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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇土木工程概算，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：土木工程；造價管理；控制
1土木工程中造價控制管理重要性分析
土木工程是指對各類建筑工程進行科學施工的總稱，土木工程涵蓋范圍非常廣。土木工程造價控制管理主要包含竣工階段控制和實施階段控制、設計階段控制及決策階段控制四個方面。土木工程造價控制管理主要功能表現在減少實際支出與計劃支出之間的差距，落實土木工程的成本核算，實現結余成本、合理支出的原則。
土木工程造價控制與管理的順利實施需要工程上下各階層的積極配合，在工程項目的招投標、設計、決策、施工以及結算等各階段進行造價的控制和管理，避免造價超出預算額度。加強工程項目對人員、施工、設計、材料等各方面的控制管理力度，保證工程施工社會效益和經濟效益的最大化。
2土木工程中造價控制管理存在問題分析
2.1造價的控制管理缺乏合理性
近些年來隨著我國建筑行業的不斷壯大，對土木工程造價的控制和管理非常關鍵，不可避免會出現問題，有很多工程項目為了提高工程業績，再不對工程項目進行合理規劃的情況下擅自施工，這就更難落實土木工程中的造價控制問題了。有些企業甚至既沒有按照預算成本額度和遵循工程施工的標準，更沒有對工程設計與相關協議進行嚴格審查，這就使得在土木工程的施工過程中出現大量的工程施工變更的現象，使得土木工程的造價大幅提高，增加了控制管理難度。
2.2缺乏系統的管理體制
在對土木工程進行施工作業時，對施工的監管沒有一套科學合理的監管體系，這在很大程度上影響了工程的質量與對工程造價的控制和管理。在土木工程造價的控制管理工作中，管理者的造價控制管理意識有著極其重要的作用，它在很大程度上決定著工作者的施工操作。
土木工程造價控制管理者大部分都缺乏應有的責任意識和服務意識，專業素質和道德素質都有待提高，這就使得業主干預正常的工程造價監控工作，導致土木工程工程總價管理者不能在正常范圍內行使應有的控制管理權，這在很大程度上增加了對土木工程價值控制管理的難度。
2.3對工程造價的擬定不合理
我國大多數土木工程建設項目都是以工程量清單的形式來報價的，通常情況下，施工單位比建設單位往往更了解工程造價的情況，在工程建設施工過程中倘若出現較大的紕漏和意外，工程項目部門就很難掌握真實的造價，導致實際造價大幅增加。
3 如何有效的加強土木工程造價控制管理措施分析
3.1加強工程設計管理力度
工程設計是保證土木工程建設施工順利實施的關鍵所在。作為土木工程的核心，在土木工程建設施工前對工程設計方面的造價進行嚴格的控制，能對土木工程造價的控制和管理起到尤為顯著的效果。工程設計在很大程度上影響著建設單位的投資方向，對土木工程造價控制管理的效果甚為明顯，對工程設計的造價直接影響著施工效率，能給投入產比帶來很大的幫助。
在實際的施工過程中，設計環節所占用的金額在工程總體造價中的比例是比較小的，但對整個工程造價的影響卻是極大的。然而，在當前的土木工程項目當中卻存在著很多重視設計而忽視經濟的現象。在土木工程的建設中，對工程的工期較長，施工環境復雜的工程則采取先設計再建造的原則，對工程的投資從質量和造價的角度出發，做好施工、材料、設計等方面的協調工作，對土木工程的控制和管理從全局出發，進行整體控制。
3.2完善限額控制
在進行土木工程的設計工作時，要大力加強限額控制工作，從土木工程實際的施工情況出發制定合理的設計方案，對投資進行初步估算，必須將工程設計進行嚴格的審查和核實，才能以此來對工程造價進行初步的估算，進而對此進行合理的控制，將估算出的造價作為總工程造價的最高標準，進而進行合理控制。
這一手段對土木工程合理使用資金，進行成本控制具有極為有效的作用。限額設計能在很大程度上緩解資金與技術之間的對立矛盾，有效提高工程設計的質量，避免土木工程在建設施工過程中出現資金失控的情況。
3.3提高審計工作的科學性
要保證土木工程造價控制管理工作的順利進行，就必須先健全審計部門終審和基建部門初審這兩大審查制度，保證了這一制度的落實，就能有效提高土木工程造價控制管理工作的力量，保證工程造價的真實性，提高審計工作的準確性，有效防止將其他不相關的項目計入到工程造價的范圍內。在最終的決算階段，還要對招投標、簽證、洽談、變更等環節引起重視，以免在結算過程中出現重復操作的現象。另外，還要嚴格的審查決算編制依據，對決算取費標準、造價的真實性、套用定額以及施工協議和施工合同進行標準化的控制。在對工程量進行審查時，嚴格檢查工程量是否達標、是否合理。
3.4項目決策、設計階段土木工程造價控制
在項目前期應加強可行性研究，認真分析、論證與項目相關社會、經濟、技術等條件，并對各個建設方案進行比較、評價，優選最佳方案，編制投資估算。估算的編制應構成全面、計算合理并切合實際，其計算精度應達到控制設計概算的要求。項目設計要嚴格控制土木工程造價的合理性，并對設計方案進行優化，在符合土木工程建設標準的前提下合理采用新技術、新材料和新工藝，保證設計概算不超過投資估算，施工圖預算不超過設計概算。為此，可實行限額設計，對由于設計不合理超出的部分由設計單位承擔相應的責任。
3.5項目招投標階段土木工程造價控制
項目招投標包括分別針對設計、監理、施工、材料、設備的招標，控制所有中標價都在合理的范圍內，并且承建中標價不超過設計概算。為了保證招投標公平合理，應制定嚴密的招投標規則及根據設計概算編制標底預算，并在整個招投標過程中保持足夠的透明度。確定標底是一項極為重要的工作，應做到嚴格審查，包括審查土木工程量、分項內容、土木工程單價和取費費率；防止多算錯算、重復計算、錯套定額和高取多算等問題出現。為了選出技術實力雄厚、資信良好的中標單位，在評標時應進行綜合的評標，不僅要看總報價，還要關注單項報價的合理性。對于中標的施工單位在施工前簽訂承包合同，土木工程造價也隨之確定了。
3.6項目竣工驗收階段土木工程造價控制
竣工決算是土木工程造價控制的最后一關，必須嚴格、謹慎地把好關。決算依據是招投標文件和承包合同，所以應以此為據嚴控預算外的費用開支。設計變更、現場簽證、隱蔽土木工程驗收記錄是審查的重點，要查驗其完整性和真實性。土木工程量審核時應在現場核查竣工圖是否與實物相符。隱蔽土木工程驗收記錄檢查合法性和有效性，尤其是時間記錄的真實性，防止事后補辦。采用市場價格計價部分要深入市場進行核實。對于違反合同約定、不按照要求施工部分要核減土木工程量和費用。
結 語
土木工程中的造價控制和管理對土木工程建設的順利施工以及施工質量有著極其重要的影響。土木工程造價控制管理對工程的整體管理具有極其重要的意義。所以在實際的建設過程中，要充分做好土木工程造價的控制和管理工作，是建設資金得到有效利用，全面落實土木工程造價的控制和管理工作。
參考文獻
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[2]李玉.土木工程竣工階段造價管理控制若干問題措施探究.[J]江西建材.2012（06）
【關鍵詞】土木工程管理；造價控制；問題；對策
前言
土木工程管理包括質量管理、進度管理和成本控制三個方面。質量管理是開展工程建設工作過程中對項目品質的要求通過簽訂建筑和同來實現的，以此來確保建筑工程項目的質量品質。進度管理是以網絡為信息載體，對人員落實、建筑圖紙審查、工程計劃等進度建立網絡協調制度管理。成本控制是對建筑工程項目在質量和進度得到有效保證的前提下，對工程項目的成本因素進行監管和控制，使工程項目的成本控制在合同規定范圍之內，并盡量降低工程項目成本。
一、土木工程造價控制現狀
（一）決策階段的造價控制問題
西方發達國家十分重視項目在投資決策階段的造價控制，在項目決策階段會投人較多的人力、物力進行投資決策的造價研究，做出相對準確的投資估算。目前我國可行性研究階段的工作不夠全面，使得項目建議書和可行性研究工作不能準確的預見到項目實施過程中出現的問題，從而使決策階段造價控制無法得到有力落實。
（二）設計階段存在的造價控制問題
當前我國土木工程項目管理工作當中，建設單位對項目設計階段的工程造價管理不夠重視，從而造成建設單位設計階段的招標、評標不規范，往往忽視技術設計和施工圖設計的招標，建設單位在招標過程中違規操作，規避招標或搞虛擬招標等現象。
（三）施工階段的造價控制問題
我國現階段的造價動態控制管理水平與大多數發達國家相比較，還存在許多不足，項目的造價控制大都是從項目的施工階段才開始的，在設計階段結束后，根據設計圖紙計算工程量，測算工程預算價作為項目投資控制的依據。許多施工人員只管按圖施工，而不關注成本的控制，而成本控制人員僅從經濟的角度，參照定額、材料價格信息等進行控制，很少深人現場去了解項目的施工方案和具體過程，難以真正地做到動態控制。
二、土木工程造價控制措施
（一）項目決策階段的造價控制
項目的決策階段造價的動態控制主要工作是制定投資計劃，收集并整理相應的項目成本信息，定期進行項目成本計劃和實際成本的比較分析，及時發現項目實施中存在的問題，采取相應措施糾偏，從而實現項目造價的動態控制，所以可以分幾個部分進行控制：
1.強化投資估算，提高估算精確度。
依據項目的整w構想和方案構想、設備構想和分部分項工程描繪，繪制項目的分項工程表，并按建筑面積來套用相似項目的估算指標，計算分項工程量。
2.把控關鍵環節，進行重點控制。
土木工程項目的投資預測工作需要大量關于項目的信息資料，如地質條件、工程項目的位置、建筑材料的價格、水電情況等資料，造價管理人員對搜集的相關資料進行研究分析，確保投資預測和經濟分析的準確性。
3.加強投資估算的審查。
投資估算的正確性關系到財務評價和經濟評價是否正確，并決定著建設項目在經濟上是否可行，因此必須對投資估算進行審查；通過確定不同階段的造價成本，相應形成了投資估算，設計概算，施工圖預算，合同價，結算價和浚工決算價，前者控制后者，后者是前者的補充。
（二）設計階段進行造價控制
設計單位的設計質量不僅決定投資項目的技術水平是否先進，還直接影響著項目的造價，設計階段造價控制手段是土木工程項目造價控制的重要途徑之一：
1.強化設計方案估算項目設計方案有的估算漏項，有的概算不合理，施工圖預算不準確，從而影響到各個階段造價控制目標的確定。方案的估算要能全面真實地反應多個方案的造價，在進行項目估算要考慮影響造價的各種因素，設計單位對各種類型項目的設計資料進行分析測算，為方案的造價估算積累有效數據。多跑項目現場，豐富現場工作經驗。
2.運用限截設計控制工程造價。
在可行性研究階段，要建立限額設計的觀念，合理進行項目投資估算，經批準后的投資估算是下階段進行限額設計的重要依據；我們知道土木工程施工圖設計是設計單位的最終產品，要把施工圖預算限制在批準的概算內，限額設計的主要工作放在控制工程量上，嚴格按已確定的原則、內容及投資額進行相應設計，初步設計易受外部條件如工程地質、材料供應、價格變化及協作關系等的變化影響，常常給施工圖設計帶來局部的變更和修改，變更或修改后要經專業人員核算和調整，控制施工圖設計不超過概算限額。
（三）施工階段的造價控制措施
施工階段涉及面廣，且易受各種內外在因素的制約影響，通過對影響項目的各種因素進行全面系統的分析，并采取相應措施對影響因素實施動態控制，從而實現項目投資管理的目標。采用以下措施來進行工程造價的有效動態控制：
1.進行造價控制小組。
建立健全項目造價組織機構，優化項目資源配置，并且將項目的成本控制落實到具體責任人，同時明確各級管理人員的責任，權利和職責分工，合理安排人力資源，從人的角度保證項目投資計劃的正常實施。還有需要我們注意的是，編制項目施工過程中造價控制管理的詳細工作計劃及建立項目造價控制的績效考核制度也是造價控制的一個有效措施。
2.技術措施的改進。
對工程方案進行技術經濟比較分析，技術措施不同產生的經濟效果也不同，技術措施不僅能解決施工管理中的技術問題，對糾正偏差也有重要作用。一方面要采用先進的技術方法組織施工，提高施工的工作效率，降低項目成本。
3.切實落實獎罰措施。
合同措施主要以合同為依據的索賠和反索賠的管理，項目施工中索賠事件的發生是難以避免的，對項目承包人要把握索賠的機會，盡量在不影響雙方關系的條件下，合理爭取索賠。對建設方要提前預測、減少索賠事件的發生。索賠與反索賠是施工階段進行成本控制的重要內容，因此要做好施工記錄，注意保存各種圖紙及相關文件，尤其是牽涉變更的圖紙，為正確處理索賠提供依據。
三、結語
綜上所述，我們可以看出工程項目造價動態控制研究目的是運用技術與經濟等手段，對工程造價進行預測、控制、分析、優化等，達到投資資源的最優配置和最大經濟效益。工程造價的控制是利用項目在各階段都具有動態性，因此在決策階段、設計階段和施工階段分別采取相應措施和手段進行工程造價的動態實時控制。
參考文獻：
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關鍵詞 土木 工程 施工管理
土木工程建筑施工生產經營的主戰場就是土木施工工程，土木施工工程是建筑施工管理水平的重要體現，成為了各種生產要素配置的集結地。通過合同規定，對土木工程建設進行全方面位施工管理，以最佳的建筑施工模式和經濟效益模式為提高土木工程企業的經濟效益不斷努力，提高企業的社會信譽，為土木施工企業的發展贏得更為廣闊生存空間，土木施工單位在這樣的總體施工管理目標之下，都在竭盡所能地完善企業自身的施工管理水平。
一 我國土木施工工程管理現狀
土木工程施工是現代工程項目施工企業管理工作的重點。其管理是整體工程管理的重要組成部分，對土木工程整體施工進度，土木工程整體施工質量以及土木施工管理與控制都起了很的作用。現代土木工程建設施工企業的項目管理的首要工作就是，在開展土木工程施工管理工作中，要充分運用現代土木工程施工項目管理理念，有效提高對工程施工過程的控制與管理。針對土木工程施工特點，應該注意工程項目管理工作最重要的是提高工程施工的質量。但是應該看到，我國目前的土木工程建筑施工管理中存在著很多的不足，這種對施工管理不符合現代化經濟發展的要求，只是定性作出判斷而不進行統計分析和量化計算，這種土木工程的管理方法必然要被社會所淘汰。
二 我國土木施工工程中存在的問題
1 工程管理中項目法人制度落實不到位
目前我國的項目法人制的落實還不到位存在死角現象，隨著土木施工建設運行的和投資主體的多元化，有的法人制運作是集建設管理，項目籌資，運營還貸一體化的；有的法人化運作則是籌資建設、籌資建設和運營還貸都分屬于不同的單位管理，再加上我國的國有企業管理者是由上級任命的，不能長期地在一個企業工作，今天在這個單位，明天或許就走了，這種短期化的行為是不利于企業長期發展的，對土木工程項目管理的各個方面都帶來了不利影響。
2土木工程招標管理不規范
我國的土木工程招標管理不規范，可以從以下幾個方面看出來：
首先就是招標過程中弄虛作假現象嚴重，個別地區和行業存在著嚴重的地方保護主義， 這在一定程度上影響了土木工程招標的質量；其次是土木招標承發包的價格不夠合理，存在著不正當競爭的現象，出現了甲方評標辦法導致無序競爭，有的比概算降低了，有的價格則
是大大超過了競標工程結構的成本價，這種不規范的招標管理，會造成施工過程中的偷工減料現象，對工程日后的整體質量有不良影響。
3土木工程質量的責任制落實不好
土木工程的設計質量和責任制掛鉤不緊密，也是土木工程管理中存在一個重要問題。這種容易造成施工單位設計變更包死、設計變更一成不變，無論設計怎么樣變更都不能調整。比如由于地方要求增加項目或者是地質鉆探不準確等等，引起了設計變更和增加，這些現象
的出現也要求施工單位事前列入包干，但是這不是施工單位經營管理可以控制的，這就容易造成施工中施工單位拆東墻補西墻，為了不虧損就會偷工減料。
4土木工程合同管理不規范
首先是相對于甲方來說的，有些合同中存在著不平等條款，目前在國際上廣泛使用的合同條件是由國際咨詢工程師聯合會編寫的土木工程施工標準合同條件。在早期，我國這個合同標準條件主要是運用在外資項目上，現在這項合同條件主要是運用在水利水電和大型公路的建設上，這項條款的修改對于各方都是比較嚴格的。招標中，如果沒有運用這個條款，即使條件再苛刻，施工單位也得全部確認甲方擬定的合同文本，這就容易造成施工單位忍氣吞聲，實施中該得到的索賠得不到，實施管理非常困難；其次可以從施工單位來看，有時候施工單位說一套做一套，投標時承諾的不能實現，直接應出現了項目管理的質量和效果。
5工程監理質量不高
工程監理質量不高，監理面窄，應該從項目設計施工和交付的各個過程中對其進行面的監理。而實際上我國目前的監理主要是對施工質量和驗工計價等方面進行監理，加上監理的工程師素質不高，能力低，沒有實際經驗，對規則知之甚少，成了工程質量監理存在很多問題，豆腐渣工程時有發生，給社會帶來了極大的危害。
二 加強創新土木工程施工管理的措施
1積極推行土木工程施工管理責任制
制定嚴格的組織管理，積極推行土木工程管理責任制勢在必行，這也得到了普遍的認可 土木工程管理中推行責任制是避免人為行為的強有力手段。隨著經濟的發展，土木工程的規模不斷地擴大，工程項目類別在不斷地增加，施工管理和合同管理難度都加大了，所以要行
項目管理責任制，打破管理層面的盲區，實質上就是將項目管理落實到各個單位和個人，都各負其責，在具體的分工上，要精細嚴明。進一步減化生產關系，管理層次上倡導扁平式管理，改變以往的金字塔式管理。實施工程項目管理中管理要素是多方面的。不同的管理重點也各不相同。所以應該讓項目管理責任制和項目成本核算制成為土木工程項目管理的核心 責任制落實的好壞，對項目管理的效果將產生直接的影響。這就使得單位和個人各盡其責，項目經理在授權范圍內進行管理，完善企業內部的管理機制和監督機制，落實土木工程項目經理責任制，保證工程項目的協調有序實施。
2加強土木工程施工現場的管理
一般來說，通過施工現場管理水平可以直接看出整個土木建筑施工管理水平的高低 要通過健全的規章制度和嚴格的崗位責任來約束現場操作人員和現場的管理人員，嚴肅工作紀律 一視同仁；減少管理失誤，要不斷改進土木工程的作業和施工手段，改善現場土木工程作業環境，重視現場職工生活，土木工程的施工管理應該要從現場文明施工做起，整頓土木施工現場的臟亂差現象，監理人員要對每一個工程項目進行檢查排隊，紀律嚴明一視同仁，對管理混亂的在建工程，該警告的警告，該停工的停工，該整頓的整頓，創造一個環境整潔、設備完好、紀律嚴明、物流有序的現場施工環境。施工安全管理的控制是現場管理的一個重點 管理部門應該在施工現場建立安全管理領導小組，宣傳安全管理模式，方法，組織定期的安全活動，推廣先進的管理經驗。
3 加強土木工程成本管理
土木工程施工市場競爭也越來越大，作為企業，實現企業利潤的最大化是也是當代施工企業追求的目標。所以應該不斷地以科學的成本管理理念來降低土木施工企業的成本，施工管理部門應該針對土木施工項目的實際情況，建立完善的成本管理體系，有效地降低施工成
本，從根本上提高土木施工企業的利潤水平。
參考文獻
[1]趙玉寧. 現代土木工程施工項目管理工作的科學開展[J] .建筑工程施工資訊,2009(10).
【關鍵詞】土木工程；造價；成本控制
前 言
隨著時代的進步和經濟的發展，我國的建筑行業得到了迅猛發展，土木工程的數量不斷增加，做好其成本控制工作，是非常重要的。土木工程成本控制的根本目的，是為了全面實現投資目標，實現投資收益的最大化。通常來講，要想實現土木工程項目成本的全面有效控制，必須對其各個階段進行恰當管理，考慮各方面的影響因素，進而提升成本控制的有效性。
一.土木工程成本控制的重要性
在土木工程中，造價成本的控制是為了保證投資目的的實現，因此其控制措施必須貫穿整個項目的全過程。在當前市場經濟背景下，土木工程的數量不斷增加，也使得更多地投資者開始涌入建筑市場，推動了市場競爭的激烈化。為了提升企業的市場競爭力，實現利潤的最大化，需要切實做好土木工程造價成本的有效管理和控制。但是，隨著當前社會經濟的發展，土木工程面臨著各種新的更加嚴格的要求，工程變得更加繁瑣和復雜，對于成本的估算也越發困難，不僅如此，在經濟分析科學的影響下，當前土木工程的方案并不是單一的，而其中存在的每一種方案，都有一個資金的大致使用情況，因此，在土木工程造價的成本控制上，必須充分考慮各方面的因素，確保成本控制的有效進行。
二.土木工程各個階段的成本控制
土木工程是一個非常復雜、龐大的系統項目，其中的每一個細微環節都可能會影響整個工程建設的有效進行。對此，在土木工程造價的成本控制中，需要重視各個環節的管理和控制，保證成本控制的全面性和可靠性。
1.決策階段
投資決策階段是各個階段中最為重要的，其造價成本控制是工程后期項目管理的總體框架，后續工作都需要依照這個框架逐步開展。投資決策階段的成本控制，主要是針對工程造價的概算進行分析，同時制定項目的規劃綱要，明確土木工程建設的可行性以及經濟價值。需要注意的是，在成本控制中，不僅要從經濟角度進行分析，還必須結合相應的施工技術和專業知識，制定出具備較強綜合性的計劃綱要，對方案進行反復思考和論證。同時，應該對相關政策問題以及拆遷問題等進行分析，做好項目資金的估算，從應對財務風險出發，預留部分資金，提升成本控制的水平。
對于項目投資決策階段的控制，一方面，應該選擇科學合理的計價方法，可以參考已建類似工程的造價造價管理，也可以利用專業的造價軟件，實現對土木工程造價成本的有效估算，切實做好造價成本的管理和控制；另一方面，應該對控制標準進行明確，在決策階段，并不會設計資金和材料的大量使用，因此，相關人員必須對控制進行準確理解，結合相應的數據資料和軟件分析，突破前人的成果，不斷創新，確保工程造價的科學控制。
2.設計階段
對于土木工程建設而言，設計階段具備承上啟下的效果，其造價控制是非常重要的。如果工程的設計不合理，必然會造成材料的浪費，影響施工的有效展開，而如果設計階段應用了更加先進、更加經濟的技術手段，則可以推動施工的有效進行，縮短工期，實現對于造價成本的合理控制。在設計階段，造價成本控制必須注重全局性和整體性，同時充分考慮局部的影響因素，保證項目投資目標的實現。
在設計階段，成本控制需要注意兩方面的問題，一是設計招標。工程的設計具有靈活性的特點，一個良好的設計方案，可以為工程建設提供相應指導，推動施工的順利進行。對此，應該切實做好工程的設計招標，盡可能選擇具備較高專業水平的設計單位，同時對企業內部員工進行約束，避免招標信息的泄露，確保設計招標的效果。同時，在招標過程中，應該堅持公平、公正的原則，避免人情效應。二是實行限額設計。土木工程的設計資金是有限的，在固定的資金投入情況下，實現限額設計，主要是要求工程各個方面的功能都能夠得到良好發揮，同時嚴格按照設計圖紙進行施工，盡可能減少不必要的設計變更，將投資金額控制在一個相對合理的范圍內。
3.招投標階段
招投標階段是土木工程造價管理的重要階段，在該階段，任何一個細微的項目所要花費的資金，都應該做出明確安排。如果招投標可以順利進行，則工程建設和施工將會順利進行，而如果招投標出現問題，則需要進一步對資金的分配情況進行確定，或者重新進行招標投標工作。在當前市場經濟環境下，招投標本就是一種競爭行為，在這種條件下，工期短、造價低，質量有保障，是非常科學的項目管理方法，而如果招投標階段出現聯手圍標、招標信息泄露等問題，必然會對土木工程造價產生巨大的影響。因此，招投標工作應該保證嚴密性，對工程造價成本進行有效控制。
4.施工階段
施工階段是土木工程建設的關鍵環節，也是成本控制的重點和難點，施工階段的成本控制目標，是在設計圖紙的指導下，兼顧施工質量、施工效率以及成本控制。但是在實際管理中，存在著一定的矛盾沖突，需要相關管理人員的充分重視。首先，應該合理選擇施工技術，促進施工效率的提升，盡可能避免工程的返修情況，從而實現對施工成本與工程造價的有效控制。對于施工企業而言，應該立足長遠，認識到先進施工技術在水利工程施工中的重要作用，加大相應的資金投入，積極引入先進的施工技術和施工設備，在確保工程施工質量和施工進度的同時，實現對工程造價的合理控制。其次，要對施工材料進行控制，一方面，強化材料的采購管理，選擇信譽良好的材料供應商，保證施工材料的物美價廉；另一方面，要做好材料儲存和管理工作，嚴格領料制度，確保材料領用的規范性，減少不必要的浪費，從而實現對工程造價的控制。然后，強化監督管理，制定合理有效的監管體系，從現有的資金出發，對項目的實施進行調整，各方利益主體應該加強相互之間的溝通和交流，保證造價控制工作的有效展開。同時，可以通過預算管理，實現對成本的控制，為工程后期的資金規劃提供完整、真實、可靠的數據支持。
5.竣工階段
竣工階段的成本控制，主要是對已經完工的工程進行全面審核，對于難以有效核對的工程量，應該進行系統的審計，確保實際使用的材料與單據保持一致。竣工階段的控制，需要保證審計職能的正常發揮，保證竣工階段造價控制的有效實現。
三.結語
總而言之，在當前的市場經濟環境下，土木工程的數量不斷增加，做好土木工程造價的成本控制工作，是非常重要的，直接影響著整個工程項目的有效實施。對此，相關管理人員應該充分重視起來，強化各個階段的成本控制，不斷提升成本控制的水平和質量。需要注意的是，在不同的階段，存在不同的成本控制目標，因此需要采取相應的控制措施，注重對于細節的管理和局部部位的把握，強化成本管理的效率，促進土木工程建設的有效展開。
參考文獻
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關鍵詞：土木工程；系統性和綜合性；論文和科研訓練；創新實踐改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）01-0036-03
為進一步推進工程教育教學改革，借鑒世界先進國家和地區高等工程教育的成功經驗，樹立“面向工業界、面向未來、面向世界”的工程教育理念；以社會需求為導向，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力，培養適應我國經濟社會發展需要的工程技術人才；選擇土木工程專業進行“卓越工程師培養計劃”的工程實踐與創新能力改革與實踐研究勢在必行。為推進土木工程專業“卓越工程師培養計劃”的實施，建立以創新能力為核心的人才培養模式，改革課程內容、知識學習方式、考核方式和評價標準，加強實踐教學及能力培養方式等關鍵環節。實施“全過程、遞進式”的實踐教學體系，建立穩定的大型企業實習基地，培養學生的動手能力、基本技能、表達能力和工程綜合能力，創建高校和行業企業聯合培養人才的新機制，旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量土木工程技術人才。
一、土木工程專業培養目標
根據土木工程行業特征和土木工程教育特色以及企業培養目標，要求學生將所學的理論知識和工程實踐緊密結合，在工程設計的實踐過程中，能夠運用科學的方法和手段，以及所學的基礎理論和專業知識，去發現、分析和解決實際工程問題，能夠參與項目開發和工程設計，能夠進行項目立項階段、可行性研究階段、設計方案比選、初步設計、技術設計、施工圖設計階段的設計工作，具有專業軟件的應用和開發能力，具有從事科學研究和科學實驗的能力，具有一定的判斷能力和創新能力，具有獨立的分析問題和解決問題的能力，具有一定的市場經營和開拓能力，因此有必要要求學生在企業工作和學習，結合工作實踐，進行論文選題，完成論文的研究工作。
二、土木工程專業培養標準及培養體系
在企業的學習和工作，應使學生具有良好的思想品德、道德修養；具有高度的社會責任感和吃苦耐勞的敬業精神；能夠運用科學的方法和手段進行獨立分析問題、解決問題的能力；掌握土木工程領域有關技術標準、規范并熟練使用；熟練掌握專業軟件的應用，并初步具有專業軟件的開發能力；具有一定的科研能力和實踐創新能力；具有項目規劃及工程管理能力；具有一定的行政能力，能有效地與人溝通與交流，能夠與人協調以及整合可利用資源的能力；了解國內外建筑工程承包市場，具有開拓國內外建筑工程承包市場的意識和能力；掌握本領域最新技術發展趨勢，具備收集、分析、判斷、歸納和選擇國內外相關技術信息的能力；能夠應用外語交流，具有良好的國際觀，了解國際先進的建筑材料、建筑技術和設計標準，與國際同行業接軌。在培養學生終身學習、勤奮、進取、不斷創新，企業、行業和社會發展，自己的人生觀和價值觀等方面獲得能力。學生在企業學習階段，將在學校聘任的、具有高級技術職稱的企業設計工程師以及學校指派的業務水平高、責任心強、具有工程實踐經驗的教師（雙導師）的指導下，完成畢業論文（設計）的工作。畢業論文（設計）選題直接來源于企業工程設計實際或者具有明確的工程背景和應用價值，能夠使學生通過工程設計中關鍵問題的研究，獲得較全面的基本訓練，培養能綜合運用科學技術理論、方法和手段，獨立解決工程實際問題和擔負專門技術工作的能力。論文應在雙導師的指導下由學生獨立完成，論文形式主要是工程設計類、結構分析軟件應用類、結構監測和試驗類或工程管理類，論文評閱人和答辯委員中均應至少有一名來自企業部門的專家。
三、土木工程專業論文和科研訓練的基本要求
根據土木工程專業培養目標、標準和培養體系，學生論文選題和科研綜合訓練應直接來源于土木工程實際或具有明確的工程背景，其研究成果要有工程實際應用價值，擬解決的問題應有一定的技術難度和工作量，也要求具有一定的理論深度和先進性。因此可從大土木工程領域中多方面選取，如：（1）工程結構設計與靜動力力學分析；（2）大型構筑物的施工技術研究與應用；（3）大型構筑物現場監測與試驗研究；（4）應用基礎性研究、預研專題，如結構抗震與防災減災；（5）一個較為完整的土木工程技術項目或工程管理項目的規劃或研究；（6）高層建筑結構或大跨鋼結構設計；（7）橋梁設計和施工監測；（8）路基路面設計和施工監管；（9）高邊坡與深基坑工程設計；（10）隧道結構分析與工程設計；（11）地鐵區間和車站結構設計等。對于論文形式可以是工程設計性或研究性論文。論文主要應包括以下部分：中英文摘要、關鍵詞；獨立完成與誠信聲明；選題的依據與意義；國內外文獻資料綜述；論文主體部分：研究內容、設計方案、分析計算、實驗研究等；結論；參考文獻；必要的附錄（包括企業應用證明、項目鑒定報告、獲獎成果證書、設計圖紙、程序源代碼、等）和致謝等。對于論文的內容可以要求有：（1）文獻綜述應對選題所涉及的工程技術問題或研究課題的國內外狀況有清晰的描述與分析；（2）綜合運用基礎理論、科學方法、專業知識和技術手段對所解決的工程實際問題進行分析研究，并能在某方面提出獨立見解；（3）論文工作應有明確的工程應用背景，有一定的技術難度或理論深度，論文成果具有先進性和實用性；（4）論文工作應在導師指導下獨立完成。論文工作量飽滿，一般應至少有一學年的論文工作時間；（5）論文寫作要求概念清晰、結構合理、層次分明、文理通順，版式規范。對于不同領域或形式的工程專業論文應有不同的具體要求，如：（1）工程結構設計類論文，應以解決基礎建設或工程實際問題為重點，設計方案正確，布局及設計結構合理，力學分析數據準確，設計符合土木行業標準，技術文檔齊全，結構設計方案能夠投入實施或通過了相關業務部門的評估；（2）應用基礎性研究類（包括應用基礎研究、應用研究、預先研究、實驗研究等）項目論文，綜合應用基礎理論與專業知識，分析過程正確，實驗方法科學，實驗結果可信，論文成果具有先進性和實用性；（3）工程結構力學分析和設計軟件應用類的論文，針對實際工程結構應用背景，要求分析合理，總體結構力學建模正確，應用程序編制或工程軟件應用正確，文檔規范，并通過結構工作狀態測試或可進行現場演示；（4）土木工程和施工技術管理類的論文，應有明確的工程結構應用背景，建立項目管理過程和經濟概算預測及評估，研究成果應具有一定經濟或社會效益，統計或收集的數據可靠、充分，理論建模和分析方法科學正確；（5）工程結構施工監測和結構試驗類論文，針對實際工程結構施工現場，如橋梁、道路和大型結構物施工過程監測，關鍵結構的強度和動力學性能試驗等。掌握試驗和監測設備的使用技術，監測和試驗數據可靠、翔實。論文闡明試驗結果在具體結構現場的應用和有效建議。
四、土木工程專業論文和科研訓練的質量評價體系探討
如何評價學生的學習效果是關系到土木工程專業教育是否能達到培養目標的至關重要的問題。因此，有必要研究和科學制定有效的評價指標，來對學生的各種能力進行綜合評價，實現多樣化考核方式，包括產業界專家對學生實踐能力的評價。通過引入企業質量管理理論，探索土木工程專業“卓越工程師培養計劃”的實踐教學質量管理模式，加強對實踐教學各環節的全員、全程和全方位質量管理與監控。然而對學生論文和科研綜合訓練的質量管理則要對不同領域或形式的論文，根據論文內容的重要性給予不同的權重系數進行論文的質量評價與控制，見表1、表2。
五、結論
在我國經濟發展轉型升級與全面提升國際競爭力的關鍵時期，培養造就一大批創新能力強、適應我國經濟社會發展需要的工程技術型人才，是增強我國核心競爭力、建設創新型國家、走新型工業化道路的必要條件。改革現有的工程技術人才培養模式，實現理論教學與實踐教學有機統一、學校學習與企業實踐有機結合，學生的知識、能力、素質有機協調發展是必要的。根據自身實際和專業特點，改革人才培養模式，根據社會需求和人才培養規律，制定相應的培養方案；重新構建課程體系，并進行整體優化，著重處理好知識傳授與能力培養、理論教學與實踐教學、基礎課程與專業課程、培養口徑與和職業要求等關系，形成有利于培養工程師應具有的知識、素質和能力的課程體系和實踐教學體系。改革教學內容，刪繁就簡、推陳出新，增加新興科學技術和工程應用知識；充分利用行業優勢與特色，進行產學研合作，建立互動共贏、各負其責的校企聯合培養體系，充分發揮企業在土木工程專業學位論文和科研綜合訓練等實踐環節培養過程中的重要作用。
參考文獻：
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關鍵詞：土木工程；工程造價；造價管理；造價控制
Abstract: this paper briefly introduces the civil engineering cost management and control the existing problems and improving the management and control of the suggestion, only supplies the reference.
Keywords: civil engineering; Project cost; Cost management; Cost control
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
土木工程造價管理是工程建設中的一個重要環節，其貫穿于整個工程建設的始終，具體體現在對土木工程建設前期建設可行性方案的研究，投資方案的考核、工程設計方案的合理性檢驗、建設竣工前施工費用的控制、管理和監督等。在整個全球化浪潮的沖擊下，如何做到將土木工程造價管理和控制與國際工程造價管理慣例接軌，值得我們去深究。
二、土木工程造價管理中存在的問題
（一）對投資決策階段的工程造價控制不夠重視
投資階段的耗資約占到總投資的0.3%~0.5%，雖然所占總量不大，但是對整個工程建設進行項目優化有著積極的意義，會直接影響到整個工程項目投資的效率和效益。而做好工程造價的初期工作，對于整個工程造價工作任務的完成有著積極的意義，直接影響到投資項目的優化組合和和在施工過程中對資源進行合理配置。
但是在現實中，因為對投資階段的工程造價控制不夠重視，必要的技術環節不到位，工程建設往往會出現工期延長的狀況，使得工程造價越來越高，增加了施工成本，“三超”現象相當普遍，而造成這種狀況的原因有很多：
一是，倘若工程項目繁多，工程預算就增加，這樣的審核過程就會相應變長，為盡快使工程項目通過審核批準，人為在預算時故意減少工程投資，以預留資金缺口，不僅使得項目申請容易通過，也為將來工程施工資金的靈活調動做前期準備，殊不知無形中增加了工程造價的額外項目，提升了工程造價的總量。
其二，在設計階段因為技術缺陷，使工程設計難以達到行業設定的標準，因為對新技術和新材料的了解不夠到位，對相應規格所對應的價格了解不是很清楚，就導致了材料和設備的購買不按照實際情況設定。
第三，因為建設單位提出不合理建設要求，例如增加建設施工面積、增加裝修標準和要求等。
（二）設計階段對工程造價控制不嚴格
目前我國的工程設計所采用的方式也是投招標的公平競爭機制，在投招標的過程中，設計階段的工程造價也是一項重要的評比內容，是對整個過程的造價任務進行全方位的考察和控制，幾乎起到統籌作用。但是在實際招投標中，設計單位對工程項目的技術環節和經濟條件都沒有予以足夠的重視，技術人員往往只對設計工程的質量作重點量化評比，而對工程造價經常是一帶而過，導致工程設計圖經常出現常識性的漏洞、工程量出現漏算和錯算，或者增加了不必要的暫估項目，不能很好地控制工程造價，使得招投標工作的質量得不到應有的保證。
三、提高土木工程造價管理和控制能力的建議
（一）做好投資項目前期的準備工作
投資項目前期的準備工作主要有項目建議書、項目選址、可行性研究、征地拆遷、抵制勘查、初步設計和概算編制等方面的內容，只有做好項目前期的準備工作，才能為工程預算打下良好的基礎。
首先要做的是對可行性報告作認真的審核，這必須立足于對項目調查研究的基礎之上，對不同的方案進行詳細的研究和分析，研究的主要內容有：工程規模大小的確定、場址的選擇、施工工藝的選擇、施工環境的變化研究、地基加固方案的探討等，這一切都和投資的變化有千絲萬縷的關系。因此我們必須將技術和經濟進行有機結合，雇傭有資質的有經驗的的審核單位對研究報告作最終的定稿審核，制定詳細的控制計劃和控制目標，建立起詳細的數據處理機制，充分發揮專家在審核方案上的積極作用。
其次要加強對設計文件的審核工作。項目投資估算要想進一步具體化，最好采用的方式就是將多方案進行比較選擇，將優秀的方案再進行二次加工。在設計之初，總設計師可以將設計方案、設計原則和不同的控制指標提示給設計人員，讓其在對工藝流程、關鍵設備、總體方案、各項費用指標和主要建筑有詳細的了解后進行專業設計。同時要嚴格控制施工圖的預算，施工圖的設計一定要按照既定的設計原則、設計內容、設計范圍、設計項目和投資金額來設定。
（二）對標底預算做準確的編制
這個過程中首先要做到的是嚴格保密招標文件，避免將標底信息泄露。同時編制人員必須選擇專業人才，而且將不同專業的人員進行詳細的分工，相互之間必須相互聯系溝通，避免編制工作出現脫節的現象，標底預算人員要和各專業人員一起會審圖紙、熟悉土著、參加審定答疑會，且將會議紀要下發給投標單位，經過詳細的分析和評比，以對圖紙的設計達成基本共識，以防止扯皮的出現。在評標的過程中，重點審查的內容有：工程量、分項工程單價、工程分項內容、取費費率這四項內容。在招投標過程中，如若發現出現施工單位私下串通，價格上相互配合、在投標中互相中標的虛假招標現象的話，要及時叫停招標會議。為防患于未然，招投標之前一定要對投標人進行嚴格的審查，避免上述情況的產生。
結語：
土木工程造價管理和控制是極其復雜的管理項目，幾乎貫穿于整個施工周期，因此在管理與控制過程中，造價工程師必須嚴格遵守相關法律和本身的職業道德，秉公辦事、堅持原則，充分運用自身的專業知識和工作經驗，做好每一項造價工作，認真處理工程造價工作中存在的問題，同時審計人員必須要嚴格要求自己，堅持審計原則，從嚴把關，為工程造價工作保駕護航。
參考文獻：
【關鍵詞】工程項目；投資控制
一、工程項目投資控制原理
工程項目投資控制是工程建設項目管理的重要組成部分，是指在工程建設項目的全過程采取有效措施，把工程項目建設發生的全部費用控制在批準限額內，隨時糾正發生的偏差，保證投資估算、設計概預算和竣工決算等目標的實現，達到合理使用人力、物力、財力，獲得最大投資效益的目的。工程項目投資的基本控制原理為：全過程、全方位控制；不同投資主體控制；合理設置控制目標；以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制。
二、投資決策階段的工程投資控制
1.進行多方案技術經濟比選，確定最佳方案。一是規模應合理，規模過小，資源不能有效配置，單位產品成本高，經濟效益低；規模過大，超過了產品市場需求量，導致開工不足，產品積壓或降價銷售，經濟效益低下。二是建設標準應從實際出發，區別不同地區、規模、等級和功能合理確定。三是考慮建設地區、廠址選擇及工業基地的聚集規模，要符合國家工業布局總體規劃和地方規劃，靠近原料、燃料和消費地。四是生產工藝、設備選型，要先進適用，經濟合理，優選最佳方案。
2.建立科學決策體系，合理確定投資估算。投資估算是工程項目投資管理的龍頭，抓好估算才能做到宏觀控制，搞好投資估算的前提是，項目決策的科學化和合理的投資估算指標。決策科學化的關鍵在于科學的決策體系和決策責任制，合理的投資估算取決于投資估算指標，因此，決策體系要明確責任制，編制高質量的估算指標。
3.客觀地做好項目評價。建設項目經濟評價是在項目決策前的可研和評估中，采用現代化經濟分析方法，對擬建項目計算期投入產出諸多因素，進行調查、預測、研究、計算和論證，選擇最佳方案為決策項目的依據。它是可研和評估的核心內容，最大限度地提高投資效益。由于經濟評價分析和參數設立了科學的分析計算指標和判別依據，使項目和方案經過需要――可能――可行――最佳，深入分析和比選，把項目和方案的決策建立在優化最佳的基礎上。避免了依據不足、方法不當、盲目決策造成的失誤，把資源用在經濟效益好的建設項目。
4.完善項目法人責任制，從源頭控制工程項目投資。項目法人責任制是國際上的通行做法，從投資源頭有效控制工程投資的制度；是在國家政府宏觀調控下，先有法人，后進行建設，法人對建設項目籌劃、籌資、人事任免、招投標、建設、生產經營管理、債務償還和資產保值增值實行全過程、全方位的負責制，按國家規定法人享有充分的自，對法人進行嚴格管理和獎懲的制度。實行法人制，有利于建立法人投資主體，形成自我決策、自我約束、自擔風險、自求發展的運行機制。由于法人對建設項目從決策到生產經營管理全過程承擔了法律責任和風險，真正做到誰決策，誰負責。避免了只有向上爭項目、爭投資的積極性，沒有科學決策、籌集資金、控制項目質量、工期、造價和提高效益的壓力；有利于國家用法律法規和經濟手段，來規范工程項目投資與建設的全部活動，促進建筑市場規范化管理。
三、設計階段的工程投資控制
1.優化設計方案。是設計階段的首要步驟和控制工程投資的有效方法，采用設計招投標、價值工程、對設計方案進行技術經濟評價方法。在工程設計階段，要正確處理好技術與經濟的對立統一關系，工程經濟技術人員要密切配合設計；在初步設計階段，要認真按可研報告及投資估算，作好多方案技術經濟比較；在技術設計和施工圖設計階段，要嚴格按批準的初步設計內容、范圍和概算造價，作好技術經濟分析和評價。
2.設計中加強技術經濟分析。設計過程是具體實現技術與經濟對立統一的過程，在總平面圖設計、建筑空間和平面設計、建筑結構和建材的選擇、工藝技術方案，以及設備選型與設計過程中，要加強技術經濟分析和多方案比選，實現設計產品技術先進、可靠、經濟合理。
3.推行限額設計。限額設計是按批準的可研報告和投資估算控制初步設計，按批準的初步設計概算控制技術設計和施工圖設計，各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破，其控制對象是影響工程設計靜態投資的項目，投資分解和工程量控制是實行限額設計的有效途徑和主要方法；是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各專業，再到各單位工程和分部工程而得到。它體現了設計標準、規模、原則的合理確定和概預算資料的合理取定，通過層層限額設計，實現投資限額的控制與管理，以及對設計規范、標準、工程量和概預算指標的控制。
4.推廣標準化設計。標準化設計是指按國家批準的建筑、結構和構件等整套標準技術文件、圖紙進行的設計。采用標準化設計可提高設計速度、節省設計費用；提高勞動生產率；節約建筑材料，降低工程成本。標準構件的木材消耗僅為非標準構件的25%。
四、施工階段的工程投資控制
工程建設項目施工階段是按照設計文件、圖紙組織施工的階段。其投資控制目標是把工程項目投資控制在承包合同價或投資估算內，在規定的工期內生產出質量好、造價低的建設產品。主要方法：進行施工招投標、合理選擇承建商，優化施工組織設計、優選施工方案，合理安排與使用建設資金，嚴格控制工程變更，處理好工程索賠。
參考文獻
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作者簡介：
【關鍵字】：綜合；經驗；程序；發展
在當今的社會，經濟發展迅速，社會變革與時俱進，自然環境變化多樣，人力資源的管理也是煥然一新，這些條件，使土木工程的相關行業著力的調整產業結構，轉變怎長，從而促進產業的提升和科技技術的進步，以及人員素質的提高。在這樣的環境下，就土木的工程管理而言，在一會一段相當長的時間里，土木的各個領域在工程建設除了傳統的質量，進度，成本的三大約束外，在類型多樣性，功能綜合性，結構安全性以及材料，環境，外觀，節能等方面的技術與管理創新將不斷加強，工程建設組織與工程管理的復雜性，綜合性和國際化，信息化程度必然隨之提高。在土木的行業的發展，對工程管理類專業人才培養提出了新的更高的要求。這也四工程管理出現的條件和優勢。工程管理的定義：工程管理就是相比一個指揮者的角色，特別是建筑行業的一個典型的勞動密集行和資金流動性密集的一個行業，更需要一個能統籌把握全局和協調方方面面的管理者，為了實現預期目標，保障資金的有效利用，對工程項目進行決策，計劃，組織，指揮，協調與控制，促進工程項目的順利推進以及目標的實現。
工程管理的學生在大學期間，專業的知識學的非常的多，但是學的課時不太多，換句話說，學的不是太深，與土木專業相比，對于三大力學，混凝土的知識掌握的不深，只是大致的了解，相對于管理，又不是太純粹的管理，就技術與管理來說，還是管理大于技術。這就要求，在大學期間，大學生應該根據自己專業的特點，相應的鍛煉自己的能力，首先是對自己的綜合素質的提升，參加一些公共的活動，培養出較強的人際交往的能力，善于表達出自己的思想，培養出嚴密的邏輯能力與臨場的應變能力。知識對于自己將來的就業能力的提升不可或缺的。在技術方面，應廣泛的學習的同時兼顧深入的學習，對于三大力學，混凝土學深入的學習，通過去圖書館或者課余時間參加土木的課程，同時，在暑假與寒假期間，積極的去工地參觀是實習，加深對土木的認識，了解土木的公工作環境。為將來的工作做好思想準備。
對于新工作的畢業生，應該做到的是不驕不躁，耐下心來，積極的學習，向帶隊的負責人學習，積累出一定的經驗，學習技術，人員的安排，經濟的控制，有限的工地如何合理地保障工作的有序進行，同時，提高效率，對于建筑而言，時間往往能創造出巨大經濟利益的保障。因此，如何能充分的利用有限的場地和不同方面的人才是畢業生學習的異地方面。在技術方面，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，對于土木更是如此，在土木方面安全第一，技術不容有失，具有較好的技術對于保障工程的質量也是至關的重要。
在工程管理涵蓋的過程，每一項都有嚴格的程序，每個過程都有很多的小結，主要包含五個大的方面，第一，工程設計，設計的依據要有條有理，大概的可以根據四個方面，一，設計任務 書，二，設計合同，三，國家的有關規范，四，工程設計地點。在設計方面，包括施工圖設計內容：一是建筑設計，二是結構設計，三是安裝設計。這些主要依靠的單位主要是設計院和設計公司。第二大方面，工程施工工程施工涵蓋施工圖紙，施工合同，國家的有關規范與其他一些方案等。第三個是程序過程，程序過程包含五個方面，一，基礎過程施工，二，主體工程施工。三，屋面過程施工，四，裝修施工。五，安裝過程施工。在工程管理又具體可以分為監理和造價，在監理方面主要任務是“三控”，“兩管”，“一協調”。質量控制，造價控制，進度控制，既是“三控”，合同管理，信息管理既是兩管，協調就是組織協調。在工程造價方面，既是工程造價咨詢。主要的內容是四個方面，一是投資估算，二是設計概算，三是施工圖預算，四是施工竣工預算。對于造價準確的把把握，也是概算效率的極大提法哦。正時別人說的，工程賺不賺，就看預算怎么看。
工程管理的基本屬性： 工程管理的產生建立在工程項目，由于他的實踐性強，目標明確和管理的效果可驗證等特性而有別于一般意義上的管理工作。舉例而言，就從獨立出的工程質量來說，他的管理包括的資金，進度，風險，質量，安全，人員，信息和環境等相對獨立的且相互制約的各個環節，解決工程管理的實際問題就一定要采用較強針對性的技術方法和手段。就如同管理學中的“物理學”和“外科學”， 是經過工程實踐的千錘百煉的“硬管理”。工程管理的工作性質決定了工作管理具有系統性，復雜性，綜合性，嚴謹性等基本屬性。工程管理像其他的學科一樣，都會有他的行業發展的特點，任何的一個學科都是置身與社會的環境，需要及時的反應社會的發展，而且，實時的告便自身，在適應社會的發展，創造出更大的價值，工程管理將來的發展的趨勢主要在可持續發展，科學技術的融合和信息化的發展。同時，在工程管理的發展趨勢體現在一下四個方面，一是理論技術的不斷創新，二是管理組織效率的提高，三是管理方式更加的民主，四是服務的市場范圍更加的廣闊。五是從業人員素質要求更高。與外國工程管理相比中國的發展比較落后，例如在外國有國際咨詢工程師聯合會，英國皇家特許建造學會，英國皇家特許測量工程師協會，英國土木工程師協會，美國土木工程師協會，英國項目管理協會，美國工程管理學會，在中國主要有，中國工程管理學會，中國工程咨詢協會，中國建筑工程造價協會管理協會，中國建筑業協會工程項目管理委員會，中國招投標協會，中國建筑監理協會。
就工程管理所在的建筑業而言，我國的建筑經歷了四個發展階段，一是形成和成長階段1949～1957，二是曲折階段1958～1976，三是回復階段1977～1983年，四是發展階段1984年以后。工程管理服務指工程項目中的項目策劃，投資，與造價咨詢，招投，工程監理，項目管理等服務。包括工程籌建機構，工程項目管理，工程招標及，工程造價咨詢，工程技術咨詢，工程預算，審計，工程監理，工程擔保，工程質量監督，檢查，工程及建筑物的質量評估，其他弄成管理服務。項目管理的發展趨勢一是專業化，二是國際化，三是信息化四是全壽命同期，工程建設的基本程序，一是項目建議書階段，二是可行性研究階段，三是工程設計階段，四是工程施工階段，五是弄成驗收階段流失項目后評估階段。工程管理的五個職能是計劃職能，協調職能，組織職能，控制職能，監督職能，其中，組織職能涵蓋的敢為較多，包括項目業主，政府及主管部門，研究咨詢單位，金融機構，勘察設計單位，施工單位，材料設備共性單位，工程監理單位，項目使用者。
【參考文獻】：
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關鍵詞：土木工程；項目管理；工程造價；全生命周期
Abstract: a project can be accepted by people must to be effective, that is, must have two conditions: one is the technical feasibility; 2 it is economic rationality. Then this paper discusses how the construction industry effectively project life cycle cost control, in view of the current existing in the engineering cost estimates the estimation, the budget estimates, the super budget.these problems are analyzed and explained, to improve the efficiency of the project and the project construction cost control to have the important meaning.
Keywords: civil engineering; Project management; Project cost; Total life cycle
中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
建筑工程造價在我國長期存在概算超估算、預算超概算、決算超預算的“三超”現象，嚴重困擾著建設工程投資效益管理。加強工程造價管理，就是要合理確定和有效控制工程造價，其目的不僅在于把項目投資控制在批準之內，更在于合理使用人力、物力、財力、控制固定資產投資效益。隨著社會主義市場經濟逐步建立和發展，工程造價管理也出現一些新情況、新問題、如何采取有效措施，使工程造價管理盡快納入規范化、系統化、法制化軌道，已是當務之急。
我國工程造價管理現行存在的問題
1.1項目投資決策階段不夠重視造價控制
在工程項目的整個建設過程中，決策階段具有較強的復雜性和不確定性，此階段工程造價的控制，對建設工程全生命周期造價控制具有總攬全局的決定性作用。決策階段是決定工程造價的基礎階段，這一階段費用約占總投資額的0.5%～3%，但影響工程造價的程度最高，可以達到80%～90%。
目前在項目建議書階段，通常由建設單位向公司投資計劃部提出投資估算，內容相當比較簡單，往往造成漏項。在可行性研究階段，建設單位委托設計單位、勘察設計單位編制可行性研究報告，并編制投資估算，該投資估算經審批后將作為此項目工程造價的最高限額。但由于本階段以經濟分析和方案為主，工程量不夠明確，所以設計院本階段的投資估算，不夠準確；同時，由于建設單位通常不是精通投資估算和造價控制，而且對施工工藝流程和方案缺乏認真研究；有時建設單位為了所報項目能被批準，要求設計單位在投資估算時有意低估，增加了估算的不準確性。
1.2設計階段的工程造價控制不嚴
設計階段是建設項目工程造價控制的龍頭。在投資計劃得以合理確定以后，進入設計階段，它是把技術與經濟有機集合在一起的過程。有效控制工程造價要求在施工圖設計中嚴密、全面。
當前我國的工程設計實行招投標制、公平競爭，把對設計階段有效控制工程造價作為選擇中標單位的主要標準之一，對全過程造價進行控制的管理。但目前我國大部分設計單位對工程項目的技術與經濟分析不夠、在設計中大多重技術輕經濟，專業設計人員似乎只對設計工程的質量負責，對工程造價的高低不太關心。以致無法達成優化設計方案，編制初步設計、概算起不到控制總造價的作用。工程設計圖的質量和深度等也不夠，工程量清單中的工程量錯算、漏算，引起暫估項目的增多，使招投標工作的質量難以保證 ，因此也無法有效控制工程造價。
1.3施工階段對工程造價控制不夠
在施工階段還要嚴格控制設計變更。雖然出于建筑工程的復雜性難免出現施工圖在會審中或在施工過程中有這樣那樣的問題，但要求設計部門嚴格把關，避免先干后變的情況，也是避免工程造價突破概算，有效控制工程造價的重要環節。同時加強合同管理，保障發包方與承包方平等互利。
1.4工程竣工結算階段的工程造價控制不力
建筑工程竣工決算是整個工程造價控制最重要的一環。竣工決算如何能真實地反映整個工程的實際造價，也反映了發包方和承包方對工程造價管理的能力，及時辦好工程竣工決算必須收集、整理竣工結算資料，包括工程竣工圖、設計變更通知、各種鑒證材料等。這些材料的收集和取證還必須注意其有效性，如設計變更通知書必須由原設計單位下達的有設計人員的簽名和相關印鑒。現場監理的簽證必須有甲方工地負責人的簽章并征得設計人員的認可等。我過大多數工程項目在工程竣工決算時，施工承包方在竣工決算書中普遍多算，發包方千方百計亂砍一通，扯皮現象嚴重，工程結算一拖再拖，有的一拖就是幾年，大大影響工程建設項目的使用和建設工程造價的確認。
針對目前建設項目工程造價存在的問題采取應對的措施
2.1決策階段工程造價的控制
2.1.1編制投資估算
投資估算是基本建設前期工作中的重要環節之一。是決策性的文件，它是研究、分析建設項目的經濟效果的重要依據。在可行性研究報告批準后，估算就作為設計任務下達的投資限額，對初步設計概算起控制作用，并作為獎金籌措幾向銀行貸款的依據。因此，在經濟工作中應該實事求是的反映設計內容，反映建設地區的經濟狀況，從估算開始就要正確完整地反映工程項目的建設。
2.1.2 投資估算必須是設計在投資估算中的真實反映
這就要求設計人員從工程規模和項目內容上真實反映設計意圖。主要工藝要進行多方案比較，方案要優化，設計方案不僅技術上可行，而且經濟上更應合理。所以工程經濟人員從建設方案的優選開始，就應該滲透到設計全過程中去，按照工程造價管理的原則，合理預測投資估算中各種動態因素的變化，盡可能打足投資不留缺口，這是編制投資估算工作的關鍵，也是下階段的重要依據。投資估算的準確不僅影響到可行性研究工作的質量和經濟評價結果，而且也直接關系到下階段初步設計概算和施工圖預算編制的準確度。
2.2設計階段工程造價的控制
2.2.1提倡設計招投標和設計方案競選方式優選設計單位
由專家評定小組采用科學方法，按照適用、經濟、美觀的原則以及技術先進、結構合理、滿足建筑節能和環境等要求，綜合評定設計方案的優劣，擇優確定中選方案。中選方案的投資估算一般要能接近建設項目的投資范圍。這兩種設計發包方式既有利于設計方案的選擇和競爭，保證選用的設計方案技術先進、新穎獨特、適應性強，又有利于控制工程造價。設計單位要努力提高自身素質，在工程設計方案巧妙構思，精雕細琢，在降低工程造價上要多動腦筋，以提高設計質量，力爭在設計階段就把工程造價控制在批準的投資限額內。
2.2.2實行設計的獎罰制度
為使限額設計落實到實處，應建立和健全限額設計的獎罰制度。對限額設計搞的好、節約投資和控制造價確有成效的，項目法人應給予設計單位適當獎勵。設計單位要制定本單位內部的限額設計考核和獎罰方法，對重視限額設計，取得節約投資和控制造價有成效的成績顯著的個人，應予以獎勵。反之，給予經濟處罰。做到獎罰分明，獎勵設計人員深挖設計潛力，重視設計方案的經濟合理對控制工程造價將是一個大的突破。
2.3實施階段工程造價的控制
2.3.1招標投標階段
推行建設工程招標投標是控制建設項目實施階段工程造價的有效手段。要搞好招投標工作，首先要把好資格審查關，堅持杜絕一切受賄等破壞招標投標紀律的現象。其次，加強標底管理。第三，制定科學的評標定標方法。
2.3.2施工階段
在施工階段主要是以施工圖預算或建安工程承包合同價為目標，控制建安工程造價。在這一階段節約的余地已經很小，但浪費的可能性卻很大，因而要對工程造價的控制給予足夠的重視。
（1）加強對施工方案的技術經濟比較。施工方案是施工組織設計中的一項重要工作內容，合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質量，提高經濟效益。對施工方案從技術上和經濟上進行對比評價，通過定性分析和定量分析，對質量、工期、造價三項技術經濟指標比較，可以合理有效地利用人力、物力、財力資源，取得較好的經濟效益，把好施工管理關是全面造價管理的重要途徑。
（2）健全設計變更審批制度。設計如有變更，一是要盡量提前變更，因為變更越早，損失越小；二是在每一變更設計之前，必須進行工程量及造價增減分析，并經原設計單位同意。如果變更后工程造價突破總概算，必須經有關部門審查，要切實防止通過變更設計增加設計內容、提高設計標準、提高工程造價的情況發生。
（3）對工程現場簽證手續嚴格把關。通過建設工程監理制度，建立專門部門，利用專業人員對工程實行專業化管理，避免出現工程管理人員只管簽證，不算經濟賬的現象，造成投資失控的嚴重后果。
2.4竣工驗收階段與竣工結算
竣工結算是業主和施工單位都十分重視的工作，工程造價科室在這個環節上：一要核對竣工工程內容是否符合合同條件要求，工程是否竣工驗收合格，合同中約定的計算方法、計價依據、取費標準、主材價格和優惠與承諾條件等。二要檢查核對隱蔽工程驗收記錄，所有隱蔽工程均需進行驗收，隱蔽工程量要與竣工圖一致。三要現場按施工圖、設計變更、現場簽證進行工程量的核實。總之，對工程造價進行全過程管理是工程造價咨詢業發展的必然趨勢，是造價咨詢業適應市場經濟發展的必然結果。
結束語
建設工程造價的確定與投資控制的實質就是運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟、經營與管理等實際問題，只有在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算、初步設計概算和施工圖預算，才能提高投資效益。提高造價人員的素質，提高技術經濟分析論證能力，提高設計產品的經濟性能，有效地保證工程造價被控制在合理范圍內，較好地實現工程造價控制目標，避免資源浪費、“三超”等現象，具有重要的理論和實踐意義。
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工程建設項目是一個復雜，綜合的經營活動，參與者涉及眾多專業和部門，工程建設項目的生命期包括了建筑物從勘測、設計、施工，到使用、管理、維護等階段，時間跨度長達幾十年甚至上百年。本文研究項目建設各階段的信息斷層和信息流失問題，實現面向建設項目生命期的信息交換、共享和集成化管理，基于BIM信息集成平臺，驗證建筑工程信息集成和管理的理論、方法和技術，對于提高建筑產業效率和信息化管理水平，具有較高的實用價值和廣闊的應用前景。
關鍵詞：
信息集成；工程管理；BIM技術
隨著我國建筑業的發展，越來越多的建筑朝著大型、多元、復雜的方向發展，該類項目的發展使得生產過程信息管理的內容越來越復雜。各階段、各責任主體在管理過程中暴露出來的信息通道不暢、信息滯后、信息管理混亂、責權難分成為土木建筑工程管理中日趨嚴峻的問題。因此，為了適應大型、復雜工程建設項目信息管理的要求，協調處理好項目實施過程中全程、多方、多目標的信息管理內容，必須有相適應的能覆蓋項目的建設全壽命錯過程的、并將各參與方的目標控制考慮在內，并使其各方協調一致對工程項目進行一體化管理的方法。大型復雜工程建設項目的建設投資大、建設周期長、技術難度大、協同參與單位多元化、目標難度大。在實際管理中組織結構復雜，指令傳達與信息反饋都隨著項目的深入和參與人員的構成變得更為復雜，這給工程信息集成與管理提出了更高的要求。具體體現在信息處理效率低，在項目管理的傳統模式中常以單線書面呈遞、處理、下達、備案，這就造成了管理環節上的信息決策反饋不及時、歸類整理不精確等問題；信息交流不充分，單線處理與多頭協作使的在實際工程問題處理和信息管理脫節；信息處理成本高，分工卻無法很好的協作，分類查詢消耗人力、物力，反復核對和返工是難以避免的管理問題。進一步使得工程管理和信息集成難度加大，成本提高；階段信息割裂目標難保證，該類建筑長周期、技術復雜使得各階段存在一種相對孤立的狀態，信息無法良好的從本階段的各關節流入到下階段的相關技術人員手中，使得信息管理和利用效率降低，導致目標控制的難度進一步加大，最終使得目標失控。為了有針對性的解決問題，必須面向建設項目生命周期的全過程進行管理。現階段應用系統均為基于幾何數據模型，通過IGES、DWG、DXF等圖形圖像信息交換標準進行數據交流與處理。該類信息傳遞和共享只是幾何數據，建設項目的相關勘察、結構設計、材料信息以及施工等工程信息仍無法知直接交流。要建立切實高效的信息集成，關鍵在構建新的信息模型理論和建模方法。在幾何模型基礎上建立面向建設項目全生命期的工程數據模型，并基于國際標準實現工程信息的交換、共享和管理。而BIM便是信息有效管理的關鍵技術。通過BIM在工程建設生命周期內的應用有效的建設工程進行信息管理和使用增值。建筑信息模型（BIM）技術能夠通過計算機三維模型的而建立有效的輔助建筑工程領域的各方的信息集成、交流與協作工作，實現建設工程生命期管理的技術關鍵。建筑信息模型技術一方面指政策、過程和技術的集成，從而建立一種建設工程全壽命周期內的信息集成與技術管理方法。協同建筑設計和管理技術以及過程控制三方面的內容。以三維數字技術為基礎，集成建筑工程項目設計和施工中相關信息的工程數據模型，BIM是對工程項目結構實體與功能特性的數字化表達。該技術對分布式、異形結構大型復雜工程項目管理中多元、多階段、多組織結構信息交互提供可交流的單一工程數據源，解決了管理過程中的信息一致性和全局共享性問題。
一、BIM一般具有以下特征：
a.工程數字模型的完備性。三維數字模型對工程項目進行了3D幾何信息和拓撲關系的描述，同時還完整的包括了工程項目信息的描述，如工程對象的具體名稱、結構類型、材料信息、工程性能等設計信息；工程施工順序、進度目標、成本管理、質量控制以及人員、材料、機械設備等施工信息；材料耐久性、安全性及相關維護信息；各項目對象之間的工程邏輯關系等。b.模型信息的關聯性。三維模型中結構構件的各信息內容是相互關聯的，系統通過對模型信息的統計和分析，生成相應的圖形和文檔。并在模型中某個信息或者構件發生變化地點同時實時更新相應內容，保證了模型的完整和準確性，為管理提供基礎平臺。c.模型信息的一致性。在建設工程生命周期內的不同階段同一構件信息無需重復輸入，而且能夠自動演化信息模型，并可在模型的不同階段對其進行修改和擴展，且不需要重新創建，進一步減少了信息的交互的滯后和不一致性的問題。以上幾點特性使得BIM在建設工程的全壽命周期內為建設工程項目帶來更好的效率和效益。如進在目標控制的前提下提高交付速度，從而加快工程進度節省時間。通過的集成的模型數據信息，更好的提高了各組織間的協同工作效率，減少錯誤發生、節約成本。提高了工作質量并未企業帶來新的利潤增長點。建筑工程項目的實施涉及到業主、咨詢單位、勘察、設計、施工、監理、運營等眾參與方，工程規模龐大技術復雜的特點使得所產生的BIM模型數據結構復雜、格式各異，不同管理組織單位對數據的使用需求不相同。而對于需要共享的數據模型，在建設項目的生命周期內各方組織誰來創建BIM信息、如何創建使得項目能夠滿足各方使用是實現BIM應用的途徑問題。而如何確保BIM數據的存儲和分布異構數據的共享，是建立BIM的技術問題。
二、工程項目的信息化管理在BIM中的應用主要體現在項目信息的創建、共享、管理幾方面。
實現的過程存在以下幾點問題：a.建設項目的BIM信息創建需要專業的軟件系統才得以實現。現階段基于BIM的工程軟件主要集中在設計階段使用，例如RevitBuilding、ArchiCAD等。其他工程階仍缺少足夠的專業軟件支撐信息集成。b.實現BIM信息化管理的前提是BIM信息的存儲與傳遞。基于IFC建立的中央數據存儲，允許由分布式的、異構的應用系統訪問和修改，從而實現數據集成，是目前BIM信息存儲的主要方式。集中信息模型存儲方案還不成熟。c.共享和集成建設項目BIM信息的方式還較少。目前主流使用的CAD廠商開發了BIM系列軟件，例如Autodesk公司的Revit系列軟件包括RevitBuilding、RevitStructure、RevitMEP。這些系統雖然對項目文件進行了數據的集成和共享，但卻不能夠支持面向建設全生命周期的、分布式異構系統之間的信息集成與共享。為解決以上問題，本著從規劃、勘察、設計、施工、使用不同階段的應用出發，建立相應的模型數據提出以BIM子模型為核心的面向項目建設的各階段和應用的創建方法。模型建立的基本思路是隨著工程項目的進展和需要分階段的創建各階段的BIM信息。針對各階段的不同應用建立BIM子模型數據，隨著項目的進展從規劃到勘察設計、施工、運營使用不同階段分別建立各自的模型數據。各子模型數據能夠自動演化，模型建立者通過對上一階段的模型數據的提取、擴展、集成最終形成本階段的信息模型，也可以針對具體的某項應用完成數據模型并生成子模型數據。在工程的進展過程中根據項目建設發展最終形成面向建設項目生命周期的完整的信息模型。項目的模型的建設從規劃階段到設計階段，從施工階段到運營階段，工程項目模型信息隨著項目建設逐步完成，最終形成完整描述建筑生命期的工程信息集合。每個階段以及每個階段中模型系統根據自身的信息交換需求，定義該階段和面向特定工程應用的信息交換子模型。應用系統通過提取上一階段信息和集成子模型實現數據的集成與信息的共享。例如規劃階段主要產生各種文檔數據，這些數據以文件的形式進行存儲。設計階段則根據規劃階段的信息進行設計并根據建筑、結構、給排水等專業產生大量的幾何數據，且建筑設計與結構設計、建筑設計與給排水設計、建筑設計與暖通設計信息之間存在著數據協同訪問的需求。這些需求通過不同的子信息模型與整體BIM模型進行交互與共享。施工階段則可以根據需求提取規劃和設計階段的部分信息，供施工階段的應用軟件使用，例如4D施工管理、成本概算分析等。這些應用軟件會產生新的信息并集成到整體BIM模型中。到運營維護階段，BIM模型集成了之前個階段的的工程信息，供運營維護應用系統調用。由于BIM的應用使得各階段的工程信息得以集成和保存，從而解決信息流失和信息斷層等問題。實現建設項目生命期各階段的信息共享和充分利用，在項目實施過程中優化設計、合理制定計劃、精確掌握施工進程，合理安排施工資源以及科學進行場地布置，對于提高建筑行業信息化水平，縮短工期，降低成本，提高質量，提升建筑行業企業的競爭力，具有深遠的影響。
作者：馮波 單位：西京學院土木工程學院
參考文獻
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關鍵詞：工程施工；進度控制；管理策略
Abstract: with the rapid development of the economy in our country, the construction industry also welcomed development peak, going buildings go up, in the process of construction project, how to effectively control the progress of construction of the project, and the effective management of the work is especially important. This paper in civil engineering construction progress for the control and management of the strategy is thoroughly discussed.
Keywords: engineering construction; Schedule control; Management strategy
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：
前言:
土建工程項目管理是一項非常艱巨、復雜的工作,需要項目管理班子精心組織、精心施工,除做好以上幾點外,還要做好風險管理、信息溝通等按合同要求向用戶提供滿意工程,為企業創造良好的社會效益和經濟效益。
1. 項目造價管理
建設工程造價的確定與投資控制的實質就是運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟、經營與管理等實際問題，只有在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算、初步設計概算和施工圖預算，才能提高投資效益。要加強施工階段的工程造價管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：
1 項目目標成本的確定
制定科學合理的控制目標是進行有效成本控制的關鍵。科學合理的目標是指通過施工單位的努力可以實現的目標。制約項目目標影響因素很多，如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場地、圖紙變更、地區、監理人員、業主人員及項目部人員的素質高低等，都與項目成本目標制定有關。要根據情況確定科學合理的目標，在執行過程中要及時對目標與實際制。
.2 生產要素的控制
生產要素是構成項目成本的最重要的因素。一是要加強對人工費的管理。人工費約占工程造價的 20％一 25％，控制好人工費，對成本控制能起到重要的作用。二是對材料費的控制。材料費在工程造價中約占 5()％一 60%，是成本能否得到有效控制的重點， 應該從以下幾個方面進行控制：①采購單價，采取每月主材市場價的方法進行動態控制。②對現場進料的數量和材質，進行嚴格驗收。③控制施工過程中的消耗也是一個重要方面，只有加強了材料成本的控制才能真正控制工程項目成本。
3 對機械費的控制
機械費約占工價程造的 5％一 10％，機械的選型、進退場時間的確定、在施工現場的有效利用都是機械費用控制的重要方面。
2. 對工程的進度控制
2.1 進行土建工程施工進度控制和管理的重要性
在整個施工過程中施工進度控制。對土木工程施工和工作負荷和消耗的資源數量受到直接影響施工進度。和土木工程也計劃為整個項目的完成時間，它是否能按期完成和交付，也給施工單位的經濟利益起著決定性的作用。所以在土木工程施工進度控制與管理是很重要的，如果沒有延遲時間或建設周期長，工程質量控制和成本控制也非常好，不僅對項目的經濟效益，是一種傷害，也會帶來一定的社會效益的影響。
2.2 對土建工程施工進度進行控制和管理的具體措施
對于土建工程的施工進度進行控制和管理，必須在管理中針對各種可能會對施工進度造成影響的因素都考慮到，需要提前做好控制目標的體系建立工作，并且進行責任分工和綜合協調。對于總目標還要進行具體的分解，對于各個分部還要確定相應的目標和負責人。對于項目工程的總的進度還要編制一個計劃表，這個計劃表根據工程的合同條款來制定的，也是對于施工進度計劃的一個審核標準，在編制施工進度的計劃時就要按照這個總的計劃表來確定施工和設計以及材料設備等物資供應的進度計劃，還要安排資金和各項資源的運轉等。對于進度報告的制度化建設也要及時跟進，使得進度信息的溝通可以暢通無阻。同時還要建立相應的進度計劃的審核和檢查的分析制度。在對進度協調的會議制度的建立方面還包括了對相關地點和時間等的確定。在施工圖紙的審查和施工的變更管理方面也有必要建立相應的制度，來確保在設計的交底和會審方面能夠得到及時的安排，并且在設計修改方面盡可能的減少，保證工程的施工可以連續進行。
在施工過程中，也要做好控制措施，確保工程計量以便進度款項可以及時得到支付。還要及時協調材料設備方面的供應，以及施工的計劃和資金的籌備都可以有序的展開。在制定資源的需求計劃方面也要做好前期的預算準備工作。使得資金投資可以順利投入到各個控制目標中。
工程施工進度的控制和管理是需要施工中的各個參與方給予充分配合和支持的，必須要及時的進行溝通和協作，同時嚴格檢查制度，才能確保施工進度的控制和管理可以有效進行。
3. 建筑工程項目施工質量的控制
3.1我國建筑施工項目質量管理現狀
1)建筑施工企業控制水平不高，屬于粗放經營。由于企業職工隊伍多采用民工，施工隊伍的構成和水平參查不齊，現場控制粗放，材料浪費嚴重，機械設備使用效率不高，施工技術含量低等，企業整體控制水平低下。大部分建筑施工企業還是沿襲計劃經濟條件下的思維定勢，技術進步緩慢，套用傳統的施工方法，在控制和技術創新方面投入的人力、物力很少，這樣不但勞動生產率低，而且易誘發質量安全事故。
2)建筑施工隊伍整體素質不高。建筑業是勞動密集型產業，露天、高空作業的生產環境差，危險性大，技術要求較低，實現原始資本積累成本很低，行業準入幾乎沒有門檻，是從農村剩余勞動力最易進入的一個行業。據有關方面統計，在我國80%是來自農村的農民工。行業的特性，客觀上影響了隊伍素質的提高。同時企業也很難吸引較高素質的控制人員加入。另外，由于企業不具備與同行業的大企業相抗衡的競爭能力，使得企業施工項目不連續，影響企業效益，造成企業員工流動性過大，即便是經理，今天在這家企業工作，明天可能就回到那家企業上班了。人才大量無序的流動使隊伍素質的提高也受到沖擊。
3.2我國建筑施工項目質量管理對策
1)注重對相關人員的教育和培訓在對工程項目質量進行管理的過程中，首先必須要重視人的作用，這是質量管理的基礎和關鍵。建筑企業一般都是由具體的施工人員、技術人員和相關管理人員等組成的，其特點表現在人員數目較多、流動性較大以及知識層面存在較大的差別，這其中人員專業技能以及素質上的薄弱或者是缺失會對質量管理造成較大的不利影響。因此各個建筑企業在質量管理過程中必須要注重對各類人員勞動技能、專業知識以及安全知識上的培訓和教育，在提高建工程項目質量管理水平的同時提高建筑企業整體素質水平。
2)確保施工工序的質量 工程項目的施工過程，是由一系列相互關聯、相互制約的工序所構成，工序質量是構成工程質量的最基本的單元，上道工序存在質量缺陷或隱患，不僅使本工序質量達不到標準的要求，而且直接影響下道工序及后續工程的質量與安全，進而影響最終成品的質量。因此，在施工中要建立嚴格的交接班檢查制度，在每一道工序進行中，必須堅持自檢、互檢。完工以后，再由專項質檢員檢查，然后在自檢合格基礎上，嚴格依據國家現行建筑工程質量檢驗評定標準進行質量檢查。檢查合格簽字確認后，下道工序才可進行施工。
結束語：
建筑工程項目管理是項目管理者為了使項目取得成功,用系統的觀念、理論和方法,進行有序、全面、科學、目標明確的管理,發揮計劃職能、組織職能、控制職能、協調職能、監督職能的作用。對于施工企業來說，施工進度也是對其業務能力的一項考察指標，若是不能按期交付工程，都會對施工單位的形象和競爭力帶來嚴重的負面影響，對其經濟效益的提高也是一個非常嚴重的阻礙，所以在工程項目的施工進度控制管理上一定要采取切實有效的措施策略，做好施工的計劃安排，確保土建工程項目的順利竣工。
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關鍵詞 土木工程；線路初測；測量方法
一般來說，進行勘測的目的就是要按照設計任務的要求，進行外業勘測與調查工作，以便能夠為編制初步設計提供資料。具體來說，初測的任務就是對路線方案研究階段所提出的各個具有比較價值的方案，同時根據工程的需要，實地選定線路位置，并對各比較線進行同樣詳細程度的帶狀地形測量、工程地質勘測和水文勘測。最后在合理的運用紙上定線的方法初步設計線路的平面位置和立面位置，最終能夠按照設計結果，有效的計算出土石方數量、工程數量，編制工程程費用概算和初測報告，經上級批準后作為定測的依據。
1.導線布置
初測的首要工作是根據線路方案研究階段在已有地形圖上規劃的線路位置，結合實際情況，選擇線路轉折點的位置，并打樁插旗，標定點位。擔任這項工作的小組通稱為大旗組。選點插旗是初測工作的關鍵，能否選出優良的線路位置，將直接影響道路工程的質量。
插旗時一般應在道路紙上定線的平面圖上標出大旗點的位置和標高，并記錄線路沿線的特征。大旗插完以后需要繪制線路的平、縱斷面圖，以研究確定地形圖測繪的范圍。當發現個別大旗位置不當或某段線路還可改善時，應及時改插或補插。大旗間的距離以能表示線路走向及清晰地觀察目標為原則。
初測導線的選點工作是在插大旗的基礎上進行的。導線點的位置應滿足以下幾項要求：
（1）盡量接近線路通過的位置。大橋及復雜中橋和隧道口附近、嚴重地質不良地段以及越嶺埡口地點，均應設點。
（2）地層穩固，便于保存。
（3）視野開闊，測繪方便。
（4）點間的距離以不短于50 m不大于400 m為宜。
采用電磁波測距儀測距時，導線點之間的距離不受限制，為測圖應用方便，應在導線邊上加設轉點，轉點間的距離應不大于400 m。對于鋼尺量距導線除在導線邊上設置轉點外，宜設百米標，在地形變化處、道路交叉處、大中河流兩岸、溝底、電線線路交叉處及其他各種需要處，均應設立加標。百米標及加標對導線邊的橫向誤差不應大于0.1 m。當用電磁波測距儀或其他間接方法測距時，可不設百米標，但加標間不宜大于100 m。
2.導線測量與計算
線路導線測量時水平角的觀測應使用不低于DJ6型精度的經緯儀，以全圓測回法測量右角，觀測一測回，角度較差在±20“（DJz）或±30”（DJ6）以內時取平均數作為觀測結果。
導線邊長丈量的工作量很大，它直接影響著導線測量的進度與精度。根據規范規定，線路導線邊長可采用電磁波測距儀、鋼卷尺、2米因瓦橫基尺和基線法測量。邊長測量的相對中誤差不應大于1／2000。
地形復雜地段和沿河流有比較線或需要大面積測繪地形時，可布置三角鎖，以代替導線測量。這時，三角形中求距角一般不應小于30°，復雜時亦不應小于25°。三角形的邊長一般以400 m為宜。水平角觀測用DJ2型經緯儀，以全圓測回法觀測兩測回，滿足要求后，平均分配閉合差于各角。三角鎖的兩端均應設置基線。兩條基線之間三角形的個數不得超過10個，終了邊基線長度與由起始邊基線推算的長度的較差不得超過邊長的1／1000。
在線路測量中，為控制測量誤差的積累，規范規定：線路測量的起點、終點，以及每隔30 km的點，應與國家平面控制點或其他部門的不低于四等平面控制的點進行聯測。聯測的方法可采用導線測量法或角度交會法、前方交會法、后方交會法或兩點后方交會法等。
如果遇到與國家平面控制點聯測困難時，就需要在導線的起點、終點和不遠于30km的導線點上用天文測量方法（太陽高度法或北極星任意時角法）或用陀螺經緯儀，測定導線邊的真北方位角，以控制角度誤差的積累。
當導線與國家控制點聯測進行坐標計算時，首先要調整角度閉合差，然后根據調整后的角度閉合差和邊長計算導線的坐標增量。由于國家控制點的坐標都是高斯投影面上的坐標，因此，在進行檢核之前，必須將利用地面丈量的長度計算的坐標增量改化到高斯投影面上。這項改化分為兩步：
（1）將坐標增量的∑x和∑y改化到大地水準面上。計算公式為
式中，∑x0，∑y0為改化為大地水準面上的縱、橫坐標增量總和，以m為單位；∑x，∑y為根據邊長和平差后的角度計算的縱、橫坐標增量的總和，以m為單位；‰為導線的平均高程，以km為單位；R為地球的平均曲率半徑，以km為單位。
（2）將大地水準面I二的坐標增量的總和化算至高斯投影面上。計算公式為
線路水準測量的任務是沿著線路設立水準點，并測定各水準點的高程，然后在水準點的 高程控制下測定線路導線各點和加標點的高程。前者稱為基平測量，后者稱為中平測量。
初測階段一般地區水準點每兩千米設立一個，遇有300 m以上的大橋和隧道，大型車站或重點工程地段應加設水準點。水準點應選在距離線路100 m的范圍內，設在未被風化的基巖或穩固的建筑物，卜，亦可在堅實地基上埋設。水準點的標志一般為木樁、混凝土樁或條石。設立在基巖卜的水準點不需埋樁，可用較為突出的巖石代替，高程點位以紅色標記，周圍鑿成圓形。
3.帶狀地形圖測繪
初測階段的帶狀地形圖測繪是一項重要的技術性工作，測圖的質量直接影響到初步設計的結果。因此，應當精心測繪，確保成圖質量。
初測階段控制測量包括路線平面控制測量和高程控制測量。控制測量的目的，一是控制地形，二是作為定測時放線的依據。因此，平面控制測量等級，應滿足上述兩項要求。高速公路、一級公路應采用一級導線或小三角；二級及二級以下公路應采用二級導線或小三角；三級導線是在測量設備等受限制時，方可采用。
在采用上述導線或小三角有困難的情況下，測量導線或中線點，其目的是要求用橫斷面控制路線兩側的地形。因此應釘設加樁，增測橫斷面，用橫斷面控制其地形，以便定線和移線之用。路線經過地區已有國家或其他部門設置的平面控制網時，宜予以利用，坐標系統不一致時應進行換算。
公路勘測規范規定：除水準控制測量外，對于路線沿線設置的中線樁、導線樁和設計需要進行控制的高程點以及有關建筑物、水位等，都應測量其高程。有些高程點，路線縱坡的設計要求很嚴，不能在地形圖上判讀，而應實測，點繪總斷面圖。路線地形圖的測繪寬度，應以設計需要為準。路線有可能擺動較大，應測繪得寬一些。有比較線時，包括比較線及其中間地帶都應測繪地形圖，如正線與比較線過道或中間有山或河流、中間帶可以不測。采用“現場定線法”初測時，線位移動量不會很大，地形測繪寬度可減小。路線地形測繪的圖根點，應利用平面控制點作圖根點。采用“現場定線法”時，用導線或中線點作圖根點。當平 面控制點數量不能滿足測圖要求時，應進行圖根控制測量。
根據地形的復雜程度及用圖的目的，公路地形圖測量應參照《鐵路測量技術規則》對帶狀地形圖的測圖比例尺、帶狀地形圖測繪寬度、等高線間距、視線長度規定執行。
地形圖測繪的方法一般采用經緯儀小平板聯合測圖法或大平板儀測圖法，在蔭蔽地區有時亦采用橫斷曬測圖法。地形點的密度，應能控制地形變化的特征，滿足正確繪制等高線的要求，一般在圖上的間距為15 mm～20mm。地物地貌的測繪除遵守測圖的一般要求外，對于山頂、谷底點、埡口及山坡變化處的高程要準確測定；對于池塘、淺灘、河流、溝渠、泉井、水庫、沼澤、墳墓、古跡、國家大地測量控制點以及地質鉆孔等均應仔細測繪；測繪范吲以內的高壓線、電力線、通訊線應分別測出，注明桿材及所屬單位，與線路交叉跨越的已有鐵路、公路、道路以及渡口應注明名稱及去向；對于樹林、果園、農田、旱地、荒地、菜地及其農作物區，應測繪其范圍，并按規定的符號表示清楚；對于地質水文專業要求的其他特征，一氘如不良地質、高水位泛濫線，應由專業人員現場指定測繪，或由有關專業人員測繪。
4.結語
對施工線路的測量，是保證施工設計圖科學性和可行性的關鍵。因此，測量人員在進行線路的測測時，必須要根據地形的需要，根據工程的需要，進行更多的分析研究，保證測量數據的準確性。
參考文獻
