開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇碳中和趨勢，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

第1篇

中關(guān)村論壇24日在京開幕，將持續(xù)至28日。下面是為大家整理的2021年中關(guān)村論壇開幕式在北京盛大舉行！供大家參考。

2021年中關(guān)村論壇開幕式在北京盛大舉行！

聚焦“智慧·健康·碳中和”的此次論壇是今秋最受關(guān)注的國際化交流盛會，匯聚全球精英共議科技發(fā)展趨勢與未來。 本屆論壇將匯聚全球知名專家學(xué)者、企業(yè)家、投資人、國際組織及頂級學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)代表，圍繞數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、生命健康、碳中和等科技前沿和熱點(diǎn)議題，碰撞思想觀點(diǎn)，共商合作創(chuàng)新。打造全球技術(shù)交易和成果轉(zhuǎn)化知名品牌，舉辦技術(shù)交易政策、項目路演、集中簽約、洽談交流等活動。舉辦中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會，搭建面向中小微企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)、鏈接資本市場的全球科技創(chuàng)新“精品展”。遴選一批凸顯創(chuàng)新性、示范性、引領(lǐng)性的重大項目、創(chuàng)新成果、科技政策、研究報告等。組織2021中關(guān)村國際前沿科技創(chuàng)新大賽，面向全球范圍評選出硬科技領(lǐng)域初創(chuàng)期企業(yè)，并推動其在京落地發(fā)展。

今年的中關(guān)村論壇，與往年相比，更加國際化、更加高端化。5天的會期內(nèi)，重點(diǎn)圍繞論壇會議、展覽展示、成果、前沿大賽、技術(shù)交易、配套活動等6大板塊，設(shè)置各類活動60場，包括但不限于全球科技創(chuàng)新高端智庫論壇、智慧醫(yī)療創(chuàng)新論壇、碳達(dá)峰碳中和科技論壇、碳中和與綠色金融論壇、全球企業(yè)家創(chuàng)新論壇、全球未來城市發(fā)展論壇、國際技術(shù)交易大會-歐亞技術(shù)轉(zhuǎn)移對接專場、數(shù)字化轉(zhuǎn)型供需對接大會-未來城市與美好生活專題、中關(guān)村前沿大賽-集成電路分領(lǐng)域決賽等。

論壇期間，前沿科技與碳中和等一大批當(dāng)前國際社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題將在這里被集中探討，一大批重磅科技成果、科技政策及研究報告將在論壇上集中，各種技術(shù)項目、路演、簽約活動將在這里集中舉行。9月24日至28日，精彩即將目不暇接！

第2篇

低碳不低調(diào)的杭州“范兒”

“2006年的時候，我和身邊的人聊起低碳生活這個話題，大家都不知道低碳是什么。市民普遍的反應(yīng)是‘這一切都與我無關(guān)’。憑什么我就不能開大排量的汽車？憑什么我就要多騎自行車多走路？憑什么我就要少用空調(diào)少喝瓶裝水？憑什么我好日子還沒過上，就到低碳時代了？”杭州市科協(xié)副主席張貴書感嘆地說，“這些都是我們當(dāng)時聽到的聲音。于是，從2007年開始，我們大力開展了低碳科普工作。2008年，杭州正處在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的啟動階段，市里也正準(zhǔn)備要建科技館。我們最初的想法是要建一個綜合場館，報到市里以后，當(dāng)時的市委決定要建一個以低碳為主題的場館。從建設(shè)思路的轉(zhuǎn)變中，也體現(xiàn)著未來社會發(fā)展、科技發(fā)展、生態(tài)發(fā)展的總方向。”

這項工作具體落到了杭州市科協(xié)的肩上。為了讓市民對“低碳”這個新鮮的詞兒和理念有初步、科學(xué)的認(rèn)識，從2009年開始，杭州市科協(xié)先后印制了《邁向低碳生活》和《低碳生活智慧》等市民叢書，分發(fā)到各個社區(qū)。還召集組織市科普講師團(tuán)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園活動，甚至在很多社區(qū)進(jìn)行“點(diǎn)餐式”服務(wù)，即每個社區(qū)可以根據(jù)自己社區(qū)民眾的“特殊需要”來點(diǎn)有關(guān)低碳的主題，并讓專家團(tuán)進(jìn)行專門的講解。不難看出，為了推動低碳生活理念的宣傳，杭州市科協(xié)可真是使出了各路招數(shù)。

幾年的努力下來，低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活、低碳城市等概念在杭州市民心中由陌生變得流行。

經(jīng)過四年建造，中國杭州低碳科技館于2012年7月正式開館，成為中國第一家低碳主題的大型科技館。杭州低碳科技館以“體驗(yàn)式”“沉浸式”“互動式”為呈現(xiàn)手法，向觀眾展現(xiàn)了低碳的生活方式給人類帶來的益處，以及在工業(yè)化進(jìn)程中人類對自然環(huán)境帶來的破壞。

低碳科技館自開放以來，已迎接22余萬的游客，也正逐漸成為杭州老百姓特別是青少年了解“低碳經(jīng)濟(jì)、低碳社會、低碳城市、低碳生活”的“第二課堂”。杭州低碳科技館作為中國唯一一個以低碳為主題的科技館，經(jīng)過近一年與市民們的“互動”，于今年4月，經(jīng)過為期一個多月的社會推薦、市民投票、先鋒體驗(yàn)、專家評審等層層篩選，杭州低碳科技館榮獲2013杭州市民體驗(yàn)日“最具品質(zhì)體驗(yàn)點(diǎn)”的稱號。

在這里，低碳的主題不僅覆蓋了整個展廳，科技館的工作人員也在身體力行。上到館長的名片、手帕都是可再生的，下到物業(yè)清潔時一桶水可以拖一層樓。吉京杭館長說：“低碳并不是過苦行僧的生活，而是改變生活模式。低碳館開館時給市民發(fā)放三寶：手絹、便攜餐具、扇子。東西不貴，就是想讓市民養(yǎng)成少用一次性用品的習(xí)慣。”

培養(yǎng)零排放的時尚公民

“在長期的低碳科普活動中，科協(xié)的創(chuàng)新能力也在不斷提升。從開始的簡單低碳知識講座，到現(xiàn)在力爭切切實(shí)實(shí)地影響每個市民的行為習(xí)慣，我們著實(shí)花了一番工夫。比如，城市居民一些習(xí)以為常的生活方式和消費(fèi)模式，產(chǎn)生了可觀的能源消耗量和溫室氣體排放量。我們要通過有效的方法，幫助每個市民都計算自己的‘碳足跡’。”

張主席給記者拿出了“碳中和計算羅盤”。這個羅盤可以清楚地計算出個人的“碳足跡”。記者看到，這里記錄著日常的碳排放指標(biāo)。比如，乘坐飛機(jī)飛行1000公里的碳排放約為140公斤；開車100公里碳排放約為16公斤；平常家庭用電100度的碳排放約為96公斤。

除此之外，羅盤上還列明了中和碳足跡需要的“碳匯”量。以小轎車行駛20000公里為例，記者將旋轉(zhuǎn)表盤的“小汽車”與20000對齊，顯示碳排放量為“4500公斤CO2”，此時“碳匯”項為20，也就是說，為中和碳足跡需要種20棵樹；如果購買100件衣服，碳排放量則是“640公斤CO2”，對應(yīng)的“碳匯”量是3，即需要種3棵樹，才能中和掉碳排放量。

張主席告訴記者：“接下來，我們會將羅盤的碳中和計算方法普及到廣大市民，公眾可以明確了解自己的碳排放量。當(dāng)市民了解了日常碳排放指標(biāo)，就能夠以植樹的形式，吸收二氧化碳，進(jìn)行碳中和，讓自己成為‘零排放’的時尚公民。”

如果要實(shí)現(xiàn)公民的碳排放交易，這就需要建立一個“碳匯交易平臺”。所謂的“碳匯交易平臺”，就是通過造林、再造林和森林管理，減少毀林等活動，吸收或減少大氣中的二氧化碳，并與政策、管理和碳貿(mào)易相結(jié)合的過程、活動和機(jī)制。

目前，華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所是浙江省內(nèi)唯一一家從事林權(quán)交易，林業(yè)碳匯交易的森林資源交易平臺。杭州市科協(xié)和杭州低碳科技館正與其開展更為廣泛的合作。

華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所戰(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理林瑩告訴記者：“我國目前的林業(yè)碳匯交易只是一種基于自愿的購買行為，還算不上是真正意義上的市場交易行為，但未來有轉(zhuǎn)變成交易行為的可能性。我國有十幾億人口，如果每個人購買1元錢的減排指標(biāo)，將會是一個龐大的減排量。”而且，個人購買碳交易不只局限于經(jīng)濟(jì)意義本身，這種行為還可以促進(jìn)個人自覺形成低碳、綠色的環(huán)保意識，從而產(chǎn)生連帶效果，推動更大范圍內(nèi)的碳減排。比如，個人購買碳指標(biāo)有可能抵消一年來在工作、生活、旅行等過程中產(chǎn)生的碳排放，進(jìn)行碳中和，甚至達(dá)到零排放。

吉京杭館長也對記者說：“低碳科技館作為低碳科學(xué)普及中心、綠色建筑展示中心、學(xué)術(shù)交流中心以及低碳信息傳播中心，與華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所有著諸多的共同理念及廣泛的合作空間。比如下一步，低碳館還會設(shè)置專門的大屏幕，滾動顯示市民某某在哪里種了幾棵樹，可以中和多少公斤碳，現(xiàn)在樹木的生長情況，樹木的具置，等等。”

文化科普 垃圾也生態(tài)

杭州是出名的“東方品質(zhì)之城”，你會發(fā)現(xiàn)連垃圾處理也帶著科技文化味兒。

張主席向記者介紹了一句杭州的流行語，那就是“金山銀山不如青山綠水”，在他眼中，各種固體廢棄物混合在一起是垃圾，分選開就是資源。“垃圾資源化潛力隨著生活水平和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷增長。因此，杭州市科協(xié)會同市相關(guān)部門開展了垃圾分類宣傳進(jìn)社區(qū)活動。讓更多的市民了解到：可直接回收利用的資源，占垃圾總量的42.9%。且直接回收利用率不低于33%，所以說垃圾山可以變成金山。”

此外，杭州還開創(chuàng)了“跟著垃圾去旅游”這個品牌，用“垃圾文化”推行低碳環(huán)保的理念。

杭州市環(huán)境集團(tuán)副總經(jīng)理曹宏說：“開出垃圾旅游路線的目的，是為了讓廣大市民近距離了解城市生活垃圾處理工作。公眾一般對垃圾處理的理解是：骯臟、臭氣熏天、污水遍地、蒼蠅亂飛，而我們現(xiàn)在將整個垃圾處理過程對市民公開，市民自由參觀整個垃圾的處理過程，不是為了作秀，是使市民成為監(jiān)管的主體。”

吳正浩是天子嶺垃圾填埋場一名普通工人，他驕傲地告訴記者，面前這個占地約1740畝的生態(tài)園，就是天子嶺一期垃圾填埋場。我們很難想象，走過的每一步腳下踩的都是垃圾。

返璞歸真 向傳統(tǒng)文化取經(jīng)

杭州的低碳同樣注重挖掘傳統(tǒng)文化中的精華。離開喧囂的杭州市區(qū)，一路向南65公里就是桐廬縣的深澳古村落。深澳古村落歷史悠久，有記載的始于南宋，存有大量明清、民國時期的古建筑。深澳村至今還保持著一套獨(dú)立的自然水系，由暗渠、明溝、坎兒井、水塘、溪流組成。暗渠的構(gòu)造尤為巧妙，它長800米、深入地下約4米、寬1.5米、高2米，貫穿整個村莊。深澳的“澳”字就此而來。村內(nèi)每戶人家門前都可以采到水，在沒有自來水的年代，這就是他們所有生活用水的來源。天井里蓄的雨水流入門前的水溝，同時帶走生活污水。

桐廬縣科協(xié)副主席嚴(yán)亦慈向記者介紹，目前全村還有17口坎兒井，12個水塘，完整的水系使深澳村免受水旱災(zāi)害的侵犯，這在一千多年前的建村規(guī)劃時是非常有遠(yuǎn)見的。深澳的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境讓村里的長壽老人格外多，隨便走走就能碰到百歲老人。

深澳村因保持著悠久歷史文化而聞名，而一走進(jìn)緊鄰它的環(huán)溪村，看到的是一幅新農(nóng)村的美麗風(fēng)貌。在這里，記者發(fā)現(xiàn)了一套特殊的污水處理系統(tǒng)，它采取無動力厭氧+人工濕地的處理模式，經(jīng)過處理后的污水可以回用灌溉，而沉淀池里的有機(jī)質(zhì)底泥可以放入堆肥場，堆肥熟化后還可當(dāng)作有機(jī)肥再利用。這樣一套設(shè)施，既緩解了污水亂排的現(xiàn)象，也使其得到了最大限度的再利用。

讓創(chuàng)新與傳統(tǒng)完美統(tǒng)一，融科學(xué)與文化于一體，就這樣，杭州在踐行生態(tài)文明建設(shè)上，交出了屬于自己的答卷。■

杭州市科協(xié)副主席張貴書

低碳理念具體落實(shí)有難度

科技生活周刊：

如何看待低碳理念？

張貴書：低碳是一種思想指導(dǎo)下的行為，一種習(xí)慣，更是責(zé)任。一種行為、習(xí)慣的形成需要一個群體的認(rèn)同，現(xiàn)在公眾的素質(zhì)參差不齊，只有從思維方式上形成自覺的模式，在行為上養(yǎng)成習(xí)慣，才能形成生態(tài)文明的自覺行動。

科技生活周刊：現(xiàn)今低碳理念流行起來的現(xiàn)實(shí)意義是什么？

張貴書：在政府和社會各界的大力倡導(dǎo)和推動下，環(huán)保、低碳理念正在改變更多普通人的生活，它甚至成為一種生活時尚，“今天，你‘低碳’了嗎”已成為杭城環(huán)保人士新的問候語。

以華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所為代表的市場的無形“手”，除了引導(dǎo)企業(yè)自覺走上低碳經(jīng)濟(jì)的道路外，其外延也正在不斷擴(kuò)大，并日益對普通居民的低碳生活起著引導(dǎo)作用。積土成山，風(fēng)雨興焉。個人購買碳交易指標(biāo)對節(jié)能減排的意義即在于此。華東林交所將低碳理念融入市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制，且與中國杭州低碳科技館優(yōu)勢互補(bǔ)，為打造“低碳城市”，加快“森林浙江”的建設(shè)發(fā)揮了巨大的作用。

科技生活周刊：

實(shí)際工作中，遇到的最大難點(diǎn)有哪些？

張貴書：最大難點(diǎn)就是，科學(xué)傳播，從傳統(tǒng)科學(xué)普及到公眾理解科學(xué)，公眾反思科學(xué)，參與科學(xué)以及公共科學(xué)服務(wù)上是一個逐步遞進(jìn)的過程。落實(shí)到具體的操作卻有一定難度。比如，我們大家都知道LED燈節(jié)能，但制作LED燈的過程是否節(jié)能呢？再比如，高晶硅應(yīng)用于太陽能方面，但太陽能企業(yè)也是碳排放大戶。也就是說，宣傳和實(shí)際情況是脫節(jié)的。我們都知道寫字樓等大廈地下室的燈都是24小時開著的，大家都考慮換成節(jié)能燈，但更換的成本高，導(dǎo)致實(shí)施困難。要想解決這些矛盾，需要政府出臺相關(guān)的政策，在推廣低碳理念的過程中結(jié)合獎勵機(jī)制，以及公眾的理解與自覺，才能把科普宣傳落到實(shí)處。

科技生活周刊：杭州市在大力建設(shè)“智慧城市”，這和低碳城市建設(shè)有什么關(guān)系？

張貴書：“數(shù)字城市”“物聯(lián)網(wǎng)”“云計算”“智能交通”“泛在網(wǎng)”“智慧城市”就像低碳的概念一樣，必然是未來發(fā)展的趨勢。我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入一個被智能終端改變生活方式的時代。比如，浙大中控集團(tuán)制作了濱江區(qū)的一個智慧交通系統(tǒng)。從濱江區(qū)江南大道上，假設(shè)把速度定在80公里/小時，能夠保證一路綠燈，把行車速度和紅綠燈聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)時間節(jié)省最大化，這個就是“智慧杭州”體系中一個非常有特色的項目。無論是低碳生活還是智慧城市，最終的落腳點(diǎn)是幸福生活。何為“幸福生活”？既要有精神層面的體驗(yàn)，又要有物質(zhì)層面的保障。“低碳生活”除了指明了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向外，也強(qiáng)調(diào)了環(huán)境對老百姓“幸福感”的重要性。

第3篇

已知部分元素含量，推斷有機(jī)物的結(jié)構(gòu)

該類題往往可由質(zhì)量分?jǐn)?shù)推出最簡式，結(jié)合相關(guān)信息，得到分子式與通式。

例1 （2014?海南卷）1，6-己二酸（G）是合成尼龍的重要原料之一，可用六個碳原子的化合物氧化制備。下圖為A通過氧化反應(yīng)制備G的反應(yīng)過程（可能的反應(yīng)中間物質(zhì)為B、C、D、E和F）。

[A][B][C][D][G][F][E] [尼龍][O][O][O][OH] [OH] [O][C6H8O3][COOH][COOH][OH][OH] [催化劑][催化劑][H2O2] [NH2RNH2]

回答問題：化合物A中含碳87.8%，其余為氫，A的化學(xué)名稱為 。

解析 本題較為簡單，結(jié)合“化合物A中含碳87.8%，其余為氫”，可知為烴類，且根據(jù)B的結(jié)構(gòu)，烴A分子中含6個碳原子，由12×6÷0.878=82，得到烴A分子式，可知A的結(jié)構(gòu)簡式為 （環(huán)己烯）。

答案 環(huán)己烯

由有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物推斷反應(yīng)物結(jié)構(gòu)

由燃燒產(chǎn)物中CO2和H2O（氣）的體積比，可以求出碳、氫原子個數(shù)比，再結(jié)合其它信息推斷有機(jī)物分子式。

例2 某烴分子中有40個電子，它燃燒時生成等體積的CO2和H2O（氣），該有機(jī)物的分子式為（ ）

A.C4H8 B.C4H10O

C.C5H10 D.C4H10

解析 CO2和H2O等體積，則n（C）：n（H）=1：2，再根據(jù)40個電子，即可求出分子式為C5H10。

答案 C

有機(jī)物性質(zhì)和數(shù)據(jù)推斷官能團(tuán)數(shù)目

常見有機(jī)物性質(zhì)與官能團(tuán)數(shù)目關(guān)系有：（1）RCHO～2Ag，RCHO～Cu2O；（2）2ROH（醇、酚、羧酸）+Na～H2；（3）2RCOOH+CO32-～CO2， RCOOH+HCO3-～CO2；（4）加成反應(yīng)：C=C～Br2， CC～2Br2。

例3 某飽和一元醛發(fā)生銀鏡反應(yīng)時，生成21.6 g銀，再將等質(zhì)量的醛完全燃燒生成CO2為13.44 L（標(biāo)準(zhǔn)狀況），則該醛為（ ）

A.丙醛 B.丁醛

C.3-甲基丁醛 D.己醛

解析 飽和一元醛發(fā)生氧化反應(yīng)時，有RCHO～2Ag，析出Ag：[21.6108]=0.2，則該醛為0.1 mol；生成的CO2：[13.4422.4]=0.6，所以1 mol醛中含C原子0.6÷0.1=6，為己醛。

答案 D

有機(jī)物計算中的換元法

有機(jī)物具有相同的相對分子質(zhì)量，除了可以是同分異構(gòu)體外，還可以在結(jié)構(gòu)上面變化，除了上述的“CO”和“C2H4”，還有CnH2nO2和C（n+1）H2（n+1）+2O等也具有相同的相對分子質(zhì)量。

例4 有機(jī)物Z只含碳、氫、氧三種元素，相對分子質(zhì)量為74，下列推斷正確的是（ ）

A. 若Z能與氫氧化銅發(fā)生中和反應(yīng)和氧化反應(yīng)，則分子中含4各氫原子

B. 若Z為一元醇，則它被催化氧化為醛的同分異構(gòu)體有4種

C. 若Z能與氫氧化鈉反應(yīng)，不與Na反應(yīng)，其同分異構(gòu)體有2種

D. 若Z能發(fā)生銀鏡反應(yīng)和取代反應(yīng)，則Z經(jīng)消去、氧化后能得到烯酸

第4篇

關(guān)鍵詞: 高校低碳校園建設(shè) 存在的問題 對策

1.引言

當(dāng)前“高投入、高消耗、高排放、低效率、難循環(huán)”的“三高一低難循環(huán)”發(fā)展模式對全球氣候產(chǎn)生重大影響,生態(tài)自我調(diào)節(jié)能力不斷減弱已成為事實(shí),越來越多的政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)和公眾參與到應(yīng)對環(huán)境惡化的行動中。據(jù)報道[1],在過去的100年中,由二氧化碳等氣體造成的溫室效應(yīng)使全球平均地表氣溫上升0.3℃―0.6℃;并預(yù)測,到2100年全球平均氣溫將升高1.8℃―4.0℃。全球變暖的后果使得冰川融化、海平面上升、生態(tài)系統(tǒng)退化、自然災(zāi)害頻發(fā),將直接威脅人類的生存和發(fā)展[2]。在此背景下,低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)將是一場深刻的經(jīng)濟(jì)社會變革。作為迅速崛起的經(jīng)濟(jì)實(shí)體和溫室氣體的排放大國,中國也同樣面臨著應(yīng)對氣候變化、減少溫室氣體排放和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),并已積極地作出回應(yīng),在危機(jī)中不斷尋求新的發(fā)展機(jī)遇。在2009年召開的哥本哈根世界氣候大會上,總理向世界作出“到2020年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%―45%”的莊嚴(yán)承諾,這意味著中國從此進(jìn)入了低碳時代。高校是人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會服務(wù)的重要基地,對于“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”建設(shè)應(yīng)率先垂范,領(lǐng)風(fēng)氣之先。當(dāng)下興起的低碳之風(fēng)無疑給正在進(jìn)行的節(jié)約型校園建設(shè)注入了新的內(nèi)涵與活力,建設(shè)新型高校低碳校園毫無疑問將是未來高校校園建設(shè)的方向。

2.低碳校園的概念

低碳技術(shù)的研發(fā)與高校本身的科研使命,決定了創(chuàng)建高校低碳校園是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成部分。高校低碳校園就是高校校園的基礎(chǔ)設(shè)施和日常運(yùn)營是低碳環(huán)保的,師生的生活理念和生活方式是低碳環(huán)保的,以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ),以提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu)為實(shí)質(zhì),以技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和科學(xué)發(fā)展觀的貫徹為核心。

3.目前我國高校低碳校園建設(shè)中存在的問題

與國外加州大學(xué)伯克利分校、東京大學(xué)等著名高校相比[3],我國許多大學(xué)低碳校園的建設(shè)正處于起步階段,受社會大環(huán)境的影響,仍然存在很多問題。

3.1能源缺乏多樣化和轉(zhuǎn)化效率低

我國高校校園能源主要依賴于電能,而我國電能主要由火力發(fā)電產(chǎn)生,在能源消費(fèi)中,煤炭所占比重高達(dá)69.5%。煤炭消費(fèi)比重大,二氧化碳排放強(qiáng)度自然就高,而且隨著高校的持續(xù)擴(kuò)招,對能源的需求量越來越大,致使我國校園“高碳”特征非常明顯;其次,我國的能源利用效率低下也在很大程度上影響了低碳校園的發(fā)展,我國的能源平均利用效率大約為35%,比發(fā)達(dá)國家效率大約低10個百分點(diǎn)[4]。

3.2技術(shù)水平低和觀念落后

碳生產(chǎn)率是由技術(shù)水平?jīng)Q定的。受資金限制和其他傳統(tǒng)因素的影響,當(dāng)前我國相當(dāng)多的高校校園仍存在高能耗、高浪費(fèi)、低效率的問題,要徹底淘汰那些落后的設(shè)備和改變落后的觀念,必須以提高低碳技術(shù)生產(chǎn)水平和加強(qiáng)低碳宣傳為前提。雖然近幾年,我國從上到下堅定不移地貫徹執(zhí)行可持續(xù)科學(xué)的發(fā)展觀,但在低碳技術(shù)的研發(fā)方面還處于初步階段,仍存在很多問題:首先,還沒有形成完善、有效的政策支持體系;其次,由于缺乏穩(wěn)定的政府投入機(jī)制,我國低碳技術(shù)項目特別是大規(guī)模的示范項目的研究資金需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能得到滿足;最后,相當(dāng)一部分高校師生的低碳觀念還有待加強(qiáng)。因此,努力探索出一條促進(jìn)我國高校校園低碳轉(zhuǎn)型的建設(shè)道路非常迫切。

4.對策及解決措施

4.1加強(qiáng)輿論導(dǎo)向

高校應(yīng)充分利用廣播、校園網(wǎng)、校報、宣傳欄等校內(nèi)輿論陣地,宣傳當(dāng)前嚴(yán)峻的生態(tài)形勢與發(fā)展趨勢,強(qiáng)調(diào)建立低碳的生活理念、建設(shè)低碳校園的必要性和緊迫性。通過召開動員大會、發(fā)放倡議書、開展以建設(shè)低碳校園為主題的主題班會、演講比賽等多種形式的宣傳活動,營造良好氛圍,教育師生員工要懂得低碳環(huán)保是一種修養(yǎng),是一種文明的生活方式,更是做人的一種社會責(zé)任。引導(dǎo)師生員工逐步形成“人人講低碳、事事講低碳、時時講低碳、處處講低碳”的良好風(fēng)尚,并貫穿到工作和生活當(dāng)中。

4.2降低能源需求和節(jié)約能源

低碳和零碳能源供應(yīng)是昂貴的,有較大的實(shí)現(xiàn)難度。因此,使用簡單、無成本的措施減少能耗便成為必不可少的一步,比如在不需要的時候及時關(guān)燈和關(guān)電腦;注意節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣;少用紙巾,少坐電梯等;盡量采用自然通風(fēng)和自然采光;少用打印機(jī)和傳真機(jī),多利用網(wǎng)絡(luò)資源,等等。另外,學(xué)校和建筑設(shè)計部門需消除能源損耗,確保校園里任何使用能源的東西都是盡可能低能耗、高能效的。世界自然基金會研究的數(shù)據(jù)顯示[5],每節(jié)約1度電,就相當(dāng)于節(jié)約0.4Kg煤的能耗和4L凈水,同時還可減排1Kg二氧化碳;少用10雙一次性筷子,減排0.2Kg;少開1天車,減排8.17Kg;用手洗代替1次洗衣機(jī)洗衣,減排0.3Kg;少買1件衣服能減排6.4Kg;少生產(chǎn)1000個塑料袋,減排0.1Kg,點(diǎn)滴節(jié)約,積少成多。

4.3能源消耗的脫碳化

對于低碳校園的建設(shè),能源供應(yīng)脫碳化是一個重要方法。要實(shí)現(xiàn)零碳的目標(biāo),僅靠提高能源的利用效率是有限的。研究顯示,按照目前的建筑節(jié)能規(guī)定,最多能實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)的20%至40%。因此,使用排碳量最低的設(shè)備來滿足能源需求就很重要。另外,等量的能耗,電的碳排放量要高于燃料,但電能通常是唯一合適的能源,比如照明和信息通訊技術(shù)。因此,校園內(nèi)應(yīng)盡量利用地?zé)帷⑻柲艿惹鍧嵞茉椿蚩稍偕茉?如利用地?zé)岽婷夯蛱烊粴忮仩t燒水,采用太陽能路燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈等,達(dá)到既保護(hù)環(huán)境又獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益的一舉兩得的效果。

4.4碳中和

碳中和也叫碳補(bǔ)償,是指中和碳量的釋放,通過排放多少碳就作多少補(bǔ)償措施來達(dá)到平衡二氧化碳的排放總量。對于大多數(shù)高校來說,僅僅通過節(jié)能減排措施是無法完全消除碳排放的,因此,需要采取一些其他措施來實(shí)現(xiàn)碳中和。確保一定數(shù)量和質(zhì)量的植被面積以補(bǔ)償碳排放是一種有效途徑,保護(hù)校園內(nèi)的綠色環(huán)境,科學(xué)合理地引進(jìn)不同植物種類,構(gòu)建人與自然和諧的校園環(huán)境。

4.5校園與社會的協(xié)同發(fā)展

創(chuàng)建以政府為主導(dǎo)的校園/社會信息交流的平臺,將二氧化碳減排的信息和技術(shù)共享。這樣可以在高校的帶動下,提升居民對二氧化碳減排的總體認(rèn)識,并從行動上對居民給予指導(dǎo),以實(shí)現(xiàn)高校與社會的協(xié)同進(jìn)化。以華南理工大學(xué)為例[5],華南理工大學(xué)完成了南北校區(qū)總計129棟100多萬m2建筑的水、電、冷等能源的樓宇計量工程,建立了節(jié)能監(jiān)管平臺,實(shí)現(xiàn)了能耗數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測,對課室空調(diào)、照明系統(tǒng)實(shí)行精細(xì)化管理,節(jié)能達(dá)30%以上,并將該成果在國內(nèi)外40多家單位推廣應(yīng)用,帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。其次,構(gòu)建綠色社會,樹立低碳行政理念,提升政府職能中節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)的地位。從主要依靠行政命令轉(zhuǎn)向主要依靠經(jīng)濟(jì)支持與校園/社會技術(shù)合作等手段解決節(jié)能減排的問題。此外,政府還要建立環(huán)境管理的新模式,堅持以“防”為主和廣泛參與的原則,建立以政府為主體的各項制度體系,為低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供制度支持:(1)制定并完善高校/社會節(jié)能減排互惠互利體系。(2)健全綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的法律法規(guī)體系,從法律層面規(guī)范校園和社會方式的轉(zhuǎn)變。(3)建立監(jiān)控機(jī)制和綠色考評體系。

5.結(jié)語

雖然我國的低碳校園的建設(shè)之路任重而道遠(yuǎn),但我們有理由相信在科學(xué)發(fā)展觀的正確指導(dǎo)下,不斷探索低碳校園生活方式,我國高校一定能走出一條適合自己實(shí)情的低碳校園之路,為建設(shè)節(jié)約型社會做好表率作用,為我國的低碳事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn):

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第5篇

盡管旅游業(yè)被譽(yù)為低碳產(chǎn)業(yè),但對氣候變化和能源耗費(fèi)仍有一定的影響,其中占旅游業(yè)碳排量絕大部分的交通和住宿業(yè),在節(jié)能減排上具有較大的空間。據(jù)世界旅游組織預(yù)測,我國到2020年將成為世界最大的旅游目的地國家和世界第四大客源國,若仍按照傳統(tǒng)的生態(tài)旅游方式運(yùn)作,必將產(chǎn)生較多弊端。而低碳旅游比生態(tài)旅游具有更為豐富而明確的內(nèi)涵,是旅游業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的必然選擇。

一、國外低碳旅游理論研究

上世紀(jì)90年代后期,伴隨著能源危機(jī)、環(huán)境污染、生態(tài)旅游等時代主題,國外低碳旅游理論研究逐漸興起。

1.碳排量計算。國外有關(guān)低碳旅游的研究主要集中于碳排量的計算,涉及包括國際/國內(nèi)旅行航空、游艇、旅游食品生產(chǎn)與銷售、住宿業(yè)、休閑活動以及旅游者個人碳足跡等旅游相關(guān)領(lǐng)域。AndreasSchafera&DavidG.Victor(1999)設(shè)計了用于計算國內(nèi)和國際旅行交通碳排量模型,并計算出各類旅行交通工具的碳排放量,認(rèn)為在工業(yè)化地區(qū),飛機(jī)和高鐵已成為出行的主要方式,自駕車旅行將在2050年呈下降趨勢,若沒有任何政策干擾,到2020年,旅行交通的碳排放量將止?jié)q回穩(wěn);但在發(fā)展中國家,自駕車旅行仍不斷上升,屆時將成為所有旅行交通工具中最主要的二氧化碳排放源。[2]當(dāng)然,就目前而言,占碳排量最大的仍屬航空業(yè)。IngaJ.Smith&CraigJ.Rod-ger(2009)精確地計算出2005年以新西蘭為旅行目的地及以新西蘭為旅游客源地的國際航空碳排量,并指出,目前新西蘭國內(nèi)任何一個碳中和策略都無法達(dá)到預(yù)期目的,因此,國際組織依舊面臨著碳匯的巨大挑戰(zhàn)。[3]除飛機(jī)外,游艇也成為新西蘭的重要旅行交通工具,OliverJ.A.Howit,tVin-centG.N.Revo,lIngaJ.Smith&CraigJ.Rodger(2010)運(yùn)用基于行為的自下而上測量模型來計算游艇往返新西蘭的碳排放總量,研究還發(fā)現(xiàn)當(dāng)對碳定價影響進(jìn)行分析時,國際游艇旅行需求量相對于國際航空旅行需求量會有更為明顯的下降趨勢。[4]某些食品比其他產(chǎn)品會制造出更多的溫室氣體排放量,因此,在旅游相關(guān)領(lǐng)域控制其使用量將對氣候變遷產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。StefanGssling,BrianGarrod,CarloAal,lJohnHille&PaulPeeters認(rèn)為對旅游業(yè)中的食品進(jìn)行管理可以減少旅游業(yè)的碳足跡。[5]

如果說以上學(xué)者是對旅游業(yè)單個領(lǐng)域碳排放量的研究,那么以下學(xué)者則綜合考慮了旅游者完成一次旅行所涉及的各個方面。SusanneBecken&MurrayPatterson(2006)綜合考慮了交通、住宿以及旅游者的休閑活動這三大領(lǐng)域,分別應(yīng)用自下而上和自上而下模型來測算新西蘭國內(nèi)旅游者和入境旅游者的碳排放總量,并比較了兩個模型的優(yōu)缺點(diǎn),為后續(xù)研究提供了一定的借鑒意義。[6]而Nae-WenKuo&Pei-HunChen(2009)則運(yùn)用生命循環(huán)理論,計算出每位旅游者每次赴臺灣澎湖列島旅游所排放的各類雜物,研究發(fā)現(xiàn),飛機(jī)是所有旅游交通中能源耗費(fèi)和碳排量最大的,因此政府應(yīng)想辦法提高游客在澎湖列島的逗留時間、減少其往來澎湖列島的次數(shù)以降低每人次旅游碳排量。[7]

2.其他相關(guān)研究。國外其他有關(guān)低碳旅游的研究還包括碳補(bǔ)償策略的探討、國際性政策對旅游業(yè)碳排放量的影響等內(nèi)容。

SusanneBecken(2004)通過問卷調(diào)查分別采訪了旅游者和旅游業(yè)專家對旅游業(yè)碳排量的看法以及相應(yīng)的碳補(bǔ)償措施,調(diào)查顯示,大約近一半的旅游者認(rèn)為氣候變化與旅游有關(guān),而愿意植樹的居然有48%,當(dāng)然他們認(rèn)為植樹的利處有很多,并不僅僅是碳吸收這一項功能。而旅游業(yè)專家們認(rèn)為氣候的改變會對旅游業(yè)造成潛在的威脅,但不同意旅游業(yè)的石化能源消費(fèi)以及隨之而產(chǎn)生的二氧化碳排放是造成氣候變化的主要原因這一說法。[8]征收碳稅常常被認(rèn)為是降低碳排量的有效方法,但RichardS.J.Tol(2007)的研究卻得出碳稅對于旅行行為的影響很小,他認(rèn)為一旦征收碳稅,遠(yuǎn)程旅游目的地和跨大洲旅游目的的游客量會大幅度減少,但其他中程旅游目的地人數(shù)則會增加。“歐美航空開放協(xié)議”(EU-USOpenSkiesAgreement)已于2008年3月正式實(shí)施。KarenMayor,RichardS.J.Tol(2008)調(diào)查從美國到歐洲的旅游人數(shù)變化以及相應(yīng)的二氧化碳排量變化,發(fā)現(xiàn)從美國到歐洲的航空乘客人數(shù)會隨著機(jī)票價格的大幅下降而出現(xiàn)大于1%~14%的增加,但這種增加并不會引起碳排放總量的增加,因?yàn)榈匠龤W洲外的其他目的地的人數(shù)會相應(yīng)大幅下降。[9]StefanGssling,JohnBroderick,PaulUp-ham,Jean-PaulCeron,GhislainDubois(2007)探討了相關(guān)組織提出的用于補(bǔ)償溫室氣體排放的碳補(bǔ)償/碳抵消策略,認(rèn)為這些策略在計算碳排放量、補(bǔ)償措施、價格水平、公司結(jié)構(gòu)以及評估過程等方面有著明顯的不同,并進(jìn)而研究了這些碳補(bǔ)償策略的有效性和可信性。

二、國內(nèi)低碳旅游理論研究

國內(nèi)的相關(guān)研究大部分聚焦于概念解析、實(shí)現(xiàn)路徑、低碳城市/低碳景區(qū)建設(shè)等定性研究層面。受國外研究影響,近年來,有關(guān)碳排量的定量研究也與日俱增。

1.低碳旅游概念解析。低碳旅游緣起于后工業(yè)時代,尚屬于一個全新的概念。劉嘯(2009)認(rèn)為低碳旅游是借用低碳經(jīng)濟(jì)的理念,在旅游過程中通過食住行游購?qiáng)实拿恳粋€環(huán)節(jié)來體現(xiàn)節(jié)約能源、降低污染的理念,以行動來詮釋和諧社會、節(jié)約社會和文明社會的建設(shè)目標(biāo)。[11]該概念認(rèn)為旅游六要素應(yīng)相輔相成,共同致力于節(jié)能減排,以實(shí)現(xiàn)低能耗、低污染的綠色旅游。可見,低碳旅游與生態(tài)旅游在旅游目的地、旅游規(guī)模、旅游內(nèi)涵上是完全不一樣的,[12]發(fā)展低碳旅游可以明確努力方向、彌補(bǔ)生態(tài)旅游在旅游對象、旅游者、旅游過程上模糊不清的不足。[13]在談到具體的節(jié)能減排上,蔡萌、汪宇明(2010)給出了更為清晰的定義:低碳旅游是指在旅游發(fā)展過程中,通過運(yùn)用低碳技術(shù)、推行碳匯機(jī)制和倡導(dǎo)低碳旅游消費(fèi)方式,以獲得更高的旅游體驗(yàn)質(zhì)量和更大的旅游經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益的一種可持續(xù)旅游發(fā)展新方式。[14]因此,低碳旅游是在保證旅游者旅游質(zhì)量不降低甚至提高的前提下,實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)增長與旅游業(yè)碳排放脫鉤這一目標(biāo)的新型旅游方式和管理理念。[15]為什么低碳旅游能使旅游質(zhì)量不降反增?周永博、沙潤(2010)認(rèn)為低碳旅游是人類面對氣候變化尋求旅游活動方式和旅游產(chǎn)業(yè)形式創(chuàng)新的結(jié)果,將催生出以低碳體驗(yàn)為基本吸引物的全新旅游方式。[16]

綜上所述,筆者將低碳旅游定義為涉及旅游者、旅游目的地、旅游主管部門等多個主體,通過宣傳教育、技術(shù)改進(jìn)、機(jī)制設(shè)立等方式,實(shí)現(xiàn)旅游行為改變、旅游吸引物創(chuàng)新、管理方式轉(zhuǎn)變,最終達(dá)到旅游經(jīng)濟(jì)增長與旅游業(yè)碳排放脫鉤以及低能耗、低污染條件下的旅游業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的目的。

2.低碳旅游的實(shí)現(xiàn)路徑。在考慮低碳旅游概念的基礎(chǔ)上,一個更為現(xiàn)實(shí)的問題擺在了我們面前,即如何發(fā)展低碳旅游,實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的低碳化。石培華、吳普(2010)[1]給出了旅游業(yè)應(yīng)對氣候變化及節(jié)能減排的基本思路:第一,狠抓重點(diǎn)環(huán)節(jié),加大節(jié)能減排力度;第二,規(guī)劃先行,從源頭趨利避害。而在具體的措施方面,王輝、宋麗、郭玲玲(2010)提出旅游活動的細(xì)節(jié)約束、開展碳補(bǔ)償活動以及加強(qiáng)低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是目前我國旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化的有效措施。[17]蔡萌、汪宇明(2010)則在前者的基礎(chǔ)上增加了營造低碳吸引物(設(shè)計低碳旅游產(chǎn)品)、培育碳匯旅游體驗(yàn)環(huán)境兩項措施,認(rèn)為這幾項是旅游業(yè)響應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的具體行動,為生態(tài)文明新時代背景下的可持續(xù)旅游發(fā)展方式提供了新的發(fā)展指向。[14]當(dāng)然,為了合理控制、分擔(dān)或轉(zhuǎn)移低碳旅游體驗(yàn)的內(nèi)部成本,低碳旅游產(chǎn)品設(shè)計、低碳旅游制度安排、低碳旅游觀念培養(yǎng)三者必須緊密結(jié)合起來。[16]此外,廖忠明、王國權(quán)、盧志紅、劉良源(2010)提出了“最佳低碳旅游運(yùn)營模式”,即:因地制宜發(fā)展低碳旅游業(yè);做好內(nèi)合外聯(lián),產(chǎn)業(yè)共興,走規(guī)模化、集約化經(jīng)營之路;積極發(fā)揮旅游業(yè)的帶動功能;政府制定實(shí)施低碳化激勵政策。[12]

3.低碳旅游城市及旅游景區(qū)的建設(shè)。除了以上從宏觀方面提出的低碳旅游實(shí)現(xiàn)路徑外,相關(guān)學(xué)者還就某個具體城市及景區(qū)給出了完整的低碳旅游建設(shè)方案。

在低碳景區(qū)建設(shè)方面,劉嘯(2010)在其《低碳旅游———北京郊區(qū)旅游未來發(fā)展的新模式》一文中勾勒出低碳旅游區(qū)建設(shè)的理想方案,該方案在選址、用地規(guī)模、規(guī)劃布局、建筑規(guī)模、材料選擇方面均給出了合理的建議,并提出在交通和行走、建筑、飲水、食用物品、取暖和煮食、娛樂旅游、垃圾處理等七個方面的低碳化方案。[13]王輝、宋麗、郭玲玲(2010)則以大連為例,在對島嶼情況進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對大連海島低碳旅游的發(fā)展提出一系列建議,包括采取碳補(bǔ)償活動、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等內(nèi)容。[17]

在低碳城市建設(shè)方面,黃文勝(2009)依據(jù)臺灣坪林低碳旅游景區(qū)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),提出創(chuàng)建低碳旅游景區(qū),推廣低碳旅游理念,實(shí)踐低碳旅游行為,為創(chuàng)建低碳城市打好基礎(chǔ)。[18]俞棋文(2010)則研究了具有上海特色的低碳旅游開發(fā)模式。[19]而蔡萌、汪宇明(2010)指出低碳旅游城市應(yīng)基于“減排、微排、中和”的技術(shù)經(jīng)濟(jì)原理,在充分揭示和認(rèn)知城市“碳源、碳匯、碳流”機(jī)理和現(xiàn)狀的前提條件下,按照“低能耗、低污染、低排放與高效能、高效率、高效益”的“三低三高”要求,全面改造和提升旅游城市的旅游業(yè)能級和質(zhì)量水平,促進(jìn)城市成為生態(tài)宜居、產(chǎn)品供給低碳化與體驗(yàn)環(huán)境暢爽。[14]

4.碳排放量研究。受國外研究影響,近幾年,國內(nèi)也逐漸興起碳排量的研究。

侯文亮(2010)列舉了包括UNWTO測算法、CDM基準(zhǔn)線法、Kaya公式等國外有關(guān)碳排放量的計算模型,并比較了各測量模型的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。[15]羅芬、鐘永德、王懷採(2010)認(rèn)為旅游是旅游經(jīng)營部門從旅游客源地到旅游目的地再回到旅游客源地的過程中為旅游者提供的一種服務(wù)性產(chǎn)品,所以同樣也適用于用產(chǎn)品生命周期評價理論或投入—產(chǎn)出理論對國內(nèi)旅游碳足跡進(jìn)行研究。[20]

三、國內(nèi)外低碳旅游研究比較

2009年12月國家正式《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》,提出“倡導(dǎo)低碳旅游方式”。在此契機(jī)下,國內(nèi)低碳旅游理論研究呈大幅度上升趨勢。國內(nèi)相關(guān)研究興起時間比國外晚了約十年,這與本國旅游業(yè)的發(fā)展起步較晚、觀念體制等方面的特殊性有著必然的聯(lián)系,因此斷然比較國內(nèi)與國外理論研究孰好孰壞也許有失公允。筆者在此僅總結(jié)國內(nèi)外低碳旅游理論研究異同點(diǎn),以,為后續(xù)研究提供一定的思路。

1.國外偏重定量研究,國內(nèi)聚焦定性分析。這種狀況是旅游類研究的普遍特點(diǎn)。國外大部分有關(guān)低碳旅游的理論研究基本都采用建立模型—提出假設(shè)—數(shù)據(jù)驗(yàn)證—得出結(jié)論這一研究范式,即使單純研究某一節(jié)能減排策略,也大都用定量分析的方法。相比之下,國內(nèi)研究仍集中在概念解析、對策措施、開發(fā)模式等定性研究層面,這正反映了我國低碳旅游理論研究仍處于初級階段這一特點(diǎn)。

2.國外偏好碳排量計算,國內(nèi)注重模型比對。通過碳排量的準(zhǔn)確計算,可以更有效地推動相關(guān)行業(yè)和個人實(shí)行節(jié)能減排活動。[2-7]研究發(fā)現(xiàn),國外學(xué)者注重碳排量模型構(gòu)建及計算,而國內(nèi)學(xué)者還停留在對國外模型的比較分析,缺少對國內(nèi)旅游相關(guān)行業(yè)及旅游者個人碳足跡測量。原因之一是發(fā)達(dá)國家或旅游業(yè)發(fā)達(dá)國家已建立旅游衛(wèi)星賬戶,能為研究者提供大量豐富而詳實(shí)的研究數(shù)據(jù),而國內(nèi)尚未建立旅游衛(wèi)星賬戶,因此要在現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)中剝離出旅游業(yè)的能源消耗量十分困難。當(dāng)然,國內(nèi)學(xué)者也可以通過問卷調(diào)查或直接向各旅游相關(guān)單位索要統(tǒng)計數(shù)據(jù),但這無疑大大增加了旅游研究難度。

3.國外以新西蘭、澳大利亞為研究實(shí)例,國內(nèi)以臺灣地區(qū)為研究實(shí)例。在案例研究上,多數(shù)國外學(xué)者以新西蘭、澳大利亞為例,國內(nèi)則以臺灣地區(qū)為例。盡管研究案例有偏差,卻反應(yīng)了一個共性,即研究對象大都為海島型地區(qū)。筆者認(rèn)為原因有二:第一,海島型地區(qū)因其旅游資源豐富獨(dú)特,往往成為旅游較發(fā)達(dá)地區(qū),因此,研究該類地區(qū)的低碳旅游更具典型性;第二,往來此類地區(qū)的交通相對簡單(一般為飛機(jī)或游艇),休閑類旅游活動較多,更易于測算碳排量。

四、國內(nèi)低碳旅游研究展望

通過國內(nèi)外低碳旅游研究對比,筆者認(rèn)為國內(nèi)后續(xù)研究可以從以下幾個方面展開:

1.旅游業(yè)碳排量研究。這是低碳旅游的基礎(chǔ)性工作。缺乏對旅游部門碳排量的清晰計量,如同無的放矢,后續(xù)工作就會有偏差,甚至是徒勞。旅游碳排量的計算內(nèi)容可以包括旅游業(yè)總碳排量、旅游業(yè)各部門碳排量、旅游者個人碳足跡、旅游業(yè)各部門碳成本比較等。基于我國旅游統(tǒng)計的現(xiàn)實(shí)國情,旅游碳排量計算需要耗費(fèi)更多的精力,但這具有現(xiàn)實(shí)意義,是值得的。

2.旅游業(yè)低碳技術(shù)研究。這是低碳旅游的關(guān)鍵性工作。理論的研究最終要指導(dǎo)實(shí)踐,旅游業(yè)是否能兌現(xiàn)低碳承諾,關(guān)鍵還是看技術(shù),技術(shù)應(yīng)具有操作性、可行性、能落地。在研究的過程中可以跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門,大力引入生態(tài)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、環(huán)境科學(xué)的相關(guān)理論,為旅游業(yè)低碳技術(shù)的開發(fā)提供有益思路。

第6篇

[關(guān)鍵詞]青島市；碳排放；影響因子

[中圖分類號]F0622[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]

2095-3283（2013）03-0080-04

作者簡介：徐崇灝（1988-），男，山東棗莊人，山東師范大學(xué)人口?資源與環(huán)境學(xué)院碩士研究生，研究方向：可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與管理；田紅（1967-），女，山東濟(jì)寧人，山東師范大學(xué)山東省可持續(xù)發(fā)展研究中心副研究員，碩士生導(dǎo)師，研究方向：可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與管理。

基金項目：“山東省低碳生態(tài)軟科學(xué)項目”支持。

一、引言

進(jìn)入20世紀(jì)后全球氣候出現(xiàn)了明顯的變暖趨勢，碳排放量的不斷增加是引起全球氣候變暖的主要原因，人類活動尤其是對化石燃料的無節(jié)制使用，導(dǎo)致大氣中二氧化碳濃度上升，對全球的氣候變暖有顯著的影響，并已經(jīng)對人類的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活產(chǎn)生了負(fù)面影響。

2009年11月我國政府就宣布了控制溫室氣體排放的行動目標(biāo)，到2020年，單位GDP二氧化碳排放量要比2005年下降40%～45%，并將之作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中長期規(guī)劃。2011年在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中提出單位GDP能源消耗降低16%，單位GDP二氧化碳排放量降低17%，進(jìn)一步明確了我國要走低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路。

據(jù)山東省統(tǒng)計局預(yù)測，到2015年山東城市群GDP將增長50%以上，能源消費(fèi)總量將增長30%以上，由于短期內(nèi)能源消費(fèi)仍以傳統(tǒng)的化石能源為主，所以能源消費(fèi)總量的增長會導(dǎo)致碳排放量的增加。作為山東城市群的核心城市之一，而且是我國東部沿海重要的旅游城市，青島市理應(yīng)加快實(shí)施碳減排的步伐，力爭成為地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)者。但是現(xiàn)在青島市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還是以第二產(chǎn)業(yè)為主，導(dǎo)致能源消費(fèi)量居高不下，碳排放量也沒有得到有效減少，這不符合黨的十提出的生態(tài)文明建設(shè)的要求。因此，控制碳排放總量應(yīng)成為青島市“十二五”時期發(fā)展的重要目標(biāo)之一，對其碳排放影響因子進(jìn)行分析研究，不僅可以分析該地區(qū)的碳排放水平，而且能夠?yàn)闇p少該地區(qū)碳排放提供針對性很強(qiáng)的解決方法和對策，有利于青島市低碳生態(tài)城市的建設(shè)，對貫徹落實(shí)十精神，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，加快構(gòu)建美麗中國具有重要意義。

二、數(shù)據(jù)來源和研究方法

本文所用數(shù)據(jù)都來源于《山東統(tǒng)計年鑒（2005―2010）》和《青島統(tǒng)計年鑒（2005―2010）》。

（一）青島市碳排放量的計算

根據(jù)IPCC2006第四次評估報告，化石燃料燃燒釋放的氣體是溫室氣體的主要來源，因此可使用能源消費(fèi)釋放的碳來近似地估算碳排放量。本文采用IPCC指定的《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》中推薦的碳排放系數(shù)法，按照能源碳排放系數(shù)法計算能源消費(fèi)的碳排放量，其公式為：

在式（1）中，C代表碳排放量；Ci代表第i種能源的碳排放量；Ei代表第i種能源消費(fèi)數(shù)量（折算成標(biāo)準(zhǔn)煤的標(biāo)準(zhǔn)量）；Fi代表第i種能源的碳排放系數(shù)，各種能源的碳排放系數(shù)見表1。能源品種包括原煤、洗精煤、其他洗煤、焦炭、焦?fàn)t煤氣、其它煤氣、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油、液化石油氣、煉廠干氣、其他石油制品、天然氣、其他焦化產(chǎn)品共16類。

（二）基于LMDI模型的碳排放公式分解

C表示青島市碳排放總量；Ci表示各種化石能源的碳排放量；A表示化石能源的總消耗量；Ai表示某一種化石能源的消耗量；Ai/A表示某種化石能源在總能源消費(fèi)中的比重，也就是能源結(jié)構(gòu)；Ci/ Ai表示單位化石能源引起的碳排放量，即各種能源的碳排放系數(shù)ei；Y表示青島市的GDP；A/Y表示單位GDP的能源消耗量，即能源強(qiáng)度I；P表示青島市人口數(shù)（常住人口）；Y/P表示人均GDP，即人均產(chǎn)出，用R表示。基于LMDI方法，分解公式如下：

三、青島市碳排放影響因子的實(shí)證分析

根據(jù)上述方法對2005―2010年青島市能源消耗進(jìn)行計算可得每年的碳排放量（如圖1）。2005年碳排放量為121956萬噸，2010年上升到236782萬噸，6年增加了114826萬噸，總的增長率為9415%，年平均增長1569%。

通過LMDI方法計算的各因素的碳排放量貢獻(xiàn)值如表2所示。可以看出人口增長、人均GDP的增長對碳排放有正的影響，貢獻(xiàn)值分別為23649萬噸和110607萬噸。能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、能源強(qiáng)度的下降對碳排放有負(fù)的影響，貢獻(xiàn)值分別為-6542萬噸和-12888萬噸。

（一）能源結(jié)構(gòu)因子對青島市碳排放量的影響

能源結(jié)構(gòu)即能源消費(fèi)中各種能源占能源消費(fèi)總量的比重。從圖2中可以看出，2005年青島市能源消費(fèi)中原煤消費(fèi)比重超過了70%，原油比重為87%；而到了2010年原煤所占比重降為344%，原油升為544%。其他種類能源在總能源消費(fèi)中所占比重很小，2005―2010年消費(fèi)量沒有明顯變化。因此，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化即為原煤原油在能源消費(fèi)中所占比重的變化。原煤的碳排放系數(shù)為07559，原油的碳排放系數(shù)為05857，相對原煤較低。所以，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化對碳排放的影響是負(fù)的，有利于減少碳排放。

圖2 2005―2010年青島市各種

能源消費(fèi)占能源總消費(fèi)的比重

（二）能源強(qiáng)度因子對青島市碳排放量的影響

能源排放因子是另一個讓碳排放量下降的因子。青島市的能源強(qiáng)度從2005年的04524噸/萬元下降到2010年的04179噸/萬元。導(dǎo)致能源強(qiáng)度下降的主要原因是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，即第三產(chǎn)業(yè)比重上升，第二產(chǎn)業(yè)比重下降。第二產(chǎn)業(yè)是典型的高碳產(chǎn)業(yè)，而第三產(chǎn)業(yè)是典型的低碳產(chǎn)業(yè)，所以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化使得碳排放下降。因此，能源強(qiáng)度的下降對青島市碳排放量有負(fù)的影響，即減少碳排放。

圖3 2005―2010年青島市能源強(qiáng)度變化

（三）生產(chǎn)效率因子對青島市碳排放量的影響

本文采用人均GDP作為衡量生產(chǎn)效率的指標(biāo)。從圖4中可以看出青島市的人均GDP從2005年的329萬元/人上升到650萬元/人。從表2中可以看出人均產(chǎn)出對碳排放的影響是正的，即人均產(chǎn)出的增加促進(jìn)了碳排放的增加。人均產(chǎn)出的增加意味著經(jīng)濟(jì)活動的增加、勞動生產(chǎn)效率的提高以及工業(yè)化水平的提升，工業(yè)活動的增加必然導(dǎo)致碳排放的增加。

圖4 2005―2010年青島市人均GDP變化

（四）人口變化因子對青島市碳排放的影響

青島市2005年的常住人口為81955萬人，2010年上升到87190萬人，而且從圖5中可以看出，2005―2010年青島市人口變化趨勢是持續(xù)上升的。人口的增加意味著經(jīng)濟(jì)活動量和生活活動量的增加，這些活動量的增加必然會導(dǎo)致碳排放的增加。因此，人口的增加對碳排放的影響是正的，增加了碳排放的總量。

圖5 2005―2010年青島市常住人口變化

三、結(jié)論和對策

（一）結(jié)論

從以上分析可以看到，青島市2010年的碳排放量大約是2005年的2倍，年均增長1569%，短短6年時間碳排放量增長如此迅速。雖然碳排放增加是城市化、工業(yè)化進(jìn)程中的必然，但是作為我國東部沿海重要的旅游城市，青島市需要結(jié)合自身發(fā)展的特點(diǎn)，積極探索低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式，從經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展角度不斷推動低碳生態(tài)型城市建設(shè)。

計算結(jié)果顯示，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口數(shù)量的增加是導(dǎo)致青島市碳排放量增加的主要原因。而能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化、能源強(qiáng)度的下降有利于減少碳排放。這說明青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是以能源消耗拉動，雖然能源強(qiáng)度有下降的趨勢，能源結(jié)構(gòu)也有一定程度優(yōu)化，但是這些因素還不足以扭轉(zhuǎn)青島市碳排放的整體趨勢。

（二）對策

青島市作為東部沿海著名的旅游城市，建設(shè)低碳生態(tài)城市應(yīng)該成為青島市未來的發(fā)展方向。減少碳排放量應(yīng)從以下幾個方面著手：

1加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產(chǎn)服務(wù)和生活服務(wù)的服務(wù)業(yè)，具有智力要素密集度高、產(chǎn)出附加值高、資源消耗少、環(huán)境污染少等特點(diǎn)。青島市應(yīng)該大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，而旅游業(yè)又是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，尤其對于青島市這樣的著名旅游城市來說，可以依靠其旅游資源和旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以旅游業(yè)帶動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。旅游業(yè)雖然是青島現(xiàn)在的支柱產(chǎn)業(yè)，但是旅游業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合度還不算很高，青島應(yīng)該健全現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)體系，不斷延長旅游產(chǎn)業(yè)鏈，形成對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的推動力。

2開發(fā)利用新能源以促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化

青島市的新能源種類豐富，新能源的開發(fā)和利用有巨大的潛力。盡管現(xiàn)階段青島市的能源消費(fèi)仍以煤和石油這些傳統(tǒng)的化石能源為主，新能源還只起到補(bǔ)充作用。但是從長遠(yuǎn)來看，在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，新能源的發(fā)展速度必將加快。青島市作為太陽能豐富的城市，在今后的低碳發(fā)展中應(yīng)加大對太陽能企業(yè)的扶持，拓寬利用太陽能的渠道，另外還要發(fā)展太陽能核心技術(shù)，提高對太陽能的利用效率；青島市位于東部沿海，海洋是其巨大的財富，可以重點(diǎn)發(fā)展海洋能源、可再生能源、新能源材料等綠色產(chǎn)業(yè)。比如青島市可以考慮生物質(zhì)能、潮汐能等新能源的開發(fā)，這些清潔能源的使用一方面可以減少利用化石能源產(chǎn)生的碳排放量，另一方面，這些能源屬于可再生能源，具有可持續(xù)利用性，可以進(jìn)行長久的利用，為青島市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供能源支撐。

3提高能源的利用效率

現(xiàn)階段青島市的能源消費(fèi)仍然以煤和石油為主，要加強(qiáng)煤的清潔高效綜合利用，因?yàn)槊旱奶寂欧畔禂?shù)很高，所以煤的清潔利用對于減少碳排放有重要意義，通過引進(jìn)先進(jìn)的清潔煤技術(shù)，促進(jìn)潔凈煤技術(shù)的推廣和應(yīng)用，減少煤燃燒的碳排放量。青島市這些年對于石油的消費(fèi)占總能源消費(fèi)的比重越來越高，因此，石油的高效清潔利用對低碳減排有重要意義，應(yīng)鼓勵煉油企業(yè)對原油進(jìn)行深加工和精細(xì)化提煉，提高石油的利用效率。

4發(fā)展碳匯項目，增加碳吸收

青島市政府應(yīng)該加大投資以促進(jìn)草地、森林、城市綠地等碳匯項目的建設(shè)，同時擴(kuò)大現(xiàn)有的森林草地面積，增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力以增加碳貯存；另外，應(yīng)加快“碳中和”技術(shù)的研發(fā)，通過二氧化碳的捕捉和埋存等方法將二氧化碳吸收掉。此外，嘗試建立“綠色碳基金”，吸引企業(yè)和個人參與造林綠化，把綠化面積或者植樹量作為獲取碳信用的指標(biāo)，碳信用再跟企業(yè)或者個人的商業(yè)信用掛鉤，通過這一舉措在提高國民環(huán)保意識、減排意識的同時，拓展森林草地建設(shè)的籌資渠道。

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第7篇

關(guān)鍵詞：旅游業(yè)；能源消耗；碳排放；研究進(jìn)展

中圖分類號：F59 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

2013年世界旅游組織的數(shù)據(jù)表明，2012年全球出境游人數(shù)達(dá)到了13.5億人次。如此大規(guī)模的人口“遷徙”所消耗的能源、產(chǎn)生的碳排放等問題，已成為國際相關(guān)旅游組織和學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)[1]。據(jù)世界旅游組織預(yù)計，到2020年，我國將成為世界最大的旅游目的地和世界第四大旅游客源國。2012年我國入境旅游人數(shù)為1.32億人次，國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)29.6億人次，旅游業(yè)總收入達(dá)到2.57萬億元。在《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》和《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)旅游行業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》中，均對旅游業(yè)的節(jié)能減排提出了要求[2]。本文在系統(tǒng)查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)外旅游業(yè)能源消耗和碳排放研究進(jìn)行了梳理和總結(jié)，為推動我國旅游業(yè)的節(jié)能減排實(shí)踐及低碳發(fā)展提供科學(xué)借鑒與參考。

1 研究進(jìn)程

20世紀(jì)90年代以來，旅游所帶來的能源和環(huán)境問題引起了相關(guān)組織和學(xué)者的廣泛關(guān)注。1995年，第21屆旅游與旅行產(chǎn)業(yè)大會提出資源管理和能源消耗是旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域[3]。此后，一些學(xué)者對能源利用與旅游目的地之間的聯(lián)系、游客在旅行過程中所消耗的能源和產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行了研究[4-5]。進(jìn)入21世紀(jì)后，學(xué)者們對旅游業(yè)能源消耗和碳排放的研究方法與內(nèi)容取得了突破性進(jìn)展。G？ssling及其合作者提出系統(tǒng)分析旅游業(yè)能源消耗和碳排放的研究方法，并開展了旅游業(yè)生態(tài)效率、航空旅行自愿碳補(bǔ)償、碳中和旅游地、旅游食物管理、區(qū)域旅游碳排放測量等多方面的系統(tǒng)研究[6-11]。Becken與合作者從旅游住宿、旅游吸引物和活動、航空旅行、旅游交通方式等多個角度，對旅游業(yè)的能源消耗與碳排放進(jìn)行了一系列研究，并提出測算旅游業(yè)碳排放是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)旅游的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[12-16]。隨后，學(xué)者們從多個角度對不同國家和地區(qū)的旅游業(yè)的能耗和碳排放進(jìn)行了廣泛的研究，涌現(xiàn)出Scott、G？ssling、Becken、Peeters等代表性人物[17]。與此同時，世界旅游組織先后在2003年和2007年召開兩屆旅游業(yè)與全球氣候變化國際會議，指出旅游業(yè)既受全球氣候變化影響，同時也是影響全球氣候變化的因素之一；應(yīng)加強(qiáng)旅游業(yè)碳排放研究，并號召旅游業(yè)有責(zé)任進(jìn)行節(jié)能減排[18]。2009年，世界旅游旅行理事會確定了到2020年實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)碳排放在2005年的基礎(chǔ)上削減25%～30%，到2035年削減50%的目標(biāo)[19]。2009年，哥本哈根氣候會議更是推動了旅游業(yè)向低碳的轉(zhuǎn)型發(fā)展。此后，關(guān)于旅游業(yè)能耗和碳排放的文章迅速增多，許多新學(xué)科也滲入此項研究領(lǐng)域中，逐漸成為國際旅游學(xué)界研究熱點(diǎn)之一。

與國外相比，國內(nèi)旅游業(yè)能源消耗與碳排放研究起步較晚。2007年開始有關(guān)酒店能耗的研究[20]。2008年出現(xiàn)關(guān)于旅游線路產(chǎn)品和旅游景區(qū)碳排放的研究[21-22]，并倡導(dǎo)“低碳化”旅游方式[23]。2009年，低碳旅游的理念逐漸升溫[24]；尤其是哥本哈根氣候會議后，學(xué)者們開始積極關(guān)注旅游業(yè)低碳發(fā)展的途徑，多是以定性研究為主[25-26]。2010年，一些學(xué)者開始利用碳足跡定量計算旅游業(yè)的碳排放[27-28]。2011年，石培華等首次系統(tǒng)地估算了全國旅游業(yè)的能耗與碳排放[29]。此后，關(guān)于不同區(qū)域旅游業(yè)及其各個部門的能源消耗與碳排放量測算的研究開始增多，采用的研究方法也日益多樣化[2]。與此同時，學(xué)者們從低碳景區(qū)、綠色飯店、低碳交通等多個方面探討了旅游業(yè)節(jié)能減排的對策與措施，并擴(kuò)展至旅游城市（圈）、旅游全行業(yè)的低碳建設(shè)及節(jié)能減排研究[1]。

2 研究內(nèi)容

2.1 區(qū)域旅游業(yè)能源消耗和碳排放

國外學(xué)者們和相關(guān)組織對不同區(qū)域的旅游業(yè)能源消耗和碳排放進(jìn)行了測度（表1）。從全球?qū)用嫔希珿？ssling首次計算了全球旅游業(yè)的能耗和碳排放量，結(jié)果顯示，2001年旅游業(yè)的能耗占全球總能耗的3.2%，碳排放量占全球碳排放總量的5.3%[6]。UNWTO-UNEP-WMO的聯(lián)合研究表明，2005年全球旅游業(yè)碳排放總量為1307Mt，占全球碳排放總量的4.95%[18]。Peeters等的測算表明旅游業(yè)引起了全球4.4%的碳排放[30]。從國家和地區(qū)層面上，學(xué)者們測算了新西蘭、瑞典、澳大利亞、瑞士、夏威夷、馬爾代夫、荷蘭、挪威、以及加勒比海地區(qū)國家的旅游業(yè)的能耗、碳排放及溫室氣體排放量[11，16，31-38]。此外，一些機(jī)構(gòu)和學(xué)者對旅游業(yè)的未來碳排放量進(jìn)行了預(yù)測及情景分析。根據(jù)世界旅游組織預(yù)測，2005年～2035年，旅游業(yè)的碳排放將以2.5%的年均速度增長[18]。而Peeters等預(yù)測到2035年，全球旅游業(yè)碳排放將以每年3.2%的速度遞增[30]。Dubois等用敏感度分析法，預(yù)測到2050年，法國旅游業(yè)溫室氣體排放將增加90%[39]。

國內(nèi)學(xué)者在旅游業(yè)能耗和碳排放測算方面，石培華和吳普利用“自下而上”法首次從全國層面估算了旅游業(yè)能源消耗和二氧化碳排放量，結(jié)果顯示，2008年我國旅游業(yè)能源消耗為 428.3PJ，占全國總能耗量的0.51%；排放二氧化碳51.34Mt，占全國二氧化碳總排放量的0.86%[29]。在省域/地區(qū)層面，一些學(xué)者利用“自下而上”法對江蘇省[40]、江西省[41]、湖南省[42]旅游業(yè)的能耗和碳排放進(jìn)行了測量。一些學(xué)者從旅游碳足跡入手，對江西省[43]、舟山群島[44]旅游業(yè)的碳排放進(jìn)行了測量。此外，謝園方等借鑒 “旅游消費(fèi)剝離系數(shù)”概念，構(gòu)建出符合我國目前統(tǒng)計口徑的旅游業(yè)碳排放測度方法[45]；袁宇杰等基于投入產(chǎn)出模型并從終端消費(fèi)角度核算了山東省旅游碳排放[46]，鐘永德等以生命周期評價理論和投入產(chǎn)出分析方法為基礎(chǔ)，計算了全國旅游業(yè)的直接和間接碳排放量[47]，詳見表2。

2.2 旅游交通能源消耗和碳排放

旅游交通是旅游業(yè)能耗和碳排放的主體部分，碳排放量占旅游業(yè)碳排放總量的75%，其中，飛機(jī)的碳排放量占旅游交通碳排放總量的40%，汽車占32%，其他交通占3%[18]。在新西蘭，2001年國內(nèi)旅游者的旅游交通能耗量占旅游能耗總量的73%，而國際旅游者的旅游交通能耗量占旅游能耗總量的65%，跨國旅行的能耗量是國內(nèi)旅行的4倍[15]；2005年國際和國內(nèi)游客航空旅行的碳排放量分別為7893Gg和3948Gg[48]。在瑞士，1998年旅游交通溫室氣體排放量占旅游業(yè)溫室氣體排放總量的87%，而航空運(yùn)輸占整個行業(yè)碳排放總量的80%[34]。在中國臺灣的5個國家公園，1999年～2006年私家車的碳排放強(qiáng)度最高，人均碳排放與交通方式的選擇和距離遠(yuǎn)近有密切關(guān)系[49]。在極地區(qū)域，特別是南極，郵船旅游者每人每天的溫室氣體排放量是國際旅游線路平均值的8倍[50]。

國內(nèi)研究表明，隨著旅游業(yè)發(fā)展，我國旅游交通碳排放碳排放量由1980年的301.5萬t增長到2009年的6152萬t，其中以公路和民航碳排放量最大；從空間分布來看，旅游交通碳排放量較高的地區(qū)主要為我國旅游業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)[51]。更多學(xué)者對景區(qū)交通的碳排放進(jìn)行了研究，旅游交通碳排放的比例隨景區(qū)游客吸引半徑的增加而增多[52]；距離高和中等的景區(qū)對飛機(jī)的碳減排敏感度較高，距離偏低的景區(qū)自駕車的碳減排效果最為明顯[53]。能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)和人口規(guī)模效應(yīng)是景區(qū)旅游交通碳排放增加的主要因素，而能源強(qiáng)度效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)則是抑制旅游交通碳排放的有效因子[54]。

2.3 旅游住宿能源消耗和碳排放

作為旅游業(yè)的重要組成部門之一，住宿業(yè)的碳排放量占旅游業(yè)碳排放總量的21%[18]。飯店在運(yùn)營期間，空調(diào)系統(tǒng)（制冷與采暖）、照明系統(tǒng)、電梯、餐飲服務(wù)、冷庫、小家電等要直接消耗大量的電力、煤炭、液化石油氣、天然氣等能源[12，55]。一般來說，規(guī)模越大、設(shè)施越豪華、服務(wù)項目越多的住宿企業(yè)，其單位能耗也越大[12，56]。由于國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和旅游業(yè)發(fā)展階段不同，新西蘭[12]、澳大利亞[57]、英國[58]、新加坡[59]、香港[55]和臺灣[56]等區(qū)域住宿類型的直接能耗也有較大差異。此外，也有學(xué)者對住宿業(yè)的間接能耗進(jìn)行了研究，如針對住宿業(yè)運(yùn)營期間的廢棄物處理[56]、水資源消耗[60]、采購運(yùn)輸過程[59]等所引起的能源消耗和碳排放。

從國內(nèi)研究看，旅游飯店的能耗普遍高于大型公共建筑能耗的平均水平，并且占社會能耗總量的比重逐年上升[61]。空調(diào)、熱水、照明和機(jī)電四部分的能耗約占飯店總能耗的80%～90%[62]。大型飯店餐飲服務(wù)的能耗約占酒店總能耗的53%[20]；酒店住宿產(chǎn)品的直接能源消耗約占總能耗的60.98%[27]。我國酒店業(yè)每萬元的總產(chǎn)出需要消耗330.99千克標(biāo)準(zhǔn)煤，與部分發(fā)達(dá)國家相比，還存在很大差距；酒店住客的日常能耗量遠(yuǎn)高于城市居民日常生活的能耗量[63]。

2.4 旅游活動能源消耗和碳排放

旅游活動所產(chǎn)生的碳排放量也是不容忽視的，其產(chǎn)生的碳排放量占旅游業(yè)碳排放總量的4%[18]。而不同類型的旅游活動的能耗是不一樣的，所產(chǎn)生碳排放當(dāng)量也不一樣。在新西蘭，空中活動的能源消耗最大，平均為424.3MJ/游客，直升機(jī)滑雪的能耗達(dá)到1300MJ/游客；而旅游吸引物中的建筑類能源消耗較小，為3.5MJ/游客[13]。在中國臺灣澎湖島，每位游客每次使用動力水上活動的單位能耗和碳排放最高，而每位游客每次參觀歷史遺址的單位能耗和碳排放最低[56]。在加拿大，北極熊觀光旅游業(yè)每個季度會產(chǎn)生20892t的CO2[64]。而國內(nèi)學(xué)者還沒有專門針對旅游活動能源消耗和碳排放的研究。

2.5 旅游景區(qū)能源消耗和碳排放

國內(nèi)外學(xué)者旅游景區(qū)能源消耗和碳排放的估算研究較少。Walz等估算了瑞士Davos 景區(qū)與旅游業(yè)直接相關(guān)的供暖、交通等方面的碳排放[65]；Bhuiyan等計算了馬來西亞東海經(jīng)濟(jì)區(qū)42個休閑森林景區(qū)的碳排放量[66]。從國內(nèi)研究看，章錦河經(jīng)過計算得出2004年九寨溝與黃山風(fēng)景區(qū)旅游業(yè)的碳排放量分別達(dá)309455.66t與146947.84t[22]。李世宏等得到張家界景區(qū)旅游者的碳足跡量大小依次為交通、住宿、餐飲、娛樂、游覽、購物[67]。周年興等計算得到2010年廬山風(fēng)景區(qū)旅游者碳排放總量為87475t，而景區(qū)內(nèi)陸地生態(tài)系統(tǒng)碳吸收為 9447t，旅游業(yè)使廬山成為一個顯著的碳源[68]。

2.6 旅游業(yè)對全球氣候變化的緩解與適應(yīng)

在征收旅游業(yè)碳稅方面，Mayor等運(yùn)用旅游流模型測算了四種調(diào)整后的飛機(jī)乘客稅對旅游業(yè)帶來的影響[69]。如果全球按$1000/t C征收碳稅，將會改變?nèi)说穆眯行袨椋M(jìn)而使航空碳排放降低0.8%；對航空燃料征收碳稅可能會引起距離客源地較遠(yuǎn)和較近的國際游客量大幅減少[70]。如果征收溫室氣體碳稅僅局限在區(qū)域范圍內(nèi)而非全球范圍，那么征稅地區(qū)會比未征稅地區(qū)容易失去旅游市場份額[71]。

在旅游碳補(bǔ)償與碳中和方面，G？ssling等指出旅游者自愿參加碳補(bǔ)償計劃是減少旅游業(yè)溫室氣體排放的重要策略[8]。Smith等從國家尺度探討了航空的碳補(bǔ)償計劃[48]。Mair的研究發(fā)現(xiàn)，航空旅行自愿碳補(bǔ)償購買者通常為生態(tài)中心主義者，但并不是所有的生態(tài)中心主義者都自愿購買碳補(bǔ)償[72]。G？ssling指出“碳中和目的地”的概念應(yīng)包括“碳中和”、“氣候中和”、“碳清潔”、“零碳”等方面的內(nèi)容，通過“測定―減排―補(bǔ)償”程序達(dá)到“碳中和”，并需要通過國家層面的執(zhí)行和資金籌措來實(shí)現(xiàn)[9]。

除了政策或有關(guān)技術(shù)手段外，改變旅游者行為方式和公眾意識也是旅游業(yè)節(jié)能減排的重要方面。雖然旅游者明白其旅游行為可能會導(dǎo)致氣候變化，但是很少有人愿意主動改變自身的旅游方式，利益相關(guān)者還沒有加入到應(yīng)對氣候變化的行動中[73]。因此，選擇適當(dāng)?shù)穆眯蟹绞健⑻岢褂霉步煌p少私家車出行、加大交通運(yùn)輸率、延長旅游者在旅游目的地的平均逗留時間、倡導(dǎo)“慢旅游”方式、提高旅游者的公眾意識是旅游業(yè)應(yīng)對氣候變化的主要策略[49，74-75]。

國內(nèi)學(xué)者對旅游業(yè)節(jié)能減排認(rèn)知的研究，李祝平通過對飯店顧客的消費(fèi)態(tài)度和意愿的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然顧客有一定的綠色消費(fèi)意識，但并未完全轉(zhuǎn)化為真正的綠色消費(fèi)行為，而且不同的顧客之間存在較大差異[76]。汪清蓉等的調(diào)查表明，公眾對低碳旅游認(rèn)知具有學(xué)歷、收入和職業(yè)差異[77]。周勇等的分析表明，飯店消費(fèi)者對綠色飯店的支持度很高，但是并不愿為入住綠色飯店而支付較高的價格[78]。吳倩倩等的調(diào)查表明，受教育程度越高的居民對發(fā)展低碳旅游的認(rèn)知程度越高，越傾向于支持低碳旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)[79]。

針對旅游業(yè)的節(jié)能減排措施，由于旅游業(yè)的涉及的部門較多，因此，其節(jié)能減排和低碳發(fā)展也需要多個部門的合作。石培華等構(gòu)建了概念性政策框架設(shè)計思路，并提出了旅游主管部門、旅游企業(yè)、旅游經(jīng)營者和旅游者“四位一體”的減排措施[80]。鐘林生等建議從提高旅游全行業(yè)對氣候變化的認(rèn)識、加強(qiáng)旅游資源保護(hù)與創(chuàng)新、開發(fā)氣候適應(yīng)性強(qiáng)的旅游產(chǎn)品、增強(qiáng)主動應(yīng)對氣候變化的綜合能力、建立健全應(yīng)對氣候變化的保障機(jī)制、積極開展國際交流與合作等幾個方面采取措施以應(yīng)對氣候變化帶來的影響與挑戰(zhàn)[81]。

針對低碳旅游的發(fā)展對策，在低碳旅游交通上，吳晨等建議山岳型景區(qū)應(yīng)發(fā)展以客運(yùn)索道和登山步道為主的交通系統(tǒng)，溝谷型景區(qū)應(yīng)發(fā)展以電動巴士、自行車道和步行道為主的聯(lián)動交通系統(tǒng)，湖泊型景區(qū)應(yīng)發(fā)展以低碳游船為主，輔之以環(huán)湖自行車道和游步道的綜合交通系統(tǒng)[82]。李立等對于旅游城市，應(yīng)科學(xué)合理布局城市公交換乘點(diǎn)和公共自行車點(diǎn)，引進(jìn)城市 BRT、軌道交通等，構(gòu)建城市的立體低碳公共交通系統(tǒng)[83]。

在低碳飯店建設(shè)方面，翁鋼民等從加大低碳飯店的宣傳推廣力度、對低碳飯店給予資金和政策支持、采用低碳經(jīng)營模式和清潔生產(chǎn)工藝、制訂合理的低碳產(chǎn)品價格、積極開展綠色營銷等方面提出了低碳飯店的實(shí)現(xiàn)路徑[84]。劉益根據(jù)我國酒店業(yè)能源消耗的特點(diǎn)，從酒店設(shè)計、能源管理、酒店服務(wù)、酒店消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面提出了酒店業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化經(jīng)營的途徑[63]。

在低碳旅游景區(qū)和目的地建設(shè)方面，李曉琴等參照驅(qū)動力―狀態(tài)―響應(yīng)模型，選取了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、運(yùn)營、技術(shù)、管理等5個層面34個指標(biāo)構(gòu)建了低碳景區(qū)的綜合評價指標(biāo)體系[85]。李世宏等從使用清潔能源、加強(qiáng)區(qū)域合作、規(guī)范游客行為等方面提出了旅游景區(qū)碳減排路徑[67]。馬勇等從旅游目的地的吸引物、設(shè)施、管理水平、環(huán)境等角度構(gòu)建了低碳旅游目的地模型及綜合評價指標(biāo)體系[86]。蔡萌等認(rèn)為營造城市低碳旅游的吸引物體系、設(shè)施、體驗(yàn)環(huán)境、和消費(fèi)方式是實(shí)現(xiàn)旅游城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的五個基本層面[87]。

3 總結(jié)與展望

3.1 總結(jié)

國外學(xué)者從20世紀(jì)90年代開始進(jìn)行旅游中能源利用問題的研究。進(jìn)入21世紀(jì)后，旅游業(yè)能源消耗和碳排放已受到許多學(xué)者的重視，開展了從不同角度針對旅游業(yè)能耗和碳排放的研究。而國內(nèi)旅游業(yè)能源消耗與碳排放研究起步較晚，自2009年9月開始，針對旅游業(yè)節(jié)能減排的低碳旅游的研究逐漸增多，2011年有關(guān)旅游業(yè)能源消耗與碳排放的定量研究開始增多，但目前仍處于探索研究階段。

國外學(xué)者通過生命周期評價、碳足跡法、“自下而上”法、“自上而下”法、旅游衛(wèi)星賬戶等方法進(jìn)行了旅游業(yè)能源消耗與碳排放的定量估算與情景分析研究，并識別了旅游交通、住宿及旅游活動的單位能耗和二氧化碳排放等關(guān)鍵性參數(shù)。國內(nèi)學(xué)者集中于從宏觀角度定性分析低碳旅游的實(shí)現(xiàn)路徑、模式與對策，對旅游業(yè)的能耗和碳排放的定量估算相對滯后，多運(yùn)用“自下而上”法，缺乏可信度高的定量計算和數(shù)據(jù)依據(jù)。

國外研究目前已識別出旅游業(yè)能耗和碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域及結(jié)構(gòu)，按照“測定―低碳―補(bǔ)償”的邏輯主線，基本形成了體系化、宏觀與微觀相結(jié)合的旅游業(yè)節(jié)能減排的政策及措施，內(nèi)容涉及管理、財稅、工程、技術(shù)、教育、政策等多方面。國內(nèi)測算旅游業(yè)的能源消耗和碳排放的研究較少，特別是旅游業(yè)能源消耗和碳排放的預(yù)測和情景分析仍是空白。針對旅游業(yè)節(jié)能減排的對策與措施以宏觀描述居多，缺乏具體的、有針對性的對策和措施。

3.2 研究啟示與展望

3.2.1 加強(qiáng)定量測度

按照國外通行的旅游業(yè)碳補(bǔ)償?shù)摹皽y量―減排―補(bǔ)償”三部走模式，碳排放的測量是制定旅游業(yè)節(jié)能減排措施的基礎(chǔ)。由于旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，涉及的行業(yè)和部門眾多，很難將其完全從各個經(jīng)濟(jì)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中剝離出來。國外的相關(guān)研究常使用類推的方法，根據(jù)不同的研究視角，選取不同的測量方法和指標(biāo)體系。而我國目前還沒有建立自主的碳排放計量體系。因此，為對比分析旅游業(yè)能耗和碳排放的區(qū)域差異，要科學(xué)構(gòu)建適宜國際上統(tǒng)一的旅游業(yè)能耗和碳排放的測度模型。并結(jié)合我國旅游業(yè)的實(shí)際，對不同類型旅游交通方式、住宿形式、旅游活動的單位能耗及碳排放強(qiáng)度等關(guān)鍵性參數(shù)展開實(shí)證研究。

3.2.2 進(jìn)行預(yù)測和情景分析

旅游業(yè)能耗和碳排放的預(yù)測與情景分析是衡量旅游業(yè)對全球氣候變化的重要前提，也是旅游業(yè)對全球氣候變化的緩解與適應(yīng)的決策依據(jù)。在我國，隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游業(yè)能耗和碳排放都將會隨著旅游市場規(guī)模的擴(kuò)大而增加。因此，必須強(qiáng)化對旅游業(yè)能耗和碳排放未來情景的動態(tài)認(rèn)識，進(jìn)行不同情景的模擬及預(yù)測分析，為我國旅游業(yè)節(jié)能減排政策和措施的制定提供科學(xué)依據(jù)。

3.3.3 深化研究內(nèi)容

除了測度旅游業(yè)能耗和碳排放總量的時間變化趨勢，要加強(qiáng)對區(qū)域旅游業(yè)能耗和碳排放的空間分布特征的分析。同時，要對影響旅游業(yè)能耗和碳排放機(jī)制機(jī)理進(jìn)行研究，為旅游業(yè)節(jié)能減排提供科學(xué)指導(dǎo)。此外，進(jìn)行旅游者的行為特征分析，考察主要利益相關(guān)者對旅游業(yè)能耗和碳排放、以及低碳旅游的認(rèn)知和行為。要研究如何將低碳發(fā)展理念融入旅游業(yè)節(jié)能減排研究之中，構(gòu)建旅游業(yè)低碳發(fā)展模式。并探討如何從政府宏觀規(guī)劃、旅游企業(yè)中觀管理、旅游者微觀行為三個層面推動旅游業(yè)的低碳發(fā)展，為制定旅游業(yè)節(jié)能減排的政策和措施提供科學(xué)依據(jù)。

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Review on Energy Consumption and Carbon

Emission of Tourism Industry

TANG Zi1，2，3， BI Ke-xin3

（1. School of Tourism and Cuisine， Harbin University of Commerce， Harbin 150076， China； 2. School of Environment， Beijing Normal University， Beijing 100875， China； 3. School of Economics and Management， Harbin Engineering University， Harbin 150001， China）

第8篇

低碳經(jīng)濟(jì)對策建議

現(xiàn)有的文獻(xiàn)對低碳經(jīng)濟(jì)的概念尚無統(tǒng)一規(guī)定，我國學(xué)者對低碳經(jīng)濟(jì)的概念從不同角度進(jìn)行了說明。周生賢認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，其實(shí)質(zhì)是提高能源利用效率和創(chuàng)建清潔能源結(jié)構(gòu)，核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是一場涉及生產(chǎn)模式、生活方式、價值觀念和國家權(quán)益的全球性革命。

付允認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎(chǔ)，將低碳發(fā)展作為其發(fā)展方向，將節(jié)能減排作為其發(fā)展方式，將碳中和技術(shù)作為其發(fā)展方法的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

一、低碳經(jīng)濟(jì)研究現(xiàn)狀

（一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀

伴隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、多樣化以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，氣候變暖所造成的全球性氣候?yàn)?zāi)難讓世界重新思考傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的問題。傳統(tǒng)的以“高能耗、高污染、高排放”為特征的高碳經(jīng)濟(jì)模式所產(chǎn)生的碳排放及其帶來的全球氣候變化己經(jīng)危機(jī)當(dāng)前和未來人類社會的總體福利，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。以“低能耗、低污染、低排放”為特征的低碳經(jīng)濟(jì)逐步受到國際社會的重視，選擇低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路成為全球的共識。

（二）國外研究現(xiàn)狀

“低碳經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)生于全球氣候變暖大背景，作為一種應(yīng)對氣候變暖工具，其一誕生便背負(fù)著明確的歷史使命，其理論在實(shí)踐中不斷得到完善與升華，對其研究也首先立足于各國的具體實(shí)踐，然后進(jìn)入學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域。“低碳經(jīng)濟(jì)”概念產(chǎn)生于英國2003年的《我們的能源未來―――創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》能源白皮書，該白皮書目的是實(shí)現(xiàn)《京都議定書》的減排承諾，確保本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全，低碳經(jīng)濟(jì)概念的提出引發(fā)了世界的廣泛關(guān)注，并逐漸受到國際社會及其他國家和地區(qū)的重視。2007年3月英國《氣候變化法》草案，從法律角度明確低碳經(jīng)濟(jì)社會建立，為本國節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供法制依據(jù)。通過政策與法制措施，低碳經(jīng)濟(jì)概念開始深入人心，其內(nèi)涵也得到不斷豐富與完善，其領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展，其理論研究也逐漸得到學(xué)者們重視，其影響也擴(kuò)展到了其他國家。如美國盡管沒有簽訂《京都議定書》，但在低碳經(jīng)濟(jì)理念影響下，其意識到高碳經(jīng)濟(jì)的不可持續(xù)，人類必將邁向低碳經(jīng)濟(jì)，為搶占未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球制高點(diǎn)，美國從實(shí)踐層面加大低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域的研究。此外，日本、澳大利亞、德國、丹麥等國都從實(shí)踐角度建立起各具特色的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展框架，歐盟委員會于2007年通過了立法動議，要求修訂歐盟現(xiàn)行的《燃料質(zhì)量指令》，為生產(chǎn)和運(yùn)輸燃料制定更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以有效減少碳排放，使空氣質(zhì)量能夠達(dá)到歐盟2005年制定的《空氣污染主題戰(zhàn)略》標(biāo)準(zhǔn)等，可見整個世界都在關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)。

二、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展對策的建議

（一）大力發(fā)展“低碳產(chǎn)業(yè)”

為了實(shí)現(xiàn)低碳，停止發(fā)展與低速發(fā)展都不可取，惟有加速發(fā)展，同時提高我國在低碳經(jīng)濟(jì)與技術(shù)方面的競爭力。因此，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的同時，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。低碳經(jīng)濟(jì)不僅僅是需要去鄭重承擔(dān)起來的一份責(zé)任，它同時也意味著一種新的發(fā)展機(jī)會，必須在轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)變中培育和創(chuàng)新更多的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。全國第一個規(guī)模達(dá)50億元的杭州市“低碳產(chǎn)業(yè)基金”就是政府主導(dǎo)的典型的低碳產(chǎn)業(yè)，其投資方向是三大類：即為“高碳改造、低碳升級和無碳替代”。高碳改造包括節(jié)能減排；低碳升級包括新材料、新裝備、新工藝升級原有設(shè)備；無碳替代包括新能源；核能、風(fēng)能、太陽能等。

（二）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式

優(yōu)化經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。工業(yè)部門對我國實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用，工業(yè)的發(fā)展必須由能源的密集使用作為支持，造成溫室氣體的大量排放。因此需要在滿足國內(nèi)消費(fèi)需求和出口的前提下，避免重工業(yè)迅速發(fā)展帶來的物耗高、能耗高、碳排放高的問題，發(fā)展低排放高效能的低碳產(chǎn)業(yè)。對諸如鋼鐵、電力、化工、水泥等高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)優(yōu)先制定碳排放標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識制度，增加行業(yè)準(zhǔn)入門檻，對高排放行業(yè)，尤其是黑色金屬冶煉和化工制品制造業(yè)的能耗和排放水平進(jìn)行限制。

（三）縮小區(qū)域差距，全面發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)

對于我國不同省域低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大的特點(diǎn)，針對不同區(qū)域應(yīng)有不同的政策。對于東部沿海以及東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市，應(yīng)該改變過度重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)，將經(jīng)濟(jì)發(fā)展、溫室氣體減排和人類發(fā)展三方面共同發(fā)展作為區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的目標(biāo)，將三者結(jié)合的總體表現(xiàn)作為考量發(fā)達(dá)區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)。

（四）倡導(dǎo)低碳生活方式，引導(dǎo)公眾參與低碳活動

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國居民的物質(zhì)需求得到了極大滿足，但是由于生活水平提高造成生活能源的消費(fèi)需求也越來越大，隨之能源消耗產(chǎn)生的 CO2排放呈上升趨勢，因此倡導(dǎo)低碳生活的理念和創(chuàng)造低碳消費(fèi)的環(huán)境成為我國低碳經(jīng)濟(jì)在社會生活方面發(fā)展的重要途徑。應(yīng)加大低碳生活的教育宣傳力度，開展關(guān)于低碳生活的公益活動，從意識上自覺地建立起低碳消費(fèi)和生活理念。政府應(yīng)通過報紙、電視網(wǎng)絡(luò)等多種途徑來宣傳低碳經(jīng)濟(jì)的重要性，并舉行低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)知識講座，使公眾學(xué)習(xí)到在生活中如何進(jìn)行低碳生活，學(xué)會如何進(jìn)行節(jié)能減排。

三、結(jié)論

低碳經(jīng)濟(jì)是一種時尚，也是以后可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，必須從政府的政策和全民的意識來有效提高低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)施，使我國在低碳經(jīng)濟(jì)的潮流中做出自己的貢獻(xiàn)，并以此來提高全民節(jié)約環(huán)保意識。

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第9篇

關(guān)鍵詞 低碳農(nóng)業(yè)；都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)；碳匯；碳源；策略

中圖分類號 F0622; F290文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A文章編號 1002-2104(2011)02-0130-07

工業(yè)革命以來，由于大量化石燃料的使用，森林過度砍伐和草地開墾等造成的溫室效應(yīng)逐步引起全球關(guān)注［1］，“低碳經(jīng)濟(jì)”應(yīng)時而生，并由此引申出低碳社會、低碳城市、低碳農(nóng)村和低碳農(nóng)業(yè)等理念。對于北京等眾多試圖締造“都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”的大中城市而言，如何在“現(xiàn)代都市”中實(shí)現(xiàn)“低碳農(nóng)業(yè)”，無疑是一個新的探索和挑戰(zhàn)。

1 低碳農(nóng)業(yè)的源與匯

1.1 低碳農(nóng)業(yè)的定義和特征

廣義的低碳農(nóng)業(yè)是一種通過技術(shù)改進(jìn)、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、鏈條整合、新能源開發(fā)利用等多種手段，降低農(nóng)業(yè)系統(tǒng)碳源影響，擴(kuò)大碳匯效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)以溫室氣體減排為核心的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境共贏的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。與常規(guī)農(nóng)業(yè)相比，低碳農(nóng)業(yè)的外延和內(nèi)涵更加豐富：首先，從外延來看，低碳農(nóng)業(yè)不僅僅是指農(nóng)田生產(chǎn)，而是包括種植、養(yǎng)殖、運(yùn)輸、加工、廢棄物處理等諸多子系統(tǒng)組成的系統(tǒng)農(nóng)業(yè)。其次，從低碳本身來看，“碳排放”不僅僅是指CO2，而是包括CH4、N2O等在內(nèi)的所有溫室氣體，不僅僅指農(nóng)業(yè)土壤的直接排放，還包括傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)“上游”諸如化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)拈g接排放，也包括“下游”如農(nóng)產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸、使用在內(nèi)的排放，即所謂“從搖籃到墳?zāi)梗–radle to Grave）”或者“從搖籃到搖籃（Cradle to Cradle）的全生命周期排放。再次，從內(nèi)涵來看，低碳農(nóng)業(yè)以降低整體能耗、減少溫室氣體為核心，同時也考慮農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的碳匯效應(yīng)，力圖實(shí)現(xiàn)“碳中和”和“負(fù)排放”，另外還涉及由減排引發(fā)的減緩環(huán)境酸化、富營養(yǎng)化等眾多生態(tài)要素在內(nèi)的環(huán)境影響。因此，低碳農(nóng)業(yè)實(shí)質(zhì)上就是在系統(tǒng)集成的前提下，通過內(nèi)部自然性資源和外部各投入要素的優(yōu)化組合，利用技術(shù)和制度創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的低投、高產(chǎn)、低（負(fù)）碳、生態(tài)的整體目標(biāo)。

完整的低碳農(nóng)業(yè)應(yīng)該具有以下特征［2］：首先，它是一個自然生態(tài)系統(tǒng)光熱資源利用最大化，外源性投入最優(yōu)化，資源循環(huán)高效利用的開放性系統(tǒng)；其次，它是一個高固碳、高中和、低能耗、低污染、低排放的“兩高三低”的高技術(shù)集成系統(tǒng)；第三，它是一個從原料開采、農(nóng)資生產(chǎn)，到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，再到產(chǎn)品使用和廢物處理的全生命周期過程；第四，它是安全型系統(tǒng)，必須采取多種措施，將農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后全過程中可能對社會帶來的不良影響降到最低限度。

1.2 農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的碳源

工業(yè)革命以后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)從傳統(tǒng)的依靠系統(tǒng)內(nèi)部自身循環(huán)轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽炕省⑥r(nóng)藥、機(jī)械等大量外源性投入的化石農(nóng)業(yè)，這導(dǎo)致溫室氣體及污染物高居不下，可謂是“高碳農(nóng)業(yè)”，農(nóng)業(yè)成為一個巨大的“碳源”。以我國為例，根據(jù)《中華人民共和國氣候變化初始國家信息通報》, 1994 年中國溫室氣體排放總量約為3 650 TgCO2eq,其中CO2、CH4和N2O分別占731%, 197%和72%。CO2排放主要來自能源活動，CH4排放主要來自農(nóng)業(yè)活動和能源活動，N2O排放主要來自農(nóng)業(yè)活動［3］。董紅敏等的研究表明［4］，中國農(nóng)業(yè)活動產(chǎn)生的CH4和N2O分別占全國CH4和N2O排放量的5015%和9247%，農(nóng)業(yè)源占全國溫室氣體排放總量的17%。預(yù)計隨著農(nóng)業(yè)成為一個涉及農(nóng)資生產(chǎn)、農(nóng)場種養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸、銷售以及廢棄物處理相結(jié)合的綜合系統(tǒng)，隨著農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的外延和內(nèi)涵的日漸復(fù)雜，農(nóng)業(yè)對溫室氣體所應(yīng)承擔(dān)的“責(zé)任”越來越大。

梁龍等：北京現(xiàn)代都市低碳農(nóng)業(yè)的前景與策略中國人口•資源與環(huán)境 2011年 第2期1.3 從碳源向碳匯轉(zhuǎn)變是低碳農(nóng)業(yè)的希望

在承受巨大減排壓力的同時，農(nóng)業(yè)也有著自身的優(yōu)勢。農(nóng)業(yè)系統(tǒng)與工業(yè)系統(tǒng)在溫室氣體排放領(lǐng)域一個最明顯的區(qū)別在于農(nóng)業(yè)既是碳源，又是碳匯，即農(nóng)業(yè)在排放溫室氣體同時，又在吸收溫室氣體。如果措施得當(dāng)，農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的固碳效應(yīng)不僅可以抵消其自身的排放，還可以部分抵消工業(yè)及其他領(lǐng)域的溫室氣體排放，這就使農(nóng)業(yè)在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時，還在創(chuàng)造生態(tài)效益和社會效益，也使經(jīng)濟(jì)上“以工補(bǔ)農(nóng)”更加“名正言順”。以美國為例，2009年美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）報告顯示：2007年美國溫室氣體排放總量為7 1501 TgCO2eq，其中農(nóng)業(yè)排放為4131 TgCO2eq，但整個農(nóng)業(yè)系統(tǒng)固碳達(dá)到1 0626 TgCO2eq，不但完全“抵消”了農(nóng)業(yè)自身排放，而且使美國溫室氣體凈排放降低為6 0875 TgCO2eq，農(nóng)業(yè)的碳匯效應(yīng)已經(jīng)成為美國政府“以工補(bǔ)農(nóng)”和世界溫室氣體談判的重要依據(jù)［5］。

我國“以工補(bǔ)農(nóng)”的生態(tài)依據(jù)是否存在呢？美國學(xué)者Lal根據(jù)我國農(nóng)業(yè)土壤碳庫損失的資料提出我國50年內(nèi)土壤固碳潛力為11 Pg,平均每年固碳潛力是224 Tg, 其中最大的潛力是退化土壤恢復(fù)，其次是農(nóng)業(yè)耕作管理下的土壤固碳［6］。中科院王效科等初步估算出我國固碳潛力最大的分別是耕地、草地和森林資源，分別為1821 Tg•a-1，917 Tg•a-1，11546 Tg•a-1［7］。如果以國際能源署（IEA）公布的我國2005年溫室氣體排放5 101 TgCO2eq為基準(zhǔn)值［8］，按照Lal的估算，我國每年的土壤固碳可以抵消161%的溫室氣體排放；按照王效科等人的估算，僅農(nóng)田土壤固碳就可以抵消131%的溫室氣體，可見未來農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的生態(tài)效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。綜合國內(nèi)外研究成果［7-9］，農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各要素的碳匯效應(yīng)見表1。

表1 我國不同生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力

Tab.1 C sequestration potentials of different

ecosystems in China生態(tài)系統(tǒng)類型

Ecosystem types平均植被覆蓋度(%)

Vegetation coverageCO2吸附能力(t•hm2•a-1)

CO2 adsorptive capacity落葉針葉林41.839.64常綠針葉林55.539.27常綠闊葉林64.259.82常落闊葉林48.138.9灌叢45.227.53河流32.88.07湖泊19.45.51草地-1.73耕地40.517.63

2 北京都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的碳排放現(xiàn)狀

2.1 北京農(nóng)業(yè)的基本情況

北京市位于北緯39°56′，東經(jīng)116°20′，地處華北大平原的北部，全市土地面積16 410.54 km2。地勢西北高聳，東南低緩。西部、北部和東北部是連綿不斷的群山，東南是一片緩緩向渤海傾斜的平原。北京屬暖溫帶半濕潤氣候區(qū)，全年降水量600 mm左右，主要集中于夏季。根據(jù)2008年的土地利用變更調(diào)查結(jié)果，北京市農(nóng)用地為110.55 hm2，以林地和耕地為主，林地69.1萬hm2，占農(nóng)用地總量的62.5%；耕地23.34萬hm2，占農(nóng)用地總量的21.1%，未利用地以荒草地為主，北京土地利用類型構(gòu)建見表2。

表2 北京土地利用類型構(gòu)成 單位：萬hm2

Tab.2 Land use types in Beijing種類

Types耕地

Farmland園地

Garden 林地

Forestland牧草地

Grassland其他農(nóng)用地

Other agr-land居民點(diǎn)及工礦

Population center交通運(yùn)輸

Transport水利設(shè)施

Irrigation未利用地

Others數(shù)量23.3412.4269.10.25.4826.792.892.6221.25比重14.20%7.60%42.10%0.10%3.30%16.30%1.80%1.60%13.00%注：數(shù)據(jù)來源于《北京市2008年土地利用變化情況分析報告》。北京近兩年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況見表3，圖表顯示，北京市糧食作物以冬小麥和玉米為主，其次是蔬菜、瓜類、大豆和油料等經(jīng)濟(jì)作物，飼料和牧草相對較少，而且呈遞減趨勢。畜禽則以豬、羊、禽類為主，其次是肉牛飼養(yǎng)，農(nóng)機(jī)比例也相當(dāng)可觀。

表3 2007-2008年北京農(nóng)業(yè)生產(chǎn)概況

Tab.3 The situation of agricultural production of

Beijing in 2007-2008糧食和經(jīng)濟(jì)作物

Cereals and

cash crop20082007播種面積

（hm2）

Area總產(chǎn)量（t）

Total yield播種面積

（hm2）

Area總產(chǎn)量（t）

Total yield糧食226 328.91 254 509197 491.31 020 686稻谷444.32 989519.73 192冬小麥63 891.9327 39241 339.7203 850玉米146 187.3879 66713 899.2765 447蔬菜68 188.93 213 11970 099.73 401 037.3瓜類7 881.3333 6948 534.8384 893大豆9 351.119 1148 81614 516油料7 173.2 21 7037 042.921 865飼料3 740.3-4 046.6-牧草1 105.8-1 118.2-牲畜飼養(yǎng)20082007肉牛全年出欄(萬頭)11.915.64肉豬全年出欄(萬頭)292.69288.56肉豬年末存欄(萬頭)179.82168.18羊全年出欄(萬只)89.98117.39羊年末存欄(萬只)73.278.88家禽年末存欄(萬只)2 724.262 950.4農(nóng)業(yè)機(jī)械20082007農(nóng)機(jī)總動力(萬kW)267300.5柴油機(jī)動力(萬kW)163181汽油機(jī)動力(萬kW)3047電動機(jī)動力(萬kW)7473注：數(shù)據(jù)來源于北京市農(nóng)業(yè)局網(wǎng)站bjny.省略。

2.2 都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)本質(zhì)上是一種低碳農(nóng)業(yè)

1998年，在全國首次“都市農(nóng)業(yè)研討會”上，北京提出以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)作為都市農(nóng)業(yè)新的增長點(diǎn)；2005年北京市《關(guān)于加快發(fā)展都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的指導(dǎo)意見》中，正式將北京農(nóng)業(yè)發(fā)展定位為“都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”；2006年北京市公布的《關(guān)于區(qū)縣功能定位及評價指標(biāo)的指導(dǎo)意見》中，將通州、順義、大興、昌平、房山五個區(qū)和亦莊開發(fā)區(qū)確定為發(fā)展都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的主要載體。

顧名思義，所謂都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)就是都市農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的結(jié)合體。都市農(nóng)業(yè)是指靠近都市，在城鄉(xiāng)邊界模糊地區(qū)發(fā)展起來的，包括觀光農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、市民田園等多種形式的農(nóng)業(yè)，都市農(nóng)業(yè)不僅提供農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，還為都市人休閑旅游、體驗(yàn)農(nóng)業(yè)、了解農(nóng)村提供場所。而現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是以現(xiàn)代科技為基礎(chǔ)，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為依托，以規(guī)模經(jīng)營為條件，集生產(chǎn)、服務(wù)、消費(fèi)于一體的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)等多種功能并存的農(nóng)業(yè)［10］。因此，都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)本質(zhì)上是一種低碳農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)。

2.3 北京市農(nóng)業(yè)碳源與匯的初步評估

根據(jù)北京市統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，第一產(chǎn)業(yè)能源消耗排放的CO2占總能源消耗所排放溫室氣體的153-253%之間，而農(nóng)業(yè)GDP所占比重從2006年開始穩(wěn)定在11%左右，與所消耗的能源呈正比，如表4所示。但如果把現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投入的諸多要素全部考慮進(jìn)去，農(nóng)業(yè)的碳源效應(yīng)是值得關(guān)注的，以2008年北京市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的氮肥投入為例，共施用純氮約697萬t，根據(jù)IPCC公布的計算方法，施用N肥農(nóng)田排放的溫室氣體為036 TgCO2eq，氮肥生產(chǎn)、運(yùn)輸間接排放042-091 TgCO2eq。朱世龍的研究表明［11］，2005年北京溫室氣體排放CO2、CH4和N2O分別為767%, 143%和79%，其中566%的CO2是化石燃料燃燒所致，173%是毀林、生物量分解所致（可視為農(nóng)業(yè)范疇），但根據(jù)該文歸類，建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)占北京市溫室氣體排放總量的169%，顯然對農(nóng)業(yè)排放低估。如果根據(jù)黃耀、董紅敏等人的研究［4］，農(nóng)業(yè)占CH4和N2O排放量的5015%和9247%，則北京15%-20%的溫室氣體排放表4 2000-2008年北京市能源消耗量和CO2排放量

Tab.4 The amount of energy consumption and CO2 emission in Beijing from 2000 to 2008 項目 Item200020012002200320042005200620072008能源消耗量（萬t標(biāo)煤）4 144.04 229.24 436.14 648.25 139.65 521.95 904.16 285.06 343.7CO2排放量（萬t）10 774.410 99611 533.912 085.313 36314 356.915 350.716 34116 493.62第一產(chǎn)業(yè)消耗（萬t標(biāo)煤）104.8105.4103.099.985.686.392.396.498.3第一產(chǎn)業(yè)CO2排放量（萬t）272.48274.04267.8259.74222.56224.38239.98250.64255.58第一產(chǎn)業(yè)排放所占比重（%）2.532.492.322.151.671.561.561.531.55第一產(chǎn)業(yè)的GDP（%）2.52.21.91.81.61.41.11.11.1注：數(shù)據(jù)均來源于北京統(tǒng)計年鑒，2008年為初步核算數(shù)據(jù)bjstats.省略/tjnj/2009-tjnj/。與農(nóng)業(yè)相關(guān)，似乎又高估。我們依照2008年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，利用IPCC系列參數(shù)初步分析，農(nóng)業(yè)源溫室氣體直接排放在10-20 TgCO2eq之間，大致為2005年排放總量的5-10%。但根據(jù)國際通行做法，農(nóng)業(yè)溫室氣體排放還包括其“上下游”的排放，因此，北京農(nóng)業(yè)碳源還需要進(jìn)一步研究。

從北京情況來看，農(nóng)業(yè)GDP僅為北京市國民生產(chǎn)總值的1%左右，與美國相似，但溫室氣體排放高居不下；就全國而言，農(nóng)業(yè)源溫室氣體占排放總量17%，而農(nóng)業(yè)在國家GDP中所占的比重大致是10%，研究預(yù)測，到2020年、2030年和2050年農(nóng)業(yè)GDP分別會降為6.8%、4.3%、2.5%［5］。情況表明，農(nóng)業(yè)溫室氣體減排速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上GDP比重下降的速度，而國家的戰(zhàn)略目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)萬元GDP排放減少45%，可見農(nóng)業(yè)減排任務(wù)艱巨。

就北京目前的碳匯而言，從表1-2可以看出，林地是北京最大的碳匯：截至2007 年底，北京市森林資源總碳儲量為1.1 Pg，森林資源年固定CO2 量約為9.72 Tg。從固碳潛力看，目前北京森林覆蓋率達(dá)36.5%，大幅度提高較難，但由于北京市森林資源質(zhì)量不高，還有46 萬hm2低效林，森林植被的碳儲量僅為21 t•hm2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于71.5 t•hm2 的全國平均水平，另外，北京還有2.73 萬hm2 宜林荒山，因此，按照林業(yè)局計劃，到2015 年還可增加2.91 TgCO2eq•a-1，林業(yè)碳匯還具有較大潛力。

關(guān)于農(nóng)業(yè)土壤固碳，韓冰、王效科等人研究認(rèn)為，北京農(nóng)田土壤通過施肥、秸稈還田和少免耕固碳為0.08 Tg•a-1，相當(dāng)于吸收了0.29 TgCO2eq•a-1，基本可以抵消農(nóng)田硝化與反硝化產(chǎn)生的溫室氣體，而通過提高土壤有機(jī)質(zhì)，北京農(nóng)田土壤（包括園地）的固碳潛力為0.11 Tg•a-1，相當(dāng)于固定0.41 TgCO2eq•a-1［7］。資料表明，農(nóng)田采用免耕方式，每年可減少排放1.23-2.44 tCO2eq•hm2•a-1，如果北京23.2 萬hm2 耕地全部實(shí)行免耕耕作，每年可減少二氧化碳排放0.43 TgCO2eq，兩者合計，農(nóng)田土壤的碳匯潛力為0.83 TgCO2eq排放。另外，有研究表明，北京目前畜禽糞便產(chǎn)沼氣減排0.12 TgCO2eq•a-1，農(nóng)作物秸稈利用減排0.1 Tg CO2eq•a-1，并且到2015 年還可分別增加0.25 和0.24 TgCO2eq•a-1。

綜上所述，目前北京農(nóng)業(yè)碳匯能力大致為10.23 Tg CO2eq•a-1，按照現(xiàn)有的固碳規(guī)劃，到2015年碳匯潛能大致可以達(dá)到14.16 TgCO2eq•a-1，但根據(jù)北京未來的發(fā)展規(guī)劃，顯然在減源增匯上還有潛力。

3 北京都市型現(xiàn)代低碳農(nóng)業(yè)策略

《北京市土地利用總體規(guī)劃（2006-2020年）》（以下稱《規(guī)劃》）確立了未來北京“三圈九田多中心”土地利用總格局，同時正在編制《低碳城市規(guī)劃發(fā)展綱要》，力圖把北京打造成一個低碳生態(tài)的“宜居城市”。根據(jù)北京特點(diǎn)，未來的低碳農(nóng)業(yè)建設(shè)一是減少碳源，二是增加碳匯，應(yīng)該從技術(shù)和制度兩方面著手。

3.1 技術(shù)層面

3.1.1 與種植相關(guān)的土壤碳匯建設(shè)

（1）農(nóng)田碳匯。《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)北京未來基本農(nóng)田數(shù)量不減少、質(zhì)量不降低，國內(nèi)外研究表明，加強(qiáng)農(nóng)田碳匯建設(shè)對減緩溫室氣體排放意義重大［13-15］。美國West等總結(jié)76 個長期定位試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)美國作物土壤實(shí)施免耕后40 年內(nèi)可以有效增加土壤固碳，且累積效應(yīng)來看，農(nóng)業(yè)土壤在100年內(nèi)仍然是“凈”碳匯而非“凈”碳源［16］。王禮茂認(rèn)為，通過提高土壤有機(jī)質(zhì)，全國耕地固碳潛力相當(dāng)于美國和加拿大兩國之和［17］。韓冰、王效科發(fā)現(xiàn)，農(nóng)田土壤總的固碳潛力相當(dāng)于目前我國能源活動碳排放量的23.9%。從1980 年到2000 年，北京農(nóng)田土壤有機(jī)質(zhì)從9.64 g/kg上升到12.89 g/kg，仍有著較大的提升空間［18］。目前增加土壤碳匯較為成熟的技術(shù)包括：a.實(shí)施保護(hù)性耕作；b.侵蝕控制；c.改進(jìn)作物品種；d.有機(jī)和無機(jī)肥管理；e.灌溉管理；f.采用合理的輪作方式；g.間作綠肥；h.高留茬、減少田間休閑等。

（2）草地碳匯。北京市牧草地雖然僅占全市總面積的0.1%，但實(shí)踐證明，園地、林地種草是固碳和實(shí)現(xiàn)碳中和的重要方法，因此，現(xiàn)有的園林也是未來潛在的草地。增加草地碳匯措施包括:a.嚴(yán)格控制過度放牧，避免鮮草的生產(chǎn)力降低；b.改良草種，引入豆科及深根草種，提高固碳速率；c.采取適當(dāng)?shù)氖┓屎凸喔却胧黾悠涞厣虾偷叵虏可锪浚瑫r避免N2O過量排放和甲烷氧化能力降低；d.對己退化草地進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆忾]式保護(hù)。

（3）森林碳匯。森林是北京當(dāng)前和未來最大的碳匯。北京地區(qū)森林普遍以中幼林為主，增加森林碳匯的關(guān)鍵是提高森林質(zhì)量，具體包括：a.合理地森林更新，包括選擇合適的樹種、樹密度等，使森林的樹齡組成結(jié)構(gòu)合理；b.有效地森林施肥，改善森林的生長狀況，提高林木固碳速率，同時盡可能減少因施肥引發(fā)的溫室氣體的排放；c.加強(qiáng)病蟲害管理，通過保持可持續(xù)的森林條件來延長和增加森林立地的碳儲量；d.對森林進(jìn)行合理采伐，減輕對土壤干擾，使森林生物量及土壤碳儲量的損失減小到最低限度。

（4）農(nóng)業(yè)森林碳匯。農(nóng)業(yè)森林是指那些種植或生長在草場或農(nóng)田周圍的成片或不成片的特殊森林，如果樹、防護(hù)林、薪材林等，它們也是都市農(nóng)業(yè)碳匯的組成部分。北京構(gòu)筑的環(huán)城綠化隔離圈，以基本農(nóng)田為核心的“九田”生態(tài)圈中，包含了大量的農(nóng)業(yè)森林。因此，在“三圈九田”建設(shè)中，應(yīng)該通過選擇較好的樹種、合理的養(yǎng)分供應(yīng)以及病蟲害防治和其它農(nóng)作措施的綜合利用，提高其碳匯效應(yīng)。

（5）濕地碳匯。濕地是指地表有暫時或永久積水而生成的，以水生土壤、水生植被為主要特征的淺灘。濕地在植物生長,促淤造陸等生態(tài)過程中積累了大量的無機(jī)碳和有機(jī)碳，其碳累積速度為0.35 tC•hm2•a-1［19］。顯然，采取合適的濕地恢復(fù)措施有利于碳匯建設(shè)。在北京《規(guī)劃》中的“兩山八水”建設(shè)中，一方面要以流域?yàn)閱卧虻刂埔耍M量恢復(fù)歷史上原有的濕地，另一方面要維護(hù)和完善現(xiàn)有的濕地，防止破壞性開發(fā)，真正發(fā)揮境內(nèi)水系和水庫濕地的碳匯作用。

（6）城市綠地碳匯。城市綠地指城市中用于綠化的各種森林、樹木、灌木、草地等，包括公園、公路綠化地、花園等。綠地具有直接吸收CO2和節(jié)省化石燃料碳排放的雙重作用，無疑也是都市碳匯。北京城市綠地建設(shè)中，實(shí)施測土施肥、節(jié)水灌溉、科學(xué)防蟲等維護(hù)性手段都是促進(jìn)其生長和固碳的可行性措施。此外，延長城市綠地的生存期對其地上和地下部的碳累積也有貢獻(xiàn)。

3.1.2 與養(yǎng)殖相關(guān)的減排技術(shù)

2006年聯(lián)合國糧農(nóng)組織和2009年看守世界中心（Worldwatch Institute）先后在報告中提出，畜牧相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成的溫室氣體占全球總量的18%和51%以上，表5是國內(nèi)(外)運(yùn)用LCA計算的部分食品的碳排放，可以看出，反芻動物的碳排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非反芻動物，我國食品的碳排放是發(fā)達(dá)國家的2-3倍［20-21］。北京市常年畜禽飼養(yǎng)量為2 600-2 800萬頭生豬當(dāng)量，根據(jù)IPCC提倡的方法，北京畜禽直接排放為2.4-3 TgCO2eq•a-1，與燃料排放相當(dāng)。根據(jù)我國特點(diǎn)，種植業(yè)的直接和間接排放比例在1∶1.8-2.3之間，養(yǎng)殖業(yè)在1∶3-5之間，可以估算北京養(yǎng)殖業(yè)間接排放在7.2-15 TgCO2eq•a-1，可見養(yǎng)殖業(yè)的減排任務(wù)艱巨。

表5 部分食品生產(chǎn)的溫室氣體排放

Tab.5 The GHG emission of some food production食品名稱

Foodkg CO2eq/kg

(20年）

GHGper 20 yearskg CO2eq/kg

(100年）

GHGper 100 yearskg CO2eq/kg

(100年）a

GHGper 100 yearsa牛肉111.155.5-羊肉96.332.7-豬肉10.53.57-10家禽1.30.381.1-1.6水稻2.40.741.4-1.6小麥0.350.320.67-0.82玉米0.250.220.43-0.47注：括號內(nèi)年份為影響時間跨度；a為國內(nèi)相關(guān)研究成果。

就目前而言，養(yǎng)殖減排技術(shù)主要包括：

（1）開發(fā)優(yōu)良品種減排。研究表明，不同品種反芻動物甲烷排放水平可以相差數(shù)倍，如果能培養(yǎng)出低甲烷排放且適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的反芻動物品種，并進(jìn)行推廣和應(yīng)用，減排的潛力是可觀的。

（2）優(yōu)化飼養(yǎng)管理技術(shù)減排。當(dāng)前比較成熟的飼料技術(shù)包括：a.研究和改進(jìn)秸稈青貯和氨化技術(shù)；b.調(diào)整日糧結(jié)構(gòu)特別是粗精飼料比例；c.使用多功能舔磚或營養(yǎng)添加劑等。

（3）糞尿和固體廢棄物處理減排。當(dāng)前北京畜禽糞便處理最常見的辦法是發(fā)展沼氣和堆肥，需要繼續(xù)推廣。對于養(yǎng)殖污水的處理，實(shí)踐證明以厭氧＋好氧方式能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)的最佳結(jié)合［22］。當(dāng)前關(guān)鍵是加大新技術(shù)、新設(shè)施的研究、開發(fā)、推廣，加大后續(xù)追蹤服務(wù)力度。

3.1.3 其他低碳農(nóng)業(yè)減排技術(shù)

（1）生物質(zhì)能減排。目前，北京市小麥玉米秸稈在還田、做燃料和飼料之后，還有0.08 Tg•a-1等待開發(fā)利用，林業(yè)廢棄物的總量為4.5 Tg•a-1，因此，研究和引進(jìn)生物質(zhì)資源化利用的技術(shù)具有一定減排潛力。

（2）有機(jī)農(nóng)業(yè)、立體農(nóng)業(yè)、節(jié)水農(nóng)業(yè)減排。研究表明，有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品溫室氣體排放僅為常規(guī)生產(chǎn)方式的1/3左右，無土栽培、立體農(nóng)業(yè)更以其不占或少占耕地，充分利用光熱資源、降低碳排放而倍受青睞［23］。北京擁有區(qū)位優(yōu)勢、科技優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和信息優(yōu)勢，有發(fā)展低碳的綠色、有機(jī)農(nóng)業(yè)的條件。

（3）發(fā)展循環(huán)農(nóng)業(yè)減排。現(xiàn)代循環(huán)農(nóng)業(yè)通過物質(zhì)和能量的多層次、多梯度的循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)以最低投入獲得最佳效益。實(shí)踐證明，發(fā)展種養(yǎng)加結(jié)合的循環(huán)農(nóng)業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的“碳中和”而達(dá)到低碳目的，循環(huán)農(nóng)業(yè)也減少了加工、運(yùn)輸?shù)呐欧牛前l(fā)展低碳農(nóng)業(yè)的可行措施。

3.2 制度層面

3.2.1 建立農(nóng)業(yè)布局調(diào)整機(jī)制

研究證明，糧食作物和經(jīng)濟(jì)作物、飼料作物輪作、間套作的碳匯效比單一的小麥玉米輪作高得多，而根據(jù)北京市土地糞便負(fù)荷估算，北京畜禽飼養(yǎng)量控制在1 600萬頭當(dāng)量豬較為合適，因此，在保證糧食安全前提下，必須實(shí)行種養(yǎng)殖有機(jī)結(jié)合，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，這顯然需要在政府引導(dǎo)下統(tǒng)一調(diào)整。

3.2.2 建立農(nóng)業(yè)清潔生產(chǎn)機(jī)制

農(nóng)業(yè)必須產(chǎn)業(yè)化，因此，建立具有自身特色的清潔生產(chǎn)機(jī)制，包括對不同產(chǎn)業(yè)的設(shè)施選用、運(yùn)行機(jī)制、廢棄物排放標(biāo)準(zhǔn)等建立嚴(yán)格考評標(biāo)準(zhǔn)，作為進(jìn)行獎懲和補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)。

3.2.3 建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制

農(nóng)業(yè)整體上屬于低利潤產(chǎn)業(yè)，其生態(tài)效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，因此，無論農(nóng)戶生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對實(shí)施清潔生產(chǎn)、真正實(shí)現(xiàn)減排和發(fā)揮碳匯功能的低碳體系和行為，必須進(jìn)行合理的生態(tài)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，使其達(dá)到其他行業(yè)的平均利潤標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.4 建立農(nóng)業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制

未來的低碳農(nóng)業(yè)，是一種高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，因此，可以考慮建立農(nóng)業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，對發(fā)展精品農(nóng)業(yè)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)實(shí)行資格準(zhǔn)入，具有資質(zhì)的主體才能得到土地、經(jīng)濟(jì)、稅收等方面的優(yōu)惠。

3.2.5 建立法律、教育、稅收等綜合調(diào)節(jié)機(jī)制

目前我國已經(jīng)建立了有關(guān)種養(yǎng)殖、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的法律法規(guī)，關(guān)鍵是如何落實(shí)，必須通過經(jīng)濟(jì)手段，促進(jìn)人們有意識地進(jìn)行碳匯建設(shè)；同時通過教育宣傳，使低碳農(nóng)業(yè)深入人心，運(yùn)用多種手段，使發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)成為人們的自覺行動。

總之，通過擴(kuò)大碳匯和減少碳源，未來北京農(nóng)業(yè)的碳匯可以達(dá)到20-30 TgCO2eq•a-1，而其直接的碳源可以減少到4-5 Tg CO2eq•a-1，間接碳源為7-10 TgCO2eq•a-1，通過發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，不僅可以抵消農(nóng)業(yè)碳源，還能抵消6%-10%總溫室氣體，真正起到凈碳匯功能，從而為締造低碳宜居城市發(fā)揮應(yīng)有的作用。

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Prospect and Strategy for Lowcarbon Agriculture

Development in Modern City of Beijing

LIANG Long DU Zhangliu WU Wenliang MENG Fanqiao

(College of Resources and Environmental Sciences, China Agricultural University, Beijing 100193, China)

Abstract To develop the lowcarbon agriculture in modern city is essential to reduce greenhouse gas emission, which is one of the important component parts to realize national macroscopical strategy. In this paper, we propose the definition and characteristics for the lowcarbon agriculture. It is regarded as a modern agriculture system with low input, high productivity, low (i.e., negative) carbon and being ecofriendly, which can be established through technology improvement and system creation. The lowcarbon agriculture has four characteristics, namely open system, integrated technology, lifecycle management and process safety. Using the balanced method of carbon source/sink, we analyze the situation of agriculture in Beijing. The results indicate that the carbon source and carbon sink are 10-20 TgCO2eq•a-1 and 10.23-14.16 TgCO2eq•a-1 respectively,the carbon source might keep a stable level, and carbon sink has a great potential. According to the specific ecocharacteristics and the future position of agriculture in Beijing, the development of lowcarbon agriculture at a technical level should be focused on the soil carbon sink and breeding techniques, which is closely related to cultivation system and greenhouse emission. At the institutional level, we should establish a mechanism that can adjust and optimize the patterns of agricultural production, and development of cleaner production mechanism, ecological compensation mechanism, agricultural market access mechanism and integrated regulating mechanism should also be taken into account. For the prospect of the lowcarbon agriculture in Beijing, the preliminary results indicate that the amount of carbon sink potential might reach to 20-30 TgCO2eq•a-1, and the direct carbon source might decrease to 4-5 TgCO2eq•a-1. In conclusion, through the application of the lowcarbon agriculture in Beijing, the agricultural carbon source might be offset, andtotal carbon dioxide emission from greenhouse gases also might reduce by 6%-10%. Hence,the development of lowcarbon agriculture might actually play a key role in enhancement of the net carbon sink.

Key words lowcarbon agriculture；agriculture ofmodern city；carbon sink；carbon source；strategy［30］周晉紅,李麗平, 秦愛民.山西氣象干旱指標(biāo)的確定及干旱氣候變化研究［J］. 干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)研究, 2010,(3). ［Zhou Jinhong,Li Liping,Qin Aimin.Study on the Determination of Meteorological Drought index and Drought Climate Changes in Shanxi Province［J］. Agricultural Research in the Arid Areas, 2010,(3).］

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第10篇

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì) 碳金融 金融創(chuàng)新

引言

進(jìn)入二十一世紀(jì)，世界各個國家應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，采取低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，提倡低碳、生態(tài)、環(huán)保的生活方式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)是一種綠色生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益（三低三高）為基礎(chǔ)，以低碳發(fā)展為發(fā)展方向，以節(jié)能減排為發(fā)展方式，以碳中和技術(shù)為發(fā)展方法的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式①。大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的必然要求。發(fā)展“生態(tài)金融”和“碳金融”成為我國金融機(jī)構(gòu)，特別是銀行業(yè)發(fā)展的新趨勢和潮流，必將導(dǎo)致我國金融業(yè)發(fā)生巨大的變革。

低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中金融創(chuàng)新面臨的問題

近年來，盡管我國金融機(jī)構(gòu)對低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識不斷深入，人民銀行和銀監(jiān)會也多次出臺措施，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)積極支持低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但我國金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨諸多創(chuàng)新不足。

開發(fā)CDM項目融資困難。《京都議定書》的核心內(nèi)容包含三個機(jī)制，即聯(lián)合執(zhí)行機(jī)制、綠色開發(fā)機(jī)制和國際排放權(quán)交易。聯(lián)合執(zhí)行機(jī)制（JI）是指發(fā)達(dá)國家通過項目合作，將其中一個國家所實(shí)現(xiàn)的減排量轉(zhuǎn)讓給另一個國家，同時在轉(zhuǎn)讓方的配額上扣減相應(yīng)的排放額度。綠色開發(fā)機(jī)制（CDM）的主要內(nèi)容是促使發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家共同減排溫室氣體，即發(fā)達(dá)國家提供資金和技術(shù)與發(fā)展中國家開展CDM項目合作，減少的碳排量屬于發(fā)達(dá)國家完成的議定書承諾。國際排放權(quán)交易（IET）是指兩個發(fā)達(dá)國家之間可以進(jìn)行排放額度買賣的“排放權(quán)交易”，即難以完成削減任務(wù)的國家，可以花錢從超額完成任務(wù)的國家買進(jìn)超出的額度。我國是發(fā)展中國家，在國際碳排放權(quán)交易市場上屬于供給方，交易的主要類型是基于CDM項目的交易。據(jù)統(tǒng)計，我國獲得的CDM項目占全球注冊CDM項目的34.7%。但由于“綠色金融”和“碳金融”傳入我國時間較短，企業(yè)對CDM項目認(rèn)識不夠，缺乏開發(fā)動力，商業(yè)銀行也沒有充分意識到CDM項目蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)；另一方面，CDM項目審批過程比較復(fù)雜，開發(fā)周期也較長，導(dǎo)致CDM項目交易成本較大，因此，金融機(jī)構(gòu)不愿向其融資。

缺乏鼓勵金融機(jī)構(gòu)支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策。自中國人民銀行頒布《關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域金融服務(wù)工作的指導(dǎo)意見》以來，我國政府沒有繼續(xù)制訂鼓勵金融機(jī)構(gòu)支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)惠政策和措施。各個商業(yè)銀行內(nèi)部既沒有制定專門的促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信貸優(yōu)惠措施，也沒有對低碳經(jīng)濟(jì)項目的貸款手段、貸款方式、貸款期限和貸款利率等制定具體的規(guī)定，更沒有建立支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貸款風(fēng)險預(yù)警機(jī)制和風(fēng)險評估管理辦法，從而影響金融機(jī)構(gòu)對支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更大的作用。

碳排放權(quán)交易市場不完善。我國在2008年相繼建立北京環(huán)境交易所、上海能源環(huán)境交易所、天津排放權(quán)交易所和其他一些地方環(huán)境交易所，廣東、山西和大連等也在積極建立能源類和環(huán)境類碳排放交易所，都在不斷初步探索構(gòu)建我國碳排放權(quán)交易市場。現(xiàn)價段，我國只參與了CDM項目一級市場的交易，通過碳排放權(quán)交易所鼓勵企業(yè)自愿采取減排行動，還沒有在全國形成統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易平臺，在CDM項目二級市場和標(biāo)準(zhǔn)化的配額交易還是一片空白，因此我國沒有碳排放權(quán)定價的權(quán)利，使我國處于整個碳排放權(quán)交易產(chǎn)業(yè)鏈的最底端。這樣，國外投資機(jī)構(gòu)在我國CDM項目一級市場以低價買入碳減排量，經(jīng)過國際金融機(jī)構(gòu)的二次包裝和開發(fā)，再以高價在CDM項目二級市場賣出，從中獲得高額利潤。同時，我國金融機(jī)構(gòu)還未深入地參與碳排放權(quán)交易市場和衍生品市場等碳金融業(yè)務(wù)，再加上買賣雙方信息不對稱，缺乏專業(yè)性的中介機(jī)構(gòu)為碳排放權(quán)交易提供中介服務(wù)，使我國企業(yè)交易成本較高，不得不以低價賣給歐盟、美日等發(fā)達(dá)國家的金融機(jī)構(gòu)，嚴(yán)重打擊了我國企業(yè)開發(fā)CDM項目的積極性。

支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融產(chǎn)品創(chuàng)新不足。興業(yè)銀行在2006年5月與國際金融公司（IFC）簽署了《能效貸款合作協(xié)議》，成為與IFC一起開展能效貸款的首家國內(nèi)銀行，并推出了企業(yè)節(jié)能技術(shù)改造項目貸款模式、節(jié)能服務(wù)商或能源合同管理公司融資模式和碳金融模式等7種細(xì)分的節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)項目融資模式。緊接著交通銀行、中國銀行和深圳發(fā)展銀行也相繼推出了二氧化碳掛鉤型本外幣理財產(chǎn)品和CDM項目碳交易融資配套掉期業(yè)務(wù)等金融創(chuàng)新產(chǎn)品。

雖然我國商業(yè)銀行陸續(xù)推出了一些支持節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的金融創(chuàng)新產(chǎn)品，但與國際大型商業(yè)銀行積極開展支持低碳經(jīng)濟(jì)的金融創(chuàng)新活動相比，支持低碳經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新明顯不足。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的金融支持創(chuàng)新策略

金融機(jī)構(gòu)加大對CDM項目的融資力度。加大對CDM項目的融資力度，我國金融機(jī)構(gòu)可以采取以下幾個措施：一是對采用清潔生產(chǎn)工藝、環(huán)境污染低、資源消耗低的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對技術(shù)含量和附加值都高的新能源產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、實(shí)施技術(shù)改造的CDM項目應(yīng)該優(yōu)先提供信貸支持；二是對不符合低碳經(jīng)濟(jì)理念的項目貸款不予批準(zhǔn)，對結(jié)構(gòu)性過剩、低水平重復(fù)建設(shè)的工業(yè)企業(yè)，以及技術(shù)落后、能耗高、污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)，可以采取限制甚至停止發(fā)放貸款措施；三是加強(qiáng)稅收政策和財政政策、產(chǎn)業(yè)政策與信貸政策的相互配合，發(fā)揮政策引導(dǎo)作用，為低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造統(tǒng)一、和諧的金融支持環(huán)境。

建立促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融創(chuàng)新激勵機(jī)制。“綠色金融”和“碳金融”業(yè)務(wù)主要涉及的能效改造項目多存在于“高能耗、高污染和資源性”行業(yè)，但商業(yè)銀行在統(tǒng)計貸款投向時由于沒有專門的能效行業(yè)，因此，商業(yè)銀行把能效改造項目貸款統(tǒng)計進(jìn)了“高能耗、高污染和資源性”行業(yè)。但是，能效改造項目融資期限長、管理成本較高；另一方面，近幾年中國人民銀行對商業(yè)銀行的信貸投放規(guī)模進(jìn)行嚴(yán)格限制，商業(yè)銀行在有限的信貸資源下，將選擇流動性更好、收益更豐厚的信貸項目。因此，需要中國人民銀行在制定“窗口指導(dǎo)”規(guī)模時，對能效改造項目貸款不計規(guī)模。同時，為了提高金融機(jī)構(gòu)辦理低碳金融業(yè)務(wù)的積極性，建議對金融機(jī)構(gòu)支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的收入給予稅收優(yōu)惠。當(dāng)然，中國人民銀行也要制定“綠色金融”和“碳金融”業(yè)務(wù)的指導(dǎo)意見，指導(dǎo)商業(yè)銀行為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)服務(wù)，確保低碳金融服務(wù)業(yè)務(wù)的規(guī)范化發(fā)展。

建立完善的碳交易市場機(jī)制。針對目前我國碳交易市場存在的突出問題，急需建立完善的碳交易市場機(jī)制，主要有三方面：一是建立碳排放權(quán)期貨市場，使擁有碳排放權(quán)的企業(yè)在碳排放權(quán)期貨市場上進(jìn)行套期保值交易，規(guī)避風(fēng)險；而不想在碳排放權(quán)期貨市場交易的企業(yè)可以與需求者進(jìn)行現(xiàn)貨交易，由市場所在地的環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)或者由其指定的專門機(jī)構(gòu)作為供需雙方的中介，指導(dǎo)交易順利完成；二是建立國內(nèi)的碳交易市場標(biāo)準(zhǔn)與制度，使市場主體按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化進(jìn)行碳交易；三是國家要制定優(yōu)惠政策培育專業(yè)性的碳交易評估和咨詢中介機(jī)構(gòu)，鼓勵金融機(jī)構(gòu)積極參與碳交易市場，尤其要鼓勵商業(yè)銀行開展評估、咨詢和擔(dān)保等碳金融中介業(yè)務(wù)，為我國企業(yè)在國際碳排放權(quán)定價中爭取公正、公平的地位，從而提高我國企業(yè)參與碳排放權(quán)交易的積極性。

積極開展金融產(chǎn)品和金融制度創(chuàng)新。一要積極探索促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融產(chǎn)品創(chuàng)新，開發(fā)出各種有利于資金融通的產(chǎn)品，應(yīng)逐步開展碳掉期交易、碳套期保值交易、碳期貨交易、碳基金交易等各種碳金融衍生品的創(chuàng)新；二是借鑒聯(lián)合國、世界銀行和國際金融公司的環(huán)境基金模式，建立多級國家或地方政府環(huán)境基金，如偏向與環(huán)境相關(guān)的產(chǎn)業(yè)投資基金、環(huán)境金融市場中的對沖基金等，用于支持低碳經(jīng)濟(jì)項目和生態(tài)環(huán)境建設(shè)等；三是加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的綜合模型分析。在金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究方法上要加大創(chuàng)新力度，不僅使用金融數(shù)據(jù)相關(guān)分析和區(qū)域?qū)Ρ确治觯疫€應(yīng)加強(qiáng)對碳減排的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析與節(jié)能減排對策研究。

結(jié)論

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是科學(xué)發(fā)展觀在經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式上的具體體現(xiàn)。但是，我國目前還沒有建立起金融支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新機(jī)制，導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)沒有充分發(fā)揮出對低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持和促進(jìn)作用。因此，必須結(jié)合我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展對“綠色金融”和“碳金融”的需求，在綜合分析我國金融機(jī)構(gòu)可承受的基礎(chǔ)上，積極探索和構(gòu)建適合我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融支持體系。

（作者分別為邵陽學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系講師，邵陽學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系副教授；本文系湖南省社科基金資助項目和湖南省教育廳科研項目，項目編號分別為：2010YBA208，10C1201）

第11篇

關(guān)鍵詞：節(jié)能減排；低碳；低耗；環(huán)保

中圖分類號：G633.91文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1672-1578（2013）09-0203-01

（1）中國快速增長的能源需求和自身能源儲備的不足，使中國的能源安全問題日益嚴(yán)峻，例如，到2030年，預(yù)計中國80%以上的石油需求將依賴進(jìn)口。

（2）中國作為能源消耗大國、溫室氣體排放大國，受到越來越多來自國際社會的壓力，中國在哥本哈根會議上已做出了2020年單位GDP碳排放比2005年下降40%～45%的承諾。

（3）隨著能源價格的攀升，如果不降低能耗，必將擠壓企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對于能源成本占總成本比例甚至高達(dá)五成的高能耗產(chǎn)業(yè)更是如此。

（4）低碳經(jīng)濟(jì)是未來全球發(fā)展的大趨勢，也是當(dāng)今世界政治、經(jīng)濟(jì)博弈的焦點(diǎn)，中國能否從經(jīng)濟(jì)大國躍升為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，與能否很好地把握低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇息息相關(guān)。

低碳節(jié)能的大趨勢對中國傳統(tǒng)高能耗產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的最為直接影響，是如何大幅降低能耗、節(jié)約能源，已成為電力、冶金、水泥、化工等傳統(tǒng)高能耗企業(yè)共同面臨的迫切問題。同時，這一大趨勢也催生了新興的行業(yè)和商業(yè)模式以及革命性的新能源方式，為中國企業(yè)躋身世界領(lǐng)先企業(yè)行列創(chuàng)造了新的機(jī)遇。

"低碳生活"（low-carbonlife），就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)。為了更好的降低碳的排放量，應(yīng)從以下方面做起。

1.開始你的"低碳的一天"：將碳足跡減半

《改變生活方式：氣候中和聯(lián)合國指南》中有很多小的"不后悔的選擇"，可以幫助減少每天的溫室氣體排放量。這些方法的使用者可能來自澳大利西亞、歐洲或北美洲——這是歷史上造成全球變暖的幾個主要地區(qū)，采取以上方法有可能將人均排放量從38公斤減至14公斤。

這些建議對人們生活舒適造成的影響很小甚至沒有，同時也可能部分地與一些發(fā)展中國家、城市、部門和人有關(guān)，因?yàn)樗麄兊奶甲阚E正在急劇升高。

造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。

在余下的個人難以控制的50%中，有大約一半間接來源于為我們的工作提供能源，有10%以上來源于對基礎(chǔ)設(shè)施和政府部門的維護(hù)，剩下的大約20%來自于商品的生產(chǎn)。

應(yīng)怎樣開始"低碳的一天"呢？在你關(guān)掉發(fā)條鬧鐘后，穿上日曬干燥的衣服，接下來的刷牙和早餐應(yīng)該怎么做呢？請考慮以下幾方面：（1）選擇非電動牙刷將避免近48克的二氧化碳排放量；（2）用烤面包機(jī)烤面包，而不是用15分鐘的烤箱，這樣可以少排放近170克的二氧化碳；（3）用節(jié)能燈替換60瓦的燈泡，可以將產(chǎn)生的溫室氣體減少4倍；（4）在午休和下班后關(guān)掉你的電腦和顯示器，將使這些設(shè)備造成的排放減少1/3；（5）購買使用節(jié)水型淋浴頭，不但每分鐘會節(jié)省10公升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。

2.碳生活，應(yīng)從小做起

出門盡量騎自行車，少用洗衣機(jī)和冰箱。應(yīng)該做一個布袋，隨身攜帶，這樣就能少用塑料袋，如果非用塑料袋不可，要盡可能多用幾次，直到把它用破了，才可以扔進(jìn)垃圾桶，要向這個外國家庭學(xué)習(xí)。還有這樣一個故事，叫作《18樓的垃圾桶》。18樓的6戶人家中有一戶是外國人。她家的垃圾桶旁邊有一堆衣服，王太太拿起來聞了聞有一股香水味，她想：這不是要扔的衣服么，怎么還這么清香，干凈呢？第二天，他碰見了那個外國人，他正把自己的書拿出來放在垃圾桶旁邊。那個外國人告訴王太太，自己要回國了，這些東西都用不到了，帶也帶不走，他希望把這些東西送給會珍惜它們，愛護(hù)他們的人，王太太找來一位打工的小青年，這位小青年都有點(diǎn)不敢相信，一分錢不花就能帶走這些好東西，所以他問那個外國人："你不要個最低價的嘛。"那位外國人說："不了，我只想聽你說，你很喜歡這些東西，很需要它們這就夠了。"那個外國人的兒子把玩具都送給了這位小青年，并介紹了功能和特征，并希望他能夠和它們在一起睡覺，小青年發(fā)誓他一定會的。王太太很感動，第二天也這樣做了，不久，這些變化影響了鄰居，大家都不吭聲，卻暗暗地效仿起來。18樓的風(fēng)氣漸漸好起來了，這件事被管理員發(fā)現(xiàn)，他的宣傳，讓整個小區(qū)的風(fēng)氣好起來。

3.構(gòu)建生態(tài)文明社會

生態(tài)文明作為一種新型的文明形態(tài)，它的出現(xiàn)和崛起，是一場涉及生產(chǎn)方式、生活方式和價值觀念的重大變革，是由高碳經(jīng)濟(jì)體系到低碳經(jīng)濟(jì)體系的重要轉(zhuǎn)變。這將是人類文明發(fā)展史上的一個飛躍，"生態(tài)文明不再是單純的經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)，而是一個經(jīng)濟(jì)、社會和自然三者和諧發(fā)展的整體系統(tǒng)。"因此，生態(tài)文明社會，是在以低碳生活為基礎(chǔ)的可持續(xù)發(fā)展的和諧狀態(tài)。

構(gòu)建生態(tài)文明社會的前期工作就是引導(dǎo)民眾進(jìn)行低碳生活，從宣傳、教育、更新民眾的理念入手，使人們能夠正確地認(rèn)識和判斷何為低碳生活，何為生態(tài)文明，讓人們清楚低碳生活與生態(tài)文明的關(guān)系。低耗能、低消費(fèi)、不浪費(fèi)的低碳生產(chǎn)、生活方式，就要求人們理性利用自然資源，與其它物種和諧共處。只有這樣，符合生態(tài)文明社會的要求。

第12篇

建設(shè)工作的通知

 

各市科技局，省直有關(guān)部門，各有關(guān)單位：

為加快推進(jìn)山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，完善科技創(chuàng)新體系，提升關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新供給能力，根據(jù)《山東省技術(shù)創(chuàng)新中心管理辦法》（魯科字〔2017〕167號）和《山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)規(guī)劃》（魯科辦發(fā)〔2020〕35號）等文件精神，擬新建20家左右省技術(shù)創(chuàng)新中心。有關(guān)事項通知如下：

一、建設(shè)主體

省技術(shù)創(chuàng)新中心圍繞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需求，組織開展產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)和前沿技術(shù)研發(fā)，著力解決關(guān)鍵核心技術(shù)、重大裝備及關(guān)鍵零部件受制于人的問題，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，為支撐產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐引領(lǐng)。省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)主體須為創(chuàng)新能力突出、創(chuàng)新水平位居全省前列的行業(yè)龍頭企業(yè)或高等學(xué)校、科研院所、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。優(yōu)先支持企業(yè)牽頭聯(lián)合高等學(xué)校、科研院所、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)以獨(dú)立法人實(shí)體申建省技術(shù)創(chuàng)新中心。

 

二、建設(shè)領(lǐng)域及方向

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，聚焦我省優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，優(yōu)先在新興、急需、特色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域布局建設(shè)省技術(shù)創(chuàng)新中心，注重培育具備沖擊國家級創(chuàng)新基地實(shí)力的技術(shù)創(chuàng)新中心，打造區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新高地。2021年首批重點(diǎn)在新能源（碳達(dá)峰和碳中和）、新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、現(xiàn)代海洋、醫(yī)養(yǎng)健康、現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、高端化工、生物技術(shù)等領(lǐng)域的30個方向布局建設(shè)（見附件1）。

三、申報條件

（一）申報的省技術(shù)創(chuàng)新中心須符合建設(shè)領(lǐng)域及方向要求；

（二）申報建設(shè)省技術(shù)創(chuàng)新中心須滿足《山東省技術(shù)創(chuàng)新中心管理辦法》（魯科字〔2017〕167號）和《山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（魯科辦發(fā)〔2020〕34號）等相關(guān)條件要求。

四、推薦方式

各市科技局和省直有關(guān)部門作為主管部門擇優(yōu)推薦。請各主管部門組織有關(guān)單位編制省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)方案（編寫提綱見附件2），審核加蓋公章后，向省科技廳行文推薦（附件3）。每個主管部門推薦數(shù)量不得超過5個。

五、其他事項

（一）本次申報通過山東省科技云平臺進(jìn)行申報，單位法人或者單位法人設(shè)定的云平臺單位管理員登錄系統(tǒng)（網(wǎng)址：cloud.sdstc.gov.cn/）后，找到網(wǎng)上大廳-平臺-山東省技術(shù)創(chuàng)新中心管理系統(tǒng)在線填報。

（二）網(wǎng)上申報提交時間為2021年6月4日14:00—2021年6月11日17:00，逾期無法提交及修改。

（三）紙質(zhì)申報材料包括：建設(shè)方案膠裝成冊，書脊處注明依托單位、擬建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新中心名稱、領(lǐng)域、方向，一式2份；推薦意見（附件3）、推薦匯總表（附件4）各1份。上述紙質(zhì)材料請主管部門于2021年6月16日前報送至省科技廳成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新處。

聯(lián)系人：許海朋  0531-66777212

地  址：濟(jì)南市高新區(qū)舜華路607號

 

附件：1.山東省技術(shù)創(chuàng)新中心2021年首批建設(shè)領(lǐng)域及方向

2.山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)方案編寫提綱

3.關(guān)于新建山東省技術(shù)創(chuàng)新中心的推薦意見

4.山東省技術(shù)創(chuàng)新中心推薦匯總表

 

 

山東省科學(xué)技術(shù)廳

2021年6月2日

附件1

 

山東省技術(shù)創(chuàng)新中心2021年首批建設(shè)

領(lǐng)域及方向

 

一、新能源領(lǐng)域

1.碳達(dá)峰與碳中和2.智能電網(wǎng)3.核電技術(shù)與安全4.新能源汽車

二、新一代信息技術(shù)領(lǐng)域

5.智能芯片6.智能顯示終端7.軟件定義衛(wèi)星8.區(qū)塊鏈與數(shù)字產(chǎn)業(yè)9.集成電路10.社會智能治理11.量子技術(shù)

三、高端裝備領(lǐng)域

12.磁懸浮動力裝備（綠色）13.增材制造（3D打印）裝備14.智能科學(xué)儀器15.深地智能開采裝備16.高檔數(shù)控機(jī)床

四、新材料領(lǐng)域

17.光電信息材料18.耐候性高端復(fù)合材料

五、醫(yī)養(yǎng)健康領(lǐng)域

19.中藥制劑與藥效20.人工噬菌體藥物

六、現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

21.特種食品22.葡萄種植與加工23.大豆24.豬牛羊雞等畜禽安全養(yǎng)殖與加工

七、現(xiàn)代海洋領(lǐng)域

25.深遠(yuǎn)海資源勘采裝備26.海水綜合利用27.智慧港口

八、高端化工

28.綠色化工29.廢棄物綜合利用

九、生物技術(shù)領(lǐng)域

30.細(xì)胞工程

附件2

 

山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)方案編寫提綱

 

一、組建中心的背景和意義（重點(diǎn)說明國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展水平、趨勢及省內(nèi)發(fā)展需求；組建中心的必要性、可行性及對行業(yè)進(jìn)步的推動作用等。600字以內(nèi)）

二、中心建設(shè)的總體思路（包括指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略定位、建設(shè)原則等。800字以內(nèi)）

三、建設(shè)內(nèi)容（包括研究方向、總體及近三年目標(biāo)和主要任務(wù)、人才引進(jìn)培養(yǎng)計劃等。1500字以內(nèi)）

四、管理運(yùn)行機(jī)制（包括組織架構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制、管理制度等。500字以內(nèi)）

五、建設(shè)主體現(xiàn)有基礎(chǔ)和條件（包括單位基本情況、科研隊伍情況、基礎(chǔ)設(shè)施與儀器設(shè)備、科研經(jīng)費(fèi)投入情況、開展研發(fā)活動情況及成效等。800字以內(nèi)）

六、中心未來三年的經(jīng)費(fèi)預(yù)算情況

相關(guān)重要證明材料可作為附件。

附件3

 

關(guān)于新建山東省技術(shù)創(chuàng)新中心的推薦意見

（參考模版）

省科技廳：

按照省科技廳《關(guān)于組織開展2021年首批山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作的通知》要求，經(jīng)對省技術(shù)創(chuàng)新中心申報材料進(jìn)行認(rèn)真審查、核實(shí)，確定材料真實(shí)、準(zhǔn)確、有效，同意推薦***、***等**家技術(shù)創(chuàng)新中心申請建設(shè)山東省技術(shù)創(chuàng)新中心。我市（部門）承諾將在項目、資金、政策等方面優(yōu)先支持省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)。

聯(lián)系人：***，電話：***

 

 

單位名稱（公章）

2021年**月**日

 

附件4

 

山東省技術(shù)創(chuàng)新中心推薦匯總表

 

主管部門（蓋章）：                                                         填報日期：   年   月   日

序號

擬建中心名稱

建設(shè)方向

牽頭建設(shè)單位

負(fù)責(zé)人

共建單位

若現(xiàn)為山東省示范工程技術(shù)研究中心、山東省工程技術(shù)研究中心，請注明