時(shí)間：2024-01-04 15:08:09
開(kāi)篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
[關(guān)鍵詞]高職教育 物流運(yùn)輸 教學(xué) 實(shí)訓(xùn)
中圖分類號(hào)：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）07-0237-01
《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是高職院校物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程。該課程的學(xué)習(xí)對(duì)于物流專業(yè)知識(shí)體系構(gòu)建起著舉足輕重的作用。在該課程的課內(nèi)實(shí)訓(xùn)中，探討使學(xué)生掌握物流運(yùn)輸實(shí)踐操作技能的方式方法。物流業(yè)是運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)。其中運(yùn)輸服務(wù)是物流中的單項(xiàng)服務(wù)，從物流行業(yè)發(fā)展史來(lái)看，運(yùn)輸是一個(gè)古老的傳統(tǒng)行業(yè)，各種運(yùn)輸方式自身的技術(shù)與管理發(fā)展都有成熟的體系，運(yùn)輸是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)形態(tài)，針對(duì)高職院校學(xué)生，《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程旨在為運(yùn)輸型物流企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸部門培養(yǎng)運(yùn)輸一線業(yè)務(wù)操作人員、基層管理人員、業(yè)務(wù)主管等，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力是教學(xué)的主要目標(biāo)，通過(guò)教學(xué)實(shí)踐，結(jié)合該課程內(nèi)容和性質(zhì)，摸索出一條操作性較強(qiáng)的課內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)方案。以達(dá)到最好的教學(xué)效果。
1、設(shè)計(jì)課程的整體模式，實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)
該課程授課計(jì)劃的制定要從橫向入手，根據(jù)運(yùn)輸方式的不同把教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)三個(gè)模塊：物流運(yùn)輸管理認(rèn)知、基本運(yùn)輸方式、運(yùn)輸作業(yè)管理。設(shè)計(jì)十三個(gè)項(xiàng)目（即工作過(guò)程）：1，物流運(yùn)輸管理基礎(chǔ) 2，物流運(yùn)輸合理化 3，運(yùn)輸合同 4，公路運(yùn)輸 5，鐵路運(yùn)輸 6，水路運(yùn)輸 7，航空運(yùn)輸 8，管道運(yùn)輸 9，整車運(yùn)輸 10，零擔(dān)運(yùn)輸 11，特種運(yùn)輸 12，集裝箱運(yùn)輸 13，聯(lián)合運(yùn)輸。每個(gè)項(xiàng)目為一個(gè)完整的工作過(guò)程。每個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)出若干工作任務(wù)，共設(shè)計(jì)工作任務(wù)七十四個(gè)。采用項(xiàng)目化教學(xué)，使教學(xué)過(guò)程與實(shí)際崗位的技能訓(xùn)練融合到一起，融“教、學(xué)、做”于一體。
在教學(xué)中需要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。①.每個(gè)項(xiàng)目采用相同的教學(xué)思路，分別從各個(gè)運(yùn)輸方式的概述部分展開(kāi)基本理論內(nèi)容的講授，有利于學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中較快進(jìn)入角色，掌握規(guī)律的知識(shí)框架體系；在基本知識(shí)傳授牢固的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種運(yùn)輸方式實(shí)務(wù)的講解，采用對(duì)比法和啟發(fā)式講解模式，使學(xué)生掌握不同運(yùn)輸方式之間實(shí)務(wù)操作的異同，對(duì)于學(xué)生鞏固舊知識(shí)提供較好平臺(tái)，同時(shí)也激發(fā)學(xué)生探索新知識(shí)的潛能。②.充分利用多媒體教學(xué)的資源優(yōu)勢(shì)，采用圖片、視頻等多種教學(xué)手段，用以提高學(xué)生的初學(xué)積極性。在理論教學(xué)的同時(shí)，穿插每個(gè)項(xiàng)目的引導(dǎo)案例和案例分析，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)效果。分項(xiàng)目教學(xué)可以幫助學(xué)生有針對(duì)性的學(xué)習(xí)各運(yùn)輸方式下的組織管理實(shí)務(wù)，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)，結(jié)合自身就業(yè)條件，有選擇有重點(diǎn)的學(xué)習(xí)各運(yùn)輸方式下的組織實(shí)務(wù)，以便有的放矢、明確目標(biāo)，更好的指導(dǎo)專業(yè)實(shí)踐。
2、按項(xiàng)目設(shè)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)，進(jìn)行課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)
根據(jù)設(shè)計(jì)十三個(gè)項(xiàng)目（即工作過(guò)程），每個(gè)項(xiàng)目（即工作過(guò)程）設(shè)計(jì)若干個(gè)課內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)，以教室或?qū)嵱?xùn)室為實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，積極利用現(xiàn)有資源，根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)有針對(duì)地進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。以公路和水路運(yùn)輸項(xiàng)目為例：①.公路運(yùn)輸項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)的重點(diǎn)放在線路優(yōu)化及運(yùn)力整合，提前制定運(yùn)輸任務(wù)（把不同科目的課本作為不同類型的模擬運(yùn)輸物資，把教室里不同小組的位置作為不同的運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)），安排班內(nèi)全體學(xué)生進(jìn)行平均分組作為模擬運(yùn)輸公司，小組長(zhǎng)做好組內(nèi)人員各崗位工作分配。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中分小組填寫公路貨運(yùn)單證、模擬運(yùn)送物資、完成既定運(yùn)輸任務(wù)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)鍛煉學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作、邏輯思維，以及人際溝通的能力。②.水路運(yùn)輸項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)應(yīng)放在填制海運(yùn)單證上，海運(yùn)單證相對(duì)于其他運(yùn)輸方式下的單證填寫較為復(fù)雜，熟悉海運(yùn)單證是水路運(yùn)輸項(xiàng)目教學(xué)的重難點(diǎn)問(wèn)題，學(xué)會(huì)海運(yùn)單證填制可幫助學(xué)生熟悉海運(yùn)業(yè)務(wù)流程，識(shí)別專業(yè)英文名詞，明確填制單證要點(diǎn)，提高學(xué)生實(shí)踐操作海運(yùn)實(shí)務(wù)的能力。通過(guò)按項(xiàng)目模擬實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)，學(xué)生通過(guò)實(shí)踐操作各運(yùn)輸方式下的組織管理實(shí)務(wù)，提高了實(shí)踐技能，增強(qiáng)了專業(yè)從業(yè)的信心與興趣，減少?gòu)氖聦I(yè)知識(shí)過(guò)程中理論到實(shí)踐的過(guò)渡時(shí)間，幫助從事運(yùn)輸工作的學(xué)生直接頂崗工作。
每個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)過(guò)程中，圍繞項(xiàng)目的訓(xùn)教目標(biāo)，從學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、任務(wù)完成質(zhì)量、團(tuán)隊(duì)精神等進(jìn)行綜合考核。過(guò)程考核由學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、和老師評(píng)價(jià)相結(jié)合。每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后，都有一個(gè)完成該項(xiàng)目的成績(jī)，所有項(xiàng)目完成后得到過(guò)程考核成績(jī)。課程的總成績(jī)由兩部分組成：即過(guò)程考核成績(jī)占70%，期末考試占30%。
3、實(shí)施課內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐效果
3.1 擴(kuò)充專業(yè)相關(guān)實(shí)踐知識(shí)
每個(gè)項(xiàng)目制定的實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)，都會(huì)通過(guò)特定的考察方式來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的效果，以公路運(yùn)輸項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)為例，按各小組填單的準(zhǔn)確性以及線路整合的優(yōu)化程度作為評(píng)判實(shí)踐能力和學(xué)習(xí)效果的標(biāo)尺，并分等級(jí)評(píng)定記入平日成績(jī)。充分搜集各模塊教學(xué)實(shí)訓(xùn)中涉及到的專業(yè)資料，已備有興趣的同學(xué)課下查閱學(xué)習(xí)。例如，搜集各式各樣的交通地圖、各式單證樣本，方便學(xué)生積累業(yè)務(wù)實(shí)踐資料。
3.2 增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
這種課內(nèi)實(shí)訓(xùn)模式是融知識(shí)、能力與興趣于一體，深受學(xué)生歡迎，學(xué)習(xí)氣氛活躍。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生是真正的主體，完成任務(wù)的過(guò)程實(shí)際是學(xué)生自我展示的過(guò)程，每位學(xué)生都想努力表現(xiàn)得最好，這就要求學(xué)生課前做大量的充分的準(zhǔn)備，真自覺(jué)地通過(guò)各種渠道積極查找資料，因此，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)明確，學(xué)習(xí)態(tài)度積極。
3.3 學(xué)生的綜合能力得到提高
通過(guò)課內(nèi)實(shí)訓(xùn)，是學(xué)生完成每個(gè)項(xiàng)目中的實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)的過(guò)程中解決實(shí)際問(wèn)題的，問(wèn)題的解決通常需要多種能力的運(yùn)用。學(xué)生在完成每個(gè)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)中，得到了實(shí)踐鍛煉，溝通能力及解決問(wèn)題的能力得到提高。
3.4 學(xué)生對(duì)職業(yè)素質(zhì)的理解更加深刻
這種課內(nèi)實(shí)訓(xùn)模式是用實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)完成教學(xué)目標(biāo)，注重學(xué)生在“做中學(xué)”，能夠?qū)崿F(xiàn)職業(yè)技能、職業(yè)態(tài)度和行為習(xí)慣的提升，使學(xué)生不僅會(huì)“做事”，更會(huì)“做人”，真正體現(xiàn)高職教育的“把職業(yè)素質(zhì)教育滲透于專業(yè)知識(shí)與技能教育中”的特色.
4.結(jié)語(yǔ)
通過(guò)《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課內(nèi)模擬實(shí)訓(xùn)，探索該課程的改革，形成面向職業(yè)需求的課程教學(xué)體系，有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生的物流職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，滿足企業(yè)對(duì)物流人才的需求，為社會(huì)培養(yǎng)更多適應(yīng)企業(yè)需求的應(yīng)用型物流管理人才。但是，教學(xué)改革非一日之功，且沒(méi)有一個(gè)固定的目標(biāo)，它實(shí)際上是一個(gè)層層遞進(jìn)的過(guò)程，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是“只有更好，沒(méi)有最好”，這就需要廣大教育工作者，一如既往去探索更先進(jìn)的職業(yè)教育方法。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵字：港口經(jīng)營(yíng)人，法律地位，裝卸作業(yè)
引言
隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，船貨一家的局面逐漸改變，從事中間服務(wù)業(yè)的專業(yè)人員出現(xiàn)，海上運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的分工逐漸細(xì)化，港口經(jīng)營(yíng)人獨(dú)立發(fā)展起來(lái)，出現(xiàn)較晚，難免存在不完善之處。港口經(jīng)營(yíng)人獨(dú)立作業(yè)，若過(guò)程中貨物發(fā)生滅失或損害，責(zé)任該如何承擔(dān)？
一、案例介紹①
原告為A食品公司，被告為B集裝箱班輪公司和C集裝箱碼頭公司。
2006年10月8日A食品公司與意大利某貿(mào)易公司簽訂買賣合同，約定由某貿(mào)易公司向原告出售10臺(tái)一步法制瓶機(jī)及相關(guān)設(shè)備。2007年3月20日，該貿(mào)易公司將10臺(tái)機(jī)器交由班輪公司運(yùn)輸。班輪公司簽發(fā)了以原告為收貨人的記名提單。4月18日，船舶抵達(dá)國(guó)內(nèi)港口，班輪公司委托碼頭公司負(fù)責(zé)卸貨。卸貨過(guò)程中，裝有原告所買設(shè)備的集裝箱從碼頭的龍門吊上墜落。經(jīng)檢驗(yàn)，貨物毀損嚴(yán)重，且修理費(fèi)用超過(guò)設(shè)備價(jià)值。原告與兩被告發(fā)生海上貨物運(yùn)輸合同貨損賠償糾紛，于2008年3月15日向廣州海事法院提訟。
二、港口經(jīng)營(yíng)人的范圍界定
根據(jù)1991年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》，運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人是指在其業(yè)務(wù)過(guò)程中，在其控制下的某一區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)接管國(guó)際運(yùn)輸貨物，以便對(duì)這些貨物從事或安排從事與運(yùn)輸有關(guān)服務(wù)的人。1992年《中華人民共和國(guó)海商法》未對(duì)港口經(jīng)營(yíng)人作出明確定義。
2000年《港口貨物作業(yè)規(guī)則》規(guī)定"港口經(jīng)營(yíng)人是與作業(yè)委托人訂立作業(yè)合同的人。港口作業(yè)合同指的是港口經(jīng)營(yíng)人在港口對(duì)水路運(yùn)輸貨物進(jìn)行裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存、裝拆集裝箱等作業(yè)，作為委托人支付作業(yè)費(fèi)的合同。"
2004年《中華人民共和國(guó)港口法》規(guī)定"港口經(jīng)營(yíng)人包括碼頭和其他港口設(shè)施的經(jīng)營(yíng)，港口旅客運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營(yíng)，在港區(qū)內(nèi)從事貨物的裝卸、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)和港口拖輪經(jīng)營(yíng)等。"港口經(jīng)營(yíng)人作為法律概念正式出現(xiàn)。
由上述規(guī)定可知，港口經(jīng)營(yíng)人主要有三個(gè)構(gòu)成要件：①港口經(jīng)營(yíng)人通常是獨(dú)立的企業(yè)法人；②接受承運(yùn)人委托或轉(zhuǎn)委托從事港口作業(yè)；③作業(yè)范圍限制在港口轄區(qū)內(nèi)，與貨物運(yùn)輸有關(guān)，如裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、駁運(yùn)、拆裝集裝箱、港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)取?/p>
案例中，C碼頭公司受班輪公司的委托，為班輪公司的集裝箱安排靠泊、裝卸及相關(guān)作業(yè)，與班輪公司之間存在裝卸作業(yè)合同，貨損發(fā)生在貨物裝卸過(guò)程中，屬于港口內(nèi)與貨物運(yùn)輸有關(guān)的環(huán)節(jié)。故C碼頭公司實(shí)屬港口經(jīng)營(yíng)人。
三、港口經(jīng)營(yíng)人的法律地位分析
（一）港口經(jīng)營(yíng)人法律地位發(fā)展史
航運(yùn)業(yè)發(fā)展早期，國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸以件雜貨基礎(chǔ)，裝卸多使用船上設(shè)備。港航分工不甚明確，承運(yùn)人多直接雇傭工人進(jìn)行裝卸作業(yè)，裝卸工人處于承運(yùn)人的監(jiān)管下，承運(yùn)人負(fù)責(zé)支付工資、報(bào)酬。因此，裝卸工人被看作承運(yùn)人的受雇人。
隨著集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)，貨物裝卸由使用船上設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂冒渡显O(shè)備，碼頭向集裝箱專用碼頭發(fā)展。②港口經(jīng)營(yíng)人不再僅是船方的雇傭人員，現(xiàn)代物流業(yè)興起，港口經(jīng)營(yíng)人的業(yè)務(wù)范圍向多元化方向發(fā)展，其法律地位又有了新變化。
在我國(guó)，傳統(tǒng)的港口經(jīng)營(yíng)人并非獨(dú)立的民事主體。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，港口的法律地位不夠明確。交通部的一些規(guī)章制度和法規(guī)性文件都認(rèn)為"港航一家"，將港口作為承運(yùn)人來(lái)看待。③隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)部分工細(xì)化，"港航一家"的格局被打破。裝卸工人不再直接與承運(yùn)人接觸，而直接成為港口經(jīng)營(yíng)人的雇傭人員，由碼頭公司與承運(yùn)人簽訂裝卸作業(yè)合同，裝卸作業(yè)根據(jù)協(xié)議完成。此種提供裝卸勞務(wù)的行為與代承運(yùn)人為意思表示或受領(lǐng)意思表示是根本不同的概念④，港口經(jīng)營(yíng)人有異于承運(yùn)人的受雇人和人。
（二）關(guān)于港口經(jīng)營(yíng)人的國(guó)內(nèi)法律分析
交通部1995年《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《水路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》，將港口經(jīng)營(yíng)人和承運(yùn)人的地位作了明確區(qū)分。前者規(guī)定了港口經(jīng)營(yíng)人與作業(yè)委托人之間的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任界限。后者第二章則規(guī)定了船舶到港、承運(yùn)驗(yàn)收，配載、積載、裝船、卸載、到達(dá)、交付六個(gè)環(huán)節(jié)中承運(yùn)人和港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)盡的責(zé)任及作業(yè)規(guī)程，以及水水聯(lián)運(yùn)各區(qū)段承運(yùn)人和港口經(jīng)營(yíng)人的職責(zé)；第三章規(guī)定承運(yùn)人與港口經(jīng)營(yíng)人按交接劃分責(zé)任，以及對(duì)貨物損失的責(zé)任，從而確立了港口經(jīng)營(yíng)人獨(dú)立主體的地位。
2000年《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《港口貨物作業(yè)規(guī)則》也明確了港口經(jīng)營(yíng)人的獨(dú)立地位。2004年《港口法》亦明確規(guī)定港口的法律地位和規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)人與承、托、收等當(dāng)事人的法律關(guān)系，從而將港口經(jīng)營(yíng)人的地位提升到法律高度。⑤
綜上所述，港口經(jīng)營(yíng)人的特征和法律地位可以歸納為：①不從事國(guó)際貨物運(yùn)輸，不與托運(yùn)人、收貨人或第三方訂立運(yùn)輸合同；②不從事國(guó)際貿(mào)易，不是買賣合同當(dāng)事人；③可受多方委托訂立合同，與船公司訂立裝卸合同，與貨主訂立貨物倉(cāng)儲(chǔ)合同等；④受相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)習(xí)慣的約束；⑤有收取報(bào)酬的權(quán)利；⑥為口岸單位提供辦公場(chǎng)所，并配合相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。
四、貨主的法律救濟(jì)途徑
通過(guò)對(duì)港口經(jīng)營(yíng)人范圍的認(rèn)識(shí)和法律地位的分析，可以看出本文案例中碼頭公司的地位。由此，對(duì)于貨主的法律救濟(jì)途徑，筆者認(rèn)為A食品公司有三種選擇：
（1）貨主可以向承運(yùn)人提出賠償請(qǐng)求。理由一，在集裝箱運(yùn)輸方式下，承運(yùn)人對(duì)于貨物的責(zé)任期間為"從裝貨港接收貨物時(shí)起到卸貨港交付貨物時(shí)止"，本案因裝卸作業(yè)引起的貨損在承運(yùn)人責(zé)任期間內(nèi)；理由二，貨主與承運(yùn)人之間存在提單關(guān)系、運(yùn)輸合同關(guān)系，貨主可以據(jù)此向承運(yùn)人索賠。對(duì)此，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，同時(shí)享有責(zé)任限制，并且可以賠償貨主后，根據(jù)"背對(duì)背"原則向真正的責(zé)任方--碼頭公司，索賠。
（2）貨主可以向碼頭公司提出賠償請(qǐng)求。顯然，裝有貨物的集裝箱在卸貨過(guò)程中發(fā)生損壞，也因此發(fā)生貨損，碼頭公司是直接責(zé)任人。依據(jù)侵權(quán)理論，基于貨損事實(shí)，碼頭公司應(yīng)當(dāng)對(duì)此貨損承擔(dān)全部賠償責(zé)任，即最終賠償責(zé)任，不能向任何人追償。并且，由于碼頭公司即為港口經(jīng)營(yíng)人，具有獨(dú)立契約人的法律地位，故不享有承運(yùn)人的責(zé)任限制權(quán)。
（3）貨主可以對(duì)保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求。只要貨損發(fā)生在保險(xiǎn)人的責(zé)任期間內(nèi)，屬于保險(xiǎn)人的承保范圍，保險(xiǎn)人即應(yīng)根據(jù)保單對(duì)被保險(xiǎn)人的貨物損害和滅失承擔(dān)賠償責(zé)任，具體的賠償數(shù)額依據(jù)保單的條款確定。保險(xiǎn)人對(duì)貨主賠償后，取得代位求償權(quán)，有權(quán)向真正的責(zé)任方追償。
需注意，貨主向碼頭公司提起請(qǐng)求賠償之訴時(shí)，負(fù)有舉證責(zé)任，即證明自身對(duì)受損貨物具有所有權(quán)和港口經(jīng)營(yíng)人的不當(dāng)裝卸行為造成了貨物損害。向保險(xiǎn)公司主張保險(xiǎn)賠償時(shí)，貨主同樣需舉證證明責(zé)任在于何方。在其無(wú)法舉證的情況下，則保險(xiǎn)人要承擔(dān)追償不能的風(fēng)險(xiǎn)。
結(jié)語(yǔ)：
隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的豐富，對(duì)港口經(jīng)營(yíng)人的法律定位必將更加準(zhǔn)確，這有利于明確港口經(jīng)營(yíng)人在港口作業(yè)中造成貨損時(shí)的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題。作為獨(dú)立契約人的港口經(jīng)營(yíng)人，接受承運(yùn)人或貨主委托從事港口作業(yè)，與之訂立港口作業(yè)服務(wù)合同，卻又不從事國(guó)際貨物運(yùn)輸和貿(mào)易活動(dòng)。在發(fā)生違約和侵權(quán)責(zé)任時(shí)，這種獨(dú)立的法律人格更有利于明確責(zé)任劃分，規(guī)范航運(yùn)市場(chǎng)。
注釋：
①案例出處：《物流法概論（第二版）》[M]，孟琪，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 2010年3月第2版：249，"案例導(dǎo)入"（將具體名稱隱掉）
②《港站經(jīng)營(yíng)人若干問(wèn)題研究與案例分析（之一）：--港站經(jīng)營(yíng)人法律地位與當(dāng)事人責(zé)任確定》[J]王根興 《集裝箱化》2002.3：17
③《港口經(jīng)營(yíng)人的法律地位研究》[D]韋玉潔，大連海事大學(xué)
④《論港口經(jīng)營(yíng)人在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中的法律地位》[J]傅廷中，《清華法學(xué)》2008.5：84
節(jié)約用水的演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛(ài)的同學(xué)們: 早上好!
水是一切生命的源泉，它養(yǎng)育著飛禽走獸，哺育著花草樹(shù)木;水是人類文明的搖籃，在人類文明的發(fā)展史上，因?yàn)樗h(huán)境的變化，導(dǎo)致一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族盛衰變遷的例證舉不勝舉。源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中華文明，也正是依存長(zhǎng)江、黃河等母親河的支撐，而發(fā)展下來(lái)的。
長(zhǎng)期以來(lái)，人們普遍都認(rèn)為水是“取之不盡，用之不竭”的。其實(shí)我們地球雖被稱之為“水球”，但其淡水儲(chǔ)量卻是少之又少!水資源并不是“取之不盡，用之不竭”的，水將成為21世紀(jì)威脅世界和平影響社會(huì)發(fā)展的最大障礙。 所以在全球的水資源危機(jī)日益嚴(yán)重的情況下，節(jié)約用水便成為每個(gè)公民應(yīng)盡的職責(zé)。尤其在中國(guó)，水資源的人均占有量并不豐富，淡水資源不到世界人均水量的1/4;地區(qū)分布并不均勻，年內(nèi)變化莫測(cè)，年際差別非常之大，每年受旱農(nóng)田
32億畝，約有5000萬(wàn)人和3000萬(wàn)頭牲畜面臨水荒。再加上污染，使水資源更加緊缺，所以人們更應(yīng)該節(jié)約用水。如果大家能夠從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊做起，牢固樹(shù)立節(jié)約意識(shí)，從節(jié)約一滴水、一粒米、一度電、一張紙入手，把節(jié)約落到實(shí)處。如果這樣，對(duì)學(xué)校來(lái)說(shuō)，那將是一筆可觀的財(cái)富，對(duì)于我們這個(gè)13億人口的大國(guó)來(lái)說(shuō)，那就是一個(gè)驚人的數(shù)字。
節(jié)約是一種美德，節(jié)約是一種智慧，節(jié)約更應(yīng)該成為一種習(xí)慣和風(fēng)氣。建設(shè)節(jié)約型社會(huì)需要全社會(huì)的共同參與和共同行動(dòng)，找回失去的節(jié)約意識(shí)，從身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴開(kāi)始，持之以恒，在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)中，將節(jié)約這個(gè)“傳家寶”進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大!
只要大家都注意節(jié)約用水，水荒才會(huì)遠(yuǎn)離我們，我們的生活才會(huì)安定、和諧;環(huán)境才會(huì)優(yōu)美、舒適。同學(xué)們明白這個(gè)道理后，一定要自己身體力行才行!什么叫愛(ài)國(guó)、愛(ài)校、愛(ài)家，不是天天喊在嘴上，而是要落實(shí)在行動(dòng)中。如在家中、在學(xué)校節(jié)約用水這就是愛(ài)國(guó)、愛(ài)校、愛(ài)家的具體表現(xiàn)
作為當(dāng)代的中學(xué)生，我們應(yīng)該弘揚(yáng)中華之美德，節(jié)約身邊之滴水。
莫讓人類的眼淚成為地球上最后一滴水!
謝謝大家!
節(jié)約用水的演講稿
尊敬的各位評(píng)委、老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
上午好!(行禮)我是xxx區(qū)第一小學(xué)的xxx。我演講的題目是<水，無(wú)可替代的資源!>。上臺(tái)之前，輔導(dǎo)員老師擔(dān)心我緊張，遞上這一瓶水。(喝水)喝上一口，渴的喉嚨頓時(shí)得到了。我相信，您能在30秒鐘內(nèi)說(shuō)出水的十幾種用途。洗手，洗臉，洗腳，洗頭， 解渴，養(yǎng)小魚(yú)，澆花……
是啊，水，是如此重要!
水是生命之源。哪里有水，哪里就有生命。水分約占到人體體重的65%。一個(gè)人如果缺水5%，就會(huì)出現(xiàn)意識(shí)不清，甚至幻視;沒(méi)有食物，人最多可以活兩個(gè)月，如果沒(méi)有水，頂多能活一周左右。水是莊稼的命根子。用手抓一把植物，你會(huì)感到濕漉漉的，涼絲絲的，這是水的緣故。水是工業(yè)的血液。制造1噸鋼，大約需用25噸水。制造1噸紙需用450噸水。食品加工離不了水，醬油、醋、啤酒等，干脆就是水的化身。有水走遍天下，無(wú)水難成美景。水路運(yùn)輸便宜，運(yùn)輸量大，平穩(wěn)，還是不會(huì)被炸斷的運(yùn)輸線。你看，錢塘江大潮、珠穆朗瑪雪峰、黃山的云海、哈爾濱的冰燈，哪一個(gè)不是水的換景變形?游泳、跳水、沖浪這些人們最樂(lè)意的活動(dòng)，哪一個(gè)離得開(kāi)水?
可是在甘肅、寧夏一些缺水地區(qū)，能讓孩子喝上一口凈水、洗個(gè)澡，是眾多母親的奢望。 一個(gè)老農(nóng)用一根粗粗的繩子把一個(gè)七八歲大的孩子滑到深深的井底，為的只是一瓢一瓢舀上半桶略帶泥沙的飲用水。農(nóng)戶在鍋里燒開(kāi)水的時(shí)候，鍋的一圈竟然是泛白的堿性沉淀物。再看我們身邊:嘩嘩的流水，為的是洗一塊毛巾!烈日炎炎的夏天，當(dāng)你舒舒服服地沖著涼水澡時(shí)，你所用的水是缺水地區(qū)幾十人的一天的用水量;當(dāng)你沖洗馬桶時(shí)，一次的用水量當(dāng)于發(fā)展中國(guó)家人均日用水量;當(dāng)粗心的你沒(méi)有擰緊水龍頭，它一個(gè)晚上流失的水，相當(dāng)于非洲缺水地區(qū)一個(gè)村莊的居民一天飲用水量……
水在不停地運(yùn)動(dòng)，在人體里，在農(nóng)田，在工廠，使世界充滿生機(jī)和活力。在大慶，城市人均水資源占有量?jī)H為215立方米，不足全國(guó)平均水平的1/10，屬于嚴(yán)重缺水城市。大慶市已被國(guó)家水利部確定為“國(guó)家級(jí)節(jié)水防污型社會(huì)建設(shè)試點(diǎn)城市”。40多年的過(guò)度開(kāi)采，地下水的補(bǔ)給遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上抽取的速度，全市地下水位迅速下降，主城區(qū)已形成5560多平方公里的地下水降落漏斗，地面明顯沉降，如果這種現(xiàn)狀不能得到有效治理，大慶將面臨滅頂之災(zāi)——整個(gè)城市無(wú)水可飲!不僅如此，過(guò)度開(kāi)采地下水也使大慶及周邊地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞。大慶市在近20xx年間草原面積減少達(dá)15。2萬(wàn)公頃，占草原總面積的71。8%。同時(shí)，青岡、蘭西、安達(dá)、肇東、明水等周邊市縣的草原退化總面積已達(dá)37萬(wàn)公頃。
同學(xué)們，沒(méi)有電燈，我們可以點(diǎn)蠟燭;沒(méi)有蠟燭，我們可以點(diǎn)油燈;沒(méi)有油燈，我們可以點(diǎn)火把;連火把也沒(méi)有，我們只好靜靜地等待黑夜過(guò)去，黎明的到來(lái)。而沒(méi)有水，我們無(wú)法洗臉、刷牙，無(wú)法解渴，餐桌上沒(méi)有了魚(yú)蝦，看不到花草樹(shù)木，不知道什么叫游泳，船艦全部報(bào)廢，高樓無(wú)法建，連小娃娃的哭也沒(méi)有了眼淚啊!
在建設(shè)“綠色油化之都，天然百湖之城”的進(jìn)程中，我們也許還不能理解“和諧”的深刻內(nèi)涵，但我們相信當(dāng)我們關(guān)掉嘩嘩流淌的水龍頭，這就是和諧;當(dāng)我們洗完手之后，關(guān)緊水閥，這就是和諧;當(dāng)我們循環(huán)使用水，就是和諧。
親愛(ài)的爸爸、媽媽、叔叔、阿姨，我們需要的不僅是新衣、美食、上最好的大學(xué)，走最寬的馬路，住最大房子，更需要的，是一個(gè)充滿希望的未來(lái)!您看這晶瑩剔透的水，滴滴都珍貴。為了我們自身的健康，為了子孫后代的幸福安寧，為了人類今后的生存和發(fā)展，請(qǐng)您節(jié)約每一滴水!
節(jié)約用水的演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好!今天我演講的題目是：保護(hù)水資源，做環(huán)保小公民。
水是一切生命之源，人體重量的60%是水，血液中的90%是水，我們每人每天需要兩公斤的水才能維持生命。水又是生產(chǎn)中的首要資源：生產(chǎn)一噸稻谷需要水1400立方米，煉一噸鋼需要水200立方米，造一噸紙需要水500立方米。可以說(shuō)，如果沒(méi)有水，人類將無(wú)法生存。
同學(xué)們，烈日炎炎的夏天，當(dāng)你擰開(kāi)水龍頭，舒舒服服地沖著涼水澡時(shí)，你們知道嗎?你洗澡所用的水是缺水地區(qū)幾十人的日用水量;當(dāng)你沖洗馬桶時(shí)，你一次用水量當(dāng)于發(fā)展中國(guó)家人均日用水量;當(dāng)粗心的你沒(méi)有擰緊水龍頭，它一個(gè)晚上流失的水，相當(dāng)于非洲或亞洲缺水地區(qū)一個(gè)村莊的居民日飲用水量……這些事例決不是聳人聽(tīng)聞，而是聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)多年調(diào)查得來(lái)的結(jié)論。
大家都知道，我國(guó)是一個(gè)貧水國(guó)家，人均淡水只有2240立方米，不到世界人均水平的四分之一，居世界第109位，被列為世界13個(gè)嚴(yán)重缺水的國(guó)家之一。由于缺水，我國(guó)農(nóng)村糧食產(chǎn)量減少，西北沙漠化嚴(yán)重，沙塵暴頻繁發(fā)生。節(jié)約用水對(duì)于我們每一個(gè)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，已是當(dāng)務(wù)之急。
但是，環(huán)顧四周，破壞水資源，污染水資源的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，就拿外面的溆水河來(lái)說(shuō)吧!
據(jù)老人們說(shuō)：很久以前，我們的溆水河是那么清澈，那么美麗，猶如一塊碧綠的翡翠，河里，魚(yú)蝦快活的游動(dòng)，岸邊，人們愉快地生活。大家喜歡直接飲用那干凈的河水，品嘗肥美的魚(yú)蝦，夏天，河里滿是盡情嬉戲的人們。幾十年過(guò)去了，我們的溆水河變了，河水不再清澈，魚(yú)蝦不再肥美，人們也不再直接飲用河水。是什么原因才使得溆水河變化如此之大呢?人類!我們?nèi)祟愂亲锟準(zhǔn)?幾十年來(lái)，人們胡亂地向河里傾倒垃圾，工廠不斷地向河里排泄廢水，醫(yī)院大肆向河里排放污水……日復(fù)一日，年復(fù)一年，我們的母親河——溆水河，已變得渾濁不清、傷痕累累!有的地方河床甚至成了堆放垃圾的臭水溝。夏天，人們?cè)僖膊桓以诤永锉M情的游戲……這一切的一切，都是人類破壞水資源的罪證!
同學(xué)們，“黃金有價(jià)水無(wú)價(jià)”。為了我們自身的健康，為了子孫后代的幸福安寧，為了人類今后的生存和發(fā)展，讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，從身邊的小事做起，從一點(diǎn)一滴做起，節(jié)約用水，保護(hù)我們賴以生存的水資源，做一個(gè)惜水如金的“環(huán)保小公民”吧!讓/“地球上最后一滴清水/將是人類的眼淚”/這樣的廣告/永遠(yuǎn)只成為廣告吧!
謝謝大家!
節(jié)約用水的演講稿
尊敬的各位評(píng)委、老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
上午好!(行禮)我是xxx區(qū)第一小學(xué)的xxx。我演講的題目是《水，無(wú)可替代的資源!》。上臺(tái)之前，輔導(dǎo)員老師擔(dān)心我緊張，遞上這一瓶水。(喝水)喝上一口，渴的喉嚨頓時(shí)得到了。我相信，您能在30秒鐘內(nèi)說(shuō)出水的十幾種用途。洗手，洗臉，洗腳，洗頭，解渴，養(yǎng)小魚(yú)，澆花……
是啊，水，是如此重要!
水是生命之源。哪里有水，哪里就有生命。水分約占到人體體重的65%。一個(gè)人如果缺水5%，就會(huì)出現(xiàn)意識(shí)不清，甚至幻視;沒(méi)有食物，人最多可以活兩個(gè)月，如果沒(méi)有水，頂多能活一周左右。水是莊稼的命根子。用手抓一把植物，你會(huì)感到濕漉漉的，涼絲絲的，這是水的緣故。水是工業(yè)的血液。制造1噸鋼，大約需用25噸水。制造1噸紙需用450噸水。食品加工離不了水，醬油、醋、啤酒等，干脆就是水的化身。有水走遍天下，無(wú)水難成美景。水路運(yùn)輸便宜，運(yùn)輸量大，平穩(wěn)，還是不會(huì)被炸斷的運(yùn)輸線。你看，錢塘江大潮、珠穆朗瑪雪峰、黃山的云海、哈爾濱的冰燈，哪一個(gè)不是水的換景變形?游泳、跳水、沖浪這些人們最樂(lè)意的活動(dòng)，哪一個(gè)離得開(kāi)水?
可是在甘肅、寧夏一些缺水地區(qū)，能讓孩子喝上一口凈水、洗個(gè)澡，是眾多母親的奢望。一個(gè)老農(nóng)用一根粗粗的繩子把一個(gè)七八歲大的孩子滑到深深的井底，為的只是一瓢一瓢舀上半桶略帶泥沙的飲用水。農(nóng)戶在鍋里燒開(kāi)水的時(shí)候，鍋的一圈竟然是泛白的堿性沉淀物。再看我們身邊：嘩嘩的流水，為的是洗一塊毛巾!烈日炎炎的夏天，當(dāng)你舒舒服服地沖著涼水澡時(shí)，你所用的水是缺水地區(qū)幾十人的一天的用水量;當(dāng)你沖洗馬桶時(shí)，一次的用水量當(dāng)于發(fā)展中國(guó)家人均日用水量;當(dāng)粗心的你沒(méi)有擰緊水龍頭，它一個(gè)晚上流失的水，相當(dāng)于非洲缺水地區(qū)一個(gè)村莊的居民一天飲用水量……
水在不停地運(yùn)動(dòng)，在人體里，在農(nóng)田，在工廠，使世界充滿生機(jī)和活力。在大慶，城市人均水資源占有量?jī)H為215立方米，不足全國(guó)平均水平的1/10，屬于嚴(yán)重缺水城市。大慶市已被國(guó)家水利部確定為“國(guó)家級(jí)節(jié)水防污型社會(huì)建設(shè)試點(diǎn)城市”。40多年的過(guò)度開(kāi)采，地下水的補(bǔ)給遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上抽取的速度，全市地下水位迅速下降，主城區(qū)已形成5560多平方公里的地下水降落漏斗，地面明顯沉降，如果這種現(xiàn)狀不能得到有效治理，大慶將面臨滅頂之災(zāi)——整個(gè)城市無(wú)水可飲!不僅如此，過(guò)度開(kāi)采地下水也使大慶及周邊地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞。大慶市在近20xx年間草原面積減少達(dá)15.2萬(wàn)公頃，占草原總面積的71.8%。同時(shí)，青岡、蘭西、安達(dá)、肇東、明水等周邊市縣的草原退化總面積已達(dá)37萬(wàn)公頃。
同學(xué)們，沒(méi)有電燈，我們可以點(diǎn)蠟燭;沒(méi)有蠟燭，我們可以點(diǎn)油燈;沒(méi)有油燈，我們可以點(diǎn)火把;連火把也沒(méi)有，我們只好靜靜地等待黑夜過(guò)去，黎明的到來(lái)。而沒(méi)有水，我們無(wú)法洗臉、刷牙，無(wú)法解渴，餐桌上沒(méi)有了魚(yú)蝦，看不到花草樹(shù)木，不知道什么叫游泳，船艦全部報(bào)廢，高樓無(wú)法建，連小娃娃的哭也沒(méi)有了眼淚啊!
在建設(shè)“綠色油化之都，天然百湖之城”的進(jìn)程中，我們也許還不能理解“和諧”的深刻內(nèi)涵，但我們相信當(dāng)我們關(guān)掉嘩嘩流淌的水龍頭，這就是和諧;當(dāng)我們洗完手之后，關(guān)緊水閥，這就是和諧;當(dāng)我們循環(huán)使用水，就是和諧。
親愛(ài)的爸爸、媽媽、叔叔、阿姨，我們需要的不僅是新衣、美食、上最好的大學(xué)，走最寬的馬路，住最大房子，更需要的，是一個(gè)充滿希望的未來(lái)!您看這晶瑩剔透的水，滴滴都珍貴。為了我們自身的健康，為了子孫后代的幸福安寧，為了人類今后的生存和發(fā)展，請(qǐng)您節(jié)約每一滴水!
節(jié)約用水的演講稿
同學(xué)們：
你們一定都看過(guò)這樣一則公益廣告：電視畫(huà)面上有一個(gè)水龍頭，正在艱難的往外滴著水，滴水的速度越來(lái)越慢，最后水就枯竭了。然后畫(huà)面上上出現(xiàn)了一雙眼睛，從眼中流出了一滴淚水。隨之出現(xiàn)的是這樣一句話：“如果人類不珍惜水，那么我們能看到的最后一滴水將是我們自己的眼淚。”水是生命之源，假如地球上沒(méi)有水，那么地球母親就不會(huì)孕育出我們?nèi)祟惖淖訉O萬(wàn)代。因?yàn)樽钤绲脑忌紫仁窃诤Ｑ笾性杏纬桑饾u擴(kuò)展到陸地上。所以說(shuō)，水是生命的搖籃。人類的生存和發(fā)展也離不開(kāi)水。因?yàn)槲覀兠刻煲人Z食的生長(zhǎng)離不開(kāi)水，工業(yè)生產(chǎn)離不開(kāi)水。水還是大自然的“空調(diào)器”，炎熱的夏天，正當(dāng)人們感到酷暑難耐時(shí)，來(lái)一場(chǎng)雨該有多好啊!
水，真的不值線嗎?節(jié)約用水真的不重要嗎?全世界的水百分之九十三是咸水，不能喝。淡水只占有百分之七，而能喝的水只有百分之零點(diǎn)八。全世界68億人口，就靠飲用這只占百分之零點(diǎn)八的淡水，看，水多可貴呀!我們國(guó)家的水資源雖然非常豐富，但可以用的淡水資源卻很少，并且隨著工業(yè)的發(fā)展，水污染成了一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，很多工業(yè)廢水污染得臭不可聞，這是多么可怕的一件事啊!
3月22日是世界水日。每年的這一天，世界各國(guó)都會(huì)宣傳：大家要愛(ài)惜水資源，保護(hù)生命之水。其實(shí)，不光在這一天，在我們生命中的每一天，都應(yīng)該珍惜每一滴水，用實(shí)際行動(dòng)珍愛(ài)生命之水!
除此之外，種地和工業(yè)生產(chǎn)離不開(kāi)水。如：煉鋼、軋剛需要水冷卻;紡紗織布車間為了保持一定溫度和濕度需要用水調(diào)節(jié);建筑施工離不開(kāi)水;造紙、發(fā)電……衣食住行，哪一樣能離得開(kāi)水呢?人幾天不吃飯可以活下去而幾天不喝水卻不行。人類要生存就離不掉水，可見(jiàn)節(jié)約用水是何等的重要。
同學(xué)們，我們是國(guó)家的小主人，從小就要養(yǎng)成節(jié)約用水的好思想、好習(xí)慣。不管是在學(xué)校還是在校外，都要注意節(jié)約用水。我們要以實(shí)際行動(dòng)做一個(gè)節(jié)約用水的好孩子。還有水，天上、地下、江湖海里都有。對(duì)于節(jié)約用水，同學(xué)們總覺(jué)得不如節(jié)節(jié)約別的東西那么重要。有的同學(xué)開(kāi)水龍頭、洗腳、洗毛筆，有同學(xué)一喝開(kāi)水，而是嘴對(duì)著水龍頭喝自來(lái)水，水聲嘩嘩，一點(diǎn)也不心疼。水，真的不值線嗎?節(jié)約用水真的不重要嗎?不全世界的水百分之九十三是咸水，不能喝。淡水只占有百分之七，而能喝的水只有百分之零占八。全世界68億人口，就靠飲用這只占百分之零點(diǎn)八的淡水，看，水多可貴呀!
雖然每人每天有三升水就能維持生活，但實(shí)際上城鎮(zhèn)居民每人每天做飯、洗衣服、洗菜……樣樣離不開(kāi)水，耗水多達(dá)幾百升。除此之外，種地和工業(yè)生產(chǎn)離不開(kāi)水。如：煉鋼、軋剛需要水冷卻;紡紗織布車間為了保持一定溫度和濕度需要用水調(diào)節(jié);建筑施工離不開(kāi)水;造紙、發(fā)電……衣食住行，哪一樣能離得開(kāi)水呢?
