時間：2023-07-18 17:23:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電氣工程及其自動化的課程，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：郵電高校；電氣工程；通信原理
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）06-0158-03
近二十年來，我國信息通信業的發展速度遠遠高于國民經濟的速度增長，基本形成了一個世界級水平的信息通信網絡。進入21世紀，信息通信業仍迅猛發展，技術革命的浪潮風起云涌，正在引發信息通信領域的產業重組，三網（計算機通訊網、電信網和有線電視網）融合是其中的典型代表，具體到西安郵電大學就是“兩化融合”（信息化和工業化）（西安郵電大學是陜西省兩化融合中心承辦單位）。“兩化融合”宏偉目標的實現，不是單靠一個通信技術就可以實現的，需多學科融合在一起，尤其是通信技術和電氣技術的融合。通信技術迅猛發展的現實，使我們意識到在郵電類高校培養21世紀的電氣工程專業人才中，對專業培養方向和目標應有清醒的認識，必須結合當前形勢，進行細致的調查研究和科學分析，以便適應時代社會發展的需要。
一、電氣專業開設《通信原理》課程的必要性
電氣工程是我國高等工程教育的重要學科門類，而作為一個郵電類高校培養的電氣工程師除了應具備電氣工程專業的基本素質外，還應有郵電類高校的特色。《電氣工程及其自動化作為一個寬口徑專業，一定要更好地與信息技術發展的趨勢融合。在郵電類高校的電氣工程及其自動化專業開設《通信原理》課程，主動適應社會對人才的需要，是教育的本質決定的，也是高校人才培養工作的出發點和落腳點。
二、《通信原理》課程在電氣專業的基本內容和教學方法改革
《通信原理》課程的主要內容包括：信號和噪聲分析，信號設計理論，幅度調制系統，角度調制系統，模擬信號的數字傳輸，信道復用和多址方式，差錯控制編碼和同步原理等。作者將清華大學、北京郵電大學、天津大學、西安電子科技大學和我校（西安郵電大學）通信工程專業的《通信原理》教材進行了比較，其基本內容均大同小異。根據《西安郵電大學本科培養計劃》的要求，我校“信息工程”專業《通信原理》課程的教學環節包括理論授課64學時和實驗8學時。但是，將《通信原理》課程引入電氣工程及其自動化專業，顯然不能照搬信息類專業的教學計劃和要求，必須在教學計劃的安排、師資隊伍的建設、教學內容和環節等方面作出合適的配置，以適應電氣工程及其自動化專業學生的專業背景和方向。近幾年來，我們對通信原理課程的教學內容、實踐環節、教學手段等進行了全方位的改革與實踐，取得了一定成效。
1.精心安排講課內容。一般來講，所選教材章節的編排順序就是教師授課內容的順序，而《通信原理》課程的教材在“調制”方面的內容編排上一般采用的順序為：“模擬信號模擬調制”―“數字信號數字編碼”―“數字信號模擬調制”―“模擬信號數字編碼”。對電氣專業的學生講授這些內容時，教師一定要注意結合電氣專業的相關特點，把電氣專業所涉及到的有關模擬信號、數字信號的內容穿去，以便取得更好的教學效果。但作者經過多年的教學實踐，發現如果把“模擬信號數字編碼”提前到“數字信號數字編碼”的前面，授課效果會更好一些。但在講解數字系統之前，我們應向學生解釋兩個問題：①如何把模擬信息轉變成數字信號。②轉換精度如何控制。最后再來講解數字信號是如何傳輸的。作者認為這樣的改變使教學更有連貫性，更接近于實際的通信系統。學生在學習的過程中，將會更加清楚明了，對知識的掌握將更加牢固。
2.傳統和現代化教學手段相結合，有效提高教學質量。隨著現代科學技術的快速發展，教學手段也由過去的語言、黑板板書等傳統教學方式轉變為多媒體的方式教學。多媒體方式教學的優點是課堂的有效時間增加，信息含量高；缺點是學生在有限時間里接受不了那么大的信息量。《通信原理》是一門公式和推導過程相對較多的課程，采用多媒體方式教學，固然節省了板書時間，但是學生對公式和推導過程留下的印象并不是很深。但板書的教學方式就不一樣了。教師在書寫公式及公式推導的過程中，學生就對公式及整個推導過程有了深刻的理解和記憶。雖然花了一些時間，但聽課效果提高了很多。所以，作者建議為了有效提高教學質量，教師在選擇教學手段時要靈活多變，應以如何能讓學生更好理解、更深刻理解為標準，靈活選擇教學方式。把多媒體教學方式和板書教學方式結合起來，以達到更好的教學效果，進一步提高《通信原理》課程的教學質量。
3.改革實踐教學環節，提高實驗水平。實踐性教學對鞏固理論知識、培養學生分析與解決問題的能力及開發他們的創造力都有十分重要的作用。結合教育部提出的“卓越工程師培養計劃”是為貫徹落實黨的十七大提出的走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人力資源強國等戰略部署，貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》實施的高等教育重大計劃。卓越計劃對高等教育面向社會的需求而培養人才，調整人才的培養結構，提高人才的培養質量，推動教育教學改革的發展，增強畢業生就業的能力，具有十分重要的示范和引導作用。作為郵電類高校，具體執行教育部提出的“卓越工程師培養計劃”，落實到教學上，就是增加實踐環節教學課時，改革實踐教學方法，提高實驗水平。作者在進行《通信原理》課程實踐教學改革時，對該課程的實踐教學環節也作了必要的改革。《通信原理》課程的實驗教學一直存在著實驗內容陳舊、實驗手段落后等問題。結合“卓越計劃”，作者在培養計劃中增加了學生自制相關實驗設備、裝置的內容。在具體執行前，首先增加了實踐環節課時，可采用多種形式進行。比如：老師自主出題，以開放實驗的形勢，分別從大一、大二、大三招收學生，針對不同年級學生的基礎和情況，題目從簡單到復雜，以適應不同年級學生的情況。教師授課時間比較靈活，晚上、周末或者實驗室有空的時間都可以，只要老師和學生提前溝通好就行了。其次積極把課內實驗、開放實驗的內容與全國大學生競賽結合起來，通過課內實驗、開放實驗的訓練，選拔出一批優秀的學生集中強化訓練，從而在大學生競賽中取得好的成績。經過一段時間的具體實踐后，收獲頗豐。作者帶領學生自制了廣播鐵搭通信演示儀、通信原理教學實驗裝置綜合實驗臺等相關設備。有的也應用到了大學生競賽當中，也取得了一些成績。雖然自制設備參考了一些現有設備，但自制過程對參與的學生來說有非常重要的意義和作用。整個設備的自制過程，自始至終由學生獨立思考，獨立設計，自己動手，既鍛煉了學生的實踐動手能力，又能讓學生充分發揮他們的聰明才智，培養了學生的創新意識與創新能力，使他們能夠在實踐中進一步提高自身的綜合素質。
隨著現代科學技術的發展，各學科間呈現出互相滲透、互相融合、交叉發展的趨勢，對本科應用型人才的培養帶來了更高的要求。針對郵電高校的電氣專業的學生來說，既要學好電氣專業的基礎知識，又要體現郵電高校的特點。教學改革內容應當著眼于如何能夠把電氣專業和郵電特色緊密結合，培養出具有特色的電氣專業的學生，是教師在教學過程中需要認真思考和面對的問題。通過在郵電類高校電氣工程及其自動化專業開設《通信原理》課程的教學改革與實踐，不僅豐富了教學的手段，提高了教學的效果，而且調動了學生的主觀能動性，有效地培養了學生的創新能力和科研能力，為全面適應新世紀我國工業現代化建設，尤其是通信行業對高級應用型電氣專門人才的需要，打下了良好基礎。
參考文獻：
[1]周建明.21世紀初中國信息通信業的發展與展望[J].電信科學.2000，（1）：4-6.
[2]邱捷，夏成銓.澳大利亞大學電氣工程教育概況及簡評[J].電氣電子教育學報.2000，22（1）：3-5.
[3]夏東偉.伯克利加州大學電氣工程及計算機科學系本科教育及其啟示[J].電氣電子教學學報.2000，23（4）：22-25.
[4]丁道齊.應對加入WTO中國電力通信要創新機制加速改革與發展[J].電力系統通信.2000，（5）：1-12.
[5]張士兵，章國安.通信原理課程教學改革與實踐[J].電氣電子教學學報，2006，28（4）：11-13.
[6]趙發勇.通信原理課程的教學研究[J].中國電力教育，2008，（120）：71-73.
[7]樊昌信，徐炳祥等.通信原理（第五版）[M].北京：國防工業出版社，2001：1-12.
關鍵詞：現代化教學方法；電氣工程及其自動化；專業教育；專業教育的發展
隨著信息技術的發展和普及，現代教育呈現出信息化、現代化的發展趨勢。由于信息社會的高度發展，為了適應信息化社會對創新人才的要求就必須對教育方式以及教育方法的改革，將信息技術的現代化教育方法引入教育教學中去，必然能夠推動教育的現代化發展，使教育的科學化推進科學化的教育。將現代化的教學方法與電氣工程及其自動化專業教育結合起來，是電氣工程及其自動化專業教育的發展方向，也是電氣工程及其自動化專業教育發展的重要內容。如何以現代化教學方法帶動電氣工程及其自動化專業教育的發展，筆者主要從以下幾方面談談自己的看法。
一、完善電氣工程及其自動化專業教育的現代教育設施
要以現代化教學方法帶動電氣工程及其自動化專業教育的發展，首先要完善各類現代教育設施，要使教師和學生有一個用于專業教學相關信息存貯、處理和傳遞的信息環境。在完善現代教育設施方面，要加強多媒體課室、CAI教室、網絡教室、校園網、教育城域網、各級資源中心等的硬件建設。要以現代化教學方法帶動電氣工程及其自動化專業教育的發展，一方面要在電氣工程及其自動化專業教育的現代化教育設施上加大投入，完善電氣工程及其自動化專業教育的現代教育設施，另一方面也需要全體專業師生加強電氣工程及其自動化專業教育的現代化教育設施的應用，使電氣工程及其自動化專業教育的現代化教育設施得到充分的利用，從而實現電氣工程及其自動化專業教育的現代化發展。
二、電氣工程及其自動化專業教育的現代教育技術應用模式多樣化
要以現代化教學方法帶動電氣工程及其自動化專業教育的發展，需要促進電氣工程及其自動化專業教育的現代教育技術應用模式多樣化。在電氣工程及其自動化專業教育的現代教育技術應用模式中，主要有基于計算機媒體技術的多媒體教學形式、基于衛星通信技術的遠距離教學形式、基于Internet及其他網絡技術的網絡教學形式、基于計算機仿真技術的“虛擬現實”教學形式。基于計算機媒體技術的多媒體教學形式，主要采用的技術手段有幻燈片、投影儀、錄像、CAI課件、軟件開發實驗室等，例如，在教授電力系統結構時，利用多媒體教學形式，將電力系統的結構、系統運行、系統變化以及理論模型等通過圖象影片、動畫、影片等形式展現出來，可以使學生對電氣工程及其自動化專業的電力系統結構有深刻的理解和認識。基于Internet及其他網絡技術的網絡教學形式，主要是用互聯網、局域網等網絡技術，使師生實現資源共享以及相互互動，從而提高知識獲取速度能力的整體提升。如，在教授模擬電子技術基礎時，可以利用網絡技術對模擬電子技術的文獻資料進行收集整理，然后通過專題討論、個別輔導等方式，使學生加強對模擬電子技術基礎的深入了解，同時也增進了師生之間以及生生之間的情感交流，使電氣工程及其自動化專業的模擬電子技術基礎教學達到快速、優質、高效的目的。基于衛星通信技術的遠距離教學形式，能實現遠程教育，使師生、生生之間隨時隨地地開展電氣工程及其自動化專業教育。基于計算機仿真技術的“虛擬現實”教學形式，可以使抽象的理論知識具體化，提高學生對專業課的積極性。
三、加強電氣工程及其自動化專業教師現代教育技術培訓
要以現代化教學方法帶動電氣工程及其自動化專業教育的發展，關鍵在于要有一批掌握電氣工程及其自動化專業現代化教學方法的教師隊伍。作為電氣工程及其自動化專業教師，一方面要積極轉變教育教學的傳統觀念，使傳統教育教學觀念向現代化教育教學觀念轉變；另一方面要提高電氣工程及其自動化專業教師對現代化教學方法的應用水平。教師可以通過高電氣工程及其自動化的相關企業進行實地參觀考察，了解電氣工程及其自動化時下流行技術手段，了解行業發展動向，以便及時對教育教學進行調整，同時教師要積極參加電氣工程及其自動化專業現代化教學的科學研討會以及相關教學技術的培訓，提高職業素養，推動現代化教學方法對電氣工程及其自動化專業教育發展的帶動作用。
以現代化教學方法帶動電氣工程及其自動化專業教育的發展，是電氣工程及其自動化專業教育發展的重要內容，也是電氣工程及其自動化專業教育的重要發展趨勢。作為一線教師，要主動提高自身專業素養和教育教學水平，充分利用現代化教學方法，推動電氣工程及其自動化專業教育的發展。
參考文獻：
[1]徐道榮.材料成型及控制工程專業教學內容與課程體系的改革與實踐[J].大學教育科學：社會科學版，2003（03）：47-49.
[2]萬秋蘭.21世紀電氣工程人才培養模式及教學內容和課程體系改革初探[J].電氣電子教學學報，1999（12）：1-3.
【關鍵詞】電氣工程;自動化;人才培養
前言
電氣自動化，即利用電子裝置和技術，實現生產機械過程中的自動控制的一門多學。其主要目標是培養電氣自動化技術的應用型人才，實現相關技術的高素質技能人才培養。在電氣自動化專業人才培養的實踐中，結合社會崗位的特點，進行電氣自動化專業的教學改革，促使人才培養的進一步實現，是非常重要的。為了培養電氣人才，我們需要針對電氣工程及其自動化來制定相應的人才培養戰略。
1.電氣工程及其自動化的人才培養的研究
1.1對于指導思想的研究
電氣工程及其自動化技術是推動我國自動化工業發展的主要動力，做好相關專業的人才培養，為我國自動化行業源源不斷輸送人才是培訓學校以及相關高校的責任。培訓單位在制定人才方案的過程中，要嚴格按照電氣工程及自動化的行業特點，結合行業的技術需要，培養出真正的實用型人才，為電氣工程及其自動化行業做貢獻。可以說，電氣工程以及自動化技術專業是一門綜合性很強的學科，涉及電力電子技術、電機電器技術、計算機技術、信息與網絡控制技術等多個領域，在人才培訓體系的建設中，要以專業知識作為主導思想，合理選取技能對學生進行培訓，讓學生具備分析與解決電氣工程技術及控制技術問題的能力。
1.2電氣工程及其自動化人才的就業崗位與培養目標
現在，電氣工程及其自動化行業迅速發展，雖然每年都有大量的相關專業的學生進入社會，但由于學校在人才培養計劃中偏向于理論知識的培養，導致專業實用型人才出現了大量缺口。隨著行業的不斷進步，目前培養的大多數學生都不能滿足用人單位的需要，從而出現用人單位“用工荒”，大量相關專業的畢業學生找不到與專業對口的工作的尷尬現象。培訓單位以及相關高校應該注意這個問題，根據市場需求及時調整或優化人才培養方案，在培養學生具備扎實的相關理論基礎的同時，偏向于實際操作能力的培養。當然，培訓單位可以與用人單位溝通或者做一些市場調查，通過分析調查數據來優化人才培養方案。對于實際操作能力的培養，培訓單位還是要從實踐教學入手，延長學生去產業基地實習的時間，讓學生具備研究開發能力、組織管理能力以及較強的工作能力，在完成學業后能快速適應不同崗位的工作需要。
1.3電氣工程及其自動化的課程體系的構建
對于電氣工程及其自動化這種綜合性較強的專業來說，需要掌握的知識領域比較廣，包括電力電子技術、電機電器技術、計算機技術、信息與網絡控制技術等多個方面。因此，如何合理分配課程，讓學生在有限的時間內掌握學科的重點知識并對行業有充分了解是至關重要的。就目前電氣工程及其自動化的行業發展來看，課程體系的建設要以突出強電為主，設置相關特色專業集中師資力量進行重點培養，同時，要與弱電以及電氣控制與信息相關技術結合，培養學生的綜合能力。課程設置要包含電氣工程及其自動化的各個領域，突出專業特色，以培養學生的實際操作能力為主要教學目標。
2. 電氣工程及其自動化人才培養戰略
2.1科學定位
培訓單位要想培養出適應行業發展，達到用人單位需要的綜合實用型人才，需要有準確的科學定位來實現培養目標。所謂的科學定位，就是培訓單位在制定人才培養計劃的時候，在學生的課程設置，培養目標等方面都有科學的市場依據，科學定位是決定電氣工程及其自動化專業人才培養質量的關鍵因素。在對學生進行人才計劃的實施時，培訓單位要隨時關注市場動態，及時掌握行業信息，把這些信息及時傳達給學生，讓他們對行業的發展有充分的了解。總之，培訓單位在教學過程中要找準市場定位，不斷優化人才培養計劃，提升專業辦學水平。
2.2課程體系的改革
對于課程體系的改革，主要根據電氣工程以及自動化行業的發展需要來實施的，傳統的電氣工程及其自動化教育方向是以強弱電結合，偏向弱電的培養模式，隨著行業的發展需要的變化，這種課程設置顯然不能滿足行業需要，目前主要以強弱電結合，突出強電的宗旨進行相關專業的課程設置。專業課程的設置摒棄了過去偏向于某一專業領域的形式，轉而向綜合性課程開設發展，這主要是由于當下行業發展迅速，技術型人才已經逐漸偏向于飽和狀態，用人單位的用人需要逐漸偏向于綜合型讓人才。因此，培訓單位在進行課程改革的時候，要充分考慮市場需要，擴大了選修課程范圍，同時優化了課程內容，注重學生實踐能力的培養。
2.3加強實踐教學
實踐教學是培訓單位培養學生實際操作技能的重要教學手段，在過去的教學模式中。學校都是以理論課程教學為主，實踐教學的課程設置比例很小，在未來的電氣工程及其自動化專業人才的培養過程中，要適當增加實踐教學的比例，配備專業的實踐教學基地以及教學器材，提升教學老師專業教學水平，形成一個完善的實踐教學系統，讓學生的實際操作能力得到充分培養。
3. 電氣工程及其自動化人才培養過程
3.1技能的培訓
就目前電氣工程及其自動化行業的發展需要來看，只有應用型的人才才能符合用人單位的用人需要。因此，培訓單位在進行人才培養方案的過程中要偏向于培養應用型人才，所謂應用型人才，即掌握專業的學科知識，同時擁有較強的實踐能力以及創新能力，能快速適應不同的崗位需要一類專業人才。因此，學校在課程設置以及日常教學中，要集中師資力量對學生進行各方面技能的培養，讓學生具備較強是綜合運用專業知識以及技能的能力。
3.2教育方式的合理選取
對于電氣工程及其自動化專業的學生來說，需要掌握的知識領域比較廣，學校在課程設置以及教育方式上都要精心安排。在教育方式的選取上，要偏向于實踐教學，實踐教學覆蓋面廣，包括課程實驗、課程設計、校內實習、校外實習和畢業設計方面。能夠充分培養學生對于專業知識的運用能力、創新能力以及管理能力，讓學生快速發展成為擁有綜合性專業技能的行業人才。
3.3產學合作模式的實踐
對于學生來說，只有通過實踐教學這種生動的教學模式，才能快速激起學生的學習興趣，快速提升專業技能。學校在進行實踐教學的過程中，可以以產學合作的模式，與校外相關企業建立合作關系，讓學生在生產企業中去實習。或者學校有資金支持的情況下，可以開辦自己的企業，日常教學甚至可以選在生產現場進行，這對學生了解專業行情以及未來的行業發展趨勢有重要意義。
4.結語
電氣自動化在推動我國的工業發展以及科技進步上起到了重要的作用，相關專業的人才培養計劃也是我們應該重視的。人才培養應該首先明確人才培養目標，注重應用型人才的培養，改善目前的教育方式，加強實踐教學，可以適當采取產學結合的新型教學方式進行電氣自動化專業人才的培養，為電氣自動化行業輸送更多的人才，促進我國經濟的不斷向前發展。
【參考文獻】
[1] 黃肇，等《電力系統分析》實踐環節教學的改革與實踐[J].中國電力教育，2008，（2）：107-108.
關鍵詞：DSM；電能管理；中國電能服務網
作者簡介：田會峰（1980-），男，安徽蕭縣人，江蘇科技大學（張家港）電氣與信息工程學院，講師；周瑜（1984-），女，江蘇張家港人，江蘇科技大學（張家港）電氣與信息工程學院，實驗師。（江蘇張家港215600）
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）14-0048-02
在當今能源相對緊缺、世界環境日益變差的大環境下，節能減排顯得尤其重要，一方面節約了能源的使用，另一方面又減少了污染物的排放，保護了環境。
電力需求側管理DSM（Demand Side Management）是指在政府法規和政策的支持下，采取有效的激勵和引導措施以及適宜的運作方式，通過電力公司、能源服務公司、社會中介組織、產品供應商、電力用戶等共同協力，提高終端用電效率和改變用電方式，在滿足同樣用電功能的同時減少電量消耗和電力需求，達到節約資源和保護環境的目的，實現社會效益最好、各方受益、最低成本能源服務所進行的管理活動。
文中按照電力需求側管理的要求積極探索電氣工程及其自動化專業的電能管理方向。
一、電氣工程及其自動化專業方向
1998年，國家將本科專業目錄進行了調整、合并和壓縮。電工類和電子與信息類合并成電氣信息類。原電工類的電機及其控制、電力系統及其自動化、高壓電與絕緣技術、電氣技術等專業合并為目前的電氣工程及其自動化專業。[1]
電氣工程及其自動化專業涉及電工技術、電氣技術、電力技術、自動控制技術、計算機及其應用技術等諸多領域，是通用性很強的“寬口徑大專業”。全國各高校根據國家經濟發展對電氣信息類人才的需求，依據各校的實際情況和辦學條件，確定了彼此不同的專業方向、人才培養的方案和模式，體現出各校的辦學特色。
江蘇科技大學鎮江校區電氣工程及其自動化專業雖然從2000年開始招生，但是其前身可以追溯到1953年上海船舶工業學院創辦的船舶電氣控制專業，1978年鎮江船舶學院開始招收船舶電氣自動化本科專業，經過工業電氣自動化專業、工業自動化專業等發展到現在的電氣工程及其自動化專業。本專業是培養以船舶為特色的電氣工程及其自動化人才，其專業建設是依托船舶行業，依靠教學、科學與管理，將其建設成以船舶電氣自動化為主要特色、面向工程技術應用的專業。[2]
張家港校區因為遠離校本部，又是異地新建校區，無法享受校本部幾十年來在船舶電氣自動化方面的教學和科研成果。雖然張家港校區自2005年開始招生，其專業方向表面上沿襲鎮江校區的“船舶電氣自動化”方向，但培養方案實際上與船舶相關的課程基本沒有涉及，比如：本部開設的“船舶概論”“船舶電站自動化”“船舶機艙自動化”等課程。[3]因此，電氣工程及其自動化專業是作為校區重點建設的專業之一，目前是以船舶電氣自動化和工業電氣自動化的混合體，專業方向不明確，不利于專業建設和學生就業。
隨著社會經濟的發展和國家戰略的需求，電能管理越來越受國家的重視，國務院曾多次發文要大力發展電能需求側管理。目前，在國內高校本科專業及方向設置中，還沒有電能管理方向，市場需求量巨大。
為此，為了突出辦學特色，服務經濟，培養社會急缺的電能管理人才，校區與蘇州太谷電力有限公司合作，共同建設電氣工程及其自動化專業電能管理方向，并從2008級電氣工程及其自動化專業開始設置電能管理方向。
二、電能管理方向建設探索
電氣工程及其自動化專業電能管理方向是對負荷控制和管理，以及遠程抄表和計費自動化。本著“科學管理電能，輕松降低成本”的電能管理新思路，確保電力用戶有序用電，其技術領域涉及國家重點支持和發展的幾大高新技術，即物聯網技術、智能電網技術和節能減排技術。因此，電能管理方向有著及其廣闊的發展空間。
電氣工程及其自動化專業電能管理方向特色是實時監測和采集各電力用戶的用電情況，對其用電情況進行分析評估，針對不合理或浪費用電的裝備和線路，對其進行整改，優化電力用戶的內部電網，以達到降低電能的目的。
電氣工程及其自動化專業課程體系的構建應本著加強理論、優化課程結構、強調應用能力、加強實踐環節來設置專業模塊課程。[4]由于“電能管理”是新建專業方向，電氣工程及其自動化專業原有的課程體系沒有大的改變，目前只在第7學期增加了電能管理方面的兩門方向選修課：“電能需求側管理”和“電能優化技術”，下一步將根據人才培養方案要求，繼續增加電力系統方面的兩門課程“電力系統繼電保護”和“ 電力系統故障分析”。
為了進一步優化課程體系，將電氣工程及其自動化專業基礎課和專業方向課內容相近或密切相關的幾門課程組成課程組，有利于相關教師之間的教學交流和科研合作。具體分為5個課程組：
電工電子技術課程組：包括“電路”、“模電”、“數電”、“電力電子技術”、“CPLD及FPGA設計”等課程；計算機技術課程組：包括“計算機軟件基礎”、“微機原理與接口技術”、“單片機原理及應用”、“ DSP原理及應用”、“計算機控制技術”、“計算機網絡基礎”等課程；控制與檢測技術課程組：包括“自動控制原理”、“現代控制原理”、“智能控制”、“計算機集散控制”、“檢測與儀表”、“MATLAB語言與科學計算”等課程；電機與電氣技術課程組：包括“電機與拖動基礎”、“電氣與PLC技術”、“機電一體化技術”、“電力傳動自動控制系統”等課程；電能與電力技術課程組：包括“工程圖學基礎”、“電能需求側管理”、“電能優化技術”、“供電技術”、“電力系統繼電保護”、“電力系統故障分析”等課程。
三、電能管理方向建設實踐
為了加強電能管理方向學生的工程實踐能力，在制訂人才培養方案時就將企業元素貫穿于整個教學環節，企業參與人才培養的始終，校企深度融合，學校引進企業高級人才到校任教，同時，學校派青年教師下到企業學習至少1年時間。見圖1。
1.教材建設
“電能優化技術”被校區列為重點課程建設，建設內容包括與企業合作共同編寫講義，進一步編寫教材，努力將“電能優化技術”打造精品課程。該課程內容主要包括電能質量：電壓、諧波、三相不平衡、功率因數等；電源優化；配網優化；電能質量優化；電能軌跡優化；電能檢測技術等。
“電能需求側管理”已經編寫成講義，并投入教學使用，主要內容涉及電力系統、智能電網、供電技術、需求側管理、DSM平臺使用、電能系統構建等。
2.師資隊伍建設
依托中國電能服務網（蘇州太谷電力有限公司）和智能電力研究院（清華大學韓英鐸院士領銜的科研團隊），共同培養“雙師型”教師。校區派青年教師去企業學習1年，參與企業的科研和工程實踐，這樣教師有了實際的工程背景，在講授理論課程時，將理論與實踐相結合，學生聽課才會感興趣，不會顯得課程枯燥無味。
智能電力研究院坐落在校區，與學院有緊密合作關系，長期邀請清華大學的教授給學生做學術講座，同時教師和部分優秀學生也參于研究院的科研項目。
3.電能管理實驗室建設
為了實現工程教育，必須將工程實踐教育貫穿于整個教學環節。由于企業擁有強大的經濟基礎、科研能力以及工程實踐背景，學校與企業深度合作，共建實驗室，為學生提供工程教育模式的實踐教學平臺。
校區與太谷電力共同建設“電能管理實驗室”，使用“中國電能服務網”平臺。該平臺功能包括以下5個模塊：電能在線模塊、用電分析模塊、輔助決策模塊、有序用電模塊和系統工具箱模塊。
為了能采集電能數據，通過電能監測儀、電流互感器、服務器等器件，利用RS48總線和以太網，可以采集和監測的數據包括：監測電力指標，包括相電壓、線電壓、相電流、線電流、有功功率、無功功率、功率因數、頻率等；電量指標，包括有功電量、有功電度、無功電量、無功電度等；質量指標，包括諧波電壓、諧波電流、三相不平衡度、電壓偏差、頻率偏差、零線電流等。同時，還能通過溫度傳感器采集殼體的溫度。
通過此DSM平臺，學生能夠清楚的了解電能的輸入、傳輸、消耗的全過程。
4.網絡教學平臺建設
本專業目前共有6門課程，包括“電路”、“數電”、“電力電子技術”、“電能優化技術”、“微機原理與接口技術”、“單片機原理及技術”等課程實現網絡教學，網絡學堂包括教學課件、電子教案、教學大綱、習題、教學案例、在線答疑、師生互動等，教學資料豐富。
5.工程實踐能力培養
工程實踐能力是學校人才培養的終極目標，學校和企業各有強項，優勢互補，將學校的人才培養方案與企業的用人需求緊密結合，企業積極參與人才培養方案的研討和制定，實踐環節的教學以及教材的建設等。企業的科研項目與學校的實踐教學相結合，實踐教學實現學校企業雙導師制。
由太谷電力有限公司挑選經驗豐富的高級工程師兼任“電能管理”專業方向工程實踐培養指導教師，每周安排2學時，總計32學時的工程實踐課程。
另外在第8學期安排學生去企業頂崗實習6個月，并將在今后逐漸擴至1年，達到“卓越工程師”計劃培養方案的“3+1”模式，即3年在學校學習理論知識，1年在企業頂崗實習。實習期間要求學生現場安裝與調試，并參與企業應用設計。
通過實習，學生對工程項目比較熟悉，將在企業里根據實際工程項目完成本科畢業設計。
6.聯合培訓“電能管理師”
目前，社會上急缺電能管理師，每年的用電高峰期，政府為了完成減排任務，都要求企業“拉閘限電”，對企業造成了比較大的損失。企業內部的電工緊緊是會用電，但是不能根據企業實際情況，優化企業內部電網，降低電能。因此，校區教師和太谷電力合作共同培訓“電能管理師”。
四、結束語
目前，全國大約200多所院校設置電氣工程及其自動化專業，甚至一些以文科見長的綜合型大學也在辦此專業。[5]對于本科院校異地新建校區，如果電氣工程及其自動化這樣寬口徑的電類大專業，沒有形成自己鮮明的專業特色，很難與其他老牌院校的此專業相比，這樣不利于服務地方經濟和學生就業等。
因此，設置電氣工程及其自動化專業電能管理方向，在響應國家節能減排、培養“卓越工程師”計劃、大力發展智能電網等方面都具有積極的意義。
參考文獻：
[1]王澤忠,王兆安,沈頌華.電氣工程及其自動化專業規范研究[J].電氣電子教學學報,2010,(S1):5-6.
[2]姜文剛.電氣工程及其自動化船電特色專業建設探索[J].科技信息,
2011,(21).
[3]劉維亭,王德明,朱志宇.電氣工程及其自動化專業建設與實踐[J].華東船舶工業學院學報(社會科學版),2002,(4).
關鍵詞：電氣工程；自動化；計算機技術；機電一體化 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM76 文章編號：1009-2374（2016）07-0130-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.066
電氣工程及其自動化在當前社會中對人們的生活會造成極大的影響，它已經成為一門獨立的學科。由于其涉及電氣工程技術、計算機技術、機電一體化等多個領域的內容，是一門綜合性極強的學科。而無論是電氣工程技術亦或是計算機技術都對當前的社會生活造成了極大的影響，所以其在社會發展進步過程中的重要性越來越凸顯出來。當然，由于各種原因，我國電氣工程及其自動化發展過程中還存在著不少的問題，嚴重制約著該領域的發展，未來應當加強對其理論和實踐的研究，希望能夠給該領域相關人員以幫助。
1 概述
在研究電氣工程及其自動化之前，我們有必要對相關的概念進行厘清。電氣指的是電能的生產、傳輸、分配、使用等過程產生的一系列活動的統稱，它又是實踐性非常強的一門學科，主要研究內容是電能的轉換和利用。它是人來改造世界的一項活動，通過人類活動將其他能量轉化為電能，從而為人們的生產和生活提供最基本的電力資源。與電氣相關聯又容易混淆的一個概念是電器，前者指的是一門綜合性的科學和人類活動，而后者指的是電氣活動使用的器具和設備。電氣工程是研究電氣的具體實踐和應用的一門學科，一般來說其研究成果主要應用于工業控制領域。而電氣工程的自動化則是伴隨著電氣工程的發展和科學技術的進步產生的一門綜合性學科，不僅是電力工程學科的重要組成部分，還是高新技術產業研究的重要組成部分，在當下已經廣泛應用于工農業建設和國防領域。隨著科學技術的不斷發展，電氣工程的自動化程度勢必會越來越高，電氣工程的自動化研究也將更加深入。
2 研究電氣工程及其自動化的發展的必要性和我國當前該領域發展現狀
2.1 研究電氣工程及其自動化發展的必要性
首先，當前我國的國內外社會現實要求對其進行深入的研究。2015年，黨的十八屆五中全會在京召開，確定了“十三五”發展規劃，確定了未來五年是全面建成小康社會的決勝階段，在這個階段，社會經濟的發展仍然是重中之重。而電氣工程及其自動化專業則是社會經濟發展不可或缺的重要組成部分，工業生產和人民群眾的日常生活是離不開各種電氣，所以研究電氣工程及其自動化在當前具有十分重要的現實意義。除此之外，國際局勢瞬息萬變，整個世界的電氣工程及其自動化發展都在如火如荼進行當中，我國面臨著嚴峻的國際局勢的
考驗。
其次，當前我國相關人才的缺失和對其的重視程度遠遠不能達到社會發展需要的程度。該領域從概念到理論再到時間完全是舶來品，在我國并沒有堅實的發展基礎，所以國內對其的重視程度遠遠不夠。再加上各大院校對于該專業的師資力量盡管很強大，但是由于嚴峻的就業問題和其他社會問題的影響，該專業的人才并不多，并且該專業內容較深、較難，當前很多大學生不愿意學習該專業，從而造成人才的斷層。
最后，當前時代特征對該領域該專業的要求。盡管當前的時代是計算機和網絡的時代，計算機和網絡行業發展也較為迅猛，但是人們總是容易忽略，工業才是國家的支柱產業，而計算機和網絡也依賴于計算機硬件，所以在當前時代該專業仍然是社會經濟發展的重點專業之一。并且該專業的涉及面極廣，可以通俗地說，只要有電力資源應用的地方就有電氣工程及其自動化的用武之地，所以必須要對其重視并且進行深入的研究。
2.2 我國當前電氣工程及其自動化發展現狀分析
首先，電氣工程及其自動化已經覆蓋我國社會的各個角落，各項技術已經得到廣泛應用。截至2014年底，我國發電裝機容量為136019萬千瓦，同比增長8.7%。全國基建新增發電設備容量為10350萬千瓦。除此之外，發電設備的關鍵技術也取得了長足的進步。而伴隨著科學技術的進步，電氣工程的自動化程度也越來越高，將更多的勞動者從繁重的工作中解放出來，大大提升了勞動生產效率。
其次，其操作和維修越來越簡單。計算機技術的發展是由難到易的，以計算機技術為基礎的自動化技術也越來越容易操作。早期的電氣工程自動化設備并不能很簡捷地實現人機互動，操作也較為繁瑣。而當前的人機交互簡便易行，運用Windows系統和基于該系統的各種語言可以很容易實現對于電氣自動化平臺的控制。
最后，電氣自動化標準化已經初步實現，電氣自動化與計算機技術的融合也較為成熟。當前，基于國家頒布的相關標準，電氣工程編程接口開始統一化、標準化，這對于提升編程效率有著極大的促進作用。并且電氣工程和計算機技術相互融合、相互促進，電氣工程行業正迎來一個最好的發展契機和現實社會條件。
3 我國電氣工程及其自動化出現的問題及未來展望
3.1 我國當前電氣工程及其自動化過程中出現的問題
盡管經過數十年的發展，我國的電氣工程及其自動化已經取得了豐碩的成果，但是值得注意的是，無論是理論還是實踐都還存在著一些問題：
首先，當前我國的電氣工程及其自動化針對性較差，這就給各個企業帶來了額外的成本。當前電氣工程及其自動化應用最為廣泛的是工業生產領域，而不同類型的企業對其的需求是不同的，企業也因為自身的特點對自動化的使用程度和要求是不同的。但是當前該領域發展并沒有針對不同企業的實際需要，企業都會在現有的技術成果上進行針對性的添附，造成企業成本提升。
其次，相關專業人才稀缺。盡管我國很多高校都開設有電氣工程及其自動化課程，但是總體上來說理論和實踐經驗都較為豐富的人才仍然較為稀缺。各種電氣設備的使用和日常維護常常不能按照規范進行，造成不必要的損耗，甚至某些時候會出現各種故障。在這種情形下，電氣工程及其自動化非但沒有朝著更加簡潔明了的方向發展，還越來越追求復雜化、科技化，更加增加了其操作和維護難度。
再次，污染嚴重。這個問題已經是老生常談的問題了。在上世紀末本世紀初，中國正處在經濟飛速發展的時期，這個時期恰恰是電氣工程及其自動化發展最為迅猛的時期。為了追求經濟效益而犧牲生態環境的情況在我國層出不窮。十后，生態文明建設成為當前黨和國家五位一體建設社會主義國家的重要組成部分，但是電氣工程及其自動化的發展過程中的污染情況仍舊不容樂觀。
最后，電氣工程及其自動化受到計算機科學和網絡技術的影響較大。計算機技術和網絡技術已經在全球各個領域獲得了廣泛的應用，并且其相關技術的發展仍然是飛躍式的，那么電氣工程及其自動化發展受到的影響是巨大的，這是因為電氣工程往往周期較長，設備也較為昂貴，而自動化技術不斷發展，很容易造成工程與時代脫節的情形出現，所以研究如何能夠讓相關電氣工程設備的更新換代跟得上時展步伐就尤為重要。
3.2 電氣工程及其自動化的發展趨勢
針對我國當前該領域的發展現狀和存在的問題，未來該領域的發展可能會朝著下面的方向發展：
首先，標準化和個性化相結合，各種可選硬件和軟件將成為電氣工程及其自動化發展的必然趨勢。標準化給電氣工程的發展帶來了新的契機，整個行業將以一個相同的標準進行發展，相互之間的交流和溝通勢必會加強；而企業又要根據自身的需求和特點進行個性化的設置。技術和設備標準化和個性化的有機統一將為電氣工程及其自動化帶來全新的篇章。
其次，各種自動化產品將會不斷出現在市場中。電氣工程及其自動化本身就是與先進的科學技術息息相關的一門科學，而科學技術仍舊在朝著爆炸式趨勢發展。那么各種電氣自動化產品將會不斷出現在市場中，并且越來越多的產品將會裝載獨立自主的核心技術，企業的市場競爭力將因此變得更強，我國該領域在世界范圍內的影響力也將越來越大。
最后，各種復合型人才將會越來越被重視。并不是一切涉及“自動”的領域和科學都不需要人工的參與，相反，自動化設備的運行需要更專業的人員的監管，日常維護和故障維修專業性也將越來越強，所以未來復合型人才將會更受歡迎。未來具有扎實的數學和物理技術、掌握較好的電學常識和具有專業的計算機水平的人員將成為該領域各大企業需要的人才。
4 結語
必須承認的是，經過數十年的發展，我國的電氣工程及其自動化已經取得了不小的成果，其對于社會經濟的推動作用也是無可否認的。但是相較于西方發達國家來說，我國電氣工程的自動化和現代化程度還遠遠不夠，很多該領域的核心技術仍然掌握在發達國家手中，我國在該領域的研究是不太成熟的。但是隨著社會的不斷發展，相信我們一定能夠戰勝一切困難，探尋出符合中國國情的、具有鮮明中國特色的電氣工程及其自動化道路，進行核心技術創新，從而為我國未來的社會發展和經濟建設提供更加堅實的基礎。
參考文獻
[1] 賈世川.淺析我國電氣工程及其自動化的發展現狀[J].科技資訊，2015，（6）.
[2] 胡澤良.淺談電氣工程及其自動化的發展現狀與展望[J].黑龍江科技信息，2015，（2）.
關鍵詞：電氣工程及其自動化；教學體系改革；教學實驗
作者簡介：周勇（1990-），男，山東淄博人，曲阜師范大學電氣信息與自動化學院本科生；張強（1990-），男，山東棗莊人，曲阜師范大學電氣信息與自動化學院本科生。（山東 日照 276826）
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）36-0107-02
電氣工程及其自動化專業作為一門實踐性很強的課程，學生除了要具備基本的理論水平外，還需要開展大量的課外實踐活動來充實自身理論水平，通過實踐來提升創新能力。因此，全面促進電氣工程及其自動化專業實驗教學體系改革，建立理論與實踐相結合的教學模式就成為當前教學工作的重點。近年來，根據我國高等教育改革的發展規劃，創新教育和創造教育逐漸推進，構建特色專業，發揮高校專業特長，努力推薦實驗教學改革，全面地創新了電氣工程及其自動化專業的實驗教學體系和教學模式，并且取得了很多優秀的教學成果。
一、電氣工程及其自動化實驗教學的現狀
電氣工程及其自動化實驗是一項非常重要的基礎性實驗課程，通過課程的學習，可以加深學生對于一些電氣、電子電路等專業理論知識的理解，也可以開發學生的創新能力，提高學生的動手能力，為其他工科類的課程學習以及科學研究打好堅實的基礎。目前，高校電氣工程及其自動化實驗教學中還存在著很多方面的問題。
1.實驗教學方面
當前，高校電氣工程及其自動化專業的實驗教學手段較為簡單，教學方法和教學效果并不理想，學生的創新能力和獨立思考能力得不到有效的發揮，無法提升學生的學習積極性。另外，實驗教學手段的簡單化也造成了實驗教學成績評估缺乏真實性，實驗設備的落后致使學生動手能力與理論水平能力不足；實驗師資隊伍的建設能力不足等。
2.校外實習方面
高校工科技術應用人才的培養必須要有良好的硬件設備，這是高校專業特色的重點所在。但是當前由于高校經費不足，實習單位接待困難以及其他安全方面的因素，造成了電氣工程及其自動化專業實習效果難以得到有效的保障。更多的是學生自行聯系實習單位或者虛造實習單位，無法實現電氣工程及其自動化專業的基本培養目標。
3.課程設計和畢業設計方面
當前，高校電氣工程及其自動化專業的設計題目較為單一，每屆學生的設計題目都大同小異，缺乏更新和創新。學生實踐性少，極易出現課程設計和畢業設計雷同的現象。加之指導教師缺乏工程設計實踐經驗，因此整體上課程設計和畢業設計缺乏一定的創新，學生的理論和實踐結合能力欠缺。
4.開放性實驗
由于當前高校實驗室更多以科研為主，科研設備的投入資金較大，因此實驗室開放性能力不足，學生對于實驗設備和實驗平臺缺乏應有的了解，一些開發性的實驗就無法開展，在實驗設計的過程中也就缺乏創新性。對此，高校實驗室應該加大對學生的開放力度，同時不斷提升實驗室的軟硬件，以適應課程實驗教學的需要。
二、實驗教學體系改革的方案
1.課堂教學與工程實踐訓練同步進行
電氣工程實踐訓練課程的設置是高校電氣工程及其自動化專業人才培養的重點。一般來說，該課程的設置共分為工程實踐訓練基礎和工程實踐訓練實驗兩個部分。前者以課堂教學理論為主，主要是從課程理論的方法和技術上為后面的工程實踐訓練打好基礎，其目的在于能夠將用于工程實踐訓練實驗的理論學習透徹，引導學生能夠積極思考和討論。按照提出問題、分析問題和解決問題三步走的思路，充分調動學生的學習積極性。后者則以實驗教學為主，注重學生的動手能力，將課堂理論知識搬到實驗中，帶領學生熟悉有關的電氣設備，并且設計實驗方案讓學生能夠自主地對設備進行安裝、調試和測量，使講課和實驗有機結合起來，引導學生邊學邊用，更大程度地激發學生的學校興趣，使學生全身心地投入到電氣工程實踐實驗訓練中。
比如，電氣工程及其自動化實驗實訓基地大都有成套的裝置和設備，都是模擬一個變電工程，一般2～4個學生可以共用一套裝置。而課程設置則可以涵蓋到供電系統的設備安裝、調試、測量、信號、控制等內容，可以對學生進行全過程的工程實踐訓練。每個學生還可以根據老師布置的課程進行獨立的設計實驗方案，繪制相關的圖紙并且根據設備的型號和有關的技術特性，將設備安裝到實驗屏上再親自進行全部接線、核對和通電檢測，并且進行各種參數的測量和一些事故的試驗排查等。教師也可以設置多種多樣的事故，讓學生們反復實踐和探索，逐一進行論證，得出結論。
2.結合學生就業單位開設專業綜合實驗
電氣工程及其自動化專業屬于一個綜合性和實踐性較強的專業。一般大學四年級會開展有關的實驗課程，而專業指導教師也可以根據自身的研究特長來為學生開設不同的實驗課題。專業指導教師還可以根據學生的簽約單位生產特征來給學生進行獨立的課程設計，使實驗能夠與生產實際工程結合起來，這樣也有助于學生今后的工作開展。
一般來說，電氣工程及其自動化專業開設的實驗主要有小接地電流系統的實驗、鐵磁諧振實驗、電網調度自動化通信綜合實驗、發電機綜合實驗、變壓器綜合實驗等等。要出色地完成這些綜合實驗項目，必須做到以下幾點：第一，做好資料的查找工作。學生可根據課題研究的方向，查閱相關的資料，根據查閱的資料設計相關的實驗方案和實驗步驟，擬定所需的實驗儀器設備和有關的實驗費用。第二，對實驗方案進行解釋和論證。在指導教師的幫助下，要學會對設計的方案進行論證，指導教師要對學生的方案進行復核，指出其方案操作中可能存在的問題。通過這種方式的實訓，可以更好地培養學生的創新能力，使得綜合運用知識的能力得以全面提升。
三、構建實驗課程體系的保障
1.建立創新研究理念，搭建產學研聯合培養模式
創新研究理念是指在電氣工程實驗教學內容中引入能夠反映本學科專業的前沿理論知識和一些先進的現代研究成果，以此來更新和完善教學內容，而不是單純依賴于教科書。在教學手段上，要綜合運用諸如多媒體實驗教學、現代通訊技術等來活躍實驗課程氛圍；教學方式上則可以采用一些諸如回歸啟示法、故意出錯法等研究型的教學方法和雙向的教學模式，改變以往的簡單灌輸式的教學方式，以示范和學生探索為主，積極開發學生的實驗創新能力。另外，還可以根據實驗項目課程的安排，有選擇性地設置一些課外研究課題，教授學生如何獨立地對有關的課堂進行立項、分析、論證和方案設計以及實驗成果總結。必要的時候，可以充分應用現代化的生產技術，使學生的實驗課程與當前的實際生產相結合，以課程群方式建設數字化的工廠實驗室、校內外實踐基地。通過搭建產學研聯合培養模式，來培養學生的實際操作能力。
2.建立科學管理體制，完善管理制度
實驗教學體系改革需要一套完善的管理制度和科學的管理體制作為保障，因此，要深化管理制度的改革，深化教學改革，實現辦學水平的全方位提升。由于我國高等院校管理制度的復雜性和多樣性，各項制度之間常出現互相抵觸的現象。為此，有必要以現代管理理念對現行的高校管理制度進行研究，使其形成一個完整的體系，更好地促進教學管理水平的提升。要積極制訂與電氣工程及其自動化專業實驗教學相配套的教學管理制度，制訂有利于符合培養目標要求和完善的教學計劃，健全實驗教學質量管理責任制，建立科學化系統化的教學質量監控和評估體系，加強科研管理水平，努力提高實驗教師隊伍的整體素質，創新教師隊伍管理，重視高校工科技能型人才的培養意義。
3.開放實驗室，開展科技活動
實驗室建設是實驗教學體系改革的重點，實驗室是學生學習的第二課堂，有利于學生實踐能力的培養，也是學生創新能力和創造能力發揮的重要場所。近幾年，我國高等院校加大了實驗室的建設投資力度，購買和開發了許多的先進儀器設備，并且建立了完善的實驗室管理制度。實驗室建設涵蓋的專業和研究領域眾多，課題研究的能力得到了極大的提升。各實驗室還配備了實踐經驗豐富和責任心強的實驗教師，部分高校還利用業余時間開發專業實驗室，讓更多的學生直接參與到高校的課題研究項目中。另外依托一批實驗系統開發平臺，更多的同學有機會參與到電氣工程實驗課題的聯合實驗中，教師也可以引導學生利用平臺對實驗進行模擬，與學生一起聯合進行課題實踐。因此，實驗室的開放既解決了學生找不到開展科技活動的儀器設備和實踐場地的難題，又有效地避免了高校實驗室資源過度浪費的現象。
參考文獻：
[1]康重慶，董嘉佳，董鴻，等.電氣工程學科本科拔尖創新人才培養的探索[J].高等工程教育研究，2010，（5）.
關鍵詞：教學改革；鐵路特色專業；電氣工程及其自動化
作者簡介：蘇宏升（1969-），男，甘肅靖遠人，蘭州交通大學自動化與電氣工程學院電氣工程系副主任，教授；董海鷹（1966-），男，陜西臨潼人，蘭州交通大學自動化與電氣工程學院副院長，教授。（甘肅 蘭州 730070）
中圖分類號：G642.0?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）33-0027-03
一、歷史沿革
蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業的前身是1958年由姜嘉猷教授等一批電機工程專家組建的電力機車專業和1959年組建的電力機車供電專業。1999年，學校根據國家新的本科專業目錄，設立了電氣工程及其自動化本科專業，并于同年開始招生。2000年，該專業被教育部列入國家管理的專業點名單，并于2004年獲得了財政部的中央與地方共建高校專項資金資助。[1]
電氣工程及其自動化專業自成立以來，沿襲蘭州交通大學（蘭州鐵道學院）多年優良的辦學傳統，本著服務鐵路和面向地方電力系統領域進行人才培養的原則，已為國家培養了1000多名鐵道電氣化工程領域的專業技術人才，為國家建設，特別是西部鐵路建設作出了重要貢獻。
二、專業定位
隨著高等教育教學改革的發展，我國高校高等教育已從精英教育時期轉變為大眾化教育時期，而大眾化教育所面臨的最大問題是畢業生的就業分配問題。嚴峻的就業形勢已經演變成一個備受關注的社會問題，而這僅僅通過提升教學質量，狠抓教學水平的努力是難以辦到的。因此必須從社會分析做起，正確定位，找好高校人才培養和社會需求的結合點，做好高等教育的專業教學改革，完成高校肩負的三項主要職能：人才培養、科研轉化和服務社會。
電氣工程及其自動化專業是我國工科院校普遍設立的一個專業，專業規模相對龐大，就業競爭異常激烈。如前所述，蘭州交通大學如何能夠培養出適應時代需求的學生，在當前諸多高校中占有一席之地，是關系到該專業生存發展的重要問題。為此，蘭州交通大學電氣工程系在對當前該專業深入分析的基礎上，結合原鐵路院校類特色，進行了大膽的嘗試和改革，即將蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業定位于鐵路特色專業，在原電氣工程及其自動化專業原有方向的基礎上設立了電氣化鐵道牽引供電和接觸網工程兩個特色專業方向，一方面拓展了學生的就業渠道，進一步明確了教學目標，另一方面兼顧了學生的學習興趣。經過兩年的專業嘗試，證明電氣工程系將電氣工程及其自動化專業定位于鐵路特色專業的實踐是完全正確的，出現了畢業生供不應求的局面，不少人已在本職崗位上取得了良好成績，深受用人單位歡迎。
三、特色專業方向的設立
教育部《普通高等學校專業設置的規定》明確規定：“普通高等學校根據社會特殊需要及自身優勢和特點，可在完成基礎課教學后，在現設專業范圍內自主審定專業方向”。在此規則指導下，蘭州交通大學電氣工程系開展了在電氣工程及其自動化專業下設立特色專業方向的探討和研究工作。
1.電氣專業寬口徑下的問題分析
縱觀當前電氣工程及其自動化專業的狀況，所存在的問題主要表現在：一是人才培養目標不夠明確。部分高校沿襲著我國高等教育中重理論、輕知識傳授的教育理念，忽略了人自身的教育，又缺乏明確的專業定位，導致培養目標過大而無法適應時代需求，也不能適應社會對人才的多層次需求。二是人才培養模式落后，缺乏創新。教學以具體專業為導向，將相應的專業知識灌輸給學生，較少考慮學生是否能將所學知識完全消化，是否形成了合理的知識結構，是否能夠運用這些專業知識解決實際問題。隨著信息技術的高速發展，技術專業化日益突出，培養更加專業的電氣方面人才是社會發展的必然。
2.鐵路特色專業方向建立的可行性和必然性
我國能源資源分布的不均衡以及越來越多的外出務工人員，決定了我國鐵路交通運輸在未來國民經濟發展中仍將占據十分重要的地位，而鐵路電力牽引相比其他牽引方式在高速、重載、環保等方面具有很大的優越性，因而是未來鐵路交通運輸行業主要發展的牽引模式。“九五”后期，隨著一批時速超過200km的客貨共線鐵路和200～350km的客運專線鐵路的建成，我國鐵路進入高速發展期，加上這些鐵路多采用信息技術控制和管理，客觀上決定了對鐵路牽引供電專業的更高要求：要求電氣專業對鐵道知識有深入的理解和掌握；要求作為鐵路自動化、現代化和科技化代表的牽引供電系統要從可靠性到先進性滿足高速鐵路建設的要求；要求現代的電力牽引供電要向專業化、科技化和信息化的方向發展。
目前我國鐵路建設掀起了新一輪，且正在向新疆、等邊遠地區滲透，而這些鐵路建設的特點是高起點和高標準，急需大量掌握現代科學知識的鐵路供電和接觸網方面的人才，從事與牽引變電所與接觸網有關的運營維護工作，確保大動脈的安全暢通。另外，由于蘭州交通大學電氣專業培養目標不夠明朗或培養計劃滿足不了高速鐵路發展的要求，致使人才培養與社會需求脫節，畢業生就業困難。
根據我們在烏魯木齊、呼和浩特、哈爾濱、武漢、鄭州、蘭州等鐵路局和青藏鐵路公司，以及南車、北車等鐵路機車車輛制造企業的調查而得出的結論來看，這些企業每年對牽引供電專業畢業生的人才需求是學校能夠提供的三分之一，缺口達一半以上，而且這些鐵路企業對牽引供電的人才需求還將繼續增長。
一方面是寬口徑下電氣專業學生由于技能欠缺和諸多高校學生人數日益增多帶來的就業壓力；另一方面是鐵路牽引供電專業的人才匱乏，出現了多家用人單位提前到學校爭搶人才而無法滿足人才需求的局面。鑒于此，根據蘭州交通大學原鐵路類院校特色，蘭州交通大學電氣工程系決定在電氣工程及其自動化專業下開辟牽引供電專業方向。同時，考慮到接觸網是電力牽引必不可少的載體，與運營維護工作往往糾結在一起，密不可分，因此又設立了接觸網工程方向。這樣和原來的電力系統自動化專業方向一起，蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業共有三個專業方向，即兩個鐵路特色專業方向和一個傳統專業方向，較好地滿足了用人單位的需求，也給學生提供了更多的選擇空間。
四、鐵路特色專業方向改革的具體措施
電氣工程系鐵路特色專業方向一經確定就成為蘭州交通大學的一個重要專業方向，這也是甘肅省乃至西北地區唯一的一個有該方向的本科院校。為了滿足鐵路特色專業方向（即鐵道供電和接觸網方向）的教學要求，院系兩級在人才培養模式、課程設置、教材選取和平臺建設等方面成立了專門的課題研究小組，并得到了學校的大力資助。
1.教學計劃的修訂和課程設置的完善
電氣工程系原有的教學計劃和大綱是針對電氣工程及其自動化本科專業而設置的，具有課程門類比較齊全，覆蓋面廣的特點。缺點是缺乏特色，定向模糊，培養目標不清晰，導致畢業生就業困難。為了能和鐵路特色專業培養目標相匹配，必須對現有的教學計劃進行調整，使之既能符合電氣工程及其自動化專業的培養計劃，又能體現鐵路特色供電專業的培養目標。為此，研究小組認為：新教學計劃的制定應該體現知識的完整性和連貫性；充分反映本課程方向的新技術和發展前景；刪減就繁，除舊布新，突出重點；理論聯系實際，注重實踐能力的培養。正是基于這樣的原則，結合大綱對原教學計劃從公共基礎課程教學平臺、專業基礎課程教學平臺、專業課程教學平臺以及工程實踐能力教學平臺四個方面進行了修訂。[2]
（1）公共基礎課程教學平臺的修訂。除執行全校公共基礎課程體系外，學院還構建了由14門課程組成的計算機應用能力平臺：“程序設計基礎”、“數據結構”、“離散數學”、“微機原理”、“單片機原理及系統設計”、“數值計算與MATLAB方法”、“嵌入式系統設計”、“計算機導論”、“DSP技術及應用”、“數字信號處理”、“軟件開發技術基礎”、“數據庫技術及應用”、“Web技術及應用”、“計算機網絡”，為學生今后的發展奠定了基礎。
鑒于鐵路特色專業方向對數學有較高的要求，因此在修訂計劃時增加了工程數學教學方面的內容，包括“數學物理方程”、“矢量分析與場論”、“概率與數理統計”、“復變函數與積分變換”課程，為學生專業方向課程的學習中打下厚實的基礎。
這樣學生既能在大電類基礎課程教學平臺的寬口徑下學習，又能掌握特色專業方向課的基礎課教學內容，為以后分專業方向學習奠定了堅實的基礎。
（2）專業基礎課程教學平臺的修訂。電氣工程及其自動化專業基礎課程教學平臺包括“電路分析”、“電路實驗”、“電子技術”、“電子技術實驗”、“工程電磁場”、“自動控制原理”、“電機學”、“電氣工程導論”、“電力系統分析”、“電力系統通信與網絡技術”10門課程，與公共基礎課程共同構成大電類基礎課程教學大平臺。
由于接觸網專業對機械和力學知識有較嚴格的要求，因此在專業基礎平臺中增加了“機械設計基礎”和“工程力學”課程，豐富了學生的專業知識面，也為以后學好接觸網專業方向奠定了基礎。
（3）專業課程教學平臺的修訂。電氣工程及其自動化專業課程教學平臺主要涉及“高電壓技術”、“電力電子技術”、“電力系統繼電保護原理”、“電氣測試技術”、“電器控制與可編程控制器”、“電力系統自動化”、“專業英語閱讀與寫作”、“電氣設備狀態監測與故障診斷”、“配電網絡自動化”等課程，與畢業設計、課程設計一起構建專業技能獲取平臺。
專業課程教學平臺的修訂對確保鐵路特色專業方向成功至關重要，因此做了較大的調整。針對電氣化鐵道牽引供電專業方向，增加了“電氣化鐵道供電系統與設計”、“電氣化鐵道供電系統及裝備”、“城市軌道交通供電系統”、“牽引供電所設計與施工”課程以及這些課的課程設計。針對接觸網工程專業方向，增加了“接觸網工程與設計”、“接觸網規程與規則”、“接觸網施工”、“接觸網檢測”以及“接觸網工程與設計課程設計”。上述兩個特色方向除必修課外，均有9個學分的選修課。表1是調整后電氣工程及其自動化鐵路特色專業方向課程教學計劃。
（4）工程實踐能力教學平臺的修訂。工程實踐能力教學平臺的調整主要基于兩方面：一是調整工程實踐平臺本身的實訓內容，如認識實習由參觀劉家峽水電站改為參觀蘭州鐵路局供電段蘭東牽引變電所，生產實習由原來的蘭州電機廠實習改為蘭州鐵路局職工培訓站隴西分站接觸網實訓基地實習。二是開辟新的實訓內容或實訓基地，如增加了有關牽引供電系統和接觸網專業方向的零部件拆裝實習，以及開辟了蘭州鐵路局供電段電調中心實習基地。此外，學院還定期聘請各大鐵路局、設計院、中鐵電氣化公司、青藏鐵路公司等現場專業人員來學院任課或作報告，使得學生們不出校門就能學習到現場的知識。
2.師資隊伍建設的研究
電氣工程及其自動化專業鐵路特色專業方向是一個嶄新的方向，師資力量的配備直接影響到專業建設的成敗。在優化師資配置資源的基礎上，必須加大師資培訓，提高教師的專業水平。具體措施：一是安排教師到相關院校進行實習培訓，加強學習交流。如2008年安排張廷榮、李紅兩位青年教師去華東交通大學學習，安排李亞寧教師去鐵道部第一設計院學習，2009年安排張廷榮、李紅去鐵道部第一設計院蘭州分院學習，2010年安排閔永智教師去西南交通大學學習，提高了教師的理論水平。除了每年安排相關教師進修實習外，學院還著力出臺了“1+2”研修計劃和“1+1”幫帶計劃。二是鼓勵教師利用暑、寒期到工廠或鐵路建設現場實地考察，與現場工人、技師交流學習，做到真正實踐學習。三是在院內積極開展鐵路特色專業方向方面的科研工作，加大對科研方面的投入。通過承擔和參與科研項目，提高教師發現和解決工程實際問題的能力，豐富教師的工程實踐經驗。四是強化教師專業隊伍，引進高水平人才，要特別加強從企業引進具有較高學術水平和豐富工程實踐經驗的高級專業技術人才，提高師資隊伍的整體工程實踐能力和水平。
3.實驗室建設和實習基地的建立
實驗是教學的重要環節，相應的實驗室建設對于專業發展尤為重要。鐵道電力牽引供電系統和接觸網專業方向建立之前，我們就對實驗室建設進行了大量的考察和論證工作，一經專業方向確立就開始了實驗室建設工作。由于鐵路特色專業方向的特殊性和龐大性，所需建設資金缺口較大，研究如何利用有限的資金完成有代表性的實驗設備從而完成實驗室建設，滿足日常教學需求，幫助學生理解和接受所學專業知識提高學生學習主動性異常重要。學校采取了以自我建設為主的方式，同時加強外來資金的引入。一方面，學校利用日元貸款大力建設鐵路特色專業方向實驗室，先期建成電氣化鐵道供電系統模型實驗室，包括一個電力系統沙盤及一個牽引供電系統沙盤；全部償、半補償及接觸網簡單懸掛模型；斷路器、隔開關、互感器、避雷器等牽引變電所電力設備模型；AT、BT及接觸網直供方式下的掛板模型；牽引所二次回路、直流操作電源的掛板模型，滿足鐵路特色專業方向學生學習的基本需求。另一方面，利用財政部與地方共建實驗室和特色辦學機會，爭取國家財政支持。通過各方積極努力，獲得財政部數百萬元建設基金，建立了遠動及綜合自動化實驗室。最后利用現有的實驗設備，學校投入配套資金進行二次開發，展開對遙測、遙信和遙控系統的深入研究，完善實驗室設備和技術。[3]
關于實習基地的建設問題，接觸網專業方向要求學生必須通過相應的安全規程測試，合格后方能上崗，其特殊性決定了實習的重要性。利用現有條件和依托相關企業單位建設新的實習基地是我們必須思考的問題。學校利用蘭州鐵路局職工培訓站接觸網實習基地的優勢，在實習階段將學生送到接觸網實習基地進行接觸網零部件拆裝練習，并設法考取上崗證。另外，和企業積極聯合，建立新的實習基地。如與蘭州鐵路局蘭東供電段達成就業實習協議，給學生一個熟悉和實習的機會，做到理論和實踐相結合。
4.教學方式多樣化，注重學生能力培養
為了增加學生的學習興趣，電氣工程及其自動化專業鐵路特色專業方向的課程從內容到形式上都進行了不斷地嘗試，目的是尋求利于學生學習和能力提高的最佳結合點。
教學內容上不再采取單純的灌輸式教學，而是豐富教學內容。首先在教材的選取上采用“三位一體”的教材，再經過大量的比對，選取最好、最先進的教材。對不恰當的教材經過教師和專業技術人員的共同努力進行修正；課堂采取不同的教學方法，利用多媒體課件教學，一方面從交流單位引進錄像，另一方面根據需要去現場實地制作教學錄像，提高了學生的學習興趣。
課堂教學注重能力培養。為了提高學生能力，充分發揮學生的學習主動性，一些課程采取了教師講授、學生參與的方式。例如，對于軌道交通概論，任課教師講完部分課件后，布置學生課后通過資料查取完成一定任務，并讓學生們課堂講解。由于學生查閱的知識多種多樣，不僅豐富了學生的視野，而且教師在其中也可以學到不少知識，共同受益。提高了學生的學習主動性、自學能力。
五、鐵路特色專業方向取得的實效
蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業鐵路特色專業方向一經開始就顯示了極其強大的生命力和發展潛力。在校內受到領導和廣大教師的支持，為學生提供了一個新的就業機會和選擇。經過兩年的建設和發展，得到了鐵路局、設計院、中鐵電氣化局、中鐵建和機車車輛制造企業的認可和好評。目前除部分畢業生考取研究生外，大部分學生已走上工作崗位，總體呈現出供不應求的局面。在最近連續三屆的畢業生就業分配中，無1人待業。在最近連續兩年的高考中，報考該專業學習的學生數量大大增加。該專業與鐵路信號、機車控制兩個專業配套，構造了“三位一體”的學科優勢，填補了學科專業建設的空白。
六、結束語
自1999年電氣工程及其自動化專業恢復招生以來，歷經10年有余。在校、院兩級領導的支持下，電氣工程系教師孜孜不倦、嘔心瀝血，建立了國家特色專業和省級實驗示范中心兩個平臺，設立了電氣工程一級碩士學位授權點和一個工程碩士學位授權點，并吸引了大連交通大學、西南交通大學、華東交通大學、寧夏大學、蘭州理工大學、蘭州工業專科學校、河西學院、隴東學院、甘肅工業職業技術學院、酒泉工業職業技術學院、烏克蘭克列門丘格國立大學和斯洛伐克馬捷貝爾大學等院校教師來中心參觀、學習，取得了令人矚目的成績。
參考文獻：
[1]蘇宏升.電氣工程及其自動化鐵路特色專業建設的研究與實踐[J].中國科教創新導刊，2011，（5）：193-195.
【關鍵詞】電氣工程；自動化；培養
0 引言
桂林電子科技大學（以下簡稱“我校”）電氣工程及其自動化專業于1998年開始獨立招收本科生，2007年被評為廣西區優質專業。我校本專業旨在培養適應國家現代化建設以及地方經濟建設發展需要、德智體等方面全面發展，具有電氣工程及其自動化專業學科背景，掌握電氣工程技術領域寬厚基礎、科學思維方法及解決實際問題的能力，能夠從事與電氣工程有關的系統設計、運行控制、信息處理、產品開發以及計算機應用等領域工作的應用型人才。然而在培養和發展的過程中還需要做大量的相關工作，其中關于學生的思想政治教育工作就是不可或缺的。
1 電氣工程及其自動化專業就業前景分析
電氣工程及其自動化專業觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到航空航天器的研究。信息產業被人們譽為是“朝陽產業”，發展快，人才需求量大，是當今科技發展的趨勢所在。電氣工程及其自動化作為信息產業重要的一員，同樣有著光輝的前途。
我校2016年電氣工程及其自動化專業畢業生就業情況如下：
（1）國家電網，主要為廣西電網公司。學生參加公司的校園招聘，通過簡歷篩選，參加筆試面試而后確定崗位，提供的崗位主要為電氣工程師。
（2）電氣公司，如金盤電氣與廣東新寶電氣股份有限公司等。通過校園招聘，一面二面進行篩選后，選出公司滿意的人才。主要提供的崗位為電氣工程師、銷售專員、采購/計劃專員、國際市場專員等崗位。
（3）設計院，目前來我校的設計院沒有特別明確針對電氣工程及其自動化專業，但有主要負責電氣設計一職的公司來校招聘，例如，北京恒華偉業科技股份有限公司。
（4）地方機械廠，如桂林某軍械廠與黃埔軍械修理廠三亞分廠。桂林某軍械廠屬于保密單位，原預計在我校招1名學生，后在我校招了2名電氣工程及其自動化專業學生，其中1名為女生。黃埔軍械修理廠招了1名電氣工程及其自動化專業學生。
（5）電子產品終端生產工廠，如富士康、TCL公司、海信科龍、開明電子等公司。主要提供崗位為工藝工程師、設備工程師、產品工程師、銷售等崗位。
（6）航空公司，2016年南方航空廣西分公司來我校招聘，錄取了幾名電氣工程及其自動化的學生。
（7）另外有部分同學參與2016年全國研究生入學考試與公務員考試。
2 電氣工程及其自動化專業學生在校狀態分析
千變萬化的大學校園中，學生或因性格理想的不同成就不一樣的大學生活。就我校電氣工程及其自動化專業學生為例，同學們的普遍在校狀態主要被歸納為以下三個類型。
2.1 主動型
該類型的學生在學習、學科競賽、學生實踐活動等方面都積極主動。一部分學生善于分析，動手能力強，主動與從事科研項目的老師溝通，加入其學生團隊，利用課余時間自主鉆研學習，經常代表學院學校參加省部級與國家級科技競賽，并且取得了較好的成績。如本校電氣工程及其自動化專業畢業班學生在2015年有科技創新比賽經歷的學生人數比為6.8%。另一部分學生善于人際交往，喜歡文體活動，有創新想法，喜歡新事物新媒體，在集體成員中有組織能力，并且主動加入學院學校各個部門開展學生工作豐富自己的第二課堂。如本校電氣工程及其自動化專業畢業班學生中有1名學生為本校學生會主席，有1名學生為本校院學生會主席，有1名學生為本校院學生會團委副書記，還有10名以上的學生有過學校學院二級社團學生干部經驗，有20名以上學生有過年級以上學生干部經驗。
2.2 被動型
該類型學生在學習方面和其他業余活動方面都表現良好，但并不突出。這部分學生也是學生人數居多的一個群體。他們遵守學校紀律，學習成績中等偏上，但缺乏創新與主動精神，不喜主動與老師交流，有特長卻不善于表現自己，對自己的大學生涯有過規劃但往往未能付諸于行動。
2.3 散漫型
該類型學生分為兩類，一類學生遵守學校紀律，但懶惰，導致學習成績不理想，幾乎不能正常畢業。本校電氣工程及其自動化專業畢業班這類型學生比值為1.1%。另一類性格比較有“個性”，學校的規章制度對其不能起到約束作用，沉迷游戲，甚至厭學。本校電氣工程及其自動化專業畢業班這類型學生比值為0.3%。
3 結合思想政治教育如何培養電氣工程及其自動化專業學生
大學本科階段與高中階段的區別在于：高中階段主要在老師的管束下學習，而大學更多要靠自主學習。大學階段，老師不會硬性要求學習時間，可調配的自由時間是大學生區別于高中生的客觀原因，懂得結合自身興趣合理安排時間的人成為主動型學生，反之則成為被動型學生，甚至成為了散漫型學生。對高校的思想政治教育人員來說，如何將思想政治教育與學生所學專業相結合來培養學生就顯得尤其重要。
3.1 合理的給學生進行職業生涯規劃與榜樣教育
結合電氣工程及其自動化專業往屆畢業生案例，制定學生發展培養方案。從廣義的角度來說，學校培養一個學生的最終目的是能為社會做更大的貢獻。狹義上，培養一個學生也是為了不負每一個家庭對孩子的期盼，幫助每一個學生在接受高等教育后找到理想并滿意的工作。國家與企業需要的人才一方面是科技創新型人才，另一方面，是學術研究型人才，故在新生階段做好職業生涯規劃尤為重要。例如，有的學生喜歡鉆研，則可以鼓勵其進行科技創新。將此類型學生推薦給有科研技術的老師，由其進行指導，參加科技創新項目與科技競賽。這些對學生的引導都將成為其日后就業擇業的長板。有的學生興趣廣泛，則可對其進行學生干部工作的培養，鼓勵他/她參與學校的各類型文化比賽。豐富的校園文化活動以及學生干部經歷必將成為其走向心儀工作崗位的敲門磚。對于按部就班學習和生活的學生，則建議其認真讀書，鼓勵其考研繼續深造，在不斷學習的過程中找到真實的自我。
從事思想政治教育工作的輔導員可以將以上三類培養方式的成功例子進行歸納，給新生做榜樣教育。這樣可以讓其盡快找到自我發展方向，縮短迷茫期。
3.2 后進生幫扶
現今很多思想政治教育一線上的輔導員都有著工科背景，大學所學的文化基礎知識也都大同小異。與后進生談話時，可讓學生整理課程中的疑點難點，由有工科背景的輔導員給其進行答疑。通常來說后進生并不會主動與任課老師交流，也沒有掌握正確的學習方法。通過定期給后進生進行思想政治教育并進行專業答疑，不僅端正學生學習態度糾正學習方法提高學習成績，同時也能提高輔導員的導學能力。
3.3 正確引導過渡高中與大學
當下中國的應試教育促使學生早已習慣被“看管”的學習狀態，由于大學的學習任務沒有高中繁重，學習方式也從填鴨式變為自主學習為主，不少學生在高中階段緊繃的弦到了大學就松弛了。然而，如果在大學階段沒有調整好狀態，許多學生容易一蹶不振。學習是需要積累的，大學時代的學習亦然。每天按照學習任務完成課程，上課坐在課堂前排并認真做好筆記，考前根據課堂筆記整理好考試相關知識點，再通過記憶與練習的方法就能取得理想的成績。在不影響學習成績的情況下，可鼓勵其利用課余時間并根據自己的興趣開展第二課堂。
【參考文獻】
[1]王曉剛，王清，劉華.電氣工程及其自動化專業培養方案改革探索[J].中國電力教育，2013，36：131-132+134.
作者簡介：張莉莉（1982-），女，漢，河南省洛陽人，講師，碩士，畢業于江蘇大學，主要研究方向為電氣自動化、現代控制等。
電氣工程及其自動化是與電能生產和應用相關的技術，也是工程教育體系中的一個學科[1]。隨著社會經濟的發展，電力需求越來越大，電力后備人才的培養迫在眉睫。目前，我國許多大學都開設有該專業，是我國高校招收學生最多的專業之一。洛陽師范學院也開設了該專業，專業包含電力系統及其自動化、過程控制及其自動化、電力電子與拖動三個方向。 該專業安排的課程都是從事電力系統相關工作的基礎知識，有理論性強、且與實際工程聯系密切的特點，它要求學生有較高的動手能力。但由于傳統教學方式存在不足，所以至今教學效果不夠理想[2]。該文在已有教學改革和實踐的基礎上，引入CDIO工程教育理念，并將教學與工程實踐相結合，確定課程教學方案，最終得出一套基于CDIO的電氣工程及其自動化專業（電力系統及其自動化方向）的教學方法，進而培養出工程能力較強的學生。
1 洛陽師范學院電氣工程及其自動化專業發展和現狀
我校是師范院校，電氣工程及其自動化專業開設較晚，與重點工科大學相比，在學校軟硬件方面都存在一定的差距。我校原為師范院校，開設該專業后在課程體系及教學方面還沿用了師范教學的一套理論，難免出現各種問題。
在課程體系和教學內容中，出現了一些問題：一是注重理論教學，忽略了實踐教學，學生實踐能力較差；二是各門課程老師交流較少，各課程教師只是專注于自己教學課程，與相關課程老師交流過少，導致學習內容上的連貫性不是很好；三是校企合作還有待提高；四是教學設備和設施不完善，校內實驗實訓基地和校外實踐教學基地尚未建設好；五是電氣工程及其自動化是長線專業，具有很大的社會需求，尤其服務洛陽地方經濟和相關行業的能力仍待提高。
2 改革思路及方向
2.1 基于CDIO的理論教學改革
CDIO由構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）和運作（Operate）四個英文單詞的首字母組成。它涵蓋了從產品研發到產品運行的整個周期，引導學生主動學習工程，并注重實踐以及課程之間的聯系，集中體現了“做中學”和“基于項目的教育和學習”的理念，因此理論教學時應注重實踐中的應用內容的講授。
2.1.1電力系統及其自動化方向專業課程設置
電力系統是由多個環節組成的電能生產與消費系統，包括發電、輸電、變電、配電和用電等。為保證系統的良好運作，還在各個環節和不同層次之間設立了相應的信息與控制系統，用來測量、調節、控制、保護、通信和調度電能生產的全過程，以保證用戶獲得安全、經濟、優質的電能。電氣工程及其自動化（電力系統及其自動化方向）主要任務就是理解、掌握并能設計電力系統各個環節。因此該專業主要開設的專業主干課程有：電力電子技術、高電壓技術、發電廠電氣部分、電力系統分析、電力系統繼電保護、計算機仿真、電力系統規劃等課程等。
2.1.2理論教學改革
學生通過學習專業主干課程對電力系統有一個全面深入的了解，為今后從事相關的工作打下堅實的理論基礎。為了達到好的教學效果，以上各門與實際聯系緊密的課程講授時應以CDIO的教學方式進行教學，使學生主動學習，牢牢掌握電力系統的相關知識。
以《電力系統繼電保護》課程為例[3]，對課程基于CDIO的教學，講解內容應分步實現。首先，要讓學生透徹理解繼電保護的內涵，引導學生通過對大型事故案例的分析來主動地發現問題并構思（conceive）。因為繼電保護作用重大，能保護一次系統的安全穩定運行，學生們只有在分析系統正常運行和故障運行的電氣量特性差別的基礎上，才能設定保護方案，所以學生必須牢牢掌握。其次，掌握繼電保護方法是思考和解決保護問題的基礎，學生只有在此基礎上，才能對一次系統故障進行分析，找出相對的辦法來切除故障，并完成設計（design）和實現（implement）過程；再次，典型完備的保護方案應從企業那里借鑒，因為企業在這方面配置十分成熟，啟發學生在配置保護時形成完整的概念，完成運作（operate）過程。上述這種教學內容設計，彌補了原來的繼電保護課程偏重于基本原理的介紹、不注重應用的缺陷。
2.2 基于 CDIO 工程教育模式的實踐性教學環節的改革與實踐
目前我國工程教育不僅重視科學基礎，還重視對學生個人能力、團隊合作能力以及系統適應和調控能力的培養。要真要做到這些，要改革工程人才培養模式。參照CDIO理念進行改革是一種有效可行的思路。這種理念以項目設計為導向、以能力培養為目標，可通過項目設計將整個課程體系系統地、有機地結合起來。該研究為學生設置了1級、2級、3級三個級別的項目。1級項目涵蓋該專業核心課程，體現專業主要能力要求，貫穿于整個本科教學階段，對學生進行構思、設計、實現、運作的整體訓練；2級項目則僅涉及一組相關核心課程的學習，重點突出對某項能力的要求；3級項目則針對單門課程，專為增加學生對該門課程的理解而設。各級項目設立的必要性、所涉及的能力要求等，均根據課程需要而定。通過以上設計，整個培養計劃形成有機整體。
2.2.1基于 CDIO 模式的課程設計的設置（3級項目）
該校電氣工程及其自動化專業有多達二十幾門的專業課課程設計，為了達到實際效果，電力系統及其自動化方向的學生重點對電力電子技術、高電壓技術、發電廠電氣部分、電力系統分析、電力系統繼電保護、電力系統調度自動化、電力系統自動裝置原理、Matlab控制系統與仿真、單片機原理及應用等課程進行課程設計環節。通過增加實踐環節，增設每一門課的課程設計，可以很好的提高學生的動手能力，改善學生對知識的理解水平，為使學生形成完整的知識體系以及應用能力打下良好的基礎。
3級項目設計旨在鼓勵學生主動學習和綜合學習。項目通過開展學術研討活動，推動學生學習系統建模、模型分析、仿真開發等技能。教師在課程設計項目中要引導學生通過技術研討、方案選擇等形式啟發創新思維。在這種新型模式的課程設計下，學生對研究對象進行系統模型分析計算，可培養其用數學邏輯方法精確描述電力系統的能力。項目內容設計時要考慮學生個體能力的差異，為不同水平的學生提供不同復雜程度的選擇。按照各自的要求完成設計任務，也可以達到鞏固知識和鍛煉能力的目的。比如電力電子技術課程設計設置：⑴單結晶體管觸發電路的設計；⑵正弦波同步移相觸發電路的設計；⑶單相半波可控整流電路的設計；⑷單相橋式半控整流電路的設計；⑸單相橋式全控整流電路的設計；⑹三相半波可控整流電路的設計；⑺三相橋式半控整流電路的設計；⑻三相橋式全控整流電路的設計；⑼單相正弦波脈寬調制SPWM逆變電路的設計；⑽半橋型開關穩壓電源的設計；⑾單相交流調壓電路的設計。以上設計難易程度有所差別，適合不同水平的學生，使不同層次學生都能得到鍛煉。
2.2.2基于 CDIO 工程教育理念的“課程群“綜合設計或實驗設置（2級項目）
2級項目則引導一組相關核心課程的學習，重點突出對某項能力要求。我校把電氣工程及其自動化專業的所有課程建立了四個課程群，其中專業課程群有四個：電子電路課程群、自動控制類課程群、電力系統及自動化課程群、嵌入式系統課程群。這里重點討論電力系統及其自動化方向的課程群。
電力系統及自動化課程群主要涉及電能的產生、變換、輸送、分配、控制的理論，電力系統的規劃、設計、安裝調試、運行規律，以及相應的設備、測量、保護、調節、控制系統的理論和技術。本課程群建設的目的就是將電力電子、電力系統分析等相關的理論課程和繼電保護、發電廠電氣部分、高電壓等技術課程同實際電氣設備和電力系統有機地結合起來， 通過上述訓練，學生能掌握電力系統的設計方法，并鍛煉了分析、計算和解決實際工程問題的能力。因此，該課程群的設置對培養從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、技術開發、信息處理、設計施工等領域工作的應用型工程技術人才具有重要意義。
課程群綜合設計或實驗項目的設置有個原則，那就是必須注重專業核心課程之間知識點的相互聯系，強調設計或實驗構思、設計、實現、運作都要基于項目進行。讓課程群綜合設計給學生更多參與實踐的機會。如該院進行不同電壓等級變電站設計與保護的課程群綜合設計時，將具有很強內在聯系的電力系統分析、電力系統繼電保護、發電廠電氣部分、計算機仿真等課程融合成一個課程群設計。以發電廠電氣主接線方案為平臺，依托短路計算和潮流計算來實現電力系統中設備選擇與運行，通過分析故障特征并進行整定計算來設定保護、最后通過計算機動態過程仿真分析等環節[4]。在這一個課程群設計下，學生工程實踐能力得到提高，而且在學習理論課之前，就能對立電力系統整體知識點有宏觀把握。綜合性設計通過利用開放性實驗室實踐，可以獲得遠遠超過課內實驗學時的實踐操作訓練時間。通過自主性、綜合性、設計性、創新性實驗內容的設置，可以進一步提高學生的學習效率和質量。
2.2.3基于 CDIO 模式的“產、學、研”相結合的畢業設計過程改革（1級項目）
CDIO 工程教育思想要求學生主動學習工程技術，并將課程和實踐有機聯系起來。這符合當前高等教育改革和發展趨勢：即將教學過程與相關行業發展緊密聯系起來。該院1級項目必須完整的貫穿于整個本科教學階段，使學生完整的得到構思、設計、實現、運作等方面的系統訓練。該校電氣工程及其自動化專業的1級項目分初級階段和高級階段。初級階段在一到三年級完成，任務是：了解CDIO理念，通過解剖產品實例來了解其組成部分及設計原理，使學生增加感性認識，并了解本專業核心課程與實際產品之間的對應關系，讓他們可以未來工程師的角色定位去看待所學知識；學生經歷項目構思與設計的實踐過程后，對專業的興趣會大大提高，創新思維也能得到鍛煉。畢業設計是1級項目的高級階段，任務是：學生在完成課程學習與項目訓練后，利用所學知識，完成一個產品項目的構思、設計、實現、運作等的訓練。設置1級項旨在讓學生從解決實際問題出發學習專業知識，激發學生對工程問題的興趣，引導其探索并掌握解決問題的方法。
該院鼓勵學生的畢業設計與工礦企業相結合，具體參與到某個產品或者是某個電力建設過程中去，通過畢業設計著重培養學生綜合分析和解決問題、組織管理、社交、獨立工作等各種能力，以及嚴謹、扎實的工作作風和強烈的事業心、責任感。只有具備這些能力和素養，學生將來走上工作崗位后，才能順利完成所承擔的建設任務。
電氣工程及其自動化專業畢業設計的任務是，通過學習和訓練，使學生了解電氣工程設計基本原理和方法，掌握一般電氣工程設計的基本技能；根據情況合理選擇實施方案；熟練進行電氣工程各方面的計算，并設計出合乎規范的電氣工程施工圖紙。評估學生畢業設計時，要將實施過程和成果相結合進行，要重視過程和社會需求者的評價，對于結果則可以看得輕些，做到以社會需求為導向進行評價。學生畢業設計成績評估由畢業設計撰寫（40%）、畢業設計項目實施過程（40%）、社會需求評價（10%）和平時表現（10%）四部分組成。以項目實施與理論掌握情況考核為主，兼顧社會需求與平時成績，這樣才可以較為全面地評估學生的能力。
關鍵詞：自動化專業技術；應用型人才；教學體系；研究
中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）30-0156-02
為了滿足當今時展對人才的需要，我國一些高校都在加快教學改革的步伐，分析應用型人才培養的新體系。文章將結合當今經濟的進程對自動化專業應用型人才的需求，本人近年來在專業構建中對培養措施、教學體系、課程內容以及實踐性教學等實施了一系列革新以及創新，獲得了十分理想的效果。
1 規劃一套合理的培養措施
1.1 培養方向
人才培養方面的合理定位與專業的生存及發展是密不可分的。找到專業的位置，細化培養方向是培養專業應用型人才的核心理念。高等院校培養的人才基本分為下述三種：第一種就是培養研究型人才，這些人才基礎好，有一定的自學能力，且后勁足，學校主要為其從事研究工作以及攻讀研究生做鋪墊；第二種則是培養應用型人才，這種人才基礎還算扎實，實踐能力以及創新思維較強，畢業后基本在企事業單位進行一些技術以及管理工作；第三種是培養技能型或者是技術型人才，這類人才的基礎知識基本滿足工作需求，有一定的專業能力，應該算是崗位群才。上述三種類型，國家重點大學主要對第一種人才進行培養，普通的本科主要對第二種人才進行培養，而高職高專院校則以培養第三種人才為主。
通常將自動化專業的人才培養方向鎖定在：培養有一定電子技術、電工技術，自動檢測和儀表、控制理論、信息處理、當代企業管理、網絡技術以及計算機技術與應用等領域的工程技術基礎以及相關專業知識，可以在工業過程控制、運動控制、檢測與自動化儀表、電力電子技術、信息處理以及電子與計算機技術等領域應用型技術
人才。
1.2 實施科學合理的培養措施
實施一套科學合理的培養措施是達成培養目標的核心要素。向畢業生用人單位以及聯誼院校進行相關的調研，吸收消化他們的培養經驗以及相關信息，還有當下一些優秀畢業生的反饋情況，在實施此專業培養措施上予以革新。按照培養目標去培養學生需要有的知識結構以及相關能力：對自然科學的基礎掌握較為扎實，有一定的人文社會科學基礎以及外語能力；了解此專業方面的必備技術理論。要熟悉工業過程控制、運動控制還有自動化儀表、信息處理以及電力電子技術等領域的內容，同時還要掌握此專業學科的發展態勢，并有較強的工作適應性。
2 深化教學革新
教學內容及方法的革新是教學革新的框架，同樣也是教學革新的基礎、課堂教學是課程體系下的主要構成因素，其從根本影響教學品質。為了深化學生創新思維的培養，一定全面探索相關途徑，在教學方式革新上多做功課，要注意課程調整以及內容，而且還要注重革新教學措施以及教學方法，從根本上提升教學品質。針對教學內容，在充分了解此領域發展趨勢的根本上，去調整革新的思路。對培養體系里的所有課程分層次的進行考慮，分析課程內容間的相關聯系，確定課程在人才培養環節中的影響，對課程內容實施全面優化。將必備的專業內容教給學生，且還要注意內容的前沿性，推陳出新，將學生需要的知識在一定的時間里傳授給他們。刪減一些課內學時，采用CAI等當代教育體系，提升教學品質，為學生未來的發展以及個性發展給出一定的空間。
3 實踐教學的革新
構建經驗豐富的實踐教師團隊是十分必要的。學院要構建以教授等科研主要力量為核心，以中青年教師為中堅力量的科研隊伍，深化中青年教師的科研水平；激勵中青年教師主動申報一些科研活動，學校可以拿出專項費用扶持中青年教師進行科研活動。激勵且組織教師進行校內校辦產業與自動化行業的產學研基地的工程技術項目研發以及培養實踐經驗。
開放一些實驗室，將驗證實驗轉換成開發性的實驗，且重視實驗措施和最新技術相融合，很多實驗都是驗證類型的實驗，我們要將常規的驗證性實驗提供給學生，要讓其分析實驗的內在因素，實驗手段以及實驗結果，在此根本上，給出新的實驗目標，讓學生主動設計相關的實驗，且實施驗證，若出現問題再研究問題的原因，直到達成設想的目標，從而去延伸學生的創造思維，實際動手能力，讓所學的知識滲透到學生的大腦。明確以綜合性、設計性實驗為核心的實驗內容革新體系。
4 結語
自動化專業應用型人才培養教學體系的革新和實踐，深化了學生的基礎理論，更為廣泛的專業知識、實踐教學體系的調整并提升了學生的實踐動手能力，通過多年的實踐，這種教學體系已經獲得了較為理想的效果，學生學位達標率已經超過了九十個百分點，畢業生的首次就業率也超過了九十個百分點，從用人系統反饋的相關信息去看，用人方對畢業生的各項能力均予以好評，且工作效率高，可以較快地融入到自己所在的崗位。
參考文獻
[1] 葉樹江，宋起超.電氣工程及其自動化專業應用型本
科人才專業素質培養體系建設的思考與實踐[A].第
四屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業教學改革
研討會論文集（上冊）[C].2011.
[2] 陳新崗，張蓮，劉偉.電氣工程及其自動化專業人
才培養計劃的探索[A].第四屆全國高等學校電氣工
程及其自動化專業教學改革研討會論文集（上冊）
[C].2010，13.
[3] 劉金華，高紅亮.電氣工程及其自動化專業應用型人
才培養課程體系的研究[A].第四屆全國高等學校電
氣工程及其自動化專業教學改革研討會論文集（上
冊）[C].2012，14（6）.
[4] 宋起超，葛洪軍.技術應用型本科模式下電氣工程及
其自動化專業人才培養方案的改革和實踐[A].第四
屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業教學改革研
討會論文集（上冊）[C].2010.
[5] 張永炬，楊善曉，吳志剛，雷必成.新建地方本科院
校“電氣工程及其自動化”專業建設探討[A].第四
屆全國高等學校電氣工程及其自動化專業教學改革研
討會論文集（上冊）[C].2010.
[6] 楊莉，曹一家，黃民翔，甘德強.浙江大學電力系統
及其自動化學科教學改革淺談[A].第四屆全國高等
學校電氣工程及其自動化專業教學改革研討會論文集
關鍵詞：三化；三動；應用型；電氣工程及其自動化；實踐教學改革
作者簡介：劉旭明（1975-），男，江蘇宿遷人，金陵科技學院機電工程學院，副教授。（江蘇 南京 211169）
基金項目：本文系教育部人文社會科學研究專項任務項目“工程科技人才培養研究”（項目編號：13JDGC018）、金陵科技學院教學改革項目（項目編號：40713017）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）14-0170-03
金陵科技學院作為一所新建地方應用型本科院校，在人才培養中堅持以社會需求為導向，以培養學生能力為根本，堅持“知識、能力、素質”協調發展，培養“高素質、應用型、復合型、創新型”的高級應用型人才。電氣工程及其自動化專業作為一個應用型工科專業，始終把實踐教學作為培養學生應用能力和創新能力的主要手段，近年來在學校教學主管部門的領導下積極進行實踐教學改革的探索，不斷更新實踐教學理念和高實踐教學質量與水平，以“課程設置崗位化，課程組織模塊化，課程實施工程化”的“三化”標準構建實踐教學體系，以“技能推動，項目驅動，創新帶動”的“三動”理念促進實踐教學改革，全面促進了學生實踐應用和創新創業能力的培養。“三化”與“三動”的關系如圖1所示。
一、以“三化”構建實踐教學體系
電氣工程及其自動化專業以“課程設置市場化，課程組織模塊化，課程實施工程化”的“三化”標準構建實踐教學體系。一是在實踐課程的設置上“崗位化”，即以就業崗位需要為目標設置了當前學生求職時所需技能必備的實踐課程。二是在課程的組織上“模塊化”，按照“基礎實踐課程、專業實踐課程、研究創新性實踐課程、社會生產實踐課程”設置了4個實踐課程模塊。三是在實踐課程的實施上“工程化”，即選擇工程化的課題實施實踐教學，課題的設置以滿足實際工程應用為標準。
1.課程設置崗位化
當前的工程教育是動態的，隨著電氣行業新產品、新技術的不斷出現，本科應用型人才的課程設置尤其是實踐課程的設置必須通過市場調研不斷進行更新和調整。電氣工程及其自動化專業在培養計劃的制訂中堅持高等應用型院校的工程教育須以求職為導向，在實踐課程課目的選擇和安排上堅持以市場需要為目標，在培養計劃中設置了當前學生求職時所需技能必備的實踐課程，重點培養學生學以致用、理論聯系實際以適應將來求職之需的能力和素質。在實踐教學效果評價上，將學生的從業能力作為檢驗人才培養質量的重要指標。
通過與企業及行業的專家交流，金陵科技學院結合對畢業生調查反饋，在歷年的培養計劃修訂中及時對實踐課目的選擇進行調整和完善。除了專業課程的基礎性實驗之外，本專業重點加強集中性實踐環節的課程教學，根據調查統計，電氣專業的畢業生在畢業后一部分從事企業的電氣控制與維護工作崗位，故安排了電工工藝實習、電機控制設計、電氣工程系統設計等集中性實踐課程；一部分學生從事電力系統工程實施和維護工作，故安排了電力電子實習、電力工程實習、電力系統設計等強電方面的集中性實踐課程；一部分從事單片機系統開發工作，故安排了電子技術設計、單片機系統設計、電工電子綜合設計等弱電方面的集中性實踐課程；還有的是從事自動化生產線方面的工作崗位，故安排了自控系統設計、系統仿真設計、綜合實踐等集中性實踐課程。
2.課程組織模塊化
在電氣工程及其自動化專業的人才培養方案修訂中，合理配置、循序漸進地安排基礎性實踐課程、專業性實踐課程、研究創新性實踐課程、社會實踐課程四個模塊組成的實踐教學內容，全面培養學生的基本實踐能力、專業應用能力、創新能力和綜合實踐能力，并將各專業課程教學的目標和任務落實到具體的實踐教學環節中，讓學生在實踐教學中掌握系統的電氣工程師必備的技能和技術，達到本專業具體的實踐能力標準。電氣工程及其自動化專業實踐課程模塊如圖2所示。
從上述實踐課程模塊中可以看出，電氣工程及其自動化專業的實踐教學體系按照“基礎實踐課程、專業實踐課程、研究創新性實踐課程、社會生產實踐課程”四個實踐課程模塊進行組織。其中基礎實踐課程模塊主要由各專業課程的課程實驗組成，目標是培養學生的基本實踐能力；專業實踐課程模塊主要由專業課程的集中性實踐環節組成，目標是培養學生的專業實踐能力；創新性實踐課程模塊主要由集中性實踐課程中的綜合性課程為主，配合各類創新實踐項目和學科競賽等，目標是培養學生的研究創新能力；社會生產實踐課程模塊主要由社會生產實習、畢業實習及畢業設計等課程組成，目標是培養學生的專業與社會適應能力。
3.課程實施工程化
在安排實踐課程的教學內容時，改變以往的實踐課程內容主要是驗證教材的原理性理論知識。在實踐課程的實施時，按照電氣工程行業的工程應用來設計教學內容，要求學生完成一個完整的工程化課題，以培養學生在電機及其電力拖動技術、電力電子與電氣傳動技術、電氣控制技術、電力系統自動化技術等方面的工程技能，增強學生在電氣領域的知識應用水平和綜合創新能力。在學校立項建設的“電氣工程及其自動化專業集中性實踐課程指導教程”編寫過程中，各個專業課程均在此作出了較為明確的規定，不拘泥于某一具體的課題，而是結合當前的工程應用進行開放式選題，在課題選擇時注重工程化應用。
二、以“三動”促進實踐改革
電氣工程及其自動化專業在實踐教學的建設與改革過程中逐漸形成了“技能推動、項目驅動、創新帶動”的“三動”并舉式學生實踐能力培養模式。“技能推動”是學生應用能力培養的三大動力之一，是一個“注入”的概念，是培養學生應用能力最直接的手段，通過對學生職業技能的培養推動實踐課程改革、優化實踐課程結構、夯實學生實踐基礎。“項目驅動”是通過在集中性實踐教學環節具體實施中采用項目化教學，通過一個完整的項目對專業課程進行知識融合，是一個“集聚”的概念，是提升層次、促進知識結構調整的重要載體。“創新帶動”是依靠創新項目和學科競賽激發與帶動學生自主學習能力與創新能力的提升，是一個“轉化”和“釋放”的概念，是學生實踐能力培養的最終目標。
1 電氣工程及其自動化專業介紹
電氣工程及其自動化涉及電力電子技術、計算機技術、電機電器技術信息與網絡控制技術、電氣工程及其自動化專業技術等諸多領域，是一門綜合性較強的學科，其主要特點是強弱電結合、機電結合、軟硬件結合。該專業培養具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業知識，受過電工電子、系統控制及計算機技術方面的基本訓練，具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。本專業是電工與電子、電力控制與信息技術交叉滲透的綜合型寬口徑工科專業。培養具有扎實的數學、物理和電氣信息基礎知識，在電氣工程與信息領域從事電力系統運行與控制、信息處理、試驗分析、研制開發等工作的復合型高級工程技術人才。主干課程有電路原理、電子技術、工程電磁場、信號系統與信號處理、自動控制原理、微機原理及接口技術、電工與電機學、電力電子技術、電力系統分析、高電壓工程、電力拖動與控制、電機控制。就業方向為適合到國民經濟各部門從事與電氣工程有關的系統控制、信息處理、電力電子技術應用、電器設備研制等工作，能在科研院所、高等學校從事科研教學工作，也可攻讀電氣工程、控制工程等相關學科的研究生。
2 電氣自動化專業教學中存在的問題
現代社會對電氣自動化專業的畢業生能力的要求，這為教學工作提供了思路。與電氣自動化專業崗位能力要求相比較，目前高等職業教育中電氣自動化專業的教學中主要存在以下幾個方面的不足：
2.1 教學中電氣自動化專業的教材陳舊，新的控制方法、控制理論不能及時走進課堂。例如：智能表的應用、變頻器的綜合應用等，這一類教材在市場只有理論方面的教材。
2.2 教學中理論教學多，實驗教學少。一是電氣自動化專業的實驗教學體系不夠完備。雖然在教學過程中已開設了一些實驗，但只是該門課程的實驗，整個專業的實驗并沒有形成體系，使學生不能系統掌握專業的要求。二是電氣自動化專業的實驗設備不夠先進，缺乏創造性。例如：PLC的實驗設備是以程序驗證性為主，學生在實驗中只是掌握了程序的編制，而PLC在自動控制中怎樣具體的應用，學生卻一無所知，這有悖于高職的教育教學特點。
2.3 教學中注重知識的傳授，缺少綜合能力、應用能力的培養。大部分同學只有在學校接受老師傳授的機會，很少有到工業企業第一線參加實踐的機會，不能接觸電氣自動化技術的最新應用。
以上三個因素，使電氣自動化專業教學中電氣自動化專業滯后于電氣自動化技術的發展步伐，使電氣自動化專業的學生達不到教育標準。
3 高職電氣工程及其自動化專業教學改革方案
3.1 高職電氣自動化專業課程設置要勇于探索新的領域
高職電氣自動化專業的教學是以應用教學為主，它不同于傳統的電氣自動化理論教學，因此其課程設置要靈活。為了和當前的工業電氣自動化相結合，可以從以下方面加以改進。第一，精選教材。高職教師要針對當前工業電氣自動化的現狀，精選教材，這是教學改革的關鍵。但是在教學過程中，也不能只局限于教材。教材只是參考，應該結合實踐情況作更多的延伸，一些先進的電氣自動化設備是先有說明書，然后才被編入教材。第二，探索新的教學方法和手段。教學方法的改革是教學改革的重要內容，課堂教學是課程教學體系中的重要環節，它直接影響到教學質量。對課程的重點內容，教師要深入剖析其內在規律和邏輯關系，聯系對口的科研和實踐，加強學生創新能力的培養。充分運用現代化教學手段，加大和豐富教學內容，提高教學的趣味性，改善教學效果。同時，通過互聯網為學生提供信息量大、速度快的豐富資料。制作的課件內容里包含了大量的網上資料，極大地豐富了授課內容，提高了教學質量。第三，高職電氣自動化專業的課程設置要靈活，能夠依據當前工業電氣自動化的發展作相應的、及時的調整，保證電氣自動化的課程設置不落后于當前工業電氣自動化的發展。
3.2 改變教學法，實施系統教學
在傳統的教學中，學生在學習某一門課的過程中總會有一種疑問，這門課程學了到底有什么作用，從而使得學生在學習的過程中沒有目的和方向，而系統教學法為學生解答了這個疑問。系統教學法是基于一個真實的電氣工程及其自動化專業系統，從系統的角度去講解相關的知識點，學生就會直觀感受到所學知識的作用和用途，激發學生的學習熱情，幫助學生把握知識的整體性、系統性、連貫性、滲透性，強化學科知識的系體化。系統教學方法在課程和課程內容的設置上緊扣培養目標，按崗位需求目標來設置課程，整合課程的內容。如要培養一個生產線安裝，調試和維護的電氣工程及其自動化專業操作人員，將以類似的生產線作為一個系統，在這樣的一個系統中去講解相關學科的知識。學生在學習的過程中就會知道所學知識的運用，從而激發學生的學習積極性，讓學生做到有的放矢。在課程內容安排上，始終以一個系統為起點，所有的知識點的學習都是放在一個系統中進行講解，即由整個系統到某個局部，最后再回到整個系統的教學方。
3.3 高職電氣自動化專業的實習、實訓工作要積極和企業聯系
