時間：2022-08-28 04:51:08
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇無人機培訓個人總結，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
近日，關于無人機的新聞格外多。4月24日，無人機拍攝的微電影《“無人”救援》，在河南南陽無人機文化小鎮開機。該微電影時長十五分鐘、有故事情節、有語言對白，最大的亮點是全部鏡頭均采用無人機拍攝，難度大、精度高，這種拍攝手段國際上亦屬鮮見。
4月27日消息，美國有線電視新聞網絡（CNN）獲得由美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的牌照，將無人機用于新聞報道領域。
4月29日消息，優酷土豆宣布與無人機制造商大疆公司共同推出無人機航拍頻道。
“去年是無人機產業的爆發年。今年，行業會進一步催熱和普及。”湖南經視《都市大直播》制片人劉賢志告訴記者。中國傳媒大學新媒體研究院副院長曹三省表示，“從宏觀角度判斷，過去2-3年，無人機是一個新興、快速崛起的市場，目前仍屬于跑步前進的階段。”
三維視角引發創新
王迅、張睿昕、郝淳，是3位貴州小伙子，他們創立的斯凱威科技有限公司，因為參與羊年央視春晚片頭《新春序曲》的航拍工作，漸被業內認知。今年，他們與貴州衛視簽訂了為期一年的合作項目，與湖南衛視的長期合作也即將敲定。
4月底，他們三人創辦的全國首家無人機4S店，落戶貴陽數字內容產業園。這個集無人機銷售、維修和技能培訓為一體的4S店，是他們的夢想結晶。斯凱威即英文“Sky View”的音譯，意思是天空視野。在王迅看來，更高的角度，往往會帶來意想不到的視覺效果。
今年3月，斯凱威團隊去航拍貴州平壩的萬畝櫻花園。拍攝前，他們曾詢問當地管理員，這片繁花似錦的櫻花園背后是什么，管理人員說應該是一片荒山。但當無人機升上天空后，大家都驚呆了，原來竟是一片場面更加壯闊的怒放中的櫻花海洋。
管理員在那里工作了很長時間，卻不知道櫻花背后還有櫻花。用更高的視角，挖掘生活中的美，正是無人機的魅力所在。
“空中拍攝是一個全新的視角，是所有導演都希望獲得的，它會啟發導演的開創性思維，并反映在作品中”，無人機影視航拍專家巴特告訴《綜藝報》。他不久前結束了位于曹妃甸的新首鋼專題片航拍工作，這部專題片制作完成后將在央視十套播出。
作為總制片人，曹三省是《“無人”救援》的重要推動人之一，他告訴記者，“任何影視作品，它的表現力，包括技術上的創新突破，都是影視行業前進的動力。無人機可以承載很多第一視角、虛擬角度，建立視覺乃至情節的新體驗。”
他認為，無人機帶來的變化，是視覺在空間維度上的提升。以往的拍攝方式，在三維空間內的縱深未被充分打開。“在三維空間拍攝中，傳統技術手段僅相當于實現了‘直立行走’，無人機則將這一進程推進到‘現代化交通’時代。”
從創作者角度看，在無人機進一步小型化、輕量化及安全性提升之后，無人機可以提供“沉浸式”影視藝術創作環境。比如演員、新聞拍攝對象，可以處在一個完全沒有任何攝像機位、拍攝人員在場的情景中，表演、表達、講述和行為都將更為自然。“這也將在一定層面上引起藝術形態、新聞業態的創新，影響深遠。”曹三省說。
拍攝優勢
“無人機近兩年熱起來，是因為它無可比擬的成本優勢和靈活性。載人直升機的航拍每天費用在幾萬元，而且需要申報空域、要有停機坪，要有起飛場地，還有些地方是禁飛的。高度、角度也會有限制。比如我們拍攝新首鋼，如果想在北京城上空動用直升機，幾乎是不可能的。只有奧運會等大型國家級活動，才能辦到。”巴特告訴記者。
劉賢志表示，“航拍歷史很悠久，像環法自行車賽，或是大型馬拉松賽事等，航拍可以進行全景展示和動態跟蹤，而無人機的續航能力則比較有限。”
據巴特推算，奧運會開幕式的航拍，飛機租用費至少在百萬元級別。航拍需要提前半個月甚至一個月準備，要制定航線、試飛等，這期間飛機也必須租借。但無人機的拍攝價格跟載人航拍完全不在一個數量級上，連1/10也不到。”
“在無人機拍攝興起前，我試過幾乎所有的其他方式，但是都不理想。我們以前一直玩固定三角翼、動力滑翔傘、無動力滑翔傘等。固定翼速度太快、滑翔傘對場地有限制、熱氣球不夠靈活、載人航拍太昂貴，只有無人機體現了多種優越特性。”
無人機在影視拍攝方面，表現出的強大優勢包括：拍攝價格低、機器便宜、操控靈活，而且沒有航線、起落場地等限制。
據劉賢志以往經驗：做戶外大型直播，一般都會選空間開闊的場地，需要全景視角向觀眾呈現。在無人機航拍興起前，方法是選一個制高點，架設全景機位，但固定機位顯然無法動態表現，畫面特別機械化。“當然也可以多布幾個點，但非常麻煩。直升機拍攝費用太高，對地面頻道來說很難負擔。”
“現在買一個6軸或8軸的無人機，不過幾萬塊錢，甚至有的4軸無人機只需要1萬多塊錢。它的機動性優于載人直升機，可以穿越一些狹小空間，鏡頭視角更靈動。載人直升機大型場合需要，續航里程長，穩定性高，中小型場合無人機完全可以解決。”劉賢志說。
目前，中國有多個相關文件提及無人機的飛行任務規則。2013年出臺的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》指出，無人機（空機質量小于等于7千克）在三種情況下飛行無需證照管理，分別是：在室內運行、在視距內運行，在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行。所以，一般視距內的無人機拍攝，是無需空域申報的。
在國內綜藝節目興起后，尤其是戶外真人秀的增多，大量催生無人機的使用場景。最初應用是大型賽事、活動，以及電影拍攝。隨著無人機價格快速下降，逐漸在電視領域得到普及，包括紀錄片、專題片、戶外真人秀、新聞報道等多個方面。
從航拍到特拍
未來，無人機的拍攝空間將拓展到何種程度？或可完全代替軌道、搖臂、三腳架，改變傳統意義的拍攝方式，替代現在看來必不可少的常規設備。
這不是夸大其詞，六集紀錄片《大美湘西》制片人周小明告訴記者，“如果飛控手操作得好，無人機完全可以替代搖臂和軌道。”
《大美湘西》是湖南廣播電視臺與央視合拍的大型人文紀錄片，預計在明年登陸央視九套和湖南衛視。目前該片正在籌備中，周小明正在挑選航拍團隊。“湘西的地理位置比較特殊，很多山區我們根本沒有辦法使用常規拍攝方法實現。沉重的軌道、搖臂都沒有辦法搬運到險峻的山區中，必須要借助無人機航拍。”
周小明正在就價格問題和航拍團隊商討。目前，國內頂級航拍團隊的費用為每天萬元以上，普通航拍團隊收費區間在4000-8000元/天。“航拍團隊的水平和價格差距比較大，水平高的團隊少，要價當然也高。我們主要根據拍攝需求和預算，挑選最適合的。”選擇依據，主要看團隊此前拍攝過的作品水平。
航拍的難點在行器的操控和鏡頭的運行配合。無人機航拍通常由二人配合完成，一個飛控手，一個云臺手。飛控手主要負責觀察飛機位置，控制無人機的飛行姿態、速度、高度和路線走位，云臺手主要負責操控攝像機，通過觀察實時傳輸回地面的監控屏畫面，控制云臺旋轉和攝像鏡頭的推拉搖移等。
有些無人機配備小型高清攝像機，例如GoPro，對畫面拍攝要求不高，也可由一人操控。目前已有將飛行器和攝像機集成在一起的無人機，操作更加簡便，一人足可完成。
周小明告訴記者：“隨著無人機穩定性和操控水平越來越高，現在可供選擇的搭載設備，空間越來越大，設備越來越高級。”專業級無人機載重負荷更大，可以配備Canon 5D系列等高端設備。當拍攝電影、微電影時，要求畫面更加精巧好看，還是需要兩人配合。
“無人機拍攝不是單純的攝像，飛行軌跡直接決定鏡頭的運鏡方式，技術高超的人才可以飛出比較漂亮的鏡頭。”劉賢志說。
微電影《“無人”救援》，全部采用無人機拍攝，將進行大量全新視角的嘗試。創作團隊將運用追蹤航拍、旋轉航拍、俯沖航拍、穿越航拍、空中定點懸浮等多種電影中的特技鏡頭。
“無人機拍攝最初源于傳統航拍，以往主要側重在俯視角度，進行遠端拍攝。但是現在，它已經從航拍逐漸發展成為特種拍攝（簡稱特拍）。可以把它理解為一個空中機器人，用于拍攝不同景別，呈現各種視角。例如實現低空飛行、近距離拍攝等。”曹三省說。據悉，此次微電影將嘗試在距離人50cm的位置，做空中懸停，拍攝人物近景的特寫鏡頭。
未來，無人機所創造的固定機位拍攝效果甚至會不亞于三腳架一類的地面固定裝置。當然對于這一點，目前業內有不同觀點。樂觀一些的觀點認為，攜帶方便、靈活多用的無人機將最終替代現有設備；謹慎一些的觀點則認為這種替代只是一種設想，從技術條件到經濟性上都不可行。“如果從長遠趨勢來看，我更看好前者，技術的飛速發展會帶給我們更多可能性。”曹三省表示，持保守態度的觀點主要原因在于擔憂目前無人機在飛行中的抖動會影響畫質，而大風等惡劣天氣也會對無人機拍攝造成制約。
隨著戶外真人秀的深化，很多拍攝地點選在更加偏遠的山區；紀錄片也需要到一些崇山峻嶺中拍攝，沉重的拍攝器材難以運輸，這種情況下無人機的優勢變得明顯，甚至可以實現遠程遙感拍攝。
去年底，紀錄片《飛越山西》獲得第二屆英國倫敦華語電影節“最佳航拍紀錄片特別獎”和“最佳航拍攝影獎”兩項大獎。該片超過三分之二的鏡頭由航拍完成，無人機拍攝地點達到近300個，有許多近景產生了意想不到的絕佳效果。
曹三省認為，技術革新超乎人們想象。“目前，技術處于爭論的中間地帶。今天，人們提到無人機還理解它是一個飄在天空中的東西。但未來它完全有可能發展為，不僅在天上飛，還可以伸出幾條’腿’落到地面，向下一搭就是三腳架。再安上幾個減震性能好的輪子，運用未來更成熟的技術，還可以替代滑軌。甚至可以設計成觸手式，像八爪魚一樣，如果旁邊有樹，可以將其懸掛在樹上拍攝。”它的創新空間，人們還遠未觀測到邊界，無人機將有一個全新、值得期待的發展方向，曹三省樂觀預言。
在采訪中，多位節目制片人表示，目前專業的無人機拍攝團隊，其操控精準度已經可以達到取代軌道、搖臂、三腳架的水平。但租用成本方面沒有明顯優勢，且風險更大。因此，這或許不完全是技術問題，還有經濟、意識等綜合方面的考慮。
市場規模百億以上
今年2月，《湖南新聞聯播》新春走基層節目中，連續5天做了直播惹巴拉，聚焦位于湘西北部的原生態土家古寨，引發觀眾和網友強烈關注。這個直播節目中用到的航拍團隊，由湖南廣播電視臺4位普通員工組成。
“四人之中有些負責網絡，有些負責視頻，平時工作接觸中，發現他們玩手持設備的操控游戲非常好，很有潛質。后來就有意識地培養他們練習無人機操作，我們加入了一個由幾十人組成的航模興趣小組，一起練習、提升技能。”《直播惹巴拉》負責人李越勝告訴《綜藝報》。
由于無人機成本大幅降低，越來越多的飛行愛好者和電視工作者加入到無人機拍攝的行列。“飛行的精準需要練習時長的積累，就像飛行員訓練需要達到一定小時數一樣。這一職業需要復合型人才，首先他要對影視藝術有感覺，其次是熟練的飛行操控，同時還要精通攝影器材和航空飛行器材，達到鏡頭的連貫性，并將情緒表現出來，通過高超攝影水平滿足導演意圖，體現作品氛圍。”巴特總結到。
“每個飛控手，沒有摔過幾架無人機是不太可能的。”李越勝說，“一個優秀的航拍手，都是飛行器組裝高手，要對自己的設備非常熟悉。”
曹三省告訴記者，與影視拍攝有關的無人機產業鏈從頂層上的構成是：基礎層――制造企業，中間層――以北上廣深一線城市為龍頭興起的專用小型無人機航拍傳媒文化企業，還有龐大的個人消費市場。
我國無人機制造企業這些年厚積薄發、迅速成長，已成為全球行業佼佼者。2015年，美國CES無人機展區內，中國企業占到一半。全球每賣出10架無人機就有7架是中國制造。熱播美劇如《神盾局特工》《國土安全》中的一些鏡頭，也是利用國內企業大疆無人機航拍完成。
在無人機多項應用中，影視藝術創作屬于價值聚焦的商用領域。相比農業、氣象等先導型應用，航拍更多用于院線電影、新媒體微影視、影視劇創作、綜藝節目拍攝方面。由于創作投入成本更高，資金密集助力產業發展，使其處于類似蘋果iPhone在智能手機行業中所處地位。
新興產業雖然無法確切預估未來市場規模，但百億以上的可能性很大。曹三省判斷說：“具體數字不重要，重要的是呈現了一種不可忽視的存在，現在人們只是觀測到市場和應用的冰山一角而已。”
目前，無人機產業問題在于，國內大部分企業還主要集中在產品的生產、銷售領域，在最高端的技術研發上投入不足。同時，國家對民用無人機還沒有形成權威的技術質量標準，這無形中拉低了國內民用無人機的競爭門檻和性能保障。
關鍵詞：物流；現狀；趨勢
1 我國物流業發展現狀
（一）物流企業各自為政，設備利用率低
大部分的物流企業都在使用自己企業的物流設備，但又不能運用的很好，比如車載率低，設備利用率低等等，在這共贏的時代，各物流企業相互合作，提高車載率，設備利用率，將會創造很多的財富。
（二）物流基礎設施落后
科技不斷的進步，物流設施更新換代的非常快，而我國對此的資金投入并不大，導致自動化程度低，格局不清晰，就導致了運作效率低。
（三）企業經營管理水平較低
多數物流企業沒有很專業的管理人員，對企業的規劃，設計方面認識不深刻，管理的手段和水平極其低端，導致管理的非常落后。
（四）組織協調能力不足
不同的部門之間，根據自己部門的需要，制訂了適應本部門的規章制度，都只考慮了自己部門，不完美不同的規章制度忽略各部門之間的合作，這樣協調起來就很困難。致使物流基地重復建設，物流服務的集約化程度低，也會造成不必要的浪費。
（五）第三方物流專業化水平偏低
近年來，隨著物流企業的增多，市場話進程也在迅速的上升，物流的成本和行業之間的競爭日趨激烈，這也就促使了第三方物流的專業化程度不得不提高。在這工業化時代，對專業化程度要求極高。必須提高專業化水平。
（六）物流專業人才缺乏
不難發現，在我們國家，大家對物流的認識非常的淺薄，僅僅停在初級階段的感覺。物流公司是很多，但是很多的物流企業不善于挖掘物流方面的人才，對他們不夠重視，從事這方面的人專業知識和技能并不深，知識淺薄，技能差，造成他們不善于管理。很多與此相關的本科以及專科專業的學生，在校并不能很好的學習相關的專業知識。還是需要到企業實操，但是企業的培訓只是短期的，企業的短期培訓仍然是目前物流培訓的主要方式。
2 我國物流業面臨的形勢
（一）物流經營模式經歷新的變革
物流市場正經歷著服務更優，價格更低的變化，在有限的服務價格空間內提出了新的要求。面對成本的挑戰，物流企業在經營模式上尋求新的突破和變革。希望可以通過改變經營模式而降低物流企業的運作成本。物流的主要職能購、銷、運、存，企業可以通過對這些環節的變革而降低成本。因此物流產生了供應鏈的概念，供應鏈改變了以往的物流經營模式，從而大大降低了物流成本增加了企業效益。供應鏈的一體化能力不斷提高。
（二）智慧化物流成必然趨勢
2015年很多人感觸最深的，就是“互聯網+物流”模式的緊密結合，各大物流公司紛紛涉足互聯網，相關的物流服務APP大量涌現。“智慧物流爆紅”。據行業專家預測，未來中國物流技術與裝備行業發展速度繼續保持世界第一，中國物流裝備市場也逐步成為世界第一的大市場，行業的發展戰略機遇還有8年至10年，而國內的智慧化物流也進展的“風生水起”。比如說，亞馬遜在全球布局智慧物流中心，大力發展無人機、智能手表等智能設備。京東聚焦無人機送貨和自動化物流中心的搭建。
智慧化物流的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢，轉型的過程是艱難的，企業和個人唯有不斷增強內功，加強互聯網思維，才能為用戶提供更全面的服務，在轉型過程中立于不敗之地。
（三）物流企業整合提升步伐加快
一些境內外知名投資機構看好我國物流市場的發展前景，加大了對我國物流市場的投資，近年來物流市場成為熱門，億歐針對物流行業中的：海運、空運、陸運、倉儲、冷鏈、物流地產、快遞幾個細分領域進行盤點共51家上市企業。物流企業積極應用管理信息系統、物流信息平臺、移動信息服務、物聯網等信息化手段，物流服務的高效化、一體化和智能化明顯提高。一體化服務能力不斷增強。
（四）物流行業管理基礎性工作日臻完善
1.物流標準化
2015年7月24日物流標準化中長期發展規劃（2015-2020年）物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。標準化是保障物流運作安全便利、高效暢通的重要手段，對于提高物流服務水平，降低物流成本，促進我國物流業健康發展，增強國際競爭力具有重要作用。
2.物流統計工作深化細化
社會物流統計制度愈加完善，統計調查工作分行業、產品逐步展開，物流運行景氣指數體系試制度初步建立。
3.物流教育和培訓工作的提升
學校開辦了大量的本科、專科、高職高專、中職中專物流專業，培養了大批高素質高水平的物流專業人才。物流學科的學術建設取得了重大的進步和突破。物流職業資格認定和考試制度日趨完善。
4.物流科技、管理創新和學術理論研究取得新進展
2002年經國家科技部批準，中國物流與采購聯合會成功申請并設立了“中國物流與采購聯合會科學技術獎”中國物流學會開展物流優秀論文和研究課題的評審和表彰工作。
（五）物流基礎設施改善
近幾年，我國的基礎設施建設取得了很大進步，這為我國物流產業的發展提供了基本條件。據有關資料統計我國鐵路、公路、水運的建設有了很大的提高。總體來看我國現有的物流基礎設施雖然有了很大發展，但對許多國家而言還是比較落后。按國土面積計算的運輸網絡密度我國落后于歐美發達國家。
參考文獻
關鍵詞：通信傳輸 因素 安全
中圖分類號：S972.7+6 文獻標識碼：A 文章編號：
傳統鐵路通信傳輸技術有SDH傳輸技術、ATM網絡傳輸技術、MSTP傳輸技術、RTK GPS網絡傳輸技術與WDM傳輸技術。每一個技術都代表了鐵路通信傳輸系統的每一個特定發展時期。現在社會進入一個新通信技術發展時期，于是人們也對鐵路通信技術提出了更高的要求。目前鐵路需要引入先進的無線與有線通信傳輸方式，升級現有鐵路通信網。不論鐵路通信傳輸技術如何發展進步，都會面臨一定的通信傳輸安全問題。
鐵路通信傳輸安全管理中存在的影響因素
1.1通信傳輸系統設備質量因素
通信傳輸系統設備是傳輸系統的硬件條件，硬件質量條件跟不上，其他所有的運輸環境均是紙上談兵。運用不是出自一個廠家的主用設備與配套設備，需要進行一定的實驗，否則因設備不匹配引發的問題是不可估量的。不成熟的系統設備投入使用，有可能因其性能不穩定會使相應數據難以準確提取，引發相應的故障或損壞。甚至會影響到鐵路正常運輸。
電纜是通信傳輸系統的硬件之一，應該受到良好的保護。否則遇到明火等外界破壞，會因其火災貨線路短路，造成一些安全事故。設備老化易受惡劣天氣影響，使得其故障頻發。這些都是通信傳輸設備質量影響因素。
1.2影響鐵路通信傳輸的人為因素
某些操作人員存有僥幸心理，沒有完全遵循鐵道部要求的安全規章制度，違章操作。有些違章操作，例如線路布置不當易導致因由外界因素引發通信設備損壞，嚴重時會造成通信設備故障，影響通信安全傳輸，甚至可能會引發人身傷亡事故。因部分鐵路職工缺乏足夠的安全意識與安全責任感，不能積極主動地處理、排除遇到的鐵路通信安全影響因素，造成情況惡化，故障復雜化，影響機車調度指揮，也會影響到鐵路安全運輸，造成鐵路運輸癱瘓。人為影響因素不光存在基層人員，還存在于管理層。如果管理人員不能熟練掌握安全作業規章制度會缺乏安全管理精神，影響日常安全監察與管理工作。
近年來，不斷有社會人員為一己私欲盜割光纜與電纜。這種行為對鐵路通信正常運輸、業務正常運行產生嚴重影響。
強化鐵路通信安全運輸的措施
2.1提高設備質量，降低設備運行故障率
上文提到過通信設備是鐵路通信傳輸的硬件基礎。鐵路通信是設備分散、線路分歧點多、組網難度較大的一種專用通信。鐵路通信的架空明線、電纜線路等均沿鐵路線設置。通信用的終端設備除了安裝在鐵路各管理機構外，還安裝在鐵路沿線的機務段、車務段、車輛段、工務段、電務段，以及沿線各車站、車場和工區。此外，鐵路沿線每隔一、二公里，還設置從通信線路分歧引出的區間電話，以滿足行車事故應急通信和鐵路沿線維護用通信的需要。 增大通信設備科技含量利于通信安全管理的發展。同樣設備來源也是非常重要的。在引入設備的時候，需要徹底審查設備廠家的生長資質與安全資質，確保工廠的生產管理制度符合國家相關規定。需要廠家交出設備的安全可靠性評估資料。確保新型科技型設備在使用過程中可承當重任。安全成熟的通信設備，在安全運行環境中，其故障率也會大大降低，大大提高了設備運行效率。
2.2深入落實安全意識
人員安全意識是鐵路通信傳輸安全的基礎。鐵路部需要建立完善的安全責任制度，落實安全意識教育，提高所有職工安全防范意識。伴隨著通信技術的高速發展，通信設備也在不斷更新，單純憑借以前的舊知識、舊意識不能足以應付通信設備的發展。相關管理人員要經常組織在崗職工參加新型通信技術學習會與通信技術安全運輸學習會。上崗人員參加工作之前，也必須要參加相應的崗前培訓。通過一系列培訓措施，提高所有人員的安全意識與工作意識。確保每一個人都熟練掌握安全設備維護知識與安全運行知識。鐵路通信是以運輸為重點的通信。它的最主要任務之一是實現列車和機車車輛運行的統一調度和指揮，保證行車的安全和效率。因此，在鐵路通信業務中，要確保調度電話和站間行車電話暢通，一旦發生自然災害或事故，使鐵路通信發生故障，應千方百計首先搶通調度電話和站間行車電話。
為強化安全意識落實，管理人員可以舉辦一些安全知識演講比賽，設備知識有獎問答等活動，活躍職工之間的氣氛，督促職工認真學習相關知識，提高其作業水平。
2.3建立有效的安全監測機制
安全監測是設備正常運行、通信傳輸安全的重要保障手段。隨著無人機房的普及，安全監測措施必須是全方位，才能全面監測鐵路通信運輸情況。安全監測人員要主動積極投入工作，及時發現、上報、解決各種安全隱患，防患于未然。重點監測重點路段與重點設備，制定詳細、安全有效的監測方案，并落實方案的每一步。及時分析安全監測反饋回來的數據，通過仔細研究，發現其特點，正確判斷設備是否有安全隱患。比如說四場鐵通開展了成都通信段寶成隧道洞頂無線射頻電纜整治工作，通過處理纜線相關問題，加固相關水泥固件，徹底消除了存在的安全隱患。按時定期的監測措施可以監測設備工作狀態，是設備安全運行的重要保障。
2.4創新鐵路通信傳輸方式
創新鐵路通信傳輸方式，是相應社會發展需求的。不同的施工環境與各種極端天氣會對鐵路通信造成一定影響。我們需要根據社會發展需求，總結鐵路通信運輸中遇到的實際困難與問題，不斷創新鐵路通信運輸技術，提高通信運輸效率。比如濟南通信段便積極展開科研研發，成功開發了光纖自動切換保護系統。該保護系統實現了同型號與不同型號光纜的無間斷自動保護倒換，確保了任何環境下，通信設備能夠進行正常業務。
總結
不同段鐵路通信運輸中會存在不同的問題，我們需要根據各段特點，制定合適有效的安全保護措施，保證通信運輸的正常發展，保障通信運輸的正常運行。讓鐵路系統為社會創造更多的經濟效益與社會效益。
參考文獻：
我們是祖國的花朵，我們是祖國的未來，生活在幸福的大家庭中感到無比的自豪。我們應該珍愛生命，善待生命。這里給大家分享一些關于安全教育觀后感，供大家參考。
安全教育觀后感1在六月全國安全生產宣傳月來臨之際，我有幸參加了杭州市安監局組織的“我來當個小小安全員”活動。
6月6日中午，我和同學們及各自家長們坐上了略微顛簸的大巴車開始了行程。我們活動的第一站是杭州市安監局宣教中心。在宣教中心教室，陳老師給我們做了“專業培訓”，他用洪亮的聲音生動地描述了我們中小學生日常生活中常見的幾類安全問題，如：交通安全、消防安全、出行安全、環境安全，等等，并結合真實案例著重介紹了安全防護技能。比如，在講解消防安全時，陳老師給我們舉了6月1日在濱江浦沿居民小樓發生大火造成4死4傷的真實例子，教育我們如何在災情面前自救，“若遭遇火災而又難以逃生時，一定要保持鎮靜，可跑到陽臺或窗口呼救，白天可用深顏色的衣服傳遞信號，晚上要用手電筒或襯衣、汗衫等淺顏色的衣服傳遞求救信號。不到萬不得已，千萬不要跳樓。”陳老師的講解形象、生動又易懂，他的話語始終縈繞在我的耳旁!安全警鐘長鳴!
可偏偏又在6月1日，“東方之星”客輪在長江傾覆，400余人遇難，其中多數是老人和小孩。在這些觸目驚心的事故中，有許多花朵還沒有綻放就被摧殘甚至凋謝，這讓我感覺到生命的渺小和脆弱，無論如何，我們都應該珍惜生命，把生命安全放在首位!
我們活動的第二站是去西子奧的斯電梯有限公司，由于恰逢雙休日，雖然我們沒有去生產車間參觀學習，但是工作人員給我們上的安全課——抓小偷，同樣讓我記憶猶新。在互動情景中，同學們紛紛發言，你一言我一句，整個氣氛非常熱烈!老師說：“憑我們弱小的身軀是難以對抗強大的小偷的，我們能做的事情就是保護好自己，同時積極尋求幫助，比如幫忙撥打110。”
最后，我們去了下城區應急中心，這里的救援設備讓我大開眼界，比如隼1-2000四旋翼無人飛行器、XH-G1便攜無人機、XH-2型無人直升機、巖石和混凝土分裂機等等。最令我們興奮的是親自體驗了地震發生時的橫波和縱波。
半天時間的安全教育活動很快就結束了，離開應急中心時，我們仍然意猶未盡，希望下次再參加這樣有意義的活動。
安全教育觀后感2今天晚上，我收看了湖南衛視的《中小學生安全教育》節目，了解什么是安全。
節目以游戲和故事的方式總結了“踩踏事故、交通事故、異物入口、意外跌傷、不慎燙傷”五個方面的安全隱患，并細致介紹了防護措施與急救方法，對中小學生進行了安全教育。
看完了這個節目，我對我們生活中的安全隱患有了更深刻的了解。的確，我們生活中不安全的現象無處不在，我們應該正確地避免不安全的因素，為自己的生命負責。當危險來臨時，我們也要正確地去應對，用最科學的方法保護自己的人身安全，才能有效地化險為夷。這些方法是我們每一個人都要認識、掌握、會運用的，讓安全知識融入到我們的生活中去。
生活中的安全事故時有發生。去年，昆明一所小學就發生了踩踏事件：當時，學校的樓道上擺放著兩張海棉墊子，幾個同學在墊子上玩耍，一位同學被壓在了墊子下面，許多不知情的同學都壓上了墊子，樓道內變得十分擁擠。此時上課鈴響了，下樓梯的同學沖入了擁護的人群，很多人被推倒，隨之發生了踩踏，樓道內到處是哭聲與叫喊聲。這次事件造成6人死亡，26人受傷。這種同齡人嚴重的安全事故給我們敲響了警鐘，使安全教育變得更加重要。
同學們，讓我們學安全、懂安全、傳安全，為自己的成長撐起一片安全的藍天，做一個安全小少年!
安全教育觀后感3今天，老師給我們看了一部關于安全教育的視頻，讓我受益匪淺：面對安全事故，我們要小心小心再小心;面對安全事故，我們絕對不能有一絲馬虎。記得老師給我們看的視頻中：在一所高中里，下課鈴聲響了，同學們十分高興，在嬉戲打鬧。這時一個同學忽然跳起來，坐在了三樓的圍欄上，正看著風景，不知一個同學有意還是無意，竟推了一下他。慘劇發生了，那個同學一下子失去重心，從三樓掉了下去……還有一件事也是我記憶深刻：在一個大學里，放學了許多同學都從校門口一擁而出，都在公交車站等著車。車子來了，同學們都不排隊，直接一擁而上，他們不知道，當中有一個同學絆了一下，結果車滿人了車開了起來活生生的從那同學身碾死，當場身亡。這一件件事，讓我觸目驚心。唉!生命只有一次不會再來。還有一件事：夏天，都是十分悶熱的，有許多同學叫上了自己的伙伴，并買好了零食準備去野餐。他們野餐的地點中，旁邊還有一條河，他們見了，十分興趣的脫下外衣去游泳，過了許久，可能有一個同學抽筋了，直徑往下沉，他喊著“救命!救命!”其他小伙伴都慌了，趕緊手拉手，想就他，但是結果全部人都溺水了。只留下一些衣物……我們要珍惜生命，關愛生命，生命只有一次。
安全教育觀后感43月31日的晚上，我收看了湖南衛視播出的《新聞大求真》安全教育日特別節目。
節目開始了。首先，播放了許多在我們生活中發生的一系列踩踏事件。有時是因為在走動時被異物絆倒;有時走著走著，彎下腰去系鞋帶;有的是因突然逆行，由于推進力大，被推倒……主持人還通過一個小游戲來和我們講了踩踏事件的嚴重性。
接著，請來了一位能推動5噸重卡車的大力士，讓他用手按住一塊大玻璃，并選出5位小朋友先后推向玻璃，大力士乃紋絲不動。第二次，讓5位小朋友一齊推向玻璃。這時奇跡發生了!大力士不停地往后退，計力器顯示，5位小朋友竟然有五百多公斤的氣力!這說明人群的推力有多大呀!主持人又請來了專家，他告訴我們正確的自救方法：在擁擠的人群中前進時，一旦摔倒，立即站起。如果摔倒后無法移動，這時候切記要護住頭部雙手抱頭，蜷縮膝蓋至胸前。這個姿勢除了保護好了自己的頭部，也給胸腔留住了胸部的空間。
播放講述了《魯貝貝的奇遇記》。我歸納了他發生的四次事故：1.他因為闖紅燈，被自己的爸爸撞車了;2.他要做“綠燈俠”，用口哨指揮人們要紅燈停，綠燈行，避免撞車，可是卻不小心誤吞口哨;3.他父母帶他和他弟弟去外公家，外公給他們做炸雞翅，趁外公去拿佐料時，魯貝貝偷偷拿了一個冷凍后的雞翅，直接扔進了油鍋，結果濺起的油燙傷了他;4.他在外公的別墅里和弟弟玩捉迷藏，在樓上往下看時，不小心踩空從高空墜落而身亡。最后，主持人告訴我們：由于不安全的因素造成平均每天都會有二千二百七十多名孩子離開了人世，多么驚人的數字啊!
收看了《新聞大求真》安全教育片后，我們應該增長了見識，一定受益匪淺了。我們在遇到危險時應及時自救，冷靜、不慌張。是啊!危險無處不在，但我們一定要增強安全意識和自我保護意識，我們時刻提高警惕，時刻牢記安全!安全警鐘長鳴!
安全教育觀后感5今天，我看了一個安全教育片，主要講的地震、游泳、交通事故、火災來襲時，怎樣保護自身安全。
當地震來臨時，如果是在家里，一定要躲在衛生間或堅硬的床底下，用柔軟的枕頭保護頭部，千萬不要躲在窗戶底下，更不要從窗戶上往下跳。如果是在學校里，要躲在桌子下面，用手或書包保護頭，聽從老師的指揮，有秩序地迅速撤出教室，到操場上去抱頭蹲下。
夏天天氣炎熱，有些孩子會到水塘邊玩耍，這是很危險的，我們要在大人的帶領下到游泳池里去游泳，還有就是不要在游泳池里嬉戲、打鬧。
在馬路上行走一定要靠右側，過馬路時，要看清紅綠燈，走人行橫道，不要跟汽車賽跑，也不要橫穿馬路。
關鍵詞：文科實驗教學；實驗室建設；開放性教學；創新發展
一、緒論
文科主要研究的是人類社會的各種現象，包括人文科學和社會科學[1]。長期以來，人們普遍對于文學學生的培養“重理論”而“輕實踐”，這種方式影響下，學生普遍比較缺乏實證與調查的能力、實踐動手的能力、創新能力。高校文科實驗室的建設與理工科實驗室的建設同等重要，其應用和管理水平也日益成為評定一所高校綜合實力的關鍵指標[2]。近幾年來，隨著高校的發展，教學資源越來越豐富，人文社科類實驗室的建設也逐漸得到了重視。但是因為文科實驗室起步較晚，距離理工科實驗室相對成熟的構建模式和應用水平還有差距，因此，加大資金投入、創新管理方法、加強實驗室開放性和多模式教學、提高實驗資源的利用率等，成為當前文科實驗室建設的重中之重。
二、高校文科實驗室的發展現狀
高校對大學生人才培養的高素質、綜合性要求，使得專業課程的教學大綱從單純的理論性學習變為理論課與實驗課相互穿插，再到構建專業實驗室、組織專業團隊進行實驗訓練和教學。從這個角度上講，文科實驗室的建設經歷了從僅僅配置有教學設備，用專業設備輔助教學，再到建立專業實驗室進行實驗教學的逐步轉變，“應用型”的特點逐步凸顯。
（一）構建文科實驗室的必要性
傳統的課堂模式下，學生只是一味地“聽”課，理論的灌輸不利于學生自身能動性的發揮。在傳統教學中，課堂上很少設置有學生交流或互相提問的內容，師生、學生之間互動性差。實驗課雖是專業理論外的輔助課程，但有利于學生將學習到的知識拿出來運用或求證，提高學生的獨立思考和團隊協作能力，實踐性大大加強。實驗室的建設為文科實踐教學提供了條件和場地，專業設備、教具和軟件的配備，具有很強的專業特性，這對學生的實踐操作、對專業實驗作品的設計創造、對文科特色實驗室的發展都有著積極的作用。作為較早建立文科專業實驗室的北京師范大學，人文學院在二十世紀九十年代初就籌備資金購入設備，并組織專業人員建立了漢字研究實驗室，以“學研一體”為宗旨，充分證明了科研與教學相互促進的作用，成為了學科內的先導；在文科研究數據化平臺的構建方面，浙江大學創辦了社會科學研究實驗室，通過組建教學團隊開展對信息資源的組織、檢索，從而實現信息資源的整合、重組和優化，是文科高水平實驗室建設的典范。
（二）當前文科實驗室建設存在的問題與不足
實驗教學被納入到文科實驗教學大綱中，每學期有固定的實驗課時量，這在一定程度上體現出我國高校對文科實驗教學的重視程度逐漸提高，但與此同時，文科實驗室的建設模式和思路仍有待完善。1.重數量、求規模，資源重復率高。文科實驗教學和科研條件的改善，一定是從“質”上首先滿足需要，要建立專業要求達標、技術水平先進、符合專業特點的實驗教學中心。一味追求實驗室數量多、規模大而不求內容的達標和豐富，非但不能滿足教師科研和學生實踐的需求，也造成了學校經費和專業資源的浪費。2.缺少專業人才，管理模式存在缺陷。培養和訓練提高學生的實踐動手能力，教師首先應該具備有豐富的行業內實踐經驗，是優秀的專業技術型人才。從理論而言，從事實驗室建設與管理的教師應該是專業理論扎實、實踐經驗豐富的“雙師型”人才。但從目前現狀來看，諸多高校實驗崗的教師學歷和職稱水平都偏低、實踐經驗缺乏、工作積極性不高。究其原因，在現行高校管理體制的制約下，實驗課程一直都處于教學的輔助地位，實驗崗福利待遇低、職務升遷機會少，造成許多科研或教學優秀的中青年教師無心創新實驗室教學內容以及管理工作[3]。3.開放程度不夠高。目前高校的文科實驗室一般只針對本專業學生開放，開放范圍小，沒有發揮實驗室引導學生自主學習的功能；其次，開放時間短，學生課程以外的時間可以申請借用實驗室，但又缺乏專業的實驗教師或管理者進行技術指導，很容易造成設備或軟件的損壞。4.硬件設施更新換代速度過慢。實驗室建設一般以計算機及相關專業設備為基礎，這些硬件設施的完善是做好實驗教學的必要條件。但從目前的實際情況來看，部分高校文科實驗室的計算機和專業設備都比較陳舊，更新換代慢，軟件升級節奏落后，造成課堂實際操作與現實應用要求的嚴重脫節。以傳媒行業為例，當今社會媒體已經廣泛采用高清攝像機和編輯系統，并有專業制播流水線保證節目的高品質播出。但在一些培養傳媒人才的高校內，專業實驗室建設落后，攝像和非線性編輯系統使用的已經是被淘汰的器材種類，軟件版本過低，人才培養的專業性大大降低。
三、開放性教學改革的模式及重要性
對于文科實驗室的發展而言，建立專業化實驗室，設置實驗教學課程和課時，都是為了更好地實現專業教學效果，為理論轉化成實踐經驗而服務。
（一）開設不同形式的開放性教學，優化實驗教學效果
綜合性大學的學科覆蓋范圍廣，對學生而言，參與實驗課程可以從本專業出發，按照自己的興趣要求擴大學習范圍；對實驗教師來講，針對不同學科的學生設施個性化教育，引導學生積極發揮主觀能動性，鼓勵創新。首先,成立學生興趣小組，加強溝通互動。小組內同學以某一個實驗教學方向為學習目標，自由掌握課內課外的實踐操作，形成協作團隊。實驗教師可通過對學生們遇到的問題進行講解分析，引導并培養學生在實踐中發現問題、解決問題的能力。比如近兩年來“無人機”的現實應用和技術操作等，需要學生做大量的課下練習才能熟練掌握。其次,培養實驗助理，輔助教師指導完成課堂實驗。由于實驗課程大多涉及到專業軟件或信息平臺的使用，與計算機或專業設備打交道，因此課堂上容易出現多位同學同時需要解決多個問題的情景。這樣的情況下，實驗教學助理相當于學科代表的身份，具有較強的技術和操作能力，可以協助教師完成課堂內外對實際問題的解答和處理。最后,為學生參賽作品、畢業作品的制作提供場地和技術支持。涉及專業學科方面，文科也有較多的專業領域內比賽，如何選定并完善參賽作品，實驗教師應當提供更多的技術性指導，可以由學生申請后在實驗室設備上完成個人作品的創作與潤色。
（二）改革實驗課程的內容設置，加強實驗環節
傳統實驗課程給人的印象是呆板、枯燥和難以理解，課堂互動性差。在文科實驗教學中，最應當注重的問題是，教師不再引導學生去“想當然”，而是注重培養學生在理解的基礎上動手操作并完成實驗作品的能力。因此，實驗課程課時的前半部分應為理論講解，然后再讓學生投入實踐，并在一定時間內完成個人或小組作品。
（三）提高實驗室資源的利用率，注重實驗作品或成果的產出
對成果的鑒定與考察也是檢驗一所高校實驗室建設水平的重要指標。實驗室資源的優化配置和合理利用，為學生更進一步的專業學習提供了條件，在此基礎上，文科實驗室應當設立專門的素材資源庫，一方面為更多學生提供各類專業素材，實現資源共享；另一方面分類歸檔留存學生實驗作品，并可以作為實驗教學成果進行集中展示。
四、構建文科實驗教學與創新發展的新體系
文科綜合實驗教學中心的建設應當有“三個注重”，即：“基礎實驗注重分享、專業實驗注重方向、綜合實踐注重個性”[4]。這既是教學理念，也可以作為教學目標。文科實驗教學要從人才培養的實際出發，全面加強實驗教學質量的建設，構建新的實驗教學理論體系。在改革中，要充分發揮實驗室隊伍的主觀能動性，整體規劃和系統設計教學形式、教學內容，優化創新實驗教學的結構體系，促使實驗教學改革和實驗室建設協調發展[5]。
（一）繼續加大對文科實驗室建設的資金和技術投入，及時更新設備，跟上時代的步伐
在已經建立的文科類國家級實驗教學示范中心中，70%是經濟管理類實驗教學中心，少量的為藝術和傳媒、法學，而其他的文科類專業幾乎沒有相應的國家級實驗教學示范中心[6]。文科實驗室目前的建設發展主要以院、校極實驗中心為基礎單位。高校應重視文科實驗室的建立建設，從數量、質量上嚴格把關，加大技術扶持和資金投入，從本學科特點出發，把早日創建省級、國家級實驗教學示范中心當做目標。
（二）進一步完善具有文科特色的實驗教學體系，并形成專業教材
1.打破原有課程限定，凸顯實驗課特色。課程內容分為理論教學與動手操作兩部分，實踐環節可以不受場地和原有課堂規定的限制，發揮學生的主觀能動性。例如在傳媒類專業的教學大綱中，有《攝影攝像》《視頻剪輯》等實踐課程，此類課程因為涉及到專業照相機、攝像機、剪輯軟件的操作和使用，教師可以帶領學生走出教室在校園內進行取景拍攝，由學生自由設定主題進行練習。2.結合專業特色形成實驗課教材。每次實驗課程的教學理論、實踐操作內容、課堂作業設計、備用練習素材、學生提出的問題等，都可以作為實驗教師的課堂記錄進行有效整合，形成專業實驗教材。這樣做有利于教師教育能力的提升，對彰顯專業特色、宣傳推廣實驗中心教學有著積極的作用。
（三）加強師資隊伍建設
引入實驗崗人才時注重強調專業技術能力、科研創新能力和實踐經驗。實驗室管理人員與實驗教師的身份進行融合，管理的同時承擔教學，可以有效減少人力資源的浪費。不斷優化實驗隊伍建設，鼓勵實驗教師參與講座、培訓或深造，努力打造出一支事業心強、技術水平和管理技能過硬的專業化實驗師隊伍。
（四）建立更為合理有效的考核辦法和規章體系
針對實驗人員的職稱考核要結合實驗室工作的特性，制定更為合理的綜合考評體系，這應該有別于對教師崗的職稱考核辦法。比如除強調學術論文、教學論文的成果以外，也應該注重實驗教學成果的產出，有無創新性實驗項目報告、有無指導學生完成的大賽獲獎作品等等，都可以納入綜合考評的范圍。
（五）構建專業化實驗教學網絡平臺，宣傳推廣實驗教學成果
數字化校園背景下，實驗中心網絡平臺的構建也起到了非常關鍵的作用。對文科專業而言，在專業平臺上上傳學生作品、以圖片的形式展示教師和學生風貌、開辟留言分享區加強互動、設置大賽鏈接專區鼓勵學生積極參與等，都是文科專業學科教學的發展趨勢，推廣實驗教學平臺對促進文科實驗教學有著重要的意義。
（六）加強與文科兄弟院校間的溝通交流
文科專業實驗室存在不同學校、不同專業學科之間的發展不平衡或差異化現象，不同院校之間的互相學習和交流互動，有利于實驗教學方法、教學形式、實驗室管理模式的不斷進步和完善。
五、結語
文科實驗室為人文社會科學學科進行人才培養提供了場地和條件，加大對文科類實驗室的建設力度，不斷培養出高水平、高質量的文科實驗教學中心，才能適應高校發展的新需求。此外，社會的發展對高校人才培養的要求也在不斷發生著變化。文科實驗室的規劃和建設過程中，要不斷吸收新技術新經驗，總結自身不足，進行專業技術人才的補充。要充分了解并及時適應學科發展變化的需要，構建一個科學合理的文科實驗教學體系，為滿足培養高素質、專業化、綜合水平高的復合型人才服務。
【參考文獻】
[1][2]魏晴.高校應用型文科實驗室建設的趨勢[J].中國市場，2017(5).
[3]陳玉濤.高校文科實驗室建設對策探析[J].湖北成人教育學院學報,2016(7).
[4][5]李殿鵬,吳華洋,李艷酥,韓莉.加強文科實驗室建設構建實驗教學新體系[J].實驗室研究與探索,2012(11).
