開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇小狗學(xué)叫續(xù)寫故事，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

一、在看圖想象中寫話

無話可說、無事可寫、無情可表，是小學(xué)生無從下筆的主要原因。這不僅因為學(xué)生沒有學(xué)會如何選擇寫話素材，更因為他們不會細致地觀察真實的生活世界。而圖畫書直呈于面前，可寫的內(nèi)容就多了。其中，看到圖，同學(xué)們就開啟了話匣。有了現(xiàn)成的“下炊之米”，下筆便相對容易了。如畫家簡·西蒙斯的繪本《黛西和月亮》講述了一只富有好奇心的小鴨子黛西，跟著鴨媽媽一起探索世界的故事。畫家用版畫的濃重色彩描繪戴西碰到的一切，畫面極具沖擊力。因此，學(xué)生一打開書看到的黛西就非常有特點。在閱讀完第一頁后，讓學(xué)生看著圖上的兩三只鴨子猜猜哪只是黛西？然后用句式：“你看那鴨子，……我看她就是黛西！”寫一寫。

有學(xué)生寫道：“你看那只鴨子，全身金黃金黃的，睜著好奇的大眼睛，翹著尖尖的尾巴，一股子調(diào)皮勁，我看她就是黛西了?！?/p>

這樣的過程，不僅有利于提升學(xué)生的觀察力，豐富學(xué)生的想象力，更有利于學(xué)生在以圖畫書為材料的習(xí)作中，表“真情”，寫“實感”。

二、在模仿表達中寫話

圖畫書中的情節(jié)大多來源于生活，語言簡練，發(fā)掘繪本中的語言規(guī)律，找準寫話訓(xùn)練點，模仿寫話，能激發(fā)學(xué)生的寫話興趣，降低寫話難度，讓學(xué)生愿意表達，樂于表達，學(xué)會表達。

在《猜猜我有多愛你》的閱讀中，我發(fā)覺小兔子和大兔子表達愛的方式很特別，句式又差不多。當(dāng)我們讀到第20、21頁這幅圖時，我引導(dǎo)學(xué)生看圖：“說著說著，它們來到了哪里？小兔子看到了什么？你們能把它看到的東西比成對媽媽的愛嗎？請你寫在本子上。”學(xué)生們情趣盎然地寫下了：

小兔子說：“媽媽，小草有多少，我就有多愛你！”

小兔子說：“媽媽，山有多高，我就有多愛你！”

小兔子說：“媽媽，花有多漂亮，我就有多愛你！”……

在句式模仿的基礎(chǔ)上，我們還可以引導(dǎo)學(xué)生模仿整個故事進行創(chuàng)作。如閱讀完《我爸爸》后，可以讓學(xué)生創(chuàng)作《我媽媽》《我爺爺》《我的老師》等，讓書中的文字變?yōu)樽约旱恼Z言，用規(guī)范的語言表達自己的真實情感，表達對他們的愛。

三、在猜測情節(jié)處寫話

繪本的圖畫，夸張可愛，充滿童趣；繪本的文字，簡潔幽默；繪本的情節(jié)，曲折生動，引人入勝。同學(xué)們在閱讀繪本的過程中，自然而然地就會被繪本奇思妙想的情節(jié)和夸張有趣的畫面所吸引。教師適當(dāng)?shù)嘏c學(xué)生一起觀察圖畫，一起猜測情節(jié)的發(fā)展，一起扮演故事中的角色，引領(lǐng)學(xué)生融入繪本故事情節(jié)之中，充分調(diào)用各種感官豐富故事的內(nèi)涵，點燃同學(xué)們強烈的表達沖動。如我在繪本教學(xué)《鹵蛋的愿望》時，與同學(xué)們交流討論鹵蛋吃飯前的三個愿望和睡覺前的三個愿望后，讓學(xué)生猜猜、寫寫鹵蛋考試前的三個愿望是什么。學(xué)生的好奇心和興趣一下子被激發(fā)出來，同時已有的考試體驗被喚醒，寫話作品充滿了個性和童真。

有學(xué)生寫道：“明天就要考試了，鹵蛋許下了三個愿望：第一，明天考試千萬別考砸；第二，即使考砸了，也別考不及格；第三，就是考不及格，也希望老師別請家長到學(xué)校來?！?/p>

教師在引導(dǎo)學(xué)生閱讀繪本時，故意隱去故事的某個部分，引導(dǎo)學(xué)生猜想各種可能性，這時每個學(xué)生都希望自己能猜中繪本的描述，他們拼想象、搏表達，寫話熱情和表達智慧競相綻放。

四、在圖畫補白處寫話

在繪本寫話中，如果我們引導(dǎo)學(xué)生仔細讀圖，在文本表達的空白之處，進行創(chuàng)造性的想象，在這些言簡意濃處進行擴充和豐盈，可能會收獲別樣的精彩。如英國馬丁·韋德爾的繪本《鴨子農(nóng)夫》中，當(dāng)牛、羊、雞聚在一起商量怎樣幫助受盡農(nóng)夫欺凌的鴨子時，有這樣一段對話：

“哞哞！”牛說。

“咩咩！”羊說。

“咕咕”！雞說。

就這么說定了！

只有短短18個字，所謂的對話也就是動物們的叫聲。但透過這么簡單的文字，我們可以想象到的卻是一幅動物們激烈爭論的畫面，牛說了什么？羊是怎么說的？雞呢？有什么神態(tài)、動作？將想象到的這幅畫面描繪出來，一切就水到渠成了。如一位學(xué)生這樣寫道：

某個清晨，陽光明媚，空氣清新。老牛、小羊和母雞在院子里散步。他們看到鴨子一大早就扛著鋤頭出去整理菜園了，而他的主人農(nóng)夫卻還躺在床上睡大覺呢！老牛慢騰騰地說：“哞——哞——鴨子實在太可憐了，我們要幫助他！”羊點點頭說：“是呀，農(nóng)夫?qū)嵲谑翘蓯毫?！這樣吧，我們想個辦法把農(nóng)夫趕走吧！”“咕咕！”雞在旁邊撲閃著翅膀，說：“我同意！我同意！”他們?nèi)齻€靠在一起商量起來，哞哞！咩咩！咕咕！不時傳出激烈的爭論聲。最后，大家找到了一個好方法，他們高興地圍在一起跳起舞來！

五、在結(jié)局延伸處寫話

許多繪本都有這樣一個特點，故事的結(jié)尾往往是又一個新故事的開始，我們就可以讓學(xué)生發(fā)揮自己的想象力，續(xù)寫故事。如英國莉迪亞·莫恩科的作品《我要是一只狗就好了》，講述了一只貓非常羨慕狗可以“汪汪大叫”，狗能追趕小偷，甚至還可以當(dāng)電影明星，因此，它很想成為一只狗。繪本的最后，小女孩懷里的小狗聽到了這些，卻說：“我要是一只貓就好了！”閱讀到此，可以讓學(xué)生想象一下：狗接下去還會說些什么？以《我要是一只貓就好了》為題，把這個故事往下編。很快這個獨創(chuàng)的繪本式故事在同學(xué)們的筆下輕松地誕生了：

我要是一只貓就好了。貓有所有的樂趣：

貓可以“喵——喵——”地叫；貓可以拿自己的爪子洗臉；貓可以抓老鼠，贏得主人歡心；貓在黑暗中能看清東西，而且走起路來悄無聲息；

貓?zhí)酶撸材芘罉洌?/p>

還有，貓在哪里都能睡覺。真郁悶！

我要是一只貓就好了。

第2篇

完美的公路系統(tǒng)，讓自駕車旅行成為在美國旅行的首選?，F(xiàn)實中的我們不像

>> 狂飆美國66號公路 天使護衛(wèi)的美國66號公路 美國66號公路 傳奇的4000公里 美國66號公路追溯歷史車輪的印跡 Route 66拜訪66號公路 鐵馬紅粉66號公路 66號公路的傳奇 父親的66號公路 66號公路光榮與夢想 在66號公路上找樂子 與Bichon Frise重走66號公路 66號公路，孤獨的力量 美國“好奇號”正式開啟火星之旅 從《66號公路》看微電影傳播 穿越北緯66°34′ 廣州龍星行 美國西部穿越自駕之旅 美國公路之旅再風(fēng)靡 警犬66號 凱迪拉克SRX 66號公路升級版 續(xù)寫公路傳奇 穿越1號公路 盡覽美西山海大觀 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：中國 > 醫(yī)學(xué) > 66號公路穿越美國迷幻之旅 66號公路穿越美國迷幻之旅 雜志之家、寫作服務(wù)和雜志訂閱支持對公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者： 曾翰")

申明:本網(wǎng)站內(nèi)容僅用于學(xué)術(shù)交流，如有侵犯您的權(quán)益，請及時告知我們，本站將立即刪除有關(guān)內(nèi)容。 美式小鎮(zhèn)，時光穿越50年

完美的公路系統(tǒng)，讓自駕車旅行成為在美國旅行的首選。現(xiàn)實中的我們不像凱魯亞克的名著《在路上》那樣折騰——我們是有計劃、有預(yù)謀的：租了車，不用GPS，卻買了好幾本地圖和一個指南針；我們有足夠的食物和水，睡袋，衣物齊全，還有少不了的攝影器材。車子裝得滿滿的，每次入住汽車旅店我們都得像搬家一樣。也許是因為這是在美國，在這個后工業(yè)時代的發(fā)達國家里，我們有著一種與其他地方很不一樣的旅行方式。我們駕車從暴雪紛飛的芝加哥的Adams大街出發(fā)，總共開了6000多公里。在終點，陽光燦爛的圣莫尼卡，我們開香檳慶祝。感謝那些熱愛這條路的Route 66發(fā)燒友，他們生動細致的手繪地圖，以及圖文翔實的指南資料讓我們充分感受了“Get Your Kicks on Route Sixty-six”（ 1946年的流行金曲《在66號公路上找你的樂子》）的真正樂趣。不管是龜裂的柏油路，還是戀戀風(fēng)塵的鄉(xiāng)村土路，抑或蜿蜒回旋的山路，一馬平川直插天際的荒原直路，都讓我們領(lǐng)略到不同的駕駛樂趣。最愛還是像波浪狀的丘陵公路，那簡直不是在開車，而是駕船航行于跌宕起伏的海洋中，尤其是前方還有一輪巨圓的血色夕陽，路面上的金色反光恍如海面上的粼粼波光，我們就一路飄蕩下去，直至天色由紫紅漸入濃墨。

如果說，66號公路是一條長線，那么這條線串起的一顆顆珍珠就是無數(shù)個美國式小鎮(zhèn)，正是當(dāng)年絡(luò)繹不絕沿66號公路西遷的新移民，促成了這些小鎮(zhèn)的興起和建立，并且繁榮興旺了整個大時代，怪不得曾有人說過，構(gòu)成美國主體生活的不是大城市而是小城鎮(zhèn)。美國式小鎮(zhèn)幾乎都有一個統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)模式：小鎮(zhèn)的邊緣是由超市、加油站、快餐廳、洗衣店和汽車旅館組成的消費區(qū)，然后穿過城鎮(zhèn)中心的省道或國道一般都叫主街（The Main Street），主街道兩側(cè)是獨具歷史風(fēng)格的老建筑和老商店，從主街向兩邊延伸就是一片片由獨立花園洋房組成的居住區(qū)，政府機構(gòu)、學(xué)校、博物館等往往都排列在主街和居住區(qū)之間。

66號公路沿線的小鎮(zhèn)，如今已不復(fù)當(dāng)年的盛況，尤其是那些偏離高速公路的老鎮(zhèn)子，我們每每在白天經(jīng)過時，都感覺好像是進入到一個無人的電影片場：落寞的老式建筑磚墻上總有斑駁的老廣告字畫的痕跡； 寂寥的街角總會停著一輛如昔日黃花的老爺轎車；十字路口上空總會懸掛著黃色的復(fù)古紅綠燈 ，自作多情似地沖著空曠的街道眨眼……當(dāng)然，因為有66號公路經(jīng)過，路邊的景物有著更濃烈的懷舊氣息，舊路牌、舊車牌、舊廣告牌，以及一切印有“66”字樣的物體，仿佛都讓時光倒流50年。

走在那些寂寞的小鎮(zhèn)街道上，我突然明白，文德斯為什么選擇“德州巴黎”拍他的公路電影，要表現(xiàn)現(xiàn)代人的疏離感和失落迷惘，這里簡直就是不需要做任何改動和修飾的電影場景。就連勵志的動畫片《汽車總動員》（Cars）里的那個被人遺忘的66號公路小鎮(zhèn)，都充滿著無可救藥的寂寞傷懷。 迷失廢墟與汽車墳場

66號公路最獨具一格的，就是沿路隨處可見的廢汽車、廢路牌、廢雕塑、廢工廠、廢公園、廢鐵橋、廢糧倉、廢營地、廢加油站、廢汽車旅館……對于我這個廢墟攝影狂來說，簡直就是拍照天堂。棄物和廢墟，不管是哪個年代遺留下來的，都有著獨特的美學(xué)價值，我喜歡用最老實的攝影方式將這些人類遺跡復(fù)制在膠片上，從照片上人的痕跡去找尋推想在這些遺址上是什么樣的人曾發(fā)生了什么樣的故事，廢墟攝影可以享受作為考古學(xué)家和推理偵探的雙重。

由于大半個世紀前大行其道的汽車工業(yè)文明，66號公路上的棄物和廢墟都有著獨特的想象力和創(chuàng)造力。俄克拉荷馬州卡圖薩鎮(zhèn)外的藍色鯨魚，伊利諾斯州威明頓鎮(zhèn)路邊的綠巨人和亞特蘭大鎮(zhèn)熱狗巨人，亞利桑那州的雙箭和雙槍，亞利桑那州郝布魯克鎮(zhèn)上的恐龍……一路上，我們手捧著66號公路指南資料，按圖索驥，尋找一個個有趣的“著名地標”，每一次的發(fā)現(xiàn)都給我們帶來了意想不到的興奮和快樂。走過了許多國家，我覺得美國和中國是最富想象力的國度，只要你沿著貫穿東西南北的公路走幾趟，就會發(fā)現(xiàn)那些隨處可見的人造景觀無時無刻地在刺激著你的視覺神經(jīng)。

美國是個車輪上的國家，66號公路上不計其數(shù)的廢加油站、廢汽車旅館和汽車墳?zāi)咕褪亲詈玫淖糇C。長期在美國公路上流浪的臺北作家舒國治對此感受頗深，他曾寫道：

“十九世紀美國的馬，到二十世紀變成汽車。十九世紀的牛仔，在二十世紀變成了卡車司機（trucker）。當(dāng)年西部沙龍前拴著成排的馬，如今的卡車驛站（truck stop）外亦是成排地停著轟轟隆隆、引擎不熄火的大卡車。卡車司機戴牛仔帽、蹬馬靴，穿打銀釘?shù)奈鞑恳r衫，系大鐵環(huán)皮帶，一切全如牛仔。并且他們的屁股長期貼在駕駛座墊上，于是下車走路，極其怪狀；這就像常坐鞍上的牛仔，下了馬，以羅圈腿邁步，真讓人捏把汗。

美國的汽車文化之無限制發(fā)展、之自由翱翔、之野意不文，欠著西部牛仔一份人情。他們說，如果美國人的浴室門夠大，他會把車開進去上廁所。這就是西部牛仔驅(qū)馬沖入沙龍搖擺門的一脈承襲。

美國人的動作，是汽車動作。汽車是美國全體大眾的必備玩具。演員羅伯特·雷德福的眼神與回身環(huán)視，是久用汽車后的機警動作；伍迪·艾倫則沒有。 ”

一遇到這些汽車文明遺址，我們就立刻變成了貪玩的小孩，在廢墟里串來串去，拍照也變成一種游戲。尤其是在荒野中的汽車墳場，那些歷經(jīng)大半個世紀風(fēng)雨洗禮的古舊汽車殘骸，可比現(xiàn)在那些汽車漂亮得多，不論從其造型設(shè)計，還是車標等細節(jié)的設(shè)計，都堪稱工業(yè)文明之精粹，看來50年過去了，人們的審美和設(shè)計水平不進反退了。那些汽車墳場看似無主荒地，其實都是私人地盤，是不能隨便進入的，我們偷偷鉆過鐵絲網(wǎng)隱沒在汽車殘骸中，甚至撬下個把喜歡得不得了的車標車牌，也算是放縱一把。在新墨西哥州的一個汽車墳場，當(dāng)我們玩耍得差不多準備溜出來的時候終于被墳場主人抓了個現(xiàn)行，那是位消瘦的老太太，在鐵絲網(wǎng)邊沖著我們大罵，我們二話不說趕緊溜了，好在老太太手里牽著的是一條小狗而不是一把槍。

這些棄物、廢墟和汽車墳場的影像，不是為了形式感而拍，它們更像是一首唱給一個已經(jīng)逝去或者正在走向盡頭的時代的挽歌。在德克薩斯州阿瑪里咯鎮(zhèn)凱迪拉克農(nóng)場有一組非常著名汽車藝術(shù)裝置，10輛凱迪拉克轎車齊刷刷地將車頭地里，當(dāng)我們在黃昏時分到達此地，遠遠望去，那一排斜立在平坦遼闊的田地上的汽車裝置，就像是一排造型奇特的墓碑，不禁感嘆美國汽車文化之張狂，連死都要擺出震撼的姿態(tài)。 哈雷騎士、流浪漢與西方極樂世界

在66號公路上，我們總是期盼能遇到與我們一樣的在路上的同路人，后來發(fā)現(xiàn)這條路上最多的是騎著哈雷等重型摩托的騎士，他們穿戴個性十足的復(fù)古摩托騎士裝，喜歡將馬達開得轟隆巨響，列隊蛇行于荒野和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間。充滿懷舊氣氛的66號公路，無疑是哈雷騎士們的天堂和最佳表演舞臺，它在某種意義上承載著“真正自由”的在路上精神，從凱魯亞克到彼得·方達，Route 66，一直都是他們尋找“真正自由”的必經(jīng)之路。

與摩托黨的逍遙相比，66號公路上的流浪漢則呈現(xiàn)了“在路上”的另一面：孤獨、疏離、迷惘、滄桑、失落、迷失……其實就算我羅列再多的此類詞語，都難以說清對于他們的感受。為了我最熱愛的電影《得克薩斯州的巴黎》，我們在進入得克薩斯州時特地離開66號公路向南兜了一個大圈去看看小鎮(zhèn)巴黎?？斓桨屠钑r，先是看到一個老人家坐在路邊， 很憂傷的姿勢，再一轉(zhuǎn)頭向前看突然發(fā)現(xiàn)路邊一個廢棄的加油站停著一架破舊的飛機，這個超現(xiàn)實的場景一下子吸引住我們了。下來拍了幾張，看到先前那個老人也走了過來，于是找他拍照。老人叫Jerry， 63歲，正沿著公路邊撿易拉罐，他背著紅藍白袋，腳上的鞋子都咧開嘴了。老人住在巴黎附近的農(nóng)村，失業(yè)之后就居無定所，他的一個41歲的兒子因肥胖癥現(xiàn)躺在醫(yī)院里等著搶救呢，因為沒錢，只好靠撿易拉罐換點錢。老人的美國夢就是要有健康的身體，然后簡單快樂地生活就足已了。他為了表現(xiàn)自己的健康身體，還趴在地上做了幾個俯臥撐給我們看。當(dāng)我們給他拍照時，曠野上的風(fēng)吹起他的白發(fā)，Jerry在風(fēng)中保持著一個堅強而優(yōu)雅的姿勢，我通過鏡頭凝視他那有些渾濁卻似乎看透一切的雙眸，不禁唏噓。

兩天后，我們重回66號公路，又遇上了這樣的一雙眼睛，那是我們在路邊遇上的流浪漢Ronni。當(dāng)時我們看到一個弓著背蹣跚前行的背影，手里拎著一個用繩子捆綁的鋪蓋卷，便跟上去搭訕。51歲的Ronni已經(jīng)一個人在路上走了38年，這一趟正沿著66號公路走去西海岸的圣地亞哥，

好像說是要去一個教堂朝拜。在空曠的66號公路上給Ronni拍肖像，在取景框里，我再次看到了一雙渾濁卻又看穿一切的眼睛，還有凌亂的灰白須發(fā)、臟破的棒球帽和爛皮鞋，與《得克薩斯州的巴黎》的男主角特拉維斯出場時的情景何其相似。在與Ronni的交談中，我們只能從他含混的話語中聽懂他以前是建筑工人，然后這樣不停地在路上走了38年，他說上帝一直在看著他走路走，一切都足夠了，因為心中有信仰。我們無法猜測出他出走上路的原因，是否也像特拉維斯那樣因為家庭和愛情的破裂而無法面對生活而上路，每個流浪漢都有屬于他們自己的隱秘內(nèi)心世界。在他的身后，延綿不絕的公路就像是命運，未知，執(zhí)著，無止境。

在我們的旅程中，除了去巴黎，另外一次遠離66號公路是為了去拉斯維加斯。與空寂如死城般的巴黎正相反，拉斯維加斯是紙醉金迷的西方極樂世界。當(dāng)我們在深夜黑漆漆的高速公路上狂飆，翻越亞利桑那州和內(nèi)華達州之間的群山，穿過如外星人基地般的胡佛大壩，遠遠地就望見群山的背后隱隱放射著異樣的光芒，終于，在爬上公路的最后一個山頭，眼前突然出現(xiàn)一片絢爛燈海，傳說中的西方極樂世界就像似從天而降，霎時間暈眩了雙眼，甚至腦子有轟的一下空當(dāng)?shù)母杏X。在這個西方極樂世界兩天兩夜里，一路上保持健康而興奮狀態(tài)的司機建鯤同學(xué)，終于因突然的放松而病倒了，而我則像個被掏空靈魂的行尸走肉迷失在機械而瘋狂的轟鳴聲中。離開拉斯維加斯時，我在城市邊緣的一處荒地架起了我的624相機，拍下了這座因欲望而建造的極樂世界主題公園，在垃圾滿地的前景烘托下，那一線從平坦的沙漠中崛起的高樓更像是一片海市蜃樓，只是不知道這個虛幻之城何時才會像肥皂泡一樣破滅。

到達終點圣莫尼卡時是個風(fēng)和日麗的周末。走過66號公路終點的標志圣莫尼卡海灘之門，可以看到在一片長且寬的白色沙灘上矗立著一個色彩繽紛的游樂園，過山車、海盜船、摩天輪架空在沙灘和海水之上，就像是達利的超現(xiàn)實畫作。走下沙灘，游樂園下的場景更加超現(xiàn)實——幾千個白色十字架密密麻麻地插在沙灘上，走近旁邊的宣傳畫板了解得知，這是美國的反戰(zhàn)民間組織在此海灘上的長期抗議行為，每一個十字架代表一個在伊拉克戰(zhàn)死的美國士兵，一塊銹鐵制成的美國地圖上鏤空刻著“美國人在伊拉克，死亡4013，受傷60645”。仔細觀察白色十字架中間，還間插著新月形架和六角星架，那應(yīng)該是犧牲的穆斯林和猶太人美國士兵吧。反戰(zhàn)人士希望不同宗教種族的人都能在這個世界上和平相處，至少在天堂上大家已經(jīng)不分宗教種族了。

真是沒想到，一路驚喜的Route 66之旅，在結(jié)束時竟給了我們這么強烈的震撼，這條從美術(shù)館門口起步的公路，最后在一片沙灘十字架中延伸入海，包含了無數(shù)的象征和暗喻——由東到西，由鬧市中心到西方極樂世界，最終，所有的一切歸入大海，一切歸無。 Tips

“美國66號公路（Route 66），美國歷史上主要的交通要道之一，1926年11月11日開工建設(shè)，1927年完工，1985年6月27日被廢棄出美國公路系統(tǒng)。

66號公路東起伊利諾州芝加哥，西原至加利福尼亞州洛杉磯，1936年延伸至圣塔·莫尼卡（Santa Monica）。66號公路是20世紀30年代向西部移民的一條主要公路，對于沿途的經(jīng)濟起了很大的促進作用。

這條公路最常被人稱呼的別名，是‘美國大街（The Main Street Of America）’， 曾經(jīng)是名氣最大的一條美國公路， 又稱為母親路（The Mother Road）。

66號公路總長2448英里（約3939公里），自西向東先后穿過加利福尼亞、亞利桑那、新墨西哥、得克薩斯、俄克拉荷馬、堪薩斯、密蘇里和伊利諾八個州，最終到達密歇根湖畔的芝加市?！?對話曾翰

1最初是什么讓您決定這次啟程的？

自從1994年第一次看凱魯·亞克的《在路上》上時，我心里就有個愿望：哪天也要去美國，跟隨“垮掉一代”的腳步橫穿美國大陸，體驗真正的“在路上”。作為美國第一條橫跨東西的高速公路，66號公路是“垮掉一代”的重要道路，我對這條道路的向往可以說是“蓄謀已久”。2008年3月，我作為參展攝影師被邀請參加了美國休斯敦攝影節(jié)，并乘此機會踏上了自己的夢想之旅。

2如果讓您回憶，66號公路的哪些片段是一直盤踞在您腦海的？

其實不管是延綿不盡的道路、廢墟和棄物，還是路上遇到的人們，關(guān)于66號公路的很多片段都一直盤踞在我腦海。而我自己印象最深的是在德州遇到的流浪漢Ronni。當(dāng)時我們看到一個弓著背蹣跚前行的背影，手里拎著一個用繩子捆綁的鋪蓋卷，便跟上去搭訕。51歲的Ronni已經(jīng)一個人在路上走了38年，這一趟正沿著66號公路走去西海岸的圣地亞哥，他說是要去一個教堂朝拜。我在空曠的66號公路上給Ronni拍肖像，通過取景框，我看到了一雙渾濁卻又看穿一切的眼睛，還有凌亂的灰白須發(fā)、臟破的棒球帽和爛皮鞋，與《得克薩斯州的巴黎》的男主角特拉維斯出場時的情景何其相似。在與Ronni的交談中，我們只能從他含混的話語中聽懂他以前是建筑工人，然后這樣不停地在路上走了38年，他說上帝一直在看著他走路，一切都足夠了，因為心中有信仰。我們無法猜測出他上路的原因，是否也像特拉維斯那樣因為家庭和愛情的破裂而上路，每個流浪漢都有屬于他們自己的隱秘內(nèi)心世界。在他的身后，延綿不絕的公路就像是命運，未知，執(zhí)著，無止境。

3通過您的照片，你想讓大家看到怎樣的66號公路？

我都是用最簡單的手法拍攝，不論是拍人拍景拍物。因為那是我第一次去美國，我之前對這個國家的了解都是基于看過的文學(xué)、電影、藝術(shù)等作品上的想象，所以只有用這種老實的拍攝方式才能去呈現(xiàn)一個我真正面對的美國。66號公路本身就是美國夢的一種象征，雖然是過去式的，但值得大家去細細品味和思考，我就是想通過我的攝影和沿路所看到聽到的，來告訴大家一個真實的美國夢。

4哪些收獲或者體驗超出了您對66號公路的預(yù)想？

在66號公路上行走的感覺大都還是很符合我之前對美國所有想象的。最有意思的是，我當(dāng)時在路上跟同伴建鯤開玩笑說如果有機會能在美國生活一段時間就好了，結(jié)果走完66號公路一回到中國，馬上就接到紐約視覺藝術(shù)學(xué)院邀請我去參加他們的“Photo Global（全球攝影）”的學(xué)習(xí)項目，然后我就辭掉《城市畫報》圖片總監(jiān)去美國待了兩年。今天再回過頭來看，確實是走了一趟66號公路之后我的人生軌跡就發(fā)生重大轉(zhuǎn)折，所以我覺得這條路對于我來說確實夠迷幻的。