時(shí)間：2023-06-05 10:16:52
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇新能源技術(shù)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：新能源 民用建筑 節(jié)能減排 應(yīng)用
中圖分類號(hào)：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
前言
能源的應(yīng)用在當(dāng)前社會(huì)中是一個(gè)極為嚴(yán)重的問題，而且隨著科技經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們生活質(zhì)量水平的不斷提高，建筑用能量也急速攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建造和使用建筑直接、間接消耗的能源已經(jīng)占到全社會(huì)總能耗的46.7%，且呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中民用建筑的采暖、照明和空調(diào)三項(xiàng)能源消耗就占到建筑總消耗的50%——70%。近年來，我國(guó)為節(jié)能減排，建造綠色建筑而開始大量應(yīng)用一些新能源技術(shù)，下文就對(duì)新興的綠色能源（如太陽(yáng)能、地?zé)崮芤约帮L(fēng)能等）及其使用技術(shù)在民用建筑應(yīng)用中所存在的問題提出一些思考，探討如何更好地使用新能源技術(shù)。
一 新能源在民用建筑中的應(yīng)用現(xiàn)狀
1 太陽(yáng)能
太陽(yáng)能指的是太陽(yáng)光的輻射能量，是一種綠色且可再生能源，其具有資源豐富、清潔無害和地域限制少等諸多的優(yōu)點(diǎn)，因而其相關(guān)產(chǎn)品及應(yīng)用技術(shù)與建筑的結(jié)合成為實(shí)現(xiàn)民用建筑節(jié)能的有效途徑之一。
太陽(yáng)能在民用建筑上的應(yīng)用包括以下兩個(gè)大的方面：
（1）太陽(yáng)能的直接熱能應(yīng)用。主要是采用平板或真空管太陽(yáng)能集熱器來實(shí)現(xiàn)熱能的回收。通常平板太陽(yáng)能集熱器可使熱水達(dá)到70℃——90℃，而真空管太陽(yáng)能集熱器可使熱水達(dá)110℃的高溫，這就為利用熱能取暖，生活熱水以至空調(diào)制冷等應(yīng)用提供了可能性。但是由于太陽(yáng)能容易受天氣的影響而具有不穩(wěn)定性，因此需要利用電爐或燃?xì)鉅t進(jìn)行必要的能量補(bǔ)給。
（2）太陽(yáng)能間接電能應(yīng)用。主要是利用硅晶片的光電效應(yīng)來產(chǎn)生電能，這個(gè)完全可以滿足民用建筑的通風(fēng)能耗需求。
目前多數(shù)建筑對(duì)太陽(yáng)能的光熱利用還普遍停留在“生產(chǎn)生活熱水”這樣低水平的應(yīng)用層面上，再加上產(chǎn)品成本較高，價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)等原因，使得一些產(chǎn)品粗制濫造，質(zhì)量低劣，導(dǎo)致消費(fèi)者產(chǎn)生了信任危機(jī)，從而使太陽(yáng)能技術(shù)和產(chǎn)品在民用建筑中的應(yīng)用推廣面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 2 地?zé)崮?/p>
地?zé)崮苁琴A存于地球內(nèi)部的一種巨大的潔凈能源。地?zé)豳Y源的利用可分為地表地?zé)岷蜕顚拥責(zé)幔诿裼媒ㄖ卸酁榈乇淼責(zé)岬膽?yīng)用。我國(guó)擁有豐富的地?zé)豳Y源，利用地表淺層地?zé)岬牡卦礋岜眉夹g(shù)近年來得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。地源熱泵技術(shù)是利用地下的土壤、地表水、地下水溫相對(duì)穩(wěn)定的特性，通過消耗電能，在低溫天氣把低位熱源中的熱量轉(zhuǎn)移到需要供熱或加溫的地方，在高溫天氣還可以將室內(nèi)的余熱轉(zhuǎn)移到低位熱源中，從而達(dá)到供熱或制冷的目的。與此同時(shí)，它還可以供應(yīng)生活用水，可謂一舉三得，是一種有效利用能源的方式。
地源熱泵包括三種不同的系統(tǒng)：
（1）以利用土壤作為冷熱源的土壤源熱泵；
（2）以利用地下水為冷熱源的地下水熱泵系統(tǒng)；
（3）以利用地表水為冷熱源的地表水熱泵系統(tǒng)。
其最大的技術(shù)特點(diǎn)就是只需消耗少量的高品位能源,便能將蘊(yùn)藏在淺層地下的低品位能源開發(fā)利用，以此來滿足建筑物的供暖、空調(diào)和熱水供應(yīng)需求，這樣達(dá)到了節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的雙重目的。因此利用熱泵技術(shù)開發(fā)利用淺層地?zé)崮苁悄壳白钍軞g迎的一項(xiàng)新技術(shù)。但是我國(guó)的熱泵技術(shù)還處于初級(jí)階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著一定的差距。造成這一現(xiàn)狀的主要因素是由于目前我國(guó)各地對(duì)巖土地質(zhì)材料的性質(zhì)缺乏全面系統(tǒng)的測(cè)試和統(tǒng)計(jì)分析，因而該技術(shù)仍處于按經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)實(shí)施的階段，導(dǎo)致時(shí)常發(fā)生熱泵系統(tǒng)運(yùn)行效果與設(shè)計(jì)要求偏離過大的現(xiàn)象，造成了地?zé)豳Y源的無謂浪費(fèi)。 3 風(fēng)能
風(fēng)能就是地球表面大量空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的動(dòng)能，是一種由太陽(yáng)輻射熱引起的自然現(xiàn)象。風(fēng)能利用的主要形式有風(fēng)力發(fā)電和風(fēng)能動(dòng)力兩種，其中又以風(fēng)力發(fā)電這一形式為主。在民用建筑中大多選用微型或者是小型的風(fēng)力式發(fā)電機(jī)，這類相關(guān)產(chǎn)品在我國(guó)已具備了較為成熟的技術(shù)。
我國(guó)風(fēng)能資源豐富，主要分布在東南沿海及附近島嶼，內(nèi)蒙古、新疆和甘肅河西走廊以及東北、西北、華北和青藏高原的部分地區(qū)。目前在風(fēng)電技術(shù)和設(shè)備制造方面我國(guó)已具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)當(dāng)加快探索我國(guó)沿海島嶼、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的建筑領(lǐng)域，尤其是在城市高層建筑上因地制宜地發(fā)展直接利用風(fēng)能資源的先進(jìn)技術(shù)。
二 新能源技術(shù)在推廣應(yīng)用中存在的問題及改進(jìn)方法 在民用建筑領(lǐng)域，新能源技術(shù)推廣應(yīng)用存在的主要問題是成本問題。譬如，目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)在民用建筑中使用時(shí)，由于造價(jià)過高，不能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，出現(xiàn)電能效益與其系統(tǒng)造價(jià)嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，從而陷入了無法收回投資成本的尷尬境地。在大力開發(fā)新能源的今天，建筑領(lǐng)域在有效開發(fā)利用可再生資源的同時(shí)，還需考慮如何合理降低開發(fā)和轉(zhuǎn)化利用的成本，擺脫低質(zhì)低價(jià)的惡性循環(huán)，步入良性發(fā)展的健康軌道。這已然成為當(dāng)前新能源開發(fā)中急需解決的重要課題，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面做好相關(guān)工作：
1應(yīng)根據(jù)不同地方的氣候和環(huán)境特點(diǎn)，制定出相應(yīng)的適合各地區(qū)新能源開發(fā)利用的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，并按照規(guī)劃分步實(shí)施。與此同時(shí)，需進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)政、稅收等經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策方面的探討工作，適時(shí)出臺(tái)一些鼓勵(lì)性的政策措施。另外，在加大政策扶持和資金投入的基礎(chǔ)上，國(guó)家應(yīng)盡快完善與之相適應(yīng)的配套法律法規(guī)，并從建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和工程竣工驗(yàn)收以及運(yùn)行效果等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)化監(jiān)督管理,尤其應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新能源技術(shù)在民用建筑應(yīng)用中的能效考評(píng)工作，使新能源綠色建筑的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、法制化的建設(shè)環(huán)境得以逐步形成。
2應(yīng)打破目前該行業(yè)中各自為陣的分散局面，加強(qiáng)行業(yè)或部門之間的相互交流與合作，并在此基礎(chǔ)上，大力開展新能源產(chǎn)品與建筑產(chǎn)品的集成化技術(shù)研究工作，使太陽(yáng)能、風(fēng)能和地?zé)崮艿认嚓P(guān)設(shè)施與建筑進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，并滿足與建筑主體同時(shí)設(shè)計(jì)、同步施工和具備相同使用周期的要求，以最大限度地利用新能源解決民用建筑供暖、空調(diào)、照明和生活熱水等日常用度需求，使建筑產(chǎn)品在逐漸降低對(duì)常規(guī)能源消耗的同時(shí)，還能逐步實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保和低能耗的建設(shè)目標(biāo)。
3應(yīng)該在太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化技術(shù)方面突破低溫利用的制約瓶頸，著力開發(fā)中高溫太陽(yáng)能光熱利用的核心技術(shù)產(chǎn)品,特別應(yīng)在新型高效中高溫太陽(yáng)能集熱器的研究開發(fā)上狠下功夫，在提高太陽(yáng)能裝置轉(zhuǎn)換效率的基礎(chǔ)上拓寬太陽(yáng)能技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。
4為了充分利用和保護(hù)地?zé)崮苓@一寶貴的清潔能源, 應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)資料的測(cè)試研究和統(tǒng)計(jì)分析工作，并引進(jìn)和學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)及寶貴經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格制定地?zé)豳Y源開發(fā)的審批制度，在統(tǒng)一規(guī)劃指導(dǎo)下，逐步推動(dòng)地?zé)衢_發(fā)利用向著規(guī)范化、規(guī)模化、商業(yè)化的方向發(fā)展。同時(shí)，還需避免造成地?zé)豳Y源的浪費(fèi)或地下水質(zhì)資源污染，使我國(guó)的地源熱泵應(yīng)用技術(shù)早日步入可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展軌道。
結(jié)束語(yǔ) 總而言之，在民用建筑行業(yè)風(fēng)生水起的現(xiàn)狀下，開源節(jié)流是降低能耗的關(guān)鍵。民用建筑新能源開發(fā)和利用是順應(yīng)當(dāng)前社會(huì)可持續(xù)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)大趨勢(shì)的有效舉措。這不僅是確保我國(guó)中長(zhǎng)期能源供需平衡、減少環(huán)境污染的先決條件，還是提高能效、達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家能源利用水平和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的有效措施。需要從根本上克服各種阻力，將全社會(huì)利于新能源發(fā)展的要素有機(jī)的結(jié)合起來，全力推進(jìn)民用建筑領(lǐng)域新能源技術(shù)的開發(fā)利用工作，從而保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)健康發(fā)展。 參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞 電力電子；新能源；風(fēng)力發(fā)電
中圖分類號(hào)：TM92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1671-489X（2013）09-0096-02
New Teaching Methods of Power Electronics Combined with New Energies//Li Peng
Abstract Power electronics is the bridge of electrics and electronics. With the rapid development of new energies， the teaching and research of power electronics are facing with chances and challenges. Based on practical teaching experience， this paper describes the necessity， principles and methods of combining power electronics with new energies， which may be of valuable reference for teaching and exploration.
Key words power electronics； new energy； wind power
1 電力電子課程特點(diǎn)
電力電子技術(shù)屬大學(xué)工科專業(yè)課程，早期也稱半導(dǎo)體變流技術(shù)。從學(xué)科角度，它由電力學(xué)、電子學(xué)和控制理論交叉形成，是連接“信息電子”（弱電）和“電力電子”（強(qiáng)電）的橋梁。從目的角度，它旨在利用電力電子器件實(shí)現(xiàn)電壓、電流、頻率和相位等電能變換和控制。從內(nèi)容角度，它包括器件、電路、系統(tǒng)及其控制三部分。
根據(jù)授課對(duì)象及課時(shí)要求不同，側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)有所差異。在大多電氣類相關(guān)專業(yè)中，本課程多作為專業(yè)主干課，課時(shí)在64學(xué)時(shí)以上，上述三部分內(nèi)容均需細(xì)致講解且輔以專業(yè)實(shí)驗(yàn)。而對(duì)控制類專業(yè)，本課程多作為專業(yè)選修課，課時(shí)多在32學(xué)時(shí)以下，目標(biāo)在于與控制工程相關(guān)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，偏重基本原理和方法。因此，課程大綱和課堂講授應(yīng)緊密結(jié)合學(xué)生所需，以最大效率地實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的有機(jī)結(jié)合。
同時(shí)，與許多本科課程相比，電力電子知識(shí)點(diǎn)更加分散，各種器件特點(diǎn)、符號(hào)、物理參數(shù)等容易混淆，且電路波形繪制和分析對(duì)于學(xué)生理解和記憶難度較大。因此，未來新課程內(nèi)容和教學(xué)模式探索至關(guān)重要。
本文結(jié)合新能源尤其是風(fēng)電技術(shù)，簡(jiǎn)析課程教學(xué)中的一些探索性方法，為實(shí)現(xiàn)教學(xué)探索提供一定參考。
2 新能源技術(shù)與電力電子教學(xué)
2.1 新能源與大學(xué)教學(xué)
能源與環(huán)境是當(dāng)前世界發(fā)展的兩大課題，而對(duì)于能源問題的技術(shù)解決，電力電子技術(shù)提供了重要的支撐。在諸多新能源中，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電與電力電子技術(shù)關(guān)系尤為密切，其能量轉(zhuǎn)換部件及控制電路都包含有電力電子器件。尤其是風(fēng)力發(fā)電，作為公認(rèn)的安全、環(huán)保、技術(shù)成熟的新能源，是電力電子技術(shù)與自動(dòng)控制技術(shù)的有機(jī)融合體。
近年來，國(guó)內(nèi)高校陸續(xù)開設(shè)了新能源課程，甚至增設(shè)了相關(guān)學(xué)科專業(yè)，而電力電子課程多作為此類專業(yè)的基礎(chǔ)課展開。相比之下，在非能源類學(xué)科或者信息電子為主導(dǎo)的學(xué)科中，適當(dāng)引入新能源背景對(duì)于整個(gè)電力電子技術(shù)的宏觀把握大有裨益。
2.2 基于新能源的電力電子教學(xué)示例
下面以電力電子技術(shù)的緒論為例，簡(jiǎn)述基于新能源的課程講解方法。講解電力電子課程的緒論時(shí)，首先需要學(xué)生對(duì)整個(gè)課程的章節(jié)內(nèi)容有宏觀把握。而教學(xué)過程中，學(xué)生對(duì)整流、逆變、PWM等專業(yè)技術(shù)尚未深入理解，通常很難作為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)來快速接受。
以國(guó)家“十一五”規(guī)劃教材《電力電子技術(shù)》為例，課程共分為9章，其中，第2章“電力電子器件”是基礎(chǔ)，第3、4章“整流”“逆變”是核心，第5、6章“DC-DC”“AC-AC”是輔助，第7章“PWM控制”是重點(diǎn)，第8、9章作為拓展簡(jiǎn)單了解。筆者發(fā)現(xiàn)，各章內(nèi)容可以通過一類簡(jiǎn)單的風(fēng)電系統(tǒng)有機(jī)融為一體，如圖1所示。
風(fēng)電機(jī)組是將“風(fēng)能”轉(zhuǎn)為“機(jī)械能”進(jìn)而轉(zhuǎn)為“電能”的復(fù)雜系統(tǒng)，其基本過程為：風(fēng)掃過葉輪引起轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械能，經(jīng)過驅(qū)動(dòng)鏈耦合輸送給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。由于風(fēng)的隨機(jī)特性，該電能無法直接利用或并網(wǎng)，需進(jìn)行電力變換處理，而處理過程涵蓋了電力電子課程的核心章節(jié)。
1）整流。發(fā)電機(jī)所得電能先經(jīng)過第一次變換，將不規(guī)則的交流轉(zhuǎn)化為直流，這種“AC-DC”的變化過程即為“整流”。整流是電力電子核心技術(shù)之一，作為第3章內(nèi)容，是講授重點(diǎn)。
2）斬波。整流所得直流一般不滿足并網(wǎng)幅值的要求，需要進(jìn)行升降壓轉(zhuǎn)化，這種“DC-DC”技術(shù)即為第5章的“斬波”。與此類似，可進(jìn)行“AC-AC”的講解，即第6章的“交交變頻”技術(shù)。
3）逆變。斬波所得直流無法直接并入交流電網(wǎng)，需要再次轉(zhuǎn)換為交流并經(jīng)濾波后并入電網(wǎng)，這種“DC-AC”的技術(shù)即為“逆變”。逆變是與整流互逆的電能轉(zhuǎn)換過程，作為第4章內(nèi)容，也應(yīng)著重講解。
4）器件。上述轉(zhuǎn)換多依賴電力電子器件實(shí)現(xiàn)，如現(xiàn)代變流技術(shù)中的IGBT正逐漸取代晶閘管成為主流控制器件。可結(jié)合教材第2章對(duì)此展開深入講述。
5）控制。諸多電能轉(zhuǎn)換控制方法中，脈寬調(diào)制（PWM）是主流技術(shù)，另有軟開關(guān)等輔助技術(shù)，分別對(duì)應(yīng)第7、8章。這些技術(shù)已廣泛應(yīng)用于電力電子工程，大大改善了電路控制性能。
由此可見，看似相互孤立的各章節(jié)在風(fēng)電這一實(shí)際系統(tǒng)中緊密聯(lián)合為一個(gè)整體，學(xué)生可快速把握課程主線，并對(duì)課程的工程應(yīng)用價(jià)值有初步理解。
除此之外，其他新能源系統(tǒng)如光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車等，也具有類似的模塊或功能構(gòu)成，可作為課程講解的工程背景。
3 教學(xué)中的其他輔助方法探討
上節(jié)以一個(gè)例子簡(jiǎn)單描述了引入新能源的電力電子課程緒論的講解方法，下面對(duì)教學(xué)中的其他輔助方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討。
3.1 教學(xué)方式探討
1）板書結(jié)合Flas。良好的板書可以促進(jìn)學(xué)生的感性認(rèn)知度，控制課堂節(jié)奏，加強(qiáng)師生互動(dòng)效果。以電力電子為例，諸多電路結(jié)構(gòu)僅用PPT解釋難以達(dá)到良好效果，利用板書逐層遞進(jìn)地繪制并講解，需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以及邏輯推理的用板書，大量的描述或輔解釋用PPT，從而很好地利于學(xué)生接受。
傳統(tǒng)電力電子教學(xué)中，電路及波形多用靜態(tài)PPT描述，生動(dòng)性較差，難以描述電路動(dòng)態(tài)變化過程，而將Flas引入PPT中，可形象演示電路的工作過程和參數(shù)流向。例如：基于晶閘管的整流橋電路，其板書繪制繁瑣，靜態(tài)PPT講述難度較大，而引入Flash后可以清晰看到各時(shí)段晶閘管的通斷情況、電流流向以及輸出情況，從而極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)樂趣，達(dá)到寓教于樂的效果。在實(shí)際教學(xué)中，建議根據(jù)課程內(nèi)容靈活選擇板書、PPT、Flash等教學(xué)手段，適當(dāng)融合，形成“重點(diǎn)突出、形象生動(dòng)”的教學(xué)模式。
2）波形結(jié)合MATLAB仿真。電力電子教學(xué)通常有這樣的體會(huì)：最耗時(shí)也最難講解的多是電路波形。MATLAB的引入將教師從繁重的原理講解中解脫出來，作為數(shù)值計(jì)算和圖形處理的軟件工具，MATLAB比傳統(tǒng)的高級(jí)語(yǔ)言更容易學(xué)習(xí)和掌握，被譽(yù)為“巨人肩膀上的工具”。尤其它集成了SIMULINK和SIMPOWER工具箱，可以很容易地提取元器件，建立系統(tǒng)建模，并利用其友好的交互式界面進(jìn)行仿真分析。這樣，學(xué)生可以清楚地看到整個(gè)電路運(yùn)行過程，對(duì)諸多結(jié)論性的波形“知其所以然”。
3.2 拓展內(nèi)容探討
根據(jù)課程學(xué)時(shí)安排的不同，建議有針對(duì)性地進(jìn)行課堂內(nèi)容的拓展講解，開闊學(xué)生視野，同時(shí)為后續(xù)課開設(shè)做一定的技術(shù)鋪墊。例如，作為控制與電氣學(xué)科的連接紐帶，電力電子許多知識(shí)點(diǎn)會(huì)涉及相關(guān)先行課程。對(duì)此，建議回顧并凝練相關(guān)的重要結(jié)論，這種學(xué)科交叉點(diǎn)最難以講解但極容易引發(fā)學(xué)生的積極性并鍛煉其發(fā)散思維。此外，與主干課不同，作為選修課的電力電子通常沒有實(shí)驗(yàn)課，建議結(jié)合MATLAB等工具進(jìn)行模擬，加深學(xué)生的理解和記憶。
最后需要注意，電力電子是一種工程性極強(qiáng)的技術(shù)，課堂中要注意理論與工程的結(jié)合。例如前面提到的新能源技術(shù)，可以滲透到每章的課程中，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)研究型和啟發(fā)性教學(xué)具有積極意義。
4 結(jié)語(yǔ)
電力電子技術(shù)既是“強(qiáng)電”和“弱電”的橋梁，也是理論與實(shí)踐相結(jié)合的典范。本文簡(jiǎn)要探討了電力電子技術(shù)的教學(xué)思路，結(jié)合新能源技術(shù)，探索了一些新的教學(xué)方法，希望對(duì)于提高大學(xué)課堂效率、培養(yǎng)學(xué)生興趣以及實(shí)踐科研型教學(xué)提供有益參考。
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在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下,以美國(guó)為代表的西方發(fā)達(dá)國(guó)家興起了新一輪新能源技術(shù)革命,不僅直接對(duì)存在國(guó)際能源供求格局產(chǎn)生沖擊和影響,也對(duì)我國(guó)能源技術(shù)發(fā)展提出了新挑戰(zhàn)。如何應(yīng)全球范圍內(nèi)興起的新能源技術(shù)革命帶來的沖擊和影響,已經(jīng)成為我國(guó)能源高等職業(yè)技術(shù)教育面臨的重要任務(wù)和課題。一般而言,新能源是指以傳統(tǒng)的不可再生的化石能源相區(qū)別的可再生能源類型,主要包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑸锬堋⒑四堋⑺昂Ｑ竽艿?具有低污染、可持續(xù)利用、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn)。聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）則把新能源分為三大類:大中型水電;新可再生能源,包括小水電（Small-hydro）、太陽(yáng)能（Solar）、風(fēng)能（Wind）、現(xiàn)代生物質(zhì)能（Modernbiomass）、地?zé)崮埽℅eothermal）、海洋能（Ocean）（潮汐能）;傳統(tǒng)生物質(zhì)能（Traditionalbiomass）新能源革命則是指以新興能源替代傳統(tǒng)能源特別是傳統(tǒng)化石能源的技術(shù)變革。我國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體與主要的能源生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó),必須適應(yīng)國(guó)際新能源革命的需要,不斷提高能源生產(chǎn)與消費(fèi)效率,大力推進(jìn)新能源技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新。
同時(shí),我國(guó)必須大力培養(yǎng)適應(yīng)新能源技術(shù)發(fā)展需求的各類人才,高等能源職業(yè)技術(shù)教育則承擔(dān)著新能源發(fā)展領(lǐng)域高等職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)重任。已有學(xué)者注意到能源新技術(shù)革命對(duì)我國(guó)影響與沖擊（林伯強(qiáng),2008）。西方國(guó)家在新能源開發(fā)與國(guó)際合作方面取得了積極進(jìn)展,引起學(xué)術(shù)界的關(guān)注（周茂榮、祝佳,2007）,有學(xué)者（李俊峰,2009）認(rèn)為新能源行業(yè)是一個(gè)新的高風(fēng)險(xiǎn)和過度競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)。但還沒有專門文獻(xiàn)從人才培養(yǎng)特別是高等能源職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)角度探討我國(guó)應(yīng)對(duì)新能源技術(shù)革命的政策選擇問題。
二、全球范圍內(nèi)新能源技術(shù)革命特點(diǎn)
新能源技術(shù)研究開發(fā)已經(jīng)成為世界主要大國(guó)之間產(chǎn)業(yè)與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的主要領(lǐng)域之一。如果不能夠在新能源技術(shù)研究開發(fā)領(lǐng)域占有一席之地,則我國(guó)難以在日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、不斷縮小與西方發(fā)達(dá)國(guó)家之間發(fā)展差距。在全球范圍內(nèi)興起的新能源技術(shù)革命具有如下四方面的突出特點(diǎn)。
第一,新能源技術(shù)革命關(guān)注可再生和可持續(xù)利用能源的開發(fā)問題,專注于能源再生與可持續(xù)利用技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。除非宇宙和自然發(fā)生重大的不可逆的重大事件,地球上存在著大量的可再生與可持續(xù)能源可以被開發(fā)和利用。例如風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能、潮汐能等都可以再生開發(fā)和可持續(xù)利用。
第二．開發(fā)和尋找低污染性和環(huán)保型新能源的開發(fā)與應(yīng)用是新能源技術(shù)革命的重要目標(biāo)。如果不能夠有效地減少碳排放和對(duì)環(huán)境生態(tài)環(huán)境的破壞,則人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。低污染與環(huán)保型新能源的開發(fā)利用直接影響到一個(gè)國(guó)家生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平和能力的提升。
第三,新能源技術(shù)革命的一個(gè)重要目標(biāo)是充分利用太陽(yáng)、地球和自然界天然存在的能量,促進(jìn)不同自然能量之間的相互轉(zhuǎn)化和應(yīng)用,使得自然能力轉(zhuǎn)化為推動(dòng)人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效動(dòng)力。自然界的能源具有多樣性和可轉(zhuǎn)化性,新能源類型多樣,例如太陽(yáng)能、風(fēng)能、海洋能、生物能等,雖然不同類型的新能源之間存在相互轉(zhuǎn)化的可能性,但必須掌握必要的技術(shù)和必要的資金投入。
第四,新能源技術(shù)革命在強(qiáng)調(diào)新能源技術(shù)開發(fā)投入的同時(shí),還關(guān)注新能源技術(shù)應(yīng)用帶來的經(jīng)濟(jì)效益,特別是大規(guī)模新能源技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)致的規(guī)模報(bào)酬遞增效應(yīng)。新能源技術(shù)應(yīng)用具有顯著規(guī)模經(jīng)濟(jì)收益效應(yīng),隨著開發(fā)規(guī)模擴(kuò)大和開發(fā)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展,新能源開發(fā)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益隨開發(fā)規(guī)模擴(kuò)大、開發(fā)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展而遞增。即使新能源技術(shù)沒有取得根本性的進(jìn)步,隨著其推廣應(yīng)用范圍的擴(kuò)展,也會(huì)帶來報(bào)酬遞增效應(yīng)。簡(jiǎn)言之,新能源技術(shù)革命關(guān)注可再生能源開發(fā)和能源可持續(xù)問題,有利于建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型社會(huì),促進(jìn)各種自然能量之間的轉(zhuǎn)化特別是太陽(yáng)能與其他能源之間的轉(zhuǎn)換,新能源技術(shù)開發(fā)及其應(yīng)用能夠帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
三、新能源技術(shù)革命對(duì)我國(guó)能源高等職業(yè)技術(shù)教育帶來的挑戰(zhàn)
新能源技術(shù)革命給我國(guó)能源高等職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求。我國(guó)傳統(tǒng)的以礦物能源開發(fā)為重點(diǎn)的高等能源職業(yè)技術(shù)教育如果不進(jìn)行改革和轉(zhuǎn)型,則難以培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代需要的專門職業(yè)人才。新能源技術(shù)革命對(duì)我國(guó)高等能源職業(yè)技術(shù)教育的挑戰(zhàn)表現(xiàn)在三方面。
第一,新能源技術(shù)革命需要具有大量開拓性與創(chuàng)新性的高等職業(yè)技術(shù)人才,但現(xiàn)有的高等教育與科研體系難于滿足需要。如果不改革高等教育和科研體系,則我國(guó)難于參與其他大國(guó)特別是以美國(guó)為代表的西方大國(guó)之間的國(guó)際技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),難于維護(hù)我國(guó)的能源利益和安全利益。
第二,在新能源開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域缺乏系統(tǒng)的人才培養(yǎng)體系和機(jī)制。我國(guó)現(xiàn)有的高等職業(yè)技術(shù)教育在航空制造與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、電子信息與現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、空間探測(cè)技術(shù)、大型艦船制造與海洋技術(shù)、現(xiàn)代生物技術(shù)等領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家之間仍然存在較大的差距。在新能源技術(shù)職業(yè)人才培養(yǎng)方面起步較晚,主要培養(yǎng)傳統(tǒng)能源技術(shù)職業(yè)人才。
第三,我國(guó)能源高等職業(yè)技術(shù)教育投入不足,學(xué)科體系不健全,不能夠滿足新能源職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的需要。需要增加對(duì)新能源相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)研究的投入,我國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)發(fā)展、新能源技術(shù)研究與市場(chǎng)脫機(jī)現(xiàn)象仍然存在,新能源技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率不高。一個(gè)重要原因在于新能源技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用人才不足,根本原因在于高等能源基礎(chǔ)與職業(yè)技術(shù)教育投入不足,還沒有形成完整的新能源技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用人才培養(yǎng)體系。
簡(jiǎn)言之,我國(guó)能源高等職業(yè)技術(shù)教育面臨著全球范圍內(nèi)的新能源技術(shù)革命的挑戰(zhàn),拔尖與創(chuàng)新型人才培養(yǎng)不足,傳統(tǒng)能源職業(yè)技術(shù)人才比重較高,新能源技術(shù)人才培養(yǎng)不足,投入不足,學(xué)科布局不合理與學(xué)科體系不健全是面臨的主要問題。
四、結(jié)論與應(yīng)對(duì)措施
為了提高我國(guó)高等能源職業(yè)技術(shù)教育水平,充分利用全球范圍內(nèi)出現(xiàn)的新能源技術(shù)革命帶來的發(fā)展機(jī)遇,應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn),需要采取必要的應(yīng)對(duì)措施。具體而言,我國(guó)高等能源職業(yè)技術(shù)教育需要在如下五方面做出努力。
第一,把新能源高等職業(yè)教育納入國(guó)家新能源技術(shù)開與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,統(tǒng)籌兼顧,不斷完善新能源職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)體系和培養(yǎng)機(jī)制,為我國(guó)乃至世界新能源技術(shù)革命提高充足的高等職業(yè)技術(shù)人才保障。新能源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展直接影響到我國(guó)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力和比較優(yōu)勢(shì)能否充分發(fā)揮,同時(shí)也直接關(guān)系到我國(guó)的能源安全與可持續(xù)發(fā)展,需求把新能源高等職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略之中。
第二,不斷改革和優(yōu)化高等能源職業(yè)技術(shù)教育的專業(yè)方向,增加新能源技術(shù)職業(yè)教育比重,逐漸減少傳統(tǒng)能源技術(shù)職業(yè)教育,淘汰不適應(yīng)新能源技術(shù)革命需要的一些落后專業(yè)。例如,增加太陽(yáng)能、風(fēng)能、海水能、核能與生物能職業(yè)技術(shù)教育專業(yè)比重,增加相關(guān)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)數(shù)量,并不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
新年伊始，國(guó)際油價(jià)延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。1月5日，美國(guó)紐約商品交易所西德克薩斯中質(zhì)原油期貨價(jià)格一度跌破每桶50美元，創(chuàng)下自2009年4月以來的低點(diǎn)。倫敦市場(chǎng)布倫特原油期貨價(jià)格也跌破每桶55美元，為2009年5月以來首次。
原油下跌對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)是好事嗎？不全是。從能源戰(zhàn)略和新能源發(fā)展看，筆者認(rèn)為這極可能是個(gè)壞事。理由是，目前中國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)的能源戰(zhàn)略正面臨深刻的挑戰(zhàn)。比如，油價(jià)過低，不僅會(huì)影響到中國(guó)與俄羅斯的能源合作戰(zhàn)略，而且會(huì)影響許多與中國(guó)達(dá)成能源合作戰(zhàn)略的國(guó)家間關(guān)系。而在中國(guó)新能源戰(zhàn)略方向，低油價(jià)顯然會(huì)對(duì)其構(gòu)成致命的打擊。所以，中國(guó)需要因勢(shì)利導(dǎo)，出臺(tái)更有效的、完整的一套保護(hù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)術(shù)措施。
有分析認(rèn)為，傳統(tǒng)能源巨頭，包括中東等全球石油供應(yīng)國(guó)，之所以拒絕抬高油價(jià)的所有作為，任由油價(jià)下跌，甚至制造石油價(jià)格下跌的理由，其核心用意就是針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的急速擴(kuò)張。我認(rèn)為，這樣的看法很有道理。這不是“陰謀論”，而是典型的“利益論”，是新舊兩種利益的博弈。就像當(dāng)年“馬車夫擔(dān)心運(yùn)輸生意被剛剛誕生的火車搶走，而讓馬車與火車賽跑”。
過去5年間，新能源技術(shù)在全球范圍內(nèi)的迅猛興起，與高油價(jià)直接相關(guān)。未來幾年必將是許多核心技術(shù)取得突破、能源使用方式大規(guī)模轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。尤其是中國(guó)，作為制造業(yè)為本的、環(huán)境壓力日益加大的人口大國(guó)，我們的能源缺口越來越大。為了給中國(guó)經(jīng)濟(jì)拓展成長(zhǎng)空間，也為了給子孫后代創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，我們必須大力發(fā)展新能源。因此，近年來，中國(guó)的太陽(yáng)能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)為代表的新能源技術(shù)快速發(fā)展，在新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用上取得國(guó)際領(lǐng)先地位。
但是，石油價(jià)格暴跌給全球新能源戰(zhàn)略平添了一道難以逾越的門檻，同時(shí)也在極大威脅著中國(guó)新能源技術(shù)領(lǐng)先地位和運(yùn)用前景。中國(guó)在新能源領(lǐng)域的投資以萬億計(jì)，而低油價(jià)有可能徹底摧毀這一龐大的投資。不是沒有歷史教訓(xùn)。1986年開始的、長(zhǎng)達(dá)20年的低油價(jià)，使得一批在上世紀(jì)70年代石油危機(jī)中催生的、當(dāng)時(shí)被認(rèn)為極有前途的新能源技術(shù)擱淺了。在這期間，所有新能源技術(shù)都失去了持續(xù)性投資，以及進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行的機(jī)會(huì)。
中國(guó)絕不能前功盡棄，被低油價(jià)摧毀新能源的前程。那該怎么辦？我建議，中國(guó)政府應(yīng)立即確定一兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，比如新能源汽車和光伏，像建設(shè)軍工產(chǎn)業(yè)一樣，讓政府力量發(fā)揮到極致，培育它們迅速形成規(guī)模化產(chǎn)能，大大降低成本，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。而在這方面，我們是有能力做到的。
我認(rèn)為，現(xiàn)在恰恰是發(fā)揮中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，是一個(gè)向全世界展現(xiàn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的、絕佳的時(shí)機(jī)，應(yīng)當(dāng)在新能源方向“集中財(cái)力”辦事，為中國(guó)贏得長(zhǎng)遠(yuǎn)的能源安全與獨(dú)立。
另外，中國(guó)應(yīng)當(dāng)趁著低油價(jià)所帶來的油氣資源爭(zhēng)奪“相對(duì)松弛期”，大力拓展海洋油氣資源開發(fā)，并采取“開而不用”的方法，一方面確立海權(quán);另一方面強(qiáng)化能源戰(zhàn)略威懾，同時(shí)為人民幣走向“硬通貨”打下堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
在本屆北京車展開幕前夕，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，規(guī)劃在確定以“純電驅(qū)動(dòng)”為主要戰(zhàn)略方向的同時(shí)，明確提出“推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車”。
盡管電池技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、居高不下的價(jià)格等難題仍然困擾著世界。但無論從各國(guó)的利好政策亦或是不斷增加的量產(chǎn)車型上看，都使我們堅(jiān)信，新能源汽車的普及并不需要另一個(gè)百年來實(shí)現(xiàn)完整的進(jìn)化。當(dāng)然，多少事，從來急。對(duì)于新能源汽車，我們不能奢望一蹴而就。“一萬年太久，只爭(zhēng)朝夕”，應(yīng)該成為這段迷人的汽車發(fā)展史中最好的注腳。
在本屆車展上，共展出88輛新能源汽車。記者在車展現(xiàn)場(chǎng)看到，幾乎所有國(guó)內(nèi)外企業(yè)的展區(qū)均可找到新能源技術(shù)的身影。無論是國(guó)外品牌還是自主品牌，無論是豪華車亦或是微型車，各大商家都在積極展示自身對(duì)新能源概念的詮釋及努力成果。在接下來的文章中，我們將從本屆車展上部分廠商對(duì)于新能源技術(shù)的展現(xiàn)出發(fā)，并同時(shí)回顧他們近些年來的成果。最后，文章將重新回到我國(guó)對(duì)于新能源汽車的發(fā)展路線上來。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)怎樣的路線？好吧，就讓我們一同伴隨著本期特別策劃一同去尋找答案吧。
豐田汽車“全力加速云動(dòng)未來”自主戰(zhàn)略
盡管是否對(duì)于中國(guó)合作伙伴開放新能源技術(shù)始終搖擺不定，但當(dāng)其發(fā)展勢(shì)頭遠(yuǎn)遜于大眾和通用等巨頭時(shí)，今年3月，豐田(中國(guó))終于啟動(dòng)了首個(gè)自主戰(zhàn)略“豐田中國(guó)云動(dòng)計(jì)劃”，明確了今后重點(diǎn)推進(jìn)的“環(huán)保技術(shù)、福祉車、商品、服務(wù)、事業(yè)、社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)”6大重點(diǎn)推進(jìn)內(nèi)容，并將“以混合動(dòng)力技術(shù)為代表的節(jié)能新能源技術(shù)戰(zhàn)略”作為重中之重。
除了眾多內(nèi)燃機(jī)車型外，豐田(中國(guó))在本屆車展上還推出了“云動(dòng)雙擎”等新能源車型。其中，將于2015年左右量產(chǎn)的“云動(dòng)雙擎”車型，搭載了豐田技術(shù)研發(fā)中心(中國(guó))研發(fā)的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成。另外，豐田會(huì)在今年提前開始外插充電式混合動(dòng)力車在中國(guó)市場(chǎng)的試銷，而電動(dòng)車(EV)的實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)也在積極開展。
主攻方向
2012年是豐田再度宣布全攻混合動(dòng)力技術(shù)的一年，同時(shí)為其未來的高端動(dòng)力總成戰(zhàn)略定下基調(diào)。
技術(shù)成果
豐田普銳斯于1997年10月底問世，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，同時(shí)也是目前全球最具代表性的新能源車型。今年2月份，第三代普銳斯正式引入中國(guó)。它也與第七代凱美瑞尊瑞、雷克薩斯CT200h等新能源車型一道，成為豐田主推的新能源產(chǎn)品。
大眾汽車的bluemotion項(xiàng)目
大眾汽車以“bluemotion”(藍(lán)驅(qū))命名的項(xiàng)目致力于降低汽車的油耗和排放，該項(xiàng)目已在TSI、TDI車型上廣泛得到應(yīng)用。該項(xiàng)目不僅包括電力驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力等新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)，同時(shí)還結(jié)合了包括自動(dòng)啟停、制動(dòng)能源回收等減低減低能耗的技術(shù)。
主攻方向
盡管大眾的bluemotion技術(shù)算不上先進(jìn)，但通過對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)一系列的改良從而降低能耗，是現(xiàn)行容易被外界所接受的方案。
技術(shù)成果
目前國(guó)內(nèi)能買到的bluemotion車型以第六代高爾夫藍(lán)驅(qū)版為代表。該車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、能量回收系統(tǒng)以及低阻輪胎，使得百公里油耗僅為4.9L。
另外，Cross CoupeTDI概念車也首次在國(guó)內(nèi)亮相。根據(jù)已公布的數(shù)據(jù)，這輛柴油混合動(dòng)力車型如果單純依靠電力，可以行使45km。如果電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，理論上續(xù)航里程可達(dá)到1287km。
寶馬的高效動(dòng)力策略
從2002年起，寶馬便明確了Efficient Dynamics(高效動(dòng)力)戰(zhàn)略。這個(gè)戰(zhàn)略不僅僅只是著重于能源消耗節(jié)省以及環(huán)境保護(hù)，同時(shí)寶馬所一貫堅(jiān)持的動(dòng)態(tài)操控與駕駛樂趣，仍毫不妥協(xié)地保留下來。性能與環(huán)保，乍看之下相互矛盾的兩項(xiàng)訴求，通過寶馬工程團(tuán)隊(duì)的努力逐步完美結(jié)合。例如高精度噴射系統(tǒng)、超輕鋁制缸體、可變式雙渦輪增壓技術(shù)、換擋提示功能已經(jīng)運(yùn)用到寶馬的新一代產(chǎn)品上。
主攻方向
寶馬中期的新能源方案是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇取代性的材料提升燃油性價(jià)比。同時(shí)，寶馬也在努力向著氫能源替代方案推進(jìn)。目前，寶馬7系和X6都擁有氫動(dòng)力版本。
技術(shù)成果
相比其它企業(yè)主推的新能源技術(shù)，寶馬對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的熱衷一度使人有著“寶馬不會(huì)發(fā)展新能源車型”的錯(cuò)覺。事實(shí)上，寶馬早已將自家的新能源技術(shù)華麗的呈獻(xiàn)給世人。一年前，MINI E的中國(guó)路測(cè)項(xiàng)目賺足了眼球，而今年的一部《碟中諜》，讓世人見識(shí)了寶馬全新推出的“i”系列子品牌。據(jù)了解，寶馬i8的前軸擁有一部電動(dòng)機(jī)，后軸上則是一部擁有161kW的渦輪增壓3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
沃爾沃與ELVIIS
ELVIIS是由沃爾沃汽車公司、愛立信、公用事業(yè)公司和維多利亞學(xué)院組成的聯(lián)合體，該項(xiàng)目概念的工作模式包括：車主可以通過任何普通家用電源插座給蓄電池組充電，插座的位置可通過GPS識(shí)別；車主在觸摸屏上或通過智能電話或平板電腦遠(yuǎn)程預(yù)先設(shè)定充電時(shí)間和充電量；通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、汽車與公共電網(wǎng)進(jìn)行通信，并設(shè)定充電方案，以獲得最優(yōu)惠的電價(jià)。系統(tǒng)會(huì)將每次充電的費(fèi)用直接記錄在車主個(gè)人的電費(fèi)賬單上。
主攻方向
輕量化、電動(dòng)車和小型車是沃爾沃產(chǎn)品的開發(fā)趨勢(shì)。在沃爾沃目前執(zhí)行的 “DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略”中，將二氧化碳零排放視終極目標(biāo)之一。
技術(shù)成果
目前，沃爾沃C30電動(dòng)車已成為該項(xiàng)目的測(cè)試用車。這輛車配備了集成式彩色觸摸屏，用指尖觸摸就能順暢地完成充電過程。將有5輛C30電動(dòng)車用于為期一年的該技術(shù)的測(cè)試和評(píng)估。由于該智能技術(shù)是基于通用通信平臺(tái)上開發(fā)的，因此理論上可以在許多車型上適用。
比亞迪的新能源藍(lán)圖
作為自主品牌中技術(shù)派代表，本屆車展上，比亞迪展示了三項(xiàng)最新技術(shù)，涵蓋了傳統(tǒng)汽車、新能源汽車。其中除了“TI+DCI”動(dòng)力組合、遙控駕駛技術(shù)外，全新一代DM雙模電動(dòng)車“秦”的亮相同樣備受關(guān)注。
作為一款全新開發(fā)的A+級(jí)車型，比亞迪“秦”可切換純電EV或混動(dòng)HEV兩種模式。同時(shí)，“秦”搭載高轉(zhuǎn)速電機(jī)，配合高電壓使功率得到提升，不僅可以使蓄電池重量減輕近一半，同時(shí)交流充電技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)交流大功率充電，使電動(dòng)車擺脫對(duì)專業(yè)直流充電站的依賴，這對(duì)于電動(dòng)車的推廣普及尤為重要。
主攻方向
盡管近階段大力發(fā)展“T+D”技術(shù)，但比亞迪對(duì)于新能源的態(tài)度依然堅(jiān)定。作為國(guó)內(nèi)電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，對(duì)純電動(dòng)車電池組的改良是比亞迪的主要發(fā)展方向。
技術(shù)成果
【關(guān)鍵詞】課程體系 新能源科學(xué)與工程 專業(yè)建設(shè) 光伏技術(shù)
【基金項(xiàng)目】常州工學(xué)院教學(xué)改革研究課題（項(xiàng)目編號(hào)：J120324；J120305）。
【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2013）10-0247-02
引言
新能源產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)新能源方面專業(yè)技術(shù)人才已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急[1-4]。新能源科學(xué)與工程專業(yè)是教育部2011批準(zhǔn)的第一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專業(yè)，涉及的學(xué)科領(lǐng)域廣泛，屬于交叉學(xué)科，涉及物理、能源與動(dòng)力工程等多個(gè)學(xué)科。目前國(guó)內(nèi)對(duì)該專業(yè)的專業(yè)課程體系設(shè)置存在專業(yè)定位、培養(yǎng)方向模糊；專業(yè)基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程的知識(shí)結(jié)構(gòu)不成體系；缺乏合理的實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)體系等諸多問題。如何依托眾多的所屬學(xué)科，明確準(zhǔn)確的培養(yǎng)人才定位，構(gòu)建可操作性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)合理的課程體系是新能源科學(xué)與工程專業(yè)建設(shè)迫切需要解決的問題。
1.以地方產(chǎn)業(yè)背景為引導(dǎo)，明確培養(yǎng)方向定位
圍繞長(zhǎng)三角地區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)背景，依據(jù)學(xué)校創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)目標(biāo)，創(chuàng)新教學(xué)理念，提煉新能源科學(xué)與工程專業(yè)的培養(yǎng)方向與專業(yè)特色。
為適應(yīng)創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)目標(biāo)，圍繞學(xué)校“讓每一個(gè)學(xué)生都獲得成功”的辦學(xué)理念，創(chuàng)建“以人為本，因材施教，學(xué)、做、創(chuàng)并舉”的教學(xué)理念，為教學(xué)改革和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)引領(lǐng)方向。圍繞長(zhǎng)三角地區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)背景，尤其是光伏產(chǎn)業(yè)，確定常州工學(xué)院新能源科學(xué)與工程專業(yè)以光伏技術(shù)為培養(yǎng)方向，培養(yǎng)從事可再生能源，尤其是光伏技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試、運(yùn)行、管理等方面的具有創(chuàng)新精神的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。
2.以“新能源產(chǎn)業(yè)鏈”為主線，構(gòu)建縱橫協(xié)同的專業(yè)課程體系
根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，依據(jù)“以人為本，因材施教，學(xué)、做、創(chuàng)并舉”的教學(xué)理念，結(jié)合新能源技術(shù)的理論與實(shí)踐特點(diǎn)，以“新能源產(chǎn)業(yè)鏈為主線”構(gòu)建縱橫協(xié)同的專業(yè)課程體系，課程體系如圖1所示。實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)覆蓋到“新能源材料開發(fā)”、“新能源器件制備”、“新能源應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等整個(gè)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。
縱向以“新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的各種技術(shù)能力培養(yǎng)”為主線，建立適應(yīng)新能源技術(shù)學(xué)科特點(diǎn)，涵蓋新能源材料開發(fā)技術(shù)、新能源器件制備技術(shù)、新能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用等三大系列的“模塊化、系列化”完整的課程體系。橫向按知識(shí)體系與認(rèn)知能力模塊化專業(yè)課程，以“機(jī)電基礎(chǔ)”與“理化基礎(chǔ)”為兩個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)模塊、以“光伏技術(shù)”為專業(yè)主導(dǎo)線、“測(cè)試技術(shù)”為專業(yè)副主線、“各種新能源技術(shù)”為專業(yè)支撐線，“能源管理”為專業(yè)特色線四個(gè)專業(yè)模塊，共六個(gè)課程模塊。在課程體系范圍內(nèi)，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，完善教學(xué)大綱，科學(xué)合理的設(shè)置各個(gè)系列各門課程的“多樣化”內(nèi)容。
3.以“實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)”為實(shí)踐主線，構(gòu)建“分層次、遞進(jìn)式”實(shí)踐訓(xùn)練體系
以“實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)”為實(shí)踐主線，構(gòu)建“分層次、遞進(jìn)式”實(shí)踐訓(xùn)練體系，如圖2所示。縱橫之間通過綜合實(shí)訓(xùn)、課程實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)作，有效解決傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容依附于理論課程進(jìn)行劃分，模塊之間關(guān)聯(lián)度小，知識(shí)體系缺乏連續(xù)性、系統(tǒng)性的問題，更好地適應(yīng)信息時(shí)代的需求。
將學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)貫穿于實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、技能培訓(xùn)、參加科研項(xiàng)目、創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目、各種學(xué)科競(jìng)賽等實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的全過程，體現(xiàn)“全程化”。注重工程實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)，大部分課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題來自于各類科研項(xiàng)目，科研反哺教學(xué)，使學(xué)生受到更為系統(tǒng)的工程訓(xùn)練，體現(xiàn)“工程化”。針對(duì)基礎(chǔ)、能力不同的學(xué)生，在實(shí)踐能力培養(yǎng)上提出不同層次的要求，不搞“一刀切”體現(xiàn) “多元化”。
4.結(jié)語(yǔ)
緊密圍繞長(zhǎng)江三角洲地方光伏產(chǎn)業(yè)背景，確定常州工學(xué)院新能源科學(xué)與工程專業(yè)以光伏技術(shù)為培養(yǎng)方向；根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，結(jié)合新能源技術(shù)的理論與實(shí)踐特點(diǎn)，以“新能源產(chǎn)業(yè)鏈為主線”構(gòu)建縱橫協(xié)同的專業(yè)課程體系；以“實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)”為實(shí)踐主線，構(gòu)建“分層次、遞進(jìn)式”實(shí)踐訓(xùn)練體系；探索出與產(chǎn)業(yè)背景緊密結(jié)合、具有明顯特色的專業(yè)課程設(shè)置，帶動(dòng)人才培養(yǎng)體系創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)教育教學(xué)質(zhì)量提高。培養(yǎng)多層次的光伏方向的專業(yè)人才，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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作者簡(jiǎn)介：
丹麥位于歐洲北部日德蘭半島上及附近島嶼。南部就是德國(guó)，北部瀕臨大西洋北海和波羅的海。丹麥有500多萬人口、4.3萬平方公里面積，工農(nóng)業(yè)高度發(fā)達(dá)。20世紀(jì)70年代的世界石油危機(jī)促使一直依賴石油作為唯一能源的丹麥推行能源多樣化政策，積極開發(fā)生物質(zhì)能、風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源。由于大力調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，丹麥引發(fā)的溫室氣體排放不僅沒有增加，反而下降了30%。丹麥在發(fā)展新能源，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展方面有許多的成功經(jīng)驗(yàn)，概括起來，主要有以下幾個(gè)方面：
一、丹麥新能源發(fā)展的現(xiàn)狀評(píng)估
丹麥自然資源較貧乏，除石油和天然氣外，其他礦藏很少。自第一次石油危機(jī)后，丹麥積極開發(fā)和利用新能源，從1980年至今，丹麥的GDP增長(zhǎng)了近60%，但能源消耗基本維持不變。丹麥在新能源的開發(fā)利用中首推風(fēng)能，在其制訂的最新能源計(jì)劃中，明確提出到2030年能源構(gòu)成將是風(fēng)能占50%，太陽(yáng)能15%，生物能和其他可再生能源占35%。
丹麥擁有豐富的風(fēng)能資源，是世界上最早開始進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電研究和應(yīng)用的國(guó)家之一，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是丹麥領(lǐng)先全球市場(chǎng)的領(lǐng)域，每年?duì)I業(yè)額超過50億丹麥克朗，其風(fēng)機(jī)生產(chǎn)約占全球40%的市場(chǎng)份額。截止 2009年12月，丹麥風(fēng)電裝機(jī)350萬千瓦，其中68萬千瓦為海上風(fēng)電，風(fēng)電比重達(dá)到20%。計(jì)劃到2020年風(fēng)電裝機(jī)635萬千瓦，其中255萬千瓦為海上風(fēng)電，風(fēng)電比重達(dá)到50%。丹麥VESTAS、DONG能源公司是全球最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商。同時(shí)，丹麥風(fēng)力工業(yè)協(xié)會(huì)提出“風(fēng)力50”計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2025年風(fēng)電占全部電力消耗比重的50%。
生物質(zhì)能和太陽(yáng)能在丹麥的發(fā)展亦十分迅猛。20世紀(jì)80年代，丹麥政府就開始限制農(nóng)戶焚燒田間的農(nóng)作物秸稈，把這些秸稈提供給120個(gè)地區(qū)供熱鍋爐和10萬個(gè)家庭小型供熱裝置作為燃料。同時(shí)，丹麥以工業(yè)化的方式開始使用沼氣，工業(yè)化處理生成沼氣，再輸送到地區(qū)的燃?xì)夤徨仩t或熱電聯(lián)產(chǎn)廠，余料可以作為很好的肥料。對(duì)于太陽(yáng)能的利用，丹麥人不僅用來照明和做飯，而且還制造出了世界上第一部太陽(yáng)能賽車。
丹麥地處北歐，采暖期長(zhǎng)，很多建筑一年四季需要供熱。到2006年12月，丹麥60%以上的建筑采用集中供熱技術(shù)，通過發(fā)展分布式能源技術(shù)，大量采用可再生能源技術(shù)進(jìn)行集中供熱，包括沼氣集中供熱、秸稈及混合燃燒集中供熱等。即使對(duì)不適合使用集中供熱的分散獨(dú)立建筑，丹麥也盡可能利用可再生能源技術(shù)實(shí)行獨(dú)立建筑物集中供熱系統(tǒng)，可再生能源在丹麥的熱力供應(yīng)中的比重突出，超過了天然氣和煤炭，約占45%。另?yè)?jù)有關(guān)資料顯示，截止2012 年12月，丹麥70%以上的建筑采用集中供熱技術(shù)，并通過發(fā)展分布式能源技術(shù)，大量采用可再生能源技術(shù)進(jìn)行集中供熱，包括沼氣集中供熱、秸稈及混合燃燒集中供熱等，大大降低了建筑能耗。
二、丹麥新能源發(fā)展的主要做法
丹麥盡管是一個(gè)能源貧乏的國(guó)家，但是它的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源消費(fèi)量大，這就使丹麥人形成了十分珍惜常規(guī)能源、循環(huán)利用可再生能源的可持續(xù)發(fā)展觀念。丹麥為了發(fā)展新能源和可再生能源，采取了一系列有效的政策措施，推動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。
1、致力于發(fā)展優(yōu)質(zhì)資源，積極轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式。
20世紀(jì)70年代石油危機(jī)以來，丹麥著力開發(fā)本國(guó)北海油氣資源，如2005年石油生產(chǎn)量達(dá)到了1800多萬噸，天然氣產(chǎn)量折合910萬噸油當(dāng)量。尤其是在石油供應(yīng)充足的條件下，丹麥提出了能源來源多元化戰(zhàn)略，利用價(jià)格杠桿，鼓勵(lì)企業(yè)利用價(jià)格低廉的煤炭、天然氣替代石油。丹麥率先征收了能源稅和碳稅，鼓勵(lì)發(fā)展低碳的可再生能源，鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人節(jié)約能源和提高能源效率。到目前，丹麥的石油消費(fèi)大幅度減少了，可再生能源的利用比例大大提升了。此外，丹麥?zhǔn)鞘秃吞烊粴獾膬舫隹趪?guó)，在可再生能源開發(fā)利用方面，特別是風(fēng)力發(fā)電和生物質(zhì)能熱電聯(lián)產(chǎn)應(yīng)用，在歐盟成員國(guó)中處于領(lǐng)先地位。
2、大力發(fā)展可再生能源，推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
自1980年開始，丹麥根據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展以風(fēng)能和生物質(zhì)能源為主的可再生能源。在目前世界累計(jì)安裝的風(fēng)電機(jī)組中，60%以上產(chǎn)自丹麥，占世界風(fēng)機(jī)貿(mào)易近70%。丹麥充分利用生物質(zhì)能源發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)和集中供熱，如2005年，丹麥可再生能源發(fā)電比例達(dá)到30%，提前5年完成了歐盟提出的2010年達(dá)到29%的目標(biāo)。可再生能源在丹麥能源供應(yīng)中具有舉足輕重的地位，如2005年，丹麥可再生能源占全部能源生產(chǎn)量的15%以上，超過280萬噸油等量。
此外，丹麥還鼓動(dòng)歐盟大力發(fā)展海上風(fēng)電，通過德國(guó)、波蘭等與歐洲北部電網(wǎng)相連，將海上風(fēng)電輸送到歐洲。這一計(jì)劃得到了歐盟的大力支持，并已經(jīng)列入歐盟支持海上風(fēng)電發(fā)展的示范項(xiàng)目。為此，丹麥爭(zhēng)取在2020年將海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)從目前的30萬千瓦左右，提高到300萬千瓦。目前，維斯塔斯和DONG能源公司是世界少數(shù)真正掌握了海上風(fēng)電裝備制造和擁有運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，且在開發(fā)丹麥西島海上風(fēng)電場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)聯(lián)手，維斯塔斯為其提供價(jià)格低廉的海上風(fēng)機(jī)，但前提是擁有全部運(yùn)行數(shù)據(jù)。通過多年的實(shí)踐，他們?cè)诤Ｉ巷L(fēng)電裝備制造和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)方面，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，足以保證其世界領(lǐng)先的地位。
3、減少溫室氣體排放，推動(dòng)可再生能源技術(shù)發(fā)展。
氣候變化和溫室氣體減排是丹麥發(fā)展可再生能源技術(shù)的一個(gè)動(dòng)因。全球范圍內(nèi)的氣候變化和應(yīng)對(duì)氣候變化的呼聲，給丹麥企業(yè)界和研究界提供了商機(jī)，丹麥政府也高度重視這一問題，把發(fā)展可再生能源作為減排溫室氣體最有效手段。通過多年努力，丹麥已經(jīng)掌握許多與減排溫室氣體相關(guān)的可再生能源技術(shù)，使丹麥每千瓦時(shí)發(fā)電量排放的二氧化碳由1990年的940克減少到510克，二氧化碳的排放總量相應(yīng)地從1990年的6000多萬噸減少到5100萬噸。由于大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè)，丹麥在能源供應(yīng)和溫室氣體減排方面的各項(xiàng)指標(biāo)普遍優(yōu)于其它發(fā)達(dá)國(guó)家。例如，丹麥能源自給率是156%，日本和美國(guó)分別為18%和71%；丹麥人均能耗為3.6噸油當(dāng)量，日本和美國(guó)分別為4噸和7.7噸。人均溫室氣體排放量丹麥為10.4噸，日本和美國(guó)分別為9.4和19.7噸。
丹麥通過開發(fā)溫室氣體減排技術(shù)，一方面履行了京都議定書的責(zé)任，也為這些技術(shù)和產(chǎn)品的出口奠定了良好基礎(chǔ)。同時(shí)，丹麥在出口的能源技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)（主要是可再生能源和提高能效的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)）益好。這也表明，減排溫室氣體形成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大商機(jī)，也為丹麥催生了一批高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)。
三、丹麥新能源發(fā)展對(duì)我國(guó)的深刻啟示
未來可再生能源投資和技術(shù)將迎來加速發(fā)展時(shí)期。可再生能源發(fā)電占全球能源需求的比例份額，將從目前的13%上升到2030年的16%，2050年的26%，可再生能源發(fā)電技術(shù)到2050年對(duì)全球二氧化碳減排的貢獻(xiàn)率在9%～16%之間。到2030年我國(guó)可再生能源可提供3.5億噸標(biāo)煤的能源供應(yīng)，滿足總能源需求的6%，2050年可再生能源約提供7億噸標(biāo)煤的能源供應(yīng)，滿足總能源需求的11%。在明確的發(fā)展目標(biāo)引導(dǎo)下，丹麥通過激勵(lì)政策、風(fēng)力發(fā)電強(qiáng)制并網(wǎng)、支持電網(wǎng)建設(shè)、支持技術(shù)研發(fā)等措施，大力推動(dòng)本國(guó)的可再生能源發(fā)展，以此促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。同時(shí)，也給世界各國(guó)留下了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，也給許多國(guó)家包括中國(guó)以深刻啟示。
1、要大力改善能源結(jié)構(gòu)。
能源是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，能源結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有著重要影響。改善能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率，是緩解溫室效應(yīng)的最佳途徑。我國(guó)幾乎是和丹麥同時(shí)提出改善能源結(jié)構(gòu)的，丹麥通過30年的努力，徹底改變了能源結(jié)構(gòu)，而我國(guó)提出調(diào)整能源結(jié)構(gòu)也已近30年，至今煤炭的消費(fèi)比例仍徘徊在70%左右，我們應(yīng)認(rèn)真反思改善能源結(jié)構(gòu)的政策措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在堅(jiān)持以煤為基礎(chǔ)的理念下，如何調(diào)整和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能效，實(shí)現(xiàn)清潔發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。
為此，我們應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的文章：
（1）增加能源供給，減輕發(fā)展負(fù)荷。
能源工業(yè)要以構(gòu)筑穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔和安全的能源供應(yīng)體系為目標(biāo)，在努力增加能源供給、順利實(shí)現(xiàn)能源從發(fā)展瓶頸向重要?jiǎng)恿D(zhuǎn)變的同時(shí)，大力調(diào)整和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
（2）優(yōu)化企業(yè)組織，提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
煤炭企業(yè)注重加強(qiáng)資源綜合利用和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，積極向電力、焦化、鋼鐵、化工和建材等行業(yè)延伸，真正形成多元化經(jīng)營(yíng)格局。
（3）堅(jiān)持多元發(fā)展，改善能源結(jié)構(gòu)。
在能源供應(yīng)緊張的情況下，國(guó)家堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，適應(yīng)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的新變化，從促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，穩(wěn)步發(fā)展煤炭、石油工業(yè)，加快發(fā)展天然氣和水電、核電、風(fēng)電以及生物質(zhì)能。
2、要注重分布式能源發(fā)展。
丹麥相當(dāng)多的風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)都是以分布式供能方式開發(fā)建設(shè)的。采取這種方式，不僅使小型、分散、有效、清潔的可再生能源資源得以利用，而且使發(fā)展可再生能源與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、與邊遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系起來，增加了這些地區(qū)人民的收入，還可以有效減少供能成本。丹麥許多地方的風(fēng)機(jī)一立、兩三臺(tái)或三五臺(tái)成群，屹立在田野和丘陵地帶；生物質(zhì)發(fā)電站規(guī)模大多為幾千千瓦，并不追求大型化和規(guī)模化，而是鼓勵(lì)發(fā)展分布式能源技術(shù)。我國(guó)具有大量發(fā)展小型風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電的客觀環(huán)境和條件，也應(yīng)鼓勵(lì)其發(fā)展，同時(shí)要研究解決好分布式能源的發(fā)展政策問題，特別是上網(wǎng)和電價(jià)問題。
為此，我們應(yīng)堅(jiān)持先行先試引路，示范項(xiàng)目帶動(dòng)，徹底摸清制約分布式能源發(fā)展的關(guān)鍵因素，構(gòu)建分布式能源發(fā)展的基礎(chǔ)制度平臺(tái)；應(yīng)著眼于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)整體抱團(tuán)發(fā)展，積極搭建好產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，破解項(xiàng)目發(fā)展瓶頸。同時(shí)要搭建好項(xiàng)目信息對(duì)接平臺(tái)、技術(shù)力量共享平臺(tái)、融資擔(dān)保體系平臺(tái)、行業(yè)管理平臺(tái)等，形成項(xiàng)目、技術(shù)、資金、專家、市場(chǎng)的互動(dòng)機(jī)制。
3、要大力推廣建筑節(jié)能。
建筑能耗在一個(gè)國(guó)家的總能耗中占有舉足輕重的地位。我國(guó)建筑節(jié)能是一個(gè)老大難問題，比起發(fā)達(dá)國(guó)家的節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn)要求還有一定的差距。丹麥在建筑節(jié)能方面的政策措施值得我們學(xué)習(xí)，其主要措施有：
要求開發(fā)商提供節(jié)能建筑標(biāo)識(shí)，按照能耗高低將建筑分類分級(jí)管理，使用戶根據(jù)需要選擇；征收能源稅和碳稅，以價(jià)格杠桿，提高居民的節(jié)能意識(shí)；為既有建筑節(jié)能改造提供補(bǔ)助，例如窗戶改換、外墻保暖可以得到政府財(cái)政補(bǔ)貼；簡(jiǎn)化節(jié)能檢測(cè)方法，重視和監(jiān)管好門窗和墻壁的保溫效能，使得開發(fā)商無法偷工減料，確保節(jié)能效果。
我國(guó)應(yīng)規(guī)范和細(xì)化建筑能耗標(biāo)準(zhǔn)、辦法，建立建筑節(jié)能監(jiān)管制度和體系，加強(qiáng)力量，把節(jié)能的政策和措施真正落到實(shí)處。同時(shí)應(yīng)從規(guī)劃和設(shè)計(jì)入手，推進(jìn)全過程建筑節(jié)能。建筑節(jié)能首先要從集約型的城市化模式做起。事后的節(jié)能改造做得再好，也趕不上科學(xué)規(guī)劃建設(shè)來得好。城市布局、功能分區(qū)和建筑物一旦成形，能源消費(fèi)總體水平也就大致確定。這就需要以資源節(jié)約和環(huán)境良好為原則，進(jìn)行城市土地利用規(guī)劃，形成科學(xué)合理的城市布局。要大力推廣節(jié)能省地型建筑，降低建筑物的能源消耗水平。
4、要提高技術(shù)創(chuàng)新能力。
丹麥政府和國(guó)民具有強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，把技術(shù)創(chuàng)新作為丹麥發(fā)展的根本動(dòng)力，把減排溫室氣體的壓力變成動(dòng)力，積極開發(fā)應(yīng)對(duì)氣候變化的技術(shù)，并把其發(fā)展為具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，再進(jìn)一步推向國(guó)際市場(chǎng)，形成了溫室氣體減排技術(shù)出口的優(yōu)勢(shì)。
我國(guó)大多數(shù)企業(yè)對(duì)新能源技術(shù)研發(fā)仍比較滯后，主要依賴進(jìn)口，為此付出巨大代價(jià)。從丹麥發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排既需要政策，也需要技術(shù)，還要持之以恒，長(zhǎng)期堅(jiān)持。我們應(yīng)該很好的學(xué)習(xí)借鑒丹麥的經(jīng)驗(yàn)，搞好我國(guó)可再生能源和節(jié)能減排工作，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。因此，我們要加大技術(shù)投入，推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合，建立有效的研制和發(fā)展機(jī)制，加強(qiáng)核心技術(shù)研究與驗(yàn)證，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化；要緊密跟蹤世界前沿技術(shù)發(fā)展，提升技術(shù)創(chuàng)新能力。在加強(qiáng)自主創(chuàng)新的同時(shí)，重視引進(jìn)技術(shù)的集成創(chuàng)新。
5、要構(gòu)筑良好的政策環(huán)境。
政策環(huán)境作為最重要的環(huán)境因素，在建設(shè)良好的投資環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展中起著關(guān)鍵性的作用。丹麥通過立法和制定風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃等措施來增強(qiáng)投資者的信心，加上公平的監(jiān)管體系及對(duì)開發(fā)資本有嚴(yán)格的限制，推動(dòng)了本國(guó)可再生能源的開發(fā)利用。
我國(guó)應(yīng)加快制定可再生能源開發(fā)利用促進(jìn)條例，完善可再生能源發(fā)展的政策法規(guī)，把發(fā)展可再生能源作為能源發(fā)展的優(yōu)先領(lǐng)域，加大地方資金的扶持力度，解決發(fā)展初期開發(fā)成本高的問題。政策激勵(lì)重點(diǎn)應(yīng)放在投資、電價(jià)、稅收、并網(wǎng)等方面，包括小水電重建和可再生能源資源調(diào)查評(píng)價(jià)、創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和示范、農(nóng)村新能源和可再生能源利用、太陽(yáng)能熱利用和服務(wù)體系建設(shè)等。
6、要加強(qiáng)對(duì)外交流與合作。
面對(duì)二氧化碳排放對(duì)氣候變化及環(huán)境的影響，通過開發(fā)和使用可再生能源技術(shù)，減少二氧化碳排放是擺在各國(guó)政府面前的一個(gè)重要問題。對(duì)于這個(gè)全球性的問題，需要國(guó)際社會(huì)的共同努力，因此加強(qiáng)國(guó)際科技合作，大力發(fā)展可再生能
近來，從國(guó)家政策層面?zhèn)鱽淼南?duì)于汽車新能源技術(shù)的研發(fā)來說，的確是一大利好。目前純電動(dòng)車的技術(shù)還處在積累與摸索期，相較而言，混合動(dòng)力汽車發(fā)展則比較成熟。在中國(guó)的市場(chǎng)上，已經(jīng)有愈來愈多技術(shù)水平較高、外形時(shí)尚、性價(jià)比頗高的混合動(dòng)力汽車面向消費(fèi)者。最近豐田新推出的“凱美瑞混動(dòng)版尊瑞”，就著實(shí)讓人眼前一亮。
實(shí)事求是地說，日本在汽車混合動(dòng)力技術(shù)上的發(fā)展的確比我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)超出很多。我們總說日本是“彈丸之地”——地少人多，資源少卻要養(yǎng)活上億口人。也正因此，推動(dòng)了其汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展。在日本，為促進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，日本經(jīng)產(chǎn)省下屬新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)成立了“All japan”體制，集合了全日本最頂尖的人才，投入了大量物力進(jìn)行研發(fā)。除豐田、日產(chǎn)等5家汽車企業(yè)外，7家電池企業(yè)、京都大學(xué)、早稻田大學(xué)和東北大學(xué)等10家研究機(jī)構(gòu)也參加了研發(fā)。
就此來看，無論是本田Insight，還是豐田普銳斯以及此次推出的凱美瑞尊瑞，其能夠搭載如此成熟的混動(dòng)技術(shù)，絕非偶然。以往，我們站在中國(guó)市場(chǎng)的角度，常詬病混動(dòng)汽車“價(jià)格高”、“太小眾”，因而盡管諸多國(guó)產(chǎn)品牌號(hào)稱“要在新能源技術(shù)上彎道超車”，其中也有不少在混動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行了嘗試，但似乎都屬“葉公好龍”，最終也沒拿出什么真材實(shí)料。
此次，倒是豐田為鋪路其混動(dòng)汽車在中國(guó)的前景，拿出了“足夠的誠(chéng)意”。凱美瑞尊瑞25.98萬-32.98萬“貼地氣”的定價(jià)讓很多消費(fèi)者稱贊不已，其最低價(jià)格只比汽油版貴3.5萬元左右，這個(gè)價(jià)格也比上一代混動(dòng)版的價(jià)格直降了6萬元。
在某門戶網(wǎng)站的一項(xiàng)消費(fèi)者調(diào)查中，雖然有40.5%的調(diào)查參與者認(rèn)為混動(dòng)車型價(jià)格還遠(yuǎn)沒到位，但表示凱美瑞混動(dòng)版的價(jià)格可以接受。對(duì)價(jià)格表示“滿意”的調(diào)查參與者人數(shù)超過“不滿意”的人數(shù)8個(gè)百分點(diǎn)。此外，有44.0%的調(diào)查參與者表示，在“購(gòu)買同級(jí)別車型時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮混合動(dòng)力凱美瑞”。另有33%調(diào)查參與者認(rèn)為，凱美瑞將加速混動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入上升通道。
雖然凱美瑞混動(dòng)版是否“叫座”仍然有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，但目前來看，至少“叫好者”頗多。這或許也給我們自主品牌提了一個(gè)醒：在不知不覺中，有了豐厚技術(shù)儲(chǔ)備的勤奮企業(yè)，即將進(jìn)入收獲期；而對(duì)于自主品牌而言，仍需“厚積薄發(fā)”。
目前國(guó)家對(duì)于新能源車出臺(tái)了一系列政策，未來或?qū)⒊雠_(tái)的“汽車下鄉(xiāng)”政策也必將對(duì)節(jié)能轎車有一定傾斜，這對(duì)自主品牌而言，是發(fā)展新能源技術(shù)的一大良機(jī)。這不僅是響應(yīng)國(guó)家政策，促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境；從市場(chǎng)角度而言，發(fā)展新能源車也是勢(shì)在必行。據(jù)JP摩根證券預(yù)測(cè)， 2020年，全球?qū)旌蟿?dòng)力汽車的需求將增至1128萬輛，相當(dāng)于08年23倍，占汽車總銷量13.3%。按地區(qū)分布看，北美349萬輛，歐洲346萬輛，中國(guó)197萬輛，日本70萬輛。
自主品牌得算這么一筆賬：到2020年，新能源汽車的大蛋糕，你能分到幾杯羹？
記者分析：隨著我國(guó)工農(nóng)業(yè)的迅速發(fā)展，需求能源也越來越大，人類的天然能源是有限的，勢(shì)必開發(fā)新能源來滿足市場(chǎng)的需求，所以我國(guó)2006年出臺(tái)了《可再生能源法》，從多方面扶持、鼓勵(lì)開發(fā)新能源。隨著最近液化氣、汽油、柴油漲價(jià)，尤其南方一些地區(qū)出現(xiàn)柴油缺貨，能源緊缺漲價(jià)的問題再一次呈現(xiàn)，更顯開發(fā)新能源的重要性。如何通過能源這個(gè)商機(jī)讓自已早日走上發(fā)家致富的道路，成為眾多讀者追求的目標(biāo)，而開發(fā)研制15年來的靈璧清大新能源技術(shù)開發(fā)部推出的“清大液化氣、復(fù)合汽柴油”技術(shù)，十年來引起了全國(guó)讀者的關(guān)注和轟動(dòng)，更讓有敏銳眼光和超前意識(shí)的一部份人創(chuàng)富成功。
多年報(bào)道更顯項(xiàng)目真實(shí)能源漲價(jià)帶來賺錢商機(jī)
靈璧縣清大新能源技術(shù)開發(fā)部的新能源項(xiàng)目已在《生意經(jīng)》、《現(xiàn)代營(yíng)銷》、《大眾商務(wù)》、《大眾投資》等十幾家雜志報(bào)道十年之久，引起了廣大讀者的興趣和關(guān)注。單位的三部電話每天都接連不斷的響個(gè)不停，有的咨詢項(xiàng)目有關(guān)事宜，有的是學(xué)習(xí)過的學(xué)員咨詢生產(chǎn)中的難題和感謝單位的支持走上致富路，更特殊的是湖南省江華縣李勝明，他2005年就打電話同貴單位聯(lián)系過，每年都打幾次電話問問有關(guān)事宜，但一直都怕上當(dāng)受騙搞不成，今年他看到當(dāng)?shù)丶佑驼九抨?duì)加油限量（100-300元），尤其民營(yíng)加油站幾個(gè)月無油可售，有的小加油站以每噸9500元也無貨，許多車輛只能停下來，小李考慮此項(xiàng)目已報(bào)道多年，技術(shù)不斷升級(jí)，董老師又一次詳細(xì)給他答復(fù)并說：我單位的液化氣、復(fù)合汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量今年再一次通過國(guó)家權(quán)威檢測(cè)質(zhì)量合格并申請(qǐng)國(guó)家專利，所以學(xué)費(fèi)每項(xiàng)漲1000元，小李說我已聯(lián)系8年，請(qǐng)按三年前學(xué)費(fèi)優(yōu)惠價(jià)吧，我以后會(huì)感謝你的，董老師爽快的答應(yīng)了，電話一掛，就乘車來到貴單位，小李一到貴單位看墻上掛滿了資質(zhì)證書、榮譽(yù)證書及多年來全國(guó)各地學(xué)員贈(zèng)送的錦旗，心里踏實(shí)多了，小李按配方分別配制0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)柴油和90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油，分別在柴油機(jī)、汽車上反復(fù)試驗(yàn)，效果良好，小李回去一周后就打電話給董老師說：你給我的柴油7個(gè)配方，我已搞成2個(gè)配方，汽油7個(gè)配方，我已搞成4個(gè)配方，每噸利潤(rùn)都在3000元左右，在當(dāng)?shù)夭裼蜋C(jī)、柴油車、挖掘機(jī)、汽車上使用，用戶反應(yīng)良好，也可單用，也可同普通汽、柴油混合用，我現(xiàn)在準(zhǔn)備辦一個(gè)小型加油站，圓我多年的致富夢(mèng)。
四川省寧南縣殘疾人馬志新，多年來在很多雜志上看到報(bào)道靈璧清大能源項(xiàng)目，也是多年不斷聯(lián)系，但一是怕上當(dāng)搞不成、二是無資金學(xué)習(xí)，他看到當(dāng)?shù)匾夯瘹饽昴隄q價(jià)，今年已漲到110多元一瓶，他下決心要搞，但又不能去面授，加之經(jīng)濟(jì)困難，董老師得知情況后，特殊照顧他以不足半價(jià)的學(xué)費(fèi)優(yōu)惠價(jià)函授，用快遞寄去了資料配方、光盤及一切證書等，收到資料后他又多次向董老師打電話咨詢生產(chǎn)中難題，董老師都細(xì)致的給他解答，不到半個(gè)月他打電話向董老師報(bào)告了好消息：你給我液體液化氣三個(gè)配方，我均搞成了，每公斤成本2元多，我以每公斤5元多售出，放在你給我的全氣化灶具燃燒，呼呼作響效果特好，熱值比液化氣還高，無煙無味環(huán)保節(jié)能，氣體液化氣四個(gè)配方，我現(xiàn)在只搞成一個(gè)配方，成本每公斤四元多，我以每公斤7元售出，用戶反應(yīng)熱值比傳統(tǒng)液化氣還高，這兩種液化氣在當(dāng)?shù)厥褂眯Ч艿接脩舻囊恢潞迷u(píng)，太感謝你的大力支持，我發(fā)財(cái)了一定重謝你！
記者總結(jié):靈璧清大新能源項(xiàng)目已在我雜志多年報(bào)道，是最受讀者關(guān)注的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。多年來樹立了無一例加盟者投訴的良好口碑，很多加盟者贈(zèng)送錦旗、寫感謝信。
注：由能源專家專利發(fā)明人親自傳技，嚴(yán)格區(qū)域保護(hù)，確保接產(chǎn)者的經(jīng)濟(jì)效益。
單位：安徽省宿州市靈璧縣清大新能源技術(shù)開發(fā)服務(wù)部（科委宿舍院內(nèi)）
項(xiàng)目咨詢：18955767919 索取資料：15855575602
傳真／電話：0557-6032829 網(wǎng)址：省略
《規(guī)劃》在上述4個(gè)重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域中確定了19個(gè)能源應(yīng)用技術(shù)和工程示范重大專項(xiàng)，制定了實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的技術(shù)路線圖，并針對(duì)重大專項(xiàng)中需要突破的關(guān)鍵技術(shù)，規(guī)劃了37項(xiàng)重大技術(shù)研究、24項(xiàng)重大技術(shù)裝備、34項(xiàng)重大示范工程和36個(gè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。
據(jù)悉，這是國(guó)家能源局成立后的第一部規(guī)劃，也是我國(guó)第一部能源科技規(guī)劃。
新能源自主科技攻關(guān)
雖然我國(guó)能源科技水平有了顯著提高，但核心技術(shù)仍然落后于世界先進(jìn)水平。例如，主要關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備依賴國(guó)外；適合我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)條件的煤層氣和頁(yè)巖油氣勘探、開采與利用技術(shù)體系尚未形成；風(fēng)電的自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，控制系統(tǒng)、葉片設(shè)計(jì)以及軸承等關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口等。
為此，《規(guī)劃》提出，到2015年形成較為完善的能源科技創(chuàng)新體系，突破能源發(fā)展的技術(shù)瓶頸，提高能源生產(chǎn)和利用效率，在能源勘探與開采、加工與轉(zhuǎn)化、發(fā)電與輸配電以及新能源領(lǐng)域所需要的關(guān)鍵技術(shù)與裝備上實(shí)現(xiàn)自主化，部分技術(shù)和裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
其中，在勘探與開采技術(shù)領(lǐng)域方面，將完善復(fù)雜地質(zhì)油氣資源、煤炭及煤層氣資源綜合勘探技術(shù)，形成頁(yè)巖氣等非常規(guī)天然氣勘探開發(fā)核心技術(shù)體系及配套裝備。
在加工與轉(zhuǎn)化技術(shù)領(lǐng)域方面，突破超重和超劣質(zhì)原油加工關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)煉油輕質(zhì)油回收率達(dá)到80%。自主開發(fā)煤炭液化、氣化、煤基多聯(lián)產(chǎn)集成技術(shù)，以及特殊氣質(zhì)天然氣、煤制氣以及生物質(zhì)制氣的凈化技術(shù)等。
在發(fā)電與輸配電技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)大容量高電壓輸電關(guān)鍵技術(shù)和裝備的完全自主化，提高電網(wǎng)輸電能力和抵御自然災(zāi)害能力，在智能電網(wǎng)、間歇式電源的接入和大規(guī)模儲(chǔ)能等方面取得突破。
在新能源技術(shù)領(lǐng)域，消化吸收三代核電站技術(shù)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的堆型及相關(guān)設(shè)計(jì)、制造關(guān)鍵技術(shù)；掌握6-10MW風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海基和陸基風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；提高太陽(yáng)能電池效率，發(fā)展100MW級(jí)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多種太陽(yáng)能集成與并網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)等。
提前布局長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)
據(jù)悉，《規(guī)劃》將通過各地能源主管部門、科研機(jī)構(gòu)和能源企業(yè)等共同落實(shí)完成。
《規(guī)劃》提出，各地能源部門等方面要結(jié)合《規(guī)劃》在“十二五”期間提出的重大技術(shù)研究和重大技術(shù)裝備項(xiàng)目，選擇并確定重大能源試點(diǎn)示范項(xiàng)目。優(yōu)先核準(zhǔn)自主創(chuàng)新和裝備國(guó)產(chǎn)化案完善的重大示范項(xiàng)目，制定相應(yīng)的措施和辦法。同時(shí)利用稅收及首臺(tái)（套）設(shè)備優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，積極推進(jìn)示范工程建設(shè)。
同時(shí)，《規(guī)劃》將已具備一定基礎(chǔ)并在“十二五”期間能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重大科技工作作為主要?jiǎng)?wù)，同時(shí)部署未來10年有望取得突破的重大前沿科技項(xiàng)目，如700℃超超臨界機(jī)組、高溫高強(qiáng)度材料、高溫氣冷堆示范工程、大型先進(jìn)壓水堆核電示范工程、大規(guī)模儲(chǔ)能等。
建立在互聯(lián)網(wǎng)和新材料、新能源相結(jié)合基礎(chǔ)上的新一輪科技革命即將來臨，這場(chǎng)以“制造業(yè)數(shù)字化”為核心的科技革命，將使全球技術(shù)要素和市場(chǎng)要素配置方式發(fā)生革命性變化。
但人們尚無法知曉哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)才是未來的主導(dǎo)？此次科技革命的突破口又在哪里？
歐盟曾在2010年實(shí)施的10年發(fā)展規(guī)劃“歐洲2020戰(zhàn)略”中提出 “數(shù)字經(jīng)濟(jì)”和“綠色經(jīng)濟(jì)”，2011年又強(qiáng)調(diào)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。這三大領(lǐng)域正是新一輪科技革命的基石。
“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域中，下一代移動(dòng)通信、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、多網(wǎng)融合技術(shù)值得關(guān)注。
移動(dòng)通信領(lǐng)域現(xiàn)在的前沿是LTE（Long Term Evolution）技術(shù)，即在3G之后繼續(xù)演進(jìn)的技術(shù)。其最大技術(shù)特征是可進(jìn)一步大幅提高無線互聯(lián)網(wǎng)的接入速度。歐洲走在LTE技術(shù)初步商業(yè)化運(yùn)用的前列，其中德國(guó)、荷蘭較為突出。
近年來興起的云計(jì)算，可讓用戶共享互聯(lián)網(wǎng)上的信息處理和儲(chǔ)存能力。全球云計(jì)算領(lǐng)域中，北美和歐洲處于先進(jìn)地位。比如德國(guó)電信股份公司、法國(guó)電信旗下的通信服務(wù)供應(yīng)商Orange都開發(fā)了云計(jì)算服務(wù)。
在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)起步不相上下，由于物聯(lián)網(wǎng)尚處于初見端倪的階段，世界各國(guó)還沒有分出絕對(duì)高低。歐洲非常重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，2009年歐盟了以《物聯(lián)網(wǎng)——?dú)W洲行動(dòng)計(jì)劃》為題的公告，提出要采取措施確保歐洲在建構(gòu)新型互聯(lián)網(wǎng)的過程中起主導(dǎo)作用。
在“綠色經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域的突破口是新能源技術(shù)和先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)。新能源技術(shù)主要集中在高安全性核能和可再生能源技術(shù)。自2011年3月日本福島核電站事故以來，安全性較高的受控核聚變技術(shù)成為核能研發(fā)的重中之重。2007年10月，中國(guó)與歐盟、印度、日本、韓國(guó)、俄羅斯、美國(guó)等合作的“人造太陽(yáng)”項(xiàng)目(國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆)在法國(guó)啟動(dòng)。如果這一項(xiàng)目獲得成功，受控核聚變得以實(shí)現(xiàn)，那么人類將獲得安全、清潔、低廉、取之不盡的能源，核電安全危機(jī)乃至能源危機(jī)將有可能成為歷史。
可再生能源的優(yōu)點(diǎn)是清潔、安全、儲(chǔ)量豐富，基本可以滿足需要，目前的不足是成本高昂。德國(guó)政府去年表示在2022年前關(guān)閉所有核電廠。德國(guó)不僅能夠負(fù)擔(dān)發(fā)展可再生能源的高昂成本，而且通過產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)的發(fā)展可大大降低成本。據(jù)德國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的研究結(jié)果，該國(guó)陸地上全力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電可以滿足全國(guó)電力需求的65%。
在節(jié)能減排領(lǐng)域，智能能源技術(shù)廣受推崇。它是近年來興起的利用傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)等合理安排能源生產(chǎn)、輸送和使用等環(huán)節(jié)的新技術(shù)，利用它可大大減少能源消耗，提高能源使用效率。在智能能源技術(shù)中，智能電網(wǎng)技術(shù)已獲初步進(jìn)展。據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，廣泛使用智能電網(wǎng)技術(shù)每年節(jié)約的能源相當(dāng)于全世界每年原油產(chǎn)量的約10%。2011年年底，歐盟委員會(huì)公布了“歐盟2050能源路線圖”決定將率先部署智能電網(wǎng)技術(shù)以充分利用風(fēng)能和太陽(yáng)能。
在先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域，電動(dòng)汽車是研發(fā)重點(diǎn)。可以預(yù)見，未來依靠燃燒石油、煤炭、天然氣直接提供動(dòng)力的機(jī)會(huì)越來越少，電能將成為最直接應(yīng)用的主要能源，電動(dòng)汽車成為新能源應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
目前，制約電動(dòng)汽車的瓶頸是儲(chǔ)電系統(tǒng)，即電池的儲(chǔ)存量小、成本高，使得電動(dòng)汽車一次充電后行駛里程與內(nèi)燃機(jī)汽車相比還有較大差距，較高的成本也使電動(dòng)汽車推廣困難。要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，必須加強(qiáng)對(duì)高性能低成本的儲(chǔ)電系統(tǒng)研發(fā)，以及電動(dòng)機(jī)、速度控制、傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)研發(fā)。
當(dāng)日，中國(guó)客車業(yè)巨鱷宇通客車在河南鄭州正式對(duì)外睿控（英文名為Rectrl）技術(shù)，這是宇通在節(jié)能與新能源領(lǐng)域的重要技術(shù)，該消息一便引來行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。
隨著中國(guó)汽車擁有量的快速增加，汽車尾氣污染已經(jīng)超越老牌的工業(yè)污染，成為空氣污染不容忽視的“罪魁禍?zhǔn)住薄＝趪?guó)務(wù)院出臺(tái)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中，“治理移動(dòng)源污染防治”作為篇幅最長(zhǎng)的部分之一，將治污矛頭直指日益嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車污染。
相關(guān)調(diào)查顯示，在北京的PM2.5顆粒來源中，機(jī)動(dòng)車排放占22.2%，是當(dāng)?shù)匚廴局械氖滓廴驹矗辉谏虾＃嚧矚馀欧耪急冗_(dá)到25%；而天津、杭州的機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)該市PM2.5的影響度高達(dá)33%。
在中國(guó)大范圍頻現(xiàn)“霧霾襲城”的當(dāng)下，“公交優(yōu)先”、“綠色出行”的呼聲日益高漲，大力發(fā)展節(jié)能與新能源公交儼然已成共識(shí)。宇通睿控技術(shù)的“橫空出世”被業(yè)內(nèi)稱為一場(chǎng)“及時(shí)雨”。
以技術(shù)論英雄
此前國(guó)務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》明確提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，2020年時(shí)超過500萬輛。國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車市場(chǎng)已成為一種不可逆的趨勢(shì)。
2013年在比利時(shí)舉行的世界客車博覽會(huì)上，大多數(shù)歐洲的主流客車品牌都推出了節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)品。然而，在人類資源日趨枯竭和環(huán)境惡化的今天，節(jié)能、環(huán)保和新能源作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的共同趨勢(shì)，已不單是汽車企業(yè)做不做的問題，而是如何能更有效地取得技術(shù)突破，進(jìn)而找到更具市場(chǎng)化的能源支撐。因此，汽車制造商要想進(jìn)一步發(fā)展，必須在新能源技術(shù)上搶占先機(jī)。
據(jù)了解，宇通的睿控技術(shù)經(jīng)過了充分的市場(chǎng)研究和產(chǎn)品實(shí)踐，很好地實(shí)現(xiàn)了“電動(dòng)四化”和“智能四化”，這使得宇通的節(jié)能與新能源產(chǎn)品在“綠色經(jīng)濟(jì)時(shí)代”脫穎而出。
據(jù)宇通新能源技術(shù)部部長(zhǎng)朱光海介紹，相比傳統(tǒng)車輛，搭載睿控系統(tǒng)的車輛能節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。“插電式混合動(dòng)力客車將是宇通的主要方向，純電動(dòng)客車為輔助。插電式混合動(dòng)力客車比純電動(dòng)客車的成本低，對(duì)客戶來說價(jià)格更易接受，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求也相對(duì)較低。”朱光海告訴記者，目前，宇通已經(jīng)建立了插電式混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，形成10-18米系列化產(chǎn)品，并擁有相應(yīng)的產(chǎn)品公告和補(bǔ)貼目錄，其節(jié)能環(huán)保、安全可靠、成本合理、操作舒適等優(yōu)勢(shì)，可以滿足客戶不同需求，且在市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可大規(guī)模推廣。
作為跟宇通合作多年的“老主顧”，杭州公共交通集團(tuán)有限公司深有感觸，該公司科技部部長(zhǎng)楊國(guó)強(qiáng)對(duì)其技術(shù)及服務(wù)贊賞有加：“我感覺，宇通客車在研究客車節(jié)能減排的技術(shù)上花了不少心血，并解決了很多問題，為整個(gè)城市環(huán)境的改善做出了很大貢獻(xiàn)。”他將宇通在技術(shù)方面的發(fā)展總結(jié)為“質(zhì)”和“量”，“質(zhì)”就是朝著國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅴ方向發(fā)展，“量”就是通過純電動(dòng)等技術(shù)降低排放量。
事實(shí)上，早在2006年，杭州公共交通集團(tuán)有限公司便跟宇通等客車廠家共同研究新能源車輛的應(yīng)用。楊國(guó)強(qiáng)透露稱，近幾年，杭州市要強(qiáng)制淘汰800多輛歐Ⅱ（國(guó)Ⅱ）級(jí)以下排放的車輛，到明年年底，所有歐Ⅱ排放量的車輛要全部淘汰，更新報(bào)廢的或新增的車輛力度都要加大。而這批新增車輛，基本上全是新能源車輛。到今年年底，杭州公交的新能源車輛所占比例將達(dá)到40%左右。
“這項(xiàng)技術(shù)代表了我國(guó)在節(jié)能與新能源技術(shù)上的變革，是在肩負(fù)滿足用戶價(jià)值最大化使命的同時(shí)，找到通向新能源美好未來的鑰匙。” 業(yè)內(nèi)專家對(duì)此評(píng)價(jià)道。
開疆辟地
據(jù)了解，近年來，得益于國(guó)家的新能源補(bǔ)貼政策及宇通新能源客車的高品質(zhì)，宇通節(jié)能與新能源客車自2010年實(shí)現(xiàn)批量銷售以來，已在鄭州、天津、杭州、昆明等54個(gè)城市，推廣節(jié)能與新能源客車5151輛，其中，2012年宇通節(jié)能與新能源客車銷售1770輛，2013年達(dá)2285輛，在新能源非示范城市占據(jù)了40%的市場(chǎng)份額，銷售量和占有率均持續(xù)保持行業(yè)第一，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在國(guó)家政策引導(dǎo)及外界環(huán)境要求下，加大新能源汽車發(fā)展力度，已不是一線城市的“專屬”，越來越多的二三線城市也紛紛大力發(fā)展新能源汽車。據(jù)悉，鄭州、蘇州也跟杭州一樣，在新能源公交推廣方面投入巨大。數(shù)據(jù)顯示，鄭州公交數(shù)量共計(jì)5548輛，其中BRT 數(shù)量為479輛，占車輛總數(shù)的8.6%。鄭州市公共交通總公司機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)翟景森透露稱，今年下半年，鄭州將批復(fù)一個(gè)新的BRT項(xiàng)目，屆時(shí)，該市BRT車輛總數(shù)將達(dá)到近800輛。這些新增車輛均是宇通新能源客車。
宇通新能源客車何以發(fā)展如此迅速？在繁復(fù)眾多的新能源汽車產(chǎn)品中，宇通又是如何脫穎而出的？客戶的一些評(píng)價(jià)似乎給出了答案。
“通過實(shí)地考察，我們發(fā)現(xiàn)宇通新能源公交車節(jié)能效果非常顯著，百公里能耗值在行業(yè)同類產(chǎn)品中表現(xiàn)非常突出，且車輛性能很穩(wěn)定。因此，我們最終選擇宇通的產(chǎn)品。”楊國(guó)強(qiáng)說道。
江蘇吳江城市彩虹公交有限公司機(jī)務(wù)處副總經(jīng)理徐江海對(duì)此表示贊同，此外，他還做了進(jìn)一步的補(bǔ)充：“除了性能優(yōu)異、節(jié)能出色外，售后服務(wù)機(jī)制也是我們選擇產(chǎn)品的重中之重。宇通為所有客戶提供全方位的‘保姆式服務(wù)’，從交付前期到送車過程直到交付后，宇通都能保障車輛使用過程中始終有專業(yè)人員來解決車輛問題。”
