時(shí)間：2022-08-18 14:11:44
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車貿(mào)易論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
去年,作為促進(jìn)中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要舉措之一,通用汽車公司6月17日在華盛頓簽署一項(xiàng)總價(jià)值約達(dá)10億美元的對(duì)華出口協(xié)議,將通過(guò)通用汽車(中國(guó))投資有限公司和上海通用汽車有限公司,自今年起至2010年間向中國(guó)出口整車、零部件和相關(guān)設(shè)備器械,其中整車出口將包括凱迪拉克品牌等。這項(xiàng)協(xié)議的簽訂將有助于凱迪拉克等通用汽車在華主要品牌的進(jìn)一步發(fā)展,更好地推動(dòng)通用汽車在中國(guó)這一增長(zhǎng)最為迅速的汽車市場(chǎng)的全力拓展。中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理出席了協(xié)議簽署儀式。
作為全球汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,通用汽車一直都在致力于營(yíng)造、維護(hù)良好的中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系。今年又恰逢通用汽車成立100周年,通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納表示,全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨兩大轉(zhuǎn)變,其中之一就是新興市場(chǎng)的興起。沒(méi)有一個(gè)新興市場(chǎng)能像中國(guó)這樣對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生如此巨大的影響。瓦格納進(jìn)一步表示,隨著中國(guó)汽車擁有量的不斷增長(zhǎng),中國(guó)豪華車細(xì)分市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出發(fā)展?jié)摿ΑＴ搮f(xié)議的簽訂,也充分彰顯了通用汽車未來(lái)在中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位的決心。過(guò)去11年中通用汽車在華合資企業(yè)已從北美進(jìn)口價(jià)值超過(guò)42億美元的汽車、零部件、設(shè)備和機(jī)械,為中美雙邊貿(mào)易做出積極貢獻(xiàn)。同時(shí),該協(xié)議的簽署也再次例證通用汽車“立足中國(guó)、攜手中國(guó)、用心中國(guó)”的在華業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)造了多方共贏的結(jié)果。
日前克萊斯勒公司與中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司在美國(guó)華盛頓簽署大宗汽車進(jìn)口協(xié)議,今明兩年內(nèi),克萊斯勒公司將向中國(guó)市場(chǎng)出口銷售價(jià)值超過(guò)4億美元的Jeep品牌汽車。中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理、商務(wù)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。克萊斯勒有限責(zé)任公司高級(jí)副總裁兼亞太業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官墨斐表示,這次交易表明了克萊斯勒對(duì)于Jeep品牌在中國(guó)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和成功的信心。根據(jù)協(xié)議,中進(jìn)汽貿(mào)將以中國(guó)市場(chǎng)總商身份負(fù)責(zé)銷售Jeep品牌車型。
為順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì),克萊斯勒公司從2007年起引入原裝進(jìn)口的Jeep品牌車型替代本地化生產(chǎn)的車型。在1年時(shí)間里,已先后引進(jìn)Jeep指揮官、大切諾基、指南者和牧馬人等4款車型。除克萊斯勒品牌外,還增加PT漫步者和克萊斯勒大捷龍兩款產(chǎn)品,全新進(jìn)口Jeep品牌和全球暢銷的道奇品牌也先后進(jìn)入中國(guó)。今年,克萊斯勒加快在中國(guó)市場(chǎng)的步伐,僅上半年就已引入4款全新產(chǎn)品,包括道奇品牌的兩款進(jìn)口車型道奇鋒哲和道奇酷搏,以及Jeep品牌在全球的代表性越野產(chǎn)品Jeep牧馬人四門款和兩門款。
二、中美汽車貿(mào)易營(yíng)銷策略
1.充分發(fā)揮政府的作用
作為政府,特別是對(duì)外貿(mào)易的主管部門,除在我國(guó)與國(guó)外發(fā)生貿(mào)易摩擦?xí)r積極加強(qiáng)國(guó)家之間的貿(mào)易談判和貿(mào)易協(xié)調(diào)外,更重要的是建立統(tǒng)一、透明的涉外經(jīng)濟(jì)法律體系,整頓外貿(mào)秩序,加強(qiáng)進(jìn)出口公平貿(mào)易工作,建立貿(mào)易摩擦的預(yù)警機(jī)制。
我國(guó)政府要加大對(duì)外交涉力度,讓更多的國(guó)家了解中國(guó),爭(zhēng)取更多的國(guó)家承認(rèn)我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位,為我國(guó)企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際環(huán)境,要充分利用世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制維護(hù)我國(guó)的正當(dāng)權(quán)益。政府應(yīng)建立起適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要,符合世界貿(mào)易組織規(guī)則和國(guó)際慣例的涉外經(jīng)濟(jì)法律體系。我國(guó)應(yīng)根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的要求和承諾,結(jié)合國(guó)情完善有關(guān)方面的立法,與世界貿(mào)易組織的規(guī)則和國(guó)際慣例接軌,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和透明。我國(guó)已依入世時(shí)的承諾調(diào)整了整車和零部件的關(guān)稅,若此次世界貿(mào)易組織上訴后維持原裁定,則須盡快修改《管理辦法》使其不違背世界貿(mào)易組織原則;進(jìn)而言之,我國(guó)政府更應(yīng)吸取此次教訓(xùn),適當(dāng)、適時(shí)、主動(dòng)根據(jù)世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則調(diào)整我國(guó)貿(mào)易政策。政府要強(qiáng)化公平貿(mào)易工作,建立起符合國(guó)際慣例的貿(mào)易救助機(jī)制。公平貿(mào)易工作通過(guò)出口應(yīng)對(duì)和進(jìn)口調(diào)查防范等手段,在應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦、保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)等方面具有十分重要的作用。
2.培育專業(yè)化團(tuán)隊(duì)
學(xué)會(huì)在世界貿(mào)易組織框架下正確運(yùn)用相關(guān)規(guī)則,維護(hù)自身利益。盡管世貿(mào)規(guī)則并不是完美無(wú)缺,也處于不斷完善過(guò)程中,但其爭(zhēng)端解決機(jī)制,畢竟是一個(gè)為所有世貿(mào)成員所認(rèn)可的貿(mào)易機(jī)制,可以說(shuō)是一個(gè)為成員國(guó)、包括我國(guó)在內(nèi)所承認(rèn)的較為公平的貿(mào)易規(guī)則,在將來(lái)的貿(mào)易活動(dòng)中,我們要善于運(yùn)用相關(guān)規(guī)則,維護(hù)自身利益。
3.加強(qiáng)自律和內(nèi)部協(xié)調(diào)指導(dǎo),避免惡性競(jìng)爭(zhēng)
綜觀我企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的教訓(xùn),經(jīng)常出現(xiàn)“冷”時(shí)無(wú)人開(kāi)拓,“熱”時(shí)蜂擁而至的局面,甚至為搶奪市場(chǎng),不惜競(jìng)相壓降,不僅擾亂了正常的市場(chǎng)秩序,降低了自身利潤(rùn)空間,而且還為進(jìn)口國(guó)采取貿(mào)易保護(hù)措施提供了口實(shí)。因此,為了保證長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,我國(guó)汽車出口企業(yè)應(yīng)該自律,同時(shí),我國(guó)內(nèi)主管部門和行業(yè)組織應(yīng)發(fā)揮自身作用和職能,加強(qiáng)對(duì)車輛出口的監(jiān)管和調(diào)控,做好企業(yè)協(xié)調(diào)工作,避免自我無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)局面。
4.提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
經(jīng)過(guò)幾十年的努力,我國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)成為拉動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。通過(guò)擴(kuò)大投資和加強(qiáng)研發(fā)力度、科技創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù),大量具有高科技含量和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),不僅滿足我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,也在不斷地走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng),包括進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此,一方面應(yīng)不斷加大研發(fā)力度,提高產(chǎn)品檔次,提供符合當(dāng)今汽車技術(shù)水平發(fā)展方向的中、高端產(chǎn)品;另一方面也要加大對(duì)外宣傳力度,宣揚(yáng)我國(guó)汽車工業(yè)的悠久歷史、雄厚現(xiàn)狀以及所具備的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿?宣揚(yáng)我國(guó)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)所涌現(xiàn)出來(lái)的一批優(yōu)秀汽車品牌所具備的比較優(yōu)勢(shì)和我國(guó)這些汽車產(chǎn)品對(duì)美國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所具有的現(xiàn)實(shí)的促進(jìn)作用。
三、結(jié)語(yǔ)
在汽車貿(mào)易服務(wù)方面,我國(guó)將給予全面的貿(mào)易權(quán)和分銷權(quán)。不通過(guò)中間商直接進(jìn)口和出口的權(quán)利和通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷的權(quán)利,批發(fā)和零售、售后服務(wù)、儲(chǔ)運(yùn)物流——與分銷有關(guān)的整個(gè)服務(wù)領(lǐng)域。有關(guān)金融服務(wù)方面,主要是汽車消費(fèi)信貸、融資的問(wèn)題。在各個(gè)地理區(qū)域內(nèi),外國(guó)銀行將享有與我國(guó)銀行同等的經(jīng)營(yíng)權(quán)利。在五年內(nèi),地域和客戶方面的限制也將完全取消。允許外國(guó)汽車制造商在我國(guó)設(shè)立的分銷體系經(jīng)營(yíng)母公司的產(chǎn)品。
參考文獻(xiàn):
[1]王晶琪,吳波.我國(guó)汽車整車行業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易探討[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007,(26).
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天語(yǔ)SX4酷銳款上市
長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4酷銳款于6月13日強(qiáng)勢(shì)登陸跨界車市場(chǎng)，其8.58萬(wàn)元的起售價(jià)吸引了很多消費(fèi)者的注意。長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4酷銳款在外觀造型上較2011款車型變化較大，整體造型更加時(shí)尚、動(dòng)感，同時(shí)也將跨界風(fēng)格詮釋得更加到位。酷銳款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)洋溢著濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用了黑色與褐色搭配的主色調(diào)，在保留了2011款車型內(nèi)飾整體性的同時(shí)，細(xì)節(jié)方面的處理更加細(xì)膩、精致。面對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越追求特立獨(dú)行的消費(fèi)理念，天語(yǔ)SX4酷銳款憑借獨(dú)具個(gè)性的外觀、品質(zhì)出眾的做工、豐富實(shí)用的功能以及強(qiáng)勁省油的動(dòng)力系統(tǒng)，將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。
現(xiàn)代汽車帶天津車友體驗(yàn)韓國(guó)美食
6月16日，現(xiàn)代汽車在位于天津的進(jìn)口現(xiàn)代天津森龍店舉辦韓式料理體驗(yàn)活動(dòng)，該活動(dòng)不僅介紹了富有特色的韓國(guó)禮儀和飲食文化，還特別邀請(qǐng)專業(yè)的韓國(guó)料理大師，親身傳授美食制作方法。包括媒體人士和熱心車主在內(nèi)的60多人參加了活動(dòng)，親身感受了韓國(guó)美食和禮儀文化的魅力。現(xiàn)代汽車是中國(guó)加入WTO之后第一個(gè)在中國(guó)設(shè)立合資工廠的企業(yè)，經(jīng)多年發(fā)展，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華CSR體系隨著實(shí)踐活動(dòng)的深入開(kāi)展而逐漸完善。迄今為止，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開(kāi)展了“內(nèi)蒙古治沙”、“起亞家園”、“夢(mèng)想之屋”、“雅科仕基金”等多個(gè)中長(zhǎng)期公益項(xiàng)目。此外，還將陸續(xù)開(kāi)展“青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)培訓(xùn)”、“透明雨傘”等一系列企業(yè)CSR活動(dòng)。與此同時(shí)，還將持續(xù)舉辦韓國(guó)文化體驗(yàn)活動(dòng)，讓更多的中國(guó)消費(fèi)者感受韓國(guó)傳統(tǒng)文化。
劍指冠軍 長(zhǎng)安鈴木車隊(duì)出征CRC郴州站
2013年中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽首戰(zhàn)于6月14—16日在湖南省郴州市舉行，本次賽事高手云集，目前已有33支車隊(duì)、112輛賽車報(bào)名參賽，長(zhǎng)安鈴木永馳拉力車隊(duì)派出了強(qiáng)大陣容出征——2012年S3組年度總冠軍天語(yǔ)SX4、擁有41項(xiàng)CRC冠軍頭銜的王者雨燕，將悉數(shù)出戰(zhàn)。雨燕作為CRC賽場(chǎng)的常勝將軍，擁有“極具駕駛樂(lè)趣兩廂車”的美譽(yù)。從首次參加CRC中國(guó)汽車?yán)愔两瘢瑧{借其極佳的操控和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，已獲得41項(xiàng)冠軍，彰顯了CRC賽場(chǎng)霸主地位。天語(yǔ)SX4于2012年首次出征CRC，就用年度總冠軍的殊榮，充分展現(xiàn)了自己與生俱來(lái)的卓越操控和動(dòng)力性能。新賽季長(zhǎng)安鈴木車隊(duì)?wèi)?zhàn)況如何，讓我們拭目以待。
DPR龍途拉力2013中國(guó)城市接力體驗(yàn)
抵達(dá)天津
DPR（Dragon Path Rally）龍途拉力2013中國(guó)城市接力體驗(yàn)于5月18日下午正式抵達(dá)天津市。在交接儀式過(guò)程中，整齊劃一的頂級(jí)超跑與DPR車模華麗登場(chǎng)。此次歷時(shí)一周的草根車手超級(jí)跑車體驗(yàn)活動(dòng)還穿越了濟(jì)南、青島、南京、上海4個(gè)城市，最終抵達(dá)杭州，實(shí)現(xiàn)完美收官。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，車隊(duì)車輛集體穿過(guò)代表本市界碑的拱門。緊接著，來(lái)自北京的車手張默頔和張勇將象征著本次城市接力“火炬”的DPR標(biāo)識(shí)勛章正式交接給天津市出發(fā)的車手黃偉波和彭東翔，并相互鼓勵(lì)。
DPR龍途拉力2013中國(guó)城市接力體驗(yàn)活動(dòng)由DPR龍途拉力創(chuàng)始人兼北京恒翔永瑞貿(mào)易有限公司（FFF Automoible）董事長(zhǎng)付嵩洋先生創(chuàng)辦。活動(dòng)以新浪微博作為主選拔渠道，經(jīng)歷了為時(shí)兩個(gè)月的微博互動(dòng)、報(bào)名、面試、培訓(xùn)、試駕考核等環(huán)節(jié)，從幾百位報(bào)名的草根車手中甄選出了13位車手參加本年度龍途拉力中國(guó)行各站的體驗(yàn)。
DPR龍途拉力2013中國(guó)城市接力是目前中國(guó)惟一為草根超跑車迷準(zhǔn)備的超跑駕駛圓夢(mèng)平臺(tái)。該活動(dòng)旨在為每一名普通的超跑愛(ài)好者提供實(shí)現(xiàn)人生夢(mèng)想的舞臺(tái)，讓熱愛(ài)跑車、擁有夢(mèng)想的人們通過(guò)參與活動(dòng)實(shí)現(xiàn)駕駛超跑的夢(mèng)想。
我是車手！
比亞迪速銳挑戰(zhàn)營(yíng)天津站精彩舉行
2013年6月1日，比亞迪汽車主辦的“我是車手！活出范兒”速銳挑戰(zhàn)營(yíng)天津站在梅江會(huì)展中心成功舉行，天津廣大的比亞迪車主和客戶相聚在一起，零距離火熱體驗(yàn)速銳與飛機(jī)競(jìng)速的激情，挑戰(zhàn)專業(yè)規(guī)則的速銳試駕競(jìng)賽，真切感受速銳因創(chuàng)新的科技配置和先進(jìn)的動(dòng)力帶來(lái)的非凡駕馭體驗(yàn)。
在“我是車手！活出范兒”的車手競(jìng)賽之前，一輛改裝之后的比亞迪F0首先進(jìn)行了漂移表演，駕駛員精彩的表演使在場(chǎng)車友激情澎湃，贏得陣陣喝彩。繼而，速銳試駕活動(dòng)的重頭戲正式開(kāi)始，活動(dòng)分為場(chǎng)地試駕和遙控駕駛兩個(gè)項(xiàng)目。速銳搭載TID黃金動(dòng)力1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手/自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，最大功率達(dá)到113kW，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到240N·m，0～100km/h加速時(shí)間僅8.9s。此外能夠遙控車輛的鑰匙也在業(yè)界達(dá)到了高端水準(zhǔn)。
比亞迪速銳搭載了博世第九代ESP（車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、HBA（液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)）、BOS（制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)）、TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）、EPB（電子駐車系統(tǒng)）、EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）等高科技電子配置和主動(dòng)安全配置，使駕駛者從容地過(guò)足“車手”癮。在經(jīng)過(guò)專業(yè)賽車導(dǎo)師現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)后，參加競(jìng)賽的速銳新老車主進(jìn)行了激烈的車技比拼，詮釋自己的“車手范兒”。
長(zhǎng)城汽車第3屆科技節(jié)
近百萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)科研人才
6月15日，在長(zhǎng)城汽車舉辦的第3屆科技節(jié)成果表彰大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車對(duì)2012年度在科技創(chuàng)新工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，頒發(fā)了“優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀科技論文獎(jiǎng)”、“標(biāo)準(zhǔn)十大推動(dòng)標(biāo)兵”等九大獎(jiǎng)項(xiàng)，總獎(jiǎng)金數(shù)額近百萬(wàn)元。截至目前，長(zhǎng)城汽車公司的專利申請(qǐng)總量已達(dá)到2800余項(xiàng)，成為全國(guó)首批企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范單位。在“十二五”期間長(zhǎng)城汽車計(jì)劃投資50億元人民幣，用于科技研發(fā)。
凱迪拉克在華工廠開(kāi)建 年銷量或倍增至25萬(wàn)輛
6月19日，上海通用汽車在浦東金橋舉行了凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）奠基儀式，宣告凱迪拉克品牌將加速在華擴(kuò)張。位于上海浦東金橋的凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心是上海通用汽車金橋生產(chǎn)基地的延伸，規(guī)劃總面積約75萬(wàn)平方米，計(jì)劃總投資80億元人民幣。
凱迪拉克新工廠包括車身車間、油漆車間、總裝車間、配套輔助設(shè)施、高速試車道以及品牌體驗(yàn)中心等，按照規(guī)劃年產(chǎn)能最終將達(dá)到16萬(wàn)輛，高于目前凱迪拉克在美國(guó)的年產(chǎn)銷量（目前不到15萬(wàn)輛）。該廠將采用國(guó)際最先進(jìn)的高自動(dòng)化率生產(chǎn)系統(tǒng)以及多種形式的新技術(shù)和新工藝。
第十一屆“梅賽德斯杯”高爾夫球中國(guó)總決賽
開(kāi)桿
6月13日，第十一屆“梅賽德斯杯”高爾夫球賽中國(guó)總決賽在海口觀瀾湖球會(huì)正式拉開(kāi)戰(zhàn)幕，近300名奔馳車主及嘉賓選手齊聚一堂，共同開(kāi)啟梅賽德斯-奔馳高爾夫年度盛宴。選手們?cè)诒荣愔袑⒂袡C(jī)會(huì)獲得全新梅賽德斯-奔馳CLS 350獵裝車作為 “一桿進(jìn)洞”的獎(jiǎng)勵(lì)， 還可以參加 “最近中線”獎(jiǎng)的角逐，最后獲勝者將赴英國(guó)暢享2013英國(guó)公開(kāi)賽“大滿貫之旅”。
觀致汽車與中國(guó)聯(lián)通
【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型 汽車服務(wù)工程 人才培養(yǎng) 課程體系
近年來(lái)，在高等教育大眾化、多樣化的背景下，部分新建本科院校將學(xué)校定位于應(yīng)用型本科教育，以服務(wù)地方為己任，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的高層次應(yīng)用型人才為目標(biāo)，走以“應(yīng)用化、特色化、地方化”為特點(diǎn)的發(fā)展道路。作為新升格的本科院校，桂林航天工業(yè)學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才為核心任務(wù)，努力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。
隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)極具發(fā)展空間和潛力且要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)，但高素質(zhì)、高層次汽車服務(wù)人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高層次應(yīng)用型汽車服務(wù)人才的目的，桂林航天工業(yè)學(xué)院在首批申報(bào)的6個(gè)本科專業(yè)中申請(qǐng)?jiān)O(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，從2012年開(kāi)始招生，由此成為廣西第二所舉辦該專業(yè)的高等院校。為了達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們進(jìn)行了許多有益的探索。
一、明確汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本要求
（一）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格
確定汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該以舉辦該專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)也要根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求及地方性高校生源構(gòu)成情況等諸多因素來(lái)決定。
桂林航天工業(yè)學(xué)院作為地方應(yīng)用型本科高校，主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)。按照學(xué)院“產(chǎn)學(xué)融合、異科融合、工學(xué)融合”的教學(xué)方針，汽車服務(wù)工程專業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車服務(wù)技術(shù)為主線，堅(jiān)持實(shí)施融汽車技術(shù)應(yīng)用、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)于一體的寬口徑、厚基礎(chǔ)教育， 以培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、工程素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神的面向汽車服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主要目標(biāo)。其規(guī)格為：培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品知識(shí)及技術(shù)基礎(chǔ)， 掌握必要的工商管理方面的理論、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車維修服務(wù)、國(guó)際汽車貿(mào)易和一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的知識(shí)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)， 能夠從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的高級(jí)應(yīng)用型復(fù)合人才。
（二）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才的基本要求
1.知識(shí)結(jié)構(gòu)要求
掌握人文社會(huì)科學(xué)、基礎(chǔ)知識(shí)和自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握本專業(yè)領(lǐng)域所必需的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論知識(shí)和汽車專業(yè)理論知識(shí)；能熟練閱讀外文專業(yè)資料，有一定的外語(yǔ)交流能力；了解本專業(yè)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并具有本專業(yè)前沿技術(shù)、新能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。
2.素質(zhì)要求
本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備良好的公民道德和汽車服務(wù)職業(yè)道德；具備積極進(jìn)取的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；具有良好的心理素質(zhì)，良好的工作適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神；身體素質(zhì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。
3.能力要求
作為應(yīng)用型人才，學(xué)生的能力體現(xiàn)在基本能力、專業(yè)能力和綜合能力三個(gè)方面。基本能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的語(yǔ)言文字溝通能力以及文獻(xiàn)檢索、資料查詢以及計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力。專業(yè)能力是學(xué)生應(yīng)具備汽車市場(chǎng)調(diào)查和營(yíng)銷管理能力；具有汽車電氣、電子控制技術(shù)分析能力；具有汽車技術(shù)狀況測(cè)試與評(píng)估，汽車故障檢測(cè)、診斷及排除等工程技術(shù)能力；具有汽車運(yùn)用管理、汽車服務(wù)企業(yè)管理能力。綜合能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的學(xué)習(xí)能力與創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)、分析和解決綜合性復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力；具備獲取新知識(shí)、不斷開(kāi)發(fā)自身潛能和適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步及崗位要求變更的能力。
4.職業(yè)資格證書(shū)要求
用人單位普遍注重應(yīng)聘者的職業(yè)能力和相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。因此，作為應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)通用知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的同時(shí)， 還應(yīng)接受專業(yè)技能的培訓(xùn)，畢業(yè)時(shí)具備汽車維修工（高級(jí)）、二手車鑒定評(píng)估師、汽車營(yíng)銷師、汽車碰撞估損師、汽車保險(xiǎn)公估師等職業(yè)技能素質(zhì)，我們鼓勵(lì)學(xué)生考取一個(gè)或多個(gè)與本專業(yè)相近的職業(yè)資格證書(shū)， 以提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
二、建立“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式
人才培養(yǎng)模式一般是指為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式。一所地方應(yīng)用型高校能否形成特色，關(guān)鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色，能否培養(yǎng)出適應(yīng)地方社會(huì)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型高級(jí)人才。筆者所在的桂林航天工業(yè)學(xué)院針對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)提出了“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的培養(yǎng)模式，該培養(yǎng)模式將4年的專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)踐課壓縮為三年半完成，最后一學(xué)期學(xué)生到企事業(yè)單位實(shí)習(xí)同時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。
在人才培養(yǎng)過(guò)程中，圍繞培養(yǎng)汽車服務(wù)市場(chǎng)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型人才這一目標(biāo)，堅(jiān)持專業(yè)改革與企業(yè)需求相適應(yīng)，培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相一致，教學(xué)計(jì)劃與職業(yè)生涯相結(jié)合，技能訓(xùn)練與崗位要求相協(xié)調(diào)的原則。以培養(yǎng)和提高汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)際工作技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主線，以全方位能力培養(yǎng)為根本，以校企合作為依托，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，課程改革為根本，職業(yè)考證為入口，將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。以“用人要求課程設(shè)置專業(yè)理論教育實(shí)踐環(huán)節(jié)教育師資建設(shè)”為工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)邏輯建設(shè)主線，重實(shí)踐建設(shè)強(qiáng)師資隊(duì)伍，促進(jìn)資源保障條件建設(shè)。將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的“基本技能”“專業(yè)能力”和“綜合能力”，按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實(shí)際要求，在加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)教育的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和綜合技能為本位，理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)生通過(guò)校內(nèi)環(huán)境下的實(shí)習(xí)和校外實(shí)訓(xùn)基地的具體實(shí)踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗(yàn)，完成從學(xué)校到社會(huì)、從理論到實(shí)踐、從模擬崗位到實(shí)際工作崗位的對(duì)接。
三 構(gòu)建模塊化汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系
模塊化課程體系的最大特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)特征和極大的柔性特征， 能在保證汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生基本素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)理論教育的基礎(chǔ)上充分發(fā)掘大學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)并加以引導(dǎo)， 提高汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。
桂林航天工業(yè)學(xué)院根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，將課程體系劃分為通識(shí)教育、理論教育和實(shí)踐教育三大模塊，本專業(yè)畢業(yè)要求達(dá)到的最低總學(xué)分為200學(xué)分。其中通識(shí)教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為32學(xué)分（必修27學(xué)分，選修5學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的16%，包括《基本原理》《職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)》《大學(xué)體育》《航天概論》《文學(xué)欣賞》等主要課程；理論教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為85學(xué)分（必修66學(xué)分，選修1分）占總學(xué)分?jǐn)?shù)的42.5%，包括《大學(xué)英語(yǔ)》《高等數(shù)學(xué)》《機(jī)械制圖與CAD》《機(jī)械設(shè)計(jì)》《汽車構(gòu)造》《汽車?yán)碚摗贰镀嚑I(yíng)銷與策劃》《汽車服務(wù)工程》等主要課程；實(shí)踐教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為83學(xué)分（課內(nèi)實(shí)踐36學(xué)分，集中實(shí)踐47學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的41.5%，主要包括《金工實(shí)習(xí)》《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《汽車拆裝實(shí)習(xí)》《汽車故障檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)》《汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)》《駕駛實(shí)習(xí)》《汽車維修工培訓(xùn)及考證》《汽車營(yíng)銷師培訓(xùn)及考證》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》《畢業(yè)設(shè)計(jì)》等主要實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學(xué)科為本位的學(xué)術(shù)化課程結(jié)構(gòu)，充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才所需的“厚基礎(chǔ)，多方向，重實(shí)踐，強(qiáng)能力”的課程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
四、結(jié)語(yǔ)
具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)汽車服務(wù)工程專業(yè)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索， 開(kāi)拓創(chuàng)新。只有不斷推進(jìn)教學(xué)改革，積極探尋和完善人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建合理的課程體系、加大師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，才能保證專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量滿足社會(huì)市場(chǎng)需求。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)地理學(xué)；探究式教學(xué)；模式創(chuàng)新
地理學(xué)是研究人地關(guān)系的學(xué)科，其中人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與地理環(huán)境的關(guān)系十分關(guān)鍵。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)主要研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)位、空間組織及其與地理環(huán)境的關(guān)系，是地理類專業(yè)的主干課程之一。學(xué)好經(jīng)濟(jì)地理學(xué)對(duì)于地理類專業(yè)的學(xué)生起著至關(guān)重要的作用。然而，現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)地理學(xué)教學(xué)中存在缺乏創(chuàng)新思維訓(xùn)練；學(xué)習(xí)內(nèi)容太多，重點(diǎn)不突出；實(shí)踐少且以認(rèn)知性為主；缺少創(chuàng)新實(shí)踐；學(xué)習(xí)評(píng)估方法單一等問(wèn)題。探究式教學(xué)法又稱“發(fā)現(xiàn)法”[1]。近年來(lái)，相關(guān)學(xué)者對(duì)探究式教學(xué)的特點(diǎn)[2-3]、類型[4]和模式[5-6]等進(jìn)行了一些探索，并在高等學(xué)校的地理課程教學(xué)中進(jìn)行了實(shí)踐[7-8]。李小建主編的面向21世紀(jì)課程教材《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》[9]，注重與國(guó)際接軌，突出理論構(gòu)建，在全國(guó)高校中廣泛使用。該教材的理論框架比較適用于探究式教學(xué)。自2007年開(kāi)始，課題組以該教材的內(nèi)容體系為基礎(chǔ)，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)地理學(xué)探究式教學(xué)模式。該模式包括思維方式的培育、主要理論點(diǎn)的課堂教學(xué)和相關(guān)的輔助教學(xué)及激勵(lì)三個(gè)層面（圖1）。其中，基本思維理念貫穿始終，體現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)。主要理論觀點(diǎn)是課程的主干，通過(guò)理論點(diǎn)的教學(xué)使學(xué)生掌握全課程的主要理論并可以運(yùn)用理論解釋一些實(shí)際問(wèn)題；課外閱讀、認(rèn)知探索、專題研究及評(píng)估考試等輔助手段進(jìn)一步加強(qiáng)基本理論的貫徹，加深對(duì)重要理論的理解。
一、貫穿經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的科學(xué)思維理念
經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究中，整體論、還原論、系統(tǒng)論對(duì)其理論的形成都有重要作用。但經(jīng)濟(jì)地理學(xué)中的經(jīng)典理論，多數(shù)與還原論有關(guān)。還原論的基本原理，是把復(fù)雜的事物簡(jiǎn)化，把高層次的現(xiàn)象用低層次的規(guī)律概括，把整體的問(wèn)題分解為基本元素，從而發(fā)現(xiàn)事物間關(guān)系的最基本原理[10]。比如，區(qū)位論所形成的基本思維邏輯就是把研究的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)化假設(shè)，從而推出基本理論。再逐漸放寬假設(shè)，逐步接近現(xiàn)實(shí)世界，把原理論進(jìn)行修正。得出較好的解釋客觀世界的理論。與之比較，整體論強(qiáng)調(diào)世間各事物之間的聯(lián)系。系統(tǒng)論強(qiáng)調(diào)事物聯(lián)系的系統(tǒng)特征。這很符合地理學(xué)中的許多客觀事實(shí)。這些思維方式對(duì)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的研究均十分重要。但由于經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的理論與相關(guān)地理?xiàng)l件之間具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)，為了培養(yǎng)學(xué)生形成批判性、創(chuàng)造性的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們?cè)凇敖?jīng)濟(jì)地理學(xué)”教學(xué)中，引入一種基本思維方法。即“前人觀點(diǎn)――相關(guān)條件――現(xiàn)實(shí)條件――新的觀點(diǎn)”思維方法（圖2）。通過(guò)該方法的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)中國(guó)國(guó)情，探索相關(guān)的適應(yīng)理論的能力。與思維方法相關(guān)聯(lián)，我們還在“經(jīng)濟(jì)地理學(xué)”課程的探究式教學(xué)中，注重培養(yǎng)學(xué)生文獻(xiàn)收集能力，提出和分析問(wèn)題的能力，成果展示能力。在課程教學(xué)過(guò)程中潛移默化進(jìn)行人格培養(yǎng)，包括求真務(wù)實(shí)的態(tài)度、堅(jiān)韌不拔的毅力和團(tuán)結(jié)合作的精神。
二、著重課堂教學(xué)的基本理論點(diǎn)
為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，在經(jīng)濟(jì)地理學(xué)探究式課堂教學(xué)中可采用“定理―例證法”。所謂“定理―例證法”就是指在精選出經(jīng)濟(jì)地理學(xué)基本原理、基本理論和基本觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用相關(guān)的案例和數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行例證，以加深學(xué)生對(duì)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)基本理論點(diǎn)的理解，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。基于李小建主編、高等教育出版社出版的《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》（第二版），挑選出15個(gè)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)課堂教學(xué)的基本理論點(diǎn)（各理論點(diǎn)在教材內(nèi)容體系中的位置，見(jiàn)圖3），并針對(duì)各具體理論點(diǎn)，提出例證的思路。
（1）經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的定位。要點(diǎn)：研究對(duì)象、學(xué)科發(fā)展以及與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系。例證：比較經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與自然地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的區(qū)別。
（2）杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論。基本觀點(diǎn)：空間距離影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型和結(jié)構(gòu)。例證：村莊周圍土地利用類型，城市周圍土地利用的空間分異，技術(shù)變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響。
（3）韋伯工業(yè)區(qū)位論。基本觀點(diǎn)：工業(yè)活動(dòng)趨向于費(fèi)用最低的區(qū)位。例證：以不同行業(yè)（或部門）為例，分析運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力、土地、優(yōu)惠政策等方面產(chǎn)生的費(fèi)用對(duì)區(qū)位選址的影響以及區(qū)位效果。
（4）中心地理論。基本觀點(diǎn)：中心地職能越高，服務(wù)半徑越大，數(shù)量越少。例證：居民點(diǎn)的規(guī)模與數(shù)量關(guān)系、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)與數(shù)量的關(guān)系。
（5）史密斯的收益性空間界限。基本觀點(diǎn)：企業(yè)在一定收益性空間界限內(nèi)布局，純收益最大是最佳區(qū)位。例證：收益性空間界限和工業(yè)區(qū)位模型的關(guān)系，企業(yè)家經(jīng)營(yíng)能力和水平與區(qū)位模型的關(guān)系，政府政策對(duì)區(qū)位模型的影響。
（6）普雷德的行為區(qū)位矩陣。基本觀點(diǎn)：區(qū)位選擇的合理性取決于決策者的信息量和信息利用能力。例證：微軟的選址，外資在華投資的選址。
（7）區(qū)位論新論。基本觀點(diǎn)：新產(chǎn)業(yè)區(qū)位呈現(xiàn)新特點(diǎn)、新因素對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)位具有新影響。例證：金融業(yè)區(qū)位、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)位、住宅區(qū)位，技術(shù)、外部性等因素的影響。
（8）企業(yè)空間擴(kuò)張規(guī)律。基本觀點(diǎn)：企業(yè)空間擴(kuò)張呈現(xiàn)接觸擴(kuò)張（近鄰效應(yīng)和距離衰減）、等級(jí)擴(kuò)張（市場(chǎng)規(guī)模）和通道擴(kuò)張。例證：3種類型的企業(yè)的空間擴(kuò)張。
（9）跨國(guó)公司區(qū)位。基本觀點(diǎn)：合理布局各組分的區(qū)位使公司整體利益最大化。例證：世界大型公司的分布，外資在中國(guó)的區(qū)位變化。
（10）區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變理論。基本觀點(diǎn)：區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步向資本、技術(shù)、知識(shí)密集型演變。例證：某區(qū)域產(chǎn)業(yè)的縱向發(fā)展，不同發(fā)展階段的區(qū)域間比較。
（11）區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變理論。基本觀點(diǎn)：空間結(jié)構(gòu)演變表現(xiàn)為低水平均衡――非均衡――高水平均衡，點(diǎn)――線――網(wǎng)絡(luò)的變化特征。例證：一個(gè)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的時(shí)間演變，不同發(fā)展水平的區(qū)域間比較；葉大年的對(duì)稱分布規(guī)律，陸大道點(diǎn)軸理論。
（12）區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)制。基本觀點(diǎn)：區(qū)域優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了前提，偶然因素啟動(dòng)區(qū)域增長(zhǎng)，路徑依賴鎖定區(qū)域發(fā)展模式，收益遞增加快區(qū)域增長(zhǎng)。例證：美國(guó)的道爾頓地毯產(chǎn)業(yè)集群，中國(guó)南莊村鋼卷尺產(chǎn)業(yè)集群。
（13）區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異。基本原理：區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異與收入水平呈倒“U”字形關(guān)系。例證：發(fā)達(dá)國(guó)家例證，中國(guó)例證。
（14）區(qū)域間關(guān)系。基本觀點(diǎn)：區(qū)域間因發(fā)展梯度不同，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)由高梯度區(qū)域向低梯度區(qū)域的推移；發(fā)達(dá)區(qū)域依賴欠發(fā)達(dá)區(qū)域的資源、勞動(dòng)力和市場(chǎng)，欠發(fā)達(dá)區(qū)域依賴發(fā)達(dá)區(qū)域的技術(shù)、資本、信息。例證：國(guó)家間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
（15）貿(mào)易與區(qū)位。基本觀點(diǎn)：區(qū)域間因比較優(yōu)勢(shì)不同帶來(lái)區(qū)域間的分工；規(guī)模收益遞增也帶來(lái)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)差異。例證：中美之間的貿(mào)易，美日汽車貿(mào)易。
三、相關(guān)的輔助教學(xué)及激勵(lì)
1．拓展學(xué)生的課前閱讀
課前閱讀有助于提高學(xué)生獨(dú)立獲取新知識(shí)的能力，增強(qiáng)課堂教學(xué)的效果。閱讀文獻(xiàn)的過(guò)程中，學(xué)生會(huì)不可避免地遇到一些新問(wèn)題，加上知識(shí)基礎(chǔ)的千差萬(wàn)別，因此需要教師把好第一關(guān)“合理設(shè)計(jì)閱讀材料和閱讀提示”，讓學(xué)生帶著提示去閱讀，做到有的放矢。在文獻(xiàn)選取方面，我們遵循以下原則：（1）選擇與前面15個(gè)理論點(diǎn)相關(guān)的經(jīng)典文獻(xiàn)；（2）列出學(xué)生閱讀文獻(xiàn)時(shí)所必須弄清的主要問(wèn)題；（3）每個(gè)理論點(diǎn)列出文獻(xiàn)5篇左右；（4）以中文文獻(xiàn)為主，側(cè)重中國(guó)案例文獻(xiàn)。學(xué)生可以在獨(dú)立閱讀的基礎(chǔ)上，分小組交流各自的閱讀體會(huì)。
2．加強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)知探究
經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的實(shí)踐教學(xué)包括認(rèn)知性實(shí)習(xí)（感性）、學(xué)理層面實(shí)習(xí)（理論驗(yàn)證）和探究層面實(shí)習(xí)（反思，發(fā)現(xiàn)）三個(gè)不同層次的體驗(yàn)與訓(xùn)練。認(rèn)知實(shí)踐可將google earth的觀察、室內(nèi)模擬、實(shí)地考察等多種方法相結(jié)合，其中實(shí)地考察是認(rèn)知探究最重要的途徑。根據(jù)課程重點(diǎn)內(nèi)容可包括企業(yè)區(qū)位、企業(yè)與區(qū)域發(fā)展關(guān)系、區(qū)域之間關(guān)系、全球化等方面。鑒于經(jīng)濟(jì)地理學(xué)現(xiàn)象具有很強(qiáng)的地域性，各地可根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，有不同的側(cè)重（如東部地區(qū)院校可側(cè)重跨國(guó)公司投資區(qū)位、跨國(guó)公司空間組織和全球―地方關(guān)系；中西部地區(qū)院校可側(cè)重新型城市增長(zhǎng)、城郊農(nóng)業(yè)、專業(yè)村和農(nóng)區(qū)空間結(jié)構(gòu)重構(gòu)（村鎮(zhèn)合并）；東北地區(qū)院校可側(cè)重國(guó)有企業(yè)的區(qū)位、老工業(yè)基地振興和資源型城市的可持續(xù)發(fā)展。以河南大學(xué)和河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)為例，兩校開(kāi)展了以考察中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主的實(shí)踐教學(xué)，主要包括經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、農(nóng)村工業(yè)集聚區(qū)和農(nóng)區(qū)（城郊農(nóng)業(yè)、專業(yè)村）等。同時(shí)考慮到生源地（主要來(lái)自河南以及中部其他省份）和教學(xué)的整體性，也選擇了沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的青島市、日照市作為實(shí)踐教學(xué)基地，著重跨國(guó)公司投資區(qū)位、全球―地方關(guān)系等方面的認(rèn)知與探究。
3．引入相關(guān)專題研究
專題研究作為基本理論掌握和知識(shí)應(yīng)用能力的整合平臺(tái)，在經(jīng)濟(jì)地理探究式教學(xué)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。我們?cè)诮處熤笇?dǎo)下，以課題小組為單位開(kāi)展相關(guān)專題研究。課題小組通過(guò)制定課題研究方案，收集、整理和分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行理論分析，最后形成調(diào)研報(bào)告或論文。這樣，既培養(yǎng)了創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神，又能夠使其系統(tǒng)地整合所學(xué)的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論知識(shí)，提高知識(shí)應(yīng)用能力。專題研究的選題可以遵循熱點(diǎn)問(wèn)題和理論問(wèn)題相結(jié)合、理論研究與實(shí)地調(diào)查相結(jié)合、普遍性與地域性相結(jié)合以及科學(xué)性和可行性相結(jié)合的原則。就研究?jī)?nèi)容而言，各個(gè)地區(qū)的高等院校，應(yīng)該結(jié)合區(qū)域的經(jīng)濟(jì)地理現(xiàn)象，選擇合適的課題。比如，在城市經(jīng)濟(jì)地理研究方面，可開(kāi)展商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、大型零售業(yè)區(qū)位、城市交通、房地產(chǎn)等方面的研究；在農(nóng)區(qū)經(jīng)濟(jì)地理研究方面，可從農(nóng)戶、農(nóng)戶群等微觀角度，選擇典型農(nóng)區(qū)，開(kāi)展勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移、土地流轉(zhuǎn)、糧食生產(chǎn)等問(wèn)題的研究，以及農(nóng)村居民點(diǎn)空間分布變化研究。
4．改革評(píng)估考試
傳統(tǒng)的考試模式、評(píng)價(jià)體系是以考查學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)?yōu)橹鞯募埞P考試形式，只能在認(rèn)知方面考查學(xué)生學(xué)習(xí)到的書(shū)本知識(shí)及運(yùn)用這些知識(shí)解決書(shū)面問(wèn)題的能力，而不是分析解決實(shí)際經(jīng)濟(jì)地理問(wèn)題的能力，缺乏對(duì)人的多元化、人性化和動(dòng)態(tài)化的評(píng)價(jià)。探究式教學(xué)要求對(duì)傳統(tǒng)的評(píng)估考試方面進(jìn)行改革，建立一種“全程式－多元化”考核模式。我們?cè)诮⑿碌脑u(píng)價(jià)體系時(shí)考慮以下原則：（1）強(qiáng)調(diào)能力，主要考核學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力、認(rèn)識(shí)與分析問(wèn)題的能力、邏輯思維的能力、成果展示的能力。（2）強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，考查學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的發(fā)散性思維；（3）強(qiáng)調(diào)新思路、新觀點(diǎn)、新方法。具體操作層面就是從學(xué)生課前閱讀、課堂討論、認(rèn)知與探究、專題研究和卷面考試等多個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展全過(guò)程、多元化、發(fā)展性評(píng)估。比如，學(xué)生總成績(jī)中課前閱讀占10%，課堂討論占10%，認(rèn)知與探究占10%，專題研究占20%，卷面考試占50%。
四、結(jié)論與啟示
探究式教學(xué)在中國(guó)尚處于探索階段，理論上的研究成果、尤其是高等教育中的理論研究成果還比較薄弱。在教學(xué)實(shí)踐中也有一系列的問(wèn)題需要深入研究。我們圍繞特定的《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》教材，進(jìn)行了相關(guān)方面的一些探索，力圖在以下四個(gè)方面有所創(chuàng)新:（1）在理念上，引入了科學(xué)思維訓(xùn)練的教學(xué)理念，訓(xùn)練學(xué)生形成經(jīng)濟(jì)地理學(xué)科學(xué)思維定式：“了解前人觀點(diǎn)――觀點(diǎn)形成背景條件――現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件――可能得出的新觀點(diǎn)”。（2）在內(nèi)容上，基于教材的知識(shí)結(jié)構(gòu)，精煉教學(xué)內(nèi)容，突出各部分的理論要點(diǎn)，構(gòu)建了立體化的教學(xué)框架，使教學(xué)內(nèi)容清晰明了。（3）形成了探究式的教學(xué)方法體系，即課堂內(nèi)的“理論―例證法”、與課堂外的“認(rèn)知―探究逐步遞進(jìn)法”和“熱點(diǎn)追蹤―理性分析法”。通過(guò)這些教學(xué)方法，一方面把抽象的理論具體化，另一方面訓(xùn)練學(xué)生的科學(xué)思維素養(yǎng)。（4）在考試評(píng)估上，從學(xué)生課前閱讀、課堂討論、認(rèn)知與探究、專題研究、評(píng)估考試等多個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展了全過(guò)程、多元化、發(fā)展性評(píng)估，突出對(duì)學(xué)生的科學(xué)思維和創(chuàng)新能力考察。
對(duì)河南大學(xué)和河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)的實(shí)踐結(jié)果表明，所提出的探究式教學(xué)模式大大提高了學(xué)生的綜合能力，轉(zhuǎn)變了教師的教學(xué)方式和思維方式，并促使師生關(guān)系進(jìn)入良性互動(dòng)狀態(tài)。學(xué)生的相關(guān)創(chuàng)新成果獲得了國(guó)家級(jí)的大學(xué)生創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)。相關(guān)高校可根據(jù)自己的特殊性，不斷探求，改善經(jīng)濟(jì)地理的教學(xué)方法，拓展地理類專業(yè)教育的改革思路，優(yōu)化地理類專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程，為培養(yǎng)高素質(zhì)的創(chuàng)新型人才作出自己的貢獻(xiàn)。
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