時間：2023-02-05 01:14:56
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車維修，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
托修方＿＿＿＿＿＿簽訂時間＿＿＿＿＿＿ 合同編號＿＿＿＿＿＿＿
承修方＿＿＿＿＿＿簽訂地點＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
一、車輛型號：
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│車 種 │ │牌 照 號│ │發│型號││
├────┼─────┼─────┼───────┤動├──┼────┤
│車 型 │ │底 盤 號│ │機│編號││
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二、車輛交接期限（事宜）：
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│ 送修│接車│
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│日期│ │方 式││日期 ││方式││
├──┼───┴───┴────┼─────┼────┴──┴────┤
│地點││地點 ││
──┴────────────┴─────┴────────────
三、維修類別及項目：
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││
││
││
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預計修費總金額（大寫）＿＿＿＿＿（其中工時費 ）
四、材料提供方式：
五、質量保證期：
維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，＿＿＿天或行駛＿＿＿公里以內出現維修質量問題承修方負責。
六、驗收標準及方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
七、結算方式及期限：
現金＿＿＿＿＿轉帳＿＿＿＿＿銀行匯款＿＿＿＿＿期限＿＿＿＿
八、違約責任及金額＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
九、如需提供擔保，另立合同擔保書，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：經濟合同仲裁＿＿＿法院起訴＿＿＿
十一、雙方商定的其它條款＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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│托修方單位名稱（章）│承修方單位名稱（章） │
│單位地址： │單位地址：│
│法定代表人：│法定代表人： │
在出現汽車撞擊故障的時候，車內電路狀況出現中斷或異常，要立刻派專員進行全面檢測，檢測汽車故障的位置[2]。由于沒有很好的直觀車內功能顯示系統，傳統的汽車故障維修只能通過汽車配件圖紙進行汽車故障的位置檢測，這樣使得工作人員的工作量增加，耗費的時間也比較長，而且這樣的汽車故障判斷的準確性不高，造成維修效率的下降，且錯誤的判斷可能對維修人員的安全造成隱患。在汽車維修企業的日常工作中，通過設置各種車型的汽車配件顯示系統，讓工作人員能夠清楚地觀察到各車型的配件連接狀況，實現汽車故障的盡早發現。通過研制直觀電路顯示系統，突破傳統汽車故障檢測方式，直觀的觀察到各車體的電網情況，提高汽車故障的維修效率，提升汽車維修企業的管理水平。傳統的汽車電路更新模式采取的流程是在汽車電路接線改變之后，汽車檢修在結束工作后對管理室專責，提交變更單后安排自動化班進行修改，再由汽車調度班進行驗收工作，對汽車配件圖的更新是相對比較滯后的。是指在當日的線路更改之后，沒有盡早地進行電路圖的更新，這使得汽車故障工作中電路線路圖在實際工作中不能發展其作用，影響汽車故障維修的進度。創新汽車故障維修現代化管理模式對于各車體電路圖進行及時的更新，落實更新電路圖責任制，加強對電路圖更新的實際檢測，形成現代化的汽車故障維修模式。汽車線路圖的能進行及時的更新，對于尋找汽車故障位置的時間就能大大縮短，提高了汽車故障維修的效率，提高用戶對服務的滿意度。
1加強對汽車故障維修的檢測結果，提高服務水平
能夠更快的找到汽車故障的位置，創新維修模式根據汽車配件線路的分布結構，通過加強對汽車故障維修的檢測結果，預防出現故障。提高檢測人員的專業技術與專業素養，提高檢測人員對工作的積極性，發揮其主觀能動性，加強對工作的認真，對汽車故障進行全面的檢測。為了方便維修人員的維修工作，減少維修消耗的時間，可以根據歷史維修資料進行汽車故障的提前預測，到達可能出現汽車故障的地方，減少尋找汽車故障位置的時間損耗。汽車維修企業通過制定相關的規定監督維修人員的工作操作，加強對汽車故障維修過程的管理水平，保障汽車維修的質量，實現汽車故障維修工作的規范化、科學化。將傳統的定點柜臺服務轉化為提前預測汽車故障維修模式，提高了汽車故障維修的效率，提高服務水平。
2創新汽車故障維修管理模式
汽車維修企業對于汽車故障維修進行創新管理模式，能夠有效提高汽車故障維修的效率和管理水平。創新汽車故障維修管理模式需要參與汽車故障修復中各個環節，建設維修的管理模式，提高維修技術方法與管理水平，能夠對于傳統汽車故障維修中的耗時長、效率低的現象起到改善的作用，提高汽車維修企業的服務水平，實現將汽車維修企業由生產型企業轉向服務性企業。創新汽車故障維修管理模式，可以突破傳統的汽車故障維修模式，減少了維修所消耗的時間，提高汽車維修企業的服務質量。
3結束語
隨著市場經濟的推動下，汽車維修企業之間的市場競爭也日漸激烈，為了在市場中占據有利位置，汽車維修企業需要不斷的提供更好的汽車維修服務，提高自身的市場競爭力。日常生活中的交通工具關系著人們的出行，所以汽車維修的速度與質量對于汽車維修企業來說是非常重要的。
作者：余成路 單位：江蘇省常州技師學院
法定代表人：_________
住址：_________
郵編：_________
聯系電話：_________
乙方：_________
法定代表人：_________
住所：_________
郵編：_________
聯系電話：_________
根據《中華人民共和國政府采購法》，甲方確定乙方為_________市公務用汽車的協議維修單位。
本協議所稱汽車維修是指汽車維護和修理的泛稱，包括汽車的大修、總成修理、保養、小修和專項維修(不包括汽車輪胎和蓄電池)。本協議所稱的一類汽車維修企業是指從事汽車大修和總成修理生產的企業，此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。本協議所稱的二類汽車維修企業是指從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
為保證公務車輛協議維修工作的順利進行，甲、乙雙方依據維修行業管理有關規定，就公務車輛的協議維修事宜，達成如下協議：
第一條 收費標準
(一)維修收費計價公式：維修費總金額=工時定額×工時單價+材料進貨價×(1+材料管理費率)+外加工費×(1+外加工管理費率)
(二)實行明碼標價。乙方應當在其營業結算室醒目位置以固定形式張貼公布計價公式、工時單價、材料管理費率、外加工管理費率，并提供《_________》供車主查詢。
(三)乙方應按本協議的承諾，在_________市汽車維修協會規定收費上限標準的基礎上給予價格優惠，其中工時單價為_________元/小時、材料管理費率為_________%、外加工管理費率為_________%。為保障市場的充分競爭，乙方可以在其所報優惠率范圍內給予公務車維修更優惠的價格和優惠率，但應及時通知甲方，報甲方備案。對經甲方備案的價格和優惠率，未經甲方同意，不得隨意調整。同時乙方應保持對所有公務車維修優惠價格和優惠率的統一性，不得對送修車輛區別對待。
(四)嚴格執行本協議所承諾的收費標準。汽修配件價格，不得高于甲方配件價格數據庫內的價格，更不得高于同期市場平均價。并按照甲方的要求隨時提供真實的材料進價信息。汽車配件價格發生變化時，需將配件價格變化情況上傳到市政府采購中心配件價格數據庫內。
第二條 甲方的義務
(一)負責監督納入政府采購單位的公務用汽車到中標的協議維修廠(包括乙方)進行協議維修(不含汽車輪胎和蓄電池)。
(二)負責納入政府采購單位的公務用汽車維修經費的查詢以及專用卡結算的監督管理。
(三)負責協調乙方與納入政府采購單位在車輛維修方面的關系，并與有關部門一起妥善處理車輛維修糾紛。
第三條 乙方的義務
(一)汽車維修的優質服務要求
1.守法經營、按章辦事。遵循誠實信用原則，嚴格按《中華人民共和國國家標準汽車維修業開業條件》gb/t16739.1-1997和gb/t16739.2-1997規定的經營范圍認真搞好車輛維修服務，杜絕不良行為，維護甲方及車屬單位的權益。
2.嚴格履行各項服務承諾，接受甲方的監督、檢查。
3.設置公務車輛維修專門接待柜臺，有專人提供從接車到驗車出廠的全過程服務。為公務車提供優先服務，確保在規定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。并利用計算機為送修的公務車輛分車建立維修檔案，向甲方提供有關車輛維修的檔案信息。
4.提供電話預約、上門服務、急修快修、救援、24小時服務、免費拖車等服務。乙方應以最快速度響應并提供服務，并保證對所有公務車提供相同優質的服務。在_________市行政區域內車輛發生故障需急修的，應及時派員搶修。給予公務車在_________市行政范圍內免費提供2小時內響應、24小時拖車服務以及免費接送維修服務。
5.根據送修單上填寫的擬維修項目對送修車輛進行檢測、擬定維修方案和計價，未征得送修方同意和認可，不得擅自更改維修項目。報價應充分考慮車況、部位、安全、經費等因素，向送修單位提出合理的報價及維修方案，由送修單位確定。
6.所采用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準，不得使用假冒偽劣產品或以次充好。經送修人同意，可以用舊件，但汽車修理企業必須在材料清單中注明為舊件。
7.妥善保管好更換的舊件，出廠時交送修方處理，未經送修方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修;不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害甲方或車屬單位的利益。
8.嚴格執行交通行業主管部門全車大修、總成大修、二級以上維護或_________元以上維修項目合同化和車輛竣工出廠合格證管理制度。
(二)汽車維修的結算要求
1.所有參加投標的汽車修理廠都必須聯網進行汽車維修、檔案材料的管理。
2.維修項目、配件等材料更換必須事先征得送修人同意方可進行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，也應事先征得送修人同意，雙方就加項延長時間及維修費用等問題進行商定。修車更換下來的舊件要退還送修人，并在委托維修單上認真填寫車輛維修的具體部位和消耗材料、部件及計價情況。
承修方（乙方）：________________
根據《中華人民共和國合同法》等法律、法規的規定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上，就汽車維修事宜達成協議如下：
第一條 維修車輛
1.車牌號 2.發動機號 3.顏 色 4.車型 5.vin代碼/車 架 號 6.行公里數
第二條 維修類別與項目
乙方應當對承修車輛進行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。甲方確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。
第三條 維修配件材料
1.乙方提供維修配件材料的，應當如實填寫材料清單，分別標明原廠配件、副廠配件或者修復配件，明碼標價，并保證質量。
2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。
第四條 維修價格
1.甲方同意乙方按照公示的工時單價______元/工時、材料進銷差價率_____%進行計價。
2.結算工時定額執行標準：汽車制造企業提供 市交通管理局制定 。
3.維修預算費用：______元，大寫：__________________.其中：工時費______元，大寫：__________________；材料費______元，大寫：__________________.
4.維修費用高于或低于維修預算費用的_____%時，由雙方協商解決，否則按照實際發生的維修費用結算。
第五條 車輛交接
乙方接收待修車輛時，甲方應當自行取走車內可移動物品。車上附件、設備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責任。
第六條 質量標準
1.質量標準執行：國家標準 行業標準 地方標準 制造企業維修手冊等有關資料的要求 。
2.質量保證期按照下列第______項執行。
（1）按照交通部《機動車維修管理規定》第三十七條規定執行：整車或總成修理的質量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修、專項修理的質量保證期為車輛行駛XX公里或者10日。
（2）按照乙方承諾（不低于交通部規定）的“車輛行駛______公里或______日”執行。
3.質量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當日起計算；因維修質量問題返修的，其返修的作業項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當日起重新計算。行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
第七條 竣工驗收
1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點為__________________.
2.維修竣工質量檢驗合格的，對二級維護（含）以上的車輛，乙方應當由維修質量檢驗人員簽發全國統一樣式的機動車維修竣工出廠合格證；對二級維護以下的車輛，乙方應當發給維修合格證明（含結算清單）。乙方未簽發或者發給的，甲方有權拒付費用。
第八條 結算
1.車輛維修竣工后，乙方應當向甲方出具法定的結算票據，并附桂林市運輸管理處監制的《桂林市機動車維修結算清單》，工時費和材料費應當分項列明。乙方未出具法定結算票據及結算清單的，甲方有權拒付費用。
2.付款方式：現金 轉賬 其他 ____________。
3.付款期限：__________________.
第九條 違約責任
1.乙方對承修的車輛及車上附件、設備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔賠償責任。
2.在質量保證期內，因維修質量原因造成車輛無法正常使用，乙方負責無償返修，并賠償甲方相應損失。
3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向甲方支付違約金。
4.甲方逾期支付維修費用的，乙方對車輛有權留置，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向乙方支付違約金。
5.乙方在承修過程中，發現確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應當及時通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責任；甲方接到通知后______天內應當給予答復。
甲方中途需要變更或解除合同，應當及時通知乙方，若給乙方造成損失的，應當賠償相應損失。
第十條 其它約定
1.__________________.
2.__________________.
第十一條 爭議解決
因本合同而發生的爭議，由雙方協商解決，也可請求桂林市汽車維修行業協會等組織予以調解；或按照以下第______種方式解決。
1.提交桂林市仲裁委員會仲裁；
2.依法向人民法院提訟。
第十二條 附則
1.本合同末盡事宜按國家法律、法規和規章辦理。
2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方（簽章）：____________ 乙方（簽章）：____________
住所：____________________ 住所：____________________
通訊地址：________________ 通訊地址：________________
郵編：____________________ 郵編：____________________
法定代表人：______________ 法定代表人：______________
委托人：______________ 經辦人：__________________
電話：____________________ 電話：____________________
關鍵詞：現代汽車維修；汽車維修特征；汽車維修技術
1 前言
當代科技發展日新月異，汽車工業也飛速發展?，F代汽車工業較之以往在技術上實現了關鍵性的突破，諸多新型材料、新技術諸如電子技術、液壓技術等被廣泛用汽車工業生產當中，使得各項汽車的性能有了極大的提高。新技術的應用一方面提高了汽車的使用價值，同時也為汽車維修工業和技術帶來了更大的挑戰?，F代汽車維修已不能拘泥于以往的維修方式，而要利用各項新技術、新手段對汽車維修做出全面的判斷。因此，現階段汽車維修技術的革新需要更多新技術的支持，提高汽車維修質量和水平。
2 現代汽車維修的特征
2.1 汽車故障診斷
現代汽車行業飛速發展，諸多新技術在汽車生產行業的應用使得汽車構造日趨復雜?，F代汽車的定位已經不再單純的局限于代步工具，而更加注重對包括安全、可靠、舒適、美觀等性能的要求，新技術的應用使現代汽車更加智能化。目前汽車制造行業也深受到電子技術和計算機技術發展的影響，并且這些技術的應用也帶來了汽車行業的重大變革。電控單元件（ECU）實現了對現代汽車中廣泛應用的包括電子燃油噴射系統發動機（EFIE）、SRS安全氣囊系統、中控門鎖及防盜系統、電子控制自動變速箱系統（AT）、自動巡航系統、加速滑動調整系統（ASR）、動力轉向系統、自動空調系統（A /C）、電子懸掛系統（ECS）、ABS防抱死制動系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統在內的全面控制，并且電子單元件能夠對這些系統實行自動診斷同時對診斷出的故障進行數據記錄生成在附帶的存儲中。利用計算機技術對生成的數據進行分析從而確定所存在的故障及故障所在位置，進而為汽車維修提高解決思路。
2.2 汽車維修工具和手段
高新技術在汽車行業的應用使得以往的汽車維修工具在一定程度上失去的價值，因此高科技設備和維修工具的革新和應用是必然的。在以往汽車維修中所使用的多是機具型維修工具，目前所應用的汽車維修設備則涵蓋了更多的技術成分。在新型檢測和維修設備中，包括解碼器、四輪定位儀、汽車專用示波器、發動機分析儀、電腦動平衡機、汽車專用電表、尾氣測試儀等在內的新型維修設備引起良好的適應效果和卓越的性能得到廣泛應用。這些檢測維修設備室新技術應用的典型代表，是電子技術、計算機技術等高科技的集成產物。
2.3 現代維修技術人員培養
新技術和新設備的應用必然對維修人員素質提出了更高的要求。傳統的汽車維修人才培養主要是以工廠實踐教學方式為主，通過有經驗的老維修工面對面將維修知識和技能傳授給新的維修人員。這種教學模式受老維修個工素質的影響很大。傳統的維修工人在汽車維修專業知識、電子信息和計算機信息等知識掌握上普遍較差，因此在新技術、新設備的實踐方面適應能力較差，所傳授的知識范圍有限，因此對于汽修人員專業素質的培養方面進行創新。汽修人員要接收系統的專業知識培養，包括理論知識和實踐知識；要注重汽修人員知識的拓展，除專業知識外還應對信息檢索知識、計算機技術和知識、外語知識等進行深入的學習以適應新技術應用對汽修人員的新要求。另外汽修人員還要培養終身學習的素質和能力，關注汽車工業的發展趨勢，加深理論知識的學習，拓展輔助專業知識，積極參與各項實踐技能培訓等，以適應未來汽車維修行業的新發展。
2.4 汽車維修智能化和標準化管理
計算機控制技術在諸多工業部門普遍應用，現代汽車行業從零件配置到汽車生產也廣泛采用計算機進行控制和管理，這是現代工業發展的必然趨勢。目前汽車維修行業也在實行計算機控制和管理方面做了許多實踐且取得了良好的效果?，F代企業管理以創新為突破口，在技術管理應用上取得了長足進步。計算機管理的應用使得汽車維修行業的管理更加智能化、規范化，在有效提高工作效率的基礎上還極大地降低了管理成本，同時規范化管理贏得了用戶的青睞，為汽車維修行業開辟了新的發展思路。計算機技術的應用使得汽車維修從配件到安裝全過程的系統化、透明化，使得汽車維修人員能夠及時發展問題，節約了維修人員的工作負擔同時提高了汽車維修的質量。智能化管理將是未來汽車維修管理的主流趨勢。
3 現代汽車維修技術的完善
3.1 注重汽車維修技術的創新和新型設備的應用
現代汽車工業的發展使得汽車構造更加復雜，汽車維修技術的發展還是要以汽車生產本身技術的應用為突破口，因此汽車維修行業發展要注重汽車制造行業的創新和變革。要及時掌握汽車行業和汽車維修行業的發展，重視新技術在汽修行業的應用，同時還要發揮汽修人才的主動性，積極進行創新。另外新技術的應用伴隨著新設備的引進，因此還要加強汽修人員的培訓，使現代化技術快速的運用到汽車維修行業中。
3.2 加強汽修人員培訓，提高維修人員素質
現代汽車維修對汽車維修人員的素質提出了更高的要求，因此必須對汽修人員進行全面培訓。現階段汽車維修專業教育應完善專業理論教育，拓展學生學習知識面，加強在計算機知識、外語知識方面的學習，增加學生參加實訓的機會，實現學生在新技術環境中汽修知識的學習，為以后學生在專業工作中提供經驗和保障。
3.3 轉變傳統汽車維修理念
現代汽車維修技術已經發生重大變革，傳統的維修技術和方式以不能夠滿足現代汽車維修行業的需求，因此需要轉變傳統的汽車維修觀念，不能再局限于傳統經驗，而要依靠現代科學技術對汽車實現全方位檢測，同時利用現代檢測設備對故障進行全面分析，從中發現問題，及時進行維修?，F代汽車維修需要從“經驗主義”向“技術先導”方向轉變，提高汽車維修的效率，提高服務質量。
4 結語
現代汽車制造業的飛速發展也對汽車維修行業提出了更大的挑戰，因此傳統汽車維修觀念和方式必須要轉變。汽修行業需要進行技術的革新，引進先進的檢測維修設備，實現智能化、規范化管理，才能不斷提高汽車維修的效率，促進汽車維修行業的發展。
參考文獻：
[1]郭曉玉.現代汽車維修技術特點與應用研究[J].河南科技，2013（10）.
關鍵詞：新時期；汽車；維修技術；初探；
中圖分類號：U472.4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-08-00-01
近些年，隨著我國經濟水平的不斷提高和科學技術的不斷進步，人們的生活水平也得到了非常大的提高，對于普通百姓而言，購買能力也得到了很大的提高，汽車已經走進千家萬戶，給人們的生活與工作帶來了極為便利的條件，伴隨汽車銷量的不斷增加，汽車維修行業也得到了快速成長，汽車維修市場潛力巨大，發展前景非常廣闊，投資收益效益非?？捎^。需要注意的是，在新時期在汽車維修行業引入和應用了一些新的技術，更加促進了汽車維修行業的發展，為汽車維修人員的技能提高提供了新的思路。
一、新時期汽車維修行業存在不足
當前，我國的汽車維修行業主要存在以下3個方面的不足之處。
（一）信息化管理手段不足：當前，在我國汽車維修行業中，有許多汽車維修企業沒有采用先進的信息化管理手段和網絡技術，僅僅采用人工的方法對維修的汽車信息進行記錄、存檔，隨著汽車維修數量的不斷增多，維修的信息量迅速增多，單單依靠人工難以實現對大量的汽車維修資料進行歸納、分析、總結，難以實現對經營的信息數據的有效統計與分析，影響了維修手段的更新與發展，減少了企業的經濟效益。對于從事這份工作的人員來講，工作相對艱難。因此來講，信息化管理手段的不足導致維修手段落后，在一定程度上阻礙了汽車維修技術的創新和進一步發展。
（二）維修技術相對落后：在當前的汽車維修行業中，雖然采用了計算機控制技術、網絡技術、傳感器技術等一些高科技手段，但從整體上講，汽車工業企業的設計與制造水平遠遠高于汽車維修企業的維修技術，從本質上講，汽車維修技術人員的維修水平與汽車工業企業中設計、制造人員的技術水平相比還有很大的差距，在汽車維修過程中，面臨復雜且又嚴重的汽車故障時，汽車維修技術人員就顯得底氣不足，就只能對某個部件進行更換，這就增加了維修成本，因維修技術水平差甚至還可能帶來安全隱患，給車主安全帶來影響。
（三）服務水平低：有很多汽車維修企業缺乏先進的經營理念，過分追求經濟效益，不注重顧客的利益，隨意提高維修成本。雖然有的汽車維修企業也建立了由廠家統一規定的各種服務制度，但這種服務還僅僅局限于某一種汽車品牌，還是存在很大的局限性，再加上有些汽車維修企業的員工服務意識淡薄，素質不高，這就導致汽車維修質量不高，達不到維修標準，給汽車維修技術的創新與發展帶來一定的阻礙。
二、新時期汽車維修技術的應用
（一）自動化技術：通常來講，自動化技術是指能夠采用自動化機械設備、操作工具或平臺順利完成一些特殊工作的技術。具體來講，自動化技術是由計算機技術、電子技術、信息網絡技術、系統工程等很多先進技術相關融合而成，是目前科技進步與工業發展結合的典型。當前自動化技術發展與創新已經成為我國工業領域的一個焦點，同時也是很多行業相互競爭的熱點。
在汽車維修中應用自動化技術，不但大大提高了汽車維修行業的工作效率和汽車維修后的質量，還減少了資源浪費，降低了人力成本，持續提升了汽修行業的經濟效益，為汽修行業整體技術水平的提高奠定了基礎。自動化技術滿足了汽車維修技術的創新，提供了一整套科學、全面的應用平臺，有效的將計算機應用、汽車維修和自動化控制結合在一起，組成一個完善應用于汽車維修的技術體系，顯著提高了汽車維修技術的適用價值，拓寬了應用的范圍。比如，以機器人應用為代表的自動化技術，能夠完成許多項目繁瑣、技術要求高，工序復雜的汽車維修內容，顯著節約了人力成本和維修時間，增加了經濟效益。因此，自動化技術是應用于汽車維修的一種新技術。
（二）計算機控制技術：計算機的廣泛應用是當今科技不斷發展的重要載體，同時也是技術創新的主要載體，工業化進程的加快與發展和計算機技術的創新與發展息息相關。在新時期，許多汽車維修技術的創新和發展，都與計算機技術的發展與應用緊密聯系在一起。計算機控制技術是一種新型的汽車維修技術，依據計算機相關的自動控制與管理功能來實現對汽車維修過程的控制和管理。在汽車維修過程中廣泛應用計算機控制技術，也是汽車維修技術改革與創新的必然結果。比如，計算機控制技術主要采用的功能元件包括計時器、智能執行器、穩壓器、控制器等，這些器件都能為汽車維修技術提供借鑒。穩壓器在汽車維修中的具有廣闊的應用范圍，主要作用是保持汽車電壓的穩定，保持維修環境的安全。因此，計算機控制技術在汽車維修行業的應用與發展也促進著汽車維修技術的創新。
（三）傳感器技術：所謂的傳感器技術，主要是指通過一種特定的能夠對規律性的信號或信息進行感知并對其進行定量測量的裝置，來實現對汽車進行維修的技術。傳感器技術也是現代信息技術的重要組成部分之一，代表著新技術的不斷發展。在新時期汽車維修技術應用中廣泛采用傳感器技術已經成為新技術應用的發展方向。比如，速度傳感器和位置傳感器是傳感器技術應用中廣泛使用的維修器件，速度傳感器能夠對汽車的速度進行實時監測，能夠對速率變化規律進行動態觀測，是傳感器技術中非常重要的傳感元件。位置傳感器能夠對汽車進行準確定位，精確的測定汽車零部件的方向和位置，顯著提高汽車維修的質量和效率。因此來講，隨著傳感器技術的創新與發展，各種新的傳感新技術應運而生，在新時期汽車維修中具有重要的作用。
（四）網絡通訊技術：網絡通訊技術應用于新時期汽車維修中，作用日益突出，重視程度逐漸加重。網絡通訊技術是汽車維修技術智能化和數字化的基礎，是現代信息技術重要的組成部分；在汽車維修技術中應用網絡通訊技術，能夠豐富汽車維修技術的方法和內容，能夠實現技術的創新和發展。
三、結束語
基于現代科技的進步與發展的新時期汽車維修技術，正在逐步實現著技術的創新和發展，途徑豐富，前景光明，不斷提高汽車維修企業的經濟效益。
參考文獻：
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[關鍵詞]汽車維修；質量控制；問題分析；對策研究
中圖分類號：F426.471 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）17-0233-01
0 引言
伴隨著我國工業技術的不斷發展以及人們日常生活水平的不斷提高，汽車已經不再是奢侈品，汽車在進入千家萬戶的同時，在很大程度上方便了人們的出行。如今在公路上隨處都能看到汽車的身影，汽車總量在不斷的擴大，人們對于汽車維修的要求也越來越高[1]。雖然在近些年，關于汽車維修行業的發展，我國投入的精力比較多，但是與發達國家相比，我國的汽車維修行業不管是在發展的進度還是在發展的質量上與發達國家相比都存在很大的差距。主要表現在對其質量控制方面，本文主要基于技術發展的現狀上，對汽車維修中的質量控制進行研究。
1 當前我國汽車維修中的質量控制問題分析
（一）汽車維修的速度不快
汽車維修行業是個比較系統與龐大的行業體系，往往是因為缺乏先進的系統與設備，使得員工在修車的過程中依舊采用流程式的維修方式，進行逐步的排查，這樣維修起來不僅速度慢，工作效率低，就連花費的費用也比較高，給客戶的感覺也不是最好的，沒有留給客戶一個比較好的形象，這在很大程度上制約了我國汽車維修行業的更好更快發展[2]。
（二）維修人員的專業水平不高
汽車的維修行業是個比較復雜、龐大的系統，因而對于維修人員的需求也比較多。但是需求多并不代表要求低，畢竟維修行業是一項技術活，專業知識不過關是會引起安全事故的。但是在我國的維修行業中，很多專業水平不高的維修人員都是乘虛而入，進而擾亂了原有的市場秩序。他們僅僅是依靠感覺以及有限的經驗來操作，另外，在后期企業也沒有對其進行相關專業技能的培訓，導致我國整體的維修水品比較低，嚴重影響了維修的效率。維修的質量得不到有效的保障。因為維修質量的問題經常會與客戶發生爭執，使得企業的形象嚴重受損。
2 我國汽車維修的質量控制措施
在對汽車進行為維修的過程中，質量控制是關鍵[3]。實現汽車維修的機械化以及自動化是提高汽車維修質量的關鍵性的舉措，如何更好的控制質量，在具體的維修中需要做到以下幾點：
（一）積極采用現代化的技術來控制汽車維修的質量
在汽車維修中應用現代技術意義重大，伴隨著我國科學技術的發展，計算機以及數字信息化技術為汽車維修的發展提供了充足的條件。當前汽車自動化的維修與管理在很大程度上提高了汽車維修的質量，給用戶帶來了一種全新的體驗。針對維修企業來講，提高了管理效率。另外，計算機網絡技術為維修人才的信息交流提供更便捷的平臺，對于企業的未來發展是一種很好的促進。
（二）提高診斷的精確度，縮短修車的時間
維修人員在對汽車進行維修的過程中需要重點關注的是汽車的維修安全性。這就需要維修人員掌握各種不同的工藝，學會從不同的角度來對問題進行分析。對問題進行精準的診斷是對維修人員最基本的要求，準確診斷離不開維修人員的經驗，擁有豐富的經驗才能提高診斷的精確度進而縮短修車時間，最大限度的滿足客戶的需求[4]。維修人員利用現代化的網絡技術以及先進的維修設備，進而實現我國汽車維修的現代化。不僅如此，企業還要加強維修人員的管理與合作，同構對維修工作的積極應對，來促進維修效率的提升。
（三）建立企業的內部質量標準
關于汽車維修的相關質量標準，國家對其有強制性的規定。企業在具體的運營過程中必須要將這些標準進行精細化以方便維修企業的經營與管理。因而，維修企業必須在國家強制性的標準前提下建立企業自身的內部質量控制標準，通過建立企業的內部質量標準來對汽車維修的質量進行有效的控制。
（四）提高員工的質量安全意識
維修企業想要獲得根本性的發展必須加強對質量的控制，而質量控制的根本還在于維修人員質量安全意識的提高。因而企業必須要加大對員工質量意識的培訓，要讓員工明白安全維修不是停留在表面形式，而是體現在日常的工作當中。其次，維修企業可以定期的開展培訓課來強化員工的質量安全意識。最后，可以通過一定的獎懲制度來對員工的質量意思進行強化[5]。
（五）加大對維修檢測設備的更新
加大對維修檢測設備的更新，可以提高汽車的故障檢測率。伴隨著我國汽車技術的不斷發展，汽車的功能與電子裝置也越來越多，微控制器可以對整個系統進行全面的控制，一旦車輛出現任何的故障都可以通過故障代碼的形式進行儲存。因而，汽車在出現故障時，可以通過讀取故障碼的形式來對故障的類型以及故障的排除方法進行查找，完成上述操作只需要借助帶有解碼器的故障檢測裝置就可以實現，然而，傳統的汽車維修檢測設備是無法實現這一操作的。
3 結語
綜上所述，隨著我國社會經濟的不斷發展，汽車在人們的日常生活中已經成為不可忽略的代步工具，伴隨著汽車行業的不斷發展，我國的汽車維修行業也在加快發展的步伐。如今，我國的汽車維修行業處在快速發展的時期，加強對汽車維修質量的控制就顯得尤為重要。上文主要對當前我國汽車維修中的質量控制現狀進行分析，并且在此基礎上提出了有效提高汽車維修質量控制的措施，進而為我國汽車維修行業的更好發展，提供了理論與實踐的依據。
參考文獻：
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關鍵詞： 汽車維修 職業教育 行業特征 檢測手段
一、引言
隨著國民經濟的快速發展，生產制造各領域也隨之發生深刻變化，汽車診斷及維修技術也在悄然發生變化。近幾年隨著我國汽車制造業和公路交通運輸業的迅猛發展，汽車數量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注
二、存在問題
1.維修手段急需升級
我國汽車維修行業，一直無法擺脫手工作坊式工作模式。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業業務過程愈顯復雜、數據信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監督和對企業經營數據進行準確的統計和分析。因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎；傳統的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變，其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難。
2.維修技術有待提高
汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實?，F在汽車已經是高度的機電一體化，尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術，和他們所接受的一些職業教育和職業培訓，已經不能滿足現代汽車維修技術的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術發展的另一個重要因素是維修中環境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高，對于汽車維修業來說，不僅要求一些部件的重裝質量非常好，而且要體現維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規定的要求。綜上所述，由于汽車職業教育跟不上維修行業一線上不斷發展的形勢，客觀上已經導致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業人員的素質問題，特別是汽車維修職業教育問題日益突顯，如何培養優秀的汽車維修工人，提高行業的整體素質，已經是擺在整個行業面前較為突出的問題。
三、解決對策
1.現代手段的有效運用
隨著科學技術的快速發展，我們應嘗試將以計算機為主要載體的現代信息技術運用到汽車維修業中去，以實現把汽車維修業推向現代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務及售后服務，缺一不可。事實上現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，也將有助于提高整個維修行業的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩定的客戶關系和科學準確的維修經營數據?？梢哉f，汽車維修行業運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。
2.人才的積極培養
汽車維修行業的健康有序發展維修人才是關鍵，任何離開或忽視了人自身發展的因素去尋求企業內部的所謂發展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經有類似于汽車修理工國家職業標準對汽車從業人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業教育知識體系陳舊，沒有充分體現現代汽車技術的閃光點和發展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發展趨勢的職業教育以及考試模式顯得特別重要。
事實上通過有關機構的調查表明，大部分行業內人士對這這考核項目都表現出極大的興趣。而且我們認為，汽修考核應該涵蓋目前汽車技術最新的發展要求，體現規范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應統一頒發由國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業人員的教育符合形勢發展的要求。
【關鍵詞】汽車；維修；管理；對策
前言
汽車的性能指標是確保汽車發揮正常使用效果的關鍵，汽車維修管理卻是保證汽車安全行駛及使用壽命的基礎。只有對汽車進行科學的維修管理，使其保持最佳運行狀態，才能為其安全、可靠行駛提供保障。但是隨著汽車技術的高速發展，對汽車維修管理也提出了更高的要求，為使汽車維修工作真正為汽車使用打下堅實的基礎，應采取有效的對策加強汽車維修管理。
1 汽車維修現狀分析
由于受我國目前經濟發展形勢的限制，汽車維修行業還存在一定的問題，從而對汽車維修管理產生了一些不良的影響。具體表現在以下幾個方面，第一，行業標準有待完善。行業標準不完善，開業技術條件與市場發展不相適應，從而阻礙了這些新型維修模式的發展。第二，汽車配件市場無序經營現象嚴重。目前的中國汽車配件市場無序經營現象十分嚴重，從生產領域來說，整車生產企業認可的配件、配套零部件生產企業剩余產能生產的配件、仿制配件、假冒偽劣配件等一同流入市場。第三，維修行業和汽車管理部門監管力度不夠。在對個體汽車檢修業戶管理上還處于各自為政的無組織狀態，沒有統一領導，汽車維修行業協會和汽車管理部門對這些個體汽車檢修業戶的監管力度明顯不夠。主要表現在個體汽車維修廠設備不齊，技術落后，難以形成一定維修規模，無法保證當地車輛技術狀況良好，造成不必要的浪費；個體維修廠技術人員的水平較差，缺乏正規培訓，而且設備陳舊，資金短缺，修理工藝停留在手工作業的水平上，根本無法保證汽車維修質量；小修廠收費標準極不統一，亂收費現象時有發生；個體維修小廠，檢測設備不全或者根本沒有檢測設備。第四，汽車維修從業人員整體素質偏低。與發達國家相比，我國的汽車后市場服務體系仍然處于初級階段。汽車維修全行業整體表現為勞動生產率低、管理水平低、服務質量低、事故率高、維修成本高。第五，汽車維修方式改革中存在一些問題。未能擺脫原維修方式的周期結構制約現在，仍有不少維修企業不是以檢測診斷為依據，參照機械運行記錄，綜合評定之后來確定修理方案，而是以簡單的經驗判斷替代狀態監測，仍然是按汽車運行時間分期進行項目檢修，致使修理項目與汽車實際故障狀況不相符。第六，汽車診斷技術發展存在的主要問題。隨著汽車技術含量的不斷增長，汽車故障診斷技術和維修技術也得到了迅猛的發展，多種多樣的維修技術極大地方便了維修技術人員的工作，使得維修的及時性、準確性大大提高。然而，現階段有些汽車維修企業的故障診斷技術，檢測手段和保養、修復技術卻遠遠不能滿足實際的需要。
2 加強汽車維修管理的對策
（1）根據汽車維修管理現狀不斷完善汽車維修管理機制。加強橫向聯合，形成汽車維修行業管理的合力。由于汽車維修行業的管理涉及交通、工商、稅務、城管等多個部門，常常由于缺乏有效的溝通和配合，而使各部門對汽車維修行業的監督管理力度大大削弱。因此，相關管理部門要加強與橫向部門的配合，營造齊抓共管的聲勢。形成汽車維修市場的動態長效管理機制，汽車維修市場是一個動態的市場，所以汽車維修行管部門要根據市場發展情況的變化不斷創新管理機制，及時調整管理的方式方法。
（2）橫向聯合促進自律。促進企業內的橫向聯合，走專業化生產道路汽車維修專業化代表汽修行業未來發展方向，維修行業發展作為汽車工業的重要附屬和補充，從矛盾的相互作用來看，它在一定程度上也制約著汽車工業發展，做好市場調研，為維修行業發展進行統一、科學的規劃，調節供求關系，引導企業橫向聯合，走網絡化、專業化發展道路，促使汽車維修從附屬型走向獨立型、提高工作效率、降低成本、健康發展。積極開展行業優質服務活動，汽車維修協會應結合全行業實際，開展“用戶信得過企業”“優秀企業”評選活動，開展此類活動，利用外部機制，激勵企業改制、轉制，優化行業結構，凈化行業風氣，加快建立統一開放有序的維修市場。促進汽車維修企業間的自律，環境問題是社會的一大問題，依據國外經驗，排污嚴重的車輛占汽車總數的10%～15%，而這些汽車大多數是由于沒有進行良好的維護造成的。因而車輛維護在汽車尾氣治理過程中發揮著重要的作用，作為維修行業協會，從社會發展的角度看，通過其自律作用，可以指導汽車維修企業認真承擔汽車尾氣治理任務，把住維修、質檢質量關。
（3）重視汽車維修人才的培養。注重現代修車理念的培養，傳統修車一直統治著我國修車行業，它影響著一代又一代的汽車修理工，這種修車流程關鍵在于判斷汽車故障點，這種憑經驗修車在過去修車實踐中確實解決了不少問題。但隨著我國改革開放力度的加大和全球經濟一體化進程的加快，國產車、進口車大量涌現，種類繁多，低、中、高檔車應有盡有，汽車上的高科技產品的配置越來越多。這種局面對我國汽車修理行業形成了巨大的沖擊，要求每位汽修人員必須面對這一切改變，墨守陳規、因循守舊者終將被淘汰出局。傳統經驗修車法將不再有昔日的輝煌，一個修理工今天修車遇到的問題，也許他以后永遠不會再遇到，面對他的或許永遠是新車，永遠是新故障。在這種情況下，經驗無處可尋，再也不能像傳統修車那樣，跟著感覺走，，感覺發動機壞了，就拆發動機，感覺變速箱有問題就拆變速箱。對于現代的轎車，這樣憑感覺修車是非常有害的。改進汽車修理人才的培養模式，改革專業院校的辦學模式，注重實踐能力的培養。
（4）掌握新的維修技術。設備越是先進復雜，維修工作就越依附于狀態監測及故障診斷技術。因而汽車維修技術的發展重點之一就是設備狀態監測及故障診斷技術，其另外一個研究重點是不解體保養技術和現場快速修復技術。備狀態監測及故障診斷技術，多年來，我國在開發、研制檢測設備儀器方面取得了較大的進展，200多家科研機構針對現代機械設備中的電氣系統、電子自動監控系統的性能參數的測定等方面取得了可喜的成果，這些成果為建立以后的機械自診斷系統創造了基礎。因而從長遠來看，設備的自診斷系統將成為狀態監測及故障診斷技術的研究重點。在現有互聯網上建立基于VRML（虛擬現實建模語言）的設備遠程監控與診斷系統，它可以讓工程機械生產廠家實時了解到設備現場的運行狀況參數，根據這些參數，故障診斷中心和專家就可以準確、及時地對機械的狀況做出判斷，并給出相應的解決辦法。不解體保養技術及現場快速修復技術是施工現場保證機械利用率的有效手段，因而一直是行業研究的重點。由于它們都是建立在新材料、新工藝的基礎上的，因而建議行業在這些方面多做工作，以擴大不解體保養及現場快速修復的適用范圍。
關鍵詞：汽車維修；故障；檢測
中圖分類號：G632 文獻標識碼：A 文章編號：1002-7661（2013）09-036-01
汽車維修工程是以應用基礎為指導，以實用的工藝技術為基礎并綜合運用各相關學科的先進方法來解決汽車技術狀況的維護、性能指標的恢復以及使用壽命的延長等問題的技術與實踐。本專業培養掌握汽車構造和制造基本工藝、理論，又熟知現代汽車維修工程教育理論和實踐，從事汽車維修與營銷管理、技術開發與推廣方面的應用型高級工程技術人才。
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車保有量迅猛增加，社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在這種情況下，全國各地許多高職院校都爭相辦起了汽車運用專業。但是，由于專業創辦時間短，加之高職教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學體系和教學方法還處于逐漸摸索階段，以至于高職汽修專業的教學體制不是很完善。傳統意義上的我國汽車維修業，長期以來一直處于原始、落后的現狀，這種落后表現在管理水平、技術水平、人員素質、設備裝備等諸方面，而信息資源方面的落后表現得尤為突出。
一、模塊化教學模式
為了適應專業新發展和企業用人實際需求，實施模塊化教學模式。將汽車技術方向的專業教學內容分成汽車生產制造、汽車技術服務和汽車售后服務三大模塊，按三大模塊組織公共課、專業必修課、專業選修課的教學，在構建課程結構、教材結構、認知結構和能力結構的基礎上，充分體現素質教育與能力培養的要求以及汽車技術發展對專業人才的需求趨勢。但是對人才培養的目標與當前汽車行業對人才要求的適應性有待提高；在對課程設置方面，或是理論性、系統性過強，或是片面的理解“理論教育以實用、必須、夠用為原則”而使課程體系失去了應有的系統性。
一百多年前誕生的汽車，只不過是一個簡單的四輪交通工具，是被一些人，包括馬車夫所嘲笑的笨重怪物。誰也不曾想到，就是這樣一個笨重怪物，歷經100多年的發展，由原始汽車變化成為一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的高科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統的應用，ABS 防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統、空氣懸掛系統、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、動力牽引系統、自我診斷系統，這一系列高新技術，不斷完善著汽車的性能，展現在我們面前的汽車再也不是比馬車強不了多少的簡單的交通工具，而是一個集現代文明和智慧的高科技產物，而這個高科技產物，還在不斷地向高科技領域縱深發展。這種汽車自身的高科技特征，加上世界各個汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，先進技術的不斷采用，多種系統的不斷發展，使得廣大汽車維修技術人員對汽車維修信息方面的需求越來越強烈。
二、故障檢測
作為專業教學的重點環節――實踐教學仍比較薄弱。大多由于實驗設備不全或臺套數不足、實訓計劃有待進一步完善、實習指導教師經驗不足或人員缺乏以及實習基地建設（有些雖有較多的校外實習基地但徒有虛名）等原因所致。故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現象。它包括汽車不能行駛、功能不正常和性能下降到規定的技術指標以外。導致汽車產生故障的主要原因是汽車零件的失效和電子元件的失效，汽車零件失效的形式有磨損、斷裂、變形、腐蝕和老化等。而電元器件失效的主要形式有元件擊穿、元件老化和連續故障。汽車故障遵循著一定的規律，即平均故障率。它是指汽車或總成在規定的行程，或觀測時間，內當量故障發生次數與累積工作行程或累積時間之比。
汽車檢測，是確定汽車技術狀況判別性能是否合格。汽車診斷是在不解體條件下確定汽車技術狀況，查明故障部位及原因。保證定期檢測，強制維護，視情修理制度的貫徹。完善汽車醫生知識面，學全診斷設備的原理，使用方法，檢測結果的綜合分析。掌握診斷參數，診斷標準，診斷周期和工藝組織。掌握汽車常見的故障現象，動力性下降，經濟性變差，可靠性降低，排放增加，安全性下降（制動、側滑、轉向燈光），如，離合器：使發動機 與傳動系平順接合，把發動機 的動力傳給傳動系，或者使兩者分開，切斷傳動。
三、汽車維修現狀
一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是（發動機機油（加注），發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實訓周的內容不單止這些，還有另一個任務，就是PPT的工作，這任務就是通過這次工位的實訓的了解與拍攝的相片總結起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經過分工合作，有的負責拍照，有的負責查找資料，有的負責歸納并做PPT，有的負責演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學習。要感謝學校提供這么好的實訓機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維修實訓雖然只是我們學習的一部分，在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
【關鍵詞】汽車維修接待禮儀技巧淺析
一、 汽車維修接待概述
在汽車維修服務行業中，有一個工作職位較為重要，就是通常所說的客戶服務中心?？蛻舴罩行慕佑|顧客最多的部門，它不僅負責接待客戶，電話答疑。同時，還需要直接面對面接受客戶的提問。根據客戶提出的意見及時的向維修部門反應。汽車維修接待部門也需要進行定期的回訪，主要是通過客戶訪問的結果來分析客戶對本次維修是否滿意。汽車接待員是車企的代言人，是顧客與車企之間的橋梁，提供車企的產品和服務信息，為顧客提供顧客滿意的服務，從而爭取更多的忠實用戶。
二、 汽車維修接待人員應具備的禮儀
汽車維修接待人員作為汽車店的重要接待人士的基本素養和禮儀是十分重要的，關系著是否能服務好客戶和提高客戶回頭率的重要因素。第一，接待人員要端正服務態度，當客戶來到服務中心后，能夠帶給客戶一種親切感與溫馨感。其次，維修接待人員要具備較強的專業素養，能夠解答一些客戶提出的較為簡單，基本的知識。同時，也需要掌握一些關于市場營銷策略，心理學等方面的知識。
三、 汽車維修接待人員應具備的技巧
4.1表達技巧。當接待員和顧客交流時，其語言應表現的出其“專業性“，既需要個性化的表達暢通，有需要掌握具有共性的表達方式和技巧。具體為以下幾個方面。
（1）寒暄
用真誠，鼓勵，幽默等代給人濃郁的親切感。真誠：真誠是指向客人進行問候，給人帶來親切感，使人與人之間能產生一種心靈的感應。鼓勵：指人與人之間的相互交流，通過鼓勵能夠使人產生以一種成就感。贊美：贊美也是寒暄的一種形式，通過贊美能使人們保持一種好的心情。通過上述分析可以看出，寒暄的方法各不相同，在不同的條件下，可以使用不同的方式。同時，也要適度。
（1）選擇合適的用詞進行溝通
在與客戶進行溝通的過程中，要選擇一些恰當的詞語。如果選擇不恰當或選詞不合適，可能會給客戶留下一種不好的印象。特別是對于這些關鍵性詞語，要保證能夠是客戶滿意。使客戶聽到這些詞語后能夠產生一種自我滿足感，有些用詞不易過于直白，可以采用一些間接性的詞語。特別是當汽車第二次出現同樣的故障時，要使用恰當的詞語說服客戶相信這次一定會維修妥善的。
（2）與客戶進行溝通時，合理的運用表達技巧。
在與服務客戶進行溝通時，要避免使用一些負面語言。這同樣也是與客戶進行溝通的重要方面。在溝通過程中，客戶服務人員可能會隨口說出一些負面語言。這些負面語言過于直白。如果客戶服務人員使用負面與客戶進行溝通，那么客戶就會認為服務人員不是再真心實意的解決這些問題。同時，顧客也只能聽到一些使他們感興趣的語句。維修服務人員要知道客戶所想，同時也要盡可能的滿足客戶的需要。營造一種良好的溝通環境。顧客服務人員應當與客戶積極的進行溝通，以最快的速度了解客戶所要表達的內容。同時，避免使用一些直白型的語句。同時，也要注意，使用恰當的語言表達動作。
2.2提問技巧
在提問過程中，接待人員要清楚以下幾個方面。故障出現的原因，地點，當時情形，故障后汽車的基本情況。同時，也可能會問及最初解決故障的情況等。要避免使用，是不是，對不對等詞語。同時，也需要注意以下幾點，與客戶友善的進行交流，使客戶能夠表達出自己心中的想法。語言表達要完整，語言表達語氣要和善，語言要簡短，清晰。選擇合適的語句與客戶進行交流，要使用一些簡短的語句，這樣就能夠更好向客戶傳遞信息，保證整個信息的完整性。
2.3傾聽技巧
傾聽作為情感的一種訴求方式，客戶服務人員要學會傾聽。只有通過傾聽，接待人員才能真正的了解顧客所要表達的內容。如果無法滿足顧客的需要，就需要保證整個顧客信息的完整性。將主動傾聽作為一種接待客戶的主要工作，從各個方面提升客戶服務人員的專業素養。主動傾聽也是服務人員應當一項基本素質。客戶待人員也應當注重傾聽客戶的語言，將注意力聚焦于顧客身上，客戶所想表達的內容不僅可以從語言中得到反映，同時從其臉部與面部表情中都可以反映出來。
2.4顧客應對技巧
如何與顧客進行溝通，是汽車服務中心長期以來較為重視的內容。要增強顧客與客戶之間的相互信任感。全面的分析影響客戶滿意度的因素，正確的處理顧客反饋的意見。如果不能較好的對顧客反饋的意見進行處理，那么就意味著在將來將失去一個會員。所以，在日常的工作中，要注重與客戶之間溝通。積極主動的接受客戶的預約，妥善處理客戶提出的意見。從細節抓起，認真做好每個環節的工作。在處理意見時，要站在客戶的角度進行處理，只有這樣才能使客戶滿意，同時也其作為一種重要的溝通方式。讓客戶溝通過程中，營造一種祥和優雅的溝通方式?？梢赃x擇不同的溝通方式，創新現有的溝通思路，及時的與客戶溝通，了解客戶心中所思。其次，要選擇恰當的時間與客戶進行溝通，如果客戶在此段時間內較為繁忙，客戶服務人員可以選擇另外一個時間與客戶進行溝通，給客戶以愉悅感。最后，溝通方法及技巧的因人而異，與實際溝通的內容等也有著密切的聯系。
2.5電話溝通技巧
在電話中，您和顧客都無法看到對方，只能從對方的聲音、談話速度及談話內容來了解對方的狀況，通電話的內容可以決定留住顧客也可以流失顧客，因此，撥打電話和接聽電話都是接待員職責的重要部分，也是最困難的溝通方式。顧客接待服務人員應注意以下幾點：
（1）選好時間。首先要選擇恰當的溝通時間，最好不要在用餐時間電話訪問客戶。
端正姿勢。語言是與客戶進行溝通的重要的方式，同時也要注重與用戶進行交流時的動作。如果隔胳膊支撐在凳子上，那么就說明此種姿勢較為隨便。給客戶留下一種不好的影響。在對胳膊肘要靠在椅背上。打電話時，坐姿要端正，同時也要挺直腰板。
（2）理解對方處境。在與客戶進行溝通時，要了解客戶是否可以方便接電話。如果不方便就再次選擇合適的時間與客戶進行溝通。如果客戶正在忙于其他事物，這時就需要掛斷電話，或再次連接。這時需要花費較多的時間，這樣就使整個聯系方式能夠順利進行，并充分考慮對方的基本情況。
（3）說話的內容要簡單明了。在與客戶進行交流時，要保持一種歡樂愉快的心情。只有這樣才能更好的吸引客戶，進而營造一種良好的交談氛圍。
三、結束語
在接待過程中，客戶與企業之間應當合理的交流與溝通。同時，也可以使服務行業的整體質量與水平得到較大的提升。如果按照上述技巧進行工作，就可以保證整個服務體系更為完善，使顧客對汽修服務中心更為充滿信心。正因為接待員的專業，才能滿足顧客的期待，從而為顧客解決實質的問題，為汽車維修店樹立良好的整體形象，創造出更多的經濟效益和社會效益。
參考文獻
[1] 陳明香.試談汽車維修接待過程中存在的問題及改進方法[J].現代物業，2013（10）：44-45.
