時間：2023-05-29 18:20:50
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇工程機(jī)械運用與維護(hù)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械運用與維護(hù)專業(yè)；打草谷；專業(yè)建設(shè)
一、“打草谷”的歷史由來
《遼史·兵衛(wèi)志上》中記載“人馬不給糧草，日遣打草谷騎四出抄掠以供之”。這種無專門的后勤保障，靠軍人自籌給養(yǎng)，擄掠民間糧草財物的方式，被遼人稱作“打草谷”。
二、國內(nèi)工程機(jī)械商家的特點
工程機(jī)械具有使用分散、流動性大、露天作業(yè)多、工況惡劣等特點。汽車商是“坐商”，而工程機(jī)械商是“行商”，故障維修在現(xiàn)場進(jìn)行，受客觀條件的制約，人員配備、維修工具、配件供應(yīng)等受限，銷售由直銷轉(zhuǎn)向制模式。用戶服務(wù)內(nèi)容包含售前咨詢服務(wù)、售機(jī)培訓(xùn)服務(wù)、售后維修服務(wù)、回收利用服務(wù)等。
同時，中國工程機(jī)械商家還有以下特點：
1.商規(guī)模普遍偏小，接待來賓程序簡單
在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展初期，當(dāng)時的政府機(jī)構(gòu)改革和國有企業(yè)改革尚未深入，真正精通經(jīng)營管理的高水平經(jīng)商人員較少，商一般都是由工程機(jī)械產(chǎn)品的維修和零部件銷售個體戶組成。通常情況下，這些人員的工程機(jī)械行業(yè)市場知識、企業(yè)經(jīng)營運作知識以及接待顧客的經(jīng)驗比較缺乏，經(jīng)營規(guī)模很小。行業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示，我國工程機(jī)械商每家的人員數(shù)量基本集中在100人以下，在200人以上的少之又少。
以重慶市萬州區(qū)為例，作為重慶市第二大城市，是重慶“一圈兩翼”中重要一環(huán)，目前擁有工程機(jī)械企業(yè)30多家，大多是重慶、四川的分公司或辦事處，員工人數(shù)都在50人以下。除去南昆工程機(jī)械有專門的門衛(wèi)之外，其余的公司都是租用的臨街門面，只有接待人員，因此外來人員進(jìn)出比較方便，只要跟前臺打個招呼便能進(jìn)入到辦公區(qū)，甚至接觸到公司的領(lǐng)導(dǎo)。
2.故障維修現(xiàn)場進(jìn)行，售后人員多處于出差狀態(tài)
工程機(jī)械的保養(yǎng)和維修都是在戶外進(jìn)行，只有大修的時候才用拖車拖到維修車間進(jìn)行。因此，售后服務(wù)人員大部分時間處于出差狀態(tài)。通常是早上8:00～9:00（每個公司規(guī)定不同），所有的工作人員到公司集中，由售后部經(jīng)理分配任務(wù)，然后分頭準(zhǔn)備乘車到維修現(xiàn)場，一個師傅負(fù)責(zé)一個客戶，所乘車輛多是皮卡或者微面，除了放一些資料、配件，一般情況下還有2-3個位置可供乘坐。工程機(jī)械行業(yè)的維修師傅大多文化水平不高，有很多都是由汽修轉(zhuǎn)行過來的，只要跟這些師傅處好關(guān)系，就會有機(jī)會隨他們外出維修。
3.市場空間巨大，對人才求賢若渴
2010年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入達(dá)到4367億元，其中出口金額103.4億美金，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1400多家，其中主機(jī)廠710多家；專家預(yù)測，2015年國內(nèi)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，主機(jī)產(chǎn)品國際需求量將達(dá)到2100億美金，中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到260億美金，成為世界出口大國。工程機(jī)械經(jīng)歷了2011年的動蕩發(fā)展，在2012年將進(jìn)入緩慢發(fā)展期，據(jù)預(yù)測，在2012年，工程機(jī)械行業(yè)會增長12%。隨之而來的，就是人才的需求，尤其是大批的銷售和售后人員，同時由于業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，很多企業(yè)也開始注重員工的綜合素質(zhì)，而從社會上引進(jìn)的員工顯然無法滿足企業(yè)的需求。
三、工程機(jī)械運用與維護(hù)專業(yè)的基本情況
全國開設(shè)工程機(jī)械運用與維護(hù)專業(yè)的高職院校，在專業(yè)建設(shè)方面開展了大量的工作，取得了一定成績，但是按照社會、行業(yè)、企業(yè)、市場需求的要求還有一定的差距，突出表現(xiàn)在：
（1）雖然注重學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)，但是與“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式相比還有差距。
（2）課程體系學(xué)科性偏強(qiáng)，實踐與理論教學(xué)比例還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，在這樣的體系下培養(yǎng)出的學(xué)生距離企業(yè)所需的高端技能型人才還有一定差距。
（3）實訓(xùn)設(shè)備數(shù)量不能充分滿足“理實一體”教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，實訓(xùn)環(huán)境與職業(yè)情景還有一定差距；工程機(jī)械維修設(shè)備比較昂貴，即便是一臺報廢的小型挖掘機(jī)，也要賣3-5萬元，如果是駕駛用新機(jī)器的，就需要幾十萬甚至上百萬，除了工程機(jī)械商開辦的培訓(xùn)學(xué)校，一般的高職院校是無法滿足該專業(yè)實踐教學(xué)要求的。
（4）專業(yè)教師欠缺，尤其是具有相關(guān)資質(zhì)的實踐指導(dǎo)教師更是鳳毛麟角。本行業(yè)的工作人員工資水平普遍偏高，如果學(xué)校要聘請他們來任職，待遇上達(dá)不到要求，是很難請得動的。
四、打草谷在專業(yè)建設(shè)初級階段的應(yīng)用
開設(shè)工程機(jī)械運用與維護(hù)專業(yè)的學(xué)校，如果在實訓(xùn)設(shè)備以及師資上無法滿足教學(xué)要求的時候，不妨試一下“打草谷”戰(zhàn)術(shù)，或許能在專業(yè)建設(shè)的初級階段給予幫助。
根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)的特點，在學(xué)生入校之初便給他們下達(dá)一些任務(wù)，比如：參與本專業(yè)的市場調(diào)研，爭取跟某家企業(yè)搞好關(guān)系，跟隨某位師傅外出維修等等。
在此過程中，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，鍛煉了他們的社會能力，如果碰到合得來的師傅，便有機(jī)會外出維修。出去之后，還是要積極主動，開始的時候是幫師傅遞工具、板螺絲，之后就是和師傅一起拆卸、更換零部件，在此過程中，學(xué)生就可以直觀的了解到相關(guān)工程機(jī)械的構(gòu)造、原理，時間長了，一些簡單的維護(hù)保養(yǎng)也可以做得來。
因此，這就是“打草谷”的第一個獲益之處，滿足了學(xué)生的實踐需求。
其次，在跟師傅關(guān)系處好的同時，也有機(jī)會見到單位的負(fù)責(zé)人，如果學(xué)生做的好的話，師傅也會在領(lǐng)導(dǎo)面前美言幾句，同時，這個行業(yè)人才需求量很大，因此，完全有可能被企業(yè)看重，希望畢業(yè)后留在企業(yè)，成為企業(yè)的員工。這是“打草谷”的第二個獲益之處。
第三，雖然說很多維修師傅文化水平不高，但是他們具有豐富的實踐經(jīng)驗，他們看到本專業(yè)的學(xué)生是如此的好學(xué)上進(jìn)，心里也會對學(xué)生所在的學(xué)校產(chǎn)生好感，這時再由老師出面邀請他們做外聘實訓(xùn)教師，雖然待遇不高，但是可以在周末或者晚上豐富他們的生活，精誠所至，金石為開，在眾多的師傅的里面，還是會有幾個能夠說動的，這對于專業(yè)建設(shè)已經(jīng)足夠了。
第四，這時長遠(yuǎn)的目標(biāo)，如果學(xué)生就業(yè)了，工作狀況良好，業(yè)績突出，那么，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就會注意到學(xué)生所在的院校，同時考慮到本行業(yè)人才緊缺的情況，企業(yè)便會著手考慮與學(xué)校的合作。這時，校企雙方就可以坐下來，慢慢探討校企合作的具體措施了。
綜上所述，如果工程機(jī)械運用與維護(hù)專業(yè)在開設(shè)之初，各方面條件有待進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)的時候，是可以考慮“打草谷”戰(zhàn)術(shù)的。當(dāng)然，作為專業(yè)發(fā)展來講，沒有自己的設(shè)備、自己的師資，僅靠“打草谷”是不行的，長遠(yuǎn)之計還是要切實做好校企合作、工學(xué)結(jié)合，與合作企業(yè)開設(shè)訂單班或者聯(lián)合辦學(xué)，校企雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，在教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓(xùn)等多方面展開合作，做到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方受益，這才是專業(yè)發(fā)展的最佳途徑。
參考文獻(xiàn)：
[1]脫脫等.遼史·兵衛(wèi)志上.
[2]郝雷,呂魯建.淺談工程機(jī)械商的售后服務(wù)[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2006,15.
關(guān)鍵詞:林業(yè)工程機(jī)械;常規(guī);維護(hù)技術(shù)
在林業(yè)現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展背景下，林業(yè)工程機(jī)械在各種林業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，運用系統(tǒng)完整的維護(hù)技術(shù)成為保障林業(yè)工程機(jī)械運行的基礎(chǔ)，促進(jìn)了林業(yè)工程機(jī)械的整體發(fā)展。
1林業(yè)工程機(jī)械維護(hù)的常規(guī)技術(shù)
林業(yè)工程機(jī)械的高效率運行和正常使用必須以運用常規(guī)維護(hù)技術(shù)為前提，強(qiáng)化常規(guī)環(huán)節(jié)，突出維護(hù)技術(shù)的系統(tǒng)性和階段性，保障林業(yè)工程機(jī)械的工作效率和工程效果。
1.1林業(yè)工程機(jī)械的日常維護(hù)技術(shù)
結(jié)合機(jī)械設(shè)備的使用狀況，做好經(jīng)常檢查、日常清洗、規(guī)范、系統(tǒng)加固等工作，及時了解林業(yè)工程機(jī)械的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)林業(yè)工程機(jī)械可能發(fā)生的隱患和問題。
1.2林業(yè)工程機(jī)械的定期維護(hù)技術(shù)
定期維護(hù)工作是在林業(yè)工程機(jī)械經(jīng)過一段時間工作和在一定負(fù)荷運行后，達(dá)到林業(yè)工程機(jī)械設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上開展的保養(yǎng)性、預(yù)防性維護(hù)工作。定期的林業(yè)工程機(jī)械維護(hù)以300±100h為標(biāo)準(zhǔn)，針對林業(yè)工程機(jī)械的動力、傳動、懸掛、、電路系統(tǒng)進(jìn)行的清洗、檢查、、檢驗等工作，在定期保養(yǎng)中要做好緊固、連接、加注油、調(diào)整系統(tǒng)狀態(tài)等工作，確保林業(yè)工程機(jī)械在后續(xù)的生產(chǎn)和工作中保持良好的運行效果和安全水平。
1.3林業(yè)工程機(jī)械的季節(jié)性維護(hù)技術(shù)
林業(yè)工程機(jī)械的維護(hù)工作有著明顯的季節(jié)性，冬季處于存放和閑置狀態(tài)，春夏秋三季卻一直處于連續(xù)工作狀態(tài)。維護(hù)工作要結(jié)合季節(jié)性特點，重點防范因存放和閑置而出現(xiàn)的老化、氧化、變性等問題，要結(jié)合林業(yè)工程機(jī)械的連續(xù)運行，做好動力、傳動、懸掛、、電路等系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù)。
2林業(yè)工程機(jī)械的系統(tǒng)性維護(hù)技術(shù)
林業(yè)工程建設(shè)項目紛繁復(fù)雜，機(jī)械種類繁多、功能千差萬別，必須立足于林業(yè)工程機(jī)械的系統(tǒng)特點與結(jié)構(gòu)類型，有針對性地進(jìn)行維護(hù)，更好地發(fā)揮林業(yè)工程機(jī)械的作用。
2.1林業(yè)工程機(jī)械動力系統(tǒng)的維護(hù)技術(shù)
動力系統(tǒng)是林業(yè)工程機(jī)械的主要動力來源，維護(hù)技術(shù)的準(zhǔn)確應(yīng)用是確保林業(yè)工程機(jī)械動力系統(tǒng)連續(xù)而穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。首先，要根據(jù)林業(yè)工程機(jī)械的技術(shù)設(shè)計和實際運行特點做好曲軸轉(zhuǎn)角的調(diào)整和優(yōu)化，及時調(diào)整噴油泵的油量和噴油時間，避免曲軸運行和點火時間上的偏差，保障發(fā)動機(jī)的動力能夠連續(xù)而穩(wěn)定地輸出。其次，要做好林業(yè)工程機(jī)械動力系統(tǒng)液的檢查工作，一方面要檢查油的油質(zhì)，如果出現(xiàn)焦化、金屬顆粒必須迅速更換;另一方面，要嚴(yán)格檢查機(jī)油標(biāo)尺，如油面處于下至點必須及時添加油，避免因不足而產(chǎn)生粘缸、爆瓦等問題。最后，要做好林業(yè)工程機(jī)械動力系統(tǒng)的保溫和降溫工作，在冬季運行的過程中可以選擇更換低溫冷卻液的方式，確保發(fā)動機(jī)在溫度過低的季節(jié)不會出現(xiàn)循環(huán)系統(tǒng)漲裂的問題。在夏季高溫季節(jié)生產(chǎn)中，要及時檢查水箱的水量和溫度，避免因高溫積累和水位過低而出現(xiàn)林業(yè)工程機(jī)械動力系統(tǒng)過熱和燒蝕問題。
2.2林業(yè)工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的維護(hù)技術(shù)
林業(yè)工程機(jī)械傳動系統(tǒng)具有動力傳遞、負(fù)荷調(diào)整、速度變化、方向調(diào)整等重要功能，是維護(hù)技術(shù)和維護(hù)工作的重點，傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù)質(zhì)量決定著林業(yè)工程機(jī)械運行和生產(chǎn)的水平和狀態(tài)。在林業(yè)工程機(jī)械傳動系統(tǒng)維護(hù)中，首先要做好密閉性檢查工作，要嚴(yán)格保障萬向節(jié)、伸縮節(jié)、軸承、密封元器件的密封性能，避免空氣中水分、灰塵進(jìn)入密閉系統(tǒng)內(nèi)而造成林業(yè)工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的磨損。其次，要針對霧霾、沙塵、低溫等天氣，做好林業(yè)工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的技術(shù)檢查，消除傳動系統(tǒng)的有害磨損、噪聲增大等問題，確保林業(yè)工程機(jī)械整體的承載能力，提高林業(yè)工程機(jī)械整體運行的連續(xù)性和耐久性。要在林業(yè)工程機(jī)械生產(chǎn)和負(fù)荷過程后檢查伸縮節(jié)、萬向節(jié)等關(guān)鍵部位的軸承、齒輪的密封狀態(tài)與損耗程度，對于出現(xiàn)的密封不良、磨損過大、的部位、器件和系統(tǒng)要及時維修、更換和添注，保證林業(yè)工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的性能處在連續(xù)和穩(wěn)定的狀態(tài)。
2.3林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)的維護(hù)技術(shù)
懸掛系統(tǒng)是林業(yè)工程機(jī)械和設(shè)備整體支撐和承重的結(jié)構(gòu)，是各類型林業(yè)工程機(jī)械的基礎(chǔ)系統(tǒng)。在各種林業(yè)工程建設(shè)中，大功率、多功能的林業(yè)工程機(jī)械有著廣泛而深入的應(yīng)用，因此，做好林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)的維護(hù)工作尤為重要。從林業(yè)工程機(jī)械的使用過程來看，懸掛系統(tǒng)長期暴露于自然環(huán)境中，因此，塵埃、泥土、降水、潮濕等現(xiàn)象和因素對林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)有腐蝕、侵害等方面的影響;特別在高溫、低溫、酸堿和連續(xù)負(fù)荷的情況下，林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)中的塑料、橡膠、高分子結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)老化、變性等問題，造成林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定性和機(jī)械患。維護(hù)工作的開展和維護(hù)技術(shù)的使用要結(jié)合林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)的工作特點，一方面，要做好整個懸掛系統(tǒng)的防腐、防銹和防潮工作，一般采取噴涂隔離漆、涂刷易腐蝕部位等，隔離林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)與外部系統(tǒng)，避免腐蝕現(xiàn)象、氧化作用和機(jī)械磨損對懸掛系統(tǒng)的影響;另一方面，要采取油封、刷漆、隔離的方式處理林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)中的塑料、橡膠、高分子結(jié)構(gòu)，提升其防水、防酸堿性、耐溫度變化等性能，做到在連續(xù)工作、復(fù)雜狀態(tài)下保持基本功能和形狀，確保林業(yè)工程機(jī)械懸掛系統(tǒng)的正常運行。
2.4林業(yè)工程機(jī)械電路系統(tǒng)的維護(hù)技術(shù)
從林業(yè)工程機(jī)械的發(fā)展看，越是現(xiàn)代化、功能化的機(jī)械設(shè)備，其電路系統(tǒng)就越復(fù)雜，維護(hù)工作中必須強(qiáng)化林業(yè)工程機(jī)械電路系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用。蓄電池維護(hù)技術(shù)應(yīng)用要點如下:一是在林業(yè)工程機(jī)械蓄電池的維護(hù)中要做好電量技術(shù)檢查，特別是林業(yè)工程機(jī)械經(jīng)過長期放置、即將使用的時期，要利用電能表對蓄電池的電量進(jìn)行檢驗，確保林業(yè)工程機(jī)械的蓄電池放電量≥80%，避免放電過度產(chǎn)生的啟動困難，影響林業(yè)工程機(jī)械的啟動和蓄電池的使用壽命。二是做好林業(yè)工程機(jī)械蓄電池的檢查和保養(yǎng)工作，檢查林業(yè)工程機(jī)械蓄電池的懸掛或固定狀態(tài)，避免機(jī)械震動、連續(xù)起伏過程中出現(xiàn)夾扣脫落、固定不緊等問題，同時，確保林業(yè)工程機(jī)械蓄電池表面的干燥、整潔，預(yù)防灰塵堆積產(chǎn)生的放電和連電隱患，還應(yīng)經(jīng)常性地檢查林業(yè)工程機(jī)械蓄電池通氣孔的暢通狀況，避免電解液溫度過高、酸堿失衡而對蓄電池運行狀態(tài)和使用壽命造成的影響。三是嚴(yán)格檢驗和系統(tǒng)檢查林業(yè)工程機(jī)械蓄電池電解液的各類參數(shù)，結(jié)合林業(yè)工程機(jī)械運行的環(huán)境、工程量、負(fù)荷強(qiáng)度等要素，重點控制電解液、標(biāo)高、容量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，當(dāng)出現(xiàn)電解液消耗過大、密度失控時，必須及時添加電解液，確保林業(yè)工程機(jī)械蓄電池的最佳運行效果。
關(guān)鍵詞：施工工程；工程機(jī)械；現(xiàn)狀；管理與維護(hù)
中圖分類號：F407文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
The brief discussion about management and maintenance of construction machinery
Dawei Shao
（The second company of the first harbor engineering corporation of City, Qingdao,266071）
Abstract: When mechanization level of various construction work is becoming higher and higher, the construction progress, quality and efficiency of construction engineering has been greatly increased through the widespread application of engineering machinery equipment, with mature of our country’s high-speed rail technology and the rapid development of rail transit enterprise. But, subsequent problems are increasingly prominent, such as engineering machinery management and maintenance. Therefore, to strengthen the management and maintenance of engineering machinery equipment are of great significance, which give full play to the efficiency of construction machinery equipment. On the one hand, to ensure the effective implementation of the construction project, on the other hand, to fulfill engineering construction task duty on schedule. This paper put forward construction machinery equipment management and maintenance measures from the present situation and restriction factors of engineering machinery in the process of construction.
Key words: construction work; engineering machinery; present situation; management and maintenance
0 引言
工程機(jī)械設(shè)備在使用的過程中由于受到各種條件和因素的影響，制約了工程機(jī)械設(shè)備效能的最大發(fā)揮，一方面增加了運行成本，另一方面也影響了應(yīng)有效率的凸顯。只有了解工程機(jī)械設(shè)備在施工過程中的現(xiàn)狀和熟悉工程機(jī)械設(shè)備使用性能的影響因素，對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理管理與維護(hù)，才能用最低的施工成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
1、我國目前工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的現(xiàn)狀
1.1 重視施工進(jìn)度、忽視機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)
近年來，很多工程施工項目為了完成工程進(jìn)度，只重視工程工期的安排和進(jìn)度管理，而忽視對工程機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備利用率不高，并且不能真正發(fā)揮工程機(jī)械設(shè)備在施工中的主導(dǎo)作用，特別是有些工程施工現(xiàn)場只關(guān)心使用，忽視機(jī)械設(shè)備的使用周期和經(jīng)濟(jì)效益，盲目加大工程機(jī)械設(shè)備的使用頻率。此外，各施工項目的機(jī)械設(shè)備管理水平良莠不齊，缺乏合理的調(diào)配和維護(hù)，沒有發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的優(yōu)越性，再加上工程施工具有很強(qiáng)的階段性，導(dǎo)致工程忙時施工機(jī)械設(shè)備短缺，不忙時施工機(jī)械設(shè)備閑置率非常高，造成資產(chǎn)浪費，施工效益和差值不成正比。
1.2 工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)、失修嚴(yán)重
受到工程施工階段性特征的影響，機(jī)械設(shè)備具有很大的空置期和閑置率，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)不及時、失修嚴(yán)重。各個工程施工項目部在施工期間超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備，而到了休整期卻舍不得在機(jī)械維護(hù)上花費用，且加上管理不到位，帶病作業(yè)施工，最終促使機(jī)械設(shè)備再次使用時頻繁出現(xiàn)問題，嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度，甚至影響了工程施工質(zhì)量。有些企業(yè)不注重機(jī)械專業(yè)人員的培養(yǎng)，機(jī)械維修技能薄弱，沒有專門的機(jī)械管理隊伍，由于設(shè)備失修，致使待修機(jī)械增多，為了完成施工進(jìn)度不得不采租賃工程機(jī)械等方式，這不僅影響施工進(jìn)度，也無形中增加了施工項目成本。
1.3 施工機(jī)械設(shè)備建檔不規(guī)范
受到施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只重視項目的進(jìn)度，忽視企業(yè)機(jī)械設(shè)備登記管理的影響，新采購的機(jī)械設(shè)備大多沒有做入庫登記，與此同時，設(shè)備檔案管理也不到位，有的設(shè)備雖然登記在冊，但大都是流水賬，一旦設(shè)備發(fā)生問題，有的部門連機(jī)械設(shè)備的使用說明書都找不到。有的施工單位雖然有機(jī)械管理人員，但是大多數(shù)是兼職或者臨時管理，一旦工程結(jié)束，管理便會失控，等到下一次工程施工時發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞時就會導(dǎo)致隨處尋找設(shè)備資料，找不到就會促使機(jī)械閑置，最終導(dǎo)致機(jī)械資產(chǎn)的不明流失。
1.4 工程機(jī)械設(shè)備操作不規(guī)范
使用工程機(jī)械的操作人員大多數(shù)文化水平較低，不能真正了解施工機(jī)械的操作規(guī)程，施工單位也缺乏相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。操作人員在使用工程機(jī)械操作時不注重方式方法，甚至違規(guī)操作，不僅導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損老化，而且可能發(fā)生機(jī)械設(shè)備故障，影響工期。另外，施工工程項目結(jié)束后，工程機(jī)械也不能正常的保養(yǎng)，縮短了工程機(jī)械的使用壽命。此外，施工單位在施工過程中往往過于重視經(jīng)濟(jì)效益，不重視具體的施工條件和作業(yè)方法，一味的搶進(jìn)度、趕工期，促使工程機(jī)械設(shè)備長期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，設(shè)備不能按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)、維修和大修，使得設(shè)備往往帶病作業(yè)，從而加速了工程機(jī)械設(shè)備的磨損老化。
2 工程機(jī)械管理與維護(hù)的影響因素
根據(jù)施工工程機(jī)械的使用特點和施工實際，影響工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)工作的因素主要集中在以下幾個方面。
2.1 管理與維護(hù)制度落實不到位
施工企業(yè)在設(shè)備管理上大多數(shù)都存在著重使用、輕保養(yǎng)的思想。此外，雖然企業(yè)都有工程機(jī)械管理制度，但大多數(shù)是不完整、不嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理制度，對機(jī)械設(shè)備臺賬、技術(shù)資料檔案的管理制度不完善；設(shè)施和工地的分散性決定了健全的管理制度難以落到實處，監(jiān)督不力、鞭長莫及現(xiàn)象時有發(fā)生，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。
2.2 機(jī)械設(shè)備管理力量薄弱、技術(shù)不完善
工程施工項目往往具有機(jī)械設(shè)備、人員調(diào)動頻繁的特點，而工程施工單位的機(jī)械設(shè)備專職管理人員本身較為緊張，在顧及不到的情況下通常會將管理設(shè)備管理職能托付他人代管，導(dǎo)致管理層與機(jī)械操作層之間相互脫節(jié)，致使施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理力量薄弱。與此同時，工程機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)當(dāng)由工程技術(shù)人員為主，但是工程技術(shù)人員又不經(jīng)常出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，不能在施工過程中發(fā)揮應(yīng)有的作用；而長期處在施工現(xiàn)場的一線生產(chǎn)管理人員對工程機(jī)械設(shè)備的正確使用以及定期保養(yǎng)等知識又不能熟練掌握，操作人員只是注重機(jī)械的使用，而對出現(xiàn)的問題不能及時處理，當(dāng)工程機(jī)械設(shè)備需要維修時，維修人員往返奔波，應(yīng)付差事，不能從根本上解決故障問題，從而造成設(shè)備故障的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，大大削弱了機(jī)械設(shè)備的正常管理。
2.3施工機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代緩慢
施工工程機(jī)械的價格一般都比較昂貴，很多施工單位為了降低施工成本，追求眼前的利益，仍舊使用老設(shè)備，甚至報廢的產(chǎn)品。從企業(yè)長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益來看，這樣做不僅延誤了工程工期，而且給施工人員帶來了安全隱患，降低企業(yè)施工效率，增加企業(yè)的投資成本，還降低了企業(yè)在同行業(yè)中的競爭力，給企業(yè)埋下了巨大的經(jīng)濟(jì)損失隱患。
3 工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的有效措施
3.1 加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督管理
工程機(jī)械設(shè)備的高效工作離不開有效的監(jiān)督機(jī)制，因此施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立專人對機(jī)械設(shè)備操作人員和管理維護(hù)人員的操作進(jìn)行監(jiān)督，并且不定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備操作人員不能夠按照規(guī)程進(jìn)行操作，需要對其進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)懲罰，對于情節(jié)嚴(yán)重者，需要其離崗學(xué)習(xí)。此外，如果發(fā)現(xiàn)械設(shè)備老化的或者有問題的設(shè)備，要及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，購置新的設(shè)備或者進(jìn)行維修。并且對于有問題的零部件，要查找產(chǎn)生問題的原因，對原因進(jìn)行分析，制定出相應(yīng)的整改方案。監(jiān)督人員還需要對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的記錄和對主要零部件進(jìn)行認(rèn)真的檢查審核。
3.2 加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)人員的培養(yǎng)
施工單位需要培養(yǎng)一批專業(yè)的工程機(jī)械管理和維護(hù)人員，與此同時需要對工程機(jī)械的管理和維護(hù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)。一方面培養(yǎng)工程機(jī)械操作人員擁有良好的操作習(xí)慣，嚴(yán)格按照操作規(guī)范操作，另一方面培養(yǎng)管理與維護(hù)人員保養(yǎng)修理機(jī)械的技能，通過人員的培訓(xùn)使他們在機(jī)械發(fā)生故障時能夠準(zhǔn)確判斷故障原因并且及時進(jìn)行修理。此外，施工單位需要對工程機(jī)械的管理人員進(jìn)行定期的技術(shù)考核，對于考核不合格的管理人員進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，直到考核合格后再進(jìn)行上崗工作。
3.3 做好工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作
對機(jī)械實施定期、到位和及時的保養(yǎng)是延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。工程機(jī)械常年工作在惡劣的野外環(huán)境，重載作業(yè)對各部油品質(zhì)要求極高，否則就不能保證各機(jī)件的正常工作。由于油在使用過程中會使各種添加劑逐漸耗損，品質(zhì)逐漸降低，所以對工程機(jī)械設(shè)備的定期及時保養(yǎng)是至關(guān)重要的。
3.4 做好工程機(jī)械設(shè)備的維修工作
維修工作是延長工程機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要手段，采用合理、有效的維修方法和先進(jìn)的修理工藝可以有效延長施工工程機(jī)械的使用壽命。由于現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備具有技術(shù)含量高、機(jī)構(gòu)復(fù)雜的特點，與此同時還涉及到其他很多方面的專業(yè)知識，這就要求設(shè)備維修人員不但了解傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備知識，還需要掌握液壓、計算機(jī)等方面的知識。對故障施工機(jī)器需要冷靜仔細(xì)觀察、準(zhǔn)確分析，避免錯誤的分解和人為的損壞。
4 結(jié)語
總而言之，工程機(jī)械設(shè)備管理是一項復(fù)雜的項目工程系統(tǒng)，涉及到施工企業(yè)管理的各個方面。認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理的問題和不足，及時采取改進(jìn)措施才能夠使工程機(jī)械設(shè)備發(fā)揮出應(yīng)有的工效。
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1工程機(jī)械故障的診斷方法
（1）對換診斷法。
工程機(jī)械進(jìn)行檢修時，如果缺少診斷的儀器或是沒有精準(zhǔn)的儀器，不能進(jìn)行拆卸時，可以采取對換診斷法。需要拆除診斷的元件，換上相同型號的新元件，讓工程機(jī)械是否正常工作，由此做出診斷結(jié)果。使用對換診斷法對工程機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)故障排查，雖然受到了元件儲備、拆卸、結(jié)構(gòu)等因素的影響，造作的難度系數(shù)非常的大，但是這種診斷方法非常的適合對溢流閥、單向閥、平衡閥這類體積較小、便于拆裝的元件進(jìn)行診斷。對換診斷法可以避免因盲目的拆卸導(dǎo)致的破壞液壓元件性能的問題。
（2）鐵譜分析與智能技術(shù)結(jié)合的診斷方法。
鐵譜分析是指分析油液的技術(shù)，根據(jù)油中金屬磨粒的氣相色譜、鐵譜、光譜等的分析結(jié)果，得出工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的磨損和狀態(tài)的了解，診斷出磨損情況，預(yù)報故障、確定故障的部位、原因等的技術(shù)。在機(jī)械運動、不解體的前提下，使用鐵譜分析，可使用高強(qiáng)度梯度的磁場，把機(jī)械磨擦產(chǎn)生的磨粒從油中分離出來，依照其尺寸的大小對磨粒進(jìn)行排列、定量的分析。來獲取機(jī)械磨損情況的信息。
（3）儀表測量診斷法。
儀表測量檢查法是利用對液壓系統(tǒng)各個部分液壓油的壓力、油溫、流量的測量對系統(tǒng)的故障點進(jìn)行判斷。在正常工作的情況下，工程施工現(xiàn)場的工程機(jī)械檢測，如果出現(xiàn)液壓系統(tǒng)的故障問題，那么工程機(jī)械的壓力就會出現(xiàn)壓力不夠的情況，可以通過表現(xiàn)看出來。如果是流量變化的檢測發(fā)生故障問題，就比較不好處理，因為流量的數(shù)據(jù)浮動的變化只有通過工作元件工作的速率變化進(jìn)行診斷，這種診斷是大致的診斷，不高精準(zhǔn)。
（4）模糊邏輯、ANN及小波分析相融合的診斷法。
小波分析適合檢修信號的時頻局部分析，依據(jù)小波變化模的最大值進(jìn)行對突發(fā)故障檢測信號的異常點的診斷。根據(jù)噪音小波變化模最大值是隨尺度的增大反而減小，而有效信號則是對應(yīng)小波變化模最大值的尺度大小發(fā)生改變，這樣就可以分清根據(jù)信號的噪音做出診斷。憑借小波變化的特性，輸入ANN信息系統(tǒng)進(jìn)行有效的處理，加強(qiáng)了ANN診斷對噪音做出干擾的魯棒性。
2維護(hù)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的方法
（1）研究故障診斷的系統(tǒng)。
針對液壓系統(tǒng)的故障診斷可以使用專家系統(tǒng)存儲一定數(shù)量的信息技術(shù)和方法，是積累了各項專家和技術(shù)工人的檢修維護(hù)的經(jīng)驗，運用專家系統(tǒng)對液壓系統(tǒng)的檢修維護(hù)，是通過人和機(jī)器共同完成的，將數(shù)據(jù)信息在機(jī)器運行的情況下，輸入到計算機(jī)中，經(jīng)過專家系統(tǒng)的具體分析，做出正確的解決方法或是預(yù)防措施。為了在進(jìn)行機(jī)器檢修維護(hù)遇到困難時，沒有很好的解決方案，在沒有人為因素影響時，提升檢修維護(hù)的工作效率，大大的減少了資源的浪費。
（2）加強(qiáng)空氣混入液壓系統(tǒng)的防范意識。
當(dāng)壓力減小時，液壓油中的空氣成分就會被分離出來，促使了空氣里面的氣泡被壓破，使液壓元件的生產(chǎn)的過程中產(chǎn)生氣濁的現(xiàn)象發(fā)生，機(jī)器發(fā)出難聽的噪音，假如進(jìn)入的空氣過多，就會發(fā)生連續(xù)性的這種現(xiàn)象。由于液壓油的壓縮性能增大，導(dǎo)致了工作的不穩(wěn)定，大大的降低了工作的效率，工作的液壓元件會出現(xiàn)許多不好的后果。空氣的進(jìn)入還會產(chǎn)生液壓油的氧化現(xiàn)象，使液壓油的質(zhì)量發(fā)生改變，并且速度很快。為了不讓空氣進(jìn)入，就必須在減小維護(hù)和換油以后，按照使用說明書的規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的排氣作業(yè)。
（3）液壓油要有合適的油溫。
液壓油要選擇合適的油溫進(jìn)行工作，假如油溫太高，就會影響液壓油的粘度，出現(xiàn)液壓機(jī)器漏油現(xiàn)象，促使油液被氧化，使液壓油的質(zhì)量降低。溫度過高會使油封和高壓膠管加速老化程度，在液壓油中出現(xiàn)碳化物和淤渣，降低了油的油膜強(qiáng)度，加快了機(jī)械的磨損度。所以，要長期性的定時的清洗散熱器和散熱片，防止油、塵土的污染和覆蓋，影響了散熱的效果。避開高溫天氣作業(yè)，制定相應(yīng)的解決方案。油溫過低，導(dǎo)致優(yōu)點粘度加大，增強(qiáng)了流動的阻力，這樣就要添加暖機(jī)進(jìn)行加溫處理，直到達(dá)到指定溫度。
（4）做好防水保護(hù)工作。
水在液壓系統(tǒng)中存在就會起到影響作用，會將液壓元件銹蝕，改變液油的品質(zhì)，使之乳化，影響油的油膜的強(qiáng)性，加快機(jī)械磨損的強(qiáng)度。在對工程機(jī)械液壓系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)的時候做好防水工作，不使用儲油桶時，要將蓋子擰緊，倒立放置好，對含有水的液壓油要進(jìn)行多次的過濾處理，并勤于更換過濾紙。使用專業(yè)的檢測儀器，如果沒有，可以將利用給鐵板加熱的方法測試油液的含稅量。
3結(jié)束語
（一）掌握先進(jìn)技術(shù)，增強(qiáng)自主研發(fā)能力
工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開我國整體經(jīng)濟(jì)的增長，也得益于我國生產(chǎn)要素價格低以及資源豐富等有利條件，但這些條件并不能成為一直支撐我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的動力，要使我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)能夠持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)步，就必須依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。然而，就目前我國所掌握的科學(xué)技術(shù)能力來說，還不足以躋身于世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國行列，因此，必須通過一定的手段，鼓勵機(jī)械工程企業(yè)研發(fā)更為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，進(jìn)行自主研究開發(fā)，為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)提供內(nèi)在的發(fā)展動力，進(jìn)行有創(chuàng)造性的生產(chǎn)、經(jīng)營，從而保證我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)能夠一直位于世界前列，以技術(shù)促進(jìn)步，提升我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
（二）運用資本運作的方式開展海外收購
自主研究開發(fā)新型工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)，是一個長期的過程，并且需要更多的資金投入。而發(fā)達(dá)國家一些工程機(jī)械企業(yè)在經(jīng)過長期的發(fā)展之后，具備了較強(qiáng)的技術(shù)能力，但由于近年來發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，使得這些工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到難題。我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)可以利用這一契機(jī)，投入更多的資金，利用資本運作的方式，對這些具備先進(jìn)技術(shù)而資產(chǎn)不足的企業(yè)進(jìn)行收購。運用這種方式來促進(jìn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)有了成功的先例，我國只要根據(jù)本國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的實情，提供足夠的資金支持，就能夠在獲得先進(jìn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)的同時，擴(kuò)大工程機(jī)械企業(yè)規(guī)模，提高工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的總體競爭力。
（三）增強(qiáng)企業(yè)處理國際貿(mào)易糾紛的實力
由于我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)具有一定的經(jīng)營優(yōu)勢，出口貿(mào)易中獲得了極大的成功，對于世界上一些其他國家的本國的產(chǎn)業(yè)造成了一定的影響。因此，這些國家的企業(yè)利用國際貿(mào)易規(guī)則等手段對我國貿(mào)易進(jìn)行各方面的限制。尤其是在知識產(chǎn)權(quán)訴訟方面，對于我國工程機(jī)械企業(yè)造成了極大的影響。我國企業(yè)應(yīng)當(dāng)熟悉國際貿(mào)易規(guī)則以及各國的貿(mào)易法律制度，運用法律手段保護(hù)自己的合法權(quán)益。而有些國家對我國企業(yè)發(fā)訟，其根本目的是想要以繁瑣的訴訟程序和長時間的拖延，阻止我國工程記者產(chǎn)品進(jìn)入市場，從而達(dá)到保護(hù)本國企業(yè)的目的。對于這些問題，政府應(yīng)當(dāng)為企業(yè)提供足夠的外交支持，維護(hù)我國企業(yè)的利益。
（四）提高工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的集中度
從我國目前已經(jīng)形成的幾個工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群來看，多個企業(yè)共同發(fā)展所帶來的發(fā)展結(jié)果，使得這些工程機(jī)械企業(yè)無論是在技術(shù)上還是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及經(jīng)營策略方面，都具備了較強(qiáng)的根基，能夠與國際上一些強(qiáng)大的工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行競爭。而我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中的中小型企業(yè)，由于自身發(fā)展時間短、資金不足、技術(shù)較為落后，使其競爭力較弱，無法與國際上的工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行競爭，為了改變這一現(xiàn)狀，我國可以通過制定一些優(yōu)惠政策，鼓勵工程機(jī)械企業(yè)集中發(fā)展，形成競爭力更為強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，從而在國際市場中獲得一席之位，為提高我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體的綜合競爭力打好基礎(chǔ)。
（五）將發(fā)展重點放在高端工程機(jī)械制造上
我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在技術(shù)方面與先進(jìn)國家的工程機(jī)械企業(yè)相比還有一定的差距。為了實現(xiàn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，應(yīng)當(dāng)將發(fā)展的重點放在制造高端工程機(jī)械方面。首先，要制定新型工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，發(fā)展主要方向以提高工程機(jī)械企業(yè)創(chuàng)新能力、節(jié)能減排、生產(chǎn)關(guān)鍵核心部件等為主。同時，應(yīng)當(dāng)建立具有創(chuàng)新性的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)體系，政府與企業(yè)加強(qiáng)合作，推動工程機(jī)械企業(yè)向市場需求最大的方向發(fā)展，投資與技術(shù)并重，為我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)提供更強(qiáng)大的動力。
二、增強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群的競爭力
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；維修；管理；策略
1 工程機(jī)械的維修方式
（1）故障發(fā)生后維修。該維修方式是指在工程機(jī)械出現(xiàn)故障以后，再進(jìn)行維修。這種方式一般使用于工程機(jī)械停運損失不大，只需要簡單更換零件就能完成維修的情況下，才適合采取事后維修方式。
（2）預(yù)防維修。簡而言之，也就是在故障發(fā)生之前，從預(yù)防的目的出發(fā)對機(jī)械進(jìn)行檢修稱之為預(yù)防維修。預(yù)防維修的主要內(nèi)容有：比如：日常維護(hù)，設(shè)計檢查。定期對工程機(jī)械的設(shè)計進(jìn)行檢測、診斷、檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在故障的隱患，做好前期的預(yù)防處理，避免造成故障而影響正常工作。
2 工程機(jī)械維修中存在的問題
（1）只重視使用，不重視養(yǎng)護(hù)。由于對工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常的維修和管理不會為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。因此，一些施工企業(yè)在思想上對工程機(jī)械的維修和管理工作部重視，對做好工程機(jī)械管理和維護(hù)的意義并不了解，造成一些設(shè)備處于帶病作業(yè)狀態(tài)中，對工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命等造成了嚴(yán)重影響，其中，最為明顯的就是，在正需要工程機(jī)械發(fā)揮作用的時候，機(jī)械設(shè)備卻發(fā)生了故障，在維修時影響了工程的正常開展，增加了維修成本，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也造成了嚴(yán)重的影響。
（2）只重視檢修，不重視技術(shù)改進(jìn)。當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時，大多數(shù)的只是一味的進(jìn)行檢修，而沒有想過進(jìn)行技術(shù)改造，也就要去修理成原來的樣子為數(shù)，進(jìn)而造成設(shè)備逐漸老化，工作效率底下。
（3）檢測技術(shù)不先進(jìn)。在現(xiàn)場維修中，對機(jī)械故障的判斷通常是靠經(jīng)驗，靠維修人員的感覺來確定故障部位，因此，對故障判斷的準(zhǔn)確率不高。
3 做好工程機(jī)械維修的對策
（1）完善維修方式。伴隨著機(jī)械制造技術(shù)不斷進(jìn)步，維修方式也在不斷的變化，已經(jīng)由早期的事后維修轉(zhuǎn)變成了設(shè)備狀態(tài)隨機(jī)檢測維修。隨著機(jī)械化程度越來越高，為了降低因為機(jī)械故障而造成的損失，提升運行的穩(wěn)定性，實行了定期維修制，同時，在維修的過程中，不斷的改進(jìn)維修工藝，對一些技術(shù)實行改造。在上世紀(jì)末，逐步出現(xiàn)了技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測維修模式，并且將維護(hù)的時間段向前推移，將維修帶入了機(jī)械的生產(chǎn)制造過程中。當(dāng)前，西方國家的維修現(xiàn)狀是以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)，以可靠性為中心，多種維修方式相結(jié)合的狀態(tài)監(jiān)測維修，針對機(jī)械設(shè)備的具體情況，有針對性的選擇維修方式。一般機(jī)械采用事后維修，平時難以停機(jī)，一旦出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)的安全性和生產(chǎn)效率具有重要影響，而對于已經(jīng)掌握了機(jī)械故障規(guī)律的設(shè)備，可以實行定期維修。關(guān)鍵設(shè)備在有診斷技術(shù)和檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，盡量采取狀態(tài)檢測維修。隨著診斷和檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，今后狀態(tài)檢測維修在工程機(jī)械維修中的應(yīng)用會更加廣泛，但是，并不會完全取代傳統(tǒng)的維修方式。
（2）不斷提高故障診斷和檢測技術(shù)。在目前的機(jī)械工程檢修過程中，如何快速的確定故障位置以及損害程度對維修工作尤為重要。因此，必須加快提升機(jī)械設(shè)備故障的檢測和診斷技術(shù)。伴隨著各項技術(shù)的快速發(fā)展，比如：計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)等，已經(jīng)逐漸形成了一套科學(xué)技術(shù)水平很高的檢修診斷技術(shù)，并且得到了大量的運用，這在一定程度上推動了工程機(jī)械設(shè)備的檢修和診斷工作的進(jìn)步。
維修實踐說明，設(shè)備越復(fù)雜、越先進(jìn)、維修中就更加的依賴故障診斷技術(shù)。在工程的施工現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)械故障技術(shù)檢測站，用于負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有機(jī)械的日常檢修保養(yǎng)工作，對于發(fā)生的機(jī)械故障及時處理，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的具體情況，做好詳細(xì)的調(diào)度安排，盡量保障機(jī)械維修對工程的影響最小。
（3）對工程機(jī)械進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)和定期檢修。做好定期的養(yǎng)護(hù)，能有效的減少檢修次數(shù)，做好相關(guān)的檢修工作，也有利于維護(hù)工作的開展，因此，養(yǎng)護(hù)和檢修對保障機(jī)械正常運行的同等重要。工程機(jī)械在長期的運行過程中，一方面負(fù)荷變換多，另一方面機(jī)械的振動、沖擊、剪切、摩擦等影響也較大，并且容易遭受各種自然的影響，隨著使用周期增長，機(jī)械的內(nèi)、外部都不斷惡化，最后造成摩擦加劇，性能不穩(wěn)定，消耗上升，作業(yè)效率地下，如果這些問題長期存在，將容易出現(xiàn)工程機(jī)械故障。在平時的機(jī)械運行過程中，定期進(jìn)行必要的維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在的問題，在故障還未發(fā)生提前就進(jìn)行處理，將事故控制在萌芽階段，那么，將掌握了機(jī)械運行故障處理的主動權(quán)。許多的工程機(jī)械設(shè)備故障顯示，大多是因為平時缺少維護(hù)造成的，也就是說，維護(hù)工作開展如何，在一定程度上決定著機(jī)械能否正常運行，也在無形中影響著機(jī)械設(shè)備的使用壽命，并且關(guān)系到工程的綜合質(zhì)量以及施工安全。此外，維修保養(yǎng)工作到位與否，還關(guān)系到機(jī)械維修的程度和次數(shù)，因此，企業(yè)的相關(guān)管理人員必須對此問題高度重視，制定好相關(guān)的保養(yǎng)制度，讓機(jī)械的養(yǎng)護(hù)工作切實執(zhí)行。
（4）利用原有零件、再造技術(shù)，采用高新技術(shù)使其恢復(fù)形狀、尺寸、同時提升可靠性、壽命以及性能。在目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為了發(fā)展的主體，各個領(lǐng)域的非常重視節(jié)能和高效的作用，對環(huán)境的保護(hù)要求越來越高，因此，工程機(jī)械必須注重維修和再造技術(shù)的分析研究。
（5）保障工程機(jī)械零配件的采購質(zhì)量以及供應(yīng)量。在工程機(jī)械出現(xiàn)故障后，在維修時必須牽涉到更換零配件，此時，如果零配件不能及時的送到，那么會延長維修的時間，如果更換的零配件質(zhì)量不合格，那么會影響檢修的質(zhì)量，因此，采購人員必須對相關(guān)零件的質(zhì)量、機(jī)械型號等有詳細(xì)的了解。然后根據(jù)這些信息制定采購供應(yīng)計劃，讓零部件的采購供應(yīng)具有針對性和合理性，堅持以最小的庫存量來滿足機(jī)械設(shè)備維修對配件的需要。
4 總 結(jié)
綜上所述，在工程的建設(shè)過程中，機(jī)械設(shè)備的正常運行是非常重要的，因為工程機(jī)械的正常運行與否關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率，關(guān)系到工程的綜合質(zhì)量，關(guān)系到項目的施工安全，關(guān)系到工程能否順利完工，更關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，必須對工程機(jī)械定期進(jìn)行維護(hù)，保證機(jī)械始終處于良好的運行狀態(tài)之中，進(jìn)而減少工程機(jī)械故障或者事故的發(fā)生率。
參考文獻(xiàn)
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[3]王玉玲.機(jī)械可靠性維修性優(yōu)化設(shè)計方法及其在工程機(jī)械中的應(yīng)用[D].山東大學(xué)，2007.
沙塵對工程機(jī)械底盤的零部件和各重要總成造成損害,使底盤處于不良的工作狀態(tài),直接影響到工程機(jī)械的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵性能。具體表現(xiàn)為:
(1)沙塵侵入傳動系將加速傳動系統(tǒng)各部件的磨損,縮短其使用壽命,甚至引發(fā)故障和事故。對于液力式傳動系統(tǒng),若沙塵進(jìn)入液壓油,可引起液壓元件磨損、油液黏度增大或油路堵塞,造成油液內(nèi)漏、離合器打滑、傳動遲滯、動力不足等故障[9]。
(2)沙塵會對行駛系的輪轂和軸承等造成影響,加速其摩擦和磨損,引起車輛產(chǎn)生擺振、行駛噪聲等故障,影響工程機(jī)械的操控性和安全性。沙塵覆蓋公路路面后,將導(dǎo)致輪胎表面不能與水泥或瀝青表面相接觸,車輛行駛時的附著能力下降,加速輪胎磨損[10]。
(3)沙塵進(jìn)入轉(zhuǎn)向系各配合副,將引起磨損,造成結(jié)合松曠;對于液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),若沙塵進(jìn)入液壓油,將導(dǎo)致油液黏度增大或油路堵塞。由此可導(dǎo)致工程機(jī)械行駛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向不靈等故障[11,12]。
(4)沙塵若進(jìn)入輪轂,易造成制動片與制動轂非正常磨損,導(dǎo)致制動間隙增大,出現(xiàn)制動噪聲、制動打滑和制動失靈等;若進(jìn)入液壓油,將導(dǎo)致油液黏度增大或油路堵塞,引起制動拖滯等故障[13]。
2沙塵對工程機(jī)械其他零部件和總成的影響
沙塵污染冷卻系表面,不利于機(jī)件散熱;高速旋轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng)扇將夾雜沙塵顆粒的風(fēng)吹向散熱器,造成散熱器表面磨損。滲透入密封結(jié)構(gòu)中的沙塵吸附水分后,降低材料絕緣性能,使電路劣化,靜電荷增多,產(chǎn)生電噪聲,降低電子設(shè)備的精度及可靠性;高速風(fēng)沙能在空氣中產(chǎn)生高壓靜電,干擾電子設(shè)備的正常工作甚至造成設(shè)備損壞。沙塵中較大的顆?？赡芄蝹こ虣C(jī)械的表面,尤其是刮傷擋風(fēng)玻璃和車燈玻璃,造成光線漫反射,給安全行駛和正常作業(yè)帶來不利影響。
3沙塵環(huán)境下工程機(jī)械維保方法
3.1進(jìn)行局部改進(jìn)設(shè)計以提高抗沙塵能力
3.1.1設(shè)計安裝具備自清潔功能的空氣預(yù)濾器
在沙塵環(huán)境下工作的機(jī)械,須在空氣精濾器前加裝專為沙塵環(huán)境設(shè)計的預(yù)濾器。沙塵環(huán)境使用的預(yù)濾器除了要求具有較高的預(yù)濾效率外,還應(yīng)具備自清潔、免維護(hù)的功能。目前國外的預(yù)濾器技術(shù)已非常成熟,國際著名的預(yù)濾器供應(yīng)商如唐納森、弗列加、曼?胡莫爾、等均研發(fā)了各種型號的高效自清潔預(yù)濾器。如TurboPrecleaner公司研制的特博預(yù)濾器,具有免維護(hù)、自行驅(qū)動、自行清洗、安裝方便的特點,可使造成發(fā)動機(jī)磨損的灰塵數(shù)量降低50%~70%,發(fā)動機(jī)壽命延長15%,大大延長了空濾濾芯的更換周期[14]。
3.1.2采用集中系統(tǒng)
與手工相比,集中系統(tǒng)具有節(jié)省人工費用、精度高、節(jié)約燃油和脂成本、提高工程機(jī)械運行的安全性、延長保養(yǎng)周期和工程機(jī)械壽命等優(yōu)點,尤其是其采用全封閉管路,能有效地防止沙塵進(jìn)入摩擦副。兗礦集團(tuán)施工經(jīng)驗表明,與手動相比,集中能減少40%的軸承失效[15]。近年來集中系統(tǒng)逐漸在工程機(jī)械上得到應(yīng)用推廣。
4探索沙塵環(huán)境下工程機(jī)械的使用規(guī)律
除了改進(jìn)設(shè)計和技術(shù)革新之外,通過總結(jié)實踐經(jīng)驗的方法,摸清沙塵環(huán)境下工程機(jī)械的使用規(guī)律,也可以有效地降低沙塵的危害,減少工程機(jī)械的損傷。
(1)加強(qiáng)日常保養(yǎng),做到勤檢查、勤維護(hù)。及時清理工程機(jī)械外表,尤其是冷卻水箱表面和油箱通氣孔;及時檢查油的數(shù)量和質(zhì)量,不足時添加,變質(zhì)時更換;經(jīng)常檢查空氣、機(jī)油、燃油濾清器的狀態(tài),及時更換濾芯。
(2)嚴(yán)禁在沙塵環(huán)境檢修發(fā)動機(jī)或液壓系統(tǒng);在檢修時,應(yīng)先清理機(jī)械外表;對拆下的油管或部件要用干凈而厚實的塑料布包好,以防污染;需要對機(jī)械進(jìn)行較大的修理時,應(yīng)將整機(jī)或機(jī)器總成件運至遠(yuǎn)離風(fēng)沙的地方。
5建立維護(hù)保養(yǎng)制度并實時在線監(jiān)測
近年來工程機(jī)械實時在線檢測和故障診斷技術(shù)有了巨大的發(fā)展,并取得了大量具有實用價值的成果。將這些技術(shù)成果運用到工程機(jī)械上,可以有效地提高工程機(jī)械運行的可靠性,延長工程機(jī)械保養(yǎng)周期和壽命,減少故障和事故的發(fā)生。從理論上研究沙塵、氣壓、氣溫等各項參數(shù)對維保周期的影響,建立有效的保養(yǎng)周期計算模型是降低維保成本、提高維?？茖W(xué)化和高效化的必然趨勢。針對這一課題已經(jīng)有不少研究,如董博超[16]等研究了多部件連接機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修周期的確定方法,建立了系統(tǒng)維修優(yōu)化模型;魯冬林等[17]研究了基于模糊綜合評價的高原工程機(jī)械維修保養(yǎng)周期確定方法。以上研究雖然不是直接針對沙塵環(huán)境,但其方法可以借鑒用于沙塵環(huán)境下工程機(jī)械維保周期的確定。
6現(xiàn)有維保技術(shù)存在的問題及展望
(1)雖然關(guān)于工程機(jī)械固體顆粒磨損問題的研究已經(jīng)非常深入,但考慮沙塵顆粒組成和特性的專題性研究仍然很少,且多局限于實驗室自建平臺實驗,缺少實際工況的研究。隨著工業(yè)施工對工程機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性的要求提高,這方面的研究將越來越重要。
(2)新型旋轉(zhuǎn)自潔式空氣預(yù)濾器基本上實現(xiàn)了自動排塵無需維護(hù),但其過濾效率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系,尤其在非額定工況下過濾效率比較低。針對此問題,可考慮采用直流調(diào)速電動機(jī)控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,使轉(zhuǎn)子在怠速工況下仍能保持很高的轉(zhuǎn)速;或者采用導(dǎo)向葉片進(jìn)氣截面可調(diào)技術(shù),通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣截面的大小控制氣體流速,從而控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。
(3)目前在線監(jiān)測的研究針對單一部件和簡單系統(tǒng)的較多,對復(fù)雜系統(tǒng)的整體研究仍較少;試驗臺研究多,實際工況的研究少;在信號處理方面的研究多,在故障機(jī)理及力學(xué)模型方面的整體定量研究少。針對復(fù)雜系統(tǒng),同時利用激勵和多種響應(yīng)信息進(jìn)行綜合,在特征級和決策級上開展信息融合研究,大幅度提高故障診斷的精度和可靠性,是工程實際迫切需要解決的問題[18]。機(jī)械設(shè)備維修周期的確定一直是國內(nèi)外學(xué)者和專家研究的問題,但至今為止尚沒有可以在實際中得到廣泛應(yīng)用的維修周期計算模型[19]。
沙塵對工程機(jī)械底盤的零部件和各重要總成造成損害，使底盤處于不良的工作狀態(tài)，直接影響到工程機(jī)械的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵性能。具體表現(xiàn)為：
（1）沙塵侵入傳動系將加速傳動系統(tǒng)各部件的磨損，縮短其使用壽命，甚至引發(fā)故障和事故。對于液力式傳動系統(tǒng)，若沙塵進(jìn)入液壓油，可引起液壓元件磨損、油液黏度增大或油路堵塞，造成油液內(nèi)漏、離合器打滑、傳動遲滯、動力不足等故障［9］。
（2）沙塵會對行駛系的輪轂和軸承等造成影響，加速其摩擦和磨損，引起車輛產(chǎn)生擺振、行駛噪聲等故障，影響工程機(jī)械的操控性和安全性。沙塵覆蓋公路路面后，將導(dǎo)致輪胎表面不能與水泥或瀝青表面相接觸，車輛行駛時的附著能力下降，加速輪胎磨損［10］。
（3）沙塵進(jìn)入轉(zhuǎn)向系各配合副，將引起磨損，造成結(jié)合松曠；對于液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，若沙塵進(jìn)入液壓油，將導(dǎo)致油液黏度增大或油路堵塞。由此可導(dǎo)致工程機(jī)械行駛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向不靈等故障［11，12］。
（4）沙塵若進(jìn)入輪轂，易造成制動片與制動轂非正常磨損，導(dǎo)致制動間隙增大，出現(xiàn)制動噪聲、制動打滑和制動失靈等；若進(jìn)入液壓油，將導(dǎo)致油液黏度增大或油路堵塞，引起制動拖滯等故障［13］。
2沙塵對工程機(jī)械其他零部件和總成的影響
沙塵污染冷卻系表面，不利于機(jī)件散熱；高速旋轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng)扇將夾雜沙塵顆粒的風(fēng)吹向散熱器，造成散熱器表面磨損。滲透入密封結(jié)構(gòu)中的沙塵吸附水分后，降低材料絕緣性能，使電路劣化，靜電荷增多，產(chǎn)生電噪聲，降低電子設(shè)備的精度及可靠性；高速風(fēng)沙能在空氣中產(chǎn)生高壓靜電，干擾電子設(shè)備的正常工作甚至造成設(shè)備損壞。沙塵中較大的顆?？赡芄蝹こ虣C(jī)械的表面，尤其是刮傷擋風(fēng)玻璃和車燈玻璃，造成光線漫反射，給安全行駛和正常作業(yè)帶來不利影響。
3沙塵環(huán)境下工程機(jī)械維保方法
3.1進(jìn)行局部改進(jìn)設(shè)計以提高抗沙塵能力
3.1.1設(shè)計安裝具備自清潔功能的空氣預(yù)濾器
在沙塵環(huán)境下工作的機(jī)械，須在空氣精濾器前加裝專為沙塵環(huán)境設(shè)計的預(yù)濾器。沙塵環(huán)境使用的預(yù)濾器除了要求具有較高的預(yù)濾效率外，還應(yīng)具備自清潔、免維護(hù)的功能。目前國外的預(yù)濾器技術(shù)已非常成熟，國際著名的預(yù)濾器供應(yīng)商如唐納森、弗列加、曼•胡莫爾、等均研發(fā)了各種型號的高效自清潔預(yù)濾器。如TurboPrecleaner公司研制的特博預(yù)濾器，具有免維護(hù)、自行驅(qū)動、自行清洗、安裝方便的特點，可使造成發(fā)動機(jī)磨損的灰塵數(shù)量降低50％～70％，發(fā)動機(jī)壽命延長15％，大大延長了空濾濾芯的更換周期［14］。
3.1.2采用集中系統(tǒng)
與手工相比，集中系統(tǒng)具有節(jié)省人工費用、精度高、節(jié)約燃油和脂成本、提高工程機(jī)械運行的安全性、延長保養(yǎng)周期和工程機(jī)械壽命等優(yōu)點，尤其是其采用全封閉管路，能有效地防止沙塵進(jìn)入摩擦副。兗礦集團(tuán)施工經(jīng)驗表明，與手動相比，集中能減少40％的軸承失效［15］。近年來集中系統(tǒng)逐漸在工程機(jī)械上得到應(yīng)用推廣。
4探索沙塵環(huán)境下工程機(jī)械的使用規(guī)律
除了改進(jìn)設(shè)計和技術(shù)革新之外，通過總結(jié)實踐經(jīng)驗的方法，摸清沙塵環(huán)境下工程機(jī)械的使用規(guī)律，也可以有效地降低沙塵的危害，減少工程機(jī)械的損傷。
（1）加強(qiáng)日常保養(yǎng)，做到勤檢查、勤維護(hù)。及時清理工程機(jī)械外表，尤其是冷卻水箱表面和油箱通氣孔；及時檢查油的數(shù)量和質(zhì)量，不足時添加，變質(zhì)時更換；經(jīng)常檢查空氣、機(jī)油、燃油濾清器的狀態(tài)，及時更換濾芯。
（2）嚴(yán)禁在沙塵環(huán)境檢修發(fā)動機(jī)或液壓系統(tǒng)；在檢修時，應(yīng)先清理機(jī)械外表；對拆下的油管或部件要用干凈而厚實的塑料布包好，以防污染；需要對機(jī)械進(jìn)行較大的修理時，應(yīng)將整機(jī)或機(jī)器總成件運至遠(yuǎn)離風(fēng)沙的地方。
5建立維護(hù)保養(yǎng)制度并實時在線監(jiān)測
近年來工程機(jī)械實時在線檢測和故障診斷技術(shù)有了巨大的發(fā)展，并取得了大量具有實用價值的成果。將這些技術(shù)成果運用到工程機(jī)械上，可以有效地提高工程機(jī)械運行的可靠性，延長工程機(jī)械保養(yǎng)周期和壽命，減少故障和事故的發(fā)生。從理論上研究沙塵、氣壓、氣溫等各項參數(shù)對維保周期的影響，建立有效的保養(yǎng)周期計算模型是降低維保成本、提高維保科學(xué)化和高效化的必然趨勢。針對這一課題已經(jīng)有不少研究，如董博超［16］等研究了多部件連接機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修周期的確定方法，建立了系統(tǒng)維修優(yōu)化模型；魯冬林等［17］研究了基于模糊綜合評價的高原工程機(jī)械維修保養(yǎng)周期確定方法。以上研究雖然不是直接針對沙塵環(huán)境，但其方法可以借鑒用于沙塵環(huán)境下工程機(jī)械維保周期的確定。
6現(xiàn)有維保技術(shù)存在的問題及展望
（1）雖然關(guān)于工程機(jī)械固體顆粒磨損問題的研究已經(jīng)非常深入，但考慮沙塵顆粒組成和特性的專題性研究仍然很少，且多局限于實驗室自建平臺實驗，缺少實際工況的研究。隨著工業(yè)施工對工程機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性的要求提高，這方面的研究將越來越重要。
（2）新型旋轉(zhuǎn)自潔式空氣預(yù)濾器基本上實現(xiàn)了自動排塵無需維護(hù)，但其過濾效率與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有很大關(guān)系，尤其在非額定工況下過濾效率比較低。針對此問題，可考慮采用直流調(diào)速電動機(jī)控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)子在怠速工況下仍能保持很高的轉(zhuǎn)速；或者采用導(dǎo)向葉片進(jìn)氣截面可調(diào)技術(shù)，通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣截面的大小控制氣體流速，從而控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。
（3）目前在線監(jiān)測的研究針對單一部件和簡單系統(tǒng)的較多，對復(fù)雜系統(tǒng)的整體研究仍較少；試驗臺研究多，實際工況的研究少；在信號處理方面的研究多，在故障機(jī)理及力學(xué)模型方面的整體定量研究少。針對復(fù)雜系統(tǒng)，同時利用激勵和多種響應(yīng)信息進(jìn)行綜合，在特征級和決策級上開展信息融合研究，大幅度提高故障診斷的精度和可靠性，是工程實際迫切需要解決的問題［18］。機(jī)械設(shè)備維修周期的確定一直是國內(nèi)外學(xué)者和專家研究的問題，但至今為止尚沒有可以在實際中得到廣泛應(yīng)用的維修周期計算模型［19］。
7結(jié)語
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓節(jié)能技術(shù)；高效節(jié)能
中圖分類號：V444.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
近年來，我國的工程機(jī)械產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量都明顯提高。大量的工程機(jī)械設(shè)備使用，對環(huán)境造成了嚴(yán)重的不良影響。在“構(gòu)建和諧社會，實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展”的理念推動下，人們逐漸認(rèn)識到節(jié)能環(huán)保的重要意義。各種工程機(jī)械節(jié)能產(chǎn)品不斷推出，有效地改善了工程施工過程的污染問題。為了更好地推動工程機(jī)械的環(huán)保節(jié)能發(fā)展，下面重點探索工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)。
一、國內(nèi)工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
(一)量變泵控制
工程機(jī)械的實際工作過程中，難免會遇到各種各樣的復(fù)雜狀況，進(jìn)行影響到施工進(jìn)度和質(zhì)量。量變泵可以通過排量調(diào)節(jié)達(dá)到工程工作要求。其利用壓力感應(yīng)控制對發(fā)動機(jī)的功率進(jìn)行作用，進(jìn)而實現(xiàn)節(jié)流調(diào)速，從而有效降低能量損失。這種控制方式應(yīng)用十分廣泛。
(二)電液比例控制
在機(jī)械工程施工過程中，存在大量的傳遞管路，這些傳遞管路具有信號大和復(fù)雜等特點。因為電信號傳遞液壓參數(shù)可以有效地讓系統(tǒng)對其進(jìn)行即時響應(yīng)，而且，還能夠大幅度地提高系統(tǒng)的運行靈活性，所以，在機(jī)械工程中得到了充分運用。隨著相關(guān)科技的不斷發(fā)展，電液控制技術(shù)亦是呈現(xiàn)出科學(xué)化和智能化特點。其中，智能化主要表現(xiàn)在借助計算機(jī)能夠?qū)?cè)液壓系統(tǒng)以及柴油機(jī)運行參數(shù)進(jìn)行自動化監(jiān)測。相對于傳統(tǒng)的監(jiān)測過程更為靈活、高效和便捷。
(三)柴油機(jī)電噴控制
目前，現(xiàn)代化的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)控制主要涉及到電控噴射以及渦輪增壓中冷技術(shù)。其中，電控噴射技術(shù)已經(jīng)在我國的汽車行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，由于工程機(jī)械的發(fā)展還較為滯后，這種技術(shù)的大范圍推廣還存在一定的難度。電控噴射系統(tǒng)主要是借助對噴油時間的有效控制來調(diào)節(jié)柴油機(jī)的負(fù)荷量。系統(tǒng)的主要組成部分包括傳感器執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及控釋單元等。借助電控噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)噴油系統(tǒng)的電子控制，其控制過程主要是由實際噴油量決定的。同時，系統(tǒng)得出的各類監(jiān)控數(shù)據(jù)通過傳感器傳送到計算機(jī)控制系統(tǒng)當(dāng)中，計算機(jī)系統(tǒng)將這些數(shù)據(jù)有原存儲數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而對柴油機(jī)的運行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而對其進(jìn)行有效控制。
(四)多路閥方式控制
四通道和六通道是多路閥的普遍型號。在多路閥的優(yōu)先回路設(shè)計以及直通供油路組成過程中，帶有一定的限制條件和規(guī)定。通過并聯(lián)方式將供油路和直通回流連接在一起，從而對壓力以及功率等變化進(jìn)行有效監(jiān)控，并及時反饋，以便于對負(fù)荷傳感閥的工作狀況進(jìn)行全面掌握，并做好準(zhǔn)備。目前，在國內(nèi)的部分公司在通用閥上安置進(jìn)油聯(lián)，以達(dá)到對傳感系統(tǒng)的流量控制。同時，借助多種的組合方式，推動多路閥的智能化，進(jìn)而為液壓節(jié)能技術(shù)水平的提高提供實現(xiàn)可能。
(五) 混合動力系統(tǒng)
現(xiàn)如今在液壓挖掘機(jī)、城市公交、轎車等汽車以及工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)混合動力系統(tǒng)已經(jīng)得到了十分廣泛的應(yīng)用?；旌蟿恿ο到y(tǒng)可分為電力蓄能以及壓力蓄能兩類動力系統(tǒng)。其中電力蓄能的混合動力系統(tǒng)可細(xì)分為混聯(lián)式、并聯(lián)式以及串聯(lián)式三種混合動力系統(tǒng)這三種方式都是采用電能作為儲存能源的動力系統(tǒng)這種系統(tǒng)的優(yōu)點在于能保持電動機(jī)的穩(wěn)定運行延長電動機(jī)使用壽命并能在工作過程中對多余的電能進(jìn)行回收，以達(dá)到系統(tǒng)節(jié)能的目的。壓力蓄能的優(yōu)點在于對零部件起到一定的保護(hù)作用，能降低零部件的損壞率并能有效的控制設(shè)備尾氣的排放量從而減少對環(huán)境的污染。與此同時壓力蓄能混合動力系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用能很好的實現(xiàn)汽車牽引力的控制以及能量的傳遞。
二、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能的發(fā)展趨勢
產(chǎn)品自動化的提高和機(jī)電一體化的控制技術(shù)密切相關(guān)，隨著工程機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步也帶動液壓技術(shù)的更新，以目前的形式來看這項技術(shù)已經(jīng)成為主要的技術(shù)發(fā)展方向，并不斷的超智能化的方向發(fā)展。 將計算機(jī)充分的運用到自動檢測系統(tǒng)中去，有效的對各項參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化的監(jiān)測和控制，保持自動控制發(fā)動機(jī)在一個比較高效節(jié)能的狀態(tài)下工作。對于液壓挖掘機(jī)的工作環(huán)境和效率進(jìn)行系統(tǒng)化的控制操作，同時在自動控制和自動障礙分析等方面需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和設(shè)計，為符合未來的發(fā)展要求而不斷的改進(jìn)。
工程機(jī)械的節(jié)能體系需要將系統(tǒng)作為最大的功率來進(jìn)行匹配，和傳統(tǒng)的匹配方式進(jìn)行對比，在系統(tǒng)調(diào)節(jié)的靈活性和操作便捷上全局功率表現(xiàn)的更加突出和明顯。在挖掘機(jī)中單純的使用局部功率匹配在節(jié)能系統(tǒng)中的運用存在著一定的障礙，需要對泵的排量調(diào)節(jié)來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)與泵之間的有效匹配。在負(fù)載與泵的匹配過程也是相似的，調(diào)節(jié)的過程中會出現(xiàn)諸多的干涉現(xiàn)象，造成節(jié)能系統(tǒng)的實際功效發(fā)揮存在困難。工程施工過程中，挖掘機(jī)的使用多是利用負(fù)載敏感系統(tǒng)以及變量泵對系統(tǒng)進(jìn)行實際操作。因為，在流量以及負(fù)載壓力上已經(jīng)做到了相互適應(yīng)，從而能夠有效地實現(xiàn)泵和負(fù)載間的高效匹配，進(jìn)而達(dá)成促進(jìn)全局功效的匹配目標(biāo)。三、結(jié)論
隨著我國工程機(jī)械的快速發(fā)展，各行各業(yè)對其的需求量與日俱增。由于工程機(jī)械在運行過程中，會產(chǎn)生大量污染問題。這已經(jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注。為了更好地推動工程機(jī)械的良好發(fā)展，筆者重點探索了工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)。
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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化技術(shù);運用
機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)代社會上一種新型技術(shù)，在社會上很多領(lǐng)域內(nèi)均有著十分廣泛的應(yīng)用，其中一個方面就是在現(xiàn)代工程機(jī)械中的運用。在現(xiàn)代工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可使工程機(jī)械功能得以進(jìn)一步增強(qiáng)，使其能夠發(fā)揮更好作用，對現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)可起到很大促進(jìn)作用。所以，在現(xiàn)代機(jī)械工程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)具有十分重要的作用及意義。本文就機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運用進(jìn)行分析。
1現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用分析
1.1在工程機(jī)械的監(jiān)控功能中機(jī)電一體化技術(shù)的運用
在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過引進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)，可實時監(jiān)控工程機(jī)械運行過程中，其內(nèi)容主要包括執(zhí)行裝置、傳動系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)，此外還包括液壓系統(tǒng)，當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時便能夠?qū)崿F(xiàn)自動報警，可將工程機(jī)械中所發(fā)生故障的位置準(zhǔn)確找出。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械中通過應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，可有效提升機(jī)械使用效率，可使機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作在很大程度上降低其強(qiáng)度，使故障維修時間可得以大大縮短，從而使生產(chǎn)效率能夠得到有效提高。
1.2在工程機(jī)械的節(jié)能降耗中機(jī)電一體化技術(shù)的運用
對于傳統(tǒng)工程機(jī)械而言，其能量充分利用率及使用率均比較低，比如，對于液壓挖掘機(jī)而言，其燃料充分利用率僅僅能夠達(dá)到30%，其余能量均被浪費。由于當(dāng)前能源利用越來越緊張，導(dǎo)致機(jī)械工程發(fā)展應(yīng)當(dāng)向“節(jié)能降耗”方向發(fā)展。比如，由小松公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其在節(jié)能降耗方面便能達(dá)到較好效果，所節(jié)約燃料能夠達(dá)到大約23%，分析其原因主要就是在機(jī)械中使用新型控制節(jié)能器。再比如，由日立公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，在機(jī)械中選擇的節(jié)能控制體系為“卡特電子效率”體系，其能夠全面、綜合控制泵及發(fā)動機(jī)，可使燃料利用率得以大大提高，并且在能夠在很大程度上提高生產(chǎn)效率。
1.3在工程機(jī)械半自動化及自動化中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用
在工程機(jī)械實際應(yīng)用過程中，通過實現(xiàn)半自動化及自動化作業(yè)，可使操作人員在實際工作過程中大大降低其勞動強(qiáng)度，可在很大程度上提高工程生產(chǎn)效率。另外，通過在工程機(jī)械中引進(jìn)自動化技術(shù)，還能夠有效避免一些缺乏經(jīng)驗的工作人員在操作過程中有失誤情況出現(xiàn)，可使作業(yè)精度得到有效保證。比如，由三菱公司所生產(chǎn)挖掘機(jī)，其中便應(yīng)用挖掘軌跡控制系統(tǒng)，其能夠預(yù)先設(shè)定耗鏟斗運行軌跡，并且利用微機(jī)控制系統(tǒng)，可自動化控制鏟刀及動臂桿運行，進(jìn)而可更好實現(xiàn)自動化控制，并且能夠使作業(yè)精度得以有效提高[1-2]。
2在現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用展望
2.1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向微型化方向發(fā)展
在當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展過程中，微型機(jī)電一體化系統(tǒng)屬于新的方向，并且也是在納米程度上電子技術(shù)和機(jī)械技術(shù)兩者相融合而得到的產(chǎn)物。對于微型機(jī)電一體化產(chǎn)品而言，其所指的主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級別發(fā)展，通常情況下及體積均小于1立方厘米，這中系統(tǒng)在社會上各個領(lǐng)域運用中均表現(xiàn)出明顯有數(shù)，具有體積小、能耗低及運動靈活特點，屬于當(dāng)前社會上十分關(guān)鍵的一項技術(shù)。
2.2機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向高性能化方向發(fā)展
對于機(jī)電一體化技術(shù)高性能化而言，其所包括內(nèi)容主要有高精度應(yīng)用、高速度應(yīng)用以及高可靠性應(yīng)用與高效率應(yīng)用。對于新型CNC系統(tǒng)而言，其中多個CPU結(jié)構(gòu)利用多總線進(jìn)行連接，其主要目的就是為能夠使上述四個方面要求得到滿足。對于該類系統(tǒng)而言，其選擇精簡指令集機(jī)，能夠使多個操作系統(tǒng)同時運行，從而對相關(guān)操作進(jìn)行處理，進(jìn)而使機(jī)電一體化產(chǎn)品能夠具備較高性能。
2.3機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用向智能化方向發(fā)展
通常情況下，對于現(xiàn)代機(jī)電一體化進(jìn)步及發(fā)展而言，其主要就是在控制理論基礎(chǔ)方面得以體現(xiàn)，即相比于傳統(tǒng)機(jī)械自動化控制技術(shù)而言，現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)與其所存在區(qū)別主要就是在智能化技術(shù)方面，而這種區(qū)別的實際表現(xiàn)就是在產(chǎn)品智能性方面。對于現(xiàn)代化機(jī)電一體化技術(shù)而言，其綜合人工智能、計算機(jī)科學(xué)以及生理學(xué)等相關(guān)一系列智能方法及思想，可對人類智能進(jìn)行模擬，該技術(shù)當(dāng)前正處于不斷探索及應(yīng)用階段，在今后必然會有十分廣闊的發(fā)展前景[2-3]。
3結(jié)語
在現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展過程中，機(jī)電一體化技術(shù)有著十分廣泛的應(yīng)用，并且對現(xiàn)代工程機(jī)械科學(xué)性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此，在現(xiàn)代工程機(jī)械實際使用過程中，應(yīng)當(dāng)充分掌握機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用情況，并且應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握其發(fā)展趨勢，從而使機(jī)電一體化技術(shù)能夠在到更好應(yīng)用及發(fā)展，進(jìn)而使工程機(jī)械能夠得到更好發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：公路工程；工程機(jī)械設(shè)備；科學(xué)化管理
中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的工程機(jī)械設(shè)備被應(yīng)用到公路工程建設(shè)中，提高了公路工程建設(shè)的質(zhì)量，加快了建設(shè)進(jìn)度，降低了勞動力和施工成本，因此工程機(jī)械設(shè)備成為公路工程建設(shè)中不可或缺的組成部分。公路工程機(jī)械設(shè)備越先進(jìn)，其維護(hù)與維修的成本與難度也就越大，如果不能合理地應(yīng)用，那么必然會對設(shè)備造成一定的損壞，這樣不僅不能為公路工程施工提速，反而會給公路工程施工帶來很大的麻煩。本文探討公路工程機(jī)械設(shè)備科學(xué)化管理，就是為了能夠科學(xué)有效地運用公路工程機(jī)械設(shè)備，做好設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，保證公路施工中公路工程機(jī)械設(shè)備使用效果達(dá)到最優(yōu)。
1公路工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用中存在的問題
1．1機(jī)械設(shè)備選用不當(dāng)，配置不全
由于施工的綜合環(huán)境和要求不同，每個公路工程項目所需要的機(jī)械設(shè)備都不完全相同，這就要求施工方在施工之前對施工環(huán)境和施工工藝進(jìn)行具體分析，合理安排機(jī)械設(shè)備的種類和數(shù)量。但是，目前公路工程施工中，對于機(jī)械設(shè)備的選擇往往沒有合理的計劃和安排，使得施工過程中由于設(shè)備不適用而導(dǎo)致設(shè)備不可用，從而影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。
1．2工程施工機(jī)械設(shè)備使用記錄與管理制度不完善
目前大多數(shù)施工單位對于機(jī)械設(shè)備的管理只局限于油耗、安全、配件，而機(jī)械設(shè)備的使用壽命、每次的工作量計算并不在管理范圍之內(nèi)，這就造成了一部分機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，縮短了使用壽命。
另外，沒有做好機(jī)械設(shè)備工作量的記錄和測算，在數(shù)量上沒有合理搭配，這就會導(dǎo)致一些設(shè)備的不平衡使用。
1．3人員管理不規(guī)范，對設(shè)備不愛惜
在公路工程施工中，工程進(jìn)度和工程質(zhì)量一直是追求的目標(biāo)，但是很少考慮工程機(jī)械設(shè)備的工作壓力和磨損程度，即使配置了設(shè)備管理人員，其對設(shè)備的分配和使用也不規(guī)范，保養(yǎng)不及時。機(jī)械設(shè)備的操作人員在使用設(shè)備時不愛惜、不專業(yè)，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)初始故障跡象時不能夠得到及時檢查和處理，而是帶病作業(yè)，最終導(dǎo)致設(shè)備損壞，停機(jī)待工。
2公路工程機(jī)械設(shè)備科學(xué)化管理方法
2．1合理配置工程施工設(shè)備
2．1．1設(shè)備選擇
公路施工前要先對施工方案進(jìn)行可行性、經(jīng)濟(jì)性分析，對工程施工設(shè)備的種類、數(shù)量、進(jìn)場時間、工作量等進(jìn)行協(xié)調(diào)，以確保在保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)的同時達(dá)到設(shè)備的使用效率最高。工程設(shè)備的選擇應(yīng)根據(jù)實際施工情況具體分析，做到不欠缺、不浪費。公路工程施工中，對于關(guān)鍵性機(jī)械設(shè)備，比如土石方機(jī)械、拌和設(shè)備、泵送設(shè)備、路面攤鋪碾壓設(shè)備及運輸設(shè)備等，要保證其性能完善。在采購或租賃機(jī)械時要注重機(jī)械設(shè)備性能指標(biāo)，優(yōu)化選擇。
2．1．2設(shè)備配套
在選擇施工設(shè)備時要考慮設(shè)備之間的協(xié)調(diào)工作。設(shè)備搭配的合理性與工程的質(zhì)量進(jìn)度都有很大的關(guān)聯(lián)。在設(shè)備配套選擇上，首先要以主要工程設(shè)備為中心，保證主要設(shè)備能夠發(fā)揮最大的施工效率；其次要考慮設(shè)備的數(shù)量；另外，設(shè)備的兼容性對于施工效率也很重要，要盡量選擇多功能的設(shè)備，使之能夠與主要機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)工作，從而減少工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)多種問題的幾率；最后，要注意施工中經(jīng)常出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，對于施工常出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備問題的地方要進(jìn)行加強(qiáng)，預(yù)留備用設(shè)備。
2．2管理專業(yè)化
2．2．1管理人員專業(yè)化
公路施工管理中要對工作職能進(jìn)行細(xì)分，明確各個崗位的職能，做到崗責(zé)一體化管理，無論是設(shè)備管理人員還是設(shè)備操作人員都要具備專業(yè)的技能和高度的責(zé)任心。在專業(yè)技能上，要不斷提高員工的技術(shù)水平，通過學(xué)習(xí)與考核的形式鼓勵員工提高自身技能。在設(shè)備使用上，要愛惜并經(jīng)常加以維護(hù)和保養(yǎng)，科學(xué)施工，保證機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
2．2．2經(jīng)濟(jì)效益平衡化
在公路施工過程中，機(jī)械設(shè)備所使用的油料、維修換件、月完好率、日工作量、臺班成本與利潤的核算等都要能保證投入與產(chǎn)出的平衡性，保證投入的成本能夠取得很好的資金利用價值，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最佳性能。
2．2．3職能一體化
進(jìn)行崗位職能與崗位職責(zé)一體化管理，為員工制定工作目標(biāo)，針對每位員工所負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備制定科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度，設(shè)備管理人員要及時地維護(hù)與維修設(shè)備，設(shè)備要有序進(jìn)場，在管理方面做到項目細(xì)化、責(zé)任到崗、崗位到人，將考核成績與員工獎金掛鉤。
2．3作業(yè)規(guī)范化
2．3．1施工作業(yè)操作規(guī)范化
要嚴(yán)格按照操作說明與規(guī)范對公路施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，不得超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，設(shè)備的使用要定時、定量。操作者要對設(shè)備有充分的了解，并取得相應(yīng)的資格，設(shè)備使用者要對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理，避免非崗位人員操作設(shè)備，使用設(shè)備需填寫設(shè)備申請表單，表單填寫內(nèi)容包括設(shè)備申請時間、使用時間、設(shè)備工程量、設(shè)備操作人等信息。
2．3．2重視安全問題
在公路施工中，安全問題一直是施工方最重視的環(huán)節(jié)之一。因為任何一起工程事故都會造成人員或財物損失，嚴(yán)重的甚至?xí)璧K工程項目的順利完成。施工時，要按要求對各崗位人員實施技術(shù)交底，明確安全責(zé)任和措施等，并且積極組織施工人員參加施工安全教育，施工人員也要對設(shè)備的安全使用給予足夠的重視，保證機(jī)械設(shè)備不受到嚴(yán)重的損壞。
2．4維護(hù)科學(xué)化
2．4．1預(yù)防檢查日常化
設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)是確保設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，所以做好預(yù)防和日常檢查工作是非常必要的。
預(yù)防檢查日?；饕w現(xiàn)在設(shè)備的保養(yǎng)與維修以及設(shè)備的臨時性檢查，根據(jù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中的工程量，制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)計劃，做到重要施工機(jī)械設(shè)備每次施工完成后都進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。在工程機(jī)械運轉(zhuǎn)過程中，也要注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應(yīng)及時停止機(jī)械運轉(zhuǎn)進(jìn)行檢查，并對設(shè)備的維護(hù)與維修進(jìn)行記錄，對易受損部件時時關(guān)注，保證機(jī)械設(shè)備不出現(xiàn)大的工程事故。
2．4．2從根本上保證利用率、工作效率
對公路施工機(jī)械設(shè)備的使用要科學(xué)，在保證機(jī)械設(shè)備不超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的同時提高工作效率。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與維修不可盲目，要做專業(yè)化維護(hù)和保養(yǎng)，所需的配件與材料要統(tǒng)一，保證機(jī)械設(shè)備配件能夠符合設(shè)備的最佳需要。
2．4．3專業(yè)檢修定期化
機(jī)械設(shè)備在使用一段時間或者進(jìn)行一定量的運轉(zhuǎn)后需要進(jìn)行專業(yè)的檢查與維修，根據(jù)設(shè)備說明提示的檢修期限制定檢修計劃，定期對工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和維修。
3結(jié)語
對公路工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理能夠保證工程項目順利完成。當(dāng)然，在實際工作中會遇到各種各樣的問題，包括機(jī)械設(shè)備故障等，所以要不斷積累經(jīng)驗，對于可能出現(xiàn)的問題做好防范工作，對于未知的問題做好處理預(yù)案，并做好詳細(xì)的記錄，嚴(yán)格執(zhí)行施工機(jī)械設(shè)備使用與管理制度，從實際出發(fā)，確保施工機(jī)械設(shè)備管理最優(yōu)化。
參考文獻(xiàn)
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在局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下，我公司設(shè)備管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備行業(yè)法律、法規(guī)和各種規(guī)章制度，及時反饋各種信息，全心全意地為企業(yè)服務(wù)，在轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，細(xì)化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
機(jī)械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作。如何進(jìn)一步規(guī)范管理，提升效率，創(chuàng)造效益，就首先需要進(jìn)行管理思維的革新。結(jié)合"木桶理論"的三方面進(jìn)行分析：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板；還取決于板與板之間的間隔大?。蛔詈笏€受桶底大小的制約。在07年的機(jī)械管理工作中，我們把這三點結(jié)合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各項目之間的協(xié)調(diào)性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內(nèi)相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強(qiáng)化，提高效率。另外還要重新認(rèn)識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團(tuán)隊，使團(tuán)隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強(qiáng)各項目、各部門、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系。只有將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的范圍，各類機(jī)械所能進(jìn)行的施工作業(yè)所創(chuàng)造的價值。想進(jìn)一步擴(kuò)大我們的底基，就要增加新的設(shè)備，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。另外一方面就是在機(jī)械之外尋找新的利潤增長點。
我公司目前主要有兩個項目在施工，所用機(jī)械設(shè)備主要有拌合船、起重船、浮吊、振樁錘、履帶吊、汽車吊、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、箱式變壓器、砼攪拌站、砼拖泵、砼運輸車等。
戰(zhàn)略決定方向，細(xì)節(jié)決定成敗。針對橋梁施工機(jī)械種類多、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點，在結(jié)合“木桶理論”完善管理思路的同時，我公司設(shè)備管理人員不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高機(jī)械設(shè)備管理水平?，F(xiàn)就2007年我公司機(jī)械管理工作進(jìn)行的具體情況總結(jié)如下：
一、合理組織，提高機(jī)械利用率 3、加強(qiáng)工程機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)。工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是工程機(jī)械使用的前提和基礎(chǔ)，工程機(jī)械在長期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機(jī)械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。我公司建立了有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工程機(jī)械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機(jī)械的年度維修計劃、季度維修計劃和當(dāng)月維修計劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時按級做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
4、加強(qiáng)后勤保障和材料供應(yīng)。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠(yuǎn)，設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機(jī)械的使用，我公司和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，關(guān)心職工的生活，廣泛的進(jìn)行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機(jī)械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機(jī)或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
5、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)力和海拔高度等因素都會對工程機(jī)械的正常使用造成很大的影響。工程機(jī)械在酷熱、嚴(yán)寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機(jī)械進(jìn)行了保護(hù)，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進(jìn)行了必要的調(diào)整。
二、定人定崗，減少機(jī)械故障率
公司的機(jī)械設(shè)備操作認(rèn)真遵守執(zhí)行了“定人、定機(jī)、定崗，人隨機(jī)走的三定原則”公司機(jī)械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴(yán)執(zhí)行，建立機(jī)械設(shè)備檔案，實行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，設(shè)備的完好率達(dá)到95%以上，利用率達(dá)到60%以上，實行保養(yǎng)制度，并要按時、按級進(jìn)行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時，二級保養(yǎng)600工作小時，三級保養(yǎng)1800工作小時。如鄂東項目，要求操作人員在操作機(jī)械設(shè)備時的當(dāng)日六自問，即：機(jī)械設(shè)備啟動前問自己是否對其進(jìn)行了檢查機(jī)械設(shè)備；在運行中問自己是否對其進(jìn)行了巡回檢查；在工作中問自己是否嚴(yán)格執(zhí)行了操作規(guī)程；對機(jī)械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機(jī)械設(shè)備帶病運行；機(jī)械設(shè)備停運后問自己是否對其進(jìn)行了全面檢查；當(dāng)日工作結(jié)束后問自己是否對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了“例保”和“十字作業(yè)”，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄?，F(xiàn)在這“六自問”已經(jīng)在我公司得到推廣。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本影響工程機(jī)械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機(jī)械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準(zhǔn)備工作，提高工程機(jī)械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。我公司運用成本核算，對燃油、油和維修費等執(zhí)行單機(jī)登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機(jī)械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價，以便對機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
三、采取激勵機(jī)制，激發(fā)員工熱情
我公司在本年度開展了一系列的評選先進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理員的活動，從機(jī)械設(shè)備的運用、保養(yǎng)、護(hù)理等多方面考察設(shè)備管理員，共評選出10個先進(jìn)員工，并對他們進(jìn)行了不同的獎勵，針對在機(jī)械的油料配件消耗方面做出節(jié)省資源的，給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵；對在機(jī)械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號；對在機(jī)械的改裝、設(shè)計方面有重大突出貢獻(xiàn)，公司向上級推薦參加局里先進(jìn)個人的評選，并給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間，同事節(jié)約了成本。
四、機(jī)械設(shè)備的安全管理
1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標(biāo)責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機(jī)械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機(jī)械各部件正常運轉(zhuǎn)；機(jī)械周圍設(shè)立醒目的安全標(biāo)識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施；根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報廢設(shè)備。
