開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇在日本漁村的日子，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

走出電影院的“戰俘”

1941年9月，坪內壽夫出生在日本四國島西北部的愛媛縣。由于父親經營著兩所劇院，家庭收入不錯。在這種優裕的環境下，他從小就有個愿望，就是乘船漂洋過海，周游世界，因此對船特別感興趣。在這種愿望驅使下，他進入商船學校學習。

1936年，坪內壽夫從學校畢業，此時正碰上日本大規模的侵略中國，于是，他進入日本在中國東北的“南滿洲鐵道公司”工作。1945年8月，戰敗的日本潰不成軍，坪內壽夫隨著戰敗軍隊逃入了大興安嶺，后被蘇軍俘虜，押送到了西伯利亞。

3年的戰俘生涯是坪內壽夫一生中最為艱苦的歲月。他每天必須干很重的活，體重迅速下降。勞動量大，飯給的卻不多，坪內壽夫覺得自己簡直快熬不下去了，這樣的日子何時是個盡頭!痛苦無法忍受，他便每天幻想，如果將來有大錢，該怎么怎么花。艱苦的歲月雖然難以忍受，但卻鍛煉了坪內壽夫堅韌不拔的性格，這種個性在他創業中起了很大的作用。

1948年10月，坪內壽夫從西伯利亞返回故鄉愛媛縣，當時他已經34歲。看到形銷骨立的兒子，父母極為心疼，將全部財產340萬日元交給了他。在當時這是一筆相當大的財產，這筆巨款成了坪內壽夫創業的基金。

1949年，坪內壽夫準備繼承祖業，在松山市興建劇場，開一家電影院。因為當時興建劇場必須得到政府建設局的批準。于是，他從松山趕到東京，求見負責科長，可是科長認為松山已經有了電影院，不需要再有一個，便遲遲不答應。這時的坪內壽夫表現出自己無比的堅韌，他每天在建設局的走廊里等待那位科長，局里幾乎每個人都認識他，最終這件事驚動了建設大臣，大臣親自向坪內道歉并批準了這件事。

1950年，松山大劇場開始營業了，雖然當時電影業是新興行業，紅極一時，但也不容易賺錢。原因是電影拷貝價格昂貴，故收費較高，觀眾不是那么多，有時寥寥無幾。所以，坪內壽夫的經營十分艱難。

愛動腦筋的坪內觀察出，凡是放映愛情片時，中青年觀眾最多，少年兒童極少；當放映武打片時，青少年很多，而老年人極少；而放映喜劇片時，則青年、老年觀眾都較多。不管放映哪類片子，觀眾都不能滿座，他想了個辦法，把兩種類型的片子同一場放映，結果觀眾便成倍數增加了。由于不同類型的影片在同一場放映，可以招來兩方面的觀眾，使影院收入增加，費用支出相對減少了，坪內的利潤顯著增多。幾年后，他的電影院發展到30多家了。

坪內壽夫終于嘗到了成功的滋味。這時的他想起了戰俘時期那種無比痛苦的生活，他決心好好地補償自己，打算一個月花掉50萬日元，過一種奢侈的生活。接下來的日子里，他和妻子每天住高檔賓館，買最貴的衣服，用最好的首飾……可是在一切得到了滿足之后，坪內心里反而更加空虛了。他第一次深切地體會到，如果生活的目的是為了金錢，是太沒有意義的，金錢的滿足之后是無限的空虛，人活著，做些有益的事情才是充實的、有意義的。

從此，他拋棄了原先的想法，開始過一種樸素簡單的生活，甚至原先一天吸80支香煙的習慣也改掉了。

別具一格的“吸血鬼”

手里有那么多的錢，該怎么投資呢?坪內思考著自己下一步的發展。就在這時，他聽說有個小造船公司――來島船渠停業了。他的朋友便建議他去收購，說：“如果你能使一個瀕臨倒閉的大造船廠起死回生，你的大企業家的身份必將得到認可。這是一個機會，還是應該去爭取的。”但是也有人說：“你如果真要干，得有一套策略。你可能會變為乞丐，或許要賠掉全部財產都不夠。一旦搞糟了，勢必負債累累。這和搞電影院不同，風險太大，還是慎重為好!”

朋友的話讓坪內考慮了5個月，兒時的夢想還在腦海里浮現――坐著大船周游四海，而自己為了這個夢想還在學校里學了很多的專業知識，面對破產企業老板哀求的面孔，他終于下定決心，要干就要向高難度挑戰!1953年，他賣掉2家賺錢的電影院，作為振興來島船渠的首批資金，以后又陸續貸款千萬日元來更新設備。坪內壽夫表示：“我領悟到這世上有一種極偉大的‘事業’存在，而我要成為其中一員。”

坪內壽夫經過深入的調查研究，發現來島雖無法與大企業相對抗，但“來鷯”如果專門做小漁民的生意，還有那些家庭水上運輸船戶，業務上就不會與大企業發生沖突。坪內壽夫又進一步了解該行業的經營特點，以采取相應的經營對策。當時政策規定500噸以上的船要聘請考試合格的船員、船長，坪內壽夫就把新漁船的噸位定在499噸及其以下，稱其為“海上卡車”，這就使購船的漁民省去了考試等許多審批手續。

同時，根據多數漁民較窮無法一下付清購船款，但是比較講信用的特點，坪內壽夫采用了5年內分期攤還的辦法。由于漁民平日都在船上，四處飄泊，難于尋找，只有節日及惡劣天氣時才在家里休息。坪內發動全體員工“人人當推銷員”，在漁民休息期間分頭深入到各漁村，挨家挨戶地推銷。

坪內壽夫的經營對策很成功：來島的“海上卡車”十分暢銷。短短8年，來島造船量就躍居日本造船業的第5位、世界造船業的第22位。愛媛縣的航運業和漁業生產也隨之發展，在20世紀60年代末躍升為“日本內航第一縣”，全國第二大捕魚縣。

坪內壽夫的冒險成功了!由于他這次重建的成功，前來請求坪內接受重建的不景氣的造船公司絡繹不絕。但坪內并不是一股腦全部接受，而是通過詳細的調查研究，選擇了其中有可能回復元氣的公司。就這樣，到1984年為止，他先后接受了高知重工、開成造船、佐世保重工等一系列造船公司，形成了以來島船渠為核心的日本第一大造船集團。

為了挽救這些企業，坪內壽夫可謂鞠躬盡瘁。早上5點就起床，直到晚上12點才睡，面對重重困難，他表現出極大的忍耐力和韌力，還要承受各方面的巨大壓力。在對佐世保重工的重建中，因為要重新優化工廠，他必須裁掉冗員，為此被工人罵為“吸血鬼”、“惡魔”，但是在坪內的堅持下，堅決“以最少的人員換取最大的經濟效益”，使佐世保扭虧為盈，提前還清了債務。

來島船渠事業蒸蒸日上，坪內壽夫并沒有滿足，因為他明白，以一業為主，輔助以別業，才能更好、更安全地發展，如果只是堅持一個領域的發展，那是非常不理智的。而他下一步的目標就是旅游業。他投資5億日元，開發了6口溫泉，向松山市內各單位供水。他又創辦了

一家名叫“奧道后”的飯店。飯店依山勢而建，長350米，是當時世界上最長的飯店，計有170間客房，可容納500名客人，總投資為20億日元。

坪內壽夫為了擴大對自己企業的宣傳，不惜每年花5億日元進行廣告宣傳。他請了著名作家柴田鏈等，專門以“奧道后”為題材寫小說，擴大知名度。“奧道后”飯店的知名度越來越高，效益更是“日進斗金”。坪內壽夫于是又花巨資買下了東方飯店，讓自己“重建大王”的美譽又在飯店旅游業傳揚開來。

1971年，愛媛縣的東邦相互銀行發生了嚴重危機，眼看就要倒閉，于是坪內壽夫又把手伸向了金融業，接管了這家銀行。這家銀行共有32家分行。坪內壽夫選擇了條件最差的一家分行做示范點。這家分行位于一個小鎮上，小鎮只有1.5萬人口，分行卻混亂無比。坪內壽夫首先把10名員工裁減為5人，并下令半年內使該分行存款額增加一倍。5名員工為了保飯碗，主動“找米下鍋”，四處找親朋好友、陌生人家和商店吸納存款，結果只用4個月時間，分行存款額已增加了一倍。這么一來，另外31家分行也不敢怠慢，營業員甚至跑到偏僻山區，去爭取小額存款。3個月內，東邦相互銀行的存款便由9億日元上升到29億日元。

作為一個外行去重建自己根本不熟悉的公司，坪內的成功說明了，經營藝術有時是相通的，并不局限一處。更有力的事實還在后面，1975年，應人要求，他又涉足新聞業，重建了原先為高知新聞社主辦的地方報紙《新愛媛》，超過了當時已有百年歷史的《愛媛新聞》，成為當地第一大刊。

起死回生的秘訣

坪內集團180余家企業當中，大部分都曾是經營不善、負債累累的公司，坪內壽夫接手后經重整使其興旺發達的，而在這些企業的重整中，他從來不援用《破產法》，而是全部采取債務絲毫不減免的“自主重整”法，以獲取債權人的信賴與長久支持。可以想見，這中間的難度是相當大的。

大多瀕臨倒閉的公司，從管理人員到職工都已經喪失了事業心，自由散漫。要將勇氣和活力注入到每個職工的身上，使得人人承擔起改造企業的職責，企業才會得以振興。同時，為了盡快取得成效，整頓期間要采取減少工薪與體息、停發獎金等措施，這是嚴厲的，直接損害了廣大職工的眼前利益。在重整佐世保重工時，就曾發生了長達3個月的工人罷工事件；后來有1400名左右的員工提出辭職，需發放退休金、遣散費等。可以想見，坪內壽夫的整頓，來自內部的難題是巨大的。

然而，這些想象不到的困難，之所以都被坪內壽夫一次又一次地順利化解，其根本原因在于他自己以身作則“為企業服務的精神”。在重建“佐世保”初期，坪內壽夫雖然是最大的股東，但卻提出“不領工資，不要股息”，甚至“自己負擔企業的社交費”。當采取降低工資措施時，坪內壽夫就明確宣布：“這是我向大家借的，經營好轉后，我一定償還。”

不僅如此，坪內壽夫還多次說過，重建企業沒什么秘訣，就是：讓員工們正常工作。培養人才、重視人才，用最精簡的人才取得最大的經濟效益，這就是他的“少數精銳主義”。

他不僅重視高效率人才，也不歧視低效率人才，他說：“我們從不放棄任何員工，只要教育他們、重視他們，使他們樹立工作的意愿，他們就會把工作干好，因為只要肯做，任何一個人都可以把工作做得很好。不能因為低效率的人資質差就輕易放棄。教育低效率者也許要花費很多時間，但從長遠來看，不僅不是浪費，反而是一種投資，它的潛力是無限的。”

現在，坪內壽夫的家業越來越大，他擁有造船、鋼鐵、商業、食品、金融、旅游、觀光、機械、電機、運輸等特大企業，統稱來島集團，有員工12.5萬余人。坪內壽夫和松下幸之助、豐田英二一樣，成了控制日本的十大財閥之一。