開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇中分帶排水管施工總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

關鍵詞：高速公路；路基路面；排水；施工技術

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A

隨著高速公路對排水功能要求的不斷提高，排水系統的工程結構也就變得越來越復雜，各類結構間的銜接也要求越來越精密。工程實踐證明，完善的路基路面排水系統能夠有效降低水對主體工程的損害程度，提高的結構功能和使用耐久性，因而加強對路基路面排水系統施工質量的控制也就顯得尤其重要。

1　高速公路路基路面排水設計簡介

高速公路路基路面排水設計根據各類損害水來源不同以及產生危害的特點，通過設置不同的工程結構，針對性地選用堵截和疏排方式，控制和減小水危害路基路面結構。結合不同路基形式和地貌特征，目前的路基路面的排水設計，大致可以劃分成五個子系統。

1.1　路塹邊坡排水系統

主要結構為在路塹邊坡頂設置截水溝，截斷坡頂來水；在邊坡分級平臺設置平臺溝，收集邊坡雨水；在挖方段路測設置邊溝，收集坡面雨水和路面散排水。

1.2　路塹地下排水系統

一般采用在挖方段邊溝底設置碎石盲溝（內置軟式透水管）以截斷邊坡地下滲水，通過邊溝外側回填透水性材料將路面底基層同盲溝連通，排除路面各結構層的滲水，隔斷地下水浸害路床。

1.3　路面排水系統

正常路段一般利用路面的橫坡散排路面積集的雨水；超高路段因中央分隔帶路緣石隔斷了內側路面的排水路徑，通常在中央分隔帶內側設置縫隙管配合集水井，收集超高路面的散排水，通過設置于集水井底的橫向排水管疏排進路塹邊溝或經超高急流槽排除路基之外。

1.4 中央分隔帶排水系統

主要采用中分帶底部設置碎石盲溝，收集上部綠化帶的下滲水，每隔一定的間距設置中央集水井，通過橫向排水管導出集水。

1.5 路堤邊坡排水系統

主要結構為設置在坡面的急流槽和分級邊坡的平臺溝收集坡面雨水；在路堤坡腳設置排水溝收集坡面排水、路塹邊溝和中央分隔帶集水，連通接人周邊原有水系。

2 路基路面排水系統施工中應注意的問題

路基路面排水系統施工中應注意的問題是我國道路工程項目技術人員首先要全面了解和掌握的基本內容之一，其主要表現在以下幾個方面：

2.1 缺乏對于施工設計圖紙的研究與檢驗

在路基路面排水系統施中，工程管理人員首先要做的工作應該是全面校核排水系統的設計是否科學與合理，并且要隨時與工程設計單位專業技術人員進行溝通與交流，必要時應在道路工程設計單位與建設單位的許可下做出相應的補充或修改，以達到全面保障排水系統施工質量和使用效果的目標。但是大部分道路工程施工單位卻忽視了對于施工設計圖紙的研究與檢驗的環節，只是盲目的按圖施工，往往造成不必要的施工質量不達標現象。

2.2 施工質量檢驗標準難以得到落實

目前，我國對于路基路面排水系統施工質量的檢驗措施與方法普遍比較簡單、落后，這與缺乏明確的施工質量檢驗標準是有極大關系的。我國頒布的《中華人民共和國道路工程施工質量檢驗標準》中明確指出：路基路面排水系統施工要以保障路面的排水，以及保證行車平穩為基本原則。路基路面排水系統施工中要求碎、礫石路面的路拱坡度為2％～4％，各種當地材料加固路面或當地上坡改善土路面為3％～5％。路面較窄或雨水少的地方可用較小值，路面較寬或雨水多的地方用較大值。但是部分道路工程項目施工中由于工程資金、施工技術等方面的限制，各地區擅自更改質量檢驗標準的現象時有發生，最終導致施工質量標準難以真正落實。

2.3 缺乏嚴格的施工質量監理體系

雖然我國道路工程項目建設已經引入了較為科學的建立體制，但是在具體施工監理工作中仍然存在一定的弊端與缺陷，這是急需得到解決與控制的，否則我國道路工程項目施工技術的應用將處于停滯不前的尷尬境地，甚至有可能被時代所淘汰。路基路面排水系統施工中，對于質量的監理是十分重要的，其監理體制應包括：施工工序、施工方法、質量控制方法，以及共用施工方法等基本監督與管理內容，這是時展的必然需求，也是我國工程建設行業技術發展觀科學發展的必然路徑。

3 路基路面排水系統施工技術措施

道路工程項目多是由國家財政統一撥款進行建設的，并且其質量是否達標直接關系到各省市、地區的經濟建設工作，以及人民群眾的生命財產安全等諸多重大社會問題。因此，對于路基路面排水系統施工質量的強化是十分必要的，并且具有深遠的時代意義和歷史意義。目前，通過我國道路工程項目建設中長期積累的經驗和教訓進行分析與總結，強化路基路面排水系統施工質量的具體措施，主要有以下幾個方面：

3.1 注意對于施工地區水文、地質資料的搜集

在道路工程項目施工中，由于各地區水文、地質條件的差異，路基路面排水系統施工的具體措施和方法也就自然會有所差異。道路工程項目施工單位若想全面保障路基路面排水系統的施工質量，就一定要注意對于施工地區水文、地質資料的搜集，這是施工組織于具體實施的基本要求之一。道路工程項目施工管理人員要積極收集現有的各方面水文、地址資料和記錄，并進行系統的規劃與分析，進而制定與之相適應的施工措施。另外，野外調查及坑深和鉆探測試也很有意義。

3.2 實施全過程、多角度的施工質量監理體制

在路基路面排水系統施工質量監理工作中，傳統監理體制的弊端與缺陷已經逐漸暴露出來了。目前，在我國道路工程質量監理中，監理單位的工作重點普遍集中于施工工藝、技術、安全等方面，這樣的監理只是片面的，難以真正起到應有的作用和意義。只有對路基路面排水系統施工實施全過程、多角度的施工質量監理體制，才能切實保障排水體系的施工質量達到國家相關質量標準。全過程監理主要是指監理工作在區分主次的基礎上，要對于施工中每一具體環節和步驟都進行有針對性的質量檢驗；多角度建立則是指對于路基路面排水系統施工質量監理要立足于不同的檢驗角度，也就是對于排水系統各方面性能的綜合評定與檢測，這是現代建立體制發展的必然方向和趨勢。

3.3　有效利用天然的排水溝渠

在部分城鄉道路施工中，道路工程沿線遍布著眾多的天然溝渠，這些溝渠多是連接于附近的河流、湖泊、農田，是天然的路基路面排水“管道”，并且具有較好的排水效果和功能。在路基路面排水系統施工過程中，一定要注意對于各類天然溝槽的有效利用，一般可采取“依溝設涵”的施工工藝，這是目前國內道路工程項目施工普遍采用的措施之一。大部分天然排水溝渠基本可以實現路基路面的排水需求，但是對于部分渠道較窄的天然溝渠則要進行適當的人工改動，使其滿足路基路面排水系統的要求。對于天然排水溝渠的有效利用是十分有益的，既合理降低了工程項目施工成本，又為周邊的農田灌溉，以及河流、湖泊的蓄水提供了有利的條件，真的可以達到“事半功倍”的目的。

3.4　要充分利用當地農田排灌和水土保持等基本設施

近年來，隨著水土保護工作逐漸得到社會的普遍關注與重視，我國各地均建設了為數眾多的農田排灌和水土保持等基本設施，這是各地區實現排水的主要途徑之一，也是地區排水管網的重要組成部分，其直接連接到各主要排水管道，具有較好的排水功能和效果。在路基路面排水系統施工中，施工單位一定要清楚工程項目所在地農田排灌和水土保持等基本設施的布局和功能，以方便在施工中有效、合理利用這類設施滿足路基路面的排水需求。充分利用當地農田排灌和水土保持等基本設施，不但可以大幅度節省施工成本，而且能夠達到更好的排水效果，進而達到提升道路質量和使用年限的目標。

參考文獻

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