時間：2022-07-25 20:36:41
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇存儲物流工作計劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1. 生產控制管理模塊
生產控制管理模塊是 ERP 系統的核心。根據準確、詳實的數據信息,制定和實施周密的生產計劃,隨時根據生產過程中產生的反饋信息來修正生產計劃,最終完成生產計劃。
1.1 主生產計劃
主生產計劃不是在某一個具體的時間點上與預測、客戶訂單相匹配,而是在某一段時間內與預測、客戶訂單相匹配,使得這一段時間內的生產計劃是穩定和均衡的,可以提高設備、生產人員的有效利用率,避免出現設備、生產人員不足或者閑置的情況。
1.2 物料需求計劃
物料需求計劃是生產控制管理中最困難的部分,在主生產計劃確定后,就需要把這一時間段需要生產的產品分解成各個零部件的生產計劃和采購計劃。涉及到四個方面:主生產計劃、物料清單、庫存記錄、提前期。在實際生產過程中,經常會出現一些意外情況,造成物料需求計劃頻繁改動。比如:訂單改變、緊急插單、產品流程變化、設備故障檢修、生產人員生病請假等。
1.3 能力需求計劃
能力需求計劃是 ERP 系統中重要的反饋環節,根據物料需求計劃,對生產過程中的生產能力進行核算,確定物料需求計劃與企業生產能力是否匹配,提前發現生產中的瓶頸問題,采取對應措施,調整生產任務,充分利用現有資源,保質保量地完成生產計劃。
1.4 車間作業控制
車間作業控制是把生產過程中的人力、物力、設備、時間等進行控制和管理,將車間作業進行排序,然后把作業下達到每個車間。主要任務是:按照物料需求計劃控制生產作業;出現偏差,及時糾正,無法糾正則及時反饋;對生產作業執行的結果進行匯總。排產問題是車間作業控制的瓶頸問題。
1.5 基礎數據
ERP 系統作為一種計算機軟件,需要把一些基礎數據進行數字化,進而對基礎數據進行采集、加工、處理、存儲、傳輸,實現對企業資源的管理和配置。基礎數據主要包括:物料編碼、物料清單結構、工作中心設置和劃分、提前期、工序、制造日歷、客戶、供應商等。
2. 財務管理模塊
ERP 系統在企業財務管理中,突破了傳統財務管理的會計核算功能,增加了預算管理功能、成本管理功能,把不同業務部門的信息集中和整合,實現了物流、信息流、資金流的統一,使企業能夠及時了解生產情況,做出前瞻性的分析和預測,提高企業的管理水平和生產效率。一般分為會計核算模塊和財務管理模塊兩大模塊。
2.1 會計核算
會計核算主要包括以下模塊。總賬模塊:是會計核算的核心,其他分模塊都以總賬模塊作為中心進行信息的傳遞。以憑證處理為主線,提供憑證處理、預提攤銷處理、自動轉賬、調匯、結轉損益等會計核算功能,并提供賬簿和財務報表。應收賬模塊:商品買賣中,由于賒欠交易而產生企業應收的客戶欠款賬。包括發票管理、客戶管理、付款管理、賬齡分析等功能。應付賬模塊:企業應付的購貨款。包括發票管理、供應商管理、支票管理、賬齡分析等功能。現金管理模塊:控制現金的流入和流出,以及銀行存款的核算。包括硬幣、紙幣、支票、匯票和銀行存款的管理功能。固定資產核算模塊:固定資產的增減變動情況、折舊有關基金計提和分配的核算工作。幫助管理者了解固定資產的現狀,提供管理固定資產的科學依據。工資核算模塊:進行員工的工資結算、分配、核算以及各項相關經費的計提。成本模塊:根據產品的采購、產品結構、工序、工作中心等情況對產品進行成本計算,進行成本分析和規劃。
2.2 財務管理
財務管理是以會計核算的數據作為依據,進行分析和處理,做出相應的財務預測和管理。財務計劃:預算與實際的執行情況總是存在著差異,財務計劃在分析這些差異之后,進行一些必要的調整,進而做出續期的財務計劃和預測。財務分析:根據會計核算得到的財務數據,通過不同的財務分析方法,對數據進一步加工和處理,產生需要的信息,為管理者制定決策提供全面、詳實的依據。財務決策:制定有關資金方面的決策,是財務管理的核心內容。包括資金的籌集、投放、管理等。
3. 物流管理模塊
根據有關資料,在產品生產和銷售過程中,用于生產的時間占 5%左右,用于儲存、裝卸、等待加工和運輸的時間占 95%,導致國內的物流成本一般占總成本的 30%~40%,而有效的物流管理可以節約 15%~30%的物流成本。
3.1 采購管理
采購管理對采購業務的整個過程進行管理,全程監控采購計劃的實施、采購成本的變動、供應商的履約情況。可以制定最佳的采購計劃、篩選最佳的供貨商,保證企業采購計劃順利實施和最低的采購成本。
3.2 庫存管理
庫存管理是物流管理中難度最大、工作量最多的模塊,是企業供應鏈上的關鍵環節之一。物料的存儲數量是庫存管理中最棘手的難題,存儲數量太多,會造成庫存積壓,占用大量資金;存儲數量太小,不能滿足正常生產需求,也會面臨物料價格上漲的風險。
3.3 銷售管理
銷售管理是企業與客戶的接口,直接影響著企業的利潤,也是企業再生產的資金保障。所提供的產品銷售情況和市場預測是企業制定下一步生產計劃的重要依據。
4. 人力資源管理模塊
近年來,企業間的競爭愈演愈烈,人才成為新的競爭焦點。人力資源成為企業的寶貴資源,人力資源管理成為企業利潤增長的重要途徑,是企業管理者關注的一個重點內容。
4.1 人事檔案管理
人事管理是人力資源管理的基礎工作,包括員工的試用、轉正、退休、解聘等內容。人事檔案管理是人事管理的重要內容,包含人員各種信息,作為企業員工的統計分析、調資、培訓教育的依據。
4.2 人事異動管理
員工的變動情況會影響到產品的生產過程,人事異動管理能夠通過多種形式、多種角度反映出這種變化,為管理者及時提供相應信息。
4.3 考勤管理
員工的出勤情況,直接影響到產品的生產過程,同時與員工的工資情況密切相關。因此,考勤管理是企業一項重要制度。包括員工工作計劃、人力成本控制、假期額度控制、請假處理等功能。
4.4 績效管理
績效管理是對所有員工的重要考核內容。以部門績效和員工績效作為考核標準,對部門或者員工進行績效目標管理和過程管理。
【關鍵詞】 外貿企業 物流成本 控制策略
一、引言
傳統經營模式下，企業往往通過兩種經營模式獲得利潤源：通過降低制造成本來增加所獲利潤，這種方式被統稱為第一利潤源；通過擴大銷售額來增加所獲利潤，這種方式被統稱為第二利潤源。然而，隨著生產力日益過剩，產品出現了供大于求的局面，企業間競爭的日趨激烈，使得上述兩種利潤獲取方式的挖掘潛力變得越來越小，因此企業需要從其他方面拓展新的利潤源。
在這種背景下，物流成本日益引起人們的重視。物流在外貿企業生產經營中占據了很大一部分成本，企業對物流成本進行有效控制，將其變成企業盈利的“第三利潤源”勢在必行。因此，對物流成本的構成和相關的概念進行全面認識能夠為降低企業物流成本奠定堅實的基礎。
二、我國外貿企業物流成本控制中存在的問題
1、外貿企業物流成本控制理念落后
現階段，我國外貿企業已經加強了對物流成本控制的意識，也從多方面積極尋求解決企業物流成本控制的有效路徑，但從現實來看，我國絕大多數企業物流成本控制的理念較國外發達國家的水平而言，仍然處于落后階段。例如，很多企業對物流的認識僅僅停留在較為低端的層面，應用的重心也僅限于倉儲、運輸等低端業務，對物流系統設計、信息系統開發等高端增值業務卻鮮少問津。采用高效的管理手段提升企業物流效率，進一步降低企業的物流成本成為大多數企業難以實現的目標。
此外，先進的物流成本控制理念是建立在良好的物流管理服務意識基礎上的。然而，我國外貿企業的物流服務意識與發達國家存在較大的差距，大多數企業把物流服務看作是一種成本的投入，認為是對客戶的額外服務，因此在經營中會從物流服務的角度對物流成本進行控制。實際上，隱藏在物流服務成本背后的商機是巨大的。如果客戶對企業提供的額外物流服務感到滿意，會增加對企業的認可度，從而提高外貿企業產品的銷售率。反之，給企業帶來的負面影響也是十分巨大的。
2、外貿企業物流成本控制信息化程度低
信息技術的飛速發展，給我國企業進行物流成本控制和管理帶來了一定的便利。企業可以根據自身的實際需求建立物流管理控制信息化平臺，并將企業的物流管理信息通過錄入、跟蹤、存儲、導出的方式進行現代化的管理。然而，上述先進的管理理念在我國絕大多數外貿企業中僅僅停留在理論可行的層次上，在實際操作中還存在很多問題。一方面，很多企業資金有限，并不愿意在物流成本控制管理上投入更多的建設成本。另一方面，資金富裕的企業考慮到建設物流成本管理系統費時費力且需要定期維護，對物流成本控制的信息化建設并不熱衷。因此，對物流成本的控制管理依舊停留在傳統的以人力、手工操作的層面，導致企業經營成本長期居高不下，信息化水平十分落后，在與國際企業成本控制的競爭中，往往處于劣勢地位。
3、外貿企業物流成本控制體制欠缺
國外發達國家在企業物流成本控制管理上都建立了一套合理的管理體制，對物流成本管理的流程、投入、研究、注意事項等具體內容做了明確規定，并按照規定進行嚴格的操作。反觀我國外貿企業，雖然有不少企業對自身物流成本控制體制進行了相關的探索和改革，但并沒有真正做到深入實踐。同時，缺乏對企業物流系統設計的整體規劃，實際應用時也存在分工協調不對稱的現狀，沒有從管理供應鏈的層面將生產、供應和社會物流三者進行充分整合，且存在嚴重的部門分割和條塊分割管理現象。
在實踐操作中，仍然缺乏系統的流程設計體系，對物流成本的控制并沒有真正做到按章操作，直接導致企業的物流成本管理較為混亂，最終使得經營過程中的物流成本居高不下。因此，為了實現對企業物流成本的有效控制，必須建立一套符合企業實際情況的物流成本控制體制，并進行規范化管理。
4、外貿企業物流成本核算制度不完善
現階段我國絕大多數企業在核算物流成本時，采用的是傳統的財務核算制度，將物流成本與其他企業經營成本合并為一類進行核算。這種傳統的成本核算制度在一定程度上可以滿足一般的經營核算需求，然而卻很難為物流成本的核算提供準確的信息。具體來說，存在以下幾方面的問題。
首先，實際物流成本難以核算。在傳統財務核算體系下，與企業物流成本相關的人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用都與企業其他經營費用統一計算，這種計算方式使得企業實際物流成本很難被把握，進而得不出準確的成本數據。
其次，財務部門無法掌握的成本眾多。可視成本開支是我國現有會計報表中反映出的“物流成本”應用模式，也成為顯性成本。其中涵蓋了運輸費、裝卸費、倉儲租賃費、流通加工費等多項費用，上述內容的比重將隨著物流產業的成熟變得越來越低。而回程空載成本、異地調貨費用等隱性成本則難以在財務報表中體現，這也為企業財務部門作出明確、全面的物流費用估算增加了難度。
再次，物流成本核算概念混淆。目前我國外貿企業在進行物流成本財務核算時，通常將物流活動中所產生的過量服務成本與企業標準經營服務所產生的成本混淆在一起。如此一來，企業無法確立標準的物流服務水平，也就無法做出正確的物流成本控制核算。
三、完善我國外貿企業物流成本控制的對策
1、政府加強引導扶持，企業革新理念
一方面，國家要盡快研究促進外貿企業物流發展的具體政策，對物流業的發展進行正確的引導和必要的扶持。在稅收政策、投融資政策、技術政策、人力資源管理和物流標準化硬件設施的建立上，應給予一定的優惠政策和相應的資金投入，為外貿企業控制物流成本提供一個良好的外部環境。
另一方面，外貿企業也需要實時更新物流成本控制的理念，做到與時俱進。積極學習國外先進的物流管理經驗，并逐步建立符合企業自身實際情況的物流成本控制體系，將物流成本的控制真正納入到企業日常運營的議程之中。
2、加快外貿企業物流成本控制信息化建設
信息化是現代企業物流成本控制體系的靈魂，在企業物流作業的各個環節使用各種先進的物流專用設備和技術，是提高企業物流工作效率和節約物流服務成本的重要手段。在外貿企業物流成本控制信息化建設中，需要在物流信息資源的采集和數據倉庫平臺的建立上下足功夫。對物流資料如訂貨單、存貨單、用戶情況等使用專門的物流信息采集系統，同時建立專門的用于存儲和處理物流資料的軟件平臺。
此外，重視物流作業信息自動化建設也是十分重要的。隨著外貿企業業務量的上升以及作業流程的增多，物品、材料的取送、識別、裝運過程越來越需要采用自動化的手段來代替人工操作，以便提高運作效率和準確率。物流管理信息化的普及，能夠提高外貿企業物流信息的處理效率，節約大量的物流管理人力成本，是我國外貿企業節約物流成本的一個重要途徑。
3、完善物流成本控制管理體制
物流成本控制管理體制的建立和完善，對提高我國外貿企業物流管理的工作效率，理順物流成本控制章程具有重要意義。具體來說，對物流成本控制管理體制的建設應包含物流管理體制、物流財務工作計劃體制和物流協調部門工作體制三個部分。
首先，物流管理體制應包含對物流聯合模式、物流專業模式、物流分散模式、物流子公司經營模式等多個機構的創建規劃，并在上述機構的運營中，建立相應的降低物流成本的激勵機制，調動各個環節工作人員的積極性，加強經濟核算，降低物流成本。
其次，物流財務工作計劃體制應將物流成本與企業其他經營成本區分開來，針對物流成本的核算建立一套專用的財務核算工作體制，努力做好物流活動中人、財、物的統籌安排。
再次，物流協調部門工作體制的建立，應以外貿企業物流部門和其他部門密切協作關系的創建為基礎，加強企業部門之間的溝通。企業物流管理部門應與其他部門加強溝通協作，將物流作業進行系統、合理、階段性的規劃，減少物流中轉和中間環節，提高物流速度，最終達到降低物流成本的目的。
4、完善物流成本核算體系
改善現有的物流成本核算體系，使外貿企業對物流成本的核算更為具體和細致，是控制好物流成本的重要途徑。具體來說，應該做到以下兩點。
首先，應將物流成本從企業其他產品成本的核算中分離出來。為此，外貿企業需要重新劃分成本中心，將企業的成本中心進行整合，將生產和物流部門作為企業成本中心的核心，且將成本中心作為純粹的制造成本進行應用，各個物流部門的物流費用實行自理控制，相應的成本無需進行再分配，統一作為期間費用處理。這種將物流成本與企業日常經營成本區分開來的財務核算方式，將會大大增加物流成本的核算精度，為物流成本核算體系的建設打下堅實基礎。
其次，采用作業成本法對物流成本費用進行具體核算。將企業消耗的資源再分配到具體的作業或活動中，可根據資源消耗的方式進行分配。這種二次分配的方式能夠提升物流成本支出的針對性，從而有效降低物流成本的盲目投入。
四、結論
隨著市場競爭的日趨激烈，控制日常運營中的成本開支成為了企業獲得額外經營利潤的重要手段。物流成本控制作為企業可挖掘的“第三利潤”，越來越得到重視。外貿企業的管理者在平時的經營管理中應不斷革新物流成本控制的方式方法，以有效的成本控制為企業的長遠可持續發展奠定扎實的基礎。
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目前，我國的大部分企業都已擁有了適合自己的物流管理信息系統，并幫助企業有效的提高了物流管理水平，同時，也有效的減少了企業物流方面的資金投入和支出，幫助企業提高了收益。但由于各個企業的物流管理往往只適用于某個時間段，且沒有統一的物流管理系統，因此，在各個企業之間進行合作時，往往會出現差異，因此，在企業數量銳增、物流應用廣泛的今天，各大企業都應該形成統一的物理管理系統，并建立一切以客戶為中心的思想觀念，努力將現有的管理模式向專業化方向發展，本文從現代企業物流管理信息系統的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現代企業的物流管理信息系統更好的發展。
【關鍵詞】
現代企業；物流管理；信息系統；研究探討
1現代企業物流管理信息系統簡析
在企業的物流管理信息系統中，它的主要功能是便于企業掌控所有貨物的流動動態，同過該系統，企業可以隨時監控貨物的地點、生產情況、運輸和配送情況及時的進行了解，通過掌握貨物的情況，企業可以更好的進行企業規劃、目標制定，從而提高企業的整體水平。在現代企業的眾多管理信息系統中，物流管理信息系統是重要的子系統之一，這一系統的主要作用是對企業內部及外部所有物流業務信息的收集、傳遞、存儲和處理，并將形成的結果按照制定路徑進行輸出。在現代企業中，輸出結果往往是圖片、文件、word、excel或報告的模式，企業的管理人員可以通過所需的結果進行自定義文件類型，并根據這些結果對企業的策略制定、未來規劃、管理模式、盈虧情況進行動態調整和統籌規劃，從而達到掌控全局，合理制定工作計劃的目的，這樣既可以減少不必要的財力投入，也降低了人員計算工作，提高了工作效率，幫助企業管理人員更好的做出決定，因此，對于企業的物流管理人員來說，物流管理信息系統是不可或缺的重要系統之一。
2現代企業物流管理管理信息系統研究背景
隨著我國經濟以及信息技術的進步，現代企業的各項管理都已進入到了信息化模式，技術的成熟和應用的高效性都使信息與管理聯系緊密。在20世紀70年代，企業的成本控制、產品發貨、產品儲存、盈利計算等都與信息技術密不可分，尤其是在企業適量大、物流交換頻繁的今天，物流管理與信息的結合不僅提高了工作效率，更減少了認為錯誤，幫助企業快速查詢所需的資料，其作用顯著，為現代企業物流管理信息系統形成和發展奠定了基礎。在一些企業中，物流往往交給第三方進行管理，這樣不僅減少了物流的成本，也便于企業更換物流管理模式，這里提到的第三方物流，指的是企業將主要經歷投入在所經營的產業中，不再自建物流系統和管理部室，而是將企業的物流活動和事件以合同的方式與物流公司簽訂協議，并在合同期間，與該物流公司建立密切聯系，隨時通過物流管理信息系統監控企業的一切物流活動，以達到全程管理的方式。從第三方物流公司從出現到不斷興盛的發展歷程可以了解到第三方物流已成為現代企業首要選擇的物流管理模式，這一形式通過十多年的實踐，已能夠滿足企業的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高優質服務水平，經數據統計，在歐洲，有25%的企業在使用第三方物流公司，在美國，也有34%的企業再使用第三方物流公司，同時，在歐洲和美國還分別有60%和70%的企業考慮未來會使用第三方物流公司，這足以看出第三方物流公司的發展前景十分廣闊。
由于越來越多的企業考慮使用第三方物流公司，因此，增強物流公司與企業之間的聯系就顯得尤為重要，在信息技術發達的今天，越來越多的研究學家投入到研究物流管理與信息系統結合的新型系統中來，許多國家的企業已將此系統的發展列入重點探討研究項目，目前，企業之間的物流交換是產生盈利的最主要途徑，因此，物流管理信息系統對于企業的營銷策略指定、數據統計和交換、貨物運輸、貨物存儲以及費用的商討與支付等都有著極其重要的作用，且組建成為不可或缺的部分。總而言之，現代企業物流管理信息系統的研究目的就是增強物流公司與企業之間的相互聯系，并以服務企業，推進企業發展和減少成本、增加盈利為主要思想，共同促進我國經濟增長。
3.現代企業物流管理信息系統研究的功能闡述
綜合本文以上對現代企業物流管理信息系統的研究，本文接下來將對物流管理信息系統的主要功能進行闡述。
3.1便于貨物運輸管理當企業在對所生產的產品進行貨物儲存、運輸、預定以及具體配送信息管理和調配時，使用物流管理信息系統可以便于企業確認物流信息，保證信息的準確可靠，同時，將貨物的運輸信息和運送地點同步到網絡，利用信息技術保證物流信息的實時傳遞，便于物流管理人員能夠時刻監控貨物的運輸情況，從而減少了貨物的丟失、運送錯誤等差錯，提高了物流運輸的效率，在現代企業中，物流業務的主要內容包括存儲、運輸、包裝加工、流通等子模塊，在加入了物流管理信息系統后，可以將企業的層級分為管理層面、控制層面和作業層面，物流在這三個層面中都有涉及，一旦任何一個層面出現差錯，物流將收到影響，反之，若物流方面存在在問題，那么三個層面也會緊跟著出現差錯，兩者都將對企業的經營產生影響。在企業的貨物完成了出入庫及加工后，就要根據訂單進行派送，這就離不開運輸的管理，在這其中，貨物的運輸管理主要有五個環節構成：接單管理、發貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程中的各種單據管理（包括過路費管理、路途抽檢單據管理、海關檢驗單據管理等等），在物流管理信息系統中可以對以上的各項環節進行信息管理和監督，從而減少了人禮物的投入，增加了工作效率，并可以便捷的進行車輛調配，就近運輸等等，對于突況也快速做出應急處理。
3.2便于庫房管理在進行庫房管理時，物流管理信息管理系統顯現出了極其重要的作用，以往在企業的庫房管理中，貨物的入庫和出庫以及記錄都需要手工操作，既容易出錯，工作效率也不高，尤其是在旺季，貨物的出入庫都比較頻繁，工作人員的工作負擔較大，一旦人員的調配不及時，就會出現貨物配送暫緩，甚至無法配送的情況，這將降低企業的信譽度。使用物流管理信息系統，可以便捷的定義貨物所在地，便于員工掃碼出貨。同時，還可以使管理層更好的對庫存數量進行控制，制作精英報表并做出貨物生產計劃，為企業的盈利情況提供分析數據。另外，在應用物流管理信息系統后，貨物的入庫、包裝加工以及出庫就可以在系統的全程監控下，精確的進行統計和規劃，并將這些信息永久儲存，避免出現統計錯誤和數據丟失的現象，從而實現了企業的快捷管理。
3.3便于貨物運輸在運輸車輛的管理上，使用物流管理信息系統，可以根據需要配送的貨物數量來自動定義每一輛車的貨物裝載量以及需要的車輛數量，并對訂單進行運輸監控，每到一個地點進行檢查時，檢查數據都會傳送至物流管理信息系統，便于企業人員進行監控和管理。
4現代企業物流管理信息系統的基礎及與聯系
物流管理信息系統的基礎是現代科技，即Internet，它不僅為企業的貨物在交通運輸方面提供了創新型的管理方式，使企業物流的各項信息能夠快速的交換和共享，在企業的內部管理中，使用物流管理信息系統，保障了商流、物流、資金流、信息流的通暢無阻，各種數據在經過物流管理信息系統的過濾和處理后，也會變得更加可靠和及時，為企業的未來規劃和全局統籌提供了數據基礎。
5結束語
隨著我國經濟的發展，創新成為熱點話題，在要求高效的今天，我們必須與時俱進，并跟上社會變化的腳步，努力學習新知識，并接受新技術，本文所闡述的現代企業物流管理信息系統就是在信息技術極度發達的今天的產物，在企業中物流非常重要，對其進行的管理和信息技術的結合成為了該系統產生的基礎，這一系統的產生和應用對第三方物流管理公司和企業都帶來了極大的挑戰，因此，如何更好的應用物流管理信息系統，使之成為企業的助力，為企業帶來發展，成為了國外學者都致力于研究的課題。本文從現代企業物流管理信息系統的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現代企業的物流管理信息系統更好的發展。
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①對物資采購計劃、采購資金計劃、物資消耗、節約指標、實際執行過程中發現偏離計劃的情況，應及時報告有關責任人（部門），采取相應措施，糾正偏差、保證計劃的順利完成。②通過庫存收、發、存臺賬報表，掌握庫存動態，檢查庫存物資對生產的保證程度，發現超儲和儲備不足，需及時檢查儲備定額執行情況，以求得占用最小的資金和物資，保證完成最大的生產任務。③通過領料、用料記錄和非工藝性損耗記錄臺賬，執行產品工藝消耗定額在實際生產中發生偏差查找原因，為糾正偏離工藝定額和制定更合理先進的工藝消耗定額，提供依據，達到節約材料降低材料消耗的目的。④對外購原材料做好進廠的驗收，到貨記錄、質量取樣、庫存保管發放、使用前的檢查記錄、以取得有關產品質量保證的數據，為加強產品質量管理提供準確的信息。⑤做好原材料供貨單位、供貨時間、物資采購價格、進貨方式記錄，為選擇最合適的進貨點和儲備量提供完整的數據。⑥對物資盤點發生的盤盈、盤虧作原因分析，找出具體影響盈虧的各個因素，為改善運輸、保管條件，提高管理水平，加強有關人員責任心，提高工作質量等方面提供有力的數據。⑦各種材料在使用過程中發現關于品質、規格的意見要求應及時反饋給采購人員，以保證供給合格的材料，滿足企業生產需求。
2查找“拐點”，暢通信息渠道
當前，企業對物資供應管理過程中產生的大量信息沒有按其所需的方向流動，物資信息傳遞的協調不力，信息流轉到某個地方出現了“拐點”，使應該得到這些信息的相關部門掌握不到，難以有效地開展工作。物資供應管理信息沒有得到充分的分析、核實和利用，如果物資信息不準確會造成盲目采購，物資供應混亂，如物資計劃的頻繁調整，會造成沒有效益的加班及庫存儲備的增加。更有甚者，把物資信息視為本部門或個人私有，有意不傳遞，則影響更大。所以，逐步打通信息流通中的“拐點”，分階段實現信息流通是非常必要的。同時，企業生產所需的各種原材料、輔料品種有成千上萬，采購計劃、采購合同中價格、材質、數量、運費單靠人腦的記憶力是無法準確掌握完成的，這些工作在手工操作方式下，存在著工作量大、工作效率低、工作實效性差等問題。造成上述問題的原因很多，特別在當今競爭日益激烈的情況下，公司內外的流通領域也充斥著大量信息，應當從中汲取有用的信息，經過匯總、分析、處理等，再進行放大輸出，有些公司在信息閑置方面的浪費是驚人的，需要從根本上進行變革，從信息的有目的的搜集開始，經匯總、分析、存檔、再輸出的全過程中找出不準確、不及時、錯誤的信息進行排除。目前，各企業物資流通信息專業人才嚴重缺乏，管理水平較低，大部分人員知識老化，不適應現代網絡信息科學技術發展，另一方面物流信息管理又是一個新興行業，高校畢業生少，而現代企業物流管理涉及國家法律、法規、貿易經濟學、管理學、運輸學、商品學、合同法、統計學、電腦網絡技術等多方面知識，所以建設一支高素質物資信息人才隊伍是企業發展的關鍵，要采用多種渠道形式培養造就一批具有跨學科綜合能力的物流流通信息管理專業人才。
3應用網絡技術搭建信息管理平臺
3.1建立信息化系統
物資信息系統不是孤立存在的，它的工作標準體系是互相影響、互相依存的，并貫穿于物資供應管理工作的始終，因此，它必須在管理系統中不斷運轉。它的輸入必須是來自物資供應管理過程中的各個數據，如工作計劃、物資采購計劃、訂貨合同、庫存動態、質量信息、統計報表等，總的信息系統是各個獨立而又互相關聯的小系統組成的。它的輸出必須是經過整理和分析的信息。
3.2核準可靠信息
信息數據輸入和輸出都通過計算機的儲存、計算來完成，最后通過打印機打印出所需報表和臺賬。一個完整的物資信息，要在統計整理工作過程中最終完成，統計整理后必須由統計分析，即進行一系列定量研究，從而提供物資統計研究成果（數據），滿足各級領導和各職能部門的工作需要。信息數據處理的速度加快了，信息核算的準確性和可靠性得到了極大的提高，減少了因疏忽大意及計算失誤造成的差錯，工作效率極大地提高，原來由幾個人或幾個部門按預定的步驟完成的業務事項，現在可能集中在一個人身上完成，減少了人力配置。
3.3屏蔽關鍵信息
原來書面形式的各類原始記錄，轉變為以文件、記錄形式儲存在計算機上，書面形式的資料減少了甚至消失了，原來在核算過程中進行的各種必要核對、審核等工作有相當一部分由計算機自動完成，計算機給物資統計工作帶來了極大的便利。凡事有利有弊：個別未經授權的人員，有可能通過計算機瀏覽數據文件，復制、下載、甚至銷毀企業數據，造成商業機密外泄和部門數據損毀，給企業造成嚴重的損失。因此，物資流通信息管理一定要規范化。
3.4及時反應處理
企業運營運作都要求及時、準確、完整地掌握以物流信息為核心的管理信息，以對各種資源進行高度集中管理、控制。物資信息要求來源廣泛、收集完整、傳遞迅速，處理準確、實用得當、反應清楚細致、反饋及時，只有這樣，才能更好地加強管理，為企業迅速地做出科學發展的決策提供依據。
3.5強化管理制度
生產班組年終總結
一、班組簡介
合成班成立于1998年,班組現有組員15人，女工3人，大專以上文化程度5人。班組中有團員6人,黨員1人。平均年齡約29歲。班組作業對象主要是車廂的組拼合成.近六年來,班組在不斷的加強自身建設和提升班組的科學管理水平，目的是想通過這種手段提升全體組員的學習能力、分析能力、判斷能力、問題的解決能力，從而使班組更具生機與活力。
經過班組全體組員的不懈努力，連續6年獲公司“質量信得過班組”稱號，連續3年獲集團“安全生產優秀班組”稱號及集團公司“優秀班組”、“安徽省模范班組”等稱號，qc成果也屢次在公司和專業廠獲獎。
2004年，班組圍繞專業廠和車間年度方策，結合班組工作重點和目標，進行了方策分解，并根據方策制定每月工作計劃實施各項工作的提升活動。
隨著公司的創精益班組活動開展，班組認真學習精益班組的各項工作要求，結合方策和質量信得過內容制定了創優的活動計劃并細化逐月進行實施。
二、現場5s與物流
1、現場提升
全年班組按照5s管理的要求，持續不斷的對現場進行改善和提升。
①班組現場圍板由于流動性大，不易控制，為此，班組全月利用業余時間每月至少2次以上的整頓現場;
②制作各種適宜的標語，美化現場環境;
③實施班組管理板的更新，更具實效性;
④根據物料的使用性質不同，對現場所有物品進行定置，編寫了5s模板;
⑤合成線操作區無明確范圍，外單位人員易走進操作區，影響組員操作和現場安全，因此，畫定操作區域，設定明顯標識。
2、物流與產能提升
①2004年，班組圍繞生產能力提升，首先對工位布局進行了調整，將原3個各工位細化為4個工位，對生產現場物流進行了改善，隨著品種的變換，不斷對物料定置進行適應性調整，一定程度上降低了翻料的浪費時間，提高了工效。通過多方面的努力，拼廂能力已達到當班日產150~160臺的目標;
②對班組各工序實施了動作研究，降低動作浪費，年提高生產能力約3000臺;
③為了生產能力提升的長遠規劃，我們提出了合成線兩頭對裝的方案，經過專業廠研究，進行了確認，目前所有設備改造已全部完成(安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存備)，班組對物料存儲的策劃也已完成。通過實驗,單臺生產時間約為10分20秒,方案如果實行,每天的生產能力將提升40臺左右。
三、成本控制與改善
1、成本管理改善
㈠對各項成本指標進行了修訂。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立了成本目視管理看板，實施崗位成本投入產出報表。
㈡制定了全年降耗減廢計劃，對前板防劃傷、廢銷再利用及跑、冒、滴、漏進行了改善和整治。
㈢開展經濟運行分析，對領料單回收進行了改善，根據班組標準件、小附件品種較多的現象，為了規范管理，對每一個品種進行產品標識標注。
2、消耗控制
班組全年共完成拼廂37443臺，成本消耗1352377.30元，定額1353709.70元，比值為99.902%，單臺消耗36.12元，單臺生產成本比2003年36.33元下降了0.21元。
對在產品，班組實行崗位責任制，填報投入產出報表，每周對庫存數字和實物進行抽驗.
3、工作改善
班組全年提出工作改善94條，經班組篩選有52條認可上報，實施47項，有效改善實施率90.4%，人均提交改善6條，參與率100%。
四、產品質量與工藝管理
1、質量管理
①班組iso9000體系符合率100%，wsl達標無不合格項目。
②一年來，班組不斷加強崗位自控建設，達到缺陷件有標識，建立缺陷信息反饋機制，嚴格執行“三自一控”，信息基本能夠反饋到班組質量員和班長處。
③全年共實現qc成果4個，獲廠評比第一名2個、第二名1個、第三名1個。
④全年無批量性或重大質量質量事故發生。
⑤不斷深入spc在過程管理中的運用，依靠數據了解現象，為解決質量問題發揮了重要作用，同時在spc運用的基礎上，堅持開展“工序診斷”活動。
⑥修訂顧客鏈結構圖及承諾，堅持每月一次顧客鏈走訪和一次質量(工藝、案例)教育。
2、工藝管理
①為適應生產的需要，在技術科的安排下，更換了工藝作業指導卡。
②班組明晰工藝流程，開展工序間質量承諾和服務活動。
③建立崗位作業報表制度，深入反饋生產線上的問題。
④班組根據工藝要求，自主編寫了《標準作業指導書》。
五、安全生產與設備維護
1、安全管理
班組在不斷鞏固“特安評”成果的基礎上，全年無安全事故發生。
班組全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環境的不安全因素、物的不安全狀態，以避免安全事故的發生，為此，班組開展了形式多樣的安全活動，讓組員廣泛的親身參與：組織了安全測試、開展了當一天安全員活動、讀安全文章、寫安全心得、隱患自查互查。堅持每天晨會說安全，班組所有新員工100%進行了安全教育，同時不斷創新安全教育藝術。
班組10月份代表公司參加了在黃山舉行的集團安全生產優秀班組交流會，并獲得“安全生產優秀班組”稱號。
2、設備、工裝管理
①完成班組所有設備tpm模板的編寫并上墻。
②班組設備、工具兩次校對性造冊。
③為配合生產能力提升，班組與維修班共同設計完成合成線改造。
④完成日常預防性維修和生產線油漆。
⑤完成部分工位器具的改造。
六、組織建設
1、制度完善
圍繞精益創建的含蓋內容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設定明確的質量、安全目標和信得過內容
2、民主管理
04年，班組推行班委負責制，用團隊的智慧進行班組管理。晨會進行“大家談、再總結”的方法，鼓勵人人發表意見，班組堅持每月至少一次的民主生活會制度，讓大家為班組管理想辦法出點子。進行了班委工作民主評議，并將評議結果與各班委見面，提高班委的工作和服務水平。
C軟件工程師是一項技術活，這樣的人才是市場上缺少的，C軟件工程師應該如何自我評價呢?下面小編給大家分享一些軟件工程師自我評價范文，希望能夠給大家一些幫助。
c軟件工程師自我評價范文一：1、負責中國外運江門區域三家子公司以及5個分支辦事處it全面工作
2、負責中國外運江門區域三家子公司日常it網絡管理和系統運維工作
3、制定和完善公司信息技術管理制度，并推動實施、改進、完善
4、根據公司發展規劃，組織擬定公司it工作計劃與it預算并跟進實施、監控與檢查
5、根據業務需要推動、建設、完善企業內部信息化平臺
6、制定部門內部工作管理制度、運維流程，執行實施并持續跟進
7、加強與集團上級公司、其它區域兄弟公司、公司內部各部門的協作配合，處理好銜接協調事宜
工作業績：
1、網絡基礎架構部署：部署windows
active directory單域多站點網絡基礎架構，實現辦公網絡集中化管理，提高運維效率，增強信息安全，降低了管理成本。
2、網絡安全優化：部署防火墻實現內外網分割，部署企業級防病毒軟件和wsus補丁自動更新策略，提供了安全穩定、高效可控的網絡平臺。
3、信息化系統建設與實施：廣東省公司實施上線倉碼與貨代兩大版塊信息系統，公司業務運營實現全程信息化管理。
完成exchange郵件系統部署實施，進一步提高企業信息安全。推動實施資產管理系統，使公司所有資產與物料管理信息化和電子流。實施了物流倉庫wms管理系統，實現倉庫條碼管理，降低了進出倉差錯率和管理成本。
4、增值服務系統建設：部署了企業內部即時通訊系統，增強內部溝通協作能力。
實施企業網絡傳真系統，節約辦公成本。實施dfs文件服務器，提供工作文檔集中存儲能力，保障了移動辦公需求和數據文檔安全。
5、it團隊建設：主動對it團隊進行技能培訓和技術分享，在實際工作中引導團隊成長和進步，實現團隊成員一才多能的效果，既調動了團隊戰斗力凝聚力，又很好的解決了人手不足的問題。
個人簡歷
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c軟件工程師自我評價范文二：具有良好的溝通能力，在集體中團結向上，有很好的團隊精神，綜合素質良好。自學能力、求知欲強，能夠將自己所學的很好的運用到工作中，對于工作是盡職盡責。
兩年以上android開發設計經驗
熟悉android開發以及Android下網絡通信機制，擅長HTTP通信
熟悉Android軟件開發，有過應用程序的整體開發，能獨立解決問題。
熟悉Java J2EE Servlet/Jsp相關的編程，能進行web網站的開發;
熟練使用myeclipse，eclipse,netbeans工具，對tomcat，weblogic等服務器會使用和安裝;
熟悉Oracle，MySQL等數據庫知識;
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對struts2，spring，hibernate的開發有過項目經驗，
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c軟件工程師自我評價范文三：我是一個樂觀積極有責任感的男生;為人坦誠、平易近人;工作認真細致，能合理的安排自己的時間，讓工作效率達到最大化;空余時間不忘多學習專業知識技能。有一定的組織協調能力。
1、熟悉.NetFramework
3.5開發框架，熟練掌握面向對象編程機制(OOP)，熟練運用ASP.Net、ADO.NET編程;熟練操作IIS6、IIS7服務器及網站;了解Linux操作系統。
2、熟練掌握C#,B/S;
C/S結構開發，三層架構應用程序開發，熟練運用MS VS、MS Sql Server開發工具;熟練使用MS VSS、SVN團隊開發工具;能獨立完成項目開發。
3、熟練掌握HTML,CSS,JS,AJAX等前端頁面開發技術;
熟練應用JQuery、Extjs等前臺JS框架快速開發;熟悉XML/Json數據格式處理;熟悉MVC框架、系統設計模式及原則。
4、熟練使用Sql語句、存儲過程、觸發器等數據庫編程，了解mysql數據庫;
5、熟練使用TCP/IP、Socket、WCF通信及多線程處理;
熟悉WebService分布應用開發; 有獨立開發B/S
【關鍵詞】物聯網技術 倉儲管理 物流 應用研究
引言：
目前在我國倉儲物流的發展中，地區和行業分割、重復建設、相互封閉、以人工作業為主、管理繁亂松散等現象嚴重降低了倉儲能力，影響了倉儲的工作效率， 也使在倉儲物流管理中缺乏安全性、可靠性， 不僅給企業造成的很大的損失， 也在無形中增加了倉儲管理成本。而這些現象多數是由于信息獲取不及時或出錯、倉儲作業效率不高、決策和控制落后等一些原因造成的， 要改變這些情況就要在倉儲物流管理中采用一些先進的技術設備。
被譽為第三次信息技術革命的物聯網信息技術為解決這些問題提供了一定的方法和技術。2010 年以來，中國政府對物聯網的發展極為重視，相繼出臺了一系列物聯網發展的產業政策及規劃，為物聯網的發展提供了良好的平臺和環境。物聯網的發展不是一個突變的過程，而是一個從信息自動提取、信息整合、物品局域聯網、局部系統的智能服務與管控等向全網融合逐步深化的過程，物聯網的理念最初基于射頻識別/產品電子代碼（以下簡稱RFID/EPC）技術而提出，后來隨著各種感知技術與網絡技術的突破不斷提升和完善[1]。本文主要利用目前一些物聯網技術， 綜合考慮倉儲物流管理研究范圍， 對物聯網技術在倉儲物流中的應用進行深入研究與探索。
1.物聯網技術
物聯網的概念是在1999 年提出的， 國內外不同機構和專家對物聯網有著不同的定義， 一般都認為物聯網是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備， 按約定的協議， 把任何物品與互聯網連接起來， 進行信息交換和通訊， 以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡[2]。
目前物聯網體系的雛形已基本形成， 具有典型的層級特性， 一個完整的物聯網系統一般來說包含信息感知層、信息匯聚層、信息處理層、運營層和應用層。物聯網存在6 大核心關鍵應用技術， 目前， 作為物聯網體系最底層的感知和匯聚技術發展和應用得最快， 推動著整個體系結構不斷升級[3]。
2.物聯網技術在倉儲物流中的應用
物聯網是通過各類信息傳感設備，按照約定的協議，根據需要實現物品互聯互通的網相連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的智能網絡系統。
物聯網主要有三層架構，即感知層、網絡層和應用層。根據這一物聯網架構，物聯網主要包括三大技術體系：一是感知技術體系，二是通信與網絡技術體系，三是智能技術體系。
在智能倉儲中，為了對倉儲貨物實現感知、定位、識別、計量、分揀、監控等，主要采用傳感器、RFID、條碼、激光、紅外、藍牙、語音及視頻監控等感知技術[4]。
在以倉儲為核心的物流中心信息系統中，基本采用企業內部局域網直接相連的網絡技術，并留有與無線網、互聯網擴展的接口，而在不方便布線的地方，一般采用無線局域網技術。現代倉儲系統內部不僅物品復雜、性能各異，而且作業流程復雜，既有分揀，也有組合，既有存儲，又有移動。所以，以倉儲為核心的智能物流中心，經常采用自動控制技術、智能信息管理技術、智能機器人堆碼垛技術、數據挖掘技術、移動計算技術等智能技術。
現代物流最大的趨勢就是網絡化與智能化。因此智能倉儲的網絡與傳輸技術在倉儲管理中的應用十分重要。其中物流中心與門店和配送點的信息傳輸也往往借助于互聯網技術。2010 年以來，基于無線局域網的技術在倉儲業物聯網系統也得到了應用。同事，感知技術和智能倉儲作業與管控技術也廣泛應用在倉儲管理中，在揀選數據，視頻監控，部分物流系統與企業生產管理系統無縫結合，智能運作等方面取得了良好的效果。
3.物聯網技術應用在倉儲管理中的優勢與劣勢
3.1優勢
（1）可以進行時效控制
因為條形碼不能夠包含時效信息而需要附加電子標簽于保鮮食品或時效限制商品上，這樣就大大增添了搬運工人的麻煩，特別是當一個集裝箱有不同時效的商品時，逐個閱讀商品時效標簽是一件極浪費時間和精力的工作。其次，若倉庫不能合理安排時效商品的存儲順序，搬運工人未能看到所有時效標簽以及時運出較早進庫的商品而是選擇了后到的商品，便會使一些庫存商品的時效過期而造成浪費和損失。運用RFI D系統就可以解決這個問題。可以將貨品的時效信息存儲于貨品RFID電子標簽中，使得貨品進入倉庫時，信息便能自動讀出并存入數據庫，搬運工人可以通過裝于貨架上的閱讀器或手持閱讀器對提示對此類貨品進行處理。這樣不僅節約了時間，也避免了因食品等過期而造成的損失。
（2）提高工作效率，降低成本
在倉儲方面，在使用傳統條形碼的貨物進出倉庫時，管理員需要重復地對每一件貨品進行搬動、掃描，并且為了便于盤點，貨物堆放的密度和高度也受到限制，制約了倉庫的空間利用率。如果使用RI F D電子標簽，在每一件貨物進倉時，裝于門上的閱讀器就已經將每件貨品的信息從安置于其上的RFID電子標簽中讀取數據，并存入數據庫。管理員僅需點擊鼠標便可輕松的了解庫存，并且可以通過物聯網查詢貨品信息及通知供貨商貨品已到或缺乏。這樣，不但大大節約了人力，提高了工作效率，而且還提高了倉庫的空間利用率，提高了盤點效率，降低了倉儲成本；與此同時，生產部門或采購部門還可以根據快捷準確的庫存情況及時調整工作計劃，可以避免缺貨或減少不必要庫存積壓。
（3）可防偷竊，降低損失
RFID的電子標簽技術，在商品出入庫的時候，信息系統可以快速監測出未經許可認定的產品出入并報警。
（4）有效地控制庫存管理
當存貨與庫存清單吻合的時候，我們認為清單是精確的，并且按照清單進行物流管理，但是實際上有數據顯示有大約近三成的清單都存在或多或少的錯誤，大多數原因是因為在進行貨品盤點時對條形碼的誤掃。這些失誤造成了信息流與貨物流的脫節，使得缺貨的商品顯得充足而沒有得到及時的訂貨，最終損害了商家和消費者的利益。生產商可以通過物聯網清楚地監測從產品下線安裝上RFI D電子標簽，進出分銷商倉庫，直至到達零售端甚至在零售端的銷售情況；分銷商可以監控庫存，保持合理的存貨量。RFID系統對信息識別的精準性和高速性，可以減少貨品的錯誤分發和儲運，物聯網還能有效建立信息共享機制，使物流供應鏈各方在整個過程中對R F D系統讀取的數據進行多方核對，及時地糾正錯誤信息。
3.2劣勢
（1）國內、國際頻率標準不一致
在各國RFID標準的制定中，頻率一直是一個拖后腿的問題。由于一些便于射頻使用的頻段目前仍屬于某些國家的管制頻段，并且尚未在國際標準的投票中得到通，因此給RFID系統功能的使用和拓展帶來了相當大的困難。因此當前大部分的R F D系統仍然僅工作在一個頻段，然而不同的頻段有著不同的優勢。
（2）成本高
RFI D電子標簽居高不下的價格使其在單個貨品的普及方面舉步維艱，要使一個普通RFI D電子標簽能夠普遍使用的價格應該在0.4元以下，然而當前的賣價還在1元～8元左右，要達到目標需要整個RFID產業包括設計、制造、封裝、協議、后端網絡以及閱讀器成本等各方面協同壓縮成本，這其中也離不開國際組織、政府部門以及大財團和商業公司的共同努力。
4.物聯網技術在運用過程中需要注意的問題
4.1在使用這些物聯網新技術時，要充分衡量好其中的利與弊，做好應對可能會來自企業內部的一些保守派的反對的準備。
4.2要使倉儲管理人員能盡旱掌握好物聯網操作技術，就需要對他們進行各種培訓，提高其勞動素質，才能更好地為倉儲管理服務，提高工作效率。
4.3因為物聯網技術還沒有大規模普及，技術的不成熟和成本一直居高不下一直是存在的問題，所以企業在使用時要根據自身的實際情況慎重使用。
5.物聯網技術在倉儲管理中應用的發展趨勢
雖然物聯網技術在倉儲管理中的應用存在一定的劣勢和問題，但是綜合考慮它的價值還是大于它的弊端的，所以在未來應該可以較好的發展，相信通過不斷的完善會越來越方便快捷。我想隨著感知技術集成應用的發展，這將將成為一個潮流。人們對物品物理性能的日益關注，將推動倉儲業各類感知技術的集成應用。例如，RFID 技術與傳感器技術的集成可以對水果、糧食、蔬菜、藥品等具有特殊要求的倉儲物品進行更具深度的感知，為人們提供更為便利的服務。2010 年這一趨勢已經開始顯現，正朝著倉儲環境智能化方向發展。在危險品的物流管理中應用無線傳感器網絡，可以實時監測危險品及其容器的狀態，從而為危險品物流過程的跟蹤、監控、管理等提供安全保障，保證產品質量。
通信技術與無線網絡在未來也將將得到廣泛應用。第三代（3rd Generation，簡稱3G）移動通信技術的發展，為倉儲配送中心搭建無線網絡系統創造了條件。現在，無線技術在倉儲系統已經得到了很多應用。像無線電子標簽輔助揀選系統可以省卻布線環節，很大的方便了系統建設。2013年，預計無線網絡技術和移動通信技術在倉儲物聯網領域將獲得更為廣泛的應用。
同時隨著傳感技術和信息技術的發展，智能機器人與無人搬運車將融入倉儲物聯網。近年來，無人搬運車與物流系統的物聯網聯網作業、智能運作，實現了智慧物流。相信，隨著物聯網技術的發展與智能化技術的應用，一定會使無人搬運車獲得一個更為廣闊的發展。
隨著RFID 技術在倉儲業的應用的快速發展，倉儲物聯網將會出現互通互聯的大趨勢。
在倉儲領域，RFID 的應用將由點到面，逐步拓展到更為廣闊的領域，產生更大的效益。
雖然現在物聯網技術還僅局限于在獨立的倉儲配送中心內部聯網應用，仍然是獨立的、局域的智能倉儲系統。借助物聯網技術，將這些獨立的智能倉儲系統聯網，實現互通互聯，組成真正的倉儲物聯網，就是在智能倉儲基礎上產生新的變革，這會帶來倉儲信息化的革命。
這將完全打破原來物流信息系統的架構，甚至會對物流運作過程中的現代物流技術裝備產生巨大的影響，對現代倉儲、物流中心的結構帶來革命性的變化。隨著不斷的探索，相信在未來會實現真正的智慧物流，這將是全新的變革，將會打開嶄新的物流發展新篇章。
6.結語
本文對物聯網技術發展進行了詳細的介紹，然后重點研究了近年來物聯網技術在倉儲物流管理中的應用，并且對物聯網技術在倉儲物流中的應用中的利弊進行了具體的分析，通過分析，充分了解了當前存在的問題，如何改進等問題。最后，對物聯網技術在倉儲物流中的發展方向及趨勢進行了分析和研究，物聯網技術不僅對倉儲行業影響深遠，相信在科技的不斷發展下，物流業也將會在物聯網技術的推動下產生新的變革。
參考文獻：
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[2]孔曉波.物聯網概念和演進路徑[J].電信工程技術與標準化， 2009，22（12）
[3]張仁彬，李玉民.基于物聯網技術倉儲管理系統研究[J].物流科技，2011（6）
一、指導思想
保障全市藥品質量安全，強化抽驗針對性，嚴厲打擊假冒偽劣藥品違法行為，突出做好對轄區內基本藥物生產企業的全品種質量監管，以基本藥物品種抽驗工作為重點，實施基本藥物覆蓋性抽驗，及時完成國家總局和省局藥品計劃抽驗與專項藥品執法抽驗任務，充分利用快檢手段，創新抽驗監管工作模式。
二、組織分工
市局統一管理全市藥品抽驗工作，負責抽驗工作計劃制定、督促落實和檢查考核。各縣區局負責本轄區藥品現場抽樣、信息數據上報及不合格藥品查處;市食品藥品檢驗所負責樣品檢驗、快速檢測及抽驗工作質量分析，對樣品品種、數量、信息和抽樣質量等嚴格審核把關，負責完成省局下達全市藥品抽驗工作各項技術指標。
三、工作重點
(一)年度抽驗任務
20xx年我市監督抽驗任務基本批次為1200批次(該任務涉及的檢品必須是藥品且應按照相關藥品標準檢驗，非藥品參照藥品標準檢驗或鑒定的，不計算在該年度任務批次中)，國家藥品計劃抽驗60批次，快速鑒別檢驗1000批次(任務分配情況見附件)。
(二)抽驗覆蓋原則
1、生產環節覆蓋原則。實施源頭性覆蓋，防控源頭性藥品隱患與風險。各地應確保對轄區生產企業當年在產的所有品種進行全品種覆蓋，準確掌握轄區生產企業文號持有的情況與年度生產情況，根據轄區生產企業的生產實際，分時間、節點或針對企業藥品生產實際情況進行流向市場前的實時監督抽驗，避免抽樣進度過于集中或抽取不到樣品的問題，確保對轄區生產企業當年在產品種的覆蓋，有效防控源頭性風險與隱患，避免源頭性藥害事件的發生。特別是要確保對轄區內所有基本藥物(國家基本藥物品種與省增補基本藥物品種)生產企業相關品種按批準文號100%全覆蓋。對于轄區生產企業在流通、經營、使用環節出現的產品不合格情況，必須在送達不合格檢驗報告書的同時開展針對留樣的監督抽驗，積極查找不合格的原因和問題隱患。
2、經營環節覆蓋原則。實施科學性覆蓋，防控儲運不當的隱患與風險。各地應當對轄區內的藥品經營單位區分性質、規模、信用等級合理統籌、制定適度的抽驗計劃進行科學覆蓋。要通過科學合理的安排抽驗批次、抽驗頻次實施抽驗，減少抽樣阻力。抽樣品種的選取上應根據不同藥品品種的儲運要求，選取代表性品種進行抽驗，以考察配送與零售單位的藥品質量管理水平和能力，掌握和驗證轄區內各藥品經營單位當前的藥品物流與儲存狀況，及時發現影響藥品質量安全的行為和風險點。
3、使用環節覆蓋原則。實施針對性覆蓋，防控終端用藥風險。各地應當結合醫療機構的性質、規模、藥品儲存的硬件條件、藥品質量管理能力的強弱、歷年來涉藥案件的發生率等情況開展針對性覆蓋。對不良反應報告較多、投訴舉報較集中的品種要加大抽驗力度，旨在發現并控制風險品種，減少患者的用藥風險。
4、藥品檢測車檢測。檢測品種重點為國家基本藥物品種、省增補基本藥物品種、醫保目錄和新農合目錄內的藥品品種，運行覆蓋的重點為基層藥品經營單位與醫療機構。主要用于對轄區經營、使用環節抽樣量不能滿足實驗室檢驗的品種的應急檢測，以及對基層醫療衛生機構、藥品零售企業的藥品檢測，確保對轄區內的基層醫療衛生機構進行年度不少于1次的檢測車快檢全覆蓋。
四、時間安排
(一)國家藥品抽驗與專項執法抽驗。抽樣工作截止日期、檢驗、質量分析等工作的時限嚴格按國家要求執行。
(二)藥品監督抽驗。當年年度藥品抽驗任務的抽樣截止日期為20xx年10月31日，檢驗工作應在20xx年11月30日前全部完成。
(三)藥品檢測車檢測。當年年度藥品檢測工作應在20xx年12月10日前完成。
五、工作要求
(一)科學計劃本地區藥品抽驗工作。各地要結合上年藥品抽驗工作完成情況，在批次數和重點品種、安全項目等方面明確要求，科學安排抽驗頻次與批次，控制好各任務、各品種的抽驗比例(其中中藥材與飲片批次不得高于全年總批次的15%，注射劑類藥品品種的抽驗批次不得少于全年總批次的10%)。
在市局規定的年度基本任務基礎上，各地應依據轄區藥品監管實際，努力發揮藥品抽驗對藥品監管的技術支撐作用和對涉藥單位的監管威懾作用，逐步增加本轄區藥品年度抽驗批次，配合藥品打假治劣相關專項行動，把握藥品抽驗的重點環節、重點品種、重點區域，努力提高藥品抽驗的科學性和針對性，因地制宜地制定本地區的年度藥品抽驗計劃與具體的藥品抽驗實施方案并及時上報市局。
各地應高度重視轄區涉藥單位基本情況和相關信息的采集更新工作，繼續充實完善轄區藥品生產、經營單位和醫療機構的基本信息數據庫，并及時更新上報至省藥品抽驗管理系統，準確掌握本轄區涉藥監管對象的信息，確保無遺漏、無盲點。
(二)樣品抽取要求。各單位進行抽樣時應現場運用省藥品抽驗管理系統實施現場監督檢查和樣品抽取，抽樣結束后應出具抽樣憑證。抽取樣品后必須按照樣品標示的儲存條件儲存并及時送樣至檢驗單位。為確保生產環節源頭性全品種覆蓋，對無庫存或達不到抽樣數量要求的制劑生產企業的抽樣，一是企業須在年末出具沒有生產或樣品庫存量不足的書面說明(按持有的藥品批準文號，一一對應出具);二是告知企業在生產后必須第一時間將生產信息報告市局，市局應及時組織對其進行補充抽樣，切實做好源頭防控與抽驗覆蓋，保持常年的監管威懾。
非藥品與未按照相關藥品標準檢驗的藥品開展執法鑒定檢驗的批次不納入年度計劃任務批次中。抽樣與檢驗結果的上報應在相應的系統功能模塊中錄入，打印相應的抽樣憑證。
(三)樣品受理與檢驗要求。檢驗單位應及時做好檢品收樣與受理工作，對送樣檢品要保證按產品標示要求進行存儲，退樣的檢品也必須嚴格按存儲條件進行流轉，確保樣品退回過程的規范。接收樣品時應仔細核對抽樣憑證和錄入省藥品抽驗管理系統內的信息，并及時做好檢驗結果的錄入工作。各地要努力提高藥品檢驗的質量，特別是藥品全檢率，要逐步提高檢驗經費的投入，鼓勵承檢單位除按現行法定質量標準進行全項檢驗外，結合相關品種藥品標準、工藝、包裝等方面可能存在的問題開展探索性研究工作，積極申報藥品補充檢驗方法。申報獲批的，各地可制定相應的激勵機制予以獎勵。對于依靠現有檢驗能力與資質不能完成檢驗的項目或品種，各檢驗單位可以采用項目分包或委托檢驗的模式完成最終的全項檢驗，所需費用應當在既有的專項檢驗經費中列支，確保監管工作需要與執法工作的順利開展。
(四)檢驗報告書的傳遞與送達。經檢驗合格的報告書，承檢所應當及時寄送送檢單位，送檢單位應及時送達被抽樣單位。經檢驗不合格的報告書簽發后，檢品標示生產單位非我省轄區的，承檢所應在3個工作日內將3份檢驗報告書原件與檢品的抽樣單，外包裝及說明書寄送至省局稽查局，報告書同時寄送送檢單位;檢品標示生產單位在我省轄區內的，承檢所應及時寄送給抽樣送檢單位，由抽樣送檢單位負責相應的送達與核查。送達生產企業的非生產環節不合格報告書時必須第一時間開展對留樣的抽驗。傳遞、送達相關工作須在省藥品抽驗管理系統中實施網上流轉。對涉及無菌熱原細菌內毒素項目不合格的檢驗報告，檢驗單位應第一時間上報市局和送檢單位。
(五)不合格藥品的處置。對在各類藥品抽驗中發現的不合格情況，各地應及時控制問題產品，依法核查，追蹤不合格藥品。在核查或立案處理的同時，應進一步督促被抽樣單位及時整改，杜絕隱患。對轄區生產企業出現的不合格情況，應調查其不合格原因。各地應及時上報不合格藥品的立案查處情況，市局稽查處將追蹤掌握各地不合格藥品的處置情況，并加強督查考核。
(六)信息錄入上報工作。各縣區食品藥品監管局和市食品藥品檢驗所要加強溝通、通力合作，嚴格按照省藥品抽驗管理系統的錄入要求，認真做好抽樣信息錄入、受理檢驗信息核對、檢驗結果錄入、檢驗報告書傳遞、不合格藥品查處、復驗受理等情況的上報工作。
(七)總結與抽驗質量分析。全年抽驗工作結束后，要結合本年度抽驗工作情況，認真進行抽驗結果總結、分析工作，并于20xx年12月15日前將本年度藥品抽驗工作總結及轄區內抽驗工作質量分析報告報送市局稽查處。
六、抽驗工作檢查
各縣區局、市食品藥品檢驗所要認真組織、周密安排、加強協調、抓好落實。市局將適時組織對各縣區局、市食品藥品檢驗所藥品抽驗工作情況進行專項檢查。檢查的內容主要包括藥品檢驗全檢情況、抽樣任務完成情況、檢驗任務完成情況、不合格藥品檢驗報告書的傳遞情況、不合格藥品核查與控制查處情況、藥品檢測車工作完成情況、基本藥物全品種覆蓋率、基本藥物生產企業和配送企業覆蓋率、基本藥物制度實施地區及基層醫療機構覆蓋率。
附件：20xx年宿遷市藥品抽驗任務分配表
一、,班組簡介
合成班成立于1998年,班組現有組員15人，女工3人，大專以上文化程度5人。班組中有團員6人,黨員1人。平均年齡約29歲。班組作業對象主要是車廂的組拼合成.近六年來,班組在不斷的加強自身建設和提升班組的科學管理水平，目的是想通過這種手段提升全體組員的學習能力、分析能力、判斷能力、問題的解決能力，從而使班組更具生機與活力。
經過班組全體組員的不懈努力，連續6年獲公司“質量信得過班組”稱號，連續3年獲集團“安全生產優秀班組”稱號及集團公司“優秀班組”、“安徽省模范班組”等稱號，qc成果也屢次在公司和專業廠獲獎。
2004年，班組圍繞專業廠和車間年度方策，結合班組工作重點和目標，進行了方策分解，并根據方策制定每月工作計劃實施各項工作的提升活動。
隨著公司的創精益班組活動開展，班組認真學習精益班組的各項工作要求，結合方策和質量信得過內容制定了創優的活動計劃并細化逐月進行實施。
二、現場5s與物流
1、現場提升
全年班組按照5s管理的要求，持續不斷的對現場進行改善和提升。
①班組現場圍板由于流動性大，不易控制，為此，班組全月利用業余時間每月至少2次以上的整頓現場；
②制作各種適宜的標語，美化現場環境；
③實施班組管理板的更新，更具實效性；
④根據物料的使用性質不同，對現場所有物品進行定置，編寫了5s模板；
⑤合成線操作區無明確范圍，外單位人員易走進操作區，影響組員操作和現場安全，因此，畫定操作區域，設定明顯標識。
2、物流與產能提升
①2004年，班組圍繞生產能力提升，首先對工位布局進行了調整，將原3個各工位細化為4個工位，對生產現場物流進行了改善，隨著品種的變換，不斷對物料定置進行適應性調整，一定程度上降低了翻料的浪費時間，提高了工效。通過多方面的努力，拼廂能力已達到當班日產150~160臺的目標；
②對班組各工序實施了動作研究，降低動作浪費，年提高生產能力約3000臺；
③為了生產能力提升的長遠規劃，我們提出了合成線兩頭對裝的方案，經過專業廠研究，進行了確認，目前所有設備改造已全部完成（安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存備），班組對物料存儲的策劃也已完成。通過實驗,單臺生產時間約為10分20秒,方案如果實行,每天的生產能力將提升40臺左右。
三、成本控制與改善
1、成本管理改善
㈠對各項成本指標進行了修訂。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立了成本目視管理看板，實施崗位成本投入產出報表。
㈡制定了全年降耗減廢計劃，對前板防劃傷、廢銷再利用及跑、冒、滴、漏進行了改善和整治。
㈢開展經濟運行分析，對領料單回收進行了改善，根據班組標準件、小附件品種較多的現象，為了規范管理，對每一個品種進行產品標識標注。
2、消耗控制
班組全年共完成拼廂37443臺，成本消耗1352377.30元，定額1353709.70元，比值為99.902%，單臺消耗36.12元，單臺生產成本比2003年36.33元下降了0.21元。
對在產品，班組實行崗位責任制，填報投入產出報表，每周對庫存數字和實物進行抽驗．
3、工作改善
班組全年提出工作改善94條，經班組篩選有52條認可上報，實施47項，有效改善實施率90.4%，人均提交改善6條，參與率100％。
四、產品質量與工藝管理
1、質量管理
①班組iso9000體系符合率100%，wsl達標無不合格項目。
②一年來，班組不斷加強崗位自控建設，達到缺陷件有標識，建立缺陷信息反饋機制，嚴格執行“三自一控”，信息基本能夠反饋到班組質量員和班長處。
③全年共實現qc成果4個，獲廠評比第一名2個、第二名1個、第三名1個。
④全年無批量性或重大質量質量事故發生。
⑤不斷深入spc在過程管理中的運用，依靠數據了解現象，為解決質量問題發揮了重要作用，同時在spc運用的基礎上，堅持開展“工序診斷”活動。
⑥修訂顧客鏈結構圖及承諾，堅持每月一次顧客鏈走訪和一次質量（工藝、案例）教育。
2、工藝管理
①為適應生產的需要，在技術科的安排下，更換了工藝作業指導卡。
②班組明晰工藝流程，開展工序間質量承諾和服務活動。
③建立崗位作業報表制度，深入反饋生產線上的問題。
④班組根據工藝要求，自主編寫了《標準作業指導書》。
五、安全生產與設備維護
1、安全管理
班組在不斷鞏固“特安評”成果的基礎上，全年無安全事故發生。
班組全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環境的不安全因素、物的不安全狀態，以避免安全事故的發生，為此，班組開展了形式多樣的安全活動，讓組員廣泛的親身參與：組織了安全測試、開展了當一天安全員活動、讀安全文章、寫安全心得、隱患自查互查。堅持每天晨會說安全，班組所有新員工100%進行了安全教育，同時不斷創新安全教育藝術。
班組10月份代表公司參加了在黃山舉行的集團安全生產優秀班組交流會，并獲得“安全生產優秀班組”稱號。
2、設備、工裝管理
①完成班組所有設備tpm模板的編寫并上墻。
③為配合生產能力提升，班組與維修班共同設計完成合成線改造。
④完成日常預防性維修和生產線油漆。
⑤完成部分工位器具的改造。
六、組織建設
1、制度完善
圍繞精益創建的含蓋內容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設定明確的質量、安全目標和信得過內容
2、民主管理
04年，班組推行班委負責制，用團隊的智慧進行班組管理。晨會進行“大家談、再總結”的方法，鼓勵人人發表意見，班組堅持每月至少一次的民主生活會制度，讓大家為班組管理想辦法出點子。進行了班委工作民主評議，并將評議結果與各班委見面，提高班委的工作和服務水平。
3、精益推進
班組從7月份開始，進行了精益班組的創建，并取得一定成效。班組實行月度計劃、總結制，圍繞“精益”二字，在生產、質量、工藝、培訓、安全、設備、成本、物流、學習型組織建設等方面不斷創新、改善，取得專業廠評比第一名3次、第二名1次、第三名1次。
準時化生產方面，班組力求信息傳遞簡便化、準確化、擴大化，避免等待、尋找、窩工等浪費現象，取得一定成效，特別是二類車信息看板的建立，使二類車的信息掌控變得準確。
班組在細節行為的管理上加大了考核力度，目的是想糾正如茶杯不擺正、腳下雜物不撿起等本是舉手之勞卻不愿為之的馬虎行為。
七、崗位技能和學習型團隊建設
班組按照公司統一組織參加40+4培訓和崗位練兵，同時計劃實施多能工訓練，基本達到計劃目標，原班組全能工人數有8人，但由于工作崗位的變動，從本班調離5人，新進員工6人，班組一段時間操作水平非常欠缺，經過有針對性的訓練，目前能夠全線操作的組員有6人，占班組人數的43%，已適應了生產的需要。
為了營造學習的氛圍，5月份，班組建立了學習角，不斷自購圖書，讓組員業余時間翻閱。為了讓lt活動開展的更有效，班組數次進行了學習型工具的運用探索，并取得一定經驗。
二、
為了實現公司的各項最新信息能及時讓組員了解，用宣傳欄的形式適時的廣而告之。
八、一年工作反思及下一步打算：
①成本控制還不夠完善，存在一些浪費現象，需在預警和日常控制方面加大管理力度；
②質量缺陷有反復現象，控制手段有待提高，方法需要改進；
③人員操作技能未能向裝配和起重以外工種發展，05年計劃培養2名點焊操作人員；
④宣傳報道工作不佳，要成立宣傳報道組，由專人管理；
⑤班委的管理水平有待進一步提高，主要要加大民主評議工作和開展批評與自我批評活動，暴露出問題。
1.神華集團公司新型產業的發展神華集團已經不是傳統意義上的煤炭企業，而是集煤、電、路、港、航、化業務為一體的綜合企業。神華集團一體化發展的目標主要包括：礦路港航一體化，煤電油一體化，產供運銷一體化，價值管理一體化。公司新型產業的建設和擴展使得原有組織機構已經不能適應集團的發展方向，神華鐵路系統現有組織機構已經不能讓產供運銷一體化、煤電油一體化新產業正常運行，而煤炭物流信息化服務也需要專門的部門進行更全面、更有效、更綜合的管理。
2.神華鐵路公司現有人員能力的局限性通過對神華鐵路各公司現有人員各個方面的專業能力、培訓后能力等綜合分析，結合對神華鐵路現有組織機構結構現狀，比對神華鐵路系統未來發展方向對人員能力的要求，發現現有員工能力已經不能完全滿足神華鐵路系統未來發展的需求。調查發現員工對培訓的積極性不高，因此，必須通過對神華鐵路系統組織機構進行重組，重新設定機構職能，從而培訓適應公司需求的員工，以適應未來發展的實際方向。
3.一體化管理模式對神華鐵路系統的要求現在神華鐵路系統尚未實現集團公司統一調度指揮，統一運營管理的局面，而是各子公司獨立調度指揮和管理，導致運輸資源浪費現象嚴重，運輸效率低下。當前市場經濟發展快速，信息機遇瞬息萬變，這種管理體制已不能適應神華鐵路的管理要求和發展方向。現代化、一體化的先進管理模式是體制改革的必由之路，而新的管理模式對神華鐵路系統組織機構提出了新的要求。
4.組織結構缺乏靈活性，適應環境能力不夠隨著經濟日益全球化、一體化，顧客需求日益個性化、多元化，企業必須隨時掌握、有效篩查、及時處理各種動態信息，才能迅速做出經營決策，降低運行風險。神華鐵路公司由于管理幅度的限制，組織機構還不夠精干高效，環境反應能力不夠迅速敏捷。如果遇到超出職責范圍的事情，只能逐級匯報，這種制度在面對變化、動態的外部環境時往往無所適從。
二、神華鐵路組織結構優化研究
1.神華鐵路組織結構優化原則（1）精干高效原則這一原則就是在完成企業任務目標的前提下，力求做到機構要精簡，用人要精干，管理效率要高效。（2）分工協作原則各部門的設置要實行專業分工的原則，以利于提高管理工作的質量和效率；在實行專業分工的同時，又要重視部門間的協作配合，加強橫向協調，以發揮管理的整體效率。（3）統一指揮原則組織結構中應當保證行政命令和生產經營指揮的統一，避免指揮的分散和多頭。這一原則能使組織保持一條持續的職權線，它是指每個下屬應當而且只能向一個上級主管直接報告工作。（4）有效幅度原則為了保證領導的有效性，領導幅度不能過大，應當在保證有效管理幅度的前提下減少管理的層次。（5）責權利結合原則保證每一管理層次、部門、崗位的責任和權利要相對應，防止權大責小或權小責大兩種傾向。同時責任制度的貫徹還必須同相應的經濟利益結合起來，要做到有職必有權，有權必有責，有責必有利。（6）穩定與適應結合原則組織結構首先應具有一定的穩定性。相對穩定的組織結構、責權關系和規章制度有利于生產經營活動的有序進行和提高效率；同時組織結構又必須有一定的適應性，即有良好的適應能力，克服僵化狀態，以適應迅速發生的外部條件和內部條件的變化。
2.神華鐵路組織結構優化基本思路在組織結構的優化上，神華鐵路系統應以公司原來的組織結構為基礎，分析組織運作過程中出現的問題，在組織結構優化過程中以加強運輸生產的綜合協調能力和快速反應能力為宗旨，對現有的管理機構，能精簡的精簡，能合并的合并；整合與主營業務關聯性不強、盈利能力較差的業務，縮短管理鏈條，提高運營效率，積極主動地向企業科學化現代化趨勢靠攏。
3.神華鐵路組織結構優化方案針對神華鐵路系統的組織機構優化需求，結合四大鐵路公司的組織機構設置現狀與部室業務開展情況，通過采用合理調整組織管理幅度、科學劃分管理層次的優化方法，分別設計了兩種神華鐵路系統組織機構重組方案，實現神華鐵路系統組織機構與人員管理的優化配置。（1）板塊化管理型組織機構重組方案基于神華鐵路業務發展戰略與組織機構重組關系理論，結合神華鐵路業務體系發展戰略，針對當前神華鐵路運輸體系存在的問題，立足于神華鐵路“開放型、大運輸”體系的構建，以大能力鐵路運輸通道為核心，本研究設計了與神華鐵路管理和業務發展相對應的產業板塊，該方案重點依據“板塊化管理模式”，對神華鐵路組織機構進行了設計，構建神華鐵路現代化的組織管理模式，進而實現神華鐵路統一調度指揮，機車長交路、機車車輛統一維保的目標，打破神華鐵路運輸瓶頸，使神華鐵路運輸薄弱環節得到強化。具體優化方案如圖6所示。
該方案在產業板塊進行梳理與劃分的基礎上，旨在與神華鐵路的產業板塊實現配套，進而建立“板塊化”管理與“板塊化”運營一體化運作的組織管理模式，提高神華鐵路的管理效率，提升核心業務協同運作程度，實現業務與管理的一體化運作，最終建成通道能力大、覆蓋范圍廣、集疏效率高、運輸風險小、協調能力強的鐵路運輸系統，實現神華鐵路系統節能降耗、降本增效的目標。本方案優勢明顯。①板塊化管理利于明確部門職能。為進一步提高機關職能部門的工作效率，將機關各部門整合為六大“管理板塊”，包括行政管理、黨務管理、經營管理、運輸管理、信息管理和后勤管理六大板塊，便于神華鐵路系統領導實現對相關板塊的歸口管理。②板塊化經營利于提高業務協作度。根據神華鐵路運輸與物流業務經營需求，將基層及業務運營單位劃分及整合為五大“運營板塊”，主要包括運力資源板塊、煤炭物流板塊、工程運營板塊、后勤服務板塊和信息服務板塊，易于神華鐵路系統相關領導及職能部門對相關板塊的管控。其中，煤炭物流板塊成立公鐵聯運、供應儲配和物流網絡三個公司，具體的公司職能如下：公鐵聯運公司負責公路、鐵路運輸運力和運量的分配及管理；供應儲配公司主要負責煤炭供應、儲配、配煤、煤質化驗，開展煤炭物流業務；物流網絡公司負責煤炭運輸相關數據的收集和輸入，業務數據的存儲以及物流信息的等工作。③板塊一體化利于實現核心業務的一體化運作與經營。運輸組織作為神華鐵路的核心業務，為進一步加強煤炭物流與鐵路運輸板塊整合與一體化，鐵路運輸板塊分為“車、機、工、電”四個段，有利于加強對鐵路運營整體管理，同時易于實現煤炭物流與鐵路運輸板塊的一體化運作與經營。本方案存在劣勢。神華鐵路系統整體組織結構變動較大，特別是電子商務室、物流信息室等的組建需要引進大量專業人才；同時，由于神華鐵路整體組織結構的擴張，導致管理成本、人力成本等升高；總經理辦公室需統籌協調其下各個部室的日常業務，工作量較大。
業務管理板塊與經營管理板塊若業務溝通不暢，可能導致公司整體運營效率的降低。（2）專業化管理型組織機構重組方案基于現代企業專業化管理與發展思路，建立“專業化管理、一體化運作、捆綁式考核”的組織管理模式，打破神華鐵路以往經營與管理分散的局面，在各業務板塊實行專業化與精細化管理，實現神華鐵路由分散經營管理到專業化管理的轉變。該方案主要解決神華鐵路業務運行與管控專業化程度低、業務組織機構層級不鮮明、管轄關系交叉等問題。“專業化管理型”組織機構重組方案如圖7所示。本方案在對神華鐵路現有資源及業務細分與設計描述基礎上，為滿足現代化企業管理的需求，力求實現公司各種資源利用最大化，實現神華鐵路統一調度，統一維保，構建低耗、安全、穩定、高效的鐵路運輸系統。本方案優勢有三點。①五個公司的建立利于提升業務專業化。進一步突顯神華鐵路系統經營與管理一體化運行的特點，根據神華鐵路主要發展產業板塊的劃分，設立5個公司，包括貨物運輸公司、工程公司、鐵路經營公司、物流公司、信息化管理公司，形成了“產業劃分、布局合理、高效運轉”的組織管理格局。②“一體化運作”模式提升核心業務協作程度。有利于進一步實現神華鐵路系統內部一體化管理，推出神華鐵路各級各單位業務信息共享服務，通過信息服務中心提供的各類信息資源共享、交叉重疊環節的一體化管理效應，推進鐵路運輸、煤炭物流等核心業務的“一體化運作”。③按照專業化組織機構方案完成機構改革后，符合現代企業制度要求的機構框架基本形成，可充分滿足新型現代煤炭物流企業的發展需求，各類資源得到優化配置，企業發展的內生動力增強，將基本實現分工專業、職能明確、運轉高效、精細管理的機構改革目標。本方案存在劣勢。本方案圖7“專業化管理型”組織機構重組方案中對機關職能管理、基層業務部門與5個產業板塊間的信息管理有更高要求，若不能做好信息資源合理共享和有效傳遞，便不能實現科學、高效、準確的分工協作，直接影響各單位和分公司業務運行質量與工作計劃的完成。此外，分公司之間存在部分業務職能重疊，需要在組建過程中依據實際情況統籌劃分與協調。
三、結論
【關鍵詞】RFID 物聯網技術 教學檔案 管理
【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）06-0237-01
學院教學檔案是一個學院在教學管理、教學實踐和教學研究等活動中形成的、對學院當前與長遠發展具有指導意義的文件材料。教學檔案的存儲、整理、保存和利用是教學管理工作的重要組成部分，是影響學院評估效果的一個重要因素。但是，由于教學檔案的種類繁多，而且需要維護的檔案數量也非常龐大，經過長期的積累，必然給檔案的管理、維護、查閱等帶來極大的挑戰，通過基于RFID的物聯網技術，為每種檔案設置不同標簽，將極大的減輕管理人員的工作強度并提高工作效率。
1.教學檔案管理主要內容及目前現狀及面臨的問題
1.1 教學檔案管理主要內容
作為教學過程的主要記錄載體，學院教學檔案需要很多的書面材料，主要包括：（一）教學類檔案：課程教學大綱、授課計劃表、課程試題庫、試卷審批表A、B卷及標準答案、學生成績一覽表、考場記錄表、試卷分析表、記分冊、網絡課程、多媒體課件、雙語教學課程建設相關材料、典型教案、重要備課記錄；（二）畢業設計類檔案：畢業設計課題及成績匯總表、畢業設計相關管理規定、畢業設計（論文）報告、畢業設計工作安排及檢查材料、教師指導畢業設計的經驗體會等典型材料；（三）實驗實踐類檔案：學生社會實踐工作計劃、總結、表彰材料、實習教學相關的規章制度、校內外教學實踐、實習基地建設和運轉情況材料、實習報告、考核表、實結、實習教學的典型材料、實習學生、指導教師名單及分組表、實習計劃或方案；（四）其他類型的檔案：本科專業學士學位申請材料、課程建設規劃、課程組建設和活動情況、教學內容、方法和手段改革以及考試內容、方法和手段改革相關材料、其他教學建設的典型材料。
隨著學院的發展，教學檔案的數量日漸增多，種類也日趨多樣化，同時檔案管理人員少，任務繁重，傳統的教學檔案管理方法已很難適應現代的教學檔案管理要求。所面臨的主要問題有：
一、教學檔案材料種類繁多，材料的收集易出錯，容易丟失材料；
二、教學檔案存放雜亂無序；
三、教學檔案查閱非常繁瑣費時，當學校檢查或者評估時，檔案材料的查閱非常困難，需要花費較長的時間和精力；
四、教學檔案的安全管理，例如，未經允許，不準隨意查詢教學資料或者記錄誰在何時查閱什么資料。
因此，教學檔案管理技術手段急需升級改造，利用RFID物聯網技術實現教學檔案管理的自動化與智能化，從而提高工作效率，加強管理流程。
2.RFID技術及在檔案管理中的應用
2.1RFID技術
RFID（Radio Frequency Identification）技術利用射頻信號通過空間耦合實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到自動識別的目的[1]。通常一個RFID系統由閱讀器、天線和標簽三部分組成。應用中，通過讀寫器將物品的相關信息例如名稱、所有人等屬性信息寫入RFID標簽，然后將該標簽貼在待識別物體表面。讀寫器可無接觸地讀取并識別電子標簽中所保存的數據，并將該數據傳遞到智能終端，從而實現對物體識別信息的遠距離、無接觸式采集、無線傳輸和處理等功能，并且同時能識別多個RFID標簽[2][3]。 RFID技術應用于教學檔案管理可以促進檔案管理的自動化、智能化，具有很多優點，比如：遠距離快速掃描、安全性高[4][5][6]。
2.2RFID物聯網教學檔案管理系統
基于RFID物聯網技術的教學檔案管理系統，主要有如下幾大模塊和功能：
（1）RFID 教學檔案管理信息系統，該系統將RFID閱讀器所讀取的數據 進行保存和處理。檔案管理人員通過該系統可實時查看檔案的實際情況。
（2）教學檔案的RFID標簽。通過RFID標簽制作設備，將檔案的信息例如，教學檔案的教師姓名，課程名稱，班級等信息寫入到該標簽，并將其貼在教學檔案袋之上。
（3）教學檔案的儲存柜實時監控。該柜安裝有多個RFID閱讀器和通信模塊，能實時監控檔案的存放位置的情況。儲藏柜每個存放位置都有一個RFID閱讀器，當存入檔案材料時，由該閱讀器讀取標簽信息并將該信息及存放位置信息通過通信模塊傳輸給管理信息系統保存。當取出檔案材料時，信息管理系統記錄取出材料的信息及借閱人的相關信息。
3.RFID物聯網技術在教學檔案管理中的應用
新技術的應用必然導致工作流程的規范化，以前課程的教學材料只需要任課考試將所有材料整理好之后，放入到檔案袋中，查閱時，相關人員可隨意從中抽取瀏覽；還有些教學材料的收集時間跨度非常長，有些教師長時間不交材料，造成管理的不方便。這些問題都可通過在引入RFID物聯網技術后進行規范化操作。
3.1 教學檔案入庫管理
每一個學期，新的教學檔案入庫前，要對該檔案進行標識例如檔案制作人，檔案名稱等，將這些信息由相關責任人通過終端管理器寫入RFID標簽。
3.2 教學檔案查閱管理
教學檔案在入庫管理時，由儲存柜上的閱讀器將放置的位置信息與標簽信息一起寫入到系統中，用戶在查閱時，可先在系統根據關鍵詞，例如課程名稱，任課教師等信息查閱具置，因而可快速地發現文件。
3.3教學檔案的統計管理
通過該技術，管理人員可以很方便的統計各種材料的情況，不需要手工統計。系統也可由管理人員對相關材料設置時間要求，若在規定時間未提交材料，則系統通過郵件向相關教師進行提醒。
4.總結
通過RFID物聯網技術在教學檔案管理中的應用，不僅提高了工作效率，而且對教學管理工作的流程進一步規范化，標準化提供了基礎，為教學工作提供更好的支持和幫助，使之成為學院工作的重要支撐。
參考文獻：
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一、認真開展深入學習實踐科學發展觀活動
根據市委的統一部署，從3月份開始，我局緊密結合糧食工作實際，扎實推動深入學習實踐科學發展觀活動，在抓好學習，提高思想認識的基礎上，結合我市糧食工作實際，以“打造物流強市、儲備強市、加工（轉換）強市和產銷合作強市，確保地方糧食安全”為實踐載體，深入基層開展調研。積極開展“送訂單、送信息、送科技”專項行動，進一步提升為農民、為糧食經營企業服務的力度。把找準問題作為進行深刻分析檢查，推進學習實踐活動的關鍵環節，通過召開民主懇談會、涉糧部門和企業座談會、討論會、領導班子專題民主生活會、黨支部組織生活會以及談心談話、發放征求意見表等多種形式，廣泛征求意見建議，深刻剖析反思，明確努力方向。
在“三送”專項服務活動中，我們以增加市級儲備糧食為契機，盡最大可能增加糧食訂單數量，并加強了對糧食專業合作社的訂單支持，全市糧食訂單數量比去年增加4000噸（市本級比去年增加1523噸）。開展糧食流通信息和科學儲糧服務，編制價格信息25期，發放農村科學儲糧手冊300余冊。組成糧食專家服務團深入農村指導農民科學儲糧，降低糧食產后損失，專家服務團已組織上門服務196人次。
二、扎實開展糧食清倉查庫工作
根據《國務院辦公廳關于開展全國糧食清倉查庫工作的通知》（〔**〕118號）和省糧食清倉查庫工作領導小組的有關要求，以**年3月25日24時為統計結報時點，對在**轄區內的中央儲備糧、國家臨時存儲糧（含最低收購價糧、臨時儲存進口糧以及國家臨時儲存糧）、地方儲備糧，國有及國有控股糧食企業儲存的商品糧，組織開展庫存糧食的自查和普查工作。市、縣（市）政府均成立了由政府分管領導為組長的糧食清倉查庫領導小組及相應的工作班子，做到組織落實、人員落實、措施落實、器具落實。共有427人參加了自查，有332人參加了普查，檢查了轄區內38個庫點的356間倉庫（貨位）的糧食。檢查結果顯示，全市國有企業糧食庫存數量真實、質量完好，儲備糧各承儲單位儲備輪換計劃執行認真到位。
三、認真抓好社會糧油平衡調查
全社會糧油供需平衡調查是掌握全社會糧油供需情況的基礎性工作。糧食供需平衡調查已開展多年，今年新增了食用油的供需平衡調查。全市糧食部門以高度的責任感，認真采集基礎數據，克服了工作量大和工作難度增加的困難，嚴格按省局文件要求，實施了對**年度社會糧油供需平衡的調查工作。調查結果顯示，**年度全市糧食產量133.07萬噸,比去年增加5.67萬噸，增幅4.5%；糧食消費量228.61萬噸,比去年增加1.34萬噸，增幅0.6%；糧食產需缺口為95.54萬噸，比去年減少4.31萬噸。**年度全市食用油產量4967噸，食用油消費量62888噸，食用油產需缺口為57921噸。平衡調查顯示：全市糧食生產總體保持穩定，種植面積保持在280萬畝左右，糧食總產穩定在125萬噸以上；同時，需求剛性增長，新居民人數的增加和飼料用糧的增加，糧食消費量總體呈剛性增長，糧食需求品種仍以玉米、大豆等飼料用糧為主。購銷市場活躍，主產區糧食流入我市的品種更加豐富，糧食產銷合作進一步增強。糧食庫存穩定，供需正常。年末各糧食經營主體糧食庫存基本穩定，糧食安全的物質基礎比較扎實。
四、抓好糧食訂單和訂單糧食信用體系建設
出臺糧食訂單補貼政策并做好宣傳工作。一是確定糧食價外補貼標準。根據上級有關糧食工作指示精神，今年，根據我市糧食訂單的實際情況和周邊地區的價格補貼政策，及時和財政部門溝通，并經市政府同意確定了市本級訂單糧食的價外補貼政策，即每百公斤晚稻谷價外補貼14元。政策確定后，我們立即開展政策的宣傳工作，使農民及早知曉今年的糧食收購政策。這一政策已經在今年的糧食訂單中體現。二是抓好糧食訂單的簽訂工作。根據全市**年儲備糧輪換計劃，各級糧食行政管理部門在開展調研的基礎上，合理確定糧食訂單數量，并開展糧食訂單工作。截止7月底，全市已有本級、嘉善、海寧、海鹽完成今年訂單的簽約，4縣（市）共落實訂單糧食42408噸、戶數14842戶、面積130901畝，其中大戶854戶、占訂單戶數的6%，落實訂單面積68637畝、占訂單面積的52%，糧食數量25347噸，占訂單數量的60%。農村糧食專業合作社6家，訂單糧食數量1629噸，面積5685畝。為解決部分種糧大戶資金問題，已為50戶訂單大戶發放預購定金105.5萬元。其他2縣（市）現正著手今年訂單的簽約，預計八月份可以完成。三是落實最低保護價政策。為了保護種糧農民的利益，今年訂單糧食收購將繼續執行最低收購價政策。晚稻谷中等質量標準每公斤最低保護價為1.90元，當市場價格高于最低收購價時則按市場價收購，當市場價低于最低收購價時則按最低收購價收購。
抓好糧食訂單信用等級評定工作。為了穩定農民種糧收益，引導農民誠信履約，在抓好訂單政策宣傳和簽約的同時，今年我們繼續做好糧食訂單“守合同、重信用”農戶評定工作。市本級、嘉善、海鹽已對**年度符合條件的農戶共458戶給予表彰，在精神鼓勵的同時，還給予一定的物質獎勵。
五、全面推動科學儲糧技術應用
在**年全市中心糧庫開展糧食“倉儲管理年”活動的基礎上，今年繼續開展以“五執行、四規范、三強化”為主要內容的糧食倉儲管理年活動，以實現倉儲管理的“科學化、制度化、規范化、精細化”，達到創建“一流隊伍、一流設施、一流保糧、一流管理”的目標。今年的倉儲管理年活動從強化責任完善各項制度、科學儲糧技術應用、庫存質量和出（入）庫管理等方面著手，重點突出科學儲糧技術的應用。積極探索儲糧新技術、新方法，確保環流熏蒸、電子測溫、機械通風、谷物冷卻、散裝儲糧等得到科學應用。市本級、嘉善、海寧等縣、市中心庫積極開展了糧庫控溫新技術、新材料的運用，采用PF板四面（五面）隔熱密封倉庫，屋面墻壁SBS覆蓋、鋁泊屋面防漏隔熱等取得良好成效。空調控溫、糧面壓蓋得到了進一步推廣。
六、嚴格規范地方儲備糧食管理
全市新增地方儲備糧食規模全部得到落實，原糧按照“一符三專四落實”要求儲存在各國有糧食收儲（購銷）企業所屬倉庫，成品糧儲備根據要求存放在當地規模較大、信譽良好的加工企業。在此基礎上，按照“公開、公平、公正”的原則，規范地方儲備糧食輪換，全市上半年已實施7個批次的儲備糧拍賣，出庫糧食2萬多噸。
七、以高度的政治責任感搞好軍糧供應工作
認真落實軍糧供應責任制，確保軍糧供應的數量和質量。認真落實軍糧供應“四個統一”制度，即統一加工糧源、統一包裝規格、統一加工標準、統一加工企業條件，確保了軍糧供應質量。繼續完善軍供優質服務，為部隊購糧創造良好的環境。加強軍糧財務管理，嚴格按規定使用軍糧資金。今年國家糧食局組織開展的全國軍糧財務專項檢查表明，我市軍糧供應資金使用規范，劃撥及時，符合規范。
八、引導支持糧食經營企業加強糧食產銷合作
近年來，我市糧食行政管理部門積極推動本地企業與糧食主產區的糧食產銷合作。在鞏固國有企業開展購銷合作的基礎上，民營企業也積極參與，呈現機制靈活、形式多樣、主動進入的良好局面。許多骨干民營企業已在外省建立了較為穩固的糧食生產和加工基地。國有、民營企業全方位進軍糧食主產區，為我市糧食市場提供了豐富的優質糧食。據不完全統計，我市已在糧食產區建立相對穩定糧食基地8個，與黑龍江、江蘇、甘肅、吉林、安徽等省的14個單位建立了較為穩固的糧食產銷合作機制。
今年國家繼續對從**年11月1日至**年4月30日從東三省采購的新粳稻（大米）實施運費補貼政策。我們認真做好此項政策的宣傳，積極為本地企業采購糧食提供服務，同時根據要求做好有關企業上報補貼申請材料的初審工作。上半年完成初審粳稻谷5629噸，大米17068噸。
九、抓好糧食市場監測及服務工作
進一步健全糧食市場預測預警網絡，強化對各糧油監測點的監測，及時掌握糧油市場動態。繼續抓好糧油價格監測，及時掌握糧食市場的供求信息、糧食市場的價格及變動情況。為政府實施糧食宏觀調控和處置糧食突發事件提供決策依據，為糧食經營企業做好服務工作。在此基礎上，定期出刊《**糧油價格行情》，及時提供糧油價格信息。監測顯示，今年上半年，我市糧食市場價格整體呈穩步上揚態勢，散裝食用油價格基本保持穩定。
十、依法規范糧食流通監管工作
以《糧食流通管理條例》頒布五周年為契機，繼續抓好《糧食流通管理條例》的宣傳工作。同時，開展節糧愛糧知識的宣傳，營造依法管糧、依法用糧的良好氛圍。為深入做好糧食收購資格的許可工作，維護糧食收購市場秩序的穩定，切實保護售糧農民的利益，去年年末以來，我們一方面積極做好全市上下的政策統一銜接工作，指導好縣市的糧食收購許可工作開展；另一方面也通過各種渠道加大對糧食收購許可相關法律法規的宣傳引導，認真做好換證指導和服務工作。通過事前聯系溝通、實地補充完善、換證辦證送證上門等服務，積極做好新舊收購許可證的核查、換發工作，得到了收購企業的積極配合和廣泛好評。
十一、認真做好**年規范性文件的調研和草擬
根據《**市人民政府辦公室關于印發**市**年規范性文件制定計劃的通知》精神，結合我市糧食工作的現狀，我局及時對現有的各種文件進行清理，同時認真開展調研，確定把《**市地方儲備糧管理辦法》和《**市糧食流通管理暫行辦法》列入**年規范性文件制定計劃。目前已經基本完成了調研和起草工作。
十二、扎實做好接軌上海工作
積極參與長三角糧食信息平臺建設。由長三角城市發起并建立的“長三角糧食網”已在年前開通，我們積極參與，上半年在**召開了工作推進會。這一平臺的建立，實現了長三角城市糧食信息的互通，資源的共享，為保障區域糧食安全提供了重要的基礎信息。同時，利用我市的區位優勢，積極做好牽線搭橋工作，擴大為上海等地企業的代收、代儲糧食業務，切實幫助本地農民解決售糧難問題。
十三、深入推進“放心糧油”創建工作
今年，我們會同工商部門繼續在**市鐵港糧食批發市場和天禾糧油土特產市場組織開展“放心糧油經營戶”評選活動，以進一步加強對糧油批發銷售的源頭質量監督，規范糧食企業（戶）經營行為，確保人民群眾身體健康。各縣市的“放心糧油”工程也在積極探索推進。平湖市糧食部門抓緊推進“放心糧油進社區（農村）”活動；嘉善縣糧食局不斷完善糧油副食品配送服務，力爭擴大放心糧油配送數量，提高放心糧油的市場占有率；桐鄉市糧食局則在去年“放心糧油店”創建試點的基礎上，進一步擴大了“放心糧油”供應店的創建范圍，努力打造桐鄉糧食市場“誠信、公正、優良”的經營秩序。:
十四、抓好系統安全生產工作
“安全生產，重于泰山”。為繼續抓好系統安全生產工作，在總結歷年安全生產責任制檢查考核形式的基礎上，研究制定了《**市糧食局安全生產責任制考核辦法》，完善了考核內容和考核要求，進一步明確了獎懲措施，并與下屬企業訂立了安全生產責任書，做到了制度到位、職責到位、人員到位、安全措施到位。在強調要求企業建立健全安全生產各項規章制度，落實安全生產分級負責制的同時，多次組織開展各項檢查督促。指導幫助所屬企業認真開展了“安全生產活動月”活動，組織了滅火器和消防水龍的實務操作演練，進一步提高了企業廣大干部職工的消防安全意識和防災救災能力。
十五、積極推動糧食物流和倉儲項目建設
為加強糧食物流基礎建設，結合學習實踐活動，研究提出了糧食物流發展建議。為暢通農民產后售糧渠道，擴大地方收購能力，今年市局在工作計劃中明確要求結合儲備擴容，在對中心糧庫進行改造提高的基礎上，創造條件新增收儲庫點，增加儲備庫容，為本市糧食安全夯實物質基礎。上半年我們通過認真調研，提出了七星庫點的擴建改造計劃，并積極與發改委溝通銜接，上報了立項申請，爭取在年內能獲得立項批復。
十六、認真抓好干部隊伍建設
