時間：2023-05-29 18:22:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇倉儲管理優化研究，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
倉儲管理是指對倉庫及倉庫中儲存的物資進行管理。它可以在合適的時間和地點為客戶提供適當的產品，可以提高產品的時間效用和空間效用。目前，倉儲管理已不再是單純意義上的對物資存儲的管理，而是成為了物流過程中的中心環節。它的主要功能是存儲物資，輔助功能是簡單裝配、整理、包裝、分揀等。
二、國內醫藥倉儲發展現狀
我國在醫藥物流行業上起步的比較晚，但是發展卻非常迅速，并且很快就成為了行業物流的熱點。可是，總體來看醫藥物流業還尚未發展成熟，仍然存在一些誤區和問題。誤區主要表現在：第一，以為只靠設施設備就能決定企業的競爭能力；第二，認為中小規模企業無法整合物流，更沒有必要整合物流；第三，對自動化的認識不全面，覺得自動化能降低成本。問題則主要表現在：第一，配套政策和標準不到位；第二，第三方物流不成熟；第三，專業管理人才缺乏；第四，投資過熱、過散，缺乏有效的整合。由此可知，國內醫藥企業發展的桎梏是落后的醫藥物流。在醫藥物流的整體過程中，倉儲是至關重要的一個環節，起到了承上啟下的作用。因此，只有倉儲管理得到了合理的改善，才能讓醫藥企業得到各大的發展。
三、AQ醫藥公司倉儲管理中存在的問題
（一）倉儲設施設備不完善
AQ醫藥公司所用的倉儲貨架為中型貨架。根據醫藥倉儲實際情況分析可知：中型貨架非常適合整貨的儲存，但對于醫藥行業而言，這種貨架的需求量大，因此非常浪費空間。如果減少貨架的數量，雖然節省了部分空間，但當貨物量增加時就會導致貨物無處安放。因此，整貨的儲存不應只用這一種貨架。此外，對于散貨的儲存而言，這種貨架的承載力太大，成本過高。因此可以選擇承載力相對小一點的貨架作為質量輕的散貨的儲存方式。
（二）庫存量控制手段落后
AQ醫藥公司藥品庫存期的平均周期主要集中在半個月至三個月的范圍內，和大多數企業所追求的“零庫存”技術相比，它的庫存周期過長。這不但導致了庫存成本的增加，而且還由于保質期減少的緣故降低了藥品的售賣率。因此，只有庫存量得到了合理的控制，才能最大限度的增加公司的利潤。
（三）工作效率低
AQ醫藥公司現有的倉庫管理人員文化水平普遍較低，并且大多數人都沒有提高自身能力的想法，工作閑散，沒有壓迫感，執行能力不強。此外，他們對于藥品的擺放規范化意識不強，并且工作中不注意合理使用時間。當只有定量工作的時候，他們都相互拖延。另外，工作效率的高低取決于工作人員對庫區以及藥品擺放的熟悉程度。因此，對于更換位置或新進的醫藥產品而言，管理人員會相對陌生，從而影響作業效率。
四、AQ醫藥公司倉儲管理優化策略
（一）倉庫設施設備的配備
1、貨架的選擇
針對醫藥行業中醫藥產品的種類繁多、拆零量大等因素，建議使用輕型擱板式貨架作為散貨存儲方式。而整貨的存儲可繼續使用中型貨架，但從節約倉庫面積的角度考慮，可部分采用閣樓式貨架存儲。增加這兩種貨架后的效果是：（1）節約了倉儲庫區的空間；（2）降低了貨架成本。
2、搬運設備的選擇
結合醫藥倉儲管理的需要和叉車的實際狀況來看，建議選擇電動式叉車和手動步行操作式叉車以及手推車。好處是：（1）節省了燃料的費用，降低了倉儲成本；（2）不會對倉庫的空氣造成污染，符合藥品存儲規定。
3、托盤的選擇
建議使用四向進叉單面木質平托盤和塑料托盤，規格為1200mm*1000mm。原因如下：（1）醫藥產品在庫內轉運時用平托盤，便于叉車作業；（2）四向進叉托盤可以在四個方位任意一個方向操作，便于使用；（3）木質和塑料托盤比其他材質托盤輕，比紙托盤耐用。
（二）庫存控制優化策略
醫藥產品在入庫時需要在倉儲管理系統中填寫入庫單，此時需要填寫醫藥產品的名稱，數量，生產廠家，生產日期和有效期等。但是，該系統只是對藥品的各項內容起到了保存的作用，而不會對到期的藥品進行提醒。因此，我認為倉儲管理系統中應該添加數據報警這一板塊。具體報警內容如下：
1、藥品庫存底限報警
按照藥品的銷售數量不同，可以設置不同的最佳庫存量和上下限。當藥品少于最佳庫存量時，系統會提醒管理人員庫存不足。
對于庫存的上下限及最佳庫存量的設定，管理人員可以根據該公司的銷售情況作為參考。例如：速效救心丸在前三個月的最大銷售量為100瓶，總共銷售量為270瓶。那么可以將100作為速效救心丸的數量下限，將280作為速效救心丸的數量上限，將平均值90作為最佳庫存量。
2、藥品效期報警
當藥品入庫時，可以填寫效期報警時間，例如：藿香正氣水的有效期為2016年5月28日，那么效期報警時間可以設置為2015年11月28日。當藥品到2015年11月28日時，系統會提示管理人員，此時管理人員應該進行催銷處理。效期報警還可以用色標管理的方法區分過期藥品，3個月到期的藥品，6個月到期的藥品。例如：紅色表示過期藥品，黃色表示3個月到期的藥品，綠色表示6個月到期的藥品。
（三）建立培訓體系
首先，公司的倉儲部門應該從各大高校引進相關的人才，并且給高校畢業生和老員工搭建一個互相學習，互相提升的平臺；其次，定期對所有操作管理人員進行庫區，崗位以及現場GSP管理標準培訓，并且培訓后要不定期的進行技能比賽；最后，根據員工的績效考核，要實行嚴格的獎懲制度，避免學而不用的現象發生。這種方式不僅可以讓倉儲部門從經驗管理轉為科學管理，而且還可以提高工作人員對工作的積極性。
五、結論與不足
關鍵詞：物流業；倉儲管理；策略
隨著我國經濟的不斷發展，物流業的的功能愈加突出，而其中倉儲管理作為物流企業發展和管理的重要一環，對物流業的整體運作效率以及運作效益有著極為重要的作用。在生產與采購之間、生產與銷售之間，以及批發與零售之間等各個結合部，倉儲均起著無法替代的作用，對我國整個經濟的順利運行有著重要影響。
一、當前物流發展中倉儲管理存在的主要問題
1.倉儲管理方式單一落后。當前我國整體的倉儲管理方式還較為落后，操作過程中仍以手工為主，記賬做賬仍沿用舊有的效率低下的人工方式，缺乏使用現代化操作技術的意識和能力；大部分倉儲庫設備簡單，缺少現代化的倉儲庫，給倉儲管理帶來了一定難度。另外，由于管理技術不高，使得倉儲庫不能及時將出入庫信息告知相關單位，往往造成司機排隊花費大量時間進行取貨的不合理現象。
2.倉儲管理資源不能優化配置。在倉庫的人力、設備以及空間的利用上，往往采用粗放式的模式，并不能通過合理有效的規劃，進行整體資源的優化配置，以保證倉儲管理的有效開展，以及倉儲工作的高效進行。在人力資源的分配上，往往使用定員定崗的方式，難以滿足臨時性需求，對出現的應急情況常常不能及時處理；且定員定崗還容易造成人力資源的大量浪費。在設備及空間的利用上，因同樣不能科學規劃，造成了設備添置及使用過程中的浪費；并使得倉庫的空間因得不到合理劃分，出現閑置現象，浪費了空間資源。
3.專業性管理人才較為匱乏。物流業雖然在近些年取得了很快發展，高校等專業院系所培養的物流方面的專業人才也逐漸增多，但在倉儲管理上，相應的專業性人才還較匱乏，一則由于高校培養的人才理論知識掌握程度雖然很好，但缺乏實踐操作能力，無法滿足對操作技能要求很高的倉儲管理的需求；再則由于倉儲管理不僅需要專業技術和專業操作技能，還需要具備一定的管理學知識。這種較為復合型的人才的缺乏，一定程度上制約了倉儲管理水平的提高。
二、物流發展中的倉儲管理策略分析
1.完善倉儲管理方式，提高倉儲管理效率。現代物流倉儲管理要想跟上時展的步伐，獲得持續發展，必須轉變舊有的發展觀念和發展模式，改變以手工操作為主的工作方式，積極使用現代化的信息技術和資源。首先，應更新倉儲設備，采用現代化的設備和技術，利于更加嚴格和規范地進行倉儲管理；同時，應不斷增加現代化的倉庫數量，保證現代化設備能有“用武之地”。其次，應使用現代化的管理技術和管理軟件，通過更加高效科學的管理，促進倉儲管理業的發展。再次，應不斷優化倉儲運作流程，降低運作成本，并通過加快資金流轉，促進倉儲管理效率的提高。第四，應認真協調好倉儲管理與其他物流工作流程的銜接工作，包括運輸系統、包裝系統、搬運系統等，借助這些系統相互之間的融洽關系，促進倉儲管理的成本最低化、效率最大化。最后，應積極借鑒國內外物流企業中先進的倉儲管理經驗，及時彌補自身發展中的不足，以促進企業能向著現代化的方向加快發展，加快提高倉儲管理水平。
2.實現倉儲管理資源的優化配置。高效的倉儲管理必須建立在倉儲資源優化配置的基礎上，通過將倉儲環節的各種資源合理有序地進行規劃，盡量減少管理程序，避免浪費不必要的管理時間。首先，應對倉庫人力資源進行優化配置，保證人盡其才，將每個人均安排在合適的崗位上；同時，對于人員的安排不可出現固化現象，應根據人員的情況變化，進行適當的調整，以保證在任何時候下倉庫人力資源均能合理配置。此外，應安排一定的機動人員，防止緊急情況出現時無人應對。其次，應對倉庫的設備和空間進行合理配置和科學規劃，避免設備使用中的浪費現象；同時，應通過合理設計，保證倉庫空間的有效利用，避免空間閑置，對倉儲管理和運作產生負面作用。
3.加快倉儲管理專業化人才隊伍的建設。為不斷提高倉儲管理的專業化水平，應通過多種渠道引進和培養專業性的倉儲管理人才。首先，應積極向國內外先進的物流企業引進具有專業管理能力的倉儲管理人才，并通過引進的人才不斷帶動原有的倉儲管理人員實現更高層次的發展。其次，應積極為倉儲管理人員提供培訓機會，借助各種有價值的培訓，不斷提高倉儲管理人員的專業技術水平和操作能力，并使他們具備相應的管理知識和能力。另外，應通過健全激勵機制，以及淘汰機制等方式，激活用人機制，通過能者上的用人策略，實現倉儲管理人才的公平競爭，不斷督促倉儲管理人員加強自身綜合素質的提高，加快倉儲管理專業人才隊伍的建設速度，以為倉儲管理水平的不斷提高起到積極作用。
三、結語
加強物流發展中倉儲管理的水平，對于促進物流業的健康持續發展具有重要意義。在當前物流發展的倉儲管理中還存在一定問題，應通過完善倉儲管理方式，提高倉儲管理效率；實現倉儲管理資源的優化配置；加快倉儲管理專業化人才隊伍的建設等方式，不斷促進倉儲管理業的健康發展。當然，也可通過提供一些倉儲增值服務等方式，在不斷提升倉儲管理企業的服務意識和管理能力，以及市場競爭力的基礎上，促進物流發展中整體倉儲管理水平的不斷提高，并最終為物流業的良性發展起到應有作用。
參考文獻：
[1]朝 暉:地方性物流企業倉儲管理的問題及對策研究[J].商業經濟, 2009(08).
關鍵詞：倉儲管理；貨物存儲；貨架選擇
一、前言
對于物流行業而言，貨物的倉儲管理是關系到物流管理質量的重要因素，只有提高貨物倉儲管理效益，才能為物流管理提供有力的支持。基于這一認識，我們必須做好倉儲管理工作。但是經過對倉儲管理工作研究后得知，制約倉儲管理質量的重要因素是貨物倉儲過程中貨物應與貨架配套，只有貨物和貨架相匹配，才能保證貨物在存儲和轉運中的效率得到提高。為此，我們應認真研究倉儲過程中貨物與貨架的匹配問題，并制定具體的策略，保證倉儲貨物與貨架實現良好匹配，滿足貨物倉儲及轉運需要。
二、貨物倉儲管理中，應對常見貨物進行分類管理
（一）貨物倉儲管理中應對貨物的類別進行分析
在貨物的倉儲管理中，不同的貨物所需要的存儲環境和存儲空間是不同的，只有對貨物的類別進行深入分析，并根據貨物的類別特點，制定具體的倉儲計劃，才能保證貨物在倉儲過程中取得積極效果。經過對貨物倉儲過程了解后發現，貨物在倉儲過程中都需要擺放在貨架上，既方便貨物轉運，也避免磕碰、潮濕等意外因素損壞貨物。由此可見，貨物在倉儲過程中只有對類別有全面正確的認識，才能保證貨物在倉儲過程中取得積極效果。由此可見，在倉儲管理中，貨物與貨架同等重要，如果不注意貨物與貨架的配合，倉儲管理將毫無意義。
（二）倉儲管理中應重視研究各種貨物的特點以及對貨架的要求
倉儲管理中貨物與貨架的配合問題，既是簡單的問題，同時也是一個不太好解決的問題。之所以有這樣的疑問，主要原因在于，貨棧的貨架輕易無法改變，如果對貨棧的貨架進行大規模改造，不但成本較高，隨著貨物種類的不斷變化，倉儲貨架的改造將跟不上貨物變化的速度。從這一點來看，在倉儲管理中只有重視研究各種貨物的特點以及對貨架的要求，才能做到提前準備，并合理規劃和利用貨棧的貨架資源，提高貨物存儲質量，最大限度地發揮貨架的作用，更好地滿足貨物存儲需要。
（三）在倉儲管理中，貨架應與貨物的類別相對應
從當前倉儲管理實際來看，在倉儲管理中，貨架并不是隨便使用的，貨架的使用需要遵守兩個原則：首先，貨架必須與貨物相對應，因為有些貨物因為承重量不同，對貨架的強度和結構有特殊要求，對于這樣的貨物，必須采用專門貨架。其次，貨物由于存儲環境不同，有些貨物的存儲環境特殊，對貨架的要求也就不同。基于這一現實需要，只有將貨架與貨物的類別相對應，才能保證倉儲管理取得實效，進而提升倉儲管理的整體效果。為此，將貨架與貨物的類別相對應是十分重要的。
三、貨物倉儲管理中，應采取可拆卸式貨架
從當前貨物倉儲管理實際來看，考慮到貨物尺寸的多樣性以及貨棧貨架尺寸的制約，如果單純采用固定尺寸的貨架，一旦遇到貨物尺寸發生明顯變化，貨棧的作用將會被削弱。基于這一認識，在倉儲管理中，只有采取可拆卸式貨架，才能滿足貨物存儲需要。為此，我們應從以下幾個方面做起：
（一）積極改進貨架結構，對貨架結構進行創新
考慮到貨物尺寸的不斷變化以及多樣性，只有積極改進貨架結構，并對貨架結構進行全面創新，才能滿足貨物存放需要。為此，我們應對貨架的結構形式進行全面分析，并從貨架結構和尺寸下手，在保證貨架承載力的同時，提高貨架的結構質量，使貨架能夠滿足多種貨物的存儲要求，達到存儲多種貨物的目的。
（二）根據貨物存儲的實際需要，制定具體的貨架改造計劃
除了對貨架結構進行創新之外，還要對特殊類型的貨物進行分析，并以此為依據，制定具體的貨架改造計劃，定期對貨架進行尺寸改造，使貨架能夠與貨物形成有效的匹配，在滿足貨物存放的同時，促進貨架結構的創新。為此，倉儲貨棧需要根據貨物存儲的實際需要，制定具體的貨架改造計劃。
（三）做好貨架更新投入，提高貨架的功能性
在貨架結構創新過程中，為了保證貨架的更新能夠取得積極效果，不但要在貨架更新資金投入上加大力度，同時也要在貨架更新過程中提高貨架的功能性，使貨架能夠發揮更多的功能性，充分滿足貨架的使用需要，提高貨架的存貨能力，實現貨架與貨物的匹配，更好地滿足倉儲管理要求，促進倉儲管理的發展。
四、倉儲貨架應根據倉儲貨物進行定期更換或改造
從當前倉儲貨棧的實際管理來看，貨物的尺寸是不斷發生變化的，要想保證貨架能夠涵蓋所有的貨物尺寸，難度是非常大的。基于這一現實分析，只有在倉儲管理中根據貨物對貨架進行定期更換或改造，才能保證貨架與貨物實現有效匹配。為此，我們應從以下幾個方面入手：
（一）定期分析貨物的尺寸變化情況
由于貨物的尺寸不斷發生變化，如果不對貨物的尺寸進行分析和研究，貨架的尺寸變化將難以得到有效的依據。同時，考慮到貨架與貨物尺寸的配合需要，定期分析貨物尺寸變化情況，對提高貨架使用率，促進貨架更新改造有著重要的促進作用。為此，定期分析貨物的尺寸變化情況，對滿足貨架改造需要具有重要作用。
（二）制定具體的貨架更新計劃
考慮到貨棧貨架的數量較多，大面積更新貨架的難度較大，所需費用也較多，無論是全面更新還是部分改造，都需要有明確的指導性計劃作為保障。基于這一認識，我們應制定具體的貨架更新計劃，并在貨架更新計劃中，明確更新數量、更新進度、更新所需成本等要素，保證貨架更新能夠取得積極效果，滿足貨架更新需要。
（三）根據倉儲需要，對貨架進行全面改造
做好以上準備工作之后，我們就可以根據倉儲管理的實際需要，對貨架進行全面改造，使貨架在實際使用過程中，能夠滿足更多貨物存儲需要，為提高貨棧的存儲能力提供有力支持。在具體的貨架改造過程中，我們還應注意成本節約和原有貨架的有效利用，保證倉儲管理的整體質量和效益滿足實際需要。實現貨架與貨物的有效匹配。
五、結論
通過本文的分析可知，在倉儲管理過程中，實現貨架與貨物的匹配，不但有利于提高倉儲管理之類，也有利于滿足倉儲管理需要。為此，我們應從對常見貨物進行分類管理、采取可拆卸式貨架和根據倉儲貨物進行定期更換或改造等方面入手，確保倉儲貨架與貨物實現有效匹配。
參考文獻：
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關鍵詞：電網企業;物資倉儲網絡;CFLP模型
中圖分類號：F270 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）31-0020-02
引言
物流網絡布局規劃是指在一定層次和地區范圍內確定物流網絡（物流通道、物流節點）合理的空間布局方案，其中物流節點選址是重點。國際上對物流節點選址的研究已有多年歷史，在理論和實踐方面都取得了很多成績。例如，Geoffrion和Grave把傳統的固定費用選址問題模型擴展到了包括從工地到物流中心以及到多個市場的裝載貨量的模型[1];Francisio Barahona等針對電腦配件的分銷倉庫網絡問題，提出整數規劃模型[2];Weibing Weng等從供應鏈角度考慮提出多目標地址決策模型[3]。
國內對物流節點選址方面的研究起步較晚，主要研究集中在交通網絡和快遞服務領域。在交通網絡領域，如雙層模型[4]、四因素法[5];在快遞服務領域，如層次聚類分析法[6]，混合整數規劃模型[7]。近幾年，國內對電網企業物資倉儲網絡開始研究。李婷等提出雙層選址模型[8]，模型中倉庫的需求量以倉庫面積表示，由于倉庫面積受物資體積、形狀、擺放方式及倉庫內布局等多因素影響，因此用倉庫面積表示倉庫需求量誤差較大。歐安杰等提出“一級倉+急救包”省級物流網絡的分級管理模式，針對中心倉庫的布點優化，采用中心倉庫布點和急救包配置兩層優化[9]，模型中的中心倉庫布點優化以倉庫建設改造投資最少，沒有考慮到配送成本。本文采用CFLP模型，該模型可以在配送中心的能力有限制，而且需求點的位置和需求量以及備選配送中心的數目均已確定的情況下，從配送中心的備選地點中選出總費用最小的、由多個配送中心組成的配送中心集合。
一、電網企業物資倉儲網絡布局現狀分析
電力物資種類繁多，電網企業針對各種物資需求特性的不同采取分級存儲方式。隨著電力的不斷發展和物資集約化管理體系的構建，倉儲網絡存在的問題顯現出來，主要表現為：有些倉庫空置率很高，有些倉庫則不能滿足倉儲需求，造成了倉庫利用率低，綜合效果差;有些倉庫建成年代久遠，規劃建設不統一，也不合理，造成了運營及人員成本的增加，且不利于物資的集中管理。
二、電網企業物資倉儲網絡布局優化原則
本文主要考慮中心庫、周轉庫（統稱為配送中心）的數量、位置及配送服務范圍。其中中心庫作為倉儲網絡的樞紐，負責所屬省通用物資資源的集中儲存與配送，向周轉庫、倉儲點進行補庫;周轉庫作為倉儲網絡的中轉，主要承擔所屬地（市）范圍內運維物資、備品備件、廢舊物資、可用退役資產等儲存任務。電力物資的需求特征可概括為需求頻率低、配送時間要求高。此外，集中大規模倉庫比分散、小面積的倉庫物資、人員管理成本更低、對物資需求的效應效率更高。配送中心作為倉儲網絡的中轉，定期向需求點實施配送業務。
三、電網企業物資倉儲網絡CFLP模型構建
CFLP（Capacitated Facility Location Problem，固定容量設備選址問題）模型是由反町洋一首先提出的，是利用運籌學中的非線性規劃求解選址問題。CFLP模型的目標是求得使總費用最低的配送中心的集合。假設系統滿足條件：配送中心容量和需求點需求量與庫存物資金額成正比。
建立CFLP模型：
目標函數為：
min（U）=■■hsi jxsi j （1）
條件：
■xsi j≤Dj，j=1，2，…，n （2）
■xsi j≤Mi，i=1，2，…，k （3）
0≤xsi j，i=1，2，…，k，j=1，2，…，n （4）
式中，U為總運費;hsi j 為表示從配送中心si到需求點j的單位運輸費用=單位運費率*運輸距離（根據實際情況設定單位運輸費率）;xsij為表示從配送中心si到需求點j的運輸量;Mi為表示配送中心si的容量;Dj為表示需求點j的需求量。
針對上述優化問題，利用LINGO軟件進行求解。
四、應用實例
某電力公司在某地區有7個需求點（H1-H7），有4個配送中心。因集約化需要，準備從這4個候選配送中心選取若干個配送中心，并且選取的配送中心能夠滿足該地區7個需求點的需求，使得總成本最小。設單位運輸費率為1，已知各配送中心到需求點的距離和需求點的采購金額及配送中心容量金額（如表1所示）。
需求點的采購金額和配送中心容量金額及
表1 配送中心到需求點的距離 距離單位：KM
用LINGO編程：
model：
sets：
P/P1 P2 P3 P4/：supply;
H/H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7/：demand;
link（P，H）：c，x;
endsets
data：
supply= 480 360 530 210;
demand= 160 80 100 120 200 180 60;
c=27 24 29 20 19 16 3
25 31 28 19 18 15 3
46 59 50 38 38 35 19
20 28 26 15 14 9 7;
enddata
min=@sum（link（i，j）：c（i，j）*x（i，j））;
@for（H（j）：@sum（P（i）：x（i，j））=demand（j））;
@for（P（i）：@sum（H（j）：x（i，j））<=supply（i））;
end
求解的結果列表（如表2所示）：
需求點的采購金額和配送中心容量金額及
表2 配送中心到需求點的配送金額
可知，配送中心選址為P1、P2、P4，其中配送中心P1的配送范圍是需求點{H2，H3，H4，H7}的集合，配送中心P2的配送范圍是需求點{H1，H4，H5}的集合，配送中心P4的配送范圍是需求點{H1，H6}的集合，最小配送成本為16 440萬元。
結論
根據電網企業倉儲網絡布局現狀和要求，構建了CFLP模型優化方法并運用LINGO軟件求解該模型。確定了電網企業配送中心的選址，降低了電力物資倉儲成本和配送成本，提高了電網企業管理和服務水平。
參考文獻：
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關鍵詞：貨位優化；布置設計；線性布局；模糊控制
一、倉庫中心庫位優化
1.庫區現狀
如今大型企業快速發展物流倉庫中心是為了滿足自身生產和社會對企業的更高需求，所以必須合理安排自身的倉庫中心庫位，進而提高倉庫的倉儲能力和出入庫效率，降低倉庫管理成本。本文對企業倉庫中心庫位的優化應該從某大型企業倉儲中心的庫區布局和出庫流程兩方面展開。
圖1 某大型企業倉儲中心布局結構示意圖
如圖1中就是某大型企業的倉儲中心布局結構圖，它的立體倉庫與平庫混合布置于倉儲中心的倉儲區內。但可以看出，在現場平庫的部分貨物存放狀態上較為混亂。當進行出貨分揀時，由于大量的貨物會積存在分揀區，可能會造成倉儲中心巷道物流量的過度增大，從而使通道出現阻塞滯流現象，如此一來，分揀區的出貨效率就會大幅度降低，對企業生產部門的配件供應進程也會帶來極大影響，所以這也成為了企業效率及經濟收益下降的主要原因。
貨物零部件及材料從企業倉儲中心庫位取出到分揀區進行分揀最終出庫，主要要經歷以下幾個操作步驟。
第一步，按照企業的配件銷售計劃來規劃創建倉儲中心的物料運輸列表。
第二步，按照物料運輸列表在倉儲中心中的平庫和立體庫中進行卸貨，將貨物送至分揀區。
第三步，將所有物料分揀后分類裝入工位器具。
第四步，從工位器具上卸貨將貨物裝載于貨車上，就可以出庫。
根據上述步驟，可以將倉儲中心中材料出入庫的狀態繪制成動線圖，如圖2。
圖2 企業倉儲中心零部件及材料進出庫流程動線圖
如圖2所示，由于平庫區和分揀區的布局樣式，很可能造成分揀運貨時的庫門物流通道阻塞現象，尤其是在出貨量極大時，通道就會滯流，從而影響整個倉儲中心的物料進出庫運輸效率。為此，本文希望為該企業擬建設一套基于SLP布置設計的倉庫布局方案，根據企業倉儲中心的實際運行狀況，解決可能存在的各種問題，將庫區的規劃合理化，并有效提高倉儲中心的物料輸入輸出吞吐能力。
二、庫區布置方法-以SLP程序為例
SLP（Service Location Protocol）即服務定位協議，它通過網絡服務為企業提供可擴展構架。利用協議，它減少了企業網絡過多的程序服務靜態配置，而在企業倉儲中心中，它被稱為是設施布置設計，可以為企業設備及物料所需要的空間配置最有效的組合，以幫助企業在倉儲中心的運營方面獲得最合理有效的輸入輸出效率，進而推動企業獲得更大的經濟效益。
1.遵循原則
設施布置的應用原則應該遵循以下4點。
第一，企業應該遵循倉儲中心的整體綜合原則。這一原則在倉庫早期設計中就應該考慮進去，主要是對倉庫設施布置有影響的各個因素，考慮全面后才能優化倉儲中心的物流輸出輸入方案。
第二，移動距離最小原則。產品物料運輸應該走捷徑，這是企業希望達到的目標，產品物料運輸移動距離最小不僅可以降低運輸費用，也可以讓倉儲中心的物料流轉更加順暢，提高效率。所以應該為企業倉儲中心提供移動距離最小的最佳方案。
第三，流動性原則。倉儲中心的流動性運轉同時指代生產過程及生產運輸的流動順暢，不能有無謂的停滯，也就是力求對企業生產流程的連續化，從而保證生產效益。
第四，空間利用原則。如上文所描述的某企業在分揀區與平庫區出現了由于大量產品需要分揀所造成的滯流現象，所以合理利用生產區域與儲存庫區的空間安排是極為重要的。也就是說要盡量保證倉儲中心的物料產品運輸要一直保持擁有有效的利用空間。
2.布局方法
本文所要闡述的倉儲中心布局方法是基于SLP服務協議展開的。在規劃前，應該首先確定材料或者服務P，然后確定數量Q和生產工藝流程R，還包括了輔助服務部門S和時間安排T這5個要素。然后對企業倉庫中所生產的產品、材料、零部件及服務項目進行確認。
另外，倉庫貨位布局還應該與企業所生產的產品品種、數量、工藝流程、工序順序和物流路線等緊密相連，進而確定物料的運輸路線，倉庫中物料的堆放位置等等。再有就是輔助倉儲中心運營的服務型活動，比如生活設施、消防設施、照明、通風取暖、生產管理、質量控制和廢物處理方面的布置，這些也被稱為是倉儲中心的生產支持系統。
3.分析階段
分析階段基于SLP物流服務協議展開，它包括了對物流路線及工藝流程的分析，它也是設施布置設計中的基本分析過程。在分析階段，作業單位相互關系分析至關重要，它表示了企業的工藝流程精度、與其他企業業務往來的密切程度以及企業內部各個作業單位之間所存在的物流關系和非物流關系。
4.布局設計
該企業的倉儲中心主要被分為了9個區域。這其中只有進口庫件區和配件區不需要通過分揀區而可以直接物料出入庫。倉儲中心在布局方面所面臨的主要問題在它的分揀區，分揀區對物料的物料分揀獲取、分揀和出庫流程把握并不到位，常常會因為物料強度過大而出現積壓現象，從而延誤企業產品生產的效率。所以應該再次合理設計分揀區的位置，保持它在倉儲中心的中心位置，避免分揀滯塞情況的出現。
三、平庫庫位倉儲設備改造以及庫存優化
1.貨架尺寸
貨架尺寸的設計主要要基于在保證倉庫的可靠性角度出發，讓其能夠持續運轉，最重要的是要保證空貨位的順利周轉。所以對它貨架尺寸設計首先要設置為n列和m層。假設寬度為B，那么B=b1+b3+b4+e≈150+b1=1350mm，這其中e代表了支柱的寬度，而b3=10mm，b4=60mm，e=80mm。
貨架第一層距離地面的高度應該設計在500mm或以上，這主要由堆垛機的高度來最終決定，而貨架層的高度應該是貨格高度和支柱寬度e的和，如果e=80mm，那么貨架高度就應該為1300。再根據平庫面積為60x30，可以計算出貨架應該有12排30列，所以如果貨架的高度為3層，那么整個貨架將擁有1080個貨格。
2.庫位優化
關于庫位優化本文簡單介紹兩種，其一是平庫庫位的布置方式優化，例如垂直或平行的布置方式。像橫列式，它是將貨位與貨架的邊和主作業通道形成一種相互垂直的關系，如此布置方式可以節省大部分空間，并為分揀區形成通道。另一種就是縱列式，縱列式的布置方式強調貨位與貨架的邊與主作業通道構成平行關系。
四、自動化庫位布局方法
1.倉庫組成
自動化立體倉庫中所涉及到的設備包括存儲、搬運、運輸、消防、電控、計算及管理等系統。它們的主要體現涵蓋了單元貨格貨架、容器貨架等各種貨架。還有集裝化器具的平托盤、箱式托盤和物料周轉箱等等。另外還有橋式堆垛機、有軌及無軌巷道式堆垛機以及平時輸送物料的搬運設備，它們為倉庫提供連續性的自動化貨運輸送能力，提高了倉儲中心的運轉效率。
2.主要設備
一般來說，自動化立體倉庫主要包含堆垛機、起升機、載貨臺、電氣設備計這4種設備。堆垛機的主要功能要取決于倉儲中心運行機構所處的位置，其主要分為地面驅動式、中部驅動式和頂部驅動式，這其中地面驅動式最為常用。
起升機主要有電動機、制動器減速機、卷筒及鏈輪組成，它的動力源泉就是堆垛機，而且它的起重功率要求較大。
載貨臺是裝載及卸載貨物的最重要機構，它包含了貨叉和載貨臺兩部分。
電氣設備中含有電力拖動設備、控制設備、檢測設備和安全保護設備，該企業的電氣設備中有交流變頻調速、交流變極調速和可控制硅直流調速三種。
五、結束語
本文對大型企業的倉儲中心進行了庫位優化，它基于SLP服務協議程序真正做到了倉庫布局及貨架的改善，解決了分揀區由于工作量大而造成的倉庫滯流影響企業生產及物料進出庫效率問題。隨著企業資源規劃的長足進步，大型企業倉儲中心的貨位優化問題也會得到進一步的功能及效益范圍擴展，所以基于先進技術的倉儲管理對于大型企業的未來發展是極為必要的。
參考文獻：
[1]孟國曦.配送中心多目標貨位優化模型與算法設計[D].江蘇大學，2013：23-30.
[2]石夢竹.基于動力貫通式貨架的自動化立體倉庫的入庫調度優化研究[D].山東大學，2013：44-49.
關鍵詞：云企業；第三方倉儲；第三方倉儲運營模式
中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2163（2015）04-
Analysis and Design of Muti-Warehouse Service Center based on BIRIS-SSP
SHAO Ziwei， ZHAN Dechen， NIE Lanshun
（School of Computer Science and Technology， Harbin Institute of Technology， Harbin 150001， china）
Abstract： In this paper，in view of the current status of lack of the third party warehousing service platform for sharing resources in China，the paper analyzes and designs the third party warehousing system based on BIRIS-SSP cloud platform.This paper first presents the definition of muti-warehouse service center based on the application scenario of muti-warehouse service center，and then analyzes the operation pattern of muti-warehouse service center and order processing process which is different from traditional warehouse management system.Finally，the paper designs system process and function.
Keywords： Cloud Enterprise； Third Party Warehousing； Operation Pattern of Third Party Warehousing
0 引 言
近年來，中國電子商務發展迅猛，推動眾多企業完成了傳統物流到第三方物流的轉型；同時，客戶對于倉儲服務的個性化、訂制化的需求也在不斷增加；并且，國家在2012年了《關于促進倉儲業轉型升級的指導意見》中提出需大力推進我國倉儲業轉型，因此我國今后的第三方倉儲已具備了廣闊的市場前景和發展優勢。然而我國第三方倉儲仍不成熟，目前主要存在如下一些問題：倉庫數量多、管理水平低；第三方倉儲企業盈利模式單一，服務內容也存在單一化等等[1]。
時下的學界潮流態勢表明，將云計算、物聯網等新型技術應用到服務制造業中具有很高的研究和應用價值。尤其是，2011年戰德臣教授等研究學者結合云制造和現代制造企業的特點提出了云制造服務，在此基礎上又提出云企業的概念，云企業是通過聚合云制造服務平臺上的虛擬資源，按需構建制造和管理過程，并對過程進行動態監管的動態實體[2]。
目前，國內外對于第三方倉儲管理系統的研究主要集中在對倉庫布局和倉庫作業的優化[3]，而卻未從客戶角度考慮協助客戶選擇倉儲資源，另外也未能從倉儲資源整合角度提供一個共享倉儲信息的平臺。
本文中的多倉儲服務中心是一個云企業實例，依附于BIRIS-SSP（BIlateral Resource Integration Service-Smart Service Platform，BIRIS-SSP）云制造服務平臺運營[4]，具備了云企業獨有的聚集資源、按需構建、虛擬-現實映射、以服務方式提品、以及基于云技術等優勢特點，因而就已然成為基于云平臺的能共享倉儲信息和提供倉儲方案的第三方倉儲平臺。
1多倉儲服務中心應用場景描述
如圖1所示是基于BIRIS-SSP的多倉儲服務中心的應用場景，多倉儲服務中心為兩類客戶提供兩類委托服務：一種是針對制造業、分銷業企業提供租倉的委托服務，這類企業的特點是在多地均有倉儲需求；另一種是針對有存貨需求的客戶提供存貨委托服務。多倉儲服務中心聚集客戶的訂單，進行訂單拆分再組合處理后，將選擇合適的倉儲企業進行再委托。倉儲企業則將其倉儲資源注冊在服務中心上。在此過程中，服務中心要做好客戶委托處理、倉儲企業再委托交付、資源展示等線上過程管理，也要保證倉儲企業在執行委托過程中的實物流轉過程能夠得到有效監管。
圖1 多倉儲服務中心應用場景
Fig.1 Application scene of multi warehouse service center
可以看到，多倉儲服務中心是一個整合倉儲資源的平臺，一方面可為客戶在不同地點、不同類型的各類倉儲需求分別指定合適的倉儲資源；另一方面還可為倉儲企業尋找和聚集訂單。
2多倉儲服務中心運營和管理分析
2.1多倉儲服務中心運營模式分析
多倉儲服務中心的運營模式如圖2所示。倉儲企業將空閑的倉位資源注冊到多倉儲服務中心上形成虛擬資源，服務中心將分散的提供者倉位資源重新整合打包后向外公布和展示。多倉儲服務中心接收到客戶的倉儲委托后，根據委托中倉儲地點需求和服務中心現有倉儲資源制定倉儲方案，并通過優化選擇算法為客戶選擇最佳的倉儲資源；之后為倉儲任務指定相應的倉儲資源，再將其以委外的形式委托給資源提供者；最后服務中心收取客戶相應費用，同時也要支付給資源提供者一定費用。
圖 2 多倉儲服務中心運營模式
Fig.2 Multi warehouse service center operation mode
2.2多倉儲服務中心委托處理分析
通過多倉儲服務中心運營模式可以看到多倉儲服務中心的關鍵是如何處理倉儲委托，因為一方面倉儲企業提供給服務中心的倉儲資源是地域分散、規格不一的，另一方面客戶提出的需求也可能是地域分散、形式多樣、且頗具個性化的，因此對數目眾多的這些需求進行處理，并為以上需求找到最優的倉儲資源就是倉儲委托處理的真實目的。
傳統的委托處理流程是每一單的專門處理及分配，但服務中心一方面是倉儲委托的可觀數量、且需求不一；另一方面是大量分散的倉儲資源，一單一分配顯然是不現實的，因此需要改進傳統流程，設計一個滿足多倉儲服務中心業務需求的倉儲委托流程。如圖3所示即是多倉儲服務中心針對多需求的客戶委托單分派給多個倉儲企業的完整流程，該流程通過委托篩選與拆分、為任務分配倉儲資源、任務整合與委外，從而最終實現倉儲委托的管理。
圖3 多倉儲服務中心委托處理流程
Fig.3 Multi Warehouse Service Center entrusted process flow
由圖3可見，該委托處理流程中各核心功能的具體實現細節可逐一進行如下論述。
（1）委托篩選與拆分。客戶提交給服務中心的倉儲委托單是不同的需求集合，采用下面的形式表示一個倉位租賃委托：
倉位租賃委托=委托單號，客戶ID{倉位需求信息集，需求點信息集，存放貨物信息集}
相應地，則采用下面的形式表示一個存貨委托：
存貨委托=委托單號，客戶ID{{存貨需求編號，存放地區，需求時間，存放時長}，存放貨物信息集}。
服務中心對客戶委托先進行審核，審核內容包括客戶填寫信息是否完整、服務中心是否有能力受理等；之后將對委托單進行拆分形成任務，具體來說即采取一條倉位需求信息一個任務單的拆分原則。
因此倉位租賃任務表示如下：
倉位租賃任務=任務單號，客戶ID，倉位需求編號{倉位區域，倉位規格，倉位類型，租賃個數，需求時間，租賃時長，需求點信息集，存放貨物信息集}
對于存貨委托來說，一個存貨委托中存放地區相同的則隸屬于一個任務，采用下面的形式表示一個存貨任務：
存貨任務=任務單號，客戶ID，存放地區{{存貨需求編號，需求時間，存放時長}，存放貨物信息集}
（2）為任務指定具體的倉儲資源。為每個任務單選擇某一提供者的實際倉儲資源，從而形成分派單。分派單就是指派了提供者的任務單，其中實現了任務與現存資源的一一映射。
采用下面的形式表示一個倉位租賃分派單和存貨分派單：
倉位租賃分派單=倉儲資源編號，倉儲企業ID{任務編號，存放貨物信息集，需求時間，租賃時長}
存貨分派單=倉儲資源編號，倉儲企業ID{任務編號，存放貨物信息集，需求時間，存放時長}
（3）任務整合與委外。將指定給一個資源提供者的分派單合并成委外單下達給資源提供者。采用下面的形式表示一個委外單：
委外單=委外單號，倉儲企業ID{分派單信息}
可以看到，委托與任務是1：n關系，即一個委托可以拆分成一個或多個任務；任務與分派單是n：1關系，即可以為多個任務指派同一個倉儲資源；分派單與委外單是n：1關系，即可以將多個指定一個資源提供者的分派單合并成一個委外單。
3多倉儲服務中心運行流程設計
多倉儲服務中心的運行流程如下：
（1）委托審核與確認。客戶首先填寫倉儲申請，客戶提交倉儲申請單后，服務中心運營者對該申請進行審核，主要審核申請單信息是否齊全，服務中心是否有能力受理、填寫審核意見，審核完成后則要加蓋服務中心的印章。客戶對審核通過的申請單進行確認，如果確認委托將加蓋客戶印章，此時，客戶和服務中心之間的倉儲委托便正式成立了。客戶確認訂單后即需向服務中心支付相應的費用，并上傳付款憑證。
（2）委托拆分與分派。客戶付款后，服務中心拆分委托單形成任務單。倉位租賃委托單的拆分原則是一條倉位需求對應一個任務單；存貨委托單的拆分原則是貯存到一個地區的貨物拆分到一個任務單中。形成任務單后，即對任務分配倉儲資源，由此形成分派單。對于存貨任務來說，服務中心運營者則根據貨物數量、體積估計其需要的倉位數，并為其選擇資源。
（3）任務委外。服務中心運營者將分派給一個提供者的分派單合并形成委外單，提交給倉儲企業。
（4）倉儲企業確認委托。服務中心下達給倉儲企業的委外單對于倉儲企業來說應為倉儲委托單，倉儲企業收到后先對其進行確認，如果拒絕執行，則服務中心再對委外單中的任務進行資源重新分配；如果接受委托，則服務中心與倉儲企業之間的倉儲合同正式成立。
（5）倉儲企業執行與完成回執。倉儲企業在倉儲服務執行的過程中需設定關鍵時間節點以更新委托執行情況，完成委托后則需要填寫委托回單。服務中心收到倉儲企業的委外單回單后，依次生成分派單回單、任務回單、委托單回單。如果倉儲企業沒有按照約定執行并完成，則進行違約處理。
（6）客戶確認委托完成。客戶接到委托單回單后，需對回單進行確認，客戶確認后服務中心再支付給倉儲企業相應費用，并上傳付款憑證。
4多倉儲服務中心功能設計
按照不同角色，多倉儲服務中心的功能可分為面向客戶、面向服務中心和面向倉儲企業三種。在此，對其功能設計可做如下概述。
首先，對于客戶來說，通過多倉儲服務中心能瀏覽倉儲資源、租賃倉位或者委托存貨；可以查看委托的執行情況，對委托回單進行確認。針對有此需要的企業，比如分銷業的企業可以進行商品信息管理、對商品入庫和出庫進行記錄，以查詢商品的庫存情況。因此面向客戶功能主要包括：倉位信息瀏覽、倉位租賃委托管理、存貨委托管理、商品信息管理、入＼出庫記錄管理和結算管理。
其次，服務中心作為客戶和倉儲企業之間的橋梁，能夠發揮為客戶需求選擇倉儲資源，并為倉儲企業聚集訂單的作用，由此面向服務中心功能主要包括：倉儲資源管理、倉位租賃受理管理、存貨受理管理、任務單管理和委外單管理。
最后，對于倉儲企業來說，服務中心一方面能為其聚集大量訂單，另一方面則有著一些傳統倉儲管理系統的基本功能，因而能夠輔助倉儲企業更為高效地執行倉儲委托。面向倉儲企業功能重點包括：倉儲資源管理、倉儲委托管理、委托回單管理、倉儲業務管理和結算管理。
5結束語
綜上，通過多倉儲服務中心的運營模式、委托處理過程分析與設計；以及運營流程和功能分析與設計可以看到多倉儲服務中心能夠聚集和處理分散的倉儲資源；能夠聚集和處理分散的倉儲需求，最終實現需求和資源的映射，因而，多倉儲服務中心作為資源整合、提供倉儲方案的第三方倉儲平臺能夠較好地解決目前第三方倉儲行業存在的一些問題。
參考文獻：
[1]王紅，張銀霞，李一凡. 第三方倉儲的管理問題及發展策略研究[J]. 物流技術，2014，01：74-76.
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關鍵詞：倉儲管理系統；數據庫；設計與實現
中圖分類號：TP311.13文獻標識碼：A文章編號：1673-1131（2016）01-0146-02
0引言
目前，我國倉儲管理系統數據庫存在一定的局限性，難以滿足用戶的需求，不利于企業的發展。所以，我國科研人員有必要對倉儲管理系統數據庫進行深入研究。
1倉儲管理系統流程分析
倉儲管理系統在運行過程中，主要經歷著ASN預處理、收貨、入庫、出庫單預處理、出庫、盤點等流程。要實現倉儲管理系統的數據庫設計，必須對系統運行流程進行有效分析。ASN預處理流程是倉儲管理系統投入運行的起始流程，對該系統后續運行發揮著重要影響。首先，貨主對相關信息進行有效核實，確認單據無誤后，保存至excel文件中，并以郵件形式進行提交；其次，企業相關負責人將ASN信息存入服務器的相關文件夾中；再次，倉儲管理系統將相關信息內容進行數據轉換處理，并將處理后的數據信息進行保存；最后，倉儲管理系統自動生成ASN通知單。在收貨流程中，相關管理人員實現對貨單相關信息進行記錄和標識，確認收貨地址和核對托盤編號，最后通過收貨模塊而完整記錄相關信息內容，關閉收貨模塊。入庫流程中，通過RF對托盤編號進行掃描，并轉至作業點，為管理人員后續上架作業工作提供有利條件。管理人員能夠借助RF快速完成入庫操作，確保入庫工作的質量的效率。在出庫單預處理階段中，貨主對相關信息進行核實，通過郵件提交；工作人員將相關信息放入服務器中；倉儲管理系統對相關數據信息實現自動轉換，進而生成貨單，完成出庫單預處理流程。在出庫流程中，首先對作業性質進行判斷，是否為保稅，進而進行揀配流程，出庫。盤點流程主要有兩種方式，一是全倉盤點，二是抽盤。對于全倉盤點工作而言，管理人員必須事先設置盤點參數，通過工作站盤點任務；完成盤點后，進行差異表打印；重復盤點，再次打印差異表；管理人員最后對差異問題進行分析和確認，并盤點結果。對于抽盤而言，管理人員先要確定抽查的貨位，核對貨位的庫存數量、賬面數量，并進行記錄；待抽盤工作結束后，如果差異率過大，則重復盤點；如果重復盤點后的要求，與之前不符合，則對庫存進行調整。
2倉儲管理系統數據庫的詳細設計
2.1數據庫命名設計
在倉儲管理系統的數據庫設計中，有必要統一命名，確保數據庫結構和標準，對提高系統運行效率發揮著積極的意義。所以，在數據庫命名設計中，設計人員應遵循以下幾方面原則。第一，對數據庫中的表、視圖、索引、函數、主外鍵設置特定的名稱。如表的最大長度為12，orders等命名即可通過；主外鍵的表明應為key，最大長度為18，orderskey、storekey等命名即可。如果某對象與命名規則間存在矛盾沖突，則設計人員可以酌情縮減命名長度或重編序號；第二，數據庫中各對象的命名不可以重復；第三，數據庫中對常用術語進行統一規定，要求設計人員在實際設計中，應遵循相關原則。例如：貨物用SKU命名，供應商用Vendor，揀配用Picking，出庫用Shipping等。
2.2數據庫設計遵循的原則
倉儲管理系統的數據庫設計應遵循一定的原則，主要有對象——關系影射原則和數據庫設計描述規則兩類。在對象——關系影射原則中，倉儲管理系統數據庫設計應面向對象。設計過程中，將永久利用的對象實例放置于同一數據庫表中，便于管理人員的查詢和使用。首先，在一對一的影射中，設計人員可以針對各個對象的屬性而設置主鍵；其次，在一對多或多對多的對象關系中，設計人員需要定義外鍵，將關聯性較大的一方設為外鍵，并根據實際需要而添加字段和對其采取唯一對應的束縛；最后，對影射后的表格內容進行合理調整和優化，確保數據庫內容的規范性。進行倉儲管理系統數據庫設計時，有必要遵循數據庫設計的描述規則。首先，在基本規則中，禁忌內容相對較多。例如：不可用SQL保留字而進行數據庫對象的命名；Null與空串具有差異性，不可等同；其次，存儲時，應針對不同存儲內容而設計相關腳本，任一存儲代碼不能超過200行。尤其對于數據庫使用較為頻繁的用戶而言，有必要使用存儲過程而實現倉儲管理；再次，為滿足多數據庫的支持條件，設計人員應針對不同數據庫而設計相關的觸發器腳本，并且不允許動態創建。最后，在視圖和索引的設計中，也應遵循一定的基本規則。
2.3數據庫的表設計和視圖設計
通常，對于企業而言，貨為主要劃分為五個基本層次，即WareHouse、Section、Area、Zone、Location，分別針對不同存儲內容而合理設置相關類別。表是倉儲管理系統數據庫設計中的重要組成部分，因而在設計過程中，應注重引用完整性和規范化處理兩方面。確保表的引用完整性，能夠確保數據信息的主碼和外碼的一致性。在企業中，業務流程相對較多，設計人員應對各數據庫加以嚴格約束，確保數據信息的完整性；對數據庫進行規范化處理，能夠消除冗余數據，規范數據庫的數據信息內容，實現安全管理。視圖是虛擬的表，其外觀雖然與表類似，但是二者存在較大區別。所以，對視圖進行有效設計，是倉儲管理系統數據庫設計的重要工作內容。視圖可以為用戶提供需求信息，以不同形式加以展現。視圖具有一定的優勢特點：不需要借助物理存儲，能夠以獨特的形式展現；能夠為用戶提供相關信息，促進用戶對表的完善；能夠獨立為用戶提供相關程序運行，滿足用戶需求；能夠簡化數據信息。設計人員在開展視圖設計工作時，要注重表和視圖的區別，二者不可互相取締。另外，不可以通過視圖而反映相關計算查詢，避免降低系統運行速度。
2.4數據庫的性能優化設計
倉儲管理系統的數據庫設計，雖然具有一定的優越性，但設計人員仍然不可忽視對數據庫的性能優化設計，盡可能提升系統運行速度，為企業更好開展管理工作奠定有利條件。首先，注重反規范化的設計，不僅增強系統性能，而且有利于系統的維護；其次，注重表空間設計，對不同時間段存儲的不同信息內容，合理設置空間，便于管理人員的查詢；再次，加強索引設計，使系統能夠快速對用戶需求信息進行查找和呈現，提升系統運行效率；注重存儲過程設計，通過SQL語言而實現數據插入和刪除，增強信息處理效率。最后，注重觸發器的設計，使用戶通過觸發器而自動調用存儲信息，進而完善數據庫的完整性。
3倉儲管理系統數據庫的實現
3.1倉儲管理系統數據庫的實現
基于Oracle的數據庫，在市場中占據絕對優勢。據不完全統計，Oracle在全球范圍內的市場占有率約為47%以上。該數據庫系統能夠為用戶提供有利的工具，方便用戶管理和提升管理效率，為用戶營造良好的環境，并發揮強大的功能。在Oracle數據庫的開發和實現過程中，一旦涉及到相關設計問題、性能問題等，可以通過PowerDesigner對Oracle數據庫系統進行更改。基于Oracle的倉儲管理系統數據庫的實現，能夠滿足用戶對倉儲管理系統的需求。
3.2系統優化
對Oracle配置進行合理調整，能夠優化系統性能，使倉儲管理系統充分發揮其積極作用。目前，基于倉儲管理系統數據庫的服務器主要以IBMxSeries366為主。系統優化主要從內存優化和Oracle9iSAG優化兩個方面著手。基于Windows2003操作系統的倉儲管理系統數據庫不支持AWE，因而有必要對大內存進行優化。首先，在該操作系統中啟動AWE，為實現PAE的切換。如按照multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(1)\WINNT="MicrosoftWindows2003Server"/PAE程序操作即可。其次，在Oracle中啟動AWE，事先進行相關參數設計，促使該參數下的系統需要對SGA區域進行擴展。最后，對AWE_WINDOW_MEMORY應設置最小值，要求相關人員依據固定計算公式而確定參數最小值。此外，還應對Oracle9iSAG進行有效的優化和調整。在倉儲管理系統數據庫設計中，相關技術人員考慮到數據庫結構優化問題，因而格外重視對Oracle的配置。后臺進程和SGA共同構成Oracle實例，用戶啟動相關程序，促進后臺進程開始工作，將相關請求發送至內存區，SGA進而對相關命令進行讀取，以實現加速。通常，內存分配是在管理系統運行中而得以優化配置的。由于Oracle數據庫的內存十分敏感，因而通過有效調整之后，內存分配能夠得到較大提升空間，實現I/O的快速操作。Oracle運行中，必然產生緩存，影響用戶查詢效率和相關命令請求的執行效率，所以設計人員應對內存進行合理分配，以清除緩存，提升系統運行效率。
3.3運行效果
通過對倉儲管理系統數據庫的實際運行可知，其業務處理水平較傳統數據庫有著優越性，并且功能更為強大，性能明顯提高。例如：在單據處理中，傳統系統運行大約5min，新系統運行大約為2min，其工作效率明顯提升60%；在保稅管控中，傳統系統運行大約5min，新系統運行僅需30s，工作效率提升90%；在序列號查找中，傳統系統運行需要消耗1h，而新系統運行則僅需2s，工作效率提升了99.99%。由此可見，新系統的設計，在實際運行中，性能和功能等多方面較傳統系統有著無比的優越性。
參考文獻：
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[2]鄧華桂.基于RFID的百貨超市倉儲管理系統的設計與實現[D].吉林大學,2014
1.1系統概述
RFID在倉儲管理中的應用，是指利用RFID標簽記錄貨物全部信息（含貨物信息和物流信息），其核心思想主要是：通過RFID讀寫器、RFID標簽、倉儲管理系統軟件等實現倉儲出入庫自動化管理、倉儲倉容盤點、查詢、規劃。在倉庫各貨運出入庫通道安裝RFID讀寫器和天線，用于讀取和寫入出入口物流信息。貨物的出入庫管理采用“單件貨物-整件貨物-托盤”三級聯動入庫方式，即分別在單件貨物、整件貨物、托盤上粘貼RFID標簽，單件貨物標簽與整件貨物標簽關聯，整件貨物標簽與托盤標簽關聯，托盤標簽與系統關聯的形式貨物按照不同類型，整件貨物按照統一規定的編碼規則打包，出入庫同樣按照統一的編碼規則裝托盤。采用這種形式的倉儲管理方式極大的提高了倉儲吞吐量，有效避免了數據冗余，并且節約了人力成本。
1.2系統架構
本文所設計的基于RFID技術的倉儲管理系統采用層次化的結構設計，主要包括UI層、業務邏輯層和數據訪問層。（1）UI層UI層位于倉儲管理系統客戶端，主要實現用戶和系統的人機交互，負責處理用戶與系統之間的會話，將用戶操作傳送給業務邏輯層，并將業務邏輯層返回的消息回傳給用戶。（2）業務邏輯層業務邏輯層位于服務器端，是整個系統的核心，負責接收UI層的應用請求和響應，主要包括事件處理、業務查找、搜索等操作。（3）數據庫服務層數據庫服務層位于服務器端，用來提供數據支持，包括用戶信息、庫存信息、出入庫信息等。基于數據庫服務層之上，調用數據庫服務層提供的方法，就可以實現數據庫的操作。
2系統功能模塊
系統功能模塊主要包含四個大的功能模塊，包括用戶操作、系統管理、倉儲配置和幫助。
2.1用戶操作模塊
用戶操作菜單欄包括登錄、注銷和口令修改二級菜單欄（安全欄），管理員用戶登錄系統后，用戶操作界面顯示隱含的注銷、修改密碼菜單欄和用戶管理菜單欄，用戶可以根據需要修改登錄信息和用戶管理信息。
2.2倉儲管理模塊
庫存管理界面包括入庫管理、出庫管理和庫存管理。用戶可以根據操作員、貨物類型、庫存地、日期、產品TID、貨物指標對貨物的出、入庫信息進行查詢。
2.3系統管理模塊
系統管理菜單欄包括系統設置、庫存地管理、日志查看，實現系統的基本參數信息、網絡管理和日志查看功能。
3關鍵技術及實現
3.1數據庫操作技術
為優化數據庫查詢效率，提高代碼重復利用率，本文對數據庫操作在DBAdapter做了封裝，DBAdapter分裝接口通過系統配置文件中的數據庫連接字符串連接數據庫。（1）數據庫連接連接數據庫時，通過從配置文件中獲取數據庫連接字符串連接數據庫。連接字符串包括數據庫名稱，數據庫登錄用戶名和密碼及數據庫IP地址（域名）。
3.2貨物出入庫管理
出入庫管理和庫存管理封裝在StorageCore接口中，由StorageCore接口對整個產品入庫、出庫進行管理。主要功能由StorageInOutManage類實現，向上層應用提供調用接口。StorageInOutManage類中有關讀寫器操作，將調用硬件操作的SDKHelper接口；數據庫操作部分會調用數據庫操作接口DBAdapter。倉儲操作員選擇出入庫類型（批量、托盤）和出入庫模式（入庫、出庫），倉儲操作員在UI界面的出入庫管理中調用StorageCore接口下StorageInOutManage類中的函數StartInOutThread（）啟動出入庫操作。
3.3RFID硬件操作技術
（1）RFID讀寫器硬件操作RFID硬件操作功能由SDKHelper接口封裝。SDKHelper接口是在讀寫器SDK的基礎上做了一層封裝，對用戶屏蔽了不同讀寫器SDK使用的影響，面向應用層的SDK都是一致的。SDKHelper接口中，RFID_SDKHelper類用于封裝不同的硬件設備的SDK，提供統一的接口層。（2）RFID讀寫器配置RFID讀寫器配置需要在配置文件中實現，配置文件中讀寫器參數包括讀寫器的IP地址（域名），天線的用途和功率設置。
4系統實現
本系統已經在多個大型倉庫管理中得到初步應用，如圖所示為倉儲管理系統的整件貨物手動入庫界面，用于記錄貨物的產品類型、入庫數量及關聯狀態等信息。
5結束語
我國經濟的快速發展推動了物流產業的發展，在信息技術飛速發展的當下，物流業逐漸成為了工業與服務業相互連接的橋梁之一。近年來，隨著電商發展策略的不斷創新，春節雙十一等時間段都成為了物流行業寄遞包裹的高峰期，在電子商務行業發展的推動下，物流行業迎來了屬于自己的春天。然而，物流行業在獲得發展機遇的同時也承受了更多的壓力，如快遞公司的爆倉等問題經常發生。隨著信息產業的不斷發展，如何完善物流企業倉儲模式的運行方式、提高物流行業工作效率等，成為了物流公司目前需要思考并亟待解決的主要問題。
一、信息技術下物流倉儲行業存在的問題
1.行業競爭強，物流成本高。物流行業是產品實現流通的主要途徑，被視為國民經濟發展的血管，據調查，我國現有的物流企業種類較多，主要可以分為以下幾種類型：一是中央直屬的專業型物流企業，這種企業受行政控制，主要針對專營性生產資料的流通；二是地方專業型物流企業，這種企業受地方行政的領導，主要針對地方性商業系統；三是兼營型物流企業，這種物流企業同時結合商流和物流，目前在我國物流行業當中所占的比重大，且仍在不斷增加。國內物流行業雖然占據主要地位的若干個大型物流公司，但企業的總數很多，競爭環境十分激烈。由于整個物流行業存在著無序競爭、各個物流公司之間存在利益沖突、以及物流信息傳遞不夠流暢等原因，往往導致物流倉儲行業的存貨不能得到及時調配，大量物資被滯留在流通周轉途中，最終導致資金沉淀、產生大量庫存費用，增加了物流倉儲行業的成本，同時也導致物流企業的信譽度受到影響，降低了市場競爭力。
2.標準化不足，信息共享率低。我國物流倉儲行業由于發展水平不均衡，不同的企業業務流程不相同，且由于競爭關系不愿意共享各項信息，使得國內物流倉儲行業的整體標準受到影響，經常造成工作效率降低等突出問題。物流倉儲業務因為企業資源有限導致了倉儲標準化工作環節相對薄弱，與其他標準化程度高的產業相比差距極大。與此同時，各個物流企業幾乎都擁有自己獨立的倉儲空間和運輸設備，由于業務量不飽滿，往往導致了倉庫閑置或車輛空載的情況，這種情況導致物流倉儲和運輸資源的極大浪費，雖然物流企業之間的信息共享能夠有效地解決標準化和資源效率等問題，但由于缺乏整個行業的系統化管理，企業熱衷于利益競爭，使得標準化和信息共享的前進步伐很難加快。
3.管理水平不高，核心競爭力缺乏。通過對國內外物流倉儲行業實際情況進行研究，能夠發現我國的物流倉儲管理模式相對較為單一，由于我國物流行業起步晚，發展水平不高，物流倉儲行業針對不同業務的行業領域，缺乏專業性，往往很難針對不同的客戶提供個性化的物流倉儲解決方案。在信息技術發展的背景下，我國的物流網絡優化技術目前還仍舊比較落后，往往降低了物流企業的工作效率與質量，物流企業的核心競爭力主要體現在對客戶的服務水平上，工作效率與質量的降低常常導致客戶服務水平難以提高，缺乏競爭力。
二、信息技術下優化物流倉儲模式的方案
1.充分利用信息技術保證信息共享。隨著信息技術的發展，絕大多數物流倉儲企業已經采用信息技術進行倉儲管理，但倉儲管理系統的軟件研發水平和員工熟練運用等方面存在的差異往往給企業帶來了不必要的麻煩。因此，信息化并未在物流倉儲行業達到理想效果，在新的物流倉儲模式中，應當建立標準化網絡信息平臺，專門提供倉儲物流信息的、流轉以及行業企業之間的信息共享，如果能將行業與企業之間的物流倉儲信息匯集起來，形成大數據，這樣就能使資源的利用率達到最大化。這樣可以實現資源的集約化和能源的高效利用，能為企業降低運輸成本、倉儲成本，使得企業能夠把有限的資金集中到基礎設施建設和信息化平臺建設當中，最終建立更完善的信息平臺，形成良性循環。
2.提高物流行業工作效率。物流信息技術平臺除了解決企業自身的管理問題，還要為消費者帶來更多的便利，因此，在全新的物流倉儲模式當中，應當提供貨物交易管理信息平臺。消費者可以通過這一平臺快速準確地查詢在線訂單、貨物管理及物流各個環節處理進度等信息，讓企業和客戶的信息流通更方便快捷。除此之外，物流企業還可以開設在線交易、支付、客戶服務平臺，通過互聯網來解決交易方式單一、客戶溝通等諸多問題。為了提高倉儲工作效率，企業還可利用信息技術實現自助式倉儲，這種自助式倉儲方式可以節省人力資源，客戶也可以根據自己對時間的要求，自主選擇倉儲時間，為物流企業和客戶雙方省時省力，大大提高物流行業的工作效率。
3.合理布局倉儲網絡。由于成本原因，許多物流倉儲企業傾向于選擇位置相對偏僻，遠離城市中心、地價相對較低的位置建構或租用倉庫，在這個前提下選擇的倉儲地址往往難以形成最佳的網絡布局。對于物流倉儲企業而言，合理選址能夠帶來業務運作和管理上的便利性，倉庫之間的過遠距離往往降低運輸效率，增加運輸成本；距離過近則會使得不必要的能源消耗，增加污染排放。物流企業應該充分利用現代化信息技術和數學模型，結合企業自身的各方面數據，進行綜合運用和計算，在考慮業務范圍、企業成本等因素基礎上，合理布局倉儲網絡，充分利用倉庫資源，實現倉儲面積利用最大化，降低倉儲成本，為物流企業提供更多的發展機會，并充分利用信息技術對倉庫選址建設、物流網絡化運轉等問題進行管理。
結語
信息技術的不斷發展，為物流行業的發展帶來了更多的便利，充分利用信息技術平臺成為物流行業快速健康發展的助推器。從目前信息技術的發展以及物流行業的發展方向看，物流倉儲模式將會得到進一步完善，網絡化、信息化低成本，高效率也會成為當下及未來物流倉儲所追求的目標。如果能夠充分地利用信息技術對物流行業進行管理，實現物流倉儲的自動化、自助化，不斷優化物流倉儲模式，未來的物流倉儲行業必能在發展的道路上走向輝煌。
關鍵詞：數據分析 諸位設計 挑選優化 關聯性分析
中圖分類號：F251 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）04（a）-0242-02
“大數據”帶來的巨大價值正漸漸被人們認可，未來數據的價值將逐步升值。該方案以快消品物流倉庫為研究對象，結合其自身運營特點和倉儲環節的現狀，對其倉儲數據進行分析，綜合考慮倉庫的非數據部門使用者，能更方便地獲取、理解及使用這些數據。借助數據分析來改善運營效率、制定更明智的決策，加快物資流動的速度，提高訂單響應速度，最終達到以信息化實現快消品倉庫數字化轉型的目的。
1 快消品倉庫的現狀及問題分析
1.1 倉庫現狀
快消品倉庫貨物普遍包括13大類，包括：食品類、日用類、電器類、日化類、特種類等。庫區具體包括了入庫區、托盤存儲區、揀貨區、設備存放區、出庫區以及辦公區域。主要的倉儲區包括：立庫貨架區、托盤貨架區、電子標簽貨架區、閣樓貨架區、殘次品貨架區。
在設施設備方面，倉庫中常用的物流設備，包括了托盤、各類叉車、液壓車、手推車等設備。對于硬件設施來說，存儲貨位和揀貨貨位普遍較多，擁有自動化的立體倉庫。
1.2 問題分析
在倉儲管理中，問題主要分為三方面。在入庫時，倉儲人員憑借經驗放置貨物，不考慮出庫頻率、關聯性、重量等庫存特性，也不考慮不同倉儲區域的儲位特性，導致倉儲零散，并降低訂單響應速度。
在庫區內部，缺乏針對每個貨架區倉儲量的動態監控，導致倉庫貨架區利用率偏高與偏低并存。針對于不同物料，無法判斷補貨數量和補貨時點。
在出庫時，倉儲人員按單揀貨，倉儲人員為了提高工作績效，憑借經驗快速取貨，不考慮倉庫有限的設備資源，導致訂單排隊等待時間加長。
2 相關理論與技術
2.1 安全庫存量
安全庫存量是為了預防需求或供應方面（如客戶插單、供方交期延誤、質量問題等）不可預測的波動，在倉庫中經常應保持最低庫存量作為安全庫存量。
以倉庫中典型物料為例，農夫山泉天然水的年需求量為115 200，訂貨成本20元/次，單位商品年保管成本H=1元/年，安全系數為1.645，訂貨提前期為5 d。
經濟訂貨批量為：
訂貨次數
××
訂貨點
在庫存管理中，適當的安全庫存和經濟訂貨批量對于倉庫的管理是非常重要的，根據以上算法可以得到不同貨物的經濟訂貨方案，不僅能夠節省倉儲費用，提高倉庫的利用率，還能降低缺貨帶來的損失。
2.2 關聯性分析
Apriori算法是一種挖掘關聯規則的頻繁項集算法，通過候選集生成和情節的向下封閉檢測兩個階段來挖掘頻繁項集。掃描所有訂單，計算出頻繁集L1（頻繁集合Lk表示集合內的每個項由k個物料組成，比如L2={{a，b}，{c，d}}）；然后采用apriori-gen算法計算出候選集合C2（候選集合Ck表示集合內的每個項由k個物料組成。注意在產生候選集合時候，可判定每個項內的物料組成的項集是否在Lk-1內，若不在，則拋棄該項目，顯然支持度不滿足，這樣可提高效率）；產生候選集合C2后遍歷一遍訂單集合，計算每個項的支持度，并根據支持度閥值篩選出頻繁集合L2，依此類推，直到Lk為空集合。
我們將Apriori算法用于倉庫物料存儲庫區中，分析物料之間的關聯度，進行關聯性分析。
資料庫（Transaction Database）：存儲著二維結構的記錄集。定義為：D。
所有項集（Items）：所有項目的集合。定義為：I。
支持度（Support）：定義為supp（X）=occur（X）/count（D）=P（X）。
置信度（Confidence/Strength）：定義為conf（X->Y）=supp（X∪Y）/supp（X）=P（Y|X）。
候選集（Candidate itemset）：通過向下合并得出的項集。定義為C[k]。
頻繁集（Frequent itemset）：支持度大于等于特定的最小支持度（Minimum Support/minsup）的項集。表示為L[k]。注意，頻繁集的子集一定是頻繁集。
提升比率（提升度Lift）：lift（X->Y）=lift（Y->X）=conf（X->Y）/supp（Y）=conf（Y->X）/supp（X）=P（X and Y）/（P（X）P（Y））。見圖1。
3 分析結果
3.1 入庫-儲位設計
不同庫區之間，采用移動平均加權法，劃分頻率標準線及數量標準線，將每個物料有效分配到四個對應的庫區類別，達到儲位優化效果；庫區內，采用關聯性分析，找尋同一筆訂單中不同物料同時出現的置信度，將置信度高的物料擺放在相近區域，減少揀貨時間，提高響應速度。
3.2 庫內-補貨監控
通過對物料現有庫存量進行動態跟蹤，當庫區貨品庫存低于安全庫存量時，自動計算出安全庫存量比率，當比率低于歷史值18%進行預警，并自動提醒a貨數量，以免引起缺貨情況。
3.3 出庫-挑選優化
要想切實加快煙草物流建設，首先就是要提高物流信息化水平，以信息化促進現代物流建設。因此，建立統一的煙草行業工商營銷信息共享平臺（下稱工商共享平臺），加強行業信息資源的開發和利用，對于提高煙草行業物流建設水平具有重要意義。
目前，本報記者就煙草物流信息化建設話題采訪了業內相關人士。在采訪中，記者了解到，作為工商共享平臺的一個重要組成部分，行業商業企業物流配送中心數字倉儲管理系統（下稱數字倉儲系統）在國家煙草專賣局（下稱國家局）的科學規劃、充分論證和精心組織下，經過一年多的實施，在全行業得到迅速推廣和應用。
據了解，目前全國各地已經有近346個煙草物流中心完成了數字倉儲系統的部署。
整合集成 跨越短板
切實加快煙草物流建設，首先就是要規模化地運用現代技術手段，提高物流信息化水平，以信息化促進和支撐現代物流建設。因此建立統一的行業工商信息共享平臺，加強行業物流信息資源的開發和利用，對于提高煙草行業物流建設水平具有重要意義。
早在2007年7月，國家局有關領導就在全國煙草行業工商共享平臺推廣應用電視電話會議上表示，隨著行業卷煙生產經營決策管理系統（下稱決策管理系統）的逐步完善、商業企業營銷系統和卷煙分揀軟件的統一，行業卷煙物流信息的完整性逐步提高，已經具備了建立工商共享平臺的基本條件。
2007年，中煙電子商務公司物流部對行業物流建設情況進行了調查，主要內容包括物流管理數字化以及倉儲管理數字化兩大方面。
該調查結果顯示，在行業商業企業各地市公司中，絕大多數都已經開展了物流信息化的建設工作; 有不到三分之一的地市公司已經建設了倉儲管理系統，但其發展水平參差不齊; 同時，還有部分地市公司在物流綜合管理系統建設方面尚未起步。
對此，中煙電子商務公司副總工程師向記者表示，信息化、自動化是商業流通中現代與傳統的重要區別，煙草行業的現代物流建設要遵循“高度信息化、適度自動化”的原則。數字倉儲系統的建設運行對提升煙草商業企業整體物流水平是一個有利的支撐，但同時對物流基礎數據的標準化、規范化提出了更高的要求，所以，建設數字化倉儲管理系統是跨越中國煙草行業從傳統商業向現代流通邁進過程中的有效途徑，是行業物流建設的重要基礎工作。物流資源的優化配置是當前及今后一個時期煙草行業物流建設的關鍵，對于促進中國煙草業持續健康發展意義重大。
從2008年1月開始，工商共享平臺建設進入第二期工作，本期的重點工作就是在商業企業全面推廣實施數字倉儲系統，依據數字倉儲系統的推廣應用，獲取商業企業的倉儲信息，也進一步豐富了工商共享平臺的基礎數據源。
據了解，數字倉儲系統的建設實現了三大功能。首先，為地市級商業企業提供了一個完整的倉儲管理系統。其次，統一了行業物流管理的信息標準和流程，解決物流信息標準不一、口徑不一的問題。最后，數字倉儲系統提供接口來上傳各商業地市公司的卷煙配送、分揀的信息，由國家局集成提供給各工業企業，并進行全行業的分析、匯總，為工業企業的營銷分析提供信息支撐，從而實現了行業工業企業和商業企業之間營銷信息的互享。
數字倉儲 統一標準
2007年，在中煙電子商務公司領導下，北京中煙信息技術有限公司（下簡稱中煙信息公司）完成了數字倉儲系統的設計、開發工作。
中煙電子商務公司副總經理告訴記者，數字倉儲系統是依據《卷煙物流配送中心作業規范》設計開發的，建設目標很明確。首先，要建設一套適應全行業商業企業的、規范的數字化倉儲系統，滿足商業企業物流管理的要求，實現較全面的卷煙倉儲管理功能; 以此來提高各地市分公司的倉儲管理水平、倉儲管理效率、降低成本，規范業務流程，達到提高物流配送中心管理水平的目的。其次，要滿足國家局、省公司的物流倉儲管理要求，保證倉儲數據信息能及時傳送到國家局、省公司，為國家局和省公司的物流倉儲管理工作提供信息服務和宏觀決策支持，并與決策管理系統、營銷管理系統、分揀系統等系統進行數據交互，實現標準的卷煙倉儲流程管理。第三，數字倉儲系統提供商業企業的物流倉儲信息，為實現“三流貫通、四流匯通”在物流信息方面打下一個良好的基礎。
已開發完成的數字倉儲系統是一個以儲位管理為核心、以卷煙倉儲作業流程管理為基礎，涵蓋卷煙入庫、在庫、出庫等作業，并且與相關系統實現數據集成的、完整的倉儲管理信息系統。
該系統由入庫管理、在庫管理、出庫管理、退貨管理、調度管理、罰沒煙管理、殘次煙管理、預出庫管理、綜合分析、基礎信息管理10個基本功能模塊構成，它實現了四大主要功能: 數字倉儲管理、數據集成、數據采集以及相關編碼標準。
首先，數字倉儲系統是一個以數字倉儲為核心的、完整的倉儲管理系統。行業商業企業可以直接使用數字倉儲系統進行倉儲管理，也可以使用數字倉儲系統與現有系統進行集成，來完成倉儲管理功能。
第二，數字倉儲系統將行業商業企業已有的、不同水平的相關系統數據集成到數字倉儲管理系統中。數字倉儲系統將決策管理系統、專賣準運證系統、營銷系統、分揀系統、儲位顯示系統等系統進行集成，形成以數字倉儲系統為核心、與相關系統集成的集成體系。
第三，數字倉儲系統通過決策管理系統的數據傳輸通道采集各地市公司的倉儲信息，上傳國家局、省公司，滿足國家局、省公司的物流倉儲管理要求，為其物流管理工作提供信息服務和宏觀決策的數據支持。
最后，通過建設數字倉儲系統，整個煙草行業將制定出一系列的業務流程、貨位編碼、倉庫編碼、分揀線編碼等行業統一的標準。
通過在煙草行業推廣實施數字倉儲系統，必將優化卷煙物流配送中心的業務模式和作業流程，提高卷煙物流配送體系的運行效率和質量，提高物流配送中心的管理水平，同時，滿足了工商共享平臺對倉儲信息實時數據采集匯總的要求。
據了解，數據倉儲管理系統可以為工商共享平臺提供商業企業的進銷存信息、業態信息和市場信息，實現系統自動上報，使工商共享平臺展現商業企業庫存、銷售數據信息的時效由原來的滯后兩天提高到滯后一天，有效解決了工商共享平臺數據不全面、信息不及時等問題。
謹慎驗證 試點先行
數字倉儲系統開發完成時，恰逢湖南省煙草公司正在進行“數字倉儲”項目升級改造，而此時國家局正準備開始推廣“數字倉儲系統”，為了避免重復投資，雙方迅速達成共識。于是在2007年1月25日，國家局、湖南省公司正式確定中煙電子商務公司委托中煙信息公司開發的“數字倉儲系統”軟件在湖南省衡陽市煙草公司（下稱衡陽市公司）進行試點工作。
衡陽市公司的試點工作從2007年1月25日開始，歷時三個月，整個過程分為三個階段。第一個階段是調研階段，中煙信息公司用了將近半個月的時間對衡陽市公司的物流工作現狀進行了現場調研，了解了衡陽市公司本身倉儲管理現狀和業務需求，同時還了解了湖南省對本省各地市煙草公司的倉儲規劃，之后，形成了商業企業物流配送中心數字倉儲系統的設計方案。
第二個階段是系統部署，試點工作參與的多方單位邊摸索邊實施，邊試點邊改進。2007年4月9日，數字倉儲系統第一次試運行，系統各項功能顯示正常。
第三個階段是流程優化，結合數字倉儲系統的實際運行，分析解決倉庫內部業務流程的優化問題; 并進一步理順上、下游業務環節，最終實現了對物流配送中心整個業務模式和作業流程優化的項目目標。2007年4月27日，順利通過了試點項目的初步試驗。
在衡陽市公司的試點基礎上，中煙電子商務公司為慎重起見，于2007年6月份在安徽省公司進行了數字倉儲系統的驗證實驗，主要進行數字倉儲系統的軟件接口建設。實施人員用了兩個月的時間，確定了接口規范; 然后在一個月內完成了其中5個地市公司的試點; 最后用了半個月的時間在安徽各地市公司全面鋪開實施。9月份，完成了安徽省17個地市公司數字倉儲系統的建設。
2007年9月7日，中煙電子商務公司、湖南省公司組織了“數字倉儲系統”及衡陽試點工作驗收會，邀請了行業內外的專家組成驗收委員會，對由中煙信息公司承擔的數字倉儲系統及衡陽試點項目進行驗收。
與會專家聽取了湖南省公司的項目報告、中煙信息公司的技術報告和衡陽市公司的用戶報告，專家測試組就系統測試情況向驗收委員會作了測試報告，驗收委員會進行了質詢和評審。最終，驗收委員會認為，“數字倉儲系統功能完善，實用性強，具有良好的集成性和擴展性，符合規范化、標準化的要求。建議該系統盡快在行業內推廣應用。”
行業推廣 符合實際
衡陽市公司的試點項目驗收完成后，也就意味著數字倉儲系統在全行業的推廣工作迫在眉睫。2008年1月，全國煙草行業“‘工商共享平臺’第二期建設及‘數字倉儲系統’推廣應用”電視電話會議在京召開，標志著全行業的推廣工作正式開始。
根據行業商業企業倉儲管理系統的使用現狀，數字倉儲系統分三種模式推廣實施。國家局制定統一的標準，由各個省組織，各地市公司實施。
第一種模式針對基本沒有物流倉儲管理系統的各地市公司，全面部署實施具有數字倉儲管理、倉儲作業管理、倉儲數據采集傳輸功能的完整倉儲管理系統,也就是要推廣這套數字倉儲系統的標準版。實施后，這套系統可以滿足商業企業現階段的倉儲管理需求，不用再上其他的倉儲管理系統。
第二種模式針對已有一定物流倉儲信息系統基礎、但各系統尚處于分散、孤立、未有效集成的各地市公司，通過部署這套系統提供的數字倉儲管理、倉儲作業管理、倉儲數據采集傳輸和倉儲作業輔助設備數據接口，實現各系統的集成，形成完整的數字倉儲系統。
第三種模式針對那些倉儲管理系統比較完整、且已與相關系統進行有效集成的地市公司，通過部署這套系統，實現物流倉儲數據的采集和上傳。
那么，從2008年1月開始推廣，到2008年6月底結束，為什么短短半年內，整個行業各物流中心就快速實施并完成了數字倉儲系統建設？在業內專家看來，主要有四大方面因素，一是各級領導的高度重視，二是行業各單位充分有力的配合，三是細致的組織工作，四是充分的技術保障。
在2008年1月份的推廣應用電視電話會上，國家局成立了數字倉儲系統行業推廣實施領導小組，負責推廣實施工作的統一部署、指揮調度和考核驗收; 下設辦公室（下稱推廣辦），負責系統推廣實施的具體工作。同時，要求各省要分別成立由主管領導負責的工作機構，落實全省的實施推廣工作。此次會議明確了行業整體推廣實施的工作期限和工作步驟。
從2008年1月15日至2月15日，推廣辦以函調方式開展了行業全部物流中心的調研工作，調查內容包括物流中心基本情況、倉儲系統、分揀系統、網絡設備狀況等內容。在對回收的調查數據進行了總結歸納后，最終推廣辦確定了行業各單位適用的實施模式。
在2008年3～4月份，根據各省的實施進度，推廣辦組織中煙信息公司開展了四期數字倉儲系統實施培訓班，有24個省公司實施負責人和19家實施單位的技術人員共計210人參加了培訓。
為了保證數字倉儲系統在行業的順利推廣實施，推廣辦一方面加強管理措施，另一方面提供充分技術支持。
在重點實施推廣地區，推廣辦派出了三個督導組進行現場督導檢查。
推廣辦定期對各省公司實施進度進行檢查，并形成“數字倉儲系統推廣應用工作情況簡報”在行業內進行通報。
到6月底，除區公司外，行業數字倉儲系統推廣實施工作全部完成。
在行業推廣實施工作結束后，根據日常技術支持服務工作中的積累，中煙信息公司整理歸類了數字倉儲系統運行中的常見問題，并以“數字倉儲系統運行情況簡報”形式定期公布，面向全行業主動推送數字倉儲系統實施及運行的各類信息。
作為實施工作的技術承接單位，中煙信息公司在數字倉儲系統的行業推廣中承擔著技術保障任務。據中煙信息公司總經理介紹，為了確保各種模式能在行業各地市公司順利實施，中煙信息公司一方面要確保將數字倉儲系統的實施培訓落到實處，另一方面就是要加大技術保障的支持力度。
在實施過程中，中煙信息公司通過技術熱線、遠程支持、現場支持等方式提供技術支持和技術保障服務。為此，中煙信息公司專設了服務熱線，配置了技術隊伍，包括前臺的客戶服務人員和后臺的技術支持人員; 對于遠程方式難以處理的實施問題，及時派出現場支持人員前往各地市公司進行解決。對于廣東、云南、上海、吉林等省市公司的個性化需求，中煙信息公司單獨給予了技術配合，完成個性化技術改造服務，從而確保行業的整體推廣實施進度。
運營維護規范實施
數字倉儲系統作為行業信息共享的重要信息支撐，前期的建設推廣工作只是一個開始，如何在今后穩定、高效地運行，真正實現為煙草物流服務好才是關鍵。
對此，記者走訪了解到，為了保障數字倉儲系統安全、穩定、可靠運行，充分發揮數字倉儲系統的作用，規范倉儲管理,為煙草行業工商共享平臺提供及時、準確、完整的基礎信息，相關主管部門主要從管理制度建設、運維組織管理、技術隊伍配備、運維流程規范四大方面來開展數字倉儲系統運維工作。
2008年8月份，國家局制定并向全行業下發了“商業企業卷煙物流配送中心數字倉儲管理系統運行和維護管理辦法”（下稱《管理辦法》）。
該《管理辦法》涵蓋了數字倉儲系統運行維護的各個方面，適用于具有卷煙倉儲配送業務的省、地市級煙草公司。從維護機構職責、日常運行管理、日常維護與故障管理，到升級、完善與拓展，以及人員培訓及考核，都制定了詳細的、可操作的管理辦法。
作為數字倉儲系統運行和維護的組織管理部門，中煙電子商務公司負責該系統運行維護的組織、協調和管理工作。
根據《管理辦法》的要求，中煙信息公司在中煙電子商務公司的直接領導下，開展數字倉儲系統運行維護工作。中煙信息具體承擔對行業數字倉儲系統所涉及的數據庫、中間件、應用軟件及數據傳輸通道等方面的統一維護工作，包括對系統出現的故障進行診斷與排除; 對數字倉儲系統性能調優、數字倉儲系統升級、數字倉儲系統擴展應用等方面進行研究和實施工作; 對國家局端物流倉儲數據的維護等，同時中煙信息公司承擔針對數字倉儲系統的操作和技術培訓工作。
首先，中煙信息公司明確了數字倉儲系統運維服務的人員和組織保證; 根據數字倉儲系統運維的具體要求，在一線客戶服務部提供服務熱線支持，二線技術支持部、三線應用拓展部和軟件研發部，為數字倉儲系統提供技術保障、系統升級及拓展的服務; 培訓部和質量保障部等部門，也將全面為數字倉儲系統運維工作提供保障。
其次，加強了技術隊伍的建設和培養，在數字倉儲系統行業實施試點之初，中煙信息公司就專門組建了跨部門的項目團隊，團隊成員來自公司應用拓展部、軟件研發部、客戶服務部、技術支持部; 他們經歷了現場實施、行業調研、系統改進、行業推廣、故障處理、技術支持等實施推廣各階段工作后，已經成長為數字倉儲系統運行維護的核心技術團隊。
第三，中煙信息公司在為決策管理系統提供運維服務的過程中，已經積累了行業適用的、豐富的運行維護經驗，建立了一套成熟、高效和規范的服務流程體系，這些，都將保證數字倉儲系統的運行維護工作必將是高起點的、能夠被高質量完成的一項工作。
一線訪談
提升物流效率
――訪衡陽市煙草局局長柏承知
作為數字倉儲系統的試點單位，衡陽市煙草局使用該系統已經將近一年時間。在這段時間里，數字倉儲系統給衡陽市的煙草物流工作帶來了哪些變化？近日，本刊記者走訪了衡陽市煙草局局長柏承知。
記者: 您能否介紹一下“數字倉儲系統”在衡陽市公司的運行情況？
柏承知: 通過實施“數字倉儲系統”，衡陽市煙草物流工作實現了卷煙物流中心的數字倉儲管理，包括入庫管理、在庫管理、出庫管理以及殘次煙管理、罰沒煙管理、退貨管理等作業管理功能; 同時實現了數據自動導入、分揀調度、出庫調度等物流調度管理功能。另外，通過所開發的標準接口，實現了數字倉儲系統與相關軟、硬件系統的無縫連接，即通過標準接口與決策管理系統、營銷系統、儲位顯示系統、分揀系統等進行數據交互，使企業現有業務流程和相關系統實現了數據集成。在數據集成的基礎上，進一步實現了國家局、省公司管理和決策所需的物流數據信息的采集，并傳輸到省公司和國家局。
記者: 在您看來，“數字倉儲系統”給衡陽市煙草物流工作都帶來了哪些改變？
柏承知: 首先，在入庫管理方面，實現了從決策管理系統導入入庫信息和件碼信息、進行卷煙入庫記賬、卷煙入庫分配到儲位和卷煙實物精確定位的整體管理，滿足了入庫操作精細化管理的需求。
其次，在調度管理方面，通過應用數據同步模塊實現了客戶、商品等基礎信息以及每天的訪銷訂單信息從營銷系統的導入; 在數據同步的基礎上，分揀調度、出庫調度等模塊實現了將訪銷訂單信息根據配車單數量均衡分配到各條分揀線的調度管理，并根據分揀調度信息實現了卷煙出庫的調度管理，通過調度管理的信息集成，保證了物流中心信息流的暢通，滿足了物流配送及時調度的需求。
第三，在在庫管理方面，儲位調整和庫區調整實現了倉庫內部倉儲資源調整功能，損溢管理實現卷煙在日常管理中出現的報損、報溢的管理，合單管理實現同種類型多張單據（如多張出庫單）合成一張單據，方便倉庫人員進行集中出入庫，日結功能實現對倉庫的管理進行日清日結，保證當天倉儲業務正常結賬的功能，同時實現了專賣罰沒煙入出庫管理、各作業環節出現的殘次煙管理等卷煙倉庫內部的各種基本管理功能，滿足在庫作業管理的需求。
第四，在出庫管理方面，實現了從出庫調度中讀取出庫信息、出庫記賬、出庫分配到儲位的整體管理，滿足出庫作業管理的需求。
第五，在綜合分析方面，應用庫存查詢、日結查詢、單據查詢、分揀狀態查詢、庫存成本查詢、庫存預警、大屏展示等綜合查詢模塊實現物流中心整個運行情況的監控管理，滿足物流中心管理、決策和分析的信息支持需求。
第六，規范了操作，優化了作業流程，數字倉儲系統對入庫、在庫、出庫流程進行了規范和優化，實現了自動入庫定位、自動出庫定位，在庫管理實現了自動儲位優化，零件煙托盤合并，自動條煙補貨，指導倉庫整理，便于盤存和出入庫，提高了整個業務流程的工作效率，同時使倉庫布局直觀、清晰和合理，方便管理，實現分工種作業，責任明確。
【關鍵詞】產學合作教育 問題 啟示 構建 工學交替
國內許多專家學者對產學合作教育有較多研究，主要是對產學合作教育的理論、發展策略、模式及其現狀的研究，但對產學合作教育的實踐及其質量評價研究比較少。基于國內產學合作教育的現狀，為推進產學合作教育，遵循產學合作教育的理論和原則，真正實現產學合作教育的目的，本文以《倉儲與配送管理》課程工學結合為例，提出產學合作教育項目的構建、實施與評價體系。
一、我國產學合作教育的現狀
1985年，上海工程技術大學紡織學院與加拿大滑鐵盧大學合作在我國試驗一年三學期的工學交替教學模式，被視為我國產學合作教育開始的標志[1]。1995年最終改稱“產學研合作教育”，主要考慮到教學、科研、生產勞動三者相結合既是產學合作教育的基本特征之一，也是科技發展的時代特征。1997年，教育部頒發《關于開展產學研合作教育“九五”試點工作的通知》，我國產學研合作教育被納入國家政策，走上政府有組織有計劃的試點階段。2005年，國務院《關于大力發展職業教育的決定》，在第十條明確提出“大力推行工學結合、校企合作的培養模式”。經過十多年的發展，產學研合作在國家政策文件中被不斷強調，并不斷被推向深入。
二、我國產學合作教育存在的問題
（一）沒有深刻認識產學合作教育的意義。人們對產學合作教育的認識不盡一致，對于產學合作教育作為一種教育觀念的轉變和教育模式的突破還沒有達成共識，大多數高職院校教育模式還是課堂教育方式。
（二）產學合作的層次低且形式單一。所有高職院校都開展了形式不同的產學合作，但以協議形式進行的合作比較少，合作尚處于松散狀態[2]。產學合作主要形式單一，最普遍的是學生實習，其次是訂單教育，參與其他形式合作的學生比較少。
（三）在企業為高職院校的人才培養提供各種便利的同時，企業希望高職院校能幫助解決技術問題或者生產經營過程中的實際問題，但高職院校服務企業的能力不強，不能為企業提供有效服務。
（四）企業對產學合作教育缺乏合作熱情，開展產學合作教育的大環境還不夠理想，合作教育往往出現學校一頭熱、企業一頭冷的現象。企業雖然也承擔著一定的社會職責，也強調服務社會，但企業的核心價值觀是建立在經濟利益之上的。
三、加拿大Co-op教育及對我國產學合作教育的啟示
美國、加拿大等國家的高職教育起步比較早，經過多年的發展，形成了成熟的教育體系，在世界上很有影響力。特別是Co-operative Education（以下簡稱Co-op）是加拿大乃至北美地區開展職業教育教學的特色項目[3]。
（一）加拿大Co-op教育基本狀況
加拿大將Co-op教育放在很高的戰略位置，認為從高等學校畢業的學生面臨深遠的社會、技術和經濟的變革，如何讓這些學生為這些快速的變革做好準備，是企業和學校應該一起擔當的責任和義務，應該實施產學合作教育。Co-op教育是一種教育模式，而不是工作安排手段，即將教室里的學習和基于工作的應用性學習整合在一起，通過實際的生產和操作，真正融合專業知識，提高專業技能，為將來從事生產性的職業奠定基礎[4]。
Co-op教育一般從第二學期開始，由成績優異的學生提出Co-op教育申請，企業組織面試。如果學生通過了企業面試并接受了Co-op職位，需要簽訂承諾書，明確自己的義務和責任；如果學生違反了義務，將會從Co-op項目中除名，并且相關的Co-op課程的考核也是不合格的。Co-op教育特別對雇主所提供的工作提出了要求：每一個工作情景須經過校企合作教育機構開發或者批準，作為學生合適的學習情景；Co-op學生實際從事生產性、實踐性工作，而不是單純地參觀考察，這個工作是與他們的課程或專業相關的。Co-op學生的工作安排、任務布置、工作場所、報酬等受到校企合作教育機構的跟蹤和監控；雇主需要對Co-op學生的工作表現加強監督管理，在學生工作期末，要對學生的表現做出正式的評價[5]。
參與Co-op教育過程的體驗，能夠促進學生在整個職業生涯過程中持續不斷地學習和提高。Co-op教育成功取決于學生、學校和企業雇主三方的合作努力，也會給三方帶來較好的利益。
（二）對我國高職產學合作教育的啟示
我國大多數高職院校仍舊是重理論輕實踐，重校內輕校外，即使有產學合作教育也是走過場且大都流于形式，沒有實實在在的項目，所做的工作與專業或者課程相關度不大，達不到產學合作教育的效果。我們可借鑒加拿大的產學合作教育模式及其做法，對產學合作教育項目進行精心的設計，通過有力的項目實施和認真的評價來推動產學合作教育持續開展和質量的不斷提高。
四、以《倉儲與配送管理》課程工學結合為例，構建產學合作教育項目體系
（一）《倉儲與配送管理》課程工學結合項目體系
圍繞倉儲行業職業標準，我國構建了《倉儲與配送管理》課程工學結合項目體系，包括倉庫規劃布局、倉儲設施設備的配置、倉儲作業、配送作業、倉儲庫存控制與成本管理、倉儲安全管理六個項目。
倉庫規劃布局項目可以細分為倉庫選址，庫房的設置安排，作業區、貨區的劃分，貨架、貨垛的布局，儲位編號管理、標識，現場管理等子項目。項目實施的內容及要求是分析任一子項目是否合理，并提出合理化建議；分析整個倉庫規劃布局存在的問題，并提出優化改進方案。
倉儲設施設備的配置項目可以細分為設備配置是否滿足倉儲管理的需要，是否有設施設備作業指導書，設施設備操作，設施設備的維護保養等子項目。項目實施的內容及要求是分析設備配置是否合理，提出合理配置建議；制定完善的設施設備作業指導書；掌握簡單的倉儲設施設備的操作方法；掌握設施設備的維護保養方法。
倉儲作業項目可以細分為編制收發貨作業計劃，單證核對、填寫，執行卸貨、驗貨，碼垛，上下架，搬運，分類存儲和管理，分揀，分割，組裝，計量，包裝，刷嘜，貼標，復核，清點交接作業，貨品貨物養護作業，移庫，越庫，補貨，理貨作業，退、換貨作業等子項目。項目實施的內容及要求是掌握收發貨作業計劃；盤點作業計劃編制方法；掌握單據、憑證核對、填寫方法；能正確進行各項倉儲作業；能使用倉儲管理信息系統錄入信息，進行數據查詢和統計分析；掌握常用報表的制作和報告的撰寫方法。
配送作業項目可以細分為編制配送作業計劃，編制車輛調度和路線排程作業計劃，核對、填寫配送單證，分割、組配作業，配送作業等子項目。項目實施的內容及要求是掌握配送作業計劃、車輛調度和路線排程作業計劃的編制方法；掌握配送單證核對、填寫方法；能執行各配送相關作業；能迅速處理配送作業中的異常情況；能對配送作業出現的問題提出改善方案；能編制配送作業報表，撰寫作業報告。
倉儲庫存控制與成本管理項目可以細分為庫存控制狀況分析、倉儲成本水平分析、倉儲服務質量分析等子項目。項目實施的內容及要求是能撰寫庫存控制狀況分析報告，并提出ABC分類法、定量訂貨法、定期訂貨法等方法在企業的應用方案；能撰寫倉儲成本水平分析報告，并提出降低倉儲成本的方案措施；能運用倉儲績效指標對倉儲服務質量進行分析，提出改善倉儲服務質量的方案措施。
倉儲安全管理項目可以細分為作業安全管理、消防安全管理、防盜安全管理、防止蟲蛀鼠害管理等子項目，項目實施的內容及要求主要是掌握各種安全管理的方法和技能。
（二）項目實施應注意的要點
項目實施的效果與成敗得失，與企業、學校、學生三方的共同合作與努力是分不開的。為了確保校企合作教育項目的成功實施，企業、學校、學生三方應分別擔負起各自的職責。
企業應重視倉儲管理水平的提升，明確企業指導教師，多為學生提供實踐鍛煉的崗位與機會，大膽放手讓學生去干，加強對學生的監督與管理，做好對學生的考評，對工作表現好的學生給予肯定和激勵，努力實施改進方案。
學校應明確校內專業指導教師，了解企業在生產經營中存在的困難或需要解決的問題，明確工學結合的主題，加強與企業間的聯系與溝通，了解工學結合存在的問題并努力解決，加強對學生的跟蹤管理與考評，指導幫助學生形成優化改進方案。
學生應服從企業工作安排，工作認真負責，積極找尋企業存在的問題，思考優化改進的方法，并形成建議或方案，努力培養職業素養和職業能力。
（三）項目實施效果的評價
對項目本身的評價，也即對項目完成效果的評價，應依據項目實施的內容和要求，根據作業計劃編制的及時性、合理性，單據核對、填寫的正確性，作業操作的規范性、作業操作的效率，報表或報告的科學性、建議或優化改進方案的可行性、應用性等方面，由產學雙方來共同評價。通過對項目實施效果的評價，進行項目再設計和再調整。
對學生在項目實施過程中的評價，也即對學生表現狀況的評價，應由學生自我評價、學校評價、企業評價綜合構成。大致參照的比例為：學生自我評價占10%，學校評價占30%，企業評價占60%。企業評價可以從出勤狀況、儀容禮節、業務知識能力、工作態度、工作效率、工作品質、主動性責任感、溝通能力人際關系、團隊精神、業績貢獻十個方面進行。
五、結束語
工學交替模式是比較成熟的、被國內外廣泛認可的產學合作教育模式。采取工學交替模式，有利于學生理論水平和實踐能力的全面提高。所以，項目化的工學交替模式有助于推動深層次的產學合作教育，能夠提升課程的實踐教學和人才培養質量。
【參考文獻】
[1]李萍，鄭旭.新時期產學研合作教育的概念發展與模式創新[J].高等農業教育，2012（02）：46-48.
[2]段明革，向士旭.高職院校產學研合作教育現狀與對策研究[J].繼續教育研究，2011（08）：51-53.
[3]匡桂陽.加拿大Co-op教育的實施與優勢及其啟示[J].職業教育研究，2010（05）：157-158.
