些垃圾污染還有人們的生活污染以及廚灶等造成的空氣污染都屬于顆粒污染，造成空氣質量下降，在嚴重的情況下有可能造成呼吸道疾病，危害到施工周邊居民的身體健康。
2.噪音污染。噪音是工程施工過程中最常見的一類問題，也是施工周邊居民反映最強烈的問題。施工過程中的噪音污染占到了環境噪音污染的 5%， 導致施工過程中的噪音污染成為一項特別受人們關注的問題。 噪音污染主要包括：挖土機、裝載機、運輸車輛等產生的噪音，打樁機、攪拌機等產生的噪音，施工階段搭拆鋼管腳手架、外用電梯的運動等產生的污染，裝修階段石材的切割、外用電梯的運動產生的污染，都是最常見的噪音污染。 這些污染嚴重地影響了施工周邊居民的正常生活，有的時候在學校周邊的施工還影響了學校的正常上課。
3.水質污染。水是生命之源，這句話體現了水對于人類的重要性。水污染問題相比較于空氣污染、噪音污染和固體物污染顯得比較嚴重。城市用水一般來講是由統一自來水公司統一供應，這些水源主要來自城市附近河流或者地下水，施工現場由于施工用水保護處理不當造成使用后的污水隨意流淌，當這些廢水流入城市河流或者滲入地下會對居民用水的源頭產生直接的影響。有些建筑材料，特別是富含毒性物質的化學涂料由于露天堆放、保護措施不到位，一遇大雨容易造成融合有毒化學物質的建筑污水對城市居民飲用水源產生直接的影響，造成嚴重的中毒事故。
4.固體廢棄物污染。固體廢棄物污染問題不單單是市政建筑行業，在全球都一樣十分棘手的問題。市政工程固體廢棄物主要是指工程垃圾。施工過程中如果缺乏強烈的環境意識，片面的追求工程成本節約和工期縮短，對固體廢棄物處理不及時，造成垃圾大量堆放，不僅會對城市美化產生損害，還極易容易滋生各種鼠蟲、塵土污染和水質污染。
三、提高環境意識，推進市政環保型施工的健康發展措施
提高環境保護力度，這是每一個工程參與方的共同責任。市政工程參與方應當切實的履行環境保護責任，把環境指標和經濟指標放在同等重要的地位。
1.完善監督機制為環保保駕護航。市政工程環境控制監督主要包括兩個部分，一是環境監理監督，二是社會輿論監督。由于我國工業發展歷史較短，環保意識覺醒較晚以及我國監理制度存在著許多缺陷和不足之處，使得環境監理監督變得形同虛設。施工現場監理往往過多地關注工程施工的成本、進度、安全和質量，對環境的重視度不夠。完善監督機制首先應當提高監理人員的環保意識，引入環境監理崗位，賦予他們環保監督的權力，提高環保在市政施工中的重視度。社會輿論監督主要包括施工現場周圍居民的監督和媒體監督。社會輿論的監督往往能夠反映施工現場環保的真實情況，對施工單位形成強有力的監督作用。完善社會輿論監督需要政府給予大力的支持，比如設立建筑環境問題投訴熱線，開辟環境保護專欄等。完善監督機制是推動市政工程環保的重要外部推動力量。
2.拓寬環境教育宣傳途徑。在環保意識培養過程中，通過大眾媒介等方式向全社會滲透環保意識，傳播環境信息的重要窗口，新聞輿論的監督和導向作用對公眾環境意識的影響日漸突出。充分發揮大眾傳媒的輻射效應，建立電視、廣播、報刊、網絡等環境宣傳渠道，使得環境信息公開化，讓公眾充分及時了解環保，參與環保，形成普通民眾與行政決策者之間的信息互動。增強政府環保信息的透明度，及時有效的了解和掌握第一手信息是前提。擴展信息的傳播面，使公眾真正擁有環境知情權和批評權，從而讓公眾在參與過程中提升環保意識。
3.加強與民間環保組織聯系。各種環保民間組織與環保志愿者以多種形式推動環境保護、增進公眾的環保意識，發揮了積極的影響。基于此，行政主管部門以及環保部門要加強與民間環保組織的聯系，充分利用行政主管部門的公權力影響加大對民間環保組織的扶持力度，支持民間環保機構開展工作，組織協調專業培訓，通過廣泛聯絡各界群眾開展環保公益活動，既增強民間環保機構在開展環保活動中組織有序化，使之成為環保戰略的一面旗幟，又可以彌補僅僅依靠政府部門唱獨角戲的窘狀，逐漸達到促進環保思想意識的擴大化，深入民心的目標。
4.注重新型工藝的使用，促進環保型施工。加大新型施工工藝的使用。市政工程建設中，靜壓樁施工法與鉆孔灌注樁施工法是兩種新型環保的施工工藝，基本適應不同條件的施工的需要。預制樁過去廣泛采用的錘擊樁法噪聲大、對周邊產生震動影響，還有柴油機油煙污染。因此，靜壓樁施工法與鉆孔灌注樁施工法的出現并投入使用，解決了上述問題。靜壓樁法是一種利用靜力沉樁將預制樁壓入地基中的一種新型環保基礎施工方法，由于它是利用靜力壓樁機，靜載將預制樁壓入地基中，具有無震動、無噪聲、高效節能、壓樁速度快、成樁質量高等特點；灌注樁是指在樁基礎施工現場鉆孔后灌注混凝土直接成樁，旋挖鉆機就是用于灌注樁現場鉆孔施工的一種樁工機械，此設備施工安全，適應范圍廣，質量好，效率高，施工文明，在我國奧運工程與高鐵建設中得到了廣泛作用，并且逐步推廣到工民建領域。促進了我國環保型的施工的目標。
四、結束語
總之，市政工程在給城市帶來繁榮的同時也引發了一系列環境污染問題，比如廢氣、廢水、廢渣的排放致使空氣、水體、土壤受到了嚴重的污染。因此，在市政工程的建設中加入環保型施工技術，在建設的過程中明確其環境保護施工管理的思路，有效的對其進行防治工作的開展。
關鍵詞：市政工程；道路排水管道；施工技術；研究
隨著城市化建設進程的不斷加快，市政工程中的道路排水管道施工過程中，對路面破除是不可避免的，但在此過程中應當確保施工安全、路基質量，要按照施工圖紙的要求來進行施工，對開挖的斷面要進行更好的分析，這樣能夠更好的保證施工的質量。在此過程中，施工技術是關鍵，在當前市政工程道路排水管道施工過程中，主要的技術要點表現在以下幾個方面：
1、排水管道建材質量管控
市政工程道路排水管道施工過程中，首先應當合理選擇管材，這是確保鋪設管道質量的關鍵所在。實踐中可以看到，當前國內建材市場上的管道建材種類繁多，比如復合型管、鋁塑料型管以及鋼筋混凝土管材和給水鑄鐵管等。在施工過程中，管道應當能夠承受較大的壓力，所選的管道不能過于笨重，或者容易受到空氣、水等因素的反應，以免影響管道施工質量。
2、排水管道排水量確定及排水管徑放線技術
市政工程道路排水管道施工過程中，為了能夠有效發揮排水管道的功能，一定要確保排水管徑負荷與排水量之間的一致性。在排水管徑確定過程中，應當對擬建區域的排水量進行科學預測。其中，在確定排水量時，應當充分考慮該地區居民的日常用水量。在排水量預測過程中，還要充分考慮本地的環境氣候條件、綠化以及年內生產用水等，將意外消防用水也要考慮在內。在預算過程中，綜合各種條件，最終得出精準的數字（允許有預測誤差，但不能太大）。同時，在已建施工圖紙基礎上，對原來的市政道路開挖，然后施工放線。在具體放線過程中，施工人員應當根據所挖溝渠坡度、深度，采用針對性的放線技術說的。
3、溝槽開挖支撐技術要點
測量完成后對管溝進行開挖，根據擬建地區的土壤特點，對邊坡施工開挖作業，在此過程中應當充分考慮施工作業的安全可靠性、可行性。同時，還要對槽底的土方高度嚴格測量，開挖一段距離以后，對其進行測量、復查。值得注意的是槽底不能出現超挖現象，一旦出現該問題，則需及時回填，并且確保基礎的堅固性。在此過程中，應當保證低洼底部位置不能出現積水現象；土壤回填過程中，部分不良地質路段，堅決避免應用質量不佳的腐殖土、垃圾等，作為土質支撐；實踐中，因放線受到約束而減少開挖面的現象也非常的常見，對不良地質路段，應立及時采取有效的措施處理，以免產生事故。在開挖過程中，采取的是分層開挖方式。第一層、第二層土方開挖過程中，可以采用機械設備直接從支撐空檔位置出土，其他各層土方開挖時，建議采用棧橋式挖土作業方式，從指定出口出土；在車道構筑過程中，采用的方法是從外面運輸建筑垃圾，并且從邊緣位置開始向下鋪設，其中雙車道的寬度不能小于8米，保證運輸車輛在坑中可靈活調頭。在有支撐的過梁面上覆土時，其高度應當高出梁面大約50厘米，然后再墊鋪路基板，保證挖土機、運輸車輛在路過梁面時，可對支撐梁起到有效的保護作業，如圖1所示。
4、市政工程道路排水管道施工技術要點
以上所述的施工管材合理選擇、排水管道排水量確定及排水管徑放線以及溝槽開挖支撐，均為排水管道施工的準備工作，在排水管道施工過程中，主要的技術要點如下：在排水管道埋置與安裝過程中，應當在排管前做好清理工作，即將基礎表面積水以及污泥等雜物進行全面的清理，并且根據測放中心線，對樣板進行確定，即采取自下而上的排管施工方式。 下管施工過程中，應當利用專用吊鉤以及柔性吊索，由專人到施工現場進行指揮作業；同時，還要找準重心綁管子，保持平吊輕放，這樣可以有效避免基底管道施工過程中出現相互碰撞現象，對于管道施工安裝質量起到了有效的保障作用。市政工程道路排水管道施工過程中，受現場環境條件的限制和影響，采用機械下管方式不現實，此時建議換用人工壓繩下管方式進行施工操作。
在澆筑混凝土過程中，管道施工采用的是混凝土二次施工法。首次施工過程中，應當達到砼管底部，其厚度應符合施工設計標準和要求，待砼澆筑完成后，對其表面進行劃毛；二次砼澆筑過程中，應當在砼管安裝完成后方可進行，本次澆筑的是上部砼。混凝土澆筑之前，應當對模板內的塵渣、積水以及異物等徹底清除干凈。市政工程道路排水管道施工過程中，雨水口施工作業時，一定要嚴格控制進水口標高、中心線；井壁砌筑過程中，沿著路側石的井壁，尤其是留口位置一定要保證準確。
在對排水（污水）管道閉水試驗過程中，應當確保管道的長度比施工規范規定小一些，應當在1000米范圍以下，而且還要帶井進行試驗。砌筑管道試壓段兩端堵板時，應當選用水泥砂漿、紅磚等，其厚度以240毫米為宜。在閉水試驗之前，污水管道應當確保管道以及窨井外觀質量，施工人員在閉水試驗過程中，應當往管段內灌入滿水，然后將其浸泡在其中至少24小時的時間，待試驗水頭達標、達到規定時間以后，開始對其進行計時。
市政工程道路管溝土方回填施工過程中，施工人員對管溝回填之前，應當先將管溝內的積水沉底排凈，回填過程中土方內的雜物也要清除干凈，通常管頂大約500毫米以下的土方內不允許直徑超過100毫米的石塊。在此過程中，不能選用耕植土回填，以免影響施工質量。在管溝回填施工過程中，每一層厚度應當嚴格控制在300毫米范圍之內，通常采用的是蛙式打夯機對其進行施工作業，以確保其密實度，一般夯實密實度應至少在90%以上。如果管道口徑不超過Ф45，則應當對其回填土方進行嚴格控制；直徑在Ф600至Ф1400之間的管道，管頂不超過500毫米時，建議采用黃砂對其回填。
5、結束語
總而言之，市政工程道路排水管道對于城市排水順暢、道路安全有著重要影響，直接關系到城市的正常發展和功能的有效發揮。但是在市政工程道路排水管道施工過程中，會受到諸多因素影響，而且施工環境條件也比較復雜性、多樣，比如排水管道施工過程中，會受到地下管線以及電纜等影響，這在很大程度上會影響施工質量和進度。為保證市政道路排水管道的施工質量，需要充分掌握其施工技術要點，嚴格按照相應的技術規范進行施工，確保排水管道施工的良好進行，為市政道路的發展提供保障。
參考文獻：
[1]張慧興.淺談市政道路排水管道施工技術要點[J].四川建材，2015（02）：196+198.
關鍵詞：市政工程；施工技術；質量控制；特點
前言
市政工程質量是一個城市發展的重要體現，代表著一個城市、一個地區的精神文明與物質文明建設效果。“百年大計，質量第一”，是工程建設中一定要認真貫徹的重要方針。因此，加強工程質量管理，提高工程質量水平，將成為我國社會主義現代化建設中一項長期的.艱巨的任務。
一、市政工程施工特點
市政工程施工具有自身獨特性，不同于公路工程、鐵路工程的施工項目特點。公路工程、鐵路工程的規模巨大、施工復雜性較大、受地形、地質情況影響較大、材料運輸困難、投資費用大等等；然而，市政工程施工規模相對較小、受城市地形.地質影響較小、材料運輸方便等等優點。雖然市政工程有材料運輸方便等優點，但是它的施工質量控制仍是一個極其復雜的過程，同時又要求施工完成質量較高。市政工程項目建成后，若發現質量問題不能像工業產品那樣簡單、快捷的撤換，它的質量修補必定大大影響交通、影響周邊居民的正常生活，影響城市發展。因此，市政工程施工質量控制具有重要意義。
二、市政工程施工技術的措施
1、施工設計原則和主要內容
施工設計的原則：保證整個建設項目按合同規定工期交付生產使用；合理安排施工程序，按照生產裝置的投產次序，工程量大小和施工難易程度安排施工計劃；充分利用施工作業面與施工空間，采用平行流水、合理交叉作業，合理地安排施工次序，以爭取時間；注意施工季節的變化，安排好冬、雨季施工項目與措施；開展機械化、預制化、裝配化、工廠化施工。借鑒國內外先進經濟的成熟施工經驗，選定施工技術方案；合理布置施工總平面，節約用地；方便工人的生產和生活。施工設計的主要內容：選定合理的施工程序和進度計劃；選定有效的施工勞動組織方式，包括現場的組織機構；選定經濟技術先進的施工方法.施工機械和工具；制定總體技術方案和重大技術方案；核定人力.施工機具.材料的需用量和確定供應計劃；確定施工總平面布置；核定生產、輔助生產設施及生活設施等；施工組織設計中還應包括該項目要實行的各項管理程序、質量控制程序、調度協調等，最好還附上這些程序運行過程中使用的表格。
2、施工設計的單項施工技術方案
單項施工技術方案的內容：在施工組織設計的基礎上，根據施工計劃，要先后編制各個單項工程的詳細施工技術方案，包括施工方法、施工程序和技術組織措施；還包括各個單項工程的具體施工計劃、工藝、平面布置及人力、機具、物資動員等。單項施工技術方案要充分體現施工組織設計的指導思想，符合施工組織設計的總體技術方案的技術水平、裝備水平和管理水平，達到施工組織設計規定的綜合效益。編制單項施工技術方案的原則：單項施工技術方案要保證施工組織設計中規定的工期、質量的要求。施工技術先進與經濟合理、有利可圖相結合；按照生產裝置投用次序安排施工進度計劃；按照施工對象的質量要求，盡早培訓專業技術力量；施工機具的選用要符合經濟先進的原則；物資儲備供應與施工進度相適應；開展機械化、預制化、裝配化、工廠化作業，減少現場作業時間；確保安全施工，盡量減少高空作業；采用平行流水、主體交叉施工法和組織均衡施工作業；考慮現場氣象條件，安排好冬季、雨季，以增加施工作業時間；按照各工種工程的施工及驗收規范的特定技術要求，制訂相應技術措施和質量保證體系等。
3、施工技術的管理
現場施工技術管理的主要程序包括：總圖管理程序，圖樣、資料及標準化管理程序，施工技術方案編制和審批程序、開工程序、圖樣會審程序、中間交接程序、竣工驗收程序等。這些程序也應在施工準備階段制訂，并作為施工技術方案的一項重要內容。
三、市政工程施工質量控制措施
1、提高全員質量意識，以人為控制核心
做好質量宣傳工作，是搞好質量控制的一種重要手段。我們既不能把質量控制看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天卻忘記了。所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經過多次循環，質量意識才能深入人心。質量控制按其實施者不同，包括業主方面、政府方面和承建商方面等。所以，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作循環、循環、再循環，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。人是直接參與工程建設的決策者、組織者、指揮者和操作者，所以人應作為控制的核心。避免人的失誤，調動人的主觀能動性，增強人的責任感和質量觀，達到以工作質量保工序質量、保工程質量的目的。
2、材料及構配件的質量控制
材料是工程施工的物質條件，沒有材料就無法施工；材料質量是工程施的基礎，材料質量不合格，工程質最也就不可能符合標準。所以，加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證；是創造常施工條件，實現投資.進度控制的前提。在工程施工中，對材料質量控制應著重于充分掌握材料信息，優選供貨廠家、合理組織材料供應，確保施工正常進行、合理地組織材料使用，減少材料的損失、加強材料檢查驗收、眼把材料質量關、要重視材料的使用認證，以防錯用或使用不合格的材料。材料的質量控制要依據材料的質量標準，明確材料的質量性能。材料的質量標準是用以衡量材料質量的尺度，也是作為驗收、檢驗材料質量的依據。不同的材料有不同的質量標準，如水泥的標準有細度、標準稠度、用水度、凝結時間、強度、體積安定性等。掌握材料的質量標準，就便于可靠地控制材料和工程的質量。如水泥的顆粒越細，水化作用就越充分，強度就越高；初凝時問過短，不能滿足施工有足夠的操作時問，初凝時間過長，又影響施工進度；安定性不良，會引起水泥石開裂，造成質量事故；強度達不到標號要求，直接危害結構的安全。因此，對材料的質量控制，就是要檢驗材料是不是符合質量標準。
3、堅持實行質量預防和質量控制
“質量第一，預防為主”是項目施工質量管理的基本觀點。預防為主，就是要分析在市政工程施工過程中可能出現質量問題的環節，采取預防措施。層層設防、進行嚴格的質量控制。所以，實行質量預防和控制，防止質量事故，保證創優目標實現，首先要從預見的準備工作抓起。
結語
總而言之，市政工程的設計標準和工程質量要求，和其他工程相比，其質量本身具有影響因素多、質量波動大、質量變異大、質量隱蔽性和終檢局限大的特點。因此必須重視和加強市政工程現場施工中的工程質量控制，防患于未然，提高市政工程質量。
參考文獻：
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【關鍵詞】市政道路；頂管技術；準備；概況；安裝；工藝
近年來，各地政府與社會機構從建設文明城市出發，嚴格要求加強城市的文明建設、環境治理、工程完善等，對城市各種地下項目建設也進一步做出了規范。頂管施工技術是市政工程中的一種非開挖技術，由于不用開挖地面，能穿越公路、鐵路、河流，甚至可以穿過建筑物下，是一種安全、高效、環保、便捷的市政工程施工方法，不但大大降低了城市的交通、噪音、粉塵的危害，而且減少了市政工程施工的周期和建設投資，是一種環境污染小、施工效率高的現代化施工手段和技術，在國外和國內市政工程建設中都得到了廣泛應用。
一、頂管技術的概況
頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。
頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。
二、頂管施工的方式
1、泥水式推進法
通過使用刀盤掘進機并用科學設計的頂速來平衡正面土壓力，調節循環水壓力用以平衡地下水壓力。該工藝的施工特點：在頂管施工過程中施工不間斷，施工速度較快，且不需要特別的改良地基或降水處理，地表沉降小。
2、土壓式推進法
該方法主要是采用向工作間的切削倉內注入一定比例的混合材料，使其充滿整個泥倉的方法來平衡正面土壓力和地下水壓力；施工推進中并不需要泥漿泵等輸送混合材料的設備，整套施工推進機器造價低廉；不需要對泥漿進行處理，整體推進頂管施工的成本較低。土壓式推進工法選用的頂管掘進機一般為單刀或多刀盤土壓平衡掘進機。土壓式推進工法適用的施工管徑一般在φ1 000～3 000 mm之間。
3、泥濃式推進法
該工藝采用二次注漿處理，不僅能在很大程度上消減與地層間的摩擦阻力，還能順利排出粒徑為頂管直徑1/3的礫石等廢棄物，保證頂管施工的順利進行，較適用于城市排水管長距離頂管推進施工。該頂管推進方法在頂管施工過程中，將地下的土、礫石等廢棄物分成兩部分通過不同的方式輸送至地表后再外運處理。因此，泥濃式推進法的適用性非常廣泛，除巖石外所有土質條件均可適用。它適用的頂進管徑一般在φ700～2 200 mm之間。
三、頂管施工設備安裝及施工工藝
1、工作井導軌安裝。導軌的作用是引導管節按設計的中心線和坡度頂進，導軌安裝時必須安裝牢固，滿足管節中心高程及坡度的要求。本工程導軌為雙排120工字鋼、槽鋼焊接而成，導軌為預制加工。導軌安裝利用測量儀器監控，允許偏差為：軸線位置3mm，頂面高程0～+3mm，兩軌內距±；2mm。
2、千斤頂安裝。采用3臺200t的千斤頂。千斤頂固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，要求其合力的作用點與管壁反作用力作用點在同一軸線上，防止產生頂進偏差。根據施工經驗，千斤頂的著力點作用在管節垂直直徑的1/4～1/5為宜。千斤頂選用zB.50型的高壓油泵，由電動機帶動油泵工作，經分配器、控制閥進入千斤頂，各千斤頂的進油管并聯在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致，油管安裝時做到順直、轉角少。
3、頂鐵的安裝。（1）頂鐵是頂進管道時，千斤頂與管道端部之間臨時設置的傳力構件。其作用是將一組千斤頂的合力，通過頂鐵均勻地分布在管端，并起調節千斤頂與管端之間距離的作用。頂鐵可分為環形頂鐵和u形頂鐵兩種。（2）安裝頂鐵時，頂鐵與導軌之間、頂鐵與頂鐵之間的接觸面，要擦拭干凈，防止接觸不良，相互滑動。安裝后，要使千斤頂軸線、頂鐵軸線和管道的軸線相互平行。頂鐵軸線必須與管道中心的垂線對稱，避免頂力產生偏心，導致“崩鐵”。頂鐵拼裝后要進行鎖定。（3）頂鐵與管口之間墊緩沖材料聯接（膠合板），使頂力均勻地分布在管端。
4、頂進施工。頂進管道前，進行全部設備檢查與試運轉。護壁上的管孔鑿好后將工具管立即頂人土層。每頂進30cm，測量不少于一次，管道進入土層正常頂進時，每頂進100cm，測量不少于一次。工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線3mm，高程0～+3mm。否則要采取措施糾偏。頂進時遵循“邊壓觸變泥漿邊頂進，不壓漿不頂進”的原則，新開頂時需對整個管路進行補漿。
四、市政道路頂管施工注意事項
1、頂進中遇障礙物后的頂進處理，成為困擾施丁的難題，如突遇大量埋木、石塊及老河道駁坎等等，都需現場研究給出解決的技術措施。頂管施工稅市政工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程中尤顯重要。頂管工藝的施工從技術上講是完全可行的，相對于開槽埋管從社會效益與經濟效益上來講更具有優越性。從根本上改變了城市管網亂挖現象；另外一方面從切實做到保護環境人手，加大推廣頂管施工技術力度勢在必行。可以預見未來的管線鋪設技術將以頂管工藝為支撐。
2、認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。當地基地質水文條件不良時，應進行換良處治，以提高基槽底部的承載力。如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用砂或碎石等穩定性好的材料回填密實。地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預留20cm 厚土層，待后續工序施工時隨挖隨封閉。
五、結束語
綜上所述，市政工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國市政事業發展建設的要求在不斷地提高，在市政工程施工中頂管技術是其施工主要技術之一，其施工方法的科學、合理直接關系著整個工程的質量，關系到人們的生命安全。因此，施工企業必須要高度重視頂管技術的應用，要采用正確、科學以及合理的施工方法，防止工程出現損壞等現象，影響工程的使用壽命。基于此，施工企業在施工中，必須對其施工過程中存在的問題，加以重視，只有這樣才能提高施工的質量。
參考文獻：
[1] 張曉龍.市政道排工程頂管施工技術的應用[J]. 物流工程與管理. 2011（04）
關鍵詞：市政工程 供電工程 施工
眾所周知，在市政工程中進行供電工程的施工是在土建未完成的基礎上進行，其中包括定位測量、基礎預埋件及管道預埋，設備運輸通道的確定等三個主要方面。
1 定位測量
定位測量一般包括室內的定位測量與室外的定位測量。室內的定位測量主要根據土建方提供的標高點引入到變電所內，這個與鐵路上沒有太大的區別；室外的定位測量因牽扯到市政規劃的要求則要根據設計圖上的坐標點來進行精確定位，首先由土建單位提供準確的坐標點，根據此坐標點使用全站儀進行全場或路由坐標確定，再確定路由，根據設計提供的標高進行現場的實際定測，在定測時要特別考慮與消防、給排水、通信、低壓電纜、暖通管道等交叉處的距離。
2 基礎預埋件及管道安裝
在完成定位測量后，須根據土建工程的進度進行基礎預埋件或管道的預埋，預埋工作與土建工作是相互制約的，如不能按期進行基礎預埋件施工影響土建的進度或破壞已完成的土建工作，這在市政工程中是不被允許的。所以必須要超前謀劃，緊跟土建工程的進度，太超前則不具備預埋的條件，太滯后則影響其他工種的施工，以在土建施工前在最短的時間內完成預埋件的為宜。
在預埋件或管道安裝完成后必須安排專人配合土建工程的施工，因為供電工程所要求的技術標準遠高于土建工程的要求，所以必須安排專人在現場對土建的標高進行控制，防止因土建標高過高或不足給以后的設備安裝帶來難度。例如在所內安裝預埋槽鋼后，在土建單位進行地面落制前，須安排專人進行配合，卡控澆制的地面標高，使地面標高在槽鋼下5mm，以保證安裝尺寸。
3 設備運輸通道的確定
由于市政工程中多工種多工序同步進行，相互的影響特別嚴重，土建工程進行土建的地面澆制，動照專業進行橋架的敷設，給排水及消防專業進行管道的安裝，供電工程進行設備的運輸及設備的安裝，如果不在一個平面內則相互的影響相對而言要小一些，一旦在一個作業平面內相互的影響則可以用寸步難行來形容，這時必須通過監理單位、建設單位進行多方面的協調，合理安排各單位的先后順序，以保證各單位都能進行施工，這時的建設單位更象是交通警察站在十字路口進行現場的交通指揮，下面以設備運輸為例進行簡單的表述。
市政工程中的供電工程大部分都在地下一層或地下夾層內，大型設備的運輸首先要考慮的設備的吊裝點，設備的吊裝點以最接近安裝地點為宜，如不能達到最接近的地點則需要進行路徑的規劃。在進行路徑的規劃時要多方面考慮如設備的運輸尺寸，地面的承重要求，沿此路徑的障礙物，需要預留（拆除）的圍墻、管道、吊架、橋架等各個方面。所以首先須做現場調查，綜合考慮土建的結構，綜合管線的布置，參建各單位的聯系等諸多方面。由于有些大型設備重量超出了夾層樓板的承受力，所以必須采取相應的支撐措施、輔設措施，以防將樓板壓跨、毀壞，在運輸設備時一定按照既定的方案進行實施，加強組織、加大監督管理力度，防止意外情況的發生。
在設備運輸實施以前，特別要加大調查及協調的力度，在大型設備運輸會議上明確運輸時間及運輸方式，各相關單位做好配合工作，并加強聯系，如果一方出現問題可能會導致整個運輸方案的可執行性，所以調查，仔細的調查及充分的準備工作是整個運輸方案實施的關鍵。
在人員的組織方面，如沒有特殊情況，只要按照設備運輸一類的工法組織即可。
在進行設備運輸前，一定要制定設備運輸的預案，即兩套運輸方案，且兩套運輸方案均具有可行執行性，以最簡潔、最省力，影響面最小的方案進行實施，且必須制定相應的保護措施。
以天津西站南廣場景觀變電所設備運輸為例
設備通過在B軸與C軸之間的設備吊裝孔（頂板天窗）通過起重機械吊入，沿制定的運輸通道運至目的地，然后進行設備安裝。
注意事項：
①起重機械的選擇必須超過設備本體重量且必須留有足夠的裕量，以設備本體重量的1.5～2倍為宜。
②設備從運輸車輛上吊入吊裝孔內分別有兩個人指揮，吊車司機必須嚴格執行能看見人員的命令。
③在設備吊入吊裝孔后，地面指揮人員必須執行地下指揮人員的命令，指揮吊車。
④設備運輸人員必須統一組織，統一口令，嚴格服從現場指揮人員的命令，杜絕意外情況的發生。
⑤如遇特殊情況，必須采取當機立斷，采取應急措施，確保人員的安全，設備的安全。
4 待提高事項
①由于點多面廣，必須保證工程技術人員和現場帶班人員的數量。
②由于參建人員多，工種復雜，專業施工交叉嚴重，相互干擾甚至到了不能施工的地步，加強現場的協調管理，保證本項目工作按計劃完成。
③加強培訓，提高作業人員的操作水平和技術水平。
④提高參建人員的思想意識，提高認知程度，明白市政工程的影響程度及對企業的信譽影響。
⑤加強現場的用電管理和安全管理。
參考文獻：
[1]徐艷，黃曉生.淺述小城鎮供電工程規劃[J].電氣時代，2000（03）.
【關鍵詞】：市政工程；存在問題；頂管技術；PDCA管理循環管理技術
[Abstract]: in recent years, with the development of our national economy, city in accelerating the pace of urbanization process, at the same time, in order to meet the needs of the investment environment of the city, the city's infrastructure construction has been improved, the transformation and the construction of municipal infrastructure also increased, due to construction of municipal infrastructure related to the basic livelihood of the people municipal engineering, quality assurance is essential, in the process of quality management, site management is the most complicated content, but the effect is the most obvious one link, this article on how to ensure the quality of the project, discussed in detail to strengthen field management, hope to the municipal engineering construction.
[keyword]: Municipal Engineering; problems; pipe jacking technology; management cycle of PDCA Technology
中圖分類號： TU99文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
市政工程存在的普遍問題
（一）質量意識不強由于市政工程的特殊性，有些工程為了“獻禮”或應付檢查，往往重視工期而忽視質量，有時出現搶干和蠻干。各責任主體不嚴格執行強制性標準，或對強制性標準不熟悉。更有的人認為，道路工程、排水工程與結構安全無多大關系，大不了壞了再修，人為地降低了質量標準。市政工程施工技術資料與工程不同步，表格不統一，后補資料，甚至出現假資料。
（二）部分工程資金來源沒有保證市政工程多為應付重點工隉，其資金多來源于地方財政，而且有時是先開工后立項，資金不落實就倉促上馬，一旦資金出現缺口就沒有保障，就會影響工程質量和工期，使工期一拖再拖，出現“胡子工程”。
（三）在市場規范化管理方面存在一些缺陷市政工程的業務多為政府或主管部門，有些單位由于自身的權力，不執行基本建建程序，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合理管理制；有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監理合同；有的工里不辦理規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證，檢查時補辦，經常出現“三邊工程”。
（四）參建各方質量行為不規范有些施工單位不具備相應資質，只好掛靠施工；有的以包代管，質保體系不健全；有的不按圖紙施工，施工到哪兒就變更到哪兒；有的設計單位也不具備相應資質，只好掛靠或聯名，因缺乏經驗，不能解決施工中存在的阿一題，邊施工邊變更，有的施工完了變更才到，耽誤了工期也造成了．浪費；部分監理單位也存在資質問題和缺乏專業人才，不能嚴格履行監理職責。
（五）監督處罰力度不夠由于市政工程的業主多為建設行政主管部門，監督站是其下屬，對一些違反《建設工程質量管理條例》及工程強制性標準的行為遷就的多，處罰的少，或由于處罰難以執行，就不處罰。低調處理助長了各責任主體違法、違規行為，監督站的權威性不能樹立起來，違法、違規行為得不到遏止。
市政工程技術與管理方面的研究
（一）頂管技術
頂管施工的特點
頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾小；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。
2、頂管技術施工應用分析
頂進管的選擇 頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當IJD外≥2.10時為長管。
（二）PDCA管理循環的基本內容
質量保證體系中的活動的全部過程,也就是質量計劃的制訂和組織實現的過程,它是反復按照PDCA的管理循環不停頓的周而復始的運轉的。這里P表示計劃(Plan),D表示實施(Do),C表示檢查(Chock),A表示處理(Action)。PDCA循環是質量保證體系運轉的基本方式,它反映了質量保證體系活動所應遵循的科學程序,PDCA循環劃分為四個階段。
1、計劃階段
第一階段是計劃階段(即P階段)。這一階段的主要工作任務是制訂質量管理目標、活動計劃和管理項目的具體實施措施。這個階段的具體工作步驟可以分為四步:第一步是分析現狀,找出質量問題。首先,要分析企業范圍的質量通病。也就是工程質量的常見病和多發病。其次是針對工程中的一些技術復雜、難度大、質量要求高的項目,以及新工藝、新技術、新結構、新材料的項目。要依據大量數據和情報資料,讓數據說話,用數理統計方法分析、反應問題。第二步是分析產生質量問題的原因和影響因素。這就要有召開有關人員和有關問題的分析會議,繪制因果分析圖。第三步是從各種原因和影響因素中找出影響質量的主要原因或影響因素。其方法有兩種:一是利用數理統計方法和圖表;二是由有關工程技術人員、生產管理人員和工人討論確定,或者用投票的方式確定主要因素。第四步針對影響質量的主要因素制訂改善質量的技術組織措施,提出措施執行計劃,并預計效果。
2、實施階段
第二階段是實施階段(即D階段)。這階段的主要工作任務是按照第一階段制訂的計劃措施,組織各方面的力量分頭去貫徹執行。這是管理循環的第五步,即執行措施和計劃。首先要做好計劃措施的交底和落實、落實包括組織落實、技術落實和物資落實。有關人員還要經過訓練、實習、考核,達到要求后再執行。要依靠質量保證體系來保證質量計劃的完成。
3、檢查階段
第三階段是檢查階段(即c階段)。這階段的主要工作任務是對實施效果與預期目標對比,檢查執行的情況,看是否達到了預期效果,并提出那些做對了,哪些沒達到要求?哪些有效果,哪些還沒有效果?再進一步找出問題。這是管理循環的第六步,即檢查效果、發現問題。
4、處理階段
第四階段是處理階段(即A階段)。這階段主要工作任務是對檢查結果進行總結和處理。這階段分為兩步,也就是管理循環的第七、八步。第七步是總結經驗,納入標準。經過第六步檢查后。明確有效果的措施,通過制訂相應的工作文件、工藝規程、作業標準,以及各種質量管理的規章制度,總結好的經驗,鞏固成績,防止問題再發生。第八步是把遺留問題轉入下期循環。通過檢查,找出效果還不明顯,或效果還不符合要求的那些措施作為遺留問題,轉入至下一管理循環,為下一期計劃提供數據資料和依據。
參考文獻：
[1] 孫志文.市政工程施工質量控制[J].黑龍江交通科技,2009(2):58～60.
論文關鍵詞:市政工程 質量控制 PDCA 管理水平
論文摘 要:市政工程質量的優劣，不但關系到工程的適用性，而且還關系到人民生命財產的安全及社會安定。本文分析了運用了PDCA管理的理論，針對市政工程的特點，提出了質量控制的方法，對提高市政整體管理水平，具有一定的現實意義與指導性。
市政工程質量的優劣，不但關系到工程的適用性，而且還關系到人民生命財產的安全及社會安定。施工質量低劣，會造成工程質量事故或潛伏隱患，其后果是不堪設想的。因此，在工程建設過程中，加強質量管理，確保國家和人民生命財產安全是施工項目管理的頭等大事，把質量管理放在頭等重要的位置是刻不容緩的當務之急。
1 PDCA管理循環的基本內容
質量保證體系中的活動的全部過程，也就是質量計劃的制訂和組織實現的過程，它是反復按照PDCA的管理循環不停頓的周而復始的運轉的。這里P表示計劃(Plan)，D表示實施(Do)，C表示檢查(Chock)，A表示處理(Action)。PDCA循環是質量保證體系運轉的基本方式，它反映了質量保證體系活動所應遵循的科學程序，PDCA循環劃分為四個階段、八個步驟。
1.1 計劃階段
第一階段是計劃階段(即P階段)。這一階段的主要工作任務是制訂質量管理目標、活動計劃和管理項目的具體實施措施。這個階段的具體工作步驟可以分為四步:第一步是分析現狀，找出質量問題。首先，要分析企業范圍的質量通病。也就是工程質量的常見病和多發病。其次是針對工程中的一些技術復雜、難度大、質量要求高的項目，以及新工藝、新技術、新結構、新材料的項目。要依據大量數據和情報資料，讓數據說話，用數理統計方法分析、反應問題。第二步是分析產生質量問題的原因和影響因素。這就要有召開有關人員和有關問題的分析會議，繪制因果分析圖。第三步是從各種原因和影響因素中找出影響質量的主要原因或影響因素。其方法有兩種:一是利用數理統計方法和圖表;二是由有關工程技術人員、生產管理人員和工人討論確定，或者用投票的方式確定主要因素。第四步針對影響質量的主要因素制訂改善質量的技術組織措施，提出措施執行計劃，并預計效果。
1.2 實施階段
第二階段是實施階段(即D階段)。這階段的主要工作任務是按照第一階段制訂的計劃措施，組織各方面的力量分頭去貫徹執行。這是管理循環的第五步，即執行措施和計劃。首先要做好計劃措施的交底和落實、落實包括組織落實、技術落實和物資落實。有關人員還要經過訓練、實習、考核，達到要求后再執行。要依靠質量保證體系來保證質量計劃的完成。
1.3 檢查階段
第三階段是檢查階段(即c階段)。這階段的主要工作任務是對實施效果與預期目標對比，檢查執行的情況，看是否達到了預期效果，并提出那些做對了，哪些沒達到要求?哪些有效果，哪些還沒有效果?再進一步找出問題。這是管理循環的第六步，即檢查效果、發現問題。
1.4 處理階段
第四階段是處理階段(即A階段)。這階段主要工作任務是對檢查結果進行總結和處理。這階段分為兩步，也就是管理循環的第七、八步。第七步是總結經驗，納入標準。經過第六步檢查后。明確有效果的措施，通過制訂相應的工作文件、工藝規程、作業標準，以及各種質量管理的規章制度，總結好的經驗，鞏固成績，防止問題再發生。第八步是把遺留問題轉入下期循環。通過檢查，找出效果還不明顯，或效果還不符合要求的那些措施作為遺留問題，轉入至下一管理循環，為下一期計劃提供數據資料和依據。
2 PDCA循環的方法在市政工程中的應用
2.1 市政工程項目質量計劃編制（P階段）
2.1.1 收集資料，制定質量管理目標
制定質量管理目標是編制質量計劃的前提。首先，施工過程的最終目標流向的是外部的用戶，因而搜集項目外部環境的資料是質量管理的基礎。由于實現質量管理目標需要項目內部不同環節的成員利用一定的資源去完成，因此也必需收集反映外部有關資源供應情況的資料，為質量目標制定提供依據。
2.1.2 質量管理目標分解
質量管理目標分解是將總體目標分解落實到各個分部分項，將長期目標分解為各個階段的分目標。通過分解，確定了項目的各個分部在施工階段的具體目標以及完成這些目標應達到的具體要求。分解的結果是形成項目的目標體系，包括目標的時問結構和空間結構。目標體系描述了項目中較高層次的目標(總體目標與長期目標)與較低層次目標(環節、個人目標與各階段目標)相互間的指導(如總體目標對長期目標、階段目標)與保證(階段目標對長期目標)關系。
2.1.3 質量管理目標體系分析
質量管理目標體系分析是研究較低層次的目標對較高層次目標的保證能否落實。即:分析項目在各個施工階段的具體目標能否實現，從而能否保證長期目標的達成:項目的各個分部的具體目標能否實現，從而能否保證整體目標的達成。如果較低層次的某個具體質量目標不能實現，則應考慮能否采取有關補救措施，否則就應調整較高層次的目標要求，有時甚至可能導致整個決策的重新修訂。
2.2 市政工程質量控制（D階段）
市政工程有許多不同于其他工程的特點，這是由于城市道路范圍內有各種管線和地下設施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設施、交通設施與道路同步建設，加大了工程的復雜性，經常出現一些特殊的質量通病，因此要針對這些問題，加強質量控制。
2.2.1 路基、溝槽回填
路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件，由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大，道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位。
2.2.2 路面混凝土
路面混凝土出現開裂、起砂、蜂窩麻面等。可以采取以下施工措施:(1)嚴格控制水灰比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。(2)保證施工現場有一定的水泥存量，以確保水泥安定性的穩定。(3)模板面清理干凈，脫模劑涂刷均勻，不得漏刷，混凝土必須按操作規程澆筑，嚴防漏振，并應振至氣泡排除為止。(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時問澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規范規定正確留置施工縫。(6)加強混凝土早期養護并適當延長養護時間，覆蓋草簾、草袋，避免暴曬，定期灑水，保持濕潤 轉貼于
2.2.3 管道施工
管道通常會出現滲水，閉水試驗不合格等原因。質量控制措施主要有:（1)認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。(2)所用管材要有質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料，管材外觀質量要求表面無蜂窩麻面現象。(3)選用質量較好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工。(4)檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕潤表面，及時壓光收漿并養護。(5)砌筑前應把管口0．5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用。
2.2.4 檢查井與路面的接縫處
大多數雨水井都設在行車道上，還有不少排水干管及其檢查井也設在行車道上，當其井背寬度較小時，回填夯實十分困難，壓實度檢查也難以進行。施工中經常發生的疏忽或監控不嚴，必然使工程出現質量問題，導致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷，檢查井變形和下沉，造成行車中出現跳車現象。防治措施:（1)認真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。（2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。（3)檢查井井蓋與座要配套，安裝時坐漿要飽滿，輕重型號和面底不錯用，鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。
2.2.5 盲道口道板
由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割且突出人行道路面。一旦安裝質量稍微出現一些問題，極易產生道板脫落安裝不牢現象。這也是市政道路工程中經常產生的質量缺陷。
2.3 市政工程項目檢驗（C階段）
項目的質量管理水平，最終是以工程的質量好壞來衡量的，而這種衡量是以質量檢驗的結果為依據的。充分發揮質量檢驗的保障、預防與報告的職能。提高質檢水平，充實質檢力量。目前不少項目部質量檢驗工作基礎十分薄弱，不能起到保證職能的作用，更不適應全過程質量受控的要求。主要表現在:檢測機構很不健全，檢驗手段比較落后，標準化工作不完善，檢測力量相當薄弱，質量否決權并未落實等等。這些問題如不解決，將會影響項目質量管理活動的開展，甚至影響到工程的安全。
2.4 總結調整(A階段)
通過項目質量管理的PDCA循環活動，將施工質量管理過程中形成的先進的質量管理方法、施工工藝及有效的管理措施，經過總結，編寫成工法，形成項目質量管理的有效文件得以推廣應用。對于新材料、新工藝、新方法的應用方面，需要再次進行PDCA循環，不斷的研究改進措施，直至達到預期質量目標。
3 結語
市政基礎設施是提升城市品位，健全城市運行功能，改善居民生活質量最主要的內容之一，是保證城市持續發展的前提。優質的市政設施對城市的繁榮、經濟的發展、人民生活水平的提高有著極其重要的作用。它的質量好壞事關人民群眾生命財產安全及公共利益，也直接影響著政府在人民群眾中的形象。因此，運用PDCA法來加強市政工程的管理，確保工程建設的質量，顯得尤其重要。
參考文獻
[1] 孫志文.市政工程施工質量控制[J].黑龍江交通科技，2009(2):58～60.
[2] 韓杰浩.市政道路工程質量通病原因分析及對策[J].山西建筑，2009(29):284～285.
關鍵詞: 市政排污；污水管；頂管施工；問題研究
中圖分類號： [TU992.3] 文獻標識碼： A 文章編號：
1 市政工程建設管網特征分析
市政工程建設一般不會采取短期行為，大凡都有一定的適用范圍和使用年限，市政排污工程建設也必須考慮到各種因素，保證工程的建設能滿足社會發展的需要，不影響老百姓的正常生活。近些年，我國的市政工程建設可謂熱火朝天，遍地開花，到處都彌漫著開發和建設的氣息，公路修復、各類管道的鋪設，時時都在發生，刻刻都在進行，這就需要大量的溝渠填挖，一定程度上影響了城市的發展，損害了城市的市容市貌，也對老百姓的生產和生活造成了一定的困擾。根據市政工程建設的相關資料分析，我們得出： 市政工程建設的管網特征有以下幾個方面：首先是難以標記的管線位置，在施工建設的過程中我們發現，在城區特別是老城區各種管網密密交叉，相互交錯，重疊現象嚴重，如果重新施工的話，很多的管線位置不明，已經很難標記，對新的施工建設帶來了很大的麻煩。其次，重復性嚴重，市政工程建設由于受到多重因素的影響，有時候很難考慮的十分周全，在有些時候管網的鋪設沒有考慮到城市發展的實際需要，過幾年之后就不能滿足社會經濟的發展，經常出現返工重建的現象，造成相同位置不同深度不斷埋設功能相似甚至相同的管道。最后，較大的工程量建設，一般來說，社會越發展，人們對市政工程建設的需求量也越大，為了滿足社會發展和人們生活的需要，大量的城市供水管道和排污管道油然而生，它們還會穿越各類建筑物、城市道路及河流。只有先進的頂管設備與頂管施工工藝才能更好的解決市政管線鋪設的問題。
2 市政污水管頂管工程設計要點研究
2.1 鋼筒、鋼筋骨架和管體的結構設計
市政污水管頂管工程需要的結構設計中，針對鋼筒來說，一般工程使用的是有1.5 毫米厚的冷扎鋼板制作而成，在鋼筒的兩端都會由鋼制承口環和插口環做成的采用雙膠圈的接口，這種接口大大提高了管道的密封性，并且也便于安裝，使用也較為簡單。這種鋼筒主要是隔斷輸送水外滲的通道，形成了一個抗滲帶； 對于鋼筋骨架網來說，在鋼筒的內側，使用一定的電焊儀器焊接單層鋼筋網，實現鋼筒內側混凝土能夠與鋼筒內壁結合，完成工程所需要的封閉式結構。在工程建設中，我們要按照既定的需要，在鋼筒的外側焊接雙層鋼筋籠，這樣就能有效的承擔管道所承受的內水壓和外部荷載及施工荷載。下面我們來說說管體，我們要在鋼筒的內側和外面澆注大量的混凝土，使其形成管體，讓鋼筒和鋼筋骨架籠深埋在混凝土中，這樣就能實現混凝對這些鋼材結構的保護作用，減少他們的受到外界的腐蝕，保護他們的性能以維護工程質量。
2.2 土壓平衡頂管機及工作方法的分析
土壓平衡頂管工法是在工作的工程中，巧用土壓平衡式頂管掘進機進行地下頂進施工時，使用既定的科學技術和科學手段，采取有效的措施實現在頂管過程中不出現過分挖掘土方或者欠挖土方的現象，不對周圍土質和環境造成過大的影響和破壞，而施工過程中取走的只是頂入管子的土方部分。其實我們也不難看出，頂管技術在市政工程中的使用對環境的保護作用是非常大的，并且它的工程量要小的很多。在具體的頂管機工作中，要根據施工地域地層的特質和性能，通過向刀盤正面和土倉內加入適當的水源、粘土漿、泥漿等材料，這樣做的目的就是克服難以施工的硬黏土、砂土等，讓他們改變自身的性能，變得具有較大的流動性和可塑性，以便土壓平衡頂管機的順利使用，達到既定的工程施工建設的目標。
2.3 工作坑
在市政污水管頂管施工的過程中，需要建設工作坑。它主要是用來在施工中確保工程結構的穩定性，提高作業的安全系數，能最大化的滿足施工中各類設備的安裝和拆卸。工作井四角加設鋼粱斜撐，做到滿足千斤頂最大作用力的需要。工作坑建設一般由工程建設的測量人員放出井位中心線及工作坑外型尺寸線，即可開挖工作坑，頂管工作坑采用的是雙向頂進，井中心處在兩管中心線交點位置，最大化的滿足工程建設的需要。
3 市政污水管頂管施工中的技術探究
3.1 施工技術研究
市政污水管頂管中的頂進用管一般包括兩大類，即多管節和單管節。對于頂進管中的多管節一般都是我們常用的鋼筋混凝土管。產品按管子接口型式分為P、Q、S和G四種類型，管節長度在2 到3米之間，必須采用可靠的管接口，并且在施工時和施工結束后都不會滲漏。我們知道，施工中，在工作井和接受井施工完成以后，要按照工作井穿墻孔和接受井收孔的真實坐標來測量放線，定出管道頂進軸線并將其投放到工作井的測量平臺上和井壁上。施工中要在工作井的四周鋪設測量控制網，鋪設完成以后還要定時定點的進行檢查和復核。同時，要采用高精度水準儀將提供的水準點引進工作井的接受井內，并在沉降區外設置水準后視點，以便校核井內水準點。測量采用t2 經緯儀將頂管軸線放人工作井內，井內安放儀器的測量點設置在預先設置的預埋鐵件上。在市政排污工程建設中，運用頂管技術的混凝土管的運行軌跡要嚴格復核設計條件和要求，在其進入曲線段后，每節混凝土管曲線側應有符合曲線半徑的數值正確的開縫。這種情況下，要采用混凝土管進行及時的埋置并進行有效的固定，防止中繼環頂進的曲線發生異常，造成形狀的變化，這樣就不利于工程的建設和進程了。
3.2 頂管施工應注意的問題分析
在施工中我們發現，頂管施工的周圍土方的土質變化迅速，要想保證工程建設的順利進行就必須關注和了解沿管線土層的變化，以便采取有效措進行補救。頂管施工技術有很多的優點，但操作不當也會造成地表下沉，針對要經過回填土的地段，我們要采取措施進行加固處理。針對施工中出現的有毒氣體，要加強監測力度，如果需要人工作業的時候，要考慮到人員的健康，定時監測管內有毒氣體含量，進行及時有效的通風，規避不必要的麻煩。頂管施工技術在作業時具備一定探查前進路線近距離管線的能力，但為了安全的作業，我們還必須采取有效措施提前查明地下的管線情況，做到不影響大眾的正常生產和生活。
4 結語
總而言之，污水管頂管技術在市政道路工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程施工中顯得尤為重要。隨著市政設施的配套完善，地下各種管道建設也將會成倍地增加，污水管頂管設計和施工也會增多。管徑加大，長度加長，有直有曲，種類繁多，這將是今后大城市污水管頂管施工的發展趨勢。因此，我們要重視這個良機，進一步地完善和提高我們的污水管頂管設計和施工技術，使之綜合施工技術達到國際水平。
參考文獻：
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關鍵詞：土質邊坡生態防護；臺地花園；疊石護坡；景觀旱溪
Abstract: the park infrastructure construction project of the topography there often great disturbance, damaged the regional ecological environment, worsen the harmfulness of the soil and water loss. Landscape ecological slope protection technology can not only ensure the park road, building, the activity field demand function, still can rise to beautify the environment rich landscape effect.
Keywords: soil slope ecological protective; Terraced garden; Fold the stone slope protection; Landscape dry creek
中圖分類號：U417.1+2文獻標識碼：A 文章編號：
南寧市市區地形地貌以平地丘陵為主，近年來隨著大量市政工程的建設實施各種坡地也到處可見。人為的切削及每年豐沛的降雨造成的沖刷對于邊坡穩定有相當的影響，生態邊坡穩定即成為值得深思、研究及重視的問題。近年來在我院承接的公園規劃、道路綠化等市政項目中對遇到的護坡綠化改良或是保護的工程都有傾向生態工法的趨勢，為的就是要以最少的人為破壞來達到良好穩定的效益，并且不破壞現地的生態平衡。此外針對在護坡工程上景觀的要求的日益增加，如何更好地將工程防護和園林造景相結合成為當前我們面臨的重要課題。
南寧體育休閑公園位于南寧市鳳嶺片區，公園總用地規模51.42公頃，被現狀市政道路分割為A、B、C三個地塊。公園用地以丘陵地貌為主，海拔高程在93米-203米之間，土質為丘陵沙質土及工程回填土。公園一期建設工程中B地塊坡向以南坡、西南坡為主，根據原有規劃方案該地地處整個公園核心景觀軸線，是一處至關重要的景觀節點，更是一期工程景觀建設中的重中之重。原規劃方案中此處為樹陣廣場以作為B區的主出入口和重要人流集散活動區域。由于其它市政工程土坡開挖、傾倒回填土的影響，該處地貌、地質已發生根本性的改變。現狀地形呈一個長約300米，縱深60米-120米，高差約30米的弧形盆地。如果按照原設計方案實施將形成一個巨大的邊坡，對景觀效果和生態環境造成巨大影響。
根據現場情況和公園總體規劃的要求，在工程實施過程中我們適當的調整了原有的設計方案。新方案以生態為基礎、安全為導向、環境景觀為理念利用園林工程中堆山理水的手法結合漿砌片石擋墻的生態工法營造生態自然的坡地景觀。
新的設計方案主要包括以下幾個重點：
1、 地形處理：
將原有陡峭的坡體分成五層臺地，增加整體穩定性并為坡體的綠化種植營造空間。將層級高差集中于后四層臺地處理，從而為一層平臺創造出較為寬闊的緩坡活動空間，以滿足該處在交通、集散、休閑活動等方面的功能。
2、 邊坡擋墻：
利用廣西墨石的造型特點用疊石造山的園林手法疊砌各層臺地的邊坡擋墻，形成疊石臺地總體景觀形象。
底部一、二層臺地疊石內側增加設置片石擋墻以加強受力，防止坡體發生整體滑坡。坡體東面以回填土為主的區域則將疊石擋墻改為片石擋墻增加穩定性，片石墻外部以人工塑石裝飾力求與疊石擋墻取得和諧統一的景觀效果。
4、排水系統：
整個場地以自然排水為主，在有人流活動的一層平臺巧妙設置東、西兩條景觀旱溪以滿足晴日觀景、雨天排水的雙重功能。另外旱溪于寬闊低洼處設計成景觀蓄水池滿足場地雨水收集、植物灌溉、景觀水體等多方面的需求。
后四層臺地邊緣設置匯水槽，雨水可沿著疊石擋墻形成層層跌落的跌水景觀，最后匯于一層的景觀旱溪流入景觀蓄水池。
5、景觀綠化：
以草坪、片植灌木、三角梅花帶及原生植被覆蓋坡體地表，美化環境的同時降低雨水沖刷、地表徑流帶來的水土流失。一層臺地以草坪種植結合孤植大樹為主要種植模式。后四層坡體臺地以三角梅為主要品種，點綴種植銀海棗、魚尾葵、雞蛋花等淺根性喬木豐富綠化層次，并減少喬木根系對擋墻的破壞。景觀旱溪植物配置以濱水、耐水、水生植物為主，結合溪邊疊石組團式種植。
結論與感想：
目前整個景觀護坡工程經過近一年建設，在建成后半年內坡體穩固，原生植被和新種綠化已基本恢復，形成了相對穩定的植物景觀群落，初步達到良好的景觀效果和生態效益。優美壯觀的疏林草坪和臺地花園已成為整個體育休閑公園一期工程的點睛之筆。
關鍵詞：市政工程；水泥混凝土；路面
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。也被稱為剛性路面，是一種高級路面。水泥混凝土路面具有較大的剛度及較強的擴散荷載應力，其穩定性良好及具有較長使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高強度、良好穩定性與耐久性、養護費用低等優點，其缺點主要包括：需要消耗大量的水泥與水，如修筑水泥混凝土路面時，將其厚度控制在20厘米、寬度控制在7米，則水泥用量每公里高達400到500t之間，水的用量約為250t。同時，水泥混凝土路面具有較多接縫，在交通開放方面，相比其他路面開放時間較長，養護難度大。
一、市政工程水泥混凝土路面的施工準備
1、材料準備
水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。
制備路面用混凝土，要采用軟練425或525號普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級碎（礫）石。混凝土28天極限抗壓強度不低于30～40兆帕，極限抗彎拉強度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量為300～350公斤。對雙層式混凝土路面的下層材料，可適當降低要求。為提高混凝土的使用性能，也就是對新拌混凝土工作性能、強度進行有效提升，可摻入少量早強劑、加氣劑、增塑劑、減水劑或聚合物等外加劑。
在接縫上部所澆灌的填縫料，常用瀝青、礦粉、石棉屑、軟木屑或橡膠粉，按適當配比制成的瀝青膠泥（也稱瀝青瑪脂）。亦有采用氯丁橡膠空心帶、塑料嵌條或聚氯乙烯膠泥等作填縫料，效果較好。
2、施工準備
在混凝土拌和場地的選擇中，必須按照施工要求進行合理選擇。拌和場地的選擇必須符合材料運距短、水、電使用便捷，面積足夠大，只有這樣才能對施工材料、機械設備進行合理布置。在施工前必須對原材料的性質進行試驗及確定混凝土配合比。混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。攤鋪混凝土前，必須對基層表面進行灑水作業，以此確保其潤濕度，這樣可以有效防止基層過于干燥。路線中心線及路面邊線的放出必須嚴格遵循施工圖紙的設計要求進行；將臨時水準點設置在路線兩旁，這樣可以為路面標高復核提供方便。
二、市政工程水泥混凝土路面施工流程
1、測量放線
嚴格遵循設計規定進行道路中線與邊線的放出，相隔20米在道路中線位置進行中線樁的設置，并將中線樁設置在脹縫、曲線起始點及縱坡轉點位置，同時將邊樁設置在中線樁2邊一定位置。在路旁位置進行控制樁的設置，確保其精度符合施工要求。相隔100米在與道路邊線相應位置進行臨時水準點的設置，為復核路面高程提供便利。
2、安裝模板？
攤鋪混凝土之前，應先將路面邊部模板安裝好。模板應經常檢查和校正，彎曲、變形的模板不能使用，模板的高度應與混凝土板厚高度相同。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在處理好的基層或調平好的基層上，然后沿模板內外側用鐵釬打入基層，固定模板。鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪振搗混凝土時不致變形為度，模板頂面經常用水準儀檢查其高程，不符合時予以調整，嚴格控制模板標高和平面位置。攤鋪混凝土后，將內側鐵釬拔出。模板應支立準確、牢固、接頭緊密、平順，不得前后錯位和高低不平。模板下方空隙處應用混凝土混合料填塞，防止振搗混凝土時模板下沉和漏漿。立好的模板應保證在施工中不得跑模、漏漿，模板與混凝土接觸的表面涂刷肥皂水或廢機油或農用塑料薄膜等隔離劑，使混凝土板內側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度，更利于拆模。
3、混凝土攤鋪
遵循設計規定，分格、分幅混凝土板塊，并與混凝土拌合站生產能力相結合，在確保混凝土澆筑施工順利進行的情況下，實現分格、分幅施工。攤鋪混凝土材料前，應全面檢查模板支撐、基層平整度等相關指標，入模卸料必須由模板一端進行，在分縫位置完成鋪筑作業，一塊板內不能存在接茬情況。
4、振搗、整平混凝土拌合物
從混凝土板邊角位置利用插入式振搗器進行施工，隨后通過平板振搗器進行施工。在縱橫振搗過程中，100毫米到200毫米之間為重疊長度，最后通過振搗梁進行振搗托平施工。如振搗鋼筋位置，應避免鋼筋變位等情況的出現。
根據拌合物實際情況，確定振搗器振搗時間，一般振搗每次時間都控制在30秒以下，確保拌合物不出現下沉現象、表面不溢水泥漿后停止施工。50厘米為最小移動距離，和模板邊距離應控制在20厘米以下，確保不與模板、鋼筋接觸。振搗作業中，如局部出現缺料現象，可通過人工方式進行找平施工，禁止應用純砂漿。
完成振搗施工后，可先選用滾桿進行提漿整平作業。第一遍時，可通過較短距離，慢速拖滾作業，隨后通過長距離，均速進行2遍拖滾作業，始終把水泥漿向前趕。其次整平飾面時，可通過抹面機進行壓漿作業。壓漿施工中，抹面機遍數為2到3次，完成抹面施工后，最終利用抹刀把抹面遺留的不平整部分整平，并結合刮尺（3米）進行施工，確保其平整度符合施工要求。
5、接縫施工
通過平接縫進行橫向施工縫處理，首先利用3米長度的直尺對其平整度進行檢測，如大于3毫米必須切除多余端頭，形成垂直面，隨后清理干凈路面與接縫位置。選用平縫加傳力桿作為橫向施工縫縮縫施工的主要方式，應確保橫向縮縫間距的一致性，不能選用斜縫施工，也不能對板長進行調整，確保6米為最大板長。
6、養護措施
為防止混凝土早期受凍，應采用“冬期施工法”中所要求的養護方法；對于混凝土初期收縮，應認真做好混凝土澆筑后的澆水自然養護。一般混凝土路面澆筑完最初三天中，白天每隔2小時澆水一次，夜間至少澆兩次；以后每晝夜至少澆水四次（干燥和陰雨天氣適當增減）。澆水時要用草簾或麻袋將混凝土覆蓋以保持其濕潤（初凝后即可澆水）。
三、結束語
綜上所述，隨著交通工程建設水平的不斷提升，水泥混凝土施工作為市政道路路面施工的重要組成部分，其技術水平的高低將直接影響到工程建設的整體質量，甚至影響到市政道路事業的可持續發展。為此，在市政道路工程建設中相關部門及施工單位必須重視水泥混凝土施工，規范施工流程，采取科學有效的措施，有效提升施工質量，實現市政建設經濟效益最大化。
參考文獻
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關鍵詞：頂管技術；市政工程；應用；施工工序
引言
地下管網是城市基礎設施的重要組成部分，日夜肩負著傳送信息和能量的重要任務。為城市處理污水的系統、自來水、煤氣、電力和通訊設施等等都屬于地下管網之內，要對上述市政設施進行改建、新建、擴建，需要工程技術人員進行安全的管道安裝。傳統的挖槽埋管地下管線施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別在人口稠密的城市和交通擁擠的地區以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。市政工程如何使這些安裝工程對城市的影響減至最小，如何盡可能減少對人們日常生活的影響。已經成了一個迫切解決的問題。 非開挖技術將完全能解決這些難題，提供安全及經濟的施工方法。非開挖技術是指利用少開挖和不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換的工藝。頂管技術就是在這種情況下發展起來的一種非開挖技術，其在國外已廣泛使用，在國內也已逐漸普及。隨著頂管技術在市政工程的廣泛運用，本論文主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題，值得施工技術人員重視，并以此和同行共享。
1 頂管施工的特點 頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應用。
2 頂管技術施工應用分析
2.1 頂進管的選擇 頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。
2.2 頂管施工的前期準備 ①現場平面布置：平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下；②頂管機進、出洞處以及后靠土體加固：為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝止水裝置。
2.3 頂管施工的工藝：頂管施 叉稱為頂進法施工，是指利用頂進設備將預制成橢圓形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交義通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。
2.3.1 頂管井的設計：頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。
2.3.2 頂管施工工序 ①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：1）穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；2）為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；3）穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；4）悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。④頂管糾偏：糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂迸。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。
膨潤土懸浮液在疏松土層中的應用 在無粘性的疏松土層中以及在粘性很小的土壤中，例如在砂礫土中，若不采取其它輔助措施，土層由于本身極不穩定，以致在刃腳推進之后立刻就會坍落在管壁上。所以對這類土壤來說，膨潤土懸浮液的支承作用尤其具有重要意義。為了起到這種支承作用，先決條件是要盡可能準確地掌握膨潤土懸浮漓在砂礫上中的特性。膨潤上懸浮液將滲人土層的孔隙內，充滿孔隙，并繼續在其中流動。流速取決于孔隙的橫斷面與懸浮液的流變特性，同時也取決于壓漿壓力。
盡管就某種場合來說，隨著管子的推進同時在管子整個圓周上和管路全部長度上均勻地壓漿證明是相宜的，而在另一些場合下，正確的方法則又可能是分段壓漿。
頂進管在膨潤土懸浮浪中受到的浮力 只要頂進管在整個圓周上被膨潤土懸浮液所包圍，浮力定律便對它有效，即使懸浮液層的厚度很小也同樣如此。在鋼筋混凝土管情況下，浮力均為管子自重的1.4倍。這樣，只要通過正確地壓人膨潤土懸浮液，從而在土層中圍繞頂進管形成一個支承環帶，并保持懸浮液壓力等于土壓力，于是管子就會在膨潤土懸浮液中漂浮起來。為此必需的前提在于懸浮液應是液體狀態的，亦即呈現為表觀流限相應較低的溶膠狀態。在懸浮液的膨潤土含量低到接近運動狀態下的穩定極限時，這個條件便能得到滿足。浮力可使管外璧摩阻力減小，因為管底部由于自重產生的法向力減少了。這一效果首先會對大直徑管子的長距離推頂產生有利的影響
