時間：2022-07-02 00:56:58
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇測繪工程概論論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、制訂創新人才培養方案的指導思想及培養要求
測繪工程專業的培養要求是立足于對地觀測與衛星導航等國家重大需求以及現代測繪發展趨勢，按照全面具備測繪科學與技術一級學科的3個二級學科(大地測量學與測量工程、攝影測量與遙感、地圖制圖學與地理信息工程)的專業素質規劃課程體系，一、二年級實行測繪通識教育，三、四年級按照大地測量學與衛星導航、工程與工業測量、航空航天測繪、地理信息工程等4個專業方向進行培養(各方向學生在對應的專業方向課程里選課)，要求畢業生掌握大地測量、工程測量、衛星導航定位、攝影測量與遙感、地圖制圖與地理信息工程、數字化信息工程建設的基本理論和關鍵技術，成為“高品質、國際化、創新型”高級測繪工程專業人才。
二、培養方案的基本框架與課程體系
1．培養方案的基本框架傳統的教學計劃是以知識的傳授為主體，以課程設置為主線。在構建2013本科人才培養方案時，基于信息化測繪的特色，跳出了傳統教學計劃的框框，以素質教育為主體，以能力培養為主線，以學生個性發展為目標重塑了測繪工程專業本科培養方案的基本框架。測繪工程專業2013本科培養方案的制訂遵循了以下5個原則:1)強化通識課程體系，促進通識教育與專業教育的有機結合，實施研究型測繪工程專業教育。2)打破學科壁壘，構建測繪工程專業和相關學科專業的共同學科基礎課程平臺，優化課程體系和結構，培養復合型寬口徑高素質人才。3)深化實踐教學改革，完善實踐教學體系，改進實踐教學方法，豐富實踐教學內容，培養學生創新精神和實踐能力。4)注重因材施教，為學生自主學習和研究創造條件，提供多樣選擇和路徑，大膽探索拔尖創新人才培養模式。5)加強專業和課程創新探索與國際化建設，加大國外優質教學資源的引進力度，培養學生領導能力與國際視野。2．構建創新型、復合型課程體系2013測繪工程本科人才培養方案的課程結構總體分為通識課程、專業課程和任意選修課程三大部分。通識課程除“思想政治理論課程”“形勢與政策、國情教育與社會實踐”以及“英語、體育”課外，還包括交流與寫作類、數學與推理類、人文與社會類、自然與工程類、藝術與欣賞類、中國與全球類、研究與領導類等七大領域，要求學生在每個領域選修一定的學分。交流與寫作類課程有“表達與溝通”“科技寫作”“PracticalEnglishWriting”等，主要是培養大學生交流溝通能力、表達能力、寫作能力等;數學與推理類課程有“高等數學”“線性代數““概率論與數理統計”“C語言程序設計”等，主要是培養大學生數學素養、統計歸納能力、邏輯推理能力、形象思維能力、使用計算機解決實際問題能力等;人文與社會類課程有“道德、法律和公民意識“知識經濟與知識產權”“《四書》導讀”等，主要是培養大學生文學鑒賞能力、人文價值判斷能力，提高對自身和社會深入思考能力等;自然與工程類課程有“地球科學概論”“大學物理”等，主要是培養大學生用自然科學和工程的方法分析和探索世界的能力等;藝術與欣賞類課程有“音樂欣賞”，主要是培養大學生藝術素養與欣賞能力等;中國與全球類課程有“中國文化概論”“西方哲學史”“世界文化與自然遺產”，主要是培養大學生了解中華文明，開闊世界眼界、國際化思維、戰略思維等;研究與領導類課程有“組織行為學”“管理科學理論與方法”“網絡信息檢索”等，主要是培養大學生的領導能力、管理能力、研究能力等。專業課程有分學科基礎(平臺)課程、專業主干課程、實驗和實踐性課程3大系列。學科基礎(平臺)課程有:測繪學概論、GNSS原理及其應用、地理信息系統原理、遙感原理與應用、數字地形測量學、誤差理論與測量平差基礎、地圖學基礎、大地測量學基礎，FORTRAN語言程序設計，UNIX/LINUX操作系統。專業主干課程:攝影測量學、物理大地測量學、大地形變測量學、空間大地測量學、工程測量學、變形監測數據處理、工業測量、航空與航天成像技術、數字攝影測量學、數字圖像處理、GIS工程設計與實踐、空間數據庫原理。實驗和實踐課程:數字測圖實習、誤差理論與測量平差基礎課程設計、大地測量課程設計與實習、工程測量學課程設計與實習、GNSS測量與數據處理實習、遙感實習、數字攝影測量實習、物理大地測量學課程設計與實習、大地形變測量學課程設計與實習、GIS課程設計與實習、空間數據庫實習、畢業設計。10門學科基礎(平臺)課程是測繪工程專業所有專業方向的必修課，其中“測繪學概論”等8門課是測繪學科教學指導委員會規定的測繪工程專業的必修課，而“FORTRAN語言程序設計”“UNIX/LINUX操作系統”這兩門課主要是針對信息化測繪要求加強計算機編程能力而增設的。專業主干課程、實驗和實踐課程則分兩部分:一部分是所有專業方向必修的課程，另一部分則按專業方向分模塊設計，具體情況見表1。在專業主干課程、實驗和實踐性課程中我們加大研究型課程的力度，每個模塊的專業主干課程都配有課程設計或實習或者兩者兼之，老師在主講此類課程時把最新的研究成果加入，同時采用啟發式教學，留問題讓學生思考，一些問題的答案往往可以通過課程設計或者實習得到解決，這種主干課程配課程設計或者實習的模式實際上就是通過理論聯系實際更有利于學生進行研究性學習。為加強專業的國際化建設，我們加大了國外優質教學資源的引進力度，在專業課程系列中，開設部分全英文或者雙語課程，這些課程的教材大部分應用國外先進的原版教材，主講這些課程的主要由學院聘請的外籍教授或有留學背景的教授、副教授。目前開設的課程有“誤差理論與測量平差基礎(er-rortheoryandleastsquareadjustment)”“GNSS原理及其應用(GNSS:principlesandapplications)”“大地測量學基礎(fundamentalofgeodesy)”“工程測量學(engineeringgeodesy)”“物理大地測量學(physi-calgeodesy)”等。測繪工程專業學生畢業需要的學分是150學分，其中通識課程學分是66．5，占總學分(150學分)的44．3%，專業課程學分80．5，占總學分的53．7%。在專業教育中，其中必修課程學分39．5，占專業教育學分的49．1%;選修課程27學分，占專業教育學分的33．5%;集中實踐教學8學分，占專業教育學分9．9%;畢業論文或設計6學分，占專業教育學分的7．5%;各專業方向的實踐教學總學分(含畢業設計、課間實踐教學和集中實踐教學環節)情況是:大地測量學與衛星導航方向27．1學分，占總學分的18%;工程與工業測量方向29．8學分，占總學分的19．9%;航空航天測繪方向29．5學分，占總學分的19．7%;地理信息工程方向28．5學分，占總學分的19%，具體見表1。任意選修課程是作為專業補充或個人興趣愛好而由學生自主選擇的課程。學院鼓勵學生跨院(系)、跨專業選修課程，學院對學生的選課給予必要的指導，培養方案中有3學分的任意選修課程，占總學分的2%。此外，我們注重因材施教，為學生自主學習和研究創造條件，提供多樣選擇和路徑，將創新教育納入課程體系，規定本科生在學習期間獲得的創新學分可以作為任意選修學分。
三、測繪工程專業(卓越工程師教育培養計劃)培養特色
武漢大學測繪工程專業2012年入選“卓越工程師教育培養計劃”，測繪工程專業(卓越工程師)培養以“面向工程、面向未來、面向世界”的工程教育理念為指導思想，以測繪工程專業認證標準為培養依據，以測繪行業發展對工程技術人才需求為導向，與測繪企業密切結合，整合已有的專業課程，強調寬口徑、厚基礎，不細分專業方向;以卓越測繪工程師和注冊測繪師后備人才為培養目標，強化培養學生的工程能力和創新能力，培養具有扎實的測繪工程理論基礎，具備較強的數學、物理、計算機等相關學科基礎知識，掌握全面的測繪技術，熟悉測繪管理與法律法規，具備卓越的解決測繪工程實際問題的綜合能力，擁有測繪產品社會化服務的專業技能;加強工程實踐環節，采用“3+1”校企聯合培養模式，有一年時間在企業學習、實踐，實行校企“雙導師”制，著力提高學生的工程創新意識、測繪專業素質和工程實踐能力。成為適應經濟和社會發展需要的“厚基礎、寬口徑、高素質、強能力”復合型、創新型人才。2013版培養方案，對測繪工程專業(卓越工程師教育培養計劃)培養方案也進行了修訂，其中學科基礎(平臺)課程與測繪工程專業相同，而專業主干課程(包括物理大地測量學、工程測量學、攝影測量學、數字圖像處理、GIS工程設計與實踐和空間數據庫原理)則涵蓋測繪工程專業的4個專業方向。實驗和實踐課程進一步得到了加強，共分3個模塊。一是工程基礎實習模塊，有“數字測圖實習”“大地測量實習”“誤差理論與測量平差基礎課程設計”和“地圖編制實習”;二是工程專業實習模塊，有“GNSS測量與數據處理實習”“物理大地測量學實習”“工程測量學課程設計與實習”“攝影測量與遙感實習”和“地理信息系統實習”;三是工程綜合實習模塊，有“管理與市場開發實習”“測繪專題”“專業實習”。第三模塊的工程綜合實習以及本科畢業設計都將在企業完成。實踐教學總學分(含課間、集中實踐及畢業設計環節)是37．3學分，占總學分的24．9%，明顯高于其他4個專業方向的實踐教學所占的比例。測繪工程專業(卓越工程師)培養方案代表了工科教育的發展方向，它也與世界先進的工科教育理念相接軌，其最大的特色是行業企業深度參與培養過程，強化培養學生的工程能力，全面提升學生的創新意識、創新精神和創新能力。
四、結束語
2013版測繪工程本科人才培養方案制訂充分發揮了武漢大學人文底蘊深厚、學科門類齊全，多學科交叉培養人才的辦學優勢，體現了“厚基礎、寬口徑、高素質、強能力”復合型、創新型人才培養思路，滿足了適應國家經濟社會發展的需要，適應測繪學科專業發展的需要，適應學生個性發展和就業的需要，此方案為培養“高品質、國際化、創新型”高級測繪工程專業人才奠定了堅實基礎。
作者：許才軍 秦詠梅 單位：武漢大學 測繪學院
摘要：本文首先介紹了現代測繪的本質和內涵，接著介紹了在現代測繪的背景下測繪人才培養所出現的問題，最后具體從各個角度探討了測繪專業人才培養的措施。
關鍵字：測繪工程現代測繪人才培養
隨著全球經濟的不斷發展，必將充滿各種競爭，無論是政治、軍事的競爭，還是經濟、科技的競爭，歸根結底都是人才的競爭。高等學校是培養人才的重要基地，特別是要培養適應社會、經濟和科技發展的人才，是普通高等學校肩負的重要使命。目前各高校都在深入開展專業教學改革工作，探索具有現代觀念的人才培養模式，提高人才培養的質量。本文對高等院校測繪工程專業人才培養模式進行了探討，并為應用型測繪人才的培養提供參考意見。
一、現代測繪的內涵
從現代信息論的觀點看，測繪學是一門關于地球空間信息的學科。傳統的測繪受地面測量技術、時空尺度和精度水平以及投入的局限，其產品主要是單一的地形圖和在地形圖基礎上編繪的專用地圖；它不能及時反映地球表面形態的變化，特別是大范圍或全球變化；其產品制作周期長，已不能滿足地區經濟和全球經濟高速發展的多種需要。信息技術加快了人類社會的運行速度。測繪學是提供人類生存空間、自然環境及其變化信息的學科，它的學科內涵發生了巨大的變化，因此，如何界定測繪學的含義，已是世界各國測繪工作者所關注的問題。從20世紀90年代開始，國際上將測繪學(SurveyingandMapping)更改為一個新詞，以準確反映學科實質，Geomatics一詞由此應運而生。隨后，有關Geomatics的提法在我國學術界主要是地學界成為熱門話題，由于對其含義理解不同，其中文譯名將它譯成。地球空間信息學。，已基本得到認同。不管人們對Geomatics的含義如何理解，根據ISO的標準定義和國際測繪聯合會(IUSM)對。測繪學。的定義，兩者的含義是基本類同的，只不過Geomatics所涉及的地球空間信息的范圍更寬一些。Geomatics更準確地描述了測繪學在現代信息社會中的地位和作用，適應了現代社會對地球空間信息的大量需求的特點，因而發展和提高了測繪學的研究和工作領域，符合現代測繪學發展的實際。現代測繪工程的核心技術是空間技術，包括GPS、衛星遙感和航測，測繪的范圍從地面擴展到整個近地空間，加之通訊、計算機網絡等信息技術，使地球空間信息學科的理論和技術體系比傳統的測繪學有了很大的發展和更新，由此，Geomatics適合于納入數字地球的理論和技術框架。隨著數字地球構想的實施，測繪學面臨一個歷史性的發展新機遇，傳統的或現代測繪學將以地球空間信息學的新面目立于地球科學分支學科之林，以更強的活力向前發展。
二、測繪工程專業人才培養出現的問題
當前測繪工程專業在課程設置及目標定位中還存在著不容忽視的問題和矛盾。主要表現為：在課程內容整體設置上具有一定的盲目性和隨意性，不重視研究社會的需求，因人設廟、因人保廟的現象時有發生。在課程結構安排上表現出重技術課程、輕管理課程，從而導致學生畢業后適應能力較差，尤其是到建筑施工、路橋施工一線的畢業生。沒有很好地緊貼市場，國家經濟發展迅速與測繪學科專業結構、人才培養模式等方面反應相對遲緩的矛盾仍然存在，適應社會需求的大量面向市場經濟建設主戰場的技術應用型、復合型測繪人才沒有得到充分的培育。人才培養模式多樣化和目前專業框架、格局相對單一的矛盾。在中國市場經濟不斷完善的情況下，測繪作為國家經濟建設、國防建設的一項先行性、基礎性工作，具有很強的科學性、技術性。面向21世紀，中國可持續發展戰略的提出、北京申辦2008奧運成功、數字地球、數字中國、數字省區、數碼城市的建立、中國成功加入WTO、注冊測量師制度的逐步建立和測繪主體體制及運行機制的改革完善等都對測繪市場及測繪教育帶來了空前發展的機遇，也帶來了巨大的挑戰。具體來說，現代社會對測繪工程專業人才培養要求上，正從過去的技術型向市場技術應用管理型轉變。主要表現為：三個高技術的綜合運用(GPS、GIS、RS)，三大能力的提高(分析解決問題的能力、公關能力、職業遷移的能力)、三大意識的形成(市場經濟主體意識、工程質量管理意識、國際競爭合作意識)。因此重視和加強對測繪工程專業應用性、復合型人才培養的研究，提高測繪工程專業學生的社會競爭能力和適應能力更具有現實和長遠意義。
三、測繪專業人才培養措施
1.測繪學科研究的方向
測繪學科是采用各種方法和手段研究空間對象的定位、描述和表達，動態變化與監測，并將所獲得的各種空間信息進行加工、存儲與處理，使之綜合應用于經濟建設、國防建設、科學研究、社會發展等各個領域中所形成的一門學科。測繪科學既是地球學科的重要分支，又是一門工程應用學科，她服務于各種工程建設，包括地面、空中、地下、水下各種民用工程、礦山工程、海洋工程、軍事工程、環境工程、生態工程等領域。
隨著空間和信息科學技術的發展，測繪學科正在經歷著一場深刻的革命，并將成為一個重要的信息產業。面向二十一世紀，測繪學科的發展趨勢和方向是：測量數據采集和處理自動化、實時化、數字化、智能化；測量數據管理科學化、標準化、信息化、一體化；測量數據傳播與應用網絡化、多樣化、社會化、廣泛化。GPS技術、GIS技術、RS技術及其集成是測繪學科的前沿領域，也是未來數字地球的基礎。
2.注重課程設置
現代測繪科學研究的主要對象是空間信息，而以空間信息理論為核心的測繪學科，與地學、生態、環境、城建土地管理等相關學科都有密切的聯系。現代測繪高新技術，往往是多種專業技術的綜合系統，只有將各類知識融匯貫通，構成有機的知識網絡，才能適應現代科技相互交叉、滲透、移植的特點。而傳統的測繪工程專業的課程設置，專業性過強，學科領域單一，知識結構面太窄，特別缺乏相鄰的專業知識，這種知識結構顯然滿足不了現代社會的要求。因此為了培養應用型測繪專業人才，我們認為課程設置應根據目前的國情、市場經濟的要求，既要考慮測繪知識的系統性，又要兼顧學科的綜合發展趨勢具體應設置的主要課程如下:基礎及公共課:包括數學、物理、政治、外語、大學語文、文獻檢索、計算機基礎、計算機高級語言、計算機圖形學、數字圖像處理、技術數據庫技術、網絡技術、法律基礎、體育等。測繪專業課:包括測量學、數字測圖原理與方法、大地測量學基礎測量平差基礎、攝影測量與遙感、工程測量、測量原理及應用、地理信息系統原理與應用、地籍測量與土地管理等。相關專業課:包括城鎮規劃、自然地理學、采礦學工程與工業攝影測量、土建概論、數據通訊與模式識別。
3.注重工程意識和應用能力的培養
與精英化高等教育或研究型大學的人才培養模式相比較，。應用型人才。培養途徑具有以下4個主要的特點：應用型人才的知識結構是圍繞著一線生產的實際需要加以設計的，在課程設置和教材建設等基本工作環節上，特別強調基礎、成熟和實用的知識，而相對忽略對學科體系的強烈追求和對前沿性未知領域的高度關注；應用型人才的能力體系也是以一線生產的實際需要為核心目標，以大工程為背景，在能力培養別突出對基本知識的熟練掌握和靈活應用，比較而言，對于科研開發能力就沒有更高的要求；應用型人才的培養過程更加強調與一線生產實際的結合，更加重視生產實習這個教學環節，通常將此作為學生貫通有關專業知識和集合有關專業技能的重要教學活動，而對于研究型人才培養中在理論上給予特別重視的畢業設計與學位論文，則更重視與工程實踐地結合，或者用綜合實踐代替。應用型人才要注重工程意識(求真務實、嚴謹規范拼搏進取)和工程文化(求善求美、以人為本、協調發展)地培養，建立科學的發展觀，能夠妥善處理人與自然的關系;科學活動是認識世界地活動，工程活動是改造世界地活動，在工程活動中能夠協調人與自然的關系尤為重要。要注重培養應用型人才的創新精神、增強其創新意識、激發其創新愿望、提高其創新能力，以便他們更好地與各自的專業相結合而創造地學習，即在學習中進行創造，在創造中深入學習，把自己培養成為富有創新意識的應用型人才。
4.完善實踐教學體系
測繪工程專業同其它專業相比尤其注重學生的實踐能力和動手能力，大學生實踐能力的培養日益受到人們的重視，因為實踐是創新的基礎。應該徹底改變傳統教育模式下實踐教學處于從屬地位的狀況，構建科學合理培養方案的一個重要任務是必須為學生構筑一個合理的實踐能力體系，并從整體上策劃每個實踐教學環節。這種實踐教學體系是與理論教學平行而又相互協調、相輔相成的。科學合理的實踐教學體系包含三個方面。第一，受實驗學時的限制，很多實驗不能保證每一位學生都能夠有充分的時間親自動手，因此，應增加實驗室的開放時間，讓每個大學生都能經過多個這種實踐環節的培養和訓練，這不僅能培養學生扎實的基本技能與實踐能力，而且對提高學生的綜合素質很有好處。第二，應盡可能為學生提供綜合性、設計性、創造性比較強的實踐環境，培養學生的動手能力和自我探究能力，這也是素質教育的根本要求。第三，從長遠的觀點來看，實踐環節應盡量與測繪單位的生產實際相接合。測繪教育的最終目的是為生產服務，因此，實踐環節必須要面向實際的生產應用，當然要做到這一點還需要教育部門與生產單位共同努力去創建一個良好的互動機制。
總之，探索對于測繪人才的一種合理的培養模式有著重大的現實意義，測繪專業教育者應該從多個角度探索測繪人才的培養，為我國的測繪事業做出更大的貢獻。
參考文獻：
[1]王新洲對21世紀測繪教育的初步思考[J]測繪通報,1999
[2]張曉川,等面向21世紀的專業人才培養方案[J]交通高教研究,2000.
重慶第二師范學院是一所教育部批準成立、由重慶市教委主管的公辦普通本科高等院校。學校始建于1954年，有南山、學府大道兩個校區。美術系位于學府大道校區，軌道交通、公交干道匯集于此，航空、水路、公運、鐵路等多種交通出行方式可供選擇。美術系現有教師45人，其中高級職稱25人、碩士及以上學歷學位24人，有重慶市名師1人、市優秀女園丁1人、市優秀教育管理工作者1人;同時，在四川美術學院、美國馬里蘭州大學以及法國、韓國等聘有客座教授。現開設有美術學、美術學(中國畫與數字藝術)、美術學(插畫與三維動畫)、公共藝術、視覺傳達設計、視覺傳達設計(空間藝術)、視覺傳達設計(時尚藝術)、美術學(應用美術)、藝術設計等專業及方向，現有在校學生1472人(其中，先后赴韓國交換學習學生22人，赴中國臺灣交換學習學生4人)。
美術系專業教育教學設施設備充裕，師資力量雄厚。有專業教學場地面積15400平方米、實驗實訓室近2000平方米;有專業圖書、畫冊、期刊、光盤和軟件共計4000余冊(件);有校外實訓、實習、就業基地30余個;現有市(校)級教學團隊共5個、精品課程共6門，承擔了教改項目共25項，獲教學成果獎共11項;有學術研究、科研創新團隊共2個，承擔了市(校)級科研項目共近50項;教師的作品和論文參加市級以上展覽和公開發表近700幅(篇)，獲省(部)級及以上獎勵近100項，教學論文等獲得省(部)級以上獎勵20余項;教師申請國家專利10余項，主編(著)教材、作品專著60本(部)，其中《高等院校藝術設計專業叢書》被全國20余所高校選用，共出版10萬余冊。
美術系學生作品在眾多省(部)級及以上專業競賽活動中屢獲佳績。學生參加教育部“全國大學生藝術作品展演”、“優秀畢業設計作品展”、“全國大學生廣告藝術節”、“中國環境藝術設計學年獎”、“中國美協‘未來之星’大獎賽”、“重慶•長江杯國際工業設計大賽”、“重慶•中國西部工業設計明日之星作品大賽”等賽事，獲獎共近60項、省(部)級獎200余項;同時，美術系每年都要舉辦“學生作品年度展”、“畢業作品展”、“學生社團作品展”等專業賽事，并組織學生參加重慶市高校服裝專業優秀畢業作品聯合展演活動，中央二臺、人民網、中國教育網、搜狐網、新浪網、鳳凰網、重慶電視臺、《重慶日報》等幾十家主流媒體先后進行了報道。
美術系學生工作以“抓常規、濃學風、重規范、強素質、促就業、創品牌”為主線開展工作。一方面，積極圍繞專業教學，著力培養學生專業思想和藝術素養，提升學生專業水平，夯實學生就業核心競爭力;另一方面，正確引導學生爭做有孝道、有理想、有理論、有理念、有理智的美術學子，促進學生情商培養和提升，拓展學生綜合素質，打造學生就業綜合競爭力。相當部分畢業生已成為廣告公司、室內裝飾公司的設計總監、項目經理和業務骨干，有的成為了基礎教育行業專家并多次在全國和市級美術教學競賽中獲獎。近幾年來，先后有數十名學生考取中國美術學院、四川美術學院、重慶大學、西南大學等高校的碩士研究生。
二、2016年擬招生專業介紹
公共藝術 [本科 非師范]
培養目標：本專業主要培養德、智、體、美全面發展，具備藝術設計基本理論和基本知識，掌握公共藝術設計的基本方法和實踐技能，能對室內外空間進行裝飾藝術設計的高素質應用型人才。
主干課程：造型基礎、設計色彩、構成基礎、建筑基礎、數碼圖形處理(3dsmax、cad、photoshop)建筑制圖與測繪、手繪效果圖技法表現、工程概預算、工程材料與工藝、公共空間藝術設計、公共設施設計、餐飲空間設計、陳設設計、展示空間設計、住宅空間設計、公共景觀設計、辦公空間設計、裝飾雕塑、3d場景漫游、設計概論等。
就業崗位：畢業生可到建筑和規劃部門、各類設計院所、專業設計機構等從事公共空間、商業空間、住宅空間以及園林景觀等設計工作，也能從事相關領域的施工管理工作。
美術學[本科 非師范]
培養目標：本專業主要培養德、智、體、美全面發展，具備美術學專業的基本理論和基本知識，掌握藝術創作和美術教育的高素質應用型人才。
主干課程：中國美術史、外國美術史、藝術概論、透視與解剖學、素描人物、色彩人物、色彩風景、雕塑、傳統油畫語言、油畫風景、素描人體、油畫人體、具象寫實繪畫語言、表現主義繪畫語言、超現實主義繪畫語言、照相寫實繪畫語言、綜合材料、綜合創意、當代藝術思潮、工筆花鳥、工筆人物、寫意花鳥、寫意山水、中國古代造型藝術考察等。選修教師教育方向課程：中小學美術教學論、課堂教學技能、美術教師公招應試技巧等。
就業崗位：畢業生能夠從事美術創作、美術教育、美術編輯、藝術機構管理，以及美術宣傳和區域文化創意產業的開發等工作。
視覺傳達設計[本科 非師范]
培養目標：本專業主要培養德、智、體、美全面發展，具備視覺傳達設計專業的基本理論和基本知識，掌握視覺傳達設計的基本方法和實踐技能的高素質應用型人才。
主干課程：造型基礎、設計色彩、設計構成、電腦輔助設計、圖形創意、版式設計、商業攝影、插畫設計、網頁與界面設計、標志設計、VI設計、包裝設計、平面廣告設計、影視動態廣告設計、型錄設計、書籍設計、文化海報設計、設計概論、世界平面設計史等。
就業崗位：畢業生能夠從事廣告策劃與設計、印刷品設計、包裝設計、企業形象設計、商場商品陳列設計、網頁及新媒體設計、商業攝影及設計管理等工作。
視覺傳達設計(時尚藝術)[本科 非師范]
培養目標：本專業主要培養德、智、體、美全面發展，具備視覺傳達設計(時尚藝術設計方向)的基本理論和基本知識，掌握服裝與服飾設計的基本方法和實踐技能的高素質應用型人才。
主干課程：造型基礎、設計色彩、設計構成、計算機輔助設計、服裝工藝、服裝效果圖表現技法、服裝設計思維訓練、成衣設計、立體裁剪、服裝材料與面料再造、創意服裝設計、時尚攝影、針織裝設計、化妝造型、服裝展示設計、平面紙樣結構、服飾配件設計與制作、服裝設計概論等。
就業崗位：畢業生具備設計造型能力、市場分析能力、組織與協調能力，能夠適應服裝服飾藝術設計行業發展的需要，從事服裝、服飾品的設計、制作和營銷等工作，也能在相關時尚設計領域從事設計、制作與管理等工作。
三、2016年錄取規則
1.考生體檢必須符合教育部、衛生部、中國殘疾人聯合會制定的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》的規定。
2.重慶市考生認可重慶市統考成績，其它省(自治區)考生認可我校組織的美術專業校考成績。
3.按綜合成績(綜合成績=文化成績÷文化成績總分×30+專業成績÷專業成績總分×70)排序，德智體美全面衡量，擇優錄取。
四、2016年招生計劃(暫定)
專業名稱
重慶
三校生
美術本科（非師范）招生計劃
備注
重慶
江西
山東
陜西
山西
福建
廣西
美術學
37
8-10
大一下期末可申請轉專業；重慶三校生限招服裝設計與工藝類專業。
視覺傳達設計
80
10-15
15-20
7-10
15-20
8-10
公共藝術
81
10-15
15-20
15-20
7-10
7-10
視覺傳達設計
（時尚藝術）
10
27
8-10
臺灣大部分與車輛相關的專業都隸屬于機械工程,相當于211以上的臺灣科技大學,近似二本左右的屏東科技大學、虎尾科技大學,私立的明志科技大學。臺灣科技大學的車輛工程培養目標是培育車輛產業所需專業工程人員，并針對車輛產業的零部件研發、設計、制造、裝配，以及營銷管理、售后維修等各項技術進行相關教學及研究，以開發先進車輛零部件增進車輛性能及安全性。臺灣科技大學、屏東科技大學車輛工程專業的課程路線圖如圖1、圖2所示。臺灣科技類大學車輛工程專業的課程設置研究分析：
（1）合理加強公共、專業基礎平臺的教學讓學生掌握扎實的基礎理論知識并不代表授課內容系統性越強越好、深度越深越好、難度越難越好，恰恰相反，應用型院校應該不脫離培養目標的核心思想，授課內容應該越簡明越好，越通俗易懂越好，關鍵是把要求掌握的、重要的知識點融匯到解決實際工程問題，比如高等數學、工程圖學、機械大類等課程都有需改進的地方。
（2）根據專業特色，增設前沿性課程汽車新技術課程除了汽車專業基礎課，如汽車構造、汽車理論、發動機原理、汽車設計等為必修課必須開設外，增設前沿性的汽車新技術課程，如汽車空調、電動汽車、軌道車輛等。
（3）專業模塊各具特色各校學科發展方向不同,課程設置有所側重。其課程設置中則充分體現了這一特色,如屏東科技大學為車輛動力系統工程師、開發工程師、服務工程師、生產制造工程師開設了不同特色的課程。
（4）學生接觸專業早新生入學后的第一學期即安排設置了專業基礎課程,如屏東科技大學在一年級新生的課程中安排了“車輛工程概論”、“車輛實習”以及“車輛應用材料”等課程。
2.三明學院車輛工程專業課程設置
2.1人才培養目標
面向二十一世紀科技進步和海西經濟區建設需要，培養德智體全面發展，掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解并重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）、行業管理等部門從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強的實踐能力和創新精神的高層次應用型專門人才。
2.2業務培養規格
學科基礎知識的要求以及對外語、計算機應用能力的要求：通過本專業的學習，要求學生較系統地掌握與汽車相關的機械領域基礎理論、電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到當代工程師的基本訓練；具有進行車輛及其相關機械產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力；大學外語水平達到學校規定要求。本專業基礎知識的要求：（1）具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎;（2）較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、汽車工程材料、汽車結構與原理、汽車設計、汽車營銷等基礎知識;（3）掌握本專業領域內汽車設計制造方向或汽車服務方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢。實踐能力的要求：（1）具有解決本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索等基本技能，掌握汽車常見結構拆裝、汽車駕駛等基本操作，能夠應用計算機進行設計與分析工作；（2）具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；（3）具有較強的自學能力和創新意識。就業方向的要求：可直接從事汽車及其零部件設計、制造、運營維護與檢測等工作，亦可從事與汽車相關背景的產品開發、市場營銷、工商管理、戰略策劃、軟硬件應用或機械工業領域的相關教學、培訓和科學研究等工作。
2.3課程設置研究
通識教育平臺52學分：其中必修課44學分，占25.9%。主要包括：大學英語（Ⅰ－Ⅳ）、大學體育（Ⅰ－Ⅳ）、計算機基礎、文獻檢索等。選修課合計8學分包括：人文社科類4學分、藝術類2學分、心理健康類2學分。專業大類平臺62.5學分：其中大類基礎課程24學分，數學4門13學分，包括高等數學、概率論與數理統計、線性代數等；大學物理7學分；高級語言程序設計4學分；大類核心課程38.5學分，包括材料與力學類3門10.5學分；設計制造類課程3門17學分，熱學與流體類1門2.5學分，測量檢測與控制工程基礎3門8.5學分。車輛工程專業平臺17.5學分占10.3%，其中汽車設計制造模塊包括：汽車結構、汽車理論、汽車制造工藝學、汽車設計等4門課程；汽車服務模塊包括：汽車構造、汽車檢測與維修、汽車電器與電子學、汽車服務工程、汽車運用工程等5門課程。專業選修課11學分，主要有：專業英語、汽車動力學、汽車CAD/CAE技術、載重汽車技術、汽車振動與噪聲控制、汽車安全技術、人機工程學等總共開課近20門。實踐教學環節28學分，共8門專業相關的主要有：機械制圖測繪、金工實習、機械設計課程設計、汽車結構拆裝實習、汽車工程認知實習、汽車設計課程設計、汽車制造工藝課程設計、駕駛實習、汽車生產實習、綜合論文訓練。
3.結論
通過對新建應用型本科學院新專業課程設置的研究得到如下啟示：
（1）應用型本科教育主要不是研究性教育，而是一種為工作做準備的教育，具有明顯的擇業性傾向或就業導向。這種選擇就業不是面向單一職業，而是面向某類行業或職業群，使學生具有較大的就業彈性和適應性。接受應用型本科教育的學生畢業后絕大多數直接就業，只有少量的學生有機會立即進入研究生階段學習或出國深造。課程體系設計應該從源頭上化解這個矛盾。
（2）無論是直接面向特定職業群的課程，還是設置學科課程，都應為培養學生應用能力服務。應用能力可以分為：關鍵能力或基本能力，即面向所有職業、所有專業的學生都具有的能力；專業基本技能，即與具體學科專業相聯系的能力；專業核心能力，即與職業群相聯系的能力，主要通過構建不同的課程平臺達到不同能力培養的需求。
《汽車制造及工藝裝備》是車輛工程專業的一門重要的專業課，具有工程實踐性強及多學科知識交叉應用的特點，是我校重點建設課程之一。該課程面向即將在車輛工程及相關領域從事汽車設計、制造、試驗、研發、生產組織與管理、教學等方面工作的應用型或應用研究型高素質專業人才，設置了汽車制造系統概論、汽車零部件常用工藝方法、典型零部件制造工藝及裝備、汽車整車制造工藝及裝備、汽車制造新技術新工藝等主要內容。
一、存在的主要問題及原因
首先結合近三年試卷分析結果，并向學生發放課程學習情況調查表，分析總結授課效果。其次走訪汽車企業及工程技術人員特別是畢業于車輛工程專業的員工進行座談，了解其對學科知識結構的認識和對工藝知識的需求。根據調查結果分析總結目前尚存在的主要問題及原因。
（一）課程設置內容
《汽車制造工藝》課程中很多理論知識與基礎課程（如機械制造基礎等）重復，而在整車制造四大工藝及裝備方面不夠全面，對汽車制造系統性也少有涉及。根據國產汽車結構不斷優化的需求及轎車產量占比約45%的實際狀況，以及汽車企業反饋的人才能力需求信息，該課程設置中某些主要教學內容已經不能滿足專業需要，應及時予以調整并更改教學大綱。
（二）教材與教學設施
急需與上述改革配套的新教材，以轎車制造工藝為主線，在層次上更為清晰、理論上更為系統和嚴謹、內容上更為新穎實用。此外，配套的教學模型、實物嚴重缺乏，學院僅有的三坐標掃描儀及車門焊接夾具實驗臺架功能有限，需要進一步擴展相應工裝以豐富實踐教學內容。
（三）教學方法與手段
該課程以理論教學為主。受汽車生產企業技術保密約束，公開的具體圖像和視頻較少，部分教學難點缺少視頻和動畫等多媒體技術的支持。對于專業基礎較差、空間想象力不高的學生來說，簡單的工藝方法尚能理解，但復雜抽象的裝備內在結構由于缺少客觀認識則很難掌握其工作原理。
（四）工程實踐環節
汽車制造工藝及裝備是一門實踐性較強的專業課。由于技術含量較高的汽車企業大多是合資或外資企業，這些企業自身無義務接納學生實習，即使接受也得不到經濟利益甚至還會影響生產進度，更擔心學生違反紀律發生人身安全事故，這使得汽車制造工藝實習基地數量非常少，實踐教學難度很大。此外，由于汽車制造生產過程的高度自動化和生產裝備的精密化，學生在參觀性的實習中能學到實質性內容日益減少；某些技術和知識因企業保密制度使學生難以接觸或近距離觀察；學生在整個實習過程中只在車間參觀實習，缺少實際參與和演練。這些都使學生的積極性受到影響，實習效果達不到實踐教學的綜合性要求。
（五）考核內容與形式
該課程考核采用期末考試成績占比80%（考核基礎知識、基本理論和基本原理）+平時成績占比20%（考查平時課堂表現、作業、出勤等）的模式，百分制；實習成績則主要考核學生的實習報告和實結的撰寫質量，5級分制。由于期末考試成績占比較大，很多學生平時不認真學習，到期末突擊復習死記硬背。這種模式不能全面評價學生對專業知識的掌握程度，更無法合理考核學生的專業素質和綜合能力，因此不能全面反映教學效果和教學質量，也不利于提高學生的知識應用能力和創新能力。
二、課程教學改革的基本思路
針對以上教學中存在的問題，結合本校實際情況，依據車輛工程專業人才培養目標及總體建設規劃，確定課程改革基本思路。首先根據課程建設目標重構課程內容體系，注重本課程的安排及與其他課程內容的銜接；再依據學生學習認知的特點探索相應的授課與考核方法；同步開展相應教學資源的建設；改進實踐教學環節，強化實踐教學效果。結合重點課程建設項目推動課程的教學研究與實踐。
三、課程改革內容及實踐
（一）課程設置內容的改革
汽車制造工藝及裝備內容廣泛，涉及多個領域。整體上需要將整個內容梳理成層次清晰的知識網絡，在保證本課程知識的系統性同時兼顧與其他相關課程的關聯性。此外，實踐教學最好應同步實施而不是等理論教學完成后再實習。課程知識體系分三大部分，由概論、發動機和底盤制造工藝及裝備、車身制造工藝及裝備及內飾件和總裝配工藝構成。具體細節上對與機械制造基礎等課程相同的內容或刪或減，強化典型零件、補充非常規工藝；強化零件制造過程控制以及產品質量分析和判別等方面的理論知識和技能，使學生對汽車零部件及其整機的制造過程形成系統性、關聯性的思維方式和知識構架。其中，零部件與車身制造工藝及裝備是課程核心內容，系統性及專業性較強，占用絕大多數課時。這部分內容在進行課程整體設計與開發過程中，需劃分學習項目并細化學習任務，并根據學習任務的重要性和難易程度，賦予每個任務不同權重。實踐環節則分為兩大部分，新增的、貫穿于零部件制造工藝中的課程設計及分散在車身制造工藝及裝備中的實習，與理論教學結合較緊密。最后根據課程內容體系重新修訂了教學大綱及修改教案，落實各環節的教學目標和教學內容。
（二）教材與教學設施改革
1.教材。
根據上述課程內容，新編寫了《汽車制造工藝及裝備》教材。該教材較全面系統地闡述了現代汽車生產體系、汽車典型零部件的生產工藝和設備、整車制造四大主要工藝及裝備等，并單獨或在各章中介紹了汽車生產工藝及裝備的發展歷程、先進的整車和零部件制造技術及其發展趨勢等。每章所附的思考題和推薦閱讀書目有益于掌握和理解課程的重點難點內容，補充閱讀資料有助于擴展讀者的思路和視野。該書編者中有一直從事高校教學科研工作的教師和多年在汽車生產企業工作的工程技術人員，也有兼具兩種經歷的作者。因此，該書主要特點之一是內容借鑒企業生產工藝文件，密切結合實際，有助于加強學生對理論知識的理解，使之進入汽車生產企業后盡快適應實際工藝技術環境、掌握工藝技能；特點之二是通過綜合分析大量相關資料，對汽車制造工藝、設備的一些概念和內容進行了重新歸納、闡釋和澄清，使其內涵更加準確；特點之三是跟蹤先進的生產加工技術，編入了相應的新知識、新技術和新工藝，具有一定的前瞻性。
2.教學設施。
考慮學院現有條件，在三坐標掃描儀基礎上配套設計一種多功能夾緊裝置，方便使用和提高測繪速度。購置若干通用和專用夾頭擴展車門焊接夾具實驗臺架功能。利用快速成型機3D打印自行設計的連桿銑床夾具、曲軸軸瓦鉆模等相應工裝以豐富實踐教學內容。
（三）教學方法與手段改革
任課教師應具有一定實踐經驗，授課時以教材內容為主線，結合生產實際案例，生動而靈活的運用學科知識。因課時有限，不可能在規定學時內完成上述所有教學內容，所以講授時應突出教學重點，將非重要或簡單易懂章節改為自學，如汽車制造裝備發展歷史變遷、彈簧類和粉末冶金類及內飾件等。重點章節除思考題外，讓學生針對自己感興趣的主題撰寫一定篇幅的小論文。要求每個同學有不同的題目，通過查閱資料或者到實習工廠去觀察后獨立完成，培養學生的學習興趣、獨立學習能力和應用知識的能力。為了增強學生對該課程內容的直觀認識，提高學生的學習興趣，根據新教材編制的多媒體課件，增加曲軸、箱體、沖壓、焊接、涂裝及裝配等視頻教程。
（四）工程實踐環節改革
如前所述，本課程是一門實踐性較強的專業課，需要將工程實踐貫穿于課程教學，這對保證教學質量具有關鍵作用。可充分利用實習階段的有利條件，由單一的汽車制造實習拓展為涵蓋工藝裝備課程設計、汽車制造生產線參觀實習、汽車銷售4S店參觀等多方位的實習模式，重新整合汽車制造工藝實踐教學內容。其中，以生產線參觀實習為主，以課程設計及參觀汽車銷售為輔。
1.工藝裝備課程設計。
采用團隊教學法，在階段理論教學完成后分組讓學生對一個具體的汽車零部件進行工藝分析及工裝夾具的設計和制作。首批以連桿和曲軸制造工藝為例，進行了連桿銑槽夾具和曲軸軸瓦鉆模等簡易工裝的設計嘗試，從優秀設計中選出代表性作品利用3D打印機成型。通過這一環節使學生基本掌握該課程的關鍵知識，初步形成工程意識。在此基礎上探討以學生為主體的創新實踐活動，鼓勵學生利用學到的知識參與創新設計大賽，提高學習興趣。
2.生產線參觀實習。
參考卓越工程師教育培養計劃的核心要求，與校企單位合作，探討提高實踐環節質量的有效方法。這階段需適時結合課程進度和企業生產安排，帶學生到企業參觀生產線，具體內容為典型零部件的生產工藝和設備、整車制造四大主要工藝及裝備。在此環節中教師既是組織者也是實施者，因此，必須加強實踐教學師資隊伍建設。具有碩士以上學歷和具有高級職稱教師應占據一定的比例，以保證實踐教學教師在層次、結構、數量上科學合理地滿足教學的正常運轉。鼓勵教授、資深教師、博士研究生參加實踐教學以及實踐教學工作。
3.汽車銷售4S店參觀實習。
這階段的目的主要是了解汽車制造后的銷售過程，同時了解不同結構、不同價格的零件在制造工藝方法上的區別與聯系。對汽車制造下游企業有初步的認識。
（五）考核模式與內容改革
1.考核模式改革。
理論課考核采用過程性考核+水平性考核的模式。過程性考核貫穿學生的整個工作學習過程，注重培養學生的工程素質和職業習慣；水平性考核主要考查學生的知識掌握情況，分期中和期末兩階段實施（1+1模式）。整個考核成績由階段考試30%+期末考試40%+平時成績20%構成。實踐環節的考核突出對學生能力的考核，以成果性考試（設計圖紙質量等）和結合實習報告現場提問為主，由組員互評、組長評價和指導教師評價三部分進行綜合評價。
2.考核內容改革。
豐富考試題型，弱化對學生基本概念和基礎知識的記憶性考核，突出對重點知識的理解、分析及應用。加強了中期考核力度。改進了平時成績考核的方式，弱化了考勤成績，突出對學生在知識整理、工藝設計方法、分析問題能力等方面的考核，促進學生的日常自學與階段性復習。在綜合題型中注重結合工程實際問題的應用。
3.建設試題庫。
根據新教學大綱要求對原有試題進行調整，更新、補充和修改完善。豐富考試題庫，力求多題型、多層次。將考核內容以試卷形式形成教學文件。
四、結語
制定合適的理論教學計劃
課程體系劃分為公共基礎教育、學科基礎教育、專業基礎教育和工程專業教育4個模塊。根據“卓越工程師”教育培養特點，新增了兩門企業學習階段理論課程，包括工程項目管理、機械工程相關標準等。聘請企業高級工程師作為本專業的雙聘教師，企業學習階段理論課程共計2學分。工程項目管理課程學習計1學分，以國內某大型鋼鐵企業典型冶金機械裝備實際設計、制造、生產、測試、運行和維護中的項目管理為教學案例。機械工程標準概論課程學習計1學分，以國內某重型設備公司實際設計制造工藝及設備為背景，系統學習機械工程相關標準，包括設計標準、制造標準、檢測標準以及相關行業標準和企業標準等。
實踐教學凸顯工程特色
實踐環節包括實習實訓、實驗、設計論文、科技創新和素質拓展等。培養體系注重學生利用知識解決工程實際問題能力，將工程實踐和創新理念貫穿于整個教學環節。根據本專業“卓越工程師”培養目標要求和知識結構、能力培養需要，構建“三個層次，五種形式”的實踐教學體系。實踐教學內容的3個層次如表1所示。實踐教學以機械工程技術為基礎，以機械系統工程理論為核心，以計算機信息技術為手段，強化實踐性環節教學。為培養學生具備機械工程應用能力和創新能力，設置了如表2所示的5種形式實踐教學模塊及其內容。在實踐教學中，基于卓越工程師培養要求，特別是工程實踐能力的培養要求，構建了設施先進的實驗平臺，豐富了具有冶金特色的實踐教學項目，系統化了學生工程設計能力培養的綜合課程設計內容。
（一）設施先進的實驗平臺
已建成機械實驗教學國家示范中心、機械傳動與制造工程湖北省重點實驗室。為加強“卓越工程師”培養，在實驗室建設過程中，重視現有資源的調整和優化，經過深入、細致的調研，對各類實驗資源不斷進行優化、改造，并將科研成果轉化為教學資源。開發研制了一批實用性強的實驗設備，如軋機力能參數測試設備、起重機主梁疲勞試驗裝置以及基于組態技術的遠程監測系統等。同時，建設了集實驗、教學、科研為一體的實驗平臺，優化資源，節約成本，改善實驗條件，為“卓越工程師”教育培養創造有利條件。
（二）高水平的實驗教學項目
以學科內在規律為主線，打破學科和課程間界限，針對“卓越工程師”的培養，重新規劃實驗項目和內容，按“機械設計”“機械制造”“測控與仿真”等三大實驗主題構建“分主題分層次矩陣式實驗教學體系”。整合和優化實驗教學內容，設立獨立的實驗教學課程體系，機械原理、液壓傳動實驗單獨開課。更新和充實課程實驗教學內容，減少驗證性實驗，增加綜合性、設計性實驗，提高實驗質量。本專業“卓越工程師”培養的課程實驗中，設計性、綜合性和創新性實驗占40%以上。創建與冶金機械密切聯系的高水平實驗教學項目，如高壓靜電噴涂控制、金屬結構疲勞可靠性、軋機力能參數測試、受控機構仿真與控制等。針對冶金設備大型、復雜等特點，將冶金設備系統CAE仿真、控制系統仿真成果融合起來，使學生能夠對大型機電液系統進行自我設計和綜合實驗設計，進而完善個性化訓練，與實體實驗形成優勢互補。
（三）加強學生工程設計能力培養
針對“卓越工程師”培養，將已有機械原理、機械設計、機械制造工藝學等課程設計進行整合，再增加機械測繪和冶金機械課程設計，實施系統化的多課綜合課程設計環節，分階段完成設計實踐任務。整個課程設計主體對象是源于工程實際的裝備，同時具有較強的綜合性和系統性，如冶金機械飛剪機、軋機等，強調以系統觀點構思滿足設計要求的解決方案。另外，結合教師科研工作不斷豐富課程設計對象和內容，加強學生工程設計能力培養。
建立校外實習基地
“卓越工程師”培養需要具有運行穩定的校外實習基地。除加強校內工程訓練中心建設外，重視推進與加強校外實習基地建設，較好地解決“卓越工程師”培養實習場所問題。將與教師科研密切相關的企業作為重點實習基地建設單位，以科研促進實習基地的建設。如部分專業教師科研課題來源于武鋼、鄂鋼及冶鋼等大型冶金生產企業，教師對現場設備及人員熟悉，通過科研與教學密切結合，既為廠方提供了技術支持與服務，又加強了學校同企業的聯系，為“卓越工程師”培養創造了良好條件，這也是穩定實習教學秩序與提高實習教學質量的基本保證。“卓越工程師”企業學習階段實施企業均是國內外知名的大中型企業，具有非常明顯的行業優勢和專業特點，擁有國家級技術中心和博士后流動站，具有非常良好的工程實踐條件，為“卓越工程師”工程實踐能力的培養提供了理想的軟環境和硬件條件。四、教師選拔及培養“卓越工程師”企業學習階段需要雄厚的師資力量，因此，加強校內教師和企業教師的培養和選拔至關重要。
（一）校內教師隊伍選用標準及培養
根據“卓越工程師”培養要求，教師需要具有豐富的工程實踐經驗，因此，需加強校內教師實踐能力的培養。校內教師實踐能力培養作為一種制度進行，承擔“卓越工程師教育培養計劃”的專業教師在履行崗位職責的基礎上，每年至少須3個月的企業工程實踐。工程實踐可以是承擔解決企業工程實際問題的工程項目或科研項目、現場掛職鍛煉、帶學生到企業進行生產實習等多種方式，不斷提升教師工程能力素養，強化工程背景。根據“卓越工程師”培養要求，青年教師實踐能力、創新能力是必不可少的素質[7]。實行“青年教師導師制”，讓有豐富實踐經驗的學科帶頭人指導青年教師，養成“嚴謹治學、從嚴執教、教書育人”的師德風范。要求年輕教師具有新的教學思想，科學的培養方案和教學內容，先進的教學方法和良好的工程背景。主要采取以下措施培養青年教師：安排青年教師下企業鍛煉，加強工程教育研究能力培養；重點實驗室基金等優先資助；加強雙語教學能力的培養，特別是提升其英語口頭表達與交流能力；開展說課、公開課等活動，早日通過教學關。
（二）企業教師聘用標準及培養
“卓越工程師”校企合作培養中，武鋼等企業擁有一大批承擔國家重大機械裝備設計制造的專家和高級工程師，具有豐富的工程實踐能力和創新能力，為“卓越工程師”培養奠定了堅實的人才基礎。在“卓越工程師”企業學習階段，學校與企業聯合成立協調小組，挑選責任心強、工程經驗豐富的工程技術人員擔任授課教師和畢業設計指導教師。企業推薦教師在承擔學生實習指導工作之前，通過集中培訓、網絡培訓等多種方式明確作為一名大學教師的基本要求，并進行相應考核，考核合格者頒發聘書。定期安排教學工作經驗交流會，企業教師與校內教師共同交流教學經驗，共同提高教學水平。校外教師和校內教師均參加學期末的教學評估，及時反饋學生對教師的評價信息，以達到不斷改進、提高教學效果的目的。企業實習指導教師將承擔部分課程講授、企業實習、畢業設計等工作。
麗水學院是一所經國務院批準設立的公辦本科層次的普通高校。其辦學歷史可追溯到1907年的處州師范學堂，至今已有100多年的辦學歷史。學校是全國精神文明建設先進單位、全國民族體育先進集體、全國綠化模范單位。
學校坐落于浙西南生態城市——麗水市區，南臨溫州，北連金華，金麗溫高鐵、金麗溫高速、兩龍高速、330國道均經過市區，交通便捷。學校風光秀美，鐘靈毓秀，是青年學子求學深造的理想校園、放飛理想的精神家園。
學校占地980畝，校舍建筑面積32萬平方米。校內教學設施完備，學科專業齊全，師資力量雄厚，辦學特色明顯。普通全日制在校生12000多人，在職教職工1098人，其中專任教師719人。
學校以科學發展為主題，實施“質量立校、人才強校、特色興校、文化鑄校”的發展戰略，積極開展對外交流與合作，搭建國際交流平臺，推進教育國際化，不斷提高人才培養質量。學校正按照“三步走”發展戰略，生態崛起，力臻卓越，為建設新時期經濟社會發展需要的新興大學而奮斗。
麗水素有“藝術之鄉”之美稱，具有得天獨厚的藝術資源。青田石雕、龍泉青瓷、龍泉寶劍 、麗水攝影等藝術品類享譽古今，馳名中外。學校的“龍泉青瓷協同創新中心”為浙江省“2011協同創新中心”。
學院今年計劃招收藝術類考生260名，各專業詳細招生計劃以各省考試院公布為準。
二、設計學系及其專業介紹
(一)設計學系簡介
麗水學院設計學系由原美術學系、設計學系組成。下設美術學(師范)、環境設計、視覺傳達設計、視覺傳達設計(青瓷方向)、攝影5個本科專業。
設計系擁有“2011計劃”省級重點項目---龍泉青瓷非遺傳承與發展協同創新中心，校級重點培育項目---古堰畫鄉藝術傳承與拓展協同創新中心，以及麗水市重點科技創新團隊：龍泉青瓷原料研發與創意設計創新團隊。在校全日制學生738人，近年來畢業生就業率達到95%以上。
設計系現有教職工52人，其中專任教師46人，教授4人(碩士生導師2人)，副教授11人，師資隊伍年齡、學歷、學緣結構合理，綜合素質較高。在長期的內涵建設過程中，設計系堅持教學、科研和實踐相結合，注重學術交流與地方合作，堅持以創作帶動教學，突出地方性，發展應用性，辦學特色日趨鮮明。教師科研成果豐富：獲中央財政和浙江省財政基金支持項目3項，省市社科優秀成果獎7項，教育部社科課題、省市廳級科研課題54項;省級精品課程1門、省級重點教材3部，出版專著和高校教材10余部，在公開刊物上發表學術論文和作品280余篇(項)。
設計系在特色人才培養方面成效顯著，學生的專業素質高。在大學生藝術展演活動中，整體成績名列全省高校前茅。近年來，在國家、省級大學生藝術展演活動中，美術類共奪得全國一等獎3個、二等獎2個、三等獎1個，省級獎項64個;在大學生廣告藝術大賽中獲得全國獎項7項、省級獎項7項;獲省大學生多媒體作品設計競賽一、二、三等獎共20余項。
設計系堅持走“立足麗水、彰顯特色、服務社會”的特色辦學之路，以學科建設為龍頭，以提高人才培養質量為目標，挖掘區域資源優勢，使之成為具有深厚人文藝術素養和設計創新能力的專業技術人才成長的理想園地。
(二)專業介紹
1.美術學 (本科，師范)
培養目標：培養適應社會美術教育事業發展需要，具有良好的思想道德品質和職業道德，掌握扎實的專業知識技能，具有獨立在本專業領域內教學、研究、創作的能力和自主終身學習的能力，具有實踐能力和創新精神，主要從事中小學美術教育教學的高素質應用型專業人才。
主要課程有：素描頭像、素描半身像、油畫精品臨摹、國畫精品臨摹、版畫基礎、綜合材料技法、藝術概論、解剖與透視學、中國美術史、西方美術史、水彩技法、人工形態解析、自然形態解析、色彩與結構、色彩與空間、寫生、綜合材料技法、精品臨摹等。
就業方向：從事各類學校美術教學和研究工作，以及企事業單位從事與美術相關的工作。
2.環境設計 (本科，非師范)
本專業培養具備創新能力和設計實踐能力，能在環境藝術設計公司或設計院從事公共建筑室內設計、居住空間設計、城鄉環境景觀設計等專業設計，并具備項目策劃與經營管理能力的高素質環境藝術設計應用型人才。
本專業下設兩個專業方向：室內設計、景觀規劃設計。
主要課程：中外建筑史、建筑常識、居住空間設計、辦公空間設計、表現圖技法、人機工程學、專業制圖、模型設計、電腦3D Max與VR、電腦CAD、造型基礎、三大構成、創新思維與表現、地域公共環境設計、建筑常識、室內設計與原理、概念設計、透視、居住區環境景觀設計、青瓷藝術、民宿設計、地方傳統民居(測繪)、地方傳統文化與陳設、鄉村環境景觀設計等。
就業方向：在建筑、室內、景觀領域從事設計或科研方面的相關工作。
3.視覺傳達設計 (本科，非師范)
視覺傳達設計專業培養具有藝術設計思維、方法和平面設計能力，具備現代視覺傳達設計理念，具備廣告設計、品牌視覺形象設計、出版物設計、包裝設計等領域的設計方法和設計能力，以及較全面的相關學科知識、較高創意能力、審美能力、動手能力的應用型人才。畢業后能從事廣告公司、企劃公司、圖文設計公司、出版印刷行業、企事業單位宣傳部門及其他行業的相關平面設計工作，有著廣闊的就業前景和從業選擇。
主要課程：設計思維與表現、編排設計、標志設計、招貼設計、廣告設計、VI設計、書籍設計、包裝設計、動漫設計等。
就業方向：廣告公司、企劃公司、圖文設計公司、出版印刷行業、企事業單位宣傳部門及其他行業的相關平面設計工作。
4.視覺傳達設計(青瓷方向)(本科，非師范)
培養目標：本專業培養具有創新精神和實踐能力，具有陶瓷工藝背景和能力的陶瓷藝術設計高級復合應用型人才。畢業學生具備陶瓷藝術的基本專業素養,能夠從事陶瓷藝術相關產品的設計和開發、面向企事業單位生產第一線或在文藝出版、文化傳播等企事業單位從事文化宣傳和創意等工作，也可到科研單位和培訓機構從事科研與教學等工作。
主要課程：成型工藝、裝飾雕塑、泥塑基礎、創新思維與表現、陶塑、青瓷設計與制作、模型制作、中國陶瓷史、日用陶瓷工藝學、建筑陶瓷工藝學、陶藝首飾設計、青瓷器皿設計、綜合材料設計應用、陶瓷產品裝飾設計。
就業方向：文藝、教育、室內、景觀領域、企事業等相關單位從事陶瓷宣傳、創作、設計等工作。
5.攝影 (本科，非師范)
培養目標：本專業培養具有文化藝術和相關學科基礎理論，具有攝影專業基本理論和基本技能，具有攝影研究與創作能力，能在出版、新聞、企業、宣傳、設計、文藝、影視、教育、服務、印刷等單位從事攝影普及、服務、教育、宣傳、創作和科學研究工作的應用型人才。
主干課程：攝影基礎、黑白攝影、攝影構圖、攝影用光、商業攝影、廣告創意攝影、影視后期、人像(體)攝影、暗房工藝、軟件基礎、影視后期、數碼影像應用、報道攝影與圖片編輯、3D影像藝術、古典攝影工藝、風光攝影等。
就業方向：出版、新聞、企業、宣傳、設計、影視、教育、服務、印刷等相關單位。
三、音樂系簡介及專業介紹
(一)音樂系簡介
麗水學院音樂系在多年的辦學歷程中，注重理論和實踐緊密結合，鼓勵學生積極參加各類藝術實踐活動，認真學習國內外音樂院校的先進經驗，切實加強專業內涵建設，不斷提升音樂系的辦學水平和人才培養質量。
教學設施完善：音樂系配置了完善的專業教學和實訓設施，有音樂廳1個、多功能排練廳3個、錄音棚1個、數碼鋼琴教室2個、專業舞蹈教室4個、琴房200多間，鋼琴260多臺，各類樂器500多件;現建有音樂舞蹈專業實訓基地8個。
師資力量雄厚：音樂系擁有一支素質高業務強教學經驗豐富、專業與梯隊結構合理的師資隊伍。現有教師41名、其中具有高級職稱教師16人、博士4人、碩士研究生35人。
專業特色鮮明：在教學科研中始終堅持繼承和發揚優秀的中華傳統文化，又兼收并蓄具有民族特色的音樂舞蹈素養，使之有機融合于音樂舞蹈專業人才培養中。堅持以就業為導向，制定了切合實際的人才培養方案，完善教學體系和內容，構建具有競爭力的音樂舞蹈專業特色課程體系;切實加強與用人單位的合作，積極參加各級展演，不斷提高學生的專業能力和水平。努力使音樂系的教學與科研工作，在全國同類學院中，彰顯出人無我有、人有我優的態勢。音樂系現開設有音樂學(師范，含器樂、聲樂)、音樂學(舞蹈方向)(師范)等專業及專業方向。
學生屢獲大獎：音樂系師生在一系列重大的音樂、舞蹈專業比賽中取得了令人矚目的成績。在全國、省市各級專業比賽共獲金銀銅獎200多項，其中重要獲獎項有：
1.舞蹈《祈福》獲第二屆全國大學生藝術展演舞蹈類甲組金獎;
2.舞蹈《選種》獲第三屆全國大學生藝術展演舞蹈類甲組金獎;
3.音樂系合唱團在2013年中國第十二屆合唱節獲得男聲組金獎、女聲組銀獎。
4.以我校學生為主要演員的大型畬族風情歌舞劇《畬山風》、《畬家謠》及《千年山哈》等節目，代表浙江省參加全國第二、第三、第四屆少數民族文藝會演，連續三屆獲得了表演金獎，以及其它十多項大獎，被評為浙江省“五個一工程”獎。
5.2014年，學生合唱團獲中國第九屆音樂金鐘獎合唱比賽(浙江賽區)金獎;男聲合唱團獲“我和我的祖國”浙江省經典歌曲大賽甲組第一名;男聲合唱團、女聲合唱團雙雙獲得浙江省大學生第四屆藝術展演合唱比賽金獎，并將代表浙江省參加全國比賽。
6.2015年，男生合唱團在第四屆全國大學生藝術節上獲一等獎。
畢業生就業率高：畢業生深受各級學校及企事業等用人單位歡迎，近年來就業率達到了95%以上。畢業生在各地招聘考試中成績突出：
2012屆畢業生李曉蝶、黃婭茜、張萌三位同學在2012年浙江省溫州市音樂教師招考中分別獲得第一、第二和第三的優異成績，被溫州市教育局錄用;鐘琦在2012年浙江省杭州市音樂教師招考中獲得第二名的好成績，被杭州市教育局錄用;
2013屆畢業生李帆在2013年考取了德國維爾茲堡音樂大學研究生;
2014屆畢業生夏靈月在浙江省臺州市音樂教師招考中獲得第一名的好成績，被臺州市臨海市教育局錄用;魯丹虹在江蘇省蘇州市音樂教師招考中獲得第二名的好成績，被蘇州市教育局錄用;
2014年僅被浙江省青田縣教育局錄用的就有周俊哲、鮑婭莉、吳俊毅等六位非浙江籍畢業生，順利在浙江省就業的其他學生更多。
(二)專業介紹
音樂學(本科、師范)
培養目標：培養系統掌握音樂教育所需的音樂基礎理論、專業知識和基本技能、具有較高的文化素養、較強的藝術表現能力和實踐能力、能夠勝任各類學校音樂教學、課外藝術活動的教育指導等工作的專業人才。
主要課程：聲樂基礎、鋼琴基礎、樂理、視唱練耳、合唱與指揮、音樂賞析、即興伴奏、形體與舞蹈、電腦音樂制作、中國音樂史、西方音樂史、民族民間音樂、音樂美學、音樂教學法等。
就業方向：各類學校的音樂教學和研究工作，群文系統、企事業等單位與音樂相關的工作崗位。
四、報考條件
1.熱愛祖國、遵紀守法、有良好的人文素養;
2.符合教育部和生源所在省份規定的報考條件，及教育部、衛生部等頒發的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》標準。
五、招生專業、招生人數及考試科目
類別
招生專業
招生數
學費
招生地區
考試科目
備注
音樂類
音樂學(本科、師范、)
50名
攝影專業
9000元/學年
其他專業
10350元/學年
江蘇、甘肅、福建、湖南、浙江
視唱、練耳、器樂或聲樂
器樂或聲樂自選一項
美術與設計類
美術學（師范）、環境設計、視覺傳達設計、陶瓷藝術設計（青瓷方向）、攝影
180名
江蘇、福建、甘肅、浙江
素描
色彩
注：各省招生人數將根據考生報考情況確定，最終招生名額以該省教育考試院公布的計劃為準。
六、考試科目、時間、地點 省份
招生 專業
現場報名時間
考試時間
考試地點
福建
美術學、環境設計、視覺傳達設計、視覺傳達設計（青瓷方向）
1月23--24日
1月26日
福建師范大學倉山校區
音樂學
1月27--28日
1月29日
福建師范大學旗山校區
江蘇
美術學、環境設計、視覺傳達設計、攝影、視覺傳達設計（青瓷方向）
2月1--16日
2月20日
南京曉莊學院
音樂學
1月20--25日
1月28日
南京師大音樂學院
甘肅
美術學、環境設計、視覺傳達設計、攝影、視覺傳達設計（青瓷方向）
1月24--25日
1月27日
蘭州城市學院（本部）
音樂學
湖南
音樂學
1月28--29日
1月30日
湖南師范大學音樂學院
七、報名辦法
凡符合報考條件的考生憑本人身份證、藝術考試報考證，在規定的時間、地點報名。如有變化，以考生所在省考試院公布為準。
八、專業成績確定
美術與設計類專業：滿分200分，其中素描100分，色彩100分，合格證發放以平均分排序。音樂學：滿分100分，其中視唱與練耳各20分，器樂或聲樂60分。
九、合格證發放
我校將根據考生藝術校考成績，按招生計劃數4倍的比例，確定專業合格考生名單，在報各省教育考試院的同時，在我校招生網(zsw.lsu.edu.cn)上公布合格考生名單，考生可于2015年3月底至4月上旬上網查詢。合格證在4月中旬寄給考生(寄到考生高考報名所填的地址)。
十、錄取辦法
1. 美術與設計類：在考生高考文化課成績上線且省統考專業成績合格的基礎上，按照校考專業成績占70%、高考文化成績占30%的比例，計算綜合分，按綜合分從高到低排序，擇優錄取。綜合成績 = 高考成績×30% +校考專業成績(折算為百分制)×(高考總分÷100)×70%
2. 音樂類：在考生高考文化課成績上線且省統考專業成績合格的基礎上，按專業成績從高到低排序，擇優錄取。
3. 新生入學后，我校將組織專業復查，對不符合要求者按相關規定處理。
4. 我校將根據各省考生素質及報考情況，調整各地的招生計劃;考生素質好的省份，將增加招生計劃。
十一、聯系方式
咨詢電話：0578-2271179、2276113(傳真)
網 址：lsu.edu.cn(校網)，zsw.lsu.edu.cn(麗水學院招生網)
Abstract: the geographic information system to the rapid development and application of the space to multi-source data of generation, to data integration and information sharing bring inconvenience. Many data format multi-source spatial data fusion is the main reason, in this paper, the vector, and the grid two kinds of geographic information system of data structure of the main space probes fusion, and looks forward to the development of multi-source data fusion direction.
Keywords: spatial data grid structure vector structure data fusion prospect
中圖分類號：C39 文獻標識碼：A文章編號：1 引 言地理信息系統的一個重要部分就是數據。在GIS工程里，空間數據的獲取占有很重要的地位。實際上，整個地理信息系統都是圍繞空間數據的采集、加工、存儲、分析和表現來展開的。為了充分利用已有的數據，降低成本，實現信息資源的共享，在GIS工程實施過程中，經常需要利用不同來源的各種空間數據。由于GIS軟件的多樣性，每種軟件都有自己特定的數據模型，造成數據存儲格式和結構的不同。從數據結構上來說，矢量和柵格是地理信息系統中兩種主要的空間數據結構。在數據的使用過程中，由于數據來源、結構和格式的不同，需要采用一定的技術方法，才能將他們合并在一起使用，這就產生了數據的融合問題。數字制圖是GIS的重要組成部分，也是GIS的主要表現和輸出形式。本文講的空間數據的融合涉及GIS和數字制圖，但側重于在數字制圖中，將同一地區相同坐標系統，相同比例尺的多種不同來源或不同格式的空間數據根據需要合并成一種新的空間數據。從需求分析上講，需要進行數據融合的情況一般為對數據信息進行更改、更新、增加或者為了某種特定的需要。隨著因特網的發展和GIS應用的日益廣泛，多源數據的融合已成為迫切需要解決的問題。2 柵格、矢量數據結構的概念基于柵格模型的數據結構簡稱為柵格數據結構，是指將空間分割成有規則的網格，在各個網格上給出相應的屬性值來表示地理實體的一種數據組織形式；而矢量數據結構是基于矢量模型，利用歐幾里得（EUCLID）幾何學中的點、線、面及其組合體來表示地理實體的空間分布。對于空間數據而言，柵格數據包括各種遙感數據、航測數據、航空雷達數據、各種攝影的圖像數據，以及通過網格化的地圖圖像數據如地質圖、地形圖和其他專業圖像數據。從類型上看，又分為：二值圖、灰度圖、256色索引和分類圖(單字節圖)、64K的高彩圖(索引圖、分類圖和整數專業數據)(雙字節圖)、RGB真彩色圖(3字節圖)、RGBP透明真彩色疊加圖等等。常用的數據格式的有TIFF、JPEG、BMP、PCX、GIF等。而矢量數據就更多，幾乎所有的GIS軟件都有自己特定格式的矢量數據。目前最常用的矢量數據格式有Arc/info的Coverage、e00， 方正智繪的mrg，Mapinfo的mif，AutoDesk的dxf、dwg，Intergraph的dgn等等。在GIS和數字制圖中，同種數據結構本身以及兩種數據結構之間的融合構成了空間數據融合問題的主要內容。 3 柵格數據之間的融合在數字制圖中和GIS工程中，經常用到不同來源、不同精度、不同內容的柵格圖像數據進行復合而生成新的柵格圖像。目前使用的各種多源圖像處理與分析系統為柵格型地理信息系統的實現開辟一條新的途徑,可實現柵格數據的各種融合。而在數字制圖中，多源柵格圖像數據之間的融合已經非常普遍。3.1 融合方法在數字制圖中，圖像融合涉及色彩、光學等領域，在專業的圖像處理軟件（如ERDAS、PCI、PHOTOMAPPER）或一般的圖像處理軟件（如PHOTOSHOP）都可進行，主要是通過圖像處理的方式透明地疊加顯示各個圖層的柵格圖。一般要經過圖像配準、圖像調整、圖像復合等環節。具體過程如下：⑴圖像配準。各種圖像由于各種不同原因會產生幾何失真，為了使兩幅或多幅圖像所對應的地物吻合，分辨率一致，在融合之前，需要對圖像數據進行幾何精度糾正和配準，這是圖像數據融合的前提。⑵圖像調整。為了增強融合后的圖像效果和某種特定內容的需要，進行一些必要的處理，如為改善圖像清晰度而做的對比度、亮度的改變，為了突出圖像中的邊緣或某些特定部分而做的邊緣增強（銳化）或反差增強，改變圖像某部分的顏色而進行的色彩變化等。⑶圖像復合。對于兩幅或多幅普通柵格圖像數據的疊加，需要對上層圖像做透明處理，才能顯示各個圖層的圖像，透明度就具體情況而定。在遙感圖像的處理中，由于其圖像的特殊性，他們之間的復合方式相對復雜而且多樣化，其中效果最明顯、應用最多的是進行彩色合成。3.2應用分析在實際應用中，柵格圖像數據之間的融合目前最常用的有以下幾個方面：⑴遙感圖像之間的融合。主要包括不同傳感器遙感數據的融合和不同時相遙感數據的融合。來自不同傳感器的信息源有不同的特點，如用TM與SPOT遙感數據進行融合既可提高新圖像的分辨率又可保持豐富的光譜信息；而不同時相遙感數據的融合對于動態監測有很重要的實用意義，如洪水監測、氣象監測等。⑵遙感圖像與地圖圖像的融合。這是當前應用較多的一種方法，一是遙感圖像與柵格化的DEM融合生成立體的三維景觀圖像，顯現逼真的現實效果；二是借助遙感圖像的信息周期動態性和豐富性，經過與各種地圖圖像融合，可以從遙感圖像的快速變化中發現變化的區域，進行數據的更新和各種動態分析。⑶地圖圖像之間的融合。為了更加了解該范圍的地形地貌情況，或者更全面地比較分析該地區各種資源的相互關系，對該地區不同內容的多種地圖圖像數據進行融合。如地形圖和各種專業圖像如地質圖、土地利用圖、地籍圖、林業資源狀況圖等的融合，土地利用圖和地籍圖的融合等等。4 矢量數據之間的融合矢量數據是GIS和數字制圖中最重要的數據源。目前很多GIS軟件都有自己的數據格式，每種軟件都有自己特定的數據模型，而正是這些軟件的多樣性，導致矢量數據存儲格式和結構的不同。要進行各系統的數據共享，必須對多源數據進行融合。矢量數據之間的融合是應用最廣泛的空間數據融合形式，也是空間數據融合研究的重點。目前對矢量數據的融合方法有多種，其中最主要的、應用最廣泛的方法是先進行數據格式的轉換即空間數據模型的融合，然后是幾何位置糾正，最后是重新對地圖數據各要素進行的重新分類組合、統一定義。4.1數據模型的融合由于各種數據格式各有自己的數據模型，格式轉換就是把其他格式的數據經過專門的數據轉換程序進行轉換，變成本系統的數據格式，這是當前GIS軟件系統共享數據的主要辦法。如Arc/Info和MapInfo之間的融合，需要經過格式轉換，統一到其中的一種空間數據模型。該方法一般要通過交換格式進行。許多GIS軟件為了實現與其他軟件交換數據，制訂了明碼的交換格式，如Arc/Info的E00格式、ArcView的Shape格式、MapInfo的Mif格式等。通過交換格式可以實現不同軟件之間的數據轉換。在這種模式下，其他數據格式經專門的數據轉換程序進行格式轉換后，復制到當前系統中的數據中。目前得到公認的幾種重要的比較常用的空間數據格式有：ESRI公司的Arc/Info Coverage、ArcShape Files、E00格式；AutoDesk的DXF格式和DWG格式；MapInfo的MIF格式；Intergraph的dgn格式等等。4.2幾何位置糾正對于相同坐標系統和比例尺的數據而言，由于技術、人為或者經頻繁的數據轉換甚至是由于不同軟件的因素，數據的精度會有差別。在融合過程中，需要進行幾何位置的統一。如對精度要求不高，為了提高工作效率，在允許范圍內，應該以當前系統的數據精度為準，對另一種或幾種數據的幾何位置進行糾正。如為了獲得較高的精度，應以精度高的數據為準，對精度低的數據進行糾正。4.3地圖數據要素重新統一定義融合后的空間矢量數據，應重新對要素分層、編碼、符號系統、要素取舍等問題進行綜合整理，統一定義。⑴統一分類分層、編碼。對于空間數據，一般都按地圖要素進行分層，如水系、交通、地形地貌、注記等，而每層又可根據需要分為點、線、面三類，并采用編碼的方式來表述其屬性。對融合到當前系統的數據，應根據地圖要素或具體需要，以當前數據為標準或重新制定統一的要素層和要素編碼。⑵統一符號系統。這是目前矢量數據轉換的一個難點，由于各GIS軟件對符號的定義不同，在符號的生成機制上可能差別很大，經轉換后的數據在符號的統一上有一定難度，而且在符號的準確性上可能與原數據有差距。⑶數據的綜合取舍。同一區域不同格式的空間矢量數據，要涉及到相同要素的重復表示問題，應綜合取舍。一般有以下原則：詳細的取代簡略的，精度高的取代精度低的，新的取代舊的等等，但有時為了突出某種專題要素，或為了適應某種需要，應視具體情況綜合取舍。數據轉換模式的弊病是顯而易見的，由于缺乏對空間對象統一的描述方法，轉換后很難完全準確地表達原數據的信息，經常性地造成一些信息丟失，如Arc/Info數據的拓撲關系，經過格式轉換后可能已經不復存在了。5 矢量數據和柵格數據的融合空間數據的柵格結構和矢量結構是模擬地理信息的截然不同的兩種方法。過去人們普遍認為這兩種結構互不相容。原因是柵格數據結構需要大量的計算機內存來存儲和處理，才能達到或接近與矢量數據結構相同的空間分辨率，而矢量結構在某些特定形式的處理中，很多技術問題又很難解決。柵格數據結構對于空間分析很容易，但輸出的地圖精確度稍差；相反矢量數據結構數據量小，且能夠輸出精美的地圖，但空間分析相當困難等等。目前兩種格式數據的融合已變得可能而且在廣泛應用。在GIS工程中，很多的GIS系統已經集成化，能夠對矢量和柵格結構的空間數據進行統一管理。而在數字制圖中，兩種數據結構的融合也在廣泛應用。5.1柵格圖象與線劃矢量圖融合這是兩種結構數據簡單的疊加，是GIS里數據融合的最低層次。如遙感柵格影像與線劃矢量圖疊加，遙感柵格影像或航空數字正射影像作為復合圖的底層。線劃矢量圖可全部疊加，也可根據需要部分疊加，如水系邊線、交通主干線、行政界線、注記要素等等。這種融合涉及到兩個問題，一是如何在內存中同時顯示柵格影像和矢量數據，并且要能夠同比例尺縮放和漫游；二是幾何定位糾正，使柵格影像上和線劃矢量圖中的同名點線相互套合。如果線劃矢量圖的數據是從該柵格影像上采集得到，相互之間的套合不成問題；如果線劃矢量圖數據由其他來源數字化得到，柵格影像和矢量線劃就難以完全重合。這種地圖具有一定的數學基礎，有豐富的光譜信息和幾何信息，又有行政界線和其他屬性信息，可視化效果很好。如目前的核心要素DLG與DOM套合的復合圖已逐漸成為一種主流的數字地圖。5.2遙感圖像與DEM的融合這是目前生產數字正射影像地圖DOM常用的一種方法。在JX4A、VIRTUOZO等數字攝影測量系統中，利用已有的或經影像定向建模獲取的DEM，對遙感圖像進行幾何糾正和配準。因為DEM代表精確的地形信息，用它來對遙感、航空影像進行各種精度糾正，可以消除遙感圖像因地形起伏造成圖像的像元位移，提高遙感圖像的定位精度；DEM還可以參與遙感圖像的分類，在分類過程中，要收集與分析地面參考信息和有關數據，為了提高分類精度，同樣需要用DEM對數字圖像進行輻射校正和幾何糾正。6 數據融合問題的展望在數字制圖中，柵格圖像之間的融合已經在各種部門廣泛應用，特別是在遙感圖像的處理上，其技術手段也比較成熟；柵格圖像與矢量圖形的融合在目前也相對比較簡單，而且在各種GIS軟件中都比較容易解決。他們的發展方向主要應從應用的角度去豐富它們的融合方式，拓展它們的應用領域。而結構復雜、對軟硬件都有很高要求的各種格式的矢量數據之間的融合是目前GIS的難點，也是主要的研究方向。最好的辦法當然是能設計一種能融合多種數據結構的空間數據模型及其數據格式的 “萬能”軟件，這樣才能真正實現不同格式的矢量數據的統一。目前的研究也正朝著這個方向努力，主要有以下兩種趨勢：6.1數據互操作模式數據互操作模式是OpenGIS consortium (OGC) 制定的規范。OGC為數據互操作制定了統一的規范，從而使得一個系統同時支持不同的空間數據格式成為可能。根據OGC頒布的規范，可以把提供數據源的軟件稱為數據服務器（Data Servers），把使用數據的軟件稱為數據客戶（Data Clients），數據客戶使用某種數據的過程就是發出數據請求，由數據服務器提供服務的過程，其最終目的是使數據客戶能讀取任意數據服務器提供的空間數據。OGC規范逐漸成為一種國際標準，將被越來越多的GIS軟件以及研究者所接受和采納。其主要特點是獨立于具體平臺，數據格式不需要公開，代表著數據共享技術的發展方向。數據互操作規范為多源數據集成帶來了新的模式，但這一模式在應用中存在一定局限性：首先，為真正實現各種格式數據之間的互操作，需要每個每種格式的宿主軟件都按照著統一的規范實現數據訪問接口，在一定時期內還不現實；其次，一個軟件訪問其他軟件的數據格式時是通過數據服務器實現的，這個數據服務器實際上就是被訪問數據格式的宿主軟件，也就是說，用戶必須同時擁有這兩個GIS軟件，并且同時運行，才能完成數據互操作過程。6.2直接數據訪問模式直接數據訪問指在一個GIS軟件中實現對其他軟件數據格式的直接訪問，用戶可以使用單個GIS軟件存取多種數據格式。直接數據訪問不僅避免了頻繁的數據轉換，而且在一個GIS軟件中訪問某種軟件的數據格式不要求用戶擁有該數據格式的宿主軟件，更不需要該軟件運行。直接數據訪問提供了一種更為經濟實用的多源數據集成模式。目前使用直接數據訪問模式實現多源數據集成的GIS軟件主要有兩個，即： Intergraph 推出的GeoMedia系列軟件和中國科學院地理信息產業發展中心研制的超圖SuperMap。GeoMedia、SuperMap實現了對大多數GIS/CAD軟件數據格式的直接訪問，包括：MGE、Arc/Info 、MicroStation DGN等。7 結語GIS是上世紀60年代才發展起來的一門新技術，由于發展水平較低，很多技術都不太成熟，如建設成本過高、實用性不強、理論研究滯后等。特別是建設成本高居不下，嚴重影響GIS的發展前景。由于GIS處理的數據對象是空間對象，有很強的時空特性，周期短、變化快，具有動態性；而獲取數據的手段也復雜多樣，這就形成多種格式的原始數據，再加上GIS應用系統很長一段時間處于以具體項目為中心孤立發展狀態中，很多GIS軟件都有自己的數據格式，造成GIS在基礎圖形數據的共享與標準化方面嚴重滯后，這是制約GIS發展的一個主要瓶頸。以目前的發展水平，各種空間數據的融合是GIS降低建設成本最重要的一種辦法，但其中很多的技術問題還需要解決，還需要進一步深入研究。
參 考 文 獻
1黃杏元，馬勁松，湯勤.地理信息系統概論.高等教育出版社，2001.12
2鄔倫，張晶，趙偉.地理信息系統.電子工業出版社，2002.5
3陸守一，唐小明，王國勝.地理信息系統實用教程（第2版）.中國林業出版社，2000.1
4郭黎，崔鐵軍，吳正升.多源數字地圖融合技術問題的研究.海洋測繪，2002.2
5鐘耳順，王康弘，宋關福，吳秋華. GIS多源數據集成模式評述.99`中國GIS年會論文集，1999.8
