時間：2023-09-28 09:30:52
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇道路建設的重要性意義，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞 道路技術類檔案；潛在價值；分析
中圖分類號：U41文獻標識碼： A
一、引言
在現實生活中，很多人對檔案的定義還停留在人事檔案或文件檔案的層面上，而與城市建設有著密切聯系的道路技術類檔案卻鮮為人知。近年來，隨著我國經濟社會的發展，在城市道路建設的過程中積累了大量的技術類檔案資料，但由于人們對其價值認識不足，導致這些檔案資料的潛在價值沒有被充分地發掘利用，造成了巨大的資源浪費。本文主要針對道路技術類檔案資料的潛在價值分析進行簡要的研究與闡述。
我國公路總里程及公路密度表
二、道路技術類檔案資料的潛在價值
道路技術類檔案對道路的規劃、建設的實際情況進行了如實的記錄，既對城市新的規劃與道路建設具有重要的指導意義，擁有巨大的經濟價值，優勢我國城市發展的重要見證，擁有較高的歷史文化價值與教育意義，總而言之，道路技術類檔案資料有著巨大的潛在價值。
我國部分城市城建檔案館館藏量對比圖
1、道路技術類檔案資料的潛在經濟價值
（一）城市規劃中的潛在經濟價值
城市規劃是綜合城市中的各種因素，依據城市的發展狀況與特點，考慮城市的發展，對城市進行的長遠的預測和設計，進而編制城市規劃方案。城市規劃必須因地制宜，需要大量的城市相關基礎信息，以保證城市規劃的客觀性、科學性。道路技術類檔案作為現成的城市基礎信息庫，充分利用可以避免大量的調研和勘測工作，節約大量的人力物力財力，大大提高工作效率，因此道路技術類檔案在城市規劃中具有巨大的潛在經濟價值。
（二）城市建設中的潛在經濟價值
在現代的城市中，地下管網密如蛛網，給水管、排水管、燃氣管、電纜溝等，縱橫交錯，十分復雜，但它們作為城市居民正常生活的重要保障，有有著十分重要的地位，在城市建設中，如果不慎破壞了地下管線，將給城市居民的正常生活帶來影響，造成巨大的經濟損失。而道路技術類檔案資料對地下管網有著較為詳細的記錄，這在城市建設中具有重要的知道意義，對避免事故發生，提高施工效率與質量有著重要的意義，可見道路技術類檔案資料在城市建設中也有著巨大的潛在經濟價值。
2、道路技術類檔案資料的潛在文化價值
道路技術類檔案室一個地區一個城市道路建設、城市發展的真實記錄，是一個城市歷史的縮影，不同時期的檔案既反映了當時的技術水平，也反映了當時的城市文化，成為研究城市發展歷史的重要文獻資料，有著重要的歷史文化價值。
除了具有較高的歷史價值外，道路技術類檔案更是人們在城市道路建設中長期以來的智慧結晶，包含著豐富的建設經驗，具有重要的教育意義，通過對這些技術類檔案的展覽，既能夠讓人們了解到城市道路建設的重要性，也能夠讓人們學習到相關的自然科學知識，增強人們的學習熱情，培養人們的學習積極性，從這些方面來看，道路技術類檔案資料還具有巨大的潛在文化價值。
三、道路技術類檔案資料潛在價值的充分發掘
1、加大收集力度，實行科學管理
量變是質變的基礎，只有在保證道路技術類檔案資料的數量基礎上，才能最大化發揮其潛在價值，因此應當加大對道路相關技術檔案的收集力度，定期接受國土局、燃氣公司、自來水公司等的相關技術檔案，豐富信息資源，提高信息質量，促進信息潛在價值的充分發掘。
2、提高檔案研究分析工作的重視程度
大多數道路技術類檔案資料都一直存放于檔案室中，很少有人去翻閱研究，導致資源的浪費，難以有效地發揮這些檔案資料的潛在價值，因此應當加強對檔案研究分析工作的重視程度，積極推進各方對相關檔案的分析與研究，進而充分發掘這些寶貴資源的潛在價值，使其能更好地為城市建設服務。
3、注重宣傳推廣
目前許多地方的檔案館仍保持著重視保管、輕視開放的服務模式，但隨著我國經濟社會的不斷發展，這種封閉的模式已不再適用，亟需檔案館轉變自身服務模式，逐步提高開放水平，利用多種途徑對檔案利用工作予以宣傳推廣，可以通過定期展覽、互聯網宣傳等多種方式，提高公眾對檔案的認識，積極推動檔案潛在價值的發掘。
四、結束語
隨著我國經濟社會的不斷發展，城鎮化進程不斷加快，道路技術類檔案資料的潛在經濟和歷史文化價值不斷凸顯，對我國城市現代化建設有著重要的意義，做好這些檔案資料潛在價值的發掘工作迫在眉睫。相信隨著人們的不斷探索，道路技術類檔案資料必將在城市建設中發揮更加重要的作用。
參考文獻：
[1]陳學讓等 工程技術檔案與城市規劃建設 甘肅科技縱橫，2009,5（5）：1-3
[2]黃銳靈 對城建檔案潛在價值的思考 中華建設，2011,3（8）：2-3
[3]楊弗玲 如何發揮城建檔案的潛在價值 當代建設，2008,2（1）：2-5
[4]石玉玫 檔案潛在價值和現實價值的研究 蘭臺世界，2010,3（18）：3-5
關鍵詞：道路綠化；養護管理；精細化管理
1城市道路綠化功能分析
遮陽、降塵降噪，改善環境質量和美化城市等都是城市道路綠化的主要功能。另外，城市道路綠化能夠呈現直觀美、寓意美和抽象美。美好的環境不僅使街道立面統一、協調，還能給城市增添生機與活力，提高人們的素質。
2城市道路綠化特點和重要性
2.1城市道路綠化特點
首先，綠地人為破壞事件時有發生，人為因素存在不確定性；其次，地面輻射熱較高的水泥路和柏油路兩側，再伴隨車輛所排放的熱量，造成的空氣干燥，必定影響道路綠化；現在城市中高樓林立，遮擋了部分的光照時間和強度，影響植物的生長；除此之外，城市道路綠地的土質，綠植種類，城市氣溫和濕度都會有影響。在車行道上，人行道和車行道之間，廣場以及停車場等地方進行道路綠化，能夠實現控制人潮和車流、組織交通，起到改善確保行車速度和交通安全等作用。
2.2城市道路綠化重要性
在城市快速發展的今天，人們感受到優美的城市環境，宜人的道路綠化有利于生態平衡。道路是城市的脈絡，在城市中具有重要地位。在大部分的城市中，交通、劃分片區只是道路綠化其中的一個功能，道路綠化更是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證。因為道路綠化是人們公共生活的舞臺，是城市人文精神要素的綜合反映。
3城市道路綠化既存的問題
3.1缺少統一且科學的規劃
由于缺乏城市道路綠化等知識，盲目地選擇植物的品種，不合理地配置植物，導致的結果通常是植物因為不適應當地生態環境而死亡。由此可見，城市道路綠化缺少統一且科學的規劃，不但造成經濟上的損失，而且影響了城市整體綠化效果。
3.2片面強調效果，忽視管理層面
對綠化行業的特殊性認知不足，片面強調綠化景觀效果，不重視養護管理[1]。后期管理資金投入少，管理水平難以提高，而且養護管理機制和設備相對落后，無法跟上綠化發展日益增長的需求。
3.3鞏固綠化成果工作不到位
鞏固道路綠化成果等后期護理工作和道路綠化工程建設有著同樣重要的意義，做好鞏固道路綠化成果工作，才能確保提高綠化生態效益和景觀效果或最大化收益。但目前我國道路養護投入費用普遍較低，某些路段的護養機械設備陳年老化得不到修護，養護工人得不到專業化的培訓，而且在城市道路綠化的過程中，植物容易受到當地的土質、空氣質量、種植面積、樹種、城市氣溫和濕度等因素的影響，容易發生病蟲害。
4城市道路綠化養護精細化管理
4.1精細化管理目標
根據分析得出的城市道路綠化養護中存在的問題，探究后期的養護管理工作的方向，制定了城市道路綠化養護和精細化管理的目標，結合綠化植物的生長特點，尋找節約經濟、生產效率高、使用壽命長、正常維護養護的管理模式，科學高效地運用精細化管理理念[2]，科學有效地促進城市可持續、健康綠化的發展。
4.2精細化管理的具體措施
4.2.1合理規劃，協作建設。結合城市道路規劃的特點，打造城市個性化道路特色。道路綠化帶主要應用喬木、灌木、花草，形成豐富層次的植被群體，優化行人道的步行氛圍，使其更加舒適。其次，加強與多部門、多渠道的協作建設，防止盲目建設，做到有的放矢。另外，要降低養護成本，選擇生命力頑強的植物品種。4.2.2加大宣傳力度，狠抓落實。首先，加強城市道路綠化的宣傳力度，獨步提高人民群眾的護綠意識，讓其認識到綠化的重要性，關注并參與到保護綠化的行動中；其次，強化養護隊伍的整體技術管理建設；第三，加強作業隊伍的自我安全防范意識，降低管理風險；第四，執行管理責任到人機制，管理責任明確具體，發現問題及時上報處理；第五，建立可查詢的設備管理檔案制度，做到物盡所值；第六，實行制度建設，狠抓落實，待用無遺；最后，推進養護管理分項核算建設。4.2.3注重細節，技術創新；區別管理，科學養護。結合城市天氣、氣候等因素，制作城市道路綠地月歷，記錄每月每周的管理重點；建立科學完善的質量標準體系；加強各項管理措施，觀察各類植物種類的生產特點，精細化養護，區別管理，科學養護；結合道路綠化的整潔度，綠植的修剪程度等指標，建立可量化考核辦法，制定完善的城市道路綠化養護管理評比制度；注重創新，探索有效可行的新技術新方法新途徑，進行科學有效的管理。
參考文獻
1胡必高.城市園林綠化的精細化管理初探[J].現代園藝,2016（15）
我國社會經濟體制不斷完善與健全，在社會經濟發展中，重要的物質資源支持已經成為現代城市化發展的保障，公路的修建與運行無不為人類出行帶來極大便利。養護與管理公路設施的重要性不言而喻。公路在使用中，受到外界自然環境、過往車輛等各種因素影響，經常性的受到嚴重損害，所以在日常管理活動中，需要持續強化公路維護與管理力度，所面臨的公路養護管理難度加大。
一、公路養護的基本概念與現實意義
在現代交通運輸產業發展中，公路運輸是最為重要的組成部分，也是關系到社會經濟發展的重要物質基礎。在很久以前，我國便已經針對于如何養護公路，實現公路現代化建設提出相應的管理措施，但是伴隨著時代的發展和城市現代化發展水平增加，傳統的公路養護管理模式已經難以與現代公路發展水平相符合，從而導致公路維護與管理工作難以落到實處。伴隨著時代的發展與變革，當地的政府部門需要認清當前公路養護的背景，設置相應的輔助管理機構實現公路的良好運營，正確應對公路養護的各項問題，降低公路衰老的速率，只有提供更加優質和高效的服務，強化管理知識宣傳與養護能力，才可以確保公路不會在強大的負荷壓力之下受到損壞。通過高效宣傳公路養護知識與管理知識，引起全社會的關注，從而增強行人的責任意識，確保公路運輸的暢通性，緩解公路的衰老速度。養護公路具有十分明確且簡單的定義，但是維護與保養兩者之間卻存在的一定的異同點。保養公路最大的特點是注重對公路的全過程養護，維護公路最大的特點是針對于某個關鍵位置實施管理。在公路建設完成并通車以后，由于會受到各種外力或者是內力的影響，導致公路在實際使用過程中，質量不斷下降，直至不能使用。為了確保公路在實際應用中的正常性，必須要不斷優化公路質量，立足于公路的實際情況，在最短的時間內發現問題并解決問題，及時維護與保養損壞的位置，通過搶修與緊急維護，確保公路長期為人們提供服務。
二、公路養護管理的緊迫性與重要性
（一）公路養護管理的緊迫性分析公路交通是我國社會經濟發展的重要組成形式，也是為城鎮現代化建設提供支撐的關鍵方式。我國交通運輸事業發展，受到公路交通行業發展質量影響較為顯著，公路的穩定性在極大程度上對公路使用的壽命有著決定性影響。若是公路在運行過程中遭受破壞，過往車輛將會增加破壞力度，可見針對于公路的穩定性和安全性組織開展養護與管理工作，為切實保障公路增強公共服務能力有著不可取代的作用。在使用公路之后，需要定期測量公路，維護與管理出現損壞的公路路面，保障公路路面具備良好的穩定性和安全性，奠定交通運輸行業發展的基礎。想要將公路的使用壽命延長，必須要強化管理與養護公路的能力，國家不同，所制定的養護與管理措施也有所差異，總而言之，都需要構建起一套行之有效的質量管理體系為養護公路提供制度保障。所以，我國在公路領域所制定完成的管理養護體系，主要是融合管理與養護，這種體系在實際應用中雖然具有良好的優勢，但是其弊端也尤為顯著。綜合養護與管理的養護體系，在進行養護與管理的時候，其存在的問題集中體現在兩個方面，第一是造成重視公路建設而忽視公路維護的現象，換言之，在公路領域的施工操作中，工作人員往往只關注公路發展速度是否達到時代的要求，從而不斷投入人力、物力和財力強化公路建設，忽視養護公路的重要性。因為資金大量的流入公路建設中，導致養護公路的資金支出不足，由此以來，將會使得公路在進行養護與管理的時候缺少完整性和順利性，造成養護管理水平下降。第二是公路養護對于技術的要求水平較高，當前我國在養護與管理公路層面所投入的物力資源不足，機械化水平較低，并且長期缺少先進的科學技術支撐，可見，強化我國養護公路工作，就必須要提高科技力量投入力度，保證公路養護與管理工作與社會發展的實際需求相結合。
（二）公路養護管理的重要性分析我國社會經濟的發展思維持續更新，公路運輸事業在社會發展中所面臨的要求水漲船高，為了切實保障公路服務高水平和高質量，公路運輸管理單位要基于社會公眾需求，持續提升公路服務質量。當前公路養護管理方式已經難以與社會經濟發展需求相結合，導致社會公眾對公路養護與管理的滿意度不高，相關管理部門投入到管理的人力資源、物力資源和財力資源不足，導致管理與養護公路的質量參差不齊，難以實現預期目標。通過上述分析可以得知，養護與管理公路勢在必行。將養護公路與建設公路分開管理，可以有效防止重視公路建設，忽視公路管理的現象出現，只有合理的區分公路養護與公路建設，才可以在養護管理工作領域做到財力資源與人力資源合理運用，提升公路養護工作的順利度，實現公路養護工作的順利興。此外，不僅要注重公路上的養護工作，還需要對公路的周邊基礎設施強化養護，實現公路的整體性管理。強化檢查公路設施，及時維修與整改存在的問題。由于在日常運營管理中存在著很多問題，造成設施出現損壞，通過強化檢查設施與公路的力度，可以合理的應對損壞現象，在最短的時間內完成問題彌補，杜絕損害的進一步擴大，也可以有效的規避不良后果，實現公路應用能力提升。
三、公路養護管理的特點分析
（一）公路養護管理過程具有強制性我國是社會主義性質的國家，公路屬于國有資產，在特殊的地段可以根據公路建造成本或者是融資方式等適當性的進行收費，這也就要求公路必須要為社會公眾提供充足的舒適性和安全性保障。若是在管理與維護告訴公路的時候出現任何差池，將會導致出行人員的人身安全和財產安全受到威脅，損壞道路以及和走遍設施，為社會健康與和諧建設帶來很大的不良影響。所以，養護與管理高速公路是當前交通部門強制進行的公路工作內容，通過運用國家法律手段提升養護與維護的意義，將公路所具備的功能激發出來。
（二）公路養護管理的全面性和針對性在公路養護中，不僅包含有公路設施，還包含有隧道、橋來定以及沿線電力設施和其他基礎設施，所以在進行管理與養護的時候，需要形成一個具有完整性和全面性的體系。管理與養護公路基礎設施的時候，還在最短的時間內將各種故障作出處理，保障公路故障能夠恢復。在確保公路穩定與安全的前提之下，養護與管理的操作規程和技術工藝都需要嚴格恪守國家標準體系。
（三）公路養護與管理的有效性和復雜性公路養護與管理中，現代化的社會要求需要各項操作技術具備安全性、環保性與專業性，這也就需要公路養護與管理人員具備創新施工工藝、優化管理材料的能力，并且將結果付諸實踐。在公路養護與管理的過程中，檢測設備所包含有的技術成分相當復雜，為保障施工難度最大限度的降低，提高維護與管理效率，維護與管理流程要盡可能的簡單。無論是已有的養護技術還是全新的技術，都需要確保實現其具備的功能。
（四）公路養護的成本較高，工作人員素質較高修建公路并非易事，較高的建設門檻以及較長的施工周期，此外，寬泛的養護范圍和精細的施工步驟，都對公路施工與養護的資金提出嚴格的要求，使得成本始終處于較高狀態，高投入使得公路獲得較長的安全使用期限，贏得利益和口碑。想要達到公路項目管理與維護的高端效果，從事人員必須要充分理解與掌握養護公路的技術與管理理念，及時學習新技術，掌握新知識，提高自身的素養。
四、管理與養護公路的措施和創新路徑
（一）創新公路養護與管理機制基于養護公路的理論和經驗，在養護與管理公路之前，建立健全具有指導意義的養護管理體制機制尤為關鍵。相關單位要持續改革與完善制度，從多個角度著手，如學習借鑒國際社會上關于道路安全養護的協議標準，在組織開展道路養護管理時，能夠形成統一性、健全性的養護管理體制機制，做好道路工程的交接活動，基于道路管理的標準以及實際養護需求，做好養護與管理標準的調整與維護。合理完成人事調動，做好維護與管理人員的分配和公路養護與管理布局，將責任制度落實到實處，保障工作人員的工作積極性與主動性，公路養護與管理的產業化發展與專業化發展逐漸成為主要流行趨勢。綜合世界各個國家公路建設經驗，加快完善公路養護與管理體系，強化人力、物力和財力投入力度。
（二）規范好人事配置公路養護與管理環節中，需要基于養護需求完成工作人員的合理分配。就養護與管理公路的技術標準而言，需要動態性的調整工作人員崗位，保證人盡其職，刺激工作人員的工作激情，提高工作人員的工作能力，優化市場資源配置力度。嚴格管理公路養護與管理操作標準以及質量要求，對工作人員的協作性與互動性作出控制。注重為工作人員提供良好的工作環境，強化工作人員的工作意識，合理分配工作人員的薪水，制定具有約束性的獎勵與懲罰制度，強化監督與管理制度。
（三）更新公路管理與維護的設備當前我國正面臨著養護與管理公路的高峰，每年都需要大規模的養護與管理公路，并且養護的公路里程數已經超出每年修建的公路總里程數。巨大的公路管理與養護市場，承擔單位以及施工個人必須要堅持走專業化道路，在創新公路養護理念、提高公路養護技術水平、自主研發先進設備等方面多下功夫。養護公路的過程中，對操作設備的合理優化具有十分積極的意義，也是提高公路養護效率和工作質量的重要保障。在管理與維護公路的過程中，需要動態性的提升設備運轉效率，確保設備在運行過程中的功能完善，增強機械設備的安全性，降低事故發生的概率。優化設備操作環境，提高機械設備的適應能力，嚴格要求施工工藝，提高施工的便捷性，做好施工技術標準的全面控制。公路維護與管理中，所需要使用的設備包括有路面灌縫設備、瀝青混凝土攪拌設備等，同時還需要定期對設備作出更新與維護，保障機械設備的清潔度與安全性，由此以來，才可以最大限度的提升公路養護工作的施工質量和工作效率。
（四）施工技術歸納與要點在傳統的公路養護與施工建設中，施工效率與施工質量都嚴重滯后，時至今日，我國社會經濟獲得快速發展，部分機械設備已經達到國際先進水平，所以需要強化新材料和新技術的綜合應用能力，注重預防性養護措施的投入力度，持續性優化現代化、科學化的公路養護管理水平。
關鍵詞:我國企業 內部控制 制度建設
一、企業內部控制制度建設的意義
企業要高效、有序開展內部控制管理就需要建設完善的內控制度作為基礎保障，因此，加強內部控制是現代企業管理的總體發展趨勢，也是現代企業經營模式的重要組成部分，是現代企業科學管理的重要標志，同時還是市場競爭中企業走向全球化和一體化的產物。
另外，內部控制制度建設是企業實施內部控制的必然選擇，而且對會計信息質量的保證，公司治理結構的完善，資本市場的有效運行，投資者合法權益的保護等方面都有著重要的意義。作為企業生產經營活動自我約束和自我調節的內在機制，對企業的生產經營有著舉足輕重的作用。因此企業內部控制制度的建設對企業的管理、經營乃至發展等方面都有著極其重要的意義。
二、企業內部控制建設應遵循的基本原則
企業制定內部控制制度的基本目的在于保證組織機構經濟活動的正常運轉，保護企業資產的安全、完整與有效運用，提高經濟核算的正確性與可靠性，推動與考核企業單位各項方針、政策的貫徹執行，評價企業的經濟效益，提高企業經營管理水平。其制定過程應遵循以下基本原則：一要起到既有防錯防弊，又有促進經營管理效果的作用；二要起到事前預防和能在事中或事后及時發現工作漏洞的作用；三要在認真總結、科學分析的基礎上，設計手續安全度、業務分工合理的制約方法，切忌過于繁瑣；四要根據情況的變化和出現的問題對相應的內部控制制度做出及時修正或建立新的內部控制制度。
三、我國企業內部控制制度建設存在的問題
相對而言，我國現代化內部控制理念引入較晚，企業內部控制建設科學化水平不高，主要存在以下問題：
(一)法人治理結構不夠完善
現階段我國企業從治理結構上按照《公司法》的要求，設置了股東會、董事會和監事會和經營層等治理結構，但實際工作中，董事會和監事會的作用并未得到充分發揮，尚處于“有名無實”、“虛無縹緲”的狀態。雖然我國的企業均實行了股份制改革，但目前在大多數企業中仍存在董事長兼任總經理等職務，其權力難以得到有效的監督，臨駕于內部控制之上。很多企業都是以股份公司為外殼，并沒有明確劃分董事會、監事會及審計委員會等管理職能部門的責任和權限，沒有從根本上實行科學的法人治理制度。
(二)對內部控制的重要性缺乏認識
改革開放以來，在黨“以經濟建設為中心”的領導下，很多企業都十分重視經濟效益。認為企業內部控制不能迅速地為企業產生直接經濟效益，其間接的經濟效益也需要很長時間積累才能得以體現，此外，內部控制制度建設與實施在起步階段需要投入大量的人力財力，所以很少有企業肯在內部控制上開功夫，大多數企業都從眼前利益出發，把主要的精力花在產品的生產上和銷售上，對于內部控制這個重要的控制環節抱“無所謂”的態度，甚至連有些企業內部控制的經驗也被慢慢淡化。一般來說，我國企業目前對內部控制的認識主要有兩種：一是習慣了傳統的經營管理模式，或者滿足于目前企業的發展；二是能夠認識內部控制制度建設的重要性，但是在制度建設過程中過于片面強調組織結構的重要性，而對于控制方式卻沒有特別提出。不論是第一種認識還是第二種認識，都不利于內部控制建設的改革和創新，都不利于內部控制制度功能的有效發揮。
四、加強我國企業內部控制制度的建設
從全球金融危機爆發以來，為全面推進轉變經濟發展方式、加強宏觀調控、完善包括企業內部控制在內的各項制度建設，全面提升我國經濟可持續發展能力、抗風險能力和競爭力提升到了新的高度。
(一)完善企業法人治理結構，保持審計部門的獨立性，充分發揮內部審計的作用
為了讓董事會、監事會和審計委員會發揮應有的作用，就必須完善企業法人治理結構，以確保監督的有效性。我國目前有的中小企業沒有獨立的審計部門，這就談不上保證內部審計的獨立性和權威性，有些企業設有審計部門，但是在實際工作中，內審工作一般也不會達到理想的效果。因此我國企業應該按照《基本規范》以及五部委的《配套指引》，在股東會下設董事會和監事會，然后再在董事會下設審計委員會，而審計部是審計委員會的常設機構，對董事會負責，接受監事會的指導，以確保審計部門的獨立性。
加強企業內部控制建設，實施企業內部審計，是監管方式變革的重要組成部分。企業內部控制審計制度的確立，有利于公司治理層更好地履行監督內部控制的責任，防范管理層凌駕于控制之上的風險，完善公司內部治理機制。通過內部控制審計，公司財務報告內部控制的質量、審計委員會對內部控制的信心、公司防止和發現舞弊的能力得到提升。因此企業要加強對內部審計重要性的認識，以推動企業內部控制制度建設的作用。
(二)從內部管理流程改進內部控制建設
企業內部控制體系建設是一項十分龐大的系統工程，在制定、評估、運用等方面都需要花費很多資金，增加成本的投入。因此想要降低企業成本，做到內控的有效控制，需要企業對控制方法進行適當的改進和創新，以提高內控效率。目前，我國已經從粗放型發展道路走向了集約型發展道路，因此企業管理也應該走資源集約化、經營專業化、組織構架扁平化的道路，以實現資源的優化配置，精簡組織機構，各種風險才能夠集中控制。
工作中，要從人員行為控制和資金運用方面來確定企業的管理流程，落實貫徹內部牽制與不相容崗位分離原則，細化每一種經濟業務以及相關工作人員的各種要求，以不斷完善企業內部控制制度。
五、結束語
實踐結果證明，企業內部控制制度的建設對企業的發展有著舉足輕重的作用，做好企業內部控制制度建設對企業的發展有極其重要意義。
參考文獻：
[1]我國企業內部控制建設的若干思考[J].工業審計與會計,2010,(05)
論文關鍵詞 和諧視角 交通 縣域經濟 發展研究
論文摘 要 便捷交通激活縣域經濟，本文基于和諧視角對交通促進縣域經濟發展進行了研究。
1前言
東明縣地理區位比較重要，但目前東明縣路網建設還不能夠滿足經濟發展需求，公路建設與日益增長的交通量矛盾相對還比較突出；道路運輸結構不盡合理，運輸效率和質量不高；現代物流體系尚未形成，在為商品流通和人員流動創造良好運輸條件、實現與京津等地的有機銜接上有待加強和提高。
2交通在縣域經濟中的重要性
交通運輸產業作為國民經濟的基礎性、先導性、服務性、戰略性產業，是國民經濟的命脈，在經濟和社會發展中具有舉足輕重的地位。在縣域經濟建設中，其不可替代的作用主要體現在：擔負著千百種原燃材料的運輸供應，形形商品的交換，成為各行業生產、流通的不可或缺的鏈條。路通了，車可以到田頭，種菜不愁銷，還能賣出好價錢。農村交通條件的改善，促進了農村勞動力的轉移。路橋暢通吸引了大批客商投資興業。農村交通條件的改善拉近了城鄉距離。交通事業的突飛猛進給陸良帶來大量的人流、物流、資金流、技術流、信息流，催生了一條條公路經濟帶。一馬平川的大地上，國道貫穿境內，高速公路、縣鄉一級油路縱橫交錯、四通八達，車流川流不息，城鄉一體化交通網絡有力推進了縣域經濟發展。橋梁、渡口是交通的紐帶和公路的延伸。一條路一條經濟走廊。交通建設，不僅方便了群眾出行，而且改善了經濟發展條件，蔬菜、糧食、畜禽等一大批優勢農產品產業帶應運而生。
3交通路網建設的現狀分析
縣域經濟面臨國內國際市場日益增強的輻射力和沖擊波，在這一新形勢下，如何抓住機遇，發揮優勢，突出特色，奮力推進縣域經濟實現持續快速發展，結合當前交通建設發展實際，就如何科學統籌交通建設，促進縣域經濟協調發展進行了專題調研和定位思考。服務社會主義新農村建設是交通工作的重中之重，服務人民群眾安全便捷出行是交通工作的根本要求。從服務縣域經濟發展全局看，總體而言是區位優勢的拉動輻射效應不明顯。從服務群眾安全便捷出行看，公路易發事故路段的安全防治、危橋危涵的改造、緊急突發事故搶險救援等方面還有待完善；運輸車輛技術狀況、資質審核檢驗和運輸安全等方面有待加強；公交運營線路數量、通達深度還不能滿足群眾便捷出行需要；出租運營車輛標識不一，良莠皆存，不規范、不統一、不滿意的矛盾還相對存在。做好群眾“出行放心、出行滿意”的工作任務還很重。
4立足路網布局與縣域經濟的有機銜接 1正確認識交通建設對經濟發展的引領作用
隨著縣域經濟的發展，優先發展，超前發展交通事業對縣域經濟的發展起著十分重要的先導和推動作用。縣域經濟發展的形象標志是城鎮化發展水平，而城鎮化的發展與交通條件是相互影響、相互依存的。縱觀東明發展歷史，交通條件對城鎮化的發展具有決定意義，城鎮在空間分布上呈現明顯的交通指向性，眾多歷史名鎮，皆按交通建設沿線分布。而現代城鎮建設要走集約發展、集中建設的道路，擇優發展重點鄉鎮是城鎮建設的必然選擇，城鎮化的進程將使一些重要鄉鎮所在地得到強化和發展，隨著交通通達的時間和空間變化，城鎮化建設也必將做出新的調整，也必將推動我縣產業積聚區、主導產業和社會工程的加速發展。 2縣域經濟發展與路網功能的重新定位
縣域經濟發展中，交通路網的層次結構及其功能是布局規劃的關鍵問題所在，應根據縣域經濟發展的規律摒棄傳統意義上的國省、縣鄉道路行政等級劃分的模式，依據其在縣域經濟發展中的重要性重新予以定位。從當前縣域經濟交通路網功能展現看，大體分為三個層次，第一層次為主干網，用于連接縣域內外重要結點和交通樞紐，技術等級主要是二、三級路組成；第二層次為次干網，用于連通縣與縣及縣與各鄉鎮之間的公路，技術等級主要是三、四級路；第三層次為一般網，用于連通縣域各鄉鎮與行政村之間的公路，技術等級主要是由農村公路組成。從這個角度看，優先發展主干網，強化發展次干網，連通改善一般網，就能使有限的交通建設資金發揮出巨大的經濟效益和社會效益。
3按照新農村建設規劃適當調整農村路網結構
考慮縣、鄉村發展和土地整理及新農村規劃，建議調整路網規劃或給予在建設中進行置換變更的政策余地。加強養護管理，延緩使用年限，使其發揮最大的經濟效益十分必要。為提高道路品位，弘揚交通文化，在今后的建設和發展過程中，須注重把歷史、文化和景觀與公路建設和管理養護有機結合起來，著力在提升道路的人文品位和文化氣息上做文章，對每一條公路周邊的風土人情、人文地理、歷史底蘊和特色經濟進行全方位的梳理挖掘，使公路文化成為彰顯地域文化特色的載體和促進縣域經濟發展的橋梁。 4圍繞產業結構調整合理優化路網建設
干線交通是區域間聯系的紐帶，地方道路則是一個縣域經濟發展的條件，而城市道路則是城市運行的載體，三者結合構成了“大交通”的概念，大交通可影響一個區域的經濟發展，可影響一個區域的產業布局，可影響一個區域的產業結構，還可以影響一個區域某一個階段的發展規劃，甚至可誕生一個城鎮。交通上不去，經濟就無法發展，由此而言，發展“大交通”勢在必行，在謀劃上是考慮以下三點：一是建設縱深，溝通發達地區與欠發達地區，二是建設樞紐，實現物流集散，三是建設走廊，解決瓶頸，改善能源運輸通道。 5加快相關城鎮過境道路改造升級的步伐
在路網建設中重點發展縣域的主、次干線公路項目（縣道、鄉道）。村村通道路大多為沿干線公路呈“魚刺”狀形式，而鄉道建設標準又過低，起不到鄉鎮區域內的干線或分解國道線路壓力的作用，建議下階段路網建設以縣道改造升級、鄉道（次干線）、專業道路（礦山道路、糧食產區路、果品蔬菜產區路、紅色旅游路）建設為主。在縣域農村形成主干、次干、專業路、村村通，高中低等級配置，車輛擇路而行，路網車流密度均勻的格局。
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[關鍵詞] 農機標準化 重要性 措施
[中圖分類號] S23 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2016）12-0203-01
1 提高農業機械化作業的意義
農機標準化不是一個輕而易舉的任務，它不僅是提高農業水平、節約能耗、提高農產品市場競爭力所不可缺少的方法之外，還是提高農用機械的技術要求、保證農用機械作業質量的重要條件，還是合理利用耕田、掌握種子下地量、減少每畝損耗、解放生產力、提高工作效率、減少農用機械對農作物的傷害而提高畝產量、提高農產品質量等的必經之路。
因為農用機械在田間作業質量不高是降低農產品產量和損害農產品重要的一個原因，農機標準化作業是提高農產品產量的有效的方法。所以新時期抓好農機標準化作業和提高標準化作業能力，提高農業效率，減少損耗、提高農產品競爭力有重要的意義。總之，標準化種田是農業全程機械化的需求，還是農業長期穩定發展和保障糧食安全的前提條件。
2 農用機械的標準化作業的重要性
2.1 農用機械的標準化作業是農業現代化重要手段，還是科學管理農田的重要組成部分。
2.2 農業機械的標準化是科學發展和農田優化的重要橋梁，開展先進技術的主要手段，農業科技成果轉變成生產力的重要道路。
2.3 執行農機標準化是農業高質量、高產量、高效率和抗自然災害的需要。
2.4 執行農機標準化是提高農產品市場競爭力的手段。
3 做好農機安全生產工作的有效措施
為了很好的完成這項工作，當地政府要列入日常工作中，給予政策、資金方面扶持，縣政府和各鄉鎮簽責任書時把這項工作列入責任書的內容里，作為驗收《建設現代化農村工程》的一項指標。農機部門根據當地實際提出當地農機標準化，還把提出的標準宣傳給農牧民和農機手，還要負責驗收農機標準化作業。
3.1 繼續深入開展農機安全生產各項活動工作，e極配合協調區交通、交警、安監局等部門，加大重點路段的監控和整治力度，確保我區廣大農民群眾的生命財產安全。
3.2 加強農機安全生產的宣傳力度。宣傳農機安全生產、農村道路交通安全工作的重要性，提高廣大機手安全生產的自覺性。
3.3 進一步加強農機監理工作的監督檢查。深入轄區不定期開展農機安全生產專項執法檢查，確保農機安全生產工作的各項工作任務落實到位。
關鍵詞：道路；成本管理；工程項目
隨著我國在國際市場中地位不斷提高，我國的工程事業也逐漸向著國際市場擴展，海外工程項目在我國工程企業的營業收入以及項目數量上占據很重的比例。切實做好海外道路工程項目的成本管理，提高企業的盈利效益。而所謂的工程項目成本管理就是指在施工過程中通過一定的手段和技術在對工程實施中所需消耗的人力、財力、物力進行有組織的、科學的管理，對其中出現的問題進行及時改正，將各項施工費用控制在目標成本范圍內，從而有效的保證工程項目能夠順利的實施。海外道路工程項目實施成本的管理對于提高海外市場中的競爭力具有重要意義。然后從我國當前的海外道路工程項目實施成本的管理情況來看仍然存在的不足之處，本文對我國當前普遍出現的工程實施成本管理工作中出現的問題進行闡述，希望為我國工程企業開拓海外市場提供一定的參考。
1海外道路工程實施成本管理標準意義
對施工項目成本進行控制，其主要目的酒了為幫助施工企業能夠降低其項目的實施成本，從而提高企業的經濟效益。而發展我國海外道路施工項目則是有利于我國施工企業逐漸向著國家化標準發展，促進了我國國內道路施工項目的整體水平。而在施工過程中，對其成本的管理對項目工程能夠順利的實施具有重要意義[1]。首先，施工項目成本控制是世行項目管理工作質量的綜合反映。施工項目成本的降低，在一定程度上表明施工過程中所使用的財力消耗上面得到了節約。而施工財力消耗的減少，將給工程資金的儲備帶來更多的空間。并且，成本管理能夠爆竹企業及時的發現施工項目生產經營和管理中存在的問題，甚至可以通過成本管理的手段，發現施工過程中施工材料損耗情況，從而更好的幫助企業規劃原材料的采購。其次，施工項目成本的控制能夠有效的為施工企業增加利潤，同樣也是企業擴大社會積累的主要途徑之一。在公路施工項目價格一定的前提下，施工成本越低，其施工企業在項目工程中所獲得的利潤越高。海外道路工程項目實施成本的管理是我國道路施工事業邁向國際化的第一步，也是重要的一步。
2海外道路工程項目實施成本管理中存在的問題
2.1對工程項目成本管理重要性認識不足
我國在幾年中加大了道路工程的建設，其中就包括了對海外道路工程項目的實施。但是由于我國自改革開放初期為了加大我國城市化建設水平，大力推行施工企業的發展，對我國的公路施工企業經營管理處于一個粗放式運營階段，因此，直到現在存在于傳統成本管理中的部分陋習仍然難以改變，我國的工程成本管理工作相比較國外發達國家仍然處于一個生產型、經驗型的階段，各大工程企業中普遍存在著重事后、輕事前；重記賬，輕分析；重產值，輕效益的陋習現象。對于工程項目施工的成本管理工作重視度不夠，并且缺乏對施工生產經營全過程的成本管理的經驗，因而導致了我國在對海外道路工程項目實施過程中，成本管理水平的低下，企業的利潤收益難以得到提高[2]。
2.2成本管理工作不規范
雖然我國在近幾年道路工程項目水平得到了極大的提升，但是在成本管理和成本核算方面，仍沿用著傳統的方法，管理體制以及核算方式的老舊，使得在當下的成本控制中，成本管理體制成為擺設。并且在我國當下的工程企業當中普遍存在缺乏相應的成本約束機制和內部控制制度，工作人員對于成本的控制的意識也比較薄弱，使得工程項目成本管理的重要性被虛弱，在進行成本管理過程中，存在人員操作的不規范行為。除此之外，甚至在企業中部分人人為，企業在施工過程中各項支出就是其施工的成本，并對各項費用的支出進行列支，從而形成了“通用版”的支出項目，而也無疑是加大了部分工程的開支項目，造成了成本核算的混亂想象。
2.3成本核算基礎薄弱
在海外道路工程項目實施成本管理工作中，對于企業成本的核算還是處于一個初期階段，對于核算的手段仍比較薄弱，而具體則是體現在：一是企業成本管理和成本核算的質量不高。由于道路工程中實施斷點多，工程線比較長，而這就使得企業在施工過程中，預算管理以及技術人員的緊張，從而導致了在成本管理中不能科學進行企業管理。二是企業內部部門和專業之間的協調度不夠。而這是由于企業內部管理機制的不完善導致的，企業部門相互之間不能進行溝通，無法實現信息的共享，從而導致了企業在進行賬目結算過程中出現數據真實性的紕漏。三是在核算過程中的手法不夠，從而使得當出現打破數據的核算時，成本的核算工作受到了限制，不能將成本管理作用發揮出來。
2.4項目施工資源實際消耗數據嚴重流失
在對工程進行施工過程中，施工企業在對單位建設消耗的物力人力的計算缺乏系統的、完整的數據，更多的時候，是公共施工企業根據以往的經驗進行施工，而這酒使得施工過程中造成材料的浪費。而施工企業沒有重視項目資源消耗實際數據的收集以及整理分析，必然會導致施工過程中的資源的浪費，提高了施工的成本。但是我國施工企業卻普遍沒有認識到這一數據收集的重要性[3]。而其實，國際上一些大的工程承包商都非常重視施工過程中成本數據的收集，并根據這些數據于以往的案例進行對比分析，從而形成了一個較為系統的內部定額。比如說是在對一個單位的混泥土進行澆筑，需要消耗多少材料和人力都是經過了計算。因此，施工過程中資源實際消耗數據的流失，酒是企業競爭力的流失。
3加強海外道路工程實施成本管理策略
3.1樹立正確的成本管理意識
想要實現我國海外道路工程項目實施成本管理水平的提高，員工的成本管理意識是關鍵環節。因此，對企業員工進行培訓。強調激發員工在工作中的積極性以及主動性，并通過學習相關專業知識，提高員工的綜合素質，從而使得員工在施工過程中有意識的進行成本的控制，并對遇見的問題進行自行解決，發揮員工的創造精神。并且該井成本管理在項目的各項活動中，員工是一個關鍵因素，因此，通過向員工有意識的輸送成本思想，使得員工能夠認識到成本控制對企業的重要性，積極鼓勵員工參與到成本管控當中。
3.2加強工程成本管理質量
對于工程項目成本核算以及成本的管理，最重要的就是對于在進行成本管理過程中操作的規范化。因此，施工企業必須健全企業質量管理體系，嚴格落實質量管理辦法，并且強化員工的質量意識。并且可以適當的在施工過程中增加質量建設和質量隱患預防等方面的資金投入，避免因為反工而出現不必要的成本開支。除此之外，施工企業還需要不斷的強化施工過程中信息化的建設，引入先進的信息管理系統，將企業內部的各部門和工程項目單位納入其中，從而使得員工的操作更加規范化。
3.3加強成本核算
通過借鑒國外發達的成本核算技術，結合我國當下的工程企業中的實際情況，建立施工項目成本核算制是實現我國成本管理水平提高的中心課題。而想要做好項目成本核算，應該做到以下幾點：（1）在項目經理的領導下，建立嚴密的成本核算組織體系，并且由各級管理層人員共同承擔成本核算責任。（2）對施工項目的成本核算必須是建立在業務核算的基礎之上，做好工程材料消耗的實物核算，并做好原始記錄。（3）在工程施工前期規劃好預算，對施工圖預算和施工預算進行對比，以便做出盈虧預測。
3.4加強成本動態監控
項目施工階段的主要任務就是分解、實施、監控已經確定的成本目標，并做好及時的記錄。并且在實際施工過程中，對施工中的每一個部位，或者是某一個時間區段，其所消耗的施工材料都需要根據預算成本范圍內進行嚴格的把控。對所需消耗的材料進行成本的記錄，分階段、分部門、分部位的對已經確定的項目成本進行對比和記錄。其中超過目標成本的單位和資源的消耗做好原因的分析，并加以糾正[4]。在實際施工過程中，涉及的變更或者合同范圍同樣也需要調整，并且調整的細節需要通過上級部門的申報以及備案。做好是施工實際消耗資源數據的收集和對比分析工作，從而完成企業內部成本定額，不僅大大提高了企業投標報價水平，同時也實現了企業成本控制能力的提升，最終實現企業盈利能力的提升。
4結語
面對競爭日益激烈的建筑工程市場，施工企業必須從多角度思考，積極的應對市場環境的變化，做好企業成本管理工作。確保企業能夠以最低的成本獲取最好的收益，或者在定額的收益情況下，所需成本最低，實現企業凈利潤的增長，提高企業競爭力，只有這樣才能提高我國建筑工程行業的整體水平，實現我國工程企業以海外道路工程項目為橋梁，對國際市場的進發。
參考文獻
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【關鍵詞】油田；道路；管理；研究；分析
1、道路養護對油田的意義
不斷滿足油田生產生活對道路的要求，是油田公路的一項重要使命。在現有的條件下，就要對建設初期技術標準過低的道路和相關設施進行有效的改善，不斷提高道路狀況和使用標準，由于油田道路的條件受環境影響較大，不但要反復承受荷載，還要受到氣候、地理條件等多方面的影響和作用。道路養護工作相對于一線生產，重要性和緊迫性相對較差。同時，道路設施的維修又是復雜辛苦的工作，一定程度上出現被忽視的情況。但隨著油田的發展，道路的延伸、維護、拓展所需要的保障能力和要求不斷上升，這成為油田道路維護的一個重要基礎工作。為了使道路保持良好狀態及進行經濟的運營，就要求油田上下，對道路加強日常養護維修，避免道路因為破損影響生產和生活。
2、當前油田道路存在的問題
隨著油田近40年的發展建設，油區道路的不斷拓展，養護的任務進一步擴大。顯然，根據我單位現狀來看，目前的養護水平已經無法完全滿足生產發展需要。同時，由于道路養護的特點，又與日益增長的交通需求量存在著一定的矛盾，一方面，油田道路在使用過程中，不可避免地會出現各種路面損壞問題，對生產存在著一定的影響；另一方面，由于道路養護普遍采用半封閉、或全封閉方式進行施工，養護施工期間同樣會對生產造成一定影響。油田道路養護工作的根本出發點和落腳點都是為了更好地為生產生活服務。所以，在道路養護實際作業中，我們必須認真分析養護現狀，及時轉變傳統養護觀念，不斷完善現有養護制度，積極創新養護技術，從而有效解決當前工作存在的矛盾和問題，不斷提升道路養護管理水平。
3、需采取的措施以及合理化建議
3.1各級公路管理部門要改變過去重建輕養的傳統觀念，要保障公路養護的資金來源。對油田公路養護資金盡量做到予以保障，
3.2要完善各方面的保障措施，在加大油田公路養護機制改革步伐的同時，積極做好與地方政府、當地農村、農民集體等的協調與溝通工作。通過強有力的措施、完備的組織協調工作，爭取使油田道路養護工作發揮出最佳的效能。
3.3樹立“以人為本”的觀念，增強油田公路養護職工樹立主人翁的意識。不斷提高公路管理者的理論知識水平，增強養護職工的業務素質；并通過有效的激勵機制充分發揮養護職工的積極性和創造性，開展多種形式、多層次的培訓學習。
4、油田道路養護管理的思考
4.1轉變傳統觀念，全面推行預防性養護，從根本上減少路面損壞等問題的出現。全面推行預防性養護，則能從根本減少路面損壞等問題的出現，因為道路建設工作是階段性的，而道路養護工作是長期性的，同時能有效地延長道路使用壽命和降低養護成本。目前道路的預防性養護工作重視程度需要進一步加強。油田上下都要充分認識推行預防性養護的重要性，實現油田道路養護成本的最小化，以保證能夠最大程度地發揮道路的使用功能。
4.1.1首先，建立并不斷更新、完善油田道路的路況記錄信息平臺，要求全面加強油田道路的路況檢測評定等基礎性工作，定期開展路面技術狀況調查，及時、準確地掌握路面的使用狀況。
4.1.2科學分析道路技術狀況的衰減規律，按路面狀況“輕緩重急”的原則，科學、合理地制定預防性養護計劃。全面推行預防性養護，就要求道路養管部門應根據路況檢測情況，科學、合理地制定預防性養護計劃。
4.1.3建立經費投入的保障機制。全面推行預防性養護，就必須加大預防性養護的資金投入，建立經費投入的保障機制，則能夠切實、有效地推動預防性養護工作的落實。
4.2合理分配資源，促進道路管理模式的升級。必須以科學發展觀為指導，認真分析養護狀況，不斷完善養護制度，合理分配人力物力資源，實現道路養護從突擊管理向常態長效管理、從粗放式管理向精細化管理轉變。
4.2.1明確責任。明確的責任是確保道路養護工作科學化的根本。要堅決避免道路養護工作成為“應急養護”的現象，變“臨時措施”為“長效措施”。針對這一情況，油田各級部門應不斷完善現有的養護制度，建立相應的獎懲制度，明確科室責任，明確個人責任，以實現道路養護工作由突擊管理向常態長效管理的轉變。
4.2.2加強資源、人力的保障。目前，油田道路管理養護工作處于生產保障的范疇，在各二級單位的機構設置和人員保障不均衡，從事道路養護專業管理的人員相對偏少，這樣就會一定程度上影響道路信息的掌握，同時，由于人員少，造成管理養護組織上不能做到及時有效、養護工作一定程度上存在著滯后、養護管理質量上也存在一定的管理弱項。針對這一現象，有必要加以必要的人力物力財力投入，以實現道路養護從粗放式管理向精細化管理的轉變，實現從重實到重實的轉變。
4.2.3加強道路巡查力度，要確保能夠及時發現問題。在注重日常養護、階段性養護、預防性養護的同時，還應注重道路全面巡查的重要性，有計劃地開展道路巡查，同時明確油田公路相關人員的巡查責任，以確保能夠及時發現問題，及時解決問題，實現道路養護從應急維修向主動維修轉變。
4.3創新技術，確保油田道路安全暢通。不斷創新道路養護技術，積極應對道路應急搶修，同時注重養護時效性，確保油田道路的安全暢通。
4.3.1引進新設備、創新新技術。積極引進和推廣新設備、新技術、新工藝的應用，是實現道路養護現代化、實現道路養護事業科學發展的重要保證。通過新設備、新技術、新工藝的應用，提高養護作業效率，提高養護質量，縮短養護施工時間，從而有效減少道路養護對生產生活贊成的不利影響。
4.3.2有效積極應對應急情況，確保暢通。油田道路在其使用過程中，因自然因素或人為因素也會發生一些突發性問題，比如連續雨天后產生的道路損毀等突出問題，及時加以解決。為減少或杜絕因以上問題引起惡性事故的發生，就要求我們在日常工作中，必須積極應對道路應急搶修，及時發現、及時處理、及時消除路面損壞，保證道路的安全暢通。
村容村貌綜合整治是推進生態文明鄉村建設的基礎性工作，是惠及千家萬戶的民心工程，是建設“實力”、“幸福”的重要內容，對于改善農村人居環境、提升農民群眾文明素質和生活質量、實現農村經濟社會全面協調發展具有重要意義。各村要切實增強做好村容村貌綜合整治工作的自覺性、責任感和緊迫感，加強領導，精心組織，有計劃、有步驟地加快推進村容村貌綜合整治工作，確保農村環境大變樣、農民群眾得實惠。
二、指導思想、基本原則和工作目標
（一）指導思想
以科學發展觀為統領，按照生態文明鄉村建設要求，以改善農村人居環境、提高農民生活質量為目標，以村容村貌綜合整治為重點，加大投入力度，建立健全長效機制，引導農民和社會力量全面參與，打造清潔秀美家園。
（二）基本原則
1．堅持政府主導、農民主體的原則。按照“政府主導、社會參與、農民主體”的要求，采取市場化運作，協調各方參與，形成合力推進的良好局面。
2．堅持有序推進、制度規范的原則。有計劃、有步驟地穩步推進，建立健全農村基礎設施和環境衛生長效管理機制，維護好村容村貌綜合整治成果。
3．堅持多元投入、尊重民意的原則。多渠道籌集建設資金，充分尊重農民意愿，不增加群眾負擔。
4．堅持統籌兼顧、注重實效的原則。整治過程中，既要注重短期內讓群眾看到實惠的整治項目，又要統籌兼顧有利于農村經濟和農業生產發展的建設項目。
（三）工作目標
按照合理規劃、分批實施、重點突破、連片整治的思路，對全鎮村莊進行綜合整治改造，每年整治12左右個村莊，集中3年時間力爭使全鎮村容村貌發生明顯改觀。
三、整治類型和工作重點
按照整村改造、設施環境完善兩種類型，分別設定村容村貌整治的基本要求和工作重點。
（一）整村改造型。指已實施新型農村社區建設的村莊。這類村莊要嚴格按照規劃建設要求，統籌安排基礎設施、公共服務設施及周邊環境建設，同步配備水電、集中供熱、硬化道路、綠化美化、設置路燈、敷設排水管線或溝渠、配置垃圾收集轉運系統和簡易適用的污水處理設施，有條件的要配備管道供氣和太陽能熱水器。建立社區服務中心，綜合配置科教文衛、治安、社保等服務設施，推進城鄉基本公共服務均等化。
（二）設施環境完善型。指未實施新型農村社區建設的村莊。這類村莊要堅持標本兼治、重在治本，重點抓好“三清、四改、四通、五化”工作（清理糞堆、垃圾堆、柴草堆，改水、改廁、改灶、改圈，通水、通電、通路、通寬帶網，實現硬化、凈化、亮化、綠化、美化）。垃圾實現集中收儲、運輸，污水實現集中處理或分戶凈化排放，戶用清潔能源基本普及，戶內衛生整潔。
四、整治內容和整治標準
（一）村莊道路交通。1.村莊道路由以交通功能為主的主要道路、以集散交通兼服務功能的次要道路和以服務功能為主的甬路構成。2.村莊道路鋪裝應滿足道路功能要求，主次道路硬化率達100%。同時，村莊主要道路及公共場所應設置路燈，并保持亮化。
（二）村莊供排水設施。1.村莊供水應滿足用水水量和水質要求。2.村莊供水應根據當地地理環境與經濟技術條件，規劃建設集中式或分散式供水設施。村莊提倡建設聯村、聯片或單村集中供水設施，村莊供水入戶率達100%。3.結合村莊道路建設逐步完善村莊排水系統，靠近城鎮的村莊可將生活污水就近引入城鎮排水系統集中處理，生活污水、工業廢水排放量較大的村莊應建設污水處理站，其它村莊要根據條件就近聯合建設小型污水處理站。
（三）村莊生活垃圾收集處理與環境衛生保潔。1.農村生活垃圾一體化處理，按照《進一步深化城鄉垃圾一體化處理工作的通知》要求，完成所有地埋式垃圾箱的建設，加大檢查考核力度，健全完善長效機制，確保處理質量。2.村莊道路保持整潔完好，路面破損及時修復，主要道路定時清掃，路面積雪及時清除，道路和綠化帶、邊溝內無暴露垃圾。未經批準，不得隨意挖掘道路或占用道路。3.村莊公共活動場所無亂掛亂曬、無積存垃圾或積留污水，無堆積雜物及違章搭建，無安全隱患，保持設施良好、環境整潔。
（四）村莊景觀環境整治。1.注重村莊景觀環境的歷史延續性、完整性、協調性。建筑物外觀的整治應根據村莊的歷史文化傳統和特色，引導村民按照確定的統一建筑風格和基調，逐步整合既有農宅的型式、體量、高度及色彩，形成協調統一的村容村貌。2.沿主要街道兩側建筑物的外墻面、門窗應保持完好和整潔。沿街建筑物外立面通過粉刷、裝飾等辦法進行美化。街巷兩側亂搭亂建的違章建筑物、構筑物及殘垣斷壁等設施應予拆除。3.保護好具有歷史文化價值的傳統街，加強對重要文物建筑及始建年代久遠、具有一定建筑文化價值的傳統民居、祠堂、亭榭、橋坊、碑塔、橋堡等建筑物的精心維護，破損的按原貌加以整修。
五、整治方式
（一）制定計劃，連片整治。科學編制村莊整治總體規劃，合理安排整治區域，以村為單位實行連片整治，帶動全鎮村容村貌綜合整治深入開展。
（二）重點突出，分類推進。對列入當年整治計劃的村莊，要結合實際，分類制定切實可行的整治方案，確定整治內容、整治措施，明確責任人，確保整治工作有序推進。同時，要把村容村貌綜合整治與產業發展相結合，與生態文明示范鎮建設相結合，使村容村貌綜合整治切實成為促進產業發展、增加農村收入、改善生活環境的工作平臺。
（三）完善機制，有序推進。建立村容村貌綜合整治的協同機制、長效管理機制、督導檢查機制，嚴格質量標準，確保整治效果讓群眾滿意。鎮政府將擔負起指導推動的工作責任，充分調動發揮好村級組織實施的主體作用，建立工作臺賬，有序推進整治工作。
六、保障措施
（一）加強組織領導。成立由黨委書記任組長，鎮長、人大辦主任任副組長，有關班子成員和各片長為成員的鎮村容村貌綜合整治工作領導小組，領導小組辦公室設在鎮村鎮辦，具體負責工作的組織領導、指揮協調和督導檢查。各村要成立專門工作班子，精心組織，制定切實可行的工作方案和推進措施，抓好工作落實。
（二）明確責任分工。村容村貌綜合整治是一項涉及面廣的系統工程。鎮政府將建立健全村容村貌整治村民參與機制、長效管理機制，將目標任務分解到村莊、具體到項目、落實到崗位、量化到個人，層層簽訂責任狀、落實責任。
為了全面貫徹落實省、巿有關道路交通安全管理工作的決策部署，主動適應全區道路交通安全管理形勢發展變化﹐著力解決制約和影響道路交通安全管理的源頭性、根本性問題，不斷提升道路交通科學管理水平﹐切實保障人民群眾生命財產安全﹐結合我鎮道路交通安全管理工作﹐根據上級有關部門文件﹐經研究制定本工作實施方案。
一、充分認識加強道路交通安全管理工作的重要意義
加強道路交通安全工作是經濟社會發展的客觀要求﹐是廣大群眾的熱切期盼﹐事關群眾切實利益，事關社會和諧穩定。近年來﹐隨著機動車和駕駛人數量、道路交通運量的持續增長，道路交通安全基礎薄弱、車輛整體安全性能偏低、交通參與者綜合素質不高等問題日益突出﹐鄉鎮路網結構不合理、功能設置不科學﹐行車難成為群眾反映強烈的突出問題。同時，一些行業和單位存在安全意識淡薄、監督管理不到位、安全責任不落實﹐致使道路交通事故多發，已經成為安全生產領域最大的“殺手”，給廣大人民群眾帶來巨大人身財產損失。中隊要進一步加強道路交通安全管理對于改革發展穩定極端重要性的認識﹐始終把道路交通安全管理擺在重要位置來抓，進一步增強工作責任感、緊迫感和使命感﹐切實把道路交通安全管理工作抓緊抓實抓到到位。
二、建立健全道路交通安全管理工作責任體系
要加強對道路交通安全管理工作的領導,全面落實“黨政領導、部門參與、上下聯動、齊抓共管“的道路交通安全管理工作責任體系。
(一)建立農村道路交通安全管理責任體系。
加強農村道路交通安全管理組織體系建設，鎮黨委和人民政府主要負責人為第一責任人﹐分管領導為主要責任人﹐相關職能部門為直接責任人。進一步加強農村道路交通安全勸導站建設﹐勸導站數量不少于行政村60%的要求,全面完成標準化建設任務。
(二)建立源頭管控的部門單位道路交通安全管理責任體系。
全面落實行業主管部門的專業監管、行業管理和指導責任,積極開展道路交通安全系統治理、源頭治理、綜合治理﹐切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理“的協調聯動機制,嚴格執行各項安全管理制度、規范和技術標準，強化安全教育培訓﹐確保源頭管理取得實效。
三、全面落實道路交通安全管理工作措施
(一)提高道路交通安全保障水平
1.加強道路交通安全設施建設。嚴格執行國家公路工程和交通安全設施技術規范及行業標準﹐完善各類交通標志、標線﹐科學確定道路限速值﹐全路段設置限速及解除限速標志。2.加強公路安全生命防護工程建設。按照《國務院辦公廳于實施公路安全生命防護工程的意見》（〔2014)55號）,全面排查現有公路安全隱患﹐對未實施生命安全防護工程的隱患路段﹐一律采取臨時防護措施﹐保障運行安全。
(二)開展道路交通安全宣傳教育
1.建立交通安全宣傳教育長效機制。深入推進“文明交通行動計劃”,建立各類交通安全宣傳教育基地、交通安全警示提示信息平臺﹐落實交通違法教育培訓工作﹐加大宣傳投入﹐實現宣傳全覆蓋。
2加強道路交通安全文化建設。完善交通安全宣傳教育資料，建立交通安全宣傳農村大喇叭﹐培養現代交通安全理念。
3.建立道路交通安全誠信管理體系。各村設立交通安全協管員。農村道路交通管理辦公室負責農村道路交通安全監督管理工作。
三、工作職責
鎮政府加大宣傳力度，建立健全工作機制﹐明確目標任務﹐制定工作措施﹐抓好工作落實，認真分析各村農村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環節﹐提出整改措施﹐并認真組織整改，建立交通事故預防的長效機制﹐盡力減少農村交通安全的“盲區“認真開展交通秩序整治工作。各村設立交通安全協管員。農村道路交通管理辦公室負責農村道路交通安全監督管理工作。
道路交通管理辦公室要充分發揮其重要作用，認真分析農村交通安全形勢﹐積極提出切實可行的加強農村道路交通安全管理的意見和建議。各村交通安全協管員具體負責該村所轄路段的交通管理，各村要認真做好相關配套服務工作﹐加大對轄區內公路施工路段﹐危險路段及時養護﹐維修的隱患排查力度﹐發現問題及時上報并提出整改措施﹐同時做好所轄路段的清障工作﹐堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農作物等有障礙道路交通安全的行為﹐各村的交通安全協管員要高度負責確保道路交通安全，因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮道路交通安全工作造成不良后果﹐鎮要逐級追究責任。
鎮農村道路交通安全管理辦公室要切實重視農村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規﹐方針政策和交通安全知識﹐對道路交通安全實施監督﹐對學校的學生進行交通安全教育﹐特別是接送學生的車輛及駕駛員資質的監督。
四、實施步驟
(一）調查摸底階段。
工作任務∶鎮成立組織、分解任務目標、明確工作責任;對各村進行摸底，了解當地的經濟、道路、車輛、駕駛員等基礎情況，要求各村報數據給交通安全協管員。
(二)宣傳教育階段。
采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農村道路交通管理建設的重要性。
關鍵詞：地方公路 建設養護管理現狀 解決措施
中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）02-0354-01
地方公路是r村交通運輸的首要選擇，對農村具有不可替代的價值。農村地區的交通建設是目前新農村建設的重中之重， 作為連接城鄉的紐帶，農村公路對于推動城鄉經濟的發展意義重大，因此，我們有必要認識到公路養護管理工作的重要性，進一步完善當前農村公路管理與養護機制，要注重對地方公路的養護管理，減少公路損壞，確保交通運輸便利。搞好農村道路設施公共品的供給與養護管理，對于鞏固農業基礎地位、提高農業綜合生產能力和增加農民收入，具有十分重要的意義。
一、地方公路建設養護管理存在的問題
1.公路網漸趨完善，養護任務日益繁重
隨著經濟發展，公路建設得到了廣大地區重視，公路建設實現了村村通，公路網得到了大大完善，滿足了人們的出行需要。然而，快速發展的公路建設和日益高漲的公眾出行需求，對公路養護管理工作提出了更高的服務要求，再加上代步工具的不斷更新，人們對交通運輸質量有了更高要求，同時，由于地方公路具有路線多、路線長、分布廣的特點，現有的條件遠遠不能滿足農村公路管理的需要，使得公路養護管理任務越來越艱巨，加大了養護壓力。
2.地方公路建設管理差
地方公路建設的主要目的是連接鄉村之間、鄉鎮之間的溝通交流，便于農副產品的對外運輸，主要服務于農村農業經濟發展。所以在道路設計時主要以小型的農業機械、小型的交通運輸工具為依據，考慮到流量小的特點，設計的質量比較低，導致地方公路車道窄，大部分鄉村公路路面寬度僅有3.5米，通行能力低，又因為建設地方公路資金投入等條件的限制，地方公路修建技術投入少，沒有充分考慮公路的抗災。在公路建成后，缺乏后期的管理，使得相當數量的公路處于無人管理狀態，公路缺土覆蓋，綠化斷壟缺株，補植不及時，大大降低了公路的抵抗能力，在自然災害來臨時，極易發生塌方、擋土墻倒塌等險情，給公路安全和行車安全埋下了隱患。
3.養護人員素質低
對于公路的養護，人們不夠重視，認為養不養護都不會影響正常的生活出行，人們沒有自覺保護公路的意識，公路養護管理工作處于形式化。同時道路的養護隊伍大多選擇文化水平較低的、年齡較大的、閑散的勞動力，根本無法很好的完成道路的養護工作，即使是專業的公路養護工人也因為養路工資少，待遇差，工作環境惡劣等原因不專心工作，不認真養護，出勤不出力，而且養路工人任務重，負責管理的道路長，應用于公路養護的工具還是傳統的設備，許多公路養護的機器過于落后，不能觀察到公路的準確情況，導致公路養護工作出現失誤，威脅到公路的正常運行，完全不能適應當前公路養護需求，甚至是根本不起養護作用，因此在出現損壞時不能及時排除和維修，大大延誤了公路養護時間，擴大了危害性。
4.養護資金缺口大，標準低
地方公路養護管理需要大量的養護工人、先進的養護器械，必須有大量的資金投入，才能保證養護管理工作的正常開展。但是目前道路養護資金來源少，幾乎全部由地方政府投入，社會各界共同參與的多渠道籌資機制尚未形成。在資金缺少的情況下，只能進行簡單的養護，解決一些邊溝清理、路面病害嚴重部分修補，路肩修復等問題。針對一些毀壞程度嚴重、維修費用高的問題只能擱置，等待資金到位，在進行養護，因此由于資金有限，大大延誤了公路養護管理，增加了后期的養護難度。
二、地方公路建設養護管理改進對策
1.加大宣傳力度
人民群眾是公路建設的最大受益者，也是公路養護管理的主力軍。因此我們要加大宣傳力度，提高人們對公路養護管理的責任感和使命感，讓農民真正意識到修建養護道路是惠及自身的民生工程，讓他們自覺主動的支持和加入修路養路的隊伍 因此在日常生活中，我們要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等各種媒體，大力宣傳公路法，及時宣傳公路養護管理現狀，引起人們的高度重視，深入宣傳養護管理方式，讓人們從自身做起，減少對公路的毀壞，積極營造社會關注、政府支持、農民參與的良好輿論氛圍。吸引人們的關注，引起人們的重視，最終形成全民養護的管理模式。
2.組織專業公路養護隊伍
地方公路養護管理工作具有長期性和連續性的特點，始終服務于地方公路建設。要想實現對地方公路建設養護管理工作的有效開展，必須組建一支高素質的專業性的養護隊伍。挑選隊伍時要充分考慮養護人員的對公路養護技術的熟練性，能夠在短時間內接受和使用先進的養護工具，同時還要注重養護工人的工作態度，挑選事業心強，責任心重的高素質人才。對管理人員進行專業技術培訓，提高公路養護管理的專業性。
3.加強公路養護管理技術培訓
開展專業性強、技術水平高、效果明顯的的高質量的公路養護管理技能的課程培訓，根據培訓人員的實際需求嚴格安排培訓時間進度、培訓的課程內容和培訓的質量。同時選用一批專業理論水平高、實踐和教學經驗豐富、語言表達能力強、深受農民歡迎的專家、教授、認真準備課堂教學內容，切實提高培訓者的學習和接受能力，掌握處理公路養護的各種問題技術，提高公路養護工人的專業素養，以技術為依據，實現地方公路養護管理工作的健康開展。
4.加強政府部門對公路養護工作的監督
在進行公路養護的同時，必要的監督措施是不可缺少的，政府部門對公路養護工作的監督是改進公路養護管理措施的一個重要環節。因此，既要加強內部監督，也要實行外部監督，這樣有利于工作人員責任意識的提高。政府應轉變態度，重視公路養護管理工作，從根本上來解決問題，要摒棄以往的重建輕養的作風。同時要將損壞公路的行為寫入法律法規中，鼓勵人們進行監督舉報，對于毀壞公路、強占公路影響交通的行為和人進行批評教育，制定專業的處罰標準，加大處罰力度，情節嚴重者進行拘留處置。
地方公路的高低直接影響人地方經濟發展和人們的出行，不斷提高地方公路的建設質量，不斷增加對地方公路養護管理，保證公路的正常通行，更好的為人民服務。同時我們要引導人們自覺參與到道路建設中，主動的養護、愛護道路。
參考文獻
[1]王元慶，李娜.鄉村公路建設與后期的防護管理工作[J].交通運輸局，2015年8月
【關鍵詞】公路工程、機械化、施工管理
公路工程的機械化施工，相較于其他施工工程而言，不僅工作量大、施工周期長、質量要求高，更由于其特有的公路地理位置特性，人車流量大、道路阻礙較多等等問題而加大了公路的施工建設難度，因此，探究公路工程機械化施工管理，對于優化施工建設、縮短施工周期和提高公路機械建設質量都起著不可替代的重要作用。
一、引言
公路工程機械化施工，是指通過合理地選用施工機械，科學地組織施工，完成工程作業的全過程。公路工程機械化，對于在車流量大的公路上降低人力成本、提高工作人員安全性十分有意義。眾所周知，機械化的應用，能很大程度降低人力的投入，以機械代替純勞動力勞作，不僅能提高工作效率，縮短施工周期、加快施工建設進度，更能提高施工的準確性，排除人為差錯，確保公路施工的技術處理準確性，從而提高整體公路建設的質量。與此同時，機械操作能有效避免露天工作的天氣狀況引起的一系列施工問題，因此，公路工程機械化對于降低施工成本、提高施工質量有著積極促進的作用。隨著現代城市化社會的不斷進步，建設城市化腳步的加速，公路建設越來越面向機械、科技，公路工程的機械化發展成為公路施工建設的必然趨勢。在公路施工建筑工作中，作為技術問題之一的機械施工，越來越受到公路設計者和施工者的重視，公路機械化施工技術的提高、完善在某種程度上能很大程度的促進公路建筑的進步。通過具體安裝措施使復雜、高難度的公路施工技術得到進步、改善從而提高施工工作水平，改進整體工作質量，在公路建設環境與時俱進，建設要求日益提高的今天完善公路施工技術，開拓創新、精簡工序、降低成本、縮短周期、提高效率。
二、公路工程施工機械化管理問題分析
（一） 機械化施工概念不深入
道路施工這對于機械化道路建設施工的概念沒有完全理解，思想把握程度低，對機械化管理的認識不足，沒有充分意識到機械化操作、管理的優勢，對于機械化管理，僅僅停留在機器代替人工的層面，忽略了機械化的深層含義；對于機械化操作不熟練，缺乏統一的技術培訓，對機械化操作掌握程度低，極大的阻礙了機械化公路施工的進步水平。
（二） 機械化施工技術滯后或不完善
現階段我國的公路建設普遍水平較低，機械程度不高，機械化道路施工并沒有深入到公路建設，機械操作的技術并沒有完全深入施工，機械操作水平不高，機械技術有待完善，機械技術沒有得到與道路施工完全一致的管理和操作，在具體應用方面有待提高。機械在公路施工方面的應用，沒有與整體公路設計、建設同步，即使運用機械操作，也存在著資源浪費、物力整合不均、機械操作與整體設計脫離，無法完全符合公路建設的機械化要求。
（三） 機械化施工管理漏洞
機械化道路施工，必須依仗機器的操作作用和人的智慧相結合，機器的優劣程度，很大程度上影響著施工的效率和結果，而機器的操作，最終卻也是由人來控制的，對人員的管理和機器的管理都十分重要。而現階段的機械化施工，卻在管理方面存在著許多漏洞。如，設備保養不善，這對公路建設這種周期長的施工項目影響巨大，沒有好的機器，拖延了施工時間，影響施工進度，不僅不利于公路建設，而且對于交通也會產生惡劣的影響，加之對提拿起狀況的依賴更不利于設備的保護。再如，對于公路建設工作人員的管理，職能是否明確，責任劃分如何，對機器的操作程度不一致，管理方面也不同。
三、公路工程機械化施工完善措施分析
隨著經濟的不斷發展，道路作為交通的重要方面日益受到重視，現代社會對于公路建設的要求日益提高。隨著道路條件的逐漸復雜、道路建設規模進一步增大，公路工程從設計、到施工，每一部都需要日益精進的技術作為支撐。與此同時，伴隨著工程量、機械水平增加的，是公路建設提出的更高要求的管理水平，結合具體公路情況，合理計劃施工、組織施工、妥善保管、及時維修機器和管理工作人員，使得整體施工系統同步、有條不紊、進度相宜地工作，從而提高公路建設水平，為公路施工工程謀求更高的經濟效益和社會效益，達到低成本、高效率的工程目標。
（一） 對人員進行機械化培訓
人員在公路工程機械化管理中的角色不可忽視，及其最終是有人來控制的。對人員的培訓，應加強機械化的概念，使之深入了解機械化施工對于公路建設的實際意義和中心思想。另一方面，加強人員對于機器的操作水平、機器熟練程度，對機器的熟練操作掌握，能有效提高工作效率，縮短施工時間，從而降低成本，提高經濟效益。
（二） 提高機械化技術水平
機械化技術的高低直接影響公路建設的水平，促進公路工程的新技術運用，學習先進機械化知識，引進高效技術水平，根據不同的施工情況采取不同機械化技術，不斷完善技術水平。
（三） 完善機械化施工管理
結合具體公路情況，合理計劃施工、組織施工、妥善保管、及時維修機器和管理工作人員，是完善機械化施工的重要舉措。針對具體公路情況，進行不同的施工設計，合理安排機器和工作人員，從而使人力、物力都得到最大的效益。對機器保管、維修要采取具體可行、簡單有效的保護措施，切實保護機器，降低不必要的施工成本。對工作人員，應該職責分明，根據個人不同的擅長情況操作、管理不同的設備，各司其職，避免管理混亂的情況。
總結
公路工程機械化施工管理是許多施工過程中遇到的常見問題之一，做好機械化施工管理對于完成公路施工項目、建設高質量的公路有十分重要的意義和影響。我國的公路施工已經認識到對機械化管理重要性，雖然起步較晚，但是發展迅速，機械化施工是未來社會公路施工的必然趨勢。但是現階段仍有不少問題亟待解決，只有及時、準確地改善現狀，才能在公路機械化施工管理方面更進一步。公路的機械化施工管理是公路工程的重要組成部分，如何良好管理、正確組織施工是公路設計者以及施工者不可忽視的思考內容。本文從公路施工角度出發，結合我國公路施工的具體情況，通過對公路工程機械化施工的含義介紹、重要性介紹來分析公路工程施工機械化管理問題，從對人員的培訓、提高機械水平和完善機械化施工管理等方面提出建議。
【參考文獻】
[1] 李剛.淺談公路工程機械化施工管理技術[J].金山，2012，（2）：8.
