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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇在職工程碩士，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
中圖分類號：G643.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）33-0026-02
一、背景
作為一種重要的在職學歷培養制度及優秀工程師培養的重要渠道，在職工程碩士日益受到世界各國重視。為增強科技實力、順應知識經濟時代全球化和信息化的趨勢，歐美各國普遍加大工程碩士教育的改革力度，將其作為科技和人力資源建設的重要組成部分[1]。而就我國而言，從培養高質量工程領域人才出發，建立起既有中國特色又能與國際接軌的在職工程碩士培養模式，已成為我國在職研究生教育需要肩負的艱巨任務。
1.文獻綜述
一是關于外國工程碩士培養的研究。代表性的有：Patricia D. Galloway（2007）對比研究了日、法、新、美等國的工程碩士培養模式，認為工程碩士培養要重視技術，兼顧全球化、倫理、公共政策教育等[2]。翁勇南等（2009）研究了美國工程碩士教育發展歷史沿革、課程設置和培養模式等方面，并與我國工程碩士教育進行了對比分析[3]。章麗萍等（2012）研究了國際工程教育發展態勢，認為工程碩士教育應朝著解決全球問題快速響應、對傳統邊界大膽挑戰、對創新創業全力推動等方面推進[1]。
二是關于我國在職工程碩士培養的研究。代表性的有：廖文婕（2010）認為我國現有專業學位培養存在優秀教材與案例缺乏、師資水平不足等問題，并運用系統動力學的因果反饋回路分析法，建立我國專業學位研究生培養模式的系統動力學模型[4]。吳盾等（2014）在在職工程碩士培養中存在問題的基礎上，提出建立在職工程碩士產學研聯合基地的構想[5]。魏劍鋒（2014）指出當前多數學校在專業碩士學位招收和培養中存在管理制度不健全、培養特色不足、師資力量薄弱等問題，并在借鑒國內外高校先進經驗的基礎上提出了優化課程設計、加強師資隊伍等提高培養質量的建議[6]。
2.研究思路
一是通過文獻整理法搜索國內外權威的綜合期刊數據庫收錄的關于在職工程碩士研究，梳理國內外關于在職工程碩士教育的主要問題及發展趨勢，為下一步訪談調研提綱的制定提供依據。
二是通過實地訪談D高校負責在職工程碩士培養的專家以獲取在職工程碩士教育的第一手材料，分析與總結當前存在的主要問題，據此為制定改進在職工程碩士培養工作的合理化建議提供支撐。
二、調查研究的實施
1.文獻整理
通過查閱Elsevier、CNKI等國際、國內權威綜合期刊數據庫收錄的關于在職工程碩士培養的相關研究，梳理出的問題主要涉及學習方式、課程設置等5方面，列入表1第1-5行。
表1 文獻梳理出的問題
序號 （1）問題 （2）問題細節
（1） 學習方式 進校不離崗
（2） 課程設置 課程設置、教材質量
（3） 師資隊伍 師資力量、導師關系
（4） 學位論文 論文選題、寫作指導
（5） 宏觀管理 質量控制、服務管理
2.訪談調研
（1）訪談對象的選取。本研究選擇D大學研究生院、學院2個層面的負責在職工程碩士培養的5名專家作為訪談對象。這些專家不僅長期負責學校、學院在職工程碩士培養的一線工作，且對國家的宏觀政策及其他院校的培養情況具有一定的研究和了解，實踐經驗豐富、可靠。
由此可見，上述專家選取既涵蓋學校層面、又涵蓋學院層面，且長期從事一線工作，具有顯著的權威性。
（2）訪談提綱的制定。根據表1所列的通過查詢文獻整理出的在職工程碩士培養存在的主要問題，制定詳細的訪談提綱共6條，列入表2第1列。
為深入收集信息、避免信息遺漏，本研究制定了開放式的訪談提綱6，如表2第6行所示。
三、我國在職工程碩士培養存在的主要問題
1.工作與學習的矛盾突出
在職工程碩士采取的“進校不離崗”的培養方式，能滿足人們在不離職、不斷絕收入的情況下提高學歷的要求，但造成了工作與學習矛盾突出的問題。訪談發現，由于工作繁忙、家庭生活等因素，很多在職碩士進校學習和校外學習的投入時間、精力難以保證。類似部分學生因工作地點較遠而不得不住宿賓館、出差而導致無法按時完成課時計劃而重修等現象極為常見。特別對于學位論文，其選題、資料查閱、導師指導等環節需要大量的時間和精力，許多學生由于無法按預定時間完成而不得不將畢業期限一拖再拖。
此外，工學矛盾也為學校的日常管理帶來了一定難度。例如，在職工程碩士授課時間一般在周末和節假日，教務員在培養計劃設計、課程編排必須全盤考慮學生、教師的時間，難度較大，而一旦有變則必須重新制定并逐人通知。
2.專業課程設置缺乏前沿性和實用性
專家普遍認為，在職工程碩士的課程應該區別于全日制碩士，應針對企業工程特點和實際需求，設置能夠反映當代工程技術發展前沿的新工藝和新方法、具有較強實用性的課程，要盡量具有綜合性和交叉性，并符合學生的個性化需求。訪談發現當前在職工程碩士的專業課程普遍缺乏前沿性和實用性，理論聯系實際較差。專業課程主要沿襲全日制碩士培養計劃，照搬照抄現有的教學課程，學術性較強而實用性不足。
此外，當前培養計劃還缺乏能夠擴大學生知識面、提升學生經營管理能力的課程，例如生態科技類、管理類、經濟類等課程，不能滿足企業發展以及學生未來職業發展的要求，無法全面提升在職工程碩士的綜合能力。
3.教師專業性不強，師生關系不和諧
當前高校普遍缺乏在職工程碩士培養的專業師資隊伍。在職碩士培養要求教師必須深入了解當前工程領域的技術特點及發展趨勢，且能夠投入一定的精力研究課程教學。但由于國內各高校側重教師的科研學術考核，偏重本科生和學術型研究生的培養，使任職教師對在職工程碩士課程重視程度不足，對在職碩士的關注較少。例如，訪談發現許多工程碩士點沒有安排專職教師，計劃課程的任課老師經常更換，而老師也往往使用與學術型研究生培養相同的課件。
師生關系方面，指導教師和學生缺乏實質性的溝通與指導。一方面，很多在職工程碩士的企業導師流于形式;另一方面，在職碩士進校學習的時間一般在周末，與指導教師休息時間沖突，而日常指導教師需要在科研和全日制學生培養方面投入大量精力，在職碩士一般無法參與指導教師的科研工作，只好選擇性地“被忽視”。當學生培養進入畢業設計環節，這種問題往往會造成師生矛盾，老師和學生彼此有意見，對學校管理部門也有意見。
4.學位論文選題難、缺乏有效指導
在職工程碩士畢業論文要求要緊密地結合企業實際、具有明確的生產背景和應用價值，既有一定創新性，又要有一定技術難度和工作量。訪談發現選題成為大部分學生的一大難點。在實際操作中，由于企業環境和工作條件的限制，學生難以找到適宜的選題，對國內外研究及工程實踐的了解較少，無法將科學理論與工程實際有效結合，也缺少相應的經費和時間保證。
在畢業論文寫作中，學生還往往無法獲得指導教師的指導。多數校外導師流于形式，學生只好寄希望予校內導師。而如上文所言，校內導師對在職工程碩士的重視程度不足，指導時間無法保證，對其論文發現問題、解決問題的核心要求指導不夠細致，使得學生無所是從、無法按時完成畢業論文。這也是造成師生關系緊張的關鍵因素之一。
5.質量把控不嚴，服務管理難度大
在職工程碩士培養質量與社會聲譽的關鍵在于質量控制，質量控制的重點環節在于招生、教學以及畢業設計等，而就目前國內整體情況而言存在諸多不足。在實際操作中，學校簡單地將在職工程碩士培養視為創收項目，存在盲目擴大招生、教學管理不嚴、畢業設計質量不達標等問題，日常管理也松懈。學校與學生之間、師生之間、同學之間關系松散，缺乏認同感。訪談中有專家反映，很多學生希望多組織一些同學之間、師生之間的交流活動，希望在日常管理過程中能夠更貼合其在職學習實際、更人性化一些等等。
四、對策與建議
針對在職工程碩士培養調研中發現的問題，結合訪談專家意見，建議按以下幾點工作思路循序漸進地加以改進：
1.多舉措并用緩解工學矛盾
“進校不離崗”導致的工學矛盾無法從根本克服，但可通過建立校外教學點、人性化課程及重修編排等方法加以緩解。例如，對校企聯合培養或學員分布密度大的地區，可以建立校外教學點，減輕學生的學習壓力;培養計劃制定、課程編排考慮不同專業的交叉補充，可設置替代課程等;有條件的可建立課程視頻資料庫，為因事致使課堂缺勤的學生提供補習渠道。
2.課程設置突出實用性、交叉性
優化必修課與選修課的設置，必修課要注重實用性和學校特色，增加生產實踐和工程案例，選修課則可考慮增設部分學科交叉以及經管類課程，以提升學生綜合能力;建立與完善工程碩士案例教學資料庫，為加大案例教學比例、提升學生工程實踐認識提供支撐;不拘泥于傳統課堂形式，通過研討、案例教學、講座等形式，為學生講解理論知識、技術手段、檢測手段等，特別是新技術和新工藝等等。
3.加強專業師資建設，改善師生關系
師資方面，建立相對穩定的專業師資隊伍，對科研與實踐經驗較少的青年教師應進行培訓并保證穩定性，而對經驗豐富的教師應盡量安排授課，尤其是專業課程授課;完善雙導師培養制度，加強企業導師制度建設，明確企業導師的作用。改善師生關系方面，一是要建立師生雙向選擇機制，實現師生的雙向選擇，二是要多渠道搭建師生溝通交流平臺，加強雙方在學習、科研、實踐等方面的了解，也盡量讓在職碩士融入導師的日常工作。
4.構建學位論文質量保障體系
針對選題難問題，要充分發揮校內導師與企業導師的聯合指導，結合學生工作共同發掘選題方向，并通過開題報告會，進一步論證選題的實踐性、研究深度及可行性;要強化論文事中環節管理，重點檢查論文的研究思路、研究方法及進度是否達到要求，以加強學位論文的質量控制。建議建立學位論文指導記錄手冊，分階段地記錄校內導師與校外導師的指導情況，強化導師對學生論文指導情況的監督，保證校內導師與校外導師對學生的指導落入實處。
5.提升質量控制與管理服務水平
提高對在職工程碩士培養的重視力度，強化招生、培養方案制定、教學管理以及學位論文指導等關鍵環節，通過培養質量的提升促進學校工程碩士培養知名度的提升，實現學生綜合素質與社會認可度的“雙贏”;通過人員培訓與制度建設加強在職工程碩士的綜合管理水平，努力提升專職人員的工作水平;定期組織開展師生之間、同學之間的交流與聯誼等活動，提高學生對學校的滿意度和認可度等等。
參考文獻：
[1]章麗萍，孔寒冰，陳子辰.工程碩士學位教育的國際進展[J].高等工程教育研究，2012，（2）：21-28.
[2]Patricia D. Galloway. Proposal for a Master of Professional Engineering Management [M].The 21st-Century Engineer- A Proposal for Engineering Education Reform. New York：ASCE Press，2008，99-120.
[3]翁勇南，宋守信.我國工程碩士培養體系改進研究[J].中國高教研究，2009，（3）：20-23.
[4]廖文婕.我國專業學位研究生培養模式的系統結構研究[D].廣州：華南理工大學，2010.
關鍵詞：工程碩士；專業學位；教育改革
研究生教育是國家創新體系的重要組成部分，改革開放以來，我國研究生教育基本實現了滿足國內培養高層次人才的戰略目標，但總體上還不能完全適應經濟社會發展的多樣化需求。為了滿足社會生產發展需要，培養應用型高級人才，縮小與國際先進水平的差距，我國從2007年開始設置在職工程碩士專業學位， 2009年國家為了彌補學術型碩士實際操作能力差的特點，開設了全日制專業型碩士學位。根據2013年教育部關于深化研究生教育改革的意見，積極發展碩士專業學位研究生和非全日制研究生的教育已經成為我國研究生教育發展的必然趨勢。
1院校工程碩士教育改革分析
四川大學2013年有28個工程領域招收全日制工程碩士和26個領域招收在職工程碩士，主要包括機械制造、高分子、材料、水利水電、建筑、環境、電子信息、生物工程和輕工技術等學科門類。大力發展專業學位研究生教育是我國經濟發展對高層次應用型人才需求持續增加和完善我國高層次人才培養體系的必然要求。我校工程碩士與工學碩士所占比例約為12左右，此差距正在呈現逐年減小的趨勢。我院目前在輕工技術與工程、紡織工程、食品工程和材料工程四個領域招生工程碩士，每年招生人數在40個左右。學生可以通過推薦免試或參加一月份全國研究生入學考試進入全日制工程碩士領域學習，在職人員可以通過十月份全國GCT考試合格后，再參加我校自主組織的專業考試和專家面試進入我校攻讀工程碩士專業學位。
1.1工程碩士培養目標定位
我院工程碩士領域要求其研究生應具備對工程項目相關信息進行正確分析處理的能力，綜合運用本領域所學的知識對項目進行設計、管理、分析、預測和優化等，解決相關工程領域的實際問題。培養具有堅實的基礎理論、系統的專門知識、突出的實踐能力和良好的綜合素質的高層次應用型專業人才是我院工程碩士專業學位研究生的總體培養目標。在課程體系設置、培養過程和授位標準三個方面不同于工學碩士，我院將基礎知識學習、專業技能培養、實踐能力訓練和綜合素質培養四大內容有機結合，通過課程學習階段、實踐訓練階段和應用檢驗階段三個階段，實現高水平專業學位研究生的培養。
1.2 課程體系設置
課程學習階段設置有基礎理論課、專業技能課程、案例課程和綜合素質課程四大板塊。我院工程碩士專業學位研究生的專業課程設置明顯區別于工學碩士學位研究生。除公共平臺課（政治、外語和數學等）與學術學位研究生相同外，四個工程領域還設置有專門的專業平臺課。為提供更大的應用性課程可選空間，壓縮理論性課程，增加了應用性選修課的課程數量，同時也可保證案例課和實踐訓練的實施。學術交流活動要求次數減少，鼓勵以實踐交流活動學分替代學術交流活動學分。案例教學和案例庫建設是專業學位研究生培養的重要內容，我院為專業學位研究生開設了近20門案例課，除本校教師外，還邀請來自英國、美國、意大利、日本、加拿大、西班牙等國家的科學家，和BASF、BAYEY、SATRA、REPICO、W2O環境工程公司、浙江卡森集團、金宮川派味業等國內外知名企業董事長、總裁和總經理等到校為學生開展學術講座，以生動形象的真實案例為專業型研究生拓展學習思路。
1.3 雙導師制
雙導師制是專業學位研究生教育必不可少的重要環節。在應用檢驗階段，工程碩士研究生一方面在校內導師的指導下，綜合運用基礎知識，另一方面在校外合作導師的指導下解決具體的實際應用問題，在此基礎上完成達到分類授位要求的學位論文。我院學生在雙向選定校內導師的基礎上，由校內導師推薦或由學院指定校外導師。在校外合作導師資格認定上，嚴格把握“具有副高及以上的專業技術職務、豐富的專業實踐經驗和高度的責任心”三個基本條件，優先選擇具有長期在本行業從事專業生產和管理的企業老總、行業專家和高級工程師等，由學院統一頒發聘書。工程碩士業學位研究生在確定培養方案、開題報告、畢業論文設計、答辯、申請授位等環節都應有雙導師共同指導并簽署意見。
2 結語
我院近五年培養的工程專業學位碩士就業率均為百分之一百。就目前存在的問題來看，學生對專業學位研究生認知度低，在我院就讀的工程碩士大部分是通過免試入學，參加全國招考入學的僅占少數。校外導師和實踐基地建設配套經費少，我院目前大部分工程碩士校外導師都是義務指導學生，部分實踐基地也是由企業出資建設。優秀專業學位研究生獎勵政策與科學學位學生無明顯優勢，學生畢業后從事本行業工作的少等。針對以上存在的問題，政府應強化政策和條件保障，加大投入支持工程碩士研究生的培養力度。學校應完善獎助政策體系，建立長效、多元的專業學位獎助政策體系，強化國家獎學金、學業獎學金和國家助學金等對工程碩士研究生的激勵政策。加大對本科生的宣傳力度，多吸收對相關工程領域有濃厚興趣的學生攻讀工程碩士專業學位。
參考文獻：
[1]《關于試行工程碩士不同形式學位論文基本要求及評價指標的通知》[Z].教指委[2011]11號，2011.09
【關鍵詞】全日制工程碩士 培養方案
【中圖分類號】G643 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006－9682（2011）10－0045－03
一、引 言
工程碩士專業學位是我國專業學位中涉及專業最多、招生規模最大的一種學位類型。西安理工大學是中央與地方共建高校，有著多年的工程碩士培養經驗。前有工程碩士、會計碩士、工商管理碩士三個專業學位授予點，其中工程碩士專業學位涵蓋機械工程、材料工程、電氣工程、水利工程、控制工程等17個工程領域。學校長期服務于國家和地方經濟建設，特別是為國家裝備制造業、水利水電行業培養了大批具有創新精神的高素質應用型人才，為行業科技進步、國家發展做出了重要貢獻。
過去，專業學位教育以在職人員不脫產攻讀為主。隨著我國經濟的高速發展，社會對高層次、應用型人才的需求不斷增加，專業學位教育僅培養在職人員，滿足他們在職提高、在崗學習的需要是遠遠不夠的，還要培養應屆本科畢業生，滿足他們適應社會發展、提高專業水平、增強就業競爭力的需要。根據教育部在《關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》中的各項指導意見并結合我校的辦學特色和經驗，從2009年開始我校對全日制工程碩士的培養定位、培養模式進行了多層次的研討和深入的思考。針對全日制工程碩士培養中存在的學習期限短、學生缺乏實踐經驗和實踐能力等影響培養質量的不利因素，在培養模式改革方面做了大量的工作，并且建立了完善的質量監督保證體系，為培養高層次應用型專門人才奠定了良好的基礎。
二、全日制工程碩士培養方案的制定細則
培養方案的設置應能體現專業學位的培養目標，不僅要符合專業學位培養的實際，還要符合高層次人才的培養規律，特別是要體現專業性、實踐性和應用性。［1］我校根據教育部文件的指導精神并結合多年來在工程碩士培養過程中積累的經驗制定了全日制工程碩士的培養方案，該方案對全日制工程碩士的培養目標、研究方向、培養方式與學習年限、設置課程與學分要求、必修環節要求、學位論文要求、論文答辯與學位授予等各個環節均做出了明確規定。
1．培養目標和定位
全日制工程碩士的培養定位有其自身的特色，因為它的生源特點和培養模式既不同于全日制學術型研究生，也不同于在職工程碩士研究生。教育部在2009年［1］號文中明確指出專業學位的培養目標是掌握某一專業（職業）領域堅實的理論基礎和寬廣的專業知識，具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業技術或管理工作、具有良好的職業素養的高層次應用型專門人才。［2］根據這一定位并結合我校的辦學特色，我校的培養目標確定為全日制工程碩士要掌握本學科堅實的基礎理論和寬廣的專業知識；要掌握解決工程、管理問題的先進技術方法和現代技術手段；具有較強的創新意識和實踐動手能力以及獨立擔負工程或管理工作的能力；同時要熟練掌握一門外語。在研究方向設置上，我校規定要科學、規范、寬窄適度，相對穩定，數量一般不超過6個。所設方向應屬于本學科領域，且密切結合國家和地方經濟建設需要，并能體現我校的辦學優勢和特色。
2．培養方式及學習年限
過去工程碩士多是在職培養，學生主要是利用業余時間學習。有的是學校組織短期的培訓班，學生在學校集中一段時間進行學習；或者學校在校外教學點組織學生學習。全日制工程碩士與學術型碩士一樣采取的都是學生在校全日制學習的培養方式，由學校集中進行管理。因此根據教育部的指導文件，我校規定全日制工程碩士的培養方式為導師負責制，采用課程學習、專業實踐與學位論文相結合的培養方式進行，三部分內容可以相互交叉。全日制工程碩士實行學分制，學習年限一般為兩年。課程學習要求在校內完成，原則上要求在0.75學年內修完全部課程學分；專業實踐時間不少于半年，應屆本科畢業生專業實踐時間不得少于一年，可采用集中實踐和分段實踐相結合、課程與實踐相結合的方式；學位論文工作要結合工程實際，論文工作的有效時間不得少于一年。
3．課程設置及學分要求
課程設置是保證全日制工程碩士培養質量的基礎。課程學習是獲取專業知識的主要途徑，課程的設置要在學生已有的基礎背景上，既要考慮學科知識的系統性，又要考慮相關領域的實際需求，以綜合素養和應用知識與能力的提高為核心。要以實際應用為導向，注重理論性與應用性課程的有機結合。課程設置可以按照職業需求自成體系，同時授課內容還要不斷加入該專業的最新科技成果和先進經驗，使之更能滿足相關行業的實際需求和發展。
我校全日制工程碩士的課程設置參照了學術型碩士的設置框架，分為學位課和選修課兩部分。在課程總學分要求不變的基礎上，壓縮了理論課的學分，增加了實踐環節的學分。課程按一級學科設置，要求總學分不低于30學分，學位課不低于17學分，實踐環節5學分。每門課一般為1～3學分，每學分對應16學時。每一級學科專業基礎課原則上不超過8門，專業選修課原則上不超過12門。
在授課方式上，要求學位課一般采用課堂授課的方式進行，選修課可與專業實踐相結合。選修課采用教師講授為主、教師輔導研究生進行研討或實踐為輔的方法進行學習。由于全日制工程碩士的課程要突出應用性，因此可聘請具有豐富實踐經驗并具有較好理論水平的企業高級工程技術人員承擔部分課程。
專業實踐是全日制工程碩士培養的核心，它貫穿課程教學和論文工作兩個環節。我校的專業實踐要求在校外實習基地完成，實習、實踐形式可做多種安排，每個學科要制定出專業實踐指導方案（大綱），供學生選擇。學生撰寫實習、實踐報告，考核合格，獲得相應學分。實踐教學可按下列方式實施：①具有特定主題的系列實驗課或以實驗為主的專題課；②與學科應用技術相關的硬件、軟件設計或機構設計；③在本學科實踐教學基地或與企業聯合建立的實踐基地進行工程設計、項目研究等方面的實踐教學。
4．論文要求及學位授予
全日制工程碩士論文的特點不同于學術型學位論文，它主要側重于對研究生工程或管理實踐能力、設計能力的鍛煉和提高。因此論文可以是研究生獨立完成一個完整的并具有一定難度的專題研究、工程設計、技術開發或實際管理課題，也可以是高質量的調查報告、企業診斷報告或高水平的案例分析報告。重點培養的是學生獨立擔負專門技術、管理工作的能力，為將來能夠從事技術應用型工作打下堅實的基礎。
我校學位論文主要從以下幾個方面來審核：①學生綜合運用科學理論、方法和技術手段解決實際問題的能力；②論文是否具備解決實際問題的思路和方法、進展；③論文中工藝、技術和設計的先進性和可行性；④論文工作的技術難度和工作量。學位論文階段可以根據導師的課題情況，在校或者企事業單位或學生擬就業的企業中完成。應聘請本領域或相近領域具有應用研究經驗的專家進行評閱，答辯委員會中應至少有一名來自企業或應用研究部門的同行專家。
學生滿足相應的學分要求、完成實踐環節和學位論文撰寫且通過學位論文答辯后，經校學位評定委員會審核，可以授予相應學科工程碩士專業學位，同時獲得碩士研究生畢業證書。
三、質量監督保障機制
為了確保全日制工程碩士的培養質量，達到既定的培養目標，我校在招生工作、師資隊伍建設、導師遴選、實習基地建設等方面均做了大量工作。
1．生源組織與選拔
生源質量是全日制工程碩士教育的基礎和前提。但目前由于社會對這一新生事物的認知度還較低，全日制工程碩士的生源質量整體不高。針對這一狀況，我校重點在復試上下功夫。堅持注重能力，把考生的綜合素質、綜合能力作為考核的主要內容。復試采取理論基礎考核與實踐技能考核相結合的方式進行，選擇具有豐富實踐經驗及較高理論水平的教授來進行命題，主要考核考生對本領域專業基礎知識的掌握情況和設計能力、分析解決問題的能力、知識運用能力，從而將綜合素質高、實踐能力強的考生選。既保證了生源質量，也為今后的培養打下良好的基礎。
2．師資隊伍建設
應用型人才培養的瓶頸是缺乏具有相當工程背景的師資隊伍，因此，加強師資隊伍建設，采取“走出去、請進來”的辦法有針對性地加強師資隊伍的建設工作是保證和提高應用型人才培養質量的關鍵。［3］為了確保優良的課程教學質量，我校要求各專業學院選擇實踐經驗豐富、責任心強、授課質量高的教師作為全日制工程碩士的授課教師。授課教師必須具有專業實踐經驗和高級專業技術職稱；除部分基礎課外，其他課程均由具有博士或碩士研究生學歷的教師擔任。為了增強教師的工程實踐背景，提高教師的應用技術水平，我校同時還挑選一批綜合素質高、學習和實踐能力強、培養潛力大的中青年教師走進企業，參與企業的生產實踐活動，通過與企業的交流與合作將行業的新技術、新標準不斷引入相應學科的教學內容。另一方面，我校聘請了一批在企事業單位中有著豐富工程經驗的高級工程師擔任全日制工程碩士的課程授課教師和學位論文指導教師，定期邀請他們來校為學生授課，同時負責學生在企業實踐鍛煉和完成論文研究期間的合作指導工作；并大力引進既有理論水平、又有實踐經驗的優秀專業人才從事專業學位教育，構建雙師型的師資隊伍，從而最終形成本校授課教師、企業授課專家、校內指導教師和企業導師共同組成的多方位、高水平師資團隊。
3．校內外導師遴選與職責
導師在全日制工程碩士培養中起著至關重要的作用，是研究生培養的第一責任人，是把握培養質量的主體。我校是一所以理工科為主的教學研究型大學，很多研究生導師承擔著縱、橫向科研課題，具備培養應用型研究生的良好條件。全日制工程碩士采用的是校企聯合的雙導師負責制，校內外導師的職責分工各有不同。校內導師為主導師，我校要求擔任全日制工程碩士導師的教師必須具有高級職稱，有豐富的教學、科研工作經驗且在碩士學位授權學科領域內有明確且相對穩定的研究方向，承擔著重要的科研任務；已取得具有較高學術水平或有顯著經濟效益的科研成果。具有完成研究生培養工作所需的研究經費。校外導師為副導師，應從與我校具有長期合作關系的工程實踐單位選聘，具有高級職稱并與我校相關專業學位碩士授權領域有科研合作經歷。取得了較高水平的科研成果，有在研的科研項目和充足的科研經費，能提供全日制工程碩士在學期間的科研費用和學校規定的生活補助。研究生在進行畢業論文期間，能為研究生提供必要的工作、食宿條件和一定的科研補助。在校內有明確且較固定的合作導師。
校內導師的職責是參與全日制工程碩士培養方案的制訂，負責擬定所指導學生的個人培養計劃，指導學生的課程學習，確定課題方向，組織并審查學生的論文選題報告，制定切實可行的論文工作計劃，指導科研論文工作，定期檢查，嚴格保證培養計劃的執行和完成。校外導師主要負責全日制工程碩士在工程技術實踐與工程管理實踐活動中能力的培養，論文選題與學位論文部分的指導等。他們在全日制工程碩士的指導過程中起著不可替代的作用。
4．建立校院二級管理體系
完善的管理體系是全日制工程碩士各項工作能夠順利實施的保證。我校全日制工程碩士實行校、院二級管理，具有系統性、針對性和專門化三個主要特征。
系統性是指有系統的管理思路與管理機構，建立了系統規范的管理網絡，并且貫穿全日制工程碩士的管理、招生、培養與學位授予等各個環節；針對性是指根據全日制工程碩士教育的特殊規律，目的明確地、有針對性地進行管理與服務；專門化是指全日制工程碩士的培養管理由專門的機構與專職的人員負責，建立有專門的管理制度與程序。
校研究生學院負責全日制工程碩士的招生、教學管理以及學位授予等環節的實施與質量監控。各專業學院具體負責全日制工程碩士導師的配備、工程實踐以及學位論文答辯等工作。校研究生學院的培養辦公室負責全日制工程碩士教學計劃的制定和各項培養工作的具體實施。日常管理工作由各專業學院主管院長負責，重要的問題由各專業學院院長辦公會議研究確定，重大問題報研究生學院及主管校長批準。
學校設有工程碩士專業學位研究生教育指導委員會，相關學院成立了專業學位研究生教育督導組，協助相關部門對全日制工程碩士培養過程各個環節的質量進行監督，實施全方位的過程管理和考核。
5．學位論文階段
課程學習和論文工作是關系研究生培養質量的重要環節，前者屬于共性要求，后者注重個性培養。在論文標準上，對于全日制工程碩士要有自己的規格、特點，不能照搬工學碩士的學位論文標準。［4］為了加強論文質量的考核和評價，我校全日制工程碩士的論文選題由同行專家組成開題評審小組從論文選題的意義、工作量、技術難度和實用性等方面進行把關，強調學位論文研究成果的實際工程價值，力爭解決企業存在的技術改造、產品提升等實際問題，從而保證選題的質量。在完成學位論文后，研究生學院對學位申請進行嚴格審核，對學位論文進行“雙盲”評審。在論文答辯階段，聘請2名本領域或相近領域具有工程實踐經驗的專家評閱學位論文，而且至少要有1名來自企業的同行專家擔任答辯委員會的成員。學位論文答辯通過后，由學院學位評定委員會和校學位評定委員會開會審議，通過后方能授予工程碩士專業學位。
6．實習基地建設
工程實踐是重要的教學環節，充分、高質量的工程實踐是工程碩士教育質量的重要保證，也是全日制工程碩士科學發展的生命線。如果工程實踐環節缺失，工程碩士教育也就失去了其培養高層次應用型人才的專業特色；如果工程實踐沒有有效落實，全日制工程碩士教育就無法培養出高素質的工程人才。［5］由于我校多年來堅持“嚴謹的治學作風、嚴肅的教學態度、嚴格的培養管理”的優良傳統，培養了大批專業基礎扎實、應用能力突出的畢業生，獲得了用人單位的好評，很多杰出的校友走上了領導崗位。學校通過校友辦公室與全國各地的校友密切聯系，通過校友的大力協助，學校與東方電氣等知名企業建立了穩定的聯合培養合作關系，在人才培養、科學研究、技術推廣等多個方面建立了長期穩定的合作關系，共同建設實踐實習培養基地。企業在教學條件、教學設備、管理模式及部分專業課教師的選聘等方面提供幫助；學校則為企業提供參與項目合作，研發新技術、新產品、新管理模式的人才資源。充分發揮了校企雙方各自在教育科研、成果轉化等方面的優勢。
四、結束語
全日制工程碩士的出現改變了長期單一的學術型人才培養模式，提高了研究生綜合運用先進技術手段解決實際問題的能力。要實現全日制工程碩士培養的“全面、協調、可持續”發展，我們必須深入研究和準確把握其內在的教育規律，不斷改進和完善各個培養環節，通過優化培養過程，創新培養方式和教學方法，為我國高層次創新型應用人才的培養探索新的培養模式，使全日制工程碩士教育能夠健康快速的發展。
參考文獻
1 虞翔.全日制工程碩士專業實踐階段的探索與實踐［J］.高教高職研究，2011（05）：200～201
2 教育部關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見，教研［2009］1號
3 丁雪梅等.實施分類培養 構建應用型人才質量保證體系［J］.學位與研究生教育，2010（2）：1～4
【關鍵詞】 全日制；工程碩士；導師隊伍建設；存在問題；解決對策
我國自1991年開始實行專業學位教育制度以來，經過二十幾年的建設，專業學位教育發展迅速，取得了顯著成績。到2009年，我國已設置了19種專業學位，基本形成了以碩士學位為主，博士、碩士、學士三個學位層次并舉的專業學位體系。2009年3月，教育部下發《關于做好2009年全日制專業學位碩士研究生招生計劃安排工作的通知》，決定增加全日制專業學位碩士研究生的招生規模，增加的規模主要用于招收應屆本科畢業生。逐漸將碩士研究生教育從以培養學術型人才為主向以培養應用型人才為主的轉變，實現研究生教育在規模、質量、結構、效益等方面的協調、可持續發展，滿足社會多樣化需求、加快培養高層次應用型專門人才，具有重要意義。根據規劃，到2015年專業學位和學術型研究生之間的比例將達到1：1，因此全日制專業學位研究生的教育日益受到重視。在影響研究生教育質量的眾多因素中，導師隊伍的質量和整體水平起著決定性作用，其思想道德素質、學術水平、指導能力和工作作風，直接影響著研究生的成長，是提高研究生培養質量的關鍵因素。[1]對于全日制專業學位研究生而言，“雙導師”制度的有效實施將起到決定性的作用。
一、工程碩士師資隊伍的現狀及存在問題
筆者所在高校是一所中央和地方共建，以地方管理為主的高校。根據當前的國家政策和學校發展所處的位置，今后學校研究生的培養將是學術型和專業型研究生的共同培養，并將是以專業型培養為主的局面。2013年學校將招收全日制專業學位800余人，并且這一數字將會隨著國家政策的調整而不斷擴大。對于學校而言，為每年招收的全日制專業學位研究生配齊“雙導師”就是一個很大的挑戰。目前通過學校資格認證并進行備案的企業導師不足百人，平均下來，每個企業導師每年需要協助指導8位缺乏實踐工作經驗的全日制工程碩士，對于企業導師來講，指導壓力非常大。與此同時，已備案的企業導師聘任的類別和工程領域分布也極不平衡，導致全日制專業學位研究生實踐環節的指導形勢更加嚴峻。種種情況表明，師資隊伍的建設速度特別是企業導師隊伍的建設還遠不能適應目前學校工程碩士專業學位的培養規模，這一矛盾在企業導師隊伍建設初期更加突出。
再來關注校內教師隊伍。長期以來，國內大多數高校，追求研究型大學的發展模式，執行學術型人才的培養方案，指導教師重理論、輕實踐，專業面窄，知識單一，通用性差。一些教師尤其是青年教師，從學校到學校，他們的知識結構基本上是學術型的，實踐性的科研課題較少，缺乏工程一線的實踐經驗，形成了長于理論研究而疏于工程實踐的學術風格。校內教師在對工程碩士專業學位研究生的教學過程中照搬學術型碩士的教學內容或僅對教學內容稍加修改，甚至是將培養學術型碩士的標準稍微降低，就作為培養工程碩士的標準，而沒有從工程碩士本身的特點出發，在課程教學、論文指導等方面采用適合他們的方式方法，從而使工程碩士的培養質量得不到保證。[2]
為了解決全日制工程碩士專業學位研究生在培養環節中工程實踐的問題，根據教育主管部門的要求，各培養單位均為專業學位研究生配備“雙導師”。校內導師，負責研究生培養過程中各環節內容的執行和檢查；企業導師，負責研究生實踐環節的指導工作。“雙導師”制度在一定程度上彌補了全日制工程碩士專業學位研究生缺乏實踐經驗的不足。然而在實際培養過程中，仍然存在一些問題。校內、校外導師之間、校外導師和學生之間的聯系不夠緊密。目前“雙導師”制的實施只是在泛泛的強調雙方的合作，沒有明確的文件進行約束和規定。同時兩者之間在合作中的分工尚不明確，指導的重點也不清晰。由于全日制工程碩士研究生一般住校，和校內導師的接觸比較多，在導師之間分工不明確的情況下，企業導師的作用就體現不出來，同時企業導師一般都是企業的技術骨干，平時業務比較忙，加上有些學生的企業導師在外地，學校和企業之間有一定的空間距離，學生和企業導師缺乏有效的溝通。有些學生甚至到畢業時也沒見過企業導師的面，只是用電話有些交流，企業導師的培養指導成了可有可無的環節，失去了企業導師應有的作用。
二、關于加強全日制工程碩士導師隊伍建設的思考與舉措
針對目前全日制導師隊伍出現的問題，筆者認為應該在以下方面采取改進措施：
1、導師應具備一定的企業工作、實習經驗
對于校內碩士研究生指導教師，要求導師本身具備一定的企業工作、實習經驗，特別對于新進教師，任職之初應該有計劃地選拔去企業掛職鍛煉，教師們通過在企業的實踐，了解了企業生產、經營全過程，提高了動手能力，更新了知識結構，認識到企業對大學人才能力培養的取向；同時青年教師赴大型企業鍛煉給青年教師提供了一個進行工程實踐鍛煉的平臺，建立了進一步和企業進行合作的紐帶，通過鍛煉，開闊了專業工程視野，為以后的科研開發和教學工作積累了一定的實踐經驗。在這方面筆者所在高校于2009年秋季學期出臺《×××大學青年教師赴大型企業鍛煉實施辦法》，正式啟動了青年教師赴大型企業鍛煉工作，迄今為止，已先后有96名青年教師參加了該計劃。今年計劃組織34名青年教師赴吳江經濟技術開發區、東方電氣等大型企業開展鍛煉。為日后全日制專業學位研究指導教師儲備了師資力量，希望將青年教師赴大型企業鍛煉長期化、常態化，必要時作為新進青年教師的崗前培訓，成為任職的必須條件。學校在引進人才時，不能只看其學歷是不是“211”、“985”院校，還應該注重其工作經歷，是否有在大型企業任職的經歷也應該作為一個引進人才的一個指標。
2、學校加強和企業之間的合作，聯合進行課題研究
通過合作課題的研究，加強校內導師和企業技術人員之間的學術交流，并在企業中聘任具備擔任合作導師條件的技術人員擔任工程碩士專業學位研究生的企業導師。通過合作研究，讓工程碩士專業學位研究生做為課題研究小組成員、助手，在實際工作中深入一線，結合校內學習的知識和技能，分析解決問題。對于一些和學校有長期合作關系的企業，在條件成熟時可以建設一批專業學位研究生合作培養基地。在這方面效仿本科生“生產實習”的模式，讓研究生去實習單位進行實踐鍛煉。與本科生的區別是：本科生實習主要是參觀式的，主要是看生產流程，而且實習的時間比較短，研究生則應該是帶著理論知識和科學問題去，結合研究課題與企業導師進行實質性的交流、合作并解決工程實際問題。加強校企合作，在補充了企業導師師資隊伍情況下，又為全日制專業學位研究生的實踐提供了必要的場所。
3、加強與生源單位的聯系，充實企業導師隊伍
通過在職工程碩士專業學位研究生來源單位的聯系來充實企業導師隊伍。全日制專業學位研究生是相對于在職專業學位研究生而言的，區別在于招收的對象的背景不同。全日制專業學位研究生生源是缺乏實踐經驗的應屆本科畢業生，一般在校脫產學習，和學校的導師聯系比較多，而在職專業學位研究生生源則是企事業單位已經具備工程實踐經驗的技術人員，其企業導師一般都是同單位的技術骨干，并且因為工作的原因，在職專業學位研究生和其企業導師聯系更加緊密。將這兩種差異作為資源進行整合互補，形成“一幫一”幫扶對子，通過學生之間的學術交流彌補其和導師之間交流的局限，通過同一個課題的研究，相互學習，有條件的可以到企業單位“頂崗”學習。一方面解決了全日制專業學位研究生的實踐能力鍛煉問題，一方面增進了校企之間的技術合作，同時研究生的外出實踐安全也有所保障。
4、完善導師聘任與考核機制
即強調責任，同時注重激勵。相對于校內選拔導師而言，企業導師隊伍的選拔標準相對比較模糊，有些只是在校內導師選拔的基礎上進行的小改變，還沒形成企業導師自己的標準。企業導師的聘任缺乏相應的制度和約束，導致部分企業導師在研究生指導上存在掛名指導的情況，沒有實質性的研究指導工作。學校可以在承認企業導師任職資格的同時，應該給予一定的激勵政策，充分認識和肯定企業導師在研究生指導工作中所付出的勞動，做到責任與權益同舉。學校和企業可各自對自己所屬的教師制定相應激勵措施，并與教師的切身利益掛鉤，與聘用、評優、晉升職稱等實現聯動，切實調動廣大教師的積極性、主動性，真正實現根據專業學位研究生教育特點來提高教學、指導水平，從而提高培養質量。[3]
【注 釋】
[1] 張文輝，王東，呂露.工程碩士雙導師團隊建設[J].中國西部科技，2012.2.
[2] 黃秋萍.對工程碩士師資隊伍建設的初步探討[J].長春工業大學學報（高教研究版）2009.9.
[3] 謝發勤等.工程碩士教育可持續發展的幾個問題[J].學位與研究生教育，2007.4.
【作者簡介】
一、引進綠色化學和綠色分離工程的概念
綠色化學又稱為環境無害化學，是一門從源頭上消除污染的化學，即利用高選擇性的化學反應，提高反應原子的利用率，達到100%選擇性，實現零排放。綠色分離工程指的是分離過程綠色化，主要包括兩種途徑進行實現：第一，優化傳統分離過程，降低甚至消除分離過程對環境的影響；第二，開發和使用新的技術，例如，膜分離技術。分離技術貫穿于整個化工產品生產過程，分離過程綠色化對于未來環境保護和污染治理具有重大意義，是社會現代化可可持續發展的關鍵性問題之一。分離技術是提高產品競爭力的關鍵技術，對于降低產品生產成本、提高產品質量等發揮著重要作用。教師要讓學生明白經濟發展在滿足當代社會發展的同時，又不能威脅子孫后代的未來。根據現有發展基礎、條件，在不損害地球生態系統的前提下，合理有效地利用和開發有限的資源并產生足夠的財富，以滿足社會合理的經濟需求。綠色分離工程等新型分離技術在高等分離工程課程中的引入，必將引領學科的健康和可持續性發展。
二、改進教學方法
與全日制研究生不同，在職研究生來自于化工企業，一般為單位的技術骨干或相關崗位的管理者，有些甚至已經是高層次的專業人才和項目負責人等，具有一定的實踐經驗和解決實際問題的能力，他們的學習目的很明確，致力于知識轉化，用專業知識解決現實問題。對于在職工程碩士來說，他們既要增加自己的知識積累，更要培養自己應用知識的能力，學習的核心就是提高知識的有用性和實效性。因此，教學內容不能過于理論化，如果課程內容理論性過強,將會給學生的學習帶來困難，影響學生的學習效果。另外，教學一定要做到理論與實際相結合，例如，教師通過工程中的實際案例解釋相關的原理或者理論，側重理論與應用的結合。教師還要合理安排教學內容，課程結構要緊湊，做到重點突出、難點明確、層層遞進、詳細透徹，通過這種方式提高學生思考、處理問題的能力。例如，課堂上使用啟發式教學法、現場教學法、案例教學法等多種教學方法,實現對教學內容的詮釋；綜合運用多媒體、網絡平臺及模擬仿真系統等多種教學手段,使教學內容形象化，最終實現該課程教學質量及教學效果的根本性提高，使其達到培養專業型人才的綜合要求，建成學而有用、學而會用的核心課程。針對該課程的特點，結合高等分離工程課程教學的特性以及教學中存在的問題，應對該課程教學進行一定的改革.
1.優化教學方案、完善多媒體課件。教師要根據目前國內外的新技術、新工藝、新設備的發展，在現有課程體系基礎上，適當加入新的教學內容，制定出合理的教學方案。多媒體課件是目前高校授課的必備工具，目前該課程主要采用理論教學方法，沒有系統的模擬仿真系統和實踐設施，因此為提高授課效果，應對該多媒體課件進行進一步的完善，加入基本原理的動畫和實際生產的視頻，以保證該課程理論教學與實踐的有機結合，提高學生的理解能力。
2.采用研討式的教學方式。由學生提出本單位現場分離設備中存在的問題，根據所學的理論知識和工作經驗，找出解決問題的方法，并在各自的實際生產過程中進行驗證。
3.為了使學生能夠更好地學習、理解和掌握課程的理論技術和方法，采用AspenPlus、Pro/II等化工流程模擬軟件，對化工分離過程進行設計和模擬，建立典型案例庫，模擬化工分離的過程、分離過程中物質之間的相互作用以及分離工藝中相關設備的直觀演示，開發相關的計算軟件以解決分離工程中大量計算的問題。
4.讓學生提出工廠實際中分離設備存在的問題，并收集現場數據，進而設計程序，得出計算結果，提高學生處理實際問題的能力和素質。
5.充分利用互聯網資源。二十一世紀是信息時代，技術人員需要廣泛了解科技發展動態，了解學科的前沿性技術并掌握其發展趨勢。在職研究生平時在單位工作，只有節假日才能到學校上課，因此建立師生互助平臺和網絡信息庫勢在必行，不僅能加強學生與教師的溝通，還能加強學生與學生的聯系。教師在學校將專業的最新信息錄入信息庫內，為研究生開辟獲取信息的渠道，學生將遇到的技術困難提交到平臺，教師與同學一起通過討論和研究，提出解決方案，再用于實際生產進行驗證。
三、注重教學環節
教學過程是影響研究生教育質量的關鍵，同時也是保證研究生教育質量的重要因素。高雙林等對影響研究生培養質量的可控因素進行了系統分析，主要包括學科建設、教學環節和管理體系三大部分，其權重系數分別為0.33、0.53、0.14，說明教學環節是研究生教育質量保證體系中的重要部分。在職研究生雖然參加工作一段時間，社會經驗和工程經驗比較豐富，但是回到學校后，往往會存在些許的陌生和拘謹，尤其是在教室內安靜的聽老師講課，往往很難。因此，對于這些學生的授課方式，要以互動交流為主，鼓勵學生提出生產中的實際問題，例如石油化工過程中針對硫含量過高的問題，鼓勵學生結合自己的工作去查閱文獻，以化學法和物理吸附法為基礎，設計出脫硫的方案，大家以基本理論為依據進行討論，提出解決方案，并到相關的企業進行驗證。
四、優化教師隊伍
關鍵詞：全日制工程碩士 專業學位 研究生培養
中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2014）04-0220-01
工程碩士研究生教育是我國培養高層次工程人才的重要途徑之一，工程碩士專業學位已成為我國專業學位研究生教育中涉及學科門類最廣、人才培養規模最大的專業學位類型。[1]為了更好地適應國家經濟建設和社會發展對高層次應用型人才的迫切需求，積極發展具有中國特色的專業學位教育，教育部自2009年開始轉變研究生培養結構，招收以應屆本科畢業生為主的全日制專業學位碩士研究生，其培養模式與傳統的學術型碩士和在職工程碩士不同，是在深入學習基礎知識的同時，更加注重實踐環節的培養，力爭為社會培養出高層次、應用型、復合型的專門人才[2]。
一、專業學位研究生教育的發展概況
相對于學術型碩士學位，專業學位碩士研究生教育層次的設立是為了培養既具有扎實的理論基礎又能加速社會發展與經濟建設所需要的高層次應用型專業人才。西方的很多國家在專業學位教育方面起步較早而且發展速度迅速。目前，美國是世界上專業學位研究生教育規模最大也是發展最為迅速的國家之一，其專業型碩士學位種類眾多。英國碩士層次教育也都按研究型和專業型兩個導向來培養。目前英國每年授予的碩士學位專業型學位數占授予研究生學位總數的比重平均為75%左右。
我國每年招收碩士研究生40萬多人，大部分研究生畢業后還是會走向社會實際領域。但是目前我國碩士研究生培養教育存在著研究生實踐能力較差、學術型碩士研究生規模較大等問題，這就勢必會影響研究生教育的可持續發展，也會影響國家社會經濟發展。
二、我國全日制工程碩士專業學位研究生培養所面臨的問題
2009年，為適應我國研究生教育的發展，教育部要求大規模招收以應屆本科畢業生為主要生源的全日制工程碩士專業學位工程碩士研究生（以下簡稱全日制工程碩士），到現在已有近五年的時間，招生規模逐年擴大，生源質量也有了明顯提升。但是對于全日制工程碩士的培養還是存在一些問題，本文主要對以下問題進行分析。
1.培養過程不規范
現階段，很多高校的課程環節手段單一全日制工程碩士的課程設置往往是照搬照抄學術型碩士的課程設置，或是在學術型碩士課程設置基礎上略作改動，這些課程設置沒有從企業工程的實際需要出發，這就無法突出其工程特色和實踐環節，盡管是具備了較深的理論基礎，但是對于提高設計工作能力和工程應用能力的幫助是不大的，這也就與專業學位教育課程設置的指導思想相背離。
其次，對于實踐環節的設置很多學校并沒有加入校企聯合培養等產學研實踐環節，單純靠在校進行實驗課教學這其實與學術型碩士的培養方案是沒有太大差別的。全日制工程碩士教育旨在培養具有良好的創新實踐能力的高層次應用型專門人才，所以實踐環節應該是重中之重。還有一些院校安排了企業實踐環節，但是對于應屆本科生為主體的專業碩士來說，大多是沒有就業經驗，企業導師往往忙于生產任務而忽略了對學生的知道，缺乏與學生的互動，對于學生的工程經驗和實踐能力的提高幫助很少。
最后，在學位論文的撰寫方面大部分是由校內導師指導完成，所撰寫的內容多是來源于導師所承擔的各項基金或是項目，也過于注重研究的理論性和前沿性，進而背離了工程應用，忽略了其應用型的特點。
2.考核指標不體現特色
目前對于全日制工程碩士的考核指標多是按照學術型碩士的考核指標進行，如發表學術論文數量和英語四六級水平等，并沒有體現其工程實踐能力方面的指標。而這些考核指標側重于研究的理論性和前沿性的評價，這就對工程碩士的培養造成了限制，使學生缺乏開展具備一定工程難度但又缺乏理論深度的課題的積極性，對于學生發現并解決工程問題的能力的提高幫助不大。
三、全日制工程碩士培養模式探討
以應屆本科畢業為主要生源的全日制工程碩士的培養模式還在逐步地形成，其中的培養過程和考核標準等相關規定尚未完善。如何使全日制工程碩士的教育內容高起點、培養質量高標準、創新實踐能力高要求，如何更好地指導學生掌握扎實的理論基礎和豐富的實踐經驗，成為具有良好專業素質的高層次應用型專門人才，無疑，探索出一套符合用人需求的創新性培養模式，制定并晚上全日制工程碩士研究生培養的相關制度和措施是迫在眉睫的。從2009年至2014年近五年的培養經驗，本文對于全日制工程碩士研究生的培養提出了如下建議。
1.制定校企合作計劃
全日制工程碩士研究生在課程設置上一定的理論基礎是必不可少的，但是要更加側重于實踐環節，要有不少于半年的企業實踐經驗，不能用在校內的實驗課來充當實踐環節，應該由校內導師和企業導師聯合制定實踐計劃，讓學生深入企業，真正地在實踐中提高專業素質，提高自己發現問題、解決問題的能力。學校也要定期地邀請企業導師來校內進行交流，實現學生與校內導師、企業導師的互動，彌補單一由校內導師在指導學生實踐方面缺乏經驗的缺點，利用學校與企業不同的教育資源與教育環境，發揮各自優勢，就目前國內產學研結合的現狀而言，全日制工程碩士研究生的校內導師應承擔企業科研項目或與企業建立良好的合作關系，這樣才能為研究生提供更多時間機會和專業指導。
2.建立恰當的考核體系
全日制工程碩士研究生的考核體系應該更加著重于考察學生是否可以獨立承擔相關領域工作的能力，在校期間的學習應該能為將來從事應用型工作打下堅實的基礎。因此可以考慮將一些可以總結學生實踐能力的指標列入考核體系，如產學研轉化項目裝置建設、開發、試運行的論證報告，大型項目的工程設計及相關技術總結，國外先進技術或產品的分析、消化或改進過程的研發報告，企業技改報告，新工藝、新設備、新材料、新產品的研制與開發報告等[3]。
3.將全日制工程碩士教育與職業資格認證相結合
職業資格認證是在“以執業活動為導向，以職業能力為核心”的原則下，把教育、培訓、就業和企業聯系在一起，將勞動者就業生涯的創業能力、工作能力、職業轉換能力結合在一起，努力培養素質高、能力強的高級技能型專門人才。將其與全日制工程碩士培養相結合可以促進學生在校參加職業技能訓練的積極性，其結合也有助于學生的就業，既提高了學生的職業實踐能力也為企業有效地節約了上崗培訓的成本，從而達到雙贏的經濟效益[3]。
四、結語
隨著我國研究生教育的不斷發展，全日制工程碩士研究生的培養方式仍然需要繼續探索，要切實地將學生培養與工程領域的需求緊密聯系起來，以滿足社會和行業發展的要求，為經濟社會輸送更多更好的應用型高層次人才。
參考文獻
[1]姚緯明，盧發周.基于合作教育的全日制工程碩士研究生培養模式探析.學位與研究生教育.2011（11）：12.
一、專業學位學生特點
由于設置專業學位的目的在于“加速培養經濟建設和社會發展所需要的高層次應用型專業人才”。因此專業學位碩士雖劃分為全日制和在職兩種，但是長期以來，招收對象多由各個科研單位和科技企業技術骨干的在職學生組成。一般來說具有如下特點：（1）實踐經驗豐富：在職研究生工作經驗豐富，視野開闊，在論文選題方面有針對性，能夠理論結合實踐地解決工作中遇到的實際問題。（2）理論基礎薄弱：在職研究生年齡差異較大，相當一部分年齡偏大的學生，離開學校時間相對較久，理論基礎不扎實，導致理論知識學習起來相對困難。（3）學習時間和精力不能保證：與全日制研究生相比，在職研究生除了學習之外還要承擔單位的工作，有的還要照顧家庭，導致在學習上投入的時間和精力不足。（4）學習目的不同：一部分學生是為了提高自身的理論知識水平，增強業務能力；另一部分學生則出于加薪、晉升職稱等需要，功利性較強。
同時，專業學位學生在論文撰寫及答辯過程中也存在如下問題：（1）師生之間交流少，由于學生與學校多處于不同的城市，集中授課結束后幾乎沒有機會與導師當面溝通。（2）選題可行性不高，很多學生不知道如何選題。（3）缺少對論文寫作過程及論文研究所涉及項目的監管，導師不了解論文進展情況。（4）學生家庭、工作負擔重，無法保證充足的時間和精力來撰寫論文，導致論文抄襲現象嚴重。（5）論文的評審過程受到很多非學術因素的干擾，評審專家難過“人情關”，導致評審結論不能公正客觀地反映論文的實際水準。（6）論文答辯缺乏科學、規范的評分標準，簡單設置優、良、中、差四個等級，評分標準模糊，答辯委員不易把握。
二、專業學位碩士論文質量管理流程
針對專業學位碩士研究生在論文過程中的諸多弊端，結合專業學位碩士論文的特點，我院制定了嚴格的質量管理體系流程，為了確保流程的貫徹實施，在論文過程中的幾個關鍵節點制定了相應的管理措施和檢查標準。如圖1所示。
整個論文質量管理分為三個階段，每個階段設定論文質量控制點，控制點由學院選定校內外專家組成小組，論文檢查點對論文的初期、中期及后期進行檢查評審，分別稱之為開題報告階段、中期檢查階段及論文答辯階段。
1.開題報告階段。該階段包括學生對所選的論文題目進行調研，然后與導師溝通確定題目并撰寫開題報告（內容包括立題項目的意義、可行性、內容，實施計劃等），然后由導師進行初步審核。導師審核后由學院組織專家對開題報告進行評審，評審內容包括學生講解及專家提問，最后由評審專家討論形成意見并由專家組長在開題報告上簽字。該檢查點的目的是把好論文開題這一關，早期發現學生在選題方面的問題，以便早發現，早修正。
2.中期檢查階段。該階段是對學生確定論文題目后所做工作的檢查。學生在完成論文開題后應對所確定的論文項目開展工作，包括項目的準備、需求分析、設計與具體的實現情況，然后將已完成的工作形成中期檢查報告（內容包括這一期間6個月的工作，如已做了哪些工作、取得哪些階段性成果、后續工作內容等。），交導師審核并由學院組織專家對論文研究項目的進展及所開展的工作進行評審。同樣由導師審核通過后還要經由學院組織專家進行評審，評審通過后才能進行論文的撰寫。該檢查點的目的是檢查學生在該階段從事的工作與論文題目的一致性以及論文項目的進展情況。
3.論文答辯階段。該階段是整個學位論文工作中最后的一道質量檢驗，也是衡量研究生論文水平、綜合素質以及獨立從事科研能力的重要標準。主要由如下幾部分組成：（1）論文撰寫及導師評審，該階段由學生按照自己完成的工程項目加以提取，以論文形式提交導師，由導師對論文進行內容與格式審查，并與學生反復溝通，直至導師認為滿足學院要求的標準為止。（2）論文復制檢測，論文經導師審核后提交學院研究生學位管理部門，由研究生學位管理部門進行全文復制檢測。按規定去除本人文獻，論文文字復制比和論文段落中單篇引用文字復制比均低于30%（含30%）者為通過。檢測結果出現下列情況之一者視為不通過：①去除本人文獻，學位論文文字復制比超過30%（不含30%）者；②去除本人文獻，論文段落中單篇引用文字復制比超過30%（不含30%）者。檢測不通過的學生需要進行論文修改，時間不得少于3個月。修改后重新申請檢測，如果第二次檢測超過以上標準，3個月以后才能再次提交檢測；如果第三次檢測超過以上標準，則直接取消該生學籍。該檢查點的目的是通過引入學術不端行為檢測系統以及建立一套遏制論文抄襲的懲罰機制，加大對論文造假、抄襲的治理和打擊力度，嚴厲處理和杜絕論文抄襲、造假。（3）論文評審，學位論文評審由研究生學位管理部門統一組織，集中管理，執行“雙盲審”制度。“雙盲審”制度指的是聘請的評審專家名單對論文作者及其導師保密，而論文作者及其導師的信息亦對評審專家保密。評審專家為三人，由具有副教授或相當職稱以上的人員擔任，其中至少有兩人來自校外且具有豐富的工程實踐經驗，至少有一人來自申請人所在單位之外。評審意見全部返回，且均對論文答辯無異議時方可安排答辯。如果評審專家提出了修改意見，則由研究生學位管理部門反饋給導師和學生，學生按修改意見進行修改，經導師確認后提交一份修改清單給研究生學位管理部門，說明論文修改情況。如果論文評審不通過，學生需按專家意見對論文進行較大修改，至少一周后提交論文給專家重新評審；如果第二次評審仍未通過，則需至少三個月以后方能再次提交給相應評審專家重新評審。該檢查點的目的是通過完善學位論文評審制度，摒棄非學術因素對論文評審過程的干擾，保證評審結果的客觀公正。（4）論文答辯。學位論文答辯同樣由研究生學位管理部門統一組織，集中管理。學院規定碩士論文答辯委員會由五名具有高級技術職稱的專家組成，參加答辯學生的導師可以擔任答辯委員會會員，但不能擔任答辯委員會主席。答辯委員中至少有三人具有碩士研究生指導教師資格，至少兩人來自校外，至少有一人來自我校和申請人所在單位之外。答辯委員會經全體委員不記名投票表決，“通過”票數超過三分之二時，方可建議授予專業學位。學院將論文答辯成績評定表中的優、良、中、差四個等級改為百分制，將評定內容劃分為十項：資料綜述，論文題目實際意義，論文成果，科研、實驗能力，理論分析與計算結果，掌握基礎理論和專門知識，論文工作量，寫作能力與學風，論文總體印象，答辯情況。每項滿分10分，對應分值分別為10、8、6、4。95～100分為優，90～95分為優-，80～90分為良+，80分為良，70～80分為良-，60～70分為中+，60分為中，60分以下為不合格。該檢查點的目的是通過量化使得評分標準更為合理、科學，便于答辯委員掌握。
該論文質量管理體系已在學院運行了五年。實踐證明，通過構建有效的學位論文質量管理體系，使專業學位碩士論文的質量與之前相比有了明顯的提高，這對保障專業碩士學位的授予質量，培養出高素質的專業學位碩士起到了非常重要的作用。
參考文獻：
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生物醫學工程(BiomedicalEngineering,BME)是理、工、醫相結合的交叉學科,崛起于20世紀60年代。現代生命科學與技術、計算機科學與技術、電子科學與技術、材料科學與技術、醫學科學與技術等廣泛滲透、交叉、融合,形成了生物醫用材料、現代工程醫學、遠程醫療工程、智能醫用儀器系統、人工器官等諸多生物醫學工程技術新領域。BME碩士教育開創了集產學研為一體的工程技術中高級人才培養模式。近年來,BME在推動現代醫學的發展中發揮著越來越重要的作用。六年前國家發改委高科技產業司就明確提出:盡快培育、壯大我國生物醫學工程產業,使其成為國民經濟新的增長點。
一、我國BME碩士專業學位研究生教育的現狀
我國BME人才培養主要依托于工科或醫科,存在培養方向多但培養人數少的問題,導致我國醫院及相關企事業單位的該領域從業人員大多沒有生物醫學工程專業背景。BME碩士學位教育的規模過小,難以滿足社會的需求,特別是融合醫、理、工等學科的復合型人才更是供不應求。據中華醫學會醫學工程學分會副主任呂忠生調查,目前全國大約有6萬家醫院,生物醫學工程專業人員只占醫院總人數的10%,與國外30%的比例相差懸殊。作為醫學工程的最大產業,國內1萬多家醫療設備企業也急需該專業的高級技術人員[1]。我國BME碩士專業學位教育在2008年以前僅在理工院校中進行,每年招生不足百人,發展處于徘徊狀態。鑒于我國急需大量BME中高級專業技術人才以及提升在職從業人員的專業水平的需要,開展BME碩士專業學位教育已刻不容緩。
二、在醫學院校開展BME碩士專業學位教育的探索和實踐
為使BME碩士專業學位教育有新的突破,國務院學位辦嘗試在醫學院校開展該項教育。我校生物醫學工程專業起步早、基礎好,特別是近年來從海內外引進了一批優質人才后,形成了一支醫、理、工相融合的師資隊伍,具備了較好開展BME碩士專業學位教育的條件和能力。2008年我校成為開展該項教育的首所醫學院校,并力求在醫療器械與醫院信息管理、基因工程與基因藥物方向做出特色。
(一)依托醫學院校的優勢資源,分層次招生宣傳,吸引優質生源。近年來醫院得到了快速地發展,醫師的學位層次提升較快,而醫技人員的學位層次相對滯后,對該學位教育具有較大的需求。作為醫學院校,要善于發揮擁有諸多的附屬醫院和教學醫院的優勢,分層次招生宣傳,以取得良好的效果。即先向醫院主管領導介紹BME碩士專業的學位特點;再請各醫院相關部門協助開展招生宣傳;同時向醫技科室寄送簡章并進行網絡招生宣傳;還可嘗試對相關企業開展定點招生宣傳。2008年我校首屆招收學生21人,招生人數列全國第二位,錄取考生的GCT成績百分位平均值81.17,列全國第四位,生源質量和數量較為理想。
(二)明確培養目標,創新教育體制,構建良好的BME碩士專業學位培養體系。全國工程碩士專業學位教育指導委員會起草的《生物醫學工程領域工程碩士專業學位標準》,明確規定BME碩士專業學位培養目標是理論基礎扎實、工程實踐能力強、綜合素質高,并具有一定創新能力的應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才[2]。
1.創新運作機制,合理設置培養年限和培養方式。攻讀BME碩士專業學位的學生多為業務骨干,學習時間較緊張,故我校實行彈性學制3-5年,且課程學習采取周末上課,實踐學習結合其實際工作在其所在單位副導師指導下進行,使學生能結合工作并學有所用,以提高其學習積極性和主動性。
2.充分利用醫學院校的特色資源,科學合理地設置課程。課程結構關系到研究生的知識結構[3]。BME是運用工程技術的理論與方法解決醫學中的實際問題,因此其課程設置應在現代醫學理論和工程技術理論及相關學科的基礎上,科學合理的設置課程[4]。我校規定學生課程必須修滿35個學分,根據不同專業方向設置課程,其中醫學類約10個學分,工程類約10個學分,公共類約10學分,自然科學進展研討5學分。
3.建立雙導師制,加強實踐能力的培養。BME碩士專業學位的培養實行正、副導師共同指導制(簡稱雙導師制)。正導師負責學生的課程學習、論文選題、中期考核、學位論文指導,并對學位論文的質量負責。副導師選聘學生所在單位的具有高級職稱的技術人員擔當,負責學生的工程技術實踐能力培養,論文選題,論文實踐部分的指導。兩位導師經常交流情況,互相配合,共同指導,保證其培養質量。實踐教學是該學位培養的重要環節,鼓勵其結合自己的本職工作進行。我校要求學生進行不少于一年的實踐計15學分,通過考核計5學分,共計20學分。
4.加強中期考核,嚴把論文質量關,保障培養質量。中期考核是在學生進入論文實施階段后,對其政治思想表現、課程學習和科研能力等方面進行的一次綜合考核和評定。其目的是評價學生入學以來的學習成效,及時發現和糾正其培養過程中存在的問題,督促其達到規定的學位要求;對少數不宜繼續學業者盡早做出妥善處理。我校在第四學期初對學生進行中期考核。學位論文是綜合衡量培養質量的重要指標,應在導師的指導下,綜合運用科學理論、方法和技術解決工程實際問題,或創造出一定的經濟或社會效益,并有一定的理論基礎,具有先進性、實用性[5]。我校規定學位論文評閱實行校內學科專業組評閱和校外盲評相結合的方式進行,實踐證明這種方式行之有效。
三、在醫學院校發展BME碩士專業學位教育的建議和思考
1.加大宣傳力度,提高對BME碩士專業學位的認可度。BME碩士專業學位設立的時間不長,各醫院的領導和廣大醫技人員對該學位比較陌生,因此需要招生學校做好充分細致的招生宣傳,提高社會對該學位的認可度。當然,培養出優質BME碩士專業學位畢業生,才是提高社會認可度的關鍵。
1.1培養方案尚未完善全日制專業學位對于各高校來說都是一個新的培養模式，各高校在培養方案的制定上基本是參考在職工程碩士培養方案并結合學術型學生的培養方案。在實施過程中進行調整，哈爾濱工程大學船舶工程學院在第一批全日制專業學位學生畢業前分別進行了學生座談、導師研討和用人單位調研，學生對培養方案提出了很多寶貴的建議，學校先后組織了兩次培養方案的修訂。從多方調研結果反映，全日制專業學位課程和學術型基本相同，偏理性、研究性，與工作實踐結合太少，對提高學生和知識水平和應用能力幫助不大；教學方式上，授課方式缺乏具體方法和案例，互動交流不夠，案例教學應用不普遍。實踐環節落實不夠，有些實習企業因為工作訂單太多，在安排實踐內容上大打折扣，學生無法充分進行實踐，走馬觀花。
1.2教師隊伍需要鍛煉隨著全日制專業學位研究生招生規模的迅速擴大，勢必要求導師隊伍不斷壯大和發展，目前導師隊伍中有企業實踐經驗的人數甚少，同時，導師觀念誤區，由于學制原因，導師不太愿意招收全日制專業學位研究生，在培養過程中以學術型的形式進行指導[2]。
1.3管理制度缺乏一方面，學校面對全日制專業學位學生的管理，從國家層面尋求不到具體指導文件，僅有一些臨時性的文件；另一方面，學校對專業學位學生的管理模式還在探索，從學術型和在職碩士的模式中尋找新的管理方式。
1.4實踐環節落實有困難全日制專業學位培養方案中要求學生有半年左右的企業實習，從目前的培養情況來看，學生企業實習環節仍舊很難落實。一方面，學生要在兩年內完成學業，實習過程除了完成實踐工作還得進行論文寫作，強度比較大；另一方面，船舶相關企業訂單比較多，安排學生長期在企業實習比較為難，學生實習過程必須安排一名企業導師指導，有時還會牽涉更多員工，一般來說，企業不太愿意接受學生實習，學生學習后基本不會留在實習單位就業，從企業用人角度來講，他們更愿意要有就業意向的學生進行實習。
2培養模式的探索和思考
2.1加強招生宣傳力度經過兩年的培養探索，哈爾濱工程大學船舶工程學院改變招生策略，從2012年開始，學院加大招生宣傳，組織學院各研究所導師團隊面向所有學生進行招生宣傳，側重向學生講解專業學位研究生的發展趨勢，從觀念上改變學生的看法。
2.2優化課程設置在課程設置方面，學院新開設多門船舶與海洋工程專業領域的應用課程，并在船舶設計、流體、結構方向各新增一門專業技術課程。聘請校外企事業單位專家來校為學生講課。在教學方法上，以學生為本，以職業導向為本，注重培養學生研究實踐問題的意識和解決實際問題的能力。
2.3建立健全校內外“雙導師”隊伍建設學院從2008年開始，要求青年教師必須進行至少半年的企業實踐培訓，同時，學院每年在相關船舶、海工企業聘請具有豐富實踐經驗的高工來校擔任校外指導教師，學院還定期和企業通過進修、培訓的方式進行合作，增強校企聯合。學院目前所有青年教師均完成了一輪企業實訓環節，每年有十名左右的企業高工被聘為全日制專業學位企業指導教師。
2.4實踐基地建設在學校已有實習基地的基礎上，進行了工程實踐中心建設。與工程實踐中心在人才培養、科研成果推廣應用等方面本著平等互利、優勢互補的原則，在乙方建設甲方的工程實踐教育中心。目前已經與13個造船企業和研究所簽訂了船舶與海洋工程專業實習基地協議，并形成了良好的運行模式。其中與中國船舶及海洋工程設計研究院、江蘇熔盛重工有限公司共建兩個國家級工程實踐教育中心。
3結語
關鍵詞：校企聯合培養基地；培養方案；工程實踐
中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）50-0205-02
一、校企聯合培養基地的定位
校企聯合共建研究生培養基地是以具有碩士和（或）博士學位授予權的高等學校為主體，聯合各類優勢企業集團，建立以培養研究生創新能力和實踐能力為核心，以高校或企業中具有潛在或實際應用前景的科研項目為依托，以促使研究生教育積極適應建設創新型國家的戰略需要為目的的研究生培養新平臺[1]。
二、我國校企聯合培養研究生的主要模式
1.以項目為依托聯合培養研究生。這種模式，一般是企業有項目，請高校參與研發，企業支付給高校研發費用，研發成果歸企業所有。高校將智力轉換為生產力的同時，培養和鍛煉了人才隊伍，企業得到經濟利益。
2.聯合設立人才培養基地。研究生培養基地為研究生提高科研能力、創新能力等提供了重要平臺。學校對基地研究生實行雙導師制，注重發揮校企雙方導師在理論研究、生產實踐方面的優勢。
3.引進企業高端人才擔任研究生導師。高校的導師隊伍中，已經有相當多的企業高技術人才。這種方式可以實現跨學科、跨單位研究生培養資源的共享，擴展研究生的學術視野，增強研究生的科研創新能力[2]。
4.共建合作研究中心培養研究生。合作研究中心是以大學和企業為主體，政府給予支持和指導的產學研合作教育模式。中心一般建立在企業，也有建在學校的。例如，2014年10月，江西省交通運輸廳與華東交通大學研究生聯合培養基地在省公路橋梁工程有限公司揭牌成立，該研究生聯合培養基地是在省交通運輸廳與華東交通大學戰略合作框架協議下，以省公路橋梁工程有限公司和華東交大土建學院為合作主體設立的。
5.大學受企業委托定制培養研究生。這種模式在我國主要是開設工程碩士培訓班。為某些大型企業，有針對性地培養在職研究生。培養模式一般根據校企雙方協商確定，是國家培養企業高級人才的有效途徑。
三、培養基地在制定培養方案中的作用
1.基于培養基地的“雙導師”制度。目前，絕大部分研究生都只有一個導師。而我國高校中的大多數教師都是高學歷、高職稱的“雙高”人員，特別一些剛進大學工作的年輕博士，基本上從學習到工作都在高校里，缺乏企業生產實踐能力。
通過校企聯合培養基地這個平臺，高校可以聘請合作企業中具有豐富實踐經驗的高級專業技術人員擔任兼職導師，參與研究生培養工作，包括人才培養方案與教學計劃制定、課程內容更新等工作。
另外，針對聯合培養基地，還可以采用“雙導師”培養方式。這種“雙導師”制與現在高校中的“一導二導”制有著本質差別。部分學生有兩名導師――主導師和副導師，但實際上，往往只是副導師在實際指導研究工作，第一導師只是掛名而已，因此本質上仍然只有一名指導教師。校企聯合培養的“雙導師”制，則是在研究生的整個培養過程中，都會有兩名導師參與指導工作，一名高校導師和一名企業導師。研究生的培養計劃和課程選修由兩名導師共同參與決定。前半部分在學校里學習，主要由高校導師負責指導學習，后半部分在企業進行課題研究，則由兩名導師共同指導，但是分工不同，高校導師負責理論指導和論文修繕工作，企業導師負責指導工程實踐、傳授工作經驗，幫助研究生將所學理論用于實際工作，學以致用。
通過這種方式，讓研究生在實踐環境中明了各門學科的存在價值與意義。既提高研究生的學習主動性，克服了“閉門造車”，同時促進專業知識的活學活用，幫助他們夯實了基礎，提高了專業水平[3]。
2.基于培養基地的人才培養目標。現在高校各個學科的培養方案，一般都是根據學校自身的師資力量和試驗設備制定的，在實踐過程中進行不斷修訂和調整，完全跳不出學校這個狹小的圈子。而依托于校企聯合培養基地，則可以突破傳統的固定思維模式，無論采取哪種模式，在進行聯合培養的過程中，思路就不局限于學校，而是有更多的渠道選擇。
培養目標和培養方案由高校和企業共同制定。比如，針對行業的發展，采用“訂單式”培養計劃，針對不同的需求制定不同的培養目標。隨著電子技術、信息技術等快速發展，每個行業也在不斷發生變化。社會對各類人才也提出了更高的要求，要求我們培養的人才具有創新意識和創新能力。在市場的引領下，企業無疑是創新的主體，而且企業對市場的反應是最積極和強烈的。因此，要使人才培養符合市場需求，必須與企業進行緊密合作，根據行業特點采取不同的合作培養模式。
3.基于聯合培養基地的學制及學習年限修訂。以前針對學制為3年的研究生，規定最長在校學習不超過4年，碩士生課程學習時間不超過1.5年，學位課程學習一般應在入學后1年內完成。用于從事論文工作的時間累計不應少于1年。專業學位研究生實踐環節不少于1年；全日制碩士生完成培養計劃、滿足相應條件并完成申請流程可以提前畢業，但入學注冊后在校時間不應少于2年。
基于聯合培養基地的研究生學習年限，需要做較大調整才能達到預期的培養效果。針對學制為3年的研究生，要求研究生課程學習時間不超過1年；用于從事論文工作的時間累積不應少于1年；專業學位研究生實踐環節不少于1.5年；學生入學注冊后在校時間（包括在培養基地工作）不少于3年。
這樣規定，要求研究生一年級必須完成所有課程的學習，根據兩位導師制定的研究方向，二年級進合培養基地開始研究工作，在基地工作時間1年至1.5年時間；最后半年總結研究資料，撰寫畢業論文，準備答辯工作。
4.基于聯合培養基地的課程設置與選修。高校研究生培養方案中對研究生的課程設置是相對固定的，一般經過4年或更長時間才修訂一次，并且可供學生選擇的課程不多，這樣導致一些學生上了一些課程僅僅是因為學分的要求，在將來的工作中幾乎用不到，這也是造成學生學習積極性不高的客觀原因之一。
針對校企聯合培養基地的研究生課程設置，需要打破傳統的課程設置模式。除了個別基礎課不變，專業課程不再做明確規定。在大學科范圍內，根據企業實際需求或行業的最新發展狀況設置專業課程，甚至可以根據需要設置跨學科課程，實行“訂單式”培養[4]。課程內容具有創新性、先進性和實用性，學生知道了這門課程的用處，自然也就提高了學習的主動性和積極性。例如，對于載運工具運用工程二級學科，可以開設混合動力、純電動汽車、綠色能源等方面的新興課程。另外，針對一個城市的高校資源，研究生還可以跨校選課，提高選課的靈活性，同時也節約人力資源。
5.基于聯合培養基地的選題。由于研究生擴招、高校設備資源有限等原因，研究生的選題實際上已經陷入了一種尷尬境地，特別是一些地方高校，其實力遠不能與985、211院校相比，指導教師有想法，但迫于條件限制而無法實施。研究生做得比較多的仍然是仿真計算，沒有相應的試驗設備做支撐，水平很難上得去。
有了校企聯合培養基地這個平臺，研究生根據企業的研發項目選題，選題落到實處，研究生在做課題的過程中，有資金和設備的支持，好的想法可以得到理論和試驗驗證。另一方面，高校導師借助這一平臺，可以將自己的研究成果轉化為生產力。高校和企業通過這種方式聯系起來，優勢互補，互利雙贏。
6.基于培養基地的實踐環節。為了培養優秀工程師，我國向西方國家學習，將碩士分為學術性和專業學位型，工程領域為工程碩士培養。其目的就是為了加強研究生的工程素質的培養。但經過多年的實踐，仍然存在很大的問題。一些導師會派研究生到企業實習，有的是走一個過程完事。有些稍微好一點，會參加企業里的一部分工作，但大都屬于技術含量不高的工作，沒有進入實質的研發工作。造成這一現象的根本原因，就是高校和企業缺乏聯系的紐帶，沒有一個良好的合作機制。
有了校企聯合培養基地這個聯系的紐帶，研究生的實習實踐就不再是走過程，選題是結合企業研發項目開展的。學生在培養基地中開展工作，身份就從學生轉變為企業的職工，在基地工作1～1.5年時間，可以充分了解部門的運作模式、項目的開發流程，對自己的學習和研究任務也就有了更加清楚的認識。通過這種方式的鍛煉，研究生畢業后，很快就可以勝任企業的工作，達到工程實踐的培養目的。
四、結語
校企聯合培養基地是高校和企業聯合培養專業學位研究生的一種有效模式，在研究生培養方案制定過程中發揮了決定性作用，是培養高水平創新型人才的重要平臺。通過校企聯合培養基地的建設，可以實現高校、企業和學生的共同發展。
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關鍵詞 安全培訓 創新 質量
中圖分類號：TD791 文獻標識碼：A
煤礦安全技術培訓是提高煤礦職工安全技術素質、確保安全生產的有效途徑和重要措施之一。近幾年來，隨著煤礦開采技術的不斷提高，一些新設備、新工藝的應用。在新形勢下，積極探索和創新安全技術培訓的形式和方法，不斷提高培訓質量是我們從事安培工作人員義不容辭的責任。筆者根據本單位在安全培訓方面的一些做法進行總結分析，提出一些認識和看法，以便和同行們進行更好地探討和交流。
1 創新培訓載體，引領員工培訓
1.1以飛信平臺為載體，方便員工學習
為了方便員工學習，降低培訓成本，提高培訓效果，新橋煤礦在全礦范圍內創建飛信員工培訓信息平臺。培訓中心對飛信平臺實行統一管理，各單位指定一名飛信管理員負責飛信平臺的日常管理和培訓信息的。通過飛信，各單位于每周一把本單位的全員培訓內容分專業、分工種發給相應的員工，這樣員工可以隨時隨地打開手機學習，取得了良好的使用效果。
1.2以“交互式”視頻點播系統為載體，實現“五項結合”
新橋煤礦創新運用多媒體信息技術，提升安全培訓教學水平，于2008年底投入15萬元引入“自助交互式”安全培訓視頻點播系統。該系統采用開放的通用數據庫，具有極強的可擴展性，可以根據礦區安全生產需要，隨時調整培訓模塊，豐富培訓內容。視頻教育內容分企業文化和全員技能培訓兩大主要模塊。企業文化部分播放新聞報道，貫徹學習上級精神，活動實況錄像，幫助職工及時了解上級和本礦的方針政策、指導思想和最新動態；全員技能培訓部分可點播各種安全技術、管理、案例剖析和操作示范片等。員工通過班前會、班后會自主選擇學習內容，了解集團公司和本礦新聞，提高了員工的執行力，安全素質和操作技能，也提高了培訓質量。
1.2.1實現與全員培訓相結合
利用視頻點播系統對全礦員工進行安全培訓，將新橋煤礦系列片、“手指口述”、“崗位描述”工作法教學片、“現場交接班”教學片、崗位工作流程示范教學片等教學片載入視頻點播系統，供全礦員工學習，使他們從思想認識、思維模式和安全技能等多方面能快速提高，為實現礦區和諧，確保安全生產打下了良好的基礎。
1.2.2實現與科技創新相結合
為及時引入當今世界先進技術和管理理念，根據實際需要購買先進技術和管理視頻教學資料，錄入到視頻點播系統中，供技術和管理人員收看，使具有創新意識和創新能力的人員獲得啟發和指導。三年來，通過專業技術骨干的刻苦鉆研和不斷努力，先后獲得前探梁臨時支架、可控型孔口防噴反壓裝置、銑床防護裝置等11項國家專利。
1.2.3實現與繼續教育相結合
為了提高職工的專業理論水平，拓展獲取知識的渠道，將煤礦安全技術理論教學片、學歷培訓教學片等錄入系統，供參加繼續教育的人員觀看學習，有針對性地對他們進行教學課程輔導，為他們在畢業考試中獲得佳績提供幫助。
2創新培訓方式，開展小班制實操培訓，提高員工操作能力
操作技能是煤礦員工的最主要能力，煤礦高度重視員工的操作技能培訓，為此新橋煤礦建立了電鉗工、絞車工、礦山急救、鉆探工、道工、電焊工、通防工和綜合實操基地等八個實操基地，把視頻點播系統安裝到實習操作基地，讓職工一邊觀看，一邊模擬，加速了知識向生產能力的轉化，鼓勵職工利用業余時間，在實操基地動手練習，提高實操水平。
實操培訓班采用小班制全脫產的培訓形式，內容緊密結合礦井安全生產實際，理論學習和實習操作交叉進行。教師由經驗豐富的機電工程師或工人技師擔任，由于采取小班制教學，教師可以手把手地指導學員練習，學員的操作技能快速提高。
3創新培訓模式，分層培訓，加強針對性
3.1前沿管理、技術培訓
2009年以來，組織6位礦領導攻讀在職工商管理碩士學位、工程碩士學位。組織656人次參加中層干部管理人員培訓班，組織248名管理人員參加拓展訓練。
通過礦領導碩士學位培訓，使新橋煤礦的高層領導能夠及時更新知識和觀念，將最新的管理理念和方法應用到管理之中，對新橋煤礦實現跨越式發展起到了重要作用。針對新橋煤礦當前面臨的技術和管理難題，及時聘請中國礦業大學的專家前來進行培訓講解。先后舉辦了精益系統專項培訓，礦井開拓技術培訓等多個培訓講座，這些講座使新橋煤礦技術和管理人員開闊了眼界，深化了認識，增強了解決實際問題的能力。
3.2一般崗位人員培訓
在一般崗位人員培訓工作中，新橋煤礦始終堅持“干什么、學什么，缺什么，補什么”的原則，圍繞提升員工素質目標，對一般崗位員工實施不間斷地安全生產知識培訓，重點學習煤礦“三大規程”。
我們根據制定的年度、月度培訓計劃及相關培訓制度，明確區隊每月培訓工作重點，指導各基層單位采取靈活多樣的培訓方式，開展了實踐操作、現場培訓、施工方案學習等職工喜聞樂見的方式進行培訓學習，充分調動了員工自覺學習的積極性、主動性，職工已經把學習當成了自己的一項工作，并且能夠把學習到的知識應用到具體工作中，做到了在學習中工作，在工作中學習。
參考文獻
[1]王世英.培訓革命[M].機械工業出版社，2008.
浙江光彩工商管理培訓中心是浙江省著名的培訓機構，該中心以落實浙江省“5511培訓工程”為首要任務，特別是在“現代物流，出口外貿，高層管理”上開展的全方位、多層次、多項目的培訓獨樹一幟，處于職業教育培訓的領軍地位。中心在著力研究個體、民營經濟發展的深層次問題上，融入了現代教育培訓的先進理念，積極開展對企業經營者的高水平、高層次的培訓工作。近年來，為浙江省培訓各類人才10萬多人，為浙江省乃至長三角區域的經濟發展作出了積極貢獻。
光彩工商管理培訓中心沈建主任認為，隨著國家振興計劃的推進及企業產業結構的調整，國家將需要大量的管理人才和技能型人才，這就為我們提出了一個新的課題――建立社會終身教育體系。在這點上，我們始終把實踐科學發展觀作為“中心”可持續發展的生命線。在具體操作上，我們創建了多種培訓模式，建立了靈活的適應市場需求的，特別是適合民營企業的高層培訓體系，并在項目培訓社會化、長期化、規范化、系統化等方面做足文章。
沈建主任進一步表示，中心以嚴謹、務實、創新、發展的培訓理念，走出了一條可持續發展之路。中心結合企業需求，為順應市場發展，不斷擴大培訓范圍、提升培訓層次、完善培訓服務。全體教師團結協作，勇立潮頭，勇當主角，成就明天。
培訓項目光彩奪目
浙江光彩工商管理培訓中心自2002年成立以來，先后建立了11家培訓基地、137家培訓工作站。培訓網絡遍布省、市和部分經濟強縣，與省內90%以上的大、中專及高等院校，包括浙江大學、浙江工業大學等知名院校建立了良好、密切的合作關系，同時組建了由70多位著名教授、學者構成的專家團隊。中心承擔著浙江省“5511培訓工程”的具體實施工作，先后推出的EMBA總裁研修、在職工程碩士、職業經理人、現代物流、外貿、商業、企業管理等8大類30余個培訓、認證項目均被列入浙江省“5511培訓工程”的培訓項目序列。
中心考試培訓項目十分豐富，有國家人力資源和社會保障部認證項目：物流師、營養師、育嬰師、理財規劃師、人力資源管理師等。工業和信息化部職業資格培訓鑒定項目：電子計算機裝配調試員、網絡設備調試員、計算機軟件員、計算機系統操作員、計算機檢驗員等。中國外經貿企業協會項目：單證員、外貿會計、國際貿易業務員以及國際商務英、日、韓等職業外語。中國商業企業管理協會項目：國際商務單證員、跟單員、職業店長以及特許加盟經理等；研究生教育、企業內訓，將金融、信息、項目、文化、運行交融互動，聯動培訓，精致教學，精細管理。
以人為本專業培訓
教育是一個國家發展的“鑰匙”，專業培訓、職業教育是一個國家經濟社會發展的“金鑰匙”。“以人為本，與時俱進”，是培訓中心專業培訓，破解難題，成就未來，成就精彩的前提。該中心之所以被浙江培訓業協會評為全省優秀培訓機構，被杭州市價格認證中心授予“價格信用、服務誠信創建單位”，全國商務單證培訓與考試工作先進考試點，就是因為該中心管理層善于集結高校優勢資源，堅持學員第一、以人為本的培訓服務理念及規范的專業培訓。確保培訓質量，打造培訓品牌是浙江光彩工商管理培訓中心不斷發展的源泉。該中心按照嚴格的標準選擇師資，由各項目考試中心認證教師和高校知名教授、專業人士授課，從而保證了教學質量。該中心對考生負責，按照嚴格的標準，通過系統的考察、評比和鑒別后，有針對性地選擇證書項目，真正做到證書權威、培訓專業。中心長期堅持以學員利益和社會責任為重，在確保教學質量和服務質量的前提下，為學員提供高性價比的培訓服務，在整個培訓工程體系中，全方位、多角度深化“以人為本”的培訓內涵，從而獲得了國家相關部門的認可和榮譽。
2004年成為中國商業企業管理協會職業培訓認證浙江考試中心；2005年成為全國國際商務單證培訓認證考試點；2006年被授予全國外經貿從業人員培訓認證考試點；2007年被授予杭州市高技能人才定點培訓單位；2008年成為杭州市政府“大學生創業就業培訓工程”指定培訓單位；2009年被列為杭州市教育培訓消費券指定培訓機構。
這是一所啟發新思路、增強高技能、增長高水平管理的培訓大學堂。浙江光彩工商管理培訓中心依托社會優勢資源，在服務多元化上，創建了一套民營企業人才培訓的好方法，已經形成固有的、先進的教學模式。我們相信，浙江光彩工商管理培訓中心必將成為我國教育培訓體系中一顆絢麗多彩的明珠。
