時間：2022-05-02 19:52:54
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇營商環境調研報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
招商引資是實現經濟快速發展的第一推動力，也是貫徹落實新發展理念，壯大兵團實力的重要途徑。根據“不忘初心、牢記使命”主題教育的有關要求，結合自己工作實際，近日，我帶領場經濟發展辦公室有關人員，圍繞企業招商引資工作的現狀，特別是存在的問題，以及下一步如何精準發力，優化營商環境，擴大招商效果等方面進行了調研，重點走訪了場光伏園區和駱駝圈園區及新疆乾輝商貿有限公司、哈密長興礦業有限公司等企業，并召集效果企業家進行座談交流，征求多方意見和建議。現將調研情況報告如下：
一、近年來，企業招商引資工作情況
近年來，企業黨委高度重視招商引資工作，招商機制逐步理順、招商環境持續改善、招商項目有力推進，招商工作取得一定進展。目前已落地規模以上企業7家，光伏企業6家（屬于央企1家、國企1家），規模以下企業3家。單個投資億元企業8家。
（一）領導重視親力親為。成立了以黨委書記為組長的招商引資領導小組，建立企業班子領導掛鉤聯系異地商會制度，發揮領導在招商引資工作中的領銜作用。企業領導開展知名企業家座談會活動，既使企業家體會到企業領導對他們的親切關懷和殷切期望，又掌握了他們的生產概況和投資意愿。企業主要領導親自謀劃項目對接、親自外出招商活動、親自接洽重要客商、親自推進重大項目落地、親自協調解決重大問題，大多重大項目都是主要領導親為結果。先后促成項目3個，涉及金額15億元。
（二）營商環境得到改善。根據企業出臺了《關于印發紅星企業重點招商引資項目管理暫行辦法的通知》《關于印發紅星企業招商引資項目工作考核辦法》等文件，企業根據實際分解任務，加強督促，激勵干部，營造“親商、招商、安商”的濃厚氛圍。繼續深化“最多跑一次”改革，加強五星級“保姆式”服務等都取得了良好成效。以交通道路為主的基礎設施、城鄉環境、居住條件、上學情況有所改善。
（三）項目質量有所提高。嚴把項目準入關，堅決防止“三高”項目建設，積極引進產業帶動力強的項目。結合區域經濟發展重點，引進特色產業項目，2019年2個產業項目分別落地企業及紅星二牧場。如紅星二牧場小型綜合體項目；4000頭肉牛養殖項目等。
（四）招商合作縱深推進。積極采取“走出去、請進來”相結合的辦法，先后參加外出節會活動3次，累計推介項目12個。包括陜西西安“絲博會”，并多次赴長三角、珠三角、環渤海、成渝等地區開展經貿交流活動。邀請接待來我企業和企業投資客商60余名。通過招商活動，宣傳推介了紅星企業及企業，結交了一批客商，談成了一批項目意向，簽約了一批項目，鞏固了一批成果。
二、企業區域主要特點和優勢
（一）區位優勢明顯，交通便捷通達。企業是新疆面向內地的第一窗口，東鄰甘肅，北與外蒙接壤，蘭新鐵路和臨市鐵路在此交匯，得天獨厚的區位優勢和四通八達的交通網絡，使企業處于聯結東西部、縱貫南北疆、輻射周邊地區的重要樞紐地位。
（二）工業基礎良好，園區承載能力較強。企業轄區有企業光伏園區1個，規劃總面積28.3平方公里，總規劃裝機容量為1020MW。現已入駐企業6家，總投資20億元。轄區內的駱駝圈子工業園區，是紅星企業重點建設的重工業園區，總體規劃面積8.3平方公里。產業導向以煤電為基礎、硅材料為主導，煤化工、建材、選礦為輔，規劃配套有鐵路專用線。供水、道路、電力、通訊等設施完善，達到了七通一平。目前已入住企業10余家。
（三）文化旅游極具潛力，市場開發前景廣闊。企業轄區有青銅器時代和鐵器時代的石結構建筑遺址群、東天山塔水河150萬畝天然牧場、北戈壁萬畝有機生態果園、喀爾里克峽谷、巴木墩水庫、駱駝圈子驛站、塔水河生態牧場以及哈薩克民族風情等文化旅游資源等，我們將進一步整合資源，突出重點，集中開發西至廟爾溝、哈密回王府、魔鬼城，東至星星峽、敦煌、嘉峪關等兩條旅游線路，同時要借力宣傳，擴大營銷，努力把企業打造成為呈現大美新疆旅游的第一板塊。
（四）自然資源豐富，要素保障充足可靠。企業擁有獨立水系，特別是正在建設庫容為906萬方的水庫，為工業用水提供了充足的保證。擁有土地面積189萬畝，可利用儲備土地資源十分豐富。企業盛產棉花、葡萄、哈密大棗，為農產品加工提供優質的農產品資源。“漠味源”韭菜、“塔水河”沙蔥是企業精心打造的蔬菜品牌，目前已種植483座。場內平均太陽輻射量約為5000兆焦耳/平方米，年平均日照小時數約為3357小時，是太陽能總輻射量最高區域之一。馬鬃山全年風力在8級以上的大風日數達到110-120天左右，已納入兵、企業風電發展總體規劃。
（五）社會和諧穩定，投資環境寬松。企業將秉著親商、安商、禮商、富商的理念，認真踐行紅星企業黨委確立的“四個一”工作機制，全面落實土地、稅收等各項優惠政策，成立以黨委書記、政委負總責、有關部門主要負責同志共同參與的專門團隊，竭誠為企業提供“五星級、保姆式”服務。
三、企業在推進招商引資和優化營商環境方面存在的問題
（一）對招商引資重要性的認識不到位，對利用招商引資破解“五個不適應”、“四個不夠”的作用沒有充分顯現。招商引資是優化資產和資金配置的重要活動，是拉動一個地區經濟超常規發展、跨越式前進的有力“引擎”，特別是對經濟欠發達地區更顯重要、更為緊迫。隨著兵團深化改革各項任務逐步完成、“放管服”改革不斷深化，經濟發展不足、發展不強的問題也逐漸凸顯。目前破解現階段兵團發展不足、發展不強問題最根本、最實在的舉措就是要加快開放開發，以招商引資第一要事保證發展第一要務，打好“開放牌”，通過招商引資，借力拉動經濟、增加就業、集聚人口來破解“五個不適應”、“四個不夠”的問題。但企業上下對通過招商引資促進地方經濟發展的重要性的認識不深，對抓好招商引資的責任感使命感緊迫感還不強，對優化營商環境和招商引資投入的精力不足，全方位招商引資的氛圍和共識還沒有真正形成，使得招商引資對經濟發展、民生改善的“催化”作用發揮的還不充分。
（二）招商引資的重要性宣傳、政策性宣傳、營商環境的宣傳還不夠到位。招商引資工作是加快企業經濟發展的根本途徑和重要手段。因此招商引資顯得尤為重要，而貫穿在招商引資整個環節中的宣傳推廣活動的重要性更是不言而喻。隨著招商引資難度增大，宣傳推介會使招商引資工作達到事半功倍的效果，但企業目前的宣傳還僅僅是在對外參加招商會、推介會時在發放宣傳冊的形式上簡單，對企業招商政策、優勢、環境、資源等的宣傳不到位。
（三）招商引資的優惠政策不明確、不突出。招商引資作為企業的工作重點是為了企業能更好地服務于經濟發展，通過利用本地各類優勢資源吸引外來投資，實現企業與投資企業的利益雙贏。由于兵團企業目前政策制度的問題，使得企業在具體的招商引資過程中，不能夠把具體的招商引資優惠政策運用到實踐中，沒有具體的、細節化的招商引資優惠政策來吸引更多的投資者，很大程度上影響招商引資工作的推進。由于兵團特殊的體制機制，企業、團均無稅收行政職能，與地方比較，在財稅方面無法給與相應優惠。
（四）營商環境存在不足。在企業進場時的“三通一平”配套難以做到，影響項目建設。基本配套設施建設滯后，道路網、市政管網還不完善，居住、上學、通水通訊等服務條件還跟不上。本地專業人才短缺，外地人才又不愿意來，使許多外來企業投資猶豫不決，躊躇不前。招商引資項目跟蹤服務存在“虎頭蛇尾”現象，全程服務不如人意。全社會共同參與招商引資的良好氛圍和各部門齊抓共管的整體合力還沒有形成。
三、對下一步招商引資工作建議和工作重點
（一）提高站位，強化認識。國家利益就是兵團利益，新疆大局就是兵團大局。新疆土地遼闊，資源豐富，是祖國的大后方。新疆發展的歷史，兵團發展的歷史，充分證明了這一道理。但在新形勢下，僅僅靠傳統的屯墾農耕，依靠土地的農業產出，吸納和集聚人口，顯然與履行好維穩戍邊職責使命不相適應。必須依托新疆的區位優勢、交通優勢和資源優勢，發展現代工業、現代服務業，必須壯大兵團經濟實力，產業帶動就業，集聚更多人口，發揮好“壓艙石”的戰略穩定作用。可以說招商引資事關實現新疆工作總目標，事關兵團改革發展大局，事關兵團“穩定器”、“大熔爐”、“示范區”特殊作用發揮，要把招商引資工作作為壯大兵團實力、增強維穩戍邊能力、改善人口結構，實現社會穩定和長治久安總目標的具體抓手來思考去謀劃。發展是第一要務，招商是第一要事。要務抓要職，要職抓要事。要人人思招商，時時想招商，緊繃發展弦和招商弦。
（二）創新平臺、優化營商環境。要全力優化營商環境，硬環境，軟環境。深化放管服改革。投資環境的好壞，客商最先感知最敏感，也最有說服力，也最能形成以商招商、產業鏈招商的基礎條件。要加快推進企業建市、企業建鎮，健全“政”的職能，完善、簡化工商、稅務、土地、環保等登記、審批、備案制度，增強服務招商落地項目的自主權。要對落地客商親情服務，孵化式服務、一條龍服務，實現安全保障，感覺人情溫暖，感受兵團熱情，增強投資的信心，決不能開門招商、關門打狗，決不能溫水煮青蛙。企業團兩級招商人員常年異地奔波，更要策馬加鞭，在政治上關懷，生活上關心，真正兌現招商承諾，給位子、給票子，決不能卸磨殺驢，既傷招商人員的心，又涼了客商的心，喪失投資的勇氣和信心。
（三）落實規劃、抓好載體。深入探索園區建設經營管理新體制，進一步加強園區管理。制定出臺相應文件，認真落實優惠政策，營造政策性“洼地”，吸引外地技術、信息、資金、人才等生產要素向園區聚集。創造“引來一個，帶來一批，輻射一片”的招商引資磁場效應，實現產品鏈招商。同時加快園區基礎設施建設，重點打造好企業園區的道路、供電、供水、網絡、綠化配套設施建設，筑巢引鳳，為落地項目提供良好的投資環境。有效依托駱駝圈子園區，在產業布局、項目定位上把好關，為招商引資項目落地打好基礎。
（四）加強管理、完善機制。充分認識招商引資是加快開放發展的“主抓手”，是加快推進產業結構調整、促進經濟轉型升級的重要途徑，是聚合資本、人才、資源、技術等生產要素的重要抓手。形成主要領導帶頭招商、分管領導全力招商、相關部門合力招商的格局。堅持問題導向，找準工作短板，持續精準發力，扎實推進重大項目建設，提高簽約項目履約率和資金到位率。
企業各責任單位要切實加強領導，把貫徹落實企業招商引資實施方案明確的重點工作列為重要議事日程，牽頭單位要與其他相關單位積極溝通、加強配合、責任到人、形成合力，以務實苦干的工作作風，全力做好招商引資推進工作。
建立“重激勵、硬約束、嚴考核”招商引資機制。將年度招商引資到位資金任務分解到機關各部門、各單位。招商引資領導小組辦公室采取月報進度、季度總結、年終考核方式，對各單位的招商引資工作進行考核評比。年終考核結果經招商引資領導小組審核，報企業黨委審定后印況通報，對招商引資工作突出的先進單位和先進個人進行通報表彰與獎勵；對未完成年度招商引資任務、招商引資工作不積極的單位進行通報批評。
圍繞“在談項目能簽約、簽約項目早落地、落地項目快開工、開工項目促投產”的指導思想，我們將以更加認真的態度、負責的精神、務實的舉措、全力實施精神招商，有效招商，重點做好以下六個方面的工作。
一是秉承一個理念。就是樹立全企業上下一盤棋思想，企業資源有限、空間有限、平臺有限，我們一定要打破思維 定勢，開闊招商視野，跳出企業去招商，真正把企業的發展放在紅星企業的大格局中去謀劃，去推動。
二是瞄準一個目標。按照紅星企業的要求，去年我們企業黨委制定了招商引資三年行動計劃，即百億投資計劃，我們將集中精力、狠抓落實，確保目標任務完成。
三是落實一個服務。就是秉承親商安商富商的理念，堅持把“讓客商滿意，讓企業家賺錢”作為第一目標，全方位、全過程、多角度、多要素，提供“店小二”式服務，全面提升紅星企業倡導的為企業提供五星級保姆式服務的質量和水平。
四是突出兩大載體。二道湖工業園區和駱駝圈子工業園區是紅星企業二大招商引資平臺，政策寬松、管理規范、基礎設施良好，我們要按照園區的發展規劃和產業布局，盡可能將所有招商引資項目向園區聚焦，向園區推進。
往左，還是往右？
對于一個站在岔路口的行人來說，這個選擇可能并不困難。但對于一家已經在前期投入了太多資源的IT經銷商來說，在以往發展慣性的推動下，這個選擇往往是已經注定了的。根據本報深入調研推出的《2007中國IT分銷商百強調研報告》，國內IT分銷商正面臨一場轉型的抉擇。
隨著IT產能過剩的出現，整個供應鏈利潤不斷受到擠壓，這直接影響到了IT分銷商的經營運作。而IT零售商和SI(系統集成商)等下游合作伙伴的話語權不斷擴大，也使得IT分銷商在整個供應鏈中的地位被削弱。過去幾年，業界對IT分銷商存在的價值的懷疑從未間斷過。
就是在這樣的環境下，沉寂多年的IT分銷業突然爆發，整體銷售規模實現大幅度增長。“百強”IT分銷商2006年的整體銷售額首次超過1000億元，達到1009億元，比2005年同比增長13.1%。值得注意的是，以神州數碼為首的分銷巨頭們貢獻巨大，而“百強”之外的區域分銷商或微分銷商的銷售額增長有限。IT分銷商兩極分化的趨勢日趨明顯。
國內的IT生態環境發生了根本性的變化，目前正處于新一輪渠道變革階段。這一變革對廠家、分銷商、銷售終端都產生了巨大的影響。IT分銷商正面臨一種產業結構的重大調整，這種調整的核心主要體現在由產品層面向服務層面的突變。這種轉變勢必引發IT渠道的利益再分配、策略調整與戰略轉折等問題。
過去賴以成功的競爭環境正在發生變化，廠家、分銷商和零售企業都必須認清新一輪渠道變革的趨勢與方向，認識自身的價值和不足，才能在新一輪的渠道變革中找到自己的位置和生存空間。企業價值觀、人力資源、系統管理、發展規劃等是企業在發展過程中無法回避的，這同時也已經成為影響今后IT分銷商發展的重要因素。在這個過程中，分銷渠道日益扁平化、經營產品多品牌化以及向提供整體解決方案的渠道商的轉變等，成為當前IT分銷商在發展中呈現出來的新的趨勢。
也許是時代遺留下的癥結，改變需要時間；也許是本身經營理念與時勢格格不入，根本無法融合；也許是當局者迷，跳出來才能看得更清。本著種種考慮，經過一輪輪深入調研，本報推出《2007 IT分銷競爭力專刊》，試圖給業界提供一個參考。
IT分銷商的發展方向今后將轉向何處？或許誰也說不清楚。但不管怎么講，只要不被市場淘汰的都是優秀的。愿天下分銷商們不時地發現問題，總結問題，糾正問題，讓自己的企業活得更好。
1．工商管理類課程的特點。
工商管理類課程最基本的一個特點就是活動性。工商管理類課程不同于一般的理工自然科學類課程，也不同于一般的人文社科類課程。工商管理類課程的理論都是來源于對成千上萬工商企業生產經營活動的概括、總結、提煉和抽象，都是最具實際活動性的課程。正是因為來源于企業和市場經濟的生產經營實際，使得工商管理類課程的知識雖然是理論，但又不是一般的純理論或純學術問題，而是與實際情況存在極其緊密聯系的應用性理論。與此相適應的就是，工商管理類課程教學要達到的目標，就不僅僅只是知識點、基本原理等的識記理解，也不是如計算機、測繪、畫圖等一樣的某一具體操作技能的訓練，而應該注重其實際活動性，主要是注重與課程的理論應用性相關聯的、工商企業實際生產經營活動所需的專業能力素質的養成，諸如專業閱讀能力、專業信息收集能力、專業分析提煉歸納能力、專業寫作能力、專業表達溝通說服能力、專業策劃能力、專業組織能力、專業人際能力等等。一般學生和不少青年教師，尤其是缺乏工商企業實際鍛煉經驗、從校門到校門的研究生或青年教師，不少認為工商管理類專業比較務虛和空泛，雖然授課過程中采用案例教學很多，但大多變成了講故事，忽視或沒有認識到該類課程教學需要達成的正是培養切合工商企業實際需要的能力素質，也沒有把對工商管理類課程教學的認識，上升到系統性的擴展學生上述諸多方面專業能力素養的層面。
2．工商管理類課程特點與形成性考核的契合性。
如上所述，我們可以發現，一方面，工商管理類課程的特點決定了其教學需要達到的目標，是工商企業實際所需的諸多種專業能力素質的培養，而這些專業能力素質的培養需要采用實時的、多樣化的教學方法去訓練。另一方面，形成性考核的特點正是注重過程、注重參與，注重過程參與中知識、技巧、能力、情感、價值觀等綜合素質的習得和養成。由此，我們可以得出一個結論，工商管理類課程具備的特點、同這一特點相適應的工商管理類課程教學及人才培養的目標，與形成性考核的特點具有天然的契合性。這一天然契合性為我們探索基于形成性考核的工商管理類課程教學方法提示了有益的方向。
二、基于形成性考核的工商管理類課程教學方法研究
從注重過程參與中綜合素質的習得和養成出發，筆者提出以下一些基于形成性考核的非傳統的工商管理類課程教學方法。
1．注重閱讀的教學方法。
筆者認為，閱讀能力的重要性是無論如何強調也不為過的。工商管理類學生以后在實際工作過程中，需要閱讀大量的各種各樣的計劃、總結、會議紀要、公司方針政策、調研分析報告、市場信息文獻等各種材料。因此，在該類課程教學過程中，注重閱讀能力尤其是專業閱讀能力的訓練是極其必要的。要運用廣泛的閱讀訓練的教學方法，通過快速閱讀、慢嚼閱讀、課內閱讀、課外閱讀、自主閱讀、任務閱讀、專業閱讀、業余閱讀、精深閱讀、泛覽閱讀、專門專題閱讀、博聞廣看閱讀、教材閱讀、專著閱讀、學術論文閱讀、財經評論閱讀等等不拘一格豐富多彩的閱讀訓練，培養鍛煉學生廣泛的信息搜集、分析、提煉、綜合、歸納、演繹、抽象等能力。
2．注重表達的教學方法。
工商管理類學生在以后的實際工作中，大量面對的是開放式、非結構化、動態性、人際談判型的企業工作環境與溝通模式，具備較強的表達說服能力是很重要的。因此，在工商管理類課程教學過程中，要讓學生不但知其然，還要知其所以然，不僅知道“是什么”，還要提倡多問“為什么”。要通過采用提問回答、案例討論、觀點發表、三分鐘演講、五分鐘辯論、談判情景模擬、招聘面試實訓等形式各異的教學方法，培養學生判斷推理、分析演繹、歸納總結、概念抽象等能力，鍛煉經管類學生提出觀點、收集論據、進行說服論證的專業表達能力。
3．注重寫作的教學方法。
工商管理類學生在以后的實際工作中，尤其是想提升或上升到一定的管理層次，是需要具備一定理論水平的，必然要面對不少專業寫作活動。因此，僅只訓練會閱讀、會表達還不夠，還要具備一定的形成文字、形成理論的專業寫作能力。這就需要在教學過程中，采用自主學習、研究性學習、課外經典閱讀等方式，要求學生寫專業小論文、專業調研報告、專業心得體會、專業財經短評等，鍛煉學生的專業語言寫作能力。
4．注重團隊合作的教學方法。
在當今的社會化大生產和高度專業化分工的工作環境中，工商企業的大多數實際生產經營活動，都需要各部門、各項目團隊、各科室小組的團隊分工合作，相互協調配合才能順利完成。但現代大學生多是獨生子女的成長環境，強調個性和自我，對團隊合作的觀念比較模糊。通過團隊論文寫作、團隊調研報告、團隊情景表演、團隊困難解決等注重團隊合作的教學方法的實施，對工商管理類學生形成團隊觀念意識、明白如何在一個團隊中提升自我、發現自我價值、如何分工合作、如何互利共贏等都是很有作用的。
5．注重職業素質養成的教學方法。
工商管理類學生以后在實際工作過程中，要表現出優良的職業素養，是需要經過大量和長期訓練的。比如辦事嚴謹，原則性與靈活性恰當平衡，工作與說話有條不紊，事情安排輕重緩急，職業形象明朗干練，精神風貌靈敏有主張等，都是工商企業商務活動中非常重要的職業素養。而當代大學生實際上有不少養成的日常行為習慣是比較自由散漫，或者粗心大意，或者“差不多就好”，有時候甚至是玩世不恭的，精益求精的職業專業素養還有待提升。因此，需要在注重過程參與的工商管理類課程教學中采用相應的教學方法對學生進行訓練。這不僅是讓學生具備工商管理類專業所需的一些基本職業素養意識和能力，對學生整個職業生涯也都是極其有益的。
三、結語
火鍋行業市場調查報告是運用科學的方法，有目的地、有系統地搜集、記錄、整理有關火鍋行業市場信息和資料，分析火鍋行業市場情況，了解火鍋行業市場的現狀及其發展趨勢，為火鍋行業投資決策或營銷決策提供客觀的、正確的資料。
火鍋行業市場調查報告包含的內容有：火鍋行業市場環境調查，包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查；火鍋行業市場基本狀況的調查，主要包括市場規范，總體需求量，市場的動向，同行業的市場分布占有率等；有銷售可能性調查，包括現有和潛在用戶的人數及需求量，市場需求變化趨勢，本企業競爭對手的產品在市場上的占有率，擴大銷售的可能性和具體途徑等；還包括對火鍋行業消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。
火鍋行業市場調查報告采用直接調查與間接調查兩種研究方法：
1）直接調查法。通過對主要區域的火鍋行業國內外主要廠商、貿易商、下游需求廠商以及相關機構進行直接的電話交流與深度訪談，獲取火鍋行業相關產品市場中的原始數據與資料。
2）間接調查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數據與二手資料，及時獲取關于中國火鍋行業的相關信息與動態數據。
《小火鍋市場現狀調研及發展前景分析報告》通過對小火鍋市場的供需情況、進出口情況、重點生產企業等方面的深入調研，對小火鍋市場的規模、競爭、區域、走勢及吸引范圍等調查資料進行了全面深入的剖析，全面深入地梳理了小火鍋市場現狀，審慎嚴謹地分析了小火鍋市場發展前景。
本報告將幫助小火鍋企業、學術科研單位、投資企業準確了解小火鍋行業最新發展動向，及早發現小火鍋行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點，把握小火鍋行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避小火鍋市場投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
杭州先略投資咨詢有限公司是國內領先的研究與咨詢服務機構。經歷十余年發展積累，公司目前擁有三百多名專業的行業分析師和咨詢顧問，與國家統計局、工信部、發改委、商務部、海關總署、國家信息中心、國家稅務總局、國家工商總局、國務院發展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業協會、行業研究所建立了緊密的業務聯系，保證了報告數據的權威性與及時性。
十余年來，公司已經為數萬家包括政府機構、銀行、研究所、行業協會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內的單位提供了專業咨詢、市場調研及研究報告服務，并得到客戶的廣泛認可。
《小火鍋市場現狀調研及發展前景分析報告》根據小火鍋市場發展軌跡及多年的實踐經驗，對行業發展存在的問題及未來趨勢做出審慎分析與預測；揭示了小火鍋市場潛在需求與潛在機會，探討了國內傳統小火鍋企業在新形勢下面臨的新機遇與挑戰，帶來新形勢下小火鍋產業的新思考。
為戰略投資者選擇恰當的投資時機,為企業戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據；是小火鍋企業、學術科研單位、投資企業準確了解小火鍋行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向的最佳選擇。
小火鍋市場研究要點
1、市場消費規模
研究報告里的消費規模，指的是一個行業的產品或服務的消費量或消費金額；主要有兩個規模：一是國內市場的消費規模，（包括各個區域分布規模）二是國外市場的消費規模。
2、消費結構
消費結構是指被消費的產品或服務的構成成份，主要從三個角度來研究消費結構，即：產品結構、用戶結構、區域結構。
3、市場份額
市場份額又叫市場占有率，指一個企業的銷售量（或銷售額）在市場同類產品中所占的比重或份額，它在很大程度上反映了企業的競爭地位和盈利能力，是企業非常重視的一個指標。對重點企業市場份額的分析，最終展現的是行業內主流企業的一種競爭格局。
4、市場集中度
市場集中度（Market Concentration Rate）是對整個行業的市場結構集中程度的測量指標。市場集中度是決定市場結構最基本、最重要的因素，集中體現了市場的競爭和壟斷程度。
5、行業供給
行業供給研究主要研究中國市場的供給狀況：一是境內企業直接對中國市場的供給，二是進口產品的供給。
6、重點企業案例分析
詳細分析標桿企業的主要產品/服務市場表現、企業主要產品產銷量統計、企業財務狀況、企業競爭優劣勢以及企業的發展戰略。
加快城市建設提升城市形象
——關于推進城區規劃建設的調研報告
提高城市的規劃、建設和管理水平,改善城市環境，塑造良好的城市形象，是增強城市競爭力的有效手段，是執政能力的重要體現，同時也是廣大群眾關注的熱點問題。在今后一個時期，加快城市建設，提升城市形象，全力打造適宜居住和發展的現代化山水園林城市，將是市委、市政府的工作重點。
一、城區規劃建設管理的現狀
1、城市空間拓展滯后，制約了城市發展的速度。經過幾十年的發展，沙坪城區已經形成以沙坪舊城區為中心，主要沿人民東路、人民南路、新城路以北等呈中心發射發展結構，截至二OO四年，建成區面積為15.17平方公里。近10年的城市發展主要局限在新城路以北、沙坪河以南的狹小區域，沒有適時將城市發展空間向東、向南拓展，沒有及時調控城市發展架構和合理優化城市布局，制約了城市的擴張發展。舊城區所在地人口密集、布局擁擠、道路狹窄，空氣質量較差。如房地產開發沒有拉開格局，用地緊張，地價攀升，是造成商品房價格偏高的原因之一，整體房價水平是五邑地區最高。
2、城市規劃得不到有效貫徹執行。歷史上，隨意更改規劃使用土地時有發生，導致規劃的權威性得不到保障，城市建設與城市規劃脫節，主要表現在三個方面：一是土地的開發利用與城市總體規劃不符，一些建設項目違背總體規劃，改變土地使用功能；在上世紀90年代前出讓的土地較分散、無序，與總體規劃不銜接，征地紅線沒有與道路紅線、規劃用地界線一致。二是功能設施不配套，基于資金的考慮，在城市建設過程中沒有按規劃合理配套道路、學校、醫院、文化等設施，如城區新業路、新環路未能拉通，沒有實行雨水和污水分流。三是開發建設時序混亂，沒有按照總體規劃、分步實施的原則推進城市建設，遍地開花，造成城市建設的散亂。
3、城市建設品位不高、缺乏特色。相對來看，沙坪城區的規劃、建設和管理水平滯后于我市的經濟發展，跟不上時展要求和人民群眾日益增長的物質和文化的需要。一是城市建筑特色不鮮明，有個性、有風格、有時代特點的建筑物不多，缺乏城市亮點和地方特色。二是城市建設缺乏文化內涵，沒有彰顯*擁有李鐵夫、梁贊、胡蝶等歷史文化名人的風格和*特色的地方文化特征。
4、城區綜合管理水平較低，城區運營秩序有待進一步改善。城市入口及主要道路兩旁的建筑物多為火柴盒式，有些因年久失修，顯得破舊、凌亂。亂搭亂建時有發生，“臟、亂、差”現象仍然存在，影響了城市的形象。在去年底，我市大力整治占道經營、車輛亂停亂放行為，由于建設了新業綜合市場，為臨時擺賣攤檔解決了出路，城區管理秩序明顯改觀，仍要進一步鞏固。由于歷史的原因，城區道路狹窄，加上車輛增長迅猛，據交警部門統計，近年我市平均每月小汽車新車入戶150輛（其中，四月份單月為250輛）、摩托車新車入戶1000輛，城區道路交通的承載能力受到更加嚴峻的考驗，交通管理壓力加大，塞車、塞路情況時有發生，特別是上下班高峰期為甚。一些住宅小區商住樓首層改變使用功能用作商鋪或飲食檔，使小區車輛停放秩序混亂，造成交通阻塞，影響消防安全。此外，城市綠化管理水平不高，綠化品種單調，層次感不夠，一些道路綠化缺乏養護，花圃塵土。
5、對土地資源管理不夠完善，控制力度不足。
第一，政府控制土地少，土地增值流失。早在20世紀90年代初，我市就對城區規劃控制范圍內實行土地統征，主要征地集中在谷埠和坡山地區以及*大道、江肇公路、廣湛公路兩側及大雁山的西南側。當時，我市實行土地統征，意識是超前的，做法也是可行的，但是在具體操作中，由于在以地換路，出讓土地償還工程款，以及安排農村集體建設用地等問題上處理不夠妥善，造成政府掌控的土地資源少，分布散亂，基礎設施不配套，當時轉讓地價未能充分體現土地的價值，使土地增值收益流失到私人發展商手中。據國土部門提供的數據顯示，目前政府控制的適合當前城區拓展需要的存量土地面積只有6128畝（其中雁山腳片3814畝，行政中心片1491.4畝、東湖片822.7畝）。
第二，農村自留用地開發無序，建設標準低。規劃區內保留了大量的農村自留發展用地，據國土部門統計,共有1233畝(其中*大道片718畝，*標志至九江大橋片515畝),這些自留發展用地由村一級開發，建設起點低，且分布零散，造成城區建設上的混亂,制約了城區規劃建設的發展實施。土地資源得不到充分利用,首先，“城中村”存在誘發土地無序開發和粗放利用，導致土地資源不能發揮最佳效益，不利于土地資源的連片開發和集中使用，造成有限的土地資源浪費。其次，未經改造的“城中村”大部分房子建筑密度高，亂搭亂建現象突出，公共設施缺乏，安全隱患較多，影響城市總體規劃。再次，“城中村”土地利用混亂，居住用地，工業用地，商業用地等相互交織，新舊住宅參差不齊，土地利用率和產出率都較為低下。
第三，城區規劃建設與沙坪鎮、村發展經濟的矛盾難以協調。一方面，沙坪鎮為發展村級經濟，在城市主干道兩旁建設低檔次、臨時性、簡易建筑物，用于生產經營，發展經濟，既影響了城市形象，又與城區發展總體規劃相沖突。發展下去，一旦城區建設需要，拆遷難度加大,建設成本升高。另一方面，市城建規劃部門與沙坪鎮建設辦審批權存在界限不清，職責不明，造成在執行、落實、督促檢查城區發展總體規劃等方面比較混亂。
6、啟動新城區建設資金壓力大。我市財政實力較弱，仍處在“吃飯”財政的狀態，政府難以安排大筆財政資金用于城市建設，資金在城市建設中的供需矛盾十分突出，啟動新城區建設資金壓力大。
二、加快城市建設的建議和措施
1、明確城市發展定位，構建現代化山水園林城市。在今后一段時間內，*城區的發展應按照市委九屆四次全會確定的城市發展戰略和發展定位來進行，即緊緊依托西江、大雁山等山水資源，按照“東移北拓”的城市空間發展戰略，積極構建現代化山水園林城市。在具體城市形象設計方面，要根據*城區總體規劃，將城市形象定位為：憑借優越的環境優勢及獨特的五邑文化，營造舒適優美的生活休閑空間，使*成為珠江三角洲良好的人居城市和休閑度假勝地。新區建設注意挖掘城市歷史文化內涵，提升城市的文化品位和檔次。城市的發展如同經濟的發展，也要因地制宜，確定符合自己城市發展的正確方向，既要和諧地融入周邊城市之中，成為珠江三角洲經濟核心區城市群必要的補充部分；更要挖掘獨特的資源，形成比較優勢和特色，走出一條符合*實際、具有顯著特色的城市發展之路。
2、堅持“經營城市”的理念，推動城市滾動發展。堅持以經營城市的理念貫穿城市的規劃、建設和管理的各個環節，用市場經濟的手段推動城市發展的良性循環。積極探索城市建設投資體制改革，努力拓寬融資渠道，走出一條符合我市實際的城市建設融資新路。要全方位經營城市，通過經營有形和無形資產，設立并籌集城市建設發展基金，實現政府資產最大化、資本化，真正以經營城市的理念建設城市，以經營城市的謀略推銷城市。在經營城市理念的指導下，在具體操作上應明確以下幾點：
第一，應確立城市建設是拉動經濟快速發展重要手段的意識。根據經濟增長理論研究成果表明：在一定程度上，工業化與城市化是推動經濟快速發展的并駕齊驅的兩大手段。在廣義區域內，一般是工業化的拉動作用更為明顯；而對于具有一定產業基礎和人口集中度較高的城市而言，城市建設在促進經濟快速增長的作用顯得更加重要。因此，無論從提升城市形象的角度，還是從拉動經濟增長的角度考慮，市委市政府都應將城市建設作為未來5年的重要工作抓緊抓好。
第二，政府應當最大限度地掌控公共資源。經營城市的實質是經營公共資源。有資源，才有效益，既然是公共資源，就應該由政府來掌握，而不應將資源分散、流失在私人或小團體手中。資源控制在政府手中，通過市場手段有計劃地開發利用，確保資源收益能最大限度地集中在政府手中。從我市角度看，應予掌控的公共資源主要包括土地資源、出租車經營權、路燈廣告位、石場陶瓷土等礦產資源經營權等。
第三，政府投資主導作用與市場機制有效結合。在重視發揮政府的宏觀調控和主導作用，加大對基礎設施建設的投入前提下，重視發揮市場機制的作用，遵循價值規律，積極引導多元投資主體參與基礎設施建設。只有按照市場經濟的要求，充分發揮市場機制與宏觀調控的雙重作用，調動社會資金的積極性，建立多元化的投入機制，進一步拓寬籌資渠道，才能從根本上解決城市基礎設施的建設資金問題。
第四，堅持基礎設施先行，土地出讓置后的原則，確保政府掌控土地升值空間。在加快建設和財力有限矛盾較為突出的情況下，新城區的開發建設要堅持規劃先行、基礎設施先行的原則，將土地出讓置后，充分挖掘土地的潛在價值，待土地因基礎設施完善而升值后再行出讓，使政府掌控土地升值收益，改變過去那種土地出讓在前，開發建設在前，基礎設施滯后，基礎設施的投資回報流失在私人開發商手中的狀況。
第五，遵循市場經濟規律，組建城市建設投資開發公司。搭建經營城市平臺，以開發公司為主體實施資源經營，融資和籌集建設資金，實施政府主導、市場運作、以地生財、滾動發展。
3、堅持規劃先行，確保規劃的權威性。
“規劃是龍頭”，要以科學的態度和超前的理念，用規劃引導建設，用規劃規范建設，做到高起點規劃，高標準建設，促進城市新形象的形成。以總體規劃為龍頭，做到規劃先行，并按照規劃要求建設新城區，盡快做好新區控制性詳細規劃，確保規劃的權威性、嚴肅性。立足長遠發展，抓緊有關規劃控制問題：一是西江邊土地控制問題。要建好山水園林城市，其中關鍵因素之一是控制好西江周邊土地，一旦土地失控，要形成城在山水中、山水在城中就難以實現，為了保護好水源、自然環境，建議制定西江景觀控制規劃。二是控制城中村發展問題。城中村是歷史遺留下來的問題，改造城中村要考慮歷史和現實的情況。就規劃而言，要注意做好控制城中村的發展問題，控制不好，給開發拆遷帶來的難度就會加大。
*城區規劃區范圍包括沙坪全鎮及桃源鎮的竹朗，古勞鎮的連南、新星、上升、古勞、雙橋及雅瑤鎮的石湖、陳山、大崗、黃洞、古橋、古蠶等行政村，總面積約81.4平方公里。
到2020年，*城區建成區用地規模規劃內城市的用地規模為23.28平方公里。市委、市政府“東移北拓”的戰略，與*市城區總體規劃發展方向相吻合。城區東移，從城區總體規劃來看是對谷埠組團的開發。谷埠組團包括坡山區、濱江區、匯源區。以高尚居住、商業、旅游、體育等功能為主。這是考慮到城區的生態與環境的可持續性發展、西江邊及大雁山環境吸引，宜開發高尚住宅區和發展商業、旅游業。由于谷埠組團功能的戰備轉移，規劃要求原水泥廠、印染廠、造紙廠等工廠搬遷或改變為生活居住功能。
4、正確處理新舊城區關系，重點建設新城區。
要按照拉動新區、疏解舊區的原則，將工作重點放在新城區。將資金、人力和資源重點投入新城區的建設，舊城區主要目標是維護和加強市政管理，將其列入控制建設范圍，嚴格控制舊城區的建設，引導城市功能設施、部門大樓、公益設施和人群向新城區聚集，促進集聚要素的重新組合，從而推進產業和社會事業在新城區的快速發展。在新城區的建設啟動上，要做到“四個拉動”：
一是路網拉動。要以骨架路網的開通拉動新城區的開發建設，加大規劃框架內城市道路和區域道路的建設力度，通過市政主干道的建設，提升新城區的集聚能力。要加快*大道的改造工程，延伸南北主干道文華路（南邊延伸到佛開高速，北邊延伸到新環路），開通大林路（藍鳥廠——*大道），拉近新舊城區的距離，貫通雁伍線，新環路、新業路的全線開通也要提上日程。
二是配套設施拉動。通過配套設施的不斷完善，提升新城區環境的吸引力。做好新城區水電設施和給排水、排污等設施的規劃建設，特別是做好新城區的亮點工程*公園和大雁山休閑生態區域的規劃建設，以美化工程的啟動建設增強新城區的環境魅力。
三是政府工程拉動。新行政中心的建設要制定實施方案，以可預期的市政府大樓興建增強投資開發商的投資信心。在新行政中心不能短期內搬遷的情況下，也要鼓勵有條件的職能部門大樓先行啟動建設。政府工程啟動建設將大大刺激開發商的投資熱情，提升周邊土地的價值空間。
四是教育拉動。教育拉動是拉動新城區建設的最有效手段之一，優質教育資源可有效刺激房地產業的升溫。要結合我市建設教育名市，教育資源大整合的有利時期，在新城區劃出專門的教育功能區，將優質的教育資源和教育設施建設好。可考慮將一中、鶴華、一小等優質教育資源通過市場化運作部分搬遷到新城區，即使暫時不具備條件建設新校舍，也要預留發展空間。同時，在教育功能區，也要配套相關的文化體育設施。
5、加強對現有城區的管理。
第一，理順管理體制，適時將沙坪鎮改為街道辦事處。目前，城區的行政管理體制已經不能適應形勢發展的需要，難以協調城市規劃建設與城區鎮發展經濟之間的關系、難以理順管理權限，為避免多頭管理，條件成熟時，將沙坪鎮改為街道辦事處。五邑地區有先例，新會、開平等市的城區鎮已改為辦事處。
第二，抓好開放式住宅小區的管理。推行物業管理，建設封閉式安全文明小區，物業管理要逐步推行業主大會形式。
第三，要進一步解決好停車位問題。改造樓宇之間花圃作停車位，恢復住宅小區停車房的使用功能，新建住宅小區要按比例設置停車位。
6、加強對土地的調控力度。
政府掌控土地是實施規劃的有利前提，針對目前市政府掌握的土地既不多，又分散的情況，應從以下四個方面加強對土地的調控力度。
第一，預征城市未來發展用地。在條件允許的情況下，盡可能多征城區未來發展方向區域的土地，特別是骨架路網兩旁的土地，使土地升值空間盡可能掌握在政府手中，為今后城區拓展儲備土地資源和建設資本。
第二，嚴格控制土地供應。要依據城區拓展和建設進程及規劃要求，有計劃、有步驟地供應土地，土地供應要嚴格按照有關程序操作。建議通過土地儲備機制保證土地的集中供應，按照城市建設進度合理安排土地，調控土地一級市場，通過招標拍賣掛牌出讓形成價格，確保政府土地收益最大化。
第三，大力清理閑置土地。閑置土地成為啟動新城區建設的一大障礙，據國土部門提供，已出讓未建設的商住用地面積達2306.7畝（其中*大道至九江大橋片1945.8畝，城市廣場片360.9畝）。如惠康公司約700畝、利豐公司約1300畝等地塊已閑置多年，應按有關法規進行清理處置。建議對已出讓的土地進行清理，對征而未建設而又超過規定限期的用地回收，以新一輪近期建設規劃為依據，建立完善的規劃國土協調機制，保證土地出讓與總體規劃協調。通過建立土地管理模式形成約束機制，規范用地的開發和使用。
第四，統一集中安排農村自留用地。目前沙坪鎮沿*大道七個村委會的自留用地分布在主干道路兩旁，不利于統一規劃建設，建議用調地的辦法，統一集中安排農村自留用地，改變農村自留地的分散狀況，保證農村發展用地不影響、不制約城區（特別是重要地段）的拓展。
7、多渠道籌集資金，為啟動新城區建設提供有力支持。
第一，探索城市建設投入產出循環機制。建議運用土地置換、合作開發等市場方式負債經營、開發土地，參與開發的企業可共享土地收益，以此為機制，優化整個土地開發的市場化途徑。
第二，新城區建設啟動資金來源有以下幾個途徑：
①土地出讓收益，按國土部門測算，政府控制的大雁山腳地塊3800畝、*公園周邊1000畝規劃作商住用途，可出讓部分土地作啟動資金。
②國有資產轉制收益。口岸開發公司、自來水公司、住宅公司等資產相對優質，可考慮通過國有資產的市場化出讓籌集發展資金。
【關鍵詞】項目情境教學法 電子商務 教學改革
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2014）12C-0070-03
一、電子商務課程目標及教學現狀
電子商務是高職院校電子商務專業的一門核心基礎課，同時也是市場營銷、國際貿易、計算機信息管理等專業的必修課。該課程的目標是培養熟練掌握電子商務應用，針對不同企業從事電子商務服務的第一線復合型人才。雖然許多高職院校都對該課程進行不斷的摸索與實踐，但是從用人單位和學生自身反饋情況來看，效果并不是很好，究其原因主要是存在以下幾個問題：
（一）教學手段單一
傳統的教學還是以教師為主，案例和多媒體為輔，通過課后布置作業加強鞏固，教學的方法手段較為單一，學生只能被動的接受，互動性差，不能激發學生學習的興趣。特別是講授一些知識內容如產品推廣方法、營銷策劃技巧時，如果僅通過教師講授，缺乏生動的演示和實戰的機會，對于學生來說也就僅停留在課本當中，使得學生的實踐動手能力與職業崗位人才的需求有很大的差距。
（二）課本知識陳舊
電子商務是一門新興的行業，發展速度很快，而課本的部分知識及大多數案例從出版到課堂講授，已落后于行業的發展。并且課本的知識體系都是以章節為單位，所涉及到的如信息安全、電子支付、網絡營銷、物流、電子商務交易等內容都是獨立闡述而不是相互聯系的，缺乏整體性和連貫性，導致學生學完后，對知識不能很好地融會貫通，無法進行綜合運用。
（三）實踐缺乏真實性
高職院校的學生要求具備較強的實踐操作能力，而大部分高職院校在培養學生實踐操作時普遍采用在虛擬實驗軟件中完成電子商務的交易流程，便于學生了解“完整”的電子商務交易。但是這些虛擬的實驗軟件與現實企業的真實環境有著較大的差距，學生只需熟記軟件中的操作步驟就能完成交易流程，但在真實環境中沒有任何可遵循的固定操作步驟，需要學生根據實際情況自己獨立思考來解決問題，從而導致學生無法開展電子商務活動。
（四）考核方式不合理
課程的考核在教學過程中是不可缺少的重要環節。目前課程的考核方式主要以理論知識為主，而這樣的考核方式既不能客觀反映出一個學生實際的知識掌握情況，學生可以通過死記硬背來獲取高分，也不能反映學生的實踐操作能力。這種考核方式制約了學生綜合素質和創新能力的提高。
鑒于以上存在的問題，電子商務課程教學需要有一種新的教學模式，把原有的“教師講，學生聽”變成教學過程中以學生為主體，學生主動參與，主動學習，積極去探索和創新的教學模式。
二、項目情境教學法簡介
項目情境教學法的核心理念是“項目驅動，情境設置，能力本位”，通過設置切合實際工作崗位的課堂教學情境，讓學生完成一個或多個項目任務，以此來掌握課堂的知識內容并達到預期設定的職業能力培養目標。因此，教師應從職業崗位工作任務出發，依據職業崗位和工作過程將課程教學內容的理論和實踐有機結合，設計一個或多個綜合項目，以項目為載體實施教學與考核，教師在項目實施過程中只是起到引導、指導和輔導作用。項目情境教學法的作用主要有以下幾點：
（一）提高實踐能力
項目情境教學法是緊貼實際工作崗位，設計不同的學習情境，將所學的電子商務知識按照工作崗位的需求有機的串聯起來，形成一個完整的工作項目。學生能在實施項目的過程中掌握實踐技能，在真實的環境中主動思考問題，分析問題和解決問題，符合培養工作第一線復合人才的目標。
（二）以學生為主
課程教學在實施項目之初，首先讓學生了解項目當中所需要解決的任務，讓學生從被動接受變成主動了解要從事的電子商務活動，開展積極自主的學習和研究。學生還能邊做邊學，自主把控項目完成的進度及與預期工作目標的差距，有利于學生自身能力的提高。
（三）培養學生的創新能力
根據職業能力需求所設置的工作項目可以采用不同的方法和方式來完成，每個學生都可以根據不同的任務提出自己的觀點和解決問題的方法，充分發揮學生的創新能力和創新意識。
三、項目情境教學法在教學內容的設計實踐
（一）課程的整體設計思路
本課程通過在真實的環境下，設計一個完整的實踐項目推動理論和技能的學習，并將項目設定為不同的學習情境，每個學習情境又根據工作崗位的需求分解為不同的工作任務，并產生具體的學習內容。本課程以“網上商店的策劃與運營”作為項目載體，要求學生組成團隊并選擇合適的第三方平臺，選擇適合的商業運作模式，并確定經營的產品，結合目前國內網絡營銷環境，進行網上商店的策劃、構建及運營。解決在運營過程中遇到的信息安全、貨源渠道、資金結算、物流配送、網絡營銷等實際問題，最后提交網店的策劃與運營綜合報告，參加項目的驗收和評價。
（二）根據項目，設計學習情境
項目情境教學法的難點就是如何對教學情境的設計，如何在教學活動中引起學生學習的興趣。我們從職業崗位工作任務出發，依據職業崗位的工作過程，把項目劃分為六個不同的學習情境，如圖1所示。
圖1 以項目為導向的學習情境構建
學習情境一主要學習電子商務的行業應用，了解網店運營平臺的主要類型。學習情境二主要學習電子郵件和數字證書的申請和使用。學習情境三主要學習不同支付工具的特點及網站支付與結算的操作。學習情境四主要學習網上交易操作，熟練掌握B2B、B2C、C2C等交易流程，并能創建網上商店。學習情境五主要學習網絡營銷的手段及推廣的技巧。學習情境六主要學習物流運作模式及特點。每個學習情境既獨立又相互聯系，教師針對每個學習情境設計教學內容、學生自主學習內容及教學方法建議。如表1所示。
表1 基于學習情境的教學過程設計 情境一
（4學時） 情境二
（8學時） 情境三
（4學時） 情境四（24學） 情境五（20學） 情境六
（4學時）
教學
方法 任務驅動法、討論法 任務驅動法、演示法 任務驅動法、案例分析法、演示法 任務驅動法、案例分析法、演示法 任務驅動法、討論法 任務驅動法、討論法
教師
傳授 電子商務基礎知識 電子商務安全 電子商務網上支付 網上的交易模式和流程 網絡銷售中的營銷方法和策略 網絡銷售中的物流管理
電子商務發展起源、特點和商業模式、典型電子商務網站瀏覽、網上商務信息的收集 網絡安全方法、加密技術、數字摘要技術、數字簽名技術 傳統支付方式、網上銀行系統的使用、第三方支付平臺的使用 網絡銷售市場分析網絡銷售中的買家操作流程和賣家操作流程 網絡營銷的主要方法和策略 網絡銷售中的物流服務供應商的選擇和評價、降低網絡銷售物流成本的方法
學生自主學習 提交電子商務在某一行業的應用情況調研報告 申請個人安全電子郵件數字證書，并完成加密郵件和數字簽名郵件的發送 開通網上銀行，利用網銀系統完成在線支付或轉賬;完成在第三方平臺的充值、收款、付款和提現操作 提交網絡銷售市場調研報告、以團隊位單位完成網上商店的創建和運營 提交網上商店經營報告 提交銷售物流供應商調查和評估報告，完成整體項目驗收和答辯
（三）根據學習情境，分配工作任務
以網店經營為導向，根據六個不同的學習情境，通過歸納工作任務和確定職業能力要求設計了17個工作任務，如表2所示。
表2 電子商務學習情境總體設計
學習情境 工作任務 能力目標 課時
學習情境一：網上開店基礎了解 任務1：典型電子商務網站瀏覽 通過對不同模式的電商網站進行分析，了解電商運營模式。 2
任務2：網上商務信息的收集 通過搜索工具進行網上信息檢索。 2
學習情境二：網上交易信息安全 任務1：電子商務安全與計算機網絡安全 殺毒軟件、防火墻軟件等基本的網絡安全防范操作。 2
任務2：安全電子郵件操作 （1）利用郵件軟件中配置電子郵件數字證書;（2）能收發數字簽名電子郵件和加密電子郵件。 2
任務3：數字證書的操作 （1）能進入指定CA中心申請并下載數字證書;（2）能進行數字證書的安裝、查詢、備份、刪除操作。 4
學習情境三：
網上交易支付與結算 任務1：電子支付與網上支付 使用不同的支付手段和工具完成支付結算工作。 2
任務2：完成在線支付與結算操作 利用第三方支付平成在線充值、收款、付款等操作。 2
學習情境四：
網上交易操作 任務1：調研及分析網絡交易市場 分析商務網站的主要交易模式和盈利模式，形成調研報告。 2
任務2：網上購物操作 在拍拍網、淘寶網、阿里巴巴等網站完成電子商務交易操作。 8
任務3：商品拍攝和圖片處理 用攝影器材采集商品圖片并對圖片進行基本處理。 4
任務4：創建網上商店 在免費平臺創建網上商店，網上商品信息。 6
任務5：網店店鋪的經營與管理 以賣家的身份進行在線銷售和網上商店日常運營管理。 4
學習情境五：網絡推廣與促銷 任務1：網絡營銷 結合所經營的網上商店，合理地使用各類網絡營銷方法。 4
任務2：網絡促銷方案的設計與實施 結合所經營的網上商店設計網絡促銷方案并實施。 8
任務3：網絡推廣方案的設計與實施 結合所經營的網上商店設計網絡推廣方案并實施。 8
學習情境六：網上交易物流處理 任務1：電子商務中物流管理 掌握企業的物流運作模式及特點。 2
任務2：確定網絡零售物流配送模式 結合經營的網店設計物流配送解決方案。 2
四、項目情境教學法的改革實踐
（一）對實踐教學方式的改革實踐
為了讓學生更好的體會工作過程，在項目實施階段我們將學生以5-6人劃分為一個團隊，一個團隊代表一個公司，學生以員工的身份去完成任務。在團隊中每個學生進行不同的分工，有市場調查人員、攝影人員、美工人員、營銷人員、客服人員及團隊負責人。為能保證每個學生能全面的掌握操作技能，實行輪崗制度，每個學生都在不同的崗位上輪流工作進行體驗。這些工作任務的實踐都在真實環境下進行，在淘寶網、拍拍網、當當網等電子商務網站中實現網店的的策劃與運營，從而培養學生的協作能力及實踐工作中的動手能力。
（二）對教學方法的改革實踐
以項目為載體，根據工作任務內容不同靈活采用任務驅動法、討論匯報法、現場演示法來增強學生學習的積極性、自主性及創新性，以實現教、學、做一體化。
1.任務驅動法
比如在設計學習情境五任務2時，要求針對網店設計促銷方案并實施。團隊根據這一工作任務制定工作計劃，相互合作實施計劃并完成工作任務。任務完成后，通過現場展示并與其他團隊進行溝通交流，最后教師給予點評。這樣不僅可以調動學生學習的積極性，還能培養學生創新能力。
2.討論法
討論法是通過師生互動，以達到學生積極主動學習的作用，這也是目前課程中較受歡迎的一種教學方式。這種方式改變了教師作為主體，學生被動接受的教學方式。在學習情境四任務1中要求學生調研及分析網絡交易市場，教師可以引出一些典型的電子商務網站，然后讓學生討論。學生通過討論，了解各個不同運營平臺的優勢及不足，有利于激發學生學習的熱情，提高學生對問題的分析能力。
3.演示法
在學習情境三任務2中要求完成在線支付與結算操作。教師首先可以通過現場演示工作任務，學生通過觀看后獨立開展工作任務，自主訪問網上銀行開通，獲取認證并通過認證開展網上支付活動。在這個過程中學生親身體驗操作并獲得技能。
（三）對考核方式的改革實踐
為了避免死記硬背，從“考理論知識”為主到“考能力”為主的轉變，以達到更好的適應人才培養的需求。因此，課程的考核方式由職業素養（20%）+項目過程考核（40%）+期末考核（40%）構成。如圖2所示。職業素養主要包括學習紀律、學習態度、團隊合作、溝通協調、創新能力五個方面。項目考核主要考核項目的完成質量及完成的速度，綜合學生完成每個任務后所得的綜合評分，采用學生自評、學生互評、教師評分構成。期末考核包括了理論知識和綜合技能的運用。在考核中融入了工作任務中的知識點及實踐操作內容，這樣既可檢查學生理論掌握的程度又強化了工作能力的訓練。
圖2 電子商務課程考核方式
電子商務課程通過項目情境教學，以真實項目為載體，把理論知識和實踐能力融入到學習情境中，并通過職業崗位需求設計具體工作任務，學生在完成整個項目時，掌握了完整的電子商務過程，激發學生學習的興趣，有利于職業能力的提高，能使學生更快、更好地融入到工作狀態和工作角色。
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【基金項目】新世紀廣西高等教育教學改革工程項目（QJG1203）
關鍵詞：法治化；營商環境；問題
中圖分類號：D64 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）012-0-01
一、當前我國法治化營商環境建設的成效
1.公開、透明、高效
隨著我國法治化營商環境建設的的不斷發展，建立法治政府和服務型政府的職能轉變，激發市場活力，著力打造高效便民的政務環境，更加有力地促進經濟平穩快速發展。立法方面完善了電子商務法律法規，使得國內外企業在經營過程匯總，有法可依，完善制定商品流通法，使得執法部門在行使職能時能夠做到依法行政，使得政府這只“有形的手”在市場失靈時起到輔助作用，而不是直接干預市場這只“無形的手”。
2.自由、平等、效率
在打造營商環境的過程中，政府逐步降低了市場準入門檻，使得更多的企業能夠參與進來，公平性變得更為明顯，建設自由、平等、效率的競爭環境。推動市場交易規范化進程，保障參與的公平，推進一系列的保障民生的的惠民政策能夠落到實處，積極推動相關制度改革，轉變人才培養模式，使得就業人才能夠平等的參與進來，促進人才自由流動。
3.開放、效率、包容
在營商環境國際化、法治化的建設過程中，加強對知識產權的保護，注重對知識產權的法律保障，禁止權力尋租，推進市場交易朝著更加規范化的方向進行發展，促進企業的轉型升級，相關部門完善行政管理水平，進而有利于開放、效率、包容的市場環境建立。
二、法治化營商環境建設方面存在的問題
1.立法方面，相關法規規章不健全
立法方面對于營商環境的保護不夠，立法監督、司法監督不到位，相關的法規規章未能達到統一標準，這在一定程度上造成了企業在市場經濟過程中處于不公平競爭的狀態。立法的制定過程中，沒能廣泛聽取社會、企業意見和建議，群眾的參與度不夠，對于群眾的意見沒能有效進行整理、分析和采用。
2.審批事項改革進展緩慢
行政審批程序繁瑣，審批事項種類繁多，行政權力下放等重點改革事項進展緩慢，相關法律制度沒能進行有效的銜接，各部門的責任邊界尚不明確，責任追究機制也尚不健全。
3.政務服務水平有待提高
政務相關部門在工作中，辦理流程復雜，審批環節繁瑣，審批時間較長，在審批效率和質量上有待于進一步提高。我國不同省份、不同地區在審批環節上標準也不統一，導致了在一些地區的工作流程在其他地區也不適用。這樣使得企業在拓展自身發展過程中遭受到很多束縛，需要了解當地的法規、規則和工作模式，使得效率大大降低。政府這只“有形的手”不能在市場這只“無形的手”失靈時提供有力的幫助和保障，反而起到了反作用。在加強政府績效管理，規范和健全首問責任制、限時辦結制、責任追究制等方面尚缺少制度設計，對行政服務行為缺少效能監察，在接受群眾監督和評價方面機制仍不健全。
4.社會活力未有效釋放
隨著經濟的高速發展，市場這只“無形的手”充分發揮自身的優勢，通過自身行業協會的發展來促進企業的聯動，更好地發揮行業自律的職能。政府這只“有形的手”需要放手，釋放市場活力，當前，政府職能部門與行業自律組織還沒能形成功能對接，能力互補，這就使得行業本身的社會組織沒能有效的發揮作用維護自身權益，同時政府職能部門的執法和監管力度又不夠，社會治理機制不健全，公眾在獲取相關信息時沒有有效的查詢和咨詢途徑。
三、法治化營商環境的完善
1.健立健全相關法律法規
立法方面要加強對營商環境的保護力度，加強立法監督、完善司法監督。
2.加快審批事項改革
政府應下大力氣精簡行政審批的事項，大力推動簡政放權，依托服務型政府的建設，逐步廢除相關行政審批項目。
3.提升政務服務水平
政府職能部門在執行政務工作中，需要簡化辦理流程，簡便審批環節，提升審批效率，縮短審批時間，提升服務質量。
4.釋放市場活力
法治化營商環境的建設，需要政府釋放市場活力，讓市場這只“無形的手”充分發揮其作用，積極推動市場經濟的發展，達成與行業自律組織的有效對接。政府這只“有形的手”只做市場的堅強后盾。
參考文獻：
xxxx市民營文化企業發展狀況的調研報告
（xxxx市文化局）
根據省文化廳（xx文計函[2006]66號）文件要求，我局就我市民營文化企業的發展狀況組織開展了專題調研工作，現報告如下：
近年來，隨著文化市場的日益發展,xxxx市的文化市場體系初步建立,產業規模不斷壯大,形成了以文化娛樂業、音像業、演出業、印刷業、文化旅游業和藝術教育業為主體的文化產業群體。特別是上世紀90年代中期以來，隨著全市國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，文化市場趨向持續高速發展態勢，已經成為xxxx市市場經濟體系的一個重要組成部分。與此同時，xxxx市民營文化企業以靈活的經營機制和強大的市場擴張能力異軍突起，贏得了廣大消費者的青睞，也獲得了豐厚的市場回報。隨著民營文化企業的不斷擴大，所占的市場份額也日益增多，表現出極大的發展潛力，正逐步成為一支“生力軍”。這些民營文化企業不僅豐富、活躍了全市廣大群眾的精神文化生活，而且在促進xxxx經濟發展和社會進步、擴大就業、涵養稅源等方面也作出了積極貢獻，成為xxxx市新的經濟增長點。
一、基本情況
（一）市場構成。我市民營文化企業由上世紀八、九十年代以電影和演出為主，經過十余年的快速發展，已形成了一個以娛樂、演出、音像、電影、書報刊、藝術攝影、培訓、網絡、印刷等項目為主的綜合市場體系。截至目前，共有各類民營文化產業單位700余家，其中歌舞廳67家，占總數的9.6%；網吧163家，占總數的23.3%；電子游戲廳116家，占總數的16.6%；圖書發行零售142家，占總數的20%；圖書vcd出租88家，占總數的12%；打字復印社120家，占總數的17%；婚紗攝影14家，占總數的2%，從業人員近萬人，年營業收入約1.5億元。另外，民營藝術培訓業近年來發展迅猛，初步摸底約有30家以上，大多是家庭式培訓，少有規模性。對這一領域，目前我市工商、文化等部門尚未管理起來。全市還有上百個民間藝術表演團體和40余家流動電影放映隊，主要活躍于農村鄉鎮，大多數是業余性質、家庭作坊式，基本沒有工商注冊。
（二）企業構成。此次調查全市共發放調查問卷表120張，回收116張。民營文化企業注冊時間在3年以下的有45家，占總數的38.8%，注冊時間在3—5年的有36家，占總數的31.1%，注冊時間在6—10年的有34家，占總數的29.3%，另有1家注冊時間在10年以上的，占總數的0.86%。本次調查的民營文化企業大多數為個體性質，有85家，占總數的73.3%，私營獨資有25家，占總數的21.6%，股份有限公司有6家，占總數的5.2%。
（三）地域分布。我市民營文化企業大多集中在市區、城區及靠礦區的集鎮。這些地區的文化企業起步早，發展也較快，偏遠鄉鎮的文化企業相對就很少，發展也較慢。但是也涌現出了如臨渙鎮、百善鎮、劉橋鎮、南坪鎮等民營文化企業發展較快的亮點，主要是依靠自身特長，發展民間演出業。調查顯示，文化產業發展與地區經濟發展成正比，文化產業發展的差距，充分說明和反映了地區經濟發展的不平衡。
總體分析，我市民營文化企業在近5年左右的時間內發展迅速，新注冊的企業占總數的70%以上，主要集中于市區和城區，在偏遠地區和農村相對較少，分布也不均衡。民營文化企業大多注冊資本、營業收入在50萬元以下，基本都是家庭式個體經營，尚無法律意義上的治理機構，企業自主創新情況還有待發展。但是，近年來新注冊的民營文化企業也有部分投入大、起點高的新型文化企業，大多集中在ktv量販等歌舞娛樂場所，如阿里巴巴飚歌城、翡翠明珠娛樂會所、聚富圣會自助卡拉ok等，投入規模在400萬以上，單個文化企業吸納就業人員近百人，年營業收入在500萬-800萬元左右。
在調查中，大多數的民營文化企業業主對企業的未來發展前景持悲觀的態度，民營企業業主對未來企業發展持“一般”、“不佳”、“不好說”的態度分別占29.3%、27.6%和15.5%，對未來發展前景看好的僅占18.1%。
二、企業融資和資本運營
我市民營文化企業的融資方式目前主要集中在自身積累（86.4%）和民間借貸（74.6%）上，銀行借貸的比率僅為18.2%。民營文化企業存在較大的融資困難，有部分民營文化企業認為是企業資本金不足，找不到擔保人，但大多數認為是管理不規范。所有接受調查的民營企業業主都認為各級政府都應該為民營文化企業發展提供更多的幫助，包括資金支持和政策扶持。由于民營文化企業自身規模小，大多未介入國有文化企業改制，全市僅有原市電影公司由于企業改制為私營企業，由原公司人員買斷經營。
三、企業發展環境
有近八成的民營企業業主對企業發展環境總體評價尚可（很好類占12%，較好類占18%，一般類占66%，較差和差類為0）。但是民營文化企業與國有文化企業相比，在土地使用、專業技術職評、社會保障及勞動用工方面還是有一定的差距。在稅費方面還存在有關稅收減免、獎勵不能兌現，地方配套資金不能到位和多頭收費負擔較重等問題，稅費壓力較大，導致企業運營成本增加，加之市場準入、融資難和人才匱乏等問題制約了民營文化企業的發展。當民營企業遇到麻煩時，首選的解決途徑也是找當地政府及主管部門或工商聯，僅有2.91%的業主選擇打官司來解決問題，法制觀念淡薄。社會化服務方面主要集中在人才培訓（占總數的62%）、信息咨詢服務（占總數的42%）、技術服務（占總數的42%）和創業輔導（占總數的42%）。最希望政府部門在政策扶持（占總數的8%）、減少審批（占總數的42%）、人才培養（占總數的34%）、禁止“三亂”（占總數的24%）和提供信息咨詢（占總數的20%）等方面提供服務。
就目前調查的狀況看，民營企業對當前的社會化服務滿意度尚可，較滿意率達85%以上。此外，民營企業普遍存在對政府扶持民營企業發展的政策法規了解少、信息閉塞等問題。有85%以上的企業認為2005年4月13日公布的《國務院關于非公有資本進入文化產業的若干決定》對企業發展影響不大或沒有影響。
四、存在問題
我市文化產業的發展壯大，解放和發展了文化生產力，促進了文藝繁榮。但是，從我市民營文化產業發展的現狀來看，總體上處于起步階段和較低水平，與我市經濟和社會發展的現狀還不協調，與廣大人民群眾日益增長的精神文化需求還不適應，與“率先崛起”的發展戰略還不適應。
首先是觀念陳舊，對文化在經濟社會發展中的重要性以及文化產業的地位、作用和認識還不夠到位，沒有從文化與經濟社會的相互聯系上來把握文化產業。
二是民營文化企業經營散、規模小。全市文化經營單位雖有700余家，但投資大多在50萬元以下，投資100萬元以上的經營單位為數甚少，缺少大規模，連鎖化的民營文化企業龍頭。經營項目與內容單一，文化企業處于經營散、投向亂、規模小、水平低的狀態。
三是從結構上看，傳統文化產業占較大比重，現代新興文化產業發展較慢，文化產品和文化服務科技含量低，競爭力差，經營項目與內容競相模仿，大多停留在價格、硬件設施等低層次競爭上，缺乏服務內容的創新。
四是從區域上看，民營文化企業發展區域不均衡，城市中扎堆，偏遠鄉鎮斷檔，除部分發展較快的鄉鎮外，其他偏遠鄉鎮的文化產業發展還未起步，農民群眾的精神文化生活還比較匱乏。
五是融資難。文化產業在很大程度上是“創意產業”，文化藝術行業人士常常有很多好的創意和想法，但總是缺少資金去實行或包裝。大的企業可以繼續發展得很好，但更多小企業處在艱難生存的狀態，銀行的大門幾乎不向他們敞開，故民營文化企業只能靠“滾雪球”的辦法來壯大自己的企業，這一定程度上也制約了文化企業的發展。
六是文化產業人才缺乏。目前，民營文化企業經營者大多是初中或高中文化程度，大專以上的學歷占比例很少，學文化經營和經濟管理專業的幾乎沒有，加之員工流動性大，影響了民營文化企業的快速發展。
七是信息閉塞。由于宣傳力度不夠，政府缺乏對民營文化企業的指導和引導，使得民營文化企業對政府出臺的扶持政策法規了解甚少。加之文化產業是新興的產業類型，對新技術和新科技的依存性較大，信息閉塞導致家庭作坊式的文化企業比比皆是。
五、意見和建議
第一，進一步解放思想、更新觀念。發展和壯大民營文化企業必須打破傳統的束縛，要樹立文化經濟化理念，把文化產業的發展緊密地同經濟社會的進步結合起來，與xxxx在安徽率先崛起結合起來，充分認識“開發文化力，發展生產力”的巨大作用，全面發展我市各項文化產業。
第二、進一步優化民營文化產業發展環境。首先，要建設良好的文化產業發展環境，采取多種形式，加大對發展民營文化產業的宣傳力度，營造全社會共同關注文化產業、共同發展文化產業的良好氛圍。其次，要按照國家和省有關鼓勵發展文化產業的文件精神，結合貫徹落實《國務院關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》，盡快制定出臺新的關于鼓勵支持和引導民營資本投資文化產業和推動民營文化企業健康發展的政策措施，從政策上保證民營資本投資文化產業和民營文化企業的“國民待遇”，推動民營文化產業的健康發展。三是在市場環境方面，健全文化市場體系，完善文化市場管理長效機制，堅決打擊盜版、造假等侵權行為，有效保護知識產權，整頓和規范文化產業市場秩序。
第三，進一步加大扶持力度，設立專項資金。可將民營文化企業所得稅地方分得部分，設立專項資金，創立“民營文化產業發展基金”。主要用于扶持重點民辦文化設施和文化產業項目。運用政策性貸款扶持民營文化企業的發展，每年由政府安排的政策性貸款（低息貸款、貼息貸款），將一定比例用于扶持民營文化產業的發展。除了由政府的固定投入外，還可吸引那些支持文化產業發展的個人、企業，甚至國外的資本投資入股。
第四、制定可持續發展戰略。在研究制定xxxx市發展文化產業的規劃中將民營文化企業的發展納入其中。整合文化資源，使文化資源優勢轉變為產業優勢和競爭優勢。積極推動文化產業與高新技術的結合，運用現代市場信息傳播營銷技術，特別是網絡技術促進文化產品的流通。著力用高新技術手段改造傳統文化產業，開發新型文化產業。加強技術引進和自主開發，推動文化產品和文化服務數字化、網絡化建設。
第五、構建文化產業的發展平臺。堅持改革與創新并舉，培育良性互動的文化市場環境。要加快文化產業要素市場建設，促進文化領域資本、人力、信息、生產資料等集聚，為民營文化產業發展提供有利條件。在文化要素市場中，發展文化中介市場尤為重要，要積極培育立足市場、面向社會、以市場需求為導向和與文化管理部門無直接行政隸屬關系的獨立經濟實體，在政策上積極支持集體、個人及非文化性質的企業參與文化中介機構的組建。
關鍵詞：發展戰略定位經營物流企業
1我國物流企業現狀分析
1.1我國物流企業現狀
目前，就中國2005年底國家統計局的統計數據顯示，注冊登記的中小型物流企業已達到1.6萬家。不難看出，隨著國民經濟的快速發展，我國的中小型物流企業也順應潮流日益興起。加上國家法規以及地方政府政策的扶持，為物流企業帶來了相當不錯的機遇。然而，中國這個市場雖大，隨著中國加入WTO，也與世界經濟自己接軌。與此同時，國際上諸多物流企業也相繼涌入。與國際物流企業相比，尤其是國際大中型物流企業相比，我國的流企業整體競爭力就顯得相當薄弱：資金匱乏，設備落后，管理不善，信息技術落后，特別是第三方物流操作缺少經驗等等。
1.2制約我國中小型第三方物流企業發展的主要因素
1.2.1物流服務意識淡薄
多數中小型物流企業的一線員工，甚至包括部分領導在內，或多或少地沒能樹立起“物流的本質是服務”的理念，只是單純地把物流工作當成一樁體力勞動。筆者通過實地調查發現，一些中小型物流企業員工對發貨人不理不睬，態度怠慢：送貨司機懶散、遲到、闖紅燈、拉私貨甚至對收貨人惡語相激；部分員工衣冠不整、不愛惜貨物等等，諸如此類的現象屢見不鮮。
1.2.2企業規模較小，服務功能單一
大部分中小物流企業普遍存在規模偏小、運輸網點不多、綜合化程度低、技術服務力量有限的問題。中小型第三方物流企業規模較小制約了其發展：根據規模經濟理論，在一定限度內，隨著企業規模的擴大，其單位經營成本呈下降趨勢。我國中小型第三方物流企業由于缺乏完善的服務功能和運作經驗，大多數企業還只是被動地按照用戶的指令和要求，從事功能單一的運輸和倉儲，很少能提供物流策劃、組織及深人到企業生產領域進行供應鏈的全過程管理，無法根據客戶的需要，為客戶提供超常規的增值。
1.2.3信息化水平偏低
目前的物流市場尚處于發展初期，企業數量眾多、資源極為分散、市場競爭過度。第三方物流企業為客戶提供服務，不僅需要整合自身資源，還要有效整合同行資源，才能形成完善的價值鏈，進行業務整合。而我國大多數中小型第三方物流企業服務網絡和信息系統不健全，沒有很好的信息化系統作為支持。信息化水平偏低直接制約著中小型第三方物流企業的發展，也影響了這些企業的業務開展。
2中小型物流企業發展戰略
企業的發展戰略決定了企業以何種姿態參與市場競爭，一般說來企業會有三種選擇。一是積極參與到大企業的價值鏈中去，建立長期的戰略合作伙伴關系。二是選擇產業鏈中大型物流企業經營的縫隙，實施高水平、差別化經營，獲取區域的競爭優勢。三是介于兩者中間，形成以中介為核心的中小物流企業集群。有條件的中小物流企業也可借鑒發達國家的經驗，尋找高質量的中介組織，借助中介組織的力量，以其為媒介，由其進行業務開發，組織信息服務，進行物流需求的區域調節和要求調節。然而，中小型物流企業要取得一席之地，不被并購洗牌并取得長足理想的發展。
2.1特定資源戰略
即依托企業所處環境定的資源來從事特定的物流服務。通過對自身的環境中相關資源，比如旅游，礦產，輕重工業與社區商業組織等的調查，尋找相關的機構與組織進行合作，共同開發多功能的一系列服務，幫助對方擴大市場，也為自身贏得利潤，甚至擴大自身業務面。比如，與旅游公司或旅游景點管理部門合作，提供功能優質的旅游服務，與礦產開采機構合作，實現物流的外運需求，增加市場廣度，與家政公司合作，實現一體化便利：代購商品，遞送包裹，垃圾回收處理，物品保管等。
2.2局部市場擴散戰略
中小物流企業可以根據自身所處市場特點，利用靠近市場的優勢，向局部市場提供服務。比如，中小物流企業作為本土企業，對當地顧客群與潛在顧客群以及相關組織與個人消費心理更為了解，與之關系也較為親密，對本地交通路線更為熟悉，從事某些特殊物流服務已久并具有相當的經驗優勢等等。這些優勢都可以構成搶先于競爭對手的保障。但是，我們也要不斷的突破市場格局，不斷改進運營技術和產品及服務質量，不斷的擴大業務面并使自身顧客群成為忠誠的顧客群而僅僅是滿意顧客群，以防范外地企業入侵，從而實現“防患未然，生于憂患”求得發展。
2.3服務經營網絡戰略
服務經營網絡戰略就是鼓勵企業進行橫向縱向整合，結合集團化戰略，努力拓展自己的經營網絡和服務網絡，使物流業涵蓋的領域盡量擴大，使物流服務延伸到社會生活的各個方面。服務經營網絡戰略是一種市場競爭戰略，一旦企業占領了某一市場，該企業就具有了在這一領域的競爭優勢：同樣一旦某一城市物流業的服務網絡和經營網絡覆蓋了本地區，那該城市的物流企業就具有了較其它相臨城市更大競爭優勢。因此，服務經營網絡戰略是構筑物流樞紐城市的關鍵問題之一。
3物流企業發展戰略定位
3.1物流企業發展戰略定位
定位戰略一般可以歸為經營策略，考慮到物流企業在建立初期最重要的問題就是定位，而且定位是保證企業能夠進一步發展的前提與關鍵所在。因此，把定位策略單獨進行詳細分析。對于物流企業來說，在經營初期首先面對的就是如何在眾多的物流服務隊伍中體現自己的特色，找到市場中一塊還不是競爭十分激烈或競爭不足的區域。當能，最好能找到市場細分的空白區域。定位策略就是提供一些手段幫助企業進行適合自己的定位。定位之前首先要對物流服務市場有一些清晰的認識，并對自己企業的實際情況進行準確的描述。具體的操作步驟主要有：
3.1.1認識當前自己服務的市場情況
1）考慮到實際情況，企業不必自己進行全國物流服務市場情況的分析，也沒有能力做到這一點。對于全國物流市場情況的把握可以通過獲取一些行業組織或科研單位進行的調研報告，比如中國物流采購聯合會每年的中國物流發展報告及中國物流年鑒、中國倉儲協會每年的中國物流市場供需情況調研報告以及目前相關的物流行業實務雜志與報刊（物流技術與應用、物流、環球供應鏈、中國儲運、物流時代、現代物流報、國際商報等）。這些資料對于了解我國物流宏觀發展情況均有一定的作用。另外，如果需要了解物流政策與行業組織方面的信息，建議企業可以多關注商務部、國家發展與改革委員會、中國物流與采購聯合會的網站，這些網站會及時的物流行業的相關政策、數據及概略的調研報告等。
2）對于企業所在地區的物流市場情況是企業必須要親自著手并需重點了解的，主要有三個途徑
（1）明確自己所在地區的物流主管部門，定時關注其的相關政策與法律、法規
（2）加入所在地區的物流行業組織，參與會員活動，從而及時獲取其它物流企業的相關經營情況
（3）定期派信息調查員對所在地區的貨運市場、倉儲集中區、商貿市場以及其它物流基礎設施進行信息采集，作到心中有數
（4）通過以上三個途徑，基本上可以對企業自身所在地區的物流市場情況有一個較為清晰的認識。
3.2物流企業發展的經營策略定位
對于中小型物流企業的經營，定位是經營的前提條件，沒有一個好的市場定位，其具體的經營工作就不能有效開展。定位決定企業的經營策略的制定，合理的定位體現成本領先、標新立異或者目標集聚。經營策略的最終目的就是實現競爭優勢。
3.2.1目標集聚
主要是指找準某一細分市場，并量體裁衣的為其服務，形成自己的競爭優勢。對于中小型物流企業來說，要實現目標集聚就是要為客戶提供獨一無二的服務或者在提供相同物流服務項目時能夠比其它公司更加高效、專業化或低成本。目標集聚是建立在準確定位基礎上的，主要體現形成有成本積聚與歧異集聚，即在某一細分市場上做到成本領先或者標新立異。對于中小型物流企業來說主要可以通過以下手段來實現此戰略。
3.2.2標新立異
通俗說來就是做到在某一方面獨樹一幟，以此獲取溢價的服務價格。這種戰略在制造業中廣泛采用，并使很多中小企業快速成長，常用的手段有專利、技術、服務、質量等。對于中小型物流企業來說，技術以及專利均無法占據優勢，只能采取服務以及質量等達到標新立異。主要手段有以獨一無二的物流服務區域或覆蓋范圍、高訂單滿足率、快速的倉儲周轉率的軟性手段以及獨一無二的物流裝備、物流線路、物流設施等硬性手段。
4結論與展望
4.1結論
通過施行以上戰略，并有政府政策的扶持，物流企業會在規模上得到擴大，在業務范圍上得到擴展，在服務質量上得到提升，在技術含量上得到提高，在人才結構上得到優化，提高了物流企業的物流服務能力，有助于緩解我國物流服務的需求壓力。當然，戰略的施行是指明發展的方向，不能指望近期會收到立桿見影的效果，要配合我國經濟政治體制改革，采取相應的措施，逐步實現各項戰略的戰略目標。
4.2展望
中國經濟今后要向工業化、城鎮化、商場化和國際化發展，帶來了中小型物流企業發展的新機遇，尤其是第三方物流企業將大有可為。推動物流市場主體加強合作，建立戰略聯盟，是經濟發展進入供應鏈競爭時代的必然要求。中國物流行業的合作化、規模化，不僅要求工商企業完善企業內部物流管理，有效分離企業內部的物流業務，提供物流市場充足的物流需求，而且要求物流企業為滿足社會多樣化物流需求而提供社會化、專業化、高效化的物流服務。才能發揮現代物流服務的作用，增強企業的國際競爭力。
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一、指導思想
以科學發展觀為指導，緊緊圍繞農業增產增效、農民增收致富這一社會主義新農村建設的根本宗旨，統籌兼顧，突出重點，充分發揮工商部門服務“三農”的職能優勢，強力推進新農村服務站規范化創建工作，主動搭建工商服務“三農”的有效平臺。通過開展宣傳、調研、主體培育、品牌建設、合同指導、消費維權、規劃制定等服務，積極為新農村建設營造良好的環境，進一步促進新農村建設。
二、工作目標
通過三年的新農村服務站規范化創建，進一步發展涉農龍頭企業、壯大中介組織，培育農業精品品牌，維護訂單合同雙方及消費者的合法權益，拓寬訂單農業工作路子，更好地鞏固工商幫農成果。
要在訂單農業指導站、農業品牌服務站、消費維權監督站建設在鄉鎮一級全覆蓋的基礎上，在全縣的鄉鎮建立組織健全、制度完善、內容明確、運行規范、注重實效的具有綜合功能的規范化新農村服務站。
通過三年的努力，培育一批重點農產品訂單示范行業和示范企業。培育一批農產品類的省、市著名和中國馳名商標，使得全縣農業龍頭企業、示范企業、規模企業全面實行訂單合同，并推廣訂單至小規模涉農企業。全縣每個農業產業都有合作社，都有自主品牌，并有長遠的發展規劃，產品附加值提高到20%以上。完成“一村一品、一社一品、一企一品”品牌工程，并實現省、市著名農產品商標培育目標。農村消費維權意識大幅度提高，舉報投訴及時處理率100%，成功率98%，公開問卷測評滿意率100%。
三、創建標準
(一)加強組織建設。明確新農村服務站的功能定位，新農村服務站的設置應以工商服務三農為主導，整合各部門職能，形成幫農合力，有專門的辦公地點和工作人員，機構名稱為新農村服務站，落款單位為“*工商行政管理局/*鄉（鎮）人民政府”。站長原則上由鄉鎮長（或分管鄉鎮長）擔任，副站長由工商所負責人和所在鄉鎮農辦主任或工辦主任兼任，工作人員由工商所及鄉鎮有關人員組成。
(二)健全規章制度。通過建立《新農村服務站職責》、《新農村服務站工作制度》、《新農村服務站崗位職責》、《新農村服務站指導員制度》、《新農村服務站聯絡員制度》、《新農村服務站工作流程》和各類統一格式文書等一系列規定，進一步延伸工商服務三農的職能作用，不斷增強新農村服務站工作的實際操作的可能性，實現服務效果的最大化。
(二)完善服務機制。全面落實新農村服務站指導員、聯絡員管理制度，并按照要求做到“三公開”—對外公開掛牌，公開服務項目，公開服務承諾。對開展的各項工作情況既要做好數據采集和錄入，要建立完整的臺帳和動態數據庫且隨時更新。及時消除新農村服務站在運作過程中所反映出來的應急性、有限性、階段性的缺陷，切實提高新農村服務站的辦事效率和服務質量。
四、主要內容
(一)深入開展對當地經濟結構以及品牌發展狀況的調研，分行業分區域撰寫調研報告或分析報告，突出農業產業化，制定可行的當地訂單培育和品牌發展規劃，為領導科學決策提供參考，更好地指導當地訂單和品牌工作，助推當地經濟發展。
(二)充分發揮當地鄉鎮及有關部門在服務站中的作用，不斷充實服務內容，為當地廣大農民、涉農企業提供各類培訓、信息培訓、簽約指導、糾紛調解等服務，進一步推進農業的規模化經營，培育一批現代農業生產經營主體和區域農產品品牌。
(三)大力培育農民專業合作社。引導農民以土地承包經營權投資入股等方式組建各類農村專業合作社經濟組織，加大力度培育發展農村經紀人隊伍，落實重點涉農企業聯系制度，支持特色農產品基地建設。
(四)加快發展訂單農業。加大推廣使用涉農訂單合同示范文本，全面落實訂單合同文本備案審查制度。積極鼓勵涉農主體在訂單合同簽訂前主動到工商部門報備，及時糾正合同中不合理、顯失平等的規定，消除訂單履行的隱患。
(五)支持農戶辦理動產抵押物登記。根據《動產抵押登記管理辦法》，凡屬于農戶所有的生產設備、原材料、半成品、產品進行動產抵押，均予以當場辦理抵押登記，支持農戶從商業銀行融資，幫助解決農戶融資難、貸款難問題。
(六)加強涉農主體信用建設。進一步開展涉農企業、農戶的“守合同重信用”評定活動，表彰誠信涉農企業和農戶。同時強化失信退出管理機制的建立和完善，對不講信用的涉農主體予以退出，努力打造“信用農業”。
(七)加大培育農產品商標。推廣運用“農戶+合作社(涉農企業、農業大戶、經紀人)+商標”的農產品品牌經營模式，提升產品競爭力，鼓勵引導涉農主體爭創蓍名、馳名商標，促進當地品牌農業發展。
(八)加強對涉農訂單主體的巡查。定期對涉農訂單主體的農業訂單履行、品牌建設情況進行走訪、回訪、檢查，及時了解其生產經營情況，鼓勵涉農主體主動開展農產品終端對接，推動當地優質農產品進超市、進商場、進酒店，有效化解農產品的產銷矛盾。
(九)強化維權體系建設，維護訂購雙方權益。充分發揮新農村指導站消費維權的輻射集聚功效，依托鄉鎮、工商、司法等部門，以新農村指導站為點，以各行政村村聯絡委維權點為線，建立涉農企業和農民的維權保障體系，切實提供法律咨詢服務，幫助解決訂單合同違約糾紛。并對利用“訂單農業”設置合同陷阱、騙取定金或保證金以及向農民推銷劣質種子、假劣農資等坑農害農違法行為依法予以查處。
五、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各鄉鎮和有關部門要把新農村服務站建設作為新農村建設的重要抓手，進一步提高認識，轉變觀念，把發展新農村服務站納入工作日程。要從貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會的高度，把加強新農村服務站規范化創建工作作為工商服務三農工作的重中之重來抓，推進該項工作的有效實施。
一、進一步解放思想，服務經濟發展大局
思想是行動的先導，是內在動力，只有思想大解放、觀念大更新，才能做好招商引資工作，實現招商引資新突破。半年來，我局以“優化投資環境，扮靚投資窗口”的理念，在全局干部職工中強化服務觀念，要求干部職工以自己的一言一行來維護我縣的良好投資環境，樹立起“招商窗口”的良好形象。一是認真履行綜合、協調職能，今年2-4月，我局及時收集、篩選各部門上報的招商引資項目，精心整理編印了《**縣投資指南》，保證了對外推介項目的質量。二是在發展循環經濟，抓好產業招商方面，我局根據全縣資源狀況和產業基礎及產業定位，就如何承接沿海產業轉移問題，組織人員深入各地進行了調查，并寫出了調查報告，為縣委、縣政府決策提供了依據，履行了參謀作用，有效地推動了全縣招商引資工作。
為切實發揮謀劃、督促、指導、服務、協調職能，推動全縣招商一盤棋形成，我局加大對投資信息收集，積極與沿海開發區、工業園區及企業商會廣泛聯系，結合我縣資源和產業優勢，有選擇地引進其外溢產業及項目，開辟招商引資的新途徑。通過各種方式的招商活動，招商引資工作取得了顯著成效，1-6月共洽談加工貿易項目8個，現已落戶2個，實現了我縣加工貿易企業落戶零的突破。此外，東莞加利電子有限公司、深圳鑫海電子有限公司等數家企業來我縣進行了考察，并已達成投資意向。今年縣政府組織代表團參加了在武漢舉辦的“第三屆中國中部投資貿易博覽會”和在上海舉辦的“滬洽周”，共結識海內外客商30余人次，洽談項目10個，簽約項目3個，合同利用外資1000萬美元，內資人民幣138億元。
二、轉變作風，優化招商引資平臺
今年以來，我局以作風建設為抓手，引導干部高效務實工作，樹立勤政廉潔的服務型機關形象。建立了定期調研制度，確立兩個月到縣招商引資目標管理單位調研一次，針對項目策劃、招商談判、項目落實情況寫出調研報告，對發現的問題，及時進行協調解決，推進項目洽談、建設進度。
今年，縣委、縣人民政府出臺了新的鼓勵外商投資優惠政策，把優化投資軟環境作為重要內容，體現了最好的投資環境在**、最好的服務在**的思想；隨著“二廣”高速公路的開工建設、洛湛江鐵路的建成通車，我縣城市基礎設施的不斷完善，生態環境的有效保護，這為外商來我縣投資興業創造了很好的發展環境。
三、完善機制，切實服務企業和客商
我局牢固樹立為基層為企業服務的理念，積極幫助企業申報項目。一是實行項目一個項目，一名局領導掛帥，一名工作人員負責全程跟蹤落實”的管理機制，加強了與客商聯系，做到了急為客商所急，半年來，共為客商代辦證照5宗，為企業協調解決各種矛盾、困難31宗。實現了服務零距離，處理問題零缺口。二是實行首問負責制。以“誠信、高效、敬業、奉獻”的招商形象，提高機關人員的辦事效率和服務水平，明確外來企業或個人直接來我局辦事或者通過電話、傳真等形式詢問招商引資項目、優惠政策等情況，首先接觸的工作人員為首問責任人。首問負責人對外來辦事人員的擬辦事項負責到底。三是實行限期辦結制。對外來投資商提出的問題能當即答復的當即答復，不能當即答復的兩個工作日內給與準確答復。對外來投資商投訴反映的問題，積極與有關部門聯系，摸透情況，及時反饋意見，贏得了外商的好評。四是實行了投訴必查制和責任追糾制，有效地提高了工作人員的工作責任感和事業心。
四、進一步清理審核行政管理事項
為規范執法行為，推進依法行政，我局對本局的行政審核管理工作進行了自查，規范了酒類備案登記、定點屠宰、成品油等行政管理審批工作，完善了收費管理制度。下一步將重點清理檢查各項審批項目的運作情況，規范行政行為，實行陽光運作，切實提高行政效率和服務水平，檢查服務承諾制、限時辦結制等服務制度落實情況，設立舉報投訴電話（)，對行政不作為、亂作為、慢作為等行為進行處理。
五、存在問題
個別股室、工作人員對優化工作認識不夠深刻，工作不夠主動，有些具體工作落實不夠到位；各職能股室之間工作開展不夠平衡，個別工作進展緩慢，有的處于應付狀態。
汽車市場調研報告范文(一)
一、我國汽車市場目前的規模
20XX年國內汽車銷量575、82萬輛，同比增長13、54%，轎車銷量278、74萬輛。表明中國轎車業對中國的汽車業有很大影響，轎車增長率雖有所降低，但兩位數的增長速度仍然算是比較快的。
20XX年1-11月，國內轎車產銷351、23萬輛和341、17萬輛，同比增長41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業共銷售轎車234、41萬輛，占汽車銷售總量的68、7%，顯示出市場的集中程度越來越高。
中國汽車的需求主體主要有三個：私人用車、集團用車和出租用車，近年來轎車的銷售量在汽車行業中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國經濟快速穩定增長和新的汽車政策有很大的關系。
20XX年，中國的汽車市場將是以中級車為消費主力、高級轎車之間競爭更加激烈、經濟型轎車保持溫和態勢的局面，隨著自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將更趨激烈，特別是在國內廠商蜂擁的經濟型轎車領域，由此，市場的洗牌在所難免。
二、中國汽車市場的趨勢。
20XX年4月1日，新的消費稅調整辦法開始實施以及《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發展迎來了春天。標準的出臺使小排量轎車前景看好。微型轎車和經濟型轎車都有很好的市場表現。
但國內轎車生產能力的增長開始超過市場需求量的增長，市場對價格越來越敏感，以及轎車企業不斷增加，競爭日益激烈，國內轎車市場的價格大戰將越演越烈，競爭將更加殘酷，這就讓中國轎車行業在面臨發展機遇的同時也面臨著巨大的挑戰。
三、中國汽車市場的領導品牌
華普車型多，但是每一個產品都沒有一個很好的影響力，這個算是華普在研發方面的缺陷。
豐田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由產品帶動公司的發展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來了，至于其他車型也許產量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。
但經過調查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽大眾則從15%下滑至12%。市場領導者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田(其市場占有率由2%上升至5%)、東風雪鐵龍(其市場占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現代、豐田。 但是在區域性市場上，舊有的品牌格局幾無實質性變化仍然領導著中國汽車品牌。調查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%，一汽大眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說領導中國汽車市場的仍是通用和一汽公司。
四、影響汽車市場未來十年的人口變化趨勢。
1、中國人口變化分析，我國人數越來越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對私家車的需要還是客運與貨運的汽車業都有一定的推動。
2、汽車進入普通家庭的分析：先看市場潛力。中國目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國是1、3人1輛，西歐是1、6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國如果達到世界平均水平，僅按靜態計算，市場需求即高達1、6億輛，相當于目前汽車產量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭占1%，3-10萬元的富裕家庭占6%，1-3萬元的小康型家庭占55%。從國際汽車市場的規律看，一個家庭的兩年收入之和相當于一輛轎車的售價時，這個家庭便要購買轎車。按此標準測算，全國富豪型家庭約300萬個，如有二分之一購車，便可消化價位在20以上的轎車150萬輛;富裕型家庭約1800萬個，如有五分之一購車，便可消化價位在6-20萬元的車360萬輛;小康型家庭約1、65億個，估計其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價位在6萬元的轎車330萬輛。3個消費層面共可吸納6-20萬元價位的轎車840萬輛，相當于全國轎車產量的8、4倍。另外，全國城鄉居民銀行儲蓄存款4、3億萬元中，如有5%轉化為購車消費，即可消化售價在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。
五、其他影響因素。
1、現實的汽車消費還受到多方制約，如準購證、停車泊位、附加費用等，但不管怎么說，中國經濟在高速發展，人們對轎車消費的欲望在增強這也就是加快進程的另一推動因素。
2、遲緩進程的不利因素，世界石油價格上漲導致汽車消費的新趨向變化。
3、政府為擴大內需，調整了消費政策，被壓抑的汽車消費潛力逐步轉變為現實購買力。
4、是加入WTO后人們的預期改變了，持幣待購的汽車消費能力逐步釋放。
5、是中國人從眾心理的消費習慣起作用，推動了一些城市的汽車消費熱潮。
汽車市場調研報告范文(二)
據有關統計，20XX年1-3月份，全國轎車生產量為531779輛，比20XX年同產量567119輛下降6.23%，全國轎車銷售量為560016輛，比20XX年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對照的是，20XX年1-3月份，全國微型轎車生產量為121976輛，比20XX年同期產量87399輛增長39.56%，全國微型轎車銷售量為121842輛，比20XX年同期銷量87528輛增長39.56%。20XX年1-3月份，國內微型轎車在國內轎車的市場份額達到21.767%，比20XX年同期的市場份額15.52%提高了6.24個百分點。
國內微型轎車市場的走強，首先得益于政策環境面的根本改善，繼去年下半年國家出臺了一系列旨在扶植和鼓勵節能經濟型轎車發展的法律法規后，今年以來，國家有關部門再施重拳：今年兩會期間，節約能源促進國民經濟健康、協調、可持續發展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環保局高管在談到今后北京私人汽車發展方向和規劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發展;其次，3月份國內汽油價格再次上調、4月份中石化汽油批發價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達到創紀錄的每桶60美元，汽油費用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本油耗指標的關心大大提高，節能省油的微型轎車無疑成為首選;另悉，近日財政部發出了《新的汽車消費稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費稅稅率降至1%或取消，具體調整有望在今年年內完成。制定新的消費稅征收辦法是為了配合國家對小排量汽車鼓勵消費和對豪華車一類奢侈消費品加收消費稅的產業政策，以達到鼓勵購買小排量車，改善車市消費結構的目的。
20XX年是我國汽車業變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。20XX年我國全年汽車產銷累計570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%。其中，乘用車產銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長19.73%和21.4%;商用車產177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20XX年12月，我國汽車產銷分別達到56.2萬輛和62.09萬輛，比11月增長6.82%和12.91%，同比分別增長39.20%和27.44%。其中，我國乘用車在20XX年12月產銷分別達到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長9.94%和15.79%，同比增長58.66%和38.33%;商用車產銷15.42萬輛和16.51萬輛，產量比11月下降0.62%，銷量比11月增長5.65%，同比分別增長5.09%和4.68%。
由于受宏觀經濟形勢的影響，影響汽車工業發展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業經濟運行速度繼續趨緩。由于汽車行業與整個和國民經濟的走勢密切相關，同時受產業政策的影響較大;從長期看，在我國國民經濟持續增長的帶動下，在資本市場發展日益規范發展的情況下，我國汽車行業的長期發展增長是值得期待的。
20XX年中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業產能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計20XX年中國汽車業設備利用率將由20XX年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產品利潤率下降4%，20XX年仍將屬于買方市場。這一切的預測數據也意味著今年汽車價格戰將不可避免，競爭勢必更加激烈。
本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業的相關概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業和我國汽車市場進行了詳細的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業產銷和汽車進出口狀況做了分析，并對汽車行業的重要企業、汽車零部件以及汽車行業的相關行業做了重點介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業的投資進行了分析，還對汽車行業的發展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業有個系統的了解或者想投資汽車行業本報告是您不可或缺的重要工具。
蒙古國位于亞洲中部的內陸國，南、東、西與中國接壤，北與俄羅斯相鄰， 首都烏蘭巴托市 . 連接中俄的鐵路貫穿烏蘭巴托，北至蘇赫-巴托爾，南抵中國內蒙古的二連浩特 。 目前烏蘭巴托的重卡市場基本以前蘇聯的遺留車型嘎斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下。究其原因，第一是當地沒有重卡生產基地，主要以進口車為主;第二，由于與俄羅斯相鄰，在眾多國際援助以及進口車過程中，在俄羅斯市場已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型;第三，受當地經濟能力所限，沒有實力購買高端卡車。蒙古國的重卡需求市場的特點和中國的資源儲備區一樣，需要承載力強、性價比高的產品。這給中國的重卡企業留下了較大的發展空間 .
蒙古國面對國際金融危機的蔓延使得 新組閣的政府面臨的嚴重的政治考驗。礦產業是蒙古國的支柱產業，所以大力提倡礦產資源的開發，吸引中資優惠政策實施是蒙古國快速發展的主要動力，隨著世界經濟的逐步回暖和礦產品價格的回升，蒙古國經濟下滑的趨勢得到有效遏制。
蒙古國招商引資政策吸引了諸多國家的投資商來蒙古國投資開發基礎設施的建設，礦產資源的開發。蒙古國交通非常不發達，運輸主要以公路為主。 鐵 路總長1810公里，公路總長約49250公里，機場46座。 國土上只有中國二連浩特途徑首都烏蘭巴托市至北面俄羅斯恰可圖市的南北貫穿的一條鐵路線。鐵路運力非常緊張。隨著基礎設施的建設和礦產資源的開采建設力度日益增長，現有的鐵路運輸遠遠滿足不了物資流通，以及各行業的需求。所以給商用車提供了非常大的發展空間，眾多的投資商來蒙古國投資發展。如北方奔馳，中國重汽、陜汽，北汽福田等國內的汽車制造商，還有好多汽車經銷商都在蒙古國投資發展。
