時(shí)間：2023-05-30 10:16:42
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流財(cái)務(wù)管理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；方法
引 言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中逐漸顯示出重要的作用。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)將成本最小化來(lái)獲得利潤(rùn)，不過(guò)隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)在不斷的擴(kuò)大，那么在物流活動(dòng)中獲取最大化利潤(rùn)，就要做好財(cái)務(wù)管理工作，通過(guò)科學(xué)有效的組織物流財(cái)務(wù)活動(dòng)，確保物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最佳收益。作為物流企業(yè)要對(duì)資金財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容在分析研究的基礎(chǔ)上制定管理制度規(guī)范進(jìn)行科學(xué)化的運(yùn)行。
一、物流企業(yè)資金管理內(nèi)容
1. 物流企業(yè)的資金籌集管理
資金的籌資最關(guān)鍵的就是要降低風(fēng)險(xiǎn)和成本，企業(yè)管理者以及財(cái)務(wù)參與人員根據(jù)企業(yè)實(shí)際的發(fā)展特點(diǎn)和需要建立適合企業(yè)自身發(fā)展的資本結(jié)構(gòu)，同時(shí)要將這樣的結(jié)構(gòu)作為內(nèi)部資金控制制度和決策制度，將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和負(fù)債資產(chǎn)作為主要內(nèi)容，要經(jīng)過(guò)慎重的分析研究后，客觀正確的發(fā)揮籌資決策，以最小的資金代價(jià)為企業(yè)獲得最大的價(jià)值。物流企業(yè)要選擇適合的籌資方式的關(guān)鍵，要對(duì)籌資類別和每個(gè)籌資方式的優(yōu)缺點(diǎn)熟悉。那么，物流企業(yè)籌資方式從性質(zhì)上分為權(quán)益性資本和債務(wù)性資本兩類。企業(yè)可以通過(guò)發(fā)行普通股，比起債券，要容易一些，沒有固定的到期日，也不用償還本金，更沒有利息負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)公司舉債能力。企業(yè)發(fā)行優(yōu)先股將普通股票和債券混合成為有價(jià)證券，不用償還本金，股利發(fā)放比較有彈性。企業(yè)使用債務(wù)籌資，可以使用長(zhǎng)期借款或是融資租賃等方式，長(zhǎng)期借款是企業(yè)向銀行或是金融機(jī)構(gòu)提出，長(zhǎng)期借款超過(guò)一年，可以視為長(zhǎng)期借款，由于長(zhǎng)期借款具有風(fēng)險(xiǎn)性，一般金融機(jī)構(gòu)會(huì)在借款合同中附加一些保障貸款的內(nèi)容，這種借貸方式籌資代價(jià)小，借款彈性大。債券的籌資要比普通股籌資方式對(duì)于物流企業(yè)更加有利。
2.物流企業(yè)的資金使用管理
財(cái)務(wù)管理的核心就是對(duì)使用資金的管理，物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中都會(huì)涉及到資金的應(yīng)用，還有物資采購(gòu)、銷售的成本以及投資需要對(duì)資金進(jìn)行有效的利用。證券投資是一種狹義的投資，也叫有價(jià)證券投資，企業(yè)通過(guò)累積的資本購(gòu)買債券、彩票等有價(jià)證券來(lái)獲得收益。這是一種重要的投資形式，也是作為企業(yè)對(duì)外投資的重要部分。企業(yè)可以利用閑置的資金轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期投資的資金，或是通過(guò)短期貸款的資金和信貸資金來(lái)加強(qiáng)疏通活動(dòng)或是投入生產(chǎn)，以此來(lái)提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。強(qiáng)化控制管理企業(yè)資金工作可以確保企業(yè)資金在安全有效的運(yùn)行，企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)造一個(gè)有序環(huán)境。
3. 物流企業(yè)的收益分配管理
在物流企業(yè)獲得稅后的利潤(rùn)后要進(jìn)行股利分配，在實(shí)際股利分配中會(huì)遇到很多的制約因素，為了找到股利與物流企業(yè)最好的留存關(guān)系，當(dāng)前的物流企業(yè)采取的政策是依次剩余股利政策、固定或持續(xù)增長(zhǎng)的股利政策、固定股利支付率政策和低正常股利加額外股利政策。每個(gè)政策都有各自的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，那么物流企業(yè)要根據(jù)自身的發(fā)展需要選擇適合企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的政策。
剩余股利政策是企業(yè)面對(duì)樂(lè)觀的投資結(jié)合相關(guān)的資本結(jié)構(gòu)測(cè)試出投資需要的權(quán)益資本，保留一定的盈余后要將剩余的盈利作為分配的股利。留存收益為了要降低再投資的成本要確保投資留存收益，資本結(jié)構(gòu)的形式可以使得物流企業(yè)的價(jià)值最大化發(fā)揮，這種分配方式適合與物流企業(yè)剛開始經(jīng)營(yíng)的階段。
固定或持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)股利政策是恒定每年股利，將其長(zhǎng)久的鎖定在穩(wěn)定的水平線上，如果物流企業(yè)遇到盈利大幅度增長(zhǎng)時(shí)，可以適時(shí)的調(diào)整股利的發(fā)放。這種政策樹立物流企業(yè)在資本市場(chǎng)上面良好的口碑，傳達(dá)給關(guān)注者物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，增強(qiáng)投資者的信任度，確保物流企業(yè)股利在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)下。這種政策適合于正在成長(zhǎng)的企業(yè)或是經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的企業(yè)，但是很難長(zhǎng)期被使用。
固定股利支付率政策，物流企業(yè)確定股利和盈余比例的政策，可以長(zhǎng)時(shí)間按照比例支付股利，長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展或是財(cái)務(wù)狀況平穩(wěn)的物流企業(yè)可以采取這種政策。
低正常股利加額外股利政策是物流企業(yè)發(fā)放一定數(shù)額較少的股利，一般是物流企業(yè)普通狀況下進(jìn)行的股利政策，在盈利較多的月份可以向固定發(fā)放額外的股利，確保股東投資可以獲得固定的收益，物流企業(yè)面對(duì)的財(cái)務(wù)壓力也比較小。
二、現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理應(yīng)對(duì)措施
1、不斷拓寬融資渠道
企業(yè)依據(jù)自身發(fā)展實(shí)況引進(jìn)外資。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化格局的發(fā)展，國(guó)家與國(guó)家之間外貿(mào)往來(lái)日益緊密，物流企業(yè)在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中，必須要迎合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)和先進(jìn)的管理模式引進(jìn)外資，與此同時(shí)，國(guó)家應(yīng)該創(chuàng)造條件吸引外資引入，通過(guò)國(guó)際之間的交流和項(xiàng)目洽談，解決物流企業(yè)資金空擋，外資的引入同時(shí)也帶入先進(jìn)的管理方式，對(duì)于物理企業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。國(guó)家要給與政策支持，有了政策的鼓勵(lì)，相關(guān)管理部門可以對(duì)物流企業(yè)的資質(zhì)審核放款限度，在眾多的物流企業(yè)中扶持一些先進(jìn)的企業(yè)上市，這對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有一定的意義。
2、提高企業(yè)現(xiàn)有資金使用率
作為市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)崛起的新生力量，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的血液，市場(chǎng)實(shí)際需要從傳統(tǒng)家族式模式向著現(xiàn)代化物流行業(yè)過(guò)渡，作為物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨的最大的問(wèn)題就是對(duì)于資金的使用問(wèn)題，資金使用利率低是現(xiàn)代物流企業(yè)要解決的重要問(wèn)題，首先，企業(yè)要提升資金的流通效率，因?yàn)榱魍ㄙY金是物流企業(yè)的現(xiàn)金資本，企業(yè)只有合理的利用資金，在搭乘電子商務(wù)給予的平臺(tái)，將流動(dòng)資金及時(shí)回籠，對(duì)于浮游資金要合理的利用。其次，物流企業(yè)要及時(shí)的了解市場(chǎng)信息資源，及時(shí)對(duì)了解到的信息進(jìn)行搜集整理，然后進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)信息的最大化利用，就為企業(yè)創(chuàng)造了更多的盈利機(jī)會(huì)。
3、不斷強(qiáng)化財(cái)務(wù)監(jiān)督管理模式和力度
作為企業(yè)內(nèi)部管理控制工作是物流企業(yè)提高財(cái)務(wù)管理水平的重要途徑，企業(yè)要著手對(duì)財(cái)務(wù)監(jiān)理職能進(jìn)行加強(qiáng)，在完善企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度的同時(shí)，要完善財(cái)務(wù)監(jiān)理管理職能，要有專門的人員負(fù)責(zé)監(jiān)理工作，確保監(jiān)理工作有效。首先，物流企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)人員的管理工作要加強(qiáng)，運(yùn)用相關(guān)的制度規(guī)范約束其行為，確保財(cái)務(wù)管理工作是嚴(yán)格按照規(guī)范操作。其次，財(cái)務(wù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)要對(duì)財(cái)務(wù)管理人員實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)管工作，合理調(diào)配財(cái)務(wù)人員。此外，不斷完善和捋順物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理部門的組織機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)有資金調(diào)度管理和財(cái)務(wù)核算管理部門，對(duì)物流企業(yè)的流動(dòng)資金運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行約束，提升資金使用率。
4、 提高物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，離不開現(xiàn)代化信息技術(shù)的應(yīng)用。使用信息化管理軟件提升會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)有效性，信息傳遞可以跨區(qū)域之間，同時(shí)，信息化、自動(dòng)化的信息系統(tǒng)可以根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際情況，將信息的搜集整理、匯總計(jì)算在先進(jìn)的系統(tǒng)中進(jìn)行，然后可以提出分析意見，物流企業(yè)運(yùn)用財(cái)務(wù)信息化管理軟件可以提升企業(yè)決策力，同時(shí)財(cái)務(wù)管理體系與物流企業(yè)管理體系在有效的融合統(tǒng)一中為企業(yè)發(fā)展形成堅(jiān)實(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
三、結(jié) 語(yǔ)
通過(guò)本文分析，物流企業(yè)作為近幾年發(fā)展迅速的行業(yè)，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)新的景象，財(cái)務(wù)管理工作是物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，只有不斷的完善財(cái)務(wù)管理制度，提高管理人員水平，才能促進(jìn)企業(yè)的不斷發(fā)展。（作者單位：大連光彩就業(yè)服務(wù)有限公司）
參考文獻(xiàn)：
[1]孫曉媛. 物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的探討[J]. 中國(guó)商貿(mào). 2011（03）
近些年，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和發(fā)展，我國(guó)的物流企業(yè)在數(shù)量和規(guī)模上都上了一個(gè)新臺(tái)階。但總體看，我國(guó)的物流企業(yè)還處在起步階段，在財(cái)務(wù)管理上還存在諸多不足。本文分析了我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面存在的問(wèn)題，并對(duì)完善我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的措施進(jìn)行了嘗試性探索。
關(guān)鍵詞：
物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；現(xiàn)狀；對(duì)策
伴隨著世界快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍迅速發(fā)展起來(lái)。物流業(yè)旨在滿足廣大群眾的現(xiàn)實(shí)需求，減少了運(yùn)輸?shù)某杀荆梦锪鞴镜倪\(yùn)輸、管理以及發(fā)貨配送的業(yè)務(wù)，商品達(dá)到了由生產(chǎn)地域到消費(fèi)地域的遷移，配送、管理的整個(gè)過(guò)程。我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》概括道，物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。物流企業(yè)的不斷發(fā)展隨之而來(lái)便是對(duì)其的標(biāo)準(zhǔn)化管理，財(cái)務(wù)上的經(jīng)營(yíng)尤其重要。
一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理簡(jiǎn)述
物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理，指的是物流企業(yè)針對(duì)其活動(dòng)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上所發(fā)生的財(cái)務(wù)以及財(cái)務(wù)相關(guān)的方面所進(jìn)行的管理。物流企業(yè)所涉及的業(yè)務(wù)包括產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、裝載、加工和包裝，送貨以及處理等，第一產(chǎn)品發(fā)生了位置的遷移，第二價(jià)值上生成了資金的流動(dòng)。物流的資金運(yùn)動(dòng)既體現(xiàn)了物流活動(dòng)的一種價(jià)值表現(xiàn)，也體現(xiàn)了物流企業(yè)與不同利益主體之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。物流企業(yè)以最大程度的降低成品入市的成本，達(dá)到其價(jià)值最大化和成本最小化的完美結(jié)合，來(lái)滿足物流企業(yè)的生存和發(fā)展，以及利潤(rùn)的最大化。然而物流企業(yè)財(cái)務(wù)是其發(fā)展的重中之重，貫穿于物流企業(yè)管理的始終，其水平的高低，管理機(jī)制和方式是否科學(xué)合理，將直接影響一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和決策。近些年，物流企業(yè)不斷的進(jìn)行投資和融資，所展現(xiàn)出的問(wèn)題受到了社會(huì)各界人士的極大關(guān)注。當(dāng)然物流企業(yè)要想跨出本身的束縛不斷地開拓和發(fā)展也必須采取行之有效的財(cái)務(wù)管理制度，來(lái)達(dá)到企業(yè)立于不敗之地的效果，使企業(yè)本身實(shí)現(xiàn)良性的發(fā)展。
二、我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的現(xiàn)實(shí)困境
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)發(fā)展迅速，人們?cè)絹?lái)越看到物流業(yè)的前景，對(duì)物流的重視程度越來(lái)越大。但是我國(guó)物流企業(yè)礽處于財(cái)務(wù)管理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能相配套，大多數(shù)企業(yè)面臨融資不暢，財(cái)務(wù)管理機(jī)制不健全，后期的監(jiān)控不善等問(wèn)題，阻礙了物流企業(yè)的飛速發(fā)展進(jìn)程。當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的現(xiàn)實(shí)困境主要有以下幾方面：
1.融資困難是制約物流企業(yè)加速發(fā)展的重大障礙在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)的物流企業(yè)要想取得長(zhǎng)足發(fā)展，必須緊跟時(shí)代的步伐，更新發(fā)展理念，創(chuàng)新發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展轉(zhuǎn)變，這就需要有大量的資金支撐。盡管中國(guó)物流業(yè)已走過(guò)了二十多年的發(fā)展歷程，不少地區(qū)和城市，陸續(xù)出現(xiàn)了許多現(xiàn)代物流企業(yè)。然而，由于我國(guó)物流企業(yè)起步較晚，觀念滯后，相當(dāng)一部分物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀，大規(guī)模的資金需求依靠物流企業(yè)自身是難以籌集的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)外部融資也面臨諸多困難。因?yàn)榻鹑诓块T在信貸過(guò)程中，多考慮到自身的利益，更愿意向回報(bào)率高、營(yíng)利性大的行業(yè)傾斜，而對(duì)于投資回收期較長(zhǎng)的物流企業(yè)，往往不愿意投資，物流企業(yè)的基礎(chǔ)性行業(yè)決定了難以得到信貸政策的支持。從當(dāng)前看，我國(guó)上市物流企業(yè)數(shù)量較少，其不論在數(shù)量上還是規(guī)模上在A股市場(chǎng)都占有較小的比例，同時(shí)我國(guó)的資本市場(chǎng)發(fā)展并不完善和健全，不能及時(shí)有效的為企業(yè)的正常運(yùn)行提供快速有效的資金融通渠道，這就使我國(guó)物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中面臨著融資難的現(xiàn)實(shí)困境。
2.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制不完善我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制尚不完善，主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一，現(xiàn)金管理模式不科學(xué)。當(dāng)前我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)金管理方式落后，缺少統(tǒng)一的規(guī)劃，造成資金不能高效地運(yùn)營(yíng)和周轉(zhuǎn)。由于多數(shù)企業(yè)沒有嚴(yán)格的賒銷政策，應(yīng)收賬款不能及時(shí)兌現(xiàn)，容易形成呆賬，這就造成現(xiàn)實(shí)中應(yīng)收賬款回收不及時(shí)，資金周轉(zhuǎn)緩慢，對(duì)企業(yè)整體效益的發(fā)揮造成了嚴(yán)重的影響。第二財(cái)政上的監(jiān)管處于粗放的狀態(tài)。目前，我國(guó)的物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管尚處于事后監(jiān)控，缺乏嚴(yán)格的事前和事中監(jiān)督。有的物流企業(yè)缺乏相應(yīng)的監(jiān)管制度，有的企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管制度形同虛設(shè)，得不到有效的貫徹執(zhí)行。多數(shù)物流企業(yè)對(duì)下屬公司的財(cái)務(wù)監(jiān)管和審核力度不夠，財(cái)務(wù)監(jiān)管沒有形成專業(yè)化、科學(xué)化的有效方法，相關(guān)的人員擔(dān)負(fù)不起相應(yīng)的職責(zé)，以至于會(huì)計(jì)在完成基礎(chǔ)工作時(shí)便沒有按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行操作，忽視了違規(guī)違紀(jì)的問(wèn)題存在。第三，虛假會(huì)計(jì)信息仍然存在。由于當(dāng)前沒有先進(jìn)的財(cái)務(wù)信息收集手段，盡管隨著科技的發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)基本只是采用了單一的財(cái)務(wù)軟件，忽視了后期的有效跟蹤，漏洞百出，同時(shí)財(cái)務(wù)工作相關(guān)人員處于內(nèi)部規(guī)章的限制和企業(yè)自身利益的掛鉤，展示的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確，存在報(bào)表虛假現(xiàn)象，賬目不清狀況，數(shù)據(jù)無(wú)法反映企業(yè)的真實(shí)運(yùn)營(yíng)狀況。
3.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)不容樂(lè)觀財(cái)務(wù)工作是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，這就要求財(cái)務(wù)人員不僅具備財(cái)務(wù)基本理論、財(cái)務(wù)管理、預(yù)算管理等一系列相關(guān)知識(shí)，同時(shí)在做業(yè)務(wù)上有著嫻熟的軟件操作能力，賬目盤點(diǎn)，業(yè)務(wù)分析能力以及較高的法律觀念和實(shí)際問(wèn)題操作能力等。同時(shí)，誠(chéng)信為本，遵循準(zhǔn)則，不做假賬，保證財(cái)務(wù)信息的真實(shí)、可靠也是一名合格的財(cái)務(wù)工作人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)和職業(yè)操守。由于我國(guó)物流企業(yè)起步較晚，許多企業(yè)沒有按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求設(shè)置相應(yīng)的會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)和專門的會(huì)計(jì)人員。我國(guó)大多數(shù)流通企業(yè)中高素質(zhì)財(cái)務(wù)管理人才嚴(yán)重匱乏，會(huì)計(jì)核算和普通財(cái)務(wù)管理人員較多，而具有財(cái)務(wù)分析能力、熟悉資本運(yùn)營(yíng)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面知識(shí)的人才較少，這從很大程度上弱化了企業(yè)運(yùn)作財(cái)務(wù)資源的能力。
4.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的外部沖擊市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流企業(yè)作為市場(chǎng)主體被推向市場(chǎng)，不僅要自主經(jīng)營(yíng)，同時(shí)要承擔(dān)盈虧責(zé)任。面對(duì)外資金融機(jī)構(gòu)不斷地涌入內(nèi)地，上市公司融資的渠道和方法呈現(xiàn)出多樣化的現(xiàn)象，金融市場(chǎng)、貨幣市場(chǎng)、金融體制等一系列金融體制和金融環(huán)境不斷的發(fā)生變化下便制約了企業(yè)投資和融資的選擇。全球化背景下，國(guó)際貿(mào)易迅速擴(kuò)大，服務(wù)貿(mào)易發(fā)展迅速，參與貿(mào)易的國(guó)家急劇增加，隨著生產(chǎn)和貿(mào)易的全球化，金融全球化的進(jìn)程也在大大加快。隨著國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)主體的增加，如果物流企業(yè)的一些做法對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的利益產(chǎn)生了影響，競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上相應(yīng)的規(guī)則便會(huì)生成，然而這些規(guī)則經(jīng)常性的對(duì)企業(yè)產(chǎn)生影響。因此物流企業(yè)選擇財(cái)務(wù)政策首先要分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的政策上的去向，以及經(jīng)營(yíng)辦法。這種較為復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，也會(huì)對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理帶來(lái)較大的沖擊。此外，一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，受各種因素的影響，物流企業(yè)需要強(qiáng)力的政策支持和保障來(lái)處理財(cái)務(wù)上的問(wèn)題以及組織財(cái)務(wù)相關(guān)活動(dòng)，各種政策實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中困難重重，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)“物流企業(yè)”特點(diǎn)及經(jīng)營(yíng)理念認(rèn)識(shí)不到位，物流企業(yè)資產(chǎn)使用效率低下，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大等因素在很大程度上也制約了我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。
三、我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的路徑選擇
伴隨著社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，現(xiàn)代物流企業(yè)越來(lái)越需要更為科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理。筆者認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)全球化加速發(fā)展的今天，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理應(yīng)著力從以下幾方面入手：
1.拓寬融資渠道，為物流企業(yè)加快發(fā)展提供資金支持隨著我國(guó)制造業(yè)正由普通制造向標(biāo)準(zhǔn)制造和精密制造的邁進(jìn)，作為主要為制造業(yè)服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)，其運(yùn)作模式也由小作坊向大規(guī)模集中化發(fā)展。物流企業(yè)面臨資金困難，當(dāng)以積極的開拓融資渠道，開創(chuàng)出良好的融資環(huán)境。為物流企業(yè)發(fā)展提供資金支持，是物流企業(yè)在激烈的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)背景下立于不敗之地的首要選擇。物流企業(yè)要強(qiáng)化其造血功能，就要充分利用現(xiàn)在“入世”的有利時(shí)機(jī)，以提供資金血液為基礎(chǔ)，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為紐帶，充分挖掘國(guó)內(nèi)外資源，大量引入外部資金，目的是緩解物流企業(yè)當(dāng)前資金嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。與此同時(shí)，我國(guó)證監(jiān)委需相應(yīng)的放寬物流企業(yè)審批條件，不斷的扶持資產(chǎn)評(píng)估好，經(jīng)營(yíng)效益高，發(fā)展?jié)摿Υ蟮奈锪魃鲜衅髽I(yè)。我國(guó)的金融機(jī)構(gòu)，尤其是政策性的銀行，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)信貸準(zhǔn)則的前提下，不斷的調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，大力支持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)家在財(cái)政上可以使用以債轉(zhuǎn)股的方式進(jìn)行參股，對(duì)物流企業(yè)發(fā)放國(guó)債貼息貸款的形式加以支持。
2.建立科學(xué)合理的內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)控機(jī)制物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)控是現(xiàn)代物流企業(yè)各級(jí)管理主體根據(jù)企業(yè)財(cái)務(wù)制度，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)及經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面以及影響和制約公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的各種因素實(shí)施約束與監(jiān)督的管理活動(dòng)。內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)控既要審查、監(jiān)督和管理各項(xiàng)財(cái)務(wù)活動(dòng)，又要監(jiān)督評(píng)價(jià)各種信息是否對(duì)稱，受托責(zé)任等現(xiàn)象，其本質(zhì)上是一種使公司內(nèi)部財(cái)務(wù)系統(tǒng)有序運(yùn)轉(zhuǎn)的保證機(jī)制。同此可見，完善有效的內(nèi)部監(jiān)控制度不僅可以維護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全完整，而且還可以不斷的改善企業(yè)間經(jīng)濟(jì)交往和互利共贏。物流企業(yè)也應(yīng)按照國(guó)家的相關(guān)財(cái)務(wù)總則制定起完善的財(cái)務(wù)規(guī)章制度，以制度規(guī)范整個(gè)財(cái)務(wù)管理工作，嚴(yán)格規(guī)范內(nèi)部各級(jí)崗位職責(zé)、資產(chǎn)管理制度、支出報(bào)銷等審批制度。使財(cái)務(wù)工作人員的各種工作都有章可循，減少因工作隨意性等人為因素而出現(xiàn)的財(cái)務(wù)方面的賬目不清等問(wèn)題，以保證財(cái)產(chǎn)的安全和會(huì)計(jì)信息資料的準(zhǔn)確可靠。
3.建立健全財(cái)務(wù)預(yù)警體系財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理處于物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要地位，做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)工作需做到以下幾點(diǎn)，第一需做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警工作，以便更好的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，將財(cái)務(wù)上的風(fēng)險(xiǎn)降到最低點(diǎn)。第二不斷的提高物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，建立起財(cái)務(wù)預(yù)警機(jī)制，更好地把握企業(yè)發(fā)展的不確定要素，來(lái)提高物流企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)和不斷發(fā)展的能力。建立財(cái)務(wù)預(yù)警體系，也可以隨時(shí)查看企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中的各種缺陷、管理上的重大的失誤、重大風(fēng)險(xiǎn)和存在的潛在隱患，以及時(shí)采取適當(dāng)措施，避免財(cái)務(wù)危機(jī)的突發(fā)性并降低財(cái)務(wù)危機(jī)的危害程度。同時(shí)，還可利用企業(yè)現(xiàn)有管理基礎(chǔ)，發(fā)揮企業(yè)ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、IT（信息技術(shù)）技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，以提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平和檔次。除此以外，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理中，人的因素占有一個(gè)非常大的比例，這直接關(guān)系到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范和監(jiān)控意識(shí)，樹立起“企業(yè)主人翁的意識(shí)”。
4.建立健全物流行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的背景下，物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“需求為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、市場(chǎng)為依托”，合理高效配置資源，使企業(yè)處于健康有序的運(yùn)行狀態(tài)下，離不開良好的外部環(huán)境。政府部門只有緊跟時(shí)代步伐，制定出物流企業(yè)快速發(fā)展所必須的法律法規(guī)和相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨相關(guān)問(wèn)題時(shí)也可以“有法可依。”美國(guó)法學(xué)家龐德在其名著《法理學(xué)》第三卷里指出：“從16世紀(jì)以來(lái)，法律就已成為社會(huì)控制的首要工具。”文明社會(huì)的有序狀態(tài)，離不開健全完善的法律。物流企業(yè)目前面臨上述諸多困境，必須制定出運(yùn)行模式、價(jià)格體系、稅收優(yōu)惠等方面的相關(guān)法律法規(guī)，唯其如此，其財(cái)務(wù)管理才會(huì)趨向科學(xué)、有效和合理。
5.加強(qiáng)物流企業(yè)財(cái)會(huì)隊(duì)伍建設(shè)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員全面負(fù)責(zé)一個(gè)單位的財(cái)務(wù)工作，是本企業(yè)財(cái)務(wù)的負(fù)責(zé)人。企業(yè)財(cái)務(wù)工作質(zhì)量的高低、財(cái)務(wù)信息的真實(shí)與否、賬目清晰與否，與財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)密切相關(guān)。一個(gè)合格的財(cái)務(wù)人員不僅應(yīng)當(dāng)掌握財(cái)務(wù)基本理論、財(cái)務(wù)管理及稅法、審計(jì)等相應(yīng)觀點(diǎn)，同時(shí)在做業(yè)務(wù)上，需要過(guò)硬的基本功，和熟練的操作技術(shù)。財(cái)務(wù)管理上彰顯了極高的政策適應(yīng)和綜合協(xié)調(diào)能力。同時(shí)，良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守是一名合格的財(cái)務(wù)人員必備的基本素質(zhì)。這就要求物流企業(yè)在篩選和任用工作人員時(shí)，應(yīng)當(dāng)全面了解包括在學(xué)歷、知識(shí)熟練度上及業(yè)務(wù)適應(yīng)能力和職業(yè)道德修養(yǎng)等方面進(jìn)行崗前培訓(xùn)和上任考核，目的是提高財(cái)務(wù)工作人員入行的門檻。同時(shí)，應(yīng)建立和完善財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)體系，物流企業(yè)管理者應(yīng)該給財(cái)務(wù)人員提供學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，使財(cái)務(wù)人員在工作中不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力及現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用能力，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理能力不斷提升。
經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展的背景下，我國(guó)的物流企業(yè)所處于的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，伴隨現(xiàn)代企業(yè)管理理念的革新和信息技術(shù)的進(jìn)步，物流企業(yè)只有不斷地加強(qiáng)財(cái)務(wù)上的標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高企業(yè)人員的管理理念和財(cái)務(wù)人員的整體素質(zhì)，同時(shí)，加強(qiáng)制度建設(shè)，提升融資能力、完善財(cái)務(wù)監(jiān)管機(jī)制，建立健全財(cái)務(wù)預(yù)警體系等，才能不斷增強(qiáng)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保證物流企業(yè)健康有序發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：國(guó)有物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；現(xiàn)狀；策略
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與未來(lái)發(fā)展是企業(yè)自我價(jià)值的體現(xiàn)，而經(jīng)濟(jì)效益與未來(lái)發(fā)展與企業(yè)管理密不可分。在企業(yè)管理中，財(cái)務(wù)管理作為管理核心起著決定性作用。經(jīng)濟(jì)體制改革以來(lái)，國(guó)有物流企業(yè)在管理上出現(xiàn)了短板，例如財(cái)務(wù)管理方面上融資渠道狹窄，監(jiān)管方式不當(dāng)，資金使用效率低等問(wèn)題嚴(yán)重影響了企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，因此，盡快解決國(guó)有物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理出現(xiàn)的問(wèn)題，完善內(nèi)部機(jī)制促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的全面提高，才會(huì)讓國(guó)有物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中走向卓越和成功。
一、國(guó)有物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀
1.融資困難
上個(gè)世紀(jì)五六十年代開始，國(guó)有物流企業(yè)漸漸興起。然而21世紀(jì)不斷在推進(jìn)專業(yè)化國(guó)際化的物流觀念和體制中出現(xiàn)的種種弊端已無(wú)法適應(yīng)時(shí)展的需要。物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要大量的資金支持，企業(yè)規(guī)模將向?qū)I(yè)化國(guó)際化的方向努力發(fā)展。國(guó)有物流企業(yè)自身沒有能力籌集大量資金，由于物流企業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，投資回收期與其他行業(yè)相比較長(zhǎng)，一般金融機(jī)構(gòu)不傾向于向物流企業(yè)貸款，導(dǎo)致了物流企業(yè)的融資困難。在我國(guó)已經(jīng)上市的國(guó)有物流企業(yè)中，融資規(guī)模比較局限。金融機(jī)構(gòu)的貸款要求過(guò)多，融資費(fèi)用較高，貸款抵押率較低等問(wèn)題暴露的現(xiàn)行信貸機(jī)制的弊端，大大消磨了物流企業(yè)的融資欲望，阻礙了企業(yè)前進(jìn)的腳步。
2.財(cái)務(wù)監(jiān)管無(wú)章可依
國(guó)有物流企業(yè)具有下屬分支機(jī)構(gòu)，很多企業(yè)組織機(jī)構(gòu)不單一，集團(tuán)內(nèi)部關(guān)聯(lián)性公司較多，公司財(cái)務(wù)管理自身就很復(fù)雜，而集團(tuán)性物流企業(yè)更是難上加難，一方面也要從財(cái)務(wù)監(jiān)管力度和采用的方式來(lái)考慮問(wèn)題所在。公司的財(cái)務(wù)監(jiān)管制度沒有得到貫徹落實(shí)，現(xiàn)有的核算和內(nèi)控制度不科學(xué)，缺乏有效可行的監(jiān)管辦法等這些都是國(guó)有物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管上的漏洞。另一方面導(dǎo)致出現(xiàn)大量會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作不規(guī)范有章不循違等情況。歸其原因綜合素質(zhì)高的財(cái)務(wù)人員寥寥無(wú)幾，致使違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這無(wú)疑給那些抱有僥幸心理的人提供了有利條件，使企業(yè)的財(cái)務(wù)受到損失。
3.資金管理方式不當(dāng)
國(guó)有物流企業(yè)的資金管理方式目前看來(lái)還存在不足，就集團(tuán)性的公司而言，有些子公司的賬面上存在資金無(wú)處可用的現(xiàn)象。而同一集團(tuán)下的其他子公司卻急需周轉(zhuǎn)資金。這就體現(xiàn)了集團(tuán)性物流企業(yè)在資金調(diào)配使用中的不當(dāng)之處。沒有合理的使用。領(lǐng)導(dǎo)層過(guò)分依賴財(cái)務(wù)人員提供的各類數(shù)據(jù)信息，卻無(wú)法真正意義的掌握公司及分支機(jī)構(gòu)的資金流量和存量現(xiàn)狀。這樣的資金管理方式導(dǎo)致了資金運(yùn)用效率低下，直接影響了企業(yè)的整體效益的發(fā)揮，無(wú)法提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和綜合實(shí)力。
4.財(cái)務(wù)管理信息化滯后
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的完善給企業(yè)帶來(lái)了更多的機(jī)遇，當(dāng)然也面臨挑戰(zhàn)，會(huì)計(jì)人員應(yīng)對(duì)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格，必須做到能夠真實(shí)完整的反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。由于目前財(cái)務(wù)信息的采集仍然依靠傳統(tǒng)的手工來(lái)完成，物流數(shù)據(jù)量十分龐大，財(cái)務(wù)人員的工作壓力大，信息化技術(shù)水平不高。即使使用用友，金蝶等財(cái)務(wù)軟件也是單一的核算，報(bào)表做不到實(shí)時(shí)的跟蹤。賬物不符，賬表不符等問(wèn)題不同程度地存在。由此做不到真正意義上的財(cái)務(wù)管理信息化，促使財(cái)務(wù)信息得不到有效的集中和傳達(dá)。財(cái)務(wù)信息化滯后，這個(gè)環(huán)節(jié)薄弱會(huì)對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)管理帶來(lái)一定影響。
二、完善國(guó)有物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的策略
1.拓寬融資渠道
積極的拓寬融資渠道，才會(huì)給國(guó)有物流企業(yè)創(chuàng)造良好的融資環(huán)境。實(shí)施“引進(jìn)來(lái)，走出去”的方針，鼓勵(lì)國(guó)有物流企業(yè)的對(duì)外開放，引進(jìn)外部資金，支持引導(dǎo)與國(guó)外投資者的合作交流，興辦各種合作項(xiàng)目。政府向有意愿與國(guó)外合作的物流企業(yè)提供法律上的幫助和支持，做成功路上的墊腳石。與此同時(shí)，國(guó)家證監(jiān)會(huì)也應(yīng)該響應(yīng)號(hào)召，將審批程序簡(jiǎn)單化，完善信貸、外匯、財(cái)稅、人員出入境等政策措施；國(guó)家自身產(chǎn)業(yè)的金融機(jī)構(gòu)也應(yīng)該予以支持和保障，調(diào)整適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的政策，盡到金融機(jī)構(gòu)的職責(zé)。國(guó)家財(cái)政也可以利用形式參股等一定的經(jīng)濟(jì)幫助向國(guó)有物流企業(yè)提供資金保障。
2.加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度
財(cái)務(wù)管理工作的內(nèi)容隨著國(guó)有物流企業(yè)逐步的規(guī)模化發(fā)展而變得更為復(fù)雜，財(cái)務(wù)監(jiān)管也將成為國(guó)有物流企業(yè)發(fā)展中綜合考量的要求之一，是否真的貫徹落實(shí)監(jiān)管工作變得越來(lái)越重要。目前根據(jù)財(cái)務(wù)研究表明，應(yīng)該著重從以下幾個(gè)方面來(lái)保證物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管有效施行：一，科學(xué)的設(shè)置優(yōu)化財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，為財(cái)務(wù)監(jiān)管做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，資金鏈條長(zhǎng)、管理跨度寬、籌資渠道及方式多樣化。財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)職責(zé)不明的弊病逐漸明顯，這是受企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員數(shù)量級(jí)素質(zhì)的限制。大部分國(guó)有物流企業(yè)在傳統(tǒng)的管理模式下都將財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算等相關(guān)職能部門混淆。因此，財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)與會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)該各盡其責(zé)。二，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，建立企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制前提是要完善企業(yè)的內(nèi)部控制機(jī)制，這是保證監(jiān)管工作的有效施行。在國(guó)家相關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)的依據(jù)下，物流企業(yè)要建立起嚴(yán)格的財(cái)務(wù)規(guī)章制度。加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)人員的控制力度，這是提高企業(yè)實(shí)力的必要前提。必須制定并實(shí)行嚴(yán)密的內(nèi)部控制制度要加強(qiáng)對(duì)其財(cái)務(wù)的監(jiān)管力度，確保大量資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在國(guó)有企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)中運(yùn)行，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管效率起到至關(guān)重要的決定性作用，同時(shí)也對(duì)規(guī)范企業(yè)會(huì)計(jì)行為，控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供有利保障。三，科學(xué)的預(yù)算管理方式不僅可以有效的將資金的使用效率提高并且可以更好地使財(cái)務(wù)人員的工作得到合理的規(guī)范。與此同時(shí)制定滿足自身發(fā)展的的科學(xué)化財(cái)務(wù)制度。并為了使“財(cái)務(wù)工作相容，職務(wù)相分離”的原則得到保障，有利于深化對(duì)核算，監(jiān)督和評(píng)價(jià)權(quán)利的獨(dú)立性。
3.提高財(cái)務(wù)人員綜合素質(zhì)
日常財(cái)務(wù)的制定與管理和物流技術(shù)的提高與優(yōu)化對(duì)于國(guó)有物流企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。這便突顯出高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人員在企業(yè)中的重要引導(dǎo)地位。對(duì)此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者與財(cái)務(wù)人員就有了微妙的關(guān)系——互利共贏，相互依存。為了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們應(yīng)在設(shè)置誘人的崗位待遇來(lái)吸引優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人士加入的同時(shí)，更應(yīng)給現(xiàn)有的財(cái)務(wù)人提供專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)會(huì)來(lái)學(xué)習(xí)，提高相關(guān)的專業(yè)知識(shí)與素養(yǎng)。而作為企業(yè)財(cái)務(wù)人員，也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求自身發(fā)展，注意自己財(cái)務(wù)方面各種能力的提高，擁有相關(guān)專業(yè)素質(zhì)，而且應(yīng)定期學(xué)習(xí)和強(qiáng)化自身法律知識(shí)與意識(shí)，幫助企業(yè)從整體上提高財(cái)務(wù)管理水平。只有財(cái)務(wù)人員對(duì)自身的要求不斷提高，才能夠推進(jìn)企業(yè)快速平穩(wěn)健康的發(fā)展，進(jìn)而提高整個(gè)企業(yè)的綜合能力，達(dá)到真正的互利共贏。
三、結(jié)論
綜上所述可知，財(cái)務(wù)管理在一個(gè)企業(yè)管理中擔(dān)任著不可估量的重要角色，將財(cái)務(wù)管理各項(xiàng)工作做到精益求精，近乎完美是需要每個(gè)財(cái)務(wù)工作者付諸實(shí)際行動(dòng)的。企業(yè)把財(cái)務(wù)管理作為管理核心是因?yàn)樨?cái)務(wù)管理涉及很廣泛，延伸到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。首先需要摒棄掉傳統(tǒng)的觀念，并且應(yīng)特別重視事前預(yù)測(cè)，事中控制，事后分析的新型高效模式。這樣才能有效控制在國(guó)有物流企業(yè)中財(cái)務(wù)管理問(wèn)題的頻發(fā)，因此，逐步完善財(cái)務(wù)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)系著企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高及日后的穩(wěn)定發(fā)展與輝煌成就。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：物流企業(yè) 物流業(yè) 財(cái)務(wù)管理 體系
研究背景
（一）物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性地位
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位，被稱作國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的“第三利潤(rùn)泉”。國(guó)際上已經(jīng)把物流發(fā)展水平作為衡量一個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國(guó)力的重要指標(biāo)。
現(xiàn)代物流企業(yè)是一種現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)組織，按從事活動(dòng)的范圍可分為兩類：一類企業(yè)是專業(yè)化地進(jìn)行與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，從中賺取利潤(rùn)，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧；另一類企業(yè)并不是專門從事商品流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而是為了適應(yīng)現(xiàn)代化大物流的發(fā)展趨勢(shì)和要求，從而在企業(yè)內(nèi)開發(fā)自身物流供應(yīng)鏈，以及一系列物流作業(yè)系統(tǒng)。物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)部門，近些年來(lái)，發(fā)展也比較迅速，其行業(yè)規(guī)模和數(shù)量正在全球范圍內(nèi)快速地?cái)U(kuò)張。在國(guó)際上，已將現(xiàn)代物流業(yè)喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。
（二）財(cái)務(wù)管理是現(xiàn)代物流企業(yè)管理的核心
現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)主要包括三個(gè)方面：事前的財(cái)務(wù)管理、事中的財(cái)務(wù)控制和事后的財(cái)務(wù)反饋。其中事前的財(cái)務(wù)管理包括財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)和決策、預(yù)算管理、以及財(cái)務(wù)制度的制定等活動(dòng)；事中的財(cái)務(wù)控制包括成本管理、利潤(rùn)管理等活動(dòng)；事后的財(cái)務(wù)反饋包括編制報(bào)表、財(cái)務(wù)分析等活動(dòng)。財(cái)務(wù)管理是現(xiàn)代物流企業(yè)管理的核心，主要表現(xiàn)在：財(cái)務(wù)管理貫穿于整個(gè)物流企業(yè)管理的過(guò)程之中，對(duì)“第三利潤(rùn)”的形成具有重要的影響作用；另外，一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成功與否在很大程度上取決于企業(yè)財(cái)務(wù)管理的水平。一個(gè)物流企業(yè)若具備高水平的財(cái)務(wù)管理能力和完善的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，就能較為準(zhǔn)確地分析企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，全面客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，有效控制財(cái)務(wù)活動(dòng)，正確預(yù)測(cè)財(cái)務(wù)狀況的發(fā)展趨勢(shì)，從而能夠大大地提高管理的效率，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究概述
國(guó)內(nèi)外在財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域的研究是比較豐富的，國(guó)外學(xué)者James C. Van Horne在《財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)》中，從投資、融資和資產(chǎn)管理這三個(gè)角度給出了財(cái)務(wù)管理的詳盡定義，并介紹了資本預(yù)算的方法和財(cái)務(wù)分析的工具。
國(guó)內(nèi)學(xué)者劉韜在《財(cái)務(wù)管理原理》中，以財(cái)務(wù)活動(dòng)過(guò)程的規(guī)律為主線，對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理、財(cái)務(wù)控制和財(cái)務(wù)分析的基本問(wèn)題和方法做出詳細(xì)的介紹。湯谷良在《高級(jí)財(cái)務(wù)管理》中，提出了財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理的思想，由此，財(cái)務(wù)管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度。
國(guó)內(nèi)有關(guān)現(xiàn)代企業(yè)物流管理的研究也是比較豐富的。汝宜紅在《現(xiàn)代物流管理》中，選取資源管理、質(zhì)量管理、服務(wù)管理和成本管理的角度，對(duì)物流管理進(jìn)行了分析。張大成在《現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理》中，按企業(yè)發(fā)展的不同階段中對(duì)應(yīng)的需求，分層次介紹了相應(yīng)的現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的要求和方法，以滿足物流企業(yè)發(fā)展的要求。
我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題
（一）我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.第三方物流發(fā)展迅速。在我國(guó)物流業(yè)二十多年的發(fā)展歷程中，逐步創(chuàng)造了第三方物流發(fā)展的良好條件：一是創(chuàng)造了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本條件；二是孕育了對(duì)第三方物流快速增長(zhǎng)的需求；三是培育了一批勇于探索物流理論和實(shí)踐的優(yōu)秀學(xué)者和企業(yè)家。尤其是近年來(lái)，在我國(guó)的許多地區(qū)出現(xiàn)了大量的現(xiàn)代物流企業(yè)，可以說(shuō)我國(guó)已經(jīng)迎來(lái)了第三方物流發(fā)展的大好時(shí)期。
2.信息化和規(guī)模化的現(xiàn)代物流模式尚未形成。我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的起步晚，觀念滯后，到目前為止，我國(guó)物流業(yè)還沒有形成信息化和規(guī)模化的現(xiàn)代物流模式，總體情況并不樂(lè)觀。主要表現(xiàn)在：一是企業(yè)的管理水平較低，沒有完善的現(xiàn)代企業(yè)制度作為保證；二是許多物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用率較低，結(jié)構(gòu)也不合理，因此造成了許多不必要的浪費(fèi)；三是物流企業(yè)的規(guī)模小，綜合化程度和現(xiàn)代技術(shù)化程度較低，未能形成一定規(guī)模的物流配送體系。
（二）我國(guó)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題分析
1.外部籌資融資困難。為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外同行的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)物流企業(yè)必須進(jìn)行轉(zhuǎn)型。具體表現(xiàn)在：由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，由小規(guī)模化和本地化向大型化和國(guó)際化轉(zhuǎn)變。這樣的轉(zhuǎn)型需要大量的資金作為后盾，然而由于我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低，資產(chǎn)信用不足，投資回收期也比較長(zhǎng)，這些因素都給其籌資融資帶來(lái)了困難。面對(duì)這一困境，政府要為物流企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的融資環(huán)境，拓寬其融資的渠道，如引進(jìn)外部資金、支持和引導(dǎo)國(guó)外的資金投入、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)不同地區(qū)的物流企業(yè)之間的合作等，從而為物流企業(yè)注入比較充足的資金，以支持其轉(zhuǎn)型。
2.資金管理松散且使用率低。資金管理方式落后是我國(guó)物流企業(yè)普遍存在的一個(gè)問(wèn)題，而資金管理方式的落后難免會(huì)導(dǎo)致一系列的問(wèn)題出現(xiàn)，如資金體外循環(huán)、投資隨意、使用效率低等。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：集團(tuán)企業(yè)的下屬企業(yè)中可能會(huì)出現(xiàn)賬面資金多余的情況，而有的下屬企業(yè)卻會(huì)出現(xiàn)資金短缺的問(wèn)題。子公司對(duì)母公司的資金依賴性很大，而母公司若只憑定期的報(bào)表是難以準(zhǔn)確及時(shí)地了解子公司的財(cái)務(wù)信息和資金用途的。以上問(wèn)題導(dǎo)致不能統(tǒng)籌資金并有效地運(yùn)作，而且還增加了其整體的運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)企業(yè)的效益產(chǎn)生負(fù)面影響。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；問(wèn)題；對(duì)策
引言
目前，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力日益激烈，因此，物流企業(yè)要想保證自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，就必須重視財(cái)務(wù)管理問(wèn)題。但是，從目前我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀來(lái)看，財(cái)務(wù)管理中依然存在很多問(wèn)題亟待解決，其中包括資金使用效率不高、融資較為困難、財(cái)務(wù)監(jiān)管不嚴(yán)等，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人面對(duì)這樣的問(wèn)題，就應(yīng)該不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，重視財(cái)務(wù)管理工作，進(jìn)行全方位預(yù)算管理，并完善企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度，從而保證現(xiàn)代物流企業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。
1現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理目的
近年來(lái)，我國(guó)的物流企業(yè)在快速的發(fā)展，物流企業(yè)的數(shù)量也在逐漸增大，這給現(xiàn)代物流企業(yè)帶來(lái)了很大的壓力。因此，現(xiàn)代物流企業(yè)要想能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地發(fā)展下去，就必須重視財(cái)務(wù)管理問(wèn)題。現(xiàn)代物流企業(yè)主要是從事物流活動(dòng)的單位，它給市場(chǎng)上的服務(wù)對(duì)象提供需求，從而使得商品的使用價(jià)值得以真正地實(shí)現(xiàn)。對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，財(cái)務(wù)管理工作顯得非常重要。財(cái)務(wù)管理工作主要是以物流企業(yè)的管理目標(biāo)為中心，對(duì)物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行管理，運(yùn)用科學(xué)的手段來(lái)降低服務(wù)對(duì)象的商品成本，從而使得服務(wù)對(duì)象能夠獲得更大的價(jià)值。另外，現(xiàn)代物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的目的，就必須對(duì)資金的收入和支出進(jìn)行合理分配，根據(jù)自身企業(yè)的性質(zhì)，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
2現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題
2.1資金使用效率不高
與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展比較緩慢，物流企業(yè)的資金管理方法也比較滯后，從而使得資金的使用效率不高，這在很大程度上影響了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。與此同時(shí)，由于物流企業(yè)缺乏科學(xué)有效的資金管理手段，無(wú)法第一時(shí)間掌握市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)，也不能科學(xué)合理的調(diào)配資金資源，給物流企業(yè)的資金運(yùn)行帶來(lái)了很大的風(fēng)險(xiǎn)。另外，部分物流企業(yè)只是根據(jù)上級(jí)部門匯報(bào)的資金情況進(jìn)行匯總，并沒有對(duì)各個(gè)部門的實(shí)際資金進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和規(guī)劃，這也在一定程度上降低了資金的使用效率。
2.2融資較為困難
目前，隨著現(xiàn)代物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力越來(lái)越大，物流企業(yè)如果不改變以往傳統(tǒng)的融資方法，就很可能面臨倒閉的局勢(shì)。物流企業(yè)要想有所發(fā)展，就必須投入大量的人力、物力和財(cái)力，但是一般的物流公司都是中小企業(yè)，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)籌集大量的資金，如果只是單純地依靠物流公司是很難滿足大量資金需求的。但是，根據(jù)目前物流企業(yè)的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，物流企業(yè)的信用情況較為一般，很多物流企業(yè)的融資都比較困難，而且金融機(jī)構(gòu)對(duì)物流企業(yè)的融資成本定的都比較高，從而使得很多物流企業(yè)都無(wú)法進(jìn)行較多的融資。
2.3財(cái)務(wù)監(jiān)管不嚴(yán)
現(xiàn)代物流企業(yè)為了擴(kuò)大自身的經(jīng)營(yíng)范圍，總是在其他各個(gè)地區(qū)都建立很多的分支機(jī)構(gòu)，呈現(xiàn)出金字塔的形狀，由于分支機(jī)構(gòu)比較多，管理起來(lái)相當(dāng)煩瑣，無(wú)法對(duì)各個(gè)分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行財(cái)務(wù)管理監(jiān)控，從而使得這些機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)核算工作都不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，甚至有的機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了一些財(cái)務(wù)方面的違法犯罪行為。與此同時(shí)，很多物流企業(yè)的內(nèi)控體系存在很多的不足之處，缺乏財(cái)務(wù)管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從而使得下屬機(jī)構(gòu)缺乏有效地財(cái)務(wù)控制。另外，很多現(xiàn)代物流企業(yè)普遍缺乏專業(yè)素質(zhì)高的財(cái)務(wù)人員，這些財(cái)務(wù)管理人員也沒有充分認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，并且缺乏專業(yè)的財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)知識(shí)，從而無(wú)法及時(shí)有效地監(jiān)督管理財(cái)務(wù)管理工作。
3提高現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的對(duì)策
3.1進(jìn)行全方位預(yù)算管理，重視財(cái)務(wù)管理
從目前我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，很多相關(guān)財(cái)務(wù)管理工作人員都沒有充分認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理工作的重要性，因此，現(xiàn)代物流企業(yè)要想保證自身能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地發(fā)展下去，就必須進(jìn)行全方位的預(yù)算管理，重視財(cái)務(wù)管理工作。目前，流通問(wèn)題對(duì)于所有的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的，流通主要包括貨物的流通、資金的流通等，因此，企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該致力于對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算的控制，改變以往對(duì)資金收入和支出的統(tǒng)計(jì)和匯總形式，對(duì)財(cái)務(wù)具體的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，樹立財(cái)務(wù)監(jiān)管的權(quán)威。同時(shí)，現(xiàn)代物流企業(yè)還應(yīng)該制定并分解預(yù)算主要指標(biāo)的建立，定期對(duì)市場(chǎng)做一個(gè)整體的調(diào)查，確立財(cái)務(wù)資產(chǎn)的收益率，把相關(guān)的指標(biāo)分解到各個(gè)部門，從而提高所有工作人員的工作積極性，并明確每位工作人員的責(zé)任，從而保證財(cái)務(wù)管理工作的順利完成。另外，要對(duì)全面預(yù)算目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)一系列的評(píng)價(jià)結(jié)果能夠充分了解到預(yù)算執(zhí)行的效果，一旦預(yù)算執(zhí)行中出現(xiàn)了差錯(cuò)，那么就可以采用相應(yīng)的措施進(jìn)行解決，從而提高資金的利用率，最終真正實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)全面預(yù)算管理目標(biāo)。
3.2完善企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度
現(xiàn)代物流企業(yè)要想能夠健康穩(wěn)定地發(fā)展下去，就必須保證自身朝著信息化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。為了提高自身信息化水平，物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)財(cái)務(wù)管理的需要調(diào)整企業(yè)的財(cái)務(wù)管理功能，加大對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的投入水平，不斷推進(jìn)財(cái)務(wù)信息化軟件的發(fā)展。同時(shí)，物流企業(yè)還應(yīng)該不斷優(yōu)化財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)配置，提高財(cái)務(wù)人員的信息技術(shù)水平，從而提高財(cái)務(wù)管理工作效率。最后，現(xiàn)代物流企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要不定期對(duì)財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，從而保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
3.3精簡(jiǎn)優(yōu)化機(jī)構(gòu)，提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì)
目前，很多物流企業(yè)都沒有一個(gè)專門的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，從而使得財(cái)務(wù)管理工作不能充分地發(fā)揮其作用，因此，物流企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，成立財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，精簡(jiǎn)優(yōu)化機(jī)構(gòu)，從而保證財(cái)務(wù)預(yù)算、審核等工作的有序進(jìn)行。人才對(duì)于所有的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的，物流企業(yè)也不例外，因此，物流企業(yè)應(yīng)該定期對(duì)相關(guān)的財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，讓財(cái)務(wù)管理人員能夠熟練掌握先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)能力，從而培養(yǎng)出一支具有較高職業(yè)道德素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平的財(cái)務(wù)管理人才隊(duì)伍。另外，還可以制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲措施和考核機(jī)制，對(duì)于表現(xiàn)良好的財(cái)務(wù)管理人員要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)；表現(xiàn)工作差的員工要進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰。只有這樣，才能保證財(cái)務(wù)管理工作的順利進(jìn)行，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.4不斷開拓融資渠道
對(duì)于所有的現(xiàn)代物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，融資是其中非常重要的工作。但是由于物流企業(yè)自身?xiàng)l件的限制，融資一直以來(lái)都是物流企業(yè)面臨的難點(diǎn)問(wèn)題。因此，物流企業(yè)就應(yīng)該不斷開拓融資渠道，促進(jìn)企業(yè)快速、持續(xù)發(fā)展。首先，我國(guó)相關(guān)政府應(yīng)該降低信貸標(biāo)準(zhǔn)，不斷對(duì)信貸結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效調(diào)整；其次，要對(duì)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行政策性引導(dǎo)，保證金融機(jī)構(gòu)能夠給物流企業(yè)帶來(lái)資金支持；最后，物流企業(yè)也應(yīng)該不斷引入大量的外部資金，與其他物流企業(yè)進(jìn)行合作，從而達(dá)到開拓融資渠道的目的。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，只有提高了財(cái)務(wù)管理水平，才能保證物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，才能保證物流企業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。因此，現(xiàn)代物流企業(yè)就應(yīng)該不斷總結(jié)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題，找到合適的措施進(jìn)行解決，不斷完善企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度，并不斷提高財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)，從而加快現(xiàn)代物流企業(yè)的快速、持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：物流企業(yè) 財(cái)務(wù)管理 問(wèn)題 對(duì)策
一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)
物流企業(yè)通過(guò)有計(jì)劃的購(gòu)、銷、儲(chǔ)、運(yùn)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，使商品的價(jià)值和使用價(jià)值在生產(chǎn)企業(yè)之間以及在生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者之間得以實(shí)現(xiàn)，并保證社會(huì)生產(chǎn)和再生產(chǎn)的正常進(jìn)行。同時(shí)物流企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的供給與需求關(guān)系進(jìn)行相關(guān)決策，以服務(wù)生產(chǎn)為目的。物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是指物流企業(yè)根據(jù)財(cái)經(jīng)法規(guī)制度的規(guī)定，依照財(cái)務(wù)管理的原則，組織本企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理本企業(yè)財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作。物流企業(yè)在組織物流財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理物流企業(yè)財(cái)務(wù)關(guān)系的過(guò)程中所要達(dá)到的根本目的，就是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身成本的最小化和利潤(rùn)的最大化，同時(shí)盡量降低客戶產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的成本，保證客戶成本最小化和利潤(rùn)最大化，從而保證物流企業(yè)有足夠的生存發(fā)展能力和潛力。要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，就要充分利用物流企業(yè)的現(xiàn)有資金，合理選擇物流企業(yè)的投資方案，考慮貨幣資金的時(shí)間價(jià)值，有效籌集資金并確保資金的增值獲利。
二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題
（一）物流企業(yè)融資比較困難
首先，物流企業(yè)數(shù)量眾多、地域分散、規(guī)模相對(duì)較小，導(dǎo)致物流企業(yè)融資需求總量大、融資困難等問(wèn)題的存在，同時(shí)金融機(jī)構(gòu)還要花費(fèi)更多的人力、物力和財(cái)力對(duì)物流企業(yè)的貸款進(jìn)行審核、發(fā)放，給物流企業(yè)成功取得貸款造成了一定的阻礙。其次，銀行等金融機(jī)構(gòu)貸款門檻高、限制條件多、審批時(shí)間長(zhǎng)、融資費(fèi)用高，導(dǎo)致物流企業(yè)融資困難；同時(shí)，由于物流企業(yè)投資回收期過(guò)長(zhǎng)，銀行等金融機(jī)構(gòu)在貸款時(shí)，出于風(fēng)險(xiǎn)控制和自身利益的考慮，對(duì)于前期投資巨大、回收期長(zhǎng)的物流企業(yè)自然不愿意借款。最后，物流企業(yè)進(jìn)行直接融資的困難也很大。因?yàn)槠髽I(yè)債券融資和股票融資有十分嚴(yán)格的審批程序，而且證監(jiān)會(huì)對(duì)通過(guò)證券市場(chǎng)進(jìn)行融資的企業(yè)有嚴(yán)格的硬性規(guī)定，規(guī)模較小的物流企業(yè)在這方面沒有任何的優(yōu)勢(shì)，通常不能通過(guò)發(fā)行債券或股票等方式進(jìn)行融資。
（二）物流企業(yè)資金使用效率低下
目前，我國(guó)物流企業(yè)中普遍存在著資金閑置或資金不足等現(xiàn)象，導(dǎo)致資金無(wú)法有效流轉(zhuǎn)，大大降低了資金運(yùn)用的效率。首先，物流企業(yè)資金管理方式和管理手段的落后導(dǎo)致企業(yè)資金體外循環(huán)、隨意投資、資金使用效率偏低等問(wèn)題普遍存在，這些問(wèn)題不僅使企業(yè)資金得不到有效的統(tǒng)籌使用，而且還會(huì)增加企業(yè)整體資金運(yùn)作負(fù)擔(dān)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。其次，很多物流企業(yè)管理層僅僅依靠財(cái)務(wù)人員提供的相關(guān)會(huì)計(jì)資料來(lái)了解企業(yè)資金的總收入、總支出和總結(jié)余狀況，而對(duì)資金的具體使用方向及其使用效果卻不能很好的掌握；同時(shí)財(cái)務(wù)人員編制的資料時(shí)效性較差，不能及時(shí)提供給管理層需要的相關(guān)信息，使得企業(yè)管理人員不能及時(shí)作出決策，導(dǎo)致物流企業(yè)的貨幣資金使用效率低下。
（三）物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管乏力
首先，我國(guó)對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管大多采用事后監(jiān)控的方法，缺乏必要的事前和事中監(jiān)督，這可能使得物流企業(yè)的一些財(cái)務(wù)管理問(wèn)題不能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并予以糾正，在某種程度上限制物流企業(yè)的健康快速發(fā)展。其次，為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我國(guó)物流企業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)向大型化、國(guó)際化的現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的同時(shí)，物流企業(yè)的規(guī)模必然會(huì)擴(kuò)大，下屬分支機(jī)構(gòu)也必然會(huì)增多，物流企業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè)也會(huì)增多，導(dǎo)致物流企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理監(jiān)管力度不夠，加大財(cái)務(wù)監(jiān)管難度。最后，有些物流企業(yè)雖然設(shè)置了一些具有監(jiān)管職能的部門，并制定了相應(yīng)的監(jiān)管制度，但財(cái)務(wù)監(jiān)管未能及時(shí)地發(fā)揮作用，監(jiān)管制度也未有效的得以實(shí)施，致使物流企業(yè)的財(cái)務(wù)控制力度不夠；而各級(jí)獨(dú)立核算單位又打著自己的小算盤，僅僅關(guān)注自己的局部利益，忽視整體利益，致使財(cái)務(wù)監(jiān)督流于形式。
（四）物流企業(yè)財(cái)務(wù)信息準(zhǔn)確度較低
首先，具備真實(shí)性和完整性的會(huì)計(jì)資料可以全面反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。但是很多物流企業(yè)會(huì)計(jì)資料的真實(shí)性和完整性值得懷疑，原因在于物流企業(yè)在資產(chǎn)負(fù)債表日未進(jìn)行嚴(yán)格的賬證核對(duì)、賬實(shí)核對(duì)和賬表核對(duì)。其次，目前物流企業(yè)仍使用財(cái)務(wù)軟件也是單一的核算或報(bào)表系統(tǒng)來(lái)采集財(cái)務(wù)信息，不能做到實(shí)時(shí)跟蹤；同時(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)人員受自身利益和業(yè)務(wù)能力等因素的影響，常使會(huì)計(jì)核算不準(zhǔn)確、報(bào)表不真實(shí)，而且還會(huì)偽造會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，造成賬物不符，賬表不符等現(xiàn)象的存在，嚴(yán)重加重了物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的困難。
三、完善物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的措施
（一）積極拓展物流企業(yè)的融資渠道
物流企業(yè)融資困難的現(xiàn)狀會(huì)阻礙物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，我們需要積極拓寬物流企業(yè)的融資渠道，給物流企業(yè)的融資創(chuàng)造良好的環(huán)境，同時(shí)為物流企業(yè)的快速發(fā)展與核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供充足的資金支持。首先，國(guó)家和政府應(yīng)對(duì)那些長(zhǎng)期虧損、資不抵債、不思上進(jìn)的物流企業(yè)予以取締和破產(chǎn)；對(duì)于發(fā)展前景良好、資信狀況良好的物流企業(yè)，國(guó)家和政府可以提供適當(dāng)?shù)闹С郑⒖紤]在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上給予物流企業(yè)一定數(shù)額的財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)，國(guó)家和政府也應(yīng)當(dāng)在稅收政策方面對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行扶持。其次，隨著當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放程度的逐步加深，物流企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)與世界先進(jìn)物流企業(yè)的交流與合作，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外資金、制定一些優(yōu)惠政策等策略，吸引國(guó)外投資者對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的投資，以緩解我國(guó)物流企業(yè)資金不足的嚴(yán)重問(wèn)題。
（二）提高物流企業(yè)的資金使用效率
首先，物流企業(yè)應(yīng)采用先進(jìn)的資金管理方式和資金管理方法，如利用現(xiàn)代物流集成信息化模塊來(lái)對(duì)物流企業(yè)的資金進(jìn)行優(yōu)化管理，以避免企業(yè)資金體外循環(huán)、盲目投資、資金使用效率低下等問(wèn)題的產(chǎn)生；同時(shí)，由于流動(dòng)資金在物流企業(yè)資金使用中占據(jù)了重要的地位。因此，物流企業(yè)可以借助電子銀行的支付手段等創(chuàng)新結(jié)算模式，提高流動(dòng)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。其次，物流企業(yè)的管理層應(yīng)該多渠道了解企業(yè)資金的具體使用方向和使用效果，而不能僅僅依靠財(cái)務(wù)人員編制的事后相關(guān)會(huì)計(jì)資料進(jìn)行決策，而且企業(yè)也要加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)，讓財(cái)務(wù)人員從思想上和意識(shí)上知道物流企業(yè)的資金使用效率好快是直接決定物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從財(cái)務(wù)的管理上，通過(guò)事前報(bào)表，事中控制方面加強(qiáng)財(cái)務(wù)的管理，物流企業(yè)也可以通過(guò)推行財(cái)務(wù)人員委派制對(duì)資金的使用效率進(jìn)行管理，財(cái)務(wù)人員委派制不但能保證物流企業(yè)各項(xiàng)改革措施的順利實(shí)施；而且還有助于物流企業(yè)的資金使用方向的合法化和使用效率的規(guī)范化。
（三）加大物流企業(yè)的監(jiān)管力度
首先，物流企業(yè)應(yīng)合理設(shè)置財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)。通常情況下，物流企業(yè)是將財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)與會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)合并設(shè)置在一起。但隨著大型合資物流企業(yè)的增加，企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)發(fā)生了深刻變化，財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)與會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)合并設(shè)置在一起所導(dǎo)致的職責(zé)不明確的弊病越來(lái)越明顯。因此，有必要對(duì)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)與會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)分開設(shè)置。其次，物流企業(yè)需要重點(diǎn)完善企業(yè)內(nèi)部控制制度。完善的內(nèi)部控制制度不僅能夠保證物流企業(yè)的各項(xiàng)管理活動(dòng)的順利進(jìn)行，還能提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率。因此，物流企業(yè)需要依據(jù)國(guó)家相關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)的規(guī)定，完善內(nèi)部控制制度，以期提高企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管效率。最后，物流企業(yè)應(yīng)實(shí)施科學(xué)的預(yù)算管理，為財(cái)務(wù)監(jiān)管提供準(zhǔn)確的考核依據(jù)。科學(xué)的預(yù)算能夠明確物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，便于物流企業(yè)進(jìn)行自我控制、自我評(píng)價(jià)和自我調(diào)整，同時(shí)通過(guò)預(yù)算能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問(wèn)題，在一定程度上減少物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高財(cái)務(wù)管理水平。
（四）提高物流企業(yè)財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)水平
首先，物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者們需要重視企業(yè)財(cái)務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)和提高，不斷給財(cái)務(wù)人員提供學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會(huì)；同時(shí)也要設(shè)置各種誘人的崗位條件，努力吸引優(yōu)秀財(cái)務(wù)專業(yè)人才的加入，以形成一支高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理隊(duì)伍，幫助企業(yè)從整體上提高財(cái)務(wù)管理水平。其次，企業(yè)財(cái)務(wù)人員也要注意對(duì)自己的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)應(yīng)用能力、分析判斷能力等多種能力的培養(yǎng)。財(cái)務(wù)人員不但應(yīng)做好自己的本職工作，還要敢于向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供更好的管理建議，這樣才能保持物流企業(yè)的創(chuàng)新精神，推進(jìn)企業(yè)不斷地進(jìn)步發(fā)展。財(cái)務(wù)人員素質(zhì)的提高在一定程度上能夠減少財(cái)務(wù)信息失真的可能性，能夠保證會(huì)計(jì)資料的真實(shí)性和完整性，從而提高物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。
參考文獻(xiàn)：
[1]費(fèi)連才，我國(guó)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)中財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策建議，交通財(cái)會(huì)，2009年第4期
摘 要 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，作為新興服務(wù)行業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)越來(lái)越顯示出其發(fā)展活力，成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不可缺少的重要組成部分。但我國(guó)物流業(yè)起步晚，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，加上中小物流企業(yè)數(shù)量較多，財(cái)務(wù)管理存在諸多問(wèn)題，這就制約了物流行業(yè)的健康發(fā)展。本文分析了物流公司財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題，并提出了改進(jìn)措施。
關(guān)鍵詞 物流公司 財(cái)務(wù)管理 問(wèn)題 完善措施
一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)及內(nèi)涵
物流企業(yè)是專門從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，它獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域。物流企業(yè)在開展業(yè)務(wù)的過(guò)程中，通過(guò)組織物流財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理物流企業(yè)財(cái)務(wù)關(guān)系，最終所要達(dá)到的目的就是物流業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，它是財(cái)務(wù)管理工作的總體指導(dǎo)方針。通常情況下，物流企業(yè)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，服務(wù)于生產(chǎn)行業(yè)，處理自身財(cái)務(wù)關(guān)系，以便實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，確保生產(chǎn)和再生產(chǎn)順利進(jìn)行。物流企業(yè)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)最大化，而要達(dá)到這一目標(biāo)，其必須充分做好財(cái)務(wù)管理工作，綜合利用資金以免閑置，考慮貨幣資金的時(shí)間價(jià)值，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，統(tǒng)籌安排物流資金長(zhǎng)期和短期計(jì)劃。根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的財(cái)務(wù)制度，合理選擇穩(wěn)健可行的投資方案，有效籌集物流資金，保證資金的保值增值。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，這體現(xiàn)了物流行業(yè)的發(fā)展宗旨，有利于促進(jìn)該行業(yè)整體走上一個(gè)健康、良性的發(fā)展軌道。
二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
1.融資困難制約行業(yè)發(fā)展
企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、地域分散是物流企業(yè)的顯著特征，這使得物流企業(yè)融資需求總量較大，而單筆融資金額卻偏小，客觀上增加了金融機(jī)構(gòu)對(duì)物流企業(yè)貸款的審核、發(fā)放等的投入，一定程度上阻礙了物流企業(yè)的融資行為。金融機(jī)構(gòu)在審核貸款時(shí)往往側(cè)重考慮申請(qǐng)貸款企業(yè)的盈利能力，投資回收期短、盈利能力強(qiáng)的企業(yè)則成為金融機(jī)構(gòu)的首選合作對(duì)象，但目前物流企業(yè)投資回收期長(zhǎng)，中小物流企業(yè)的盈利能力亦顯一般，融資難的問(wèn)題凸顯。
2.會(huì)計(jì)信息虛假問(wèn)題屢現(xiàn)
要保證會(huì)計(jì)資料的真實(shí)性和完整性，就必須以實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)及合法憑證為依據(jù)，如實(shí)反映會(huì)計(jì)主體的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。但目前多數(shù)物流企業(yè)財(cái)務(wù)核算工作仍然以手工處理方式為主，即便使用財(cái)務(wù)軟件也不能真正實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)的信息化，而及時(shí)跟蹤則更難實(shí)現(xiàn)。因此，企業(yè)財(cái)務(wù)人員受各個(gè)利益主體諸多因素的影響，常使會(huì)計(jì)核算不準(zhǔn)、偽造報(bào)表數(shù)據(jù)，造成合并的會(huì)計(jì)報(bào)表掩蓋下屬企業(yè)的真實(shí)財(cái)務(wù)狀況的現(xiàn)象，嚴(yán)重制約財(cái)務(wù)管理工作水平的提高。
3.資金管理方式落后、資金運(yùn)作效率低下
物流企業(yè)資金管理的好壞與否以及是否有效，是決定企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要前提。我國(guó)物流公司的資金管理方式還缺乏有效手段，這一點(diǎn)在集團(tuán)物流公司表現(xiàn)明顯。對(duì)于集團(tuán)物流公司的一些子公司賬面上存在著閑置資金，而有的子公司卻急缺運(yùn)轉(zhuǎn)資金，集團(tuán)公司在資金的調(diào)配和使用明顯存在著不合理之處，導(dǎo)致資金運(yùn)作效率太低，公司的競(jìng)爭(zhēng)力得不到更好的提高，影響物流公司資金的運(yùn)作。
4.行業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管普遍乏力
現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管還僅僅處于事后監(jiān)控，缺乏嚴(yán)格的事前和事中監(jiān)督。對(duì)于大型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于組織機(jī)構(gòu)復(fù)雜，大多具有龐大的下屬分支機(jī)構(gòu)，其財(cái)務(wù)監(jiān)管本身就是個(gè)難題。雖然各物流企業(yè)都設(shè)置了一些監(jiān)管崗位并制定了相應(yīng)的監(jiān)管制度，但因種種困難，未能及時(shí)有效地發(fā)揮作用，很多管理人員對(duì)本企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況了解不清，缺乏高素質(zhì)的財(cái)務(wù)人員，而各級(jí)獨(dú)立核算單位又打著自己的小算盤，致使財(cái)務(wù)監(jiān)督流于形式。
三、完善物流公司財(cái)務(wù)管理的措施
1.積極拓寬物流公司的融資渠道
要解決物流企業(yè)融資難的問(wèn)題，就要拓寬融資渠道，為其創(chuàng)造良好的融資環(huán)境。我國(guó)物流企業(yè)要把握住經(jīng)濟(jì)全球化的有利形勢(shì)，加強(qiáng)與國(guó)外成功物流企業(yè)的交流與合作，積極引進(jìn)國(guó)外資金，制定一些優(yōu)惠政策引導(dǎo)國(guó)外投資者加大對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的投資力度，緩解我國(guó)物流企業(yè)資金不足的問(wèn)題。國(guó)家可以適當(dāng)放寬對(duì)物流企業(yè)上市的審批要求，支持經(jīng)濟(jì)效益好、發(fā)展?jié)摿Υ蟮奈锪髌髽I(yè)上市。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)該適當(dāng)放寬對(duì)物流企業(yè)貸款申請(qǐng)的審批，支持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2.建立完善的會(huì)計(jì)信息報(bào)告制度
要規(guī)范企業(yè)的會(huì)計(jì)處理方式，統(tǒng)一會(huì)計(jì)核算模式，規(guī)范會(huì)計(jì)信息報(bào)告制度。規(guī)范會(huì)計(jì)處理方式有利于對(duì)子公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行對(duì)比分析，了解子公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的問(wèn)題，及時(shí)采取措施解決問(wèn)題。集中核算可以幫助總公司了解子公司的信息，便于對(duì)子公司的管理。在下屬單位單獨(dú)核算的形式下，總公司應(yīng)該往下屬子公司選派會(huì)計(jì)人員，對(duì)子公司的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行監(jiān)督和反饋。實(shí)行重大會(huì)計(jì)信息報(bào)告制度，及時(shí)了解子公司的經(jīng)營(yíng)狀況，幫其解決經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的困難。
3.加強(qiáng)資金管理、提高資金使用效率
應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)資金管理，規(guī)范財(cái)務(wù)工作，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，制定適合企業(yè)自身發(fā)展的財(cái)務(wù)制度，從而提高資金的使用效率。物流企業(yè)可以建立結(jié)算中心制度，即取消所有下屬企業(yè)除日常必備賬戶之外的在外賬戶，將其所有的資金設(shè)置一個(gè)賬戶統(tǒng)一管理，嚴(yán)格控制多頭開戶和資金賬外循環(huán)，保證資金管理的集中統(tǒng)一。從源頭上控制資金的流向，將零散的資金統(tǒng)籌起來(lái)，便于物流企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)撥和均衡分配，從根本上解決物流企業(yè)資金管理散亂、使用效率低下的難題。
4.加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度
物流企業(yè)應(yīng)采取各種方式，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管。首先，合理設(shè)置財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)，為財(cái)務(wù)監(jiān)管做好組織準(zhǔn)備。特別是集團(tuán)企業(yè)，資產(chǎn)規(guī)模大，資金鏈條長(zhǎng)、管理跨度寬、籌資渠道及方式多樣化，財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)職責(zé)不明的弊病越來(lái)越明顯。其次，各單位應(yīng)當(dāng)建立本單位內(nèi)部會(huì)計(jì)監(jiān)督制度。物流企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)其財(cái)務(wù)的監(jiān)控就必須制定并實(shí)行嚴(yán)密的內(nèi)部控制制度，這有利于進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)會(huì)計(jì)行為，控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量。最后，要實(shí)行科學(xué)的預(yù)算管理，為財(cái)務(wù)監(jiān)管提供檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和考核依據(jù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]姜文忠.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀及對(duì)策建議.財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì).2006.06:58-59.
關(guān)鍵詞 現(xiàn)代信息系統(tǒng) 物流企業(yè) 全面財(cái)務(wù)管理
一、前言
就當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，現(xiàn)代物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理工作實(shí)施過(guò)程中仍然存在財(cái)務(wù)管理滯后于業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)管理體系不健全、會(huì)計(jì)人員信息化技能水平低下等問(wèn)題，限制了財(cái)務(wù)管理水平的發(fā)展。為此，要求現(xiàn)代物流企業(yè)在實(shí)踐運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)導(dǎo)入先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理理念，同時(shí)，引入信息化財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行事前預(yù)測(cè)、事中控制、事后反饋，由此達(dá)到全面性財(cái)務(wù)管理目的。以下就是對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)全面財(cái)務(wù)管理中信息系統(tǒng)應(yīng)用問(wèn)題的詳細(xì)闡述。
二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀
在現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展背景下，為了完善物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理流程，設(shè)計(jì)了物流企業(yè)現(xiàn)代信息系統(tǒng)平臺(tái)，該平臺(tái)以歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)模型為支撐條件，在平臺(tái)操作過(guò)程中，通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)模型的分析，反饋預(yù)測(cè)結(jié)果，而后，結(jié)合物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和業(yè)務(wù)體系，設(shè)定財(cái)務(wù)預(yù)算目標(biāo)，并將財(cái)務(wù)預(yù)算目標(biāo)分解為五個(gè)部分，即產(chǎn)能目標(biāo)、銷售目標(biāo)、流通成本、投資收益、其他，就此達(dá)到高效性財(cái)務(wù)管理目的。同時(shí)，與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式相比，現(xiàn)代物流企業(yè)信息系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)平臺(tái)的統(tǒng)一共享，且鼓勵(lì)企業(yè)全員參與到財(cái)務(wù)管理工作中，達(dá)到準(zhǔn)確性、效率高、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的財(cái)務(wù)管理形式。[1]但在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)操作過(guò)程中，為了滿足財(cái)務(wù)預(yù)算需求，要求會(huì)計(jì)人員在實(shí)際工作開展過(guò)程中，應(yīng)抓住當(dāng)前數(shù)據(jù)更新快的特點(diǎn)，收集、統(tǒng)計(jì)、整理企業(yè)日常財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，然后，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的應(yīng)用設(shè)計(jì)產(chǎn)出模型、因果預(yù)測(cè)模型、指標(biāo)模型、回歸預(yù)測(cè)模型等，精準(zhǔn)、科學(xué)地反映物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)況。即現(xiàn)代信息系統(tǒng)的應(yīng)用有利于提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，為此，應(yīng)將其應(yīng)用于全面財(cái)務(wù)管理工作中。
三、現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用
（一）物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)
基于當(dāng)前科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，順風(fēng)、中通等大型物流公司紛紛開辟了網(wǎng)絡(luò)查詢等通道。同時(shí)，注重在企業(yè)改革與創(chuàng)新期間，運(yùn)用IT技術(shù)、JTS系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息的共享，且由此提高企業(yè)物流生產(chǎn)。因此，為了進(jìn)一步提高現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，亦應(yīng)注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應(yīng)用于物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)中。即首先，在物流業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)時(shí)，收集、統(tǒng)計(jì)、整理物流業(yè)務(wù)收入數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)物流業(yè)務(wù)收入結(jié)果，然后根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，分析物流業(yè)務(wù)量函數(shù)關(guān)系，而后借助函數(shù)關(guān)系，預(yù)測(cè)企業(yè)資產(chǎn)總量。但在物流業(yè)務(wù)量函數(shù)分析時(shí)，需考慮企業(yè)流動(dòng)負(fù)債情況，即預(yù)測(cè)負(fù)債的自發(fā)增長(zhǎng)率。同時(shí)，分析由負(fù)債增長(zhǎng)所造成的物流管理外部融資損失數(shù)額，由此精準(zhǔn)預(yù)測(cè)企業(yè)資產(chǎn)數(shù)額。其次，在現(xiàn)代物流企業(yè)信息應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)物流業(yè)務(wù)收入、費(fèi)用、留存收益等作出估計(jì)。同時(shí)，在估計(jì)作業(yè)中，分析物流業(yè)務(wù)量、物流收入、物流費(fèi)用三者的函數(shù)關(guān)系。然后，依據(jù)函數(shù)關(guān)系確定物流企業(yè)凈利潤(rùn)，而后由凈利潤(rùn)判斷留存收益所提供的資金數(shù)額。[2]再次，在物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)信息平臺(tái)運(yùn)作時(shí)，亦需通過(guò)預(yù)計(jì)資產(chǎn)總量減去已有資金來(lái)源、負(fù)債增長(zhǎng)、留存收益的方式，估計(jì)所需融資。
（二）物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算
物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算，可真實(shí)反映一定預(yù)算期內(nèi)，物流企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。因此，在物流企業(yè)全面財(cái)務(wù)管理工作中，應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代信息系統(tǒng)，自動(dòng)生成現(xiàn)金預(yù)算、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表、預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表等財(cái)務(wù)預(yù)算內(nèi)容。同時(shí)，由各項(xiàng)財(cái)務(wù)預(yù)算表，反饋物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)結(jié)果，然后，由此控制現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作。此外，在物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理期間，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)代信息系統(tǒng)完成預(yù)算編制工作。同時(shí)，將預(yù)算編制內(nèi)容分為固定預(yù)算、彈性預(yù)算兩個(gè)部分。其中，固定預(yù)算的編制，需預(yù)定一個(gè)物流業(yè)務(wù)量水平，然后由物流業(yè)務(wù)量目標(biāo)估計(jì)某一個(gè)預(yù)算期內(nèi)物流財(cái)務(wù)預(yù)算成本費(fèi)用和利潤(rùn)。但若預(yù)計(jì)物流業(yè)務(wù)量與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)，那么成本費(fèi)用和利潤(rùn)的預(yù)算水平將與實(shí)際存在差異。因此，需將此方法應(yīng)用于物流業(yè)務(wù)量相對(duì)穩(wěn)定的企業(yè)。而在彈性預(yù)算工作中，需結(jié)合成本習(xí)性分析理念，編制多種情況的預(yù)算，即先確定具體的預(yù)算期，然后設(shè)定預(yù)算期內(nèi)某一相關(guān)范圍，估計(jì)相關(guān)范圍內(nèi)可預(yù)見的多種物流I務(wù)量水平下不同的預(yù)算額。而后，將實(shí)際指標(biāo)與實(shí)際物流業(yè)務(wù)量響應(yīng)的預(yù)算額進(jìn)行對(duì)比，精準(zhǔn)化預(yù)算執(zhí)行效果，達(dá)到物流企業(yè)財(cái)務(wù)控制目的。
（三）物流財(cái)務(wù)控制
由于物流企業(yè)在實(shí)踐運(yùn)營(yíng)過(guò)程中涉及大量上門收款業(yè)務(wù)，同時(shí)單件金額較低，因此在物流財(cái)務(wù)控制作業(yè)中，應(yīng)利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)，對(duì)物流財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證物流財(cái)務(wù)管理效果。而在物流財(cái)務(wù)實(shí)踐控制過(guò)程中，可選擇集中控制、分散控制、分級(jí)控制三種不同的方法。其中，應(yīng)用集中控制的方法，要求管理人員在物流企業(yè)財(cái)務(wù)控制期間，應(yīng)設(shè)置一個(gè)集中控制中心，然后由集中控制中心延伸出產(chǎn)能控制、流通成本控制、銷售控制、投資收益控制等若干個(gè)子系統(tǒng)。而后，通過(guò)控制中心集中指令，調(diào)動(dòng)各個(gè)子系統(tǒng)執(zhí)行指令，達(dá)到高效性財(cái)務(wù)控制效果。[3]而分散控制強(qiáng)調(diào)由多個(gè)控制中心分別控制一定數(shù)目的子系統(tǒng)，因此此種系統(tǒng)控制方式更為靈活。為此，當(dāng)代物流企業(yè)在財(cái)務(wù)控制工作實(shí)施期間，應(yīng)強(qiáng)調(diào)應(yīng)用分散控制方法，由此滿足企業(yè)財(cái)務(wù)最優(yōu)控制需求。
（四）物流財(cái)務(wù)核算管理
為了提升物流企業(yè)全面財(cái)務(wù)管理水平，注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應(yīng)用于物流財(cái)務(wù)核算管理中亦是非常必要的，為此，應(yīng)從以下幾個(gè)層面入手：
第一，在企業(yè)物流財(cái)務(wù)核算管理中，應(yīng)注重運(yùn)用信息系統(tǒng)采集有助于決策的相關(guān)資料，即分析、統(tǒng)計(jì)、整理與進(jìn)行該項(xiàng)物流成本決策相關(guān)的成本資料和其他資料。然后，結(jié)合資料信息，擬定多個(gè)可行性財(cái)務(wù)核算管理方案，并從中擇優(yōu)，由此滿足成本控制需求，且達(dá)到財(cái)務(wù)決策目的。
第二，在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理期間，亦需針對(duì)企業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)等進(jìn)行核算。同時(shí)，由產(chǎn)出數(shù)據(jù)分析物流成本和預(yù)測(cè)結(jié)果，而后，建立物流成本核算目標(biāo)，且結(jié)合單人、單件等物流成本管理數(shù)據(jù)，達(dá)到成本核算目的，并實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的高效控制。從以上的分析中即可看出，借助現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，可將物流成本核算管理精準(zhǔn)到單人甚至單件。因此，在現(xiàn)代物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)注重發(fā)揮現(xiàn)代信息系統(tǒng)價(jià)值。
四、結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前，物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理工作開展過(guò)程中逐漸呈現(xiàn)出人工作業(yè)量大且財(cái)務(wù)管理信息缺乏真實(shí)性等問(wèn)題，影響到了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。為此，為了打造良好的企業(yè)財(cái)務(wù)管理空間，要求當(dāng)代物流企業(yè)在實(shí)踐運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)注重將現(xiàn)代信息系統(tǒng)應(yīng)用于物流財(cái)務(wù)核算管理、物流財(cái)務(wù)控制、物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算、物流財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)等領(lǐng)域中，繼而真實(shí)反映物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況及經(jīng)濟(jì)效益，最終高效管理企業(yè)財(cái)務(wù)資源。
（作者單位為長(zhǎng)春一汽富晟物流有限公司）
參考文獻(xiàn)
[1] 趙靜.基于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的物流企業(yè)全面預(yù)算管理[J].財(cái)會(huì)通訊，2016，30（23）：70-72.
1 現(xiàn)狀分析
1.1 物流配送運(yùn)行模式 非法人實(shí)體運(yùn)作后，卷煙物流配送中心對(duì)物流配送業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)行集中倉(cāng)儲(chǔ)、集中分揀，打破縣（區(qū)）行政區(qū)域?qū)ο略O(shè)的區(qū)域中轉(zhuǎn)站實(shí)行統(tǒng)一配送。物流中心作為非法人身份的單獨(dú)運(yùn)行實(shí)體，對(duì)全市系統(tǒng)卷煙物流所有人、財(cái)、物、事實(shí)行集中垂直管理，對(duì)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一調(diào)度，縣級(jí)分公司所擔(dān)負(fù)的物流職能劃歸卷煙配送中心，物流從業(yè)人員的相關(guān)關(guān)系劃轉(zhuǎn)卷煙配送中心，所有物流從業(yè)人員、薪酬等由卷煙配送中心統(tǒng)一管理、考核和分配。
1.2 物流二級(jí)核算現(xiàn)狀 在物流費(fèi)用的核算方面，制定物流費(fèi)用二級(jí)核算規(guī)程，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、物流綜合4個(gè)環(huán)節(jié)分別進(jìn)行核算管理。需分?jǐn)偟奈锪髻M(fèi)用，由縣級(jí)局分公司和物流中轉(zhuǎn)站根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行劃分，并編制物流費(fèi)用分拆單，物流財(cái)務(wù)人員根據(jù)物流費(fèi)用分拆單及相關(guān)附件審核入賬。建立并登記卷煙物流費(fèi)用二級(jí)核算管理臺(tái)帳，每月末結(jié)賬后按照財(cái)務(wù)賬上記錄的各環(huán)節(jié)物流費(fèi)用，匯總編制物流費(fèi)用明細(xì)表、物流費(fèi)用預(yù)算執(zhí)行情況表。
2 存在問(wèn)題
2.1 資源集中配置尚未完全到位 非法人實(shí)體運(yùn)作后，目前，部分單位資源集中配置尚沒有完全到位，主要表現(xiàn)在，中轉(zhuǎn)站的管理仍不規(guī)范，存在人事關(guān)系未理順、資產(chǎn)管理不到位、費(fèi)用管控邊界不清晰；業(yè)務(wù)管理職責(zé)劃分不明確、管理人員配備未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等。物流中心和中轉(zhuǎn)站的管理模式有待成熟及完善。
2.2 物流費(fèi)用核算的精準(zhǔn)度不高 由于物流配送中心本部與市局（公司）本級(jí)，中轉(zhuǎn)站與縣局（分公司）同址辦公，比較難以準(zhǔn)確分?jǐn)偡课萁ㄖ铩⒏＠M(fèi)、水電費(fèi)、房產(chǎn)稅等共用費(fèi)用；因物流費(fèi)用分?jǐn)側(cè)胭~的項(xiàng)目及口徑不一致，容易引起物流費(fèi)用對(duì)標(biāo)指標(biāo)數(shù)據(jù)失真；另一方面，物流中心既懂管理又善算賬，能獨(dú)當(dāng)一面的高素質(zhì)財(cái)務(wù)人員不多。
2.3 未完善物流預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)體系 物流費(fèi)用從縣級(jí)局分公司剝離之前，沒有單獨(dú)設(shè)置過(guò)考核項(xiàng)目，因此，各單位對(duì)物流費(fèi)用的重視程度相對(duì)較弱。因未建立物流費(fèi)用預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)體系，物流費(fèi)用的管理也較為粗獷。如何從作業(yè)環(huán)節(jié)全覆蓋、費(fèi)用定額精細(xì)化入手，加強(qiáng)成本費(fèi)用控制，建立物流定額體系，精準(zhǔn)預(yù)算倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、物流綜合管理四個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用是當(dāng)前預(yù)算管理亟待解決的難題。
2.4 物流財(cái)務(wù)系統(tǒng)信息化建設(shè)滯后 信息化建設(shè)進(jìn)度與物流發(fā)展要求不匹配，成為提升物流管理水平的瓶頸，一是信息反映滯后，因預(yù)算的執(zhí)行數(shù)據(jù)沒有及時(shí)反饋，預(yù)算約束不到位容易導(dǎo)致預(yù)算外支出；二是數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)誤差，增加了用友系統(tǒng)財(cái)務(wù)賬與物流二級(jí)輔助賬核對(duì)的工作量。
3 改進(jìn)措施
3.1 建章立制，完善物流財(cái)務(wù)管理制度 為了規(guī)范財(cái)務(wù)行為，提高工作效率。非法人實(shí)體運(yùn)行后，財(cái)務(wù)部門要盡快完善《物流費(fèi)用核算管理辦法》、《物流財(cái)務(wù)管理及報(bào)賬管理規(guī)定》、《物流費(fèi)用預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)》等管理制度；進(jìn)一步明確核算內(nèi)容、核算流程、定額標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用歸屬、資產(chǎn)界定等，為物流二級(jí)核算順利開展提供制度保障。
3.2 制定標(biāo)準(zhǔn)，建立物流預(yù)算定額體系 物流費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)缺失是當(dāng)前物流核算體系中突出的問(wèn)題。因此建立物流費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)成本管理的規(guī)范化，成本控制的科學(xué)化，是煙草企業(yè)物流費(fèi)用精細(xì)化管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。應(yīng)針對(duì)各環(huán)節(jié)的費(fèi)用節(jié)點(diǎn)，開展物流作業(yè)數(shù)據(jù)收集測(cè)算工作，確定卷煙每條分揀線、每個(gè)配送車組、每個(gè)勞務(wù)用工的定額，建立科學(xué)合理的物流費(fèi)用定額體系。
3.3 嚴(yán)格規(guī)范，加強(qiáng)物流成本費(fèi)用管理 要加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，首先要在正確對(duì)待成本費(fèi)用控制的問(wèn)題上轉(zhuǎn)變觀念，并采取有效措施實(shí)行規(guī)范管理。要在修訂完善成本費(fèi)用控制的管理辦法的同時(shí)，加大預(yù)算考核、績(jī)效考核力度，同時(shí)按照精細(xì)化管理的要求，建立成本控制數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)一步細(xì)化成本費(fèi)用單元，全面提升成本費(fèi)用管控水平。
物流企業(yè)是一個(gè)比較特殊的企業(yè)，它既不屬于生產(chǎn)領(lǐng)域，也不屬于消費(fèi)領(lǐng)域，它是一種專門從事商品流通方式的企業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)供需之間的情況，有計(jì)劃的進(jìn)行購(gòu)銷和儲(chǔ)運(yùn)等一系列活動(dòng)，活動(dòng)的目的是要使得社會(huì)的生產(chǎn)與再生產(chǎn)能夠正常的進(jìn)行，同時(shí)可以大大降低用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品從生產(chǎn)到進(jìn)入市場(chǎng)的成本，這樣可以使得在實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化的同時(shí)去最小化的降低用戶的成本。
而物流企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)上，則是最大化自身企業(yè)價(jià)值的同時(shí)，最小化自身的運(yùn)營(yíng)成本，從而獲取利潤(rùn)，維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展。那么為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)管理目標(biāo)，就得充分考慮到貨幣資金的使用價(jià)值，為自己籌劃相應(yīng)長(zhǎng)短期計(jì)劃，提高資金的利用率，并降低資金使用風(fēng)險(xiǎn)，這樣就必須做好財(cái)務(wù)管理活動(dòng)。財(cái)務(wù)管理活動(dòng)在物流企業(yè)中的管理活動(dòng)可以分為三類：事前的財(cái)務(wù)規(guī)劃，事中進(jìn)行的財(cái)務(wù)控制以及在事后的反饋活動(dòng)。
而在事前的財(cái)務(wù)規(guī)劃中，包括了相關(guān)的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)及預(yù)算決策，事中進(jìn)行的財(cái)務(wù)則包括對(duì)成本的管理和對(duì)預(yù)算施行的管理。事后的反饋活動(dòng)則包括了報(bào)表的編制和財(cái)務(wù)的分析，評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)管理在具體實(shí)行過(guò)程的效果。一個(gè)物流企業(yè)若想要提高自己的經(jīng)營(yíng)效益，就必須去具備有高水準(zhǔn)的財(cái)務(wù)管理能力和完善的財(cái)務(wù)管理制度，這樣才可以對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)備的評(píng)判。
二、目前我國(guó)的物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面的問(wèn)題分析
雖然物流企業(yè)這些年有了很大的發(fā)展，但是與國(guó)際上的其他企業(yè)相比較，我國(guó)的物流業(yè)無(wú)論在規(guī)模上還是在服務(wù)水平上和服務(wù)質(zhì)量上都還有很大的差距。
(一)資金的缺乏及在融資方面的障礙如果想要同國(guó)內(nèi)外的同行進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，那么就必須采取轉(zhuǎn)型措施。改變傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)模式，改變規(guī)模小和本土化的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，向著大型化以及國(guó)際化進(jìn)行轉(zhuǎn)變。但是要成功的進(jìn)行轉(zhuǎn)型，大量的資金支撐是必不可少的條件。當(dāng)前我們國(guó)家的物流企業(yè)普遍存在著經(jīng)濟(jì)效益不理想和信用不足這些問(wèn)題，如果是單看自身的力量來(lái)籌集所需要的大規(guī)模資金是很困難的，雖然有些已經(jīng)在尋求獨(dú)立的和多元化的融資渠道，但是銀行等信貸金融機(jī)構(gòu)對(duì)于貸款的限制條件很多，審核及資金的發(fā)放所需要的時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)融資成本也很高。而在國(guó)家的政策扶持上長(zhǎng)期缺乏，中介機(jī)構(gòu)不健全的缺乏，使得為中小企業(yè)融資服務(wù)的金融中介機(jī)構(gòu)和貸款擔(dān)保機(jī)構(gòu)都不足。要解決這樣的困境，急需政府的支持，需要政府的政策保證，從而為融資創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
(二)缺乏對(duì)資金的管理利用能力我們知道要解決物流企業(yè)的資金問(wèn)題，銀行和其它金融機(jī)構(gòu)起著關(guān)鍵的作用，而對(duì)于物流企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，獲得金融機(jī)構(gòu)的投資或支持是有一定困難的，即使可以獲得銀行的貸款，所要承受的融資費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都很高，這大大的增加了物流企業(yè)在融資方面的成本。而在資金的利用上，由于存在著自身規(guī)模不足，面臨的風(fēng)險(xiǎn)大的問(wèn)題，財(cái)務(wù)管理人員總會(huì)傾向于盡快的將資金回收過(guò)來(lái)，因此在資金利用方面，不可避免的會(huì)存在短期性和過(guò)于追求眼前利益的局面，從而忽視對(duì)自身規(guī)模的擴(kuò)大化和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。
資金管理方式的松散以及落后也是一直困擾著物流企業(yè)發(fā)展的普遍問(wèn)題，而這樣就會(huì)出現(xiàn)諸如資金的盲目使用和重復(fù)投資等問(wèn)題。當(dāng)前，物流企業(yè)在資金的儲(chǔ)備上普遍面臨的是資金的不足，這就使得資金周轉(zhuǎn)起來(lái)非常困難，而資金管理方式的落后使得這個(gè)問(wèn)題更加復(fù)雜，有些集團(tuán)的下屬企業(yè)中可能會(huì)存在有多余的資金，而有的卻明顯的資金不足，另有一種是明明資金夠用，但是出于其他的目的去向母公司要資金，這種局面無(wú)形中就加深了企業(yè)在整體的資金運(yùn)作上的負(fù)擔(dān)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)水平，嚴(yán)重影響資金的統(tǒng)籌使用，影響企業(yè)未來(lái)整體效益水平。
(三)財(cái)務(wù)監(jiān)管方面力度不夠由于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，特別是大型的物流企業(yè)，都是跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)，下屬機(jī)構(gòu)會(huì)存在機(jī)構(gòu)龐大和組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問(wèn)題。集團(tuán)企業(yè)對(duì)于下屬公司的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)以及相應(yīng)的財(cái)務(wù)監(jiān)督體制和力度都不足，制度難以落實(shí)下來(lái)，而既能算賬又懂管理的財(cái)務(wù)管理人員屈指可數(shù)，這樣的話，會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作就會(huì)存在工作薄弱及財(cái)務(wù)核算的不規(guī)范等問(wèn)題。其次，對(duì)于物流企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管，大多還是停留在事后監(jiān)控的方式上，對(duì)于事前的規(guī)劃和事中監(jiān)督的比較缺乏，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)糾正財(cái)務(wù)管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。
(四)財(cái)務(wù)信息弄虛作假當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)采集財(cái)務(wù)信息的手段仍然很落后，這樣導(dǎo)致難以實(shí)時(shí)追蹤財(cái)務(wù)信息。財(cái)務(wù)信息基本上依賴于財(cái)務(wù)人員的報(bào)告，而企業(yè)的財(cái)會(huì)人員由于受到個(gè)人業(yè)務(wù)能力及利益方面等影響，可能會(huì)做出不同程度的虛假信息。使得企業(yè)管理者無(wú)法了解到企業(yè)真實(shí)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況。
三、針對(duì)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化的相關(guān)建議
(一)尋求多種融資方式企業(yè)籌資的方式有很多種，可以采取發(fā)行股票和債券的方式，也可以去向銀行等金融部門申請(qǐng)貸款，但是每種方式都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和條件要求，這些風(fēng)險(xiǎn)的大小和融資要求都不一樣，這個(gè)時(shí)候，企業(yè)可以從自身實(shí)力和發(fā)展?fàn)顩r出發(fā)，為了降低融資的風(fēng)險(xiǎn)和成本，來(lái)選擇一種最適合的融資手段。同時(shí)也可以去拓展和開發(fā)一些新的融資方式，可以考慮去引進(jìn)外部資金以及尋求國(guó)外的資金投入，利用與不同國(guó)家和地區(qū)之間的合作，來(lái)為物流企業(yè)注入相對(duì)充足的資金，以方便企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。證監(jiān)會(huì)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)放寬對(duì)物流企業(yè)的融資審批門檻，鼓勵(lì)扶持經(jīng)營(yíng)管理好和有潛力的物流企業(yè)上市融資。相關(guān)金融機(jī)構(gòu)，尤其是政策性的銀行，應(yīng)當(dāng)積極的調(diào)整信貸的結(jié)構(gòu)，以支持物流企業(yè)的發(fā)展。國(guó)家也可以完善相關(guān)的法律法規(guī)，以提供政策性的支持手段。
(二)完善資金管理水平，提高資金利用率要使資金運(yùn)用產(chǎn)生最佳的使用效果。必須合理的使資金來(lái)源和使用方式得到配合。要準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)資金的回收時(shí)間。然后合理地分配資金，完善財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的運(yùn)行原則，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和收益之間的關(guān)系，以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，把事前控制和事中控制以及反饋控制結(jié)合起來(lái)。
(三)加強(qiáng)監(jiān)管水平從物流企業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，合理優(yōu)化財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)完善財(cái)務(wù)管理體制，在各單位內(nèi)部設(shè)立會(huì)計(jì)監(jiān)督管理制度。加大對(duì)下屬分支機(jī)構(gòu)的內(nèi)控水平，使得企業(yè)的會(huì)計(jì)行為得到規(guī)范，同時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)學(xué)的預(yù)算，使企業(yè)將自我控制和自我評(píng)價(jià)等手段結(jié)合起來(lái)。
摘 要：物流企業(yè)由于具有一定的行業(yè)特殊性，在我國(guó)起步又較晚，因而使得物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而物流企業(yè)的利潤(rùn)率又偏低，主要是由于物流企業(yè)的籌融資和經(jīng)營(yíng)以及流動(dòng)性等存在一定的復(fù)雜性，從而加大了物流企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。主要根據(jù)物流企業(yè)的特點(diǎn)，提出物流企業(yè)必須加強(qiáng)各自之間的合作交流，不斷健全各種投資決策制度，及時(shí)診斷出各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)具體情況構(gòu)建出一套財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，這對(duì)于我國(guó)正處于成長(zhǎng)初期階段的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有非常重要的作用。
關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；控制防范措施
1 前言
物流行業(yè)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展已經(jīng)逐步趨向于成熟的物流模式，而我國(guó)真正引進(jìn)物流業(yè)這個(gè)說(shuō)法和做法只是大概經(jīng)歷了十年左右的時(shí)間。換句話說(shuō)，我國(guó)物流行業(yè)的起步較晚，發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，很多物流企業(yè)都是從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)蛻變而來(lái)的。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深化，我國(guó)物流企業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求使得物流企業(yè)必須盡快轉(zhuǎn)型升級(jí)，這也使得物流企業(yè)必須盡快實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的相應(yīng)調(diào)整。而物流企業(yè)在調(diào)整的過(guò)程中，必然會(huì)進(jìn)行企業(yè)重組和體制改革，不斷擴(kuò)大物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模，這顯然會(huì)使得物流企業(yè)面臨更大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的財(cái)務(wù)管理水平普遍偏低。那么，物流企業(yè)就必須重點(diǎn)防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，才能真正適應(yīng)物流企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展需要。
2 我國(guó)物流企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及其原因分析
我國(guó)物流企業(yè)目前的財(cái)務(wù)管理問(wèn)題頗多，資金管理失控，無(wú)形中增加了企業(yè)整體資金運(yùn)作負(fù)擔(dān)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。會(huì)計(jì)信息失真，使財(cái)務(wù)管理工作變得難上加難。內(nèi)部控制不健全，個(gè)別大型物流企業(yè)有明確的會(huì)計(jì)職責(zé)分工，也制定了內(nèi)部控制制度，但是執(zhí)行力度不夠，也沒有形成嚴(yán)格的財(cái)務(wù)管理局面。這種財(cái)務(wù)管理狀況導(dǎo)致了物流企業(yè)面臨不小的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就是指企業(yè)由于某些不確定的因素而使得資本運(yùn)動(dòng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。從本質(zhì)上來(lái)看，企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就是指企業(yè)為了追求利潤(rùn)的最大化而實(shí)行的各種財(cái)務(wù)活動(dòng)，但是由于受到很多復(fù)雜因素的影響，而使得企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)往往與預(yù)期目標(biāo)之間存在一定的差距。這就是企業(yè)所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)物流企業(yè)由于畢竟發(fā)展物流行業(yè)的時(shí)間不長(zhǎng)，實(shí)踐性不夠充足，很多物流企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)還存在很多誤區(qū)，甚至還沒有充分意識(shí)到對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理的重要性和必要性所在。作為服務(wù)業(yè)一個(gè)特殊分支的物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，其具有固定資產(chǎn)投資大、投資回收期長(zhǎng)的特點(diǎn)，很多物流企業(yè)為了拓寬業(yè)務(wù)范圍，不惜一切代價(jià)的擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，從而使得物流企業(yè)面臨巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有投資風(fēng)險(xiǎn)，籌資風(fēng)險(xiǎn)和資金回收風(fēng)險(xiǎn)。這些財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因是多方面的，比較復(fù)雜的因素共同導(dǎo)致的結(jié)果，也許是由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、營(yíng)銷、人員管理等存在問(wèn)題，也許是因?yàn)槠髽I(yè)財(cái)務(wù)管理本身存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，最近幾年，我國(guó)銀行銀根縮緊，通貨膨脹的壓力持續(xù)增加，使得本就底子較薄的物流企業(yè)在面臨較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，必然會(huì)遭遇巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。比如說(shuō)籌資方面的風(fēng)險(xiǎn)，這主要是由于物流企業(yè)外部環(huán)境的變化所致，一方面，我國(guó)銀行利率一直使得物流企業(yè)貸款難度增加，另外一方面，我國(guó)物價(jià)指數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)使得物流企業(yè)面臨的通脹壓力不減反增。物流企業(yè)還面臨不小的投資風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。此外，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，使得我國(guó)物流企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)更為嚴(yán)峻。一旦防范不到位，物流企業(yè)將面臨巨大的生存和發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。
3 采取一定的措施來(lái)防范和控制物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
鑒于我國(guó)物流企業(yè)的行業(yè)特性以及所處的內(nèi)外部嚴(yán)峻的形勢(shì)，我們必須清醒的意識(shí)到，我們必須盡快采取一定的有效措施來(lái)盡力防范和控制物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椋锪髌髽I(yè)畢竟處于發(fā)展的初期階段，還不如西方發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟度，也沒有真正積累起豐富的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也缺乏符合我國(guó)實(shí)際情況的物流理論來(lái)作為科學(xué)的指導(dǎo)，只是簡(jiǎn)單的從傳統(tǒng)的類似于物流行業(yè)的一些企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)，必然會(huì)存在很多的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題，尤其是關(guān)系到物流企業(yè)生存發(fā)展關(guān)鍵性的財(cái)務(wù)管理中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制，絕對(duì)是重中之重。因而，我們必須真正做好對(duì)于物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制，具體措施如下。
（1）物流企業(yè)要認(rèn)真選好各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)，建立一個(gè)科學(xué)合理的、能夠全面反映物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警指標(biāo)體系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素并采取有效的防范措施，確保企業(yè)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展。為了更好的規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)除了要選好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警指標(biāo)，建立預(yù)警體系之外，還要從整體上把握住企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況，綜合考慮到各種因素的影響，構(gòu)建一個(gè)綜合性的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型。我們可以首先來(lái)確定一下每一個(gè)預(yù)警指標(biāo)的權(quán)重，然后進(jìn)行歸一化處理，最后形成物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的綜合預(yù)警模型。在確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重的時(shí)候，我們可以使用層次分析法來(lái)將定性、半定性的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為定量計(jì)算，從而使得人的思維過(guò)程具有一定的層次性。由于物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)具有相對(duì)數(shù)和絕對(duì)數(shù)之分，因而，我們需要將指標(biāo)的原始值轉(zhuǎn)化為評(píng)價(jià)值。最后，我們可以綜合考慮各種指標(biāo)的基礎(chǔ)之上來(lái)建立一個(gè)具有多目標(biāo)的綜合性評(píng)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)不同的預(yù)警程度來(lái)采取不同的防范和控制措施，從而盡可能的減少損失或風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，增強(qiáng)物流企業(yè)抵抗財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力，從而確保企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。物流企業(yè)建立的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系可以是短期的，也可以是長(zhǎng)期的。短期預(yù)警體系主要涉及到，成本費(fèi)用率，應(yīng)收項(xiàng)目賬齡分析法以及存貨。長(zhǎng)期的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系就是主要涉及的是凈資產(chǎn)收益率，資產(chǎn)負(fù)債率，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，銷售增長(zhǎng)率以及資金安全率和安全邊際率。
（2）隨著當(dāng)前銀行緊縮的貨幣政策以及持續(xù)增加的通貨膨脹壓力，另外，目前的電子商務(wù)獲得了迅速發(fā)展，也給物流企業(yè)越來(lái)越處于生存和發(fā)展的巨大壓力之下，尤其是它面臨更大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因而，物流企業(yè)應(yīng)該首先對(duì)其面臨的投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，在進(jìn)行投資決策之前必須要進(jìn)行投資的可行性調(diào)查和研究工作，盡可能避免加入高風(fēng)險(xiǎn)的金融產(chǎn)品以及其他低收益領(lǐng)域。物流企業(yè)要嚴(yán)格管理和控制好自身的風(fēng)險(xiǎn)投資程序，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資全過(guò)程的監(jiān)督和管理，確保物流企業(yè)在資金運(yùn)行中的安全。物流企業(yè)還可以通過(guò)采用一些整合性的措施來(lái)分散掉多種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，特別是在電子商務(wù)時(shí)代，物流企業(yè)的交易范圍不斷擴(kuò)大和延伸，為了盡可能的規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)應(yīng)該盡可能分散結(jié)算幣種，從而達(dá)到降低匯率風(fēng)險(xiǎn)的可能性。至于物流企業(yè)的應(yīng)收賬款，是關(guān)系到物流企業(yè)生存發(fā)展的非常關(guān)鍵的方面，甚至可以說(shuō)是物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面的重點(diǎn)之一。我們應(yīng)該盡可能建立行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一認(rèn)可管理機(jī)制，完善網(wǎng)絡(luò)支付流程，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及專業(yè)人才投入，保證企業(yè)正常運(yùn)行的同時(shí)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。
（3）物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)管理的觀念，樹立起先進(jìn)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，不斷加強(qiáng)對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與監(jiān)控，努力做好對(duì)于物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理。物流企業(yè)作為利潤(rùn)率不是太高的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，要盡可能的控制好企業(yè)的負(fù)債經(jīng)營(yíng)能力，做到適度負(fù)債經(jīng)營(yíng)和擴(kuò)大規(guī)模，融資的時(shí)候除了采用典型的銀行貸款之外，還可以使用權(quán)益融資以及采用融資租賃等模式。物流企業(yè)要認(rèn)真分析市場(chǎng)行情，盡可能的改進(jìn)技術(shù)工藝狀況，減少因企業(yè)營(yíng)運(yùn)設(shè)備技術(shù)落后、缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，還可以在突出主營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，適時(shí)進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)、分散風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)特性帶來(lái)的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理，物流企業(yè)可按照典型的“風(fēng)險(xiǎn)收益權(quán)衡”原則來(lái)進(jìn)行，建立合理的信用政策，采用適宜的結(jié)算方式。物流企業(yè)還應(yīng)該加強(qiáng)銷售及服務(wù)付款環(huán)節(jié)的管理，對(duì)于潛在的壞賬，呆賬和死賬等做好充足的準(zhǔn)備和預(yù)防管理工作。此外，物流企業(yè)還應(yīng)該在面對(duì)各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，加強(qiáng)交流合作、健全投資決策制度、健全企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度，加強(qiáng)對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的事前預(yù)防、事中控制、事后分析工作，并通過(guò)建立長(zhǎng)效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制來(lái)保持企業(yè)的健康成長(zhǎng)，盡力保持物流企業(yè)在現(xiàn)代化發(fā)展環(huán)境下的一席之地。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞:醫(yī)院資源管理系統(tǒng);財(cái)務(wù)管理;應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)的普及應(yīng)用，我國(guó)社會(huì)迎來(lái)了信息化高速發(fā)展的時(shí)代。醫(yī)院也要緊跟時(shí)代的潮流，適時(shí)進(jìn)行信息化改革，便于財(cái)務(wù)管理工作的開展，為社會(huì)大眾提供更高效的醫(yī)療服務(wù)。
1.醫(yī)院財(cái)務(wù)管理信息化改革面臨的主要問(wèn)題
從目前醫(yī)院財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀來(lái)看，其信息化改革的主要問(wèn)題包括以下幾個(gè)方面:
1.1缺乏財(cái)務(wù)管理信息化意識(shí)
二十世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)進(jìn)入了信息化高速發(fā)展的時(shí)代，信息技術(shù)不斷的推廣應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)中，促進(jìn)了全社會(huì)的信息化發(fā)展。但是就醫(yī)院而言，其是一個(gè)公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容較為單一，部分財(cái)務(wù)管理人員對(duì)信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)還不深刻，沒有將信息化管理引入到醫(yī)院的財(cái)務(wù)管理中以達(dá)到強(qiáng)化管理的意識(shí)。同時(shí)醫(yī)院其他部門的部分管理人員對(duì)財(cái)務(wù)管理信息化改革不夠重視，認(rèn)為這知識(shí)財(cái)務(wù)部門的事情，沒有積極參與到財(cái)務(wù)管理信息化改革工作中去，導(dǎo)致在信息化財(cái)務(wù)管理的推行過(guò)程中醫(yī)院各部門不能有效的協(xié)調(diào)溝通，把信息化財(cái)務(wù)管理具體改革內(nèi)容落到實(shí)處，而是流于表面，使信息化財(cái)務(wù)管理建設(shè)難以達(dá)到預(yù)期的效果。
1.2醫(yī)院財(cái)務(wù)人員的整體素質(zhì)不高
任何一個(gè)管理制度的改革應(yīng)用都離不開對(duì)參與人員的教育、培訓(xùn)，使之能夠擁有與改革后管理相匹配的素質(zhì)要求。但是，醫(yī)院的財(cái)務(wù)管理信息化改革沒有充分考慮全局改革的需求，不注重對(duì)各種財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化收集、處理、利用的整體規(guī)劃，使得醫(yī)院的財(cái)務(wù)人員對(duì)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足，沒有去認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。同時(shí)，醫(yī)院之前的財(cái)務(wù)管理大多依賴于人工操作，且工作內(nèi)容較為單一，所以在招收財(cái)務(wù)人員的時(shí)候?qū)ζ涞膶I(yè)技能水平、綜合素質(zhì)能力的要求不高。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理信息化改革對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的計(jì)算機(jī)操作技術(shù)以及其他相關(guān)技能的要求較高，目前醫(yī)院大多數(shù)財(cái)務(wù)管理人員的整體素質(zhì)與之不太匹配，容易導(dǎo)致醫(yī)院財(cái)務(wù)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)脫節(jié)或者漏洞等。另一方面，部分醫(yī)院不重視醫(yī)院的財(cái)務(wù)管理，沒有引進(jìn)專業(yè)的財(cái)務(wù)管理技術(shù)人才，財(cái)務(wù)管理工作中缺乏先進(jìn)的理念以及技術(shù)，使得原本素質(zhì)不高的財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行信息化財(cái)務(wù)管理改革建設(shè)更加困難。
1.3預(yù)算管理沒有落實(shí)到實(shí)處
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，醫(yī)院的規(guī)模不斷擴(kuò)大，醫(yī)院的日常管理工作日益復(fù)雜。每個(gè)部門都應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況合理分配物資、使用公共用品，進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理，使得醫(yī)院的資源配置達(dá)到最優(yōu)，為實(shí)現(xiàn)醫(yī)院的戰(zhàn)略目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是在財(cái)務(wù)預(yù)算管理的具體實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)制定的預(yù)算管理制度沒有落到實(shí)處，各部門管理人員未嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)預(yù)算進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)管理，使得財(cái)務(wù)信息化建設(shè)缺乏有利的基礎(chǔ)條件，無(wú)法順利開展實(shí)施。同時(shí)，醫(yī)院財(cái)務(wù)預(yù)算編制的方法內(nèi)容也沒有根據(jù)醫(yī)院的具體情況進(jìn)行調(diào)整，不符合現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，使得預(yù)算評(píng)估不夠科學(xué)，導(dǎo)致醫(yī)院財(cái)務(wù)管理信息化的整體改革效果沒有達(dá)到預(yù)期。
1.4缺乏全局性的管理系統(tǒng)
醫(yī)院擁有較為龐大的管理體系，各個(gè)部門的財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)存在差異，難以統(tǒng)一。全面實(shí)施內(nèi)控制度能夠?qū)φw的管理進(jìn)行有效的監(jiān)督、規(guī)范。但是部分醫(yī)院在內(nèi)部控制制度的完善以及實(shí)施上還存在較大的問(wèn)題。醫(yī)院的內(nèi)部控制制度不夠完善，導(dǎo)致醫(yī)院缺乏對(duì)各種考核制度的合理構(gòu)建，對(duì)醫(yī)院財(cái)務(wù)管理的整體實(shí)施效果帶來(lái)很大的影響。財(cái)務(wù)部是每個(gè)單位連接各部門的紐帶，通過(guò)財(cái)務(wù)管理能夠全局性的調(diào)控各個(gè)部門的發(fā)展，提高單位的綜合實(shí)力。當(dāng)前，醫(yī)院對(duì)財(cái)務(wù)管理的考核制度的建立完善不夠重視，使得醫(yī)院各部門的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)不夠科學(xué)、明確，管理人員缺乏管理工作熱情，醫(yī)護(hù)人員缺乏提升自我素質(zhì)的動(dòng)力，導(dǎo)致醫(yī)院的醫(yī)療服務(wù)水平得不到提升發(fā)展，影響醫(yī)院的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。
2.醫(yī)院資源管理系統(tǒng)在醫(yī)院財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用
2.1財(cái)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)用
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境當(dāng)中，各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。醫(yī)院要想在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中謀求發(fā)展，就要努力提高自身的整體綜合素質(zhì)，以最好的狀態(tài)提供更優(yōu)秀的醫(yī)療服務(wù)。財(cái)務(wù)管理是醫(yī)院管理工作中的重點(diǎn)，是醫(yī)院提升綜合實(shí)力的有效途徑。醫(yī)院資源管理系統(tǒng)下，財(cái)務(wù)管理被分為工資核算、出入庫(kù)登記、自動(dòng)對(duì)賬等多個(gè)部分，能夠提高財(cái)務(wù)部與其他部門的往來(lái)工作效率，還能確保各部門的工作數(shù)據(jù)能夠通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的傳遞與共享，保證各部門信息的對(duì)稱性，避免以往信息傳遞過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)漏的情況出現(xiàn)。例如藥物的出入庫(kù)登記，在沒有建設(shè)信息化管理系統(tǒng)之前藥品的出入庫(kù)登記數(shù)據(jù)只在藥物管理人員處才能查詢，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易發(fā)生錯(cuò)誤，工作效率較低。在應(yīng)用了醫(yī)院資源管理系統(tǒng)之后，只要查詢?nèi)藛T的權(quán)限足夠，就能夠?qū)崟r(shí)查詢到醫(yī)院任意一種藥物的庫(kù)存，出入庫(kù)記錄以及經(jīng)手人等信息，方便進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃以及內(nèi)部控制管理。
2.2成本管理系統(tǒng)的應(yīng)用
成本管理也是醫(yī)院財(cái)務(wù)管理的核心工作之一，其在提高醫(yī)院市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及整體實(shí)力方面有著重要的地位，是醫(yī)院財(cái)務(wù)管理水平提升的重要影響因素。在醫(yī)院資源管理系統(tǒng)的應(yīng)用中，醫(yī)院的各項(xiàng)收入、成本數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)的錄入系統(tǒng)中，使得醫(yī)院管理人員能夠?qū)φ麄€(gè)醫(yī)院各項(xiàng)成本開支進(jìn)行統(tǒng)一核算、具體分析，制定有效的預(yù)警機(jī)制以及補(bǔ)救機(jī)制等，根據(jù)醫(yī)院的戰(zhàn)略目標(biāo)合理的調(diào)配資源及資金，提高醫(yī)院成本管理水平的同時(shí)降低成本控制風(fēng)險(xiǎn)。
2.3人力資源管理的應(yīng)用
在醫(yī)院的不斷發(fā)展壯大進(jìn)程中，醫(yī)院?jiǎn)T工的專業(yè)技術(shù)能力與綜合素質(zhì)有著重大的影響作用。醫(yī)院必須要重視員工的綜合素質(zhì)能力，才能深化財(cái)務(wù)管理信息化改革，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理一體化。醫(yī)院資源管理系統(tǒng)對(duì)人力資源管理也進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)范。醫(yī)院所有工作人員的資料全部錄入電腦，進(jìn)行統(tǒng)一的登記管理。在資源系統(tǒng)中，醫(yī)院財(cái)務(wù)管理人員能夠查看到每一個(gè)醫(yī)生、護(hù)士或其他工作人員的科室、職務(wù)、擅長(zhǎng)技能、專業(yè)能力、工作經(jīng)歷、職稱評(píng)定、獎(jiǎng)懲情況、工資待遇、日常報(bào)銷等內(nèi)容，幫助醫(yī)院對(duì)其進(jìn)行綜合的評(píng)定分析，挖掘出每一個(gè)人的潛力，減少重復(fù)老勞動(dòng)力，有效提高人力資源利用率，減少醫(yī)院的人力支出成本。
2.4物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用
醫(yī)院資源管理系統(tǒng)對(duì)醫(yī)院的物流資源進(jìn)行了統(tǒng)一的管理，規(guī)范了醫(yī)院各種物資的采購(gòu)、入庫(kù)、使用等物流程序，使得醫(yī)院財(cái)務(wù)部與醫(yī)院物資管理部門的信息對(duì)稱，提高了物流信息傳遞的及時(shí)性以及準(zhǔn)確性。同時(shí)，根據(jù)醫(yī)院的實(shí)際情況，加強(qiáng)醫(yī)院的內(nèi)部物流控制管理力度，利用物流管理系統(tǒng)的信息化優(yōu)勢(shì)，有效進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的監(jiān)督工作，對(duì)物流管理流程進(jìn)行優(yōu)化管理，提高工作效率，為社會(huì)群眾提供更優(yōu)良的醫(yī)療服務(wù)。
2.5全面預(yù)算管理系統(tǒng)的應(yīng)用
全面預(yù)算管理涉及到醫(yī)院的成本、物流、人力、資源等多方面等多方面因素，需要制定科學(xué)的財(cái)務(wù)預(yù)算管理制度，并把該制度落實(shí)到醫(yī)院的日常經(jīng)營(yíng)服務(wù)當(dāng)中去，才能真正的提高醫(yī)院資金的利用率，降低醫(yī)院成本支出。同時(shí)，醫(yī)院財(cái)務(wù)資金的流動(dòng)主要集中在預(yù)算支出與報(bào)銷費(fèi)用支出兩方面，與醫(yī)院的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)有著密切關(guān)系。在全面預(yù)算管理系統(tǒng)的監(jiān)控下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)置好的預(yù)算定額對(duì)日常支出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、比較，在預(yù)算即將超限是及時(shí)給予預(yù)警提示。財(cái)務(wù)管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)對(duì)預(yù)算資金的具體金額、使用情況以及預(yù)算剩余金額進(jìn)行查詢了解，方便財(cái)務(wù)管理人員及時(shí)掌握醫(yī)院的資金預(yù)算使用情況，對(duì)出現(xiàn)異常的預(yù)算支出進(jìn)行分析，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行處理。另一方面，系統(tǒng)內(nèi)各部門詳盡的預(yù)算管理統(tǒng)計(jì)信息也為醫(yī)院預(yù)算績(jī)效考核提供了重要依據(jù)，促進(jìn)各部門根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行資金預(yù)算管理安排，減少不必要的支出與浪費(fèi)，為醫(yī)院可持續(xù)發(fā)展提供了可能。
2.6固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用
固定資產(chǎn)是醫(yī)院資產(chǎn)的主要組成部分，具體包括:大型醫(yī)療器械、醫(yī)院就診大樓、住院部、職工宿舍、救護(hù)車輛、辦公車輛等。醫(yī)院資源管理系統(tǒng)應(yīng)用中中對(duì)醫(yī)院的固定資產(chǎn)進(jìn)行了統(tǒng)一管理，以條形碼的形式將醫(yī)院的各種設(shè)備進(jìn)行登記，將其的購(gòu)進(jìn)(建設(shè))時(shí)間、話費(fèi)金額、折舊情況、維修情況、使用部門等進(jìn)行詳細(xì)的記錄，為固定資產(chǎn)的清查、維修、定損、損傷定責(zé)、定期折舊提供重要依據(jù)，降低固定資產(chǎn)的折舊損失率以及盤虧損失率。同時(shí)，資源管理系統(tǒng)對(duì)固定資產(chǎn)的登記還能夠自動(dòng)提示折舊金額以及時(shí)間，便于財(cái)務(wù)工作中會(huì)計(jì)進(jìn)行固定資產(chǎn)折舊處理。綜上所述，醫(yī)院資源管理系統(tǒng)應(yīng)用于醫(yī)院財(cái)務(wù)管理當(dāng)中，將醫(yī)院各方面資源進(jìn)行統(tǒng)一登記處理，建立人力、物流、固定資產(chǎn)、預(yù)算、成本等方面的信息化管理系統(tǒng)，加大了財(cái)務(wù)管理的管控力度與范圍，使醫(yī)院的各種資源得到充分、合理地利用，得到了很好的財(cái)務(wù)管理效果，提升了醫(yī)院整體的財(cái)務(wù)管理水平，增強(qiáng)了醫(yī)院的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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