中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學(xué)術(shù)聲譽和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領(lǐng)域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機會。

學(xué)術(shù)評價：國內(nèi)許多高校和科研機構(gòu)在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評價指標之一。

學(xué)術(shù)影響力提升：進入中科院分區(qū)表是對期刊學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學(xué)術(shù)影響力。

雜志簡介

《Road Materials And Pavement Design》是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域具有重要影響力的學(xué)術(shù)期刊，由出版社Taylor and Francis Ltd.出版，出版地區(qū)為：FRANCE。

一、基本信息

創(chuàng)刊時間：2000年
出版周期：Quarterly
ISSN：1468-0629，E-ISSN：2164-7402

定位：

國際期刊《道路材料與路面設(shè)計》歡迎投稿，內(nèi)容涉及瀝青、添加劑、瀝青混合料、瀝青混凝土、水泥混凝土、非粘結(jié)顆粒材料、土壤、土工復(fù)合材料、新型和創(chuàng)新材料的機械、熱、化學(xué)和/或物理性質(zhì)和特性，以及混合料設(shè)計、土壤穩(wěn)定化和道路材料處理和再利用的環(huán)境方面。

該期刊還打算提供一個平臺，發(fā)表關(guān)于路面行為和性能設(shè)計和建模、結(jié)構(gòu)評估、應(yīng)力、應(yīng)變和熱特性和/或計算、車輛/道路相互作用、氣候影響以及數(shù)值和分析建模的直接研究。考慮了道路的不同層，包括土壤。還鼓勵新興主題，如新傳感方法、機器學(xué)習(xí)、智能材料和智能城市路面基礎(chǔ)設(shè)施。

也歡迎在機場路面和鐵路軌道基礎(chǔ)設(shè)施以及新興地面交通方式領(lǐng)域投稿。

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風(fēng)格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學(xué)科領(lǐng)域與覆蓋范圍

主要學(xué)科：工程技術(shù)-結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)。
覆蓋范圍：該刊發(fā)文范圍涵蓋CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY等領(lǐng)域。

四、學(xué)術(shù)影響力與評價

影響因子與分區(qū)：《Road Materials And Pavement Design》雜志的影響因子為3.4 ，JCR分區(qū)：Q2區(qū)，中科院分區(qū)：大類學(xué)科：工程技術(shù)，分區(qū)：3區(qū)，小類學(xué)科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)，分區(qū)：3區(qū)。

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：188，Gold OA文章占比：8.51%。